предельно допустимые концентрации (ПДК) — Белгидромет: Радиационно-экологический мониторинг
- Главная /
- Словарь /
- Общая терминология /
максимальные концентрации веществ, не оказывающие ни прямого, ни косвенного вредного воздействия на организм человека, включая отдаленные последствия для настоящего и будущих поколений
Вы можете оставить свой комментарий только после авторизации.
Перевести страницу
Сеть наблюдений
Схема размещения пунктов радиационного мониторинга Схема размещения пунктов мониторинга атмосферного воздухаВсе схемы
РАДИАЦИОННАЯ ОБСТАНОВКА НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ на 30 марта 2023 г.
По данным Республиканского центра по гидрометеорологии, контролю радиоактивного загрязнения и мониторингу окружающей среды радиационная обстановка в республике остается без изменений.
По состоянию на 30 марта 2023 г. уровни мощности дозы гамма–излучения в…РАДИАЦИОННАЯ ОБСТАНОВКА НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ на 23 марта 2023 г.
По данным Республиканского центра по гидрометеорологии, контролю радиоактивного загрязнения и мониторингу окружающей среды радиационная обстановка в республике остается без изменений. По состоянию на 23 марта 2023 г. уровни мощности дозы гамма–излучения в…РАДИАЦИОННАЯ ОБСТАНОВКА НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ на 16 марта 2023 г.
По данным Республиканского центра по гидрометеорологии, контролю радиоактивного загрязнения и мониторингу окружающей среды радиационная обстановка в республике остается без изменений. По состоянию на 16 марта 2023 г. уровни мощности дозы гамма–излучения в…РАДИАЦИОННАЯ ОБСТАНОВКА НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ на 9 марта 2023 г.
По данным Республиканского центра по гидрометеорологии, контролю радиоактивного загрязнения и мониторингу окружающей среды радиационная обстановка в республике остается без изменений.
По состоянию на 9 марта 2023 г. уровни мощности дозы гамма–излучения в…РАДИАЦИОННАЯ ОБСТАНОВКА НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ на 2 марта 2023 г.
По данным Республиканского центра по гидрометеорологии, контролю радиоактивного загрязнения и мониторингу окружающей среды радиационная обстановка в республике остается без изменений. По состоянию на 2 марта 2023 г. уровни мощности дозы гамма–излучения в…Ссылки
средыБелгидромет
Белгидромет. Сайт pogoda.by
Административные процедуры для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей
ПДК в воздухе рабочей зоны, методики исследований, характеристики
Замерить «БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД)»
Характеристики вещества в каталоге загрязняющих веществ от группы компаний «Лаборатория».
Химическое название вещества по IUPA : бензин.
Структурная формула : состав: парафиновые и олефиновые ≈ (50–70 %), нафтеновые ≈ (20–
30%), ароматические ≈ (10–20 %) углеводороды.
Синонимы : Ligroine; Petroleum spirits.Бензин нефтяной малосернистый
Агр.состояние : жидкость/газ
Класс опасности : 2704
ОБУВ (ориентировочный безопасный уровень воздействия): –
ЛОС : да
РПОХВ : ВТ-000541
CAS : 8032-32-4
RTECS : OI6180000
EC : 232-453-7
ПДК м.
р. (предельно допустимая концентрация в атмосферном воздухе максимальная разовая): 5 мг/м³ПДК с.с. (предельно допустимая концентрация в атмосферном воздухе среднесуточная): 1,5 мг/м³
Лимитирующий показатель : рефл.-рез.
Класс опасности : 4
ПДК р.з. (предельно допустимая концентрация в воздухе рабочей зоны максимальная разовая): 300/100 мг/м³
Класс опасности : 4
Особенности действия на организм : –
Применяется на производствах : Автоколонны, предприятия технического обслуживания и ремонта подвижного состава, Радиоэлектронная промышленность
Диапазоны определения вещества «БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД)» в промышленных выборсах, воздухе рабочей зоны, атмосферном воздухе различаются и определяются методиками исследования. Список методик смотрите ниже.
БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД): методики исследования в промышленных выбросах
Замерить БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД) в промышленных выбросах
| Номер методики | Диапазон |
|---|---|
ПНДФ 13. 1.8-97 (ФР.1.31.2013.16439) |
(1,0-15000) мг/м3 |
| Руководство по эксплуатации ЯРКГ 2 840 003-07 РЭ газоанализатора Колион 1-В-04 | (0,1-2000) мг/м3 |
| Св-во №242/165-2006, ВНИИМ | (0,5-4,0) г/м3 |
| Руководство по эксплуатации Газоанализатора универсального ГАНК-4 КГПУ 413322 002 РЭ | (0,75-2000) мг/м3 |
| Трубки индикаторные Руководство по эксплуатации РЮАЖ.415522.505 ПС | (250 – 6000) мг/м3 |
| ГОСТ Р ИСО 10396-2006, инструкция по эксплуатации газоанализатора ГАНК-4 | (50-2000) мг/м3 |
БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД): методики исследования в атмосферном воздухе
Замерить БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД) в атмосферном воздухе
| Номер методики | Диапазон |
|---|---|
| Руководство по эксплуатации Газоанализатора универсального ГАНК-4 КГПУ 413322 002 РЭ | (0,75-50) мг/м3 |
ФР. 1.31.2010.06967 |
(0,75-50,0) мг/м3 |
| Газоанализатор универсальный ГАНК-4 . Паспорт КПГУ. Руководство по эксплуатации КПГУ | (50-200) мг/м3 |
| ГОСТ Р ИСО 16017-1 | (0,0005-100) мг/м3 |
| Руководство по эксплуатации ЯРКГ 2 840 003-07 РЭ газоанализатора Колион 1-В-04 | (0,1-2000) мг/м3 |
БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД): методики исследования в воздухе рабочей зоны
Замерить БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД) в воздухе рабочей зоны
| Номер методики | Диапазон |
|---|---|
| ГОСТ Р ИСО 16017-1 | (0,0005-100) мг/м3 |
| ГОСТ 12.1.014 | (50-4000) мг/м3 |
| МУ 5910 Выпуск 12 | (0,5-1000) мг/м3 |
| Руководство по эксплуатации ЯРКГ 2 840 003-07 РЭ газоанализатора Колион 1-В-04 | (0,1-2000) мг/м3 |
| Руководство по эксплуатации Газоанализатора универсального ГАНК-4 КГПУ 413322 002 РЭ | (50-2000) мг/м3 |
Трубки индикаторные Руководство по эксплуатации РЮАЖ. 415522.505 ПС |
(250 – 6000) мг/м3 |
| Инструкция по эксплуатации газоанализатора ГАНК-4, Р 2.2.2006-05 прил. 9, МУ 2.2.5.2810-10 | (50-1000) мг/м3 |
| МУ №5064-89 | (5-250) мг/м3 |
| МУ №5064-89 | (100-1000) мг/м3 |
Комплект для проектирования процессов (PDK) Руководство
Последнее обновление: 9 февраля 2022 г., 10:55:12 по тихоокеанскому стандартному времениОставить отзыв
Цель этой веб-страницы — быстро предоставить преподавателям, сотрудникам, исследователям и студентам UCSD информацию, необходимую для соблюдения правил экспортного контроля США, касающихся комплектов для проектирования процессов (PDK) и программного обеспечения для автоматизации электронного проектирования (EDA).
перечислены в Правилах экспортного управления (EAR) под классификационным номером экспортного контроля (ECCN) 3E001 или 3E991, в то время как другие PDK классифицируются как EAR99. Программное обеспечение EDA — EAR99.
Непубличные, проприетарные PDK, классифицированные как 3E001 или 3E991, могут потребовать условно-экспортной лицензии до выпуска технологии PDK иностранному гражданину. PDK EAR99, выпущенные в США, обычно не требуют лицензии.
В большинстве случаев работа или использование программного обеспечения EDA приведет к выпуску лицензируемой версии, если программное обеспечение использует PDK с одним из следующих ECCN.
- 3E001 – Лицензия предоставляется иностранным гражданам из всех стран (кроме Канады)
- 3E991 – Лицензия предоставляется гражданам Кубы, Ирана, Судана, Сирии, Северной Кореи, Крыма
PDK — 3E991, но мой ученик — гражданин Китая. Требуется ли лицензия для использования PDK с программным обеспечением EDA?
