Монтаж вентиляции в коттедже: Монтаж вентиляции в коттеджах и частных домах – цены на монтаж Екатеринбурге

Содержание

Монтаж вентиляции в коттедже. Блог

Вентиляция в коттедже требует особого внимания и ответственного подхода от владельца. Монтаж вентиляции в коттедже — задача, с которой сталкивается каждый хозяин дома при создании современной системы вентиляции. Проводите ли вы ремонт в давно построенном доме или возводите собственный особняк, решение вопросов по организации энергоэффективной вентиляции в доме так же важно, как и забота об отоплении, водо- или электроснабжении. В каждом случае необходим индивидуальный подход, профессионализм  и техническая грамотность. 


Монтаж вентиляции в коттедже


Вентиляция в коттеджах может быть естественной или принудительной. Монтаж устройств для разных вентиляционных систем различается по сложности может быть выполнен либо самостоятельно, либо профессионалами.


Общие требования к вентиляционным системам:

  • надежность конструкции
  • эффективная изоляция
  • минимизация теплопотерь
  • наличие функции нагрева
  • удобство управления и регулирования
  • возможность программирования режимов.

 

Естественная вентиляция в коттедже:

   
 При естественной вентиляции, заложенной архитектурным проектом, приток воздуха организован через щели конструкции строения, зазоры окон и дверей, воздухопроницаемые материалы стен и перекрытий путем инфильтрации воздушных масс за счет разности температур и перепада давлений наружного холодного и внутреннего теплого воздуха и наличия вытяжных шахт достаточной высоты. Разница высот уровней забора и удаления воздуха через дефлектор в крыше должна быть не менее 3м. Длина горизонтальных участков вентканалов не должна превышать 3м, а скорость воздуха в воздуховодах — 1м/с. Учитываются и расположение дома относительно розы ветров, показатели ветрового давления для расположения вентиляционных шахт: на стороне здания, обращенной к ветру, образуется повышенное давление, а на противоположной — разрежение.

 


Конструкции вытяжных шахт и вентиляционных каналов могут быть различными: 


1. несколько вентканалов в кирпичной кладке;

2. вентиляционный канал приставной к стене дома;

3. подвесной горизонтальный вентиляционный короб;

4. вентиляционные шахты выведенные на крышу.


Размеры и расположение этих каналов определяются на стадии проектирования дома.

 

 

После проведения замены окон, установки новых дверей, нанесения теплоизолирующих покрытий на стены дома, теплопотери уменьшаются, но естественная вентиляция существенно ухудшается и требует дополнительных мероприятий. Часто встает вопрос — как избавиться от конденсата на окнах, затхлого воздуха или даже от плесени и грибка в углах?


   
1. Установка дополнительных приточных клапанов стеновых (3) или оконных (2) в жилые помещения, а также вытяжных бытовых вентиляторов (1), установленных в вытяжные каналы в санузлах, прачечных и на кухне позволит усилить эффективность естественной вентиляции, снизить влажность в помещениях и улучшить воздухообмен. Приточные клапаны различной конфигурации устанавливаются в рамы или между створками пластиковых окон, обычно над расположенным под окном радиатором, что обеспечивает естественную циркуляцию и подогрев поступающего внутрь воздуха. 

 

 

 

Устанавливают также стеновые проветриватели цилиндрической формы с фильтрами, они монтируются на стену, над батареями, чтобы поступающий свежий воздух сразу нагревался. Монтаж стеновых приточных клапанов требует правильного выбора места установки и специальных приспособлений для того, чтобы сделать аккуратное отверстие в стене солидной толщины. Лучше эту работу поручить специалистам. 

 

 

 

Вентиляторы, монтируемые в вытяжные каналы в санузлах, могут иметь датчики температуры и влажности для контроля воздушной среды. Для удобства включение вытяжного вентилятора связывают  с включением освещения санузла. Современный рынок предлагает достаточный ассортимент таких устройств различной продуктивности. Их монтаж осуществляется согласно инструкций по установке, и может быть выполнен самостоятельно или с помощью монтажников таких приборов. 

 

Монтаж Принудительной вентиляции в коттедже

    
В коттеджах монтируют как децентрализованные компактные приточно-вытяжные установки (с рекуперацией и без рекуперации), так и централизованные системы вентиляции и кондиционирования.

 
1.  Местные установки обычно устанавливаются и управляются парами, синхронно включаясь на подачу и вытяжку, обеспечивая циркуляцию и перетекание воздуха во все помещения.   Такая схема вентиляции применяется зачастую для домов небольшой площади, выполненных по современным энергосберегающим технологиям.

 
2. Оснащение особняка или коттеджа централизованной принудительной вентиляцией начинается с проекта и лучше всего начинать на стадии постройки дома, тогда можно наиболее рационально разместить оборудование правильно организовать приток и удаление воздуха. В ходе разработки проекта предлагаются несколько решений  с применением различного вентиляционного оборудования — воздушных клапанов, вентиляторов, калориферов, решеток, шумоглушителей, распределительных и рассеивающих устройств, рекуператоров, моноблочных вентиляционных установок, сплит-систем, круглых или прямоугольных воздуховодом из гофры, металла или пластика.

Различается и степень автоматизации и управления такими устройствами, возможность программирования при реализации общеобменной или зональной схем вентилирования помещений.

     
При монтаже оборудования в частном коттедже в большинстве случаев поступают так. На чердаке дома (или при монтаже моноблочной системы в помещениях кухни  в комплекте встроенной мебели) монтируется приточно-вытяжная установка.

      По ходу строительства предусматривается помещение для размещения вентиляционного оборудования с возможностью обслуживания, если применяется стеновая установка, или делаются отверстия с стенах и потолке для разводки воздухопровода по этажам и по комнатам.

Ддля прокладки воздуховодов и размещения оборудования над подвесными потолками, учитывается запас по высоте потолков.  В зависимости от высоты доступного пространства проектом выбираются круглые или прямоугольнын воздуховоды. В период проведения отделочных работ в доме любым скрытым способом (в стенах, на чердаке, за каркасами и подвесными потолками) прокладываются согласно проектной схеме приточные и вытяжные магистральные воздуховоды, устанавливаются шумоглушитель на приточном воздуховоде вентустановки, воздушные заслонки, дроссель-клапаны, электронагреватели и фильтры.

В комнатах устанавливают воздухораспределительные решетки с регулированием направления воздушных потоков. Крепятся наружные решетки для забора свежего воздуха с улицы.

     Для удаления конденсата, образующегося  в рекуператоре на стороне вытяжного воздуха в холодный период года, должен быть предусмотрен слив через дренажную трубу в отверстие канализации через специальный гидрозатвор — на фото показано при настенном монтаже приточно-вытяжной установки на кухне.

 

    В любом случае при монтаже приточно-вытяжной установки на стене, под потолком или во вспомогательном помещении должен быть обеспечен доступ к поддону для сбора конденсата и для обслуживания фильтров. Части воздуховодов собирают блоками, потом монтируют их в установленных местах, поверхности прохода воздуховодов через перекрытия или стены изолируют, секции скрепляют между собой по схеме. После монтажа элементов и конструкций проводят электромонтажные работы и пусконаладочные работы. Наладка и регулирование работы оборудования осуществляется по программе испытаний после окончания монтажа всей системы вентиляции. С помощью приборов производится контроль рабочих параметров установки, которые после проведения испытаний записываются в паспорт установки для сравнения при проведении последующих сервисных обследований.


Монтаж таких систем вентиляции поручают лицензированным специалистам, которые ведут работы согласно всех требований ДБН и СНиП, противопожарных норм и с соблюдением техники безопасности. Грамотный монтажник всегда сможет указать и помочь устранить недостатки проекта. При монтаже должны быть обеспечены баланс притока и вытяжки, правильность прокладки воздуховодов, надежное крепление устройств и качество соединений. Установка автоматики и наладка оборудования, интеграция с другими системами в доме, организация совместной работы проектировщика и монтажника, ввод в эксплуатацию и проверка на соответствие проектным данным — это обширный круг монтажных работ. Специалисты по монтажу вентиляции сотрудничают также с дизайнерами, чтобы скрыть все элементы и не нарушить предлагаемый вариант интерьера.


Квалифицированный монтаж вентиляции в коттедже лицензированными специалистами гарантирует надежную работу вентиляционной системы на протяжении всего термина эксплуатации, а также обеспечивает качественное сервисное сопровождение такого оборудования: периодически, согласно подписанному договору, необходимо производить очистку фильтров, проверку работы калориферов, вентиляторов и другие работы.   

 

Другие темы в таких статьях:


Сервисное обслуживание вентиляции в частном доме

Как проверить качество монтажа вентиляции в коттедже

Вентиляция и кондиционирование коттеджа: нужно ли и с чего начать

Монтаж системы вентиляции коттеджа, загородного дома: приточной вытяжной

Вопрос о вентиляции важен не только для многоквартирных домов, но и для отдельно стоящих особняков, дачных коттеджей или иных жилых и нежилых построек. Монтаж системы вентиляции коттеджа, загородного дома осуществляется в самом начале отделочных работ, однако должен быть запланирован еще на этапе создания проекта постройки. За этим лучше обратиться к профессионалам, так как ввиду множества технических нюансов и особенностей функционирования монтаж приточной вентиляции дома невозможно осуществить самостоятельно.Для чего же необходима приточно-вытяжная вентиляция здания? Именно благодаря ей все внутренние помещения в любое время будут обеспечены мощным притоком свежего воздуха, а отработанный углекислый газ, различные запахи и лишняя влага будут выводиться наружу. Благодаря вентиляции улучшается не только микроклимат помещения, но и увеличивается срок службы всей постройки. Также вентиляция дома позволяет находящимся в нем людям дышать не затхлым и вредным воздухом не проветриваемой комнаты, а очищенным от вредных примесей, болезнетворных микроорганизмов, плесневых грибков.

Далеко не во всех зданиях возможно устраивать регулярное проветривание. например, музейные запасники, где хранится огромное количество живописных полотен, скульптур и антиквариата. которые требуют особых температурных условий и влажности. Им может повредить любой сквозняк или приток уличного воздуха. Поэтому приточно-вытяжная система вентиляции будет идеальным выходом. Также не во всех хранилищах и производственных помещениях, лабораториях и иных специализированных учреждениях можно открывать окна и форточки. Поддержание стабильной температуры, влажности и даже состава воздуха можно обеспечить только благодаря приточно-вытяжной вентиляции.

Монтаж вентиляции коттеджей, загородных домов

Дом представляет собой сбалансированную систему различных коммуникаций и инженерных систем, которые должны работать, как часы. Обеспечение жилого микроклимата в любое время года (отвод лишней влаги, необходимое увлажнение, поддержание стабильной температуры, очищение воздуха и т.д.) — одна из важнейших задач приточно-вытяжной вентиляции дома.

Сегодня существует немало организаций, занимающихся монтажом вентиляции загородных домов и коттеджей. Но далеко не во всех из них работают компетентные специалисты, имеющие достаточную квалификацию и опыт проведения подобных работ. Зачастую даже у серьезных крупных застройщиков после сдачи коттеджных поселков или загородных домов обнаруживаются серьезные проблемы в отделке строений и монтаже приточной вентиляции загородного дома.

Самые распространенные из проблем вентиляции следующие:

  • нарушение функции отвода воздуха;
  • проблемы с регулированием влажности и температуры;
  • забивание фильтров или неисправность системы фильтрации.

Также большое значение имеет планировка внутренних помещений, в которую необходимо аккуратно вписать вентиляционные отводы и короба. Да и цена вопроса имеет немаловажное значение. На самом деле, стоимость выполнения подобного рода работ по монтажу приточной вентиляции коттеджа не настолько велика, как пишут многие специалисты. Многое зависит от поставщиков оборудования и расходных материалов, а также договоренностей компании-подрядчика с заводами-изготовителями.

У нас имеются налаженные связи с проверенными временем поставщиками, которые не подведут в самый ответственный момент и мы сможем завершить монтаж вытяжной вентиляции в коттедже в оговоренные сроки.

Наши преимущества

Среди преимуществ сотрудничества с нами можно выделить следующие:

  • четкое соблюдение всех договоренностей, закрепленных в форме письменного договора;
  • опытная команда инженеров и монтажников, готовых учитывать индивидуальные предпочтения и пожелания клиентов;
  • строгое соблюдение всех ГОСТов и норм;
  • гарантия на проведенные работы;
  • приемлемая цена услуг.

