Технические характеристики фреон r410a: Страница не найдена | ВТепле — информационный ресурс про отопление и микроклимат

Содержание

Фреон R410

Фреон R410a предназначен для заправки новых систем кондиционирования воздуха и получения низких температур. При утечке практически не меняет своего состава, благодаря чему оборудование, работающее на этом хладагенте, может быть просто им дозаправлено.

Фреон R410a является предпочтительной заменой для хладагента R22, поскольку сохраняет свои эксплуатационные свойства гораздо дольше последнего. Перспективным направлением является использование фреона R410a в тепловых насосах, т.к. его более высокая плотность, чем у R22 и пропана, позволяет добиться меньших конструктивных размеров оборудования. Вместе с тем, удельная холодопроизводительность фреона R410а примерно на 50%, а рабочее давление в цикле на 35-45% выше, чем у R22, что ведет к необходимости внесения конструктивных изменений в компрессор и теплообменники.

Фреон R410a является зеотропной смесью дифторметана (R32) и пентафторэтана (R125). Относится к группе гидрофторуглеродов (ГФУ; HFC), срок применения которых не ограничен.

Основные характеристики фреона R410a

Фреон R410a — негорючий газ. При соприкосновении с пламенем и горячими поверхностями разлагается с образованием высокотоксичных продуктов.

Массовая доля, %:

— дифторметан (R32)   50

— пентафторэтан (R125)  50

Температура кипения при давлении 101325 Па (1,013 бара), ℃   -51,5

Критическая температура, ℃   72,13

Критическое давление, МПа 4,93

Озоноразрушающий потенциал (ODP) 0

Потенциал глобального потепления (GWP)  1890

Класс опасности:

— по ГОСТ 12.1.005   4

— по стандарту ASHRAE 34  А1

Рекомендуемые масла для фреона R410a

Синтетические полиолэфирные: 

 

  • § PLANETELF ACD с вязкостью 32,46,68,100;
  • § Suniso SL 32,46, 68,100;
  • § Mobil EAL Arctic 32,46,68,100;
  • § BITZER BSE 32.

 

Упаковка, хранение и транспортировка фреона R410a

Поставки фреона R410a осуществляются в одноразовых баллонах весом нетто 11,3 кг.

ФРЕОН R-32 для кондиционеров

 Фреон R-32 для кондиционеров — это хладагент, который используется в охладительных системах, может еще называться дифторметаном или хладоном. Он является недавно изобретенным и позволяет повысить технические характеристики оборудования, в котором применяется. 

Состав 

Фреон состоит из таких компонентов, как:

Дифторметан

>= 99,9%

Воздух (в парообразном состоянии)

<= 1,5 %

Фторхлорметан

<= 0,01%

Дихлорметан

<= 0,01%

Вода 

<= 0,001%

Из таблицы видно, что главным рабочим веществом фреона R-32 является дифторметан, также присутствует и воздух для обеспечения стабильности работы. Фреон R-32 имеет молекулярную массу 52.03. 

Технические характеристики

Хладагент R-32 обладает небольшой плотностью, что позволяет снизить его расход. А невысокая вязкость дает возможность использования меньшего давления, увеличивая тем самым энергоэффективность установки — один из главных ее показателей. По сравнению с применением R410A, энергоэффективность становится выше на 5%. За счет этого есть возможность использовать установки, меньшие по объему и занимаемой площади. 

Фреон R-32 обладает замечательной холодопроизводительностью. Также не меняет свою структуру и он — однокомпонентный, поэтому во время залития нового хладагента, старый можно не убирать. Это — его преимущество по сравнению с двухкомпонентным R410. А при хранении он не образует разнородных фракций. Также фреон R-32 легко утилизировать.

Хладагент R-32 безопасен для человека, ведь он не воспламеняется и не токсичен. Обладает очень высокой температурой самовоспламенения, которая составляет 648°C. Это с большой вероятностью обеспечивает малую возможность пожара. Тем не менее при заправке систем фреоном нужно соблюдать правила безопасности, а персонал должен пройти обучение по работе с этим хладагентом. 

R32 и система кондиционирования Toshiba

На фреоне R-32 работает сплит-система Toshiba, представляющая собой инверторный кондиционер для малых помещений. Эта новинка появилась в 2017 году и сразу стала пользоваться большой популярностью у покупателей. Настенная система бесшумна (до 22 дБ), надежна, а также хорошо вписывается в интерьер любого помещения, благодаря своему дизайну, проста в эксплуатации и монтаже. Кондиционер имеет 12 положений жалюзи и 5 скоростей вращения. Сплит-система позволяет охлаждать помещение без сквозняков. Еще одним ее преимуществом является адаптированность к холодам — до -15 °C. Медные трубки, используемые в сплит-системе Toshiba с R12, по толщине и диаметру такие же, как и в системе на хладагенте R410A. Так что монтаж установок на разных хладагентах одинаковый, что очень удобно. 

Среди функций сплит-системы Toshiba на R-12 есть:

  • сменный воздушный фильтр
  • таймер, таймер повтора, таймер включения/выключения
  • режим экономии
  • режим осушения
  • автозапуск
  • выбор положения жалюзи
  • функция самоочистки
  • моющаяся передняя панель

Хладагент R-12 является перспективным заменителем R410A, что и показывают многие его характеристики. А установки, работающие на нем, обладают отличными показателями.

Основные параметры холодильных агентов | Холод-проект

Номер
хладагента
Химическая формула,
состав, торговая марка
Название хладагента M,
кг/кмоль
ts, °C tк, °C Pк,
МПа
ODP GWP
R10 CCl4 Тетрахлорметан        
R11 CCl3F Трихлорфторметан 137,37 23,8 198,0 4,47 1 4000
R12 CCl2F2 Дифтордихлорметан 120,91 -29,8 111,8 4,12 0,9 8500
R12B1 CBrClF2 Дифторхлорбромметан 165,36 -4,0 153,8 4,10 5
R13 CClF3 Трифторхлорметан 104,46 -81,4 28,8 3,87 1 11700
R13B1 CBrF3 Трифторбромметан 148,91 -51,7 67,1 3,96 13 5600
R14 CF4 Тетрафторметан 88,00 -127,9 -45,7 3,75 0 6300
R20 CHCl3 Трихлорметан
R21
CHCl2F
Дихлорфторметан
R22 CHClF2 Хлордифторметан 86,47 -40,8 96,2 4,99 0,05 1700
R23 CHF3 Трифторметан 70,01 -82,1 26,3 4,87 0 12100
R30 CH2Cl2 Дихлорметан 84,93 40,2 237,0 6,08 9
R31 CH2ClF Фторхлорметан
R32 CH2F2 Дифторметан 52,02 -51,7 78,2 5,80
0
580
R40 CH3Cl Хлорметан 50,49 -24,2 143,1 6,67 0,02
R41 CH3F Фторметан 34,03 -78,4 44,3 5,88 0 340
R50 CH4 Метан 16,04 -161,5 -82,5 4,64 0 24,5
R110  C2Cl6 Гексахлорэтан
R111 C2FCl5 Пентахлорфторэтан
R112 C2F2Cl4 Дифтортетрахлорэтан
R112a CCl3CClF2 Дифтортетрахлорэтан
R113 CCl2FCClF2 Трифтортрихлорэтан 187,38 47,6 214,1 3,44 0,9 5000
R113a CCl3CF3 Трифтортрихлорэтан
R114 CClF2CClF2 Тетрафтордихлорэтан 170,92 3,8 145,7 3,25 0,85 9200
R114a CCl2FCF3 Тетрафтордихлорэтан
R114B2 CBrF
2
CBrF2
Тетрафтордибромэтан
R115 CClF2CF3 Пентафторхлорэтан 154,47 -39,1 79,9 3,15 0,4 9300
R116 CF3CF3 Гексафторэтан 138,01 -78,4 19,9 3,04 0 12500
R120 C2HCl5 Пентахлорэтан
R123 CHCl2CF3 Трифтордихлорэтан 152,93 27,9 183,7 3,67 0,02 93
R124 CHClFCF3 Тетрафторхлорэтан 136,48 -12,0
122,5
3,63 0,03 480
R124a CHF2CCl2F2 Тетрафторхлорэтан
R125 CHF2CF3 Пентафторэтан 120,02 -48,1 66,3 3,63 0 1000
E125 CHF2OCF2 Пентафторэтан 136.02 -41,9 80,4 3,33 0
R133a CH2ClCF3 Трифторхлорэтан
R134 CHF2CHF2 Тетрафторэтан 102,03 -23,0 118,7 4,62 0 1200
R134a
CH2FCF3 Тетрафторэтан 102,03 -26,1 101,1 4,06 0 1300
E134 CHF2OCHF2 118,03 6,2 153,5 4,23
R140a CH3CCl3 Трихлорэтан
R141b CH3CCI2F Дихлорфторэтан 116,95 32,2 204,4 4,25 0,1 630
R142b CH3CClF2 Дифторхлорэтан 100,50 -9,8 137,2 4,12 0,07 2000
R143a CH3CF3 Трифторэтан 84,04 -47,2 73,6 3,83 0 4400
E143a CH3OCF3 100,04 -24,1 104,9 3,59 0 450
R150a CH3CHCl2 Дихлорэтан
R152a CH3CHF2 Дифторэтан 66,05 -11,2 113,3 4,52 0 140
R160 CH3CH2Cl Хлорэтан 64,51 12,4 186,6 5,24
R161 CH3CH2F Фторэтан 48,06 -37,1 102,2 4,70 0
R170 CH3CH3 Этан 30,07 -88,8 32,2 4,89 0 3
E170 CH3OCH3 46,07 -24,8 128,8 5,32 0
R218 CF3CF2CF3 Октафторпропан 188,02 -36,7 71,9 2,68 0 >34000
R227ca CHF2CF2CF3 Гектафторпропан 170,03 -17,0 106,3 2,87 0
R227ea CF3CHFCF3 Гектафторпропан 170,03 -18,3 103,5 2,95 0 3300
E227ca2 CHF2CF2OCF3 186,03 -3,2 114,6 2,29 0
R236ca CHF2CF2CHF2 Гексафторпропан 152.04 5,1 155,2 3,41 0
R236cb CH2FCF2CF3 Гексафторпропан 152,04 -1,4 130,2 3,15 0
R236ea CHF2CHFCF3 Гексафторпропан 152,04 6,6 141,2 3,53 0
R236fa CF3Ch3CF3 Гексафторпропан 152,04 -1.1 130,7 3,18 0 8000
R245ca CH2FCF2CHF2 Пентафторпропан 134,05 25,5 178,5 3,86 0 610
R245cb CH3CF2CF3 Пентафторпропан 134,05 -18,3 108,5 3,26 0
R245fa CHF2CH2CF3 Пентафторпропан 134,05 15.3 157,6 3,64 0
E245cb2 CH3CF2OCF3 150,05 28,9 172,1
R254cb CH3CF2CHF2 Тетрафторпропан 116,06 -0,8 146,2 3,75 0 _
RC270 H2CH2CH3 Циклопропан 42.08 -33.5 125,5 5,58
R290 CH3CH2CH3 Пропан 44,10 -42,8 96,8 4,25 0 3
RC316 C4Cl2F6 Гексафтордихлорциклобутан
RC317 C4ClF7 Гептафтормонохлорциклобутан
RC318 CF2CF2CF2CF2 Оксафторциклобутан 200,04 -7,0 115,4 2,78 0 9100
CE318 CF2CF2CF2OF2 216,03 -0,7 126.8 2,69 0
R400 R-12/114 (60/40) 136,94 -22,9 133,0 0,83 8720
R401A R-22/152a/124 (53/13/34)* – MP39 94,44 -33,1 108,0 4,60 0,04 1120
R401B R-22/152a/124 (61/11/28) – MP66 92,84 -34,7 106.4 4,68 0,04 1230
R401C R-22/152a/124 (33/15/52) – MP52 101,03 -28,4 112,7 4,37 0,03 870
R-22/l52a/124 (40/17/43) – MP33 83,49 -28,8 121,6 _ 0,02 730
R402A R-125/290/22 (60/2/38) – HP80 101,55 -49,2 75.5 4,13 0,02 2380
R402B R-l25/290/22 (38/2/60) – HP81 94,71 -47,4 82,6 4,45 0,03 2080
R403A R-290/22/218 (5/75/20) – 69-S 91,99 -50,0 93,3 5,08 0,04 >4700
R403B R-290/22/218 (5/56/39) – 69-L 103,26 -49,5 90,0 5,09 0,03 >8400
R404A R-125/143a (44/52/4) – HP62, FX-70 97,60 -46,5 72,1 3,73 0 3850
R405A R-22/152a/142b/C318 (45/7/5,5/42,5) – G2015 111,91 -27,3 106,1 4,26 0.033 3300
R406A R-22/600a/142b (55/4/41) – GHG 89,86 -32,4 114,5 4,58 0,05 1700
R-22/600a/l42b (65/4/31) – GFG-HP 88,57 -37,5 118,9 0,05 1680
R407A R-32/125/134a (20/40/40) – Klea60 Хлорофторокарбонат 90,11 -45,5 82,8 4,54 0 1620
R407B R-32/125/134a (10/70/20) – Klea61 Хлорофторокарбонат 102,94 -47,3 75,8 4,16 0 2300
R407C R-32/125/134a (23/25/52) ) – Klea61 Хлорофторокарбонат 86.20 -43.6 87,3 4,82 0 1370
R408A R-125/134a/22 (7/46/47) – FX-10 97,02 -43,5 83,5 4,34 0,02 3060
R409A R-22/124/142b (60/25/15) – FX-56 97,43 -34,2 107,0 4,50 0,05 1530
R409B R-22/124/142b (65/25/10) – FX-57 96,67 -36,6 116,0 4,70 0,05 1510
R410A R-22/125 (50/50) – AZ-20 Хлорофторокарбонат 72,59 -51,4 84,9 4,95 0 1370
R410B R-32/125 (45/55) – Suva9100 Хлорофторокарбонат 75,57 -51,3 84,1 4,78 0 1490
R-32/125 (48/52) 73.75 -51.4 84.5 0 1420
R411A R-270/22/152a (1,5/87,5/11,0) — 82,37 -38,6 98,6 4,88 0,04 1440
R411B R-1270/22/152a (3/94/3 ) – G20188 83,07 -41,6 96,5 4,92 0,05 1540
R412A R-22/218/142b (7O/5/25) – ArctonTPSR 92,70 -38,5 104,8 0,05 >1300
 
