Как снять кондиционер чтобы не вытек фреон: Как снять сплит систему без потери фреона – 3 способа

Содержание

Самостоятельный демонтаж кондиционера без потери фреона | HomEngineer

Эксплуатация и установка кондиционера — две важнейших темы, которые волнуют и мастеров, и пользователей. Но не менее важна тема демонтажа. Обычно, подобные работы производятся профессионалами, но многие домашние мастера тоже интересуются этим вопросом.

Если аппарат вышел из строя и его дальнейшая эксплуатация не планируется, можно демонтировать систему кондиционирования без сохранения хладагента. Но если вы хотите перевесить кондиционер в другое место, необходимо произвести демонтаж кондиционера с сохранением фреона.

В этой статье мы подробно расскажем, как правильно демонтировать кондиционер, сохранив при этом весь холодильный агент. Вполне возможен демонтаж сплит системы своими руками, но важно учитывать некоторые нюансы. Демонтаж наружного блока кондиционера и внутреннего блока сможет выполнить каждый. Но для правильного сохранения фреона нужно действительно постараться.

Общая информация

Существует множество разновидностей охладителей: моноблоки, сплит системы, канальные, кассетные и прочие.

Демонтаж моноблока не займет много времени и не потребует дополнительных специфических знаний, поскольку в этом типе кондиционера все компоненты (в том числе фреон ) находятся в едином корпусе. Для полного демонтажа достаточно отсоединить воздуховод и просто перенести аппарат в нужное место.

Демонтаж кассетного кондиционера (или иных типов т.н. офисных кондиционеров) потребует от вас определённого профессионализма. Подобные работы лучше доверить мастеру с опытом. К тому же, подобные аппараты редко встречаются в квартирах и вряд ли в вашем доме установлен именно такой кондиционер.

А вот о сплит системах мы как раз и поговорим в этой статье. Сплит — самый распространенный тип бытового кондиционера. Он устанавливается во многих квартирах.

Лучший способ демонтажа

Как демонтировать кондиционер своими руками? Существует несколько основных способов:

  • Грубый демонтаж с выпуском холодильного агента в атмосферу;
  • С сохранением фреона для последующего использования.

Первый способ проще, быстрее и дешевле. Но он подойдет только в том случае, если аппарат планируется утилизировать. Если вы хотите снять кондиционер и затем установить его у другом месте, рекомендуется сохранять фреон.

Демонтаж с сохранением хладагента — дело непростое и хлопотное. Подобные работы стоит поручить профессионалу. Но если вы уверены в своих силах, можно попробовать самому снять кондиционер.

Подготовительный этап

Прежде чем демонтировать сплит систему, необходимо подготовить набор инструментов. Часть из них найдется в каждом доме, а часть придется купить или арендовать:

  • Набор плоских и крестообразных отверток, а также гаечных и шестигранных ключей;
  • Нож;
  • Фломастер;
  • Манометр;
  • Изолента или малярный скотч.

Обратите внимание

Самый важный этап — сохранение холодильного агента. Необходимо полностью собрать фреон в наружном блоке, там хладагент сохранится в должном количестве и его можно будет использовать при повторной установке сплит-системы.

Как перекачать фреон в наружный блок? Следуйте простой инструкции:

  1. Включите режим охлаждения, установите минимально возможную температуру. Если в кондиционере предусмотрен турбо-режим, не забудьте включить и его. При таких настройках компрессор будет работать на полную мощность, а нам именно это и нужно;
  2. Шланг от манометра нужно подключить к сервисному штуцеру, расположенному на наружном блоке. После подключения вы мгновенно сможете отследить параметр давления на манометре;
  3. на торце каждого штуцера есть гайки, их нужно открутить. Там же вы увидите вентили, которые необходимо отрегулировать с помощью шестигранника. Полностью закройте вентиль на более тонкой трубке, чтобы перекрыть магистраль с жидким фреоном;
  4. Следите за показаниями на манометре. Стрелка должна показать 0, либо немного уйти в минус. В это время необходимо перекрыть второй вентиль и отключить аппарат с помощью пульта ДУ. Работа должна выполнять быстро, поэтому воспользуйтесь помощью напарника, если это необходимо.

Если вы все сделали правильно, значит фреон успешно перешел в наружный блок и его можно использовать впоследствии. Теперь давайте разберемся, как правильно снять внешний и внутренний блоки.

Снятие сплита пошагово

Блок снаружи

Демонтаж внешнего блока кондиционера — сложное и опасное дело. В домашних условиях не рекомендуется заниматься демонтажем самостоятельно, если наружный блок кондиционера установлен на высоте более двух-трех метров от уровня земли.

Если вы уверены в своих силах, прочтите инструкцию, как отсоединить наружный блок:

  1. С помощью гаечного ключа открутите крепления, соединяющие штуцеры и медные трубки. Аккуратно разогните их в сторону. Закройте все отверстия с помощью малярной ленты, чтобы в них не попала пыль и грязь. Также в наружном блоке можно не снимать трубки, а просто откусить их и сплющить концы;
  2. Далее необходимо отключить наружный блок от питания. Найдите на блоке крышку, закрывающую клеммы. Перед отключением проводов сверху наклейте малярный скотч и подпишите последовательность подключения, чтобы в будущем не пришлось вспоминать и ломать голову, куда подключать кабели. Отсоедините все провода;
  3. Открутите крепление, соединяющее наружный блок и кронштейн, который закреплен на фасаде. Обычно это несколько гаек по периметру рамы. Аккуратно снимите блок с кронштейна.

Отключение старых внешних блоков для переноса на другое место (при переезде или продаже) сопряжено с опасностью для жизни. мы настоятельно не рекомендуем выполнять высотные работы, если вы не являетесь профессионалом в этом деле!

С темой демонтажа наружного блока кондиционера мы разобрались. Перейдем ко внутреннему блоку.

Блок внутри

На наружном блоке снятие кондиционера своими руками не заканчивается. Нужно также демонтировать внутренний блок. Эту работу можно выполнить в домашних условиях и даже в одиночку, но лучше все же воспользоваться помощью напарника.

Снятие блока начинается с его отключения от всех коммуникаций. В большинстве сплит систем все коммуникации подключаются к блоку в одном месте. Вы можете снять защитную пластиковую пластину и обнаружить место подключения.

Проверьте, есть ли снизу блока защелки. Отщелкните их, аккуратно отодвиньте блок от стены и постарайтесь подцепить связку коммуникаций и извлечь ее наружу. Если защелки отсутствуют, нужно снять всю переднюю пластиковую панель и попробовать отыскать коммуникации.

обычно связка коммуникаций утеплена с помощью специального материала. Утеплитель нужно аккуратно разрезать ножом, но не до конца. Важно иметь возможность добраться до гаек, чтобы открутить их, при этом максимально сохранив целостность изоляции.

Далее следуйте инструкции:

  1. Открутите накидные гайки с помощью двух гаечных ключей. Открывшиеся концы трубок закройте с помощью малярной ленты, чтобы защитить их от попадания пыли и грязи. Либо трубки можно срезать и сплющить их концы;
  2. Найдите место, где соединяется дренажная трубка и дренажный поддон. Аккуратно срежьте трубку. Не стоит делать это в случайно выбранном месте. Иначе потом будет сложнее соединять их вместе при повторном монтаже кондиционера;
  3. Отключите питание и все электрические провода. Предварительно наклейте сверху малярный скотч и подпишите последовательность подключения кабелей, чтобы потом вам было удобнее монтировать аппарат на новом месте;
  4. После отключения коммуникаций аккуратно снимите блок со стены, отщелкнув остальные защелки или открутив крепления. Блок лучше снимать вдвоем, в одиночку эту работу выполнить сложнее;
  5. Снимите со стены монтажную пластину.

Учтите, что внутри домашнего кондиционера есть дренажный поддон, который может оказаться переполненным. Его необходимо аккуратно извлечь и очистить, чтобы была возможность потом поставить аппарат на другое место и не тратить время на дополнительную очистку.

Читайте также: Как своими руками прочистить дренаж кондиционера?

Теперь постарайтесь собрать все детали воедино на полу, чтобы блок было удобнее перевозить и устанавливать на новом месте. Не забудьте зафиксировать блок на монтажной пластине, предварительно сняв ее со стены. Все подвижные детали зафиксируйте с помощью малярного скотча.

Теперь осталось снять межблочные коммуникации, оставшиеся в стене. Действуйте аккуратно, постарайтесь не повредить медные трубки. Если коммуникации скрыты за слоем штукатурки и нет желания портить ремонт, можно оставить эту затею. Но на новом месте придется заново прокладывать коммуникации.

Теперь вы знаете, как снять сплит систему с стены, сохранив при этом холодильный агент. надеемся, этот материал был для вас полезен.

Итоги

Демонтаж и установка кондиционера — две важнейших темы, которые мы частенько затрагиваем на страницах нашего сайта. Эта статья посвящена насущному вопросу: как снять кондиционер самостоятельно без потери фреона? Это вполне возможно, если знать особенности проведения работ.

Вы можете заняться демонтажем кондиционеров без сохранения хладагента, но это оправдано только в том случае, если не планируется дальнейшая эксплуатация аппарата. Во всех остальных случаях лучше производить демонтаж кондиционера с сохранением фреона. В таком случае появится возможность перенести кондиционер в другое помещение и успешно установить его там.

Работу по демонтажу нужно выполнять быстро, но аккуратно, чтобы не вытек холодильный агент. По этой причине мы рекомендуем доверить подобные работы профессионалу. Остались вопросы? Задавайте их в комментариях ниже. Желаем удачи!

причины поломки кондиционера и способы устранения неполадок

Люди стараются облегчить свою жизнь различными бытовыми приборам, например, наличие кондиционера обеспечивает комфортную температуру в доме. Но, техника, к сожалению, имеет свойство ломаться. Регулятор климата – это отличная покупка, и для того чтобы не волноваться из-за поломок, стоит знать, как отремонтировать кондиционер самостоятельно, ведь услуги профессионалов не дешевые.

Ремонт кондиционера самостоятельно

Ремонт кондиционера своими руками

Не все неисправности возможно устранить самостоятельно, но с большинством поломок сможет справиться человек даже без навыка ремонта бытовой техники. Это не такая сложная задача как может показаться на первый взгляд, при этом можно еще и существенно сэкономить деньги.
Перед ремонтными работами необходимо провести диагностику устройства, она поможет выявить причину и тип поломки кондиционера. Также диагностику проводят и перед профилактическими работами.
Для того, что провести полную диагностику кондиционера, необходимо:

  1. Осмотреть прибор на наличие механических повреждений.
  2. Проверить, надежно ли закреплены электрические соединение и блоки.
  3. Осмотреть состояние фильтров.
  4. Протестировать работу кондиционера в разных режимах.
  5. Проверить, как работает система индикации.
  6. Измерить давление в системе
  7. Убедиться, что все соединения герметичны.
  8. Осмотреть остальные детали (работу жалюзи, температуру испарителя).

Во многих моделях встроен индикатор с изменяющимся цветом или различной частотой мигания. Благодаря ему, можно определить причину некорректной работы без диагностики.

В руководстве пользователя описаны причины неисправности, зависимые от индикатора. Если же в инструкции недостаточно информации, консультанты в магазине, где был приобретен прибор, помогут разобраться, что значит изменение в индикаторе.

После диагностики можно приступать непосредственно к ремонту. Для результативного ремонта нужно знать, какие типы неисправностей вообще бывают, и как грамотно их устранить.

Диагностика кондиционера

Неисправности кондиционеров и их устранение

Не всегда для устранения поломок климатической техники необходимо вмешательство специалиста. Иногда осуществить ремонт кондиционера возможно своими руками. Для этого нужно знать распространенные поломки данного вида техники и варианты их устранения.

Устройство не включается

Самая распространенная проблема. При длительной эксплуатации с ней хоть раз сталкивался каждый владелец прибора. Если устройство не включается, то неполадка явно в электрической части. Чаще всего, такие сбои случаются, когда прибор просто не подключен к электросети. Возможны также и проблемы с управляющей платой или потерей связи между блоками, находящимися снаружи и внутри.

Причина может быть даже не в кондиционере, а в поломке пульта от него или приемного модуля.

Бывает, что поломка образовалась не из-за технической причины, а из-за проблем в настройках, тогда устройство не может включиться из-за ошибки, такое бывает, когда оно ушло в «спящий режим». Иногда такая ситуация может быть, когда сплит-система неправильно исполняет команды владельца, такое может возникнуть из-за неправильного соединения проводов, которые соединяют блоки. Тогда провода нужно соединить правильно по схеме, если же этого не сделать, могут возникнуть неисправности серьезнее. В конце концов, кондиционер может не включаться из-за банального износа каких-либо деталей. В этом случае изношенные детали должны подлежать замене.

Кондиционер не включается

Поломка компрессора

Если эта важная деталь в кондиционере перегреется, то возможно, что компрессор в кондиционере не будет запускаться. Его перегрев обычно случается по причине некорректной работы управляющей платы или защитного реле. Также он может перегреться по причине загрязнения. Грязь мешает отводить теплый воздух, из-за чего компрессор работает усиленно и нагревается. Решить эту проблему поможет чистка, которую стоит производить регулярно, для профилактики.

Если устройство заправляли недавно, то перегрев этого узла можно объяснить разрушением баланса конденсатора и испарителя, в результате чего компрессор излишне нагружается. Чтобы найти причину, почему же он не включается, необходимо измерить давление в магистралях, если давление выше нормы, то нужно стравливать излишний хладагент.

Возможны проблемы с внешним блоком, он может и совсем не вращаться или вращаться с низкой скоростью. Частые причины повышения температуры компрессора могут быть и вследствие его некорректной работы, засорения капиллярных трубок или фильтра осушителя. В этом случае нужно заменить одну из трубок или очистить фильтр.

Неисправность компрессора

Протечка конденсата

Во время жаркой погоды владельцы кондиционеров сталкиваются с тем, что емкости в внутренних блоках переполнены. Чтобы из емкостей не текла жидкость, нужно периодически сливать из них воду. Если теплообменник замерз, его следует утеплить подходящим для этого материалом, тогда вода больше не вытечет. Если протечка происходит в зоне соединения, то стоит лучше закрепить гайки, а место стыков обработать герметиком. Если же забилась дренажная трубка, нужно ее прочистить, после чего проблема с протеканием внутреннего блока решится.

Протечка конденсата

Затруднение в работе устройства

Одна из самых распространенных жалоб пользователей. Чаще всего такая проблема возникает в летнее время. Летом прибор расходует огромное количество энергии, но при этом не в состоянии обеспечить нужную температуру. Такое бывает при засорении воздушных фильтров или скоплении пыли на крыльчатке (во внутреннем блоке агрегата).

Проблема может возникнуть из-за скопления грязи в теплообменнике (на наружном блоке) или если утекает хладагент.

Неэффективная работа кондиционера

Неприятные запахи

Неприятный запах от устройства

Если из кондиционера доносится неприятный запах, то на это есть свои причины:

  • Если запах можно описать как «спертый воздух», то изделие можно назвать некачественным.
  • При запахе гари стоит серьезно к этому отнестись, он может свидетельствовать о загорании проводки.
  • Если запах можно назвать «сырым» и даже чувствуется плесень, скорее всего, в системе распространились бактерии. Справиться с этим можно используя антигрибковые препараты.

Иногда для устранения поломок бытовой техники нет необходимости вмешательства специалистов.

Ремонт кондиционера

Причины поломки кондиционера для списания

Если же большинство неполадок исправить возможно, то есть и проблемы, при которых кондиционер списывают. Для того, чтобы понять, подходит для списания кондиционер или нет, проводится тщательная диагностика всего агрегата.

Если речь идет о устройствах, которые устанавливают на предприятиях или в офисах, то списание возможно только лишь после одобрения лица, занимающегося подобными вопросами и его подписи на соответствующем акте. Проводится полная ревизия всех рабочих узлов.

В бытовых условиях период эксплуатации кондиционера завершается после рекомендуемого производителем срока использования или же при наличии поломок, которые исправить уже невозможно.

Ремонт шланга кондиционера своими руками

Из-за нарушения герметизации в шлангах и магистральных трубках автокондиционер работает неисправно. Это самая распространенная поломка в системе охлаждения автомобиля.

Трубы, о которых идет речь, располагаются в нижней части автомобиля. Из-за их расположения, на них влияют внешнее механическое воздействие, что и приводит к различным повреждениям и кондиционирование автомобиля перестает корректно работать. Самое разумное решение этой проблемы – замена шланга устройства.

Существует версия, что уменьшение срока эксплуатации шланга и трубок связано с контактом их с грязью и повышенной влажностью. Кроме того, мусор на дороге и вибрация в области колесных арок провоцирует трещины, поэтому стоит задуматься и заменить магистрали на металлические, так как они более стойкие. Хотя, даже у такого стойкого материала как металл есть свой недостаток – трубки из него подвержены коррозии и не устойчивы к изменениям температур.

Ремонт шланга

Заменить шланг – это далеко не дешево, поэтому, стоит знать, как сделать это самостоятельно.

В случае, если не существенно поврежден шланг из резины, можно решить эту проблему заплаткой. Заплатка делается с помощью специализированных инструментов и веществ, его повреждение существенно, тогда шланг необходимо заменить на новый.

Если вы решили заменить шланг своими руками, следуйте описанию ниже:

  1. Для начала, нужно подобрать шланг, подходящий по размеру.
  2. После этого на него вешают обжимные цилиндры.
  3. В заключение его насаживают на зубцы и обжимают цилиндрами.

Чтобы не было подобных проблем, важно регулярно проводить ремонт и профилактику климатической системы машины, если не отремонтировать поломку во время, неисправность может обрести более к крупной проблеме.

Видео, подробно описывающее ремонт кондиционерных шлангов:

Как снять кондиционер, чтобы не вытек фреон

Во время снятия кондиционера возникает проблема – фреон вытекает из устройства.

При покупке новой сплит-системы в участках наружного блока располагается нужный объем фреона. Закрученные сервисные краны во внешнем блоке удерживают газ внутри его элементов. Во внутреннем блоке присутствует обыкновенный воздух. В период монтажа данные 2 блока герметично объединяются трубками, только лишь уже после данного действия краны раскрываются и фреон действует на внутренний блок. Образовывается замкнутый контур, согласно которому циркулирует по всей системе фреон.

Если следует сберечь фреон, в таком случае «перекачивание» его назад в наружный блок считается единственным вариантом. Все то, что необходимо совершить — это закрутить краны, когда фреон находится в наружном блоке.

Порядок действий:

  1. Откручиваем краны и присоединяем к ним манометры. Выполнять это действие нужно максимально аккуратно, во время присоединения манометров под давлением выделяется фреон. Что бы избежать ожога, нужно использовать перчатки.
  2. Для этого способа понадобится шестигранный ключ. С помощью него, нужно закрыть кран тонкой трубки. Закручивать кран нужно по часовой стрелке, прилагая усилия, закручивать до упора. В этот момент на манометре понизится уровень давления. По истечении 15-20 секунд, когда уровень давления упадет до нулевой отметки, нужно закрутить кран уже толстой трубки. Сразу после всех действий прибор отключается.

Этот способ лучше использовать только в самых крайних случаях (во время холода на улице, когда агрегат нельзя включать). Нужно закрутить два крана внешнего блока (кондиционер находится в нерабочем состоянии). Так удастся сохранить не весь фреон, но больше 50%.

Сохранение фреона

Вышеописанными способами можно устранить небольшие неполадки в работе кондиционера самостоятельно, при этом экономя свои средства на вызове специалиста. Более серьезные поломки у данного вида техники случаются крайне редко. Если регулярно проводить профилактику прибора, вероятность поломки существенно снижается.

Как разобрать кондиционер general climate


Как разобрать сплит систему general climate. Самостоятельно чистим сплит-систему — разборка внутреннего блока

Знания о том, как снять кондиционер со стены своими руками могут понадобиться в нескольких случаях:

  • если планируется переезд;
  • если необходимо провести ремонтно-восстановительные работы;
  • если планируется замена кондиционера на новый и нет желания платить за демонтаж старого.

Для начала при смене места расположения стоит разобраться с отсоединением кондиционера со стены полностью, то есть обоих блоков. В данном случае важно не только произвести качественный демонтаж, но и соблюсти правила транспортировки модулей сплит-системы.

Как снять наружный блок со стены

В первую очередь предусматривают наличие необходимого инструментария. Для самостоятельного снятия кондиционера понадобятся:

  • разводной или газовый ключ;
  • шестигранники;
  • рожковые и торцевые ключи;
  • индикаторная отвертка;
  • труборез;
  • манометр или манометрическая станция.

Вместо трубореза нельзя использовать кусачки и подобные им инструменты, так как они портят качество медного трубопровода.

Сначала демонтируют внешний модуль – компрессорно-конденсаторный блок или ККБ.

Шаг 1. Разводным или гаечным ключом на торцевой стороне ККБ открывают заглушки вентилей.

Шаг 2. Закрывают жидкостной кран внешнего блока. Используют шестигранный ключ.

Шаг 3. Чтобы весь фреон перешел во внешний модуль, запускают кондиционер в режиме охлаждения на 30-40 секунд. Как только компрессор начал работать только на всасывание, на вентиль от газового трубопровода подсоединяют манометрическую станцию и ждут, когда показатели обнулятся. Сразу же перекрывают вентиль обратного забора фреона.

Шаг 4. Систему полностью обесточивают. Прежде чем приступить к следующему этапу снятия кондиционера со стены, индикаторной отверткой проверяют отсутствие тока, вставив ее в клемму с фазой.

Шаг 5. Теперь труборезом перерезают фреоновую магистраль, так как она является несъемным элементом конструкции. Оставшиеся концы необходимо заизолировать от влаги и мусора. Для этого можно использовать изоленту.

Отрезают соединительные трубки на расстоянии 15-20 см от штуцеров. Если демонтаж конденсаторного модуля осуществляется с целью проведения ремонтно-восстановительных работ, то обрезать медные трубки не надо.

Шаг 6 . Аккуратно отсоединяют дренажный трубопровод и провода межблочных соединений. Концы электрических проводов и дренажную трубку тоже желательно обмотать защитным материалом.

Шаг 7 . Теперь приступают к демонтажу самого прибора. Как правильно снять внешний блок кондиционера с кронштейнов? Чтобы отсоединить его от гаек и болтов, используют рожковый или торцевой ключ. Так как ККБ обычно имеет немалый вес, желательно взять второго человека в помощники.

Шаг 8 . Кронштейны снимают с поверхности здания или балкона, открутив запорную арматуру торцевой головкой.

После того как кондиционер уже снят со стены, приступают к его упаковыванию. Для этого понадобится многослойная картонная коробка, пенопласт и мягкая упаковочная пленка в рулоне.

Перевозить ККБ можно только в вертикальном положении во избежание гидроудара при последующей работе. Прежде чем монтировать блок на новом месте, следует дать ему постоять 2-3 часа.

Если перевозка планируется на зимнее время, нужно демонтировать кондиционер со стены чтобы не вытек весь фреон. Для этого обязательно используют манометрическую станцию. Но большинство специалистов советуют спустить хладагент и после полностью перезаправить контур.

Как снять компрессор кондиционера

Наиболее серьезной неисправностью сплит-системы может стать поломка компрессора. Она возникает при:

  • некачественно проведенном монтаже – отсутствии вакуумирования, нарушении правил прокладки фреонового трубопровода;
  • использовании сплит-системы в недопустимом температурном диапазоне;
  • заводском браке.

