Что делать если холодные батареи: Холодные батареи: почему не греют радиаторы

Содержание

Что делать, если в квартире холодные батареи. ПАМЯТКА — Новости — События

Подключение к отоплению объектов жилого фонда продолжается во Владивостоке. Сейчас большая часть домов обеспечены теплом, однако в некоторых квартирах батареи остаются холодными. Как поясняют специалисты городской администрации, причины могут быть разными.

Возможные проблемы при запуске отопления:

  1. В вашей квартире холодные радиаторы – у соседей горячие. Это значит, что проблема кроется в неисправности системы отопления в отдельном помещении или наличии воздуха по конкретному стояку. Чтобы исправить ситуацию, необходимо обратиться с заявлением в свою управляющую компанию или ТСЖ. После осмотра коммуникаций пришедший по вашей заявке специалист должен принять все меры по устранению выявленных неполадок. 
  2. Радиаторы не греют ни у вас, ни у соседей. Причин может быть две – управляющая компания не открыла входную задвижку, чтобы запустить теплоноситель в дом, или теплоноситель еще не подан до стены здания.
    В этом случае также необходимо обратиться в свою управляющую компанию или ТСЖ – там вам расскажут о сроках подачи тепла, установленных управляющей компанией, либо о причинах отсутствия теплоносителя со стороны теплоснабжающего предприятия. 

Кроме того, во время запуска теплоносителей выявляются повреждения на теплотрассах, что тоже приводит к отсутствию тепла в квартирах. Для оперативной ликвидации аварийных ситуаций сформировано 12 бригад.

«С начала недели было устранено 52 повреждения. Специалисты стараются завершить аварийные работы и запустить отопление в течение одного дня», – уточнили в управлении по вопросам ТЭКа.

Как подчеркивают специалисты государственной жилищной инспекции Приморского края, если после подачи тепла (фактического начала отопительного сезона) прошло две недели, а температура в квартире не достигла нормативного показателя, то это служит основанием для перерасчета стоимости отопления до того момента, когда будет восстановлена нормальная работа системы отопления.

«Для этого необходимо составить соответствующий акт, в котором будет отражено, в какой период и какая температура держится в вашей квартире», – сообщили в инспекции.

Фото из архива 

Холодные батареи – что делать – как добиться защиты своих прав

11 декабря 2020, 18:30

Кого вызвать, чтобы зафиксировать холодные батареи и потребовать перерасчет

Зима полноценно вступила в права, и столбик термометра логически ушел в минус. Украинцы традиционно в холодную пору больше сидят дома, в тепле, благо, есть отопление. Правда, так повезло не всем, поскольку не во всех домах батареи дают достаточно тепла. Разбираемся, что же делать и куда бежать, если у вас в квартире чуть теплее, чем на улице.

С кем поделиться – официально

На сайте Киевской городской государственной администрации для каждого случая (отсутствие тепла или недогрев) – свои алгоритмы.

При отсутствии тепла нужно: 

  • позвонить в диспетчерскую службу города;
  • обратиться к теплопоставщику.

При этом в КГГА подчеркивают, что дом может принять решение и отказаться от отопления. Однако, если отказа нет, а тепло не дали спустя семь дней после старта отопительного сезона и нет объявления об аварии, следует обращаться в диспетчерскую города.

Если в квартире недогрев, то есть батареи не холодные, необходимо обратиться к поставщику услуги, чтобы тот обследовал квартиру и составил акт по итогам обследования. В таком случае проводятся замеры температуры воздуха. Если она ниже 18 градусов (20 градусов – для угловых квартир), то производится перерасчет: минус 5% за каждый градус. Если температура ниже 14 градусов, плата вообще не взимается.

Зовите померять температуру

Сначала надо обратиться все же к поставщику отопления (тепла) для составления акта-претензии, разъясняет Vesti. ua юрист Елена Мирончук. Этот документ дает основания для перерасчета стоимости предоставленной услуги.

Однако тут же начинается темный лес. Во-первых, не все теплопоставщики отвечают за тепло конкретно в квартире. Эта деталь оговорена в договорах, которые теплоэнерго заключает или с вами, или с ОСББ или ЖСК, или с балансосодержателем.

Если у вас – ОСББ или ЖСК, жаловаться можно только в правление, которое и должно заниматься требованием нормальной поставки услуги.

В последнем случае речь идет об управляющих компаниях. Если ваша управляющая компания – коммунальная, значит, дом обслуживает ЖЭК. Он-то и должен отвечать за тепло, если гигакалории теплоэнерго поставляет только до дома.

И замерять температуру воздуха в вашей квартире, и зафиксировать ее в акте-претензии смогут представители ЖЭКов. С таким актом-претензией вы можете обращаться к теплопоставщику за перерасчетом.  

«Если просто обратились в диспетчерскую службу, этого недостаточно.

Чтобы доказать, что вам не предоставлена услуга. Надо составить акт-претензию, для чего вызвать представителя ЖЭКа или теплоэнерго замерять температуру. Или хотя бы зафиксировать номер своей заявки в диспетчерскую», – советует Елена Мирончук.

Не можете жаловаться

Из практического опыта, теплопоставщики ссылаются на законодательство и утверждают, что не отвечают за теплосети в домах и квартирах. В свою очередь, ЖЭКи неохотно посылают инспекторов замерять температуру в квартире, ограничиваясь фиксацией температуры теплоносителя при входе в дом. Если она ниже нормы, ЖЭК (управляющая компания) может обратиться к теплопоставщику с письмом. Однако вы сможете говорить о перерасчете, если ваша квартира упомянута в таком письме. А без обращения в диспетчерскую вас в письме теплопоставщику точно не упомянут.

Есть другие варианты добиться защиты своих прав, но они трудоемкие:

  • жаловаться в управляющую компанию или отправлять информационный запрос в теплоэнерго, почему не прислали представителя для замера температуры воздуха в квартире;
  • жаловаться как потребитель в Госпродпотребслужбу.

Креативный сосед и существенный вред

Причина недогрева или вообще отсутствия тепла в вашей квартире может быть совсем рядом. Как отмечает Елена Мирончук, если владелец квартиры сверху или снизу (или вы сами) провел некачественную перепланировку с вмешательством в теплосети (поменял батареи, вынес их на балкон, добавил секции, «теплый пол» и т. п.), то у вас может быть недогрев в батареях и, к великому сожалению, вы не сможете и заикнуться о перерасчете. «Теплопоставщик не отвечает, если у собственника квартиры сломана батарея в результате перепланировки

«, – говорит юрист.

В таком случае, вернуть работоспособность системе отопления реально только по решению суда.

Но даже если у вас недогрев или вообще отсутствует тепло в батареях, а перепланировки ни при чем, добиться законных гигакалорий, которые все равно придется оплачивать, сложно. По словам Мирончук, эта проблема на сегодня очень болезненная, поскольку в условиях пандемии к коммунальщикам вообще достучаться невозможно, они ссылаются на перегрузку, недостаток средств и другие причины.  

куда жаловаться и что делать?

Проблемы с отоплением встречаются как в старых домах, так и в новостройках. Холодные батареи в квартире являются поводом обратиться в Управляющую компанию или жилищную инспекцию по месту жительства. Обязанностью этих служб является поддержание коммуникаций в доме в соответствии с установленными стандартами.


Холодные батареи в отопительный сезон: причины

Постановление Правительства РФ № 354 от 06.05.2011 устанавливает правила предоставления коммунальных услуг в многоквартирных жилых домах. Согласно нормативам температура воздуха в квартире не должна быть ниже 18 градусов. В угловых комнатах столбик термометра должен показывать от 20 градусов.

Если в квартире холодные батареи и низкая температура, то причины проблем могут заключаться в следующем:

  • проблемы в подаче энергоресурса;
  • низкая теплосохранность здания;
  • устаревшая коммуникационная система;
  • выход из строя радиаторов.

Справка! Если неисправны сами батареи, то их замена выполняется владельцем квартиры. Но делать это в отопительный сезон можно только в исключительных случаях, так как понадобится отключить от теплоснабжения и других жильцов.

Проблемы с отоплением могут появляться в следующих ситуациях:

  • авария на теплотрассе;
  • временное отключение от энергоресурса для выполнения коммунальными службами профилактических работ;
  • проблемы с котельной.

Чтобы узнать причину перебоя с отоплением, необходимо позвонить в диспетчерскую аварийной службы. Законодательством установлены нормы времени, в течение которого допускается отсутствие отопления и снижение температуры в помещении.

В остальных случаях то, куда жаловаться зависит от договора на предоставление коммунальных услуг. В первую очередь понадобится обратиться в Управляющую компанию, обслуживающую дом. Если договор заключен с организацией, являющейся поставщиком услуги, то претензия оформляется на нее.



Жалоба в Управляющую компанию или ТСЖ

Жалоба в УК направляется в случае, если в отопительный сезон холодные батареи. Владелец квартиры может оформить заявку по телефону. В течение суток из коммунальной службы должен прибыть техник или инженер, который сделает контрольные замеры температуры.

По результатам обследования составляется акт в двух экземплярах. Один из них выдается владельцу помещения, другой – оставляется у сотрудника коммунальной службы. Если температура ниже установленного минимума, то представители УК должны принять меры по исправлению проблемы.

Если коммунальная служба бездействует, то оформляется письменное заявление. Оно может быть как от одного собственника, так и от нескольких жителей многоквартирного дома. Коллективные жалобы рассматривают в первую очередь.

Документ должен содержать следующие сведения:

  • название управляющей компании;
  • информация о собственнике;
  • данные о температурном режиме в помещении, сроках возникновения неполадок;
  • требования исправить ситуацию.

В претензии необходимо указать своевременность внесения платежей за коммунальные услуги. Управляющая Компания должна направить письменный ответ на жалобу. Если в нем содержится отказ в устранении нарушений, то владелец квартиры имеет право обратиться в вышестоящую инстанцию.


Жалоба в жилищную инспекцию

Жилищная инспекция является надзорным ведомством за качеством предоставления коммунальных услуг, работы ЖКХ и УК. При выявлении нарушений представители госструктуры выносят предписание, которое обязательно к исполнению.

Заявление в жилищную инспекцию оформляется по тем же правилам, что и в УК.

К претензии прикладываются документы:

  • жалоба, направленная в Управляющую компанию или ТСЖ;
  • ответ на претензию;
  • акт осмотра системы отопления, где указаны выявленные неполадки;
  • копии квитанций о своевременной оплате.

Жалоба направляется лично или с заказным письмом. На сайте регионального отделения жилищной инспекции можно подать претензию через онлайн-форму. Для того, чтобы была проведена внеплановая проверка работы коммунальной службы, заявитель должен авторизоваться через портал Госуслуг, в соответствии с Законом № 294-ФЗ от 26.12.2008.

Претензия, направленная в жилищную комиссию, рассматривается не дольше 30 дней.


Жалоба в Роспотребнадзор

Перед тем, как написать заявление в Роспотребнадзор, необходимо удостовериться, что причина плохого отопления в ненадлежащем качестве предоставления услуг. Госструктура рассматривает претензии в соответствии с Законом № 2300-1 от 07.02.1992 «О защите прав потребителей».

В законодательстве не установлено единого образца жалобы в Роспотребнадзор. Документ пишется на руководителя службы в регионе. Заявление должно быть составлено в деловом стиле. В нем указывается суть проблемы и требования по ее устранению.

Доказательствами некачественного оказания услуг могут быть:

  • акты обследования;
  • жалобы в ЖКХ;
  • письменные ответы на претензии от коммунальных служб.

На официальном сайте Роспотребнадзора имеется раздел для обращения граждан. Если жалоба предусматривает проведение внеплановой проверки, то пользователь должен авторизоваться через ЕСИА. Срок рассмотрения обращения составляет 5 дней. В случае, когда требуется дополнительная информация или проверка, его могут продлить до 10 рабочих дней. Ответ на обращение дается способом, указанным в заявлении (письменно или в электронном виде).


Жалоба в прокуратуру

Прокуратура является надзорным органом за соблюдением законодательства. Заявление в госструктуру оформляется в том случае, если коммунальные службы частично или полностью не выполняют свои обязанности.

Внимание! Жалоба в прокуратуру будет обоснована только в том случае, если остальные службы продолжают бездействовать, несмотря на претензии от собственника жилья.

Претензия может быть передана представителям власти следующими способами:

  • личным обращением;
  • заказным письмом;
  • через интернет-приемную;
  • через сайт Госуслуг.

Жалоба должна коротко излагать суть проблемы и требования гражданина. Чтобы написать заявление, можно посмотреть образец 2020 года, но четко установленной формы в законодательстве нет. Требования к документу указываются в Законе № 59-ФЗ от 02.05.2006. Не рассматриваются обращения, написанные с нецензурной лексикой. Ответ на претензию направляется заявителю в письменной или электронной форме в течение 30 дней. В некоторых случаях срок может быть продлен до 2 месяцев.

