Видео как отрегулировать давление в гидроаккумуляторе: Регулировка реле давления воды для насосной станции — как установить и настроить, инструкция со схемами, фото и видео

Содержание

Регулировка реле давления воды, видео инструкция как настраивают реле давления

Содержание страницы

Покупая насосную станцию, владельцы частных домов сталкиваются с необходимости настройки реле давления для насоса. Реле выполняет функцию наполнения гидроаккумулятора в автоматическом режиме, что помогает сохранить спокойствие хозяев жилья и их свободное время.

Однако этот механизм нужно подключить к системе и произвести все необходимые для конкретного дома настройки. В том случае, когда настройка реле была произведена некорректным образом, может случиться преждевременная поломка оборудования.

 

Как работает реле давления? Подробное описание.

Гидроаккумулятором называют бак для воды. В него вода подается при помощи насоса, работу которого и регулирует реле. В работе водопроводной системы могут наблюдаться различные этапы, которые постоянно чередуются.

Во-первых, насос бывает включен посредством замыкания контактов реле давления. Тогда в гидробак начинает набираться вода. В таком случае речь идет о давлении включения. Производитель ставит стандартные настройки для этой величины 1,5 Бар.

Про давление выключения речь идет, когда насос выключен вследствие размыкания контактов реле. У производителей для этого давления настройки выставлены на 2,5-3 Бар. При максимально возможном давлении выключения значение бывает по стандарту 5 Бар.

Используется в работе и такое понятие, как перепад давления, представляющее собой разницу показателей давления выключения и включения.

В гидробак может быть встроена резиновая емкость, носящая название «груша». В нее можно накачать воздух, используя обыкновенный автомобильный ниппель.

Высокое давление в «груше» вызывает сильное сдавливание воды в баке, что и выталкивает ее в водопроводные трубы. Благодаря постоянному давлению обеспечивается нужный напор воды.

Бывают и мембранные гидробаки. Работают они по такому же принципу. Отличие только в их строении: емкость делится пополам мембраной. Вода располагается с одной стороны от нее, а воздух, который соответственно давит на воду, — с другой.

После того как насосная станция прибудет к месту назначения из магазина, нужно измерить давление, созданное производителем в баке. Как правило, оно изначально устанавливается около полутора атмосфер. К сожалению, процесс перевозки может привести к утечке некоторого количества воздуха из гидроаккумулятора.

Реле давления видео инструкция

 

 

 

Чем измеряется давление в гидробаке?

В некоторых моделях насосных станций в комплектации уже есть пластиковые манометры. Однако многие пользователи утверждают, что такие устройства не дают точных показаний, а кроме этого быстро ломаются.

Электронные манометры довольно дорого стоят. Но значения их шкалы сильно зависят от температуры окружающего воздуха и заряженности батареи прибора.

Таким образом, специалисты считают самым оптимальным вариантом простой автомобильный механический манометр, оправленный в металлический корпус.

 

Как проверить давление в гидроаккумуляторе?

Для проверки давления нужно будет убрать колпачок, скрывающий ниппель, и присоединить манометр. После этого не составит труда снять показания.

Давление в полторы атмосферы считается вполне достаточным для хорошего напора воды в доме. Но для небольшого жилья может вполне хватить и одной атмосферы для бытовых нужд.

Высокое давление заставляет насос включаться чаще. Это приводит к его более быстрой поломке. Но напор воды при этом может быть сопоставим с таковым в городской квартире с централизованным водопроводом. Хозяева в этом случае могут даже установить душ с функцией гидромассажа.

Низкое же давление уберегает насос от преждевременного изнашивания, но больший комфорт, чем обычная ванна с водой, обеспечить при таких условиях невозможно.

Согласно общим рекомендациям, делать давление ниже одной атмосферы нежелательно, так как это может привести к повреждению гидробака. Чересчур же высокое давление не дает накапливаться достаточному запасу воды в гидроаккумуляторе.

После определения давления нужно будет или подкачать воздух в расширительный бак, или наоборот стравить необходимый объем до получения требуемого показателя.

 

Как настраивают реле давления?

Подготовительный этап заключается в снятии крышки, прикрывающей две пружины с гайками. Одна из них большая, а вторая – малая.

Поворачивая большую гайку, можно регулировать нижнее давление гидробака. Малая же гайка отвечает за разницу давлений.

Получив нужное давление воздуха, необходимо подключить гидроаккумулятор к системе, после чего включить и понаблюдать за показаниями манометра.

При настройке реле следует обязательно ознакомиться с технической документацией, приложенной к приобретенному насосу. В ней производитель четко указывает, какие показатели давления следует выставлять и какие значения будут предельными. Также прописывается и норма расходования воды.

В том случае, когда в системе во время работы достигается рабочее давление гидробака или же предельное значение для насоса, требуется отключение насоса. Делать это нужно вручную. Определить предельный напор можно в тот момент, когда прекращается рост давления.

Следует отметить, однако, что простые модели, используемые в быту, не обладают достаточной мощностью для накачивания бака до предельных показателей. Как правило, разница давлений бывает не более одной-двух атмосфер. Это позволяет эксплуатировать технику в оптимальном режиме.

После получения на водяном манометре требуемого нижнего давления насос выключают.

Регулировка реле давления видео

 

 

 

Реле давления для насоса потом нужно настроить так:

Малую гайку медленно вращать до начала работы прибора.

Открыть воду для освобождения от воды системы.

Когда включится реле давления, можно зафиксировать достижение значения нижнего давления.

Предохранить «грушу» от чрезмерно быстрого изнашивания можно, соблюдая такое условие: показания давления в гидробаке без воды должны быть меньше на 0,1-0,3 атмосферы, чем давление включения насоса.

После следует поворачивать большую гайку для выставления нижнего предела давления.

Потом насос нужно включить и подождать поднятия давления до необходимого значения.

Последним этапом является регулировка малой гайки.

Регулировка реле давления насосной станции – устройство и принцип работы

Система управления водяной насосной станцией включает в себя несколько элементов, среди которых важное место занимает реле. Оно отвечает за автоматическое включение, а также отключение насоса по заранее установленным параметрам. Потребитель покупает оборудование с отрегулированными производителем настройками.

В процессе его эксплуатации может понадобиться регулировка реле давления насосной станции – ее можно выполнять самостоятельно. Именно этому вопросу посвящена наша статья.

Как выглядит

Прежде чем регулировать реле собственными силами изучите его устройство. Реле давления воды для насосной станции имеет компактную конструкцию, которая состоит из металлической основы и крышки, выполненной из пластика. Сверху платформы основы размещена контактная группа, состоящая из клеммной колодки, а также двух регуляторов. Регулятор давления для насосной станции представляет собой пружину, которую прижимает гайка.

Схема устройства и составные элементы типового реле давления

Силой прижатия гайки пружины можно отрегулировать давление в системе, при котором насос включается или отключается. Крышка крепится к винту, на котором расположена большая пружина. Снизу основы расположен поршень и мембрана. Реле давления для разных моделей оборудования могут отличаться между собой формой, размером или месторасположением элементов, но при этом у них остается описанная нами конструкция.

Как работает регулировка реле

Как действует реле давления для насосного агрегата:

  1. Вода, которую качает насос, давит на мембрану, та на поршень, а он на основу реле насосной станции.
  2. Через контакты проходит 220 Вт напряжения. От местоположения платформы зависит разомкнуться или замкнуться контакты, а это приведет к включению или выключению работы насоса.
  3. Пружинные регуляторы уравновешивают действие поршня.

Определение давления происходит за счет действия пружин

  1. По мере использования потребителем воды ее количество в системе уменьшается, а давление воды в гидробаке падает. Как следствие, пружине удается пересилить поршень. Совершаемое при этом движение платформы, провоцирует замыкание контактов, которое приводит к запуску насосного агрегата.
  2. Насос качает воду, чтобы наполнить систему. Увеличение объёма воды приводит к тому, что воздух, находящийся в гидробаке, действует на поршень, который преодолевает противодействие пружины и медленно смещает платформу.
  3. Величина смещения зависит от сжатия меньшей пружины. Как только платформа достигнет заданного уровня, то контакты разомкнутся, а насос выключится.

Настройка регулятора работы насосной станции

Теперь можно сделать вывод, как настроить насосную станцию. Силой сжатия большой пружины можно отрегулировать значение нижнего давления в насосной станции, при котором будет включаться насос. Соответственно, верхнее давление в системе регулируют сжатием малой пружины. Разница между значениями отключения и включения зависит от малого пружинного регулятора.

ВИДЕО: Причины отказа работы

Значение гидробака (гидроаккумулятора)

Правильно настроить насосную станцию можно, только отрегулировав гидробак. От выставленных параметров зависит, как долго послужит вам насосная станция, а также какой будет напор воды. Гидробак, который еще называют гидроаккумулятором (ГА) представляет собой герметическую емкость, имеющую части. Одна часть (резиновая груша) предназначена для поступления жидкости от работающего насоса. Другая часть находится вокруг груши. Туда закачано воздух.

Какое место в системе занимает гидроаккумулятор

Под действием воздуха сжимается груша с водой и, тем самым, обеспечивается напор воды в трубах водоснабжения дома. Именно благодаря такому устройству ГА, когда потребитель открывает кран, то без работы насоса вода течет под напором. Поэтому, очень важно грамотно отрегулировать насосную станцию.

Правильная регулировка давления воздуха в ГА способствует продлению срока эксплуатации водяного агрегата. Слишком высокое значение способствует частому запуску насоса. Такой режим работы приводит к быстрому изнашиванию оборудования. Заниженное значение негативно сказывается на работе груши. Она чрезмерно растянется.

ВИДЕО: Какое давление накачивать в гидроаккумулятор

Как настроить гидробак

Можно отрегулировать ГА насосной станции своими руками. Предлагаем инструкцию:

  1. Открываем нижний кран и ждем, когда вытечет вся вода.
  2. Проверяем давление в ГА. Для этого наилучше подходит автомобильный манометр (желательно чтобы он предварительно прошел проверку). На ГА размещен обыкновенный автомобильный золотник, который закрыт колпачком.

Специалисты считают, что для гидробака с объёмом 20-25 л оптимальное значение 1,4-1,7 бар, а 50-100 л –1,7-1,9 бар.

Гидроаккумулятор (аккумулятор давления)

Как отрегулировать давление? Если значение меньше оптимального, то подкачиваете, а больше – стравливаете. Желательно проводить такую манипуляцию каждый месяц. Иногда случается утечка воздуха. Очень важно, чтобы груша не находилась долгое время в пустом состоянии. Она придёт в негодное состояние.

Порядок действий

Как настроить реле давления насосной станции? После того, как вы отрегулировали ГА, можно настраивать реле давления для водного агрегата.

Регулировка реле давления насосной станции начинается с замеров текущих показателей ее работы. Этот этап проводят по такому алгоритму:

  1. Открываем нижний кран, чтобы вытекла вода из системы.
  2. Фиксируем верхнее значение. Необходимо включить насос, чтобы он закачал воду в систему. Когда включится, то записываем показание манометра.
  3. Засекаем нижнее значение. Открываем дальней кран системы, чтобы выпустить немного воды и спровоцировать включение насоса. Записываем значение манометра при запуске устройства.
  4. Рассчитываем текущую разницу между показаниями манометра.

Кроме фиксации значений визуально оцените напор воды. Полностью откройте самый удаленный от насоса кран. Если вы хотите увеличить напор воды, то нужно сильнее зажать большой пружинный регулятор. Ослабление гайки приводит к обратному эффекту. Обязательно сначала отключите оборудование от электросети.

С этой статьей читают: Как подключить насосную станцию – весь процесс от начала до конца

Регулировка реле давления насосной станции своими руками

Как отрегулировать реле давления? Оптимальным значением разницы показаний считают 1,4 бар. Если у вас значение ниже, то насос запускается более часто. При этом обеспечивается очень равномерная подача воды. Но такой режим приводит к слишком быстрому изнашиванию оборудования.

Какими элементами проводится настройка оборудования

Когда значение разницы превышает рекомендованное, то насос работает в щадящем режиме – запускается реже, чем предусмотрено производителем. Потребитель будет наблюдать довольно таки ощутимые перепады напора воды. Потребуется регулировка насосной станции. Как настроить реле давления насосной станции до нужного значения этого параметра?

Силой прижатия малого пружинного регулятора. Очень аккуратно прокручивайте гайку. Малая пружина более чувствительна, нежели большая. Для того чтобы увеличить значение разницы следует больше сжать пружину. Соответственно, ослабление пружинного регулятора приводит к противоположному эффекту.

После того, как вами будет выполнена самостоятельно регулировка давления, по предложенному нами алгоритму, обязательно проверьте новые показатели. Выполните еще раз в той же последовательности все описанные выше действия. Если настройка реле давления насосной станции вас не устроила, то повторяйте все заново до тех пор, пока не будете удовлетворены результатом. Желаем успеха!

ВИДЕО: Порядок регулировки реле давления

Ремонт своими руками рдм 5

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт своими руками рдм 5 по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

В составе большинства насосных станций применяется механическое реле давления типа “Джилекс РДМ-5”. Работа его основана на балансе давлений – воды в баке и двух пружин в самом реле. Настройка верхнего и нижнего пределов реле осуществляют путем корректировки силы сжатия и выпрямления пружин. (Здесь статья о способах настройки реле давления РДМ-5.)

