Фильтр на компрессор своими руками: Воздушный фильтр на компрессор своими руками

Содержание

Воздушный фильтр на компрессор своими руками

Самодельный компрессор для аэрографа из холодильника и огнетушителя. — Мастерим — Мастер классы — Творим все своими руками!

Фильтр для компрессор своими руками

Осушитель для компрессора Кирилл Кравченко обзор влагоотделителя

Компрессор для покраски автомобиля своими руками

Как сделать компрессор давление создаваемое своими руками

Фильтр маслоотделитель для компрессора своими руками — Фильтры Автотрек

Самодельный компрессор своими руками

Самодельный компрессор для аэрографа из холодильника и огнетушителя. — Мастерим — Мастер классы — Творим все своими руками!

Реле давления для компрессора своими руками

Компрессор своими руками из автомобильного фото

Компрессор для покраски автомобиля своими руками (видео)

ГНТИ — Компрессор для краскопульта своими руками. — Видеорепортажи из мира науки и техники

Как сделать компрессор своими руками?

аквариума своими руками

Сжатый воздух своими руками фото

Электроприборы: Фильтр и фильтрующие материалы

Стремянка своими руками из дерева Как я сделал

компрессор своими руками — видео смотреть

Компрессор своими руками! — МОПЕДИСТ.ру — клуб любителей мокиков и мопедов

Всем привет, имею компрессор китайского производства, двух поршневой. При замене масла когда его слил оно было зеленого цвета ( красил авто, зеленая база). Сразу пало подозрение на воздушные фильтра, что они не справляются со своей задачей и действительно когда я заглянул во внутрь фильтра я охренел, там был жалкий кусок поролона.

сам компрессор

фильтр.
Было принято решение улучшить данную конструкцию. Выбор пал на фильтрующий элемент масляного фильтра от авто.

Разрезал корпус и извлек сам фильтр.

После этого нужно просверлить в верхней части фильтра отверстие под шпильку, в моем случае м5, так же вырезал шайбу для уплотнения.

Удалить стакан в который ставиться поролон, затем намазывается герметик и все собирается.



После проведения этой операции, компрессор вроде как начал быстрей накачивать, плюс увеличение ресурса.
P.S. масло залил синтетику 5w40, стал легче запускаться.

такие же бумажные фильтрующие элементы стоЯт на более производительных китайских компрессорах. Дешевле, и быстрее купить в сборе от старшей модели. ИМХО

Ну только не в моем городе, да и немного поизголялся ))

Дядька, масло в компрессоре и должно быть зеленым в стоке. Слей сразу же то, что ты туда залил, пока не схлопотал серьезных проблем. У тебя было залито компрессорное масло, а ты туда влил автошное. Ничего, что эти масла имеют совершенно разные смазывающие свойства и самое главное – температуру вспышки? А фильтра поменял – это правильно. На выход с ресивера поставь хороший водомаслоотделитель, желательно две ступени. Компрессор и ДВС – совершенно разные агрегаты. Могу сфоткать масло с компрессоров своего тепловоза и своего гаражного компрессора, если интересно. Оно зеленое, как и положено быть.

Когда задают вопросы такие (насчет температуры вспышки, например), моментально отпадает желание писать дальше, но появляется желание последить за темой и посмотреть, что будет дальше. Вот как думаешь, зачем создали конкретно моторное масло, конкретно компрессорное и совсем уж уйду в лес – трансмиссионное (которое так же делится на масла для механических кпп и для автоматических, а еще есть масла для гипоидных передач). В данном случае температура вспышки – крайне важный параметр. Моторные масла имеют в своем составе куеву хучу присадок (моющие, антивспенивающие, антиокислтельные и тп), плюс оно должно растворяться полностью с топливом и сгорать без остатка. У компрессорного же масла набор присадок совсем другой, плюс у него совершенно другая вязкость, и температура вспышки. Насчет последнего – погугли в поисковике, умными людьми это расписано вдоль и поперек.

А теперь из личного опыта. Повидал в своей жизни не один загубленный компрессор, в который лили моторное масло. Ты залил туда жидкое масло, конечно, пуск будет значительно легче. А вот когда у тебя компрессор превратится в однотактный дизелек, я думаю смеха уже будет мало, тк попадешь на полную замену компрессорной головки. Ибо восстанавливать там будет нечего. А самый чОткий опыт, когда на одном из тепловозов зимой решили масло в компрессоре разбадяжить солярой. Итог я думаю ты додумаешь сам). Если не нравится стоковая жижа, разорись уж на хорошее масло компрессорное. Менять его там не надо подолгу, оно недорогое. Если живешь в питере, могу подогнать отличнейшего масла за так.

К сожалению я живу не в Питере, ты хочешь сказать при длительной работе масло начнет детонировать? Да и ка бы про температуру вспышки я в курсе.

На прошлой работе промышленный поршневой компрессор FINI больше пяти лет работал без замены масла, его туда только доливали, причем всякое, в том числе и веретёнку. Фильтр чистился тогда, когда становилось заметным падение производительности, производство мебельное, пыли там очень много. Когда я полгода назад оттуда уволился компрессор ещё работал и помирать не собирался.

Подход неверный. Ну проработает он еще 5лет и сдохнет. А при правильном обслуживании,например лет 20-ть.

На предприятиях такой подход сплошь и рядом, так что удивляться тут нечему.

Дабы не создавать новую тему спрошу в этой. Собираю компрессор, какой фильтр поставить: бумажный от Днепра 11 или контактно-маслянный от Запорожца? Больше склоняюсь к Днепровскому – у него фильтрация не зависит от скорости потока. Сам компрессор от ИфЫ (такие же стояли на ГДРовских силосоуборочных комбайнах серии Е

Для маленьких компрессоров можно от древних МИНСКов (кружка с проволокой в масле) поставить – все лучше этого паралона выйдет. Смотрите по производительности.

А так – сам тоже думал про кастрюлю от ЗАПОРОЖЦа (и даже заготовил такую). Но пока сухой фильтр от Жигулей (ТАВРИЯ – тоже, но реже встречается) кажется более привлекательным и удобным.

Компрессорное оборудование обычно используется в связке с таким устройством, как влагоотделитель.

Каких-либо высокотехнологичных элементов в нем нет, так что простенькую версию со средненькими характеристиками вполне можно изготовить самостоятельно.

Давайте же посмотрим, как и из чего можно изготовить влагоотделитель для компрессора своими руками.

Что собой представляет устройство и для чего используется?

Естественный воздух, как известно, всегда содержит какое-то количество водяного пара.

Растворимость пара растет с повышением температуры воздуха, то есть чем более теплым он является, тем более влажным может быть.

Влагоотделитель — это приспособление, которое значительно понижает содержание влаги в пропускаемом через него воздухе.

Эффективность современных промышленных образцов может достигать 90%.

Преимущество и важность применения

Присутствующая в воздухе влага почти всегда пагубно влияет как на оборудование, так и на процессы, которые с его помощью осуществляются. Прежде всего, страдает сам компрессор, внутри которого пар частично может превращаться в конденсат, то есть уже жидкую воду. Вода, как известно, способствует процессу коррозии.

То же можно сказать и о всякого рода незамкнутых пневмосистемах – например, в грузовых автомобилях, в которые компрессор периодически подкачивает воздух, забираемый извне.

Влагоотделитель из фильтра Гейзер

Если компрессор используется для покраски автомобиля, то при наличии влаги в воздухе покрытие будет менее качественным (образуются так называемый кратеры), а кузов транспортного средства может корродировать.

Применяя же влагоотделитель, удается значительно подсушить поступающий в компрессор воздух, а значит — избежать всех перечисленных явлений.

Если вы хотите экономить на отоплении, поставьте акумуляторный бак. Бак аккумулятор в системе отопления – преимущества и недостатки.

Об особенностях сборки и установки дымохода для камина читайте тут.

Пошаговая инструкция по изготовлению биокамина представлена в этой теме.

Самые распространенные виды самодельных влагоотделителей

Самодельные влагоотделители изготавливают по образу и подобию промышленных. Существует три разновидности таких устройств:

Циклоны

Влагоотделитель этого типа имеет цилиндрический корпус, в котором воздуху придается вращательное движение. При этом содержащийся в нем пар отбрасывается центробежной силой к стенкам, на которых оседает в виде конденсата.

Подсушенный воздух выводится через выходной патрубок, который удален на максимально возможное расстояние от входного.

Для сброса конденсата имеется дренажный вентиль.

Адсорберы

Некоторые вещества впитывают водяной пар, как губка. Чтобы подсушить воздух, достаточно пропустить его через камеру, наполненную таким веществом (его называют сорбентом).

По мере насыщения влагой сорбент следует менять.

Охладители

Выше мы уже говорили, что «растворимость» пара в воздухе увеличивается с ростом температуры последнего. К примеру, при температуре 0 градусов воздух может содержать до 1 г водяного пара, в то время как при +20С — уже около 20-ти г. Отсюда следует простой вывод: чтобы воздух подсушить, его нужно охладить. При этом часть пара станет избыточной и тут же превратится в конденсат.

Наглядным примером данного процесса могут послужить такие явления, как выпадение росы утром, постоянно капающая из бытового кондиционера вода, запотевание холодного зеркала после приема душа. Да и бытовые осушители воздуха, использующие данный принцип — уже давно не редкость.

Охладитель и влагоотделитель – схема

Удаление влаги из воздуха путем его охлаждения — довольно энергоемкий процесс, поэтому влагоотделители этого типа встречаются реже первых двух.

Также следует учитывать, что холодильные осушители не очищают воздух от механических примесей, как это делают циклоны и адсорберы.

Влагоотделители заводского изготовления обычно являются комбинированными. Охлаждающий блок или циклон представляет собой первую ступень, в которой осуществляется грубая очистка, то есть удаляется основная часть пара. В циклоне воздух закручивается в вихрь при помощи вращающегося рабочего колеса с лопатками.

Адсорбер выступает в качестве второй ступени, которая осуществляет уже тонкую очистку. Благодаря комбинированному решению сорбент приходится менять гораздо реже.

В характеристиках промышленных влагоотделителей помимо количества отводимого пара (указывается в процентах) приводится еще и размер пылинок, задерживаемых устройством.

Чертеж устройства

В самодельном варианте циклона мы с целью упрощения обойдемся без рабочего колеса. Вместо этого воздух в цилиндрический корпус будем подавать по касательной, за счет чего он и будет двигаться вихреобразно.

Правда, нужно учесть, что такой влагоотделитель, не имеющий принудительного завихрителя, будет эффективно работать только при установке после компрессора. То есть сам нагнетатель он защитить не сможет.

Изготовление влагоотделителя своими руками

Теперь рассмотрим более подробно, как как сделать влагоотделитель для компрессора своими руками:

Циклон

Корпус циклона представляет собой трубу, заваренную с обеих сторон. Следует учесть, что воздух внутрь будет подаваться под высоким давлением, поэтому стенки корпуса должны быть достаточно толстыми. Также в качестве заготовки можно взять газовый баллон или огнетушитель — они как раз рассчитаны на высокое давление.

  • диаметр: 100 – 110 мм;
  • высота: 600 – 700 мм.

Пример готового устройства

Перед началом работ заготовку для корпуса нужно обработать изнутри наждачной бумагой — это нужно для покраски.

Порядок изготовления:

  1. Снизу, на расстоянии не менее 120 мм от нижней заглушки (труба будет устанавливаться вертикально), в стенку корпуса нужно вварить штуцер, через который будет подаваться воздух. Штуцер правильнее всего вваривать по касательной, но если такое решение представляется для вас слишком сложным, приварите его просто сбоку.
  2. К центру заглушки, закрывающей верхний торец, нужно приварить выходной патрубок. Некоторые мастера приваривают его сбоку, на противоположной относительно входного патрубка стороне. При таком исполнении влагоотделитель также является достаточно эффективным, поскольку воздух за время пути вдоль корпуса успевает подсушиться, но более правильным все же будет разместить выходной патрубок в центре верхней заглушки (напомним, что пар отбрасывается центробежной силой как раз к стенкам).
  3. В центр нижней заглушки нужно вварить патрубок для сброса конденсата. Если в качестве заготовки для корпуса решено использовать баллон, его нужно перевернуть — тогда роль сливного отверстия будет играть штатный штуцер.

Называется он «грунт эмаль по ржавчине «3 в 1». Покатав состав внутри устройства, его сливают, после чего влагоотделитель сушат.

Адсорбер

Хорошими сорбционными свойствами обладает силикагель, гранулы которого изготавливаются путем высушивания перенасыщенных растворов солей кремниевой кислоты. Данный сорбент является вполне доступным и продается как в чистом виде, так и в виде наполнителя для кошачьего туалета.

Различные виды силикагеля могут отличаться размером пор, площадью рабочей поверхности и количеством воды, которое они способны впитать (указывается в процентном отношении к массе сорбента).

Количество силикагеля подбирается с учетом производительности установки: на каждые 800 – 850 л/мин требуется 1 кг сорбента. Для постоянной работы придется приобрести двойной объем: пока свежая порция будет работать, уже напитавшаяся влагой будет сушиться в духовке.

Имеет смысл поискать такую разновидность селикагеля, которая при насыщении влагой меняет цвет — с ней работать удобнее всего.

В качестве контейнера можно использовать фильтр для воды или автомобильный маслофильтр. Лишние отверстия у маслофильтра можно закупорить при помощи болтов, посаженных на герметик.

Влагоотделитель-охладитель

Однако, нужно учитывать, что этот вариант довольно сложен в изготовлении, так как придется обеспечивать герметичность камеры, а также врезать в нее патрубок для сброса конденсата (при этом важно не повредить испаритель, окружающий камеру).

Значительного давления такой влагоотделитель выдержать не сможет, но его и не обязательно устанавливать после компрессора — он эффективно работает и при установке до нагнетателя.

Еще на стадии проектирования отопительной системы должна быть продумана схема подключения твердотопливного котла. Существует традиционная схема обвязки.

Как утеплить кирпичный дом снаружи и чем – обзор материалов и типов утепления представлен в этой публикации.

В заключение можно сказать следующее: самодельные влагоотделители, конечно, уступают промышленным, но и недооценивать их не стоит.

В Сети описаны случаи, когда с применением недорогих китайских влагоотделителей не удавалось добиться приемлемого качества покраски, а после присоединения к компрессору самодельного влагоотделителя из трубы эта проблема решалась.

Видео на тему

Воздушный фильтр на компрессор своими руками

Всем привет, имею компрессор китайского производства, двух поршневой. При замене масла когда его слил оно было зеленого цвета ( красил авто, зеленая база). Сразу пало подозрение на воздушные фильтра, что они не справляются со своей задачей и действительно когда я заглянул во внутрь фильтра я охренел, там был жалкий кусок поролона.

