Как почистить чугунные батареи внутри видео: Как легко и просто прочистить батарею отопления, не снимая ее с места

Содержание

способы и средства для прочистки в домашних условиях

Чугунные батареи, как правило, служат десятки лет, и было бы наивно полагать, что за это время их внутреннее состояние нисколько не меняется. Учитывая плохое качество теплоносителя в централизованной системе обогрева, чистка чугунных батарей должна стать пусть и неприятным, но обязательным «ритуалом», который можно проводить самостоятельно или доверить работникам городской теплосети.

Признаки загрязнения чугунной батареи

Так как после окончания отопительного сезона вода из системы сливается, и все лето она стоит сухой, это вызывает образование коррозии даже у самого устойчивого к ней металла. Долгие годы небольшие образования ржавчины не причиняют вреда теплосети и ее элементам, но со временем слои ржавчины становятся толще, изменяя качество и эффективность работы радиаторов.

Заметить, что требуется промывка чугунных батарей можно по нескольким признакам:

Если в отопительный сезон обнаруживается, что одна из секций или весь радиатор холоднее, чем остальные приборы, то это явный признак, что каналы в нем замусорены или сужены налетом ржавчины.
Когда температура стояка превышает нагрев батареи, это еще один признак, что горячая поступает в нее не в полном объеме.
В том случае, если во всей квартире батареи чуть теплые, не следует сразу ругать «нерадивых» работников теплосети. Нужно узнать у соседей, насколько горячие батареи у них. Если в их в квартире тепло, то следует подумать о том, как промыть чугунные батареи в условиях работы теплосети.
Еще одним явным признаком засорения может быть неравномерный нагрев батареи. Если это не воздушная пробка, что легко проверить, открыв кран Маевского, то значит, это накипь или мусор.
Случается так, что в одном радиаторе одна секция холодней другой. Это означает, что канал в этом месте засорен. Так как промывка чугунных радиаторов по отдельным секциям невозможна, то придется демонтировать всю конструкцию.

Это основные признаки, указывающие на то, что батареи нуждаются в чистке. Чтобы не доводить дело до таких крайностей, лучше проводить профилактическую промывку обогревателей, хотя иногда можно доверить этот процесс работникам теплосети перед началом нового отопительного сезона.

Централизованная промывка батарей

Промывка чугунных батарей своими руками дело хорошее, ничего не стоит, но требует немалых усилий, учитывая, сколько они весят, и времени. Если привлечь к этой процедуре работников теплосети и получить «добро» от соседей, то можно получить результат намного эффективней, чем самостоятельно возиться с радиаторами в ванне.

Для этого нужно подать заявку в управляющую компанию и заплатить за стоимость услуги. Подобную процедуру проводят исключительно в многоэтажках, и для нее не требуется демонтаж элементов теплосети.

Работники осуществляют чистку специальным гидропневматическим компрессором. Суть ее в следующем:

Вода подается под сильным напором в систему с определенной периодичностью, что наполняет ее пузырьками воздуха.
Проносясь по трубам и радиаторам, пузырьки сбивают на своем пути ржавчину, накипь и имеющийся в каналах мусор, вынося все это наружу.
Многократная промывка водой, наполненной воздухом, до тех пор, пока она не станет чистой и прозрачной, обеспечит качественную чистку.

Это самый эффективный способ, как прочистить чугунные батареи, не снимая их со стены, но для которого нужно время и деньги.

Хотя этот метод кажется самым простым для занятых людей, готовых заплатить за подобную услугу, организационные вопросы и ожидание разрешения может занять некоторое время.

Подготовка к работе

Если нет желания бегать по инстанциям и платить немалые деньги за услуги, нужно знать, как почистить чугунные батареи самостоятельно. В принципе, ничего сложного в этом процессе нет, если уделить ему немного времени и сил.

Как и в любом другом деле, потребуется провести подготовительные работы. Они заключаются в следующем:

Если промывка проводится в квартире, то необходимо подготовить ванную. Для этого на ее дно лучше поставить решетку, а стенки закрыть ветошью. Если поддона нет, то можно применить ту же ветошь, только более толстым слоем. Это убережет емкость от повреждения и защитит эмалевое покрытие. Так же нужно закрыть мелкой сеточкой слив, чтобы мусор не попадал в водопроводные трубы.
Из системы обогрева нужно слить всю воду, предварительно отсоединив от основной коммуникации.
С каждой батареи при помощи разводного ключа снимаются резьбовые зажимы.
На месте съема в трубах нужно поставить заглушки.

Отсоединяя радиатор от трубы теплосети, следует заранее подставить емкость, так как в ней может оставаться вода, как и в самом обогревателе.

Дальнейшая задача заключается в том, как промыть чугунную батарею внутри в условиях проточной воды в ванне. Для этого есть как специальные средства, так и «народные».

Самостоятельная чистка радиатора

Чем промыть чугунные батареи от ржавчины, не менее важный вопрос, чем «как это сделать». Условно этот процесс можно разделить на два метода: химическое воздействие на загрязнения и механическое.

В качестве средств по очистке от накипи, мусора и ржавчины чаще всего используют бытовую химию:

Чистящие средства для труб, например, «Крот».
Химрастворы, содержащие в составе каустическую соду.
Лимонную или уксусную кислоту.
Средства для промывки автомобильных радиаторов.

Работа делиться на три этапа:

Вначале заливается горячая вода без каких-либо дополнительных средств. Ее должно быть в радиаторе столько, чтобы при его встряхивании она ударяла в стенки и отбивала от них верхний слой грязи и накипи. После этих манипуляций воду слить и приступить к следующему этапу.
На этом уровне можно применить специальные средства. Если это 70 % уксусная эссенция, то ее потребуется один флакон на батарею, а специальные чистящие средства добавлять по инструкции. После того, как раствор залит, батарея закрывается заглушками и оставляется на час-два для того, чтобы он успел растворить наслоения на стенках радиатора. После истечения времени, химраствор сливается и начинается следующая часть работ.

Во время этой процедуры, по радиатору можно время от времени слегка постукивать деревянным молоточком, чтобы ускорить процесс отслоения грязи и ржавчины со стенок чугунной батареи.

Третий этап – это окончательная промывка радиатора. Хорошо, если в квартире достаточно сильный напор воды, в таком случае работа займет меньше времени, особенно если заливать воду напрямую из шланга без насадок. Пропускать воду через батарею нужно до тех пор, пока на выходе она не станет чистой. После этого можно считать процесс завершенным.

Мало знать, как чистить чугунные батареи. Если третий этап провести некачественно и на скорую руку, то может оказаться так, что часть химического раствора останется внутри, что вызовет образование нового слоя ржавчины. Промывка должна идти до полной очистки воды, проходящей сквозь обогреватель.

Заключение

Нет ничего сложного в том, как прочистить чугунные батареи в домашних условиях. Единственное, что может стать препятствием, это вес отопительных устройств, не позволяющий проводить подобную работу в одиночку. Демонтаж, энергичная встряска каждые 10-15 минут, пока радиатор наполнен химраствором и последующая установка на место требует присутствия как минимум двух работников. В остальном, это несложный процесс, для которого не нужны специальные навыки, а только инструменты и средства для очистки.

Специалисты рекомендуют проводить подобную профилактику чугунным батареям раз в 3-4 года, тогда это продлит срок их эксплуатации на десятилетия. Это касается того, как промыть старые чугунные батареи отопления, так и их новые аналоги.

Как помыть батареи внутри: топ-5 методов

Поэтому батарея — один из наиболее запыленных участков жилища. Иногда в процессе уборки в силу усталости или ограничений во времени мы не обращаем внимания на состояние батареи и не уделяем ее мытью должного внимания.

Domik.ua рассказывает, почему батарею обязательно нужно мыть и как это сделать легче всего.

Почему необходимо мыть батарею отопления

На батареях отопления в процессе эксплуатации накапливается огромное количество пыли, грязи и бактерий. Батареи чаще всего находятся под подоконниками. Поэтому при открытом окне с дуновением ветра вся пыль из-за батарей поднимается и рассеивается в воздухе комнаты.

Метод, выбранный для очистки батарей отопления, зависит от вида радиатора, напольного покрытия и отделки стен вокруг него.

Перед мытьем батареи необходимо защитить стены и пол возле нее, чтобы не повредить обои и напольное покрытие. Для этого следует покрыть стены и пол клеенкой или строительной пленкой.

Читайте также: Как убрать квартиру экологически чистыми средствами

Как мыть батарею внутри

Метод 1. Если чугунные или стальные батареи чистые, без пятен и разводов, то требуется очистить их только от пыли. Это можно сделать, используя пылесос с различными насадками. Крошки, пыль и паутина будет легко устранена не только снаружи, но внутри «гармошки» батареи.

Метод 2. Закрепив мокрую тряпку на стену за батареей, можно избавиться от пыли внутри «гармошки» батареи за несколько минут. Для этого следует направить струю воздуха из фена или поток пара под давлением от парогенератора и сбить пыль изнутри батареи. Пыль останется на мокрой тряпке за батареей.

Читайте также: Топ-6 самых распространенных ошибок в уборке квартиры

Метод 3 . Для более основательно мытья батареи нужно подготовить противень, чайник с кипятком, ведро и швабру. Противень следует поставить строго под батарею и поливать радиатор из чайника кипятком.

Пыль будет смыта в противень, батарею можно протереть губкой, чтобы избежать водных потеков. Шваброй нужно убрать воду, если она попала на пол.

Метод 4. Для чистки очень грязных батарей можно использовать в меру жесткий ершик с длинной ручкой и загнутым концом. С его помощью можно отмыть труднодоступные места внутри батареи отопления.

Читайте также: Правила генеральной уборки кухни

Метод 5 . Для мытья батареи отопления таким методом вам понадобится пульверизатор и чистящее средство. В распылитель следует налить раствор и побрызгать на батарею. Под батарею обязательно нужно положить газеты — для впитывания стекающего чистящего состава. Оставив батарею в таком виде на полчаса или час, по истечении этого времени средство нужно смыть водой. Этот способ с легкостью удалит грязь, жировой налет и пыль с радиатора.

Обсудить представленные методы мытья радиатора отопления изнутри и предложить свои варианты этой процедуры можно на форуме портала Domik.ua в разделе « Как убрать в квартире легко и с удовольствием ».

Материал подготовила Ирина Бегаль, журналист рубрики «Советы по обустройству».

промывка в домашних условиях, как почистить, прочистить внутри своими руками

Содержание:

Для сохранения в доме уюта и тепла нужно вовремя обслуживать коммуникации, проводить их профилактику. За многие годы эксплуатации приборов для отопления их внутренние каналы потихоньку засоряются. Это приводит к ухудшению теплоотдачи, более продолжительному нагреву, в результате чего комната практически всегда остается холодной. Для восстановления нормального функционирования системы отопления нужно вовремя проводить чистку чугунных батарей. В этой статье мы подробно расскажем о промывке батарей отопления в домашних условиях народными и традиционными способами.

Признаки того, что батареи пора прочистить

Можно выделить такие пять признаков, свидетельствующих о засорении батарей:

Некоторые радиаторы хуже прогреты, чем другие. Если вы заметили, что одна батарея более холодная, чем все остальные, это первый признак того, что каналы под теплоноситель однозначно загрязнены.
Батарея не такая горячая, как стояк. Еще один признак, свидетельствующий о проблемах с системой.

У соседей тепло, но ваша квартира практически не прогревается. Если у вас холодно, то это не всегда происходит по причине плохого функционирования сети теплоснабжения. Довольно часто причиной тому становятся засоренные батареи.
Радиаторы внизу холодные. Неравномерный прогрев батарей говорит о засорении каналов.
Секции в радиаторе прогреваются по-разному. Так как почистить чугунные батареи внутри отдельных секций не получится, понадобится их полная прочистка.

Почему батареи засоряются

Как правило, в условиях централизованной отопительной системы не уделяется должного внимания качеству заливаемого в трубы теплоносителя – в воде содержится множество примесей. К тому же, сами трубы изнутри неминуемо ржавеют, особенно много ржавчины скапливается, если им уже много лет. Движение воды внутри контура происходит под большим напором, что приводит к откалыванию кусков ржавчины с поверхности труб и оседанию их на стенках радиаторов отопления.

В результате попадания внутрь батарей различного мусора, ржавчины и примесей из теплоносителя происходит закупоривания каналов. Это приводит к снижению количества циркулирующего внутри радиатора теплоносителя и падению эффективности обогрева. Причем даже оптимальный температурный режим теплоносителя не обеспечит качественный прогрев помещения.

Варианты промывки и прочистки чугунных радиаторов

В зависимости от масштаба, промывка чугунных батарей может быть индивидуальной или же централизованной. Первый случай единственно возможен, если это частный дом или квартира с автономной системой отопления. Перед тем как прочистить чугунные батареи в домашних условиях, придется их полностью демонтировать, а затем снова установить на место. Стоит отметить, что этот способ является самым дешевым.

Если речь идет о централизованной отопительной системе, то она возможна только в многоквартирных домах. В данном случае, перед тем как промыть чугунные радиаторы отопления, не требуется снятие отопительных приборов. Однако такой способ несколько дороже предыдущего и требует предварительного согласования со всеми жильцами. В целом, промывка системы отопления в многоквартирном доме достаточно сложная.

Методика выполнения централизованной очистки батарей

Чтобы почистить чугунные батареи как следует, придется обратиться в коммунальную службу или специальную строительную компанию. Для промывки в данном случае применяется гидропневматический метод. При этом в стояк подают воду под сильным напором. Работающие с некоторыми перерывами компрессоры подают в систему воздух, который смешивается с водой. Насыщенная воздухом жидкость подается в систему, где микропузырьки ударяются в стенки батарей и откалывают микрочастицы мусора и грязи. Таким образом, происходит постепенное вымывание засоров из батарей и каналов.

Хотя данный способ считается довольно эффективным, он требует определенной подготовки. Однако перед тем как промыть чугунные батареи, их не нужно будет демонтировать. Тем не менее, некоторые хозяева предпочитают не тратить время и силы на согласование с соседями и заказ услуг в коммунальной службе, а просто снимают радиатор и прочищают его самостоятельно.

Как промыть радиатор своими руками в домашних условиях

Перед тем, как промыть чугунную батарею в домашних условиях, нужно подготовить слесарные инструменты, старую ветошь и большую емкость – можно ванну.

Методика промывки чугунных батарей своими руками выглядит так:

Стенки и дно ванны застилаем ветошью, чтобы защитить эмаль от царапин во время работы. Обратите внимание, что в акриловой ванне лучше вообще не заниматься подобными работами, иначе можно ее безнадежно испортить. Сливное отверстие накрываем сеткой, чтобы предотвратить попадание мусора в канализацию.
Снимаем батарею и переносим в емкость. На кран надеваем гибкий шланг и подаем внутрь радиатора воду под напором. Промываем его большим количеством воды. Время от времени батарею нужно поворачивать и встряхивать, чтобы грязь лучше отставала.