С нами монтаж вытяжной вентиляции дома загородного, который вы можете заказать в любое время, не будет проблемой.

Как заказать монтаж вентиляции

Достаточно обратиться к нашему менеджеру по указанным в контактах телефонам, электронной почте или оставить заявку прямо на сайте. Мы обязательно вам перезвоним для уточнения всех нюансов.

Проектирование и монтаж систем вентиляции и кондиционеров в загородном доме, коттедже или квартире в Новосибирске и Бердске

Монтаж вентиляции и кондиционирования

Монтаж вентиляции и кондиционирования в доме или коттедже с компанией «Бюро климата» — наиболее удачное вложение средств в улучшение здоровья Вас и Ваших близких.


Системы осушения воздуха

Как уменьшить влажность в помещении: осушение и приток свежего воздуха по средством канальной системы, осушителя или приточно — вытяжной установки.


Системы увлажнения воздуха

Для обеспечения воздуха в помещение с необходимым уровнем влажности используются как небольшие увлажнители или мойки воздуха, которые действуют только на небольшое пространство, так и системы увлажнения, встраиваемые в приточную установку.


Сервисное обслуживание климатических систем

Наши специалисты выполняют работы по сервисному обслуживанию кондиционеров, вентиляции, осушителей и увлажнителей воздуха. Для разного оборудования определен разный список работ и сроки их проведения.



Кондиционирование и вентиляция в загородном доме

Кондиционирование и вентиляция коттеджа и дома – сложная и технологичная система, выбор которой зависит от многих условий. Проектирование таких систем основывается как на пожеланиях заказчика, соблюдении норм и правил, так и важно соблюсти, чтобы технические решения не портили дизайн помещений.  

Различают несколько систем вентиляции, и каждая из них имеет свои особенности:

Приточная система – обеспечивает поступление свежего воздуха с улицы, может осуществляться подготовка воздуха, т.е. его подогрев, охлаждение и очищение.  

Вытяжная – удаляет отработанный воздух и углекислый газ.

Приточно-вытяжная система – наиболее эффективная система, так как объединяет в себе преимущества первых двух, а так же обеспечивает баланс между поступающим и исходящем воздухом. Она может работать как две разные системы, так и объединена в один комплекс. Все зависит от пожеланий заказчика и возможностей технического исполнения.

Обычно вентиляция в загородном доме или коттедже  осуществляется при помощи комбинированной системы вентиляции.

Система кондиционирования в коттедже может размещаться отдельно (мульти или сплит-системы), или работать совместно с системой вентиляции, объединенной с помощью системы воздуховодов (канальные кондиционеры).

Перед поступлением воздуха в помещение он подвергается подготовки, для этого используют специальное оборудование: для очистки – систему фильтрации; для охлаждения – кондиционеры, для подогрева – электрические или водяные нагреватели.  Поэтому системы вентиляции и кондиционирования в проекте часто объединяют вместе.

Наши специалисты создадут для комфортный микроклимат с помощью систем вентиляции и кондиционирования. В настоящее время популярностью пользуются системы, которыми можно управлять на расстоянии, по средством телефона или интернета. Это позволяет Вам контролировать удаленно такие показатели, как температуру и влажность в помещении.  Мы используем только проверенное оборудование высокого качества, которое зарекомендовало себя на рынке и у наших потребителей:  Mitsubishi Electric, Daikin, Fujitcu, Systemair, Тайра, Корф, Лиссант.

Проектирование вентиляции коттеджа любой сложности

Мы осуществляем проектирование вентиляции, кондиционирования, осушения и увлажнения воздуха загородного дома, коттеджа или квартиры в комплексе.

Мы индивидуально подходим к каждому заказчику и пытаемся учесть все его пожелания и требования, используя креативный подход.  Чтобы владельцу дома было удобно использовать и обслуживать оборудование, мы размещаем его в доступном месте.Во время проектирование вентиляции и кондиционирования, мы используем последние технологичные решения, что позволяет получить экономичную и надежную систему.

Проект по вентиляции и кондиционированию включает в себя:
  • Пояснительная записка с общими характеристиками системы и рекомендациями по монтажу;
  • Таблица воздухообмена и электропотребления;
  • Планы каждого этажа дома с прорисовкой инженерных коммуникаций;
  • Аксонометрические схемы с привязками по высоте;
  • Спецификация оборудования;
  • Расчет системы вентиляции.

Срок выполнения проекта зависит от технического задания, но в среднем составляет 3-4 недели, если были получены все необходимые данные от заказчика и согласованы все вопросы.

Вентиляция бассейна

Вентиляция бассейна  наиболее востребована среди прочих систем, так как помещения, в котором находится бассейн, требует поддержание определенных показателей воздуха и влажности.  В бассейне постоянно происходит испарение воды с площади водоема, поэтому в помещение преобладает высокая влажность. Важно обеспечить осушение и постоянную циркуляцию воздушного потока, который будет в пределах необходимых значений.

Это позволит людям, находящимся внутри бассейна, чувствовать себя комфортно, а на конструкциях и стенах не будет образовываться конденсат.  Требуемые показатели в бассейне: влажность около 60%, температура воды 26-27 градусов, а воздуха на 1-2 градуса выше.

Для автоматической работы системы вентиляции,  мы можем предложить канальную систему с использованием системы рекуперации, что существенно экономит энергозатраты, а значит и ваши деньги.

 

Интеллектуальные системы для заказчиков с особыми требованиями

Кондиционирование и вентиляция реализуется с помощью системы «умный дом», которая позволяет экономить на ее использовании. Примером служит то, что система перераспределяет излишнее тепло из одного помещения в другое, тем самым экономит на эксплуатации всей системы. Такая система требует больше финансовых затрат при ее покупке и монтаже, но она окупается в процессе ее использования. 

Вентиляция цена

Кондиционирование и вентиляция  рассчитывается исходя из конкретных потребностей заказчика на основе тех данных: расход воздуха, воздухообмен в помещениях. Поэтому стоимость каждого объекта  определяется индивидуально, исходя из применяемого оборудования и сложности работ. После осмотра помещения, наши специалисты предложат Вам наиболее подходящую схему вентиляции и кондиционирования для вашего дома.

 

Вентиляция коттеджа — бюджетное решение

Если вы хотите делать вентиляцию в доме или коттедже, но не можете позволить сделать полноценное решение, мы предлагаем комбинированную систему. Она состоит из поступления воздуха посредством естественного притока воздуха, но имеет механическую вытяжку.  Это позволит сэкономить на проектировании и установке. Но минусом такой системы является то, что нет гарантии создания комфортных условий в вашем доме.

Вентиляция  и кондиционирование воздуха ― это сложная система, расчет и монтаж которой необходимо доверить специалистам, ведь свежий воздух – это залог здоровья Вас и вашей семьи.

Наши работы — Интелл Хаус

Вентиляция в cтудии танца и фитнеса «Roksana».

г.Курган, ул. Гоголя,10

Вентиляция в баре-пивоварне GROTT BAR

г.Екатеринбург, ул.Ленина, 49

Проект и монтаж приточно-вытяжной вентиляции в Автомоечном комплексе «Премьер»

г.Екатеринбург, ул.Авиационная, 12А

Вентиляция в «Кафе & бар на каждый день Дэдди»

г.Екатеринбург, ул.Малышева, 44

Проект и монтаж приточной и вытяжной вентиляции в контактном зоопарке «Лукоморье»

ТРЦ «Калинка», г. Екатеринбург, ул.40 лет Октября,75

Энергосберегающая вентиляция в деревянном доме

Приточно-вытяжная вентиляция в доме из бруса

Проект и монтаж систем вентиляции в ветеринарной клинике

г.Екатеринбург, ул.Историческая, 54, район УНЦ

Приточно-вытяжная вентиляция и кондиционирование в чайном клубе «Дубай»

г.Екатеринбург, ул.Рябинина, 21, Академический район

Система вентиляции и кондиционирования в клинике

Система вентиляции и кондиционирования в клинике

Вентиляция в покрасочно-сушильной камере

Проект и монтаж воздуховодов в мастерской по покраске автомобилей (г.Екатеринбург, ул.Комсомольская,73)

Монтаж приточной установки iFresh

г.Екатеринбург, ул.Бакинских Комиссаров

Кситал-4Т управляет электрическим котлом «Protherm Скат 12»

Коттеджный поселок «Лукоморье»

КИВ-125, вытяжные вентиляторы и вытяжная вентиляция в коттедже

Cвердловская обл. , г.Сысерть

Вентиляция c увлажнением в квартире (г.Ревда)

Энергосберегающая приточно-вытяжная вентиляция в квартире жилого многоквартирного дома

Кситал-4Т управляет электрическим котлом «Протерм Скат»

Загородный дом в коттеджном поселке «Шато»

Вентиляция и кондиционирование в каркасном доме

Приточно-вытяжная вентиляция и VRF система кондиционирования

Монтаж клапанов КИВ в Челябинске

Пробурились и смонтировали клапана за вечер

Кситал в связке с газовым (Протерм Пантера) и электрическим (Эван) котлами

Контроль напряжения, температуры воздуха и температуры трубы обратки — позволяет вовремя узнать, что с отоплением проблемы

Вентиляция квартиры на улице Шевченко

Смонтирована система вентиляции с плоскими воздуховодами и система кондиционирования воздуха

Вентиляция кухни «Суши WOK»

В кухнях «Суши WOK» мы монтируем вентиляционные установки, вытяжки и кондиционеры

Вентиляция в автосервисе для грузовых автомобилей

Нашей компанией был произведён комплекс работ по проектированию и монтажу приточно-вытяжной вентиляции в автосервисе

Вентиляция квартиры в центре города

Нами была смонтирована вентиляция для квартиры в оживленном районе города

Вентиляция в столовой «Екатеринбургского государственного цирка»

Смонтировали вытяжную вентиляцию для циркового общепита

Вентиляция кафе в микрорайоне Академический

Выполнен проект и смонтирована система вентиляции и кондиционирования в кафе в микрорайоне Академический

Проектирование и монтаж отопления и вентиляции в бассейне, г. Сысерть

Была смонтирована вентиляция бассейна без чистовой отделки в коттедже г. Сысерть

Монтаж вентиляции в торговом центре «Калинка»

Монтаж воздуховодов в торговом зале. Плоские воздуховоды из оцинкованной стали, размером 1000х250. Модернизация и ремонт приточных установок VTS. Пуско-наладка

Монтаж и наладка 2-х установок ПВУ-350

Вентиляция в 4-комнатной квартире на ул. Радищева, 31

Монтаж дымоходов в коттедже г.Реж

Смонтировали несколько дымоходов в частном доме

Монтаж вентиляции и фанкойлов в Бизнес-центре «Summit» на ул. 8 Марта,51

Монтаж вентиляции и разводка воздуховодов

Контроль температуры в загородном доме

Специалисты нашей компании установили систему Кситал в загородном доме. Дом используется в качестве дачи, в нём живут только в выходные дни

КИВ-125 в Краснолесье

Монтаж клапана КИВ-125 в коттеджном поселке Краснолесье

Клапан КИВ на Онуфриева,10

Монтаж клапана КИВ-125 на ул. Онуфриева,10 вчистовую

КИВ-125 в частном доме

Монтаж клапана КИВ-125 в частном доме

Вентиляция радиомонтажного участка

Наши специалисты спроектировали и смонтировали систему местной вытяжной вентиляции на радиомонтажном участке

Вентиляция коттеджа с бассейном

Монтаж вентиляционных установок с разводкой воздуховодов по всему дому

Вентиляция бассейна в частном доме

Монтаж вентиляции в бассейне коттеджа. Поселок «Коптяки»

Вентиляция в таунхаусе «Краснолесье»

Монтаж и наладка вентиляционной установки ПВУ-350 в таунхаусе «Краснолесье»

Кситал в связке с газовым котлом Viadrus

Кситал смс-сообщением оповестит Вас об отключении электричества, падении температуры «обратки» и аварии котла

КИВ-125 в многоэтажном жилом доме

ХМАО, г. Советский, ул.Ленина,3

Монтаж вентиляции в коттедже: советы, рекомендации (фото, видео)

В любой квартире и частном доме должна быть хорошая система вентилирования. Она позволит сохранить воздух свежим и чистым, а это означает отсутствие плесени, хорошее состояние здоровья жильцов и другие плюсы. Если вы только строите свой дом, то нужно обязательно взять в расчет систему вентилирования. Монтаж вентиляции в коттедже можно сделать самостоятельно, не обращаясь за помощью в строительные фирмы.

