Кондиционер не греет но холодит: Почему не греет кондиционер? Причины и решение проблемы

Содержание

Кондиционер холодит, но не греет | Диспут

«….Проблема №1
Чаще всего обогревательная функция кондиционера используется осенью. Когда за окном уже прохладно, а центральное отопление еще не включили. Кондиционер Hitachi. Но не будем отходить от темы. Первая причина того, что кондиционер не греет – это банальная спешка владельцев. Чтобы начать работать на обогрев, кондиционеру нужно больше времени, чем для функционирования в обычном режиме. Это связано с тем, что устройство вынуждено перегонять фреон в другую сторону. Для этого следует выровнять давление, что занимает немало времени. В противном же случае, компрессор сплит-системы может выйти из строя.
Решение. Решить эту проблему проще, чем умножить 2 на 2. Просто не торопитесь, переключите кондиционер в необходимый режим, как это указано в инструкции и немного подождите. Не стоит судорожно включать и выключать его, дергать провода и заглядывать под корпус. Если устройство начало подавать теплый воздух – поздравляем. Если нет, читайте дальше и мотайте на ус.

Проблема №2
Вторая, самая распространенная причина того, что кондиционер отказывается вас обогревать – это загрязненные фильтры. Фильтры в кондиционере выполняют роль щита, который защищает не только радиатор сплит-системы, но и ваши легкие. От пыли, табачного дыма, неприятных запахов и прочей гадости. О разновидностях фильтров мы уже рассказывали, поэтому здесь их упоминать не будем.
Решение. От этой проблемы избавиться чуть сложнее, чем от предыдущей. Если вы довели до чрезмерного загрязнения фильтров, то следует их достать и почистить. Промойте фильтры под теплой водой, протрите влажной тряпкой, при необходимости используйте моющее средство. После сушки установите обратно.
Чистить фильтры следует как минимум 1 раз в месяц. Если же вы проживаете в промышленных городах и вашему кондиционеру ежедневно приходиться бороться с повышенным количеством загрязнителей, то 1 раз в неделю. Не забывайте делать эту процедуру регулярно, в противном случае, в другой раз ваша сплит-система может и вовсе не включится.

Проблема №3
Данная проблема менее объемная, зато не мене серьезная. Иногда кондиционер отказывается обогревать помещение из-за налипания пыли на крыльчатке внутреннего блока.
Решение. Решается эта проблема следующим образом. Вам необходимо снять панель внутреннего блока и очистить крыльчатку. Для очистки используйте увлажненную тряпку или другой материал. Эта процедура хоть и может показаться на первый взгляд предельно простой, но на самом деле она является очень ответственной и сложной. Детали панели очень хрупкие и при отсутствии нужных навыков их можно легко повредить. Поэтому в данном случае лучше не заниматься самодеятельностью, а обратиться за помощью к специалистам.

Проблема №4
За состоянием внешнего блока кондиционера тоже нужно следить. Устройство может перестать обогревать, если теплообменник внешнего блока забит пылью, грязью, тополиным пухом и прочим. В таком случае возрастает нагрузка на компрессор, а эффективность работы сплит-системы наоборот снижается. Со временем, кондиционер будет нагреваться все больше и больше и при отсутствии ухода может выйти из строя.

Решение. Регулярная чистка, не более того. Достаточно 1 раз в месяц проверять состояние внешнего блока и кондиционер будет исправно работать. Если он загрязнен – почистите.

Проблема №5
Следующая причина отказа функции обогрева в кондиционере – это утечка фреона. Фреон является хладагентом, который и обеспечивает нормальную работу устройства. Данное вещество уже обозревалось нами в предыдущих статьях, поэтому на нем мы не будем фокусировать внимание.
Так вот, нормированная утечка фреона составляет 6-8% в год. Подобная потеря вещества практически незаметна и присутствует повсеместно. Как бы хорошо не был установлен кондиционер, он все равно будет по чуть-чуть терять фреон и это нормально. Чрезмерный же недостаток фреона может повлечь за собой самые печальные последствия. Компрессор сплит-системы не будет охлаждаться должным образом и со временем выйдет из строя.

Решение. Чтобы этого не произошло, регулярно проводите дозаправку фреоном. Данную процедуру стоит делать совсем не часто, но забывать о ней нельзя, ни в коем случае. Дозаправляйте кондиционер каждые 1.5-2 года и он будет работать как швейцарские часы…(с)

Почему кондиционер не греет?smartclimate.kiev.ua.

Современные бытовые системы кондиционирования воздуха умеют не только охлаждать воздух, но и нагревать его. Такая функция очень полезна в прохладную пору года. Однако, нередко бывает, когда климатическое оборудование перестает работать на нагрев. Почему плохо греет кондиционер и как устранить эту проблему?

Спешка владельцев

Перед тем как утверждать, что кондиционер не греет, важно знать одну особенность этой техники. Прежде всего, сплит-системы рассчитаны на охлаждение воздуха, а его нагрев — это их дополнительная функция.

По объективным причинам климатические системы кондиционирования не могут заменить обогреватели или центральную систему отопления. Нагревание воздуха в сплит-системе происходит тогда, когда фреон начинает перекачиваться в реверсном направлении.

Такая процедура требует выравнивания давления, что занимает определенное время. Владельцы техники, ожидая, что сплит-система начнет моментально нагревать воздух, ошибаются, поэтому и думают что он сломался, когда он не греет.

Решение: не стоит паниковать, если воздух не нагревается — следует немного подождать после того, как кондиционер был переключен в режим нагрева. При этом не рекомендуется судорожно нажимать на все кнопки пульта, дергать провода и пытаться разобрать корпус устройства.

Если по истечении некоторого промежутка времени сплит-система не стала греть воздух, то это повод подозревать, что в ней появилась неисправность.

Загрязнение фильтра

Типичная бытовая система кондиционирования имеет несколько уровней фильтрации воздуха. Это позволяет защитить радиатор сплит-системы и улучшить микроклимат в помещении. Если периодически не проводить очистку фильтров, вы столкнетесь с такой проблемой, что ваш кондиционер перестал греть.

Решение: чтобы восстановить работоспособность оборудования и убедится, что оно греет, необходимо вынуть и почистить фильтры. Если это сетка, её нужно промыть под теплой водой с моющим средством. После того как она просохнет, её можно установить назад.

Специалисты рекомендуют во избежание подобных проблем проводить чистку примерно 1 раз в месяц.

Налипание пыли на крыльчатке внутреннего блока

Проблема эта возникает опять же, если не чистить климатическое оборудование через определенные промежутки времени.

Решение: крыльчатка внутреннего блока снимается и очищается при помощи тряпки или другого материала. При этом нужно быть очень осторожным, так как при неверном движении хрупкие детали внутреннего блока можно повредить. Наилучший вариант в этом случае — обратиться за помощью к специалистам.

Засорение теплообменника внешнего блока

Кондиционер плохо греет, когда его внешний блок накапливает в себе грязь — пыль, тополиный, пух, листья, насекомых. Все это создает дополнительную нагрузку на компрессор, что существенно снижает эффективность работы сплит-системы. При запущенном состоянии оборудование может и вовсе выйти из строя.

Решение: регулярная чистка внешнего блока

Утечка фреона

При чрезмерной потере фреона сплит-системой, о качественном охлаждении компрессора не может быть и речи. Со временем такое оборудование сломается.

Решение: проводить дозаправку кондиционера по меньшей мере раз в 2 года.

Восстановить работоспособность вашего кондиционера помогут специалисты компании «Кондиционер-Сервис». Они проведут чистку внешнего и внутреннего блока, заменят греющий кабель для кондиционера, дозаправят фреон и устранят любые другие неполадки.

Кондиционер греет но не холодит

Когда за окном холодно, но отопление уже отключили, кондиционеры нередко выполняют функцию обогревателя. Но что делать, если вдруг окажется, что кондиционер не греет помещение? Какие причины могут привести к отказу этой функции?

Кондиционер не греет если загрязненный фильтр

Чаще всего кондиционер не греет помещение тогда, когда его фильтр слишком загрязнен. В таком случае, фильтр необходимо извлечь и промыть теплой водой, а после того, как он высохнет – установить обратно. Поэтому, чтобы все функции кондиционера работали исправно, его фильтры должны прочищаться каждые 5-30 дней, в зависимости от того, насколько интенсивно эксплуатируется устройство и от степени загрязненности воздуха. Стоит напомнить, что пренебрежение очисткой фильтра может привести не только к отключению какой-либо одной функции кондиционера, но и к его полной поломке.

Пыль, налипшая на крыльчатку внутреннего блока

Скопившаяся на крыльчатке пыль может привести к тому же результату, что и загрязненные фильтры. Чтобы решить эту проблему достаточно очистить крыльчатку влажной салфеткой, предварительно сняв панель внутреннего блока. Однако лучше не делать этого самостоятельно, предоставить очистку специалистам. Дело в том, что несмотря на внешнюю простоту указанных действий, во время снятия панели можно легко повредить ее хрупкие детали.

Загрязненный теплообменник внешнего блока

Грязь, пыль, тополиный пух – все это может привести к тому, что, когда кондиционер будет включен на обогрев, он не будет работать. Если теплообменник будет забит, нагрузка на компрессор резко возрастет, что приведет к снижению эффективности работы устройства. Со временем сплит-система будет все сильнее греться и, если данная проблема не будет решена, она может сломаться. Единственным, и притом несложным, решением этой проблемы является ежемесячная проверка состояния теплообменника. В случае, если он окажется грязным, его можно без труда почистить.

Чрезмерная спешка владельцев

Как правило, кондиционер устанавливается весной или летом, и первые месяцы используется только для охлаждения воздуха. С наступлением же осени владельцы, освоившие некоторые закономерности работы устройства, удивляются, обнаруживая, что несмотря на то, что кондиционер включен довольно давно, желаемого тепла в помещение так и не поступает. После этого хозяева делают вывод, что с кондиционером что-то не так и выключают его.

Причиной этого является то, что прежде чем нагреть воздух, устройство должно выровнять давление и перегнать фреон в другом направлении, что занимает довольно много времени. После этого, функция обогрева проявит себя в полной мере. Поэтому достаточно включить устройство и подождать некоторое время. Не стоит поминутно включать и выключать устройство или пытаться разобрать кондиционер, надеясь среди проводов и деталей найти решение проблемы. Если с кондиционером все в порядке, он со временем начнет подавать теплый воздух.

Утечка фреона

Полностью исключить потери хладагента невозможно. Даже если кондиционер был установлен профессионалами, утечка составит по крайней мере 6% в год. Заметными такие потери назвать сложно, и внешне они начнут проявляться не ранее чем через полтора-два года, поэтому необходима периодически заправка кондиционера. Совсем другое дело, когда установка кондиционера была самостоятельной: в этом случае утечка может стать критической уже через несколько месяцев. При этом компрессор будет охлаждаться крайне неэффективно, что со временем может привести к его поломке. Чтобы устранить эту проблему, достаточно регулярно добавлять фреон в систему. А чтобы эту процедуру не приходилось проводить слишком часто, следует отдать предпочтение профессиональной установке кондиционера.

