Фреон r410a технические характеристики: Фреон (хладагент) R410a: описание, технические характеристики, применение

Содержание

Фреон (хладагент) R410a: описание, технические характеристики, применение

Хладон R410a представляет собой состав, содержащий гидрофторуглеводородные соединения дифторметана R32 и пентафторэтана R125, смешанные в равных пропорциях. Он предназначен для использования в современных моделях кондиционеров. По физическим свойствам близкий к азеотропной смеси благодаря минимальному температурному скольжению (изменению температуры кипения) при переходе из жидкого или газообразного агрегатного состояния. Характеризуется экологической чистотой и безвредностью для человека.

Компоненты, входящие в состав фреона, не содержат хлор и не оказывают пагубного воздействия на озоновый слой. При образовании точек утечки состав не меняется и остаётся стабильным в процентном соотношении. Хладагент R410a разработан для замены озоноразрушающего R22, который не производится с 2010 года. В интернет-магазине запчастей для холодильного оборудования «ЗИКУЛ» предоставляется возможность приобрести хладон R410а в специальных баллонах с весом газа 11,3 кг.

Преимущества и недостатки хладона R410a

Фреон R410a отличается от R22 рядом достоинств:

не оказывает вредного воздействия на окружающую среду, имеет нулевой потенциал влияния на озон;
характеризуется повышенной холодильной эффективностью;
является нетоксичным и позволяет работать без ограничения при отсутствии источников открытого огня;
химически стабильный;
при образовании точек утечки не происходит процентное изменение состава хладагента, поэтому систему достаточно дозаправить;
пожаробезопасный, не поддерживает горение;
высокие термодинамические свойства;
для заправки системы требуется на 20% меньше, поэтому предоставляется возможность устанавливать в холодильное оборудование более экономные компрессоры;
дольше сохраняет эксплуатационные параметры.

Хладагент R410a характеризуется высоким индексом SEER глобального потепления, аналогичным R22. Но, поскольку оборудование работает более эффективно, считается, что парниковый эффект в результате оказывается меньший по причине уменьшения теплового выброса. Показатель температурного скольжения не превышает 0,15К. При практической эксплуатации такие отклонения практически не заметные.

В случае перехода в разные агрегатные состояния хладон отличается постоянной температурой, что повышает эффективность кондиционеров по охлаждению. Высокая хладопроизводительность является главным преимуществом фреона. Параметр на 50% выше, если сравнивать с R-407с и R-22. Благодаря возможности дозаправлять холодильный контур необходимым количеством вещества удается избежать полной регенерации хладагента.

Основной недостаток фреона R410a в высоком рабочем давлении. Для эффективной работы системы, заправленной R22, компрессором повышается давление в контуре до 16 атмосфер. Кондиционеры, работающие на R410a, при рабочей температуре требуют давление до 26 атмосфер, поэтому трубопровод должен отвечать требованиям по герметичности, особенно в местах соединения трубок с конденсатором, испарителем и прочими элементами. По этой причине требуется использование прочных деталей, обеспечивающих герметичную циркуляцию в контуре и работоспособность кондиционера. В устройствах применяются медные детали, которые повышают стоимость оборудования.

Хладон имеет другой состав, чем у R22, и не позволяет выполнить ретрофит. Климатические системы, рассчитанные под циркуляцию старого хладагента, нельзя заменить озонобезопасным веществом. Климатические устройства должны проектироваться и рассчитываться для заправки R410a. Для замены хладагента R22 в устройство сплит-системы или другого кондиционера требуется внести конструктивные изменения (уточнения) и повысить герметичность (прочность) контура, поскольку фреон циркулирует при давлении, превышающим в 1,6 раз показания предыдущего хладона.

Следующим недостатком хладона является нерастворимость в минеральном масле. Для 410 фреона нужно специальное полиэфирное масло. Кроме того, при сервисном обслуживании, предусматривающем дозаправку контура, требуется повышенная аккуратность, так как хладагент активно впитывает влагу, которая ухудшает эксплуатационные свойства вещества.

Область применения хладагента R410a

Плотность фреона R410a по сравнению с опасным для озона веществом R22 выше, поэтому компрессор, испаритель и конденсатор устанавливается меньшего размера. Хладон может использоваться в системах кондиционирования, соответствующих требованиям по герметичности, прочности и монтажу фреонной магистрали:

толщина стенок фреонных трубок не менее 0,8‒1,1 мм;
используются прочные раструбы;
пайка выполняется с использованием инертного газа.

Благодаря техническим характеристикам фреон R410a применяется в бытовых и промышленных кондиционерах и сплит-системах, рассчитанных для работы в условиях высокого давления в контуре. Также востребован в тепловых насосах, которые предоставляется возможность изготовить в более компактных размерах, насосных холодильных агрегатах, компрессорах центробежного типа, затопленных испарителях и пр.

Таблица с характеристиками фреона R410a

Основные технические характеристики R410a:

Эксплуатационные параметры	Единица измерения	Значение
Состав		R125/R32 (в пропорции 1:1)
Температура кипения (при давлении в 1 атмосферу)	°С	51,53
Теплота образования пара (при температуре кипения)	кДж/кг	264,3
Критическая температура	°С	72,13
Критическое давление	МПа	4,93
Температура конденсации	°С	54
Воспламеняемость на воздухе		не воспламеняется
Озоноразрушающий потенциал	ODP	0,0
Потенциал всеобщего потепления	HGWP	1890
Группа безопасности ASHRAE		A1/A1

Особенности работы с фреоном R410a

Для обеспечения эффективной работы кондиционера требуется соблюдать определённые правила. Монтажное оборудование должно точно соответствовать оборудованию, рассчитанному под холодильный агент R410a. Запрещено применять трубки и детали, предназначенные для устройства, работающего на хладоне другого типа. Фреонные трубопроводы и фитинги должны обеспечивать герметичность и надежное соединение. Наружная поверхность трубопровода не должна подвергаться окислению и накоплению загрязнения.

Не допускается попадание грязи внутрь контура при выполнении сервисных работ. Загрязнение масла неизбежно повлечёт поломку компрессора. Для предотвращения нагара внутри трубки при выполнении ремонтных работ с использованием сварки требуется применять инертный газ. Перед заправкой вещества выполняется вакуумирование системы. Поскольку в составе фреона R410a отсутствуют компоненты, содержащие хлор, то для поиска точек утечки хладона применяются течеискатели. Стандартные методы идентификации места разгерметизации неэффективные. Дозаправка хладагентом должна выполняться только в жидкой фазе.

характеристика, фреон, хладагент,R,12,134,134a, 600, 600a, 22, 404, 409, 502,температура, кипения, испарение, замерзание, показатель, разрушения, озоновый, слой, ремонт, холодильник, Тольятти, масло, Ардо, утечка, заправка, трубопровод, доза, количество, зарядка, Атлант,Индезит, Позис, Омск, Томск, Самара, Ульяновск, Новосибирск, Воронеж, Липецк, Барнаул, Нижневартовск, Тюмень, Екатеринбург, Владивосток, Хабаровск, Калуга, Брест, Минск, Киев, Тобольск, Сургут, Ханты-Мансийск, Салехард, Красноярск, Сочи, Новороссийск, Чита, Архангельск, Курган, Уфа, Казань, Москва, Астрахань

Обозна-чение	Название	Химическая формула	Молекулярная масса	Температура,°С
Обозна-чение	Название	Химическая формула	Молекулярная масса	испарения при 760 мм рт.ст.	замерзания
R12	Дифтордихлорметан	СF2Сl2	120,9	-29,8	-158
R13	Трифтормонохлорметан	СF3Сl	104,5	-81,5	-181
R13В1	Трифтормонобромметан	СF3Br	148,9	-58	-168
R21	Монофтордихлорметан	СHFСl2	102,9	-8,9	-135
R22	Дифтормонохлорметан	СHF2Сl	86,5	-40,8	-160
R115	Пентафтормонохлорметан	СF3СP2Сl	154,4	-38,7	-106
R 502	R22 (48,8%) + R115 (5 1,2%)	СHF2Сl + + СF3СF2Сl	111,6	-45,6

В присутствии открытого пламени хладоны разлагаются с образованием токсичных продуктов, большинство из которых обладает характерным запахом даже при незначительных концентрациях. Хладоны 12, 13, 13В1, 22, 115, 502 при высоких концентрациях вызывают удушье из-за недостатка кислорода. Хладон 21 при высоких концентрациях оказывает наркотическое воздействие. Хладон 502 не имеет предупреждающего запаха и не имеет границы между нетоксичной и опасной для жизни концентрациями.
Хладагенты, рекомендуемые для замены R12

Обозна-чение	Состав (массовое содержание%)	ODP	GWP
Обозна-чение	Состав (массовое содержание%)	ODP	GWP	Рекомендуемое масло	Темп кип. С 1 бар
R134a	CF3Ch3	0	1300	POE	-26
R401A	R22/R152A/124 (53/13/34)	0,037	1100	POE, M/A2,A	-33
R409B	R22/R152A/124 (61/11/28)	0,040	1200	POE, M/A2,A	-34,6
R409A	R22/R152A/124 (53/13/34)	0,048	1460	POE, M/A,A	-34,5
R413A	R134a/218/600a (88/9/3)	0	1800	POE, M/A,A,M,PAO	-35
R290/R600a	R290/R600a	0	3	POE, M/A,A,M,PAO
R600a	CH(Ch4)3 изобутан			POE, M/A,A,M,PAO	-11

ODP – показатель разрушения озонового слоя относительно фтортрихлорметана R11

GWP — показатель глобального потепления относительно окиси углерода на расчетный период 100 лет

Фреон 134a — бесцветный газ, является одним из первых хладагентов, который был изготовлен без применения хлора. Безопасен, не токсичен и не воспламеняется при любых значениях температуры. Чаще всего данным хладагентом заправляют автомобильные кондиционеры, холодильное оборудование промышленного и бытового назначения.Используется для изготовления других марок фреона.

Фреон R12 относится к группе хлорфторуглеродов. Бесцветный газ со специфическим запахом. Один из наиболее распространенных и безопасных в эксплуатации хладагентов. Невзрывоопасен, при t > 330 °С разлагается с образованием хлорида водорода, фтористого водорода и следов отравляющего газа — фосгена. Характеризуется текучестью, что способствует проникновению его через мельчайшие неплотности. В то же время благодаря повышенной текучести R12 холодильные масла проникают во все трущиеся детали, снижая их износ. При объемной доле в воздухе более 30 % наступает удушье из-за недостатка кислорода. Растворяется в масле, слабо растворяется в воде. Применяют в одноступенчатых холодильных машинах с температурой конденсации не более 75 °С и температурой кипения не ниже -30 °С, в бытовых холодильниках, кондиционерах. Заменяют : R134а, R401b, R401c, R406а, R413a, R600a.

Фреон R22 — инертный в химическом отношении, негорючий, не взрывоопасный сжиженный под давлением,газ. При нормальных условиях Фреон R22 является стабильным веществом, которое под действием температур выше 400°С может разлагаться с образованием высокотоксичных продуктов: тетрафторэтилена , хлористого водорода , фтористого водорода . При нагревании свыше 250 град. цельсия образуются весьма ядовитые продукты, например фосген COCl2, который в годы первой мировой войны использовался как боевое отравляющее вещество. Используется как хладагент в средне и низкотемпературных холодильных системах промышленного, торгового и бытового оборудования.

Фреон R600а. Химическая формула Фреона R 600 a — С4Н10 (изобутан). Фреон R600 a является природным газом, поэтому он не разрушает озоновый слой и не способствует появлению парникового эффекта . По этим характеристикам R600a имеет значительное преимущество перед Фреоном R12 и Фреоном R134a. Масса хладагента, находящегося в холодильном агрегате при использовании изобутана, значительно сокращается (примерно на 30%). Удельная масса изобутана в 2 раза больше удельной массы воздуха — в газообразном состоянии Фреон R600a стелется по земле. Изобутан хорошо растворяется в минеральных маслах и имеет более высокий холодильный коэффициент, чем Фреон R12, что уменьшает энергопотребление. Применяется в холодильной бытовой технике и передвижных кондиционерах комнатных. Хранить R600a следует при температуре не выше 20˚С, избегать длительного воздействия прямых солнечных лучей, подальше от открытого огня. Изобутан горюч, легко воспламенятся и взрывоопасен, но только при взаимодействии с воздухом при объемной доле хладагента 1,3-8,5%. Нижняя граница взрывоопасное™ (1,3%) соответствует 31 г R600a на 1 м3 воздуха; верхняя граница (8,5%) — 205 г R600a на 1 м3 воздуха. Температура возгорания -460°С.

Холодильные агрегаты с R600a характеризуются меньшим уровнем шума из-за низкого давления в рабочем контуре хладагента. Так как в холодильных агрегатах R600a используется в минимальных количествах, то его не требуется утилизировать, оставшийся хладагент остается растворенным в масле. Хладагент R600a не наносит вреда окружающей среде. Использование изобутана в существующем холодильном оборудовании связано с необходимостью замены компрессоров на компрессоры большей производительности, т.к. по удельной объемной холодопроизводительности R600a значительно проигрывает хладагенту R12 (практически в два раза). Благодаря высоким энергетическим свойствам R600a, количество хладагента, заправляемое в холодильный агрегат, сокращается по сравнению с R12 примерно на 60 %. Вместе с нормой заправки сокращаются и заправочные допуски, вследствие чего холодильный агрегат следует заправлять R600a особенно тщательно. Рекомендуемые масла Минеральные: ХФ12-16, Mobil Gargoyle Arctic Oil 155 , 300, Suniso 3GS и 4GS.