R407D R-32/125/134a (15/15/70) 90,96 -39,5 102,4 0 1800
R-I34a/124/600 (59/39/2) – FR-12 111.31 -23.1 117.0 3,79 0.010 990
R-22/12/142b (25/15/60) – R-176 98,99 -26,6 129,4 5,10 0,16 2710
R-23/32/134a (4,5/21,5/74) – FX220 83,14 -42,2 89,0 4,90 0 1630
R-32/125/143a(10/45/45) – FX-40 90,70 -48,4 72,0 4,05 0 3330
R-32/l25/143a/134a (10/33/36/21) – HX-4 94,50 -49,4 77,5 4,01 0 2850
R-32/134a (30/70) 79,19 -41,9 103,1 0 970
R500 R-12/152a (73,8/26.2) 99.30 -33.5 105,5 4,42 0.545 5210
R501 R-22/12 (75,0/25,0) 93,10 -41,4 103,8 0,21 2890
R502 R-22/115 (48,8/51,2) 111,63 -45,4 82,2 4,08 0,18 4510
R503 R-23/13 (40,l/59,9) 87,25 -88,7 19,5 4,36 0,5 11900
R504 R-32/115 (48,2/51,8) 79,25 -57,2 66,4 4,76 0,13 2900
R505 R-12/31 (78,0/22.0) 103,48 -30,0 117,8 4,73
R506 R-31/114 (55,1/44,9) 93,69 -12,3 142,2 5,16
R507A R-125/143a (50/50) – AZ-50 98.86 -46,7 70,9 3,79 0 3900
R508A R-23/116 (39/61) – Klea5R3 100,10 -85,7 23,1 4,06 0 12300
R508B R-23/116 (46/54) – Suva95 95,39 -86,9 13,7 3,94 0 12200
R509A R-22/218 (44/56) – ArctonTP5R2 123,96 -47,1 86,9 0,03 >13600
R600 CH3CH2CH2CH3 n-Бутан 58,12 -0,5 152,0 3,80 0 _
R600a CH(CH3)2CH3 Изобутан 58.12 -11,8 135,0 3,65 0
R601 CH3CH2CH2CH2CH3 n-Пентан 72,15 36,2 196,4 3,36 0
R601a (CH3)2CHCH2CH3 Изопентан 72,15 27,8 187,4 3,37 0
R60lb (CH3)4C Изопентан 72,15 9,5 160,6 3,20 0
R610 CH3CH2OCH2CH3 Диэтнловый эфир 74,12 34,6 214,0 6,00 0
R611 HCOOCH3 Метилформиат 60,05 31,8 214,0 5,99 0
R630 CH3(NH2) Метиламин 31,06 -6,7 456,9 7,46 0
R631 CH3-CH2(NH2) Этиламин 45,10 16,6 183,0 5,62 0
R702 H2 Водород
R704 He Гелий
R717 NH3 Аммиак 17,03 -33,3 133,0 11,42 0 <1
R718 H2O Вода 18.02 100.0 374,2 22,10 0 <1
R720 Ne Неон
R728  N2 Азот
R729 Воздух
R732  O2 Кислород
R740  Ar Аргон
R744 CO2 Диоксид углерода 44,01 -78,4 31,1 7,38 0 1
R744A N2O Закись азота 44,00 -88,3
R746 SF6 Шестифтористая сера 146,05 -63,8 45,6 3,76 0 24900
R764 SO2 Сернистый ангидрид 64,07 -10,0 157,5 7,88 0
R1112a CCl2=CF2 Дифтордихлорэтилен 133,00 19,4
R1113 CClF=CF2 Трифторхлорэтилен 116,50 -26,8
R1114 CF2=CF2 Тетрафторэтилен 100,00 -76,1
R1120 CHCl=CCl2 Трихлорэтилен 131,40 86,1
R1130 CHCl=CHCl Дихлорэтилен 96,94 47,8 243,3 5,48
R1132a CH2=CF2 Фтористый винилидин 64,00 -83,9
R1140 CH2=CHCl Хлористый винил 62,50 -13,9
R1141 CH2=CHF Фтористый винил 46,00 -72,2
R1150 CH2=CH2 Этилен 28,05 -103,7 9,3 5,11 0
R1270 (CH3)CH=CH2 Пропилен 42,09 -47,7 92,4 4,62 0

Фреон R410

Фреон 410. От свойст к достоинствам:
Фреон 410а (Хладон 410а, Хладогент 410а) является двойной азеотропной смесью гидрофторуглеродов Фреон R32 и Фреон R125 которые имеют равную массовую долю компонентов (50/50 %). Ни один из составляющих компонентов не содержит хлора, поэтому смесь 410а является озонобезопасным хладогентом (ODP = 0). Потенциал глобального потепления HGWP = 0,45. Как и многие смесевые фреоны Фреон (хладон) 410а создан в качестве альтернативы фреону R22, и предназначен для работы в новых системах кондиционирования воздуха высокого давления. Хладон 410-й один из немногих хладонов (фреонов), чьи показатели выше заменяемого 22-го фреона. Удельная холодопроизводительность 410 -го на 50 % выше, чем у R-22 (при температуре конденсации 54 градуса по цельсию).Рабочее давление Фреона 410а в цикле на 35…45 % выше, чем у R22, что непозволяет обойтись простой заменой газов при ретрофите системы. Такой переход требует замены компрессора, теплообменника и терморегулирующего вентиля (короче говоря остаются трубки (и то скорее всего только магистральные) и автоматика (и то скорее всего только электронная управляющая часть)). Стоит упомянуть, что в холодильных системах, работающих на фреоне 410A, нужно использовать полиэфирные масла.
Фреон 410 — применение, использование:
Список холодильных систем в которых фреон 410a пришел на замену фреону 22 достаточно велик, хотя еще не дошел тот весь ассортимент до нашего Российского и в частности Дальневосточного рынка (20.12.2011г.). Ниша из всех систем работающих на фреоне R22 определилась под Фреон(хладон) 410a благодаря еще его свойству — повышенной удельной холодопроизводительности, что привело к возможности уменьшить габаритные размеры основных элементов гидравлического контура. В общем это системы воздушного кондиционирования и охлаждения: в домашних и коммерческих системах воздушного кондиционирования, в промышленных процессах воздушного кондиционирования, в системах холодильных складов, в холодильных автоматах, в торговых пищевых холодильных автоматах, на ледяных катках, в системах холодильных складов, в домашних холодильниках и других холодильных приборах. На сегодняшний день развитие на дальневосточном рынке получилось только в домашних кондиционерах.


Технические характеристики
объем баллона 11,3 кг

Фреон R22, R-407 или R-410A. В чем разница между хладагентами? Что выбрать? — «Чиллер.com»

Фреоны – вещества, физические характеристики которых позволяют использовать их в качестве рабочих тел (хладагентов) в холодильных машинах, чиллерах. В чём заключается сходство и различие различных марок, представленных на рынке?

 

 

Принцип работы рефрижератора

Цикл работы холодильника состоит сжатия и нагрева хладона, конденсации с рассеянием полученного тепла. Далее жидкость проходит через жиклер, попадает в зону пониженного давления, кипит при низкой температуре с поглощением тепла извне. При кипении происходит основной процесс холодильного цикла – охлаждение. Затем образовавшийся пар снова сжимается и круг повторяется.

В качестве хладагента подбираются химические соединения, подходящие по теплофизическим характеристикам. Т. е. имеющие температуру кипения -20…-50 С при нормальных условиях (t= 0С и давлении 1 атм.).