К документу прилагаются доказательства того, что коммунальная служба не выполняет пункты договора, заключенного с потребителем. В качестве подтверждения следует предоставить письменное обращение к УК и ответ организации. Документы могут прикрепляться к заявлению через интернет-приемную, если их размер не превышает 5 Мб.



Исковое заявление в суд

В Постановлении Правительства РФ № 354 от 06.05.2011 установлены максимальные сроки перерыва теплоснабжения.

Они зависят от температуры в помещении и составляют:

  • 12 градусов не более 16 часов;
  • 10 градусов до 8 часов;
  • ниже 10 градусов до 4 часов.

Если нормы не соблюдаются, то за каждый последующий час плата снижается на 0,15%. В случае, когда коммунальные службы отказывают в перерасчете, потребитель может обратиться в суд. Заявление подается по месту жительства истца. К нему прикладываются акты обследования системы отопления, жалобы и ответы в другие инстанции, квитанции об оплате, имеющие отношение к рассматриваемому делу.

В иске указывается суть претензий, требования к коммунальной службе (перерасчет сумм за отопление, устранение нарушений и др.). В соответствии со ст. 154 ГК РФ срок рассмотрения заявления не должен превышать 60 дней. В некоторых ситуациях должностное лицо может отложить разбирательство, но не более, чем на месяц. Мировой судья рассматривает дело в течение 30 дней.

Холодные батареи в отопительный сезон могут служить поводом для подачи жалобы в различные инстанции. За надлежащее состояние отопительной системы в многоквартирном доме несет ответственность УК или ТСЖ, поэтому изначально претензия направляется в эти организации. Если коммунальные службы бездействуют, то это повод подать жалобу в вышестоящие инстанции.

что делать, почему плохая циркуляция воды в системе отопления, радиаторы сверху горячие, снизу нет

В холодное время года главное — хорошее отопление. К сожалению, далеко не во всех домах зимой температура остаётся на комфортном уровне.

Это касается как многоквартирного жилья, так и частного сектора. Почему складывается такая ситуация и что делать?

Причины низкой температуры

По локализации выделяют три категории возможных проблем, ведущих к низкой температуре радиаторов и в помещении:

  1. Аварии на котельной и недостаточный нагрев теплоносителя, поступающего в систему дома.
  2. Неполадки с радиаторами и трубами в квартире.
  3. Плохая теплоизоляция.

Важно! Учтите, что температура радиаторов отопления никак не нормируется, роль играет только температура воздуха в помещении (+18 для средней полосы, +20 для севера). Если она в норме, то никаких причин для беспокойства нет, даже когда радиаторы практически холодные.

Аварии редки и их стараются оперативно устранять. Длительное отсутствие отопления при минусовой температуре очень опасно, поэтому за исправностью системы пристально следят. Более распространены потери тепла из-за плохой изоляции магистральных труб — в результате температура воды, дошедшей до потребителя меньше расчётной, отсюда и холодные радиаторы отопления в квартирах.

Справка. Ресурсоснабжающие организации (или поставщики тепловой энергии), к числу которых относятся ТЭЦ и котельные, составляют таблицу, определяющую уровень нагрева теплоносителя в зависимости от температуры на улице. В соответствии с ней и осуществляется их работа.

Температура воды, поступающей в систему дома, снижается примерно на 20—30% после прохождения через все трубы и радиаторы.

Износ центральной системы отопления неравномерен — это вносит дополнительную погрешность в работу котельных, отсюда и разница температуры в домах даже в одном районе. Имеет значение и удалённость от котельной.

Проблемы с радиаторами и трубами непосредственно в квартирах одна из наиболее частых причин плохого отопления. Этот вопрос имеет смысл рассмотреть подробней.

Холодные радиаторы после пуска тепла от засорения или завоздушенности

Если радиатор холодный, или прогрет неравномерно, то это говорит о наличии засора либо воздушной пробки. Причины возникновения воздушных пробок:

  • Воздух естественным образом постепенно выделяется из воды.
  • Ремонт — при работах по замене труб или монтажу оборудования воздух попадает в систему.
  • Перепады давления в трубопроводе.
  • Нарушение герметичности — воздух поступает через образовавшиеся бреши.
  • Несоблюдение правил заполнения системы — чем выше скорость поступления воды, тем более вероятно образование воздушных пробок.

Удалять скопившийся воздух помогают расширительные баки и специальные воздухоотводчики. Они устанавливаются в верхних точках системы — на последних этажах или чердаках. Воздухоотводчики могут работать автоматически или активироваться вручную.

Примером ручного воздухоотводчика служит кран Маевского — им оборудуют большинство современных радиаторов. Это клапан, открывающийся поворотом специального ключа — тогда лишний воздух начинает выходить из радиатора, иногда с лёгким шипением. Об удалении воздуха свидетельствует появление воды, для неё надо подготовить ёмкость. Процедура несложная, можно справиться самостоятельно.

Если после этого температура радиатора не повышается, то проблема серьёзней — скорее всего, появился засор. Образование засоров естественный процесс, их причина — накипь и ржавчина, появляющаяся в межсезонье, когда воду спускают. Это характерно для радиаторов, отслуживших более десяти лет.

Фото 1. Загрязненный чугунный радиатор отопления. Из-за грязи нарушается циркуляция теплоносителя.

Старые радиаторы можно вернуть к рабочему состоянию промывкой. Радиатор демонтируют и промывают кислотой, щёлочью или специальным средством, иногда с применением профессионального оборудования (мощных насосов). Самостоятельно все сделать затруднительно, так как нужны инструменты и реагенты. Можно заказать процедуру у профессионалов, но цены высокие, поэтому чаще старые радиаторы выбрасывают или сдают на металлолом.

Вам также будет интересно:

Ошибки при замене радиаторов. Почему они сверху горячие, снизу холодные

Первая ошибка — неверно подобранный уровень теплоотдачи.

Справка. Рассчитывают требуемую теплоотдачу радиатора исходя из объёма помещения. Общепринятым является расход: для кирпичного дома — 34 Вт на кубометр, для панельного41 Вт. Эти цифры умножают на объем и получаются требуемая тепловая мощность радиатора.

Вторая распространённая ошибка — не учитываются свойства теплоносителя, тип системы отопления и этажность дома. Радиаторы по материалу изготовления делятся на: алюминиевые, биметаллические, стальные и чугунные. Сталь и алюминий более требовательны к качеству теплоносителя и выдерживают меньшее рабочее давление, чем чугун и биметалл. Рабочее давление тем больше, чем выше этажность дома.

Агрессивный теплоноситель в состоянии разрушить стальной или алюминиевый радиатор за несколько лет и привести к протечке. Поэтому лучше купить чугунный, биметаллический или с защитой от коррозии, а также установить фильтры.

Ещё одна ошибка — неверный выбор схемы подключения. В домах с вертикальными стояками — подача сверху вниз (верхний вход, нижний выход на одной стороне). Если батарея неправильно подключена (например, вход и выход теплоносителя сверху), она будет прогреваться неравномерно (сверху горячая, внизу холодная).

Чтобы исправить данный недостаток, необходимо подключить радиаторы по диагональной схеме (верхний вход на одной стороне, нижний выход на другой), тогда будет более равномерный прогрев.

Фото 2. Диагональная схема подключения радиатора отопления. Красным цветом обозначен горячий теплоноситель, синим — холодный.

При подводке труб, вмонтированных в пол, применяют горизонтальную схему (вход и выход снизу с разных сторон).

Качество труб и радиаторов тоже играет роль, экономия здесь это большая ошибка — в случае прорыва придётся делать ремонт (а если есть соседи снизу, то и у них тоже) и риск получить ожоги (вода при сильных морозах почти кипяток, ещё и под давлением). Спрашивайте сертификаты и паспорта на радиаторы и другое необходимое оборудование у продавцов. Уточняйте, какое рабочее давление и температуру оно выдерживает.

Последняя (но не по частоте) ошибка, которую допускают те, кто ставят батареи самостоятельно — переоценивают свои возможности. Проконсультируйтесь со специалистом. Сомневаетесь — наймите мастера, его работа обойдётся дешевле капитального ремонта.

Плохая циркуляция воды в системе отопления

Снижает температуру и повышает вероятность образования воздушных пробок. Первая причина — уменьшение внутреннего диаметра труб и арматуры, вторая — врезка не предусмотренного проектом оборудования.

Диаметр может оказаться меньше, во-первых, из-за образования ржавчины и накипи, во-вторых, из-за ошибок при установке и настройке оборудования. С первой причиной справиться тяжело, приходится менять трубы. А вот ошибки с оборудованием вполне поддаются исправлению, главное, вовремя их выявить.

Проверку начинают с недавно использовавшегося и установленного оборудования. Обычно дело в плохо отрегулированном клапане или нечаянно закрытом вентиле.

Наглядный пример — температура радиатора низкая, а подводящие трубы горячие. Но засора или пробки не обнаруживается.

Значит, виновата регулирующая арматура или установлены трубы и другие элементы диаметром меньше необходимого.

Врезка дополнительных радиаторов увеличивает объем циркулирующей воды, что ведёт к уменьшению скорости её обращения по системе, так как давление осталось прежним. Необходима корректировка и балансировка системы. Поэтому установку любого дополнительного оборудования согласовывают со специалистами.

Что делать, если в квартире холодные батареи

Итак, вы измерили температуру по всем правилам и она оказалась ниже нормы. Если похолодание в квартире продолжается более 16 часов, то ваш порядок действий по мере повышения уровня инстанций:

  • Позвоните (или придите лично) в управляющую компанию, жилищно-строительный кооператив, или другую организацию, которая обслуживает ваш дом и сообщите о плохом отоплении. Проверяющие обязаны явиться в течение двух дней и произвести замеры.
  • Следующая инстанция — поставщик тепла. Пишите заявление на имя начальника.
  • Жилищная инспекция — составляете жалобу с описанием проблемы, укажите, что обращались в предыдущие инстанции и вопрос не был решён.
  • Роспотребнадзор — аналогично предыдущему пункту.

Внимание! Замеры проводятся дважды, с интервалом в 10 минут, термометр находится в полутора метрах от пола и в одном метре от внешней стены.

Как правило, к моменту обращения в Роспотребнадзор о проблеме оповещено уже достаточно должностных лиц и высока вероятность её разрешения в течение ближайшего месяца. Нет результата — идите с заявлением в прокуратуру и далее в суд. В заявлении укажите о температуре ниже нормированной, дату измерения, приложите результаты замеров и копии обращений в предыдущие инстанции с их ответами.

Заявление на перерасчёт

Факт низкой температуры установлен и зафиксирован в соответствующих актах, а значит, вы имеете право на перерасчёт платы за отопление.

Об этом и пишите в заявлении к управляющей компании — укажите период, приложите результаты замеров.

Решение будет принято в течение 10 дней.

Почему в частном доме плохо работает система отопления

Существует несколько причин, из-за которых отопительная система в частном доме работает плохо, недостаточно прогревается помещение.

Плохо греет электрокотел

Обычно это происходит из-за недостаточной мощности котла. Её приблизительный расчёт производят исходя из нормы в один киловатт на каждые 10 квадратных метров площади. Полученное значение увеличивают на четверть, если котёл используется для нагрева горячей воды и ещё на десять процентов в качестве запаса по мощности. Существуют поправочные коэффициенты, позволяющие скорректировать итоговую цифру в соответствии с климатической зоной. Для юга это 0,7-0,9, для средней полосы 1-1,5, для севера до 2.

Фото 3. Пример расчёта мощности электрокотла для частных домов и квартир различного типа.

Проблемы в радиаторах, в которых циркулирует теплоноситель

Следующие две проблемы — радиаторы и нарушение циркуляции теплоносителя. В частном секторе не всегда для отопления используется очищенная вода, поэтому выше вероятность засоров и коррозии. Хотя давление и позволяет ставить алюминиевые и стальные радиаторы, они должны быть обязательно защищены от мусора фильтрами и от износа антикоррозийным покрытием изнутри.

Вторая причина плохого тока воды — ошибка в настройке системы. Для корректировки рассчитывают давление исходя из объёма системы, и подбирают трубы соответствующего диаметра, настраивают котёл.

Полезное видео

Посмотрите видео, в котором рассказывается об ошибках в подключении радиатора отопления, из-за которых он плохо греет.

Требуйте то, за что заплатили

Отопление многоквартирных домов является услугой, предоставляемой поставщиками тепла и каждый потребитель вправе требовать её качественного исполнения. Если вы молча пережидаете морозы с включёнными обогревателями, то платите дважды — за отопление и за израсходованное на обогрев электричество. Поэтому не тратьте свои деньги зря — в случае нарушения добивайтесь перерасчёта и нормальной температуры в квартире.

