4Fa ошибка климата: Cекреты Climatronic VW

Cекреты Climatronic VW

Климат-контроль VW passat b5 и b5+ блок управления:

Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) — вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число «00». После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] более чем на 3 сек. стираем ошибки. Еще раз нажать [ECON] — нормальный режим индикации.

Коды ошибок.
Для дocтyпa к пaмяти oшибoк oднoвpeмeннo нaжaть кнoпки [Peциpк.]+[ECON] и yдepживaть иx бoлee 3 ceк.
Cлeвa пoявитcя тpexзнaчный кoд oшибки, a cпpaвa чиcлo «00».
Пocлe нaжaтия [Temp. +] пoявитcя cлeдyющий кoд oшибки. Ecли cлeвa пoявитcя кoд 000, тo дpyгиx oшибoк в пaмяти нeт.
Haжaтиeм [ECON] пpимepнo нa 3 ceк. cтиpaeм oшибки, нa диcплee пoявитcя кoд 444 .
Для вpoзвpaтa в нopмaльный peжим индикaции нaжaть [ECON].

VAG код — Дисплей климата — Источник ошибки
00281 —- 119 ——————— Датчик скорости движения-G68

00532 —- 214 ——————— Напряжение электропитания
00538 —- 21A ——————— Опорное напряжение
01296 —- 510 ——————— Датчик температуры центрального дефлектора-G191
01297 —- 511 ——————— Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
00779 —- 30B ——————— Датчик температуры наружного воздуха-G17
00785 —- 311 ——————— Датчик температуры передней панели-G56
00787 —- 313 ——————— Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
00792 —- 318 ——————— Датчик давления в контуре климатической установки-F129
00796 —- 31C ——————— Вентилятор датчика температуры-V42
00797 —- 31D ——————— Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
00818 —- 332 ——————— Датчик температуры на выходе испарителя-G263
00819 —- 333 ——————— Датчик высокого давления-G65
00898 —- 382 ——————— Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
01271 —- 4F7 ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
01272 —- 4F8 ——————— Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
01273 —- 4F9 ——————— Приточный вентилятор-V2
01274 —- 4FA ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
01206 —- 4B6 ——————— Нет сигнала для отсчета времени «зажигание выключено»
00603 —- 25B ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
01582 —- 62E ——————— Сигнал температуры охлаждающей жидкости
01336 —- 538 ——————— Шина данных-комфорт
01341 —- 53D ——————— Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
01299 —- 513 ——————— Диагностический интерфейс шин данных-J533
01198 —- 4AE ——————— Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
01044 —- 414 ——————— Неправильно кодирован блок управления
01087 —- 43F ——————— Не выполнены базовые установки
нет ——- 444 ——————— Ошибок не обнаружено

В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше] (с) и нажимая на кнопки регулировки температуры выбираешь 19 канал
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
Итак, 19 канал(условия отключения компрессора) климатроника:
0 Нет (компрессор в работе)
1 Высокое давление компрессора
2 Неисправность приточного вентилятора (напряжение меньше 3V)
3 Низкое давление компрессора
5 Отсутствует сигнал оборотов двигателя
6 Выбран режим ECON
7 Выбран режим OFF
8 По наружней температуре (наружняя температура меньше 3 C)

10 Низкое напряжение сети (меньше 9.5 V)
11 Температура двигателя больше 118 C
12 Отключен блоком управления двигателя
13 Высокое напряжение сети (больше 17 V)
14 По температуре испарителя
15 Неверная кодировка
16 Ток компрессора (или неисправность блока управления климатроника)
17 Неисправность датчика давления
18 По оборотам двигателя (только для В5.5 W8)
Включайте климат, нажимайте эту комбинацию, покатайтесь и посмотрите что там будет, при работающем компрессоре будет 0.

Для входа в сервисный режим нажать одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [FAN (-)]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
00: Количество каналов (0-255) ( Возможно «Версия программы» )
01: Температура в салоне (°C)
02: Индекс солнечного облучения (усредненный) * 10 (W/m2)
03: Индекс солнечного облучения * 10 (W/m2)
04: Наружняя температура (усредненная) (°C)

05: Наружняя температура (датчик в переднем бампере) (°C)
06: Наружняя температура (датчик в канале забора воздуха) (°C)
07: Температура выдуваемого воздуха в зону ног (°C)
08: Температура выдуваемого воздуха в центральные дефлекторы (°C)
09: Заданное напряжение вентилятора * 0.1 (V)
10: Текущее напряжение вентилятора * 0.1 (V)
11: Заданное положение температурной заслонки (0-255) (0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12: Заданное положение средней заслонки (0-255) (0 = ноги, 255 = середина)
13: Заданное положение заслонки забора воздуха (0-255) (0 = рециркуляция, 255 = свежий воздух)
14: Заданное положение заслонки ноги/стекло (0-255) (0 = ветр. стекло, 255 = ноги)
15: Время после запуска двигателя (сек)
16: Скорость движения (км/час для Европы, мили для США)
17: START_AP (0-255)
18: Текущее положение заслонки рециркуляции (0-255)
19: Условия отключения компрессора (0-255) (расшифровку см. више)
20: PI_STELLMAX (0-255)
21: INT_STELL (0-255)
22: Epsilon (0-255)
23: Температура выдуваемого воздуха (°C)
24: Заданная температура выдуваемого воздуха (°C)
25: Минимальное положение температурной заслонки (0-255)
26: Текущее положение температурной заслонки (0-255)
27: Максимальное положение температурной заслонки (0-255)
28: Минимальное положение центральной заслонки (0-255)
29: Текущее положение центральной заслонки (0-255)
30: Максимальное положение центральной заслонки (0-255)
31: Минимальное положение заслонки рециркуляция/свежий воздух (0-255)
32: Текущее положение заслонки рециркуляция/свежий воздух (0-255)
33: Максимальное положение заслонки рециркуляция/свежий воздух (0-255)
34: Минимальное положение заслонки ноги/стекло (0-255)
35: Текущее положение заслонки ноги/стекло (0-255)
36: Максимальное положение заслонки ноги/стекло (0-255)
37: Время простоя (мин.) (255 = нет данных)
38: ШИМ-сигнал компрессора (0. .. 200)
39: Заданная температура испарителя (°C)
40: Текущая температура испарителя (°C) *см.ниже примечание
41: Испаритель I-Stell (0-255)
42: Испаритель Epsilon (0-255)
43: Давление компрессора (бар.)
44: BiLevel/MAS threshold (0-255)
45: Температура двигателя (°C)
46: Заданный ток компрессора (мА)
47: Текущий ток компрессора (мА)
48: Максимальный ток компрессора (мА)
49: Обороты компрессора (100/мин)
50: Контрольный сигнал вернилятора охлаждения радиатора (%)
51: Режим работы стеклоочистителя (0=Выкл., 1=С интервалом, 2=Постоянно)
52: Коррекция работы в зависимости от режима стеклоочистителя (0-255)
53: Коррекция работы вентилятора в зависимости от режима стеклоочистителя * 0,1 (V)
54: Part number
55: VW number
56: HELLA number
57: Test-1
58: Test-2
59: Test-3
60: Test-4

Расширенные коды диагностики

61: —
62: Терминал 15 (0-отключен, 1-включен)
63: hot lamp (bit)
64: Наружняя температура (усредненная) (°C)
65: Кондиционер отключен (0-нет, 1-да)
66: Обороты двигателя *10 (об/мин)
67: Величина затухания подсветки (%)
68: Охлаждение (0-нет, 1-да)
69: Код страны (2 = США, 1 = Япония, 0 = все остальные)
70: —
71: Вспомогательный нагреватель (0-отключен, 1-включен)
72: Статус включения компрессора (0-отключен, 1-включен)
73: Обогрев (1-отключен, 0-включен)
74: Наружняя температура (текущее значение) (°C)
75: Нагрузка компрессора (Nm)
76: Нагрузка приточного вентилятора (%)
77: Нагрузка вентилятора радиатора (%)
78: Контроль работы двигателя (лампа Check Engine) (0-отключена, 1-включена)

Примечания:
———————————————————-
Канал 16 не отображает точную скорость автомобиля.

Данные о скорости используются климатроником для
регулировки скорости вращения приточного вентилятора в зависимости от скорости движения автомобиля и
учета «количества» поступающего воздуха.

По каналу 40 можно объективно оценить исправность работы кондиционера. Даже в самом горячем климате,
при установке режима кондиционирования в положение «Lo» температура испарителя через несколько минут
должна сравняться с заданной и примерно после получаса спокойной езды должна устойчиво держаться на
отметке 3 °C.

Не на всех климатрониках полностью доступна информация по перечисленным каналам. Например данные по току
компрессора работают только на W8, данные о давлении компрессора видны только при установленном датчике
давления и т.п.
Все зависит от типа установленного оборудования и способа подключения.

Ошибка 00532 или 0214 электропитания привышено максимальное значение. Климат не включается и не подсвечивается, при включении на дисплее появляется температура, клавиши отзываются. Самодиагностика показывает 214,4fa. Очень нужна помощ??

Климат не включается и не подсвечивается, при включении на дисплее появляется температура клавиши отзываются. Очень нужна помощ!?!?

Предыдущее фото

Следующее фото

• Электрооборудование
• Volkswagen
• Jetta
• V поколение 2005-2011

Самодиагностика через блок климата — Skoda Octavia II, FL

коды ошибок

0000 Окончание вывода

0001 Блок управления тормозной системы

0002 Блок управления коробки передач

0003 Блок управления

0004 Блок управления для работы двигателя на газе-J659

0010 Исп. электродвигатель задней правой заслонки обогрева пространства для ног/размораживателя-V195

0011 Исп. электродвигатель задней левой заслонки обогрева пространства для ног/размораживателя-V196

0012 Исполнительный электродвигатель заслонки холодного воздуха-V197

0013 Исполнительный электродвигатель заслонки теплого воздуха-V198

0014 Исполнительный электродвигатель правой заслонки размораживателя и дефлектора-V199

0015 Исполнительный электродвигатель левой заслонки размораживателя и дефлектора-V200

0016 Исполнительный электродвигатель правой заслонки теплого воздуха в задней части центральной консоли-V201

0017 Исполнительный электродвигатель левой заслонки теплого воздуха в задней части центральной консоли-V202

0018 Исполнительный электродвигатель правой заслонки холодного воздуха в задней части центральной консоли-V203

0019 Исполнительный электродвигатель левой заслонки холодного воздуха в задней части центральной консоли-V204

001A Исполнительный электродвигатель правой заслонки размораживателя и дефлектора-V205

001B Исполнительный электродвигатель левой заслонки размораживателя и дефлектора-V206

001C Исполнительный электродвигатель левой декоративной панели-V207

001D Исполнительный электродвигатель центральной декоративной панели-V208

001E Исполнительный электродвигатель правой декоративной панели-V209

001F Клавиша размораживания левого заднего стекла-E299

0020 Клавиша размораживания правого заднего стекла-E300

0021 Кнопка управления передним левым дефлектором-E301

0022 Кнопка управления передним левым центральным дефлектором-E302

0023 Кнопка управления передним правым центральным дефлектором-E303

0024 Кнопка управления передним правым дефлектором-E304

0025 Клавиша для установки разницы температур между пространством для ног и верхней частью салона-E305

0026 Кнопка управления задним левым дефлектором на центральной консоли-E306

0027 Кнопка управления задним правым дефлектором на центральной консоли-E307

0028 Клавиша блокировки открывания дверей изнутри-E318

0029 Исполнительный электродвигатель заслонки равномерного распределения воздушных потоков-V213

002A Лампа левого стояночного огня-M43

002B Лампа правого стояночного огня-M44

002C Выполнить проверку 1 группы исполнительных механизмов

002D Выполнить проверку 2 группы исполнительных механизмов

002E Электродвигатель выдвижных жиклеров омывателя левой фары-V248

002F Электродвигатель выдвижных жиклеров омывателя правой фары-V249

0030 Датчик температуры теплообменника, левый-G306

0031 Датчик температуры теплообменника, правый-G307

0032 Датчик температуры испарителя-G308

0033 Датчик температуры пространства для ног в задней левой части автомобиля-G309

0034 Датчик температуры пространства для ног в задней правой части автомобиля-G310

0035 Датчик температуры в задней левой части центральной консоли-G311

0036 Датчик температуры в задней правой части центральной консоли-G312

0037 Электродвигатель блокировки задней левой двери от случайного открывания изнутри-V142

0038 Вентилятор датчика температуры в салоне-V210

0039 Исполнительный электродвигатель заслонки стойки В и пространства для ног, правый-V211

003A Реле обогрева стекла под щетками стеклоочистителя-J582

003B Клемма 30 Освещение салона

003C Лампы противотуманных фар

003D Лампы подсветки пространства для ног

003E Запрос функций ходовой части

003F Выключатель фонарей заднего хода-F4

0040 Исполнительный электродвигатель заслонки стойки В и пространства для ног, левый-V212

0041 Нагревательный элемент пространства для ног в задней левой части салона-Z42

0042 Нагревательный элемент пространства для ног в задней правой части салона-Z43

0043 Потребитель 1

0044 Потребитель 2

0045 Электродвигатель блокировки задней правой двери от случайного открывания изнутри-V143

0046 Напряжение стартерной батареи

0047 Клавиша противотуманных фар-E315

0048 Клавиша задних противотуманных фонарей-E314

0049 Клавиша вещевого ящика-E316

004A Предохранитель розетки 1-S184

004B Предохранитель розетки 2-S185

004C Предохранитель розетки 3-S281

004D Концевой выключатель стеклоочистителя-F229

004E Разделительное реле 2 аккумулятора-J7

004F Выключатель освещения салона-E317

0050 Запрос функции сдвижного люка в крыше

0051 Отключение обогревателя сиденья по минимальному напряжению

0052 Клемма 61 генератора

0053 Напорная магистраль топливного насоса

0054 Переключающее реле аккумуляторной батареи бортовой сети-J579

0055 Переключающее реле стартерной батареи-J580

0056 Реле параллельного включения аккумуляторных батарей-J581

0057 Клемма 30 для подключения потребителей, влияющих на пуск

0058 Контроль заряда стартерной батареи

0059 Контроль проводов, соединенных с клеммой 30 стартерной батареи

005A Кабель питания клеммы 30 стартерной батареи

005B Сигнал о нахождении ключа в замке зажигания

005C Датчик температуры стартерной батареи-G331

005D Клемма 15 для подключения потребителей, влияющих на пуск

005E Электродвигатель центрального замка в задней левой двери LOCK –V214

005F Электродвигатель центрального замка в задней правой двери LOCK -V215

0060 Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери водителя-V161

0061 Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери переднего пассажира-V162

0062 Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в задней левой двери-V163

0063 Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в задней правой двери-V164

0064 Клавиша внутренней блокировки дверей со стороны водителя-E308

0065 Клавиша внутренней блокировки дверей со стороны переднего пассажира-E309

0066 Клавиша внутренней блокировки задней левой двери-E310

0067 Клавиша внутренней блокировки задней правой двери-E311

0068 Клавиша отпирания лючка заливной горловины топливного бака-E319

0069 Сигнал центрального замка SAFE/LOCK на стороне водителя

006A Сигнал центрального замка SAFE/LOCK на стороне переднего пассажира

006B Сигнал центрального замка SAFE/LOCK задней левой двери

006C Сигнал центрального замка SAFE/LOCK задней правой двери

006D Лампа повторителя указателя поворота в корпусе наружного зеркала на стороне водителя-L131

006E Лампа повторителя указателя поворота в корпусе наружного зеркала на стороне переднего пассажира-L132

006F Контрольная лампа внутренней блокировки двери водителя-K174

0070 Контрольная лампа внутренней блокировки двери переднего пассажира-K175

0071 Контрольная лампа внутренней блокировки задней левой двери-K176

0072 Контрольная лампа внутренней блокировки задней правой двери-K177

0073 Клавиша телефонной связи со стороны переднего пассажира-E320

0074 Клавиша телефонной связи, задняя левая-E321

0075 Клавиша телефонной связи, задняя правая-E322

0076 Клавиша включения размораживания со стороны водителя-E323

0077 Клавиша включения размораживания со стороны переднего пассажира-E324

0078 Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога двери водителя

0079 Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога двери переднего пассажира

007A Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога задней левой двери

007B Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога задней правой двери

007C Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик двери водителя

007D Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик двери переднего пассажира

007E Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик задней левой двери

007F Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик задней правой двери

0080 Контрольная лампа телефонной связи на стороне переднего пассажира-K178

0081 Подсветка внутренней ручки задней левой двери-L133

0082 Подсветка внутренней ручки задней правой двери-L134

0083 Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала на стороне водителя

0084 Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала на стороне переднего пассажира

0085 Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала, задняя левая

0086 Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала, задняя правая

0087 Датчик ускорения колеса, передний левый-G337

0088 Датчик ускорения колеса, передний правый-G338

0089 Датчик ускорения колеса, задний левый-G339

008A Датчик ускорения колеса, задний правый-G340

008B Датчик ускорения кузова, передний левый-G341

008C Датчик ускорения кузова, передний правый-G342

008D Датчик ускорения кузова, задний-G343

008E Клапан регулировки демпфирования переднего левого колеса-N336

008F Клапан регулировки демпфирования переднего правого колеса-N337

0090 Клапан регулировки демпфирования заднего левого колеса-N338

0091 Клапан регулировки демпфирования заднего правого колеса-N339

0092 Напряжение питания переднего правого / заднего левого датчика ускорения

0093 Напряжение питания переднего левого / заднего правого датчика ускорения

0094 Преобразователь напряжения системы зарядки стартерной батареи-A15

0095 Отсутствует символ конца строки программы

0096 Достоверность данных системы усиления тормозного привода

0097 Достоверность данных системы ADR

0098 Блок управления двигателя стеклоочистителя со стороны переднего пассажира-J584

0099 Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя-V216

009A Двигатель стеклоочистителя со стороны переднего пассажира-V217

009B Коммуникация блоков управления на стороне водителя и переднего пассажира

009C Подача сигнала управления на насос стеклоочистителей

009D Клемма X

009E Требование увеличения степени затемнения

009F Требование уменьшения степени затемнения

00A0 Адаптация усилителя тормозов

00A1 Системный тест усилителя тормозов

00A2 Адаптация блока управления усилителя тормозов не выполнена

00A3 Выполняется программирование рабочих точек блока управления усилителем тормозов

00A4 Блок управления для контроля аккумуляторной батареи-J367 работает в аварийном режиме

