Что такое температура кипения фреона: — Евроклимат-Сервис

— Евроклимат-Сервис

×

Пользовательское соглашение

Я согласен(а) с условиями политики конфиденциальности и разрешаю использовать мои персональные данные на законных основаниях.

Персональные данные

На виконання вимог Закону України «Про захист персональних даних» даю згоду на обробку моїх персональних даних з метою забезпечення реалізації цивільно-правових відносин.

Ми цінуємо Ваше право на особисте життя та нерозголошення Вашої персональної інформації. Ця Політика конфіденційності — правило, яким користуються всі співробітники нашого сервісу, та регламентує збір і використання особистої інформації, яка може бути запрошена/отримана при відвідуванні нашого веб-сайту https://www.euroclimat-service.ua, при використанні сервісу, при замовленні, листуванні або телефонній розмові. Якщо у Вас виникнуть питання або проблеми у зв’язку з конфіденційністю, надсилайте, будь ласка, свої питання або зауваження на електронну адресу: [email protected]

Яку інформацію ми збираємо

На нашому сайті, в разі, коли Ви робите замовлення, берете учать в акції, дослідженнях або іншим чином взаємодієте з нами, ми збираємо як особисту інформацію, так і загальні дані.

Особиста інформація стосується окремого споживача — приміром, ім’я, адреса, номер телефону, e-mail, тощо. Такі дані ми отримуємо лише від осіб, які надають її свідомо та з власного бажання. Наприклад, зареєструвавшись на нашому сайті, або вказуючи ім’я та адресу із запитом на отримання подальшої інформації від нас. Ми не вимагаємо реєстрації або надання такої інформації для перегляду нашого сайту та отримання доступу до його змісту.

Для того щоб зробити замовлення товарів/послуг, брати участь у акціях, дослідженнях або іншим чином взаємодіяти з нами, Ви повинні уважно ознайомитися з Вашими правами та обов’язками щодо обробки персональних даних, які зазначені в ст. 8 З.У. «Про захист персональних даних» , уважно ознайомитися з даною Політикою конфіденційності, а також висловити свою повну згоду з їх умовами.

Якщо Ви не погоджуєтеся з будь-якою з умов даної Політики конфіденційності та вищезазначеного Положення про захист персональних даних, будь ласка, не надавайте особисту інформацію.

Згоду на використання Вашої особистої інформації Ви можете відкликати в будь-який момент. Для цього достатньо надіслати повідомлення електронною поштою, з поміткою в темі листа «Персональні дані», за адресою: [email protected]

Чому ми обробляємо персональні дані

Персональні дані — відомості чи сукупність відомостей про фізичну особу, яка ідентифікована або може бути конкретно ідентифікована.

Ми можемо обробляти Ваші персональні дані для наступних цілей. При цьому одночасно можуть застосовуватися одна або кілька цілей.

Отримання замовлення. Ми можемо використовувати Ваші персональні дані для отримання замовлення, яке Ви зробили, для обробки Ваших запитів, або для інших цілей, які можуть існувати для досягнення кінцевої мети – задовольнити інтереси споживача, а також для запобігання та розслідування випадків шахрайства та інших зловживань.

Спілкування з Вами. Ми можемо використовувати Ваші персональні дані для зв’язку з Вами, наприклад повідомити Вас про зміну наших послуг або надіслати Вам важливі повідомлення та інші подібні повідомлення, що стосуються замовлення, що було Вами зроблено та зв’язатися з Вами в цілях, пов’язаних з обслуговуванням споживача/клієнта.

Ми діємо відповідно до цієї Політики конфіденційності, на підставі Положення про обробку і захист персональних даних та на підставі чинного законодавства України. Володільцем персональних даних є «ЕВРОКЛИМАТ-СЕРВИС» национальная инжиниринговая проектно-монтажная организация, що знаходиться за адресою : м. Харкiв, вул. Малопанасовская 4/7. Ми маємо право зберігати Персональні дані стільки, скільки необхідно для реалізації мети, що зазначена у даній Політиці конфіденційності або у строки, встановлені чинним законодавством України або до моменту видалення Вами цих даних.

Як збираємо інформацію

Особиста інформація, як ми зазначили вище, надходить безпосередньо від Вас, та з Вашого відома. Так, коли Ви реєструєтеся на сайті, ми отримуємо надану Вами інформацію. Коли Ви реєструєтеся в промо-акції, ми збираємо інформацію, необхідну для Вашої участі, аби виконати наші зобов’язання перед Вами. Коли Ви здійснюєте замовлення товару, ми збираємо вказану Вами інформацію, щоб мати змогу оформити замовлення та доставити його Вам. Коли Ви надсилаєте нам електронного листа, ми зберігаємо вказану Вами адресу електронної пошти, щоб мати змогу відповісти.

Також ми постійно збираємо загальну інформацію, коли Ви заходите на наш веб-сайт. Процес збору таких даних відбувається з допомогою технологій cookies, як пояснюється нижче.

Cookies

Як і багато інших компаній, ми використовуємо технологію cookies на нашому сайті та поза його межами. Cookies — це уривки інформації, які веб-сайт передає на жорсткий диск споживача для зберігання інформації, пов’язаної з веб-сайтом. Ця технологія розширює Ваші можливості використання інтернету, зберігаючи Ваші пріоритети під час перегляду певного сайту. Технологія cookies не містить особистої інформації і не може жодним чином налаштовувати Вашу систему або зчитувати інформацію з Вашого жорсткого диска.

Під час перегляду нашого веб-сайту ми можемо розмістити cookies на Вашому комп’ютері. Такі тимчасові cookies використовують для підрахунку кількості візитів на наш сайт. Вони видаляються, коли Ви виходите з браузера. Постійні cookies можуть зберігатися на Вашому комп’ютері Вашим браузером. Під час реєстрації цей тип cookies повідомляє: вперше Ви до нас завітали чи заходили на наш сайт раніше. Cookie не містять Персональних даних і можуть бути заблоковані Вами у будь-який момент. Сookies не отримують особистої інформації про Вас та не надають нам Вашої контактної інформації, а також не отримують жодної інформації з Вашого комп’ютера. Ми використовуємо cookies для визначення характеристик сайту та пропозицій, які Вам найбільше подобаються з метою надання Вам більше інформації, в якій Ви зацікавлені. Крім того, файли cookie використовуються, щоб зробити веб-сайт https://www.euroclimat-service.ua безпечним, захищеним і зручним. Файли cookie забезпечують підтримку функцій безпеки та їх запуск. Файли cookie також дозволяють відстежувати порушення ПОЛІТИКИ КОНФІДЕНЦІЙНОСТІ відвідувачами або пристроями. Файли cookie допомагають оцінити кількість і частоту запитів, а також виявляти і блокувати тих відвідувачів або пристрої, які намагаються виконати пакетні завантаження інформації з веб-сайту.

Ярлик «help» на панелі більшості браузерів проінформує Вас як заборонити браузеру приймати нові cookies, як отримувати повідомлення від браузера, що Ви отримали нові cookies, або як відключити cookies. Пам’ятайте, що cookies дозволяють Вам повною мірою користуватися всіма можливостями веб-сайту https://www.euroclimat-service.ua, і ми рекомендуємо Вам залишати їх ввімкненими.

Крім того, веб-сайт https://www.euroclimat-service.ua може містити посилання на сайти, які не управляються «ЕВРОКЛИМАТ-СЕРВИС» национальная инжиниринговая проектно-монтажная организация. Такі посилання наведені виключно для інформаційних цілей.

Технічне оснащення сторінок сайту https://www.euroclimat-service.ua може включати в себе модулі:

• Соціальної мережі Facebook (facebook.com), управління якої відбувається зі штаб-квартири компанії Facebook Inc , Facebook li Corporate Office, який знаходиться за адресою: Headquarters 1601 S. California Ave . Palo Alto , CA 94304 , USA, телефон: li +1 (650 ) 543-4800
• Інформаційної мережі Twitter (twitter.com), управління якою здійснюється з офісу компанії Twitter , Inc., який знаходиться li за адресою: 1355 Market St, Suite 900 San Francisco, CA 94103, USA, телефон: +1 ( 415 ) 222-9958;
• Соціального форуму Youtube (youtube.com) , управління яким здійснюється з офісу компанії YouTube, LLC, який знаходиться за li адресою: 901 Cherry Ave., San Bruno, CA 94066, USA, телефон: +1 (650 ) 253-0000
• Соціальної мережі «ВКонтакте» (vk.com), управління якою здійснюється з офісу ТОВ «В Контакті», який знаходиться за li адресою: вул. Тверська , буд. 8, літ. Б, м. Санкт -Петербург, 191015, Росія.
• Соціальної мережі Google+ (http://www.google.com/intl/ru/+/learnmore/better/), управління якою здійснюється з офісу компанії 1600 Amphitheatre Parkway, Mountain View, CA 94043, USA, телефон: +1 ( 650 ) 253-0000.

Ці модулі можуть бути кнопками синхронізації аккаунту на веб-сайті https://www.euroclimat-service.ua , Like, ретвітнути або відповідно «Мені подобається». Якщо відвідувач відкривав одну з веб-сторінок, оснащену таким плагіном, його інтернет-браузер безпосередньо підключить його до серверів Facebook, Twitter, LinkedIn, ВКонтакте, Google+ або Youtube. Плагін буде передавати на сервер дані про те, які саме веб-сторінки веб-сайту https://www.euroclimat-service.ua відвідувач переглядав. При використанні будь-яких функцій плагіну, ця інформація також буде синхронізована з обліковим записом відвідувача на Facebook, Twitter, ВКонтакте, Google+ або Youtube. Більш детальну інформацію про збір і використання даних мережами Facebook, Twitter, ВКонтакте, Google+ або Youtube, а також про права і можливості щодо захисту персональних даних в даному контексті можна знайти в розділі про конфіденційність на сайтах Facebook, Twitter, LinkedIn, ВКонтакте, Google+ або Youtube

Конкурси та акції

Наш сайт іноді розміщує повідомлення про наші промо-акції, й іноді ми можемо дозволити Вам зареєструватися онлайн. У таких випадках ми використаємо надану Вами інформацію, щоб провести акцію (наприклад, повідомити Вас у разі виграшу). Через певний час після закінчення промо-акції особисту інформацію ми видаляємо із нашої бази даних, якщо Ви не надали згоди на її збереження та використання для отримання подальшої інформації від нас. Беручи участь в акції ви надаєте однозначну згоду на безкоштовне використання вашого імені, прізвища, фотографії, інтерв’ю або інших матеріалів про вас з рекламною метою, у тому числі право публікації вашого імені та фотографії у засобах масової інформації, будь-яких друкованих, аудіо- та відеоматеріалах, інтерв’ю зі ЗМІ. Таке використання не компенсується (не оплачується).

Розголошення та передача даних

Ми не продаємо, не передаємо та не розголошуємо особисту інформацію, яку отримуємо на нашому сайті, третім сторонам без Вашої попередньої згоди. Ми розкриваємо особисту інформацію лише у випадках визначених чинним законодавством України, а також:

1. Ми розкриємо інформацію в випадку запобігання злочину або завдання шкоди нам або третім особам;
2. Ми розкриємо інформацію третім особам, що надають нам підтримку та послуги за допомогою яких Ви отримуєте Ваше замовлення.

Може статися, що ми надамо загальну інформацію про наших відвідувачів (наприклад, відсоток відвідувачів сайту жіночої та чоловічої статі) рекламним агенціям, бізнес партнерам, спонсорам та іншим третім сторонам, щоб налаштувати або розширити зміст і рекламу на нашому сайті для наших споживачів. Ми також можемо збирати дані з файлів веб-реєстрації (таких як Ваш веб-браузер, операційна система, відвідані сторінки тощо), щоб зрозуміти, як відвідувачі подорожують сайтом, та які його сторони є найпопулярнішими.

Оновлення цього попередження

Ми можемо в односторонньому порядку змінювати або оновлювати частини цієї політики в будь-який час, без попереднього повідомлення. Будь-ласка, час від часу переглядайте Політику конфіденційності, щоб знати про її зміни та оновлення. Усі зміни до цієї Політики конфіденційності набувають чинності з моменту їх публікації. Коли ви робите замовлення, берете учать в акції, дослідженнях або іншим чином взаємодієте з нами, ви погоджуєтесь з новими умовами Політики конфіденційності в редакції, що діє на цей момент. У випадку визнання недійсною або нездійсненною будь-якої частини даної Політики конфіденційності, інші її частини будуть залишатися чинними.

Принципы работы холодильной машины — УКЦ

Основные понятия, связанные с работой холодильной машины

Охлаждение в кондиционерах производится за счет поглощения тепла при кипении жидкости. Когда мы говорим о кипящей жидкости, мы, естественно, думаем, что она горячая. Однако это не совсем верно.

Во-первых, температура кипения жидкости зависит от давления окружающей среды. Чем выше давление, тем выше температура кипения, и наоборот: чем ниже давление, тем ниже температура кипения. При нормальном атмосферном давлении, равном 760 мм рт.ст. (1 атм), вода кипит при плюс 100°С, но если давление пониженное, как например в горах на высоте 7000-8000 м, вода начнет кипеть уже при температуре плюс 40-60°С.

Во-вторых, при одинаковых условиях разные жидкости имеют различные температуры кипения.

Например, фреон R-22, широко используемый в холодильной технике, при нормальном атмосферном давлении имеет температуру кипения минус 4°,8°С.

Если жидкий фреон находится в открытом сосуде, то есть при атмосферном давлении и температуре окружающей среды, то он немедленно вскипает, поглощая при этом большое количество тепла из окружающей среды или любого материала, с которым находится в контакте. В холодильной машине фреон кипит не в открытом сосуде, а в специальном теплообменнике, называемом испарителем. При этом кипящий в трубках испарителя фреон активно поглощает тепло от воздушного потока, омывающего наружную, как правило, оребренную поверхность трубок.

Рассмотрим процесс конденсации паров жидкости на примере фреона R-22. Температура конденсации паров фреона, так же, как и температура кипения, зависит от давления окружающей среды. Чем выше давление, тем выше температура конденсации. Так, например, конденсация паров фреона R-22 при давлении 23 атм начинается уже при температуре плюс 55°С. Процесс конденсации фреоновых паров, как и любой другой жидкости, сопровождается выделением большого количества тепла в окружающую среду или, применительно к холодильной машине, передачей этого тепла потоку воздуха или жидкости в специальном теплообменнике, называемом конденсатором.

Естественно, чтобы процесс кипения фреона в испарителе и охлаждения воздуха, а также процесс конденсации и отвод тепла в конденсаторе были непрерывными, необходимо постоянно «подливать» в испаритель жидкий фреон, а в конденсатор постоянно подавать пары фреона. Такой непрерывный процесс (цикл) осуществляется в холодильной машине.

Наиболее обширный класс холодильных машин базируется на компрессионном цикле охлаждения, основными конструктивными элементами которого являются компрессор, испаритель, конденсатор и регулятор потока (капиллярная трубка), соединенные трубопроводами и представляющие собой замкнутую систему, в которой циркуляцию хладагента (фреона) осуществляет компрессор. Кроме обеспечения циркуляции, компрессор поддерживает в конденсаторе (на линии нагнетания) высокое давление порядка 20-23 атм.

Теперь, когда рассмотрены основные понятия, связанные с работой холодильной машины, перейдем к более подробному рассмотрению схемы компрессионного цикла охлаждения, конструктивному исполнению и функциональному назначению отдельных узлов и элементов.

