Что такое пожарный гидрант чем он отличается от пожарного крана: Пожарные гидранты (ПГ): подземный, надземный: устройство, ТТХ

Содержание

Пожарный гидрант в городской жизни

Пожарный гидрант в городской жизни

Пожарная безопасность в наше время является очень важным моментом, так как угроза возникновения пожара существует на большом количестве самых разных объектов, именно поэтому в этом плане нужно быть максимально внимательным и всегда иметь под рукой всё самое необходимое, что сможет уничтожить потенциальный пожар в самом зачатке.

Пожарный гидрант

Пожарный гидрант является одним из наиболее распространённых видов пожарного оборудования. Главная задача пожарного гидранта это подключение к источнику воды, то есть к водопроводу. Таким образом, пожарные получают возможность использовать водопроводную воду для тушения пожара. Также пожарные гидранты нередко использую для того, чтобы наполнить водой пожарную машину.

Виды пожарных гидрантов

Всего существует два основных видов пожарных гидрантов:

  • Надземный. Этот вид пожарного гидранта монтируется над поверхностью земли.
  • Подземный. Подземный пожарный гидрант отличается от надземного тем, что он монтируется в специальном колодце.

Каждый из этих видов гидрантов обладает своими преимуществами и является наиболее предпочтительным вариантом в зависимости от конкретной ситуации.

Как использовать пожарные гидранты

Чтобы использовать пожарные гидранты максимально эффективно и безопасно, необходимо руководствоваться следующими простыми правилами:
Подключаться к водопроводам при помощи пожарного гидранта необходимо только в том случае, если они обладают достаточным количеством воды, которую можно использовать для тушения пожара или наполнения пожарной машины.

  • В том случае, если температура ниже нуля, необходимо предпринять все меры, которые позволят защитить пожарный гидрант от образования наледи, так как это для него просто недопустимо.
  • Устанавливать пожарный гидрант следует в том месте, доступ в котором к нему будет максимально простым, быстрым и удобным.
  • Подключение к подземному пожарному гидранту лучше всего осуществлять с использованием специальных стволов, которые используют в большинстве случаев совместно с пожарными рукавами.

Данные правила, а точнее их соблюдение позволит использовать пожарный гидрант ГОСТ максимально эффективно. Кроме того, соблюдение этих правил позволит максимально повысить безопасность использования этого устройства, что является также очень важным моментом, на который обязательно следует обратить внимание.

Гидрант пожарный

Комплекс мер по пожарной безопасности включает в себя огромный спектр работ и установки различных устройств и средств, предназначенных для эффективного тушения крупных пожаров и небольших возгораний. Хотя в большинстве небольших помещений и более габаритных общественных зданий, вполне хватает для достижения этих целей огнетушителей и пожарных щитов, для определенных объектов, ГОСТ и нормативные акты, предусматривают обязательное наличие и использование, при необходимости, пожарных гидрантов.

Что собой представляет пожарный гидрант? На что нужно обращать внимание собственникам здания, гидрант пожарный купить для которых их обязывает законодательство и инспекторы МЧС?

Гидрант пожарный купить для максимальной безопасности

Основная цель пожарного гидранта заключается в том, чтобы под максимальным давлением подавать воду к зданию, охваченному пламенем, с помощью шлангов высокого давления и брандспойтов. Пожарные гидранты начали использовать еще в XIX веке и несмотря на то, что с тех пор было изобретено огромное количество других средств и устройств пожаротушения, эти агрегаты по-прежнему остаются актуальными, эффективными и востребованными.

В тех местах, где установлены эти устройства, к ним должен быть не только обеспечен беспрепятственный доступ службы пожарной охраны или МЧС, для чего люки, колодцы, приямки и любые ограждения, должны всегда находиться в исправном состоянии и регулярно обслуживаться собственником здания или объекта.

Устройство пожарного гидранта

В нашей компании, которая известна на отечественном рынке и за рубежом, купить пожарные гидранты можно в любых моделях, количестве и дизайне. Сегодня мы занимаемся реализацией устройств и агрегатов, предназначенных для использования в небольших объектах, а также крупных производственных цехах и комплексах, для тушения крупных масштабных пожаров.

Основными категориями используемых на территории нашей страны гидрантов, являются московские и ленинградские агрегаты. По своему устройству и принципу действия, они мало чем отличаются дуг от друга, а каждый из них имеет следующие элементы комплектации:

  • Чугунный корпус, устойчивый к различным механическим повреждениям;
  • Специальный патрубок;
  • Клапаны с корпусом, обеспечивающие регулировку рабочего давления;
  • Крышки, защищающие пуско-запорный механизм от грязи и мусора;
  • Ниппели, предназначенные для соединения с КПА;
  • Шланги высокого давления.

Благодаря тому, что корпус гидранта изготавливают из чугуна или легированной стал, конструкция устройства является надежной, прочной и устойчивой к различным механическим воздействиям. Большинство разновидностей пожарных гидрантов, при должном уходе, обслуживании и использовании, прослужат своим владельцам минимум 18 лет и больше.

Высота агрегата, в зависимости от условий его использования и уровня водопроводной магистрали в колодце, может варьироваться от 50 до 350 см. Также конструкции и модели делят на подземные и наземные агрегаты, но первые наиболее востребованы, потому что их легче использовать, они не занимают много полезной площади и позволяют более удобно и эффективно подключить шланги и обеспечить подачу воды на объект.

Одно из основных требований, предъявляемое к пожарным гидрантам, заключается в том, чтобы обеспечить максимальную скорость и давление при пуске воды, а также устойчивость корпуса устройства и других его частей и аксессуаров, к воздействию низких температур во время зимних морозов. Чтобы сработал и был максимально эффективным во время возгорания наружный пожарный гидрант, его подключают к КПА и соединяют с пожарными рукавами.

Принцип работы пожарного гидранта

Во время, когда здание или объект функционируют стабильно, в нормальном режиме, пожарный гидрант находится в режиме перекрытой рабочей жидкости. Но как только возникла реальная опасность пожара и распространения пламени, гидрант должен обеспечить беспрепятственную подачу воды к очагу.

Принцип работы пожарного гидранта выглядит следующим образом:

При повороте вручную, штанга нажимает на клапан и опускает его вниз, что позволяет жидкости поступать в шланги высокого давления. А чтобы гидрант работал с полной отдачей, необходимо повернуть штангу до 15 раз.

При закрывании диаметр отверстия постепенно уменьшается, до полного закрытия, что позволяет работать с гидрантом абсолютно любому пользователю.

Все конструкции и модели пожарных гидрантов, специально разработаны и изготовлены в упрощенном варианте, потому что во время пожара, чаще всего нет возможности изучать сложные операции, необходимые для пуска или оптимальной работы агрегата. Хотя правила и требования пожарной безопасности подразумевают обучение ответственных лиц и всего персонала, находящегося в здании, принципам работы и обслуживания устройств, во время паники, которой обычно сопровождается любой пожар, такие напоминания могут полностью улетучиться, поэтому пользователю придется действовать быстро, в согласии с собственным пониманием того, как работает устройство.

В зависимости от удаленности гидранта от объекта и длины используемых пожарных шлангов, его можно использовать как для непосредственного тушения пожара, так и для быстрого набора воды в пожарную машину, если горящее здание находится слишком далеко. Чтобы каждый пользователь и даже посторонний человек мог легко и быстро воспользоваться пожарным гидрантом, в местах их установки, размещают специальные информационные таблички, имеющие красный цвет. Такие таблички изготавливаются в согласии с действующим ГОСТом, а на лицевую сторону наносится светоотражающее покрытие, позволяющее обнаружить устройство даже в ночное время суток.

Требования и нормы, связанные с установкой гидрантов

Все правила, требования и нормы, связанные с установкой гидранта для тушения пожаров, регламентируют неукоснительное соблюдение следующих требований, обеспечивающих эффективную и производительную работу устройства:

Расстояние от наружной стены здания до колодца, где размещен агрегат, должно составлять 50-100 метров;

Диаметр трубы водопроводной магистрали, к которой будет подключено устройство, должен быть не меньше 100 мм, а в сельской местности – 75 мм и более;

Для раскатки пожарных рукавов, должна быть обустроена специальная ровная площадка или дорожка из твердых конструкционных материалов;

Расстояние от колодца, где установлен агрегат, до проезжей части, не должно превышать 2,5 метра;

Гидрант должен быть установлен только в вертикальном положении, а минимальное расстояние между люком колодца и верхней частью гидранта, должно быть 17,5 см;

Расстояние между самим прибором и стенками люка, в котором он установлен, должно варьироваться в пределах 15-40 см;

Крышка люка, в котором размещен агрегат, должна находиться постоянно в закрытом положении, а открываться только с помощью специального металлического крюка.

Важно! В колодце, где размещено устройство для подачи воды во время пожара, могут скапливаться газы, которые могут легко воспламениться, поэтому вблизи колодца запрещено курение или пользование нагревательными приборами, о чем пользователей можно уведомить с помощью специальных информационных табличек.

Обслуживание и эксплуатация гидрантов

Каждый собственник объекта или ответственный за пожарную безопасность в здании, обязаны регулярно обслуживать место установки и сам пожарный гидрант, обеспечивая его исправность, работоспособность и эффективность в критической ситуации.

На каждый агрегат у собственника на руках должен обязательно быть сертификат качества и документ о его соответствии действующему ГОСТу. Что именно должен проконтролировать собственник объекта, относительно размещения и работы устройства?

Полную исправность агрегата;

Свободный доступ к устройству отдельных лиц и спецтехники;

Информирование МЧС о том, что в магистрали упало давление или произошло отключение воды;

Проведение регулярных проверок;

Заполнение журнала проверки работоспособности гидранта.

Все устройства и агрегаты, приобретенные в нашей компании, это конструкции, отличающиеся высоким качеством, на каждую из которых предоставляется гарантия качества. Стоимость пожарных гидрантов, является разумной, доступной и обоснованной.

Добавление активов—ArcGIS Navigator | Документация

В этом упражнении рассматривается сценарий для ГИС-администратора города Сан-Диего. Вы осуществите поддержку Пожарного департамента, которому необходимо предоставлять географические данные для своих проектов, один из которых – инспекция расположенных рядом с конференц-центром г. Сан-Диего пожарных гидрантов. Пожарным для выполнения обслуживания необходим поиск, просмотр конкретных пожарных гидрантов и построение маршрута до них. Для включения проверок вам нужно создать карту, с которой можно работать в Navigator, содержащую пожарные гидранты и дороги.

Для создания необходимой пожарным карты вы воспользуетесь ArcGIS Pro. Вы начнете с набора сетевых данных ArcGIS StreetMap Premium и добавите пожарные гидранты, которые обслуживает ваша организация. Затем вы включите поиск пожарных гидрантов, создадите пользовательский режим передвижения для пожарных машин, упакуете данные в пакет мобильной карты и опубликуете его в организации ArcGIS. Пожарные смогут скачивать карту в Navigator и работать с ней, чтобы выполнять проверки.

Требования

Чтобы выполнить это упражнение, вам потребуются следующие программные продукты и лицензии:

  • ArcGIS Pro версии 2. 3 или более поздняя

    Можно добавить пользовательские навигационные карты с активами вашей организации, локаторами и дорогами в ArcGIS Pro 1.2 или более поздней версии. Вам необходим ArcGIS Pro 1.4 или более поздняя версия, чтобы создать собственные режимы перемещения и использовать шаблоны редактирования объектов. Пакеты мобильных карт можно создавать и опубликовывать с помощью инструментов Создать пакет мобильных карт и Опубликовать пакет. Необходим ArcGIS Pro 2.2 или более поздняя версия, чтобы для создания и публикации пакета мобильной карты использовать вкладку Опубликовать. Чтобы увидеть пользовательский интерфейс, который упоминается в этом упражнении, необходим ArcGIS Pro 2.3.

  • Мобильное устройство с установленным ArcGIS Navigator
  • Учетная запись организации ArcGIS со следующими лицензиями:

Администратор вашей организации ArcGIS отвечает за настройку этих лицензий. Если у вас есть учетная запись организации ArcGIS и нужен один из этих продуктов или лицензия, попросите администратора ArcGIS вашей организации отправить email по адресу [email protected] Если у вас нет учетной записи организации ArcGIS, войдите, чтобы получить бесплатную пробную версию.

