Проложить трассу для кондиционера: как правильно установить трассу для кондиционера

Закладка трасс для кондиционеров. Нюансы монтажа. — Идеи ремонта

 Итак, вторую часть по монтажу кондиционеров решил посвятить методам укладки трасс во время ремонта.Вкратце об объекте. Таунхаус, 3 этажа, 5 сплит-систем Daikin. Медные трассы длиной от 5 до 15 метров…

Итак, вторую часть по монтажу кондиционеров решил посвятить методам укладки трасс во время ремонта.

Вкратце об объекте. Таунхаус, 3 этажа, 5 сплит-систем Daikin. Медные трассы длиной от 5 до 15 метров. Дренаж гибкий. Перегородки — пеноблок и кирпич вперемешку. Наружные стены дополнительно утеплены 50 мм пенополиэстеролом и облицованы плиточкой.

Первое с чего начинается монтаж — это предварительное согласование с заказчиком точного расположение внутренних и наружных блоков. Это один из важных этапов, так как заранее необходимо знать расположение мебели в будущем жилище. Поэтому желательно иметь дизайн-проект с окончательной расстановкой мебели. Важно выбрать место установки внутреннего блока так, чтобы он не дул в сторону постоянного пребывания людей, где располагаются кровати, диваны, кресла, рабочие места.

Сразу необходимо учитывать технические моменты: возможность слива конденсата с внутреннего блока, возможность прохода трасс от внутреннего блока до наружного. Ищутся все варианты избежания использования помпы, откачивающей конденсат из внутреннего блока( о помпах расскажу как-нибудь отдельно). После подбирается мощность кондиционеров, рассчитывается длина трасс. Подбирается кондиционер с учетом мощности и длины трассы. На этом этапе могут возникать особые требования по размещению наружного блока, но это уже все индивидуальные моменты.

Итак, после составления мини-проекта по расположению блоков, трасс и дренажей, мы приступаем к работе. Пример приведу на двух блоках, которые будут висеть над одним дверным проемом, но в разных комнатах.

Для начала мы рисуем внутренний блок( самые распространенные габариты — ширина 800,высота 300)

и рисуем будущую штробу под трассу и под дренаж. К сожалению, нарисованную штробу напарник быстрее выштробил, чем я успел сфотографировать)))

Фото в одной комнате-

Фото за стеной в другой комнате —

Блоки центрируются по дверному проему.

Хочу обратить внимание на следующие нюансы на этом этапе.

1. При прорисовке надо учесть минимальную высоту от будущего потолка до верха кондиционера: 50мм — минимум, 100мм — хорошо, 150мм — отлично. Не забывайте также учитывать будущую лепнину!

Случаев очень-очень много, когда забывают учесть лепнину.

2. Расстояние от верха дверного проема до низа кондиционера. Бывают очень широкие наличники у дверей, соответственно 100 мм желательно отступить.

3. Трасса с медными трубами в 99% случаев должна заходить в кондиционер с левой стороны.

Редкое исключение, встречаемое мной, — у кондиционеров Midea.

4. Дренаж может входить в блок, как с левой стороны, так и с правой. Опять же исключение составляют 20% китайских кондиционеров.

5. Дренаж должен укладываться с непрерывным уклоном от внутреннего блока. Не должно быть горизонтальных участков, а так же участков с обратным уклоном.

6.По возможности, дренаж первые 15 см укладываем с сильным уклоном, т.к. 20% внутренних блоков в ходе стройки приходится опускать ниже( из-за лепнины, потолков и т.д.) И дабы не перекладывать весь дренаж, выштрабливается эти 15см и укладываются с меньшим уклоном.

7. Блок рисуется для того, чтобы понять будущие габариты блока. И трассы вывести под них так, чтобы они скрылись под блоком.

8. В зоне будущего внутреннего блока исключить прохождение труб, проводов и т.д. Так как потом будет крепиться блок, и возможно повреждение. Именно поэтому трассы мы выводим за пределы.

Далее мы режем штробы болгаркой, и выбиваем перфоратором. Штроборез штука бесполезная в этом деле, жутко неудобная.

Готовые штробы выглядят так —

Сверлим отверстие на улицу

По возможности аккуратно сверлим выходное отверстие на улице

Приступаем к сборке трасс.

Под понятием трасса обычно подразумеваются две трубы в утеплителе и кабель для связи блоков между собой.

Выбор диаметров трасс задается производителем. Для блоков небольшой мощности это 1/4(6мм) и 3/8(10мм). Также возможны трассы с использованием труб 12мм, 15мм, 19мм. Диаметры большего размера используются для промышленных систем.

Сборка трассы идет в таком порядке:

1. Раскатка трассы. Важный момент — на трубу нельзя наступать, иначе образуется залом, его необходимо будет исправлять.

2. Утепление. Важный момент — стыки обязательно заклеить.

3. Затягивание кабеля в гофру. Крепление кабеля к трассе. Кабель обычно используем ПВС 4х1,5. Исключение — китайские кондиционеры, которые требуют пятижильный кабель чаще всего.

Трасса готова.

Теперь укладываем ее в подготовленные штробы и крепим в заранее насверленные отверстия

По возможности закладываем небольшой кусочек трубы(белая на фото) для кабеля питания, который подадут позже

Вывод на улице( делается с запасом)

Дренаж укладывается в свою штробу и ведется в сторону канализации. Дренаж обычно крепим либо перфолентой, либо примораживаем штукатуркой или гипсом. На каждый внутренний блок — своя трубка.

К канализации подключается через капельную воронку( еще названия- сухой сифон, капельник, сифон с разрывом струи). Как-нибудь сделаю блог про них и их устройство и принцип работы.

Дренаж (белый) имеет диаметр 16. Бывает еще 20, 25, 32. При больших протяженностях дренажа( более 6-8 метров по горизонту) используем трубу канализационную ПВХ 32 мм. Кто-то использует металлопластиковую трубу.

Дренаж готов. Напоминаю, главное — отсутствие горизонтальных участков и участков с обратным уклоном. Если не соблюсти, кондиционер может начать издавать хлюпающий звук, а так высока вероятность, что вода не сможет пройти и будет капать с внутреннего блока.

Так, и еще момент с выходом трубок и проводов у внутреннего блока.

Трубки должны выходить в таком пучке и в таком порядке: медные трубки ближе к стене, кабель к верхней части ближе, дренаж в нижней части. Эта особенность позволит легче и правильнее подключить блок.

Или таким образом без дренажа в общем пучке

Готовый вариант с выходом дренажа в правом углу —

Готовый вариант с выходом дренажа в общем пучке.

Также все трубки закрываем. В дренажную трубу засовываем кабель, чтобы мусор не попал. А на медные трубки или колпачки надеваем или заматываем, расплющиваем. Мы обычно расплющиваем

Итак, закладка трасс на этом заканчивается. И тут тоже оказывается есть нюансы. И они касаются сохранения трасс в нормальном состоянии.

Обычно после закладки трасс проходят работы по заделке штроб, по шпаклеванию, по оклейке обоев. И наши трубы очень мешают работать. И что делают маляры? Они отгибают труби, потом загибают трубки, потом отгибают. Делать это КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО. Не нужно ее гнуть, как кондиционерщики сделали, в таком положении труба и должна остаться.

Вот, что потом получается, если ее гнуть, — это залом, который нужно перепаивать. Фото с другого объекта.

А для этого надо вскрывать стену

И в итоге выглядит так

Благо то, что стены не были еще окрашены( что неправильно, но прорабы настаивали)

Напомню, что блок нужно вешать на уже готовые стены, окрашенные или с обоями.

Общая картина нашего таунхауса. Блоки наружные вешали сразу, установили козырьки. Обратите внимание, что трассы спрятаны за блоком и не идут по фасаду

На этом все. Задавайте вопросы. Всем удачи)

Прокладка трассы кондиционера. Закладка магистрали для кондиционеров. Закладка трассы

Прокладка трассы кондиционера

в стене по причине большого шума и пыли рекомендуется производить во время выполнения ремонта в квартире или заказав услугу установка кондиционера. Магистраль кондиционера соединяет внутренний и наружный блоки кондиционера и представляет собой обмотанный хлорвиниловой защитной от солнца жгут состоящий из:

1. 2 медных труб в термоизоляции Олигопен,
2. Электрического соединительного сигнального кабеля блоков кондиционера,
3. Электрического соединительного силового кабеля,
4. Дренажной трубы, выходящую на улицу или канализацию.

В зависимости от мощности кондиционера диаметр выполняемой трассы под кондиционер может быть от 2 до 5 см.

Размер медных труб, закладываемых в трассе, соответствует мощности кондиционера, поэтому, перед закладкой трассы под кондиционер необходимо правильно рассчитать мощность кондиционера.

Специальное углубление в стене для межблочных соединений называется штраба или борозда, оно представляет из себя канавку высотой минимум 3см и глубиной минимум 2см в зависимости от толщины магистрали для кондиционера. Штраба для кондиционера выполняется в стене от внутреннего блока под углом к горизонту к месту крепления наружного блока. Очень важно отметить, что такую штрабу запрещено выполнять в бетонных стенах в квартире по причине возможного нарушения  несущей способности стены.

После того, как трасса заложена в штрабу и зафиксирована в ней, Ваши маляра покрывают её штукатуркой. Перед заполнением штукатурки в штрабу, мы рекомендуем сфотографировать её с фиксацией расстояний от пола или потолка, чтобы в дальнейшем при проведении ремонтных работ знать её местонахождение и не повредить эти соединения. Концы трассы загибаются для избежания попадания внутрь медных труб воды и мусора. Целостность дренажной трубы проверяется проливом воды.

По окончании закладки трассыв штрабу, составляется акт приема-сдачи работ и ответственность за герметичность труб и целостность кабеля магистрали кондиционера несет заказчик работ.

На этом заканчивается 1 этап прокладки трассы кондиционера во время ремонта.

Цена на такие работы по закладке магистрали для кондиционера зависит от длины трассы и мощности кондиционера.

Цены на закладку трасс для кондиционеров представлены в таблице.

Услуга	Стоимость работ и материалов при длине трассы до 3м, грн.	Стоимость за каждый дополнительный метр трассы, если трасса свыше 3м, грн.
Закладка магистрали под бытовой настенный кондиционер в помещение до 29м2 (Р=7000-9000Btu)	1600	200
Закладка магистрали для бытового настенного кондиционера в помещение до 35м2 (Р=12000Btu)	1700	250
Закладка магистрали для бытового настенного кондиционера в помещение до 55м2 (Р=18000Btu)	1800	250
Закладка магистрали для бытового настенного кондиционера в помещение до 80м2 (Р=24000-28000Btu)	3000	300
Закладка магистрали для бытового настенного кондиционера в помещение до 100м2 (Р=30000-36000Btu)	3400	350

Отдельно при закладке магистрали для кондиционера оплачиваются электромонтажные работы и работа по штраблению стены. Цена на штрабление зависит от материала стены.

Название услуги	Материал стены	Цена, грн.
Штрабление под трассу кондиционера за 1 погонный метр	пеноблок	100
	кирпич	150
	бетон	200

Второй этап установки кондиционера включает навешивание внутреннего и наружного блока, подсоединение их к проложенной магистрали, вакуумирование трассы, запуск и проверка кондиционера в рабочих режимах. Стоимость вызова и  выполненных работ на втором этапе составляет 400 грн.

Как проложить трассу для кондиционера

правила прокладки и монтажа коммуникаций

Трудно представить себе современное комфортное жилье без устройства системы кондиционирования. Согласитесь, что мало просто приобрести оборудование с соответствующими параметрами, но и необходимо знать, как проложить трассу кондиционера для его нормальной работы.

Установка кондиционера и сплит системы уже перестала быть редкостью, они встречаются практически в каждом доме.  Правильно проложенная трасса обеспечит надежность соединения элементов и обеспечит максимально эффективную работу оборудования, значительно продлив срок его эксплуатации.

Мы разберемся во всех тонкостях прокладки трассы и нюансах проведения работ. Рассмотрим способы трассирования, позволяющие сохранить дизайн помещения даже в том случае, когда работы выполняются после проведения отделочного ремонта.

Содержание статьи:

Что такое трасса кондиционера?

Каждая сплит система состоит, как минимум, из двух модулей внешнего и внутреннего типа. Количество внутренних модулей определяется мощностью оборудования и зависит от площади помещения.

Все модули соединяются между собой системой трубопроводов, обеспечивающих передвижение хладагента и слив конденсата.

Система трубопроводов, соединяющая внутренний модуль с внешним, а также кабельная питающая линия называются трассой кондиционера

Помимо трубопровода, все модули соединены кабелем, обеспечивающим питание и управление. Именно этот кабель и трубопровод, соединяющие все модули, и получили название – трасса кондиционера.

С чего начинается монтаж трассы?

Приступать к выполнению работ по прокладке коммуникаций кондиционера лучше всего после покупки оборудования или хотя бы после выбора необходимой модели. Определяющей составляющей любой трассы является диаметр трубок, который зависит от модели.

Кроме этого каждая из моделей кондиционеров обладает своими предельными значениями по длине трассы. Максимальная длина трассы кондиционера при использовании бытовых сплит систем настенного типа не превышает 20 метров. Это не значит, что система не будет функционировать. Просто при превышении предельного порога может существенно снизиться производительность кондиционера.

Что нужно учесть до прокладки трассы?

Еще до начала работ важно точно определить место , канальных и мультиблоковых систем, так как подвинуть кондиционер даже на пару сантиметров будет невозможно.

До начала проведения работ нужно определиться с местом расположения внутреннего блока и нанести его контур на стену, так как после прокладки трассы сдвинуть его будет уже невозможно

Внешний блок следует располагать таким образом, чтобы обеспечивался удобный доступ для очистки и обслуживания без применения специальной техники.

Если не обеспечивается удобный доступ к внешнему блоку кондиционера, то обслуживание и заправка системы становятся невозможными без специальной техники и промышленных альпинистов

Мощность кондиционера оказывает значительную нагрузку на электрические коммуникации, поэтому рекомендуется проложить отдельную питающую линию с собственным . До начала трассирования необходимо выбрать наиболее оптимальное место для установки внутреннего блока и рассчитать длину магистрали.

При размещении оборудования необходимо учитывать следующие особенности:

• Нельзя выходить за пределы размещения внутреннего и наружного блоков по высоте. Для бытовых приборов этот показатель находится в пределах 7-12 метров.
• При прокладке дренажа нужно выдерживать угол наклона, чтобы конденсат свободно стекал в канализацию. Этим требованием можно пренебречь, если дренажная система оборудована насосом, при работе которого конденсат попросту выталкивается.
• Расстояние от потолка до верхней части внутреннего блока должно быть не менее 10 см. Это пространство необходимо для обеспечения нормальной циркуляции воздуха.
• Еще до установки кондиционера нужно предусмотреть расположение мебели, так как поток холодного воздуха не должен быть направлен непосредственно на людей.
• Не следует размещать оборудование непосредственно над кроватью спальни, так как кондиционер не может работать совсем бесшумно.

С учетом всех вышеизложенных особенностей можно приступать к прокладке магистрали и проведению монтажных работ.

Последовательность выполнения работ

Отсутствие навыков проведения работ – это еще не повод отказываться от прокладки трассы своими силами. Зная принцип работы оборудования, и имея в арсенале набор инструментов, можно без труда установить кондиционер самостоятельно.

Помимо оборудования потребуются следующие материалы:

• Медные трубки соответствующего диаметра с латунными гайками;
• Теплоизоляционный материал;
• Герметик.

