Сравнительная таблица компрессоров: Сравнительная таблица герметичных среднетемпературных компрессоров до 2 кВт

Содержание

Сравнительная таблица герметичных среднетемпературных компрессоров до 2 кВт


Сравнительная таблица герметичных среднетемпературных компрессоров до 2 кВт

Марка компрессора Область применения Хладагент V цилиндров, cм3 Qo при To=-15 °C, Тк=54,5 °C; Вт Qo при To=-5 °C, Тк=54,5 °C; Вт. ПРИМЕРНЫЕ АНАЛОГИ
TECUMSEH
DANFOSS ASPERA ELECTROLUX NECCHI
Компрессоры производства TECUMSEH — EUROPE (Франция) (Бразилия) (Германия) (Италия ) (Испания) (Италия)
AE 59 ZF 9 MBP
R12
7,6 230 390 AE 3430 AS FR 8,5 B B 5160 A L 76 TX ESM 7 H
AE 41 ZF 11 MBP R12 8,9 270 450 AE 3440 AS FR 10 B B 5170 A L 88 TY
ESM 8 H
CAE 4440 A MBP R12 12,1 373 613 AE 4448 AS FR 11 B E 6187 A P 12 TY ESM 11 H
CAE 4448 A MBP R12 14,2 443 717 SC 12 B
P 14 TY A 11 HV
CAE 4456 A MBP R12 16 496 807 AKM 19 AS SC 15 B
CAJ 4461 A MBP R12 18,3 540 935 AKM 22 AS
SC 18 B
R 18 TY
CAJ 4492 A MBP R12 26 810 1395 AKM 26 AS J 6220 A S 26 TY
CAJ 4511 A MBP R12 32,7 1140
1900
J 6226 A S 34 TY
AZ 3419 Y MBP-HBP R 134A 5,6 156 269 AE 3425 YS FR 6 G NB 5132Z GL 60 PB ESC 4 H
AEZ 3425 Y MBP-HBP R 134A
7,6
185 350 AE 3430 YS FR 7,5 G NE 5160Z GL 80 PB ESC 5 H
AEZ 3430 Y MBP-HBP R 134A 8,9 245 432 AE 3440 YS FR 8,5 G NE 5170Z GL 90 PB ESC 7 H
AE 3440 Y MBP-HBP R 134A 12,1 310 561 AE 3448 YS FR 11 G NE 5187Z GP 12 TB ESC 8 H
CAE 4448 Y MBP-HBP R 134A 14,2 403 693 AKM 16 YS SC 12 (15) G NEK 6210Z GP 14 PB ESC 11 H
CAE 4456 Y MBP-HBP R 134A 16 458 787 AKM 16 YS SC 15 G NEK 6212Z GP 16 TB
CAJ 4476 Y MBP-HBP R 134A 21,8 536
1030
AKM 19 YS SC 18 G T 6215Z
CAJ 4492 Y MBP-HBP R 134A 26 584 1215 AKM 22 YS SC 21 G J 6220 Z GR 22 TB
CAJ 4511 Y MBP-HBP
R 134A
32,7 878 1654 AKM 26 YS J 6226 Z GS 30 TB
AEZ 4430E MBP-HBP R22 5,7 255 430 AE 9415 ES NB 6165E L 57 TN
AEZ 4440E MBP-HBP R22 7,6 362 588 AE 9422 ES NE 6168E L 76 TN
CAE 4450E MBP-HBP R22 9,4 426 710 AE 9430 ES
NE 6211E L 88 TN
CAE 9460 T MBP-HBP R22 11,3 553 909 AE 9440 ES SC 10 (12) D Е 9213 Е P 12 TN
CAJ 9480 T MBP-HBP R22 15,2 786 1278 AKM 16 ES SC 15 D T 6217E R (S) 18 TN
CAJ 9510 T MBP-HBP R22 18,3 956 1547 AKM 19 ES T 6220E S 22 TN
CAJ 9513 T MBP-HBP R22 24,2 1074 1896 AKM 22 ES J 9226 E S 26 TN
CAJ 4517 E MBP-HBP R22 26 1233 2171 AKM 26 ES J 9232 E S 26 TN
CAJ 4519 T MBP-HBP R22 34,5 1780 2911 J 9238 E (J 7240 F)
Марка компрессора Область применения Хладагент V цилиндров, cм3 Qo при To=-15 °C, Тк=54,5 °C; Вт Qo при To=-23,3 °C, Тк=54,5 °C; Вт. ПРИМЕРНЫЕ АНАЛОГИ
TECUMSEH DANFOSS ASPERA ELECTROLUX NECCHI
КОМПРЕССОРЫ производства TECUMSEH — EUROPE (Франция) (Бразилия) (Германия) (Италия ) (Испания) (Италия)
AZ 1355 D LBP R12 5,6 201 136 AZ 1355 DS NL 6 A BP 1112 B L 76 AT TR 5
AEZ 1360 А LBP R12 7,6 246 154 AE 1360 AS NL 7 A B 1116 B L 88 AV ESM 7
AEZ 1380 А LBP R12 8,9 298 193 AE 1380 AS FR 10 A (11 A) B 1118 B L 88 FW ESM 8
AEZ 1410 D LBP R12 9,4 379 251 AE 1410 AS FR 11 A E 1121 A P 12 FW ESM 9
AEZ 1410 А LBP R12 12,1 400 251 AE 1410 AS SC 12 A E 1130 B (21A) P 14 FV ESM 11
AE 1412 А LBP R12 14,2 496 311 AE 1413 AS SC 15 A Е 1130 B P 16 FW A 13 V
CAJ 2T 12 LBP R12 26,2 975 611 AKL 26 AS J 2152 A
THB 1340 Y LBP R 134A 4,2 163 104 AZ 1335 YS TLS 5 F BP 1084 Z GL 50 AA ETR 5
THB 1350 Y LBP R 134A 5,6 194 121 TP 1360 YS NL 6 F NB 1112Z GL 60 AA ETR 5,5
THB 1360 Y LBP R 134A 6,1 229 147 TP 1370 YS NL 7 F NB 1112 Z GL 70 AA ESR 7
AEZ 1365 Y LBP R 134A 8,9 304 185 AE 1370 YS NL 9 F NB 1116Z GL 90 AA ESR 8,5
AEZ 1380 Y LBP R 134A 9,4 338 223 AE 1390 YS NL 11 F NB 1116Z GP 12 FB ESR 9
AE 1410 Y LBP R 134A 12,1 436 259 AE 1410 YS SC 15 F NE 1130Z GP 14 FB ESR 11
AE 1412 Y LBP R 134A 14,2 514 306 TP 1412 YS SC 18 F NE 2134Z GP 16 FB
CAE 2414 Y LBP R 134A 16 588 360 TP 1415 YS SC 21 F E 1130 Z
По данным LBP R22 10,3 560 372 AE 2415 ES SC 10 C E 2134 E (25E) A 9 EV
компрессоров LBP R22 12,9 680 465 SC 12 C NE 2134E A 11 EV
фирмы LBP R22 15,3 840 568 SC 15 CM T 2140E A 13 EV
Danfoss LBP R22 17,7 980 651 SC 18 CM T 2155E N 17 EV
AE 1417 L LBP R 502 11,3 680 449 SC 12 C T 2155 K A 11 (13) RV
CAJ 2428 L LBP R 502 15,2 980 620 SC 15 CM T 2168 (78) K N 17 RV
CAJ 2432 L LBP R 502 18,3 1220 787 AKL 19 JS SC 18 CM J 2192 K N 21 RV
CAJ 2446 L LBP R 502 26,2 1645 1106 AKL 26 JS J 2212 K
СAJ 2464 L LBP R 502 34,5 2410 1583
AE 2415 Z LBP R 404A 8,1 556 355 AE 2415 ZS SC 10 CL NE 2125GK MP 12 FB TA 9 EV
AE 1417 Z LBP R 404A 11,3 716 460 SC 12 CL NE 2134GK MP 14 FB TA 11 EV
AE 1420 Z LBP R 404A 12,5 836 547 SC 15 CL NE 2134GK MR (K) 18 FB TA 13 EV
CAE 2424 Z LBP R 404A 15 981 664 SC 18 CL T 2155GK MR 22 FB TN 17 EV
CAJ 2432 Z LBP R 404A 18,3 1224 787 AKL 19 ZS T 2168GK MS 26 FB TN 21 EV
CAJ 2446 Z LBP R 404A 26,2 1832 1210 AKL 26 ZS
T 2192GK MS 34 FB (30 FB) TN 23 EV
CAJ 2464 Z LBP R 404A 34,5 2407 1608 J 2212 GK

Возврат к списку


Сравнительная таблица компрессоров – Сравнение ГЕРМЕТИЧНЫХ КОМПРЕССОРОВ – Ремхолод привезет под заказ с доставкой по Украине

Очень часто бывают ситуации, когда оригинального компрессора нет в продаже или его необходимо ждать под заказ. В этом случае можно подобрать компрессор другого производителя, по качеству не уступающего оригиналу.

Подбирать необходимо по основным характеристикам:

Это основной параметр холодильного компрессора, при подборе не следует сильно значительно отклоняться от холодопроизводительности оригинального компрессора.

Новый компрессор необходимо выбирать только на том фреоне, на котором работал и старый. Так в ином случае гарантированы проблемы – несовместимость масел,перегрев системы, закупорка капилляра и т.д.

Как правило, компрессора одинаковой мощности имеют одинаковые размеры, но могут отличаться крепежом, соединительными трубками.

 Ещё одна особенность компрессоров – область применения. Одни предназначены для работы в среднетемпературных холодильниках, другие в низкотемпературных морозильных камерах.

Для облегчения подбора приводим сводную таблицу компрессоров наиболее распространённых производителей

 Сравнительная таблица герметичных среднетемпературных компрессоров до 2 кВт

Сравнительная таблица полугерметичных компрессоров

НОРД. Торговое холодильное и морозильное оборудование -> Техническая документация -> Сравнительная таблица полугерметичных компрессоров

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПОЛУГЕРМЕТИЧНЫХ КОМПРЕССОРОВ


СРЕДНЕТЕМПЕРАТУРНЫХ
Dorin Объемная
пр-сть, м3/ч
Х-сть, кВт Bitzer Объемная
 пр-сть, м3/ч
Х-сть, кВт Frascold Объемная
 пр-сть, м3/ч
Х-сть, кВт Copeland
Standart
Объемная
 пр-сть, м3/ч
Х-сть, кВт
СРЕДНЕТЕМПЕРАТУРНЫЕ
H 40CC 2,89 1,30 / 1,23
H 75CC 3,86 1,79 / 1,69 2KC-05. 2 4,06 1,69 / 1,59 A0.5-4Y 3,95 1,94 / 1,83 DKM-7x 4 1,71
2JC-07.2 5,21 2,33 / 2,20 A0.7-5Y 4,93 2,35 / 2,21 DKJ-10x 5,1 2,32
H 100CC 5,3 2,61 / 2,46 A1-6Y 5,47 2,64 / 2,49
H 150CC 6,75 3,19 / 3,01 2HC-2.2 6,51 3,02 / 2,84 DKSJ-15x 6,3 2,94
A1. 5-7Y 6,91 3,38 / 3,18
H 180CC 7,71 3,63 / 3,43 2GC-2.2 7,58 3,48 / 3,28 A1.5-8Y 7,65 3,73 / 3,51
H 200CC 8,47 4,08 / 3,85 B1.5-9.1Y 8,96 4,15 / 3,91 DLE-20x 9,9 4,26
2FC-3.2 9,54 4,38 / 4,12
H 220CC 9,88 4,75 / 4,48 B2-10. 1Y 9,88 4,64 / 4,37
H 250CC 10,85 5,27 / 4,97 2EC-3.2 11,36 5,42 / 5,11 D2-11.1Y 11,26 5,48 / 5,16
H 280CC 12,17 5,96 / 5,62 2DC-3.2 13,42 6,28 / 5,91 D3-13.1Y 13,15 6,46 / 6,08 DLF-30x 12,9 6,05
H 300CC 14,74 7,14 / 6,73 DLJ-30x 14,5 6,68
H 350CC 15,94 7,77 / 7,33 2CC-4. 2 16,24 7,70 / 7,25 D3-15.1Y 15,36 7,56 / 7,11
F4-16.1Y 16,4 8,14 / 7,67
H 380CC 17,53 8,63 / 8,15 4FC-5.2 18,05 8,50 / 8,00 D4-16.1Y 16,4 8,32 / 7,84 DLL-40x 18,2 8,62
D4-18.1Y 17,93 8,98 / 8,46
H 403CC 19,98 9,27 / 8,75 F5-19. 1Y 19,12 9,64 / 9,08
Q5-21.1Y 21,8 10,1 / 9,51 D2SA-55x 22,4 10,4
H 503CC 22,83 11,38 / 10,74 4EC-6.2 22,72 10,73 / 10,10 F5-24.1Y 23,6 11,37 / 10,71
Q5-24.1Y 23,6 11,51 / 10,83
Q5-25.1Y 24,69 11,96 / 11,26
Q7-25. 1Y 24,69 11,82 / 11,13
4DC-7.2 26,84 12,71 / 11,97
H 743CC 26,44 13,52 / 12,76 Q7-28.1Y 28,02 14,00 / 13,19
4FC-5.2 18,05 8,50 / 8,00
H 451CC 19,29 9,15 / 8,64 F5-19.1Y 19,12 9,64 / 9,08
4EC-6. 2 22,72 10,73 / 10,10 Q5-21.1Y 21,8 10,1 / 9,51 D2SA-55x 22,4 10,4
F5-24.1Y 23,6 11,37 / 10,71
Q5-24.1Y 23,6 11,51 / 10,83
H 551CC 23,13 11,76 / 11,10 Q5-25.1Y 24,69 11,96 / 11,26 D2SC-65x 26,9 12,35
Q7-25. 1Y 24,69 11,82 / 11,13
H 701CC 27,33 13,58 / 12,82 4DC-7.2 26,84 12,71 / 11,97
Q7-28.1Y 28,02 14,00 / 13,19 D3SA-75x 32,2 14,5
H 751CC 31,88 16,02 / 15,12 4CC-9.2 32,5 15,53 / 14,63 Q7-33.1Y 32,66 16,17 / 15,22
4VCS-10.2 34,7 16,47 / 15,51 S7-33Y 32,8 16,49 / 15,53 D3SC-100x 38 17,65
H 801CC 38,06 19,54 / 18,44 4TCS-12. 2 41,3 19,98 / 18,81 S12-42Y 41,32 19,68 / 18,53
H 1001CC 42,81 22,55 / 21,28
4PCS-15.2 48,5 24,00 / 22,60 D3SS-150x 49,9 24,2
H 1501CC 48,82 25,86 / 24,40 S15-52Y 51,5 26,44 / 24,89 D4SA-200x 56 25,7
4NCS-20. 2 56,2 27,70 / 26,10
H 2001CC 56,87 30,03 / 28,34 S20-56Y 56,0 29,13 / 27,43
V20-59Y 58,48 28,82 / 27,14
4J-22.2 63,5 31,40 / 29,60
H 2201CC 63,76 33,51 / 31,62 D4SH-250x 70,8 32,8
V25-71Y 70,77 34,65 / 32,63
H 2500CC 75,83 37,24 / 35,14 4H-25. 2 73,6 36,30 / 34,20 D6SA-300x 84 39
D4SJ-300x 84,5 40
H 3000CC 85,01 42,03 / 39,67 4G-30.2 84,5 42,10 / 39,60 V30-84Y 83,81 42,01 / 39,56
H 3200CC 92,25 45,83 / 43,25 V32-93Y 93,05 44,95 / 42,32
H 3400CC 102,35 51,12 / 48,25 V35-103Y 102,9 51,15 / 48,16 D6SH-350x 106 50,4
6J-33. 2 95,3 47,10 / 44,30
Z35-106Y 106,16 53,09 / 49,99
H 3500CC 113,74 54,33 / 51,27 6H-35.2 110,5 54,50 / 51,30
D6SJ-400x 127 58,6
H 4000CC 127,52 61,19 / 57,75 6G-40.2 126,8 63,00 / 59,30 Z40-126Y 125,72 61,91 / 58,3
H 4500CC 138,37 67,04 / 63,27 D6SK-500x 152 68,2
H 5000CC 153,52 74,62 / 70,42 6F-50. 2 151,6 74,70 / 70,40 Z50-154Y 154,38 77,44 / 72,92
H 5500CC 164,3 85,83 / 81,00 W50-168Y 167,6 85,84 / 80,83 D8SJ-600x 181 84,4
8GC-60.2 185 88,60 / 83.4
H 6000CC 184,19 92,89 / 87,67 W60-187Y 186,1 93,9 / 88,42
H 7500CC 199,86 101,80 / 96,07 8FC-70. 2 221 104,90 / 98,80 W70-206Y 205,8 103,18 / 97,16
H 8001CC 221,75 110,64 / 104,42 W75-228Y 227,77 110,45 / 104,01
H 9000CC 244,78 120,06 / 113,31 W80-240Y 239,02 114,88 / 108,17