В конструкции реле присутствует третья дополнительная пружинка-булавка, которую часто оставляют без должного внимания. В процессе эксплуатации насосной станции может возникнуть ситуация, когда правильно настроенные пределы реле самопроизвольно начинают сдвигаться в ту или иную сторону. И если смещение давления включения не критично, то в случае увеличения значения отключения насос будет не в состоянии накачать нужное количество воды в гидроаккумулятор. Давление в баке попросту перестанет расти, достигнув максимума для насоса. В результате, реле давления не отключит насос от электрической сети, что означает его непрерывную работу в предельном режиме и скорый выход из строя.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Почему же смещаются пределы? Смещение может происходить по двум основным причинам: потеря воздуха в баке гидроаккумулятора и из-за той самой вышеуказанной маленькой пружинки в конструкции пластмассовой рамки, приводящей в движение шток с подвижными контактами. Одной своей стороной эта пружинка вставляется в специальные пазы-защелки на пластмассовом основании реле, а вторая сторона закрепляется в аналогичных пазах рамки. Пружинка эта с одной стороны согнута в кольцо (видно на фото), что и обеспечивает пружинные свойства, а с другой – просто немного выгнута, благодаря которому осуществляется фиксация от перемещений.

При каждом срабатывании реле пружинка немного проворачивается в пазах. И при активном использовании насосной станции количество циклов включения-отключения может быть очень большим, поэтому пластмассовые защелки постепенно вырабатываются (истираются). В результате, изгиба булавки уже недостаточно, чтобы предотвратить её постепенное смещение влево-вправо. Как следствие – изменяется сила давления этой пружинки на пластмассовую рамку, что и вызывает смещение настроенных пределов реле.

Первое время, для возобновления нормальной работы насосной станции можно снять крышку реле и сдвинуть пружинку на свое место. Это наиболее простое решение проблемы, но следует понимать, что при той же интенсивности использования повторное смещение неминуемо. Второй вариант немного более сложен – аккуратно подогнуть имеющийся изгиб пружинки, увеличить угол, а, значит, сделать фиксацию более надежной. Ну и самое кардинальное решение – выровнять изгиб булавки, а вместо него применить маленькую муфточку с болтовым зажимом. Подобно тем крепежам, что используются для закрепления провода в розетках и выключателях.

В следующей доработке нуждаются электрические контакты. Как известно, они рассчитаны на определенный допустимый ток. Однако частые включения-выключения вызывают их постепенное подгорание и износ. Это происходит потому, что пусковой ток насоса всегда выше номинального (паспортного), а также при отключении появляется небольшая электрическая дуга между контактами. Чтобы уменьшить эти явления, следует контакты в реле подключать параллельно. То есть, определить нулевой провод в сети и соединить его с одним проводом насоса напрямую, без реле. А фазный провод сети подключить к двум сетевым контактам РМ5. Второй же провод насоса подключается к двум другим соответствующим контактам.

Запись дневника создана пользователем Serj, 01.06.13
Просмотров: 86.882, Комментариев: 38

После танцев с бубнами при подключении РД всё заработало со следующими настройками:
ГА – 1.6атм
Давление включения – 1.65атм
Давление выключения – 3.0атм

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

Вот фотки сделал. ГА закреплен на кронштейне к стене.

Дополнение 15.06.2017.
В процессе регламентного обслуживания обнаружил: в баке расширительном давление НОЛЬ и реле работает как-то странно. 4 (ЧЕТЫРЕ. ) часа потратил на попытку настроить, на следующий день купил новую релюшку и настроил за 15 минут!

Одно из решений для управления автономным водоснабжением — подключить к насосу реле давления РДМ 5, регулировка, инструкция которого не всегда понятна пользователю. В то же время данный тип устройств от бренда Джилекс считается довольно надежным и доступным по цене. Проблему настройки при желании можно решить, если потратить немного времени на изучение работы устройства.

В частных домах, куда не подведен водопровод, вопрос обеспечения водой питьевого качества решается 2 путями:

  • установка емкости либо устройство бассейна, наполняемого привозной водой;
  • бурение скважины до водоносного горизонта.

Подача воды в дом осуществляется с помощью насоса необходимой мощности. Но величина давления воды во время его работы слишком велика, чтобы подключать насосный агрегат к внутренним водопроводным сетям напрямую. Поэтому в доме устанавливается промежуточная емкость с мембраной — гидроаккумулятор, а необходимое давление в сети поддерживает реле давления РДМ 5. Устройство позволяет автоматизировать процесс подачи воды в автономных системах водоснабжения.

Аппарат состоит из латунного корпуса со штуцерами для подключения к водопроводной сети, пружинных клапанов и электрического реле. Снаружи элементы закрыты пластмассовой крышкой. Схема работы реле давления РДМ 5 выглядит следующим образом:

  1. Производитель настраивает прибор на низший предел давления 1,4 Бар, высший — 2,8 Бар. Когда давление в гидроаккумуляторе меньше нижнего предела, контакты реле сомкнуты, и насос накачивает воду в промежуточный мембранный бак.
  2. Когда давление выросло до верхнего предела (2,8 Бар), срабатывает пружинный клапан и размыкает контакты реле. Подача воды прекращается.
  3. При появлении водоразбора в доме гидроаккумулятор начинает опустошается, давление снижается, и при достижении нижнего порога 1,4 Бар контакты реле снова замыкаются и насос возобновляет свою работу.

Как правило, устройством РДМ 5 комплектуются готовые насосные станции, состоящие из насоса, бачка водяного аккумулятора и собственно реле управления. Станция настроена в заводских условиях и полностью готова к работе, остается только ее подключить к трубе и электросети. Но готовые изделия подходят далеко не всем по следующим причинам:

  • емкость гидроаккумулятора недостаточна;
  • напор штатного насоса мал, чтобы обеспечить подачу воды на необходимую высоту;
  • используется глубинный насос, опускаемый в скважину.

В перечисленных случаях систему автоматической подачи воды придется собрать из отдельных элементов, а реле давления настроить соответствующим образом, согласовав его работу с баком-аккумулятором. Перед приобретением и подключением устройства рекомендуется изучить его технические характеристики:

  • диапазон регулирования по давлению в водопроводе — от 1 до 4,6 Бар;
  • диапазон температур окружающего воздуха — от 0 до +40 °С;
  • минимальный перепад давлений — 1 Бар;
  • напряжение питания — 220 В;
  • диаметр штуцеров — DN 15, присоединение — G ¼’’.

Если по какая-то из технических характеристик реле РДМ 5 вам не подходит, то придется поискать другой регулятор. Но практика показывает, что параметры данного прибора удовлетворяют требованиям подавляющего числа автономных систем водоснабжения.

Настройка реле давления выполняется после монтажа внутренней и наружной водопроводной сети дома и подключения к электрической сети.

Соединения наружных и внутренних трубопроводов должны быть проверены испытаниями, чтобы возникающие впоследствии протечки не мешали процессу регулировки. Из-за негерметичности стыков давление до насоса или после него станет самопроизвольно снижаться, что скажется и на работе реле.

Перед настройкой следует определить необходимую величину напора. Чтобы подать воду во все точки водоразбора, расположенные на разных этажах, надо обеспечить необходимое давление в гидроаккумуляторе. Усилий мембраны бака должно хватать на то, чтобы вытолкнуть весь объем воды на необходимую высоту и преодолеть все местные сопротивления. В домашних условиях эта величина давления чаще всего определяется экспериментальным путем.

Расчет делается просто: 1 м высоты подъема равен 10 м горизонтального участка и соответствует давлению 0,1 Бар. В расчет принимается самая дальняя ветвь водоснабжения. Примерно определив необходимый напор, надо создать такое давление со стороны воздушной камеры гидроаккумулятора. Для этого следует снять пластиковый колпачок с золотника (как правило, находится в торце бачка) и обычным автомобильным насосом подкачать воздушную камеру, контролируя давление манометром.

Дальше производится регулировка реле давления, как того требует инструкция:

  1. Не присоединяя патрубок внутренней водопроводной сети, проверьте, как работает реле совместно с насосом на заводских настройках. Заодно проверьте герметичность наружного трубопровода.
  2. Снимите пластмассовую крышку реле, прикрывающую регулировочные винты.
  3. Большим винтом регулируется верхний предел (отключение насоса), маленьким — перепад давлений. Отрегулируйте нижний предел таким образом, чтобы его величина составляла на 0,2 Бар больше, чем вы закачали в гидроаккумулятор.
  4. Чтобы выйти на точные значения, настраивать придется несколько раз, открывая краны смесителей и выпуская воду из аккумулятора. При этом регистрируйте показания манометра при отключении и включении насоса и корректируйте их настроечными винтами.

В результате настроек разница между нижним и верхним пределом не должна быть менее 1 Бар. Практика показывает, что оптимальный перепад давлений — около 1,5 Бар, тогда насос не будет включаться слишком часто. По окончании регулировки не спешите ставить крышку на место, проследите в течение 1 дня за работой системы. Возможно, потребуется небольшая корректировка.

Проблема стабильности давления в водопроводных сетях актуальна для сооружений любого назначения. Глубинные насосы большой мощности выкачивают воду из скважин, а циркулярные подают напор большого давления с поверхностных водохранилищ. Общая магистраль водоснабжения может выдержать этот напор, но для отдельных домов или квартир водопроводы рассчитаны на давление не более 5 атмосфер.

Чтобы понизить и стабилизировать напор перед зданием или группой частных домов ставят промежуточные емкости (гидроаккумулятор с мембраной), от которых через реле давления РДМ 5 давление воды выравнивается и поступает к потребителям. Наиболее востребованным считается реле давления «Джилекс».

Несмотря на то что реле регулирует давление напора воды, его механизмы предусматривают электрические составляющие. Под давлением воды замыкаются два контакта, так осуществляется подключение к электросети:

  • когда напор ниже установленного верхнего предела давления, контакты реле остаются замкнутыми, насос продолжает качать воду;
  • при превышении напором верхнего предела давления контакты размыкаются, насос перестает работать.

Принцип работы не сложный, но некоторые трудности бывают у потребителей, когда осуществляется регулировка реле давления, установка нижнего и верхнего пределов.

Настройка реле давления производителями на заводах не всегда точна или не подходит для местных условий эксплуатации. Но конструкция сделана так, чтобы каждый владелец без особых проблем отрегулировал сам необходимые параметры. В частных домах насосы в точке подачи воды перед гидроаккумулятором должны создать давление напора не ниже 1,4 атмосферы. В противном случае регулировка не имеет смысла, контакты не будут замыкаться, и насос не включится. На точке подключения обязательно должен быть манометр, по его показаниям судят о величине давления:

Под крышкой корпуса расположены большая и малая гайки с пружинами, при вращении большой гайки по часовой стрелке сжимается фиксирующая пружина, верхний предел увеличивается. Уменьшается верхний предел вращением большой гайки против часовой стрелки.

  • Отрегулируйте большой гайкой момент отключения насоса, оптимальный вариант — 2,5–3 атмосферы, возьмем 2,8.
  • Проверьте давление в гидроаккумуляторе, на нем должен быть отдельный манометр, примем, что оно 1,5 атм. Подсоедините расширительный бак к реле.
  • Откройте кран в самой верхней точке водопровода, если давление недостаточно, подкачайте велосипедным насосом в расширительном бачке до нужного напора.
  • Открыв воду, пронаблюдайте, при каком значении манометра реле включит насос. Зафиксируйте показания нижнего предела, когда насос включается при падении напора. Примем, что это значение будет 1 атмосфера.
  • 2,8–1 — разница нижнего и верхнего пределов составит 1,8 атм., это на 0,3 атмосферы больше давления в расширительном бачке.

Руководство по эксплуатации определяет, что давление нижнего предела в идеальном случае должно быть на 0,2 атмосферы больше давления в расширительном бачке. При таком соотношении установки оптимально количество включений для электронасоса, что значительно продлевает ресурс работы насоса и реле. Разницу можно откорректировать малым болтом с пружиной или изменив давление в гидроаккумуляторе, подкачать или стравить воздух. Правильно установленные реле давления РДМ 5 «Джилекс» сделают режим насоса более экономным, уменьшат расход электроэнергии и прослужат долгое время.

Живя в городской квартире, мы не знаем о том, как устроена водопроводная система многоквартирного дома. Наша задача открыть кран, а уж из нее точно пойдет вода под определенным напором, достаточным и удобным для пользования. В частном домостроении все обстоит иначе, потому что приходится научиться разбираться во всех коммуникационных сетях, и в водопроводе тоже. А здесь без реле давления не обойтись. Итак, тема этой статьи: реле давления РДМ 5 – регулировка, инструкция к пользованию.

Почему выбрана именно марка этого прибора? Все дело в его высоких технических и эксплуатационных характеристиках. Судите сами:

  • Работает от сети напряжением 220 вольт, а это большое удобство, то есть вставил вилку в розетку, и больше ничего делать не надо.
  • Может быть использовано при температуре от 0С до +40С.
  • Диапазон давление (рабочее) от 1,0 атм. до 4,6.
  • На заводе само реле настраивают: нижний уровень 1,4 атм., верхний 2,8 атм.
  • Перепад давления составляет 1,0 атм. – это минимальный показатель.
  • Степень защиты 1P 44.
  • Внутренний размер соединяемых патрубков – ¼ дюйма. Установить своими руками прибор будет несложно.

Итак, устройство РДМ 5 – это реле двухконтактное, используемое для коммутации электрической сети. Оно срабатывает только в зависимости от напора воды. Вот его принцип работы:

  • Производится регулировка прибора по нижнему и верхнему пределу. Если давление воды в насосной станции дома ниже верхнего предела, то контакты самого реле замкнуты, то есть, по его электрической схеме проходит ток. Значит, сам насос работает.
  • Как только напор воды в системе переходит верхний предел, реле срабатывает на отключение подающей сети, то есть, его контакты размыкаются.

Как видите, принцип работы реле давления достаточно прост. Здесь главное, точно провести настройку по пределам.

Часто сталкиваешься с такой позицией установщиков, что, мол, выставленное давление реле на заводе достаточно, чтобы водопроводная система работала комфортно и удовлетворяла требования хозяина дома. Но, как показывает жизнь, переехав в свой собственный частный дом, где установлена современная насосная станция с реле давления, напор воды нас не удовлетворяет (он мал). Просить, чтобы специалист отрегулировал давление в системе, бесполезно (чаще всего), поэтому стоит самостоятельно разобраться в этом вопросе.

