H1 на кондиционере: Что означает h1 на кондиционере

Содержание

Что означает h2 на кондиционере

Ошибка кондиционера h2: что означает эта ошибка, что нужно делать при появлении этой ошибки

Кондиционер – одно из лучших современных изобретений человечества. В регионах с жарким климатом или в помещениях с большим количеством людей он – жизненная необходимость. Если система вдруг становится неисправна или работает не так, как обычно, она выдает код ошибки на дисплее, который помогает диагностировать причину неисправности. Узнаем, что означает код ошибки h2.

Что означает h2 на кондиционере

Ошибка h2 встречается в кондиционерах Electrolux и Gree, и на самом деле не считается ошибкой. Она означает, что кондиционер размораживается – оттаивает наледь, образовавшуюся на внешнем блоке конденсатора. Обычно это не является поводом для беспокойства – сплит-система так работает в штатном режиме.

Откуда появляется эта ошибка

Во время работы системы на охлаждение горячий и влажный воздух из комнаты проходит через специальный охлаждающий теплообменник. В результате соприкосновения горячего воздуха с ледяным теплообменником жидкость конденсируется – пар переходит в воду. Основная ее часть отводится через систему слива конденсата, но часть все же оседает на конденсаторе и превращается в лед.

Наледь препятствует качественному теплообмену, поэтому кондиционер периодически «оттаивает» ее, включая режим разморозки. Система продолжит работу, когда вода стечет по системе слива.

Что нужно делать при данной ошибке

Если возникла ошибка кондиционера h2, нужно просто подождать. В большинстве случаев система разморозится, и сама придет в норму через 30-40 минут. Можно выключить режим оттайки принудительно, но не рекомендуется это делать – наледь с конденсатора необходимо убирать, иначе это вызовет более серьезную поломку.

Как провести самостоятельный ремонт

Если вы не хотите долго ждать, или прошло уже достаточно времени, отключите режим разморозки с помощью пульта управления.

  Замена фреона в кондиционере

Порядок действий:

  1. Для кондиционера electrolux при ошибке h2: выключите сплит-систему пультом, затем одновременно нажмите X-FAN и MODE.
  2. Для кондиционера gree: на пульте в режиме ВЫКЛ. нажмите BLOW и MODE одновременно. Разморозка прекратиться (либо включится, если система не была в состоянии оттайки).

ВАЖНО! Если устранить неисправность этими шагами не удалось, либо вы считаете, что кондиционер слишком часто стал переключаться на этот режим – пригласите мастера.

Лучше не пытаться разобраться с этой проблемой самостоятельно, а провести профессиональную диагностику и своевременный ремонт.

Источник: https://morrozko.ru/poyavlenie-i-ustranenie-oshibki-h2-na-konditsionerah/

Cool на кондиционере что означает

Кондиционер вошел плотно в повседневную жизнь большинства людей. Его используют дома, в офисах, торговых центрах — практически везде. С его помощью легко и быстро можно как охладить, так и нагреть помещение. Но при огромном спросе большинство потребителей толком и не знают обо всех его возможностях. Не меньшее количество людей мало ориентируется в обозначениях кнопок на пульте кондиционера. Данная статья поможет разобраться в этом вопросе.

Виды и особенности

Пульты от кондиционера делятся на:

Инфракрасными считаются пульты, передающие сигнал благодаря излучению. Данная система используется в настенных сплит-системах, кассетных, потолочных кондиционерах, а также в некоторых моделях оконных кондиционеров.

Инфракрасные пульты удобны в использовании, но их дальность действия ограничена до 8 метров, при этом нужно учитывать, что после 5 метров могут возникнуть сбои в работе из-за яркого освещения.

Данный вид управления не подойдет для систем, устанавливаемых выше рекомендуемых значений, а также тех моделей, у которых внутренние блоки скрыты за подвесными потолками либо гипсокартонными конструкциями.

Инфракрасные пульты обладают системой самодиагностики, поэтому во время сбоя лампочки-индикаторы на внутреннем блоке сплит-системы начинают сигнализировать миганием, благодаря чему сервисной службе понадобится меньше времени на диагностику и ремонт.

Проводные управляют кондиционером на любом расстоянии. При неполадках в работе отображают на дисплее код ошибки, что делает диагностику еще проще, чем у инфракрасного пульта. Проводной вид управления позволяет контролировать работу 4-8 кондиционеров. В некоторых моделях дополнительно имеется датчик температуры, что помогает обеспечивать оптимальную производительность.

НЕАТ

Вне зависимости от производителя сплит-системы можно выделить основные обозначения на пульте кондиционера.

НЕАТ – обогрев, температура до 30 градусов. Данный режим используют для нагрева воздуха в помещении. Он имеет обозначение на пульте управления кондиционера в виде солнышка. Программа самостоятельно нагоняет температуру до заданной, как только она начинает падать.

Важно знать, что у каждого прибора существуют свои ограничения при использовании в холодную погоду. Ограничения в работе могут быть от -5 до -15 градусов в зависимости от технических характеристик кондиционера. Не следует пренебрегать правилами эксплуатации прибора, чтобы избежать поломок.

При выборе кондиционера важно узнать условия, при которых его можно использовать. Есть модели, в которых нет ограничений.

COOL

Этим режимом охлаждают помещение в жаркую погоду до 16-18 градусов. Данная функция считается главной и присутствует в любом кондиционере. Она имеет обозначение на пульте кондиционера в виде снежинки.

Охлаждение происходит благодаря залитому хладагенту, который медленно забирает тепло из помещения за счет газообразования и выпускает теплый воздух на улицу. Мощность кондиционера следует выбирать из расчета один киловатт на 8-10 квадратных метров, при таких условиях прибор будет работать наиболее оптимально.

При использовании режима cool наиболее благоприятной считается температура 16-18 градусов, если не хватает, то можно включить вентилятор.

DRI

Функция осушения, предназначена для изменения заданной температуры на несколько градусов для активного удаления повышенной влажности в помещении. Данный режим идентичен COOL, но при очень низких оборотах вентилятора внутреннего блока сплит-системы. Совместное применение функции с охлаждением помещения означает предоставление более комфортного воздуха.

Режим DRI помогает быстро осушить пространство и избавиться от повышенной влажности, легче перенести жару и остановить развитие плесневого грибка. В некоторых моделях кондиционера имеются специальные датчики, реагирующие автоматическим включением данной функции при отклонении от нормы. Например, есть данное обозначение на пульте кондиционера Gree.

При этом режиме нельзя запрограммировать и поддерживать показатели влажности.

Осушение воздуха происходит таким образом:

  • Первые 10 минут вентилятор активно работает.
  • Следующие 5 минут находится на паузе.
  • Далее 2 минуты осуществляется усиленное вентилирование.

Нельзя использовать данный режим около открытых источников влаги, например, бассейна. В этом случае следует применять другие способы осушения.

FAN

Функция аналогична вентилятору, используют ее для изменения скорости обдува кондиционера. В данном режиме охладительное и нагревательное оборудование не функционирует, а происходит только забор воздуха с улицы.

Подойдет для домов, в которых имеется центральное отопление. В некоторых моделях можно только включить вентилирование помещения без забора воздуха с улицы.

Производители чаще всего предоставляют покупателям на выбор 3 скорости вращения, и режим самостоятельно подбирает наиболее подходящую скорость обдува.

AUTO

Функция поддерживает в помещении температуру в 22-24 градуса, поскольку она считается наиболее комфортной для человека. Заданное значение выравнивается каждые полчаса. В данном режиме показатели температуры на дисплее пульта управления не высвечиваются.

TURBO

Режим, в котором потоки воздуха на большой скорости распространяются по комнате. Если есть возможность отключить забор воздуха с улицы, можно быстро смешать слои воздуха. Таким образом температура в помещении будет одинаковой.

SLEEP

Режим используется во время сна для создания благоприятных условий. В данном режиме температура меняется на протяжении 6-8 часов, увеличивая или уменьшая постепенно на 1 градус температуру воздуха для того, чтобы не переохладить или не перегреть спящего человека. Если кондиционер работает на обогрев, то температура возрастает, если на охлаждение, то падает.

SWING

С помощью данного режима осуществляется фиксация или изменение положения жалюзи сплит-системы. Благодаря данному режиму воздух распределяется равномерно по всему помещению. На некоторых пультах отображаются движения жалюзи.

AUTORESTART

Данный режим не указан на пульте управления, но его наличие очень важно. Данная программа срабатывает при неожиданном отключении электроэнергии, самостоятельно возобновляя работу кондиционера в заданном режиме, когда электричество появится заново.

Стандартные режимы

Основными функциями кондиционера являются: осушение, охлаждение и подогрев воздуха в помещении. Режимы и их обозначение на пульте кондиционера следует изучить заранее, чтобы знать технические возможности оборудования. Охлаждение происходит благодаря переходу жидкого состояния хладагента в газообразное, которое осуществляется благодаря забору теплого воздуха из помещения, а при обогреве процесс происходит наоборот.

В каждом кондиционере присутствуют основные режимы и дополнительные, которые напрямую зависят от производителя и модели устройства. Обозначение значков на пульте кондиционера:

  • Cool – охлаждение, выглядит в виде снежинки.
  • Heat – обогрев, обозначен на пульте кондиционера солнышком.
  • Dry – осушение, изображение капли.
  • Fan – вентилятор с соответствующим рисунком.
  • Sleep – ночной режим, изображение звездочки.
  • Lock – защита от детей.
  • Led – подсветка дисплея для работы в темноте.

Специальные возможности

Некоторые производители в погоне за потребителем стараются усовершенствовать кондиционеры дополнительными опциями. Некоторые из них по итогам эксплуатации становятся очень полезными. Итак, к специальным возможностям относятся:

  • Настройка комфорта — способна включить кондиционер в режим просчета оптимального режима. Как правило, в этом режиме оптимальным считается 20 градусов для обогрева, 25 градусов — для охлаждения помещения.
  • Очистка воздуха — происходит благодаря встроенным фильтрам различной степени очистки. Она может быть грубой — помогает удалить крупные частицы грязи, и тонкой — может справиться даже с цветочной пыльцой. В дополнении кондиционер может быть оснащен фильтрами, которые поглощают запахи. Уличная пыль оседает на фильтрах, а воздух в комнате всегда остается свежим. Такое обозначение на пульте кондиционера «Самсунг» можно встретить.
  • 3D-поток — направляет воздушный поток по вертикали. Потребитель использует эту функцию, когда боится простудиться. На пульте кондиционера она будет обозначена lfeel.
  • Ионизация — насыщает комнату ионами с отрицательными зарядами. Опция предназначена для улучшения иммунитета и самочувствия человека. В отзывах некоторых потребителей сказано о том, что во время ионизации появляется ощущение бриза. Есть данное обозначение на пульте кондиционера LG, Mitsubishi в некоторых моделях
  • Фильтрование и очищение воздуха – данная функция есть не во всех моделях кондиционера, осуществляется за счет ступенчатых фильтров. Она помогает очистить воздух от пыли, грязи и различных микроорганизмов, а также помогает избавиться от неприятных запахов. Функция незаменима для людей, склонных к аллергии, и владельцев животных.
  • Разморозка теплового обменника – сохраняет производительность кондиционера в течение длительного времени. При данном режиме во время охлаждения снижается нагрузка на хладагент во время сбора холода.

Набор дополнительных функций напрямую зависит от производителя и модели сплит-системы. Обозначения на пульте кондиционера Mitsubishi будет отличаться от тех же значений других производителей. Перед покупкой агрегата нужно проконсультироваться с продавцом или ознакомиться с опциями с помощью инструкции, которая входит в комплект.

Итак, каждый кондиционер оснащен такими функциями: осушение, подогрев и охлаждение воздуха. Помимо этого, каждый производитель старается удивить потребителя и разнообразить возможности аппарата. Поэтому при выборе кондиционера важно изучить набор функций у понравившейся модели.

Источник: https://vahatehnika.com/konditsioner/cool-na-konditsionere-chto-oznachaet.html

Что означает ошибка h2 на стиральной машине samsung

Современные стиральные машинки имеют миникомпьютеры внутри. Они управляют стиркой без участия человека. Если возникает неисправность, то этот компьютер показывает на дисплее код ошибки. По нему можно узнать причину данной неисправности. У разных стиральных машинок ошибки обозначаются по-разному. На рассматриваемых стиральных машинах Samsung используются буквенно-цифровые обозначения.

Ошибка h2 на стиральной машине Samsung возникает очень часто.

Что такое ошибка Н1?

Что же означает подобная ошибка? Будем разбираться. Если ваша машинка Самсунг показала ошибку h2, нужно немедленно прекратить ее использование и расшифровать ошибку. Продолжение эксплуатации приведет к серьезным поломкам или может сломать машинку окончательно.

В зависимости от года производства и конкретной модели код ошибки выглядит, как H 1, H 2, HO,HE 1, НЕ 2. В сущности, это единая ошибка, обозначающая проблему с нагреванием воды. Первая мысль – проблема в ТЭНе, нужно снимать крышку и проверять его.

Не торопитесь это делать.

Как исправить ошибку Н1? Прежде чем предпринять какие-то действия по ремонту стиральной машинки, нужно выяснить причину появления данной проблемы и понять устройство стиральной машины Samsung.

Первая тонкость – ТЭН в «стиралке» Самсунг распологается не сзади за стенкой, как у многих стиральных машинок, а впереди бака. Чтобы достать до ТЭНа нужно снять переднюю стенку прибора, а вместе с ней и панель управления. При проведении диагностики пригодится мультиметр. Но прежде необходимо выяснить причины ошибки.
Важно! Перед вскрытием машинки не забудьте отключить ее от сети.

Подробности вопроса

Причины появления ошибки Н1

Ошибка h2 на стиральной машине samsung может появиться в следующих случаях:

– если вода не нагрелась перед стиркой;– если в процессе стирки стала слишком высокой температура воды;

– если при сушке белья начал перегреваться пар.

У этих процессов есть несколько причин. Наиболее распространенные из них:

– сломался термодатчик;– замкнули провода в ТЭНе;– сломался сам ТЭН;– все элементы работоспособны, но ошибочно включилась защита устройства от перегрева.

Разберемся в каждой причине подробнее.

Замыкание (обрыв) проводов или проблемы с ТЭНом

После того, как вы получили доступ к ТЭНу, нужно проверить его исправность. Не забудьте удалить защитную накладку на ТЭНе. Она находится в нише прямо под люком. Вначале проведите визуальный осмотр.

1) Под защитной накладкой расположены 2 контакта. К ним крепятся провода. Внимательно осмотрите эти провода и контакты. Возможно они окислились и поэтому контакт пропал. Проверьте крепление проводов. Они не должны болтаться.2) От скачка напряжения мог испортиться сам ТЭН. Чтобы это проверить, используем мультиметр.