В таблице, приведенной ниже, показан сравнительный анализ герметичных поршневых компрессоров Embraco серии Aspera.

Кстати, недавно покупал телик, понравилось www.vash-sklad. ru

Централизация или децентрализация воздухоснабжения

Децентрализация в масштабах крупного машиностроительного предприятия — это довольно большой объем предварительных работ, требующих кропотливой работы и высокой квалификации. Смысл децентрализации  состоит в том, что вместо большой центральной компрессорной станции на каждом участке потребления сжатого воздуха устанавливаются небольшие локальные компрессоры Чеккато и другое сопутствующее оборудование. За счет этого снижаются потери на транспортировку, система становится более гибкой, качество и количество вырабатываемого сжатого воздуха точно соответствует потреблению. В целом затраты на производство при внедрении этой системы могут снизиться в 1,5-2 раза.

В 70-80-хх годах на крупных производственных предприятиях использовалась исключительно централизованная система подачи сжатого воздуха по цехам, где находились потребители сжатого воздуха. Учитывая, что в компрессорной использовались мощные поршневые компрессоры, такой подход был оправдан.

Действительно, небольшое количество мощных компрессорных установок находятся в одном месте, что позволяет ограничить количество обслуживающего персонала. Существенно меньшее занимаемое место для компрессоров и оборудования для очистки и осушки воздуха по сравнению с децентрализацией. Все в этой схеме просто и прозрачно, есть только несколько но:

  • — при такой схеме практически всегда необходимо обеспечить очень дорогую осушку, в противном случае велик риск замерзания конденсата в магистралях, идущих по улице
  • — очень сложно (а порой невозможно) обнаружить утечку в магистральной линии, идущей по улице
  • — на трубопроводе, ведущем к потребителю неизбежно будет падать давление (часто сильно падать в случае неправильного выбора диаметра пневмомагистрали)
  • — регулировка производительности часто производится путем сброса «лишнего» воздуха в атмосферу
  • — количество масла, попадающего в пневмосеть превышает все мыслимые пределы вплоть до того, что расходы на доливку масла тоже нельзя сбрасывать со счетов (до нескольких литров за смену).

Конечно установить компрессор непосредственно рядом с потребителем не представлялось возможным, ввиду очень высокого уровня шума, характерного для поршневых компрессоров. В настоящее время с развитием винтовых компрессоров, возможно достичь потрясающей экономии за счет децентрализации.

Шум, производимый винтовым компрессором значительно ниже аналогичного по производительности поршневого компрессора, что позволяет установить его непосредственно вблизи от места потребления. Только поставив компрессор внутри цеха и избежав применения адсорбционной осушки, экономия электроэнергии составит до 20 процентов. Кроме того, маломощную винтовую машину можно отключать, когда в производимом воздухе отсутствует потребность, что тоже дает ощутимую экономию по сравнению с централизованным питанием сжатым воздухом. Что еще можно выиграть, если «разнести» компрессоры по потребителям? Практически полное отсутствие утечек – это еще одно серьезное преимущество децентрализации. Затраты на закупку и монтаж трубопровода существенно уменьшаются за счет значительного уменьшения длины магистрали, также очевидно, что падение давления в такой системе будет минимально.

Далее, у каждого компрессора обязательно должен присутствовать воздухосборник сжатого воздуха (ресиверы Ceccato), предназначенный для ограничения числа запусков компрессорной установки. В заключение хотелось бы отметить, что каждая магистраль, имеет свои особенности и описать все варианты не представляется возможным. У любой схемы есть преимущества и недостатки и в каждом конкретном случае для принятия правильного решения необходимо взвесить все «за» и «против», проконсультироваться с профессионалами в области построения пневмосистем и принять правильное решение.

Сравнительная таблица


Централизованная система воздухоснабжения

Современная система воздухоснабжения

  • Отдельное здание компрессорной станции (шум,вибрации)
  • Дорогостоящая и неэнергоэффективная система осушки сжатого воздуха
  • Сложная система трубопроводов — утечки и падение давления в системе
  • Система охлаждения оборотной воды
  • Выделенный обслуживающий персонал
  • Плохое качество воздуха
  • Отсутствие регулирования работы системы
  • Локальные компрессорные станции с воздушным охлаждением
  • Интегрированная система осушки сжатого воздуха
  • Отказ от протяженных магистралей и как следствие снижение утечек
  • Использование тепла выделяемого компрессором
  • Поддержание необходимого давление
  • Повышение качества сжатого воздуха
  • Синхронизация системы с работой основного оборудования

Energyland.

info — Аналитика. Компрессоры, сберегающие энергию

26.05.09 12:57

В Европе на производство сжатого воздуха приходится 12 % всего промышленного энергопотребления. По российской статистике, энергетическая составляющая в производстве сжатого воздуха – более 80 %. Очевидно, что увеличение эффективности работы компрессорного оборудования способно значительно сократить энергозатраты предприятия.

В мире высокой моды

Год назад, в мае 2008 года, один из мировых лидеров производства компрессоров – Atlas Copco – начал серию презентаций обновленной серии GA (мощность – 90-160 кВт, рис. 1). В марте 2009 года  серия GA одержала победу в конкурсе на звание лучшего оборудования года в номинации «Насосы и Компрессоры» по версии немецкого журнала P&A. Компрессор GA 160 VSD побил несколько мировых рекордов: в показателях общего потребления энергии, потребления энергии отдельных элементов, срока службы расходных материалов.

Все компоненты GA были модифицированы таким образом, чтобы максимально снизить энергопотребление. В результате – компрессоры этой серии расходуют на 11 % меньше электроэнергии, чем предыдущие модели. Показатель удельного энергопотребления – 350 Дж/л. Разработчики внедрили ряд технических новаций, позволивших добиться высоких показателей энергоэффективности.

Рис. 1. Компрессор Atlas Copco GA 160 VSD.

Компрессоры GA  – это оборудование с интегрированными компонентами, включая влагосепаратор. Обладает широким диапазоном регулирования – от 100 до 17 % (хорошая адаптация к колебаниям потребления воздуха). По данным производителя, глубина регулирования компрессоров GA, по крайней мере, на 18 % больше, чем у любого компрессора сопоставимой мощности, из представленных на рынке.

GA – первый в мире компрессор с впрыском масла и интегрированным в систему охлаждения сжатого воздуха влагосепаратором. Падение внутреннего давления сокращено на 50 %, что обусловило снижение общего расхода энергии на 2 %.

Компрессор GA – это первый воздушный компрессор «Атлас Копко» с системой VSD-контроля охлаждающих вентиляторов. Скорость вращения вентилятора меняется в зависимости от необходимой степени охлаждения. Энергопотребление снижается до 59 % по сравнению с вентиляторами с фиксированной скоростью вращения.

В серии GA оптимизирован профиль винтового элемента. По информации производителя, он на 5-6 % менее энергозатратен, чем в предыдущем исполнении.
Наконец, в серии GA внедрена запатентованная система контроля экономичности циклов (Saver Cycle Control). За счет этого потребление энергии осушителями холодильного типа сокращено на 30 % (при нормальных условиях загрузки).

Не лыком шиты

В октябре 2008 года в рамках Международного форума PCVEXPO (г. Москва) проводился конкурс «Энергосберегающее компрессорное оборудование. Внедрение научных достижений». Первое место в номинации «Новые типы компрессоров» присуждено мультипликаторному центробежному турбокомпрессору Аэроком АС-840/4,5 (разработчик: ЗАО НИИтурбокомпрессор им. В.Б. Шнеппа»; изготовитель: ОАО «Казанькомпрессормаш») – рис. 2.

Рис. 2. Мультипликаторный центробежный турбокомпрессор Аэроком АС-840/4,5.

Аэроком АС-840/4,5 – первый отечественный мультипликаторный центробежный компрессор производительностью  840 м3/мин. По данным изготовителя, удельное энергопотребление у этой модели на 7-8 % меньше, чем у центробежных компрессоров классической (одновальной) схемы (Таблица 1).

Аэроком АС-840/4,5 предназначен для сжатия воздуха на нефтехимических, химических и других промышленных предприятиях. Основные элементы: компрессорный агрегат, электродвигатель привода с пусковым устройством, воздушный фильтр, система автоматизации, глушитель шума. Компрессорный агрегат выполнен блоком, в котором корпус турбокомпрессора, межступенчатый газоохладитель, система смазки – смонтированы на общей жесткой раме, являющейся одновременно маслобаком. Корпус турбокомпрессора состоит из мультипликатора с закрепленными на нем двумя ступенями сжатия. Аэроком АС-840/4,5 комплектуется электродвигателем Siemens (смонтирован на отдельной раме и связан с корпусом турбокомпрессора зубчатой муфтой) c устройством «мягкого» пуска, ограничивающим пусковой ток кратностью не более 1,0 номинального.

Таблица 1. Сравнительная характеристика турбокомпрессора Аэроком АС-840/4,5 с аналогами (данные ОАО «Казанькомпрессормаш»).

Комментарии: Аэроком АС-840/4,5 более экономичен по сравнению с аналогами, т.к. на сжатие 1 м3 воздуха затрачивается меньшая мощность. При этом Аэроком АС-840/4,5 более компактен и менее материалоемок.

Кризис и энергосбережение

Рублевая девальвация в начале 2009 года привела к ощутимому росту цен на импортную продукцию. В такой ситуации потребители все активнее интересуются компрессорным оборудованием отечественного производства. В модельных «линейках» многих российских компаний представлено оборудование с высокими энергосберегающими возможностями. 

Винтовые агрегаты серии «Атлант» (рис. 3) Уральского компрессорного завода имеют производительность от 0,8 до 43,8 м3/мин; давление – от 0,75 до 1,3 МПа – при потребляемой мощности от 7,5 до 250 кВт.

По данным производителя, «Атлант» позволяет экономить до 30 % потребляемой энергии  за счет высокого КПД, гибкости в эксплуатации, обеспечиваемой возможностью многократного пуска и остановки в зависимости от режима потребления, изменяющегося от максимума до нуля.

Рис. 3. Маслозаполненный винтовой компрессор «Атлант».