Итак, водопроводная система дома чаще всего состоит из:

  • Точка забора воды – это может быть труба водопровода поселка или скважина с погружным насосом.
  • Реле давления с гидроаккумулятором.
  • Водоочистка в виде системы емкостей и фильтров.
  • Потребитель.

Как правильно проводится регулировка реле давления. Во-первых, необходимо понять, какой напор будет необходим, чтобы его было достаточно в процессе открытия всех точек потребления, особенно это касается душа, как самого мощного потребителя. Во-вторых, необходимо знать давление в точке забора воды. Ведь как работает реле, а соответственно насос. Если давление в точке забора будет ниже 1,4 атм., то реле даже не включится, то есть, насос работать не будет. Это нередко случается в том случае, если ваш частный дом подключен к поселковой водопроводной сети, где давление чаще всего не поднимается выше 1,0 атм.

Если забор воды производится из скважины или колодца при помощи насоса, то давление в домашней сети будет зависеть от технических параметров агрегата. Во всяком случае, не ниже 2,0 атм. То есть, можно не волноваться, что реле не включится, поэтому можно смело проводить его регулировку.

В первую очередь необходимо отрегулировать нижний уровень напора. На корпусе реле установлены две гайки. Первая (она большего размера) регулирует именно нижний уровень, вторая разницу между нижним пределом и верхним. Нас интересует первая. С помощью этой гайки изменяется состояние фиксирующей пружины. При вращении гайки по часовой стрелке производится сжатие пружины, тем самым увеличивается нижний предел давления воды в системе. При вращении против часовой – снижение.

Давайте рассмотрим пример, где есть необходимость поднять верхний предел, скажем, до 4,0 атм., а нижний оставить в заводских пределах. Для этого нужно большую гайку крутить по часовой стрелке до необходимого показателя. Гайка меньшей величины также крутится по часовой стрелке до показателя, при котором насос будет включаться при давлении 1,4 атм.

Правда, этот способ, как показывает практика, не самый точный. Тем более в заводских настройках чаще всего пружина малой гайки практически ослаблена, так что не создает необходимой разницы давлений. Оптимальный ее показатель – это 1,0 атм., а фактически – 1,3 атм.

Поэтому стоит провести регулировку по-другому. К примеру, выровнять давление с помощью гидроаккумулятора (это специальные расширительные бачки для водопроводной сети, они синего цвета). Правда, этот способ достаточно сложный и длительный. В принципе, приходится подбирать давление способом «тыка». То есть, настроили реле, вставили его у системы водопровода, включили насос. Если показатели не совпали, надо провести полное отключение, слить воду из расширительного бачка (из нижней его части), стравить воздух из его верхней части. И таким образом подгонять параметры напора до необходимых. А это может занять много времени.

Внимание! Давление в воздушной части гидроаккумулятора должно быть на 10-20% меньше нижнего предела срабатывания насосной станции. Такую регулировку можно провести только на расширительном баке, который отключен от водопровода.

Есть еще один вариант, но для этого придется снять корпус реле и изготовить переходник, потому что тестирование и регулировку придется проводить не водой, а воздухом с помощью компрессора. Именно манометр компрессорной установки будет служить точным ориентиром давления в устройстве. При этом тут же на месте можно при включенном компрессоре проводить настройки реле. Это удобно и быстро, к тому же достаточно точно.

И еще несколько полезных советов.

  • Включать реле давления можно только в розетку с заземлением.
  • Сечение подводящего электрического кабеля должно соответствовать мощности насосной установки.
  • Будет лучше, если в электрическую схему водоснабжения дома установить последовательно еще одно реле напора с чуть большими порогами давления. Потому что у прибора РДМ 5 часто залипают контакты.

Как видите, настройка (регулировка) реле напора РДМ 5 насосной установки – дело не самое простое, но достаточно серьезное. Конечно, можно оставить все заводские настройки, но они могут не обеспечить водой дом полноценно. Поэтому разбирайтесь в процессе регулировки и своими руками пробуйте провести данный процесс. И пусть наша статья будет для вас, как инструкция к применению.

Казалось бы, что может быть проще в бытовой насосной станции, чем реле давления? Однако случается, что и оно достаточно быстро выходит из строя: насос перестает отключаться при достижении максимального установленного давления выключения или, например, реле давления не включает насос до тех пор, пока из гидрофора не вытечет вся вода. Что же делать? Нужно ли менять реле давления, или можно наладить старое?

В ряде случаев со временем могут сбиться настройки реле, и достаточно лишь отрегулировать пружины должным образом. Если опыта в этом нет, лучше ничего не крутить, а обратиться в сервис к специалистам.

Процедура ремонта реле давления, как правило, сводится к его очистке. Но как почистить реле насоса и нужно ли для этого его отсоединять, или можно выполнить всю процедуру, просто сняв крышку? Для того, чтобы ответить на эти вопросы, следует знать устройство и иметь представление о принципе работы реле давления.

Вообще реле давления насосной станции может несколько лет работать без каких-либо сбоев, тем не менее из-за некачественной воды, повышенной влажности и перебоев напряжения поломки все же случаются, и если их не устранить вовремя, то можно поплатиться двигателем насоса или, если повезет, обойтись лишь заменой лопнувшей мембраны гидрофора.

В случае с содержащей много железа и жесткой водой происходит постепенное «забивание» прохода рабочей камеры, диаметр которого около 5 мм.

Время от времени нужно разбирать реле давления и чистить рабочую камеру

Рано или поздно это приводит к тому, что реле давления перестает включаться или же совсем перестанет выключаться, в результате чего насосная станция может работать без отключений. Для того, чтобы исправить ситуацию, следует прочистить засорившийся проход или полностью саму камеру реле давления в случае сильного загрязнения.

Чтобы приступить к выполнению данных процедур, нужно обязательно отсоединить реле от электрической сети и, открыв кран, сбросить излишнее давление в системе. В нашем случае мы имеем дело с реле РДМ-5. Вскрываем крышку реле, выкрутив отверткой фиксирующую крышку пробку.

Перед тем как снять реле давления, необходимо отсоединить от него кабели и открутить накидную гайку ключом «на 17».

Засорившийся проход реле давления легко чистится любым не острым предметом, дабы не нанести вред резиновой мембране. Лучше сразу выкрутить все 4 винта на обратной стороне реле давления, снять фланец, мембрану, металлическую пластинку с двумя ушками и тщательно почистить и промыть их и рабочую камеру.

В нашем случае эта вот пластинка своими ушками сильно приподнимала пластину, на которой крепятся две регулировочные пружины. Почему так могло произойти? Для меня остается загадкой. Если у вас есть какие-то предположения на этот счет, пишете в комментариях, обсудим. Вот как это выглядело до снятия реле РДМ-5.

Видно, что под пружинами одна сторона пластины сильно поднята вверх, и никакими усилиями выровнять ее вручную оказалось невозможным. До тех пор, пока не была вскрыта камера с мембраной реле давления.

Теперь пластина вернулась в свое первоначальное положение, что видно на фото ниже.

На фото четко видна еще одна третья пружина, похожая на булавку, которая одной стороной крепится защелками на пластмассовом основании реле, а другой — к той самой пластине. Про нее мало кто говорит, но из-за износа пластмассовых защелок также могут возникнуть проблемы в работе реле давления по причине самопроизвольного смещения пределов включения-выключения.

Чистка реле давления РДМ-5 оказалась выполнена в считанные минуты. Осталось только собрать реле в обратном порядке, уплотнив перед монтажом резьбу специальным герметиком или фум-лентой.

Встречается и другая причина нестабильной работы реле давления — повышенная влажность в месте установки насоса с автоматикой, что является причиной подгорания и окисления контактов реле. При этом рале давления включается с некоторой задержкой или при легком постукивании корпуса реле рукой. Чтобы убедиться, что причина, по которой не включается реле давления насосной станции, кроется именно в этом, не обязательно полностью разбирать реле, достаточно лишь снять крышку. Увидели белый налет или капельки жидкости на металлических деталях — велика вероятность подгорания контактов.

Если после чистки реле давления станция все равно продолжает работать нестабильно, качает рывками и наблюдаются резкие скачки давления, то следует проверить обратный клапан, а также давление воздуха в гидрофоре, которое должно быть ниже настроенного давления включения РДМ-5 примерно на 0,2-0,3 бара. При меньшем давлении в гидробаке его нужно подкачать автомобильным насосом. Если при нажатии из ниппеля потечет вода, значит нужно менять мембрану гидроаккумулятора.

Лопнувшая мембрана гидроаккумулятора насосной станции

Форум создан для начинающих и опытных сантехников, сварщиков, слесарей, электриков и рабочих – строителей. Делитесь своим опытом и получайте грамотные ответы специалистов.




Реле давления не надо ставить после фильтров и водоподготовки.
При засоре фильтра или закрытии кранов насос останется слеп.
_________________

выхода два: или чистить (заменять) фильтра
или чистить (заменять) реле

а что одно то и другое – дешевый расходный материал, только релюхи на дольше хватает.

Здравствуйте коллеги. Вобщем то суть проблемы в заголовке полностью отображена. Заменить на новую релюху прошу не предлагать.
Это третья уже. Сегодня разобрал, почистил мембрану, вскрыл контактную группу – теранул концы нулёвкой. Что ещё зачистить/смазать?
За счёт чего там всё оттягивается, смыкается- размыкается так и не понял. Регулировать гайками боюсь. На первой так накрутил по неопытности – вообще отключаться отказывалась. Надо бы мне её найти и разобрать до винтика. Может принцип работы пойму.
Кто имел опыт борьбы, поделитесь. Заранее спасибо!

А! Забыл. Агрегат сей – сезонный. Готовлюсь его после зимы на колодец водружать.

Вариантов нет, менять реле. И поставить грязевик перед системой.

Благодарствую мудрый человек, но как говорится мы лёгких путей не ищем

.
Опять же уже имею коллекцию из двух аналогичных прибабахов (утеряных как янтарная комната). Накой мне третья.
Подцепил здоровую “спортивную” злость – да что же это за агрегат такой, что я управлять им не могу.
СИТовскую автоматику победил (надоело газовщиков вызывать), а тут с..нь пятисотрублёвая жизнь портит.

Горын 68 написал :
Реле давления (РДМ 5)

Горын 68 написал :
Заменить на новую релюху прошу не предлагать.

Во первых есть такая пословица-мы не такие богатые что-бы покупать дешевые вещи.

Горын 68 написал :
Опять же уже имею коллекцию из двух аналогичных прибабахов (утеряных как янтарная комната). Накой мне третья.

Как оно (РДМ-5) установлено, может песком забивается? Разберите одну из трех. -ничего там сложного нет)))

Продавец написал :
И поставить грязевик перед системой.

Категорически выбросить, а то еще и насос накроется!

iv.iv написал :
категорически выбросить,а то еще и насос накроется!

Почему? Человек явно адекватен и будет его чистить периодически.

Продавец написал :
Почему? Человек явно адекватен и будет его чистить периодически.

Между насосом и РД никаких фильтров не должно быть! Думаю что у него стоит пятивыводной штуцер накручен на ГА(снизу)и РД соответственно стоит вниз головой где и скапливается весь мусор.

iv.iv написал :
как оно(РДМ-5)установлено,может песком забивается? Разберите одну из трех. -ничего там сложного нет)))

Нашёл одно. Разобрал. “НУ кто так строит. а?!”. Сложного действительно ничего.
Вода давит на мембрану (на обоих РДМ кстати они без грязи, только минимальный солевой налёт), мембрана на мет. пластину. Та двумя усами отжимает мет. основание насколько позволяет малая пружина. К основанию прикреплена пластмассовая скоба, на обратном конце находятся нижние пятки контактной группы. Кстати возможное несрабатывание отключения кроется в них – крепление пяток “гулявое” и от вибрации похоже они могут смещаться к защитному пластиковому корпусу. При касании соответственно клинит (разглядел лёгкую потёртость) и хода вверх-вниз не получается, а от удара “отпускает” .
За отжатие/возврат контактной группы отвечает пружина булавочного типа. Думал может дело в ней, но отпустив малую пружину до максимума вроде работает.
Чтож тогда клинит то? Попробую в местах трения пяток по корпусу подпилить на сколько возможно пластик. Или может “окно” вырезать, да для пылезащиты скотч снаружи наклеить? Хорошо бы конечно сами пятки на 1-2 мм подпилить, но что то сомнения меня берут смогу ли я их на место, как при заводской сборке вернуть.

Сразу после покупки настройка реле давления насосной станции не требуется – необходимые манипуляции уже проведены на заводе. Значения этих настроек колеблется в пределах 1,3-1,9 бар на включении, и 2,6-3,1 бар на выключение.

Но ввиду многих причин, часто требуется повторно настраивать реле давления. Ниже разберем все основные моменты, после которых вы будете знать, как отрегулировать реле давления воды, почему оно не срабатывает, не выключается и т.д.

Перед тем, как отрегулировать реле давления, стоит разобраться с его конструктивными особенностями и принципом работы.

Реле уровня жидкости – устройство на основе металла, в нижней части которого есть мембранная крышка со специальным крепежом, который можно быстро снять. На верхней части реле протока воды есть несколько контактов и пара регуляторов.

Схема регулирующих механизмов реле давления

Сверху все эти элементы прикрыты крышкой. Последняя прикреплена к одному из регуляторов. Вся эта конструкция быстросъемная – разбор устройства можно произвести с помощью обыкновенного гаечного ключа.

Производители предлагают разные реле по форме, размерам, расположению рабочих элементов, небольшими отличиями в конструктивных особенностях деталей. Нередко эти устройства дополняются предохранителями от «холостой работы».
к меню ↑

Реле насосной станции работает по принципу, основанному на давлении жидкости, попадающей от насоса – мембрана двигает поршень, активизирующий контакты, расположенные на основании из железа с двумя шарнирами.