сам компрессор

фильтр.
Было принято решение улучшить данную конструкцию. Выбор пал на фильтрующий элемент масляного фильтра от авто.

Разрезал корпус и извлек сам фильтр.

После этого нужно просверлить в верхней части фильтра отверстие под шпильку, в моем случае м5, так же вырезал шайбу для уплотнения. Удалить стакан в который ставиться поролон, затем намазывается герметик и все собирается.



После проведения этой операции, компрессор вроде как начал быстрей накачивать, плюс увеличение ресурса.
P.S. масло залил синтетику 5w40, стал легче запускаться.

такие же бумажные фильтрующие элементы стоЯт на более производительных китайских компрессорах. Дешевле, и быстрее купить в сборе от старшей модели. ИМХО

Ну только не в моем городе, да и немного поизголялся ))

Дядька, масло в компрессоре и должно быть зеленым в стоке. Слей сразу же то, что ты туда залил, пока не схлопотал серьезных проблем. У тебя было залито компрессорное масло, а ты туда влил автошное. Ничего, что эти масла имеют совершенно разные смазывающие свойства и самое главное — температуру вспышки? А фильтра поменял — это правильно. На выход с ресивера поставь хороший водомаслоотделитель, желательно две ступени. Компрессор и ДВС — совершенно разные агрегаты. Могу сфоткать масло с компрессоров своего тепловоза и своего гаражного компрессора, если интересно. Оно зеленое, как и положено быть.

Когда задают вопросы такие (насчет температуры вспышки, например), моментально отпадает желание писать дальше, но появляется желание последить за темой и посмотреть, что будет дальше. Вот как думаешь, зачем создали конкретно моторное масло, конкретно компрессорное и совсем уж уйду в лес — трансмиссионное (которое так же делится на масла для механических кпп и для автоматических, а еще есть масла для гипоидных передач). В данном случае температура вспышки — крайне важный параметр. Моторные масла имеют в своем составе куеву хучу присадок (моющие, антивспенивающие, антиокислтельные и тп), плюс оно должно растворяться полностью с топливом и сгорать без остатка. У компрессорного же масла набор присадок совсем другой, плюс у него совершенно другая вязкость, и температура вспышки. Насчет последнего — погугли в поисковике, умными людьми это расписано вдоль и поперек.

А теперь из личного опыта. Повидал в своей жизни не один загубленный компрессор, в который лили моторное масло. Ты залил туда жидкое масло, конечно, пуск будет значительно легче. А вот когда у тебя компрессор превратится в однотактный дизелек, я думаю смеха уже будет мало, тк попадешь на полную замену компрессорной головки. Ибо восстанавливать там будет нечего. А самый чОткий опыт, когда на одном из тепловозов зимой решили масло в компрессоре разбадяжить солярой. Итог я думаю ты додумаешь сам). Если не нравится стоковая жижа, разорись уж на хорошее масло компрессорное. Менять его там не надо подолгу, оно недорогое. Если живешь в питере, могу подогнать отличнейшего масла за так.

К сожалению я живу не в Питере, ты хочешь сказать при длительной работе масло начнет детонировать? Да и ка бы про температуру вспышки я в курсе.

На прошлой работе промышленный поршневой компрессор FINI больше пяти лет работал без замены масла, его туда только доливали, причем всякое, в том числе и веретёнку. Фильтр чистился тогда, когда становилось заметным падение производительности, производство мебельное, пыли там очень много. Когда я полгода назад оттуда уволился компрессор ещё работал и помирать не собирался.

Подход неверный. Ну проработает он еще 5лет и сдохнет. А при правильном обслуживании,например лет 20-ть.

На предприятиях такой подход сплошь и рядом, так что удивляться тут нечему.

Дабы не создавать новую тему спрошу в этой. Собираю компрессор, какой фильтр поставить: бумажный от Днепра 11 или контактно-маслянный от Запорожца? Больше склоняюсь к Днепровскому — у него фильтрация не зависит от скорости потока. Сам компрессор от ИфЫ (такие же стояли на ГДРовских силосоуборочных комбайнах серии Е

Для маленьких компрессоров можно от древних МИНСКов (кружка с проволокой в масле) поставить — все лучше этого паралона выйдет. Смотрите по производительности.

А так — сам тоже думал про кастрюлю от ЗАПОРОЖЦа (и даже заготовил такую). Но пока сухой фильтр от Жигулей (ТАВРИЯ — тоже, но реже встречается) кажется более привлекательным и удобным.

Воздушный поток, входящий в компрессор, имеет в своем составе частицы воды или масла. Их попадание в нагнетатель крайне нежелательно. Для предотвращения этого компрессор оснащают влагоотделителем. Иногда можно обойтись и без него, но если к компрессору, подключают пневматический инструмент, то надо понимать, что без такого устройства как влагоотделитель не обойтись. Инструмент этого типа очень требователен к качеству подаваемого воздуха.

Назначение влагоотделителя в компрессорах

Для повышения эффективности работы пневматического инструмента и продления срока его эксплуатации воздух, подаваемый на него должен обладать определенной чистотой. То есть в не должно содержаться частиц воды и масла. Для их удаления применяют воздушный фильтр, который называют влагоотделителем и устанавливают на входе в компрессор.

Чем чревато попадание посторонних включений в рабочий орган компрессора?

  1. Смешение влаги и остатков масла приводит к получению эмульсии, способной создавать засоров каналах компрессора, по которым подается воздух. Эмульсия по своему составу, по определению не может соответствовать нормативам, принятым для ее использования в промышленности и пр.
  2. При воздействии низких температур вода, попавшая в каналы подачи воздуха, замерзает, а это приводит к их закупорке или повреждению.
  3. В каналах подачи воздуха начинает образовываться ржавчина, которая рано или поздно приводит к перекрытию воздуха.
  4. Попадание влаги в пневматический инструмент приводит к коррозии деталей и выхода инструмента из строя.
  5. Наличие влаги в подаваемом воздухе делает невозможным созданием качественного покрытия поверхности.

Сфера использования влагоотделителей

В принципе, такие устройства применяют практически везде, где применяют сжатый воздух, вырабатываемый компрессором – в окрасочных цехах, при очистке рабочих мест. Их устанавливают и в централизованных сетях подачи воздуха, например, в штамповочных или ковочных цехах. С его помощью выполняют очистку оборудования, установленного в котельных, сантехники его используют для продувки канализационных систем.

Без сжатого воздуха невозможна работа подразделений, в которых применяют пневматический инструмент.

Большая часть оборудования, используемая при выпуске лекарств, работает исключительно с использованием воздуха.

Автоматические сварочные линии, применяемые в кузовной сборке автомобилей, работают от пневматического привода и использование неочищенного потока воздуха рано или приведет к ее выходу из строя. А это повлечет за собой дорогостоящие ремонтные работы и серьезное снижения срока эксплуатации дорогостоящего технологического оборудования.

Устройство и принцип работы

Конструкция фильтра не отличается сложностью. Она состоит из:

  1. Корпуса, который закрепляется на пневмопроводе и представляет собой основу для влагоотделителя.
  2. Стакана, формирующего полость, в которую устанавливают ряд деталей, например, фильтрующее устройство, задвижку, рабочее колесо, дефлектор.

Принцип работы, тоже не отличается сложностью. После того, как поток воздуха, попадает в корпус устройства, он двигается в сторону рабочего колеса (крыльчатки). Она его закручивает и, таким образом происходит создание центробежной силы, воздействующей на все микрочастицы, находящиеся в воздухе. Они перемещаются в сторону стенки стакана и оседают на ней, при этом скатываясь вниз. Для того чтобы разделить объем в котором скапливаются загрязнения в стакане предусмотрена заслонка. С течением времени происходит накопление грязи, которую удаляют руками через пробку, расположенную в нижней части стакана.

Разновидности систем очистки воздуха

Для очистки воздушного потока воздуха, подаваемого в компрессор, применяют следующие типы фильтров:

  1. Использующие в своей работе принцип циклона.
  2. Заполненные влагопоглощающим материалом.
  3. Холодильного принципа действия.

Каждый тип устройств очистки сжатого воздуха от влаги обладает набором своих преимуществ и недостатков. Для выбора оптимального устройства желательно иметь представление о схемах их работы. В тоже время существуют системы очистки, которые могут быть использованы и для бытовых, и для промышленных целей.

Те мастера, у которых не достает времени на самостоятельную сборку своими руками, предпочитают приобретать осушитель воздуха для компрессоров в специализированных компаниях.

Вихревые фильтры

Фильтр этого типа обладает формой цилиндра, описание его конструкции было описано выше. Удаление посторонних включений выполняется за счет создания воздушных завихрений. Вихревые фильтры этого типа можно смело считать самым широко распространенным изделиями применяемым для удаления посторонних включений.

Влагомаслоотделители адсорбционные

Для устранения из потока сжатого воздуха капель влаги и частиц масла применяют специальные вещества. Это может быть силикагель и некоторые другие.

Это водопоглощающие вещества размещают в герметичном стакане. Через него подают сжатый воздух, где происходит очистка воздуха от посторонних веществ.

Модульные системы очистки

Предельное качество очистки воздуха показывают модульные системы. Конструктивно, такая система состоит из нескольких фильтрующих компонентов:

Применение этого типа фильтрующего устройства позволяет добиться практически идеального качества потока воздуха, подаваемого в компрессор. Такие системы устанавливают на финишном участке подготовки воздуха.

Изготовление влагоотделителя своими руками

Для изготовления фильтра своими руками для начала надо понять, какой принцип действия будет заложен в основу его работу. Кстати, домашний мастер вполне может соорудить такие варианты как:

Для начала необходимо разработать чертеж, на худой конец надо изготовить эскиз, на котором будет отражен принцип его действия и основные узлы и детали.

Самодельный влагоотделитель циклонного типа

Принцип, лежащий в основе работы устройства, изготовленного своими руками относительно прост. Когда поток воздуха попадает в это изделие, он начинает раскручиваться. Под воздействием центробежной силы посторонние частицы начинают движение в сторону стенки изделия. Чистый воздух попадает в отверстие, расположенное в нижней части изделия, затем он подается во входное отверстие компрессора.

Для изготовления маслоотделителя своими руками потребуется труба следующих параметров – длина в пределах от 0,6 до 0,7 м и диаметром 0,1-0,11 м. При подборе заготовки надо помнить о том, что поток воздуха будет подаваться под высоким давлением, поэтому его стенки должны быть довольно толстыми. Так, имеет смысл подумать об изготовлении циклона из старого огнетушителя. Непосредственно перед изготовлением необходимо очистить внутреннюю поверхность от коррозии. Для этого ее обрабатывают абразивной шкуркой. Такая обработка руками позволит снизить вероятность попадания посторонних часть в компрессор.

Последовательность изготовления циклона своими руками выгладить примерно так:

  1. На расстоянии 120 мм от нижней заглушки в стенку необходимо вварить патрубок через него будет поступать поток воздуха
  2. Патрубок целесообразно вварить так, что бы его осевая линия была расположена под некоторым углом к верхней поверхности циклона.
  3. По центру верхней заглушки необходимо вварить патрубок для выхода очищенного потока воздуха.
  4. По центру нижней заглушки необходимо установить сливной патрубок.

Адсорбер

Среди множеств материалов, которые хорошо впитывают влагу, отличными свойствами обладает силикагель. В магазинах можно прибрести его в чистом виде, так и в форме наполнителя для туалетов для домашних животных.

Для расчета объема требуемого количества этого вещества можно использовать следующую формулу – на каждые 800 литров воздуха в минуту потребуется порядка 1 кг силикагеля.

В качестве контейнера для размещения сорбента можно применить водный фильтр.

Оптимальным будет использование силикагеля, который при насыщении влагой изменяет свой цвет. Для восстановления его свойств, вещество довольно просушить в духовке в течение нескольких часов.

Самодельный охладитель

Низкая температура воздуха позволяет собирать (конденсировать) влагу, содержащуюся в потоке воздуха, направляемого в компрессор. Устройства этого типа популярны, особенно среди специалистов по ремонту автотехники. Работа изделия этого типа обеспечивает подачу воздуха, отвечающего всем требованиям по чистоте.

При изготовлении такой камеры своими руками, требуется обеспечить подачу потока воздуха в морозильную камеру. Главная задача, которую потребуется решить при изготовлении охладителя – обеспечение герметичности холодильного агрегата и выполнить штуцер для отвода влаги. Для районов с холодным климатом допускается обеспечение подачи воздуха непосредственно с улицы. Такой ход позволит получать воздух с низкой концентрацией влаги и после минимальной обработки направлять в компрессор.

Но надо понимать, что выпуск охладителя своими руками, для очистки воздуха отличается сложностью и влечет за собой немалые затраты.

Некоторые особенности изготовления влагоотделителя своими руками

Может показаться, что изготовить это устройство своими руками довольно просто, но при этом надо всегда помнить о том, что некачественно выполненная работа может привести к тому, что будет оказано негативное влияние на качество выполняемых работ. Например, при работе с пневматическим инструментом, могут возникать перебои в их работе, из-за влаги и мусора попавшего в турбину или подшипниковый узел. Или при покрытии поверхности лаком будут образованы дефекты покрытия. При сборке влагоотделителя своими руками можно использовать некоторые практические советы:

  1. Корпус этого устройства, изготовленного своими руками должен обладать герметичностью и способностью выдерживать высокое давление.
  2. При установке патрубков и штуцеров своими руками необходимо использовать сварку и пайку. Если есть возможность, то целесообразно использовать полуавтоматическую сварку, выполняемую в среде защитных газов.
  3. Диаметр устанавливаемых патрубков и должен обеспечивать свободный проход воздушного потока в устройство и из него.
  4. Самодельное устройство, собранное своими руками должно предельно точно отвечать требованиям, которые предъявляет компрессор к качеству воздуха.

Достоинство и необходимость эксплуатации влагоотделителя

Применение этого изделия при выполнении окрасочных работ обеспечивает длительный срок покрытия, и защиту металлических поверхностей от коррозии, но для этого подаваемый поток воздуха должен быть сухим и не содержать посторонних механических включений. Этого можно добиться, используя фильтрующие установки разного типа. Фильтрующие установки изготавливают в производственных условиях, и их эксплуатация гарантирует качественную подготовку воздуха. Вместе со всеми положительными сторонами, качественные заводские фильтры стоят довольно дорого.

