Фреоновый воздушный конденсатор: Воздушный конденсатор охлаждения для холодильных установок купить в Москве по цене производителя

Конденсатор фреоновый воздушного охлаждения

ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС

Конденсатор фреоновый воздушного охлаждения FVK — наиболее часто применяемое теплообменное оборудование в системах кондиционирования воздуха, для промышленного и коммерческого холода.

Конденсатор воздушного охлаждения предназначается для отвода в окружающую среду тепла от холодильного оборудования. Использование в нем воздуха, как теплоотводящей среды, считается высоко рентабельным. Это дает возможность сократить расход воды, уменьшить стоимость изготовления оборудования, значительно увеличить срок его службы.

Конструктивно конденсатор воздушный состоит из оцинкованного корпуса с полимерным покрытием, в который вмонтирован теплообменник, обдуваемый потоком воздуха из вентиляторов. Для эксплуатации оборудования в агрессивной среде, на корпус наносят эпоксидное покрытие. Внутри фреоновый конденсатор воздушного охлаждения представлен медно-алюминиевым теплообменником.

Стандартный шагом оребрения считается значение 2,5 мм. Если конденсатор промышленный используется в пыльной атмосфере, то возможно изготовление его теплообменника с шагом 4,0 мм. Оборудование имеет надежную защиту трубок от вибрации во время транспортировки. Прочная конструкция его рамы обеспечивает оборудованию высокую жесткость, что необходимо в тяжелых условиях работы. Холодильный конденсатор сконструирован по модульному принципу, что позволяет увеличивать теплопроизводительность увеличением числа вентиляторов, которые объединены общим корпусом с теплообменником.

Принцип действия конденсатора холодильной машины основывается на выделении тепла при конденсации, перехода горячего парообразного фреона в жидкую фазу.

Процесс конденсации осуществляется в трубках теплообменника при непрерывной циркуляции фреона по замкнутому контуру холодильной машины, в которую входит конденсатор. Тепло отводится через теплопередающую поверхность теплообменника, которая охлаждается принудительным воздушным потоком, идущим от осевых вентиляторов.

Каждый конденсатор проверяется сжатым газом под давлением и перед отправкой клиенту заряжается азотом.

Гарантия 1 год.

Холодильные конденсаторы —

 Конденсатор – это один из основных элементов холодильных установок.

В составе холодильных установок, конденсаторы служат для  передачи тепла окружающей среде, имеющей более низкую температуру. Количество сбрасываемого тепла соответствует сумме тепла, отобранного от продукта в испарителе, и тепла от работы компрессора на сжатие. Проще говоря, с помощью конденсаторов теплота, отобранная от продукта, выбрасывается в атмосферу.

Для использования данного тепла с пользой, нужно организовывать систему рекуперации тепла.

Во время передачи тепла, в конденсаторе происходит фазовый переход хладагента от газообразного состояния (перегретого пара) к жидкому.

Теплота передаётся окружающей среде с более низкой температурой. Окружающей средой в процессе теплообмена может быть воздух или вода.

 

Холодильные конденсаторы, охлаждающие хладагент с помощью воды, разделяются на типы: кожухотрубный или пластинчатый конденсатор, испарительный конденсатор, градирня.

Холодильные конденсаторы для охлаждения фреона воздухом называются — конденсаторы воздушного охлаждения.

В настоящее время, для конденсации холодильного агента применяют, в основном, в Челябинске конденсаторы воздушного охлаждения.

 

Воздушный конденсатор состоит из набора труб с оребрением, где принудительную циркуляцию воздуха обеспечивают вентиляторы.

Воздушные конденсаторы, в составе холодильных установок, конструктивно могут быть сделаны на одной раме с компрессорным агрегатом или быть выносными. Холодильные агрегаты при этом будут компрессорно-конденсаторные либо компрессорно-ресиверные.

Вынос воздушного конденсатора на улицу или в другую окружающую среду с меньшей температурой позволяет отводить лишнее тепло из помещения. Часто нет другого варианта при проведении монтажных работ, из-за невозможности обеспечения нормальной конденсации внутри помещения в составе компрессорно-конденсаторного агрегата.

При эксплуатации холодильной установки необходимо всегда следить за чистотой конденсатора, так как его загрязнения ведут к повышенной температуре конденсации, повышенному давлению и негативным последствиям.

 

Перейдя по ссылке Вы можете посмотреть фотографии холодильных конденсаторов, установленных нами.

 

На сегодняшний день, воздушные конденсаторы в Челябинске представлены, в основном,  такими фирмами производителями как Alfa Laval, Lamel, Guntner, Technoholod и т.д.

 

Компания RiM предлагает значительный выбор холодильных конденсаторов в Челябинске от лучших мировых фирм-производителей. Осуществляем поставку и монтаж воздушных конденсаторов в Челябинске и регионе.

Холодильный конденсатор

Батарея или несколько батарей устанавливаются в кожухе теплообменного аппарата, в котором установлены вентиляторы. При работе аппарата батарея обдувается воздухом, который прокачивают вентиляторы, таким образом, тепло, которое выделяется в процессе конденсации, отводится в окружающую среду. Существуют также конденсаторы воздушного охлаждения, в которых батарея выполнена из плоских алюминиевых труб с микро каналами внутри и оребрением по наружной поверхности труб – микроканальные конденсаторы воздушного охлаждения. Иногда между трубами уложена гофрированная лента, выполняющая роль оребрения. На рис. 1 изображены пучки из медных труб и труб из алюминия, выполненных по микроканальной технологии.

Пучки из медных труб и труб из алюминия (рис. 1)

К преимуществам микроканальной технологии в сравнении с традиционной, относят: 1 снижение массы изделия, 2 снижение объема заправляемого хладагента, 3 уменьшенное сопротивление при прохождении воздуха через аппарат, 4 уменьшенное гидравлическое сопротивление со стороны хладагента. На рис. 2 представлен общий внешний вид конденсатора воздушного охлаждения с четырьмя вентиляторами.

Конденсатор воздушного охлаждения (рис. 2)

По способу расположения батареи в кожухе, конденсаторы воздушного охлаждения разделяют на следующие виды: 1 вертикальные, 2 горизонтальные, 3 V- образные, 4 W- образные. Виды 3 и 4 имеют более одной батареи в своем составе.

Чаще всего конденсатор воздушного охлаждения устанавливают на улице, отдельно от компрессорного агрегата – выносной конденсатор холодильной установки.

В качестве конденсаторов холодильных машин водяного охлаждения наиболее часто применяют пластинчатые и кожухотрубные теплообменники. По сравнению с конденсаторами воздушного охлаждения конденсаторы водяного охлаждения имеют значительно меньшие габариты. Один из существенных недостатков конденсаторов водяного охлаждения это постоянная потребность в воде. Кроме того, вода с недостаточной очисткой загрязняет поверхности теплообмена, что приводит к снижению производительности и даже к выходу из строя теплообменников. Поэтому применять конденсаторы водяного охлаждения целесообразно там, где есть источник чистой и бесплатной воды, либо там, где применение аппаратов воздушного охлаждения невозможно.

Существуют комбинированные схемы, когда холодильная машина имеет конденсатор водяного охлаждения, но вода циркулирует в замкнутом контуре, и после прохождения через конденсатор впоследствии охлаждается в аппарате воздушного охлаждения и затем снова поступает на вход в конденсатор. Такая схема оправдывает себя в тех случаях, когда компрессор находится на значительном удалении от места возможной установки конденсатора, особенно при наличии перепада высот более 20 метров. В качестве воды в замкнутом контуре может циркулировать рассол этилен или пропиленгликоля.

Перед тем как купить конденсатор для холодильного оборудования, необходимо определить его тепловую мощность, после чего можно выбрать из каталогов производителей конденсатор подходящей мощности и размеров. В нашем магазине представлены конденсаторы воздушного охлаждения известных производителе Crocco, Guentner, Hispania, Terra Frigo. Кроме того, для облегчения поиска на нашем сайте в разделе «подбор оборудования» можно воспользоваться программой подбора воздушного конденсатора.

3.2.1 Конденсаторы с воздушным охлаждением

Наибольшее распространение получили конденсаторы с воздушным охлаждением.

Они состоят из теплообменника и блока вентилятора с электродвигателем.

Теплообменник обычно изготавливается из медных трубок диаметром _6 мм_ и _19 мм_, как правило — с оребрением из тонких пластин, выполненных из алюминия.

Медь легко поддаётся обработке, не подвержена окислению и имеет высокие показатели теплопроводности. Выбор диаметра трубок зависит от большого количества факторов: лёгкости обработки, потерь давления в линии хладагента, потерь давления со стороны охлаждающей воздушной среды и т.д. В настоящее время наблюдается тенденция использования трубок малого диаметра.

Оребрение трубок теплообменника чаще всего изготавливается из алюминия.

Тип оребрения, профиль оребрения и конфигурация оребрения может быть весьма разнообразна и существенно влияет на тепловые и гидравлические характеристики теплообменника.

Так, например, использование сложного профиля оребрения с просечками, выступами и т.п. позволяет создать большую турбулентность воздуха вблизи поверхности ребра. Тем самым повышается эффективность теплопередачи между хладагентом, проходящим по трубкам и внешним воздухом. Хотя в этом случае несколько увеличивается гидравлическое сопротивления, что потребует установки вентилятора с большим напором, т.е. более мощного электродвигателя. Однако в этом случаи достигается существенное повышение производительности холодильной машины, что с лихвой оправдывает увеличение энергоёмкости установки.

Соединение трубки с рёбрами может быть выполнено двумя способами:

* либо в ребре просто делается отверстие для непосредственного контакта с трубкой;
* либо в месте подсоединения ребра к трубке делается воротничок (буртик), который повышает поверхность теплообмена.

Преимущество первого варианта состоит в простоте и экономичности производства, однако, в связи с неплотным контактом, передача теплоты внешней среды ограничена.

Кроме того, при работе в загрязнённой либо агрессивной атмосфере по контуру прилегания ребёр к трубке может появиться коррозия. Это значительно снижает полезную поверхность теплообмена, приводит к снижению производительности и повышению температуры конденсации.

Скорость воздушного потока, проходящего через теплообменник, обычно составляет от _1,0_ до _3,5 м/с_.