КПД винтовых компрессорных установок типа ДЭН «ОПТИМ» (рис. 4) Челябинского компрессорного завода – 97 %. Эти компрессоры комплектуются частотно-регулируемым приводом, а также дополнительным оборудованием, оптимизирующими энергопотребление, таким как микропроцессорный блок управления Air Master S1 и система централизованного управления группой компрессоров METACENTRE (рис. 5). Последняя обеспечивает подачу необходимого количества сжатого воздуха при минимально возможных энергозатратах. METACENTRE  экономит до 25 % электроэнергии по сравнению с традиционными системами управления компрессорными станциями.

Рис. 4. Винтовой компрессор серии ДЭН «ОПТИМ».

Компрессоры ДЭН мощностью более 90 кВт стандартно комплектуются устройством плавного пуска. Пусковые токи снижаются в три раза по сравнению со схемой «звезда – треугольник».

Рис. 5. Система централизованного управления группой компрессоров METACENTRE.

Но как быть, если нет возможности приобрести энергоэффективное оборудование или внедрение новых компрессоров не дает желаемого экономического эффекта? В этом случае не будут лишними энергоаудит и проведение комплекса энергосберегающих мероприятий.
Таблица 2 составлена по результатам нескольких десятков энергоаудитов компрессорного оборудования, выполненных специалистами  одной из инжиниринговых компаний – это наглядная иллюстрация возможного потенциала сбережения энергии в процессе производства сжатого воздуха.

К.Литвиненко

Читайте также:

Выбор компрессорного масла для поршневых и винтовых компрессоров

  Основными функциями масла при использовании в винтовом или поршневом компрессорах является отведение тепла и смазка (в большей степени для поршневых компрессоров).  При сжатии воздуха в винтовом блоке масло также способствует уменьшению обратной утечки воздуха в направлении всасывания, что повышает эффективность работы компрессора.
 В контуре нагнетания сжатого воздуха присутствие некондиционного (окислившегося) масла вкупе с содержащим влагу сжатым воздухом может приводить к ускоренному износу движущихся деталей и соединений и повышенной коррозии, а также к ускоренному разрушению прокладок и уплотнений.
 Именно поэтому компания Atlas Copco так тщательно подходит к разработке масла для винтовых компрессоров и постоянному улучшению его характеристик.
 Недавно (2016 год) произошла смена артикулов минерального и синтетического масла для маслозаполненных винтовых компрессоров серий GA и GX.

  Таблица замены масел ROTOR-INJECT FLUID
Прежнее наименование Емкость Старый артикул Новое наименование Емкость Артикул
Масло ROTOR-INJECT FLUID  2901 0245 01
RIF NDURANCE 1630114600
Масло ROTOR-INJECT FLUID 20 л  2901 0522 00
RIF NDURANCE 20 л 1630091800
Масло ROTOR-INJECT FLUID  2901 0045 01
RIF NDURANCE 1630091900

 Новая модификация масла ROTOR-INJECT FLUID,  RIF NDURANCE,  обладает лучшими противокоррозионными свойствами, способности к работе при более высоких температурах.
Для увеличения межсервисных интервалов (а визит сервисного инженера – это всегда дополнительные затраты) рекомендуется переход на синтетические компрессорные масла.
Масло Atlas Copco Roto-Xtend Duty Fluid позволяет увеличить межсервисный интервал до 8000 часов (или 2 года эксплуатации) даже при сложных условиях эксплуатации компрессора.

  Сравнительная таблица характеристик синтетических и минеральных масел Atlas Copco
  ROTOR-INJECT FLUID RIF NDURANCE Roto-Xtend Duty Fluid  ROTO-FOODGRADE FLUID
Краткое описание  Минеральное масло для винтовых компрессоров Atlas Copco  Минеральное компрессорное масло для винтовых компрессоров Atlas Copco  Высокотехнологичное компрессорное масло на синтетической основе  Синтетическое масло для винтовых компрессоров Atlas Copco, используемых в пищевой промышленности
Тип масла  Минеральное  Минеральное  Синтетическое  Синтетическое
Вязкость при 40°C, ASTM D 445  46  46  46  46
Температура застывания  -57°C  -57°C  -50°C  -51°C
Максимальная рабочая температура, °C 100 105 110  
Межсервисные интервалы  2 000 часов, 1 год  2 000 — 4 000 часов, 1 год 4 000 — 8 000 часов, 2 года   2 000 — 4 000 часов, 1 год
Совместимость  GA-GX  GA-GX  GA-GX-GN-GR  GA-GX
Артикул 5 литров  2901 0245 01  1630114600  2901170000  
Артикул 20 литров  2901 0522 00  1630091800  2901170100  1630054200  (2901069010 прежний)
Артикул 209 литров  2901 0045 01  1630091900  2901170200  

 Масло Atlas Copco ROTOR-INJECT FLUID полностью совместимо с маслом Atlas Copco RIF NDURANCE.
Допустима доливка масла, призамене промывка масляной системы компрессора не требуется.

 При замене масла Atlas Copco ROTOR-INJECT FLUID или Atlas Copco RIF NDURANCE на синтетические масла (Roto-Xtend Duty Fluid, ROTO-FOODGRADE FLUID) требуется полная промывка масляной системы компрессора. Это помогает измежать полимеризации масла и засорения тонких масляных каналов.
 Взаимное смешивание  синтетического и минерального масел запрещено. То же самое относится и к доливу масла.

 

Таблица определения межсервисных интервалов (замена компрессорного масла)
 Температура в компрессорной (tc)
 Повышенная влажность  Загрязненный воздух (в  месте забора)
 2 000 часов
 4 000 часов  8 000 часов
 tc <30°C  НЕТ
 НЕТ  RIF NDURANCE  RIF NDURANCE   RXD
 tc <30°C  ДА  НЕТ  RIF NDURANCE  RIF NDURANCE   RXD
 tc <30°C  НЕТ  ДА  RIF NDURANCE  RIF NDURANCE   RXD
 tc <30°C  ДА  ДА  RIF NDURANCE  RXD   RXD
 30°C < tc < 40°C  НЕТ  НЕТ  RIF NDURANCE  RXD   RXD
 30°C < tc < 40°C  ДА  НЕТ  RIF NDURANCE  RXD   RXD
 30°C < tc < 40°C  НЕТ  ДА  RIF NDURANCE  RXD   RXD
 30°C < tc < 40°C  ДА  ДА  RXD  RXD   RXD
 tc > 40°C  —  —  RXD  RXD   RXD

 Максимальный срок эксплуатации масла RIF NDURANCE — 1 год, масла Atlas Copco Roto-Xtend Duty Fluid — 2 года.
Масло ROTOR-INJECT FLUID 
Масло ROTOR-INJECT FLUID 
Масло ROTOR-INJECT FLUID 

Воздушные компрессоры: устройство, принцип работы, назначение

Воздушный компрессор представляет собой установку, действие которой основано на сжатии воздуха и подачи его под определенным давлением в пневматическое оборудование. Выбирая компрессорное оборудование для выполнения различных видов работ, необходимо учитывать устройство компрессора, его конструктивные особенности, а также технические и рабочие характеристики установки.

 

Конструктивные особенности, принцип действия и устройство воздушного компрессора зависят от типа установки. Современные компрессоры имеют несколько классификаций, главной из которых является различие компрессоров по принципу действия. Сегодня производители компрессорного и пневматического оборудования предлагают большое количество данных установок различного типа, наиболее распространенными среди которых являются винтовые и поршневые установки.

Поршневые компрессоры

Винтовые компрессоры

Все виды компрессоров имеют, как общие элементы, так и различия в конструкции. Кроме того, в зависимости от типа оборудования могут быть использованы различные материалы при изготовлении тех или иных составляющих компрессоров.

Устройство компрессоров винтового типа

В промышленных отраслях наиболее распространено использование винтовых воздушных компрессоров, которым характерны высокие технические характеристики. Устройство компрессора воздушного винтового отличается от аналогичных установок наличием винтового блока, в состав которого входят два ротора с ведущим и ведомым типом. Винтовой блок является основным рабочим элементом данного оборудования.

 

 

В момент работы данного компрессора, воздух, который проходит через систему фильтрации и клапан, поступает блок с винтами, где происходит смешивание воздуха с маслом. Использование масла необходимо для устранения пузырей воздуха и уплотнения пространства.

Далее воздушно-масляная смесь нагнетается винтовым блоком в пневматическую систему. На следующем этапе смесь поступает в сепаратор, где воздух отделяется от масел и, через систему радиатора, подается в ресивер или же на пневматическое оборудование.

Так как блок, в котором расположены винты, является главным рабочим элементом компрессора, принцип его работы необходимо рассмотреть отдельно. Зубья роторов – ведущего и ведомого, находятся в зацепленном состоянии. Корпус винтового блока и открытые полости роторов создают объем, в который, при вращении винтов, поступает воздух. Вращение роторов имеет противоположные направления. При этом происходит закрытие открытых полостей, что приводит к уменьшению объема между ними и увеличению давления нагнетания.

Подобное устройство винтового компрессора и его принцип действия обеспечивает высокую эффективность работы всей установки, бесперебойную подачу сжатого воздуха на пневмооборудование и возможность интенсивной эксплуатации данной системы на протяжении длительного времени.

Устройство поршневого компрессора и принцип его действия  

Другим видом компрессорных систем, широко используемых в быту и на небольших предприятиях, является оборудование поршневого типа. Главным отличием такой установки от винтового и других типов оборудование является достаточно простое устройство поршневого компрессора и принцип его работы.

Основные элементы данной установки можно разделить на группы в зависимости от выполняемых функций:

  • цилиндровая группа;
  • поршневая группа;
  • механизмы движения;
  • системы регулирования, представляющие собой элементы, регулирующие производительность оборудования – трубопроводы, вспомогательные клапаны;
  • системы смазки;
  • элементы охлаждения;
  • детали для установки оборудования.

 

 

Конструктивно поршневой компрессор представляет собой корпус, выполненный из чугуна, алюминия или же другого материала и оснащенный цилиндром, расположение которого может быть как вертикальным, так и горизонтальным. Основную подвижную и рабочую часть компрессора составляет сам поршень и два клапана, выполняющие всасывающие и нагнетательные функции.

Основу работы данного оборудования составляет движение поршня – поступательные движения приводят к всасыванию воздуха в цилиндр, а при возвратном действии воздух сжимается. Данный процесс и приводит к увеличению силы давления. В этот момент происходит закрытие клапана всасывающего действия, а нагнетательный клапан подает в магистраль сжатый воздух. Данный цикл повторяется на протяжении всего периода работы оборудования, обеспечивая пневмоинструменты воздухом под давлением необходимого уровня. Устройство компрессора воздушного поршневого отличается своей сравнительной простотой в сочетании с высокими рабочими и эксплуатационными характеристиками.

Учитывая устройство компрессоров поршневых и винтовых, их конструктивные, технические и эксплуатационные особенности, можно легко выбрать наиболее подходящий тип оборудования в соответствии с предъявляемыми к ним требованиями и для использования с различными пневмоинструментами при проведении как промышленных, так и бытовых работ.

Компрессорные агрегаты, сравнение типов компрессоров ЗАО «Газовые системы»

Запросить предложение

При сравнении центробежного, поршневого и винтового компрессора обычно исходят из экономических аспектов:

  • Совокупные затраты на приобретение;
  • Монтаж;
  • Потребляемая энергия;
  • Стоимость ремонта и расходных материалов;
  • Необходимость в приобретении дополнительного оборудования.

Особенности и сравнение компрессоров по основным характеристикам эксплуатации

1. Энергопотребление.

Это один из наиболее важных моментов при выборе техники, в связи с тем, что это одна из самых больших статей расходов.

У винтовых компрессоров, и на сегодняшний день энергозатраты значительно ниже чем у поршневых . Некоторые модели оснащены частотно-регулируемым приводом, которые позволяет контролировать производительность, а значит и расход электричества экономя до 30-50%.

2. Монтаж и Установка.

Работа поршневого агрегата характеризуется сильной вибрацией и высоким уровнем шума, поэтому необходимо отдельное помещение и специальный фундамент. Для винтового компрессора достаточно ровной площадки, так как его конструкция оснащена резиновыми опорами для гашения вибрации и его вполне можно расположить непосредственно рядом с потребителями.

3. Вентиляция.

Для винтового компрессора необходимо проветриваемое помещение и потребуется монтаж системы подачи воздуха и отвода тепла непосредственно из кожуха.

Для стабильной работы поршневого агрегата нужны дополнительные приточные и вытяжные вентиляторы а это дополнительные затраты на электроэнергию.

4. Срок службы.

Срок службы винтового компрессора (винтовая пара) на порядок выше поршневого (цилиндры и поршни) в силу своих технологических особенностей.

5. Техническое обслуживание и дополнительное оборудование.

Простота обслуживания — также является значимым преимуществом винтовых компрессоров. Капитальный ремонт требуется примерно каждые 40 000 моточасов винтовым компрессорам. Поршневым — каждые 16 000 моточасов + частая замена клапанов, поршневых колец, вкладышей и других деталей.

Сервис и ремонт компрессоров.

Компрессор относится к оборудованию, которое работает под большим давлением. Малейшее нарушение правил его эксплуатации может привести к износу важных узлов, деталей и следовательно к поломке агрегатов:

  • Поломка винтового блока;
  • Привода;
  • Выход из строя частотного преобразователя;
  • Блок управления двигателя.

Регулярное сервисное обслуживание компрессоров позволяет увеличить срок службы. Основные причины возникновения неисправностей до окончания гарантийного срока эксплуатации компрессоров являются:

  • Неправильный шеф-монтаж и обучение обслуживающего персонала;
  • Качественная диагностика;
  • Периодичность и несоблюдение правил эксплуатации агрегата указанном документе по эксплуатации;
  • Некачественное использование сервисных или монтажных материалов и запчастей, которые рекомендованы фирмой-производителем;
  • Поддержание запаса расходных материалов.