Что делать, если не греют батареи. ПАМЯТКА

28 октября 2020 14:30

Что делать, если не греют батареи. ПАМЯТКА

Отопительный сезон стартовал во всех муниципалитетах Приморья. Что делать в случае, если вдруг батареи в квартире остались холодными, рассказали в государственной жилищной инспекции края.

В ведомстве пояснили, если в квартире температура ниже 18 градусов для жилой комнаты и 20 градусов для жилой угловой комнаты, то необходимо предпринимать меры.

Причины холодных или недостаточно теплых батарей могут быть разными, одна из них – завоздушенность системы отопления.

«Для ее решения достаточно просто спустить “воздушную пробку” из батарей или стояка на последнем этаже, и подача теплоносителя восстановится», – посоветовали в инспекции.

Кроме этого, причиной сложившейся ситуации может быть засорение грязевиков в системе отопления или поломка запорной арматуры. Однако, по словам специалистов, это приведет к проблемам во всем доме, а не в отдельно взятой квартире.

Поэтому если батареи не дают должного тепла, то необходимо обращаться в управляющую компанию или товарищество собственников жилья (ТСЖ).

Специалисты жилищной инспекции обращают внимание граждан на то, что если после подачи тепла (фактического начала отопительного сезона) прошло две недели, а температура в квартире не достигла нормативного показателя, то это служит основанием для перерасчета стоимости отопления до того момента, когда будет восстановлена нормальная работа системы отопления.

«Для этого необходимо составить соответствующий акт, в котором будет отражено в какой период и какая температура держится в вашей квартире», – сообщили в инспекции.

Жильцам необходимо помнить и то, что батареи, расположенные в квартире, являются собственностью жильцов, потому именно хозяин должен заботиться об их техническом состоянии и вовремя сообщать о неисправностях в обслуживающую компанию.

Телефоны диспетчерских служб городских округов и муниципальных районов Приморского края можно посмотреть здесь. Параллельно в государственной жилинспекции работает «горячая линия» по телефону: 8 (423)243-26-32, в рабочие дни с 9.00 до 18.00 обед с 13.00 до 14.00, куда можно сообщить о бездействии управляющих компаний в вопросах надлежащего теплоснабжения квартир.

Евгений Ковалев, [email protected]

Фото – Правительство Приморского края

 

 

Если холодные батареи, что делать.

Почему последняя батарея холодная в частном доме. Почему холодные батареи

Если холодные батареи, что делать. Почему последняя батарея холодная в частном доме. Почему холодные батареи

Воздушная пробка.
Если есть клапан то открыть и выпустить пузырьки. В новых батареях как правило ставятся клапаны
Можно постучать по трубам пошатать их чтобы вышел воздух.
Поставить насос он может продавить. Да и быстрее нагревать будет при первом включении.

Если засорился то постучать по трубе особенно в месте стыка с основной трубой и подачи и обратки.

в субботу делал в 3 комнатах и кухне.. все вышло в

400Лс, это батареи+работа

в угловых квартирах на торцевую стену всегда ставят дополнительный радиатор
я сама на первом живу, но не в угловой
когда квартиру купила, тут были с постройки дома радиаторы двойные изначально
я их меняла «по уму». то есть сделала проект. ко мне пришли и посчитали, какие покупать. ну они у меня такие толстые длинные. греют нормально)))
так что по закону все можно, как я написала.

стоимость баттарей, запчастей (запчастей примерно на 15 лат (если медные))
+
25 за работу
+
10 за отключение
и это всё за одну баттарею, хочешь 2 помножь на 2
всё заняло 3 часа

Друзей позвать. Человек выдыхает почти 37 градусов. Чем не калорифер

Ты все таки его задал. Нет, от того что я буду теперь еше видеть, что за батареей делается, мне теплей не станет!

холотдная вода — это ригас уденс.
звони им, они пришлют сантехников и скажут что делать

температуру подачи регулирует автоматика в вашем теплоузле. итого — или неверно настроена отопительная кривая, или неправильно работает датчик наружной температуры, или контроллердвухходовой глючат. обратись к управляющему домом

Или кто-то дома тайком поставил батареи нерасчётной мощности, с большим запасом. Из-за чего у него дома Ташкент, а остальные в доме мёрзнут при градусах 15-18

Начало сезона отопления жильцы многоэтажных домов ждут с нетерпением: наконец в квартире станет тепло, и не нужно будет использовать электрические обогреватели. Однако часто возникает такая ситуация: сеть уже включили, а батареи почему-то остались холодными. Что нужно делать, чтобы в помещении была комфортная для проживания температура? Прежде всего, следует выяснить причину возникновения проблем с системой обогрева. Анализ ее работы и проверка состояния всех элементов позволят понять, что делать, если дали отопление, а батареи остались холодными. На основе полученной информации определяют алгоритм устранения неполадок в коммуникационной сети.

Холодная батарея в одной комнате. Наиболее распространенные проблемы с радиаторами отопления

Давайте рассмотрим наиболее распространенные случаи:

  1. Дали отопление, а батареи холодные, и стояк тоже холодный. Скорее всего, в стояке имеется воздушная пробка . Нужно обращаться к сантехнику.
  2. Батарея внизу холодная, но сверху – горячая. В принципе, любой радиатор сверху имеет большую температуру, чем снизу: горячая вода нагревает его, но сама при этом остывает и выходит снизу. В более холодных помещениях (например, в частных домах, если они не утеплены или построены в полкамня, или в более холодных частях дома, какой, к примеру, является веранда) разница между температурой сверху и снизу батареи еще заметнее. Однако если разница слишком заметна, если батарея сверху горячая, снизу холодная – а не просто холоднее, то  это означает, что она неправильно подключена: скорее всего, подача у вас подключена снизу, а обратка – сверху.
  3. Батарея наполовину холодная – скорее всего, у вас воздушная пробка. Что делать? Спустить воздух . Но для этого вам понадобится помощь ЖЭКовского сантехника – как минимум потому, что нужно будет спустить воду с системы. Если вы заранее установите на батареи кран Маевского, и эта проблема у вас больше никогда не возникнет.
  4. Стояк горячий, а батарея холодная. У вас неисправна батарея (засорилась) или – закрыты краны на батарее (не удивляйтесь, люди зачастую забывают проверить краны на радиаторе!), либо – вместо батареи включена перемычка, и вода циркулирует по ней, не доходя до батареи.
  5. Холодная батарея в одной комнате. Аналогично предыдущему пункту.

Холодная батарея на кухне. Батареи на кухне почти холодные в зале теплые, у соседей по другому стояку-горячие.

Писали и жаловались в управляющую компанию. Они ссылаются на то, что18-19 градусов, норм не нарушают, но я не хочу жить при такой температуре. Я плачу по счетчику, и хочу комфортную до я себя температуру, не меньше 22. Также как и у соседей. Платим мы с соседями одинаково за отопление, но почему то у меня должно быть 18 градусов а у соседей 22?

Если нормы выдерживаются, то проблематично будет что-то сделать. Жилищная инспекция мер не предпримет, т.к. нет оснований для привлечения УК к административной ответственности по ст.7.22 КоАП РФ. Несправедливость конечно есть, но возможно стоит заменить батарею, обратившись в УК.

Здравствуйте, поскольку управляющая компания бездействует , обращайтесь с жалобой в жилищную инспекцию. Кроме того, есть смысл обратиться к специалисту, чтобы определить причину подобной ситуации, а в следствии и виновник лицо. Тогда сможете защитить свои права в судебном порядке согласно статьи 3 гпк РФ.

Удачи вам и всего наилучшего.

Анна, отвечаю, как бывший управляшник. Если вы не согласны с замерами теммературы в Вашей квартире, то можно написать в ГЖИ, либо вызвать независимого эксперта. Как всем известно, порядок перерасчета регулируется ПП № 354.

18 градусов это реальная норма, а факт повышенной температуры у соседей зависит от многих факторов, в том числе, например, вы на первом этаже, а она на втором. Вас охлаждает воздух с подвала

Один совет — не пишите в прокуратуру, все перешлют в ГЖИ

Согласно Пленума ВС РФ, доказательстами низкой температры не обязатеьно является акт управляшки, но и показания свидетелей . Примите к сведению.

Здания жилые и общественные. Параметры микроклимата в помещениях

Жилая комната 20-22 градусов

Кухня 19-21 градусов

Ванная, совмещенный санузел 24-26

Детские комнаты 23-24 градусов

Данный ГОСТ определил температуры в помещениях квартиры в холодное время

Температурные нормы у вас в любом случае не выдерживаются, поэтому обратитесь в жилищную инспекцию на бездействие УК

В части 2. 3 статьи 161 ЖК РФ сказано: При управлении многоквартирным домом управляющей организацией она несет ответственность перед собственниками помещений в многоквартирном доме за оказание всех услуг и (или) выполнение работ, которые обеспечивают надлежащее содержание общего имущества в данном доме и качество которых должно соответствовать требованиям технических регламентов и установленных Правительством Российской Федерации правил содержания общего имущества в многоквартирном доме, за предоставление коммунальных услуг в зависимости от уровня благоустройства данного дома, качество которых должно соответствовать требованиям установленных Правительством Российской Федерации правил предоставления, приостановки и ограничения предоставления коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домах, или в случаях, предусмотренных статьей 157.2 настоящего Кодекса, за обеспечение готовности инженерных систем.

Крайний вариант это обращение в суд ст 3 ГПК РФ с иском к УК с требованием довести температуру в вашей квартире до параметров, установленных ГОСТ 30494-2011

Здания жилые и общественные. Параметры микроклимата в помещениях

Добрый день!

Вам надо поговорить с соседями тех квартир, батареи которых расположены по одному с Вашим стояку. Если у них батареи горячие и в комнате тепло, то ищите причину у себя. Если стоит батарея старого образца (чугунная), то, возможно, она засорилась, осадок (такое было у меня). В этом случае температура батареи разная на разных ее участках. Сантехник открывает батарею и сливает воду с песком. Если же у всех соседей по стояку низкая температура, то лучше всего писать коллективное обращение сначала в УК, при отказе — в жилищную инспекцию. Коллективные обращения всегда более действенны. Изложить требование о замерах температуры воды (и самих стояков) в разных стояках и квартирах. По закону должен соблюдаться не только тепловой режим в помещениях, но и температурный режим воды в трубах. Дело может даже оказаться не сложным: не полностью открыт вентиль на общем стояке, вентиль может быть просто неисправным или забитым песком/накипью и не поворачиваться полностью. Письменно обращайтесь в теплосеть с просьбой провести проверку в Вашем присутствии запорной арматуры, подающей воду на стояк, на предмет надлежащей эксплуатации, срока эксплуатации и исправности. По результатам будет составлен Акт. Если будут обнаружены нарушения, устранить их УК будет обязана. Лучше подавать коллективное заявление, а при проведении осмотра — присутствие нескольких жильцов. Низкая температура в стояке может быть вызвана наличием воздушного пузыря. В этом случае по всему стояку прогоняется вода до выхода воздушного пузыря.

Для сведения: температура в жилых помещениях — не ниже +18 °C (в угловых комнатах — +20 °C), в других помещениях — в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации о техническом регулировании (ГОСТ Р 51617-2000).

ФЗ № 190-ФЗ «О теплоснабжении», Постановление Правительства РФ № 354.

Холодные батареи на первом этаже. Отопление в квартире на первом этаже

Система отопления в любом многоэтажном доме сделана так, что вода по радиаторам поступает сверху. Поэтому в квартирах на первом этаже батареи всегда холоднее, чем в других квартирах. Для того, чтобы улучшить //отопление в квартире на первом этаже //, вначале необходимо проверить радиаторы. Они могут быть забиты. В таком случае их чистят или меняют на новые. Также в системе может быть воздушная пробка. Для этого обязательно нужно спустить воздух на самом последнем этаже.
//Отопление в квартире на первом этаже// зависит от того, какая система отопления во всем доме. Она может быть однотрубная и двухтрубная, а так же горизонтальная и вертикальная. Если в доме однотрубная система отопления, то на первом этаже обычно холодно. Так же страдают квартиры на первых этажах в том случае, если расход воды в трубах меньше, чем нужно. Если идет перегрев верхних этажей и недостаточное поступление тепла на нижние этажи, то эта проблема решается установкой шайб на подводках. Как правило, во всех домах установлены однотрубные системы отопления. Но бывают и двухтрубные системы.
Так же некоторые жильцы увеличивают диаметр перемычек на подводках. Очень часто в случае, когда на первом этаже холодные батареи, уменьшают коэффициент смешения элеватора. //Отопление в квартире на первом этаже // можно улучшить путем уменьшения количества воды, которая поступает с обратки. Также часто жильцы принимают решение задвинуть задвижку на входе после элеватора. Все эти методы улучшения отопления первых этажей подходят для однотрубных систем отопления многоэтажных домов.
Как правило, обычно во всех квартирах, которые находятся на первом этаже, полы не держат тепло. В таком случае многие жильцы сами делают пол с подогревом. В наше время есть широкий ассортимент таких систем. Если в подвале под квартирой высокая влажность, то это тоже способствует тому, что пол в квартире будет холодным. Необходимо проверить, не текут ли трубы в подвале. От этого зависит температура и климат в жилище на первом этаже.
Чтобы в квартире сохранялось тепло, необходимо обратите внимание на стены. В наше время есть много бригад строителей, которые утепляют стены изнутри и внешне. Также необходимо заменить старые окна на пластиковые, что должны держать тепло. Еще необходимо обратить внимание на двери, которые тоже держат тепло.