Продолжать промывку нужно до тех пор, пока вытекающая вода не будет прозрачной. Особенно плотные засоры в каналах можно сковырнуть длинной проволокой.

Какими чистящими средствами можно воспользоваться

Чтобы прочистить чугунные батареи как можно лучше, обычно используют горячую воду и чистящее средство, оптимально – кальцинированную соду. После заливки раствора в батарею, ее несколько раз проворачивают и простукивают стенки киянкой, чтобы кусочки грязи откололись. Спустя некоторое время смесь сливают и промывают батарею водой под напором.

Как вариант, некоторые люди применяют средства для чистки радиаторов в автомобилях. Их разбавляют с водой в пропорциях, рекомендованных производителем, и заливают в батарею. Состав не должен заполнять радиатор до краев. Время воздействия такой смеси – около двух часов. При этом нужно каждые 10 минут встряхивать радиатор. Через 2 часа состав сливают и промывают батарею большим количеством воды под напором.

Среди народных методов очистки можно встретить упоминания об использовании уксусной эссенции или молочной сыворотки. Способ их применения такой же, как и с автомобильными жидкостями. В данном случае расчет ведется на то, что кислота разъест грязь и ржавчину. Мы не можем подтвердить или опровергнуть данные утверждения.

В завершение еще раз отметим, что вне зависимости от способа очистки, проводить ее нужно до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой. Тогда эффективность и теплоотдача от радиатора существенно повысится, а в квартире будет уютно и тепло.

<div class="lazy lazy-hidden advv"> <ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div><div class="lazy lazy-hidden advv"> <ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div>

советы и инструкции — Портал о строительстве, ремонте и дизайне

Чугунные радиаторы, несмотря на долговечность и неплохую теплоотдачу, требуют очистки каждые 10-15 лет эксплуатации. Так как за этот период происходит засорение и закупорка внутренних каналов, что приводит к ухудшению их теплоотдачи. Поэтому вопрос, как промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях, вполне актуален для людей, которые привыкли все делать своими руками.

Как промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях

Загрязнение батарей главным образом происходит из-за появления коррозии в результате слива воды из отопительной системы в летний период, а также при использовании теплоносителя несоответствующего качества.

Мусор и грязь в батарее отопления

Прочистка чугунных батарей в домашних условиях

Если подойти к проблеме со знанием дела, выполнение профилактических работ по плечу каждому. Главное не затопить свою квартиру, еще важнее – квартиру соседа. Естественно, лучше всего вызвать квалифицированного сантехника, но если вооружится необходимыми инструкциями по разборке секций, очистить чугунный радиатор будет нетрудно. Демонтировать и промыть многосекционные радиаторы целиком в одиночку проблематично, поэтому в такой ситуации требуется помощник.

Важно! Перед тем как промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях, необходимо удостовериться в том, что система теплоснабжения в многоквартирном доме отключена, и ее работа точно не будет возобновлена во время очистительных процедур. В отдельно стоящем доме такой проблемы нет, только требуется узнать прогноз погоды. В холодное время производить работы не следует.

Как промыть радиаторы

После демонтажа прочистка приборов отопления осуществляется промывкой всех секций проточной горячей водой под напором. В многоквартирном доме это можно проделать в чугунной ванне. Для сохранности эмалевого покрытия, прежде чем промыть чугунные батареи отопления, дно ванны необходимо застилать мягкой тканью.

Демонтаж чугунной батареи

С прибора нужно снять все заглушки и поставить в вертикальном положении в ванну. Для промывки батареи используется гибкий шланг душевой лейки. Чтобы предотвратить попадание крупных элементов загрязнения в канализационную трубу, сливное отверстие ванны предохраняется специальной сеткой.

Процесс промывки радиатора производится с регулярными переворачиваниями, при этом вода подается с гибкого шланга под давлением и направляется на все секции. Для удаления больших комочков загрязнения применяется арматура соответствующей длины. Если ванна не чугунная, промывку лучше проделать на улице.

Процесс промывки радиатора

Хороший результат достигается, если промыть радиаторы с использованием специальных добавок, содействующих растворению загрязнения, крепко прилипшего к внутренним стенкам батарей.

Чем промыть батарею

Эта тема является довольно обсуждаемой, существует довольно много рекомендаций относительно того, чем промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях. Произвести очистку от ржавчины можно с применением:

кальцинированной соды;
средства для промывания радиатора автомобилей;
молочной сыворотки;
уксусной эссенции;
лимонной кислоты;
пепси-колы или кока-колы.

Промывка батареи раствором кальцинированной соды

Как промыть чугунные батареи отопления кальцинированной содой? Рекомендуется наполнить прибор горячей водой с растворенным средством, установить заглушки, оставить на час или два, периодически потряхивая радиатор. Затем следует простукивать все секции батареи деревянным молотком для отсоединения прилипшей к стенкам ржавчины.

При использовании лимонной кислоты можно обойтись без разборки батареи на секции. Для этого необходимо поставить батарею таким образом, чтобы заглушки оставались внизу. Лимонная кислота добавляется в соотношении одна десертная ложка на литр воды, нагревается до 95°С и заливается в батарею. Через некоторое время радиатор промывается горячей водой под напором.

О качестве очистки батареи можно судить по чистоте вытекающей воды

О чистоте батарей и готовности к дальнейшей эксплуатации свидетельствует прозрачность вытекающей воды. Работа проделана, теперь можно установить радиаторы на место и проследить за качеством монтажа.

Совет! Прежде чем смонтировать батарею, рекомендуется на будущее устроить одно хитрое приспособление. Суть его состоит в предотвращении попадания ржавчины в радиатор. Вода содержит растворенный кислород, который окисляет трубы и приводит к образованию коррозии. Чтобы ржавчина не попадала в радиатор, можно установить перед батареей отвод с заглушкой и магнитом снаружи. Теперь частички ржавчины будут притягиваться к магниту и оставаться в отводе, который можно периодически очищать снятием заглушки.

Установка перед батареей отвода с заглушкой

Прочистка батарей при помощи специальной аппаратуры

Прочистку чугунных батарей без снятия с места, можно провести при помощи специальной аппаратуры. Следующая комплексная техника предназначена для бытовых нужд:

пневмопистолет «Тайфун»;
прибор для электрогидроимпульсного воздействия ЗЕВС-24;
аппарат для очистки Крот-Мини.

Пневмопистолет «Тайфун»

Пневматический пистолет «Тайфун»

Промывка батареи пневмопистолетом «Тайфун»

Оборудование отличается компактностью и простотой в обращении. Оно используется для выполнения точечного воздействия на засорения в водопроводных и канализационных трубах диаметром до 150 мм. Суть процесса состоит в гидравлическом таране для удаления затвердевших отложений со стенок оборудования и прилегающих стояков ударной волной со скоростью 1,5 км/ч, которая распространяется на расстояние до 60 метров.

Пневмопистолет «Тайфун» в работе

Такая очистка отопительной системы позволяет начисто удалить загрязнения, которые не поддаются обычной гидравлической промывке.

«Тайфун» незаменим как инструмент сантехника для проведения прочистки засорений в различных труднодоступных местах. В зависимости от комплектации и веса аппарат имеет 6 модификаций и следующие показатели:

внутренний диаметр очистки до 150 мм;
максимальную дальность стрельбы до объекта воздействия 60 м;
специальную конструкцию клапана для осуществления кинетического тарана;
манометр на корпусе;
возможность ручного накачивания.

Комплексная промывка батарей отопления

Как правило, «Тайфун» используется в комплексе с автоматической установкой ЗЕВС-24 и аппаратом очистки труднодоступных объектов Крот-Мини.

Установка ЗЕВС-24

ЗЕВС-24 имеет небольшие габариты и достаточную мощность для разрушения затвердевших, крепко прилипших к внутренним стенкам приборов отопления, внутренних и наружных сетей водоснабжения и канализации. Суть его работы основывается на электрогидроимпульсном воздействии на твердые загрязнения в трубах диаметром от 7 до 150 мм. Электрический разряд, создаваемый аппаратом, приводит к возникновению ударной волны и мощных гидродинамических потоков, воздействующих на затвердевшие засорения, накипь и отложения.

Процедура гидропневматической промывки радиаторов (батарей) отопления

Преимущества аппарата:

разрушение засоров любой прочности;
сохранность очищаемого оборудования;
очистка труднодоступных гнутых и спиралевидных труб;
износостойкость материалов изготовления;
защитное отключение на вилке.

Аппарат Крот-Мини

Установка применяется для прочистки труб диаметром от 20 до 150 мм. Он компактен, имеет достаточную мощность, доступен по цене и незаменим при очистке внутридомовых канализационных сетей и других трубопроводов. Конструкция удобна в эксплуатации, спираль в барабане делает возможной прочистку любых труднодоступных мест. Аппарат предназначен для широкого круга потребителей: от домовладельцев до служб жилищно-коммунального хозяйства, гостиниц, автозаправок, промышленных предприятий.

Аппарат Крот-Мини

Аппарат имеет следующие преимущества:

возможность работы с различными барабанами и спиралями диаметром от 6 до 13 мм;
легкая процедура замены барабана;
для облегчения работы распределяющая труба расположена внутри барабана;
автоматическая подача спирали;
прочная и гибкая спираль из закаленного стального троса, обвита закаленной стальной проволокой;
большой крутящий момент позволяет удалять стойкие загрязнения;
стандартная комплектация состоит из 4 разных насадок, позволяющих выполнять полную прочистку труб и удаление посторонних предметов;
для использования во влажных помещениях аппарат комплектуется УЗО.

Промывка батарей отопления аппаратом Крот-Мини

Каким путем обеспечить теплоту и уют в своем жилище зависит от выбора и предпочтений каждого. Можно продлить жизнь старого оборудования или заменить на новое, более современное.

алюминиевый, чугунный, видео-инструкция по монтажу своими руками, как почистить забитые соты изнутри лимонной кислотой, фото и цена

Со временем батареи отопления утрачивают свою эффективность, что связано со скоплением в них осадка и прочих загрязнителей. Однако, это не повод покупать новые радиаторы, так как их можно промыть и тем самым вернуть первоначальную эффективность.

Ниже мы ознакомимся с основными нюансами и способами их прочистки.

Промывка радиатора отопления

В каких случаях нужно промывать батареи

О необходимости промывки радиаторов отопления свидетельствуют следующие признаки:

Неравномерный разогрев, к примеру, снизу прибор отопления может быть горячим, а сверху холодным или наоборот.
Радиатор стал нагреваться медленнее, чем раньше.
Заметно увеличился расход энергоносителей.

Чаще всего потребность в чистке возникает у батарей, которые подключены к централизованным системам отопления. Связано это с их протяженностью, большим количеством подключенного оборудования.

В результате радиаторах скапливается:

Ржавчина;
Песок;
Окалина.

Причем чаще всего забиваются чугунные радиаторы, так как в отличие от алюминиевых биметаллических они имеют внутри гораздо больше неровностей. Правда, процесс чистки и тех и других выполняется одинаково. Однако, забегая наперед, отметит, что биметаллические приборы отопления лучше всего промывать химическим методом.

Совет! Чтобы избежать частого засорения автономной системы отопления, в качестве теплоносителя следует использовать смягченную отфильтрованную воду. В таком случае даже через несколько лет эксплуатации батареи останутся чистыми.

Схема накопления загрязнений в радиаторах

Варианты промывки

Чистка батарей может осуществляться несколькими способами:

Гидравлическим;
Гидропневматическим;
Химическим.

Выбор типа прочистки зависит от степени загрязнения прибора отопления. Ниже подробней рассмотрим,как промыть радиатор отопления в квартире каждым из этих способов.

На фото – промывка батареи

Гидравлическая промывка

Достоинство чистки данным способом заключается в том, что ее можно осуществить даже в отопительный сезон, так как она не требует демонтажа батарей. Смысл заключается в промывке прибора проточной водой.

Выполняется эта процедура следующим образом:

Перед тем как промыть забитые соты радиатора изнутри следует подсоединить к сливному крану шланг и вывести его в канализацию.
Затем нужно открыть кран подпитки системы. В итоге основная часть загрязнений выходит с потоком воды.
Когда из шланга потечет чистая вода, процедуру можно считать завершенной.

Слив грязного теплоносителя

Совет! Если система не подключена к водопроводу, для подачи воды в радиаторы можно использовать помпу либо насос.

Данная способ является щадящим и при этом достаточно эффективным, особенно, если чистка радиаторов выполняется регулярно. Однако, если внутри собралось большое количество осадков, то придется воспользоваться более действенными методами.

Схема пневматической промывки

Гидропневматическая чистка

Данный способ промывки напоминает вышеописанный метод, однако, к воде добавляют еще воздух. Для этого можно воспользоваться автомобильным компрессором.

Основным нюансом такой прочистки является то, что воздух подается в систему с перерывами. В результате создается пульсация, способная разбить даже стойкие отложения.

Единственным недостатком этого метода является то, что в процессе промывки образуются гидроудары, которые способны повредить самые слабые участки системы. Но, с другой стороны, лучше такие участки обнаружить до наступления отопительного сезона и своевременно их устранить своими руками.

Обратите внимание! Зачастую причиной неравномерного нагрева приборов обогрева являются воздушные пробки. Как правило, чтобы избавиться от них, достаточно открыть сливной кран и слить часть теплоносителя, который выходит с воздухом.

Средство для промывки батарей отопления

Химическая

Как несложно догадаться, химический метод подразумевает использование различных средств. Следует отметить, что существуют специальные жидкости для промывки систем отопления.

Однако, можно воспользоваться и народными средствами, такими как:

Уксус;
Молочная сыворотка;
Фосфорная или ортофосфорная кислота;
Каустическая сода.

Кроме того можно промыть радиатор лимонной кислотой.Как правило, процесс химической чистки подразумевает демонтаж батареи.

Совет! Если обвязка имеет байпас, то демонтировать батарею можно даже во время отопительного сезона.

Ниже в качестве примера рассмотрим как промыть чугунный радиатор отопления химическим способом:

Прежде всего нужно несколько раз промыть прибор проточной водой по схеме описанной выше. Желательно промывку осуществлять горячей водой.
Затем необходимо перекрыть подачу воды и слить ее с батареи.
После этого необходимо демонтировать радиатор.

Уксусная эссенция

Затем в батарею заливается жидкость с добавлением химических средств. Чаще всего используют уксусную эссенцию, так как цена на нее не высокая, при этом она качественно справляется с поставленной задачей. В таком случае на одну батарею следует использовать одну бутылочку 70-процентного раствора.

Заполненную батарею нужно закупорить и оставить на несколько часов. За это время с внутренней стороны отстанет вся накипь и ржавчина.