Сравнительная таблица затрат на приобретение и обслуживания компрессоров для ДКС ГТУ

Показатель Поршневой Центробежный Винтовой
Первоначальные затраты на приобретение 120 — 130% 150 — 170% 100%
Готовое энергопотребление 110% 130% 100%
Сложность обслуживания 200% 100% 110%
Сложность оборудования 130% 150% 100%

Сравнение воздушных компрессоров – Покупка

Выбор бренда

Лучшими воздушными компрессорами являются те, которые поддерживаются высшим уровнем поддержки — аспект обслуживания, который еще более важен для более крупных стационарных моделей или моделей, устанавливаемых на грузовиках. Это делает процесс выбора бренда одним из ключевых шагов в принятии решения о покупке.

Отзывы . Положительные отзывы о воздушных компрессорах расскажут вам о двух вещах: на чем специализируется компания и какую нишу они обслуживают.Самые надежные отзывы, размещенные реальными владельцами, часто можно найти на досках объявлений путем поиска конкретной модели в сочетании с «отзывами покупателей».

Награды и признание . Отраслевое признание — еще один способ выделить лидеров отрасли. Награды охватывают всю гамму, от дизайна продукта и безопасности до обслуживания клиентов. Хотя технически это не награды, вам следует обратить внимание на два сертификата: ISO 14001 (экологический менеджмент) и OHSAS 18001 (управление охраной труда и промышленной безопасностью).

Центры помощи и поддержки . Это часто зарезервировано для более крупных моделей, но своевременное обслуживание даже небольших воздушных компрессоров может означать разницу между рентабельной работой и работой, которая приводит к излишкам. Когда случаются сбои, идеальный поставщик будет иметь систему обслуживания и поддержки, которая отражает ваши часы работы, даже при удаленной работе.

Соглашения об обучении и обслуживании . Опять же, это больше касается более крупных моделей.Крупные бренды, такие как Ingersoll Rand, предлагают учебные классы и семинары на централизованных заводах. Темы охватывают все: от теории и практических занятий по эксплуатации до аспектов, связанных с обслуживанием и техническим обслуживанием.

Аналогичным образом, договоры на техническое обслуживание доступны у большинства крупных поставщиков и гарантируют, что ваш компрессор будет оставаться в рабочем состоянии, снимая бремя труда с вас и вашего персонала — преимущество, которое идеально подходит для небольших магазинов с ограниченным персоналом.

3 типа воздушных компрессоров (плюс преимущества и сравнение)

Получите всестороннее представление о трех основных типах воздушных компрессоров, плюсах и минусах каждого из них, узнайте о многих преимуществах, которые вы получаете от использования этих пневматических инструментов, и ознакомьтесь со сравнением, основанным на популярности.

За прошедшие годы воздушные компрессоры и пневмоинструменты в целом развились, чтобы играть более важную и важную роль в домашнем и промышленном применении.Он является источником сжатого воздуха для аэрокосмических производственных устройств и обеспечивает чистый сжатый воздух без примесей.

Независимо от типа воздушного компрессора, все они имеют одну общую функцию – преобразование источника энергии в накопленную энергию в виде сжатого воздуха.

Проще говоря, компрессор всасывает достаточное количество воздуха и уменьшает его объем. В результате повышается и температура, и давление.

Аспектом уменьшения объема воздуха является «сжатие», которое делают воздушные компрессоры.Этот принцип используется в объемных компрессорах для повышения давления.

Но динамический компрессор (мы поговорим об этом ниже) использует метод, отличный от того, который используют компрессоры прямого вытеснения.

Несмотря на то, что существует множество различных типов воздушных компрессоров, в нашем обсуждении мы сосредоточимся на трех из них. Один из них — поршневой компрессор , другой — ротационный винтовой компрессор , а третий — ротационный центробежный компрессор .

Для каждого типа используется отдельный фильтр воздушного компрессора. Другая классификация может основываться на:

• Как работает каждый из них (низкий, средний, высокий)
• Количество ступеней сжатия (одноступенчатая, двухступенчатая и многоступенчатая)
• Способ охлаждения (воздушное, водяное или масляное)
• Способ привода (прямой -муфта, шестерня, турбина, цепь, ремень, двигатель, двигатель, пар)
• Метод смазки (разбрызгиванием, принудительная смазка, масло или безмасляная)

Возможно, при покупке воздушного компрессора следует учитывать пять вышеперечисленных моментов.

Подробная информация о воздушных компрессорах, а также Каждый из этих трех воздушных компрессоров имеет свои преимущества, независимо от того, какой из них вы используете.

I.

Преимущества воздушных компрессоров

Помимо накачивания шин, очистки и покраски, сверления, воздушные компрессоры способны на многое другое. С правильными пневматическими инструментами вы можете многого добиться с помощью стандартного компрессора. Вот некоторые из многочисленных преимуществ воздушного компрессора:

1. Простые в использовании пневматические инструменты

Сжатый воздух, который подается от внешнего компрессора, приводит в действие пневматические инструменты.Следовательно, для работы этих инструментов не потребуются отдельные внутренние двигатели.

Кроме того, пневмоинструменты легче, эргономичнее и компактнее, чем стандартные электроинструменты. Таким образом, вы можете использовать их в течение длительного времени без усталости.

2. Вы больше не во власти воздушных насосов на заправке

Несколько лет назад воздух на большинстве заправок был бесплатным. В наше время редко бывает наоборот.

Даже если вы встретите заправку с компрессором, скорее всего, она работает от монет.

Но с собственным воздушным компрессором вы можете заправлять шины, не выходя из дома, без каких-либо неудобств. Просто почините насос для накачки шин с помощью манометра.

3. Пневматические инструменты очень экономичны

Когда пневматические инструменты постоянно используются в промышленных или коммерческих условиях, они потребляют меньше электроэнергии, чем их аналоги, работающие от сети.

Кроме того, пневматические инструменты более мощные, особенно когда вы хотите ослабить или затянуть фитинг.

4. Воздушные компрессоры полезны и по-другому

Иметь компрессор в качестве источника сжатого воздуха очень полезно, особенно если он имеет воздушное сопло.Вы можете использовать этот инструмент, чтобы выдувать мусор из ваших деревообрабатывающих и ремесленных проектов.

Более того, вы можете использовать его в качестве топлива для аппликаторов и аэрографов для распыления различных веществ. Например, пескоструйные аппараты могут помочь вам быстро удалить покрытия или ржавчину, когда вы зависите от сжатого воздуха.

Чтобы закрыть пруд или бассейн на определенное время года, вам нужно смыть воду из этого района. Действительно, компрессор поможет вам сделать это легко.

Имея это в виду, давайте обсудим 3 различных типа воздушных компрессоров.

II. Типы воздушных компрессоров по принципу действия

Воздушные компрессоры можно разделить на несколько категорий, основная из которых основана на принципе действия. В таком случае получаем:

  • Прямое смещение
  • Ротородинамические компрессоры

Воздушные компрессоры прямого вытеснения можно разделить на следующие категории:

  • Роторные компрессоры
  • Поршневые компрессоры

Вероятно, это тот вид, с которым вы знакомы.Как упоминалось ранее, он задерживает воздух и уменьшает его объем.

Под поршневые компрессоры имеем:

  • Мембранные компрессоры
  • Линейные компрессоры
  • V-образные компрессоры
  • Тандемные поршневые компрессоры
  • Компрессоры одностороннего действия и
  • Компрессоры двойного действия

С другой стороны, роторные компрессоры подразделяются на:

  • Лопастные и спиральные компрессоры
  • Лопастные компрессоры
  • Винтовые компрессоры, среди прочего

Что касается второй категории Roto-Dynamic компрессоров , принцип работы отличается. В его вращающемся элементе используется крыльчатка.

В результате скорость воздуха увеличивается и преобразуется в давление, замедляя его через диффузор.

В этой категории у нас есть:

  • Центробежные компрессоры
  • Осевые компрессоры

В нашем обсуждении мы сосредоточимся на трех типах: поршневой, винтовой и центробежный компрессор.

1. Поршневой (поршневой) компрессор

Как и ротационный винтовой компрессор, поршневой компрессор также является машиной объемного типа.Это просто означает, что компрессор повышает давление воздуха, уменьшая его объем.

Эти компрессоры забирают большой объем воздуха и помещают его в закрытый резервуар. Следовательно, машина поднимает этот воздух до высокого давления.

Поршневой компрессор делает это с помощью поршня. Компрессор достигает вращательного движения за счет использования электродвигателя.

Поршень движется вверх и вниз внутри цилиндра. Пар, поступающий из всасывающей линии, проходит через впускной клапан всякий раз, когда поршень движется вниз.

Когда поршень движется вверх, он сжимает пары хладагента. Затем этот пар выталкивается через выпускной клапан в конденсатор.

Поршневые компрессоры с водяным или воздушным охлаждением в конфигурациях со смазкой и без смазки. Следовательно, они производят широкий диапазон вариантов производительности и давления.

На рынке доступны как двухступенчатые, так и одноступенчатые поршневые компрессоры.

Поршневой компрессор одностороннего действия, если он сжимает воздух только с одной стороны поршня.Эта категория компрессоров обычно используется для давления в диапазоне от 70 до 100 фунтов на квадратный дюйм.

В качестве альтернативы, компрессор, в котором используются обе стороны поршня, является компрессором двойного действия. Точно так же двухступенчатый воздушный компрессор используется в операциях, требующих высокого давления от 100 до 250 фунтов на квадратный дюйм.

Обратите внимание:

Обычно для поршневых компрессоров используется мощность от 1 до 50 л.с. В то же время компрессоры мощностью 100 л.с. и более обычно представляют собой роторно-центробежные или винтовые компрессоры.

И одностороннего действия, и диафрагмы одинаковы. Разница только в том, как движется поршень.

Здесь поршень перемещает диафрагму, которая расширяется и сжимается (в отличие от ее перемещения внутри контейнера).

Возможно, вы где-то сталкивались с диафрагменным насосом – качающим воду.

Плюсы поршневого компрессора

  • Компрессор имеет множество применений как в промышленности, так и в быту
  • Низкая стоимость установки
  • Низкие затраты на техническое обслуживание, поэтому популярны при добыче нефти и газа
  • Способен производить высокое давление (400 бар) и мощность (более 500 л.с.)
  • Эти компрессоры не имеют проблем, связанных с уносом масла
  • Простота эксплуатации/ремонта

Минусы поршневого компрессора

  • Самый дорогой из трех типов
  • Требуется постоянный осмотр, чтобы он прослужил долго и выдерживал внутреннее давление
  • Низкая надежность, поскольку детали подвержены износу
  • Большой размер, объем, стоимость и количество цилиндров делают этот компрессор непривлекательным

2.

Винтовой компрессор

Как уже упоминалось, винтовые компрессоры объемного типа. Они являются рабочими лошадками во многих отраслях промышленности.

Если вы наткнетесь на огромное производственное здание, скорее всего, там находится винтовой компрессор, обеспечивающий их производственный процесс. И этому есть какое-то обоснование.

Во-первых, промышленный винтовой компрессор имеет стопроцентный рабочий цикл. Он может работать 24/7 непрерывно.Если быть точным, при таком использовании он длится дольше и работает лучше.

В отличие от поршневых компрессоров, винтовые компрессоры не любят регулярных остановок и пусков.

Как работают винтовые компрессоры

Спиральные лопастные маслозаполненные и одноступенчатые винтовые компрессоры являются наиболее популярными типами винтовых компрессоров.

В этом типе 2 вращающихся спиральных винта/ротора помогают сжимать воздух (в отличие от поршней): отсюда и название.

Эти воздушные компрессоры имеют 2 ротора в корпусе.Эти роторы будут сжимать воздух внутри. У него нет клапанов.

Эти компрессоры имеют масляное охлаждение (масляные радиаторы с водяным или воздушным охлаждением). Масло герметизирует любой внутренний зазор.

Рабочие части не подвергаются воздействию высоких температур, так как охлаждение происходит внутри. Таким образом, роторный компрессор представляет собой установку непрерывного действия с водяным или воздушным охлаждением.

Для эффективной работы винтового компрессора используется специальный фильтр. Вот почему эксплуатация и техническое обслуживание такого типа компрессора просты.Переменный рабочий объем и скорость регулируют производительность этого компрессора.

Одной из переменных является золотниковый клапан внутри корпуса, который регулирует его рабочий объем. Когда производительность этого компрессора снижается, золотниковый клапан открывается. В результате часть сжатого воздуха возвращается на всасывание.

Винтовые воздушные компрессоры имеют ряд преимуществ, таких как отсутствие импульсов, плавная подача воздуха в сжатом размере и при большом объеме на выходе.

Винтовые компрессоры могут быть как маслозаполненными, так и безмасляными.Для безмасляного устройства используются специально разработанные винтовые блоки для сжатия воздуха. Таким образом, производимый воздух будет действительно свободным от масла.

Что касается винтового компрессора с масляной смазкой, двигатель или электродвигатель приводит в движение его охватываемый ротор. Далее этот мужской ротор приводит в движение женский ротор. Проще говоря, он приводится в движение тонкой масляной пленкой между ними.

Помимо привода этих роторов, масло герметизирует камеру сжатия и действует как охлаждающая жидкость.