Схема компрессионного цикла охлаждения

Кондиционер — это та же холодильная машина, предназначенная для тепловлажностной обработки воздушного потока. Кроме того, кондиционер обладает существенно большими возможностями, более сложной конструкцией и многочисленными дополнительными опциями. Обработка воздуха предполагает придание ему определенных кондиций, таких как температура и влажность, а также направление движения и подвижность (скорость движения). Остановимся на принципе работы и физических процессах, происходящих в холодильной машине (кондиционере). Охлаждение в кондиционере обеспечивается непрерывной циркуляцией, кипением и конденсацией хладагента в замкнутой системе. Кипение хладагента происходит при низком давлении и низкой температуре, а конденсация — при высоком давлении и высокой температуре. Принципиальная схема компрессионного цикла охлаждения показана на рис. 1.

 

Рис. 1. Схема компрессионного цикла охлаждения

 

Начнем рассмотрение работы цикла с выхода испарителя (участок 1-1). Здесь хладагент находится в парообразном состоянии с низким давлением и температурой.

Парообразный хладагент всасывается компрессором, который повышает его давление до 15-25 атм и температуру до плюс 70-90°С (участок 2-2).

Далее в конденсаторе горячий парообразный хладагент охлаждается и конденсируется, то есть переходит в жидкую фазу. Конденсатор может быть либо с воздушным, либо с водяным охлаждением в зависимости от типа холодильной системы.

На выходе из конденсатора (точка 3) хладагент находится в жидком состоянии при высоком давлении. Размеры конденсатора выбираются таким образом, чтобы газ полностью сконденсировался внутри конденсатора. Поэтому температура жидкости на выходе из конденсатора оказывается несколько ниже температуры конденсации. Переохлаждение в конденсаторах с воздушным охлаждением обычно составляет примерно плюс 4-7°С.

При этом температура конденсации примерно на 10-20°С выше температуры атмосферного воздуха.

Затем хладагент в жидкой фазе при высокой температуре и давлении поступает в регулятор потока, где давление смеси резко уменьшается, часть жидкости при этом может испариться, переходя в парообразную фазу. Таким образом, в испаритель попадает смесь пара и жидкости (точка 4).

Жидкость кипит в испарителе, отбирая тепло от окружающего воздуха, и вновь переходит в парообразное состояние.

Размеры испарителя выбираются таким образом, чтобы жидкость полностью испарилась внутри испарителя. Поэтому температура пара на выходе из испарителя оказывается выше температуры кипения, происходит так называемый перегрев хладагента в испарителе. В этом случае даже самые маленькие капельки хладагента испаряются и в компрессор не попадает жидкость. Следует отметить, что в случае попадания жидкого хладагента в компрессор, так называемого «гидравлического удара», возможны повреждения и поломки клапанов и других деталей компрессора.

Перегретый пар выходит из испарителя (точка 1), и цикл возобновляется.

Таким образом, хладагент постоянно циркулирует по замкнутому контуру, меняя свое агрегатное состояние с жидкого на парообразное и наоборот.

Все компрессионные циклы холодильных машин включают два определенных уровня давления. Граница между ними проходит через нагнетательный клапан на выходе компрессора с одной стороны и выход из регулятора потока (из капиллярной трубки) с другой стороны.

Нагнетательный клапан компрессора и выходное отверстие регулятора потока являются разделительными точками между сторонами высокого и низкого давлений в холодильной машине.

На стороне высокого давления находятся все элементы, работающие при давлении конденсации.

На стороне низкого давления находятся все элементы, работающие при давлении испарения.

Несмотря на то, что существует много типов компрессионных холодильных машин, принципиальная схема цикла в них практически одинакова.

Теоретический и реальный цикл охлаждения.

Цикл охлаждения можно представить графически в виде диаграммы зависимости абсолютного давления и теплосодержания (энтальпии). На диаграмме (рис. 2) представлена характерная кривая отображающая процесс насыщения хладагента.

Левая часть кривой соответствует состоянию насыщенной жидкости, правая часть — состоянию насыщенного пара. Две кривые соединяются в центре в так называемой «критической точке», где хладагент может находиться как в жидком, так и в парообразном состоянии. Зоны слева и справа от кривой соответствуют переохлажденной жидкости и перегретому пару. Внутри кривой линии помещается зона, соответствующая состоянию смеси жидкости и пара.

Рассмотрим схему теоретического (идеального) цикла охлаждения с тем, чтобы лучше понять действующие факторы (рис. 3).

Рассмотрим наиболее характерные процессы, происходящие в компрессионном цикле охлаждения.

Сжатие пара в компрессоре.

Холодный парообразный насыщенный хладагент поступает в компрессор (точка С`). В процессе сжатия повышаются его давление и температура (точка D). Теплосодержание также повышается на величину, определяемую отрезком НС`-HD, то есть проекцией линии C`-D на горизонтальную ось.

Конденсация.

В конце цикла сжатия (точка D) горячий пар поступает в конденсатор, где начинается его конденсация и переход из состояния горячего пара в состояние горячей жидкости. Этот переход в новое состояние происходит при неизменных давлении и температуре. Следует отметить, что, хотя температура смеси остается практически неизменной, теплосодержание уменьшается за счет отвода тепла от конденсатора и превращения пара в жидкость, поэтому он отображается на диаграмме в виде прямой, параллельной горизонтальной оси.

 

Риc. 2. Диаграмма давления и теплосодержания

Рис. 3. Изображение теоретического цикла сжатия на диаграмме «Давление и теплосодержание»

 

Процесс в конденсаторе происходит в три стадии: снятие перегрева (D-E), собственно конденсация (Е-А) и переохлаждение жидкости (А-А`).

Рассмотрим кратко каждый этап.

Снятие перегрева (D-E).

Это первая фаза, происходящая в конденсаторе, и в течение ее температура охлаждаемого пара снижается до температуры насыщения или конденсации. На этом этапе происходит лишь отъем излишнего тепла и не происходит изменение агрегатного состояния хладагента.

На этом участке снимается примерно 10-20% общего теплосъема в конденсаторе.

Конденсация (Е-А).

Температура конденсации охлаждаемого пара и образующейся жидкости сохраняется постоянной на протяжении всей этой фазы. Происходит изменение агрегатного состояния хладагента с переходом насыщенного пара в состояние насыщенной жидкости. На этом участке снимается 60-80% теплосъема.

Переохлаждение жидкости (А-А`).

На этой фазе хладагент, находящийся в жидком состоянии, подвергается дальнейшему охлаждению, в результате чего его температура понижается. Получается переохлажденная жидкость (по отношению к состоянию насыщенной жидкости) без изменения агрегатного состояния.

Переохлаждение хладагента дает значительные энергетические преимущества: при нормальном функционировании понижение температуры хладагента на один градус соответствует повышению мощности холодильной машины примерно на 1% при том же уровне энергопотребления.

Количество тепла, выделяемого в конденсаторе.

Участок D-A` соответствует изменению теплосодержания хладагента в конденсаторе и характеризует количество тепла, выделяемого в конденсаторе.

Регулятор потока (А`-B).

Переохлажденная жидкость с параметрами в точке А` поступает на регулятор потока (капиллярную трубку или терморегулирующий расширительный клапан), где происходит резкое снижение давления. Если давление за регулятором потока становится достаточно низким, то кипение хладагента может происходить непосредственно за регулятором, достигая параметров точки В.

Испарение жидкости в испарителе (В-C).

Смесь жидкости и пара (точка В) поступает в испаритель, где она поглощает тепло от окружающей среды (потока воздуха) и переходит полностью в парообразное состояние (точка С). Процесс идет при постоянной температуре, но с увеличением теплосодержания.

Как уже говорилось выше, парообразный хладагент несколько перегревается на выходе испарителя. Главная задача фазы перегрева (С-С`) — обеспечение полного испарения остающихся капель жидкости, чтобы в компрессор поступал только парообразный хладагент. Для этого требуется повышение площади теплообменной поверхности испарителя на 2-3% на каждые 0,5°С перегрева. Поскольку обычно перегрев соответствуют 5-8°С, то увеличение площади поверхности испарителя может составлять около 20%, что безусловно оправдано, так как увеличивает эффективность охлаждения.

Количество тепла, поглощаемого испарителем.

Участок HB-НС` соответствует изменению теплосодержания хладагента в испарителе и характеризует количество тепла, поглощаемого испарителем.

Реальный цикл охлаждения.

В действительности в результате потерь давления, возникающих на линии всасывания и нагнетания, а также в клапанах компрессора, цикл охлаждения отображается на диаграмме несколько иным образом (рис. 4).

Из-за потерь давления на входе (участок C`-L) компрессор должен производить всасывание при давлении ниже давления испарения.

С другой стороны, из-за потерь давления на выходе (участок М-D`), компрессор должен сжимать парообразный хладагент до давлений выше давления конденсации.

Необходимость компенсации потерь увеличивает работу сжатия и снижает эффективность цикла.

Помимо потерь давления в трубопроводах и клапанах, на отклонение реального цикла от теоретического влияют также потери в процессе сжатия.

 

Рис. 4. Изображение цикла реального сжатия на диаграмме «Давление-теплосодержание» C`L: потеря давления при всасывании MD: потеря давления при выходе HDHC`: теоретический термический эквивалент сжатия HD`HC`: реальный термический эквивалент сжатия C`D: теоретическое сжатие LM: реальное сжатие

 

Во-первых, процесс сжатия в компрессоре отличается от адиабатического, поэтому реальная работа сжатия оказывается выше теоретической, что также ведет к энергетическим потерям.

Во-вторых, в компрессоре имеются чисто механические потери, приводящие к увеличению потребной мощности электродвигателя компрессора и увеличению работы сжатия.

В третьих, из-за того, что давление в цилиндре компрессора в конце цикла всасывания всегда ниже давления пара перед компрессором (давления испарения), также уменьшается производительность компрессора. Кроме того, в компрессоре всегда имеется объем, не участвующий в процессе сжатия, например, объем под головкой цилиндра.

Оценка эффективности цикла охлаждения

Эффективность цикла охлаждения обычно оценивается коэффициентом полезного действия или коэффициентом термической (термодинамической) эффективности.

Коэффициент эффективности может быть вычислен как соотношение изменения теплосодержания хладагента в испарителе (НС-НВ) к изменению теплосодержания хладагента в процессе сжатия (НD-НС).

Фактически он представляет собой соотношение холодильной мощности и электрической мощности, потребляемой компрессором.

Причем он не является показателем производительности холодильной машины, а представляет собой сравнительный параметр при оценке эффективности процесса передачи энергии. Так, например, если холодильная машина имеет коэффициент термической эффективности, равный 2,5, то это означает, что на каждую единицу электроэнергии, потребляемую холодильной машиной, производится 2,5 единицы холода.

 

 

Температура кипения фреона в кондиционере, его закачка и утечки

На чтение 7 мин Просмотров 1.9к. Опубликовано 07.04.2015 Обновлено 15.05.2018

Охлаждение в холодильной машине происходит за счет теплопоглощения при кипении жидкости (фреона) – газообразного вещества, являющегося не только основным функциональным элементом, но и частью смазочного материала для компрессора вместе с маслом.

Он не имеет цвета, запаха и практически не способен воспламеняться, за исключением его прямого контакта с открытым пламенем при температуре не менее 900°C.

Чтобы в холодильной установке происходил непрерывный цикл преобразований хладона (испарение и конденсация), важно поддерживать нормальное давление в системе, благодаря которому будет оставаться допустимая температура закипания хладагента.

Температура кипения фреона в кондиционере совершенно не равна привычным показателям, при которых кипит та же вода. В данном случае она зависит от давления окружающей среды. Чем оно выше, тем выше ее показатели, и наоборот, чем ниже давление, тем ниже ее параметры. Но они всегда имеют низкие значения.

Разные типы фреонов, отличающиеся физическими свойствами и химическим составом, имеют разные температуры кипения в кондиционере при остальных одинаковых условиях. В холодильных установках чаще применяют хладагенты R-22, R-134a, R-407, R-410a. Последний считается наиболее безопасным, так как не представляет угрозу для окружающей среды и человека. Но его применение в кондиционере увеличивает цену на устройство.

Данная ниже таблица температур кипения фреонов разных типов в кондиционерах – это часть таблицы, которой пользуются монтажники при заправке или дозаправке холодильных машин. Это своего рода замена линейке зависимости температуры кипения от давления, используемой на производстве или в сервисных центрах. Приведенные значения нормальной температуры подразумевают нормативное атмосферное давление в 0,1 МПа.

Тип фреона	Нормальная температура кипения, °C	Критическое давление, МПа	Критическая температура кипения, °C
R-22	-40,85	4,986	96,13
R-410a	-51,53	4,926	72,13
R-134a	-26,5	4,06	101,5
R-407	-43,8	4,63	86,0

Чрезмерное нагревание хладона может вызвать выброс опасных для здоровья человека веществ и разрежение в испарителе.

Утечка фреона в кондиционере

баллоны с хладоном

Для кондиционера является нормой утечка фреона на 4-7% от общей массы за год. Восполнение потерь в среднем требуется проводить раз в полтора или два года. Если межблочные магистрали смонтированы некачественно, то через плохо сделанные вальцовочные соединения хладагент выходит в большем количестве. Тогда может пойти речь о закачке фреона в кондиционер в полном объеме или о возникновении предварительной необходимости восполнять потери.

При игнорировании проблемы прибор постепенно начинает работать на пределах своих возможностей, вследствие чего происходит поломка компрессора, который попросту перестает смазываться.

Как определить утечку

признак утечки хладагента

Специалисту несложно определить, есть ли утечка фреона из кондиционера, но сам пользователь тоже должен знать некоторые признаки потерь основного рабочего вещества. Насторожить должны:

• на местах стыковок хладотрассы и клапанов наружного модуля появляются заметные иней или наледь;
• сильно снижается качество охлаждения;
• при включении сплит-системы пахнет гарью;
• под кранами можно заметить подтеки масла – оно и дает неприятный запах;
• темнеет компрессорная теплоизоляция;
• прибор отключается и на дисплее высвечиваются коды ошибок.

При обнаружении каких-либо признаков утечки фреона из кондиционера следует сразу отключить устройство от питания и вызвать мастера.

Специалист через манометрическую станцию подключит баллон с азотом, перекроет порты и запустит в систему избыточное давление. Он должен сразу же обмылить трубы и предполагаемые места утечки. Если появился свист, и в каком-то месте мыльный раствор запузырился, то именно там и есть отверстие, через которое уходит газ. Таким образом определяется утечка фреона из кондиционера, после чего начинается устранение неполадок.

Вместо мыльного раствора можно использовать специальную концентрированную жидкость, которую загоняют в контур, а потом просвечивают ультрафиолетовым осветительным прибором возможные места потерь хладагента.

Есть ли еще способы того, как определить утечку фреона из кондиционера бытового назначения? Для одного из них понадобится особый прибор – электронный течеискатель, который оснащается гибким зондом с чувствительным сенсором – он позволяет добраться до самых трудных мест.
Определить недостаточное количество фреона в старт-стоповом кондиционере можно также с помощью термометра, который подносят к выходящему из вентилятора воздуху. Если показатели не выходят за установленные нормы в 5-8°C, то восполнение газа не нужно.
Если причина потерь заключается в негерметичности межблочных соединений, то мастер приступит к пайке труб и последующей дозаправке прибора рабочим веществом.

Заправка и дозаправка кондиционера фреоном

набор инструментов для заправки

Как происходит заправка кондиционеров фреоном, и чем она отличается от дозаправки?

Дозаправка – это частичное восполнение потерянного объема хладагента. Она может понадобиться при утечке или при профилактической заправке. Ее также осуществляют при увеличении трассы во время монтажа. В среднем заводской объем закаченного хладона рассчитан на 5 метров трассы. Если происходит увеличение ее длины, то требуется дозаправка кондиционера фреоном из расчета 30 гр на метр магистрали.

