Что будет если залить незамерзайку в радиатор: Залил незамерзайку в антифриз

Содержание

Лучший ответ: Что будет если незамерзайку залить в систему охлаждения?

Вода окисляет металлические стенки – радиаторов, патрубков, блока двигателя и т. д., что со временем приведет к их ржавлению. Спровоцируем лишний нагрев агрегата. После ржавчина может выпасть в осадок, что приведет к забиванию каналов охлаждения.

Можно ли использовать незамерзайку вместо тосола?

Практически каждый автолюбитель сталкивался с недостатком ОЖ в радиаторе автомобиля. В связи с этим, часто возникает вопрос, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. На практике делать это категорически запрещено.

Что будет если залить Омывайку в двигатель?

Двигатель будет перегреваться. Вода кипит уже при 100 градусах Цельсия, что не может эффективно охлаждать мотор. Вода замерзает зимой – если «проворонили», просто разорвет систему. Некоторые Японские и Европейские автомобили, просто не запустятся с водой, у них стоит датчик, который определяет качество жидкости.

Что будет если залить воду вместо тосола?

А что будет, если в систему охлаждения залить воду? … Вода начнет кипеть уже при 100 градусах, что грозит разрывом патрубков, утечками и поломками расширительного бачка. От контакта с водой начнут ржаветь металлические детали системы охлаждения, а еще в ней появится характерный налет от накипи.

Что такое не Замерзайка?

Незамерзайка – это жидкость для обмывания ветровых стекол автомобиля в период холодов, представляющая собой концентрат из спиртов. В основном данное средство изготавливают с применением этилового спирта. … Такая жидкость имеет резкий запах, но низкую стоимость.

Можно ли залить антифриз в бачок омывателя?

Ничего страшного нет в том, что в бачок омывателя вместо незамерзайки попадет охлаждающая жидкость. Как можно видеть, составы у данных жидкостей практически одинаковые, поэтому никакого негативного воздействия от тосола ни для бочка омывателя, ни для лобового стекла автомобиля, не будет.

Чем можно заменить антифриз?

Охлаждающая жидкость призвана понизить температуру в системе охлаждения. Одним из ее свойств является то, что при морозе она не замерзает. На некоторое время (и только в крайнем случае) можно заменить антифриз водой, лучше дистиллированной, главное — поменять воду на охлаждающую жидкость до наступления морозов.

Можно ли залить незамерзайку в систему отопления?

Для того, чтобы залить незамерзайку в систему отопления, должны быть действительно серьезные причины. Почти все производители снимают гарантию с котлов, если в систему отопления заливается обычная незамерзающая жидкость, кроме ее самых дорогих образцов – от 6 у. е. за 1 литр.

Что можно использовать вместо незамерзайки?

Подойдет любой этанол: это может быть медицинский спирт или средство для мытья окон на основе этилового спирта (посмотрите состав на этикетке). Пропорции незамерзайки должны быть 1:2 (1 часть спирта, 2 части воды). Потом добавляем столовую ложку стирального порошка и очень хорошо перемешиваем.

Как отличить тосол от незамерзайки?

По запаху – самый простой способ! Незамерзайка спиртом каким-нибудь будет вонять, а тосол имеет сладковатый запах. Если на вкус, то осторожно пробовать, на кончик языка, но не в коем случае не проглатывать. Тосол очень сладкий, а незамерзайка жечь язык, так как на спирту как правило она.

Можно ли залить воду вместо Тасола?

Вода вместо антифриза – это не лучший вариант. А можно ли тосол смешивать с водой? Специалисты крайне не рекомендуют этого делать. … Такой состав допускается разводить дистиллированной водой в соотношении 1 к 1 (при этом температура замерзания полученной охлаждающей жидкости будет в районе -20 градусов).

Можно ли заливать воду вместо антифриза летом?

Ее присутствие никак не отразится на температуре замерзания, так как добавляется взамен испарившейся. В случае, когда в радиатор или расширительный бачок был залит готовый к применению антифриз, также можно долить воду, но с условием, что его ушло немного. Важно. Использовать вместо антифриза воду недопустимо.

Можно ли доливать воду в антифриз летом?

Доливка воды к антифризу зимой категорически запрещена, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и приведет к повреждению деталей двигателя. Если вы летом даже немного доливали воду в антифриз, то перед наступлением холодов, обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз.

Сколько изопропилового спирта в Незамерзайке?

Чтобы омывающая жидкость гарантированно не застывала при −30ºС, она должна содержать либо 40% этилового спирта, либо 50% изопропилового, либо 34% метилового спирта. То есть в 5-литровой баклаге «незамерзайки» должно присутствовать либо 2 литра этилового спирта, либо 2,5 изопропилового, либо 1,7 литров метилового.

Можно ли пить не Замерзайку?

Антидотом при таком отравлении служит этанол, который вводят внутривенно. В любом случае нельзя пить незамерзающую жидкость и другую автохимию. Такие вещества нужно хранить подальше от детей. Не стоит и переливать средство в бутылочки без этикетки – так увеличивается риск случайно выпить незамерзайку.

Какая самая лучшая незамерзайка?

Рейтинг лучших незамерзающих жидкостей

Категория Место Наименование
Лучшие готовые незамерзайки 1 LIQUI-MOLY ANTIFROST Scheiben-Frostschutz (-27о С)
2 Sintec Арктика -20
3 MOTUL Vision
4 CoolStream -25

Можно ли залить незамерзайку вместо тосола? какой вопрос, такой ответ renoshka.ru

Что будет если залить незамерзайку в систему охлаждения. Можно ли так рисковать автомобилем?

Вопрос, востребованный моими читателями, нужно сказать, что им интересуются начинающие водители. Если честно ребята, я ни кого не призываю так рисковать, да понятно — что антифриз или тосол стоят на много дороже, чем «незамерзайка», и вроде бы составы практически одинаковые! И та и другая жидкость не замерзают при низкой температуре! Так зачем же переплачивать? Ведь раньше лили просто воду в систему охлаждения двигателя – так почему нельзя лить незамерзайку? Что будет-то? Всем любопытным моя сегодняшняя статья …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Если немного копнуть в историю — то действительно еще каких-нибудь 30 лет назад, очень часто в систему охлаждения заливали обычную воду, это была вполне нормальная практика. Но стоит отметить, что и другие жидкости были другие, менее совершенные чтоли, если не сказать «жестче» — они вообще были далеко от тех жидкостей, которые мы сейчас с вами заливаем, например — масла (моторные и трансмиссионные, соответственно тосолы и антифризы) – так что капитальный ремонт один раз в год, был тогда нормальной картиной.

Много «воды утекло» с того времени, сейчас другие технологии, другие двигатели и жидкости. Смазка настолько совершенная, что позволяет при своевременной замене ходить мотору по 500 000 километров (а может и больше), без «капиталки». Но такие моторы должны реально хорошо охлаждаться, высокие обороты – быстрый нагрев – должно быть быстрое охлаждение. Если наш силовой агрегат ходит долго, то и система охлаждения недолжна, подводить, то есть жидкости для нее должны быть нужного цвета, а также нужных допусков! Гипотетически можно залить воду в систему охлаждения, но делать этого не стоит, по нескольким причинам.

Можно ли залить воду в систему охлаждения?

Конечно можно! Почему же нельзя — вот только ваш долго работающий двигатель уже через несколько тысяч километров, потребует ремонта! И это закономерно. Причин этому несколько:

  • Вода окисляет металлические стенки – радиаторов, патрубков, блока двигателя и т.д., что со временем приведет к их ржавлению. Спровоцируем лишний нагрев агрегата.
  • После ржавчина может выпасть в осадок, что приведет к забиванию каналов охлаждения. Двигатель будет перегреваться.
  • Вода кипит уже при 100 градусах Цельсия, что не может эффективно охлаждать мотор.
  • Вода замерзает зимой – если «проворонили», просто разорвет систему.
  • Некоторые Японские и Европейские автомобили, просто не запустятся с водой, у них стоит датчик, который определяет качество жидкости.

Теперь из личного опыта – сам знаю, как ржавеет и забивается радиатор после применения воды, проходил на своем Москвич 2140, очень много лет назад. Так что лить не нужно! Это неправильно.

Незамерзайка – состав

Никогда не задумывались — из чего она состоит? Какой ее состав? По сути это всего лишь:

  • Спирт – применяется метиловый (или изопропиловый), ядовитые, пить их нельзя! Раньше конечно были составы на этиловом спирте, но их наши соотечественники пили за милое дело, поэтому сейчас только – «метиловый».

  • Вода – тут ее больший объем, обычно примерно 60 — 70%, все зависит от концентрации и температурного порога.
  • ПАВ – моющие средства, борются с почками тополей, мухами, на лобовом стекле и т.д.
  • Красители – именно они красят «незамерзайку» в синий цвет, так схожий с тосолом.
  • Ароматизаторы – делают незамерзайке приятный запах — елочка, банан, крубника и т.д.

Вот и весь состав, как видите, достаточно «примитивный», но по сути больше не надо – для отмывания стекол.

Тосол – антифриз – составы

Если честно, то многие производители держат формулу в строгом секрете. Конечно, примерный состав знают все, но вот какой точный – тайна. Если взять средний, то:

  • Этиленгликоль (или высший спирт) — основной компонент. Не ядовитый, но пить его нельзя!

  • Присадки, защищающие резиновые изделия – от набухания, разрушения.
  • Присадки, защищающие двигатель от перегрева, тосол (антифриз) имеет более высокую температуру кипения, чем вода.
  • Составы, защищающие металлические части от окисления, если хотите, то это своего рода маслянистые жидкости.
  • Конечно же вода, куда же без нее.
  • Красители, которые специально добавляют для различия концентрации и свойств.

Так что будет, если залить незамерзайку?

Вот мы и подошли к самому интересному – развязке, так что будет, если залить незамерзающую жидкость в систему охлаждения?

Представим это гипотетически, ибо я вас не призываю это делать:

  • При прогреве двигателя, быстро начнет испаряться метиловый спирт, а как мы помним, он «ядовит», то есть вы будете дышать им в салоне автомобиля, ведь печка засасывает воздух спереди. Возможно отравление.
  • Эта «жижа», которая осталась без спирта, может просто замерзнуть уже при минусовой температуре.
  • ПАВ которые есть в составе, начнут дико пениться (его начнет взбивать помпа), по сути это моющие порошки — из радиатора в систему охлаждения и бачок, полезет пена, которая при минусе быстро замерзнет, образуя пробки и «завоздушивание»! Перегрев движка – обеспечен.

  • Возможно, быстро съест резиновые прокладки и прочие герметизирующие элементы — кто знает, что в составе.
  • Стенки двигателя и патрубков, начнут окисляться от тех же ПАВ.
  • Если в систему двигателя попадет моторное масло, то незамерзайка не сможет ее «побороть», она не рассчитана на удаление масла. А вот тосол или антифриз, просто впитал бы масло в свой состав.

Если не хотите БЫСТРО «угробить» свой мотор, не заливайте незамерзайку в систему охлаждения, это просто опасно! Она не рассчитана на такие условия работы.

В пути может возникнуть потребность залить в систему охлаждения другую жидкость, отличную от антифриза, например — пробили радиатор, да и просто система потекла – тогда залейте просто воду, это намного правильнее. Но затем, когда приехали на место назначения, исправляйте систему охлаждения, промывайте ее, и заливайте только антифризы — тосолы, это самый правильный способ.

Не занимайтесь ерундой – НИКОГДА не заливайте «незамерзайку» в систему охлаждения. ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД! Выход из строя вашего агрегата практически гарантирован, не сразу, так через какое-то время.

Надеюсь, я популярно объяснил, если не совсем понятно, смотрим видео – просто о сложном.

НА этом заканчиваю, читайте наш автомобильный сайт.

(8 голосов, средний: 4,63 из 5)

Можно ли залить незамерзайку вместо тосола? Какой вопрос, такой ответ

Часто начинающие водители спрашивают, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. Причины для этого у каждого свои. Чаще всего, нестандартные жидкости используют при необходимости доехать до ближайшего населенного пункта, но иногда, люди просто добавляют в антифриз первую попавшуюся жидкость, не задумываясь о последствиях. После чего им приходится капиталить силовой агрегат. Более редким случаем является использование незамерзающей жидкости для стекол в целях экономии. Такой подход не только не верен, но и опасен для мотора. Ну, а сэкономленную сумму можно считать очень условной.

Содержание

Можно ли залить незамерзайку вместо тосола? Ответ на этот вопрос следует начинать с рассмотрения состава жидкости для стекол, а также тосола. Это позволит понять принцип действия этих технических жидкостей, а также разницу между ними.

Основу тосола составляет этиленгликоль, или другой высший спирт. Также, в антифриз добавляют различные присадки, которые препятствуют окислению и разрушению деталей силового агрегата и системы охлаждения. Помимо этого, там присутствуют вещества, увеличивающие температуру кипения жидкости. В небольшом количестве присутствует вода. Точный состав и пропорции обычно производителем не раскрываются, но нам достаточно простого перечисления.

Незамерзайки производятся из воды, разбавленной изопропиловым или метиловым спиртом. Также туда добавляются мыльные присадки, которые позволяют эффективнее очищать лобовое стекло от загрязнений. Вот такой простой и понятный состав имеет незамерзающая жидкость для омывателей.

Незамерзайка в радиаторе

Чтобы лучше понять, почему нельзя добавлять эту жидкость в радиатор, посмотрим на примере, какие последствия ожидают мотор и водителя, при использовании незамерзайки:

  • В этой жидкости содержится большое количество воды. Соответственно, значительно ускорятся процессы окисления и коррозии в рубашке охлаждения мотора. Это приблизит необходимость ремонта силового агрегата;
  • Применяемые в незамерзайке спирты испаряются при температуре от 65°C (метиловый спирт) до 82°C (изопропиловый спирт). То есть, при рабочей температуре двигателя спирт из жидкости испарится. Это создаст в системе повышенное давление. Итогом может стать раздувшийся бачок расширителя
    , или сорванная крышка радиатора. Также не стоит забывать, что при включенной печке пары могут попасть в салон. Это вызовет отравление;
  • Если вы не отравитесь в процессе поездки, а также крышка радиатора вашего авто не отправится в короткий полет, то не стоит расслабляться. Многие приключения вас ждут впереди. Как правило, спирт во время даже короткой поездки испаряется. В результате, в вашем радиаторе остается вода с небольшой примесью мыльной пены. Как известно, замерзание чистой h3O происходит уже при 0°C. На практике, двигатель остывает медленно, замерзание воды в радиаторе происходит при температуре в минус 3-5°C. То есть, даже при небольшом морозце вы рискуете заморозить систему охлаждения. Это выльется в полный ремонт системы, в худшем случае потребуется замена двигателя;
  • Но, в случае, когда вам повезло, и никаких описанных негативных явлений не произошло, то все равно вас ожидают в ближайшем будущем проблемы с мотором. Все дело в мыльном растворе. Помпа взбивает его в пену, которая забивает каналы, и образует воздушные пробки. В результате, нарушается нормальное охлаждение мотора. Даже если слить жидкость и залить нормальный антифриз, то проблема никуда не денется. Потребуется промывать двигатель, а также удалять пробки, продувая систему, что не так просто.

Помимо этого, есть риск повреждения резиновых прокладок, вещества, входящие в состав незамерзаек, часто агрессивны к резине и некоторым видам пластика. Не стоит удивляться, что после такой процедуры появятся непонятные течи из радиатора.

Из всего этого можно сделать один вывод. Не стоит использовать незамерзайку, как альтернативу антифризу. Конечно, если у вас не стоит задача угробить двигатель. Существует большое количество альтернативных вариантов.

Что делать при утечке?