Этим требованиям очень хорошо соответствует представитель предельных углеводородов (парафинов) – пропан, состоящий из 3 атомов углерода и 8 водорода. Тот самый, который используется в качестве горючего газа в кухонных плитах.  Но у него есть существенный недостаток – он горюч, что создаёт опасность пожара или взрыва при утечке в системе чиллере.

Избежать опасности удалось при использовании производных парафинов, в которых один или несколько атомов водорода заменены галогенами – F или Cl, имеющие торговое название «Фреоны».

 

Фреон R22 (запрещен к использованию)

22-й — производный метана СН4. В нём два атома водорода заменены фтором и один — хлором. Химическое наименование – дифторхлорметан. Теплофизические параметры — близкие с пропаном. Теплота испарения 1 кг 22-го хладона приблизительно вдвое ниже, чем у пропана, но и плотность пара вдвое выше. Так, что при небольшой перенастройке системы получается паритет.

Он не горюч, не ядовит, не способен поддерживать дыхание. Тяжелее воздуха, поэтому при больших объёмах утечки может заполнить помещение компрессорной и вызвать удушье из-за недостаточного количества кислорода. Опасность ликвидируется простым проветриванием.

Недостаток у нашего хладона заключается в наличии в составе Cl. Он, как оказалось, способствует разрушению озонового слоя в атмосфере Земли. В связи с вновь открывшимся обстоятельством эксплуатация хлорсодержащих хладагентов была запрещена или ограничена. Так 22-й фреон должен быть полностью исключён состава рабочих тел холодильников, чиллеров после 2020 года.

В связи с этими запретами пришлось разрабатывать новые хладагенты, не содержащие хлора и не оказывающие разрушительного воздействия на окружающую среду. Но наряду с очередными разработками необходимо было учитывать огромный парк действующего оборудования. Поэтому, ещё одним требованием, предъявляемым к новым хладонам, была возможность использования в существующих холодильных агрегатах.

Подобрать адекватную однокомпонентную замену 22 фреону не удалось. Решение возникшей задачи было найдено с применением смеси хладагентов.

 

Фреон R407 (пример чиллера: Aytek Protech)

Хладон 407 состоит из R32, R125 и R134а, смешанных в соотношении 23, 25 и 52 %% соответственно. По теплофизическим параметрам полученный вариант очень близок к R22. У него выше температура кипения при нормальных условиях, больше теплота испарения. Другими словами, для получения нужного уровня холода компрессор должен работать при более низком давлении, т. е. более нагруженным. Но производительность замораживания будет на более высоком уровне.

Разница величин составляет около 10 %. Это укладывается в расчётную погрешность с учётом потерь тепла на диффузию, но, тем не менее, стоит различия учитывать при проектных расчётах.

Существенный недостаток 407-го хладагента заключается в его многокомпонентности. При наличии утечек, составляющие улетучиваются неравномерно, что создаёт значительные сложности при дозаправке. При больших потерях приходится выпускать из системы оставшийся газ и заправлять её заново, что при гораздо более высокой цене составляет значительную сумму затрат.

К тому же, использование R407 требует более дорогого синтетического масла, в то время, как 22-й позволяет обходиться минеральным.

 

Фреон R410A (пример чиллера: Aytek Novatech)

Ещё один хладагент, призванный заменить вредный для верхних слоёв атмосферы дифторхлорметан.

Так же, как и предыдущий, он состоит их нескольких компонентов – R32 и R125 в равных количествах.

И аналогично ему имеет набор достоинств и недостатков.

Преимущества 410А:

— более низкая температура кипения при нормальных условиях

— выше теплота парообразования

— возможность частичной дозаправки при утечке

Но наряду с положительными свойствами хладон обладает и рядом отрицательных.

Недостатки 410А:

— Большее, чем у R22 давление

— Высокая стоимость

— Необходимость заправки объёмов синтетическим маслом

 

Выбрав чиллер, работающий на хладагенте 410А можно получить более низкие температуры и большую холодопроизводительность при равных характеристиках компрессора.

В случае появления негерметичности в нет необходимости выпускать всю массу рабочего тела подобно 407-му и производить дорогостоящую заправку заново. Можно просто добавить потерянный объём, несмотря на двухкомпонентность.

Синтетическое масло, требуемое для работы чиллеров, обладает высокой гигроскопичностью, поэтому при заправке следует соблюдать меры предосторожности. В противном случае влага, попавшая внутрь, может замерзнуть и привести к необходимости выпуска фреоны и новой герметизации и осушения системы.

Большое рабочее давление делает невозможной работы на 410 хладагенте хладоагрегатов, спроектированных для 22-го.

 

Дополнение о вреде R22

Хладоны 12, 22 были разработаны компанией DuPont. Это были недорогие и эффективные хладагенты, быстро завоевавшие широкое признание в «рефрижераторных» кругах.

Оборотная стороны дешевизны и популярности заключается в том, что производить подобную продукцию под другим названием («Фреон» – это торговая марка, принадлежащая Дюпон), создав конкуренцию изобретателям.

Заметив снижение продаж и падение доходов, DuPont вынуждена была принимать некоторые меры для выживания на конкурентном рынке.

Спустя время появились сведения, что хлор, содержащийся в доступных и простых в производстве холодильных агентах, способствует разрушению озонового слоя, защищающего Землю о вредоносного космического излучения. Последовали запретительные меры, а сообществу холодильщиков были предложены более дорогие и сложные составы. Но они не содержали вредного галогена.

Сложно понять, правда это или нет, но есть сведения, что информация о вреде R22 и ему подобных вместе с инициацией запрета производства и использования исходила от той же DuPont.

 

Выводы:

Сопоставив все приведённые сведение, взвесив за и против, можно дать следующие рекомендации:

— Если оборудование рассчитано на 22 фреон следует пользоваться именно им до тех пор, пока есть возможность его приобретения за разумную цену, и нет окончательного запрета на применение.

— При приобретении новых рефрижераторных агрегатов, проектировании холодильного производства или хранилища надо произвести тщательный технико-экономический расчёт. Учесть требуемые режимы и холодопроизводительность, стоимость оборудования и его эксплуатации. Также учесть близость 2020 года с полным запретом хлорсодержащих хладонов.

И только после полного анализа всех факторов делать вывод о применении оборудование, предназначенного для того или иного фреона.

Фреон R 410a в системах прецизионного кондиционирования.

Дата публикации: 13.08.2019 07:45

Фреон R 410a — это двухкомпонентный  жидкий газ, с массовой долей используемых хладонов 50% дифторметана R-32 и 50% пентафторэтана R-125, широко применимый в системах кондиционирования как бытового, так и промышленного назначения, а так же в холодоснабжении.  Данный хладагент не оказывает никакого разрушающего воздействия на озоновый слой земли (ODP=0), не токсичен, пожаробезопасен, поскольку не воспламеним. Оборудование, работающее  на фреоне R 410a, имеет более высокое давление конденсации и испарения, чем, аналогичные системы, работающее, например, на R 22 или 407С (эти хладагенты достаточно успешно применяются в кондиционировании и холодоснабжения),  поэтому важно знать следующее:

  • Фреон R410a должен применяться только в оборудовании спроектированном и разработанном специально под него.
  • Из-за значительной разницы в давлении конденсации проведение ретрофита настоятельно не рекомендуется, поскольку приведет к необходимости замены гидравлического контура системы с последующей регулировкой всех элементов для достижения максимально приближенных к требуемому значению условий работы.  Хладагент R-410a используется только для замены хладона R-13B1, как в новом оборудовании, так и при проведении ретрофита, в холодоснабжающих установках с температурой испарения от — 50 °C, до — 70 °C.

*Ретрофит – замена компонента системы с одного на другой, близкий  по характеристикам.

Физические свойства Фреона R410a.

Поставляется фреон R410a в одноразовых баллонах весом — 11,3кг. Выглядит баллон так:

При проведении работ по организации систем прецизионного кондиционирования или холодоснабжения важно учитывать нижеописанные рекомендациям:

  • Заправка оборудования производится фреоном только в жидкой фазе. Для обеспечения этого условия, баллон с фреоном необходимо перевернуть вентилем вниз и из этого положения производить заправку или дозаправку системы;
  • С хладоном R 410a следует применять только ту марку полиолэфирного масла, которая рекомендуется производителем. Эта информация прописана  в техническом паспорте на поставляемое оборудование;
  • При проведении заправки, необходимо максимально обезопасить гидравлический контур системы от попадания в него любых загрязнений;
  • Тщательно производить работы по вакуумированию с обязательным тестом на герметичность гидравлического контура;
  • При выполнении работ по прокладке фреонового трубопровода использовать только медные дюймовые трубы. Сведения о диаметрах труб указаны в технической документации, прилагаемой к приобретенному оборудованию;
  • Медные трубы подвергать тщательной обработке, избегая попадания внутрь мелких частиц стружки, которые  остаются после резки труборезом;
  • Пайку труб проводить строго под инертным газом, например сухой азот или любой другой инертный газ. Пайка без инертного газа приводит к образованию окислов на поверхности труб, которые в свою очередь смываются хладагентом в холодильный контур и могут вызвать не только нарушения в работе оборудования, но и его поломку. Места пайки должны быть максимально очищены от флюса и окалин.

Это не полный список, а лишь самые основные и значимые аспекты, при несоблюдении которых дорогостоящее оборудование просто не сможет нормально выполнять возложенные на него задачи. Процесс монтажа и пуско-наладки оборудования систем прецизионного кондиционирования и холодоснабжения на много более сложен и объемен.

Именно ввиду сложности и порой ювелирности процесса, к работе рекомендуем привлекать бригады имеющие стаж выполнения подобных работ не менее 5-7 ти лет. В данном контексте имеются ввиду именно  организации, монтирующие и обслуживающие прецизионные кондиционеры и чиллера, а не специалисты в области систем комфортного кондиционирования (квартирные кондиционеры).

Фреон — https://www.skv-climat.ru

              В нашей компании представлен широкий выбор фреона различных марок, используемых в качестве хладагентов в промышленном и торговом холодильном оборудовании, на холодильном спецтранспорте, в бытовых холодильниках, системах кондиционирования различной мощности и назначения.
Всегда в наличии хладагенты:
— для оборудования, работающего в диапазоне средних температур;
— для работы в низкотемпературном диапазоне;
— для новых систем кондиционирования высокого давления.
Компания «СКВ-КЛИМАТ» предлагает купить фреон на выгодных условиях и с доставкой в любой регион РФ.
Подробнее ознакомиться с характеристиками предлагаемых хладагентов можно на соответствующих страницах каталога продукции. За более подробной информацией обращайтесь к менеджерам нашей компании по телефонам 8 (812) 980-84-91 или 8(812)922-13-04


Характеристики и назначение

Фреон R410 a (5 150 рулей) — это смесь R125 и R32, т.е. при утечке практически не меняет своего состава, а значит оборудование может быть просто дозаправлено.