Для бытовых кондиционеров с фреоном R-22 и ему подобных применяют способ дозаправки, а для систем с хладоном R-410a используют только метод полной заправки. Этот газ состоит из смеси химических веществ с разной степенью летучести, которые испаряются совершенно неравномерно, следовательно, состав оставшегося вещества сильно меняется.

Полная заправка – это восполнение всего объема газа в холодильном устройстве. Она необходима при заправке бытовых кондиционеров фреоном после переезда, когда предварительно весь хладагент был спущен, или при восполнении объема хладона, имеющего сложный компонентный состав.

Выпуск фреона из кондиционера

Прежде чем закачать фреон в кондиционер при полной заправке, из него необходимо выпустить оставшийся газ. Как правильно слить фреон с кондиционера, и какие инструменты понадобятся для этого?

Некоторые мастера не видят ничего страшного в том, чтобы просто ослабить гайки на внешнем блоке и стравить все в атмосферу, считая небольшое количество хладагента для окружающей среды безопасным. В чистом виде он на самом деле безвреден, но делать так не стоит. Для его выпуска из кондиционера необходимо иметь станцию по сбору фреона, которая врезается в систему кондиционирования при помощи специального штуцера и откачивает весь газ из нее.

Далее производят вакуумирование, и только после этого подключают баллон с фреоном и производят его закачку в кондиционер по необходимой норме.

Сколько нужно фреона

В разных холодильных системах находится разное количество хладагента. То, сколько в кондиционере может быть фреона, зависит от холодопроизводительности агрегата. В среднем его объем составляет в стандартных сплитах от 700-800 грамм, а в мощных установках коммерческого или промышленного назначения более килограмма.

Требуемый объем указывается производителем на шильдике, представляющем собой металлическую табличку на внутреннем корпусе сплита. Он помогает определить, сколько фреона в кондиционере должно находиться. Используя манометр, мастер определяет величину давления в охлаждающем корпусе и смотрит эту табличку.

В идеале заправка бытовых кондиционеров фреоном должна происходить маленькими порциями, чтобы в систему не попало большее количество газа, так как его переизбыток ведет к неэффективной работе – он не успевает пройти полный цикл трансформации из одного состояния в другое.

Способы заправки кондиционера

заправка по массе

Заправка кондиционера может производиться несколькими способами, но наиболее простыми и часто применимыми являются:

• заправка по массе (по весам) – понадобится дорогостоящие весы для взвешивания баллона с хладагентом;
• заправка по давлению – при значениях ниже 3-3,5 атм требуется восполнение газа;
• по току – понадобятся токоизмерительные клещи, накладываемые на фазу провода питания работающего внешнего блока.

Существуют еще два способа: заправка по переохлаждению и по перегреву. Но в реальности их применяют только при проверке промышленных компрессорно-конденсаторных блоков, так как в бытовых сплитах нет устройства, регулирующего расход фреона. Его роль выполняет капиллярная трубка.

Если после полной или частичной заправки кондиционера его работа не выравнивается, то следует провести диагностику оборудования на обнаружение других неисправностей системы.

Только опытные монтажники знают все безопасные способы, как слить фреон в кондиционере и как восполнить его нехватку. Не стоит самим пытаться проводить такие действия, которые могут привести к ожогам кожных покровов или глаз, а также полностью вывести холодильную машину из строя.

Зависимость температуры кипения фреона от давления: Онлайн расчет

Содержание статьи

3 Когда требуется заправить кондиционер

Если установкой вашей системы кондиционирования занимался квалифицированный мастер, то фреон в кондиционере не будет нуждаться в заправке длительный период времени. Конечно, это будет зависеть от надежности соединений, подбора качественного материала и других критериев.

Фото 1. Принцип заправки кондиционера.

Если были нарушены эти условия, возникает вероятность улетучивания части фреона.

Рассмотрим симптомы, которые характеризуют недостаток фреона в кондиционере.

1. 1. Образуется иней или наледь на трубопроводах внешнего модуля.
2. 2. Заметно страдает качество охлаждения или обогрева помещения.
3. 3. После установки кондиционера прошел значительный промежуток времени.

При наличии, хотя бы одного признака стоит немедленно обратиться в сервисную организацию. Чаще всего вашу проблему решат непосредственно на месте установки аппарата. Но существуют поломки требующие демонтажа оборудования для проведения качественного ремонта в мастерской.

При установке сплит-системы в многоэтажке на выручку придут специально обученные альпинисты. Они всегда присутствуют в крупных сервисных центрах больших городов. В их обязанности входит очистка внешнего модуля от мусора и проведение первичной диагностики.

Профилактику различных поломок лучше всего осуществлять два раза в год. Этот процесс значительно дешевле ремонта кондиционера.

История открытия

Разные источники называют две даты первого синтеза фреона – 1928 и 1931 годы. Правильнее считать датой рождения этого хладагента 1928-й год. Именно тогда выдающийся химик компании Frigidaire, которая является дочерней корпорации General Motors, Томас Мидглей, вывел «чудо-вещество» и дал ему название «фреон». Позднее инженеры компании, занимавшиеся промышленным производством этого газа, ввели обозначение Фреон-12 как «R» (в переводе «Refrigerant» расшифровывается как хладагент или охладитель). Вторую же дату с появлением фреона связывать неправльно, поскольку уже в 1930 году была создана фирма Kinetic Chemical Company, деятельность которой должна была быть направлена на производство этого продукта.

Наиболее распространенные виды фреона

Науке известно более 40 типов этого вещества, большая часть из которых получается промышленным путем. Температура фреона, при которой он закипает, у каждого вида своя:

• R11 — трихлорфторметан (с t кипения 23,8 °C).
• R12 — дифтордихлорметан (с t кипения кип –29,8 °C).
• R13 — трифторхлорметан (с t кипения кип –81,5 °C).
• R14 — тетрафторметан (с t кипения кип –128 °C).
• R134A — тетрафторэтан (с t кипения кип –26,3 °C).
• R22 — хлордифторметан (с t кипения кип –40,8 °C).
• R600A — изобутан (с t кипения кип –11,73 °C).
• R410A — хлорофторокарбонат (с t кипения кип –51,4 °C).

Как правило, домашние холодильники работают на фреоне (хладоне) марки R-22, в промышленных и торговых используют марку R-13.

Диагностика системы

После того как вы вычислите сколько фреона потребуется для заправки сплит-системы и заправите необходимое количество, желательно проверить устройство на предмет отсутствия утечек и проверить работ компрессора.

Как уже говорилось выше, перебор с количеством фреона выполнять нежелательно. Если количество хладагента будет превышать норму на 10%, то это не приведет, конечно, к износу компрессора, но вызовет сбои в его работе.

Если вы заметили, что компрессор работает неэффективно можно попробовать дозаправить около 10% фреона, при этом сама система должна работать исправно. Если ее работа после дозаправки не улучшилось, то, скорее всего дело не в нехватке хладагента. Возможно, произошла какая-то поломка внутри.

Если вы решили самостоятельно заправить систему, обратите внимание на тип хладагента, использованного в ней. В настоящее время в устройствах используется совершенно безопасный газ, который не только исключает возможность взрыва, но и не приносит вреда окружающей среде при его попадании в атмосферу

Первые модели кондиционеров шли с использованием фреона марки R-22. Но установлено, что он разрушает озоновый слой земли и неэффективно работает при пониженных температурах, поэтому производители отказались от его использования и перешли на более современные и полностью безопасные хладагенты.

Таким образом рассчитать необходимое количество фреона, дозаправить систему и купить необходимый хладагент можно полностью своими силами.

Правила дозаправки

Для того чтобы самостоятельно и без ущерба для устройства выполнить заправку, следует придерживаться определенных правил.

1. Одним из самых простых и безопасных способов дозаправки является метод использования веса. Вся необходимая информация указывается на табличке, закрепленной на корпусе устройства. Новым внешним блокам не нужна дозаправка, если длина трубопроводов не больше указанной заводом-изготовителем.
2. Сплит – системы, которые уже давно эксплуатируются и были демонтированы необходимо дозаправлять только на 10% от общей массы хладагента. Данная информация опять же указывается на шильде.
3. Иногда при неправильной установке или подсоединении трубопроводов в приборе количество хладагента может быть низким. А чтобы исправить положение нужно выпустить весь имеющийся в устройстве фреон наружу, стараясь, чтобы масло осталось внутри компрессора. Для этого клапан, через который происходит заправка, слегка открывают. В течение нескольких часов весь фреон выйдет из системы. Если масло начнет вытекать вместе с газом, то нужно приоткрыть вентиль еще меньше. Когда весь хладагент выйдет можно проводить заправку новым фреоном.

Фреон — это опасное вещество для человека

Почти все виды этого вещества обладают отрицательной температурой кипения, поэтому его и применяют в охлаждающих элементах бытовой техники, в качестве выталкивающего элемента в газовых баллончиках, освежителях воздуха и прочих аэрозолях. Поэтому при распылении сам баллон охлаждается, а фреон попадает в воздух. Если не нагревать хладагент до 250 градусов (при такой температуре выделяются ядовитые вещества), он совершенно безвреден для человека, что нельзя сказать про озоновый слой. Продукты распада разрушают его. Главной причиной образования озонных дыр является производство и использование фреоном с высоким содержанием ионов хлора и брома. Утечку этого вещества в бытовой технике на запах и визуально обнаружить нельзя, небольшие дозы на человека не оказывают никакого влияния.

Для восстановления озонового слоя Земли и уменьшения производства вредных фреонов странами ООН был подписан и ратифицирован Монреальский протокол.

5 Самостоятельная заправка

Самостоятельная заправка сплит-системы – весьма возможная процедура. Обладая базовыми теоретическими знаниями и определенными навыками можно сэкономить на вызове мастера. Главное придерживаться определенной инструкции по заправке.

1. 1. Систему осушить, используя баллон с азотом.
2. 2. Влагу нужно удалить и оценить герметичность. Процесс вакуумации происходит с применением специального насоса.
3. 3. Действуя как профессионалы, с весами или манометром дозапрвляем фреон в систему.

Провести подобную процедуру без подходящего инструментария невозможно. Оборудование нужно одолжить или взять в аренду для самостоятельной заправки.

Как заправить кондиционер

На самом деле выполнить процесс заправки можно и самостоятельно.

1. Баллон с хладагентом необходимо взвесить.
2. Далее открыв вентиль можно дать газу свободно перемещаться в трубопровод кондиционера.
3. Вентиль закрывают тогда, когда необходимое количество фреона уйдет из баллона.

По советам тех же специалистов, систему кондиционера лучше немного не дозаправить, чем закачать в нее излишек фреона. Дело в том, что излишнее количество, будет мешать хладагенту переходить из жидкого состояния в газообразное, он просто не будет успевать трансформироваться.

Более сложным процессом заправки является заправка необходимого количества с ориентиром на температуру. В этом случае к вентилятору подносят термометр, который должен показать величину, соответствующую показателю в паспорте.

Если температура находится в пределах 5-8 градусов, то это говорит о том, что в блоке стоит достаточно мощный компрессор. Само устройство работает нормально и хладагента в системе достаточно для ее эффективной работы.

Но это действие абсолютно неприменимо к инверторному устройству. В нем компрессор напрямую зависит от тепловых нагрузок, которые испытывает, поэтому его мощность постоянно имеет разную величину.

4 Как заправляется кондиционер

Заправка фреоном осуществляется в процессе монтажа или по мере надобности.

Сам механизм предусматривает проведение нескольких последовательных шагов.

1. 1. Предварительно тщательно удаляется воздух путем вакуумации.
2. 2. Рассчитывается необходимая доза поступления фреона. Это будет гарантией качественной работы аппарата в будущем.

Фото 2. Оборудование для заправки

1. 1. Происходит присоединение баллона с фреоном и заправка под контролем манометра.

Осуществлять заправку с ориентацией на нужные показатели можно двумя методами.

1. 1. Заправка осуществляется по массе фреона. Для этого предварительно узнается масса баллона, затем взвешивается оборудование после заправочных действий. Просто, быстро и точно.
2. 2. Использование манометра. Нужно заранее узнать данные, которые заложил в кондиционер производитель. Затем при помощи справочник, заправку осуществляют меленькими дозами до достижения нужных параметров. Это работа для профессионалов.

У каждого метода свои плюсы и минусы, а также приверженцы.

1 Зависимость давления от количества фреона в системе.

В чем суть действия фреона? Этот газ, который используется в холодильных установках и кондиционерах всегда осуществляет циркуляцию внутри контура, который герметично запаян.

Принцип работы фреона основан на трансформации жидкого состояния в газообразное или, наоборот, в зависимости от поставленной перед кондиционером задачи.

Фреон для кондиционеров, по своим физическим свойствам может закипать при отрицательных показателях температуры. Чтобы параметры его испарения или конденсации изменились нужно увеличить давление в системе с помощью компрессора.

Отметим, что показатель давления фреона в кондиционерах попадает в зависимость от нескольких факторов влияния.

1. 1. Какая температура на улице и в помещении.
2. 2. В каком рабочем режиме находится кондиционер.
3. 3. Какова степень загрязнения теплообменника или воздушного фильтра.
4. 4. Какой марки фреон, заправленный в аппарат.
5. 5. Совокупность других факторов.

Из-за влияния вышеперечисленных условий давление, оказываемое на фреон, будет меняться несколько раз в день. Самыми ключевыми являются первые два пункта.

Проведенные эксперименты, которые в принципе можно повторить в домашних условиях, доказывают, что количество исследуемого вещества никоим образом не влияет на уровень давления. Единственным исключением может быть момент полно улетучивания газа вследствие какой-либо поломки.

Как ремонтировать утечку

Заправка фреоном холодильника в домашних условиях без помощи профессионала невозможна. Поскольку для этой работы понадобится специальное оборудование и материалы (вакуумный насос, паяльная горелка, дозатор, коллектор с манометрами, металл для припоя, специальный флюс). Для обнаружения нарушения герметичности трубок используется специальный прибор, напоминающий металлоискатель. После того, как мастер выявит место повреждения и запаяет этот участок, устранив утечку, вакуумным насосом выкачивается оставшийся газ и заправляется вновь. Заполнение происходит с помощью присоединения баллона с газом к штуцеру, расположенному на кожухе компрессора холодильника, через капиллярную трубку, соединение выполняется герметичным ключом.

После этого фреон в холодильнике снова начинает исправно циркулировать, а температура в камерах устанавливается в соответствии с нормами для холодильных устройств.