Внутренняя поверхность трубок также может быть рифлёной, что позволяет обеспечить большую турбулентность, а следовательно, теплоотдачу хладагента. Конденсаторы имеют один или несколько рядов трубок (чаще всего — до 4-х), расположенных в направлении прохождения потока охлаждающего воздуха. Трубки могут располагаться на одном уровне либо ступенями (в шахматном порядке) для повышения эффективности теплообмена (смотри Рис. 14).

+_Схема конденсатора с воздушным охлаждением._+

Рисунок 14
1 — медная трубка;  2 — оребрение.

Важным аспектом является схема движения рабочих сред в теплообменнике. Горячий хладагент поступает в конденсатор сверху и постепенно опускается вниз. В верхней части теплообменника происходит наиболее интенсивное охлаждение хладагента, для чего используется примерно 5% полезной площади теплообменника.

На этом начальном участке теплообменника теплопередача весьма значительна, благодаря большому перепаду температур между хладагентом и холодным воздухом и высокому коэффициенту теплопередачи, обусловленному высокой скоростью движения хладагента.

На следующем основном участке охлаждения, составляющем около _85%_ всей полезной поверхности теплообменника, процесс конденсации парообразного фреона проходит при почти неизменной температуре.

Оставшиеся _10%_ полезной поверхности теплообмена используется для «дополнительного охлаждения» хладагента. Количество отводимой теплоты в этой зоне составляет примерно _5%_ общего показателя теплообмена, что связано с небольшим перепадом температур между хладагентом, перешедшим в жидкую фазу, и продувочным воздухом.

Температура конденсации хладагента превышает температуру окружающего воздуха примерно на _10 — 20 ºС_, а температура выходящего из теплообменника воздуха на _3 — 5,5 ºС_ ниже температуры конденсации.

Абсолютные показатели температуры конденсации хладагента обычно составляют _42 — 55 ºС_.

В Таблице 2 представлена зависимость температуры конденсации парообразного фреона R-22 от температуры окружающего воздуха.

+_Зависимость температуры конденсации от температуры окружающего воздуха._+

p>. Таблица 2

Конденсатор с воздушным охлаждением	Температура наружного воздуха,ºС	Температура конденсации, ºС
	32	46 ÷ 49
	35	49 ÷ 51
	38	51 ÷ 54

Характеристики конденсаторов зависят как от типа хладагента и температуры окружающей среды, так и от атмосферного давления окружающего воздуха (высоты над уровнем моря). При больших высотах производительность конденсатора снижается в связи с уменьшением плотности воздуха. В Таблице 3 приведены коэффициенты, позволяющие точно скорректировать холодо производительность холодильных машин в зависимости от высоты над уровнем моря.

+_Коэффициент коррекции холодо производительности от высоты над уровнем моря._+

p>. Таблица 3

table(table).
|_. Высота над уровнем моря, м|_. Коэффициент коррекции холодильной мощности (холодо производительность)|
| 300| 0,991|
| 600| 0,981|
| 900| 0,972|
| 1 200| 0,962|
| 1 500| 0,953|
| 1 800| 0,943|

Воздушные конденсаторы.

Конденсатор как элемент холодильной машины

Воздушный конденсатор холодильной машины служит для отвода теплоты в окружающую среду, определяя при этом режим работы хо­лодильного агрегата и машины в целом, так как работа всех элементов холодильной машины тесно взаимосвязана (см. рис.). Одним из резуль­татов взаимодействия элементов холодильной машины можно считать тепловое состояние компрессора, определяемое установившейся темпе­ратурой обмотки встроенного электродвигателя, так как от него в ко­нечном итоге зависит работоспособность компрессора.

Главным фактором, влияющим на режим работы конденсатора и агрегата в целом, является температура окружающего воздуха, величи­на которой определяет прежде всего значение температуры конденса­ции — одного из основных рабочих параметров холодильной машины.

Температура конденсации зависит также от теплопередающей спо­собности конденсатора, которая, в свою очередь, обусловлена конст­рукцией аппарата. В воздушных конденсаторах на эффективность теп­лопередачи влияет прежде всего теплоотдача со стороны воздуха, пред­ставляющая наибольшее тепловое сопротивление. Особенно велико это сопротивление в воздушных конденсаторах, работающих при ес­тественной конвекции воздуха. Коэффициенты теплопередачи у них не­велики, поэтому такие конденсаторы применяют глав­ным образом в агрегатах бытовых холодильников производительностью до 200 Вт.

В малых холодильных машинах, чиллерах, моноблоках, для предприятий торговли и об­щественного питания, фреоновых машинах средней производитель­ности, используемых на транспорте, а также в установках промыш­ленных предприятий воздушные конденсаторы охлаждаются потоком воздуха, принудительно создаваемым специальным (обычно осевым) вентилятором  . Такие конденсаторы представляют собой один или несколько (по ходу воздуха) змеевиков из труб с укрепленными на них пластинчатыми ребрами. Холодильный агент конденсируется в тру­бах. Ребра и трубы снаружи охлаждаются воздухом.

Обычно в агрегатах холодопроизводительностью до 2—6 кВт кон­денсатор устанавливают на общей раме с компрессором, при этом в агрегатах с герметичными и бессальниковыми компрессорами венти­лятор приводится в действие от отдельного электродвигателя, а в агрегатах с сальниковыми компрессорами вентилятор насажен на вал электродвигателя компрессора.

В холодильных машинах с бессальниковыми компрессорами холодопроизводительностью  6—15 кВт, используемыми для централизован­ного холодоснабжения магазинов типа ’’Универсам”, в последние годы наметилась тенденция установки общего воздушного конденсатора отдельно от компрессора, обычно на крыше здания. С повышением холодопроизводительности  до 10-15 кВт, рост габаритов компрессора и конденсатора происходит примерно в равной степени, а при большей холодопроизводительности размеры конденсатора увеличиваются зна­чительно быстрее, чем компрессора. Это приводит к необходимости отдельного размещения конденсатора.

Если до 70-х годов нашего века граница широкого применения воздушного охлаждения конденсаторов соответствовала холодопроиз­водительности 5—6 кВт, то в настоящее время она охватывает область примерно до 100 кВт . При этом значительно сократилось приме­нение прямоточного и оборотного водоснабжения, а использование во­допроводных сетей стало исключением.

Опыт эксплуатации холодильных машин в США с воздушным охлаж­дением конденсаторов, уже начиная с 60-х годов, показал их несомнен­ную конкурентоспособность в сравнении с водяным. Примерные относительные эксплуатационные затраты для установки холодопроизводительностью около 32 кВт приведены ниже.

Относительные эксплуатационные затраты.

Охлаждение.  

Воздушное с выносным конденсатором (условно) — 1,0

Испарительное — 1,04

Водяное оборотное с градирней — 1,21

Водяное прямоточное — 9,7

В настоящее время к холодильным машинам предъявляют все более жесткие санитарно-технические требования в целях предотвраще­ния загрязнения водоемов, сокращения расхода пресной воды и др. В связи с этим использование воздушного охлаждения конденсаторов холодильных машин становится все более актуальной задачей. Этому способствует также широкий экспорт холодильных машин в страны с ограниченными водными ресурсами.

Несмотря на то, что системы с воздушным охлаждением конденса­торов в сравнении с водяным имеют более низкую начальную стои­мость, меньшие эксплуатационные расходы и более просты в обслужи­вании, их эксплуатация связана с решением ряда проблем. Основными недостатками воздушных конденсаторов являются шум при работе вентиляторов, более высокая температура конденсации и соответствен­но повышенное энергопотребление в жаркое летнее время, а также не­обходимость применения специальных устройств (следовательно, ус­ложнение схемы машины и ее большая стоимость) для регулирования давления конденсации зимой при низкой окружающей температуре.

Однако преимущества воздушного охлаждения конденсаторов го­раздо существеннее, а современное развитие техники позволяет доста­точно успешно разрешать указанные проблемы. Так, снижение шума при создании воздушных конденсаторов обеспечивается путем выбора оп­тимального профиля лопаток вентилятора, а также оптимальных значе­ний частоты его вращения и диаметра. В конечном итоге принимают компромиссное решение, обеспечивающее допустимый предел уровня шума, для установок холодопроизводительностью до 100 кВт.

Классификация и основные характеристики конденсаторов

Воздушные конденсаторы малых холодильных машинах можно клас­сифицировать следующим образом.

По способу циркуляции охлаждающего воздуха различают конден­саторы с естественной циркуляцией (свободное движение) и с прину­дительным движением воздуха.

По условиям движения хладагента в секциях аппарата конденсаторы разделяются на следующие типы: с последовательным, параллельным и последовательно-параллельным движением.

По месту установки конденсаторы классифицируют на встроенные (установленные непосредственно на раме агрегата рядом с компрессо­ром) и выносные (установленные отдельно от компрессора, обычно снаружи здания, сбоку или на крыше машинного отделения).

По виду выполнения теплопередающих поверхностей конденсато­ры могут быть гладкотрубные, ребристо-трубные, листотрубные и па­нельные.

Аппараты с естественной циркуляцией (конвекцией) воздуха ис­пользуют преимущественно в бытовых холодильниках. Такой аппарат имеет односекционную конструкцию с последовательным движением хладагента. Наибольшее распространение имеют два типа конструкции: листотрубная (представляющая собой плоский змеевик из круглой труб­ки, обычно диаметром 6 мм, плотно прижатый к металлическому листу, имеющему просечки различного вида) и ребристо-трубная (представля­ющая собой плоский трубчатый змеевик, аналогичный предыдущей конструкции, но имеющий снаружи оребрение, выполненное из отрезков толстой проволоки диаметром 1,5-2 мм, приваренной к трубкам по вы­соте всего змеевика).

В отдельных случаях конденсатор бытового холодильника может иметь панельную конструкцию, где, как и в испарителе, хладагент про­ходит по каналам внутри двухслойного листа.

Аппараты с принудительным движением воздуха выполняют преиму­щественно ребристо-трубными путем насадки на гладкие трубы плас­тинчатых ребер. Последние могут иметь различную форму (подробно этот вопрос будет рассмотрен ниже). Такие аппараты называют также пластинчато-ребристыми. Широкое распространение такие аппараты получили вследствие сравнительно низкой трудоемкости их изготов­ления.

