Холодоснабжение что это такое: Холодоснабжение | АквилонСтройМонтаж

Содержание

Холодоснабжение | АквилонСтройМонтаж

Холодоснабжение – поставка искусственно выработанного при помощи специального оборудования холода различным потребителям. В нем нуждаются различные предприятия, деятельность которых связана с производством товаров, переработкой исходного сырья, а также спортивные, офисные, гостиничные комплексы в виде систем кондиционирования. Может использоваться и в других целях.


Нажмите на картинку, чтобы увеличить ее.

Виды холодоснабжения

Холодоснабжение может быть централизованным и децентрализованным. Централизованное холодоснабжение подразумевает подачу хладагента от одного агрегата сразу к большому количеству потребителей по разветвленной сети трубопроводов. Это эффективное и экономичное решение, которое широко применяют в своей практике многие организации, используя его для кондиционирования помещений, создания конкретных температурных условий на складах, в холодильных и морозильных камерах, на химических производствах. Централи бывают разной мощности и модификации. Обобщенно, это установка, состоящая из определенного количества компрессоров, варьирующего в зависимости от требуемой производительности.

5 причин приобрести системы холодоснабжения от АквилонСтройМонтаж

 

  1. Проведение монтажных работ в соответствии с ГОСТ

 

  1. Опыт выполнения работ в условиях крайнего севера

 

  1. Использование проверенных и качественных материалов при монтажных работах

 

  1. Разработка холодильных систем большой мощности(от 5 мВт)

 

  1. Точный расчет холодильных систем

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Децентрализованное холодоснабжение подразумевает использование обособленного  агрегата для каждого потребителя. Это решение также используется в разных областях – начиная от бытовых холодильников, заканчивая торговым оборудованием – витринами, шкафами, прилавками. Единичные камеры заморозки и хранения продуктов также иногда оснащаются индивидуальным агрегатом. В качестве принципа действия здесь чаще всего выбираются схемы непосредственного охлаждения.

Предоставление комплексных решений, связанных с холодоснабжением, — одно из направлений работы компании «АквилонСтройМонтаж». Мы предоставляем все типы услуг по проектированию индивидуальных схем холодоснабжения, изготовлению и сборке оборудования, его монтажу и пусконаладочным рабам с последующим запуском в эксплуатацию. Индивидуальные решения позволяют рационально использовать выработанный холод, не неся дополнительных расходов на чрезмерный расход электроэнергии. Системы холодоснабжения в зависимости от условий эксплуатации и задач, возложенных на них, оснащаются дополнительными опциями с целью повышения производительности, экономии электроэнергии, увеличения ресурсов работы оборудования и оптимизации холодоснабжения. По желанию заказчика достигается максимальная автоматизация для снижения участия обслуживающего персонала в контроле за установками. Все это мы можем предложить вам по доступным ценам, гарантируя высокое качество и оперативность выполнения заказа. 

холодоснабжение — это… Что такое холодоснабжение?

холодоснабжение
холодоснабжение

хладоснабжение

Словарь русских синонимов.

холодоснабжение

сущ., кол-во синонимов: 1


Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013.

.

Синонимы:
  • холодопроизводительность
  • холодостойкий

Смотреть что такое «холодоснабжение» в других словарях:

  • холодоснабжение — холодоснабжение …   Орфографический словарь-справочник

  • Холодоснабжение —         снабжение искусственным холодом различных потребителей. Различают Х. централизованное и децентрализованное. При централизованном Х. осуществляется подача по разветвленной сети к объектам охлажденного холодильного теплоносителя (См.… …   Большая советская энциклопедия

  • холодоснабжение — холодоснабже/ние, я …   Слитно. Раздельно. Через дефис.

  • Тепло- и холодоснабжение солнечное — Солнечное тепло и холодоснабжение: использование энергии солнечного излучения для отопления, горячего водоснабжения и получения холода… Источник: ГОСТ Р 53905 2010. Национальный стандарт Российской Федерации. Энергосбережение. Термины и… …   Официальная терминология

  • солнечное тепло- и холодоснабжение — 78 солнечное тепло и холодоснабжение: Использование энергии солнечного излучения для отопления, горячего водоснабжения и получения холода. Источник: ГОСТ Р 53905 2010: Энергосбережение. Термины и определения оригинал документа …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • ГОСТ Р 53905-2010: Энергосбережение. Термины и определения — Терминология ГОСТ Р 53905 2010: Энергосбережение. Термины и определения оригинал документа: 26 бензин: Жидкое нефтяное топливо для использования в поршневых двигателях с искровым зажиганием. Определения термина из разных документов: бензин 90… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • ХОЛОДОЕ — ХОЛОДО… Первая часть сложных слов, то же, что хладо…, напр. холодоснабжение, холодопромышленность, холодостойкий, холодоустойчивый. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • холодо… — холодо… Первая часть сложных слов, то же, что хладо…, напр. холодоснабжение, холодопромышленность, холодостойкий, холодоустойчивый. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • хладоснабжение — сущ., кол во синонимов: 1 • холодоснабжение (1) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • Daikin — Industries Тип Публичная компания Листинг на бирже TYO: 6367 OSX …   Википедия


Холодоснабжение — это… Что такое Холодоснабжение?

Холодоснабжение
        снабжение искусственным холодом различных потребителей. Различают Х. централизованное и децентрализованное. При централизованном Х. осуществляется подача по разветвленной сети к объектам охлажденного холодильного теплоносителя (См. Холодильные теплоносители) (промежуточное охлаждение) или холодильного агента (См. Холодильный агент) (непосредственное охлаждение кипящим в испарителе при низких температурах холодильным агентом) от общей холодильной установки (См. Холодильная установка) или станции. Примером централизованного Х. служат системы Х. промышленных холодильников со многими камерами для замораживания и хранения продуктов, рефрижераторных поездов с установкой для охлаждения холодильного теплоносителя, располагающейся в одном из вагонов, химических производств, обслуживаемых общей холодильной станцией (цехом), и т.д. При децентрализованном Х. охлаждение каждого объекта производится индивидуальной холодильной машиной (См. Холодильная машина)
:
домашние холодильники, испытательные низкотемпературные камеры и шкафы, торговое холодильное оборудование (прилавки, шкафы, витрины, небольшие камеры хранения), агрегатированные кондиционеры и более крупные объекты, например морозильные камеры и скороморозильные аппараты с индивидуальными машинами, холодильники с индивидуальными холодильными машинами для камер хранения. Для децентрализованного Х. наиболее часто применяются системы непосредственого охлаждения.

         Лит.: Холодильная техника. Энциклопедический справочник, т. 3, [М.], 1962.

         В. Л. Цирлин.

Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978.

Синонимы:
  • Холодопроизводительность
  • Холодостойкость

Смотреть что такое «Холодоснабжение» в других словарях:

  • холодоснабжение — холодоснабжение …   Орфографический словарь-справочник

  • холодоснабжение — хладоснабжение Словарь русских синонимов. холодоснабжение сущ., кол во синонимов: 1 • хладоснабжение (1) Словарь синонимов ASIS …   Словарь синонимов

  • холодоснабжение — холодоснабже/ние, я …   Слитно. Раздельно. Через дефис.

  • Тепло- и холодоснабжение солнечное — Солнечное тепло и холодоснабжение: использование энергии солнечного излучения для отопления, горячего водоснабжения и получения холода… Источник: ГОСТ Р 53905 2010. Национальный стандарт Российской Федерации. Энергосбережение. Термины и… …   Официальная терминология

  • солнечное тепло- и холодоснабжение — 78 солнечное тепло и холодоснабжение: Использование энергии солнечного излучения для отопления, горячего водоснабжения и получения холода. Источник: ГОСТ Р 53905 2010: Энергосбережение. Термины и определения оригинал документа …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • ГОСТ Р 53905-2010: Энергосбережение. Термины и определения — Терминология ГОСТ Р 53905 2010: Энергосбережение. Термины и определения оригинал документа: 26 бензин: Жидкое нефтяное топливо для использования в поршневых двигателях с искровым зажиганием. Определения термина из разных документов: бензин 90… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • ХОЛОДОЕ — ХОЛОДО… Первая часть сложных слов, то же, что хладо…, напр. холодоснабжение, холодопромышленность, холодостойкий, холодоустойчивый. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • холодо… — холодо… Первая часть сложных слов, то же, что хладо…, напр. холодоснабжение, холодопромышленность, холодостойкий, холодоустойчивый. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • хладоснабжение — сущ., кол во синонимов: 1 • холодоснабжение (1) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • Daikin — Industries Тип Публичная компания Листинг на бирже TYO: 6367 OSX …   Википедия


Системы холодоснабжения – схемы и принципы работы| Глоссарий компании «Техноформ»

Система холодоснабжения – комплекс взаимосвязанного оборудования, которое отвечает за поддержание комфортного климатического режима на производстве, в складских помещениях или на торговых объектах. Организация эффективных технологических процессов возможно только при условии использования проверенных схем холодоснабжения.

Описание и принцип работы системы холодоснабжения

Включает несколько составных элементов:

  • Водоохлаждающие установки – чиллеры;
  • Неавтономные кондиционеры и фанкойлы;
  • Трубопроводы для передачи теплоносителя в центральный кондиционер;
  • Регулирующая и запорная арматура;
  • Расширительные и аккумулирующие баки;
  • Промежуточные теплообменники;
  • Циркуляционные насосы.

Ключевой фактор работы системы холодоснабжения – использование хладагента. Это вода, фреон или аммиак. В промышленности при обеспечении технологических процессов применяется аммиак, в системах кондиционирования и охлаждения воздуха в быту – вода. Мощность и тип оборудования рассчитывается для каждого объекта индивидуально. Холодоснабжение осуществляется от специальных холодильных станций или холодильных установок. Чтобы система функционировала с высокой производительностью, важно выбрать правильную схему на этапе проектирования объекта. Оптимальный вариант – максимально приблизить источник холода к потребителю, что позволит снизить потери тепловой энергии и уменьшить расходы на энергоресурсы.

Системы холодоснабжения с чиллером наружной установки

Система с одним наружным чиллером и осевыми вентиляторами проста и востребована. Теплоноситель – вода, в отдельных случаев допускается использование этиленгликоля или пропиленгликоля в системе холодоснабжения. Теплоноситель циркулирует по трубопроводам за счет насосной группы – основного и резервного насоса.

Расширительный мембранный бак отвечает за защиту от гидравлических ударов при работе насосного оборудования и компенсирует изменение объема воды или водно-гликолевой смеси в процессе изменения температуры.

Бак-аккумулятор используется для улучшения тепловой инерционности системы и позволяет уменьшить количество циклов запуска и остановки холодильной машины. Подключение к системе потребителей с переменным расходом антифриза требует контроля над постоянным расходом рабочей жидкости через теплообменник испарителя. Специалисты рекомендуют устанавливать регулятор перепада давлений на перемычке между распределительными коллекторами. Если к системе подключены потребители с постоянным расходом, от перемычек с регулятором стоит отказаться.

Схема системы холодоснабжения на основе чиллера с водяным конденсатором

Конструкция предусматривает дополнительный контур охлаждения для конденсатора холодильной машины. В качестве теплоносителя для системы выбирается этиленгликоль.

Антифриз нагревается и забирает тепловую энергию от конденсатора. За счет включения циркуляционных насосов жидкость подается на драйкулер, где под потоком воздуха охлаждается и отдает аккумулированное тепло. Основные элементы контура охлаждения – насосы и расширительный бак для контроля за объемом теплоносителя.