Плюсы винтового компрессора

  • Первоначальная цена установки и покупки винтового компрессора ниже, чем у поршневого компрессора
  • При правильном уходе этот компрессор может работать примерно в 2–5 раз дольше
  • Потребляет мало энергии, поскольку компрессор работает на низкой ступени – по крайней мере, большую часть времени
  • Его цикл охлаждения может длиться долго
  • Для винтового компрессора с масляным охлаждением не возникает точки перегрева, так как охлаждение происходит внутри

Минусы винтового компрессора

  • По сравнению с поршневыми компрессорами винтовые компрессоры дороже
  • Винтовые компрессоры производительностью менее 2000 литров в минуту требуют большего обслуживания, чем поршневые компрессоры
  • Если техническое обслуживание игнорируется или используются нестандартные детали и неподходящее масло, компрессор будет очень уязвимым
  • Колесо для этого компрессора также нуждается в опытном специалисте для его обслуживания

3.

Ротационный центробежный компрессор

Роторно-центробежный компрессор является динамическим. Он основан на передаче энергии от вращающегося рабочего колеса к воздуху. Это рабочее колесо представляет собой диск с радиальными лопастями. Он с силой вращается внутри цилиндра.

В результате этих вращений газ набирает скорость. На этом этапе диффузор преобразует энергию в энергию давления. Затем эта энергия давления перемещается в конденсатор.

При увеличении скорости тот же случай применяется к эффективности откачки.Поэтому центробежный компрессор предназначен для работы на высокой скорости.

Самое лучшее в центробежных машинах то, что они не имеют цилиндров, поршней или клапанов. Таким образом, вы будете обращать внимание только на коренные подшипники — на случай их износа.

Центробежный воздушный компрессор может быть одноступенчатым или многоступенчатым. Иногда он может быть трехступенчатым, эффективность которого выше, чем у других поршневых и винтовых типов.

Одноступенчатая состоит из одного рабочего колеса.Он перемещает воздух со степенью сжатия до 3: 1 для вакуума или давления. Он имеет выступающую крыльчатку или балочную конструкцию, расположенную на неприводной части вала.

Одноступенчатый компрессор более выгоден, чем многоступенчатый. Он обеспечивает высокую эффективность и обеспечивает помпаж или безмасляный газ.

С одной стороны, многоступенчатые компрессоры имеют от 1 до 10 рабочих колес. Они расположены в разных конфигурациях. В отличие от одноступенчатой, степень сжатия и температура здесь должны оставаться одинаковыми на каждой ступени.

Многоступенчатый компрессор может иметь разную компоновку: двухпоточный, составной или прямоточный.

Центробежные компрессоры по своей конструкции являются безмасляными. Атмосферные вентиляционные отверстия и уплотнения вала отделяют рабочий механизм с масляной смазкой от сжатого воздуха.

Плюсы роторного центробежного компрессора

  • Небольшой вес, простота изготовления и дизайна
  • Идеально подходит для непрерывной подачи сжатого воздуха, например, охлаждающее устройство
  • Не содержит масла
  • Трущихся частей мало
  • В отличие от объемных воздушных компрессоров, центробежные компрессоры имеют высокую производительность
  • Относительно энергоэффективный
  • Требуют минимального обслуживания и очень надежны
  • По сравнению с осевыми воздушными компрессорами центробежные компрессоры имеют степень высокого давления для каждой ступени
  • Вряд ли требуется специальный фундамент

Минусы роторно-центробежного компрессора

  • Поскольку их давление ограничено, компрессор не идеален для действительно высокой степени сжатия
  • Он сталкивается с проблемой удушья, остановки и помпажа
  • Поскольку он работает на высокой скорости, ему требуется стильная виброопора
  • Не допускается изменение состава газа

III.

Сравнение по популярности

Как винтовые, так и ротационные поршневые компрессоры являются наиболее популярными типами воздушных компрессоров. Центробежный компрессор менее популярен.

Некоторые из аспектов, которые делают поршневые воздушные компрессоры наиболее популярными:

• Цена: самый дешевый и самый экономичный
• Применение: небольшие мастерские, автомастерские, шиномонтажные мастерские, небольшие производственные предприятия
• Идеально подходит для: только для периодического использования (рабочий цикл 50-60%)

Винтовой компрессор

Источник: Amazon

• Применение: любая операция, требующая 100% непрерывного рабочего цикла
• Цена: достаточно высокая, но высокая экономия энергии
• Идеально подходит для: любой операции, требующей постоянной подачи сжатого воздуха

Вот некоторые аспекты центробежного компрессора :

• Применение: при полной производительности очень эффективен при постоянном спросе
• В отличие от ротационных винтовых компрессоров, центробежные более эффективны
• Цена: намного дороже по сравнению с двумя другими типами
• Идеально подходит для: поскольку это самый большой среди трех типов центробежная конструкция идеально подходит для крупных машин и промышленных компрессоров, используемых в производственных процессах.

IV. Итог

Как вы видели, воздушные компрессоры во многом различаются. Каждый из них имеет свой собственный метод смазки, стадии сжатия и метод охлаждения. Кроме того, они различаются в зависимости от того, как работает каждый из них, и от способа привода.

Популярность каждого типа компрессора зависит от этих различий и их функциональных возможностей.

Таким образом, вы должны выбрать правильный тип, исходя из ваших потребностей. Учитывайте потребность в подаче воздуха. Вам нужен сжатый воздух для специальных целей?

Воздух измеряется в кубических футах в минуту.Вы должны проверить это в характеристиках. Каждый тип компрессора предназначен для различных применений. Подробно:

Винтовые компрессоры обычно используются для продолжительной работы с низким давлением/высокой скоростью – 7/8 бар.

Безмасляный винтовой компрессор лучше всего подходит для приложений, не требующих контакта с маслом.

В то же время винтовой компрессор с впрыском масла более энергоэффективен, чем поршневой. Точно так же его уровень шума низок и обеспечивает подачу огромного количества сжатого воздуха при относительно низкой температуре.

Наконец, поршневой компрессор идеально подходит для приложений с высоким давлением/низкой скоростью – ниже 30 бар.

Имея всю эту информацию и особенности основных типов компрессоров, вы теперь в лучшем положении, чтобы принять обоснованное решение о том, какой воздушный компрессор будет соответствовать вашим потребностям.

4 типа воздушных компрессоров (сравнение и применение)

Вы, вероятно, сталкивались с названиями некоторых типов воздушных компрессоров, таких как «роторные» или «поршневые», если вам когда-либо приходилось покупать их для ваших нужд.И вы, наверное, задавались вопросом, в чем их отличия и для чего они хороши. Путаница, вероятно, усугубится, если вы копнете немного глубже и наткнетесь на все эти другие типы воздушных компрессоров.

Что ж, первый лучший шаг к тому, чтобы понять, какой тип воздушных компрессоров вы хотите купить, — это немного лучше ознакомиться с ними и посмотреть, какой тип лучше соответствует вашим конкретным требованиям. К счастью, у нас есть все, что вам нужно знать в этом посте. Кроме того, поскольку компания Linquip стремится еще больше облегчить вам процесс принятия решений, она предоставила вам здесь и здесь несколько вариантов различных типов воздушных компрессоров.

Газовые компрессоры в холодильном термодинамическом цикле

Прежде всего отметим, что воздух — не единственный газ, с которым могут работать упомянутые здесь конструкции компрессоров. Существует множество других распространенных применений, в которых используются те же конструкции компрессоров, как упоминалось далее в этом посте, для сжатия газов, отличных от воздуха.

Несмотря на то, что это немного «слишком научно»,

знание роли газовых компрессоров в термодинамическом цикле охлаждения может быть весьма полезным для лучшего понимания того, насколько важен газовый компрессор для многих бытовых и промышленных Приложения.Это также может помочь вам принять правильное решение о покупке и даже обслуживании вашего компрессора.

Изображение из CAREL

Цикл, изображенный выше, представляет собой диаграмму, на которой можно увидеть термодинамический цикл испарения, а затем конденсации хладагента в замкнутом контуре. При испарении происходит поглощение тепла из окружающего воздуха. Теперь испарившийся хладагент необходимо вернуть в жидкое состояние, чтобы восстановить его способность поглощать тепло. Здесь в дело вступает газовый компрессор.

Давление хладагента в компрессоре повышается, возможно, даже в десять раз по сравнению с исходным состоянием в процессе, который также повышает его температуру. Именно теперь пар может быть сжижен в конденсаторе, где он рассеивает свое тепло в окружающую среду при постоянном давлении. Поскольку давление все еще очень высокое, его необходимо расширить в расширительном устройстве, в результате чего получится хладагент с низкой температурой и низким давлением. Итак, то, что делает любой компрессор, в основном увеличивает давление некоторого газа от низких значений до более высоких значений давления.

Как видно из диаграммы, увеличение давления происходит при уменьшении объема. Уменьшение объема может происходить в соответствующих конструктивных конфигурациях объемных или динамических воздушных компрессоров, которые будут обсуждаться далее в этом посте. В зависимости от конструкции компрессора и требований проекта можно использовать компрессор с меньшей занимаемой площадью, но при этом обеспечивающий желаемое увеличение давления.

На диаграмме также видно значительное повышение температуры в процессе сжатия.В некоторых случаях это повышение температуры газа может превысить 100°C. Поэтому очень важно учитывать применение, для которого будет использоваться компрессор, чтобы не возникало конфликта между температурой нагнетания компрессора и ограничениями системы.

Следует отметить, что для одних и тех же типов воздушных компрессоров потребляемая мощность машины зависит от требуемой степени сжатия. Коэффициент сжатия компрессора – это отношение давления сжатого газа к его начальному состоянию в точке всасывания компрессора. Естественно предположить, что более высокие коэффициенты давления требуют более высокой доступной мощности. Поэтому вам также необходимо учитывать стоимость и доступность мощности для требований к мощности вашего компрессора при выборе одного из них.

Типы воздушных компрессоров

Типы воздушных компрессоров, обсуждаемые здесь, также используются, когда вам нужен компрессор для другого типа газа, поэтому, если вы посмотрите здесь, вы увидите все о газовых компрессорах!

изображение от AerMech

Давайте начнем с того, что основные типы воздушных компрессоров включают два разных типа: объемный и динамический.

Типы компрессоров: объемный

В воздушных компрессорах объемного типа воздух нагнетается в камеру переменного объема, в которой он подвергается повышению давления из-за уменьшения объема камеры. Этот процесс мы называем «сжатием воздуха».

При достижении некоторого максимального давления сжатый воздух готов к выпуску в выходное отверстие воздушного компрессора. В этот момент открывается клапан, направляющий сжатый воздух из камеры.

Среди различных типов воздушных компрессоров ротационный воздушный компрессор или поршневой воздушный компрессор, о которых вы, возможно, слышали, относятся к этой основной категории объемных воздушных компрессоров.

Ротационные компрессоры

Существует пять различных типов ротационных воздушных компрессоров, включая винтовые, кулачковые, спиральные, лопастные и жидкостно-кольцевые. Давайте пройдемся по ним один за другим.

Ротационно-винтовые компрессоры

Ротационно-винтовые компрессоры представляют собой один из типов воздушных компрессоров, которые имеют два зацепляющихся спиральных винта с очень небольшим зазором между ними, которые проталкивают воздух в постоянно сужающееся пространство, тем самым повышая его давление в процессе сжатия.Там винты вращаются в противоположных направлениях двумя валами, движение которых регулируется синхронизирующими шестернями, закрепленными в начальной точке валов.

Эти типы компрессоров могут использоваться для нужд от 25 л.с. до 600 л.с., обеспечиваемых некоторыми современными конструкциями. Несмотря на то, что существуют безмасляные конструкции, в большинстве случаев именно масло отвечает за уплотнение, смазку и поглощение шума винтового компрессора с впрыском масла. Однако следует отметить, что сжатый воздух, выходящий из машины, не должен содержать масла, чтобы его можно было использовать в других компонентах.

Недавно разработанные воздушные винтовые компрессоры называются коническими винтовыми компрессорами. Этот тип воздушных компрессоров по сути представляет собой «коническое спиральное продолжение геротора». Ниже виден геротор, который после конического и спирального удлинения образует конический винтовой компрессор.

Изображение из Википедии Изображение из Википедии
Преимущества и недостатки ротационных винтовых компрессоров

Что касается преимуществ, то по сравнению с другими типами воздушных компрессоров, такими как поршневые, в которых для сжатия воздуха используются поршни, винтовые воздушные компрессоры менее шумные из-за постоянного подача сжатого воздуха. Кроме того, они более энергоэффективны и могут обеспечивать высокие коэффициенты давления. Вы также ожидаете более низкую температуру сжатого воздуха, выходящего из машины.

К недостаткам винтовых компрессоров, с другой стороны, относятся такие проблемы, как их цена, которая выше, чем у поршневых компрессоров. Их конструкция также сложнее. Из различных типов воздушных компрессоров этот тип является одним из тех, которые требуют пристального внимания к своему обслуживанию. Например, его необходимо использовать не реже одного раза в неделю, чтобы избежать ржавчины.

Воздушные компрессоры лопастного типа

Лопастные компрессоры представляют собой один из типов воздушных компрессоров, которые включают два зацепляющихся ротора, вращаемых двумя параллельными валами. Каждый из двух роторов, скорее всего, будет иметь два лепестка; тем не менее, также доступны конструкции ротора с тремя лопастями.

Когда воздух проходит впускное отверстие, он попадает в рабочий объем. Затем он переносится к выпускному отверстию с постоянной скоростью и постоянным рабочим объемом. Сжатие происходит, когда каждый ротор проходит через выпускное отверстие машины.Зубчатые передачи, как и в винтовых компрессорах, отвечают за управление положением роторов относительно друг друга. Безмасляная конструкция возможна, если между роторами и корпусом имеется очень небольшой определенный зазор.

См. здесь графическое представление их работы.

