| Модель объем двигателя и год выпуска Рено Renault | Количество фреона марки R-134a в граммах | Тип масла для компрессора кондиционера, вязкость кол-во в миллилитрах |
| Avantime 2,0i Turbo 2000 — 04 | 0.855 -0.905 | 220 |
| Avantime 3,0i 2000 — 04 | 0.855 — 0.905 | 135 |
| Captur Каптур 06.2013 — | 0.450 | 115 |
| Clio Клио II 09.98 — 05 | 0.630 — 0.690 | 135 |
| Clio II 2,0i 1999 — 04 | 0.680 — 0.740 | 135 |
| Clio 3 06.05 — | 0.505 — 0.565 | 125 — 145 |
| Clio IV 11.2012- | 0.430 | 120 |
| Espace Эспейс III 12.96 — 02 | 0.850 — 0.910 | 120 — 150 |
| Espace V6 24V 1998 — 02 |  865 — 0.915 |
135 |
| Espace 1,9 D Turbo 1999 — 02 | 0.700 — 0.740 | 120 — 150 |
| Espace 2,2 D Turbo 1996 — 00 | 0.770 — 0.830 | 120 — 150 |
| Espace IV (JKO) 2002 — 10 1,9DdCi — 2,0i — 2,0i Turbo | 0.965 — 1035 kg | 190 — 210 |
| Espace IV (JKO) 2002 — 10 2,2DdCi — 3,0DdCi — 3,5i — 2,0DdCi | 0.965 — 1035 kg | 210 — 230 |
| Fluence Флюенс 2010 — 1,5DdCi | 0.530 | 150 |
| Kangoo Кангу 1998 — 08 | 0.615 — 0.685 | 120 — 150 |
| Kangoo 2008 — 1,5D — 1,6i — 1,6i16V 02. | 0.550 | 150 |
| Koleos 2008- 2,5i — 2,0dCi | 0.550 | 120 |
| Laguna Лагуна 1994 — 00 | 0.670 — 0.730 | 120 — 150 |
| Laguna 2,0 1994 — 00 – код двигателя F3P 670 — 674 | 0. 750 — 0.810 |
120 — 150 |
| Laguna 2,0 16V 1996 — 99 – код двигателя N7Q | 0.775 — 0.825 | 135 |
| Laguna 2,0 16V 1999 — 03 – код двигателя F4R | 0.625 — 0.695 | 120 — 150 |
| Laguna 2,2 1994 — 00 D — 3,0 V6 | 0.750 — 0.810 | 135 |
| Laguna 2,2 D Turbo — 1,9DdTi 1996 — 01 | 0.670 — 0.730 | 120 — 150 |
| Laguna II (XGO) 2001-05 1,6i — 1,8i — 1,9DdCi — 2,2DdCi | 0.625 — 0.675 | 240 — 260 |
| Laguna II (XGO) 2001 — 05 2,0i — 2,0 IDE | 0.670 — 0.730 | 240 — 260 |
| Laguna II (XGO) 2001 — 05 3,0i | 0.625 — 0.675 | 120 — 150 |
| Laguna II 2005 — 08 | 0.650 | 220 |
| Laguna II 2005 — 09 двигатель G9T706+G9T707 (2,2dCi) | 0. 650 |
250 |
| Laguna II 2005-09 двигатель L7X733 (3,0i) | 0.650 | 135 |
| Laguna III 2007 — (BT — 01) 10. | 0.650 | 150 |
| Latitude 2,0DdCi 2010 — | 0.600 | 120 |
| Master Мастер II 1998 — 03 2,5D — 2,8DTi | 0.820 — 0.880 | 135 |
| Master II 2000 — 10.2003 1,9DdCi -2,2D dCi — 2,5D dCi | 0.850 | 220 |
| Master II 2000 — 10.2003 1,9DdCi -2,2D dCi — 2,5D dCi с доп конд. 9 — 16 мест | 1350 kg. | 250 |
| Master II 2000 — 10.2003 1,9DdCi -2,2D dCi — 2,5D dCi компрессор Sanden | 0.850 | 135 |
| Master II 10.2003 — 07 2,8 D dCi | 0.850 | 135 |
| Master II 10.2003 — 07 3,0 D Dxi | 0.750 | 135 |
| Master (EV/UV) 2001 | 0.590 | 125 |
| Mégane Меган 1999 — 03 1,4i — 1,6i — 2.0i | 0.720 — 0.780 | 205 — 235 |
| Mégane 1999 — 03 1,9D — 1,9DdTi | 0.720 — 0.780 | 205 — 235 |
| Mégane 1999 — 03 1,9DdCi | 0.745 — 0.815 | 205 — 235 |
| Mégane II (XMO) 2003 — 08 1,4i — 1,5DdCi — 1,6i — 1,9DdCi — 2,0i — 2,0dCi | 0.550 | 150 |
| Megane III 11.2008 — | 0.480 | 120 |
| Modus Модус 2004 — 13 | 0.510 | |
| Scenic Сценик (JA) 1,4i — 1,6i 09.99 — 03 | 0.720 — 0.780 | 205 — 235 |
| Scenic (JA) 09.99 — 03 2,0i — 1,9DdTi — 1,9DdCi | 0.645 — 0.715 | 205 — 235 |
| Scenic II (JMO) 2003 — 09 1,4i — 1,5DdCi — 1,6i — 2,0i — 1,9DdCi — 2,0DdCi | 0.550 | 150 |
| Scenic — Grand Scenic III 2009 — 1,4i — 1,6i — 1,5dCi — 1,9dCi — 2,0dCi | 0.480 | 110 |
| Scenic — Grand Scenic III 2009 — 2,0i | 0.510 | 150 |
| Trafic Трафик 2001 — 08 1,9DdCi (F9Q760) | 0.700 — 0.725 | 220 — 235 |
| Trafic 2001 — 06 1,9DdCi (F9Q762) — 2,0i — 2,5DdCi | 0.720 — 0.780 | 220 — 235 |
| Trafic 2001 — 2012 2,0i — 2,5 Ddci | 0.730 | 230 |
| Trafic 2001 — 2012 2,0i — 2,5 Ddci с задним контуром | 1150 kg. | 250 |
| Trafic 2006 — 2014 2,0DdCi | 0.650 | 230 |
| Trafic 2006 — 2014 2,0DdCi с кондиционером сзади | 0.950 | 250 |
| Twingo Твинго 1997 — 07 1,2i (D7F) — 1,2i 16V (D4F) | 0.710 — 0.770 | 120 — 150 |
| Twingo II (CNO) 03.2007 — 14 1,2i16V | 0.430 | 135 |
| Twingo II (CNO) 03.2007 — 14 1,6i — 1,5dci | 0.520 | 135 |
| Twingo III 09.2014 — | 0.475 | 175 |
| Vel Satis 2000 — 08 2,0iTurbo — 3,5i | 0.615 — 0.685 | 250 |
| Wind Винд 2010 — | 0.510 | 135 |
| Zoe 2013 — | 1000 kg. | 125 |
| модель | год | фреон | масло | |||
| 80 | 10.92-95 | R134a | 650-700 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| 80 2,3 | 10.92-94 | R134a | 750-800 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| 100/A6/S4/S6 — Zexel compressor | 10.92-97 | R134a | 750-800 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Denso compressor | 10.92-97 | R134a | 750-800 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A1 (8X) Sanden/Delphi compressor | 2010- | R134a | 500 | PAG | PAG 46 or OIL | 110 |
| Denso compressor | 2010- | R134a | 500 | PAG | PAG 46 or OIL | 90 |
| A2 1,2TDI/1,4i/1,4TDI/1,6FSI | 2000-01 | R134a | 500-550 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 170-190 |
| A2 1,2TDI/1,4i/1,4TDI/1,6FSI | 2001-06 | R134a | 480-530 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 170-190 |
| A3 (8L1) | 1996-03 | R134a | 750-800 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 120-150 |
| A3 (8P1/8PA/Cabrio) | 05.03-10.03 | R134a | 500-550 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 170-190 |
| A3 (8P1/8PA/Cabrio) Zexel/Valeo/Sanden compressor | 10.03.2007 | R134a | 525 | PAG | PAG 46 or OIL | 115 |
| Denso 7SEU17 compressor | 10.03.2007 | R134a | 525 | PAG | PAG 46 or OIL | 140 |
| A3 (8P1/8PA/Cabrio) Denso 6SEU14 compressor | 06.07- | R134a | 525 | PAG | PAG 46 or OIL | 90 |
| Delphi compressor | 08.07- | R134a | 525 | PAG | PAG 46 or OIL | 110 |
| A4/S4 — Zexel compressor | 94-11.97 | R134a | 650-700 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Denso compressor | 94-11.97 | R134a | 650-700 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A4/S4 — Zexel compressor; Showa condensor | 11.97-00 | R134a | 700-750 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Denso compressor; Showa condensor | 11.97-00 | R134a | 700-750 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A4/S4 — Zexel compressor; AWG condensor | 11.98-12.98 | R134a | 550-600 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Denso compressor; AWG condensor | 11.98-12.98 | R134a | 550-600 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A4 (8E, B6) petrol | 11.00-11.04 | R134a | 480-530 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 170-190 |
| A4 (8E, B6) diesel | 11.00-11.04 | R134a | 480-530 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 180 |
| A4 (8EC, 8ED) | 11.04- | R134a | 450-550 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | n.a. |
| A4 (8K) compressor: Denso 6SEU14+7SEU17 | 2007- | R134a | 600 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 150 |
| A4 Denso 6SAS14/SES14 compressor | 2011- | R134a | 600 | PAG | PAG 46 or OIL | 110 |
| A5/ A5 Cabrio compressor: Denso 6SEU14+7SEU17 | 2007- | R134a | 600 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 150 |
| A5 Denso 6SAS14/SES14 compressor | 2011- | R134a | 600 | PAG | PAG 46 or OIL | 110 |
| A6 — Zexel compressor | 97-11.97 | R134a | 800-850 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Denso compressor | 97-11.97 | R134a | 800-850 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 — Zexel compressor | 11.97-08.98 | R134a | 850-900 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Denso compressor | 11.97-08.98 | R134a | 850-900 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 — Zexel compressor (e*) | 08.98-04.99 | R134a | 750-800 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Denso compressor (e*) | 08.98-04.99 | R134a | 750-800 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 — Zexel compressor (3*) | 10.98-12.98 | R134a | 550-600 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Denso compressor (3*) | 10.98-12.98 | R134a | 550-600 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 V8 — Zexel compressor | 98-04.99 | R134a | 550-600 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Denso compressor | 98-04.99 | R134a | 550-600 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 1,8i/1,8T/2,4i/2,7T/2,8i | 04.99-04.04 | R134a | 650-700 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 2,0i/3,0i | 04.99-04.04 | R134a | 550-600 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 1,9TDI (AFN/AVF) | 04.99-04.04 | R134a | 550-600 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 1,9TDI (AVG/AWX) | 04.99-04.04 | R134a | 650-700 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 1,9TDI (AJM) | 04.99-10.99 | R134a | 650-700 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 1,9TDI (AJM) | 10.99-04.04 | R134a | 550-600 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 2,5TDI (AFB/AYM) | 04.99-04.04 | R134a | 550-600 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 2,5TDI (AKE) | 04.99-04.04 | R134a | 650-700 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 2,5TDI (AKN/BAU/BCZ/BDG/BDH/BFC) | 04.99-10.99 | R134a | 650-700 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 2,5TDI (AKN/BAU/BCZ/BDG/BDH/BFC) | 10.99-04.04 | R134a | 550-600 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A6 (4F) | 04.04.2011 | R134a | 510-550 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 120-140 |
| A6 (4G/C7) Denso/Zexel compressor | 2011- | R134a | 570 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 120 |
| A7 Denso/Zexel compressor | 2010- | R134a | 570 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 120 |
| A8 — Zexel compressor | 94-11.97 | R134a | 750-800 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Denso compressor | 94-11.97 | R134a | 750-800 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A8 — Zexel compressor | 11.97-00 | R134a | 800-850 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Denso compressor | 11.97-00 | R134a | 800-850 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| A8 (4E) 3,0i/ 3,7i/ 4,2i | 2002-09 | R134a | 600-640 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 200 |
| A8 (4E) 6,0i/ 4,0TDi | 2002-09 | R134a | 600-640 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 150 |
| A8 (4H) | 2010- | R134a | 780 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 130 |
| with air conditioning at the rear | 2010- | R134a | 930 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 150 |
| Allroad 4BH | 2000-06 | R134a | 750-850 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 240 |
| Allroad/A6 (4FH) 2,7TDi/ 3,0TDi/ 3,2FSi/ 4,2FSi | 2006- | R134a | 510-550 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 120-140 |
| Avant RS2 | 1994-95 | R134a | 750-800 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Cabrio | 10.92-00 | R134a | 650-700 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Cabrio 2.3 | 10.92-94 | R134a | 750-800 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Coupé | 10.92-96 | R134a | 650-700 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Coupé 2,3 | 10.92-94 | R134a | 750-800 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Coupé S2 — Zexel compressor | 10.92-00 | R134a | 750-800 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