В заключение можно отметить, что большинство вышеупомянутых проблем так или иначе связаны с неумелой эксплуатацией кондиционера. Если же позаботиться о регулярном уходе и периодической диагностике кондиционера, он будет служить долго и исправно.

Кондиционер приобретается не только для охлаждения воздуха, в современных моделях есть ещё одна очень полезная функция — работа на нагрев. Это особенно актуально в месяцы вне отопительного сезона, когда температура за окном неожиданно снизилась и нужно согреть помещение. Часто пользователи заранее не интересуются этой возможностью и прибегают к ней, когда наступает острая необходимость, поэтому и риск неправильного использования кондиционера на обогрев высок. Нередко случается так, что устройство при всех признаках работоспособности не выдаёт тёплый воздух вообще.

Почему не греет кондиционер

Если с охлаждением помещений владельцы кондиционеров редко испытывают сложности, то вот с нагревом проблемы встречаются намного чаще. Ситуация, когда техника исправна, но воздух греть отказывается, очень распространённая и может быть следствием ряда причин, причём как серьёзных, так и связанных с недостаточной информированностью пользователя об особенностях режима.

Недостаточно времени

Если кондиционер включается на охлаждение, то холодный воздух выходит из него сразу, и того же ожидают владельцы техники и от функции обогрева. И когда устройство начинает выдавать воздух комнатной температуры, возникает паника — переключение режимов на пульте, вытаскивание из розетки, перезапуск и прочие действия. Решить такую проблему очень просто — нужно выставить желаемую температуру и просто подождать, давай кондиционеру время, чтобы перенаправить потоки воздуха и начать обогревать его. В зависимости от модели ожидание первых тёплых воздушных потоков занимает от 60 до 120 секунд, а достижение установленной температуры на пульте займёт 10–15 минут.

После включения режима обогрева придётся подождать пока появится тёплый воздух

Утечка фреона

В процессе эксплуатации в системе кондиционера теряется объём хладагента (норма — 6–8% в год), к тому же со временем во фреоновом контуре кондиционера образуются трещины и появляются дополнительные утечки. Важно понимать, что фреон используется и для обогрева, и для охлаждения, поэтому кондиционер при падении давления вещества в системе будет работать, но исключительно как вентилятор.

В контуре, по которому проходит фреон, могут появиться трещины

Исправить проблему самостоятельно нельзя, для этого требуется вызов мастера. Он произведёт дозаправку для восстановления давления, а при необходимости проведёт процедуру азотирования для обнаружения и устранения места протечки.

Забитый теплообменник

Во внешнем блоке кондиционера скапливается немало грязи — пыль, тополиный пух, остатки листьев и насекомых и пр. Если наружный теплообменник засорён, то эффективность устройства значительно снизится. Особенно это будет заметно на обогреве — температура воздуха не будет особо меняться. Устранить проблему можно посредством чистки. Теоретически провести мероприятия можно и самостоятельно, но высок риск повредить детали по незнанию, поэтому проще пригласить специалиста для оказания такой услуги.

Периодически необходимо вызывать мастера для чистки внешнего блока

Поломка четырёхходового клапана

Чтобы кондиционер правильно переходил из режима охлаждения в режим обогрева, в нём установлен четырёхходовой клапан, который и обеспечивает изменение направления движения хладагента. Если этот элемент выходит из строя, то устройство остаётся в том режиме, в котором было ранее, и не переключается на тепло. Тут не обойтись без специалиста — он просто заменит повреждённую деталь.

Использование при низкой температуре воздуха

Кондиционер — это не полноценный отопительный прибор, он способен нагреть комнату в том случае, если температура за окном не ниже 5 градусов. При низких температурах замерзает конденсат в наружном блоке, масло в системе теряет свои свойства, образуется лёд во фреоновом контуре. Как результат — после успешного обогрева помещения в слишком холодную погоду интенсивность выработки тепла снижается, а после функция престаёт работать.

Стоит отметить, что минимальный температурный порог для некоторых моделей может быть указан 0 или до -5 градусов, но включать устройство при столь низких температурах не стоит. В мороз это однозначно придёт к образованию инея внутри сплит-системы и обледенению наружного блока. Включение при показаниях термометра от 5 до 0 всё равно заставляет работать конденсатор уже в отрицательных значениях, что всё равно приводит к образованию инея, к тому же эффективность такой работы значительно снижается.

Использовать кондиционер в мороз, особенно на обогрев, нельзя

Существуют зимние комплекты для кондиционеров, которые позволяют включать технику в мороз без ущерба для системы, но это касается исключительно для работы на охлаждение. Это необходимо для помещений, где требуется круглогодичное охлаждение воздуха, например, в пекарнях.

Пользователю важно следовать рекомендациям инструкции, так как выход из строя техники при несоблюдении условий эксплуатации не является гарантийным случаем. Если случилось так, что кондиционер уже замёрз, нужно прекратить его использовать и вызвать мастера. В зависимости от масштабов проблемы они или сразу сумеет прогреть систему, или придётся ждать весны и только потом заниматься починкой.

Кондиционер, как и любая другая техника, требует регулярного ухода и обслуживания. Если своевременно чистить устройство и следовать всем рекомендациям производителя, то можно минимизировать риск появления проблем с обогревом помещения. Отказ функции также может быть следствием утечки фреона или поломки клапана — тут точно не обойтись без специалиста.

В первую очередь, для того что бы кондиционер работал на обогрев, ваше оборудование должно потдерживать такую функцию, длее кондиционер должен быть оснащен зимним коплектом от замерзания и обледенения внешнего блока и дренажного шланга. Зимний комплект постоянно прогревает картер компрессора, не давая тем самым маслу загустеть, так же в дренаж вставляется тен, который прогревает трубку и не дает вытекающему конденсату замерзнуть.

Причины почему кондиционер не греет

Самая распространенная причина по которой кондиционер не греет, является недостаточное количество хладагента в системе, данная проблема решается заправкой кондиционера.

Отсутствие хладагента.
Нет зимнего комплекта.
Система не переведена на зимний режим.

Если у вас возникли проблемы с запуском кондиционера на обогрев, обращайтесь к нам за исправлением, мы обязательно выясним причину, проведем все необходимые работы для того чтобы ваш кондиционер работал на обогрев.

5 причин, почему не греет кондиционер

Несмотря на то, что основной функцией кондиционера является приведение температуры воздуха до приемлемого уровня, в большинстве случаев под этим подразумевается охлаждение воздуха. Однако в последнее время все более востребованной становится функция обогрева, которая очень полезна в зимнее время. Но случается и так, что по каким-то причинам кондиционер не греет. Почему это происходит, и что делать в таких случаях?

5 главных причин

Как показывает статистика, на отказ сплит-системы обогревать воздух жалуются достаточно часто, и практически всегда это является следствием:

излишней спешки;
грязных фильтров;
чрезмерно загрязненной крыльчатки внутреннего блока;
загрязненного теплообменника внешнего блока;
утечки фреона;
той или иной поломки.

Эти причины могут наслаиваться друг на друга, но обычно речь идет о какой-то одной из них. Поэтому их стоит рассмотреть подробнее.

Спешка

В данном случае проблема находится не столько в самом устройстве, сколько в его владельцах, не проинформированных о том, что сплит-система переходит на обогрев в течение значительно более долгого отрезка времени, чем на охлаждение.

Не зная этого, владельцы, включив этот режим, ожидают такой же быстрой реакции, однако проходит время, а ее все нет и нет. Они начинают переключать режимы и жать на всевозможные кнопки, в итоге делая вывод: кондиционер почему-то не греет. Обратившись же в сервисную службу, они обнаруживают, что с кондиционером все в порядке.

Как решить проблему?

В данном случае никаких особых решений не нужно – достаточно избегать излишней суеты и позволить кондиционеру плавно перейти в режим обогрева.

Загрязненные фильтры кондиционера

Еще одна популярная причина. Несвоевременная очистка этой детали может привести к множественным сбоям в работе всей системы и даже к полной поломке устройства. Среди возможных сбоев можно назвать и ухудшенную функцию обогрева.

Как решить проблему?

Следует почистить фильтры и в дальнейшем проводить очистку примерно каждый месяц. Это можно сделать двумя способами:

заказать профессиональную чистку фильтров кондиционера;
очистить их самостоятельно.

Если вы выберете второй вариант, то вам нужно будет сделать следующее:

Открыть панель внутреннего блока.
Достать фильтры.
Промыть их водой (слишком горячей и очень холодной воды следует избегать).
Протереть фильтры не слишком ворсистым куском материи и просушить их (не следует использовать для этого различные нагреватели).
Установить фильтры на место и закрыть крышку.

Необходимо помнить, что периодичность чисток может колебаться в очень широких пределах, в зависимости от того, какая нагрузка ложится на очистительную систему. Поэтому владелец должен время от времени проверять степень загрязненности этого элемента.

Низкий уровень фреона

Любой кондиционер со временем неизбежно будет терять хладагент. По прошествии года или полутора лет, его уровень снизится до критического, и, если ничего не предпринять, это скажется на работе устройства, в том числе и на функции обогрева.

Как решить проблему?

Необходимо время от времени проводить профилактическую диагностику кондиционера, с целью выявить возможные неполадки в системе, а также, чтобы узнать уровень фреона. Если он недостаточен, необходимо заказать дозаправку кондиционера фреоном.

Если кондиционер теряет фреон очень быстро, это является признаком серьезных проблем. В таком случае следует обратиться к специалисту. Как правило, быстрая утечка фреона является результатом самостоятельной установки кондиционера. Это еще раз указывает на то, что самодеятельному монтажу следует предпочесть профессиональную установку кондиционера.

Грязь на крыльчатке

Эта расположенная во внутреннем блоке сплит-системы деталь в ходе своей работы неизбежно покрывается пылью. Если ее слой станет чрезмерным, это отразится на функционировании всей системы, и тем самым станет причиной того, что сплит-система не греет.

Как решить проблему?

открыть панель внутреннего блока;
взяв влажную тряпку, очистить ею крыльчатку от грязи;
закрыть панель.

Осторожно! Некоторые детали панели достаточно хрупки, поэтому не следует слишком усердствовать, прилагая усилия: кондиционер – не бульдозер.

Загрязненный внешний блок

Теплообменник внешнего блока сплит-системы нуждается в не меньшем внимании, чем детали внутреннего блока, поэтому если он будет забит теми или иными загрязнениями, на пристойную работу устройства можно не рассчитывать.

Как решить проблему?

Следует проверить состояние теплообменника внешнего блока. Если все перечисленные выше причины исключены, почти всегда причина кроется в загрязненном теплообменнике внешнего блока. В таком случае нужно просто очистить эту часть системы.

Самая страшная причина

Как правило, по мере накопления загрязнений или утечки фреона кондиционер плавно ухудшает свою работу (исключение составляет только вариант со спешкой, когда владельцам в первый же день кажется, что кондиционер не работает).

Однако бывает еще один вариант, когда устройство прекрасно справлялось со всеми функциями и вдруг внезапно перестало нагревать воздух.

Как решить проблему?