Видео если дали тепло, а батареи холодные

холодные батареи, грязная вода и ремонт труб

Как новосибирские энергетики подготовились к отопительному сезону? Когда завершится ремонт теплосетей, и куда жаловаться, если батареи дома до сих пор холодные? Об этом и многом другом в прямом эфире передачи «Вечерний разговор» на радио «Городская волна» (101.4 FM) 1 октября рассказал заместитель начальника департамента энергетики, жилищного и коммунального хозяйства Новосибирска Александр Белоусов.

Иван Конобеев

14:51, 05 Октября 2020

Иван Конобеев: Добрый вечер! В студии Иван Конобеев, и в гостях у нас сегодня [1 октября] Александр Белоусов — заместитель начальника департамента энергетики и ЖКХ. И ещё получается, что вы председатель комитета по энергетике.

Разговор, как вы, наверное, уже поняли по вот этим всем титулам и регалиям, у нас сегодня будет о тепле. И начать, наверное, стоит с того, что мы сейчас сидим в студии, батарею только что трогали — она холодная. Будем говорить о том, как разворачивается отопительная система в городе Новосибирске и когда начался отопительный сезон.

Александр Белоусов: Отопительный сезон у нас в этом году начался по постановлению мэра 22 сентября. Но в этом году особенность такая есть — учреждения образования и здравоохранения, где есть круглосуточное пребывание населения, по большей части уже подключились до начала официального отопительного сезона.

Иван Конобеев: Это было с какой целью? Пандемия?

Александр Белоусов: Нет. У нас в этом году вообще разворот системы теплоснабжения идёт по графику. То есть в прошлом году у нас первые двое суток запускались учреждения образования и здравоохранения, где круглосуточное пребывание. А потом уже жильё и прочие учреждения.

А в этом году погода прыгала туда-сюда: плюс — минус, плюс — минус. Но всё равно садики, школы и больницы мы постарались пораньше подключить.

Иван Конобеев: То есть они до 22 сентября были уже все подключены?

Александр Белоусов: Ну, не все, не 100%, а где была техническая возможность, там их и подключили.

Александр Белоусов. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Иван Конобеев: Александр Валерьевич, очень много говорилось, особенно пару-тройку лет назад, о том, что такое паспорт готовности. Что это за документ, чья в него фотография вклеивается?

Александр Белоусов: На этом документе фотографий нет.

Иван Конобеев: Кто выдаёт его? Я так понимаю, что это основной документ, по которому, с одной стороны, мы знаем о постановлении мэра о начале отопительного сезона. Для этого, наверное, должен быть получен паспорт готовности.

Александр Белоусов: Не совсем так. У нас с 2013 года оценка готовности к зиме осуществляется в соответствии со 103-м приказом министерства энергетики РФ. И в соответствии с этим приказом потребители тепловой энергии — дома, промышленные учреждения и всё остальное — получают паспорта готовности (если они подготовились) до 15 сентября. Теплоснабжающие, теплосетевые организации, котельные, тепловые сети у кого есть, получают до 1 ноября. И муниципальные образования получают паспорт готовности до 15 ноября.

Иван Конобеев: То есть система уже запускается, запущена, работает, а паспорт готовности появляется позже.

Александр Белоусов: Этот приказ на всю Россию рассчитан. Везде по-разному, они, видимо, по среднему взяли так. Мы уже к 15 сентября мёрзнем и считаем, что должны готовиться к зиме. Соответственно, всё равно исходим из наших погодных условий. Потому что где-то осень позже, где-то, наоборот, раньше. На моей памяти и в начале сентября запускались, до 15 числа.

Иван Конобеев: Ну да. Разные годы — разные погоды.

Александр Белоусов: В прошлом году 25 сентября только начали разворот. Но вообще по законодательству получается, что необходимо включать батареи, если ниже +8 градусов держится пять суток подряд.

Правда, несколько лет назад вышло небольшое послабление для муниципалитета. Нам разрешили самим начинать до этого периода. И уже который год, если один-два дня ниже +8, мы начинаем, потому что понимаем, что у нас разворот в среднем занимает 8-10 дней. И это только по жилью.

Иван Конобеев: А у меня вопрос: кто отвечает за запуск системы отопления? Как минимум, наверное, есть три субъекта. Производитель тепла, откуда тепло берётся. Наверное, это владелец каких-то транзитных линий, по которым проходит тепло. И конечный собственник или обслуживающая организация. И в итоге этим процессом кто-то руководит. Есть ли здесь ещё какие-либо дополнительные участники всего этого «тёплого треугольника»?

Александр Белоусов: Как я уже сказал, разворот осуществляется по графику, согласованному с муниципалитетом. В этом году у нас по графику запуск идёт в течение восьми дней. Как 22-го начали, восемь дней — это, соответственно, все жилые дома должны быть подключены, если всё нормально будет.

Иван Конобеев: Это и в прошлом году так же было — восемь дней?

Александр Белоусов: В прошлом году у нас немного подольше было, потому что была другая система. Вначале двое суток круглосуточное пребывание было, а потом уже жилые дома подключали.

Иван Конобеев. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Иван Конобеев: Александр Валерьевич, прервёмся, у нас есть звонок, а потом вернёмся обязательно к «тёплому треугольнику». Здравствуйте, вы в студии. Пожалуйста, представьтесь.

Звонок: Здравствуйте, я Леонид, живу на Северо-Чемском жилмассиве, на улице Комсомольская, 3. В управляющую компанию звонил и уточнял по поводу горячей воды. У нас 10-й подъезд, и там со входа батареи холодные, по всем стоякам вода холодная. Когда она греться будет? Официально заявлено управляющей компанией, что до 19:00 сегодня уже должна быть горячая вода.

Иван Конобеев: То есть ожидаете с минуты на минуту.

Леонид: Да, а результат нулевой.

Иван Конобеев: С семи часов вечера, вам же сказали.

Александр Белоусов: А можно уточнить — отопление или горячая вода?

Леонид: Отопление. В квартире холодно, и пандемия опять грозится наступить.

Александр Белоусов: Ни один стояк у вас не работает сейчас?

Леонид: Да, да, да.

Иван Конобеев: Да, спасибо большое, Леонид. Мы сейчас продолжим разговор о том, как разворачивается система отопления.

Получается, мы имеем конкретный адрес — улица Комсомольская, 3. Вы знаете, какая в нём сейчас ситуация, в вашем департаменте отслеживают?

Александр Белоусов: Я, к сожалению, отследить конкретный дом не могу.

Иван Конобеев: Вот я и говорю — насколько вы владеете этим процессом?

Александр Белоусов: Если говорить именно о развороте системы теплоснабжения, то техническая возможность подачи до дома теплоносителя сейчас обеспечена. То есть в ТЭЦ включены насосы, на ПНС (перекачивающей насосной станции) насосы работают.

Иван Конобеев: Это как раз производитель тепла.

Александр Белоусов: Да, то есть все тепловые сети заполнены. Температура и давление по большей части обеспечены. Где-то ещё происходят регулировки по системе.

Это в основном в таких местах, как то, где мы сейчас находимся. Это район Башни, здесь верх. И, соответственно, здесь обеспечить перепады давления для запуска системы теплоснабжения довольно сложно. Как уже было сказано, в принципе с 19:00 «Тепловые сети» обещали техническую возможность запуска системы. И она будет обеспечена в полном объёме. И перепады, и давление. Всё будет соответствовать.

Иван Конобеев: Возвращаюсь всё-таки к вопросу: кто участвует в этом процессе? Мы уже назвали — есть производитель тепла, есть теплосетевая организация. Это тоже город?

Александр Белоусов: В городе у нас их 28. Самая крупная, конечно, у нас СИБЭКО. А вообще у нас их 28. Понятно, что где-то процентов 70 СИБЭКО занимает, но также есть и другие сетевые организации. В Академгородке, к примеру — УЭВ и СО РАН.

Иван Конобеев: То есть они разных форм собственности?

Александр Белоусов: Да, причём они на федеральном уровне и эксплуатируют федеральное имущество.

Иван Конобеев: И дальше, получается, мы прошли от производителя….

Александр Белоусов: Прошли по тепловым сетям и дошли до жилого дома. Там идёт управляющая компания. Она отвечает за все трубы, которые вышли из фундамента.

Звонок: Здравствуйте, я Зинаида Ивановна. Улица Петухова, 74, это тоже кировские управляющие компании. Пятый подъезд девятиэтажного дома — ни одна батарея не включена. Всё до сих пор холодное! В квартире холодно, ни помыться, ни белье постирать — ничего.

Иван Конобеев: Зинаида Ивановна, а вы звонили в ваш ЖЭУ?

Зинаида Ивановна: Звонили кругом! Где только можно!

Иван Конобеев: Что говорят?

Зинаида Ивановна: Заявки делаем каждый день! И неизвестно. И в мэрию звонили. Вчера на губернаторскую линию позвонили, но они ответили сегодня, что это дело мэрии и управляющей компании. Замкнутый круг.

Иван Конобеев: Управляющая компания что отвечает? Вам какую-то дату назвали?

Зинаида Ивановна: Висело объявление, что 29 сентября. Уже объявление содрали, а сегодня 1 октября, и до сих пор всё холодное.

Иван Конобеев: Зинаида Ивановна, спасибо за сигнал. Получается, Александр Валерьевич, что это уже второй звонок. Понятно, что те, у кого есть тепло, наверное, не будут звонить.

Александр Белоусов и Иван Конобеев. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Александр Белоусов: Это то, о чём я и говорил. Получается, по развороту системы теплоснабжения это самые кольцевые точки. То есть у них теплоснабжение осуществляется от ТЭЦ-3. Вы знаете, где она находится — это район Энергетиков. И, соответственно, Северо-Чемской, «Матрёшки», Петухова — вот эти дома — это самые кольцевые дома по системе теплоснабжения.

Звонок: Добрый день, меня зовут Станислав. Проживаю на улице Костычева, 9. Дом признан ветхим. И уже не первый год у нас в квартире не только холодно. Это одна составляющая вопроса. Хотелось бы поинтересоваться, когда будет расселение этих домов, как быть с перерасчётом, потому что сетевая компания отвечает за доставку до дома, а ЖКХ отвечает за оборудование внутри дома. И там просто стояки надо менять. Естественно, в ветхом доме никто этого делать не будет. И я не знаю, что в этой ситуации делать.

Иван Конобеев: А у вас сейчас запустили систему отопления?

Станислав: Да.

Иван Конобеев: Но недостаточно тепло?

Станислав: Да, там стояки смонтировали ещё в Советском Союзе. И там труба — «пятнашка», по-моему, в диаметре. А внутри она уже непроходная просто-напросто.

Иван Конобеев: Спасибо за вопрос. По первой части, я так понимаю, вы вряд ли сможете нам сказать?

Александр Белоусов: Я могу сказать, что у нас в департаменте действует комиссия по признанию домов ветхими и аварийными. Соответственно, если дом признан аварийным, то он в какой-то определённый период времени должен быть расселён. Но это не совсем мой вопрос. Я сейчас не смогу на него ответить.

Иван Конобеев: А по другой части вопроса? Всё-таки действительно люди в такой ситуации, когда, с одной стороны, тепло-то доходит до дома. Вот говорят. Я-то думал, что вопрос будет тот же самый, но сказали, что тепло есть.

Александр Белоусов: Здесь поближе, это другая зона. Они находятся немного пониже.

Иван Конобеев: Спрашивают люди: что им делать? Тепло вроде доходит, но при этом в доме холодно.

Александр Белоусов: Тут нужно смотреть по самому дому внутридомовую систему — в каком состоянии она находится. Есть ли техническая возможность всё это как следует промыть. Я имею в виду стояки, батареи и всё остальное.

Иван Конобеев: А если дом признан аварийным? Это же всё равно можно всё делать, правильно я понимаю?