| Denso compressor | 10.92-00 | R134a | 750-800 | G052 300 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-30 |
| Q3 Zexel/Valeo/Sanden/Delphi compressor | 2011- | R134a | 520 | PAG | PAG 46 or OIL | 110 |
| Denso 6SEU14 compressor | 2011- | R134a | 520 | PAG | PAG 46 or OIL | 90 |
| Q3 Denso 7SEU17 compressor | 2011- | R134a | 520 | PAG | PAG 46 or OIL | 140 |
| Q5 compressor: Denso 6SEU14+7SEU17 | 2008- | R134a | 600 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 150 |
| Q5 Denso 6SAS14/SES14 compressor | 2011- | R134a | 600 | PAG | PAG 46 or OIL | 110 |
| Q5 Hybrid | 2011- | R134a | 520 | n.a. | n.a. | 200 |
| Q7 4,2FSI/3.0TDI/3,6FSi/4,2TDi | 2005- | R134a | 700-750 | Dens Oil 8 | OIL or PAG ISO 46 | 130-160 |
| with air conditioning at the rear | 2005- | R134a | 1050-1100 | Dens Oil 8 | OIL or PAG ISO 46 | 230-260 |
| RS 3 with 5 cylinder motor | 2011- | R134a | 500 | PAG | PAG 46 or OIL | n.a. |
| RS 4 | 2012- | R134a | 570 | PAG | PAG 46 or OIL | n.a. |
| RS 5 | 2010- | R134a | 570 | PAG | PAG 46 or OIL | n.a. |
| S4 Zexel/Denso compressor | 2009- | R134a | 600 | PAG | PAG 46 or OIL | 150 |
| S5 Zexel/Denso compressor | 2010- | R134a | 600 | PAG | PAG 46 or OIL | 150 |
| R8 compressor: Denso 7SEU17 throttle valve: red | 2007- | R134a | 650 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 150 |
| S6 | 2005-2010 | R134a | 530 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 130 |
| TT (8N) condenser with 20 mm depth | 1998-06 | R134a | 750-800 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 120-150 |
| TT (8N) condenser with 16 mm depth | 1998-2006 | R134a | 650 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 135 |
| TT (8J) | 2006- | R134a | 500-550 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 80-100 |
| Delphi compressor | 2006- | R134a | 500-550 | PAG | OIL or PAG ISO 46 | 100-120 |
| V8 | 10.92-93 | R134a | 850-900 | G052 154 A2 | OIL or PAG ISO 46 | 250-300 |
Сколько фреона в кондиционере
Обычно вопрос: «Сколько фреона в кондиционере?» возникает в двух случаях:
- Кондиционер давно установлен. Хотим узнать оставшееся в нем количество фреона и достаточно ли его для правильной работы устройства.
- Кондиционер монтируется с удлиненной «трассой» или полностью перезаправляется. Сколько в конкретном случае потребуется хладагента для нормальной работы устройства.
Определение количества фреона
Ответ на первый вопрос:
Определить точное количество оставшегося хладагента в системе практически невозможно. Но есть способы проверить рабочие параметры кондиционера, благодаря чему узнать требуется ли его перезаправка (дозаправка). Данную работу должен проводить специалист с соответствующим инструментом. При этом необходимо, чтобы кондиционер был чистым, и соблюдались определенные температурные нормы. Но существуют некоторые «косвенные» признаки для определения утечки фреона.
Ответ на второй вопрос:
Чтобы рассчитать количество необходимого фреона потребуется техническая информация по конкретному устройству. Обычно на внутреннем и внешнем блоках есть таблички (шильдики) с нужной информацией. На ней указывается марка фреона и его «стандартное» количество. Это количество чаще всего указано с учетом самого кондиционера + 3…10 метров «трассы». Другими словами, устройство ещё на заводе заправлено с учетом 3…10 метров будущей «трассы». Точные значения нужно смотреть для конкретной модели!
Сколько фреона в кондиционере
Ориентировочное «стандартное» количество фреона для бытовых сплит-систем различной холодопроизводительности.
Далее измеряем длину «трассы». И если она превышает стандартную длину, то на каждый дополнительный метр «трассы» добавляем определенное количество фреона (узнаем из каталогов или у производителя). На один лишний метр добавляется 15-30 г. фреона в зависимости от модели и мощности бытовой сплит-системы .
Пример: Кондиционер LG G07HHT имеет «стандартно» 560 г. фреона, рассчитанного до 7,5 м. «трассы». И если «трасса» получилась 10 м., то необходимо на дополнительные 2,5 м. добавить 50 г. фреона (по 20 г. на 1 м.)
Важно помнить, что у любого кондиционера есть ограничения по максимальной длине трассы и перепаду высот между блоками. Превышение этих норм может отрицательно сказаться на работоспособности кондиционера!
Таким образом, мы ответили на вопрос: «Сколько фреона в кондиционере?». Читайте следующую статью, посвященную одной особенности охлаждения сплит-системы, о которой полезно знать каждому пользователю.
| МОДЕЛЬ | ФРЕОН | МАСЛО |
| Accent Акцент 10.99 — 02 | 575-625 | 140-160 |
| Accent Акцент (LC) 2002 — 2005 | 550 | 180 |
| Accent Акцент (MC) 11.2005 — | 500 | n.a. |
| Azera Азера 3,3i — 2,2D CRDi 2007 — | 500 | 150 |
| Coupe купе 05.96 — 04.02 | 675-725 | 170-190 |
| Coupe купе (GK) 2002 — 06 | 575-625 | 140-160 |
| Elantra Элантра (XD) 06.00 — 06 | 655-705 | 140-160 |
| Elantra Элантра (XD) 06.00 — 06 | 655-705 | 120-135 |
| Galloper Галлопер 08.98 — 02 | 760-800 | 170-190 |
| Galloper Галлопер 08.98 — 02 с задним контуром кондиционера | 1150-1200 | 170-190 |
| Genesis Coupe 2,0i Turbo/3,8i | 570 | 150 |
| Getz Гетц 2002 — 08 | 475-525 | 110-130 |
| Grandeur Гренадер 3,3i — 3,8i — 2,2D CRDi 2005 — | 480-520 | 140-160 |
| h200 1993 — 02.00 | 625-675 | 170-190 |
| h200 1993 — 02.00 с задним кондиционером | 1350-1450 | 170-190 |
| h2 — h300 — Старекс Starex 2,4i — 2,5D — 2,6D 1997 — 08 | 625-675 | 200-220 |
| h2 — h300 Старекс Starex 2,4i — 2,5D — 2,6D со вторым контуром кондиционера 1997 — 08 | 1300 | 220-240 |
| h2 — h300 Старекс Starex 2,4i — 2,5D — 2,6D 1997 — 05 | 625-675 | 240-260 |
| h2 — h300 Старекс Starex 2,4i — 2,5D — 2,6D 1997 — 05 с двойным кондиционером 1997 — 05 | 1300 | 260-280 |
| h2 — h300 Старекс Starex Сателлит Satellite 2,5D CRDi 2002 — 08 | 650 | 150 |
| h2 — h300 — Старекс Starex — Сателлит Satellite 2,5D CRDi с задним контуром 2002 — 08 | 950 | 210 |
| h2 — h400 Старекс Starex, Сателлит Satellite, Монтана Montana 2,5D CRDi 2008 — | 650 | 150 |
| h2 — h400 — Старекс Starex, Сателлит Satellite, Монтана Montana 2,5D CRDi 2008 — с двойным кондиционером | 850 | 150 |
| i10 2008 — 13 | 450 | 120 |
| i20 2009 — | 450 | 120 |
| i30 2008 — 12 | 500 | 150 |
| i40 1,6GDi — 2,0GDi — 1,7CRDi 2011 — | 550 | 120 |
| i800 — iLoad — iMax 2008 — | 650 | 150 |
| i800 — iLoad — iMax 2008 — двух контурный тип | 850 | 210 |
| i800 — iLoad — iMax 2,5D CRDi 2008 — | 650 | 150 |
| i800 — iLoad — iMax 2,5D CRDi 2008 — дополнительный кондиционер сзади 2008 — | 850 | 210 |
| ix35 2010 — | 510 | 120 |
| ix20 2010 — | 550 | 100 |
| ix55 2008 — | 700 | 150 |
| ix55 2008 — со вторым контуром | 900 | 210 |
| Elantra Элантра 1996 — 00 | 675-725 | 170 — 190 |
| Matrix Матрикс 1,6i — 1,8i 2001 — 06 | 570 | 155 |
| Santa Fe Санта Фе 2001 — 06 | 575-625 | 160 |
| Santa Fe Санта Фе (CM)03.2006 — 12 | 600 | 150 |
| Santa Fe Санта Фе (CM)03.2006 — 12 с задним кондиционером | 850 | 210 |
| Sonata III Соната 3 (EF) 1998 — 01 | 675 — 725 | 150 |
| Sonata IV Соната 4 (new EF) 2001 — 05 | 660 — 700 | 150 |
| Sonata V Соната 5 (NF) 2005 — | 530 — 570 | 150 |
| Терракан Terracan 2,9 CRDI — 3,5iV6 2001 — 08 | 825 — 875 | 170 — 190 |
| Trajet 03.00 — 03 | 645 — 695 | 170 — 190 |
| Trajet 03.00 — 03 с задним контуром | 825 — 875 | 170 — 190 |
| Tuscon Туссан бензиновый двигатель 2004 — 10 | 490-530 | 120 — 135 |
| Tuscon Туссан дизельный двигатель 2004 — 10 | 490 — 530 | 200 — 215 |
| Veloster 1,6GDi 2011 — | 420 | 120 |
| XG 2000 — 03 | 650-690 | 150 |
| Mercedes-Benz A-класс (W168) 1998-05 | R134a 600 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 100 |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz A-класс (W169) 150/170/200/160CDI/180CDI 09.04-11 | R134a 770 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz A-класс (W169) 200CDI/200turbo 09.04-11 | R134a 840 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz A-класс (176) 06.2012- | R134a 650 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz B-класс (W245) 150/200/180CDI/170 2005-11 | R134a 770 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz B-класс (W245) 200 turbo/200CDI 2005-11 | R134a 840 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz B-класс (246) 11.2011- | R134a 650 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz Citan 2012- | R134a 550 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 150 |
| Mercedes-Benz C-класс (W202) <– VIN 1A 168 524, 1F 164 269 1993-00 | R134a 950 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 155 |
| Mercedes-Benz C-класс (W202) –> VIN 1A 168 525, 1F 164 270 R 1993-00 | R134a 850 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 155 |
| Mercedes-Benz C-класс (W203) 05.00-04.04 | R134a 700-750 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz C-класс (W203) Facelift 04.04-07 | R134a 850 | A001 9890 803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz C-класс (204) 2007-09.14 | R134a 590 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz C-класс (205) 09.2014- | R134a 620 | A000 989 0606 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 80 |
| Mercedes-Benz C-класс (205) с кодом ME 04 (mild Hybrid) | R134a 710 | A000 989 0606 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz C-класс (205) с кодом ME 06 (Hybrid 60 KW) | R134a 670 | A000 989 0606 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz C-класс (205) 2016- | R1234yf 620 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 или PAG ISO 46 YF | 80 |
| Mercedes-Benz C-класс (205) с кодом ME 04 (mild Hybrid) 2016- | R1234yf 690 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz C-класс (205) с кодом ME 06 (Hybrid 60 KW) 2016- | R1234yf 670 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz CL (216) 2010- | R134a 1070 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 110 |
| Mercedes-Benz CLA (117) 2013- | R134a 650 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz CLC (203) 2008- | R134a 850 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Mercedes-Benz CLK (C208) 1997-02 | R134a 850 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz CLK (C209) 06.02-09 | R134a 750 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz CLS (C219) 2005- | R134a 950 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz CLS (218) 2011- | R134a 590 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz E-класс (W124) 1993-96 | R134a 950 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 160 |
| Mercedes-Benz E-класс (W124) с системой кондиционирования сзади 1993-96 | R134a 1150 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 160 |