К сожалению, в этом случае причина, скорее всего, кроется в какой-либо поломке. Поэтому разумнее всего будет немедленно выключить устройство и вызвать специалиста. Не пытайтесь закрыть на эту проблему глаза, поскольку игнорирование таких внезапных сбоев может привести к полной поломке кондиционера.

Кондиционер и сплит-система — в чем отличие?

В период когда погода уже перестала радовать нас теплыми деньками, а отопительный сезон еще не начался, мы задумываемся о том, может ли наш кондиционер обогревать?

Из уст наших клиентов мы часто слышим – «Мне нужна именно сплит-система, чтоб кондиционер не только холодил, но и грел». Они как бы подчеркивают, что только сплит-система способна нагревать воздух. И наоборот, желающие сэкономить просят продать им кондиционер, а не сплит-систему, говоря о том, что обогрев им не требуется. Итак, сложилось два заблуждения:

Сплит-система и холодит и греет
Кондиционер только холодит

Давайте развеем эти заблуждения о кондиционерах:

Сплит-система — это разновидность кондиционера, отличительной особенностью которой является наличие внутреннего и внешнего блоков. Может она не только холодить, но и греть, в зависимости от модели сплит-системы.
Кондиционер — это холодильная машина в широком смысле этого слова, которая также может как охлаждать, так и обогревать воздух.

Почему же люди уверены, в том, что кондиционер только холодит, а сплит-система — холодит и греет?

Вплоть до распада Советского Союза, и открытия «железного занавеса» в Союзе были распространены кондиционеры БК Бакинского завода.

Эти оконные кондиционеры можно было встретить в окнах предприятий, а для квартир это было непозволительной роскошью. После «перестройки» на рынок бытовых кондиционеров вошли марки других западных и азиатских марок. Преимущественно все эти модели работали только на холод.

Так продолжалось вплоть до 2000-х, когда на рынок пришли сплит-системы, то есть кондиционеры с двумя блоками.

Они имели ряд преимуществ:

Тишина — за счет выноса компрессора на улицу.
Размещение — не требует загромождать окно.

Главной особенностью сплит-систем являлось наличие четырех-ходового клапана. Так кондиционер стал обогревать. Вместе с этим родилось ошибочное понимание, что кондиционер — это ретро, он громоздкий, шумный, тяжелый, и, к тому же, только холодит. В свою очередь, сплит-система — это современное устройство, по большей части вошедшее в быт, и оно работает на тепло.

На самом деле, большинство кондиционеров, и, в частности, с двумя блоками, все чаще выпускаются с функцией обогрева. В погоне за лояльностью клиента производители кондиционеров не упускают шанс выделиться. Дело в том, что для «прокачки» сплита на тепло производителю требуется вмонтировать в систему четырех-ходовой клапан, а это не настолько дорогая процедура.

Сейчас на прилавках магазинов не осталось «холодных» кондиционеров. Исключения составляют сверхбюджетные модели, призванные отработать только гарантийный срок (обычно год), и некоторые модели кондиционеров Mitsubishi Electric.

Обладателям кондиционеров с режимом работы на тепло мы рекомендуем прочитать статью «Как пользоваться сплит-системой зимой?»

Кондиционер не греет: причины

Кондиционер не обогревает: ошибки эксплуатации или поломка?

Несмотря на то, что современные кондиционеры многофункциональны, имеют множество режимов работы (автоматический, охлаждение, осушение, вентиляция, нагрев), все-таки главная их функция — охлаждение воздуха в жаркий летний период.

В зимние холода кондиционер в режиме обогрева вряд ли сможет поддержать желанный теплый микроклимат в помещении. Эта техника, и в частности ее функция “нагрев”, эффективны в межсезонье (осенью и весной, когда на улице еще или уже не слишком холодно), только как дополнительное средство обогрева помещения.

Как работает система обогрева?

Чтобы понять, почему кондиционер не греет, нужно, для начала, разобраться, за счет чего он может выполнять такую функцию, если изначально это устройство предназначалось только для охлаждения. Производители некоторых мобильных приборов и сплит-систем установили туда обыкновенные керамические тэны или поместили в систему спиральные приспособления, тогда аппарат будет работать по тому же принципу, что обычный комнатный обогреватель. Однако такой вариант потребляет много электроэнергии.

Существует и другой способ обогрева, который применяется в современных моделях. В этом случае направление обычного движения имеющегося внутри хладагента меняется, в связи с чем испаритель и конденсатор, фактически, начинают меняться ролями и выполнять функции друг друга. Проще говоря, работая таким образом, устройство все еще охлаждает, только уже не квартиру, а воздух на улице, а тепло отдает в помещение.

Безопасные режимы для устройств

Прежде чем разбираться, почему кондиционер не дует теплым воздухом, стоит узнать, может ли он выполнять такую функцию. Не все устройства способны согреть помещение в сильные морозы, и если в инструкции нет дополнительных указаний на этот счет, то, скорее всего, аппарат может согревать воздух только при определенной температуре, до -5 градусов по Цельсию за окном. Если начать использовать такой кондиционер в более холодное время, то можно спровоцировать ряд изменений, которые приведут к появлению проблем.

Компрессорное масло может начать густеть, если включать устройство при низких температурах. Свойства этой субстанции меняются, в результате чего, прибор может быть запущен «на сухом старте», что может привести к выходу компрессора из строя. Если длительное время использовать кондиционер в таком режиме, то важная деталь быстро износится и перестанет работать.
Иногда можно заметить, что кондиционер, работающий в режиме теплоотдачи, вдруг перестает греть. В этом случае оборудование пытается исправить положение и может пытаться поднять температуру теплообменника, который при наличии холодной погоды покрылся ледяной корочкой. Вода, образовавшаяся после таяния, стекает, но не уходит полностью, поэтому в поддоне может появляться наледь. Это приводит к выходу из строя компрессорного вентилятора. Кроме того, лед может значительно повредить и деформировать теплообменник, что вызовет разгерметизацию и утечку холодильного вещества.
Если учесть, что прибор забирает тепло с улицы, то чем ниже температура, тем сложнее ему это делать, и тем больше энергии он потребляет. В итоге эффективность работы снижается и может создаваться ощущение, что техника вовсе не греет, если разница между температурами достигает около 3 градусов.

Обычно в каталогах производители приводят данные и указывают мощность на обогрев при температуре за окном в 7 градусов по Цельсию, поэтому нужно учитывать этот факт при покупке.

Не стоит мучить технику, которая не предназначена для обогрева в настоящие морозы. Она способна помочь, когда на улице лишь слегка похолодало, но для серьезных холодов не подходит.

Можно ли включать кондиционер на обогрев зимой

Вопрос, поставленный этим разделом, имеет одну подоплеку. А именно – все кондиционеры типа зима-лето, а это сплит-системы, могут использоваться в качестве обогревательного прибора. Чаще, как вспомогательного к основной отопительной сети. Но работать они могут только при определенной температуре. То есть, производитель точно указывает минимальный температурный режим, при котором кондиционеры можно эксплуатировать.

Чаще всего это минус 5-10С. У инверторных моделей данный предел немного ниже – до минус 15С. То есть, если температура на улице ниже этих параметров, то включать прибор запрещено. Просто произойдет обледенение внешнего блока, что приведет к его поломке.

Как правильно включать режим обогрева на кондиционере

Многие современные модели с пультом или без него позволяют легко включить режим обогрева. Те устройства, которые могут взаимодейтвовать со смартфоном, также могут работать и удалённо.

С помощью пульта

Для начала понадобится просто включить питание устройства. Пульты с дисплеем обычно подсвечивают текущий режим. Переход от одного пункта меню к другому чаще всего реализован с помощью кнопки «MODE».

Даже универсальный пульт работает точно по такому же принципу, как и штатный

Многократное нажатие на эту клавишу переключает режимы по порядку. Если индикатор выполнен в виде иконок, то надо искать ту, на которой нарисовано солнышко. Если имеются надписи, то нужна «HEAT». На разогрев устройства может уйти до 10 минут. Теперь только осталось с помощью пульта установить комфортную температуру.

Без пульта

По сути, включение режима обогрева, как и всего остального управления кондиционером, непосредственно с самого устройства ничем не отличается от управления с пульта. Механизм тот же — нужно включить режим с помощью иконки солнца или надписи «HEAT».

Проверьте вентилятор

Если кондиционер слабо греет, но дует хорошо, посмотрите на наружный блок. Возможно, не крутится вентилятор.

Если это так, есть три причины:

Вышел из строя подшипник;
Поломался моторчик;
Засорился или обледенел шкив.

Чтобы проверить варианты снимите крышку наружного блока. Попробуйте рукой провернуть вентилятор. Если он крутится с трудом – проверьте место его соединения со шкивом. Очистите его ото льда и грязи. Включите кондиционер и посмотрите, решилась ли проблема.

Если при вращении вентилятора слышны посторонние звуки (треск, щелчки, скрип), проблема в подшипнике. Его нужно заменить, он не подлежит ремонту. Сделать это можно самостоятельно, купив соответствующий.

Если вентилятор можно легко прокрутить рукой, проблемы с моторчиком.

Есть три варианта:

Поломан моторчик;
Повреждена проводка, подающая питание на него;
Поломка платы, подающей питание на моторчик.

Проверьте отверткой-индикатором питание на контактах разъема, через который подключена проводка, идущая к моторчику. Если его нет – проблема в плате. Отремонтировать ее самостоятельно нельзя (без соответствующих знаний), ищите мастера.

Если питание со стороны платы есть, проверьте напряжение на контактах моторчика. Если его нет – проблема в проводах, они перебиты или перегорели. Подберите соответствующие по сечению и замените их. При этом уделите максимум внимания герметичности, ведь они подвергаются влиянию влаги.

Если есть напряжение на контактах, подключаемых к моторчику, значит он вышел из строя. Его нет смысла ремонтировать, лучше заменить. Сделать это самостоятельно несложно, если приобрести соответствующий.

Лайфхак

Существует вероятность, что контакты разъемов окислились. Можно попробовать их очистить этиловым или нашатырным спиртом. Также существуют специальные жидкости и аэрозоли для чистки контактов. Их можно купить в автомагазинах.

Виды неисправностей

Технологические поломки зависят, прежде всего, от качества материалов и сборки, и могут включать в себя инженерные ошибки. На такой род поломок практически невозможно повлиять, так как это ошибка производителя. К основным поломкам относят нарушение герметичности системы, заклинивание компрессора, утечка хладагента и многие другие.

К внешним неполадкам можно отнести воздействие агрессивной окружающей среды. Самая распространённая причина – это загрязнение. Чтобы предотвратить поломки такого рода нужно соблюдать правила эксплуатации. Такие неполадки объясняются нарушением правил пользования и обслуживания кондиционера, а также его естественный износ.

Утечка хладагента (фреон).

Утечка хладагента сама по себе является уникальным явлением, так как при падении давления он мгновенно превращается в газ. Замкнутые системы кондиционирования в автомобилях надежно герметизированы и не требуют заправки. При недостаточном объеме хладагента в системе можно сделать вывод о наличии утечки, которую необходимо устранить.