Практические рекомендации
Негорючий газ. При соприкосновении с пламенем и горячими поверхностями разлагается с образованием высокотоксичных продуктов. Контакт с некоторыми активными металлами при определенных условиях (например, при очень высоких тем пературах и/или давлении) может привести к взрыву или возгоранию.
Использование
Является заменой для R22, предназначен для заправки новых систем кондиционирования воздуха высокого давления.
Очень перспективным является использование хладагента R410a в тепловых насосах после временной работы на пропане, так как при этом по сравнению с R22 и пропаном возможно значительное уменьшение конструктивных размеров. R410a сохраняет свои эксплуатационные свойства гораздо дольше, чем R22. Удельная холодопроизводительность R410 а примерно на 50% больше, чем у R22 (при температуре конденсации 54 °С), а рабочее давление в цикле на 35-45% выше, чем у R22, что приводит к необходимости внесения конструктивных изменений в компрессор и теплообменники, а следовательно R410a не может использоваться в качестве ретрофитного (замещающего) хладагента для R22. Поскольку плотность R410a выше, чем R22, компрессоры, трубопроводы и теплообменники могут иметь меньшие размеры.

Ни один из компонентов, входящих в состав данного газа, не содержит хлор. Именно поэтому значение ODP (потенциал разрушения озона) у него стремится к нулю. В случае аварийной утечки фреона 410а его химический состав остается неизменным, что является несомненным преимуществом. При выполнении ремонтных работ нет необходимости производить полную замену хладагента: достаточно просто добавить недостающее количество. Таким образом, он не только безопасен для окружающей среды, но и невероятно экономичен, что особенно актуально при больших объемах охладительных емкостей.

Стоит отметить, что данный фреон не растворяется при смешении с органическим маслом, поэтому если купили марку 410а, не забудьте о приобретении синтетического полиэфирного масла. Не трудно заметить, что данный хладагент обладает богатым перечнем преимуществ.

Фреон R22 — (6 130 рулей) — используют для получения низких температур в машинах с поршневыми и винтовыми компрессорами , а также в бытовых холодильных машинах.
             Хладон R22 широко используется в промышленности, главным образом в качестве хладагента.
Относится к группе гидрохлорфторуглеродов. Наиболее популярный аэрозольный пропеллент из числа гидрохлорфторуглеродов.
Это бесцветный газ со слабым запахом хлороформа. Экологические свойства хладагента 22 значительно
лучше, чем у R12 и R502.
Преимущества применения данного хладона связаны с тем, что:
• Нетоксичен и невзрывоопасен;
• Имеет низкую температуру нагнетания при сжатии в компрессорах;
• Обладает хорошими (по сравнению с другими хладонами) теплофизическими и термодинамическими характеристиками;
• Химически нейтрален к большинству конструкционных материалов;
• Имеет довольно низкий озоноразрушающий потенциал (ОРП = 0,05; по этому показателю данный хладон близок к аммиаку).
Практические рекомендации
Фреон R22 при контакте с пламенем и раскаленными поверхностями разлагается с образованием токсичных продуктов. По сравнению с R12 хладагент R22 хуже растворяется в масле, но легко проникает через неплотности и нейтрален к металлам. Диапазон температур кипения от +10 до -70 °С при температуре конденсации не выше 50 °С. Одноступенчатое сжатие рекомендуется применять до температур кипения не ниже -35 °С.
Использование

Хладон 22 используют для получения низких температур в машинах с поршневыми и винтовыми компрессорами одно- и двухступенчатого сжатия, а также в бытовых холодильных машинах. В холодильных установках, работающих на фреоне 22, необходимо использовать минеральные или алкилбензольные масла.
Хладон 22 имеет гораздо более высокое давление в области высоких температур, чем R12, поэтому не является его эквивалентным заменителем.
Заменители R22: R404a, R407c, R410a, R507.

Физические и химические свойства фреона 22 (Хладон 22):
* Молекулярная масса: 86,5
* Температура плавления: -146ºC
* Температура кипения: -40,8ºC
* Плотность насыщенной жидкости (250ºC) г/см3: 1.173
* Давление паров 250ºC МПА: 1,04
* Критическая температура: 96ºC
* Критическое давление МПА: 4,98
* Критическая плотность, г/см3: 1,221
* Водная растворимость, (250ºC) %: 0,30

Заменители: R404a, R407c, R410a, R507

Рекомендуемые масла
Минеральные: ХФ 22-24, Mobil Gargoyle Arctic Oil 155, 300, Mobil Gargoyle Arctic SHC 400, Mobil Gargoyle Arctic SHC 200, Mobil EAL Arctic 32, 46, 68, 100, LUNARIA SK, Suniso 3GS, 4GS, Bitzer B5.2, Bitzer B100

Фреон R407 (5 400 рулей)– это весьма достойная озоносберегающая замена фреона R-22. Чаще всего используется в новых бытовых, а так же коммерческих стационарных СКВ (системах кондиционирования воздуха), имеющих малые и средние размеры, системах охлаждения и холодильного оборудования, в тепловых насосах. Кроме этого может применяться для ретрофита R-22 в уже существующем оборудовании.

Хладагент R-407C является смесью хладагентов на основе озонобезопасных :
* R 134a (1, 1, 1, 2 — тетрафтороэтана CF3Ch3F) -52%
* R 125 (пентафтороэтана CHF2CF3) — 25%
* R 32 (дифторометана Ch3F2) — 23%
* R- 407C — безопасен для озона.

Состав подобной смеси разрабатывался не просто так. Главной его целью было как можно большее соответствие всем характеристикам и свойствам устаревшего и опасного для озона R -22, чтобы им можно было заменить старый хладагент в системах кондиционирования, работающих на нем. Главным преимуществом является то, что переходя с R22 на R407C не обязательно изменение холодильной системы.
         Сегодня, R407C рассматривается как наиболее оптимальная альтернатива R22 по основным параметрам — холодопроизводительность и давление насыщенных паров. Гидрофторуглеродные компоненты R-407C не сочетаются с алкилбензольным смазочным материалом и минеральными маслами, применяющимися в основной массе систем, ранее работавших на R-22. Работе с R-407C требует использования POE масла.
Синтетические полиэфирные масла, рекомендованные к применению:
* Suniso серии SL
* BITZER 
* Mobil EAL Arctic

R407C – это изотропная смесь. В результате этого, при возможных утечках хладагента, все его фракции испаряются неравномерно, и меняется оптимальный состав. Однако, подобное может случиться только в неработающей системе (когда компрессор отключен). Его холодопроизводительность не ухудшится и после пятой дозаправки более, чем на 10%, даже при 50% утечке.

Как следствие, хладагенты R407 – это экологически чистые хладагенты, отвечающие строгим требованиям и ограничениям, установленным государственными органами власти в целях защиты озонового слоя. Такие хладагенты находят применение в холодильных установках — компрессорах, терморегулирующих вентилях и влагоотделителях.

Характеристики фреона R-407c Sinoloong
— Производитель: Zhejiang Sinoloong Refrigerant
— Страна производитель: Китай
— высокопрочная картонная коробка: 25х25х45
— одноразовый (без возможности дозаправки) стальной баллон: 11,3 кг
— Чистота: 99,95%

Фреон R404 a (5 250 рулей) является сравнительно новой смесью, разработанной как замена фреона R-502 и R-22. Смесь R125/R143a/R134a, имеет соотношение массовых долей всех ее компонентов 44/52/4.


Технические характеристики:
* Молекулярная масса этого хладагента составляет 97,6 г/моль
* t кипения -46,7 C
* Критическое значение показателя давление, 3735 кПа (абс. )
* Удельная теплоемкость паров при следующих условиях t = 25ºC, атмосферное давление кДж/ (кг*К) — 0,871

* Значение показателя давления паров насыщенной жидкости при условии 25ºC — 1257 кПа (абс. )
* ПДК при вдыхании — 1000 млн-1
          Данный фреон является приемлемым заменителем для Класса I веществ, применяемых в коммерческих холодильных процессах, которая была принята 18 декабря 2000 года. Постоянно применяется в качестве заменителя в различных отраслях и направлениях, таких как:
* автоматы для охлаждения
* большинство холодильных складов
* торговые автоматах
* холодильное оборудование пищевой торговли
* перевозка с необходимостью охлаждения

Характеристики фреона R 404
— Производитель: Чжэцзян  нового типа хладагент
— Страна производитель: Китай

Фреон R134 a (5 500 рулей)используется в торговом средне температурном оборудовании, бытовых холодильниках, автомобильных кондиционерах, на холодильном транспорте


R134a – это бесцветный газ. Его используют для замены R12.

Хладагент R134a не токсичен и не воспламеняется во всем диапазоне температур эксплуатации. Однако при попадании воздуха в систему и сжатии могут образовываться горючие смеси. Не следует смешивать R134а с R12, так как образуется азеотропная смесь высокого давления с массовыми долями компонентов 50 и 50%. Давление насыщенного пара этого хладагента несколько выше, чем у R12 (соответственно 1,16 и 1,08 МПа при 45°С).
R134а разлагается под воздействием пламени с образованием отравляющих и раздражающих соединений, таких, как фтороводород.
Для хладагента R134а характерны небольшая температура нагнетания (она в среднем на 8-10 °С ниже, чем для R12) и невысокие значения давления насыщенных паров.
Также см.таблицу «Совместимость хладагентов с пластмассами, эластомерами и металлами».
Использование В холодильных установках, работающих при температурах кипения ниже -15 °С, энергетические показатели R134a хуже, чем у R12 (на 6% меньше удельная объемная холодопроизводительность при -18 °С и холодильный коэффициент). В таких установках целесообразно применять хладагенты с более низкой температурой кипения либо компрессор с большей холодопроизводительностью. В среднетемпературных холодильных установках и системах кондиционирования воздуха холодильный коэффициент R134a равен коэффициенту для R12 или выше его. В высокотемпературных холодильных установках удельная объемная холодопроизводительность при работе на R134a также несколько выше (на 6% ПРИ t°=10°С), чем у R12.
Из-за значительного потенциала глобального потепления  рекомендуется применять R134а в герметичных холодильных
системах.

Теплофизические свойства
1. Точка кипения при стандартном атмосферном давлении —26,1 °С.
2. Давление в испарителе при —15 °С составляет 164,1 кПа.
3. Давление в конденсаторе при 30 °С составляет 769,5 кПа.
4. Удельный объем всасываемого пара составляет 0,195 м3/кг.
5. Удельная холодопроизводительность 150,7 кДж/кг.