В этом упражнении вы будете работать с учебным набором данных из ArcGIS StreetMap Premium. Если вы собираетесь выполнить это упражнение с использованием своей копии данных ArcGIS StreetMap Premium, просмотрите раздел Начало работы с StreetMap Premium в ArcGIS Pro перед тем, как перейти к следующему разделу.

Дополнительные продукты и лицензии, необходимые для выполнения конкретных частей упражнения, отмечены в начале каждой из них.

Открытие проекта в ArcGIS Pro и изучение данных

Важно получить представление о данных ArcGIS StreetMap Premium, прежде чем добавлять в них данные о пожарных гидрантах. Откройте проект ArcGIS Pro и познакомьтесь с данными.

  1. Запустите ArcGIS Pro.
  2. На начальной странице щелкните Открыть другой проект .

    Откроется диалоговое окно Открыть проект.

  3. Чтобы найти доступный для упражнения проект, выполните поиск на портале. Под пунктом Портал щелкните Весь портал .
  4. На панели Поиск введите Navigator Custom Data Tutorial и нажмите Enter.

    Появится проект Navigator for ArcGIS – Custom Data Tutorial.

  5. Щелкните на проекте и затем нажмите OK.

    Проект откроется с некоторыми необходимыми элементами навигационной карты: картами и набором сетевых данных с поддержкой маршрутизации.

    Проект ArcGIS StreetMap Premium содержит две карты: Navigation with Custom Streets и Add Custom Streets. Карта Add Custom Streets содержит базовую карту со снимками, которая поможет оцифровать и отредактировать дороги вашей организации. Поскольку вы хотите добавить на карту только активы вашей организации, вы не будете использовать карту Add Custom Streets, а просто создадите навигационную карту из карты Navigation with Custom Streets.

    Чтобы увидеть, что содержит карта Navigation with Custom Streets, откройте панель Содержание для неё. Это сжатый слой базовой карты Navigation Day with Custom Streets. В базовой карте есть набор сетевых данных транспорта Routing_ND. Этот набор данных содержит правила, влияющие на создание маршрутов.

    Если вы желаете создать навигационную карту с ночной цветовой темой, щелкните Базовая карта в группе Слой на вкладке Карта и выберите Navigation Night with Custom Streets из галереи.

    На карте рабочего слоя пожарных гидрантов, возможности поиска гидрантов и специального режима перемещения для пожарных машин. Поэтому если вы создадите навигационную карту и откроете доступ к ней для пожарных, они увидят только дороги, использующиеся для построения маршрутов к гидрантам. Они не смогут видеть пожарные гидранты, выполнять их поиск и строить до них маршруты. Вы разрешите пожарным выполнять эти действия с вашей картой, сделав это упражнение.

    Если вы выполняете упражнение с собственной копией данных ArcGIS StreetMap Premium, вы заметите, что они не вырезаны по определенной территории проекта, в отличие от данных упражнения, которые были вырезаны по территории г. Сан-Диего. Это не страшно, потому что при последующей упаковке данных в пакет мобильной карты вы сможете вырезать их по экстенту вашего проекта.

Добавление слоя активов

Теперь, когда вы открыли свой проект, и видите, что все дороги настроены для маршрутизации, добавьте гидранты, чтобы пожарные могли просматривать, выполнять поиск и строить маршруты до нужных им гидрантов с целью выполнения проверок.

  1. При просмотре карты Navigation with Custom Streets щелкните на вкладке Карта Добавить данные .

    Если вы выполняете это упражнение со своими данными и добавили рабочий слой в системе координат, отличающейся от системы координат карты, система координат карты изменится по умолчанию на систему координат первого добавленного вами рабочего слоя. Если вы хотите выбрать систему координат карты, щелкните вкладку Проект и нажмите Опции. Под пунктом Приложение щелкните Карта и сцена, а затем – Пространственная привязка. Щелкните опцию Выбрать пространственную привязку и выберите подходящую для вашей карты систему координат.

  2. Выберите данные пожарных гидрантов, которые вы хотите добавить на карту. Город Сан-Диего хранит эти данные в пакете слоя, доступном на портале. Под пунктом Портал щелкните Весь портал .
  3. На панели Поиск введите Navigator tutorial fire hydrants и нажмите Enter.

    Появится пакет слоя Navigator for ArcGIS Tutorial — Fire Hydrants.

  4. Щелкните пакет слоя, а затем – ОК, чтобы добавить его на карту.

    Пожарные гидранты, расположенные рядом с конференц-центром г. Сан-Диего, будут отображены фиолетовыми точками, а на панели Содержания появится слой. У гидрантов есть надписи.

    Вы уже создали карту для пожарных с дорогами и гидрантами. Однако символы на карте должны быть лучше читаемыми, и, кроме того, вы еще не настроили поиск гидрантов.

Настройка символов и надписей карты

Измените символы и надписи гидрантов, чтобы пожарным было удобнее просматривать и размещать их в Navigator. Надписи также помогут пожарным убедиться в том, что они строят маршруты к правильным гидрантам.

  1. Если слой Fire Hydrants еще не подсвечен на панели Содержание, щелкните его.

    Слой выделится. На ленте отобразится контекстная вкладка Векторный слой со вкладками Оформление, Надписи и Данные.

  2. Щелкните вкладку Оформление, а затем – Символы в группе Рисование.

    Появится панель Символы.

  3. На панели Символы щелкните текущий символ.

    На панели появятся опции форматирования. Вы можете изменить свойства текущего символа или просто выбрать другой символ в галерее. Теперь вы выберете другой символ.

  4. На картах, созданных вами для пожарного департамента, вы отобразите гидранты красными крестиками. Вы будете использовать его и здесь, так как он уже знаком пожарным. На панели Поиск введите Cross 3 и нажмите Enter.

    В результатах поиска появится символ Cross 3.

  5. Щелкните символ Cross 3.

    На карте фиолетовые точки сменятся красными крестиками (символы Cross 3).

  6. В контекстной вкладке Векторный слой щелкните вкладку Надписи.
  7. Для надписывания этого слоя по умолчанию используется поле SIZE_NUM. Но по заголовку инспекции на основе этой информации идентифицировать гидрант не получится. Вместо этого мы будем искать гидранты по их идентификаторам (ID). В группе Класс надписей задайте для Поле HYD_ID, и тогда надписи отобразят полезную для пожарных информацию.

    Если надписи не появились, убедитесь, что расположенная на изображении опция Включить надписи , подсвеченная синим, включена.

    Теперь гидранты проще идентифицировать, так как на карте подписаны их идентификаторы. Надписи помогут пожарным убедиться в том, что они создают маршруты к нужным гидрантам в Navigator.

  8. В группе Текстовый символ задайте размер надписи равным 11.
  9. В группе Текстовый символ щелкните окно вызова диалогового окна Текстовый символ .

    Откроется панель Класс надписей.

  10. Щелкните Гало и нажмите стрелку ниспадающего меню рядом с Символом Гало. Под Полигональными символами выберите Белая заливка и щелкните Применить.

    Вокруг подписей гидрантов создается тонкий белый ореол, который облегчает их чтение на фоне базовой карты.

    Теперь у вас есть карта, выглядящая примерно так же, как и показанная ниже, с символами, понятными пожарным. Теперь они могут использовать карту для просмотра нужных им гидрантов, прокладывания маршрутов до них и просмотра участвующих в маршрутизации дорог. Теперь вы включите поиск гидрантов.

    Если для выполнения этого упражнения вы используете свои данные и хотите редактировать символы, убедитесь, что у них приблизительно такие же размеры, как у символов в этом проекте. Это позволит быть уверенным в том, что символы правильно отобразятся на карте, когда полевые сотрудники загрузят ее в Navigator.

  11. Щелкните Сохранить проект .

Включить поиск активов

Поскольку пожарные идентифицируют инспектируемые гидранты по их ID, включите поиск пожарных гидрантов по ID в Navigator, настроив слой активов для поиска по определенному полю. Включите поиск по ID с помощью панели Найти местоположение, и сотрудники смогут быстро находить нужные им объекты.

  1. На вкладке Карта, в группе Запрос, щелкните Найти местоположение .

    Появится панель Найти местоположение.

  2. Щелкните Настройки.

    На панели Найти местоположение отображается список доступных источников поиска.

  3. Щелкните кнопку Добавить , затем щелкните Добавить слой, чтобы добавить слой с карты на панель Найти местоположение.
  4. Выберите слой Fire Hydrants и щелкните OK.

    На панели Найти местоположение отображается вид Настройка слоев для поиска местоположений для слоя Fire Hydrants.

  5. Если вы хотите включить поиск по ID гидранта, щелкните стрелку ниспадающего меню рядом с HYD_ID в столбце Режим поиска и выберите Содержит.

    HYD_ID — поле, которое локатор использует для поиска объекта. В данном случае вы добавляете провайдер поиска, который будет выполнять поиск опор гидрантов по их ID.

  6. Нажмите кнопку Сохранить и вернуться к настройкам , чтобы выйти из вида Настроить слой для поиска местоположений.

    Слой Fire Hydrants добавится в список поставщиков локаторов на панели Найти местоположения.

  7. Щелкните в в списке поставщиков локаторов слой Fire Hydrants и перетащите его наверх списка.

    Слой пожарных гидрантов будет идти с результатах поиска Найти местоположения первым.

Подсказка:

В отличие от создания пользовательского локатора адресов, добавление слоя активов в качестве поставщика поиска местоположений не увеличивает размер файла .mmpk. Однако при добавлении слоя активов в качестве поставщика поиска местоположений предложения не отображаются в Navigator. Если вы хотите включить предложения поиска активов в Navigator, вам нужно создать пользовательский локатор адресов с помощью инструмента Создать локатор адресов. Для этого упражнения панель Создать локатор адресов должна соответствовать изображению, показанному ниже.

Тестирование поиска активов

Перед публикацией карты для пожарных проверьте корректную работу поиска определенного пожарного гидранта.

  1. В ArcGIS Pro можно запустить поиск с помощью инструмента Найти местоположение. Если панель Найти местоположение еще не открыта, щелкните на вкладке Карта, в группе Запрос Найти местоположение .
  2. Щелкните вкладку Найти местоположения. На панели Поиск введите идентификатор того гидранта на карте, который вы хотите найти. К примеру, введите ID SDH8606 и нажмите Enter.

    Карта приблизится к гидранту, который вы искали, и он появится в результатах поиска на панели Найти местоположение. Вы успешно включили поиск активов.

Добавление общего локатора адресов в проект

Помимо поиска пожарных гидрантов пожарным может понадобиться выполнять поиск по адресам и пересечениям дорог. Для включения такого поиска в Navigator добавьте в проект общий локатор адресов США. Этот локатор поставляется вместе с ArcGIS StreetMap Premium. Этот локатор не нужно добавлять в проект.

  1. Если панель Каталог не видна, щелкните вкладку Вид и выберите Панель Каталог .
  2. Под пунктом Папки > Navigator_for_ArcGIS_-_Custom_Data_Tutorial > p14 > Loc, вы найдете USA.loc.
  3. Щелкните правой кнопкой локатор и выберите Добавить в проект.
    Подсказка:

    Чтобы убедиться, что вы успешно добавили локатор USA в проект, щелкните стрелку рядом с папкой Локаторы. Локатор USA должен появиться в списке локаторов.

Создание пользовательского режима передвижения

Так как ваши пожарные будут ездить на проверки в пожарных машинах, им нужны путевые листы с маршрутами, на которых не будет низких мостов, чтобы грузовики не застряли под ними. Создайте режим передвижения с ограничением по высоте, который пожарные смогут выбрать в Navigator. Этот режим передвижения обеспечит их маршрутами, позволяющими избегать дорог с низкими мостами и предотвратить несчастные случаи и повысить безопасность вождения.

Для выполнения этого раздела упражнения требуется ArcGIS Network Analyst .