Не помешают защитные средства, так как при штроблении стен даже при использовании бытового пылесоса будет немало пыли. Да и при заправке кондиционера хладагентом возможна его утечка, которая может негативно повлиять на органы дыхания.

При использовании промышленного штробореза с пылесосом можно полностью избежать запыления помещения и даже обойтись без защитных средств

Подготовительный этап наиболее важен, так как именно на этом этапе необходимо правильно ориентировать размещение блоков и элементов трассы.

Работы выполняются в следующем порядке:

• Разметка на стене расположения внутреннего блока;
• Разметка штроб в стенах с учетом уклонов;
• Штробление отверстий в стенах;
• Закладка труб для хладагента;
• Прокладка дренажной трубы;
• Прокладка электрического кабеля и установка ;
• Штробление отверстия в стене для подключения внутреннего блока.

Такой порядок выполнения работ наиболее сложен, но вместе с тем считается и самым практичным, так как позволяет сохранить достойный эстетический вид помещения. Трубы к внутреннему блоку монтируются в стену и заходят сзади, на виду остается лишь одна пластиковая панель.

Нужно учитывать, что метод штробления более трудоемкий и дорогостоящий.

Выбор способа устройства трассы

Существует два способа закладки трассы под сплит систему – монтаж коммуникаций в стены или короба.

Монтаж в короба имеет ряд преимуществ:

• Снижение трудоемкости. Закрепить короб на стене куда легче и быстрее, чем выполнять штробление.
• Отсутствие пыли. При работе болгаркой или штроборезом избежать запыления помещения невозможно.
• Быстрота проведения работ. Просверлить отверстия и закрепить короб можно всего за пару часов, а вот штробить трассу можно не один день, если речь идет об установке нескольких сплит систем и их значительном удалении от внешнего блока.

Сначала может показаться, что устройство короба выглядит предпочтительнее. Однако на самом деле все эти достоинства перевешивают недостатки, которыми нельзя пренебрегать.

Вескими минусами считают то, что:

• Дренажная трасса должна быть наклонена в сторону слива не меньше, чем на 3 градуса. При стандартной высоте 3 м уклон уже должен составлять не менее 9 см, а такой перекос будет слишком бросаться в глаза, нарушая эстетический вид помещения.
• Одним коробом не обойтись. Труба и электрический кабель должны быть скрыты отдельными коробами, размещенными параллельно друг другу. Таким образом, будет занята часть стены, что усложняет решение вопросов при проведении косметического ремонта, использования навесной мебели и элементов декора.
• При необходимости слива дренажа в канализационную систему короб придется прокладывать через все комнаты квартиры или дома.

После рассмотрения всех слабых сторон каждого из способов становится очевидным, что недостатки скрытого монтажа не такие уж и существенные.

Короба успешно скрывают трассу кондиционера, но портят эстетический вид помещения и вызывают трудности при проведении косметического ремонта

При качественном выполнении работ по прокладке труб и соблюдении норм можно не волноваться о нарушении целостности системы и необходимости ремонта.

Сооружение трассы кондиционера

Первым этапом работ по монтажу трассы для соединения сплит системы с внешним блоком считается разметка штробы. Она может быть выполнены различными способами.

На этапе разметки штробы нужно учесть расположение других коммуникаций, чтобы избежать их повреждения

При разметке необходимо учесть расположение других коммуникаций, чтобы избежать возможного их пересечения или повреждения.

Порядок выполнения штробления

Способ разметки штробы зависит от особенностей дренажной системы и местом слива конденсата:

• При параллельном расположении дренажной и фреоновой трубы углубление следует делать с уклоном не менее 3 градусов для предотвращения застоя конденсата.
• Если дренажная труба располагается отдельно с отводом конденсата в канализационную систему, то уклон требуется только для устройства дренажа. Магистраль для хладагента можно располагать без уклонов и размещать как на стене, так и на потолке.
• При отсутствии возможности реализации перемещения конденсата гравитационным способом необходимо обеспечить установку дополнительного насосного оборудования.

После сверления отверстия в стене для подключения трассы к уже можно начинать разметку трассы, двигаясь от отверстия в стене до нижнего угла блока, расположенного внутри помещения. При выполнении поворотов следует избегать резких изгибов. Уклон лучше всего выдерживать постоянным на всем протяжении магистрали.

Чтобы обеспечить ровную канавку в стене лучше до начала штробления с помощью угловой шлифовальной машины прорезать края. После этого можно выполнять штробление при помощи перфоратора.

При штроблении стен перфоратором получить ровные края практически невозможно, лучше сначала прорезать их с помощью болгарки. Идеальным вариантом при отсутствии штробореза можно считать использование насадки на болгарку

Обычно достаточно сделать штробу глубиной 6 см. В случае необходимости можно уменьшить глубину вдвое, но при этом расширить штробу до 8 см. В этом случае коммуникации будут уложены в борозду не в глубину, а в ширину.

Расчет требуемых материалов

Для бытовых приборов мощностью до 3 кВт в зависимости от модели используются медные трубы для устройства трассы кондиционера диаметром 1/4 или 3/8 дюйма, что соответствует 6 и 10 мм.

При расчете длины трубки следует учитывать расстояние под внутренним блоком около полуметра, толщину стен, длину штробы, расстояние снаружи от стены до кранов блока. Длина трубы снаружи тоже лучше сделать не менее полуметра, чтобы обеспечить плавность изгиба.

Размер электрического кабеля рассчитывается подобным образом. С той лишь разницей, что длина под внутренним блоком составляет около 1,2 м, а длина снаружи – на 0,2-0,3 м длиннее трубок. Не лишним будет предусмотреть укладку дополнительного кабеля, который можно использовать для подключения дополнительных датчиков.

Для устройства дренажной магистрали предпочтительнее применение гофрированного шланга диаметром 16 мм. Расчет длины аналогичен расчету длины трубопровода, с учетом длины под внутренним блоком около 0,5 м, длина на улице – около 1,2 м.

Особенности монтажа трассы

Начинать прокладывать трассу лучше всего с того края, который выходит на улицу. Из трубок и электрокабелей формируем жгут, надеваем на него флекс и обматываем скотчем на ту часть длины, которая будет проходить сквозь стену. Это необходимо для предотвращения повреждения утеплителя.

Перед протаскиваением трубок и кабеля на улицу нужно сформировать из них жгут, надеть флекс и обмотать скотчем для того, чтобы избежать повреждения утеплителя

После этого жгут необходимо протащить сквозь стену с учетом длины наружной части, рассчитанной ранее.

Далее все материалы необходимо уложить в штробу, соблюдая следующие правила:

• Шланг дренажа должен располагаться под наклоном по всей длине трассы;
• Дренаж должен располагаться слева от трубок на выходе из штробы при подключении к внутреннему блоку;
• Медные трубки диаметром до 10 мм можно аккуратно гнуть вручную. Для труб большего диаметра необходимо использовать трубогиб.
• Уложенную в штробу трассу необходимо закрепить при помощи монтажной ленты и зафиксировать дюбелями. Необходимо контролировать, чтобы коммуникации не выступали за пределы штробы, так как это может вызвать трудности при проведении отделочных работ.
• Для проверки трассы желательно выполнить опрессовку системы – закачку из баллона азота под давлением. Это поможет проверить целостность системы и герметичность монтажа.

После опрессовки нужно удалить из системы остатки жидкости и можно выполнять подключение блоков и заправку хладагента.

Для проведения опрессовки в систему нужно закачать азот и оставить его на 30 минут. После чего можно слить азот и просушить систему

После проверки работы системы можно приступать к закрытию штробы строительной смесью.

После проведения опрессовки, а еще лучше после заправки хладагентом и проверки работы кондиционера, можно закрывать штробу строительной смесью

Строительную смесь нужно выбирать в зависимости от материала, из которого изготовлены стены. Для кирпичной и бетонной стены идеально подойдут смеси на основе цемента. С выбором оптимального времени для монтажа кондиционера ознакомит , прочитать которую мы советуем всем потенциальным покупателям оборудования.

Выводы и полезное видео по теме

Правила прокладки трассы кондиционера, материалы и оборудование, необходимые для проведения работ:

Прокладка трассы кондиционера – очень важное мероприятие, так как от правильности выполнения работ во многом зависит производительность и долговечность эксплуатации климатического оборудования. Большую часть работ вполне возможно выполнить своими руками, для этого не требуется каких-либо особенных навыков и специального оборудования.

Если пойти дальше, то можно самостоятельно провести опрессовку и заправку системы, но тут уже нужно тщательно продумать и определиться, стоит ли тратить средства на приобретение дополнительного оборудования или прибегнуть к услугам монтажников.

Но экономия средств и так будет очевидной, ведь прокладка трассы – достаточно дорогое мероприятие, особенно, если используется штробление и трубы прячутся в стены.

Хотите поделиться собственным опытом, полученным в ходе устройства трассы для кондиционера? Располагаете полезными сведениями по теме статьи, которыми стоит поделиться с посетителями сайта? Пишите комментарии, пожалуйста, в находящемся ниже блоке, размещайте фотоснимки и задавайте вопросы по теме статьи.

Как работает автомобильный кондиционер

Терморегулирующий клапан (TXV): Здесь система переключается со стороны высокого давления на сторону низкого давления. Если бы вы прикоснулись к этой части системы, вы бы почувствовали, как она меняется с горячей на холодную.

Жидкий хладагент под высоким давлением течет из ресивера-осушителя через расширительный клапан, где он может расшириться. Это расширение снижает давление на хладагент, поэтому он может попасть в испаритель.Клапан определяет давление и регулирует поток хладагента, что позволяет системе работать стабильно, но подвижные части клапана могут изнашиваться и иногда требовать замены.

Объявление

В некоторых автомобилях вместо расширительного клапана используется диафрагма , но она служит той же цели, позволяя хладагенту расширяться и понижать давление перед тем, как жидкость попадет в испаритель. Дроссельная трубка позволяет хладагенту течь с постоянной скоростью и не имеет движущихся частей, но со временем она может забиться мусором.Системы с дроссельной трубкой автоматически включают и выключают систему кондиционирования для регулирования потока хладагента в испаритель.

Испаритель: Здесь происходит волшебство. В то время как все остальные части системы расположены в моторном отсеке, этот находится в салоне, обычно над местом для ног со стороны пассажира. Он также выглядит как радиатор с змеевиком из трубок и ребер, но его задача — поглощать тепло, а не рассеивать его.

Хладагент входит в змеевик испарителя в виде холодной жидкости под низким давлением, в идеале с температурой 32 градуса по Фаренгейту (0 градусов Цельсия), поэтому вам не нужна вода в системе.Хладагент не замерзает при этой температуре, но имеет очень низкую температуру кипения. Тепла в салоне автомобиля достаточно, чтобы R-134a в испарителе закипел и снова превратился в газ, как вода снова превращается в пар. В газообразной форме хладагент может поглощать много тепла.

Газ выходит из испарителя — и выходит из салона автомобиля, унося с собой тепло. Вентилятор, обдувающий теплообменник испарителя, нагнетает прохладный воздух в салон.Затем хладагент в газовой форме поступает в компрессор, где он находится под давлением, и весь процесс начинается заново.

Если в системе используется диафрагма, между испарителем и компрессором будет аккумулятор . Иногда через диафрагму в испаритель попадает слишком много хладагента, и он не кипит. Поскольку компрессор не может сжимать жидкость, только газ, аккумулятор улавливает любую избыточную жидкость, прежде чем она попадет в компрессор.

Испаритель также удаляет влагу из воздуха в автомобиле, что помогает вам чувствовать себя прохладно. Вода в воздухе конденсируется на змеевике испарителя вместе с грязью, пыльцой и всем остальным, плавающим в салоне. Когда вы останавливаете машину и видите, что под ней капает вода, вероятно, это вода из испарителя переменного тока, и вам не о чем беспокоиться.

Мы все слышали о «подзарядке переменного тока», поэтому мы кратко рассмотрим это позже.

.

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Вам нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите при сдаче автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не отсоединяйте шланги или фитинги до разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Почему у меня не работает кондиционер?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно, и это можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Это покажет давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление выключено. не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий заряд, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), у которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет сцепления и нет проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться сцепление крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, что сигнальный провод получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель климат-контроля, чтобы увидеть, есть ли огни мигают, что указывает на некоторую неисправность, в которой код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью выключены, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство по эксплуатации.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работать. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

.

Как работает система кондиционирования воздуха?

Если вы живете в жарком климате, нет ничего лучше, чем сохранять прохладу с помощью системы кондиционирования воздуха. Но как именно они работают?

Здесь мы пытаемся ответить на этот самый вопрос и исследовать, какие типы систем переменного тока существуют. Поскольку отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) — это очень сложная инженерная область, мы должны отметить, что это не является исчерпывающим руководством и должно рассматриваться как краткий обзор.

СВЯЗАННЫЙ: КАК ЛЮДИ СОХРАНЯЮТ ОХЛАЖДЕНИЕ ДО КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Как работает кондиционер?

Короче говоря, они работают как обычный кухонный холодильник. В системах кондиционирования и холодильниках используется одна и та же технология — цикл охлаждения.

В системах, использующих преимущества этого цикла, используются специальные химические вещества, называемые хладагентами (в некоторых системах вода), для поглощения и / или выделения энергии для нагрева или охлаждения воздуха.Когда эти химические вещества сжимаются компрессором агрегата AC, хладагент меняет состояние с газового на жидкое и выделяет тепло в конденсаторе .

При охлаждении помещения этот процесс происходит за пределами рассматриваемого пространства. Этот холодный воздух под высоким давлением перекачивается во внутренний блок и снова превращается в газ с помощью расширительного клапана системы .

Это, как следует из названия, вызывает расширение жидкого хладагента обратно в газовую форму.По мере расширения хладагент «втягивает» тепло и вызывает охлаждение воздуха в рассматриваемом пространстве в испарителе системы кондиционирования воздуха .

Этот теперь расширенный и «горячий» газ далее транспортируется к компрессору системы, и цикл начинается снова.

Чтобы визуализировать это, представьте губку как хладагент, а воду как «тепло». Когда вы сжимаете промокшую губку (компрессор и конденсатор), вода выталкивается наружу и выделяется тепло в нашей аналогии. Когда вы отпускаете губку (расширительный клапан и испаритель), она расширяется и, по нашей аналогии, может поглотить больше воды или тепла.

В основе этого цикла лежат научные принципы термодинамики, закон Бойля, закон Шарля и законы Ги-Люссака.

В первую очередь факт «жидкость, расширяющаяся в газ, извлекает или забирает тепло из окружающей среды». — Система кондиционирования и отопления Goodman.

В этом смысле кондиционер и холодильники работают, «перемещая» или «перекачивая» энергию из одного места в другое. В большинстве случаев блоки переменного тока будут передавать «тепло» из вашей комнаты, офиса или дома и выбрасывать его в воздух за пределами вашего дома или офиса.

Источник: Pixabay

Этот цикл является обратимым и может использоваться для обогрева вашей комнаты или всего дома в холодные месяцы, но эта функция обычно зарезервирована для систем, называемых тепловыми насосами .

Основное различие между холодильником и блоком переменного тока состоит в том, что блок имеет тенденцию разделяться на две отдельные части; внешний конденсатор (или чиллер) и внутренний блок.

Холодильники, с другой стороны, являются одним автономным блоком (хотя некоторые блоки переменного тока также могут быть).