| Mercedes-Benz E-класс (W210) 1995-02 | R134a 1000 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz E-класс (W211) 03.02-09 | R134a 950 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz E-класс (W212) 2009- | R134a 590 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz E-класс (W212) 6,3 E63 AMG 2009- | R134a 640 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz E-класс (207) купе/кабриолет 2009- | R134a 590 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz E-класс (213) 2016- | R134a 630 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 80 |
| Mercedes-Benz E-класс (213) гибрид 60+80 кВт 2016- | R134a 670 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz E-класс (213) 2016- | R1234yf 630 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 или PAG ISO 46 YF | 80 |
| Mercedes-Benz E-класс (213) гибрид 60+80 кВт 2016- | R1234yf 670 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz E-класс (213) AMG 63/63S 2016- | R1234yf 550 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 или PAG ISO 46 YF | 80 |
| Mercedes-Benz E-класс (213) 2016- | R744 340 | A 000 989 21 00 / н.д. | 100 |
| Mercedes-Benz G-класс (W461) 1993-2005 | R134a 1100 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 170 |
| Mercedes-Benz G-класс (W461) с компрессором 7SB16 1993-2005 | R134a 1100 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz G-класс (W463) 1993-2005 | R134a 1050 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz G-класс (463.322/323) 270CDI 2001-05 | R134a 1070 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 170 |
| Mercedes-Benz GL-класс (X164) 2006- | R134a 970 | A001 9890 803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 110 |
| Mercedes-Benz GL-класс (X164) с системой кондиционирования сзади 2006- | R134a 1220 | A001 9890 803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 110 |
| Mercedes-Benz GLA (156) 12.2013- | R134a 660 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 110 |
| Mercedes-Benz GLC (253) 2015- | R134a 630 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 80 |
| Mercedes-Benz GLC (253) гибрид 80KW 2015- | R134a 670 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz GLC (253) 2016- | R1234yf 630 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 или PAG ISO 46 YF | 80 |
| Mercedes-Benz GLC (253) гибрид 80KW 2016- | R1234yf 670 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz GLE (292) 2015- | R134a 1050 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 125 |
| Mercedes-Benz GLK (X204) с компрессором Denso 6SEU16 2008- | R134a 590 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz M-класс (W163) 03.98-05 | R134a 750 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 175 |
| Mercedes-Benz M-класс (W164) 07.05- | R134a 970 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 110 |
| Mercedes-Benz M-класс (W164) с кондиционером сзади 2006- | R134a 1220 | A001 9890 803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 110 |
| Mercedes-Benz M-класс (166) 06.2011- | R134a 1050 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz M-класс (166) с кондиционером сзади 06.2011- | R134a 1300 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 160 |
| Mercedes-Benz R-класс (W251/V251) 2006- | R134a 970 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 110 |
| Mercedes-Benz R-класс (W251/V251) с системой кондиционирования сзади 2006- | R134a 1220 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 110 |
| Mercedes-Benz S-класс (W140) <– VIN 1A 128 373 07.91-99 | R134a 1200 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 160 |
| Mercedes-Benz S-класс (W140) с кондиционером сзади<– VIN 1A 128 373 07.91-99 | R134a 1400 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 160 |
| Mercedes-Benz S-класс (W140) –> VIN 1A 128 374 R 07.91-99 | R134a 1150 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 160 |
| Mercedes-Benz S-класс (W140) с кондиционером сзади –>VIN 1A 128 374 R 07.91-99 | R134a 1250 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 160 |
| Mercedes-Benz S-класс (W220) 10.98-06 | R134a 950 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс (W220) с системой кондиционирования сзади 10.98-06 | R134a 1050 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс Coupe (C215) CL500/600 2002-07 | R134a 950 | A001 9890 803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс Coupe (C216) 2007-2014 | R134a 1050 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 125 |
| Mercedes-Benz S-класс Coupe/Cabrio (217) 2014- | R134a 660 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс Coupe/Cabrio (217) 2016- | R1234yf 640 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 или PAG ISO 46 YF | 110 |
| Mercedes-Benz S-класс Coupe/Cabrio (217) 2016- | R744 420 | A 000 989 21 00 / н.д. | 100 |
| Mercedes-Benz S-класс (W221) 2006-13 | R134a 1070 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 110 |
| Mercedes-Benz S-класс (W221) с системой кондиционирования сзади 2006-13 | R134a 1180 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) 2013- | R134a 660 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) с системой кондиционирования сзади | R134a 770 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 130 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) гибрид 20KW 2013- | R134a 770 | A000 989 0606 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) гибрид 20KW с системой кондиционирования сзади | R134a 870 | A000 989 0606 09 / PAO 68 AA1 | 130 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) гибрид 85KW 2013- | R134a 710 | A000 989 0606 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) гибрид 85KW с системой кондиционирования сзади | R134a 820 | A000 989 0606 09 / PAO 68 AA1 | 130 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) S300/S400 Hybrid 2013- | R134a 770 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) S300/S400 Hybrid с системой кондиционирования сзади 2013- | R134a 870 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) S500 Hybrid 2013- | R134a 710 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) S500 Hybrid с системой кондиционирования сзади 2013- | R134a 820 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) 2016- | R1234yf 640 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 или PAG ISO 46 YF | 110 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) с системой кондиционирования сзади 2016- | R1234yf 740 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 или PAG ISO 46 YF | 110 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) S300/S400 Hybrid 2016- | R1234yf 730 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) S300/S400 Hybrid с системой кондиционирования сзади 2016- | R1234yf 850 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) S500 Hybrid 2016- | R1234yf 670 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс (222) S500 Hybrid с системой кондиционирования сзади 2016- | R1234yf 800 | A 000 989 06 06 09 / PAO 68 AA1 | 120 |
| Mercedes-Benz S-класс 2016- | R744 420 | A 000 989 21 00 / н.д. | 100 |
| Mercedes-Benz S-класс с системой кондиционирования сзади 2016- | R744 450 | A 000 989 21 00 / н.д. | 100 |
| Mercedes-Benz SLK (R170) 1996-04 | R134a 850 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz SLK (R171) 2004-11 | R134a 670 | A001 9890 803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz SLK (172) 2011- | R134a 550 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz SL (R129) 1991-02 | R134a 950 | A001 989 0803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 140-150 |
| Mercedes-Benz SL (R230) 10.01-11 | R134a 920 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz SL (231) 01.2012- | R134a 550 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz Sprinter 01.95-05 | R134a 860 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz Sprinter с кондиционером сзади (HH7) 01.95-05 | R134a 1300 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 175 |
| Mercedes-Benz Sprinter (906) 2006- | R134a 800 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 190 |
| Mercedes-Benz Sprinter (906) с кондиционером сзади (HH7) 2006- | R134a 1190 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 190 |
| Mercedes-Benz Sprinter (906) с высокопроизводительным кондиционером (H08) 2006- | R134a 1000 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 160 |
| Mercedes-Benz Vaneo (414) 2002-06 | R134a 600 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 100 |
| Mercedes-Benz Vito (638)/V-класс (638/2), компрессор Denso 7SB16 02.96-03 | R134a 850 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 175 |
| Mercedes-Benz Vito (638)/V-класс (638/2) Denso 7SB16 с с кондиционером сзади 02.96-03 | R134a 1100 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 175 |
| Mercedes-Benz Vito (638)/V-класс (638/2) Компрессор Denso 10PA17C 02.96-03 | R134a 920 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz Vito (638)/V-класс (638/2) Компрессор Sanden SD7V16 02.96-03 | R134a 850 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Mercedes-Benz Vito/Viano (W639) 2003-14 | R134a 550 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 190 |
| Mercedes-Benz Vito/Viano (W639) с кондиционером сзади 2003-14 | R134a 840 | A001 9890 803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 190 |
| Mercedes-Benz Vito/Viano (W639) Длинная база, с кондиционером сзади 2003-14 | R134a 870 | A001 9890 803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 190 |
| Mercedes-Benz Vito / V-класс (447) 2014- | R134a 600 | A001 9890 803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Mercedes-Benz Vito / V-класс (447) с системой кондиционирования сзади 2014- | R134a 950 | A001 9890 803 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 180 |
| Citroen AX 1994-97 | R134a 600-650 | SP20 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
|---|---|---|---|
| Citroen Berlingo 1996-02 | R134a 850-900 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Berlingo 2003-08 | R134a 575 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Berlingo (B9) 2008- | R134a 450 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C1 1,0i 2005-14 | R134a 420-480 | ZXL200PG / PAO 68 или PAG ISO 100 | 80 |
| Citroen C1 1,4HDi 2005-10 | R134a 470-530 | ZXL200PG / PAO 68 или PAG ISO 100 | 80 |
| Citroen C1 II 04.2014- | R134a 400 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 80 |
| Citroen C1 II 04.2014- | R1234yf 400 | ND 12 / PAO 68 или PAG ISO 46 YF | 80 |