00A5 Выключатель распознавания передач P и N

00A6 Выключатель доступа и разрешение пуска двигателя-E415

00A7 Ключ 5

00A8 Ключ 6

00A9 Ключ 7

00AA Ключ 8

00AB Ключ 1 не запрограммирован

00AC Ключ 2 не запрограммирован

00AD Ключ 3 не запрограммирован

00AE Ключ 4 не запрограммирован

00AF Ключ 5 не запрограммирован

00B0 Ключ 6 не запрограммирован

00B1 Ключ 7 не запрограммирован

00B2 Ключ 8 не запрограммирован

00B3 Антенна со стороны водителя системы управления доступом и правом запуска двигателя-R134

00B4 Антенна со стороны переднего пассажира системы управления доступом и правом запуска двигателя-R135

00B5 Антенна в заднем бампере системы управления доступом и правом запуска двигателя-R136

00B6 Антенна в багажном отсеке системы управления доступом и правом запуска двигателя-R137

00B7 Антенна 1 в салоне автомобиля системы управления доступом и правом запуска двигателя-R138

00B8 Подача сигнала управления на кнопку пуска/останова двигателя

00B9 Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 15

00BA Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 15SV

00BB Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 75X

00BC Подача управляющего сигнала на реле 1 электропитания, кл. 50

00BD Подача управляющего сигнала на реле 2 электропитания, кл. 50

00BE Датчик касания наружной ручки двери водителя-G415

00BF Датчик касания наружной ручки двери переднего пассажира-G416

00C0 Датчик касания наружной ручки задней левой двери-G417

00C1 Датчик касания наружной ручки задней правой двери-G418

00C2 Устройство блокировки вынимания ключа из замка зажигания

00C3 Электропитание потенциометра внутреннего зеркала заднего вида

00C4 Потенциометр настройки положения внутреннего зеркала по горизонтали-G353

00C5 Потенциометр настройки положения внутреннего зеркала по вертикали-G354

00C6 Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением-Y7

00C7 Клавиша включения внутреннего освещения, передняя-E326

00C8 Клавиша включения внутреннего освещения, задняя-E327

00C9 Клавиша включения лампы для чтения, передняя-E328

00CA Клавиша включения лампы для чтения, задняя-E329

00CB Переключатель управления сдвижным люком в крыше-E8

00CC Клавиша управления сдвижным люком-E325

00CD Контрольная лампа системы открывания ворот гаража-K179

00CE Подача управляющего сигнала на двигатели внутреннего зеркала заднего вида

00CF Нагревательный элемент датчика влажности воздуха-N340

00D0 Клемма 30 подсветки вещевого ящика

00D1 Клемма 30 для косметического зеркала

00D2 Подача управляющего сигнала на передние лампы освещения салона

00D3 Подача управляющего сигнала на задние лампы освещения салона

00D4 Подача управляющего сигнала на передние левые лампы для чтения

00D5 Подача управляющего сигнала на передние правые лампы для чтения

00D6 Подача управляющего сигнала на задние левые лампы для чтения

00D7 Подача управляющего сигнала на задние правые лампы для чтения

00D8 Сигнал затемнения антибликового зеркала

00D9 Напряжение питания на датчике влажности воздуха

00DA Датчик влажности воздуха-G355

00DB Включено изменение дорожного просвета для облегчения погрузки

00DC Соединение со сдвижным люком в крыше

00DD Соединение с системой охраны салона

00DE Соединение с датчиком дождя

00DF Контрольная лампа датчика наклона автомобиля-K188

00E0 Включен доводчик замка крышки багажника

00E1 Развести доводчик замка крышки багажника

00E2 Контрольная лампа регулятора демпфирования-K189

00E3 Клавиша настройки демпфирования-E387

00E4 Клавиша регулирования дорожного просвета-E388

00E5 Давление хладагента

00E6 Выключатель положения P селектора-F305

00E7 Ошибка блока данных двигателя

00E8 Ошибка блока данных коробки передач

00E9 Блокирована зона действия датчика адаптивного круиз-контроля

00EA Изменены настройки адаптивного круиз-контроля

00EB Клавиша включения адаптивного круиз-контроля-E357

00EC Антенна 2 в салоне автомобиля системы управления доступом и правом запуска двигателя-R139

00ED Электромагнитный клапан ABS тормоза переднего левого колеса-N59

00EE Электромагнитный клапан ABS тормоза переднего правого колеса-N58

00EF Электромагнитный клапан ABS тормоза заднего левого колеса-N57

00F0 Электромагнитный клапан ABS тормоза заднего правого колеса-N56

00F1 Клапан регулировки давления противобуксовочной системы-N238

00F2 Клапан управления дроссельной заслонкой-N237

00F3 Моторный тормоз

00F4 Напряжение питания клапанов ABS переднего правого + заднего левого колеса

00F5 Напряжение питания клапанов ABS переднего левого + заднего правого колеса

00F6 Массовая клемма клапанов ABS переднего правого + заднего левого колеса

00F7 Массовая клемма клапанов ABS переднего левого + заднего правого колеса

00F8 Выключатель трансмиссии-E206

00F9 Подтверждение функции регулятора вентилятора системы рециркуляции воздуха

00FA Выключатель внедорожного режима-E207

00FB Датчик 4 уровня топлива-G393

00FC Задняя левая лампа комбинированного фонаря

00FD Задняя правая лампа комбинированного фонаря

00FE Не настроена противобуксовочная система автомобиля

00FF Клапаны ABS

0100 Датчик давления и температуры хладагента-G395

0101 Впускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N101

0102 Электромагнитный клапан 1-N88

0103 Впускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N99

0104 Электромагнитный клапан 2-N89

0105 Впускной клапан ABS в приводе задних тормозов-N103

0106 Электромагнитный клапан 3-N90

0107 Коробка передач

0108 Электромагнитный клапан 4-N91

0109 Выпускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N102

010A Электромагнитный клапан 5-N92

010B Выпускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N100

010C Электромагнитный клапан 6-N93

010D Выпускной клапан ABS, задний-N104

010E Электромагнитный клапан 7-N94

010F См. ремонтную группу 01

0110 Отключение функции вследствие электромагнитных помех

0111 Впускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N133

0112 Впускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N134

0113 Выпускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N135

0114 Выпускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N136

0115 Впускной/выпускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N137

0116 Главный клапан ABS-N105

0117 Клапан 1 блокировки дифференциала-N125

0118 Клапан 2 блокировки дифференциала-N126

0119 Датчик скорости движения-G68

011A Регулятор дроссельной заслонки-V60

011B Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47

011C Впускной/выпускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N138

011D Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45

011E Впускной/выпускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N139

011F Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44

0120 Исполнительный механизм блокировки рулевой колонки-N360

0121 Впускной/выпускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N140

0122 Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46

0123 Датчик давления-F116/Датчик предупреждения-F117

0124 Уровень давления в системе подачи жидкости под давлением

0125 Многофункциональный переключатель-F125

0126 Датчик давления 1 определения состояния КП

0127 Датчик давления 2 определения состояния КП

0128 Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8

0129 Датчик числа оборотов вала КП-G38

012A Выключатель блокировки дифференциала-E121

012B Переключатель программ-E122

012C Датчик температуры масла в КП-G93

012D Насос обратной подачи ABS-V39

012E Реле электромагнитных клапанов ABS-J106

012F Переключатель выбора функций-E91

0130 Подача управляющего сигнала на регулятор приточного вентилятора

0131 Сигнал указателя расхода топлива

0132 Система подачи вторичного воздуха, 1 ряд цилиндров

0133 Система подачи вторичного воздуха, 2 ряд цилиндров

0134 Напряжение питания двигателей сдвижного люка в крыше / шторки сдвижного люка в крыше

0135 Насос-дозатор чистящего средства-V135

0136 Датчик температуры 1 катализатора-G20

0137 Штуцер подключения шланга для накачки шин

0138 Датчик температуры 2 катализатора-G132

0139 Катализатор

013A Двухходовой клапан рециркуляции ОГ-N161

013B Соединение со шторкой сдвижного люка в крыше

013C Лампы подсветки задней части салона

013D Блок управления крышки багажного отсека-J605

013E Напряжение питания на блоке управления крышки багажного отсека

013F Электродвигатель гидропривода задней двери-V241

0140 Клапан гидропривода задней двери-N346

0141 Датчик гидропривода задней двери-G383

0142 Выключатель отключения системы охраны салона-E267

0143 Датчик наклона автомобиля-G384

0144 Клавиша отключения датчика наклона автомобиля-E360

0145 Клавиша опускания заднего стекла-E361

0146 Выключатель аварийного отключения противоугонной системы-E362

0147 Сигнал открытия сдвижного люка в крыше

0148 Подача управляющего сигнала для разблокирования заднего стекла

0149 Подача управляющего сигнала для разблокирования замка задней двери

014A Сигнал интервала работы заднего стеклоочистителя

014B Сигнал заднего стеклоочистителя для омывания и очистки стекла

014C Подача управляющего сигнала на замок лючка бензобака

014D Подача управляющего сигнала на реле доводчика двери

014E Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент заднего стекла, ступень 2

014F Подача управляющего сигнала на задние фонари

0150 Подача управляющего сигнала освещения задней части

0151 Подача управляющего сигнала на лампу подсветки двери водителя

0152 Подача управляющего сигнала на лампу подсветки двери переднего пассажира

0153 Подача управляющего сигнала на лампу подсветки задней левой двери

0154 Подача управляющего сигнала на лампу подсветки задней правой двери

0155 Подача управляющего сигнала на дверь багажного отсека (ОТКР.)

0156 Подача управляющего сигнала на дверь багажного отсека (ЗАКР.)

0157 Подача управляющего сигнала для откидывания замка двери багажного отсека

0158 Подача управляющего сигнала для установки в исходное положение замка двери багажного отсека

0159 Подача управляющего сигнала для отпирания замка двери багажного отсека

015A Подача управляющего сигнала для запирания замка двери багажного отсека

015B Электромагнитный клапан 8-N281

015C Электромагнитный клапан 9-N282

015D Электромагнитный клапан 10-N283

015E Провод соединения с массой модуляционных клапанов

015F Датчик частоты вращения промежуточного вала-G265

0160 Клемма 30A

0161 Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора

0162 Преобразователь напряжения для нагревательного элемента ветрового стекла-A18

0163 Исполнительный электродвигатель переднего левого дефлектора-V237

0164 Исполнительный электродвигатель переднего правого дефлектора-V238

0165 Подача управляющего сигнала на регулятор вентилятора системы рециркуляции воздуха

0166 Подача управляющего сигнала на запорный клапан системы охлаждения

0167 Температурный датчик переднего левого дефлектора-G385

0168 Температурный датчик переднего правого дефлектора-G386

0169 Нагревательный элемент дополнительного отопителя-Z35

016A Исполнительный электродвигатель задней левой заслонки регулирования подачи воздуха-V239

016B Исполнительный электродвигатель задней правой заслонки регулирования подачи воздуха-V240

016C Клемма 15 Slave

016D Коммуникационный провод системы охраны салона — вход

016E Коммуникационный провод системы охраны салона — выход

016F Левый передний амортизатор Мягко

0170 Левый передний амортизатор Жестко

0171 Передний правый амортизатор Мягко

0172 Правый передний амортизатор Жестко

0173 Задний левый амортизатор Мягко

0174 Задний левый амортизатор Жестко

0175 Задний правый амортизатор Мягко

0176 Задний правый амортизатор Жестко

0177 Подача управляющего сигнала для открытия левого выставного стекла

0178 Подача управляющего сигнала для закрытия левого выставного стекла

0179 Подача управляющего сигнала для открытия правого выставного стекла

017A Подача управляющего сигнала для закрытия правого выставного стекла

017B Клемма 58s

017C Блок управления для спецавтомобилей-J608

017D Шина данных комбинации приборов

017E Пиропатрон задней верхней подушки безопасности со стороны водителя-N343

017F Пиропатрон задней верхней подушки безопасности со стороны переднего пассажира-N344

0180 Оптическая шина данных

0181 Плюсовой выход аудиоканала голосового управления/телефона

0182 Отрицательный выход аудиоканала голосового управления/телефона

0183 Плюсовой выход аудиоканала навигационных сообщений

0184 Отрицательный выход аудиоканала навигационных сообщений

0185 Выход наушников 1, левый канал

0186 Выход наушников 1, правый канал

0187 Выход наушников 2, левый канал

0188 Выход наушников 2, правый канал

0189 Проверка дисплея, черные сегменты

018A Проверка дисплея, белые сегменты

018B Проверка дисплея, красные сегменты

018C Проверка дисплея, зеленые сегменты

018D Проверка дисплея, синие сегменты

018E Подсветка для облегчения посадки и высадки

018F Сигнал подтверждения работы освещения

0190 Акустический сигнал подтверждения включения указателей поворота

0191 Генератор акустического сигнала

0192 Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя-Z35

0193 Электродвигатель люка в крыше-V1

0194 Электродвигатель заднего сдвижного люка-V146

0195 Двигатель шторки сдвижного люка-V260

0196 Датчик Холла электродвигателя сдвижного люка-G402

0197 Датчик Холла электродвигателя сдвижного люка, задний-G403

0198 Датчик Холла электродвигателя шторки сдвижного люка-G404

0199 Переключатель люка, не выключается сигнал от аварийной кнопки

019A Сигнал предварительного выбора открывания сдвижного люка в крыше

019B Постоянно идет сигнал от кнопки шторки

019C Провод Low шины CAN-комфорт

019D Провод High шины CAN-комфорт

019E Провод Low шины CAN

019F Провод High шины CAN

01A0 Термозащита двигателя сдвижного люка в крыше

01A1 Двухполосный динамик (средне- и низкочастотный), передний левый-R101

01A2 Двухполосный динамик (средне- и низкочастотный), передний правый-R102

01A3 Среднечастотный динамик, передний левый-R103

01A4 Среднечастотный динамик, передний правый-R104

01A5 Среднечастотный динамик, задний левый-R105

01A6 Среднечастотный динамик, задний правый-R106

01A7 Термозащита двигателя привода шторки сдвижного люка в крыше

01A8 Тактовое управление датчиком парковки

01A9 Тест работы указателей парковочного ассистента

01AA Контрольная лампа ESP-K155

01AB Проверка соединения датчиков парковки

01AC Проверка работы датчика парковочного ассистента

01AD Указатель парковочного ассистента, передний левый-Y13

01AE Указатель парковочного ассистента, передний правый-Y14

01AF Указатель парковочного ассистента, задний-Y15

01B0 Напряжение питания указателей и зуммера парковочного ассистента

01B1 Клавиша включения парковочного ассистента-E266

01B2 Датчик парковочного ассистента, передний внутренний левый-G332

01B3 Датчик парковочного ассистента, передний внутренний правый-G333

01B4 Датчик парковочного ассистента, задний внутренний левый-G334

01B5 Датчик парковочного ассистента, задний внутренний правый-G335

01B6 Датчик 2 уровня топлива-G169

01B7 Датчик 3 уровня топлива-G237

01B8 Датчик уровня топлива дополнительного топливного бака-G292

01B9 Датчик положения поплавка дополнительного топливного бака-G293

01BA Клемма 87F топливного насоса

01BB Предохранитель топливного насоса дополнительного бака-S266

01BC Подача управляющего сигнала на топливный насос дополнительного бака

01BD Потери хладагента

01BE Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения

01BF Ограничение работы вследствие слишком высокого напряжения

01C0 Подкачивающий насос муфты Haldex-V181

01C1 Подкачивающий насос включен

01C2 Подкачивающий насос выключен

01C3 Муфта полного привода разомкнута

01C4 Включена муфта полного привода

01C5 Ограничение работы вследствие перегрева

01C6 Система контроля полного привода

01C7 Блок управления доступа и разрешения пуска двигателя, подключенный к шине CAN-комфорт-J518

01C8 Блок управления доступа и разрешения пуска двигателя-J518

01C9 Блок управления бортовой сети-J519

01CA Блок управления для контроля аккумуляторной батареи-J367

01CB Блок управления передней панели управления, индикации и выдачи информации-J523

01CC Блок управления задней панели управления, индикации и выдачи информации-J524

01CD Блок управления регулировки сиденья переднего пассажира (с функцией запоминания)-J521

01CE Блок управления регулировки положения заднего сиденья (с функцией запоминания)-J522

01CF Блок управления цифровой аудиосистемы-J525

01D0 Блок управления с дисплеем магнитолы и навигационной системы-J503

01D1 Блок управления телефона/системы Telematik-J526

01D2 Блок управления рулевой колонки-J527

01D3 TV- тюнер-R78

01D4 CD-ROM привод-R92

01D5 Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу

01D6 Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному проводу

01D7 Блок управления системы электронного регулирования демпфирования EGD-J250

01D8 Блок управления усилителя тормозов-J539

01D9 Блок управления электромеханического стояночного тормоза-J540

01DA Блок управления иммобилайзера

01DB Блок управления сдвижной двери-J558

01DC Блок управления топливного насоса-J538

01DD Блок управления передней панели управления, индикации и выдачи информации.-J523, подключенный к шине CAN-комфорт

01DE Блок управления задней панели управления, индикации и выдачи информации.-J524, подключенный к шине CAN-комфорт

01DF Блок управления дистанционного управления центрального замка-J276

01E0 Блок управления комбинации приборов-J285, подключенный к шине CAN-Infotainment

01E1 Блок управления приемника дорожных сообщений-J559

01E2 Задний дисплей для ТВ и видео-R97

01E3 Блок управления дополнительного воздушного отопителя

01E4 Блок управления системы определения положения автомобиля-J603

01E5 Клавиша центрального замка в наружной ручке двери со стороны водителя-E369

01E6 Клавиша центрального замка в наружной ручке двери со стороны переднего пассажира-E370

01E7 Клавиша центрального замка в наружной ручке задней левой двери-E371

01E8 Клавиша центрального замка в наружной ручке задней правой двери-E372

01E9 Датчик температуры заднего левого дефлектора-G405

01EA Датчик температуры заднего правого дефлектора-G406

01EB Проверить правильность подключения датчиков частоты вращения на блоке управления

01EC Угол продольной раскачки кузова от блока управления регулирования дорожного просвета