Температура наружного воздуха и производительность оборудования могут существенно меняться, поэтому схема предусматривает монтаж специального трехходового смесительного клапана. Это позволяет поддерживать постоянную температуру на входе в конденсатор. Изменение частоты вращения вентиляторов, частичное выключение вентилятора и другие способы изменения расхода воздуха позволяют изменять производительность драйкулера. Систему можно использовать круглый год, единственный недостаток – высокая цена и сложности при монтаже.

Двухконтурная система с применением промежуточного теплоносителя

Промежуточная рабочая жидкость – водный раствор этиленгликоля. Основная задача – обеспечить разность температур между теплоносителем в контуре испарителя и контуре потребителя.

Двухконтурное холодоснабжение с опцией свободного охлаждения

Чтобы сократить потребление электроэнергии и снизить нагрузку на компрессоры холодильной машины, можно доработать классическую двухконтурную систему и добавить опцию свободного охлаждения. В холодное время года теплоноситель охлаждается не вентиляторами, а наружным воздухом с использованием драйкулера.

Устройство подключается к контуру испарителя параллельно с основной холодильной машиной и не используется при положительной температуре на улице. Зимой холодильную машину отключают от сети, заменяя ее функции драйкулером. Трехходовой клапан позволяет регулировать температуру теплообменника и защищать ее от замерзания при экстремально низких температурах. Эффективный вариант – использовать гликолевые теплоносители с низкой температурой кристаллизации.

Вам могут быть интересны следующие товары

Вам могут быть интересны услуги

Системы холодоснабжения | Первый инженер

  • Холодоснабжение и кондиционирование коммерческих объектов, общественных зданий и объектов городской инфраструктуры
  • Охлаждение технологических сред, продуктов и оборудования в промышленности
  • Выработка тепла и холода для минимизации энергопотребления вашего объекта

Какая бы из перечисленных задач ни стояла переда вашим предприятием, «Первый инженер» разработает и внедрит отличное решение.

Система холодоснабжения – это комплекс взаимосвязанных установок, обеспечивающих выработку и потребление холода.

Виды систем холодоснабжения

В зависимости от способа отвода теплоты система холодоснабжения может базироваться на трёх основных схемах:

  • Испарение хладагента в объёме технологического аппарата
  • Применение промежуточного хладоносителя
  • Гибридная схема

Области использования систем холодоснабжения
  • Бизнес-центры и административные здания
  • Отели и гостиничные комплексы
  • Образовательные учреждения
  • Спортивные объекты
  • Больничные комплексы
  • Музеи и выставочные центры
  • Аквапарки
  • Торгово-развлекательные комплексы
  • Вокзалы
  • Аэропорты
  • Центры обработки данных (ЦОД)
  • Научно-технические и промышленные парки
  • Пищевая промышленность
  • Цветная и чёрная металлургия
  • Химическая и нефтехимическая промышленность
  • Энергетика
  • Фармацевтическая промышленность
  • Текстильная промышленность

Любая система по выработке холода потребляет энергоресурсы. Самый распространённый – электроэнергия. Энергоэффективное холодильное оборудование – АБХМ – решает вопрос минимизации затрат на холодоснабжение в условиях нехватки мощностей.

Системы холодоснабжения на базе АБХМ
  • Разработка под индивидуальные параметры вашего объекта с учётом планов его развития
  • Максимальная эффективность системы
  • Низкий уровень энергопотребления
  • Отсутствие вредных выбросов в атмосферу
  • Длительный срок эксплуатации

Как устроена система холодоснабжения на базе АБХМ

В основе системы абсорбционная бромистолитиевая холодильная машина (АБХМ), работающая за счёт тепловой энергии горячей воды, пара, выхлопных газов или сжигания топлива, и обеспечивающая охлаждение жидких сред до температуры +5 °С, а также их нагрев до 95 °С независимо от температуры окружающей среды.

Система тепло- и холодоснабжения на базе АБХМ

Как сэкономить на производстве холода с АБХМ?

Традиционно система холодоснабжения (на базе парокомпрессионных машин) – один из самых больших потребителей электрической энергии в народном хозяйстве. Такие системы используются только в летний период, когда холодоснабжение и кондиционирование максимально востребованы, в остальное время оборудование простаивает, но при этом требует технического обслуживания.

Холодоснабжение на базе АБХМ требует в десятки раз меньше затрат на электрическую энергию, поскольку абсорбционным холодильным машинам для работы требуется не электричество, а тепло. При имеющихся на объекте неиспользуемых избытках тепла (горячей воды, пара, дымовых или выхлопных газов) сроки окупаемости такой системы могут составлять менее 3 лет.

Несколько небольших потребителей холода могут быть объединены в единую систему холодоснабжения, что также снижает эксплуатационные расходы.

Применение АБХМ даёт существенное сокращение затрат на строительство новой и модернизацию существующей инфраструктуры электрохозяйства объекта. В условиях дефицита электрических мощностей минимальное электропотребление АБХМ становится ключевым фактором.

АБХМ в системе холодоснабжения

Круглогодичное использование оборудования

Снижение сроков окупаемости достигается за счёт использования оборудования круглый год. Холодоснабжение и кондиционирование в классической концепции не подразумевает выработку тепла в отличие от систем на базе абсорбционных холодильных машин.

Способность АБХМ вырабатывать не только холод, но и тепло в виде горячей воды для отопления и ГВС, позволяет использовать все возможности оборудования с максимальной эффективностью не только летом.

Для промышленных объектов возможно иное использование АБХМ в зимний период – в режиме абсорбционного теплового насоса (АБТН), когда система холодоснабжения работает только на выработку тепла, используя низкопотенциальное «бросовое» тепло технологических сред, оборотной воды или сточных вод.

Холодоснабжение и «зелёные» технологии

Высокопотенциальные и низкопотенциальные тепловые избытки, используемые в качестве вторичных энергоресурсов для привода АБХМ или АБТН – «зелёная» энергия в чистом виде.

Отсутствие выбросов CO2 и иных вредных (в том числе парниковых) газов, а также использование в качестве хладагента чистой воды (а не фреонов и аммиака) даёт право причислять абсорбционные холодильные машины к экологически ориентированным технологиям.

Дополнительные возможности АБХМ: тепло, холод и электроэнергия

В составе тригенерационных энергоцентров абсорбционные холодильные машины осуществляют тепло- и холодоснабжение промышленных объектов и общественных зданий, используя отработанные газы генераторных установок (ГТУ, ГПУ, ДГУ и т.п.), вырабатывающих электричество.

Преимущества
  • Срок службы АБХМ — 60 лет
  • Самая высокая подтвержденная эффективность на рынке (на 15-30% выше мировых стандартов)
  • Теплоснабжение, холодоснабжение, ГВС — с помощью одной машины
  • Утилизация тепла низкопотенциальных и бросовых источников энергии
  • Уникальный диапазон регулирования производительности: 5-115%
  • Способность воспринимать агрессивные среды
  • Автономность от коммунальных служб городского хозяйства
  • Сокращение капитальных и эксплуатационных затрат на инженерные системы объекта
  • Минимальный уровень вибрации и шума

Разработка системы холодоснабжения для вашего объекта с «Первым инженером»

Хотите оценить целесообразность реализации проекта по внедрению системы холодоснабжения или строительству тригенерационного центра для вашего предприятия и на вашем объекте, а также рассчитать его бюджет и сроки окупаемости?

«Первый инженер» поможет провести квалифицированную оценку, найти оптимальное техническое решение и обосновать инвестиции.

«Первый инженер» спроектирует систему под ваши требования и реализует проект ее внедрения «под ключ», в том числе:
  • Предпроектное обследование
  • Выбор оптимальной концепции системы холодоснабжения
  • Проектирование
  • Производство и поставка
  • Строительно-монтажные работы
  • Пусконаладочные работы
  • Обучение персонала
  • Приемо-сдаточные процедуры
  • Гарантийное и постгарантийное обслуживание.

Холодоснабжение и кондиционирование. Виды кондиционирования и холодоснабжения. Кондиционирование чиллер-фанкой, vrv система кондиционирования. Промышленное холодоснабжение: чиллер – приточная установка или технологическое оборудование-потребитель холода. Главная  —   Информация  —   Информационные статьи

Кондиционирование общественных зданий в настоящий момент играет одну из ключевых ролей в комфорте и классе здания. В современном мире сложно представить большой торговый центр или офис высокого класса без системы кондиционирвоания. Как правило решить задачу кондиционирования офисного центра или большого многофункционального центра можно используя два основных подхода:

Vrv-система кондиционирования.

Система кондиционирования на базе vev редставляет собой большой мультисплит. На кровле устанавливается наружный блок, к которому далее присоединяется необходимое кол-во внутренних блоков. Внутренние блоки имеют различный дизайн, цену и производительность. Как правило такую систему применяют для «своих» (не арендных) зданий с понятным назначением комнат и с утвержденной планировкой. Vrv-система проста в обслуживании, не требует консервации на зимний период ( разве что для некоторых vrvсистем желательно отключение на зимний период времени – некоторые пользователи при повышенной температуре в помещении в зимний период пробуют включить кондиционеры, что иногда может привести к поломке системы). Образец проекта (и состава того, что входит в данную систему) можно посмотреть в разделе образцы проектов, кондиционирование офисного здания.
Основные плюсы vrv-систем холодоснабжения и кондиционирования:
1. Легкость монтажа
2. Простота обслуживания
3. Большой выбор брендов
4. Большой выбор внутренних блоков (и выбор типа и выбор внешнего вида – есть необычные дизайнерское решения)
5. Возможность одновременной работы на тепло и на холод (часть внутренних блоков работает на обогрев, часть на кондиционирование)
6. Vrv система кондиционирования дешевле в эксплуатации чем система кондиционирования чиллер — фанкойл на 20-30%
Основные минус vrv-систем холодоснабжения и кондиционирования:
1) Для системы кондицонирования на базе vrv существуют ограничения по длинам трасс и перепаду высот от наружного до внутренних блоков.
2) Систему кондицонирования на базе vrv не удобно использовать для зданий, сдающихся по системе shellandcore- т.е. когда арендатору сдается часть площади без отделки и с точкой подключения коммуникаций. Запустить vrv систему с частичным отсутствием внутренних блоков, с последующим их добавлением всегда довольно проблематично, а в некоторых случаях вообще невозможно.
3) Система кондицонирования на базе vrv как правило дороже системы кондицонирования чиллер-фанкойл по капитальным затратам на 20-40% Стоимость проектирования vrv системы кондиционирования можно посмотреть в разделе цены.

Вторым основным типом холодоснабжении и кондиционирования является классическая система чиллер — фанкойл.