 Оребрение может выполняться также путем навивки на трубу ленты или выдавливанием ребер непосредственно из материала трубы. Иногда оребрение делают не только снаружи, но и внутри путем использования различных вставок-насадок на стороне хладагента. Как будет показано ниже, такие аппараты (имеющие двустороннее оребрение) обладают вы­сокой теплопередающей способностью, но из-за технологических слож­ностей изготовления еще не нашли широкого применения в отечествен­ной и мировой практике.

Воздушный конденсатор малой холодильной машины является од­ним из конструктивных узлов (элементов) холодильного агрегата, поэтому его характеристики и пути их совершенствования тесно свя­заны с развитием и совершенствованием других элементов: компрес­сора, ресивера, рамы и др.

В целях определения основных современных тенденций конструирования и оценки возможности прогнозирования характеристик малых холодильных агре­гатов  авторами проведен анализ характеристик агрегатов, выпускаемых де­сятью ведущими фирмами в девяти промышленно-развитых странах мира. Рас­смотрены средне- и низкотемпературные агрегаты холодопроизводительностъю от 200 до 6000 Вт. Анализировались следующие их основные характеристики: хо­лодильный коэффициент е; удельная материалоемкость М; удельный занимае­мый объем V; корректированный уровень звуковой мощности U.

Выносной конденсатор Dantex DP-UPC100BOD/F 9,6 кВт

Воздушные конденсаторы компании Dantex рассеивают тепло, поступающее от внутренних блоков прямого расширения с воздушным охлаждением. 

Специально разработанные для эффективного кондиционирования воздуха, конденсаторы Dantex характеризуются высоким коэффициентом использования энергии, превосходной надежностью и низким шумовыделением. Конденсаторы комплектуются низкотемпературными наборами, позволяющими оборудованию эффективно работать при температурах наружного воздуха от -40°С до +40°С. 

Один и тот же блок может быть установлен либо горизонтально, либо вертикально. Холодопроизводительность конденсаторов от 8 до 80 кВт.

 

Описание стандартной версии:

• РАМА  
  Самонесущая, обеспечивает оптимальные механические свойства и устойчивость к коррозии. 
• ТЕПЛООБМЕННИК  
  Изготовлен из медных труб с алюминиевым огрубением, который обеспечивает высокий теплообмен. 
• ВЕНТИЛЯТОРЫ  
  Низкооборотные со степенью защиты IP 54 и тепловой защитой. Конструкция диффузора и геометрия лопасти повышает эффективность и уменьшат уровень шума. 
• ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ  
  Напряжение 230В, одна фаза, с выключателем и регулятором скорости для контроля давления конденсации. 
• НАПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА  
  Горизонтальное или вертикальное направление. 
• ВЕРСИЯ  
  Стандартная и низкошумная. 

Номенклатура конденсаторов воздушного охлаждения Dantex

2. Конденсаторы с воздушным охлаждением.

2. КОНДЕНСАТОРЫ С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ. 2.1. НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА

Рассмотрим схему на рис. 2.1, представляющую конденсатор воздушного охлаждения при нормальной работе в разрезе. Допустим, что в конденсатор поступает хладагент R22.

Точка А. Пары R22, перегретые до температуры около 70°С, покидают нагнетающий патрубок компрессора и попадают в конденсатор при давлении около 14 бар.

Линия А-В. Перегрев паров снижается при постоянном давлении.

Точка В. Появляются первые капли жидкости R22. Температура равна 38°С, давление по-прежнему около 14 бар.

Линия В-С. Молекулы газа продолжают конденсироваться. Появляется все больше и больше жидкости, остается все меньше и меньше паров.
Давление и температура остаются постоянными (14 бар и 38°С) в соответствии с соотношением «давление-температура» для R22.

Точка С. Последние молекулы газа конденсируются при температуре 38°С, кроме жидкости в контуре ничего нет. Температура и давление остаются постоянными, составляя около 38°С и 14 бар соответственно.

Линия C-D. Весь хладагент сконденсировался, жидкость под действием воздуха, охлаждающего конденсатор с помощью вентилятора, продолжает охлаждаться.

Точка D. R22 на выходе из конденсатора только в жидкой фазе. Давление, по-прежнему около 14 бар, но температура жидкости понизилась примерно до 32°С.

Поведение смесевых хладагентов типа гидрохлорфторугперодов (ГХФУ) с большим температурным глайдом см. в пункте Б раздела 58.
Поведение хладагентов типа гидрофторуглеродов (ГФУ), например, R407C и R410A см. в разделе 102.

Изменение фазового состояния R22 в конденсаторе можно представить следующим образом (см. рис. 2.2).

От А до В. Снижение перегрева паров R22 от 70 до 38°С (зона А-В является зоной снятия перегрева в конденсаторе).

В точке В появляются первые капли жидкости R22.
От В до С. Конденсация R22 при 38 °С и 14 барах (зона В-С является зоной конденсации в конденсаторе).

В точке С сконденсировалась последняя молекула пара.
От С до D. Переохлаждение жидкого R22 от 38 до 32°С (зона C-D является зоной переохлаждения жидкого R22 в конденсаторе).

В течение всего этого процесса давление остается постоянным, равным показанию манометра ВД (в нашем случае 14 бар).
Рассмотрим теперь, как ведет себя при этом охлаждающий воздух (см. рис. 2.3).

Наружный воздух, который охлаждает конденсатор и поступает на вход с температурой 25°С, нагревается до 31 °С, отбирая тепло, выделяемое хладагентом.

Мы можем представить изменения температуры охлаждающего воздуха при его прохождении через конденсатор и температуру конденсатора в виде графика (см. рис. 2.4) где:

tae — температура воздуха на входе в конденсатор.

tas -температуравоздуха на выходе из конденсатора.

tK — температура конденсации, считываемая с манометра ВД.

А6 (читается: дельта тэта) разность (перепад) температур.

В общем случае в конденсаторах с воздушным охлаждением перепад температур по воздуху А0 = (tas — tae) имеет значения от 5 до 10 К (в нашем примере 6 К).
Значение разности между температурой конденсации и температурой воздуха на выходе из конденсатора также имеет порядок от 5 до 10 К (в нашем примере 7 К).
Таким образом, полный температурный напор (tK — tae) может составлять от 10 до 20 К (как правило, его значение находится вблизи 15 К, а в нашем примере он равен 13 К).

Понятие полного температурного напора очень важно, так как для данного конденсатора эта величина остается почти постоянной.

Используя величины, приведенные в вышеизложенном примере, можно говорить, что для температуры наружного воздуха на входе в конденсатор, равной 30°С (то есть tae = 30°С), температура конденсации tk должна быть равна:
tae + Дбполн = 30 + 13 = 43°С,
что будет соответствовать показанию манометра ВД около 15,5 бар для R22; 10,1 бар для R134a и 18,5 бар для R404A.

Заметим, что рекомендуемые значения А6 для конденсаторов с воздушным охлаждением одинаково справедливы как для торгового холодильного оборудования, так и для установок искусственного климата.

2.2. ПЕРЕОХЛАЖДЕНИЕ В КОНДЕНСАТОРАХ С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Одной из наиболее важных характеристик при работе холодильного контура, вне всякого сомнения, является степень переохлаждения жидкости на выходе из конденсатора.

Переохлаждением жидкости будем называть разность между температурой конденсации жидкости при данном давлении и температурой самой жидкости при этом же давлении.

Мы знаем, что температура конденсации воды при атмосферном давлении равна 100°С. Следовательно, когда вы выпиваете стакан воды, имеющий температуру 20°С, с позиции теплофизики вы пьете воду, переохлажденную на 80 К!

В конденсаторе переохлаждение определяется как разность между температурой конденсации (считывается с манометра ВД) и температурой жидкости, измеряемой на выходе из конденсатора (или в ресивере).

В примере, приведенном на рис. 2.5, переохлаждение П/О = 38 — 32 = 6 К.
Нормальная величина переохлаждения хладагента в конденсаторах с воздушным охлаждением находится, как правило, в диапазоне от 4 до 7 К.

Когда величина переохлаждения выходит за пределы обычного диапазона температур, это часто указывает на аномальное течение рабочего процесса.
Поэтому ниже мы проанализируем различные случаи аномального переохлаждения.

*Значения температур здесь и далее приводятся в градусах Цельсия, а разности температур — в Кельвинах. Напомним, что 1 Кельвин численно равен 1°С, a t(°C) = Т(К) — 273,16 (прим. ред.).

2.3. АНАЛИЗ СЛУЧАЕВ АНОМАЛЬНОГО ПЕРЕОХЛАЖДЕНИЯ.

Одна из самых больших сложностей в работе ремонтника заключается в том, что он не может видеть процессов, происходящих внутри трубопроводов и в холодильном контуре. Тем не менее, измерение величины переохлаждения может позволить получить относительно точную картину поведения хладагента внутри контура.

Заметим, что большинство конструкторов выбирают размеры конденсаторов с воздушным охлаждением таким образом, чтобы обеспечить переохлаждение на выходе из конденсатора в диапазоне от 4 до 7 К. Рассмотрим, что происходит в конденсаторе, если величина переохлаждения выходит за пределы этого диапазона.

А) Пониженное переохлаждение (как правило, меньше 4 К).

На рис. 2.6 приведено различие в состоянии хладагента внутри конденсатора при нормальном и аномальном переохлаждении.
Температура в точках tB = tc = tE = 38°С = температуре конденсации tK. Замер температуры в точке D дает значение tD = 35 °С, переохлаждение 3 К.

Пояснение. Когда холодильный контур работает нормально, последние молекулы пара конденсируются в точке С. Далее жидкость продолжает охлаждаться и трубопровод по всей длине (зона C-D) заполняется жидкой фазой, что позволяет добиваться нормальной величины переохлаждения (например, 6 К).