Именно поэтому, многие мастера изготавливают такие устройства самостоятельно. Для этого можно использовать пропановые емкости, баллоны из-под огнетушителей и стандартные воздушные фильтры.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Самодельный компрессор для аэрографа из холодильника и огнетушителя. — Мастерим — Мастер классы — Творим все своими руками!

Фильтр для компрессор своими руками

Осушитель для компрессора Кирилл Кравченко обзор влагоотделителя

Компрессор для покраски автомобиля своими руками

Как сделать компрессор давление создаваемое своими руками

Фильтр маслоотделитель для компрессора своими руками — Фильтры Автотрек

Самодельный компрессор своими руками

Самодельный компрессор для аэрографа из холодильника и огнетушителя. — Мастерим — Мастер классы — Творим все своими руками!

Реле давления для компрессора своими руками

Компрессор своими руками из автомобильного фото

Компрессор для покраски автомобиля своими руками (видео)

ГНТИ — Компрессор для краскопульта своими руками. — Видеорепортажи из мира науки и техники

Как сделать компрессор своими руками?

аквариума своими руками

Сжатый воздух своими руками фото

Электроприборы: Фильтр и фильтрующие материалы

Стремянка своими руками из дерева Как я сделал

компрессор своими руками — видео смотреть

Компрессор своими руками! — МОПЕДИСТ.ру — клуб любителей мокиков и мопедов

Аквариумный фильтр своими руками | Akvasik.ru

Как сделать аквариумный фильтр своими руками и самому организовать фильтрацию своего аквариума? Будь то внешний, внутренний или донный. Какие инструменты и оборудование для этого понадобятся? На все эти вопросы Вы найдете ответ, прочитав данную статью.

Существует множество вариантов по изготовлению разных видов фильтров. Мы же рассмотрим основные из них.

Виды фильтров:

  1. Внутренний
  2. Навесной
  3. Внешний
  4. Донный

Внутренний фильтр

Это самый простой вид фильтра. Который, довольно неплохо очищает воду (как для своего типа). Сделать внутренний фильтр своими руками очень просто. Для этого понадобятся: пластиковая бутылка (небольшого размера)

  • кусок губки
  • наполнитель (галька, «проходящая» по размеру в горлышко бутылки)
  • компрессор, шланг и одна присоска

В крышке проделываем четыре больших дырки. В горлышке, сразу под крышкой делаем отверстие, в которое должен плотно «войти» один конец шланга (второй конец подключен к компрессору). На дне бутылки, по кругу делаем отверстия, для выхода очищенной воды. Не забываем проделать еще одно отверстие для присоски, немного ниже дна пластиковой бутылки.

Наполняем наш фильтр (бутылку) галькой (или другим наполнителем), закручиваем крышку. Затем надеваем на горлышко кусок губки (желательно что бы он был правильной, аккуратной формы) – это будет дном нашего приспособления. В соответствующие отверстия вставляем шланг и присоску. Размещаем фильтр в аквариуме, и включаем компрессор. Готово!

Схематическое изображение внутреннего фильтра

Навесной фильтр

Навесной фильтр для аквариума своими руками сделать тоже не составит труда. Но «поиграться» придется больше чем со внутренним.

Для нас потребуются:

  • любой пластик, стекло, оргстекло (любой нейтральный материал имеющийся под рукой)
  • компрессор
  • кусок губки (синтепона), шланг

Делаем емкость, или находим готовую (что-то на подобие длинного пластикового горшка для растений. Из пластика делаем перегородки (нагляднее видно на схеме). Первый отсек (куда подается вода) заполняем куском синтепона, остальные секции – разным или одним и тем же наполнителем. В последнем отсеке, вверху, делаем отверстие, и желобок для выхода очищенной воды. Саму конструкцию подвешиваем к задней стенке аквариума.

Подачу воды осуществляем с помощью компрессора, по аналогии с внешним фильтром.

Схема навесного фильтра

Внешний фильтр

Внешний или выносной аквариумный фильтр своими руками сделать уже труднее. Для его изготовления  можно использовать пластиковую высокую круглую канистру или пластиковый бочонок с крышкой. Если таковой нет, можно пустить в дело кусок садовой трубы большого диаметра. Правда в этом случае крышку и дно нужно приделать самостоятельно.

Понадобятся:

  • помпа
  • канистра пластиковая
  • синтепон, наполнитель
  • шланги, трубки

В нижнюю часть канистры вкручивается пластмассовый, или металлический штуцер с односторонним впускным клапаном. В крышке делаются два отверстия. Одно для штуцера с выпускным клапаном, второе для электронасоса, который, в свою очередь, крепится к внутренней части крышки.

Теперь нужно сделать картриджи для наполнения. Подойдут пластиковые цветочные горшки, такие же по диаметру, как и внутренняя часть канистры. На дне таких горшков проделываем множество дырок, для циркуляции воды.

Первый картридж-слой размещаем чуть выше впускного штуцера. И заполняем его синтепоном. В последующие слои помещаем любой другой наполнитель. Можно использовать разные: гальку, угольный наполнитель, вулканическую породу и другие. Нужно что бы последний картридж, не прикасался к помпе.

Мощность помпы зависит от объёма аквариума. Чем объём выше, тем мощнее помпу следует выбирать.

Схема внешнего фильтра

Донный фильтр

Стоит упомянуть и о донных фильтрах. Фильтрующим элементом у которого является грунт аквариума. Вода проходит через него, тем самым производится грубая очистка. Наиболее лучшая очистка получается при использовании песчаного грунта. Данный вид фильтров мало используется, но тем не менее мы его рассмотрим.

Потребуется:

  • помпа
  • трубки + трубки с отверстиями на дно, под грунт
  • компрессор (в одном из вариантов)

Трубки с отверстиями прокладываем под грунт. Сверху, на них, нужно положить пластиковую сеточку, с мелкими отверстиями, для того что бы грунт не забивал отверстия в самой трубке. Помпу располагаем ближе к поверхности. Готово!

В случае с прямоточным донным фильтром используем компрессор. Более нагляднее конструкцию можно рассмотреть на схеме.

Донный фильтр. Схема

В заключение скажем, что все виды фильтров вполне легко сделать самому, и при этом сэкономить значительную сумму денег. А при более «плотном» подходе Вы можете улучшить и усовершенствовать данные варианты изготовления фильтров.

Похожие статьи:

Самодельный силикагелевый фильтр для очистки сжатого воздуха от масла и воды.

Как часто при покраске авто приходится огорчаться по поводу того, что компрессор кидает в воздушную магистраль капли воды или масла. Как результат дефект – «рыбий глаз» на поверхности свежеокрашенного элемента.

 Простой установкой малого фильтра для очистки воздуха в воздушную магистраль перед краскопультом проблему коренным образом не решить. Поэтому, я принял решение соорудить фильтр для очистки сжатого воздуха от влаги и масляных паров своей собственной конструкции, впрочем, как и многое другое оборудование для гаражного ремонта и покраски.

Столкнувшись с этой проблемой вживую, я немного порылся в интернете и нашел информацию о том, что очень хорошо отбирает влагу и масло — силикагель.

«Силикагель — твёрдый адсорбент, высушенный гель поликремневой кислоты. Силикагели используют для поглощения паров воды и органических растворителей, адсорбционной очистки неполярных жидкостей, в газовой и жидкостной хроматографии для разделения спиртов, аминокислот, витаминов, антибиотиков и др.»

Оказалось, что это вещество в быту используется как наполнитель для кошачьих туалетов, и его свободно можно купить в ветеринарных аптеках.

Встал вопрос, как это дело использовать в целях очистки подаваемого в краскопульт воздуха от масла и влаги.
На форуме некоторые автомастера советовали, засыпать его в большие влаго- маслоотделители. Но я очень скептически к этому отнесся, и решил соорудить самодельный корпус для фильтра.

В результате у меня получился вот такой «монстр» (на фото слева), который работает больше полугода без замены содержимого и прекрасно справляется со своей задачей по очистке сжатого воздуха из магистрали от паров масла и конденсата.

Ниже, я подробно расскажу, как его сделать своими руками.

Если вы дружите со сварочным аппаратом, то это не составит особого труда.

Я делал фильтр с емкостью на один пакет силикагеля, что-то около 2 кг, такие же размеры предлагаю и вам, но вы можете сделать по другому, всё в ваших руках.

 

Для изготовления фильтра потребуется:

  • труба диаметром 100 мм – 65 см,
  • старый огнетушитель (вернее, его верхняя часть с пробкой на резьбе),
  • любая металлическая сетка или лист с прорезями,
  • две гайки 12 мм с шагом 1,25,
  • лист железа толщиной 3мм, размерами 25х30 см ( толщина и размеры существенной роли не играют)

Итак, начнем.

Пошаговая инструкция с фото

Обрезаем трубу, чтобы ее длина составила 50 см, излишки не выбрасываем. В верхней части трубы делаем вырез 10 на 6 см. Отрезок трубы распиливаем вдоль на две равные части.

Такой же вырез, как с этой стороны, делаем и с другой стороны трубы, т.е. симметрично по диагонали.

Прикладываем сетку строго по верхнему срезу и привариваем, то же самое, проделываем с обратной стороны.

Затем накладываем, половинки разрезанного куска трубы, и вот тут провариваем качественно, чтобы впоследствии не травил воздух.

Если у вас полуавтомат мощный, то можно варить им, но всё же лучше использовать ручную дуговую сварку, чтобы быть уверенным, что толстое железо проварилось качественно.

В итоге должна получиться вот такая конструкция.

Отрезаем, от огнетушителя горлышко с резьбой, предварительно открутив крышку (пробку).

Привариваем часть огнетушителя с резьбой к верхней части нашего фильтра.

С противоположной стороны привариваем площадку, примерно 25 на 35 см (это не существенно), лишь бы наша конструкция была устойчива и не падала при включении вентиляции (шутка)…

Дальше из металла в размер вырезаем вот такие детали в виде полумесяца 3 шт., чтобы они плотно подошли к не заваренным участкам.

В двух делаем посредине (чуть ближе к выпуклой части) отверстия диаметром 12 мм. С отверстиями накладки будут сверху, а глухая снизу.

Привариваем это всё по местам, на 12-ти миллиметровые отверстия накладываем гайки и обвариваем.

Получаем, вот такую конструкцию…

С крышки огнетушителя удаляем все ненужное, глушим все отверстия (я вкрутил болты, используя ленту «фум»). В гайки вкручиваем:

  1. внизу — штуцер,
  2. сверху – быстросъемный разъем.

Подключаем компрессор, проверяем на герметичность. Если всё нормально, засыпаем сверху силикагель и можно работать.

Если вы купили не обезпыленный силикагель, то сверху, на выходе из нашего фильтра, вкрутите маленький фильтр, во избежание попадания пыли в шланги.

Если очень хочется то сверху, на место быстросъемного разъема можно поставить редуктор с манометром.

Осталось только придать ему товарный вид — зачистить сварку загрунтовать и покрасить фильтр для очистки сжатого воздуха от воды и масла.

Что делать со шлангами?

Напомню вам о том, что шланги уже запачканы парами масла… Что же делать?

Когда я задавал этот вопрос на форумах, все в один голос заявляли, что только выбрасывать и покупать новые, мол, нет такого ершика чтобы прочистить шланги.

Друзья, не так страшен черт, как его малюют, и нет такой трудности, с которой бы мы не справились. Шланги можно промыть.

Нужно взять мовильник с чистым бачком, залить в него литр обезжиривателя, и под давлением промыть шланги. Если шланги не разборные, концевики (быстросъемы) завальцованы, тоже не проблема — в быстросъем вставить штуцер, чтобы он открылся, и всё промывается наилучшим образом.
Для гарантии чистоты шлангов, можно процедуру повторить.

Промытые шланги повесить в теплое место, чтобы остатки обезжиривателя испарились и можно работать.

Вот и всё, дерзайте, у вас всё получится.

Удачи. С уважением, Сергей.
Svpomohu.ucoz.ru специально для сайта Сам Автомастер

 

изготовление из холодильника для покраски, накачки шин и бытовой

В инвентаре гаража автовладельца будет нелишним воздушный компрессор. С помощью него можно покрасить авто, накачать шины, подать воздух на пневмоинструменты. Рассмотрим, как сделать компрессор для покраски своими руками из доступных материалов.

Сжатый воздух – верный помощник для покраски, для накачки шин и в быту

Воздушному компрессору в гараже всегда найдется применение: от банального сдувания пыли с обрабатываемых абразивом поверхностей до создания избыточного давления в пневмоинструментах. Немалая часть рабочего ресурса компрессора приходится на выполнение работ по покраске автомобиля. И это накладывает определенные требования к создаваемому потоку воздуха.

Он должен поступать строго равномерно и не иметь никаких примесей в виде капель воды, масла или твердых взвешенных частиц. Такие дефекты, как зернистость, шагрень и каверны на свеженанесенном лакокрасочном покрытии бывают как раз из-за попадания в струю инородных частиц. Потеки краски и матовые пятна на эмали возникают при неравномерном поступлении смеси.

Фирменные воздушные электрические мини компрессоры от производителя обладают всеми функциями для идеальной работы аэрографа, но их цена очень велика. Сэкономить и создать функциональную модель, не уступающую профессиональным, можно собственными силами, изучив теоретические сведения и просмотрев видеоматериал “компрессор своими руками” в качестве пособия.

Принцип работы всех моделей как самодельных, так и профессиональных достаточно прост и заключается в следующем. Аппарат подключается к электрической сети 220в, в устройстве для хранения сжатого воздуха, называемого “ресивером”, создается избыточное давление. Нагнетать воздух можно как вручную, так и механизированными способами.

Интересное! При ручной подаче экономятся финансовые средства, но тратится много сил и энергии на контроль над процессом. При автоматическом нагнетании все эти недостатки устраняются, единственное, что остается – регламентная замена масла в воздушной помпе.

Далее, сжатый воздух через выходной штуцер подается равномерным потоком к исполнительным устройствам. Как видите, ничего сложного нет, и создать работоспособную модель можно за несколько минут.

Как сделать простейший бытовой компрессор своими руками

Одним из вариантов будет сделать компрессор для покраски из отслужившей свое автомобильной камеры. Для изготовления потребуются:

  • ресивер – автомобильная камера. Можно с покрышкой, можно без нее;
  • нагнетатель – автомобильный насос с манометром;
  • сосок от негодной камеры;
  • ремкомплект для резины;
  • портняжное шило.

Собрав необходимые материалы, переходим непосредственно к изготовлению устройства. Берем ненужную автомобильную камеру и проверяем её на герметичность, накачав насосом. Если баллон держит воздух, значит все замечательно, и можно переходить к следующему этапу. При наличии утечек, локализуют места повреждений и заклеивают их или вулканизируют сырой резиной.