| Citroen C2 до № Orga 10041 2003- | R134a 625 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C2 с № Orga 10042 (Европа) 2003- | R134a 500 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C3 до номера Orga 10041 2002-10 | R134a 625 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C3 от № Orga 10042 (Европа) 2002-10 | R134a 500 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C3 III 11.2009- | R134a 500 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C4 1,4i/1,6i/2,0i/1,6HDi/2,0HDi 2004-11 | R134a 425-475 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C4 II 1,6HDi/2,0HDi/1,6THP/1,6VTi 2011- | R134a 440 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C4-Aircross 2012- | R134a 500 | PAG 46 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 75 |
| Citroen C4-Cactus 1,2 i 2014- | R1234yf 420 | SPA2 / PAO 68 AA1 или PAG ISO 46 YF | 85 |
| Citroen C4-Cactus 1,6 Hdi 2014- | R1234yf 420 | SPA2 / PAO 68 AA1 или PAG ISO 46 YF | 85 |
| Citroen C4 Picasso II / Grand Picasso II 02.2013- | R1234yf 450 | SPA2 / PAO 68 или PAG ISO 46 YF | 85 |
| Citroen C4 Picasso II / Grand Picasso II с системой кондиционирования сзади 02.2013- | R1234yf 625 | SPA2 / PAO 68 или PAG ISO 46 YF | 135 |
| Citroen C5 1,8i/2,0i/3,0i 2001-04 | R134a 650-700 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C5 2,0D HDi 2001-04 | R134a 650-700 | Planetelf PAG 488 / PAO 68 или PAG ISO 150 | 265 |
| Citroen C5 II 2004-10 | R134a 625 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C5 II 2,2 HDi (DW12B) / 2,7HDi 2006-2008 | R134a 525 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C5 III 1,6i/1,8i/2,0i/1,6HDi/3,0HDi 2008- | R134a 625 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C5 III 2,0HDi (RHF) 2008- | R134a 625 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C5 III 2,0HDi (RHE/RHH)) 2010- | R134a 525 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C6 2,7 HDi/2,2 HDi/3,0 HDi 2005-12 | R134a 525 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C6 3,0iV6 2005-09 | R134a 625 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C8 2,0HDi/2,2HDi 2002-14 | R134a 540 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C8 2,0i/3,0i/2,2i 2002- | R134a 675 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen C15 1,4i 2002- | R134a 675 | PAG / PAO 68 | 135 |
| Citroen C-Crosser 2007- | R134a 500 | PAG / PAO 68 или PAG ISO 46 | 80 |
| Citroen C-Elysee 11.2012- | R134a 430 | PAG Zerol HD100 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
| Citroen C-Elysee 11.2012- | R1234yf 430 | PAG Zerol HD100 / PAO 68 или PAG ISO 100 YF | 135 |
| Citroen C-Zero 2010- | R134a 325 | ND11 / POE | 150 |
| Citroen Dispatch/Jumpy 1995-05 | R134a 950-1000 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen DS3 2009- | R134a 500 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
| Citroen DS4 1,6D HDi/1,6D e-HDi 2011- | R134a 425 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 90 |
| Citroen DS4 1,6D HDi/1,6D e-Hdi Вариант исполнения: для теплых климатических зон | R134a 425 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 115 |
| Citroen DS4 2,0D HDi 2011- | R134a 425 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 110 |
| Citroen DS4 2,0D HDi Вариант исполнения: для теплых климатических зон | R134a 425 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen DS4 1,6 THP/1,6VTi компрессор Denso 5SEL12 2011- | R134a 425 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 90 |
| Citroen DS4 1,6 THP/1,6VTi Компрессор Denso 6SEL16 2011- | R134a 425 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Citroen DS5 1,6D e-Hdi 2012- | R134a 450 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 90 |
| Citroen DS5 2,0D HDi 2012- | R134a 450 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 110 |
| Citroen DS5 1,6 THP компрессор Denso 5SEL12 2012- | R134a 450 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 90 |
| Citroen DS5 1,6 THP компрессор Denso 6SEL16 2012- | R134a 450 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120 |
| Citroen Jumpy 1,6DHDi/2,0DHDi 01.2007- | R134a 540 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Jumpy 1,6DHDi/2,0DHDi с кондиционером сзади, короткая база 01.2007- | R134a 850 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 180 |
| Citroen Jumpy 1,6DHDi/2,0DHDi с системой кондиционирования сзади, длинная база 01.2007- | R134a 950 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 200 |
| Citroen Jumpy 2,0i 01.2007- | R134a 675 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Jumpy 2,0i с кондиционером сзади, короткая база 01.2007- | R134a 950 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 180 |
| Citroen Jumpy 2,0i с системой кондиционирования сзади, длинная колесная база 01.2007- | R134a 1075 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 200 |
| Citroen Nemo 2008- | R134a 500 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Relay/Jumper 94-09.96 | R134a 950-1050 | SP20 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
| Citroen Relay/Jumper с системой кондиционирования сзади 94-09.96 | R134a 1150-1250 | SP20 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
| Citroen Relay/Jumper 10.96-02 | R134a 750-850 | SP20 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
| Citroen Relay/Jumper с системой кондиционирования сзади 10.96-02 | R134a 950-1050 | SP20 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
| Citroen Relay/Jumper II 2,0i/2,0D 2,2D 2,8D HDI 2002-06 | R134a 500 | SP20 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
| Citroen Relay/Jumper II 2,0i/2,0D 2,2D 2,8D HDI с системой кондиционирования сзади 2002-06 | R134a 700 | SP20 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 180 |
| Citroen Relay/Jumper III 2,2D HDI/3,0D Hdi 2006- | R134a 550 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | н.д. |
| Citroen Relay/Jumper III 2,2D HDI/3,0D Hdi с системой кондиционирования сзади 2006- | R134a 950 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | н.д. |
| Citroen Saxo 96-03.96 | R134a 575-625 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Saxo 04.96-00 | R134a 750-800 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Synergie/Evasion 1994-00 | R134a 950-1000 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Xantia – компрессор Sanden SD 7H 15 1993-00 | R134a 750-800 | SP20 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
| Citroen Xantia – Компрессор Sanden SD 7V 16 (3*) 1993-00 | R134a 850-900 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Xantia – Компрессор Sanden SD 7V 16 (4*) 1993-00 | R134a 950-1000 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Xantia 3,0 1997-00 | R134a 725 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Xantia 1,9D/1,9D Turbo 02.96-00 | R134a 800-850 | UCON RL 488 / PAO 68 или PAG ISO 150 | 250-280 |
| Citroen XM 2,0 10.93-96 | R134a 700-750 | SP20 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
| Citroen XM 2,0 1996-00 | R134a 700-750 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen XM V6 10.93-00 | R134a 700-750 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen XM 2,1/2,2, дизель 10.93-96 | R134a 700-750 | SP20 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
| Citroen XM 2,1/2,2, дизель 1996-00 | R134a 700-750 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen XM 2,5, дизель 1994-96 | R134a 800-850 | SP20 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
| Citroen XM 2,5, дизель 1996-00 | R134a 800-850 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Xsara, бензин 1997-00 | R134a 950-1000 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Xsara, дизель 1997-00 | R134a 850-900 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 120-150 |
| Citroen Xsara 1,6i/2,0i/2,0HDi (RHY) 2000-06 | R134a 540-590 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen Xsara 2,0HDi (RHZ) 2000-06 | R134a 540-590 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 250-280 |
| Citroen Xsara Picasso 1999-00 | R134a 625-725 | SP10 / PAO 68 или PAG ISO 46 | 135 |
| Citroen ZX 1993-98 | R134a 900-950 | SP20 / PAO 68 или PAG ISO 100 | 135 |
Лада Ларгус количество фреона — 16 кл, 8 кл, К4М, норма заправки в кондиционере
Многих автовладельцев интересует вопрос «сколько фреона в Лада Ларгус?». Давайте разбираться с этим вопросом.
Фреон — это хладогент, который используется с системах кондиционирования автомобилей, в т.ч. и Лада Ларгус. Он не имеет цвета и запаха, в обычной среде не взрывоопасен, не причиняет вреда здоровью человека.
Использование фреона в системах кондиционирования обусловлено тем, что при испарении он поглощает тепло, а затем выделяет его при конденсации. Именно на этом принципе работают все кондиционеры.
Лада Ларгус количество фреона
Объем фреона Лада Ларгус составляет 475г ± 35г. Примечательно, что в руководстве по эксплуатации Лада Ларгус Вы не найдете эти данные. Информация по количеству фреона Lada Largus может быть предоставлена в дилерских центрах. Скорее всего, производитель не рассчитывал, что кто-то будет самостоятельно заправлять кондиционер, а сразу обратиться к дилеру, где имеются эти данные.
Если у Вас не работает кондиционер на Лада Ларгус, то рекомендую сначала прочитать материал на нашем сайте, а уже потом начинать самостоятельную диагностику.
Норма фреона Лада Ларгус — таблица
| Автомобиль | Двигатель | Норма фреона | Хладогент | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| LADA Largus | 21129/11189/ K4M/K7M | 475г ± 35г | R134a | Sanden SP10 | 135-145 |
| LADA Largus Cross | 21129/K4M | 475г ± 35г | R134a | Sanden SP10 | 135-145 |
Количество фреона Лада Ларгус 16 клапанов и 8 кл
Система кондиционирования Лада Ларгус с 16-клапанным мотором и 8-клапанным ничем не отличается, поэтому заправочный объем фреона будет одинаковым и составит 475г ± 35г. В любом случае около 500 грамм при герметичной системе будет достаточно.
Какой фреон заправлять в систему Лада Ларгус?
В системе кондиционирования Лада Ларгус используется фреон R134a. При работе с хладагентом R134A используется полиэфирное масло Sanden SP10. Количество масла в системе 135-145 мл.
Заправка кондиционера Лада Ларгус видео
Сколько стоит зарядка автомобильного кондиционера?
Время чтения: 2 минуты.Средняя стоимость подзарядки автомобильного кондиционера составляет от 20 до 155 долларов, в зависимости от того, пойдете ли вы к механику или сделайте сам.
Стоимость у механика: от 123 до 155 долларовDIY Уровень сложности: Начальный
Стоимость DIY: от 20 до 50 долларовСрочность : Вы не нанесете дополнительный ущерб своему автомобилю, управляя автомобилем без кондиционера, но в жаркие дни вам может быть неудобно тепло.
* Эти цены основаны на средних показателях по стране. Также может потребоваться соответствующий ремонт или техническое обслуживание. Чтобы составить индивидуальный график обслуживания, основанный на вашей марке, модели и пробеге, загрузите бесплатное приложение FIXD.