Фреон R410a — квазиазеотропная смесь R125 и R32, при утечке практически не меняет своего состава, оборудование может быть просто дозаправлено. Негорючий газ. При соприкосновении с пламенем и горячими поверхностями разлагается с образованием высокотоксичных продуктов. Контакт с некоторыми активными металлами при определенных условиях (например, при очень высоких температурах и/или давлении) может привести к взрыву или возгоранию. Является заменой для R22, предназначен для заправки новых систем кондиционирования воздуха высокого давления.

R410a сохраняет свои эксплуатационные свойства гораздо дольше, чем R22. Удельная холодопроизводительность R410a примерно на 50% больше, чем у R22 (при температуре конденсации 54 оС), а рабочее давление в цикле на 35-45% выше, чем у R22, что приводит к необходимости внесения конструктивных изменений в оборудование, R410a не может использоваться в качестве ретрофитного (замещающего) хладагента для R22.

РАЗРУШЕНИЕ ОЗОНОВОГО СЛОЯ
Озоновый слой (озоносфера) охватывает весь земной шар и располагается на высотах от 10 до 50 км С максимальной концентрацией озона на высоте 20-25 км. Насыщенность атмосферы озоном постоянно меняется в любой части планеты, достигая максимума весной в приполярной области. Впервые истощение озонового слоя привлекло внимание широкой общественности в 1985 г:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

МАКРОСИСТЕМ — Фреон R410A

Применение:

R410a сохраняет свои эксплуатационные свойства гораздо дольше, чем R22. Удельная холодопроизводительность R410А примерно на 50% больше, чем у R22 (при температуре конденсации 54 °С), а рабочее давление в цикле на 35-45% выше, чем у R22, что приводит к необходимости внесения конструктивных изменений в компрессор и теплообменники, а следовательно R410a не может использоваться в качестве ретрофитного (замещающего) хладагента для R22. Поскольку плотность R410a выше, чем R22, компрессоры, трубопроводы и теплообменники могут иметь меньшие размеры.

Виды тары:

Хладон R410a упакован в баллоны одноразового применения объемом 11,3 килограмма.

Где применяется:

Использование фреона R410A целесообразно в установках, функционирующих на нихких температурах. Благодаря невысоким показателям низотермичности, хладон 410a применяется в насосных холодильных установках и центробежных компрессорах, в новых системах кондиционирования высокого давления.

Фреон R410Aзаменяет:

Используется для замены фреона R22.

Преимущества:

Является озоносберегающей и энергоэффективной альтернативой хладона R-22. Обладает большими энергосберегающими ресурсами, а также эффективнее при отоплении. В пользу применения фреона 410 говорит удобство эксплуатации: заправка установки возможна в случае утечки. Не разрушает озоновый слой, так как в каждом из его компонентов нулевое содержание хлор, а значит он – безопасен для окружающей среды.

Многоступенчатая система контроля позволяет потребителю приобрести высококачественные хладагенты, избежав сложностей с транспортировкой и лицензиями.

Технические характеристики:

Фреон R410A – жидкость высокого давления, представляет собой смесь R125 и R32. Этим объясняется возможность дозаправки в случае утечки без изменения состава хладагента.

Проведенные исследования позволяют сделать вывод о большей энергоэффективности хладагента R410A в сравнении с показателями фреона R22. Холодопроизводительность и давление конденсации фреона 410 выше на 50 процентов. Он является квазиазеотропной смесью двух компонентов — r125, а также r32.

Экология:

Хладагент R410 гарантирует сохранность озонового слоя в связи с тем, что озоноразрушающий потенциал равен нулю. Отвечает большинству требований, предъявляемых стандартом ASHRAE.

Масло:

К нему подходят ситетические полиэфирные масла. По наличию и цене совместимых масел Вам подскажут при звонке.

Характеристики и свойства хладона (фреона) R22 справочная информация

CF2CIH ДИФТОРХЛОРМЕТАН CF2C1H

(хладон 22, R22, HCFC 22, фреон R22)

Бесцветный газ со слабым запахом трихлорметана.

Относительная молекулярная масса 86,468
Температура плавления, ℃ -157,4 [21]
Температура кипения, ℃ -40,85
Критическая температура, ℃ 96,13
Критическое давление, МПа 4,986
Критическая плотность, кг/м3 512,8

t, ℃	p, МПа	ᵨ´, кг/м3	ᵨ´´, кг/м3	σ, мН/м
-120	0,00023	1621	0,0156	31,7
-110	0,00073	1595	0,0466	29,9
-100	0,0020	1569	0,1198	28,1
-95	0,0031	1556	0,1833	27,2
-90	0,0048	1543	0,2726	26,3
-85	0,0071	1530	0,3954	25,5
-80	0,0103	1517	0,5603	24,6
-75	0,0147	1504	0,7774	23,7
-70	0,0204	1490	1,058	22,9
-65	0,0279	1477	1,415	22,0
-60	0,0375	1463	1,863	21,1
-55	0,0495	1449	2,417	20,3
-50	0,0645	1435	3,092	19,5
-45	0,0829	1421	3,908	18,6
-40	0,1053	1406	4,884	17,8
-35	0,1321	1392	6,040	17,0
-30	0,1640	1377	7,398	16,3
-25	0,0216	1362	8,983	15,4
-20	0,2455	1347	10,82	14,6
-15	0,2964	1331	12,93	13,8
-10	0,3550	1315	15,36	13,1
-5	0,4220	1299	18,13	12,3
0	0,4981	1282	21,28	11,6
5	0,5842	1265	24,84	10,8
10	0,6809	1248	28,87	10,1
15	0,7892	1230	33,42	9,37
20	0,9097	1211	38,53	8,66
25	1,044	1192	44,29	7,95
30	1,191	1172	50,76	7,26
35	1,354	1151	58,04	6,58
40	1,533	1130	66,25	5,92
45	1,728	1107	75,51	5,27
50	1,942	1083	86,02	4,64
55	2,174	1058	97,98	4,02
60	2,427	1031	111,7	3,42
65	2,700	1002	127,6	2,84
70	2,997	970,2	146,3	2,29
75	3,378	934,8	168,7	1,76
80	3,664	894,1	196,2	1,26
85	4,038	845,1	232,0	0,80
90	4,442	780,3	283,1	0,38
95	4,881	597,7	439,3	0,05

t, ℃	r, кДж/кг	h´, кДж/кг	h´´, кДж/кг	s´, кДж/(кг·К)	s´´, кДж/(кг·К)	с´р, кДж/(кг·К)	с´´р, кДж/(кг·К)
-120	281,1	368,3	649,3	0,3689	2,2041	1,072	0,470
-115	278,1	373,6	651,7	0,4033	2,1615	1,071	0,476
-110	275,1	379,0	654,0	0,4366	2,1226	1,070	0,483
-105	272,1	384,3	656,4	0,4689	2,0871	1,070	0,490
-100	269,1	389,7	658,8	0,5003	2,0547	1,070	0,498
-95	266,2	395,0	661,3	0,5307	2,0250	1,070	0,506
-90	263,3	400,4	663,7	0,5604	1,9979	1,070	0,514
-85	260,4	405,8	666,1	0,5892	1,9730	1,072	0,522
-80	257,4	411,1	668,5	0,6173	1,9501	1,073	0,531
-75	254,5	416,5	671,0	0,6447	1,9291	1,075	0,540
-70	251,5	421,9	673,4	0,6716	1,9098	1,078	0,550
-65	248,5	427,3	675,8	0,6978	1,8920	1,081	0,560
-60	245,5	432,7	678,2	0,7236	1,8755	1,085	0,571
-55	242,5	438,1	680,6	0,7487	1,8603	1,089	0,582
-50	239,4	443,6	683,0	0,7735	1,8463	1,094	0,592
-45	236,3	449,1	685,3	0,7977	1,8332	1,099	0,606
-40	233,0	454,6	687,6	0,8276	1,8211	1,104	0,619
-35	229,8	460,2	689,9	0,8450	1,8099	1,110	0,633
-30	226,4	465,7	692,2	0,8681	1,7994	1,116	0,648
-25	223,0	471,3	694,4	0,8908	1,7896	1,123	0,663
-20	219,5	477,0	696,5	0,9132	1,7803	1,130	0,679
-15	215,9	482,7	698,6	0,9353	1,7717	1,138	0,696
-10	212,2	488,4	700,6	0,9571	1,7635	1,147	0,714
-5	208,4	494,2	702,6	0,9787	1,7558	1,157	0,734
0	204,4	500,0	704,4	1,0000	1,7484	1,167	0,754
5	200,3	505,9	706,2	1,0211	1,7414	1,180	0,776
10	196,1	511,8	707,9	1,0420	1,7346	1,193	0,801
15	191,7	517,8	709,5	1,0628	1,7280	1,208	0,827
20	187,1	523,9	711,0	1,0834	1,7216	1,226	0,856
25	182,3	530,1	712,4	1,1039	1,7154	1,246	0,888
30	177,3	536,4	713,7	1,1244	1,7091	1,269	0,924
35	172,0	542,8	714,8	1,1448	1,7029	1,297	0,964
40	166,4	549,3	715,7	1,1653	1,6966	1,330	1,010
45	160,3	556,0	716,4	1,1859	1,6902	1,369	1,063
50	154,1	562,8	716,9	1,2067	1,6835	1,416	1,126
55	147,3	569,9	717,2	1,2278	1,6765	1,474	1,203
60	139,9	577,2	717,1	1,2492	1,6690	1,546	1,299
65	131,8	584,9	716,6	1,2710	1,6607	1,639	1,424
70	122,8	592,8	715,7	1,2936	1,6516	1,764	1,594
75	112,7	601,4	714,0	1,3172	1,6410	1,940	1,843
80	101,1	610,5	711,6	1,3422	1,6284	2,215	2,245
85	87,0	620,6	707,6	1,3694	1,6123	2,720	3,008
90	68,7	632,4	701,2	1,4009	1,5902	4,025	5,009

p, МПа	h, кДж/кг	s, кДж/(кг·К)	ср, кДж/(кг·К)	h, кДж/кг	s, кДж/(кг·К)	ср, кДж/(кг·К)
	Изотерма -80 ℃			Изотерма -60 ℃
0,01	668,56	1,9533	0,531	679,38	2,0066	0,552
0,1	411,15	0,6172	1,073	432,72	0,7234	1,085
0,5	411,33	0,6168	1,073	432,88	0,7229	1,084
1,0	411,55	0,6162	1,072	433,09	0,7223	1,083
2,0	411,98	0,6151	1,071	433,50	0,7211	1,082
5,0	413,30	0,6117	1,068	434,74	0,7173	1,077
10,0	415,51	—	1,064	436,84	0,7113	1,071

	Изотерма -40 ℃			Изотерма -20 ℃
0,01	690,64	2,0571	0,575	702,37	2,1053
0,1	687,82	1,8267	0,617	700,23	1,8777	0,626
0,5	454,75	0,8210	1,103	477,06	0,9128	1,130
1,0	454,93	0,8203	1,102	477,21	0,9119	1,128
2,0	455,30	0,8188	1,100	477,53	0,9102	1,124
5,0	456,44	0,8146	1,093	478,50	0,9053	1,114
10,0	458,38	0,8078	1,083	480,21	0,8976	1,100
15,0	460,37	0,8014	1,075	482,00	0,8904	1,088
20,0	462,40	0,7952	1,068	483,87	0,8836	1,079

	Изотерма 0 ℃			Изотерма 20 ℃
0,01	714,57	2,1517	0,622	727,24	2,1964	0,645
0,1	712,89	1,9258	0,641	725,88	1,9717	0,659
0,5	500,00	1,000	1,168	719,22	1,8004	0,733
1,0	500,11	0,9990	1,164	523,94	1,0831	1,225
2,0	500,33	0,9969	1,158	524,00	1,0805	1,214
5,0	501,05	0,9911	1,143	524,30	1,0732	1,186
10,0	502,41	0,9820	1,121	525,13	1,0623	1,153
15,0	503,92	0,9737	1,105	526,24	1,0526	1,129
20,0	505,57	0,9660	1,092	527,57	1,0438	1,110

	Изотерма 40 ℃			Изотерма 60 ℃
0,01	740,38	2,2398	0,668	753,98	2,2819	0,691
0,1	739,24	2,0158	0,678	753,01	2,0584	0,698
0,5	733,84	1,8486	0,730	748,49	1,8939	0,736
1,0	726,05	1,7634	0,825	742,24	1,8136	0,799
2,0	549,19	1,1636	1,319	726,50	1,106	1,041
5,0	548,71	1,1537	1,262	575,26	1,2358	1,410
10,0	548,65	1,1399	1,204	573,54	1,2169	1,292
15,0	549,17	1,1282	1,168	573,12	1,2023	1,233
20,0	550,06	1,1180	1,142	573,40	1,1902	1,196

	Изотерма 80 ℃			Изотерма 100 ℃
0,01	768,01	2,3228	0,713	782,48	2,3626	0,734
0,1	767,17	2,0997	0,719	781,75	2,1398	0,739
0,5	763,31	1,9371	0,747	778,39	1,9798	0,761
1,0	758,12	1,8598	0,791	773,96	1,9035	0,794
2,0	746,02	1,7675	0,929	764,08	1,8173	0,884
5,0	606,49	1,3268	1,786	708,34	1,6044	3,527
10,0	600,70	1,2960	1,433	630,00	1,3767	1,553
15,0	598,70	1,2769	1,329	625,02	1,3494	1,343
20,0	598,08	1,2621	1,274	623,02	1,3309	1,259