Далее батарею надо хорошо потрясти или даже постучать по ней молотком, после чего можно слить химическое средство.
Затем прибор следует несколько раз промыть водой. Делать это необходимо тщательно, так как оставшаяся кислота может стать причиной образования ржавчины.
Резьбовые соединения нужно протереть тряпочкой.
После этого следует установить радиатор на место, уплотнив резьбовые соединения фум-лентой.
Окончательную промывку можно выполнить после установки прибора.

Совет! В качестве средства для промывки можно использовать «Крот» или другие средства, которые применяют для прочистки трубопроводов.

Если же нужно промыть биметаллические или алюминиевые приборы, которые несильно загрязнены, их необязательно демонтировать.

В этом случае осуществляется промывка всей системы отопления, которая осуществляется в следующем порядке:

Перед тем как промыть алюминиевый радиатор отопления следует слить с системы старую воду, промыть батареи проточной водой, по описанной выше схеме, после чего добавить в воду химические средства.
Затем на протяжении нескольких дней каждые три-четыре часа необходимо включать насос на 15 минут.
После этого жидкость надо слить и несколько раз промыть систему чистой водой.

Вот собственно, и вся инструкция по химической промывке. Следует отметить, что согласно требованиям СНиП осуществлять ее можно не чаще чем раз в шесть-семь лет.

А вот гидравлическую и гидропневматическую чистку желательно производить каждый год. Правда, современные биметаллические и алюминиевые приборы отопления реже нуждаются в чистке.

Совет! Ухаживать за батареями следует не только изнутри, но и снаружи – очищать от появившейся ржавчины и покрывать лакокрасочными материалами.

Вывод

Промывка является необходимой процедурой для обеспечения эффективной работы радиаторов. Как мы выяснили, выполнить чистку самостоятельно несложно. Причем если батареи не сильно забиты, их можно даже не демонтировать.

Получить дополнительную полезную информацию по данной теме можно из видео в этой статье.

Как промыть батареи отопления не снимая в своем частном доме в отопительный сезон: фото и видео инструкция

В квартирах и в частных домах системы отопления с годами теряют свою эффективность, что приводит к снижению качества обогрева жилья. Среди всех наиболее распространенных причин этого явления эксперты выделяют проблему загрязнения радиаторов. Этому есть достаточно простое объяснение: теплоноситель во время циркуляции по отопительному контуру способствует разрушению внутренней поверхности обогревательных приборов.

Кроме этого, в состав воды входят некоторые примеси, которые способны оседать внутри теплообменников. Отсюда появляются загрязнения, закупорка и, соответственно, сокращение полезного объема радиаторов, что приводит к снижению эффективности их работы. И единственно правильный вариант решения (за исключением замены теплообменников новыми) – промывка батарей отопления.

Причины загрязнения отопительных приборов

Существует несколько причин, которые обуславливаются необходимостью промывки радиаторов отопления:

неравномерный прогрев теплообменника – нижняя часть холодная, а верхняя – горячая или наоборот;
снижение скорости прогрева радиатора по сравнению с предыдущими отопительными сезонами;
тепловая магистраль горячая, тогда как сами радиаторы – холодные;
увеличение расхода энергоресурсов при неизменной температуре теплоносителя.

В настоящее время владельцы квартир и домов отдают предпочтение биметаллическим и чугунным радиаторам. Биметалл по сравнению с другими материалами является самым недорогим, но достаточно эффективным. Чугун – скорее дань традициям, хотя такие радиаторы сегодня оформляют в разных стилях, отчего он становится практически самостоятельным элементом интерьера.

Способ прочистки и то, как промыть батареи, по сути, не связано с материалом, из которого они изготовлены. Но вместе с тем, специалисты рекомендуют использовать для промывки биметаллических батарей в домашних условиях составы на основе химических компонентов.

Сравнивая два типа теплообменников, стоит отметить, что биметаллические обогревательные приборы наделены куда большим количеством преимуществ, чем чугунные. Во-первых, у них выше КПД и теплоотдача, а во-вторых – они не имеют значительных шероховатостей, а значит, не будут быстро загрязняться и забиваться. А это, в свою очередь, увеличивает срок эксплуатации обогревателя.

С этой статьей читают: Виды радиаторов отопления и их рабочие характеристики

Очистка радиаторов в квартирах

Продувка и промывка батарей осуществляется только по окончанию отопительного сезона.

Перед тем, как промывать батарею, необходимо в первую очередь слить всю жидкость из тепловой магистрали. После чего следует демонтировать обогреватели.

Для очистки теплообменника потребуется раствор на основе уксусной кислоты, едкой щелочи и молочной сыворотки. Кроме этого не помешает прикупить специальные химические составы. Можно также использовать для очистительных мероприятий и такой химический продукт, как «Крот». Он больше применяется для прочистки канализационных стоков, но этих целей тоже сойдет.

Процедура продувки и промывки радиаторов системы отопления, как правило, осуществляется в ванне. А чтобы избежать повреждения эмалевой поверхности сантехнического оборудования, необходимо на дно ванны простелить плотную ветошь. На сливное отверстие лучше положить сеточку, что позволит избежать попадания больших частиц грязи в канализационный трубопровод.

При необходимости выполнения такой процедуры, как прочистка чугунных батарей, необходимо снять все имеющиеся на них заглушки. Сам же процесс очистки теплообменников выглядит следующим образом:

Заливка горячей воды. Первая промывка осуществляется без применения каких-либо вспомогательных очистителей. Так, после заливки горячей воды следует хорошо встряхнуть обогревательный блок и слить воду вместе с частицами внутреннего налета. Промывка чугунных батарей – дело не простое, поскольку этот прибор имеет большую массу. И если вы осуществляете очитку именно таких обогревателей, то следует прибегнуть к сторонней помощи, без которой вы вряд ли сможете выполнить эту задачу на должном уровне.
Второй раз заливаем не воду, а заранее подготовленный раствор. Если вы используете для этих целей уксусную эссенцию, то на один радиатор понадобится флакон 70-процентной эссенции. При использовании любой другой покупной химии, количество необходимого для очистки раствора регламентируется производителем. Как правило, эта информация находится на упаковочной таре. После того, как очистительное вещество было залито в теплообменник, необходимо заглушить все отверстия пробками и оставить прибор «откисать» как минимум на пару часов.

По происшествию указанного времени радиатор нужно хорошо встряхнуть, можно даже постучать по нему резиновым или деревянным молотком. Это поможет избавиться от накипи и ржавчины с внутренней стороны обогревателя. После чего внимаем заглушки и выливаем химический состав.
Дальше снова нужно залить воду. Промывать нагреватель нужно до тех пор, пока вода, выходящая из него, не будет чистой.

Если не избавиться в полной мере от остатков очистительного средства, то оно, в дальнейшем, может спровоцировать разрушение внутренней поверхности устройства, и как следствие, они могут дать течь.

Прочистка системы отопления в частном доме

В загородных постройках очищение теплообменников – это куда большая проблема, нежели в квартирах. Этому есть просто объяснение: в качестве теплоносителя используется, чаще всего, вода не из централизованной водопроводной магистрали, а из колодцев и водоемов. Это обуславливает наличие в ней крупных частиц грязи и прочих образований, которые способствуют засорению системы отопления. И, если не использовать фильтрованную станцию, то, к сожалению, радиаторы будут засоряться гораздо быстрее, чем это происходит в квартирах. В случае проживания в доме частного типа необходимость в промывке чугунных и биметаллических батарей возникает очень часто.

Проживая в частном доме, нужно чистить не только обогревательные приборы, но и саму магистраль, по которой циркулирует теплоноситель. В противном случае мусор, находящийся в контуре, снова попадает в нагреватели и, как следствие, промывочные процедуры были лишней тратой времени.

В случае промывки обогревателей в частном доме вовсе не обязательно ждать окончания отопительного сезона. Но, по крайней мере, проводить подобные мероприятия в зимнее время будет, как минимум, нецелесообразно с точки зрения отключения отопительной системы.

ВИДЕО: Промывка системы отопления

Чем промывать чугунные батареи в отопительный сезон

Да все теми же специальными химикатами или народными средствами по типу едкой щелочи, уксусной кислоты и т.п.

Нет необходимости спускать воду из нагревательного котла. Более того, в этом случае возможна прочистка батарей отопления, не снимая их. Линия паропровода на время того, пока будет осуществляться прочистка обогревательных блоков, полностью перекрывается. После того, как все необходимые клапаны будут перекрыты, а продувка обогревателей выполнена, можно приступать к очистительному процессу. Для этого необходимо пустить по тепловому контуру воду.

Она подается до тех пора, пока из трубопровода не начнет выливаться чистая вода без явных признаков наличия мусора в них. Благодаря таким мероприятиям можно вычистить от загрязнений не только теплообменники, но и всю магистраль в целом.

С этой статьей читают: Как разобрать чугунную батарею

Придерживаясь вышеуказанных рекомендаций, вы сможете провести очистку ваших теплообменников на должном уровне, без ущерба самой отопительной системе.

ВИДЕО: Как почистить радиатор отопления своими руками

Как снять краску с батареи отопления: самые эффективные способы

Лакокрасочная облицовка на поверхности батарей может вздуваться, трескаться или повреждаться из-за воздействия высокой температуры. Чтобы вернуть изделию былую красоту, понадобится полностью удалить старое покрытие и повторно нанести отделку. Но не многие знают, как снять краску с батареи отопления. Такая процедура не отличается высокой сложностью, но требует времени и определенных навыков. Рассмотрим самые эффективные методы снятия покрытия.

Способы удаления старой краски

Сегодня существует довольно много способов, как снять старую краску с батарей отопления. Но наиболее эффективными из них являются:

химический;
термический;
механический.

Каждый из методов имеет свои сильные и слабые стороны, поэтому перед выбором, чем снять старую краску, понадобится тщательно изучить все варианты.

Химический

Данный способ подразумевает удаление старого лакокрасочного слоя путем воздействия на него химических средств. В магазинах можно увидеть специализированные составы, так называемые смывки. Выпускаются такие средства в виде геля и спрея. Какой из вариантов выбрать? Попробуем разобраться.

Применение смывки-геля

В любом строительном магазине на ряду с красками и эмалями представлен большой ассортимент смывок, предназначенных для удаления старых лакокрасочных покрытий. Наиболее распространенный вариант – смывка-гель. В составе такого средства содержатся компоненты, разрушающие слой облицовки, будь это старая краска или лак. В результате воздействия химических веществ разрушается слой покрытия, краска начинается отслаиваться, становится мягкой, тонкой, и снять ее намного проще.

Совет! При выборе лучше обратить внимание на не стекающие с вертикальных поверхностей химические составы.

Как убрать старую краску данным способом? Процесс удаления производится с помощью кисти. Но такой метод имеет довольно большой минус, наносить и смывать средство с внутренней части батарейных радиаторов бывает трудно.

Во время выполнения такой процедуры понадобится соблюдать меры безопасности. Также необходимо быть осторожным и следить, чтобы раствор не вылился из тары. Емкость изготавливается из специальных материалов повышенной прочности, поэтому средство должно находиться только в ней.

Чтобы очистить чугунные батареи химическим методом, нужно соблюдать следующую инструкцию:

Раствор набирается на кисть прямо из емкости.
Широкими мазками обрабатывается вся чугунная батарея.
Срок действия химического состава может варьироваться от 5 до 15 минут, в зависимости от стоимости средства и состояния обрабатываемой поверхности.
Пока обработанное покрытие не успело высохнуть, необходимо удалить старый слой с помощью шпателя или щетки.
После радиаторы промываются мыльным составом и тщательно просушиваются. В результате на батарее не должно остаться никаких следов старого покрытия.

Важно! При выполнении такой процедуры нужно быть максимально осторожным. Химические средства могут нанести существенный вред здоровью. Используйте защитные перчатки, очки и респиратор.

Удаление краски аэрозолями

При выборе аэрозоля для очистки чугунных радиаторов отопления прежде всего необходимо учитывать следующие правила безопасности:

Процесс должен выполняться в комнате с хорошей циркуляцией воздуха.
Напольную отделку, мебель и другие изделия понадобится защитить при распылении аэрозоля.
Для защиты рук нужно использовать резиновые перчатки.
Глаза защищаются с помощью специальных герметичных очков.
Чтобы предотвратить отравление, рекомендуется надевать респиратор.

Важно! Смывки, производимые в виде аэрозолей, являются универсальной продукцией. Они подойдут для удаления любого вида лакокрасочных слоя без вреда для изделий.

Как удалить старую отделку аэрозолем? Чтобы удалить краску с отопительной батареи с помощью аэрозоля, понадобится придерживаться следующей инструкции:

Состав распыляется на изделие. Одной емкости смеси хватит для цельной обработки поверхности чугунного радиатора.
Примерно через 10-40 минут покрытие будет раздуваться при условии, что температурный режим составляет 10-25 градусов. В зависимости от разновидности аэрозоля, временные параметры могут отличаться.
Далее вздутую отделку можно убирать металлическим инструментом, например, шпателем.

Совет! Если снять старую краску с батареи полностью не получилось, данную процедуру понадобится повторить спустя пару часов.

На видео: снятие старой краски с чугунной батареи.

Термический

Очищать старое покрытие можно также при помощи повышенных температур. Для такого способа понадобятся следующие приспособления:

строительный фен или паяльная лампа;
твердая металлическая щетка;
ветошь и шпатель.

Для выполнения такой операции батареи необходимо снимать, так как работа должна выполняться вне здания. Радиаторы снимают и выносят на улицу, после чего приступают к нагреву изделия. Если планируется удалять старые покрытия с помощью фена, то выносить радиаторы на улицу необязательно. Но при этом понадобится предварительно обшить стены картоном, чтобы защитить их.

Радиатор отопления очищают от краски, согласно следующей инструкции:

Феном нагревается поверхность изделия, пока старая краска не начнет отставать.
Не дожидаясь охлаждения лакокрасочного слоя, его удаляют шпателем или влажной тряпкой.
Процедура проводится до тех пор, пока на радиаторе не останется ни одного следа старой облицовки.

Механический

Такой способ хоть и считается максимально тяжелым, но зато является наиболее экономным. Все что потребуется – это специальный набор инструментов и приспособлений. Давайте рассмотрим, как очистить батарею от старой краски механическим способом в каждом конкретном случае:

Большие вздутия на поверхности удаляются с помощью дрели со специальной насадкой – металлической щеткой.
Очиститься старым радиаторам поможет применение болгарки с крацовкой. Вместо болгарки можно использовать дрель со специальной насадкой или шлифовальную машинку с абразивным кругом.
Если лакокрасочное покрытие еще осталось, но в незначительном количестве, можно его снять с использованием цикли, наждачной бумаги крупной зернистости, острого шпателя, металлической губки (которая для посуды) или напильника.

Совет! После того как старая облицовка будет снята, батареи можно повторно покрасить. Оптимальным решением станет использование термостойкой краски или огнезащитных смесей для облицовки металла.