Характеристики фреона R410a на линии насыщения

Насыщенная жидкость

Температура	Давление	Плотность	Энтальпия	Энтропия
° С	насыщения, МПа	кг/м3	кДж/кг	кДж/(кг*К)
-50	1.123	1339.761	131.4	0.726
-45	1.417	1325.036	137.8	0.754
-40	1.77	1309.941	144.2	0.782
-35	2.191	1294.45	150.7	0.809
-30	2.689	1278.534	157.3	0.837
-25	3.273	1262.162	164	0.864
-20	3.954	1245.297	170.9	0.891
-15	4.743	1227.897	177.9	0.918
-10	5.651	1209.914	185.1	0.945
-5	6.69	1191.292	192.5	0.973
	7.872	1171.968	200	1
5	9.211	1151.863	207.7	1.028
10	10.719	1130.887	215.7	1.055
15	12.41	1108.928	223.9	1.084
20	14.299	1085.849	232.5	1.112
25	16.399	1061.481	241.3	1.141
30	18.725	1035.603	250.5	1.171
35	21.293	1007.926	260.2	1.202
40	24.116	978.057	270.4	1.233
45	27.211	945.435	281.2	1.266
50	30.592	909.218	292.8	1.301

Насыщенный пар

Температура	Давление	Плотность	Энтальпия	Энтропия	Теплота
° С	насыщения, МПа	кг/м3	кДж/кг	кДж/(кг*К)	парообразования, кДж/кг
-50	1.122	4.526	401.5	1.936	270.1
-45	1.415	5.616	404.6	1.924	266.8
-40	1.767	6.909	407.5	1.913	263.4
-35	2.187	8.435	410.5	1.902	259.8
-30	2.683	10.224	413.3	1.891	256
-25	3.265	12.312	416.1	1.882	252
-20	3.944	14.738	418.8	1.872	247.8
-15	4.73	17.546	421.3	1.863	243.4
-10	5.635	20.785	423.8	1.854	238.7
-5	6.67	24.511	426.1	1.846	233.6
	7.849	28.79	428.3	1.837	228.3
5	9.184	33.696	430.2	1.829	222.5
10	10.688	39.317	432	1.821	216.3
15	12.375	45.759	433.6	1.812	209.6
20	14.26	53.149	434.8	1.803	202.4
25	16.357	61.643	435.8	1.794	194.5
30	18.681	71.44	436.4	1.785	185.9
35	21.247	82.798	436.6	1.774	176.4
40	24.07	96.062	436.2	1.763	165.9
45	27.165	111.722	435.2	1.75	154
50	30.549	130.504	433.4	1.736	140.6

Температура кипения фреона 410

Температура, ° С	Давление	Температура, ° С	Давление
+50	29.5	-10	4.72
+45	26.2	-15	3.85
+40	22.9	-20	2.98
+35	19.78	-25	2.35
+30	16.65	-30	1.71
+25	15	-35	1.22
+20	13.35	-40	0.73
+15	11.56	-45	0.25
+10	9.76	-50	0.08
+5	8.37	-55	-0.22
	6.98	-60	-0.36
-5	5.85	-65	-0.51

Как понять об утечке фреона из холодильника

Понятно, что это вещество — одно из главных составляющих исправной работы техники. Утечка фреона приводит к поломке техники и невозможности использовать ее по назначению. Самая распространенная причина такой проблемы – повреждение трубы испарителя или заводской брак. Поскольку это летучий газ, не имеющий запаха, его невозможно обнаружить обонятельными рецепторами.

Однако существуют некоторые признаки, по которым можно определить утечку. Фреон в холодильнике находится под давлением, а когда повреждаются трубки испарителя, он постепенно начинает падать. Вследствие этого в холодильной и морозильной камере повышается температура воздуха, а продуты начинают быстро портиться. Это первый признак, что необходимо проверить целостность охладительной системы прибора. Как говорилось ранее, фреон не опасен для человека при температуре не выше 250 градусов, а нагреть его до такой температуры в домашних условиях невозможно.

Что такое фреон R410a

Информацию о том, что хладагент r 410a стал заменой R22 нельзя воспринимать буквально. Технические характеристики фреонов различаются, сплит-систему спроектированную под один тип газовой смеси, не заполняют другим составом. Хладон r 410a разработан в 1991 году компанией Allied Signal. Спустя 5 лет появились первые кондиционеры, работающие с новым хладоном. Целью разработчиков было заменить устаревшие газовые смеси, содержащие хлор. Соединения группы CFC (хлорфторуглеродные) при попадании в атмосферу разрушали озоновый слой, усиливая парниковый эффект. Новый фреон соответствует всем требованиям Монреальского протокола. Его влияние на истощение защитного слоя Земли равно нулю.

Состав стабилен, инертен к металлам. Не имеет цвета, обладает легким запахом эфира. Под действием открытого огня разлагается на токсичные составляющие.

2 Основные виды хладагента

Хладагенты кондиционеров это рабочие вещества, которые при закипании начинают отнимать тепло у объекта охлаждения. При этом после процесса сжатия холод начинает передаваться по назначению. Это происходит в процессе конденсации или специальном фазовом переходе.

В последнее столетие в качестве хладагента использовались различные вещества, но самые популярные из них:

• чистый воздух;
• хлористые этил и метил;
• углекислый газ;
• вода и т.д.

В кондиционерах самое большое распространение получил фреон. Утечку фреона может спровоцировать не правильная установка или нарушение эксплуатационных характеристик. Что касается нормы, то утечка фреона, может составить девять процентов ежегодно в сплит-системе. А вот мобильные или оконные кондиционеры, фреон терять не должны.

Существуют различные типы фреона, применяемые разными производителями в своих изделиях. Все они отличаются по своим характеристикам, имеют собственные достоинства и недостатки.

Рассмотрим основные виды и их особенности.

1. 1. R 22. Имеет небольшой температурный диапазон. При морозе в минус пять градусов или при жаре в сорок три градуса, оборудование с таким газом выходит из строя. В нашей стране запрещены к использованию установки с таким типом фреона.
2. 2. R 410 а – экологически чистый газ, который еще и не взрывается. Может работать при минус пятнадцати градусах. Но толщина трасс состоящих частично из меди увеличивается. Давление, выдерживаемое таким видом значительно выше.
3. 3. R 32 – инновационная разработка. Намного дешевле предыдущих моделей, обладает большей эффективностью и параметрами безопасности. В ближайшем будущем все установки кондиционирования будут переведены на использование этой марки фреона.

Почему же так выходит

_oцикл холодильной

При понижении температуры кипения до t_oa (0°С), получаем диаграмму 1а-2а-3-4а, удельная массовая холодопроизводительность, как видно из диаграммы, уменьшается, но не значительно (Q_oa = i1a»- i4a).

Это объясняется тем, что при дросселировании, в нашем случае проходя через ТРВ, до более низкого давления р_oa (процесс 3 — 4а) хладагент поступает в испаритель с большим содержанием пара (Х4a>Х4). Удельная работа сжатия компрессора с понижением температуры кипения увеличивается (la = i2a-i1a).

При этом уменьшается удельная массовая холодопроизводительность компрессора (q_0км = i1 — i4) и повышается температура сжатия паров фреона в компрессоре (t2a> t2).

С понижением температуры и давления кипения значительно увеличивается удельный объем всасываемого пара (V_1а > V₁), что приводит к существенному уменьшению удельной объемной холодопроизводительности компрессора q_vкм.

Таким образом, с понижением температуры кипения:

• уменьшается холодопроизводительность машины; снижается ее энергетическая эффективность, так как уменьшается значение холодильного коэффициента COP;
• ухудшаются рабочие характеристики компрессора, так как с увеличением отношения давлений Р_к/P_в и их разности Р_к — Р_о растет нагрузка на механизм движения и повышается температура сжатия.

Вывод: с понижением температуры кипения (понижением температуры воды) — увеличивается «объем работы компрессора», которую выполняет компрессор, поэтому падает холодопроизводительность (см. график. Добавляется зеленая площадь).

В нашем случае, при понижении температуры кипения на 10°С градусов, холодопроизводительность чиллера снижается с 19 до 12 кВт, т.е. уменьшается на ~35%.

К аналогичным последствиям приводит повышение температуры конденсации и соответственно давления конденсации. Кроме того, увеличивается нагрев компрессора и потребление электроэнергии. Однако, если снижение температуры кипения на 1°С уменьшает холодопроизводительность машины на 3 … 5%, то повышение температуры конденсации на 1°С снижает его всего на 1 … 2% (в зависимости от типа холодильной машины и условий ее работы).

На практике, для корректного подбора чиллера необходимо не только знать требуемую тепловую нагрузку (или массовый расход жидкости и её разность температур на входе и выходе из вашего оборудования), но и требуемую температуру жидкости. Так, например если нам надо отводить 12 кВт тепла при температуре жидкости +5°С, то мы выберем чиллер марки ВМТ-16, а если технология позволяет отводить тоже количества тепла (12 кВт), только при температуре воды +15°С, то мы уже можем взять установку охлаждения жидкости ВМТ-10 (Q=13 кВт, при Т_жид=+15°С), что позволит нам разово сэкономить при покупке чиллера ~20…25%, а также постоянно экономить на электроэнергии ~13000 кВт/год.

История происхождения

В 1989 году был подписан Монреальский протокол по веществам, разрушающим озоновый слой. Под него попадали такие хладагенты как R22 и R13B, как озоноразрушающие (из-за присутствия в их составе хлора). Для их замены был разработан новый фреон R-410A.

Изначально его использовали для замены устаревших хладагентов (если позволяли характеристики систем). Впоследствии было разработано оборудование, которое могло работать на хладагенте r410a, но не на r22 или r13b. Оно отличалось компактностью и низким энергопотреблением.

За счет этого новые модели стали пользоваться популярностью, хоть и были несколько дороже. Когда производители хладагентов снизили стоимость нового вида фреона, на него перешли изготовители бытовой и коммерческой холодильной и кондиционерной техники. Сейчас хладагент в некоторых сферах используется чаще аналогов, таких как r134a, r404a, r600a, r407c и r507.

После разработки хладагента, многие производители начали патентовать собственные торговые марки. Сейчас полноценными аналогами R410a являются:

• SUVA 9100;
• AZ 20;
• Forane 410a;
• Solkane 410.

Торговая марка Genetron AZ 20 — полный аналог R410a

Особенности хладагента 410

Фреон R410a не является азеотропным газом. Это смесь двух хладагентов в следующих пропорциях:

1. R125, C2F5H (пентафторэтан) – 50%;
2. R32, СF2h3 (дифторметан) – 50%.

Но свойства хладагента очень близки к азеотропной смеси. Поэтому при его утечке не всегда нужно менять фреон полностью. В зависимости от системы, пи утечках до 20-60% можно дозаправлять оборудование.

По сравнению с R22, хладагент R410A имеет на 50% большую холодопроизводительность. Для полноценной работы системы его нужно на 33% меньше. при этом его рабочее давление выше. разница между давлением пара R22 и R410a зависит от температуры.

При высоких температурах (более 25 °С) она может составлять 60% и более. За счет этого в системе должны быть более прочные стенки трубок испарителя и конденсатора. Это достигается либо большим диаметром, или большей толщиной стенок. За счет большего количества используемой меди, оборудование дороже.

В отличие от R22, хладагент R410a не растворяется полностью в минеральных маслах. В оборудование заправляют полиэфирные синтетические холодильные масла, такие как:

• Bitzer BSE;
• Suniso SL;
• Mobil EAL Arctic;
• Planetelf.

Синтетическое холодильное масло Mobil EAL Arctic 68

4 Технология заливки фреона

фреона в кондиционере

Отличным вариантом будет провести процедуру опрессовки азотом, который закачивают под давлением. В паспорте на кондиционер есть информация о силе давления. Обычно она составляет 25−30 Бар. Чтобы заправить кондиционер хладагентом, необходимо следовать инструкции:

1. 1. Используя золотник сервисного порта, слить старый хладон. Эту процедуру можно также проделать через открученную трубку. Во избежание потери масла спускать газ очень медленно. Во время этого процесса следует открыть оба крана, которые находятся под защитными гайками.
2. 2. Следующим шагом будет закрытие кранов и подсоединение левого синего шланга манометрической станции к золотнику. Надо проверить вентили коллектора. Они должны быть закрыты.
3. 3. К штуцеру вакуумного насоса необходимо подключить средний жёлтый шланг. После запуска агрегата открыть задвижку низкого давления слева. Стрелка на вакуумметре должна упасть до -1 Бар, то есть ниже нуля. Далее следует открыть вентили на сервисных портах.
4. 4. На протяжении 20 минут надо вакуумировать фреоновый контур. Остановить насос и проследить, чтобы стрелка не вернулась к нулю. Если это произойдёт, следует искать утечку.
5. 5. Следующий шаг — переключение шланга с насоса на баллон. Левый кран коллектора требуется закрыть. Приоткрыть вентиль резервуара и осуществить продувку шланга газом. Для этого на 1 секунду открыть задвижку высокого давления справа.
6. 6. Баллон устанавливается на весы, и показания дисплея обнуляются. Повторно открыть левый вентиль для уменьшения массы газа. При появлении нужного количества хладона на дисплее закрыть кран.
7. 7. Оба вентиля сервисных портов перекрыть, патрубок отсоединить от золотника и проверить работоспособность кондиционера.

Осуществляя процедуру заправки кондиционера хладагентом, важно не ошибиться в последовательности действий и не открыть заправленный контур. Двадцать минут — это минимум, который понадобится для вакуумирования

За это время насос вытянет воздух и влагу, которые вредят компрессору.

Как узнать количество хладагента в системе

Стоит изначально отметить, что стандартное название «фреон» обобщает все известные на сегодня хладагенты. И, кроме того, этот газ не только обладает свойствами носителя тепла, но и выполняет своего рода смазку компрессора, установленного в кондиционере в наружном отсеке.

Вспомним, что стандартная система кондиционирования воздуха в любом помещении, представляет собой два отсека, которые размещаются снаружи и внутри помещения. Их связывают между собой трубопроводы, по которым и циркулирует данный газ – фреон. Как правило, для этого используются медные трубки небольшого сечения.

Объем фреона в кондиционере, это величина, которая напрямую зависит от длины этих самых медных трубок, связывающих два блока, и от мощности компрессора, расположенного внутри блока. Исходя из этих данных, одного значения, подходящего для всех устройств нет.

Производители заправляют системы, ориентируясь на длину трубопроводов. Как правило, ее длина не бывает менее 3 метров и более 5 метров. В основном на 1 метр трассы завод-изготовитель заправляет около 15 граммов хладагента. Не стоит забывать, что еще влияние оказывает и показатель мощности, поэтому приблизительное содержание фреона в мощных кондиционерах составляет примерно 0,6 кг, а в менее мощных около 0,09 кг.

Разумеется, что во время эксплуатации прибора любой хладагент может постепенно испаряться. Иногда это происходит быстрее, поскольку медные трубопроводы могут быть повреждены и происходит утечка. Иногда на быстрое испарение фреона влияют и некачественные соединения, которые также приводят к утечке. В таких случаях дозаправка или новая заправка устройства будет осуществляться только после полного вакуумирования всей системы.

Отличия R22 и R410a

По сравнению с фреоном r22, хладагент r410a имеет ряд преимуществ и недостатков. Они обусловлены его техническими характеристиками, физическими свойствами и сложностью производства.

Фреон r22:

• Имеет низкую стоимость;
• К 2020 году должен быть выведен из оборота странами, ратифицировавшими Монреальский протокол;
• Является однокомпонентным, в случае утечки возможна дозаправка независимо от количества потерянного хладагента;
• Не сложен в производстве, благодаря чему есть много производителей по всему миру.

Фреон r410a:

• Дороже хладагента R-22;
• Не токсичен, пожаробезопасен;
• Двухкомпонентный, в случае утечки большого количества из системы, ее нужно очистить от остатков и заправлять заново;
• Не разрушает озоновый слой;
• Имеет более высокие рабочие давления, оборудование должно быть более прочным. Оно дорогое, но надежное.

Отдельно стоит сказать про влияние на париковый эффект. Потенциал глобального потепления у хладагента r410a на 32,3% больше, чем у r22. Но если все оборудование полностью перейдет на него, то получится интересный эффект.

Так как хладопроизводительность фреона r410a лучше, его нужно меньше. Было подсчитано, что при переводе системы с 22-го хладагента на 410-ый, ее влияние на парниковый эффект уменьшалось в среднем на 11-13%. С точки зрения экологии, R22 проигрывает.

Что касается энергоэффективности, хладагент 410а лучше 22-го. Как показало исследование, опубликованное в International Journal of Engineering Research & Technology (Международный журнал инженерных исследований и технологий), разница составляет около 5-10% (см. рис).