01ED Блок датчиков ESP-G419

01EE Блок датчиков ESP: неправильно выбран узел

01EF Блок датчиков ESP, напряжение питания

01F0 Передние датчики дорожного просвета

01F1 Задние датчики дорожного просвета

01F2 Тахограф-G24

01F3 Указатель напряжения бортовой сети-Y11

01F4 Указатель температуры масла-Y12

01F5 Контрольная лампа уровня масла-K38

01F6 Контрольная лампа иммобилайзера-K115

01F7 Подача управляющего сигнала на клапаны насосов-форсунок

01F8 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240

01F9 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241

01FA Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242

01FB Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243

01FC Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244

01FD Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245

01FE Электродвигатель обтекателя-V252

01FF Селектор-E313

0200 Датчик Холла не установлен на контрольную отметку

0201 Датчик оборотов двигателя-G28

0202 Датчик момента зажигания-G4

0203 Датчик Холла-G40

0204 Выключатель дроссельной заслонки (холостой ход)-F60

0205 Датчик полной нагрузки-F81

0206 Потенциометр дроссельной заслонки-G69

0207 Датчик давления во впускном коллекторе-G71

0208 Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19

0209 Потенциометр регулировки CO-G74

020A Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62

020B Датчик температуры воздуха на впуске-G42

020C Датчик детонации 1-G61

020D Лямбда-зонд-G39

020E Выключатель стоп-сигнала-F

020F Датчик температуры во впускном коллекторе-G72

0210 Датчик высоты-F96

0211 Нет информации о частоте вращения

0212 Потенциометр регулятора дроссельной заслонки-G88

0213 Опорное напряжение расходомера воздуха

0214 Напряжение электропитания

0215 Регулирование холостого хода

0216 Датчик температуры масла-G8

0217 Первичное регулирование зажигания по детонации

0218 Вторичное регулирование зажигания по детонации

0219 Лямбда-регулирование

021A Опорное напряжение

021B Датчик температуры топлива-G81

021C Датчик детонации 2-G66

021D Потенциометр хода золотника-G99

021E Датчик хода иглы форсунки-G80

021F Превышено максимальное значение частоты вращения

0220 Превышено максимальное давление наддува

0221 Электрическое соединение двигателя и коробки передач

0222 Поврежден провод передачи данных

0223 Датчик давления ABS-F137

0224 Электропитание памяти неисправностей

0225 Сигнал расхода

0226 Регулятор начала впрыска

0227 Перегрев катализатора

0228 Потенциометр расходомера воздуха-G19

0229 Расходомер воздуха-G70

022A Лямбда-регулирование 2

022B Лямбда-зонд 2-G108

022C Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212

022D Датчик давления в контуре усилителя рулевого управления-F88

022E Предел настройки регулятора смеси Бедная смесь

022F Предел настройки регулятора смеси Богатая смесь

0230 Система рециркуляции ОГ

0231 Адаптация смеси

0232 Датчик температуры и уровня масла-G266

0233 Указатель текущего расхода топлива-Y10

0234 Селектор АКП

0235 Задняя панель управления и индикации Climatronic-E265

0236 Режим работы усилителя рулевого управления

0237 Подача управляющего сигнала на электродвигатель электроусилителя рулевого управления

0238 Позиционные датчики на электродвигателе электроусилителя рулевого управления

0239 Ток электродвигателя электроусилителя рулевого управления

023A Реле электродвигателя электроусилителя рулевого управления-J509

023B Управляющая связь

023C Датчик положения рулевого колеса-G268

023D Датчик момента сопротивления повороту-G269

023E Включен приводной двигатель

023F Давление во впускном коллекторе

0240 Клемма 15

0241 Регулирование по детонации цилиндр 1

0242 Регулирование по детонации цилиндр 2

0243 Регулирование по детонации цилиндр 3

0244 Регулирование по детонации цилиндр 4

0245 Регулирование по детонации цилиндр 5

0246 Регулирование по детонации цилиндр 6

0247 Регулирование по детонации цилиндр 7

0248 Регулирование по детонации цилиндр 8

0249 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98

024A Регулирование системы рециркуляции ОГ

024B Предел настройки регулятора смеси

024C Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95

024D Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира-N131

024E Пиропатрон 2 подушки безопасности переднего пассажира-N132

024F Выключатель замка ремня безопасности водителя-E24

0250 Выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира-E25

0251 Концевой выключатель сиденья переднего пассажира-F151

0252 Запальная цепь подушки безопасности

0253 Сохранены данные об ударе

0254 Короткое замыкание проводов клапанов

0255 Несовпадение импульсов частоты вращения колес

0256 Неисправность гидравлической или механической системы

0257 Достоверность сигнала на пневматическом выключателе / выключателе стоп-сигнала

0258 Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки регулирования температуры-G92

0259 Потенциометр исполнительного электродвигателя центральной заслонки-G112

025A Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-G114

025B Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85

025C Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки воздухозаборника-G113

025D Двухходовой клапан переключения режима приточной вентиляции/рециркуляции воздуха-N63

025E 2-ходовой клапан запорного клапана охлаждающей жидкости-N147

025F Указатель наружной температуры-G106

0260 Датчик загрузки-G119

0261 Вывод зажигания 1

0262 Вывод зажигания 2

0263 Вывод зажигания 3

0264 Вывод зажигания 4

0265 Вывод зажигания 5

0266 Вывод зажигания 6

0267 Вывод зажигания 7

0268 Вывод зажигания 8

0269 Датчик замедления срабатывания левой подушки безопасности-G104

026A Датчик замедления срабатывания правой подушки безопасности-G105

026B Жгут проводов датчиков, левый

026C Жгут проводов датчиков, правый

026D Клапан сброса давления-N155

026E Удаление воды из топливного фильтра

026F Электрическое соединение ABS и коробки передач

0270 Вмешательство компрессора кондиционера

0271 Сигнал скорости

0272 Контрольная лампа времени прогрева свечами накаливания-K29

0273 Датчик уровня жидкости-G120

0274 Контроль управляющего воздействия

0275 Датчик на педали тормоза-F47

0276 Включен кондиционер

0277 Соединение AC — Motronic

0278 Интерфейс Climatronic в комбинации приборов

0279 Провода к пиропатронам/датчики замедления

027A Балластное сопротивление EDS-N159

027B Нагревательный элемент лямбда-зонда перед катализатором

027C Датчик ускорения, передний правый-G121

027D Датчик ускорения, задний левый-G122

027E Электрическое соединение 2 двигателя и коробки передач

027F Датчик замедления-G123

0280 Реле нагревательного элемента лямбда-зонда-J278

0281 Температура ATF

0282 Переключающий клапан EDS в контуре переднего правого тормоза-N166

0283 Выпускной клапан EDS в контуре переднего правого тормоза-N167

0284 Переключающий клапан EDS в контуре переднего левого тормоза-N168

0285 Выпускной клапан EDS в контуре переднего левого тормоза-N169

0286 Электрическое соединение 1 ABS-ASR/ двигатель

0287 Электрическое соединение 2 ABS-ASR/ двигатель

0288 Нагревательный элемент лямбда-зонда после катализатора

0289 Впускной и выпускной клапаны ABS в контуре задних тормозов-N160

028A Выключатель педали сцепления-F36

028B Провода системы зажигания

028C Контроль включения передачи

028D Достоверность данных от селектора АКП / коробки передач

028E Пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя-N153

028F Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира-N154

0290 Датчик занятости сиденья переднего пассажира-G128

0291 Исполнительный электродвигатель центрального дефлектора-V102

0292 Панель управления

0293 Самопроверка

0294 Включатель режима интенсивного разгона (Kick-down) / потенциометр дроссельной заслонки

0295 Указатель температуры

0296 Датчик частоты вращения

0297 Спидометр

0298 Указатель уровня топлива

0299 Контрольная лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности-K19

029A Звуковой сигнализатор

029B Сигнал наружной температуры

029C Напряжение бортовой сети, клемма 30

029D Вторая аварийная лампа-K97

029E Датчик регулятора дроссельной заслонки-G127

029F Переключатель круиз-контроля-E45

02A0 Гидравлический насос ABS с добавочным сопротивлением

02A1 Включить тормоз

02A2 Выключить тормоз

02A3 Вх. пер. лев.:0V

02A4 Вх. пер. лев.:Uбатареи

02A5 Вх. пер. лев.:Uбатареи

02A6 Вх. пер. лев.:Uбатареи

02A7 Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 перед катализатором

02A8 Вх. пер. пр.:0V

02A9 Вх. пер. пр.:Uбатареи

02AA Вх. пер. пр.:Uбатареи

02AB Вх. пер. пр.:Uбатареи

02AC Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 после катализатора

02AD Вх. задн. лев.:0V

02AE Вх. задн. лев.:Uбатареи

02AF Вх. задн. лев.:Uбатареи

02B0 Вх. задн. лев.:Uбатареи

02B1 Подсос воздуха в системе впуска

02B2 Вх. задн. пр.:0V

02B3 Вх. задн. пр.:Uбатареи

02B4 Вх. задн. пр.:Uбатареи

02B5 Вх. задн. пр.:Uбатареи

02B6 Освещение/переключатели и передняя панель

02B7 Клапаны EDS/гидронасос:Uбатареи Блокировано переднее левое/переднее правое колесо

02B8 Клапан сброса давления, левый-N170

02B9 Клапан сброса давления, правый-N171

02BA Повышенное потребление тока блоком управления

02BB Лямбда-зонд после катализатора-G130

02BC Лямбда-зонд 2 после катализатора-G131

02BD Проверка перегрева охлаждающей жидкости

02BE Датчик состава топлива-G133

Ошибка 00898 Skoda Fabia — Автогностика

Климат контроль автомобиля Шкода Октавия тур А4, само диагностика (видео и коды ошибок).

Работа и управление климат контроля Шкода Октавия Тур А4, хорошо описана в руководстве по эксплуатации, поэтому на этом я не буду останавливаться.

В таблице собраны ошибки, которые могут появляться на дисплеях климат контроля автомобилей VW Group и уже в зависимости от этих ошибок, нужно делать ремонт или обслуживание.

Коды ошибок климат контроля Шкода Октавия:

VAG код ——— Дисплей климата —— Источник ошибки

• 00281 ———119 ——————— Датчик скорости движения-G68
• 00532 ——— 214 ——————— Напряжение электропитания
• 00538 ——— 21A ——————— Опорное напряжение
• 01296 —- —-510 ——————— Датчик температуры центрального дефлектора-G191
• 01297 —- —-511 ——————— Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
• 00779 ——— 30B ——————— Датчик температуры наружного воздуха-G17
• 00785 ——— 311 ——————— Датчик температуры передней панели-G56
• 00787 —- —-313 ——————— Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
• 00792 ——— 318 ——————— Датчик давления в контуре климатической установки-F129
• 00796 —- —-31C ——————— Вентилятор датчика температуры-V42
• 00797 —- —-31D ——————— Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
• 00818 ——— 332 ——————— Датчик температуры на выходе испарителя-G263
• 00819 —- —-333 ——————— Датчик высокого давления-G65
• 00898 —- —-382 ——————— Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
• 01271 —- —-4F7 ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
• 01272 ——— 4F8 ——————— Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
• 01273 ——— 4F9 ——————— Приточный вентилятор-V2
• 01274 ——— 4FA ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
• 01206 ——— 4B6 ——————— Нет сигнала для отсчета времени «зажигание выключено»
• 00603 —- —-25B ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
• 01582 —- —-62E ——————— Сигнал температуры охлаждающей жидкости
• 01336 —- —-538 ——————— Шина данных-комфорт
• 01341 ——— 53D ——————— Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
• 01299 —- —-513 ——————— Диагностический интерфейс шин данных-J533
• 01198 —- —-4AE ——————— Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
• 01044 —- —-414 ——————— Неправильно кодирован блок управления
• 01087 —- —-43F ——————— Не выполнены базовые установки
• нет ——- —-444 ——————— Ошибок не обнаружено

Диагностику нужно делать, пока слева на дисплее не высветится код 000, это значит, что ошибки закончились и других ошибок в памяти нет.

Само диагностика климат контроля Шкода Октавия Тур А4:

Просмотреть темы:

Датчик давления в контуре климатической установки f129

Как писал раньше, была ошибка :

00792-Датчик давления в контуре климатической установки- F129

Поискал) 3R0 959 126 … оригинал 1750 р. )) придется брать

А пока, вот где он

FakeHeader

Recommendations

Comments 16

А что такое под номером 11

У меня подобная беда, датчик новый(, но не включает компрессор … Похоже обрыв в проводке

Привет! А что в итоге с датчиком климата? Поменял и все гуд?

Пока не жаловался

Всем доброго времени суток! Проблема с климатом на VW Passat b5. После заправки фреона перестал включаться компрессор и второй вентилятор. На самодеагностике показал 318-ю ошибку. Поменял датчик давления F129 и сбросил ошибку — не помогло. На улице +5 может в этом причина? Кто знает, подскажите. Предохранители, что с боку все нормальные. Слышал. что ещё есть под обшивкой под рулём на 40А. Давление фреона 10 атмосфер на не работающем двигателе.

А пердохранители над аккумулятором проверял?
А фишку и провода под аккумулятором идущие на блок управления вентилятором? Бывают окисленные или обрыв.

а когда меняется датчик давления фреона, фреон не вытекет?

У меня такая ошибка выскакивала, когда давление фриона в системе было низкое.

У меня тоже, причём было это один раз летом в жару +33°С в пробке. Весной заправлял кондиционер и 100 грамм фреона недолил, видимо это и было причиной ошибки.

Да, у меня после заправки системы ошибка больше не беспокоит.

У меня такая ошибка выскакивала, когда давление фриона в системе было низкое.

да просто хладоген до полного в июле заливался)) лето было жаркое… климатом пользовался во всю канешн, но не мог же он так быстр исчезнуть, что надо даливать…

Возможно это просто старая ошибка тогда, попробуй сбросить и покататься!

могу предложить бу рабочий если интересно пиши в личку о цене договоримся

спасиб, но б/у как то не охото ) хз что с ним;)

как хочешь, дадчик рабочий

Не спеши. Сбрось сперва ошибки и поезди недельку. Если опять вылезет, тогда уже думать о замене.

Советы по ремонту автомобиля Шкода Октавия А4 Тур. Опыт владельца

Климат контроль автомобиля Шкода Октавия тур А4, само диагностика (видео и коды ошибок).

Работа и управление климат контроля Шкода Октавия Тур А4, хорошо описана в руководстве по эксплуатации, поэтому на этом я не буду останавливаться.

В таблице собраны ошибки, которые могут появляться на дисплеях климат контроля автомобилей VW Group и уже в зависимости от этих ошибок, нужно делать ремонт или обслуживание.

Коды ошибок климат контроля Шкода Октавия:

VAG код ——— Дисплей климата —— Источник ошибки

• 00281 ———119 ——————— Датчик скорости движения-G68
• 00532 ——— 214 ——————— Напряжение электропитания
• 00538 ——— 21A ——————— Опорное напряжение
• 01296 —- —-510 ——————— Датчик температуры центрального дефлектора-G191
• 01297 —- —-511 ——————— Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
• 00779 ——— 30B ——————— Датчик температуры наружного воздуха-G17
• 00785 ——— 311 ——————— Датчик температуры передней панели-G56
• 00787 —- —-313 ——————— Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
• 00792 ——— 318 ——————— Датчик давления в контуре климатической установки-F129
• 00796 —- —-31C ——————— Вентилятор датчика температуры-V42
• 00797 —- —-31D ——————— Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
• 00818 ——— 332 ——————— Датчик температуры на выходе испарителя-G263
• 00819 —- —-333 ——————— Датчик высокого давления-G65
• 00898 —- —-382 ——————— Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
• 01271 —- —-4F7 ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
• 01272 ——— 4F8 ——————— Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
• 01273 ——— 4F9 ——————— Приточный вентилятор-V2
• 01274 ——— 4FA ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
• 01206 ——— 4B6 ——————— Нет сигнала для отсчета времени «зажигание выключено»
• 00603 —- —-25B ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
• 01582 —- —-62E ——————— Сигнал температуры охлаждающей жидкости
• 01336 —- —-538 ——————— Шина данных-комфорт
• 01341 ——— 53D ——————— Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
• 01299 —- —-513 ——————— Диагностический интерфейс шин данных-J533
• 01198 —- —-4AE ——————— Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
• 01044 —- —-414 ——————— Неправильно кодирован блок управления
• 01087 —- —-43F ——————— Не выполнены базовые установки
• нет ——- —-444 ——————— Ошибок не обнаружено

Диагностику нужно делать, пока слева на дисплее не высветится код 000, это значит, что ошибки закончились и других ошибок в памяти нет.

Само диагностика климат контроля Шкода Октавия Тур А4:

Климат-контроль VW passat b5 и b5+ блок управления:

Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) – вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число «00». После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] более чем на 3 сек. стираем ошибки. Еще раз нажать [ECON] – нормальный режим индикации.

Коды ошибок.
Для дocтyпa к пaмяти oшибoк oднoвpeмeннo нaжaть кнoпки [Peциpк.]+[ECON] и yдepживaть иx бoлee 3 ceк.
Cлeвa пoявитcя тpexзнaчный кoд oшибки, a cпpaвa чиcлo «00».
Пocлe нaжaтия [Temp. +] пoявитcя cлeдyющий кoд oшибки. Ecли cлeвa пoявитcя кoд 000, тo дpyгиx oшибoк в пaмяти нeт.
Haжaтиeм [ECON] пpимepнo нa 3 ceк. cтиpaeм oшибки, нa диcплee пoявитcя кoд 444 .
Для вpoзвpaтa в нopмaльный peжим индикaции нaжaть [ECON].

VAG код — Дисплей климата — Источник ошибки
00281 —- 119 ——————– Датчик скорости движения-G68
00532 —- 214 ——————– Напряжение электропитания
00538 —- 21A ——————– Опорное напряжение
01296 —- 510 ——————– Датчик температуры центрального дефлектора-G191
01297 —- 511 ——————– Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
00779 —- 30B ——————– Датчик температуры наружного воздуха-G17
00785 —- 311 ——————– Датчик температуры передней панели-G56
00787 —- 313 ——————– Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
00792 —- 318 ——————– Датчик давления в контуре климатической установки-F129
00796 —- 31C ——————– Вентилятор датчика температуры-V42
00797 —- 31D ——————– Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
00818 —- 332 ——————– Датчик температуры на выходе испарителя-G263
00819 —- 333 ——————– Датчик высокого давления-G65
00898 —- 382 ——————– Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
01271 —- 4F7 ——————– Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
01272 —- 4F8 ——————– Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
01273 —- 4F9 ——————– Приточный вентилятор-V2
01274 —- 4FA ——————– Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
01206 —- 4B6 ——————– Нет сигнала для отсчета времени «зажигание выключено»
00603 —- 25B ——————– Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
01582 —- 62E ——————– Сигнал температуры охлаждающей жидкости
01336 —- 538 ——————– Шина данных-комфорт
01341 —- 53D ——————– Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
01299 —- 513 ——————– Диагностический интерфейс шин данных-J533
01198 —- 4AE ——————– Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
01044 —- 414 ——————– Неправильно кодирован блок управления
01087 —- 43F ——————– Не выполнены базовые установки
нет ——- 444 ——————– Ошибок не обнаружено

В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше] (с) и нажимая на кнопки регулировки температуры выбираешь 19 канал
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
Итак, 19 канал(условия отключения компрессора) климатроника:
0 Нет (компрессор в работе)
1 Высокое давление компрессора
2 Неисправность приточного вентилятора (напряжение меньше 3V)
3 Низкое давление компрессора
5 Отсутствует сигнал оборотов двигателя
6 Выбран режим ECON
7 Выбран режим OFF
8 По наружней температуре (наружняя температура меньше 3 C)
10 Низкое напряжение сети (меньше 9.5 V)
11 Температура двигателя больше 118 C
12 Отключен блоком управления двигателя
13 Высокое напряжение сети (больше 17 V)
14 По температуре испарителя
15 Неверная кодировка
16 Ток компрессора (или неисправность блока управления климатроника)
17 Неисправность датчика давления
18 По оборотам двигателя (только для В5.5 W8)
Включайте климат, нажимайте эту комбинацию, покатайтесь и посмотрите что там будет, при работающем компрессоре будет 0.