Что заряжает ваш кондиционер?
В вашей системе кондиционирования воздуха используется специальный хладагент под названием R134a, который удаляет влагу из воздуха внутри автомобиля и отводит ее снаружи. Со временем этот хладагент может улетучиться либо в результате обычного испарения, либо из-за утечек, образующихся в вашей системе.Без хладагента кондиционер больше не может охлаждать салон вашего автомобиля.
Зарядка кондиционера — это просто процесс добавления хладагента в систему, чтобы она снова работала правильно.
Что произойдет, если не подзарядить кондиционер?
Система кондиционирования вашего автомобиля автоматически отключается, если в линиях недостаточно хладагента или давления. Это предотвратит возникновение дополнительных повреждений. Совершенно безопасно продолжать движение без кондиционера, но если это продолжительное время, компрессор может выйти из строя из-за неиспользования, что приведет к увеличению затрат и сложности последующего ремонта.И, конечно же, вы не сможете остыть во время вождения.
Часто простой комплект для подзарядки, сделанный своими руками, снова заставит ваш кондиционер заработать, особенно если он только начал выходить из строя. Стоимость подзарядки автомобильного кондиционера таким способом составляет от 20 до 50 долларов в любом магазине автозапчастей и является определенным первым шагом на пути к ремонту вашего кондиционера, даже если вы новичок.
(СВЯЗАННО: Как подзарядить кондиционер в автомобиле)
Тем не менее, если подзарядка кондиционера не работает, обязательно найдите профессионального механика, который оборудован и имеет квалификацию для работы с системами кондиционирования воздуха.Для этого ремонта требуется специальное оборудование для сбора оставшегося хладагента, чтобы он не причинял вреда окружающей среде. Профессионал также может использовать специальный краситель, чтобы найти утечки и / или вышедшие из строя компоненты и соответственно заменить их.
Само по себе оборудование делает эту работу недоступной для среднего домашнего мастера. Если у вас нет особенно старой машины, которая не стоит больших денег, вам стоит заплатить профессионалу за ремонт вашего кондиционера.
Как часто заряжать автомобильный кондиционер
Зарядка переменного тока в автомобиле не входит в число регулярных операций по техническому обслуживанию, рекомендованных производителем вашего автомобиля.Теоретически система герметична, и в этом никогда не должно быть необходимости.
Однако на практике резиновые уплотнения высыхают и изнашиваются, а хладагент со временем медленно испаряется, оставляя слишком мало в системе для эффективной работы кондиционера. Другие компоненты также могут выйти из строя, но попытка перезарядки — это первое, что вы должны попробовать, особенно потому, что это дешевое и простое решение, сделанное своими руками, и часто все, что ему нужно, чтобы снова начать работать.
Общие симптомы, необходимые для подзарядки автомобильного кондиционера
- Холодный воздух больше не выходит из вентиляционных отверстий кондиционера
- Туман не исчезает с лобового стекла, когда вы переключаете климат-контроль на размораживание
Заявите о своем индивидуальном графике технического обслуживания
Получите FIXD Sensor и бесплатное приложение сегодня для индивидуального графика обслуживания, основанного на вашей марке, модели и пробеге.Никогда больше не пропустите важное обслуживание с автоматическими предупреждениями о техобслуживании! Узнайте больше на fixd.com.
Восстанавливающий автокросс и энтузиаст трек-дня. Однажды превратил VW Jetta в пикап. Живет в фургоне у реки. Автомобиль мечты: раллийный автомобиль Subaru WRC 2001 года выпуска.
Руководство по ремонту и заправке хладагента переменного тока
Если вы собирались заправить хладагент переменного тока у себя дома и хотите узнать больше о связанных с этим затратах, вы обратились по адресу.Сегодня мы рассмотрим все, что нужно знать о хладагентах и заправке, а также некоторые общие затраты на ремонт.
Если у вас есть планы по благоустройству дома, ваш местный специалист по HVAC сможет помочь вам получить оценку стоимости обновлений, ремонта и обслуживания. Кроме того, они могут помочь вам определить, сколько будет стоить ваш проект, прежде чем вы начнете свое путешествие по благоустройству дома.
AC ХладагентЧто делает хладагент в вашем кондиционере?
Кондиционер в вашем доме полностью использует хладагент для охлаждения воздуха в вашем доме.Эффективность охлаждения зависит от достаточного количества качественной охлаждающей жидкости. Следовательно, охлаждающая жидкость — жизненно важная часть вашего кондиционера. Без его достаточного количества воздух, выходящий из вашего центрального кондиционера, не будет комфортно прохладным.
Позвоните нам: 972 992 5006
Как хладагент в центральном кондиционере охлаждает воздух?
За счет многократных сжатий и расширений хладагент в вашем блоке быстро охлаждает воздух. Без достаточного количества хладагента в кондиционере вы не сможете эффективно охлаждать воздух, если вообще сможете.Итак, когда дело доходит до ремонта кондиционера, вы часто обнаруживаете, что заправка хладагента в домашних условиях является одним из наиболее распространенных способов решения проблем, связанных с охлаждением. В результате, если у вас есть проблемы с охлаждением вашего домашнего кондиционера, вам следует позвонить в службу ремонта кондиционеров, попросить их проверить количество хладагента в вашем кондиционере и получить бесплатную оценку стоимости замены хладагента или домашнего кондиционера. стоимость перезарядки.
Что такое заправка хладагента переменного тока в кондиционировании воздуха?
Ваши центральные блоки кондиционирования воздуха используют хладагент для охлаждения воздуха в вашем доме.Если его недостаточно в вашем блоке, он не сможет эффективно охладить воздух и, следовательно, приведет к более теплой циркуляции воздуха в вашем доме. Одним из распространенных решений проблемы низкого уровня хладагента является заправка или повторная заправка центральных блоков кондиционирования воздуха. Здесь профессиональный техник по ремонту кондиционеров проведет серию тестов перед заправкой ваших кондиционеров.
Наконец, после зарядки центрального кондиционера убедитесь, что в трубопроводе нет утечек. Чтобы подготовиться к этому, как только вам позвонят в службу поддержки для устранения утечки, вы можете быть уверены, что затраты на устранение утечки окупаются.
Купите R-410a по цене 99 долл. / Фунт. или 185 долларов за 25 фунтов.
Ремонт кондиционера и заправка хладагентаПомимо обычных проблем, с которыми сталкиваются центральные кондиционеры, хладагенты — это обычная проблема, с которой вам нужно иметь дело. Поэтому, если вас интересует стоимость подзарядки домашнего кондиционера, вот все, что вам нужно знать.
Сколько стоит перезарядка вашей системы кондиционирования воздуха хладагентом переменного тока фреона на фунт — Простое руководство по стоимости
Стандартные расценки на фреон переменного тока стоят в среднем 150 долларов за заправку.А здесь, в Green Leaf Air, мы предлагаем охлаждающую жидкость по цене 69 долларов за фунт. Поэтому, если ваша система нуждается в подзарядке или замене, свяжитесь с нами, чтобы узнать конкурентоспособные цены и цены.
Затраты на техническое обслуживание кондиционера
Если ваш кондиционер не обеспечивает обещанного прохладного воздуха, возможно, пришло время обратиться в службу ремонта кондиционеров для заправки хладагента в домашних условиях. В конце концов, вы сможете быстро найти поддержку по обслуживанию кондиционеров и узнать стоимость часа обслуживания и фунта охлаждающей жидкости.Поэтому мы внимательно рассмотрим среднюю стоимость ремонта ваших устройств и среднюю стоимость их перезарядки.
Позвоните нам: 972 992 5006
Какие предупреждающие знаки указывают на перезарядку переменного тока?
Это признаки, на которые следует обратить внимание, если вы хотите выяснить, нуждается ли ваш кондиционер в подзарядке или нет. воздух недостаточно кондиционирован.Следовательно, где-то в вашем охлаждающем устройстве есть проблема. Итак, если вы заметили, что ваш кондиционер не дует холодным воздухом, наймите специалиста по ремонту систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, и пусть он проверит уровни охлаждающей жидкости в центральном кондиционере. Если вам повезет, они быстро обнаружат проблему в нехватке хладагента и предложат расценки на заправку хладагента. Если они заметят, что вам нужна полная замена охлаждающей жидкости в системе центрального воздуха, они также предложат услуги по замене хладагента. В любом случае, если ваши кондиционеры дуют холодный воздух — обратитесь за помощью и решите проблему с небольшими затратами.
Что необходимо сделать перед перезарядкой системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Простая подзарядка или повторная заправка кондиционеров не решит ваших проблем с охлаждением. Но, скорее, если техники HVAC предлагают перезарядить ваше устройство без ремонта, они, скорее всего, попытаются вытащить его из-под вас.
Охлаждающая жидкость не выходит сама по себе из кондиционера. Следовательно, где-то в агрегате должна быть утечка, с которой вы должны иметь дело. В этом случае обратитесь в службу ремонта кондиционера и попросите их определить место утечки и приступить к последующему ремонту.
Попробуйте найти хорошие компании по ремонту кондиционеров, которые займутся ремонтом вашего кондиционера с небольшими затратами, если ваш кондиционер не работает должным образом.
Позвоните нам: 972 992 5006
Что должна сделать ремонтная компания AC для выявления проблемы?
Прежде чем предлагать перезарядку, сотрудники службы ремонта кондиционеров, которую вы нанимаете, должны тщательно оценить текущее состояние ваших кондиционеров. То есть сотрудники, которые вы нанимаете, должны смотреть на все ваше устройство, чтобы определить основную причину проблемы.Таким образом, определение истинной причины проблемы должно быть в первую очередь при выполнении любых ремонтных работ. Некоторые из распространенных шагов, которые предпринимают лучшие ремонтные компании для снижения затрат на техническое обслуживание, включают —
Проверка фильтров и предложение сменных фильтров —
Это связано с тем, что в большинстве случаев воздух не может должным образом проходить через различные фильтры в вашем доме. Таким образом, замена фильтров на новые позволит вам восстановить воздушный поток и, возможно, решить проблему с охлаждением.
Замена воздушных фильтров — это экономичный способ повышения производительности и снижения эксплуатационных расходов.
Осмотрите внутренние и внешние блоки кондиционирования воздуха —
Специалисты по ремонту кондиционеров должны тщательно осмотреть внутренние и внешние центральные блоки кондиционирования воздуха, прежде чем предлагать дополнительный ремонт или подзарядку. На этом этапе осмотра они должны быть в состоянии исключить другие проблемы, которые могут привести к плохому охлаждению воздуха. Кроме того, при осмотре наружных и внутренних блоков переменного тока они, вероятно, определят источник утечки и впоследствии устранят ее.
Измерьте количество охлаждающей жидкости в блоке переменного тока вашей системы —
Следующим шагом является измерение количества охлаждающей жидкости, оставшейся в системе. После того, как специалисты по ремонту кондиционеров проверит фильтры и убедятся в отсутствии утечек, пора получить точные показания количества охлаждающей жидкости в устройстве.
С помощью манометра ваши специалисты по ремонту систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха смогут измерить в фунтах количество охлаждающей жидкости, оставшейся в вашем устройстве. Пройдя дополнительные этапы ремонта и осмотра, они смогут получить точные показания и действовать соответствующим образом.