Чиллер выступает источником холодоснабжения – готовит холодную воду, а далее она по трубопроводам с помощью насосов поступает непосредственно на фанкойлы (внутренние блоки) которые и охлаждают воздух в помещении.
Основные плюсы системы чиллер-фанкойл холодоснабжения и кондиционирования:
1. Нет ограничений по длинам трасс и перепаду высот
2. Для нового строительства возможна установка только одного чиллера с холод снабжающим пунктом (насосы, баки, клапана) и системой трубопроводов. Арендаторы подключаются постепенно, в любом кол-ве и никак не влияют на саму систему холодоснабжения и кондиционирования.
3. Возможность использовать в качестве внутренних блоков системы кондиционирования и холодоснабжения «холодные потолки»
4. Возможность простого отключения части системы для ремонта, обслуживания или другим причинам.
5. Чиллеры как правило не завязаны с фанкойлами автоматикой, электрикой и другими электрическими системами – они «соприкасаются» только водной средой, что исключает вероятность влияния конкретного фанкойла на чиллер (максимум что может испортить арендатор это свой фанкойл)
Основные минусы системы чиллер-фанкойл холодоснабжения и кондиционирования:
1. Часть систем необходимо сливать на зимний период времени
2. Необходимость в дополнительном месте для холодильного пункта
3. Более «тяжелое» обслуживание по сравнению с vrv-системой.

Система холодоснабжения: что это, схема

Система холодоснабжения — это ряд взаимозависимых установок, благодаря общему действию которых, создается определенный температурный режим. По способу отвода тепла они подразделяются на системы с прямым испарением хладагента и промежуточным хладоносителем. Иногда применяется смешанная схема, где задействованы и хладагент, и хладоноситель.

Система холодоснабжения поддерживает определенный температурный режим

Схема холодоснабжения с прямым испарением

Схема холодоснабжения: в первом цеху употребление холода равно -12 °С. Во втором и третьем цеху — 0 °С. Имеется компрессорно-конденсаторное оборудование. Роль испарителей исполняют технологические цеховые аппараты. В первом трубопроводе пары, выделяемые хладагентом, с температурой в -12 °С высасываются абсорберами. Второй трубопровод претерпевает то же самое действие, но с температурой в 0 °С. Третий трубопровод необходим для впуска жидкого ХА во все цеха. Четвертый трубопровод реализует вспомогательную деятельность. Пятый — освобождает технологические аппараты от жидкого ХА. Шестой — прокладывается по необходимости. В данной схеме он нужен, потому что на складе ХА отсутствуют компрессоры. Седьмой трубопровод передает жидкий ХА со станции на склад и обратно.

Системы холодоснабжения широко распространены в современном мире. Это обусловлено наличием крупных промышленных центров и ускоренным темпом жизни.

Выделяют следующие преимущества данного оборудования: повышенная термодинамика, высокоэффективная энергетика, возможность регулирования температурного режима подачи холода, ускоренное действие, легкость сборки, доступная цена и возможность получения низких температур.

Несмотря на большое количество преимуществ, конструкция имеет некоторые недостатки:

  • при наличии плохо загерметизированных участков в помещении, существует высокая вероятность проникновения ядовитых паров;
  • низкая пожаробезопасность и взрывоопасность;
  • для запуска системы требуется большое число хладагента.

Схема холодоснабжения с прямым испарением

Мультизональные системы

Мультизональная система кондиционирования — это наиболее экономный и экологически чистый комплекс системы. Он имеет следующие преимущества:

  • возможность установки всего оборудования на большой высоте;
  • экономность использования;
  • не портит конструкцию фасада здания;
  • высокая производительность;
  • эффективный результат.
  • возможность соединения блоков во всевозможных комбинациях;
  • легкость контроля;
  • установка различных тепловых климатов в отдельных помещениях.

Данная система холодоснабжения может неприметно устанавливаться где угодно: на крыше здания, в офисах и в частных домах. Есть возможность подключить оборудование к центральному управлению здания: в пожарную сигнализацию, вентиляционный ход.

Чиллер

Чиллер — это альтернативное холодильное оборудование, которое, за счет вырабатывания холодной и горячей жидкости, способно обогреть или охладить помещение.

В данном агрегате имеется аккумуляторный бак, с помощью которого можно остановить работу прибора и сократить количество циклических сокращений пуска.

Недостатками такой системы холодоснабжения являются: короткий срок эксплуатации и высокая предрасположенность к коррозии.

При параллельном подключении двух чиллеров, принцип работы оборудования не изменяется. Лишь добавляются следующие минусы: при запуске и отключении системы холодоснабжения возникают значительные колебания температурного режима, а также требовательность системы к периодической заправке теплоносителя.

При использовании двухконтурной схемы, с наличием промежуточного теплообменника и использованием этиленгликоля, необходимо установить различные температурные режимы контуров: потребительской и испарения. Данная система применяется для предотвращения проблем с периодическими сезонными сливами.

Применение двухконтурной системы с задачей «свободного охлаждения» особо необходимо для экономии электричества и снижения количества рабочего времени компрессоров за весь период использования. Принцип работы заключается в неактивности холодильной машины в холодное время года. Она заменяется работой драйкулера.

Чиллер работает по принципу выработки холодной или горячей жидкости

Фанкойл

Фанкойл — это системный блок всего климатического оборудования. Он состоит из вентилятора, фильтра, теплообменника и пульта управления. Технология работы такого блока основана на воде. От чиллера холодная вода перетекает к фанкойлу, где она нагревается до испарения. Образовавшийся пар принимает необходимую температуру и поступает в обогреваемое помещение.

Преимущества данной технологии:

  • возможность одновременной подачи разных температур в несколько помещений;
  • возможность для подключения системы к нескольким фанкойлам сразу;
  • возможность расширения числа потребителей;
  • большое разнообразие конструктивных дизайнов;
  • четырехтрубная система работы.

В зависимости от типа конструкции, фанкойлы крепятся на стену, пол или потолок.

Еще одним плюсом данного оборудования является его автоматичность: самопроизвольное включение и выключение, изменение подачи тепла и холода.

Недостатком же является его сложное проектирование для каждого отдельного здания.

Абсорбционные системы

Абсорбационными системами охлаждения называют специализированное оборудование, предназначенное для подачи тепла и холода в помещения.

Они отличаются высокой экологической безопасностью (работает на воде без добавления фреона), низкими затратами электроэнергии, повышенной шумоизоляцией, самоочищением от неконденсируемых газов в период работы, герметичностью насосов, стабильностью работы, максимальной экономичностью во время предельных нагрузок, высокой эффективностью охлаждения и подачи тепла, заниженным уровнем вибраций, высокой надежностью и длительным сроком эксплуатации.

Принцип работы: испаритель способствует поддержанию низкого давления, за счет чего вода закипает. Далее, жидкость передвигается по насосу на испарительные форсунки, из которых происходит разбрызгивание хладагента на трубы. По ним вода циркулирует и снова закипает.

После происходит испарение влаги, пар удаляется под воздействием абсорбера. Далее поступающий из генератора раствор смешивается с абсорбером и подается в генератор при помощи насоса. Оттуда пар поступает в генератор, который возвращается в испаритель. Цикл действий продолжается на протяжении всей работы агрегата.

Системы холодоснабжения бывают разные. Каждая из них делает помещение более уютным и обустроенным, а автоматическая работа моделей поможет сэкономить время.

В чем разница между цепочкой холодных поставок и обычной цепочкой поставок? — Redwood Logistics: Redwood Logistics

Знаете ли вы, что менее 100 лет назад перемещение холодильных грузов на расстояние более 50 миль было рассчитанным риском? В прошлом цепочка холодоснабжения состояла из грузовых контейнеров, заполненных глыбами льда, которые, как мы надеемся, продержатся в пути до таяния. Конечно, времена изменились. Сегодняшняя цепочка холодоснабжения использует передовые технологии для контроля температуры внутри грузового контейнера с точностью до десятых долей градуса.

Цепочка холодных поставок в 2018 году ежедневно перемещает скоропортящиеся товары или предметы, которые необходимо хранить в контейнерах с регулируемой температурой, по всему миру. Это снижает рост бактерий и загрязнение, а также обеспечивает безопасность холодных изделий для потребителей. Несмотря на некоторое сходство, цепочка поставок холодных продуктов отличается от обычной цепочки поставок по нескольким причинам.

Холодоснабжение — это больше движущихся частей

При перемещении грузов, требующих контроля температуры, для бесперебойной работы задействовано несколько движущихся частей.Обычный процесс перемещения груза прост — спланируйте маршрут, загрузите контейнер, переместите товар и доставьте клиенту. Когда продукты требуют контроля температуры, такие как рефрижераторные или замороженные, каждый этап доставки включает несколько дополнительных этапов.

Вот несколько отличий цепочки холодовых поставок.

Планирование: Когда планируется отгрузка холодного хранения, грузоотправитель и перевозчик должны работать вместе, чтобы убедиться, что у них есть необходимое оборудование для транспортировки товаров к месту назначения.Наибольшие препятствия существуют при международных перевозках, когда в большинстве случаев отправляемая продукция требует перемещения в разные контейнеры. Перевозчики также должны обеспечивать соответствие своих отправлений стандартам безопасности пищевых продуктов, чтобы уменьшить рост бактерий, порчу и гарантировать своевременную доставку продукта.
Погрузка : Большинство перевозчиков LTL имеют холодильные склады, которые позволяют им хранить продукты в пределах их «опасной зоны» температурного допуска. Когда груз готов к отправке, перевозчики должны быстро погрузить груз в контейнеры с контролируемой температурой.
Грузоперевозки : Цепочка поставок холодных грузов должна двигаться эффективно. Несмотря на то, что современные грузовые контейнеры строятся лучше, чем когда-либо, все же реальностью является то, что чем дольше продукты в холодильнике находятся в пути, тем больше возможностей для повреждения груза. Грузоотправителям и перевозчикам также необходимо тесно сотрудничать с получателем, чтобы обеспечить их готовность к доставке, чтобы сократить задержки доставки.

Дополнительная документация, необходимая для отгрузки цепи холодных поставок

Реальность цепочки поставок с холодными или обычными поставками — это документация.Но цепочка холодовых поставок включает в себя несколько переменных — в основном из-за дополнительных правил. Закон о модернизации безопасности пищевых продуктов, установленный FDA, обеспечивает грузоотправителей и перевозчиков средствами контроля, необходимыми для безопасного перемещения продуктов, хранящихся в холодильнике. Требования DOT и FDA также гарантируют, что перевозчики ведут журналы контроля температуры для документирования температуры своих грузовых контейнеров — в большинстве случаев каждый час. Если перевозчик остановлен сотрудником полиции, и у него нет точного заполнения этого журнала температуры, может произойти несколько штрафов и возможное приостановление действия лицензии на коммерческое судоходство.

Ошибки, связанные с движением цепочки холодных поставок, влияют на общественное здравоохранение

Когда товар холодного хранения перемещается по цепочке поставок, сбои в поддержании контроля температуры могут повлиять на здоровье населения. В частности, есть две области, в которых поставки холодовой цепи при неправильном контроле могут причинить вред населению.

Медицинские изделия : Каждый год фармацевтические компании разрабатывают лекарства и вакцины, которые требуют хранения при определенных температурах для поддержания их эффективности.Некоторые из этих продуктов включают жизненно важные продукты, такие как инсулин для диабетиков, вакцины и антибиотики для серьезных инфекций.
Пищевые продукты : Скоропортящиеся продукты, такие как продукты, молочные продукты, мясо и замороженные продукты, составляют 25% от общей цепочки поставок по всему миру. Хранение этих продуктов в «опасной зоне» температурного хранения помогает уменьшить рост или распространение бактерий. Большинство проблем, связанных с болезнями пищевого происхождения, о которых вы слышите в новостях, вызваны упущениями или ошибками в цепочке поставок.