  1. На панели Содержание щелкните правой кнопкой мыши слой Routing_ND из базовой карты Navigation Day with Custom Streets и щелкните Свойства .
  2. В левой нижней части диалогового окна щелкните Режимы передвижения.

    Подробнее о режиме Время в пути на машине в Navigator.

  3. Откройте меню в верхнем правом углу и щелкните Новый .

    В диалоговом окне появляются поля для вашего режима передвижения.

  4. Первое поле – название вашего нового режима передвижения. Замените имя по умолчанию Новый режим перемещения на Ограничение высоты для пожарных машин, чтобы пожарные понимали назначение этого режима перемещения
    Подсказка:

    Для переименования режима передвижения нажмите в меню и выберите Переименовать или нажмите F2.

  5. В поле Описание введите Используйте этот режим перемещения, чтобы избежать дорог с низкими мостами для проезда пожарных машин.

    Описание предоставляет пожарным более подробную информацию об этом режиме передвижения.

  6. В поле Тип укажите На грузовике, так как ваши сотрудники будут ездить на грузовой машине.
  7. Под пунктом Стоимость, в поле Стоимостное расстояние, измените единицы измерения с Миль на Километры, поскольку в StreetMap Premium значение всех параметров выражены в метрической системе. Единицы измерения должны быть постоянными, чтобы мобильные работники использовали ваш режим передвижения в Navigator.
  8. Щелкните Ограничения, чтобы развернуть этот раздел.

    Появляется список атрибутов режима передвижения и значений параметров. Атрибуты, которые вы увидите, зависят от атрибутов вашего набора сетевых данных.

  9. Пролистайте вниз до тех пор, пока не увидите атрибут Ограничение по высоте и щелкните на нем. Поставьте отметку рядом с ним.

    Под атрибутом появляются два параметра: Использование ограничения и Высота транспортного средства (метры).

  10. Убедитесь, что для Использования ограничения стоит значение Запрещено, так как вы не хотите, чтобы пожарные когда-либо передвигались по мосту, высота которого ниже, чем высота пожарной машины.
  11. В поле Высота транспортного средства (метры) введите 4.9 – это высота пожарной машины.
  12. Установите новый режим передвижения в качестве режима передвижения по умолчанию для карты. Щелкните меню и нажмите Установить по умолчанию .

    Установка нового режима перемещения в качестве режима перемещения по умолчанию гарантирует, что все пожарные, работающие с вашим пакетом карты в Navigator, по умолчанию будут использовать режим перемещения Ограничение по высоте для пожарных машин.

  13. Нажмите OK.

    Вы создали пользовательский режим передвижения, который позволяет водителям избегать дорог с низкими мостами.

Тестирование режима передвижения

Перед упаковкой карты протестируйте, правильно ли работает ваш режим передвижения, создав две остановки на разных сторонах от моста, высота которого ниже, чем высота пожарной машины, чтобы увидеть, что маршрут обходит этот мост.

Для выполнения этого раздела упражнения требуется ArcGIS Network Analyst .

  1. На панели Найти местоположение в окне Поиск введите ID SDH8789 и нажмите Enter.

    Карта приближается к гидранту, который вы искали. Слегка уменьшите масштаб, пока не увидите гидрант с маркировкой SDh34679, западнее гидранта от SDH8789, на другой стороне путепровода и трех мостов, показанных жирными желтыми линиями. Высота этих мостов — около 4,6 м, на пересечении C Street, что недостаточно для проезда пожарной машины высотой 4,9 м.

    Чтобы проверить, избегает ли ваш режим передвижения этих мостов на дороге C Street, в следующих шагах вы создадите остановки на этих гидрантах и запустите сетевой анализ, используя режим передвижения Время на автомобиле и ваш собственный режим передвижения. Маршрут для режима Время на автомобиле пройдёт под мостами на дороге C Street, а маршрут для режима передвижения Ограничение по высоте для пожарных машин будет иной.

  2. На вкладке Анализ группы Анализ щелкните Network Analysis и выберите Маршрут .
    Подсказка:

    В ниспадающем меню Сетевой анализ, под пунктом Источник сетевых данных, убедитесь, что появился Routing_ND. Это набор сетевых данных, который вы хотите протестировать. Если он не появился, щелкните Изменить источник сетевых данных, щелкните Routing_ND и нажмите OK.

    На панели Содержание появится слой Маршрут. Это слой, который вы будете использовать, чтобы добавить остановки к маршруту.

  3. На вкладке Редактирование в группе Объекты щелкните Создать .
  4. На панели Создать объекты введите в поиске остановки и щелкните на них в результатах поиска.
  5. Создайте одну остановку, щелкнув гидрант SDh34679, а другую — выбрав гидрант SDH8789.
  6. На вкладке Маршрут в группе Настройки передвижения убедитесь, что поле Режим имеет значение Время на автомобиле.
  7. В группе Анализ щелкните Запустить .

    Между двумя остановками создаётся маршрут, который проходит под мостом на дороге C Street, как ожидалось, так как режим передвижения не имеет ограничений по высоте.

  8. В группе Настройки передвижения задайте для поля Режим значение Ограничение по высоте для пожарных машин и щелкните Запустить снова .

    Созданный маршрут не проходит по участку дороги C Street с мостами, как и ожидалось. Теперь маршрут предполагает проезд под эстакадой на Бродвее, высота которой достаточна для пожарной машины.

    Вы успешно создали пользовательский режим передвижения, который позволяет водителям избегать дорог мостами высотой ниже, чем высота пожарной машины. Когда в следующем разделе вы упакуете свою навигационную карту в пакет мобильной карты, ваш пользовательский режим перемещения будет включен, чтобы ваши мобильные сотрудники могли получить к нему доступ в Navigator.

  9. Поскольку эти остановки были созданы только для тестирования, на панели Содержание щелкните правой кнопкой слой Route, выберите Удалить и щелкните Отменить.

Упаковка и публикация данных

Теперь у вас есть пожарные гидранты, дороги, возможность поиска активов, общий локатор адресов и пользовательский режим передвижения, подходящий для ваших пожарных. Совместите все компоненты в один файл, который можно опубликовать пожарным для автономной работы в Navigator. После публикации пакета мобильной карты для пожарных они загрузят ее на свои устройства, как и любую другую карту в Navigator.

Для выполнения этого раздела упражнения требуется ArcGIS Network Analyst .

Подсказка:

Если вам нужно создать несколько похожих пакетов мобильных карт, автоматизируйте этот процесс с помощью Python, используя инструменты Создать пакет мобильной карты и Опубликовать пакет. Обязательно используйте для создания и публикации пакета настройки, указанные в этом разделе.

Обратите внимание, что мобильные сотрудники будут искать пакет, используя имя, указанное в поле Выходной файл, а после загрузки его имя изменится на имя, указанное в поле Заголовок.

  1. На вкладке Общий доступ в группе Пакет щелкните Мобильная карта .

    Откроется панель Пакет мобильной карты.

  2. Под пунктом Начать создание пакета выберите Выгрузить пакет в учетную запись ArcGIS Online.
  3. В поле Имя укажите имя пакета, который пожарные будут искать в Navigator.
  4. Поля Общая информация и Теги будут автоматически заполнены используемым по умолчанию текстом. Редактирование этих полей необязательно.
  5. Перейдите к нужному экстенту карты.
  6. В Опциях выберите Экстент текущего отображения.
  7. Если вы хотите, чтобы в Navigator пакет соответствовал текущему экстенту в ArcGIS Pro, поставьте отметку Вырезать.

    Если поставлена отметка Вырезать, объекты будут вырезаны для соответствия экстенту отображения. Если опция Вырезать не отмечена, для выбора всех объектов, попадающих на дисплей, будет использоваться экстент отображения.

  8. Если вы решите включить локатор USA, поставьте отметку Включить локатор, а затем щелкните стрелку ниспадающего списка и выберите локатор USA.

    Если вы создали локатор в этой сессии, то он появится в ниспадающем меню. Если вы создали его в другой сессии ArcGIS Pro, щелкните обзор .

    Если вы включили несколько локаторов, при нажатии кнопки Упаковать будет создан составной локатор.

  9. Используйте меню Папка, чтобы указать, где будет храниться пакет в ресурсах вашего портала. По умолчанию пакет хранится в корневом каталоге содержимого. Дополнительно можно нажать кнопку обзора , чтобы создать нужную папку или выбрать среди уже имеющихся другую. Вы также можете указать имя нужной папки в текстовом окне.
  10. Поставьте отметку рядом с именем вашей организации, чтобы опубликовать пакет в вашей организации.
    Подсказка:

    Если вы решите сделать доступным пакет только для определенных групп в вашей организации, убедитесь, что ваши мобильные сотрудники являются участниками этих групп.

  11. Щелкните Анализировать для проверки на наличие ошибок и проблем. Вы должны исправить все ошибки. При обнаружении проблем, они будут отображены на вкладке Сообщения. Щелкните правой кнопкой мыши каждое сообщение, чтобы получить более подробную информацию, прочитать справку об ошибке или предупреждении, и выбрать подходящее решение.

    Анализ завершится следующим предупреждением: 24069 Live traffic не поддерживается при публикации во время выполнения. Это означает, что текущий трафик поддерживается только при публикации в виде сервиса. Вы создаете пакет мобильной карты для использования его в Navigator, который работает в автономной среде без использования сервисов, поэтому можете проигнорировать это предупреждение.

  12. Нажмите кнопку Упаковать, чтобы создать пакет мобильных карт.

    Инструмент пакет мобильной карты будет работать некоторое время.

    Появится сообщение о том, что пакет мобильной карты был успешно создан. Теперь пакет опубликован в вашей организации. Пользователи организации могут войти в Navigator, найти пакет и загрузить его на своё устройство для автономной работы.

Тестирование карты в Navigator

Протестируйте свою карту в Navigator, чтобы убедиться в том, что пожарные могут ее просматривать, находить пожарные гидранты рядом с конференц-центром г. Сан-Диего и строить к ним маршруты. Ниже описаны основные моменты для тестирования. Для получения подробной информации см. разделы Краткий справочник и Маршруты в Navigator.

Для тестирования карты необходима учетная запись организации ArcGIS с лицензией ArcGIS Navigator. Также вам потребуется мобильное устройство с установленным ArcGIS Navigator.

  1. Найдите, скачайте и откройте свою карту..

    Вы видите карту гидрантов, расположенных недалеко от конференц-центра Сан-Диего, созданную вами в ArcGIS Pro. Возможно, появится сообщение Невозможно перейти к местоположению. Ваше местоположение находится за пределами карты. Это нормально: Navigator просто пытается использовать ваше текущее GPS-местоположение в качестве начальной точки, но вы зададите начальную точку позднее, поэтому просто нажмите OK, чтобы закрыть сообщение.

  2. Проверьте, можете ли вы выполнить поиск Местоположений для поиска гидранта по его ID, SDH8789.
  3. Создайте маршрут к этому гидранту, чтобы определить, могут ли пожарные строить маршруты к гидрантам. Если вы физически находитесь не в пределах экстента карты, вам нужно будет смоделировать свое начальное местоположение следующим образом:
    • На устройствах Android — коснитесь Назад , выберите Профиль и три раза коснитесь вашего имени пользователя. Нажмите Разработчик, а затем — Имитировать местоположение. После загрузки карты приблизьтесь и коснитесь местоположения на карте, для его использования в качестве начальной точки. Коснитесь Готово , затем — Назад и закройте свой профиль. Коснитесь текущей карты, нажмите на результат ранее выполненного поиска и нажмите Маршруты.

      Чтобы очистить настройки имитирования местоположения, выполните выход и перезапустите приложение, коснитесь Профиль и нажмите три раза на имя пользователя, чтобы закрыть настройки Разработчика.

    • На устройствах iPhone или iPad — коснитесь Карты, Профиль и три раза коснитесь вашего имени пользователя. В Дополнительных настройках нажмите Симуляция и журналирование и коснитесь Выбрать местоположение. После загрузки карты приблизьтесь и коснитесь местоположения на карте, для его использования в качестве начальной точки. Коснитесь Использовать, Профиль и Готово. Коснитесь текущей карты, нажмите на результат ранее выполненного поиска и нажмите Маршруты.