Результаты исследования энергоэффективности хладагентов r410a, r22 и r404a

Особенности применения

Хладон одинаково эффективен в сплит системах и чиллерах с винтовым компрессором и водяным конденсатором. Сжиженный газ высокого давления требует специальных узлов и деталей. Ведется конструктивная разработка новых моделей климатической и холодильной техники. Технические характеристики позволяют использовать его в устройствах:

• центробежные компрессоры;
• затопленные испарители;
• насосные холодильные агрегаты.

Новый фреон нашел применение в системах кондиционирования, бытовых теплонасосных установках. Смесь с азеотропными свойствами подходит для оборудования с теплообменниками непосредственного испарения и затопленного типа. Благодаря высокой плотности хладон используют в бытовых и промышленных установках:

• транспортные охладительные системы;
• установки кондиционирования воздуха в офисах, общественных зданиях, промышленных объектах;
• бытовые холодильники;
• торговое и пищевое холодильное оборудование.

Совместно с фреоном 410 a применяется синтетическое (полиэфирное) масло. Недостаток продукта – высокая гигроскопичности. При дозаправке исключается контакт с влажными поверхностями. Рекомендуется применение продукции марок PLANETELF ACD 32, 46, 68, 100, Biltzer BSE 42, Mobil EAL Arctic. Минеральные масла не совместимы с хладагентом, их применение испортит компрессор.

Загрузка…

Фреоны температура кипения — Справочник химика 21

    Обычно для этой цели применяют неорганические соединения— аммиак (температура кипения —33 «»С) или сернистый газ (температура кипения —10 «С). Оба они дешевы и сейчас используются в больших промышленных холодильных установках. А в установках поменьше, например в домашних холодильниках или кондиционерах, применяют фреон — его температура кипения —28 «»С. [c.78]

    Высокотемпературное отходящее тепло пара пригодно для приве дения в действие турбины, однако использование воды при температуре ниже 200°С затруднительно, и в качестве рабочей жидкости применяют фреоны, температура кипения которых ниже, чем у воды. [c.80]

    Ниже приведены температуры кипения, и плавления фреонов  [c.394]

    Каскадные холодильные циклы представляют собой последовательно соединенные парокомпрессионные машины с различными хладагентами, отличающимися по температурам кипения. Принцип взаимодействия последовательно соединенных парокомпрессионных холодильных машин заключается в том, что хладагент, сжижающийся при более высокой температуре, служит для конденсации паров труднее конденсируемого хладагента. Например, в стандартном каскадном холодильном цикле, предназначенном для сжижения природного газа, обычно применяют три ступени. На первой ступени в качестве хладагента используют пропан, фреон или аммиак, на второй — этан или этилен, на третьей — метан или природный газ. Принципиальная схема каскадного холодильного цикла показана на рис. 31. [c.129]

    При температурах в холодильнике выше —23.3° С применяются пропан, аммиак или один из фреонов. При криогенных условиях можно использовать этилен и метан. В общем, нижним пределом практической применимости любого хладагента является его температура кипения при атмосферных условиях. Желательно, чтобы хладагент обеспечивал в холодильнике г.есколько повышен ое давление, что необходимо для более эффективной работы компрессора, так как при давлении менее 1,8—2,1 кгс/см значительно возрастает необходимая мощность. [c.183]

    Все большее распространение получают фреоны (фторхлор-производные углеводородов), которые отличаются широким диапазоном термодинамических свойств (температур кипения, давлений и т. д.). В большинстве своем фреоны безвредны, негорючи, не взрывоопасны, не имеют запаха недостатком фреонов является их малая скрытая теплота парообразования и растворимость в смазочных маслах. [c.380]

    Имеются сведения, что некоторые зарубежные фирмы применяют для обезжиривания кислородного оборудования фреоны. Эти вещества являются хорошими растворителями жиров и масел, не взрывоопасны в воздухе и кислороде и, что очень важно, значительно менее токсичны, чем другие хлорированные углеводороды. Наиболее приемлемым является использование для обезжиривания фреона 113, имеющего сравнительно высокую температуру кипения. [c.201]

    Температура кипения фреона-12 [c.333]

    Фреоны (СР,С12, СИР С и т.д.), которые имеют температуры кипения немного ниже комнатной и могут быть сжижены при неболь- [c.197]

    Состав холодильной установки. Холодильная установка, работающая на Р22, объединяет несколько автономных установок, обслуживающих морозильные аппараты типа АСМА и АМП-7А, трюмы мороженой продукции и льдогенераторы с температурами кипения, соответственно равными —42, —38 и —32 °С. Распределение хладагента по аппаратам осуществляется насосами, которые обеспечивают пятикратную циркуляцию фреона. [c.294]

    Температура кипения фреона, С……20.. .25 [c.940]

    Исходным мономером для получения политетрафторэтилена является тетрафторэтилен (СГг = СРз), который представляет собой газообразное нетоксическое вещество с температурой кипения 76,0° и температурой плавления 142,5° [94]. Синтез тетрафторэтилена начинается с фторирования хлороформа. При фторировании образуется дифторхлорметаи, который применяется в холодильной технике под названием фреон 22. Во второй стадии дифторхлорметаи при каталитическом пиролизе превращается в тетрафторэтилен [95]  [c.802]

    Однако при полном растворении масла во фреоне температура кипения смеси несколько выше, чем у чистого хладагента. Чтобы обеспечить заданную холодопроизводительность, приходится поддерживать более низкое давление, что связано с дополнительной затратой мощности компрессора. Другой недостаток состоит в том, что при длительной остановке компрессора повышение давления приводит к насыщению масла в картере фреоном. При пуске компрессора давление в нем резко падает, масло вскипает, что приводит к необходимости принимать дополнительные меры, чтобы предотвратить выброс масла из картера. Однако преимущества полной растворимости гораздо выше указанных недостатков. [c.46]

    Область применения холодильных ротационных бустер-компрессоров характеризуется холодопроизводительностью от нескольких киловатт до 900 кВт (теоретическая производительность до 1,3 м /с) при температуре кипения /о=—40 °С и промежуточной температуре = —10 °С, температурой кипения от —25 до —70 °С разностью давлений нагнетания и всасывания до 400 кПа. Компрессоры используют для работы на аммиаке и фреонах. [c.24]

    При комбинированной подаче фреон движется через последовательно соединенные змеевики сначала снизу вверх, а затем (в последних секциях) — сверху вниз. Коэффициент теплопередачи при комбинированной подаче несколько выше, чем при верхней, однако такие испарители имеют повышенное гидравлическое сопротивление. Поэтому комбинированный способ подачи фреона применяют лишь в некоторых испарителях, работающих при высоких температурах кипения возврат масла из таких систем осуществляется легче, чем при нижней подаче хладагента. [c.61]

    Устройство подключается к вакуумной линии в точке А, а ампулы с растворителем (802), осадителем (фреон 113) и реагентами — в точке В. При атом объемы содержащихся в ампулах компонентов должны быть тщательно калиброваны (в противном сл> гае система должна включать в себя вспомогательную линию, обеспечивающую точное дозирование). Необходимо принять некоторые меры предосторожности в связи с тем, что нормальная температура кипения 80г равна -10°С и давление паров при комнатной температуре составляет около 3 атм. В частности, аппаратура не должна содержать тонкостенных деталей и секций, а 80 и растворы необходимо содержать при температуре ниже 0°С. [c.193]

    На принципе испарения низкокипящих жидкостей основаны также обычные холодильные машины, используемые для охлаждения солевых растворов и других холодильных жидкостей или для охлаждения воздуха. Пары низкокипящих жидкостей, чаще всего сернистого газа, аммиака, хлористого метила или дихлордифторметана (фреон 12) при охлаждении воздухом или водой сжижаются под давлением и затем в охлаждающей части системы расширяются. Минимальная температура, которую можно достигнуть, определяется давлением паров после расширения и равна температуре кипения вещества при этом давлении. [c.94]

    Все расширяющееся использование фреонов в качестве хладагентов объясняется в первую очередь их практической безвредностью для человека (по сравнению с аммиаком), а также хорошими термодинамическими характеристиками, позволяющими выбрать оптимальный хладагент, соответствующий требуемым температурам кипения и конденсации. [c.57]

    Если применяют маслофреоновые смеси с ограниченной взаимной растворимостью, то фракция, богатая маслом (как более легкая) собирается слоем в верхней части испарителя. Для обеспечения возврата масла в компрессор необходимо, чтобы температура застывания масла была значительно ниже температуры кипения фреона. Тогда масло вспенивается парами хладагента и в таком виде уносится во всасывающий трубопровод. [c.62]

    Из выражения (IV.4) следует, что кратность циркуляции п повышается с увеличением количества теплоты (пропорциональной отведенной в теплообменнике от переохлаждаемого фреона. Поэтому нужно стремиться к тому, чтобы фреон, поступающий из конденсатора, переохлаждался в теплообменнике до температуры, на 2—3 С превышающей температуру кипения. [c.69]

    В связи с применением фреонов отпадает ряд ограничений Правил Регистра СССР, в том числе связанных с применением систем непосредственного охлаждения. Кроме того, использование фреонов позволяет существенно упростить установку. Так, в настоящее время при температурах кипения до —45 °С широко используют одноступенчатые холодильные установки с винтовыми компрессорами, работающие на фреонах, тогда как при работе на аммиаке для создания таких температур требуются двухступенчатые установки. [c.294]

    Фреоновые масла, особенно применяемые в низкотемпературных установках, должны иметь температуру помутнения (выпадения парафинов) ниже, чем температура кипения хладагента в испарителе. Прн этом следует иметь в виду, что парафины не растворяются во фреонах, а температура помутнения маслофреонового раствора всегда выше, чем у чистого масла и существенно зависит от содержания масла во фреоне. [c.327]

    Практическое примеиеиие имеют F4 и ССЦ, другие галогениды углерода СГиспользуются редко. Тетрафторид углерода F4 — газ, т. кип. -128 С, т. пл. -184 С. Это очень инертное вещество. Его, как и другие фторсо-держащие соединения углерода, в частности F2 I2, применяют в качестве фреонов — рабочих веществ холодильных машин. Фреоиы должны иметь значительную теплоту испарения при низкой температуре кипении, не вызывать коррозию металлов, быть малотоксичными Этими свойствами обладают F4 и F2 I2. [c.371]

    С производится за счет пара, горячей воды, дымовых газов, тепла различных теплоносителей, обратных потоков нефтепродуктов, различных технологических потоков (регенерации тепла). Для этой цели служат аппараты теплообменники, кипятильники, испарители. Нагрев выше 250°С производится за счет огневого нагрева в трубчатых печах или других устройствах за счет сжигания топливного газа, жидкого нефтяного топлива, кокса, сероводородного газа, водорода. Охлаждение до температуры +30°С производится воздухом или водой в холодильниках. Охлаждение до температуры -100°С и ниже производится хладагентами пропаном, аммиаком, фреонами, этаном, азотом, водородом, гелием. Эти хладагенты имеют низкую температуру кипения (табл. [c.48]

    Низкие температуры в технике достигаются за счет испарения (кипения) различных газов, называемых хладагентами (аммиак, пропан, фреон, этан, метан, азот). Температуры кипения этих хладагентов приведены в табл. II-1, П-2, И-4 главы 2. [c.233]

    II Аммиак Фреон-12 Фреон-22 1 Ниже 0° 5-15 Для поршневых компрессоров при температуре кипения до—60° и турбокомпрессоров при более низких температурах кипения [c.22]

    Каскадное охлаждение основано на использовании соединенных последовательно нескольких парокомпрессионных машин с различными хладагентами, отличающимися по температуре кипения. Суть каскадного охлаждения состоит в том, что хладагент, сжижающийся при более высокой температуре, служит для конденсации паров труднее конденсируемого хладагента. Например, в стандартном каскадном цпкле сжижения природного газа обычно применяются три ступени. На первой в качестве хладагента используются пропан, фреон или аммиак, на второй — этан, этилен на третьей — метан, природный газ. [c.132]

    Дифтордихлорметан Ср2С1з фреон-12)— жидкость с температурой кипения 29,8 °С. Не ядовит, н реагирует при комнатной температуре с металлами. При его испарении поглощается большое количество теплоты. Применяется (как и другие ф р е о н ы — полифторхлоруглеводороды) в холодильных устройствах, а также как растворитель для образования аэрозолей. [c.479]

    Примером таких хладагентов являются фреоны («Freon» — это торговое название продуктов компании Du Pont). Меры безопасности при работе с фреонами описаны в работе [Du Pont,1969]. В общем случае это негорючие (иногда способные гасить пожар) и нетоксичные вещества некоторые из них оказывают анестезирующее действие, например фреон-12. Некоторые из фреонов, имеющие низкие температуры кипения, представляют опред( ленную опасность в плане «холодных ожогов». [c.441]

    Дифтордихлорметан СРзСЬ фреон-12) — жидкость с температурой кипения 29,8 °С. Не ядовит, не реагирует при комнатной температуре с металлами. 1 )и [c.569]

    Галогеналканы, которые имеют температуры кипения немного ниже комнатной и могут быть сжижены при небольшом увеличении давления, используются в качестве хладагентов в холодильных машинах. Наиболее удобными хладагентами являются фторированные углеводороды — фторалканы, называемые в технике фреонами. Чаще других используется дифтор-дихлорметан I2F2 (фреон-12). Легко сжижаясь при повышении давления, фреоны столь же легко испаряются при понижении давления. Это позволяет использовать их в аэрозольных пульверизаторах. [c.625]

    Для получения весьма низких температур (порядка минус 70° С, минус 100° С) применяют каскадные холодильные установки. В нижней ветви каскада используются холодильные агенты — этан, этилен и фреон-13. Наилучшие холодильные характеристики имеет этилен наименьшее отношение давлений Р Ро п наибольшую объемную холодопроизводительность. Нормальная температура кипения этилена ниже, чем этана. В этиленовом цикле без применения вакуума можно достигнуть более низкой температуры, чем в этановом. Поэтому на установках сжиженпя природного газа выгоднее применять этиленовый холодильный цикл. [c.75]

    Хлорфторпроизводные парафиновых углеводородов, так на зываемые фреоны, имеют низкую температуру кипения и ис -пользуются в холодильной промышленности в качестве хладо-агентов (вместо жидкого аммиака или сернистого ангидрида). Важнейшим из них является дифтордихлорметан (СРгСЬ), получающийся действием трехфтористой сурьмы на четыреххлористый углерод. [c.153]

    В холодильных машинах малой холодопроизводительностн, в бытовых холодильниках, а также транспортных установках используют фреоны. Г1ри температурах кипения от —10 до —25 С предпочтение пока отдают R12 из-за его более низкой стоимости и доступности по сравнению с R22, а также более низкой температуры конЦа сжатия в компрессоре. [c.20]

    Бромированный фреон Н13В1 может быть использован в качестве хладагента для создания низких температур кипения (до —60°С) в одноступенчатых холодильных установках с охлаждением конденсаторов водой. [c.59]

    В каскадных установках, работающих при температурах кипения фреона ниже —100°С, трудно организовать возврат масла из испарителей в компрессор нижней ветви каскада. Объясняется это тем, что даже у самых современных низкотемпературных масел, применяемых в холодильной технике, при таких низких температурах вязкость возрастает настолько, что они теряют текучесть. В этих условиях для смазки низкотемпературных компрессоров применяют масла с высокой температурой замерзания, например вакуумные. Их отделяют от циркулирующего фреона в специальных спаренных маслоотдели-телях-вымораживателях до поступления маслофреоновой смеси в конденсатор-испаритель. [c.65]

    Чем больше концентрация масла в смеси, тем выше температура кипения раствора (по сравнению с чистым хладагентом). Это явление, называемое кажущимся перегревом, отрицательно сказывается на теплосъеме фреоновых охлаждающих приборов, так как фактически разность между средними температурами потребителя холода и кипения маслофреонового раствора оказывается меньше теоретической разности температур и кипения чистого фреона (,  [c.333]