Циркуляция воздуха в коттедже

Когда здание проектируется, инженеры всегда берут в расчет систему вентилирования, ведь без него дом не дадут построить. В основном используют два типа вентилирования:

  • Естественное;
  • Принудительное.

Наиболее распространенным вариантом является первый тип. Это связано с его простотой исполнения и принципом работы. Второй же используют в случаях если производительности естественной вентиляции недостаточно. Рассмотрим же их принцип работы, плюсы и минусы.

Естественная вентиляция в коттедже

Схема движения воздушных масс

Основным преимуществом подобной системы является простота и дешевизна в использовании, так как для ее поддержания в рабочем режиме не потребуется никаких затрат. Система работает благодаря разнице атмосферного давления и температуры между улицей и зданием. Все что нужно это качественный приток и вытяжка. В качестве притока выступают окна, а вытяжки – отдушины в ванной и кухне. Если по-простому, то дом вентилируется благодаря сквозняку.

Положительные стороны:

  • Легкость в эксплуатации и установке;
  • Создает оптимальные условия для жизнедеятельности человека;
  • Не требует дополнительных трат на обслуживание;
  • Долговечность.

Отрицательные стороны:

  • Вентиляция зависит от погодных условий, например, в результате сильного порывистого ветра может появиться обратная тяга;
  • Производительность зависит от времени года. Лучше всего вентиляция будет работать в холодное время года, летом же она практически отсутствует.

Как устроена принудительная вентиляция

Схема подачи/отвода воздушных масс

Это наиболее эффективный вариант, с его помощью можно обеспечить любое здание регулируемым вентилированием. Это возможно благодаря вентиляционному оборудованию. Подобную систему можно реализовать следующими способами:

  • Установкой моноблока для вентиляции одного помещения;
  • Моноблок с системой вентиляционных каналов для всего коттеджа;
  • Наборные системы, включающие в себя массу вентиляторов, фильтров и прочего.

Что примечательно в принудительной вентиляции, так это ее автономность от погодных условий. Оборудовав свой дом ей, можно будет раз и навсегда забыть о таком явлении, как обратная тяга. Воздух перед попаданием в помещение будет фильтроваться, подогреваться или охлаждаться.

Что касается недостатков, то здесь стоит отметить зависимость работы от электропитания, сложность монтажа (если это не простой вентилятор в ванную) и проектирования, дороговизна и скопление бактерий и микроорганизмов на элементах вентиляции.

Оборудуем загородный дом системой вентилирования

Монтаж вентиляции коттеджа при желании можно сделать самостоятельно, для этого лучше всего подойдет естественное вентилирование. И на это есть несколько причин: вам не потребуется делать сложных расчетов; монтаж можно сделать подручными инструментами; так как дом находится за городом, то воздух не нуждается в дополнительной фильтрации.

В небольшом коттедже можно самостоятельно установить механическую вентиляцию. Но стоит понимать, что ее следует монтировать в постоянно обитаемом здании, если же оно используется лишь в определённые сезоны (лето), то лучше не прибегать к этому способу.

Проверка работы существующей вентиляции

Процесс проверки

Если вдруг в доме воздух стал затхлый, начали потеть окна и налицо другие признаки плохой вентиляции, то пора сделать проверку ее работы.

Вначале нужно закрыть все окна, после чего поднести лист бумаги к одной из отдушин (ванной или на кухне). Результатом хорошей циркуляции воздуха будет прилипание листка бумаги к вытяжному каналу. Если этого не произошло, нужно открыть двери и окна, после чего сделать проверку заново.

В первом случае проверяется наличие притока в здании, во втором вытяжки. В зависимости, от полученного результата, следует выбирать вариант «лечения» вентилирования.

Установка приточного клапана

Чаще всего проблемы с притоком возникают в домах с металлопластиковыми окнами. Чтобы справиться с возникшей проблемой монтируются приточные клапаны, а они бывают двух типов:

  • Оконные;
  • Стенные.

Рассмотрим пример монтажа второго варианта клапанов.

Приточный клапан

Начать нужно с места установки, лучше всего для этой цели подойдет расстояние между подоконником и радиатором, который станет заменой калорифера, т.е. воздух будет прогреваться, прежде чем поступать в дом.

Монтаж начинается с разметки, сделать ее можно приложив корпус к стене и наметив карандашом места для сверления. Отверстие делается диаметром 60 мм, под углом в 5 градусов вниз. Для этого можно использовать перфоратор с коронкой нужного диаметра. В полученное отверстие вставляется заборная трубка и утеплитель. Снаружи она должна быть на одном уровне со стеной, а внутри немного выступать. Далее, корпус клапана прикладывается к стене и намечаются метки под крепления (дюбеля), затем проделываются отверстия и устанавливается корпус. Снаружи закрепляется защитная вентиляционная решетка.

На этом установка окончена. Если помещение большое, то таких устройств можно установить несколько. Для удобства пользования лучше купить клапаны с затворками.

Как правильно делаются вытяжные каналы

Вытяжной канал

Вытяжные каналы монтируются в стенах, толщина которых не менее 380 мм. В зависимости от размеров коттеджа таких каналов может быть разное количество.

Принципы, которые используются при монтаже вытяжных воздуховодов:

  • Делать их нужно на этапе возведения стены, размеры трубы 13х13 см;
  • Для лучшей вентиляции отдушина внутри помещения располагается под потолком;
  • Важно правильно вывести вытяжной канал из дома. Он должен выступать над наивысшей точкой крыши не менее чем на полметра;
  • Чтобы избежать остановки циркуляции воздуха в зимнее время года, толщина стенок канала, должна быть не менее чем 2.5 кирпича.

Важно, чтобы подача свежего воздуха осуществлялась в чистых помещениях, а вывод отработанного в загрязненных (ванная и ванная, кухня).

Улучшение вентиляции

Если вы считаете, что работы естественного вентилирования недостаточно, а тратиться на дорогостоящее вентиляционное оборудование не хочется, то можно прибегнуть к более дешевым вариантам – установка вытяжного вентилятора в ванной комнате и вытяжки на кухне.

Вентилятор в ванную комнату

Сделать это можно самостоятельно. В первом случае, главное, правильно выбрать прибор. Он должен предназначаться для работы в среде с повышенной влажностью и обладать достаточными характеристиками мощности (зависят от количества пользователей и размеров помещения).

Что касается вытяжки на кухне, то здесь важно правильно разместить ее над поверхностью готовки. Если у вас газовая плита, то расстояние от конфорок до вытяжки составит 65-80 см, электрическая – 50-70 см. также стоит обратить внимание на то, куда выводить вытяжной канал. Лучше всего, сделать это сразу на улицу, чтобы избежать лишнего загрязнения основного воздуховода.

Особенности вентиляции загородного дома

Как установить вентиляцию | Квартира и коттедж 2022

Все хотят, чтобы воздух в квартире всегда оставался чистым и свежим? Но как этого добиться, если планировка квартиры не очень удачная, а кухня со всеми ее ароматами и копотью находится в непосредственной близости от спальни или комнаты? Есть решение! Для того чтобы минимизировать распространение кухонных запахов по квартире, нужно просто правильно смонтировать вентиляцию.

Как установить вентиляцию

Необходимо

  • — уровень;
  • — силиконовый герметик;
  • — карандаш;
  • — сверло;
  • — сверло подходящего диаметра;
  • — отвертка;
  • — провод электрический;
  • — крепеж проволочный;
  • — розетка;
  • — крепежные винты.

Инструкции

Шаг 1

Помните, что вентиляционный бокс должен быть подключен к электричеству, а для этого нужно проложить провод и установить розетку. Помните о безопасности: во время работы нужно отключить электричество во всей квартире.

Шаг 2

Перед тем, как приступить непосредственно к установке устройства, убедитесь, что переключатель вентилятора находится в положении «выключено», во избежание его включения при подключении к электричеству.

Шаг 3

Подсоедините выходной патрубок устройства к системе вентиляции вашей квартиры (там, где находится вентиляционная решетка). Позаботьтесь о герметичности соединения во избежание утечки вентилируемого воздуха, для этого обработайте соединение силиконовым герметиком.

Шаг 4

Определите место крепления вентиляционного канала. Для этого с помощью уровня отметьте на стене горизонталь, прикрепите вытяжку и карандашом отметьте на стене место крепления.

Шаг 5

Просверлите отверстия в отмеченных местах, закрепите крепежную планку на стене. Затем затяните крепежные винты. Перед использованием обязательно проверьте герметичность крепления.

Шаг 6

Теперь внимательно прочитайте инструкцию производителя и установите фильтр и вентилятор в соответствии с указанными там требованиями.

Шаг 7

Завершающий этап монтажа: подсоедините электрический кабель и закрепите его на стене с помощью специальных креплений.Не забудьте внимательно прочитать инструкции перед подключением проводов подсветки и вентилятора.

Шаг 8

Проверьте правильность работы подсветки и вентилятора. Для этого подключите питание и включите вытяжку. Если вы все сделали правильно, вытяжка готова к использованию.

Важность вентиляции лодки

Boat Safe — это сайт, поддерживаемый сообществом. Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы уверены во всех рекомендуемых продуктах.

Большинство из нас редко задумывается о вентиляции. Но на лодке это может буквально стать вопросом жизни или смерти. То, как вы вентилируете свою лодку, имеет жизненно важное значение. Это также то, что должно соответствовать конкретным юридическим принципам. Из-за этого вам захочется точно знать, как и почему ваша лодка нуждается в вентиляции. Давайте посмотрим на вентиляцию лодки и на то, что вам нужно для обеспечения безопасности.

Почему свежий воздух важен для вентиляции салона

Вентиляция лодки не является чем-то новым.На самом деле, он восходит к 25 апреля 1940 года. Любая лодка, работающая на бензине, должна иметь достаточную вентиляцию. Это требовалось по закону, и до сих пор.

Перенесемся в 1982 год, когда закон снова был изменен. В это время он снова был скорректирован. Теперь он будет различать естественную вентиляцию и принудительную вентиляцию. Таким образом, с 1982 года, если на лодке были установлены топливные баки или закрытый двигатель, правилом было питание. Естественная вентиляция больше не была разрешена для таких конфигураций двигателей.

Это означает любую лодку с закрытым двигателем или постоянными топливными баками на сегодняшний день. Они должны на законных основаниях использовать электрические системы вентиляции.

Но в чем причина? Для чего этот свежий воздух? Простой. Это для притока воздуха. Ваша система вентиляции предназначена для рассеивания паров бензина.

На большинстве лодок, даже больших, могут скапливаться пары бензина. Без чего-то вроде вентилятора или вентиляционного отверстия дорадо это может стать опасным. Испарения от топлива очень взрывоопасны и легко воспламеняются.Не говоря уже об опасности для здоровья.

Есть и вторая причина проветривать лодку. Влажность и сырость печально известны в районе трюма. Со временем это может привести к появлению плесени и грибка в закрытых помещениях. Это вторичный риск для здоровья, помимо пожара от паров топлива. Кроме того, со временем он может эффективно разрушить корпус вашей лодки. Плесень печально известна тем, что скапливается на чем угодно, от дерева до пластика и стекловолокна.

Ключевым фактором является хорошая циркуляция воздуха с помощью трюмных воздуходувок или других механических воздуходувок.Это сохранит эти закрытые помещения сухими и свободными от опасных паров.

Системы принудительной вентиляции и системы естественной вентиляции

Вы по-прежнему можете использовать одну из двух систем вентиляции, в зависимости от типа вашей лодки. Системы естественной вентиляции не работают. Для их работы требуется как минимум два вентиляционных канала.

На вашей лодке должен быть установлен хотя бы один выхлопной канал. Он должен простираться снаружи на свежем воздухе до нижней части скулы.Также нужен воздухозаборник. Этот должен простираться как минимум на полпути к трюму. Или ниже уровня воздухозаборника карбюратора.

Воздуховоды в системе естественной вентиляции также должны быть закрыты. Эти вентиляционные отверстия увеличивают поток воздуха во время движения лодки.

Альтернатива естественной вентиляции с электропитанием. Они встречаются гораздо чаще, особенно на современных лодках. Системы принудительной вентиляции используют воздуходувки для циркуляции воздуха. Лопасти вентилятора вращаются, заставляя воздух входить и выходить из салона.