В случае нехватки хладагента в конденсаторе, зона C-D залита жидкостью не полностью, имеется только небольшой участок этой зоны, полностью занятый жидкостью (зона E-D), и его длины недостаточно, чтобы обеспечить нормальное переохлаждение.
В результате, при измерении переохлаждения в точке D, вы обязательно получите его значение ниже нормального (в примере на рис. 2.6 — 3 К).
И чем меньше будет хладагента в установке, тем меньше будет его жидкой фазы на выходе из конденсатора и тем меньше будет его степень переохлаждения.
В пределе, при значительной нехватке хладагента в контуре холодильной установки, на выходе из конденсатора будет находиться парожидкостная смесь, температура которой будет равна температуре конденсации, то есть переохлаяедение будет равно О К (см. рис. 2.7).

tB = tD = tK = 38°С. Значение переохлаждения П/О = 38 — 38 = О К.

Таким образом, недостаточная заправка хладагента всегда приводит к уменьшению переохлаждения.

Отсюда следует, что грамотный ремонтник не будет без оглядки добавлять хладагент в установку, не убедившись в отсутствии утечек и не удостоверившись, что переохлаждение аномально низко!

Отметим, что по мере дозаправки хладагента в контур, уровень жидкости в нижней части конденсатора будет повышаться, вызывая увеличение переохлаждения.
Перейдем теперь к рассмотрению противоположного явления, то есть слишком большого переохлаждения.

Б) Повышенное переохлаждение (как правило, больше 7 к).

tB = % = tK = 38°С. tD = 29°С, следовательно переохлаждение П/О = 38 — 29 = 9 К.

Пояснение. Выше мы убедились, что недостаток хладагента в контуре приводит к уменьшению переохлаждения. С другой стороны, чрезмерное количество хладагента будет накапливаться в нижней части конденсатора.

В этом случае длина зоны конденсатора, полностью залитая жидкостью, увеличивается и может занимать весь участок E-D. Количество жидкости, находящееся в контакте с охлаждающим воздухом, возрастает и величина переохлаждения, следовательно, тоже становится больше (в примере на рис. 2.8 П/О = 9 К).

В заключение укажем, что измерения величины переохлаждения являются идеальными для диагностики процесса функционирования классической холодильной установки.
В ходе детального анализа типовых неисправностей мы увидим как в каждом конкретном случае безошибочно интерпретировать данные этих измерений.

Слишком малое переохлаждение (менее 4 К) свидетельствует о недостатке хладагента в конденсаторе. Повышенное переохлаждение (более 7 К) указывает на избыток хладагента в конденсаторе.

2.4. УПРАЖНЕНИЕ

Выберите из 4-х вариантов конструкций конденсатора с воздушным охлаждением, представленных на рис. 2.9, тот, который, по вашему мнению, является наилучшим. Объясните почему?

Под действием силы тяжести жидкость накапливается в нижней части конденсатора, поэтому вход паров в конденсатор всегда должен располагаться сверху. Следовательно, варианты 2 и 4 по меньшей мере представляют собой странное решение, которое не будет работоспособным.

Разница между вариантами 1 и 3 заключается, главным образом, в температуре воздуха, который обдувает зону переохлаждения. В 1-м варианте воздух, который обеспечивает переохлаждение, поступает в зону переохлаждения уже подогретым, поскольку он прошел через конденсатор. Наиболее удачной следует считать конструкцию 3-го варианта, так как в ней реализован теплообмен между хладагентом и воздухом по принципу противотока.

Этот вариант имеет наилучшие характеристики теплообмена и конструкции установки в целом.
Подумайте об этом, если вы еще не решили, какое направление прохождения охлаждающего воздуха (или воды) через конденсатор вам выбрать.

 

Зачем моему кондиционеру больше фреона? Ремонт кондиционеров в Хантсвилле и Мэдисоне, штат Алабама, HVAC-Tips

Летом мы часто задаем несколько вопросов: «Почему моему кондиционеру нужно больше фреона?» И «Что случилось с фреоном, который уже был в нем?»

Это хорошие вопросы, и ответы на них могут быть не такими, как вы ожидаете. Давайте подробнее рассмотрим одну из наиболее распространенных проблем с летним кондиционером, чтобы вы точно знали, что происходит, когда технический специалист по HVAC сообщает вам, что вашей системе требуется подзарядка.

Что такое фреон?

Прежде всего, давайте поговорим о том, что на самом деле означает фреон. На самом деле фреон — это торговая марка хладагента под названием R-22. Но многие люди используют термин «фреон» для обозначения хладагентов в целом, так же как некоторые люди называют все безалкогольные напитки «кока-колой».

Итак, в зависимости от того, когда была произведена ваша система HVAC, она может фактически использовать фреон или другой хладагент, например R-410a. Чтобы все было понятно, с этого момента мы просто будем использовать термин «хладагент» вместо фреона.

СМОТРИ ТАКЖЕ: ХОЛОДИЛЬНИКИ ПРОШЛОГО, НАСТОЯЩЕГО И БУДУЩЕГО

СМОТРИ ТАКЖЕ: РАЗНИЦА МЕЖДУ R22 И R-410A

Потребляет ли кондиционер хладагент во время работы?

Нет, ваш кондиционер не потребляет хладагент для работы. Это одно из самых распространенных заблуждений относительно того, почему уровень хладагента становится низким.

Хладагент в вашем HVAC содержится внутри замкнутого контура змеевиков.Когда кондиционер работает, с хладагентом происходит только то, что он превращается из жидкости в газ, а затем обратно в жидкость. В этом процессе не следует израсходовать или потерять хладагент.

Как снижается уровень хладагента?

Поскольку ваш HVAC не расходует хладагент во время работы, уровень хладагента упадет только в случае утечки в системе. Иногда утечки очевидны. В других случаях они очень крошечные, и их трудно найти. Но в любом случае, если уровень хладагента в вашем HVAC снизился, где-то должна быть утечка.

Что делать при низком уровне хладагента?

Если утечка хладагента очень мала, просто добавление большего количества хладагента может позволить вашей системе работать эффективно в течение некоторого времени. Однако в конечном итоге его нужно будет снова перезарядить, потому что утечка все еще существует.

Это похоже на попадание воздуха в спущенное колесо с очень маленьким отверстием. Возможно, вы сможете какое-то время проехать на нем, но если не залатать дыру, в конечном итоге шина снова спустится.

Для того, чтобы решить проблему, специалисту по HVAC необходимо найти утечку и определить, можно ли ее исправить. Иногда в змеевиках бывает много мелких утечек. В этих случаях вам может потребоваться заменить змеевики или рассмотреть вопрос о замене всего блока HVAC, в зависимости от его возраста и других факторов.

Если утечку можно устранить, ее необходимо устранить до того, как техник заправит блок хладагентом. Затем техник проведет тесты, чтобы проверить правильность давления хладагента, чтобы в системе не было избыточного или недостаточного заряда.

СМОТРИ ТАКЖЕ, ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ БЕЗ УТЕЧКИ

СМОТРИ ТАКЖЕ: ОПАСНОСТЬ HUFFING FREON

Почему кондиционер не работает при слишком низком уровне хладагента?

Чтобы понять, почему ваш кондиционер не может охлаждать воздух при низком уровне хладагента, вам необходимо знать некоторые основы работы кондиционера.

Кондиционер охлаждает воздух в вашем доме, пропуская теплый внутренний воздух через змеевики испарителя, заполненные жидким хладагентом.Тепло воздуха поглощается хладагентом, в результате чего хладагент испаряется в газ. Это похоже на кипячение воды на плите для образования пара.

Газовый хладагент проходит в компрессор, который увеличивает давление газа. Когда горячий газ под высоким давлением проходит через змеевики конденсации, он выделяет тепло в наружный воздух. Когда выделяется тепло, хладагент снова переходит в жидкое состояние, другими словами, он конденсируется. Теперь он снова готов пройти через змеевики испарителя.

Если количество хладагента в змеевиках невелико, он не сможет поглотить столько тепла, сколько проходит через змеевики испарителя. Кроме того, компрессор будет чрезмерно работать, пытаясь довести газ до достаточно высокого давления.

В результате будет казаться, что кондиционер работает, но воздух, выходящий из вентиляционных отверстий, не будет холодным. Змеевики испарителя могут замерзнуть, и в конечном итоге компрессор может выйти из строя.

Почему плохая перезарядка?

В то время как слишком мало хладагента является наиболее распространенной проблемой, слишком большое количество хладагента в системе также может повредить ей.Когда система перегружена, не весь хладагент превращается в газ в испарительных змеевиках. В результате жидкий хладагент попадет в компрессор и повредит его.

Другими словами, очень важно, чтобы обученный специалист по HVAC удостоверился в том, что в вашей системе есть именно необходимое количество хладагента. Не слишком мало и определенно не слишком много!

СМОТРИ ТАКЖЕ: СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Что такое фреон? Советы по обслуживанию переменного тока

Что такое фреон и почему он важен? Система кондиционирования в вашем доме это одна из самых непонятых приборов, с которой домовладельцы сталкиваются. диагностирование.Хотя многие люди привыкли слышать, что система переменного тока может нужно больше фреона, многие точно не понимают, что такое фреон и что оно делает.

Наша Чикагская компания HVAC Four Seasons Heating и кондиционер могут помочь вам лучше понять, как работает фреон и как обеспечить максимальную эффективность работы кондиционера. Сегодня мы собираюсь посмотреть, что такое фреон, и как он работает, чтобы в вашем доме было прохладно и комфортно.

Что такое фреон?

Фреон — это негорючий газ, который используется в качестве хладагента в системах кондиционирования воздуха Приложения.Этот фреон снова и снова подвергается процессу испарения. снова, чтобы помочь произвести прохладный воздух, который может циркулировать по всему вашему кондиционеру. система. фреон доступен в нескольких различных применениях, с некоторые из них стоят дороже, чем другие, в зависимости от наличия товар. Когда люди обращаются к системе переменного тока, требующей подзарядки или долил, они относятся к уровням фреона.

Как работает фреон в доме

Фреон, при использовании в домашних условиях циркулирует через ваши системы переменного тока. трубопроводы хладагента.фреон проходит через эту систему и подвергается серия процессов. Сначала компрессор кондиционера сжимает фреон. делая его очень горячим. Затем фреон проходит через серию витков. что помогает охлаждать и переводить газ в жидкое состояние. Тогда это попадает в испарители, которые превращают его обратно в фреон низкого давления которые могут охладить воздух в вашем доме.

Может ли низкий уровень фреона в моей системе?