Но предварительно отсоедините провода от ТЭНа. Измерение напряжения будет проводиться в омах. Нормальное значение для работы нагревателя – 27-30 Ом. Если есть хоть какое-то отклонение – это сигнал о проблеме. Значение 0 говорит о внутреннем замыкании. Если появился знак бесконечности, значит есть обрыв.

Если же вы увидели значение 1, то будьте уверены, ТЭН сгорел.

3) Проведите замер сопротивления на проводах, выходящих из стиральной машинки. Если показания примерно аналогичные, то с питанием проблем нет. Если отклонения значительные, то нужно искать место повреждения провода. Перебитый провод придется заменить.

Эта операция несложная и не вызовет проблем.
А вот как заменить ТЭН опишем подробнее:

1) Между контактами, которые мы проверяли в начале, есть гайка. Ее нужно открутить. Теперь ТЭН можно достать.2) Беремся за контакты и начинаем тянуть его на себя, при этом немного раскачивая из стороны в сторону.3) Вытащив старый тен, вы увидите отверстие, которое ведет в бак. Сам бак нужно очистить от накипи и прочего мусора. Для этой задачи подойдет старая зубная щетка.

Просуньте ее в отверстие и очистите бак.4) Очищаем контакты специальным средством, чтобы исключить вариант их окисления.5) Смажьте мылом, например, края отверстия, чтобы уменьшить сопротивление. Аккуратно вставьте в это отверстие новый исправный ТЭН. Помните о резинке ТЭНа. Ее нельзя смещать и, тем более, повреждать.

6) Далее подключаем обратно провода, ставим защитную накладку и собираем все обратно.

7) Запустив тестовую стирку, убеждаемся в исправности машинки.

Проблемы с термодатчиком

Если ТЭН и провода исправны и повреждений нет, а стиральная машинка все рано не работает, то причина может крыться в термодатчике. На стиральных машинках Samsung в качестве этих датчиков используются термисторы.
Термистор располагается прямо на  ТЭНе.

1) Вначале снимаем крышку впереди машинки и накладку защиты ТЭНа.2) Прямо на самом ТЭНе вы увидите черный (иногда серый) элемент из пластмассы. 3) Проверяем сопротивление мультметром. Его нормальное значение составляет 35 кОм. При присутствии отклонения от этого значения, потребуется замена датчика.

4) Заменить термодатчик несложно. Нужно отключить от него все контакты и аккуратно извлечь. Чтобы его поддеть можно воспользоваться плоской отверткой. Потом на его место поставить новый элемент. Важно запомнить куда крепился какой контакт и не перепутать их при установке.

Включилась защита от перегрева

Защита от перегрева в стиральных машинках Samsung устроена довольно незамысловато. Внутри ТЭНа находится спираль, соединенная с его контактами легкоплавким материалом. Если спираль перегревается, то этот предохранитель плавится, разрывая цепь, а спираль остается цела. Остается заменить только датчик. Но есть проблема. Не во всех машинках предусмотрена такая возможность.

Существует два варианта:1) Датчик неразделим с ТЭНом. Придется менять весь нагревательный элемент, как описывалось выше.

2) Предохранительные элементы ТЭНа выполнены из керамики. В случае перегрева они просто отламываются, что также разрывает цепь.

Действуем так:– находим на основании ТЭНа заклепки из пластмассы и отламываем их;– керамический предохранитель отвалится и нужно обрезать, например, ножовкой и поставить на место;– повреждения корпуса ТЭНа проклеиваем термостойким клеем;– проверяем сопротивление прибором и установливаем все элементы на свои места.

– проверяем исправность стиральной машины.

Профилактика ошибки Н1 на стиральных машинках


Мы разобрались, как устранить ошибку Н1 на стиральных машинках Samsung. Но как ее избежать?

1) Следите за качеством воды. Плохая вода содержит примеси, образующие накипь на ТЭНе. Установите фильтр для воды. Это избавит вас от данной проблемы.2) При ремонте стиральной машинки используйте качественные детали.

Это увеличит срок ее службы и исключит частые поломки.3) Не пренебрегайте условиями эксплуатации вашей стиральной машины. Они перечислены в инструкции к ней.4) Регулярно делайте внутреннюю очистку стирольной машинки от накипи.

Для этого есть специальные средства. Это увеличит срок ее службы.

Если на вашей машинке самсунг появилась ошибка Н1 ее можно починить самостоятельно. Главное прислушаться к советам и делать все по инструкции. А вот неграмотное вмешательство принесет больше проблем, чем пользы. Вам решать сделать все самим или обратиться к профессионалам.

  • mvideo.ru/- магазин бытовой техники, большой каталог стиральных машин
  •  holodilnik.ru – Недорогой магазин бытовой техники.
  • techport.ru — выгодный современный интернет магазин бытовой техники
  • citilink.ru — современный интернет магазин бытовой техники и электроники, дешевле офлайн магазинов!
  • ru.aliexpress.com— запчасти для стиральных машин

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Источник: https://stiralnihremont. ru/kody-oshibok/oshibki_samsung/kak-ispravit-oshibku-h2-na-stiralnoj-mashine-samsung-samostoyatelno/

Ошибка h2 на кондиционере | КЛИМАТ-ИНВЕСТ

В жаркое время года обойтись дома без кондиционера достаточно трудно. В ним можно настроить нужную вам температуру и сделать так, чтобы было комфортно. А если изделия нет, придется терпеть зной и искать другие варианты решения проблемы, например, держать окна открытыми, что не вполне безопасно, особенно когда в квартире есть маленькие дети. Поэтому системы кондиционирования становятся тут просто находкой и в значительной степени облегчают нам жизнь. Ну а чтобы изделия эти не выходили из строя как можно дольше и радовали нас своей исправной работой, обязательно нужно следить за их «здоровьем» и обращать внимания на разные сигналы, которые кондиционер может подавать. Вот, к примеру, иногда ошибка h2 на кондиционере Electroluxe и Gree возникает. Что она означает и насколько опасна?

Что означает h2

На самом деле, далеко не все значки, которые отображаются на панели индикации, свидетельствуют об ошибке. Некоторые из них могут говорить о каком-то процессе, происходящим с изделием. И случай с h2 как раз один из таких примеров.

Поэтому, если у вас на кондиционере эта индикация замигала, не пугайтесь. Изделие в данном случае всего лишь подает вам сигнал о том, что оно оттаивает лед.

И тут тоже пугаться не стоит. Это не тот случай, когда происходит обмерзание кондиционера, и он начинает в буквальном смысле «плеваться льдинками». Нет! Это естественный процесс, который как раз и препятствует такому некорректному поведению, как обледенение.

Все достаточно просто — когда теплый воздух попадает в кондиционер, он охлаждается. Естественно, в процессе воздух начинает отдавать пар, а пар преобразуется в воду — конденсат. И влага эта, в свою очередь, стекает через дренажи. Но часть этой жидкости все же может осесть на конденсаторе и замерзнуть. И чтобы кондиционер не сломался, включается режим разморозки.

То есть пока h2 горит, лед оттаивает.

Бывают такие случаи, когда индикатор горит слишком долго или начинает часто включаться. Если такое происходит, то тут да, лучше будет обратиться к специалистам за помощью, чтобы они все тщательно проверили и сказали, есть ли неисправность.

Если же индикатор загорается редко, в штатном режиме, беспокоиться не стоит. Также не стоит пытаться в ручную отключить разморозку. Ведь если она включилась значит у системы есть потребность в разморозке. И если вы принудительно все отключите, лед не уберется. От этого начнется увеличение нагрузки на систему, нагревание узлов, и, как следствие, выход кондиционера из строя.

Коды ошибок кондиционеров Gree, что делать при неисправности

Ошибка Индикатор Режим индикации Расшифровка на русском языке
E1

Индикатор работы
сплит системы
Running Led

Мигает 1 раз через
каждые 3 секунды
Ошибка по датчику высокого давления во внешнем блоке
E2 2 раза Защита от обмерзания испарителя внутреннего блока
E3 3 раза Ошибка по датчику низкого давления во внешнем блоке
E4 4 раза Ошибка по температурному датчику, установленному на трубке нагнетания компрессора
E5 5 раз Перегрузка компрессора (по датчику тока)
E6 6 раз Ошибка по межблочному подключению (либо его отсутствию)
E7 7 раз Противоречие установленных режимов (для мульти сплит систем)
E8 8 раз Ошибка по перегреву испарителя
E9 9 раз При включении кондиционера в режиме «тепло» вентилятор не включится,
пока не нагреется испаритель
E0 10 раз Для инверторов.
Защита инверторного модуля при слишком низком напряжении питания
H6 11 раз Нет сигнала обратной связи от двигателя вентилятора внутреннего блока
(сломался датчик Холла)
F1

Индикатор работы на холод

Cooling mode LED indicator

Мигает 1 раз через
каждые 3 секунды
Оборван или замкнут датчик температуры внутреннего воздуха
F2 2 раза Неисправен температурный датчик испарителя
F3 3 раза Вышел из строя температурный датчик воздуха на улице
F4 4 раза Датчик температуры конденсатора замкнут, либо оборван
F5 5 раз Ошибка по датчику температуры нагнетания компрессора
F6 6 раз Высокая температура конденсатора
из-за низкой частоты вращения вентилятора при охлаждении
F7 7 раз Защита от недостатка смазочного масла в картере компрессора
F8 8 раз Перегрузка компрессора из-за низкой частоты вращения
F9 9 раз Защита компрессора из-за высокой температуры нагнетания
и слишком маленькой частоте вращения
h2

Индикатор работы
в режиме «тепло»

Heating mode LED indicator

 

Мигает 1 раз через каждые 3 секунды Включён режим разморозки конденсатора
h3   Ошибка по электростатическому фильтру
h4   Перегрев компрессора
h5   Системная ошибка
H5   Защита инверторного модуля
H7   Неисправность компрессора с двигателем постоянного тока
H8   Переполнена дренажная система (для кассетных кондиционеров)
H9   Ошибка по ТЭН внутреннего блока
H0   Перегрев испарителя
FA     Перегрев внутреннего или внешнего теплообменника
при низкой частоте вращения, для инвертора
FH     Ошибка по обмерзанию теплообменника внутреннего блока

Кондиционер Cooper&Hunter Inverter CH-S24FTXG Вопросы и ответы о кондиционере Cooper&Hunter Inverter CH-S24FTXG

Задайте вопрос по этой модели и кто-нибудь обязательно ответит
29 марта 2019, 16:27 #
8 марта 2018, 22:37 #

После 20-ти минут работы кондиционер отключается и высвечивает ошибку h2, хотя на улице +

h2 – происходит размораживание. Вам стоит обратится в сервисный центр, нужно смотреть проблему

СергейВалентин К.18 марта 2018, 20:57

Они говорят, что это нормальная работа кондиционера.

Юрий 10 мая 2011, 12:56 #
какими фильтрами комплектуется?→
Антон20 мая 2012, 10:33

Это «бюджетная» модель, из фильтров только обычная «сеточка». Но, можно заказать дополнительные.

Олег5 августа 2011, 20:57

Не заказывайте монтаж кондера в магазине 0problem!Мне пробурили неправильно дыру!Ничего не проштробили!С проводами наворочали такое,что после них следующие рабочие не знают как подключить кондиционер!Обгадили мне весь ремонт! Вообще не специалисты!

13 апреля 2018, 15:47 #
Ошибка Е3 что это?→

E3 – сработала защита компрессора от слишком низкого давления

300 Виктор С. 17 июня 2020, 21:33

Ну а дальше, низкое давление и что его подкачать надо что бы больше стало. Или помпу поменять что делать то?

6 сентября 2020, 00:55 #

Не могу найти что за ошибка

Геннадий21 января 2021, 01:27

L8 — Неправильная работа электронного теплового реле
у меня при L8 оказалось зимой льда намерзло на дне наружного блока и заклинил вентилятор.
снял решетку вентилятора раздолбал лед и все восстановилось и заработало.
вот думаю как провод от теплого пола уложить на дно, чтобы при минусах грел и оттаивал лед по принципу зимнего комплекта для старых кондиционеров.

Данная ошибка отсутствует в документации, попробуйте отключить питание кондиционеру на какое-то время, если ошибка останется то лучше обратиться в сервис для точной диагностики.

9 января 2020, 21:08 #
выдает ошибку С3→

В официальных источниках данная ошибка не описана, но пишут что это может быть неисправность дренажной системы.

9 января 2020, 21:06 #
выдает ошибку А4→

В официальных источниках данная ошибка не описана, но пишут что это может быть неисправность в работе теплообменника.

Не включаються пишет ошибку с2. Не могут найти нигде єтого кода ошибку. Кондиціонер только поставили.

Сергій7 октября 2019, 20:56

Привіт Олексій. В чому була причина і що це за помилка С2? Запитую бо в мене теж саме(.Якщо можете то подзвоніть мені 0961831653. Дякую!!!!!

7 июня 2019, 13:30 #

Кондицыонер работает,но не охлаждает воздух

Посмотрите страницу 21 инструкции http://cooper-and-hunter. kiev.ua/INSTR/cooper&hunter%20ch-s09ftxg.pdf

Сергей10 октября 2019, 19:07

Выдает ошибку Н5 не работает. Что делать?

7 января 2019, 19:12 #
Включен режим обогрев, а дует холодным.→

Добрый вечер, подскажите как устранить проблему. Все началось с того что он как- то слабо дул гарячим воздухом выставляли на 29 ели нагревал комнату в 22 кв3. хотя росчитан на 38 кв. потом начал сильно гудеть и выбрировать плюс очень обмерзают когда влажная погода, потом начались проблемы с оттайкой он до половины розмораживается и последним что произошло так это при режиме на обогрев дует холодным. Очень не довольна етим кондиционером

Дмитрий27 сентября 2019, 14:06

Поставил этим летом. ….на студию 35 кв.м. солнечная сторона…..Охлаждает очень хорошо при температуре воздуха в +34 ставил в помещении 20 градусов и мощность 12%…..сидел в свитере 🙂 Наступили холода….ну не совсем холода…..на улице +10-14 Включил на обогрев….и какое же было разочарование когда наружный блок начал гудеть как боевой истребитель…..поработав 3 мин на обогрев переставал дуть вообще…..в течении мину 7 а потом снова начинал дуть горячим 3 минуты…..и так повторялось несколько раз…..потом вылезала надпись Н1 (режим интелектуальной разморозки) в +14???!!!! На ней он и зависал на часы попросту перестав работать…..Дни поиска в инете практически не привели ни к каким результатам……все пишут это норма….он разморозится и начнет работать…. И это в +14…..Пока не нашел рекомендацию не помню от кого и где…..о том, что нужно просто включить режим вентилятора более половины мощности (я выставил на 60%) с максимальной температурой…..и о чудо агрегат фигачит без остановок и отта

Здравствуйте Дмитрий! У меня такой же кондиционер и такая же проблема подскажите пожалуйста, как вы ее решили, потому что он у меня работает на обогрев на авто(без выбора мощности)спасибо за ответ.