В то время как перемещение продуктов из одного места в другое — относительно простой процесс, в цепочке холодоснабжения просто больше движущихся частей. Самая большая проблема, с которой сталкиваются новые грузоотправители холодных товаров, — это понимание чрезмерных правил и контроля за документацией, задействованных в этом сегменте. Если вы грузоотправитель, который хочет узнать больше о том, как успешно ориентироваться в цепочке холодоснабжения, обратитесь к профессиональному и опытному 3PL, который поможет улучшить ваши операции по холодоснабжению.

5 отличий цепочки холодных поставок от традиционной цепочки поставок — Redwood Logistics: Redwood Logistics

Логистическая цепочка поставок состоит из нескольких специализированных поддоменов, каждая из которых требует уникального оборудования и процедур. Одна из самых сложных — это холодильная цепь. Цепочка холодных поставок транспортирует скоропортящиеся продукты по всему миру, обеспечивая их хранение в условиях контролируемой температуры, чтобы уменьшить распространение заражения, бактерий и сохранить товары в безопасности.Цепочка поставок холодных продуктов имеет несколько уникальных характеристик, которые отличает ее от традиционной цепочки поставок.

Ниже перечислены пять элементов, которые необходимы цепи холодоснабжения для обеспечения безопасной и эффективной доставки чувствительных к температуре продуктов.

Контейнеры с регулируемой температурой

Для перевозки скоропортящихся продуктов очень важно поддерживать постоянную температуру. Будь то продукты или замороженные продукты, это осуществляется по всей цепочке холодоснабжения с использованием холодильных или замороженных контейнеров.«Рефрижератор», как его обычно называют, представляет собой прицеп, изготовленный по индивидуальному заказу, с бортовым оборудованием, которое охлаждает и поддерживает температуру, характерную для перевозимого продукта. Хотя они похожи по внешнему виду, есть несколько интересных особенностей рефрижератора, о которых вы можете не знать.

• Холодильный контейнер стоит примерно в пять раз дороже, чем сухой контейнер.
• Контейнер для охлаждения или заморозки предназначен для поддержания желаемой температуры во время перевозки.Перед погрузкой груз должен иметь желаемую температуру в целях безопасности пищевых продуктов.
• рефрижераторам требуется электроэнергия для поддержания работоспособности устройства. Для этого в прицепах-рефрижераторах должен постоянно работать бортовой генератор. Это часто является самым большим препятствием в поддержании цепочки холодоснабжения.

Холодоснабжение более сложное

Процесс доставки груза довольно прост — спланировать, погрузить, отправить и доставить. Однако для охлажденных или замороженных продуктов на каждом этапе есть несколько этапов, которые улучшаются.Вот несколько конкретных примеров:

• Планирование. При планировании перевозки холодных грузов необходимо учитывать несколько факторов, включая пункт отправления, пункт назначения и оборудование, необходимое для обеспечения безопасного и правильного обращения с холодным продуктом. Любой грузоотправитель и перевозчик должны тратить время на планирование и подготовку своих отправлений, чтобы соответствовать стандартам безопасности пищевых продуктов, уменьшить порчу и обеспечить своевременную доставку.
• Погрузка: перевозчики в цепочке холодных поставок должны иметь возможность правильно хранить и загружать замороженные или скоропортящиеся грузы.Помимо контейнера, у них должны быть надлежащие складские помещения для защиты рефрижераторных грузов до погрузки. Перевозчик также должен спланировать загрузку, чтобы сократить время простоя за пределами желаемого диапазона температур.
• Доставка: Цепочка холодных поставок более чувствительна ко времени, чем доставка сухих товаров. Перевозчики должны эффективно перемещать груз из пункта отправления в пункт назначения, чтобы обеспечить своевременную доставку.

Цепочка холодных поставок требует чрезмерной документации

Хотя вся логистика грузов требует документации, цепочка холодных поставок усиливает это за счет множества факторов.FDA имеет несколько правил, перечисленных в их Законе о модернизации безопасности пищевых продуктов, который обеспечивает перевозчиков и грузоотправителей стандартами, необходимыми для обеспечения надлежащей безопасности пищевых продуктов. Одной из наиболее важных деталей логистической цепочки поставок является необходимость в дополнительной документации и отчетности. Есть несколько пунктов, которые необходимо регистрировать в цепочке холодоснабжения, которые не требуются при транспортировке сухих товаров, включая показания температуры. Стандарты DOT и FDA требуют, чтобы перевозчики вели журналы регистрации температуры рефрижераторных и замороженных единиц на почасовой основе.Если перевозчик остановлен и этот журнал не ведется точно, он рискует получить несколько штрафов и даже приостановить действие лицензий на коммерческое судоходство.

Холодная цепочка поставок влияет на общественное здравоохранение

Как мы отмечали выше, для перевозки скоропортящихся товаров требуются усиленные меры контроля, чтобы снизить вероятность загрязнения. Однако эти меры контроля имеют жизненно важное значение, поскольку цепочки поставок холода влияют на здоровье населения. Цепочка холодоснабжения влияет на эту область по двум причинам:

• Пищевые продукты должны храниться вне «опасной зоны» (это термин, обозначающий безопасность пищевых продуктов, который описывает желаемую температуру для скоропортящихся продуктов, чтобы уменьшить распространение грибка, бактерий и других микробов.Цепочка холодных поставок обеспечивает безопасность скоропортящихся продуктов во время транспортировки.
• Товары медицинского назначения. Большинство людей считает, что единственные товары, участвующие в цепочке поставок холодных продуктов, — это продукты питания. Однако медицинские товары, такие как инсулин для диабетиков, вакцины и антибиотики, часто подвергаются контролю температуры.

Эффективность цепочки поставок холода помогает защитить эти жизненно важные товары и сохранить наше здоровье.

Дополнительные операционные расходы

Поддержание цепочки холодоснабжения обходится дорого.Как мы отмечали выше, средняя цена на строительство рефрижератора почти в пять раз выше, чем у традиционного грузового контейнера для сухих грузов. Основная причина этого — стоимость холодильных и генераторных агрегатов. Однако эти элементы также требуют постоянного обслуживания, чтобы оставаться в рабочем состоянии. Это одна из основных причин, по которым стоимость поставок в цепочке холодоснабжения выше, чем стоимость поставок сухих продуктов.

B.9 — Холодовая цепочка и ее логистика

Авторы: Dr.Жан-Поль Родриг и доктор Тео Ноттебом

Холодовая цепочка включает транспортировку чувствительных к температуре продуктов по цепочке поставок с использованием методов термической и охлажденной упаковки и логистического планирования для защиты целостности этих грузов.

Хотя глобализация значительно уменьшила относительное расстояние между регионами мира, физическое разделение этих регионов по-прежнему остается очень важной реальностью. Чем больше физическое разделение, тем больше вероятность повреждения груза в ходе одной из сложных транспортных операций.Некоторые товары могут быть повреждены ударами, а чрезмерные колебания температуры могут повредить другие. Для ряда товаров, помеченных как скоропортящиеся, в частности продуктов питания (продукты), их качество со временем ухудшается, поскольку они поддерживают химические реакции, скорость которых можно в основном смягчить при более низких температурах. Для эффективного перемещения груза требуется время и координация, и каждая задержка может иметь негативные последствия, особенно если этот груз является скоропортящимся. Чтобы гарантировать, что груз не будет поврежден или скомпрометирован на протяжении всего этого процесса, предприятия фармацевтической, медицинской и пищевой промышленности все больше полагаются на холодовую цепь.

Холодильная цепь включает транспортировку чувствительных к температуре продуктов по цепочке поставок с использованием методов термической и охлажденной упаковки и логистического планирования для защиты целостности этих грузов. Существует несколько способов транспортировки продуктов холодовой цепи, включая грузовые и железнодорожные рефрижераторы, грузовые рефрижераторы, рефрижераторы и авиационные грузы.

Таким образом, холодовая цепь — это наука, технология и процесс.Это наука, поскольку она требует понимания химических и биологических процессов, связанных со скоропортящимися. Это технология , поскольку она полагается на физические средства для обеспечения надлежащих температурных условий по всей цепочке поставок. Это процесс , поскольку необходимо выполнить ряд задач для подготовки, хранения, транспортировки и контроля термочувствительных продуктов. Основные элементы холодовой цепи включают:

  • Системы охлаждения . Доведение таких товаров, как еда, до температуры, подходящей для обработки, хранения и транспортировки.
  • Холодильник . Предоставление помещений для хранения товаров в течение определенного периода времени либо в ожидании отправки на удаленный рынок, либо в промежуточном месте для обработки и распределения, либо рядом с рынком для распределения.
  • Холодная транспортировка . Наличие транспортных средств для перемещения товаров при поддержании стабильных условий температуры и влажности, а также защите их целостности.
  • Холодная обработка и распределение .Предоставление помещений для переработки и обработки товаров, а также обеспечение санитарных условий. Объединение и разуплотнение грузов (ящики, коробки, поддоны) для распределения.

С точки зрения экономического развития холодовая цепочка позволяет многим развивающимся странам участвовать на мировом рынке скоропортящихся продуктов либо в качестве производителей, либо в качестве потребителей. Рост доходов связан с более высокой склонностью к потреблению фруктов, овощей, рыбы и мясных продуктов.Повышение уровня доходов связано с изменением рациона питания, среди прочего, с растущим спросом на свежие фрукты и более ценные продукты питания, такие как мясо и рыба. Люди с более высоким социально-экономическим статусом с большей вероятностью будут потреблять овощи и фрукты, особенно свежие, не только в больших количествах, но и в большем разнообразии. Потребители с растущей покупательной способностью стали озабочены здоровым питанием. Поэтому производители и розничные торговцы ответили множеством экзотических свежих фруктов со всего мира.

С географической точки зрения холодовая цепь оказывает следующее влияние:

  • Глобальный . Специализация сельскохозяйственных функций, позволяющая транспортировать чувствительные к температуре продукты питания на отдаленные рынки. Это позволяет распространять вакцины и другие фармацевтические или биологические продукты с отдельных крупных предприятий на любой рынок по всему миру.
  • Региональный . Он может поддерживать специализацию производства и эффект масштаба при распределении.Это может включать в себя крупные холодильные камеры, обслуживающие региональные продуктовые рынки, или специализированные лаборатории, обменивающие чувствительные к температуре компоненты.
  • Местный . Своевременная доставка скоропортящихся продуктов конечному потребителю, а именно продуктовым магазинам и ресторанам.

Для некоторых внутренних или транснациональных цепочек поставок может потребоваться только один вид транспорта, но часто наземные перевозки являются лишь одним звеном в комбинации видов транспорта. Это делает интермодальные перевозки критически важными для холодовой цепи.Для интермодальных перевозок обычно используются 40-футовые рефрижераторные контейнеры, способные вместить до 26 тонн продуктов питания. Контейнер сокращает периоды погрузки и разгрузки и снижает вероятность повреждения как самого контейнера, так и его груза. Окружающая среда в этих контейнерах контролируется электроникой путем подключения к генератору или источнику питания на корабле или грузовике, а также к терминалам и распределительным центрам. Эффективность логистики холодовой цепи позволила объединить холодильные склады для обслуживания крупных рынков.

С 1950-х годов начали появляться сторонние поставщики логистических услуг и внедрять новые методы транспортировки товаров глобальной холодовой цепи. До их появления процессами холодовой цепи в основном управлял производитель или дистрибьютор. В США ограничения Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов и меры ответственности за стабильность холодовой цепи побудили многие из этих компаний полагаться на специализированных курьеров вместо того, чтобы полностью реконструировать свои объекты цепочки поставок.