Для входа в сервисный режим нажать одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [FAN (-)]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
00: Количество каналов (0-255) ( Возможно «Версия программы» )
01: Температура в салоне (°C)
02: Индекс солнечного облучения (усредненный) * 10 (W/m2)
03: Индекс солнечного облучения * 10 (W/m2)
04: Наружняя температура (усредненная) (°C)
05: Наружняя температура (датчик в переднем бампере) (°C)
06: Наружняя температура (датчик в канале забора воздуха) (°C)
07: Температура выдуваемого воздуха в зону ног (°C)
08: Температура выдуваемого воздуха в центральные дефлекторы (°C)
09: Заданное напряжение вентилятора * 0.1 (V)
10: Текущее напряжение вентилятора * 0.1 (V)
11: Заданное положение температурной заслонки (0-255) (0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12: Заданное положение средней заслонки (0-255) (0 = ноги, 255 = середина)
13: Заданное положение заслонки забора воздуха (0-255) (0 = рециркуляция, 255 = свежий воздух)
14: Заданное положение заслонки ноги/стекло (0-255) (0 = ветр. стекло, 255 = ноги)
15: Время после запуска двигателя (сек)
16: Скорость движения (км/час для Европы, мили для США)
17: START_AP (0-255)
18: Текущее положение заслонки рециркуляции (0-255)
19: Условия отключения компрессора (0-255) (расшифровку см. више)
20: PI_STELLMAX (0-255)
21: INT_STELL (0-255)
22: Epsilon (0-255)
23: Температура выдуваемого воздуха (°C)
24: Заданная температура выдуваемого воздуха (°C)
25: Минимальное положение температурной заслонки (0-255)
26: Текущее положение температурной заслонки (0-255)
27: Максимальное положение температурной заслонки (0-255)
28: Минимальное положение центральной заслонки (0-255)
29: Текущее положение центральной заслонки (0-255)
30: Максимальное положение центральной заслонки (0-255)
31: Минимальное положение заслонки рециркуляция/свежий воздух (0-255)
32: Текущее положение заслонки рециркуляция/свежий воздух (0-255)
33: Максимальное положение заслонки рециркуляция/свежий воздух (0-255)
34: Минимальное положение заслонки ноги/стекло (0-255)
35: Текущее положение заслонки ноги/стекло (0-255)
36: Максимальное положение заслонки ноги/стекло (0-255)
37: Время простоя (мин.) (255 = нет данных)
38: ШИМ-сигнал компрессора (0. 200)
39: Заданная температура испарителя (°C)
40: Текущая температура испарителя (°C) *см.ниже примечание
41: Испаритель I-Stell (0-255)
42: Испаритель Epsilon (0-255)
43: Давление компрессора (бар.)
44: BiLevel/MAS threshold (0-255)
45: Температура двигателя (°C)
46: Заданный ток компрессора (мА)
47: Текущий ток компрессора (мА)
48: Максимальный ток компрессора (мА)
49: Обороты компрессора (100/мин)
50: Контрольный сигнал вернилятора охлаждения радиатора (%)
51: Режим работы стеклоочистителя (0=Выкл., 1=С интервалом, 2=Постоянно)
52: Коррекция работы в зависимости от режима стеклоочистителя (0-255)
53: Коррекция работы вентилятора в зависимости от режима стеклоочистителя * 0,1 (V)
54: Part number
55: VW number
56: HELLA number
57: Test-1
58: Test-2
59: Test-3
60: Test-4

Расширенные коды диагностики

61: –
62: Терминал 15 (0-отключен, 1-включен)
63: hot lamp (bit)
64: Наружняя температура (усредненная) (°C)
65: Кондиционер отключен (0-нет, 1-да)
66: Обороты двигателя *10 (об/мин)
67: Величина затухания подсветки (%)
68: Охлаждение (0-нет, 1-да)
69: Код страны (2 = США, 1 = Япония, 0 = все остальные)
70: –
71: Вспомогательный нагреватель (0-отключен, 1-включен)
72: Статус включения компрессора (0-отключен, 1-включен)
73: Обогрев (1-отключен, 0-включен)
74: Наружняя температура (текущее значение) (°C)
75: Нагрузка компрессора (Nm)
76: Нагрузка приточного вентилятора (%)
77: Нагрузка вентилятора радиатора (%)
78: Контроль работы двигателя (лампа Check Engine) (0-отключена, 1-включена)

Примечания:
———————————————————-
Канал 16 не отображает точную скорость автомобиля. Данные о скорости используются климатроником для
регулировки скорости вращения приточного вентилятора в зависимости от скорости движения автомобиля и
учета «количества» поступающего воздуха.

По каналу 40 можно объективно оценить исправность работы кондиционера. Даже в самом горячем климате,
при установке режима кондиционирования в положение «Lo» температура испарителя через несколько минут
должна сравняться с заданной и примерно после получаса спокойной езды должна устойчиво держаться на
отметке 3 °C.

Не на всех климатрониках полностью доступна информация по перечисленным каналам. Например данные по току
компрессора работают только на W8, данные о давлении компрессора видны только при установленном датчике
давления и т.п.
Все зависит от типа установленного оборудования и способа подключения.

Ошибка климата 4fa шкода октавия тур

ошибка климата 4fa шкода октавия тур

Системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона автомобиля Skoda Octavia, установленные на.  Общие сведения о системе отопления, кондиционирования и вентиляции Шкода Октавия. local_printshop. Говорят, у многих такое наблюдается. Еще Хороший отчет с картинками и видео И вроде помогает адаптация положений заслонок, производимая ваг-комом. У меня все работает ОК, но щелчки нахожу нездоровыми, ну и ошибка 04FA выскакивает. Говорят, у многих такое наблюдается.

Еще Хороший отчет с картинками и видео И вроде помогает адаптация положений заслонок, производимая ваг-комом. У меня все работает ОК, но щелчки нахожу нездоровыми, ну и ошибка 04FA выскакивает. Системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона автомобиля Skoda Octavia, установленные на.  Общие сведения о системе отопления, кондиционирования и вентиляции Шкода Октавия.

local_printshop.

Системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона автомобиля Skoda Octavia, установленные на.  Общие сведения о системе отопления, кондиционирования и вентиляции Шкода Октавия. local_printshop. Системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона автомобиля Skoda Octavia, установленные на.  Общие сведения о системе отопления, кондиционирования и вентиляции Шкода Октавия.

local_printshop. Говорят, у многих такое наблюдается. Еще Хороший отчет с картинками и видео И вроде помогает адаптация положений заслонок, производимая ваг-комом. У меня все работает ОК, но щелчки нахожу нездоровыми, ну и ошибка 04FA выскакивает.

Похожее:

Произошла ошибка при чтении из устройства itunes

Ошибка e0001 в fifa 12 как исправить

Nokia lumia 520 ошибка сети

Ошибка мастера настройки сети

Exchange 2010 состояние индекса содержимого ошибка

Ошибка получения списка рабочих процессов 1с

OXXXYMIRON — КТО УБИЛ МАРКА?

Слушать: band.link/ktoubilmarka

когда-альбом.рф
t.me/kogda_album
genius.com/Oxxxymiron-who-kil…

Video by @rohoteam

Director — Tim ROHO @tim_roho

Director of Photography — Arsen Sarkisyan @arssarkisyan

Executive Producer — Vladimir ROHO @vov_roho

Producer Assistant — Margarita Kuchavo @m_kuchavo

First Assistant Director — Elena Senatorova @sinatra_sun

Second Assistant Director — Yulia Korytina @juli1_juli

Music Produced by Danny Zuckerman @dannyzuckerman

Co-produced by Porchy @kingporchy & Claude Money @realclaudemoney

Mixed & Mastered by Max Kravtsov @eskimokr
(Студия звукозаписи «Аудиобратья», СПб)

Set Designer — Denis Tokarev @tokarev_meerkat

Set Designer Assistants — Natalia Tokareva, Alexander Matveev Stagehands — Evgeny Stepanishchev, Alexey Shunyaev, Andrey Galkin, Magomed Tarasov, Marine Sopleakov, Pasha Sultanov, Egor Melnik, Abel Adilkhanyan

Car — Lumpen Cars @lumpencars powered by SportKB

Costume designers — Marusya Nilsen @marusyarenton , Irina Potlog @gri6a_ir

Make-up — Yana Vinogradova

Hair — Adem Belyalov @adems_barbershop

Jewellery — Tatiana Brodatch @tatiana_brodatch

Focus Puller — Artur Urmanov

Camera Mechanics — Sergey Sarkisyan, Alexey Svyatenko

Gaffer — Sergey Irgiztsev

Lighting technicians — Arkady Karpukhin, Alexander Shaga, Alexey Egiazaryan

Unit manager — Egor Panfilov

Administrators — Maxim Biryuk, Alexander Frolov

Edit — Tim ROHO, Erik Rikka @r1kka

Colorist — Eugeny Gvozdev @colorist.gvozdev

CG Compose — Pavel Verenkov, Aleksey Kucherov

Consigliere — Ian Ianov

Project manager — Zhenya Murodshoeva

Oxxxymiron
norimyxxxo
norimyxxxo
norimyxxxo
oxxxymiron_official
miron.official

oxxxymiron.com
oxxxyshop.com

Жарияланды Күн бұрын

РЕШЕНО: Vw 2003 passat кондиционер работает, но недостаточно холодно,

ИСТОЧНИК: 1997 VW Passat код неисправности

Привет, ejj509,

И мой Passat 97, и Passat 99 моей жены бросали те же коды OBD, которые вы указали.

У обоих VW была одна и та же проблема. «Быстрого» решения проблемы не существует. Я могу рассказать вам, что я нашел, что мне нужно было сделать и как я отремонтировал оба автомобиля, чтобы они больше не выдавали этот код ошибки OBD.

Я снял черный пластиковый насос AIR и обнаружил, что три из шести алюминиевых заклепок, которые удерживают вместе корпус крыльчатки насоса AIR, сгнили, поэтому из корпуса происходила утечка воздуха. Я пошел в строительный магазин с одной из алюминиевых заклепок, которые я снял с насоса AIR, и купил шесть латунных крепежных винтов и латунных гаек.Я выдолбил алюминиевые заклепки и заменил их латунными крепежными винтами.

После того, как я заменил насос AIR в VW, я очистил коды и снова запустил диагностику.
Кидал все те же коды !!!

Затем я снял пластиковую верхнюю крышку двигателя с двигателя VW (VR6) и обнаружил множество воздушных соленоидов, спрятанных под крышкой. Я пошел в местный магазин NAPA и купил восемь футов длины их газопровода из неопрена самого маленького калибра (внутренний диаметр 1/8 дюйма).

Я осторожно удалил каждую часть сгнившей вакуумной линии VW из воздушных соленоидов и заменил каждую гнилую часть отрезками новой газовой линии из неопрена.Мне пришлось следить за каждой из старых вакуумных линий и заменять их, потому что они были сильно изношены. На это ушло около пяти часов.

Я заменил пластиковую крышку двигателя и подключил кабель от ноутбука к порту компьютера VW, очистил все коды и запустил новое сканирование. На этот раз сканирование было четким! У-у-у! По всей видимости, проблема заключалась как в протекающем насосе AIR, так и в неисправных, изношенных (дешевых) вакуумных магистралях Volkswagen.

Это того стоило.Моя подъездная дорожка превратилась в настоящую мастерскую по ремонту автомобилей VW.

Отправлено: 16 мая 2009 г.

V5.4 Примечания к выпуску

Теперь доступна версия

Gimmal Content Governance for SharePoint с активацией функций (FA) и размещением у поставщика (PH)!

Gimmal рада объявить об общедоступной версии Content Governance for SharePoint 5.4 на следующих платформах:

• SharePoint 2013 (FA и PH)
• SharePoint 2016 (FA и PH)
• SharePoint Online (PH)

Лицензированные пользователи могут загрузить программное обеспечение с сайта загрузки продукта Gimmal.Информация об установке доступна, начиная с раздела «Установка управления контентом» на левой панели оглавления. Конфигурационная и пользовательская документация для каждого компонента Content Governance for SharePoint доступна в соответствующей папке каждого компонента.

Сертифицированные платформы

В следующей таблице перечислены платформы, на которых сертифицировано управление контентом для SharePoint V5.4, и поддерживаемые браузеры.

SharePoint Experience

Для SharePoint Online приложения, размещенные у поставщика, не поддерживают опцию SharePoint Modern, которая является частью параметров расширенной библиотеки в Office 365.При использовании этой опции вы можете столкнуться с неожиданным поведением. Gimmal рекомендует использовать классический интерфейс SharePoint.

Решение Workplace Governance несовместимо со следующим:

• Коммуникационные сайты SharePoint (современные)
• Сайты групп SharePoint (современные)
• Современные группы SharePoint O365
• Команды SharePoint

Необходимые шаги для установки

Необходимо выполните необходимые шаги в порядке, указанном в следующей таблице, прежде чем выполнять одну из следующих установок:

• Установка с нуля, которая представляет собой чистую новую установку, в которой ранее не были установлены продукты Gimmal
• Новая установка, в которой вы устанавливаете Content Governance for SharePoint впервые, но у вас установлена ​​предыдущая версия Governance Hub или Gimmal SDK
• Обновление любого из компонентов, перечисленных как часть Content Governance for SharePoint

Вы можете обновить Content Governance for SharePoint только до версии 5.4 из ранее выпущенной версии (5.x).

Вы также можете сослаться на раздел Content Governance for SharePoint Quick Start (версия с активированной функцией или версия, размещенная у поставщика), чтобы узнать о предварительных требованиях для установки.

Тип установки	Необходимые шаги
Установка Greenfield	Убедитесь, что ваша среда настроена для надстроек SharePoint, если вы с использованием версии, размещенной у провайдера. Загрузите последнюю версию Gimmal Solution Development Kit (SDK) с сайта загрузки продукта Gimmal и установите. Загрузите пакет Content Governance for SharePoint V5.4 (FA или PH) с сайта загрузки продукта Gimmal и установите *. Примечание: Информацию об установке компонентов Content Governance for SharePoint см. В разделе «Установка Content Governance for SharePoint (FA или PH)».
Новая установка	Загрузите последнюю версию Gimmal Solution Development Kit (SDK) с сайта загрузки продукта Gimmal и установите. Загрузите пакет Content Governance for SharePoint V5.4 (FA или PH) с сайта загрузки продукта Gimmal и установите *. Примечание. См. Раздел «Установка Content Governance for SharePoint (FA или PH)» для получения информации об установке компонентов Content Governance for SharePoint.
Обновление	Обновление до последней версии Gimmal Solution Development Kit (SDK), доступной на сайте загрузки продукта Gimmal. Обновите * продукт Content Governance for SharePoint V5.4, загрузив пакет загрузки продукта с сайта загрузки продукта Gimmal и установив его. Примечание. См. Раздел «Установка Content Governance for SharePoint (FA или PH)» для получения информации об установке компонентов Content Governance for SharePoint.

В этом разделе описывается программное и аппаратное обеспечение, необходимое для установки и запуска Workplace Governance V5.4. Программное обеспечение

Для получения информации о требованиях к программному обеспечению Workplace Governance см. Раздел «Предварительные требования для установки» Руководства по установке Workplace Governance (FA или PH) V5.4.

Взаимодействие

Эта версия совместима с текущим выпуском всех других продуктов Gimmal. Обратитесь к руководствам по настройке для каждого продукта для получения дополнительной информации.

Вы должны обновить все приложения Workplace Governance (которые вы установили ранее) до самой последней версии.

Лицензированные пользователи могут загрузить программное обеспечение с сайта загрузки продукта Gimmal.

Установщик приложений

Установщик приложений Gimmal требуется для установки версии Workplace Governance, размещаемой у провайдера, и загружается отдельно. Для получения информации о том, как установить Workplace Governance с помощью установщика приложений, см. Установка Content Governance на левой панели оглавления. Установщик приложений доступен на сайте загрузки продукта Gimmal.

Аппаратное обеспечение

Программные продукты Gimmal развертываются в существующей или новой среде SharePoint с использованием существующих или планируемых инвестиций в инфраструктуру.Никакого дополнительного оборудования не требуется.

Устраненные проблемы и улучшения

В Workplace Governance 5.4 были внесены следующие улучшения:

• Стек следующих приложений до версии V5.4 и брендинг изменен на одно решение под названием Workplace Governance:
  • Вывод из эксплуатации
  • Document Center
  • Drop Zone
  • Enhanced Search
  • Enhanced Template Manager
  • Governance Hub
  • Правила наследования метаданных
  • Действия правил метаданных
  • Provisioning
• SharePoint 2013 Поддержка с активацией функций
• Поддержка с активацией функций SharePoint 2016
• SharePoint Поддержка, размещенная у поставщика, 2016

В следующих таблицах представлен обзор известных проблем продукта, содержащихся в версии 5.4 решения Workplace Governance:

Вывод из эксплуатации (FA и PH)

18487
(Zendesk)

ID	Название	Описание
Проблема при перемещении вывода из эксплуатации или удаления семейства сайтов вывода из эксплуатации.	Если вы перемещаете компонент вывода из эксплуатации на новый сайт с того места, где он был ранее установлен, убедитесь, что вы отключили функцию вывода из эксплуатации, прежде чем удалять сайт, на котором он установлен.Если не отключить эту функцию перед удалением сайта, это может привести к ошибке при попытке активировать вывод из эксплуатации на новом сайте («Проверка предварительных условий для вывода из эксплуатации не удалась. Вывод из эксплуатации уже установлен и настроен по адресу» https: // (на основе его настроек в Governance Hub). Вывод из эксплуатации может быть установлен только на одном сайте ». Если возникает эта ошибка, проверьте URL-адрес администратора вывода из эксплуатации на панели управления Governance Hub и замените старый URL-адрес семейства сайтов (удаленного сайта) новым сайтом. URL-адрес, а затем повторно опубликуйте настройки Decommissioning Governance Hub.Теперь активация на новом сайте должна быть успешной.
23228	Кнопка Установить все по умолчанию и раздел «Запрошенные изменения списка» не отключаются должным образом, если передачи не настроены.	Если вы решите не переносить какие-либо списки или библиотеки при создании определения вывода из эксплуатации, или если вы перейдете в расположение по умолчанию, при нажатии на ссылку Просмотр исключений , расположенную над панелью поиска, «Запрошенный список изменяется» раздел включен, даже если передача списка не запрашивалась. Установить все по умолчанию. Кнопка также неправильно активирована. Эта ошибка неопасна, и ее можно проигнорировать.