Больше лет, этот процесс негативно сказывается на газе фреона, и вы можете начать чтобы увидеть уменьшение количества фреона в вашей системе.Также любой тип небольшой утечки может привести к утечке фреона, в результате чего общее давление падение системы. Это можно исправить, просто перезарядив свой кондиционер. система или ремонт системы переменного тока, чтобы устранить любые утечки, которые могут у вас возникнуть.

Могу ли я долить фреон?

Когда у вас низкий уровень фреона, вы можете нанять специалиста по ОВК для пополнения или зарядить вашу систему. Это потребует от техника взять текущее значение уровня фреона и добавьте достаточно фреона, чтобы ваша система вернулась к правильным характеристикам.Это позволит вашей системе работать

как новый и работать с максимальной эффективностью, чтобы сохранить вас и ваши дома круто, сэкономив при этом много денег на счетах за электричество. Цена этой услуги может варьироваться от 100 до 1000 долларов в зависимости от типа фреон вам понадобится.

Ваш лучший выбор для качественных услуг по кондиционированию воздуха в Чикаго

С почти полвека в индустрии HVAC, Four Seasons обеспечила большой район Чикаго с лучшими в отрасли системами кондиционирования воздуха услуги — включая ремонт переменного тока и замену переменного тока в Чикаго.Похвастаться 14 Награды Angie’s List и долгая история довольных клиентов — вы могут быть уверены, что наша команда сможет заставить вашу систему кондиционирования работать как новенькую.

Для получения дополнительной информации о ежегодном обслуживании, ремонте или замене для вашей системы кондиционирования, позвоните нам прямо сейчас, чтобы поговорить с одним из наших представители. Чтобы начать рассылку бесплатного предложения, заполните нашу онлайн-форма цитаты.

Подпишитесь на блог Four Seasons Heating and Air Conditioning

Кондиционер Фреон | R22 Фреон

Если стареющая система кондиционирования с фреоном в вашем доме требует более частого ремонта, в то время как вы наблюдаете, как цена на фреон взлетает до новых высот, вы можете подумать о ее замене раньше, а не позже.Это может быть хорошее время, чтобы сократить ваши потери, прежде чем кондиционер очистит ваш карман.

Имея возможность заплатить сейчас или заплатить позже, большинство людей предпочитают второй вариант. Но в случае центрального кондиционирования воздуха, использующего фреоновый хладагент, уход за старой системой может означать, что вы платите сейчас И позже.

Причина проста: с 1 января 2020 года Агентство по охране окружающей среды вводит полный запрет на производство и импорт хладагента R-22, широко известного как фреон, который десятилетиями использовался в качестве хладагента для кондиционирования воздуха.

Финансовые последствия поэтапного отказа от фреона

Означает ли это, что ваше оборудование переменного тока с фреоном будет запрещено в следующем году? Нет, но его обслуживание будет становиться все дороже — с ростом цен на фреон на 200–300 процентов вполне возможно.

Поэтапный отказ от фреона означает , что поставки фреона сокращаются, потому что после следующего года будет доступен только фреон, который был рекуперирован или где-то спрятан. Применяя закон спроса и предложения, который мы все усвоили еще в школе, цена фреона неуклонно растет, несмотря на то, что он все еще нужен для работы многих систем кондиционирования воздуха.

В новых блоках переменного тока используются хладагенты, которые более безопасны для окружающей среды и более энергоэффективны, чем фреон. Подробнее об этом через минуту, но сначала давайте рассмотрим, что такое фреон и почему он уходит.

Фреон — зарегистрированная торговая марка

Фреон стал общим названием хладагента R-22, поэтому вы услышите, что его называют фреоном, R-22 или обоими. Первоначально фреон был провозглашен чудо-изобретением, предложившим более безопасную альтернативу хладагентам, которые тогда широко использовались, включая аммиак, диоксид серы и хлористый метил, которые все токсичны.

Фреон стал предпочтительным хладагентом в конце 1920-х годов благодаря исследователям под руководством Чарльза Кеттеринга, руководителя исследований в General Motors. В 1930 году GM и химическая компания DuPont создали новую компанию по производству нового чудо-продукта и зарегистрировали торговую марку Freon.

Другие компании производили R-22 под разными торговыми марками. Тем не менее, после почти 100 лет использования в качестве стабильного хладагента R-22 ждет та же участь, что и видеомагнитофоны и коммутируемый доступ в Интернет.

Почему фреоновый хладагент переменного тока скоро уйдет в прошлое

Фреон быстро исчезает, потому что это один из группы хлорфторуглеродов, которые, как было доказано, вызывают истощение озонового слоя Земли — ситуация, которая не проявилась до 1970-х годов.

Не вдаваясь в подробности науки, давайте просто скажем, что озоновый слой чрезвычайно важен, потому что это верхняя область стратосферы, которая защищает нас от большей части солнечного ультрафиолетового излучения.Представьте, что это предложение читает один из тех глубоких, драматических голосов в превью к фильму: «В мире, где нет озонового слоя, жизнь на планете Земля не может существовать». Это страшно и правда.

Ваш кондиционер может быть частью проблемы разрушения озонового слоя

Вы можете слышать, как люди говорят о «дыре в озоновом слое», но такого нет. Истощение озонового слоя — это истончение защитного озонового слоя. Это позволяет более вредным ультрафиолетовым лучам достигать поверхности Земли, где они, среди прочего, вызывают рак кожи и катаракту.Самые тонкие пятна находятся над полюсами из-за более низких температур.

Разрушение озона начинается, когда некоторые химические вещества, используемые в кондиционерах, огнетушителях, изоляционных пенах, растворителях и аэрозольных продуктах, выбрасываются в воздух во время использования. Утечка хладагента из фреоновых кондиционеров — большая часть проблемы.

Каждый раз, когда выполняется проверка давления в кондиционере, в котором используется фреон, часть хладагента попадает в воздух. В результате многие специалисты по кондиционированию воздуха теперь измеряют разницу между температурами наружного и внутреннего воздуха, пытаясь обеспечить охлаждение на 20 градусов и более.Они проверяют давление хладагента только при необходимости.

EPA запретило производство новых фреоновых кондиционеров с 1 января 2010 года. Нет, это не опечатка — запрет на новые фреоновые кондиционеры вступил в силу более девяти лет назад.

В большинстве новых центральных кондиционеров, произведенных с этой даты, используется хладагент R-410A, наиболее известный под торговой маркой Puron, а также под торговыми марками Suva, Forane, EcoFloour, Genetron, AZ-20 и HFC-410A. Эти хладагенты не разрушают озоновый слой и более эффективны, чем R-22.

Puron — это торговая марка корпорации Carrier, которая в 1996 году первой представила домашние системы кондиционирования с хладагентом R-410A.

Насколько большим будет рост стоимости фреона?

Хотя EPA запретило производство и установку фреоновых блоков переменного тока еще в 2010 году, существующие блоки все еще могут использовать фреон. Но идет постепенный отказ, и цены на фреон растут.

В конце концов, это не просто запрет США. Фреон используется во всем мире.Из-за его воздействия на окружающую среду международный договор Монреальского протокола, в который входят почти 200 стран, на протяжении многих лет ограничивал производство R-22. Это график поэтапного отказа от фреона и других гидрохлорфторуглеродов (ГХФУ):

• 2004: Снижение на 35 процентов (по сравнению с уровнем 1996 года)
• 2010: Снижение на 75 процентов
• 2015: Снижение на 90 процентов
• 2020: Отсутствие производства или импорта ГХФУ, включая фреон R22

Трудно предсказать, насколько вырастет цена, но мы можем получить представление, посмотрев, что произошло в конце 1980-х годов с аналогичным хладагентом R-12, который использовался в автомобильных кондиционерах.Когда R-12 был прекращен из-за экологических проблем, скачок цен был огромным. К середине 90-х цена R-12 выросла на 600 процентов .

Хладон R-22 уже стоит дорого, иногда по 100 долларов и более за фунт, а некоторые компании взимают почти вдвое больше. Утечка фреона может потребовать добавления двух-трех фунтов (или более) хладагента. Для большинства центральных кондиционеров требуется от 6 до 12 фунтов хладагента, в зависимости от размера оборудования и расстояния между внутренними и внешними блоками.

Стоимость рабочей силы является частью затрат на заправку хладагента переменного тока в системе центрального кондиционирования воздуха. В перспективе подумайте медицинскими терминами — процедура больше похожа на переливание крови, чем на инъекцию иглой для подкожных инъекций. Хладагент постепенно перетекает из баллона с хладагентом в кондиционер. Чем ниже уровень хладагента и чем больше расстояние между внутренними и внешними компонентами, тем больше время перезарядки. Это может занять 45-60 минут, минимум полчаса.

Раньше подзарядка была чем-то, чем занимались амбициозные домашние мастера, но сейчас это сложнее, потому что: «Только сертифицированным EPA техническим специалистам разрешается покупать озоноразрушающие вещества (ОРВ), используемые в качестве хладагентов.”

Низкий уровень хладагента — это симптом, а не проблема

Если вы просто заправляете фреоновый кондиционер из-за низкого уровня хладагента, не обнаружив и не устранив утечку, значит, проблема не решена. У вас будет временное решение, которое подготовит вас к повторному выступлению в будущем. Другими словами, вы платите сейчас И платите позже. Вы также будете вкладывать деньги в кондиционер, которому не менее девяти лет, срок службы которого приближается к концу.

Обнаружение и устранение утечки в змеевике испарителя или конденсатора, в компрессоре или где-либо в соединяющей их трубке хладагента может быть трудным, а может быть, даже невозможным визуально.Когда вы обнаружите утечку хладагента, может быть больше смысла заменить компонент, чем ремонтировать его. Стоимость замены змеевика конденсатора или испарителя или компрессора может составлять от 1500 до 3000 долларов, в зависимости от оборудования и производителя.

Когда запрет на хладагент R-22 вступит в силу в 2020 году и предложение станет ограниченным, стоимость обслуживания фреоновой системы кондиционирования воздуха будет продолжать расти. В то же время вероятность того, что ваша стареющая система кондиционирования воздуха потребует серьезного обслуживания, продолжает расти.