	Изотерма 120 ℃			Изотерма 140 ℃
0,01	797,37	2,4015	0,754	812,65	2,4394	0,774
0,1	796,71	2,1789	0,758	712,07	2,2170	0,777
0,5	793,76	2,0188	0,776	809,43	2,0577	0,792
1,0	789,90	1,9451	0,801	806,03	1,9851	0,812
2,0	781,54	1,8629	0,865	798,78	1,9056	0,860
5,0	747,18	1,7062	1,399	772,10	1,7681	1,141
10,0	664,20	1,4660	1,909	706,21	1,5701	2,167
15,0	652,78	1,4218	1,437	682,65	1,4959	1,550
20,0	648,68	1,3978	1,307	675,36	1,4640	1,362

	Изотерма 160 ℃			Изотерма 180 ℃
0,01	828,33	2,4764	0,793	844,38	2,5127	0,811
0,1	827,80	2,2542	0,796	843,90	2,2905	0,814
0,5	825,43	2,0955	0,808	841,75	2,1323	0,824
1,0	822,39	2,0238	0,824	839,00	2,0613	0,838
2,0	815,99	1,9463	0,862	833,28	1,9853	0,868
5,0	793,80	1,8194	1,043	814,14	1,8653	0,996
10,0	745,70	1,6635	1,737	776,57	1,7333	1,392
15,0	714,48	1,5712	1,614	746,20	1,6428	1,537
20,0	703,11	1,5296	1,410	731,56	1,5938	1,426

	Изотерма 200 ℃			Изотерма 250 ℃
0,01	860,78	2,5481	0,829	903,25	2,6334	0,869
0,1	860,35	2,3260	0,831	902,90	2,4115	0,871
0,5	858,39	2,1682	0,840	901,31	2,2545	0,877
1,0	855,89	2,0977	0,851	899,30	2,1849	0,885
2,0	850,71	2,0230	0,876	895,15	2,1122	0,902
5,0	775,55	1,7062	1,399	838,90	1,8336	1,170
10,0	802,55	1,7894	1,225	859,17	1,9033	1,075
15,0	833,81	1,9078	0,974	881,98	2,0046	0,960
20,0	759,80	1,6548	1,389	824,64	1,7852	1,210

p, МПа	t, ℃
p, МПа	-40	-20	0	20	40	60	80	100	140	200	250
0,05	2,271	2,081	1,923	1,787	1,671	1,569	1,478	1,398	1,262	1,100	0,995
0,1	4,629	4,220	3,885	3,603	3,362	3,153	2,969	2,806	2,529	2,204	1,992
0,5	1407	1347	1282	\|19,33	17,74	16,45	15,36	14,43	12,89	11,15	10,04
1,0	1408	1349	1284	1212	\|38,48	34,96	32,21	29,97	26,45	22,65	20,28
2,0	1410	1352	1288	1217	1134	\|82,54	72,40	65,45	55,93	46,73	41,39
3,0	1412	1353	1291	1222	1141	1040	\|129,3	109,9	89,32	72,43	63,35
4,0	1414	1356	1295	1227	1149	1053	908,2	172,3	128,0	99,91	86,20
5,0	1417	1360	1298	1231	1155	1065	939,6	298,5	173,8	129,4	109,9
10,0	1427	1372	1315	1253	1185	1110	1023	916,3	580,3	309,5	242,3
20,0	1427	1396	1343	1289	1232	1172	1108	1040	891,2	655,1	517,1

p, МПа	t, ℃
p, МПа	-40	-20	0	20	40	60	80	100	140	200
0,05	4,533	4,118	3,802	3,511	3,265	2,054	2,870	2,709	2,439	2,125
0,1	4,801	4,298	3,949	3,615	3,339	3,107	2,910	2,739	2,458	2,137
0,5	2,125	2,314	2,789	\|4,624	4,031	3,595	3,263	3,003	2,019	2,223
1,0	2,116	2,299	2,742	6,698	\|5,277	4,406	3,820	3,402	2,848	2,358
2,0	2,097	2,272	2,690	3,158	4,096	\|7,621	5,632	4,556	3,421	2,633
3,0	2,079	2,246	2,641	3,069	3,900	5,758	\|10,24	6,654	4,205	2,943
4,0	2,062	2,221	2,594	2,986	3,728	5,237	11,24	11,63	5,310	3,289
5,0	2,045	2,196	2,548	2,908	3,576	4,836	8,419	42,00	6,920	3,675
10,0	1,968	2,086	2,347	2,584	3,011	3,667	4,465	6,494	16,29	6,003
20,0	1,838	1,913	2,034	2,123	2,333	2,655	3,024	3,385	4,239	5,508

t, ℃	η´, мкПа·с	η´´, мкПа·с	ν´, мм2/с	ν´´, мм2/с	λ´, мВт/(м·К)	λ´´, мВт/(м·К)
-100	860	7,34	0,548	61,3	153,0	2,21
-95	770	7,57	0,495	41,3	149,5	2,58
-90	700	7,80	0,454	28,6	146,5	2,94
-85	642	8,03	0,420	20,3	143,0	3,30
-80	594	8,26	0,392	14,7	139,5	3,67
-75	547	8,49	0,364	10,9	136,5	4,03
-70	506	8,73	0,340	8,25	133,0	4,40
-65	472	8,97	0,320	6,33	130,0	4,78
-60	438	9,21	0,299	4,94	127,5	5,15
-55	408	9,45	0,281	3,91	124,5	5,53
-50	382	9,70	0,266	3,14	121,5	5,90
-45	358	9,95	0,252	2,55	118,5	6,27
-40	336	10,2	0,239	2,09	116,0	6,65
-35	316	10,4	0,227	1,72	113,0	7,00
-30	295	10,7	0,214	1,45	110,5	7,40
-25	276	10,9	0,202	1,21	108,0	7,75
-20	260	11,2	0,193	1,03	105,5	8,10
-15	247	11,4	0,186	0,882	103,0	8,50
-15	247	11,4	0,186	0,882	103,0	8,50
-5	221	11,9	0,170	0,656	98,0	9,30
0	210	12,2	0,164	0,573	95,5	9,75
5	199	12,5	0,157	0,503	93,0	10,2
10	188	12,8	0,151	0,443	91,0	10,6
15	178	13,1	0,145	0,392	88,5	11,1
20	170	13,4	0,140	0,348	86,0	11,6
25	158	13,7	0,133	0,309	84,0	12,1
30	150	14,1	0,128	0,278	82,5	12,7
35	141	14,4	0,123	0,248	80,5	13,2
40	133	14,8	0,118	0,223	78,5	13,8
45	126	15,2	0,114	0,201	76,5	14,5
50	118	15,8	0,109	0,184	74,5	15,2
55	112	16,3	0,106	0,166	72,5	16,0
60	106	17,0	0,103	0,152	70,5	16,8
65	101	17,8	0,101	0,139	68,0	17,7
70	94,7	18,7	0,0976	0,128	66,0	18,7
75	88,0	19,7	0,0942	0,117	63,0	20,0
80	80,9	21,0	0,0905	0,107	60,0	21,4
85	73,1	22,7	0,0865	0,0982	57,0	23,0
90	63,9	25,7	0,0815	0,0907	53,5	25,0

p, МПа	η, мкПа·с	λ´, мВт/(м·К)	η, мкПа·с	λ´, мВт/(м·К)
	Изотерма -100 ℃		Изотерма -40 ℃
0,1	860,4	152	9,97	—
1,0	865,4	—	337,4	119
5,0	888,0	153	348,8	121
10,0	916,8	—	363,0	122
20,0	977,4	—	391,3	126
60,0	1322,3	—	509,5	140
	Изотерма 0 ℃		Изотерма 50 ℃
0,1	11,9	9,1	13,9	12,3
1,0	210,1	96,2	14,5	13,4
5,0	219,4	99,4	129,0	78,0
10,0	231,5	103	143,2	83,2
20,0	253,2	106	164,9	88,9
60,0	342,3	—	233,7	—
	Изотерма 100 ℃		Изотерма 130 ℃
0,1	15,9	15,4	17,0	17,3
1,0	16,4	16,4	17,4	18,2
5,0	26,5	26,3	22,6	23,8
10,0	85,2	62,8	52,0	47,4
20,0	112,1	73,5	89,1	66,0
	Изотерма 160 ℃		Изотерма 200 ℃
0,1	18,1	19,2	19,5	21,8
1,0	18,5	20,0	19,8	22,4
5,0	22,3	24,5	22,8	26,1
10,0	35,2	35,9	30,5	33,0
20,0	70,8	58,9	52,7	50,7

Теплота образования стандартная ΔН°298, кДж/моль	-475
Температура аллотропного превращения, ℃	-214,15
Теплота аллотропного превращения, кДж/моль	0,016
Теплота плавления, кДж/моль	4,12
Теплота испарения при температуре кипения, кДж/моль	20,19
Показатель адиабаты при 25 ℃ и 0,1 МПа	1,184
Дипольный момент, Кл·м	4,7·10-30 (1,41D)
Пробивное напряжение:
пар относительно азота при 25 ℃ и 0,1 МПа	1,27
Жидкость, МВ/м, или кВ/мм	120
Электрическая проводимость удельная при 22 ℃, См/м:
жидкость	1,2·10-6
пар при 0,1 МПа	4,8·10-11
Диэлектрическая проницаемость:
жидкость при 24 ℃	6,11
Пар при 25,4 ℃ и 0,5 МПа	1,0034
Пар при 25,4 ℃ и 0,1 МПа	1,0069
Показатель преломления	1,267

Массовая растворимость дифторхлорметана в воде при парциальном давлении 0,101 МПа, %:

0 ℃	0,778	50 ℃	0,162
10 ℃	0,519	60 ℃	0,132
20 ℃	0,365	70 ℃	0,110
30 ℃	0,269	80 ℃	0,09
40 ℃	0,206

а воды в дифторхлорметане:

-40 ℃	0,012	10 ℃	0,082
-30 ℃	0,019	20 ℃	0,111
-20 ℃	0,028	30 ℃	0,147
-10 ℃	0,042	40 ℃	0,191
0 ℃	0,059

Молярная растворимость дифторхлорметана в органических растворителях при 20 ℃ и парциальном давлении 0,101 МПа, %:

Дикумилметан	10,5	Метилсалицилат	7,1
Олеиновая кислота	11,9	Диметилфталат	12,1
Бензилацетат	11,3	Диэтилфталат	15,4
Дибутилсебацинат	23,8	Дибутилфталат	18,3
Диоктилсебацинат	25,8	Диоктилфталат	23,0
Метилбензоат	10,5	Дидецилфталат	21,0
Пропилбензоат	12,4	Дикаприлфталат	23,0
Бетилбензоат	13,4	Диметилформамид	14,0

С водой образует кристаллогидрат состава CF2C1H · 8,4h3O с параметрами верхней точки 16,25 ℃, 0,77 МПа.

ODP=0,050; HGWP=0,34; GWP=1700. ПДКр.з=3000 мг/м3; ПДКв=10 мг/л. Класс опасности 4.

При соприкосновении с пламенем горячими поверхностями разлагается с образованием высокотоксичных продуктов.

Негорючий газ.

Термическое разложение при времени контакта 1-10 с начинается в трубке из стали 12Х18Н10Т при 280 ℃, из никеля Н-1 при 380 ℃.

Металлические материалы, стойкие при 50 ℃ (скорость коррозии не более 0,005 мм/год): стали 12Х13, 14Х17Н2, 12Х18Н9Т, 12Х18Н10Т, 15Х18Н12С4ТЮ, никель Н-2, НП-2, монель-металл НМЖМц 28-2,5-1,5, титан ВТ-1-1М, алюминий АД1, алюминиевый сплав АМг6, медь М3, латунь Л90.

Неметаллические материалы, стойкие при 15-30 ℃ (набухание не более 15% по массе): фторопласты 4, 40, 3, винипласт, полиэтилен, полиизобутилен ПБСГ, текстолит И-1, резина СКФ-32 с ламповым техническим углеродом, эбонит 1751, импрегнированный графит, арзамит 5, эпоксидная смола, паронит ПОН, стеклотекстолит, фаолит.

Галогенирование. При температуре 400-600 ℃ в газовой фазе в объёме или на катализаторе реагирует с хлором и бромом:
CF2CIH + CI2 → CF2CI2 + HCI;

CF2CIH + Br2 → CF2CIBr + HBr.
Гидролиз. В присутствии металлов очень медленно реагирует с водой:
CF2CIH + 2h3O → HCOOH + 2HF + HCI
Гидролизуется щелочами и алкоголятами, образуя формиаты:
CF2CIH + 4NaOH → HCOONa + 2NaF + NaCI + 2h30.
Алкилирование. При высокой температуре в объёме реагирует с тетрахлорэтиленом, образуя преимущественно 3,3-дифтортетрахлорпропилен:
CF2CIH + CCI2 = CCI2 → 500-600℃ → CF2CICCI = CCI2 + HCI.
Взаимодействие с фторспиртами. В присутствии гидроксидов щелочных металлов образует фторэфиры:
CF2CIH + CF3Ch3OH + NaOH → P-тель → CF3Ch3OCF2H + NaCI + h3O;

CF2CIH + CF3Ch3OH + KOH → Δ; 70-95℃ → CF3Ch3OCF2H + KCI + h3O;

CF2CIH + CF2HCF2Ch3OH + NaOH → (Ch3Ch3Ch3)2O; 6-20℃ → CF2HCF2Ch3OCF2H + NaCI + h3O.
Диспропорционирование. При повышенной температуре в присутствии катализатора (хлорид или активированный оксид алюминия) диспропорционирует:
5CF2CIN → 150-250℃ → 3CF3H + CFCI2H + CCI3H.
Пиролиз. При высокой температуре в объёме подвергается термическому разложению с образованием тетрафторэтилена:
2CF2CIH → 650-800℃ → CF2 + 2HCI.