Физические и термодинамические свойства R-134a приближаются к R-12. Следовательно, они одинаково работают в системах с температурой испарителя выше -7 °С. Изоэнтропная температура нагнетания и мощность на тонну охлаждения почти одинаковые для обоих хладагентов. Так как температура насыщения при стандартном атмосферном давлении составляет -26,2 °С, температуру в испарителе -17,8 °С и ниже на практике получают без вакуумного давления стороны низкого давления системы.
Коэффициент теплопередачи значительно выше у R-134a, чем у R-12. В зависимости от температуры, увеличение изменяется от 27 % до 37 % для жидкости, и от 37 % до 45 % для пара. Коэффициент теплопередачи увеличивается от 28 % до 34 % в испарителе и от 35 % до 41 % в конденсаторе. Хладагент R-134a с трудом смешивается с машинными маслами, которые обычно используются с галоидоуглеродными хладагентами. Но если минеральное масло заменить синтетической смазкой на основе эфира, проблема исчезает.
Обратите внимание на то, что давление насыщения для этих двух хладагентов почти одинаково при всех температурах. У R-134a удельная холодопроизводительность приблизительно на 22 % больше, чем у R-12. Следовательно, массовый расход на тонну охлаждения приблизительно на 18 % меньше, чем у R-12. Но удельный объем пара R-134a больше, чем у R-12, и быстро увеличивается при уменьшении давления. Удельный объем пара R-134a примерно на 20 % больше, чем у R-12 при 4,4 °С, но увеличивается на 46 % при понижении температуры насыщения до -40 °С. Так как больший удельный объем R-134a несколько уравновешивается меньшим массовым расходом на тонну, объемный расход всасываемого пара на тонну охлаждения фактически одинаковый для этих двух хладагентов при 4,4 °С, но быстрее увеличивается у R-134a при снижении температуры всасывания, и приблизительно на 20 % больше, чем у R-12 при -40 °С.
R-134a — это превосходный хладагент для долгосрочной замены R-12 в новом оборудовании, и при переустройстве существующих систем с температурой в испарителе -7 °С и выше. К сожалению, замена R-134a в системах с R-12 с температурой в испарителе ниже -7 °С заканчивается существенной потерей производительности системы из-за разницы в удельном весе пара. В таких случаях лучше выбрать смесь хладагентов для временной замены в существующем оборудовании.
Переустройство системы с R-12 на применение R-134a относительно простая процедура. R-12 удаляют в специальный контейнер, масло в системе заменяют соответствующей синтетической смазкой на основе эфира, заменяют влагоотделитель, наполняют систему R-134a и, в некоторых случаях, регулируют клапаны и другие компоненты системы.
Остаточное масло в преобразованной системе не должно превышать 5 %. Для этого часто требуется промывать систему несколько раз соответствующей смазкой на основе эфира. Объем хладагента R-134a будет несколько меньше (от 90 % к 95 %), чем R-12. В любом случае, если система переделана под новый хладагент и/или смазку, необходимо поместить на систему и компоненты ярлыки, на которых указаны новый хладагент и/или смазка.

Характеристики фреона R134A

— Производитель: Чжэцзян  нового типа хладагент
— Страна производитель: Китай
— Габариты упаковки: 25х25х45 см
— Чистота: 99,9%

R-410A Плюсы, минусы и сравнение с другими хладагентами

Наша серия статей о хладагентах состоит из глубоких исследований истории, свойств, подходящих областей применения, а также плюсов и минусов некоторых из распространенных сегодня хладагентов. Эта партия будет посвящена R-410A.

Ознакомьтесь с некоторыми из наших сообщений о хладагентах ниже

История

R-410A был разработан и запатентован в начале 1990-х годов компанией Honeywell International и известен, в частности, под такими торговыми названиями, как Puron и Suva 410A.Его создание стимулировали указы, изложенные в Монреальском протоколе (1987 г.), международном договоре, направленном на борьбу с веществами, способствующими разрушению озонового слоя Земли в глобальном масштабе.

Среди веществ, обозначенных Монреальским протоколом как значительная причина разрушения озонового слоя, были гидрохлорфторуглероды (ГХФУ), такие как хладагент хлордифторметан или R-22.

R-22 был одним из наиболее широко используемых хладагентов всех времен, и возможный мораторий на его импорт и производство означал, что гонка по разработке замены началась.В течение следующих нескольких лет R-410A оказался лучшей заменой коммерческих и жилых систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха по всему миру.

Недвижимость

R-410A относится к классу хладагентов гидрофторуглеродов (HFC) и состоит из равных частей R-32 и R-125. Его химическая формула — CH₂F₂ + CHF₂CF₃.

Классифицируется как смесь зеотропных хладагентов (что означает, что составляющие его вещества кипят при разных температурах), R-410A считается «почти азеотропным». Это означает, что, несмотря на несоответствие между температурами кипения его компонентов, он приводит к очень низкому скольжению — который описывает разницу температур между началом кипения первого вещества и окончанием второго.В таблице ниже показаны некоторые другие свойства R-410A.

Приложения

R-410A в основном используется в коммерческих и жилых системах HVAC.

Плюсы

Тепловые характеристики — одно из главных преимуществ R-410A. Чтобы проиллюстрировать это, мы запустили теоретический 2-рядный конденсатор размером 36 x 70 дюймов с помощью нашего программного обеспечения для выбора змеевиков, чтобы проверить, как он будет работать при работе с R-410A. Требования к воздушной стороне змеевика и со стороны трубы ниже, а номинал змеевика ниже этого.Для сравнения мы включили рейтинг для той же катушки с R-22.

Минусы

Главный недостаток R-410A — его потенциал глобального потепления. В то время как Монреальский протокол стремился исключить вещества, способные разрушить озоновый слой, большинство хладагентов, разработанных в соответствии с договором, не совсем безвредны для окружающей среды. R-410A имеет нулевой ODP, но его потенциал глобального потепления составляет 1890, что довольно высоко.Для контекста, GWP диоксида углерода равен 1, и это стандарт, по которому измеряются другие хладагенты, а это означает, что R-410A способствует глобальному потеплению в 1890 раз больше, чем диоксид углерода.

Начиная с 2018 года, законодательство нацелено на хладагенты с более высоким ПГП, такие как ГФУ, такие как R-410A, и, вероятно, хладагент постигнет судьба, аналогичная R-22, для замены которого он был разработан.

Не оставайтесь незамеченными, когда дело касается теплопередачи. Чтобы быть в курсе самых разных тем по этой теме, подпишитесь на The Super Blog, наш технический блог, Doctor’s Orders и подпишитесь на нас в LinkedIn, Twitter и YouTube.

Свойства и рабочие характеристики смесей хладагентов, работающих вблизи и выше критической точки хладагента

Опубликовано

Автор (ы)

Петр А. Доманский, Уильям В. Пейн

Абстрактные

Экспериментальные характеристики сплит-кондиционеров на R22 и R410A оценивались в диапазоне температур окружающей среды от 82 до 135 F.Емкость и EER уменьшались при повышении температуры наружного воздуха. Емкость системы R410A относительно емкости системы R22 была в пределах 8%. EER системы R410A по сравнению с системой R22 снижается при повышении температуры наружного воздуха. В диапазоне наружных температур от 82 F до 135 F соотношение EER системы R410A и системы R22 варьировалось от 1,05 до приблизительно 0,8. Дополнительные испытания были выполнены для системы R410A при температуре окружающей среды до 155 F, что привело к транскритической работе.Никаких заметных изменений в уровне шума или работе системы замечено не было. В рамках моделирования была разработана программа EVAP-COND, основанная на Windows, для моделирования ребристых испарителей и конденсаторов. Обе модели были подтверждены результатами лабораторных испытаний, полученными для систем R22 и R410A. Кроме того, была разработана модель кондиционера, оборудованного TXV, подтверждена лабораторными данными и использована для сравнительной оценки систем на R22, R410A, R404A и R134a.Результаты моделирования согласуются с результатами испытаний, полученными для систем с R22 и R410A, и могут быть объяснены с точки зрения теплофизических свойств хладагента и их влияния на производительность в системе с неоптимизированными теплообменниками.

Цитата

Институт технологий кондиционирования и охлаждения — Исследования 21 века

Ключевые слова

кондиционер, альтернативные хладагенты, конденсатор, КПД, испаритель, охлаждение, имитационные модели, система сжатия пара

Цитата

Доманский, П.и Пейн, В. (2002), Свойства и характеристики цикла смесей хладагентов, работающих вблизи и выше критической точки хладагента, Институт технологий кондиционирования воздуха и охлаждения — исследования 21-го века, [онлайн], https://tsapps.nist.gov/publication/get_pdf.cfm?pub_id=860865 (Проверено 22 августа 2021 г.)

Дополнительные форматы цитирования

Хладагенты — Экологические свойства

Аммиак NH 3 -33 133 Аммиак — эффективный хладагент, успешно применяемый в промышленных приложениях во многих случаях
Высокотоксичный.Тщательное рассмотрение должно быть уделено любому дизайну или применению.
Пронизывающий запах, растворим в воде. безвредный при концентрации до 1/30%, негорючий, взрывоопасный
Крупные промышленные предприятия
R-11 CCl 3 F 8.9 198 R11 представляет собой одно соединение хлорфторуглерода или CFC.
Высокое содержание хлора и озоноразрушающая способность — ODP 1) = 1
Высокий потенциал глобального потепления — GWP 2) = 4000
В настоящее время используется и производится производство R11 и аналогичных хладагентов CFC запрещены в Европейском Союзе даже для обслуживания.
Невоспламеняющийся, неагрессивный, нетоксичный, стабильный
Коммерческие установки с центробежными компрессорами.
R-12
Дихлор-
фторметан
CCl 2 F 2 -29,8 112 Слабый запах, бесцветный газ или жидкость, негорючий, не вызывает коррозии обычных металлов, стабильный Малые установки с поршневыми компрессорами. Автомобильная промышленность, среднетемпературное охлаждение
R-22
Хлород-
фторметан
CHClF 2 -40.8 96 R22 представляет собой одно соединение гидрохлорфторуглерода или ГХФУ.
Низкое содержание хлора и потенциал разрушения озонового слоя, ODP = 0,05
Умеренный потенциал глобального потепления GWP = 1700.
R22 все еще можно использовать в небольших тепловых насосных системах, но новые системы нельзя производить для использования в ЕС после 2003. С 2010 года можно использовать только переработанные или сохраненные запасы R22. Он больше не будет производиться.
Без запаха, бесцветный, как газ или жидкость, нетоксичный, не раздражающий, невоспламеняющийся, не вызывающий коррозии, стабильный
Компактные кондиционеры, где важны размер оборудования и экономичность.Кондиционирование воздуха при низких и средних температурах
Холодильное оборудование
R-134a
1,1,1,2-
тетра-
фторэтан
CH 2 FCF 3 R134a представляет собой отдельный фторуглеводород или Соединение HFC.
Отсутствие содержания хлора, отсутствие потенциала разрушения озона, ODP = 0
Умеренный потенциал глобального потепления GWP = 1300
Автомобильная замена R-12, стационарный кондиционер,
Medium Temp Refrigeration
R-290 R290 представляет собой чистый пропан, углеводород и эффективный хладагент природного происхождения со свойствами, аналогичными R22
Отсутствие потенциала разрушения озона, ODP = 0 Чрезвычайно низкий потенциал глобального потепления GWP = 3
Экологически безопасный, но легко воспламеняющийся.Используется только после тщательного соблюдения техники безопасности.
R-407C R407C представляет собой тройную смесь гидрофторуглеродов или соединений ГФУ.
23% R32, 25% R125 и 52% R134a.
Отсутствие содержания хлора, отсутствие потенциала разрушения озона , ODP = 0
Потенциал глобального потепления GWP = 1610
R-410A R410A представляет собой бинарную смесь 50% гидрофторуглеродов или соединений HFC
R32 и 50% R125
Без содержания хлора, без озоноразрушающей способности .ODP = 0
Потенциал глобального потепления GWP = 1725
R-417A R417A — это замена с нулевым ODP для R22
Подходит для нового оборудования и для замены существующих систем.
R-500 CCl 2 F 2 (73,8%)
CH 3 CH F 2 (26,2%)
-33 Аналогично R12 Предлагает ок.На 20% больше холодопроизводительности, чем у R12 для того же компрессора.
R-502 CCl F 2 (48,8%)
CCl
F 2 -CF 3 (51,2%)
-45,6 90,1 Невоспламеняющийся, нетоксичный , некоррозионный, стабильный Емкость сравнима с R22.