4 января 2019, 22:06 #
На режисер обогрева вул bL,что не так?→
Sergey 21 марта 2019, 16:37

На экране bL что за ошибка?

22 декабря 2018, 11:46 #
не греет при вкл. загорается 09, затем 30гр. затем PH и моргает синя кнопка cool→

Согласно инструкции рекомендуется обратится в специализированный сервисный центр, для диагностики и дальнейшего устранения неисправности.

7 декабря 2018, 10:11 #
Приветствую) ошибка L3 что это и как исправить?→
Алексей14 января 2019, 17:58

L3 это неисправность вентилятора наружного блока! Как правило он заклинил или заплыл льдом!

АлександрАлексей28 января 2019, 16:33

Спасибо! Пошел поотбивал лед внутри корпуса — все заработало )))

Включаю кондиционер работаєт 3 минути и дует горячим через пять минут опять→

Включаю кондиционер работаєт 3 минути и дует горячим через пять минут опять холодний

Убедитесь что у вас стоит режим «cool». В режиме COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) значение SET TEMP может быть установлено в пределах от 16°C до 30°C. Для увеличения темп. на 1°С следует один раз нажать кнопку «+», а для уменьшения на 1°С нажать кнопку «-».

Последний раз товар продавался за:

70 400 р.

Товар устарел

Коды ошибок кондиционеров Aeronik(Аэроник)

Оперативное решение проблем

Неприятный
запах

Дует тёплый
воздух

Не включается

Течёт вода
с кондиционера

Основная причина появления неприятного запаха — скопление бактерий, вирусов и грибков. Как правило, они появляются в той питательной среде, которая образовалась на теплообменнике внутреннего блока (пыль и конденсат).

Если из Вашего кондиционера идет неприятный запах, звоните +7 (920) 407-88-13, наши специалисты проведут диагностику и дезинфекцию внутреннего блока.

Вернуться к списку ↵

Причиной неисправности может стать нехватка/отсутствие фреона в системе кондиционера, в следствии утечки. Второй, не менее важной причиной, является загрязнение теплообменника, воздушного фильтра внутреннего блока и конденсатора внешнего. Слой образующейся пыли/пуха уменьшает эффективность работы устройства в 2-2,5 раза, либо кондиционер вовсе перестает охлаждать воздух до нужной температуры.

Решение подобной проблемы нужно доверить профессионолам, звоните +7 (920) 407-88-13, наши специалисты качественно проведут необходимую диагностику и устранят дефекты, возникших в процессе работы кондиционера.

Вернуться к списку ↵

Кондиционеры – это технически сложное оборудование, для создания комфортной температуры в помещении. Как и любая техника может сломаться со временем или неправильной эксплуатации . Когда кондиционер ломается или начинает работать как то не так, звоните +7 (920) 407-88-13, наши специалисты проведут необходимую диагностику и устранят неисправности, возникших в процессе эксплуатации кондиционера.

Вернуться к списку ↵

Данная неисправность может быть вызвана засором дренажной системы, негерметичным соединением дренажного трубопровода, нехваткой хладагента в системе и засором воздушных фильтров внутреннего блока (обмерзает внутренний блок). Чаще всего данная проблема вызвана некачественным монтажом, либо необходимостью проведения технического обслуживания кондиционера.

Решение подобной проблемы нужно доверить профессионолам, звоните +7 (920) 407-88-13, наши специалисты качественно проведут необходимую диагностику и устранят дефекты, возникших в процессе работы кондиционера.

Вернуться к списку ↵

Коды ошибок ♺ кондиционеров

Коды ошибок кондиционеров Aeronik (Аэроник)

вернуться к списку
Е1повысилось давление в нагнетании компрессора;
Е2произошло обмерзание теплообменника внутреннего блока;
Е3понизилось давление в нагнетании компрессора;
Е4повысилась температура нагнетающего трубопровода;
Е5срабатывание токового реле компрессора;
Е6возникли неисправности в коммутации;
Е8двигатель внутреннего блока перегружен;
F0возникли неисправности в температурном датчике воздуха внутри помещения, в теплообменнике во внутреннем блоке или окружающего воздуха в наружном блоке;
F1возникли неисправности в температурном датчике в теплообменнике;
F4возникли неисправности в температурном датчике нагнетаемого в помещение воздуха.
h2не является ошибкой. кондиционер перешел в режим авто разморозки.
Е0возникла ошибка в определении расхода воды;
Е1произошла ошибка при подключении фаз;
Е2возникла ошибка связи;
Е3возникла ошибка температурного датчика охлаждающей жидкости на выходе;
Е4возникла ошибка температурного датчика воды при выходе из кожухотрубного теплообменника;
Е5возникла ошибка в температурном датчике трубок конденсатора А;
Е6возникла ошибка в температурном датчике трубок конденсатора В;
Е7возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
Е8возникла ошибка в температурном датчике в линии нагнетания компрессора системы А;
Е9произошла ошибка при определении расхода воды;
ЕАосновной блок зафиксировал уменьшение числа дополнительных блоков;
ЕВвозникла ошибка в температурном датчике системы защиты от обмерзания теплообменника;
ЕЕвозникла ошибка в связи между компьютером и приводным контроллером;
ЕСнет выхода одного из модульных блоков;
ЕDвозникла ошибка связи между модульным блоком и приводным контроллером;
Еdсрабатывание защиты электрического питания;
ЕFпроизошла ошибка температурного датчика на входе воды;
Р0произошел перегрев в линии нагнетания системы А;
Р1произошло снижение давления в системе А;
Р2произошел перегрев в линии нагнетания системы В;
Р3произошло снижение давления в системе В;
Р4произошла перегрузка по току в системе А;
Р5произошла перегрузка по току в системе В;
Р6произошло увеличение давления в конденсаторе системы А;
Р7произошло повышение давления в конденсаторе системы В;
Р8возникли ошибки в температурном датчике в линии нагнетания компрессора системы А;
Р9защита от разности температур воды на выходе и входе;
РАзащита от переохлаждения при пуске;
РЕпереохладился кожухотрубный теплообменник;
Рbпроизошло обмерзание;
F1ошибки в постоянной памяти;
F2возникли ошибки при соединении проводных контроллеров.
вернуться к списку
E1замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
E2замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
E3замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
E4замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
E6произошло срабатывание защиты внешнего блока.
E8электростатический фильтр забит.
P4в работе датчика испарителя произошла ошибка из-за высокой или низкой температуры.
P5в работе датчика конденсатора произошла ошибка из-за высокой или низкой температуры.
P6произошло включение режима оттаивания или задержка в работе теплообменника.
вернуться к списку
11возникли неисправности в дренажной помпе;
12произошел сбой программного обеспечения во внутреннем блоке;
13произошла ошибка в конфигурации;
14потерян сигнал в центральной системе управления;
15возникли неисправности температурного датчика во внутреннем теплообменнике;
18возникли неисправности в управлении наружным блоком;
2возникли неисправности температурного датчика в помещении;
20не распознается положение блока;
21возникли неисправности датчика тока, расположенного в наружном блоке;
22возникли неисправности температурного датчика в наружном теплообменнике;
23возникли неисправности температурного датчика нагнетания;
24возникли неисправности в работе вентилятора в наружном блоке;
26другие неисправности в наружном блоке;
27произошла блокировка компрессора, расположенного в наружном блоке;
28величина температуры нагнетания недопустима;
29возникли неисправности в компрессоре, расположено в наружном блоке;
3возникли неисправности температурного датчика во внутреннем теплообменнике;
31произошло повышение давления в контуре наружного блока.
6возникли неисправности в работе реверсивного клапана в наружном блоке;
8возникли неисправности в двигателе вентилятора, расположенном во внутреннем блоке;
9нет электрического питания внутреннего блока;
вернуться к списку
A0срабатывание предохранителя.
A1неполадки электронной платы управления.
A2двигатель барабана вентилятора остановлен.
A3превышение уровня сбора конденсата в дренажной емкости.
A4отказ функционирования теплообменника.
A5некорректный уровень температуры в теплообменнике.
A6перегрузка мотора вентилятора.
A7ошибка мотора горизонтальной створки.
A8превышение максимально допустимого напряжения.
A9ошибка расширительного вентиля.
AAперегрев привода.
ACрегистрируются холостые обороты.
AHзагрязнение воздушного фильтра.
AHпроизошла блокировка насоса.
AJнехватка производительности системы.
C3неисправность датчика сбора конденсата.
C4неисправность термодатчика 1.
C5неисправность термодатчика 2.
C6двигатель вентилятора наружного блока перегружен.
C7датчик, отвечающий за привод жалюзи, неисправен.
C8датчик, отвечающий за входной ток, неисправен.
C9неисправен термистор воздуха на входе.
датчик излучения неисправен.
CAнеисправен термистор воздуха на выходе.
CCдатчик влажности неисправен.
CFдатчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
CHвысокий уровень загрязненности.
CJдатчик температуры, находящийся на пульте управления, неисправен.
E0произошло срабатывание защитного устройства.
E1печатная плата, находящаяся в наружном блоке, неисправна.
E3срабатывание датчика, отвечающего за высокое давление.
E4срабатывание датчика, отвечающего за низкое давление.
E5перегружено реле перегрева или мотор компрессора.
E6блокирован мотор компрессора.
E7блокирован мотор вентилятора.
E8зафиксирована токовая перегрузка.
E9неисправен расширительный вентиль.
EEв дренажной системе превышен допустимый уровень воды.
EFблок, отвечающий за аккумулирование тепла, неисправен.
EJсрабатывание дополнительного защитного устройства.
F0срабатывание устройств №1 и №2, отвечающих за защиту.
F1срабатывание устройства №1, отвечающего за защиту.
F2срабатывание устройства №2, отвечающего за защиту.
F3слишком высокая температура в нагнетающей трубе.
H0общая неисправность датчиков.
h2датчик, отвечающий за температуру воздуха, неисправен.
h3датчик, отвечающий за электрическое питание, неисправен.
h4датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
h5датчик, отвечающий за низкое давление, неисправен.
H5срабатывание датчика перегрузки или не функционирует компрессор.
H6срабатывание датчика блокировки или перегружен компрессор.
H7срабатывание датчика блокировки или перегружен вентилятор.
H8срабатывание датчика, отвечающего за входное напряжение.
H9срабатывание датчика, отвечающего за температуру наружного воздуха.
срабатывание датчика, отвечающего за выходной воздух.
срабатывание датчика, отвечающего за систему дренажа.
срабатывание датчика, отвечающего за горячую воду.
HFв блоке аккумулирования тепла произошла авария.
HHсрабатывание датчика, отвечающего за блокировку водяного насоса.
вернуться к списку
Е1возникла ошибка в энергонезависимой памяти;
Е2возникла ошибка перехода через ноль;
Е3нет контроля скорости вращения вентилятора внутреннего блока;
Е4действует режим защиты от повышенного уровня напряжения;
Е5отсутствует контакт с управлением открытым температурным датчиком;
Е6отсутствует контакт с управлением температурным датчиком испарителя.

Коды ошибок кондиционеров Electrolux (Электролюкс)

вернуться к списку
Е1превышен уровень давления;
Е2произошло замерзание внутреннего блока;
Е3слишком низкий уровень давления;
Е4сбои в работе компрессора;
Е5произошел перегруз по току;
Е6отсутствует связь между внутренним и наружным блоками;
Е7произошел конфликт в режимахработы внутренних блоков;
Е8перегружен вентилятор внутреннего блока;
Е9переполнена дренажная ванна;
ЕНнеисправности в работе дополнительного нагревателя.
F0неисправности в работе температурного датчика во внутреннем блоке;
F1неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник во внутреннем блоке;
F2неисправности в работе датчика температуры в средней части теплообменника во внутреннем блоке;
F3неисправности в работе температурного датчика на выходе из теплообменника во внутреннем блоке;
F4неисправности в работе температурного датчика окружающего воздуха;
F5неисправности в работе датчика температуры наружного блока;
F6неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник в наружном блоке;
F7неисправности в работе температурного датчика выхода из теплообменника во внутреннем блоке;
F8неисправности в работе датчика температуры нагнетания первого компрессора;
F9неисправности в работе датчика температуры нагнетания второго компрессора;
FAнеисправности в работе датчика температуры картера 1-го компрессора;
FBнеисправности в работе датчика температуры картера 2-го компрессора;
FCнеисправности в работе датчика высокого давления;
FDнеисправности в работе датчика низкого давления;
вернуться к списку
Е00возникла ошибка в связи дистанционного управления с внутренним блоком;
Е01произошла ошибка в связи между внутренним и наружным модулями;
Е02сбои в работе комнатного датчика температуры;
Е03произошло короткое замыкание на комнатном датчике температуры;
Е04произошла ошибка в работе датчика температуры на внутреннем теплообменнике;
Е05произошло короткое замыкание на датчике температуры внутреннего теплообменника;
Е06произошла ошибка в работе датчика температуры на наружном теплообменнике;
Е07произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного теплообменника;
Е08нарушена подача электрической энергии;
Е09произошло переполнение емкости, предназначенной для сбора конденсата;
Е0Стребуется открытие температурного датчика на сливной трубе;
Е0Bпроизошло короткое замыкание на датчике температуры наружного блока;
Е0Dпроизошло короткое замыкание на температурном датчике сливной трубы;
Е0Fна выходе наблюдается слишком высокая или слишком низкая температура;
Е0Rсбои в работе датчика температуры наружного блока;
Е11сбои в работе платы управления;
Е12сбои в работе вентилятора внутреннего блока;
Е13подача системой некорректных сигналов;
Е14ошибка в энергонезависимой памяти.
вернуться к списку
E2замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего воздуха.
E3замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
E4замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
E5в работе дренажной помпы произошла ошибка.
E6ошибка в защите внешнего блока.
E7произошла ошибка EEPROM.
E8сработала защита дренажного поддона от переполнения.
вернуться к списку
E0сработала защита частотного регулятора от слишком низкого пускового напряжения.
E1сработала защита компрессора от слишком высокого давления.
E2сработала защита внутреннего блока от обмерзания.
E3сработала защита компрессора от слишком низкого давления.
E4сработала защита нагнетающей трубки от высокой температуры.
E5сработала защита системы или компрессора от перегрузок.
E6выявлены неполадки в сигнальных или питающих кабелях.
E7противоречия в установленном режиме.
E8сработала защита электродвигателя или испарителя от перегрева.
E9сработала защита от поступления холодного воздуха во время нагрева.
F0датчик температурного нагнетания неисправен.
F1неисправен датчик, отвечающий за температуру испарителя.
F2неисправен датчик, отвечающий за температуру конденсатора.
F3неисправен датчик, отвечающий за температуру воздуха в системе.
F4несправен датчик, отвечающий за температуру нагнетателя.
F5неисправен датчик, отвечающий за нагнетающую трубку компрессора.
F6обнаружен перегрев конденсатора.
F7зафиксирован унос масла из компрессора.
F8сработала защита системы или компрессора от перегрузок.
F9сработала защита компрессора от высоких температур.
FAсрабатывание защиты конденсатора или испарителя от перегрева.
FFнет питания в одной из фаз или неисправен монитор фаз.
FHсрабатывание защиты испарителя от обмерзания.
H0срабатывание защиты от перегрева.
h2происходит размораживание.
h3сработала защита электростатического фильтра.
h4сработала защита от сильного перегрева.
h5произошел системный сбой.
H5срабатывание защиты блока IPM.
H6нет обратного сигнала от электродвигателя вентилятора.
H7неполадки в компрессоре.
H8срабатывание защиты дренажной системы от переполнения.
H9неполадки электрического нагревателя.