Итак, рассмотрев особенности применения незамерзающей жидкости в радиаторе мы переходим к вопросу, что делать, если в пути обнаружили утечку жидкости. Опытные автолюбители держат на такой случай в багажнике небольшой запас ОЖ. Достаточно литрового флакона. Обратите внимание, что некоторые типы современных антифризов не рекомендуется смешивать. Поэтому, уточните заранее, какая разновидность у вас используется. Особенно это важно для новых автомобилей. При наличии такого запаса, проблем с нехваткой охлаждающей жидкости не возникнет, вы всегда сможете восполнить недостаток. Но, не забудьте выявить причину утечки, хорошо если это испарение, хуже если разгерметизация.

Не забудьте после приезда домой слить смесь воды с антифризом. Температура замерзания у такого раствора ниже, что может привести к размораживанию системы. Обязательно промойте систему, это позволит удалить отложения солей. После этого заливают антифриз. Полностью слить воду не получится, для этого существует несколько разных методик.

Заключение. Практически каждый автолюбитель сталкивался с недостатком ОЖ в радиаторе автомобиля. В связи с этим, часто возникает вопрос, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. На практике делать это категорически запрещено. Использование такого варианта вероятнее всего, приведет к серьезным проблемам с двигателем.

Можно ли залить незамерзайку вместо тосола? какой вопрос, такой ответ

Здравствуйте, добрейшие уазоводы!
В первое холодное утро я заметил в своем дворе интересное явление. Семерковод, с которым я знаком «на здрасьте» лил в радиаотор незамерзайку для стекол. Я сначала подумал, что у мужика просто других канистр не было, вот он тосол/антифриз и перелил в такие, а теперь на место водворяет. Оказалось нет, он туда хлещет именно незамерзайку и уверяет, что это древний и проверенный способ порадовать систему охлаждения зимой. Кроме того, способ дешевый.

Я, признаться, не сопоставлял цены незамерзайки и тосола, но что-то сомнения во мне конкретные живут. Это действительно так делуют, или мужика придурь одолела? А оно че, правда дешевле.

Я, признаться, не сопоставлял цены незамерзайки и тосола, но что-то сомнения во мне конкретные живут. Это действительно так делуют, или мужика придурь одолела? А оно че, правда дешевле.
5л канистра антифриза нормального отечественного — 200-300р, 4л Кастроловского концентрата — летом что-то около 400р стоило. 5л бутыль незамерзайки — рупий 70-100 вроде.

Насчет «придурь или так делают» — имхо придурь, но в Жипуле наверно прокатит, а Уаз вообще может с чем угодно в СО ездить, хоть с молочной сывороткой — за нее еще и спасибо скажет 🙂

А вот попробовал бы этот находчивый пассажир на иномарке так «сэкономить», у их помпы антифризом смазываются 🙂 Мигом бы узнал почем помпу заменить. А, мля, впрочем не так уж и дорого. Помпа Calmini (неоригинал, США) на Сузуки Самурай стоит 39$. Немногим дороже помпы на УМЗ-421, а качество. Мда, опять я не в ту степь расфилософствовался.

Ps Кстати — температуре замерзания написанной на боку бутыли с незамерзайкой особо доверять не стоит 🙂 Тем более, что когда «дедлайн» температурный придет — замерзнет-то она наверно как обычная вода, а не превратится в кисель как антифриз.

Какую ещё можно жидкость залить вместо тосола в машину, чтоб она работала?

Просмотр полной версии : что если вместо воды, незамерзайку залить ?

не надо говорит, что лучше тосола и антифриза нет. я знаю, но все же, в жизни все бывает, тем более в России, тем более на авто отечественного производства 😉
так вот вопрос, незамерзнет и как это скажется на охлаждении ?
вместо незамерзайки, так же возможно ли использование таблеток, для незамерзания воды? соли поваренной ? ну и спирта наконец, хотя последнего жалко, да пытливый ум требует новых решений 🙂

Соль будет откладываться и засрет мигом всю систему охлаждения. Да и какая концентрация должна быть, чтоб этот раствор минус 30 хотя бы держал.
В чем смысл отказываться от тосола?

Незамерзайки обычно на спиртах, так что на горячий двигатель не пойдет, так же как и сам спирт из-за температуры кипения.

В чем смысл отказываться от тосола?
.

Просмотр полной версии : Масло вместо тосола.

Бывалые говорят, при совдепии когда со всем подряд дефицит был в систему охлаждения заливали масло, от веретенки до м-8, старались вибирать пожиже. Сама идея нравится, особенно цена (масла) да приеимущества вроде как, не застывает, нет коррозии, меньше оптическая плотность и т.д. :rolleyes:, вот собираюсь попробовать на днях залить :rolleyes: Кто че скажет? мож кто пробовал ужо? и чем сие безобразие могет кончица:confused:? А идея-то заманчивая;) Плюсов много, явных минусов пока не вижу.

Слышал от водителя, работавшего на Крайнем севере, что они заливали трасформаторное масло вместо тосола. Проблем не было, а только плюсы.

на бензинке не пойдет. а в дизеля на бульдозерах солярку заливали всю жизнь.

Пипец. У тебя там че — совсем чтоли с жидкостями.

Вопрос, востребованный моими читателями, нужно сказать, что им интересуются начинающие водители. Если честно ребята, я ни кого не призываю так рисковать, да понятно — что антифриз или тосол стоят на много дороже, чем «незамерзайка», и вроде бы составы практически одинаковые! И та и другая жидкость не замерзают при низкой температуре! Так зачем же переплачивать? Ведь раньше лили просто воду в систему охлаждения двигателя – так почему нельзя лить незамерзайку? Что будет-то? Всем любопытным моя сегодняшняя статья …

Если немного копнуть в историю — то действительно еще каких-нибудь 30 лет назад, очень часто в систему охлаждения заливали обычную воду, это была вполне нормальная практика. Но стоит отметить, что и другие жидкости были другие, менее совершенные чтоли, если не сказать «жестче» — они вообще были далеко от тех жидкостей, которые мы сейчас с вами заливаем, например — масла (моторные и трансмиссионные, соответственно тосолы и антифризы) –.

После ремонта двигателя решил временно залить воду вместо тосола. Это решение оправдывалось тем, что шланги старые и вдруг где-то что-то потечет, а тосол в отличии от воды стоит денег. Как оказалось воду я залил зря.

При рабочей температуре двигателя

100 градусов вода начала постепенно закипать и испаряться через отверстия в крышке расширительного бачка. Тосол при такой температуре не кипит, поэтому с ним таких проблем не наблюдалось. Но температура до критической не поднималась и я продолдал ездить в спокойном режиме, чтобы держать температуру двигателя до 100. Но, после 200 км, температура приблизилась к красной зоне, а потом стрелка даже вошла в нее. Пришлось останавливаться и смотреть, что случилось.

Оказалось, что вода по-тихоньку выкипала-выкипала и выкипела почти полностью с радиатора. Мне пришлось долить 5л воды. После этого температура опять пришла в норму и я поехал дальше.

Но, это не дело постоянно доливать водичку, сегодня обязательно залью.

Если залить воду из под крана, то в ней содержаться соли и щелочи, которые вызывают коррозию. Если залить дистиллированную воду, проблем с коррозией можно избежать, но срок службы сальника помпы заметно уменьшиться.

Ещё один минус воды — это температура кипения 100 градусов по цельсию. Тогда как температура кипения охлаждающих жидкостей около 200 градусов.

Купите несколько баклажек дисц. воды и концентрат антифриза.
1) Слейте, что есть.
2) Залейте дист. водой, заведите на 5 мин. Слейте.
3) Повторите п.2 2-3 раза.
4) Залейте концентрат, с учетом того что у вас осталось чуть более литра дист. воды в системе и долейте до максимальной отметки дист.

2 qaqs: Вы вероятно не видели результатов длительной езды на воде. А нормальные тосолы/антифризы содержат присадки-ингибиторы. Или по-вашему мнению тосол льют только потому, что он не замерзает?

видел поверьте . ездил есшо на 412 москвиче так та тосол никогда не заливался . голову снимал видел следы . на восмере тоже ездил , но та была чудо инженерии , карлсон включался очень , очень редко ,
снималась голова ,( после 3 лет. ) езды ( зимой не ездили ) воду сливали .
так вот следов коррозии аллюминия не было . и следов кипения то же . за то есть девятко сейчас заменян двигатель полностью , заливался качественный антифриз( не поддельный ,
машина стоит на учете на базе , там в ауди восьмые такой антифриз льют . )
машина грелась на старом двигле страшно . в итоге прогар прокладки гбц, через месяц еще раз прогорела , начальство решила просто поменять двигатель , вроде сейчас норм . что было со старым.

Моющие вещества в незамерзайке моют только от лёгких жирных загрязнений, а не от солей и минеральных жиров (следов моторного масла, попавшего в систему охлаждения двигателя).

Это делать нельзя ни в коем случае.

Залейте лучше прокипячённую в эмалированной кастрюле на газовой или электрической плите воду. Хорошо бы ещё дать ей отстояться с неделю, чтобы соли вниз осели. С кастрюли сливать воду во фляги или ведро шлангом, который не должен доставать до дна кастрюли сантиметров 5. Эту воду сливать после отстоя, то есть холодную. Кастрюлю не кантовать, чтобы со дна не поднялась взвесь солей.

Сообщение отредактировал Gazon1965: 18 Декабрь 2011 — 21:36

Кажись полнее уже не изложишь. О_О Вода, как теплоноситель, обладая высокими теплофизическими свойствами, имеет ряд недостатков: Все это можно, конечно, терпеть. Можно сливать систему на зиму и по-новой заполнять ее весной с закисшими от ржавчины некрутящимися кранами и котлом. Можно промывать через каждые два года систему от накипи, но наросты внутри труб бывают такие, что даже одной промывки недостаточно. Можно также забыть при такой системе о какой-либо долговечности оборудования, в особенности стального, поскольку, слив систему, Вы пускаете в систему кислород, который с удовольствием сделает свое ржавое дело до следующего сезона. И можно также, заполнив весной систему, полгода выгонять из нее воздух, поскольку он растворен в воде иногда в таких количествах, что сепараторы (это такие улавливатели воздуха) не справляются.

Поэтому, как мы понимаем, существуют задачи, требующие от теплоносителя (или хладагента) совершенно других свойств. И желание спокойно жить при.

ВАЗ-093
Есть необходимость ремонта в эти выходные, причем надо слить из СО тосол. НО в след. выходные намечается еще один ремонт, где тоже надо сливать из СО. Вопрос можно ли неделю м/у этими ремонтами поездить на обычной воде, жаба давит два раза тосол покупать.

Обсуждение закрыто модератором

Слить в баночку отфильтровать перед заливкой, а на воде подшипник помпы не смазываеться вообще. Если помпа старая, то воду лучше не лить.

Re: Михалыч, не прикалывайся 🙂 Подшипник помпы смазывается Литолом, а не ОЖ 🙂

Ага, это прямо в тосоле он литолом смазывается? *

может и нет, но на воде долго не живет,эт факт *

Правильно. Заодно промой систему *

Так именно для этого и сливаю :)) *

Re: Если морозов до -30 не намечается, то. *можно. Я так . думаюююююю.

Можно, но если ездить долго, то прогниют.

Просмотр полной версии : Вода заместо антифриза

Можно заместо антифриза использовать воду?На пару дней до дачи и обратно. Поскольку сломался сливная, пластикавая пробка в радиаторе по полам.Половина осталась в радиаторе половина просто отвалилась.Теперь антифриз выливается через эту дырку довольно нескромными количествами.А воду как понимаете не жалко.Машина ГАЗ 31105.

да в принципе можно. нормальная рабочая температура у нас сравнительно небольшая. только желательно дистилированую воду использовать.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
з.ы. а сливную заменить нельзя? а то если у тебя крышка на расширительном бачке нормально работает, то при работе в системе давление создаётся 0.5-1 атм. ну а под давлением ессесно ож веселее сочиться будет.

з.ы. а сливную заменить нельзя?
А как?Штопором для открывания вин:)?Пробывал покрутить влево, вправо отвёрткой, не вертится.Какой дурак только придумал, ставить пластиковые сливные пробки.Автомастерские не.

Обсуждаем, сравниваем, тюнингуем

Что будет если залить незамерзайку в систему охлаждения. Можно ли так рисковать?

Вопрос, востребованный моими читателями, нужно сказать, что им интересуются начинающие водители.

Если немного копнуть в историю — то действительно еще каких-нибудь 30 лет назад, очень часто в систему охлаждения заливали обычную воду, это была вполне нормальная практика. Но стоит отметить, что и другие жидкости были другие, менее совершенные чтоли, если не сказать «жестче» — они вообще были далеко от тех жидкостей, которые мы сейчас с вами заливаем, например — масла (моторные и трансмиссионные, соответственно тосолы и антифризы) – так что капитальный ремонт один раз в год, был тогда нормальной картиной.

Много «воды утекло» с того времени, сейчас другие технологии, другие двигатели и жидкости. Смазка настолько совершенная, что позволяет при своевременной замене ходить мотору по 500 000 километров (а может и больше), без «капиталки». Но такие моторы должны реально хорошо охлаждаться, высокие обороты – быстрый нагрев – должно быть быстрое охлаждение. Если наш силовой агрегат ходит долго, то и система охлаждения недолжна, подводить, то есть жидкости для нее должны быть нужного цвета, а также нужных допусков! Гипотетически можно залить воду в систему охлаждения, но делать этого не стоит, по нескольким причинам.

Можно ли залить воду в систему охлаждения?

Конечно можно! Почему же нельзя — вот только ваш долго работающий двигатель уже через несколько тысяч километров, потребует ремонта! И это закономерно. Причин этому несколько:

  • Вода окисляет металлические стенки – радиаторов, патрубков, блока двигателя и т.д., что со временем приведет к их ржавлению. Спровоцируем лишний нагрев агрегата.
  • После ржавчина может выпасть в осадок, что приведет к забиванию каналов охлаждения. Двигатель будет перегреваться.
  • Вода кипит уже при 100 градусах Цельсия, что не может эффективно охлаждать мотор.
  • Вода замерзает зимой – если «проворонили», просто разорвет систему.
  • Некоторые Японские и Европейские автомобили, просто не запустятся с водой, у них стоит датчик, который определяет качество жидкости.

Теперь из личного опыта – сам знаю, как ржавеет и забивается радиатор после применения воды, проходил на своем Москвич 2140, очень много лет назад. Так что лить не нужно! Это неправильно.

Незамерзайка – состав

Никогда не задумывались — из чего она состоит? Какой ее состав? По сути это всего лишь:

  • Спирт – применяется метиловый (или изопропиловый), ядовитые, пить их нельзя! Раньше конечно были составы на этиловом спирте, но их наши соотечественники пили за милое дело, поэтому сейчас только – «метиловый».

  • Вода – тут ее больший объем, обычно примерно 60 — 70%, все зависит от концентрации и температурного порога.
  • ПАВ – моющие средства, борются с почками тополей, мухами, на лобовом стекле и т.д.
  • Красители – именно они красят «незамерзайку» в синий цвет, так схожий с тосолом.
  • Ароматизаторы – делают незамерзайке приятный запах — елочка, банан, крубника и т.д.

Вот и весь состав, как видите, достаточно «примитивный», но по сути больше не надо – для отмывания стекол.

Тосол – антифриз – составы

Если честно, то многие производители держат формулу в строгом секрете. Конечно, примерный состав знают все, но вот какой точный – тайна. Если взять средний, то:

  • Этиленгликоль (или высший спирт) — основной компонент. Не ядовитый, но пить его нельзя!

  • Присадки, защищающие резиновые изделия – от набухания, разрушения.
  • Присадки, защищающие двигатель от перегрева, тосол (антифриз) имеет более высокую температуру кипения, чем вода.
  • Составы, защищающие металлические части от окисления, если хотите, то это своего рода маслянистые жидкости.
  • Конечно же вода, куда же без нее.
  • Красители, которые специально добавляют для различия концентрации и свойств.