Впускной канал вытяжного вентилятора должен быть выше нормального уровня льяльных вод. Но он должен быть в нижней трети отсека. Таким образом, пары не будут скапливаться слишком далеко.

Является ли система принудительной вентиляции лучшим выбором?

Очевидно, что существует большая разница между принудительной и естественной системами вентиляции. Некоторым может показаться, что естественный способ звучит лучше. Меньшее энергопотребление всегда является большим плюсом для лодки. Но натуральное точно не так эффективно, как силовое.Проблема с естественной вентиляцией заключается в движении воздуха. Если лодка стояла на месте, воздух может застаиваться. Дым может накапливаться, а вентиляция все равно будет работать. В движении поток воздуха будет увеличиваться и это хорошо. Но именно в те решающие моменты перед тем, как лодка тронется с места, это опасно.

Есть веская причина, по которой вентиляторы должны быть включены за четыре минуты до того, как вы включите двигатели лодки. Чем дольше лодка стоит, тем больше вероятность того, что она накопила пары. Естественные вентиляционные отверстия плохо справляются с удалением паров, которые накапливаются таким образом.Вот почему лодки с закрытыми двигателями нуждаются в принудительной вентиляции. То же самое касается установленных топливных баков.

Естественная вентиляция хорошо подходит для небольших лодок. Те, у которых нет топлива в баках в течение длительного периода времени. Если пары не могут накапливаться, вентиляция такого типа не является проблемой. Это имеет смысл, верно?

При прочих равных условиях принудительная вентиляция является гораздо более безопасным методом вентиляции лодки. Это более активный процесс, и вы будете знать, что он работает.

Помимо вентиляции существуют и другие средства и методы предотвращения пожаров на лодке. Давайте посмотрим на пару из них.

Четырехминутный период ожидания

Если ваша лодка была построена после 31 июля 1980 года и у нее есть выхлопные вентиляторы в моторном отсеке, поищите наклейку. Он должен иметь эту наклейку рядом с панелями приборов. Должно читаться:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПАРЫ БЕНЗИНА МОГУТ ВЗОРВАТЬСЯ.

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ВКЛЮЧИТЕ ВЕНТИЛЯТОР НА 4 МИНУТЫ И ПРОВЕРЬТЕ МОТОРНЫЙ ОТСЕК

ДЛЯ ПАРОВ БЕНЗИНА.

Как мы упоминали ранее, эти четыре минуты очень важны. Четырех минут достаточно, чтобы тщательно проветрить помещение. Вы можете заняться другими делами на палубе, пока проходят эти четыре минуты.

Только в 2017 году Береговая охрана зафиксировала 164 взрыва топлива на лодках. Так что это не просто теоретическая проблема или что-то, что беспричинно раздувается. Эти взрывы могут привести к серьезному повреждению или полному уничтожению лодки. При пристыковке это может распространяться и на другие лодки.Это означает, что вы можете быть на крючке за ущерб чужому имуществу. Но хуже всего то, что это может привести к серьезным травмам и смерти.

Пламегаситель обратной вспышки

Как и автомобильный двигатель, лодочный двигатель может дать обратный эффект. По этой причине любая лодка, работающая на бензине, должна быть оборудована пламегасителем. За исключением подвесных моторов, то есть. Пламегаситель обратного воспламенения должен быть установлен на карбюраторе для работы.

Прикрепленное к воздухозаборнику огнеупорным уплотнением, это устройство может предотвратить обратное пламя.Обратный огонь возникает, когда сгорание происходит вне цилиндров. Обратный огонь в зоне, богатой парами бензина, может привести к взрыву. Это еще одна причина, по которой необходим четырехминутный период вентиляции. Если вы запустите двигатель немедленно, риск очень высок. Без пламегасителя обратного огня может произойти обратный огонь. Это означает небольшой взрыв из герметичных цилиндров двигателя. Это может игнорировать пары топлива и привести к взрыву насыщенного пространства. Если накопится достаточное количество дыма, это может уничтожить все судно.Если вы в это время находитесь в лодке, это может привести к летальному исходу.

Надлежащее техническое обслуживание пламегасителя обратного воспламенения имеет важное значение. Те, что установлены на вашей лодке, должны соответствовать определенным требованиям. Они должны быть:

  • В хорошем и исправном состоянии.
  • одобрен USCG (должен соответствовать стандартам SAE J-1928 или UL 1111).

Их следует регулярно осматривать и очищать по мере необходимости. У них может развиться заложенность, которая препятствует их трудоспособности. Ищите отверстия в сетке экрана.Если они есть, устройство не будет работать должным образом. Так же проверьте чистоту. Если он начинает темнеть, может потребоваться его очистка или замена. Очистка — относительно простой процесс. Вам просто нужно снять его, а затем промыть теплоотводящую решетку. Мыло и вода — это все, что вам нужно. Затем дайте ему полностью высохнуть перед повторной установкой. Дважды проверьте соединение, чтобы убедиться, что оно герметично.

Ищите также нефть или газ в сети. Никто не должен быть там. Наконец, убедитесь, что он правильно прикреплен.

Осушители

Как мы уже говорили, есть еще одна причина для хорошей вентиляции на лодке. Предотвращение влаги и влажности также важно. Конденсат печально известен на лодках. В результате может появиться плесень и неприятный запах. Со временем это может привести к повреждению корпуса или палубы. Это одна из причин, по которой необходимо поддерживать чистоту трюма.

Небольшой портативный осушитель может стать спасением на лодке. Это особенно верно, если ваша лодка имеет проблемы в сырую погоду.Иногда во влажные дни или даже если вы готовите в салоне, влага скапливается.

Самое важное, о чем следует помнить при работе с осушителем, — это его техническое обслуживание. Плохо обслуживаемый осушитель может иметь неприятные последствия для вас. Это может стать питательной средой для бактерий и, в свою очередь, плесени и грибка. Не забывайте часто опорожнять резервуар и очищать фильтры. Если вы сделаете это, уровень влажности останется даже лучше, чем при вентиляции. Это приводит к безопасной и сухой лодке, которую вы хотите.

Не забывайте об осторожности при покупке осушителей. Если вы используете его, когда ваша лодка пришвартована, это не проблема. Но если вы хотите использовать его на воде, то вам нужно быть более осторожным. Осушители могут стать неуклюжими. Они занимают место и иногда потребляют много энергии. Вам нужно будет купить портативное устройство, которое потребляет разумное количество энергии.

Большинство осушителей имеют большие резервуары. Если вы используете нагнетательные вентиляторы для циркуляции воздуха, возможно, вам подойдет осушитель меньшего размера. Они работают вместе, чтобы поддерживать движение воздуха и предотвращать накопление влаги.

Наконец, не забывайте регулярно чистить трюм. Не оставляйте воду слишком долго. Это предотвратит плесень и грибок, а также избыточную влажность. Кроме того, если ваш трюм загрязнен, он также сокращает количество паров. Это ужасная работа, и ни один яхтсмен не любит ее. Но все предпочитают чистый трюм грязному. Существует ряд продуктов для очистки трюма, которые облегчают задачу.

Суть

Вентиляция катера является неотъемлемой частью плавания.Вы несете ответственность за то, чтобы все ваши воздуховоды и вентиляционные отверстия работали каждый раз, когда вы выходите из дома. Используйте эти четыре минуты, пока работают воздуходувки, чтобы осмотреть всю систему. Проверьте эти шланги, люки и вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что они свободны. Убедитесь, что все вентиляторы салона работают. Это небольшая часть вашего ритуала перед запуском, но жизненно важная. Если что-то заблокировано, очистите его. Если вещи сломаны, замените их как можно скорее. Это для вашей безопасности, а также безопасности всех вокруг вас.Бензиновые двигатели — серьезные машины, и их нужно уважать.

Как всегда, оставайтесь в безопасности и получайте удовольствие.

Зачем проветривать лодку? | ЛодкаUS

Оставленные без присмотра лодки создают влажность и сырость внизу из-за температуры воды, воздуха и поверхности корпуса, которые никогда не бывают одинаковыми и постоянно меняются. Правда, даже в «сухом» климате этот процесс ускоряется во влажном климате и в холодной воде.

Когда вы вентилируете свою лодку, вы хотите сделать больше, чем просто перемещать воздух — вы хотите выровнять уровни влажности внутри и снаружи лодки, включая области между корпусами, за панелями и другие закрытые области, которые вы обычно не видите.Когда вы закрываете каюту своей лодки, чтобы «защитить» ее от влаги, вы можете вызвать повышение уровня влажности под палубой. И независимо от того, где пришвартована ваша лодка, уровни влажности и температуры меняются, а разница между температурой воздуха и температурой воды постоянно меняется.

При перепаде температур образуется влага. Вы видите, как это происходит во время ливня, когда горячие воздушные массы встречаются с холодными воздушными массами, уменьшая влажность в атмосфере до воды или дождя.Хотя и не столь экстремально, на вашей лодке постоянно происходит одно и то же явление из-за разницы температур в кабине (на которую влияет температура воды и накопление тепла в течение дня) и температуры воздуха снаружи. Именно влажность (или конденсат) в салоне причинит наибольший вред.

За относительно короткий период времени — всего несколько дней или максимум несколько недель — влага внутри лодки создает идеальную атмосферу для размножения различных плесеней и грибков.Плесень, плесень и затхлый воздух не только неприятны, но и могут повредить внутренние деревянные поверхности, ткани, электронику и металлические компоненты вашей лодки, а также вызвать заболевания у вас и ваших гостей. В долгосрочной перспективе гниение древесины также является дополнительной потенциально дорогостоящей проблемой.


Активный или пассивный?

Активные системы, такие как солнечные панели и вентиляционные отверстия постоянного тока 12 В, механически выталкивают воздух с помощью лопастей вентилятора. Пассивные системы используют ветер и воздушные потоки, но не имеют движущихся частей. Они включают в себя вентиляционные отверстия капота, грейферы, жалюзи и вентиляционные пластины.

Пассивные вентиляционные отверстия

— это недорогие системы, которые можно установить как для впуска, так и для вытяжки. Это отличный выбор для небольших помещений, таких как цепные шкафчики или лазарет.

Вентиляционные отверстия с жалюзи, самые простые и недорогие вентиляционные отверстия, доступны из нержавеющей стали или пластика. Они используются для вентиляции топливных ящиков, трюмов, палубных ящиков, лазаретов или за электроникой. Установленные в люковых щитах, они могут обеспечить приток воздуха за счет перепада давления, создаваемого вентиляционными отверстиями, работающими на солнечной энергии, или наоборот.

Солнечные вентиляционные отверстия

обеспечивают приточную или вытяжную вентиляцию, не истощая 12-вольтовую сеть, используя солнечную энергию для питания вентилятора. Установите два или более, и вы сможете переключать их с впуска на выпуск и обратно. Солнечные вентиляционные отверстия бывают разных размеров, и, очевидно, большие размеры пропускают больше воздуха.

Некоторые солнечные вентиляторы также работают ночью, потому что они оснащены перезаряжаемыми батареями. Они очень полезны для вытяжки в носовой части, камбузе, лазарете, парусном рундуке или палубных ящиках, а также для впуска и вытяжки в кормовой и главной каютах, лоцманских рубках, навигационных станциях и форпиках.

Вентиляционные клапаны

, работающие от 12-вольтовой бортовой сети, являются самыми мощными вентиляционными отверстиями на борту. Они предназначены для лодок с несколькими аккумуляторными системами, подходящей системой зарядки аккумуляторов (110 вольт, солнечной или ветровой) или береговой электроэнергией, а также для лодок, где вертикальная установка — обычно в носовой части или на камбузе — является обязательной.

Открывающиеся иллюминаторы с сетками от насекомых — еще один отличный способ повысить комфорт на борту. Вы можете и должны также установить экраны практически в любом внешнем вентиляционном отверстии.

Вентиляционные совки — еще один недорогой, немеханический, легко убираемый источник свежего воздуха. Они, особенно если они прикреплены к носовому люку, могут создать большой поток воздуха через кабину и сделать неудобную ночь на якоре довольно приятной.

Салонные вентиляторы обеспечивают циркуляцию воздуха и выравнивание влажности, пока вы находитесь на борту. Доступно множество моделей, начиная от портативных моделей с питанием от батареи и заканчивая вентиляторами на 12 В постоянного тока и вентиляторами-трансформерами, которые работают либо на 12 В постоянного тока, либо на батареях.