Новые системы переменного тока и экологически безопасный хладагент R-410A

Учитывая, что новые фреоновые системы кондиционирования воздуха были запрещены с 2010 года, каждая фреоновая система кондиционирования приближается к концу срока службы (8-12 лет в жарком климате, 10-15 лет в других местах). Если эти цифры вас удивляют, примите во внимание, что в жарком южном климате кондиционеры позволяют проезжать на вашем автомобиле более 200 000 миль со скоростью 65 миль в час год за годом.

Домовладельцам нужно будет решить, делает ли рост стоимости ремонта старой системы кондиционирования, вызванный нехваткой фреонового хладагента, экономичным выбором для перехода на новую систему.

В новом кондиционере почти наверняка будет использоваться хладагент R-410A, так что некоторые факты о нем уместны.

• R-410A одобрен EPA в качестве замены фреона.
Системы на основе
• R-410A потребляют меньше энергии, чем фреоновые блоки переменного тока, что делает их менее дорогими в эксплуатации и более экологичными.
• R-410A поглощает и отводит тепло лучше, чем фреон, что снижает вероятность перегрева компрессора кондиционера.
• R-410A становится стандартным хладагентом для кондиционеров во всем мире.
• Системы с R-410A работают при более высоком давлении, чем системы с R-22; нельзя смешивать компоненты двух систем.
• R-410A значительно дешевле R-22.

Если система кондиционирования с фреоном нуждается только в небольшом ремонте, вы можете подумать о том, чтобы отложить покупку новой системы. Но поскольку солнце садится над сроком службы этого оборудования переменного тока и его хладагент находится в камере смертников, перспективы становятся мрачными. Десять лет назад небольшая утечка фреона могла быть довольно недорогим ремонтом, но не сейчас.

Разумеется, вам нужно сделать выбор, который подходит именно вам. Но помните, что те деньги, которые вы потратите на ремонт фреонового кондиционера, не окупятся долгие годы, если вообще когда-либо.

Другие моменты, которые следует учитывать при приближении запрета на фреон

R-22 и R-410A не являются взаимозаменяемыми в качестве хладагентов, также нельзя смешивать компрессор или конденсатор R-22 с испарителем R-410A. Любое изменение требует полной замены системы.

Домовладельцы иногда спрашивают, можно ли изменить систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для перехода с фреона на пурон.Ответ — да, но это дорогое удовольствие, потому что это все равно что переоборудовать дизельный двигатель для работы на бензине. Конверсия требует замены компрессора, испарителя и конденсатора на те, которые были разработаны для Puron, и эти расходы по-прежнему оставляют блок переменного тока с другими деталями, срок службы которых приближается к концу, и отсутствие гарантии на всю систему.

Больше причин рассмотреть новую систему кондиционирования воздуха:

• Более новые блоки переменного тока работают намного эффективнее, чем модели переменного тока с фреоном, произведенные 10 или более лет назад, часто обеспечивая экономию на счетах за коммунальные услуги в диапазоне 30–50 процентов.
• Предлагается высокоэффективное центральное оборудование для кондиционирования воздуха с двухступенчатыми и регулируемыми компрессорами, которые работают на высоких, низких и промежуточных скоростях. Старое, менее эффективное оборудование обычно работает на полную мощность.
• Более эффективное оборудование переменного тока не только снижает счета за коммунальные услуги, но и делает дома более комфортными. Компрессоры с регулируемой скоростью работают медленнее в течение более длительных периодов времени, что позволяет им удалять больше влажности из воздуха.Многие люди устанавливают свои термостаты выше с помощью высокоэффективного кондиционирования воздуха, потому что более сухой воздух, например, при 76 градусах, удобнее, чем воздух при 72 градусах с более высокой влажностью.
• Ожидается, что новые тарифы США на сталь и алюминий вызовут рост цен на климатическое оборудование.

Комфорт и безопасность тех, кто находится в вашем доме, являются первоочередной задачей, поэтому обратите внимание на некоторые из распространенных признаков того, что кондиционер не работает должным образом, и обратитесь к специалисту по HVAC.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Кондиционирование воздуха — необходимость в этом мире, и фреон R-22 помогал нам обеспечивать комфорт на протяжении почти столетия. Но разрушительное воздействие на окружающую среду требует от нас перехода на более экологичный хладагент. Этим хладагентом является Puron R-410A, и преимущества перехода на систему на основе R-410A выходят далеко за рамки «экологичности».

С новой системой кондиционирования домовладельцы могут избежать роста цен на фреон, которые, как ожидается, вырастут еще больше, когда в январе вступит в силу запрет EPA на его производство и импорт.1, 2020. Новый блок HVAC на базе Puron также обладает преимуществами технологических достижений, благодаря которым были созданы системы кондиционирования воздуха, которые являются более энергоэффективными и менее дорогостоящими в эксплуатации, чем те, которые мы когда-либо видели раньше.

Готовы ли вы отказаться от старого оборудования с фреоновым кондиционированием, чтобы сократить расходы на ремонт и коммунальные услуги, обрести душевное спокойствие и защитить окружающую среду? Тогда свяжитесь с billyGO сегодня! У нас есть специалисты по кондиционированию и обогреву в городах Флауэр-Маунд, Грейпвайн, Плано, Норт-Ричленд-Хиллз, Кэрроллтон и Ричардсон.

3 признака низкого уровня хладагента в центральной системе кондиционирования | Пиппин

Что-то не так.

Вы почти уверены, что в системе кондиционирования вашего дома мало хладагента.

Но прежде чем вы обратитесь за помощью к специалисту Lawton, OK, конечно, вы должны быть абсолютно уверены, что у вас есть эта проблема.

Мы полностью понимаем, поэтому здесь мы можем помочь вам тремя признаками, указывающими на низкий уровень хладагента.

Ваш кондиционер нагнетает горячий воздух

Для охлаждения вашего воздуха кондиционеру необходим хладагент.Слишком мало хладагента приводит к тому, что ваш кондиционер дует теплым или теплым воздухом.

Конечно, эта проблема может быть вызвана и другими причинами, в том числе:

Имея это в виду, обратите внимание на эти два других знака.

На трубопроводе хладагента лед

Вы знаете, как длительное распыление сжатого воздуха делает баллон по-настоящему холодным? Это потому, что низкое давление в банке быстро снижает температуру.

Что-то похожее на то, что происходит в вашем кондиционере, при низком уровне хладагента.Низкий уровень хладагента означает низкое давление, а низкое давление означает низкие температуры, которые в конечном итоге приведут к замерзанию того, что называется змеевиком испарителя.

Когда змеевик испарителя замерзает, холодный жидкий хладагент течет по линии хладагента, вызывая замерзание окружающей влаги в воздухе. Вот почему на трубопроводе хладагента есть лед.

Опять же, этот знак может быть вызван другими проблемами.

Вы слышите шипение или бульканье.

В трубопроводах хладагента высокое давление.Поэтому при большой утечке хладагента вы услышите шипение или бульканье (почти как звук при сжатии воздушного шара с отверстием).

Между прочим, утечка — это, скорее всего, ЕДИНСТВЕННАЯ причина низкого уровня хладагента.

Хладагент не расходуется, как в автомобиле. Поэтому, если вы видите признаки низкого уровня хладагента, это обычно означает, что технику необходимо найти и устранить утечку.

Что делать сейчас

По закону профессиональный техник не может «залить вас» дополнительным хладагентом, если он знает, что есть утечка.

Даже если кто-то добавил еще хладагента, вы пожалеете об этом, потому что утечка позволит хладагенту снова уйти (а это дорого). Кроме того, ваш кондиционер будет работать неэффективно и со временем выйдет из строя.

Что мы рекомендуем: Вызовите специалиста по кондиционированию для поиска и устранения утечки — ЗАТЕМ добавьте еще хладагента.

Нужен кто-нибудь, чтобы проверить ваш кондиционер? Обратитесь за помощью к Pippin Brothers.

Pippin Brothers — самая надежная компания в области отопления, кондиционирования и сантехники в районе Лотон.Мы обслуживаем районы Грейтер-Лотон, Форт-Силл и Дункан, Оклахома с 1978 года. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Время сократить свои потери с помощью фреоновой установки переменного тока?

Если у вас стареющий центральный кондиционер с фреоном, который требует частого ремонта или изо всех сил пытается поддерживать прохладу в доме, вы можете сэкономить деньги, заменив его сейчас. Это может стоить вам гораздо больше, чем вы думаете.

Стоимость доллара

Возможно, вы неохотно покрывали расходы на ремонт, но если в вашем старом кондиционере возникнет утечка хладагента, ваше внимание привлечет цена фреона — 100 долларов за фунт или больше в настоящее время.В зависимости от размера оборудования система кондиционирования может содержать от 6 до 12 фунтов фреона. Стоимость фреона вырастет только потому, что фреон больше не производится.

Обнаружение и устранение утечки в испарителе, змеевике конденсатора или в компрессоре может быть трудным и может стоить больше, чем замена, с запасными частями в пределах от 1500 до 3000 долларов.

Пониженная эффективность кондиционера

Эффективность любого кондиционера со временем падает, в результате чего счета за электричество растут из года в год.Вы могли заметить.

Через 10 или 12 лет ваш кондиционер может работать на 50-60% от первоначального КПД. Все фреоновые системы относятся к этому возрастному диапазону, потому что 2009 год был последним годом, когда в США были проданы кондиционеры, использующие фреон.

Помимо стоимости, учтите, что система переменного тока, работающая с пониженным КПД, не обеспечит вам такой комфорт, как высокоэффективная система.

Отремонтировать или заменить?

Только вы можете решить, делает ли рост затрат на ремонт старого кондиционера, вызванный ростом стоимости и дефицитом фреонового хладагента, экономичным выбором для перехода на новую систему.Гибкие планы финансирования с низкими процентами облегчают принятие решения.

Кроме того, новые высокоэффективные системы 16 и 18 SEER (сезонный рейтинг энергоэффективности) настолько хороши в удалении влажности, что большинство людей считают, что им удобно установить более высокий термостат для большей экономии.

Восемнадцать установок SEER и выше оснащены двухступенчатыми компрессорами и компрессорами с регулируемой ступенью, которые работают на высоких, низких и промежуточных скоростях. Они изнашиваются меньше, чем старое оборудование, которое обычно работает на полную мощность.Снаряжение служит дольше, когда работает меньше.