Заправка хладагента переменного токаЧто делать, если в вашей системе переменного тока мало хладагента?
По завершении оценки они предложат вам несколько недорогих вариантов решения проблемы. Это —
Вариант 1 — Зарядите ваш центральный кондиционер без устранения утечки
Мы уже обсуждали, как устранить утечку, прежде чем приступить к перезарядке. Хотя иногда найти утечку и устранить ее может быть дорого. Поэтому, если ваши домашние специалисты по ремонту переменного тока определят, что утечка не страшна, они могут порекомендовать долить воду, не устраняя утечку.И поэтому, если выполняются следующие условия, вам может быть лучше заправить хладагент без устранения утечки:
- Если вам никогда не приходилось перезаряжать блок переменного тока до текущей утечки — вы сможете пройти через летом без ремонта.
- Если у вас есть планы по замене центрального кондиционера в вашей системе кондиционирования в течение следующего года, вам не следует тратить деньги на замену охлаждающей жидкости.
Вариант 2 — Поиск и устранение утечки
Здесь специалист по HVAC найдет и устранит утечку.Как только они обнаружат источник утечки, они собираются назвать стоимость, прежде чем приступить к ремонту. Стоимость будет зависеть от того, насколько сложно будет устранить утечку и зарядить кондиционер.
Вариант 3 — Замена блока переменного тока
Если ваш блок переменного тока находится в неисправном состоянии, стоит заменить его вместе с новой установкой переменного тока. Несмотря на то, что это дорогостоящее предприятие, если затраты на ремонт старого блока неосуществимы, вам следует вообще подумать о приобретении нового центрального кондиционера.
Часто, когда вашему центральному блоку переменного тока почти десять лет, трудно найти веские причины для устранения утечки и подзарядки центрального блока переменного тока.
Иногда замена блока переменного тока превышает затраты на ремонт кондиционера. Поэтому, когда дело доходит до ремонта домашнего кондиционера, вам следует подумать об оплате стоимости замены.
Низкий уровень хладагента переменного тока_ У вас есть 3 вариантаСм. Сводку здесь: Низкий уровень хладагента переменного тока? У вас есть 3 варианта?
Сохраняйте низкие затраты на техническое обслуживание переменного тока
Общая стоимость ремонта должна быть низкой и доступной.Если вы не уверены в стоимости, узнайте у местных специалистов по HVAC, указав свой почтовый индекс, и получите бесплатную оценку, связавшись с ними. Если вы проведете достаточно исследований, вы сможете сэкономить на замене и ремонте.
Записаться на прием
Как на ранней стадии обнаруживать утечки в системах переменного тока, чтобы минимизировать затраты на ремонт
Ремонт переменного тока и заправка хладагентаПомимо теплого воздуха, одним из наиболее важных признаков, на которые следует обратить внимание, чтобы обнаружить утечку, является накопление льда и инея вокруг ваших центральных кондиционеров.Это происходит из-за низких температур охлаждающей жидкости, поэтому все, к чему она прикасается, замерзает.
Таким образом, одним из наиболее очевидных признаков утечки хладагента в вашем кондиционере является поиск льда и инея в неожиданных местах. Если вы их заметите, обратитесь в службу ремонта кондиционеров, чтобы осмотреть свое устройство. Если вы проявите инициативу, вы сможете значительно сэкономить на расходах на техническое обслуживание.
Решение отремонтировать или заменить центральные блоки кондиционирования вашей системы HVAC — затраты на ремонт
Все домовладельцы в конечном итоге сталкиваются с решением о том, следует ли им заменить или отремонтировать центральный блок кондиционирования воздуха.Обычно выбор сделать сложно, и вам придется учитывать разные факты о ремонте переменного тока. Но, чтобы облегчить себе задачу, примите во внимание возраст системы, когда вы столкнетесь с этим выбором. Если ваша система старше 10 или 15 лет, не стоит платить за ее ремонт. Это связано с тем, что из-за возраста системы весьма вероятно, что в течение нескольких недель после ремонта она вызовет еще одну проблему. Более того, чем старше становится центральный кондиционер, тем выше стоимость обслуживания.Поэтому, если в вашей старой системе обнаруживается утечка хладагента или возникает какая-либо другая распространенная проблема, возможно, пришло время для полной замены. В конце концов, с новой системой у вас будет доступ к лучшим функциям, более высокой эффективности, более низкому энергопотреблению и экономии на счетах за электроэнергию в долгосрочной перспективе. В целом стоимость новой системы будет более выгодной, чем стоимость поддержания работоспособности старой.
Заявление о гарантии центрального кондиционера для отказа от затрат на ремонт
Если у вас более новая система, вам придется либо отремонтировать ее, либо подать претензию по гарантии.Обычно центральные блоки переменного тока имеют длительный гарантийный срок.
Стоимость замены термостата
При использовании более новых систем вам потребуется нанять специалиста по HVAC для их ремонта. Чаще всего быстрая замена фильтра или замена термостата переменного тока должны помочь и восстановить нормальную работу.
Замена термостата не так уж и дорога, если вы не переборщите с более продвинутым.
Позвоните нам: 972 992 5006
Тип и количество хладагента, необходимого в вашей системе HVAC — стоимость фунта хладагента
Типичным классом хладагентов, используемых в вашей системе HVAC в наши дни, является фреон.AC Freon включает два основных типа хладагента. Широко используются два конкретных типа:
R-22 очень вреден для озонового слоя и активно заменяется на R410A. Следовательно, можно ожидать, что он быстро устареет в течение следующего десятилетия. В большинстве случаев, если у вас есть старый блок HVAC, он, скорее всего, использует R 22. А если вы купили новый, он будет использовать R410A.
Как найти правильную подзарядку
Среди множества задач по ремонту переменного тока, подзарядка или заправка — еще одна распространенная процедура.Поэтому, если ваш блок HVAC нуждается в подзарядке, вы можете положиться на местную сервисную и ремонтную компанию, чтобы заправить ваши блоки охлаждающей жидкостью правильного типа и нужным количеством.
Помните, что два типа хладагента нельзя использовать друг с другом. Поэтому доверьте замену или долив охлаждающей жидкости местным службам HVAC.
Вы найдете плюсы и минусы этих двух типов хладагентов, однако, поскольку R 22 будет выведен из обращения в течение следующего десятилетия, вам следует довольствоваться кондиционером с R410A.
Записаться на прием
Другие виды ремонта, которые следует учитывать при заправке кондиционера хладагентом и стоимость ремонта
Когда вы звоните в службу технического обслуживания переменного тока для подзарядки своего переменного тока, вам следует указать на другие виды обслуживания и ремонта системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Вот наиболее важные ремонтные работы, которые вы должны учитывать при обращении в сервисный центр —
Расходы на осмотр и ремонт теплового насоса
Если у вас есть тепловой насос в вашем центральном кондиционере, возможно, стоит его купить. это проверено и поддерживается.В идеале проблем не будет и достаточно быстрой очистки. Однако не помешает проверить его на случай, если что-то серьезное может когда-нибудь выскочить. Активное обслуживание и ремонт систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха является ключом к поддержанию работоспособности всех внутренних и наружных блоков в течение многих лет и к низкой стоимости ремонта.
Обязательно проверьте дренажные линии, когда специалист по HVAC приезжает для проверки — без надлежащего дренажа вы также можете столкнуться с проблемой плесени.Если вам нужен лучший сервис, позвоните в Green Leaf Air.
Стоимость очистки и замены воздуховодов
Без чистых воздуховодов будет плохой воздушный поток. В худшем случае вы получите циркулирующий воздух, зараженный бактериями и плесенью. Таким образом, очистка воздуховодов и обеспечение чистоты воздуха — важный шаг на пути к эффективной и хорошо обслуживаемой системе кондиционирования воздуха.
Повреждение воздуховодов грызунами и вредителями
Помимо грязных воздуховодов, вам, возможно, придется следить за повреждениями воздуховодов грызунами и вредителями — они приводят к утечкам и плохому воздушному потоку.Поэтому, если вы хотите провести тщательное техническое обслуживание, убедитесь, что в воздуховодах вашей системы кондиционирования нет утечек.
Проблемы с дренажной линией
Чтобы полностью избежать проблем с плесенью, убедитесь, что технический специалист HVAC проверит дренажную линию вашего наружного и внутреннего блоков. Кроме того, убедитесь, что все источники утечек закрыты — после того, как все затраты на ремонт дренажной линии или утечки значительно перевешиваются за счет более эффективной и эффективной системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Грязные воздушные фильтры
Попробуйте бороться с грязными воздушными фильтрами, как с чумой в вашем HVAC.Если вы будете содержать фильтры в чистоте и часто их менять, вы продляете срок службы домашнего кондиционера. Это связано с тем, что системе не нужно прилагать достаточно усилий, чтобы протолкнуть воздух через забитые грязные фильтры.
Следите за своими воздушными фильтрами и тщательно их очищайте. Если у вас есть специалисты по обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для быстрой подзарядки, возможно, стоит попросить их поменять или прочистить ваши воздушные фильтры.
Проблемы с электродвигателем вентилятора
Если фильтры загрязнены или забиты, электродвигатель вентилятора быстро сгорит, работая в два раза больше, чем необходимо.Поэтому, чтобы поддерживать двигатель вентилятора в хорошем состоянии и избежать затрат на новый, почаще меняйте или очищайте воздушные фильтры.
Благодаря повышенной эффективности вашей системы кондиционирования воздуха вы обнаружите, что платите меньше за электроэнергию, чем при забитом воздушном фильтре.
Перегоревшие предохранители и сработавший автоматический выключатель
Перегоревшие предохранители или сработавшие автоматические выключатели — частые проблемы, от которых страдают газовые печи. Одной из частых причин срабатывания выключателя является перегрев воздуходувки внутри газовой печи.
Стоимость ремонта перегоревшего предохранителя или сработавшего автоматического выключателя довольно низкая. Не забудьте получить оценки и сравнить расценки местных профессиональных служб HVAC в вашем почтовом индексе.
Стоимость ремонта и замены поврежденного конденсатора переменного тока
Хотя повреждение конденсатора переменного тока маловероятно, вы можете оказаться в затруднительном положении, если у вас он окажется. Поэтому вызовите технических специалистов HVAC для ремонта и замены поврежденного конденсатора переменного тока.
Змеевик испарителя — стоимость замены и ремонта
Если у вас возникли проблемы со змеевиком испарителя, пора позвонить в сервисную службу вашему местному специалисту по HVAC, указав почтовый индекс.Пусть они зайдут и дважды проверит змеевик испарителя на предмет потенциальных проблем. Если вам не повезет, у него может быть проблема с печатной платой. Однако в большинстве случаев можно обойтись невысокой стоимостью ремонта, чтобы починить печатную плату или заменить змеевик испарителя. В любом случае, поскольку змеевик испарителя является важной частью вашей системы, лучше всего обратить на него внимание и позвонить в сервисный центр, если есть проблема с его печатной платой.