Александр Белоусов: Так это нужно всё делать. Не можно, а нужно. Как раз в рамках подготовки к зиме нужно сделать промывку, опрессовать систему теплоснабжения, проверить на давление, которое будет в отопительный период, чтобы у них, не дай бог, какая-нибудь батарея не побежала зимой. По идее, это всё нужно сделать. 

Иван Конобеев: Это вопрос к управляющей организации?

Александр Белоусов: Да, конечно.

Иван Конобеев: То есть нужно в письменном виде обратиться в управляющую организацию, сформулировать проблему и затем, если вдруг реакции не будет от управляющей организации, необходимо обратиться в ГЖИ?

Александр Белоусов: Да. Тут есть ещё один вариант — на все жилые дома рассчитываются определённые устройства, сколько теплоносителя проходит на дом. Я просто не знаю, какая система стоит именно на этом доме. Скорее всего, старая. Поэтому нужно посмотреть. Может быть, диаметр дроссельного устройства можно увеличить, но при этом другие дома нужно посадить. То есть это всё рассчитывать надо. Может быть, именно на этом доме не совсем верное дроссельное устройство. Это всё предположения. Нужно именно по факту смотреть.

Иван Конобеев: То есть путь должен быть такой: сначала обращаемся в управляющую копанию…

Александр Белоусов: Да, а они смотрят. Вообще должны были посмотреть это ещё до начала отопительного периода. Бывает в квартире, к примеру, сам стояк нормальный, горячий, циркуляция есть, всё есть. А вот батарея: верх может быть тёпленький, а низ холодный. Тут можно понять, что сама батарея забилась — и всё. Там всё равно в теплоносителях присутствуют всякие инородные фракции. Со временем всё зарастает.

Даже если промывать стояки — батарея всё равно нормально не промоется. Близкий аналог — радиатор в машине. Его без снятия нормально не промыть. Хотя современные технологии позволяют, но всё равно самое надёжное — это либо заменить, либо снять.

Иван Конобеев: Мы сегодня говорим о начале отопительного сезона, который стартовал в Новосибирске в начале сентября. Восемь дней нужно на разворачивание этой системы.

Александр Белоусов: Для жилых домов. Плюс двое суток — прочее: административные здания, кинотеатры, театры и промышленность.

Александр Белоусов. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Иван Конобеев: И, я так понимаю, пока мы здесь разговариваем в студии — подключаются всё новые дома?

Александр Белоусов: Все дома уже подключены, сейчас идёт регулировка. Для нас они подключены, когда достигнет дома теплоноситель, а дальше уже должна отрабатывать управляющая организация.

Иван Конобеев: Мы за кадром начали говорить о том, что в каждом городе — разные системы теплоснабжения. И при одинаковом количестве жителей, при приблизительно одинаковом количестве жилого фонда системы могут быть по-разному настроены. Система Новосибирска действительно такая сложная, или это общая система для крупного города? Почему так долго она вводится в работу?

Александр Белоусов: Она у нас довольно протяжённая из-за того, что город довольно большой. Она довольно сложная из-за того, что есть большие перепады высот. Из-за этого количество повысительных насосных станций довольно большое. Да и в принципе у нас система — одна из самых универсальных. Она у нас закрытая почти везде. У нас открытая система только в крупных местах.

Иван Конобеев: Вы поясните — открытая это там, где горячая вода?

Александр Белоусов: Открытая система — это где горячая вода и идёт отбор горячей воды, система теплоснабжения.

Иван Конобеев: Это хорошо или плохо?

Александр Белоусов: Есть и плюсы, и минусы. Плюсы такие, что в те времена, когда всё это строилось, это было проще и дешевле. Если теплоноситель идёт сейчас в закрытой системе — там четыре трубы, есть подающие обратно. Обслуживать проще.

Вода должна быть намного лучше очищена, она должна быть питьевого качества в соответствии с СанПиНом по горячей воде. В Академгородке у нас тоже должна быть большая зона, как раз там первая станция и вторая.

Звонок: Я Мария Михайловна. Проживаю на улице Гастелло, 3. У нас затеяли какой-то капремонт с июля. И вот уже три месяца непонятно. Стояки снимали, батареи отключали. Сейчас стояки поставили, к батареям подключили. А тепло практически в батарею не поступает. Одну батарею отключили, потому что течёт, со второй на кухне течёт, потому что там кран поставили какой-то, с крана течёт. И вообще надо послать сюда комиссию — пусть посмотрят, что это за безобразие. И так не только в моей квартире, а во всём доме.

Иван Конобеев: Мария Михайловна, вы обращались в ЖЭУ, управляющую организацию?

Мария Михайловна: Я в ЖЭУ обращалась, говорила. Они говорят: «Да мы никакого отношения не имеем к этому вашему капремонту».

Иван Конобеев: Понятно, произведены какие-то работы по стоякам в доме, но, наверное, это все-таки надо через управляющую организацию выяснять, кто проводил, что это такое и подали ли тепло в дом.

Александр Белоусов: У нас в департаменте есть управление по капитальному ремонту. Но я, к сожалению, сейчас не подскажу именно по этому дому.

Иван Конобеев: Но всё равно, я так понимаю, через управляющую организацию нужно прояснить ситуацию.

Александр Белоусов: Управляющая организация должна в обязательном порядке контролировать процесс, это же общее имущество собственников. На что они поставлены — управлять как раз им. И следить за его надлежащим состоянием и качеством.

Иван Конобеев: Мы говорили про открытую и закрытую системы теплоснабжения, что есть плюсы и минусы в каждой из них. И, несмотря на плюсы этой системы, что её проще обслуживать, так или иначе мы всё равно переходим на закрытую.

Александр Белоусов: Конечно, по законодательству с 1 января 2022 года уже запрещено подключение к открытым системам.

Звонок: Добрый вечер, меня зовут Елена. У меня не вопрос, у меня благодарность. За то, что у нас в Дзержинском районе никогда не было никаких больших проблем. Мне бы хотелось поблагодарить людей, которые обеспечивают нам нормальное тепло в домах. Спасибо!

Иван Конобеев: И вам спасибо. Дзержинский район — это почему там зона такая аномальная, с благодарностями люди звонят?

Александр Белоусов: Просто люди разные. Где-то батарея одна не работает — плохо, где-то быстрее всех включили батареи —и уже хорошо.

Иван Конобеев: Ну тогда я задам вопрос. Сейчас система, мы сказали, где-то заканчивает регулировку. На данный момент теплоноситель уже в нормативной температуре находится? Или когда дом подключается — надо добавлять?

Александр Белоусов: В нормативной температуре, но циркуляция может быть набрана, только когда все потребители подключатся.

Фото: Павел Комаров, nsknews. info

Иван Конобеев: То есть, по большому счёту, это такие сообщающиеся сосуды по всей территории и с повышающими, и с понижающими станциями. Пока эта система наберётся — нужно какое-то время?

Александр Белоусов: Она сейчас практически набралась. Чем больше потребителей подключается, тем больше нужно теплоносителей. То есть на станциях поднимают и в сеть больше дают теплоносителей. Повышают давление, если где-то недостаточно. Это температурный график.

Источники работают с температурным графиком в зависимости от погодных условий. При нуле там столько-то, при пяти градусах плюс-минус — столько-то.

Единственное — в летний период для обеспечения качества ГВС ниже 75 не опускают температуру теплоносителя, это связано с тем, что по СанПиНу температура ГВС должна быть не менее 60 градусов. Соответственно, пока доходит до самых дальних — идёт остывание теплоносителя. Ну и чтобы обеспечить всё в городе, температура на источниках — 75 градусов в летнем периоде.

Звонок: Здравствуйте, Валентина Ивановна, улица Новогодняя, 15.

Александр Белоусов: Это как раз зона, куда ещё не дошло, видимо, тепло.

Валентина Ивановна: Совершенно верно. Тепло к нам не дошло. И оно каждый год в последние несколько лет доходит до нас позже всех. Дело в том, что в нашем доме установлен некий автомат, регулирующий подачу тепла, и с ним какие-то проблемы. И, зная это, нас не запускают пораньше никогда. Хотя вот запустили тепло вроде бы, и потом с ним начинаются всякие проблемы.

Иван Конобеев: Валентина Ивановна, спасибо за вопрос.

Валентина Ивановна: А у меня ещё один вопрос, можно? Хотелось бы вообще понять, почему у нас в городе запускают тепло так поздно. Знают же, что мы живём в Сибири. Знают же, что, если в середине сентября тепло, через неделю может снег выпасть. Раньше, в советские времена, система значилась по графику, просто по датам, а не потому что там какая-то достигнута температура.

Иван Конобеев: Понял вопрос. Мы на него частично уже пытались ответить.

Валентина Ивановна: Мне сейчас в новостях сказали, что будет снег.

Иван Конобеев: Он уже и был на самом деле. Валентина Ивановна, спасибо за вопросы. Я вот вижу, что понимающе кивает Александр Валерьевич. Про автомат сначала, да? 

Александр Белоусов: Я так понимаю, на доме установлена погодозависимая аппаратура, которая в зависимости от температуры наружного воздуха регулирует подачу теплоносителя и регулировку по всему дому.

Иван Конобеев: Это какие-то современные супертехнологии?

Александр Белоусов: Да, современные технологии.

Иван Конобеев: То есть, по сути, это должно быть хорошо?

Александр Белоусов: Да, это даёт экономию ресурсов. Меньше идёт расход теплоносителя и всё остальное. И единственный минус подобных систем — это, когда идёт запуск в осенний период и весной, они, бывает, не совсем корректно работают. Здесь нужно, чтобы управляющая компания отстроила эту систему нормально. И всё будет работать.

Иван Конобеев: То есть у этой системы кризисный момент — это запуск?

Александр Белоусов: Не только запуск, но и осень-весна — это когда идут эти прыжки туда-сюда. И ещё минус этой системы — смотря как дом расположен. То есть теневая и солнечная сторона.

Иван Конобеев: Даже такие детали.

Александр Белоусов: Это всё должно быть нормально отрегулировано.

Иван Конобеев: А вообще говоря, мы затронули тему об объёмах системы отопления, системы, подключённой в городе Новосибирске. Насколько она достаточно разветвлённая, достаточно ёмкая и так далее.

А вообще говоря, мы наперечёт знаем, сколько дано в садиках в школах. И можно ли цифры назвать? Хотя бы примерно. Сколько домов Новосибирска подключены к централизованной системе отопления, чтобы мы понимали? Кто-то говорит, что уже подключён в Дзержинском районе, а кто-то говорит, что ещё нет тепла.

Александр Белоусов: По домам — практически все подключены. Там единицы остались.

Иван Конобеев: Единицы где? В каких районах остались?

Александр Белоусов: Сейчас скажу, если так интересно.

Иван Конобеев: Я думаю, что нашим радиослушателям интересно, потому что многие понимают, что тепло в принципе подано, и есть опять же вопрос с тем, чтобы повернуть вентиль в управляющей компании.

Александр Белоусов: Есть тут один дом. Это Ленинский район, Центральный, Октябрьский и Кировский.

Иван Конобеев: Это те, до кого не дошло?

Александр Белоусов: Это по другим причинам. Либо там повреждение где-то, в доме, к примеру, или ещё где-то.

Иван Конобеев: Ну, в Дзержинском районе сказали, что всё в порядке. И это, видимо, не тот дом, который у нас прозвучал.

Звонок: Здравствуйте, я Раиса Ефимовна, улица Аникина. Дома наши двухэтажные, шлакоблочные, облупленные. Нам 25 сентября дали тепло, два дня погрели нас, а потом взяли и отключили. Вы сейчас рассказываете сказки, что прибор что-то там измеряет. Моя квартира на солнце. И что теперь? Из-за солнца не греет? Если дают отопление, то хоть какое солнце должно быть — всё равно в квартире должно быть тепло! Это что? Дурдом натуральный!

Иван Конобеев: Раиса Ефимовна, скажите, а вы в ЖЭУ обращались?

Раиса Ефимовна: Вы стариков уже позаморозили, детей позаморозили!

Иван Конобеев: Нас, по всей видимости, уже не слышат. Раиса Ефимовна задала вопрос по улице Аникина, где отопление сначала включили, а потом его отключили. Такое могло произойти, и почему?

Александр Белоусов: Могло, конечно. Но я сейчас не скажу, из-за чего именно так могло быть.

Иван Конобеев: Может быть, произошла авария на трассе?

Александр Белоусов: Двухэтажный дом. Это, видимо, старые дома. Всякое могло случиться. Я сейчас именно по этому дому не смогу точно сказать.

Иван Конобеев: Чисто теоретически — что могло такое произойти, что включили тепло, вода пошла, но потом что-то случилось? Либо во внутренней сети дома, либо даже с трубой до дома что-то случилось.

Иван Конобеев. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Александр Белоусов: Она говорит, что совсем отключили, то есть работает один стояк или несколько. Не знаю. Раз дом шлакоблочный — видимо, старый и изношенный.