Контакты эти могут замыкаться и размыкаться (в зависимости от положения) – это обеспечивает автоматическое включение/выключение оборудования. Второй регулятор, при этом, стабилизирует поршневое давление.

Электрика устройства (отвечающая за включение/выключение насоса) «слушает» пружинный шарнир. Как только реле давление РМ (или реле давления РДМ5) поднимается выше шарнира, регуляторы перещелкиваются.

Так, один регулятор (большой) включает насосное оборудование, а второй, более мелкий, отвечает за деактивацию ввиду перепадов давления в устройстве.
к меню ↑

Если по любой причине первичная настройка реле давления вас не устраивает, тогда самое время подключать свои руки с опытом, и настраивать реле уровня воды своими руками. Настройка реле насосной станции своими руками – довольно простая процедура. Нам понадобится только накидной ключ и отвертка.

Последовательность регулировки насосной станции своими руками:

  1. Обесточить устройство.
  2. Демонтировать панель устройства.
  3. Установить необходимый напор.
  4. Собрать отрегулированный агрегат.

Помните! Под крышкой есть два регулятора – крупный и мелкий. Первый работает с давлением на активации насоса, второй отвечает за разность давлений и выключение системы.


к меню ↑

Все просто – чтобы поднять или понизить давление в гидроаккумуляторе, нужно ослаблять или затягивать гайку на крупном регуляторе. Такая настройка реле давления гидроаккумулятора самая быстрая и простая.

Внимание! Настройка реле насосной станции своими руками должна проводиться строго с выключенным оборудованием. Перед началом обесточьте систему!

Реле давления в системе водоснабжения

Далее включаем настроенный прибор и смотрим по манометру установлений нижний предел давления. Также проверяем давление на отключение. Если новые показатели реле давления воздуха для компрессора вас удовлетворяют, то процесс настройки можно считать завершенным.

Любая автоматика для насоса требует своевременного выявления неисправности и соблюдения рабочей «правильной» температуры. Ремонт реле давления насосной станции – крайняя мера, и оправдана она только при очень высокой стоимости новой детали.

Поэтому, очень важно уметь самому проводить регулировку оборудования, при которой обязательно учитывать важные тонкости:

  • регулируя реле, нельзя ставить верхнее давление, превышающее предел для этой модели на 75% — это гарантировано приведет к неисправности. Единственный выход в такой ситуации – замена комплектующей;
  • прежде, чем повышать давление, стоит ознакомиться с рабочими параметрами вашего устройства – посмотреть, выдержит ли насос. Если указать давление намного меньше, чем в паспорте устройства, то поломка также гарантирована, ведь срабатывает реле теперь постоянно;
  • свой насос нужно регулировать аккуратно – не закручивать болты до упора, иначе реле будет работать постоянно.

Бывает, что реле давления не отключает насос, в гидроаккумуляторе насосной станции образовалась протечка, оборудование постоянно щелкает, не включает насос и т.д.

Конечно, неисправный водяной насос проще выкинуть, а на его место водрузить новый. Но, не всем по карману такие перетурбации, поэтому, давайте рассмотрим основные поломки насосных систем, и разберемся с их ликвидацией.
к меню ↑

Если водный насос включенный, но не подает «признаков жизни» — проверьте напряжение в электросети. Попробуйте отсоединить и обратно подсоединить электрокабель. Это банально, но многие сталкиваются именно с такой проблемой.

Напряжение все-таки есть? Тогда проверьте надежность всех электросоединений.

Насос включается впервые после покупки? Проверьте корректность подключений. Ничего не вышло? Тогда причина может крыться в поломке колеса или реле. Ваши действия следующие:

  • отключите питание устройства;
  • попробуйте руками провернуть вал мотора;
  • если он не крутится – проблема в пусковом конденсаторе;
  • выход – его замена. Понадобится паяльник, аналогичный конденсатор и умелые руки.

В каких ситуациях такое бывает:

  • в корпус некоторых элементов попал воздух. Проверьте герметичность всех емкостей, отключите устройство, и с помощью специального клапана (его нужно открутить) дайте излишкам воздуха выйти;
  • аналогичная проблема возникает и при низком уровне воды. Проверьте уровень воды на точке водозаборе, и соответствие выполненной установки насоса рекомендациям в паспорте;
  • проблема может крыться в поломке обратного клапана или засорении эжекторного сопла. Прочистите клапан.

Насос оборудован гидроаккумулятором и не выключается? Могло неправильно сработать реле давления. Обычно причина кроется в неправильно выставленном давлении или низком напоре воды, из-за попадания воздуха в герметичные части устройства.

Устройство насосной станции

Постоянная работа насоса может быть обусловлена засорением пятирника – из-за слишком жесткой воды. Выход – снятие и чистка реле, установка специального фильтра для «смягчения» воды.

Если насос работал и потом резко остановился, проблема может скрываться в перегреве мотора. Нужно отсоединить устройство от электросети, найти причину перегревания и устранить ее. Тут же понадобится опыт или помощь мастера.

Соединять все элементы насосной станции нужно предельно внимательно. Если же возникли проблемы, то сразу обращайтесь к мастерам!

Не забывайте, чтобы протока воды своими руками была сделана правильно, и никогда вас не подводила, нужен немалый опыт, инструменты и «правильные» руки.

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 1.5 проголосовавших: 47

Как отрегулировать реле давления на водяном насосе SHURflo

Некоторым путешественникам не нравится водяной насос, который входит в стандартную комплектацию их прицепа. Например, Рэй из LoveYourRV заменил свой водяной насос марки FloJet на своем седельном прицепе Cougar водяным насосом вторичного рынка SHURflo:

.

Седельно-сцепное устройство Cougar поставлялось с водяным насосом марки FloJet. Будучи всего лишь более дешевым трехкамерным насосом, он был шумным с пулеметной вибрацией. Тем более из-за того, что он был проложен без гибкого шланга на выходном трубопроводе.

Однако иногда замена помпы может вообще не понадобиться! Если ваш насос периодически включается и выключается и подает вам неравномерную смесь горячей и холодной воды, вам может потребоваться просто отрегулировать реле давления водяного насоса.

Что такое реле давления?

Реле давления — это тип переключателя, который создает электрическую цепь при достижении определенного установленного давления. Переключатель может «активироваться» как при повышении, так и при падении давления.

Крис из Rocky Mountain Four Wheel Campers покажет вам, как отрегулировать реле давления на водяном насосе SHURflo.Больше не страдайте от рывков напора воды или перебоев с горячей и холодной водой!

…вода покидает душевую часть системы гораздо медленнее, чем в раковине. Таким образом, когда вы включаете раковину, насос может не работать, но затем, когда вы включаете душевую арматуру, внутри или снаружи, вы можете наблюдать работу насоса, а затем снова, поэтому неприятная смесь воды .

Регулировка реле давления насоса Shurflo.

Краткий обзор действий по регулировке реле давления водяного насоса ШУРфло, о которых рассказано в видео:

  1. Вам не нужно вынимать насос из кемпера – или разбирать реле давления!
  2. Найдите винт с внутренним шестигранником в верхней части реле давления
  3. .
  4. Вращение по часовой стрелке приведет к более чувствительному переключению (с большей вероятностью срабатывания)
  5. Вращение против часовой стрелки снижает вероятность срабатывания насоса
  6. Используйте свой душ и определите, когда работает насос
  7. Поворачивайте винт с внутренним шестигранником против часовой стрелки до тех пор, пока насос не перестанет работать, когда душ включен (насос должен оставаться включенным, пока вы принимаете душ, и выключаться, когда вы закрываете душ)

Важно помнить: вы не хотите, чтобы насос выключался, когда вы принимаете душ!

Любите RVing? Вам понравится RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытой дороги.Это не пункт назначения, а путь. Это исследование мира. Вам не нужен дом, потому что, когда вы путешествуете, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на фургоне довольно сложно. Мы в RV LIFE считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем процесс и помогли миллионам RVers путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в GPS-навигатор RV Safe, чтобы безопасно доставить вас туда.Если у вас есть вопросы о ВСЕМ, что связано с RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форума RV.

Шаг 1. Щелкните здесь, чтобы узнать больше и зарегистрироваться для получения бесплатной пробной версии.
Шаг 2: Спланируйте путешествие своей мечты на автофургоне.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

Мини-аккумулятор | Ксилем США

УЛУЧШАЕТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМАТИЧЕСКИХ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ

Этот аккумулирующий бак предназначен для установки в любую насосную систему, управляемую реле давления, а также может использоваться с пневматическими насосами.Резервуар может служить резервуаром для хранения, а также демпфером пульсаций жидкости под давлением. Резервуар-аккумулятор выравнивает поток воды и снижает количество циклов включения/выключения насоса за счет уменьшения разброса давления и расхода между насосом и точками нагнетания системы. Равномерный поток воды обеспечивает лучший контроль температуры горячей воды в системах, использующих проточные водонагреватели.

РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ

Бак-аккумулятор предварительно заправлен под давлением 10 фунтов на кв. дюйм (0,7 бар).Если давление включения электронасоса вашего насоса значительно отличается, вы можете отрегулировать давление в резервуаре, чтобы оно лучше соответствовало вашей конкретной установке. Чтобы увеличить давление воздуха в баке, выключите насос, откройте кран, чтобы сбросить давление в системе, и отрегулируйте давление с помощью обычного шинного манометра и шинного насоса на клапане в конце бака. Отрегулируйте давление так, чтобы оно было примерно на 1–3 фунта на кв. дюйм ниже давления включения. Давление в баке гидроаккумулятора следует проверять не реже двух раз в год, чтобы обеспечить его правильную работу.

Модель №: 30573-0003

30573-0003 Мини-аккумулятор
 
Общий внутренний объем 21,5 (унций)
0,65 (литров)
Клапан заполнения воздухом Стандартный клапан автомобильной шины
Макс. Давление 125 (psi)
8,6 (бар)
Размеры 21.4×11,9 (см)
8,4×4,7 (дюймы)
Предварительное давление 0,7 (psi)
0,7 (бар)
Вес 0,96 (фунт)
440 (г)

Мах5 |М5-115 М5-230/60 М5-230/50| Охотник за головами Inc.

Напорная система подачи воды Mach5 от Headhunter представляет собой следующий качественный скачок в технологии насосов с множеством дополнительных функций и улучшений по сравнению с обычными водяными насосами.Встроенная система управления обеспечивает мгновенную защиту от работы всухую и позволяет использовать насосы с гидроаккумулятором или без него. Насос Mach 5 включает в себя современную многоступенчатую систему рабочего колеса, приводимую в действие сверхэффективным двигателем с водяным охлаждением, который обеспечивает подачу до 20 галлонов в минуту мгновенно, по требованию и практически бесшумно. Легко читаемая панель управления в верхней части насоса обеспечивает визуальную индикацию аварийного состояния, а также возможность сброса.

Подробная информация о продукте / Технические характеристики:

  • Температура жидкости.от 32°F до 104°F
  • Температура окружающей среды. от 32°F до 122°F
  • Максимальное давление 67 фунтов на квадратный дюйм (4,5 бар)
  • Максимальный расход 20 гал/мин (76 л/мин)
  • Всасывание/нагнетание 1 дюйм MPT (1 дюйм GAS)
  • Уровень шума <54 дБ(А)
  • Вес 23 фунта (10,4 кг)
  • Размеры 18 дюймов ( 457 мм ) Д-8 5/8 дюйма ( 219 мм ) Ш-13 ¼ дюйма ( 337 мм ) В

Список/сертификаты:

Mach 5 был протестирован и сертифицирован на соответствие всем требованиям спецификаций UL 778 Underwriters Laboratories для насосов с электроприводом.Mach 5 одобрен CE.

 

Купить Многоступенчатый насос давления пресной воды MACH 5

Mach 5 Инструкции по установке на английском языке

Видео:

кскех | Решения » Accumulator Sense, Pump Unload

Процесс сборки сборки Sun позволяет сконфигурировать картридж и коллектор или картридж основной и пилотной ступени, а также построить цифровую сборку в трехмерном пространстве.Результатом этого процесса является страница продукта сборки, включая изображения, символы, информацию о продукте и файлы САПР для загрузки.

Доступ к процессу сборки сборки можно получить со страницы продукта картриджа или коллектора. Допускаются только допустимые варианты.

На странице коллектора вы должны сначала выбрать функцию картриджа. Выбрав функцию, нажмите кнопку СБОРКА под КНОПКОЙ ГДЕ КУПИТЬ. После нажатия вам будут представлены действительные картриджи для вашего коллектора.Выберите нужный картридж и следуйте инструкциям вверху страницы. Если ваша конкретная комбинация была сгенерирована ранее, результирующая страница сборки будет доступна сразу. Если нет, вам будет предложено ввести адрес электронной почты. Когда страница будет заполнена, вам будет отправлено электронное письмо со ссылкой на страницу сборки продукта.

На странице картриджа нажмите СБОРКА, и вам будет представлен список совместимых коллекторов. В случае картриджей основной ступени и пилотной ступени вы можете собрать либо сборку картриджа с картриджем, либо сборку картриджа с коллектором.Определившись с выбором, следуйте инструкциям вверху страницы. Если ваша конкретная комбинация была сгенерирована ранее, результирующая страница сборки будет доступна сразу. Если нет, вам будет предложено ввести адрес электронной почты. Когда страница будет заполнена, вам будет отправлено электронное письмо со ссылкой на страницу сборки продукта.

Обратите внимание, что процесс сборки сборки является автоматизированным процессом. Его можно использовать в любое время. Страницы обычно генерируются в течение нескольких минут, но иногда возможны задержки.В случае задержки команда Sun приложит все усилия, чтобы решить проблему, чтобы вы получили информацию как можно быстрее.

Как заправить гидропневматический баллонный аккумулятор HYDAC

Это видео было подготовлено для того, чтобы пояснить процесс заправки азотом предварительного давления баллонного аккумулятора.