    Способ изготовления пенопластов на основе резольных фенолоформальдегидных полимеров с использованием легколетучих углеводородов получил большое распространение за рубежом, причем в ГДР и ФРГ чаще используют п-пентан. Для получения пенопластов в ФРГ применяют полимеры резольного типа, отверждающиеся с выделением тепла [22], благодаря которому осуществляется вспенивание композиции легколетучими углеводородами. Кроме легколетучих применяют фторсодержащие углеводороды типа фреонов, а также легкий бензин с температурой кипения 40—80°С. [c.13]

    Одним из промышленных способов получения окиси гексафторпропилена является окисление гексафторпропилена кислородом в среде инертного растворителя при температуре порядка 150 °С и давлении 40 атм. Конверсия гексафторпропилена достигает 70 %, а выход окиси гексафторпропилена на прореагировавщий олефин составляет 70 %. Низкая конверсия гексафторпропилена при окислении ведет к значительным потерям целевого продукта из-за близости температур кипения этих веществ. В то же время в среде 1,1,1-три-фтортрихлорэтана (фреон 113) конверсия достигает 95 %, а выход целевой окиси составляет 85 % [15а]. [c.45]

    Четыреххлористый углерод — бесцветная тяжелая легкоподвижная жидкость плотность прн 20° С 1,595 г/см -, температура кипения 76,8, температура плавления —23° С. Широко применяется для получения ценных хладоагеитов-фреонов (не обладающих токсическими свойствами и негорючих), синтетического волокна энант и как отличный негорючий растворитель смол и масел. [c.22]

    Реакцию можно проводить в двухгорлой колбе со стеклянной колонкой, заполие11ной гранулированным цииком. В этом случае раствор фреона 112 в абсолютном этиловом спирте добавляют по каплям к равному объему абсолютного этилового спирта. Реакцию проводят при температуре кипения этилового спирта. [c.15]

    Умеренное охлаждение основано на испарении жидкостей с низкими температурами кипения. При обычных условиях они находятся в газообразном состоянии. К числу наиболее распространенных хладагентов относятся аммиак и фреоны — фторхлор-замещенные метана и этана. Для охлаждения до не очень низких температур (до —40 °С) применяются промежуточные хладагенты, обеспечивающие возможность одновременного охлаждения в нескольких аппаратах. В качестве промежуточных хладагентов используются водные растворы хлористого кальция или хлористого магния с низкой температурой кристаллизации. [c.365]

    Основные требования к рабочему веществу холодильных установок -это достаточно низкая температура его кипения при атмосферном давлении и не слишком высокие давления паров при температуре окружающей среды. Таким требованиям удовлетворяют аммиак и так называемые хладоны (фреоны) (хладон 12 — СС12Г2 и др.), температура кипения которых при атмосферном давлении составляет приблизительно -33 °С. [c.294]

    Галоидуглеводороды обладают большей плотностью по сравнению с соответствуюш,нми углеводородами, которая увеличивается при переходе от хлорзамещенных к бром-и йодпроиззодным. В такой же последовательности повышается температура кипения веществ. При введении фтора в молекулу тем пература кипения фрео-ноБ понижается, плотность увеличивается. Фреоны обладают характерным запахом. Прч вдыхании они оказывают наркотическое действие. Они хорошо растворяют смолы, жиры и углеводороды, в воде растворяются в небольших количествах. При интенсивном механическом воздействии и в особенности в присутствии поверхностноактивных веществ способны образовывать эмульсии. В воде галоидуглеводороды омыляются с образованием соответствующих кислот. ]Золее легко омыляются йодуглеводороды и практически не гидролизуются фторзамещенные, содержащие два к более атома фтора при одном углероде. Атом галоида довольно легко замещается на другие группы, наиболее подвижек йод, затем бром и хлор. Ниже приводятся краткие сведения о галоидуглеводородах, применяемых отдельно или в смесях и рексмендованных для тушения пожаров в качестве огнетушащих средств. [c.78]

---

Температура — кипение — фреон

Температура — кипение — фреон

Cтраница 2

Регулирование температуры в этом диапазоне обеспечивается фреоновыми агрегатами с ориентировочной холодопроизводительностью около 4000 ккал / ч при температуре кипения фреона — 15 С и температуре конденсации фреона 30 С.  [16]

Заданный диапазон температур может быть обеспечен фреоновой двухступенчатой машиной с номинальной холодопроизводительностью 4500 каал / ч при температуре кипения фреона — 70 и температуре конденсации фреона — f — 25 С.  [17]

С, а ПРД-10-2 — в пределах от 0 3 до 3 3 ати, что соответствует температуре кипения фреона от — 25 до 10 С.  [19]

Концентрация рассола, проходящего в трубах испарителей, должна быть такой, чтобы температура замерзания была на 5 ниже температуры кипения фреона при рабочих условиях.  [20]

Максимальная длина змеевика для фреоновых воздухоохладителей непосредственного охлаждения может быть определена из условия, согласно которому не рекомендуется допускать понижения температуры кипения фреона по длине змеевика более чем на 4 — 5 С. Это соответствует перепаду давления в нем при кипении фреона-12 примерно 0 5 ата и фреона-22 примерно 0 8 ата. Падение давления зависит от весовой скорости фреона и плотности теплового потока. Данные, положенные в основу этой таблицы, получены из опытов с малыми воздухоохладителями, имеющими в среднем калач на 0 5 м прямой трубы.  [21]

Самая низкая температура, которая может быть получена в испарителе ( морозильной камере), определяется значением давления паров фреона, так как температура кипения фреона, как и любой другой жидкости, понижается с понижением давления. При постоянной скорости поступления жидкого фреона в испаритель через капиллярную трубку из конденсатора давление паров фреона в испарителе будет тем ниже, чем дольше работает компрессор. Если нет нужды добиваться понижения температуры в испарителе до предельно достижимого значения, то работа компрессора периодически останавливается путем выключения электромотора, приводящего его в действие. Компрессор выключается автоматом, следящим за поддержанием в холодильном шкафу заданной температуры.  [22]

Самая низкая температура, которая может быть получена в испарителе ( морозильной камере), определяется значением давления паров фреона, так как температура кипения фреона, как и любой другой жидкости, понижается с понижением давления. При постоянной скорости поступления жидкого фреона из конденсатора в испаритель через капиллярную трубку давление паров фреона в испарителе будет тем ниже, чем дольше работает компрессор. Если нет нужды добиваться понижения температуры в испарителе до предельно достижимого значения, то работа компрессора периодически останавливается путем выключения электромотора, приводящего его в действие. Компрессор выключается автоматом, следящим за поддержанием в холодильном шкафу заданной температуры.  [23]

Однако накопление масла в испарителе фреоновой холодильной установки тоже вызывает падение холодопроизводительности, так как температура кипения фреона, насыщенного маслом, выше температуры кипения чистого фреона. Кроме того, увеличение вязкости хладагента, насыщенного маслом, снижает коэффициент теплоотдачи при его кипении. В установках, работающих на фрео-не-11 и фреоне-12, маслоотделителей нет, но в них принимаются специальные меры для обеспечения циркуляции масла в системе. При нарушении циркуляции масла может возникнуть его нехватка в картере компрессора.  [24]

Если при закрытой двери шкафа горит лампочка, то выделяемое при этом тепло повысит температуру в камере или будет способствовать ( при близком расположении лампочки к испарителю) непосредственному подогреву испарителя, из-за чего повысятся давление и температура кипения фреона.  [25]

В настоящее время наибольшее применение в качестве холодильного агента имеют аммиак Nh4 и фреоны — фторохлорлроиз-водные углеводорода типа С H F d г. Достоинствами фреонов являются низкие температуоы в конце сжатия и при его затвердевании. В зависимости от химического состава температура кипения фреонов колеблется в широком интервале, что позволяет использовать их в холодильной технике для различных целей.  [26]

Величина холодопроизводителыюсти указана в обозначении каждого кондиционера. Для кондиционеров общего назначения холодо-производителыюсть исчислена при температуре кипения фреона — — 5 С, температуре конденсации — — 35 С и температуре воды на входе в кондиционер — — 25 С.  [27]

Процесс извлечения масла ведется на холоду при температуре кипения фреона. Фреон не изменяет нативных свойств масличного сырья как в процессе извлечения масел, так и при отгонке фреона из масла и шрота. Фреон-12 отгоняется из масла и шрота при температуре от — 5 до 5 С.  [28]

Принимаем температуру воздуха у охлаждающей поверхности труб на 0 5 С выше температуры кипения фреона tw — 9 5 С.  [29]

Страницы:      1    2    3

Принцип работы холодильного оборудования

Процесс охлаждения в кондиционерах происходит за счет поглощения тепла при кипении жидкости. Конечно же, когда мы слышим «кипящая жидкость», мы представляем себе, что она горячая. Правда не всегда верно то, что кажется истиной на первый взгляд.

Как известно, давление окружающей среды влияет на температуру кипения жидкости. Более высокое давление поднимает температуру кипения жидкости, и более низкое давление опускает ее. Т.е возникает прямая взаимосвязь: чем выше давление, тем выше температура; чем ниже давление, тем ниже температура. Чтобы было более понятно, приведем пример. Нормальное атмосферное давление равно 760 мм рт.ст. (1 атм), при таком давлении вода кипит при плюс 100°С. А в горах, где давление пониженное на высоте 7000-8000 м, вода кипит уже при температуре плюс 40-60°С.

Так же, следующий факт. Разные жидкости,находясь в одинаковых условиях, имеют разную температуру кипения.

Рассмотрим фреон R-22, широко применяемый в холодильных агрегатах.

Как выше говорилось, процесс кипения- это горячее состояние. Фреон кипит только при низких температурах. При нормальном атмосферном давлении температура кипения фреона равна минус 4°,8°С.

Если жидкий фреон поместить в открытый сосуд, находящийся в нормальном атмосферном давлении и температуре окружающей среды, то он немедленно вскипит. В процессе кипения он будет поглощать большое количество тепла из окружающей среды или любого материала, с которым будет находится в контакте.

В холодильном агрегате фреон помещен в закрытое пространство, специальный теплообменник, где он и кипит. Этот теплообменник называется испаритель. Находясь в трубках испарителя, кипящий фреон активно поглощает тепло от воздушного потока, омывающего наружную поверхность трубок.

На примере фреона R-22 разберем процесс конденсации паров жидкости. Давление окружающей среды влияет на температуру конденсации паров фреона, так же, как и на температуру кипения. Более высокое давление дает более высокую температуру конденсации. При давлении в 23атм конденсация паров фреона R-22 достигает температуры плюс 55°С. Как и любая другая жидкость,которая сопровождается выделением большим количества тепла в окружающую среду, так процесс конденсации фреоновых паров, применителен к холодильной машине. происходит передача этого тепла потоку воздуха или жидкости в специальный теплообменник, называемый конденсатором.

Для постоянной работы процесса кипения фреона в испарителе и охлаждения воздуха, а также процесс конденсации и отвод тепла в конденсаторе были непрерывными, необходим постоянный «подлив» в испаритель жидкого фреона, а в конденсатор постоянная подача паров фреона. Именно этот цикл,непрерывный процесс, осуществляется в холодильной машине.

Основная часть холодильных машин базируется на компрессионном цикле охлаждения, основой конструктивного элемента которого являются компрессор, испаритель, конденсатор и регулятор потока (капиллярная трубка), и представляющую собой замкнутую систему соединенную трубопроводами, в которой компрессор осуществляет циркуляцию хладагента (фреона). Помимо обеспечения циркуляции хладагента, компрессор поддерживает в конденсаторе высокое давление порядка 20-23 атм.

Таким образом все очень просто. Фреон кипит, холодильная машина морозит или охлаждает. Процесс идет.

Служба 004 выполняет: ремонт стиральных машин, вскрытие замков, ремонт телевизоров, ремонт холодильников и другие услуги.

Хладагенты — Физические свойства

Физические свойства некоторых распространенных хладагентов:

Для полной таблицы с точками замерзания и критическими точками — поверните экран!

¹⁾ Производство R11 или CFC-11 было остановлено согласно закону о чистом воздухе 1 ​​января 1996 г.

²⁾ Производство R12 или CFC-12 (дихлордифторметан) было остановлено согласно закону о чистом воздухе 1 января 1996 г.

3) R22 или ГХФУ-22 — однокомпонентный хладагент на основе ГХФУ с низким озоноразрушающим потенциалом.Он давно используется в различных системах кондиционирования воздуха и охлаждения на различных рынках, включая бытовую технику, строительство, пищевую промышленность и супермаркеты. Производство R-22 остановлено в США в 2015 году.

⁴⁾ Производство R113 или CFC-113 было остановлено законом о чистом воздухе 1 ​​января 1996 г.

⁵⁾ R123 или HCFC-123 является заменой для R11 в чиллерах и поставляет этот новый хладагент производителям чиллеров для использования в новых и существующих чиллерах

⁶⁾ Хладагент R134a или HFC-134a является коммерчески доступным хладагентом на основе гидрофторуглерода (HFC) для использования в качестве долгосрочной замены R -12 в новом оборудовании и для модернизации среднетемпературных систем CFC-12

⁷⁾ Производство R-500 было остановлено законом о чистом воздухе 1 ​​января 1996 года.

Хладагенты низкого, среднего и высокого давления

Типичные хладагенты низкого, среднего и высокого давления перечислены в таблице ниже:

1,2-дихлорэтан R500

Хладагенты
Низкое давление	R11	Трихлорфторметан
	R13	Хлортрифторметан
	R113	Трихлортрифторэтан
	R123	Дихлортрифторэтан
Среднее давление	R114	1,2,2,2-дихлорэтан
Высокое давление	R12	Дихлордифторметан
	R22	Хлордифторметан
	R134a	Тетрафторэтан
	R410A	Дифторметан / пентаф49	Дихлордифторметан / Дифторэтан
	R502	Хлордифторметан / Хлорпентафторэтан

Хладагенты ХФУ, ГХФУ, ГФУ и ГХХ

Хладагенты ХФУ — Хладагенты хлорфторуглеродов — Хлорфторуглероды — Хладагенты хлорфторуглеродов — хлорфторуглероды — Хладагенты HydroFluorCarbons и HC — HydroCarbon хладагенты.

3 Рторфторметан R134a

Хладагенты
CFC Хлорфторуглероды	R11	Трихлорфторметан
	R12	Дихлордифторметан
	R13	Дихлордифторметан
	R13	Хлорметан	1,2-дихлор-1,1,2,2-тетрафторэтан
	R500	Дихлордифторметан / Дифторэтан
	R502	Хлордифторметан / Хлорпентафторметан 9004 943503
	HCFC HydroChloroFluorCarbons	R22	Хлордифторметан
R123		Дихлортрифторэтан
R124		Хлор отетрафторэтан
R401a		R22 (53%) / R152a (13%) / R124 (34%)
R401b		R22 (61%) / R152a (11%) / R124 (28%)
R402a		R22 (38%) / R125 (60%) / R290 (2%)
R403b		R22 (56%) / R218 (39%) / R290 (5%)
R406a		R22 (55%) / R600a (4%) / R142b (41%)
R408a		R125 (7%) / R143a (46%) / R22 (47%)
R409a		R22 (60%) / R124 (25%) / R142b (15%)
HFC HydroFluorCarbons	R23	Трифторметан
	Tetrahan R404a	R125 (44%) / R143a (52%) / R134a (4%)
	R407a	R32 (20%) / R125 (40%) / R134a (40%)
	R410a	R32 (50%) / R125 (50%)
	R416a	R134a (59%) / R124 (39.5%) / R600 (1,5%)
	R507	R125 (50%) / R143a (50%)
	R508a	R23 (39%) / R116 (61%)
	HC HydroCarbons	R600	бутан
R600a		изобутан

Точка кипения хладагента при атмосферном давлении Точка кипения хладагента при атмосферном давлении

На этой диаграмме показаны четыре шкалы измерения давления, мы исследовали две для абсолютного давления и избыточного давления.Две шкалы датчиков давления объединены в одну, потому что именно так они обычно появляются на композитной сервисной колее.