Документальный центр (PH)

901

ID	Название	Описание 0
0
Настройки неправильно помечены как обязательные.	Если вы удалите библиотеку документов с помощью параметра «Удалить» из ее контекстного меню в разделе «Содержимое сайта», при просмотре страницы, содержащей веб-части библиотеки, вы можете увидеть ошибку, подобную следующей: «Ошибка при получении статуи для библиотеки < имя библиотеки>. » Чтобы этого не произошло, удалите библиотеки с помощью ссылки Удалить эту библиотеку документов на странице настроек библиотеки.
17572	Центр документов не может удалить типы контента из существующих библиотек.	Document Center не может удалить тип контента из существующей библиотеки, если этот тип контента возник из концентратора типов контента. Это ограничение SharePoint.
Н / Д	Веб-часть Document Center Tile.	Document Center поддерживает только одну веб-часть Document Center Tile на странице.

Зона падения (FA и PH)

2

ID	Название	Описание 03
Сообщение об отказе в доступе, если у пользователя нет разрешения «Утвердить».	Когда зона перетаскивания настроена на Утверждение при загрузке, и у пользователя нет разрешения «Утверждающий», документ будет загружен успешно, но вместе с сообщением «Доступ запрещен» появится сообщение о состоянии «Ошибка». Пользователи должны иметь разрешения на одобрение, если зона перетаскивания настроена на автоматическое одобрение.
490	Содержимое в зоне перетаскивания не загружается при первом посещении пользователем.	В определенных обстоятельствах пользователю может быть предложено сообщение «страница истекла».Это происходит только в Office 365 при первой попытке входа в систему после очистки кеша браузера и только в том случае, если на целевом сайте установлена ​​зона перетаскивания. На странице пользователю предлагается обновить страницу в браузере, но это не решает проблему. Повторно введите целевой URL-адрес в браузере, чтобы перейти к намеченной цели.
519	Кнопка в диалоговом окне сводки загрузки файла перемещена.	Когда пользователь изменяет размер окна браузера, кнопки экрана сводки выгрузки файлов перемещаются под окном экрана загрузки.Увеличение окна перед загрузкой позволяет избежать этой проблемы.
544	Проблема при настройке профиля Drop Zone.	Ошибка при скрытии уникальных столбцов. Gimmal рекомендует не использовать столбцы, в которых используются уникальные значения, скрытые в профиле Drop Zone.
11273	Существует ограничение при настройке зон перетаскивания с помощью библиотеки возврата.	Если вы сконфигурируете целевую папку как Drop Off Library, необходимо запустить задание таймера Content Organizer Processing. Локально вы можете контролировать частоту выполнения задания таймера, но в SharePoint Online оно запускается каждую ночь, и это нельзя изменить.
11517	Когда вы загружаете файл через Drop Zone, создаются две версии: одна для загрузки и одна при настройке свойств.	Это известное ограничение в SharePoint.Для этой проблемы нет решения.
13464	Функция «Исключить пробелы» не работает для столбца «Заголовок».	Если вы выберете «Исключить пробелы» для заголовка типа контента, синтаксический анализатор документа SharePoint продвинет свойства документа Microsoft Office в SharePoint. Поскольку впоследствии вы ничего не устанавливаете для свойства, продвигаемое свойство остается, тогда как раньше (то есть без параметра «Исключить пустые места») оно было бы заменено пустой строкой. Обходной путь доступен только для локальной версии SharePoint 2013. Вы не можете отключить это в среде SharePoint Online. См. Следующую информацию от Microsoft.
13545	Неподдерживаемые столбцы отображаются как часть профиля Drop Zone.	Хотя вычисляемые поля отображаются на странице профиля зоны перетаскивания, вы не сможете вводить значения для этих полей.
17557	Проблема со страницей настроек Drop Zone.	Если щелкнуть правой кнопкой мыши вкладку в настройках зоны перетаскивания и выбрать «Открыть в новом окне» или «Открыть в новой вкладке», окно настроек зоны перетаскивания откроется в новой вкладке и отобразится в нерабочем состоянии. .
18153	Папки не поддерживаются в Drop Zone.	В определенных ситуациях, когда папка или недопустимый файл перетаскивается в веб-часть зоны перетаскивания, файл или папка не выгружаются, но сообщение об ошибке не отображается.Ничего не выгружается, так как папки не поддерживаются.
28875	Проблема при выборе места назначения с помощью браузера Microsoft Edge.	Пользователь не может выбрать место назначения для веб-части Drop Zone при использовании Microsoft Edge. Предлагаемый обходной путь — использовать другой браузер для настройки зоны перетаскивания. (Пользователи Microsoft Edge по-прежнему могут использовать Drop Zone, они просто не могут ее настроить.)

Расширенный поиск (FA и PH)

ID	Заголовок	Описание
24880	Отображение общего количества страниц динамически пересчитывается при каждой загрузке страницы для повышения производительности, и для любой данной страницы «количество» является приблизительным.	Это проблема с готовым к использованию SharePoint. При подсчете количества страниц SharePoint пытается приблизить оценку количества страниц. Это количество всегда пересчитывается при каждой загрузке страницы, так как сбор точного количества страниц является огромной проблемой для производительности (если количество страниц велико). SharePoint вычисляет приблизительное количество результатов поиска, а расширенный поиск отражает это приближение.
25153 25017	Результаты поиска не отображаются должным образом, если при поиске / фильтрации вы используете сами по себе специальные символы.	При поиске или фильтрации с использованием отдельного специального символа (например, «@») SharePoint заменяет этот символ пробелом, тем самым предотвращая получение каких-либо результатов поиска. Если вы выполните поиск или отфильтруете и добавите специальный символ перед или после ключевого слова (слов), вы сможете получать результаты поиска. Исключение: Исключением из этой проблемы является то, что можно использовать подстановочный знак (например, , ) и расширенные символы (à ‘é, ï, ë и т. Д.) Предлагаемый обходной путь — не использовать сами по себе другие специальные символы для поиска или фильтрации. Эти символы должны использоваться вместе с другими буквенно-цифровыми символами.
25181	На странице конфигурации расширенного поиска в центре управления, когда вы выбираете Открыть (…)> Изменить управляемые свойства для данной группы глобальной конфигурации, раскрывающееся меню Конфигурация управляемого свойства — down может отображаться некорректно при создании новой записи или редактировании записи в списке «Управляемые свойства ES».	При создании новой записи или редактировании записи в списке «Управляемые свойства ES» в раскрывающемся списке «Конфигурация» должны отображаться следующие раскрывающиеся значения: Тип, Доступный для запроса, Доступный для поиска, Сортировочный и Поле для обходимых свойств. . Если в записи «Конфигурация» отображается только одно поле описания, это связано с тем, что функция сайта «Минимальная стратегия загрузки» включена. Отключите функцию, создайте или отредактируйте управляемое свойство, а затем повторно активируйте функцию сайта. Создание / изменение управляемого свойства из этого списка не является обычным явлением.
25336 25300	Пустое окно отображается при нажатии кнопок Отмена и Отправить после выбора места хранения. Хотя отображается пустое окно, выбранная запись правильно копируется в выбранное место хранения.	Когда вы выполняете перемещение, копирование или запись файла в новое место с помощью Compliance Suite из меню действий в записи, возвращаемой из результатов поиска, вы можете столкнуться со следующим: Если вы решите отменить На появившемся экране отображается пустое окно.Предлагаемый обходной путь — закрыть вкладку, чтобы вернуться к результатам поиска. Если вы решите завершить действие (Переместить, Копировать или Файл в новое место) после того, как вы выберете место хранения и нажмете «Отправить», диалоговое окно не закроется и не выдаст сообщение об успешном выполнении операции. Gimmal изучает эту проблему, чтобы исправить ее в следующем выпуске.
26512	Проблема с отображением результатов поиска в виде сетки.	При просмотре результатов поиска в виде сетки может потребоваться время для отображения результатов поиска или страница может быть пустой. Если это произойдет, обновите страницу.
26459	В раскрывающемся списке веб-части «Поле поиска» (на странице настроек профиля качества поиска) отображаются нерелевантные записи.	При выборе веб-части «Поле поиска» на странице настроек профиля качества поиска расширенный поиск извлекает все веб-части из галереи веб-частей в группе «Поиск». Обход проблемы: убедитесь, что вы выбрали запись «Поле поиска».
26422	Проблема перехода на летнее время.	При выборе веб-части «Поле поиска» на странице настроек профиля качества поиска расширенный поиск извлекает все веб-части из галереи веб-частей в группе «Поиск». Обход проблемы: убедитесь, что вы выбрали запись «Поле поиска». Например, если вы сохранили документ в 23:55 12 марта, он может быть сохранен до 13 марта из-за разницы в часах перехода на летнее время.Это может повлиять на документы с отметкой времени примерно 23:00 / 12:00 / 1:00. Обходной путь: поиск документов с использованием более широкого диапазона времени или даты, чтобы включить возможность перехода на летнее время.
26303	Ссылка на сохраненный поиск не будет работать должным образом без предварительного поиска.	Ссылка на сохраненный поиск не будет работать должным образом без предварительного поиска.
26272	Поля даты (т.д., Дата экспорта, Дата создания) не отображаются должным образом в экспортированном файле .CSV при экспорте результатов поиска с помощью браузера Microsoft Edge.	Функция экспорта расширенного поиска в CSV не поддерживается в браузере Microsoft Edge.
25639	Поиск по времени не разрешен в расширенном поиске.	При выполнении запросов к полям даты и времени расширенный поиск разрешает запросы только к датам.Вы не можете искать по времени в расширенном поиске.
25640	Свойства с несколькими значениями могут иметь несовместимые результаты фильтрации.	Если в столбце результатов поиска «Автор» указано несколько значений (например, Джейн Смит; системная учетная запись), между этими значениями нет пробела. Следовательно, SharePoint (и расширенный поиск) воспринимают это как одно значение. Если вы выполните фильтр точной фразы, вы не получите совпадений по значениям, которые объединены, как в предыдущем примере.Вы должны фильтровать, используя одно значение, а не несколько значений, чтобы получить согласованные результаты фильтрации. Это предполагаемое поведение, поскольку это функция SharePoint для свойства, которому сопоставлено несколько значений.

Расширенный менеджер шаблонов (FA и PH)

000 14388

ID	Название	Описание
Сообщение об ошибке не отображается правильно, если пользователь установил ETM на сайт, отличный от Governance Hub.	Сообщение об ошибке должно отображаться, если пользователь устанавливает ETM на сайт, отличный от Governance Hub. Это ограничение SharePoint. Чтобы увидеть сообщение об ошибке, вы должны найти его в журнале событий или открыть файл журнала приложения из удаленного Интернета. Обходной путь: необходимо установить приложение ETM в Governance Hub.
20401	При выборе местоположения дочернего сайта в средстве выбора активов создается неверное значение библиотеки шаблонов.	Если вы откроете средство выбора ресурсов, перейдете на дочерний сайт и выберите библиотеку шаблонов, поле библиотеки шаблонов будет заполнено относительной ссылкой на дочерний сайт. Обходной путь: убедитесь, что поле URL-адрес узла хоста шаблона содержит полный URL-адрес сайта, который содержит библиотеку шаблонов, а поле «Библиотека шаблонов» содержит только имя самой библиотеки.

Управляющий центр (FA и PH)

4

0

24614

ID	Название	Описание	Получено сообщение об ошибке при создании записи Secure Store в Governance Hub.	Если на сайте Governance Hub активна функция «Минимальная стратегия загрузки», вы можете увидеть сообщение об ошибке, подобное «Ошибка веб-службы: ошибка типа: невозможно установить свойство« 5 »неопределенной или нулевой ссылки», пока редактирование поля пароля в элементе списка в списке Secure Store Governance Hub. В этом случае обновите страницу и попробуйте еще раз.
3858	Экземпляр приложения отображается в центре управления после удаления приложения из SharePoint Online.	Когда экземпляр приложения удаляется с сайта SharePoint Online, он по-прежнему отображается в центре управления как установленный на этом сайте. Чтобы решить эту проблему, удалите приложение из корзины сайта SharePoint Online. Эта проблема не влияет на приложения, установленные и удаленные с сайтов SharePoint 2013.

Правила наследования метаданных (PH)

85

0

85

0

0

ID	Название	Описание	«Неверные данные.Пожалуйста, выберите поле еще раз. «Ошибка правила, переданного из iGs MIR.	Сообщение об ошибке:» Неверные данные. Пожалуйста, выберите поле повторно. «Отображается в списке правил MIR (PH). Это происходит, если вы передаете правило iGs MIR, которое указывает тип содержимого, но не указывает значение. Чтобы сбросить ошибку, отредактируйте правило и укажите значение.
2695	Правило применения пустого значения к полю не работает.	MIR не поддерживает применение пустого значения к документу.
2735	Правило не работает для списка.	Правила наследования метаданных срабатывают только для библиотек документов и библиотек записей.
2739 2811 3158 3530	Правило, определенное для поля поиска или пользователя / группы, не работает.	MIR поддерживает только поля поиска и пользователя / группы в правилах, созданных на локальном сайте.Правило, определяющее поле подстановки или поле пользователя / группы, созданное для группы глобальной конфигурации или переданное из iGs MIR, не поддерживается.
3005	Правило, определяющее тип контента, не работает в другой ферме.	MIR поддерживает правила, содержащие ссылки на типы контента в кросс-фермовой среде (т. Е. Две разные фермы SharePoint 2013 или SharePoint 2013 для Office 365), только если идентификатор типа контента идентичен в обеих средах.
3478	Перенесенные правила, содержащие специальные символы, отображаются неожиданно.	Перенесенные правила, содержащие специальные символы, могут отображаться в HTML-кодированной форме в списке правил MIR (т. Е. Символ «может отображаться как & quot). К документу применяется исходная некодированная форма символа. .
3691	Новая группа глобальной конфигурации не отображается как настроенная.	После переноса правил в приложение MIR для вновь созданной глобальной группы конфигурации столбец «Настроено» группы не помечается как настроенный. Обновите страницу, чтобы в столбце «Настроено» для группы глобальной конфигурации появился флажок.
3831	Отображается неправильное имя Создано и Изменено кем.	После переноса правила iGs MIR в группу глобальной конфигурации и нажатия кнопки «Просмотр элемента» для просмотра его свойств в полях Создано и Кем изменено отображается «Системная учетная запись» вместо фактического имени пользователя.
13455	Правила MIR не срабатывают при перемещении документов с помощью режима проводника.	Правила MIR не срабатывают при использовании файловых форматов Explorer View и Microsoft Office 2003. Если вы столкнулись с этой проблемой, выполните одно из следующих действий: Преобразуйте файлы в современные форматы (например, Office 2013). Перемещайте документы с помощью стандартного пользовательского интерфейса SharePoint. Отключите функцию синтаксического анализатора на целевом сайте. Для получения дополнительной информации см .: Как отключить продвижение собственности в WSS
13979	Имя столбца отображается неправильно.	Если вы измените имя столбца, новое имя не будет отображаться в правиле автоматической нумерации MIR (ANR). Старое имя по-прежнему сохраняется.
14119	Если пользователь выполняет действия MRA Send To для документа, имеющего правило ANR, то новый автоматический номер не создается при перемещении документа.	При использовании MRA для перемещения документов со значениями ANR, если MIR установлен на целевом сайте, поле ANR должно быть частью типа содержимого по умолчанию целевой библиотеки, чтобы сгенерировать новое значение ANR. Если поле ANR не является частью типа контента по умолчанию, значение ANR исходного документа будет сохранено в целевой библиотеке.
14372	Проблема при использовании функции перемещения с правилом автонумерации.	См. В этом разделе под таблицей «Правила автоматической нумерации MIR и Копирование / перемещение документов » описание и обходной путь.
15233	Поля типа правила не будут отображаться для локальных правил, созданных перед обновлением.	При обновлении до MIR 5.2 в столбце Тип правила не будет отображаться поле для локальных правил, которые были созданы до обновления. Тип правила — это новый столбец, добавленный в MIR 5.2, и носит исключительно информационный характер. Он отображает тип правила: «MIR» или «ANR». Тип правила можно установить вручную, отредактировав правило и добавив его.
18051	Проблема с правилом MIR, когда значение Force = None (применимо к версиям FA и PH)	Если для Force Value установлено значение None , если целевое поле содержит данные, тогда значение, указанное в правиле, не должно применяться. Однако MIR неправильно применяет значение правила.
Н / Д	Н / Д	В случае, если существуют перекрывающиеся унаследованные правила (несколько правил, которые определяют установку одного и того же значения столбца), рекомендуется создать более конкретные правила сначала, а затем создайте менее конкретные правила. Это гарантирует, что более конкретное правило имеет приоритет. Gimmal исследует эту проблему.