Специализация

побудила многие компании полагаться не только на крупных поставщиков услуг доставки, таких как United Parcel Service (UPS) и FedEx, но и на более целенаправленную отрасль, которая разработала нишевый логистический опыт в области доставки товаров, чувствительных к температуре. Способность понимать местные правила, обычаи и условия окружающей среды, а также оценку длины и времени маршрута распределения, что делает их важным фактором в мировой торговле. В результате логистическая отрасль переживает растущий уровень специализации и сегментации перевозок холодовой цепи на нескольких потенциальных нишевых рынках в рамках глобальных цепочек поставок.Совершенно новые сегменты распределительной отрасли очень активно использовали преимущества двойного развития — пространственного расширения цепочек поставок, поддерживаемого глобализацией и значительным разнообразием товаров в обращении.

Использование холодовой цепи продолжает приобретать все большее значение. Например, в фармацевтической промышленности тестирование, производство и перемещение лекарств в значительной степени зависят от контролируемой и бескомпромиссной передачи грузов. Большая часть фармацевтических продуктов, перемещающихся по холодовой цепи, находится в стадии экспериментов или разработки.Клинические исследования и испытания — это основная часть отрасли, которая стоит миллионы долларов, но также имеет частоту отказов около 80%. Около 10% медицинских препаратов чувствительны к температуре. Если эти грузы испытают какое-либо непредвиденное воздействие различных уровней температуры, они рискуют стать неэффективными или даже вредными для пациентов.

Во всех цепочках поставок, с которыми она связана, логистика холодовой цепи способствует более высокому уровню интеграции, поскольку поддержание температурной целостности требует более высокого уровня контроля всех задействованных процессов .Это может даже побудить сторонних поставщиков логистических услуг приобретать элементы цепочки поставок, где время и другие факторы производительности являются наиболее важными, даже сельское хозяйство. Это может включать приобретение фермерских хозяйств (например, апельсиновых рощ) для обеспечения надежности поставок. Контроль температуры при отгрузке пищевых продуктов — это часть отрасли, которая продолжает расти в связи с международной торговлей. Поскольку все большее число стран сосредотачивают свою экспортную экономику на производстве продуктов питания и других продуктов, необходимость сохранять эти продукты свежими в течение длительных периодов времени приобретает все большее значение по коммерческим причинам и по причинам, связанным со здоровьем.Холодильная цепь также является проблемой общественного здравоохранения , поскольку надлежащая транспортировка пищевых продуктов снизит вероятность бактериального, микробного и грибкового заражения груза. Кроме того, возможность перевозки медицинских товаров на большие расстояния позволяет более эффективно решать проблемы здравоохранения (например, распространение вакцин).

Успех отраслей, которые полагаются на холодовую цепь, сводится к знанию того, как отправлять продукт с контролем температуры, адаптированным к условиям доставки.За последние десятилетия операции холодовой цепи существенно улучшились, и отрасль может удовлетворить потребности в широком спектре продуктов. Разные продукты требуют поддержания разных температурных уровней для обеспечения их целостности по всей транспортной цепочке. Промышленность ответила установлением температурных стандартов, которые подходят для большинства продуктов. Наиболее распространенными стандартами температуры являются «банановый» (13 ° C), «холодный» (2 ° C), «замороженный» (-18 ° C) и «глубокой заморозки» (-29 ° C), каждый из которых связан с определенным товарные группы.Сохранение этого температурного диапазона имеет жизненно важное значение для целостности груза в цепочке поставок, а для скоропортящихся продуктов это позволяет обеспечить оптимальный срок хранения. Любое расхождение может привести к безвозвратному и дорогостоящему ущербу; продукт может просто потерять любую рыночную стоимость или полезность.

Возможность гарантировать, что груз будет оставаться в температурном диапазоне в течение длительного периода времени, в значительной степени зависит от типа используемого контейнера и метода охлаждения. Около 20% всей энергии, потребляемой в логистике холодовой цепи, приходится на охлаждение грузов.Такие факторы, как продолжительность перевозки, размер груза, а также окружающая или внешняя температура, важны при принятии решения о том, какой тип упаковки требуется, и соответствующем уровне потребления энергии. Они могут варьироваться от небольших изотермических ящиков, для которых требуются пакеты с сухим льдом или гелем, роликовых контейнеров, до рефрижераторов 53 футов, у которых есть собственная холодильная установка с электроприводом. Основные технологии холодовой цепи для обеспечения контролируемой температуры окружающей среды во время транспортировки включают:

  • Сухой лед .Твердый углекислый газ имеет температуру около -80 ° C и позволяет хранить груз в замороженном состоянии в течение длительного периода времени. Он особенно используется для перевозки фармацевтических препаратов, опасных грузов и пищевых продуктов, а также в холодильных агрегатах для грузовых авиаперевозок. Сухой лед не тает. Вместо этого он сублимируется при контакте с воздухом.
  • Гелевые упаковки . Большая часть партий фармацевтических и медицинских товаров классифицируется как охлажденные продукты, что означает, что они должны храниться при температуре от 2 до 8 ° C.Стандартный метод обеспечения этой температуры заключается в использовании пакетов с гелем или пакетов, содержащих вещества, изменяющие фазу, которые могут переходить из твердого состояния в жидкое и наоборот, для контроля окружающей среды. В зависимости от требований к транспортировке, эти упаковки могут начинаться в замороженном или охлажденном состоянии. В процессе перехода они плавятся в жидкости, в то же время улавливая уходящую энергию и поддерживая внутреннюю температуру.
  • Эвтектические пластины . Они также известны как «холодные тарелки».Принцип аналогичен гелевым пакетам. Вместо этого пластины заполнены жидкостью, и их можно использовать многократно. Эвтектические плиты имеют широкий спектр применения, например, для поддержания низких температур в прокатных холодильных установках. Их также можно использовать в транспортных средствах для доставки, чтобы поддерживать постоянную температуру в течение коротких периодов времени, процесс, который может быть подходящим для доставки в чувствительных к шуму районах или для ночных доставок.
  • Азот жидкий . Особенно холодное вещество с температурой около -196 ° C, используемое для хранения пакетов в замороженном состоянии в течение длительного периода времени и в основном используется для транспортировки биологических грузов, таких как ткани и органы.Считается опасным веществом при транспортировке.
  • Одеяла . Изолированные элементы, которые размещаются над грузом или вокруг него, чтобы действовать как буфер при колебаниях температуры и поддерживать температуру относительно постоянной. Таким образом, замороженные грузы остаются замороженными в течение более длительного периода времени, зачастую достаточно долго, чтобы не оправдать использование более дорогих холодильных устройств. Одеяла также можно использовать для хранения чувствительных к температуре грузов при комнатной температуре, в то время как внешние условия могут существенно различаться (например,грамм. летом или зимой).
  • Изотермические . Общее название транспортной единицы с регулируемой температурой, которая может быть фургоном, небольшим грузовиком, полуприцепом или стандартным контейнером ISO. Эти изолированные блоки специально разработаны для обеспечения циркуляции воздуха с регулируемой температурой, поддерживаемой присоединенной и независимой холодильной установкой. Таким образом, рефрижератор может поддерживать температуру груза прохладной и даже теплой. Термин рефрижератор все чаще применяется к 40-футовым рефрижераторным контейнерам ISO с преобладающим размером 40 кубических футляров (45R1 — размер и код типа).

Холодильные камеры чаще всего используются в логистике холодовой цепи. Он может варьироваться от одного помещения с регулируемой температурой, обслуживающего одного пользователя и выполняющего функции, до крупного специализированного распределительного центра, обслуживающего множество пользователей и функций. Есть и пунктуальные примеры, например, превращение шахт в холодильные склады.

Перемещение груза по цепочке поставок без каких-либо сбоев или температурных аномалий требует создания комплексного логистического процесса для поддержания целостности отгрузки .Этот процесс включает несколько этапов, начиная от подготовки отправления и заканчивая окончательной проверкой целостности груза в пункте доставки:

  • Подготовка к отправке . Когда перемещают чувствительный к температуре продукт, важно в первую очередь оценить его характеристики. Ключевой вопрос касается температурного кондиционирования и упаковки груза, который уже должен иметь желаемую температуру. Устройства холодовой цепи обычно предназначены для поддержания постоянной температуры, но не для доведения груза до этой температуры, поэтому они не смогут работать должным образом, если груз не подготовлен и не кондиционирован.Заметным исключением являются бананы, которые транспортируются при температуре около 13 ° C, для которых можно использовать рефрижератор для охлаждения груза. Другие проблемы включают пункт назначения груза и погодные условия в этих регионах, например, если груз будет подвергаться воздействию сильного холода или жары на пути транспортировки. Использование рефрижератора с собственным силовым агрегатом обычно снимает такие опасения. Также должна быть подготовлена ​​грузовая единица, на которой перевозится термочувствительный груз.Например, охлаждаемый контейнер необходимо очистить паром, чтобы исключить риск бактериального заражения, и довести до указанных условий грузоотправителя, а именно температуры и влажности. Другая проблема касается атмосферного контроля, который поддерживает соответствующий уровень кислорода и углекислого газа, помогая контролировать (задерживать) созревание. Этот контроль может применяться ко всему транспортному средству (рефрижератору), но обычно включает упаковку продуктов в полиэтиленовые мешки, которые контролируют проникновение газов во время транспортировки.
  • Выбор режима . Несколько ключевых факторов влияют на то, как груз будет перемещен. Расстояние между отправлением и конечным пунктом назначения (которое часто включает набор промежуточных местоположений), размер и вес груза, требуемая внешняя температура окружающей среды и любые временные ограничения (скоропортность) продукта — все это влияет на доступные варианты транспортировки. Небольшие расстояния можно преодолевать с помощью фургона или грузовика, а для более дальних поездок может потребоваться самолет или контейнеровоз.В этом случае соотношение стоимости / скоропортоспособности становится фактором при выборе вида транспорта.
  • Таможенные процедуры . Если груз пересекает границы, таможенные процедуры могут стать очень важными, поскольку продукты холодовой цепи, как правило, чувствительны ко времени и более подвержены проверке, чем обычные перевозки (например, продукты, фармацевтические препараты и биологические образцы). Сложность этой задачи различается в зависимости от страны (или экономического блока) и шлюза, поскольку существуют различия в процедурах и задержках.Обычная проблема связана с санитарным надзором, который может потребовать фумигации. Таможенные вопросы обычно считаются наиболее важными для создания надежных международных холодовых цепей.
  • «Последняя миля» . Последний этап — это фактическая доставка груза до места назначения, которое в логистике часто называют «последней милей». Ключевые соображения при организации окончательной доставки касаются не только пункта назначения, но и сроков доставки, поэтому есть критически важная рабочая сила и складские помещения.Грузовые автомобили и фургоны, являющиеся основными видами транспорта на этом этапе, должны соответствовать спецификациям, необходимым для перевозки груза холодовой цепи. Поскольку многие поставки продуктов холодовой цепи, особенно продуктов питания, осуществляются в городских условиях, им мешают заторы и трудности с парковкой. Также важна окончательная передача груза в холодильные склады, поскольку существует вероятность нарушения целостности. и повреждение хрупких товаров, таких как продукция.
  • Целостность и обеспечение качества .После доставки груза необходимо зарегистрировать и сделать известными устройства для регистрации температуры или известные температурные аномалии. Это этап логистического процесса, который создает доверие и подотчетность, особенно если возникает ответственность за поврежденный груз. Если проблемы или аномалии, которые ставят под угрозу груз, все же возникают, необходимо приложить усилия для определения источника и поиска корректирующих действий. Это особенно актуально для высокой стоимости товаров холодовой цепи. В то время как стандартная загрузка контейнера может составлять от 50 000 до 100 000 долларов, рефрижераторная загрузка может достигать 1 миллиона долларов.В случае с фармацевтическими препаратами стоимость груза может достигать 50 миллионов долларов.