Далее, в подготовленном ресивере проделывается отверстие под дополнительный сосок, через него впоследствии будет выходить равномерная струя сжатого воздуха. Добавочный штуцер вклеиваем при помощи резинового ремкомплекта и соединяем с краскопультом. В нем выкручиваем ниппель – поток воздуха должен выходить свободно.

Полезное! Ниппель в родном соске автомобильной камеры оставляем – он будет работать как клапан, удерживая избыточное давление.

Затем опытным путем определяем требуемый уровень давления воздуха в ресивере, распыляя краску на какую-либо поверхность. Эмаль должна ложиться равномерно, без рывков. Величина избыточного давления определяется при помощи манометра и должна быть такой, чтобы при нажатии на кнопку аэратора её уровень не менялся скачкообразно.

Собрать такую модель компрессора самому не составит труда, зато вы сразу убедитесь в действенности ремонта при помощи компрессора, нежели баллончиками с краской. Главное, соблюдать правило – в автомобильную камеру, а, следовательно, и потом в краскопульт не должны попадать влага или пыль. Иначе они смешаются с автоэмалью, и всю работу по окраске потребуется делать заново. Собранная модель будет исправно работать, но лучше автоматизировать нагнетание воздуха и внести в конструкцию дополнительные изменения.

Полупрофессиональный компрессор для покраски своими руками

По отзывам специалистов, самодельные компрессоры с ресиверами имеют больший срок службы, нежели модели от отечественных и зарубежных производителей. И это понятно – все делается своими руками и, даже если какая-то деталь выйдет из строя, заменить её будет делом пары минут. Рассмотрим, как сделать не уступающий изделиям известных фирм воздушный компрессор для дома и работы из легкодоступных материалов, которые нам понадобятся согласно приведенному ниже списку:

  • манометр;
  • редуктор с масловлагоотделяющим фильтром;
  • реле контроля давления;
  • бензиновый топливный фильтр;
  • водопроводная крестовина (четверник) с трехчетвертной внутренней резьбой;
  • резьбовые переходники;
  • автомобильные хомуты;
  • двигатель компрессора;
  • ресивер;
  • полусинтетическое моторное масло вязкостью 10W40;
  • тумблер на 220 вольт;
  • латунные трубки;
  • маслостойкий шланг;
  • толстая доска для основы;
  • аптечный шприц;
  • преобразователь ржавчины;
  • шпильки, гайки, шайбы;
  • герметик, фум лента;
  • краска по металлу;
  • надфиль;
  • мебельные колеса;
  • фильтр системы питания дизельных двигателей.

Найти все компоненты не составит труда, начинать стоит с сердца всей системы – нагнетателя воздуха.

Самодельный нагнетатель воздуха из холодильника: используем влагоотделитель, ресивер и двигатель

В качестве двс воспользуемся компрессором от старого холодильника. Как правило, они оборудованы пусковым реле, что очень удобно для постоянного поддержания определенного уровня давления в ресивере.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Предпочтительней использовать компрессоры от холодильников старого советского образца, они позволяют нагнетать более высокое давление, нежели их импортные аналоги.

Вытащив исполнительный блок из ветхого холодильника, очистите его от накопившейся грязи и ржавчины. Затем обработайте преобразователем ржавчины, чтобы уберечься от дальнейшего окисления. Этим самым вы произведете подготовку корпуса двигателя под дальнейшую покраску.

Далее следует поменять масло в компрессоре. Редкому холодильнику производилось регулярное техобслуживание и замена смазки, что вполне оправданно – система полностью изолирована от воздействия атмосферы. Масло можно использовать полусинтетическое моторное, оно ни в чем не уступает компрессорному и, кроме этого, имеет много полезных присадок.

На компрессоре есть три трубочки – 2 открытых и одна запаянная. Открытые концы предназначены для циркуляции воздуха, одна из трубок является входной, другая – выходной. Для определения, по какому пути движется воздух, кратковременно подайте питание на компрессор.

Важно! И запомните, какой воздуховод втягивает воздух, и какой выпускает.

Запаянная трубочка предназначена для регламентной замены масла. Закрытый конец надо аккуратно удалить. Для этого по кругу надпиливаем трубку надфилем, стараясь, чтобы металлические опилки не попали внутрь системы. Надпиленный кончик затем отламываем и сливаем старое масло в какой-нибудь сосуд для определения количества под замену. И заливаем полусинтетику в чуть большем количестве при помощи шприца.

Затем систему смазки двигателя необходимо заглушить. Для чего, подобрав винтик соответствующего размера, обматываем для герметичности фум лентой, вкручиваем в трубочку. Нагнетатель от холодильника имеет свойство потеть смазкой – то есть в выходной воздушной струе бывают капельки масла. Их задержит масловлагоотделитель для компрессора. Своими руками в дальнейшем крепим двигатель с пусковым реле на деревянной основе в положение, при котором он крепился к раме.

Реле компрессора чувствительно к положению в пространстве и часто его верхняя крышка маркируется стрелочкой. Только при правильной установке процесс переключений режимов будет проходить корректно.

Ресивер для сжатого воздуха

Лучше всего для хранения сжатого воздуха подходят баллоны от огнетушителей. Они рассчитаны на высокое давление, имеют большой запас прочности и идеально подходят для монтажа навесного оборудования. Рассмотрим в качестве ресивера металлический корпус огнетушителя ОУ-10 с рабочим объемом 10 литров. Данный баллон рассчитан на давление в 15 Мпа или 150 бар с большим запасом прочности.


Отворачиваем от будущего ресивера запорно-пусковое устройство (ЗПУ) и на его место вворачиваем переходник, на резьбу которого для уплотнения наматываем фум ленту. Если огнетушитель имеет следы коррозии, то их надо удалить при помощи абразивов и преобразователя ржавчины.

С наружной стороны все сделать просто, а с внутренней поверхностью придется немного повозиться. Для этого внутрь баллона заливаем очищающее от ржавчины средство согласно инструкции и тщательно взбалтываем содержимое. Затем вворачиваем водопроводную крестовину, используя для уплотнения герметик и ленту фум. Итак, две основные детали нашего компрессора готовы, и можно приступать к следующему этапу.

Как собрать нагнетатель воздуха

Для удобства хранения и перемещения лучше всего расположить все детали компрессора компактно на одной базе. В качестве основы будем использовать деревянную доску, на ней мы надежно закрепляем двигатель – нагнетатель и корпус огнетушителя в качестве ресивера. Типовая схема сборки устройства представлена ниже.

Двигатель компрессора фиксируем при помощи резьбовых шпилек, продетых в заранее просверленные отверстия, и гаек с шайбами. Ресивер располагаем вертикально, используя для закрепления три листа фанеры, в одном из которых вырезаем отверстие под баллон.

Два других, с помощью саморезов, прикрепляем к несущей доске и склеиваем с удерживающим ресивер листом. Под дно ресивера, в основании, выдалбливаем соответствующую по размерам выемку. Для маневренности прикручиваем к нашей базе колесики из мебельной фурнитуры. Далее выполняем следующие операции:

  • Обеспечиваем защиту нашей системы от попадания пыли и грубых частиц, для чего, в качестве воздухозаборника, используем фильтр грубой очистки топлива бензиновых двигателей. Используем для этой цели резиновый шланг, плотно обжимающий штуцер фильтра и входную трубочку нагнетателя. На входе компрессора низкое давление и усиление контакта при помощи автомобильных хомутиков не требуется. Таким образом, мы сделали входной фильтр для компрессора своими руками.
  • На выходе компрессора следует установить масловлогоотделитель, он не позволит пройти частицам жидкости. В качестве этого элемента защиты используем фильтр системы питания дизельных двигателей. Его присоединяем к нагнетателю при помощи маслостойкого шланга. Так как давление на выходе компрессора увеличенное, здесь и везде далее, для укрепления контакта применяем автомобильные хомутики с затягивающимися при помощи винта креплениями.

  • Масловлагоотделительный фильтр соединяем со входом редуктора. Редуктор нам нужен, чтобы развязать по давлению ресивер и выход нагнетателя. Его выход высокого давления мы вворачиваем в водопроводную крестовину слева или справа.
  • С противоположного входа четверника прикручиваем манометр, по нему мы будем контролировать давление сжатого воздуха в баллоне. Сверху крестовины наворачиваем регулировочное реле. Все соединения уплотняем фум лентой и герметиком.
  • Реле позволит задавать широкий диапазон уровней давления в ресивере, своевременно прерывая цепь питания нагнетателя. В качестве исполнительного механизма можно выбрать РМ5 или РДМ5. Эти устройства будут включать компрессор, если давление сжатого воздуха в ресивере упадет ниже выставленной отметки, и выключать при превышении заданного диапазона. Необходимое давление настраивается на реле при помощи двух пружин. Большая пружина задает минимальный уровень давления, а маленькая – регулирует верхний предел, задавая границу отключения компрессора. РДМ5 и РМ5 изначально выпускались для использования в сети водоснабжения и электрически пассивны, то есть представляют собой обычные выключатели с двумя контактами. Один контакт мы соединяем с нулем сети 220 В, а второй – с нагнетателем.
  • Фазный провод сети через тумблер подключаем ко второму сетевому входу компрессора. Введение в электрическую схему тумблера позволяет быстро отключать систему от питания, не бегая каждый раз к розетке. Все электрические соединения пропаиваем и тщательно изолируем.

Теперь осталось только окрасить весь компрессор и переходить к полевым испытаниям.

Регулируем давление в камере ресивера

Собрав конструкцию, следует проверить её работоспособность. Подключаем к выходу компрессора краскопульт или пистолет для подкачки шин. После этого, при выключенном тумблере, включаем штепсельную вилку в сеть. Выставляем регулировочное реле на минимальное давление и затем подаем питание на нагнетатель.

Создаваемое в ресивере давление контролируем при помощи манометра. Убедившись, что при достижении некоторого уровня реле отключает двигатель, проверяем герметичность воздуховодов и соединений. Это легко сделать при помощи мыльного раствора.

Убедившись в том, что сжатый воздух не выходит из системы, стравливаем его из камеры ресивера. Как только давление в баллоне упадет ниже выставленной отметки, реле должно сработать и запустить компрессор. Если все функционирует исправно, можно попробовать окрасить какую-нибудь ненужную деталь.

Предварительные работы по подготовке поверхности к нанесению эмали тут не требуются – нам важно выработать навыки и определить, какое давление потребуется на покраску изделия. Экспериментальным путем определяем величину в атмосферах, при которой избыточного давления хватает на окрас всей детали равномерным слоем при минимальном количестве срабатывания нагнетателя.

Как видите, создать автомобильный компрессор своими руками не вызывает особых сложностей. Сделанный по второму варианту прибор требует больше времени на изготовление, но все оно окупится при дальнейшей эксплуатации. Система автоматического контроля давления и пуска нагнетателя позволят работать с большим удобством, не отвлекаясь на контроль над камерой ресивера. Применять компрессор можно не только для ухода за автомобилем. При помощи него можно покрасить забор, ворота гаража.

Важно! Чтобы созданный своими руками компрессор служил долго и исправно, следует проводить регламентные работы. Это, в первую очередь, регулярная смена масла и своевременная замена фильтрующих элементов.

Так как мы надежно закрепили двигатель на основе, откручивать его смысла нет. Для слива масла воспользуемся шприцем. Открутив закрывающий заливное отверстие винтик, надеваем плотно шланг на трубочку и откачиваем отработку. Свежее моторное масло закачиваем также при помощи шприца. С фильтрами все проще – меняем их по мере загрязнения и снижения скорости наполнения камеры ресивера.

Какой выбрать – сделать своими руками или купить готовую продукцию?

На сегодняшний день рынок предложений воздушных компрессоров изобилует разнообразием. Поршневые, вибрационные, винтовые и многие другие классы этих устройств выпускаются для различных целей. Готовые компрессоры можно купить в магазинах бытовой техники, автозапчастей, на специализированных сайтах. Многообразие предлагаемой продукции настолько велико, что на выбор требуемого изделия уйдет много времени.

Если принято решение приобрести готовое устройство, внимательно изучите технические характеристики, разброс цен и отзывы покупателей.

Простой и удобный воздушный компрессор для накачки шин своими руками


Конечно, лучше не экономить и приобретать дорогостоящие изделия от именитых брендов. Но крупнобюджетная покупка оправдывает себя, только если вы планируете заниматься ремонтом автомобилей профессионально.

Выбор малоизвестной продукции чреват неоправданными рисками. Дешевые модели грешат некачественными материалами. Частенько случается так, что детали двигателей вылетают мгновенно, а ремонт по гарантии занимает несколько месяцев.

Полезное видео

Посмотрите также видео, как можно сделать самому воздушный компрессор из баллона огнетушителя в гараже:


С позиции надежности собственноручная сборка выигрывает по многим параметрам. Во-первых, по статистике компрессоры в холодильниках работают десятками лет. Старый рефрижератор выбрасывается не из-за поломавшегося двигателя, а из-за утечки хладагента или коррозии стенок и днища.

А об огнетушителе и говорить нечего – их изготавливают с десятикратным запасом прочности, что сразу проверяется на заводе. Так может не стоит покупать кота в мешке, а сделать собственными силами мощное устройство? Тем более что после изучения материала вы знаете, как сделать компрессор своими руками в бытовых условиях.

Добротно изготовленный и исправно работающий мощный воздушный компрессор не только порадует владельца, но и станет предметом зависти знакомых автолюбителей.

Предыдущая

КомпрессорыОсновные вопросы при выборе компрессора для краскопульта

Следующая

КомпрессорыКак правильно подобрать и рассчитать производительность компрессора для покраски

Магистральные фильтры для очистки сжатого воздуха

Сначала немного «воды»

Магистральные фильтры ─ это фильтры, встроенные в магистраль, и служащие для очистки транспортируемых по ней сред. В частности их широко используют в системах водоснабжения ─ магистральный фильтр для воды или проточные фильтры магистральные. Купить магистральный фильтр для очистки воды, ─ значит, повысить ее качество: обеспечить чистоту, улучшить вкус, сделать мягче. А, кроме того, увеличить срок службы постоянно контактирующего с водой сантехнического оборудования. Сегодня фильтр для воды проточный магистральный ─ принадлежность не только систем автономного водоснабжения, ─ такие фильтры все чаще устанавливают в многоквартирных домах с централизованными инженерными системами.

Купить фильтр магистральный требуется и во многих иных ситуациях ─ топливный фильтр, масляный фильтр и т. д.