Коды ошибок кондиционеров Haier (Хаер)

вернуться к списку
E0Нарушение функции отвода конденсата.
E1В компрессоре повышено давление.
E2Теплообменник внутреннего модуля покрылся льдом.
E3Недостаточное давление в компрессоре.
E4Перегрев компрессора.
E5Компрессор отключен в связи с повышенной нагрузкой.
E6Нет связи между блоками.
E7Не отвечает внутренний модуль на команды с пульта.
E8Перегрузка электромотора внутреннего модуля.
F0Отключился термодатчик температуры в комнате.
F1Отключился термодатчик теплообменника внутреннего модуля.
F2Отключился термодатчик теплообменника внешнего модуля.
F3Отключился уличный термодатчик.
F4Отключился термодатчик на подаче воздуха.
FFНарушена подача электричества.

Коды ошибок кондиционеров Hitachi (Хитачи)

вернуться к списку
01неисправность реверсивного клапана или не соответствует норме температура носителя.
02активирован режим, принудительно запускающий внешний модуль.
03отсутствует связь между внешним и внутренним модулем.
04неполадки оборудования, следует обратить внимание на показания других индикаторов.
06выявлены нарушения в работе помпы, которая откачивает конденсат.
07требуется ручной запуск помпы.
08нарушены функции двигателя.
09отсутствует связь с термистором PCB.
10некорректная работа вентилятора.
13PCB не функционирует.

Коды ошибок кондиционеров Hyundai (Хундай)

вернуться к списку
0ошибка в энергонезависимой памяти;
Е1произошла ошибка в соединении блоков: внутреннего и наружного;
Е2сбои в работе датчика наружного блока;
Е3сбои в работе двигателя вентилятора внутреннего блока;
Е4произошел обрыв (замыкание) датчика температуры внутреннего воздуха;
Е5произошел разрыв (замыкание) датчика температуры испарителя;
ЕСпроизошла утечка охлаждающей жидкости.

Коды ошибок кондиционеров Jax (Джакс)

вернуться к списку
Е2возникли неисправности в датчике температуры воздуха внутри помещения;
Е3возникли неисправности в датчике температуры испарителя;
Е4возникли неисправности в датчике температуры конденсатора;
Е5возникла ошибка в работе дренажной помпы;
Е6сработала защита во внешнем блоке;
Е7сбои в энергонезависимой памяти;
Е8переполнен дренажный поддон.

Коды ошибок кондиционеров Kentatsu (Кентатсу)

вернуться к списку
Е1отсутствует контакт с температурным датчиком воздуха во внутреннем блоке;
Е10произошел сбой давления в компрессоре;
Е13не подается электричество из-за перепутывания проводов;
Е14подача электричества не на ту фазу;
Е2отсутствует контакт с температурным датчиком испарителя;
Е3отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
Е4отсутствует контакт с температурным датчиком уличного воздуха;
Е5отсутствует контакт между внутренним и наружным блоком;
Е6предупреждение о перегреве или обмерзании наружного модуля;
НSосуществляется оттаивание наружного модуля.
Р10значение воздуха на выходе является некорректным;
Р11давление при всасывании воздуха превышает допустимые нормы;
Р12подача тока повышенного напряжения;
Р4произошел перегрев испарителя;
Р5произошел перегрев конденсатора;
Р7превышение уровня температуры в компрессоре;
Р9включилась защита от обмерзания;

Коды ошибок кондиционеров Kentatsu (Кентатсу) KSFU/KSRU

Е1нет напряжения на температурные датчики;
Е2отсутствует связь с температурным датчиком испарителя;
Е3отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
Е6возникли неисправности во внешнем модуле.
Р4произошел перегрев испарителя внутреннего модуля;
Р5произошел перегрев конденсатора наружногомодуля;
Р9идет оттаивание;
Е1возникли ошибки в энергонезависимой памяти;
Е2произошел сбой в процессе трансформации нулевого цикла;
Е3неправильное вращение вентилятора;
Е4подача чересчур высокого напряжения на компрессор;
Е5произошло нарушение связи с температурным датчиком воздуха внутри;
Е6произошло нарушение связи с температурным датчиком испарителя.
вернуться к списку
Е0возникла ошибка в датчике протока;
Е1совершено неправильное чередование фаз;
Е2возникла ошибка связи;
Е3возникла ошибка в температурном датчике прямой воды;
Е4возникла ошибка в температурном датчике кожухотрубного теплообменника;
Е5возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора А;
Е6возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора В;
Е7возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
Е8возникла ошибка в температурном датчике нагнетания компрессора системы А;
Е9возникла ошибка в температурном датчике протока;
ЕАпроизошла потеря связи с ведомыми блоками;
Р0превышено давление или температура в системе А;
Р1понизилось давление в системе А;
Р2превышено давление или температура в системе В;
Р3понизилось давление в системе В;
Р4произошло превышение тока в системе А;
Р5произошло превышение тока в системе В;
Р6превышена температура конденсации в системе А;
Р7превышена температура конденсации в системе В;
Р8превышение температуры в компрессоре;
Рbзащита от обмерзания.

Коды ошибок кондиционеров LG (Элджи)

вернуться к списку
01произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру воздуха, или обрыв цепи.
02произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру испарителя, или обрыв цепи.
03зафиксировано плохое соединение между приводным пультом и внутренним блоком.
04произошла ошибка в работе дренажного насоса или поплавкового датчика, отвечающего за уровень конденсата.
05зафиксирована ошибка межблочного соединения внутреннего и внешнего блоков.
06произошло замыкание в датчике температуры, отвечающем за наружный блок, или обрыв цепи.
07внутренние мультисистемные блоки функционируют в разных режимах.
CLактивирован замок от детей.
HLпроизошло размыкание поплавкового датчика.
Poустройство работает в режиме jet cool.

Коды ошибок кондиционеров Midea (Мидеа)

вернуться к списку
E0произошла ошибка в энергонезависимой памяти внутреннего блока.
E1произошла ошибка в соединении наружного и внутреннего блока.
E2при переходе через ноль произошла ошибка.
E3при работе двигателя вентилятора произошла ошибка.
E4замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего воздуха.
E5замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
зафиксирована утечка хладагента.

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric (Митсубиши Электрик)

вернуться к списку
E0, E3потеряна связь с пультом управления.
E1, E2неполадки в плате управления.
E9, EEотсутствует связь между внешним и внутренним блоком.
Fbнеполадки в плате управления внешним блоком.
P1зафиксирована ошибка датчиков на входе.
P2ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH5.
P4дренажный поддон переполнен или произошел обрыв датчика CN4F.
P5произошла ошибка в дренажной помпе.
P6произошел перегрев или обмерзание.
P9ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник Th3.
компрессор остановлен принудительно.
U1, Udсработала защита от перегрева, или в датчике 63H зафиксировано высокое давление.
U2зафиксировано низкое давление в нагнетателе, недостаточно хладагента.
U3, U4короткое замыкание или обрыв в термодатчике внешнего блока.
U5не соответствует норме температура конденсатора.
U6зафиксирована принудительная остановка компрессора или неполадки силового модуля.
U7недостаток хладагента или низкое давление в нагнетателе.
U8остановлен двигатель вентилятора, установленного на внешнем блоке.
U9, UНпониженное или повышенное напряжение питания, или неполадки в токовом датчике.
UFзаклинило компрессор или зафиксирована токовая перегрузка.
UPиз-за перегрузки остановлен компрессор.

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Heavy (Митсубиши Хэви)

вернуться к списку
Е1произошел сбой в печатной плате внутреннего блока или возникли неисправности в пульте управления;
Е10с пультом управления соединены более 16-ти блоков;
Е11с пультом управления соединены более 1-го блока при занятом адресе;
Е12ошибки в настройках адресов;
Е14совершены неправильные настройки ведущих и ведомых соединений;
Е16возникли неисправности в работе вентилятора внутреннего блока;
Е2произошло дублирование адресов внутренних блоков;
Е28возникли неисправности в датчике пульта управления;
Е3адрес наружного блока является некорректным;
Е30возникла ошибка в соединении наружного и внутреннего блоков;
Е31осуществление неверной настройки адресов;
Е32возник обрыв провода или неверно выполнена последовательность фаз;
Е33произошел обрыв обмотки провода;
Е34произошло размыкание фазы обмотки;
Е35неисправности в работе датчика или повышение температуры в конденсаторе;
Е36произошло отклонение температуры выходного воздуха выше нормы;
Е37возникли неисправности в температурном датчике конденсера;
Е38возникли неисправности в температурном датчике наружного воздуха;
Е39возникли неисправности в температурном датчике нагнетательной трубы;
Е40произошло повышение давления в системе;
Е49произошло понижение давления или хладагента является недостаточно;
Е5возникли неисправности в плате управления наружного бока;
Е53возникли неисправности в термисторе всасывающей трубы;
Е54отсоединился датчик низкого давления;
Е55возникли неисправности в термисторе температуры внутри компрессора;
Е56возникли неисправности или обрыв температурного датчика силового транзистора;
Е57недостаточное число охлаждающей жидкости;
Е59не осуществляется запуск компрессора;
Е6произошел обрыв (замыкание) датчика испарителя;
Е60возникла ошибка в позиционировании компрессора;
Е63произошло аварийное отключение внутреннего блока.
Е7произошел обрыв (замыкание) сенсора внутреннего блока;
Е8произошла перегрузка испарителя;
Е9ошибка в работе дренажного насоса;
вернуться к списку
F11четырехходовой клапан работает некорректно.
F17обмерз внутренний блок.
F90оборвана обмотка компрессора.
F91холодильный контур работает некорректно.
F93оборвана обмотка компрессора.
F94не работает защита нагнетателя от высокого давления.
F95теплообменник наружного блока перегрелся.
F96силовой модуль перегрелся.
F97превышена температура компрессора.
H00проблем не обнаружено.
h21отсутствует связь между внешним и внутренним блоком или неполадки платы управления.
h22мощность внутренних блоков не соответствует наружному.
h24замыкание датчика воздуха.
h25замыкание датчика, отвечающего за температуру компрессора.
h26недостаток фреона во внешнем блоке или оборвана цепь токового трансформатора платы.
h27обрыв датчика, отвечающего за температуру на трубке, предназначенной для высыхания хладагента.
h29произошло заклинивание платы, двигателя вентилятора или разъемов проводов.
h31неисправна или засорена система дренажа поплавкового датчика.
h33оборван датчик 1, отвечающий за температуру испарителя.
h34оборван датчик 2, отвечающий за температуру испарителя.
h35неполадки в блоке ионизации или внутренней плате.
h36вышел из строя ионизатор.
h37замыкание датчика, отвечающего за температуру уличного воздуха.
h38замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
h40оборван датчик, отвечающий за температуру нагнетания.
h42замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора на выходе.
h43произошла ошибка в межблочном соединении.
h44замыкание датчика, отвечающего за температуру радиатора модуля.
h45зафиксирована неисправность насоса или засор дренажа.
h46замыкание датчика, отвечающего за температуру газовой трубки.
h47замыкание датчика, отвечающего за температуру жидкостной трубки.
h48выявлено несоответствие наружного и внешнего блока.
h49перепутаны фреоновые контуры и провода, или не работает соленоидный клапан.
h51провода соединены неправильно.
H50неполадки в плате или двигателе вентилятора.
H51засорилось сопло.
H52выключатель ограничителя неисправен.
H58блок Patrol Sensor неисправен.
H64датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
H97неполадки в двигателе компрессора или плате внутреннего блока.
H98неисправна защита от перегрева.
H99зафиксировано обмерзание испарителя.

Коды ошибок кондиционеров Samsung (Самсунг)

вернуться к списку
E101превышено время, отведенное на соединение.
E121замыкание в датчике, отвечающем за температуру внутреннего воздуха.
E122замыкание в датчике, отвечающем за температуру испарителя.
E154произошла ошибка в вентиляторе внутреннего блока.
E186зафиксирована ошибка MPI.
E202истекло время, отведенное на соединение.
E221произошла ошибка в датчике, отвечающем за температуру наружного воздуха.
E237произошла ошибка в обмотке температурного датчика.
E251произошла ошибка в температурном датчике.
E416зафиксирован перегрев.
E458произошла ошибка в работе вентилятора.
E461невозможно запустить компрессор.
E464произошла перегрузка в силовом модуле.
E465произошла ошибка в работе компрессора.
E466неправильное напряжение в DC модуле платы.
E467произошла ошибка при вращении компрессора.
E468произошла ошибка в датчике тока.
E469произошла ошибка в датчике напряжения.
E471произошла ошибка в работе ОТР.
E472ошибка в переменном напряжении.
E473произошла блокировка компрессора.
E554выявлена утечка хладагента.
вернуться к списку
00-0Cошибка в плате внутреннего блока или датчика, отвечающего за температуру воздуха внутри устройства.
00-0dошибка в плате управления или датчика, отвечающего за температуру радиатора.
00-11неполадки в двигателе или плате вентилятора.
00-12требуется ремонт или замена платы управления.
01-04сгорела плата или предохранители на ней, межблочное соединение установлено неправильно.
01-05зафиксирована ошибка в инверторной плате.
02-14зафиксирована перегрузка в инверторе.
02-16произошло замыкание в обмотках компрессора.
02-17произошла ошибка в датчике тока.
02-18произошла ошибка в датчиках температуры.
02-19произошла ошибка в датчике температуры платы.
02-1Асгорел или заблокирован двигатель или плата.
02-1Сза отведенное время компрессор не успел запуститься.
02-1bнеисправность в плате или датчике, отвечающем за температуру платы.
03-07в инверторной плате произошла ошибка или замечен недостаток хладагента.
03-08четырехходовой клапан неисправен.
03-1Епроизошла ошибка в датчике, отвечающем за всасывающую трубку.
03-1dкомпрессор неисправен.
03-1Fперегружен холодильный контур или слабое напряжение в компрессоре.