Как видно из статьи, очистка батарей от старой отделки не такая сложная работа, как может показаться, но обязательная. Если нанести новую краску на неочищенную поверхность, то ее срок эксплуатации будет существенно ограничен. Отделка потрескается или вздуется, и все работы понадобится проводить повторно.

Все что необходимо для чистки – это выбрать способ удаления и тщательно придерживаться инструкции. Наиболее эффективным и быстрым считается химический способ с применением аэрозолей. Для экономии лучше всего подойдут термический и механический методы.

Какую краску выбрать для батареи (2 видео)

Материалы и инструменты для снятия краски (28 фото)

Как зачистить и восстановить чугун: castiron

Привет всем — это часть серии информационных сообщений, которые я попытаюсь сделать, чтобы начать создание нового FAQ. Наш существующий FAQ в порядке, но он больше не поддерживается, поэтому я хотел бы получить тот, который можно было бы редактировать, а также чтобы было легче направлять людей на конкретные ответы на вопросы. Пожалуйста, дайте мне знать, если у вас возникнут какие-либо вопросы, и я постараюсь обновлять их, добавляя исправления и дополнительную информацию по мере необходимости.

Как зачистить и восстановить чугунную сковороду

Итак, у вас есть сковорода, которую вы откуда-то взяли.Может быть, блошиный рынок, чердак вашей бабушки, или это новая сковорода, которую вы использовали какое-то время, но просто не довольны приправой, поэтому вы хотите ее раздеть и начать все сначала. Вот как это сделать.

Мое первое правило чугуна. Не нужно использовать электроинструменты по чугуну. Всегда. Вы можете очистить его с помощью химикатов, электричества и смазки для локтей без использования каких-либо электроинструментов.

Мое второе правило чугуна. Вам не нужно и не следует использовать самоочищающуюся духовку или огонь.Высокая температура (намного превышающая обычную температуру приготовления) этих двух применений может вызвать деформацию или растрескивание и испортить вашу чугунную деталь. Если вы делаете это в современном домике, который вы можете пойти в Walmart и купить новый, то, думаю, все в порядке, скорее всего, у вас все в порядке. Но если у вас есть семейная реликвия, гривольд, который вы получили за кражу, или старую сковороду ложи, которую невозможно заменить, вам следует использовать один из более безопасных методов.

Вариант 1 — Удаление химикатов.

Зачистка с помощью химикатов — наиболее распространенный способ зачистки чугунной сковороды. Важным химическим веществом является щелочь. Помните, ваша двоюродная бабушка говорила никогда не использовать мыло для чистки чугуна? Это уже не совсем так, современное мыло для посуды можно использовать, но 50 или 100 лет назад мыло содержало щелок, который немного съел приправу.

Если вам нужно восстановить только одну или две детали, вы можете использовать простой метод очистки духовки с желтой крышкой и мешок для мусора.Очиститель для духовки с желтой крышкой — это тот, который содержит щелок, поэтому вам нужно использовать именно его, убедитесь, что это не какой-либо из этих веществ, не содержащих дыма, вам нужны пары !! Надев перчатки, распылите весь кусок и поместите в герметичный мешок для мусора на несколько дней. Чем теплее, тем лучше работает. Выньте его, промойте, сотрите чем-то вроде Barkeepers Friend, промойте и повторите, если необходимо. Через несколько раз вы должны полностью опуститься до голого металла. Затем добавьте приправы, используя свои процессы приправы, моя выложена в конце этого поста
Если у вас есть несколько штук, я рекомендую установить резервуар для щелока.Возьмите прочный пластиковый контейнер и смешайте 1 фунт щелока с 5 галлонами воды. Всегда добавляйте щелок в воду, а не наоборот, и всегда надевайте защитные очки и перчатки. Мой резервуар для щелока — это 25 галлонов воды и 5 фунтов щелока, и я делаю в нем 5-10 штук за раз. Просто дай им впитаться, иногда я оставляю их там на несколько недель. Выньте, промойте, потрите вместе с другом барбара и при необходимости повторите. Таким образом, вы тоже должны быть полностью довольны.
Если на ваших деталях есть ржавчина, вам нужно будет использовать какой-нибудь метод, чтобы удалить ее, ржавчина не сойдет с щелоком.Химический вариант очистки таким способом — использовать уксус. Смесь уксуса и воды в соотношении 50/50 поможет избавиться от ржавчины, если она не так уж плоха. Замочите кусок на короткое время, около 30 минут, выньте, потрите скраб-скраб и повторите при необходимости. Не стоит долго замачиваться, уксус сам по себе может разъесть чугун, поэтому замачивание должно быть коротким и тщательно вытирать.

Вариант 2 — Электролиз

Я не специалист по электролизу и не хочу нести ответственность за кого-либо.Так что будьте осторожны, вы смешиваете воду и электричество. Я использую этот метод — http://www.castironcollector.com/electrolysis.php, но вам решать, что вы делаете. Не стесняйтесь задавать вопросы, и мы постараемся на них ответить, но будьте осторожны.

Электронный резервуар одновременно заботится о запекании приправ и ржавчине, что делает его отличным.

Короче говоря, у вас есть резервуар с водой, жертвенный анод, немного стиральной соды, зарядное устройство и предмет, который вы хотите очистить.Если вы подключите все правильно, жертвенный анод будет притягивать все, кроме голого металла из чугунной сковороды (есть больше научных данных о том, почему это работает, но это достаточно близко для объяснения), оставляя кусок, который все, что ему нужно, является хорошим чистка, и все сводится к голому металлу.

Как очистить утюг? Я использую оба. Все мои кусочки сначала помещаются в резервуар для щелока. Основная причина этого в том, что он поддерживает мой электронный бак в чистоте. Побывав в щелоке какое-то время, я вынимаю его и стираю.Если к нему все еще прилипла приправа, она либо возвращается в щелок, либо попадает прямо в электронный резервуар. Если есть ржавчина, она также попадает в электронный бак. После 12-24 часов пробежки я вынимаю его, снова скраб, затем приправляю как обычно.

Как только вы вернули свою деталь к голому металлу, самое время приправить. Вот как я приправляю: https://www.reddit.com/r/castiron/comments/5d3bmc/my_personal_seasoning_process/

Вот несколько изображений частей, которые я восстановил с помощью этих методов:

Griswold # 6 — http: // imgur.com / hX1C40t

Griswold # 3 — http://imgur.com/IzDA2ZE

Ставка без пометки — http://imgur.com/aRdDGeA

Вафельница Вагнера До — http://imgur.com/2zZuufE и после — http://imgur.com/6diDu3i

Добыча кобальта для литий-ионных батарей требует больших человеческих затрат

Отслеживание пути от смертоносных шахт, выкопанных вручную в Конго, до телефонов и ноутбуков потребителей

Солнце вставало над одним из богатейших месторождений полезных ископаемых на Земле, в одной из беднейших стран, когда Сидики Маямба готовился к работе.

Майамба — добытчик кобальта. И саванна из красной грязи, простирающаяся за его дверью, содержит такое удивительное богатство кобальта и других минералов, что геолог однажды назвал это «scandale geologique».

Этот удаленный ландшафт на юге Африки лежит в центре безумной мировой борьбы за дешевый кобальт, минерал, необходимый для перезаряжаемых литий-ионных батарей, питающих смартфоны, ноутбуки и электромобили, производимые такими компаниями, как Apple, Samsung и крупными автопроизводителями.

Но 35-летний Маямба ничего не знал о своей роли в этой обширной глобальной цепочке поставок. Он схватил свою металлическую лопату и сломанный молоток из угла комнаты, которую он делит с женой и ребенком. Он надел запыленную куртку. Гордый человек, он любит носить рубашку с пуговицами даже на мою. И он планировал добывать вручную весь день и всю ночь. Он дремал в подземных туннелях. Никаких промышленных инструментов. Даже каски.Риск обрушения постоянный.

«У вас есть деньги на муку сегодня?» — спросил он жену.

Она сделала. Но теперь в дверях стоял коллектор. Семья задолжала за соль. Муки придется подождать.

Маямба пытался успокоить жену. Он попрощался со своим сыном. Затем он перекинул лопату через плечо. Было время.

Растущий мировой спрос на кобальт иногда удовлетворяется рабочими, в том числе детьми, которые работают в тяжелых и опасных условиях.По оценкам рабочих, правительственных чиновников и свидетельствам, обнаруженным The Washington Post во время посещения удаленных шахт, около 100 000 горняков кобальта в Конго используют ручные инструменты, чтобы копать сотни футов под землей без надзора и с небольшими мерами безопасности. Смерть и травмы — обычное дело. Кроме того, горнодобывающая деятельность подвергает местные сообщества воздействию токсичных металлов, которые, по-видимому, связаны с заболеваниями, включая проблемы с дыханием и врожденные дефекты, заявляют представители здравоохранения.

«Крёзер», или землерой, пролезает через кобальтово-медный рудник в Каваме, Конго, в июне.

The Post проследила этот кобальтовый трубопровод и впервые показала, как кобальт, добытый в этих суровых условиях, попадает в популярные потребительские товары. Она переходит от небольших конголезских рудников к единой китайской компании — Congo DongFang International Mining, входящей в состав одного из крупнейших мировых производителей кобальта Zhejiang Huayou Cobalt, — которая в течение многих лет поставляла продукцию некоторым крупнейшим в мире производителям аккумуляторов. Они, в свою очередь, произвели батареи, которые используются в таких продуктах, как iPhone от Apple — открытие, которое ставит под сомнение утверждения корпораций о том, что они способны контролировать свои цепочки поставок на предмет нарушений прав человека или детского труда.

Apple, отвечая на вопросы The Post, признала, что этот кобальт попал в ее батареи. Технологический гигант из Купертино, штат Калифорния, заявил, что примерно 20 процентов кобальта, который он использует, поступает из Huayou Cobalt. Паула Пайерс, старший директор Apple, отвечающая за социальную ответственность цепочки поставок, сказала, что компания планирует усилить контроль над тем, как добывается весь кобальт. Пайерс также сказал, что Apple стремится работать с Huayou Cobalt над очисткой цепочки поставок и решением основных проблем, таких как крайняя бедность, которая приводит к тяжелым условиям труда и детскому труду.

Другой клиент Huayou, LG Chem, один из ведущих мировых производителей аккумуляторов, сообщил The Post, что прекратил покупать минералы из Конго в конце прошлого года. Samsung SDI, еще один крупный производитель аккумуляторов, заявил, что проводит внутреннее расследование, но «насколько нам известно», хотя компания использует кобальт, добытый в Конго, он не из Хуаю.

Немногие компании регулярно отслеживают, откуда происходит их кобальт. The Post обнаружила, что идти по пути от рудника к готовому продукту сложно, но возможно.Вооруженная охрана блокирует доступ ко многим шахтам Конго. Затем кобальт проходит через несколько компаний и преодолевает тысячи миль.

И все же 60 процентов мирового кобальта происходит из Конго — хаотической страны, изобилующей коррупцией и долгой историей иностранной эксплуатации ее природных ресурсов. Столетие назад компании грабили резиновый сок Конго и бивни слона, когда страна была бельгийской колонией. Сегодня, более чем через пять десятилетий после обретения Конго независимости, иностранные компании привлекают полезные ископаемые.

Некоторые из этих минералов подверглись тщательной проверке. Закон США 2010 года требует, чтобы американские компании пытались проверить, что любое используемое ими олово, вольфрам, тантал и золото добыто из шахт, находящихся под контролем милиции, в регионе Конго. В результате появилась система, которая, как многие считают, предотвращает нарушения прав человека. Некоторые говорят, что кобальт следует добавить в список конфликтных минералов, даже если считается, что кобальтовые рудники не финансируют войну. Apple сообщила The Post, что теперь поддерживает включение кобальта в закон.

Торговля кобальтом Конго уже почти десять лет является объектом критики, в основном со стороны правозащитных групп. Даже торговые группы США признали наличие проблемы. Гражданская коалиция электронной промышленности, в состав которой входят такие компании, как Apple, в 2010 году выразила озабоченность по поводу возможности нарушения прав человека при добыче полезных ископаемых, включая кобальт, и трудностей с отслеживанием цепочек поставок. Министерство труда США называет конголезский кобальт продуктом, который, по его мнению, производится с помощью детского труда.

Обеспокоенность по поводу того, как добывают кобальт, «то и дело всплывает на первый план», — сказал Гай Дарби, опытный аналитик по кобальту из Darton Commodities в Лондоне. «И это встречается с частым бормотанием, покачиванием головой и бормотанием — и снова уходит».

В прошлом году голландская правозащитная группа под названием Центр исследований транснациональных корпораций, известная как SOMO, и Amnesty International опубликовали отчеты о нарушениях, включая насильственное переселение деревень и загрязнение воды.Отчет Amnesty, в котором Конго Дунфанг обвиняется в покупке материалов, добытых детьми, побудил новую волну компаний пообещать, что их кобальтовые связи проверяются.

Но проблемы оставались совершенно очевидными, когда этим летом журналисты Post посетили горнодобывающие предприятия в Конго.

Копатель Сидики Маямба (слева) надевает обувь в комнате, которую он делит с женой Иветт Муджомбо Тшатела и их двухлетним сыном Гарольдом Мухия Мвеху, в Колвези, Конго, в июне.«Крёзеры», или землекопы, работают на руднике в Каваме. Добываемый кобальт продается китайской компании Congo DongFang Mining. Мужчина толкает велосипед, нагруженный древесным углем, который используется для приготовления пищи и отопления, мимо Мусомпо, минерального рынка недалеко от Колвези. Мальчик несет сумку для перевозки кобальтовой грязи и камней на рынке Мусомпо.

В сентябре Чен Хунлян, президент компании Congo DongFang, Huayou Cobalt, сказал The Post, что его компания никогда не задавалась вопросом, как добывались ее полезные ископаемые, несмотря на то, что в течение десяти лет работала в Конго и таких городах, как Колвези.

«Это наш недостаток», — сказал Чен в интервью в Сиэтле в своих первых публичных комментариях по этой теме. «Мы не осознавали».

Чен сказал, что Huayou планировала изменить способ покупки кобальта, наняла стороннюю компанию для наблюдения за процессом и работает с такими клиентами, как Apple, над созданием системы предотвращения злоупотреблений.

Но то, как такие серьезные проблемы могут сохраняться так долго — несмотря на частые предупреждающие знаки — показывает, что может случиться в трудно поддающихся расшифровке цепочках поставок, когда они в основном не регулируются, низкие цены имеют первостепенное значение, а проблемы возникают в отдаленной, неспокойной части страны. мир.

На самом деле, небольшой кусочек кобальта Колвези может быть внутри смартфона, который вы можете использовать для чтения этой статьи прямо сейчас.

На самом деле, внутри вы можете использовать небольшой кусочек кобальта, чтобы прочитать эту историю прямо сейчас.