Любое тепло, удаляемое из его внутренней части, сбрасывается в ту же комнату в задней части устройства. Это основная причина, по которой вы никогда не сможете использовать холодильник в качестве самостоятельного блока переменного тока; если, конечно, вы не проделаете дыру в стене позади него.

Вы можете проверить это, прикоснувшись (будьте осторожны, он может сильно нагреться) к задней части холодильника во время его работы. Он должен быть теплым или горячим на ощупь.

Какие существуют типы систем кондиционирования воздуха?

Блоки переменного тока сегодня бывают самых разных форм и размеров, от массивных систем воздуховодов в офисах и промышленных зданиях до небольших домашних систем переменного тока, с которыми вы, вероятно, более знакомы.

Некоторые из более крупных установок имеют очень большие наружные холодильные агрегаты, которые могут иметь водяное или воздушное охлаждение или, в более старых системах, градирни. Они соединены изолированными трубами для перекачивания хладагента для кондиционирования воздуха внутри большого или набора больших агрегатов, называемых установками кондиционирования воздуха (AHU).

Эти системы могут быть очень сложными с нагревательными элементами, увлажнителями и фильтрами для очень точного контроля температуры и качества воздуха в помещениях в здании, которые они обслуживают.Они также, как правило, поставляются со сложными системами рекуперации тепла для уменьшения количества электричества (или газа), необходимого для нагрева / охлаждения воздуха в системе.

Они бывают двух основных форм; Постоянный объем воздуха (CAV) и переменный объем воздуха (VAV) , который определяет степень, в которой регулируется воздушный поток вокруг воздуховодов системы.

Им также можно управлять с помощью очень сложных систем программного обеспечения, датчиков и исполнительных механизмов, называемых системами управления зданием (BMS).

Эти большие системы HVAC «всасывают» свежий наружный воздух и при необходимости нагревают / охлаждают его перед транспортировкой по воздуховодам в требуемые области.Эти системы также могут иметь терминалы повторного нагрева или фанкойлы для дальнейшего улучшения темперирования подаваемого воздуха в зону.

Более современные установки отказываются от централизованных AHU в пользу систем фанкойлов или «внутренних блоков», которые напрямую связаны с одним или несколькими «наружными» блоками переменного тока. Они называются системами с регулируемым потоком охлаждения (VRF), которые регулируют воздух непосредственно в месте использования.

Но большинство людей привыкло к тепловым насосам с раздельным или многократным распределением воздуха (ASHP) или агрегатам кондиционирования воздуха для охлаждения отдельных помещений.Они гораздо больше похожи на холодильники и чаще всего устанавливаются в домашних условиях.

Но следует также отметить, что существуют различные другие системы, использующие тот же принцип, например, геотермальные тепловые насосы (GSHP). Они используют землю в качестве «свалки» или источника тепла вместо воздуха или источника тепла. И ASHP, и GSHP также могут подключаться к обычным радиаторным системам или системам теплого пола вместо обычного газового котла с некоторыми изменениями.

Как работает кондиционер в автомобилях?

Проще говоря, кондиционер в автомобиле работает точно так же, как и любой другой блок переменного тока.С той лишь разницей, что они должны быть достаточно компактными, чтобы поместиться в автомобиле.

Чиллерная часть системы (с расширительным клапаном и испарителем) обычно устанавливается за приборной панелью автомобиля. Другой рабочий конец системы (компрессор и конденсатор), как правило, располагается рядом с решеткой радиатора автомобиля — сюда во время движения вдувается свежий воздух).

Обе части соединены цепью труб, по которым хладагент проходит между агрегатами во время работы.В отличие от более крупных агрегатов, используемых в зданиях, сам агрегат в автомобилях, как правило, приводится в действие коленчатым валом автомобиля, другими словами, он приводится в действие двигателем.

Эти системы обычно также поставляются с обогревателем и осушителями для кондиционирования воздуха по мере необходимости. Как и в случае создания систем переменного тока, автомобильный блок переменного тока преобразует хладагент между газом и жидкостью, высоким и низким давлением, а также высокой и низкой температурой по мере необходимости.

Дешевле оставить кондиционер на весь день?

Проще говоря, нет.Причина этого в том, что, оставив систему переменного тока на весь день, вы получите:

1. Не используйте энергию без необходимости, если вас нет дома или комнаты / зоны не используются.

2. Работа системы приводит к ее износу. Это сокращает срок его службы.

Также убедитесь, что окна закрыты или установлена ​​защита от сквозняков, когда кондиционер работает. В конце концов, вы же не хотите «кондиционировать» мир.

Вам также следует убедиться, что вы используете внешние устройства затенения (например, навес или стратегически посаженные деревья), чтобы уменьшить «солнечное излучение» или пассивное отопление вашего дома солнечным светом.

Другие меры включают улучшение теплоизоляции вашего дома, поддержание в хорошем состоянии систем кондиционирования (особенно фильтров) и использование потолочных вентиляторов для улучшения внутреннего смешивания воздуха (т. Е. Предотвращения расслоения горячего воздуха около потолка или наоборот. ).

Если вас действительно беспокоят счета за электроэнергию, связанные с вашими системами переменного тока, вы можете сделать свою систему переменного тока «умнее». Используя домашнюю BMS, интеллектуальные датчики (термостаты и погодную компенсацию), зональный контроль и другие энергоэффективные меры, вы можете значительно повысить эффективность и снизить стоимость ваших систем переменного тока.

Вам также следует использовать решения «бесплатного» охлаждения и обогрева, подумав об использовании природы, чтобы помочь вам. Правильное использование естественной вентиляции для охлаждения или обогрева вашего дома резко сократит затраты на использование энергии, связанной с отоплением / охлаждением, путем ее отключения.

Но это возможно только в том случае, если качество воздуха за пределами вашего дома позволяет это. Например, проживание в большом городе с «грязным воздухом» может ограничить вашу способность использовать эту бесплатную форму отопления и охлаждения.

Как работает кондиционер с обратным циклом?

Системы кондиционирования воздуха с обратным циклом, или тепловые насосы, как они более широко известны, работают так же, как и любые другие блоки переменного тока. Исключением является то, что они специально разработаны, чтобы иметь возможность по желанию полностью изменить цикл.

Как и другие системы переменного тока, они также могут фильтровать и осушать воздух по мере необходимости.

.

Воздушный фильтр кондиционера — в какую сторону указывают стрелки? Вход или выход?

В какую сторону идут стрелки при установке воздушного фильтра переменного тока? Я заметил, что мой кондиционер работает дольше и не так холоден, как обычно. Я проверил воздушный фильтр и обнаружил, что он покрыт пылью. Я собираюсь заменить воздушный фильтр, потому что новый поможет кондиционеру работать более эффективно. У меня новенький воздушный фильтр 3M Filtrete. Это правильный размер для моего кондиционера: 14 x 30 x 1. Я снял крышку фильтра и выбросил старый воздушный фильтр.Теперь мой вопрос: в какую сторону должны указывать стрелки? Я не хочу устанавливать воздушный фильтр задом наперед. Стрелки направлены внутрь или наружу? Пыль и грязь были на фильтре, обращенном к комнате, а не к воздуховоду. Я не понимаю, куда направить фильтр.

В каком направлении стрелки указывают на воздушный фильтр кондиционера?

ОТВЕТ: СТРЕЛКИ НА ЛЮБОМ ВОЗДУШНОМ ФИЛЬТРЕ ДОЛЖНЫ УКАЗАТЬ В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ ПОТОКА ВОЗДУХА.

Для любого воздушного фильтра, будь то кондиционер или печь, СТРЕЛКИ ВСЕГДА УКАЗЫВАЮТ НАПРАВЛЕНИЕ ПОТОКА ВОЗДУХА. Когда вы устанавливаете новый воздушный фильтр в возвратный канал переменного тока, стрелки указывают внутрь, чтобы указать, в каком направлении течет воздух. Возвратный канал в вашем доме ВТЯНУЕТ в воздух. Когда воздух втягивается или всасывается, стрелки воздушного фильтра должны указывать ВНУТРИ, в сторону воздуховода.

Воздушный фильтр переменного тока установлен обратной стороной?

Если вы установите домашний воздушный фильтр переменного тока обратной стороной, фильтр не будет работать должным образом. Воздушный фильтр HVAC сделан таким образом, что на одной стороне имеется фильтрующий материал, а на другой — материал для усиления фильтра. Если фильтр установлен в обратном направлении, пыль и грязь могут попасть в блок переменного тока и повредить его. Если фильтр повернут задом наперед, части самого фильтра могут оторваться, попасть в устройство и повредить ребра вентилятора. Всегда устанавливайте воздушный фильтр так, чтобы стрелки указывали ВНУТРИ воздуховода.

Направление стрелки на воздушном фильтре переменного тока

Грязный воздушный фильтр кондиционера?

Не забывайте заменять воздушный фильтр переменного тока регулярно, каждые 30 дней или около того. Еще раньше, если у вас есть несколько домашних животных в небольшом доме или квартире. Волосы и перхоть животных могут быстро засорить воздушный фильтр переменного тока, поэтому заменяйте его чаще. Чем грязнее воздушный фильтр, тем больше он ограничивает поток воздуха к блоку кондиционирования воздуха. Чем более ограничен поток воздуха, тем менее эффективен кондиционер. Это означает, что блок переменного тока должен работать дольше и усерднее работать, чтобы достичь желаемой температуры. Ваш счет за электроэнергию будет выше, а срок службы блока переменного тока сократится.

Воздушный фильтр переменного тока правильного размера?

Вы также хотите убедиться, что устанавливаете ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ПРАВИЛЬНОГО РАЗМЕРА. Если вы установите воздушный фильтр меньшего размера, частицы пыли и грязи будут перемещаться вокруг фильтра и попадать прямо в блок переменного тока. Нефильтрованный воздух всегда будет выбирать путь наименьшего сопротивления, а значит, фильтр будет совершенно бесполезен. Грязь, пыль и шерсть животных, окружающие фильтр, будут прикрепляться к внутренним частям блока переменного тока или печи. Это снизит эффективность установки и со временем вызовет механический выход из строя деталей. Это означает обращение в службу поддержки кондиционеров или печей и дорогостоящий ремонт.

НАЙТИ ПРАВИЛЬНЫЙ РАЗМЕР ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ДЛЯ ВАШЕГО ДОМА

Вот таблица размеров воздушных фильтров AC , которую можно использовать, когда вам нужно найти воздушный фильтр правильного размера для вашего дома.

Если вам нужна помощь в подборе воздушного фильтра правильного размера или у вас есть вопросы по поводу определенных марок или направления стрелки воздушного фильтра, оставьте свой комментарий ниже, и мы можем помочь.

Пожалуйста, поделитесь нашими проектами помощи по ремонту DIY:

ALLEN VETTER — DIY Repair Assistant

Аллен — специалист по обслуживанию дома / бытовой техники и автор / создатель этого веб-сайта.Он имеет 33-летний опыт поиска и устранения неисправностей и ремонта всех типов оборудования. Связаться здесь
Еще «Сделай сам» Советы, хитрости, идеи, ремонт «Сделай сам»:

.

Прокладка трассы для кондиционера Киев цена. Закладка магистрали под кондиционер, монтаж

Как выполняются подготовительные работы под охладитель

• Согласование с заказчиком места расположения будущего аппарата;
• Снятие замеров и просчет стоимости работ
• Определение модели сплит-системы которая будет ставиться позже;
• Сдача работы и выписка гарантий;
• Уведомление клиента о текущих акциях и скидках.

Если ремонт ведется без плана дизайнера, то наш специалист подскажет оптимальное место размещения кондиционера. Учтет все пожелания исходя из бюджета и ожиданий.

После просчета длины магистрали и дополнительных факторов, согласовывается сумма монтирования.

Попутно мастер предложит актуальную модель охладителя проверенного бренда. Предложит модель с инверторным управлением и без инвертора.

Прокладка трассы для кондиционера ориентировочно занимает по времени 1,5-2 часа. За полчаса до окончания установщик набирает заказчика по телефону

По желанию клиента уведомляют о текущих акциях. В интернет магазине Орк сервис на постоянной основе проходят сезонные акции и полная распродажа товара со склада.

Основные материалы которые мы используем

• Медная труба;
• Утеплитель;
• Межблочный 4-х жильный провод;
• Дренажные трубки..

Внешний блок сплит-системы соединяется с внутренним с помощью медной трубы. Это соединение называется трасса под кондиционер или фреоновая магистраль. Мы используем трубу фирмы «Foma» итальянского производства. Она имеет толстые стенки и легко гнется.

Наша компания пользуется белым утеплителем «Олигопен». Со временем он затвердевает на улице и не обдирается.

Провод завода «Одессакабель» хорошо зарекомендовал себя на рынке климатических систем.

Металлопластиковые или гибкие дренажные трубки польского производства мягко гнутся и отлично стыкуются между собой.

Сколько по времени занимает прокладка магистрали кондиционера

В среднем 1,5- 2 часа вывод коммуникаций под один охладитель. Но бывает что она длится от 3-х часов и более.

Факторы увеличивающие длительность монтажа трассы кондиционера:

• Закладка магистрали для кондиционера проходит через 2 и более комнат;
• Длинная штробы под коммуникации или дренаж;
• Отсутствие электропитания на объекте;
• Несвоевременный расчет.

Почему прокладку трассы кондиционера стоит доверить Орк Сервис

• Идем всегда на уступки;
• Не завышенная прокладка трассы для кондиционера цена;
• Оперативно выезжаем на объект;
• Используем качественные материалы;
• Предоставляем гибкую систему скидок;
• Проводим акции на постоянной основе.

Закладка трассы кондиционера Киев от Орк сервис выполняется опытными мастерами с профессиональным инструментом. Навыки исполнения позволяют в будущем при навеске сплит-системы избежать многих неприятных моментов. А их существует много: залом трубок, ошибка с высотой потолков, перебив дренажной трубки и т.д. Заказывайте услугу «подготовительный работ» от интернет-магазина Орк Сервис в Киеве и вы получите высокое качество выполненных работ за приемлемую цену!

Установка кондиционеров в Оренбурге | Услуги

Монтаж-демонтаж,дозаправка кондиционеров и сплит-систем,так же ремонт и обслуживание! Стандартный монтаж 5 500 Поможем в преобретении и доставке сплит-системы. На установку и все наши соединения даём гарантию!Есть опыт могу сделать из кондиционера холодильник!

проложить трассу для кондиционера
заложить трассу для кондиционера
предустановка кондиционера
предустановка кондиционеров
проложить трассу в штробе
холодильник из кондиционера
холодильник из сплит системы
заложить магистраль для кондиционера
предмонтаж кондиционера
предмонтаж кондиционеров
магистраль под кондиционер
фреоновая трасса для кондиционера
межблочная трасса для кондиционера
прокладка трубок для кондиционера
трубки для кондиционера в штробу
прокинуть трассу для кондиционера
установка кондиционера
установка кондиционеров
монтаж кондиционера
монтаж кондиционеров
поставить кондиционер
повесить кондиционер
кондиционеры в Оренбурге
кондиц
кондёры
кондиционирование
Оренбург кондёры
качественная установка кондиционера
снять сплит систему
демонтаж кондиционера
демонтаж кондиционеров
перевесить кондиционер
переставить кондиционер
удлиннить трассу кондиционера
укоротить трассу кондиционера
обслуживание кондиционеров
обслуживание кондиционера
отремонтировать кондиционер
починить кондиционер
чистка кондиционера парогенератором
чистка кондиционера кёрхером
мойка кондиционера
мойка кондиционеров
сломался кондиционер
не дует кондиционер
кондиционер дует тёплым воздухом
не включается кондиционер
течёт с кондиционера
капает с кондиционера
кондиционер воняет
кондиционер работает как вентилятор
кондиционер не холодит
кондиционер отключается
кондиционер не охлаждает
кондиционер не морозит
залить фреон
залить фрион
заправить кондиционер
дозаправить кондиционер
заправить фреоном
утечка фреона
найти утечку фреона
протекает фреон
диагностика кондиционера
диагностика кондиционеров
ремонт кондиционеров в Оренбурге

Закладка трасс для кондиционеров в Новороссийске

Консультации предоставляем бесплатно.