Воздуходувки

являются наиболее важным источником вентиляционной системы для лодок с отсеками или помещениями для бензиновых двигателей. Их также следует использовать в дизельных машинных отделениях или помещениях. В трюме могут скапливаться опасные пары, что может привести к пожару или взрыву. Мощные трюмные воздуходувки на 12 В пост. тока необходимы для очистки выхлопных газов перед запуском бензиновых двигателей. Многие из этих воздуходувок имеют номер , а не , и предназначены для непрерывного использования. При таком использовании они перегреются и, возможно, заклинят или вызовут пожар.Если вы хотите использовать их все время, пока у вас работает двигатель или генератор, обязательно приобретите устройства, предназначенные для этого. Также убедитесь, что проводка и соединения вашей лодки соответствуют требованиям. Также следует установить пассивные вентиляционные отверстия, чтобы машинное отделение оставалось чистым во время работы.

Многие используют системы кондиционирования воздуха для контроля влажности внутри лодки. См. «Установка автономного блока кондиционирования воздуха», где обсуждается этот тип блока. Некоторые оставляют устройства включенными все время, в том числе и вдали от лодки. Некоторые кондиционеры имеют для этой цели специальные функции управления. Однако морские кондиционеры обычно охлаждаются морской водой, нагнетаемой в устройство относительно мощным насосом, а затем выбрасываемой обратно за борт. Если шланг или другая часть сантехники не выдержит, когда вы уйдете с работающей системой, этот насос быстро затопит вашу лодку большим количеством воды, что приведет как минимум к большим повреждениям или, возможно, к затоплению. Есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы несколько уменьшить эти риски, по крайней мере, в отношении затопления, включая системы трюмных насосов повышенной производительности и сигнализацию, а также частую проверку всей системы и сантехники.Ваши действия будут зависеть от вашей лодки и систем. Многие эксперты предостерегают от оставления включенным бортового насоса все время, когда вас нет на борту.


Какая вентиляция требуется для вашей лодки?

В идеале воздух внутри лодки должен циркулировать один раз в час. Типичная 30-футовая лодка вмещает примерно 800 куб. футов воздуха. Общие рекомендации по обеспечению поддерживающей вентиляции жилых помещений приведены в таблице ниже.

Размер лодки Рекомендуемая вентиляция
Размер лодки Рекомендуемая вентиляция
*Одно вентиляционное отверстие предполагает доступ воздуха в кабину.
До 24 футов 1 Выпускное отверстие*
24-40 футов 1 выпускное отверстие и 1 впускное отверстие
40’+ 2 выпускных отверстия и 1 впускное отверстие

Не забывайте о закрытых помещениях, упомянутых в начале. Если у вас нет лучшего способа проветрить эти помещения, открывайте ящики, шкафы и другие панели доступа под палубой, когда покидаете лодку.

Всегда помните о риске образования вредных паров, выхлопных газов и т. д. и соблюдайте осторожность. Например, если на лодке поблизости работает двигатель и/или генератор, угарный газ без запаха, но смертельный, может присутствовать в количестве, достаточном для попадания в любые вентиляционные отверстия и способного вызвать смерть. Кроме того, слишком много смертей произошло из-за того, что пары бортового генератора или двигателя попали в жилые помещения через вентиляционные отверстия.

Используйте эту формулу для расчета объема воздуха в лодке:

Схема: Никросистема вентиляции

A x B x C x 70% = внутренний объем лодки

A = Внутренняя длина (без кокпита)

B = Ширина лодки

C = Средняя внутренняя высота

При установке вентиляционных отверстий всегда помните о вероятности абордажа, проливного дождя и других проникновений воды.Вентиляционные отверстия Dorade могут быть весьма полезными в качестве пассивных вентиляционных отверстий вперед. При правильном проектировании и установке вода, попадающая в «трубу» вентиляционного ковша, не может уйти вниз благодаря встроенной дамбе внутри вентиляционной коробки, и вода стекает через отверстия в боковой части коробки (если вы не примете слишком много мер). много воды). С этими вентиляционными отверстиями можно также повернуть вентиляционную трубу, чтобы она высасывала воздух, и удалить его вообще, прикрывая отверстие пластиной в ожидании непогоды. Не устанавливайте вентиляционные отверстия там, где люди будут ходить, или таким образом, чтобы они могли сломаться во время швартовки или другой деятельности.


Вентиляция может быть улучшена почти в любой лодке

Свежий воздух и сухое спальное место — два «редких» товара в подпалубных пещерах большинства лодок. На палубе вас может окружать бесконечное количество свежего воздуха. Внизу свежий воздух часто смешивается с таким же количеством пресной или соленой воды, иногда в виде эмульсии, которой в лучшем случае трудно дышать.

Большинство судов хорошо проветриваются в доке или на якоре, а в хорошую погоду даже на ходу.Но пусть дует ветер, летят брызги и идет дождь, и интерьер может быстро превратиться в сырое болото, если вы оставите отверстие для вентиляции, или в безвоздушное подземелье, если вы этого не сделаете.

К счастью, вентиляцию можно улучшить практически в любой лодке, новой или старой. По большому счету, улучшение вентиляции стоит относительно дешево; намного дешевле, например, чем установка холодильного оборудования или сложной пропановой системы. И, как и эти два других удобства, улучшенная вентиляция принесет большие дивиденды в борьбе за более цивилизованное времяпрепровождение на воде.

Вентиляция может быть обеспечена портами, люками, вариантами дефлектора капота и запатентованными вентиляторами. Почти все они могут использоваться либо как вытяжка, обеспечивающая выпускное отверстие для прохождения тяги через лодку, либо как воздухозаборник или впускное отверстие для нагнетания большего количества воздуха в лодку. Комбинация, которую вы используете, будет зависеть от планировки палубы, внутренней планировки и способа использования лодки.

Вентиляция на ходу будет отличаться от вентиляции в состоянии покоя. За редкими исключениями, нет непреодолимого препятствия на пути к вентиляции, которая столь же эффективна, когда судно спущено с рельсов во время проливного дождя, и когда оно стоит на якоре.

Открывающиеся люки

Открывающиеся люки могут впустить много воздуха внизу, но они наиболее полезны, когда судно не на ходу. На многих серийных лодках открывающиеся порты вместо фиксированных портов являются опцией. Они заслуживают внимания.

Даже если ваша лодка была построена без открытия портов, велики шансы, что вы сможете без особого труда заменить существующие стационарные порты.

Разнообразие открываемых портов практически бесконечно. Вы можете получить их круглыми, прямоугольными, овальными, эллиптическими — практически любой формы.У вас есть похожий выбор материалов: пластик, алюминий, бронза, даже нержавеющая сталь.

При замене фиксированных портов открывающимися портами соблюдайте требования к другому оборудованию на лодке. Например, не устанавливайте открывающиеся порты с бронзовой рамой на лодке с пластиковыми фиксированными портами и алюминиевым оборудованием для палубы. Они будут торчать, как больной палец.

Точно так же вы должны очень внимательно относиться к форме портов. Если возможно, замените существующие фиксированные порты открывающимися портами той же формы и, желательно, того же размера.Не всегда возможно найти замену, но обычно вы можете подобраться на удивление близко.

Многие люди боятся заменять фиксированные порты открытыми, опасаясь утечек. Это обоснованная озабоченность. Открывающийся порт может протекать снаружи порта или на границе между рамой и открывающейся частью порта. Прокладки в открывающихся портах должны быть сменными: они не вечны. Порт также должен аккуратно защелкиваться, без деформации кадра.Искажение может быть проблемой пользователя. Если вы настаиваете на том, чтобы полностью зажать одну сторону порта, прежде чем затягивать другую сторону (на портах с несколькими фиксаторами), рано или поздно вы согнете раму, треснете или деформируете прокладку настолько сильно, что она выйдет из строя. не печать.

Когда прокладка изнашивается и порт начинает протекать, замените прокладку, а не пытайтесь затянуть порт сильнее.

Правильное размещение порта в лодке также важно. Так называемые «резиновые» герметики сильно различаются по своим свойствам.Точно так же составы на масляной основе со временем высыхают, что требует удаления порта для повторной притирки.

Подберите герметик для работы. Полисульфиды хороши для пластиковых и бронзовых портов, но некоторые эксперты говорят, что их не следует использовать с алюминием. Акриловые, латексные и силиконовые герметики имеют относительно низкую водостойкость. Кроме того, поскольку краска и лак не прилипают к силикону, его никогда нельзя использовать для герметизации портов в лакированном или окрашенном багажнике кабины.

Силиконовые/акриловые герметики значительно превосходят свои однокомпонентные аналоги и являются хорошими универсальными герметиками для портов. Полиуретаны превосходны в качестве герметиков, но их прочность такова, что порт, залитый полиуретаном, будет очень трудно удалить в будущем. Кроме того, полиуретаны могут подвергаться воздействию чистящих средств для тикового дерева, поэтому их не следует использовать в уложенных деревянных настилах. Поверхность полиуретанов имеет тенденцию со временем мелеть, поэтому их не следует оставлять открытыми без слоя краски.Полиуретаны также не подходят для использования с полиэтиленом или полипропиленом.

Открывающиеся порты наиболее эффективны в двух местах на большинстве лодок: в носовой части багажника каюты и в ее кормовой части. Они также очень хороши для вентиляции четвертных спальных мест, если они установлены по бокам кокпита. Они будут наименее эффективны в боковой части салона, но все же помогут.

На ходу, единственные порты, которые действительно можно безопасно оставить открытыми, это те, что установлены в нише кокпита для вентиляции четвертных спальных мест. В достаточно безветренных условиях их можно оставить открытыми с подветренной стороны багажника кабины, но один взмах не по порядку может испортить весь день.

Люки

Несомненно, одним из величайших современных изобретений для владельцев лодок является люк с алюминиевой рамой. Можно сколько угодно спорить об их эстетике, но они работают.

Люк с деревянным каркасом может выглядеть хорошо, но сделать его непротекающим крайне сложно. Кроме того, люки изрядно изнашиваются, и, если они покрыты лаком, за ними нужно будет часто ухаживать.В то время как хороший мастер может сделать люк, который будет красив и прослужит вечно, стоимость такой работы, вероятно, будет достаточно высокой, чтобы вызвать у большинства владельцев лодок конвульсии.

В первые годы судостроения из стеклопластика многие лодки строились с люками из стеклопластика, иногда довольно сложными, которые вписывались в тяжелый изгиб верхней части багажника каюты. Если они не слишком тяжелые, эти люки обычно слишком гибкие, и, следовательно, их очень трудно надежно зафиксировать. Мы редко видели тот, который не протекает через несколько лет.

Конкуренция на рынке люков с алюминиевой рамой чрезвычайно высока, поэтому цены стали разумными, а размеры стали несколько стандартизированными. Алюминиевый люк с литой рамой, предназначенный для открытия палубы площадью около 19 дюймов, имеет розничную цену около 300 долларов. Они легко доступны через фирмы, предлагающие скидки по почте, со скидками около 25 %.

В то время как тяжелые люки с литой рамой лучше всего подходят для использования в морских условиях, также доступны более легкие литые или экструдированные люки, которые стоят примерно на треть дешевле.Они были разработаны специально для рынка OEM (серийное судостроение), где экономия нескольких долларов на каждом входе имеет решающее значение в условиях высококонкурентного рынка. Ценовые преимущества этих недорогих люков также доступны для тех, кто модернизирует существующую лодку.

Из-за того, что лодки используются по-разному, невозможно сделать вывод о том, какой люк лучше. Для большинства лодок прочные и более дорогие люки оффшорного типа являются излишними. Для лодки, которая будет использоваться для пересечения океанов, они необходимы.

Люки по дизайну аналогичны алюминиевым люкам из формованного пластика. По нашему мнению, они предназначены только для защищенных вод и не должны рассматриваться для использования в открытом море.

Способ крепления не менее важен, чем сам люк. Люки часто монтируются над центром основной кабины. Это отличное место как с точки зрения освещения, так и с точки зрения вентиляции. Но большая часть эффективности люка как вентилятора будет потеряна, если вы выберете люк, верхняя часть которого не может быть обращена вперед или назад, в зависимости от обстоятельств.На якоре частично открытый люк, обращенный вперед, действует как гигантский вентилятор капота, перемещая огромное количество воздуха внизу.