Компания HYDAC Australia проводит регулярные учебные курсы по многим темам, в том числе по технологии гидроаккумуляторов в Мельбурне, Австралия. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите наш веб-сайт, www.hydac.com.au.

Что такое аккумулятор?

Гидравлические аккумуляторы

специально разработаны для хранения и сброса жидкости под давлением по мере необходимости. Они классифицируются как сосуды под давлением. Гидропневматические аккумуляторы заправлены азотом, который отделен от жидкости поршнем, баллоном или диафрагмой. Существуют риски, связанные с работой с газами и жидкостями под высоким давлением. Ни в коем случае нельзя производить сварку, пайку или какие-либо механические работы на корпусе аккумулятора.Работы на системах с гидроаккумуляторами разрешается проводить только после сброса давления жидкости и/или газа. Это учебное видео было подготовлено для того, чтобы объяснить процесс зарядки азотом предварительного давления в аккумуляторе баллонного типа.

Зарядка:

Гидропневматические аккумуляторы должны быть предварительно заправлены инертным газом, чтобы вообще работать. Выбор правильного давления газа жизненно важен, так как он определяет объем и давление хранимой гидравлической жидкости, которые важны для безопасной и правильной работы любой машины.Важно поддерживать правильное давление газа, поэтому необходимы периодические проверки.

Этот газ, используемый в гидропневматических аккумуляторах, почти всегда представляет собой азот промышленного качества. Использование других газов в этих приложениях опасно и не должно рассматриваться.

Предварительное давление азота в аккумуляторе можно оценить только после полного сброса давления гидравлической жидкости. Это означает, что аккумулятор должен быть надежно изолирован от работающей системы и освобожден от всей гидравлической энергии, или что вся система должна быть полностью отключена и полностью сброшено давление, или что аккумулятор в настоящее время не подключен к системе, например, это на рабочем столе.

Универсальная зарядно-тестовая установка HYDAC FPU-1 может быть установлена ​​непосредственно на мембранные и поршневые аккумуляторы HYDAC, но для подключения к баллонному аккумулятору используется адаптер. Это известно как адаптер A3. На нем четко проставлен штамп А3.

Газовый клапан аккумулятора открывается и закрывается нажатием плунжера клапана вниз. Это будет управляться центральным винтом адаптера A3. Из-за высокого давления это никогда не следует делать вручную. Из-за высоких давлений этот клапан никогда не следует открывать вручную.Используйте только правильное оборудование, то есть универсальное устройство для зарядки и тестирования, и следуйте этому процессу:

  1. Снимите пластиковый защитный колпачок.
  2. Снимите металлический уплотнительный колпачок.
  3. Убедитесь, что винт с головкой под торцевой ключ адаптера A3 закручен назад, чтобы не открыть газовый клапан сразу после установки его на штоке. Убедившись, что поверхности чистые, затяните адаптер вручную.
  4. Перед установкой универсального заправочно-проверочного блока на переходник A3 сначала убедитесь, что поверхности чистые, а уплотнительное кольцо установлено правильно.
  5. Совместите подпружиненный шестигранник с винтом и привинтите универсальную зарядную головку к адаптеру A3 вручную.
  6. Убедитесь, что газовый выпускной клапан сбоку зарядной головки плотно закрыт. Закрывается по часовой стрелке, как кран.
  7. Перед подсоединением регулятора азота к баллону с азотом убедитесь, что регулятор закрыт, снизив уставку давления и повернув регулятор против часовой стрелки.
  8. Убедитесь, что резьба и седла чистые, и подсоедините регулятор азота к баллону с промышленным азотом.
  9. Подсоедините шланг между регулятором и универсальной контрольно-зарядной головкой.
  10. Откройте запорный клапан газового баллона.
  11. Медленно поворачивайте главный шпиндель зарядной головки по часовой стрелке, пока не почувствуете сопротивление движению. С этого момента отверните шпиндель примерно на ¼ оборота.
  12. Начните подачу газа из баллона в аккумулятор, медленно повышая давление на регуляторе.
  13. При поставке большинство баллонных аккумуляторов HYDAC заряжены до 2 бар.При таком давлении мочевой пузырь надувается и соприкасается с внутренней частью оболочки, и вероятность повреждения мочевого пузыря мала. Однако, если мочевой пузырь новый или был сдут, вы должны убедиться, что начальное надувание производится как можно медленнее, иначе мочевой пузырь может слишком быстро растянуться и разорваться. Вы можете оценить, был ли надут мочевой пузырь, проверив положение штока тарельчатого клапана жидкостного порта. Если он расширился, надутый мочевой пузырь закрывает тарельчатый клапан.
  14. Скорость потока азота можно увеличить только после того, как мочевой пузырь будет правильно надут.
  15. Поднимите давление газа в сосуде до желаемого давления предварительной зарядки.
  16. Остановите подачу газа, полностью отключив регулятор азота.
  17. При изменении температуры в аккумуляторе могут происходить небольшие изменения давления. Лучше всего заправлять сосуд до давления, немного превышающего необходимое. Дайте сосуду остыть, а затем медленно сбросьте давление до конечного значения.
  18. Как только давление достигнет желаемого уровня, вы можете начать отсоединение, повернув главный шпиндель против часовой стрелки, чтобы снова закрыть газовый клапан. Шпиндель полностью закручен, как только будет слышен слабый щелчок.
  19. Выпустите газ из зарядной головки и шланга, открыв клапан выпуска газа против часовой стрелки.
  20. После сброса давления зарядную головку можно снять с адаптера A3.
  21. Затем снимите переходник A3 со штока газа.
  22. Используйте жидкость для обнаружения утечек, чтобы убедиться, что из аккумулятора не выходит газ.
  23. Замените металлический уплотнительный колпачок, затянув его с моментом 30 Нм.
  24. Замените пластиковый защитный колпачок.
  25. Закройте главный запорный клапан баллона с азотом.
  26. Выпустите оставшийся газ из регулятора, отрегулировав регулятор давления вверх.
  27. Теперь можно снять шланг с регулятора и регулятор с баллона с азотом.

Мы рекомендуем перепроверить предварительное давление газа на следующей неделе. Если потери газа не наблюдается, повторите проверку через четыре месяца. Опять же, если потерь не наблюдается, шестимесячного цикла проверки должно быть достаточно.

Компания HYDAC проводит регулярные учебные курсы по многим темам, включая технологию гидроаккумуляторов, в Мельбурне, Австралия. Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт hydac.com.au

Гидравлика

Насосы

Панель гидронасоса -1/200

Самолет 737-1/200 имел систему A, работающую от двух насосов с приводом от двигателя (EDP) и система B питается от двух насосов с электродвигателем (EMDP).Существует также заземляющий межблочный переключатель, позволяющий системе A подавать питание, когда двигатели закрыты.

 

Панель гидронасоса -300 г.в.

Начиная с модели 737-300 каждая гидравлическая система имела как EDP, так и EMDP. для большего резервирования в случае отказа двигателя или генератора.

EDP намного мощнее, имея скорость гидравлического потока 22 галлона в минуту (классика) / 37 галлонов в минуту (NG).EMDP производят только 6 галлонов в минуту. Производительность системы в режиме ожидания еще меньше при скорости 3 галлона в минуту.

Обратите внимание, что на EDP нет индикатора ПЕРЕГРЕВ. Это связано с тем, что они имеют механический (не электрический) привод и имеют очень небольшой нагрев, поэтому нет необходимости в предупреждении о перегреве. Учтите также, что ЭДП работают всегда при работающем двигателе, их нельзя отсоединить или выключить. При выключении EDP насос остается включенным, но открывается перепускной клапан сброса давления, чтобы отвести жидкость от насоса.

Посмотреть гидравлические системы (насосы, резервуары, манометры) и т. д.) см. колесную арку fwd

 

Предоставляемые услуги

Предоставленные услуги

Система А

Система В

Резервный

А/П «А»

А/П «Б»

 

Элероны

Элероны

 

Руль направления

Руль направления

Руль направления

 

Демпфер рыскания

Резервный демпфер рыскания (в установленном виде)

Elev & Elev чувствовать

Elev & Elev чувствовать

 

Внутренний спойлер

Внешний спойлер

 

Наземные спойлеры

 

 

 

Створки и предкрылки L/E

Створки и предкрылки L/E (только для удлинения)

 

Заслонки T/E

 

ПТУ для автоламелей

Автоламели

 

Реверс тяги №1

Реверс тяги №2

Реверсоры тяги №№ 1 и 2 (медленные)

Рулевое управление носовым колесом

Управление альтернативным передним колесом

 

Альтернативные тормоза (только для человека)

Обычные (автоматические и ручные) тормоза

 

Шасси

Блок передачи шасси (только уборка)

 

Резервуары

Манометр резервуара гидравлической системы B

Гидравлические резервуары находятся под давлением из пневматического коллектора, чтобы обеспечить положительный поток жидкости, достигающий насосов.A от левого коллектора и B от правого (см. вперед). У последних 737-х (середина 2003 г.) был гидравлический резервуар. система наддува значительно модифицирована для устранения двух проблем в процессе эксплуатации 1) гидравлические пары в кабине экипажа, вызванные утечкой гидравлической жидкости линию наддува резервуара обратно к пневматическому коллектору, дающему гидравлические пары в кондиционере и 2) низкое давление насоса во время очень длительного полета на промокшем от холода самолете. То последнее связано с замерзанием воды, попавшей в систему наддува пласта. перекрытие подачи воздуха для сброса ресивера.Модифицированные самолеты (SB 737-29-1106) распознаются только по одному манометру пластового давления в колесо хорошо.

 

Предохранители

Гидравлические предохранители

Также в нише колеса можно увидеть гидравлические предохранители. По сути, это подпружиненные челночные клапаны, которые закрывают гидравлический клапан. линию, если они обнаружат внезапное увеличение потока, такое как взрыв ниже по течению, тем самым сохраняя гидравлическую жидкость для остальных услуг.Гидравлические предохранители устанавливаются на тормозную систему, линии выдвижения/уборки закрылков/предкрылков L/E, носовое шасси линии выдвижения/втягивания, а также линии давления и возврата реверсора тяги.

 

Вышеприведенная схема предоставлена ​​Леоном Ван Дер Линде. Для более подробная гидравлика схематическое изображение, нажмите здесь.

737-3/400 Гидравлические манометры

На самолетах до EIS (до 1988 г.) гидравлические датчики были аналогичны 737-200.Теперь есть отдельные датчики количества, так как резервуары не взаимосвязаны, а маркировка упрощена. Сейчас есть только один манометр тормозного давления, показывающий нормальное тормозное давление в системе B.

 

737-200 Гидравлические манометры.

Обратите внимание, что есть только датчик количества системы А, это потому, что на 737-1/200 система B заполняется из резервуара системы A. Количество системы B контролируется желтым индикатором «B LOW Quantity» выше.Гидравлический тормоз манометр имеет две стрелки, потому что система А управляет внутренними тормозами и система B подвесные тормоза, каждый имеет аккумулятор.


Количество

В этой таблице указаны номинальные количества на разных уровнях в резервуарах

  Серия самолетов Оригиналы Классика НГ
Система   Датчики ЭИС Верхний распределительный блок
А Полный уровень 3.6 USG 100% 100% (5,7 галлона / 21,6 л)
Наполнитель 2,35 долл. США 88% 76%
Напорная труба EDP ? 22% 20%
Стояк EMDP н/д 0% 0%
Б Полный уровень Полный 100% 100% (8.2 галлона / 31,1 л)
Наполнитель 3/4 88% 76%
Линия заполнения и балансировки (к резервному резервуару) ? 64% 72%
Напорная труба EDP н/д 40% 0%
Стояк EMDP ? 11% 0%

Напр.Если вы находитесь, скажем, в 737-300, и вы заметили количество гидравлической системы B упадет до 64%, то из таблицы выше можно заподозрить утечку в балансе линейный или резервный резервуар.

Примечание: Цифра заправки действительна только тогда, когда самолет находится на земле с выключенными обоими двигателями или после посадки с поднятыми закрылками во время заруливания.

Гидравлические резервуары могут заполняться через наземный сервисный патрубок. точки на передней стенке правой колесной ниши.

Гидравлическое соединение с землей

Нормальное гидравлическое давление 3000 psi

Минимальное гидравлическое давление 2800 psi

Максимальное гидравлическое давление 3500 psi

Обычная предварительная зарядка тормозного аккумулятора 1000 psi

NB Система альтернативных закрылков будет выдвигать (но не втягивать) устройства LE с резервным гидравлическим приводом.Он также будет выдвигать или убирать ТЭ-закрылки с помощью электродвигателя, но для этого нет защиты от асимметрии.

LGTU обеспечивает доступное давление Hyd B для втягивания шестерни, когда двигатель No1 падает ниже 50% N2

 

Методы перекачки гидравлической жидкости

Само собой разумеется, что если в гидравлической системе недостаточно то вы должны долить в эту систему свежую жидкость (и выяснить, почему она была низкий!) во избежание перекрестного загрязнения.Однако, если вы действительно хотите переместить жидкость из одной системы в другую вот как это сделать.

от А до В (Ref 737NG-FTD-29-16003)

  1. Установив противооткатные упоры, выключите EMDP системы A и системы B.
  2. Включите систему A EMDP.
  3. Установите стояночный тормоз.
  4. Включите систему B EMDP.
  5. Отпустите стояночный тормоз.
  6. Отключите EMDP как в системе A, так и в системе B.
  7. При необходимости повторите эту процедуру

Компания Boeing обращает внимание на то, что EMDP может перегреться, если эта процедура используется слишком много раз в течение короткого промежутка времени. Мы рекомендуем использовать EMDP с перерывами не более пяти раз в течение пятиминутного периода (с 30-секундным временем ожидания между каждой остановкой и запуском насоса). После выполнения пяти повторений процедуры, упомянутой выше, насосы должны либо работать непрерывно в течение пяти минут после пятого цикла (при этом следите за сигнальными лампами перегрева), либо выключить оба насоса и дать им остыть в течение более 30 минут.