Перезарядка хладагента для кондиционераПолучите лучшие тарифы на ремонт и перезарядку кондиционера — Green Leaf Air Cost Guide
Здесь, в Green Leaf Air, мы предлагаем лучшие тарифы на перезарядку по 69 долларов за фунт.Кроме того, мы предоставим хладагент того типа, который требуется для вашего домашнего кондиционера.
Если ваш кондиционер нуждается в устранении утечек или проверке дренажной линии, вы также можете положиться на нас и узнать, сколько это будет стоить вам в счет затрат на ремонт переменного тока, и получить бесплатную оценку, связавшись с нами. Вы не должны рассчитывать на то, что будете платить больше, чем нужно, за час, когда дело доходит до надлежащего ремонта и замены переменного тока.
Посетите веб-сайт Green Leaf Air, чтобы узнать, покрываем ли мы область вашего почтового индекса нашими услугами.Наконец, свяжитесь с Green Leaf Air, чтобы узнать больше о стоимости наших услуг в час — это позволит вам получить оценки и сравнить расценки.
Записаться на прием
Итак, по вопросам ремонта кондиционеров в Далласе, Остине или Хьюстоне звоните в Green Leaf Air. Будь то быстрый ремонт или полная очистка воздуховода, Green Leaf Air поможет вам.
Полное руководство по затратам на перезарядку переменного тока
Если в системе переменного тока вашего автомобиля заканчивается хладагент, возможно, потребуется подзарядка.Это не дорогостоящий ремонт, и его, скорее всего, не нужно будет делать, прежде чем вы преодолеете отметку в 100000 миль, но любому, у кого была машина в течение нескольких лет, это потребуется сделать хотя бы один раз.
Для большинства автомобилей стоимость перезарядки переменного тока составит около 200 долларов, но может достигать 280 долларов. Это простая процедура, но на то, чтобы все проверить и убедиться, что нет никаких повреждений, может потребоваться время, поэтому рассчитывайте заплатить около 120 долларов на оплату труда. Вы можете заплатить до 160 долларов за труд, в зависимости от типа вашего автомобиля.Детали будут стоить от 80 до 120 долларов.
Сравнение затрат на перезарядку от сети переменного тока
Ваш механик
| Работа | Гарантия | Цена | ||||||||||||
| Запчасти и ремонт | 12 месяцев | $ 9308 Midas
Mr.Шина
| ||||||||||||
| Работа | Гарантия | Цена|||||||||||||
| Детали и работа | 24 месяца | $ 170- $ 310 |
Walmart
| Запасные части | Limited | $ 55- 153 $ |
Amazon
| Work | 9030 9030 9030 $ 180
Что я s Зарядка от сети переменного тока?
Для правильного функционирования вашей системе кондиционирования воздуха требуется определенное количество жидкости.Без правильного уровня жидкости ваша система может перегреться и испытать давление, которое может повредить другие компоненты системы переменного тока. Подзарядка переменного тока просто означает проверку текущего уровня охлаждающей жидкости в системе и ее дозаправку, чтобы она была там, где она должна быть. Это позволяет всему работать бесперебойно, работать дольше и производить более прохладный воздух.
Преимущества ремонта переменного тока
Перезарядив блок переменного тока, вы получите удовольствие от системы, которая работает более эффективно и служит дольше.Воздух, который он производит, будет холоднее, и вы защитите остальную часть вашей системы кондиционирования и окружающие детали автомобиля от перегрева и других видов повреждений. Вы также пользуетесь преимуществами системы кондиционирования, которая всегда работает так, как должна, обеспечивая холодный воздух, когда он вам нужен, и сохраняя комфорт вашего автомобиля.
Что нужно сделать при подзарядке переменного тока?
Техник сначала захочет выяснить источник проблемы. Если вы пришли к ним с жалобой на какую-то проблему с вашим кондиционером, они тщательно проверили бы систему, чтобы убедиться, что путем подзарядки вашего устройства они решат все проблемы.
Как только техник видит, что система нуждается в перезарядке, он откачивает всю охлаждающую жидкость из системы с помощью устройства для сбора охлаждающей жидкости. Для этого ему придется снять большую часть системы кондиционирования воздуха. После того, как детали будут откачаны, он заменит их и удалит весь воздух из системы. Будет установлен новый хладагент, и все поврежденные или изношенные уплотнения необходимо будет заменить. Если устройство протекает, то, как правило, неисправно одно или несколько уплотнений.
Когда делать зарядку от сети переменного тока?
Заряжать систему переменного тока не требуется.Вы даже можете запустить его на некоторое время, прежде чем возникнет серьезный ущерб, но вы должны решить эту проблему раньше, чем позже. Со временем нехватка хладагента создаст дополнительное давление на разъемы и другие части системы переменного тока, что приведет к их выходу из строя и потребует серьезного ремонта и замены.
Лучший способ узнать, нуждается ли ваша система в подзарядке, — это проверить ее на предмет утечек. Если хладагент протекает в течение длительного времени, вероятно, у вас заканчивается хладагент.
Вы также можете заметить, что ваша система не работает должным образом. У него могут быть проблемы с подачей холодного воздуха, он может издавать странные звуки или перегреваться. Это признаки того, что вам нужен ремонт.
Как сэкономить деньги на перезарядке переменного тока
Работа с хладагентом переменного тока может быть очень опасной. Эта жидкость может вызвать химические ожоги, и для обращения с ней требуется специальное оборудование. Вот почему это не считается делом своими руками, и вам не следует пытаться сэкономить, перезаряжая систему самостоятельно.
Но вы можете попытаться сократить свои расходы, сравнив расценки профессионалов. Возможно, таким образом вы сможете получить хорошую сделку. Детали не такие уж и дорогие, поэтому вряд ли вы сэкономите деньги, купив собственные или попросив специалиста присмотреться к ним. Кроме того, имейте в виду, что многие сервисные центры могут справиться с этим типом работы, поэтому не бойтесь попробовать некоторые из более дешевых мест, где выполняется самый простой ремонт автомобилей, чтобы сделать это за вас.
Сравнение затрат на перезарядку переменного тока
| Модель | Трудозатраты | Детали | Всего | |
| долларов США 203 — 281 долларов США | ||||
| Chevrolet Silverado | 126 долларов США — 161 долларов США | 77 — 120 долларов США | долларов США — 281 долларов США | |
| долларов США | долларов США Ford Focus | долларов США | ||
| Toyota Camry | 126 — 161 долларов | 57 — 89 долларов 126 — 161 долларов | 57 — 89 долларов | 183 — 250 долларов |
| Honda CR-V | 126 — 161 | 9058 3 82–120 долларов208–281 долларов | ||
| Honda Civic | 126–161 долл. США | 82–120 долл. США | долл. США 208–281 долл. США | |
| долл. США | 281 долл. США | |||
| Ford Fusion | 126 долл. США — 161 долл. США | 77 долл. США — 120 долл. США | долл. США 203–281 долл. США |
Сколько стоит перезарядка от сети переменного тока? (Среднее по модели)
Средняя стоимость перезарядки переменного тока составляет от 150 до 300 долларов США
- Средняя цена за подзарядку составляет от 50 до 150 долларов.
- Средняя цена за проверку на герметичность составляет от 100 до 150 долларов.
- Перед заправкой системы переменного тока всегда следует проводить проверку на герметичность с помощью подходящего оборудования.
- Допускайте к работе с вашей системой кондиционирования только мастерскую, имеющую сертификат переменного тока и подходящее оборудование.
- Всегда заменяйте протекающие детали перед подзарядкой переменного тока. Это может значительно увеличить стоимость, в зависимости от неисправной детали.
| Стоимость перезарядки переменного тока | Низкая: 100 долларов США | Средняя: 150 долларов США | Высокая: 300 долларов США |
Расчетная стоимость перезарядки переменного тока в зависимости от модели автомобиля
Это средняя ориентировочная стоимость перезарядки в зависимости от модели автомобиля.Стоимость перезарядки переменного тока также может отличаться в зависимости от типа вашего двигателя и года выпуска.
| Модель автомобиля | Стоимость пополнения |
|---|---|
| Ford F-150 | $ 200 |
| Honda CR-V | $ 150 |
| Ram 1500/2500/3500 | $ 210 |
| Toyota RAV4 | $ 190 |
| Toyota Camry | $ 160 |
СВЯЗАННЫЕ: Причины отсутствия дуновения холодного воздуха в автомобиле
Детали, необходимые для подзарядки переменного тока
| Название детали | Обязательно? | Все модели? |
| Хладагент переменного тока | Да | Да |
| Масло хладагента переменного тока | Предпочтительно | Да |
| Жидкость для детектора утечки переменного тока | Предпочтительный | Да |
| Новый вентилятор конденсатора | В случае утечки или неисправности | Да |
| Новые уплотнительные кольца | В случае утечки или неисправности | Да |
| Датчик давления переменного тока | неисправенДа | |
| Новый компрессор переменного тока | В случае утечки или неисправности | Да |
| Трубопроводы давления переменного тока | В случае утечки или неисправности | Да |
| 9029 9029 при утечке расширительного клапана 9029 | Да |
Ремонт, обычно связанный с
AC Пополнение| Тип замены | Диапазон цен |
|---|---|
| Стоимость замены конденсатора | $ 200 — $ 500 |
| Стоимость замены вентилятора конденсатора | $ 100 — $ 300 | 250 9029 $
| Стоимость замены уплотнительных колец переменного тока | От 20 до 100 долларов США |
| Стоимость замены труб переменного тока | От 50 до 200 долларов США |
| Стоимость замены реле давления переменного тока | От 50 до 100 долларов США |
| P0532: Низкий входной сигнал цепи датчика давления хладагента A кондиционера |
| P0531: Рабочие характеристики цепи датчика давления хладагента кондиционера |
| P0534: Потеря заряда хладагента в кондиционере37 |
| P0 Высокий входной сигнал цепи датчика давления хладагента |
Детали, связанные с заправкой
переменного токаМагнус — владелец и главный автор MechanicBase.Он проработал механиком более 10 лет, и большинство из них специализировалось на расширенной диагностике и устранении неисправностей. Он также занимается автоспортом (дрифтингом) более 5 лет.
Узнать стоимость заправки фреона для кондиционера
Давайте будем честными, наша система кондиционирования воздуха — прибор, без которого мы не можем жить. Будь то жаркие летние месяцы или холодные зимние дни, благодаря системе HVAC мы чувствуем себя комфортно дома. Вот почему было бы кошмаром, если бы он вдруг перестал работать.Чтобы этого не произошло, вам необходимо всегда чистить фильтры, планировать регулярное обслуживание и проверять, нуждается ли ваша система переменного тока в подзарядке.
Обычно стоимость заправки фреона в кондиционер может составлять от 100 до 350 долларов в зависимости от типа вашей системы HVAC. Кроме того, вам нужно добавить еще 70 долларов в час на оплату труда. Однако, чтобы помочь вам лучше понять эту ситуацию, мы разберем ее ниже. Но прежде чем мы переместим один, мы считаем важным, чтобы вы знали, что включает в себя пополнение вашего кондиционера.