Специальная цена для Southlake Style Считыватели

Если вы решите заменить свой старый центральный кондиционер в любое время до конца сентября 2020 года, пожалуйста, упомяните эту статью и сообщите нам, что вам нужна специальная сниженная цена , которую мы предлагаем Southlake Style считыватели на это ограниченное время.

Бесплатная Удаленная диагностика видео

Если вы подозреваете, что возникла проблема с переменным током, мы можем предоставить быстрые ответы с помощью нашей бесплатной службы удаленной диагностики, чтобы определить, нужен ли вам сервисный звонок от одного из наших технических специалистов по кондиционированию.

Перейдите на сайт billygo.com/schedule-appointment и в раскрывающемся меню под словами «Чем мы можем вам помочь?» Выберите ДИАГНОСТИКА ВИДЕО ДИАГНОСТИКИ AC. Затем следуйте подсказкам. Есть всего два шага. Вы всегда можете назначить свое собственное часовое окно для встреч с billyGO!

Джефф Симс и Адам Менненга

Типы хладагентов, используемых в кондиционировании воздуха — MRCOOL

Технология охлаждения — это своего рода чудо современности.Кондиционер позволяет безопасно хранить продукты, сохранять вещества и чувствовать себя комфортно в самые жаркие месяцы года. Это сложный научный процесс с использованием химикатов, называемых хладагентами. Различные хладагенты обладают разными качествами, и химики работают над тем, чтобы сделать их более безопасными и эффективными.

Как и любые химические вещества, хладагенты требуют регулирования для обеспечения безопасности и защиты окружающей среды. Некоторые хладагенты подлежат поэтапному отказу от использования, в то время как другие все чаще заменяются.Важно понимать, как действуют эти химические вещества и какие варианты лучше всего. В зависимости от типа вашей системы кондиционирования и используемых в ней химикатов, возможно, пришло время для обновления.

Что такое хладагент?

Хладагент — это уникальное химическое соединение, созданное человеком. Существуют десятки различных хладагентов, каждый с незначительным изменением состава. Большинство из них имеют определенную комбинацию всего из трех или четырех различных элементов. За прошедшие годы химики изменили хладагенты, сделав их более безопасными и экологически чистыми.

хладагентов переменного тока необходимы для любой технологии искусственного охлаждения. Каждый бытовой кондиционер, промышленный морозильник и система охлаждения автомобиля требуют одного из этих химикатов. Проще говоря, хладагент поглощает тепло из окружающей среды, обеспечивая охлаждающий эффект для охлаждения или кондиционирования воздуха. В вашем кондиционере хладагент находится внутри змеевиков.

Как работает хладагент?

Хладагенты играют решающую роль в любом цикле системы охлаждения.Они переходят из газообразного в жидкое состояние и обратно в процессе охлаждения. Кондиционер включает в себя компрессор, конденсатор и испаритель — хладагент проходит через эти области, переходя от газа к жидкости и обратно. Вот краткое описание того, что происходит в каждом компоненте кондиционера.

1. В компрессоре

Хладагенты начинаются в компрессионной камере кондиционера, поглощая тепло изнутри дома. Хладагент поступает в камеру сжатия в виде газа низкого давления.Камера сжатия толкает молекулы вместе, нагревая их и увеличивая давление. Этот переход от низкого давления к высокому заставляет молекулы хладагента двигаться в течение оставшейся части цикла.

2. В конденсаторе

Горячий сжатый газ попадает в конденсатор. Эта секция выходит на улицу вашего дома. Несколько вентиляторов выводят собранное тепло наружу. Если вы встанете рядом с наружной частью вашего кондиционера, вы почувствуете, как он выталкивает горячий воздух — это тепло, которое он отводит из вашего дома!

Когда вентиляторы охлаждают газ, молекулы конденсируются обратно в жидкое состояние.Как только от него будет отведено достаточно тепла, жидкость начнет перемещаться в следующую область. По мере того, как нагретый хладагент движется по системе, измерительное устройство измеряет, сколько еще охлаждения необходимо для достижения заданной температуры. Он продолжается, если обнаруживает высокий уровень остаточного тепла.

3. В испарителе

Последняя ступень цикла — испаритель. Хладагент, как жидкость под низким давлением в испарителе, охлаждает дом. Вентиляторы обдувают трубы с хладагентом.Затем химическое вещество подвергается эндотермической реакции, что означает, что оно поглощает окружающее тепло и снова испаряется в газ. В результате этого поглощения тепла температура окружающей среды падает. В этот момент вентиляторы нагнетают охлажденный воздух в птичник для максимального охлаждения. Хладагент, теперь снова газ низкого давления, перезапускает цикл в компрессоре.

Хладагент продолжает этот цикл, пока в доме не будет достигнута желаемая температура. Затем счетчик отключает систему до тех пор, пока температура не поднимется снова.Как бы сложно это ни звучало, этот процесс охлаждения является быстрым и эффективным. Если вы почувствовали облегчение, войдя в помещение с кондиционером в жаркий и влажный день, вы знаете, какую разницу температур может создать этот процесс.

Кто регулирует хладагент в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха?

Хотя хладагенты идеальны для хранения продуктов, обеспечения комфорта людей и для многих других целей, некоторые хладагенты имеют неблагоприятные последствия. Эти типы хладагентов переменного тока достигают стратосферы и способствуют разрушению озонового слоя Земли.В результате EPA постепенно отказывается от этих хладагентов.

Что такое хлорфторуглероды?

Вы можете узнать хлорфторуглероды или хладагенты CFC по торговой марке Freon. До изобретения фреона в системах воздушного охлаждения использовались легковоспламеняющиеся токсичные хладагенты, такие как диоксид серы и аммиак. Чтобы решить эту опасную проблему, в 20-е годы за дело взялась группа химиков. Их целью было создание нетоксичных, негорючих хладагентов для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Они разработали CFC и назвали новый химический газ фреон.

Химический состав

Углерод, хлор и фтор входят в состав CFC. Отсюда они и получили длинное название «хлорфторуглероды». Различные CFC имеют разное количество этих трех элементов. Большинство CFC представляют собой небольшие молекулы с одним или двумя атомами углерода.

История использования

Все CFC обладают определенными свойствами — они нереактивны и обладают практической способностью поглощать тепло. Благодаря своей полезности ХФУ быстро стали массово производиться во всем мире.Люди использовали ХФУ в качестве хладагентов для многих приложений, включая хранение пищевых продуктов и контроль микроклимата в помещениях. Они также использовали это химическое вещество для аэрозольных баллончиков, пены и чистящих средств.

Заботы об окружающей среде

ХФУ разрушают защитный озоновый слой Земли. Чтобы понять, почему это важно, вы должны понимать, как работает озоновый слой. По сути, молекулы озона окружают земной шар в верхних слоях атмосферы. Там они поглощают часть солнечного ультрафиолетового излучения.Защита поверхности нашей планеты от вредных ультрафиолетовых лучей имеет решающее значение. Если бы каждый ультрафиолетовый луч мог беспрепятственно достигать поверхности Земли, наша планета была бы негостеприимной для жизни. Ультрафиолетовое излучение может вызвать у человека рак и катаракту. Это также может привести к вредным физиологическим изменениям растений и повлиять на выживаемость других животных.

Итак, как ХФУ вредит озоновому слою? Молекулы CFC достигают стратосферы спустя десятилетия после их выброса в воздух. Там УФ-излучение расщепляет их на отдельные атомы хлора.Каждый атом хлора вступает в реакцию с ближайшей молекулой озона, вызывая разрушительную цепную реакцию. Каждая когда-либо созданная молекула CFC может разрушить значительную часть озонового слоя. Поскольку озоновый слой так важен для жизни на Земле, правительства начали отказываться от производства и использования ХФУ.

Что такое Монреальский протокол?

После того, как научные исследования выявили опасность ХФУ, политики начали принимать законы, ограничивающие производство и использование ХФУ.Реакция была интернациональной. В 1987 году Организация Объединенных Наций объединилась в рамках Монреальского протокола. Сначала страны договорились вдвое сократить производство и использование ХФУ. С годами страны-участницы усилили протокол, потребовав поэтапного отказа от ХФУ во всем мире. С 1987 года 197 стран подписали Монреальский протокол, что на сегодняшний день является наиболее успешной экологической акцией.

Монреальский протокол представляет собой поворотный исторический момент. Это было первое широко распространенное осознание того, что деятельность человека может повлиять на окружающую среду в глобальном масштабе.Монреальский протокол помог человечеству преподать ценный урок и проложить путь для других мер защиты окружающей среды. Это также означало, что ученым потребуется разработать новые, более безопасные хладагенты, чтобы соответствовать этим законам.

Что такое гидрохлорфторуглероды?

Гидрохлорфторуглероды или ГХФУ представляют собой разновидность ХФУ. В их состав входит водород помимо трех элементов CFC — хлора, фтора и углерода. Разница очень важна — ГХФУ остаются в атмосфере в течение более коротких периодов времени и обладают гораздо меньшим озоноразрушающим потенциалом.Это озоноразрушающие вещества класса II. По сути, ГХФУ — это переходный заменитель ХФУ. Поскольку они менее опасны, у них есть более долгосрочный график отказа.

Поэтапный отказ от хладагента R-22

R-22 — это сокращение от хлордифторметана, формы HCFC. Вы также можете увидеть его сокращенно «ГХФУ-22». Он следующий по графику поэтапного отказа. Национальные законы о хладагентах запретили его производство, импорт и использование с 2015 года, за исключением постоянных потребностей в существующем оборудовании.С 2020 года EPA также запретило все остальное производство и импорт. Что касается существующего оборудования, только переработанный или складированный хладагент R-22 может удовлетворить текущие потребности. При переработке R-22 действуют строгие правила. К 2030 году производство и импорт всех ГХФУ подлежат окончательному и полному запрету. В этот момент EPA уничтожит весь оставшийся в обращении R-22.

Что такое гидрофторуглероды?

Гидрофторуглероды, также называемые хладагентами HFC, являются альтернативой своим озоноразрушающим аналогам.Однако у них высокий потенциал глобального потепления, намного превышающий углекислый газ. Вот почему законодатели добавили Кигалийскую поправку к Монреальскому протоколу в 2015 году. Поэтапный отказ от ГФУ, начатый в 2019 году, должен завершиться к 2024 году во всех развитых странах.