Так что будет, если залить незамерзайку?

Вот мы и подошли к самому интересному – развязке, так что будет, если залить незамерзающую жидкость в систему охлаждения?

Представим это гипотетически, ибо я вас не призываю это делать:

  • При прогреве двигателя, быстро начнет испаряться метиловый спирт, а как мы помним, он «ядовит», то есть вы будете дышать им в салоне автомобиля, ведь печка засасывает воздух спереди. Возможно отравление.
  • Эта «жижа», которая осталась без спирта, может просто замерзнуть уже при минусовой температуре.
  • ПАВ которые есть в составе, начнут дико пениться (его начнет взбивать помпа), по сути это моющие порошки — из радиатора в систему охлаждения и бачок, полезет пена, которая при минусе быстро замерзнет, образуя пробки и «завоздушивание»! Перегрев движка – обеспечен.

  • Возможно, быстро съест резиновые прокладки и прочие герметизирующие элементы — кто знает, что в составе.
  • Стенки двигателя и патрубков, начнут окисляться от тех же ПАВ.
  • Если в систему двигателя попадет моторное масло, то незамерзайка не сможет ее «побороть», она не рассчитана на удаление масла. А вот тосол или антифриз, просто впитал бы масло в свой состав.

Если не хотите БЫСТРО «угробить» свой мотор, не заливайте незамерзайку в систему охлаждения, это просто опасно! Она не рассчитана на такие условия работы.

В пути может возникнуть потребность залить в систему охлаждения другую жидкость, отличную от антифриза, например — пробили радиатор, да и просто система потекла – тогда залейте просто воду, это намного правильнее. Но затем, когда приехали на место назначения, исправляйте систему охлаждения, промывайте ее, и заливайте только антифризы — тосолы, это самый правильный способ.

Не занимайтесь ерундой – НИКОГДА не заливайте «незамерзайку» в систему охлаждения. ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД! Выход из строя вашего агрегата практически гарантирован, не сразу, так через какое-то время.

Надеюсь, я популярно объяснил, если не совсем понятно, смотрим видео – просто о сложном.

НА этом заканчиваю, читайте наш автомобильный сайт.

Что будет если незамерзайку залить в систему охлаждения?


Что залить в систему отопления частного дома — выбор производителя антифриза

При покупке антифризов следует выбирать составы от отечественного производителя — их стоимость значительно ниже импортных при одинаковых показателях (многие жидкости изготавливаются на основе импортного фармакологического пропиленгликоля, отсюда их высокая стоимость).

Наиболее известными поставщиками своей продукцией считаются фирмы Форвард групп (торговые марки Dixis, Теплый дом), ВинтХим (марка Hot Blood), Primoclima, Обнинскоргсинтез (марки Thermagent, Sintec, Sintoil), при выборе товара сложно отдать предпочтение какому-либо производителю — все гликоли имеют практически одинаковый состав, приблизительно равную стоимость и высокий срок службы в 5 лет.

Рис. 12 Популярные марки гликолей

Расчет необходимого объема антифриза

Предположим, что вы созрели для приобретения антифриза. И тут возникает вопрос: как залить незамерзайку, если вы не знаете, какой объем этой жидкости вам нужен? Даже если вы не дружите с математикой, то вам придется провести несложные исчисления. Эта процедура потребует от вас внимательности и затрат времени.

Для начала нужно измерить длину всех подводок к батареям и магистралей. Затем распределить их по диаметрам. Для каждого диаметра следует замерить площадь проходного сечения, для этого вам придется вспомнить формулу площади круга (πr

2) . Помним, что радиус ® — это половина диаметра. Следующий шаг: умножить результат на длину трубы.

Это еще не все: теперь возьмите технические паспорта радиаторов и котла и посмотрите объем воды, который в них указан. Первую цифру, полученную путем ваших вычислений, нужно прибавить к цифрам из технических паспортов.

Когда будете заказывать антифриз, учтите, что его нужно будет разбавлять водой (обычно это 1:1) Точную информацию производитель указывает в инструкции к незамерзайке.

Незамерзайка – состав

Никогда не задумывались — из чего она состоит? Какой ее состав? По сути это всего лишь:

  • Спирт – применяется метиловый (или изопропиловый), ядовитые, пить их нельзя! Раньше конечно были составы на этиловом спирте, но их наши соотечественники пили за милое дело, поэтому сейчас только – «метиловый».
  • Вода – тут ее больший объем, обычно примерно 60 — 70%, все зависит от концентрации и температурного порога.
  • ПАВ – моющие средства, борются с почками тополей, мухами, на лобовом стекле и т.д.
  • Красители – именно они красят «незамерзайку» в синий цвет, так схожий с тосолом.
  • Ароматизаторы – делают незамерзайке приятный запах — елочка, банан, крубника и т.д.

Вот и весь состав, как видите, достаточно «примитивный», но по сути больше не надо – для отмывания стекол.

Так что будет, если залить незамерзайку?

Вот мы и подошли к самому интересному – развязке, так что будет, если залить незамерзающую жидкость в систему охлаждения?

Представим это гипотетически, ибо я вас не призываю это делать:

  • При прогреве двигателя, быстро начнет испаряться метиловый спирт, а как мы помним, он «ядовит», то есть вы будете дышать им в салоне автомобиля, ведь печка засасывает воздух спереди. Возможно отравление.
  • Эта «жижа», которая осталась без спирта, может просто замерзнуть уже при минусовой температуре.
  • ПАВ которые есть в составе, начнут дико пениться (его начнет взбивать помпа), по сути это моющие порошки — из радиатора в систему охлаждения и бачок, полезет пена, которая при минусе быстро замерзнет, образуя пробки и «завоздушивание»! Перегрев движка – обеспечен.
  • Возможно, быстро съест резиновые прокладки и прочие герметизирующие элементы — кто знает, что в составе.
  • Стенки двигателя и патрубков, начнут окисляться от тех же ПАВ.
  • Если в систему двигателя попадет моторное масло, то незамерзайка не сможет ее «побороть», она не рассчитана на удаление масла. А вот тосол или антифриз, просто впитал бы масло в свой состав.

Что делать при утечке?

Итак, рассмотрев особенности применения незамерзающей жидкости в радиаторе мы переходим к вопросу, что делать, если в пути обнаружили утечку жидкости. Опытные автолюбители держат на такой случай в багажнике небольшой запас ОЖ. Достаточно литрового флакона. Обратите внимание, что некоторые типы современных антифризов не рекомендуется смешивать. Поэтому, уточните заранее, какая разновидность у вас используется. Особенно это важно для новых автомобилей. При наличии такого запаса, проблем с нехваткой охлаждающей жидкости не возникнет, вы всегда сможете восполнить недостаток. Но, не забудьте выявить причину утечки, хорошо если это испарение, хуже если разгерметизация.

Не забудьте после приезда домой слить смесь воды с антифризом. Температура замерзания у такого раствора ниже, что может привести к размораживанию системы. Обязательно промойте систему, это позволит удалить отложения солей. После этого заливают антифриз. Полностью слить воду не получится, для этого существует несколько разных методик.

Заключение

. Практически каждый автолюбитель сталкивался с недостатком ОЖ в радиаторе автомобиля. В связи с этим, часто возникает вопрос, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. На практике делать это категорически запрещено. Использование такого варианта вероятнее всего, приведет к серьезным проблемам с двигателем.

Популярные публикации

Последние комментарии

Знаете, информация бреда ради, она абсолютно не несет никакой смысловой нагрузки, но ради эксперимента будет полезна некоторым новичкам. В общем, ко мне приходит много как я считаю «бредовых» вопросов, типа — незамерзайка в систему охлаждения. И еще один популярный это тосол в бачок омывателя, многие новички заливают по неопытности!

Плюсы использования антифризов с присадками

Отличительные особенности антифриза различных производителей — наличие присадок разного химического состава и назначения, в большинстве случаев они предназначены для борьбы с ржавчиной в металлических трубах и содержат ингибиторы коррозии. При использовании незамерзающих жидкостей в системах со стальными трубами и элементами отопительной системы, чугунными радиаторами польза от таких присадок несомненна — они замедляют коррозионные процессы в 100 раз.

При применении незамерзающей жидкости в современных пластиковых трубах и алюминиевых радиаторах антикоррозионные присадки бесполезны (за исключением веществ, растворяющих накипь) и не оказывают положительного влияния на работу системы.

Рис. 10 Объем теплоносителя, который заливают в трубы для отопления

Дистиллированная вода в двигатель

Да в ней практически нет примесей, если ее сравнить с водопроводной, нет солей и различных металлов, она если можно так выразится — чистая и нейтральная. И вроде бы как она должна эффективно работать в моторе (но опять же летом, ибо зимой она также может замерзнуть).

НО! После того как вы ее добавите в ДВС, она очень быстро вступит в реакцию с металлами стенок и патрубков, да банально грязи и отложений в себя напитает — быстро превратится в обычную.

Так что это также не панацея, да и канистра с дистиллятом стоит также не мало, уж лучше смотреть в сторону антифриза или ТОСОЛА.

Сейчас видео версия статьи, смотрим.

НА этом я заканчиваю, в заключении хочу сказать, иногда мне пишут что вот — течет радиатор, денег пока делать нет, поэтому заливаю воду (катаюсь уже месяцами), машина в последнее время начинает греться и кипеть. Я всегда отвечаю, что нельзя это делать, вы «водой» экономите на «потеках», но калечите всю остальную систему. Потом куча чего нужно будет менять, и промывать. Мораль – не экономьте, если течет радиатор, меняйте или паяйте, заливайте антифриз, это самое правильное решение.

НА этом заканчиваю, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

Похожие новости

  • Крышка расширительного бачка. Как работает, основные принципы
  • Тосол (антифриз) в бачок омывателя. Залил, что делать?
  • WD-40 своими руками. Как сделать почти полный аналог

Добавить комментарий Отменить ответ

Тосол – антифриз – составы

Если честно, то многие производители держат формулу в строгом секрете. Конечно, примерный состав знают все, но вот какой точный – тайна. Если взять средний, то:

  • Этиленгликоль (или высший спирт) — основной компонент. Не ядовитый, но пить его нельзя!
  • Присадки, защищающие резиновые изделия – от набухания, разрушения.
  • Присадки, защищающие двигатель от перегрева, тосол (антифриз) имеет более высокую температуру кипения, чем вода.
  • Составы, защищающие металлические части от окисления, если хотите, то это своего рода маслянистые жидкости.
  • Конечно же вода, куда же без нее.
  • Красители, которые специально добавляют для различия концентрации и свойств.

Контрафактная – не всегда плохая?

Однако не все специалисты считают, что качественная незамерзайка непременно должна быть дорогой. «Дело в том, что контрафактная незамерзайка не всегда будет хуже. Самая лучшая (с технической точки зрения) незамерзайка делается на основе метилового спирта – метанола. Но так в России делают только контрафактную жидкость для стекол – в связи с токсичностью метанола. И, действительно, если её пить или специально долго нюхать, то да, метаноловая омывайка значительно опаснее. Ведь случайно надышаться ею непросто – разве что если разлить её в закрытом салоне машины. Сам по себе метанол даже менее токсичен, чем этанол, отравление вызывается продуктом его метаболизма в печени, метальдегидом. Это действительно сильный яд. Но он накапливается в достаточных количествах только если метанола много, и организм не справляется с дальнейшей переработкой метальдегида. Так бывает только в том случае, если метанол выпить. Вдохнув пары, такую концентрацию создать практически нереально. В общем – не пейте незамерзайку! Лучше никакую», – сказал корреспонденту «МИР 24» биофизик, ведущий эксперт Института биологии старения, директор по науке ООО «Криорус» Игорь Артюхов

.

Так что же, метанол был запрещен для использования в омывающих жидкостях только потому, что находились любители попробовать его на вкус? Увы, это действительно так.

«После появления в широкой продаже большого количества метиловой незамерзайки по России прокатилась череда случаев употребления продукции внутрь, и последующего отравления с тяжелыми последствиями для здоровья, – сказал корреспонденту «МИР 24» директор по развитию Консалтинговой группы «Апхилл» Лев Сальц

. – Власти приняли решение законодательно запретить метиловый спирт вместо того, чтобы обязать производителей добавлять вещества ароматического ряда, предотвращая тем самым случаи распития такой жидкости. Дело в том, что жидкость на основе метанола отличается низким уровнем неприятного запаха в сравнении с изопропилом».

По словам эксперта, в Европе, США и Канаде метанол активно используется в качестве стеклоомывающей жидкости, правда, с регламентированным содержанием – не более 20%. Что касается цен, по данным департамента аналитики оценочной , стоимость метилового спирта в 2-3 раза ниже, чем изопропилового. «При этом хочу отметить, что по химическим свойствам метанол эффективнее изопропила, – говорит Лев Сальц.

– У метанола самая высокая (среди одноатомных спиртов) моющая способность и высокая текучесть даже при отрицательных температурах. Причем, сравнивая метанол-этанол-изопропил, можно сказать, что последний наименее эффективен. Этанол же не получил распространения из-за обязательного акциза, формирующего слишком высокую конечную стоимость омывающей жидкости».

Из чего состоит незамерзающая жидкость

О том, из чего состоит незамерзающая омывайка, и с какими рисками сталкивается автолюбитель, покупающий ее с рук, мы попросили рассказать специалиста группы – крупнейшего в России представителя рынка в сфере подтверждения соответствия техническим регламентам различных спец средств, жидкостей, масел и смазочных материалов.

«В основном, незамерзающая жидкость для автомобилей состоит из спирта, воды и поверхностно-активных веществ, также некоторые производители добавляют в нее ароматизаторы и красители, – говорит эксперт по сертификации «ГК Серконс» Михаил Иванисов

. – Существует несколько разновидностей спирта, качество которых влияет на конечные характеристики продукции. Так, этиловый спирт является наиболее безопасным для потребителей по своему химическому составу. Однако этот компонент значительно увеличивает стоимость незамерзающей жидкости, поэтому не все производители используют его».

По словам Михаила Иванисова, наряду с этиловым спиртом широко в производстве применяются изопропиловый и метиловый спирт. Эти компоненты негативно влияют на потребителя и окружающую среду, и они скорее всего не пройдут испытания в лаборатории. Кроме того, метанол с 2021 года официально запрещен, поэтому закономерно, что сейчас растет популярность у его аналога – изопропилового спирта.

«Надо понимать, что покупая незамерзайку «с рук», вы можете столкнуться с крайне ядовитым составом, способным нанести ущерб и вам, и вашему автомобилю. Рекомендую приобретать такие средства только в специализированных магазинах», – сказал эксперт.

Незамерзайка в радиаторе

Чтобы лучше понять, почему нельзя добавлять эту жидкость в радиатор, посмотрим на примере, какие последствия ожидают мотор и водителя, при использовании незамерзайки:

  • В этой жидкости содержится большое количество воды. Соответственно, значительно ускорятся процессы окисления и коррозии
    в рубашке охлаждения мотора. Это приблизит необходимость ремонта силового агрегата;
  • Применяемые в незамерзайке спирты испаряются при температуре от 65°C
    (метиловый спирт) до 8
    2°C
    (изопропиловый спирт). То есть, при рабочей температуре двигателя спирт из жидкости испарится. Это создаст в системе повышенное давление. Итогом может стать
    раздувшийся бачок расширителя
    , или сорванная крышка радиатора. Также не стоит забывать, что при включенной печке пары могут попасть в салон. Это вызовет отравление;
  • Если вы не отравитесь в процессе поездки, а также крышка радиатора вашего авто не отправится в короткий полет, то не стоит расслабляться. Многие приключения вас ждут впереди. Как правило, спирт во время даже короткой поездки испаряется. В результате, в вашем радиаторе остается вода с небольшой примесью мыльной пены. Как известно, замерзание чистой h3O происходит уже при 0°C
    . На практике, двигатель остывает медленно, замерзание воды в радиаторе происходит при температуре в минус
    3-5°C
    . То есть, даже при небольшом морозце вы рискуете заморозить систему охлаждения. Это выльется в полный ремонт системы, в худшем случае потребуется замена двигателя;
  • Но, в случае, когда вам повезло, и никаких описанных негативных явлений не произошло, то все равно вас ожидают в ближайшем будущем проблемы с мотором. Все дело в мыльном растворе. Помпа взбивает его в пену, которая забивает каналы, и образует воздушные пробки. В результате, нарушается нормальное охлаждение мотора. Даже если слить жидкость и залить нормальный антифриз, то проблема никуда не денется. Потребуется промывать двигатель, а также удалять пробки, продувая систему, что не так просто.