Фторирование трихлорметана дифторидом ртути:
CCI3H + 2HgF2 → CF2CIH + CI2 + 2HgF.
Фторирование трихлорметана трифторидом сурьмы в присутствии пентахлорида сурьмы:
CCI3H + SbF3 → SbCI5; 100℃; 5,7 МПа → CF2CIH + SbFCI2.
Фторирование трихлорметана фторводородом в присутствии трихлорида или пентахлорида сурьмы:
CCI3H + 2HF → SbCI3 или SbCI5 → CF2CIH + 2HCI.
Газофазное каталитическое фторирование трихлорметана фтороводородом в присутствии оксидов и галогенидов металлов:
2CCI3H + 3HF → CrOF; 130-180℃; 1МПа → CF2CIH + CFCI2H + 3HCI.
Восстановление дифторидихлорметана водородом при высокой температуре:
CF2CI2 + h3 → 685℃ → CF2CIH + CF2h3 + другие продукты.

Взаимодействие трихлорметана и фторводорода в присутствии пентахлорида сурьмы. Используется та же аппаратура, что и при синтезе дифтордихлорметана.

В охлажденный реактор через тубус загружают 400 г. (1,34 моль) пентахлорида сурьмы, 720 г. (6 моль) трихлорметана и 360 г (18 моль) холодного фтороводорода. Нагревают реактор на водяной бане при 80 ℃. В течении 6,5 ч. давление в реакторе достигает около 2,3 МПа. Открывают вентиль и выпускают газообразные продукты в поглотительную и конденсирующую часть системы с такой скоростью, чтобы образовавшийся хлороводород успевал поглощаться водой. Конденсат перегоняют на низкотемпературной колонке, собирая основную фракцию от -40 до -36 ℃.

Получают 345 г. (4 моль) дифторхлорметана. Выход по трихлорметану составляет 66,5%.

В промышленности получают жидкофазным фторированием трихлорметана фтороводородом в присутствии катализатора – пентахлорида сурьмы.

Процесс получения состоит из следующих основных стадий:

фторирование тихлорметана;
очистка газа синтеза от хлороводорода и фтороводорода;
компримирование, осушка и конденсация дифторхлорметана и фторорганических примесей;
выделение дифторхлорметана ректификацией.

Дифторхлорметан и фтороводород в молярном соотношении 1:2 подают в реактор. Процесс проводят при температуре 60-90 ℃ и давлении 0,55-0,85 МПа. Газ синтеза после обратного холодильника поступает в графитовую тарельчатую колонну нейтрализации, орошаемую 10%-м раствором карбоната кальция, для окончательной нейтрализации от кислотности. Газ-сырец собирают в газгольдере, откуда через осушительную колонну с активным оксидом алюминия с помощью компрессора подают на узел компенсации. Конденсация сырца проходит при давлении 1,35 МПа. Выделение дифторхлорметана и фтордихлорметана проводят в трех ректификационных колоннах непрерывного действия, где происходит отдувка низкокипящих примесей (воздух, трифторметан), выделение товарного дифторхлорметана.

Соляная кислота (22-27 %) – 3,4 т. на 1 т. продукта и смесь соляной и плавиковой кислот – 1т. на 1 т. продукта; выпускаются в соответствии с техническими условиями и находят применение в народном хозяйстве.

Газовые сдувки из колонны ректификации в количестве 5-6 кг. на 1 т. продукта, содержащие до 80% трифторметана, направляют на извлечение последнего.

Кубовый остаток (до 4 кг. на 1 т. продукта) направляют на сжигание.

Объёмная доля дифторхлорметана, %, не менее	99,9
Объёмная доля примесей, определяемых хроматографическим методом, %, не более	0,1
Массовая доля нелетучего остатка, %, не более	0,001
Массовая доля воды, %, не более	0,001

Заливают в железнодорожные цистерны, а также в баллоны, вместимостью от 32 до 130 дм3, в контейнеры и другие сосуды, рассчитанные на давление 2 МПа. Коэффициент заполнения 1,0 кг. продукта на 1 дм3 вместимости сосуда.

Перевозят любым видом транспорта. Хранят в складских помещениях, обеспечивающих защиту от солнечных лучей.

Хладагент для получения температуры до -40℃ в 1-й ступени или до -60℃ во 2-й ступени холодильных машин, в промышленных и бытовых кондиционерах, компонент смесевых хладагентов, низкотемпературный пропеллент, парообразователь при получении пенопластов. Широко используется для получения фтормономеров (тетрафторэтилена, гексафторпропена) и других фторорганических продуктов.

Скачать сертификат .PDF

Скачать MSDS (англ.) .PDF

ИСТОЧНИК: «Промышленные фторорганические продукты», 2-е издание, переработанное и дополненное

Канальный охладитель воздуха фреоновый (воздухоохладитель)

Данный раздел представляет серию моделей воздухоохладителя фреонового, который предназначен для монтажа в каналы приточно-вытяжной вентиляции с прямоугольным сечением. Его основной задачей является охлаждение поступающего воздуха до необходимой температуры, соответствующей требованиям к микроклиматическим условиям в данном помещении. Такое охлаждение происходит благодаря передаче теплоты от приточного воздушного потока к кипящему фреону, циркулирующему по трубкам аппарата.

Прибор сконструирован с учетом специфики рабочего процесса и позволяет достичь высоких показателей производительности. В состав элементов входят: корпус, теплообменник, блок каплеотделителя и поддон для сбора конденсата. Корпус данной модели выполнен из оцинкованной стали и снаружи имеет теплоизоляционный слой, что обеспечивает прочность и надежность изделия, а также оберегает от нагревания от окружающей среды.

Максимальная продуктивность работы теплообменника обеспечивается свойствами материалов, из которых он изготовлен. Такое устройство состоит из медных трубок, диаметром в 9,52 мм, и алюминиевых пластин для увеличения площади взаимодействия. Оба металла в сочетании дают максимальные характеристики теплоотдачи.

Каплеотделитель данного прибора охлаждения представляет собой блок из узких пластиковых полос, которые расположены вдоль всей длины воздухоохладителя фреонового. Особенностью таких полос является форма, выполненная со специальными изгибами, предназначенными для захвата капель образовавшегося конденсата и выведения жидкости через предназначенный для этого патрубок в нижней части конструкции.

Для того чтобы избежать преждевременного выхода из строя, рекомендуется не превышать максимально допустимое рабочее давление в системе, которое соответствует 1,6 МПа. При установке следует учитывать, что стандартные модели имеют левую сторону подключения (трубки соединения находятся слева по ходу движения воздуха). Размещать охладитель нужно строго в горизонтальном положении, так, чтобы поддон для сбора влаги находился внизу. Также необходимо произвести подключение к компрессорно-конденсаторному блоку.

Классический ассортимент моделей выполняется в трехрядном виде, но, при индивидуальном заказе, возможно изготовление такого прибора охлаждения с требуемой рядностью и нестандартными размерами.

Условное обозначение

Воздухоохладитель фреоновый F 3 — 6035(Л.)

F – фреоновый охладитель

3 – количество рядов

60 – ширина сечения, см

35 – высота сечения, см

(Л.) – левая сторона подключения

Общее описание

Водяные воздухоохладители предназначены для охлаждения воздуха посредством передачи теплоты к проходящему по его трубкам фреону.

Данные охладители относятся к классу медно-алюминиевых пластинчатых теплообменников. Воздухоохладитель состоит из корпуса, теплообменника, блока каплеотделителя и поддона для сбора конденсата. Стандартный типоряд выпускается в трехрядном испонении. По заказу могут производиться охладители с другой рядностью и с другими размерами. Теплообменники охладителей относятся к классу медно-алюминиевых пластинчатых теплообменников. То есть трубки теплообменника диаметром 9,52 мм, а пластины, увеличивающие площадь теплообменника – из алюминия. Корпус изготавливается из оцинкованной стали. Блок каплеотделителя изготовлен из пластикового профиля шириной 100 мм, нарезанного на полосы и установленного через 33 мм на всю длину теплообменника. Пластиковый профиль имеет специальные изгибы, которые задерживают капли влаги. Конденсат удаляется через патрубок в нижней части диаметром 21,3 мм. Наружная поверхность корпуса защищена теплоизоляционным материалом. Максимально допустимое рабочее давление 1,6 МПа.

Стандартный типоряд охладителей имеет левую сторону подключения. То есть трубки подключения будут по левую сторону, если смотреть по ходу движения воздуха. Охладитель должен быть установлен в горизонтальном положении поддоном для сбора конденсата вниз. Для работы охладителя его необходимо подключить к компрессорно-конденсаторному блоку.

кондиционеры AUX — бытовая серия

Режимы: авто / охлаждение/ осушение / вентиляция / обогрев.

Цифровой дисплей на внутреннем блоке кондиционера позволяет Вам легко даже ночью видеть и контролировать установленную температуру и дополнительные функции.

Автоматическое качание жалюзи. Включая данную функцию Вы ощущаете эффект настоящего легкого природного ветра. При этом исключается возникновение сквозняка. В любой момент можно зафиксировать положения жалюзи под нужным вам углом.

Ночной режим (глубокий сон). Кондиционер автоматически увеличит (в режиме обогрева) или уменьшит (в режиме охлаждения) температуру на 1 °С в час в первые 2 часа, а через 5 часов выключится. Эта функция помогает поддерживать комфортную температуру и экономит электроэнергию.

Встроенный таймер программирует бытовую сплит-систему на включение или выключение. К Вашему приходу кондиционер AUX создаст необходимый температурный комфорт или, если вы пожелаете, самостоятельно выключится в назначенное вами время.

Функция I Feel. Температурный датчик встроен в пульт дистанционного управления. Блок автоматически выберет режим работы, чтобы достичь максимально комфортной температуры в той части комнаты, где находится человек.

Функция самоочистки. Когда кондиционер выключен, вентилятор продолжает работать еще некоторое время, осушая и предотвращая образование бактерий и плесени внутри кондиционера.

Антигрибковая функция работает в режиме охлаждения воздуха, предотвращая появление грибка, плесени и бактерий.

Функция «антисквозняк». При включении режима обогрева, для исключения дискомфорта, вызванного потоком холодного воздуха, вентилятор внутреннего блока автоматически переключается на минимальную скорость, с последующим повышением скорости до установленного уровня, после прогрева теплообменника внутреннего блока до достаточной степени.

Антибактериальный фильтр состоит из фильтрующего элемента со специальными биологическими ферментами и экофильтра. Экофильтр улавливает мельчайшие частички находящиеся в воздухе пыли, бактерии, грибковые образования и микробы. Фильтрующий элемент с биологическими ферментами устраняет бактерии путем разрушения их клеточных стенок, тем самым исключая проблему повторного загрязнения воздуха.

Фильтр с ионами серебра. Покрытие «Silver Nano» на фильтре постоянно высвобождает ионы серебра, тем самым эффективно убивая бактерии.

Защита вентилей. Внешний блок кондиционера AUX оснащен защитной крышкой вентилей, предохраняя их от повреждений и воздействия окружающей среды.

Компрессоры японских производителей. Хорошо известно, что компрессор — сердце кондиционера. В кондиционерах AUX используются компрессоры известных мировых производителей. Они обеспечивает безупречное качество и значительный срок службы.

Бесшумная работа кондиционера достигается с помощью звукоизоляции компрессора и мотора вентилятора с пониженным уровнем шума. Компьютерное моделирование позволило рассчитать движение воздушного потока максимально снизив уровень шума путем создания аэродинамической формы корпуса. Уровень шума — от 26 дБа (например, шепот человека — 25 дБа).

Функция самодиагностики обеспечивает контроль аварийных операций или неисправностей. Когда они появляются, система отключается автоматически. При этом ошибка защитного кода будет показана на внутреннем блоке.

Электромагнитная совместимость исключает электромагнитные помехи и электромагнитную восприимчивость.

Мощное осушение. При осушении воздуха температура не понижается.

Антикоррозийный корпус имеет цинковое покрытие.

Алюминиевые ребра конденсатора. Благодаря им быстро отводится конденсат, что повышает эффективность охлаждения внутреннего блока и ускоряется процесс оттаивания наружного блока.

Функция «авторестарт». Кондиционер автоматически запоминает настройки работы при аварийном отключении электропитания. После подачи электропитания, он восстанавливает настройки.

Фреон R32: описание, технические характеристики

Фреон 32 — это хладон (или хладагент), который имеет не менее двадцати названий. Вот лишь некоторые:

Дифторметан (Ch3F2).
Freon 32.
Фреон 32.
Хладон 32.
Methane difluoro.
Фреон R 32

Тем не менее, под этими обозначениями всегда подразумевается одно и то же вещество. Давайте познакомимся с ним поближе. Что же за качества позволяют выделить фреон 32 в отдельный вид? Чем он отличается от других хладагентов?

Во-первых, фреон 32 значительно уходит дальше своих собратьев R22 и R410A по части бережного отношения к окружающей среде. Речь, в первую очередь, разумеется, о парниковом эффекте и его предполагаемом последствии — глобальном потеплении. Каждый хладон имеет свои показатели говорящие, насколько ощутимый вклад он делает в этот неприятный процесс. Фреон 32, конечно, тоже далеко не безвреден для нашей планеты Земля, но его показатель аж на 65% меньше, чем у R32 и R410A. И это значительный шаг в сфере хладонов. Пусть фреон 32 в этом отношении — ещё не идеальный вариант, но как меньшее из двух зол он вполне заслуживает право на существование.