Утечки из системы кондиционирования не приводят к образованию луж под днищем автомобиля, как это происходит с антифризом. И только профессиональный механик способен найти практически незаметные признаки нарушения герметичности, например масляные отложения на соединениях трубок. Утечка хладагента может также произойти в компрессоре, конденсере и/или испарителе, то есть практически во всех элементах системы. Для их обнаружения, а также заправки применяется специальное оборудование, в том числе использующее ультрафиолетовое излучение, которое позволяет качественно диагностировать и обслуживать ваш автомобиль.

Засоренные фильтры

Если несвоевременно очищать эти элементы, то система будет работать со сбоем, не сможет переключиться на подачу тепла. Самое наихудшее что может случиться – это полный выход из строя кондиционера. Для решения данной проблемы нужно заняться очисткой фильтров. Можно вызвать профессионалов, которые занимаются этим делом, либо выполнить самому. Если решено почистить самостоятельно, то вначале открывают панель внутреннего блока и достают оттуда фильтры. Потом следует вымыть их теплой водой, не нужно использовать очень горячую либо холодную. После этого фильтры надо протереть мягкой тряпочкой без ворса и высушить без применения нагревательных приборов. Далее поставить их на первоначальное место, не забыв про крышку. От нагрузки, которая приходится на очистительные элементы, зависит периодичность чисток, поэтому нужно регулярно проверять их загрязненность. Специалисты рекомендуют проделывать данную работу каждый месяц.

Низкий уровень фреона

Как решить проблему?

Наличие льда во фреоновой линии

Климатическая техника работает за счет того что в ней в замкнутом контуре свободно перемещается хладагент. Если каналы и трубки будут забиты льдом, то тепло не сможет перекачиваться. Лед может образовываться по разным причинам, одна из них это наличие производственных дефектов. Также он может появляться из-за того, что сотрудники, которые проводили работы по установлению прибора, сделали это неправильно и недобросовестно. Если в контуре имеются даже крошечные трещины, обязательно образуются ледяные пробки. Самому избавиться от них не получится. Конечно, можно попробовать воспользоваться переключением режимов «зима» — «лето», или включением устройства на охлаждение. Но в таком случае могут выйти из строя другие детали.

Поспешность

Владельцам нужно знать, что кондиционеру требуется намного больше времени для перехода в режим обогрева, нежели на охлаждение, потому ожидать от него мгновенной реакции не стоит. В этом случае отпадает необходимость обращаться к мастерам. Следует предоставить прибору время для плавного перехода в режим нагрева.

Грязь на крыльчатке

Как решить проблему?

Необходимо:

открыть панель внутреннего блока;
взяв влажную тряпку, очистить ею крыльчатку от грязи;
закрыть панель.

Осторожно! Некоторые детали панели достаточно хрупки, поэтому не следует слишком усердствовать, прилагая усилия: кондиционер – не бульдозер.

А позволяет ли нам температура за бортом?

У любого кондиционера есть ограничения по эксплуатации на обогрев в холодное время. У обычных моделей, как правило разрешен запуск до 0 градусов. У инверторных – до (-20С). У моделей, оборудованных низкотемпературным комплектом или тепловым насосом до (-40С). Точную информацию, так же можно посмотреть в книжке или в интернете.Температура позволяет, а кондиционер не задул теплом? Двигаемся к следующему пункту.

Как там поживает вентилятор снаружи?

Очень часто встречаются случаи, когда наружный блок не запускается. Зачастую, при использовании агрегата на «тепло», нарушая нормы эксплуатации, наружный блок кондиционера покрывается «шубой» из снега, тем самым блокируя ход вентилятора. При таком нарастании эксплуатировать сплит-систему запрещено. Если внешний блок кондиционера не оброс инеем, пробуем понять – работает ли он? Многие модели работают бесшумно, поэтому положите руку на кондиционер. Вы должны почувствовать вибрацию. Если уличный блок не издает никаких признаков работы, значит проблема в работе сплит-системы. Данную поломку сможет устранить только специалист. Здесь, к сожалению, без вызова мастера не обойтись. Если наружный блок работает, а кондиционер по-прежнему не хочет обогревать – едем дальше.

То тепло, то холодно

Бывает, что периодически кондиционер не греет или даже включается на холод. Это нормальное явление, если в приборе есть режим оттаивания. Дело в том, что при работе на обогрев, температура фреона в конденсаторе наружного блока резко падает. На нем может образовываться иней и лед.

Обледенение радиатора конденсатора чревато проблемами. Поэтому кондиционер его периодически прогревает, чтобы намерзшая влага испарялась. Бить тревогу надо только если в вашем кондиционере нет режима оттайки. В таком случае проблемы с датчиком температуры, или электроникой.

Обмерзший снегом конденсатор наружного блока кондиционера, работавшего на тепло.

Поломка четырёхходового клапана

Забитый теплообменник

Во внешнем блоке кондиционера скапливается немало грязи — пыль, тополиный пух, остатки листьев и насекомых и пр. Если наружный теплообменник засорён, то эффективность устройства значительно снизится. Особенно это будет заметно на обогреве — температура воздуха не будет особо меняться. Устранить проблему можно посредством чистки. Теоретически провести мероприятия можно и самостоятельно, но высок риск повредить детали по незнанию, поэтому проще пригласить специалиста для оказания такой услуги.

Периодически необходимо вызывать мастера для чистки внешнего блока

Проблемы с электроникой кондиционера

Проблемы с электроникой кондиционера — это наиболее сложная ситуация. Электронная плата управления влияет на каждый элемент системы. Если она дала сбой, могут быть много симптомов. Определить, что с ней случилось может только специалист.

Время прогрева кондиционера

Если кондиционер не греет, но холодит, причина в том, что ему нужно прогреться перед работой; время прогрева может быть разным, зависит от степени загрязненности, температуры за окном, уровня фреона. В среднем, это 10-15 минут. Если за это время прибор так и не заработал, нужно вызывать мастера.

Проблемы с компрессором кондиционера

Главный элемент любого кондиционера – компрессор. Он отвечает за сжатие фреона и его прокачку по трубам. Компрессор находится во внешнем блоке, с правой стороны (см. рис. ниже). При работе он немного вибрирует. Положите руку на блок и попробуйте уловить вибрацию. Если она есть, то с компрессором все в порядке.

Если вибрации нет – это не приговор. Возможно компрессор установлен на прокладках, которые гасят вибрацию. Проверить его работоспособность можно только сняв корпус наружного блока. Запустите кондиционер и дайте ему поработать 10-15 минут. Если компрессор нагрелся, значит он в рабочем состоянии.

Если после 15 минут работы компрессор остается холодным, есть два варианта:

На компрессор не подается питание;
Вышел из строя компрессор.

От внутреннего блока к наружному идет кабель питания. Проверьте, есть ли напряжение на клеммах подключения к компрессору. Если оно есть – ищите мастера по ремонту. Если напряжения нет, проверьте его со стороны внутреннего блока.

Если на той части кабеля, которая подключена к платам во внутреннем блоке есть ток – перебит или перегорел кабель питания. Его замена решит проблему. Если его нет – проблема на плате. Скорее всего перегорел трансформатор. Но диагностику и ремонт должен выполнять специалист.

Запыление барабана

Известно, что простое загрязнение оборудования может привести к нарушению его работы. В кондиционере засориться может воздушный фильтр. Пропуская воздух снаружи помещения внутрь, он очищает его от примесей мелкой грязи, тополиного пуха и иных некрупных элементов, находящихся в атмосфере. Частицы пыли оседают на сетке фильтра, забивая все его пространство. Это не дает далее работать электроприбору в обычном режиме. Чистку необходимо производить каждые 20-30 дней. Фильтры расположены во внутреннем блоке прибора под лицевой панелью.

Игнорируя простые правила в систематическом обслуживании, можно довести ситуацию к дальнейшему загрязнению пластин термообменника и иных элементов электроприбора. Устранить проблемы такой сложности смогут только специалисты. Несвоевременное обращение за помощью чревато поломкой вентиляторов.

Если вы обратили внимание, что напор воздуха при включении кондиционера слабый, срочно вызывайте мастеров. Заодно они проверят все возможные источники поступления воздуха и устранят засоры, которые в будущем могут привести к серьезным повреждениям прибора.

Нарушена работа отдельных элементов системы

Электроприбор не будет функционировать в нормальном режиме, если существуют неполадки различных комплектующих.

Такие неисправности могут появиться вследствие неправильного обслуживания прибора:

сломан один из вентиляторов;
неисправен четырехходовый клапан;
межвитковое замыкание компрессора;
пробоины в обмотке, обрывы внутри;
тепловое реле вышло из строя.

Ремонт или замену могут осуществить мастера. Только специалисты в состоянии выявить причину и устранить ее. Не стоит самостоятельно разбирать и пытаться ремонтировать сложные и неизвестные вам детали прибора. Незнание может привести к деформации других частей устройства.

Засоры в шланге

Попадание мусора в специальные шланги, которые являются комплектующими элементами прибора, приводит к тому, что кондиционер плохо дует. Чистку должен производить мастер использованием специального вакуумного насоса.

Только своевременное квалифицированное обслуживание может обеспечить вам нормальную работу всех систем и режимов функционирования кондиционера. Профилактика является наилучшим способом не допустить серьезную поломку прибора. Желательно раз в году прибегать к помощи мастера, который займется чисткой всей сплит-системы.

Датчик врет

Причиной, почему кондиционер не дует теплым воздухом, может быть поломка датчика температуры. Если он сообщит системе неверные данные, она будет неправильно управлять работой компрессора.

Если температура воздуха сильно отличается от заданной, скорее всего проблема в датчике. Его несложно заменить самостоятельно. Но чтобы убедиться на 100%, что он требует замены, нужен кондиционерщик.

Использование отвертки-индикатора

При проверке питания моторчика следует воспользоваться отверткой-индикатором. Она поможет установить наличие в системе электрического тока. Делать это стоит очень осторожно!

Выявление не способности кондиционера прогревать воздух до желаемой температуры сигнализирует о наличии в нем каких-то поломок. Устранить простые проблемы в его работе помогает самостоятельный осмотр агрегата. Справиться со сбоями в работе внутреннего блока способны соответствующие мастера, с которыми следует связаться!

Источники

https://vseremont24.ru/kondicionery/kondicioner-ne-rabotaet-na-obogrev/
http://ventilationpro.ru/konditsionirovanie/pochemu-kondicioner-ne-duet-teplym-vozdukhom-v-chem-zaklyuchaetsya-prichina.html
https://crabadam.com/pochemu-konditsioner-ne-duet-teplym-vozduhom-v-rezhime-obogreva-prichiny.html
https://mymeizu-online.ru/klimat/split-sistema-ne-greet-prichiny.html
https://RkzSp.ru/otoplenie-montazh/kondicioner-perestal-dut-teplym-vozduhom.html
https://dymohod-msk.ru/kondicioner-duet-goracim/
https://delta-instrument.ru/montazh/kondicioner-ne-greet-vozduh-prichiny.html
https://liveklimat.com/kondicioner-ne-greet.html
https://vaskos.ru/kondicioner-ne-rabotaet-na-obogrev
https://VTeple.xyz/11-prichin-pochemu-kondicioner-ne-greet/
http://ESC-Gree.ru/pochemu-konditsioner-ne-duet-teplym-vozduhom/
https://TechnoSova.ru/klimaticheskaja-tehnika/kondicioner/ne-ohlazhdaet-i-ne-greet/
https://venteler.ru/pochemu-konditsionery-ne-greyut-zimoy/
https://morrozko.ru/pochemu-zhe-konditsioner-ili-split-sistema-mogut-ne-obogrevat/

[свернуть]

Почему кондиционер перестал нагревать воздух?