Быстрый ответ: Можно ли использовать незамерзайку вместо тосола?

Чем можно заменить антифриз?

Охлаждающая жидкость призвана понизить температуру в системе охлаждения. Одним из ее свойств является то, что при морозе она не замерзает. На некоторое время (и только в крайнем случае) можно заменить антифриз водой, лучше дистиллированной, главное — поменять воду на охлаждающую жидкость до наступления морозов.

В чем разница между антифризом и Незамерзайкой?

1. В незамерзайку, как правило, добавляют ароматизирующие вещества для того, чтобы отбить запах этилового и изопропилового спирта, в тосол ароматизатор не добавляют. 2. Тосол имеет сладковатый вкус, если капнуть на язык, а незамерзайка немного щипит.

Что будет если залить воду вместо тосола?

А что будет, если в систему охлаждения залить воду? … Вода начнет кипеть уже при 100 градусах, что грозит разрывом патрубков, утечками и поломками расширительного бачка. От контакта с водой начнут ржаветь металлические детали системы охлаждения, а еще в ней появится характерный налет от накипи.

Можно ли залить незамерзайку в систему отопления?

Для того, чтобы залить незамерзайку в систему отопления, должны быть действительно серьезные причины. Почти все производители снимают гарантию с котлов, если в систему отопления заливается обычная незамерзающая жидкость, кроме ее самых дорогих образцов – от 6 у. е. за 1 литр.

Можно ли смешивать антифриз с водой?

Доливка воды к антифризу зимой категорически запрещена, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и приведет к повреждению деталей двигателя. Если вы летом даже немного доливали воду в антифриз, то перед наступлением холодов, обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз.

Для чего используется антифриз?

В автомобильной же индустрии так называют незамерзающую жидкость системы охлаждения двигателя. Назначение антифриза — предотвращать закипание мотора, равно как повреждение деталей силового агрегата, вызванных расширением жидкости при ее замерзании.

Можно ли заливать воду вместо антифриза летом?

Ее присутствие никак не отразится на температуре замерзания, так как добавляется взамен испарившейся. В случае, когда в радиатор или расширительный бачок был залит готовый к применению антифриз, также можно долить воду, но с условием, что его ушло немного. Важно. Использовать вместо антифриза воду недопустимо.

Какую воду можно залить в радиатор?

Что заливать в радиатор

Итак, на сегодняшний день водители используют 3 вида жидкостей, которые можно заливать в радиаторы автомобилей любого типа: Дистиллированная вода. Тосол. Антифриз.

Как слить антифриз из системы?

Антифриз сливают, открутив пробку специального отверстия, расположенную в нижних контурах системы охлаждения. Если конструкцией такая пробка не предусмотрена, ОЖ удаляют путем отсоединения нижнего патрубка от радиатора.

Чем лучше заполнить систему отопления?

Наиболее распространенными и оптимальными на сегодняшний день теплоносителями, как в Украине, так и за рубежом, являются антифризы на основе этиленгликоля. Под понятием «антифриз» часто понимают жидкость, которая состоит из воды и этиленгликоля.

Что можно залить в трубы отопления?

В домашнюю систему отопления заливаются следующие виды теплоносителей:

  • Вода. …
  • Антифризы. …
  • Смеси антифризов. …
  • Автомобильные антифризы.

Что будет если залить незамерзайку в антифриз

Проблемка следующая: Мой папаня, по ошибке долил в бачок с антифризом незамерзайку до полна. Потом только сообразил что лоханулся. Попало примерно 0,5

Можно ли залить воду в систему охлаждения?

Конечно можно! Почему же нельзя — вот только ваш долго работающий двигатель уже через несколько тысяч километров, потребует ремонта! И это закономерно. Причин этому несколько:

  • Вода окисляет металлические стенки – радиаторов, патрубков, блока двигателя и т.д., что со временем приведет к их ржавлению. Спровоцируем лишний нагрев агрегата.
  • После ржавчина может выпасть в осадок, что приведет к забиванию каналов охлаждения. Двигатель будет перегреваться.
  • Вода кипит уже при 100 градусах Цельсия, что не может эффективно охлаждать мотор.
  • Вода замерзает зимой – если «проворонили», просто разорвет систему.
  • Некоторые Японские и Европейские автомобили, просто не запустятся с водой, у них стоит датчик, который определяет качество жидкости.

Теперь из личного опыта – сам знаю, как ржавеет и забивается радиатор после применения воды, проходил на своем Москвич 2140, очень много лет назад. Так что лить не нужно! Это неправильно.

Источник: http://avto-blogger.ru/texchast/chto-budet-esli-zalit-nezamerzajku-v-sistemu-oxlazhdeniya.html

Skoda Octavia 2004, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Комментарии57

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Все комментарии

Источник: http://drive2.ru/l/3070104/

Результаты опроса: Менять антифриз ???

Голосовавшие 13. Вы ещё не голосовали в этом опросе

  1. Источник: http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151302530.html

    13 сообщений в этой теме

    pododugas    0
    • Новенький
    • Пользователи
    • 0
    • 23 публикации
    • Имя: Павел
    • Город: Ростов-на-Дону
    • Авто: Дэу Матиз 08, декабрь 2010 года, евро 3

    Шадрин Борис    37
    • Общительный
    • Пользователи
    • 37
    • 1 145 публикаций
    • Имя: Шадринн Борис Иванович
    • Город: Уфа Башкирия
    • Авто: Matiz 08 базовая

    mikhead    71
    • Беларусскай партезан
    • Пользователи
    • 71
    • 2 124 публикации
    • Имя: Вадег А по дедушке МИХЕД
    • Город: Himki
    • Авто: Запорожыц универсал 120 коней

    pododugas    0
    • Новенький
    • Пользователи
    • 0
    • 23 публикации
    • Имя: Павел
    • Город: Ростов-на-Дону
    • Авто: Дэу Матиз 08, декабрь 2010 года, евро 3

    mikhead    71
    • Беларусскай партезан
    • Пользователи
    • 71
    • 2 124 публикации
    • Имя: Вадег А по дедушке МИХЕД
    • Город: Himki
    • Авто: Запорожыц универсал 120 коней

    pododugas    0
    • Новенький
    • Пользователи
    • 0
    • 23 публикации
    • Имя: Павел
    • Город: Ростов-на-Дону
    • Авто: Дэу Матиз 08, декабрь 2010 года, евро 3

    Gruner    93
    • Общительный
    • Пользователи
    • 93
    • 1 862 публикации
    • Имя: Сергей.
    • Город: .москва
    • Авто: .sangyong

    mikhead    71
    • Беларусскай партезан
    • Пользователи
    • 71
    • 2 124 публикации
    • Имя: Вадег А по дедушке МИХЕД
    • Город: Himki
    • Авто: Запорожыц универсал 120 коней

    Gruner    93
    • Общительный
    • Пользователи
    • 93
    • 1 862 публикации
    • Имя: Сергей.
    • Город: .москва
    • Авто: .sangyong

    mikhead    71
    • Беларусскай партезан
    • Пользователи
    • 71
    • 2 124 публикации
    • Имя: Вадег А по дедушке МИХЕД
    • Город: Himki
    • Авто: Запорожыц универсал 120 коней

    pododugas    0
    • Новенький
    • Пользователи
    • 0
    • 23 публикации
    • Имя: Павел
    • Город: Ростов-на-Дону
    • Авто: Дэу Матиз 08, декабрь 2010 года, евро 3

    mousoff    338
    • Кошеман
    • Модераторы
    • 338
    • 7 043 публикации
    • Имя: Дима
    • Город: Москва
    • Авто: Большие и маленькие

    pododugas    0
    • Новенький
    • Пользователи
    • 0
    • 23 публикации
    • Имя: Павел
    • Город: Ростов-на-Дону
    • Авто: Дэу Матиз 08, декабрь 2010 года, евро 3

    Источник: http://matiz-club.ru/forum/topic/14031/

    Незамерзайка – состав

    Никогда не задумывались — из чего она состоит? Какой ее состав? По сути это всего лишь:

    • Спирт – применяется метиловый (или изопропиловый), ядовитые, пить их нельзя! Раньше конечно были составы на этиловом спирте, но их наши соотечественники пили за милое дело, поэтому сейчас только – «метиловый».

    • Вода – тут ее больший объем, обычно примерно 60 — 70%, все зависит от концентрации и температурного порога.
    • ПАВ – моющие средства, борются с почками тополей, мухами, на лобовом стекле и т.д.
    • Красители – именно они красят «незамерзайку» в синий цвет, так схожий с тосолом.
    • Ароматизаторы – делают незамерзайке приятный запах — елочка, банан, крубника и т.д.

    Вот и весь состав, как видите, достаточно «примитивный», но по сути больше не надо – для отмывания стекол.

    Источник: http://avto-blogger.ru/texchast/chto-budet-esli-zalit-nezamerzajku-v-sistemu-oxlazhdeniya.html

    Незамерзайка в антифризе (( стоит ли менять?

    Проблемка следующая:

    Мой папаня, по ошибке долил в бачок с антифризом незамерзайку до полна. Потом только сообразил что лоханулся. Попало примерно 0,5 литра. Тем не мение вернулся с дачи, поведение машины в норме.

    Надо ли менять антифриз? или просто отсосать лишнее из бочка. Антифриз залит свежий в октябре. Машина у него Королла Филдер 1,5л, 2002г.

    MarkII Blit GX115W *02
    Crown GRS183 *04
    Cressida RX30 *79
    MarkII MX31 *76
    Crown RS60 *73

  2. Я бы сначало откачал из бачка, взял с пол-литра антифриза, и смешал бы все это в банке, потом бы нагрел градусов до 100 и посмотрел бы результат. Просто, чтобы точно знать, к чему это может привести.

    По уму считаю, что лучше заменить (надо посмотреть состав незамерзайки).

    Toyota – управляй мечтой.

  3. Спиртовая основа с красителем и ароматизатором. Запах отвратный.

    MarkII Blit GX115W *02
    Crown GRS183 *04
    Cressida RX30 *79
    MarkII MX31 *76
    Crown RS60 *73

  4. замени и спи спокойно

  5. Замени от греха,в любой незамерзайке есть щёлоч,чтобы мыла стекло лучше,а щёлочь очень любит жрать аллюминий.

  6. У незамерзайки еще и температура кипения гораздо ниже чем у антифриза.
    Лучше поменяй и спи спокойно

  7. Поменяй – все равно давить будет на моск

    Не стоит ездить быстрее чем летает твой ангел-хранитель.

  8. Епт.. конечно меняй, какие вопросы могут быть!

    Карибас, АЕ-111, FF.
    Калда, 241, 1ZZ, 03г.

  9. Спасибо всем, буду убеждать отца)), он пенсионер жаба его душит, говорит мож по весне поменять.

    MarkII Blit GX115W *02
    Crown GRS183 *04
    Cressida RX30 *79
    MarkII MX31 *76
    Crown RS60 *73

  10. А я думал что в незамерзайке только вода из под крана, спирт и атоматизатор….
    Не ну если это незамерзайка не подвальная, то может быть и щелечь в составе.
    Х/з.

    Toyota corolla/Altis E121E 3ZZ-FE ГБО-4 пок, 2004г.

  11. У меня незамерзайка застыла в багажнике в канистре, давануло -30, она была расчитана до -25. Сейчас -20, но что-то она и не думает отходить…

    Toyota – управляй мечтой.

  12. меняй всю жижу. иначе угробишь помпу, как минимум. как максимум может сожрать металлические трубки и заглушки блока.

  13. Toyota Fielder 1.8 4WD`01г -был. Ford Focus II 2.0 АКП`10г -был.
    Opel Insignia 2.0Т АКП 4WD`13г.

  14. Попало примерно 0,5, а вся система сколько литров 7 наверно, в процентном соотношении около 7 процентов, мое мнение – страшного ничего не будет.

    Королла 100,
    Калдина 215 – были!
    Аккорд 8 – сына, иногда пользуюсь!
    Оутлендер 4G69
    Королла 110

  15. Сообщение от

    Barish

    Попало примерно 0,5, а вся система сколько литров 7 наверно, в процентном соотношении около 7 процентов, мое мнение – страшного ничего не будет.

    О!!!
    Это основной довод моего отца.

    Я его настоятельно предупредил о том что: “скупой платит дважды”, но заставить тоже не могу, щас говорит холодно слишком))). Однако ходит пока пешком.

    MarkII Blit GX115W *02
    Crown GRS183 *04
    Cressida RX30 *79
    MarkII MX31 *76
    Crown RS60 *73

Источник: http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151302530.html

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Источник: http://matiz-club.ru/forum/topic/14031/

Тосол – антифриз – составы

Если честно, то многие производители держат формулу в строгом секрете. Конечно, примерный состав знают все, но вот какой точный – тайна. Если взять средний, то:

  • Этиленгликоль (или высший спирт) — основной компонент. Не ядовитый, но пить его нельзя!

  • Присадки, защищающие резиновые изделия – от набухания, разрушения.
  • Присадки, защищающие двигатель от перегрева, тосол (антифриз) имеет более высокую температуру кипения, чем вода.
  • Составы, защищающие металлические части от окисления, если хотите, то это своего рода маслянистые жидкости.
  • Конечно же вода, куда же без нее.
  • Красители, которые специально добавляют для различия концентрации и свойств.

Источник: http://avto-blogger.ru/texchast/chto-budet-esli-zalit-nezamerzajku-v-sistemu-oxlazhdeniya.html

Влияние состава на отопление

Антифриз для заливки в баки, который присутствует на рынке, производится из одного из двух веществ:

  • моноэтиленгликоля;
  • пропиленгликоля.

Каждое из веществ отличается по характеристикам и свойствам и имеет свое назначение.


Заливка

Моноэтиленгликоль

Данное соединение представляет собой двухатомный спирт, и является простейшим представителем группы полиолов. В чистом виде выглядит как прозрачная, маслянистая жидкость. Запаха не имеет. Относится к токсичным веществам и при попадании в организм способен привести к сильным повреждениям или гибели.

При использовании моноэтиленгликоля для отопления нужно учитывать такие особенности:

  1. При старте системы с использованием такого состава электрокотел желательно запускать с минимальным уровне мощности. После чего, нужно постепенно повышать параметр получаемого тепла, при этом можно допустить превышение предельного показателя.
  2. Использовать моноэтиленгликоль разрешается исключительно в закрытых контурах с одной линией. Вещество плохо растворяется в воде, поэтому при попадании в водопровод может привести к отравлению.


Вещество на основе моноэтиленгликоля

Пропиленгликоль

В функциональном составе отличия минимальны. Вместо двухатомного, непредельного этилена основу составляет более распространенный трехатомный пропилен. Главным отличием, которые приводит к использованию пропиленгликоля в обогреве является безвредность для живого организма. Заливать его можно в систему любого типа.

Выбор подходящей жидкости является достаточно сложным по многим причинам. Приходится учитывать множество аспектов, включающих материал труб, алюминиевые, нержавейка или пластик. Незамерзающий теплоноситель требует больших затрат связанных с покупкой и установкой оборудования, постольку нужно установить насос принудительной подачи воды.