Почему хладагент R-410A лучше?

Одним из примеров ГФУ является R-410A. Это предпочтительный хладагент с момента его изобретения. R-410A превосходит другие хладагенты по нескольким причинам.R-410A работает при более высоком давлении, чем другие хладагенты. Компрессоры могут выдерживать значительную вибрацию, что обеспечивает более длительный срок службы. Не говоря уже о том, что он не выделяет озоноразрушающих химикатов. Вот еще несколько причин, по которым R-410A является предпочтительным хладагентом:

• В отличие от ранних хладагентов, он имеет негорючую химическую структуру.
  
• Он не вызывает коррозии, поэтому повреждение оборудования не вызывает беспокойства.
  
• Он работает с несколькими типами труб, включая медные, латунные и стальные.
  
• Нетоксичен, поэтому безопасен для использования в жилых домах.
  

Есть ли другие альтернативы фреону?

В будущем могут потребоваться другие альтернативы фреону. К счастью, на рынке есть несколько безопасных, эффективных и доступных вариантов.

R-134A

R-134A, или норфлуран, является отличной альтернативой, одобренной для дооснащения. Вам не нужно заменять весь блок в соответствии с законами о поэтапном отказе.Вместо этого вы можете модернизировать вашу систему, использующую R-410A, для использования норфлурана.

R-407C

Если вы ищете что-то с термодинамическими свойствами, подобными фреону, популярным выбором будет R-407C. Поскольку это безопасно и доступно, многие производители создают оборудование, совместимое с хладагентом.

Как узнать, какой хладагент используется в вашей системе HVAC?

Перво-наперво вам нужно определить, какой хладагент используется в вашей системе HVAC.Если вы все еще используете хладагент, который подлежит поэтапному отказу, вам стоит подумать о модернизации вашей системы или замене хладагента в ближайшее время.

В большинстве случаев вы можете найти используемый хладагент на паспортной табличке системы, которая обычно находится на элементе наружного конденсатора вашего центрального кондиционера. Вы также можете проверить руководство по эксплуатации. В противном случае вы можете связаться с торговой компанией или производителем за информацией. Все, что вам нужно, это номер модели.

Нужно ли мне заменять блок переменного тока, если он использует фреон?

Если у вашего оборудования дата производства до 2010 года, вы можете продолжать его обслуживание.Однако прекращение производства приведет к постепенному истощению запасов R-22. Лишь немногие компании могут принимать и восстанавливать использованный хладагент для дальнейшего использования. Утилизация или переработка хладагентов, подлежащих прекращению, будет становиться все более дорогостоящей.

Обратите внимание, что смешивать разные типы хладагентов нецелесообразно — обратитесь к профессионалу за помощью в переходе на другой хладагент. Если вы еще не сделали этого, подумайте о замене устройства на более новую модель. Если ваш кондиционер в хорошем состоянии, вы можете отложить его на некоторое время.Если вы начнете замечать утечки хладагента, вам все равно может понадобиться новый блок.

Могу ли я модернизировать блок переменного тока, в котором используется фреон?

Хотя дооснащение — это выбор для некоторых устройств, этот процесс часто бывает дорогостоящим и сложным. Это также может быть вообще не вариант, в зависимости от марки и модели вашего устройства. В большинстве случаев лучшим вариантом будет обновление до новой модели. Современные системы долговечны, имеют меньший углеродный след и совместимы с безопасными альтернативами фреонам.Новый кондиционер поможет вам сэкономить на расходах на электроэнергию и при этом будет меньше вредить окружающей среде.

Если в вашей системе кондиционирования воздуха используется хладагент, который подлежит поэтапному отказу, подумайте о его замене. Вы обнаружите, что новая система имеет много преимуществ помимо экологической безопасности — она ​​также поможет вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Чтобы выбрать наилучший вариант для ваших нужд, обратитесь к своему специалисту по HVAC.

Узнайте, как стать торговым посредником или установщиком MRCOOL

Хладагенты — один из краеугольных камней современной жизни.Они позволяют нам хранить продукты в течение длительного времени, эксплуатировать оборудование при безопасных температурах и чувствовать себя комфортно в жаркую влажную погоду. С момента изобретения фреона химики работали над тем, чтобы сделать хладагенты более безопасными для повседневного использования. Сегодня количество хладагентов, представляющих серьезную угрозу для окружающей среды, сокращается, и появляется несколько альтернативных вариантов. Пользователи заменяют свои кондиционеры или модернизируют свои системы новыми хладагентами.

Сейчас идеальное время, чтобы присоединиться к команде реселлеров или установщиков систем кондиционирования.Обе эти роли будут пользоваться большим спросом в ближайшие годы, так как замена систем отопления, вентиляции и кондиционирования становится все более необходимой. Здесь, в MRCOOL, мы производим высококачественные, эффективные и доступные системы HVAC. Чтобы узнать, как стать торговым посредником или установщиком MRCOOL, свяжитесь с нашей командой сегодня.

Почему на моем кондиционере лед?

Обледенение вашего кондиционера часто происходит из-за низкого уровня хладагента или из-за того, что воздух не проходит через систему должным образом.

Если на вашем кондиционере образовался лед, выключите его и дайте ему разморозиться.Это потребуется для устранения проблемы.

Замерзший блок переменного тока может значительно снизить эффективность, что может привести к тому, что кондиционер будет работать намного тяжелее, чтобы охладить ваш дом. Вы можете заметить это, если устройство много работает, но не охлаждается. Замороженный кондиционер также может привести к тому, что система вообще не будет работать. Кондиционеры могут замерзнуть даже в самые жаркие летние месяцы.

Что вызывает обледенение переменного тока?

Причина: Низкий уровень хладагента
Если у вас низкий уровень хладагента (он же фреон или R-22), у вас может быть утечка.Низкий уровень хладагента снижает давление в системе, что также приводит к снижению температуры. Это может вызвать образование льда на змеевике испарителя переменного тока.
Решение: Обратитесь к квалифицированному специалисту по HVAC для устранения утечки и заправки охлаждающей жидкости.
Предотвращение: Каждую весну проводите осмотр и обслуживание вашего кондиционера, чтобы выявить потенциальные проблемы и убедиться, что в нем есть необходимое количество хладагента.

Причина: грязный змеевик испарителя
Грязный змеевик испарителя может вызвать образование льда на вашем кондиционере, поскольку он ограничивает поток воздуха через блок.Грязная катушка также может привести к тому, что кондиционер будет использовать больше электроэнергии, что приведет к повреждению компрессора.
Решение: Чтобы предотвратить выход из строя вашей системы охлаждения, выключите блок до тех пор, пока змеевик не будет очищен или заменен.
Предотвращение: Регулярно очищайте змеевик испарителя.

Причина: механический отказ.
Проводка, сломанные клапаны, поврежденный вентилятор, перекрученные линии хладагента или заблокированный слив могут привести к замерзанию центральной системы охлаждения.
Решение: Поручите лицензированному профессионалу HVAC осмотреть и отремонтировать устройство.
Предотвращение: Регулярное обслуживание систем отопления и охлаждения, обычно весной и осенью, снизит риск возникновения этих проблем.

Причина: ограниченный поток воздуха через блок переменного тока.
Для правильной работы кондиционеры полагаются на воздух, проходящий через систему. Слишком слабый воздушный поток снижает температуру, вызывая замерзание блока переменного тока. Воздушный поток может быть ограничен грязными воздушными фильтрами, закрытыми вентиляционными отверстиями, засорами или утечками в воздуховодах или чем-то, блокирующим наружный блок.
Решение: В зависимости от того, что ограничивает воздушный поток, вам может потребоваться заменить воздушный фильтр, очистить воздуховоды или отремонтировать воздуховоды.
Предотвращение: Заменяйте воздушный фильтр один раз в месяц в периоды интенсивной эксплуатации, например летом, и подумайте о том, чтобы герметизировать воздуховоды.

Причина: слишком низкая наружная температура
Кондиционеры не предназначены для использования при температуре наружного воздуха ниже 62 градусов по Фаренгейту.
Решение: Выключите блок переменного тока, чтобы он разморозился.
Предотвращение: Выключайте кондиционер на ночь, когда ожидается, что температура будет ниже 60 или ниже.

Как кондиционер замерзает?

Кондиционер обеспечивает циркуляцию хладагента через наружный блок, превращая его из газа в жидкость. Затем жидкость проходит через змеевик испарителя. Вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха через испаритель, который обменивается тепловой энергией с окружающим его воздухом. В этот момент хладагент превращается из жидкости в пар, забирая тепло из окружающего воздуха.По мере отвода тепла воздух охлаждается и отправляется обратно в дом.

Затем конденсатор превращает пар хладагента обратно в жидкость, удаляя любое тепло. Когда жидкость снова покидает испаритель, это холодный газ. Затем он возвращается в конденсатор, где процесс начинается заново. Этот процесс повторяется, пока ваш дом охлаждается. Затем система работает по мере необходимости, чтобы поддерживать правильную температуру, установленную вашим термостатом.

На вашем кондиционере может образоваться лед, когда температура в змеевике испарителя конденсатора опускается ниже нуля.Это часто происходит из-за низкого уровня хладагента или его утечки. Это также может произойти из-за грязных катушек, поломки вентилятора, неисправной проводки или засорения воздушных фильтров.

Как узнать, есть ли в моем кондиционере лед?

Лед внутри вашего блока переменного тока не так легко увидеть, но он может вызвать повреждение, поэтому требует немедленного обслуживания. Во влажном климате здесь, на Среднем Западе, из кондиционеров обычно капает вода. Но если внутри устройства капает много воды, это признак неисправности.Полный поддон для сбора капель может указывать на растаявший лед внутри системы кондиционирования. Еще один красный флаг — это звук падающих кусков льда, как при размораживании холодильника. Если вы заметили какой-либо из этих признаков, выключите устройство и вызовите специалиста по кондиционированию воздуха.

Мы делаем все возможное, чтобы предоставить актуальную и точную информацию, но это содержимое может содержать ошибки или информацию, которая не соответствует вашей ситуации или оборудованию. Ресурсы, представленные на нашем веб-сайте, являются общей информацией.Reddi Industries не несет ответственности за предоставленную информацию.