Но в этой статье речь не о них, ─ ее главный герой ─ магистральный фильтр для очистки сжатого воздуха. Еще говорят магистральный фильтр для компрессора. Также употребляется термин «магистральный промышленный фильтр». Относительно последнего напомним, что в соответствии с «ГОСТ 25199-82 (СТ СЭВ 2145-80) Оборудование пылеулавливающее. Термины и определения» промышленный фильтр ─ это «сухой механический пылеуловитель, предназначенный для очистки запыленного газа, в котором чередуются фильтровальный и регенеративный циклы».

Устройства для очистки сжатого воздуха

Необходимость очистных устройств и фильтров в т. ч. на трубопроводах пневматических сетей обусловлена тем, что даже очищенный на компрессорной станции воздух по мере продвижения по магистрали к потребителю накапливает загрязнения. Это происходит как по «вине» самих труб-воздуховодов ─ ржавчина, окалина, фрагменты лакокрасочных материалов, так и в результате вызванной снижением температуры конденсации водяных и масляных паров, что приводит к увеличению содержания в сжатом воздухе влаги и масла в жидкой фазе.

В зависимости от назначения и принципа работы, устанавливаемые в системах подготовки сжатого воздуха устройства для его очистки, можно разделить на несколько основных типов:

  • осушители, очищающие от водяных и масляных паров;
  • влагоотделители, удаляющие масло и воду в жидкой фазе;
  • фильтры, служащие для очистки от твердых загрязнений;
  • фильтры-влагоотделители (также говорят фильтры-влагомаслоотделители) ─ комбинация фильтра и влагоотделителя.

Пример влагоотделителя ─ циклонный сепаратор, в котором для удаления капельной влаги используется центробежная сила. В магистральных трубопроводах большой протяженности может потребоваться установка нескольких влагоотделителей, поскольку в процессе движения по ним сжатый воздух, охлаждаясь, выделяет большое количество жидкости.

Существуют различные типы осушителей ─ адсорбционные, мембранные, рефрижераторные. Их использование часто оказывается необходимым, поскольку после того как циклонный сепаратор вытеснил капельную влагу из сжатого воздуха, она остается в нем в виде водяных паров. Но при охлаждении часть паров превращается в конденсат, способствующий коррозии и ускоренному износу оборудования.

Магистральные фильтры – важнейшая составная часть систем подготовки сжатого воздуха. И не только воздуха, но и других газов (например, фильтры сжатого природного газа).

Фильтры-влагомаслоотделители используют для очистки (фильтрации) сжатого воздуха от загрязнений ─ твердых частиц, масла (например, оставшейся после сепаратора масляной эмульсии) и сконденсированной влаги.

Фильтры ─ грубые и тонкие и их место в пневматических системах

Степень очистки зависит от группы и класса фильтра. (В зависимости от эффективности фильтры подразделяются на группы и классы). Их выбор определяется требованиями к чистоте сжатого воздуха, которые в свою очередь продиктованы условиями решаемых с его помощью задач.

Согласно действующему «ГОСТ Р ИСО 8573-1-2016 Сжатый воздух. Часть 1. Загрязнения и классы чистоты» на классы чистоты делят и сжатый воздух:

  • классы чистоты сжатого воздуха по частицам определяются, исходя из их предельно допустимого количества в 1 м3 в зависимости от размеров частиц;
  • классы чистоты по влажности и содержанию воды в жидкой фазе ─ температурой точки росы, °C;
  • классы чистоты по содержанию масел ─ общей концентрацией масел в фазах аэрозолей, жидкости и паров в мг/м3.

Многие компании-производители магистральных фильтров для очистки сжатого воздуха используют собственные системы их классификации, подходы к формированию которых, принципиальных отличий не имеют. Все они опираются на международные нормативные документы, разница ─ только в цифрах, названиях групп и индексах серий.

Для различных по эффективности фильтров используют наименования: фильтры предварительной (грубой) очистки, фильтры основной очистки (фильтры средней очистки), фильтры тонкой очистки, микрофильтры, фильтры, удаляющие пары и запахи. Или фильтры первой, второй, третьей, реже четвертой ступени.

Задерживающие крупные частицы фильтры грубой очистки устанавливают после компрессоров, ресиверов, охладителей, циклонных сепараторов, на выходе из протяженных магистралей, перед рефрижераторными осушителями.

Установка фильтра на входе осушителя означает подачу более чистого сжатого воздуха, что сделает работу этого устройства более эффективной. Охладитель необходим, поскольку, если пропускать через магистральный фильтр неохлажденный воздух, находящиеся в парообразном состоянии влага и масло беспрепятственно его минуют, и уже за ним по мере охлаждения перейдут в загрязняющую сжатый воздух жидкую фазу.

Если фильтра предварительной очистки недостаточно, после него устанавливают фильтр основной очистки. Фильтр тонкой очистки сжатого воздуха размещают после рефрижераторного осушителя и как предварительный фильтр перед микрофильтром, который задерживает остатки микрочастиц крупностью в сотые доли мкм.

Конструкция и принцип работы фильтров сжатого воздуха

Очищать сжатый воздух от твердых включений можно двумя основными способами, ─ пропуская его через пористую перегородку (фильтрование) или полагаясь на силы инерции и гравитационное поле. Если для крупных частиц второй вариант достаточно эффективен, то для мелких частичек вне конкуренции использование фильтров.

Принципиальная конструкция магистрального фильтра для очистки сжатого воздуха достаточно проста. Его обязательные составные части ─ корпус, крышка, фильтрующий элемент (фильтрующий патрон, фильтрующий картридж). Дополнительно фильтры могут комплектоваться манометром дифференциального давления (дифманометр-индикатор), редуктором, конденсатоотводчиком и целым рядом дополнительных устройств и аксессуаров, призванных обеспечивать максимально эффективную эксплуатацию фильтров и удобный монтаж. Но об этом чуть ниже.

Фильтры для очистки сжатого воздуха могут быть одно-, двух, и трехступенчатыми. Пример трехступенчатого ─ три последовательно объединенных фильтра: первый улавливает частички размером 5 мкм, второй ─ 0,3 мкм, третий ─ 0,01 мкм.

Корпус магистрального фильтра может быть сделан из ударопрочной пластмассы или стеклопластика. Преимущества этих материалов ─ малая масса и невосприимчивость к коррозии, недостаток ─ невысокая механическая прочность. Поэтому корпуса фильтров сжатого воздуха изготавливают преимущественно из металла ─ алюминия, в т. ч. анодированного и стали, в т. ч. легированной. Прочность корпуса ─ обязательное условие, если речь идет о фильтрах высокого давления, рассчитанных не на «стандартные» 16 или 20 бар, а на 50, 100, 250, 400 бар.

Корпус из нержавеющей стали нужен для фильтров, подверженных высоким коррозионным нагрузкам. В них из «нержавейки» помимо него могут быть изготовлены и фильтроэлементы ─ сетка из нержавеющей стали и фильтр на основе спеченной нержавеющей стали.

Защита корпуса от коррозии ─ залог надежности фильтра. Ее обеспечивают в т. ч., хромированием внутри (от 0,2 и более грамм хрома на м² поверхности) и эпоксидным покрытием наружной поверхности. Это позволяет при соблюдении параметров эксплуатации, установленных изготовителем, использовать такой фильтр на протяжении десяти, пятнадцати и более лет.

Производители фильтров для очистки сжатого воздуха разрабатывают и внедряют конструктивные решения, призванные, сделать работу выпускаемого ими оборудования, максимально эффективной. Важнейший аспект ─ управление воздушным потоком на входе и выходе фильтра. Он (поток) должен быть равномерным, чтобы на все участки фильтрующей поверхности оказывалось одинаковая нагрузка, и исключалось неравномерное распределение воздуха в фильтрующей среде. Крайне нежелательными явлениями являются турбулентность (и ее прямое следствие ─ понижение давления), а также наличие «мертвых» зон. Появлению турбулентности способствуют резкие изменения направления потока (например, на угол 90 O) и наличие острых кромок. А препятствуют направляющие воздушный поток пластины с закругленными плавными формами и сглаженными углами. Эффективные решения ─ впускное отверстие в форме конуса и расположенные на верхней крышке стабилизаторы на выходе фильтра.

Фильтрующие материалы

От фильтрующего материала в значительной степени зависит эффективность фильтра. Для очистки сжатого воздуха используют как, задерживающие загрязнения на своей поверхности (поверхностные), так и всей толщей фильтрующего слоя (объемные). «Классический» пример первых ─ сетки из стали, бронзы, латуни, ткани, бумага. Вторых ─ металлокерамические и керамические фильтры.

Один из способов повысить эффективность работы фильтра с поверхностным фильтрующим элементом ─ увеличить площадь фильтрующей поверхности. Это также поможет уменьшить дифференциальное давление и обеспечить более длительный срок службы фильтрующей вставки. В несколько раз умножает площадь плиссирование фильтрующего материала, т. е. его сворачивание «в гармошку».

Металлокерамические фильтры получают спеканием или прессованием порошков из фосфористой меди, оловянистой бронзы, нержавеющей стали. Для изготовления керамических фильтров (они не так прочны, как металлокерамические) используют шамот (огнеупорную глину). Керамические фильтрующие элементы обладают хорошей устойчивостью к влаге.

Используют волокнистые материалы ─ неорганические и органические. Тонкость фильтрации войлока и фетра 15-20 мкм. Применяемые в фильтрах сжатого воздуха акриловое волокно и целлюлоза более «чувствительны» к размеру частиц ─ 1-3 мкм. Еще более мелкие элементы ─ 0,1-0,01 мкм ─ способны изымать из потока сжатого воздуха боросиликатное микроволокно и гопкалит (смесь окислов металлов, содержит двуокись марганца, окислы алюминия, серебра и др., использовался в первых противогазах). Для сравнения, ─ применяемые в грубых фильтрах металлические сетки и спеченная бронза останавливают частицы размером 5-25 мкм.

Для удаления паров и запахов используют адсорбирующий их активированный уголь (угольный фильтр). Благодаря пористой структуре он впитывает самые мелкие включения. Присутствие масла в очищенном им сжатом воздухе столь ничтожно, что его можно смело использовать в производстве пищевых и фармацевтических продуктов. Фильтры с активированным углем не следует использовать для очистки сжатого воздуха с высоким содержанием масла.

Дифференциальное давление

Специалисты, конечно, хорошо понимают, о чем идет речь, а не самым искушенным пользователям подскажем, что так называют величину, на которую уменьшается давление сжатого воздуха после прохождения фильтра. Падение давления ─ результат сопротивления, которое оказывает фильтр воздушному потоку. Ведь фильтрующая среда служит препятствием не только для загрязняющих воздух частиц, но и для потока воздуха.

А зависит это сопротивление от конструкции фильтра, фильтровальных материалов и степени их загрязненности. Чем больше загрязнен фильтр, тем выше дифференциальное давление.

Определяют его величину с помощью дифференциального манометра и специальных индикаторов загрязнения. Например, некоторые из применяемых для фильтрации сжатого воздуха гранул сигнализируют о необходимости замены, меняя собственный цвет.

Существует прямая связь между дифференциальным давлением и экономической эффективностью работы пневматической системы. Чем оно выше, тем больше энергии придется затратить для компенсации потерь рабочего давления. Значит, вырастут эксплуатационные затраты. Кроме того, это приведет к большему износу техники.

Да, недостаточно эффективная работа фильтров для очистки сжатого воздуха ─ одна из причин сбоев в работе и сокращения продолжительности эксплуатации компрессорного оборудования. Но здесь важно не перегнуть палку, ведь чем плотнее (а значит, эффективнее) будет фильтрующая среда, тем большее сопротивление она окажет воздушному потоку.

Низкое дифференциальное давление на фильтрующем элементе и его медленное увеличение в процессе работы ─ достоинство фильтра. Если фильтры выбраны правильно ─ технологическая надежность будет максимально высокой, а эксплуатационные затраты ─ минимальными.

Обслуживание фильтров

Как бы хорошо не работал фильтр сжатого воздуха, со временем его эффективность начинает снижаться. В процессе эксплуатации ему приходится испытывать большие нагрузки ─ колебания давления и температуры, механические воздействия твердых частиц, влаги и масла. Все это ведет к загрязнению фильтровального элемента и росту дифференциального давления. Кстати, если даже индикатор дифференциального давления показывает, что величина этого параметра находится в зеленой (т. е. допустимой) зоне, это еще не на все сто процентов означает, что фильтр в полном порядке. Возможно, произошел его разрыв, ─ дифференциальное давление в норме, а фильтр со своими функциями не справляется, и расположенное за ним оборудование интенсивно загрязняется.

Поэтому необходимо вовремя менять фильтровальные элементы. Своевременная замена фильтра ─ важная часть технического обслуживания компрессорных систем. Срок, через который следует производить замену, указывается производителем в моточасах (обычно это несколько тысяч часов) или через определенные календарные промежутки времени ─ несколько раз в год.

Часть фильтрующих материалов подлежит регенерации. Работоспособность керамических фильтров восстанавливают прокаливанием или промывкой в щелочном растворе. Для некоторых используют очистку противотоком или ультразвуковую обработку.

Производители стремятся, чтобы в их устройствах замена картриджей для магистральных фильтров в т. ч. правильное позиционирование, не представляло трудностей для эксплуатантов. А последним следует использовать только исправные фильтры магистральные очистки сжатого воздуха. Обязательно следить за правильностью их подключения к магистрали (для исключения ошибок при монтаже на фильтре должна быть четко указана сторона входа сжатого воздуха). Поврежденные и изношенные фильтры заменять: неисправные ─ немедленно по выходу из строя, изношенные ─ по мере износа. В процессе эксплуатации фильтров недопустимо выходить за пределы указанных изготовителем диапазонов давления и температуры.

О комплектации фильтров для очистки сжатого воздуха

Они могут комплектоваться такими устройствами как предохранительный клапан, встроенный в блок фильтра редуктор, манометр, лубрикатор. Редуктор служит для выставления давления воздуха на выходе. Манометр помогает его контролировать. Важные функции принадлежат конденсатоотводчику.

Своевременное удаление накопившегося конденсата необходимо для всех элементов пневматической системы, и воздушные фильтры не составляют исключения. Для визуального отслеживания уровня конденсата в нижней части корпуса фильтра используют смотровое стекло, устанавливаемое в специально просверленное отверстие.

Самый простой вариант ─ ручной клапан слива. Автоматический слив конденсата исключает «человеческий фактор» и потери сжатого воздуха. В данном случае может использоваться электронная система, оснащенная емкостным датчиком уровня (электронный конденсатоотводчик) или поплавком, контролирующим клапан прямого действия (автоматический механический конденсатоотводчик).