Следовательно, настройка и работа холодовых цепей зависят от соответствующих цепочек поставок, поскольку каждая грузовая единица, которая будет перевозиться, имеет разные требования с точки зрения местоположения, спроса, уровня концентрации, целостности груза и целостности транспортировки. Из-за дополнительных задач, а также энергии, необходимой для холодильной установки, транспортные расходы для продуктов холодовой цепи намного выше, чем для обычных товаров.Продолжающийся рост уровня жизни и экономическая специализация будут оставаться важными факторами в предстоящие годы в растущем спросе на скоропортящиеся товары и логистику холодовой цепи, поддерживающую их транспортировку.


Связанные темы

Библиография

  • Койл, У. У. Холл и Н. Балленджер (2001) «Транспортные технологии и растущая доля торговли скоропортящимися продуктами питания в США», Служба экономических исследований / USDA, Изменение структуры глобального потребления и торговли продуктами питания / WRS-01-1.
  • Рис, Дж. (2013) Страна холодоснабжения: история льда, бытовой техники и предприятий в Америке, Johns Hopkins University Press.

Что такое управление холодовой цепью? — Logmore Blog

В этом сообщении в блоге вы познакомитесь с основами процесса управления холодовой цепью, чтобы лучше понять важную роль, которую поставщики услуг играют в сохранении чувствительных к температуре продуктов и лекарств.

Понимание управления холодовой цепью

Как следует из названия, холодовая цепочка — это процесс управления логистикой для продуктов, требующих температуры охлаждения, необходимой клиентам.Это процесс, поскольку он включает в себя выполнение цепочки задач по подготовке, хранению и транспортировке продуктов по цепочке холодоснабжения. Несоблюдение условий холодовой цепи приведет к тому, что продукты станут непригодными для использования, что приведет к их неэффективному использованию. Когда холодные продукты портятся, и грузоотправитель, и его клиент теряют деньги.

Успешная холодовая цепочка гарантирует, что чувствительные к температуре продукты хранятся в оптимальном температурном диапазоне и поддерживают желаемое состояние от начала до конца. Например, мороженое необходимо хранить в замороженном виде, чтобы продлить срок его хранения.Если температура выйдет за пределы диапазона ниже нуля, продукт потеряет твердое состояние и больше не будет считаться непригодным для использования.

Поставщики пищевых и фармацевтических продуктов в значительной степени полагаются на холодовую цепочку, чтобы гарантировать, что отгрузка не подвергнется риску до того, как она попадет на рынок. Они всегда хотят оптимизировать управление холодовой цепью, но, возможно, это не их сильная сторона. К счастью, они всегда могут обратиться в специализированные судоходные компании, чтобы обеспечить своевременную и эффективную доставку своего груза потребителям.

Аутсорсинг избавляет пищевые и фармацевтические компании от необходимости направлять свои ресурсы на управление цепочкой поставок с регулируемой температурой. Это также позволяет им сосредоточиться на основе своего бизнеса, зная, что у них есть надежный партнер, готовый поддерживать их холодовую цепочку и работать в соответствии с их графиком.

Каковы элементы холодовой цепи?

Термочувствительные продукты должны храниться в холодном состоянии на каждом звене холодовой цепи. Цепочка состоит из множества компонентов, включая следующие:

Хранение

Вопреки распространенному мнению, холодовая цепь не запускается, когда термочувствительные продукты покидают территорию производителя.Все начинается с хранения продуктов в холодильном помещении.

Если у производителей продуктов холодовой цепи нет складского оборудования, необходимого для хранения их продуктов в холоде, им придется передать свои операции холодовой цепи партнеру, который сможет предоставить оборудование.

Многие компании 3PL предлагают складские помещения для хранения продуктов холодовой цепи в течение некоторого времени, будь то в промежуточном месте для облегчения доставки на местный рынок или в ожидании отправки на удаленный рынок.

Некоторые распространенные типы холодильного оборудования и помещений включают в себя рефрижераторные контейнеры, холодильные камеры, холодильные камеры, холодильные камеры, шоковые морозильники и контейнеры для вакцин.

Упаковка

Чтобы продукты с регулируемой температурой сохраняли свое качество во время транспортировки, они должны быть правильно упакованы. Правильная упаковка помогает минимизировать риск загрязнения продукта, но также обеспечивает энергоэффективное хранение продуктов в холодильной цепи.

Мониторинг

Поставщикам продуктов холодовой цепи может потребоваться отслеживать определенные типы информации об их поставках, в зависимости от типа продукции, которую они производят.Эта информация включает диапазоны температур и другие параметры окружающей среды, такие как уровни влажности, которые могут поставить под угрозу целостность чувствительного к температуре груза. Вооруженные этой информацией, грузоотправители могут проводить аудит процессов своей цепочки поставок для выявления условий и действий, которые приводят к неэффективности.

Регистрация данных — одна из технологий, с помощью которой можно значительно упростить управление поставками холодовой цепи. Эта технология помогает обеспечить эффективный мониторинг холодовой цепи чувствительных к температуре товаров.Это также помогает в обеспечении качества , поскольку любые проблемы с качеством могут быть решены, пока не стало слишком поздно.

Регистраторы данных могут быть беспроводными, автономными, сетевыми или компьютерными. Каждый вариант имеет уникальные особенности, плюсы и минусы, которые необходимо внимательно изучить, прежде чем принимать окончательное решение. Консультации с поставщиком услуг могут помочь грузоотправителям определить лучшую технологию регистрации данных для удовлетворения их потребностей в поставках холодовой цепи.

Транспортировка

Холодная транспортировка включает развертывание различных транспортных решений для перемещения термочувствительных продуктов с точки хранения на потребительский рынок.

Продукты холодовой цепи могут транспортироваться автомобильным, железнодорожным, воздушным и / или морским транспортом.

Фото Димитрий Аникин на Unsplash

Для транспортировки и хранения грузов в холодном состоянии используются различные специализированные транспортные средства и оборудование, такие как автофургоны-рефрижераторы, рефрижераторы и рефрижераторные контейнеры.

Таможенное оформление

С географической точки зрения холодовая цепочка может быть местной, региональной или глобальной.Холодовая цепь является локальной, когда точка сбора урожая или производства находится близко к точке потребления. Это регионально, когда точки производства и использования находятся в разных регионах одной страны. Холодовая цепочка становится глобальной, когда продукты нужно перевозить за границу, чтобы добраться до потребителей на другой стороне водоема.

В случае поставок глобальной холодовой цепи поставщикам чувствительных к температуре продуктов может потребоваться пройти таможенную очистку, прежде чем им будет разрешено доставить груз в иностранные юрисдикции.

Специализированный поставщик услуг холодовой цепи может обрабатывать таможенные документы, чтобы сократить задержки доставки, которые могут возникнуть из-за несоблюдения всех соответствующих требований к международной доставке.

Обращение с продуктами

Холодовая цепочка включает перемещение продуктов с контролируемой температурой по разным точкам цепи. Это требует использования подъемно-транспортного оборудования, такого как транспортировочные ящики, коробки и поддоны, а также ленточных конвейеров.

Без такого оборудования грузоотправителям потребуется много времени, чтобы завершить доставку продуктов холодовой цепи.Это затруднило бы для них быструю доставку, необходимую во избежание потери груза.

Доставка

Управление холодовой цепью может также включать доставку груза в соответствии с предпочтительными для конечных потребителей методами получения холодных поставок.

Каковы основные тенденции в управлении холодовой цепью?

Сектор поставок холодовой цепи постоянно развивается, чтобы идти в ногу с потребностями грузоотправителей и потребителей. Когда люди меняют свои модели потребления, поставщикам продуктов холодовой цепи не остается ничего другого, как адаптироваться к меняющимся потребностям.Операции по управлению холодовой цепью также должны быть адаптированы к этим изменениям.

Некоторые основные тенденции в отрасли управления холодовой цепью включают следующее:

Транспортировка грузовым транспортом (LTL)

В мире, где производители товаров холодовой цепи всегда ищут способы управления эксплуатационными расходами, транспортные услуги LTL приветствуются. облегчение.

Благодаря этому новому транспортному решению компаниям, которые продают продукты питания и фармацевтические продукты, больше не нужно платить за целый трейлер или полный грузовик для доставки своей партии товара на потребительский рынок.Все, что им нужно сделать, — это заплатить за используемое пространство.

Фото Робсон Хацуками Морган на Unsplash

Чтобы получить выгоду от доставки LTL, предприятия, которые поставляют продукты холодовой цепи, должны убедиться, что их грузы хорошо подготовлены для хранения и транспортировки, чтобы перевозчикам не приходилось тратят свои ресурсы на обработку неправильно упакованных грузов. Им также может потребоваться инвестировать в системы управления транспортом, поскольку многие грузоотправители LTL медленно внедряют технологии.

Технология GPS

Компании, занимающиеся продуктами холодовой цепи, хотят следить за статусом своих поставок. Они хотят знать, что все идет по плану и что груз прибудет в пункт назначения вовремя.

Даже с установленными холодильными системами термочувствительные продукты не хранятся вечно. Следовательно, задержки с доставкой определенных пищевых и фармацевтических продуктов могут привести к огромным убыткам.

Судоходные компании в значительной степени полагаются на технологию GPS, чтобы отслеживать грузы своих клиентов в режиме реального времени.Таким образом, они могут держать клиентов в курсе о ходе их доставки.

Доставка «последней мили»

Многие потребители готовы доплачивать за удобство доставки своих заказов прямо к порогу, вместо того, чтобы идти в местные магазины за продуктами, которые им нужны. Транспортные компании адаптируются к этой потребности, предлагая доставку «последней мили» в качестве дополнительной услуги.

В контексте управления цепочкой поставок термин «последняя миля» используется для обозначения последнего этапа пути продукта от полки склада до порога покупателя.

Фото Сиэль Ченг на Unsplash

Это процесс, посредством которого продукты холодовой цепи доставляются напрямую конечным потребителям, устраняя необходимость в розничных посредниках.

Важность правильного поддержания холодовой цепи

Результат неспособности поддерживать оптимальную температуру на каждом этапе холодовой цепи даже в течение коротких периодов времени может привести ко многим нежелательным результатам. К ним относятся следующие:

Деградация продукта

Когда отгрузка холодовой цепи не хранится в холодном состоянии на каждом звене цепи, качество отгрузки может быть снижено, что приведет к бесполезной продукции.Это может быть чрезвычайно пагубным в случае доставки вакцин, фармацевтических продуктов и основных продуктов питания.

Пустая трата денег поставщиков

Когда грузы холодовой цепи портятся из-за неспособности обеспечить постоянную температуру, необходимую для их хранения, владельцы грузов теряют деньги. Размер финансовых потерь может зависеть от ряда факторов, включая тип и количество продуктов.