Рассчитать параметры самостоятельно может быть сложно, поэтому может потребоваться привлечения команды специалистов, как для проектирования, так и для монтажа системы. При использовании антифриза придется определиться как охлаждать бак. Температура кипения органических спиртов, которые используются с этой целью существенно превышает таковую у воды, что также требует внимания при проектировании.

К тому же на рынке представлено множество вариантов товаров, которые различаются по эксплуатационным параметрам.

https://youtube.com/watch?v=ePyAZ3vEUr0

Источник: http://spec-metal74.ru/ustrojstvo-otopleniya/nezamerzajka-vmesto-tosola.html

Так что будет, если залить незамерзайку?

Вот мы и подошли к самому интересному – развязке, так что будет, если залить незамерзающую жидкость в систему охлаждения?

Представим это гипотетически, ибо я вас не призываю это делать:

  • При прогреве двигателя, быстро начнет испаряться метиловый спирт, а как мы помним, он «ядовит», то есть вы будете дышать им в салоне автомобиля, ведь печка засасывает воздух спереди. Возможно отравление.
  • Эта «жижа», которая осталась без спирта, может просто замерзнуть уже при минусовой температуре.
  • ПАВ которые есть в составе, начнут дико пениться (его начнет взбивать помпа), по сути это моющие порошки — из радиатора в систему охлаждения и бачок, полезет пена, которая при минусе быстро замерзнет, образуя пробки и «завоздушивание»! Перегрев движка – обеспечен.

  • Возможно, быстро съест резиновые прокладки и прочие герметизирующие элементы — кто знает, что в составе.
  • Стенки двигателя и патрубков, начнут окисляться от тех же ПАВ.
  • Если в систему двигателя попадет моторное масло, то незамерзайка не сможет ее «побороть», она не рассчитана на удаление масла. А вот тосол или антифриз, просто впитал бы масло в свой состав.

Если не хотите БЫСТРО «угробить» свой мотор, не заливайте незамерзайку в систему охлаждения, это просто опасно! Она не рассчитана на такие условия работы.

В пути может возникнуть потребность залить в систему охлаждения другую жидкость, отличную от антифриза, например — пробили радиатор, да и просто система потекла – тогда залейте просто воду, это намного правильнее. Но затем, когда приехали на место назначения, исправляйте систему охлаждения, промывайте ее, и заливайте только антифризы  — тосолы, это самый правильный способ.

Не занимайтесь ерундой – НИКОГДА не заливайте «незамерзайку» в систему охлаждения. ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД! Выход из строя вашего агрегата практически гарантирован, не сразу, так через какое-то время.

Надеюсь, я популярно объяснил, если не совсем понятно, смотрим видео – просто о сложном.

НА этом заканчиваю, читайте наш автомобильный сайт.

(12 голосов, средний: 4,58 из 5)

Источник: http://avto-blogger.ru/texchast/chto-budet-esli-zalit-nezamerzajku-v-sistemu-oxlazhdeniya.html

Что собой представляет тосол (антифриз)

Поскольку в рамках данной статьи рассматривается ситуация, при которой водитель случайно залил охлаждающую жидкость в бачок омывателя, нужно рассмотреть и состав самого тосола. Зачастую тосол с незамерзайкой путают из-за одинакового голубого оттенка, подобный оттенок имеет и антифриз G11, но также существуют и другие охлаждающие жидкости, про которые речь ниже не пойдет.

Тосол имеет практически такой же состав, как незамерзайка. Его основа – это спирт, к которому добавляется вода, различные красители и присадки. В качестве спирта для тосола используется пропиленгликоль (могут быть использованы разновидности других гликолей). Данный спирт является двухатомным. Его нельзя употреблять внутрь – он токсичный и может привести к летальному исходу.

Присадки, которые добавляются в тосол, необходимы, чтобы минимизировать риск возникновения коррозии на элементах, по которым он проходит. Поскольку важно минимизировать вероятность коррозии элементов, используется не обычная вода, а дистиллированная. Что касается красителей, они в антифризе могут быть различного цвета, и их задача только информационная.

Источник: http://StrouProkat40.ru/otoplenie/chto-mozhno-zalit-vmesto-tosola-zimoj.html

Что делать при утечке?

Итак, рассмотрев особенности применения незамерзающей жидкости в радиаторе мы переходим к вопросу, что делать, если в пути обнаружили утечку жидкости. Опытные автолюбители держат на такой случай в багажнике небольшой запас ОЖ. Достаточно литрового флакона. Обратите внимание, что некоторые типы современных антифризов не рекомендуется смешивать. Поэтому, уточните заранее, какая разновидность у вас используется. Особенно это важно для новых автомобилей. При наличии такого запаса, проблем с нехваткой охлаждающей жидкости не возникнет, вы всегда сможете восполнить недостаток. Но, не забудьте выявить причину утечки, хорошо если это испарение, хуже если разгерметизация.

Не забудьте после приезда домой слить смесь воды с антифризом. Температура замерзания у такого раствора ниже, что может привести к размораживанию системы. Обязательно промойте систему, это позволит удалить отложения солей. После этого заливают антифриз. Полностью слить воду не получится, для этого существует несколько разных методик.

Заключение

. Практически каждый автолюбитель сталкивался с недостатком ОЖ в радиаторе автомобиля. В связи с этим, часто возникает вопрос, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. На практике делать это категорически запрещено. Использование такого варианта вероятнее всего, приведет к серьезным проблемам с двигателем.

Источник: http://StrouProkat40.ru/otoplenie/chto-mozhno-zalit-vmesto-tosola-zimoj.html

Можно ли залить незамерзайку вместо тосола? какой вопрос, такой ответ

Здравствуйте, добрейшие уазоводы! В первое холодное утро я заметил в своем дворе интересное явление. Семерковод, с которым я знаком «на здрасьте» лил в радиаотор незамерзайку для стекол. Я сначала подумал, что у мужика просто других канистр не было, вот он тосол/антифриз и перелил в такие, а теперь на место водворяет. Оказалось нет, он туда хлещет именно незамерзайку и уверяет, что это древний и проверенный способ порадовать систему охлаждения зимой. Кроме того, способ дешевый.

Я, признаться, не сопоставлял цены незамерзайки и тосола, но что-то сомнения во мне конкретные живут. Это действительно так делуют, или мужика придурь одолела? А оно че, правда дешевле.

Я, признаться, не сопоставлял цены незамерзайки и тосола, но что-то сомнения во мне конкретные живут. Это действительно так делуют, или мужика придурь одолела? А оно че, правда дешевле. 5л канистра антифриза нормального отечественного — 200-300р, 4л Кастроловского концентрата — летом что-то около 400р стоило. 5л бутыль незамерзайки — рупий 70-100 вроде.

Насчет «придурь или так делают» — имхо придурь, но в Жипуле наверно прокатит, а Уаз вообще может с чем угодно в СО ездить, хоть с молочной сывороткой — за нее еще и спасибо скажет

Источник: http://delta-instrument.ru/radiatory/chto-mozhno-zalit-vmesto-tosola-zimoj.html

Можно ли залить незамерзайку вместо тосола? какой вопрос, такой ответ

Нередко можно слышать о ‘дедовском’ способе дотянуть до дома (или сервиса), если пробило радиатор или лопнул шланг. А именно, залить в систему обычной воды. И

Плюсы и минусы такого подхода

Сейчас если честно также можно заливать в систему воду, почему нет! Даже из под крана! Ведь вода прекрасный носитель, который может отвести лишнее тепло. Мгновенно с вашим авто ничего не случиться, да я так думаю что можете кататься примерно полгода а вот потом пойдут проблемы.

Плюсы:

  • Вода есть везде, в любом кране
  • Она бесплатна
  • Сносно борется с отводом тепла

Все дело в том, что обычная вода это не только h3O, здесь еще прибавляются всевозможные соли и другие примеси. Также вода никак не защищает металлы от окисления, ржавчины и последующего разрушения. Что еще хочется отметить – сейчас двигатели современных авто, работают при температурах выше за 100 градусов Цельсия, например 105 – 110, а как известно вода закипает при 100, так что двигатель даже исправный будет кипеть и парить.  Что это вызовет в конечном итоге.

Минусы:

  • Самое безобидное это накипь на стенках патрубков, белый такой налет как в любом чайнике у нас в квартире.
  • Двигатель, не смотря на то — что он сделан из сплавов алюминия, а система охлаждения зачастую из меди, латуни. Начнет окисляться и ржаветь, особенно этому будут подвержены металлические элементы конструкций.
  • Будут разрушаться такие элементы как помпа, термостат, металлические переходники и т.д., ведь они все сделаны из металла.

  • Так как вода закипит уже при 100 градусах, образуются воздушные пробки — есть большая вероятность, что у вас разорвет патрубки, радиаторы, да и сам расширительный бачок, пробка может не спасти.

  • Не стоит забывать, что вода замерзает уже при нуле градусов, и при «-3, -4» в системе будут ледяные пробки, они просто разорвут патрубки, и даже могут повредить блок двигателя.

Как видите вода совсем не идеальна, и заливать в современные авто я бы ее не стал.

 

Почему в советские времена использовали воду вместо антифриза?

Вспоминая советское время, водители утверждают, что раньше машины всегда ездили на воде, и не ломались. Спустя небольшой промежуток времени на рынке автотоваров появился хладагент и тосол. Постепенно воду перестали лить в радиаторы и системы охлаждения. Это оказалось правильным решением, поскольку использование специальных жидкостей увеличивает срок службы машины.

Так почему раньше вода вместо антифриза была обычным явлением, а сегодня ее запрещено заливать? На самом деле, использовать воду разрешено, но только в экстремальных ситуациях и на непродолжительный срок. Ездить с ней «на постоянке» не стоит.

Во времена СССР преимущественно в машины заливали обычную воду из-под крана, потому что других жидкостей просто не существовало. Точнее, незамерзайки изготавливали, но они были в очень ограниченном количестве и доступны не всем. Как только на Западе придумали антифризы, то в СССР появились тосолы. Прошло более 30 лет и сейчас охлаждающие жидкости подразделяются на категории и имеют разные цвета. Также они предназначены для разных марок авто, и предназначаются для самых разнообразных систем.

Еще 30 лет назад утром водители заливали кипяток, а вечером сливали. Сейчас так почти никто не делает, но метод по-прежнему остался в памяти многих людей советского происхождения.

Почему используют антифриз, а не воду

Автомобилисты используют антифриз постоянно, он помогает обеспечивать равномерность прогрева двигателя и не даёт ему перегреваться. Антифриз выдерживает высокие температуры до 110 °C, при этом не испаряясь, он не замерзает при низких температурах, благодаря своему составу – зачастую это 65% спирта и 35% воды. Но раз в составе антифриза есть вода, не проще ли использовать в системе охлаждения только её?

Вода в системе охлаждения двигателя — это допустимо

Да, мы перечислили недостатки воды только что, однако степень пригодности ее для СО определяется показателем ее жесткости, который в свою очередь зависит от солей Сa и Mg. Это химия, друзья. Вспомним время, когда мы сидели за партой в школе на уроке? Так вот: чем меньше жесткость воды, тем ниже в ней уровень солей. Соли в воде растворяются и при ее нагреве образуют осадок в итоге — накипь. А это уже пониженная до беспредела теплопроводность, значительно ухудшенный тепловой отвод и даже перегревание, чего в СО не нужно.

Опытные водители или просто отличники в школе уже догадываются, что как раз от толщины накипного слоя и зависит прямопропорционально расход бензина и даже мощность мотора. Вот такие дела.

Разумеется, вода грунтовая (пусть она хоть из родника, хоть из колодца) не может быть изначально смягченной. Понятно, что в ней много солей, потому заливать ее в СО не стоит. Но можно, смягчив ее до определенного уровня. Вот и всё. Об этом рассказываем ниже. Но можете также применить присадки на выбор: они как раз и предупреждают накипь, одновременно создавая слои пленки против коррозии.

Система охлаждения двигателя автомобиля: смягчаем воду

Все же, решили воспользоваться натуральным способом — водой? Значит, выбираем один из методов ее смягчения. Например, кипятим ее полчаса или добавляем соду (достаточно семи грамм кауст. или 15 гр кальцинир.) — и всё это на десять литров жидкости. Сии методы не все: можете для обработки взять тринатрийфосфат, он поможет осадить соли. Также реально добиться смягчения воды магнитной обработкой. Но в любом случае до того как приступите к заливке в СО готовой жидкости, обязательно ее отфильтруйте, чтобы выпавшие соли не остались.

Теперь посмотрим, как удалить накипь, то есть часто водителей волнует вопрос: можно ли промывать систему охлаждения авто обычной водой. Это реально, да. Возьмите, к примеру, литровый раствор из каустика около 55 грамм и 30 грамм керосина. Можете и кальцинированную соду применить, отделив примерно 130 грамм и добавив керосин 53 грамма. Объем жидкости в результате такой же, как и в первом варианте — литр. Сделали какой-то из описанных растворов? Заливайте СО, и пусть двигатель около десяти часов работает в тепловом режиме уровня Norm. После чего слейте это и трижды промойте систему водой/холодной.

Есть и иной вариант, но он не подойдет владельцам автомобилей, оснащенных моторами из алюминиевых составляющих. Но логичен вопрос: зачем вообще всем этим заниматься, если есть по природе мягкая вода. Это бесспорно, природа богата и дождевой, и снеговой водой, в которой минимум солей. Только не забывайте ее фильтровать все равно или хотя бы отстаивать. Вывод таков: система охлаждения двигателя может вполне промываться простой водой, но доработанной перед этой процедурой.

Почитать на Бызово.ру можете также о:

двигателе Киа Рио;

подборе моторного масла;

замене салонного фильтра;

топливной присадке.

Состав

Можно ли залить незамерзайку вместо тосола? Ответ на этот вопрос следует начинать с рассмотрения состава жидкости для стекол, а также тосола. Это позволит понять принцип действия этих технических жидкостей, а также разницу между ними.

Основу тосола составляет этиленгликоль

, или другой высший спирт. Также, в антифриз добавляют различные присадки, которые препятствуют окислению и разрушению деталей силового агрегата и системы охлаждения. Помимо этого, там присутствуют вещества, увеличивающие температуру кипения жидкости. В небольшом количестве присутствует вода. Точный состав и пропорции обычно производителем не раскрываются, но нам достаточно простого перечисления.

Незамерзайки производятся из воды, разбавленной изопропиловым или метиловым спиртом. Также туда добавляются мыльные присадки, которые позволяют эффективнее очищать лобовое стекло от загрязнений. Вот такой простой и понятный состав имеет незамерзающая жидкость для омывателей.

А что доливать? Антифриз (и какого цвета) или тосол?

Для начала решим вопрос с путаницей в терминах. Тосол — это не разновидность технической жидкости. Это бренд, под которым выпускается антифриз. То есть, еще раз, тосол — это всего лишь одна из разновидностей антифриза.

Еще один вопрос — о цветах антифриза. Здесь ответ простой: цвет антифриза определяется красителем

. А

рабочие качества зависят не от цвета, а от так называемого допуска . Допуск антифриза — это некие загадочные цифры с буквами, вроде «G12++». Производитель автомобиля в документации на машину обязательно пишет, какой допуск должен иметь антифриз, заливаемый в систему охлаждения. Так что если у тебя залит красный антифриз с допуском G12++, ты можешь смело доливать в систему зеленый антифриз с таким же допуском — работать все будет штатно. Немного расстроит только получившийся бурый цвет — но это влияет только на эстетику.

Чем промыть систему охлаждения двигателя при замене антифриза

Промывка осуществляется чистой водой, желательно дистиллированной. Целесообразно заливать не воду, а приготовить раствор, в котором будет 80% воды и 20% антифриза (который будет залит после промывки).