Коды ошибок кондиционеров Zanussi (Зануси)

вернуться к списку
E2Неисправность датчика температуры в помещении Лампа ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц
E3Неисправность датчика испарителя Лампа ЗАПУСКА мигает с частотой 5 Гц
E5Неисправность датчика конденсатора Лампа размораживания мигает с частотой 5 Гц Система автоматически будет работать правильно после устранения неисправности
F2Неисправность во внешнем блоке Лампа размораживания и тревоги мигает с частотой 5 Гц
F5Неисправность поплавкового выключателя дренажного поддона Лампа тревоги мигает с частотой 5 Гц
P6Неисправность EEPROM Лампы ЗАПУСКА и ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц Система будет работать нормально после полного отключения.

Кондиционер Hyundai h2 c 2000 г

ПОДОГРЕВ И ОХЛАЖДЕНИЕ

Имеется четыре элемента управления для системы подогрева и охлаждения, а именно:

1. Регулятор скорости вентилятора.

2. Регулятор впускного воздуха. Позволяет выбрать свежий, наружный воздух или рециркуляционный внутренний воздух.

3. Регулятор воздушного потока. Регулятор воздушного потока используется, чтобы направлять поток воздуха. Воздух может быть направлен в пол, к выпускным отверстиям приборного щитка или ветровому стеклу.

4. Регулятор температуры. Регулятор температуры используется для включения и выключения обогревателя и выбора желаемой степени обогрева.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВОМ

Для нормальной работы обогревателя передвиньте регулятор впускного воздуха в положение «Fresh», а регулятор воздушного потока в положение «Р1оог».

Для более быстрого нагрева установите регулятор впускного воздуха в промежуточное положение между «Fresh» и «Recirc». Для самого быстрого нагрева регулятор должен быть в положении «Recirc».

Если стекла запотели, передвиньте регулятор воздушного потока в положение «Def», а регулятор воздушного потока в положение «Fresh».

Для максимального нагрева переместите регулятор температуры на «Warm».

ДВУХУРОВНЕВЫЙ НАГРЕВ

Автомобиль оборудован средствами управления двухуровневого нагрева. Это дает возможность одновременного выхода охлаждающего воздуха из выходных отверстий приборного щитка и теплого воздуха из выпускных отверстий пола.

Чтобы воспользоваться этой характеристикой:

— Установить регулятор впускного воздуха в положение «Fresh».

— Установить регулятор воздушного потока в положение «Bi-Level».

— Установить регулятор температуры между «Сооl» и «Warm».

Чтобы воспользоваться вентиляционной системой:

— Установить регулятор впускного воздуха в положение « Fresh».

— Чтобы направить впускной воздух к выпускным отверстиям приборного щитка, установить регулятор воздушного потока в положение «Face».

— Установить регулятор скорости вращения вентилятора на желаемую скорость.

ОБОГРЕВ/УСТРАНЕНИЕ ЗАПОТЕВАНИЯ

Чтобы воспользоваться системой подогрева / вентиляции для обогрева или устранения запотевания ветрового стекла:

— Установить регулятор впускного воздуха (1) в положение «Fresh».

— Установить регулятор воздушного потока (2) в положение «Def».

— Установить регулятор температуры (3) в желаемое положение.

— Установить регулятор скорости вентилятора (4) в положение 3 или 4.

— Если транспортное средство оборудовано системой А/С (воздушного кондиционирования), включите переключатель А/С (5) для улучшенного устранения запотевания.

— Если транспортное средство оборудовано системой А/С (воздушного кондиционирования), включите переключатель А/С (5) для улучшенного устранения запотевания.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В зонах с высокой влажностью А/С можно использовать, установив регулятор впускного воздуха для улучшенного устранения запотевания.

КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА (дополнительное оборудование)

Чтобы воспользоваться кондиционером воздуха для охлаждения салона:

— Установить боковую ручку управления вентилятором на «OFF», чтобы отключить поступление наружного воздуха.

— Включить управляющий выключатель вентилятора.

— Включить кондиционер воздуха, нажав на выключатель. Одновременно загорится индикаторная лампочка кондиционера воздуха.

— Установите регулятор впускного воздуха в положение «Fresh».

— Установите регулятор температуры в положение «Cool». («Cool» обеспечивает максимальное охлаждение. Температуру можно сделать более умеренной, передвинув регулятор на «Warm».)

— Установить регулятор вентилятора на желаемую скорость. Для более сильного охлаждения повернуть регулятор вентилятора на более высокую скорость или временно выбрать положение «Recirc» для регулятора впускного воздуха.

Для сухого нагрева:

— Включить кондиционер воздуха, нажав на выключатель. Одновременно загорается индикаторная лампочка кондиционера воздуха.

— Установить регулятор впускного воздуха на «Fresh».

— Установить регулятор воздушного потока на «Расе».

— Настроить регулятор вентилятора на желаемую скорость. Для более быстрого действия установить вентилятор на одну из высоких скоростей.

— Настроить регулятор температуры, чтобы обеспечить желаемое тепло.

ЗАДНИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (дополнительное оборудование)

Нажав главный выключатель на приборном щитке, можно управлять задним обогревателем, если замок зажигания находится в положении «ON».

ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ

Главный выключатель для заднего обогревателя установлен на приборном щитке. Главный выключатель используется для включения ON и выключения OFF питания заднего обогревателя.

Когда нажата кнопка, питание включается ON и загорается лампочка в выключателе. При повторном нажатии кнопки питание отключается OFF и лампочка гаснет.

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА (дополнительное оборудование)

Когда замок зажигания находится в положении «ON», можно управлять задним кондиционером воздуха, нажимая на главный выключатель на приборном щитке.

1. Выключатель кондиционирования воздуха.

2. Функционирование заднего кондиционера воздуха аналогично функционированию переднего кондиционера.

ПОТОЛОЧНЫЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА (дополнительное оборудование)

Когда замок зажигания находится в положении «ON», можно управлять потолочным кондиционером воздуха, нажимая на главный выключатель на приборном щитке.

1. Ручка обдува

ПРИМЕНЯЕМОЕ ТОПЛИВО

На автомобилях HYUNDAI необходимо использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91 ROM (по исследовательскому методу, «Normal») или выше. Использование этилированного бензина приведет к выходу из строя каталитического нейтрализатора отработавших газов (ОГ) и к неисправности систем снижения токсичности. Это также может привести к увеличению затрат на техническое обслуживание Вашего автомобиля. В целях исключения возможности заправки автомобиля этилированным топливом, наливная горловина автомобиля сконструирована так, что в нее можно вставить только заправочный пистолет уменьшенного диаметра, используемый для подачи неэтилированного топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В некоторые страны поставляются автомобили HYUNDAI, имеющие возможность работать на этилированном топливе. Если Вы сбираетесь использовать этилированное топливо, проконсультируйтесь у своего официального дилера HYUNDAI о возможности применения этилированного топлива на Вашем автомобиле. Октановое число неэтилированного и этилированного бензина идентично.

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Перед запуском двигателя выполните следующее:

1. Осмотрите автомобиль на предмет отсутствия проколов шин, пятен масла или воды и других видимых признаков возможных неисправностей.

2. После посадки в автомобиль, убедитесь, что включен стояночный тормоз.

3. Убедитесь что все стекла и фары чистые.

4. Убедитесь что все наружные и внутренние зеркала заднего вида чистые и правильно отрегулированы.

5. Проверьте правильность регулировки спинки и подголовника Вашего сидения.

6. Заблокируйте все двери.

7. Пристегните свой ремень безопасности и убедитесь, что все пассажиры пристегнули свои ремни.

8. Выключите все освещение и дополнительное оборудование, которое Вы не используете.

9. После поворота ключа зажигания в положение «ON» («Вкл.») убедитесь, что горят все необходимые контрольные лампы и в топливном баке достаточно топлива.

10. Проверьте правильность работы всех контрольных ламп после поворота ключа зажигания в положение «ON» («Вкл.»).

КОМБИНИРОВАННЫЙ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Чтобы запустить двигатель:

1. Если Ваш автомобиль оборудован механической коробкой передач, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и полностью выжмите педель сцепления.

2. Если Ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, переведите селектор в положение «Р» («Стоянка»).

3. Чтобы запустить двигатель вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «START» («Стартер»). Отпустите ключ зажигания сразу же после запуска двигателя. Не удерживайте ключ зажигания в положении «START» («Стартер») более 15 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В целях безопасности, двигатель автомобиля невозможно запустить если селектор автоматической коробки передач не находится в положении «Р» («Стоянка») или «М» («Нейтральная передача»). (Только для автомобилей с автоматической коробкой передач.)

ПОЛОЖЕНИЯ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

ВНИМАНИЕ
Не выключайте двигатель и не вынимайте ключ из замка зажигания во время движения автомобиля. Это приведет к блокировке рулевого колеса, и автомобиль станет неуправляемым.

«LOCK» — «Блокировка»

Ключ зажигания может быть вставлен или вынут только в этом положении. В целях защиты от кражи, когда Вы вынимаете ключ из замка зажигания, рулевое колесо будет заблокировано.

«АСС» — «Дополнительное оборудование»

Когда ключ зажигания находится в этом положении, можно включить некоторое электрооборудование (прикуриватель, магнитола и т.п.)

В этом положении двигатель работает, и могут быть включены все электрические системы. Не следует оставлять ключ зажигания в положении «ON» («Вкл»), когда двигатель не работает. Это приведет к разряду аккумуляторной батареи и выходу системы зажигания из строя.

«START» — «Стартер»

В этом положении работает стартер. Он будет проворачивать коленчатый вал двигателя, пока Вы не отпустите ключ зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Не удерживайте ключ зажигания в положении «START» («Стартер») более 15 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Чтобы разблокировать рулевое колесо, вставьте ключ в замок зажигания и, слегка повернув руль, одновременно поворачивайте ключ зажигания.

Чтобы вынуть ключ из замка зажигания:

1. Поверните ключ зажигания в положение «АСС» («Дополнительное оборудование»).

2. Одновременно нажмите и поверните ключ зажигания против часовой стрелки из положения «АСС» («Дополнительное оборудование») в положение «LOCK» («Блокировка»).

3. Ключ зажигания можно вынуть из замка только в положении «LOCK» («Блокировка»).

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ
Ни в коем случае не допускайте работы двигателя в закрытом или плохо вентилируемом помещении дольше, чем это необходимо для въезда или выезда. Оксид углерода, содержащийся в отработавших газах, не имеет запаха и может привести к смерти!

Операции по запуску двигателя:

1. Вставьте ключ в замок зажигания и пристегните ремень безопасности.

2. Полностью выжмите педаль сцепления и переместите рычаг переключения передач (механическая коробка передач) в нейтральное положение или селектор (автоматическая коробка передач) в положение «Р» («Стоянка»).

3. После поворота ключа зажигания в положение «ON» («Вкл») убедитесь, что все контрольные лампы и указатели правильно работают перед запуском двигателя.

4. Поверните ключ зажигания в положение «START» («Стартер») и отпустите после запуска двигателя.

УПРАВЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Механическая коробка Вашего автомобиля имеет стандартную схему переключения передач.

Схема переключения передач изображена на ручке рычага переключения передач. Все передачи для движения вперед имеют синхронизаторы и поэтому легко включаются.

ПРИМЕЧАНИЕ:
1. При включении передачи заднего хода, после полной остановки автомобиля, задержите рычаг переключения передач как минимум на 3 секунды в нейтральном положении. После этого переместите рычаг в положение передачи заднего хода.
2. В холодную погоду может застыть смазка в коробке передач и, пока она не нагреется, переключение передач может быть затруднено. Это нормальное явление и не ведет к повреждению трансмиссии.
3. Если автомобиль полностью остановлен, а 1-я передача или передача заднего хода «R»(3адний ход) включаются с трудом, переведите рычаг сцепления в положение «N» (Нейтральная) и отпустите педаль сцепления. Выжмите педаль сцепления опять и переведите рычаг сцепления в положение 1 или «R» (Задний ход).
4. Во время движения автомобиля не держите руку постоянно на рычаге переключения скоростей, т.к. это может привести к преждевременному износу вилки кулисного механизма коробки передач.
ВНИМАНИЕ
При переключении рычага из положения 5-й передачи в положение 4-й передачи, следите за тем, чтобы не включить по ошибке вторую передачу. Такое резкое переключение передач может быть причиной чрезмерного увеличения числа оборотов двигателя (стрелка тахометра в красной зоне). Превышение максимально допустимых оборотов двигателя может привести к повреждению двигателя.
Перед включением передачи необходимо полностью выжимать педаль сцепления, а затем медленно ее отпускать. Повторное нажатие на педаль сцепления необходимо производить только после ее полного возврата в исходное положение. Не держите ногу на педали сцепления во время движения автомобиля. Это может привести к износу диска сцепления. Не используйте сцепление для удержания автомобиля на уклоне. Для этого необходимо использовать стояночный тормоз. Не допускайте резкого и повторяющегося отпускания педали сцепления.

30

Hummer H2: кондиционер не холодный → Диагностика

Одна из самых неудобных проблем с автомобилем — это когда кондиционер не дует холодным воздухом. Если ваш Hummer h2 не дает вам хладнокровия, мы выделили некоторые из наиболее распространенных причин, по которым это может происходить.

Единственное, что общего у системы кондиционирования и обогревателя, — это то, что они оба используют климат-контроль и электродвигатель вентилятора. Обогреватель вашего H2 вполне может работать нормально, даже когда кондиционер не дует вообще.Вот почему устранение неисправностей кондиционера полностью отличается от поиска неисправностей обогревателя.