Для связи с менеджером позвоните : +7 (8617) 65-09-66    +7(903)452-10-64

Каждый человек, затеявший в своей квартире или доме ремонт, мечтает о создании внутри него идеального микроклимата. Эту задачу может решить система вентиляции и кондиционирования воздуха с правильной закладкой трасс для кондиционеров.

Кондиционер на сегодня – это один из самых распространенных приборов в квартирах или домах. Естественно, хозяин хочет, чтобы эта бытовая техника не только создавала идеальный климат, но и выглядела максимально эстетично. Для этого необходимо убрать с глаз лишние провода, кабель-каналы, прочие сопутствующие детали.

Кондиционер состоит из внутреннего и внешнего блока, поэтому между ними неизбежно прокладывается система коммуникаций. Для того чтобы она не попадала в поле зрения и не портила эстетическое впечатление от ремонта в помещении, необходимо выполнить процедуру закладки магистрали кондиционера, или, как ее еще называют, трассы для кондиционеров. Своими руками можно проложить трассу, но, чтобы понять, стоит ли и сможете ли вы справиться с задачей – познакомьтесь с основными методами, которые используют профессиональные монтажные бригады.

Закладка трассы заключается в прокладывании медного трубопровода, дренажной трубки и электропроводов. Обязательно необходимо придерживаться правил техники безопасности и внимательно читать инструкции.

Методы прокладки трассы

Трасса под кондиционер может быть реализована несколькими методами:

1. Если дом/квартира уже отремонтированы, трасса прокладывается с помощью специально обустроенных коробов из пластика, закрепляемых на стенах.
2. В случае прокладки трассы во время ремонта, целесообразнее прокладывать ее в специально приготовленные в стенах штробы. Это более аккуратный вариант, так прорези будут скрыты отделкой.

Второй метод предпочтительнее. В этом случае все выглядит красиво, никаких проводов или элементов коммуникаций снаружи не будет, все будет выглядеть эстетично. Однако, такую процедуру лучше доверить специалисту с опытом работы, так как есть определенные нюансы. Если их не учитывать, это может привести к некорректной работе всей системы или ее части.

Дренаж может быть проложен двумя способами – совместно с медной трубкой или отдельно от нее.

Прокладка трассы с медной трубкой

При монтаже общей трассы для фреоновой, а также дренажной магистрали необходимо учитывать некоторые детали. Например, все коммуникации во время установки кондиционера, прокладываются вместе с дренажем и кабелем питания между двумя блоками. Дренажный шланг аккуратно выводится наружу и крепится с внешней стороны наружному блоку. Алгоритм прокладки будет следующим:

1. Для начала необходимо обязательно определиться с общей мощностью климатического оборудования. Именно от этого параметра зависит диаметр медной трубки, используемого для фреона. Обратите внимание на мощность Она выбирается, исходя из общей площади комнаты и расчета теоретического тепловыделения.
2. Выбирается и размечается место под оба блока кондиционера. Не забывайте, что длина трассы для бытовых моделей имеет свой предел (около 15 м).
3. Размечаем канал под трассу. Делает акцент на подключение проводов к оборудованию, а также закладывается необходимый уклон, чтобы конденсат уходил без всяких препятствий наружу. На данном этапе учитывается тот факт, что трасса должна быть без углов, не должна резко поворачивать, все углы должны быть плавными.
4. После того как выполнена разметка. После этого делается углубление, потом обустраивается канал. Для этого используется инструмент для штробы и пылеуловители.
5. В изготовленный канал прокладываются все провода и магистрали. Фреоновая трасса обустраивается, утепляется для повышения эффективности работы. При прокладке дренажа нельзя допускать перегибы и провисания, во избежание скапливания воды.
6. По завершению работ, все необходимые для подключения коммуникацию закрепляют в каналах специальной перфолентой и заделываются раствором. Если сами блоки будут установлены позже, то нужно провести герметизацию трубок, чтобы в процессе ремонта избежать попадания мусора и пыли.
7. По желанию хозяина может быть произведена опрессовка магистрали жидким азотом. Необходимо контролировать давление, с помощью манометра и предохранительного клапана. Эта процедура поможет контролировать целостность трассы для кондиционера во время отделки. Особенно это нужно в тех случаях, когда магистраль по длине от 15 м.

Владелец должен учитывать тот факт, что стоимость услуг будет прямо пропорциональной расстоянию между двумя блоками установки. В случае же отдельного прокладывания фреоновой, а также дренажной магистрали. При задействовании дополнительных работ стоимость штробления стены увеличится за счет расстояния от дренажа до системы слива.

Отдельная закладка фреоновой  и дренажной трубок

Случай раздельного монтажа магистралей используется в том случае, когда вывод дренажа в действующую систему канализации более рентабелен, а также при наличии особых рекомендаций и указаний управляющих компаний или архитектурного управления. Основная фреоновая магистраль при этом обустраивается без всякого уклона, в то время как дренаж должен иметь угол минимум в 3 градуса.

Если же изготовление штробы таким образом невозможно, рекомендуется принудительная установка насоса между кондиционером и трубкой. При этом отвод воды осуществляется только при работе самого климатического оборудования.

При таком методе прокладки магистралей еще одним наиболее важным моментом является защита от попадания неприятного запаха из системы канализации в трубку дренажа. Именно с этой целью устанавливается колено по типу сифона, пропускающее жидкость в одном направлении, и препятствует попаданию воздуха в комнату через ранее установленный и настроенный внутренний блок.

Ошибки при прокладке трасс

При самостоятельной прокладке часто делают существенные ошибки, которые влияют на дальнейшую эффективную работу. Рассмотрим основные ошибки при прокладке трасс:

Если монтаж осуществляется при ремонте, с предварительной разметкой, а также соблюдением расстояния от потолка до нижней части внутреннего блока кондиционера, это должно обеспечивать правильную и эффективную работу климатического оборудования. Для нормальной работы необходимо хотя бы 10 сантиметров  расстояния от потолка до верхней поверхности внутреннего блока. После монтажных работ через какое-то время обнаруживается, что внутренний блок оказывается  ниже, чем выходящая из стены дренажная труба.

Такое может получиться по следующим причинам:

1. Установка впоследствии натяжного потолка, который скрадывает расстояние.
2. Приобретение клиентом другого климатического оборудования, которое имеет другие габариты.
3. Ошибки при монтаже оборудование и трассы.

В этом случае следует только одно, правильно рассчитать и проложить трассу для кондиционера и воспользоваться нашими услугами по  монтажу и обслуживанию климатического оборудования.

Советы для прокладки магистралей

Приведем несколько полезных советов по правильному прокладыванию трасс для кондиционера:

1. Всегда нужно применять только качественные материалы, поскольку трасса должна быть не на один день, а на весь долгий срок работы климатического оборудования.
2. Обязательно сделать при монтаже фото коммуникаций с координатами. Это поможет обезопаситься от повреждений уже проложенных магистралей при других монтажных работах.
3. Вывести питание кондиционера на отдельную цепь
4. Соединение дренажа с канализационной трубой должно быть в зоне постоянного доступа. Требуется установить обратный клапан для предотвращения попадания неприятного запаха в систему.

Проложить магистраль самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов?

Самостоятельная прокладка магистралей для кондиционеров возможна, но сопряжена с риском разрушения несущей стены, неправильным выбором деталей и комплектующих. В 6 случаях из 10 домашние мастера обращаются в нашу компанию, чтобы наши сотрудники помогли исправить недочеты. Как известно, намного проще сделать все с нуля, чем переделывать.

Перед тем как принять решение о самостоятельной прокладке магистрали, трассы для кондиционеров – проконсультируйтесь со специалистом. Возможно в вашем случае это технически не безопасная затея, которая сопряжена с риском порчи имущества и опасна для жизни.

Консультации предоставляем бесплатно.

Для связи с менеджером позвоните : +7 (8617) 65-09-66    +7(903)452-10-64

Закладка трассы для кондиционера Ростов-на-Дону

Заказывайте закладку трассы для сплит-системы у профессионалов.

Большинство сплит-систем, представленных на нашем рынке, состоят из двух блоков: внутреннего, находящегося в помещении, и внешнего, который крепится на фасад здания. Чтобы объединить два модуля в единую систему, необходимы специальные коммуникации. Для этого в стенах или потолке производится закладка трассы, в которую устанавливают: электрическую проводку; трубопровод для циркуляции фреона; дренажную трубку отвода конденсата.

Закладка трассы для кондиционера может быть реализована несколькими способами.

• Если в помещении уже произведен ремонт, то магистраль кондиционера прокладывается в специальные кабель-каналы, которые крепятся непосредственно на стены.
• Если установка системы кондиционирования запланирована на этапе косметического ремонта, то проложить трассу для кондиционера можно в заранее сделанные технологические прорези в стене (штробы), которые затем скроются декоративной отделкой. Скрытая трасса для кондиционера выглядит более эстетично и привлекательно. Однако проделать такую работу могут только специалисты с большим опытом, так как имеется несколько важных нюансов, игнорирование которых приведет к неправильной работе системы.

Есть два варианта прокладки дренажной трубки: совместно с фреоновой трассой и раздельно.

• При прокладке общей магистрали кондиционера все коммуникации упаковываются вместе с межблочным проводом и дренажным шлангом. В таком случае дренажная трубка прокладывается на улицу и прикрепляется к кронштейну наружного блока сплит-системы.
• Отдельная прокладка дренажной магистрали используется в том случае, если на фасад зданий запрещено выводить дренаж от кондиционера по особым указаниям администрации. В этом случае основные коммуникации прокладываются в штробу по потолку, а дренажная трубка подключается к канализационной системе и прокладывается обязательно под уклоном для ее правильного функционирования.

Цена закладки трассы под кондиционер зависит от: длины фреоновой магистрали; необходимости штробления стен; количества технологических отверстий; сложности отвода дренажа от внутреннего блока.

Компания РВ-КЛИМАТ выполняет работы по закладке трасс под кондиционеры, мульти-сплит и сплит-системы в Ростове-на-Дону и Ростовской области.

С правильной прокладкой трасс могут справиться только настоящие специалисты. И наша компания имеет счастье сотрудничать именно с такими. С нами работают опытные, внимательные и ответственные мастера, которые знают и по-настоящему любят свое дело.

Компания РВ-Климат осуществляет полный цикл работ по подбору, установке и обслуживанию сплит-систем.

правил прокладки и устройства коммуникаций

Сложно представить современный уютный дом без системы кондиционирования. Согласитесь, недостаточно просто приобрести технику с соответствующими параметрами, но еще нужно знать, как проложить трассу кондиционера для его нормальной работы.

Установка кондиционера и сплит-системы перестала быть редкостью, они есть практически в каждом доме. Правильно проложенная трасса обеспечит надежность соединения элементов и обеспечит максимально эффективную работу оборудования, значительно продлив срок его службы.

Разберемся во всех тонкостях прокладки маршрута и нюансах работы. Рассмотрим методы трассировки, позволяющие сохранить дизайн помещения даже в том случае, когда работы выполняются после чистового ремонта.

Содержание статьи:

• Что такое дорожка для кондиционера?
• С чего начинается установка маршрута?
  • Что следует учитывать перед прокладкой маршрута?
  • Порядок работы
  • Выбор способа установки трека
• Строительство трассы кондиционера
  • Порядок выполнения вентиляции
  • Расчет необходимых материалов
  • Особенности монтажа трассы
• Выводы и полезное видео по теме

Что такое дорожка для кондиционера?

Каждая сплит-система состоит как минимум из двух внешних и внутренних модулей.Количество внутренних модулей определяется мощностью оборудования и зависит от площади помещения.

Все модули связаны между собой системой трубопроводов, обеспечивающих движение хладагента и отвод конденсата.

Система трубопроводов, соединяющая внутренний блок с наружным блоком, а также линия подачи кабеля называется трассой кондиционера.

Помимо трубопроводов, все модули соединены кабелем, обеспечивающим питание и управление.Именно этот кабель и трубопровод, соединяющий все модули, получили название — трасса кондиционера.

Как начинается установка маршрута?

Работы по прокладке коммуникаций кондиционера лучше всего начинать после покупки оборудования или хотя бы после выбора необходимой модели. Определяющим компонентом любого маршрута является диаметр труб, который зависит от модели.

Кроме того, каждая модель кондиционера имеет свои предельные значения по длине маршрута.Максимальная длина трассы кондиционера при использовании настенных бытовых сплит-систем не превышает 20 метров. Это не означает, что система не будет работать. Простое превышение предельного порога может значительно снизить производительность кондиционера.

Что нужно учитывать перед прокладкой маршрута?

Еще до начала работ важно точно определить место установки кассетных кондиционеров, канальных и многоблочных систем, так как сдвинуть кондиционер даже на пару сантиметров будет невозможно.

Перед началом работ нужно определить расположение внутреннего блока и нанести его контур на стену, так как после прокладки трассы переместить его уже не удастся

Наружный блок следует располагать таким образом, чтобы обеспечить легкий доступ для очистки и обслуживания без использования специального оборудования.

Если удобный доступ к внешнему блоку кондиционера не предусмотрен, то обслуживание и заправка системы становится невозможным без специального оборудования и промышленных альпинистов.

Мощность кондиционера дает значительную нагрузку на электрические коммуникации, поэтому рекомендуется прокладывать отдельную линию питания с собственным автоматическим выключателем. Перед тем, как начать разводку, необходимо выбрать наиболее оптимальное место для установки внутреннего блока и рассчитать длину линии.

При размещении оборудования необходимо учитывать следующие особенности:

• Не выходите за пределы высоты внутреннего и внешнего блоков.Для бытовой техники этот показатель находится в пределах 7-12 метров.
• При прокладке слива необходимо выдерживать угол наклона, чтобы конденсат беспрепятственно стекал в канализацию. Этим требованием можно пренебречь, если дренажная система оборудована насосом, при котором конденсат просто выталкивается наружу.
• Расстояние от потолка до верхней части внутреннего блока должно быть не менее 10 см. Это пространство необходимо для обеспечения нормальной циркуляции воздуха.
• Еще до установки кондиционера необходимо предусмотреть расположение мебели, так как поток холодного воздуха не должен быть направлен прямо на людей.
• Оборудование не следует размещать непосредственно над кроватью в спальне, так как кондиционер не может работать полностью бесшумно.

С учетом всего вышеперечисленного можно приступать к прокладке автомобильной дороги и проведению монтажных работ.

Порядок работы

Отсутствие навыков работы — не повод отказываться от прокладки маршрута самостоятельно. Зная принцип работы оборудования, и имея в своем арсенале набор инструментов, вы легко сможете установить кондиционер самостоятельно.

Помимо оборудования потребуются следующие материалы:

• Трубки медные соответствующего диаметра с латунными гайками;
• Теплоизоляционный материал;
• Герметик.