Количество кобальта в различных устройствах

Смартфон

от 5 до 10 граммов

(от 2 до 4 пенни)

Ноутбук

1 унция

(кусок хлеба)

Типичный электромобиль

от 10 до 20 фунтов

(от 2 до 3 галлонов молока)

Литий-ионные батареи должны были отличаться от грязных, токсичных технологий прошлого.Эти богатые кобальтом батареи легче и содержат больше энергии, чем обычные свинцово-кислотные батареи, поэтому считаются «зелеными». Они необходимы для планов на один день, чтобы выйти за рамки изрыгающих смог бензиновых двигателей. Эти батареи уже определили мировые технические устройства.

Смартфоны без них не поместятся в карманах. Ноутбуки не поместятся на ноутбуках. Электромобили были бы непрактичными. Во многих отношениях нынешняя золотая лихорадка Кремниевой долины — от мобильных устройств до автомобилей без водителя — основана на силе литий-ионных батарей.

Но это требует исключительной стоимости.

«Это правда, в этих шахтах есть дети», — сказал в интервью губернатор провинции Ричард Муйедж, высокопоставленный правительственный чиновник в Колвези. Он также признал проблемы со смертельным исходом и загрязнением в результате добычи полезных ископаемых.

Но, по его словам, его правительство слишком бедно, чтобы решать эти проблемы в одиночку.

«Правительство не нищее», — сказал Муедж. «Эти компании обязаны создавать богатство в том районе, где они работают.”

Компании вряд ли покинут Конго по простой причине: миру нужно то, что есть в Конго.

Чен сказал, что он ожидает, что споры вокруг того, как добывают кобальт в Конго, распространятся далеко за пределы Huayou Cobalt.

«Этот выпуск, я считаю, не единственный», — сказал он. «Мы считаем, что многие компании находятся в аналогичных ситуациях, как и мы».

«Легкие Конго»

Наихудшие условия сказываются на «кустарных» горняках Конго — слишком странное название для бедных рабочих, которые добывают без пневматических буровых установок или дизельных драглайнов.

Эта неформальная армия — крупный бизнес, на который, по оценкам, приходится от 10 до 25 процентов мирового производства кобальта и от 17 до 40 процентов производства в Конго. Только кустарные горняки производят больше кобальта, чем любая другая страна, кроме Конго, уступая только промышленным рудникам Конго.

Промышленность должна быть благом для страны, которую Организация Объединенных Наций относит к наименее развитым. Но так не вышло.

«Мы сталкиваемся с парадоксом того, что у нас так много природных богатств, но население очень бедно», — сказал Муедж.

Около 90 процентов китайского кобальта происходит из Конго, где китайские компании доминируют в горнодобывающей промышленности.

Кобальт начинает свой путь в шахте, такой как Тилвезембе, бывшая промышленная площадка, превращенная в кустарный цех на окраине Колвези, где сотни людей прочесывают землю ручными инструментами.

Эти люди называют себя «creuseurs», что по-французски означает «землекопы». Они трудятся в десятках ям на лунном дне шахты. Туннели вырыты вручную и зарыты глубоко под землю, освещенные только игрушечными пластиковыми лампами, привязанными к головам шахтеров.

Во время июньского визита сцена выглядела доиндустриальной. Десятки землекопов работали, но единственным звуком был случайный приглушенный звон металла о камень.

«Мы страдаем, — сказал 29-летний землекоп, Натан Муйамба. — И за что мы страдаем?»

‘La fleur du cobalt’

У диггеров

нет горных карт или разведочных буровых установок.

Вместо этого они полагаются на интуицию.

«Вы путешествуете с верой, полагая, что однажды вы сможете найти хорошую продукцию», — сказал 49-летний землекоп Андре Кабвита.

Природа считается одним проводником. Желтые полевые цветы считаются признаком меди. Растение с крошечными зелеными цветками носит красноречивое название «la fleur du cobalt».

Имея несколько официальных участков, которые могли бы заявить о себе, старатели-кустарники копают везде, где могут. По дорогам. Под железнодорожными путями. Во дворах. Когда несколько лет назад в густонаселенном районе Касуло было обнаружено крупное месторождение кобальта, копатели прокладывали туннели прямо через земляные полы своих домов, создавая лабиринт подземных пещер.

Другие землекопы дожидаются наступления темноты, чтобы вторгнуться в землю, принадлежащую частным горнодобывающим компаниям, что приводит к смертельным столкновениям с охранниками и полицией.

Землекопы в отчаянии, — сказал Папи Нсенга, землекоп и президент профсоюза начинающих землекопов.

Плата зависит от того, что они находят. Ни минералов, ни денег. И деньги скудные — от 2 до 3 долларов в хороший день, сказал Нсенга.

Диггеры собираются на кобальтовой шахте Тилвезембе недалеко от Колвези. Майнеры зарабатывают в среднем от 2 до 3 долларов в день.Пригоршня кобальтовой грязи хранится на минеральном рынке Мусомпо, где землекопы продают свой кобальт в небольших магазинах, известных как «конторы».

«Мы не должны так жить», — сказал он.

А когда случаются аварии, землекопы действуют сами по себе.

В прошлом году, после того как одному землекопу сломали ногу, а другому ранили голову в результате обрушения шахты, Нсенга вынужден был собрать сотни долларов на лечение у других копателей. Компании, покупающие полезные ископаемые, редко помогают, говорят Нсенга и другие землекопы.

Смерти тоже случаются регулярно, говорят диггеры. Но только массовые жертвы, похоже, отфильтровываются скудными местными СМИ, такими как финансируемое ООН Радио Окапи. Тринадцать горняков кобальта погибли в сентябре 2015 года, когда в Мабайе, недалеко от границы с Замбией, обрушился грунтовый туннель. Два года назад 16 землекопов погибли в результате оползней в Каваме, а несколько месяцев спустя погибли 15 землекопов в результате подземного пожара в Колвези.

В Колвези провинциальный горный инспектор, разочарованный недавней серией несчастных случаев, согласился поговорить с The Post при условии, что он не будет идентифицирован, потому что ему не разрешили общаться со СМИ.

Он встретил журналистов в микроавтобусе — прыгнул внутрь, закрыл дверь и сел посередине, подальше от тонированных окон, чтобы никто на улице не мог его увидеть.

В то утро, по его словам, он помог спасти четырех горняков-кустарей, чуть не пострадавших от дыма от подземного пожара в Колвези. По его словам, накануне двое мужчин погибли в результате обрушения шахтного туннеля.

Он сказал, что лично вытащил 36 тел из местных кустарных шахт за последние несколько лет.The Post не смог независимо проверить его утверждения, но они повторили рассказы землекопов о частоте несчастных случаев на шахтах.

Инспектор обвинил такие компании, как Congo DongFang, которые покупают кустарный кобальт и отправляют его за границу.

«Им все равно, — сказал он. «Для них, если вы принесете им минералы, и вы заболели или ранены, им все равно».

Congo DongFang ответила, что она ошибочно предположила, что эти проблемы касаются ее торговых партнеров, которые покупают кобальт у горняков и передают его горнодобывающей компании.

Детский труд

Никто точно не знает, сколько детей работает в горнодобывающей промышленности Конго. По оценкам ЮНИСЕФ в 2012 году, на юге страны так поступают 40 000 мальчиков и девочек. Исследование 2007 года, финансируемое Агентством международного развития США, показало, что только в Колвези на горнодобывающих предприятиях работали 4000 детей.

Представители местных органов власти говорят, что у них нет ресурсов для решения этой проблемы.

«У нас большие проблемы с детьми, потому что их трудно вывести из шахт, когда нет школ, в которые они могли бы пойти», — сказал Муедж, губернатор провинции.«Мы должны найти решение для этого».

Хотя официальные лица и землекопы признают проблему детского труда, это остается деликатной темой. Дети работают не только в подземных шахтах в нарушение горного кодекса Конго, но и на периферии торговли кобальтом.

Охранники не позволяли журналистам Post посещать районы, где, по словам местных землекопов, часто работают дети. В какой-то момент The Post увидел мальчика в красной толстовке, изо всех сил пытающегося нести наполовину полный мешок минеральных камней.Другой мальчик в черной футболке подбежал на помощь. Кабвита, землекоп, наблюдала за ними.

«Их всего 10 или 12 лет», — сказал он.

The Post также подарила iPhone землекопу, чтобы он запечатлел на видео, как женщины и дети вместе стирают кобальтовую руду.

Один из этих детей — Дельфин Мутела, тихий мальчик, который выглядит моложе своих 13 лет.

Когда ему было около 8 лет, его мать начала брать с собой Дельфина в поездки на реку, чтобы очистить кобальтовые руды. Мытье минералов — популярное занятие среди женщин.Сначала Дельфину было поручено присматривать за своими братьями и сестрами.

Но он научился различать рыхлые частицы минерала, упавшие в воду во время стирки.

Медь имела оттенок зеленого.

Кобальт был похож на темный шоколад.

Если он сможет собрать достаточно битов, ему заплатят, может быть, 1 доллар.

«Деньги, которые я получаю, я использую для покупки тетрадей и, таким образом, я могу оплачивать обучение в школе», — сказал Дельфин.

Его мать, Омба Кабвиза, сказала, что это нормально.

«Там много детей», — сказала она. «Вот так и живем.»

Стремительно растущий спрос

Кобальт — самое дорогое сырье для литий-ионной батареи.

Это уже давно является проблемой для крупных поставщиков аккумуляторов и их клиентов, производителей компьютеров и автомобилей. Инженеры годами пытались создать батареи без кобальта. Но минерал, наиболее известный как синий пигмент, обладает уникальной способностью повышать производительность аккумулятора.

Цена на очищенный кобальт в прошлом году колебалась от 20 000 до 26 000 долларов за тонну.

Видео: Как работают литий-ионные аккумуляторы

Литий-ионные батареи

работают так же, как и другие батареи: есть положительный электрод и отрицательный электрод, а электроны перемещаются от одного конца к другому, создавая заряд. Разница в материалах внутри, которые делают их легче, долговечнее и заряжаемыми.

Посмотреть видео

По данным Benchmark Mineral Intelligence, во всем мире спрос на кобальт со стороны сектора аккумуляторных батарей утроился за последние пять лет и, по прогнозам, снова удвоится к 2020 году.

Это увеличение произошло в основном за счет электромобилей. Каждый крупный автопроизводитель спешит вывести на рынок свой автомобиль с батарейным питанием. Завод Tesla по производству аккумуляторов стоимостью 5 миллиардов долларов в Неваде, известный как Gigafactory, наращивает производство. Daimler планирует в ближайшее время открыть второй завод по производству аккумуляторных батарей в Германии. LG Chem производит аккумуляторы для General Motors на заводе в Голландии, штат Мичиган. Китайская компания BYD работает над новыми огромными заводами по производству аккумуляторов в Китае и Бразилии.

В то время как батарея смартфона может содержать от пяти до 10 граммов очищенного кобальта, одна батарея электромобиля может содержать до 15000 граммов.

По мере роста спроса возрастает и значение кустарного кобальта на мировых рынках. Два года назад это стало ясно для всех в мире аккумуляторных батарей, — сказал Курт Вандепутт, вице-президент подразделения материалов для аккумуляторных батарей бельгийской компании Umicore, одного из крупнейших в мире переработчиков кобальта.

Ожидается, что к 2025 году спрос на кобальт для литий-ионных аккумуляторов удвоится

Источник: Кристоф Пилло, Avicenne Energy

Цена на кобальт падала, несмотря на то, что спрос на батареи резко вырос.Цена на литий, еще один ключевой материал для аккумуляторов, стремительно росла.

«Стало так ясно, что кустарная добыча занимает большое место в цепочке поставок», — сказал Вандепутте, добавив, что Umicore покупает только на промышленных рудниках, включая рудники в Конго.

Кобальт, добываемый кустарным способом, обычно дешевле, чем продукция промышленных шахт. Компаниям не нужно платить зарплату шахтерам или финансировать работу крупной шахты.

Из-за того, что рынок наводнил дешевый кобальт, некоторые международные трейдеры расторгли контракты на промышленные руды, отдав предпочтение кустарным рудам.

«Все знали, что что-то происходит», — сказал Кристоф Пилло, консультант по аккумуляторным батареям компании Avicenne Energy во Франции.

В то же время компании сталкиваются с растущим вниманием к своим цепочкам поставок.

Потребители требуют ответственности; компании отвечают обещаниями «этичного поиска поставщиков» и «комплексной проверки цепочки поставок».

Один из результатов такой тщательной проверки можно найти в Конго.

В 2010 году Соединенные Штаты приняли закон о конфликтных полезных ископаемых, чтобы остановить поток денег кровожадным ополченцам Конго, сосредоточив внимание на кустарной добыче четырех полезных ископаемых.

Но такого же усердия не требуется, когда дело касается кобальта.

Дети собираются вдоль главной дороги, соединяющей Колвези и Лубумбаши. Диггеры ждут оплаты на кобальтовой шахте Тилвезембе. Цены указаны в зависимости от веса и содержания на табличке из мешковины. Землекоп готовится войти в шахту в Каваме. Жители обедневшей Кавамы стоят возле своих домов. Условия жизни шахтеров и их семей тяжелые, нет электричества и водопровода.

Хотя добыча кобальта не считается источником финансирования войн, многие активисты и некоторые отраслевые аналитики говорят, что добытчики кобальта могут выиграть от защиты закона от эксплуатации и нарушений прав человека. Закон вынуждает компании пытаться отслеживать свои цепочки поставок и открывает весь путь для проверки независимыми аудиторами.

Но хотя Конго является второстепенным поставщиком четырех указанных конфликтных минералов, мир зависит от Конго в отношении кобальта.