Иван Конобеев: Ну и Раиса Ефимовна неправильно нас поняла с измерительным прибором. Речь шла о том, что стоит специальное устройство. А сколько таких устройств по городу? Их тысячи или сотни? Десятки?

Александр Белоусов: Их довольно много. Последние дома лет 12 точно с ними. Кто-то их сам ставит. Рассчитывают — если это выгодно, то они и ставят.

Иван Конобеев: Ну а на Аникина явно таких устройств нет?

Александр Белоусов: Вряд ли, если дом шлакоблочный.

Звонок: Здравствуйте, меня зовут Елена. Нам включили отопление на улице Народной, 16/1, но у нас постоянно бежит горячая жёлтая вода. Невозможно купать ребенка. В ЖЭУ я звонила — мне сказали о том, что стояки там какие-то перекрываются, и от этого у нас такая вода. Отопление уже включили во всех ближайших домах, а вода всё равно желтая. Можно объяснить, почему так происходит?

Иван Конобеев: Елена, спасибо за вопрос. Это, видимо, та самая схема. Про плюсы-то мы сказали, а минусы нам в прямой эфир доносят.

Александр Белоусов: Теплоснабжение этих домов как раз осуществляется от Красногорского вывода ТЭЦ-4, где открытая схема. Это один из минусов.

Иван Конобеев: То есть, получается, пока не будет в два контура разведена эта система — горячая вода будет жёлтой.

Александр Белоусов: Когда закрытая схема, берётся чистая вода Горводоканала и подогревается теплоносителем, потом подаётся в сеть. Мы понимаем, что маленькая протяжённость идёт только по дому. Соответственно, она такая же чистая, как и холодная вода. Ну а здесь протяженности большие, плюс сейчас ещё был разворот, вся система прыгала — и гидравлика, и давление.

Иван Конобеев: То есть Елене можно сказать только то, что когда система полностью запустится, когда будут отрегулированы эти внутренние краны, то тогда весь осадок выпадет опять.

Александр Белоусов: В управляющей компании примерно об этом и сказали.

Иван Конобеев: Ну вот, Елена. К сожалению, такой ответ на ваш вопрос. А что касается второго контура — это должно было, наверное, входить в городскую программу по созданию закрытого способа.

Александр Белоусов: К сожалению, такой программы сейчас нет, потому что для того, чтобы закрыть открытую систему, нужно либо поставить в доме ИТП (индивидуальный тепловой узел) для подогрева горячей воды, то есть бойлер, какой-то теплоноситель. И холодная вода будет прогреваться на этом теплоносителе. Либо установить в квартире ЦТП — он на какое-то количество домов будет работать. Тут два варианта только.

Иван Конобеев: Да, на самом деле, если бы были внесены депутатские наказы, то, может, это и сдвинется с мёртвой точки.

Александр Белоусов: Там суммы очень большие. То есть это придётся тарифы поднимать. Плюс для того, чтобы подать по схеме ИТП и даже ЦТП, нужно будет перекладывать водопроводные сети. Они ж на эти диаметры не рассчитаны.

Иван Конобеев: То есть это серьёзная проблема, с которой вот так по щелчку пальцев не справиться.

Александр Белоусов: Да, Новосибирск же не один такой город. Есть города с полностью открытыми схемами.

Иван Конобеев: Мне подсказывают, что у нас есть ещё один звонок. Здравствуйте, вы в эфире. Задавайте свой вопрос и представьтесь, пожалуйста.

Звонок: Это Раиса Ефимовна, повторно я вам звоню. Я была и в ЖЭУ, звонила 051, звонила в свою диспетчерскую теплосеть. Никто, нигде и ничего не отвечает. Кладут трубку — вот и всё. А больше нам некуда обращаться. Вот мы живём на втором этаже двухэтажного дома. Чтобы получить горячую воду, я должна литров 30 слить холодной воды из горячего крана. И немного я поработала с этой горячей водой, кран перекрыла, минут через 20 подхожу — и мне по новой нужно сливать холодную воду, чтобы получить горячую воду. И вот так постоянно. И плачу я за так называемую горячую воду. А работает холодная вода. И на моём веку, я так думаю, когда закончится эта свистопляска — мне этого уже не видать. Мне уже, слава богу, почти под 80. И я ничего хорошего не вижу. Теперь я послушаю.

Иван Конобеев: Понятен вопрос. То есть вопрос был не про теплоснабжение, а про циркуляцию.

Александр Белоусов: Я могу сказать, что у нас в городе есть разные системы именно по горячей воде. Где-то есть циркуляция горячей воды — это оборотная система. То есть идёт подающая труба горячей воды и идёт обратная. Она нагревается и постоянно так по кругу крутится. Она не остывает ни в какой момент.

А есть тупиковые схемы. Варианта два. Если старые дома, то, возможно, просто вышла из строя система циркуляции горячей воды. Возможно, что она и проектом была не предусмотрена. В принципе, у нас существует программа по восстановлению этих циркуляций. У нас муниципальное предприятие. У нас этими вопросами и занимаются.

Александр Белоусов. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Иван Конобеев: А как туда попасть можно?

Александр Белоусов: Эта программа рассчитана уже на весь город, но всё же зависит от источника финансирования. То есть сейчас мы делаем поэтапно те участки, где можно меньше вложить и больше с этого получить, для большего количества людей.

Иван Конобеев: Вы, получается, знаете, каким домам это необходимо?

Александр Белоусов: Они по всему городу рассчитаны. Единственный вопрос — это по циркуляции горячей воды в самом доме. То есть по программе мы можем провести до дома трубу, а в доме циркуляция проектом не предусмотрена. Возможно, она из строя вышла или ещё что-то.

Мы точку горячей воды приближаем, но не будет такого, что просто открыл кран — и всё. Нужно будет всё равно какое-то время подождать, пока вода по дому пройдёт. Тут будет страдать самая дальняя квартира, на самом высоком этаже, в самом последнем подъезде, если нет внутридомовой циркуляции. Это можно только за счёт самих жителей сделать.

Иван Конобеев: Александр Валерьевич, ещё один вопрос. Мы видим, что в Новосибирске действительно запускается система, мы слышим благодарности жителей Дзержинского района, но мы видим, что ещё довольно много мест в городе Новосибирске, где дорожные разрытия, где лежат бетонные блоки, перекрыты улицы, где ямы и прочее. Это нормальная ситуация перед зимой, или это внештатная ситуация? И о чём это говорит? Что мы всё лучше подготавливаемся к зиме? Или что всё только хуже становится?

Александр Белоусов: С точки зрения энергетиков, это правильно. Чем больше дефектов найдём в межотопительный сезон — тем меньше их будет в отопительный. Это хорошо, что их нашли сейчас. Минус, конечно, в том, что система у нас совсем не новая. Дефекты есть, их много, и они растут каждый год.

Иван Конобеев: А вообще — динамика насколько больше становится?

Александр Белоусов: Чтобы просто поддерживать тепловые сети в нормальном состоянии, нужно перекладывать 5% в год. Сейчас у нас где-то 1,2-1,3% идёт.

Иван Конобеев: То есть чуть ли не в три раза меньше?

Александр Белоусов: Да, вот так.

Иван Конобеев: Если мы этими темпами продолжим жить, то больше будет порывов?

Александр Белоусов: Предусмотреть невозможно. Зимы разные бывают. Чем больше систему дергают туда-сюда — соответственно, тем больше дефектов.

Иван Конобеев: Александр Валерьевич, спасибо, что пришли. Спасибо за то, что ответили на вопросы. Ну и желаю зимы, как вы сказали, без перегрузок. Всего доброго!

Видео: nsknews. info

#Вечерний разговор #Полезный город #Дом в городе #Городская волна #ЖКХ #Отключения #Дом #Энергетика #Погода

Почему аккумуляторы быстрее разряжаются в холодную погоду

Если вы живете в месте с холодной зимой, вы должны держать соединительные кабели в машине, потому что есть большая вероятность, что у вас или кого-то из ваших знакомых разрядится аккумулятор. Если вы используете свой телефон или камеру в очень холодную погоду, время автономной работы также уменьшается. Почему в холодную погоду батареи разряжаются быстрее?

Основные выводы: почему батареи разряжаются в холодную погоду

  • Как долго аккумуляторы сохраняют свой заряд и как быстро они разряжаются при использовании, зависит от конструкции аккумулятора и температуры.
  • Холодные батареи держат заряд дольше, чем теплые. Холодные батареи разряжаются быстрее, чем горячие.
  • Большинство батарей может быть повреждено из-за чрезмерной температуры и может воспламениться или взорваться, если будет слишком жарко.
  • Охлаждение заряженных батарей может помочь им сохранить заряд, но лучше всего использовать батареи при комнатной температуре, чтобы они прослужили как можно дольше.

Влияние температуры на батареи

Электрический ток, генерируемый батареей, образуется при подключении между ее положительной и отрицательной клеммами.Когда клеммы подключены, начинается химическая реакция, в результате которой генерируются электроны для подачи тока в аккумулятор. Понижение температуры окружающей среды вызывает более медленное протекание химических реакций, поэтому батарея, используемая при низкой температуре, производит меньший ток, чем при более высокой температуре. Когда холодные батареи разряжаются, они быстро достигают точки, когда они не могут обеспечить достаточный ток, чтобы удовлетворить спрос. Если аккумулятор снова нагреться, он будет работать нормально.

Одно из решений этой проблемы — нагреть некоторые батареи непосредственно перед использованием.Предварительный нагрев батарей не является необычным для определенных ситуаций. Автомобильные аккумуляторы в некоторой степени защищены, если автомобиль находится в гараже, хотя при очень низкой температуре могут потребоваться устройства для подзарядки (они же устройства для обслуживания аккумуляторов). Если батарея уже нагрета и изолирована, возможно, имеет смысл использовать собственную энергию батареи для работы нагревательной спирали. Храните батарейки меньшего размера в кармане.

Разумно, чтобы батареи были теплыми для использования, но кривая разряда для большинства батарей больше зависит от конструкции и химического состава батареи, чем от температуры.Это означает, что если ток, потребляемый оборудованием, мал по сравнению с номинальной мощностью элемента, то влияние температуры может быть незначительным.

С другой стороны, когда батарея не используется, она будет медленно терять заряд в результате утечки между клеммами. Эта химическая реакция также зависит от температуры, поэтому неиспользованные батареи будут разряжаться медленнее при более низких температурах, чем при более высоких. Например, некоторые аккумуляторные батареи могут разрядиться примерно за две недели при нормальной комнатной температуре, но могут прослужить более чем в два раза дольше в холодильнике.

Итог по влиянию температуры на батареи

  • Холодные батареи держат заряд дольше, чем батареи комнатной температуры; горячие батареи не держат заряд так же хорошо, как комнатные или холодные батареи. Рекомендуется хранить неиспользованные батареи в прохладном месте.
  • Холодные батареи разряжаются быстрее, чем более теплые батареи, поэтому, если вы используете холодный аккумулятор, держите в запасе теплый. Если батарейки маленькие, обычно достаточно положить их в карман куртки.
  • На некоторые типы батарей отрицательно влияют высокие температуры. Может возникнуть эффект побега, что может привести к пожару или взрыву. Это обычно наблюдается в литиевых батареях, например, в ноутбуках или сотовых телефонах.

Почему литиевые батареи умирают зимой и как этого избежать?

Какие шаги нужно предпринять, чтобы литиево-ионные батареи работали зимой в идеальном состоянии?

Литий-ионные батареи и холод: 5 советов, как сохранить их работоспособность

# 1 — Батареи выделяют внутреннее тепло при использовании .Итак, один быстрый и простой совет, чтобы убедиться, что аккумулятор достаточно теплый, чтобы принимать заряд, — это вставить его в дрель и повернуть патрон. Незначительное использование приведет к выделению тепла внутри аккумулятора, что приведет к снижению его уровня до безопасного порога зарядки.

# 2 — Держите в карманах . Когда вы работаете на улице на морозе, снимайте аккумулятор с инструмента и кладите его в задний карман между приложениями. Тепло вашего тела поможет клеткам согреться, не позволяя более холодной температуре воздуха усыпить их.

# 3 — Не оставляйте их на ночь в фургоне . Купите недорогую сумку и загрузите в нее аккумуляторы в конце дня. Перенесите сумку в свой дом на ночь, чтобы рюкзаки не пережили холодную ночь в фургоне!

# 4 — Используйте гелевые грелки для рук . Они действительно недорогие, поэтому купите их и бросьте по одному в каждый ящик с инструментами (сначала активируя гель), когда садитесь в фургон. Тепло от грелки для рук сохранит внутреннюю часть ящика для инструментов приятным на вкус, когда вы работаете на морозных рабочих площадках. Просто «зарядите» грелки для рук ночью и повторите на следующий день.