Благодаря аксессуарам облегчается установка магистрального фильтра. Прикрепить фильтры к стене (а часто они имеют приличную массу) помогают кронштейны и прилагаемый к ним крепеж. Специальные приспособления служат для соединения между собой нескольких фильтров.

Выбор фильтров для очистки сжатого воздуха

При выборе магистральных фильтров необходимо опираться на такие параметры как степень очистки (степень фильтрации), пропускная способность, диапазон рабочего и максимальное давление, диаметр присоединения, масса, габариты, объем колбы осушителя, комплектация, температура эксплуатации.

Пропускная способность ─ это сколько сжатого воздуха фильтр может пропустить сквозь себя за единицу времени. Ее измеряют в л/мин, м3/мин, л/час, м3/час. Отправной точкой выбора фильтра, исходя из этого параметра, является максимальная производительность компрессорной установки.

Рабочее давление рекомендуется производителем в виде диапазона, а максимальное ─ превышающей верхнюю границу этого диапазона величины. Например, рабочее давление 0,5-10 бар, а максимальное 15 бар. Или рабочее давление 1,5-12 бар, а максимальное 16 бар.

Диаметр присоединения ─ это диаметры входных и выходных отверстий фильтра. Какие-то несовпадения не слишком критичны, поскольку можно использовать переходники.

Соединения бывают резьбовыми (¼”, ½”, 3/8”, 3/4”, 1”, 3”) или фланцевыми. Фильтр может подключаться к магистрали посредством байонетного соединения.

Верхняя граница диапазона «стандартных» температур составляет «плюс-минус» 60-80 OC. Как отдельная опция предлагаются высокотемпературные фильтры, где она сдвинута до 150 OC и выше.

Сделать оптимальный выбор фильтров для компрессорных систем помогут специалисты компании «БиТех» (https://bi-teh.ru/), предлагающей наряду с широким спектром промышленного оборудования фильтры и фильтровальные материалы, в т. ч. высокотехнологичные фильтры магистральные промышленные. С их помощью получится обеспечить любой уровень чистоты сжатого воздуха.

Внутренний фильтр для аквариума своими руками.

 

Отправляясь покупать фильтр для очистки аквариумной воды, нужно представлять, какой аппарат больше подходит в каждом конкретном случае: внешний или внутренний, с большой производительностью или малой, дорогой или дешёвый. Большое число аквариумистов останавливаются в своём выборе на внутренних очистителях. Моделей таких фильтров немало, и часто встаёт вопрос, какой из них нужно выбрать.

Устройство и принцип работы

Внутренние очистители аквы имеют довольно простое устройство. Каждый из них представляет собой цилиндрический корпус с прорезями для втягивания воды, к которому прикреплён небольшой насос.

Внутри корпуса находится один или несколько фильтрующих материалов. В самом простом варианте таким материалом является поролон (эластичный пенополиуретан).

Вода, проходя под давлением через ячейки поролона, избавляется от механических примесей и выходит обратно в аквариум. Колонии сапрофитов (микроорганизмы, скапливающиеся в ячейках поролона) производят биологическую очистку аквы, превращая разложившиеся остатки органики в неорганические вещества.

По своему внешнему виду прибор похож на стакан. Именно так часто называют его обладатели декоративных рыбок.

Виды аквариумных внутренних фильтров

Устройства можно подразделить по возможностям фильтрации. Простейшие стаканы осуществляют лишь механическую очистку аквы и частично биологическую. Соответственно, они являются самыми дешёвыми.

В некоторых моделях количество секций для установки фильтрующего материала увеличено, что позволяет проводить также и химическую очистку воды с использованием активированного угля или цеолита.

 

Внутренние фильтры различаются также и по своей производительности, то есть по объёму воды, который прокачивается через систему за единицу времени. Сразу следует отметить, что 300-литровая ёмкость — это принципиальный предел для рассматриваемых технических устройств.

Как правило, помпа на внутреннем очистителе крепится сверху стакана, но есть модели, где она расположена внизу.

Существуют современные приборы, имеющие дополнительные опции, например:

  • встроенный обогреватель воды для поддержания температуры в аквариуме;
  • инжектор для подачи воздуха вместе с водой;
  • регулятор и индикатор мощности помпы;
  • переключатель направления потока и другие.

Разумеется, дополнительные приспособления и опции отражаются на цене прибора.

Плюсы и минусы

Преимуществ у таких устройств достаточно много. Лучшие внутренние фильтры для аквариума обычно отличаются следующими критериями:

  1. Доступность. Они обойдутся минимум в два раза дешевле внешнего прибора с примерно такой же производительностью.
  2. Полная безопасность. Исключается вероятность протечек, ведь фильтр располагается внутри.
  3. Надежность. Выйти из строя может только насос, но как показывает практика, устройства способны без перебоя работать весь срок, заявленный производителем.
  4. Обслуживание. Регулярная чистка фильтрующего материала не отнимает много времени. За пару минут можно снять губку и просто помыть ее в воде. На этом процедура считается завершенной.
  5. Пропускная способность. Она зависит от конкретной модели и может достигать более двух тысяч литров в час. За счет этого можно не сомневаться в отличной циркуляции воды в резервуаре.
  6. Энергопотребление. Аквариумисты выделяют высокую энергоэффективность таких компактных устройств.
  7. Тишина. Большие внешние фильтры могут издавать вибрации и гул, здесь же достигается полная бесшумность.

Внутренний фильтр для аквариума своими руками из компрессора

Внутренний, из компрессора выполненный фильтр имеет значительно упрощенную конструкцию, потому проблем с изготовлением не возникнет. Чтобы получить в результате надежное, выполненное по всем правилам устройство, потребуется подготовить следующие материалы:

  • Пластиковая бутылка объемом 0,5 л;
  • Небольшой отрезок синтепона, купленного в магазине;
  • Трубка из пластика, которая совпадает с горлышком по параметрам диаметра;
  • Немного гальки, которой будет наполнено дно;
  • Обычный компрессор и резиновый шланг.

Подготовив все необходимое для работы, можно приступать к решению вопроса, как сделать внутренний фильтр для аквариума своими руками. Здесь выполняется особая последовательность действий:

  1. Бутылку требуется разрезать на половины, но не равные, а так, чтобы одна немного меньше. При этом меньшая должна иметь горловое отверстие. Основная чаша направляется вверх узким краем и с определенным усилием. Это позволит конструкции оставаться плотной.
  2. По наружной стороне потребуется сделать небольшие по размеру отверстие, куда будет приходить вода. Параметры диаметра не более 3-4 мм. Оптимальным вариантом будет расположение двух рядов выполненных отверстий, примерно по 6 штук.
  3. В горлышко вставляется небольшая трубка. Важно проследить за тем, чтобы между верхней частью и трубой не образовалось никаких зазоров.
  4. Трубка обязательно должна на пару сантиметров выступать над поверхностью. Фильтр не должен быть уложен на дне, так как возможно столкнуться с препятствованием поступлению жидкости.
  5. На чашу засыпается немного гравия и укладывается слой качественного синтепона. Ставится трубка и подготовленный шланг циркуляционного насоса и все тщательно закрепляется.

Данная категория фильтра идеально подходит для поддержания оптимального состава воды и ее чистоты. Принцип действия установленного прибора простой. Он полностью основан на аэрофлите. Это идеально насыщает воду, где живут рыбки кислородом. Вот для чего нужен в аквариуме качественный насос.

Видео:


Как сделать водоотделитель для воздушных компрессоров?

(Последнее обновление: 19 сентября 2020 г.)

Посетитель моего сайта использовал эту поисковую строку «как сделать водоотделитель для воздушных компрессоров», чтобы найти сегодня мой информационный сайт по сжатому воздуху. Я обнаружил, что обычно, если один человек ищет, многие ищут ту же информацию, поэтому вот мой ответ этому посетителю и всем, кто ищет информацию о том, как сделать водоотделитель для воздушных компрессоров.

Я не буду вдаваться в подробное описание того, как при сжатии воздуха образуется вода, за исключением того, что скажу, что чем больше объем сжатого воздуха, тем больший объем воды направляется в бак вашего компрессора или непосредственно в систему подачи воздуха. . Более подробную информацию о воде в компрессоре или воздушных линиях компрессора можно найти в другом месте на этом сайте.

Этот поток воды, генерируемой компрессором, по вашим воздушным линиям будет иметь негативное влияние на любое оборудование, расположенное ниже по потоку, будь то пневмоинструменты, клапаны, цилиндры или дрели и т.п.

Как сделать водоотделитель для воздушных компрессоров?

Я полагаю, вы можете повозиться и построить свой собственный водоотделитель. Но я должен задать вопрос, почему?

Производители оборудования для сжатого воздуха по всему миру производят — в основном недорогие — и довольно эффективные водоотделители.

Они называются фильтрами сжатого воздуха, и один из них изображен выше. Мы исследовали и нашли три лучших фильтра сжатого воздуха на рынке.


Три лучших водоотделителя для воздушных компрессоров

NANPU 1/2 ″ NPT Регулятор давления воздушного фильтра Лубрикатор Комплект манометра осушителя Сепаратор водо-масляной ловушки 3 в 1 Двойной блок

Этот двойной воздушный фильтр 3-в-1 предлагает вам наилучшие впечатления, задерживая воду и масло в вашей компрессорной системе. Это прочный блок из прочного материала, срок службы которого составляет пару лет, в отличие от большинства дешевых водоотделителей на рынке. Кроме того, это дешевле, чем строить водоотделитель своими руками в нашем гараже.

Когда в системе отсутствует давление воздуха, емкость для воды будет выводиться автоматически, в то время как дренажный столб поднимается при повышенном давлении воздуха. Таким образом, он автоматически выделяет воду, чтобы освободить дренажную колонку после завершения дренажа. Он поставляется с конусом 3/8 дюйма NPT и максимальным диапазоном давления до 150 фунтов на квадратный дюйм.


PneumaticPlus SAU3030M-N03G-MEP Трехступенчатая система осушки воздуха — сажевый фильтр, коалесцирующий фильтр 0,3 микрон и модульный комбинированный регулятор давления воздуха 3/8 ″ NPT — ручной слив, металлический резервуар
При максимальном давлении подачи 250 фунтов на кв. PneumaticPlus SAU4030M-NO4DG-MEP — это надежная система сушки, которую легко установить.Система демонстрирует стремление компании предлагать гибкие системы фильтрации воздуха для сжатого воздуха, позволяя вам настроить устройство в соответствии с вашими потребностями.


Вы можете установить это устройство в одной плоскости, не меняя существующие трубопроводы, так как он рассчитан на стандартные размеры NPT. Его регуляторы SAR могут устанавливаться вверх или вниз, а давление можно регулировать с помощью регулируемой ручки блокировки. Кроме того, воздушные фильтры SAF эффективно удаляют влагу и вредный мусор из подаваемого воздуха без каких-либо утечек даже при 250 фунтах на квадратный дюйм.


PneumaticPlus PPC3C-N02G Трехступенчатая система осушки воздуха — Комбинированный воздушный фильтр для твердых частиц, коалесцирующий фильтр и регулятор давления воздуха 1/4 ″ NPT (высокий расход), полиуретановая чаша с защитным кожухом, ручной слив, встроенный манометр
Трехступенчатый водоотделитель , PneumaticPlus PPC3C-NO2G продается по очень разумной цене и работает лучше, чем большинство высокопроизводительных устройств. На первом этапе его воздушный фильтр для твердых частиц удаляет вредный масляный и водный конденсат, ржавчину и окалину. Он также предотвращает коррозионное повреждение ваших пневматических инструментов и оборудования в системе с максимальным рабочим давлением 250 фунтов на квадратный дюйм.


Вторая ступень системы устраняет любые аэрозоли и капли масла в системе, используя порт размером ¼ ”NPT. Он также может похвастаться ручными и автоматическими системами слива, а третья ступень имеет ручку регулировки блокировки. Более того, эта система осушки воздуха рассчитана на долгие годы без необходимости замены, хотя это зависит от состояния вашего компрессора. Однако этот воздушный фильтр не поможет вам удалить бактериальные частицы для получения стерильного воздуха.


Как работают фильтры сжатого воздуха

  • Воздух из бака компрессора течет по трубопроводу и попадает в крышку фильтра.
  • Конструкция крышки направляет поток воздуха вниз в чашу.
  • Затем сжатый воздух проходит по узкому циклоническому пути внутри барабана.
  • Жидкая вода и мусор, которые обычно находятся в воздушном потоке, выбрасываются за пределы барабана этим циклонным потоком воздуха.

Грязь стекает на дно емкости, минуя барьер, чтобы отделить ее от воздушного потока.

Автоматические сливы помогают регулярно опорожнять чашу фильтра, в противном случае чашу необходимо регулярно опорожнять вручную, чтобы предотвратить попадание воды и грязи обратно в воздушный поток.

Поскольку водяной пар в потоке сжатого воздуха может конденсироваться в любом месте на пути потока воздуха, важно установить фильтр сжатого воздуха перед каждым оборудованием или пневматическим инструментом, использующим сжатый воздух, для удаления конденсирующейся воды. на линиях между источником и пневматическим инструментом.

Как сделать водоотделитель для воздушных компрессоров

Зачем? Просто погуглите «фильтр сжатого воздуха», и вы найдете множество поставщиков.Не нужно изобретать именно это колесо!
Однако, если вы действительно хотите создать собственный водоотделитель для воздушных компрессоров, давайте посмотрим, как вы можете собрать водоотделитель в своем гараже. Следуйте этим инструкциям;

Вот то, что вам понадобится для этого DIY.

  • Девять ¾ ”медная труба, отрезки по 2 дюйма
  • Один ¾ ”латунный компрессионный фитинг (для регулятора)
  • One ¾ Rapid Air NPT фильтр-регулятор
  • Медные трубы диаметром 6 ¾ дюймов (тип L), разрезанные на 72 дюйма для высоты
  • Три шаровых крана 1/2 ”с резьбой (оба конца с внутренней резьбой)
  • Три переходника с наружной резьбой (3/4 ”-1/2”)
  • Медный колено 10 ¾ ”(90 градусов)
  • Тройник из меди, три ¾ дюйма
  • Один латунный ниппель от 2 ½ «до ¾»
  • Один латунный колено street ”уличное (с наружной и внутренней стороны)
  • Переходник с наружной резьбой на 1 ¾ ”
  • Один шланг для сжатого воздуха (3/4 дюйма)
  • Латунный шаровой кран с резьбой и обеими внутренними сторонами (3/4 дюйма)

Примечание : Избегайте использования железных труб в этом DY, поскольку они довольно быстро корродируют внутри, что плохо влияет на качество сжатого воздуха. Оцинкованная сталь, нержавеющая сталь и алюминий являются хорошей альтернативой меди, но для некоторых они могут быть немного дорогими.