Аналитик
Саймон Мур из Benchmark сказал, что, по его мнению, это одна из причин, по которой кобальт до сих пор исключен.
Любой обрыв в цепочке поставок кобальта опустошит компании.
«Мы продаем это китайцам»
Для большинства горняков-кустарей в Колвези глобальная цепочка поставок начинается на рынке под названием Мусомпо.
Примерно 70 небольших магазинчиков, известных как «конторы», выстроены бок о бок вдоль шоссе, ведущего к границе. На цементных стенах написаны названия магазинов: Maison Saha, Depot Grand Tony, Depot Sarah. В каждом магазине есть рукописная доска с указанием текущих ставок на кобальт и медь.
В магазине под названием «Луи 14» прайс-лист предлагал эквивалент 881 доллара за тонну 16-процентного кобальта. Камень с 3-процентным содержанием кобальта стоил 55 долларов.
Рядом подъехали микроавтобусы с белыми мешками свежедобытого кобальта для продажи. Прибыли еще мешки на велосипедах, загруженных, как вьючные животные.
Каждый груз был проверен устройством, похожим на радар, под названием Metorex, которое определяет содержание минералов. Некоторые из майнеров заявили, что не доверяют машинам, считая их фальсифицированными, но у них нет альтернативы.Губернатор Муйедж сказал, что ищет средства для покупки машины Metorex, чтобы землекопы могли самостоятельно проверять свои полезные ископаемые. В Мусомпо много магазинов, но, по словам диггеров, они продаются одной и той же компании: Congo DongFang Mining.
«Мы продаем это китайцам, а затем китайцы отвозят это в CDM», — сказал Хуберт Мукеква, рабочий в магазине, разгружающий кобальт лопатой.
Мужчина азиатского происхождения, работающий в «торговом центре», или прилавке, рассчитывает плату как «крёзеры», или землекопы, с нетерпением наблюдающие за рынком Мусомпо.
В Конго иностранцам запрещено владеть торговыми точками. Но, похоже, ни один магазин, который посетили журналисты Post, не принадлежал конголезцам. Азиатские мужчины управляли машинами Metorex. Они подвели итоги на негабаритных калькуляторах. Они имели дело с наличными — толстыми пачками конголезских франков. И их часто можно было увидеть сидящими сзади, в то время как конголезские мужчины несли 120-фунтовые мешки. Ни один из боссов магазина не стал разговаривать с The Post.
Мукеква закончил наполнять один мешок.
«Как только у нас будет достаточно запасов, чтобы отправить их в CDM, — сказал он, — мы их там».
Он указал на большое здание с синими стенами вдали.
В магазине под названием Boss Wu двое конголезских рабочих в комбинезонах с печатными буквами CDM на спине стояли и смотрели, как другие мужчины загружают кобальтовые мешки в грузовик.
Позже The Post стала свидетелем того, как оранжевый грузовик, груженый кобальтовыми мешками, выехал из Мусомпо на главную трассу.
Номер
«C24» был нанесен синим цветом на кабине грузовика.Пост следовал за C24 на две мили вверх по шоссе, где свернул на грунтовую дорогу, идущую рядом с высокой кирпичной стеной. Грузовик продолжил движение по дороге, пока не доехал до подъезда с вооруженной охраной и не свернул внутрь.
Объект с большими синими стенами был четко обозначен CDM.
Именно у тех же ворот CDM заявляет, что их проверка цепочки поставок прекратилась и никогда не распространялась на шахты или рынок, сказал Чен, президент Huayou Cobalt, материнской компании CDM.
«Фактически, мы не знали так много» о том, у кого они покупали кобальт, — сказал Чен. «Теперь мы проводим комплексную проверку».
Поиск кобальта в вашей батарее
Производство литий-ионных аккумуляторов имеет чрезвычайно сложную цепочку поставок. Каждая потребительская компания имела дело с несколькими поставщиками, а их поставщики имели дело с несколькими поставщиками. Это показывает некоторые связи внутри отрасли. См. Ответы компаний на расследование Washington Post.
Мелкие
майнинг
вручную
Кобальт из
другие источники
Они производят батареи из катодов, анодов и растворов электролитов, которые поставляются разными компаниями.
Они используют батареи в мобильных телефонах, ноутбуках, планшетах и электромобилях.
Мелкие
майнинг
вручную
Кобальта добывают более
мир, но 60 процентов
происходит из Конго.
Аноды прибывают из
другие производители
Мелкие
майнинг
вручную
Кобальт добывается во всем мире, но 60 процентов добывается в Конго.
Они производят батареи из катодов, анодов и растворов электролитов, которые поставляются разными компаниями.
Они используют батареи в мобильных телефонах, ноутбуках, планшетах и электромобилях.
Источники: общедоступные документы, интервью с официальными лицами компаний и отраслевыми аналитиками.
Что говорят компании
компаний, отвечая на вопросы The Post, высказали столь же неуверенную оценку своей цепочки поставок кобальта, что свидетельствует о том, как мало известно об источниках сырья.
Но сегодня ожидания изменились, — сказала Лара Смит из Йоханнесбургской фирмы Core Consultants, которая помогает горнодобывающим компаниям решить эту проблему.
«Компании не могут заявлять о незнании», — сказал Смит. «Потому что, если бы они хотели понять, они могли бы понять. Они этого не делают «.
В прошлом году CDM сообщил об экспорте 72 000 тонн промышленного и кустарного кобальта из Конго, что сделало его № 3 в списке крупнейших горнодобывающих компаний страны, согласно конголезской горнодобывающей статистике.
И CDM, по мнению аналитиков и компании, на сегодняшний день является крупнейшим экспортером кустарного кобальта Конго.
CDM отправляет кобальт своей материнской компании Huayou в Китае, где руда перерабатывается. Согласно финансовым документам и интервью, среди крупнейших клиентов Huayou производители катодов для аккумуляторов Hunan Shanshan, Pulead Technology Industry и L&F Material.
Отзывы компаний
The Washington Post спросила компании, производящие потребительские товары, и производителей аккумуляторов об их цепочках поставок кобальта.Вот что они сказали:
Congo DongFang Mining / Huayou Cobalt, Apple, LG Chem, LG, Ford, General Motors, Samsung SDI, Samsung, BMW, Amazon.com, Pulead L&F Material, Hunan Shanshan, Amperex Technology Limited (ATL)
Эти компании, которые также покупают очищенные минералы у других компаний, производят катоды для аккумуляторов с высоким содержанием кобальта, которые играют важную роль в литий-ионных аккумуляторах. Эти катоды продаются производителям аккумуляторов, включая такие компании, как Amperex Technology Ltd.(ATL), Samsung SDI и LG Chem.
Все эти производители аккумуляторов поставляют энергию Apple для iPhone, iPad и Mac.
Apple заявила, что ее расследование показало, что ее батареи от LG Chem и Samsung SDI содержат катоды от Umicore, которые могут содержать кобальт из Конго, но не из CDM. Apple заявила, что подозреваемый кобальт содержится в батареях ATL с катодами Pulead.
«Я думаю, что рисками можно управлять», — сказал The Post исполнительный директор Pulead Юань Гао, добавив, что, по его мнению, «повышение осведомленности действительно работает, поскольку все контролируют всех остальных участников цепочки поставок.”
ATL также поставляет аккумуляторные батареи, обнаруженные в некоторых Amazon Kindles, согласно анализу международной информационной компании IHS. В ATL от комментариев отказались.
Amazon.com, компания, основанная владельцем Post Джеффри П. Безосом, не ответила напрямую на вопросы The Post о возможных связях с подозреваемым кобальтом. Компания опубликовала заявление, в котором частично говорится: «Мы тесно сотрудничаем с нашими поставщиками, чтобы гарантировать, что они соответствуют нашим стандартам, и ежегодно проводим ряд аудитов, чтобы убедиться, что наши партнеры-производители соблюдают нашу политику.”
Другие из этой серии
Кобальт в Конго Рабочие, в том числе дети, трудятся в тяжелых и опасных условиях, чтобы удовлетворить стремительно растущий мировой спрос на кобальт.
Графит в Китае Во многих современных потребительских устройствах есть следы графита. В этих китайских деревнях он содержится в воде, в домах и в еде.
Литий в Аргентине Коренные народы остались бедными, поскольку мир технологий забирает литий у них из-под ног.
Компания Samsung SDI, которая поставляет аккумуляторы для Samsung, Apple и таких автопроизводителей, как BMW, заявила, что ее собственное продолжающееся расследование «не выявило наличия» подозрительного кобальта, хотя он действительно использует кобальт из Конго.
Компания Samsung, производитель телефонов, предоставила The Post заявление, в котором говорится, что она серьезно относится к вопросам цепочки поставок, но не рассматривает потенциальную связь с CDM. Согласно отраслевым данным, Samsung покупает аккумуляторы для своих телефонов у Samsung SDI и ATL, среди прочих.
BMW признала, что часть кобальта в ее батареях Samsung SDI поступает из Конго, но сообщила, что The Post следует запросить у Samsung SDI более подробную информацию.
LG Chem, крупнейший в мире поставщик аккумуляторов для электромобилей, заявила, что компания L&F Material, у которой она покупает катоды, прекратила использовать кобальт из Конго в прошлом году. Вместо этого, говорится в сообщении, Huayou теперь поставляет L&F Material кобальт, добытый на острове Новая Каледония в южной части Тихого океана. В качестве доказательства LG Chem предоставила «сертификат происхождения» на партию кобальта в декабре 2015 года в количестве 212 тонн.
Но два специалиста по минеральным ресурсам скептически относятся к тому, что поставщик катодов LG Chem может перейти с конголезского кобальта на минералы из Новой Каледонии — или, по крайней мере, сделать это надолго. Согласно аналитикам и общедоступным данным, LG Chem потребляет больше кобальта, чем производит вся Новая Каледония. L&F Material не ответила на неоднократные запросы о комментариях. Когда The Post попросила LG Chem «ответить на заявления о том, что цифры не сходятся», LG Chem не ответила на вопрос напрямую, сказав, что она регулярно проверяет сертификаты происхождения.
LG Chem также управляет заводом по производству аккумуляторов в Мичигане для одного из своих крупнейших клиентов, GM, который планирует начать продажи своего электрического Chevrolet Bolt в конце этого года. LG Chem сообщила, что завод в Мичигане никогда не получал конголезский кобальт.
Другой клиент LG Chem, Ford Motor, сообщил, что LG Chem сообщила, что аккумуляторы Ford не содержат кобальта CDM.
В большинстве моделей Tesla используются батареи от Panasonic, который покупает кобальт в Юго-Восточной Азии и Конго. Сменные аккумуляторы для Tesla производятся LG Chem.Тесла сообщил The Post, что знает, что батареи Tesla LG Chem не содержат конголезского кобальта, но не сказал, откуда ему это известно.
Tesla больше, чем любой другой автопроизводитель, поставила свою репутацию на «этичный выбор» каждой части своих знаменитых автомобилей.
«Мы очень серьезно к этому относимся», — сказал Курт Келти, директор по аккумуляторным технологиям Tesla, в марте на конференции по аккумуляторным батареям в Форт-Лодердейле, штат Флорида. «И нам нужно отнестись к этому еще более серьезно. Так что мы отправим туда одного из наших парней.”
Шесть месяцев спустя Тесла сообщил The Post, что все еще работает над отправкой кого-то в Конго.
Врожденные дефекты, болезни
В Лубумбаши, другом центре горнодобывающей промышленности Конго, в 180 милях от Колвези, врачи начали разгадывать то, что долгое время оставалось загадкой для ряда проблем со здоровьем местных жителей.
Их выводы указывают на горнодобывающую промышленность как на проблему.
Эти врачи из Университета Лубумбаши уже знают, что горняки и местные жители подвергаются воздействию металлов на уровнях, во много раз превышающих то, что считается безопасным.
Одно из их исследований показало, что у жителей, живущих рядом с шахтами или плавильными заводами на юге Конго, концентрация кобальта в моче в 43 раза выше, чем у контрольной группы, уровень свинца в пять раз выше, а уровень кадмия и урана в четыре раза выше. . У детей уровни были еще выше.
Другое исследование, опубликованное ранее в этом году, обнаружило повышенные уровни металлов в рыбе горнодобывающего региона. Изучение образцов почвы вокруг Лубумбаши, забитого минами, показало, что этот район «входит в десятку самых загрязненных территорий в мире».”
Сейчас врачи работают над тем, чтобы соединить точки.
«Мы пытаемся провести грань между болезнями и металлами», — сказал Эдди Мбую, университетский химик.
Но они осторожно подходят к своей задаче.
«У горнодобывающего бизнеса есть деньги, и эти деньги означают власть», — сказал Тони Кайембе, эпидемиолог университетской больницы.
Текущие исследования посвящены заболеваниям щитовидной железы и проблемам с дыханием. Но врачей больше всего беспокоят возможные связи с врожденными дефектами.В одном исследовании, опубликованном университетскими врачами в 2012 году, были обнаружены предварительные доказательства повышенного риска рождения ребенка с видимым врожденным дефектом, если отец работал в горнодобывающей промышленности Конго.
Врачи Лубумбаши также опубликовали отчеты о настолько редких врожденных дефектах — один из них называется синдромом русалки — что это единственные случаи, когда-либо известные в Конго. Все происходило у детей, рожденных в тяжелых горнодобывающих регионах.
Что касается Кайембе, в исследовании, которое наиболее выделялось, изучались дети, рожденные с голопрозэнцефалией, обычно смертельным заболеванием, которое вызывает серьезные характерные деформации лица.Это почти неслыханно. Целая медицинская карьера проходит, не видя ни одного. Но в прошлом году врачи в Лубумбаши зафиксировали три случая за три месяца.
«Это ненормально, — сказал Кайембе.
Эти медицинские обследования могут принести некоторое облегчение таким жителям, как Эимеранс Масенго, 15 лет, которая винит себя с тех пор, как в прошлом году родила мальчика с тяжелыми смертельными врожденными дефектами.
Голосом чуть выше шепота Эмеранс вспомнила, как она так испугалась, увидев своего новорожденного.Она сказала, что врач тоже испугался.
Врач сказал Эмирансу, что невозможно точно знать, что пошло не так. Но, как он отметил, отец ребенка работал кобальтоуборщиком. Он сказал Эймерэнсу, что видел много проблем у детей, рожденных от землекопов.
Эмеранс и отец ребенка жили в соседней деревне Луисвиши, где проживает 8000 человек. Казалось, что все были связаны с кустарной добычей полезных ископаемых. А за последние три года, по словам местных активистов, четверо новорожденных из этой крошечной деревни умерли от серьезных врожденных дефектов.
Ребенок бросает камень в реку Каполове недалеко от Лубумбаши. Экологи, врачи и активисты говорят, что реки региона страдают от сильного загрязнения, которое, по их мнению, связано с добычей меди и кобальта по всему региону. Сом, пойманный в реке Каполове, предлагается потенциальным покупателям на берегу реки. Исследование, опубликованное в этом году, показало повышенный уровень металлов в рыбе горнодобывающего региона. На руднике в Каваме работает экскаватор. Большая часть работы выполняется ручными инструментами и практически без каких-либо мер предосторожности по охране окружающей среды или безопасности.Диггеры ждут своей зарплаты на рынке Мусомпо.
«Creuseurs» ждут