Действия правила метаданных (PH)

03

0

ID	Название	Описание	Правило не работает при использовании столбцов «Кем изменен», «Автор документа создан» и «Изменено».	SharePoint сохраняет текстовое значение в столбцах Кем изменено и Кем создано. В нем хранится строка утверждений. Поэтому, чтобы сравнение было точным по любому из этих полей, мы рекомендуем вам использовать оператор Contains и либо имя пользователя, либо адрес электронной почты, в зависимости от того, какой из них ваша система использует для строки утверждений. Для столбца «Изменено» (или любого другого столбца «Только дата») мы рекомендуем не использовать оператор «Равно».Это связано с тем, что SharePoint хранит информацию только о дате с точностью до секунды, и маловероятно, что ваши критерии сравнения будут точными до секунды.
1261	Правило, использующее «Начинается с» в столбце «Люди и группа», не работает.	Столбец Люди работает с использованием имени входа для сравнения. Сравнение с использованием оператора Equal to должно работать должным образом, но сравнения должны быть построены с учетом значения имени входа, которое хранится в SharePoint. Столбец «Группа» сравнивается с именем группы и должен работать должным образом со всеми четырьмя операторами.
3102	Ошибка отображается при редактировании правила, переданного из iGs MIR, если правило ссылается на столбец управляемых метаданных.	Если вы столкнулись с ошибкой в ​​этой ситуации, повторно выберите термин управляемые метаданные, чтобы устранить ошибку.
3158	Ошибка «Указанный пользователь не найден» отображается при редактировании правила.	Правило, которое ссылается на столбец «Пользователь», будет работать только в среде (SharePoint 2013 или Office 365), если эта среда использует тот же домен, что и среда, в которой было создано правило.
3691	Новая группа глобальной конфигурации не отображается как настроенная.	После переноса правил в приложение MRA для вновь созданной глобальной группы конфигурации столбец «Настроено» группы не помечается как настроенный. Обновите страницу, чтобы в столбце «Настроено» для группы глобальной конфигурации появился флажок.
3821	Имя изменено не отражает правильное имя при перемещении записи.	После того, как вы опубликуете правило и запись будет перемещена в его место для отправки, имя «Изменено» изменится с имени текущего пользователя на «Приложение SharePoint».
3832	Неверный номер версии для приложения MRA iGs Transfer.	Приложение MRA iGs Transfer не отображает правильный номер версии (5.0.1) на странице приложения MRA iGs Transfer.
3834	Приложение MRA по-прежнему отображается на панели управления Governance Hub Dashboard после удаления.	Приложение MRA по-прежнему отображается на панели мониторинга Governance Hub после того, как MRA было деактивировано на странице «Функции семейства веб-сайтов» и удалено со страницы «Содержимое сайта».
3837	Отображаются неожиданные параметры конфигурации для приложения MRA iGs Transfer (FA).	Когда вы щелкаете Gimmal Software Configuration в разделе Site Contents> Site Administration в среде FA, отображается плитка MRA iGs Transfer. При щелчке по этой плитке отображается страница MRA iGs Transfer со следующими параметрами: Импорт локальной конфигурации Экспорт локальной конфигурации Эти параметры можно игнорировать. MRA iGs Transfer не предоставляет никаких параметров конфигурации импорта или экспорта. В среде с установленным приложением эти параметры не отображаются.
14844	Создано Действие «Отправить» не отображается при создании правила MRA.	Приложение MRA необходимо добавить на сайт, где находится Governance Hub.
15057	Пользователь должен запустить задание таймера «Обработка организатора контента», чтобы инициировать перемещение документа с использованием правила MRA.	Целевым местом назначения для местоположения «Отправить» MRA может быть Drop Off Library.Если целевым расположением является библиотека Drop Off в Центре записей, документы будут перемещены в предполагаемое расположение только в соответствии с правилом организатора содержимого при запуске задания таймера «Обработка организатора содержимого». Для локальной установки это задание можно запланировать, чтобы минимизировать задержку, но для установки SharePoint Online это задание выполняется каждую ночь, и документы не будут маршрутизироваться заранее. Это вызвано отключением синтаксического анализа документов в библиотеке записей.

Предоставление ресурсов (PH)

Ошибка запроса на подготовку для шаблона сайта «Центр бизнес-аналитики».«

ID	Название	Описание
При запросе сайта запрос не будет выполнен, если было создано определение для шаблона« Центр бизнес-аналитики », и отображается следующее сообщение об ошибке: « Веб-шаблон BICenterSite # 0 недоступен для сайтов на этот клиент ».
18171	Проблема с данными определения, не отображаемыми на нескольких вкладках мастера.	При создании / редактировании определения Provisioning вы можете столкнуться с проблемой, когда данные некоторых определений вкладки (т.е., представления, страницы, веб-части) не отображается. Скорее всего, это происходит из-за слишком быстрой смены вкладок, прежде чем данные успеют заполнить вкладку. Обходной путь: нажмите F5 на клавиатуре, перейдите на другую вкладку и затем вернитесь на текущую вкладку. После этого данные должны отображаться правильно.
22931	При добавлении приложений на сайт получено сообщение об ошибке.	При одновременном добавлении на сайт нескольких приложений вы можете увидеть следующие ошибки в журнале ошибок приложения: «Подготовка приложений была подготовлена ​​с некоторыми ошибками.Для получения дополнительных сведений см. Журнал. « » Вы должны заполнить все необходимые свойства перед проверкой в ​​этом документе. « Эта ошибка неопасна, и ее можно игнорировать.
4138	Если вы добавите функция сайта сообщества в поле «Функции для активации» при создании запроса в среде SharePoint Online отображается сообщение об ошибке.	Когда вы создаете сайт или запрос семейства сайтов и пытаетесь добавить сообщество Функция сайта в поле «Функции, которые необходимо активировать», запрос не выполняется и отображается следующее сообщение об ошибке: «Пользователь не существует или не является уникальным.«Чтобы решить эту проблему, вы можете вручную добавить функцию сайта сообщества .
4163	Когда пользователь создает запрос и пытается добавить список приложений Access в запрос, отображается сообщение об ошибке.	Когда вы создаете сайт или запрос семейства сайтов и пытаетесь добавить приложение Access на страницу «Библиотеки и списки» мастера запросов, запрос завершается ошибкой и отображается следующее сообщение об ошибке: «Указанное вами имя файла не может быть использовано.Это может быть имя существующего файла или каталога, или у вас может не быть разрешения на доступ к файлу ». Для решения этой проблемы необходимо настроить службу приложений Access.
4180	Когда пользователь создает запрос сайта в SharePoint Online и добавляет «Функция подключения к данным BICenter» в раздел «Функции, которые необходимо активировать», отображается сообщение об ошибке.	Теперь система регистрирует предупреждение в журнале подготовки, что функция не удалось активировать, но механизм подготовки продолжает остальную часть процесса. Функция подключения к данным BICenter недоступна в SharePoint Online, но доступна локально.
4181	Если пользователь создает определение с помощью шаблона «Узел личного сайта» в SharePoint Online (SharePoint Online), отображается сообщение об ошибке.	Шаблон «Узел личного сайта» недоступен при создании определения для новых семейств веб-сайтов в SharePoint Online.
4846	Если вы создаете определение с помощью следующих шаблонов, отображается сообщение об ошибке: Business Intelligence Center Academic Library Visio Process Repository eDiscovery Center	Если вы получаете это сообщение об ошибке, возможно, у вас нет лицензии на функции, необходимые для этого шаблона (т.д., вам может потребоваться лицензия SharePoint Server Enterprise), или шаблон недоступен для всей фермы.
4851	Отсутствует значок для шаблона «Каталог продукции».	Когда пользователь создает определение и использует шаблон «Каталог продуктов», значок этого шаблона не отображается. Это проблема SharePoint.
4859	Когда пользователь создает определение с помощью шаблона «Каталог продуктов», отображается сообщение об ошибке.	Если вы получаете это сообщение об ошибке, возможно, у вас нет лицензии на функции, требуемые этим шаблоном (т. Е. Вам может потребоваться лицензия SharePoint Server Enterprise), или шаблон недоступен для всей фермы.
4970	Если пользователь создает запрос сайта / семейства сайтов, а заголовок содержит специальные символы (например, @, #,%), отображается сообщение об ошибке и пользователь не может получить доступ к сайту.	Если заголовок сайта / семейства сайтов включает специальный символ, SharePoint добавляет тире в конце поля URL-адреса.SharePoint может некорректно отобразить гиперссылку, что приведет к ошибке. Чтобы избежать этой ошибки, вы можете скопировать полный текст поля URL и вставить его в адресную строку.
7670	При подготовке сайтов возникает внутренняя ошибка сервера.	Когда удаленные веб-узлы размещаются на платформе «Веб-приложения Azure», вызовы службы после подготовки преждевременно отключаются от Azure, что приводит к предупреждению в журналах запросов на подготовку со следующим сообщением: «Удаленный сервер вернул ошибка: (500) Внутренняя ошибка сервера.» Несмотря на предупреждение, конечные точки после инициализации должны продолжить обработку.
7887	Запрошенный сайт не инициализируется, когда выбран шаблон» Академическая библиотека «.	В настоящее время подготовка не выполняется поддержите этот сценарий.

При копировании или перемещении документов между сайтами и / или библиотеками в SharePoint, если MIR установлен на целевом сайте, будут активированы все применимые правила с режимом «Новый» или «Все» .Это относится ко всем правилам MIR, а не только к правилам автонумерации.

Однако в случае правил AutoNumbering копирование / перемещение документов заставляет MIR генерировать новое последовательное значение для затронутого поля. Это верно для любого метода перемещения или копирования, за исключением перемещений, выполняемых с использованием представления проводника в рамках одной библиотеки документов (т. Е. Организации документов в подпапках).

Чтобы избежать этого, выполните одно из следующих обходных решений:

• Перемещайте / копируйте документы только на сайты, на которых не установлен MIR.
• Отключите правила AutoNumber перед выполнением копирования / перемещения (и публикации настроек).
• Измените правило AutoNumber на режим «Обновление» (и опубликуйте настройки).

(PDF) От взаимодействия генотипа с окружающей средой к взаимодействию генов с окружающей средой

От взаимодействия генотипа с окружающей средой к современной геномике генов, 2012, Vol. 13, No. 3 243

Тот же признак в Мексике (Эль-Батан), что указывает на влияние маркера

на взаимодействие с окружающей средой.

Анализ генетических и геномных данных — одна из

самых сложных и интересных математических и статистических

задач, с которыми в настоящее время сталкиваются исследователи. Следовательно, для достижения значительного прогресса

в понимании генетических эффектов необходимо попробовать различные модели

из разных областей математических статистических исследований

. Модели, которые

рассматривают сложные системы в биологии и могут

изучать сложные взаимодействия ген × ген, а также среду ген ×

и ген × ген × среда, необходимы не

только для улучшения предсказания генетических значений

человек, но также для понимания областей хромосомы

, связанных с важными признаками и основными климатическими факторами

, влияющими на эти области генома.В недавнем всеобъемлющем исследовании

Burgueño et al. [59] представляют модели среды с несколькими

(с несколькими признаками) для GS и сравнивают точность прогнозов

этих моделей с: (a) анализом среды с несколькими

без родословной и информации маркера

, и (b) мультиэкологическая родословная или / и модели на основе

маркеров. Авторы описали статистическую основу

для включения информации о родословных и молекулярных маркерах

в модели для данных с несколькими средами, а

применили ее к данным, полученным в результате нескольких испытаний пшеницы

в среде.Рассмотрены две задачи прогнозирования, относящиеся к селекционерам растений

: прогнозирование продуктивности

непроверенных генотипов («вновь» разработанные линии) и

прогнозирование продуктивности генотипов, которые были оценены

в одних средах, но не в других. . Результаты

подтвердили превосходство моделей, использующих как маркер, так и информацию о родословной

, над моделями, основанными только на информации о родословной

. Модели с родословной и / или маркерами имели на

лучшую точность прогноза, чем простые линейные смешанные модели

, которые не включают ни один из этих двух источников информации

.Burgueño et al. [59] пришли к выводу, что оценка таких испытаний

может значительно выиграть от использования моделей GS с несколькими средами

.

БЛАГОДАРНОСТИ

Автор искренне благодарит двух анонимных рецензентов, которые

прочитали, исправили и предложили изменения, которые улучшили

качество главы.

ССЫЛКИ

[1] Cornelius, P.L .; Crossa, J .; Сейедсадр, М. Статистические тесты и оценки

для мультипликативных моделей для испытаний сортов.В: Kang,

M.S .; Gauch, H.G .; Jr. Eds., Genotype-by-Environment Interaction.

Бока-Ратон: CRC Press, 1996, стр. 199-234.

[2] Crossa, J .; П.Л. Корнелиус. Регрессия сайта и смещенная мультипликативная модель

, кластеризация участков исследования сортов при неоднородности дисперсий ошибки

. Crop Sci., 1997, 37, 406-415.

[3] Gauch, H.G. Jr. Выбор и проверка модели для испытаний урожайности с взаимодействием

. Биометрия, 1988, 44, 705-715.

[4] Gauch, H.G .; R.W. Zobel. Выявление мега-сред и целевых генотипов

. Crop Sci., 1997, 37, 311-326.

[5] Габриэль К.Р. Двухслойное графическое отображение матриц с приложением

для анализа главных компонент. Биометрика, 1971, 58,

453-467.

[6] Kempton, R.A. Использование биплотов в интерпретации разнообразия посредством взаимодействий

среды. J. Agric. Sci., 1984, 103, 123-135.

[7] Gauch, H.G. Статистический анализ испытаний урожайности AMMI и GGE.

Crop Sci., 2006, 46, 1488-1500.

[8] Yan, W .; Тинкер, Н.А.Интегрированная система анализа двух графиков для

, отображающая, интерпретируя и исследуя взаимодействия генотипа за средой

. Crop Sci., 2005, 45, 1004-1016.

[9] Yan, W .; Канг, M.S .; Ma, B .; Woods, S .; Корнелиус, П. GGE

биплот против анализа AMMI данных генотипа по окружающей среде. Урожай

наук, 2007, 47, 643-655.

[10] Gauch, H.G .; Piepho, H.-P .; Annicchiarico, P. Статистический анализ испытаний урожайности

, проведенных AMMI и GGE: дальнейшие соображения. Crop Sci.,

2008, 48, 866-889.

[11] Yang, R.C .; Crossa, J .; Корнелиус, П.Л .; Бургеньо, Дж. Анализ биплоттинга

взаимодействия генотипа и окружающей среды: действовать с осторожностью. Урожай

наук, 2009, 49, 1564-1576.

[12] Пьефо, Х.П. Методы сравнения стабильности урожайности систем земледелия

— обзор.J. Agronomy Crop Sci., 1998, 180, 193-213.

[13] Пьефо, Х.П. Регрессия гребня и расширения для полногеномной селекции

кукурузы. Crop Sci., 2009, 49, 1-12.

[14] Smith, A .; Cullis, B.R .; Томпсон, Р. Исследование разнообразия —

данных окружающей среды с использованием моделей AMMI со случайными эффектами с корректировкой

для тенденций пространственного поля: Часть 1: Теория. В: Канг М.С.

(ред.), Количественная генетика, геномика и селекция растений. CABI

Publishing, Oxford, 2002.

[15] Smith, A.B .; Cullis, B.R .; Томпсон, Р. Анализ селекции и оценочных испытаний сорта

: обзор современных подходов к смешанной модели

. J. Agric. Наук, 2005, 143, 1-14.

[16] Crossa, J .; Burgueño, J .; Корнелиус, П.Л .; McLaren, G .; Третован,

р .; Кришнамачари, А. Моделирование взаимодействия генотип × среда

с использованием аддитивных генетических ковариаций родственников для

, предсказывающих селекционную ценность генотипов пшеницы.Crop Sci., 2006, 46,

1722-1733.

[17] Piepho, H.P .; Моринг, Дж. Лучший линейный объективный прогноз эффектов сорта

для подразделенных целевых регионов. Crop Sci., 2005, 45, 1151-

1159.

[18] Burgueño, J .; Crossa, J .; Корнелиус, П.Л .; Trethowan, R .; McLaren,

G .; Кришнамачари, А. Моделирование аддитивных × среды и

добавочных × дополнительных × среды с использованием генетических ковариаций

родственников генотипов пшеницы.Crop Sci., 2007, 43, 311-320.

[19] Burgueño, J .; Crossa, J .; Корнелиус, П.Л .; Ян, Р.-К. Использование аналитических моделей фактора

для объединения сред и генотипов без

перекрестного взаимодействия генотипа и среды. Crop Sci., 2008, 48,

1291-1305.

[20] Piepho, H.-P. Анализ данных генотип-среда с помощью смешанных моделей

с мультипликативными членами. Биометрия, 1997, 53, 761-767.

[21] Piepho, H.-P. Эмпирический лучший линейный несмещенный прогноз в испытаниях сорта

с использованием факторно-аналитических структур дисперсии-ковариации.Теор.

Заявл. Genet., 1998, 97, 195-201.

[22] Oakey, H .; Verbyla, A .; Pitchford, W .; Cullis, B .; Kuchel, H. Совместное моделирование

аддитивных и неаддитивных эффектов генетических линий в единичных полевых испытаниях

. Теор. Прил. Genet., 2006, 113, 809-819.

[23] Cornelius, P.L .; Кросса, Дж. Прогнозная оценка усадки

оценок мультипликативных моделей для многокомпонентных сортов

испытаний. Crop Sci., 1999, 39, 998-1009.

[24] Burgueño, J .; Crossa, J .; Miguel Cotes, J .; Сан-Висенте, Ф .; Das, B.

Прогнозная оценка линейных смешанных моделей для различных сред

испытаний. Crop Sci., 2011, 51, 944-954.

[25] Фишер, Р.А. Соотношение родственников по предположению

менделевской наследственности. Пер. R. Soc. Edinburg., 1918, 52, 399-

433.

[26] Malosetti, M .; Voltas, J .; Romagoza, I .; Ullrich, S.E .; van Eeuwjik,

F.A. Смешанные модели, включающие переменные среды для

, изучающие QTL по взаимодействию с окружающей средой. Euphytica, 2004, 137,

139-145.

[27] Malosetti, M .; Boers, M.P .; Bink, M.C.A.M .; van Eeuwjik, F.A.

2006. Анализ QTL с несколькими признаками на основе смешанной модели с экономичными ковариационными матрицами

. I: Материалы 8-го Всемирного конгресса

по генетике, применяемой в животноводстве, 13–

18, Белу-Оризонти, штат Мэриленд, Бразилия.http://www.wcgalp8.org.br/

wcgalp8. Статья 25-04.

[28] Lande, R .; Томпсон, Р. Эффективность селекции с помощью маркеров в

улучшении количественных признаков. Genetics, 1990, 124, 743-

756.

[29] Meuwissen, T.H.E .; Hayes, B.J .; Годдард, М.Е.Прогнозирование общих

генетических значений с использованием плотных карт маркеров для всего генома. Генетика,

2001, 157, 1819-1829.

[30] Bernardo, R .; Ю. Дж. Перспективы полногеномной селекции по

количественным признакам кукурузы.Crop Sci., 2007, 47, 1082-1090.

[31] de los Campos, G .; Naya, H .; Gianola, D .; Crossa, J .; Legarra, A .;

Manfredi, E .; Weigel, K .; Котес, Дж. М. Прогнозирование количественных признаков

с помощью регрессионных моделей для плотных молекулярных маркеров и родословной.

Генетика, 2009, 182, 375-385.