Кондиционер больше не нагревает воздух: возможные причины поломки и способы устранения данной неполадки

В последнее время все большее количество людей устанавливает кондиционер у себя дома. Некоторые, кто решил купить сплит систему в Ростове-на-Дону , как и в любых других городах нашей страны, в конце концов сталкиваются с проблемой: кондиционер больше не нагревает воздух. О том, что может быть причиной данной неисправности и какие способы разрешения проблемы существуют, читайте далее.

Во-первых, не рассчитывайте на то, что вы можете установить высокую температуру и кондиционер сразу же выдаст вам теплый воздух. Для того, чтобы сменить режим работы, кондиционеру необходимо перестроиться, и обычно это занимает достаточно много времени. Поэтому не стоит спешить с выводом, что ваш кондиционер не греет, может быть вы просто дали ему мало времени на перестройку. Если же обогрев отсутствует в течение долгого времени, то скорее всего это действительно поломка.

Причина 1. Использование в сильный мороз

Давайте разберемся в работе сплит-системы при подогреве воздуха. Сначала она всасывает холодный воздух с улицы, затем нагревает его, прогревает помещение и выдает холодный воздух из помещения наружу. Данная система работает очень эффективно при небольшом морозе. Но если на улице, скажем, 20 градусов мороза, то всасывание такого воздуха для подогрева будет идти в ущерб оборудованию. Таким образом сплит-система может либо сразу сломаться, либо постепенно. В таком случае не стоит удивляться тому, что ваш кондиционер выдает слегка теплый воздух, когда на пульте установлена температура 30 градусов тепла.

Причина 2. Загрязнение

Обычно после летнего сезона на фильтрах внутреннего блока вашего кондиционера накапливается большое количество пыли и грязи. Из-за чего может нарушится правильная работа сплит-системы. Чтобы проверить данную теорию, необходимо достать сетку и промыть под проточной водой, а затем вставить обратно. Если это не помогло, то можно также попробовать почистить наружный блок. Просто стряхните визуально заметный мусор щеткой.

Если вы проверили предыдущий пункт и результата так и не добились, то причина может быть в загрязнении конструктивных элементов внутреннего блока. Обычно такое загрязнение характеризуется шумом во время работы сплит-системы. Для устранения проблемы необходимо почистить конструктивные элементы, предварительно изучив строение всего внутреннего блока. Чтобы ничего не сломать, лучшим решением, конечно, будет обращение к специалистам.

Причина 4. Обмерзание

Очень часто обмерзание наружного блока и образование ледяных пробок сопровождается хаотичным включением и выключением системы. В конце концов кондиционер совсем перестает работать. Для устранения проблемы можно включить режим охлаждения, но тут есть риск сломать систему. Данная ситуация является наиболее серьезной, самостоятельно разрешить которую может быть достаточно сложно.

Причина 5. Некачественный монтаж

Неправильная установка сплит-системы также может быть причиной поломки. Поэтому так важно подобрать компанию, которая грамотно произведет монтажные работы. При обращении в сервисы за монтажом сплит систем цена не должна быть основным критерием выбора. Обращайте внимание в первую очередь на компетентность и образованность специалистов, которые будут производить монтаж. Наша компания уделяет особое внимание подбору специалистов и гарантирует вам качественную установку кондиционера.

Не холодит: типичные поломки кондиционера, и что с ними делать

Как это работает?

Схема работы любого кондиционера очень проста, посмотрите на картинку:

Cхема может немного различаться в зависимости от того, применяется ли терморегулирующий вентиль (ТРВ) или же просто дросселирующая вставка, но отличия минимальны.

Компрессор с электромагнитной муфтой на большинстве автомобилей приводится от двигателя ремнем. На гибридах и электромобилях он может иметь привод от электродвигателя. Конструкция этого узла может быть достаточно разнообразной. Задача компрессора – сжимать газ, при этом он разогревается.

Конденсатор

– это наш «радиатор кондиционера», который расположен перед основным радиатором двигателя. Это просто большой радиатор, но работающий под большим давлением. Разогретый и сжатый газ поступает в конденсатор, охлаждается и выходит уже в виде жидкости.

Ещё в схеме встречается фильтр-осушитель, в нем находится некоторое количество влагопоглощающего состава – например, цеолит ХН-9. Эта деталь является расходным материалом, ее требуется менять по регламенту раз в 5-6 лет. В фильтре задерживается влага, которая способствует коррозии, а заодно и механические загрязнения.

Испаритель

– это небольшой радиатор, в котором фреон испаряется и отбирает тепло у воздуха. Располагается он непосредственно в корпусе системы климат-контроля автомобиля.

В системах с терморегулирующим клапаном (ТРВ) последний часто выполнен отдельным элементом, но может быть конструктивно неотделим от испарителя. В корпусе ТРВ жидкий фреон проходит через миниатюрное отверстие. Проходное сечение и давление в контуре регулируются иглой. В действие она приводится от небольшого термостата, в котором в качестве рабочего тела обычно используется газ R12, хотя привод может быть и электрическим, и механическим. Клапан регулирует поток жидкости и, следовательно, хладопроизводительность системы.

Можно поступить проще – поставить дросселирующую вставку. Это просто клапан с отверстием постоянного диаметра. Но тогда для нормальной работы системы придется циклически включать и выключать компрессор и использовать аккумулятор жидкости после испарителя. Но КПД такой системы будет немного выше, примерно на 10%. И потому именно ее используют в бытовой технике и в гибридах. В автомобилях она тоже встречается все чаще.

Аккумулятор хладагента

– это узел, который доиспаряет хладагент и препятствует попаданию в компрессор фреона в жидкой фазе. А датчик в нем регулирует хладопроизводительность системы. В него также встроены осушитель и фильтр, так что в системе с аккумулятором отдельный фильтр-осушитель обычно не используется.

Остальные компоненты системы – это трубки. Их количество обычно колеблется между шестью и дюжиной. Также в систему входят один-два датчика для определения давления у систем с ТРВ и как минимум два для систем с аккумулятором и дросселирующей вставкой.

Управляющая электроника обязательно нужна в системах с дросселирующей вставкой для эффективной работы, но фактически применяется даже на системах с ТРВ для предохранительных функций и более удобного управления системой.

Поломка первая: утечка

В большинстве случаев поломка кондиционера ассоциируется с утечкой фреона. На практике потеря рабочей жидкости – действительно самая частая неисправность системы. Причин может быть много: механические повреждения трубок, конденсатора, корпуса фильтра-осушителя или просто нарушение соединений. Даже совершенно исправная система не рассчитана на эксплуатацию без дозаправки газом более 5-7 лет. При таком количестве быстроразъемных соединений это попросту неизбежное зло.

Запаять все трубки наглухо мешают особенности конструкций автомобилей. Так, на многих моделях снятие пакета радиаторов – обязательная процедура при регламентных работах по замене ремня или цепей ГРМ, доступе к турбинам, помпам и другому навесному оборудованию спереди.

Механические повреждения от вибраций, ударов камней или попросту перетираний тоже встречаются регулярно. Объясняется это легко: большая часть системы расположена открыто в моторном отсеке и ничем не защищена от пыли и грязи, рядом работает вибрирующий мотор, машина ездит по ямам, испытывая знакопеременные ускорения. Да еще и камни летят в радиаторы с хорошей скоростью. Неудивительно, что «чистая» утечка встречается не так уж редко, и это действительно одна из основных причин отказа системы.

Диагностируются утечки достаточно хорошо. Если проблема не выявлена при визуальном осмотре, то вакуум-тест покажет наличие течи, и зачастую место утечки можно будет определить на слух. Если же нет, то заправка системы хладагентом с краской или УФ-компонентом поможет выявить проблему.

К сожалению, иногда встречаются случаи действительно медленной утечки, возникающей только при рабочей разнице температур и длящейся неделями. С такой течью уже ездить не будешь, заправлять придется слишком часто, и найти простыми способами ее может быть очень сложно. В этом случае в ход идут варианты, как при диагностике «наобум». Мастера начинают менять компоненты последовательно. Чаще всего виновниками утечек являются или конструктивно слабые места системы, что не редкость у автомобиля, либо просто утечки трубок в передней части или с конденсатора, как наиболее крупной и уязвимой детали.

Перегрев и аварийный сброс

В системе есть множество предохранительных систем. Например, датчики давления отключат компрессор при превышении рабочей температуры, а если давление все равно растет, аварийный клапан сброса в компрессоре или фильтре выбросит фреон при аварийном превышении. И это правильно: соединения всех трубопроводов рассчитаны на работу до определенного давления и дальше просто начинают пропускать газ наружу.

Причина повышения давления в контуре до аварийного обычно проста: это перегрев. Реже давление набирается компрессором до аварийного предела. Виноваты в этом могут быть как остановки вентилятора радиаторов, так и повышенная теплопередача от вентилятора системы охлаждения, неправильно выбранный газ или его объем, поломка ТРВ или дросселирующей вставки или забитый осушитель или аккумулятор. Ну и наконец, возможен перегрев самого компрессора.

Таким образом, отсутствие газа в системе может говорить не только о механическом повреждении контура, но и о проблемах в его работе, в результате которых произошел перегрев и аварийный сброс давления. И потому при каждой заправке кондиционера обязательно контролируйте чистоту всего пакета радиаторов, работоспособность всех вентиляторов во всех режимах, особенно на максимальной производительности, а также работу датчиков давления системы.

Неисправность компрессора

Даже при наличии газа в системе кондиционер может не охлаждать воздух и не развивать нужного давления. Причин не так уж много. Наиболее частая проблема – это разрушение самого компрессора.

На большинстве машин он поршневой аксиальный, но встречаются и рядные, и роторно-поршневые конструкции. В любом случае, в механической его части встречаются такие проблемы как задиры, прихваты, разрушения шатунов и других механических узлов. Бывает, что заклинивают или текут клапаны, штуцеры и даже соединения корпуса.

Если компрессор разрушен, он поставляет в систему много мусора, часто это повреждает еще один узел.

К счастью, самой распространенной проблемой всех компрессоров является банальный отказ электромагнитной муфты, в которой порой подгорает и изнашивается простенькое «сцепление», а электромагнит сгорает. Также муфта часто выходит из строя по вине подшипника.

Наиболее простые внешние конструкции легко меняются на месте, даже без снятия компрессора с машины. Более сложные конструкции со встроенной герметичной муфтой надежнее, но для замены неисправных элементов потребуют серьезной переборки самого компрессора.