Каждая итерация описанной выше процедуры приведет к передаче 15–20 кубических дюймов жидкости из системы A в систему B. Таким образом, описанная выше процедура не рекомендуется для перекачки больших объемов жидкости между гидравлическими системами. Компания Boeing рекомендует проводить обслуживание гидравлических резервуаров в соответствии с заданием AMM 12-12-00-610-801, когда это возможно.

B в A (перенос 4% за цикл)

  1. Убедитесь, что область вокруг реверсора тяги No1 свободна.
  2. Выключить оба EMDP
  3. Переключить FLT CONTROL на SBY RUD.
  4. Выбрать реверс тяги No1 OUT (использует резервную гидросистему)
  5. Переключите УПРАВЛЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЕМ в положение ВКЛ.
  6. Включить EMDP гидравлической системы A.
  7. Уберите реверс тяги № 1 (с использованием системы A)

Нажмите здесь, чтобы увидеть подробное гидравлическое схематическая диаграмма.

Пружинный аккумулятор — HAWE North America

Флюидлексикон

#ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWZ

Ткань materialsFail safeFail безопасное обнаружение positionFailure rateFast excitationFatigue strengthFault detectionFault codeFault diagnosticsFeed вперед Система controlFeedbackFeedback signalFeedback для непрерывного регулируемого движения valvesFeed circuitFeed heightFeed о наличии cylinderFieldbusFiller filterFilling pressureFilterFilter cartridgeFilter characteristicsFilter classFilter кумулятивного efficiencyFilter грязи loadFilter dispositionFilter efficiencyFilter elementFilter для масла removalFilter в главной conduitFilter installationFilter lifeFilter poresFilter selectionFilter РазмерПоверхность фильтраТканевый фильтрФильтр с байпасным клапаномФильтрацияОбщая эффективность фильтрацииКонечное регулирующее устройствоТочная регулировка потокаФитингиФитинг с коническим кольцомФитинг с фрикционным кольцомНеподвижный рабочий объемПостоянное программное управлениеФиксированный дроссельФлагНевоспламеняющиеся гидравлические жидкостиФланцевое соединениеФланцевый фильтрФланцевое крепление цилиндраУсилитель сопла-заслонкаСистема сопла-заслонкаРаструбная труба фитингиПлоские уплотненияФлисовый фильтрФлисовый материалФлип-флопДиаграмма расхода/давленияФункция потока/сигналаКоэффициент расхода Kv (значение Kv) клапанаКоэффициент расхода αDРегулятор расхода Клапан регулирования расхода, 3-ходовой регулирующий клапанСхема потокаСхема непрерывно регулируемых клапановДелитель потокаРазделение потокаСила потокаПоток в зазорахПоток в трубопроводахПотери потокаПотокиМашины контроля потокаПараметры потокаПоток скорость Потери давления в зависимости от расхода Характеристика расхода/давления Характеристика расхода/сигнала Усиление расхода Асимметрия расхода Разделение расхода Линейность расхода Процедура измерения расхода Процедура измерения расхода Пульсация расхода Диапазон требуемого расхода Диапазон насыщения расхода Жесткость расхода Сопротивление потоку Сопротивление потока фильтров Датчик расхода с овальным ротором в сбореРасход звукиРеле потокаРасходные клапаныСкорость потока в трубопроводах и клапанахТрение жидкостиУровнемер жидкостиГидромеханикаСтандарты гидравлической мощностиСистемы гидравлического питания с магистральной трубойЖидкостиЖидкость технологияПромывка системыПромывка силового агрегатаДавление промывкиПромывочный насосПромывочный клапанТенденция к пенообразованиюОтслеживание регулирующего клапанаОтслеживание ошибки скоростиОтслеживание контроляОтслеживание ошибкиКрепление лапыВременная диаграмма силыСила: импульс, сигнал: импульсПлотность силыОтдача силыПрирост силы EoИзмерение силыКоэффициент умножения силыДатчик силыПредисловие к онлайн-изданию O+P-Fachlexikon «Fluidtechnik von A» bis Z» (Технический глоссарий O+P «Гидротехнология от А до Я»)Упругость формыФорма импульсовПрямой и обратный ходЧетырехходовой клапанЧетырехпозиционный клапанЧетырехквадрантный режимРамочные условияАнализ частотыФильтр частотыОграничение частотыМодуляция частотыЧастотный откликЧастотный отклик на заданный вводЧастотный спектрТрениеДавление тренияУсловия тренияТрение в уплотненияхПотери на трениеФункциональное управлениеФункциональная схемаФункция схема

Компенсация радиального зазораРадиально-поршневые двигателиРадиально-поршневой насосРадиально-поршневой насос с внешними поршнямиРампаГенератор рампыДиапазон рабочего давленияРапсовое маслоБыстрый ходСхемы быстрого перемещенияСкорость нарастания давленияСоотношение площадей поршня αСила реакции на управляющей кромкеБезреактивная передачаБиоразлагаемые жидкости (гидравлические масла)Реальная грязеемкостьРеальный компьютерРециркуляцияВремя восстановленияРезервностьОпорный сигналОпорная переменнаяОтражающая ГлушительРегенеративный контурРегуляторКонтроллер регулятора с фиксированной уставкойОтносительное отклонение подачи δОтносительная амплитуда сигналаВыпускной обратный клапанВыпускное давлениеВыпускной сигналВыпускной клапанДистанционное управлениеПовторяющаяся точность (воспроизводимость)Повторяющиеся условияВоспроизводимостьПерепрограммируемое управлениеТребуемый уровень фильтрацииПрофиль требованийВместимость резервуара Давление nseЧувствительность срабатыванияПорог срабатыванияВремя срабатывания цилиндраВеличина ответаПоложение покояКоэффициент удержанияВозвратная линияФильтр в обратной линииДавление в обратной линииОшибка реверсаРеверсивный гидростатический двигательРеверсивный двигательРеверсивный насосЧисло Рейнольдса ReЖесткая пластинчатая машинаПульсацияСкорость нарастания сигналаРабота нарастанияВремя нарастанияБесштоковый цилиндрУплотнение штокаРоликовый рычагРоликовый лопастной двигательПЗУКрышное уплотнениеПоворотные усилителиПоворотный делитель потокаПоворотный трубный шарнирRКруговой клапанПоворотный сервоклапан уплотнительные кольца Показатели разгонаПостоянная времени разгона До

D-элементЗатухающие собственные колебанияЗатухающие собственные колебанияКоэффициент демпфирования dДемпфирование DDДемпфирующее устройствоДемпфирование в цепи управленияДемпфирующая сетьДемпфирование движения цилиндраДемпфирование клапановДавление демпфированияКоэффициент трения Дарси λСкорость передачи данныхОтбор данныхИзмерительный усилитель постоянного токаСоленоид постоянного токаДеэмульгирование минеральных маселМертвое времяМертвый объемКомпенсация мертвой зоныУдар декомпрессииСтепень загрязнения гидравлической жидкостиСтепень свободыЗадерживающий элемент клапанНапорный потокУправление нагнетаемым потокомПульсация нагнетаемого потокаФункция плотности жидкостиОписание функцииОписание методов регулированияРасчетное давлениеЗапрашиваемое давлениеВремя срабатывания насосаЗапорМоющее средство/диспергирующие минеральные маслаПлан, ориентированный на устройствоДиагностические системыМембранаДизельный эффектДифференциальный дроссельДифференциальный цилиндрДифференциальный поршеньДифференциальное давлениеДифференциальный манометрИзмерение дифференциального давленияЦифровой преобразователь/Цифровой аналоговый ryЦифровое управлениеТеория цифрового управленияЦифровое управление с удержанием сигналаЦифровые цилиндры (с несколькими позициями)Шаг цифрового вводаКлапаны с цифровым управлениемЦифровой измеренный сигналЦифровой сбор измеренных значенийЦифровая процедура измеренияЦифровая измерительная техникаЦифровой насосЦифровое управление заданным значениемЦифровая обработка сигналовЦифровые сигналыЦифровая системаЦифровая технологияЦифровая обработка (квантование)Прямое управление клапанамиРаспределитель направленного потока, 2-ходовой клапан управления потокомНаправленный клапанНаправленный клапанНаправленный клапан, 3-ходовые клапаныНаправленные клапаны 2-ходовые клапаныГрязепоглощающая способность фильтраГрязеемкостьСкребок для грязиДискретный клапанДискретные контроллерыДискретныеДиспергентыМасла с поршневой камеройУправление смещениемПоток сдвига эффектДвойной Двойной рабочий цилиндрРучной насос двойного действияДвойное уплотнение бакаДвойной насосВремя простояДрейфовый потокДатчик сопротивления потокаДрейф-индикаторДрифтМощность приводаДрайверВремя сбросаДвойной контур управленияДвойной регулируемый насосДвойной насосDurchflussverteilung (разделение потока)Коэффициент заполненияДинамические характеристики бесступенчато регулируемых клапановДинамическое давлениеПринцип динамического давления для измерения расходаДинамическое уплотнениеДинамическая вязкость

TachogeneratorTandem cylinderTankTeach в programmingTechnical cyberneticsTelescopic connectionTelescopic cylinderTemperature компенсации при измерении измерений technologyTemperature driftTemperature в hydraulicsTemperature измерения deviceTemperature rangeTemperature responseTerminalTest benchTest conditionsTest pressureTest signalsThermodynamic measuringThermoplastic elastomersThermoplasticsThickened waterThin фольги elementThin фольги деформации gaugeThreaded вала sealThree камеры valveThree вход controllerThree положение valveThree этап сервопривода valveThresholdThrottleThrottle проверить valveThrottle formsThrottle valveThrottling pointThrough поршень стержень-цилиндр-тягаУправление на основе времениУправление рабочим процессом на основе времениНепрерывный по времени сигналЗависящие от времени управляющие сигналыПостоянная времениДискретное времяЭлемент таймераУправление временемДопуск отклика агрегата на шаг Верхний предел давленияУсилитель крутящего момента, электрогидравлическийХарактеристика крутящего моментаОграничение крутящего моментаИзмерение крутящего моментаМоментный двигательМультипликация крутящего момента nОбщая эффективностьПолное давлениеПередаточный элементПередаточный факторПередаточная функцияПередаточная функция φ системыПередаточный сигналПереходная характеристикаПереходная детальКПД передачиМетод передачиДавление передачиПередаточное отношениеСкорость передачиТехнология передачиПередатчик (единичный преобразователь)Транспортное движение цилиндраТрибологияТриггерный сигналНастройкаТурбулентный потокДвойной фильтрДвойной напорный клапанДвуручное управлениеДвухлинейная системаДвухточечное поведениеДвухточечный контроллерДвухпозиционный клапанДвухпозиционный квадрантное управлениеДвухгранное управлениеДвухступенчатый сервоклапанВиды тренияВиды движения цилиндровВиды монтажа цилиндров