В таком случае тоже придется самостоятельно снимать ККБ кондиционера и разбирать его. Некоторые климатехники обходятся без полного демонтажа, но сделать это неспециалисту проблематично, так как в таком варианте доступ ко многим элементам сильно ограничивается.

Наружный модуль демонтирован, как теперь снять компрессор кондиционера? По сути, ничего сверхъестественного здесь нет:

  • С корпуса внешнего блока убирают защитную крышку;
  • Отсоединяют магистрали, идущие на нагнетание и всасывание, а также электрические провода, подходящие к вентилятору и компрессору;
  • Откручивают крепления рожковым или торцевым ключом и снимают компрессор с виброгасителей.

Стоит учесть, что прежде чем снимать компрессор кондиционера, необходимо проверить степень испорченности масла. Если оно имеет неприятный запах и меняет цвет при тестировании на окисление, то понадобится замена + промывка ККБ. При нормальных свойствах и отрицательной реакции теста на окисление масла достаточно будет простой замены.

Как снять внутренний блок с монтажной пластины

С тем, как снять компрессор кондиционера и сам наружный блок своими руками со стены, все понятно. Осталось разобраться с тем, как демонтировать внутренний модуль. Этот процесс проходит тоже в несколько этапов:

  • Снимают защитную крышку с корпуса;
  • Откручивают крепежные элементы;
  • Отсоединяют все связующие коммуникации: фреоновую магистраль, электрические межблочные кабеля, дренажный трубопровод. Предварительно отключают питание;
  • Блок снимают с пластины, раскрыв защелки креплений;
  • Откручивают монтажную пластину и демонтируют пластиковый провод с оставшимися медными трубками.

При снятии внутреннего блока кондиционера со стены необходимо соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить крепежные защелки, удерживающие модуль на монтажной пластине.

Обязательно зачеканивают концы медных фреоновых трубок таким же образом, как и у внешнего блока.

Упаковывают комнатный модуль в плотную картонную коробки, обложив его пенопластом и обернув мягкой пузырчатой пленкой. Испарительный блок можно перевозить в любом положении в отличие от ККБ.

Если требуется замена или очистка какого-либо элемента внутреннего блока кондиционера, то может также потребоваться его снятие со стены или частичный разбор на составляющие. Выглядит это следующим образом:

  • Снимают лицевую панель и промывают ее обратную сторону струей воды с чистящим средством или мылом;
  • Снимают направляющие пластины воздушного потока, достав их аккуратно из пазов. На некоторых моделях есть специальные защелки для этого;
  • Откручивают саморезы, аккуратно тянут нижнюю защитную часть на себя и чуть приподнимают ее верх, затем снимают ее с защелок;
  • Отключают питающий провод и дренаж;
  • Отсоединяют межблочные провода с соответствующих клемм, предварительно записав их расположение;
  • Снимают лоток со шлангом. У некоторых моделей он может быть стационарным, тогда его немного опускают;
  • Теперь снимают тангенциальный вентилятор, приподняв вверх испарительный теплообменник.

Все элементы промываются водой с чистящим средством. Можно воспользоваться парогенератором для более тщательной очистки. Когда детали обсохли, их закрепляют в обратном порядке на места.

Если требуется демонтировать плату управления, то сначала снимают защитную крышку с электронного блока, отсоединяют все провода (разъемы датчиков индикаторной панели, привода воздушных заслонок). После откручивают плату с крепежных элементов с помощью отвертки или просто отсоединяют ее от защелок.

Когда внутренний блок не демонтируют, а разбирают, нет необходимости в обрезании фреоновой магистрали.

Моноблочные системы демонтируются практически также. Единственное отличие – немного другие принципиальная электрическая схема и патрубки с рабочей жидкостью.

Когда самостоятельный демонтаж нежелателен

Не стоит снимать кондиционер своими руками в следующих случаях:

  • при наличии сплит-системы колонного, канального или кассетного типа;
  • при отсутствии у пользователя необходимых инструментов, материалов и инструкции к прибору;
  • при неуверенности человека в собственных силах.

В перечисленных ситуациях лучше обратиться к профессиональным монтажникам.

Пр

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

.

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как … ну,
выбирая из 1, 2 или 3
  1. Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые возвращает наша пользовательская поисковая система Google
  2. Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали — просто воспользуйтесь ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
  3. Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не сработало и какая информация вам нужна.

    Если вы действительно хотите нам помочь, используйте в браузере кнопку НАЗАД, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и используйте нашу ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится как вверху, так и внизу страницы), чтобы отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

Приносим свои извинения за этот SNAFU и обещаем сделать все возможное, чтобы быстро ответить вам и исправить ошибку.

— Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Зеленые ссылки показывают, где вы находитесь. © Copyright 2017 InspectApedia.com, Все права защищены.

Издатель InspectApedia.com — Дэниел Фридман .

FAQ-Банк знаний-Общий кондиционер

Как выбрать подходящий кондиционер для Гонконга?

В Гонконге жарко и влажно летом, а зимой может быть холодно. Лучше всего выбрать кондиционер, который тоже может обогревать комнату.

Каждое место для установки уникально. Поговорите со специалистом, чтобы не недооценивать или переоценивать мощность машины, которую вы покупаете.

Что означает «Предлагаемая площадь» в описании вашего кондиционера?

Это показатель размера (в квадратных футах) пространства, которое может охлаждать конкретная машина.Это всего лишь руководство — при оценке требований к кондиционированию воздуха в помещении необходимо учитывать множество факторов.

Перед выбором модели лучше всего обратиться к специалисту для осмотра вашего местоположения.

Как рассчитать холодопроизводительность кондиционера, необходимую для помещения?

Для климата Гонконга, допускается 100 британских тепловых единиц в час на кв. Фут. обычно достаточно. Так, например, если у вас есть комната 100 кв.футов, тогда вам понадобится машина, производящая 10 000 БТЕ / ч. В зависимости от других факторов вам может потребоваться менее или более мощная машина.

Перед выбором модели лучше всего обратиться к специалисту для осмотра вашего местоположения.

Какую модель выбрать, исходя из размеров моей комнаты?

Для точного ответа на этот вопрос требуется дополнительная информация. Например, есть ли в комнате окна? В каком направлении они смотрят? Ты на верхнем этаже?

Чтобы получить точное представление об идеальном кондиционере, лучше попросить специалиста осмотреть место для установки.

Что произойдет, если я выберу кондиционер неправильного размера?

Слишком маленький кондиционер будет работать без остановок без эффективного охлаждения помещения. Слишком большой будет часто включаться и выключаться и тратить много энергии.

.

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите для сдачи автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не отсоединяйте шланги или фитинги до разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Почему у меня не работает кондиционер?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно и можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Если система низкая, вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Показывает давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий уровень заряда, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), у которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет сцепления и нет проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться муфта крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, есть ли сигнальный провод. получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель управления климатом, чтобы увидеть, есть ли какие-либо огни мигают, что указывает на сбой, в котором код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью погасли, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство по эксплуатации.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работать. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать Первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попадать в конденсатор и мешать производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

.

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

.

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как … ну,
выбирая из 1, 2 или 3
  1. Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые возвращает наша пользовательская поисковая система Google
  2. Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали — просто воспользуйтесь ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
  3. Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не сработало и какая информация вам нужна.

    Если вы действительно хотите нам помочь, используйте в браузере кнопку НАЗАД, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и используйте нашу ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится как вверху, так и внизу страницы), чтобы отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

Приносим свои извинения за этот SNAFU и обещаем сделать все возможное, чтобы быстро ответить вам и исправить ошибку.

— Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Зеленые ссылки показывают, где вы находитесь. © Copyright 2017 InspectApedia.com, Все права защищены.

Издатель InspectApedia.com — Дэниел Фридман .

Пять главных ошибок, которые могут убить кондиционер автомобиля

Многие из нас совершают серьезные ошибки при эксплуатации и обслуживании автомобильного кондиционера. «РГ» собрала пять самых типичных промахов, которые могут либо спровоцировать поломку климатической установки, либо вызвать проблемы со здоровьем.

Редкое использование

Когда владелец автомобиля стремится включать климатическую установку пореже (чтобы не продуло, чтобы поменьше расходовалось топливо и т.п), а зимой вообще забывает, что в его машине есть кондиционер или климат-контроль, он провоцирует поломки. Дело в том, что такие устройства следует включать как минимум раз в месяц вне зависимости от времени года и давать системе поработать как минимум полчаса. Не исключение даже сильные морозы. В особенности такую методу следует практиковать, если авто не новое.

В противном случае высока вероятность того, что многочисленные прокладки в соединениях труб и шлангов потрескаются и начнут пропускать дорогостоящий хладагент. Кроме того, без смазки могут выйти из строя узлы компрессора. Однако случается, что в холодную погоду кондиционер может попросту не запуститься, поскольку не позволит управляющая электроника. В этом случае «погонять» климатическую установку рекомендовано в теплом гараже или на подземной парковке супермаркета. Как вариант, стоит ловить моменты относительной оттепели для совершения необходимой процедуры прокачки».

Игнорирование утечки хладагента

По разным причинам по мере эксплуатации автомобиля фреон или другой газ, которым заправлена климатическая установка, уходит в атмосферу. Обычно при эксплуатации машины в нормальном режиме испарение фреона до критических значений произойдет примерно через два года. Если система кондиционирования расходует хладагент быстрее, необходимо искать причину неисправности. Чаще всего, причина — в утечке хладагента, которую может вызвать повреждение трубопроводов или радиатора охлаждения.

Как вариант — камнями, которые залетают на ходу через радиаторную решетку. Утечка возможна также из пересохших резиновых накладок в местах соединения элементов системы. Еще одна нередкая причина утечки — пробой испарителя или сальника компрессора. Что происходит потом? Если из системы ушла половина хладагента, компрессор начнет гонять оставшуюся половину с повышенной интенсивностью, что ухудшит циркуляцию масла в системе. Металлическая стружка осядет на стенках магистральных трубок, засорит фильтр-осушитель и конденсор. В результате беззаботный хозяин может раскошелиться на новый компрессор, конденсор, работу по установке, промывке и заправке системы.

Грязный радиатор охлаждения

Нежелание следить за чистотой радиатора охлаждения (он находится перед радиатором системы охлаждения двигателя) приводит к тому, что мусор, тополиный пух, листья, пыль и насекомые засоряют соты радиатора. Из-за загрязнения радиатора системы кондиционирования ухудшается теплообмен, соответственно снижается эффективность хладагента — салон попросту не охлаждается в той мере, на которую вы рассчитываете.

Более того, компрессор кондиционера может перегреться и выйти из строя. Выход прост и очевиден — достаточно промывать радиатор кондиционера, равно как и радиатор охлаждения двигателя как минимум раз в два года или когда пробег машины превысил 100 тысяч км. Кроме того, если мусор еще не успел запрессоваться в соты, его можно выковырять из пазов решетки тонкой пластиной или линейкой.

Игнорирование посторонних шумов из кондиционера

Посторонние шумы в области кондиционера — верный признак возникшей неисправности этого узла. Громкий шум сигнализирует о том, что изношен компрессор. Если проигнорировать этот грохот, шкив компрессора может заклинить, что приведет к разрыву ремня и повреждениям в моторном отсеке. Постукивания после выключения климатической установки сигнализируют о том, что может быть изношен подшипник шкива.

В свою очередь писк после включения кондиционера — признак износа или недостаточного натяжения поликлинового ремня кондиционера. И, наконец, шипение, как можно легко догадаться — знак того, что из системы достаточно стремительно уходит хладагент, что говорит о разгерметизации. Отсюда вывод — слушайте ваш автомобиль, в том числе и «разговоры» его климатической установки.

Нежелание обслуживать кондиционер

Многие убеждены, что раз приобрели новый автомобиль, то обслуживать систему кондиционирования не нужно. Это ошибка.

Рекомендуется менять фильтры каждые 15 тыс. или 20 тыс. км пробега (в большинстве случаев это сделают специалисты во время планового техобслуживания). Откажетесь от такой замены — спровоцируете снижение скорости потока воздуха и интенсивности охлаждения.

Нужно взять за правило также мыть радиатор кондиционера. Рекомендуется также прочистить систему изнутри специальными аэрозолями, предотвращающими распространение бактерий — такие составы в изобилии предлагаются в специализированных магазинах. Если же климатическую систему время от времени не чистить, она превратится в рассадник бактерий, провоцирующих простудные заболевания.

готовим климатическую технику к летнему сезону

сли эффективность работы кондиционера снизилась, вероятная причина в засорении оборудования.

Если эффективность работы кондиционера снизилась, вероятная причина в засорении оборудования. Осуществить дезинфекцию и чистку кондиционера своими руками несложно.

Когда нужно чистить кондиционер

Очистку и дезинфекцию кондиционеров необходимо проводить дважды в год: весной перед интенсивным использованием в летнее время и в начале осени.

Признаки загрязнения кондиционера:

  • Неприятный запах, появляющийся при включении;
  • Треск или гудение;
  • Капает из внутреннего модуля.

Как почистить кондиционер своими руками

Для дезинфекции систем кондиционера своими руками нужно открыть корпус:

  • Аккуратно поднимаем вверх крышку, прикрывающую переднюю панель внутреннего блока. Под ней находятся сетчатые фильтры. Их замачивают в теплой воде с моющим средством для посуды. Сушить фильтры лучше на солнце (важный момент для дезинфекции кондиционера своими руками, так как ультрафиолет убивает болезнетворные микробы). Фильтры моются раз в 3 недели;
  • Моем лопасти внутреннего вентилятора. На них наносится мыльная вода, через 5 минут кондиционер включается. Чтобы грязь, летящая изнутри во время чистки и дезинфекции кондиционера, не попала на пол или стены, их прикрывают;
  • На нижней части блока находятся заглушки, которые нужно снять, откроются винты, их тоже выкручиваем. Ищем защелки, придерживающие крышку, отстегиваем и снимаем. Все манипуляции делаем очень аккуратно, чтобы не сломать пластик;
  • С помощью пылесоса вычищаем пыль из внутренностей кондиционера;
  • Также аккуратно снимаем защелки с сосуда для конденсата, сдвигаем. К тыльной стороне емкости подходит дренажная трубка, которую нельзя оторвать или снять;
  • 0чищаем от пыли и грязи сосуд для конденсата;
  • Еще глубже обнаруживается крыльчатка, которая нагнетает на испаритель воздух из помещения. Ее тоже пылесосим.

Дезинфекция кондиционера своими руками

Специалисты из сервисных центров используют для очистки и дезинфекции кондиционеров специальные средства и химию. Приобрести их можно в магазинах бытовой химии. Преимущество специализированных средств в том, что они безопасны для металлических и пластиковых комплектующих, не вызывают коррозии, не оставляют налет.

Но можно самостоятельно приготовить средство дезинфекции для кондиционера. Для этого в аптеке приобретается раствор хлоргексидина биглюконата – это антисептик, уничтожающий все виды микробов, грибков, плесени и вирусов. Смешиваем флакончик хлогрексидина с 100 мл медицинского спирта. Второй компонент усиливает действие первого.

Переливаем жидкость в пульверизатор и тщательно опрыскиваем почищенные внутренности кондиционера.

Усиливаем эффект. Ставим фильтры на место, закрываем крышку, запускаем. Как только воздух начнет засасываться внутрь, распыляем из пульверизатора дезинфицирующую жидкость возле щели для забора воздуха (на нижней части корпуса).

Специальные средства для мойки и дезинфекции кондиционера:

  • Щетка с насадкой из мягкого пластика очищает радиатор и конденсатор;
  • Средство дезинфекции для кондиционера — антисептик в виде спрея;
  • Жидкость для чистки и дезинфекции кондиционеров удаляет грязь и жир;
  • Мягкий нетканый материал, хорошо впитывающий влагу.

В наше время многие владельцы домов и квартир оснащают свое жилье климатической техникой, которая способна поддерживать комфортный микроклимат в помещениях. Одним из самых популярных приборов, предназначенных для этих целей, является кондиционер. Современные модели могут обладать не только одной функцией – охлаждения воздуха, но и быть «всесезонными», многофункциональными, то есть в любое время года поддерживать в комнатах нормальную, заданную пользователем температуру.

Однако микроклимат будет на самом деле комфортным, а использование кондиционера не принесет вреда владельцам, если соблюдаются определенные важные условия. В частности, такие приборы требуют определенного ухода, поэтому их обычно обслуживают профессиональные мастера. Для этого нередко заключаются договора с компанией, проводившей установку техники, на дальнейшее сервисное обслуживание . Прибегают и к разовым вызовам мастеров – объявлений подобного содержания немало в рекламной прессе.

Но такая услуга стоит недешево, поэтому многих владельцев приборов интересует возможность самостоятельного ухода за ними. Одним из важных моментов в обслуживании климатической техники является содержание всех ее узлов, в особенности – фильтрующих блоков, в чистоте. Поэтому и возникает вопрос о том, насколько возможна чистка кондиционера своими руками? Да, это вполне выполнимо! И если хоть немного разбираться в конструкции прибора и знать, как проводится такой процесс, то, действительно, можно приводить его в порядок и самостоятельно.

А так ли нужна регулярная очистка климатической техники? Может, это просто очередной «развод на деньги» со стороны производителей и сервисных компаний? Нет, все гораздо серьезней !

Приборы, охлаждающие или нагревающие воздух, прогоняют его через установленные в них фильтрующие устройства, так как полностью избавиться от пыли в помещениях – нереально. Соответственно, довольно скоро в фильтрах собирается большое количество грязи и пыли.

Поэтому, если не проводить периодическую очистку кондиционера, то непременно возникнут следующие проблемы:

  • Проявится явное падение функциональных возможностей прибора, то есть значительное снижение КПД из-за затруднения прохождения воздуха через фильтры.
  • Если очистка кондиционера не выполняется или производится нерегулярно, теплообменник с находящимся внутри его фреоном начнет перегреваться, что увеличит нагрузку на компрессор, а как результат — быстрый износ прибора.

  • Повышенная влажность и пылевые отложения внутри и снаружи фильтров способствуют активному размножению пылевых клещей и различных бактерий. Среди патогенных микроорганизмов самой опасной является легионелла , вызывающая тяжелое заболевание легких – легионеллёз (ее еще называют «питтсбургская пневмония»). Вместе с потоками воздуха, проходящего через загрязненные фильтры, по помещениям могут разноситься споры грибков и плесени, которые запросто могут спровоцировать аллергические реакции, привести к астматическим приступам и дерматитам.
  • Неприятный запах в помещении – это, наверное, самая незначительная неприятность из всех, которые, влечет за собой загрязнение кондиционера.

Нужно отметить, что меньше подвержены быстрому засорению кондиционеры, которые устанавливаются в многоэтажных домах на самых верхних этажах, так как на большой высоте концентрируется в разы меньше пыли, нежели в нижних слоях воздуха. Но это не значит, что их не придется чистить – просто грязевых налетов может бть поменьше.

Значительно чаще придется производить очистку и дезинфекцию приборов, установленных в домах, расположенных около автомобильных трасс, в промышленных зонах города и в строящихся районах, так как там воздух наиболее загрязнен .

Еще одним негативным для климатической техники явлением является тополиный и иной растительный пух, который способен за короткий срок буквально наглухо забить фильтры кондиционера. Поэтому, если район, где расположен дом, засажен тополями или другими деревьями (кустарниками) с подобной формой цветения, то за климатическими приборами следить нужно с особой тщательностью.

Кондиционер, как правило, сам начинает «заявлять» о том, что ему требуется профилактика, если его очистку не провели вовремя. Так, подобными проявлениями могут стать:

  • Постоянный или временный шум или треск при включении прибора.
  • Неприятный запах сырости или прели.
  • Явное снижение холодильной мощности кондиционера.
  • Прибор стал потреблять слишком большое количество электроэнергии при такой же или даже сниженной отдаче – это можно заметить, снимая показания со счетчика .
  • Во время работы кондиционера внутренний блок стал давать течь.

Если появился хотя бы один из вышеперечисленных признаков, то это говорит о том, что прибору требуется срочная профилактика, иначе кондиционер может вскорости выйти из строя.

Лучше всего предупредить подобную ситуацию, так как она может обернуться заменой отдельных деталей или блоков конструкции, вышедших из строя по банальной безалаберности хозяев, что ведет к значительным затратам.

  • Обязательно нужно очистить фильтры прибора весной, перед интенсивной работой в летний период.
  • Профилактика должна быть проведена и осенью, перед холодным периодом, когда кондиционер переводится в режим обогрева помещения.
  • Внеплановая профилактика – срочно, в любом случае , если появились упомянутые выше признаки.

Благодаря своевременным профилактическим работам, кондиционер без проблем отработает весь заложенный в него ресурс, который обычно составляет 8÷12 лет и даже больше.

Очистка внутреннего блока сплит-системы

Конструкция внутреннего блока кондиционера

Чтобы разобраться, с чего начинать работы по профилактике, и что именно должно подвергаться наиболее тщательной очистке, необходимо хотя бы немного ознакомиться с конструкцией прибора. Чаще всего в последнее время применяются сплит -системы, и в первую очередь влияет на микроклимат в помещении наиболее доступный пользователю внутренний блок кондиционера. С него и начнем .

Итак, внутренний блок состоит из следующих узлов и деталей:

1 – Передняя панель прибора – это пластиковый корпус с решёткой. Через нее внутрь прибора поступает для охлаждения (или нагрева) воздух из помещения, естественно, с переносимой пылью. Панель можно легко снять – при необходимости произвести профилактические работы. Для этого предусмотрена система замков (защелок ).

2 – Фильтр грубой очистки – это мелкоячеистая полимерная сетка, которая предназначена для сбора из воздуха крупных частиц пыли , пуха, ворсинок шерсти животных и других подобных взвесей. Такой фильтр требует очистки, или, по крайней мере – контроля, не менее двух раз в месяц. В инновационных моделях некоторые производители предусматривают автоматическую очистку этого фильтра. Фильтр грубой предварительной очистки располагается сразу за передней панелью прибора.