Кондиционер Hummer h2 не дует из-за холода

  • Недостаток хладагента — Кондиционер вашего h2 не будет работать, если хладагент исчез из-за утечки. Фактически, большинство из них даже не будет работать без нужного давления хладагента. Это, безусловно, самая частая причина того, что кондиционер вашего H2O не работает.Может возникнуть соблазн просто набрать больше охлаждающей жидкости и снова отправиться в путь, но, если вы не обнаружите, откуда происходит утечка, в конечном итоге это произойдет снова.
  • Неисправный конденсатор — Если ваш конденсатор поврежден или засорен, охлаждающая жидкость не сможет преобразовать
  • Переключатель цикла сцепления — Системы кондиционирования используют электромагнитную муфту для включения компрессора. Когда этот переключатель выходит из строя, ваш кондиционер мертв в воде.
  • Электродвигатель нагнетателя — Если воздух из вашего h2 вообще не выходит, значит, неисправен электродвигатель нагнетателя.Они не такие уж и дорогие, и их легко заменить (в большинстве случаев).
  • Дверь смесителя — Дверь смесителя контролирует, сколько кондиционированного и нагретого воздуха поступает в кабину. Если он застрянет или заблокируется, ваш H2O не сможет ответить на ваш запрос об изменении температуры.

Это некоторые из наиболее распространенных проблем, из-за которых ваш H2O не дует достаточно холодно. Есть и другие проблемы, которые также могут вызвать это.

Заключение: кондиционер не дует холодный Hummer h2

В большинстве случаев, когда воздух в вашем H2 не дует достаточно холодно, проблема связана с нехваткой хладагента.Мы рекомендуем профессионально подзарядить ваш кондиционер, если в конечном итоге возникнет проблема с охлаждающей жидкостью. Если вы залите в систему слишком много охлаждающей жидкости, вы действительно можете повредить ее.

Если вы хотите что-то добавить, оставьте, пожалуйста, комментарий ниже. Удачи!

Высокоскоростная система HVAC — Predator Inc: аксессуары Hummer, изготовление и конверсия Duramax

Высокоскоростные системы HVAC от Predator Inc. созданы специально для автомобилей h2 и HUMVEE. Абсолютно новая и модернизированная система на 2020 год имеет больший воздушный поток, чем заводской, и больше, чем наша предыдущая модель, а также полностью новую управляющую головку из алюминия заводской заготовки, которая устанавливается на заводе с использованием заводских отверстий.Ручки управления также подсвечиваются для использования в ночное время. Система HVAC имеет 11 ступеней скорости вращения вентилятора и является единственной системой HVAC на вторичном рынке, которая обеспечивает непревзойденный стиль и потрясающую производительность для любого h2 или HUMVEE! Система HVAC вашего автомобиля больше не должна отодвигаться на задний план. Predator Inc. предлагает «ЕДИНСТВЕННУЮ» линейку премиум-класса полных специализированных послепродажных систем High Velocity HVAC и компонентов, которые действительно придают вашей конструкции ультрасовременный стиль с возможностью индивидуальной настройки и высокоскоростным нагревом / охлаждением.

Характеристики:

  • Заводской h2 Монтаж алюминиевой контрольной головки с подсветкой
  • Отдельные змеевики кондиционера и нагрева (например, заводские системы оригинального оборудования) для лучшего воздушного потока и более быстрых изменений температуры.
  • Системы
  • собраны с использованием пружинных металлических фиксаторов и скреплены винтами, чтобы вы могли обслуживать всю систему.
  • Конструкция испарителя
  • включает змеевики испарителя прямого потока и нагревателя для большего и более равномерного потока воздуха в салон.
  • Гладкие ударопрочные корпуса испарителя из АБС-пластика.
  • Медные кондиционеры и нагревательные змеевики для долговечности.
  • Высокопроизводительные нагнетательные агрегаты OEM-типа обеспечивают отличный объем воздуха при меньшей электрической силе тока.
  • Упрощенная система электропроводки для упрощения и ускорения установки, подключи и работай!
  • Серводвигатели с винтовым приводом используются для долговечности при испытаниях в течение тысяч часов.
  • Предустановленный термостат для самых низких температур без замерзания змеевика и настроек оператора.
  • Циклы охлаждения 40 * градусов при температуре окружающей среды 85 * градусов
  • Циклы нагрева 120 * градусов при температуре окружающей среды 65 * градусов

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:

Отдельные змеевики кондиционера и нагрева дают нам гораздо большую площадь поверхности для прохождения воздушного потока, что означает более быстрые изменения температуры, больший диапазон температур и больший контроль температуры. Спроектирован с тщательно подобранными большими отдельными змеевиками кондиционера и нагрева, как и заводские (OE) системы.Отдельные змеевики улучшают охлаждающую и нагревательную способность всей системы. Спросите «других» ребят, есть ли у них отдельные катушки.

Наши испарители включают змеевики испарителя прямого потока и нагревателя. Прямой контакт с катушками без лабиринта дверей обеспечивает больший и постоянный поток воздуха в салон.

Мы используем ГЛАДКИЙ ударопрочный АБС-пластик в корпусах наших испарителей. Мы используем процесс формования с контролируемой температурой для получения однородной толщины в целом.Просто взяв в руки один из наших кондиционеров, вы почувствуете разницу.

Современная высокопроизводительная воздуходувка OEM-типа с регуляторами скорости вращения радиатора для обеспечения тепловой защиты. Превосходный объем воздуха при меньшей силе тока. Это очень важно для того, чтобы привести вашу систему Hummer HVAC в соответствие с современными стандартами охлаждения.

Упрощенная система электропроводки делает установку проще и быстрее!

Без кабелей, полностью электронный с программируемым ЭБУ.Мы используем самые современные и современные электрические программы на рынке

Серводвигатели

с винтовым приводом используются для долговечности при испытаниях в течение тысяч часов.

В коплект входит:

  • Испаритель
  • Электрический регулирующий клапан для воды
  • Плата ЭБУ
  • Все жгуты проводов
  • Самосверлящие болты для монтажа сквозь перегородку
  • Кронштейн на болтах для монтажа через межсетевой экран
  • Трубка для слива конденсата
  • 6 хомутов для шланга обогревателя
  • Все необходимые винты, болты, шайбы
  • 15-футовый шланг
  • Всасывающий шланг кондиционера (необходимы профессиональные знания / установка)
  • Шланг для жидкости кондиционера (необходимы профессиональные знания / установка)
  • 5/8 литые шланги обогревателя
  • 4 штуцера кондиционера (необходимы профессиональные знания / установка)
  • Резиновое уплотнение с металлическим фиксатором
  • Тепловой рукав
  • Шланг Т-образный 5/8
  • Инструкции по установке

Обновление: За дополнительную плату мы можем изготовить ваш шланг кондиционера в сборе до заводского качества.(Необходимо отправить сборку шланга с сердечником)

Примечание: Блок HVAC спроектирован как усовершенствованный блок по сравнению с заводским H2 Hummer HVAC. При установке в HMMWV необходимы другие элементы, такие как компрессор, крепления для внутренних воздуховодов конденсатора и т. Д. Пожалуйста, звоните по любым вопросам, если установка в HMMWV.

Hyundai h2 компрессор

— купить компрессор hyundai h2 с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для компрессора hyundai h2.К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший компрессорный Hyundai h2 собирается в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели компрессор Hyundai h2 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в компрессоре hyundai h2 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести hyundai h2 компрессор по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Restomod Air HUMVEE — Полная система кондиционирования HMMWV TruMOD

AC / нагрев / разморозка:

Независимая функция тире. Наши эксклюзивные жалюзи на приборной панели обеспечивают мощное кондиционирование воздуха, которого никто на рынке не может коснуться. Restomod Air обеспечивает непревзойденное размораживание осушением.Наша простая установка для оттаивания подключается к оригинальным диффузорам оттаивания, что позволяет вносить меньше изменений в это ограниченное пространство.

Технология прямого потока воздуха:
Испарители

Restomod Air — это AutoCAD, предназначенный для максимального увеличения воздушного потока с использованием эксклюзивной технологии Direct Pass. Это дает вам больший объем беспрепятственного воздушного потока. Вы также выиграете от более крупных дверных проемов.

Контроллер:

Сохраняя ощущение OEM-контроллера, Restomod Air разработал новый контроллер для вашего HUMVEE — HMMWV, который имитирует стандартные ощущения, который отлично выглядит, отлично работает и устанавливается в вашу приборную панель с небольшими изменениями.Легко читаемый и четко обозначенный, он идеально вписывается в приборную панель, как и оригинал. В новом контроллере заменены устаревшие двухтактные кабели, которые были в наличии, и он стал электронным. Обеспечение точной и надежной настройки каждый раз, когда вы хотите использовать систему. Независимая функция разогрева и размораживания вместе с трехступенчатым двигателем нагнетателя — лишь верхушка этого айсберга.

Полностью электронный:

Restomod Air был первым, кто перешел на высококачественные серводвигатели для открытия и закрытия внутренних дверей.Мы первыми внедрили это усовершенствование и ВСЕ ЕЩЕ внедряем его лучше всего.

Катушки:

Все системы теплообменников Restomod Air спроектированы с тщательно подобранными размерами (крупнейшими на рынке) отдельными змеевиками кондиционера и нагрева. Отдельные змеевики улучшают охлаждающую и нагревательную способность всей системы.

SPAL Вентиляторы:

Современные высокопроизводительные вентиляторы OEM-типа с внутренними регуляторами скорости радиатора для тепловой защиты. Превосходный объем воздуха при меньшей силе тока.Это очень важно при установке на старые автомобили, где электрические системы не обновлены до современных стандартов. Наша система TruMOD оснащена электродвигателями нагнетателей SPAl с самым высоким крутящим моментом и самыми большими независимыми катушками, что обеспечивает исключительный объем воздуха и температуру, не имеющую аналогов в мире. Эта система кондиционирования завершена, никаких скрытых опций, которыми можно было бы заняться позже. И если когда-либо возникает проблема, Restomod Air является лидером отрасли в области технической поддержки.

Улучшите систему HVAC Hummer H2

Привет из Флориды,

. Я новичок в этих форумах, и я здесь, чтобы узнать, как лучше всего улучшить автомобильную систему HVAC в моем Hummer h2.Я учусь и не боюсь проводить исследования и получать образование, но в целом у меня очень мало опыта работы с HVAC.

h2, выпускавшиеся до 1997 г. 5, имели электрическую сервомоторную систему управления заслонкой. В 1998 году была установлена ​​более новая система с вакуумным контролем.
Ранняя система очень плохо работает в жарком климате. Очень часто для моделей до 1997,5 h2, которые были модернизированы до системы охлаждения 1998-2004 гг., Стоит 3000 долларов США и трудозатраты на 3 дня. Это требует значительных затрат и времени простоя транспортного средства, а также большого объема работ по резке и модификации компонентов транспортного средства для преобразования системы электродвигателя в вакуумную систему.

У меня грузовик ограниченной серии, и я хочу более холодный кондиционер, но я не хочу заниматься «взломом» грузовика ограниченной серии для установки обновленной системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

До сих пор я сделал следующее:

1. Обходной сердечник нагревателя (больше нет нагревателя или смешивания горячей воды)
2. Заряжена система полностью (R134A) и добавлен Ice32
3. Добавлены дополнительные воздуховоды холодного воздуха и капот перед автомобилем для увеличения потока воздуха (заводские обновления OEM)
4. Грузовик отвезли к нескольким опытным специалистам по автомобильной вентиляции и кондиционированию, которых я провел комплексную проверку.

Я заметил, что температура HVAC всегда была «комфортной», когда на улице шел дождь, или когда я ехал в вечерние часы без солнца … но в жаркую погоду не охлаждает, черт возьми.

Один из техников посмотрел на конденсатор и облил конденсатор водой, считывая показания датчиков R134A. На датчиках R134A наблюдалось значительное падение температуры. Он порекомендовал новый конденсатор с змеевиками с параллельным потоком и добавлением охлаждающего вентилятора поверх конденсатора, потому что вентилятор не устанавливается на конденсаторах h2 на заводе, но доступен послепродажный блок SPAL.

Я также посмотрел на осушитель и заметил, что на более поздних моделях Hummer H2 увеличился размер узла фильтр / осушитель. Я провел небольшое исследование и нашел фильтр / осушитель, который поместится в стандартное место установки, что даст мне вдвое больший внутренний объем по сравнению с заводским фильтром / осушителем OEM. Я читал, что увеличение внутреннего объема фильтра / осушителя даст фреону больше места для расширения, что сделает воздух более холодным.

Мой друг — пенсионер, специалист по кондиционированию воздуха, с 40-летним опытом работы и бывший автомобильный техник.На своем Ford Retractable с Factory A / C он модернизировал систему вторичного рынка с R134A на R12. Он убежденный поклонник R12 и говорит, что температура вентиляции была на 8-10 градусов ниже у R12 по сравнению с R134A. Он предложил переоборудовать мой H2 в сертифицированный EPA объект.

Итак, вот вопросы:

1. Основываясь на тесте заливки воды через конденсатор и заметном значительном падении температуры, новый высокоэффективный конденсатор должен помочь вместе с установленным сверху «толкающим» вентилятором, верно?
2.Ожидаете ли вы, что использование фильтра / осушителя большего размера с двойным внутренним объемом заводского фильтра / осушителя поможет в достижении более низких температур кондиционера?
3. Никаких затрат на хладагент — Должен ли я промывать систему в течение 10 часов и пытаться преобразовать R134A в R12 ??? Я знаю, что мне нужно снять компрессор, слить масло и убедиться, что система хорошо промыта из-за совместимости с маслом. Я посмотрел на новый конденсатор с параллельным потоком и фильтр / осушитель, и * оба * рассчитаны на R12 и R134A.
4. Могу ли я получить более низкие температуры с хладагентами Джорджа Гобла, т.е. CoolTop / Autofrost / R406?

Спасибо за уделенное время. Я здесь учусь. Я хотел бы иметь ледяной кондиционер!

Для тех, кому интересно, вот обзор системы охлаждения h2:
http://flashoffroad.com/Main maintenance/…acproblems.htm

Вот обновленные компоненты системы охлаждения — Конденсатор параллельного потока с SPAL Вентилятор охлаждения конденсатора и фильтр / осушитель большего размера. Это OEM-комплект, который продает дилер:
http: // www.hummerknowledgebase.com/interior/dbac.html
http://www.hummerknowledgebase.com/interior/acup.html

Открыт для любых идей / предложений. Еще раз спасибо.

h2LM002G55

Коды ошибок кондиционеров amana

Ремонт, обслуживание и установка кондиционеров в регионе Дарем


коды кондиционеров amana

Стандартные и удаленные приложения с платой управления LED M70 и R-410A.


Коды ошибок кондиционера Amana PTAC

КОД: FP.
РЕЗУЛЬТАТ: Сработала защита от замерзания. Температура в помещении, измеренная беспроводным дистанционным термостатом или активным датчиком термистора окружающей среды в помещении, падает ниже 40 ° F.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Никаких действий не требуется. Этот параметр отключится, когда температура в помещении поднимется выше 43 ° F.


КОД: Fd.
РЕЗУЛЬТАТ: Переключатель стойки регистрации замкнут. Все выходы выключены.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Разомкните переключатель на передней панели, чтобы разрешить работу модуля жильцов.