Для землекопов, таких как Сидики Маямба, которые беспокоятся о том, чтобы предоставить муку для своей семьи, наибольшее беспокойство вызывает не безопасность или возможные проблемы со здоровьем. Это деньги. Ему нужна работа. Но он не хочет, чтобы его двухлетний сын Гарольд последовал за ним в шахты.
«Экскаватор — тяжелая работа, сопряженная со многими рисками», — сказал Маямба. «Я не могу пожелать, чтобы мой ребенок работал на такой работе».
Очистить цепочку поставок кобальта будет непросто для Huayou Cobalt, даже при поддержке такой могущественной компании, как Apple.
Но Чен, президент Хуаю, сказал, что это правильное действие не только для компании, но и для конголезских горняков.
«Некоторые компании просто хотят уйти от проблемы», — сказал Чен. «Но проблема Конго все еще существует. Бедность все еще существует ».
Вопрос в том, окажут ли другие клиенты Huayou поддержку после многих лет беспрепятственной покупки дешевого кобальта.
Пайерс, старший директор Apple, сказал, что компания не хочет предпринимать шагов, направленных лишь на то, чтобы «сделать цепочку поставок красивее».”
«Если мы все вырвемся из Демократической Республики Конго и побежим из нее, это поставит конголезский народ в ужасное положение», — сказал Пайерс. «И здесь мы не будем участвовать в этом».
Начиная со следующего года, Apple будет рассматривать кобальт как конфликтный минерал, требуя, чтобы все переработчики кобальта соглашались на внешний аудит цепочки поставок и проводили оценку рисков.
Действия Apple могут иметь серьезные последствия во всем мире аккумуляторов. Но изменения будут медленными.Apple потратила пять лет на то, чтобы удостовериться, что в ее цепочке поставок нет конфликтных минералов, и это действие было предписано законом.
Ни одна из этих попыток не изменит судьбу таких землекопов, как Кандоло Мбома.
Этим летом на шахте Тилвезембе Мбома сидел на валуне в кататоническом состоянии, его синие джинсы были в черных пятнах, а босые ноги болтались прямо над красной землей. Его глаза не могли заметить других проходящих мимо землекопов.
«Он работал всю ночь и ничего не ел», — сказал товарищ-землекоп.
Мбома, 35 лет, отец троих детей, ждал взвешивания кобальта. Тогда он надеялся, что ему заплатят.
Он сидел рядом с несколькими небольшими продуктовыми киосками, толстые квадраты выброшенных шахтных мешков натянуты на палки, где землекоп мог купить булочку за 100 конголезских франков, что примерно равно 10 центам. Хлеб приносили с бесплатной чашкой воды.
«Ешьте то, что готовите», — наконец сказал Мбома.
И еды придется подождать.
«Крёзер» спускается в туннель на шахте в Каваме.Туннели вырывают с помощью ручных инструментов и роют глубоко под землей.
Питер Вориски из Вашингтона внес свой вклад в этот отчет.
Как восстановить ржавые и поврежденные чугунные сковороды и посуду
Благодаря некоторым статьям, написанным Кендзи по этой теме, от рецептов до руководств по уходу и уходу, а также некоторым серьезным мифам, «Serious Eats» стал отличным ресурсом для приготовления чугунных блюд.
Одно из чудес чугуна в том, что он крепкий, как гвоздь, и может прослужить несколько поколений.Для тех, кто хочет поднять свою чугунную кулинарию на новый уровень, хорошая винтажная посуда — довольно приятный первый шаг. Дело не в том, что старинные сковороды намного лучше, чем современные сковороды, доступные сегодня — более гладкая поверхность, характерная для очень старого чугуна, обеспечивает лишь незначительно лучшие антипригарные свойства.
Но для тех из нас, кто достаточно ботаник, чтобы восхищаться деталями, винтажный чугун имеет много преимуществ. Во-первых, он имеет тенденцию быть легче, чем его современные аналоги, что, если вы регулярно используете чугун, может начать влиять на качество вашей жизни (по крайней мере, ваша спина будет вам благодарна).Во-вторых, у него гладкая отделка — последний этап производства, от которого давно отказались в пользу скорости и эффективности производства. Помимо небольшого улучшения антипригарных качеств, которые предлагает гладкая поверхность, она также намного красивее на вид.
Но, пожалуй, самое лучшее в старинных чугунных сковородках — это прошлое, с которым мы нас связываем — эти сковороды восходят к периоду американской истории с середины 1800-х до начала 1900-х годов, когда чугун был серьезной отраслью промышленности, а не только для сковородок. но паровые радиаторы и дровяные печи, мосты и даже здания (штаб-квартира Serious Eats находится всего в нескольких кварталах от Сохо, где находится удивительная коллекция чугунной архитектуры 19 века).
Помимо национальной истории, есть повседневная жизнь, запеченная в каждой старой чугунной посуде: просто подумайте обо всех блюдах, которые шипели в сковороде, относящейся ко времени Первой мировой войны или даже Гражданской войны.
Это магия старинного чугуна, но как насчет того, чтобы купить его на самом деле? Вы можете выбрать легкий путь и заплатить больше за вещь, которая уже была отремонтирована. Или вы можете пойти по пути «сделай сам», купив ржавый старый драндулет на распродаже в гараже или на барахолке и починив его самостоятельно.Однако посмотрите в Интернете, и вы найдете множество разных идей о том, как лучше всего его очистить.
Обычно здесь, в Serious Eats, мы сами проводим все методические проверки, но это непрактично для старинного чугуна: я просто не могу найти достаточно, чтобы опробовать каждый метод. Так что для этой истории я сделал следующее лучшее, и получил урок от Ника Здона, директора по продукту в Best Made Company, магазине, посвященном классным вещам, таким как топоры, карманные ножи, походные принадлежности и другие предметы коллекционирования, которые парню вроде меня не следует Мне не позволено даже близко, чтобы я не обанкротился.
Ник начал с восстановления старинных головок топоров, затем заинтересовался чугунной посудой, за которой охотится в мусорных лавках, на распродажах и в антикварных магазинах в сельских районах Мэриленда и Пенсильвании *. большинство распространенных методов. Короче говоря, он сделал легкую работу, так что мне не пришлось.
* Если у кого-то из читателей SE в этой части страны возникнут проблемы с поиском старинных сковородок, вы можете обвинить Ника: он говорит, что в значительной степени обескровил эти места.
Все предметы, которые восстанавливает Ник, продаются в магазине Best Made’s Tribeca и на их веб-сайте. На момент написания будет большая партия, но я не могу гарантировать, что они все еще будут доступны, когда вы это прочтете — если прошлые лоты являются какой-то мерой, все это будет продаваться очень быстро. Но это нормально. «Я бы предпочел научить людей делать это самим, потому что эта старинная чугунная программа, которую мы проводим, не является устойчивой», — говорит он.
Советы по покупке винтажного чугуна
Первый шаг — достать кусок винтажного чугуна.Книги, вероятно, можно написать только по этой теме, и может потребоваться некоторое время, чтобы ознакомиться с ландшафтом многих торговых марок времен расцвета чугуна Америки. Есть Гризвольды и Вагнеры, Победители и Фавориты, старые ложи, Вапаки и Бирмингемская плита и хребты. Есть еще кое-что, что я могу рассказать здесь, поэтому для начала ознакомьтесь со следующими сайтами: Griswold and Cast Iron Cookware Association, The Cast Iron Collector и Brimingham Stove and Range.
Потребуется время, чтобы ознакомиться с логотипом каждого бренда и тем, как он менялся за десятилетия (полезно знать, сколько лет антикварному предмету), но даже если вы не совсем в курсе, если вы видите что-то такое, выглядит старым, гладким и не таким тяжелым, как современные сковороды, которые продаются по дешевке, вы всегда можете взять его и побеспокоиться об этих деталях позже.
Тем не менее, с самого начала есть несколько вещей, на которые вам обязательно стоит обратить внимание. Во-первых, убедитесь, что вы получаете простой старый чугун, по крайней мере, если ваша цель — сковорода, которую можно приправить до антипригарного покрытия. Например, та, которую вы видите выше, представляет собой старую чугунную сковороду Вагнера, покрытую никелем. В этом нет ничего плохого, и он тоже коллекционный, но, как и эмалированный чугун (например, Le Creuset), его нельзя приправлять.
Обнаружение трещин
Допустим, вы находитесь на свалке, и вам бросается в глаза старая чугунная сковорода.По словам Ника, одним из первых шагов является поиск трещин, потому что вам не нужна сковорода с трещинами — это недостаток, который может сделать сковороду бесполезной. Некоторые трещины, как на сковороде выше, хорошо видны. Но другие могут быть погребены под слоями ржавчины и приправ.
Хитрость, говорит Ник, заключается в том, чтобы поднять сковороду и постучать по ней костяшками пальцев. Твердая чугунная сковорода без трещин будет звенеть как колокол. Если звук глухой и резкий, как от дешевой жести, двигайтесь дальше, поскольку, скорее всего, есть трещина, которую вы не увидите.
Питтинг и другие изъяны
Значительные язвы и эрозия на нижней стороне сковороды.
Питтинг — еще один недостаток, который следует учитывать. Многие старые сковороды будут иметь ямки, и это не является абсолютным препятствием. Тем не менее, лучше избегать посуды с небольшим количеством изъязвлений на поверхности для приготовления пищи, так как это может затруднить получение хорошего ровного слоя приправы. То, сколько язвы вы готовы терпеть и где она находится, — это личное дело каждого.
Красноватый цвет, который вы видите на сковороде выше, — это не просто ржавчина: это необратимое тепловое повреждение металла, и на него сложно приготовить хорошую приправу. Некоторым людям нравится чистить чугун в духовке, настроенной на цикл очистки. Это может сработать, но Ник предостерегает от этого, поскольку есть риск, что со временем он нанесет именно такой ущерб.
Небольшая ямка на поверхности для приготовления пищи на сковороде выше может помешать приготовлению приправы, хотя для ее устранения можно накопить достаточно приправы.
Перед покупкой лучше узнать о дефектах чугуна, включая точечную коррозию и коробление, а также о том, преодолимы ли они, чтобы принять осознанное решение.
Восстановление чугуна
Когда у вас есть чугун, вам, вероятно, придется сделать две вещи: удалить старые слои приправы, а также избавиться от ржавчины. Как только сковорода достаточно взбита, не стоит пытаться спасти находящуюся на ней приправу. Чтобы получить действительно красивое и функциональное изделие, вам нужно снять этого ребенка, а затем собрать его с нуля.
Не рекомендуется: Naval Jelly
Во-первых, подсказка, чего нельзя делать. Некоторые сайты рекомендуют вам использовать Naval Jelly, форму фосфорной кислоты. На фотографии выше изображена сковорода, на которой было нарисовано Naval Jelly. Как видите, он сохнет, и его становится очень трудно удалить. По словам Ника, он может работать с очень маленькими кусками чугуна, которые можно полностью погрузить в желе, но большая часть посуды слишком велика.
Пескоструйная очистка — еще один метод, от которого, по словам Ник, следует избегать: она не только очищает все, но и навсегда изменяет исходную поверхность чугуна.
Как удалить старую приправу: щелок
Приправой для чугуна является полимеризованное масло, по сути пластиковое покрытие, которое образуется при нагревании масла в присутствии железа и кислорода. Щелок, общее название щелочного соединения гидроксида натрия, может расщеплять полимеризованное масло.
Щелок используется для самых разных целей, от изготовления мыла до придания кренделькам темно-коричневой корочки, но с ним нужно обращаться осторожно: растворы щелока способны вызвать неприятные химические ожоги, и с ними следует обращаться с той же осторожностью, что и при 350 ° F. масло для жарки.Подобно горячему маслу, при ответственном обращении его можно использовать без проблем — точно так же, как масло для жарки, не попадает на кожу. Обязательно используйте прочные резиновые перчатки и защитные очки, а остальную часть кожи держите закрытой.
По словам Ника, если у вас есть одна или две винтажные сковороды, проще всего использовать такой продукт, как Easy-Off, средство для чистки духовки, распыляющее пену на основе щелока. Чтобы использовать его, распылите пену по всей посуде, затем запечатайте ее в прочных мешках для мусора и оставьте на 24 часа.
Затем протрите сковороды мощным скребком, чтобы удалить приправу, и очистите сковороду до ее первоначальной металлической поверхности, которую вы узнаете по темно-серому цвету. Обратной стороной Easy-Off является то, что часто требуется несколько применений и сеансов мытья, прежде чем вся приправа будет удалена.
Для более крупных работ или если вы хотите получить более быстрые результаты, следующий лучший вариант — наполнить большое пластиковое ведро раствором щелочи и погрузить в него сковороды.Ник покупает щелок в хозяйственных магазинах, например бутылку очистителя для сточных вод, которую вы видите выше (просто убедитесь, что вы покупаете чистый щелок). Он добавляет 1-фунтовую бутылку щелока к пяти галлонам воды и, опять же, обратите внимание: вы всегда должны добавлять щелок в воду, а не наливать воду на щелок, так как это может вызвать бурную реакцию.
Ник позволяет сковородам впитаться в раствор щелочи на 24 часа, а затем вытирает их. Если им нужно немного больше времени в растворе щелочи, он кладет их обратно, проверяя и время от времени вытирая, пока вся приправа не будет удалена.Хорошая новость заключается в том, что щелок совершенно не повредит металл, поэтому можно не бояться слишком долго замачивать посуду в щелоке.
Еще одно замечание по технике безопасности: ведро щелочного раствора — вещь опасная, такая же опасная, как горшок с горячим маслом. Держите детей и домашних животных подальше от него и убедитесь, что щелок не находится в таком месте, где любопытный ребенок или домашнее животное может найти его самостоятельно; Также всегда держите ведро надежно закрытым, когда вы не работаете с посудой.
На фотографии выше вы можете видеть, что в сковороде осталось еще немного приправ (темные пятна), прежде чем она будет готова к ополаскиванию, а затем перейдет к следующему шагу.
Удаление ржавчины: уксус
После того, как вы удалили всю старую приправу, следующим шагом будет избавление от ржавчины. К счастью, для удаления ржавчины не требуется ничего более отвратительного, чем щелок: уксусная кислота, A.K.A. уксус сделает свое дело. Обязательно купите для этого большие кувшины дешевого дистиллированного белого уксуса.
Ник дает сковородам пропитаться чистым дистиллированным белым уксусом на шесть-двенадцать часов, а затем протирает его. Но он предупреждает, что этот шаг никогда не должен длиться дольше 24 часов — уксус может не представлять большой проблемы для нашей кожи, но выветрит и вызовет коррозию чугуна, если оставить на нем слишком долго.
Мне нравятся эти фотографии: вы, наконец, можете увидеть, как появляется оригинальный чугун.
Ник маркирует каждое ведро, чтобы не было путаницы, какое из них содержит щелок, а какое — уксус.