Такой раствор сравнительно дешев, позволяет качественно промыть систему охлаждения, химические элементы нового антифриза вступят в реакцию с элементами системы охлаждения и образуют защитную пленку.

В случае использования для заливки не готового антифриза, а дистиллированной воды и концентрата антифриза, закладку концентрата в раствор для промывки снижают в 5 раз от нормы. Если нет в наличии дистиллированной воды, то для промывки допустимо применять кипяченую воду (кипятить 25–30минут).

В последнее время в продаже появилось новое средство для промывки системы охлаждения. Оно не имеет сильной кислотной или щелочной реакции, его pH нейтрален. Этот препарат не разрушает элементы системы охлаждения и относится к вариантам «мягкой промывки».

Его добавляют в расширительный бачок системы охлаждения за 1–2 тыс. км до планируемой замены охлаждающей жидкости. Применяя такие препараты, целесообразно потом промыть систему охлаждения раствором антифриза и дистиллированной воды.

Применять различные специальные составы на основе кислот и щелочей не рекомендуется. После промывки такими составами, могут образоваться протечки в системе охлаждения. К тому же полностью слить охлаждающую или промывочную жидкость не получится, оставшийся объем может плохо отразиться на составе нового антифриза.

Когда можно заливать?

Однако на дороге может случить всякое, например слетел шланг, или прохудился радиатор и антифриз начинает вытекать, уровень падает! Так ехать нельзя, нужно что-то делать. Идем в обычный супермаркет, да хоть в «колонку» — наливаем (приобретаем) воды и без страха льем в свой расширительный бачок. Таким образом, вы сможете дотянуть до СТО, но после обязательно сливаем ее, полностью промываем систему и заливаем антифриз – тот который вам рекомендован.

В этом случае эта «заливка» – обоснована! С пустой системой охлаждения ехать вообще нельзя, либо эвакуатор, либо так как я указал. Вы не дадите двигателю перегреться и нормально дотянете, до автосервиса. Конечно, самое идеальное найти дистиллированную воду, но она не всегда есть под рукой.

 

Можно ли смешивать антифриз с водой

Вода вместо антифриза – это не лучший вариант. А можно ли тосол смешивать с водой? Специалисты крайне не рекомендуют этого делать. Такой вариант допускается только в отношении пропилен-гликолевого тосола с температурой кристаллизации в районе -65 градусов.

Такой состав допускается разводить дистиллированной водой в соотношении 1 к 1 (при этом температура замерзания полученной охлаждающей жидкости будет в районе -20 градусов). Но и от подобных смешиваний рекомендуется воздерживаться (исключение – это если подобные процедуры допускает выполнять производитель тосола, что указывается в его инструкции).

Этиленгликолевый антифриз мешать с водой категорически запрещено, так как при изменении его первоначального химического состава он теряет большую часть своих свойств (оптимальная вязкость, теплоотдача, моющие свойства, защита от коррозии). А ещё из-за этого активируется процесс пенообразования (отмыть от пены систему охлаждения впоследствии не так и просто).

Доливать воду допускается в единственном случае – это экстренная необходимость восстановления номинального уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Проще говоря если прямо в дороге возникла существенная утечка и водителю необходимо просто доехать до ближайшего СТО. После дозаправки воды всю жидкость впоследствии необходимо сливать и заливать новый тосол (уже после устранения течи).

Дистиллированная вода

Если хотите то ей рекомендовано разбавлять антифриз концентрат, именно ее можно заливать в соотношении 50/50. ДА и в краткосрочной перспективе, она также желательна для заливки (я имею в виду доехать да СТО).

Все дело в том, что дистиллированная жидкость – это просто h3O без каких-либо примесей (солей, и прочего) которые могут осесть в системе охлаждения автомобиля. Поэтому ее и применяют для разбавления антифризов и тосолов.

Однако опять же чистую, ее заливать нельзя, она вызовет все те минусы, которые я перечислил сверху, если только накипи не будет! А так она и окисляет стенки, и замерзает, да и кипит прекрасно. Так что нельзя!

Вот собственно и весь ответ, если сравнить со старыми движками, в которые заливали и по сути не боялись, так они и ремонтировались каждый год, или максимум через два года. Тогда и масла были другие, и тосола не было, да и вообще техника была мягко сказать, далека от идеала.

Как то мне мой покойный дед сказал – если бы тогда на тех движках, были масла и жидкости как сейчас, то мы бы больше построили! Вот так вот, народ был другой, думал о стране, а не о кармане как сейчас.

Источник

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

Какой антифриз лучше?

В антифризе главное – это правильная пропорция присадок, которые и предотвращают коррозию, изменение вязкости охлаждающей жидкости, образование накипи, пенообразование. Поэтому следует использовать просто качественный антифриз от именитых производителей.

А какой лучше: пропилен-гликолевый или этиленгликолевый? Разница между ними в плане эксплуатационных характеристик минимальна. Но пропилен-гликолевый в РФ не производится, поэтому стоит дороже.

Итого, можно ли залить воду вместо антифриза летом? Да, автомобиль при этом нормально будет работать. Но последствия использования такой охлаждающей жидкости рано или поздно однозначно дадут о себе знать. В лучшем случае просто появится накипь в радиаторе, в худшем – активируется процесс коррозии, который остановить можно только на ранней стадии с помощью тщательного промывания охлаждающей системы двигателя.

Подобные опыты проводить не рекомендуется, абсолютно все производители авто указывают, что необходимо использовать именно тосол (марка выбирается в зависимости от условий окружающей среды).

Можно ли лить воду в бак для охлаждающей жидкости?

Хладагент и вода дополняют друг друга. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь из обоих этих компонентов в концентрации 50:50. Такой состав идеально подходит для того, чтобы поддерживать двигатель холодным. Смесь известна своими удивительными свойствами — препятствует замерзанию или кипению охлаждающей жидкости в суровых погодных условиях.

Если бы одной воды было достаточно для поддержания работы двигателя, то не было бы необходимости изобретать охлаждающую жидкость. Там, где вода имеет тенденцию замерзать, при более низких температурах, охлаждающая жидкость — нет. Напротив, когда вода кипит и испаряется в горячем температурном диапазоне, охлаждающая жидкость — нет. Известно, что охлаждающая жидкость, или антифриз, остаются в жидком состоянии независимо от величины температурных колебаний.

Уже один этот факт объясняет, почему нельзя заменить охлаждающую жидкость простой дистиллированной водой. Антифриз также содержит различные присадки, которые предотвращают коррозию деталей двигателя.

Таким образом, мы рекомендуем использовать только хорошую охлаждающую жидкость в своем автомобиле.

Теперь, когда мы знаем ответ на вопрос «можно ли залить воду в бак с охлаждающей жидкостью», давайте посмотрим, насколько опасной может быть такая замена.

Что бывает при ее неисправностях?

Проблемы системы охлаждения проявляются в двух вариантах.

Первый — это перегрев

, когда автомобиль сигналит тебе о нем красной лампочкой. Продолжать движение в этом случае нельзя: надо либо искать причину самостоятельно, либо отправляться на эвакуаторе туда, где этим займутся специально обученные люди.

Второй вариант — работа «на холодную»

, то есть когда зимой ты сел в машину, завел двигатель и тут же поехал, не прогрев толком ни агрегат, ни салон. В принципе, мгновенной смертью двигателю такой режим не грозит, но и хорошего ничего в нем нет — тепловые деформации частей двигателя никто не отменял. Попросту говоря, в недогретом двигателе зазоры между трущимися деталями несколько иные, чем в прогретом, и могут смазываться недостаточно эффективно. Да и само моторное масло оптимально работает именно при штатной температуре двигателя, а не при пониженной.

Лучшие инструкторы по вождению:

Автоинструктор Светлана АКПП: Hyundai AccentОбучает в САО, СЗАО, Химках

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Елена АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ЮАО, ЮВАО, Видном, Домодедове

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Марина АКПП: Kia Cerato МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Елена АКПП: Kia Cerato МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, СЗАО, Химках

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Наталья АКПП: Kia Spectra Обучает в ВАО, Балашихе,Реутове

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Олег АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Яна АКПП: Kia Spectra Обучает в САО, Долгопрудном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Юлия АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Светлана АКПП: Chevrolet Lacetti Обучает в СЗАО

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Татьяна МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia SpectrОбучает в Красногорске

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Пётр МКПП: Daewoo Nexia Обучает в СЗАО

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Оксана АКПП: Hyundai Accent Обучает в СВАО, Мытищах, Королёве, Пушкине

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Дмитрий АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Оксана АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в ЮАО, ЮЗАО, Видном, Подольске

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Дмитрий МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах

ОТЗЫВЫ

Расчет необходимого объема антифриза

Предположим, что вы созрели для приобретения антифриза. И тут возникает вопрос: как залить незамерзайку, если вы не знаете, какой объем этой жидкости вам нужен? Даже если вы не дружите с математикой, то вам придется провести несложные исчисления. Эта процедура потребует от вас внимательности и затрат времени.

Для начала нужно измерить длину всех подводок к батареям и магистралей. Затем распределить их по диаметрам. Для каждого диаметра следует замерить площадь проходного сечения, для этого вам придется вспомнить формулу площади круга (πr

2) . Помним, что радиус ® — это половина диаметра. Следующий шаг: умножить результат на длину трубы.

Это еще не все: теперь возьмите технические паспорта радиаторов и котла и посмотрите объем воды, который в них указан. Первую цифру, полученную путем ваших вычислений, нужно прибавить к цифрам из технических паспортов.

Когда будете заказывать антифриз, учтите, что его нужно будет разбавлять водой (обычно это 1:1) Точную информацию производитель указывает в инструкции к незамерзайке.

Меры предосторожности при самостоятельном прогреве машины

Пытаясь зимой открыть замерзший автомобиль, ни в коем случае не следует подносить к корпусу отогреваемой машины открытый огонь. Краска кузова может повредиться, а в самом худшем случае произойдет возгорание.

Перед тем как попытаться запустить стартер, необходимо отключить в машине все электрические приборы, освещение. Не следует поворачивать руль или нажимать на тормоза. Тем, кто водит машину с механической коробкой, нужно выжать сцепление.

Стартер не должен работать дольше 10 секунд подряд. Его необходимо выключить, если машина не заводится. В противном случае свечи будут залиты, а аккумулятор разрядится. Повторную попытку следует производить не ранее чем через 2 минуты.

Также нужно учитывать, что попытки отогреть обледеневшую машину могут ее повредить. Например, стекло может треснуть, если полить его кипятком или направить на него горячий воздух.

Что делать, если жидкость для стеклоомывателя залить не в тот резервуар

Вот что нужно делать, если вы по ошибке залили стеклоомывайку в систему охлаждения, в тормозную систему, в гидроусилитель или в двигатель

Заливка жидкости для омывателя лобового стекла является одним из тех видов обслуживания автомобиля, которое делает самостоятельно почти каждый автовладелец. Ведь этот процесс очень прост и не приносит каких-то проблем. Но что делать, когда вас что-то отвлекло или вы все делали в спешке и ошиблись, залив стеклоомыватель в другую автомобильную систему, использующую свою особенную жидкость?

 

Смотрите также: Жидкости в автомобиле, которые могут вас убить

 

Давайте разберем каждый случай отдельно. Для начала узнаем, что делать, если по ошибке или по своей невнимательности вы залили жидкость для омывателя стекла в бачок, предназначенный для залива тормозной жидкости. 

 

Что делать, если стеклоомыватель по ошибке попал в тормозную систему?

Тормозная система автомобиля является главным ключом для безопасности вождения. Нужно помнить, что оптимальная эффективность тормозов определяется не только тормозными колодками, тормозными цилиндрами, суппортами или тормозными дисками/барабанами, но и в значительной степени зависит от качества тормозной жидкости.

 

Дело в том, что тормозная жидкость должна соответствовать специфическим параметрам, установленным автопроизводителями. Также тормозная жидкость должна проверяться при каждом ТО. Естественно, смешивать тормозную жидкость с другими любыми жидкостями абсолютно неприемлемо!

 

Тормозная жидкость производится на основе гликоля, очень гигроскопичного вещества. Это означает, что эта жидкость хорошо впитывает воду. Поэтому если по ошибке вы залили жидкость для стеклоомывателя в бачок с тормозной жидкостью, то вода, которой разбавляется жидкость для омывателя стекла, моментально свяжется с тормозной жидкостью, в результате чего тормозная жидкость сразу станет непригодной для использования. 

 

 

Дело в том, что точка кипения тормозной жидкости находится как минимум на  180 °C. При попадании воды в тормозную жидкость ее точка кипения значительно снизится. В результате жидкость потеряет свои свойства, что непременно отразится на эффективности работы тормозной системы. В конечном итоге в тормозной системе не будет передаваться гидравлическое давление, что может привести к полной потере тормозов. 

 

Если подобная ситуация случится с вами и вы случайно нальете в тормозную систему стеклоомыватель, то он мгновенно попадет в тормозную систему как только вы нажмете педаль тормоза перед запуском двигателя.

 

В этом случае вам придется заменить тормозную жидкость во всей системе. Также обратите внимание, что если вы по ошибке добавили совсем немного стеклоомывающей жидкости в тормозную систему и нет никаких признаков потери эффективности тормозов, это еще не значит, что свойства тормозной жидкости не потеряны. Дело в том, что жидкость может потерять свои химические свойства резко со временем. Самое плохое, что это может произойти во время движения автомобиля на скорости. Так что мы рекомендуем вам в любом случае, независимо от количества случайно попавшего в тормозную систему стеклоомывателя, полностью поменять тормозную жидкость на новую. 

 

Что делать, если стеклоомыватель по ошибке попал в гидроусилитель?

Чего только не прочитаешь на просторах Интернета. Например, на различных автофорумах в Сети часто попадаются рассказы, как автолюбители по ошибке заливают зимний стеклоомыватель (незамерзайку) в резервуар для хранения трансмиссионной жидкости для гидроусилителя автомобиля. Как вы думаете, что делать в этом случае? Менять ли жидкость гидроусилителя? Однозначный ответ – да. В этом случае оставлять все как есть нельзя. Дело в том, что в незамерзающей жидкости для стеклоомывателя содержится спирт. Он при попадании в систему гидроусилителя существенно уменьшит смазывающие свойства жидкости, предназначенной для нормальной работы усилителя рулевого колеса.

 

Так, смазка гидроусилителя не будет работать должным образом из-за попадания в систему спирта, это может привести к выходу из строя компонентов гидроусилителя. В первую очередь в этом случае может пострадать насос усилителя руля. 

 

Именно поэтому в этой ситуации у вас нет другой альтернативы, кроме как полностью слить жидкость гидроусилителя, промыть всю систему, высушить ее и влить новую жидкость усилителя рулевого колеса. Обратите внимание, что сушка системы обязательна, поскольку в системе может остаться вода, которая может вызвать коррозию гидроусилителя. 

 

Что делать, если стеклоомыватель по ошибке попал в систему охлаждения?

Также если вы залили стеклоомыватель в расширительный бачок системы охлаждения, то это тоже не может оставаться без вашего внимания. Дело в том, что стеклоомыватель, попавший в систему охлаждения, может разрушить все химические свойства антифриза (охлаждающей жидкости). В первую очередь попадание в антифриз жидкости для стеклоомывателя снизит точку кипения охлаждающей жидкости. В итоге антифриз не сможет эффективно путем теплообмена забирать от двигателя излишнее тепло для поддержания рабочей температуры силового агрегата, в результате чего вы рискуете перегреть мотор.

 

Так что такую смесь охлаждающей жидкости и стеклоомывателя нужно заменить как можно скорее. В том числе попадание в систему охлаждения посторонних жидкостей может привести к отложению осадка в системе. Это чревато засорением системы охлаждения. 

 

Что делать, если стеклоомыватель по ошибке попал в двигатель?