Замена опорного подшипника муфты также зачастую потребует применения пресса, и ее не получится выполнить, не снимая сам компрессор с машины. Впрочем, иногда достаточно подрегулировать зазор или удалить грязь из муфты, и узел восстанавливает работоспособность.

К поломкам чаще всего приводит или длительный перегрев и перегрузка системы при отключенных предохранительных датчиках, или недостаток или неправильно выбранный тип смазки и попадание продуктов разрушения фильтра-осушителя в поршневую группу компрессора.

Неисправности терморегулирующего вентиля и дросселирующей вставки

Об этих деталях слишком часто забывают, но, тем не менее, это одни из самых тонких узлов всей конструкции. Их задача – создать перепад давления в системе и спровоцировать испарение хладагента.

Основная проблема в том, что это очень тонкие устройства. Отверстия очень маленькие, а у ТРВ его пропускная способность еще и регулируется иглой. Мусор забивает эти отверстия и нарушает работу системы. При вакуумировании перед заправкой система может очиститься, но вероятность этого невелика. Повышенное сопротивление ТРВ и дросселирующей вставки приводит либо к полной неработоспособности системы, либо к очень низкой ее производительности. Часто компрессор просто не может прокачать фреон, и происходит скачок давления с последующей его утечкой.

Системы с ТРВ устроены несколько проще, поскольку работают в постоянном режиме и с полным испарением хладагента перед испарителем, а системы с аккумулятором и дросселирующей вставкой имеют более простую механическую часть. Но при этом требуют контроля работы компрессора с помощью электроники, благодаря чему их испаритель «затопленного типа» примерно на 10% более эффективен, чем обычный. Но есть и еще один нюанс. Аккумулятор должен препятствовать попаданию хладагента в жидкой фазе снова в насос, иначе он выйдет из строя в результате гидроудара. И при непрогретом моторе или при включении зимой появляется шанс загубить компрессор еще и таким способом.

Приводить к неработоспособности системы могут и сбои в работе электронной системы регулирования.

Неисправности системы управления

Собственно, электроника и электрика машины не так уж редко являются причиной неработоспособности системы. Список возможных неисправностей довольно большой, но все сводится к нескольким критичным: неисправность системы подачи питания на муфту кондиционера, неисправность системы регулирования работы электровентиляторов радиаторов и, наконец, некорректная работа системы датчиков-предохранителей.

Как определить самостоятельно, что не работает

Если при включении вы не слышите характерного звука и нет изменения оборотов двигателя, то проверьте наличие фреона. Можно «неправильным» способом, просто нажав на клапан заправочной горловины, хотя этот метод не даёт возможность оценить количество фреона. Зато он работает и при отключенном компрессоре. Если «пшик» есть, то вы потратили немного фреона, но убедились, что контур под давлением. Количество фреона можно оценить либо по рабочему давлению, либо при работающем компрессоре через «глазок». Если давления нет совсем, то вам придётся ехать к мастеру, проверять трубки и радиатор.

Второй на очереди стоит электрика. Проверьте провода на датчики давления, они расположены на радиаторе кондиционера, а в случае системы с аккумулятором – еще и на нем. Они должны быть целы. Проверьте предохранители муфты кондиционера и системы климат-контроля и вентиляторов радиатора. Визуально попробуйте оценить работоспособность муфты, если есть возможность. Проверьте наличие ремня на шкиве кондиционера.

Если компрессор включается, но холода нет, то полезно определить количество фреона. Обычно на трубках есть глазок для визуальной оценки состояния контура. Если при включении сначала проходят пузырьки, а потом их почти не остается, значит, компрессор качает, и фреона достаточно. Проблема кроется либо в клапане ТРВ, либо в работе конденсатора и вентиляторов. Если пузырьки идут постоянно, то есть беда с количеством фреона, нужно просто дозаправить систему. Если в глазке просто белая взвесь, то фреона почти нет, нужно срочно выключить систему и дозаправить ее.

Можно для гарантии потрогать трубки рукой. Магистраль низкого давления к компрессору должна быть холодной. Если она ледяная, а в салоне жарко, то что-то не так с системой смешения потоков воздуха, или испаритель просто забит грязью снаружи. Трубка высокого давления на радиатор кондиционера должна быть горячей. Это означает, что компрессор работает, хотя бы частично.

Собственно, дальше без манометра и специальной заправочной станции сделать что-то не получится. Если компрессор слабо качает, фреона немного, но есть, или если система регулирования работает некорректно, то придется диагностировать систему у специалиста. И помните: не бывает неремонтируемых узлов, трубки сваривают даже алюминиевые, радиаторы чинят и меняют, компрессоры стоят не миллионы.

О «правильных» ценах на типичный ремонт поговорим в следующем материале.

Опрос

У вас когда-нибудь ломался кондиционер?

Всего голосов:

AC Устранение неисправностей: почему мой кондиционер дует теплым воздухом?

Ваш кондиционер включается, но не дует холодный воздух?

Это большая проблема.

А если сейчас жаркий летний день, это может быть чрезвычайной ситуацией. Так что мы будем говорить быстро и по делу.

Перед тем, как позвонить в компанию по ремонту кондиционеров, проверьте, нет ли этих вещей, которые могут быть причиной проблемы.

Проверьте настройку термостата

Если вентилятор дует, но воздух кажется теплым или просто не холодным, проверьте, установлен ли ваш термостат на «включено» или «авто».Если для него установлено значение «Вкл.», Это означает, что вентилятор будет работать все время, даже если кондиционер на самом деле не охлаждает ваш дом.

Этот параметр помогает циркулировать воздух по всему дому, но может заставить людей думать, что их кондиционер выдувает теплый воздух (а также потребляет гораздо больше энергии). Измените термостат на «автоматический», если он сейчас включен, чтобы избежать этого.

Замените воздушный фильтр

Воздушный фильтр в вашей системе кондиционирования воздуха защищает ваш кондиционер, удаляя из воздуха крупные частицы грязи и мусор.Но если вы оставите тот же фильтр слишком долго, он заполнится грязью и ограничит поток воздуха в кондиционер.

Это может привести к замерзанию конденсатора, и кондиционер не сможет охлаждать ваш воздух.

Мы также видели похожие проблемы с «высокоэффективными» воздушными фильтрами. В основном эти фильтры предназначены для удаления мельчайших частиц в воздухе. Но они также ограничивают поток воздуха в ваш кондиционер, как это делает грязный воздушный фильтр. Опять же, это приводит к замерзанию конденсатора, и ваш кондиционер не может должным образом охлаждать воздух.

Посмотрите на свой конденсатор (и записи о техническом обслуживании)

Другой частой причиной снижения охлаждения в домашних кондиционерах является грязный конденсаторный блок. (Это внешняя часть вашей системы кондиционирования воздуха.) Накопление грязи на змеевиках конденсатора (трубах, по которым протекает хладагент) не позволяет кондиционеру должным образом охлаждать ваш воздух. Змеевики конденсатора необходимо очищать ежегодно для поддержания максимальной эффективности.

Кроме того, сорняки или кусты могут задушить конденсатор и блокировать поток воздуха, мешая правильной работе кондиционера.Сократите все до тех пор, пока вокруг внешнего блока со всех сторон (включая верх) не останется не менее двух футов (24 дюймов).

Если ваш внешний блок действительно грязный, вероятно, прошло некоторое время с момента вашей последней настройки / технического обслуживания переменного тока.

Позвоните в профессиональную компанию по производству кондиционеров, чтобы настроить кондиционер, если это ваш случай.

Другие возможные проблемы

Это всего лишь несколько простых вещей, которые вы можете проверить самостоятельно, чтобы найти источник проблемы с кондиционером.Если у вас все еще есть проблемы, возможно, существует множество других проблем, в том числе:

● Неисправный или сломанный конденсатор (внешняя часть вашего кондиционера)

● Низкая заправка хладагента / утечка хладагента

● Неисправный компрессор

Обратитесь к квалифицированному специалисту по кондиционированию воздуха, который поможет вам диагностировать и устранить эти проблемы.

Миннеаполис Сент-Пол Система кондиционирования воздуха обслуживает потребности городов-побратимов с 1918 года.

Основные причины, по которым центральное отопление не работает

Если есть одна особенность жизни в Фениксе, так это разительная разница между жарой в летние месяцы и ночными минимумами зимой.Поскольку за ночь средний минимум падает до 40 градусов, центральная система кондиционирования и отопления будет играть важную роль в обеспечении комфорта вам и вашей семье. В большинстве центральных канальных систем есть два отдельных блока, которые охлаждают и обогревают жилые дома: блок кондиционирования воздуха, который обычно размещается снаружи, и печь, которая обычно располагается в гараже или другом внешнем помещении. место внутри дома.

Основные причины, по которым центральное отопление не работает

Конечно, любая центральная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в жилых помещениях должна обеспечивать прохладный воздух, когда на улице тепло, и обогрев, когда температура снаружи падает.Многие люди испытали очень неудобное и неудобное явление, когда система выдувает теплый воздух вместо холодного. Это может быть связано с низким уровнем хладагента, проблемой с компрессором или конденсатором или даже с самим термостатом. Однако не так много людей сталкивались с неработающей системой центрального отопления.

Чтобы устранить неполадки в вашем центральном отопительном агрегате, начните с простых вещей, которые идут не так, и работайте оттуда. Чтобы снизить расходы, выделите или определите любые проблемы, которые могут у вас возникнуть, и устраните те, которые вы можете решить самостоятельно.Иногда небольшое внимание может предотвратить возникновение более серьезных проблем и избавить вас от необходимости вызывать специалиста по ремонту систем отопления. —Сан-Франциско Хроники

Хотя это не так часто, особенно в этом климате, где нагрев не так важен, как охлаждение, но это случается. К счастью, проблему можно решить с помощью самостоятельного устранения неполадок. Однако это не обязательно означает, что вы сможете исправить это самостоятельно. Вот некоторые из основных причин, по которым в вашем жилом доме не работает центральное отопление, и что вы можете с этим сделать:

Нет подачи теплого воздуха. Если вы включили систему центрального отопления и установили для нее желаемую температуру, но она не подает воздух, вам придется попытаться устранить проблему. Это может быть сработавший или неисправный прерыватель, проблема с электропроводкой или само устройство больше не работает. В основном это либо проблема с питанием, либо неисправность оборудования.
Воздух не прогревается до заданной температуры. Если воздух циркулирует, но температура невысока, а система не работает с нормальной эффективностью, это может быть утечка в воздуховоде.В этом случае теплый воздух уходит туда, где его не должно быть, и теряется. Если возможно, проверьте воздуховоды и поищите утечки из отверстий из-за износа или вредителей.
Сильные колебания температуры. Когда блок выдает неравномерную температуру, при циклическом нагреве и последующем охлаждении помещения, это может указывать на неисправность термостата. Неправильно работающий термостат может посылать в печь ошибочные сигналы, заставляя ее нагреваться и выключаться, когда этого не следует делать.Вы можете выбрать установку программируемого термостата, если текущий не работает должным образом.
Фильтры загрязнены или забиты. Как и кондиционер, печь также оснащена фильтрами, которые, когда они загрязняются или забиваются, приводят к потере эффективности системы и, в свою очередь, к прекращению подачи теплого воздуха в дом.
Контрольная лампа не загорается. Еще одна вещь, которую необходимо проверить, — это контрольная лампа и / или воспламенитель. Полностью выключите систему на пять-семь минут, затем снова включите, наблюдая за индикатором и запальником.