Давление хладагента и температурное насыщение настолько тесно связаны, что нам нужно знать только одно, чтобы знать другое. Температура насыщения — это действительно точка кипения хладагента. Температура кипения любой жидкости определяется природой жидкости и давлением на нее. Например, вода имеет температуру кипения на уровне моря 212F при атмосферном давлении (PSIG 0 или 14.7 фунтов на квадратный дюйм). Если мы поместим его в скороварку и давление воды поднимется до 15 фунтов на квадратный дюйм или 29,7 фунтов на квадратный дюйм, его температура кипения вырастет до 250F.

Для всех жидкостей, чем выше давление, тем выше точка кипения, а меньшее давление вызывает более низкую точку кипения.

Хладагент R-22 кипит при -41 F при нормальном атмосферном давлении (PSIG 0). В отличие от воды, для ее кипения не нужен огонь, потому что окружающий воздух 75 ° F обеспечивает достаточно тепла, чтобы вызвать бурное кипение хладагента.

Чтобы R-22 закипел («испарился» в терминологии холодильного оборудования) при температуре, имеющей практическое значение для охлаждения воздуха в системе комфортного кондиционирования, он должен находиться под давлением. Нормальная температура насыщения в испарителе около 40F, что составляет около 68,5 фунтов на квадратный дюйм. Давление в системе определяет температуру насыщения хладагента.

Температуры насыщения, соответствующие различным типам давления, которые можно быстро найти для хладагента.Например, если вы измеряете давление в змеевике испарителя 68,5 PSIG, вы можете найти соответствующую температуру насыщения в левой колонке карты «Давление-Температура» (P-T). Для систем, использующих R-22, 40F. На карте также показано давление для других хладагентов. Поскольку P-T-карты предназначены для использования обслуживающим персоналом, давление на них показывается датчиком давления.

Помимо давления накипи, некоторые датчики устанавливают температуру насыщения для наиболее распространенных хладагентов, напечатанных на них.Для набора датчиков, как показано здесь, показание давления (PSIG) соответствует температуре насыщения -41 F на R-22 -28F на R-500. Все, что вам нужно знать, какой хладагент содержится в системе.

Хотя охлаждение и давление можно использовать для определения температуры насыщения, эти факты не гарантируют насыщения хладагента. Схемы температуры-энтальпии, использованные ранее в этом модуле, мы видели, что в любом отдельном хладагенте давление может существовать в виде переохлажденной жидкости, насыщенной жидкости, насыщенной смеси жидкость-пар, пара или перегретого газа.Если жидкое и газообразное состояния хладагента оба присутствуют в одном месте, хладагент соответствует температуре насыщения.

Если присутствует жидкость, это может быть температура насыщения (насыщенная жидкость) или она может быть ниже температуры насыщения (переохлажденная жидкость). Температура будет необходима в дополнение к показаниям давления, чтобы определить его состояние.

То же самое и с газом. Например, если давление в системе R-22 составляет 68.5 PSIG на выходе змеевика испарителя, и температура газа, измеренная трубкой хладагента испарителя -55F, затем температура выше температуры насыщения и перегретого газа. Это можно увидеть на диаграмме температура-энтальпия, показанной здесь.

На этой диаграмме показаны три резервуара для хранения хладагента; каждый из них имеет свой хладагент в жидком и газовом состояниях. Обратите внимание на то, что давление одинаково для всех. Давление соответствует температуре хладагента, которая совпадает с температурой воздуха в том месте, где они хранятся.Жидкости, насыщенная жидкость и газонасыщенный газ, потому что жидкость и газ присутствуют. Давление не меняется из-за количества жидкости и газа в каждом. Можно сказать, что и жидкость, и газ качают цилиндр.

Если температура в комнате, где хранятся данные в резервуарах, поднялась до 100F и оставалась там в течение нескольких часов, температура насыщения хладагента также повысится до 100F, поскольку тепло из комнаты пересекает стальную стену баллон с хладагентом.

Давление в каждом цилиндре повысится до 195,9 фунтов на квадратный дюйм, то есть давление отбора, температура насыщения 100F на R-22. Практический способ применить свои знания температуры насыщения и давления, следует признать, что температура, при которой вы храните баллоны с хладагентом, будет влиять на давление, доступное из баллона для целей системы сбора. Цилиндр R-22, хранящийся на открытом воздухе в очень холодный день, будет иметь очень небольшое давление для систем зарядки…

Физические свойства фреона 12

Фреон 12 — торговая марка Dupont для химического дихлордифторметана. Фреон 12 и аналогичные хлорфторуглероды были впервые признаны потенциально полезными в качестве замены аммиака в холодильных системах в начале 1900-х годов. Благодаря своим уникальным свойствам фреон 12 особенно подходил для этой цели и очень широко использовался в качестве хладагента, а также в качестве пропеллента в аэрозольных баллончиках до 1994 года, когда он был запрещен Монреальским протоколом как озоноразрушающее химическое вещество.

Общие физические свойства

Фреон 12 представляет собой бесцветный газ при комнатной температуре, хотя обычно он сжимается до сжиженной формы. Обычно он не имеет запаха, хотя при высоких концентрациях в воздухе (более 20 процентов по объему) имеет слабый запах эфира. Он имеет химическую формулу CF2Cl2 и молекулярную массу 120,91 грамма на моль. Фреон слабо растворяется в воде на уровне примерно 0,3 грамма на литр при комнатной температуре. Он имеет высокое давление пара 568 кПа при комнатной температуре и легко испаряется при этой температуре.Он имеет очень низкую температуру плавления -158 градусов по Цельсию и температуру кипения -30 градусов. Плотность жидкости составляет 1,486 грамма на кубический сантиметр.

Химические свойства

Фреон 12 очень инертен и инертен. Он также негорючий. Первоначальный процесс, использованный для синтеза фреона 12 в лабораторных масштабах, был основан на реакции четыреххлористого углерода с плавиковой кислотой и катализатором следующим образом: CCl4 + HF + SbF3Cl2 (катализатор) -> CFCl3 + CF2Cl2 (фреон-12) + HCl. .Хотя фреон 12 не реагирует, было показано, что он является мощным озоноразрушающим химическим веществом при попадании в верхние слои атмосферы. Реакция, которая приводит к истощению озона, включает атаку молекулы фреона 12 ультрафиолетовым светом, что приводит к образованию радикала хлора, который затем вступает в реакцию с озоном, превращая его в кислород.

Термодинамические свойства

Фреон 12 обладает рядом термодинамических свойств, которые делают его пригодным для использования в качестве хладагента.Это было особенно принято во внимание, когда он проходил испытания в качестве замены аммиака. Что наиболее важно, его скрытая теплота испарения составляет 22 килоджоулей на моль, что лишь немного ниже 24 килоджоулей на моль для аммиака. Другими термодинамическими свойствами фреона 12 являются удельная теплоемкость (Cp) при 30 градусах Цельсия, равная 74 Джоулей на моль — градус Кельвина, и теплопроводность при 0 градусах Цельсия, равная 9,46 милливатт на метр — градус Кельвина.

Свойства, связанные с безопасным обращением

Фреон 12 обычно считается безопасным и нетоксичным при нормальных условиях.Токсичность из-за хронического воздействия при пероральном приеме крысами была определена на уровне 380 миллиграммов на килограмм веса тела. Основная опасность, которую представляет фреон 12, заключается в его удушении в ситуациях, когда фреон 12 вытесняет пригодный для дыхания воздух. Однако вдыхание газа в более низких концентрациях также может вызвать анестезию. Наблюдаемые эффекты для человека наблюдаются в диапазоне от 500 до 1000 частей на миллион в воздухе. Хотя обычно фреон-12 не реагирует, он может реагировать с алюминием и может образовывать токсичные продукты разложения, такие как соляная кислота, при воздействии очень высоких температур.

Что такое хладагент R22, хладагент R22 или фреон 22 (фреон R 22)

Что такое хладагент R22 или фреон?

Хладагент R22 — один из наиболее часто используемых хладагентов в системах кондиционирования воздуха. R22 — это краткое название галоидоуглеродного соединения CHClF2 (монохлордифторметан), которое используется в качестве хладагента. R обозначает хладагент. В цифре «22» вторая цифра «2» обозначает количество атомов фтора в соединении.

Температура кипения R22 составляет -40.8 градусов по Цельсию (-41,4 градусов по Фаренгейту). Из-за низкой температуры кипения этот хладагент был первоначально разработан для низкотемпературных применений, таких как бытовые и фермерские морозильные камеры, а также в промышленных холодильных установках. Даже в настоящее время R22 широко используется в промышленности для сжижения газов, таких как хлор, для подачи охлажденной воды в различные процессы, машины, чиллеры центральных систем кондиционирования воздуха и т. Д.

Одним из наиболее распространенных применений R22 является: бытовые кондиционеры, такие как оконный кондиционер, сплит-кондиционер, пакетный кондиционер, а также в ряде систем центрального кондиционирования.R22 нетоксичен и негорючий, что делает этот хладагент очень безопасным для бытовых и промышленных целей.

Температура нагнетания R22 довольно высока, поэтому степень перегрева в системах, использующих этот хладагент, должна быть минимальной. Степень сжатия для систем, использующих этот хладагент, также должна быть низкой, и если она высокая, следует сохранить промежуточное охлаждение между двумя ступенями сжатия.

Хладагент R22 легко смешивается с маслом при температуре конденсатора, но при температуре испарителя он имеет тенденцию отделяться от масла, однако, если испаритель и всасывающий трубопровод спроектированы правильно, такой проблемы не возникает.В случае затопленных испарителей масло отделяется от R22, поэтому необходимо предусмотреть отделение масла. Если система используется для развития низкой температуры, необходимо установить маслоотделители для удаления масла из испарителя. В настоящее время было разработано несколько хороших синтетических смазочных материалов, неотделимых от R22.

Преимущества хладагента R22

1) Менее влияет на озоновый слой: Хладагент R22 представляет собой гидрохлорфторуглеводород (ГХФУ).Он имеет один атом водорода в своем составе, и не все атомы водорода в нем замещены галогенуглеводородами, как это происходит в хлорфторуглеводородах (CFC). Галоидоуглероды оказывают сильное пагубное воздействие на озоновый слой окружающей среды. Поскольку R22 представляет собой ГХФУ, он обладает меньшей способностью разрушать озон. Потенциал разрушения озона R22 составляет всего 5% от хладагента R11, который имеет самый высокий потенциал разрушения озона.

2) Низкий рабочий объем компрессора: Для получения такого же сжатия рабочий объем, необходимый компрессору с хладагентом R22, невелик по сравнению с хладагентом R12.Фактически рабочий объем, необходимый для R22, составляет 60% от необходимого для R12. Это означает, что для данного рабочего объема компрессора система, использующая хладагент R22, производит на 65% большую холодопроизводительность, чем система, использующая хладагент R12. Это приводит к более высокой эффективности охлаждения и более низкому энергопотреблению, что очень важно в крупных промышленных приложениях, хотя это важно и для бытовых приложений.

3) Большая водопоглощающая способность: Хладагент R22 имеет большую водопоглощающую способность, чем R12.Это очень важно для низкотемпературных применений, поскольку вода в хладагенте R22 будет иметь меньшее вредное воздействие на систему охлаждения. В любом случае, даже небольшое количество воды в системе охлаждения нежелательно.

Замена хладагента R22

В развитых странах R22 заменяется поэтапно. Новое оборудование, использующее хладагент R22, не будет доступно с января 2010 года. После этого R22 будет доступен только для обслуживания старых систем.К 2021 году полное производство хладагента R22 прекратится. Некоторые из доступных альтернатив для R22: R-134a, R-507 и R-407c.

Ссылка

1. Книга: Принципы охлаждения Роя Дж. Доссата, четвертое издание, Прентис Холл.

Как работают хладагенты? — Инженерное мышление

Как работают хладагенты

Как хладагент передает тепловую энергию вокруг чиллера или системы кондиционирования воздуха. Неважно, какой тип холодильной системы вы используете, от холодильника в вашем доме, небольшого сплит-агрегата до промышленного чиллера.По сути, все они работают одинаково, пропуская хладагент между основными компонентами компрессора, конденсатора, расширительного устройства и испарителя, чтобы отводить нежелательное тепло из одного места (например, офиса) в другое (например, наружный воздух). Теперь, если вы прокрутите эту статью до конца, вы можете просто посмотреть видеоурок по этой теме.

Для получения дополнительной информации по этому вопросу я бы рекомендовал посетить веб-сайт Данфосс. Компания Danfoss — ваш надежный источник информации и ресурсов, которые могут помочь вам в переходе индустрии охлаждения на природные и безопасные для климата хладагенты.У них есть глубокое понимание всех новых правил и их последствий, и они готовы поделиться с вами своими знаниями и решениями. Они также сделали полезные инструменты, такие как руководство по модернизации хладагента, инструмент с низким GWP и приложение Coolselector 2, которые доступны бесплатно на своем веб-сайте. Вы можете получить к ним доступ прямо сейчас на сайте Refrigerants.Danfoss.com.

Хладагент закипит и испарится

Когда мы говорим «хладагент», мы имеем в виду жидкость, которая может легко превратиться из жидкости в пар, а также конденсироваться из пара обратно в жидкость.Это должно происходить снова и снова, непрерывно и без сбоев.

Примером хладагента может быть вода. Он может испаряться и конденсироваться, его легко и безопасно использовать. Он используется в абсорбционных чиллерах в качестве хладагента, вы можете узнать больше об этом типе чиллеров, щелкнув здесь. Причина, по которой вода обычно не используется в качестве хладагента в обычных установках кондиционирования воздуха, заключается в том, что существуют специально изготовленные хладагенты, разработанные специально для этой задачи, и они могут работать гораздо более эффективно.

Типы хладагентов и точки кипения

Некоторые из наиболее распространенных хладагентов на рынке содержат R22, R134A и R410A, хотя законы и правила в отношении хладагентов ужесточаются, и многие из них будут постепенно отменены. Все эти распространенные хладагенты имеют чрезвычайно низкие точки кипения по сравнению с водой. Это позволяет ему испаряться в пар с очень небольшой прикладываемой тепловой энергией, что означает, что хладагент может быстрее отводить тепло.

Как работает компрессор

Давайте посмотрим, как хладагент перемещается по системе.Мы начнем с компрессора, поскольку он является сердцем системы, он нагнетает хладагент вокруг каждого из компонентов холодильной системы. Хладагент войдет в виде насыщенного пара с низкой температурой и низким давлением. Когда компрессор втягивает хладагент, он быстро сжимает его, это заставляет молекулы объединяться, так что такое же количество молекул помещается в меньший объем. Все молекулы постоянно подпрыгивают и сжимают их в меньшее пространство, заставляя их сталкиваться чаще, поскольку они сталкиваются, они преобразовывают свою кинетическую энергию в тепло.В то же время вся энергия, вложенная компрессором, преобразуется во внутреннюю энергию хладагента. Это приводит к увеличению внутренней энергии, энтальпии, температуры и давления хладагента. Вы знаете, если когда-либо пользовались велосипедным насосом, насос сильно нагревается при повышении давления.