Защитное снаряжение не помешает, так как при скалывании стен даже при использовании бытового пылесоса будет много пыли. А когда кондиционер заправлен хладагентом, он может протечь, что может негативно повлиять на дыхательную систему.

При использовании промышленного настенного ножа с пылесосом можно полностью избежать запыления помещения и даже обойтись без средств защиты

Подготовительный этап является наиболее важным, так как именно на этом этапе необходимо правильно сориентировать размещение блоков и элементов маршрута.

Работа выполняется в следующем порядке:

• Разметка на стене расположения внутреннего блока;
• Разметка пазов в стенах с учетом откосов;
• Продольные отверстия в стенах;
• Трубопровод хладагента;
• Футеровка дренажной трубы;
• Прокладка электрокабеля и монтажные розетки для кондиционера;
• Проделать в стене отверстие для подключения внутреннего блока.

Данная процедура выполнения работ является наиболее сложной, но в то же время считается наиболее практичной, так как позволяет сохранить достойный эстетический вид помещения. Трубы к внутреннему блоку монтируются в стену и идут сзади, в поле зрения остается только одна пластиковая панель.

Следует учитывать, что метод продольной резки более трудоемкий и дорогостоящий.

Выбор способа установки трека

Есть два способа прокладки дорожки для сплит-системы — установка коммуникаций в стены или боксы.

Установка в коробки имеет ряд преимуществ:

• Пониженная трудоемкость. Прикрепить ящик к стене намного проще и быстрее, чем гоняться.
• Без пыли. При работе шлифовальной машиной или зуборезом невозможно избежать запыления помещения.
• Скорость работы. Просверлить отверстия и починить коробку можно всего за пару часов, но когда дело доходит до установки нескольких сплит-систем и их значительного расстояния от внешнего блока, вам не придется в один прекрасный день резать гусеницу.

На первый взгляд может показаться, что коробочное устройство выглядит предпочтительнее. Однако на самом деле все эти преимущества перевешивают недостатки, которыми нельзя пренебрегать.

Весомые минусы:

• Дренажная линия должна быть наклонена в сторону дренажа не менее чем на 3 градуса. При стандартной высоте 3 м уклон уже должен быть не менее 9 см, и такой перекос будет слишком заметным, нарушая эстетичный вид помещения.
• Одной коробки недостаточно.Трубу и электрический кабель необходимо спрятать в отдельных каналах, расположенных параллельно друг другу. Таким образом будет занята часть стены, что затрудняет решение вопросов при косметическом ремонте, использовании навесной мебели и элементов декора.
• Если необходимо слить сток в канализацию, короб придется проложить по всем комнатам квартиры или дома.

После рассмотрения всех недостатков каждого из способов становится очевидным, что недостатки скрытого монтажа не так значительны.

Ящики удачно скрывают трассу кондиционера, но портят эстетичный вид помещения и вызывают затруднения при проведении косметического ремонта

При качественном выполнении работ по укладке труб и соблюдении норм вам не придется беспокоиться о нарушении целостности системы и необходимости ремонта.

Строительство трассы кондиционера

Первым этапом устройства трассы подключения сплит-системы к внешнему блоку является разметка паза.Это можно сделать разными способами.

На этапе разметки пазов необходимо учитывать расположение других коммуникаций во избежание их повреждения

При разметке необходимо учитывать расположение других коммуникаций во избежание их возможного пересечения или повреждения.

Порядок выполнения калитки

Способ разметки канавки зависит от характеристик системы водоотведения и места слива конденсата:

• При параллельном расположении дренажной и фреоновой труб углубление следует делать с уклоном не менее 3 градусов для предотвращения застоя конденсата.
• Если сливной патрубок расположен отдельно от отвода конденсата в канализацию, то уклон необходим только для устройства слива. Трубопровод хладагента может быть расположен без уклона и может быть установлен на стене или потолке.
• При отсутствии возможности реализовать движение конденсата самотеком, необходимо обеспечить установку дополнительного насосного оборудования.

Просверлив отверстие в стене для соединения маршрута с уже установленным наружным блоком, вы можете начать разметку маршрута, двигаясь от отверстия в стене к нижнему углу внутреннего блока.При выполнении поворотов следует избегать резких поворотов. Уклон лучше поддерживать постоянным по всей длине трассы.

Чтобы обеспечить ровный паз в стене, лучше обрезать края перед чеканкой угловой шлифовальной машиной. После этого можно выполнять погоню перфоратором.

При скалывании стен перфоратором получить ровные края практически невозможно, лучше предварительно их прорезать болгаркой. Идеальным вариантом при отсутствии нарезки стенок можно считать использование насадки на болгарку

.

Обычно достаточно сделать бороздку глубиной 6 см.При необходимости можно уменьшить глубину вдвое, но при этом расширить стробоскоп до 8 см. В этом случае коммуникации в борозде будут прокладываться не по глубине, а по ширине.

Расчет необходимых материалов

Для бытовых приборов мощностью до 3 кВт в зависимости от модели для устройства трассы кондиционера используются медные трубы диаметром 1/4 или 3/8 дюйма, что соответствует 6 и 10 мм.

При расчете длины трубы следует учитывать расстояние под внутренним блоком около полуметра, толщину стенок, длину паза, расстояние снаружи от стены до запорной арматуры. .Также лучше сделать длину трубы снаружи не менее полуметра, чтобы обеспечить плавный изгиб.

Размер электрического кабеля рассчитывается аналогично. Единственное отличие состоит в том, что длина под внутренним блоком около 1,2 м, а длина снаружи на 0,2-0,3 м длиннее труб. Не лишним будет предусмотреть прокладку дополнительного кабеля, который можно использовать для подключения дополнительных датчиков.

Для устройства дренажной магистрали предпочтительно использовать гофрированный шланг диаметром 16 мм.Расчет длины аналогичен расчету длины трубопровода с учетом длины под внутренним блоком около 0,5 м, длины снаружи — около 1,2 м.

Особенности прокладки трассы

Лучше всего начинать прокладку маршрута с края, выходящего на улицу. Формируем пучок трубок и электрических кабелей, надеваем на него изгиб и обматываем изолентой на той части длины, которая будет проходить через стену. Это необходимо для предотвращения повреждения изоляции.

Перед тем, как протянуть трубы и кабель на улицу, нужно сформировать из них жгут, надеть шлейф и обмотать скотчем во избежание повреждения изоляции

После этого жгут нужно протянуть через стену с учетом предварительно рассчитанной длины внешней части.

Далее все материалы необходимо поместить в стробоскоп, соблюдая следующие правила:

• Сливной шланг должен иметь уклон по всей длине пути;
• Дренаж должен располагаться слева от трубок на выходе из канавки при подключении к внутреннему блоку;
• Медные трубки диаметром до 10 мм можно аккуратно согнуть вручную.Для труб большего диаметра необходимо использовать трубогиб.
• Уложенная в воротах дорожка должна быть закреплена монтажной лентой и закреплена дюбелями. Необходимо следить за тем, чтобы коммуникации не выходили за пределы стробоскопа, так как это может вызвать затруднения при отделочных работах.
• Для проверки трассы желательно провести опрессовку системы — откачка из баллона с азотом под давлением. Это поможет проверить целостность системы и герметичность установки.

После испытания под давлением необходимо удалить оставшуюся жидкость из системы, и вы можете подключить блоки и заправить хладагент.

Для проведения испытания под давлением в систему необходимо закачать азот и оставить на 30 минут. Затем вы можете слить азот и высушить систему.

После проверки работы системы можно приступать к заделке бороздки раствором.

После опрессовки, а еще лучше после заправки хладагентом и проверки работы кондиционера можно закрыть строб строительной смесью

Строительную смесь нужно подбирать в зависимости от материала, из которого сделаны стены.Для кирпичных и бетонных стен идеально подойдут смеси на цементной основе. С выбором оптимального времени для установки кондиционера он познакомит вас в следующей статье, которую мы советуем прочитать всем потенциальным покупателям техники.

Выводы и полезное видео по теме

Правила прокладки трассы кондиционера, необходимые для работы материалы и оборудование:

Прокладка трассы кондиционера — мероприятие очень важное, так как от правильности работы во многом зависит работоспособность и долговечность климатического оборудования.Большую часть работы вполне можно проделать своими руками; для этого не требуется никаких специальных навыков и специального оборудования.

Если пойти дальше, то можно самостоятельно провести опрессовку и заливку системы, но здесь уже нужно тщательно продумать и решить, стоит ли тратить деньги на покупку дополнительного оборудования или прибегать к услугам установщиков.

Но экономия средств все равно будет очевидна, потому что прокладка трассы — занятие довольно дорогое, особенно если используется чеканка и трубы спрятаны в стенах.

Хотите поделиться собственным опытом, полученным при строительстве трассы для кондиционеров? Есть ли у вас полезная информация по теме статьи, которой стоит поделиться с посетителями вашего сайта? Оставляйте свои комментарии в блоке ниже, размещайте фото и задавайте вопросы по теме статьи.

Домашний кондиционер | Работающие линии хладагента | Как | Сделай сам

Домашний кондиционер

Прокладка трубопроводов хладагента и подключение факельных соединений конденсатора в домашней системе переменного тока.Функционирование и срок службы недавно установленной коммерческой или бытовой установки кондиционирования воздуха зависят от качественных медных труб. Концы труб должны быть всегда герметизированы, чтобы предотвратить ненужное попадание мусора и влаги. Срок службы системы значительно сокращается, а кислотная смесь, скапливающаяся в системе, вызывает повреждение главного компрессора. Кроме того, в этом случае гарантия на домашний кондиционер теряет силу при проверке неисправного компрессора. Обработка мягкой меди

Мягкие медные змеевики являются предпочтительным типом для большинства установок кондиционирования воздуха в жилых помещениях благодаря гибкости и простоте использования. Трубопровод можно легко перегибать, а в некоторых случаях из-за пайки и закупорки капиллярных соединений. Вы обнаружите такие проблемы, как нехватка хладагента в домашнем внутреннем блоке переменного тока и, в свою очередь, критическое нехватка масла обратно в компрессор. Поэтому не сгибайте трубы вручную под углом более 35 градусов.Используйте только специальные гибочные станки, такие как пружины и гибочные гидроформовочные станки

.

Кондиционер в помещении

Выбор рабочего размера блока переменного тока для управления тепловыми нагрузками в помещении должен быть рассчитан опытными подрядчиками по домашнему кондиционированию воздуха. Недостаточная мощность кондиционера означает более длительные часы работы, что приведет к увеличению счетов за электроэнергию. В свою очередь, завышение размеров системы кондиционирования воздуха вызовет колебания температуры в помещении во время работы.Проблемы с сквозняком из-за слишком мощного воздуховыпускного отверстия также вызовут проблемы с комфортным охлаждением . Перед установкой необходимо учесть многое, и, возможно, лучшим вариантом будет использование подрядчика по установке кондиционирования воздуха .

Монтаж трубопровода

Проложите нагнетательную и всасывающую медные трубы по выбранному маршруту после того, как будут сделаны все отверстия для доступа. Если вы делаете более одной пайки, рекомендуется продувать трубопроводы азотом, не содержащим кислорода, во время пайки.Накопление окисления внутри трубопроводов вызовет проблемы с хладагентом и вызовет отказ компрессора. После того, как труба будет проложена, вам нужно будет изолировать ее изоляцией. После того, как вся труба будет изолирована, проложите соединительные кабели связи и питания. Закрепите все соединительные линии с помощью опор правильного типа в зависимости от установки. Обязательно следуйте инструкциям производителя по установке электрооборудования и подумайте об использовании экранированного кабеля связи, чтобы предотвратить помехи от других кабелей.

Монтаж конденсатора

На металлические ножки конденсатора следует установить антивибрационные напольные крепления. Систему кондиционирования воздуха лучше всего монтировать прямо над полом в целях дренажа и обслуживания. Настенный кронштейн — еще один вариант, который можно использовать, когда прямой монтаж на полу невозможен. Настенные кронштейны бывают разной грузоподъемности, поэтому убедитесь, что выбрали правильный тип для конденсаторной установки. Используйте антивибрационные прокладки на кронштейне, чтобы снизить вероятность того, что соседняя стена поглотит шум во время работы.

Подключение к конденсатору

Для подсоединения трубопроводов к конденсатору вам понадобится набор инструментов для развальцовки. На рынке представлены различные типы инструментов для развальцовки. Хороший инструмент для развальцовки сэкономит ваше время и деньги, поэтому инвестируйте с умом. Не забывайте снимать латунные развальцовочные соединения с рабочих клапанов конденсатора перед развальцовкой трубопроводов. Установите латунные раструбы на соответствующие трубы и развальцовывайте концы труб. После завершения навинтите латунные соединения на рабочие клапаны конденсатора.Используйте гаечный ключ, чтобы не перетягивать и не раскалывать раструбы.

Окончательный ввод в эксплуатацию

Когда латунные раструбы на наружной стороне установлены, а внутренняя труба также готова, пора испытать соединения под давлением. Для этого вам понадобится набор датчиков холода, OFN и датчик OFN. НИКОГДА не используйте систему воздушного компрессора, так как вы попадете в домашнюю систему переменного тока . Смотрите нашу статью и видео о пусконаладочных работах и процессе опрессовки.Во время этого процесса вы сможете проверить прочность и целостность ваших развальцовочных соединений и пайки по всей системе. Весь этот процесс является довольно простой задачей даже для стажера, но если вам требуется помощь с установкой кондиционирования воздуха в Лондоне , щелкните ссылку.

Домашний кондиционер и Коммерческий кондиционер

Процессы установки для вашего домашнего кондиционера и коммерческого кондиционера одинаковы и требуют одинаковых инструментов и знаний.Если у вас нет инструментов или опыта ручного труда, лучше сначала обратиться за советом. Гид в исполнении лиц, прошедших обучение или имеющих опыт работы в сфере торговли.

Полное руководство по проектированию домашних воздуховодов

Несмотря на то, что его важность для системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха часто упускается из виду, конструкция воздуховодов имеет значение. Это связано с тем, что воздуховоды обеспечивают распределение кондиционированного воздуха по всему дому.

Воздуховоды обычно доставляют воздух от кондиционера или печи к источнику и направляют в ваш дом через приточный канал.Затем воздух естественным образом попадает в разные части вашего дома, где находится обратный канал.

Если воздух, нагнетаемый в комнату, не может циркулировать в обратном канале, он застревает в области, окружающей приточный канал. Он остается там, пока давление воздуха продолжает расти, и без другого выхода воздух выходит из дома. Это заставляет систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха постоянно работать, чтобы генерировать больше холодного воздуха.

При этом воздух не достигает области вокруг возвратного канала, поэтому давление воздуха падает.Это заставляет воздух просачиваться снаружи, чтобы уравновесить его. Температура в этой части дома становится заметно разной. Фактически, эта плохая конструкция воздуховодов создает две зоны, и вы также не хотите, чтобы ваш дом испытывал негативные эмоции.

Утечки или трещины в воздуховодах также могут повлиять на ежемесячные затраты на коммунальные услуги. До 20 процентов кондиционированного воздуха теряется еще до того, как он достигнет пункта назначения. Он вытекает из воздуховодов в таких местах, как чердак или подвал, где он не приносит никакой пользы.

Чтобы исправить эти проблемы, вам нужно будет работать с подрядчиком HVAC, чтобы обновить конструкцию воздуховода.

Хорошая конструкция воздуховодов: критически важна для экономии

Хорошая конструкция воздуховодов может помочь сэкономить деньги за счет повышения эффективности, сбалансированного распределения воздуха и надлежащей скорости воздушного потока.