КОД: Eo.
РЕЗУЛЬТАТ: Не настроенная сервисная плата — все операции задерживаются в ожидании конфигурации.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Войдите в меню конфигурации и установите «C3» на «C» для охладителей с электрическим нагревом или «H» для тепловых насосов.


КОД: EH.
РЕЗУЛЬТАТ: Включена аварийная гидронная система. Переключатель EHH замкнут. Компрессор выключен.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Разомкните передний аварийный переключатель гидроники, чтобы разрешить работу агрегата.


КОД: LS.
РЕЗУЛЬТАТ: Снятие нагрузки задействовано. Переключатель LS замкнут. Компрессор и электрообогрев выключены.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Разомкните выключатель сброса нагрузки, чтобы разрешить работу агрегата.


КОД: Вкл.
РЕЗУЛЬТАТ: Управление настроено на реакцию на проводной термостат.
FIX: Никаких действий, если используется проводной термостат. В противном случае см. Настройки конфигурации.


КОД: oP.
РЕЗУЛЬТАТ: Блокировка открытой двери (DS1 и DS2 открыты; беспроводная связь).
ИСПРАВЛЕНИЕ: Закройте дверь комнаты. Устройство не будет кондиционировать пространство с открытой дверцей.


КОД: нП.
РЕЗУЛЬТАТ: Блокировка переключателя окон — (LS & INN открыты).
ИСПРАВЛЕНИЕ: Закройте дверь или окно комнаты. Устройство не будет кондиционировать пространство с открытой дверью или окном.


КОД: л.с.
РЕЗУЛЬТАТ: Heat Sentinel — (WIAT> u3).
ИСПРАВЛЕНИЕ: Никаких действий не требуется. Эта настройка отключится при понижении температуры в помещении.


КОД: Ур.
РЕЗУЛЬТАТ: Статус без аренды (EHH & INN или беспроводной).
ИСПРАВЛЕНИЕ: Стойка регистрации должна быть переведена в арендованный режим (если применимо).


КОД: F1.
РЕЗУЛЬТАТ: Термистор окружающей среды в помещении показывает за пределами диапазона от -20 ° F до 200 ° F, и беспроводной термостат не взаимодействует с блоком управления или термистор окружающей среды в помещении (IAT) без беспроводного удаленного термостата показывает за пределами диапазона -20 ° F до 200 ° F.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените черный термистор комнатной температуры или беспроводной дистанционный термостат.


КОД: F2.
РЕЗУЛЬТАТ: Неисправность беспроводного дистанционного термостата.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените беспроводной термостат.


КОД: F3.
РЕЗУЛЬТАТ: Термистор окружающей среды в помещении показывает вне диапазона от -20 ° F до 200 ° F.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените черный термистор комнатной температуры.


КОД: F4.
РЕЗУЛЬТАТ: Термистор внутренней катушки выше или ниже рабочих допусков.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените красный термистор внутренней катушки.


КОД: F5.
РЕЗУЛЬТАТ: Отказ беспроводного термостата.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Попытка повторно установить беспроводной термостат или заменить беспроводной термостат.


КОД: F6.
РЕЗУЛЬТАТ: Термистор на выходе из внутреннего помещения выше или ниже рабочих допусков.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените желтый термистор на выходе из внутреннего помещения.


КОД: Fb.
РЕЗУЛЬТАТ: Предупреждение о низком заряде дистанционной батареи.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените батареи в беспроводных устройствах.


КОД: h2.
РЕЗУЛЬТАТ: Сработала защита от высокого напряжения. Напряжение питания слишком высокое.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Проверьте входящую мощность при правильном напряжении.


КОД: br.
РЕЗУЛЬТАТ: Защита от перегорания включена.Пропало питание или низкое напряжение.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Проверьте входящую мощность при правильном напряжении.


КОД: L6.
РЕЗУЛЬТАТ: Выходной воздух слишком горячий.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Очистите фильтр или удалите засорение воздухом.


КОД: LC.
РЕЗУЛЬТАТ: Высокая температура термистора наружной катушки.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Очистите змеевики конденсатора, проверьте вентилятор на наличие неисправности. Код будет сброшен после очистки.


КОД: C2.
РЕЗУЛЬТАТ: Рециркуляция воздуха в помещении. Большая разница между термостатом и обраткой.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Очистите фильтр или удалите засорение воздухом, или закройте вентиляционную дверцу, или улучшите уплотнение между внутренними и внешними поверхностями.


КОД: C5.
РЕЗУЛЬТАТ: Наружная температура змеевика слишком высока для температуры наружного воздуха.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Проверьте наличие забитого наружного воздуха или чистого змеевика.


КОД: C1.
РЕЗУЛЬТАТ: Внутренний змеевик замерзает.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Очистите фильтр, проверьте работу вентилятора и нагнетателя, проверьте отсутствие утечки хладагента или засорения капиллярной трубки.


КОД: C3.
РЕЗУЛЬТАТ: Внутренний змеевик замерзает.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Очистите фильтр, проверьте работу вентилятора и нагнетателя, проверьте отсутствие утечки хладагента или засорения капиллярной трубки.


КОД: C4.
РЕЗУЛЬТАТ: Крытый змеевик замерз.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Очистите фильтр, проверьте работу вентилятора и нагнетателя, проверьте отсутствие утечки хладагента или засорения капиллярной трубки.


КОД: C6.
РЕЗУЛЬТАТ: Низкая производительность агрегата.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Проверьте двигатель нагнетателя, компрессор или работу электрического обогрева.


КОД: C7.
РЕЗУЛЬТАТ: Блокировка замораживания в помещении (ICT — IAT> 20) +10 мин.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Очистите фильтр, проверьте работу вентилятора и нагнетателя, проверьте отсутствие утечки хладагента или засорения капиллярной трубки.