№. Собственный номер 3E991 PDK требует лицензии только для выпуска гражданам Кубы, Ирана, Судана, Сирии и Северной Кореи.
PDK — 3E991, а мой почтовый документ родился в Иране. Нужна ли лицензия моему почтовому документу?
Да, для выпуска 3E991 PDK иностранному лицу требуется лицензия. Обратите внимание, что постоянный житель США (владелец грин-карты), беженец и лицо, получившее убежище, не считаются иностранными лицами.
Что такое условно-экспортная лицензия?
Предполагаемая экспортная лицензия — это лицензия правительства США, выданная Министерством торговли США, Бюро промышленности и безопасности, на передачу контролируемой технологии иностранному лицу в США.
Какая документация требуется для условно-экспортной лицензии?
- Резюме/CV (включая адрес в США и за границей)
- Паспортно-визовые документы
- Разрешение на работу (если применимо)
- ПДК и ECCN
- Значение лицензии
- Разъяснительное письмо с указанием иностранного гражданина, PDK, способа освобождения и описания деятельности. (Предоставлено ИП)
- План технологического контроля (выполняется Управлением экспортного контроля)
Если учащемуся требуется условно-экспортная лицензия для доступа к PDK, учащийся должен заполнить, подписать и отправить эту форму согласия на адрес [email protected], чтобы Управление экспортного контроля могло предоставить его личную информацию, необходимую для подачи заявки на получение лицензии.
в Министерство торговли США.
Кто обрабатывает заявку на получение лицензии условного экспорта?
Управление экспортного контроля собирает необходимую документацию и готовит заявки на получение лицензии на условный экспорт и необходимую документацию от имени UCSD.
Сколько времени занимает получение лицензии?
Определенных временных рамок нет; однако, как правило, утверждение лицензии обычно занимает от одного до трех месяцев после подачи. Планируйте соответственно. PDK, требующий условно-экспортной лицензии, не может быть выпущен или предоставлен иностранному лицу до тех пор, пока лицензия не будет выдана Министерством торговли США. Нет гарантии, что лицензия будет одобрена.
Разве Исключение для фундаментальных исследований не освобождает от необходимости условной экспортной лицензии?
Исключение фундаментальных исследований (FRE) применяется к результатам исследований, а не к результатам исследований.
Выпуск контролируемой технологии, подлежащий соглашению о неразглашении, даже в отношении деятельности, в ином случае подпадающей под действие FRE, по-прежнему требует лицензии условного экспорта. Это включает в себя тезисы, диссертации и другие задания курсовой работы.
Что такое ECCN моего PDK?
Следующая ссылка ведет на электронную таблицу, содержащую ECCN для различных PDK в Калифорнийском университете в Сан-Диего.
Классификационные номера экспортного контроля PDK (ECCN)
Для получения дополнительной информации отправьте электронное письмо в экспортный контроль или позвоните по телефону (858) 246-3300.
История изменений коробки передач PDK от Porsche
Как только Ханс-Йоахим Штук опробовал первый рабочий прототип коробки передач с двойным сцеплением, он понял, что Porsche близок к победе.
Немецкий гонщик и гонщик-испытатель сразу же был поражен системой Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), установленной на гоночном автомобиле 962. «О, это было чудесно, — вспоминает Штук, — потому что можно было сосредоточиться на вождении, держа руки на руле. У этих машин было много прижимной силы при быстрых поворотах, усилие на руле (было огромным), а затем вам приходилось убирать руку с руля, чтобы переключиться, так что это было одним большим преимуществом. Второе преимущество заключалось в том, что больше не было неправильного переключения, потому что раньше, когда вы ошибались, это могло быть дорого. И третье, конечно же, самое важное, оно сэкономило много времени, потому что при обычном переключении передач вам приходится сбрасывать газ. Турбонаддув падает, вы выжимаете сцепление, выбираете другую передачу и нажимаете на педаль газа, и требуется некоторое время, чтобы появился наддув. При этом вы могли оставить ногу внизу, чтобы переключиться вверх, и это было фантастически».