Какое будущее у R410A? — Пост охлаждения

Интересные новые альтернативные хладагенты с низким ПГП в сочетании с ожидаемым ослаблением пределов заправки горючих хладагентов позволяют предположить, что дни, когда R410A был предпочтительным хладагентом для коммерческих систем кондиционирования воздуха, скоро могут быть сочтены.

R410A был предпочтительным хладагентом в Европе и других странах с тех пор, как впервые был представлен в середине 90-х годов в качестве замены озоноразрушающему R22. В настоящее время он также внедряется на некоторых основных мировых рынках и в развивающихся странах, поскольку R22 все шире выводится из обращения в соответствии с соглашениями Монреальского протокола. Но что ждет этот газ в будущем?

За исключением того, что он был фактически запрещен в новых небольших однокомпонентных системах кондиционирования воздуха с 2025 года и в портативных устройствах с 2020 года, R410A не был затронут последними европейскими правилами по фторсодержащим газам.Таким образом, хотя коммерческие хладагенты R404A и R507 с их высоким GWP, составляющим около 3300, исчезнут как в Европе, так и в США всего через несколько лет, R410A продолжает действовать. Или нет?

При таком высоком GWP R404A и R507 были очевидными целями для запретов — но только потому, что уже доступны альтернативы с более низким GWP. То же самое и с R134a. В Европе и других странах углеводороды уже много лет используются в качестве альтернативы R134a в домашних холодильниках; то же самое в небольших коммерческих холодильниках.И, несмотря на некоторую оппозицию в Германии, HFO R1234yf доступен для замены R134a в системах кондиционирования воздуха в транспортных средствах. Поскольку сейчас доступно так много опций, R134a был нацелен на поэтапный отказ в этих приложениях как в Европе, так и в США.

ПГП

R134a составляет 1430. ПГП R410A составляет 2088, что почти на 50% больше, чем R134a. Так почему же нет запрета на R410A? Очевидная наиболее практичная причина заключается в том, что в настоящее время не существует жизнеспособной альтернативы для использования в коммерческих системах кондиционирования воздуха.

R32 продвигается компанией Daikin и другими для использования в небольших установках, а пропан также рассматривается в аналогичных приложениях на некоторых рынках Дальнего Востока. Однако их воспламеняемость исключает их использование в соответствии с действующими национальными и международными стандартами безопасности во всех системах, кроме небольших.

До сих пор также не было признано международными стандартами категории «легковоспламеняющиеся» A2L, относящейся к ASHRAE хладагентам, таким как R32. Однако с новыми согласованными изменениями стандартов мы вскоре увидим, что размеры зарядов для газов A2L будут снижены, что позволит загружать до 60 кг.

Кроме того, в разработке находятся другие смеси A2L, которые могут бросить вызов R32 как потенциальную замену R410A. Следует отметить, что все они должны быть классифицированы как «легковоспламеняющиеся» A2L.

Разработка альтернатив R410A

Буквально на прошлой неделе компания Ingersoll Rand объявила, что на конференции ICR2015 в Японии представит чиллер с воздушным охлаждением Trane, в котором используется новый хладагент для замены Chemours R410A. Эта смесь HFO / HFC, известная как DR-55, в настоящее время оценивается для использования в унитарном и жилом оборудовании.

Chemours, который будет продавать новый газ как Opteon XL55, идет дальше, описывая его как подходящий для жилых, легких коммерческих и коммерческих оконных блоков, переносных устройств, мини-секций, секционных каналов, PTAC, коммерческих упакованных, мульти-секционных и DX чиллеров. .

С ПГП всего 676 Считается, что это наиболее оптимизированная замена с низким ПГП для R410A, обеспечивающая повышение энергоэффективности на 5%. Также говорят, что он предлагает отличные характеристики в высоких условиях окружающей среды и имеет низкое температурное скольжение всего -1K.

Chemours ожидает, что до получения разрешения регулирующих органов системы вентиляции и кондиционирования, использующие DR-55, будут доступны в течение следующих 12-18 месяцев.

Chemours также имеет Opteon XL41, который уже имеет классификацию ASHRAE R-454B. XL41 ранее был разработанным хладагентом DR-5, смесью HFO 1234yf и R32. При 460, XL41 предлагает более низкий GWP, чем DR-55, но Chemours признает, что DR-55 предлагает лучшее сочетание характеристик и воспламеняемости.

Компания Honeywell работает как минимум над двумя альтернативами R410A — L20 и L41.Фактически, были упомянуты по крайней мере две версии L41, обе содержат R32 и HFO1234ze, а одна также включает некоторое количество HFO1234yf.

Чтобы не отставать, Arkema и Mexichem также разрабатывают альтернативы, которые, как говорят, близки к R410A. Известно, что Arkema работает над ARM-71a, еще одним A2L с GWP менее 500. ARM-71a, как говорят, имеет более низкую температуру нагнетания, чем R32, и низкое скольжение. Предложение Mexichem — HPR2A с GWP, хотя он составляет около 600.

В прошлом году в бой вступил новый боец, когда японская компания Asahi Glass объявила, что она также будет производить замену R410A.Возможно, уникально то, что эта новая смесь хладагентов, которую она назвала Amolea, была основана на еще одной новой молекуле HFO, 1123. С тех пор мало что было слышно, но компания предсказывала ее появление в 2016 году.

Позиция

R410A вряд ли изменится в краткосрочной перспективе, но если новые альтернативы с более низким ПГП будут доказаны, что жизнеспособны и совместимы в коммерческих системах с новыми ограничениями заправки легковоспламеняющимся хладагентом, то в будущем представляется вероятным запрет на некоторые новые применения. К счастью, любые возможные будущие ограничения вряд ли повлияют на какие-либо системы R410A, установленные в ближайшие пять-десять лет, и будут по-прежнему соответствовать требованиям и будут пригодны к эксплуатации в течение ожидаемых 15 с лишним лет срока службы большинства коммерческих систем.

Истории по теме:

R32 хорошо показал себя при испытаниях на ударную нагрузку 18 августа 2015 г.
США: Хладагент R32 с более низким ПГП, как утверждается, показал аналогичные характеристики с R410A при испытаниях на установку вертикального теплового насоса в одном корпусе. Подробнее…

Опция R410A может содержать ГФУ и углеводороды. 1 апреля 2014 г.
ЯПОНИЯ: The Cooling Post обнаружила потенциальные компоненты смеси новой замены R410A с низким ПГП, недавно анонсированной японским производителем хладагентов Asahi Glass.Подробнее…

Что такое R410A?

Когда R22 будет заменен в качестве хладагента?

Чем отличается R410A?

Вредит ли R410A окружающей среде?

Руководство по ответам


В кондиционерах и тепловых насосах используется хладагент R-22. Это гидрохлорфторуглерод (ГХФУ), способный повредить озоновый слой.В 2010 году больше не будут выпускаться кондиционеры, работающие на R-22. Производство R-22 для обслуживания существующего оборудования будет разрешено до 2020 года.

R-22 заменяется в промышленности кондиционирования воздуха на R-410A. В этом Руководстве по ответам мы предлагаем информацию о домовладельцах с хладагентом R410A, которые необходимо знать перед серьезным ремонтом или заменой.

Несколько фактов

Начиная с 2010 года, системы кондиционирования воздуха в жилых помещениях с хладагентом R-22 строиться не будут. Ведущая замена — R-410A.

R-410A работает при давлениях на 50% выше, чем R-22, что влияет на конструкцию продукта и методы установки в полевых условиях. Сварные швы на старых линиях хладагента могут не выдерживать повышенное давление.

R-22 использует минеральное масло в качестве смазки. В R-410A используется синтетическая смазка. Эти масла не могут смешиваться. Вы не можете использовать компоненты R-22 с компонентами R-410A. В некоторых случаях можно очистить старые линии хладагента, хотя хорошая (и безопасная) практика требует их замены.

Смазочные материалы в составе R-410A поглощают влагу быстрее и быстрее, чем минеральное масло, что усложняет установку и затрудняет обслуживание.

Смазочные материалы в R-410A переносят оксиды меди и другие загрязнения через систему, оставленную минеральным маслом. Они могут засорить термостатические расширительные клапаны, что потребует ежегодного технического обслуживания.

Зачем нужно менять хладагенты?
R-22 относится к классу химикатов, называемых гидрохлорфторуглеродами или ГХФУ. ГХФУ состоят из молекул водорода, хлора, фтора и углерода. Считается, что химические вещества со временем разрушаются, и атомы хлора попадают в стратосферу, где они взаимодействуют с озоном, разрушая озоновый слой.

Стратосферный озон защищает нас от вредных ультрафиолетовых лучей. Уменьшение озонового слоя приведет к еще большему количеству рака кожи, катаракте и снижению урожайности. По этой причине в 1987 году был заключен Монреальский протокол, международное природоохранное соглашение, в котором указывается исключение ГХФУ и более вредных хлорфторуглеродов (ХФУ).

Чем отличается R-410A?
R-410A представляет собой гидрофторуглерод (HFC), состоящий из атомов водорода, фтора и углерода.В нем отсутствует хлор, который считается вредным для окружающей среды. R-410A имеет нулевой озоноразрушающий потенциал.

Как это повлияет на меня?
Со временем цена на R-22 вырастет, а цена на R-410A упадет. Если ваш старый кондиционер использует R-22, вы заплатите больше, если вам потребуется добавить хладагент из-за утечки.
Из-за высокой степени влагопоглощения смазочных материалов на R-410A в холодильный контур систем на R-410A следует устанавливать недорогие фильтры-осушители.Ежегодное обслуживание, которое должно выполняться для всех систем, имеет решающее значение для систем с R-410A.

В связи с постепенным отказом от R-22 и тем, что R-410A станет стандартом в 2010 году, домовладельцам следует подумать о замене кондиционеров на системы, использующие R-410A. Столкнувшись с серьезным ремонтом или заменой компонентов, домовладельцы также должны подумать о замене всей системы на новую систему с R-410A. Как минимум, современные системы с R-410A на 30% эффективнее систем, построенных до 2006 года.Если вашему кондиционеру больше 10 лет, экономия может составлять от 50% до 70%.