Во-вторых, фреон 32 обладает невысокими плотностью и вязкостью. Не для всех очевидно, что же нам дают эти качества. Так что разберёмся. Невысокая плотность фреона 32 снижает расход хладона, при этом не влияя на мощность. То есть работает всё так же, как и всегда, но при этом экономит хладон. Невысокая вязкость фреона 32 позволяет терять меньше давления, что позволяет увеличить энергоэффективность кондиционера на 5%.

В-третьих, фреон 32 показывает внушительные результаты по части теплопроводности и холодопроизовдительности (кстати, она выше на 5%, чем у R410A).

В-четвёртых, фреон 32 — это простое вещество, которое не меняет структуру и пропорции, благодаря чему у нас не возникает проблем с его заправкой, ведь нам нет разницы, сколько фреона 32 осталось, а также нет необходимости убирать старый хладон, чтобы закачать новый. Это экономит время и силы, а главное, значительно облегчает процесс.

Фреон 32 довольно уверенно чувствует себя среди конкурентов. Чтобы это продемонстрировать, мы предлагаем сравнить хладоны R32, R410A и фреон R32. Характеристики скажут всё сами за себя. Почему из всего множества хладагентов выбраны именно эти? Дело в том, что они очень напоминают друг друга свойствами и качествами, что позволяет говорить об объективном сравнении. Все рассмотренные ниже фреоны работают на примерно одинаковом оборудовании с использованием идентичных масел.

	R32	R410A	R22
Категория	ГФУ	ГФУ	ГХФУ
Формула	Ch3F2	Ch3F2 / CHF2CF3	CHClF2
Состав (% по массе)	–	R32/R125 (50/50)	–
Температура кипения (°C)	-51,7	-51,5	-40,8
ОРП	0	0	0,055
ПГП	675	2100	1810
Масло	Синтетическое	Синтетическое	Минеральное

Но сколько бы мы не пытались подчеркнуть сходство фреона 32 с другими хладагентами, мы всё же будем вынуждены признать, что у него есть отличительные черты, которые делают его веществом уникальным, заслуживающим отдельного рассмотрения и требующего внимательного подхода. Именно поэтому, люди, которые работают с фреоном 32, должны проходить специальный инструктаж, дающий объективное представление об особенностях данного хладагента.

Рассмотрим, какие характеристики даются фреону 32 по различным классификаторам. Как правило, данное вещество, исходя из нормативов ISO 817 и соответствующих стандартов, относят к классу A2L. Эта категория включает вещества, которые мало повержены возгоранию и нетоксичны, то есть безвредны для человека.

Приведённая ниже таблица позволяет сравнить фреон 32 с другими веществами и получить наглядное представление о том, какую нишу он занимает по критериям безопасности среди них. Мы можем заметить, что фреон 32 относится к категории тех веществ, возгорания которых добиться не столь просто. Учитывая это, вероятность того, что на практике внезапно возникнут условия, которые приведут к воспламенению фреона 32, довольно мала. Это даёт возможность без опаски пользоваться данным хладагентом.

Класс 1	Класс 2L	Класс 2	Класс 3
Негорючие	Слабо-горючие, скорость горения менее 10 см/с	Горючие	Очень горючие
R744 (CO2)	R717 (аммиак)	R152A	R290 (пропан)
R410A	R32

Технические характеристики Фреона R32

Объёмные доли веществ в процентах:

Дифторметан	>= 99,9
Дихлорметана	<= 0,01
Фторхлорметан	<= 0,01
Воздух (в состоянии пара)	<= 1,5
Вода	<= 0,001

Молекулярная масса	52,03
Температура плавления (замерзания) при атм.давлении	-137 oC
Температура кипения при атм.давлении	-51,7 oC
Плотность газа при атм. давлении и температуре 21 oC = 70 oF	2.155 кг/м3
Плотность газа при атм. давлении и 15 oC = 59 oF	2.72 кг/м3
Удельный объем газа при атм. давлении и 21 oC = 70 oF	0,464 м3/кг
Плотность жидкости 21 oC	958 кг/м3
Отношение объемов равных количеств газа и жидкости при атм. давлении и 21 oC = 70 oF	352
Удельная теплота испарения (конденсации) на линии насыщения при температуре кипения	360-390 кДж/кг
Абсолютная вязкость газа при атм. давлении и 5 oC	0,0132 сПуаз
Абсолютная вязкость газа при атм. давлении и 50 oC	0,0122 сПуаз
Абсолютная вязкость жидкости при 5 oC	0,188 сПуаз
Абсолютная вязкость жидкости при 50 oC	0,099 сПуаз
Токсичность:	ПДК= 3000мг/м3. Класс опасности 4 (малопасен). ПДК по AIHA :1000 ppmv При соприкосновении с пламенем и горячими поверхностями разлагается с образованием высокотоксичных продуктов. При контакте с кислотами выделяет очень токсичный газ.
Пожароопасность:	Температура самовоспламенения 648 ° C Нижний предел огнеопасной концентрации в воздухе = 13.6% по объему Нижний предел огнеопасной концентрации в воздухе = 32.2% по объему
Термическая стабильность	При соприкосновении с пламенем и горячими поверхностями разлагается с образованием высокотоксичных продуктов.
Теплоемкость, жидкого на линии насыщения при 25 oC	2,35 кДж/кг С
Молярная теплоемкость газа cp при атм. давлении и 21 oC = 70 oF	0,043 кД/ж(моль*K)
Молярная теплоемкость газа cvпри атм. давлении и 21 oC =70 oF	0,034 кД/ж(моль*K)
Показатель (коэффициент) адиабаты газа cp/cv при атм. давлении и 21 oC = 70 oF	1,253
Теплопроводность газа на линии насыщения при 5 oC	0,010 Вт/(м*K)
Теплопроводность газа на линии насыщения при 50 oC	0,012 Вт/(м*K)
Теплопроводность жидкости на линии насыщения при 5 oC	0,143 Вт/(м*K)
Теплопроводность жидкости на линии насыщения при 50 oC	0,107 Вт/(м*K)
Критическая температура — температура при которой жидкая фаза существовать уже не может	78,1 o C
Критическое давление- давление насыщенных паров при критической температуре	5,782 МПа = 57,82 бар
Критическая плотность — плотность в критическом состоянии, когда теряется различие в свойствах между жидкостью и ее паром	424 кг/м3
Скорость звука в газе при 100 кПа при	10o C = 236 м/с 50o C= 250 м/с 100o C= 267 м/с
Скорость звука в газе при 1000 кПа при	10o C = 212 м/с 50o C = 236 м/с 100o C= 259 м/с
Скорость звука в газе при 1500 кПа при	50o C = 228 м/с 100o C= 254 м/с
Диэлектрическая постоянная жидкости при 20 °C	14,27

Первое, о чём стоит говорить, это те границы, в которых вероятно возгорание данного хладона. То есть те условия, при которых он способен загореться. Фреон 32 горит только в том случае, если его содержание в воздухе составляет от 13,3 до 29,3%. Возможно, не всем эти цифры что-то скажут, поэтому поясним, что возникновение такого диапазона маловероятно. Его нижний порог труднодостижим. Например, если у вас имеется комната площадью 25 квадратных метров, то для того, чтобы произошло возгорание, потребуется, чтобы за короткий промежуток времени её наполнило столько фреона 32, сколько содержится примерно в 15 сплит-системах. Разумеется, подобная ситуация вряд ли случится непреднамеренно.

Вторая характеристика, которую мы разберём, — это минимальная энергия, которая нужна, чтобы произошло возгорание. В случае фреона 32 эта энергия составляет 15 мДж. Чтобы дать представление, сколько это, проиллюстрируем ситуацию примером. Ацетилен возгорается от искры. Энергия в этом случае равняется 0,6 мДж. А вот для фреона 32 это воздействие не будет ощутимо.

Третий пункт нашего обзора — температура. Сколько же необходимо градусов по Цельсию, чтобы фреон 32 воспламенился? Эта цифра — +648. Если добиться такой температуры, то хладагент загорится даже без энергетического воздействия на него.

Таким образом, для того чтобы фреон 32 загорелся, необходимо удовлетворение как минимум двух условий:

В воздухе присутствует фреон 32 достаточной плотности (концентрации).
Имеется необходимая для возгорания энергия, либо температура.

В противном случае, воспламенения фреона 32 не произойдёт.

С какой скоростью горит фреон R32

Как уже отмечалось ранее, скорость горения фреона 32 довольно невысока. Она составляет всего 6,7 см в секунду. Это немного, если сравнить, например, с пропаном, который горит значительно быстрее и в тот же срок способен сжечь 46 сантиметров. При этом пропан взрывоопасен. Ему достаточно любого замкнутого пространства, например, квартиры или дома, чтобы в результате воспламенения взорваться.

А вот внезапный взрыв фреона 32 — событие маловероятное, которое может произойти скорее в каких-то гипотетических идеальных условиях. Взрыв происходит после того, как газ расширяется из-за выделения тепловой энергии. Но нам понадобится очень маленькое по объёму помещение. Кроме того, при этом в нём не должно быть действующей вентиляции. Только тогда мы можем говорить о вероятности взрыва. В обычных же условиях фреон 32 горит слишком медленно, чтобы стать причиной трагедии.

Фреон R32: особенности работы

Как мы уже разобрались, фреон 32 — вещество вполне безвредное, которое и горит медленно, и взорваться способно только при исключительных обстоятельствах, и токсинов не выделяет. Тем не менее, есть определённые правила, которые следует соблюдать. Если ими пренебречь, вполне вероятно, что фреон 32 сможет оказаться опасным.

В сущности, человек, который знаком с каким-либо другим хладагентом, ничего нового в данном разделе не узнает. Фреон 32 требует примерно того же обращения, что и прочие хладоны. В первую очередь необходимо обеспечить систему вентиляции в помещении, где осуществляется работа с фреоном 32.

Важно уделить внимание напольному покрытию. Дело в том, что воздух значительно легче фреона 32, а значит, он может осесть в различные впадины пола, что порой приводит к непредвиденным последствиям.

Запрещено осуществлять пайку холодильного контура, если внутри находится хоть немного фреона 32. Дело в том, что высокая температура способна спровоцировать выделения из хладона 32 токсичных веществ.

Помимо этого, во время пайки холодильного контура нужно проверить отсутствие в нем остатков хладагента. Данное правило применительно и к традиционным хладагентам, повышение температуры которых приводит к образованию ядовитого газа.

Как заправить фреон R32

Заправка фреона 32 схожа с аналогичной процедурой для других хладонов. Необходимо убедиться в том, что система герметизирована. Если присутствует какая-то утечка, её предварительно необходимо устранить. Когда всё готово, можно переходить к заправке фреона 32.

Как правило, нет необходимости куда-то транспортировать кондиционер. Всё происходит на месте, где он установлен. Сама процедура длится около получаса, но рекомендуются доверить её профессионалам, обладающим соответствующими знаниями и необходимым оборудованием.

Китайский производитель хладагента, R134A, поставщик R22

Газообразный хладагент в упаковках Henbincool

Видео

Цена FOB: 38 долларов США.6-39,5 / Кусок

Мин. Заказ: 1,150 шт.

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 31 доллар США.2-32 / Кусок

Мин. Заказ: 1,150 шт.

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 27–28 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 1,150 шт.

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 34–36 долларов США / ЦИЛЫ

Мин.Заказ: 1,150 ЦИЛОВ

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 24-26 долларов США / ЦИЛЫ

Мин.Заказ: 1,150 ЦИЛОВ

Связаться сейчас

Цена FOB: 31 доллар США.2-32 / Кусок

Мин. Заказ: 1,150 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB: 29 долларов США.8-30,5 / Кусок

Мин. Заказ: 1,150 шт.

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 34 доллара США.5-35 / Кусок

Мин. Заказ: 1,150 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB: 2 доллара США.65-2,79 / Кусок

Мин. Заказ: 8000 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB: 3–3 доллара США.45 / Кусок

Мин. Заказ: 8000 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB: 2 доллара США.65-2,79 / Кусок

Мин. Заказ: 8000 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB: 3 доллара США.98-4.08 / Кусок

Мин. Заказ: 6000 шт.

Связаться сейчас

Профиль компании

{{util.каждый (imageUrls, function (imageUrl) {}} {{})}} {{если (imageUrls.length> 1) {}} {{}}}

	Основные продукты:	Газ хладагента , R134A , R22 , R404 , R410A , R507 , R600A , Набор манометров коллектора , R290 , Вакуум…
	Сертификация системы менеджмента:	ISO 9001, ISO 9000, OHSAS / OHSMS 18001, ISO 14064, GMP, ISO 29001, ISO 10012, ISO 17025
	Среднее время выполнения:	Время выполнения заказа в пик сезона: в течение 15 рабочих дней Время выполнения заказа в межсезонье: в течение 15 рабочих дней
	Доступность OEM / ODM:	да

Компания Chengdu Henbin Refrigeration Technology Co., Ltd. находится в районе Синьду, Чэнду. Мы — крупная компания по производству холодильных технологий, специализирующаяся на исследованиях и разработках, производстве, экспорте, продаже и послепродажном обслуживании холодильного оборудования. Основная продукция включает хладагенты, такие как фторсодержащий хладагент, аммиачный хладагент, углеводородный хладагент, компрессоры, вакуумные насосы, манометры, медные фитинги и другие холодильные изделия, связанные с продуктами. Кроме того, у нас также есть дочерние компании, которые …

R-410A Хладагент Информационный бюллетень

R-410A, также известный как Puron, возможно, становится одним из самых популярных хладагентов в мире.Он приобрел известность здесь, в Соединенных Штатах, в 2010 году, когда его предшественник, ГХФУ R-22, был запрещен из-за содержащегося в нем хлора.