3 – Фильтр тонкой очистки . Обычно устанавливается не один, а несколько фильтров каскадом, которые могут чистить воздух от различных загрязнений. Каждый из них имеет собственные особенности строения:

  • Угольный фильтр , содержащий активированный уголь, и предназначенный для удаления неприятных запахов и нейтрализации вредных веществ. Этот вид фильтров не чистится, а заменяется полностью, в среднем через каждые 4÷5 месяцев.
  • Цеолитный фильтр изготавливается из пористого минерала — цеолита . Этот вариант фильтра способен поглощать из воздуха химические соединения, к которым относятся и тяжелые металлы, поэтому он более эффективен, чем угольный. Кроме того, в отличие от угольного, цеолитный фильтр поддается промывке водой и может при регулярном обслуживании эксплуатироваться до пяти лет.
  • Электростатический фильтр очищает воздух от мелкой пыли путем создания электростатического поля. Частицы пыли, проходя через него, электризуются и оседают на противоположно заряженных пластинах. Эксплуатационный срок этого фильтра неограничен, а его очистка его производится по мере загрязнения.
  • Плазменный фильтр работает примерно по тому же принципу, что и электростатический. В нем под воздействием электрического напряжения образуется плазма низкой температуры, способная разрушить вредные вещества и мелкие частицы пыли, одновременно придав им отрицательный заряд, благодаря которому они оседают на заряженной положительно пластине. Плазменный фильтр предназначен также для удаления запахов и дыма. Срок эксплуатации этого фильтра – неограничен, и очищается он по мере загрязнения.
  • Ультрафиолетовый фильтр обязательно включает светодиод определённого спектра свечения, которое способно обеззараживать воздух помещения, уничтожая вирусы и бактерии. Ультрафиолет, кроме того, способен предупредить рост и распространение плесени и грибка внутри кондиционера. Этот вариант можно использовать самостоятельно или же в комплексе с фотокаталитическим фильтром.
  • Фотокаталитический фильтр представляет собой пористое вещество с диоксид-титановым покрытием. Этот фильтр адсорбирует на своей поверхности все загрязнители воздушных масс, проходящих через него, включая токсичные вещества, неприятные запахи, грибковые споры и т.п . Попадая под воздействия ультрафиолета, который входит в комплекс фотокаталитического фильтра, все токсичные вещества распадаются до воды и углекислого газа. Этот вид фильтра отлично справляются как с неорганическими, так и органическими загрязнителями воздуха. Эксплуатационный срок этого фильтра ограничивается только сроком «жизни» ультрафиолетовой лампы.
  • Антибактериальный фильтр . Предназначается для нейтрализации различнойпатогенной микрофлоры – микробов и вирусов. В его состав входят такие природные действующие компоненты, как:

— катехин – антисептик, содержащийся в яблоках и зеленом чае;

— вассаби – растение, обладающее антибактериальными качествами.

  • Антиоксидантный фильтр изготавливается на основе флавоноидов, способствующих преобразованию свободных радикалов в неактивные химические соединения.

4 – Вентилятор , обеспечивающий циркуляцию воздуха через кондиционер. Как правило, вентилятор может иметь три — четыре скорости вращения.

5 – Испаритель. Это, по своей сути, радиатор, в котором происходит испарение фреона, благодаря чему воздух, проходящий через него, охлаждается.

6 – Горизонтальные жалюзи , регулирующие направление потоков воздуха по вертикали. Управление ими производится дистанционно, с пульта, через электропривод, установленный в корпусе кондиционера.

7 – Индикаторная панель расположена на поверхности внутреннего блока кондиционера. На ней с помощью светодиодов или же цифрового дисплея показываются режимы работы прибора, в том числе – и установленная температура.

8 – Вертикальные жалюзи регулируют потоки воздуха по горизонтальным направлениям. Они могут перемещаться вручную или же дистанционно, в зависимости от оснащенности прибора.

Кроме вышеназванных элементов конструкции, в ней обязательно присутствуют и другие, не показанные на рисунке:

9 – Поддон для конденсата . Эту деталь располагают под испарителем, и она служит для сбора воды, которая затем отводится через дренажный шланг из кондиционера наружу.

10 — Управляющая электронная плата . На ней установлен центральный микропроцессор, с помощью которого производится управление прибором. Располагается плата обычно справа от внутреннего блока кондиционера. Обычно около нее размещена и клеммная группа – для подключения кондиционера к электросети и для электрической коммутации внутреннего блока с внешним.

11 – Штуцерные соединения располагаются на нижней задней части внутреннего блока. Медные трубки, подключенные к ним, служат для соединения наружного и внутреннего блоков – так создается замкнутый контур для циркуляции хладагента.

Несколько подготовительных операций

В связи с тем, что кондиционер сплит-системы состоит из двух блоков, наружного и внутреннего, их очистка также несколько различается между собой, что важно учитывать, приступая к его профилактике. На внешнем блоке внимание будет заострено ниже, а пока продолжаем рассматривать внутренний.

  • Перед тем как приступать к выполнению профилактических работ, необходимо защитить руки и дыхательные пути, так как не нужно забывать, что в корпусе кондиционера находится рассадник вирусов и опасных бактерий, попавших туда вместе с пылью из воздуха. Они легко могут попасть в организм, что грозит серьезными заболеваниями, даже для обладающего отличным иммунитетом человека.
  • Далее, кондиционер необходимо отключить от электросети. Казалось бы, что это понятное для каждого действие, но иногда об этом забывают, и вспоминают только в момент, когда произойдет первый удар током. Хорошо, если он будет легким , только в форме пощипывания….
  • Затем, участок пола под кондиционером рекомендуется застелить полиэтиленовой пленкой , которую после очистки прибора лучше всего просто выбросить. Особенно важно защитить поверхность пола в том случае, если кондиционер длительное время работал без профилактики, и в нем скопилось большое количество грязи.

Порядок проведения общей очистки внутреннего блока

Иногда необходимо очистить только фильтры прибора, так как они загрязняются в первую очередь. Нужно сказать, что промыть их самостоятельно — совсем несложно . Поэтому рекомендуется осуществлять эту процедуру чуть ли не еженедельно, взяв себе за правило выполнять эти нехитрые действия перед началом уборки квартиры или дома. Естественно, такая частая профилактика необходима в том случае, если прибор используется постоянно.

Если приведение в порядок климатической техники проводится регулярно, в доме поддерживается чистота, и благодаря этому пыль не успевает забивать все поры фильтров тонкой и ячейки грубой очистки, то достаточно произвести сухую чистку с помощью пылесоса.

Если же фильтры кондиционера сильно засорены, то их придется дополнительно промыть специальными моющими средствами, а затем водой.

Моющие средства приобретаются в специализированных магазинах климатической техники или же в сервисных центрах по ее обслуживанию.

Иллюстрация Краткое описание выполняемой операции
Итак, первым шагом необходимо открыть переднюю крышку кондиционера, на которой находится защитная решетка.
Этот процесс несложен, тем более что его всем хозяевам необходимо производить довольно часто, проверяя степень загрязненности прибора.
Далее, аккуратно снимаются фильтры грубой очистки. Они также могут быть закреплены по-разному. Так, в некоторых моделях их можно снять, даже не открывая и не демонтируя переднюю панель.
Затем снимается крышка, закрывающая крепежные детали.
В различных конструкциях эта панель может быть закреплена по-разному — в некоторых моделях ее достаточно просто снять с защелок, а в других ее приходится откручивать.
В данной модели пластиковый корпус внутреннего блока закрепляется с помощью винтов, расположенных в нижней части конструкции. Они закрываются защитными пластинками, которые необходимо сначала открыть.
Для удобства можно использовать обычную отвертку — ею подцепляются закрывающие винты крышки, а затем откручиваются сами крепежные детали. Работу нужно производить аккуратно, так как пластиковые детали – достаточно хрупкие.
Открутив крепления, с корпуса также необходимо демонтировать индикаторную панель, соединенную с электрической частью кондиционера. Этот элемент вместе с проводами нужно временно поместить к электрическому блоку.
После откручивания винтов, снимается пластиковый корпус кондиционера.
В разных моделях он также крепится по-разному, поэтому, открутив винты с одной стороны, не стоит дергать корпус. Его необходимо аккуратно потянуть его на себя, и если он не снимается, то придется искать места, где он закреплен дополнительно.
Далее, из кондиционера следует удалить фильтры тонкой очистки.
Следующим шагом необходимо обязательно обезопасить электрический блок прибора от попадания на него брызг дезинфицирующих и моющих средств, а также струй воды.
Для этой цели отлично подойдут обычные больничные бахилы — благодаря расположенной на них резинке, они плотно будут прилегать к прибору, и защита не упадет в ходе работы.
Теперь пришло время подготовительных работ к проведению очистки.
Для этой цели можно использовать большой прочный полиэтиленовый пакет, но это «приспособление» не сможет гарантировать надежную защиту поверхностей помещения от попадания на них моющих средств вместе с грязью из кондиционера.
В специализированных магазинах или на торговых интернет-площадках можно приобрести комплект, специально предназначенный для защиты пола и стен во время проведения очистки климатической техники. Такой набор более удобен, так как в нем предусмотрены практически все необходимые элементы как для его крепления, так и для отведения грязной воды в ведро.
Сервисный пакет включает в себя большой целлофановый мешок специальной формы с воронкой в нижней центральной части, на которую закреплен пластиковый носик для удобства фиксации отводного шланга.
Кроме этого, в нем находится полиэтиленовый фартук, устанавливаемый между стеной и нижней частью кондиционера, держатели наподобие канцелярских, с помощью которых фиксируются ребра жесткости, вставляемые в края мешка, и лента для его подвешивания под кондиционер.
К большому сожалению, в комплект не входят элементы, исполняющие роль ребер жесткости, а также шланг для отвода грязной воды. Поэтому об этих деталях придется позаботиться самостоятельно. Для этого понадобятся тонкие пластиковые или металлические трубки, или даже обычные деревянные штапики, которые применяются для крепления оконных стекол. Длина этих жёстких вставок должны быть: 600 мм — 2 шт. и 1200 мм — 2 шт.
Отрезок шланга по сечению должен соответствовать диаметру носика, закрепленного на полиэтиленовом пакете – чтобы плотно прилегал к сливному носику.
В мешке по его краям предусмотрены каналы, в которые нужно установить ребра жесткости и зафиксировать их с помощью канцелярских держателей.
С одной из сторон пакета закрепляется ремень, с помощью которого пакет будет повешен на кондиционер.
В готовом к работе виде это приспособление выглядит примерно так, как показано на иллюстрации.
Далее, берется фартук – это обычный полиэтиленовый лист, который подсовывается под корпус прибора и с помощью малярного скотча закрепляется на стене. Он защитит стену от попадания грязных ошмётков мокрой пыли.
Затем, пакет с ребрами жесткости подвешивается под кондиционер, ремень надевается сверху корпуса прибора.
После этого на пластиковый носик надевается шланг, второй конец которого опускается в обычное пластиковое ведро, стоящее на полу.
Далее, если после открытия внутреннего блока кондиционера обнаружились толстые пылевые слои, их можно снять мягкой щеткой или собрать пылесосом.
После такого поверхностного удаления скопившихся залежей будет проще проводить промывку деталей конструкции от более глубоко въевшейся грязи.
Убрав наружную пыль, можно переходить к приготовлению моющего дезинфицирующего раствора.
Он изготавливается из специально предназначенных для очистки кондиционера средств. Раствор смешивается в соответствии с пропорциями, указанными на упаковке моющих средств.
Для нанесения раствора потребуется пульверизатор, в котором струя может регулироваться по диаметру разбрызгивания.
Следующим шагом готовый раствор наносится на все элементы внутреннего блока.
Особенно тщательно необходимо пробрызгать вентилятор и радиатор прибора. На лопастях крыльчатки вентилятора-валика собирается огромное количество пыли, которая въедается в поверхность материала, из которого он изготовлен. Поэтому качественно очистить эту часть кондиционера от грязи без специальных средств просто не получится. Радиатор же оснащен многочисленными теплообменными пластинами, между которыми также скапливается пыль, и убрать ее простой водой – довольно-таки сложно, поэтому без спецсредств тоже не обойтись.
Дезинфицирующий моющий раствор должен охватить все детали конструкции, так как если останутся непромытые участки, они в дальнейшем станут благоприятным местом для закрепления новых наслоений грязи.
Нанесение моющих средств обычно производится в два этапа.
Первым разбрызгивается жидкое моющее дезинфицирующее средство (в данном случае это «Альфадез»), а затем моющее вещество «Winns 30202», поступающее в продажу в баллонах и дающее обильную пену, которая способствует лучшему размягчению и отслоению грязи.
После того как моющие вещества будут нанесены на поверхности внутреннего блока, их нужно оставить на некоторое время, примерно на 20÷25 минут, для того чтобы растворы разъели внешние и внутренние грязные слои.
Когда пена осядет, можно произвести контрольную проверку того, насколько легко будет сниматься грязь.
После того как пена осядет, можно приступать к промывке сплит-системы водой, подаваемой под большим напором тонкой струей.
При самостоятельной промывке можно использовать тот же пульверизатор, но для этого потребуется достаточно много времени и большое количество воды.
При промывании системы, грязь по нижней части корпуса кондиционера будет стекать в подвешенный под ним полиэтиленовый пакет, а оттуда в ведро.
Важно проследить, чтобы емкость не переполнялась, так как грязная вода и дезинфицирующие средства могут серьезно испортить напольное покрытие.
Промывка внутреннего блока сплит-системы начинается с ее задней части.
Затем тщательно промывается радиатор, после чего снова нужно очистить внутреннюю часть, так как грязь из решетки теплообменника может оказаться на поверхности лопастей вентилятора.
В то время, когда внутренний блок будет отмокать под воздействием моющих средств, можно выполнить очистку деталей снятого с конструкции пластикового корпуса.
Они также пробрызгиваются дезинфицирующими и моющими веществами.
При необходимости, грязь на них можно потереть мягкой щеткой, а затем эти элементы конструкции промываются под проточной водой.
Кроме жестких деталей корпуса, необходимо промыть и фильтры грубой очистки воздуха.
Сначала их также нужно пробрызгать моющими средствами. Потом их оставляют на время – до отделения с них грязи, а затем промывают под проточной водой.
Фильтр промывается, но не вытирается – вода с него должна стечь самопроизвольно, а просохнуть он должен естественным образом.
Промывая фильтр, нельзя использовать обычные моющие средства, так как они негативно могут повлиять не только на сам фильтр, но и внутренний блок кондиционера.
Кроме этого, не стоит забывать и о том, что молекулы растворов бытовой химии в дальнейшем попадут в воздух жилых помещений.
Сложнее с фильтрами тонкой очистки, так как среди них есть такие варианты, которые нельзя промывать, а сухая чистка не принесет результатов, и поэтому их придется заменить на новые.
Так, хотелось бы напомнить, что к сменным фильтрам относятся угольный, антибактериальный, антиоксидантный, а также витаминный.
К фильтрам, которые поддаются промывке, относятся электростатические, фотокаталитические, плазменные и цеолитный.
Новые сменные фильтры обычно продаются в центрах, занимающихся сервисным обслуживанием кондиционеров, или же в сервисных центрах компаний-производителей.
Когда все внутренности блока и все детали, извлеченные из него, хорошо просохнут, можно снимать подвешенный пакет и бахилы с электрического блока, и собирать кондиционер в обратном порядке.
На место возвращаются фильтры тонкой очистки (новые или промытые), затем фиксируется промытый корпус, к нему закрепляется индикаторная панель, и в последнюю очередь устанавливаются фильтры грубой очистки.
Теперь, когда работы по очистке кондиционера завершены, можно включать его в сеть, проверять работоспособность и переходить к обычной эксплуатации, до следующей профилактики.

Очистка дренажной системы кондиционера

Одна из часто встречающихся проблем, с которыми сталкиваются владельцы кондиционеров – это протекание воды на пол или на стены из внутреннего блока. Чаще всего протечки возникают по следующим причинам:

  • Из-за загрязнения дренажной системы прибора, когда конденсат не может пройти через забившуюся трубку, и поэтому начинает стекать из внутреннего блока в помещение. В этом случае дренажную систему необходимо очистить. Засорение дренажа происходит по причине того, что вовремя не была произведена очистка блоков кондиционера – пыль превратилась в грязь и забила трубку.
  • Если в системе понижено количество фреона (хладагента), то температура испарителя также становится ниже, поэтому на нем образуется наледь и вода не проходит в поддон, а также стекает на полы помещения.
  • Если в кондиционере отсутствует регулятор давления, то при снижении температуры на улице падает давление и в системе, в результате чего также снижается температура в испарителе. Однако, нужно отметить, что регуляторы давления обычно устанавливаются во всех современных моделях кондиционеров.
  • Замерзание дренажной трубки – это происходит в том случае, если кондиционер используется в зимний период для охлаждения помещений.
  • Еще одна причина застойных явлений в дренаже – это осы или другие летучие насекомые, которые достаточно часто забивают край трубки, находящейся на улице.

Если засорилась дренажная трубка, то прежде чем приступать к ее очистке, нужно обязательно произвести промывку дренажного поддона, а также других элементов системы кондиционера. Работы по очистке дренажа осуществляются при выключенном из сети приборе и проводятся в следующем порядке:

  • Первым шагом нужно снять фильтры грубой очистки.
  • Далее, демонтируется нижняя узкая панель, скрывающая крепления корпуса к кондиционеру.
  • Затем извлекается дренажный поддон — в каждой конструкции эта операция проводится по-разному, но она несложна, и разобраться вполне можно на месте. Извлечь этот элемент конструкции необходимо, чтобы очистить его от грязи, а также для того, чтобы добраться до отверстия, в которое из поддона стекает вода, и к которому присоединена дренажная трубка.

  • Следующим шагом дренажную трубку нужно отсоединить от кондиционера и присоединить к ней шланг компрессора (ручного насоса), парогенератора или пылесоса, имеющего функцию выдува .

  • Другим вариантом прочистки может стать механический способ. Для этого берут длинный, достаточно жесткий , но в то же время гибкий провод (хорошо подойдет что-то вроде телевизионного кабеля), который заводится в дренажную отсоединенную трубку или же непосредственно через отверстие в лотке. Его проталкивают через всю дренажную систему. Таким образом, он должен появиться из трубы, выходящей на улицу, через которую уходит конденсат.
  • Однако, это не все необходимые в данном процессе действия, так как нужно учитывать, что пробка из трубки была удалена, но грязь в ней по стекам все еще осталась. К этим остаткам грязи при работе кондиционера с легкостью будет налипать новая пыль, и пробка восстановится. Поэтому трубку нужно обязательно хорошо промыть. Это можно сделать с помощью насоса или же самодельного приспособления, состоящего из пластиковой бутылки и надетого на ее горлышко куска силиконового шланга.

  • Для промывки дренажной трубки рекомендовано использовать хлоргексидин, который является отличным антисептическим средством и продается в аптеке. Для промывки потребуется примерно 400 мл жидкости.

  • Если промывка будет осуществляться через дренажное отверстие, то есть без снятия с него трубки, то промывочную жидкость можно залить через него. Флакон с хлоргексидином имеет носик, что позволяет произвести эту процедуру без применения подручных средств. Через 15÷20 минут систему дополнительно нужно продуть с помощью пылесоса или насоса. Прочистив систему, рекомендуется сразу ее проверить. Для этого в нее снова одним из описанных выше способов заливается полтора литра обычной воды, которая должна свободно вылиться через трубу на улице.

В том случае, если кондиционер оснащен дренажным насосом, то есть конденсат не отводится на улицу, протекание может происходить по следующим причинам:

  • Выход из строя насоса – он может работать не в полную мощность или вообще перегореть. В любом случае , прибор необходимо проверить, и для этого его придется снять.
  • Если засорилась поплавковая камера, и поплавок зафиксировался в одном положении, насос прекратит отвод воды.
  • Не работает поплавковый или бесконтактный датчик.
  • Пережата трубка, отводящая воздух.
  • Недостаточно хороший контакт клемм питания насоса.

Чтобы найти причину неполадок в моделях, имеющих дренажный насос, придется пригласить специалиста по ремонту климатической техники. Самому соваться в эту систему – не рекомендуется.

Автоматическая система чистки кондиционера

Некоторые современные модели кондиционеров оснащаются системой автоматической очистки. Принцип работы достаточно прост – с определенной периодичностью прибор переходит на работу «вхолостую», а воздух, проходящий через фильтры, просушивает все детали конструкции.

Кроме обычной автоматической очистки, в некоторых моделях устанавливается ионная очистка воздуха. Благодаря последней, частицы пыли ионизируются , поэтому легко попадают в пылеуловитель. В другом варианте приборов для защиты от возникновения неприятных запахов используется водяная ионизированная пыль – это система полной ионизации и фильтрации.

Кроме того, такие кондиционеры обычно оснащаются сенсорными датчиками, способными контролировать состав воздуха. В случае необходимости они дают команду системе автоматической очистки включиться.

Эти функции кондиционера продлевают срок его службы и облегчают уход за ним. Однако, не стоит думать, что не придется заниматься очисткой прибора вручную или вызывать для этой цели мастера, так как автоматическая система не сможет извлечь и промыть его фильтры, а это делать, так или иначе, необходимо.

Очистка внешнего блока сплит-системы

Конструкция внешнего блока кондиционера

Теперь, разобравшись с тем, как произвести очистку внутреннего блока сплит-системы, нужно рассмотреть, как осуществляются профилактические работы его внешней части.

В отличие от внутреннего, внешний блок промывается один раз в год, но делать это все равно необходимо, так как он засоряется не только пылью, но и листьями, тополиным пухом, небольшими веточками и другим мусором. Из этого становится понятно, что не чистить эту часть кондиционера совсем нельзя. Сложнее всего производить профилактические мероприятия, если прибор установлен на верхних этажах многоэтажных домов, в этом случае, без специалистов не обойтись.

Конструкция внешнего блока состоит из следующих блоков и деталей:

1 Вентилятор , занимает большую часть корпуса внешнего блока кондиционера. Его функции заключаются в обдуве теплообменника-конденсатора.

2 – Конденсатор расположен вдоль внутренних стенок корпуса, около вентилятора. Он представляет собой совокупность медных трубок, внутри которых перекачивается фреон, который охлаждается с помощью работающего вентилятора.

3 – Компрессор обеспечивает циркуляцию фреона по общему замкнутому контуру кондиционера. Этот прибор бывает двух типов – поршневого и спирального. Поршневой вариант компрессора более доступен по цене, но менее надежен , в отличие от поршневого прибора. Особенно этот фактор важен, учитывая условия зимних низких температур.

4 – Плата управления, но она есть только в кондиционерах инверторного типа. В других климатических приборах вся электроника находится во внутреннем корпусе, так как внешние природные факторов могут негативно влиять на электронные блоки.

5 – Четырехходовой клапан устанавливается только в моделях кондиционеров реверсивного типа , то есть способных не только охлаждать, но и работать на обогрев помещений. Этот управляющий узел необходим для изменения направления движения фреона при переключении прибора на режим обогрева. После этого, по сути, наружный и внутренний блок меняются своими функциями – наружный начинает работать на охлаждение, а внутренний – на обогрев прокачиваемого через него воздуха.

6 – Штуцерные соединения есть как на внутреннем, так и на наружном блоке, так как именно к ним подключаются медные трубки, соединяющие для отдела кондиционера в одну общую систему циркуляции хладагента.

7 – Фильтр для очистки хладагента установлен перед компрессором и предохраняет его от попадания мелких частиц и медной крошки, которые нередко остаются в контуре во время установки кондиционера.

8 – Защитная крышка , закрывающая клеммы электрических кабелей и штуцерные соединения. Однако, в некоторых моделях такая крышка предусмотрена только для электрических соединений, штуцеры же остаются открытыми.

Проведение очистки внешнего блока кондиционера

Очистка внешнего блока кондиционера может быть осуществлена своими руками только в том случае, если он установлен в частном доме, и можно безопасно работать со стремянки, или на балконе многоэтажки. Самостоятельная работа на высоте без специального оборудования, системы страховки и наличия опыта – категорически запрещена!

Процесс очистки проводится поэтапно, в следующем порядке:

  • Первым шагом прибор нужно полностью обесточить.
  • Далее, демонтируется передняя панель внешнего блока. Сняв ее , хозяин наверняка сразу увидит весь объем предстоящих работ.
  • Сначала убирается весь крупный мусор, обнаруженный в корпусе – именно он замедляет работу кондиционера. Крупный мусор обычно извлекается руками, и для этого процесса не потребуются никаких инструментов.
  • Следующим шагом необходимо удалить пылевые слои из труднодоступных мест корпуса. Для этой цели используются щетки разной ширины и ручной пылесос.