      Чтобы очистить настройки имитирования местоположения, выполните выход и перезапустите приложение, коснитесь Профиль и нажмите три раза на имя пользователя, чтобы закрыть Дополнительные настройки.

  4. Выберите режим передвижения, который вы создали, чтобы увидеть, могут ли пожарные создавать путевые листы к гидрантам с маршрутами, избегающими низких мостов.

    Ваш режим передвижения появится под пунктом Пользовательский в списке других режимов передвижения, которые есть в Navigator. Такой алгоритм действий немного отличается от выбора режима передвижения, когда вы не создавали пользовательский режим.

Пожарные гидранты добавлены в набор сетевых данных ArcGIS StreetMap Premium, и для пожарных доступен их поиск. Вы также создали пользовательский режим передвижения, который пожарные могут использовать для получения наилучших маршрутов при перемещении на пожарных машинах. Затем вы упаковали все данные, как пакет мобильной карты, и опубликовали его для пожарных. Теперь они смогут открыть карту в Navigator, чтобы просматривать и искать гидранты, а также строить к ним маршруты в автономном режиме.


Отзыв по этому разделу?

Противопожарный водопровод | ООО «ЮгПожБезопасность»

Непосредственно в правилах пожарной безопасности в РФ есть пункт 89, в котором говорится, что сети противопожарного водопровода должны находиться в исправном состоянии и обеспечивать расход воды при пожаротушении согласно установленным нормам. Также указано, что проверку их работоспособности нужно проводить минимум два раза в год, то есть каждую весну и осень.

Проверка пожарных кранов на водоотдачу

Проверка пожарных кранов на водоотдачу позволяет вычислить фактический расход воды, которая используется для тушения пожара. Давление проверяется сначала на «диктующем» пожарном кране, а впоследствии сверяется на соответствие нормами, установленными органами ГПС. Кроме этого, на соответствие с установленными нормами проверяются значения расходы воды и высота компактной части струи воды.

При проведении проверки пожарных кранов на водоотдачу должна использоваться специальная измерительная вставка с манометром, причем концы должны иметь муфтовые головки. Существуют различные варианты размещения вставки: между пожарным рукавом и пожарным стволом или между клапаном и рукавом. Манометр может устанавливаться либо на вставке либо соединяться с ней через гибкий шланг длиной до метра. Могут использоваться и другие приборы для измерения давления, главное условие их использования — обязательная поверка.

Проверка состояния пожарных кранов обязательна перед сдачей их в эксплуатацию, после завершения ремонтных работ и в обязательном порядке каждые полгода.

После проведения проверок и испытаний составляется акт проверки пожарных кранов в двух экземплярах. Такой акт заверяется подписями членов комиссии. Если выявлены нарушения, устанавливаются сроки, за которые они должны быть устранены. Кроме того, назначается должностное лицо, ответственное за устранение всех нарушений. Законодательством не определен единый образец акта проверки пожарных кранов, обычно он составляется в свободной форме.

Проверка работоспособности пожарных кранов

При проведении испытаний противопожарных кранов должны быть соблюдены ряд обязательных условий:

  • температура воздуха при испытаниях должна быть не ниже 5 °С;
  • при выборе времени суток для проведения проверки нужно учитывать, когда происходит наибольшее водопотребление на соответствующем объекте;
  • испытывать нужно самый отдаленный от насоса пожарный кран и кран, расположенный на самом верху стояка;
  • во время испытания следует включать столько пожарных кранов, сколько предписано нормативными документами;
  • в качестве дополнительных кранов можно использовать те, которые расположены по стояку ниже, либо краны соседних стояков;
  • «диктующий» пожарный кран указан в проектной документации объекта, в противном случае он определяется при помощи гидравлических расчетов.

Что делать, если на вверенном вам объекте нужно провести проверку пожарных гидрантов или кранов? Прежде всего, следует помнить, что данный вид работ могут осуществлять только организации, которые имеют соответствующую лицензию, необходимое оборудование, а главное — высококвалифицированных специалистов.

ООО «Юг ПБ» гарантирует высокий уровень оказанных услуг и профессионализм наших специалистов. Все работы выполняются аккуратно и быстро. Оборудование, которое мы используем, отличается лучшими техническими характеристикам, что позволяет избежать лишнего расхода воды, а, следовательно, лишних расходов.

Стоимость наших услуг рассчитывается в зависимости от того, сколько пожарных кранов установлено на объекте, какова загруженность объекта. Учитываются и особенности помещений, их класс.

Помните, что своевременная проверка и обслуживание пожарных кранов и всей системы пожарной безопасности гарантирует ваше спокойствие за судьбу вверенного вам объекта.

Пожарные гидранты в Ижевске

В борьбе с такой опустошительной стихией как пожар применяются разнообразные методы тушения. В настоящее время во многих городах, а также небольших поселениях и крупных предприятиях одной из самых важных составляющих обеспечения противопожарной безопасности является система пожарного водоснабжения, которая не может обойтись без пожарных гидрантов (ПГ).

Это специальное устройство должно осуществлять забор воды для разных нужд, в том числе и пожарных, из водопроводной сети.  Обычно  при эксплуатации его используют в целях подачи воды в рукав, а в некоторых случаях в качестве водопитателя насоса в спецтранспорте. 

Виды гидрантов

По способу установки все гидранты подразделяются на следующие типы:

Надземные расположены над  землей, непосредственно на водопроводной сети они монтируются с пожарными  колонками, имеющими несколько выходов для стыковки с несколькими  пожарными рукавами. Такого рода колонки часто встречаются на окраинах города и в сельских поселениях. Наземные колонки можно применять в практически любых условиях, однако более распространены они в странах с теплым и мягким климатом. 

Пожарный гидрант системы Дорошевского – используется для забора воды из надземной сети водопровода. Корпус выполняется из стали 09Г2С или чугуна СЧ-15, что значительно увеличивает срок его эксплуатации. Присоединительный патрубок ПГ Дорошевского может быть двух видов: стальной (вваривается в водопровод) или  же с фланцевым соединением из чугуна (к водопроводу присоединяется при помощи фланцев). Иногда в комплектацию могут входить головки муфтовые и маховик (штурвал для открывания). 

Подземные находятся под землей, следовательно, подсоединяются к подземным водопроводным сетям. Как правило, они располагаются в закрытом люком колодце, а используются вместе с колонкой. В России распространены два типа ПГ, это —  М (московский) и Л (ленинградский). Они немного отличаются в техническом плане, но, по сути большой разницы между ними нет. Наиболее востребованным является первый тип, он более надежен в работе и доступен по цене, поэтому его стоит рассмотреть подробней.

 Устройство гидранта (рисунок)


Московский пожарный гидрант – монтируется на водопроводной сети города посредством фланцев. Высота подземных гидрантов всегда зависит от глубины конкретного колодца и может составлять от 0,5 до 3,5 м.  В соответствии со своими техническими и эксплуатационными характеристиками гидрант – это водоразборный кран,  способный предотвратить возникновение мощного гидравлического удара в момент закрытия его крышки ключом колонки. Недостатком  применения таких устройств можно назвать их возможное промерзание в холодное время года, на что есть ряд причин:

  • с течением времени колодцы могут затапливаться  грунтовыми водами в случае забивки выходного отверстия гидранта;
  • гидранты нередко сильно охлаждаются и замерзают после того, как их использовали;
  • повреждения шарового клапана, прокладки, а кроме того попадание инородных тел между ними;
  • колодцы гидрантов могут заливаться поверхностными водами,  водой из водонапорных колонок, что бывает в том случае, когда устройства располагают на низинных участках или слишком близко с колонкой.  

Установка и эксплуатация гидрантов

Установка любого устройства всегда проходит строго по установленным правилам. При предварительной проверке   должно быть исключено влияние негативных факторов, которые могут стать причиной неожиданных бед. При ней учитывают:

  • расстояние от гидранта до стен здания должно составлять от 50 до 100 метров;
  • длина рукавов – не менее 200 метров;
  • минимальный расход воды из гидранта – 15 литров/секунду;
  • диаметр водопроводных труб в черте города– не менее 1 см, в сельской местности – не менее 0,75 см;
  • расстояние до края дороги – 2,5 м;
  • запрет размещения на проезжей части дорог;
  • расстояние между крышкой люка и стояком – от 1,5 до 4 см; стенкой люка и осью – не менее 1,75 см.
  • монтаж устройства осуществляется в вертикальном положении;
  • температура рабочей среды – выше 0;
  • при вероятности затопления колодца, водозаборное устройство обеспечивается обратным клапаном.

Стоит отметить, что установка ПГ проводится с использованием специальных подставок, соединяющих его напорные элементы с водопроводом, а кроме того обеспечивающих ему устойчивое положение. 

Основные правила эксплуатации ПГ

  • При правильном размещении устройства  обеспечивается свободная установка крышки колодца и ее открывание, а также навертывание колонки.
  • Открывают и закрывают устройство вручную  ключом пожарной колонки.
  • Нельзя осматривать колодцы при температуре воздуха — 15 °С. Если температура от 0 до — 15 °С осуществляется внешний осмотр, при этом  пробный пуск воды не проводится. 
  • Водопроводная сеть должна иметь достаточное для ликвидации пожара количество воды.
  • Принимать необходимые меры для того, чтобы исключить возможное промерзание водозаборного устройства.
  • Обеспечивается беспрепятственный доступ к устройству, устанавливаются специальные знаки, указывающие на его месторасположение.

Принцип работы

В начале работы откидывают крышку и привинчивают к ниппелю пожарную колонку, обеспечивая при этом герметичность соединения. Затем против часовой стрелки начинают проворачивать рукоятку. Вращаясь, штанга с муфтой и шпиндель, открывают клапан. После чего вода поступает в корпус и пожарную колонку.

В конце работы устройство закрывают, в обратном порядке произведя ранее перечисленные действия. Остатки жидкости сливают через имеющийся в гидранте специальный канал, который затем перекрывают резиновой прокладкой. 

Техническое обслуживание

К таким мероприятиям относится:

  • ведение и заполнение специального ревизионного журнала, запись изменений в системе пожарного снабжения;
  • периодическая проверка наличия, целостности пожарных устройств и  рукавов, соединительных элементов, их своевременная замен или ремонт.

Пожарный гидрант. Товары и услуги компании ООО ПКФ «Цветная металлургия».

В качестве средств пожаротушения используются различные технические средства. Среди них особо выделяются пожарные гидранты. Данные приспособления представляют собой специальные устройства, используемые для быстрого забора воды пожарными машинами и другими средствами пожаротушения.

По сути, данное устройство не что иное, как водопроводный кран, имеющий особое устройство. Пожарные гидранты купить и установить можно только в случае если на местности имеются водораспределительные сети.

Типы пожарных гидрантов

На территории промышленных предприятий и в жилом секторе могут быть установлены гидранты двух разновидностей:

  • Подземный.

  • Наземный

Из названия становится ясно что типы пожарных гидрантов в подземном исполнении, располагаются в специальном колодце, скрытом под землей. Подземный вариант оборудования состоит из трех главных компонентов: монтажная головка, стояк (колонка) и клапанная коробка. Данный вариант противопожарного оборудования монтируется непосредственно на водопроводную систему, посредством специальной водопроводной арматуры.

В большинстве случаев подземный гидрант монтируется на специализированной подставке, представляющей собой часть трубопроводной арматуры. Кроме того, монтаж гидранта данной категории может выполняться в упрощенном варианте. В данном случае противопожарное оборудование устанавливается без использования колодца, а все конструктивные элементы просто засыпаются землей. Для предохранения частей изделия от механических повреждений монтируется специальный люк из прочного металла.

Вторым вариантом противопожарных гидрантов является надземное устройство. Его конструктивной особенностью является то, что он выводится на поверхность и оснащен специальной колонкой, которая имеет арматуру, предназначенную для подключения пожарного рукава. Такое устройство может иметь несколько ответвлений, дающих возможность использовать несколько противопожарных шлангов.