Чтобы получить приблизительное представление о вентиляционном потенциале люков и капотов по сравнению друг с другом, учтите, что количество воздуха, которое вентиляционное отверстие люка или капота будет нагнетать снизу, прямо пропорционально площади отверстия.

Вентиляционное отверстие капота диаметром 4 дюйма имеет площадь около 12 112 квадратных дюймов. 19-дюймовый квадратный люк имеет площадь 367 квадратных дюймов. Это не означает, что люк обязательно нагнетает в 30 раз больше воздуха, чем дефлектор капота, так как эффективность дефлектора выше.Однако, если люк оборудован боковыми шторками, помогающими направлять воздух снизу, это обеспечит мощную вентиляцию.

Весь этот объем воздуха должен вытеснить воздух, уже находящийся в лодке. Люк над основной кабиной с открытым верхом, обращенным вперед, будет более эффективным, если есть еще один люк, открытый таким образом, чтобы воздух вытягивался из другого люка, например, из люка главного трапа. Обращенный назад люк над передней кабиной одинаково хорошо работает как экстрактор; однако большинство люков над передней кабиной обращены вперед, и это справедливо, если дверь между передней кабиной и основной кабиной закрыта.Решением этой проблемы является использование люка с двусторонним верхом. Это позволит правильно сориентировать верхнюю часть люка для достижения желаемого эффекта. Обязательно проверьте, насколько сложно перевернуть верхнюю часть люка, прежде чем покупать, поскольку, если на выполнение этой работы каждый раз уходит полчаса, вы вряд ли будете часто пользоваться этой функцией.

Кроме того, проверьте, насколько трудно снять шарнирные штифты снаружи люка. Вы не хотите, чтобы легкость разворота была достигнута за счет люка, обеспечивающего легкий вход в лодку.

Для большинства лодок с типичным расположением люка в носовой части основной каюты между бортами и с одной стороны трудно превзойти типичное расположение люка над основной кабиной, люка над носовой кабиной и небольшого люка над головой. Помните, однако, что люк, расположенный на носовой палубе, а не на верхней части кабины в ее носовой части, гораздо более уязвим для брызг и, вероятно, менее эффективен для направления воздуха внизу из-за его более низкого расположения.

Неразумно ожидать, что поток воздуха через вашу лодку всегда будет одинаковым, даже если ветер дует с одного направления с одинаковой скоростью. Схемы воздушного потока определяются открытыми и закрытыми дверями, количеством и положением укладки, а также степенью разделения внутренней части лодки переборками, а также положением и направлением люковых отверстий.

Во время плавания открывающийся вперед люк приглашает в сырой салон. Даже в относительно безветренный день есть большая вероятность, что одна волна из ста или около того зальет верх каюты брызгами, а коварная вода найдет свой путь внизу — обычно прямо в середине вашей койки.

Хотя люк, обращенный назад, менее уязвим для брызг, он не застрахован. Вы можете значительно повысить защиту, не уменьшая приток воздуха, оснастив люк обвесом: простым дакроновым капюшоном, защищающим открытые стороны люка. С установленным обвесом мы оставили люк кабины открытым на треть в действительно ужасных условиях с минимальным количеством брызг внутри.

Обтекатель над основным трапом — либо полноразмерный обтекатель, защищающий кокпит, либо маленький, защищающий только люк трапа, — позволит вам оставить этот люк открытым в большинстве случаев.

Дефлекторы капота и дорады

В какой-то момент погода становится настолько плохой, что приходится закрывать и задраивать все люки. Точные условия, составляющие эту точку, сильно различаются в зависимости от того, насколько хорошо спроектированы, расположены и защищены люки на вашей лодке. На многих лодках первая капля воды заставляет вас бежать все закрывать. На других кажется, что он может дуть полвека и лить дождь из кошек и собак, прежде чем вода попадет в отверстия.При небольшом планировании вы сможете добиться некоторого прогресса от первой ситуации ко второй.

При покупке лодки приложите все усилия, чтобы оказаться на борту во время ливня, не только чтобы увидеть, что протекает, но и посмотреть, сколько воздуха вы можете набрать в лодку, когда все наглухо закрыто.

Одним из лучших способов подачи воздуха вниз, когда люки должны быть закрыты, является вентиляционное отверстие капота. Но, как и люк, обращенный вперед, вентиляционное отверстие капота пропускает воду в плохих условиях. Предпочтительная альтернатива знакома всем, кто проводит время на воде и не прятал голову в песок последние 50 лет: вентиляционное отверстие дорадо, разработанное Олином и Родом Стивенсом в 1930 году для использования в океанских гонках. Ял, Дар&.По сути, вентиляционное отверстие дорады состоит из вентиляционного отверстия на капоте, установленного на ящике на палубе, а не непосредственно в каюту. Внутри коробки находится труба, смещенная от нижней части вентиляционной горловины кожуха, так что воздух, поступающий через кожух, проходит по лабиринту в гору, прежде чем направиться вниз. Труба, которая позволяет воздуху попадать ниже, выступает над уровнем палубы внутри коробки, чтобы не допустить попадания воды. Небольшие дренажные отверстия в нижней части боковой части вентиляционной коробки позволяют воде стекать. Эти стоки должны быть небольшими, чтобы свести к минимуму потери воздуха вместе с водой.

Как и большинство хороших изобретений, шкатулка с дорадой была модернизирована, понижена, подверглась насилию, осмотрена, введена и отвергнута. Все, вроде бы, кроме доведенного до совершенства. Вариации на тему бесконечны, и все, в той или иной степени, работают. Называется ли это дорадой или водяной ловушкой, принцип один и тот же: меняются только детали.

Прилагаемые фотографии показывают хороший срез почти бесконечных вариаций на тему. Вы можете купить готовые ящики из тика, стеклопластика или формованного пластика, с непрозрачным верхом, полупрозрачным верхом, прозрачным верхом; с несколькими позициями крепления капота; с несколькими трубами через палубу для питания нескольких кают от одного вентиляционного отверстия.Ты хочешь это? Мы поняли!

Как и в случае с люками, размещение и размер вентиляционных отверстий в капоте определяют их эффективность. Помните, что площадь поперечного сечения является основным фактором, определяющим воздушный поток. Вентиляционное отверстие в кожухе диаметром 4 дюйма почти в два раза больше, чем аналогичное вентиляционное отверстие диаметром 3 дюйма. Эмпирическое правило простое: используйте как можно большее вентиляционное отверстие, учитывая ограничения пространства и эстетики. 6-дюймовое вентиляционное отверстие на носовой части M-футера может перемещать много воздуха; это также будет выглядеть довольно нелепо.

Эстетика играет важную роль при монтаже, а также в размерах и .Если вы покупаете готовую коробку для дорады, скорее всего, она будет плоской на дне, как если бы ее нужно было установить на плоскую деку. Если такой короб установить на кабину с большим кроном, то вентиляционные отверстия капота будут торчать под углом, как усики какого-нибудь довольно крупного насекомого.

Вентиляционные отверстия капота должны располагаться перпендикулярно плоскости плавучести как поперек корабля, так и в носовой и кормовой частях. Для этого может потребоваться скос коробки в двух плоскостях, например, на кабине с сильным уклоном и сильным изгибом.Определение и обрезка этих скосов будет предметом следующей статьи в Better Boat.

Часто наиболее практичное место для ящиков с дорадой находится в задней части багажника на крыше кабины. Если в кабине есть уклонисты, возможно, потребуется переместить их вперед, чтобы сохранить их эффективность. Циркуляция воздуха улучшится, если еще одно вентиляционное отверстие будет расположено впереди в лодке. В отличие от люка, его можно расположить на палубе без ущерба для водонепроницаемости, но убедитесь, что оно не будет мешать управлению парусом или якорем.

Одним из преимуществ дефлекторов капота является то, что их легко поворачивать лицом к ветру или от него, в зависимости от того, хотите ли вы использовать их в качестве экстракторов или воздухозаборников для подачи воздуха внизу. Для лодки в стапеле это чрезвычайно важно, так как ветер редко дует прямо по всей длине лодки.

Поскольку их площадь относительно невелика, обычно лучше всего по возможности спаривать боксы-дораде, особенно когда они должны вентилировать большую площадь, такую ​​как главная каюта. Над носовой кабиной или над головой достаточно одного вентиляционного отверстия.

По нашему опыту, так называемые «низкопрофильные» дефлекторы капота гораздо менее эффективны, чем более высокие дефлекторы. Как правило, капот, который выше и расположен выше на лодке, пропускает заметно больше воздуха, чем нижний дефлектор.

Необходимо также учитывать расположение вентиляционных отверстий капота и коробов дорады относительно люков. Они более эффективны, когда расположены рядом, чем если один расположен перед другим. Наихудшее возможное расположение — разместить вентиляционное отверстие капота перед люком, так как короб с дорадой и вентиляционное отверстие капота будут блокировать много воздуха.Очевидно, что люк, расположенный перед вентиляционным отверстием капота, будет блокировать поток воздуха в вентиляционное отверстие, когда люк открыт. Но на ходу, когда люк, скорее всего, будет закрыт, свободный воздух будет доходить до капота.

Запатентованные вентиляторы

На рынке представлен ряд запатентованных вентиляторов. Это все экстракторы, предназначенные для удаления воздуха из лодки. Несмотря на различия, большинство из них работают по принципу Вентури, так что поток воздуха через отверстие в вентиляционном отверстии создает область низкого давления, которая вытягивает воздух из лодки через вентиляционное отверстие.

По нашему опыту, они достаточно эффективны в качестве выхлопных газов, но не очень эффективны в целом. Интересной вариацией на тему является вытяжной вентилятор Nicro Solar Lo-Vent. Это вентиляционное отверстие включает в себя солнечный элемент в верхней части вентилятора, который приводит в действие небольшой вытяжной вентилятор, расположенный внутри вентилятора. Производитель заявляет, что при ярком солнечном свете вентиляционное отверстие будет выпускать 90 121 700 90 122 кубических фута в час — количество воздуха в помещении площадью 90 121 10 90 122 квадратных футов с потолком в семь футов.

Другим интересным продуктом Nicro является внутренняя система циркуляции воздуха, состоящая из небольшого вентилятора, установленного на круглой плите деки — те же внутренности, что и в Solar Lo-Vent. Внутренний циркулятор предназначен для установки в переборке, например, сбоку подвесного шкафчика, для подачи воздуха через пространство. Вентилятор питается от небольшого солнечного элемента, установленного на палубе, как и Solar Lo-Vent.

Существует также ряд вариаций на тему вентиляционных дефлекторов, которые используются не только для вентиляции жилых помещений, но и для других целей.Клапанные вентиляционные отверстия, используемые, например, для вентиляции машинного отделения, представляют собой просто очень упрощенные вентиляционные отверстия капота.

Выводы

Варианты вентиляции кажутся бесконечными и запутанными. Но правильное размещение нескольких вентиляторов — в первую очередь люков и вентиляторов капота — может сделать лодку более пригодной для жизни.

Остерегайтесь обобщений о воздушном потоке через лодку. Вы можете управлять им почти полностью, открывая или закрывая внутренние двери, позиционируя вентиляторы и открывая или закрывая люки.

В частности, для тех, кто живет в теплом климате или плавает в открытом море, вентиляция является ключевым вопросом, который часто недостаточно решается при первоначальной конструкции лодки. К счастью, небольшая изобретательность с вашей стороны может сделать вашу лодку более пригодной для жизни за счет улучшения воздушного потока внизу.

Светильники установлены в прибрежном коттедже с соломенной крышей для вентиляции и доступа | Заголовки архива

Хэмбери Боттом, Лулворт Коув

Этот великолепный приморский коттедж с 4 этажами изысканной современной жизни занимает доминирующее положение с видом на красивую бухту Лулворт в форме устрицы.Важную роль в обеспечении надлежащей вентиляции и естественного дневного света в помещении, расположенном в пустоте этой соломенной крыши без окон, сыграли четыре роскошных зенитных фонаря от Glazing Vision. Ассортимент продукции варьировался от стационарных зенитных фонарей Flushglaze до зенитных фонарей VisionVent Solo и SkyHatch с электрическими петлями, оснащенных изготовленными на заказ затемняющими жалюзи.

Этот новый дом с 10 спальнями, великолепным крытым бассейном и тренажерным залом, к которому ведет частная дорога, представляет собой, как с гордостью говорят архитекторы RB Studio, «сочетание традиционных и современных деталей».