Вам также понадобится тефлоновая лента, паяльный флюс, припойная нить и пропановая горелка для соединения медных труб. Паяльный флюс предотвращает окисление трубы при нагревании.

Вот как сделать водоотделитель, когда у вас есть все необходимое.

  • Начните с соединения трех 2-дюймовых медных трубок с медными коленами под углом 90 градусов с каждой стороны.Убедитесь, что вы нанесли тонкий слой паяльного флюса внутри медного колена и на внешнюю сторону трубы, прежде чем соединять их вместе.
  • Возьмите еще три двухдюймовых медных трубки и закрепите на каждой медной тройник. Добавьте оставшиеся медные колена на другом конце каждой медной трубы.
  • Если только три 2-дюймовые трубы не используются, возьмите соединение с медным тройником и соедините каждую трубу. Вторую 2-дюймовую трубу следует присоединить к медному тройнику.
  • Используя пять труб, прикрепите соединение с медным тройником к двум медным трубам типа L (разрез 72 дюйма).Однако одно из ваших соединений должно быть присоединено только к одной длинной трубе, поэтому убедитесь, что вы прикрепили ее сбоку к медному колену.
  • Возьмите другие соединения и прикрепите их к другой стороне медных труб типа L таким образом, чтобы обеспечить непрерывный поток воздуха через камеры. Таким образом, одно из соединений будет прикреплено к одной трубе.
  • Перед подключением любого другого оборудования спаяйте стыки пропановой горелкой и припой, чтобы трубы не протекали.Для этого вам нужно нагреть трубы на стыках и расплавить припой сверху, когда он станет достаточно горячим или когда пламя сбоку станет зеленым. Если труба достаточно горячая, припой будет засасываться внутрь крошечного шва.
  • Закрепите три переходника с наружной резьбой (3/4 ”-1/2”) на каждом выпускном отверстии внизу и припаяйте, чтобы избежать утечек.
  • Добавьте шаровые краны с резьбой 1/2 ”под переходники с наружной резьбой. Вот почему вам понадобится тефлоновая лента.
  • Разрежьте оставшуюся 72-дюймовую медную трубу на две половины и закрепите с каждой стороны установки.
  • Одна сторона будет прикреплена к латунному уличному колену, чтобы перейти к регулятору, а другая сторона присоединится к шлангу сжатого воздуха от вашего компрессора.

После завершения настройки должны выглядеть, как показано на схеме ниже.

Вы также можете рассмотреть возможность приобретения одного из этих водоотделителей для вашего воздушного компрессора на Amazon, не вкладывая целое состояние.


Воздушный фильтр компрессора

Воздушный фильтр компрессора является одним из компонентов воздушного компрессора, который может поставляться с вашим воздушным компрессором, но, к сожалению, обычно не поставляется с более дешевыми воздушными компрессорами типа «сделай сам», приобретаемыми в торговых точках.

Что такое воздушные фильтры компрессора, как и где они устанавливаются и что можно сделать, если они не работают должным образом?

Прежде чем мы сосредоточимся на гайках и болтах самого воздушного фильтра компрессора, типичный из которых показан на изображении ниже, мы хотели бы объяснить, почему воздушный фильтр — это часть оборудования, которую вы хотели бы установить на своем воздушный компрессор, если он не был в комплекте. Типичный большой ящик магазинный тип компрессора воздушный фильтр

Сжатый воздух горячий и влажный!

Работа воздушных компрессоров заключается в том, чтобы запихивать воздух в бак компрессора.

Для этого он втягивает воздух вокруг впускного отверстия компрессора, затем насос компрессора направляет этот воздух в резервуар, нагнетая все больше и больше воздуха в меньшую область.

Насос компрессора нагревается от трения при работе и нагнетания воздуха в резервуар, что нагревает сжатый воздух в резервуаре.

По мере того, как компрессор нагнетает воздух в резервуар, объем воздуха уменьшается, что увеличивает давление в резервуаре. Это желательно. Что нежелательно, так это то, что воздух, находящийся сейчас в баке компрессора, все еще содержит такое же количество паров влаги, как и в атмосфере, и это резко увеличивает уровень влажности в баке компрессора.

Влажность внутри резервуара продолжает повышаться по мере того, как компрессор нагнетает его. Пройдет немного времени, и горячий воздух внутри бака компрессора будет удерживать всю воду, которую он может. Как только уровень влажности внутри резервуара достигает 100% — иногда в течение нескольких минут в зависимости от размера резервуара — в резервуаре образуется свободная вода, поскольку водяной пар в воздухе снова превращается в свободную воду.

Когда компрессор останавливается, воздух в баке начинает охлаждаться. Охлаждающий воздух может удерживать меньше паров влаги, поэтому по мере охлаждения сжатого воздуха в бак попадает еще больше воды.

Затем вы включаете пневматический инструмент. Сжатый воздух, содержащий большое количество водяного пара и немного свободной воды со дна резервуара, устремляется вниз по вашей воздушной линии к вашему пневматическому инструменту. По мере того, как воздух движется по шлангу, он охлаждается еще больше, и еще больше водяных паров конденсируется в свободно текущую воду в вашем воздушном шланге.

Иногда можно даже увидеть, как вода капает из выпускного отверстия пневматического инструмента, если он использовался в течение достаточно длительного времени.

Вода не подходит для большинства областей применения сжатого воздуха.

Как вы пытаетесь остановить воду? Войдите в воздушный фильтр компрессора.

Воздушный фильтр компрессора

Частично разобранный воздушный фильтр компрессора

На изображении чуть выше показан воздушный фильтр компрессора общего назначения.

Этот воздушный фильтр поставляется с кожухом стакана, показанным слева. Защитный кожух стакана является частью этого узла фильтра, так как сам стакан фильтра изготовлен из поликарбоната (пластика). Со временем на пластиковую чашу может воздействовать коррозионный материал, попадающий по воздуховоду, сам пластик со временем портится, в самой чаше может быть небольшой дефект, а на случай, если пластиковая чаша разобьется от пыли, находится внешний металлический кожух. внутреннее давление воздуха.Это предохранительное устройство. По нашему мнению, это не вариант для любого воздушного фильтра компрессора с корпусом из поликарбоната. Если воздушный фильтр вашего компрессора имеет пластиковую чашу, она должна иметь металлический кожух.

Снятие ограждения стакана воздушного фильтра компрессора

Это ограждение стакана крепится к головке фильтра с помощью байонетного соединения. Этот тип подключения довольно прост в эксплуатации. Защитный кожух стакана воздушного фильтра компрессора крепится байонетным креплением.

Когда необходимо снять эту защиту корпуса воздушного фильтра компрессора, например, вы хотите заменить фильтрующий элемент, если вы возьметесь за ограждение, слегка потяните вниз ползун, показанный на фотографии выше, нажмите на чашу вверх — поверните его — а затем осторожно потяните вниз, и кожух чаши отсоединится от корпуса.Это открывает доступ к чаше из поликарбоната.

Другие типы ограждений стакана из поликарбоната могут ввинчиваться в корпус воздушного фильтра компрессора. Если на воздушном фильтре вашего компрессора нет явного механизма скользящей защелки сбоку, то, скорее всего, он будет нарезан. Поверните защитный кожух чаши против часовой стрелки, чтобы открутить его.

Внутри воздушного фильтра компрессора

После того, как вы сняли ограждение стакана, вы обычно можете снять стакан из поликарбоната, открывая доступ к внутренним компонентам воздушного фильтра компрессора.

Здесь есть дополнительная информация о внутренних компонентах воздушного фильтра компрессора и о том, что эти компоненты делают.

Лучший фильтр воздушного компрессора своими руками — Выгодные предложения на фильтр воздушного компрессора своими руками от глобальных продавцов фильтров воздушного компрессора своими руками

Отличные новости !!! Вы обратились по адресу, чтобы купить фильтр воздушного компрессора своими руками. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший фильтр для воздушного компрессора своими руками станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили на AliExpress свой воздушный фильтр для компрессора своими руками.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в своем собственном фильтре для воздушного компрессора и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести diy воздушный компрессор filter по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Вопрос о фильтрах воздушного компрессора: DIY

Это в значительной степени вопрос степени, и это немного зависит от того, какие типы инструментов вы будете использовать. У воздуха, выходящего из компрессора, есть три вещи. Много влаги, немного масла из компрессора (если это не диафрагменный компрессор или так называемый «безмасляный») и тепло от сжатия воздуха.Пока что не обращайте внимания на окраску распылением, для всего остального главное, что вы хотите сделать, — это удалить как можно больше влаги из воздуха. Это делается (в обратном порядке эффективности) с помощью осушителя, водоотделителя, осушителя или универсального фильтра (например, у вас). Влага в конечном итоге разъедает ваши инструменты и даже может смыть с них смазку. Лично я бы поднялся на ступеньку выше и купил бы универсальный фильтр побольше или осушитель с картриджами с осушителем, но это зависит от вас.Вот обычный осушающий фильтр:

Не беспокойтесь о твердых частицах. Любой из этих фильтров более чем достаточно эффективен для пневматических инструментов.

А теперь перейдем к маслу. Для пневматических инструментов требуется масло. Несмотря на то, что на выходе вашего компрессора будет немного (который должен быть удален в первую очередь для большинства фильтров), инструментов на самом деле нужно гораздо больше, и обеспечение их маслом — это лучшее, что вы можете сделать, чтобы они работали лучше и дольше. дольше. Приобретите масленку для пневмопровода, к которому идут ваши инструменты.Вы можете просто не забыть капать пару капель в воздухозаборник инструмента каждые пару часов или чаще, но масленка позаботится о том, чтобы вы не забыли. И то, и другое не помешает, особенно с воздушными гвоздезабивателями!

Конечно, вы не хотите, чтобы масло попадало в ваше воздушное сопло (продувочный пистолет), поэтому сделайте для этого отвод перед масленкой.

Давление. Большинство пневматических инструментов рассчитаны на работу при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм. И больше НЕ лучше (опять же, особенно гвоздезабиватели). Еще одна важная причина выхода из строя пневматического инструмента — слишком высокое давление.Я бы вложил деньги в регулятор давления для поставки ваших инструментов. Конечно, вам нужен максимум для вашего обдувочного пистолета, и для некоторых инструментов (воздушное долото, линейная шлифовальная машина) просто потребуется больший поток воздуха (SCFM), чем может обеспечить регулятор по разумной цене, поэтому, опять же, позвольте крану на вашем коллекторе перед этим, чтобы их. Особенно используйте регулятор для гвоздей и поршневых инструментов !!

Наконец, воздухоохладитель и так называемый «полировальный фильтр» ни в коей мере не требуются для пневматических инструментов. Они очень необходимы для окраски распылением (но в любом случае это совсем другая ситуация).И даже в этом случае вы можете легко распылить свой дом или террасную мебель без них — только не пытайтесь красить свою машину !!!

Опять же, вопрос степени. Легко собрать небольшой «распределительный коллектор» для вашего компрессора, который будет включать в себя фильтр / осушитель, регулятор и масленку (в указанном порядке), и при этом позволит вам отводить перед регулятором и масленкой для пистолетов-распылителей, обдувных пистолетов. & подобное, аналогичное, похожее. Или вы можете просто установить фильтр, который у вас есть, не забывая регулярно смазывать инструменты (через воздухозаборник), и если вы не будете их часто использовать, то, скорее всего, все обойдется.

Одна подсказка. ИМХО, это одно место, где вы относительно безопасно совершаете покупки в Harbour Cargo — для аксессуаров (и даже некоторых инструментов в зависимости от того, сколько вы их будете использовать). Я бы остановился на названиях брендов и использовал ваше собственное суждение о том, насколько хорошо они сделаны. Самая большая опасность, связанная с аксессуарами, — это взрыв стеклянных стаканов фильтра. А некоторые вещи, такие как воздушный шланг Goodyear, иногда можно получить по выгодной цене. Мне повезло с гвоздезабивателями от них, а также с воздушными долотами и небольшими вращающимися инструментами (отрезные круги и шлифовальные машины).С некоторыми пневматическими инструментами сложно облажаться, хотя даже известные бренды делают инструменты специально для таких магазинов, как Harbour Freight, и они часто дешевле в постройке. Однако держитесь подальше от их окрасочного оборудования …

Как снизить уровень шума в воздушном компрессоре — 6 советов по снижению шума

У большинства воздушных компрессоров есть одна общая черта: они шумные и громкие. Более мощные и недорогие компрессоры кажутся самыми громкими.

Хотя самым простым решением было бы просто пойти и купить одну из новых сверхтихих моделей воздушных компрессоров, специально разработанных для более тихой работы, некоторым может потребоваться самостоятельное решение, чтобы снизить уровень шума их существующего компрессора.

Мы обсудим методы, используемые производителями малошумных компрессоров для подавления звука, производимого их машинами, и посмотрим, сможем ли мы модернизировать какие-либо конструктивные особенности, чтобы уменьшить шум компрессора, который у нас уже есть.

Объедините эти методы с дополнительными общими советами по уменьшению шума воздушного компрессора, которые вы изучите, и вы сможете изменить свой отвратительно громкий генератор шума на что-то, что немного легче для ушей. Кажущееся незначительным снижение шума даже на несколько децибел может иметь существенное значение, снижается риск потери слуха, легче разговаривать с другими, и, что наиболее важно, раздражающий шум компрессора становится тише.

Изучая методы шумоподавления для уменьшения шума воздушного компрессора, я обнаружил несколько довольно полезных советов и видео. Я также нашел несколько уникальных из коробки, или, лучше сказать, в идеях звукоизоляции DIY.

Маленький тихий воздушный компрессор Руководство по покупке

Насколько громкий воздушный компрессор?

Наиболее распространенные малые компрессоры мощностью 1 л.с. или меньше имеют уровень шума от 80 до 90 дБ или более, в то время как сопоставимые модели тихих компрессоров варьируются от 40 до 79 дБ.Чтобы понять разницу в звуке, компрессор на 80 дБ в два раза громче, чем модель на 70 дБ, и в четыре раза громче, чем компрессор на 60 дБ.