Важно отметить, что гидранты должны тщательно утепляться, для предотвращения промерзания в зимний период времени. Особенно это касается наземных систем пожаротушения. По этой причине стоимость пожарного гидранта в наружном исполнении несколько выше, чем подземный вариант противопожарного устройства.

Стандарты для пожарных гидрантов

Все противопожарное оборудования должно соответствовать требованиям отраженным в специальных нормативных документах. В частности, для противопожарных гидрантов используются ГОСТ 8220-85 и ГОСТ Р 53961-2010.

Пожарные гидранты ГОСТ 8220-85, ГОСТ Р 53961-2010 представляют собой оборудование подземного типа и могут эксплуатироваться при значительно низких температурах. Кроме того, стандартами установлено что изделие имеет гарантированный эксплуатационный срок 10 лет, а безотказная наработка составляет не менее двухсот циклов.

Если вам требуется приобрести противопожарное оборудование любой модификации обращайтесь в нашу компанию. В случае необходимости продукция будет доставлена в любой регион РФ. При этом, пожарного гидранта цена у нас существенно ниже чем предложения конкурентов.

Пожарное оборудование в Нижнем Новгороде

Компания ПКФ «Пожарное оборудование НН» предлагает широкий выбор необходимых устройств для профилактики и тушения пожаров на предприятиях, производствах, общественных зданиях и частном секторе.

 

Мы работаем на рынке противопожарной безопасности уже более 14 лет и добились высокого профессионализма в данной деятельности. Мы гарантируем нашим клиентам оперативное выполнение заказов, индивидуальный подход и конкурентные доступные цены.

                 
 

Огнетушители (порошковые и углекислотные)

 

Пожарные шкафы, рукава

 

Противопожарные двери и люки

 

Аптечки первой помощи

Щиты, ящики и инвентарь

 

Оросители (спринклерные и дренчерные)

 

Гидранты, колонки КПА, подставки, фланцы

 

Планы эвакуации ГОСТ и пр.

Доставка огнетушителей, гидрантов и пожарных рукавов в Нижнем Новгороде

 

            
 


 

Мы предлагаем самые необходимые изделия, которые должны быть в каждом здании и помещении на определенных местах, — огнетушители. Вы можете купить огнетушитель порошковый или углекислотный.  

Огнетушитель порошковый

 

Огнетушитель углекислотный

Аппараты относятся к первичным средствам борьбы с пожаром. Данная продукция соответствует техническим требованиям и нормам безопасности. Мы осуществляем поставки оптом и в розницу от отечественных производителей по выгодным ценам.

 

В наличии на нашем складе все модели компактных ручных аппаратов: ОУ-1, 2, 3, 4, 5, а также более тяжелые и большие передвижные устройства: ОУ-7, 10, 15, 25, 55.

 

Углекислотные модели предназначены для тушения возгораний и ликвидации пожаров класса В и Е (жидкости и электрооборудование), а также других материалов, которым для горения необходим кислород. Порошковые используют на начальных стадиях для тушения горючих, жидких и газообразных веществ, электроники под напряжением.

Средства индивидуальной защиты в ассортименте

 

Предохранительные пояса

 

Спасательные лестницы

 

Противогазы, респираторы

Строительные каски, шлемы

 

Оградительные ленты для обозначения опасной зоны

 

Сигнальные жилеты  

Купить весь пожарный инвентарь можно по лучшим ценам. Данные вещи необходимы не только профессионалам, но и частным лицам, работникам предприятий. Наша продукция позволит безопасно работать на высоте, выйти из пожара невредимыми и вовремя устранить его.

 

Аксессуары, представленные на нашем сайте, отличаются качеством, надежностью и прочностью. Они помогут защитить человека и даже спасут ему жизнь в определенных ситуациях и при правильном использовании.

Пожарный инвентарь для предприятий и учреждений

 


 

Пожарные рукава

 

Гидранты

 

Стволы ручные пожарные

Мы являемся поставщиком всего ассортимента пожарного инвентаря для профессиональных пожарных. У нас вы можете купить всасывающие пожарные рукава, гидранты, пожарные шкафы для пожарных кранов, стволы ручные пожарные и многое другое.

 

Купить пожарный рукав, гидрант, противопожарные двери, пожарный шкаф можно прямо на нашем сайте. Весь ассортимент находится на складе в Нижнем Новгороде.

Наши услуги: перезарядка огнетушителей, огнезащитная обработка, разработка планов эвакуации


Мы проводим перезарядку огнетушителей, которая гарантирует вам длительный срок эксплуатации изделия. Перезарядка не влияет на качества прибора, а ее стоимость гораздо ниже, чем покупка нового агрегата.

 

Наши специалисты выполняют огнезащитную обработку металлических и деревянных конструкций, ковровых покрытий, бетона, кабеля, воздуховодов и других поверхностей. Обработка специальными средствами позволяет предотвратить разрушение под воздействием высокой температуры, уменьшить последствия пожара.

 

Мы составляем и разрабатываем планы эвакуации, согласно ГОСТу З12.2.143-2009. Изделия имеют фотолюминисцентную основу, стандартные размеры 400х600 мм, изготавливаются на пластике, видны в темноте.

Преимущества работы с нашей компанией



 

Наша компания – это опытный коллектив, который оказывает комплексные услуги по подготовке и разработке системы противопожарной безопасности. Мы не только занимаемся продажей всего необходимого оборудования и инвентаря, но и проводим обучение по нормам пожарной безопасности для ответственных лиц.

 

 


 

Мы не стоим на месте и постоянно развиваем наш магазин, мониторим потребительский спрос и обновляем товарные наименования

 

В нашей команде работают высококвалифицированные специалисты, которые всегда достигают поставленных целей, дают подробные консультации нашим клиентам и умеют предложить оптимальное решение

 

Товары продаются оптом и в розницу, мы можем удовлетворить широкий круг покупателей разных категорий

Широкий ассортимент товаров тематической направленности

 

Поставки сертифицированной продукции, которая соответствует всем действующим требованиям

Обращайтесь! Мы ждем ваших заказов и открыты к долгосрочному сотрудничеству.

 


Адрес:

Россия, Нижний Новгород, ул. Воротынская 2, офис 108 (между пивзаводом «Волга» и Молитовским мостом

 

Телефо:

+7(831) 216-38-75
+7(831) 214-70-10

 

Email:

[email protected]

Выбор подходящего пожарного гидранта

Автор: Эверетт Дж. Прескотт 15 сентября 2020 г., 13:36

* обновлено 21.08.2020

Чтобы ваш муниципалитет работал эффективно, вам нужны пожарные гидранты. Пожарные гидранты, используемые пожарными во время пожара для тушения пламени, работают, позволяя местным пожарным быстро подключаться к системе водоснабжения под давлением вашего водоканала. Пожарные снимают одну-две насадки, прикрепляют к ним шланги и поворачивают вентиль, чтобы вода стекала.Они знают, какое давление они имеют, в зависимости от цвета корпуса гидранта и типа насадки, что позволяет им быстро принять решение, чтобы помочь им предотвратить трагедию и уменьшить материальный ущерб.

Но какой тип гидранта следует установить? Большинство людей знакомы с той частью, которая остается над землей, но пожарные гидранты также простираются на несколько футов под землей. В большинстве случаев помимо стояков существует два типа бочковых гидрантов: мокрые и сухие. Они имеют различную структуру и механизм в зависимости от окружающих условий.Гидранты с мокрыми бочками гораздо чаще встречаются на юге, где они не подвергаются риску замерзания в холодную зиму, в то время как гидранты с сухими бочками являются нормой в местах, где замерзание может быть проблемой.

Типы механизмов пожарных гидрантов

Гидранты мокрого типа

Обладая потенциальным сроком службы более 100 лет при надлежащем техническом обслуживании, гидранты с мокрыми цилиндрами являются отраслевым стандартом в областях, где замерзание не является проблемой. Это потому, что все механические части расположены над землей.Это означает, что вода, питающая гидрант, течет близко к поверхности, что делает ее уязвимой для замерзания. Более простой механизм является ключом к их долговечности, но также является частью того, что заставляет их легче замерзать в холодную погоду.

Гидранты сухие бочковые

Сухобочковые гидранты выпускаются в трех вариантах: шиберные, шиберные и компрессионные. В гидрантах с сухим стволом водяной клапан гидранта находится далеко под землей в основании гидранта.Поскольку вся водная система находится ниже линии замерзания, вода не остается в системе гидранта после его использования. Это резко снижает риск замерзания и повреждения гидранта морозом. Частью цикла обслуживания этого гидранта является проверка наличия воды в основании гидранта, обычно с помощью отвеса для проверки наличия влаги. Если влага все же появляется, это может быть признаком того, что сливной клапан гидранта не работает должным образом, оставляя его открытым до замерзания.

Цвета

Пожарные гидранты часто бывают разных цветов, некоторые из которых имеют значение, а некоторые — нет.Вообще говоря, цвет корпуса гидранта — это вопрос выбора, но часто бывает красный или зеленый, чтобы их было лучше видно на расстоянии. Это помогает пожарным быстро найти гидрант во время чрезвычайной ситуации. Некоторые муниципалитеты будут использовать цветовую схему, которая предоставляет информацию о давлении воды на каждом гидранте.

Цвета колпачков форсунок на пожарном гидранте имеют значение, с которым часто знакомы аварийно-спасательные службы и коммунальные службы.Вообще говоря, красный цвет предназначен только для специальных операций, например, пожарных. Желтый цвет указывает на то, что гидрант расположен на водопроводе, который может иметь высокое давление, в то время как белый указывает, что гидрант находится на службе водоснабжения, но не обязательно на водопроводе. Фиолетовый обычно используется для водоснабжения непитьевой воды в соответствии с международными стандартами, например, для неочищенной воды, которая может поступать из озера или пруда.

Трубы

Хотя они работают не так, как традиционные гидранты, стояки также являются надежным инструментом для пожарных.Обычно расположенные в фиксированном месте внутри большой конструкции, стояки действуют как жизнеспособная альтернатива спринклерным системам, позволяя пожарным распределять воду в определенной части здания. Это позволяет людям, которые не могут покинуть здание, самостоятельно тушить пожар. Это делает стояки незаменимым инструментом для пожарных, особенно в больших сооружениях, где для тушения пожара потребуется много шлангов.

Выбор подходящего пожарного гидранта для вашего водоканала требует длительного планирования и размышлений.Работая с таким поставщиком качественных гидрантов, как Team EJP, вы можете быть более уверены в своем выборе, поскольку они помогут вам в этом процессе. Найдите время, чтобы изучить все возможные варианты, чтобы найти правильное решение для вашего водоканала, которое обеспечит качественное обслуживание на многие годы вперед. Свяжитесь с командой EJP сегодня!

Что означает цвет пожарного гидранта?

Когда вы представляете пожарный гидрант, какой цвет приходит на ум? Имеет ли значение цвет? Для обычного человека, возможно, нет.Но пожарных учат замечать цвет гидранта.

При реагировании на пожар на счету каждая секунда. Вот почему Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA) рекомендует, чтобы гидранты имели единообразную цветовую кодировку для обозначения возможностей потока воды, чтобы пожарные могли сразу оценить свои возможности.

Что говорит цвет пожарного гидранта о его вместимости?

Согласно NFPA 291 , корпуса всех общественных пожарных гидрантов должны быть хромово-желтого цвета, если другой цвет уже не принят в качестве стандарта для сообщества.Пожарный гидрант, только что с завода, обычно имеет хромово-желтый цвет, чтобы его было хорошо видно.

Цветовая кодировка обычно используется на крышках и колпачках форсунок, хотя она также может проявляться в цвете корпуса гидранта. Ниже мы покажем вам примеры обоих типов цветового кодирования. Цвета указывают на номинальную пропускную способность данного гидранта:

.
  • Красный означает пропускную способность менее 500 галлонов в минуту (галлонов в минуту).
  • Оранжевый обозначает пропускную способность от 500 до 999 галлонов в минуту.
  • Зеленый цвет означает пропускную способность от 1000 до 1499 галлонов в минуту.
  • Синий указывает на пропускную способность 1500 или более галлонов в минуту.

Основываясь на цвете, пожарные могут определить подходящую работу насоса для этого гидранта и будет ли другой гидрант обеспечивать лучший поток воды.