Можно было бы подумать, что с такими явными преимуществами по сравнению с механической коробкой передач PDK можно было бы использовать в каждой гоночной команде Porsche и в серийном производстве дорожных автомобилей. На самом деле, период вынашивания этой гениальной передачи был бы довольно длительным.
«Иногда технологии развиваются долго. Porsche был пионером — на 20–30 лет опередил свое время», — говорит Райнер Вюст, который все это время работал над проектом. Инженеры изначально придумали коробку передач с двойным сцеплением еще в 1964, но ограничивающим фактором было управление исполнительными механизмами, так что только когда в начале 1980-х стали использоваться электронные системы управления, эта концепция стала выглядеть практичной.
Кристиан Хаук, Ханс-Йоахим Штук и Райнер Вюрст на одной из первых тестовых машин PDK. Porsche В 1981 году испытания проводились на дорожных автомобилях, сначала с моделями 924 и 944 с модифицированными рычагами переключения передач, которые требовали простого нажатия или вытягивания для переключения передачи без сцепления и без подъема дроссельной заслонки.
Среди тех, кто испытал PDK на первых порах, был глава VW Group Фердинанд Пиех, который сразу же потребовал разработать систему для Audi S1 quattro группы B, которая будет доминировать в мировом ралли.
Параллельно с этим компания Porsche смогла испытать PDK на трассах мира на модели 962. Во время своего первого выезда в Монце в 1986 году автомобиль, теперь оснащенный кнопочной системой выбора, получил клетчатую флаг со Штаком и Дереком Беллом, разделяющими обязанности водителя в гонке на 360 км. К концу сезона Белл стал чемпионом мира.
Модель 962 с PDK лидирует в Монце. ПоршеТехнология доказала свою эффективность, но у Porsche в то время просто не было ресурсов для производства PDK для дорог, и первым уличным автомобилем, оснащенным коробкой передач с двойным сцеплением, был Volkswagen Golf R32 2003 года.
Weissach пришлось ждать до 2008 года, прежде чем PDK была предложена в качестве опции для 911.
Годом позже была выпущена Panamera, и эта система быстро оказалась гораздо более популярной в этом гранд-турере, чем опция с механической коробкой передач.
Сегодня каждая проданная Panamera и Macan оснащена PDK и три четверти моделей 718 и 911 моделей по всему миру также заказываются с этой коробкой передач. Неудивительно, поскольку он предлагает лучшее из обоих миров: ручного и автоматического.
PDK весит немного больше, чем ручной, и требует немного больше энергии для работы, так как приводы переключают передачи вместо человеческих рук, но, с другой стороны, систему можно запрограммировать на переключение наиболее экономичным способом для экономии топлива. . Роботизированная работа двойного сцепления также означает, что переключения могут быть более плавными, чем большинство водителей могли бы управлять балансировкой сцепления, оборотами двигателя и выбором передач. Он также может работать в полностью ручном режиме, что позволяет водителю при желании переключать двигатель на каждой передаче для максимальной производительности и удовольствия.
По сравнению с лучшими на сегодняшний день обычными автоматами (такими как вездесущая восьмиступенчатая коробка передач ZF) преимущества PDK в плане плавного, быстрого переключения передач и ручного выбора могут показаться меньшими. Это не так, говорит Кристиан Хаук, глава отдела альтернативных приводов в Porsche, который считает, что у этой системы еще есть будущее.
«У вас никогда не будет возможности управления запуском с автоматической коробкой передач», — говорит он. «Кроме того, для нас очень важно то, что у нас есть возможность изменять передаточные числа на каждой отдельной передаче, которая у нас есть в коробке передач, поэтому мы действительно можем сделать ее идеально подходящей для каждого автомобиля, на котором мы применяем PDK. передача в. А с АКПП высокие обороты не очень возможны, с PDK можно до 10 000 об/мин. В GT3 мы уже разгоняемся до 9000 об/мин».
По мере того, как Porsche ускоряет процесс электрификации, PDK станет единственной коробкой передач для его гибридных автомобилей, а двухступенчатая коробка передач, устанавливаемая на полностью электрический Taycan (и будущие электромобили), также использовала результаты программы PDK.