  • Лопасти вентилятора также могут быть очищены пылесосом, а при необходимости их протирают влажной тканью. Производить влажную очистку нужно аккуратно, так, чтобы вода не попала на электрические контакты. Если приходится для мытья вентилятора использовать большое количество воды, то электрический блок следует закрыть полиэтиленовой пленкой .
  • Конденсатор имеет ровные гладкие поверхности, поэтому его очистить не составит труда – это можно сделать обычной влажной тряпкой или губкой.
  • Перед установкой на место передней панели, ее также следует хорошо промыть и просушить.
  • Трогать электрический блок прибора не следует. Его ремонтом и профилактикой должны заниматься специалисты.
  • Включение кондиционера можно произвести только после полного его высыхания.

В завершении темы хотелось бы дать несколько полезных советов, которые помогут не совершать ошибок при эксплуатации и очистке климатических приборов.

  • Приобретая кондиционер, рекомендовано заключить договор на сервисное обслуживание прибора. В течение гарантийного срока оно может проводиться бесплатно.
  • Своевременные профилактические работы продлят срок безаварийной эксплуатации кондиционера и избавят от многих проблем.
  • Первые очистки и дезинфекцию кондиционера рекомендовано доверить специалистам из сервисной службы. При этом стоит внимательно проследить за тем, как они проводят профилактические мероприятия, чтобы затем использовать их опыт при выполнении самостоятельных работ.
  • Если кондиционер начал давать сбои, то не стоит думать, что неисправности пройдут сами собой. Необходимо отключить его от электросети и вызвать мастера для проведения диагностики и возможного ремонта.
  • Если принято решение производить очистку самостоятельно, то необходимо применять специальные моющие и дезинфицирующие средства. Кроме этого, для прочистки радиатора внутреннего блока удобно использовать щетки-гребенки , которые предназначены именно для этой цели.

  • Очистка кондиционера будет более качественной, если использовать для нее пароочиститель. Струя горячего пара не только удаляет грязь, но и осуществляет профилактическую дезинфекцию деталей конструкции.
  • Сборку и включение в сеть можно производить только после полного просыхания всех деталей кондиционера.
  • Нельзя производить запуск кондиционера, когда на его внутренние поверхности и вентилятор нанесены моющие средства. Это делать крайне опасно, так как вода может попасть в электрический блок прибора, что вызовет замыкание в сети. Кроме этого, грязь, скопившаяся на лопастях вентилятор, разлетится по всей комнате, попав на поверхности стен, потолка, пола, мебели и других предметов интерьера.
  • Чтобы прибор прослужил долго, необходимо соблюдать все правила его эксплуатации, указанные производителем в инструкции.

Итак, из всего сказанного выше становится понятно, что выполнить работы по очистке климатической техники вполне можно и самостоятельно, если знать конструкцию прибора и порядок проведения этого процесса. Если хозяин сможет провести профилактику кондиционера самостоятельно один раз и разберется во всех нюансах, ему больше не придется для этой цели вызывать мастера, так как специалист будет необходим только для решения более серьезных проблем.

И, наверное , заинтересованному читателю будет полезен видеосюжет, в котором самодеятельный мастер показывает, как он самостоятельно чистит свой кондиционер.

Любое оборудование со временем покрывается нечистотами и предполагает необходимость проведения чистки. Это же касается кондиционеров. Их внутренние детали поглощаются толстым слоем пыли, из-за этого оборудование может перегреваться, хуже работать и даже выйти из строя. По этой причине необходимо своевременно осуществлять очистку. Причем вы вполне можете обойтись без помощи специалиста. Осуществление таких работ доступно каждому, кто хоть немного разбирается в технике.

Необходимость проведения очистки кондиционера

Чистка довольно просто и в короткие сроки может быть осуществлена. Однако многие домашние мастера задаются вопросом о том, стоит ли производить такие манипуляции. Специалисты указывают на необходимость осуществления данных работ, однако при этом нужно соблюдать определенные правила, для того чтобы техника впоследствии работала исправно. Единственная трудность, с которой могут столкнуться люди, которые производят очистку, — разборка оборудования. Если описываемые работы не производить своевременно, то это может привести к ухудшению санитарных условий в комнате, где располагается устройство, помимо прочего, может появиться неприятный запах из-за развития бактерий внутри кондиционера. Пыль может стать причиной снижения качества функционирования системы, охлаждение воздуха будет происходить не столь интенсивно. Будет снижен коэффициент полезного действия из-за слоя пыли. Можно определить и периодичность проведения таких работ, она будет зависеть от интенсивности нагрузки на устройство. Специалисты советуют производить очистку раз в 6 месяцев, что касается бытовых приборов. Если же речь идет об офисной модели, то данные манипуляции производятся раз в три месяца. Если система функционирует в условиях ресторана, клуба или любого другого общественного места, то очищение следует осуществлять 1 раз в месяц.

Работа над очищением внутреннего блока

Если вами будет производиться чистка кондиционера своими руками, то важно не забыть о внутреннем блоке. Там располагается воздушный фильтр, который наиболее часто изготавливается в виде барабана или прямоугольника. Для того чтобы снять этот элемент, в большинстве случаев достаточно просто снять крышку. Необходимо помнить о том, что кондиционер нужно обесточить. После того как будет снята крышка, удаляется Последняя предназначена для защиты фильтра от повреждений. На следующем этапе можно переходить к демонтажу воздушного фильтра. Его рекомендуется промыть под струей воды. Используя пылесос, нужно произвести продувание, тогда как сам корпус погружается в таз с водой. Чистка кондиционера своими руками предполагает сушку фильтра при естественных условиях. Это обусловлено тем, что данная составляющая устройства содержит бумажные элементы, которые будут деформироваться, если воздействовать на них горячим воздухом. До момента смены этой части может пройти около 8 чисток. В процессе эксплуатации пропускная способность будет снижена, структура нарушится, что негативно скажется на работе устройства. Следующим шагом станет работа с теплообменником, который выполнен в виде труб, по последним продвигается хладагент. Помимо прочего, через него проходят потоки, которые возникают при функционирующем вентиляторе. При манипуляциях, в которых задействован теплообменник, следует производить работы с особой осторожностью. Это необходимо для того, чтобы исключить повреждения внутренних деталей. Использовать при этом необходимо пылесос и кисточки, которые обладают длинным ворсом. Это позволит устранить всю пыль, которая скопилась внутри. Чистка кондиционера своими руками может производиться без использования профессиональной помощи. Однако если вы заметили ржавчину на теплообменнике, то удалить ее самостоятельно не удастся, это влечет необходимость вызова специалиста. Помощь понадобится для того, чтобы произвести регулировку уровня фреона, мастера помогут проанализировать, насколько хорошо функционирует внешний блок.

Очищение дренажной системы

Если производится чистка кондиционера Dantex своими руками, то может потребоваться работа над дренажной системой. На необходимость проведения данных работ указывает отсутствие вывода конденсата. Это обстоятельство говорит о том, что дренажная система была забита. Такое происходит по причине неправильной установки кондиционера. Если шланг провисает или оказался согнутым, то конденсат тоже не будет отводиться. Грязь и нечистоты, которые образуются и скапливаются в поддоне дренажа, забивают трубопровод. В зимнее время жидкость замерзает, что приводит к тому, что в шланге образуется ледяная пробка.

Технология очистки дренажа

Если будет производиться чистка кондиционера своими руками, фото полезно будет рассмотреть перед началом проведения работ. Это, возможно, позволит понять, какова технология манипуляций. Для того чтобы очистить дренаж, необходимо промыть внутренний блок с помощью напора воды. Далее осуществляется промывка того блока, который оказался частично разобран. Дренажный шланг необходимо хорошо продуть воздухом, а дальше промывается система дренажа разобранного блока.

Чистка автомобильного кондиционера

Своими руками будет совершенно необходимо, если есть потребность произвести работу с автомобильным оборудованием. Использовать обычный аэрозоль нельзя, он позволит только лишь устранить неприятный запах, который вызван бактериями.

Для начала необходимо демонтировать фильтр, затем в ход идет шланг с удлинителем, через который нужно ввести моющее средство. На следующем этапе включается режим рециркуляции, его нужно оставить на 10 минут. Трубку необходимо установить во воздуховода и направить струю на поверхность испарителя. Всю жидкость нужно выработать, а после выждать примерно 15 минут. После того как жидкость будет отработана, она выйдет через отверстие дренажа. Теперь кондиционер нужно включить в режим рециркуляции. На вентиляторе можно установить максимальные обороты. Когда производится чистка кондиционера LG своими руками, на следующем этапе необходимо покинуть автомобиль, закрыв все двери и окна. Кондиционер должен проработать в течение 10 минут. Только так все вредные вещества будут устранены из устройства, после они больше не смогут причинять вред здоровью. Трубка может быть установлена не в воздуховод, а в отверстие от дренажа. Оттуда тоже сможет вытекать отработанная жидкость. Теперь вы знаете, как производится чистка дренажной системы кондиционера своими руками. Необходимо будет только лишь вовремя менять старый фильтр, это позволит продлить срок жизнедеятельности оборудования.

Глубокая чистка

Для того чтобы произвести более тщательную очистку, необходимо снять конденсатор, что делается методом откручивания креплений. Радиатор должен быть обработан веществом, которое способно исключить наличие насекомых. В таком состоянии элемент нужно оставить на 15 минут. Далее на конденсатор направляется вода под сильным напором, это поможет смыть средство с поверхности. Существует еще один метод очистки, который предполагает использование пены. Если производится чистка кондиционера «Панасоник» своими руками, по такой технологии вы сможете отмыть испаритель. Пену для этого нужно подать в испарительный блок через дренажное отверстие, которое располагается в нижней части автомобиля. Можно для этого использовать воздуховод, который выходит непосредственно в салон. Пена превратится в жидкость, которая самостоятельно уйдет из устройства.

Особенности очистки с помощью пены

Шланг необходимо установить в отверстие от дренажа, пока он не упрется в решетку испарителя. Далее баллон с пеной укрепляется к концу шланга, однако перед этим его необходимо хорошо встряхнуть. При удерживании емкости в вертикальном положении должна быть подана пена. Мастеру следует выждать 20 минут, за этот период пена превратится в жидкость. Только после этого кондиционер можно запустить в работу. Поток воздуха должен быть направлен в лицо или на ноги, заслонка при этом должна находиться в закрытом состоянии. Вентилятор нужно установить на максимальную мощность. Автомобиль закрывается, устройство при этом работает в течение 10 минут.

Заключение

Теперь вам известно, как производится чистка оконного кондиционера своими руками. Такие манипуляции вы с легкостью сможете произвести самостоятельно. Однако необходимо перед началом работы убедиться в том, что вы самостоятельно сможете не только разобрать, но и собрать оборудование, ведь только так можно обеспечить его нормальную работоспособность. Это позволит хозяевам сэкономить средства на проведении сложного ремонта.

Наверняка каждый человек стремится создать в своей квартире комфорт, а потому часто устанавливают кондиционер, способный охлаждать или нагревать воздух и создавать благоприятную температуру внутри помещения. Но установка — это одно дело, а совсем другое — не забывать о том, что кондиционер требует чистки и постоянного ухода. Этот процесс не сильно сложный, если придерживаться некоторых рекомендаций.

Рано или поздно это охлаждающие устройство придётся подвергнуть тщательной чистке, поскольку в него залетает очень много пыли и грязи из дома. Чистку пора производить в том случае, когда при включении наблюдаются следующие нюансы:

  1. Нос начал улавливать неприятные запахи во время работы оборудования.
  2. Слышатся посторонние звуки, которых прежде не замечали.
  3. Пропадает мощность.
  4. Увеличиваются энергозатраты.

Но стоит заметить, что перед разборкой и чисткой кондиционера обязательно нужно отключить его от электросети. Иначе можно серьёзно повредить не только технику, но и себя.

Возможные проблемы при самостоятельной разборке

Перед тем как начинать разбирать свой кондиционер, необходимо ознакомиться с некоторой информацией, которая поможет понять, что может произойти в случае ошибки:

Если возникает вопрос о том, как разобрать кондиционер, то это говорит о том, что пользователь никогда этого раньше не делал. В таком варианте желательно начинать чистку исключительно простых деталей, не требующих основательного разбора всей системы, а всю сложную работу поручить профессионалу.

Чистка разных компонентов

Чтобы производить правильный уход за кондиционером или сплит-системой, потребуется узнать о составных частях оборудования. Именно так можно заниматься качественной очисткой и не совершать ошибки.

Обработка внешнего блока

Прибор будет сильно перегреваться в том случае, когда на внешнем блоке начнёт скапливаться в большом количестве природный мусор такой, как пух или перья, а также пыль. Мощность кондиционера может очень сильно падать от этого, а расход электроэнергии увеличится. Эти признаки говорят о том, что корпус необходимо тщательно очистить .

Есть несколько способов чистки блока кондиционера:

Пользователи задаются вопросом о том, как часто нужно промывать кондиционеры. Это будет зависеть от высоты расположения устройства:

  1. Тем людям, которые проживают в районе первых четырёх этажей, нужно производить мойку перед каждым запуском оборудования в сезоне.
  2. Жителям верхних этажей можно чистить один раз в 2−3 года, поскольку на высоте будет меньше загрязнений и пыли.
  3. Тем, кто живёт выше 10 этажа, можно ограничиться чисткой один раз в 3−4 года.

Внутренний блок устройства

Стоит заметить, что внутренний блок подвергать очистке нужно намного чаще, чем внешний. Одни узлы следует обрабатывать один раз в две недели, другие можно и реже. Это будет зависеть от того, как быстро они станут загрязняться и какую задачу выполняют.

Основными задачами внутреннего фильтра являются фильтрация воздуха и задержка пыли, а также других загрязнений. Именно это нехитрое приспособление способно делать воздух намного чище, а потому нужно регулярно заботиться и о нём. Производители рекомендуют чистить фильтр примерно один раз в две недели. Эта операция довольно простая, но многие забывают о ней, а в результате получают неприятные запахи в комнате или вообще поломку всей системы.

Порядок чистки:

  1. Снимается крышка внутреннего блока. Достаётся фильтр. Делать это нужно очень аккуратно.
  2. В ёмкость с мыльной водой необходимо поместить фильтрующий элемент примерно на 3 минуты.
  3. После ополаскиваем его при помощи тёплой воды.
  4. Высушивать фильтр нужно естественным образом. Ни в коем случае нельзя использовать фен, производящий горячий воздух.
  5. Устройство ставится на место.

Фильтр является очень хрупкой деталью, а потому ни в коем случае нельзя применять для очищения горячую воду, абразивные средства, отбеливатель или растворитель. Эти вещества очень легко вызовут деформацию и повредят деталь. Фильтры могут быть карманные или сетчатые. Карманный имеет срок годности. А сетчатый можно мыть и сушить неоднократно. В том случае, когда фильтр стал плохо работать даже после процесса очищения, то нужно его просто поменять .

Обработка роторной турбины

Роторную турбину достаточно мыть один раз в год осенью или в тот момент, когда она просто загрязняется.

Порядок действий:

Обработка решётки испарителя

Решётка испарителя представляет собой систему трубок, по которым проходит фреон. Если при очистке наблюдается ржавчина на металлических деталях, то необходимо сразу же отнести кондиционер в сервисный центр на ремонт, поскольку самостоятельно качественно устранить проблему не получится.

Решётку лучше всего чистить раз в год перед запуском кондиционера или сплит-системы. Ни в коем случае нельзя использовать металлические щётки или любые другие предметы, которые могут повредить деталь.

Последовательность очищения:

  1. Открывается крышка кондиционера.
  2. Снимается передняя решётка, которая закрывает теплообменник.
  3. Следует использовать мягкую кисточку и пылесос. Пыль и грязь счищаются очень аккуратно при помощи кисти, а всё остальное собирается пылесосом.

Если соблюдать указания при очистке , тогда теплообменник будет довольно просто очистить. Но если наблюдается очень сильное загрязнение, то никак нельзя будет обойтись без парогенератора.

Очистка дренажной сплит-системы

Если игнорировать очистку дренажной системы, то в результате образуется плесень. Засорение труб и слива приведёт к поломке всего агрегата. Именно поэтому нужно периодически промывать дренажный поддон и очищать его от грязи, а также влаги. Плесень легко может распространяться по стенкам и пластинам радиатора, а это станет причиной образования плохого запаха.

Дренажную систему можно очищать при помощи нескольких вариантов:

Когда аппарат полностью приведён в порядок, надо произвести ещё и антибактериальную очистку. С помощью неё можно удалить неприятные запахи и избавиться от грибков, микробов и плесени. Для этого кондиционер необходимо включить на полную мощность в режиме охлаждения, а внутрь распылить средство для чистки кондиционеров.

Выбор средства для чистки

Для очистки кондиционеров и сплит-систем можно приобрести специальные препараты. На прилавках магазинов они представляются в большом ассортименте. В основном это пена в баллончиках или аэрозоли. Применяются они обычно для прочищения дренажной системы или теплообменника.

Спреи и аэрозоли для оборудования

Последовательность действий:

Минусом таких средств является большой расход. Обычно спрея хватает на два раза, а если наблюдается сильное загрязнение, тогда при помощи аэрозоля вообще можно не справиться с задачей.

Пена для очистки

В большинстве случаев пену используют для прочищения теплообменника. Последовательность очистки:

Несмотря на то, какой способ очистки выбрать, внешний блок и очистку фильтра можно производить с лёгкостью своими руками. Что касается глубинной мойки внутренней системы, то лучше всего обратиться для этого к профессионалу, поскольку если произвести самое маленькое нарушение, это может привести к выходу из строя всего оборудования.

Когда чистка производится своими силами, то нужно создать все условия для работы, убрать из-под ног все лишнее, а желательно позвать для помощи второго человека.

Если прежде никогда не доводилось заниматься глубокой чисткой охлаждающего устройства, то для начала можно изучить видеоинструкцию, как самостоятельно снять кондиционер. В подобных обзорах предоставят наглядную информацию, и процесс работы упростится. Есть разные модели охлаждающих систем (Самсунг, Филипс, Электролюкс), но составные части у всех одинаковые, а потому видео поможет разобраться.

Чистка кондиционера домашнего — ответственное занятие, при котором нельзя допускать ошибок.

Внимание, только СЕГОДНЯ!


Кондиционеры — неотъемлемый атрибут многих современных квартир. Как и любая техника, они нуждаются в обслуживании, а иногда и в ремонте. Если вы хотите, чтобы ваш кондиционер или сплит-система служили долго и качественно выполняли свои функции, их следует регулярно чистить и заправлять. Для этого можно приглашать профессионалов, впрочем, нет ничего сложного в том, чтобы произвести эти работы собственноручно. Достаточно лишь разобраться в технологии обслуживания устройства.

Методика чистки кондиционеров

Чтобы очищать и охлаждать воздух, кондиционеры имеют мощную систему фильтрации. Если она засоряется, функциональность и производительность устройства снижается, увеличивается энергопотребление. В результате это приведет к быстрому износу кондиционера и выходу его из строя. В очистке нуждается внутренний и внешний блок устройства.

Причины загрязнения кондиционеров

Загрязнения наружного и внутреннего блоков кондиционера провоцируют огромные неочищенные воздушные массы, которые ежедневно устройство пропускает через свои фильтры. Именно они становятся причиной того, что в процессе работы аппарата начинает появляться неприятный запах и шум. Блоки устройства регулярно контактируют с конденсатом, а это значит, что чистка кондиционеров должна проводиться регулярно.

Изменения, которые происходят в работе устройства, имеют свойство накапливаться постепенно, достигая критического уровня, когда аппарат просто перестает справляться со своими функциями и ломается.

Можно выделить определенные факторы, которые влияют на степень износа и загрязнения кондиционера. Это уровень загрязнения воздуха, его влажность, а также высота, на которой находится внешний блок устройства. Так, кондиционеры, которые работают на высоте 12-15 этажа, поглощают намного меньше пыли, чем внизу, ведь на такой высоте концентрация загрязняющих атмосферу веществ намного ниже.

Чистку кондиционера своими руками следует произвести незамедлительно, если вы стали замечать такие особенности его работы:

  • Неприятный аромат сразу после включения кондиционера;
  • Течь внутреннего блока кондиционера при работе;
  • Появление шумов при включении и работе устройства.

Производить очистительные работы необходимо как минимум дважды в год: перед началом весенне-летнего сезона и перед зимой.

Технология очистки фильтров кондиционера


Система фильтров в кондиционерах и сплит-системах — это наиболее уязвимая часть техники. Фильтр подобен мелкой сеточке, которая располагается под передней панелью кондиционера. Через нее воздух поступает в устройство. Сетка улавливает мельчайшие пылинки и защищает от загрязнения как выходящий воздух в помещение, так и различные детали кондиционера, например, радиатор.

Промывать фильтры устройства следует как можно чаще. Рекомендовано делать это раз в 14-20 дней. Если же ваш кондиционер работает в промзоне, то очищать стоит еще чаще.

Перед тем как чистить кондиционер, следует помнить, что делать это нужно деликатно. Ни в коем случае нельзя грубо тереть фильтры или применять бытовые моющие средства. Во-первых, при выходе из строя кондиционера из-за неправильной чистки вам его не будут ремонтировать по гарантии. Во-вторых, бытовая химия будет загрязнять воздух, который аппарат выпускает в помещение.

Чтобы очистить фильтры, следует действовать по такой инструкции:

  1. Открываем верхнюю крышку кондиционера. Оттуда достаем верхние фильтры.
  2. Замачиваем фильтры на 5-10 минут в теплом мыльном растворе. За это время пыль и жир должны отойти от сеточки.
  3. Очищаем роторный вентилятор, который выглядит как валик. Он перегоняет потоки охлажденного воздуха из устройства в комнату. На лопастях через какое-то время накапливается пыль и жир. Наносим на лопасти раствор хозяйственного мыла.
  4. Застилаем пол пищевой пленкой и включаем кондиционер через 5-10 минут после нанесения мыла на лопасти. Аппарат начинает самостоятельно очищаться от загрязнений.
  5. В таком режиме кондиционер должен поработать несколько минут. После чего завершаем очищение лопастей кисточкой до тех пор, пока на них не останется грязи.
  6. Очищаем вентиляционные отверстия, которые находятся на верхней крышке устройства.

Правила чистки теплообменника кондиционера


В регулярной очистке нуждается также теплообменник кондиционера. Он выглядит как обычный радиатор. Теплообменник у различных моделей располагается или под крышкой, которая открывается, или под фильтрами. Последний вариант присущ моделям с двойной системой очистки воздуха.

Чтобы его очистить, действуем по такой схеме: открываем и снимаем переднюю решетку устройства, посредством кисточки с длинным ворсом или пылесоса производим очищение ребер радиатора. Делаем это медленно и осторожно, чтобы не повредить агрегат и не пораниться.

Если теплообменник очень запылен, то понадобится паровая очистка. Ее выполняют только квалифицированные специалисты своим специальным оборудованием.