% PDF-1.6 % 12431 0 объект > эндобдж xref 12431 203 0000000016 00000 н. 0000009790 00000 н. 0000009990 00000 н. 0000010031 00000 п. 0000010078 00000 п. 0000010129 00000 п. 0000010263 00000 п. 0000010302 00000 п. 0000010585 00000 п. 0000010674 00000 п. 0000010791 00000 п. 0000011435 00000 п. 0000011938 00000 п. 0000012437 00000 п. 0000012956 00000 п. 0000013698 00000 п. 0000019858 00000 п. 0000024431 00000 п. 0000025294 00000 п. 0000025358 00000 п. 0000025515 00000 п. 0000025613 00000 п. 0000025750 00000 п. 0000025895 00000 п. 0000026017 00000 п. 0000026147 00000 п. 0000026281 00000 п. 0000026417 00000 п. 0000026545 00000 п. 0000026729 00000 н. 0000026824 00000 п. 0000026971 00000 п. 0000027133 00000 п. 0000027251 00000 п. 0000027349 00000 п. 0000027517 00000 п. 0000027635 00000 п. 0000027775 00000 п. 0000027942 00000 н. 0000028057 00000 п. 0000028178 00000 п. 0000028344 00000 п. 0000028501 00000 п. 0000028654 00000 п. 0000028820 00000 п. 0000028926 00000 п. 0000029041 00000 н. 0000029197 00000 п. 0000029341 00000 п. 0000029491 00000 п. 0000029671 00000 п. 0000029771 00000 п. 0000029926 00000 н. 0000030089 00000 п. 0000030190 00000 п. 0000030339 00000 п. 0000030509 00000 п. 0000030600 00000 п. 0000030712 00000 п. 0000030891 00000 п. 0000030991 00000 п. 0000031127 00000 п. 0000031269 00000 п. 0000031320 00000 н. 0000031415 00000 п. 0000031535 00000 п. 0000031634 00000 п. 0000031685 00000 п. 0000031794 00000 п. 0000031844 00000 п. 0000031895 00000 п. 0000032056 00000 п. 0000032107 00000 п. 0000032208 00000 п. 0000032296 00000 н. 0000032412 00000 п. 0000032463 00000 п. 0000032589 00000 н. 0000032640 00000 п. 0000032751 00000 п. 0000032802 00000 п. 0000032914 00000 п. 0000032965 00000 п. 0000033016 00000 п. 0000033067 00000 п. 0000033118 00000 п. 0000033217 00000 п. 0000033336 00000 п. 0000033450 00000 п. 0000033591 00000 п. 0000033718 00000 п. 0000033878 00000 п. 0000033970 00000 п. 0000034090 00000 н. 0000034209 00000 п. 0000034331 00000 п. 0000034433 00000 п. 0000034586 00000 п. 0000034700 00000 п. 0000034822 00000 п. 0000034985 00000 п. 0000035094 00000 п. 0000035233 00000 п. 0000035394 00000 п. 0000035499 00000 п. 0000035621 00000 п. 0000035786 00000 п. 0000035892 00000 п. 0000035999 00000 п. 0000036159 00000 п. 0000036276 00000 п. 0000036405 00000 п. 0000036524 00000 п. 0000036638 00000 п. 0000036764 00000 н. 0000036877 00000 п. 0000036990 00000 н. 0000037112 00000 п. 0000037255 00000 п. 0000037408 00000 п. 0000037523 00000 п. 0000037649 00000 п. 0000037794 00000 п. 0000037966 00000 п. 0000038098 00000 п. 0000038230 00000 п. 0000038395 00000 п. 0000038507 00000 п. 0000038656 00000 п. 0000038801 00000 п. 0000038943 00000 п. 0000039119 00000 п. 0000039290 00000 н. 0000039457 00000 п. 0000039623 00000 п. 0000039779 00000 п. 0000039930 00000 н. 0000040090 00000 н. 0000040254 00000 п. 0000040411 00000 п. 0000040572 00000 п. 0000040725 00000 п. 0000040875 00000 п. 0000041050 00000 п. 0000041214 00000 п. 0000041388 00000 п. 0000041493 00000 п. 0000041608 00000 п. 0000041728 00000 п. 0000041860 00000 п. 0000041972 00000 п. 0000042080 00000 п. 0000042216 00000 п. 0000042364 00000 п. 0000042537 00000 п. 0000042642 00000 п. 0000042748 00000 н. 0000042916 00000 п. 0000043033 00000 п. 0000043136 00000 п. 0000043285 00000 п. 0000043437 00000 п. 0000043588 00000 п. 0000043729 00000 п. 0000043856 00000 п. 0000043973 00000 п. 0000044095 00000 п. 0000044220 00000 п. 0000044357 00000 п. 0000044481 00000 п. 0000044625 00000 п. 0000044749 00000 п. 0000044875 00000 п. 0000044979 00000 п. 0000045083 00000 п. 0000045236 00000 п. 0000045335 00000 п. 0000045436 00000 п. 0000045549 00000 п. 0000045717 00000 п. 0000045822 00000 п. 0000045954 00000 п. 0000046105 00000 п. 0000046203 00000 п. 0000046313 00000 п. 0000046467 00000 н. 0000046588 00000 п. 0000046712 00000 п. 0000046860 00000 п. 0000046996 00000 п. 0000047138 00000 п. 0000047316 00000 п. 0000047447 00000 п. 0000047544 00000 п. 0000047664 00000 н. 0000047783 00000 п. 0000047921 00000 п. 0000048063 00000 п. 0000048205 00000 п. 0000048349 00000 п. 0000048469 00000 н. 0000048584 00000 н. 0000004356 00000 п. трейлер ] / Назад 3357743 >> startxref 0 %% EOF 12633 0 объект > поток hZ {T? 3y !! E 6Ѐ% AE U | FEy @ > «Zk + zUo> Aj [U? 3g2hZ7] 5s {٣

Роберт Л.Брэдли младший — DeSmog

Учетные данные

• Доктор философии, политическая экономия, Международный колледж, Лос-Анджелес. [1]
• Магистр экономики, Хьюстонский университет. [1]
• Бакалавр экономики, Роллинз-колледж. [1]

Фон

Роберт Брэдли-младший — основатель и генеральный директор Института энергетических исследований (IER). Брэдли провел в деловом мире почти 20 лет, в том числе 16 лет в Enron, где он работал корпоративным директором по анализу государственной политики и спичрайтером для Кеннета Л.Класть. [14]

Роберт Брэдли был связан с рядом консервативных аналитических центров и исследовательских центров свободного рынка; он был дополнительным научным сотрудником в Институте Катона и Институте конкурентоспособного предпринимательства CEI), научным сотрудником по вопросам энергетики и изменения климата в Институте экономических отношений (IEA) в Лондоне и почетным старшим научным сотрудником Центра экономики энергетики. Он был членом Академического комитета по обзору Института гуманитарных исследований Университета Джорджа Мейсона. [13]

Он также является автором нескольких книг, в том числе Пересмотренный климатический паникер (2003) и Возобновляемая энергия: недешево, не «зеленая» (Институт Катона, 1997), и ранее руководил веб-сайтом «Политический капитализм».орг. [13]

Позиция по изменению климата

Сентябрь 2016

В статье Forbes Op-Ed Брэдли сказал: [26]

«Есть хорошие новости, поскольку хорошая наука вытесняет плохие. Несоответствие между потеплением, прогнозируемым моделью, и (более низкими) данными наблюдений в реальном мире вдохновило новое понимание естественной изменчивости климата по сравнению с воздействием парниковых газов. […] Настоящая новость — это хорошие новости, в отличие от мрачных опасений. Пришло время специалистам по планированию энергетики и климата сложить оружие у правительства.Пусть будут потребители и налогоплательщики ».

Май 2008 г.

В выпуске The New Individualist Брэдли утверждает, что наука еще не остановилась на изменении климата:

«Это как если бы физическая наука остановилась в пользу климатического алармизма (это не так), а вмешательство правительства для« стабилизации климата »выгодно с точки зрения затрат (это не так)». [2]

Ключевые цитаты

июнь 2017

В одной части серии из трех частей, которую Брэдли написал в IER о «Философских корнях Парижского соглашения», Брэдли заключил:

«Люди остаются проблемой для прихожан Церкви климата, поскольку они хотят сказать, что принудительное преобразование энергии совместимо с экономической координацией и процветанием.

«И вот мы сегодня. Мальтузианские страхи были опровергнуты одна за другой, оставив ежедневные проповеди об опасностях антропогенного изменения климата. Но тенденции положительные в отношении парниковых газов, двуокиси углерода. Новости об экологических преимуществах увеличения концентрации CO2 в атмосфере. Оценки чувствительности климата к усилению парникового эффекта падают. Парижское соглашение было разоблачено левыми как «мошенничество… подделка… ничего не стоящее». И восстание широких масс против промышленных ветряных турбин и солнечных электростанций нарастает.

«Хорошая новость в том, что мальтузианские плохие новости неверны. Пусть церковь Климата обнаружит, что ее скамьи все более пусты ». [24]

Май 2017

В первой части своей серии из трех частей о Парижском климатическом соглашении Брэдли заявляет:

«Отказ от Парижских климатических соглашений на самом деле является освобождением 7,5 миллиардов человек от опасной, антигуманной и антипрогрессивной программы». [25]

Март 2017

В своем обзоре Forbes Брэдли выступил против продажи ископаемого топлива:

«Продажа запасов ископаемого топлива неэффективна для корпоративных целей и вредна для обычных людей», — сказал Брэдли, назвав продажу «бесполезным крестовым походом».”[27]

Август – сентябрь 2000 г.

Ниже приводится отрывок из статьи, которую Брэдли написал в The Electricity Journal под названием «Климатический паникер и корпоративная ответственность»:

«Добровольные действия корпораций не должны выходить за рамки инновационных беспроигрышных инициатив. Нерентабельные методы контроля парниковых газов наказывают либо потребителей, либо акционеров, одновременно политизируя вопрос корпоративной ответственности.Немногие останутся довольны, и от неэффективных мер в конечном итоге придется отказаться ». [3]

Ключевые документы

1 февраля 2019 г.

Институт энергетических исследований (IER) опубликовал статью с комментарием Брэдли, в которой предложенный «зеленый» новый курс сформулирован в контексте предполагаемых неудач «нового курса» 1930-х годов. По словам Брэдли со ссылкой на другую статью старшего научного сотрудника Тихоокеанского исследовательского института Роберта Мерфи, «зеленый новый курс» приведет к резкому скачку безработицы наряду с рыночным «хаосом» в результате чрезмерного государственного регулирования и избирательного правоприменения.[32]

По словам Брэдли, еще более тревожным может быть необходимость введения чего-то вроде военного положения в ответ на неизбежное сопротивление вмешательству правительства в энергетические рынки:

«Ожидайте, что новый зеленый курс, направленный на запрет использования ископаемого топлива, также станет полицейским государством, с корыстными действиями в направлении более дешевых и надежных источников энергии, которые мешают центральным планировщикам из Вашингтона, округ Колумбия». [32]

Брэдли заканчивает своим ужасным предупреждением о том, что «зеленый новый курс» в конечном итоге приведет к провалу государства:

«[…] предлагаемый« Новый зеленый курс »был бы гигантским скачком на пути к крепостному праву.Это создало бы искажения и конфликты, которые породили бы то же самое. Его медленная атака на создание богатства с целью субсидирования неэффективного и растущего класса закадычных друзей приведет Соединенные Штаты к современной Венесуэле ». [32]

7 августа 2018 г.

Брэдли был зарегистрирован на «Американской первой энергетической конференции» Института Хартленда (AFEC 2018) в Новом Орлеане, штат Луизиана. [29]

«Целью этого мероприятия является продвижение и расширение энергетической свободы в Соединенных Штатах, как указано в смелом энергетическом плане президента Дональда Трампа« Америка прежде всего », предложении, впервые опубликованном во время президентской кампании 2016 года.План президента знаменует собой решительное изменение направления от «войны администрации Обамы с ископаемым топливом» и сосредоточения внимания на теории катастрофического антропогенного изменения климата », — говорится в описании конференции. [30]

Он модерировал панель под названием «Укрепление регуляторов». [31]

8 сентября 2017 г.

Брэдли цитирует отрицателя изменения климата Джудит Карри, описывая ее как «главного врага (ошибочной) науки, проистекающей из группового мышления, ложной уверенности, плохих стимулов и полуправды», утверждающей, что повышение уровня моря является естественным и не зависит от человеческого фактора. виды деятельности.

«Люди не смогут остановить повышение уровня моря в масштабе нескольких столетий, прекратив выбросы CO2», — писал Брэдли в IER. Он пришел к выводу, что «Хорошая новость заключается в том, что повышение уровня моря намного скромнее, чем предполагали ложные прогнозы. Худший сценарий Эла Гора на время обманул некоторых, но не более того.

[…] Вместо того, чтобы пытаться сократить долю дюйма от будущего повышения уровня моря в отдаленном будущем, директивным органам следует сделать ископаемое топливо доступным, доступным и надежным для борьбы с климатическими и погодными явлениями всех видов.Адаптация к свободному рынку, а не бесполезный крестовый поход по «стабилизации» климата — очевидный выбор для свободного, процветающего мира ». [21]

Обратите внимание, что утверждения Брэдли / Карри о повышении уровня моря преувеличены — это один из нескольких мифов, опровергнутых SkepticalScience. [22]

Август 2017

Брэдли выступил на мероприятии, организованном Советом по мировым делам Хьюстона под названием «Политика от локальных до глобальной: изменение климата».

«Зная, что климатические активисты изобилуют делом продолжительностью два с половиной дня, я высказал оптимистичный взгляд на свободные рынки и предостерегающий взгляд на то, что интеллектуальные элиты выявляют проблемы, которые правительство должно решить», — написал Брэдли в IER, добавив: «Моим первым слайдом была цитата Уильяма Хаппера, профессора физики Принстонского университета:« Я считаю, что увеличение выбросов СО2 не является поводом для беспокойства и пойдет на пользу человечеству.’” [23]

В заключение он поддерживает «дебаты красной команды и синей команды по климатологии», предложенные в рамках Агентства по охране окружающей среды Скотта Прюитта, добавляя, что «эти же дебаты заслуживают того, чтобы их проводить в каждом классе и на всех общественных форумах по всей стране». [23]

20 ноября 2015 г.

Роберт Л. Брэдли-младший выступил на мероприятии, организованном Техасским фондом общественной политики под названием «Саммит по энергетической и климатической политике на перекрестке». Он выступил в рамках Сессии VI, озаглавленной «Бум сланцевой энергетики: удивительное процветание в процессе становления», описанной как «Обсуждение беспрецедентных возможностей, открывающихся перед нами: U.С. в настоящее время является крупнейшим производителем энергии в мире ». [15]

Включено выступающих:

Роберт Э. Мюррей	Основатель, председатель, президент и генеральный директор Murray Energy Corporation, крупнейшей в стране компании по подземной добыче угля.
Х. Лейтон Стюард	Член TheRightClimateStuff.com
Д-р Дон Истербрук	Заслуженный профессор геологии Университета Западного Вашингтона
Д-р.Уилл Хаппер	Сайрус Фогг Брэкетт Почетный профессор физики Принстонского университета
Доктор Ричард Линдзен	Альфред П. Слоун Профессор метеорологии, Департамент Земли, атмосферы и планет, Массачусетский технологический институт
Доктор Патрик Мур	Автор и член-основатель Гринпис
Д-р Э. Кэлвин Бейснер	Представитель Корнуоллского альянса по управлению творчеством
Гораций Купер	Помощник научного сотрудника Национального центра исследований государственной политики
Др.Калеб Росситер	Адъюнкт-профессор Школы международных услуг и адъюнкт-профессор факультета математики и статистики Колледжа искусств и наук Американского университета
Марк П. Миллс	Старший научный сотрудник Манхэттенского института, основатель и генеральный директор Digital Power Группа
Доктор Хэл Дойрон	Бывший инженер и председатель НАСА, исследовательская группа The Right Climate Stuff
Уолтер Каннингем	Пилот-истребитель, полковник.USMCR-Ret .; Физик; Apollo 7 Astronaut
Д-р Джордж Л. Стегемайер	Президент GLS Engineering, Inc.
Стивен Мур	Заслуженный научный сотрудник проекта экономического роста в Heritage Foundation
Роберт Л. Брэдли-младший	Генеральный директор Института энергетических исследований
Майк Нас	Партнер, Практическая группа по экологическим и законодательным вопросам, Джексон Уокер Л.LP
Марк Морано	Основатель ClimateDepot.com
Рэй Гиффорд	Партнер Wilkinson Barker Knauer LLP
Брайан Ллойд	Исполнительный директор Комиссии по коммунальным предприятиям Техаса
Джон Корнин	Сенатор США и член большинства в сенате Джон Корнин

26 сентября 2014 г.

Роберт Л. Брэдли-младший посещает фестиваль «На распутье; Саммит по энергетической и климатической политике »в Хьюстоне, штат Техас, организованный Техасским фондом общественной политики и Фондом наследия.Брэдли-младший представляет в «Панели IV: Не справиться с задачей: энергетические альтернативы ископаемым видам топлива?» с Марло Льюисом из Института конкурентоспособного предпринимательства. [12]

Август 2014

Брэдли написал обзор в Forbes под названием «Запрет на экспорт нефти: сдерживание Америки», в котором он утверждал, что «ограничения на экспорт сырой нефти не имеют общественной цели». [20]

Август 2011

Согласно материалам, хранящимся в SourceWatch Центра СМИ и демократии, Роберт Брэдли выступил на заседании Целевой группы по энергетике, окружающей среде и сельскому хозяйству при ежегодном собрании Американского совета законодательных обменов (ALEC) в Новом Орлеане, штат Луизиана.[17]

8–9 марта 2009 г.

Брэдли выступил на Второй Международной конференции Института Хартленда по изменению климата (ICCC2) в Нью-Йорке. Его выступление под названием «Матузианский вирус в научных дебатах» можно увидеть ниже. [28]

Загрузите PowerPoint здесь. [19]

DeSmogBlog исследовал финансирование конференции и обнаружил, что спонсорские организации в совокупности получили более 47 миллионов долларов от энергетических компаний и правых фондов, причем 78% этой суммы поступило от фондов семьи Скайф.

Март 2008 г.

Брэдли был спикером на Первой международной конференции Института Хартленда по изменению климата (CCC1), где он выступил с докладом под названием «Уроки, извлеченные из неудачной политики Enron в области« зеленой »энергетики». [4], [5], [18]

Принадлежности

Публикации

Согласно поиску в Google Scholar, Роберт Л. Брэдли-младший не публиковал статей на тему климата в рецензируемых журналах.Поиск действительно перечисляет многочисленные статьи Брэдли, написанные для Института Катона.

Брэдли опубликовал в журнале по электричеству следующее:

Роберт Брэдли является автором множества книг, касающихся энергетики и изменения климата, в том числе «Мираж защиты от нефти» (1989), Джулиана Саймона и Триумф устойчивости энергетики (2000), Пересмотренный климатический паникер (2003) и Энергетика. : Главный ресурс (2004, с Ричардом Фулмером).Его последняя книга — «Капитализм в действии: бизнес, правительство и энергетика» (2008).