Стандартный хромово-желтый цвет этого пожарного гидранта
не дает пожарным никакой информации о его перекачивающей способности.

Связано:

Советы по пожарной безопасности для потребителей

Какие примеры разноцветных пожарных гидрантов?

Наши специалисты по противопожарной защите собрали фотографии со своих полевых работ, чтобы проиллюстрировать, как выглядят гидранты с цветовой кодировкой.

Зеленая верхняя часть пожарного гидранта и крышка сопла показывают, что его пропускная способность составляет от 1000 до 1499 галлонов в минуту.


Вот еще один пример пожарного гидранта с зеленой крышкой и пропускной способностью от 1000 до 1499 галлонов в минуту.


Синий ствол этого пожарного гидранта означает, что он имеет пропускную способность 1500 или более галлонов в минуту.

Какие еще правила маркировки существуют для пожарных кранов?

NFPA также поощряет использование световозвращающей краски для улучшения видимости ночью.Чтобы помочь пожарным отличать общественные гидранты от частных, NFPA предлагает окрашивать частные гидранты в другой цвет, предпочтительно красный.

Для любого гидранта с номинальным давлением менее 20 фунтов на квадратный дюйм его номинальное значение должно быть нанесено черным по трафарету на верхней части гидранта.

Если гидрант временно не работает, его следует накрыть черным пакетом или чем-то еще, что указывает на то, что его нельзя использовать. Неработающие гидранты следует удалить. Опять же, эти рекомендации предназначены для того, чтобы дать пожарным необходимую информацию быстро и наглядно.

NFPA 291 не является законом; это руководство. Это означает, что не все сообщества следуют системе цветового кодирования. Каждое сообщество решает, как и как будет использоваться цветовое кодирование. Законодательный орган штата Вашингтон издал минимальных стандартов для пожарных гидрантов, но не предусматривает какой-либо цветовой кодировки.

Некоторые специалисты по пожаротушению считают, что цветовое кодирование больше не актуально, поскольку информация о гидрантах легко доступна на мобильных устройствах. Другие утверждают, что это все еще необходимо для быстрой и эффективной передачи информации.В любом случае, практика цветного кодирования пожарных гидрантов по-прежнему используется во многих местах и, вероятно, будет продолжаться в обозримом будущем.

В этот пост добавлены новые изображения и свежий контент, чтобы повысить его точность и ценность.


Как работают пожарные гидранты?

Когда вы в приятный вечер играете с друзьями на улице, вы внезапно слышите громкие гудки и вой сирен. о нет! Там, вдалеке, вы замечаете клубы дыма от соседнего дома.Он горит, и пожарные машины реагируют на чрезвычайную ситуацию. Вы начинаете думать о том, как пожарные борются с огнем, и ваш разум начинает ЧУДОВАТЬ. Где они берут всю воду, необходимую для тушения пожара? Есть ли у пожарной машины большой бак, вмещающий всю воду?

Пожарные машины имеют резервуары с водой, но они не вмещают достаточно воды для эффективного тушения пожара. Так откуда же вода? В большинстве случаев вода поступает из источника прямо в вашем районе. Они повсюду вокруг вас, и вы можете редко их замечать или задумываться.О чем мы говорим? Конечно же, пожарные гидранты!

Пожарные гидранты, которые иногда называют пожарными свечами, представляют собой короткие, короткие железные устройства, которые вы так часто видите на обочине улицы у обочины. Они могут различаться по размеру и внешнему виду, но обычно они имеют форму цилиндра с различными клапанами и точками соединения.

Пожарные гидранты обычно окрашены в ярко-красный или желтый цвет, что помогает пожарным легко их найти в случае возникновения чрезвычайной ситуации.В некоторых регионах местные законы требуют, чтобы пожарные гидранты были окрашены в определенные цвета в зависимости от того, сколько воды они могут подавать при определенном давлении. Это помогает пожарным определить, какой пожарный гидрант лучше всего использовать в конкретной ситуации.

Считающиеся устройством активной противопожарной защиты, пожарные краны позволяют пожарным быстро получить доступ к местному водопроводу. Пожарная машина обычно везет достаточно воды, чтобы пожарные могли начать тушить пожар, пока шланги подсоединяются к ближайшему пожарному гидранту.

Пожарным обычно приходится использовать специальный пятиугольный ключ, чтобы снять крышки клапанов на пожарном гидранте. После снятия крышек пожарные могут присоединять к клапанам шланги. Затем они открывают клапан, который позволяет воде течь через гидрант в шланги.

Пожарные гидранты обычно могут перекачивать большой объем воды. Эта вода перекачивается по шлангам в пожарную машину, где она нагнетается под давлением и разделяется на несколько потоков для подачи воды сразу в несколько пожарных шлангов.

Изобретение современного пожарного гидранта обычно приписывают Фредерику Граффу-старшему, который в начале 1800-х годов разработал комбинированный выход для шланга и крана в качестве главного инженера Филадельфийской водопроводной станции. Его творение считалось конструкцией «мокрого ствола», потому что часть гидранта над землей была заполнена водой, так как клапан находился наверху.

Большинство пожарных гидрантов сегодня, которые используются в районах с отрицательными температурами, представляют собой конструкции «сухих стволов». В этих гидрантах клапан расположен под землей ниже линии замерзания.Это означает, что в надземной части нет воды, что предотвращает замерзание гидранта при низких температурах.

Что такое пожарный гидрант? Как работает пожарный гидрант?

Что такое пожарный гидрант?

Многие из нас слышали громкие гудки и визги сирен, когда пожарные машины бросались тушить пожар. Пожарные машины проезжают мимо и реагируют на загорелся офисное здание, которое загорелось гигантскими клубами дыма.

Вы можете задаться вопросом, как пожарные выполняют свою работу и тушат пожар с помощью достаточного количества воды, поступающей из ниоткуда. Очевидно, что у пожарной машины нет такого большого резервуара для воды, чтобы доставить всю необходимую воду.

Как пожарные могли достать воду как по волшебству? На самом деле пожарные не вытаскивают кролика из шляпы, потому что источник воды находится прямо в вашем районе.

Эти точки водоснабжения вокруг вас редко замечаются вами, или вы просто принимаете их за терку, не задумываясь, когда их видят.И те волшебные точки водоснабжения вокруг нас — ОГНЕННЫЕ ГИДРАНТЫ, о которых мы собираемся поговорить.

Известно, что изобретателем современного пожарного гидранта был тогдашний главный инженер Филадельфийской водопроводной станции г-н Фредерик Графф-старший. Примерно в 1801 году г-н Графф придумал первые пожарные гидранты на столбах или столбах. То, что он изобрел, считалось конструкцией «мокрого ствола» главным образом потому, что часть гидранта, находящаяся над землей, имела наверху клапан, таким образом, содержащий много воды.

Пожарные гидранты намеренно окрашены в ярко-красный или желтый цвет, чтобы пожарные могли легко и быстро найти их в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Определенные цвета добавляются к пожарным гидрантам местным законодательством, чтобы указать количество воды при заданном давлении, которое они могут подавать, чтобы пожарные могли выбрать правильный пожарный гидрант для конкретных пожарных ситуаций.

Как работает пожарный гидрант?

Пожарные гидранты, также известные как пожарные свечи, выглядят как короткие, короткие железные цилиндры разных размеров и внешнего вида с различными клапанами и точками подключения. Эти устройства довольно часто можно увидеть на улицах и тротуарах.

Известные как средство активной противопожарной защиты, пожарные гидранты позволяют пожарным своевременно обнаруживать ближайший водопровод на месте пожара. Резервуар для воды пожарной машины вмещает достаточно воды только для сдерживания пламени, прежде чем подсоединить шланги к правильно выбранным пожарным кранам для тушения пожара.

Огромным преимуществом пожарных гидрантов является то, что они могут подавать большой объем воды, которая перекачивается по шлангам в пожарную машину для повышения давления, а затем разделяется на несколько пожарных шлангов для самопроизвольной подачи воды.

В настоящее время пожарные гидранты типа «сухой ствол» обычно используются в холодных регионах, где температура ниже нуля. Эти типы гидрантов имеют свои клапаны под землей ниже линии замерзания. Поскольку вода не находится в части над поверхностью земли, гидранты не забиваются замороженной водой внутри, что вызывает закупорку льда.

Их спектр NFPA и значение

Пожарные гидранты окрашены в разные цвета, чтобы выиграть три преимущества обслуживания, безопасности и точной связи.

Пожарные гидранты — резервуары для спасательной воды.Однако многие люди не знают, что цвет краски и выбранная маркировка на конкретном гидранте передают ключевую информацию, помогающую в пожаротушении и безопасности. Сколько воды будет доступно и как быстро? Вода из гидранта пригодна для питья? Есть ли меры предосторожности при открытии и закрытии гидранта? Давления воды хватит? Цвета и маркировка пожарного гидранта могут ответить на все эти вопросы.

Цвета пожарного гидранта на самом деле меньше описывают гидрант, чем раскрывают махинации, гудящие под землей: труба, магистраль и поток.Гидрант — это верхушка айсберга, который своим цветом показывает, что скрывается под поверхностью с точки зрения функциональности. В этой статье мы придаем смысл цветам пожарных гидрантов.

Если вам нужны заглушки для пожарных гидрантов, заглушки для пожарных гидрантов Storz, адаптеры Storz для гидрантов или датчики Пито, используемые для проверки GPM, у QRFS они есть.

Стандартизация цветов пожарных гидрантов

Знание цветов гидранта передает ключевую информацию, которая позволяет быстро принимать решения до подключения пожарного шланга, но эта сильно кодифицированная система цветов не является единообразной в Соединенных Штатах.

Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA) определила цветовую кодировку гидрантов, но многие юрисдикции также разработали специальные таблицы цветовых кодов и свои собственные правила. В то же время Управление по безопасности и гигиене труда (OSHA) и Американская ассоциация водопроводных сооружений предлагают дополнительные национальные рекомендации по безопасности цветной воды.

NFPA 291 : Рекомендуемая практика для испытаний на огнестойкость и маркировки гидрантов охватывает маркировку и цвета гидрантов, но в конечном итоге этот документ может действовать только как руководство, а не как исчерпывающий справочник по всем значениям цвета гидрантов.

Результатом NFPA 291, других руководящих принципов и местных юрисдикционных решений и законов является несовершенная система, требующая специального обучения по цветовому кодированию гидрантов для каждого пожарного участка. Однако можно сделать некоторые обобщения относительно цвета, поскольку рекомендации NFPA широко используются.

В этой статье рассматриваются руководящие принципы NFPA, OSHA и American Water Works, а также наглядные примеры того, как местные методы цветового кодирования могут изменить значение каждого цвета.Но прежде чем переходить к тому, какой цвет гидранта указывает на что, давайте обрисуем, как работают пожарные гидранты и как они способствуют пожарной безопасности.

Анатомия пожарного гидранта

Пожарный гидрант — это надземный трубопроводный фитинг, предназначенный для обеспечения порта быстрого доступа для пожарных шлангов, который затем может быть прикреплен к пожарной машине, чтобы разделить поток воды на несколько дополнительных потоков (через дополнительные пожарные шланги). Использование нескольких пожарных рукавов является ключом к успешному тушению крупных пожаров.

Пожарные гидранты

обманчиво просты по конструкции, но для оптимального использования они требуют надежного источника воды и регулярного обслуживания. С тех пор, как гидранты впервые появились на городских углах в городских условиях Америки в 1801 году, эти опоры пожаротушения не изменили своих основных полос: они остались фитингами с гайкой или болтом для выпуска воды и точками подключения для подключения пожарных шлангов. Однако значительным нововведением становится все более распространенное использование соединений Storz, которые обеспечивают более быстрое и надежное соединение, чем резьбовые соединения.

Большинство гидрантов используют источники питьевой или питьевой воды, хотя некоторые из них поступают из прудов, озер и других непитьевых источников. Независимо от цвета или местоположения, все гидранты размещаются непосредственно над стояком или вертикальным каналом, который на несколько футов спускается в большую горизонтальную трубу (будь то питатель или распределитель), которая в конечном итоге подключается к водопроводу.