Очистку внутреннего и внешнего блока кондиционера можно производить с помощью специального спрея. Он обладает обеззараживающим и дезинфицирующим эффектом. Используйте его, распыляя на радиатор, пока средство не начнет капать на пол. Оставьте жидкость на 2-3 минуты, а затем повторите процедуру. После чего нужно удалить остатки спрея с трубок и корпуса.

Помните, вытирать теплообменник нельзя. В противном случае можно помять ламели, испортить набивку. Излишки средства должны стечь естественным путем.

Инструкция по чистке внешнего блока кондиционера


Внешний блок кондиционера, как правило, загрязняется не меньше, чем внутренний. Поэтому он также нуждается в регулярном обслуживании. Осуществлять очистительные работы следует пару раз в год, даже если устройство используется интенсивно.

Применяется для чистки также пылесос. Учтите, что он должен быть достаточно мощным. Только так он сможет вытянуть всю пыль с радиаторов теплообмена и наружных фильтров.

Если наружный блок кондиционера расположен высоко над землей, то достаточно открутить решетку, которая защищает внутренности устройства. Далее обрабатываем внутренние элементы пылесосом и протираем мягкой тряпочкой. Если же этого сделать не удается, то лучше нанять специалистов, которые снимают устройство при помощи вышки и производят тщательную его очистку.

Автоматическая очистка кондиционера


Большая часть современных кондиционеров и сплит-систем имеет расширенный функционал, который включает в себя систему автоматической очистки. Она выполняется простым путем: воздушные потоки движутся вхолостую по системе. Так достигается просушивание теплообменника и различных внутренних деталей устройства.

Некоторые новые модели кондиционеров используют систему ионной очистки воздуха. Особое устройство помогает связывать ионы азота и кислорода с пылевыми частичками, они таким образом заряжаются и «отлавливаются» пылеуловителем. Некоторые другие модели применяют в своей работе ионизированную водяную пыль, а также системы ионизации воздушных масс и многоступенчатой фильтрации.

Если кондиционер имеет встроенный сенсорный датчик, то устройство может самостоятельно учитывать состав воздуха и запускать самоочистительную систему в необходимый момент.

Обслуживание кондиционеров последнего поколения значительно упрощено. Однако следует помнить, что ни одно устройство не может достать фильтры и вымыть их мыльным раствором! Поэтому даже инновационные системы нуждаются в ручной чистке.

Правила заправки кондиционера фреоном

При обычной работе кондиционера существует процесс утечки фреона. Нормой считается 6-8% потерь хладагента. Это объясняется технологическими нюансами соединения трубок в аппарате. Чтобы фреон не вытек до критической отметки, необходимо постоянно его дозаправлять.

Выбор фреона для заправки кондиционера


При стандартной работе кондиционера дозаправка хладагента нужна нечасто. Утечка фреона происходит в зависимости от интенсивности использования устройства, температурных режимов и прочих факторов. Определить, что кондиционер пора заправлять, можно по таким признакам: в комнату поступает плохо охлажденный или неохлажденный воздух, на внешнем блоке устройства образовался иней.

Как правило, заправлять аппарат достаточно дважды в год. Помните, что несвоевременная заправка кондиционера хладагентом приведет не только к тому, что комната будет плохо охлаждаться, но и к поломке устройства со временем, так как оно будет постоянно перегреваться.

Фреоны для холодильника и кондиционера используются разные. Не следует экономить на хладагенте, поскольку в противном случае есть риск поломки устройства. Правильная заправка качественным фреоном способна существенно продлить жизнь технике.

Для заправки современных кондиционеров используют три разновидности хладагентов:

  1. R-22 . Это классический фреон для кондиционеров. Он зарекомендовал себя лучше всех остальных. Преимуществом этого газа является его низкая цена. При утечке его компоненты улетучиваются равномерно. Минусом данной разновидности хладагента является его губительное воздействие на озоновый слой.
  2. R-410A . Это новая разновидность хладагентов. Фреон данного типа не разрушает озоновые слои атмосферы. Кондиционеры на этом фреоне работают с большей производительностью, так как он позволяет использовать большее рабочее давление. С его помощью можно существенно сэкономить на электричестве.
  3. R-407C . Этот газ состоит из трех разновидностей хладагента: R-32, R-134A, R-125. Это также новый тип фреона, который щадит озон. Частично заправлять кондиционер этим газом не получится. Он не изотропен. Из-за этого сначала испаряются более легкие частицы газа. Поэтому следует полностью удалить компоненты газа из системы и начинать заправлять полностью сначала.
Другие типы фреонов, например R-8, использовать для заправки кондиционера не рекомендовано. КПД устройства упадет в несколько раз. Это приведет к перерасходу электроэнергии и уменьшению производительности аппарата.

Обратите внимание! Фреон — это полностью безопасный газ. Заправка кондиционера своими руками в домашних условиях абсолютно безвредна для здоровья человека.

Подготовительные работы перед заправкой кондиционера


Перед тем как заправить фреоном кондиционер, нужно провести определенные подготовительные работы, которые заключаются в следующем:
  • Осушаем кондиционер. Делаем это посредством продувки азотом или фреоном. Последний газ используется в том случае, когда изначальный монтаж был сделан полностью правильно.
  • Проверяем кондиционер на герметичность. Для этого создаем давление. Ели целостность системы нарушена, следует определить место повреждения. Для этого применяем ультрафиолетовое излучение. Индикатор начнет светиться в лучах ультрафиолета.
  • Удаляем воздух из труб посредством вакуумирования.
  • Рассчитываем количество фреона, которое понадобится для заправки.

Технология заправки кондиционера фреоном


Процесс заправки кондиционера возможен несколькими способами: по давлению, по массе, с использованием смотрового стекла. В первом случае понадобится манометрический коллектор. При этом заправка осуществляется малыми порциями, каждая доза газа сверяется по манометру и инструкции производителя. В итоге они должны совпасть.

При заправке по массе следует в обязательном порядке вакуумировать контур и эвакуировать фреон. Баллон взвешивается на особых весах и заправляется нужный объем хладагента. Возможно использование заправочного цилиндра.

При применении смотрового стекла можно наблюдать за состоянием фреона. Пока виден поток пузырьков, следует заправлять систему до установления равномерного потока.

Чаще всего заправка в бытовых условиях осуществляется с использованием манометра, а происходит это так:

  1. Выставляем температуру на 18 градусов и включаем устройство на охлаждение.
  2. Находим самую крупную трубку внешнего блока.
  3. Открываем колпачок и посредством шланга подключаем манометр. Второй его конец подсоединяем к баллону с газом.
  4. Выставляем стандартную скорость работы кондиционера и начинаем измерять уровень температуры воздуха цифровым градусником.
  5. Понемногу открываем и закрываем вентиль газового баллона и следим за показаниями. Давление в системе должно возрастать, как и температура.
  6. Доводим давление до 5-7 бар.
  7. При появлении инея на вентилях и манометре прекращаем процесс заправки.
  8. Отсоединяем баллон и манометр, устанавливаем колпачок обратно.
  9. После того как система будет заправлена, кондиционер следует протестировать.

Основные неисправности кондиционера и способы их устранения


Если ваш кондиционер начал работать не так эффективно, как раньше, или вовсе перестал работать, необходимо продиагностировать его. Иногда можно провести ремонт кондиционера своими руками, не привлекая специалистов.

Причины поломок могут быть разными:

  • Кондиционер не включается . Первой причиной может быть банальный выход из строя батареек в пульте. Проверьте их исправность. Также проверьте, подключено ли устройство к электросети. Попробуйте отключить и включить вновь кондиционер в сеть. Если все манипуляции не помогли, обращайтесь в сервисный центр.
  • Наличие воды и избыточного конденсата в охлаждающей системе . Этот признак, вероятней всего, обозначает, что засорился дренажный клапан водопровода. Это может привести к образованию ледяной пробки. Прежде всего, необходимо прогреть дренажную систему до температуры +6 градусов. Если пробка уже образовалась, то остается ждать потепления и ее таяние. Включать устройство на охлаждение строго запрещено при появлении пробки из льда. Иначе ремонт кондиционера обойдется довольно дорого.
  • Засорение фильтров . Признаком проблемы является низкое охлаждение воздуха. Разобрав систему, вы сразу обнаружите проблему. В таком случае достаточно помыть или поменять фильтр.
  • Сильный сквозняк . Устранить эту проблему можно достаточно просто. Помочь может функция колебания жалюзи. Она есть у большинства современных моделей. Выставьте нужный режим, используя инструкцию по эксплуатации устройства.
Во всех остальных случаях при неисправности кондиционера следует доверить его ремонт сервисному центру. Разбирать и демонтировать устройство собственноручно не рекомендовано.

Как чистить кондиционер — смотрите на видео:


Обслуживание кондиционера своими руками — вполне посильная задача для пользователя. Соблюдайте меры предосторожности при его использовании и вовремя отмечайте любые неполадки или отклонения в работе. Так вы сможете вовремя диагностировать недостаток фреона, засорение фильтров или более серьезные поломки устройства.

Рекомендуем также

процесс очистки домашнего кондиционера, рекомендации по эксплуатации. Когда самостоятельный демонтаж нежелателен

Знания о том, как снять кондиционер со стены своими руками могут понадобиться в нескольких случаях:

  • если планируется переезд;
  • если необходимо провести ремонтно-восстановительные работы;
  • если планируется замена кондиционера на новый и нет желания платить за демонтаж старого.

Для начала при смене места расположения стоит разобраться с отсоединением кондиционера со стены полностью, то есть обоих блоков. В данном случае важно не только произвести качественный демонтаж, но и соблюсти правила транспортировки модулей сплит-системы.

Как снять наружный блок со стены

В первую очередь предусматривают наличие необходимого инструментария. Для самостоятельного снятия кондиционера понадобятся:

  • разводной или газовый ключ;
  • шестигранники;
  • рожковые и торцевые ключи;
  • индикаторная отвертка;
  • труборез;
  • манометр или манометрическая станция.

Вместо трубореза нельзя использовать кусачки и подобные им инструменты, так как они портят качество медного трубопровода.

Сначала демонтируют внешний модуль – компрессорно-конденсаторный блок или ККБ.

Шаг 1. Разводным или гаечным ключом на торцевой стороне ККБ открывают заглушки вентилей.

Шаг 2. Закрывают жидкостной кран внешнего блока. Используют шестигранный ключ.

Шаг 3. Чтобы весь фреон перешел во внешний модуль, запускают кондиционер в режиме охлаждения на 30-40 секунд. Как только компрессор начал работать только на всасывание, на вентиль от газового трубопровода подсоединяют манометрическую станцию и ждут, когда показатели обнулятся. Сразу же перекрывают вентиль обратного забора фреона.

Шаг 4. Систему полностью обесточивают. Прежде чем приступить к следующему этапу снятия кондиционера со стены, индикаторной отверткой проверяют отсутствие тока, вставив ее в клемму с фазой.

Шаг 5. Теперь труборезом перерезают фреоновую магистраль, так как она является несъемным элементом конструкции. Оставшиеся концы необходимо заизолировать от влаги и мусора. Для этого можно использовать изоленту.

Отрезают соединительные трубки на расстоянии 15-20 см от штуцеров. Если демонтаж конденсаторного модуля осуществляется с целью проведения ремонтно-восстановительных работ, то обрезать медные трубки не надо.

Шаг 6 . Аккуратно отсоединяют дренажный трубопровод и провода межблочных соединений. Концы электрических проводов и дренажную трубку тоже желательно обмотать защитным материалом.

Шаг 7 . Теперь приступают к демонтажу самого прибора. Как правильно снять внешний блок кондиционера с кронштейнов? Чтобы отсоединить его от гаек и болтов, используют рожковый или торцевой ключ. Так как ККБ обычно имеет немалый вес, желательно взять второго человека в помощники.

Шаг 8 . Кронштейны снимают с поверхности здания или балкона, открутив запорную арматуру торцевой головкой.

После того как кондиционер уже снят со стены, приступают к его упаковыванию. Для этого понадобится многослойная картонная коробка, пенопласт и мягкая упаковочная пленка в рулоне.

Перевозить ККБ можно только в вертикальном положении во избежание гидроудара при последующей работе. Прежде чем монтировать блок на новом месте, следует дать ему постоять 2-3 часа.

Если перевозка планируется на зимнее время, нужно демонтировать кондиционер со стены чтобы не вытек весь фреон. Для этого обязательно используют манометрическую станцию. Но большинство специалистов советуют спустить хладагент и после полностью перезаправить контур.

Как снять компрессор кондиционера

Наиболее серьезной неисправностью сплит-системы может стать поломка компрессора. Она возникает при:

  • некачественно проведенном монтаже – отсутствии вакуумирования, нарушении правил прокладки фреонового трубопровода;
  • использовании сплит-системы в недопустимом температурном диапазоне;
  • заводском браке.

В таком случае тоже придется самостоятельно снимать ККБ кондиционера и разбирать его. Некоторые климатехники обходятся без полного демонтажа, но сделать это неспециалисту проблематично, так как в таком варианте доступ ко многим элементам сильно ограничивается.

Наружный модуль демонтирован, как теперь снять компрессор кондиционера? По сути, ничего сверхъестественного здесь нет:

  • С корпуса внешнего блока убирают защитную крышку;
  • Отсоединяют магистрали, идущие на нагнетание и всасывание, а также электрические провода, подходящие к вентилятору и компрессору;
  • Откручивают крепления рожковым или торцевым ключом и снимают компрессор с виброгасителей.

Стоит учесть, что прежде чем снимать компрессор кондиционера, необходимо проверить степень испорченности масла. Если оно имеет неприятный запах и меняет цвет при тестировании на окисление, то понадобится замена + промывка ККБ. При нормальных свойствах и отрицательной реакции теста на окисление масла достаточно будет простой замены.

Как снять внутренний блок с монтажной пластины

С тем, как снять компрессор кондиционера и сам наружный блок своими руками со стены, все понятно. Осталось разобраться с тем, как демонтировать внутренний модуль. Этот процесс проходит тоже в несколько этапов:

  • Снимают защитную крышку с корпуса;
  • Откручивают крепежные элементы;
  • Отсоединяют все связующие коммуникации: фреоновую магистраль, электрические межблочные кабеля, дренажный трубопровод. Предварительно отключают питание;
  • Блок снимают с пластины, раскрыв защелки креплений;
  • Откручивают монтажную пластину и демонтируют пластиковый провод с оставшимися медными трубками.

При снятии внутреннего блока кондиционера со стены необходимо соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить крепежные защелки, удерживающие модуль на монтажной пластине.

Обязательно зачеканивают концы медных фреоновых трубок таким же образом, как и у внешнего блока.

Упаковывают комнатный модуль в плотную картонную коробки, обложив его пенопластом и обернув мягкой пузырчатой пленкой. Испарительный блок можно перевозить в любом положении в отличие от ККБ.

Если требуется замена или очистка какого-либо элемента внутреннего блока кондиционера, то может также потребоваться его снятие со стены или частичный разбор на составляющие. Выглядит это следующим образом:

  • Снимают лицевую панель и промывают ее обратную сторону струей воды с чистящим средством или мылом;
  • Снимают направляющие пластины воздушного потока, достав их аккуратно из пазов. На некоторых моделях есть специальные защелки для этого;
  • Откручивают саморезы, аккуратно тянут нижнюю защитную часть на себя и чуть приподнимают ее верх, затем снимают ее с защелок;
  • Отключают питающий провод и дренаж;
  • Отсоединяют межблочные провода с соответствующих клемм, предварительно записав их расположение;
  • Снимают лоток со шлангом. У некоторых моделей он может быть стационарным, тогда его немного опускают;
  • Теперь снимают тангенциальный вентилятор, приподняв вверх испарительный теплообменник.

Все элементы промываются водой с чистящим средством. Можно воспользоваться парогенератором для более тщательной очистки. Когда детали обсохли, их закрепляют в обратном порядке на места.

Если требуется демонтировать плату управления, то сначала снимают защитную крышку с электронного блока, отсоединяют все провода (разъемы датчиков индикаторной панели, привода воздушных заслонок). После откручивают плату с крепежных элементов с помощью отвертки или просто отсоединяют ее от защелок.

Когда внутренний блок не демонтируют, а разбирают, нет необходимости в обрезании фреоновой магистрали.

Моноблочные системы демонтируются практически также. Единственное отличие – немного другие принципиальная электрическая схема и патрубки с рабочей жидкостью.

Когда самостоятельный демонтаж нежелателен

Не стоит снимать кондиционер своими руками в следующих случаях:

  • при наличии сплит-системы колонного, канального или кассетного типа;
  • при отсутствии у пользователя необходимых инструментов, материалов и инструкции к прибору;
  • при неуверенности человека в собственных силах.

В перечисленных ситуациях лучше обратиться к профессиональным монтажникам.

Прежде чем приступать к самостоятельным действиям, можно посмотреть видео о том, как снять кондиционер самому:

Частичный или полный демонтаж кондиционера производится по различным причинам — ремонт в квартире, переезд, установка в другое помещение и так далее. Стандартный подход — вызвать для правильного снятия сплит-системы сотрудников специализированной фирмы, оплатив данную услугу. Более экономный вариант — демонтировать кондиционер своими руками, разобравшись в тонкостях процедуры. Нельзя сказать, что она проста, но при верном подходе вполне реализуема.

О способах и трудностях демонтажа своими руками

Как правило, владельцы частных домов и квартир устанавливают 2 разновидности кондиционеров — моноблочные (мобильные) и сплит-системы. С первыми особых проблем не возникает, поскольку в подобных моделях все основные элементы заключены в едином корпусе, и для перемещения агрегата достаточно просто отсоединить воздуховод.

Помимо моноблоков и «сплитов», существуют другие разновидности климатических установок — кассетные, канальные и колонные. Но обычно такую технику устанавливают в офисах, торговых центрах и других помещениях большой площади, в частных жилищах она используется достаточно редко.

Сплит-система состоит из двух секций, расположенных внутри и снаружи жилища. Они соединены между собой двумя магистралями, по которым в различных агрегатных состояниях циркулирует хладагент — фреон. По медной трубке малого диаметра он в виде жидкости течёт из внешнего блока во внутренний. По магистрали большого диаметра газообразный хладагент движется в противоположном направлении. Отсюда возникает ряд трудностей, поджидающих несведущего пользователя при попытке самостоятельного демонтажа:

  1. Полная либо частичная потеря фреона в результате неквалифицированного отсоединения магистральных трубопроводов.
  2. Попадание в трубки и теплообменники воздуха, содержащего влагу. При неправильной установке сплит-системы в другом месте несжимаемая влага попадёт в компрессор и может нанести ему вред.
  3. Засорение медных трубок при вытягивании их из стены и во время транспортировки. Влага или песок во фреоновом контуре — это быстрая «смерть» компрессора.
  4. При отключении магистралей от патрубков внутренней секции можно случайно свернуть припаянные к ним резьбовые сгоны.
  5. Отсоединение проводов электропитания без пометок на клеммах, куда они были подключены, ведёт к путанице в процессе повторного монтажа.
  6. Слишком короткая обрезка дренажной трубки, выводящей на улицу конденсат.
  7. Потеря во время перевозки винтиков и прочих мелких деталей, не закреплённых после демонтажа.

Большинство из перечисленных случаев ведут к дорогостоящему ремонту вашего кондиционера в специализированной мастерской, поэтому перед снятием сплит-системы необходимо внимательно изучить инструкцию, приведённую ниже.

Демонтировать внутренний и наружный блок можно тремя способами:

  • простая разборка с выпуском хладагента в атмосферу;
  • с сохранением фреона в системе по методике «на глазок»;
  • с применением специального оборудования, позволяющего полностью сберечь хладагент в контуре.

Наилучший результат даёт последний способ, хотя в определённых обстоятельствах применяются все три. Чтобы у вас не возникло проблем с установкой снятого кондиционера и его дальнейшей эксплуатацией, рекомендуется действовать по третьему варианту, предварительно ознакомившись с методикой сохранения фреона.

Подготовительные мероприятия

Первым делом необходимо приготовить такой комплект инструментов и приспособлений:

  • отвёртки с крестообразным и плоским шлицем;
  • набор рожковых ключей;
  • канцелярский нож;
  • шестигранные ключи размерами 5…10 мм;
  • манометрический коллектор либо манометр с трубкой и резьбовым соединением, рассчитанный на максимальное давление 10-15 Бар;
  • скотч малярный и маркер;
  • изоляционная лента либо обычный скотч.

Манометрический коллектор точно понадобится в том случае, когда вы планируете смонтировать сплит-систему в другом помещении, так что его лучше взять в аренду, а покупать выйдет слишком дорого.

Также для удобного и безопасного ведения работ необходима стремянка, чтобы спокойно добраться до внутреннего модуля, установленного под потолком. Внешнюю секцию, расположенную на стене многоквартирного дома, лучше втягивать через окно, предварительно обвязав верёвкой. Здесь нелишними будут услуги помощника.

Важный этап подготовки — обеспечить сохранение хладагента с наименьшими потерями. Для этого используется принцип действия кондиционера, благодаря которому весь фреон можно собрать в одном месте — контуре наружного блока. Приготовив инструменты, действуйте согласно инструкции:

  1. Прикрывая рукой инфракрасный элемент на пульте дистанционного управления, переключите сплит систему в режим «Турбо» и выставьте минимальную температуру. Уберите руку с элемента и направьте пульт на кондиционер. Таким способом вы запускаете компрессор сразу на полную мощность.
  2. Подключите шланг от манометра к сервисному штуцеру, расположенному на боковой стороне наружного блока, после чего он сразу покажет давление в системе. В некоторых моделях эти патрубки прячутся под крышкой, её нужно снять.
  3. Открутите 2 гайки — заглушки, находящиеся на торцах штуцеров. Под ними обнаружатся вентили, регулируемые шестигранным ключом. Подберите подходящий шестигранник по размеру.
  4. Перекройте кран магистрали с жидким хладагентом (это более тонкая трубка) и следите за показаниями манометра. В это время компрессор втягивает газообразный фреон через вторую трубку.
  5. Когда стрелка прибора упадёт на ноль и станет уходить в зону вакуума, закройте второй вентиль и быстро отключите кондиционер пультом дистанционного управления. На этом всё, хладагент в полном объёме находится в контуре внешнего модуля.

В сплит-системах, заправленных разными марками фреона (бывает R22 и R410), отличается диаметр резьбы сервисного штуцера, куда подключается манометр. Для R410 нужен специальный переходник, который следует приготовить заранее.

Сохранение хладагента по способу «на глазок» производится без манометрического коллектора. После закрытия жидкостного вентиля надо выждать около 40-50 секунд, после чего закрывать газовый кран и отключать бытовой прибор. Недостаток ясен: вы не узнаете, сколько фреона успело попасть в наружный блок, а долго держать работающий компрессор с перекрытой магистралью недопустимо. Результат проявится при следующей установке «сплита» и его запуске.