Этап планирования и требования к соломенной крыше

Действительно, сохранение соломенной крыши было неотъемлемой частью замысла RB Studio и условием, установленным отделом планирования. Планирование отклонило варианты включения слуховых окон или мансардной крыши, поэтому архитекторы остановились на необычном дизайне, а именно на центральной плоской крыше с соломенной крышей по периметру. Никогда прежде не проектировавшие недвижимость с соломенной крышей, архитекторы обратились за советом к местному специалисту по соломенной крыше Роду Миллеру, который также порекомендовал им специальное нанопокрытие.Это будет применяться к соломе, чтобы она могла быстро сбрасывать воду и препятствовать росту мха и лишайников. Этот тип лечения был распространен в Нидерландах, и Миллер был убежден в ценности его применения для дома Hambury Bottom.

После того, как согласие на планировку было получено, RB Studio назначила строительного подрядчика Матрода Фрэмптона из соседнего Уимборна для проведения строительства этого объекта, поскольку требовались сложные инженерные решения для устранения уклона участка вниз и выемки резервуара для предполагаемого внутреннего помещения. бассейн. Сборка была окончательно завершена в конце 2017 года.

Архитектурные проблемы реализации естественного дневного света

Присвоение спален второго этажа пустоте соломенной крыши поставило перед архитекторами ряд уникальных задач. Из-за отсутствия окон на крыше не было источника естественного дневного света, поэтому спальни и ванные комнаты зависели от установки искусственного освещения. Это было далеко от идеала. Кроме того, на этом верхнем этаже не было бы естественной вентиляции, что вряд ли способствовало созданию здоровой и расслабляющей среды для сна.Кроме того, местный приходской совет, стремясь обеспечить соблюдение своей политики темного неба и обеспокоенный потенциальным световым загрязнением, выдвинул решительные возражения против установки и размещения остекления на крыше.

Решение, предложенное архитекторами, заключалось в установке ряда световых фонарей в центральной, плоской части крыши. Указав продукцию Glazing Vision на предыдущих проектах, архитекторы знали, что компания не только предлагает широкий ассортимент зенитных фонарей для различных областей применения, но и, что особенно важно, может производить по индивидуальным размерам. Они были уверены, что зенитные фонари Glazing Vision будут соответствовать строгим требованиям Hambury Bottom.

Чтобы обеспечить доступ дневного света во все 3 спальни на втором этаже, была установлена ​​комбинация зенитных фонарей Glazing Vision, каждый размером 1270 мм x 1270 мм. В 2 спальнях имелся световой люк VisionVent с электрическими петлями (только вентиляционное отверстие), а в третьей спальне был световой люк SkyHatch для выхода на крышу с электрическими петлями. Общим для всех трех зенитных фонарей была сланцево-серая внешняя отделка, разработанная для сочетания с темно-серой одинарной мембранной крышей, и чисто белая отделка с порошковым покрытием (RAL9010), необходимая архитекторам для минималистского внутреннего каркаса, чтобы уменьшить визуальное воздействие. и позаботьтесь о том, чтобы потолочные фонари дополняли внутренний декор спален.

Обеспечение вентиляции спален

2 мансардных окна Glazing Vision VisionVent Solo (только вентиляция) были определены в первую очередь как способ обеспечения вентиляции в спальнях, хотя беспрепятственный вид на небо был немаловажным второстепенным соображением. Несмотря на то, что этот конкретный тип зенитного фонаря был доступен в виде вентиляционного окна с ручным управлением, он был поставлен в Lulworth Cove House, однако с электрическим шарнирным механизмом и дистанционным управлением, что, по мнению архитекторов, предлагает более роскошный и простой в использовании вариант.В потолочном фонаре VisionVent с электронным управлением (только вентиляционное отверстие) используется синхронизированная механика с двойным приводом и обратной связью от энкодера для автоматического открытия одним нажатием кнопки — интеллектуальный настенный выключатель входит в стандартную комплектацию. Современная электроника обеспечивает плавную и бесперебойную работу. Каждая сторона стеклянной крышки поддерживается петлями из нержавеющей стали, что означает, что устройство чрезвычайно устойчиво в открытом состоянии. Световой люк не может быть задвинут назад, что является важным элементом безопасности, который приветствовали архитекторы.

Дополнительным преимуществом этих зенитных фонарей Glazing Vision VisionVent было то, что они обладали превосходными общими тепловыми характеристиками со скрытой изоляцией, что было протестировано и сертифицировано Британским советом по сотрудничеству.

Обеспечение доступа на крышу

Архитекторы указали, что единственный световой люк SkyHatch Roof Access отвечает двум критериям: обеспечивает ценный источник дневного света в третью спальню, но, что более важно, обеспечивает умный и экономичный способ доступа к пространству на крыше.Учитывая структуру крыши, сочетание плоской центральной мембраны и соломенной крыши по периметру, а также вероятность возникновения проблем с техническим обслуживанием и очисткой в ​​будущем, RB Studio необходимо было обеспечить легкий и беспрепятственный выход на крышу. Световой люк SkyHatch для доступа на крышу, как и VisionVent solo, также доступен в версии с ручным управлением, но для Hambury Bottom архитекторы снова определили превосходный механизм с электрическим приводом и интеллектуальным настенным выключателем.SkyHatch Electric открывается максимум на 85 градусов, обеспечивая безопасный и надежный доступ к крыше, но также может быть частично открыт для использования в качестве вентиляционной установки.

Изготовленные на заказ жалюзи на потолочные фонари защищают от светового загрязнения

В ответ на опасения приходского совета по поводу количества света, которое может исходить от крыши дома, архитекторам понадобился способ уменьшить воздействие искусственного света, исходящего от этих 3 крышных фонарей в ночное время. .Имея некоторый опыт установки жалюзи на континенте, фабрика Glazing Vision в Норфолке изготовила наружные жалюзи на заказ для использования с мансардными окнами в Hambury Bottom. Они будут препятствовать распространению света и контролировать уровень светового загрязнения. И одним нажатием кнопки ими можно было управлять электронным способом из помещения.

Естественный дневной свет проникает в центральную часть дома

Несомненно, это сверхразмерный кровельный фонарь Glazing Vision Fixed Flushglaze, расположенный непосредственно над центральной лестницей на втором этаже, который действительно добавляет драматизма интерьеру дома. Изготовленный по заказу RB Studio в размере 34 мм x 4200 мм, он был поставлен компанией Glazing Vision в виде трехкомпонентного блока, но все еще со стандартной минималистской структурой, благодаря которой этот продукт стал очень востребованным как архитекторами, так и разработчиками. Гладкий внутренний каркас этого стационарного мансардного окна Flushglaze максимизирует ощущение лофта и воздушности на этом верхнем этаже, а сланцево-серая внутренняя отделка (RAL 7015) органично сочетается с угрюмыми серыми тонами лестничной клетки и лестничных площадок.

Действуя подобно гигантскому застекленному навесу, этот потолочный фонарь пропускает огромное количество естественного дневного света и солнечного света в дом. Лучи света отражаются от стен лестничной клетки, усиливаются отражением от стеклянных балюстрад на лестничных площадках, создавая элегантную атмосферу. Каждая лестничная площадка залита светом, благодаря чему эти открытые пространства, предназначенные для отдыха, одновременно привлекательны и уютны. А ночью этот стационарный потолочный фонарь Flushglaze предлагает настоящее удовольствие — беспрепятственный и завораживающий вид на звездное небо Дорсет!

Перенося самобытный характер декоративно-прикладного искусства из старого коттеджа в новый, RB Studio позаботилась о том, чтобы Lulworth Cove House органично интегрировался в традиционный архитектурный нарратив местных окрестностей.Для их клиента дом теперь предлагает роскошную современную жизнь, которую он искал, в сочетании с захватывающими видами прибрежного ландшафта.

Для получения дополнительной информации о линейке зенитных фонарей Glazing Vision для различных областей применения свяжитесь с нами по телефону 01379 658 300 или запросите CPD.

Используемые продукты : Фиксированный световой фонарь Flushglaze, световой фонарь VisionVent только с вентиляцией, световой фонарь SkyHatch с доступом на крышу

Клиент : Частный клиент

Архитектор : RB Studio

Приложения : Жилые

Что нужно знать о вентиляторах в фургоне

ПОЧЕМУ ВАЖНЫ ВЕНТИЛЯТОРЫ?

Добавление вентиляционного вентилятора является одним из наиболее важных дополнений к переоборудованию, и мы настоятельно рекомендуем, чтобы все переоборудованные фургоны имели какой-либо способ вентиляции своего пространства. Подход с принудительной подачей воздуха — наиболее эффективный способ добиться циркуляции воздуха, предотвращения образования конденсата и контроля температуры.

Создает циркуляцию воздуха

Вы когда-нибудь заходили в спальню с закрытыми дверьми и окнами, а внутри было душно? Вот как эти фургоны чувствуют себя без циркуляции воздуха. Добавьте приготовление пищи, сон и грязное снаряжение, и вы быстро окажетесь в неудобном месте. Циркуляция воздуха внутри оставляет ощущение свежести и чистоты в фургоне и делает его приятным местом для возвращения после веселого дня приключений.

Если вы следуете принципам дизайна фэн-шуй, циркуляция воздуха также помогает очищать застойную энергию и заряжать ваш фургон энергией.

Предотвращает образование конденсата

Конденсат – злейший враг переоборудования фургона. Он повторно склеивает клей, расширяет и сжимает древесину и может привести к росту плесени. Прежде всего, конденсация — это то, что вы хотите учитывать в своем проекте, вентилятор — это всего лишь один шаг. Прочтите статью в нашем блоге о снижении образования конденсата в вашем помещении для получения дополнительной информации.

Контроль температуры

Добавление вентиляционного вентилятора не является кондиционированием воздуха, но он помогает, поскольку он пропускает более холодный воздух снаружи через ваш фургон. Также можно воспользоваться опцией нагнетания воздуха в фургон.

ГДЕ РАЗМЕСТИТЬ ВЕНТИЛЯТОР?

У большинства фургонов есть два варианта: в передней части фургона или ближе к задней части фургона. С меньшим фургоном у вас может быть только один вариант или вы можете заглянуть в меньшую вентиляцию.

Обычно мы рекомендуем размещать вентилятор ближе к задней части фургона.Есть несколько случаев, когда мы сделали бы исключение или добавили второй вентилятор, но это редкость.

Поместив вентилятор в заднюю часть фургона, вы слегка приоткроете окна передних дверей, и вентилятор будет подавать свежий воздух через фургон и наружу, обеспечивая вам непрерывную подачу свежего воздуха. Нам также нравится устанавливать вентилятор воздушного фильтра под фургоном, который направляет холодный воздух из-под фургона в салон. В сочетании с вентиляционным вентилятором, установленным в задней части, он обеспечивает циркуляцию чистого воздуха через фургон и через вентиляционное отверстие на крыше.

Если ваша кухня находится внутри фургона, мы можем порекомендовать второй вентилятор меньшего размера над кухонной зоной для работы в качестве плиты. Установка нескольких вентиляторов на крыше сокращает пространство для солнечной энергии, поэтому перед установкой двух вентиляторов необходимо хорошо понимать свои потребности в электроэнергии.

Недостатком размещения вентилятора впереди является некоторый дорожный шум, связанный с вентилятором, расположенным так близко к креслам капитана. Strawfoot Handmade предлагает изолированные кожухи вентиляторов для нескольких избранных моделей, которые могут помочь в этом.

НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИ

Мы рекомендуем вентилятор Maxxair 6200k. Это ручной вариант, так как мы обнаружили, что компьютер в роскошной, удаленной версии немного более темпераментный, и когда вам нужен вентилятор, вам не о чем беспокоиться. Этот вентилятор с 10 скоростями дает вам больший контроль над циркуляцией по сравнению с другими вариантами вентиляторов. Самая большая причина, по которой мы рекомендуем этот вентилятор, связана с кожухом вентилятора: он имеет водонепроницаемый кожух и может быть открыт во время движения, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о том, закрыли вы его или нет.

Если у вас есть какие-либо вопросы об этой модели, выборе вентиляционного вентилятора или вы хотите установить вентилятор в свой кемпер, не стесняйтесь обращаться к нам!

Эта страница содержит партнерские ссылки. Если вы приобретете товар через один из них, мы получим комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Мы рекомендуем только те продукты, которые мы использовали при переоборудовании наших фургонов и решили, что нам нравится работать с ними. Спасибо за поддержку!