Зачем нужно вносить изменения

Хладагент — важный компонент вашей системы HVAC. Хладагент отвечает за охлаждение воздуха в вашем доме. Без него ваш кондиционер не может изменять температуру воздуха. Хладагент также может нагревать ваш воздух, если у вас есть тепловой насос. Из-за законодательства меняется тип хладагента, используемого в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Это изменение может повлиять на ряд вещей, включая стоимость обслуживания и производительность. Вот все, что вам нужно знать о переходе, чтобы вы могли поддерживать комфорт в своем доме в Корпус-Кристи, штат Техас:

Почему поэтапный отказ?

Агентство по охране окружающей среды США начало поэтапный отказ от R22 в связи с обширными исследованиями, показывающими, что этот тип хладагента оказывает сильное воздействие на озоновый слой и экосистему в целом. Утечки R22 очень едкие и могут нанести вред планете, в частности, вызывая истощение озонового слоя.В 2010 году производство новых агрегатов, использующих хладагент R22, стало незаконным. С 1 января 2020 года R22 станет полностью незаконным. Он больше не будет производиться в США или импортироваться.

Однако это не означает, что наличие блока R22 незаконно. R22 по-прежнему будет продаваться, но из-за поэтапного отказа предложение будет быстро сокращаться. Это означает более высокие цены и вероятность того, что технический специалист по обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования не сможет их найти.

Что такое новый хладагент?

Замена для R22 — R410A.Этот новый тип хладагента предназначен для использования в современных системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Если вы приобрели систему после 2010 года, скорее всего, она использует R410A.

R410A отличается от R22 по многим параметрам. R22, гидрохлорфторуглерод, является одним из последних широко используемых озоноразрушающих веществ. R410A не является гидрохлорфторуглеродом. R410A намного лучше поглощает и отводит тепло. В результате это намного эффективнее.

Зачем нужны изменения?

Вот несколько основных причин, по которым переход является такой хорошей идеей:

  • Пониженное повреждение озоном: R22 вызывает разрушение озона при утечке.В результате это представляет опасность для здоровья нашей планеты.
  • Сниженная стоимость: С постепенным отказом от хладагента R22 его будет трудно найти, что приведет к увеличению затрат и чрезвычайно дорогостоящему ремонту. Если ваш технический специалист по обслуживанию не сможет получить R22, он не сможет произвести необходимый ремонт, что приведет к значительному снижению эффективности.
  • Повышенная эффективность: R410A может поглощать и отдавать тепло лучше, чем R22, что делает его более энергоэффективным.Кроме того, поскольку он более гибок в изменении температуры, он лучше справляется с обогревом или охлаждением вашего дома.
  • Повышенная производительность: R22 труднее отводит тепло, а это означает, что он с большей вероятностью вызовет перегорание компрессора, чем более гибкий R410A.

Даже если отказ от хладагента R22 не прекращался, улучшений, продемонстрированных R410A, самих по себе достаточно, чтобы гарантировать замену. Однако, глядя на все эти факторы вместе, легко понять, почему переход на новое устройство — такая хорошая идея.

Могу ли я дооснастить старую систему?

К сожалению, старые системы не могут работать с R410A. Этот новый тип хладагента требует значительно большего давления для выполнения своей работы. Компрессоры в системах с хладагентом R22 просто не успевают. Если вы попытаетесь залить новый хладагент, вы можете вызвать катастрофический отказ внутри вашей системы и полностью вывести ее из строя.

Кроме того, нет никаких новых деталей или компрессоров, которые вы могли бы добавить в свою старую систему для перехода на R410A.Единственный способ начать использовать R410A — это купить блок, предназначенный для использования этого типа хладагента. К счастью, вы можете получить налоговые льготы за переход. Узнайте у того, кто готовит ваши налоги, имеете ли вы право на налоговую льготу.

Готовы внести изменения? Бодин-Скотт может помочь. Позвоните нам сегодня по телефону 888-481-8511 , чтобы назначить встречу с нашими опытными специалистами по обслуживанию.

Изображение предоставлено Bigstock

Хладагенты и свойства: r12 | r22 | r134a | r410a | r404A

Они не находятся в порядке приоритета, поскольку приоритеты сверхурочной работы меняются, когда воздействие на озоновый слой считается наиболее важным.

1. Высокая скрытая теплота парообразования

Для хладагента желательна высокая скрытая теплота парообразования. Это приводит к высокому охлаждающему эффекту и низкой скорости циркуляции хладагента.

Больше тепла может быть поглощено и выброшено в каждом цикле охлаждения.

2. Высокая плотность всасываемого газа и низкая степень сжатия.

Высокая плотность всасываемого газа на всасывании компрессора означает компрессор небольшого размера и двигатель компрессора меньшей мощности.После прохождения хладагента через испаритель расширение газообразного хладагента не очень велико, т.е. Расширение жидкости в газ низкое.

Это свойство хладагента обеспечивает низкую степень сжатия компрессора, при этом более высокий массовый расход хладагента приводит к низкой скорости циркуляции в системе.

3. Некоррозионный, нетоксичный и негорючий

Хладагент не должен быть ядовитым или смертельным для кондиционирования воздуха, здоровья человека и пищевых продуктов.При контакте с металлическими частями, такими как трубопроводы и компрессор, не должно быть никакой электрохимической коррозии.

Должен быть совместим с неметаллическими деталями, такими как трубки из нитриловой резины, уплотнительные кольца (используются для уплотнения).

Поскольку хладагент сжимается под высоким давлением и температурой внутри компрессора, он не должен вызывать взрыв или возгорание внутри системы и сохранять свои негорючие свойства.

Присутствие влаги в системе может вызвать образование высококоррозионных соединений (обычных кислот), которые могут вступать в реакцию со смазочным маслом компрессора и другими материалами в системе, включая металлы.

Влага может вызвать выход из строя клапанов компрессора, в случае герметичного компрессора часто вызывает пробой изоляции обмотки двигателя, что приводит к короткому замыканию или заземлению двигателя.

Присутствие влаги в смазочном масле может ухудшить свойства смазочного масла и образовать металлический или другой осадок, который может привести к засорению или закупорке клапанов, фильтров и других масляных каналов.

Влага может попасть в систему при заправке хладагента, т.е. при ремонте.вакуумирование или вакуумирование системы, где влага может проникнуть через негерметичные соединения, влага может существовать в виде свободной воды, хотя полностью свободная от влаги холодильная система невозможна.

Когда влага присутствует в виде воды, это может привести к обледенению змеевика испарителя и блокировке термостатического расширительного клапана.

Избегайте образования влаги, подключив фильтр-осушитель, который поглощает влагу из хладагента.

4. Высокая критическая температура

Это температура, выше которой парообразный хладагент остается в парообразном состоянии и не может быть снова сжижен в жидкое состояние даже после прохождения через конденсатор или любую охлаждающую среду при любом заданном давлении.

Это происходит только тогда, когда температура хладагента превышает критическую температуру, т.е. когда хладагент имеет низкую критическую температуру.

Итак, лучше выбирать хладагент с высокой критической температурой, иначе пар хладагента после сжатия внутри компрессора до горячего пара не будет конденсироваться в жидкость после прохождения внутри змеевика конденсатора.

Чтобы иметь возможность конденсировать высокотемпературный парообразный хладагент в жидкий хладагент путем пропускания наружного горячего воздуха летом через вентилятор над змеевиками конденсатора, хладагент должен иметь высокую скрытую теплоту парообразования.

5. Совместимость со смазочным маслом

Используемый хладагент должен быть совместимым и смешиваемым (означает, что хладагент может быть легко отделен) с компрессорным маслом, поскольку существует большая вероятность перемешивания внутри компрессора, при этом могут возникнуть следующие проблемы:

  • Образование кислоты или осадка.
  • Кислотная коррозия снижает щелочность масла.
  • Снижение вязкости, приводящее к недостаточной смазке.
  • Карбонизация масла при повышении температуры.
  • Повреждение компрессора из-за потери смазочных свойств и несущей способности.

6. Высокая скрытая теплота

Скрытая теплота означает количество тепла, необходимое хладагенту для изменения своего состояния с жидкого на пар.

Обладая высокой скрытой теплотой, хладагент поглощает больше тепла от нагрузки; это увеличивает эффективность охлаждения системы. Кроме того, это снижает требуемый массовый расход и количество хладагента.

7. Низкая точка кипения

Низкая температура кипения позволяет хладагенту испаряться при более низкой температуре. Хладагент входит в змеевики испарителя в жидком состоянии и уходит в виде пара.

Когда хладагент покидает испаритель, он должен быть на 100% в виде пара, чтобы избежать попадания жидкого хладагента внутрь компрессора, поскольку жидкость несжимаема.

Кроме того, низкотемпературный хладагент с низкой температурой кипения может легко поглощать тепло помещения и превращаться в пар.

Таким образом, с низкой точкой кипения мы можем поддерживать низкую температуру, как в домашнем кондиционере, мы можем установить температуру до + 16 ° C, тогда как для домашнего холодильника мы поддерживаем более низкие температуры -5 ° C, а для коммерческих систем мы может поддерживать температуру до -25 ° C.

Процесс охлаждения происходит за счет циркуляции того же холодного воздуха в холодильной камере, когда температура рециркулирующего воздуха падает; расширительный клапан дросселирует поток хладагента.

Теперь дело в рециркуляции холодного воздуха, когда он проходит через испаритель; хладагент способен извлекать скрытую теплоту из холодного воздуха для преобразования в 100% пар благодаря свойству низкой точки кипения .

8. Низкое давление конденсации

Более низкое давление в конденсаторе снижает мощность, потребляемую компрессором во время сжатия, тем самым давая компрессор меньшего размера.

Трубки конденсатора не должны работать с хладагентами высокого давления; что снижает общую стоимость проектирования.

9. Высокая диэлектрическая прочность (для компрессоров со встроенными двигателями)

Хладагент с высокой диэлектрической прочностью предотвращает короткое замыкание, когда хладагент непосредственно контактирует с обмотками двигателя в герметичном компрессоре.

Диэлектрическая прочность любого материала является мерой его изоляционных свойств.

10. Должен быть дешевым и легкодоступным

В случае ремонта, обслуживания или случайной утечки; хладагент должен быть доступен по разумной цене.

11. Простота обнаружения утечек

Утечки можно обнаружить по запаху, используя мыльный раствор на соединениях, используя метод испытания под давлением, поддерживая линию под давлением в течение 20–30 минут для проверки падения давления.

Метод обнаружения утечек U.V, при котором мы вводим небольшое количество флуоресцентного красителя в работающую систему охлаждения, а затем сканируем систему с помощью лампы обнаружения утечек. Краситель выходит из протекающих участков и проявляется в виде зеленого или желтого раствора.

Выполните проверку на утечку галогенидов для хладагента, который представляет собой галогенированные углеводороды (соединения фреона). Это предполагает поднесение резака или пламени к месту утечки. При утечке хладагента пламя становится зеленым. В каждом случае испытание галогенидной горелкой проводится в хорошо вентилируемом помещении.