коды ошибок кондиционеров amana

кондиционер amana коды

Samsung h2 Window AC с турбо-охлаждением, 5000 БТЕ / ч Руководство пользователя

 AW07L1 серии
AW09L1 серии
Кондиционер
руководство пользователя
представьте возможности
Благодарим вас за покупку этого продукта Samsung.Чтобы получить более полное обслуживание, пожалуйста,
зарегистрируйте свой продукт на
www.samsung.com/global/register
E DB98-30410A
особенности вашего нового
кондиционер
• Прохладное летнее предложение
В жаркие знойные летние дни и долгие беспокойные ночи нет лучшего выхода
от жары, чем от прохладного домашнего комфорта. Ваш новый кондиционер положит конец
изнуряет жаркими летними днями и дает возможность отдохнуть. Этим летом победи жару своим
кондиционер.
• Простота обслуживания
Уборка и обслуживание больше не являются рутинной работой.Просто удалите воздушный фильтр из воздуха
кондиционер, промойте и высушите, чтобы получить чистый свежий воздух. Вздохните с облегчением, зная, насколько это легко.
заключается в том, чтобы воздух оставался чистым.
• Ищите повсюду
Элегантный и гармоничный дизайн ставит во главу угла эстетику вашего пространства и
дополнит любой имеющийся у вас интерьер. Благодаря мягко-белому цвету и закругленным краям
форма, новый кондиционер добавляет класс любому помещению. Наслаждайтесь тем, что предлагает ваш кондиционер
как функционально, так и эстетически.
Для удобства использования в будущем напишите модель и серийный номер.
вниз.Вы найдете номер вашей модели на нижней стороне.
кондиционера.
02_ особенности
Модель #
Серийный номер
информация по технике безопасности
Во избежание поражения электрическим током отключайте питание перед обслуживанием, очисткой и установкой устройства.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Перед использованием вашего нового кондиционера внимательно прочтите это руководство, чтобы убедиться, что вы знаете, как
безопасно и эффективно использовать обширные возможности и функции вашего нового устройства.
Поскольку следующие инструкции по эксплуатации относятся к различным моделям, характеристики вашего воздуха
кондиционер может незначительно отличаться от описанного в данном руководстве.Если у вас есть вопросы, звоните ближайшему
обратитесь в центр или найдите справку и информацию на сайте www.samsung.com.
Что означают значки и знаки в этом руководстве пользователя:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ОСТОРОЖНОСТЬ
ОСТОРОЖНОСТЬ
Риск смерти или серьезной травмы.
Потенциальный риск травм или материального ущерба.
Чтобы снизить риск возгорания, взрыва, поражения электрическим током или травм при
Используя кондиционер, соблюдайте следующие основные правила техники безопасности:
Не пытайтесь.
НЕ разбирать.
НЕ трогайте.
Тщательно следуйте инструкциям.Выньте вилку кабеля питания из розетки.
Убедитесь, что устройство заземлено, чтобы предотвратить поражение электрическим током.
Позвоните в контактный центр за помощью.
Рекомендуемые инструкции или полезная информация по использованию.
Эти предупреждающие знаки предназначены для предотвращения травм вам и окружающим.
Пожалуйста, внимательно следуйте им.
После прочтения этого раздела сохраните его в надежном месте для использования в будущем.
СЕРЬЕЗНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Не обрезайте вилку и не подключайте ее к другому кабелю питания.
Никогда не пытайтесь удлинить шнур питания.
• Потенциальный риск возгорания или поражения электрическим током.Не дергайте шнур питания и не прикасайтесь к вилке питания мокрыми руками.
• Потенциальный риск возгорания или поражения электрическим током.
Ни в коем случае не используйте поврежденную вилку, шнур питания или отсоединенный шнур питания.
емкость.
• Потенциальный риск возгорания или поражения электрическим током.
информация по технике безопасности _03
информация по технике безопасности
Не размещайте кондиционер рядом с опасными веществами или оборудованием.
который высвобождает свободное пламя, чтобы избежать пожаров, взрывов или травм.
• Потенциальная опасность пожара или взрыва.
Не распыляйте горючие газы, такие как инсектицид, рядом с кондиционером.• Возможное поражение электрическим током, возгорание или неисправность устройства.
Не загораживайте и не кладите предметы перед кондиционером.
Не наступайте, не держитесь за кондиционер и не кладите на него тяжелые предметы.
• Потенциальный риск получения травм.
Не вставляйте в кондиционер что-либо, например, пальцы или ветки.
вентиляционные отверстия.
• Не подпускайте детей к кондиционеру.
• Возможная травма.
Проконсультируйтесь по месту покупки или в контакт-центре, чтобы разобрать или переустановить
кондиционер.
• Потенциальный риск неисправности устройства, утечки воды, поражения электрическим током или возгорания.Проконсультируйтесь по месту покупки или в контакт-центре, чтобы установить воздуховод.
кондиционер.
• Неправильная установка может привести к неисправности устройства, утечке воды, поражению электрическим током или
Пожар.
• При установке в специальных зонах, таких как заводские комплексы или солончаковые прибрежные районы, проконсультируйтесь
место покупки или контактный центр для уточнения деталей установки.
Установите кондиционер так, чтобы опорный кронштейн был надежно закреплен для использования.
в течение длительного периода времени.
• Падение кондиционера может привести к травмам или материальному ущербу.Убедитесь, что кондиционер установлен в соответствии с действующими национальными
стандарты безопасности.
Используйте только автоматический выключатель с номиналом.
• Никогда не используйте стальные или медные провода в качестве выключателя. Это может вызвать возгорание или
неисправность.
Используйте эксклюзивный источник питания для кондиционера.
• Потенциальный риск поражения электрическим током или возгорания.
Не подвергайте шнур питания чрезмерной нагрузке и не ставьте на него тяжелые предметы.
Не перегибайте шнур питания слишком сильно.
• Возможно возгорание или поражение электрическим током.
Если кондиционер намокнет, немедленно выключите и позвоните ближайшему к вам.
Контактный центр.• Возможно возгорание или поражение электрическим током.
Перед ремонтом или ремонтом отключите кондиционер от электросети.
разобрали.
Используйте розетку с клеммой заземления. Розетка должна использоваться
исключительно для кондиционера.
• Неправильное электрическое заземление может вызвать поражение электрическим током или возгорание.
04_ информация о безопасности
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
Следите за тем, чтобы вода не попадала в кондиционер.
• Потенциальный риск возгорания или поражения электрическим током.
Не устанавливайте кондиционер рядом с нагревательными приборами, чтобы не повредить его.Выключите кондиционер с помощью прилагаемого пульта дистанционного управления или аксессуара для управления.
(если предусмотрено).
Не отключайте устройство от сети, чтобы выключить его (если нет непосредственной опасности).
Холодный воздух не должен попадать прямо на людей, домашних животных и растения.
• Это вредно для вашего здоровья, домашних животных и растений.
Не включайте кондиционер в течение длительного времени в комнате с
дверь закрыта или с младенцами, пожилыми людьми или инвалидами.
• Открывайте дверь или окна, чтобы проветривать комнату не реже одного раза в час, чтобы предотвратить проникновение кислорода.
нехватка.Не используйте кондиционер как прецизионный инструмент для охлаждения пищевых продуктов,
домашние животные, растения, косметика или оборудование.
• Возможный риск потери имущества.
Не пейте воду из кондиционера.
• Потенциальная опасность для здоровья.
Не подвергайте кондиционер сильным ударам.
• Возможный пожар или неисправность устройства.
Во время сушки не подвергайте пылевой фильтр воздействию прямых солнечных лучей.
• Сильный прямой солнечный свет может деформировать пылевой фильтр.
Не распыляйте воду прямо на кондиционер, не используйте бензол, разбавитель или
спирт для очистки поверхности устройства.• Потенциальный риск поражения электрическим током или возгорания.
• Возможное повреждение кондиционера.
Не ставьте на устройство емкости с жидкостью или другие предметы.
Кондиционер состоит из движущихся частей. Держите детей подальше от
устройство, чтобы избежать травм.
При доставке проверьте наличие повреждений. В случае повреждения не устанавливайте кондиционер.
и немедленно позвоните по месту покупки.
Убедитесь, что напряжение и частота электрической системы совместимы.
с кондиционером.
Вставьте пылевой фильтр перед включением кондиционера.• Если внутри кондиционера нет пылевого фильтра, скопившаяся пыль может сократить срок службы кондиционера.
кондиционер и вызывают потери электроэнергии.
Поддерживайте стабильную температуру в помещении и не допускайте чрезмерно низких температур, особенно
есть дети, старики или инвалиды.
Очистите кондиционер после того, как внутренний вентилятор перестанет работать.
• Потенциальный риск травмы или поражения электрическим током.
Очищайте пылевой фильтр каждые 2 недели. Очищайте фильтр чаще, если воздух
кондиционер эксплуатируется в пыльных помещениях.
Проверьте состояние электрических соединений, труб и внешнего корпуса
кондиционер регулярно квалифицированным специалистом по обслуживанию.информация по технике безопасности _05
информация по технике безопасности
Не открывайте двери и окна в охлаждаемом помещении во время работы.
если нет необходимости.
Не закрывайте вентиляционные отверстия кондиционера.
• Если какие-либо предметы блокируют поток воздуха, это может привести к неисправности устройства или ухудшению его работы.
Упаковочный материал и использованные батарейки пульта дистанционного управления (опционально)
необходимо утилизировать в соответствии с национальными стандартами.
Хладагент, используемый в кондиционере, следует утилизировать как химические отходы.
Утилизируйте хладагент в соответствии с национальными стандартами.Поручите квалифицированному специалисту по обслуживанию установить кондиционер и провести пробную
операция.
Убедитесь, что выключатели и защитные выключатели установлены правильно.
Не используйте кондиционер, если он поврежден. Если возникнут проблемы, немедленно
прекратить работу и вынуть вилку из розетки.
Если кондиционер не будет использоваться в течение длительного периода времени (для
например, через несколько месяцев) отключите питание от стены.
Если требуется ремонт, позвоните по месту покупки или в контактный центр.• Потенциальный риск возгорания или поражения электрическим током при попытке разборки или ремонта со стороны
неквалифицированный специалист по обслуживанию.
Если вы чувствуете запах горящего пластика, слышите странные звуки или видите дым, идущий от
устройства, немедленно отключите кондиционер и позвоните в контактный центр.
• Потенциальный риск возгорания или поражения электрическим током.
06_ информация по безопасности
содержание
НАСТРОЙКА КОНДИЦИОНЕРА
ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
08 Проверка деталей и панели управления
09
Рычаг вентиляции
09
Панель управления
ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОНДИЦИОНЕРА
10 Выбор режима работы
10
Охлаждение
11
Циркуляция воздуха
12 Регулировка направления воздушного потока
12
Горизонтальный воздушный поток
12
Вертикальный воздушный поток
ЧИСТКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАШЕГО
КОНДИЦИОНЕР
13 Чистка снаружи
13 Очистка воздушного фильтра
13 Уход за кондиционером
08
10
13
ПРИЛОЖЕНИЕ
14
УСТАНОВКА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
15
14 Устранение неисправностей
14 Рабочие диапазоны
15 Подготовка к установке кондиционера
15
Проверка включенных деталей
15
Выбор лучшего места
16 Настройка кондиционера
16
Сборка для дренажа
содержание _07
настройка вашего кондиционера
перед использованием
Поздравляю с покупкой кондиционера.Мы надеемся, что вам понравятся особенности вашего воздуха
кондиционер и сохраняет прохладу с оптимальной эффективностью.
Пожалуйста, прочтите руководство пользователя, чтобы начать работу и максимально эффективно использовать кондиционер.
ПРОВЕРКА ДЕТАЛЕЙ И ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ
Осторожно распакуйте кондиционер и проверьте его, чтобы убедиться, что он не поврежден.
Воздухозаборник (внутри)
Лопасти внутреннего воздушного потока
Лопасти с вертикальным воздушным потоком
Забор воздуха (снаружи)
Воздушный фильтр (внутри)
Рычаг вентиляции
Дверь
Панель управления
Силовой кабель
наш кондиционер может немного отличаться от показанного выше в зависимости от вашего
Y
модель.ОСТОРОЖНОСТЬ
o не пытайтесь установить шнур питания самостоятельно. Обратитесь к сертифицированному установщику.
D
кабельная работа для вашей личной безопасности.
08_ установка
Рычаг вентиляции
Рычаг вентиляции позволяет получать свежий воздух снаружи. Это также может помочь предотвратить
попадание сильных запахов наружного воздуха в комнату через кондиционер. Рычаг расположен на
нижняя правая сторона лопастей воздушного потока.
Сдвинув рычаг вентиляции вправо, можно пропускать наружный воздух.
войдите в комнату и сдвиньте рычаг влево, чтобы вернуть
существующий воздух в комнате.В зависимости от вашей модели рычаг вентиляции
внешний вид и расположение могут незначительно отличаться.
Панель управления
1
2
3
Используйте ручку управления, чтобы установить желаемую скорость вентилятора. Это полезно в
охлаждение комнаты.
1 РАБОТА
РУЧКА
2 ТЕРМОСТАТ
РУЧКА
3 ВОЗДУШНЫЙ ПОВОРОТ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Выкл. - кондиционер прекращает текущий рабочий режим.
Вентилятор - Циркуляция воздуха без охлаждения
Hi Cool - охлаждение с высокой скоростью вентилятора
Низкое охлаждение - C
охлаждение с нормальной скоростью вращения вентилятора.
Установите здесь, если есть потенциальный риск заснуть с включенным устройством.С помощью ручки термостата установите желаемую температуру. Чтобы охладить
комнату, поверните ручку в положение «Cool».
Круто - М
Температура воздуха не превышает 18–29 ° C.
Включите переключатель Air Swing, чтобы воздух циркулировал из стороны в сторону.
перемещение лопастей внутреннего воздушного потока.
Выкл. - сохраняет направление воздушного потока в желаемом положении.
Вкл. - Обеспечивает непрерывную циркуляцию воздуха из стороны в сторону
Перед началом управления следует открыть дверцу над панелью управления.
настройка _09
управлять вашим кондиционером
ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ
Охлаждение
Быстро превратите жаркую и влажную комнату в прохладную гавань, закрыв все ненужные отверстия
например, каминные заслонки, двери или окна в комнате перед включением кондиционера.
повысить эффективность и сэкономить энергию.1. Слегка возьмитесь за ручку управления и поверните вправо.
Кондиционер включен.
2. Установите ручку в нужный режим.
Hi Cool - Охлаждает комнату при высокой скорости вентилятора,
Med Cool - Охлаждает комнату со средней скоростью вентилятора.
Низкое охлаждение - охлаждение помещения при низкой скорости вентилятора.
Кондиционер начинает работать в выбранном режиме.
3. Слегка возьмитесь за ручку термостата и поверните ее по часовой стрелке,
в синюю позицию. Чем дальше вы поворачиваете ручку,
тем ниже температура. Возможный диапазон температур
составляет 18˚C ~ 29˚C.
Кондиционер поддерживает постоянную температуру на уровне
настройку ручки термостата.Поверните ручку, чтобы изменить
температура в помещении.
• Если текущая наружная температура намного выше, чем выбранная температура в помещении,
может потребоваться время, чтобы довести внутреннюю температуру до желаемой прохлады.
• Воздушный поток также можно регулировать вручную. (инструкции см. на стр. 12.)
• Избегайте резкого снижения температуры. Энергия тратится зря, а комната не
остыть быстрее.
10_ рабочий
управлять вашим кондиционером
ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ
Циркуляция воздуха
Если в комнате душно и несвежо, включите кондиционер в режиме вентилятора.Кондиционер будет
снизить влажность без изменения внутренней температуры. Мы рекомендуем использовать этот режим во время
особенно влажные, но прохладные весенние дни.
1. Установите ручку в нужный режим.
Hi Fan - высокая скорость вентилятора,
Low Fan - низкая скорость вентилятора.
Кондиционер начинает работать в выбранном режиме.
2. Кондиционер удаляет влажный воздух из помещения и излучает
свежий уличный воздух в комнату.
3. Сдвиньте рычаг вентиляции, расположенный в нижней правой части лопастей воздушного потока, вправо, чтобы
проветривайте помещение свежим уличным воздухом.(См. стр. 12 для инструкций по вентиляции.)
Расход воздуха также можно регулировать вручную. (инструкции см. на стр. 12.)
эксплуатация _11
РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ ПОТОКА ВОЗДУХА
Воздушный поток можно направить в желаемое положение.
Горизонтальный воздушный поток
1. Установите переключатель Air Swing в положение «Вкл.».
2. Лопасти внутреннего воздушного потока непрерывно перемещаются из стороны в сторону для циркуляции воздуха.
3. Чтобы направление воздушного потока оставалось постоянным, переведите переключатель Air Swing в положение «Выкл.», Когда
лезвия достигают желаемого положения.
Вертикальный воздушный поток
1.Переместите лопасти вертикального воздушного потока вверх или вниз в желаемом направлении пальцами.
Пока кондиционер охлаждает комнату, включите прибор так, чтобы лезвия были направлены
снизу вверх. Если установка работает в режиме охлаждения в течение длительного периода времени с лезвиями
направленным вниз, из-за разницы температур может образовываться влага и, следовательно,
несет риск поражения электрическим током или неисправности устройства.
12_ эксплуатация
чистка и уход за вашим
кондиционер
Содержание кондиционера в чистоте улучшает его работу, предотвращает ненужный ремонт и удлиняет
это жизнь.ЧИСТКА НАРУЖНОЙ ЧАСТИ
1. Протрите поверхность прибора слегка влажной или
при необходимости сухой тряпкой.
ОСТОРОЖНОСТЬ
Не используйте бензол, разбавитель или CloroxTM.
Они могут повредить поверхность устройства и создать
опасность пожара.
ЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
1. Возьмитесь за ручку воздушного фильтра, потяните ее вправо и наружу.
• Если поднять его вперед и потянуть вправо, будет легче извлечь воздушный фильтр.
2. Полностью пропылесосьте воздушный фильтр.
3. Вставьте воздушный фильтр на место.
Воздушный фильтр
• Для достижения наилучших условий повторяйте каждые две недели.• Если воздушный фильтр высыхает в замкнутом (или влажном) помещении, может возникать запах. Если это произойдет,
повторно очистить и высушить в хорошо проветриваемом помещении.
ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА
Если кондиционер не будет использоваться в течение длительного периода времени, тщательно просушите его и отключите от стены.
Если в его компонентах останется влага, возможно внутреннее повреждение.
1. Перед тем, как убрать прибор на хранение, дайте ему поработать в режиме вентилятора от трех до четырех часов, чтобы
полностью высушите кондиционер.
2. После снятия с хранения снова просушите внутренние компоненты кондиционера,
работает в режиме вентилятора от трех до четырех часов.Это помогает удалить запахи, которые могут
создается из-за сырости.
чистка и уход _13
приложение
ПОИСК ПРОБЛЕМЫ
Если кондиционер работает ненормально, обратитесь к следующей таблице. Это может сэкономить время и ненужные
затраты.
ПРОБЛЕМА
РЕШЕНИЕ
Кондиционер
не начинает работать
сразу после того, как это
был перезапущен.
• Из-за защитного механизма прибор не запускается.
работать немедленно, чтобы предотвратить перегрузку агрегата. Воздух
кондиционер запустится через 3 минуты.Кондиционер делает
вообще не работает.
• Убедитесь, что вилка питания правильно подключена. Вставьте вилку питания
правильно вставить в розетку.
• Убедитесь, что автоматический выключатель выключен.
• Проверьте, нет ли сбоя в подаче электроэнергии.
Температура
не изменить.
• Убедитесь, что вы выбрали режим вентилятора.
Поверните ручку управления вправо или влево, чтобы выбрать другой режим.
Прохладный воздух не
выйти из воздуха
кондиционер.
• Проверьте, не превышает ли установленная температура текущая температура. Повернуть
поверните ручку термостата по часовой стрелке, чтобы изменить заданную температуру.• Убедитесь, что воздушный фильтр не забит грязью. Очищайте воздушный фильтр каждые две недели.
• Убедитесь, что кондиционер только что был включен. Если да, подождите 3 минуты.
Запахи проникают в
комната во время работы.
• Убедитесь, что прибор работает в задымленном месте или нет запаха.
вход извне. Включите кондиционер в режиме вентилятора или откройте
окна, чтобы проветрить комнату.
Кондиционер
• При циркуляции хладагента через
компрессор. Дайте кондиционеру поработать в выбранном режиме.издает булькающий звук.
Кондиционер
чрезмерно вибрирует
или издает много шума
во время операции.
• Проверьте, есть ли зазор между кондиционером и стеной. Утеплить
трещина надежно.
Вода капает с
лопасти воздушного потока.
• Убедитесь, что кондиционер охлаждается в течение длительного периода
время с лопастями воздушного потока, направленными вниз. Конденсация может
генерируются из-за разницы в темперировании. Нажмите вертикальный воздушный поток
лезвие вверх и запустите прибор.
ДИАПАЗОНЫ РАБОТЫ
В таблице ниже указаны диапазоны температуры и влажности, в которых может работать кондиционер.См. Таблицу для эффективного использования.
РЕЖИМ
ОХЛАЖДЕНИЕ
14_приложение
РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА
В ПОМЕЩЕНИИ
НАРУЖНЫЙ
Приблизительно 21˚C ~ 32˚C Приблизительно 21˚C ~ 43˚C
ВЛАЖНОСТЬ В ПОМЕЩЕНИИ
-
установка вашего кондиционера
ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ КОНДИЦИОНЕРА
Сначала выберите комнату и проверьте условия перед установкой.
Проверка включенных деталей
Убедитесь, что все необходимые детали включены. Фактические аксессуары могут незначительно отличаться от
рисунок показан ниже.
Прокладка
Сливная трубка
Резиновый колпачок
Винты
Выбор лучшего места
При установке агрегат должен быть ровным, чтобы дренажная система и другие механизмы
работать эффективно.Если возможно, установите устройство в затененном месте на северной или восточной стороне дома.
Перед установкой выберите место, отвечающее этим требованиям:
• легкий доступ к панели управления.
• вдали от прямых солнечных лучей.
• адекватная вентиляция.
• легко подключается к источнику питания.
• выдерживает вес кондиционера и не вызывает повышенного шума при работе
и вибрация.
• где нет препятствий возле входа и выхода воздуха.
• нижняя часть агрегата находится на высоте не менее 750 мм над уровнем земли.внутренняя сторона
навес
наружная сторона
75 мм
мин.
300 мм
145 мм
500 мм
500 мм
500 мм
около 3˚
750 мм
<Забор, стена
или другой
препятствия>
150 мм мин.
Наружная сторона
45˚
Внутренняя сторона
100 мм или более
45˚
Если стена толще 150 мм,
отрежьте заднюю часть стены под углом 45 °.
установка _15
установка вашего кондиционера
НАСТРОЙКА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
Кондиционер должен быть установлен горизонтально или немного наклонен наружу для надлежащего отвода воды.
Сборка для дренажа
После выбора места для установки следует установить надлежащий дренаж.Если
дренажная трубка и / или дренажный шланг не входят в комплект, обратитесь в ближайший контактный центр.
1. Установите прокладку.
с винтами 4
1
и сливная трубка
2
к основному отверстию поддона
3
в задней части блока
4
1
ЗАДНЯЯ СТОРОНА
3
2
2. Подсоедините резиновую крышку.
5
к отверстию сливной трубки.
5
В исключительно жаркие и влажные дни из кондиционера может вытекать конденсат.	

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*