Финансовые последствия убытков от полной перевозки груза больше, чем, например, от фрахта меньшего размера.Аналогичным образом, дорогие охлажденные продукты приведут к большим потерям, чем более дешевые продукты с той же загрузкой.

Ухудшение деловых отношений

Когда грузоотправители несут большие убытки из-за ошибок, допущенных их партнерами по транспортировке, они обязаны подать против них судебные иски. Они также могут разорвать отношения со своими партнерами.

Это может привести к юридическим баталиям, на разрешение которых потребуется время, но при этом потеря драгоценного времени и финансовых ресурсов.

Недовольство конечного потребителя

Когда продукты холодовой цепи не попадают на потребительский рынок из-за проблем с качеством, потребители в конце цепочки поставок неизбежно будут недовольны.

Пустые полки — это не весело!

Почему качественное управление холодовой цепью важно для поставок вакцины

Последствия неспособности поддерживать оптимальную температуру для медицинской цепи поставок заменяют любые деловые интересы, которые могут иметь грузоотправители.Вот почему важно отдельно анализировать холодовую цепь для медицинских товаров, таких как вакцины.

Несоблюдение правил контроля температуры вакцины может вызвать:

Потеря активности — формула ухудшится, и ее необходимо будет утилизировать. Потерянная сила не может быть восстановлена.

Пустая трата денег — производство и поставка вакцин требует значительных инвестиций в исследования, разработку продуктов и системы распределения.

Создайте потребность в повторной иммунизации пациентов — вакцины необходимы для сохранения здоровья людей.Когда они выйдут из строя и станут небезопасными, их нужно будет переработать, чтобы защитить население.

Стороны, участвующие в обращении с вакцинами и их распределении, должны обеспечить правильное обслуживание холодовой цепи, чтобы избежать вышеуказанных рисков. Каждый ребенок имеет значение — эффективная холодовая цепь помогает доставить жизненно важные вакцины каждому ребенку в мире.

Важность обученного персонала в логистике холодовой цепи

Говоря об управлении холодовой цепью, легко обсудить процессы, технологии и оборудование, не обращая внимания на важную роль, которую человеческие ресурсы играют в обеспечении эффективного движения продуктов в холодном состоянии. цепь.

Чтобы логистика холодовой цепи была успешной, квалифицированный персонал должен использоваться на каждом этапе процесса, включая хранение, упаковку, мониторинг состояния и транспортировку.

Последнее слово: специализация — ключ к эффективному управлению холодовой цепочкой

Не все термочувствительные продукты одинаковы. Каждый продукт уникален и требует специального обращения для поддержания его целостности в холодовой цепи. Существует несколько правил и инструкций, которые отраслевые регулирующие органы устанавливают для судоходных компаний, которым необходимо следовать на протяжении всей холодовой цепи.Помимо этих рекомендаций, отдельные грузоотправители должны иметь внутренние стандарты качества. Необходимость понимать отраслевые, местные, региональные, глобальные и экологические нормы, а также точно оценивать продолжительность перевозки заставляет многих производителей термочувствительных товаров передавать свои поставки холодовой цепи специализированным судоходным компаниям, которые могут справиться со всеми их задачами. грузовые нужды.

Нужна помощь в мониторинге состояния вашего груза в холодильной цепи? Свяжитесь с нами, чтобы узнать, какое решение у нас есть для вашей ситуации и потребностей.

5 отличий холодовой цепочки от типичной цепочки поставок | Ник Престел

Большинство специалистов по логистике знакомы с цепочкой поставок. Но термин «холодовая цепь» и то, что он представляет, гораздо менее понятны в отрасли. Если угадать определение, можно сказать, что это цепочка поставок, в которой используется оборудование с регулируемой температурой. Хотя это определение было бы частично правильным, оно не позволяет охватить все сложности холодовой цепи.В попытке пролить свет на то, что представляет собой холодовая цепочка, приведем 5 отличий от типичной цепочки поставок.

Как упоминалось выше, рефрижераторные контейнеры (т.е. рефрижераторы) являются наиболее очевидным различием между холодовой цепочкой и типичной цепочкой поставок. Вот несколько интересных фактов о рефрижераторах, которые вы могли не знать.
• В то время как обычный 40-футовый морской контейнер стоит ~ 5 тысяч долларов, рефрижератор того же размера стоит в 6 раз больше.
• Изотермические контейнеры предназначены только для поддержания температуры груза в заданном диапазоне, а не для его охлаждения.Это означает, что груз должен быть уже нагрет до требуемой температуры перед загрузкой.
• Для рефрижераторов требуется генераторная установка (генераторная установка) для подачи электроэнергии во время транспортировки и хранения на контейнерной площадке. Генераторы бывают двух типов: защелкивающиеся версии, которые крепятся к верхней передней части контейнера, и подвесные версии, которые устанавливаются под шасси прицепа.
• Для морских и железнодорожных видов транспорта, при которых одновременно отправляется несколько контейнеров, бортовая мощность становится ограничивающим фактором для того, сколько рефрижераторов можно перемещать.
• Все рефрижераторы окрашены в белый цвет, чтобы уменьшить количество солнечной энергии, поглощаемой на открытой поверхности.

При работе в холодовой цепи многие операции, связанные с типичной цепочкой поставок, все еще выполняются. Однако они, как правило, намного сложнее с более высокими рисками. Вот несколько примеров.

Подготовка к отправке — перед загрузкой термочувствительного продукта его первоначальные характеристики должны быть оценены и задокументированы. Как упоминалось выше, рефрижераторы не предназначены для разогрева груза.Если продукт был скомпрометирован перед загрузкой, перевозчик должен защитить себя, задокументировав все детали груза.

Режим — в типичной цепочке поставок стоимость и время доставки обычно являются основными факторами при выборе режима доставки. В холодовой цепи выбор вида транспорта в большей степени определяется соотношением стоимости / скоропортоспособности. Например, требуемая внешняя температура окружающей среды продукта может вынудить грузоотправителя выбрать один режим вместо другого.

Таможня — в то время как таможенные процедуры могут вызвать проблемы для обычных грузов, с продуктами холодовой цепи риск намного выше.Поскольку продукты холодовой цепи зависят от времени и в большей степени подлежат проверке, чем обычные грузы (например, продукты, фармацевтика и т. Д.), Таможня становится очень важным и критическим звеном холодовой цепи.

«Последняя миля» — Последний этап перевозки — это фактическая доставка в пункт назначения, который в логистике часто называют «последней милей». При организации окончательной доставки продуктов холодовой цепи необходимо учитывать множество факторов, чтобы гарантировать целостность груза.Например, время доставки важно для обеспечения наличия критически важных складских площадей с контролируемой рабочей силой и температурой. Кроме того, поскольку многие поставки холодовой цепи осуществляются в центре города, такая простая вещь, как наличие парковки, может иметь пагубные последствия для перевозки. Также важна окончательная передача груза в холодильные камеры, поскольку существует вероятность нарушения целостности.

При транспортировке пищевых продуктов в США вступают в силу руководящие принципы Закона FDA о модернизации безопасности пищевых продуктов (FSMA).Это означает, что грузоотправители должны быть обучены определению температурных и санитарных требований для своей продукции. С другой стороны, перевозчики должны знать, как содержать свои автомобили в соответствии с надлежащими санитарными методами. Они также должны быть обучены тому, как контролировать свой груз в пути; следя за тем, чтобы заданная температура поддерживалась повсюду. Наконец, в пункте назначения обучение сосредоточено на безопасном обращении с пищевыми продуктами и на том, что следует учитывать перед приемом доставки еды.

Поскольку холодовые цепи требуют более высокого уровня сквозного контроля для поддержания целостности продукта, они, как правило, имеют более высокий уровень интеграции между своими участниками. Например, поставщик 3PL (сторонняя логистика) может выбрать приобретение вышестоящих элементов цепочки поставок, чтобы получить больший контроль над временными и температурными факторами. Другой пример интеграции — процесс, называемый исходной загрузкой, когда товары загружаются непосредственно в рефрижератор на месте производства. Загрузка источника была доказана как эффективный способ продления срока хранения продукта холодовой цепи за счет исключения дополнительных операций (что увеличивает риск для целостности продукта).Например, загрузка источника в рефрижератор может увеличить срок хранения охлажденного мяса примерно на 25 дней (с 30–35 дней до 55–60 дней) по сравнению с традиционными методами и, в свою очередь, расширить рыночный потенциал продукта.

Холодовая цепь — это проблема общественного здравоохранения по двум причинам. Первый и наиболее очевидный заключается в том, что правильно транспортированные пищевые продукты снижают вероятность бактериального, микробного и грибкового заражения груза. Это особенно важно в слаборазвитых регионах.Во-вторых, эффективная холодовая цепь становится важнейшим средством отправки медицинских товаров, зависящих от температуры, на большие расстояния. Эпидемия лихорадки Эбола 2015 года показала миру, насколько важную роль холодовая цепь играет в распространении вакцин как можно быстрее для сдерживания вспышки. Фактически, Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) осознает важность национальных холодовых цепей для вакцин и рассматривает рост в этой области как ключевой строительный блок своего Глобального плана действий в отношении вакцин (ГПДВ).

Стратегическое планирование цепочки холодных поставок на пути к надлежащей производственной практике: проблемы и вызовы на индийском рынке: Бизнес и менеджмент Книга, глава

Холодная цепочка касается подмножества цепочки поставок, включающей производство, хранение и распространение продуктов, требующих «уровня контроля температуры» сохранить «ключевые характеристики и связанную с ними ценность» с точки зрения ожидаемой продолжительности жизни и скоропортимости.Успешное управление холодовой цепью необходимо фармацевтическим компаниям, поставщикам транспортных услуг и практикующим врачам. С ростом населения и их спроса; Индийский рынок холодовой цепи, особенно в розничной торговле и фармацевтике, имеет огромный потенциал для роста в ближайшем будущем. Наибольшая потребность Индии заключается в эффективном и экономически жизнеспособном решении холодовой цепи, которое объединит цепочки поставок для всех товаров от центров производства до центров потребления; тем самым сокращая физические отходы и снижая стоимость скоропортящихся товаров.В этой статье подчеркивается важность концепций холодовой цепи в индийском бизнес-сценарии. Критически подчеркивается стратегическое планирование цепочки поставок холодных продуктов и их реальная ценность для надлежащей производственной практики.

Top

Введение

Холодовая цепочка — это цепочка поставок с «контролируемой температурой», связанная с материалами, оборудованием и процедурами, используемыми для поддержания конкретных грузов в соответствующем температурном диапазоне (Carla Reed, 2005; Bishara, 2006). Непрерывная холодовая цепочка — это непрерывная серия операций по хранению и распределению, которые поддерживают заданный температурный диапазон.Он используется, чтобы помочь продлить и обеспечить срок хранения продуктов; а именно свежие сельскохозяйственные продукты, морепродукты, замороженные продукты, фотопленка, химикаты и фармацевтические препараты и т. д. Такие продукты во время транспортировки и временного хранения называются холодными грузами. В отличие от других товаров или товаров, товары холодовой цепи являются скоропортящимися и всегда находятся в пути к конечному использованию или месту назначения, даже когда они временно хранятся в холодильных камерах и, следовательно, обычно называются грузом в течение всего логистического цикла (Али и Кумар, 2011; Fearne et al. ., 2006).