С тех пор R-410A в основном используется во всех новых жилых и коммерческих системах кондиционирования воздуха. Наряду с бытовым использованием его также можно использовать в промышленном холодильном оборудовании, чиллерах и центробежных компрессорах. Скорее всего, если у вас есть установка с 2010 года или выше, она использует R-410A. Но что такое 410A? Что в него входит? Какие у него свойства? История? Что ж, сегодня, ребята, мы собираемся погрузиться в это и попытаться изучить все, что мы когда-либо хотели бы, когда речь идет о R-410A.Пожалуйста, присоединяйтесь ко мне, но будьте готовы к долгому чтению.

Имя:	R-410A
Название — Научное:	Смесь дифторметана и пентафторэтана
Имя (2):	Suva 410A
Имя (3):	Forane 410A
Название (4):	EcoFluor R410
Имя (5):	Genetron R410A
Имя (6):	AZ-20
Имя (7)	HFC-410A
Классификация:	HFC Хладагент — смесь
Химический состав:	Зеотропная, но близкая к азеотропной смеси.
Химический состав (2):	Смесь R-32 (дифторметан) 50 + 0,5, –1,5%
Химия (3):	Смесь R-125 (пентафторэтан) 50 + 1,5, -. 5%
R-32 Химия:
R-125 Химия:
Статус:	Активный и растущий рынок.
Будущее:	Может быть прекращено в ближайшие десять лет.
Заявка:	Кондиционирование воздуха в жилых и коммерческих помещениях.
Приложение (2):	Промышленное охлаждение, чиллеры и центробежные компрессоры
Замена для:	HCFC R-22 Фреон
Озоноразрушающая способность:	0
Потенциал глобального потепления:	2,088
Уровни токсичности:	A (токсичность не выявлена)
Уровни воспламеняемости:	Класс 1 — Отсутствие распространения пламени.
Требуемый смазочный материал:	Синтетическое масло — Полиолэфирное масло или POE
Точка кипения:	-48,5 ° по Цельсию или -55,3 ° по Фаренгейту.
Критическая температура:	72,8 ° по Цельсию или 163,04 ° по Фаренгейту
Критическое давление:	4,86 МПа или 704,88 фунт-силы на квадратный дюйм.
Температура самовоспламенения:	750 ° C или 1382 ° Farenheit
Производители:	Различные, в том числе: Honeywell, Chemours, Arkema, Mexichem, Chinese и т. Д.
Производственные мощности:	По всему миру Включая: США, Мексика, ЕС, Китай и другие страны.
Форма:	Газ
Цвет:	Бесцветная жидкость и пар
Запах:	Слабый эфирный запах
Требуется сертификация EPA:	Да, требуется сертификация 608 до 1 января 2018 г.
Требуется сертификация для покупки?	Да, требуется сертификация 608 до 1 января 2018 г.
Цвет цилиндра:	Розовый
Тип цилиндра:
Конструкция цилиндра (2):	Бак на двадцать пять фунтов
Ценник:	Средний — 90-160 долларов за цилиндр.
Где купить баллон или баллон?	Amazon.com
Оптовые закупки:	НАЖМИТЕ ДЛЯ ЦЕНЫ!

Знание давления и температуры, связанных с машиной, с которой вы работаете, имеет важное значение для диагностики любых возможных проблем.Не зная температуры, вы более или менее ходите слепыми. Эти проверки давления предоставляют вам факты, позволяющие перейти к следующему этапу диагностики. Вместо того, чтобы вставлять здесь большую таблицу с информацией, я направлю вас на нашу страницу, посвященную температуре хладагента R-410A. Его можно найти, нажав здесь.

Хорошо, мы получили основные факты об этом хладагенте. Теперь давайте взглянем на некоторые из наиболее интересных моментов, связанных с хладагентом Puron.

Я немного отстал от времени, так как R-410A широко используется уже почти десять лет, но я решил, что все равно упомяну об этом. Цель 410A заключалась в том, чтобы предложить жизнеспособную альтернативу фреону HCFC R-22, который был обнаружен и до сих пор используется в бытовых и коммерческих системах кондиционирования воздуха. В то время как R-22 содержит хлор, HFC 410A не содержит, поэтому озоновому слою не наносится никакого вреда.
Между кондиционером R-22 и кондиционером R-410A довольно много различий.Я не буду здесь останавливаться на всех деталях, но вы можете увидеть картину различий:
- В отличие от R-22 новый R-410A представляет собой смешанный хладагент, состоящий из R-32 и R-125. В некоторых случаях смешанные хладагенты действуют иначе, чем отдельные хладагенты. Мы рассмотрим это дальше по этому списку.
- R-410A на самом деле более эффективно поглощает тепло, чем R-22. Это означает, что ваш кондиционер не будет работать так сильно, и в вашем доме будет все время прохладнее, а вы сэкономите на счетах за электроэнергию.
- 410A работает при гораздо более высоком давлении, чем R-22, на пятьдесят — шестьдесят процентов выше. Чтобы выдерживать это повышенное давление, компрессоры и другие компоненты сконструированы таким образом, чтобы выдерживать большие нагрузки. Некоторые люди описывают эти компоненты как имеющие «более толстые стенки». Если бы вы использовали компрессор с R-22 в установке 410A, ваш компрессор взорвал бы голову! Дополнительная прочность этих компонентов дает дополнительный бонус в виде увеличения срока службы вашего кондиционера.
- Из-за более высокого давления Puron вам понадобятся специальные инструменты для обслуживания устройства. Я расскажу об этом подробнее в разделе инструментов, но сейчас я хотел бы указать на это. Инструменты R-22 НЕ будут работать на 410A!
- Вместо смазки на основе минерального масла, которую вы использовали бы для R-22, вы будете использовать синтетическое масло под названием Polyol Ester Oil или POE. Это масло на самом деле более растворимо с R-410A, что заставляет ваш компрессор и вашу систему работать более эффективно. Масло R-22 не будет проходить через систему 410A и, скорее всего, будет накапливаться в вашем испарителе.
- Новое синтетическое масло POE, упомянутое выше, впитывает влагу намного быстрее, чем минеральное масло. Из-за этого время, отведенное компрессору на воздействие атмосферы, намного меньше, чем то, к которому вы привыкли для R-22. Перед отключением компрессора рекомендуется убедиться, что все настроено и готово.
- Поскольку R-22 представляет собой единый хладагент, а не смесь, никогда не было никакого риска колебания температуры. Но с R-410a, поскольку он представляет собой смесь хладагента R-32 и R-125, при изменении состояния хладагента будет плавное скольжение.Это связано с тем, что два хладагента имеют разные точки изменения состояния. Хотя я говорю это, фактическая разница в температуре скольжения для 410A довольно минимальна и составляет <0,5 ° по Фаренгейту. Для получения дополнительной информации о различиях в температуре скольжения щелкните здесь, чтобы прочитать инструкцию Chemours.
- Кроме того, поскольку R-410A представляет собой смешанный хладагент, лучше откачивать хладагент в жидком виде. Это обеспечивает оптимальную и стабильную работу. Это рекомендовано Chemours и другими ведущими производителями.
- Наконец, ОЧЕНЬ важно, чтобы при замене компонентов в блоке R-410A это были реверсивные клапаны, расширительные клапаны, осушители, компрессоры или все, что вам нужно, чтобы убедиться, что устанавливаемая вами замена рассчитана на использование R-410A. . Если это не так, и они подвергаются высокому давлению R-410A, у вас будет отказ, возможно, даже катастрофический отказ.
Требования к хранению R-410A такие же, как и для других хладагентов. Баллоны следует хранить в чистом, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей.Если у вас есть баллоны в задней части рабочего фургона, убедитесь, что температура не поднимается выше ста двадцати пяти градусов по Фаренгейту. Держите клапаны плотно закрытыми, а колпачки на месте, когда баллоны не используются. Это предотвратит повреждение вашего продукта, вашего предприятия или вашего автомобиля.
Последний момент, который я упомяну о R-410A, прежде чем перейти к следующему разделу, — это возможность его прекращения. Да, вы не ослышались. Мы занимаемся этим всего около десяти лет, и правительства разных стран мира уже говорят о постепенном отказе от него.Фактически, только в прошлом году была подписана поправка к Монреальскому протоколу о поэтапном отказе от ГФУ во всем мире. Эта поправка была известна как Кигалийская поправка. Хотя выбор конкретного альтернативного хладагента еще не определен, выбор хладагента и начало поэтапного отказа — лишь вопрос времени. Я углубился в это в другой статье, которую можно найти, нажав здесь.

Теперь я не собираюсь вдаваться в подробности того, как обслуживать блок R-410A, а вместо этого дам вам обзор того, что изменилось, что осталось прежним и каковы передовые методы обслуживания R-410A. машина.

Прежде всего, я хотел бы сказать вам, что осталось прежним. Вам все равно потребуется пройти сертификацию в Агентстве по охране окружающей среды, чтобы обслуживать или даже покупать баллоны с R-410A. Вам понадобится сертификат Раздела 608 II или Универсальный сертификат 608. Это то же самое, что и для R-22, здесь нет особой разницы.

Также, как и раньше, запрещено выпускать или сознательно выпускать R-410A в атмосферу. Если вам нужно эвакуировать заряд, вам понадобится восстановительная машина вместе с восстановительным цилиндром, которые оба рассчитаны на давление R-410A.

О том, что изменилось. Итак, очевидно, что хладагент изменился, но большая и заметная разница здесь — это изменение давления. 410A на 50–60% выше давления, чем R-22. Таким образом, хотя основная конструкция и рабочие процедуры 410A остаются такими же, как и для R-22, следует уделять особое внимание давлению 410A.

С этим дополнительным давлением возникает необходимость в новых инструментах. Стандартные датчики, шланги, цилиндры и все остальное не будут работать с 410A.Повышенное давление слишком велико и в лучшем случае приведет к поломке ваших инструментов, а в худшем случае может привести к необратимому повреждению самого устройства. В следующем разделе я расскажу о требованиях к инструментам 410A и о том, что мы рекомендуем здесь, в RefrigerantHQ.

Последнее, что я упомяну о 410A, это то, что из-за повышенного давления все компоненты в вашей стандартной системе переменного тока были «утолщены». Эти детали имеют очень толстую стенку, которая позволяет им поглощать дополнительное давление, как 410A. проходит через них.Я упоминаю об этом, потому что, если вам нужно заменить одну из этих частей, вы ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ быть уверены, что новая часть, которую вы будете устанавливать, рассчитана на обработку 410A. Опять же, если вы пренебрегаете этим фактом, вы рискуете разрушить новую часть, а также уничтожить весь блок.

Мы рассмотрели требования к обслуживанию 410A, но теперь нам нужно рассмотреть, какие инструменты вам понадобятся. В связи с этим более высоким давлением от 410A возникает необходимость в новых инструментах. Давайте посмотрим:

Набор манометров коллектора — Для высоких давлений, возникающих при работе с R-410A, требуется набор манометров с манометром на стороне низкого давления, который может показывать до 500 фунтов на квадратный дюйм, и манометром на стороне высокого давления, который может показывать до 800 фунтов на квадратный дюйм.Это значительно больше, чем у стандартного коллектора. Существует множество версий датчиков, и теперь я могу представить, что большинство из них соответствуют требованиям 410A. Здесь, в RefrigerantHQ, мы рекомендуем комплект манометров для коллектора 49967 компании Yellow Jacket. Этот набор рассчитан как на R-22, так и на R-410A, а также на множество других хладагентов. Официальный флаер продукта Yellow Jacket можно найти, нажав здесь.
Шланги — Шланги, используемые в устройствах 410A, должны быть признаны UL и иметь рабочее давление не менее 800 PSI и разрывное давление 4000 PSI.Это покрывает вас, обеспечивая коэффициент безопасности пять к одному. Я буду ссылаться на рекомендованный выше набор манометров, так как он также поставляется с набором из четырех шлангов. Если вам нужно приобрести дополнительные шланги, я бы снова порекомендовал шланг Yellow Jacket, который можно купить на Amazon, нажав здесь.
Инструменты для развальцовки — В зависимости от агрегата, над которым вы работаете, вы можете обнаружить, что вам нужно развальцовывать некоторые трубки, чтобы все было правильно подогнано. Хотя ваш существующий инструмент для развальцовки может работать, существует вероятность утечки при работе с R-410A из-за давления.Существуют инструменты для развальцовки, специально разработанные для R-410A, которые упростят использование и минимизируют вероятность утечек. Наш выбор на сайте RefrigerantHQ — это инструмент для развальцовки Yellow Jacket 60278 410A. Вы можете приобрести его на Amazon.com, а также найти обучающее видео, нажав здесь.
Детектор утечки хладагента — Сегодня на рынке так много детекторов утечки, что это может немного сбивать с толку. Большинство из них к настоящему времени может обнаруживать R-410A вместе с другими хладагентами HFC.Чтобы упростить задачу, я составил сравнительную таблицу цен, которую можно найти, щелкнув здесь. Это даст вам возможность выбрать детектор, который будет работать на вас, а также будет соответствовать вашему бюджету.
Цилиндры восстановления — Цилиндры восстановления должны быть рассчитаны как минимум на 400 DOT. Стандартный цилиндр DOT 350 не сможет безопасно выдерживать давление R-410A. Здесь, в компании RefrigerantHQ, мы рекомендуем вам приобрести 30-фунтовый возвратный цилиндр Mastercool 62010.Это резервуар с высокими характеристиками, который может выдерживать высокое давление хладагента 410A.
Машина для улавливания — Машина для улавливания 410A должна быть одобрена для хладагентов класса V, включая R-407C, R-404A, R-507 и R-410A, согласно AHRI 740-98. Утилизационная машина должна иметь следующие характеристики: увеличенный конденсатор, увеличенный вентилятор, клапан регулятора давления в картере и выключатель высокого давления, рассчитанный как минимум на 510 фунтов на квадратный дюйм. (Источник с сайта Yellowacket.com) Здесь, в центре хладагента, мы рекомендуем вам приобрести портативную восстановительную машину Robinair RG3.Это в целом отличный аппарат с множеством положительных отзывов, и он без проблем справляется с давлением 410А.