Несмотря на быстрое развитие моторизации и автотехнологий, используемых в автопромышленности, в мире до сих пор не изобретен двигатель внутреннего сгорания, который может работать должным образом без моторного масла, которое необходимо в первую очередь для уменьшения трения между металлическими компонентами силового агрегата. 

 

Помимо смазки механических деталей двигателя, моторное масло имеет и ряд других важных функций. Не все знают, что моторное масло также нужно для охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Оно рассеивает избыточное тепло от термически нагруженных элементов двигателя. В том числе моторное масло обеспечивает герметизацию камеры сгорания между поршнями и цилиндрами двигателя. Также масло в двигателе защищает его металлические детали от коррозии. 

 

Кроме того моторное масло обеспечивает чистоту в двигателе путем передачи продуктов сгорания топлива и других мелких загрязнений внутри двигателя масляному фильтру, который и задерживает в себе всю грязь.

 

Видите, какую важную роль помимо смазки механических деталей двигателя играет моторное масло? Вот почему так важно использовать только качественное масло и менять его вместе с масляным фильтром как можно чаще.

 

Если же вы по ошибке зальете в двигатель жидкость, предназначенную для очистки лобового стекла, то моторное масло сразу же потеряет свои химические свойства и перестанет выполнять свои задачи по защите двигателя от перегрева и повреждений. Поэтому сразу после попадания стеклоомывателя в двигатель ни в коем случае не запускайте мотор. Иначе вы можете столкнуться с требующими дорогостоящего ремонта дефектами, связанными с перегревом или с механическими повреждениями внутренних компонентов двигателя из-за излишнего трения.

 

Смотрите также: Вот как сделать дешевый антиобледенитель стекол

 

Так что лучшим решением в этой ситуации будет вызвать эвакуатор и отвезти машину в сервис. Далее нужно слить испорченное моторное масло, промыть двигатель, заменить масляный фильтр и повторно залить новое масло, рекомендованное автопроизводителем. 

 

Профилактика лучше, чем ремонт

Известно, что уход за автомобилем продлевает его жизнь. Особенно если периодически проводить диагностику всех систем и осуществлять плановые технические работы, как это рекомендует автозавод. Так вы реально можете избежать серьезного и дорогостоящего ремонта.

 

Особое внимание следует обратить на заливку жидкостей в различные системы. Каждая жидкость имеет свой срок службы. Именно поэтому все жидкости в машине должны планово меняться. При заливке жидкостей нужно быть внимательным, чтобы они не попали в системы, не предназначенные для работы с той или иной жидкостью. Также во время заливки любой жидкости желательно быть аккуратным и не проливать их в подкапотном пространстве, чтобы не повредить оборудование, которое находится под капотом. Например, пролив жидкость под капотом, вы можете повредить электрические провода или электрическое оборудование. В итоге это может привести к короткому замыканию и, соответственно, к глобальным проблемам, устранить которые будет очень дорого.

 

Мало кто знает, но система омывателя лобового стекла также нуждается в регулярном уходе. Например, со временем форсунки омывателя стекла засоряются. Поэтому вы должны периодически очищать сопла форсунок от отложений. Для этого используйте обычную швейную иглу, которой можно прочистить форсунки.

 

Будьте осторожны и делайте все аккуратно. Иначе игла может сломаться. Если не уверены, обратитесь к специалистам.

 

Также обратите внимание, что желательно использовать только качественные жидкости стеклоомывателя. В противном случае при использовании некачественных жидкостей для лобового стекла вы снижаете срок службы бачка стеклоомывателя и насоса, качающего жидкость.

Что будет, если залить в машину концентрированный антифриз?

Концентрированная охлаждающая жидкость двигателя (этиленгликоль) имеет плохую теплопередачу. После того, как он станет горячим, он не будет эффективно передавать тепло от блока цилиндров . Радиатор и вентилятор не будут эффективно вытеснять теплообменник в атмосферу . При интенсивном / медленном движении двигатель будет перегреваться.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ


Соответственно, что будет, если залить в машину прямой антифриз?

Фактически, чистый антифриз замерзнет при температуре и не намного ниже температуры воды.При этом использование прямого антифриза в очень жарком климате увеличивает на риск из теплового повреждения двигателя , поскольку жидкость не так эффективно избавляет система от тепла.

Кроме того, что будет, если использовать 100-процентный антифриз? 100 антифриз означает, что двигатель будет работать более горячим и замерзнет при более высокой температуре. Посетите домашнюю страницу mrtexas! Re: Что произойдет, если использовать антифриз 100 % ? Чистый этиленгликоль КИПИТСЯ при 387.1 градус по Фаренгейту и замерзает при 8,8 градусе F.

Также нужно знать, можно ли заливать антифриз в машину?

Обычно рекомендуется смесь 50/50, но другие говорят, что смесь антифриза и воды должна составлять 70/30 , хорошо . Есть несколько механиков, которые скажут, что использование прямого антифриза — это всего лишь , штраф , но другие эксперты по скажут, что чистый антифриз может нанести значительный ущерб вашему автомобилю .

Нужно ли разбавлять концентрированный антифриз?

Antifreeze часто бывает предварительно разбавленным. Но если вы получаете концентрированный антифриз , всегда разбавляйте его водой перед добавлением в систему охлаждения. Добавление нужного количества воды обеспечивает необходимую защиту от замерзания и кипения.

Что произойдет, если вы переполните охлаждающую жидкость?

Охлаждающая жидкость поддерживает бесперебойную работу вашего автомобиля, предотвращая его перегрев.Слишком горячие двигатели могут заблокироваться и вызвать серьезные повреждения двигателя. В худшем случае заблокированные двигатели могут потребовать замены двигателя. Если вы когда-либо заполняли резервуар для антифриза, вам может быть интересно, что произойдет, если вы переполните охлаждающую жидкость.

Что произойдет, если вы переполните охлаждающую жидкость?

Бак охлаждающей жидкости, также известный как бак антифриза, представляет собой резервуар, предназначенный для естественного расширения и сжатия охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении.Дополнительное пространство предотвращает повреждение двигателя и шлангов.

В отличие от масляных щупов, которые имеют один «максимальный» уровень, на бачках охлаждающей жидкости есть две отметки. Метки используются для измерения уровня охлаждающей жидкости в автомобиле, когда двигатель находится в разной температуре. Нижняя из двух меток используется, когда двигатель холодный, а другая метка используется, когда двигатель горячий.

Система охлаждения вашего автомобиля рассчитана на небольшое количество дополнительной охлаждающей жидкости. Чаще всего излишки охлаждающей жидкости удаляются через переливной шланг.Если это произошло, вы, скорее всего, увидите под автомобилем лужу охлаждающей жидкости. В худшем случае переполнение бака антифриза может привести к электрическому повреждению, если перелив вступит в контакт с проводкой двигателя.

Как узнать, когда уровень охлаждающей жидкости слишком низкий

Современные автомобили оснащены датчиком внутри бачка охлаждающей жидкости. Этот плавающий датчик активирует сигнальную лампу на вашей приборной панели, если уровень охлаждающей жидкости станет слишком низким. Иногда датчик может работать неправильно, поэтому всегда рекомендуется остановить автомобиль и проверить уровень охлаждающей жидкости, если загорится этот предупреждающий свет.

Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте еще охлаждающей жидкости. Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость того же цвета, что и в вашем двигателе. Вы можете добавить воду в крайнем случае, например, если вас нет рядом с магазином и вам нужна охлаждающая жидкость, но вода не рекомендуется для регулярного использования.

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, возможно, пора отвести машину к механику. Таким образом можно исключить неисправный датчик.

Что использовать: охлаждающая жидкость или вода?

Вода не рекомендуется для регулярного использования, так как она вызывает коррозию двигателя.Охлаждающая жидкость содержит антикоррозионные вещества, которые продлят срок службы вашего двигателя. Если вам нужно использовать воду, обязательно промойте систему и долейте охлаждающую жидкость в автомобиль как можно скорее.

Помните — никогда не заливайте охлаждающую жидкость в горячую машину. Жидкость будет испаряться и пузыриться, что может привести к повреждению двигателя или вас самих. Подождите, пока автомобиль остынет, прежде чем заливать свежую охлаждающую жидкость в двигатель.

Регулярные проверки жидкости в Т3 Атланта

Регулярная проверка жидкостей в вашем автомобиле является частью планового профилактического обслуживания, которое поможет поддерживать ваш автомобиль в отличном состоянии на долгие годы.Независимо от того, горит ли индикатор температуры вашего двигателя, вы заметили утечку охлаждающей жидкости из вашего автомобиля или вам просто нужно заменить жидкости в автомобиле, запишитесь на прием в T3 Atlanta. Мы вернем вас в путь в кратчайшие сроки.

Как добавить жидкость для радиатора

Радиатор — это сердце системы охлаждения вашего автомобиля. Эта система направляет радиаторную жидкость или охлаждающую жидкость вокруг головок цилиндров и клапанов двигателя, чтобы поглощать их тепло и безопасно рассеивать его с помощью охлаждающих вентиляторов.

Радиатор охлаждает двигатель, без него двигатель может перегреться и перестать работать. Радиатор нуждается в воде и охлаждающей жидкости (антифриз) для правильной работы. Для этого необходимо периодически проверять и доливать охлаждающую жидкость, чтобы поддерживать соответствующий уровень жидкости в радиаторе.

Часть 1 из 2: Проверка жидкости радиатора

Необходимые материалы

Шаг 1. Убедитесь, что двигатель остыл. . Перед проверкой жидкости в радиаторе следует выключить автомобиль и дать ему постоять, пока радиатор не остынет на ощупь.Двигатель должен быть холодным или очень близким к охлаждению, прежде чем пытаться снять крышку с радиатора.

  • Совет : Вы можете проверить, готов ли автомобиль, прикоснувшись рукой к капоту автомобиля. Если машина недавно эксплуатировалась и все еще горячая, дайте ей постоять примерно полчаса. В холодных регионах это может занять всего несколько минут.

Шаг 2: Откройте капот . Как только двигатель остынет, потяните за рычаг открывания капота внутри автомобиля, затем потянитесь за переднюю часть капота и полностью поднимите капот.

Подоприте капюшон на металлическом стержне под капотом, если он не поднимается сам по себе.

Шаг 3. Найдите крышку радиатора . Крышка радиатора — это крышка под давлением в верхней части радиатора в передней части моторного отсека.

  • Совет : Большинство новых автомобилей имеют маркированные крышки радиатора, и эти крышки обычно имеют более овальную форму по сравнению с другими в моторном отсеке. Если на крышке радиатора нет надписи, обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти ее..

Шаг 4: Откройте крышку радиатора . Слегка оберните крышку полотенцем или тряпкой и снимите ее с радиатора.

  • Предупреждение : Не открывайте крышку радиатора, если она горячая. Эта система будет находиться под давлением, и этот сжатый газ может вызвать серьезные ожоги, если двигатель еще горячий, когда крышка снята.

  • Наконечник : Нажатие на колпачок при скручивании помогает его ослабить.

Шаг 5: Проверьте уровень жидкости внутри радиатора .Расширительный бачок радиатора должен быть чистым, а уровень охлаждающей жидкости можно проверить по отметкам уровня заполнения бачка сбоку на бачке.

Эта жидкость представляет собой смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды.

Часть 2 из 2: Добавьте больше жидкости для радиатора

Необходимые материалы

Шаг 1. Найдите переливной бак . Перед добавлением жидкости в радиатор посмотрите сбоку на радиатор и найдите сливной бачок.

Этот небольшой резервуар сбоку радиатора собирает любую жидкость, которая выливается при переполнении радиатора.

  • Совет : Большинство бачков перелива имеют способ переместить содержащуюся в них охлаждающую жидкость обратно в систему охлаждения, поэтому рекомендуется добавлять радиаторную жидкость в этот бачок перелива, а не непосредственно в радиатор. Таким образом, новая жидкость попадет в систему охлаждения, когда есть место, и не будет перелива.

  • Примечание : Если уровень в радиаторе низкий, а переливной бачок полон, то у вас может быть проблема с крышкой радиатора и переливной системой, и вам следует попросить механика осмотреть систему.

Шаг 2: Смешайте охлаждающую жидкость с дистиллированной водой . Чтобы правильно перемешать радиаторную жидкость, смешайте охлаждающую жидкость и дистиллированную воду в пропорции 50/50.

Наполните пустую емкость для жидкости радиатора наполовину водой, а затем залейте оставшуюся часть емкости жидкостью для радиатора.

  • Совет : Смесь, содержащая до 70% охлаждающей жидкости, по-прежнему будет работать, но в большинстве случаев смесь пополам более эффективна.

Шаг 3: Залейте радиаторную жидкость в систему .Залейте эту смесь радиаторной жидкости в переливной бачок, если он есть.

Если нет переливного бачка или если бак не опорожняется обратно в систему охлаждения, залейте его прямо в радиатор, следя за тем, чтобы не выходить за отметку «полный».

  • Предупреждение : Обязательно закройте крышку радиатора после добавления новой охлаждающей жидкости и перед запуском двигателя.

Шаг 4: Запустите двигатель . Прислушайтесь к любым необычным звукам и проверьте работу вентиляторов радиатора.

Если вы слышите лязг или гудение, это может означать, что охлаждающий вентилятор не работает, и это также может вызвать недостаточное охлаждение.

Шаг 5: Найдите утечки . Осмотрите трубки и шланги, по которым циркулирует охлаждающая жидкость вокруг двигателя, и проверьте, нет ли утечек или перегибов. Любые существующие утечки могут стать более очевидными с новой добавленной жидкостью.

Сохранение радиаторной жидкости в системе охлаждения чрезвычайно важно для поддержания трансмиссии в хорошем рабочем состоянии в течение длительного времени.Без надлежащего охлаждения двигатель может перегреться.

  • Совет : Если вы заметили, что охлаждающая жидкость быстро теряется даже после добавления жидкости, возможно, в системе есть утечка, которую вы не видите. В этом случае попросите сертифицированного механика осмотреть вашу систему как снаружи, так и изнутри, чтобы найти и устранить утечку охлаждающей жидкости.

Следите за проблемами, связанными с охлаждением, при движении в жаркую погоду или при буксировке чего-либо. Автомобили также подвержены перегреву при длительных подъемах и когда они полностью забиты людьми и / или предметами.

Радиатор вашего автомобиля жизненно важен для предотвращения перегрева автомобиля. Если в вашем радиаторе заканчивается жидкость, вы рискуете серьезно повредить двигатель. Профилактическое обслуживание уровня охлаждающей жидкости намного дешевле, чем ремонт перегретого двигателя. Если вы обнаружите, что уровень жидкости в радиаторе снижается, вам следует как можно скорее добавить охлаждающую жидкость.

Если вы хотите, чтобы профессионал проверил жидкость для радиатора, обратитесь к сертифицированному механику, например, из компании YourMechanic, для проверки уровня охлаждающей жидкости и оказания вам услуг по обслуживанию жидкости для радиатора.Если вы чувствуете, что вентилятор радиатора не работает или если сам радиатор не работает, вы можете проверить его и заменить нашим опытным мобильным механиком.

Можно ли залить водой радиатор автомобиля?

Вы едете, когда замечаете, что датчик температуры начинает ползать. Вы останавливаетесь, проверяете бачок для перелива охлаждающей жидкости и обнаруживаете, что он полностью высох. У вас нет охлаждающей жидкости, но у вас есть вода.

Вы можете спросить себя: «Могу ли я налить воду в радиатор автомобиля?»

Да, можно.И в этой ситуации вам следует. Вода в радиаторе вашего автомобиля ничего не бьет.

Вода против охлаждающей жидкости

Давным-давно — очень давно — автомобили большую часть времени работали с водой в радиаторах, и люди добавляли антифриз, когда он становился холодным. В то время автомобили были проще, двигатели работали холоднее, и, если что-то не было не так, точка кипения воды (212 градусов по Фаренгейту на уровне моря) была достаточно высокой, чтобы все работало нормально.