Гидрант сам по себе не имеет механического устройства для изменения давления воды: он действует только как доступный клапан, который находится в режиме «включено» или «выключено» и направляет больший объем воды.Для простого, но лаконичного объяснения механики гидранта, это видео объясняет, как они работают:

Гидранты бочковые сухие и мокрые

Пожарные гидранты изготавливаются двух основных типов в зависимости от климата. В регионах США, где температура падает, устанавливаются гидранты с сухими бочками, потому что любая вода над землей, включая воду, хранящуюся в самой бочке гидранта, может замерзнуть. Клапан в моделях с сухим стволом расположен ниже линии замерзания; длинный вертикальный клапан проходит через стояк к гайке наверху гидранта.Поворот этой верхней гайки позволяет воде течь в гидрант, а затем и в пожарный шланг.

Гидранты с мокрым бочонком работают только в более теплом климате, и, как следует из названия, «бочка» (или надземная часть) всегда заполнена водой. Это буквально мокрая бочка под давлением. Этот тип гидранта требует меньших затрат на строительство, установку и обслуживание.

В большинстве населенных пунктов США наблюдаются регулярные заморозки, поэтому более распространена конструкция с сухим стволом. Сухие и мокрые стволы — важные различия, которые обычно не различаются по цвету.

Опять же, пожарные гидранты — это точки доступа; гидранты и их болты не позволяют изменять или контролировать измерения воды. По этой причине цвета гидранта — лучший способ информировать пожарных о том, сколько воды они смогут перекачать. Гидранты с более высоким расходом обычно размещаются в районах с плотным населением, где для более крупных сооружений требуется большее давление и большее количество галлонов в минуту. Гидранты с высоким расходом также расположены дальше друг от друга в любой заданной области, поскольку каждый гидрант способен подавать больше воды.

Схемы гидранта сухого ствола (слева) и гидранта мокрого ствола. Источник: Прозрачная пластиковая трубка

Кто определяет цвет пожарного гидранта?

На первый взгляд цвет может показаться незначительной деталью, но система цветности гидранта работает по трем важным направлениям: во-первых, цвета дают пожарным и другим специалистам мгновенную информацию о состоянии устройства и потоке воды; во-вторых, цветной гидрант может указывать на источник воды; и в-третьих, окрашенные гидранты указывают на вероятность того, что проводится регулярный ремонт и техническое обслуживание.

NFPA 291 является «рекомендуемой практикой»; таким образом, его цветовая диаграмма не подлежит принудительному исполнению, если это не определено юрисдикцией. Многие муниципалитеты и пожарные департаменты предпочитают строго следовать NFPA, другие используют некоторые рекомендации, но делают исключения, а есть некоторые области, которые создают свой собственный уникальный цветовой код.

OSHA также публикует стандарты, направленные на устранение опасностей и защиту безопасности воды, в том числе воду, поступающую из гидрантов. OSHA советует использовать цвет, чтобы различать источники питьевой и непитьевой воды (с фиолетовым обозначением последнего), а также рекомендует черную краску для неработающих или временно неработающих гидрантов.

Выцветшая краска, указывающая на отсутствие регулярного технического обслуживания. Обратите внимание на отсутствующие заглушки и крышку болта.

Базовая палитра цветов пожарного гидранта NFPA

Бочки гидранта красные или желтые

Красные и желтые бочки имеют особое значение. В то время как крышки (или крышки) могут быть окрашены в другой цвет, чтобы указать их расход (который будет описан в следующем разделе), многие бочки гидранта окрашены в один однородный цвет. Это отражает NFPA 291, который определяет следующее:

Все пожарные гидранты должны иметь желтые стволы , и NFPA рекомендует использовать светоотражающий цвет:

Из NFPA 291 издания 2019 г.

5.2.1.1 Все стволы должны быть хромово-желтого цвета, за исключением случаев, когда уже был принят другой цвет.

5.2.1.3 Для быстрой идентификации в ночное время рекомендуется, чтобы цвета емкости были светоотражающими.

Красные бочки рекомендуются для любого частного пожарного крана , находящегося в государственной собственности. NFPA 291 решает эту проблему, используя почти идентичное словоблудие в двух разделах (и рекомендации по отражающей краске также применимы):

5.2.1.9 5.2.5.2 ] Когда частные гидранты расположены на общественных улицах, они должны быть окрашены в красный или другой цвет, чтобы отличать их от общественных гидрантов.

Другие цвета корпуса, обычно используемые в соответствии с различными местными требованиями . — это светоотражающий белый и серебристый. А в некоторых юрисдикциях — например, в штате Техас — черный цвет законодательно закреплен за неработающими гидрантами. В NFPA 291 не упоминается черный цвет, но в нем говорится о том, что делать в случае постоянно неработающего гидранта (удалите его) или временно неработающего устройства (закрепите на нем мешок):

5.2.2 Постоянно неработающие гидранты. Пожарные гидранты, которые постоянно не работают или непригодны для использования, должны быть удалены.

5.2.3 Временно неработающие гидранты. Пожарные гидранты, которые временно не работают или непригодны для использования, должны быть обернуты или снабжены иным способом с временной индикацией их состояния.

Крышки и заглушки гидрантов

Капоты и колпачки также обычно окрашиваются в соответствии с рекомендациями NFPA для, возможно, самой важной части данных: расхода воды.Цвет крышки кратко описывает воду, доступную в данном гидранте, и, в конечном счете, скорость потока и давление являются двумя самыми большими проблемами безопасности для пожарных.

При оценке размера пожара, с которым они столкнулись, пожарные хотят знать, что у них будет достаточно воды. Однако поток практически не имеет ничего общего с самим гидрантом. Скорость потока зависит от размера трубы, включая водопровод, а также от того, является ли магистраль под гидрантом первичным питателем, вторичным питателем или распределителем.Гидранты над большей магистралью (от 12 до 16 дюймов) с большей вероятностью будут иметь высокий поток из-за размера трубы, хотя диаметры питающей трубы сильно различаются по размеру. Обычно считается, что высокая скорость потока составляет 1500 галлонов в минуту.

NFPA классифицирует гидранты на четыре класса:

Из NFPA 291 издания 2019 г.

5.1 Классификация гидрантов. Гидранты следует классифицировать в соответствии с их номинальной грузоподъемностью [при 20 фунт / кв. Дюйм (1.4 бар) остаточное давление или другое указанное значение] следующим образом:

(1) Класс AA — номинальная производительность 1500 галлонов в минуту (5700 л / мин) или выше

(2) Класс A — номинальная производительность 1000–1499 галлонов в минуту (3800–5699 л / мин)

(3) Класс B — номинальная производительность 500–999 галлонов в минуту (1900–3799 л / мин)

(4) Класс C — номинальная производительность менее 500 галлонов в минуту (1900 л / мин)

В случае небольшого пожара, не связанного с конструкциями, например, горящего автомобиля или мусора на дворе, может быть достаточно самого низкого расхода (менее 500 галлонов в минуту).(Этот показатель классифицируется NFPA как «неадекватный»). Для многоэтажного дома или многоэтажного многоквартирного дома нужен больший расход.

Для обозначения скорости потока NFPA 291 описывает окраску крышек и крышек форсунок по следующей схеме. [скобки добавлены] :

5.2.1.2 Верхние части и колпачки форсунок должны быть окрашены в следующую цветовую схему, указывающую емкость, чтобы обеспечить простоту и согласованность с цветами, используемыми в сигнальных работах для безопасности, опасности и промежуточных условий:

(1) Класс AA — Голубой [1500 галлонов в минуту или больше]

(2) Класс A — зеленый [1000–1 499 галлонов в минуту]

(3) Класс B — оранжевый [500–999 галлонов в минуту]

(4) Класс C — красный [менее 500 галлонов в минуту]

Обратите внимание, что эта точная цветовая схема также рекомендована Американской ассоциацией водопроводных сооружений.

Во время текущего обслуживания гидрантов (даже если они используются нечасто) установление точного расхода является основной задачей, поскольку низкий расход неизбежно препятствует тушению пожара. Инспекторы используют датчики Пито для проверки и оценки давления в окружающих трубах, чтобы оценить этот поток.

Кроме того, проблемы с безопасностью воды могут возникнуть, если трубы в непосредственной близости от гидранта теряют давление. Падение давления ниже 20 фунтов на квадратный дюйм может повлиять на коммунальное водоснабжение, поскольку загрязненные грунтовые воды могут попасть в недавно созданную систему трубопроводов низкого давления.Трубы, в которых падает давление, могут повлиять на всю систему, поэтому регулярное обслуживание пожарными начальниками и другими официальными лицами имеет решающее значение для всех гидрантов, независимо от того, часто они используются или нет.

Дополнительная маркировка пожарного гидранта NFPA

Наконец, на различных гидрантах можно найти определенные индивидуальные маркировки, чтобы предоставить конкретную информацию, включая низкий PSI, номинальную производительность, пропускную способность группового потока и расположение промывных гидрантов:

Из NFPA 291 издания 2019 г.

5.2.1.4 Гидранты , рассчитанные на давление менее 20 фунтов на кв. Дюйм (1,4 бара), должны иметь номинальное давление, нанесенное черным цветом на верхней части гидранта.

5.2.1.5 В дополнение к окрашенному верху и крышкам форсунок может быть полезно нанести на верхнюю часть трафарета номинальную пропускную способность гидрантов большого объема.

5.2.1.7 Если группа гидрантов может использоваться во время пожара, может потребоваться специальная маркировка, обозначающая пропускную способность группы.

5.2.1.8 Маркировка гидрантов в частных ограждениях производится по усмотрению собственника.

5.2.4 Промывочные гидранты. Указатели местоположения для промывных гидрантов должны иметь тот же цвет фона, что и указанный выше для обозначения класса, с другими данными, нанесенными на них, если это необходимо.

Гидрант стандартного желтого цвета (обозначает общественный гидрант) с переходниками для шлангов.

Другая маркировка для пожарных кранов

Тупиковый водопровод и регулируемые зоны

В некоторых регионах давление воды необходимо регулировать; есть «районы в районах с очень высоким давлением, где сами водопроводы питаются через регуляторы давления, так что вода, подаваемая бытовым потребителям, не настолько сильна, чтобы не повредить счетчики воды и водопровод.В так называемых «регулируемых зонах» пожарные несут ответственность за постепенное закрытие клапанов гидрантов, чтобы избежать чрезмерного давления на трубу, используемые регулирующие устройства или саму водопроводную магистраль.

Кроме того, расположение гидранта в «тупиковой магистрали», в которую «вода подается только с одного конца», может быть отмечено:

В таких случаях пожарные компании, перекачивающие воду «вверх по течению» от других компаний, могут повлиять на подачу воды своим партнерам «вниз по течению».Отметив гидранты и направление потока воды, наши производители двигателей могут быть осведомлены о ситуации и соответствующим образом координировать свои действия, чтобы обеспечить надлежащее распределение доступной воды.

Эти регулируемые зоны могут использовать дополнительную специальную маркировку на крышках гидрантов, которая не указана NFPA, например:

  • Оранжевая буква «R» внутри круга означает, что гидрант находится в зоне регулируемого давления.
  • Оранжевая стрелка указывает направление потока воды в тупиковой магистрали.
  • Оранжевая стрелка и вертикальная полоса указывают последний гидрант и направление потока воды в тупиковой магистрали.

Типичная установка пожарного гидранта имеет стандартные элементы под землей, ведущие к водопроводу. Источник: Engineered Software

.

Источник непитьевой или питьевой воды

OSHA рекомендует использовать фиолетовый цвет, чтобы указать, что источник воды не пригоден для питья. Хотя это правило полезно для безопасности воды, оно мало влияет на главный приоритет пожарных: поток воды.