Изображение из IPF Online
Преимущества и недостатки лопастных воздушных компрессоров

Из преимуществ лопастных компрессоров можно отметить их более простую конструкцию по сравнению с винтовыми компрессорами.Их потребляемая мощность при частичных нагрузках также ниже. Они также быстро достигают своего полного числа оборотов. Они также эффективно работают на низких оборотах.

Из недостатков наиболее важным является износ трубы воздушного конвейера, что приводит к более высокой вероятности поломки транспортируемого материала.

Роторные спиральные компрессоры

Роторные спиральные компрессоры являются одним из типов воздушных компрессоров, которые считаются одними из лучших ротационных. Внутри этих компрессоров находятся два спиральных элемента, один из которых закреплен, а другой вращается по эксцентричным окружностям спирали.

Воздух направлен к центру спирали, которая сжимает его за счет перемещения внутри непрерывно сжимающегося объема. Затем воздух достигает желаемого давления после примерно двух-трех оборотов ротора, прежде чем он будет выпущен.

Изображение из EnggCyclopedia
Преимущества и недостатки ротационных спиральных компрессоров

Одним из интересных преимуществ ротационных спиральных компрессоров является то, что они настолько тихие, что при нахождении рядом с ними не требуется никаких средств защиты органов слуха.Они также имеют очень низкую занимаемую площадь из-за их компактной конструкции. Кроме того, они не требуют большого количества деталей, поэтому их конструкция относительно проста, а также не требует сложного обслуживания.

Недостатки; однако к ним относятся их низкая выходная мощность, необходимость в совершенно новом спиральном элементе, когда текущий выходит из строя или устарел, высокая температура сжатого воздуха и их относительно высокая цена.

Ротационно-пластинчатые компрессоры

Из различных типов воздушных компрессоров есть один, который включает вращающийся диск внутри цилиндрического корпуса с прорезями, обеспечивающими скольжение пластин из-за эксцентричного расположения ротора по отношению к корпусу.Этот тип компрессоров называется роторно-пластинчатым компрессором.

При вращении диска с вращением ротора пластины скользят соответственно. Воздух попадает в компрессоры, когда пластины отодвигаются от центра. Сжатие происходит, когда пластины приближаются друг к другу.

Изображение от Delmar, Cengage Learning
Преимущества и недостатки пластинчато-роторных компрессоров

Эти типы воздушных компрессоров недороги и просты в обслуживании. Их конструкция также проста и занимает мало места (компактная конструкция). Таким образом, эти типы являются лучшим выбором для приложений с малой производительностью, таких как кондиционеры.

Жидкостно-кольцевые компрессоры

Жидкостно-кольцевые компрессоры очень похожи на роторно-пластинчатые компрессоры, за исключением того, что их лопасти объединены с ротором. В этих типах воздушных компрессоров уплотнение камеры сжатия происходит за счет взбалтывания вращающегося жидкостного кольца. Как видно на рисунке ниже, жидкостно-кольцевые компрессоры имеют много общих механических характеристик с пластинчато-роторными компрессорами.

В этих компрессорах происходит то, что некоторая жидкость, такая как вода, что характерно для большинства применений, попадает в компрессор, образуя кольцо на внутренней поверхности цилиндрического корпуса под действием центробежной силы. Поскольку ось вращения рабочего колеса и геометрическая ось корпуса эксцентричны, замкнутый объем между лопатками рабочего колеса и корпусом периодически изменяется.

Когда воздух входит в камеру, он попадает в ловушку между объемом, ограниченным лопастями крыльчатки, и жидкостным кольцом, и, когда объем сжимается, он сжимает воздух. Затем сжатый воздух выходит из компрессора через нагнетательный патрубок.

Изображение предоставлено компанией Gardner Denver
Преимущества и недостатки жидкостно-кольцевых компрессоров

К преимуществам этих типов воздушных компрессоров относятся довольно устойчивый поток газа с очень небольшими колебаниями давления, плавность хода и низкий уровень шума, хороший КПД как при полной нагрузке и работа с частичной загрузкой, небольшая занимаемая площадь при относительно высокой производительности, возможность использования любой герметизирующей жидкости, что делает его идеальным выбором для восстановления растворителей и т.п., а также для работы с отходящим газом и факельным газом.Он также может легко справляться с влажными технологическими потоками и загрязнениями, которые могут повредить другие механические компрессоры.

Однако одним из преимуществ этих типов воздушных компрессоров является возможность выхода из строя подшипников. Кроме того, его необходимо правильно спроектировать; в противном случае возможны ситуации чрезмерного или недостаточного сжатия. Ожидается, что из-за уровня внутренней утечки газа температура нагнетаемого газа будет высокой. Воздушные компрессоры этих типов также подвержены значительному износу крыльчатки и цилиндрического корпуса.

Компрессоры поршневые

Компрессоры поршневые представляют собой один из типов воздушных компрессоров, в котором поршень опускается и поднимается по цилиндрическому объему для всасывания воздуха внутрь камеры и его сжатия.

Поршневые компрессоры могут быть одностороннего или двустороннего действия. В поршневых компрессорах одностороннего действия поршень сжимает воздух только с одной стороны, а в поршневых компрессорах двойного действия поршень сжимает воздух с обеих сторон.Эта конструкция позволяет увеличить мощность до 1000 л.с. в конструкции двойного действия.

Несмотря на большую мощность, эти конструкции редко используются из-за сложности изготовления и необходимости частого обслуживания.

Компрессор одностороннего действия

В конструкции одностороннего действия всасывающий клапан открывается, когда поршень проходит некоторую точку в своем объемном расширяющемся движении, всасывая воздух внутрь камеры сжатия. После достижения нижней мертвой точки движения поршня воздух сжимается при сокращении объема камеры перед тем, как покинуть камеру через открытый нагнетательный клапан.

Изображение от Air Compressor Works
Компрессор двойного действия

В конструкции двойного действия имеется два набора всасывающих и нагнетательных клапанов с обеих сторон поршня. Движение системы в одном направлении является тактом расширения/всасывания для одной стороны поршня и тактом сжатия для другой. Другими словами, обе стороны поршня используются для непрерывного сжатия воздуха.

Изображение от Piping Engineering
Преимущества и недостатки

Поршневые компрессоры одностороннего действия относительно дешевы и просты в обслуживании.Эти типы воздушных компрессоров (поршневые компрессоры) очень подходят для приложений, где требуется высокое давление, но есть низкий или прерывистый поток. Конструкция двойного действия может обеспечить непрерывную подачу сжатого воздуха, а также высокую номинальную мощность.

Их недостатки, с другой стороны, включают очень интенсивный шум, высокую температуру нагнетаемого воздуха и тот факт, что их подаваемый воздух не содержит масла. Как уже было сказано, двойного действия не так просто изготовить и обслуживать, а конструкция одностороннего действия не такая мощная.

Мембрана

Существует также другая конструкция поршневых компрессоров, называемая диафрагмой. В диафрагменной конструкции поршневых компрессоров вместо поршней используются гибкие мембраны для улавливания или пропускания воздуха. Эта конструкция является лучшим выбором для работы с токсичными или взрывоопасными газами. Эти типы воздушных компрессоров бывают двух видов: линейные и V-образные.

Линейные компрессоры

В рядном исполнении цилиндры различных ступеней расположены по прямой линии, если смотреть сверху.Их конструкция проста и может приводиться в движение обычными электродвигателями или дизельными двигателями. Их можно использовать для приложений, требующих переменного давления.

V-образные компрессоры

В этой конструкции коленчатый вал тянет вниз поршень одного из цилиндров, толкая поршень вверх к перпендикулярному ему цилиндру. Балансировка этой конструкции и достигаемый крутящий момент лучше для этой конструкции.

Типы компрессоров: Динамические компрессоры

Осевые и центробежные компрессоры, о которых вы, возможно, слышали, относятся к одному из типов воздушных компрессоров, называемых динамическими компрессорами.Эти машины повышают давление воздуха, пропуская его через вращающиеся крыльчатки. Такие компрессоры подходят для применений, где требуется полностью безмасляная подача воздуха.

Осевые компрессоры

Осевые компрессоры в основном используются для выработки электроэнергии на промышленных предприятиях, наземных или морских электростанциях и, конечно же, в авиационных двигателях. В этой конструкции воздух ускоряется в лопастях ротора, а затем замедляется в лопастях статора. Эти компрессоры обычно имеют более одной ступени (комплект из ротора и статора называется ступенью), чтобы довести давление до заданного значения.

Изображение предоставлено AirMech

Центробежные компрессоры

Одним из важных типов воздушных компрессоров является центробежный тип, который широко используется в промышленности. В этой конструкции воздух поступает через вход компрессора в рабочее колесо, за счет чего он ускоряется. Достигнув диффузорной секции компрессора, воздух замедляется, что приводит к повышению давления; сжатие воздуха. Затем этот сжатый воздух поступает в коллектор.

Изображение от AirMech

Поскольку эти компрессоры могут быть выполнены в многоступенчатой ​​конфигурации, они более эффективны, чем ротационные винтовые компрессоры, которые относятся к воздушным компрессорам прямого вытеснения.

Эти компрессоры широко используются в нефтяной и газовой промышленности, а также в турбокомпрессорах. Их лучше всего использовать для приложений, требующих 250 л.с. и выше, а для конкретных приложений они могут достигать 6000 л.с.

Преимущества и недостатки

Преимуществ у этих типов воздушных компрессоров много. Возможно, самым важным преимуществом центробежных компрессоров является то, что они могут подавать безмасляный воздух. Это означает, что их можно использовать для чувствительных приложений, требующих воздуха высокого качества (или других сжатых газов), а фильтры на выходе из компрессора отсутствуют.Кроме того, центробежные компрессоры не требуют особого обслуживания и могут работать без остановок в течение многих лет.

К недостаткам можно отнести большую площадь фронтальной поверхности при одинаковом расходе воздуха по сравнению с осевой конструкцией, чувствительность к изменению состава газа, необходимость улучшенного контроля вибраций из-за их высокой скорости вращения, ограниченные перепады давления, возможность дросселирования компрессора и всплеск.

Применение воздушных компрессоров

Воздушные компрессоры применяются настолько далеко, насколько это необходимо для сжатого воздуха.Мы уже слышали об их использовании в системах кондиционирования и охлаждения, а также в коммунальных системах, таких как производство электроэнергии и химические процессы. Теперь давайте обратим внимание на некоторые другие приложения, которые могут не сразу прийти на ум. Если мы разделим воздушные компрессоры на три класса: бытовые, коммерческие и промышленные, мы можем довольно систематизированно упомянуть некоторые из этих других применений воздушных компрессоров.

  • Воздушные компрессоры бытового назначения могут использоваться в пневматических инструментах, используемых в домашних работах, малярных инструментах, которые распыляют краску на поверхности, очищают труднодоступные места сжатым воздухом и т. д.
  • Воздушные компрессоры коммерческого класса можно снова использовать в пневматических инструментах, таких как гвоздезабивные пистолеты и устройства для окраски распылением в автомастерских, пневматические дрели и молотки на строительных площадках, обдувочные пистолеты, инструменты для пескоструйной обработки и т. д.
  • Можно использовать воздушные компрессоры промышленного класса в различных отраслях промышленности, таких как:
    • производство: работа с пневмоинструментами на производственных линиях, сварка, резка, продувка сосудов и труб, отделка и упаковка
    • сельское хозяйство: системы вентиляции, опрыскивание сельскохозяйственных культур, пневматическое оборудование для обработки различных материалов и т. д.
    • фармацевтика: погрузочно-разгрузочное оборудование, распылительное оборудование, сосуды и резервуары под давлением, упаковка и т. д.
    • и многое другое!

Компрессоры, используемые для ОВКВ

Поршневой воздушный компрессор является наиболее широко используемым типом компрессоров, используемых в системах кондиционирования воздуха. Несколько цилиндров, в которых происходит волшебство сжатия, могут быть включены в один блок, а это означает, что системы кондиционирования воздуха, использующие поршневые воздушные компрессоры, достаточно гибки с точки зрения их коэффициентов давления.

Спиральные компрессоры , которые относительно новы в мире компрессоров переменного тока, набирают обороты в отрасли компрессоров HVAC, поскольку они имеют очень мало движущихся частей по сравнению с поршневыми компрессорами. Они также эффективны и надежны, что делает их интересным выбором для компрессоров систем кондиционирования воздуха.

Что ж, когда дело доходит до эффективности и надежности, очень трудно превзойти винтовые компрессоры .Интересно, что эти типы воздушных компрессоров также присутствуют в отрасли HVAC; однако они используются в более крупных системах кондиционирования воздуха, например, для центральных блоков в большом здании, где от системы кондиционирования воздуха требуется огромное количество воздуха.

Теперь, если у вас есть очень большое здание со сложной системой кондиционирования воздуха, вы можете рассмотреть возможность использования центробежных воздушных компрессоров , которые обычно специально предназначены для таких применений.

Существуют также пластинчато-роторные воздушные компрессоры , используемые для систем кондиционирования воздуха, где требуется бесшумная работа, а также ограниченное пространство. Эти типы воздушных компрессоров производят очень низкий уровень шума по сравнению с другими типами воздушных компрессоров и оставляют скромную площадь, что делает их идеальным выбором для таких применений.

Сравнительная таблица компрессоров для аэрографов — AirbrushGeek

В этом посте я постараюсь дать вам сравнительную таблицу компрессоров для аэрографов, которые вы можете найти там.

Я классифицировал их по типам, (мембранные и поршневые компрессоры), а затем поршневые компрессоры по маркам, чтобы вам было легче сравнивать их основные характеристики.

Как я упоминал в своем Руководстве по покупке компрессора, вам необходимо убедиться, что вы покупаете компрессор, который подходит для вашей области применения. Очень многие артисты жалуются на тот или иной компрессор из-за недостаточной мощности (psi) или из-за отсутствия постоянного потока воздуха. Но если выбирать тщательно, то сюрприза не будет.