Инструкция по снятию внешнего модуля сплит-системы

Наружный блок кондиционера приходится демонтировать при переезде или его перестановке на новое место. Для проведения ремонта квартиры снимать внешнюю секцию необязательно, но отсоединить фреоновые магистрали, кабель и дренаж всё равно придётся. Работы выполняются в таком порядке:

  1. Открутите шланг манометра, используемого при перекачивании хладагента, и поставьте на место торцевые гайки — заглушки.
  2. Рожковым ключом открутите накидные гайки, прижимающие медные трубки к штуцерам, отогните их в сторону. С помощью скотча либо изоленты защитите все открытые отверстия в магистралях и патрубках внешнего модуля, чтобы внутрь не попал мусор и пыль в процессе работы.
  3. Чтобы отсоединить электрический кабель, отключите аппарат от электросети и снимите крышку, закрывающую клеммы (находится над фреоновыми вентилями). Прежде чем открутить провода, наклейте над клеммами полоску малярного скотча и подпишите маркером цвета, чтобы зафиксировать порядок подключения. Отсоедините жилы и уберите кабель.
  4. Отключённые магистрали привяжите к кронштейну наружного блока, чтобы медные трубки не болтались и не перегнулись, иначе их придётся менять.
  5. Открутите 4 гайки крепления внешнего модуля к кронштейну, обвяжите его верёвкой и вместе с помощником снимите агрегат.

Профессиональные холодильщики часто практикуют несколько другой подход: они не откручивают накидные гайки и не снимают фреоновые трубки со штуцеров наружного блока, а откусывают их. Тогда не нужно обматывать концы трубопроводов скотчем с целью защиты от влаги и мусора, потому что они сплющиваются кусачками. При последующем монтаже сплющенные концы обрезаются и выполняется развальцовка под соединение накидной гайкой.

После отсоединения кабельных жил от клемм закрутите винтики контактов и затяните их, поскольку они могут выпасть и потеряться при транспортировке.

Сам кронштейн лучше снять позже, когда вы отвяжете от него трубопроводы фреонового контура. Если магистрали выходят из стены не более, чем на метр, то привязывать их не нужно. Следует аккуратно выровнять трубки, чтобы их было легче втащить изнутри. Кронштейн чаще всего крепится на 4 анкерных болта, откручиваемых обычным рожковым ключом.

Правильное отключение магистралей от внешней секции — фотогалерея

Магистрали отсоединяются после откручивания накидных гаек Прикрутите на место пробки, закрывающие вентили портов Открутите крышку, чтоб отключить провода Пометив расположение жил, отсоедините кабель После отключения кабеля винты на колодке надо закрутить По правилам медные трубопроводы необходимо откусить Откушенные трубки нужно заглушить

Как снять наружный модуль с сохранением фреона — видео

Как самостоятельно демонтировать внутренний блок кондиционера

Чтобы снять со стены внутренний модуль, необходимо отсоединить от него все коммуникации — кабель, трубки для фреона и конденсата. Место скрутки трубопроводов находится, как правило, в нише корпуса, устроенной в нижней части. В зависимости от модели сплит-системы, применяется 2 способа добраться до этой ниши:

  1. Разблокировать 3-4 пластмассовых защёлки, фиксирующих нижнюю часть блока к монтажной пластине. Отклонить низ корпуса от стены и вставить между ними любой стержень, извлечь из ниши жгут коммуникаций.
  2. Если на вашей модели «сплита» защёлок нет, то нужно снять лицевую пластиковую панель, предварительно демонтировав жалюзи и дополнительные крышки (когда они есть).

Когда вы добрались до жгута, сделайте на нём продольный разрез канцелярским ножом, что позволит отодвинуть утеплитель и ухватиться ключами за гайки. Не делайте слишком длинный разрез, иначе потом придётся менять теплоизоляционный материал. Дальнейшие операции выполняйте в таком порядке:

  1. Двумя рожковыми ключами раскрутите стыки магистралей. Важный момент: сгон, припаянный к короткой трубке самого блока, нельзя вращать, его нужно удерживать ключом на месте, откручивая накидную гайку.
  2. Концы трубопроводов замотайте изолентой или скотчем, дабы защитить от попадания грязи.
  3. Найдите стык дренажного патрубка с выводящим трубопроводом и разъедините его. Не стоит резать гофру где попало, чтобы потом было удобнее её стыковать обратно.
  4. Снимите крышку электрического отсека (находится справа на торце корпуса либо под лицевой панелью), сделайте с помощью маркера и скотча пометки, после чего открутите винты и отключите жилы кабеля. Винты затяните обратно и прикрутите крышку.
  5. Когда все коммуникации отключены, возьмитесь за корпус с двух сторон и снимите с монтажной пластины, приподняв немного вверх. Передайте блок помощнику.
  6. Демонтируйте монтажную пластину, открутив все дюбели.

Учитывая, что в поддоне внутреннего модуля может оставаться конденсат, перед демонтажем желательно защитить стену полиэтиленовой плёнкой. Если вы снимаете кондиционер для квартирного ремонта, то подобная предосторожность излишняя.

После снятия внутренней секции со стены поставьте на неё все открученные детали, затяните винты и наденьте монтажную пластину. Торчащие патрубки уложите в нишу, зафиксировав малярным скотчем. Этим же материалом закрепите открывающуюся переднюю панель, чтобы она не болталась при перевозке.

Последний шаг — демонтаж коммуникаций, проложенных по стене либо внутри её. Здесь нет никаких сложностей, главное, — не перегнуть медные трубки под малым радиусом. От подобного обращения в месте изгиба уменьшается проходное сечение, а выровнять трубку с овальным профилем достаточно сложно. Из наружной стены жгут вытаскивайте аккуратно, чтобы не повредить утеплитель. Если отверстие было заделано монтажной пеной, то её необходимо вырезать по частям. По окончании жгут сверните в кольцо и скрепите скотчем.

Порядок демонтажа внутреннего модуля — фотогалерея

Для отключения электропроводки надо снять крышку электрического отсека Перед отсоединением жил запишите порядок их подключения Жгут, проходящий в нише, надрежьте ножом и доберитесь до стыка трубок Откручивание соединительных гаек Место соединения дренажных трубок Отключите кабель, проходящий в том же жгуте Внутренний блок спокойно снимается двумя руками Последний этап — снятие монтажной пластины Отклонив корпус, его нужно зафиксировать в таком положении

Как снимаются внутренние блоки разных конструкций — видео

Разборка в зимнее время

Если температура на улице снизилась до -5°С и более, рекомендуется воздержаться от демонтажа по следующим причинам:

  • не удастся перекачать хладагент во внешний модуль;
  • на морозе нельзя разбирать соединения, откручивать заглушки и закрывать сервисные порты;
  • в результате разборки часто выходят из строя сальники сервисных вентилей.

В ситуации, когда без снятия сплит-системы при отрицательной температуре не обойтись, обязательно прогрейте штуцеры наружного блока строительным феном. Затем открутите заглушки и закройте оба вентиля, сохранив таким образом часть фреона, оставшегося в контуре наружного блока. Затем медленно открутите магистрали от штуцеров и отсоедините их, выпустив вторую часть хладагента в атмосферу. Дальше действуйте по алгоритму, описанному выше.

Персонал специализированных фирм использует для откачки фреона в зимнее время манометрические станции. Но если брать в аренду такое оборудование, то демонтаж обойдётся дороже, чем оплата труда специалистов, а результат выйдет сомнительный.

При температуре выше -5°С работы можете выполнять по стандартной инструкции, но желательно пользоваться манометром для контроля над перекачиванием хладагента. Если станете действовать «на глазок», то можете не угадать время выдержки и всё равно потеряете часть фреона. Столь же опасно передержать компрессор в работе без охлаждения (а он охлаждается циркулирующим фреоном), от перегрева он может выйти из строя.

Вы успешно демонтируете домашний кондиционер, если возьмётесь за работу в тёплый период года и станете соблюдать приведённую инструкцию. Нельзя упускать ни единой мелочи, действовать очень аккуратно и без спешки. Не пренебрегайте манометром, поскольку потеря хладагента сведёт к нулю всю экономию от данной процедуры.

Рано или поздно любой пользователь бытового кондиционера сталкивается с неприятной проблемой — после включения сплит-системы из выдувного отверстия вырывается прохладный ветерок, наполненный сладковатым запахом застоявшейся плесени.

Это говорит только об одном — пришла пора провести техобслуживание вашего сплита, а точнее, хорошенько его помыть.

Здесь можно поступить двумя способами — вызвать мастера и расстаться с энной суммой денег, или положится на собственные силы и самостоятельно разобрать кондиционер.

Данное руководство по разборке внутреннего блока сплит-системы (на примере Toshiba RAS-07EKH) поможет и тем, кто столкнулся с проблемой поломки кондиционера и жаждет устранить её своими силами.

И самое последнее — алгоритм разборки типовой, и подойдет для большинства современных сплит-систем.

Что понадобится

Да, в общем-то, немного. Несколько плюсовых и минусовых отверток разного диаметра и (для некоторых моделей) набор шестигранных звездочек.

Если вы запаслись столь нехитрым арсеналом, пора приступать!

И чтобы окончательно развеять последние сомнения, уточняю — в процессе всех нижеописанных операций внутренний блок сплит-системы со стены не снимается, медная трасса не разъединяется, фреон не сливается.

Приступаем к чистке кондиционера!

Процесс разборки

Перво-наперво, обесточиваем кондиционер и снимаем защитные фильтры внутреннего блока. Этот процесс подробно описан в руководстве к любому сплиту.

Теперь нужно снять лицевую панель. Откручиваем два болта под защитными заглушками,

и тянем каркас на себя (сверху его держат две защелки).

Внутренняя сторона крышки в пыли и плесени, ей место на мойке.

Теперь снимаем лопасть направления воздушного потока. Для этого нужно приложить немного силы и вынуть её из пазов.

Получаем такую картину.

Теперь отсоедините всю электропроводку, не забыв записать расположение проводов.

Если писать лень, а ваши познания в радиотехнике достойны уважения, при обратной сборке можно воспользоваться электрической схемой, расположенной на внутренней стороне лицевой крышки.

Прежде чем вынуть плату из гнезда, не забудьте отсоединить провода заземления.

Теперь отжимаем крепежные скобы,

и вынимаем корпус электронного блока вместе с трансформатором.

Отожмите три опорные защелки и аккуратно демонтируйте слив вместе с выводным шлангом.

Посмотрите на эти ужасные бурые пятна.

Выдувное отверстие внутреннего блока, равно как и лопасти вентилятора, также покрыты отвратительным налетом, источающим зловоние.

Но, продолжим

Откручиваем болт опоры электродвигателя,

очень аккуратно приподнимаем радиатор и снимаем опору мотора,

после чего вынимаем лопасть вместе с движком из ячейки.

Радиатор аккуратно укладываем обратно, чтобы он не упал.

Снять тепловой замок крепежного болта шкива электродвигателя непросто.

Чтобы не сжечь передающий энергию резиновый элемент, тонким паяльником аккуратно нагревайте головку болта, периодически пробуя его открутить. У меня получилось с третьей попытки.

Когда лопасть отделится от мотора, все грязные элементы должны отправиться на мойку.

Бутылка «Фери», щетка с длинным ворсом и мощная струя из душевого шланга помогут вам избавиться от надоедливой плесени.

Сборку производить в обратном порядке.

Вывод

Как видите, конструкция внутреннего блока бытовой сплит-системы достаточно проста, если не сказать примитивна.

Поэтому если ваши руки растут из нужного места, а портмоне не ломится от обилия излишнего фрика, вполне возможно обслужить любимый кондиционер своими силами…

Случаются ситуации, когда необходимо произвести демонтаж кондиционера. Причины могут быть абсолютно разными — не работает старая сплит-система, возможен переезд или же вы собрались делать ремонт в комнате. Эту проблему можно решить, вызвав мастера из сервисного центра. Но если вы хотите сэкономить средства, имеете некие навыки и желание, то вы сможете справиться с этой задачей самостоятельно. Как снять кондиционер со стены во время ремонта, избежав при этом негативных нюансов и ошибок, как поклеить обои под ним — мы расскажем вам ниже в нашей статье.

Как поклеить обои под кондиционером?

Это — довольно сложная задача. Есть люди, которым “сойдет и так”, а есть и другие, которые хотят сделать все безупречно.

Поклеить обои можно двумя путями:

  • Аккуратно наклеить, подсунув на пару сантиметров под устройство, новые обои. Данный способ не принесет желаемого результата, так как невооруженным глазом будет заметно, что обои поклеены под кондиционером не полностью.
  • Снять кондиционер на некоторое время, и наклеить обои идеально.

Как демонтировать кондиционер со стены во время ремонта, чтобы конечный результат порадовал — мы и рассмотрим подробно ниже.

Меры предосторожности

Прежде чем разобраться, как снять кондиционер со стены своими руками, необходимо понять, как он устроен, чтобы избежать неприятных последствий. Этот прибор состоит из 2 блоков — наружного и внутреннего расположения. Совмещают их две магистрали, по ним и перемещается хладагент. Фреон в жидком состоянии циркулирует по трубке меньшего диаметра от комнатного к наружному блоку, он же курсирует в обратном направлении, но уже в газообразном состоянии по более толстой медной трубке.

В этой части и кроются проблемы, которые могут испортить все ваши действия при попытке своими руками снять кондиционер:

  • Полная или частичная потеря фреона может произойти, если вы отключите магистральные трубопроводы неправильно.
  • В теплообменник и трубки может попасть воздух, который содержит влагу, что может привести к поломке при работе кондиционера после его повторного подключения. В компрессор попадает несжимаемая влага и выводит устройство из строя.
  • Попадание мелких частиц в медные трубы во время их вытягивания очень быстро приводит к поломке системы.
  • Очень осторожно обращайтесь со сгонами на резьбе, которые припаяны к трубкам. При их повреждении потребуется дорогостоящий ремонт.
  • Обязательно ставьте метки на клеммах, чтобы вы с легкостью смогли подключить кондиционер повторно, не перепутав при этом провода.
  • Нельзя обрезать слишком коротко дренажную трубку, через которую выводится конденсат за пределы наружного блока.

Важно! Изучите внимательно инструкцию, прежде чем начинать демонтаж кондиционера, чтобы не потребовался его ремонт в дальнейшем.

Подготовительный этап

Необходимо подготовить ряд инструментов, без которых справиться с задачей невозможно, прежде чем ответить на вопрос, как снять кондиционер со стены во время ремонта своими руками.

Необходимые инструменты:

  • Труборез.
  • Манометрический коллектор.
  • Торцевые шестигранные ключи.
  • Рожковые ключи.
  • Бокорезы.
  • Разводные ключи.
  • Дрель.
  • Отвертка крестовая.
  • Нож строительный.

Бывают случаи, когда нужно обзавестись и страховочным снаряжением.

Важно! При снятии устройства должно участвовать два человека, чтобы произвести работу без риска для жизни и здоровья.

Спуск фреона

Существует три варианта демонтажа кондиционера своими руками:

  • Разборка с выпуском фреона.
  • Сохранение газа внутри устройства.
  • Используя специальную методику, с помощью профессионального оборудования сберечь фреон полностью.

Используются все способы, но третий дает самый лучший эффект без каких-либо потерь.

Чтобы снять кондиционер со стены своими руками правильно, необходимо изучить конструкцию сплит-системы, которая состоит из заполненного фреоном замкнутого контура. Она состоит из таких составляющих — компрессора, системы медных трубок и испарителя с конденсатором, которая всю систему связывает и обеспечивает отбор и подачу хладагента.

Для отключения кондиционера без потерь фреона самостоятельно его необходимо перекачать в конденсатор, для этого:

  1. Перекройте вентиль между устройством и трубкой тонкого диаметра во время работы оборудования в режиме охлаждения.
  2. Через минуту, когда весь хладагент перекачается в конденсатор, перекройте вентиль на толстой трубке. Этим действием вы отключите подачу фреона и “закроете” его в ловушке.

Демонтаж с видео

Чтобы произвести демонтаж внешнего блока, нужно отсоединить медные трубки. Для этого их нужно отрезать на расстоянии около 20 см от штуцера, а затем зачеканить срезы, чтобы была полная герметизация.

Важно! Медные трубки нельзя использовать повторно, потому что их наращивание категорически запрещено.

Наружный блок

Удалите теплоизоляцию после работы с медными трубками. Лучше всего, когда работает два человека: один — снаружи помещения, а второй — внутри. Снятие устройства таким образом производится быстрее:

  • Один — отключает электроэнергию, а второй — отсоединяет провода, предварительно пометив клеммы в месте их подключения.

Важно! Нужно вручную выпрямить трубки, чтобы они прошли через отверстия в стене, без проблем.

  • Также к ним прикручивают конец кабеля, который перетаскивается внутрь комнаты.
  • Затем откручиваются гайки, которые держат на специальных кронштейнах наружный блок.
  • После вдвоем снимается блок и перемещается внутрь помещения.

Важно! Наружный блок, который вы сняли, нужно хранить исключительно вертикально.

Внутренний блок

Как разобрать внутренний блок, чтобы не вытек фрион? Демонтаж внутреннего блока устройства имеет некоторые нюансы, без знания которых вы не сможете выполнить всю работу правильно, что может привести к поломке нежных креплений.

Вот как снять внутренний блок кондиционера со стены для поклейки обоев правильно:

  • Снимите крышку корпуса, используя указатели, которые расположены на нижней части блока.

Важно! Каждый производитель устанавливает крышку по своему. Изучите внимательно инструкцию, чтобы понять, как это сделать правильно.

  • Отсоедините электрический кабель, для этого открутите его от клемм и вытяните аккуратно из системы.
  • Отсоедините патрубок, поставьте предварительно емкость, потому что из него может вытекать вода.
  • Снимите теплоизолятор, а затем отсоедините фреоновой трубопровод. Открутите аккуратно трубки, как это делали при снятии наружного блока, закрутите их крышечками или замотайте изолентой.

Важно! Можно также обрезать трубки, стиснуть и потом закрутить. Основная задача — предотвратить попадание в них загрязняющих компонентов.

Очистка кондиционера не должна сводиться только к уходу за наружными элементами. Пыль проникает повсюду, накапливается и мешает нормальной работе механизмов. Можно пригласить мастера из сервисного центра для технического обслуживания, но многие умельцы справляются с этой задачей самостоятельно.

Для того чтобы все работы по обслуживанию выполнить самостоятельно, нужно знать устройство внутреннего блока сплит системы. Мы расскажем все о конструкции климатической техники. Дадим рекомендации, согласно которым можно было без опасений разобрать агрегат, почистить и собрать снова.

Хотя устройство конкретных моделей от разных производителей различается, принципиальная схема, по которой собирают такую климатическую технику, имеет общие основные элементы.

Внутренний блок современной сплит-системы состоит из:

  • передней панели;
  • фильтрующих элементов;
  • вентилятора и испарителя;
  • двигателя;
  • жалюзи;
  • системы дренажа;
  • индикаторной панели и т.п.

Чтобы правильно разобрать устройство, нужно аккуратно отсоединять отдельные элементы в правильной последовательности. Сначала следует внимательно изучить все сопровождающие документы, полученные при покупке устройства.

Принципиальное устройство внутреннего блока: 1- лицевая панель; 2,3 – фильтры;4 – вентилятор; 5 – испаритель; 6 – жалюзи; 7 – панель с индикаторами; 8 – вертикальные жалюзи

В них можно найти немало полезной информации о том, как разобрать внутренний блок этой сплит системы для выполнения . Если по какой-то причине документация отсутствует, имеет смысл поискать необходимые сведения в интернете.


Сетчатый фильтр, предназначенный для первичной очистки воздуха, поступающего во внутренний блок, нужно регулярно очищать от загрязнений с помощью моющего средства

Общий порядок работ

Сначала нужно подготовиться к разборке внутреннего блока: отключить устройство от сети, подготовить необходимые инструменты и материалы. Понадобятся разные отвертки, шестигранники, пригодится ветошь, емкость, чтобы слить конденсат, стремянка и т.п.


Через внутренний блок кондиционера постоянно проходят большие потоки воздуха, частички пыли остаются внутри. Нужно периодически убирать этот мусор, чтобы прибор работал корректно

Разные производители используют различные типы креплений: болты, защелки, клипсы и т.п. Особую осторожность следует проявлять при работе с пластиковым крепежом. Чрезмерное усилие приведет к поломке элемента. Вместо очистки прибора понадобится его ремонт.

Сначала снимают переднюю панель внутреннего блока. Придется отвинтить болты или отсоединить клипсы, их можно осторожно поддеть прямой отверткой.

После этого из корпуса вынимают сетчатый фильтр и жалюзи. Обычно эти элементы, которые нужно очищать достаточно часто, просто вставлены в корпус. Производители предусматривают возможность их легкого демонтажа.


Важно учесть, с какой стороны подключена трубка для отведения конденсата. При левом подключении у некоторых кондиционеров Панасоник для демонтажа конденсатосборника эту трубку придется отключать

Теперь нужно найти и отсоединить дренажный лоток, если это возможно. Иногда он встроен в корпус. На этом этапе понадобится емкость для скопившейся жидкости, а также ветошь, на случай, если вода разольется. В кондиционерах LG такой элемент обычно закреплен на одном болте, снизу расположены клипсы, их необходимо отщелкнуть.

Затем следует вынуть вал крыльчатки. В ее пазах обычно накапливается очень много пыли. Вынимают этот элемент обычно снизу или сбоку. Если позволяет конструкция, предпочтительнее использовать первый вариант, он проще.

Делают это так:

  1. Отсоединяют крепления радиатора, расположенного в левой части корпуса.
  2. Ослабляют крепежный винт крыльчатки справа.
  3. Аккуратно опускают вал вниз, придерживая отверткой ослабленный болт, чтобы не задеть лопасти.

Все операции нужно выполнять медленно и осторожно. Винт, который удерживает крыльчатку, затянут очень сильно. Его нужно открутить так, чтобы не повредить резьбу. Не стоит выкручивать его до конца, поскольку поставить его обратно в точно таком же положении может быть непросто.

Если нет возможности вынуть вал снизу, нужно использовать более сложный вариант:

  1. Отсоединить проводку от блока управления.
  2. Снять крепеж и отсоединить блок от сплит-системы.
  3. Убрать крепления мотора, снять кожух с вала.
  4. Разъединить вал и двигатель, отогнув радиаторные трубки.
  5. Снять крыльчатку и провести очистку всех элементов.

При обратной сборке прибора после очень важно правильно соединить все элементы. Лопасти вращающихся деталей не должны задевать стенки корпуса или другие компоненты устройства.

Внимание понадобится и во время присоединения проводки. Неопытным мастерам лучше предварительно нарисовать схему или сфотографировать провода, чтобы ничего не перепутать во время их подключения.

Разборка на примере кондиционера Panasonic

Даже такой качественный прибор с хорошими фильтрами не защищен от попадания пыли внутрь корпуса. Пространство между ламелями турбины здесь оказалось очень маленьким. В этих узких зазорах накапливается пыль, которую стандартным пылесосом не возьмешь.

У Панасоников предусмотрена возможность вынуть турбину для очистки без особых проблем. Хотя это и не такая простая процедура, как при обработке фильтров. Снимать со стены корпус не придется, все операции можно выполнить, стоя на стремянке.

Электронный блок управления с индикацией и прочие элементы этого типа находятся справа с точки зрения мастера, который стоит прямо перед прибором. Начинать нужно с отсоединения корпуса. Снизу по бокам у него имеются винты, а сверху он удерживается защелками.

Сначала нужно открутить винты. Они находятся по бокам и скрыты аккуратными декоративными заглушками. Чтобы их найти, подвижную часть корпуса придется приподнять. Заглушки поддевают прямой отверткой, затем с помощью крестовой выкручивают крепеж.