Как работает конденсатор

Теперь хладагент движется к конденсатору. Конденсатор — это место, где все нежелательное тепло отводится в атмосферу. Это будет включать все тепло от здания, а также тепло от компрессора.Когда хладагент входит в конденсатор, он должен иметь более высокую температуру, чем окружающий воздух вокруг него, чтобы тепло передавалось. Чем больше разница температур, тем легче будет теплопередача. Хладагент входит в виде перегретого пара при высоком давлении и температуре, затем проходит по трубкам конденсатора. Во время этого движения вентиляторы продувают воздух через конденсатор (в системе с воздушным охлаждением), чтобы удалить нежелательную энергию. Это все равно, что надуть горячую ложку супа, чтобы остудить его.Когда воздух проходит через трубки, он отводит тепло от хладагента. По мере того, как хладагент отдает свое тепло, он конденсируется в жидкость, поэтому к тому времени, когда хладагент покидает конденсатор, он будет полностью насыщенной жидкостью, все еще под высоким давлением, но немного более прохладной, хотя ее энтальпия и энтропия уменьшатся.

Как работает испаритель

Затем хладагент попадает в расширительный клапан. Расширительный клапан измеряет поток хладагента в испаритель.В этом примере мы используем терморегулирующий клапан, который задерживает хладагент, создавая стороны высокого и низкого давления. Затем клапан отрегулируется, чтобы позволить течь некоторому количеству хладагента, и это будет частично жидкость, а частично пар. По мере прохождения через него он будет расширяться, пытаясь заполнить пустоту. По мере расширения давление и температура хладагента снижаются, как если бы вы держали баллончик с дезодорантом и удерживали спусковой крючок. Хладагент покидает расширительный клапан при низком давлении и температуре, а затем направляется прямо в испаритель.

В испаритель поступает хладагент, а другой вентилятор продувает теплый воздух помещения через змеевик испарителя. Температура воздуха в помещении выше, чем температура холодного хладагента, что позволяет ему поглощать больше энергии и полностью превращать хладагент в пар. Как и при нагревании кастрюли с водой, тепло вызывает испарение воды в пар, и пар уносит тепло. Если вы положите руку на поднимающийся пар, он окажется очень горячим.Хотя я бы не рекомендовал это, так как это может привести к травме. Помните, что ранее мы рассматривали низкую температуру кипения хладагентов, поэтому воздуха комнатной температуры достаточно, чтобы превратить его в пар.

Хладагент покидает испаритель в виде пара с низкой температурой и давлением. Температура изменяется незначительно, что сбивает с толку многих людей, но причина, по которой она не увеличивается резко, заключается в том, что она претерпевает фазовый переход из жидкости в пар, поэтому тепловая энергия используется для разрыва связей между молекулами, но энтальпия и энтропия увеличится, и вот куда уходит энергия.Температура изменится только после того, как жидкость больше не будет подвергаться фазовому переходу.

И это основы работы с горячими хладагентами в холодильных системах HVAC.

Свойства хладагента r134a | by KPL International Limited

Хладагент, обычно используемый в тепловом насосе и холодильном цикле, имеет несколько промышленных и коммерческих применений. Это смесь или вещество, которое претерпевает фазовые переходы из жидкости в газ и обратно в жидкость.В 20 веке использование таких жидкостей, как галоны, хлорфторуглероды (CFC) и гидрохлорфторуглероды (HCFC), было широко предпочтительным выбором холодильников из-за их инертных, негорючих и нетоксичных свойств. Однако их влияние на истощение озонового слоя и глобальное потепление заставило их потерять позиции. С тех пор вместо них было использовано несколько альтернатив. Одним из таких широко используемых хладагентов в наши дни является R134a, который доступен для нескольких применений ведущими поставщиками хладагентов .

Из семейства хладагентов HFC (гидрофторуглероды), R134a также известен как тетрафторэтан (Ch3FCF3), состоящий из двух атомов углерода, 2 атомов водорода и 4 атомов фтора. Свойства газообразного хладагента R134a обсуждаются ниже:

i. R134a нетоксичен, негорючий и не вызывает коррозии.

ii. R134a имеет точку кипения -15,34 градуса по Фаренгейту или -26,3 градуса Цельсия, что позволяет ему существовать в газовой форме при воздействии окружающей среды.Это желаемое свойство, поскольку точка кипения хладагента должна быть ниже целевой температуры.

iii. R134a имеет высокую теплоту испарения.

iv. Температура самовоспламенения составляет 1418 градусов по Фаренгейту или 770 градусов по Цельсию.

v. Критическая температура R134a составляет 252 градуса по Фаренгейту или 122 градуса по Цельсию.

vi. Общепринятый цветовой код баллона для хладагента R134a — голубой.

vii. Его растворимость в воде составляет 0,11% по весу при 77 градусах Фаренгейта или 25 градусах Цельсия.

viii. В жидком виде имеет умеренную плотность.

ix. R134a имеет нулевые свойства разрушения озонового слоя и, следовательно, стал популярным как идеальная замена дихлордифторметана (R-12), который, как известно, оказывает неблагоприятное воздействие на озоновый слой.

х. R134a обладает незначительным подкисляющим потенциалом.

xi. Этот хладагент имеет потенциал глобального потепления (ПГП) 1300. ПГП — это относительная мера количества тепла, удерживаемого в атмосфере парниковым газом.

xii. Низкий молекулярный вес, летучесть, липофильность и жидкое состояние при комнатной температуре делают хладагент органическим растворителем в коммерческой промышленности.

xiii. R134a имеет довольно хорошие диэлектрические свойства, поскольку он обладает высокой термической стабильностью, низкой температурой кипения и химической инертностью по отношению к используемым конструкционным материалам; и нетоксичен и негорючий.. Диэлектрическое вещество в газообразном состоянии можно использовать для предотвращения электрических разрядов.

Хладагент R134a обычно используется в нескольких областях, как указано ниже:

1. Используется в центробежных, винтовых, спиральных и поршневых компрессорах в качестве замены R-12 CFC
2. Используется в системах кондиционирования воздуха в новые автомобильные автомобили
3. Используется для выдувания пенопласта в обрабатывающей промышленности
4. Используется в качестве пропеллента в фармацевтической промышленности
5. Используется в газовых пылесосах и осушителях воздуха с целью удаления влаги из сжатого воздуха
6. Используется в датчиках частиц, таких как в качестве криогенных детекторов частиц

Ряд отраслей промышленности и коммерческих приложений в Индии зависят от поставщиков хладагента R134a в своей работе.Эти поставщики получают такие газы от всемирно известных производителей по конкурентоспособным ценам.

Информация о точках кипения хладагента.

Что такое точки кипения хладагента.

Привет,

Я новичок в этом классе, и мне трудно понять, как / где найти информацию о точках кипения. Что касается Ex, я знаю, что температура кипения r410a примерно на 20 градусов выше температуры окружающей среды, и я знаю, что r22 примерно на 30 градусов выше температуры окружающей среды.Может ли кто-нибудь сказать мне, как мне найти эту информацию по каждому хладагенту?

---

«Коммерческое охлаждение для специалиста по кондиционированию воздуха» Дика Вирца. Информация, которая останется с вами на всю оставшуюся жизнь.

---

Что такое точки кипения хладагентов

Привет,

. Я новичок в этой профессии, я учусь в школе и пытаюсь собрать как можно больше информации, но мне трудно что-то понять.
Я знаю, что для EX температура кипения 410a примерно на 20 градусов выше температуры окружающей среды, а температура R22 примерно на 30 градусов выше температуры окружающей среды. Как мне узнать эту информацию о других хладагентах? Я с трудом пытаюсь найти информацию об этом в Интернете. Я, должно быть, неправильно формулирую.
Заранее спасибо, ребята!

---

Есть ли такая информация в этой книге? Я обязательно посмотрю эту книгу, если она написана этим автором.Я слышал, что он отличный автор / учитель.

---

Сообщение от Крис Уэйкфилд Привет,

Я новичок в этом классе, и мне трудно понять, как / где найти информацию о точках кипения. Что касается Ex, я знаю, что температура кипения r410a примерно на 20 градусов выше температуры окружающей среды, и я знаю, что r22 примерно на 30 градусов выше температуры окружающей среды.Может ли кто-нибудь сказать мне, как мне найти эту информацию по каждому хладагенту?

Похоже, ты уже сбился с пути. Точки кипения всегда меняются в зависимости от давления хладагента … Посмотрите, поможет ли эта ссылка.

https://www.youtube.com/watch?v=DGYLpqn10NI

Виноваты ли религиозные права в упадке христианства?

Они утверждали, что по мере того, как религиозные права становились все более заметными и воинственными, они стали ассоциироваться с самим христианством.И если быть христианином означало быть связанным с такими, как Джерри Фолуэлл, многие люди, особенно умеренные политические деятели и либералы, решили просто вообще перестать идентифицировать себя как христиане.

http://www.theamericanconservative.c…nitys-decline/

---

Публикация лайков — 2 лайков, 0 не лайков

Я думаю, это связано с тем, как мне это объяснили.Я понимаю разницу давления и температуры. Но когда мой учитель говорит о том, что точка насыщения r410a на 20 градусов выше окружающей среды, это меня сбило с толку. И я искал информацию, чтобы поддержать его заявление.

---

Я думаю, что он мог иметь в виду типичный диапазон температур, который вы увидите на правильно работающем конденсаторе.Температура насыщения на высокой стороне для более старых, менее эффективных систем (системы r22) примерно на 30 градусов выше температуры окружающей среды, чтобы отводить тепло более холодному воздуху, окружающему конденсатор. Новое оборудование с более высокой видимостью (у всех есть 410a) находится ближе к 20 градусам выше температуры окружающей среды, поскольку у них большая площадь поверхности змеевика для передачи тепла.

Виноваты ли религиозные права в упадке христианства?

Они утверждали, что по мере того, как религиозные права становились все более заметными и воинственными, они стали ассоциироваться с самим христианством.И если быть христианином означало быть связанным с такими, как Джерри Фолуэлл, многие люди, особенно умеренные политические деятели и либералы, решили просто вообще перестать идентифицировать себя как христиане.

http://www.theamericanconservative.c…nitys-decline/

---

Да спасибо. Это похоже на то, что он пытался объяснить. Спасибо за информацию и ссылку на видео.Я заказал ту книгу «Коммерческое охлаждение для специалистов по кондиционированию воздуха». Я уже давно подумывал купить эту книгу. отзывы были отличными.

---

Что вы ищете, так это определение разницы температур конденсатора или конденсатора td. Помните, что температура и давление в холодильной системе идут рука об руку друг с другом, повышая температуру, повышая давление.Компрессор увеличивает давление, чтобы повысить температуру хладагента, чтобы конденсатор мог выполнять свою работу.
Примером может быть система 410 при температуре окружающей среды 95 F и TD 15 F. Точка насыщения хладагента составила бы 95 + 15 = 110F, если бы вы использовали свои манометры, вы бы обнаружили, что у вас есть приблизительное давление напора 366 фунтов на квадратный дюйм. Теперь, если бы вы измерили температуру линии нагнетания, у вас была бы температура выше 110F из-за?

Эти температуры насыщения нам также нужны для определения некоторых очень важных значений.А это такие ??

---

11-07-2015, 14:37 # 10

Умный ход с твоей стороны! Затем я рекомендую «Руководство по применению в системах кондиционирования воздуха, Справочник по измерениям для опытных технических специалистов» от Джима Бергманна через Testo Instruments.Его можно загрузить, так что вы можете читать / изучать / изучать / видеть что-то примерно за 10 минут!

---

11-07-2015, 17:22 # 11

Я обязательно это проверю.Я всегда открыт для хороших информационных материалов.

---

11-07-2015, 17:48 # 12

Сообщение от Крис Уэйкфилд

Я думаю, это связано с тем, как мне это объяснили.Я понимаю разницу давления и температуры. Но когда мой учитель говорит о том, что точка насыщения r410a на 20 градусов выше окружающей среды, это меня сбило с толку. И я искал информацию, чтобы поддержать его заявление.

Вам нужен новый инструктор.

[Аватар, сделанный во время аварии на тренировке во Флориде. Все ушли.]
2 Тим. 3: 16-17

RSES CMS, Специалист по электрике HVAC
Член IAEI

Правила форума АОП:

---

11-08-2015, 07:13 # 13

Я соглашусь с Timebuilder.

Существует прямая и предсказуемая зависимость между давлением хладагента и его температурой.

Существует «практическое правило», согласно которому давление конденсации более эффективного сплит-блока должно быть примерно на 20 градусов выше атмосферного.

---

11-08-2015, 07:42 # 14

JP правильный.Эти практические правила широко использовались при рассмотрении работающей системы. Однако они не говорят вам того, что вам действительно нужно знать.

Кроме того, эти эмпирические правила не являются стандартом для точек кипения хладагента или, точнее говоря, их температур насыщения .

Книга Дирка Вирца вам очень поможет.

[Аватар, сделанный во время аварии на тренировке во Флориде. Все ушли.]
2 Тим. 3: 16-17

RSES CMS, Специалист по электрике HVAC
Член IAEI

Правила форума АОП:

---

11-08-2015, 14:19 # 15

R410 закипает при минус 55.3F
это не где-то рядом с окружающей средой, на самом деле она примерно на 120F ниже окружающей среды

, здесь возникают проблемы с терминологией

---

11-08-2015, 14:32 # 16

Эй, вот и партнер.Почему вы начинаете новую ветку на ту же тему? Вы как раз говорили об этом в разделе «Общие». Сосредоточьтесь. Это ценный навык HVAC.

[Аватар, сделанный во время аварии на тренировке во Флориде. Все ушли.]
2 Тим. 3: 16-17

RSES CMS, Специалист по электрике HVAC
Член IAEI

Правила форума АОП:

---

11-08-2015, 14:48 # 17

Ваш инструктор путает точки кипения и насыщения.Оба зависят от давления. Точка насыщения — это когда давление таково, что жидкость и газ существуют одновременно. Как в кувшине с хладагентом. Если вы сбросите давление в кувшине, хладагент закипит для достижения баланса. Вы можете почувствовать, как кувшин становится холоднее, поскольку хладагент поглощает тепло из воздуха. Давление / температура, при которых хладагент конденсируется и достигает насыщения, зависит от давления компрессора и температуры окружающей среды, а также эффективности конденсатора и хладагента.
Обычно точка кипения указывается при давлении на уровне моря.Там вы найдете R22 где-то около -41 градуса по Фаренгейту. Это минус. Просто память о номере. Жидкий кислород кипит при -287 градусов F.
Точка насыщения зависит от давления / температуры. Точка насыщения может быть в конденсаторе
(соотношение температура / давление) и в испарителе. Очень разные отношения давления / температуры.

Дайте мне реле с достаточно большими контактами, и я буду править миром!

Вы можете быть кем угодно…… До тех пор, пока вы не будете сосать это.

Если человек хочет создать машину, которая с большей вероятностью выйдет из строя … Сделайте это сложнее.

USAF 98 Bomb Wing 1960-66 SMW Lu49

---

11-08-2015, 15:09 # 18

Мне показалось, что я разместил это не в том разделе, поэтому я снова разместил его в общем разделе.Забыл удалить этот подтинг. Мой б.

---

11-08-2015, 15:53 # 19

Сообщение от timebuilder

Вам нужен новый инструктор.

Его школе нужен новый инструктор.

---

11-08-2015, 15:55 # 20

Сообщение от Крис Уэйкфилд

Мне показалось, что я разместил это не в том разделе, поэтому я снова разместил его в общем разделе.Забыл удалить этот подтинг. Мой б.

Не создавайте повторяющиеся темы. Когда вы начинаете обсуждение не на том форуме. Сообщите об этом, и мы переместим его за вас.