Эффективная конструкция воздуховодов позволяет правильно распределять воздух по дому. В зависимости от планировки вашего дома, общие типы конструкций воздуховодов для максимальной производительности — это тип грузовика и ветки или спайдерные системы.Профессиональные техники могут помочь с различными методами устранения потерь энергии в воздуховодах для максимальной экономии.

Воздуховоды неправильного размера или воздуховоды, которые не позволяют воздуху течь должным образом, возможно, потребуют перестройки, чтобы в доме было комфортно. Правильно герметизированные и сбалансированные воздуховоды потребляют меньше энергии и сокращают расходы.

Имейте в виду, что негерметичная система воздуховодов не уравновешивает распределение воздуха, и система может использовать слишком много отопления или охлаждения в определенных частях дома, создавая ненужные расходы для домовладельца.Эти утечки могут привести к тому, что вы отрегулируете термостат, чтобы сделать пострадавшие помещения комфортными, что повысит стоимость эксплуатации системы HVAC.

Конечно, воздуховоды лучшей конструкции со временем могут протекать из-за регулярного износа. Если у вас есть прочный воздуховод, но есть утечки, подумайте о техническом обслуживании вашей системы.

При правильной конструкции воздуховоды будут включать надлежащие методы подачи и возврата воздуха. Это гарантирует, что воздух проходит через систему с надлежащей скоростью.Правильный расход воздуха увеличит производительность агрегата, снизив затраты на его эксплуатацию.

Воздуховоды старения могут поставить под угрозу оптимальную производительность, эффективность и качество воздуха вашей системы. При оценке конструкции стареющих воздуховодов обратите внимание на следующие факторы.

• Когда были установлены воздуховоды? Часто жилые воздуховоды оригинальной конструкции проектировались недорого и без особой заботы о долговечности.Уплотнения, стыки и швы оригинального оборудования могут испортиться менее чем за 10 лет.
• После того, как вы оценили возраст воздуховодов, визуально осмотрите их в легко видимых областях , таких как чердак или ползун. Ищите изношенную клейкую ленту, используемую для уплотнения воздуховодов и любых отсоединенных пролетов. Следите за появлением большого количества пыли из швов, что может указывать на утечку воздуха, и обратите внимание на любую ржавчину или коррозию.
• Как воздушный поток в комнатах ? Помещения с уменьшенным объемом воздушного потока могут указывать на отсоединенные, поврежденные или забитые пылью и мусором сегменты воздуховода.Если вы заметите колебания температуры, это может означать утечки воздуха в воздуховоде или ухудшение изоляции, вызывающее тепловые потери из воздуховода.
• После сбора этой информации планирует испытание воздуховода с подрядчиком по ОВК. Подрядчики используют нагнетательный вентилятор для создания давления в воздуховодах и компьютер для расчета количества утечки воздуха по отношению к общему воздушному потоку.

На отопление и охлаждение в среднем дома приходится примерно половина, а иногда и больше, потребляемой энергии.Но отопительный прибор в вашем доме — это только одна сторона уравнения энергопотребления. Другая сторона — это система воздуховодов. Эффективная конструкция и установка воздуховодов необходимы для максимальной экономии энергии и повышения производительности оборудования. Эффективный дизайн состоит из нескольких элементов.

Расположение

Компоненты воздуховодов состоят из воздуховодов, регистров подачи воздуха, обратных решеток, изоляции и уплотнительной ленты или цемента. Для эффективной планировки:

• Используйте воздуховоды для всего распределения воздуха — не используйте полости в зданиях, такие как стены или фальшполы.
• Установите воздуховоды на самом прямом и ближайшем расстоянии от источника воздуха до жилого помещения.
• По возможности не устанавливайте воздуховоды в некондиционированных помещениях. Вы быстро теряете тепловую энергию из-за поврежденных, негерметичных воздуховодов или если со временем теряется изоляция.
• Установите обратные решетки на каждом уровне. Для наиболее эффективных результатов установите в каждой комнате воздушные решетки меньшего размера с регистрами, чтобы обеспечить максимальное распределение воздуха и комфорт.
• Попробуйте соединить воздуховоды и передаточные решетки для улучшения распределения воздуха.

Уплотнение и изоляция

• Плотно закройте все стыки воздуховодов мастикой и стекловолоконной сеткой и / или алюминиевой лентой. Вы также можете механически закрепить соединения.
• После герметизации каналов установите изоляцию для всех каналов в некондиционированных зонах. Вы можете захотеть изолировать воздуховоды в кондиционируемых помещениях, а также поддерживать температуру для удаленных регистров.
• Механически закрепить соединения воздуховодов на решетках и решетках.Эти соединения часто ослабляются или разъединяются с течением времени, поэтому проверяйте их ежегодно или обратитесь к специалисту.

Распределение воздуха

Точная подача и возврат воздуха имеют решающее значение для поддержания равномерного давления воздуха во всем доме. Неравномерное давление воздуха может вызвать обмен воздуха между внутренним и наружным воздухом, обременить отопительный агрегат и увеличить расходы на коммунальные услуги. Установите объемные демпферы в воздуховоды, чтобы лучше контролировать воздушный поток.

Держать крепче

Проектируйте воздуховоды так, чтобы ни один из участков не проходил слишком далеко, чтобы добраться до комнаты или зоны. Если это произойдет, обитатели этой комнаты, скорее всего, будут жаловаться, что зимой слишком холодно, а летом слишком тепло.

Следите за маршрутом

По возможности прокладывайте воздуховоды через кондиционируемые зоны. Если кондиционированный воздух протекает, по крайней мере, он попадет в зону, которая должна принимать нагретый или охлажденный воздух. Кондиционированный воздух, проходящий через воздуховоды, не теряет тепловую энергию на холодный воздух снаружи (или из-за того, что теплый воздух разбавляет прохладный воздух внутри воздуховодов летом).Когда воздуховод должен проходить через некондиционированные участки, он должен быть хорошо герметизирован и изолирован.

Воздуховоды также не следует перекручивать, чтобы сделать крутые повороты или прокладывать через полости в стенах. Прямые воздуховоды имеют наименьшее сопротивление потоку воздуха и позволят вашему устройству обработки воздуха обеспечить необходимую скорость воздушного потока, необходимую для эффективной работы ваших нагревательных и охлаждающих устройств.

Используйте воздуховоды подходящего размера

Слишком маленькие воздуховоды будут иметь большое сопротивление воздушному потоку, что может помешать вашему воздухоочистителю достичь достаточной скорости воздушного потока.Даже в этом случае из-за высоких скоростей воздуха в воздуховодах будет шум. Слишком большая скорость воздуха в воздуховодах не будет способствовать распределению воздуха по помещению.

Используйте как можно меньше отдельных частей воздуховодов

Каждое место, где вы соединяете детали вместе, является потенциальным местом утечки воздуха. Эта утечка приводит к потере кондиционированного воздуха и может позволить внешнему воздуху циркулировать.

Все дело в балансе

Воздушный поток должен быть тщательно сбалансирован, при этом должно подаваться столько воздуха, сколько направляется обратно в оборудование HVAC.В противном случае перепад давления приведет к нежелательной потере воздуха или его увеличению из-за утечек воздуха в наружных стенах.

Вы можете достичь этого баланса, убедившись, что обратный поток имеет ту же пропускную способность, что и приточный. Вам также необходимо убедиться, что каждый регистр снабжения имеет путь к регистру возврата. Для этого либо установите обратный регистр в каждой комнате, либо установите настенные и дверные решетки для обеспечения подходящего маршрута.

Не пренебрегайте воздуховодом

Если возможно, в каждой комнате с регистром снабжения также должен быть регистр возврата.Когда это невозможно, должны быть сквозные решетки и другие элементы дизайна, обеспечивающие циркуляцию воздуха между комнатами.

Плотно закройте секции воздуховода мастиковым герметиком и винтами по металлу. Никогда не используйте стандартную клейкую ленту.

Хотя эти советы являются хорошим началом планирования воздуховодов, вам следует проконсультироваться со специалистом, чтобы проработать детали, например, точно рассчитать, какой размер воздуховодов будет подходящим.

Если вы считаете, что, возможно, не получаете максимальную отдачу от своей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, самое время позволить профессионалу взглянуть на нее.Свяжитесь с компанией Stack Heating, Cooling & Electric сегодня, чтобы надежный подрядчик проверил ваши воздуховоды.

Можно ли перевезти кондиционер на боку?

Если необходимо было транспортировать переносной кондиционер на боку , он должен стоять в вертикальном положении в течение того же времени, что и на его стороне , прежде чем включать его. Если он был на , его сторона более суток, перед запуском оставьте на 24 часа.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Соответственно кондиционер как перевезти?

При транспортировке в новую, неиспользуемую комнату кондиционер : Не кладите устройство на бок или вверх дном. Такое размещение может привести к повреждению крепления компрессора. Если он лежит на боку или спине более суток, оставьте его в вертикальном положении и отключите от сети на 24 часа.

Кроме того, можно ли перевернуть кондиционер? Если он перевернется или перевернется вверх дном , хладагент может переместиться в другие части системы.Если вы включите на кондиционере в этом состоянии, он может не работать или даже может повредить устройство. Установите его в правильное положение и подождите 24 часа, прежде чем использовать. Перемещение кондиционера вверх дном не повредит его.

Точно так же люди спрашивают, нужно ли оставлять кондиционер включенным?

Переносной кондиционер (как и любой другой холодильный прибор) следует дать отдохнуть в течение 30 минут после перемещения.Этот позволит жидкостям осесть на свои места до того, как прибор будет запущен. Время отключения кондиционера истекло, а кондиционер все еще включен.

Можно ли переносить переносной кондиционер из комнаты в комнату?

Вы можете использовать переносной кондиционер практически в любой комнате с окном, а они отлично подходят для точечного охлаждения в комнатах , которые не имеют надлежащей вентиляции.Когда вы перемещаете из в одну комнату, в другую, вы можете легко перекатывать блок по полу и переносить его с вам .

Дренажные решения для отвода конденсата переменного тока

В жаркую погоду отвод конденсата переменного тока может стать проблемой на вашем дворе.

Мой кондиционер стекает в боковой двор, в результате чего глинистая почва становится очень влажной и заболоченной. Что я могу сделать, чтобы уменьшить количество поверхностных вод? -Clayton

Устранение проблем с канализацией в микрорайонах — дело непростое, потому что всегда есть риск, что ваше решение создаст проблему для кого-то другого.Возможно, будет проще попросить ландшафтного подрядчика проанализировать ситуацию и разработать решение, которое сделает всех в округе счастливыми.

Независимо от того, нанимаете ли вы кого-то или решаете проблему самостоятельно, ваше решение, вероятно, будет включать два компонента:

• Перенаправление дренажной воды переменного тока
• Улучшение дренажа почвы

Дренажные трубы могут использоваться для отвода дренажной воды конденсата переменного тока.

Перенаправьте дренажный конденсат переменного тока

Ваш первый шаг — направить часть дренажной воды в другое место.Идеи включают:

• Надземная удлинительная труба: Самое простое решение — прикрепить удлинительную трубу или шланг к канализации переменного тока, а затем продлить ее вниз от дома или на клумбу, испытывающую жажду.
• Подземная дренажная труба: Чтобы скрыть дренажную трубу, проложите слив конденсата в подземную дренажную линию, которую затем можно проложить под гору и подальше от двора.
• Французский дренаж: Французский дренаж также отводит воду под землю, позволяя ей течь через траншею, заполненную гравием.
• Водосборный бассейн: Если вода собирается в лужи, вы можете поставить водосборник в центре. Уловитель представляет собой заглубленный ящик с решеткой наверху и отверстиями для подсоединения подземных труб. Поверхностные воды стекают в водосборный бассейн и отводятся по подземным дренажным трубам.
• Сухой колодец: Если нет места для прокладки дренажных труб, можно построить сухой колодец в самой нижней точке. Сухой колодец — это яма, заполненная гравием и камнями, в которой вода собирается и медленно просачивается в окружающий грунт.
• Ведро для сбора: Если ваш кондиционер находится достаточно высоко над землей, вы можете проложить трубу для слива конденсата в ведро или бочку для дождя, а затем использовать ее для полива цветов.

Тест на способность почвы поможет вам определить, как улучшить дренаж во дворе.

Улучшение почвы

Если струйка из вашего кондиционера вызывает заболачивание почвы, вероятно, ваша глинистая почва не очень хорошо дренируется. Чтобы улучшить способность почвы впитывать воду:

• Soil Perk Test: Простой тест на просачивание почвы своими руками может помочь вам определить скорость дренажа вашей почвы.
Подкормка почвы во дворе для улучшения дренажа.
• Аэрация и поверхностная обработка почвы: Сердечная аэрация удаляет небольшие пробки почвы, что позволяет проводить подкормку газона для добавления органических веществ. Если вы будете делать это каждый год, вы сможете постепенно улучшать качество почвы и ее дренаж.
• Оценка Лот: Если ваш двор имеет форму чаши, вам, возможно, придется подумать о том, чтобы провести оценку земли, чтобы дать поверхностным водам какое-то место. Если вы пойдете по этому маршруту, обязательно попросите ландшафтного подрядчика проанализировать топографию, чтобы убедиться, что проблема не будет просто перенесена в другое место.
• Открытый двор: Прорежьте окружающие деревья и кустарники, чтобы обеспечить хорошую циркуляцию воздуха и солнечного света, чтобы они могли высохнуть.
• Ландшафтные растения: Используйте этот избыток воды, добавив водолюбивые растения, которые переносят влажную почву.

Дополнительная информация

Предыдущая статьяКак установить садовую беседку рядом с существующими растениямиСледующая статьяКак ухаживать за аккумуляторными батареями для аккумуляторных инструментов

Опираясь на свою 40-летнюю карьеру в области модернизации, Дэнни работал экспертом по ремонту дома для CBS The Early Show и The Канал погоды более десяти лет.Его обширный практический опыт и понимание отрасли делают его незаменимым помощником по всем вопросам, связанным с домом — от советов по простому ремонту до полной реконструкции и помощи домовладельцам в подготовке их домов к экстремальным погодным условиям и сезонам.

Что нужно знать перед покупкой нового кондиционера

Покупка новой системы кондиционирования воздуха — важное решение не только потому, что она дорогая, но и потому, что от нее зависит, комфортно вам дома или нет.Каждый ожидает плавного и эффективного кондиционирования воздуха, когда покупает новый агрегат, но, к сожалению, это не всегда так.

БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ всех новых систем HVAC неправильно установлено , что приводит к снижению эффективности и сокращению срока службы. Кроме того, могут возникнуть проблемы с комфортом, такие как высокая влажность, переносимые по воздуху загрязнители и плохая циркуляция воздуха (ENERGY STAR). Самый важный день в жизни кондиционера — день его установки.

Независимо от того, где вы живете, кондиционирование воздуха необходимо в большинстве домов. Даже в местах с довольно умеренным климатом круглый год кондиционер необходим как для комфорта, так и для здоровья семьи. Кондиционер не только поддерживает прохладу в салоне, но и поддерживает циркуляцию воздуха, помогает снизить влажность и отфильтровывает вредные токсины, переносимые по воздуху.

Срок службы новых единиц в среднем 15–20 лет, поэтому это важное вложение, которое следует тщательно изучить, прежде чем принимать решение.Даже если ваш кондиционер работает, вы, возможно, сможете сэкономить больше денег, заменив свое устройство из-за увеличения энергосбережения новых устройств. Если ваша система кондиционирования воздуха 10 лет или старше, поговорите со специалистом по HVAC, чтобы определить, имеет ли смысл заменить, а не ремонтировать.