Что такое подзарядка кондиционера?Вы обнаружите, что некоторые люди называют это подзарядкой, но на самом деле это пополнение, это означает, что нет необходимости в электричестве, через мгновение вы поймете, почему. Первое, что вам нужно понять, это то, что ваша система HVAC использует хладагент для поглощения тепла из воздуха. Тогда будет передача тепла. Но без хладагента этого последнего шага не будет. Вот почему во время заправки кондиционера технический специалист доливает ваш хладагент.
Несмотря на то, что этот процесс звучит так же просто, как доливка масла в вашем автомобиле, это не так. Используемое вещество может представлять опасность для вас и вашего прибора, если вы не знаете, как с ним обращаться. Кроме того, по закону требуется, чтобы профессионал заправлял вашу систему кондиционирования воздуха.
Когда мне нужно заряжать мой кондиционер?Заряжать систему кондиционирования воздуха не следует в рамках регулярного технического обслуживания, поскольку устройство рассчитано на хранение хладагента.Вот почему в идеальном случае хладагент может работать дольше, чем кондиционер. Если вам необходимо заправить хладагент, это означает, что есть утечка. Вот несколько признаков, на которые следует обратить внимание, чтобы вовремя выявить эту проблему.
Один из самых распространенных признаков того, что с хладагентом что-то не так, если через вентиляционные отверстия поступает воздух комнатной температуры. Поначалу это может быть трудно заметить, поскольку это не будет внезапным изменением. Вместо этого со временем температура, которую вы чувствуете на выходе из вентиляционных отверстий, начнет снижаться.Это процесс, поскольку когда хладагент начинает иссякать, система HVAC не производит никакого холодного воздуха.
Замерзший блок также может быть признаком утечки в вашей системе HVAC. Это может произойти из-за того, что хладагент — это газ, который замерзнет при прикосновении к поверхности. Вот почему, если есть утечка, вы заметите, что трубы будут иметь морозную текстуру внутри. Как только вы увидите, что ваши трубы замерзли, скорее всего, в вашем доме уже будет тепло.
Несмотря на то, что это дополнительные расходы, всегда полезно проводить регулярное обслуживание вашей системы HVAC.Мы знаем, что когда дело доходит до подзарядки кондиционера, большинство домовладельцев не могут себе этого позволить. Вот почему лучший вариант — нанять специалиста, который хотя бы раз в год приходил к вам домой и осматривал вашу систему.
Утечки обычно случаются, если система кондиционирования воздуха эксплуатируется более десяти лет. Однако, если у вас новый прибор, вы можете позвонить изготовителю и попросить его бесплатно заменить.
Пополнение стоимости кондиционирования воздуха по блокамЕсли вы хотите спросить, «сколько заряжать домашний кондиционер?» Ответ таков: стоимость заправки фреоном будет напрямую зависеть от типа вашего дома.Здесь мы поговорим об основных системах.
Этот тип агрегата легко идентифицировать, так как он будет установлен в одном из окон вашего дома. Эти устройства хороши, поскольку они доступны по цене, но недостатком является то, что они могут охлаждать только одну комнату за раз. Если у вас есть оконный блок, стоимость доливки фреона в кондиционер составит от 100 до 150 долларов.
- Сплит-система кондиционирования воздуха
Сплит-система кондиционирования — идеальный вариант, если вы ищете что-то, что обеспечит прохладу летом и тепло зимой.К тому же этот агрегат будет стоить дешевле, чем центральный кондиционер. Для сплит-системы кондиционирования вам придется использовать R410A. Однако некоторые агрегаты все еще используют R22. Для этой системы стоимость подзарядки кондиционера составляет 400 долларов, но она может увеличиться до 600 долларов.
Это самая популярная система среди домовладельцев, поскольку она предлагает множество преимуществ. Например, он может охладить весь ваш дом. Для кондиционирования воздуха, входящего в этот комплекс, у вас может быть заправка фреона для кондиционера стоимостью от 200 до 500 долларов.
Стоимость рабочей силыНе имеет значения, какой у вас кондиционер, вам придется добавить это значение к стоимости подпитки кондиционера. Как правило, в зависимости от нанятого вами специалиста по ОВКВ вы можете платить от 50 до 150 долларов за час. Кроме того, окончательная цена также будет рассчитана в зависимости от вашего местоположения.
Например, если вы проживаете в районе с высокой стоимостью жизни, скорее всего, вам придется заплатить больше. Работа в этой ситуации неизбежна, поэтому вы всегда должны добавлять ее к стоимости заправки фреона.
Цена фреона за фунтЕсли вы хотите знать, сколько заряжать домашний кондиционер, вам нужно знать цену фреона за фунт. Раньше каждый получал 22 ранда по цене от 80 до 140 долларов за фунт. Но сейчас его может быть сложно найти, поскольку его производство остановлено. Вместо этого вы можете получить новую альтернативу R410A.
За этот фреон вы можете рассчитывать заплатить от 4 до 10 долларов за фунт. Имейте в виду, что вы не будете платить только за перезарядку кондиционера, потому что вам также потребуется устранить утечку.В зависимости от того, насколько повреждено ваше устройство, вы можете получить счет от 3000 до 4000 долларов.
Сколько времени занимает пополнение баланса?Как мы упоминали выше, только профессионалы имеют право заправлять вашу систему кондиционирования воздуха. В целом эксперт может потратить от пяти до десяти минут на заправку одного фунта хладагента. Например, в обычном доме у вас может быть 2,5-тонная система кондиционирования воздуха. Это означает, что для его перезарядки вам понадобится от 5 до 10 фунтов. фреона.В результате весь процесс может занять от 25 минут до часа сорока минут. Однако, если у вас есть какие-либо сомнения, вы можете спросить технического специалиста после его первого осмотра.
Зарядка или замена?В большинстве случаев, когда люди слышат, что в их системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха есть утечка, они думают, что их единственный выход — это замена. Но это не всегда так, поскольку в зависимости от утечки техник может легко исправить вашу систему. Однако иногда замена может быть дешевле, чем перезарядка.Прежде чем вы примете такое решение, рекомендуем проконсультироваться со специалистом и определить, насколько велик ущерб вашей установке. Перезарядка вашей системы — отличный вариант только тогда, когда утечка минимальна.
Средняя стоимость заправки фреона в кондиционер
Часто кондиционер может начать работать медленно или неправильно из-за отсутствия охлаждающей жидкости и необходимости доливки фреона. К сожалению, зарядка вашего кондиционера газом фреоном — это не то, что может сделать обычный самодельный.Мало того, что многие местные органы власти и правительства штатов требуют разрешения и специальные лицензии для работы с хладагентом, но и оборудование для этого чрезвычайно дорогое.
Кроме того, что усложняет ситуацию, газообразный фреон опасен при попадании в атмосферу, поэтому восстановление старого газа очень важно. По этим причинам необходима профессиональная подзарядка кондиционера, а профессионалы — это тратить деньги. Итак, какова средняя сумма, которую можно потратить на заправку хладагента?
Разумная цена
Сравните заправочные станции переменного тока на Amazon.
К счастью, стоимость не слишком велика, и ваш фреон не требует регулярной замены. За 100–150 долларов вы можете получить пополнение запаса, которого хватит на многие годы. Обычно, когда профессионал доливает фреон, он также проверяет, правильно ли работает система. Однако, если фреон необходимо снова долить менее чем через три года, у вас может быть утечка в шлангах или клапанах, которые необходимо закрыть. Чтобы получить лучшую цену на заправку фреона, проверяйте продажи в более прохладные месяцы, когда спрос не так высок.
Переменные
Следует учитывать несколько факторов, которые могут повысить или снизить стоимость обычного пополнения баланса. Компании взимают фунт за замену фреона, поэтому размер вашего блока и уровень вашего текущего хладагента могут исказить это среднее значение в большую или меньшую сторону. Для небольшого дома большой блок переменного тока не нужен, и чем меньше блок, тем меньше ему потребуется фреона. Но, с другой стороны, в большом доме есть большой кондиционер, и его заправка будет стоить дороже, когда он неизбежно кончится.
Если ваш техник подозревает утечку фреона, ваши расходы также должны возрасти; Поскольку хладагент — это регулируемое вещество, которое может быть вредным для атмосферы, EPA требует, чтобы перед повторной заправкой фреона проводилась проверка на утечки и любой ремонт.
Заправка хладагента также может иногда варьироваться в зависимости от места и времени года, но эти факторы не должны сильно влиять на среднюю стоимость.
Имея в уме хорошую круглую оценку заправки фреона, вы должны быть уверены, что искать в следующий раз, когда вашей системе кондиционирования воздуха понадобится хладагент.
Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.
Сколько стоит зарядка или пополнение домашнего переменного тока
В районе Чикаголенд кондиционирование воздуха необходимо для выживания в летние месяцы. Без него вы в лучшем случае будете потными и липкими, а в худшем — рискуете получить тепловой удар. Но наличие кондиционера в вашем доме не имеет большого значения, если он не работает должным образом.
Одна из самых распространенных проблем, с которыми можно столкнуться в домашней системе переменного тока? Требуется заправить систему хладагентом.
Если вы подозреваете, что вашему кондиционеру может потребоваться подзарядка, вы, несомненно, захотите узнать стоимость фреона для кондиционирования воздуха. Вот все, что вам нужно знать, прежде чем позвонить в службу кондиционирования воздуха на Палатине.
Сколько стоит зарядка домашнего кондиционера?
Звучит как простой вопрос, но ответ довольно сложный. Настолько, что в большинстве случаев ваша компания, занимающаяся климатом, кондиционированием воздуха в Элмхерсте, вероятно, не сможет предложить точную цену по телефону.
Стоимость заправки хладагента будет зависеть от двух основных факторов:
- Насколько истощен ваш хладагент.
- Причина потери хладагента в кондиционере.
Специалист по отоплению и охлаждению из Хинсдейла может использовать цифровую шкалу и специальные методы для измерения количества хладагента, остающегося в вашей системе кондиционирования. Это определит, сколько нужно, чтобы довести его до нужного уровня. Чем больше требуется хладагента, тем больше будет стоимость заправки кондиционирования воздуха.
Что касается причины, по которой ваш кондиционер потерял хладагент, дело в том, что ваш кондиционер является закрытой системой, и нет причин, по которым исправный кондиционер должен испытывать испарение или рассеяние хладагента.Другими словами, если у вас низкий уровень хладагента, у вас есть утечка.
Сколько нужно перезарядить ваш кондиционер, зависит от стоимости необходимого хладагента плюс стоимость ремонта.
Рассмотрение средних затрат
Для большинства услуг по кондиционированию воздуха в Палатине одна только перезарядка кондиционера должна составить около 150 долларов. Само по себе это довольно доступно. Однако другие расходы, которые могут увеличить окончательную цену, включают:
- Устранение утечек: 150-550 долларов США
- Запасной змеевик конденсатора: 1600-2500 долларов
- Установка змеевика испарителя: 900-2800 долларов США
- Установка кондиционера: 3500-7500 долларов
- Трудозатраты: 100 долларов в час
Как видите, стоимость перезарядки фреона для домашнего кондиционера — это всего лишь одна часть уравнения.К тому времени, когда все будет сказано и сделано, вы заплатите намного больше.
Конечно, стоимость не должна мешать вам получать необходимую помощь. Если вы подозреваете, что ваш кондиционер нуждается в подзарядке, не сомневайтесь.