Если вы не можете определить источник проблемы или вам нужна профессиональная помощь для ремонта центрального отопления, позвоните нам, и мы отправим опытного специалиста к вам домой, чтобы сразу выявить и устранить проблему. Мы избавим вас от хлопот и рисков, связанных с использованием обогревателей.

4 причины, по которым кондиционер не охлаждает ваш дом

Почему мой кондиционер не дует прохладным воздухом? Что делать, если он начинает шипеть или пузыриться? Как я могу остановить утечку воды? Нормальны ли ледяные образования? В этом блоге вы найдете ответы на ваши вопросы, чтобы вы могли наслаждаться исправным кондиционером дома.

1. Вентилятор кондиционера неправильно настроен на термостате.

Ваш вентилятор переменного тока может быть настроен неправильно, если вы чувствуете только прерывистый холодный воздух. При включении вентилятора переменного тока вентилятор работает без остановок, поэтому он не охлаждает ваш дом.

Совет: используйте вместо этого настройку «АВТО» на вашем термостате; он автоматически выключает вентилятор кондиционера каждый раз, когда в комнате достигается желаемая температура.

2. Ваш воздушный фильтр забит

Кондиционер не может охладить вас, если его воздушные фильтры забиты пылью, мусором или перхотью.Воздушный поток становится ограниченным, что затрудняет перемещение, охлаждение и циркуляцию воздуха в вашем доме.

Совет: проверяйте воздушные фильтры каждый месяц. Вам просто нужно немного мыла и воды, чтобы очистить его, прежде чем заменять его, когда он высохнет.

3. Утечка хладагента

Хладагент — это составная жидкость в вашей системе кондиционирования, которая преобразует теплый воздух в холодный. Если есть утечка, то ваш дом нельзя охладить до температуры на термостате.

Совет: немедленно обратитесь к опытному техническому специалисту, если вы обнаружите следующие признаки:

Шипение или бульканье
Кристаллы льда, образующиеся на линии хладагента за пределами
Ваш кондиционер не охлаждает ваш дом, когда днем жарко, но отлично работает, когда ночью прохладно

4.Змеевик испарителя замерз

Змеевик испарителя поглощает тепло из воздуха в доме, позволяя выходить прохладному воздуху. Если змеевик замерз, он не может впитывать теплый воздух.

Совет: обратитесь к профессионалу, если вы заметили лужу воды вокруг вашего кондиционера. Замерзание змеевика может быть вызвано: утечкой хладагента, засорением воздушных фильтров или коротким циклом (частые циклы включения и выключения вашего переменного тока, которые увеличивают ваши счета за электроэнергию).

Нужен надежный кондиционер в Малайзии?

Это неприятно, когда ваш кондиционер не работает, особенно во время сильной жары.Постарайтесь замечать, когда ваш кондиционер нуждается в ремонте или замене. Ознакомьтесь с 4 советами, которые помогут вам сэкономить на счете за кондиционер.

Печь без горячего воздуха

В США более 80% домов используют газовые или электрические печи. Хотя большинство современных систем отопления и охлаждения надежны, со временем у вас возникнут проблемы.

Что делать, если из печи не дует горячий воздух? Процесс, через который вам придется пройти, называется устранением неполадок.Устранение неисправностей поможет вам разобраться, что не так с вашей печью.

Выяснение того, что не так с вашей печью, может облегчить процесс ремонта.

Основы печи без горячего воздуха

Печи просты по концепции. Они нагревают воздух с помощью пламени или нагревательной спирали, а затем вентилятор проталкивает этот воздух через ваш дом. Вот почему вы слышите термин «принудительный воздух», связанный с обогревателями. Вот несколько шагов, которые следует предпринять, если из печи не поступает горячий воздух.

1. Печь дует холодным воздухом

Сначала убедитесь, что термостат установлен правильно. Убедитесь, что управление вентилятором установлено на автоматический, а не на «включено». Если кажется, что термостат настроен правильно, выключите нагреватель на термостате и проверьте фильтр.

Если фильтр загрязнен, замените его. Если фильтр не загрязнен, переходите к самой печи. Если у вас старая печь, вы можете проверить запальную лампу. В более новой печи вместо этого будет использоваться электрический розжиг.

На этом этапе вы можете попробовать снова зажечь контрольную лампу. На более старой печи это можно сделать, найдя циферблат с надписью «включено», «выключено» и «свет». Выключите печь примерно на пять минут, затем включите ее и нажмите кнопку.

Используйте расширенную зажигалку, чтобы попытаться снова включить пилота. Если ваш пилот светится, поверните ручку обратно в положение «включено» и оставьте это. Если это не сработает или если у вас современный агрегат, вам следует обратиться к профессиональному мастеру по ремонту систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, чтобы решить вашу проблему.

2. Печь не включается

Всегда проверяйте, включен ли термостат, а фильтр чистый. Это первые два шага к любой проблеме, которая может у вас возникнуть.
После того, как вы проверите термостат и фильтр, перейдите к своей электрической коробке. Если вам неудобно проверять, не сработал ли предохранитель, обратитесь к профессионалу. Если вы не нашли ничего плохого, отправляйтесь в печь.
Убедитесь, что печь включена. Возможно, что выключатель щелкнул, и печь выключилась.В этом случае снова включите печь. Если в печи есть питание, то откройте печь стороной вверх.
У некоторых печей есть переключатель сброса, который мог быть перевернут. Если они это сделают, изучите свою модель и попробуйте нажать кнопку сброса. Если это не сработает, вам придется обратиться к профессиональному специалисту по ремонту, чтобы глубже разобраться в вашей проблеме.
3. Общие проблемы нагревателя
Печи по мере старения со временем будут иметь проблемы. Регулярное обслуживание жизненно важно, чтобы эти проблемы не появлялись до тех пор, пока они не появятся.
Наиболее частые проблемы с печами связаны с некорректной работой термостатов и фильтров. Для правильной работы печи фильтры необходимо часто менять. Если вы этого не сделаете, ваша печь будет работать намного тяжелее.
У вашей печи может быть треснувший теплообменник. Это тот тип исправления, на который вам обязательно стоит обратиться к профессионалу.
Если печь издает громкий шум, возможно, в вашем устройстве засорилась горелка, возникли проблемы с воздушным потоком или изношены шарикоподшипники.В таких случаях необходимо вызвать профессионала, чтобы устранить проблему.
Если этот громкий звук представляет собой пронзительный визг, возможно, у вас проблема с ремнем. Ремень вентилятора может изнашиваться, как в автомобиле. Он даже может издавать такой же визг, что и некоторые старые автомобили.
Если ваша печь часто переключается между включением и выключением, проверьте фильтр. Эти условия чаще всего вызваны термостатами и фильтрами. Убедитесь, что поток воздуха в вашу печь не заблокирован и не ограничен.
Если печь хорошо нагревается, но постоянно дует, даже если не выпускает теплый воздух, проблема может быть в концевом выключателе. Замена концевого выключателя должна выполняться только тем, кто знает, что делает.
Если ваша печь недостаточно нагревается, у вас может быть проблема с зажиганием или пилотом. Часто многие из этих проблем могут быть обнаружены до того, как они станут серьезными, если вы проведете настройку HVAC осенью.
Не делайте того, что вам неудобно с
Будьте осторожны, когда дело доходит до ремонта любого крупного оборудования, и особенно вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Эти устройства потребляют много электроэнергии и газа и могут быть опасными.
Если вы не уверены в себе или не знаете, как решить проблему, не расстраивайтесь, обращаясь к специалисту по ремонту HVAC. Они обучены и оснащены для решения проблем в вашей системе HVAC.
Если вы собираетесь проверить блок предохранителей или что-нибудь, связанное с электрической системой, убедитесь, что ваши руки сухие. Никогда не касайтесь оголенных проводов, и если что-то вас не устраивает, немедленно прекратите то, что делаете.
Ремонт ОВКВ, которому можно доверять
Хотя с большинством проблем справиться довольно легко, даже они могут стать серьезной проблемой без надлежащих знаний. Обратиться к специалисту по ремонту систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, как правило, лучше всего для решения проблем с печью.
Общие проблемы с печью, например, когда печь не выдувает горячий воздух, могут быть такими же простыми, как фильтр. Новые печи стоят в среднем более 3000 долларов. Чтобы избежать больших затрат и времени без печи, когда она вам больше всего нужна, положитесь на услуги по ремонту систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которым вы можете доверять.
Свяжитесь с нами в службе кондиционирования и обогрева Guys, чтобы возобновить работу.
Распространенные причины подачи горячего воздуха переменного тока
Сейчас май, это бухта Большого Тампа и идет жара! А в Super Heat & Air самая распространенная проблема, с которой к нам обращаются за помощью, — это то, что мы называем «No Cool». Это именно то, на что это похоже: кондиционер не охлаждает.
Кондиционер, выдувающий горячий воздух, может быть вызван несколькими распространенными проблемами, некоторые из которых легко исправить.Вот несколько распространенных причин, по которым кондиционер выдувает горячий воздух:
Утечка хладагента
Как и в любом устройстве, имеющем механические компоненты, иногда что-то ломается. В случае потери хладагента это может быть что-то столь же простое, как ослабление трубопроводов хладагента или соединений. Утечки хладагента также могут быть вызваны ошибкой производителя при сборке системы переменного тока. Независимо от причины утечки хладагента должны проверяться и устраняться только лицензированными профессионалами. Если у вас возникла утечка хладагента, позвоните нам по телефону 813-609-5015, и мы устраним ее за вас.
Грязный конденсатор
Мусор, такой как палки, ветки и сорняки, может влиять на воздушный поток вашего наружного блока переменного тока (конденсатора), вызывая выпуск горячего воздуха. Скопление грязи и мусора является частой причиной отсутствия охлаждения, и иногда достаточно простой очистки конденсатора, чтобы вернуть холодный воздух. Простое обслуживание может помочь, так что позвоните нам, если пришло время сделать ваше.
Грязный воздушный фильтр
Грязный воздушный фильтр может нанести ущерб вашей системе переменного тока. Хотите верьте, хотите нет, но такая простая вещь, как грязный воздушный фильтр, может быть причиной «не круто». Как и в случае с загрязненным конденсатором, засорение воздушного фильтра может привести к выбросу горячего воздуха из системы кондиционирования воздуха. Вам не нужно звонить нам, чтобы заменить воздушный фильтр. Это очень простой процесс, который вы можете сделать сами. Но если вам действительно нужна помощь в его замене или если после этого ваш воздух все еще остается горячим, позвоните нам по телефону 813-609-5015!
Неисправный компрессор
К сожалению, плохой компрессор — это не простое решение.Но поврежденный компрессор — очень частая причина выброса горячего воздуха из системы кондиционирования воздуха. Компрессор — это сердце вашей системы кондиционирования воздуха. И если это сердце разбито, вас ждет серьезное горе. От электрических проблем до перегрева, есть много вещей, которые могут выйти из строя с компрессором, особенно если ваша система кондиционирования не проходила регулярное обслуживание. Плохая новость в том, что выход компрессора из строя означает дорогостоящий ремонт или полную замену системы кондиционирования. Трудно сказать: плохой компрессор — это действительно плохие новости!
Электрические неудачи
Мы уже упоминали автоматические выключатели.Но такая простая вещь, как сработавший автоматический выключатель или перегоревший предохранитель, может вызвать «не круто». Когда возникают проблемы с электричеством, ваш конденсатор может потерять мощность, из-за чего он будет выдувать горячий воздух. И в результате ваш внутренний блок переменного тока может заставить вентилятор выталкивать горячий воздух вместо холодного. Вы можете самостоятельно проверить автоматический выключатель и предохранители. Но не пытайтесь самостоятельно ремонтировать какие-либо внутренние или внешние механические или электрические компоненты вашей системы кондиционирования воздуха. Вот для чего вы нас! Повторюсь, это номер 813-609-5015.
Проверьте термостат
Вы не поверите, но иногда «No Cool» — это что-то столь же простое, как термостат, который неправильно настроен. Независимо от того, натолкнулся ли кто-нибудь на него или случайно установил переключатель в положение «Нагрев», иногда ответ на то, что ваш кондиционер дует горячим воздухом, можно найти на термостате. Поэтому, прежде чем паниковать, убедитесь, что термостат настроен правильно. Также убедитесь, что батареи свежие, так как изношенные батареи могут привести к неисправности термостата.