Фланец SAEКонтур безопасностиКонтуры безопасностиПредохранительный клапанПредохранительный замокБезопасность системыПравила безопасностиРиск безопасностиПредохранительный клапанПробоотборникБлок отбора проб и удержанияКонтур управления отбором пробКонтроллер отбора пробОшибка отбора проб Управление обратной связьюЧастота отбора пробВремя отбора пробЭлементы передачи пробСэндвич-пластинчатый клапан Индекс омыления Номер омыленияСкребокСкребокСкребокуплотнениеСетчатый фильтрСетчатый фильтрСоединенияШвейный резьбовой картриджВинтовой клапан (Винтовой дроссельный клапан )Уплотнительный элементУплотнительное трениеУплотнительный зазорУплотнительная кромкаУплотнительный поршеньПрофиль уплотненияУплотнительная системаУтечка уплотненияПредварительный натяг уплотненияУплотненияИзнос уплотненияСедельный клапанВторичная регулировка гидростатических трансмиссийВторичные меры (в случае шума)Вторичное давлениеКомпенсатор давления в сегментахСамомониторинг системСамовсасывающий насос Самонастраивающиеся контроллерыТензодатчики SelsynПоворотный датчик положенияПолуавтоматическое управлениеПолупроводниковая память измерение Чувствительность гидравлических устройств к грязиДатчикДатчик фактических значенийСистема датчиковДатчик клапанОтдельный гидравлический контурСепарацияСепараторУправление последовательностьюУправление исполнительными механизмамиСхема последовательностиПоследовательность измеренийПоследовательныйСерийныйСерийный цилиндрСерийная схемаПоследовательное соединениеХарактеристика последовательного соединенияСерво-всасывающий клапанСервоприводыСервоцилиндрСервоприводСервогидравлическая системаСерводвигательСервонасосСервотехнологияСервоклапанУстановить геометрическое перемещениеНабор рабочих условийОбработка заданного значенияЗаданное значение давление peУстановочная точкаУстановочный импульсПроцесс стабилизацииВремя установленияВремя установления давленияВремя установления давления TgНагрузка на вал в водоизмещающей машине Устойчивость к сдвигу гидравлической жидкостиУдарная волнаТвердость по ШоруКороткоходовой цилиндрЗапорный узелЗапорный клапанЗапорный клапанСигналСоотношение сигнал/шумУсилитель сигналаДлительность сигналаСхема потока сигналовФормы сигналовГенератор сигналовВыходной сигнал elementSignal parameterSignal pathSignal processingSignal processorSignal selectorSignal stateSignal Переключаемый сигнал technologySignal transducerSilencerSiltingSingle действующего контроль cylinderSingle цепь systemSingle для управления с обратной связью controlSingle actuatorSingle краем circuitsSingle или отдельным приводом для станкиОдноцелевых квадранте operationSingle resistorSingle стадии серво valvesSintered металла filterSinus responseSI unitsSix-ходового valveSlave поршня principleSliderSliding frictionSliding gapSliding кольцо sealSlipperSlotted скорости близости switchesSlow двигатель с высоким крутящим моментомМалый диапазон сигналаСглаживание сигналаСоленоидПриведение в действие соленоидаРастворимость газа в гидравлической жидкостиЗвук в воздухеЗвук в жидкостиЗвуковое давление pИсточники погрешности в измерительных приборахСпециальный цилиндрСпециальный шестеренчатый насосУдельный импедансСкоростная характеристика гидромоторовКонтур управления скоростьюИзмерение скоростиДиапазон скоростейОтношение скоростейСферический конусПружинный аккумуляторПружинные уплотнительные элементыСброс пружиныКвадратный (корневой) поток экв Напряжение сжатия в уплотненияхСтабилизированные гидравлические маслаАнализ стабильностиКритерии стабильностиСтабильность гидравлической жидкостиСтупенчатое управление по часамСтупенчатый насосСтупенчатый двигатель переключенияСтандартный цилиндрСтандартное отклонение измерения Резервное давлениеВремя пускаПусковая характеристикаПусковые характеристики гидромоторовИсходное положение; Базовое положениеНачальный крутящий моментНачальное давлениеСтартовое прерываниеПроцесс запускаНачальная вязкостьКонтроллер состоянияДиаграмма состоянияУравнения состоянияСписок заявленийПеременная состоянияСтатическое поведениеСтатические параметры плавно регулируемых клапановСтатическое уплотнениеСтационарный потокСтационарная гидравликаСтационарное состояниеМониторы состоянияСтационарное состояниеШаговое управляющее действиеУправление ступенчатой ​​диаграммойШаговая функцияШаговый двигательПропорциональный клапан, управляемый шаговым двигателемПроскальзывание рукояткиСтикция уплотненийЖесткость приводовРелаксационные датчикиЖесткость гидравлической жидкостиНатяжение прямой трубы -загрузка уплотненийСальниковая коробкаПодконтурПогружной двигательПодчиненный контур управленияХарактеристика всасыванияФильтрация на всасыванииВсасывающая линияДавление всасыванияРегулирование давления всасыванияУправление дросселем всасыванияВсасывающий клапанРегулятор суммарной мощностиСуммарное давлениеПитание блока управленияДавление подачиСостояние подачи гидравлической жидкостиОпорное кольцоОтклонение поверхностиПоверхностный фильтрПоверхностная пенаШероховатость поверхностиSwash Насос с шайбойНабухание уплотнителейДавление выключенияХарактеристика включения соленоидаВремя включенияПоведение переключения устройствКоммутационная способность ходовых клапановХарактеристика переключенияЦикл переключенияКоммутационный элементСпособы переключения (электрический)Способы переключения для гидравлических насосовПерекрытие переключения в случае направляющих клапановПоложение переключенияКонтроль положения переключенияМощность переключенияПерепад давления переключения (гистерезис)Удар переключенияСимволы переключениявремя переключенияПоворотный двигательПоворотный резьбовой фитингСимволыСинхронизирующий цилиндрСинхронное управлениеСинхронно-поворотный датчик положенияСистемно-совместимый сигналСистемный порядокСистемное давление

Обратное давлениеКлапан обратного давленияОбратное кольцоКлапан шаровойПоясной проходКомплектные клапаны в сборе (моноблок)БарБарометрическая обратная связьУплотнение барьерной средыBasicBaudСила БеннуллиУравнение БернуллиБета-значение (значение β)ДвоичныйДвоичные символыДвоичные символыЭлемент двоичной схемыДвоичный кодУправление двоичными даннымиБинарные процессоры данныхДвоичный сигналОбработка двоичных сигналовДвоичная системаБистабильный (технология клапан-белый) Клапан Черный Выпускной фильтрПрокачкаВыпускной клапан (Hy), выпускной клапан (PN)Блок-схемаПоложение блокировкиБлок штабелирования в сбореЭффект продувкиДавление продувкиПродувка поршневых уплотненийДиаграмма БодеДиаграмма Боде (частотные характеристики)Графики связиНижняя часть цилиндраБезударная трубка БурдонаТормозной клапанТочка ответвленияТрение при отрывеДавление отрываВсасывающий фильтрИзгибание поршнейСборка расстояние вверх по схеме потока жидкостиВстроенная грязьМодуль объемного сжатияДавление разрываШинная системаОбводОбводное устройствоБайпасная фильтрацияБайпасный клапан

Магнитный filterMain valveMale fittingManual adjustmentManual modeMaterials для обработки данных sealsMeasured signalMeasured valueMeasured variableMeasurement данных processingMeasurement (кондиционирование) Измерение uncertaintyMeasuringMeasuring accuracyMeasuring amplifierMeasuring усилитель с несущей процедуры frequencyMeasuring chainMeasuring converterMeasuring deviceMeasuring errorMeasuring instrumentsMeasuring (системы) Измерение rangeMeasuring дроссельной заслонки (калиброванное отверстие) Измерение turbineMechanical actuationMechanical dampingMechanical feedbackMechanical impedanceMechanical lossesMedium диапазон давленияОбъем памятиКонтуры памятиМеталлические уплотненияУправление расходомеромСпособы установки клапанаДвигатель MH (машина с наклонной осью)МикроэмульсияМикрофильтрМикрогидравликаМинеральные маслаМини-измерительное устройство (для работы в режиме онлайн)Минимальный контрольный потокМинимальное сечение для контрольного потокаМинимальное давлениеМинимальный контурМинутыМобильная гидравликаМодель системы открытого циклаМодульное управлениеМодульный дизайнМодула r проектирование систем управленияМодульная системаМодульМониторингСистемы мониторингаСистемы мониторинга гидравлической жидкостиВремя мониторингаМоностабильныйУправление швартовкойСхема движенияУправление двигателем (замкнутый контур)Управление двигателем (разомкнутый контур)Скольжение двигателяЖесткость двигателяМонтажные размеры (схемы отверстий)Монтажная плитаМонтажная стенаСистема с подвижной катушкойМногоконтурный насосМногоконтурные системыМногоконтурные системыМногокомпьютерная системаМульти- функциональный клапанМногоконтурные схемы управления с обратной связьюМультимедийный разъемМногопозиционный контроллерМноготактный гидростатический двигательМультибусМногопроходный тестМногонасосный двигатель МЗ (автомат с наклонной шайбой)

А / Ц converterAbrasion resistanceAbsolute цифровой измерительный systemAbsolute фильтрации ratingAbsolute измерения systemAbsolute pressureAbsolute давление gaugeAbsolute давления transducerAcceleration feedbackAcceleration measurementAccess timeAccumulatorAccumulator, hydraulicAccumulator зарядки расход valveAccumulator тест diagramAccumulator driveAccumulator lossesAccumulator regulationsAccumulator sizeACFTD dustAcoustic расцепления measuresAcoustic impedanceAC solenoidAction методов множественного resistanceActive sensorActual pressureActual valueActuated timeActuating для valvesActuationActuation elementActuatorAdaptationAdaptive controlAdaptive controllerAddition пунктПрисадкаДобавка (для смазочных материалов)АдресРежимы адресацииАдгезионные свойства гидравлических жидкостейСклеивание трубРегулируемый объемный насосРегулируемый дроссельРегулировка объемных машинВремя настройкиДопускСтарение гидравлических жидкостейСтарение уплотненийПылевоздушный фильтр тонкой очистки (ACFTD)Расход воздухаAi г в стоимостном выражении oilAlgorithmAlphanumericAlphanumeric codingAlphanumeric displayAlpha из filtersAmplifierAmplifier cardAmplitude marginAmplitude modulationAmplitude plotAmplitude ratioAmplitude responseAnalogueAnalogue computerAnalogue controlAnalogue controllerAnalogue данные acquisitionAnalogue измеряется valuesAnalogue измерения procedureAnalogue измерения положения technologyAnalogue measurementAnalogue signalAnalogue сигнал processingAnalogue technologyAngle encoderAngle measurementAngular угловой частоты ω EAnharmonic oscillationAnnular область А RAnnular шестеренчатого насоса / motorAnti-вращение элемента для cylindersApparent грязеемкостьАрифметико-логический блокСреднее арифметическое, среднееASCIIASICAсинхронное управлениеРазница атмосферного давленияАвтопереключающие цилиндрыАвтоматическое управлениеАвтоматическое обнаружение неисправностейАвтоматический ретримАвтоматическая герметизацияАвтоматический запускВспомогательное срабатывание клапановВспомогательная мощность (энергия)Вспомогательные сигналыВспомогательные переменныеДоступная силаСредний крутящий моментКомпенсация осевого зазора вкл. шестеренные насосы (так называемая компенсация зазора)Аксиально-поршневая машинаАксиально-поршневой двигательАксиально-поршневой насос

I-блок (в системах управления)I-контроллерИдентификация системыКлапан циркуляции холостого ходаПотери холостого ходаДавление холостого ходаIECIПомехозащищенностьИмпеданс ZРабочее колесоНагнетаемое давлениеИмпульсное срабатывание клапановИмпульсный дозирующий лубрикаторИмпульсный шумИмпульсное сопротивление шланговМодуляция ширины импульсаПриращениеИнкрементальный угловой энкодерИнкрементальная цифровая система измерения угла (инкрементальный энкодерИнкрементальный датчик положения) )ПриращениеТочность индексации с делителями потокаКоэффициенты индексации при использовании делителей потока Точность индикацииДиапазон индикацииИндикаторКосвенное срабатываниеКосвенные методы измеренияИндивидуальный компенсатор давленияИндуктивное давлениеИндуктивное измерение положенияИндуктивные датчики давленияНадувные уплотненияВлияние на время переключенияИнгибиторНачальное загрязнениеИсходное положениеНачальный перепад давления ΔpA фильтровНачальная герметичностьНачальное время наклонаВходное давлениеВходная индуктивностьВход сигналВходной сигналНестабильность системы управленияМгновенные рабочие условияИнструкцияХарактеристика впускаВысота впускаВстроенная гидростатическая трансмиссияИнтегральная схема (ИС)Интегрированное управлениеВстроенная электроникаВстроенные системы измерения положенияКонтроллер взаимодействияИнтерфейсная реакцияПрерывистая работаВнутреннее управление с обратной связьюВнутренний впуск жидкостиВнутренний шестеренчатый насосВнутренняя утечкаВнутренние управляемые клапаныВнутреннее разделение мощностиВнутреннее давлениеВнутренняя поддержкаИскробезопасностьISO

Сверхтонкий фильтрУльтразвуковое измерение положенияСигнал компенсации перекрытияПониженное давлениеНестабильныйРазгрузочный клапанПолезный объемКоэффициент использования

EDEEPROM (Электронно стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство)ЭффективностьЭффективность трубыУпругость напорных жидкостейУпругие материалыУстройства для измерения давления эластичной трубы (типа Бурдона)Эластомер / пластиковое торцевое уплотнение под напряжениемЭластомерыКоленчатый фитингЭлектрогидравлическая аналогияЭлектроприводЭлектроуправление мощность или силаЭлектрическая обратная связьЭлектроизмерение механических переменныхОбработка электрических сигналовТехнология электрических сигналовЭлектрогидравлические срабатываниеЭлектрогидравлическая технология управленияЭлектрогидравлический линейный усилительЭлектрогидравликаЭлектрогидравлические системыЭлектромеханические преобразователи сигналовЭлектротехнология управленияЭлектрогидравлический усилитель крутящего моментаЭлектромагнитная совместимостьЭлектромеханическое регулирование рабочего объема насосов/двигателейЭлектронный фильтрЭлектронное разделение потокаЭлектронная обработка сигналовЭлемент для напорных фильтровЭлемент для напорных фильтровАварийное срабатываниеАварийная остановкаЭмульгирующие маслаЭмульсияКонечное позиционное демпфированиеЭнергоэффективность sses в гидравликеРекуперация энергии в гидравликеЭнергосбережение в гидравликеМоторное масло как гидравлическая жидкостьEPROMЭквивалентный модуль объемного сжатияЭквивалентная схемаЭквивалентная постоянная времениЭрозионный износОшибкаУстойчивый к ошибкам компьютер Классификация ошибок в измерениях Кривая ошибки измерительных приборов Пределы ошибки измерительного прибораСигнал ошибкиОшибки в управленииПорог ошибкиДопуск на ошибкуДиапазон допуска ошибкиЕвропейская печатная платаРасширяемый шлангВнешний допуск жидкостиВнешний шестеренчатый насосВнешний пилотный клапаныВнешний разделитель мощностиВнешняя опора