 

Эти диафрагменные компрессоры маленькие, легкие и поэтому очень портативные. Они часто тихие дешевые купить. Двигатель будет работать постоянно, так как бака нет.

Несмотря на то, что их называют компрессорами для начинающих, я бы не рекомендовал их, если вам нужен постоянный поток воздуха в течение длительного периода времени. Они подойдут только для небольших работ и периодического использования.

Я хочу указать на одно исключение, связанное с компрессором Badger D200R, мощным диафрагменным компрессором, производительность которого не уступает многим поршневым компрессорам.

Мембранные компрессоры

хороши для приложений, требующих небольшого количества фунтов на квадратный дюйм, таких как аэрограф для макияжа, аэрограф для ногтей или пищевые красители\пекарня.

Поршневые компрессоры

обеспечивают постоянное давление воздуха. У них часто есть фильтр и регулятор давления с манометром. Это тип компрессора, который в основном используется на рынке аэрографии. См. руководство покупателя моего компрессора, если вы хотите узнать больше о компрессорах.

Основные характеристики компрессоров для аэрографов IWATA:

Основные характеристики компрессоров для аэрографов BADGER:

Основные характеристики компрессоров для аэрографов MASTER

:

Основные характеристики компрессоров для аэрографов PAASCHE:

9 67 DA400R 9
T-рубашка,
хоббисты,
изобразительное искусство
хобби, модели
,
хобби, модели,
макияж
Фотографии
Марка ПАСШЕ ПАСШЕ ПАСШЕ ПАСШЕ ПАСШЕ
МОДЕЛЬ D500SR PASSSCHE
D220R
PASSSCHE
D3000R
PASSSCHE
DC0R909 67 DA400R
Приложение Хобби,
Иллюстрация,
живопись для ногтей,
макияж,
Tautter Tattoo
,
хобби, модели,
футболки, автографика,
загар
иллюстрация,
хобби, модели,
футболки, автографика,
загар
Контрольная цена Контрольная цена Контрольная цена Контрольная цена Контрольная цена Контрольная цена
Тип 1 поршень 1 поршень 1 поршень
Мощность 1/8 л. с. 1/6 л.с. 1/8 л.с. 1/6 л.с. 1/6 л.с.
Рабочее давление 1–35 фунтов/кв. дюйм 1–50 фунтов/кв. дюйм 1–30 фунтов/кв.
Поток .5 куб. футов в минуту 1,2 куб. футов в минуту 0,5 куб. футов в минуту 1,2 куб.
Размер бака Н/Д Н/Д 3/4 галлона Н/Д 1 галлон (3,5 л)
Управление воздухом Да Да Да Да
Фильтр Да Да Да Да
Держатель аэрографа 2 2
Вес 47 дб 55 дб 12.2 фунта (5,6 кг) 12,1 фунта 24,6 фунта
Автоматическое отключение Да Да Да Да
Шум 47 дБ 47 дБ 50 дБ 47 дБ

 

Был ли этот пост полезен?

Дайте нам знать, если вам понравился пост. Только так мы можем стать лучше.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

SCFM по сравнению с CFM для пневматических инструментов и воздушных компрессоров РУКОВОДСТВО по рейтингам компрессоров

Привет! Этот сайт поддерживается читателями, и мы получаем комиссионные, если вы покупаете товары у розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта.

Терминология и жаргон, используемые в отношении воздушного компрессора, могут немного сбивать с толку. Первая проблема, с которой сталкивается большинство людей при сравнении различных воздушных компрессоров, — это SCFM (стандартные кубические футы в минуту).

Что такое SCFM на воздушном компрессоре? И, добавляя путаницы, инструменты обычно оцениваются в CFM (кубических футах в минуту) и PSI (фунтах на квадратный дюйм). Итак, в чем разница между этими двумя техническими единицами измерения газа?

Давайте разберем все эти важные измерения для воздушных компрессоров, чтобы лучше понять, что вам нужно и на что способен ваш компрессор.

Содержание

Что такое SCFM?

Во-первых, давайте разберемся, что такое SCFM… Если вы когда-либо покупали или исследовали воздушные компрессоры, вы уже знаете, что SCFM — это один из основных терминов для понимания.Воздушные компрессоры рассчитаны на определенный станд. куб. фут./мин., и знание того, какой куб. фут./мин. вам нужен, имеет жизненно важное значение для получения воздушного компрессора, подходящего для ваших задач.

Что означает SCFM?

SCFM — это стандартных кубических футов в минуту воздуха, который может обрабатывать воздушный компрессор.

Однако более важным, чем просто определение того, что означают буквы, является понимание того, почему это так важно. SCFM является жизненно важным измерением для понимания того, на что способен ваш воздушный компрессор.Используя SCFM, вы можете выяснить, какие инструменты вы можете запускать и сколько из них.

Что такое SCFM на воздушном компрессоре?

«Стандарт» в SCFM относится к стандартам, с которыми сравнивается компрессор. Вы не можете сравнивать два устройства друг с другом, если воздух, который они перекачивают, не идентичен. Институт сжатого воздуха и газа (CAGI) и Американское общество инженеров-механиков (ASME) установили «стандартные условия»: 14,7 фунтов на квадратный дюйм (атмосферное давление), 68 градусов по Фаренгейту и относительную влажность 36 процентов на уровне моря.

Поскольку SCFM измеряется при этих стандартных условиях, это позволяет измерять массовый расход. Массовый расход – это количество вещества или частиц, которые проходят через поверхность в определенную единицу времени.

Для воздушных компрессоров станд.куб.футов в минуту является общепринятой мерой общей мощности компрессора. Как описано выше, этот стандарт помогает сравнивать один компрессор с другим. Поскольку SCFM является мерой объема воздуха. Чем больше и мощнее ваш воздушный компрессор, тем выше рейтинг SCFM.

Что такое ОВЛХ?

CFM — обычная единица измерения объема нагнетаемого компрессором воздуха с течением времени. Как вы уже догадались, его единицы измерения основаны на; объем/время. CFM — это сокращение от кубических футов в минуту. Компрессор имеет определенное количество кубических футов сжатого воздуха в минуту (куб. фут/мин) потока из его выпускного отверстия.

Чтобы узнать больше о том, что такое CFM и что означает CFM для воздушного компрессора, посетите нашу статью.

Что означает 2,6 станд. куб. футов в минуту 90 фунтов на кв. дюйм?

Воздушные компрессоры обычно рассчитаны на стандартные кубические футы в минуту при определенном давлении.Таким образом, когда в спецификации компрессора указано 3,8 станд. куб. фута в минуту при давлении 90 фунтов на кв. дюйм, это означает, что воздушный компрессор PUMP способен подавать 3,8 станд. куб. фута в минуту при регулируемом давлении 90 фунтов на квадратный дюйм.

Некоторые воздушные компрессоры рассчитаны на 2 различных номинала кубических футов в минуту, т.е.

  • 3,1 станд. куб. более SCFM (4,2) при 40 psi.

    Это вызывает БОЛЬШУЮ путаницу.Опять же, производители компрессоров ссылаются на рейтинг КОМПРЕССОРНОГО НАСОСА. SCFM и давление, которое вы получаете на выходе из воздушного резервуара, связаны только с точки зрения способности насоса компрессора пополнять использованный воздух. т. е. если вы используете 8 стандартных кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм от компрессора, который рассчитан на 3,1 станд. куб.

    См. мое подробное руководство о том, как рассчитать куб. футы в минуту для воздушного компрессора, чтобы понять, как взаимосвязь между станд. куб. футов в минуту и ​​фунтами на квадратный дюйм на вашем компрессоре совершенно иная, если речь идет о насосе компрессора и выходе из воздушного резервуара.

    В чем разница между SCFM и CFM?

    Итак, теперь сравним SCFM и CFM, в чем разница? Ну, самый простой способ подумать об этом — разделить два термина. SCFM более показательно для того, как воздух, сжатый до стандартного значения, будет вести себя при подаче к пневматическому инструменту из компрессора. Воздушный компрессор CFM больше относится к внутренней мощности воздушного компрессора.

    Поскольку SCFM измеряется при этих гипотетических стандартных условиях, упомянутых выше, скорее всего, ваш реальный CFM отличается.Если вы измеряете то, что на самом деле делает машина, измерение называется ACFM или фактическим кубическим футом в минуту.

    SCFM по сравнению с CFM при оценке воздушного компрессора

    В то время как воздушный компрессор оценивается по тому, сколько воздуха он может сжать за данную минуту, инструменты оцениваются по тому, сколько воздуха им необходимо для работы. Инструменты будут оцениваться как в PSI (фунты на квадратный дюйм давления воздуха), так и в SCFM.

    Производители предоставляют номинальные значения CFM и SCFM своих воздушных компрессоров или инструментов, измеренные на уровне моря.SCFM дает нам объемный расход воздушного компрессора в стандартных условиях, в то время как для CFM нет реальных стандартов.

    SCFM выше, чем CFM?

    Да, рейтинги CFM обычно ниже, чем рейтинги SCFM… почему вы спрашиваете? Рейтинг CFM воздушного компрессора приходит после того, как воздух сжат, обычно при 90 фунтах на квадратный дюйм, поэтому это приводит к меньшему объему воздуха.

    С другой стороны, как вы теперь знаете, производители воздушных компрессоров расширяют воздух до стандартных условий, принимая во внимание упомянутые переменные.Это стандартное состояние имеет значительно более низкое давление (14,7 фунтов на квадратный дюйм), поэтому объем больше, и, следовательно, кубические футы в минуту всегда больше, чем кубические футы в минуту.

    Как только вы поймете разницу между теоретическими измерениями кубических футов в минуту и ​​кубических футов в минуту, у вас может возникнуть вопрос, что делать со всей этой информацией. Как это поможет вам выбрать правильный воздушный компрессор или правильный инструмент?

    В заводских условиях, где ожидается почти непрерывное использование пневматической системы, лучше всего суммировать CFM всех используемых пневматических инструментов.Затем вы должны сравнить общее количество с тем, что доступно от воздушного компрессора, приводящего их в действие.

    В идеале воздушный компрессор должен обеспечивать по крайней мере 150 процентов требуемого кубического фута в минуту. Таким образом, в системе всегда будет достаточно резервной мощности.

    Для домашнего использования вам не нужно вкладывать столько средств в резервную мощность. Но вам все равно нужно сравнить цифры, чтобы убедиться, что вы можете использовать инструменты, которые хотите, так часто, как хотите, без превышения рабочего цикла компрессора.

    Вот пример… Для правильной работы вашему пневматическому гвоздезабивателю требуется поток сжатого воздуха от 4 до 6 кубических футов в минуту при определенном давлении. Большинству гвоздезабивателей и пневматических инструментов требуется от 60 до 100 фунтов на квадратный дюйм. Заявленный расход воздуха для гвоздезабивателя, вероятно, основан на непрерывной работе пневматического инструмента. Если вам необходимо постоянно использовать пневматический гвоздезабиватель, вам понадобится компрессор, который будет непрерывно обеспечивать по крайней мере от 4 до 6 кубических футов в минуту. Но с воздушными гвоздезабивателями точечное использование более распространено, чем постоянное использование.

    Для получения дополнительной информации о том, как определить размер воздушного компрессора, ознакомьтесь с нашей статьей на эту тему.

    Что означает объемный расход для воздушных компрессоров ?

    Объемный расход определяется как количество жидкости, проходящей через звено воздушного компрессора в любой момент времени. Подумайте об объеме воздуха, протекающего между различными компонентами в системе воздушного компрессора в кубических футах в минуту, который требуется для того, чтобы этот новый сжатый воздух прошел от резервуара до конечной точки применения.

    В воздушных компрессорах объемный расход очень важен, потому что он дает представление о количестве сжатого воздуха, которое может проходить в секунду через воздушный компрессор и прикрепленные к нему воздушные инструменты.Этот объемный расход покажет, можно ли доставить определенный объем воздуха к конечному приложению за доли секунды.

    Длина трубы, количество насадок, установка и наличие утечек — вот лишь некоторые из факторов, которые могут повлиять на объемный расход.

    Что означает давление воздушного компрессора?

    Объемный расход — не единственное измерение, которое вам нужно будет зафиксировать с помощью вашего воздушного компрессора. Также важно понимать давление, PSI или фунты на квадратный дюйм.

    PSI относится к величине давления воздуха, подаваемого воздушным компрессором на дюйм. Подавляющему большинству пневматических инструментов для обеспечения успешной работы требуется номинал PSI в диапазоне от 40 до 90 фунтов на квадратный дюйм. Чем выше давление, тем больше мощности должен работать инструмент. Уточнив, какое давление и куб. футы в минуту вам нужны для вашего приложения или пневматических инструментов, вы затем можете установить давление и спецификацию в куб. футах в минуту для вашего воздушного компрессора. Подробнее об этом читайте в моей статье о том, какой размер воздушного компрессора мне нужен?

    PSI и CFM имеют обратную зависимость… это означает, что при увеличении давления CFM уменьшается, и наоборот.Это верно для ВЫХОДА из бака компрессора, но не обязательно верно для самого насоса компрессора. См. мою подробную статью об увеличении CFM вашего компрессора, чтобы понять разницу.

    При расчете общих требуемых CFM и PSI, необходимых для проекта, важно помнить о рабочем цикле компрессора. Многие небольшие компрессоры не рассчитаны на непрерывную работу. Следовательно, он не может непрерывно подавать поток сжатого воздуха с заданным давлением или объемным расходом без остановок.

    Сводная таблица

    Ниже приведена сравнительная таблица между SCFM и CFM, составленная на основе информации, представленной в этой статье.