В настоящее время доступен электронный детектор таких утечек хладагента. Детектор издает серию быстрых щелчков, если присутствует хладагент. Чем выше концентрация хладагента, тем быстрее щелчки.

Газообразный хладагент, использованный во время мировой войны

При определенных концентрациях и наличии открытого пламени, такого как газовая плита или газовый водонагреватель, R-12 и R-22 могут разрушаться и образовывать небольшое количество вредного газообразного фосгена. Этот ядовитый газ использовался во время мировой войны.

— свойства хладагента r12

Это полностью безопасный хладагент, нетоксичный, негорючий и невзрывоопасный, высокостабильный состав в экстремальных условиях эксплуатации.

Однако при контакте с открытым пламенем или электронагревательным элементом R12 разлагается на продукты, которые являются высокотоксичными.

R12 конденсируется при умеренном давлении и нормальной температуре окружающей среды, имеет температуру кипения -29 ° C.

R12 смешивается с маслом при любых условиях эксплуатации, что упрощает проблему возврата масла, тем самым повышая эффективность системы.

Холодильный эффект на фунт для R12 сравнительно низкий по сравнению с другими хладагентами.

Галогенная горелка используется для обнаружения утечек.

Использование

R12 было полностью прекращено из-за его озоноразрушающей способности (ODP) = 1 и потенциала глобального потепления (GWP) = 10000.

— свойства хладагента r22

r22 имеет температуру кипения -40,7 ° C, разработан в первую очередь для низкотемпературных систем.

r22 широко использовался в бытовых, коммерческих и промышленных низкотемпературных системах до температуры испарителя до -87 ° C.

Атмосферное давление и температура нагнетания выше по сравнению с R12, но потребляемая мощность примерно такая же.

Температура испарителя составляет от -28 до -40 ° C.

Способность r22 поглощать влагу сравнительно выше, чем r12, поэтому меньше проблем из-за образования льда.

Хладагенты на основе фторуглерода безопасны.

Используйте галогенидную горелку для обнаружения утечек.

Использование

r22 было полностью прекращено из-за его высокого озоноразрушающего потенциала (ODP) = 0,05 и потенциала глобального потепления (GWP) = 1100.

Озоновый слой в нашей атмосфере служит фильтром для ультрафиолетового излучения, которое может быть вредным для нашего здоровья.

Исследования показали, что озоновый слой истончается из-за выбросов в атмосферу таких веществ, как Хлорфторуглероды (CFCs) , Гидрохлорфторуглероды (HCFC) , галоны и бромиды.

Монреальские и Киотские международные протоколы и отказ от хлорсодержащих ХФУ и ГХФУ в новом оборудовании успешно противодействуют истощению озонового слоя.

В прошлом использовались следующие хладагенты:

  • Аммиак очень взрывоопасен и токсичен.
  • Для диоксида углерода требуется высокое давление конденсации 72 бар при 30 ° C, а система трубопроводов стоит дорого.
  • Метилхлорид взрывоопасен и токсичен

Хладагенты CFC и HCFC (фреон, Arcton и т. Д.) И заданные номера R (R12, R22, R502) заменены на ГФУ, такие как R134a.

Из-за способности молекул хлора разрушать озоновый слой Земли , превращая его в кислород, международное сообщество в рамках ряда конвенций договорилось о поэтапном отказе от таких хладагентов.

  1. Монреальский протокол 1985 года согласовал сокращение производства и использования ХФУ — хлорфторуглерода.
  2. Монреальский протокол 1992 года согласовал сокращение производства и использования ГХФУ и гидрохлорфторуглеродов.
  3. Европейский Союз запретил ХФУ в 1994 году и ГХФУ.

Заменой хладагентов CFC и HCFC являются ГФУ.

r134a — хладагент HFC.

— хладагент r11 (CCl

3 F) свойства

R-11 представляет собой фторуглерод метанового ряда с температурой кипения 23.7 ° C при атмосферном давлении.

Как и другие фторуглероды, растворяет натуральный каучук.

Не вызывает коррозии, нетоксичен, негорючий.

Используйте галогенидную горелку для обнаружения утечек.

Использование

R11 было полностью прекращено из-за его высокого озоноразрушающего потенциала (ODP) = 1 и потенциала глобального потепления (GWP) = 3300.

CCl 2 ⇒ CCl 2 F + Cl (Наличие УФ-лучей и солнечного света)

Cl + O 3 ⇒ ClO + O 2 (O 3 представлен как озон)

ClO + O 3 ⇒ Cl + 2O 2 (O 2 — кислород)

Молекулы хлора способны разрушать озоновый слой Земли, превращая его в кислород.

Одна молекула хлора может разрушить 1000 молекул O 3 .

  1. ODP (озоноразрушающий потенциал) хладагента должен быть нулевым, поскольку он разрушает озоновый слой, приводя к ультрафиолетовому излучению
  2. GWP (потенциал глобального потепления) хладагента должен быть низким, так как это может вызвать усиление глобального потепления.

a) Свойства хладагента r134a

R134a способен работать при температурах -28 ° C при комнатной температуре 38 ° C, его характеристики очень похожи на характеристики R12.Однако в компрессоре должно использоваться синтетическое полиэфирное смазочное масло.

Основные характеристики основных хладагентов указаны вместе с их типичными областями применения;

[идентификатор таблицы = 1 /]

Ключом к холодильной системе является передача тепловой энергии от испарителя к конденсатору.

Для этого в компрессоре циркулирует хладагент по системе, который меняет состояние по мере получения и отвода тепла.

b) Свойства хладагентов r134a и r407c

Эти хладагенты в основном используются для кондиционирования воздуха и тепловых насосов и во многих областях заменили R22.R134a имеет относительно низкое давление, поэтому требуется примерно на 50% больший рабочий объем компрессора по сравнению с R22.

Смешанный хладагент R-134a является долговременным, это альтернатива ГФУ со свойствами, аналогичными R-12.

R134a эффективно работает в винтовых чиллерах, где короткие трубы минимизируют затраты, связанные с большими трубками. R134a также находит применение там, где необходимы высокие температуры конденсации, и во многих транспортных приложениях.

HFO (гидрофторолефин) имеет нулевой ODP (озоноразрушающий потенциал) и очень низкий GWP (потенциал глобального потепления). Хладагенты R1234yf и R1234ze работают при давлении, аналогичном R134a, и становятся доступными в качестве долгосрочной альтернативы.

Однако они относительно дороги и в определенной степени горючие. R1234yf выбран в качестве замены автомобильному кондиционеру.

R407C представляет собой зеотропную смесь, состоящую из 23% R32, 25% R125 и 52% R134a. Он имеет свойства, близкие к свойствам R22, и по этой причине широко используется в Европе.

Из-за быстрого отказа от хладагента R22. Его свойства скольжения и теплопередачи обычно ухудшают производительность системы, хотя противоточный теплообмен может дать некоторые преимущества пластинчатым теплообменникам.

Чтобы найти более долгосрочные альтернативы, необходимо перейти на смеси R32 HFO или R717, каждый из которых требует значительного изменения конструкции системы.

c) Свойства хладагента r410a

R410a — хладагент высокого давления с низкой критической температурой, используемый в основном в компрессорах переменного тока. Было показано, что при правильной конструкции системы он дает эквивалентную или лучшую производительность, чем R407C.

Многие поставщики систем кондиционирования перешли на R410a с R22, особенно для систем с прямым расширением, где дополнительным преимуществом является использование труб меньшего диаметра.

R32 — возможная долгосрочная альтернатива. Он уже на 50% состоит из R410A, но сам по себе он в ограниченной степени воспламеняется.

d) свойства хладагента r404a

R404A — смесь ГФУ, специально разработанная для коммерческого холодильного оборудования. Он имеет превосходные характеристики по сравнению со многими другими ГФУ в низкотемпературных приложениях.

Он также демонстрирует низкие температуры нагнетания компрессора, что делает его пригодным для одноступенчатого сжатия, избегая необходимости в межступенчатом охлаждении.

Его высокий GWP делает его непригодным для использования в будущем, и он близок к быстрому отказу от использования. Среднесрочные замены — R407A и R407F.

Смесь HFO / HFC — альтернатива для будущего. Большая часть пользователей вкладывает средства в технологию R744 как долгосрочное решение.

R404a Озоноразрушающий потенциал = 0 и потенциал глобального потепления = 3260.

e) r717 свойства аммиака

Аммиак, без сомнения, по-прежнему является наиболее важным промышленным хладагентом в настоящее время из-за его хороших термодинамических свойств и дешевизны.

Аммиак — один из хладагентов, наиболее часто используемых в абсорбционных системах кондиционирования воздуха. Пары аммиака быстро абсорбируются большим количеством прохладной воды. Фактически, он может поглощать пар так же быстро, как компрессор.

В связи с его высокой токсичностью и воспламеняемостью промышленное применение аммиака требует строгих правил.

Объем технических разработок в отношении аммиака увеличивается, например, в блочных охладителях жидкости с низким содержанием хладагента для использования в системах кондиционирования воздуха.

Аммиак несовместим с медью и ее сплавами, поэтому трубопроводы и компоненты хладагента должны быть из стали или алюминия.

Аммиак имеет меньшую плотность по сравнению с воздухом, поэтому в случае утечки аммиак попадает в атмосферу.

Если промышленное предприятие построено снаружи или на крыше здания, улетучивающийся аммиак может легко улететь, не нанося вреда жителям.

Аммиак можно определить по его запаху при очень низких концентрациях, и это действует как сигнал раннего предупреждения.

Аспекты безопасности аммиачных установок хорошо известны, и есть основания ожидать дальнейшего увеличения использования аммиака, пока существует хладагент.

Аммиак обладает озоноразрушающей способностью = 0 и потенциалом глобального потепления = 0.

f) r-401b Свойства хладагента

Этот смешанный хладагент аналогичен R-401A, за исключением того, что в нем выше содержание R-22. Эта смесь имеет более высокую емкость при более низких температурах и соответствует R-12 при –20 ° F. Он также обеспечивает более близкое соответствие с R-500 при температурах кондиционирования.

R-401B применяется в холодильных установках с более низкой температурой R-12 и в транспортном холодильном оборудовании, а также в R-500 в качестве хладагента прямого расширения в системах кондиционирования воздуха.

г) Свойства диоксида углерода как хладагента

Двуокись углерода — это бесцветный газ без определенного запаха при обычной температуре.

Для сжижения требуется высокое давление конденсации 72 бар при 30 ° C.

Для работы с высоким давлением конденсации требуется дорогая система трубопроводов.

Углекислый газ опасен для жизни человека при концентрации выше 5%. Он термически стабилен и не разлагается, пока температура не превышает 1000 ° C.

A CO 2 Концентрация более 2% вызывает гниение некоторых фруктов, особенно яблок и груш, с образованием внутренней сердцевины коричневого цвета.

Гниение керна вызвано анаэробными бактериями.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*