Пересмотренный климатический паникер был опубликован Институтом экономики (IEA), правым аналитическим центром, и распространен Институтом Хартленда, финансируемым промышленностью. В книге Брэдли утверждает, что в мире никогда не кончится ископаемое топливо, и что «умеренно более теплый и влажный мир по естественным или антропогенным причинам обещает больше выгод, чем затрат». [11]

Брэдли основал сайт «Политический капитализм».org, в которой представлены его последние книги и работы. На сайте также есть памятки с критикой теории глобального потепления, вызванного деятельностью человека. На сайте также содержится информация об опыте работы Брэдли с Enron.

Брэдли также является постоянным участником MasterResource , энергетического блога свободного рынка, который «посвящен анализу и комментариям по энергетическим рынкам и государственной политике» и который утверждает, что «лучше информирует энергетические дебаты в гражданской, но решительной манере. ” MasterResource регулярно публикует статьи, скептически относящиеся к изменению климата.

Ресурсы

1. «Роберт Л. Брэдли-младший» (PDF) », Институт энергетических исследований, март 2015 г.
2. Роберт Брэдли-младший« Два лица американского капитализма »(PDF), Новый индивидуалист , май 2008 г.
3. « Климатический паникер и корпоративная ответственность Роберт Л. Брэдли-младший » (аннотация), The Electricity Journal , Volume 13, Issue 7, август-сентябрь 2000 г., страницы 65-71.
4. «Роберт Л. Брэдли-младший» SourceWatch.
5. «Первая международная конференция по изменению климата, программа» (PDF) Институт Хартленда .Архивировано 23 января 2018 года.
6. «Падение Кена Лэя», Общество Атласа. Архивировано 3 марта 2009 года.
7. «Роберт Л. Брэдли-младший: научный сотрудник» Института Катона. Архивировано 7 августа 2011 года. Archive.is URL: https://archive.is/bpBqr
8. «Роберт Л. Брэдли-младший», Институт конкурентоспособного предпринимательства. По состоянию на 1 марта 2012 г.
9. «Роберт Л. Брэдли-младший», профиль в Центре общественной политики Макинака.
10. «Скандал с Enron может смутить консервативное движение», «Выживание Америки».Архивировано 15 марта 2010 года. URL Archive.is: https://archive.is/fAftd
11. «КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ОБНОВЛЕНА» (PDF), Current Affairs, Science and Environment (распространяется Институтом Хартленда), 2003.
12. Роберт Л. Брэдли-младший «Спикеры» на распутье; Саммит по энергетической и климатической политике, сентябрь 2014 г.
13. «О Роберте Брэдли», PolitCapitalism.org. Архивировано 25 января 2010 года. Архивировано .pdf в файле на DeSmogBlog.
14. «Информационный бюллетень ExxonSecrets: Роберт Л.Брэдли-младший », доступ осуществлен 20 мая 2016 г.
15. « На саммите CrossRoads Energy & Climate Policy Summit », Crossroads-Summit.com. Архивировано 4 июля 2016 года. Архивировано .pdf в файле DesmogBlog
16. «ROBERT BRADLEY», Heartland Institute. Архивировано 14 октября 2017 года. Archive.is URL: https://archive.is/TuluP
17. Американский законодательный совет по обмену, «Ежегодное совещание Рабочей группы по энергетике, окружающей среде и сельскому хозяйству 2011 г.», биографии докладчиков и материалы, 4 августа , 2011 г., хранится в CMD.
18. «Роберт Брэдли, ICCC1» Международные конференции по изменению климата . Заархивированный .mp4 в файле DeSmog.
19. «Роберт Брэдли, ICCC2», Международные конференции по изменению климата. Заархивированный .mp4 в файле DeSmog.
20. Роберт Брэдли-младший «Запрет на экспорт нефти: сдерживание Америки», Forbes , 20 августа 2014 г. URL Archive.is: https://archive.is/fwIw1
21. Роберт Брэдли. «Страшное повышение уровня моря? Check Your Science », IER, , 8 сентября 2017 г.Архивировано 14 октября 2017 года. Archive.is URL: https://archive.is/4FAae
22. «Насколько повысится уровень моря в 21 веке?» Скептическая наука . По состоянию на 14 октября 2017 г.
23. «Климатический оптимизм, энергетический реализм для следующего поколения», IER , 11 августа 2017 г. Архивировано 14 октября 2017 г. URL Archive.is: https://archive.is/GtFyk.
24. Роберт Л. Брэдли-младший «Философские корни Парижского соглашения, часть II: проблема мальтузианского народа», IER , 1 июня 2017 г.Архивировано 14 октября 2017 года. Archive.is URL: https://archive.is/pVzaR
25. Роберт Л. Брэдли-младший «Философские корни Парижского соглашения, часть I: глубокая экология против человеческого прогресса», Институт . for Energy Research , 25 мая 2017 г. Архивировано 14 октября 2017 г. Archive.is URL: https://archive.is/zjwg6
26. Роберт Брэдли-младший «Преувеличение климата имеет обратный эффект», Forbes , 23 сентября, 2016. Archive.is URL: https://archive.is/PHnnQ
27. Robert Bradely, Jr.«Не продавайте, инвестируйте в ископаемое топливо Америки», Forbes , 30 марта 2017 г. Archive.is URL: https://archive.is/Y5kt5
28. «Вторая международная конференция по изменению климата, программа» ( PDF) Институт Хартленда . Архивировано 23 января 2018 года.
29. «Спикеры», Первая конференция по энергетике Америки 2018 . Архивировано 1 августа 2018 г. Archive.fo URL: https://archive.fo/mwtga
30. «About», Первая конференция по энергетике Америки 2018 . Архивировано 23 июля 2018 года.Archive.is URL: https://archive.fo/E4Gnt
31. «BENJAMIN ZYCHER, PH.D.», America First Energy Conference 2018. Архивировано 1 августа 2018 г. URL-адрес архива: https://archive.fo/zmVFL
32. Роберт Л. Брэдли-младший «Каким был новый курс в области энергетики?» Институт энергетических исследований , 1 февраля 2019 г. Архивировано 12 февраля 2019 г. Archive.is URL: http://archive.is/ lNpk1

Другие ресурсы

Открытые геофизические исследования

Ответственный редактор
Ян Барабах, янв[email protected]

Главный редактор
Петр Янковски, Государственный университет Сан-Диего, США

Редакционный совет
Сванте Бьорк, Лундский университет, Швеция
Хай Ченг, Университет Миннесоты, США
Даниэле Чирилло, Университет Д’Аннунцио в Кьети-Пескара, Италия
Фернандо Корфу, Университет Осло, Норвегия
Чак Деметс, Университет Висконсин-Мэдисон, США
Дональд Дингвелл, Королевский университет, Северная Ирландия, Великобритания
Родни К.Юинга, Мичиганский университет, США
Адрас Галац, Университет Этвеша Лоранда, Венгрия
Джибамитра Гангули, Университет Аризоны, Тусон, США
Александр Гарлики, AGH Университет науки и технологий, Польша
Майкл Гил, Калифорнийский университет, Лос-Анджелес, США
Бернхард Грасеманн, Венский университет, Австрия
Роберт Д. Хэтчер, младший, Университет Теннесси, США
Саймон Ли Харли, Эдинбургский университет, Шотландия
Энн Хендерсон-Селлерс, Университет Маккуори, Австралия
Роберт В.Ховарт, Корнельский университет, США
Эмиль Елинек, Карлов университет в Праге, Чешская Республикаc
Филип Д. Джонс, Университет Восточной Англии, Великобритания
Эрвинс Лукшевич, Латвийский университет, Латвия
Джозеф Г. Мерт, Университет Флориды, США
Стивен Дж. Мойзсис, Университет Колорадо в Боулдере, США
Клаус Мосегаард, Университет Копенгагена, Дания
Бьорн Майсен, Институт Карнеги, Вашингтон, США
Яолинг Ниу, Даремский университет, Великобритания
Артем Р. Оганов, Государственный университет Нью-Йорка в Стоуни-Брук, США,
Дэвид У.Peate, Университет Айовы, США
Ник Петфорд, Университет Борнмута, Великобритания
Роджер А. Пилке, Колорадский университет в Боулдере, США
Душан Плашенка, Братиславский университет Коменского, Словакия
Георге Попеску, Бухарестский университет, Румыния
Мариан Путиш , Университет Коменского в Братиславе, Словакия
Паула Дж. Реймер, Королевский университет Белфаст, Великобритания
Сурендра К. Саксена, Международный университет Флориды, США
Цугио Шибата, Университет Окаяма, Япония
Стефан Шмид, Базельский университет, Швейцария
Шарлотта Шрайбер, Вашингтонский университет, США
Мирослав Штемпрок, Карлов университет, Чешская Республика
Роберт Талбот, Университет Нью-Гэмпшира, США
Тунджай Таймаз, Стамбульский технический университет, Турция
Ян Вейзер, Университет Оттавы, Канада
E.Брюс Уотсон, Политехнический институт Ренсселера, США
Шенг Сюй, Университет Глазго, Шотландия
Иван Загорчев, Болгарская академия наук, Болгария
Виталий Зелчс, Латвийский университет, Латвия

Редакторы
Физика атмосферы
Анне Кейс Хэнкс, Университет Луизианы в Монро, США
Миливой Б. Гаврилов, Университет Нови-Сада, Сербия — до категорий
Чжихуа Чжан, Университет Шаньдун, Китай

Климатология
Стив Э.Джордж, Центр совместных исследований климата и экосистем Антарктики (ACE CRC), Австралия
Нир Ю. Кракауэр, Городской университет Нью-Йорка, США

Геохимия
Михал Буча, Силезский университет, Польша
Ян Б. Батлер, Университет Эдинбург, Шотландия
Иржи Файмон, Университет Масарика, Чешская Республика
Киртикумар Рандив, RTM Университет Нагпура, Индия

Геохронология
Джеффри Батт, Университет Западной Австралии, Австралия
Эдуардо Кейрос Алвес, Институт Альфреда Вегенера

, Германия Геоинжиниринг
Себастьян Ковальчик, Варшавский университет, Польша
Гонсало Монтальва, Университет Консепсьона, Чили
Алессандро Пальяроли, Университет Кьети Пескара, Италия

География
Mike Rogerson 9193, Великобритания 9193, Университет Халло, 9193, Великобритания Диофантос Хаджимитсис, Кипрский технологический университет, Кипр
Bis Ваджит Прадхан, Дрезденский технологический университет, Германия

Геомагнетика
Ян Шимканин, Академия наук, Чешская Республика

Геоморфология
Люсьен Дрэгуц, Западный университет Тимишоары, Румыния

03 Университет Марек Эвертович

, Университет Марека Эвертовича

, Польша Геостатистика
Леонардо Фельтрин, Университет Джеймса Кука, Австралия
Иштван Габор Хатвани, Институт геолого-геохимических исследований, Исследовательский центр астрономии и наук о Земле, Венгрия

Геотектоника
Штеффен Абэ, RWTH Аахенский университет, Германия
.Burberry, Университет Небраски-Линкольн, США
Кшиштоф Гайдзик, Факультет наук о Земле, Силезский университет, Польша

Геотуризм
Дордже А. Васильевич , Университет Нови-Сад, Сербия
Университет Слободана Б. Марковича, Нови-Сад, Сербия

Гляциология
Кшиштоф Мигала, Вроцлавский университет, Польша

Гравиметрия
Ладислав Бримих, Словацкая академия наук, Словакия

, Институт геологических исследований и геологических исследований
Иштв. Центр астрономии и наук о Земле, Венгрия
Нинху Су, Университет Джеймса Кука, Австралия

Метеорология
Массимо А.Болласина, Принстонский университет, США
Роберт Месарош, Университет Этвеша Лоранда, Венгрия

Минералогия
Лян Лю, Китайская академия наук, Китай
Марта Милеусник, Загребский университет, Хорватия

Океанография Январьский университет Гданьск, Польша

Палеоэкология
Вольфрам Кюршнер, Университет Осло, Норвегия
Джо Уильямс, Университет Аберистуита, Великобритания

Палеонтология
Радован Кышка Пипик, Словацкая академия наук, Словакия 13

Университет Памуккале, Турция

Петрология
Гордан Бедекович, Загребский университет, Хорватия
Алистер К.Hack, ETH Zürich, Швейцария

Дистанционное зондирование
Атос Агапиу, Кипрский технологический университет
Димитриос Д. Алексакис, Технический университет Крита, Греция
Алессандро Новеллино, Британская геологическая служба, Великобритания
Тессио Нвак, Институт географии — GIScience Group, Гейдельбергский университет, Германия

Седиментология
Катрин Хейндель, Венский университет, Австрия
Янош Ковач, Университет Печ, Венгрия

Сейсмология
Джованни Леуччи, Istituto per I Beni Archeologici e Monument, Италия
Золтан Вебер, Сейсмологическая обсерватория, Будапешт, Венгрия

Сейсмотектоника и сейсмическая опасность
Рита де Нардис, Университет Кьети, председатель Совета министров, Италия

Почвоведение
Известкование Йе, Китайская академия сельскохозяйственных наук , Китай

Стратиграфия
Дарья Иванова a, Болгарская академия наук, Болгария

Спелеология
Митя Преловшек, Институт карстовых исследований, Словения

Вулканология
Кароли Немет, Университет Масси, Новая Зеландия
Франческо Стоппа, Г.Университет д’Аннунцио, Италия

Ассоциированные редакторы
Диего Аросио, Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia, Италия
Феликс Бахофер, Тюбингенский университет, Германия
Сабина Якобчик-Карпеж, Силезский университет, Сюйч, Польша
Universitat de les Illes Balears, Испания

Редакторы языков
Сара Э. Аллен, Университет Флориды и Музей естественной истории Флориды, США
Кэрис Беннет, Университет Лестера, Великобритания
Джоанна Дентон, Ланкастерский университет, Великобритания
Дэниел Хелман , Калифорнийский государственный университет Лонг-Бич, США
Росс Герберт, Университет Лидса, Великобритания
Кэссиди Джей, Университет Пердью, США
Трейси Лунд, Министерство здравоохранения Миннесоты, США
Дональд Скотт, Проект ōbex
Камалика Сенгупта, Университет Лидса, Великобритания
Марни Винсент, проект ōbex
Роб.Дж. Уоллес, Проект «Обекс»

Издатель
DE GRUYTER Польша
Bogumiła Zuga 32A Str.
01-811 Варшава, Польша
T: +48 22 701 50 15

Контактное лицо редакции
Д-р Ян Барабах,
[email protected]

Эвертон — Результат Тоттенхэма: отчет и анализ Кубка Англии

Иногда мы воспринимаем футбол слишком серьезно. «Эвертон» и «Тоттенхэм», конечно же, не участвовали в этом эпическом матче Кубка Англии со счетом 5: 4, в котором команда Карло Анчелотти сумела выйти в четвертьфинал.

Это была игра, в которой мы нуждались в условиях изоляции, с ужесточением ограничений и правительством, которое отложило соблюдение правил передвижения на 12 месяцев, теперь угрожая 10-летним тюремным заключением за уклонение от правил карантина после поездок.

Эти команды обеспечили приятный и забитый побег в суровую ночь на Северо-Западе.

Робин Олсен сделал серию последних сейвов, и Хьюго Льорис нанес удар по штанге, но оба голкипера во время перерыва вернулись в туннель, недоверчиво качая головами.

ПОДРОБНЕЕ: Когда жеребьевка четвертьфинала Кубка Англии?

Первые 45 матчей в Гудисон Парк принесли пять голов, 12 бросков в створ и чрезмерное количество неточных передач, поскольку обе команды, казалось, старались не воспринимать себя или встречу слишком жестко.

Это были странные, захватывающие часы, и в этом заключается магия ошибок в Кубке Англии.

В первые полчаса казалось, что «Тоттенхэм» с легкостью отбьет недоваренный «Эвертон».

Они должны были быть впереди вскоре после начального удара, когда Стивен Бергвейн сделал прострел Эрику Ламеле головой, и Олсен великолепно помешал им. Отскок пришелся на Лукаса Моура, но он потерял равновесие и распушил свои линии.

Не беспокойтесь, «шпоры» снова простудили хозяев. Дэвинсон Санчес обошел Гильфи Сигурдссона, забросив угловой Сон Хын-Мина и вывел «Тоттенхэм» вперед, и они мурлыкали.

«Эвертон» постоянно попадал в ловушку владения мячом в центре парка, почему-то не обращая внимания на сильные стороны соперника в контратаке, и Олсену приходилось сохранять респектабельный счет.

В мгновение ока на другом конце, однако, это был Льорис, который испытывают и находят его недостойным. За семь минут подопечные Анчелотти забили три гола: два мощных удара Доминика Калверт-Левина и Ричарлисона, а также пенальти Сигурдссона.

Гильфи Сигурдссон забил с первого места и сделал счет 3: 1 Эвертону

(Getty Images)

Льорис не засветился за первый гол «Эвертона», слишком слабый среди свирепого удара, нанесенного в верхнем правом углу. Из ничего и со скоростью, которая, казалось, шокировала даже их, Мерсисайдеры контролировали счет.

Однако на поле никто не контролировал ситуацию. Матч повторил эпизод из шоу Опры Уинфри: вы получаете гол, вы получаете гол, все получают гол!

Ламела был следующим, кто получил свое имя в свете после того, как Йерри Мина ударил в воздух, дав злоумышленнику возможность коснуться и открыть огонь по Олсену.

Изменения отметили вторую строфу — Гарри Кейн для гостей заменил Бергвейна, а Калверт-Левин заменил Симуса Коулмана.

И все же веселье осталось.«Шпоры» отметили восприимчивость «Эвертона» на стандартных позициях и позаботились о том, чтобы набрать достаточное количество тел в штрафной, когда угол был подан слева, который Тоби Алдервейрелд щелкнул в правом нижнем углу. Олсен блестяще ухватился за это, но мяч сломался для Санчеса, участвовавшего в драке с Сигурдссоном, который ловко высунул ногу, чтобы попасть в цель.

Удар головой Гарри Кейна в прыжке сделал счет 4: 4 во второй половине основного времени

(POOL / AFP через Getty Images)

Итак, шесть голов за 57 минут с 18 бросками в штрафную — кто сказал, что Жозе Моуринью может развлекаешься? Не то чтобы португальцы наслаждались выставленным мастер-классом по ошибкам.

И он, конечно же, не был взволнован вскоре после этого, так как их стало еще больше.

«Шпоры» не сбили свои линии, и Сигурдссон сыграл на Ричарлисоне слева. Он хорошо рассчитал время бега, коснулся и пронесся над Льорисом под острым углом.

Как будто это все. Олсен выбил Сона на угловой, Ламела перехватил выпавший мяч и отправил его в правый верхний угол, но Абдулай Дукур ударил головой.

Сон снова завладел мячом, великолепно прострелив слева, и Кейн нанес удар головой, чтобы сравнять счет в пользу «Шпор».