Что случилось с R-22?
- Итак, некоторые из вас могут спросить, почему мы решили перейти с R-22 на R-410A. Ну, ребята, все сводится к одному и только к одному. Хлор. Да это правильно. R-22 содержал хлор, и каждый раз, когда происходила утечка или выпуск R-22, хлор уносился вверх и в атмосферу. С течением времени повышенное количество и воздействие хлора привело к образованию дыры или истончению озонового слоя над Арктикой.Как только ученые поняли, что происходит, они предупредили правительства мира и приняли меры, создав Монреальский протокол. Монреальский протокол организовал поэтапный отказ от хладагентов CFC и HCFC, таких как R-22, по всему миру. Поэтапный отказ от R-22 начался в 2010 году, и на его место пришел R-410A. 410A не содержит хлора и не повреждает озоновый слой.
Что такое R-410A?
- R-410A — хладагент HFC, представляющий собой смесь HFC R-32 и HFC R-125.Этот хладагент был разработан как безопасная, нетоксичная, негорючая и надежная альтернатива HCFC R-22. Он был изобретен в 1991 году, но не пользовался реальной популярностью до 2000-х годов.
Что такое Puron?
- Puron — это то же самое, что R-410A. Другое название происходит от 1996 года, когда Carrier Corporation была первой компанией, которая представила R-410A на рынке бытовых систем кондиционирования воздуха. Название Puron является зарегистрированным товарным знаком Carrier Corporation.Проще всего думать о нем как о фреоне. Фреон — это R-12, но фреон — это торговая марка DuPont.
Можно ли смешивать хладагенты R-22 и R-410A?
- Нет! Нет, ты не можешь этого сделать. Это два очень разных хладагента, и их смешивание приведет к необратимому повреждению вашего кондиционера.
Могу ли я переоборудовать установку с R-22 на R-410A?
- Да и нет. Это можно сделать, но это нерентабельно и не рекомендуется.Вместо этого Chemours предоставил альтернативную замену для замены R-22. Этот хладагент известен как MO99. Chemours предоставил обучающее видео о том, как модернизировать существующую установку для установки MO99. Если вы заинтересованы в покупке MO99, нажмите здесь, чтобы перейти на Amazon.com.
Нужны ли мне другие инструменты для обслуживания блоков 410A?
- Да! Из-за гораздо более высокого давления 410A вы можете повредить или даже сломать имеющиеся инструменты.Вам следует использовать комплекты манометров, устройства для сбора и резервуары, специально предназначенные для работы с R-410A. Мы сделали список рекомендованных инструментов в разделе инструментов выше.
Какой тип смазки мне следует использовать с 410A?
- Вместо минерального масла, которое вы использовали для R-22, вы будете использовать высококачественное масло на основе сложного эфира полиола или POE. Всегда дважды проверяйте конкретное масло, рекомендованное производителем компрессора, перед использованием.
Могу ли я купить R-410A без лицензии?
- No.Чтобы совершить покупку, вы должны быть сертифицированы Агентством по охране окружающей среды США в соответствии с разделом 608 Тип II или Универсальной сертификационной лицензией 608.
Какой вид сертификации мне нужен для работы с R-410A?
- Для работы с блоками 410A вам необходимо иметь сертификат Агентства по охране окружающей среды США в соответствии с разделом 608 типа II или универсальной сертификационной лицензией 608.
Можно ли дополнить системы 410A?
- Хотя 410A представляет собой смешанный хладагент, он действует как однокомпонентный хладагент.Благодаря этому любое изменение состава из-за утечки минимально. Система может быть долита без необходимости откачивать весь заряд.
Является ли R-410A токсичным или легковоспламеняющимся?
- Нет. Как и R-22, новый R-410A имеет класс A1 по классификации ASHRAE. A означает нетоксичный, а 1 означает негорючий. Для получения дополнительной информации о рейтингах токсичности и воспламеняемости хладагентов щелкните здесь, чтобы прочитать статью, которую я написал на днях.
Кто производит R-410A?
- Производителей R-410A очень много.Некоторые из самых популярных имен — это Honeywell, Chemours / DuPont, Mexichem и Arkema. Есть множество других компаний, в том числе множество импортных китайских продуктов, которые могут быть не самого высокого качества.
Какие страны используют R-410A?
- США, Европейский Союз, Япония и многие другие. В настоящее время это очень распространенный и популярный хладагент.
Также постепенно прекращается производство R-410A?
- Трудно сказать.В 2015 году Агентство по охране окружающей среды США объявило новое правило для своей программы SNAP. Это правило называлось ПРАВИЛО 20. Информационный бюллетень по этому правилу можно найти, щелкнув здесь. По сути, это правило объявляло о запланированном прекращении использования хладагентов HFC в Соединенных Штатах. Первоначальной целью был R-404A, а затем R-134a. Хотя R-410A упоминался только против торговых автоматов и других нежилых применений, я считаю, что вывод из эксплуатации 410A — это лишь вопрос времени.Я считаю, что единственное, что нас сейчас сдерживает, — это поиск жизнеспособной альтернативы 410A через HFO или углеводороды.

Итак, когда все это началось? Что ж, чтобы понять историю 410A и других хладагентов, нам сначала нужно вернуться в 80-е годы. В то время во всех автомобильных системах для кондиционирования воздуха использовался хладагент CFC R-12, а во всех бытовых кондиционерах использовался R-22. Эти два хладагента, R-12 и R-22, были основными хладагентами, которые появились в 1930-х годах.С тех пор они становились все более популярными, пока не были найдены практически повсюду по стране и по всему миру.

Это было в 1980-х годах, когда группа ученых из Калифорнии осознала, что весь хлор, содержащийся в хладагентах CFC и HCFC, наносит ущерб озоновому слою. При сбросе или утечке хладагент будет уноситься вверх и в атмосферу. Именно там хлор может нанести вред. В конце концов все стало настолько плохо, что над Арктикой начало формироваться истончение озонового слоя.Ученые, заметившие это, забили тревогу, и правительства мира приняли меры, создав Монреальский протокол.

Монреальский протокол — это договор, подписанный в конце 1980-х годов более чем сотней стран. Ее цель заключалась в том, чтобы избавить мир от использования озоноразрушающих веществ, таких как хладагенты CFC и HCFC. Этот договор был подписан во многих странах мира. Первой целью были хладагенты CFC, такие как R-12. В 1992 году R-12 был выведен с автомобильного рынка США и заменен более новым хладагентом HFC, известным как R-134a.Преимущество R-134a заключается в том, что он не содержит хлора, поэтому его использование не представляет опасности для озонового слоя. Следующим хладагентом был хладагент CFC, известный как R-502 в середине 1990-х годов. Со временем из обращения были выведены и другие хладагенты CFC и HCFC, но больших изменений не произошло до 2010 года.

В 2010 году должен был начаться поэтапный отказ от когда-либо популярного хладагента HCFC R-22. На тот момент не могло быть произведено никаких новых машин, в которых в качестве хладагента использовался R-22. Это была линия на песке, говорящая о том, что хладагенты, содержащие хлор, больше не будут использоваться.В то время как 2010 год был началом, был график установленных сроков каждые пять лет, который постепенно постепенно выводил R-22 из Соединенных Штатов. Изображение этого графика поэтапного отказа можно найти ниже.

График поэтапного отказа от R-22 — Кортни из EPA.gov

В 1991 году корпорация Honeywell изобрела новый хладагент HFC R-410A. (Тогда они были известны Allied Signal.) После изобретения Honeywell передала лицензию на производство и производство 410A другим компаниям, но даже сегодня Honeywell по-прежнему лидирует в производстве и продажах 410A.

410A впервые использовался в системе кондиционирования воздуха в жилых помещениях еще в 1996 году. (Трудно поверить, что это было более двадцати лет назад!) Carrier Corporation была первой компанией, которая представила 410A на рынке жилых помещений, и во время этого время они зарегистрировали товарный знак 410A как свою торговую марку Puron.

Хотя в начале 2000-х годов 410A можно было найти в домах, это было нечасто. Лишь когда мы подошли все ближе и ближе к объявленной дате прекращения использования R-22, ситуация начала улучшаться.Несмотря на то, что до даты отказа оставалось всего несколько лет, все еще были компании, которые зарыли головы в песок и не потрудились обучить себя или своих технических специалистов новым технологиям. Их нельзя винить, ведь это человеческая природа. Изменение было в будущем, и тогда они бы об этом побеспокоились.

В 2010 году, когда изменения действительно вступили в силу, и новые машины с хладагентом R-22 не могли быть произведены, вещи стали реальностью для людей. R-410A был новым хладагентом, и он никуда не исчезал, по крайней мере, некоторое время.Многим старожилам все это надоело, и они решили уйти на пенсию примерно в 2010 году. Молодые парни или парни среднего возраста остались и пережили неспокойные годы. Сегодня, в октябре 2017 года, R-410A является одним из наиболее широко используемых хладагентов в мире. Он используется в США, Европейском Союзе, Японии и многих других странах. Но каково это будущее? Как долго это будет?

Проблема с хладагентами HFC была обнаружена в начале 2000-х годов.Эта проблема не была похожа на хладагенты CFC или HCFC, которые появились до них. В конце концов, здесь не было хлора, поэтому озоновый слой не истончился. Нет, эта проблема возникла из-за того, что называется потенциалом глобального потепления или GWP. ПГП — это относительная мера того, сколько тепла парниковый газ может удерживать в атмосфере. В качестве основы измерения они установили углекислый газ как единицу по шкале GWP.

Хорошо, теперь у нас установлен базовый уровень, давайте сравним один GWP углекислого газа с хладагентом HFC.Один из наиболее популярных хладагентов HFC, известный как R-404A, имеет GWP три тысячи девятьсот двадцать два. Да, вы поняли меня правильно. Три тысячи. Это ОГРОМНОЕ число и, очевидно, огромная проблема при рассмотрении глобального потепления.

Каждый раз, когда 404A выпускается, выбрасывается или попадает в атмосферу, он улавливается как парниковый газ и активно способствует глобальному потеплению. Но он сделает это и будет в тысячи раз сильнее, чем углекислый газ. Очевидно, это была большая проблема.

В 2015 году EPA объявило ПРАВИЛО 20 своей программы SNAP. Это правило устанавливает правила поэтапного отказа от хладагентов HFC в Соединенных Штатах. Его можно найти, нажав здесь. По сути, это правило вводило даты, когда хладагенты HFC будут прекращены. Первой целью был R-404A, а следующей — R-134a. В следующем, 2016 году, была объявлена и подписана поправка к Монреальскому протоколу. Эта поправка, известная как Кигалийская поправка, предусматривает поэтапный отказ от хладагентов HFC во всем мире.

Я не уверен, как это повлияет на R-410A в данный момент. 410A имеет GWP две тысячи восемьдесят восемь. Хотя это высокий показатель, 410A не упоминается в новом Правиле EPA. (Это было упомянуто для торговых автоматов, но не для бытовых / коммерческих кондиционеров.) Я считаю, что это было сделано, потому что все только что перешли на 410A, и не имело бы смысла сразу переходить на новый хладагент. Другая причина, по которой я считаю, что 410A был исключен, заключалась в том, что новая альтернатива еще не объявлена.Chemours и Honeywell работают над альтернативой, пока мы говорим, но ничего не решено. Я написал подробную статью о возможных решениях для альтернатив 410A, которые можно найти, нажав здесь.

Независимо от того, что произойдет в ближайшие несколько лет, могу заверить вас, что время нахождения R-410A с нами ограничено. У нас есть EPA и правительства мира, все борющиеся против него из-за его высокого потенциала глобального потепления. Если бы мне пришлось делать предположение, я бы сказал, что к 2025 году начнется поэтапный отказ, и мы будем рассматривать новый хладагент HFO, который еще не был изобретен.Но время покажет.

Спасибо за чтение, и я надеюсь, что смог ответить на все ваши вопросы и проблемы.

Алек Джонсон

Хладагент HQ

Разница между хладагентом R22 и R410A

Когда вы выбираете кондиционер, одним из важных аспектов будет тип используемого хладагента. Двумя основными будут R-22 и R-410A, также известные как фреон и пурон соответственно. Эти два типа хладагентов не являются взаимозаменяемыми внутри системы, поэтому перед покупкой системы необходимо убедиться, что вы выбрали правильный.Между двумя хладагентами есть и другие очень важные различия.

R22 Свойства

R-22 часто называют фреоном, который на самом деле является одним из ведущих брендов. R-22 больше не используется для установки новых систем переменного тока, поскольку его производство было прекращено в 2010 году из-за того, что он представляет собой гидрохлорфторуглерод (ГХФУ). Было показано, что он способствует истощению озонового слоя. Поэтому, скорее всего, если у вас новая система, вы не будете использовать R22 или фреон; однако при ремонте старых систем от сети переменного тока следует проверить, что вы используете.Следует отметить, что R-22 наносит вред окружающей среде, поскольку его производство прекращено, а поставки ограничены.

Свойства R-410A

R-410A часто называют Puron, основной торговой маркой, связанной с этим типом хладагента. Это гидрофторуглерод (ГФУ), который не повреждает озоновый слой. Таким образом, он одобрен для новых бытовых кондиционеров и становится стандартом в США к 2015 году. Большинство новых кондиционеров автоматически используют R-410A, хотя вам все равно следует проверить, прежде чем совершать окончательную покупку.Если у вас относительно новый агрегат старше 2010 года, вам следует проверить, использует ли он R-22 или R-410A.