# 5 — Используйте подходящие батареи . Да, у каждого производителя есть множество имитаций литий-ионных аккумуляторов. Но всегда полезно использовать оригинальные батареи с вашими беспроводными инструментами. И запаситесь! Чем больше у вас батарей, тем меньше будет для вас проблем с холодной погодой. Просто следуйте инструкциям выше и убедитесь, что все ваши батареи готовы к использованию в холодный день.

В качестве примечания, мы нашли этот анекдот об аккумуляторах Bosch CoolPack очень интересным, посмотрите его здесь:

Может ли холодная погода повредить аккумулятор вашего автомобиля?

Нет ничего хуже, чем спешить куда-то только для того, чтобы обнаружить, что ваша машина не заводится.Этот ужасный стук или тикающий звук, который ассоциируется только с разряженной батареей, — последнее, что вы хотите услышать, когда вам нужно вовремя на работу или на праздничную вечеринку. Разряд батареи может быть вызван рядом проблем, в том числе включенными фарами или даже внутренним плафоном. Но может ли холодная погода иметь к этому какое-то отношение?

Холодный пуск не любит холода

Свинцово-кислотный аккумулятор в вашем автомобиле состоит из металлических пластин в жидком электролите, который вызывает электрохимическую реакцию, которая заряжает клеммы аккумулятора.Как и все остальное, что содержит жидкость, автомобильный аккумулятор реагирует на резкие перепады температуры. Таким образом, в жаркую погоду тепло может ускорить химические реакции батареи, а если погода морозная, то холод может их замедлить.

Вот почему может быть трудно завести автомобиль, если вы живете в более холодном климате — или в районе, где температура обычно опускается до нуля или ниже, — поскольку способность аккумулятора к запуску снижается. А когда аккум снова нагреется, то нормально заработает.

В Бристоле мужчина использует аккумулятор фургона для запуска автомобиля с разряженным аккумулятором, так как синоптики предупредили, что сегодня вечером и завтра во многих частях Великобритании может выпасть до 20 см снега. (Фото Бена Бирчелла / PA Images via Getty Images)

Не забудьте проверить аккумулятор

Если у вас возникают проблемы с запуском автомобиля в холодную погоду, рекомендуется проверить его. К счастью, большинство магазинов автозапчастей и автомастерских бесплатно протестируют аккумулятор вашего автомобиля и сообщат, если вам понадобится новый.Небольшое профилактическое обслуживание может иметь большое значение и в дальнейшем вызвать у вас больше проблем с аккумулятором.

Продолжайте движение

Если вы можете водить машину каждый день хотя бы 10 минут, то это поможет сохранить правильную работу аккумулятора дольше. Моторный отсек будет нагревать аккумулятор во время движения, поэтому, если у аккумулятора еще есть заряд, вы можете продлить его, объехав квартал.

По данным Статистического бюро США, средняя ежедневная поездка на работу составляет около 27 минут, поэтому рекомендуется сократить продолжительность поездки, даже если вам не нужно идти на работу, чтобы сохранить заряд батареи в нормальном состоянии. более холодный климат.

Роли, Северная Каролина — 17 января: Мужчина помогает прыгнуть через автомобильный аккумулятор вдоль Нью-Берн-авеню, когда 17 января 2018 года выпадает снег в Роли, Северная Каролина. Губернатор Рой Купер объявил вчера чрезвычайное положение перед зимним штормом. (Фото Лэнса Кинга / Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Замена батареи Nissan Leaf безумно дорого

Припаркуйте машину в гараже

Поскольку холод — враг вашей батареи, было бы идеально, если бы вы могли оставить машину в гараже.Это продлит срок службы батареи, и вам не нужно беспокоиться о том, что она не запустится при понижении температуры на улице.

Заверните аккумулятор

Если вы хотите, чтобы ваш аккумулятор выдерживал холода, вы всегда можете завернуть его в термоодеяло, чтобы он оставался теплее. Они также известны как «подогреватели аккумулятора» или «изоляторы аккумуляторов», и их можно приобрести в Интернете или в местном магазине автозапчастей.

НА ЭТОМ ФОТО: Миннеаполис, Миннесота, понедельник, 18.12.2000.(в центре) Эндрю Джетт использовал машину друга, чтобы завести свой грузовик с разряженной батареей недалеко от перекрестка 32-й улицы и Холмса на юге Миннеаполиса (фото БРЮСА БИСПИНГА / Star Tribune через Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Sneaky Reasons Your Car Батарея умирает

Что будет, если у вас замерзнет аккумулятор?

Если вы не можете выполнить какие-либо из вышеперечисленных действий и ваша батарея в конечном итоге замерзает, не пытайтесь запустить ее от внешнего источника. При замерзании вода расширяется, а когда дело касается автомобильного аккумулятора, это расширение может деформировать свинцовые пластины и треснуть корпус аккумулятора.Поэтому, если вы заметили трещины, выпуклости, сосульки или иней на клеммах, рекомендуется полностью заменить батарею на новую.

Как хранить литий-ионные аккумуляторы зимой

С наступлением весны многие владельцы электромобилей снимут свои автомобили со склада, готовые к долгожданной первой поездке. К сожалению, некоторые из этих владельцев быстро поймут, что их электромобиль не работает так, как когда они поставили его на хранение перед зимой.

Холодная погода может негативно повлиять на все аккумуляторы, включая современные литий-ионные аккумуляторы. Хотя литий-ионные аккумуляторы лучше переносят холод, чем их старые щелочные аналоги, все же необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы ваши литий-ионные аккумуляторы пережили зиму. Прежде чем мы обсудим, как хранить литий-ионные батареи зимой, давайте сначала обсудим, почему холодная погода вообще влияет на литий-ионные батареи.

Почему холодная погода влияет на литий-ионные батареи?

Батареи служат двум целям:

  1. Накопитель энергии
  2. Энергия выброса

По своей сути все батареи служат этим двум целям.Литий-ионные батареи стали чрезвычайно популярными, потому что они так хорошо справляются с этими двумя задачами. В то время как литий-ионные батареи лучше переносят холодную погоду, чем батареи большинства химикатов, слишком высокие или слишком низкие температуры все же ставят под угрозу их способность сохранять и выделять энергию.

Холодная температура увеличивает внутреннее сопротивление и снижает емкость. Аккумулятор, который обеспечивает 100-процентную емкость при 80 ° F, обычно обеспечивает только 50 процентов при 0 ° F. Проще говоря, холодная погода сократит срок службы вашей батареи, потому что она будет требовать более частой зарядки.Литий-ионные аккумуляторы проходят определенное количество циклов зарядки, прежде чем они больше не будут использоваться. Таким образом, важно, как вы храните батарейки, когда вы их не используете. Чтобы аккумулятор пережил зиму, выполните действия, перечисленные ниже.

Как хранить литий-ионные батареи зимой?

Очистите аккумулятор: Первое, что вам нужно сделать, это очистить аккумулятор. Хотя вам следует регулярно чистить аккумулятор, это становится гораздо важнее перед длительными периодами бездействия.Грязь и коррозия вызывают более быструю разрядку аккумуляторов, что значительно сокращает срок их службы. Осторожно очистите аккумулятор смесью пищевой соды и воды.

Согрейте аккумулятор перед использованием: Все еще планируете использовать автомобили с литиево-ионным аккумулятором зимой? Быстрый и простой совет — включить автомобиль на несколько минут перед поездкой. При использовании батареи выделяют внутреннее тепло. Простое включение автомобиля приведет к нагреву аккумулятора.Через несколько минут аккумулятор станет достаточно теплым, чтобы его можно было безопасно использовать без последствий.

Хранить при надлежащей температуре: Избегать воздействия ниже 32 ° F и выше 80 ° F.

Не забывайте регулярно заряжать аккумулятор: Литий-ионные аккумуляторы никогда не должны быть полностью разряжены, если это возможно. В зимние месяцы легко забыть зарядить батареи. Хорошая новость в том, что литий-ионные аккумуляторы держат заряд намного дольше, чем аккумуляторы другого химического состава.

Интересный факт: батареи NexGen обеспечивают более 85% своей мощности, в то время как кислотные батареи теряют почти 35%.

Используйте высококачественные литий-ионные батареи: Современные литий-ионные батареи, например, произведенные NexGen, лучше выдерживают низкие температуры, чем более дешевые версии. Есть много производителей, у которых есть более дешевые батареи, но здесь есть одна загвоздка. Например, батареи NexGen могут работать на 5000 циклов дольше, чем у конкурентов. Такая долговечность делает их гораздо лучше приспособленными к выживанию не только этой зимой, но и многим другим в будущем.

Литий-ионные аккумуляторы

прошли долгий путь. Достижения в области технологий сделали их чрезвычайно безопасными и достаточно прочными, чтобы работать в самых суровых условиях. Знание того, как хранить литий-ионные батареи зимой, только усилит эти преимущества.

Продолжайте читать: Как подготовить тележку для гольфа к весне

Почему автомобильные аккумуляторы умирают в холодную погоду?

Хотя верно, что зима — довольно частое время для автомобильных аккумуляторов, некоторые источники на самом деле предполагают, что летом умирает больше аккумуляторов, чем зимой. Таким образом, вы можете иметь дело со случаем предвзятости подтверждения, но это не значит, что вы совершенно не в левом поле. Вот почему это отличная идея — проверить аккумулятор и провести регулярное обслуживание аккумулятора осенью, прежде чем он оставит вас в затруднительном положении в метель.

Наука, лежащая в основе технологии свинцово-кислотных аккумуляторов, на самом деле показывает, как жаркая и холодная погода могут неблагоприятно сказаться на жизни и работе автомобильного аккумулятора. Несмотря на то, что жаркая погода является настоящим убийцей аккумуляторов, по ряду причин холодная погода также плохо влияет на автомобильные аккумуляторы.

Настоящий убийца автомобильных аккумуляторов: экстремальные температуры

Артур Тилли / Getty Images

Свинцово-кислотные батареи предназначены для работы в довольно широком диапазоне температур, но их характеристики страдают как в холодной, так и в горячей среде. По данным Industrial Battery Products, емкость свинцово-кислотных аккумуляторов падает примерно на 20 процентов от нормальной в морозную погоду до примерно 50 процентов от нормы, когда температура опускается до -22 градусов по Фаренгейту.

Точно так же, как сильный холод снижает емкость свинцово-кислотной батареи, высокие температуры фактически увеличивают емкость.Фактически, свинцово-кислотная батарея может показать увеличение емкости примерно на 12 процентов при температуре 122 градуса по Фаренгейту по сравнению с 77 градусами Фаренгейта.

Конечно, такое увеличение емкости не обошлось без недостатков. Хотя более высокие температуры приводят к увеличению емкости, они также приводят к сокращению срока службы.

Причина, по которой автомобильные аккумуляторы умирают зимой

Есть три основных фактора, которые приводят к разрядке аккумуляторов зимой: пониженная емкость, повышенная потребляемая мощность стартерных двигателей и повышенная потребляемая мощность от аксессуаров.Включенное внутреннее освещение не является проблемой.

Когда вы собираетесь завести машину, стартеру требуется огромная сила тока для запуска. В нормальных условиях к вашей батарее не будет никаких претензий, так как способность обеспечивать большую силу тока в течение короткого периода времени — одна из тех вещей, в которых древняя технология свинцово-кислотных аккумуляторов великолепна.

Однако аккумулятор, который уже давно садится в зуб, зимой может доставить немало хлопот.И даже если емкость батареи не уменьшается с возрастом, температура, равная или ниже нуля, может даже снизить емкость новой батареи до такой степени, что она не сможет справиться с требованиями стартера.

Когда вы смотрите на статистику жизнедеятельности батареи, ток холодного пуска (CCA) — это число, которое указывает, сколько силы тока батарея может выдать в холодном состоянии. Если число велико, это означает, что он оборудован для обработки более высоких требований, чем батарея с меньшим числом, что, в свою очередь, означает, что он будет лучше работать в холодную погоду, когда емкость уменьшается.

В некоторых случаях, особенно в очень холодную погоду, потребляемая мощность двигателя стартера может быть даже выше, чем обычно, что может усугубить проблему. Проблема в том, что моторное масло густеет в холодную погоду, особенно если вы имеете дело с однотонным маслом, которое не имеет разных значений вязкости для холодной и жаркой погоды. Когда масло загустевает, двигатель труднее перевернуть, что, в свою очередь, может привести к увеличению силы тока стартером.

Зимнее вождение, как правило, также увеличивает нагрузку на аккумулятор из-за требований к аксессуарам, таким как фары и дворники, которые, как правило, используются чаще, когда дни короче и погода, скорее всего, будет ненастной.Если у вас нет высокопроизводительного генератора переменного тока, вы можете столкнуться с трудностями в системе зарядки. А поскольку емкость аккумулятора уже может снизиться из-за низких температур, это может ускорить выход из строя старого аккумулятора.