p/Q контроль обратной связиБумажный фильтрПарафиновое базовое маслоПараллельный контур / параллельное соединениеПараллельное соединениеПараллельная обработкаНастройка параметровЧастично-поточная фильтрацияЧастичная струйная эрозияРазмер частицПассивный датчикP-контроллерPD-контроллерPD-элементP-элементP-элементСоотношение производительности/весаКарта характеристикПериодическая характеристикаФазочастотная характеристикаФазовая задержкаФосфорный эфирPI-контроллерPID-регуляторPID-элементPI-элементПьезорезистивное управлениеПьезорезистивный датчик давленияПьезорезистивный датчик давления Поведение управленияРасход пилотаЛиния управленияУправляемые клапаныПилотная ступень для клапанов с плавной регулировкойПилотный клапанИгольчатый клапанТруба в сбореЕмкость трубыСопротивление трубыИндуктивность трубыЗащита от разрыва трубыВинтовые соединениятрубопроводыПоршеньПоршень для быстрого перемещенияПоршневые машиныПоршневой двигательПоршневой манометрПоршневой насосПоршневые кольца для герметизацииПоршневое уплотнение штокаПоршневое уплотнениеПоршневой аккумуляторПито-статическая трубкаПланетарная трубка Пито соединениеВставной клапанВставной клапан, 2-ходовой вставной клапанВставной клапан, 3-ходовой вставной клапанВставной усилительПлунжерПлунжерный контур для быстрого продвиженияПлунжерный поршеньТочка управленияПолиацеталь (POM)Полиамид (PA)Полимерные материалыПолитетрафторэтилен (PTFE)Полиуретан (AU, EU )PortPort сечениеЗависящие от положения управляющие сигналыЗависящий от положения процесс блокировкиДиаграмма положения/времениДиаграмма положенияОшибка положенияОбратная связь по положениюОшибка позиционированияОшибка позиционированияИзмерение положенияИзмерение положения с помощью потенциометраПроцесс измерения положенияДатчики положенияУправление положительным импульсомПринцип положительного смещенияПост-отверждение, переотверждение потериМощностьПотериБлок питанияРаспределение мощностиПередача мощностиКонтейнер предварительной зарядкиПредварительная заправка масляного бакаПредварительная зарядка уплотненийКлапан предварительной загрузкиПредварительный фильтрДавление предварительной нагрузкиКлапан предварительной нагрузкиТочный дроссельЗаранее заданное бре действующая часть (заданная точка разрыва)ПодогревательДавлениеРегулятор давления-расхода (pQ) насосаХарактеристика давления-расхода (p/Q)Клапан ограничения давленияСоленоид, устойчивый к давлениюРедукционный клапан (клапан регулировки давления)Редукционный клапан, 3-ходовой редукционный клапанФункция сигнала давленияДиаграмма давления/расходаПриведение в действие давленияИзменение давленияПроцесс изменения давления в объемных машинахУсилитель давленияЦентрирование давления на направляющих клапанахКамера давленияКомпенсатор давленияРегулирование давленияХарактеристика регулирования давленияКонтур регулирования давленияРегулятор давления для регулируемого насосаРазность давленийПерепад давленияГрафик падения давления для клапановОбратная связь по давлениюФильтр давленияРасход давленияХарактеристика расхода давления дросселя формыКолебание давленияНапорная жидкостьПрирост давления на бесступенчато регулируемых клапанахМанометрПереключатель выбора манометраГрадиент давленияНапорный напорНезависимая от давления регулировка расходаИндикатор давления catorОграничение давленияПотеря давленияПотери давления из-за дросселейПроцедуры измерения давленияКолебания давленияПик давленияДиапазон позиционирования давленияПульсации давления, вызванные пульсациями давленияПульсации давленияИмпульс давленияДиапазоны давления в жидкостных технологияхСтепень давленияСоотношение давленийРедукционный клапанРедукционный клапанРедукционный клапанРегулятор давления (регулятор нулевого хода)Подъем давленияДатчик давленияСтупени давленияКонтур подачи давления с регулируемыми насосамиПневматический скачок давленияПреобразователи давления клапанВолна давленияПервичное срабатываниеПервичное и вторичное управлениеПервичное управлениеПервичный контроль шумаПервичное давлениеПервичный клапанПечатная платаПриоритетный клапанТехнозависимое управление технологическим процессомГлубина обработкиОбработка фактических значений (или сигналов)Профиль загрязненияПрограммаНоситель программы (память, носитель)Последовательность выполнения программыБлок-схема программыБиблиотека программПрограммный циклПрограммируемое управлениеПрограммируемый логический контроллер (ПЛК)Программируемый управлениеПрограммированиеЯзыки программированияМетоды программированияСистема программированияПрограммный модульПРОМРаспространение ошибкиПропорциональный усилительПропорциональная технология управленияПропорциональный соленоидПропорциональные клапаныЗащитные фильтрыБесконтактный переключательPSIPT1 — КонтроллерPT1 — элементPT2 — КонтроллерPT2 — элементИмпульсно-кодовая модуляцияДлительно-импульсная модуляция (широтно-импульсная модуляция)Генератор импульсовДатчик импульсовИмпульсный трансформаторИмпульсный клапанШиротно-импульсная модуляцияНастройка насосаУправление насосомПоток подачи насосаПереключение направления насосаПривод насосаНасосная мощность приводаНасос для ускоренного ходаНасос Клапан циркуляции холостого ходаНасос с поршнями в ряд/линейный поршневой насос

Рассчитано pressureCalculating множественного доступа звук powerCalibrating throttlesCamCAN-BUSCapacitive положения measurementCapillary tubeCarrier смысла с обнаружением столкновений (CSMA / CD) Каскадированный (многоканальный контур) управления systemCascaded controlCavitationCavitation erosionCentralised гидравлического маслом supplyCentralised hydraulicsCentre positionCentrifugal pumpCentring по springsCETOPCharacteristic curveCharacteristic с усредненной hysteresisCharge amplifierCharge pumpCheck valveChipChlorinated hydrocarbonsChopperChurning lossesCircuit diagramCircuit диаграммаТехнология цепиКруговой уплотнительный зазорПоказатель циркуляции UЦиркуляционные потери в гидравлических системахМашина окружного перемещенияДавление зажимаКласс точностиУровень чистотыКлиматическая устойчивостьСигнал часовЗасорение отверстийЗамкнутая центральная системаЗамкнутая схемаЗамкнутая система управления положениемЗамкнутая схема управленияЗамкнутый контурЗамкнутая структура контураЗамкнутый контур управления синхронизациейДавление закрытияКодКодированный поворотный датчик Индекс derCode translatorCodingCoil impedanceCold flowCollapse pressureCollective lineCombined actuationCombined pistonCompact sealComparabilityCompatibility для elastomersCompressibilityCompressibility factorCompression энергии EKCompression setCompression объема ΔVKComputer controlsComputerised числового программного управления (ЧПУ) ConcentratesConditions из comparisonCone valveConfigureConical pistonConstant (фиксированный) throttleConstant расхода соотношения gaugeContact давления systemConstant Контакта насос controlsContact systemConstant сила давления characteristicConstant т pContact sealsContamination classContamination в operationContamination измерениеЗагрязнение гидравлической жидкостиПлавно регулируемый клапан потокаПлавно регулируемый клапан давленияПлавно регулируемые клапаныПостоянные условия эксплуатацииПостоянное давлениеПостоянное значениеУправлениеАлгоритм управленияУсилитель управленияБлок управления (клапанный блок)Карта управленияХарактеристика управленияКоманда управленияУправляющий компьютерКонцепция управления в жидкости t технологияУправляющий цилиндрУправляющее отклонениеУправляющие устройстваСхема управленияРазница управленияГеометрия кромок клапановУправляющая электроникаОборудование управленияОшибка управленияУправление расходомИнструкция управленияУправление в диапазоне мощностейУправляемая подсистемаКонтроллерКонцепции контроллераКонтроллер для демпфирования (ФВЧ)Входная переменная контроллера y RВыходная переменная контроллера y RНастройки контроллераКонструкции контроллераСинтезис контроллераТипы контроллераКонтроллер с временной задержкойУправление в зоне сигнализации ( расход сигнала)Управляющая памятьУправляющий двигательУправляющие колебанияПанель управленияПараметры управленияУправляющая плитаУправляющая мощностьУправляющее давлениеУправляющая программаСвойства управленияДиапазон управленияУправляющий соленоидУправляющие пружиныСостав управленияСоотношение поверхностей управленияПереключатель управленияТехнология управленияУправление дроссельной заслонкойБлок управленияУправляющая переменнаяУправляющий объем для клапановУправление со сменным ПЗУУправление дроссельной заслонкойОхладительКопирующее приспособлениеКопирующий клапанУгловая частота fECУгловая мощностьКорректирующий диапазон Корректирующая скоростьКорректирующая переменнаяКорректировка характеристикСтоимость гидравлической силовой установкиПротивоточное охлаждениеНакрывающая плитаПолзучая подача (скорость)Ползучее движениеЗависимая от поперечного сечения потеря давленияТоковая системаПоказатель токаПодгонка врезного кольцаЦиклЧастота циклаЦилиндрКПД цилиндра

Закон Хагена-ПуазейляПолуоткрытый гидравлический контурДатчик ХоллаРасстояние Хемминга dРучной насосАппаратное управление (VPS)Твердость материалов для уплотненийТепловой баланс в гидравлических системахЖидкости HFBЖидкости HFC под давлениемЖидкости HFDИерархическая схема управленияВысокочастотный фильтр (фильтр)Фильтр высокого давленияПропорциональный клапан высокой скоростиВысокоскоростной выпускной клапанВысокоскоростные двигателиВысокий крутящий момент моторыВысоководяные жидкости (HWBF)Масла HLМасла HLPDМасла HLPТок удержанияУдерживающий элементСхемы отверстийШланги в сбореРукавная линияШлангиРастяжение шлангаHumМасла HVLPГибридный аккумуляторГидроаккумуляторГидравлический приводГидравлическая осьГидравлический тормозной цилиндрГидравлическая мостовая схемаГидравлический мостовой выпрямительГидравлическая мощность ChГидравлический потребительГидроцилиндрГидравлическое демпфирование (серводвигателей)Системы гидравлического приводаГидравлический КПДГидравлические жидкостиГидравлические полумостыГидравлическая индуктивность LhГидравлический усилительГидромоторГидравлический двигатели, подлежащие вторичному управлениюГидравлическая ступень управленияГидравлический p ower packHydraulic power packHydraulic pumpHydraulic resonance frequencyHydraulicsHydraulic sealsHydraulic shockHydraulic signal technologyHydraulic spring constantHydro-mechanical closed loop controlHydro-mechanical signal converterHydro-mechanical systemHydrokineticsHydromechanical efficiencyHydropneumatic accumulatorHydrostatic bearingHydrostatic driveHydrostatic energyHydrostatic lawsHydrostatic machinesHydrostatic power P hHydrostatic reliefHydrostatic resistanceHydrostaticsHydrostatic servo driveHydrostatic traction driveHydrostatic transmissionHydrostatic transmission with separated primary/secondaryHysteresis

O-ring sealOil-in-water emulsionOil coolerOil hydraulicsOil samplingOil separatorOn-off controlOn-stroke time of a pumpOnboard-ElektronikOne-way tripOpen-centre positionOpen-centre pump controlOpen centre systemOpen circuitOpen control circuitOpened control circuitOpening/closing pressure differenceOpening pressureOpen loopOpen loop control systemOpen loop synchronisation controlOperating characteristicsOperating conditionsOperating cycle frequencyOperating defectOperating life of a filterOperating loadsOperating manualOperating mode of a controlOperating modes of drivesOperating parametersOperating pointOperating pressureOperating safetyOperating systemOperating viscosityOperational amplifierOperation pressureOptical fibre technologyOptimising the controllerOrbit motorOrificeOscillationsOscilloscopeOutlet pressureOutput deviceOutput moduleOutput unitOutput volumeOver-excitationOverall control unitOverlap in valvesOverload protectionOverpressureOverrunOvershootOvershoot time 9000 3

Waiting periodWater glycol solutionWater hydraulicsWater in oilWater in oil emulsionWear protection capacityWelded nipple fittingWetting abilityWheel motorWordWord lengthWord processorWorking cycleWorking linesWorking positions

Labyrinth gap sealLabyrinth sealLaminar flowLaminar flow resistorLANLaplace transformationLarge signal rangeLaw of superpositionLeakage, leakLeakage compensationLeakage lineLifetimeLimiting conditionsLimit load controlLimit monitorLimit pick upLimit signalLimit switchLinearLinear control signalLinear control theoryLinearisationLinearityLinearity errorLinear motorLinear regulatorsLine filterLip sealLoad-holding valveLoad collectiveLoad flow Q LLoading models for cylindersLoad pressure compensationLoad pressure differenceLoad pressure feedbackLoad pressure p LLoad sensing systemLoad stiffnessLocking cylindersLogic controlLogic diagramLogic elementLoop gain V KLoop lineLosses in displacement machinesLow-pressure pumpLowering brake valveLow pass filterLow pressure

Naphta based oilNatural angular frequency ω eNatural angular frequency ω oNatural dampingNatural frequencyNatural frequency foNatural frequency of a hydraulic cylinderNBRNeedle-type throttleNegative-pulse controlNeutralisation numberNeutral positionNeutral position of the pumpNewtonian fluidNoiseNoise levelNoise level (A-weighted) L pANoise level additionNoise level L pNoise level L WNoise level WNoise measurementNominal flow rateNominal force of a cylinderNominal mode of operationNominal operating conditionsNominal powerNominal pressureNominal sizeNominal valve sizesNominal viscosityNominal widthNon-contact sealsNon-linear control systemNon-linearityNon-linear signal transmitterNormally closed (NC) valveNormally open valveNormal pressureNozzleNull-adjustment signalNull biasNull bias adjustmentNull driftNull range of a proportional spool valveNull shift stability

Value discreteValveValve-controlled pumpsValve actuationValve assembly systemsValve blockValve block designValve control spoolValve control with four edgesValve dynamicsValve efficiencyValve noisesValve operating characteristicsValve plate-controlled pumpsValve polarityValve pressure differenceValve sealsValve with flat sliderVane pumpVariable area principleVariable delivery flow (control)Variable pumpVariable pump, variable motorVariable throttleVelocity amplificationVelocity controlVelocity errorVelocity feedback control circuitVelocity feedback loopVelocity measurementVelocity of sound pressure wavesVertical column pressure gaugeVertical stacking assemblyVibration fatigue limit of a systemViscosityViscosityViscosity/pressure characteristicViscosity/temperature characteristicViscosity classesViscosity index (VI)Viscosity index correctorViscosity rangeVisual display of contaminationVoltage tolerance for solenoid valvesVolume (bulk) filtersVolumetric efficiencyVolumetric losses 9 0003

5-chamber valve5-way valve

Gap bridgingGap extrusionGap filterGap flowGap sealsGas filling pressureGauge protection valveGeared pump/motorGear pumpGear pump flow meterGerotor motorGraduated glass scaleGrooved ring sealGroup signal line

Kinematical viscosity vKv factor (speed/stroke gain)Kv value (of valves)

Quad-ringQuantisationQuantisation errorQuasistaticQuick connector couplingQuiescent flow

Zero overlap

Jet contractionJet pipe amplifier

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*