Если вы думаете о покупке новой системы кондиционирования воздуха, следует учесть несколько моментов. Независимо от того, заменяете ли вы старую квартиру или хотите купить новый дом, мы собрали несколько важных советов для вашего поиска.

Что нужно знать перед покупкой нового кондиционера

1. Найдите профессионального подрядчика — Крайне важно найти лучшего подрядчика / компанию для работы. Эффективность вашего кондиционера определяется его установкой. Рекомендация друга или члена семьи — всегда лучший путь, но местные сайты, предлагающие услуги на дому, такие как Angie’s List, подходят, если вы также проверяете их рейтинг BBB. Убедитесь, что вы выбрали двух или трех разных подрядчиков, и у каждого из них есть подробное ценовое предложение.Если они несут ответственность за поставку устройства, узнайте марку и модель, чтобы убедиться, что она соответствует вашим потребностям. И последнее, но не менее важное: большинство гарантий производителей содержат определенные условия, включая профессиональный осмотр и установку, подписанные лицензированным подрядчиком по ОВК. Итак, убедитесь, что вы проводите тщательный процесс проверки. Воспользуйтесь этим сравнительным списком предложений по установке систем отопления и кондиционирования, подготовленным ENERGY STAR, чтобы проверить своих специалистов по установке систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
2. Покупка устройства через Интернет — Есть несколько различных способов продолжить установку кондиционера.Первый комплексный, когда подрядчик предоставляет как агрегат, так и установку. Но вы можете купить агрегат оптом и нанять подрядчика для установки. В зависимости от марки, которую вы хотите, это может значительно сэкономить, но вам все равно нужно будет найти профессионального подрядчика для установки. Вам понадобится лицензированный подрядчик, который будет следовать местным и государственным кодексам, получать все необходимые разрешения и предоставлять вам запись или профессиональную установку. Если вы все же решите купить оборудование для отопления или кондиционирования воздуха в Интернете, сначала проконсультируйтесь с профессионалом, потому что они могут не выполнить установку по ряду причин.Многие подрядчики устанавливают только те блоки HVAC, которые они поставили сами, потому что гарантии производителя проходят через компанию, и ваше устройство может быть повреждено, иметь неправильный размер, не иметь надлежащих документов или неправильно соответствовать вашему существующему дому. Это может стоить дороже, но настоятельно рекомендуется выбрать лицензированного специалиста по HVAC, который определит размер вашего дома и точно рассчитает печь или кондиционер для ваших домашних нужд. В конечном итоге это, вероятно, сэкономит вам много времени и денег.
3. A / C Size — Выбор блока правильного размера для вашего дома очень важен.Хотя ваш подрядчик поможет вам с этой частью уравнения, важно заранее знать, почему это важно. Если размер блока не соответствует площади вашего дома, это может привести к нескольким проблемам. Если устройство слишком маленькое, оно не сможет должным образом охладить ваш дом. Если устройство слишком велико, оно будет часто включаться и выключаться, тратя впустую энергию и увеличивая счет за коммунальные услуги. Даже если вы заменяете старую модель, ваш подрядчик захочет выполнить так называемый расчет нагрузки.
4. Расчет нагрузки — Если вы покупаете новый кондиционер, вам необходимо выполнить расчет нагрузки. Расчет нагрузки помогает определить подходящий размер кондиционера, который потребуется вашему дому. Ваш специалист по HVAC делает это, сопоставляя тепловые характеристики вашего дома с охлаждающей способностью (в БТЕ). Типичный расчет учитывает размер дома, климатическую зону, материал крыши, ориентацию, количество приборов и другую важную информацию.Проверьте, проводит ли ваш подрядчик HVAC энергетический аудит . Часто вы можете объединить энергоаудит и расчет нагрузки вместе для получения скидки.
5. Рейтинг SEER — Эффективность кондиционера измеряется Сезонным коэффициентом энергоэффективности (SEER). В 2015 году Министерство энергетики США повысило минимальное требование SEER с 13 до 14. Имейте в виду, что рейтинг от 14 до 22 считается классификацией энергоэффективности. Поэтому ищите модель с рейтингом не ниже 14, но постарайтесь найти ту, которая еще выше по шкале эффективности.Узнайте больше терминов HVAC здесь.
6. Высокоэффективные модели — Высокоэффективный кондиционер (рейтинг 14+) будет стоить немного дороже, но в конечном итоге позволит сэкономить энергию (и деньги) в будущем. При выборе нового кондиционера обратите внимание на этикетку ENERGY STAR, поскольку она указывает на самые эффективные устройства на рынке.
7. Ежегодное техническое обслуживание — После установки нового устройства вам также необходимо обсудить с подрядчиком план технического обслуживания. Ежегодные ремонтные работы гарантируют, что ваш кондиционер будет работать с оптимальной эффективностью, а ваша гарантия останется в силе.Ваш подрядчик должен быть в состоянии помочь вам выбрать подходящую программу обслуживания. Большинство компаний, предоставляющих профессиональные услуги на дому, имеют предложения по ежегодному обслуживанию кондиционеров.
8. Покупки в межсезонье — Купите новый кондиционер в более прохладные месяцы, когда больше брендов, вероятно, будет в наличии — и в продаже.

Покупка нового кондиционера требует некоторой работы, но поиск подходящего обеспечит постоянный и надежный комфорт на долгие годы. Если вы ищете новое устройство, начните поиск с Hiller.Мы предлагаем качественное обслуживание систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, складские запасы всех популярных брендов и доступный план обслуживания, чтобы ваша система работала эффективно.

Что на самом деле произошло с рабочими местами перевозчика, которые Трамп сэкономил

На фабриках нет окон. Это своего рода архитектурный жест, который касается вашего собственного дела.

Вы могли бы стоять на улице South Girls School Road на дальнем западном краю Индианаполиса, под потолком из сланцевых облаков, как в зиму в Индиане, и целыми днями созерцать огромный завод по производству кондиционеров Carrier, и вы никогда не увидите то, что происходило внутри.Вы были бы там, чтобы смотреть на вещи до конца.

Конец полувековой работы по сборке вентиляторов для коммерческих и жилых систем кондиционирования воздуха. Конец работы, или определенный вид работы. Труд. Сборка. Производство. Вы будете искать ощущение того, что было потеряно там, когда компания решила, что они могли бы лучше выполнять эту работу в другом месте. А может, что-то получилось. Может быть, что-то действительно спасло президент, заявив, что защищал рабочих Carrier за несколько недель до своего вступления в должность.Вы пытаетесь быть непредвзятым на улице Саут-Школьная дорога для девочек.

«Без предупреждения. Это было похоже на удар в челюсть. Прямо».

Вы бы узнали, что такое металлический забор, окружающий это место. Вы узнаете вывески, обозначающие Carrier и ее материнскую компанию United Technologies Corporation (UTC). Познакомьтесь с прибытием грузовиков, которые все еще курсируют между отсюда и объектом United Technologies Electronic Controls (UTEC) — другой компании UTC — в 105 милях оттуда в Хантингтоне, другом заводе, пострадавшем от увольнений.Там будет потеряно еще 700 рабочих мест на производстве, последнее из них всего через несколько недель.

«Почти невозможно объяснить, что они сделали с нашими членами», — говорит представитель профсоюза.

Когда крупная компания решает, что она просто не сможет в следующий день производить свои товары в США, все становится беспорядочно. Компания придумывает план, и они объявляют его эвфемистическим корпоративным языком («увольнения», а не «увольнения»), и они пытаются выполнить его без помпезности.Так происходит все время. Только этот попал под политический прицел президентских выборов, отчасти потому, что у вас был новый президент, который хотел сделать «Сделано в США». одна из его непреодолимых причин, и его вице-президент оказался уходящим губернатором штата Индиана, и все в компании Carrier в это время разваливались — так что они выбрали его. Сделали спектакль, объявили, что вошли, и сказали: «Ни в коем случае!» и сохранил рабочие места.

Это было в конце 2016 года, начале 2017 года.Сейчас начало лета 2018 года. Как все выглядит на улице South Girls School Road и в остальной маленькой вселенной, затронутой этими увольнениями?

---

Завод в Индианаполисе

Эдвард Китинг

Будьте ясны: есть еще рабочие места на заводе по сборке фанкойлов в Индианаполисе. Рабочие, пережившие увольнения, самые высокопоставленные участники сборочного процесса Carrier в Индианаполисе. Это рабочие места, которые, по утверждению президента Трампа, удалось сохранить.Около 700. «До объявления здесь было пять производственных линий, — говорит глава местного профсоюза. «Их сейчас трое».

По данным профсоюза, к которому принадлежат рабочие, эти рабочие места переводятся на линии печей Carrier. Полностью остановлен фанкойл. Профсоюзный контракт для задействованных рабочих действует до 2020 года. (Примечание редактора: мы неоднократно и настойчиво связывались с Carrier, UTEC и UTC, сообщая об этой истории. Мы запрашивали факты и интервью, а также просили посетить объекты, обсуждаемые в этой статье.Они отклонили большинство запросов, но предоставили ограниченную статистику. История основана прежде всего на посещениях Индианаполиса; Хантингтон, Индиана; и Монтеррей, Мексика; а также интервью с руководством профсоюзов, нынешними и бывшими сотрудниками в обеих странах.) Иногда утром, около 11:50, один из оставшихся рабочих бежит к Sully’s, бару через дорогу. Sully’s — это по большей части просто бильярдный зал с плоскими экранами и довольно стандартным ассортиментом американского и ирландского пива, а также несочетаемым вьетнамским обедом в стиле «шведский стол» по типу «все, что вы можете съесть».Вы можете подойти к обедающему и спросить: «Как там? Вы представитесь. Ваше беспокойство. Но бегун будет просто смотреть на вас, поднимая руки. «Нет», — скажет он, размахивая руками перед ушами. «Нет нет Нет Нет.»

Тэмми, суровый дневной бармен Салли, напомнит вам не беспокоить клиентов, особенно клиентов Carrier. Салли хочет сохранить то, что осталось от обедов. «Им тоже было тяжело», — говорит Тэмми о рабочих, которые остались.

---

Уволенные

Кроппер стоит возле ресторана в Гас-Сити, штат Индиана. Имеет две степени магистра. «Черт, да, у нас есть навыки», — говорит она. Она покинула UTEC незадолго до этого интервью и уже два с половиной месяца не работает.

Эдвард Китинг

Сьюзан Кроппер, 57

Работала в качестве: Сборщик линии Pace, электронное управление

Я был верен этой компании.Семнадцать лет безупречной посещаемости, без перерыва. Это было неслыханно. Я помогал строить этот бизнес. Я участвовал во всех маленьких комитетах, во всех маленьких играх, в которые они играли.

Сейчас у меня две степени магистра. Сколько еще мне нужно степеней? Когда вы выполняете одну и ту же работу в течение 31 года, ваше тело в тонусе только для того, чтобы делать и поднимать такой большой вес. Я физически не могу делать то, что делают эти 20-летние. Я даже не буду пытаться.

У меня были трудные времена. Я отсутствовал сейчас — мой последний рабочий день был три недели назад.Я плохо сплю, потому что ложусь позже, но я все еще настроен вставать в 4 часа утра.

Черт, да, у нас есть навыки. Мы преданные своему делу работники. Мы всегда встречали поставки. Мы всегда делали все возможное, чтобы удовлетворить этого клиента, потому что мы были так воспитаны.

«Семнадцать лет безупречной посещаемости — никогда не прекращали работу. Я помогал строить этот бизнес ».

Я узнал, что нужно делать на этой работе. Когда приходилось платить по счетам, я клал их на стол перед тем, как уйти на работу, и пошел на работу, чтобы оплатить их.Если счета были большими, я оставался на работе дольше. Я сам научился, что такое деньги. Я хотел, чтобы на меня положились. И мне нравилось полагаться на компанию.

Проблема в порядке. У меня были проблемы. От этого никто не защищен. Но это нечто большее. Это вырывает что-то из этого места, то, что действительно работает, чему научило поколение. Мы работали. Мы их не подвели. И они зарабатывали деньги. Шутки в сторону.

Все для того, чтобы они могли это профинансировать и вложить все свои деньги в Pratt & Whitney [еще одна компания UTC].И это из-за того, кто управляет корпорацией, Грегом Хейсом — я имею в виду, он с самого начала был сосредоточен на аспекте перевозчика. Раньше всегда был Перевозчик, который был денежной лошадкой. Он финансовый парень. Не изготовление. Вам просто нужно послушать его, просто понаблюдать за ним с его приятелем Джимом Крамером. Два дня назад. Ты можешь видеть. Он продает.

---

Фабрика Хантингтона

Сын лавочника стоит в дверях круглосуточного магазина своего отца.Сын проработал в Carrier девять месяцев, прежде чем уйти на другую работу. «Это было хорошее место для работы. У меня хорошая зарплата, — говорит он.

Эдвард Китинг

Хантингтон, штат Индиана, выглядит остановившимся в момент, когда Новая Англия встретила границу. Есть что-то западное в трехэтажных фасадах домов, выходящих на улицу. Темп неспешный, парковка бесплатная. За центральной полосой, торговым центром с закрытыми ставнями и комбинацией метро Subway – Hardee’s четырехполосная дорога ведет к промышленному парку города и фабрике UTEC.

Между легковыми и грузовыми автомобилями, заполняющими стоянку завода ЮТЭК, всего несколько пустых мест. Завод здесь еще не опустел. Это называется переходным периодом. Рабочие последнего этажа выводят оборудование и производят последние чипы, прежде чем это место будет укомплектовано только наемными работниками, занимающимися такими вещами, как исследования и дизайн, обслуживание клиентов. Не зарабатываю. К лету 2018 года линия будет закрыта. В вестибюле на стене висит табличка, посвященная экологической безопасности здания, получившей золотой сертификат LEED в 2011 году.На плакате изображено несколько сотен сотрудников, собравшихся перед этим самым зданием, в одинаковых рубашках и машущих в сторону камеры. Надпись у них под ногами гласит: «UTEC приветствует вас».

---

The Union Boss

Роберт Джеймс проработал в Carrier 20 лет. В прошлом году он взял на себя руководство профсоюзом.

Эдвард Китинг

United Steelworkers Local 1999 находится бок о бок с железнодорожным стрелочным переводом в темном переулке, в районе, переполненном одноэтажными домами на одну семью, подпирающими и прочными на фундаменте высотой по пояс.Утром никого во дворе и на крыльце нет. Латиноамериканская синагога в витрине магазина у железнодорожных путей и ресторан в квартале отсюда, не совсем открытый, не совсем закрытый, с прикрепленной от руки табличкой с надписью «Понедельник». Сегодня четверг.

Разбитая стеклянная дверь распахивается для всего мира, если не заклинивать ее за собой. Внутри, в конференц-зале рядом с честным перед Богом залом собраний Союза — линолеум, окна с решетками, складные стулья, доски объявлений, волей-неволей заваленные объявлениями, — сидит глава местного отделения профсоюзов металлургов Роберт Джеймс, 59 лет. старый, в потрепанной куртке «Только для членов», фланелевой рубашке, джинсах, ботинках.Он тихий, как пруд. Джеймс работал в отделе материалов для Carrier 19 лет, прежде чем в прошлом году возглавил профсоюз в разгар увольнений и дела Трампа. Он зажигает салемский ментол и внимательно смотрит на каждый вопрос. Джеймс говорит, что профсоюз не получил уведомления в феврале 2016 года до объявления о закрытии завода Carrier и о сокращении всех членов. «Никаких предупреждений. Это было похоже на удар в челюсть. Прямой », — говорит он. Он зажимает руку подбородком, повторяет: «Прямо.Одно слово звучит как два, что-то вроде: Die. Разбитый.