Современные двигатели работают при более высоких температурах.Попадание чистой воды в радиатор вашего автомобиля гарантирует перегрев и повреждение, в том числе головок цилиндров и блока цилиндров. И большая часть водопроводной воды содержит минералы, которые будут оставлять отложения внутри радиатора, вызывая коррозию, сокращая срок его службы и еще больше уменьшая его способность к охлаждению.

Охлаждающая жидкость обеспечивает защитное покрытие радиатора, препятствующее коррозии. Смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50 также снижает температуру замерзания и повышает температуру кипения воды в радиаторе вашего автомобиля.Вместо того, чтобы замерзать и раскалывать блок двигателя при 32 градусах по Фаренгейту, смесь наполовину воды и наполовину охлаждающей жидкости имеет точку замерзания отрицательных 34 градусов. Температура кипения также резко выросла с 212 до 265 градусов.

Итак, если вы оказались в ситуации, с которой мы начали, — спрашиваете себя, можно ли налить воду в радиатор моей машины — убедитесь, что это только на небольшое расстояние — ровно настолько, чтобы купить и добавить охлаждающую жидкость. Затем обратитесь к механику, чтобы выяснить, почему у вас было низкое давление, устраните все утечки и промойте систему, а затем добавьте свежую смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50 с помощью воронки.

Почему бы не использовать только охлаждающую жидкость?

Это слишком хорошо. Помните, что вода обладает естественными охлаждающими свойствами. Вот почему вы его пьете. Работа охлаждающей жидкости, помимо подавления коррозии, заключается в расширении этих свойств, заставляя замерзание или кипение происходить за пределами нормального диапазона температур вашего двигателя. Сама по себе охлаждающая жидкость замерзнет до 8 градусов по Фаренгейту. Разве вы не предпочли бы быть защищенным от отрицательных 34?

Ознакомьтесь со всеми продуктами для обогрева и охлаждения, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о неисправностях радиатора поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Майк Хагерти — автомобильный журналист, чьи работы транслировались по радио, телевидению, в печати и в Интернете с 1997 года. Он является издателем и редактором MikeHagertyCars.com, а также публикует обзоры автомобилей для Los Altos Town Crier и losaltosonline.com. Предыдущие выпуски включали KFBK и KFBK.com в Сакраменто, Калифорния, филиалы телевидения ABC и радиостанции Hearst-Argyle и Emmis в Фениксе, Аризона; Журналы AAA для Аризоны, Оклахомы, Северо-Западного Огайо, Южной Дакоты и Горного Уэста, а также BBCCars.com.

Что происходит, когда охлаждающая жидкость смешивается с маслом? |

  • Размещено: 1 июн 2019
  • Автор: admin

Одна из проблем, которых вы хотите избежать, когда дело касается вашего автомобиля, — это смешивание охлаждающей жидкости двигателя с маслом. Это может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю, и если вы обнаружите, что это происходит, вам необходимо немедленно принять меры.

Но прежде всего: как смешиваются масло и охлаждающая жидкость и что именно вы можете с этим поделать?

Почему в моей охлаждающей жидкости масло?

Если в охлаждающей жидкости есть масло или наоборот, это обычно означает, что неисправна одна или несколько прокладок или уплотнений двигателя. Ваш двигатель спроектирован таким образом, что одна система контролирует моторное масло для смазки вашего автомобиля, а другая управляет охлаждающей жидкостью, чтобы предотвратить перегрев вашего автомобиля. Прокладка головки блока цилиндров (также известная как «прокладка головки блока цилиндров») — это часть двигателя, которая предотвращает попадание охлаждающей жидкости или масла друг в друга.Если у вас сломана или повреждена прокладка головки блока цилиндров, можно ожидать, что масло и охлаждающая жидкость начнут смешиваться.

Масло и охлаждающая жидкость также могут смешаться, если ваш двигатель перегревается и либо разрушает прокладку, либо треснет головку блока цилиндров. Авария с трещиной в головке блока цилиндров или повреждением блока цилиндров также может привести к смешиванию масла и охлаждающей жидкости. Мы постоянно общаемся с клиентами, у которых есть эта проблема.

Опасна ли охлаждающая жидкость в моторном масле?

Как мы уже отмечали и как вы могли догадаться, смешивание охлаждающей жидкости и масла опасно для здоровья вашего автомобиля.В общем, моторное масло вашего автомобиля предназначено для смазки внутренних компонентов вашего автомобиля, чтобы они работали плавно, а не шлифуя друг друга из-за тепла и трения.

У охлаждающей жидкости

You есть еще одно предназначение: она предназначена для предохранения вашего автомобиля от перегрева. Последствия разбавления любого вещества должны быть очевидны, но если это не так, ответ заключается в том, что вы можете ожидать перегрева и / или серьезного повреждения двигателя, если попытаетесь ездить с охлаждающей жидкостью, вытекшей в масло или масло в резервуаре охлаждающей жидкости.

Как исправить масло в резервуаре с охлаждающей жидкостью или охлаждающую жидкость в масле

Если у вас есть масло, смешанное с охлаждающей жидкостью в резервуаре, вы заметите густую, молочную или похожую на подливку субстанцию, которая является контрольным признаком того, что у вас есть эта проблема. Вам нужно будет тщательно очистить резервуар и промыть радиатор водой. Точно так же вы захотите проверить свой масляный щуп и посмотреть, показывает ли он смесь масла и охлаждающей жидкости в вашем масляном баке. Если это так, вы также захотите заменить масло.

При замене масла и охлаждающей жидкости мы рекомендуем добавлять качественные продукты, такие как добавка к смазочному маслу Hy-per.Добавка для смазочного масла Hy-per герметизирует поршневые кольца и направляющие клапана, что может предотвратить или уменьшить проблемы с утечкой. Он также может обеспечить более надежную защиту вашего масла, восстановить топливную экономичность и производительность, а также продлить срок службы вашего масла на 50 процентов.

Вы также можете воспользоваться нашей охлаждающей жидкостью Hy-per Cool Super Coolant, которая совместима практически со всеми типами антифризов и подтверждена независимыми тестами Dyno для снижения температуры двигателя до 25 градусов по Фаренгейту.

Хотя срок службы этих растворов будет зависеть от серьезности утечки, необходимо устранить ее как можно скорее.Если вы имеете дело с взорванной прокладкой головки блока цилиндров, треснувшей головкой блока цилиндров или треснувшим блоком двигателя — и если утечка слишком серьезная — вам, возможно, придется обратиться к профессиональному механику.

Если повезет, проблема будет незначительной, и правильная остановка утечки / химическое исправление помогут. Однако, если после ремонта ваш автомобиль быстро начинает перегреваться, немедленно выключите его и отправьте в ремонт. Ваш двигатель может быть уже серьезно поврежден, а если нет, то быстро будет, если вы продолжите использовать автомобиль в его текущем состоянии.

Сколько будет стоить очистка охлаждающей жидкости в моем масле?

Временное исправление повлечет за собой только стоимость заменяющих жидкостей и продуктов для остановки утечки — на самом деле это вполне доступно. Однако ваше долгосрочное решение по ремонту прокладки или компонента, вызывающих утечку, может быть значительно дороже. В худшем случае, с которым вам, надеюсь, не придется столкнуться, будет трещина в блоке двигателя. В такой ситуации ничего не остается, кроме как заменить двигатель, который обычно стоит от 4000 до 8000 долларов.Опять же, это наихудший сценарий.

Если вам нужно только заменить радиатор и починить трансмиссию, это не должно стоить вам больше 400 или 500 долларов. Однако, если прокладка головки блока цилиндров полностью разрушена и ее необходимо заменить, она может обойтись вам в пару тысяч долларов, включая детали и работу.

Hyper-Lube: качественные высокопроизводительные продукты для вашего автомобиля

Если в результате дорожно-транспортного происшествия ваш двигатель поврежден, то надлежащая защита автомобиля не обеспечивает достаточной защиты.Но в целом использование высококачественных продуктов и присадок в вашем двигателе часто может предотвратить такие проблемы, как смешивание масла и охлаждающей жидкости.

Если вы ищете отличные продукты, которые помогут максимально эффективно использовать масло и охлаждающую жидкость, обратите внимание на Hy-per Lube. Наш опыт работы с качественными химическими добавками для улучшения характеристик транспортных средств насчитывает более 60 лет, когда Гарольд Хилтон впервые разработал добавку для смазочного масла Hy-per в начале 50-х годов.

Мы постоянно исследуем и совершенствуем наши формулы, и сегодняшние продукты Hy-per Lube созданы с использованием передовых технологий, чтобы максимально использовать преимущества для вашего автомобиля.

Для максимальной производительности и защиты вам понадобится Hy-per Lube. У нас есть ряд продуктов, которые подойдут для вашего автомобиля. Помните, что эти продукты потенциально могут увеличить срок службы, повысить производительность и экономию топлива, которые могут значительно перевесить стоимость продукта.

Чтобы найти ближайший к вам продукт Hy-per Lube, воспользуйтесь этим удобным средством поиска магазинов. Или, чтобы обсудить любой из наших продуктов с квалифицированным экспертом, пожалуйста, свяжитесь с нами прямо сейчас.

Опубликовано в: Блог, Охлаждающая жидкость, Двигатель

В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Что касается автомобильного радиатора, то зима — и низкие температуры, которые она приносит по всему миру, — самое опасное время года.Холод может вызвать заклинивание и серьезно повлиять на двигатель автомобиля; выводит его из строя и требует дорогостоящего ремонта. Возможно, вам даже придется полностью сдать машину в слом!

Чтобы обойти эту проблему, автовладельцы используют антифриз, который часто путают с охлаждающей жидкостью. Вы можете подумать, что охлаждающая жидкость и антифриз — одно и то же, но вы правы и неправы.

Что такое антифриз?

Антифриз обычно используется в качестве одного из компонентов охлаждающей смеси — охлаждающая жидкость, как правило, представляет собой 50-50-процентную долю антифриза и воды.Антифриз (в частности, этиленгликоль, который является его основным ингредиентом) используется для снижения точки замерзания жидкости, циркулирующей вокруг двигателя транспортного средства. Это помогает предотвратить замерзание жидкости при низких температурах, а также повышает температуру кипения жидкости, чтобы она не испарялась. Охлаждающая жидкость также поддерживает смазку внутренних частей двигателя, чтобы они работали бесперебойно.

Антифриз залил в радиатор автомобиля. Изображение предоставлено: Evelyn Giggles через Wikimedia Commons

Какого цвета антифриз?

Два распространенных цвета антифриза также могут быть причиной недоразумений.Почему один должен быть зеленым, а другой — оранжевым? Оранжевый антифриз обычно представляет собой антифриз с «увеличенным сроком службы», который служит дольше, чем зеленый тип, из-за другого типа ингибитора коррозии.

Является ли антифриз охлаждающей жидкостью?

Несмотря на то, что существует два цвета антифриза, ни один из типов антифриза не совпадает с охлаждающей жидкостью. Вместо этого их следует смешивать с водой (не друг с другом) для получения охлаждающей жидкости, и никогда не заливать их в систему двигателя сами по себе. Добавление воды отличает антифриз от охлаждающей жидкости двигателя или охлаждающей жидкости радиатора — превращая антифриз в охлаждающую жидкость и обеспечивая эффективное выполнение своей основной задачи: предотвращение как замерзания, так и перегрева двигателя транспортного средства.

Попадает ли антифриз в охлаждающую жидкость двигателя?

После смешивания с водой вы просто заливаете антифриз в то же место, что и охлаждающая жидкость двигателя: в расширительный бачок или бачок. Затем он фильтруется вокруг двигателя и смешивается с охлаждающей жидкостью, чтобы жидкость не замерзла. Если вы уже применили K-Seal, K-Seal HD или K-Seal Ultimate к своему автомобилю, все три охлаждающей жидкости двигателя, антифриза и K-Seal будут смешиваться без проблем, защищая ваш автомобиль от утечек и потенциальных повреждений. двигатель.

Что делать, если мне постоянно нужно доливать антифриз в охлаждающую жидкость?

Если в вашем автомобиле теряется охлаждающая жидкость, это часто может указывать на проблему с радиатором или прокладкой головки блока цилиндров. K-Seal — это научно доказанная система устранения утечек охлаждающей жидкости для решения этой проблемы. Воспользуйтесь нашей простой поисковой системой, и вы быстро вернетесь в путь.

Нужна консультация по поводу утечки радиатора вашего автомобиля?

Узнайте, как обслуживать и ремонтировать радиатор вашего автомобиля с помощью наших экспертных руководств.

Узнать больше

Как правильно добавлять антифриз

Независимо от того, живете ли вы в холодные, ледяные зимы или живете в более умеренном районе страны, антифриз — незаменимая жидкость для вашего автомобиля. Большинство современных двигателей используют воду, чтобы двигатель не перегревался. В то время как обычная вода работает в крайнем случае, смесь воды и охлаждающей жидкости двигателя или антифриза намного безопаснее для вашего автомобиля. Подобно замене жидкости стеклоочистителя, добавлению моторного масла и накачиванию шин, добавление антифриза — это простой проект технического обслуживания, который большинство водителей могут выполнить с легкостью.

11 шагов для добавления антифриза самостоятельно

  1. 1

    Антифриз ядовит для человека и животных. Не подпускайте домашних животных и маленьких детей к месту, когда вы работаете с антифризом. Убедитесь, что вы правильно удалили все разливы. Если человек или домашнее животное случайно проглотили антифриз, немедленно позвоните на горячую линию токсикологического контроля или 911.

    Вылейте наполнитель для кошачьего туалета или другой абсорбент, который у вас есть, на разлив, очистите место с помощью перчаток и салфеток, затем промойте место с мылом
  2. 2

    Антифриз необходимо заменять примерно каждые двенадцать месяцев.Замена антифриза — это недорогой и простой проект по техническому обслуживанию автомобиля, поэтому нет причин больше ждать между заменами.

  3. 3

    Перед заменой антифриза убедитесь, что ваш двигатель полностью остыл. Работа с горячим антифризом может вызвать сильные ожоги.

  4. 4

    Откройте капот и найдите радиатор вашего автомобиля. Радиаторы обычно располагаются непосредственно под двигателем. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать точное расположение радиатора в этой модели.

    Обычно вы видите предупреждение на крышке охлаждающей жидкости, напоминающее о необходимости дать двигателю остыть.
  5. 5

    Найдите сливной кран радиатора, пробку длиной примерно один дюйм, которая начинает откручиваться при повороте против часовой стрелки.

  6. 6

    Слейте старый антифриз в масляный поддон, одноразовое ведро или ведро, которое вы используете только для этой цели.

  7. 7

    Замените сливной кран, повернув его по часовой стрелке.

  8. 8

    Вернитесь в верхнюю часть автомобиля и снова найдите радиатор. Снимите крышку радиатора, повернув ее против часовой стрелки.

    Крышка также может быть круглой и пластиковой, если у вашего радиатора есть выносной бачок для охлаждающей жидкости.
  9. 9

    Есть два варианта заправки радиатора. Вариант первый — использовать предварительно приготовленный раствор антифриза. Их легко приобрести в магазинах автозапчастей или в магазинах больших коробок. Второй вариант — смешать собственный раствор антифриза, состоящий из одной части воды и одной части антифриза.Конкретные инструкции по смешиванию находятся на обратной стороне бутылки. Установите на место крышку радиатора.

  10. q

    Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать, пока индикатор нагрева / охлаждения на приборной панели не достигнет нормальной температуры.

    Нормальная рабочая температура обычно отмечается посередине между холодным и горячим краями шкалы
  11. w

    После того, как часть новой смеси антифриза начнет циркулировать внутри двигателя, внутри радиатора останется еще немного места.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*