Для того чтобы разобрать кондиционер нужно вывинтить шуруп, отсоединить конденсатосборник, затем открутить винт, удерживающий теплообменник, после ослабить, но не снимать скрытый винт турбины. В завершении нужно приподнять теплообменник и вытащить турбину

Теперь корпус нужно поднять аккуратным движением снизу вверх, чтобы отсоединить его. Возможен щелчок, поскольку его удерживают три пластиковые крючкообразные защелки. Теперь можно снять еще одну часть корпуса, которая состоит из крышки, двигателя и конденсатосборника.

Этот блок крепится в пазах, расположенных достаточно глубоко в корпусе, но снимается легко. Нужно осторожно потянуть его вниз с умеренным усилием. Если сразу весь блок не отделяется, можно сначала освободить крепление слева, а потом – справа.

На этом этапе нужно обратить внимание на положение шланга, по которому отводится конденсат. Если он мешает (это бывает при подключении с левой стороны), то его нужно сначала отсоединить от конденсатосборника.

Емкость для влаги полностью от корпуса не отделяется, поскольку она дополнительно соединена с ним парой тонких проводов. Нужно заранее позаботиться о подставке для этой части кондиционера или подвесить ее на шнурке, веревке и т.п.

Под весом конденсатосборника проводки могут оборваться. Как уже раньше упоминалось, на этом этапе может вылиться скопившийся конденсат. Влагу лучше сразу перелить в подходящую емкость. Очень вероятно, что часть воды разольется, поэтому тряпку лучше держать под рукой.

О том, что следует делать, если климатическое оборудование постоянно течет в обрабатываемое им помещение, вы узнаете из , прочитать которую мы крайне настойчиво советуем.

Снятый конденсатосборник обеспечит доступ к технической начинке агрегата: слева станет видна головка винта, фиксирующего теплообменник, и резиновый подшипник турбины. Винт нужно открутить, но вот подшипник трогать не стоит, он должен оставаться в пазах, которые его удерживают.


Если сплит-систему длительное время не чистили, на ее внутренних элементах скапливается пыль, а также появляется плесень, опасная для здоровья жильцов

Теперь нужно руками вращать турбину, чтобы найти на ее правой стороне место, где она закреплена винтом на валу двигателя. Здесь пропущена одна ламель. Винт утоплен глубоко. Его нужно открутить, но вынимать не стоит, чтобы облегчить обратную сборку. После этого следует с умеренным усилием приподнять теплообменник.

Он закреплен на защелках, должен прозвучать щелчок. Здесь нужно действовать осторожно, чтобы не порезаться, края некоторых деталей довольно острые. Когда теплообменник выйдет из защелок и будет приподнят, появится вертикальный просвет, через который можно будет аккуратно вынуть турбину, предварительно сняв подшипник.

Несколько слов об очистке

Действуют ими одновременно: кистью обрабатывают доступное пространство, а край шланга включенного пылесоса держат рядом, чтобы сразу убрать мусор. Некоторые обрабатывают внутренности блока сухим паром, если имеется доступ к парогенератору.

Затем можно использовать чистящее средство, например, в виде аэрозоля. Его держат некоторое время, действовать нужно по инструкции. Потом поверхность обрабатывают чистой водой с помощью кисти или пульверизатора, чтобы удалить чистящее вещество, растворившее загрязнения. Понадобится емкость для сбора стекающей воды.

Теперь нужно вымыть турбину, фильтры и прочие элементы, высушить их. Это можно сделать с помощью обычных домашних средств, но в продаже есть удобные комплекты, предназначенные для этих целей. Затем проводится обратная сборка прибора. Все крепежные элементы должны быть установлены на место и тщательно затянуты или защелкнуты.


Специальные средства, предназначенные для очистки климатической техники, способны эффективно растворить скопившиеся загрязнения. Через положенное время состав следует аккуратно смыть

Снятые с устройства детали можно вымыть горячей водой, обработать щеткой. Существует бытовая химия, специально предназначенная для такой техники. Но и обычное хозяйственное мыло даст неплохой результат. Конечно, нужно при этом беречь детали от повреждений.

Например, жесткая щетина может серьезно повредить сетчатый фильтр. Много пыли скапливается на крыльчатке, нужно обработать каждый паз. Все фильтрующие элементы тщательно промываются. Перед установкой их следует высушить.

Особенно тщательно обрабатывают поверхность испарителя и ротора, а также емкость для конденсата. Не помешает проверить состояние трубки, по которой влага уходит наружу. Если прочистить ее отрезком жесткого кабеля, можно обнаружить там серьезные загрязнения. Их просто выталкивают наружу, а трубку промывают.


Специальный комплект для очистки кондиционеров состоит из большого полиэтиленового пакета удобного размера и набора устройств, придающих ему нужное положение

Некоторые умельцы решили отказаться от разборки внутреннего блока. Они снимают только переднюю крышку, фильтр, а затем застилают стену полиэтиленом и промывают внутренний блок тонкой струей воды под большим напором. Это не лучшее решение, поскольку можно и кондиционер так сломать, и повредить декоративную отделку.

Если мероприятия по чистке не дали ожидаемого результата, полноценная работоспособность сплит системы не восстановлена, придется . Руководство по проведению ремонта вы найдете в рекомендуемой нами статье.

Выводы и полезное видео по теме

Как разобрать внутренний блок:

Чтобы выполнить такую разборку, нужно внимание, время и терпение. Процедура не требует сложного инструмента или особых навыков. Но невнимательное отношение во время работы неприемлемо, поскольку так можно полностью испортить сплит-систему.

Хотите рассказать о том, как чистили внутреннюю составляющую климатического агрегата собственными руками? Располагаете полезной информацией, которая пригодится посетителям сайта? Оставляйте, пожалуйста, комментарии в находящемся ниже блоке, задавайте вопросы, публикуйте фото по теме статьи.

Демонтаж кондиционеров — Сплит системы в Краснодаре

Демонтаж кондиционеров – это сервис, которым пользуются в случае переезда, проведения капитального ремонта или же при необходимости замены существующего аппарата. На вопрос, как снять кондиционер, большинство умельцев ответят, что это чрезвычайно просто и не требует особых навыков и умений. Но только после того, как оборудование в процессе непрофессионального демонтажа ломается, приходит понимание степени своих заблуждений.

Кондиционер – это герметичная система, внутри которой помещен фреон, обеспечивающий функциональность. Поэтому его снятие не ограничивается только откручиванием болтов и штуцеров кранов блоков. Первым правилом, которым, руководствуются профессионалы – это сохранение герметичности внутри механизма и давления в системе. Если при демонтаже произойдет вытек фреона (охлаждающего газа), можно получить обморожение серьезной степени.

Помимо специальных умений и знаний в устройстве климатической техники, очень часто появляется необходимость в  услугах высотных работников. Если дом или офис, где расположен кондиционер, находится на высоте, то без услуг промышленных альпинистов не обойтись.

Цена демонтажа кондиционера зависит от мощности, модели и места расположения внешнего блока. Обратившись в нашу компанию, вы можете заказать услуги профессионалов, которые демонтируют климатическую аппаратуру в максимально краткие сроки.

Сотрудничество с нами — это:

  • залог высококачественной работы;
  • оперативность выполнения заказа;
  • профессионализм мастеров;
  • индивидуальный подход к каждому клиенту;
  • сервис на наивысшем уровне;
  • доступные цены;
  • безопасное снятие кондиционеров и в случае необходимости — монтаж в указанном месте.

Если вы еще думаете, как снять кондиционер собственноручно, то настойчиво рекомендуем — обратитесь к профессионалам, которые выполнят работу быстро, надежно и предоставят гарантии. Свяжитесь с нашим менеджером и получите комплексное  решение  поставленной задачи.

простых шагов, чтобы исправить протекающий кондиционер

Если ваш кондиционер протекает, вы будете с облегчением узнал, что есть несколько простых объяснений. В некоторых случаях, вы сможете решить проблему самостоятельно, а в других вам понадобится помощь профессионала.

В этом посте мы расскажем вам о наиболее распространенных объяснениях протечки кондиционера. Это поможет вам спланировать свои следующие шаги с осознанной точки зрения.

Распространенные причины утечки в кондиционере

Как бороться с утечкой, все зависит от того, что выходит из агрегата: газ или вода.

Утечка воды из кондиционера? Проверьте линию слива конденсата

Самая частая причина появления кондиционера утечка воды — засорение линии слива конденсата. Эта линия отвечает за позволяя конденсату выходить из кондиционера. Это связано с поддон для сбора конденсата, в котором скапливается вода, прежде чем она будет исключен через линию. Однако, если линия забита, вода будет накапливается в этой кастрюле и переливается, что приводит к утечке.

Это не единственное объяснение воздушной кондиционер, но течет вода.

Если это не дренажная линия, это может быть поддон. Если эта сковорода была перфорирована или повреждена иным образом, вероятно, не держит воду должным образом.

Как исправить утечку воздуха Кондиционер с утечкой воды

Трубка для слива конденсата легко устанавливается. доступный. Обычно вы можете найти его в виде выступающей белой трубы из ПВХ. вашего дома. Если вы не видите такой трубы, обратитесь к руководству пользователя вашего устройства, чтобы посмотрите, можно ли его прикрепить к самому кондиционеру.

Просто прикрепите пылесос для сухой / влажной уборки к трубу и дайте ей удалить засор.

Если это не решит проблему, замените фильтры кондиционера. Иногда фильтры загрязняются настолько, что блокировать поток воздуха к змеевику испарителя, что, в свою очередь, вызывает утечку воды.

Если ваш кондиционер все еще протекает несмотря на эти исправления, вам нужно будет взглянуть на них экспертом и, возможно, отремонтировать одно или несколько из следующего:

  • поддон для слива конденсата
  • конденсатный насос
  • уровни хладагента

кондиционер Утечка фреона? Немедленно обратитесь за профессиональной помощью

Хотя вы можете устранить утечку воды самостоятельно, утечка фреона может вызывать большее беспокойство и требует немедленной помощи профессионала.В Phoenix кондиционеры обычно используют хладагент фреон для обеспечения охлаждающего эффекта.

Утечки фреона не очень распространены, но могут повлиять на здоровье вашей семьи. По этой причине мы потратим много времени обсуждая их здесь.

Признаки утечки фреона

Для подтверждения ваших подозрений в эфире кондиционер подтекает фреон, ищите следующее:

  • Неадекватное охлаждение: Утечка хладагента означает, что в вашем кондиционере не будет достаточного количества соединения для правильного выполнения своей работы, и вам потребуется установить более низкую температуру на термостате, чем обычно.Этот симптом (в дополнение к замерзшим змеевикам) будет очевиден, даже если это утечка фреона в центральном кондиционере.
  • Полный недостаток холодного воздуха: Если утечка серьезная, возможно, израсходован весь запас хладагента. Когда вы поднесете руку к устройству, вы почувствуете, как он дует теплым воздухом.
  • A Свистящий звук: Если у вас есть кондиционер в помещении, в котором происходит утечка фреона, вы можете услышать, как этот газ выходит из ограниченного пространства в устройстве.Обычно он издает шипящий или воющий звук.
  • Замороженные змеевики: Поскольку хладагент протекает по всему вашему блоку переменного тока, он, скорее всего, приведет к замерзанию змеевиков испарителя. Конденсат, который обычно стекает с этих змеевиков в дренажный поддон, вместо этого замерзает на месте. Как мы уже говорили здесь, замороженные катушки также могут сопровождаться жужжащим звуком в вашем кондиционере.
  • Кондиционер, произведенный до 2010 г .: Ни один из кондиционеров, которые мы сейчас продаем в American Home Water and Air, не использует фреон.Это потому, что закон не позволяет кондиционерам, произведенным после 2010 года, содержать фреон. Также маловероятно, что кондиционер, произведенный после 2005 года, будет содержать фреон.

Как мы обсуждали в этой статье, утечка хладагента также может привести к быстрому включению и выключению кондиционера. Если любой из вышеперечисленных симптомов сопровождается этим, это может подтвердить ваши подозрения.

Риск для здоровья, связанный с A Утечка фреона

Если у вас есть кондиционер в помещении, утечка фреона может повлиять на здоровье вашей семьи.Возможные проблемы включают отравление хладагентом, проявляющееся такими симптомами, как:

  • головные боли
  • головокружение
  • рвота
  • тошнота
  • кашель

тяжелые проявления этих симптомов редки при непреднамеренном вдыхании. Другими словами, вы можете испытать только эти симптомы слабо выражены, если ваше воздействие фреона ограничивается тем, что попадает в воздух во всем доме.

Однако имейте в виду, что дети могут играть возле кондиционеров воздуха в помещении, не зная, что есть утечка.Преднамеренный вдыхание фреона может вызвать эти и другие симптомы, в том числе дыхание. затруднение и потеря сознания.

Распространенные причины утечки фреона

Один из распространенных виновников утечек фреона — это неправильная установка вашего кондиционера. Обычно виной всему плохая пайка, так как фреон может выходить через неправильно запечатанные участки.

Другая потенциальная причина утечки фреона в воздух кондиционер любой из физических урон .Особенно это касается утечки фреона из центрального кондиционера. так как газонокосилки и элементы могут проколоть агрегат.

формальдегид Коррозия — еще один возможный виновник. Кислота создает небольшие дыры в металле вашего кондиционера, и фреон может вытечь.

Как исправить утечку воздуха Кондиционер с фреоном

Если у вас внутренняя система, минимизируйте максимально возможное воздействие фреона. Эвакуация не всегда бывает полностью необходимо, но выключите систему, откройте окна и разместите вентиляторы вокруг дома, чтобы его хорошо проветрить и вывести фреон.

Затем вызовите специалиста. Если вы находитесь в районе Феникса, штат Аризона, мы рекомендуем вам позвонить в компанию American Home Water and Air. У нас более 35 лет опыта решения всех видов проблем с кондиционерами, в том числе утечек.

Утечка фреона — это не то, что можно решить вы сами, но наши профессионалы могут в кратчайшие сроки ввести вашу систему в эксплуатацию.

Утечка в кондиционере: Вывод

После прочтения этого руководства у вас должен быть твердое понимание того, что делать, если ваш кондиционер протекает.Если в установке протекает вода, вероятная причина — засорение линии конденсации. Присоедините к линии пылесос для сухой / влажной уборки, который должен убрать засорение. Если это не так работают, поменять фильтры. Если и это не решит проблему, обратитесь в специалист, чтобы исследовать некоторые другие возможные причины.

Если в вашем кондиционере течет фреон, однако вам следует немедленно обратиться к профессионалу. Утечка фреона в помещении могут иметь неблагоприятные последствия для здоровья вашей семьи, в то время как наружные утечки уменьшают эффективность системы и вред окружающей среде.

5 признаков утечки фреона в кондиционере и что с этим делать

Одной из наиболее распространенных проблем, с которыми может столкнуться ваша система кондиционирования воздуха, является утечка фреона. Фреон, более известный как хладагент, работает для охлаждения вашего дома, удаляя теплый воздух из системы кондиционирования воздуха и перемещая его наружу. Но по разным причинам фреон может начать течь. Утечка фреона может не только вызвать проблемы с производительностью и эффективностью, но и привести к серьезным проблемам со здоровьем для всех, кто подвергся воздействию.

Имейте в виду, что вам ни в коем случае не следует доливать хладагент в систему кондиционирования воздуха или доливать его. В отличие от газа или масла, хладагент никогда не иссякает — скорее, ваша система кондиционирования воздуха непрерывно циркулирует по всему дому.

Знание признаков утечки фреона в системе кондиционирования воздуха важно для поддержания комфорта в доме и, что еще более важно, для безопасности ваших близких. Читайте дальше, чтобы узнать, как узнать, течет ли в вашем кондиционере фреон, и что с этим делать.

1. Низкий расход воздуха

Когда в вашей системе кондиционирования мало хладагента, она не производит столько холодного воздуха, сколько обычно.

2. Теплый воздух переменного тока

Вы начнете замечать, что вашему дому требуется больше времени для охлаждения, и вы даже можете почувствовать, как кондиционер пропускает теплый воздух через регистры.

3. Накопление льда на медных трубопроводах или змеевике испарителя

Контрольным признаком утечки хладагента является скопление льда на медных линиях или змеевиках испарителя.Когда в вашей системе не хватает хладагента, необходимого для охлаждения вашего дома, медные линии или змеевики испарителя могут поглотить столько же тепла. В результате накапливается конденсат, что приводит к замерзанию проводов или змеевиков.

4. Высокие счета за электроэнергию

Когда из вашей системы кондиционирования выходит хладагент, вашей системе приходится работать усерднее, чтобы охладить ваш дом. В результате ваша система потребляет больше энергии, что может привести к более высоким счетам за электроэнергию.

5. Вашему дому требуется больше времени, чтобы остыть

Хладагент поглощает тепло изнутри вашего дома и выводит его наружу.Но если в вашей системе недостаточно хладагента, она не сможет охлаждать ваш дом так эффективно, как следовало бы.

Симптомы отравления фреоном

Отравление фреоном происходит при воздействии большого количества фреона. Фреон содержит фторированные углеводороды, которые могут вызвать множество проблем со здоровьем. Поскольку химическое вещество не имеет цвета и запаха, важно проявлять бдительность, если вы подозреваете, что в вашей системе кондиционирования есть утечка фреона.

Если у вас или у вашего любимого человека возникли какие-либо из этих симптомов, они могут быть связаны с отравлением фреоном, и вам следует немедленно обратиться за медицинской помощью.

— Головокружение
— Тошнота
— Проблемы с дыханием
— Накопление жидкости в легких

Что делать, если вы подозреваете утечку хладагента

Воздействие хладагента может быть опасным, поэтому, если вы считаете, что ваш кондиционер пропускает фреон, немедленно обратитесь к специалистам Energy Air. Ваше удовлетворение является второстепенным по сравнению с безопасностью вашей семьи, поэтому мы предоставляем круглосуточное аварийное обслуживание кондиционера в случаях, когда есть подозрения на утечку хладагента. Если у вас есть опасения по поводу хладагента или другие вопросы, связанные с кондиционированием воздуха, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону или через наш веб-сайт.
Расписание службы онлайн
Орландо: (407) 501-6275 | Тампа: (813) 314-7261

4 причины, по которым ваш кондиционер замерз и как это исправить

Как бы странно это ни звучало, во Флориде на внешней стороне кондиционера может накапливаться лед. Это плохой знак. Обнаружение ледяной глыбы в вашем кондиционере может вызывать тревогу. К счастью, это не так страшно, как кажется.

Обмерзание кондиционеров — обычная проблема. Иногда замерзший кондиционер требует профессиональной помощи, но вы можете отремонтировать его самостоятельно, в зависимости от причины замерзания.

Что делать, если на вашем кондиционере накапливается лед

Если вы заметили образование льда на своем кондиционере, вы можете защитить свой кондиционер, выключив систему или переключив кондиционер в режим работы только с вентилятором. Используйте только вентилятор, если он есть в вашей системе, это поможет змеевикам испарителя высохнуть быстрее.

Единственный способ удалить лед с кондиционера — выключить его и дать льду время растаять. Когда ваш кондиционер включен, он прокачивает фреон через змеевики испарителя, а это значит, что они будут оставаться холодными, а лед не тает.Если катушки не работают, лед должен растаять.

Для таяния льда должно потребоваться около 24 часов, но может потребоваться больше времени, если ваше устройство покрыто твердой глыбой льда.

Пока лед тает, следите за поддоном для сбора конденсата. Если у вашего термостата нет опции только вентилятора, вы должны взять полотенце или бумажные полотенца и высушить змеевики испарителя и ребра. Если у вас есть только вентилятор, вам не нужно ничего делать, кроме как оставить его на 24–48 часов.

Что вызывает замерзание кондиционера?

Когда ваш кондиционер постоянно работает, вода собирается на змеевиках испарителя вашего кондиционера. Вода должна стекать с змеевиков и высыхать, однако, если вода остается на холодных змеевиках слишком долго, она превратится в лед.

Когда ваша система кондиционирования воздуха работает на полную мощность, влага, содержащаяся в воздухе, может быстро замерзнуть и конденсироваться на решетке, охлаждающих змеевиках, трубопроводах для конденсата и других частях.Когда происходит нарастание льда, вы можете заметить, что кондиционер выдувает только теплый воздух. Если на внешнем блоке есть лед, он также может скапливаться на змеевиках внутри воздухообрабатывающего агрегата.

Ниже перечислены вещи, которые могут помешать описанному выше процессу и вызвать замерзание кондиционера.

1. Плохой воздушный поток

Проверьте, не препятствуют ли грязь или мусор потоку воздуха вокруг устройства.

Если нет, проверьте и замените воздушные фильтры. Засоренные фильтры могут привести к тому, что устройство будет работать тяжелее, чтобы обеспечить тот же уровень комфорта.

Грязные воздушные фильтры могут вызвать замерзание кондиционера из-за уменьшения количества воздуха, проходящего через систему. Ваш кондиционер предназначен для работы с определенным балансом воздушного потока и давления. На пластинах должно собираться необходимое количество воды, чтобы через них проходило идеальное количество воздуха, чтобы капли стекали прямо в поддон для сбора конденсата.

Одно небольшое изменение в этом уравнении, например, меньшее количество воздуха, проходящего через ребра из-за того, что меньше воздуха может проходить через засоренный фильтр, может полностью нарушить баланс вашего кондиционера.Когда через ребра проходит недостаточно воздуха, капли воды немного задерживаются на металле и превращаются в иней.

Помимо засорения воздушных фильтров, вентилятор испарителя может вращаться слишком медленно или вообще не вращаться. В любом случае двигатель вентилятора необходимо отремонтировать. Другие причины плохого воздушного потока включают забитые или негерметичные воздуховоды, которые требуют очистки и герметизации воздуховодов.

2. Низкий уровень хладагента

Другой распространенной причиной замерзания является слишком низкий уровень хладагента.Распространенным признаком того, что это ваша проблема, является то, что линия хладагента вашего кондиционера покрыта льдом.

Фреон — это другое название хладагента, используемого для охлаждения змеевиков испарителя в вашем кондиционере. Как химическое вещество, он очень чувствителен и может очень быстро менять состояние вещества. Например, фреон может быть жидкостью, которая кипит или не кипит при одной и той же температуре, в зависимости от давления. Давление внутри вашего кондиционера определяется потоком воздуха.

Если какая-либо деталь от компрессора до внутреннего блока препятствует воздушному потоку или изменяет температуру в системе, этот хрупкий баланс может быть нарушен.Во время нормальной работы вашей системы кондиционирования конденсатор удерживает фреон в виде газа. Ваш компрессор делает этот фреон очень горячим, при температуре 100 градусов по Фаренгейту химическое вещество превращается из газа в жидкость. Когда что-либо очень горячее, оно также находится под высоким давлением. Таким образом, ваша система кондиционирования направляет этот жидкий горячий фреон под высоким давлением в ваш дом. Прежде чем горячий жидкий фреон достигнет внутренней части вашей системы кондиционирования, он проходит через специальное устройство, которое очень быстро делает его невероятно холодным, около 20 градусов по Фаренгейту.

Когда уровни хладагента слишком низкие, это означает, что давление внутри трубок, через которые проходит фреон, также будет слишком низким. Когда давление низкое, фреон холоднее обычного, когда он достигает стадии охлаждения непосредственно перед тем, как пройти через змеевики испарителя. Это делает змеевики испарителя очень холодными и может привести к замерзанию воды. Для измерения давления и уровня хладагента в вашей системе требуются специальные инструменты, поэтому лучше доверить это профессионалам.