Вентиляция лодки

Вентиляция на лодке

Вентиляция на лодке — одна из самых важных систем на вашей лодке.Без надлежащей вентиляции кабины становятся затхлыми, жаркими и страдают от конденсата и плесени. Это не только делает жизнь неудобной, в конечном итоге электроника и оборудование страдают от коррозии, а также окрашивают ваши бронзовые огни в зеленый цвет.

Надлежащая морская вентиляция требует подачи воздуха в лодку и вокруг нее, а затем из лодки, обеспечивая поступление большего количества свежего воздуха. Для обеспечения достаточного потока воздуха важно иметь по крайней мере одно впускное и другое выпускное вентиляционное отверстие. Эти вентиляционные отверстия должны быть разделены, чтобы воздух мог входить и циркулировать, а затем выходить.

Также важно иметь вентиляционные отверстия для выхода воздуха из голов, камбуза, шкафчиков и машинного отделения. Эффективность выпускных вентиляционных отверстий можно повысить с помощью вентиляторов, которые перемещают воздух по лодке.

Вентиляция лодки на якоре или в доке

Когда ваша лодка пришвартована в доке, вы можете открыть все порты и люки для улучшения вентиляции. Если у вас есть шторы и крышки над портами, вы можете оставить их открытыми под дождем и на ярком солнце, шторка пропускает воздух и не пропускает тепло.

Лодочные люки и иллюминаторы, когда они открыты, обеспечивают достаточную вентиляцию в солнечный день. Хороший бриз может быть направлен вниз, проталкивая воздух через лодку и выходя через транец или главный люк. Чем дальше расположены задние выпускные вентиляционные отверстия, тем больше будет циркулировать воздушный поток.

Передние люки

Передний люк

На этом изображении показан открытый передний люк, через который поступает много воздуха, особенно когда нос повернут против ветра.

В этой продуманной системе вентиляции парусника используется тент, поддерживаемый рейками, который позволяет люку оставаться открытым во время дождя и не позволяет палящим солнечным лучам нагревать нижнюю часть палубы.

Тент также охлаждает воздух вокруг люка, поэтому вы не пропускаете внутрь теплый воздух.

 

Стреловая палатка Ronstan

Палатка Ronstan Boom Tent

Если вы ищете навес, попробуйте надувную палатку Ronstans Boom Tent ниже. В этой палатке вместо дуг используются надувные трубы, что экономит время и место.

Эта палатка предназначена для размещения над гиком парусной лодки. Но его можно использовать на носовой палубе, как указано выше, или даже на моторной лодке.

Ветроуловитель

Ветроуловитель

Можно добавить ветроуловитель, чтобы нагнетать больше воздуха внизу.

Ветроуловители обычно располагаются над передним люком, что позволяет воздуху поступать в лодку и двигаться в корму.

Доркап

Dorcap

слева — ветровой ковш красивого дизайна от французского производителя Dorcap.

Преимущество в том, что ветроуловитель является самостоятельным и не требует фала. Все мы знаем о преимуществах ветрозащиты, которая направляет воздух вниз.

Dorcap — всепогодный ветроуловитель. Люк можно оставить открытым во время дождя, а перегородка на купели предотвращает попадание воды в люк.

Есть три размера; S (маленький прямоугольник): 45 см в ширину и 30 см в высоту. М (средний прямоугольник), средний размер люка: 50 см в ширину и 45 см в высоту. L (большой прямоугольник): 60 см в ширину и 55 см в высоту.

Якорный абажур

Якорный оттенок

Якорный оттенок Taylors — это меньший оттенок, идеально подходящий для небольшого круизного лайнера или моторной лодки с открытым кокпитом. Подобно большому зонту с ремнями по углам, он может обеспечить тень, куда бы вы ни отправились воображать

Портовые фонари и люки

Лучше всего иметь порты и люки, которые можно открыть в хорошую погоду.У многих лодок нет.

Если у вас есть окно каюты, которое не открывается, вы можете добавить открывающийся порт, например, парусник справа.

Несмотря на то, что в этой лодке есть фиксированные окна, в окно встроено открывающееся отверстие для дополнительного притока воздуха.

Экран порта
Экран порта

Большинство портов нельзя оставлять открытыми во время дождя. Экраны портов позволяют иллюминаторам оставаться открытыми во время дождя. Они быстро прикрепляются с помощью кожуры и крепления на палочке.

Усилитель ветра
breezebooster

Это устройство похоже на ветроуловитель иллюминатора на боковой палубе.Он легко вставляется в порт изнутри.

Движущийся воздух под палубой

Выше мы рассмотрели способы перемещения воздуха на нижние палубы. Далее мы рассмотрим движение этого воздуха, как только он окажется под палубой. Один важный принцип: чтобы двигаться на свежем воздухе, нужно удалить спертый воздух

.

Чтобы помочь, мы можем использовать вентиляторы и аварийные спасатели на транце. Спертый воздух, выходящий из лодки, оставляет место для поступления свежего воздуха.

Вентиляционные жалюзи

Поскольку воздух циркулирует по кабине, необходимо позволить ему перемещаться из кабины в кабину даже при закрытых дверях. Жалюзи, установленные в дверях, обеспечивают циркуляцию. Жалюзи также могут быть установлены в досках основного люка для выхода воздуха.

Вентиляционные отверстия на транце

В кормовой части лодки имеются выпускные вентиляционные отверстия, позволяющие воздуху попадать в крайние концы лодки и выходить наружу. Если вы не будете выпускать воздух, воздух не попадет внутрь. Для хорошей циркуляции необходимы вентиляционные отверстия на концах лодки. Эта лодка имеет 3 больших вентиляционных отверстия, установленных на транце. Если вы предусмотрите хорошие выпускные вентиляционные отверстия, в

может попасть больше воздуха.

Принудительная подача воздуха

Бриз

Breeze

Можно поставить большой домашний вентилятор над люком.Я видел, как это делается, но «Бриз» специально разработан, чтобы соответствовать стандартному люку.

 

Электрическая вентиляция для нагнетания воздуха

Электрическая вентиляция

Этот 12-вольтовый вентилятор можно установить под грибовидным вентиляционным отверстием или даже под вентиляционным отверстием Dorade в безветренные дни, чтобы нагнетать воздух через лодку.

Идет вентиляция

Вентиляция во время движения или когда вы покидаете свою лодку, должна быть спроектирована с учетом того факта, что лодка закрыта, а люки и порты закрыты.По-прежнему хорошо иметь жалюзи под палубой для облегчения циркуляции воздуха, а также выпускные отверстия.

Находясь в море, вы можете оставить порт открытым в мягких условиях, но в сильном волнении, чтобы вода не попала в каюту, вы должны быть водонепроницаемы. Когда лодка закрыта, вскоре становится некомфортно, а воздух становится спертым, что может привести к морской болезни или усугубить ее.

Вентиляционные клапаны Дораде

Вентиляционные отверстия Dorade

Секрет морской вентиляции заключается в том, чтобы впускать воздух, не пропуская воду.

Лучшими вентиляционными отверстиями для морских работ и в плохую погоду являются вентиляционные отверстия Dorade. Вентиляционные отверстия Dorade существуют уже некоторое время и могут использоваться в любых погодных условиях, в дождь или в солнечную погоду.

Капюшоны захватывают большое количество воздуха и направляют его вниз через ящик. Любая вода, попадающая в капот, сливается обратно на палубу.

Даже если вас нет на борту, вентиляционные отверстия Dorade обеспечивают циркуляцию, сохраняя лодку свежей и помогая предотвратить появление плесени. Пара вентиляционных отверстий Dorade приличного размера может быть удивительно эффективной, если одно из них обращено к ветру, а другое — от ветра в качестве вытяжки.

Вентиляционные клапаны Dorade Design

Dorade Vent, вид сбоку

The Dorade Box получил свое название от знаменитой гоночной яхты Dorade Олина Стивенса. Dorade состоит из вентиляционного кожуха и коробки, которую можно купить для самостоятельной установки. Позиционирование Dorade сочетает в себе хорошее проветривание капота и отсутствие помех для шкафов под палубой.

Установка довольно проста, если вы можете вырезать круглое отверстие в своей колоде. Надлежащие шпигаты или стоки вырезаются в самой нижней точке коробки, чтобы вода могла стекать.

Коробка с дорадой
Ящики Dorade

Имея элементарные столярные навыки, каждый может установить ящик Dorade.

Эти лодочные вентиляционные отверстия не требуют коробки и могут быть установлены непосредственно на палубе. Им все еще нужно вырезать отверстие в палубе. Вентиляционные отверстия могут быть закрыты или, в некоторых случаях, иметь перегородки и дренажи, чтобы избавиться от воды или дождя.

 

вентиляционные отверстия из нержавеющей стали
Вентиляционные отверстия кожуха

Эти вентиляционные отверстия из нержавеющей стали выглядят великолепно, но стоят около 300 долларов. Их также необходимо установить на коробку, что увеличивает стоимость.

Вентиляционный кожух Plastimo

Резиновый вентиляционный кожух.

Пластимо-дефлектор капота — это все в одном Dorade. В эти вентиляционные отверстия встроены перегородки и дренажи для предотвращения проникновения воды, поэтому вам не нужно строить коробку Дорада, чуть более 100 долларов.

Грибовидные вентиляционные отверстия

Вентиляционное отверстие
Вентиляционное отверстие

Грибовидные вентиляционные отверстия могут быть установлены в любом месте на палубе, которое не мешает расположению шкафов под палубой. Вы можете установить их в люках и портах, чтобы, когда они закрыты, они продолжали подавать воздух.

Вентиляционные отверстия

Air Only — это новое вентиляционное отверстие типа Dorade, для которого требуется только одно отверстие в палубе. Для типичного вентиляционного отверстия Dorade требуется стоячая труба, которая выходит в кабину, и вентиляционное отверстие в капоте, которое смещено от стоячей трубы, чтобы вода не попадала под палубу.

Вентиляционные отверстия имеют шарики, которые перекрывают путь под палубой. Воздух недостаточно силен, чтобы сдвинуть мяч, но вода может. Поэтому, когда вода попадает в вентиляционное отверстие, она толкает шар, который перекрывает путь под палубой и поэтому должен уходить через водостоки. Когда вода уходит, мяч снова падает, позволяя воздуху снова попасть под палубу.

Дефлекторы Nicro «день-ночь»
Дефлекторы Nicro «день-ночь»

Nicro дневные и ночные вентиляционные отверстия обеспечивают постоянную вентиляцию вашей лодки, в которой она нуждается, независимо от того, находитесь ли вы на лодке или нет. Солнечные батареи питают вентиляторы для эффективной и активной вентиляции. Они предназначены для подачи воздуха в лодку или из нее и в то же время препятствуют попаданию воды. В комплекте с вентиляционным отверстием поставляются две лопасти вентилятора, поэтому вы можете использовать вентилятор как вытяжной или всасывающий.

Nicro предлагает вам выбрать вентиляционное отверстие, способное перемещать 70% внутреннего объема лодки за час. Вентиляционное отверстие диаметром 4 дюйма перемещает примерно на 40% больше воздуха, чем вентиляционное отверстие диаметром 3 дюйма, у вас не может быть слишком большого потока воздуха.

Вентиляционный клапан Plastimo Обтекаемый вентиляционный клапан от Plastimo

Этот обтекаемый вентиляционный клапан от Plastimo позволяет использовать функцию Dorade с небольшим профилем и только одним отверстием в деке. Воздух поступает через переднюю часть вентиляционного отверстия и направляется вниз.Отверстие и запорный механизм закрыты экраном, чтобы большая часть легкой воды не попала в отверстие и не вытекла через стенки коробки. В случае зеленой воды отверстие можно закрыть изнутри.

Небольшой профиль означает, что вентиляционное отверстие можно установить там, где нельзя установить обычные вентиляционные отверстия Dorade. Их можно было установить сбоку рубки, например, на узком комингсе рубки.

Машинное отделение

Вентиляционные отверстия машинного отделения

Двигатели должны дышать так же, как и мы. Проблема в том, что в море воздух влажный, и это может привести к поломке двигателя.Если вы полагаетесь на свой двигатель, коррозия может стать вашим врагом.

Такие компании, как Delta Systems, производят воздухозаборники, удаляющие влагу.

Похожие сообщения

  • Обтекаемый Dorade

    Обтекаемый Dorade от Plastimo обеспечивает вентиляцию в бурной воде без сложной установки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*