OSHA утверждает, что продолжительное воздействие звука с уровнями выше 85 дБ может вызвать необратимую потерю слуха, поэтому вам следует снизить уровень шума до приемлемого безопасного уровня или использовать средства защиты органов слуха, чтобы защитить свои уши.

https://www.osha.gov/SLTC/noisehearingconservation/loud.html

Сверхтихие методы производства компрессоров

Производители самых тихих моделей воздушных компрессоров используют различные методы для снижения уровня шума, производимого их машины, в том числе:

  • Глушители впускного воздушного фильтра
  • Звукоизолирующие материалы
  • Резиновые виброизоляционные прокладки
  • Работа на более низких оборотах
  • Масло с пониженной смазкой 000
  • Насосы
  • Резиновые виброизоляционные прокладки
  • Компрессорные насосы спирального типа
  • Винтовые компрессорные насосы
  • Многопоршневые поршневые насосы

    0


  • Как сделать свой C ompressor Quieter — 6 советов

    Глушитель на впуске воздушного компрессора

    1.) Установите глушитель на впуске. Значительная часть раздражающего высокочастотного пульсирующего шума, производимого воздушными компрессорами, исходит от воздухозаборника. Когда компрессор вращается, набегающий воздух проходит мимо язычкового или откидного клапана, который дребезжит и вибрирует при каждом импульсе.

    Впускные глушители обычно представляют собой комбинацию воздушного фильтра и глушителя. Всасываемый воздух отражается через трубы или звукопоглощающие материалы, которые ослабляют звук, производимый потоком входящего воздуха через фильтр, при этом ограничивая поток воздуха на впуске воздушного компрессора до минимума.

    Установив входной глушитель или входной глушитель, такой как одна из моделей глушителя Solberg, которые мы рассмотрели здесь, вы обычно можете уменьшить пульсирующий шум, создаваемый системой впуска воздуха.

    Чтобы купить сменный впускной воздушный фильтр, вам необходимо знать размер резьбы трубы на впускной головке вашего компрессора. Глушители на впуске имеют стандартные размеры наружной трубной резьбы MPT, такие как ¼ ”, ⅜”, ½ ”, ¾”, 1 дюйм и т. Д. Вы всегда можете использовать раструбный редуктор и короткий трубный ниппель для установки большего фильтра / глушителя, чем требуется. Однако вы никогда не захотите использовать всасывающий фильтр меньшего размера, который ограничивает поток всасываемого воздуха в ваш воздушный компрессор.

    Глушители на впуске воздушного компрессора

    Некоторые пользователи сообщают о более тихих результатах при установке глушителя на одном или двух уличных коленах под углом 90 градусов. Здесь ваш пробег будет отличаться, вам нужно будет поэкспериментировать с несколькими различными конфигурациями, чтобы определить, какая из них лучше успокаивает компрессор. Другой вариант — подключить воздухозаборник к удаленному фильтрующему блоку или даже через внешнюю стену, что еще больше снизит уровень шума. шум, производимый воздушным компрессором.

    Видео о самодельном глушителе воздушного компрессора

    Вот хорошее видео на YouTube о самодельном глушителе на впуске воздушного компрессора, который работал очень хорошо, чтобы сделать этот компрессор тише.

    2.) Изолируйте компрессор от всего. — Вам не нужны жесткие соединения с компрессором, которые могут излучать шум. Если у вас стационарный воздушный компрессор, используйте резиновые изолирующие опоры, чтобы прикрепить его к полу. Если вы используете жесткий водопровод, установите короткий гибкий воздушный шланг между компрессором и водопроводом. Используйте гибкий кабелепровод или резиновый шнур для силовых соединений, без жесткого кабелепровода, подключенного непосредственно к компрессору.

    В зависимости от типа компрессора пользователи даже устанавливают компрессор и / или насос на резиновые втулки, чтобы снизить уровень шума.

    Эти шумопоглощающие резиновые прокладки и прокладки из этиленвинилацетата недороги и могут быть установлены под стационарными компрессорами.

    Антивибрационная прокладка, 4 «x 4» x 7/8 «Упаковка из 4 шт.

    3.) Используйте шумоподавитель компрессора Материалы — Шумы компрессора отражаются от твердых предметов, таких как стены. Если ваш компрессор расположен у стены или в углу, стены действуют как громкоговоритель, отражающий шум компрессора обратно в рабочую зону. Вы можете уменьшить отраженный шум, перекрыв любые стены возле компрессора с звукопоглощающими одеялами или акустическими материалами.

    Большее расстояние = меньше шума воздушного компрессора

    4.) Установите расстояние между вами и шумом компрессора — уровни дБ значительно снижаются по мере того, как вы перемещаетесь на большее расстояние от источника звука . Переместите компрессор как можно дальше от вашего местоположения (желательно в другой комнате или снаружи) и поставьте как можно больше стен между вами и воздушным компрессором. Это резко изменит уровень слышимого шума. Этого совета можно легко добиться, просто купив более длинный воздушный шланг, чтобы добраться до рабочей зоны, при этом оставив компрессор на некотором расстоянии.Одно только увеличенное расстояние может снизить шум компрессора на 25%.

    5.) Постройте звукоизоляционный блок воздушного компрессора. — Построение звукоизолирующего кожуха или звукоизолирующего кожуха своими руками для герметизации всего компрессора обычно является очень эффективным решением для подавления шума, производимого громким воздушным компрессором с электрическим приводом. Вы можете построить звукоизоляционный кожух для вашего компрессора, который поглощает часть шума, установив звукопоглощающий материал на всех стенах, наверху и на полу.При ограниченном бюджете можно использовать акустическую плитку для подвесного потолка, которая поглощает шум.

    Ваш звукоизоляционный шкаф может быть простым или сложным. Обратите внимание на этот звукоизолированный корпус из твердого бетона. Бетонные блоки с пустотами, заполненными песком, очень эффективны для блокировки звука. Вы можете найти множество различных идей бесшумных компрессорных коробок в Интернете, начиная от полных компрессорных комнат с каркасом, многослойного гипсокартона и звукопоглощающих изоляционных войлоков до фанерных ящиков, старых морозильных камер и даже картонных коробок.Однако, если бы я проектировал звукоизоляционную компрессорную коробку, я бы использовал огнестойкие материалы для безопасности, такие как гипсокартон или бетонный блок, картона определенно не было бы.

    Что бы вы ни выбрали, не ограничивайте поток воздуха вокруг компрессора, иначе он перегреется и, возможно, вызовет выгорание или возгорание. Вам нужно будет обеспечить соответствующую вентиляцию, установив вытяжной вентилятор или другие средства для втягивания более холодного воздуха и отвода тепла, производимого компрессором.Кроме того, не кладите изоляционные материалы непосредственно на воздушный бак компрессора. Бак помогает конденсировать влагу в нагретом сжатом воздухе, производимом насосом, и для эффективной работы он должен быть неизолированным.

    Самодельный звукоизоляционный бокс для воздушного компрессора Видео

    Вот одно из десятков самодельных видеороликов о звукоизоляции воздушного компрессора, которые вы можете найти на YouTube.

    Носить защиту органов слуха

    6.) Используйте средства защиты органов слуха. — Если ваш компрессор по-прежнему работает громко или невозможно использовать какие-либо из приведенных выше советов по снижению шума компрессора, вам следует использовать СИЗ (средства индивидуальной защиты). Длительное воздействие громкого шума может вызвать необратимую потерю слуха. Приобретите беруши или наушники и используйте их всякий раз, когда вы длительное время подвергаетесь сильному шуму. Защита слуха не может заглушить воздушный компрессор, но она снизит уровень шума, который вы слышите, до безопасного уровня.

    Безопасность при модификации воздушного компрессора

    Помните, что всякий раз, когда вы вносите какие-либо изменения в работу вашего воздушного компрессора, безопасность должна быть вашим главным приоритетом.Сжатый воздух может быть очень опасным, если в ваше оборудование вносятся небезопасные модификации.

    • Убедитесь, что все предохранительные клапаны установлены и находятся в хорошем рабочем состоянии.
    • Не увеличивайте максимальное значение PSI реле давления.
    • Не ограничивайте чрезмерно приток воздуха.
    • Не закрывайте вентиляционные отверстия или воздушный поток вокруг компрессора.
    • Отсоединение и удаление воздуха из резервуара переносного компрессора является хорошей практикой безопасности после того, как вы закончили использовать его в течение дня.

    Итог

    Если вы хотите знать, как заглушить шумный воздушный компрессор, то 6 советов, приведенных выше, безусловно, должны помочь. Однако не ждите, что ваш громкий компрессор волшебным образом умолкнет. Все компрессоры производят шум, а модели от 50 дБ до 60 дБ — это либо небольшие сверхтихие компрессоры с низкой производительностью CFM, либо стоимостью в несколько тысяч долларов. Это действительно компромисс: сколько денег вы хотите потратить либо на покупку более тихого компрессора, либо на модификацию существующего компрессора, чтобы снизить уровень шума, который он излучает.

    Тихие воздушные компрессоры

    Добро пожаловать на мой сайт! Я заядлый мастер по ремонту и профессионально занимаюсь техобслуживанием промышленных предприятий более 40 лет.

    Этот обширный опыт дает мне отличную основу для предоставления беспристрастных обзоров и мнений о пневматических инструментах и ​​оборудовании.

    Вы найдете много полезных советов и обзоров продуктов, исследуя AIRpsi.com .

    Дэн Карас

    Какие фильтры вам нужны для воздушного компрессора в вашем магазине?

    Воздух компрессоры являются незаменимыми инструментами в большинстве мастерских, независимо от того, работа с автомобилями, тяжелой техникой или мебелью ручной работы.Без мощность сжатого воздуха, трудно запустить самое ценное и мощные инструменты для ремонтных работ и мелкосерийного производства.

    Однако в самом воздушном компрессоре можно использовать относительно недорогие аксессуары, чтобы продлить срок его службы и улучшить его характеристики. Фильтры могут поддерживать хорошую работу воздушных компрессоров в течение многих лет с минимальными затратами. обслуживание, но различные стили и типы могут затруднить выберите правильный. Узнайте обо всех различных воздушных компрессорах фильтры, чтобы определить, какие из них вам нужны для вашего оборудования.

    Впускной Фильтры

    Впускной фильтры — это встроенная функция современных воздушных компрессоров, но вы можете по-прежнему отключите стандартные фильтры, входящие в комплект поставки, для более качественные замены. Впускные фильтры очищают входящий воздух. компрессор, чтобы пыль, водяной пар и другие загрязнения не входите в систему.

    Даже лучшие впускные фильтры могут улавливать не так много. Многие мастерские или на производственных предприятиях удивительно низкое качество воздуха, что приводит к попаданию большого количества загрязняющих веществ через впускной фильтр.Сам воздушный компрессор может справиться с небольшим количеством частицы или пары достигают резервуара, но в большинстве случаев используются для сжатый воздух требует чистой подачи.

    Рядный Модели

    Если вам нужен чистый воздух для окраски, полировки или производства продуктов питания, вам понадобится как минимум один встроенный фильтр в дополнение к любому всасывающему покрытие. Между компрессором и воздушные линии, как следует из названия, для улавливания загрязняющих веществ, которые в баке или за впускным фильтром.

    Коалесцирование Конструкции

    Когда масло или вода распыляются в виде мелкодисперсного тумана механизмами или выхлопными газами. порты, крошечные капельки, образующие туман, известны как аэрозоли. Удаление аэрозолей из сжатого воздуха — дело сложное и требует большего. чем просто ваш основной фильтр. Фильтры коалесцирующего компрессора улавливают даже мельчайшие частицы как жидкостей, так и твердых тел за счет объединения несколько слоев очень мелкой сетки.

    Как самые крупные частицы или капли сначала попадают на фильтр волокна, они притягивают к себе все более мелкие загрязнения, поскольку Что ж.Объединяющиеся проекты объединяют три различных действия фильтрации в один фильтр для улавливания как можно большего количества твердых и жидких загрязнений возможный.

    Эти виды фильтров обычно требуются для пищевых и медицинских производство, но они также рекомендуются для получения лучших результатов с также распыление краски. Лучше всего они работают при использовании вместе с предварительный фильтр для твердых частиц, который задерживает более крупные материалы от слишком быстрого заполнения зазоров в фильтрующем материале.

    Твердые частицы Фильтры

    Пока коалесцирующие фильтры могут удалять твердые частицы, но они не специально разработан для твердых тел.Фильтры твердых частиц включают проницаемые мембраны, которые задерживают твердые загрязнения, пропуская воздух протекает практически без снижения давления. Тем не мение, они относительно плохо улавливают мельчайшие твердые частицы и все, кроме самых крупных капель жидкости.

    Эти фильтры часто используются в качестве основного встроенного фильтра для приложений которые нуждаются в чистом воздухе, но могут справиться с небольшим количеством мелкой пыли или влажность. Для более требовательных приложений они используются как предварительный фильтр для коалесцирующих конструкций.

    Пар Ловушки

    Для производство продуктов питания и лекарств, даже неприятных запахов и полностью газообразные пары могут вызвать проблемы с качеством или безопасностью. Пар канистры, содержащие активированный уголь, могут удалять газы и пары из источника воздуха, выходящие из компрессора, но они не повлияет на твердые или жидкие частицы. Только самые в сложных воздушных компрессорах обычно требуется пар фильтры.

    Ищу для фильтров, подходящих к вашему конкретному воздушному компрессору? Мы здесь при сжатый Air Systems являются готовы помочь вам найти любые аксессуары, которые могут вам понадобиться для вашего сжатое воздушное оборудование.Позвоните нам сегодня.


    Лучшие водоотделители и фильтры для вашего воздушного компрессора

    Эти фильтры Pneumatic Plus являются лучшими на рынке.

    Да, это смелое заявление. Позволь мне объяснить.

    Эти фильтрующие системы продаются в составе трех частей — двух обычных воздушных фильтров и регулятора давления.

    Обычно воздушные фильтры представляют собой фильтр твердых частиц размером 10 микрон, за которым следует микроскопический фильтр 0,1 микрон.

    Первый фильтр улавливает всю влагу, грязь и частицы ржавчины из воздуха.Затем второй фильтр обрабатывает все оставшиеся микрочастицы. После очистки воздух поступает в регулятор, так что вы получаете точное давление, которое вам нужно.

    Несмотря на то, что система состоит из трех компонентов, она невероятно проста в установке. Это все модульное устройство, поэтому можно легко добавлять или извлекать компоненты по мере необходимости. Это также позволяет легко комбинировать с другими фильтрами.

    Однако не поэтому эти модели — наш лучший выбор.

    Это качество сборки и универсальная доступность.

    Каждый из фильтров, производимых Pneumatic Plus, отличается великолепным качеством. Используется литой под давлением алюминий, обеспечивающий фантастическую защиту и долгий срок службы. Полиэтиленовые фильтры легко очищаются — вы можете просто почувствовать качество во всем.


    Я рассмотрел это как «диапазон», потому что они действительно охватывают все базы. Вы можете выбрать автоматический или ручной слив со всеми стандартными размерами резьбы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*