Для проверки уровня и добавления хладагента, если необходимо, вам потребуется квалифицированный лицензированный специалист по HVAC. Важно, чтобы вы проверили всю установку на предмет утечек, чтобы предотвратить утечку хладагента в будущем.

Нужен ремонт или обслуживание переменного тока?
Позвоните 727-592-8479, чтобы назначить встречу

3. Проблемы с вентилятором

Другой распространенной причиной зависания переменного тока может быть проблема с вашим вентилятором. Это может показаться тревожным, но не волнуйтесь.Вентиляторы могут поцарапаться или износиться при нормальном использовании и эксплуатации. Иногда через вашу систему проходит более крупный объект, и это может нарушить балансировку вентилятора переменного тока.

Профессионал HVAC сможет сказать вам, работает ли ваш вентилятор должным образом, и вернуть его в режим вращения.

4. Грязные змеевики испарителя

Ваш кондиционер фильтрует всевозможные грубые загрязнения из воздуха в вашем доме, такие как волосы, шерсть домашних животных, пыль, грязь и плесень. Но ваш фильтр переменного тока не улавливает все, поэтому со временем змеевики испарителя внутри вашей системы могут покрыться слоями грязи.Вы можете позвонить дружелюбному специалисту по ОВК, имеющему лицензию Blair’s Air, чтобы провести глубокую очистку, которая может потребоваться в зависимости от степени загрязнения. В противном случае вы можете попробовать удалить мусор самостоятельно.

Сначала обязательно выключите кондиционер. Некоторые рекомендуют также отключить выключатель системы. Вы можете использовать мягкую щетку, такую ​​как ершик для унитаза или зубную щетку, чтобы удалить налет со змеевиков испарителя. Вы также можете использовать бумажное полотенце и осторожно попытаться удалить грязь с плавников рукой.Будьте осторожны, не применяйте слишком большое давление, вы не хотите гнуть какие-либо металлические ребра или катушки.

Специалисты Blair’s Air используют специальные химические вещества для удаления более сильных отложений, но если у вас есть незначительные загрязнения, вы можете попытаться удалить их водой, а затем очистить мягкой щеткой или бумажным полотенцем.

Позвоните в службу Blair’s Air, чтобы отремонтировать ваш кондиционер.

Если вы попробовали эти средства, но ваш кондиционер все еще замерзает, вам может потребоваться помощь профессионала. К счастью, это не капитальный или дорогой ремонт, но, как правило, он слишком сложен для мастера.

Если вы видите лед на своем кондиционере или вам требуется техническое обслуживание и ремонт систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в районе Тампа-Бэй, позвольте Blair’s Air Conditioning and Heating быть вашим первым выбором. Мы — семейный бизнес, который гарантирует быстрое обслуживание клиентов по разумной цене.

Если вам нужно запланировать профилактическую настройку или возникла чрезвычайная ситуация, мы обслуживаем все бренды со 100-процентной гарантией удовлетворения. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу и получить ответы на свои проблемы с отоплением и кондиционированием воздуха.

Позвоните 727-592-8479, чтобы записаться на прием.

Устранение неполадок переменного тока: утечка хладагента

Если у вас старая система кондиционирования воздуха (и вы читаете эту статью!), Скорее всего, вы знакомы с тем, что происходит при утечке хладагента.

Вы начинаете замечать, что ваш кондиционер не очень хорошо охлаждается, хотя вентиляторы дуют и воздушный поток кажется нормальным. Со временем, днями или даже неделями проблема постепенно усугубляется, даже если система работает больше, чем обычно.Наконец, вы кладете руку на регистр и чувствуете, как дует теплый воздух. Это классический признак утечки хладагента. Только не снова!

Прочтите, чтобы узнать о причинах утечки хладагента, о том, как ее исправить, и о вариантах предотвращения повторения этой утечки.

Что вызывает утечку хладагента?

Для тех из вас, кто не сталкивался с этим раньше, вот краткое руководство по хладагенту для кондиционера.

В системах кондиционирования воздуха с воздушным охлаждением хладагент — это вещество внутри змеевиков кондиционера, которое отводит тепло из воздуха в вашем помещении.Когда ваша система была установлена, было добавлено необходимое количество хладагента. Ваша система кондиционирования воздуха не «расходует» хладагент; если все герметично закрыто, этот хладагент должен оставаться в змеевиках и постоянно рециркулировать.

Однако иногда в змеевиках образуются дыры и трещины, которые вызывают утечку хладагента. Когда это произойдет, ваша система не сможет так эффективно охлаждаться. По мере снижения уровня хладагента в вашем помещении становится все теплее.

Утечка хладагента может произойти просто из-за возраста системы.Металлические катушки со временем изнашиваются и образуют небольшие отверстия или трещины, особенно в местах стыков и соединений. Иногда вибрация может привести к небольшому разъединению стыков и возникновению утечки.

Другой возможной причиной является коррозия змеевиков из-за воздействия загрязняющих веществ. Это может произойти, если не проводить техническое обслуживание и змеевики покрываются слоем грязи и загрязняющих веществ.

Статья по теме: 5 причин, по которым вашему дому может потребоваться проверка качества воздуха в помещении

Почему не следует игнорировать утечку хладагента переменного тока

Утечку хладагента нельзя игнорировать.Если вы это сделаете, приготовьтесь к следующим последствиям:

Повреждение системы. Когда в вашей системе низкий уровень хладагента, она пытается компенсировать это, работая дольше, пытаясь охладить ваше пространство. Это вызывает повышенное давление в системе, которое может повредить многие другие компоненты и в конечном итоге привести к отказу компрессора.

Энергопотребление. Чем больше ваш кондиционер работает, безуспешно пытаясь достичь заданной температуры, тем больше энергии он потребляет. С повышением температуры в вашем помещении растет и ваш счет за электричество.Ваша система может потреблять на 20 процентов больше электроэнергии при 10-процентном снижении объема хладагента из-за утечки хладагента.

Ущерб окружающей среде. Хладагенты — опасные химические вещества, разрушающие озоновый слой Земли. Вот почему обращение с хладагентами и их утилизация контролируется Агентством по охране окружающей среды. Это нормально, когда он остается на своем месте: в катушках переменного тока. С другой стороны, при утечке хладагента химическое вещество испаряется и попадает в атмосферу, где способствует глобальному потеплению.

Возможные проблемы со здоровьем. Это случается не часто, но если у вас достаточно большая утечка хладагента, вдыхание испарившегося хладагента может повредить ваши легкие. Вы также должны знать, что контакт с кожей может вызвать ожоги, поэтому, если вы подозреваете утечку, не прикасайтесь к катушкам переменного тока. Доверьте проверку профессионалам, обученным безопасным методам обращения с хладагентом.

Как правильно устранить утечку хладагента и как НЕ устранять ее

Давайте начнем с того, как НЕ следует устранять медленную утечку хладагента: просто добавив больше хладагента в систему, чтобы продержаться до конца лета.

Это может быть курс действий, рекомендуемый некоторыми недобросовестными компаниями, занимающимися системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, поскольку он быстрый и относительно недорогой. Это недальновидное решение по всем причинам, указанным выше, а также из-за роста стоимости хладагента. Если вам нужно продолжать его подзаряжать, в конце концов вы заплатите столько же, сколько исправите утечку хладагента в первый раз.

Еще одно непродуманное решение — использование герметиков, которые могут временно остановить небольшую утечку хладагента.Проблема в том, что исправление не продлится долго, и герметики иногда могут вызывать засоры в системе, что приводит к дальнейшим повреждениям.

Итак, как правильно устранить утечку хладагента? Есть два варианта:

  • Найти и отремонтировать отверстие (я). Раньше поиск утечки хладагента занимал много времени и дорого, так как это означало вручную осматривать змеевик по всей длине, чтобы найти крошечное отверстие. Сегодня квалифицированные поставщики услуг HVAC имеют оборудование, которое обнаруживает утечки и позволяет быстрее (и дешевле) находить и ремонтировать дыры.Если у вас медленная утечка хладагента, и ваш техник обнаружит только одно или два небольших отверстия или трещины, это, вероятно, будет рекомендуемым курсом действий.
  • Заменить катушку переменного тока. Если ваша система старая или в плохом состоянии, или ваш техник обнаружит много утечек в змеевике, он может порекомендовать замену всего змеевика. Это может произойти, если ваше оборудование подверглось воздействию загрязняющих веществ, а змеевики не подвергались очистке в течение длительного времени. Хотя это самый дорогой вариант, при правильном ремонте вашей системы вы получите гораздо более высокую производительность, меньшие счета за электроэнергию и больше не будете повторяться утечки.

Предотвращение утечек хладагента с помощью регулярного технического обслуживания

Вот важный факт, о котором вы должны знать: утечки хладагента являются одной из наиболее частых причин проблем с кондиционированием воздуха, и во многих случаях их можно полностью предотвратить с помощью регулярного технического обслуживания системы.

Статья по теме: Обслуживание кондиционера не требует затрат. Это окупается.

По крайней мере один или два раза в год, обычно в начале и в конце сезона охлаждения, вкладывайте средства в техническое обслуживание, чтобы поддерживать свою систему кондиционирования воздуха в хорошем состоянии.Услуга обычно включает в себя подробный осмотр всех деталей, очистку вентиляторов и змеевиков, очистку сливных линий и поддонов, замену фильтров и ремонт проводки или электрических деталей, которые могут быть изношены.

Также важно знать, что все контракты на обслуживание не одинаковы. Вы можете настроить свое соглашение в зависимости от требований вашего оборудования, вашего бюджета и использования вашей системы. Получите это информативное руководство, чтобы узнать, как получить профилактическое обслуживание, которое подойдет вам: Контракты на профилактическое обслуживание HVAC: как найти подходящий вариант для вашей инфраструктуры HVAC.

Если вы находитесь в районе метро Нью-Йорка, свяжитесь с Arista сегодня, чтобы получить оценку профилактического обслуживания.

Следует ли заменять кондиционер при утечке хладагента?

Вы столкнулись с неприятной дилеммой: ваш кондиционер перестает охлаждаться. Затем вы звоните своему подрядчику HVAC, чтобы легко решить проблему, пока он не скажет, что в вашем устройстве мало хладагента. Во многих случаях низкий уровень охлаждающей жидкости происходит из-за утечки. Какое здесь ваше лучшее решение?

Во-первых, всегда полезно знать наверняка, является ли утечка хладагента источником проблемы.Вот некоторые признаки утечки:

  • Ваш дом долго остывает
  • На полу у вашей печи скопилась вода
  • Счета за электроэнергию дорогие
  • Лед образовался на медных линиях

Временное исправление переменного тока

После дополнительной проверки вы взвесили все варианты и установили, что утечка хладагента действительно существует. Техник может использовать герметик, а затем добавить еще хладагента. Хотя герметик может быть эффективным при небольших утечках, обычно это временное решение, которое не поможет в долгосрочной перспективе.Уплотнители также могут создавать отверстия и заблокированные проходы в системе, так что это не идеальный курс действий.

Возраст блока переменного тока

Следует ли вам заменить свой блок? Сначала необходимо учитывать возраст вашей системы. Средний срок службы блока переменного тока составляет около 10 лет. Если это относится к вашей системе, инвестирование в ремонт или замену деталей — не лучший вариант, поскольку со временем это может стать дороже. Чем старше ваша система, тем более рентабельным будет ее ремонт.

Типы хладагентов

Также важно отметить тип хладагента, который использует ваш кондиционер.Это зависит от возраста вашего кондиционера. Если ваше устройство более старое, вероятно, оно использует R-22. Этот хладагент чрезвычайно дорогой и в настоящее время постепенно заменяется R-401A, более экологически чистым хладагентом. Добавление старого хладагента R-22 в качестве временного решения настолько дорого, что обычно имеет смысл заменить старый блок переменного тока на более новую и более эффективную систему.

Когда заменять AC

В целом, если вашему устройству более 10 лет и в нем есть утечка, его замена на этом этапе — лучшая альтернатива.

Наряду с возрастом агрегата и утечками хладагента есть и другие признаки, которые могут помочь вам определить, пора ли заменять вашу систему:

  • Агрегат работает дольше, чем должен, для достижения комфортной температуры в вашем доме. Это также может привести к дорогим счетам за электроэнергию.
  • Устройство издает необычный шум. Это может быть связано с поломкой внутренних деталей или проблемой с системой воздуховодов и / или внутренним змеевиком.
  • Устройство находится в периодическом ремонте.

Ремонт и замена переменного тока в Далласе, Дугласвилле, Кеннесо и Акворте, Джорджия

Ни в коем случае нельзя игнорировать любую проблему с вашим устройством, например, утечку хладагента, поскольку это может нанести ущерб вашему устройству, а также окружающей среде.

Чтобы расслабиться, обратитесь в службу Precision Heating & Air, чтобы назначить осмотр и помочь вам определить, нуждается ли ваша система кондиционирования воздуха в замене. Ваш технический специалист осмотрит устройство и убедится, что выбранное решение соответствует вашим потребностям.

Как потеря хладагента влияет на ваш кондиционер

Очень распространенной проблемой в системах кондиционирования воздуха является утечка фреона, также известная как потеря хладагента. Утечка фреона может привести к плохой работе кондиционера. Причем они могут происходить в нескольких местах, включая змеевики испарителя и компрессор. Утечки фреона со временем усугубляются, и их следует устранять как можно скорее.

Причины потери хладагента

Хладагент или фреон охлаждают ваш дом, удаляя теплый воздух из системы кондиционирования и выталкивая его наружу. Факторы, которые могут способствовать утечке фреона, включают неправильную установку, заводские дефекты, а также повреждение или износ вашей системы переменного тока. Таким образом, даже в совершенно новой системе кондиционирования может возникнуть утечка фреона, если она не будет установлена ​​должным образом. Другой частой причиной утечек фреона переменного тока является эрозия металла из-за коррозии муравьиной кислотой или формальдегидом. Утечки хладагента негативно влияют на эффективность и общую производительность вашей системы кондиционирования. И они также могут привести к негативным последствиям для вашего здоровья.

Опасности для здоровья

Поскольку фреон является токсичным веществом, обращаться с ним должны только опытные специалисты по ремонту кондиционеров. Вдыхание фреона может иметь летальные последствия и может быть опасным для окружающей среды в случае утечки. Вот почему хладагент R-22 (фреон) постепенно прекращается и заменяется более экологически чистым хладагентом R410-A. Утечка фреона внутри вашего дома токсична для вас и вашей семьи, и о ней следует как можно скорее позаботиться.

Решение проблемы утечки фреона — это НЕ добавление фреона в кондиционер или долив его. Хладагент не похож на бензин или масло, и он никогда не иссякает. Воздействие хладагента также опасно, поэтому, если вы считаете, что произошла утечка фреона, вам следует немедленно связаться с Super Heat & Air. И мы обеспечиваем круглосуточное аварийное обслуживание переменного тока, поэтому не стесняйтесь звонить нам, если у вас есть утечка хладагента! Неприятный запах, исходящий от вашей системы кондиционирования, является верным признаком утечки фреона.Вот еще несколько признаков утечки фреона в вашей системе кондиционирования:

Вашему дому нужно время, чтобы остыть

Если в вашей системе кондиционирования недостаточно хладагента, ему потребуется больше времени, чтобы отвести тепло из вашего дома и охладить его. Хладагент поглощает тепло. Поэтому, если вы заметили, что вашему дому требуется больше времени, чтобы остыть, возможно, произошла утечка фреона.

Из ваших регистров выходит теплый воздух

Если воздух, выходящий из вентиляционных отверстий вашего регистра, теплый, это еще один признак того, что в вашей системе кондиционирования мало фреона.Утечка хладагента не позволит вашему кондиционеру производить столько холодного воздуха, сколько обычно.

Вы слышите шипение

Помимо неэффективного охлаждения, еще одним признаком утечки фреона является шипение. Независимо от того, происходит ли утечка внутри или снаружи, шипящий звук, исходящий из вашей системы кондиционирования, указывает на то, что пора вызывать специалиста по кондиционированию воздуха.

Змеиные змеевики испарителя замерзли

Другая проблема с утечкой хладагента, когда его недостаточно для поглощения тепла, — это замерзание змеевиков испарителя.Это приводит к накоплению конденсата и замерзанию змеевиков испарителя, что приводит к множеству других проблем.

Повышение счетов за электроэнергию

Утечка хладагента также заставляет вашу систему кондиционирования воздуха работать больше, чтобы охладить ваш дом. Это приводит к увеличению счетов за электроэнергию. Так что, если вы заметите, что ежемесячный счет за электроэнергию неуклонно растет, у вас может быть утечка фреона.

Немедленно почините

Как мы упоминали ранее, утечки фреона со временем будут ухудшаться.Так что чем дольше вы его отпускаете, тем дороже будет ремонт. Место, где находится утечка, также может иметь значение, если заплатить сотни или тысячи долларов за ее устранение. Ремонт только создаст больше проблем, и иногда полная замена змеевиков испарителя — лучший вариант.

Если вы считаете, что произошла утечка фреона, свяжитесь с нами сегодня. Не ждите, пока проблема усугубится. Мы позаботимся об этом сразу же!

Правильный способ поиска утечки хладагента

Мало что напоминает вам о том, как сильно вы любите свой кондиционер, чем когда он перестает работать.Может быть, требуется вечность, чтобы охладить ваш дом, а может, холодный воздух не дует через регистры вообще . В любом случае, с вашим кондиционером что-то не так.

И проблема может быть в утечке хладагента. Часто бывает.

Утечки хладагента могут иметь большое значение… или нет.

Давайте посмотрим на те времена, когда они не так уж и важны. Некоторые утечки хладагента обнаруживаются на фитингах на линии или на клапанах. В этом случае ваш специалист по HVAC может затянуть клапан или повторно подключить фитинг, чтобы остановить утечку.После этого техник просто заправит систему нужным типом хладагента.

Другой управляемый тип утечки хладагента — это утечка в змеевике испарителя, который все еще находится на гарантии. Вы должны заменить катушку, но получите новую бесплатно. Полная стоимость исправления определенно не бесплатна для , так как замена катушки требует трудозатрат, но вы, по крайней мере, избегаете затрат на саму катушку.

Более проблемные виды утечек

Самыми дорогостоящими утечками являются утечки, требующие замены компонентов системы или утечки, не подпадающие под действие гарантии.В этом случае вам, возможно, придется заплатить за новую катушку или даже заменить всю систему.

Да, и если у вас есть кондиционер с хладагентом R-22, выпуск которого прекращен, почти всегда экономичнее заменить всю систему в случае утечки. На момент написания этой статьи хладагент R-22 все еще существует, но его стоимость астрономическая. С 1 января 2020 года R-22 больше не будет продаваться в США.

Итак, как узнать, серьезна ли утечка хладагента или нет? Найдя это.Вот как.

Обнаружение утечки хладагента с помощью электронного течеискателя

В большинстве случаев электронный течеискатель точно обнаружит место утечки. Детектор утечек — это портативное устройство с гибким наконечником, которое «выискивает» утечки глубоко внутри кондиционера. Он издает звуковой сигнал и загорается при обнаружении хладагента.

В большинстве случаев утечка хладагента происходит в змеевике испарителя, и мы можем найти ее с помощью электронного течеискателя. После этого покупатель принимает решение о замене змеевика или покупке нового кондиционера.

К сожалению, устранить утечку обычно нельзя. Время от времени мы обнаруживаем утечки, которые можно устранить, припаяв комплект трубопровода хладагента с помощью горелок. Однако в большинстве случаев вам придется заменить внутреннюю катушку, наружную катушку или линейный комплект. Это просто зависит от того, где находится утечка.

Но что происходит, если электронный течеискатель не может обнаружить утечку?

Обнаружение утечки хладагента через изоляцию и герметизацию

Мы называем это поиском утечки уровня 2.Иногда течеискатель нам ничего не показывает, но мы знаем, что где-то есть утечка из-за того, как ведет себя переменный ток. Когда это произойдет, проходим следующие шаги:

  1. Отсоедините линейный комплект от обоих устройств. Это включает в себя удаление всего хладагента из системы и изоляцию набора линий как от наружного блока (змеевик конденсатора), так и внутреннего блока (змеевик испарителя).
  2. Припаяйте комплект лески с обоих концов. По сути, мы свариваем комплект линии с помощью горелки и припоя.
  3. Выполните испытание под давлением. Для этого мы устанавливаем краны на каждом конце линейного комплекта, закачиваем азот в линейный комплект и повышаем в нем давление до указанного производителем PSI. Затем мы опрыскиваем набор лески мыльной смесью. Ищем пузыри, которые показывают, где утечки.
  4. Проделайте то же самое для обеих катушек. Мы устанавливаем отводы на наружном и внутреннем змеевиках, чтобы проверить, есть ли утечка в одной из них.
  5. Проверить давление. Через 24 или 48 часов мы можем подтвердить, что давление внутри набора линий или катушек упало (если мы увидели пузыри, это означает, что оно определенно упадет).

Электронные течеискатели — отличные маленькие инструменты, но иногда они не могут обнаружить небольшие утечки или утечки в труднодоступных местах. Метод уровня 2 всегда обнаружит утечку, когда электронные детекторы свинца не могут!

Итак, какая польза от знания места утечки?

Когда вы знаете место утечки хладагента, вы можете принять обоснованное решение о том, как с ней бороться. Как мы уже говорили, некоторые утечки могут быть легко устранены или возникать в деталях, на которые распространяется гарантия.По-прежнему неудобно, что ваш кондиционер перестал работать и по-прежнему будет взиматься плата за рабочую силу, но вам не придется покупать какие-либо новые компоненты.

Однако другие типы утечек могут быть довольно дорогостоящими. Вот памятка возможных сценариев:

  • Утечки в фитингах или клапанах: Обычно их можно отремонтировать или отрегулировать на месте.
  • Утечки в наборе линий: Обычно вам придется заменить набор линий. Это может быть просто или сложно, в зависимости от того, где расположен ваш набор линий.Например, для замены наборов линий, проходящих сквозь стены, требуется больше труда.
  • Утечки во внутреннем или внешнем змеевике: Если в вашей системе используется хладагент 410-A и возраст менее 10 лет, на змеевики, вероятно, все еще действует гарантия. Вы можете просто заменить протекающую катушку. Если у вас есть система 410-A, возраст которой превышает 10 лет, вам придется купить новую катушку или заменить систему. Если в вашей системе используется хладагент R-22, вам просто нужно приобрести новый кондиционер и змеевик. Нет смысла покупать новый змеевик, для которого требуется устаревший продукт (R-22), и устанавливать его в стареющую систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Имейте в виду, что к тому времени, когда мы выполним поиск утечек уровня 2, вы должны быть готовы к исходу. Если на компоненты системы не распространяется гарантия, высока вероятность, что вам потребуется купить новый змеевик или даже новую систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

По возможности лучше отложить поиск утечек уровня 2 до тех пор, пока погода не станет слишком жаркой. Ваш кондиционер будет отключен на несколько дней, пока мы проведем поиск, так что пик лета — не лучшее время для этого… если у вас нет выбора.

Вот и хорошие новости: Всегда есть способ найти утечку хладагента, и всегда есть способ заставить ваш кондиционер снова заработать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*