Ваш кондиционер выдувает горячий воздух? Звоните нам по телефону 813-609-5015. Независимо от того, большая это проблема или небольшая, мы поможем вам вернуть холодный кондиционер как можно скорее!
Почему мой тепловой насос не выдувает горячий воздух? — Cool Today
Вы в затруднительном положении. Погода во Флориде становится немного ненастной, но тепловой насос не дает вам желаемого тепла.
В чем дело?
Есть 4 типичных причины, по которым тепловой насос не подает теплый воздух:
Низкий уровень хладагента
Внешний агрегат грязный / не может дышать
Грязный воздушный фильтр
Ваше тело обманывает вас (мы ‘ Я объясню ниже)
Вот почему эти проблемы не позволяют тепловому насосу выдувать горячий воздух, и что вы можете с ними поделать.
Вы в затруднительном положении. Погода во Флориде становится немного ненастной, но тепловой насос не дает вам желаемого тепла.
В чем дело?
Есть 4 типичных причины, по которым тепловой насос не подает теплый воздух:
Низкий уровень хладагента
Внешний агрегат грязный / не может дышать
Грязный воздушный фильтр
Ваше тело обманывает вас (мы ‘ Я объясню ниже)
Вот почему эти проблемы не позволяют тепловому насосу выдувать горячий воздух, и что вы можете с ними поделать.
1) Низкая заправка хладагента
Тепловому насосу требуется хладагент для передачи тепла.
Летом ваш тепловой насос использует хладагент для передачи тепла из дома на улицу. В холодную погоду он просто меняет процесс, принося тепло снаружи внутрь вашего дома.
Вот проблема : если в вашем тепловом насосе мало хладагента, ему трудно передать достаточно тепла в ваш дом, чтобы должным образом нагреть воздух.
Исправление : вызовите специалиста по тепловому насосу, чтобы проверить заправку хладагента.Если у вас низкий уровень, возможно, у вас есть утечка хладагента, которую необходимо устранить.
2) Внешний блок загрязнен / не может дышать
Когда тепловой насос находится в режиме обогрева, внешний блок поглощает тепло из воздуха с помощью хладагента. Затем блок отправляет теплый хладагент во внутренний блок, где он нагревает ваш внутренний воздух.
Но внешний блок не может поглощать достаточно тепла, если он:
Грязный
Покрытый листьями / травой
Окружен барьером (например, забором)
Исправление : Уберите весь мусор или все, что препятствует потоку воздуха вокруг внешнего блока.Чтобы избавиться от грязи на змеевике конденсатора (той части, которая поглощает тепло), купите пенящийся очиститель змеевика и используйте его вместе с распылителем воды.
Вы также можете вызвать специалиста по тепловому насосу для обслуживания и очистки внешнего блока.
3) Грязный воздушный фильтр
Когда ваш воздушный фильтр становится слишком грязным, он начинает блокировать поток воздуха к змеевику испарителя (часть, которая фактически нагревает воздух, когда тепловой насос находится в режиме «обогрева»). Вы узнаете, если Загрязненный воздушный фильтр является проблемой, если из вентиляционных отверстий выходит очень мало воздуха.
Исправление : проверьте фильтр и замените его, если он загрязнен.
Примечание : Есть ли в вашей семье проблемы с аллергией? Ознакомьтесь с вашими вариантами воздушных фильтров, которые могут улучшить качество воздуха в помещении.
4) Ваше тело обманывает вас
Да, ваше тело может обмануть вас, заставив думать, что тепловой насос не выдувает горячий воздух.
Вот почему: тепловой насос может выделять тепло, которое немного ниже температуры вашего тела (98,6 градусов по Фаренгейту, к вашему сведению).Таким образом, воздух от теплового насоса ОЩУЩАЕТСЯ относительно прохладным по сравнению с вашим телом. Но он определенно продолжает обогревать ваш дом.
Чем холоднее становится на улице, тем холоднее ощущается воздух от теплового насоса. Это потому, что тепловому насосу трудно забирать тепло из наружного воздуха.
Если наружная температура опустится ниже 40 градусов, включится дополнительный нагревательный элемент, и вы снова почувствуете тепло.
Исправление : Подведение итогов! Одеяла. Плотные носки. Работы.
Нужна профессиональная помощь?
Попробуйте сначала заменить фильтр и очистить внешний блок.
Если это не сработает, вам, скорее всего, понадобится помощь специалиста. Хотя недостаток хладагента может быть проблемой, это могут быть и другие технические проблемы, такие как неисправный компрессор или реверсивный клапан.
Что бы это ни было, мы можем найти проблему и исправить ее.
Вы живете в районе Сарасота, Брадентон, Тампа или Порт-Шарлотт?
Обратитесь за помощью к одному из наших экспертов.
Размещено в:
Устранение неисправностей
Почему мой кондиционер охлаждает, а не нагревает?
Кондиционер с обратным циклом может охлаждать ваш дом, но функция обогрева кондиционера может работать некорректно. Когда кондиционер охлаждает, но не обогревает дом, в системе может быть несколько ошибок. Часто эти проблемы можно легко устранить или избежать, а иногда требуется услуга ремонта кондиционера. Logicool Air предлагает надежный ремонт кондиционеров с обратным циклом, где мы профессионально и качественно решим любые проблемы с нагревом кондиционеров!
Основными причинами проблем с обогревом кондиционера в системах с обратным циклом являются:
Образование льда
Засорение фильтров и змеевиков кондиционера
Неисправность выключателя и предохранителя
Неправильная настройка
Цикл оттаивания

Почему кондиционер охлаждает, но не нагревает?
Кондиционер с обратным циклом предлагает функции нагрева и охлаждения, но иногда система может производить только холодный воздух.Тепловая мощность может быть минимальной или отсутствовать, когда система переведена в режим нагрева. Проблема отсутствия нагрева системы может возникать со всеми типами кондиционеров, от кондиционеров сплит-систем, канальных систем до переносных кондиционеров.
Основные причины, по которым кондиционер с обратным циклом или канальный кондиционер не нагревается, включают следующее:
Накопление льда
Накопление льда внутри устройства происходит, когда в зимние месяцы наружная система становится слишком холодной.По мере того как внутренний блок нагревает воздух, наружный блок остается холодным, что способствует эффективному использованию тепловой энергии. Из-за этого наружный блок автоматически нагревается, но иногда система может не нагреваться в достаточной степени. Это может быть из-за недостаточной вентиляции наружной системы или из-за того, что она устарела и не обслуживалась.
Лед может расшириться, и части кондиционера могут быть повреждены, что приведет к их поломке. Двигатели могут выйти из строя, и это может сильно повлиять на способность системы к нагреву.Биты также могут сломаться и повлиять на другие части кондиционера, что может привести к другим проблемам, таким как утечки хладагента.
Засоренные воздушные фильтры и змеевики
Проблема, которая может привести ко многим трудностям, включая отсутствие нагрева, — это засорение змеевиков и фильтров. Когда они заблокированы, компрессор и другие части системы могут преждевременно выйти из строя и остановить нагрев кондиционера. Фильтры кондиционера следует заменять не реже одного раза в год, чтобы обеспечить фильтрацию воздуха, проходящего через систему.Змеевики испарителя и конденсатора также следует очищать не реже одного раза в год, чтобы предотвратить проблемы с нагревом.
Проблемы с автоматическим выключателем и предохранителем
Если автоматический выключатель и предохранители системы кондиционирования воздуха сломаны или неисправны, это может привести к ухудшению тепловых характеристик. Может потребоваться переключение их обратно в положение включения после того, как они споткнулись или прошли ремонт кондиционера для серьезных проблем. Когда они не работают, это отрицательно сказывается на всей системе, в том числе на способности кондиционера достигать желаемой температуры.
Неправильные настройки температуры и кондиционера
Иногда настройки кондиционера могут быть неправильными, что может быть причиной воздействия на нагрев кондиционера. Например, система может выдувать холодный воздух из-за того, что кондиционер установлен в режим «охлаждения». Важно убедиться, что система работает при желаемой температуре и в правильном режиме. Техническому специалисту может потребоваться служба кондиционирования воздуха для просмотра настроек, если их сложнее изменить.
Цикл размораживания
Цикл размораживания — это когда внутренний блок выдувает холодный воздух, чтобы наружный блок мог нагреться. Это необходимо для предотвращения замерзания системы и снижения вероятности образования льда зимой. Возможна ошибка в настройках системы, из-за которой кондиционер не переключается обратно на правильные настройки. Это когда требуется полностью квалифицированный специалист по кондиционированию воздуха, поскольку он сможет устранить сбой.
Почему мой блок Daikin охлаждается, но не нагревается?
Как и все системы кондиционирования воздуха, они могут выражать проблему только с охлаждением, а не с обогревом.В кондиционерах Daikin может возникнуть проблема, связанная с тем, что агрегат не нагревается, а только охлаждается. Лучшие способы решить эту проблему с обогревом кондиционера с системами Daikin:
Подождите 10 минут, пока может начаться цикл размораживания, чтобы система оставалась теплой и эффективной
Проверьте, не отключилось ли питание системы. , если сработал автоматический выключатель или если система была случайно отключена
Попросите профессионального специалиста по кондиционированию воздуха проверить устройство Daikin, чтобы убедиться, что они могут правильно устранить ошибку
Чтобы узнать больше о том, «почему выбрать кондиционер Daikin» мы настоятельно рекомендуем читать наш блог со всеми положительными моментами.