А как насчет встречи с Трампом позже в том же году? Вам предлагали какую-нибудь роль в этом? Джеймс качает головой. «Было много недоразумений по поводу того дня, когда избранный президент объявил, что было сохранено 1100 рабочих мест», — говорит он. «Каждый рабочий на заводе приходил туда, зная, что на заводе работает 1100 профсоюзов. Общий. Поэтому они слышат, как он говорит «1100 рабочих мест», и каждый думает: «Моя работа безопасна».И мы слышали это с ними. Но вскоре мы поняли, что это неправильно ». Трамп включил наемных сотрудников офиса Carrier — 400 рабочих мест не вошли в предыдущий подсчет, должности никогда не планировалось сокращать, — а также еще 67 сотрудников, которые будут уволены по сокращению штата, в число, которое он назвал на трибуне.

Определить точное количество сохраненных заданий и количество отправленных трудно. Вы должны учитывать меняющееся количество сезонных сотрудников, разные цифры, предоставленные членами профсоюза, ограниченное количество, которое разделяет Carrier, и политические мотивы политиков.Профсоюз утверждает, что на заводе Carrier у него было 1200 членов. Трамп утверждает, что заключил сделку, которая сэкономила 1100 человек. В мае прошлого года Carrier объявила, что уволит 632 заводских рабочих и продолжит увольнения до тех пор, пока не останется около 800 рабочих. Кэрриер сообщил Popular Mechanics , что 300 рабочих были уволены с завода в Индианаполисе в июле 2017 года, а в январе 2018 года еще 215 рабочих. Один профсоюзный лидер говорит, что 675 рабочих пережили увольнения. Другой говорит, что 720 сделал. Но всего 1200 рабочих мест минус 720 сохраненных рабочих мест — 480 рабочих мест потеряно.Между тем, Роберт Джеймс говорит, что 594 члена профсоюза потеряли рабочих мест в Carrier. И мы знаем, что на UTEC в Хантингтоне произошло 738 увольнений. Наш лучший результат таков: на заводе Indianapolis Carrier было уволено 594 профсоюзных работника и около 700 остались. Что в сумме составляет почти 1300. Это несоответствие между этой цифрой и первоначальной цифрой в 1200 членов профсоюза может быть связано с количеством временных сотрудников, которые были приняты на работу и впоследствии уволены.

Хотя Трамп вел переговоры с руководством UTC, он не оказал никакого влияния на работу в Хантингтоне.Он никогда не был в Хантингтоне.

Джеймс называет все это «шоу собак и пони». Он протягивает пальцы и набирает их в воздухе. «Я имею в виду, я не хочу показаться неблагодарным, потому что у нас есть искренне благодарные члены», — говорит он. «Многие из них проголосовали за него. В тот день люди услышали то, что им нужно было услышать ». Он тушит сигарету. «Таким образом, это оставило ответственность профсоюза вернуться и исправить то, что сказал избранный президент Трамп. Работа все еще продолжалась. Много рабочих мест.Трамп просто был неправ ».

Как президенту профсоюза Джеймсу не предложили никакой роли на встрече с Трампом.

---

Уволенные

Шерен Уивер, 44

Работал: специалистом по материалам и руководителем группы

Я проработал 19 лет в UTEC, 15 — специалист по материалам. Я закончил производственную работу. Я хотел переключить передачи. Вот тогда я и пошел в школу. Я этого не делал из-за закрытия завода, не ожидал этого.Когда рынок жилья рухнул и GM уволила компанию, мы все еще стояли. Никогда бы не подумал, что через миллион лет UTEC закроется. Особенно в Хантингтоне. Потому что мы выпускаем хорошие продукты.

Я ходил на работу, заботился о семье и ходил в онлайн-классы. Это было непросто. Я получил степень младшего специалиста в области информационных технологий в области здравоохранения, затем степень бакалавра делового администрирования со специализацией в администрировании здравоохранения. Они попросили меня поехать в Мексику и тренироваться.Я отказался. Они не предлагали мне никаких стимулов, чтобы научить кого-либо делать мою работу. Так что на завод привезли мексиканских рабочих — это была своего рода пощечина. Но это не вина Мексики. Они просто пытаются выжить и поесть.

UTEC оплатил мое обучение, я им за это благодарен. Я благодарю их за то, что смог обеспечить свою семью, держать еду на столе. Но мы заработали им миллионы и миллиарды долларов. Сколько еще тебе нужно? Я просто этого не понимаю.Мы сделали все, что должны были делать. Думаю, верхушка просто хочет все больше и больше.

Я говорю всем: получайте образование прямо сейчас. Потому что, идя на работу, заботясь о семье и будучи студентом дневного отделения, я потерял много сна. Сделайте это, чтобы у вас не было этой борьбы.

---

Завод в Мексике

В Монтеррее весенний воздух слегка сладок с цветами, которые нельзя увидеть поблизости. В городе ранним утром солнечный свет падает на большие желтые панели на центральной площади.Но свет стал более синим на западной окраине города, где находится новый завод Carrier, — куда был перенесен узел фанкойлов, — окруженный милями пустых квартир в пустыне. Компания Carrier находится на удалении от главной дороги, так что в конце своей смены рабочие Carrier в основном натыкаются на нее вдоль четверти мили или около того нового асфальта, идя к двум полуофициальным автобусным остановкам, которые стоят без украшений и без других обозначений. столбы для ламп. Простые песчаные низкие места без бордюра — вы бы не узнали, что это автобусные остановки, если бы какое-то время не смотрели.И вы бы не узнали, что это рабочие Carrier, если бы не заметили, как они выходят с завода за несколько минут до этого. Никаких логотипов. Здесь нет именных тегов. Как и многие работающие мексиканцы, они носят футболки с надписями — рубашки Lakers, футбольные майки, футболки с рекламой местного ferretería (хозяйственный магазин) или что-нибудь про боулинг. В противном случае это джинсы и ботинки. Почти у всех есть рюкзаки, из-за чего они выглядят как второкурсники. Только они не разговаривают.

«Каждый из них думает: моя работа в безопасности.Мы слышали это с ними. Но вскоре мы поняли, что это неправильно ».

Они говорят, что не ходят после работы в бары и даже в рестораны. Они не собираются нигде. Говорят, здесь мексиканцы по субботам бывают внутри, а ночью — внутри. Встретиться негде. «Я хожу домой после работы», — говорит 29-летний сотрудник Carrier. «Или я иду на другую работу. Это все.» У некоторых местных заводов есть чартерные автобусы, которые отправляются с их территории в конце смены. Но рабочие Carrier ездят на общественных автобусах в отдаленные деревни в любом направлении.На самом деле они могут остановить автобус в любом месте на его маршруте, протянув указательный палец. А общественных автобусов много, так что долго ждать не приходится. Подойдите к ним в этот момент, их первую передышку после десятичасовой смены, и они найдут для вас загадку.

Зачем кому-то интересно знать, что там происходит? Они спрашивают. Это работа.

У них есть телефоны, но они не смотрят на них постоянно. Никто не пользуется наушниками и не читает. Они переезжают, заняты работой в дороге.Обычно не меньше часа. Для некоторых — двое.

Рабочий-перевозчик ждет автобуса после смены.

Эдвард Китинг

По мере того, как свет начинает тускнеть у входа в подъездную дорожку Carrier, прямоугольники солнца заменяются тоном сепии, поскольку свет фильтруется пылью и выхлопными газами в постиндустриальном воздухе. Световые столбы, панели зарядного устройства, стойки тянутся вверх. Телефонные линии пересекают небо. Уличные фонари, освещающие дорогу к Кэрриеру, оживают прямо перед ужином.Это не некрасиво. Не все. Это уменьшение цвета с течением дня. В сумерках Монтеррея присутствует оттенок усталости.

Местный парень, которого мы наняли в качестве наладчика, — молодой предприниматель, получивший социологическое образование в Техасском университете. Ему нравится пыль. Он считает, что это условие связано с наличием «твердых частиц, образующихся при производстве цемента». Он говорит, что это честно. «Это не токсины, которыми мы дышим. Это не химические вещества. Это камень, который уже был здесь.То, что это витает в воздухе, говорит нам о том, что здесь есть работа. Это хорошо.»

Монтеррей — девятый по величине город Мексики и третий по величине мегаполис. У Carrier есть несколько предприятий по всему городу, но даже в этом случае это вряд ли доминирующее корпоративное присутствие. Монтеррей, без сомнения, промышленный центр, где расположены производственные мощности для десятков международных корпораций: Siemens, GE, Caterpillar, LG, Nokia, Dell, Samsung, Daewoo, Whirlpool, Kia, Sony и множества мексиканских компаний.

Группа рабочих Carrier сидит в придорожной палатке для обеда и ест тако из свинины. Они носят логотип компании на груди. Следуйте за одним из общественных автобусов, на которых группа рабочих едет к своим домам, и вы попадете в обширную цементную деревню Гарсия, где субботний блошиный рынок расположен рядом с огороженным арройо. Многие мексиканцы на улице продают одежду, кухонные принадлежности, обувь, рабочие перчатки, рулоны бумажных полотенец и тому подобное за складными столиками. За одним столом женщина говорит, что ее брат проработал в Carrier несколько месяцев.По ее словам, он любит свою работу. Они держатся за людей.

По словам Роберта Джеймса, Carrier проинформировал профсоюз сталелитейщиков, что средний рабочий Carrier в Монтеррее зарабатывает около 3 долларов в час, плюс некоторые связанные с этим льготы и производственные бонусы, многие из которых начинаются после 11 месяцев непрерывной работы. Наиболее распространенная официальная оценка пакета заработной платы этим работникам составляет почти 6 долларов в час включительно. На момент объявления о закрытии компании Carrier в Индианаполисе зарплата составляла 20 долларов.31, по словам Джеймса, с выплатой пособий, увеличивающей общую компенсацию до 36 долларов в час.

Некоторых мексиканских рабочих смущает заработная плата, указанная на заводе Carrier в Индианаполисе. Они понимают, что это в несколько раз больше заработной платы в Монтеррее, но не знают конкретных деталей. «Одежда так дорого стоит в Соединенных Штатах», — говорит один рабочий цементного завода Cemex, который ведет карьеры в долине Монтеррей. «И еда. Когда я слышу цифры, столько, столько долларов, я чувствую, что они должны опасаться за свою работу больше, чем мы.Пугает сердце, понимаете?

Во время остановки во второй половине дня в магазине в деревне Вилья-де-Гарсия-Каско, владелец магазина сообщает, что есть много людей, которые работают или работали в Carrier по соседству. Там работал его сын. Он живет поблизости, говорит лавочник; может он поговорит с нами. Двадцать минут спустя появляется 34-летний сын, робкий и сонный после сна на выходных. Да, он говорит, что проработал в Carrier девять месяцев. «Я работал в сборке коробки передач A, Carrier Commercial.Это было хорошее место для работы. У меня хорошая зарплата. Обстановка на работе была спокойной. В то время я также работал на разных участках завода ». По его словам, он ценил свою работу. И чувствовал, что компания была к нему справедлива. Он не знает, что американцы производили на заводе Carrier в Индианаполисе. Он сказал.

«Неужели это 40 долларов в час?» Он заявляет, что ему все равно. Ему это не кажется несправедливым. «Я только слышал об этом». По его словам, он покинул Carrier по собственному желанию и теперь работает электромонтажником на другом заводе.«Я ходил в техникум три года и бросил, потому что, поскольку я больше учился, я получаю немного лучшую зарплату, чем в Carrier. Еще около 100 песо в день ». Пять долларов. По-видимому, этого достаточно, чтобы что-то изменить.

---

Мэр

Феттерс был мэром Хантингтона, штат Индиана, который потерял 738 рабочих мест в UTEC с 2012 года.

Эдвард Китинг

Мэр Брукс Феттерс заполняет свое кресло. Это импозантный мужчина с трезвым выражением лица, как будто он слушал его глазами.Капюшон Lincoln MKS примыкает к стене его офиса, отчетливо выраженный нос, похожий на бобровый зуб, слегка приподнимает панель кузова и указывает на потолок. Вытяжки производятся здесь, в Хантингтоне.

Стол покрыт другой продукцией, произведенной в округе Хантингтон: мылом Ecolab, крышкой гриля Хантингтона, оболочкой плагина Glade. Для товаров, которые больше не производятся в Хантингтоне, есть место под столом: кадка для мороженого, ролик для автомойки, асбестовые тормозные колодки. Следующим в этой стопке будут чипы от United Technologies Electronic Controls.UTEC переносит производство чипов в Мексику. В письме мэру от UTEC от 5 января 2017 года этот переход описывается следующим образом: «Всего со временем пострадает 738 сотрудников. . . Ожидается, что разлучение будет постоянным ». В Life Church Café of Hope два ряда мягких стульев из синей ткани и около десяти рядов оранжевых складных стульев заполняют своего рода конференц-зал рядом с кафе, которое находится рядом с церковью. К 7 часам утра это уже стоячая площадка только для адреса мэрии города.Местные бизнесмены болтают, представитель офиса конгрессмена Джима Бэнкса стоит неподвижно в своем костюме с юбкой, а пожарные и начальники полиции опираются на спину. Болтовня стихает, когда Стив Киммел, исполнительный директор Торговой палаты округа Хантингтон, представляет мэра Феттерса. Он занимает центральное место, стоя перед складным столом, который служит ему трибуной.

Он говорит толпе из 100 человек, что в Хантингтоне есть что праздновать. Несмотря на увольнения, безработица ниже 4 процентов.Есть новый парк для собак, новая помповая дорожка для велосипедов BMX, и бизнес на северо-востоке Индианы растет. Слайд на экране позади него гласит: «Большие вызовы 2017 года». «UTEC был ударом в живот», — говорит он. Среди всех проблем, с которыми сталкиваются мэры по всей Америке — пожар в центре города, растущий опиоидный кризис, — UTEC представляет собой чисто Хантингтонскую проблему. Мэр Феттерс благодарит пожарную службу и лидеров сообщества за решение первых двух проблем, но призывает город в целом помочь с третьей: «Мы должны продолжать идти вместе с нашими друзьями и соседями, пострадавшими от этой травмы, и помогать им найти обнадеживающий и продуктивный путь вперед.”

---

Уволенные

Келли Шлоттер, 55

Работала: машинистом и руководителем группы

Я был оператором станка. А потом вставка — вставил в платы компоненты и резисторы.

Нам сказали, что это не качество нашей работы, мы лучшие. Нам сказали, что это не наши люди, у нас были лучшие работники. Они позвали всех и сказали, что у нас отличный продукт, лучшего качества и не мечтать.Я думал, что уйду на пенсию там. Сейчас я учусь в классе программирования начального уровня. TAA [Trade Adjustment Assistance] заплатила за это, потому что моя работа переехала, но это сложно. Математика, которую я изучил 40 лет назад, — это не та математика, которую они используют сегодня. Я хожу четыре дня в неделю. По пятницам у меня выходной, но я ничего не делаю, кроме домашних заданий.

Я не горжусь тем, что оставил следующему поколению. Нет работы, более высокие налоги. Вы либо сможете жить на зарплату в McDonald’s, либо вам придется стать врачом.