Причина, по которой автомобильные аккумуляторы умирают летом

Точно так же, как низкие температуры плохо влияют на автомобильные аккумуляторы, высокие температуры также могут иметь отрицательный эффект. Фактически, высокие температуры напрямую сокращают срок службы батареи.Это означает, что батарея, которая постоянно работает при температуре 77 градусов по Фаренгейту, прослужит примерно на 50 процентов дольше, чем батарея, которая постоянно подвергается воздействию температуры около 92 градусов.

Фактически, согласно International Battery Products, срок службы батареи сокращается вдвое на каждые 15 градусов по сравнению со стандартной рабочей температурой 77 градусов по Фаренгейту.

По данным Совета по уходу за автомобилем, два основных виновника разрядки аккумуляторов — это перегрев и перезарядка.Когда электролит нагревается, вероятность его испарения выше. А если его не долить, аккумулятор может быть безвозвратно поврежден. Точно так же перезарядка аккумулятора может значительно сократить срок его службы, вызвать повреждение изнутри и даже привести к взрыву.

Сохранение заряда автомобильного аккумулятора зимой и летом

Каждый раз, когда автомобильный аккумулятор эксплуатируется за пределами оптимального диапазона температур, существует большая вероятность того, что он выйдет из строя, будь то на улице холодно или очень жарко.Зимой вы можете сделать еще одну важную вещь — держать аккумулятор заряженным. По данным Interstate Battery, слабая батарея 503 начнет замерзать при 32 градусах по Фаренгейту, а полностью заряженная батарея не замерзнет примерно до -76 градусов по Фаренгейту. Конечно, это также отличная идея — проверить нагрузку аккумулятора, проверить электролит и проверить соединения на наличие любых признаков коррозии до наступления зимних холодов.

Таким же образом вы можете продлить срок службы батареи летом с помощью небольшого профилактического обслуживания.Поскольку одним из главных виновников выхода из строя аккумулятора является тепло, которое вызывает испарение электролита, никогда не помешает следить за своим электролитом в теплые месяцы. Если электролит начинает падать, вы можете долить его до того, как проблема станет более серьезной.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно деталей Сложно понять

разряженных автомобильных аккумуляторов? Холодная погода, электроника может быть вашей проблемой

Примечание редактора: В связи с резким падением температур во всем регионе Северной Вирджинии в следующие несколько дней мы решили отряхнуть пыль и подправить эту историю, которую мы опубликовали ранее, поскольку она может затронуть многих наших читателей патча. Информация любезно предоставлена ​​нашими друзьями из AAA Mid-Atlantic.

Имейте в виду, что низкие температуры могут сильно повлиять на автомобильный аккумулятор.

Разрядившиеся или разряженные аккумуляторы всегда являются основной причиной резкого увеличения количества обращений за помощью на дороге во время похолодания. К проблемам с аккумулятором добавляются постоянно включенные электронные устройства и смартфоны, подключенные к прикуривателю автомобиля. Эти подключаемые устройства разряжают наши автомобильные аккумуляторы, предупреждает автоклуб.

«Когда температура резко падает, количество отказов автомобилей резко возрастает. Призывы к запуску аккумуляторных батарей и помощь с замороженными замками являются главными причинами для звонков в AAA», — сказал Джон Б. Таунсенд II, менеджер AAA Mid-Atlantic по связям с общественностью и правительством. . «В такую ​​холодную погоду в первую очередь уходят слабые автомобильные аккумуляторы, поэтому стоит проверить аккумулятор, а если вы отложили техническое обслуживание автомобиля, сейчас самое время позаботиться об этом».

Холодная погода особенно плохо влияет на автомобильные аккумуляторы.По данным Автомобильного исследовательского центра AAA, при 0 ° F аккумулятор автомобиля теряет около 60 процентов своей прочности, а при 32 ° F он теряет 35 процентов. При низких температурах пуск двигателя может потреблять в два раза больше тока, чем требуется в нормальных условиях. Перед сильными зимними холодами рекомендуется проверить аккумулятор, а также систему запуска и зарядки.

«Исторически срок службы автомобильной батареи составлял 3-5 лет. Однако с увеличением количества электроники в транспортных средствах полный срок службы приближается к 3 годам», — пояснил Джек Рейнольдс, AAA Mid-Atlantic. Диспетчер программы батареи.«Удивительно, хотя высокая температура вызывает больший ущерб аккумуляторам, чем холод, запуск автомобиля в холодную погоду создает для него большую нагрузку. Кумулятивное воздействие различных факторов с течением времени позволяет холодной погоде в конечном итоге сократить срок службы аккумулятора».

Предупреждающие знаки, указывающие на опасность поломки аккумулятора, включают следующее:

  • Вы слышите скрежет или щелчок при включении зажигания,
  • Ваш автомобиль медленно заводится при попытке завести двигатель.
  • Ваши фары тускнеют на холостом ходу, но становятся ярче, когда двигатель работает.
  • Срок службы батареи превышает 3 (три) года.

Автомобильные аккумуляторы — это электрохимический процесс, поэтому им присущи ограничения, и на их производительность влияют бесконечные переменные факторы. Например, срок службы батареи зависит от климата, в котором вы живете, времени, в течение которого электронные аксессуары подключены к вашему автомобилю, а также от того, как далеко и часто вы едете на своем автомобиле.

Хотя типичный срок службы составляет от трех до пяти лет, различные внутренние условия и условия окружающей среды влияют на долговечность аккумулятора.Рекомендуются периодические осмотры, испытания и чистка, а наблюдение за использованием аксессуаров и электронных устройств, когда ваш автомобиль не работает, может помочь продлить его срок службы. Когда ваш автомобиль не работает, аккумулятор продолжает питать часы, противоугонную систему и другие удобства современных автомобилей. Аксессуары, такие как смартфоны и планшеты, могут добавить в сток.

«Отключайте мобильные телефоны, планшеты, зарядные устройства и другие электронные устройства, когда они вам не нужны, особенно когда автомобиль выключен», — говорит Рейнольдс.«Хотя автомобильный аккумулятор не« разряжается »сразу, если устройство заряжается при неработающем двигателе, его емкость со временем может уменьшиться из-за совокупного эффекта от нескольких устройств, потребляющих ток».

CAR BATTERY FAST FACTS

Почему умирают автомобильные аккумуляторы?

  • Это факт жизни: холодная погода убивает батарею. Убедитесь, что клеммы аккумулятора и кабели надежно закреплены и не имеют коррозии. Нагрузочный тест, проведенный квалифицированным специалистом, поможет определить, достаточно ли силен аккумулятор автомобиля для запуска в холодную погоду.
  • При нулевом градусе автомобильный аккумулятор теряет около 60 процентов своей мощности, а двигателю для запуска требуется примерно вдвое больше мощности!
  • Добавьте к этому дополнительные элементы, которые мы подключаем к нашим автомобилям (зарядные устройства для сотовых телефонов, улучшенная аудиосистема и устройства GPS), и батарея может разрядиться еще быстрее. Даже при 32 градусах батарея на 35 процентов слабее.

AAA Mid-Atlantic предлагает услуги по замене аккумуляторов в рамках оказания помощи на дорогах и в отдельных утвержденных сервисных центрах по ремонту автомобилей (AAR) по всему региону.Чтобы запросить обслуживание, позвоните по телефону 1-800-AAA-HELP или узнайте цену на батарею на сайте https://midatlantic.aaa.com/Automotive/MobileBattery.

AAA Mid-Atlantic защищает своих почти четырех миллионов членов в округе Колумбия, Мэриленд, Вирджиния, Делавэр, Пенсильвания и Нью-Джерси. Она предоставляет широкий спектр услуг по личному страхованию, туристическим, финансовым и автомобильным услугам через свои более чем 50 розничных филиалов, региональные операционные центры и Интернет. Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.AAA.com.

См. Также:

Как долго вы можете оставаться на улице в холодную погоду?

Как предотвратить замерзание труб и как бороться с ними

Воздействие тепла и холода на автомобильные аккумуляторы

Неисправный аккумулятор — самая частая причина поломки автомобиля. Если вы когда-либо оказывались в затруднительном положении из-за разряженной батареи, вы можете задаться вопросом, почему на нее так влияет погода. Как только вы узнаете, почему умирают автомобильные аккумуляторы, вы можете принять меры, чтобы продлить срок их службы в вашем автомобиле.

Жаркая погода и автомобильные аккумуляторы

Вопреки распространенному мнению, высокие летние температуры представляют большую угрозу для долговечности батареи, чем зимние низкие. Это связано с тем, что, хотя емкость аккумулятора выше в жару, высокие температуры сокращают общий срок службы аккумулятора. Вот основные причины, почему:

  • Испарение: Внутренняя температура автомобильного аккумулятора под капотом может достигать 140 градусов и выше. Это вызывает испарение аккумуляторной жидкости, что повреждает внутреннюю структуру аккумулятора.
  • Перезарядка: Сильный нагрев также может привести к неисправности регулятора напряжения или другого компонента системы зарядки и перезарядке системы. Это приводит к медленной, но неизбежной смерти автомобильного аккумулятора.
  • Коррозия: Экстремальные температуры приводят к коррозии и разрушению свинцовых пластин внутри батареи.

Холодная погода и автомобильные аккумуляторы

Автомобильные аккумуляторы могут разрядиться в любой момент, но низкие температуры вызывают больше поломок зимой.Подумайте об этом: холодные зимние температуры сменяются жарким летом, когда высокие внутренние температуры ослабляют автомобильный аккумулятор. После того, как он подвергнется испытанию при низких температурах, летние испытания скажутся на нем. Холодная погода приводит к разрядке автомобильных аккумуляторов по нескольким причинам:

  • Уменьшенная емкость: При 32 градусах емкость аккумулятора падает на 20 процентов. При -22 градусах емкость падает на 50 процентов. Это уменьшение емкости снижает выходную мощность аккумулятора, что препятствует его способности заводить автомобиль.
  • Более густое моторное масло: При низких температурах моторное масло начинает затвердевать, что затрудняет переворачивание двигателя. Это заставляет аккумулятор работать еще интенсивнее в то время, когда емкость минимальна.
  • Пониженная скорость перезарядки: Когда вы ведете машину, аккумулятор автоматически заряжается. Однако скорость перезарядки медленнее при более низких температурах, а это означает, что вам нужно проехать дальше, чтобы полностью зарядить аккумулятор для успешного перезапуска.
  • Увеличение нагрузки: Зимой вы чаще включаете фары, обогреватель, дворники, обогреватели и обогреватели сидений, что увеличивает нагрузку на аккумулятор и усугубляет проблему пониженной скорости перезарядки.

Как продлить срок службы аккумулятора автомобиля

Вы не можете контролировать погоду, но все же можете предпринять определенные шаги, чтобы продлить срок службы аккумулятора автомобиля.

  • Держите аккумулятор в чистоте. Грязь действует как проводник, истощающий аккумулятор. Корродированные клеммы также увеличивают изоляцию и препятствуют прохождению тока.
  • Купите современный кондиционер / интеллектуальное зарядное устройство. Это наиболее полезно, если вы склонны ездить только по городу или оставлять машину стоять на несколько дней.Кондиционер для аккумуляторов продлевает срок их службы без перезарядки.
  • Выключайте все в машине, когда паркуетесь. Фары разряжают аккумулятор быстрее всего, но внутреннее освещение и радио также могут убить аккумулятор, если оставить его включенным на несколько часов.
  • Если у вас аккумулятор того типа, который необходимо доливать, регулярно проверяйте его летом и при необходимости доливайте дистиллированную воду.

Когда заменять аккумулятор

Следите за некоторыми признаками разрядки аккумулятора, чтобы не застрять в нем.Если вы заметили эти признаки, подумайте о замене аккумулятора или его проверке.

  • Фары и внутреннее освещение кажутся более тусклыми, чем обычно.
  • Автомобильные аксессуары не работают.
  • Горит индикатор «проверьте двигатель» или «аккумулятор».
  • Аккумуляторной батарее более пяти лет, и она с трудом заводит автомобиль в мороз.

В Scott’s Fort Collins Auto & Repair мы предлагаем бесплатные тесты автомобильных аккумуляторов, чтобы успокоить вас или сообщить, что пора покупать новый аккумулятор.Безусловно, гораздо удобнее заменить умирающую батарею во время приема, чем застрять где-нибудь после того, как батарея разрядится. При замене батареи обязательно выберите батарею с номиналом, равным или выше оригинального. Мы поможем вам сделать правильный выбор.

Чтобы узнать больше или запланировать бесплатный тест автомобильного аккумулятора, свяжитесь с нами через Интернет или позвоните по телефону (970) 682-4202.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*