    9061
    Сравнение SCFM CFM CFM
    Стандартные кубические ножки в минуту кубических футов в минуту
    Стандартные температуры, давление и объем Нет стандартных условий, при которых необходимо рассчитывать CFM.7 PSI (атмосферное давление) Для расчета значений CFM давление поддерживается на уровне 90 PSI или ниже
    Измерение более низкое давление куб. фут/мин всегда меньше числа, чем куб. фут/мин, потому что он имеет меньший объем воздуха из-за расчета при более высоком давлении. пневматический инструмент кубических футов в минуту больше соответствует внутреннему объему воздушного компрессора
    Сравнительная таблица между кубическими футами в кубических футах и ​​кубическими футами в минуту

    У вас есть вопрос о разнице между кубическими футами в кубических футах в минуту и ​​кубическими футами в минуту или расходами воздуха? Пожалуйста, добавьте сюда свой комментарий (вместе с фотографиями, если применимо), чтобы помочь другим людям помочь вам с вашим компрессором и оборудованием!

    Инженерный взгляд на SCFM

    Ниже представлено мнение посетителя… рассмотрение SCFM с точки зрения инженеров.Я ценю информацию и рад поделиться ею с посетителями.

    «Использование scfm обеспечивает более точное измерение расхода воздуха.

    Воздух становится более плотным, когда вы его сжимаете, и менее плотным, когда вы его нагреваете. Чтобы обеспечить точное измерение расхода для конечного пользователя или обеспечить сравнение расхода «яблоки с яблоками», эта изменчивость должна быть устранена.

    Таким образом, был создан «стандартный» кубический фут — основанный, как вы сказали, — довольно свободно на стандартном давлении и температуре.

    Обычно при давлении 1 атмосфера и температуре 60F, 68F или 15C. Другими словами, 1 кубический фут — это пространство, которое занимает 1 кубический фут воздуха при атмосферном давлении и стандартной температуре. При манометрическом давлении 90 фунтов на квадратный дюйм тот же самый кубический фут занимает гораздо меньше места, чем при атмосферном давлении, поэтому 1 куб. фут в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм содержит 7 станд. мера того, сколько кубических футов выходит из компрессора при номинальном давлении в минуту.Не имеет значения плотность этого кубического фута или то, содержит ли кубический фут моего компрессора столько же воздуха, сколько ваш компрессор. Вот тут-то и появляется станд. куб. фут в минуту — он уравнивает игровое поле, обеспечивая стандартизированную коррекцию заявленной производительности при манометрическом давлении 110 фунтов на кв.

    На самом деле никто, использующий сжатый воздух для привода инструмента, не заботится о кубических футах в минуту — мы все обеспокоены тем, сколько кубических футов в минуту я могу получить при требуемом мне давлении, поэтому я знаю, что могу управлять этим пневматическим ключом и т. д.Пока я получаю 30 кубических футов в минуту воздуха под давлением 90 фунтов на квадратный дюйм и мой гаечный ключ работает, мне все равно, сколько кубических футов в этом воздухе содержится.

    Однако, если вы имеете дело с бухгалтерией крупной фирмы, вы знаете, что они выставляют счета или платят на основе использованных кубических футов в минуту, так что каждый используемый кубический фут корректируется с учетом давления и температуры, предотвращая завышение или занижение платы. Это обеспечивает стабильность изо дня в день и от сезона к сезону — то же самое касается газовой компании, ваш счет будет показывать использование в стандартных кубических футах (возможно, 1000 стандартных кубических футов)».

    Дополнительная литература по SCFM и CFM

    Вот несколько других ссылок, которые помогают объяснить общую концепцию SCFM и CFM.


    I Если у вас есть какие-либо вопросы относительно CFM и SCFM, пожалуйста, оставьте комментарий ниже с фотографией, если это применимо, чтобы кто-то мог вам помочь!

    Компрессор Сравнитель компрессора — Acdelco

  • Page 2 и 3: Руководство покупателя Компрессор 15-214
  • Page 4 и 5: Руководство покупателя Компрессор 15-231
  • Page 6 и 7: Руководство покупателя Компрессор не Il
  • стр. 8 и 9: РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ A КОМПРЕССОР 15-201
  • стр. 10 и 11: РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ A КОМПРЕССОР НЕ IL
  • стр. 12 и 13: РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ A 15-20229 Руководство компрессор 15-203
  • Page 16 и 17: Руководство покупателя Компрессор 15-203
  • Page 18 и 19: Путеводитель покупателя Компрессор 15-204
  • Page 20 и 21: Руководство покупателя Компрессор 15-206
  • Стр. 22 и 23: РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ A КОМПРЕССОР 15-207
  • Стр. 24 и 25: РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ A КОМПРЕССОР 15-207
  • Стр. 26 и 27: РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ A 15-21050 НАПРАВЛЯЮЩАЯ A КОМПРЕССОР 15-211
  • Стр. 30 и 31: РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ A КОМПРЕССОР 15-211
  • 90 103 Стр. 32 и 33: РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ А КОМПРЕССОР НЕ IL
  • Стр. 34 и 35: РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ А КОМПРЕССОР 15-213
  • Стр. 36 и 37: РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ А КОМПРЕССОР 15-213
  • ПОКУПАТЕЛЬ: КОМПРЕССОР 15-214
  • Стр. 40 и 41: РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ A КОМПРЕССОР 15-214
  • Стр. 42 и 43: РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ A КОМПРЕССОР НЕ IL
  • Стр. 44 и 45: КОМПРЕССОРЫ (R4, AKGS.), БОЛТ.76
  • Страница 46 и 47: A6 КОМПРЕССОРЫ A НОВЫЕ И ВОССТАНОВЛЕННЫЕ
  • Страница 48 и 49: A6 КОМПРЕССОРЫ A НОВЫЕ и ВОССТАНОВЛЕННЫЕ
  • Страница 50 и 51: A6 КОМПРЕССОРЫ A НОВЫЕ и ВОССТАНОВЛЕННЫЕ
  • Страница 52 и 52 Новый и Remanuafact

  • Page 54 и 55:

    R4 компрессоры новый и Remanuafact

  • Page 56 и 57:

    R4 компрессоры новый и Remanufact

  • Page 58 и 59:

    R4 компрессоры новый и Remanuact

  • Page 60 и 61:

    R4 компрессор взорвался вид 92

  • Page 62 и 63:

    H6 Compressor Cross Reference A New

  • Page 64 и 65:

    H6 Compressor Cross Cross Новый

  • Page 66 и 67 :

    КОМПРЕССОР H6 ПЕРЕКРЕСТНАЯ ОБОЗНАЧЕНИЕ A НОВЫЙ

  • Страница 68 и 69:

    КОМПРЕССОРЫ H6 A НОВЫЙ и ВОССТАНОВЛЕННЫЙ

  • Страница 70 и 71:

    КОМПРЕССОР H6 A НОВЫЙ и ВОССТАНОВЛЕННЫЙ

    5 9 Страница 70 и 71:

    КОМПРЕССОРЫ H6 A НОВЫЙ и ВОССТАНОВЛЕННЫЙ

    5 9 Страница 72 и 73:

    H6 Компрессоры Новый и Remanuact

  • Page 74 и 75:

    H6 Компрессоры новый и Remanuact

  • Page 76 и 77:

    H6 Компрессоры новый и Remanuact

  • стр. 78 и 79:

    H6 Компрессор взорвался вид 110

  • Page 80 и 81:

    V5 Компрессоры новый и Remanuafact

  • V5 Компрессоры новый и Remanuact

  • Page 84:

    V5 Компрессоры новый и Remanuact

  • Страница 87 и 88:

    A КОМПРЕССОРЫ FORD NEW и REMANUFA

  • Страница 89 и 90:

    A КОМПРЕССОРЫ FORD ACDelco НОМЕР ДЕТАЛИ.

  • Стр. 91 и 92:

    A КОМПРЕССОРЫ FORD ACDelco НОМЕР ДЕТАЛИ.

  • Стр. 93 и 94:

    A КОМПРЕССОРЫ FORD ACDelco НОМЕР ДЕТАЛИ.

  • Страница 95 и 96:

    A КОМПРЕССОРЫ FORD ACDelco НОМЕР ДЕТАЛИ.

  • Page 97 и 98:

    Йорк (алюминий) 15-28 15-28 1230193

  • Page 99 и 100:

    15-2684 15-2684 10157911 GM, Reman

  • Page 101 и 102:

    Разное . КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 103 и 104:

    A РАЗНОЕ.КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 105 и 106:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 107 и 108:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 109 и 110:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 111 и 112:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 113 и 114:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 115 и 116:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 117 и 118:

    A РАЗНОЕ.КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 119 и 120:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 121 и 122:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 123 и 124:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 125 и 126:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 127 и 128:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 129 и 130:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 131 и 132:

    A РАЗНОЕ.КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 133 и 134:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 135 и 136:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 137 и 138:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 139 и 140:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 141 и 142:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 143 и 144:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 145 и 146:

    A РАЗНОЕ.КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 147 и 148:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 149 и 150:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 151 и 152:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 153 и 154:

    A РАЗНОЕ. КОМПРЕССОРЫ ACDelco АРТИКУЛ №

  • Стр. 155 и 156:

    A РАЗНОЕ. Компрессоры Acdelco Part No

  • Page 157 и 158:

    Компрессорные задние головки 189

    :

  • Page 159:

    компрессоры клапаны и вал SE

  • Тип компрессора — обзор

    4 результатов и обсуждение

    Разработанная математическая модель для компрессора типа Рутса определяли влияние угла наклона ротора ψ p и относительного расстояния между центрами A¯ на параметры эффективности компрессора (N¯ind, η v , η in ).Расчеты проводились при постоянных значениях установленных зазоров между роторами и корпусом. Учитывались изменения рабочих зазоров вследствие термической деформации роторов и корпуса компрессора. В качестве рабочего газа рассматривался воздух. Полученные зависимости представлены на рис. 5, 6.

    Рис. 5. Влияние параметра А¯ на характеристики компрессора

    Рис. 6. Влияние параметра профиля ψ p на характеристики компрессора

    Рис.5 приведены характеристики компрессора типа Рутса в зависимости от значения А¯ при различных Π для окружного профиля (для других типов профилей значения достаточно близки). Как и ожидалось, мощность компрессора снижается с ростом A¯. Линейное уменьшение V d позволяет сделать вывод, что уменьшение значения k s и, соответственно, теоретической емкости с ростом A¯ оказывает существенное влияние на параметр A¯.

    В остальной исследованной области энергетические параметры N¯ind, η ind уменьшаются, а объемный КПД наблюдается с ростом A¯. Наибольшие значения η ind , η v находятся в области меньших значений этого параметра. Однако снижение А¯ ниже 0,62 недопустимо из-за риска снижения жесткости ротора и повреждения механической конструкции. Для некоторых профилей, в частности для эвольвентных, теряется герметичность зацепления.В зависимости от режима работы предлагаемого компрессора и конструкции его опор значение А¯ рекомендуется выбирать в пределах от 0,62 до 0,64.

    На рис. 6 показано влияние угла наклона ψ p на мощностные и объемные характеристики. Наблюдается заметное улучшение характеристик за счет увеличения глубины радиальной щели и уменьшения утечек через эти щели. Однако при ψ p  = 5…7 град. параметры достигают значений, близких к предельным, а затем при дальнейшем увеличении ψ p могут несколько уменьшиться.Это можно объяснить тем, что даже малые углы наклона приводят к уменьшению утечки газа через радиальные щели и не влияют на общую утечку через все щели. Поэтому дальнейшее их увеличение не оказывает влияния на производительность. С другой стороны, увеличение угла наклона изменяет влияние других параметров. Происходит падение коэффициента использования объема (рис. 3) и теоретической емкости, а также нарушается герметичность зазора профиля из-за изменения его формы, увеличиваются значения пересекающихся и заклинивающих объемов.

    При малых значениях ψ p влияние этих параметров незначительно, но при ψ p > 10 град. это влияние существенно для мощностных и объемных характеристик (рис. 6), что приводит к падению.

    Таким образом, существуют определенные значения угла наклона ψ p , при которых объемные и мощностные параметры достигают максимальных значений. Величина этих величин зависит, в первую очередь, от режима работы компрессора, а также от геометрических параметров, определяющих величину утечек воздуха через щели, и в меньшей степени от типа профиля.

    Влияние режима работы на положение экстремума на рабочих кривых хорошо видно на графиках рис. 6. При малых значениях Потк (Потк = 1,4 и менее) утечки газа через зазоры невелики и снижение утечка через радиальные зазоры в связи с торцовкой ротора перестает оказывать существенное влияние на работоспособность даже при малых значениях ψ p . С ростом Потк увеличиваются утечки газа и их влияние на индексы и экстремумы на ТТХ смещаются в сторону более высоких значений ψ p .Поскольку с ростом Потк возрастает влияние защемленных объемов и изменения натяга профиля, характеристики становятся более крутыми, а максимум растет.

    Как видно из графиков на рис. 6, максимальные значения разных индексов наблюдаются при разных значениях ψ p . Так, для окружного профиля при П = 1,4 η v достигает максимального значения при ψ p = 6 град, а V d — при ψ p = 5 град. Это связано с тем, что фактическая производительность зависит не только от объемного КПД, но и от теоретической мощности, которая уменьшается с ростом ψ p .Для η и экстремум несколько смещен в сторону более высоких ψ p , что, по-видимому, связано с увеличением угла передаточного отношения изолированной рабочей камеры с ростом угла забоя. Для указанной мощности N¯ind положение экстремумов практически совпадает с таковым на кривых η.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*