Разница в характеристиках

R-410A не только лучше для озонового слоя; это также обеспечивает лучшую работу в целом. Он поглощает и отводит тепло лучше, чем R-22, благодаря чему ваш компрессор работает холоднее, поэтому он не перегревается. Кроме того, он может работать при более высоком давлении, поэтому компрессоры в установках рассчитаны на большие нагрузки и не будут так легко взламываться.В системах, в которых используется R-410A, также используется синтетическое масло для смазки, а не минеральное масло, как в системах с R-22. Синтетическое масло более растворимо, что делает всю систему более эффективной. Таким образом, R-410A работает лучше, чем R-22, и имеет более эффективные системы.

Сухая заправка

С объявлением вне закона R-22 в новых установках, некоторые компании нашли способы продолжать использовать R-22 в новых системах, производя установки для сухой заправки. Это агрегаты без хладагента, установленного на заводе.Техник должен прийти к вам домой, чтобы зарядить ваше устройство. Хотя до сих пор это законно, иногда это не лучший выбор для вашего дома. Во-первых, поставки R-22 сокращаются, что приведет к повышению цены в будущем и затруднит поиск хладагента. Кроме того, R-410A лучше для окружающей среды, а агрегаты более эффективны, что позволяет экономить деньги. На агрегаты с сухим зарядом не дается очень долгая гарантия.

Когда дело доходит до выбора между фреоном и пуроном, это не очень сложное решение.Промышленность и правила HVAC более или менее приняли решение за вас. R-410A — лучший из двух как для эффективной системы, так и для защиты окружающей среды. Когда вы собираетесь покупать новую систему, убедитесь, что вы получаете ее с R-410A, а не с системой сухой зарядки.

Звоните нам по любым вопросам. Если вы считаете, что в вашей системе мало фреона или пурона, мы можем отправить специалиста для проверки и восстановления эффективного охлаждения вашей системы.

R32 против R410A | Переход с R410A на R32 | Хладагент переменного тока

Что такое хладагент переменного тока и почему он используется?

Все технологии кондиционирования, охлаждения и заморозки работают на хладагенте — соединении, обычно находящемся в жидком или газообразном состоянии.Хладагент работает, поглощая тепло из окружающей среды, которое в сочетании с другими компонентами, такими как компрессоры и испарители, создает прохладный воздух.

Кондиционеры содержат хладагент внутри внутренних медных змеевиков, так как хладагент поглощает тепло изнутри и переходит из состояния газа в жидкость. Эта жидкость отправляется наружу, где вентилятор обдувает змеевики горячим воздухом и выходит наружу.

Оттуда хладагент охлаждается и снова превращается в газ. Затем вентилятор обдувает охлаждаемые змеевики воздухом, в результате чего холодный воздух выходит из устройства по всему дому.Этот цикл повторяется снова и снова в процессе охлаждения.

Типы хладагентов в кондиционерах

R12

Хлорфторуглероды (CFC), включая R12, были хладагентами, которые, как известно, вносят значительный вклад в эффект парникового газа. Производство агрегатов с R12 было прекращено в 1994 году в связи с постановлением. Хлорфторуглероды были одной из основных причин истощения озонового слоя и парникового эффекта.

R22

R22 представляет собой хладагент на основе гидрохлорфторуглерода (ГХФУ), который наносит немного меньший вред окружающей среде, чем R12, но в США его запретили постепенно.S. в 2010 году в связи с Законом о чистом воздухе. Ожидается, что использование R22 будет полностью прекращено к 2020 году.

R410A

R410A — это гидрофторуглеродный (ГФУ) хладагент, который считался более безопасным для окружающей среды, чем R22. Его GWP (потенциал глобального потепления) составляет 2090, что означает, что если один килограмм выбросить в атмосферу, он будет иметь воздействие в 2090 раз больше, чем один килограмм углерода. При этом R410A имеет ODP (озоноразрушающий потенциал) 0.

R32

R32 также является хладагентом HFC, который многие производители кондиционеров принимают за его характеристики в отношении окружающей среды, энергопотребления, эффективности и безопасность.По сравнению с R410A, R32 имеет GWP 675, что примерно на 30% ниже. Оба хладагента имеют ODP 0.

Зачем переходить с R410A на R32?

R32 быстро становится предпочтительным хладагентом для многих производителей кондиционеров, включая Perfect Aire. Хотя есть много причин для этого перехода, основными преимуществами R32 являются:

R32 имеет GWP 675, что примерно на 30% ниже, чем у R410A
Системы R32 используют на 20% меньше хладагента, чем R410A, что делает их более эффективен и дешевле в эксплуатации
Озоноразрушающая способность 0
Рециркулировать легче, чем R410A, поскольку R32 представляет собой однокомпонентный хладагент

Можно ли модернизировать хладагент в существующей установке?

Обратите внимание на то, что невозможно заменить блок с хладагентом R410A на блок с хладагентом R32.С хладагентами должны работать только обученные квалифицированные специалисты. Эти эксперты могут помочь вам найти систему с поддержкой R32.

Спецификация газа r410a для более прохладной атмосферы

О продуктах и поставщиках:

Магазин для. R410A, спецификация газа на сайте Alibaba.com, обеспечивающая мощное охлаждение в различных сценариях. Файл. Спецификация газа r410a - это алкен, алкил, бензол и их производные. Спецификация газа r410a подходит для переменного тока с несколькими разделителями, легкого центрального переменного тока и коммерческого переменного тока.

Все существенные подробности касательно. Спецификация газа R410a отображается на Alibaba.com, чтобы вы могли принять обоснованное решение. Химические и физические свойства, такие как молекулярная формула, молекулярная масса, точка кипения, критическая плотность, критическое давление и т. Д., Перечислены для того, чтобы вы могли убедиться в надлежащем качестве, отвечающем вашим потребностям. Спецификация газа r410a доступна в нескольких вариантах. такие сорта, как сорт реагента, сорт для сельского хозяйства, сорт для пищевых продуктов, сорт для промышленности, сорт для медицины и т. д.Приложения. Технические характеристики газа R410A Диапазон : промышленный хладагент, бытовой хладагент, растворитель, пестициды, красители, производство других химикатов и многое другое.

Другие важные соображения для. Спецификация газа r410a включает в себя чистоту, негорючесть, нетоксичность, экологичность и другие меры безопасности для таких случаев, как опасность при вдыхании. Доступны в различной упаковке; некоторые из них одноразовые и одноразовые, другие - многоразовые.Убедитесь, что ваши автомобили всегда освежаются. Избавиться от тошнотворных ощущений и дискомфорта можно с помощью. Спецификация газа R410a .. Спецификация газа R410A также находят применение в качестве аэрозолей, чистящих средств, пенообразователей, промышленных растворителей и основного компонента бензина и топлива для реактивных двигателей.

Если вы занимаетесь бизнесом, то захватите неотразимое. Спецификация газа r410a и предложения на Alibaba.com .. Спецификация газа r410a Поставщики и оптовые торговцы со всего мира должны покупать сейчас и не упускать из виду продукцию высшего качества.

Технические советы: как правильно заправлять R410A СИСТЕМУ

Технические советы: как правильно заправлять R410A SYSTEM

Теоретически системы кондиционирования воздуха спроектированы таким образом, чтобы не допускать утечки хладагента, то есть их никогда не нужно заряжать. Конечно, все мы знаем, что это не так, и бывают случаи, когда система теряет хладагент из-за утечек или плохого обслуживания.

Помимо настройки воздушного потока, заправка хладагента может быть наименее понятной практикой в отрасли HVAC. Тем не менее, за исключением использования другого хладагента, заправка системы с R410A аналогична заправке любого устройства.Есть несколько методов на выбор, но обычно есть только один правильный метод для модуля, над которым вы работаете.

7 Основные шаги для правильной заправки системы R410A

Основные шаги для заправки хладагента одинаковы для всех систем

1. Убедитесь, что система правильно установлена и откачана . Правильная эвакуация имеет решающее значение для оптимальной работы подразделения.
2. Очистите ключевые компоненты. Все змеевики, фильтры, воздуходувки, конденсатор и испаритель необходимо тщательно очистить.Воздуходувка должна перемещать необходимое количество воздуха.
3. Установите необходимый воздушный поток. Для правильного воздушного потока необходимо установить рекомендуемые производителем настройки, обычно 400 кубических футов в минуту / тонну +/- 10%.
4. Определите тип прибора учета. В разных системах используются разные типы приборов учета. Стационарные устройства в основном используют метод перегрева, а устройство TXV использует метод переохлаждения.
5. Удалите воздух из шлангов и коллектора перед установкой манометров. Это помогает избежать попадания воздуха в систему.
6. Добавьте хладагент. Хладагент R410A всегда добавляется в систему в виде жидкости (в отличие от R22, который может добавляться в жидком или парообразном состоянии).
7. Закройте систему после того, как заправка будет установлена.

Способы правильной зарядки системы R410A

Пространство не позволяет подробно объяснить каждый метод, но в этом базовом руководстве описаны методы, которые можно использовать для зарядки системы R410A.

- Зарядка при перегреве требует контроля температуры насыщения манометра на стороне низкого давления, фактической температуры линии всасывания низкого давления, а также температуры в помещении и на улице на входе в блоки.
- Агрегат с ТРВ (термостатическим расширительным клапаном) предназначен для поддержания постоянного перегрева и контроля количества хладагента, поступающего в испаритель. Низкий заряд дает низкое переохлаждение, а переохлаждение дает высокое переохлаждение и высокую степень сжатия.
- Метод взвешивания — один из самых быстрых и точных методов зарядки. Его можно правильно выполнить в любых условиях окружающей среды.
- Метод давления и температуры ODA зависит от давления и температуры и обычно используется для начальной зарядки.Производитель обычно предоставляет диаграмму, относящуюся к заряжаемому устройству, и ее не следует использовать для других устройств.
- Метод подхода требуется подразделениям Lennox. «Подход» относится к разнице температур между жидкостной линией, выходящей из конденсатора, и воздухом, поступающим в конденсатор. Он не требует прикрепленных манометров, но требует хороших показаний температуры на жидкостной и всасывающей линиях.

Большинство, если не все производители, имеют таблицы зарядки для своих устройств.

Правильное выполнение расчетов

Правильная зарядка системы R410A не должна быть сложной. Думайте о хладагенте для системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, как о антифризе для своего автомобиля. Если заполните его слишком мало или слишком много, ваша машина не будет работать в лучшем виде. Для достижения наилучших результатов просто не забудьте внимательно прочитать спецификации производителя, понять устройство, над которым вы работаете, тщательно измерить и рассчитать, поскольку недозаряженная или чрезмерно заряженная система приведет к снижению эффективности, емкости и надежности.

В чем разница между компрессором R410 и R22?

В кондиционерах используются различные типы хладагентов, которые называются R-22 или R-410A. Типы воздушных компрессоров, используемых для каждого типа хладагента, также различаются. Компрессоры R-22 — это более старая модель, а компрессоры R-410A — это модели, устанавливаемые на все новые кондиционеры.

Устарело

Основное различие между компрессорами R-22 и R-410A заключается в том, что хладагент R-22 постепенно прекращается.В 1989 году был принят пересмотренный Закон о чистом воздухе, который требовал от всех новых систем кондиционирования воздуха поэтапного отказа от веществ, разрушающих озоновый слой, включая R-22. На смену этому хладагенту пришел новый хладагент, R-410A, и все компрессоры должны были работать с этим типом хладагента или хладагента. Несмотря на то, что R-22 по-прежнему доступен для более старых моделей систем кондиционирования воздуха, ни один производитель не имеет права производить такие устройства. Требование стало законом с 1 января 2010 года, и все блоки с R-22 должны быть полностью ликвидированы к 2030 году.

Масло

Тип масла, используемого в компрессорах, также различается. В компрессоре R-22 используется минеральное масло, а в компрессоре R-410A — синтетическое масло. Минеральное масло, используемое в компрессоре R-22, нельзя смешивать с фторуглеводородом или хладагентами HFC, такими как R-410. Из-за этого в каждом старом кондиционере, в котором использовался хладагент R-22, необходимо заменять воздушный компрессор при модернизации или при выходе из строя компрессора.

Рабочий объем

R-410A имеет примерно на 40 процентов меньшую теплопроводность, чем R-22.

Фреон (хладагент) R410a: описание, технические характеристики, применение

Преимущества и недостатки хладона R410a

(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});Область применения хладагента R410a

Таблица с характеристиками фреона R410a

Особенности работы с фреоном R410a

R134a

CF3Ch3

0

1300

POE

-26

МАКРОСИСТЕМ — Фреон R410A

Характеристики и свойства хладона (фреона) R22 справочная информация

Канальный охладитель воздуха фреоновый (воздухоохладитель)

Условное обозначение

Общее описание

кондиционеры AUX — бытовая серия

Фреон R32: описание, технические характеристики

Китайский производитель хладагента, R134A, поставщик R22

Газообразный хладагент в упаковках Henbincool

Профиль компании

R-410A Хладагент Информационный бюллетень

Разница между хладагентом R22 и R410A

R22 Свойства

Свойства R-410A

Разница в характеристиках

Сухая заправка

R32 против R410A | Переход с R410A на R32 | Хладагент переменного тока

Спецификация газа r410a для более прохладной атмосферы

Технические советы: как правильно заправлять R410A СИСТЕМУ

В чем разница между компрессором R410 и R22?

Устарело

Масло

Рабочий объем

Добавить комментарий Отменить ответ

Область применения хладагента R410a