Городской гидрант Сан-Франциско с синей крышкой в ​​нижней зоне резервуара на Джонс-стрит, для аварийного использования в составе вспомогательной системы водоснабжения (AWSS). Источник: Википедия

Отсутствие единообразия и пример Сан-Франциско

Отсутствие единообразия в цветовой кодировке может привести к незначительным или серьезным местным отклонениям от NFPA 291. Надежной системы цветовой кодировки на национальном уровне не существует, но почти все местные пожарные участки имеют цветовую кодировку гидрантов. Неразумно предполагать, что цвета строго соответствуют NFPA 291, и всегда следует консультироваться со схемой местного пожарного гидранта.Специалисты по обслуживанию гидрантов регулярно проходят обучение по стандартам окраски, в том числе по местным правилам.

Как и в случае со всеми вопросами пожарной безопасности, обучение пожарных, государственных служащих и даже граждан цветовым схемам должно проводиться, когда это возможно, и поддержание обновленных руководств, таких как эти из Спокана, штат Вашингтон, является надлежащей практикой государственного управления.

Город Сан-Франциско преподносит непонятный урок о том, как цвета гидранта могут отличаться от национальных стандартов.После землетрясения 1906 года в городе была разработана система вспомогательного водоснабжения (AWSS), также известная как HPFS, или система пожаротушения высокого давления. Различные водохранилища, цистерны, всасывающие патрубки, насосные станции и даже пожарные лодки теперь образуют сложную сеть ресурсов пресной и соленой воды для резервного копирования.

Всего в Сан-Франциско имеется 1889 гидрантов с цветовой кодировкой. У всех есть цветные колпачки, которые могут быть синими, черными или красными, в зависимости от их местоположения и источника воды.Кроме того, в городе есть тонкие и толстые гидранты (когда-то их называли гидрантами «Лорел и Харди»), а размеры показывают информацию об их давлении.

Сан-Франциско разработал свою общую систему водоснабжения в ответ на катастрофу 1906 года вместе с уникальными цветовыми схемами. И чтобы было интересно, в память о землетрясении оставили одинокий гидрант, выкрашенный в золотой цвет. Около парка Долорес в районе Миссии этот гидрант снабжал водой, когда все остальные вышли из строя.

Золотой пожарный гидрант в районе Миссионер Сан-Франциско.Источник: bgreenlee Creative Commons

Цветовое кодирование работает, несмотря на разнообразие схем

Окраска и маркировка бочек и крышек пожарных гидрантов дают пожарным и другим должностным лицам различные данные, особенно о расходе воды и ее источнике. Цвета также способствуют регулярному техническому обслуживанию, поскольку старые гидранты, которые показывают сильное выцветание, являются основными кандидатами для тестирования и перекраски для соответствия нормам.

Рекомендации

NFPA соблюдаются не во всех юрисдикциях, но многие муниципалитеты приняли их полностью или частично.Несмотря на это отсутствие единообразия в США, цветовое кодирование пожарных гидрантов остается ценной системой для поддержания готовности к противопожарной защите и общественной безопасности.

Если вам нужны заглушки для пожарных гидрантов, заглушки для пожарных гидрантов Storz, адаптеры Storz для гидрантов или датчики Пито, используемые для проверки GPM, у QRFS они есть. Вы также можете ознакомиться с нашим блогом о преобразовании измерений PSI в GPM во время теста потока гидранта, который включает удобный онлайн-калькулятор для быстрых считываний.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь в поиске товара, свяжитесь с нами по телефону +1 (888) 361-6662 или [электронная почта защищена].

Этот блог изначально был размещен по адресу QRFS.com/blog . Если эта статья вам помогла, посетите нас по адресу Facebook.com/QuickResponseFireSupply или Twitter @QuickResponseFS .

Материалы, представленные на сайтах «Мысли в огне» и QRFS.com, включая весь текст, изображения, графику и другую информацию, представлены только в рекламных и информационных целях. Каждое обстоятельство имеет свой уникальный профиль риска и требует индивидуальной оценки.Содержание этого веб-сайта никоим образом не исключает необходимости в оценке и совете специалиста по безопасности жизни, услуги которого следует использовать во всех ситуациях. Кроме того, всегда консультируйтесь со специалистом, например, инженером по безопасности жизнедеятельности, подрядчиком или местным органом власти, имеющим юрисдикцию (AHJ; начальник пожарной охраны или другое государственное должностное лицо), прежде чем вносить какие-либо изменения в вашу систему противопожарной защиты или безопасности жизни.

История пожарного гидранта

  • 0 Комментарии
  • Джоан Браун
  • 13 июня 2019

У вас на улице есть пожарные гидранты, вы видите, как собаки справляются с ними в мультфильмах (или в реальной жизни).Возможно, вам даже не повезло, что вы получили билет на парковку перед парковкой (и есть веская причина, по которой вы могли бы получить за это билет).

Пожарные гидранты повсюду. Это особая категория вещей, которые, как мы надеемся, нам никогда не понадобятся. Может быть, поэтому мы не слишком много о них думаем. Но знаете ли вы, откуда взялись пожарные гидранты? Какие бывают виды и как они работают? Что ж, давайте вместе посмотрим на долгую историю пожарного гидранта.

Перед пожарным гидрантом

С момента изобретения гидрантной системы мы прошли долгий путь в области пожарной безопасности. До появления гидрантов пожарные использовали ведра с водой для тушения пожаров. Хотя сейчас это может показаться смешным, эти ковшовые бригады были лучшей системой, которая у нас была. Пожарные встали в линию между огнем и источником воды и передавали ведра одно за другим, пока огонь не был потушен.

Как вы понимаете, этот процесс был чрезвычайно медленным, требовал много человеческих ресурсов и не был особенно эффективным.Эта система является основной причиной того, почему до изобретения гидрантной системы использовались пожары для уничтожения гораздо большего количества собственности.

Таинственное происхождение

Вы знаете, кто изобрел пожарный гидрант? Мы тоже. На самом деле никто не знает, кто изобрел первую систему пожарного гидранта. Однако мы знаем, что он был изобретен в Филадельфии, штат Пенсильвания, в начале 1800-х годов.

Патент на имя настоящего изобретателя был уничтожен, и никто точно не знает, как именно.Есть истории о пожарах, наводнениях и даже споры, которые привели к их разрушению. С другой стороны, мы не знаем наверняка, кто их первым изобрел. Тем не менее, заслуга в изобретении первой системы пожарного гидранта часто отдается Фредерику Граффу-старшему. Мы точно знаем, что он создал первый столбчатый пожарный гидрант в 1801 году. Впоследствии это причина, по которой он получает признание за это сегодня.

Фредерик Графф был главным инженером компании Philadelphia Water Works.Если вы можете в это поверить, ему было еще около двадцати лет, когда он изобрел систему гидранта на столбах. Однако нет никаких других доказательств того, что он действительно был человеком, который изобрел первую систему гидранта. К сожалению, ответ на эту загадку был утерян временем.

Какие типы систем пожарных гидрантов существуют?

Мы уже обсуждали, что Графф изобрел первую систему опор, но что именно это означает? Что ж, вы можете увидеть разные типы гидрантов по всему миру.Но есть две основные системы пожарных гидрантов: мокрых стволов и сухих стволов.

Системы мокрого ствола

Пожарные гидранты

«Wet Barrel» обладают множеством преимуществ. И именно поэтому они чрезвычайно популярны там, где замораживание не является проблемой. Мы называем это «мокрой» системой бочек, потому что в нее всегда течет и подается вода. Таким образом, когда пожарный прикрепляет пожарный шланг к клапану, он немедленно подает воду туда, где она нужна.

В жаркие летние дни люди также не могут открывать вентили, чтобы охладиться. Это может показаться невинным способом повеселиться. Но на самом деле это может иметь очень неприятные последствия в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Гидранты с мокрыми бочонками, хорошо сконструированные, рассчитаны на срок службы более 100 лет, что нельзя сказать о большинстве вещей. К сожалению, самые ранние гидранты 1800-х годов не могут быть восстановлены для работы из-за их свинцовых клапанов, что может быть опасно для здоровья.

Система сухих стволов

Как известно, при замерзании вода расширяется. Вот почему зимой в наших домах могут лопнуть трубы. Вы когда-нибудь задумывались, почему пожарные гидранты на улице не замерзают и не лопаются? Там вода, да? Ну не всегда.

В системе с сухим стволом вода не попадает в ту часть гидранта, которую мы видим. Он хранится под землей, где температура Земли составляет около 50 градусов по Фаренгейту.Если вы знаете кого-нибудь, кто использует геотермальное отопление зимой для своего дома, это та же концепция. Хотя температура над землей может сильно колебаться, температура под поверхностью Земли довольно постоянна, и замерзание не является проблемой.

Когда это необходимо для использования, пожарные открывают клапан сверху, чтобы вставить шланг. Это открывает сливной клапан внутри гидранта и пропускает воду. Если клапан на поверхности закрыт, сливной клапан откроется и позволит воде стечь из бочки, и он закроется, когда вытечет вся вода.

Что мы знаем о пожарных гидрантах

Хотя мы, возможно, не знаем имени мужчины или женщины, которые действительно изобрели пожарный гидрант, вот некоторые из вещей, которые мы, , знаем, . Существует множество стилей и конструкций пожарных гидрантов, но все они в основном работают одинаково. Они поставляют воду туда, где она нужна нам больше всего в чрезвычайных ситуациях, и делают это более эффективно, чем когда-либо.

Если вы все еще хотите получить дополнительную информацию о пожарных гидрантах, посмотрите это видео, в котором объясняется, почему гидранты бывают разных цветов.Хотите узнать об истории другого пожарного и аварийного оборудования? Загляните в наш блог!

Теги: пожарная безопасность, история пожарного гидранта, история, история пожарного гидранта

типов пожарных гидрантов в коммерческих помещениях

Типы пожарных гидрантов в коммерческих помещениях

Пожарные гидранты, кажется, безобидно сидят на обочине улицы в коммерческих районах и ждут, пока они не понадобятся.Хотя для непрофессионала в Chandler все гидранты могут выглядеть одинаково, они намного сложнее. Гидранты бывают разные не только по типу, но и по цвету.

Что такое гидрант?

Пожарный гидрант обычно представляет собой трубу, подключенную к водопроводу. Они используются для подключения к источнику воды под высоким давлением в случае пожара. Гидранты, которые были установлены над землей в коммерческих районах, были впервые представлены в 1800-х годах.До изобретения гидранта воду в Чандлер подавали с помощью ведер или ручных насосов, которые были неэффективны.

Как они работают

К гидранту подсоединяется пожарный шланг, а клапан отпускается, чтобы забрать воду из водопровода. Различные клапаны, расположенные на пожарном гидранте, позволяют подключать их к разным источникам воды, независимо от того, находятся они под давлением или без него. У большинства пожарных гидрантов есть предел 250 галлонов воды в минуту.

AWWA (Американская ассоциация водопроводных сооружений) регулирует строительство и проектирование пожарных гидрантов в Чандлере. Эти конструкции созданы для того, чтобы соответствовать стандартам пожарной охраны. Такие специалисты, как сантехническая компания Mesa, могут предоставить самую свежую информацию о типах пожарных кранов, расположенных поблизости от вас.

Тип сжатия

Гидрант компрессионного типа — это такой гидрант, в котором главный клапан перемещается вдоль вертикальной оси седла, расположенного у основания гидранта.Он движется к сиденью, чтобы закрываться, и отводится, чтобы открываться. При вращении управляемой гайки шток гидранта перемещается вверх или вниз. Клапан может открываться против давления или с давлением в зависимости от расположения седла. Это один из наиболее распространенных типов пожарных гидрантов в Чандлере.

Переключить тип

В этом случае главный клапан перемещается по горизонтальной оси напротив седла, расположенного у основания гидранта. Вертикальный шток имеет правую и левую резьбу, которая позволяет главному клапану перемещаться.Вращение штока — это то, что заставляет рычаги переключения перемещать главный клапан.

Тип раздвижных ворот

Главный клапан обычно имеет заслонку, которая перемещается вертикально через систему с резьбой. Затвор с внутренней резьбой приводится в движение при вращении штока. Заклинивающий механизм затем заставляет заслонку двигаться к седлу клапана, которое находится в основании гидранта.

Гидранты высокого давления

Они разработаны для обеспечения давления выше 150 фунтов на кв. Дюйм.В Chandler они вышли из строя, но можно встретить и более старые модели.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*