Холодовая цепь происходит от терминологии «цепочки поставок » в области производства, упаковки, распределения и контроля термочувствительных продуктов (Blanchard, 2007). Это включает традиционные области цепочки поставок, приобретения сырья, преобразования и производственного процесса, упаковки и защиты продукции, хранения и распределения. Рынок холодовой цепи оценивается почти в 90 миллиардов и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) 28.75%. Государственная поддержка поможет ускорить создание мощностей для холодильных складов, в то время как новые игроки постепенно переходят на более прибыльные услуги рефрижераторного транспорта. В индийской индустрии холодовой цепи присутствует большое количество мелких игроков; некоторые из хорошо известных организованных компаний: Snowman, RK Foodland Pvt. Ltd., MJ Logistic Services Ltd., Brahmanand Himghar Ltd. и др. Ожидается, что рынок холодовой цепи в Индии станет более организованным с выходом на эту арену крупных частных игроков.

Одним из наиболее серьезных препятствий для роста пищевой промышленности в Индии является отсутствие интегрированных объектов холодовой цепи (Cunningham, 2001). Согласно отчету о складских помещениях за 2013 год, в Индии имеется около 5400 холодильных складов, из которых 4875 находятся в частном секторе, 400 — в кооперативном секторе и 125 — в государственном секторе. Суммарная вместимость холодильных складов составляет 23,66 млн метрических тонн; тем не менее, Индия может хранить менее 11% произведенного. Большая часть инфраструктуры, используемой в секторе холодовой цепи, основана на устаревших технологиях и основана на использовании одного товара.У индийских хранилищ с контролируемой атмосферой и других холодильных складов с технологией для хранения и обработки различных видов фруктов и овощей при различных температурах будет очень хороший потенциальный рынок сбыта в Индии (Khan, 2005).

По мере роста внутреннего производственного и розничного сегментов спрос на услуги по эффективному управлению складами увеличился. Несмотря на растущий спрос, в складские помещения по-прежнему мало инвестиций. Текущие расходы на организованное складирование в Индии составляют 9 процентов от общих затрат на логистику по сравнению с 25 процентами в США.Согласно Индикатору эффективности логистики Всемирного банка за 2014 год, Индия занимает 54-е место и отстает от таких стран, как Япония, США, Германия, Китай и т. Д. Затраты на логистику составляют около 6-10 процентов от средних розничных цен в Индии по сравнению со среднемировым показателем 4. -5 процентов. Таким образом, есть очевидные возможности для повышения рентабельности на 3-5 процентов за счет повышения эффективности цепочки поставок и логистических процессов (Kumar, 2008). Развитие «интегрированной цепочки поставок, включая холодовую цепь» может сэкономить до 300 миллиардов долларов в год за счет сокращения потерь скоропортящейся продукции садоводства.Стоит отметить, что цены на овощи, фрукты, молоко и яйца, мясо и рыбу росли быстрее, несмотря на то, что Индия занимает 2 стр. Из крупнейших производителей фруктов и овощей. Это вызвано неадекватной цепочкой поставок и логистической инфраструктурой и управлением (Maheshwar and Chanakwa, 2006).

ПОНИМАНИЕ ДИНАМИКИ РАБОТЫ ХОЛОДНОЙ ЦЕПИ — Капитальный ремонт

Холодовая цепь — это цепочка поставок с регулируемой температурой. Холодильная цепь включает в себя различные продукты, такие как продукты, морепродукты, замороженные продукты, фотопленка, цветы, химикаты и фармацевтические препараты — все они имеют определенные температурные требования в отношении хранения и транспортировки для поддержания качества и свежести.

Холодовая цепь немного сложнее стандартной. Самая большая проблема в этом типе цепочки поставок заключается в том, что в ней задействовано несколько сторон, не все из которых имеют одинаковый уровень видимости или протоколы, которым нужно следовать. Это вызывает сбои в цепочке, что в конечном итоге может привести к катастрофе — например, испорченным продуктам. Кроме того, нет 100% прозрачности на каждом этапе этой цепочки поставок. Обычно температура скоропортящихся товаров легко отслеживается и контролируется на территории распределения и складских помещений, однако, как только продукт загружен и транспортируется, видимость теряется, что опять же приводит к возможной потере или повреждению продукта.

Без надлежащих протоколов, безопасности и технологий продукты холодовой цепи подвергаются риску. Согласно статистическим данным, предоставленным DeltaTrak, повышение температуры прицепа всего на 2 градуса по Фаренгейту может сократить срок хранения продукции на 50%. С денежной точки зрения, вот другой пример, представленный Inbound Logistics: одна партия фармацевтических продуктов может стоить компании от 150 000 до миллионов долларов, если температура транспортировки не поддерживается.Вот почему пристальное наблюдение за этими прицепами и окружающей средой с регулируемой температурой имеет решающее значение для любого успешного бизнеса в рамках холодовой цепи.

Почему важны контроль и мониторинг температуры

При наличии надлежащих протоколов в сочетании с технологией отслеживания в реальном времени и контролем датчиков температуры ваши операции холодовой цепи значительно выиграют. Взгляните на некоторые из преимуществ, которые мы предоставили ниже.

  • Снижает риск порчи и отходов. Благодаря возможности видеть температуру в трейлере, его местонахождение и многое другое, вы сможете поддерживать высокое качество и свежесть ваших продуктов и быть уверенными, что ваши продукты будут доставлены в целости и сохранности.
  • Улучшение управления запасами и логистикой. Наличие правильной технологии и протоколов поможет левому взаимодействовать с правым, что позволит оптимизировать операции и в конечном итоге улучшить вашу прибыль.
  • Проактивное соответствие. Раннее обнаружение происшествий позволяет действовать быстрее, предотвращая порчу (и не только) до того, как она произойдет.
  • Избегайте повреждения бренда. Нет ничего хуже, чем компрометация вашего бренда. При наличии надлежащих процедур и технологии отслеживания и отслеживания температуры вы вносите свой вклад в поддержание безупречного качества и репутации вашего бренда.
  • Уменьшить обязательство. Технология и протоколы могут помочь снизить риск для безопасности транспортного средства и водителя, что, в свою очередь, снизит ответственность.
  • Будьте впереди конкурентов. Внедрение стандартных операционных процедур и новейших технологий поставит ваш бренд на первое место. Почему? Потому что теперь ваши продукты всегда свежие и всегда высочайшего качества.

Лучшие практики для эффективного выполнения операций холодовой цепи

Чтобы ваши продукты сохраняли высочайшее качество в условиях контролируемой температуры, а ваши операции выполнялись как можно более эффективно, мы собрали эти 6 лучших практик, которые нужно соблюдать. разум.

  1. Надежно обученные специалисты по контролю температуры. Имейте в виду, что при поиске квалифицированных экспертов они должны понимать важность прочных отношений между перевозчиком и грузоотправителем. Ищите специалистов, которые помогут как грузоотправителю, так и перевозчику получить выгоду, уравновешивая непривлекательные качества груза с более стратегическими инициативами. Это поможет установить прочные отношения с поставщиками.
  2. Стимулируйте прочные отношения, основанные на потребностях. Подумайте, что нужно всем сторонам, включая грузоотправителей и перевозчиков.Это поможет обеспечить пропускную способность на нужных полосах в нужное время и поможет снизить более высокие затраты.
  3. С самого начала устанавливайте четкие ожидания для всех сторон. Обсудите все детали со всеми поставщиками, включая назначение задач каждой роли, чтобы каждая сторона имела полное представление о своей должностной функции по поддержанию качества в вашей холодовой цепи на основе ваших требований. Заблаговременное планирование поможет снизить риски и быстро решить любые проблемы, которые могут возникнуть.
  4. Разделите ответственность в наиболее критических и сложных точках цепочки поставок с контролируемой температурой — во время погрузки и разгрузки. Следование этим трем протоколам между грузоотправителем и перевозчиком поможет вам выполнять поставку высококачественных товаров каждый раз:
    1. Подтвердите температуру, необходимую для вашего продукта. Все стороны должны знать, какая температура требуется для ваших продуктов, чтобы не снижать качество.
    2. Проверить состояние оборудования .Проверьте, нет ли вещей, которые могут нарушить надлежащую температуру ваших продуктов, включая: расположение вентиляционных отверстий прицепа, разрывы в желобах, запахи, которые могут загрязнять продукты и т. Д.
    3. Проверьте правильность потока воздуха в контейнере. Заблокированный поток воздуха может вызвать появление горячих или холодных пятен на воздухе, что может привести к падению или резкому скачку температуры. Поддержание надлежащего воздушного потока поможет регулировать температуру, требуемую для ваших продуктов.
  5. Найдите подходящую технологию в соответствии с вашими затратами и потребностями. Какие продукты у вас есть и их стоимость, помогут вам определить, сколько вам нужно потратить на новые технологии. Более дорогие или чувствительные продукты могут стоить добавления более надежных технологий, которые могут быть более дорогостоящими. Данные, предоставляемые технологиями, могут помочь в достижении таких целей, как: улучшение процесса принятия решений с помощью технологии отслеживания и отслеживания в реальном времени, управление вашим автопарком и техническое обслуживание ваших транспортных средств, обеспечение безопасности транспортного средства, водителя и груза, а также соблюдение нормативных требований.Следует помнить о различных технологиях, которые могут помочь вам в операциях холодовой цепи, включая отслеживание температуры и воздушного потока прицепа с отчетами в режиме реального времени, датчики температуры внутри прицепа, отслеживание GPS и автоматические предупреждения, если значения температуры отклоняются от указанного диапазона.
  1. Внедрение передовых методов и стандартных операционных процедур для всех сторон . Будьте подробны, чтобы не было вопросов! В ваши СОП должны быть включены три основных момента: кто несет ответственность, что должно происходить и как возникают сдержки и противовесы.Вот список некоторых дополнительных деталей, которые вы, возможно, захотите включить в свои СОП:
  • Допустимые диапазоны температур
  • Постоянная температура в зависимости от настроек цикла для надлежащих уплотнений
  • Планы действий в чрезвычайных обстоятельствах
  • Ожидания от оборудования
  • Процесс возврата и отказа

Сводка

При наличии правильных инструментов и сквозной прозрачности вы сможете проактивно сосредоточиться на соблюдении нормативных требований и аудитах ваших поставщиков и протоколов вместо того, чтобы вручную отслеживать детали между ними.Конечная цель всегда должна заключаться в том, чтобы действовать на опережение и устранять проблемы, связанные с качеством и безопасностью пищевых продуктов, до того, как они превратятся в проблемы. Стоимость вашего бренда не может быть оценена, поэтому позаботьтесь о нем!

Overhaul обеспечивает уровень видимости и безопасности, необходимый для оптимизации операций при сохранении безопасности груза. Кроме того, благодаря функциям отчетов о температуре и предупреждениям, которые появятся в будущем, предприятия холодовой цепи будут располагать комплексными технологиями, необходимыми для быстрого и простого поддержания надлежащего контроля температуры и снижения рисков до того, как дело дойдет до худшего.

Мы стремимся помочь вам получить необходимый уровень температурных проверок и прозрачности загрузки, пока не стало слишком поздно!

———–

Ссылки

Входящая логистика. «Навигация в фармацевтической логистике». https://www.inboundlogistics.com/cms/article/navigating-pharma-logistics/

DeltaTrak. «Срок годности продукции: проблемы и методы продления от урожая до продавца». https://www.deltatrak.com/index.php/produce-shelf-life-issues-and-extension-methods-from-harvest-to-retailer.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*