На ручке осталось немного ржавчины, но в остальном эта сковорода готова к новой жизни. Только учтите, что после воздействия чугун почти сразу начинает ржаветь только на воздухе. Чтобы предотвратить это, сразу же смажьте сковороду маслом, как описано ниже.
Восстановленная винтажная чугунная посуда, готовая к приправке. Фото: Дэниел Гритцер.
Одновременное удаление приправ и ржавчины: Электролиз
Для тех, кто хочет решение, которое одновременно борется с приправой и ржавчиной, лучше всего подходит установка для электролиза. Это непрактично для многих людей дома, но автолюбители могут уже иметь под рукой зарядное устройство. Если это похоже на вас, читайте дальше.
Ник запускает свой с этим зарядным устройством Шумахера, которое он настраивает на 10 ампер.Он соединяет положительный красный зажим со стальной пластиной в баке, а отрицательный черный зажим — с очищаемой сковородой. «Просто помните, что черная грязная сковорода имеет черный зажим», — говорит он.
На этих фотографиях сковорода не полностью погружена, но в идеале так и должно быть, поскольку единственная очищаемая часть сковороды — это погруженная поверхность, обращенная к стальной пластине. (Это также не чугунная сковорода, но мы можем игнорировать это.) Некоторые люди окружают сковороду стальными пластинами со всех четырех сторон, чтобы ускорить процесс еще больше; в противном случае вам придется время от времени переворачивать сковороду, чтобы подвергать все поверхности воздействию тока.(Также не забудьте выключить зарядное устройство, прежде чем прикасаться к чему-либо в настройке — в конце концов, через него проходит электрический ток.)
Чем ближе сковорода к стальным пластинам, тем лучше будет реакция, но они не могут касаться друг друга или не получится.
Сам раствор представляет собой воду с добавлением примерно одной столовой ложки стиральной соды (карбоната натрия) на галлон.
Вы узнаете, что он работает, как только он включится, по облачному потоку пузырьков, текущему между стальной пластиной и чугуном.
Ник позволяет своему электролизу пройти всю ночь.
Как только это будет сделано, вся грязь — как приправы, так и ржавчина — должна соскоблить и стереть.
Уход после снятия изоляции
Как я уже упоминал выше, чугун начинает ржаветь почти сразу после того, как его разделят до чистого металла. Если вы не собираетесь приправлять его сразу, вы можете временно предотвратить ржавчину, протерев сковороду минеральным маслом.
Хорошо протрите масло тканью, пока не исчезнет блеск.Затем обязательно смойте его теплой мыльной водой, прежде чем пытаться приправить сковороду.
Пересезон
Фотография: Вики Васик.
Когда вы будете готовы к сезону, следуйте нашим инструкциям здесь. Подойдет любое нейтральное кухонное масло, такое как кукурузное, овощное или рапсовое; избегайте льняного масла, которое делает приправу красивой, но имеет тенденцию легко стираться.
Как только вы закончите, сделайте шаг назад и оцените красоту своей работы. Если вы щедры, это станет подарком для тех, кого вы любите, кому также нравится чугунная посуда.В моем случае это, вероятно, означало бы, что я отдам его себе. Потому что я такой жадный.
Примечание редактора: в эту статью добавлены улучшенные советы по использованию масла для приправы.
Как ухаживать за чугунной посудой и восстанавливать ее
Ищете мотивацию очистить эту старую ржавую голландскую печь? Этот рецепт классической запеченной фасоли у костра подойдет.
Голландская печь — идеальный компаньон для приготовления еды. Ножки под ним позволяют разместить несколько брикетов древесного или кострового угля под кастрюлей во время готовки.А выступ на крышке позволяет размещать сверху горячие угли, создавая источники тепла как над, так и под пищей, превращая ее в «духовку». Это означает, что вы можете приготовить практически все: печенье, тушеное мясо, кобблеры и, в зависимости от размера кастрюли, даже целых цыплят.
Распространенные мифы о голландских духовках
Прежде чем научиться восстанавливать ржавый горшок, давайте внесем ясность. Вот некоторые из самых распространенных мифов о чугунных голландских печах:
Стирка испортит приправу. Хорошая приправа для чугуна означает, что полимеры в масле сцепились с железом. Легкого протирки с небольшим количеством мыльной воды недостаточно, чтобы удалить приправу.
Чугун готовится равномерно. Даже отдаленно. Приготовьте блины в чугунной сковороде над электрической плитой, и вы увидите, где именно сковорода горячая. (Подсказка: он имеет форму нагревательного элемента.) Однако чугун является отличным проводником тепла. При правильном нагревании он останется горячим.
На нем нельзя готовить кислые продукты. Хотя железо является химически активным материалом, хорошо выдержанный кусок не должен иметь проблем с кислыми продуктами, такими как томатный соус.
Восстановите свой чугун
Следующие инструкции по уходу и восстановлению применимы к любому типу чугуна, но здесь мы сосредоточимся на святом Граале походной посуды: голландской печи.
1. Удалите ржавчину.
Ваша первая задача — удалить приправу и удалить ржавчину. Существует множество способов, как это сделать, от ведер со щелоком до установки автомобильного аккумулятора и аквариума.Однако я обнаружил, что использование наждачной бумаги зернистостью 60 или 80, стальной ваты, уксуса и старой доброй смазки для локтей сделает работу с нулевым риском поражения электрическим током.
Начните с наждачной бумаги, удаляя прилипшие остатки, прогорклое масло или все, что прилипло к кастрюле. Вы даже можете использовать орбитальную шлифовальную машинку, если хотите — в принципе, вы не можете причинить вреда.
После удаления приправы удалите оставшуюся ржавчину и остатки стальной мочалкой и смесью воды и уксуса в соотношении 50/50.Обратите внимание на весь предмет, а не только на варочную поверхность.
2. Смажьте горшок маслом
Когда ржавчина и приправы будут удалены, металл станет более серебристым, чем черным. Это означает, что вы готовы к голому железу. На этом этапе вам нужно действовать быстро, чтобы предотвратить немедленное окисление железа (или ржавчину). Натрите масло — льняное семя, хотя и дорогое, но лучше, но кукурузное или рапсовое масло подойдет — повсюду, обращая внимание на укромные уголки и трещины снаружи, на ручках и под ними.
3. Испеките горшок
Разогрейте духовку до 400 ° и поставьте в середину решетку. Поставьте противень на решетку под ним, чтобы собирать капли масла. Удалите из чугуна излишки масла и поместите его прямо на верхнюю решетку вверх дном, поверх противня.
Оставьте на час, затем выключите огонь и дайте остыть в духовке. Я настоятельно рекомендую оставить для этого открытое окно, так как там будет задымлять. Когда вы достанете его, он должен быть черным, гладким и готовым к использованию.
Рецепт классической запеченной фасоли
Хотя варианты почти безграничны, начните с чего-нибудь простого, пока вы научитесь готовить в голландской духовке. Вот простой рецепт, с которого можно начать.
Состав
3 банки по 14,5 унций белой фасоли (Great Northern, Navy или другой)
½ фунта бекона, нарезанного на сало
1 желтый лук, нарезанный кубиками
2 измельченных зубчика чеснока
¼ кетчупа
¼ C мелассы
¼ яблочного сидра уксус
1 ст.сухой горчичный порошок
Острый соус
Соль и перец по вкусу
Проезд
Сначала разожгите огонь и складывайте поленья, пока у вас не будет горки горячих углей для готовки. (Более подробные инструкции по созданию костра можно найти здесь.) Поместите горсть зажженных брикетов древесного угля или горящих красных углей костра под голландскую печь.
Дайте ему нагреться в течение 5–10 минут перед добавлением бекона. Дайте мясу готовиться, пока оно не станет хрустящим, затем добавьте лук и чеснок.Готовьте, пока лук не станет мягким и не начнет подрумяниваться.
Затем добавьте бобы с консервированной жидкостью, кетчуп, патоку, яблочный уксус, горчичный порошок, острый соус и приправьте солью и перцем. Накрыть крышкой и насыпать сверху угли или зажженный уголь. Дайте фасолью запекаться от 30 до 45 минут, время от времени помешивая. Если выкипит слишком много воды, добавляйте столько, чтобы фасоль едва покрылась слоем. Снимите крышку и тушите, пока жидкость не станет густой и слегка липкой.Снимите испеченную фасоль с огня и подавайте.
[Все фото Ника Коута]
1080P 3 объектива автомобильный видеорегистратор Dash Cam спереди внутри сзади видеорегистратор камера G-сенсор S
Условие: Новый: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если упаковка применимый). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. … Прочитайте больше о состоянии Торговая марка: Areyourshop
Модель: L319 Емкость встроенного аккумулятора: 200 мАч
MPN: E301-F002 Автомобиль широкоугольный: 120 °
Пиксели: 1080P Цвет: Чернить
Размер товара: (20×11.5×7) см, 4 дюйма Передний широкий угол: 170 °
Тип: Видеорегистратор Циклическая запись: Служба поддержки
Условия гарантии: 6 месяцев Номер детали производителя: E301-F002
Масса: 400 г Материал: АБС
UPC: 885085753573
Подпись Роджера Штаубаха OAL Baseball PSA / DNA и AL-800 Двухдиапазонная выдвижная антенна SMA-Female для Kenwood Baofeng Wouxun Radio & nbsp Hot Steam Pads for Leg MegRhythm 30-минутная релаксация со вкусом лаванды 2Pack 12pieces & nbsp SONY КАССЕТА ДЛЯ ЗАПИСИ TCM-21 * 80, 40, 30, 20 и 15 метровый вентиляторный диполь Полуволновая радиолюбительская антенна с дросселем 1: 1 & nbsp Boblov L02 Full HD Инфракрасная камера ночного видения Mini Dash Cam, пригодная для полицейской видеокамеры & nbsp Nike Hypervenom Phantom II SG-PRO Soccer [ 747489-109] Мужской размер 12 $ 300 883212926678 & nbsp ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ — Lego IMPERIAL SHOCK TROOPER Star Wars sw0692 Minifigure 75134 Футболка Adidas SAMPLE Мужская средняя зеленая шартрезская футболка с короткими рукавами и геометрическим рисунком Редкая подушка для кошек Мягкая теплая подушка для сна для собак Одеяло BORN PRETTY 0.2 г голографическая пудра конфетти Chameleon Cloud Paillette 5 цветов Портативное радио Sangean AM / FM HD, черный, Med HDR-16 AM / FM-радио 729288029403 Лосьон для бритья Afta с кондиционером для кожи от Mennen FRESH Scent RARE и Adelyn Front Rae Миди-платье трапециевидной формы с V-образным вырезом и V-образным вырезом без рукавов & nbsp perfect 36×24 картина маслом, расписанная вручную на холсте «дерево» @ NO7342 & nbsp Аналоговая научная фантастика / научный факт #Vol. 117 # 7-8 GD / VG 3.0 1997 Stock Image & nbsp Old Spice Original лосьон после бритья для мужчин (50 мл) Бесплатная доставка УФ-светодиодная лампа для ногтей, гель-светильник для лака для ногтей 48 Вт УФ-сушилка с 3 таймерами ВСТРЕЧАЙТЕСЬ ПО Кристаллическому опалу Jelly Nail Gel Polish Soak-off Manicure Рождественские подарки SCREEN STARS 1960 Annette Funicello Sandra Dee Friday Weld Glenn Ford
1080P 3 объектива Автомобильный видеорегистратор Видеорегистратор Передняя внутри Задняя камера видеорегистратора G-сенсор S
1080P 3 объектива Автомобильный видеорегистратор Видеорегистратор Передняя внутренняя Задняя камера видеорегистратора G-сенсор S
Бытовая электроника
Как зарядить автомобильный аккумулятор: советы по оптимальной зарядке
Вы можете перезарядить автомобильный аккумулятор , когда ваш автомобиль отказывается заводиться.В среднем большинство аккумуляторов не требуют подзарядки в течение как минимум пяти лет. Это если вы хорошо заботитесь о своей машине. Частые подзарядки указывают на низкое качество автомобильного аккумулятора или на то, что вы не заботитесь о своем автомобиле должным образом. У некоторых аккумуляторов есть индикатор заряда, по которому можно узнать состояние аккумулятора. Если индикатор прозрачный или желтый, его необходимо зарядить.
Вот несколько простых советов по самостоятельной подзарядке аккумулятора.
Примечание. Поскольку аккумуляторная кислота опасна, обязательно примите соответствующие меры предосторожности при обращении со старыми клеммами аккумуляторной батареи для защиты кожи и одежды.
Используйте струйное зарядное устройство
Это устройство подает электричество к вашей батарее от розетки медленным, постоянным потоком. Вам не нужно быстро заряжать машину. Намного лучше медленная зарядка, так как при использовании этого метода аккумуляторы, как правило, удерживают заряд в течение более длительного периода времени. Зарядное устройство с капельным питанием имеет электрический шнур с вилкой и два соединительных кабеля с зажимами типа «крокодил».
Очистите клеммы аккумулятора.
Проверьте клеммы аккумулятора и очистите их. Помните, что нельзя прикасаться к клеммам, если они покрыты беловатым порошком. Это высушенная серная кислота, и если вы дотронетесь до нее голыми руками, она может обжечь кожу. Используйте ручную наждачную бумагу, чтобы протереть клеммы, или возьмите влажную ткань и нанесите на нее слой пищевой соды (бикарбоната натрия). Следите за тем, чтобы раствор не попал на кожу и одежду.Протрите клеммы вашей системой снятия и убедитесь, что они готовы принять провода.
Снимите крышки ячеек
На многих батареях вы увидите серию маленьких крышек. Они известны как крышки ячеек, и их необходимо снять, прежде чем вы сможете использовать зарядное устройство. Эти колпачки находятся либо на самом верху батареи, либо под желтой полосой, которую можно снимать и снимать, некоторые могут вообще не иметь колпачков. Если у вашей батареи есть крышки элементов, их необходимо снять перед началом зарядки, иначе газы, образующиеся при зарядке, не смогут уйти в атмосферу.
Подсоедините кабели зарядного устройства
Убедитесь, что автомобиль выключен, а затем подсоедините кабели или провода к клеммам аккумулятора. Зарядное устройство будет иметь два провода. Красный провод должен быть подключен к красной или положительной клемме (она может быть обозначена как клемма POS на аккумуляторе). Другой подключен к отрицательной клемме или клемме, обозначенной как NEG. Убедитесь, что два провода не касаются друг друга. Это связано с тем, что при соприкосновении проводов возникает искра, вызывая воспламенение газообразного водорода, окружающего батарею.Вы можете получить сильные ожоги или даже вызвать взрыв.
Включите зарядное устройство.
После подключения обеих клемм подключите зарядное устройство к электрической розетке. Включите ток, и аккумулятор зарядится сам. Оставьте зарядное устройство включенным на ночь. Утром выключите зарядное устройство, а затем проверьте на нем показания. Если показание меньше ампера, вы можете отключить зарядное устройство.
Проверьте аккумулятор
После зарядки проверьте аккумулятор, чтобы узнать, работает ли он.Используйте ареометр, чтобы узнать количество электроэнергии в жидкости, или включите двигатель. Если аккумулятор по-прежнему не включается, возможно, вам придется заменить его.
Связанные вопросы и ответы
Можно ли использовать аккумулятор NICd для зарядки автомобильного аккумулятора?
Да, нет проблем с использованием никелевого утюга или NICd для зарядки аккумулятора. При необходимости для зарядки автомобильного аккумулятора можно использовать аккумуляторные батареи глубокого разряда, никелево-железные или морские аккумуляторы.Основным фактором является генерируемый ток при пуске двигателя, и для зарядки этих аккумуляторов может потребоваться больше времени, чем при использовании другого автомобильного аккумулятора или зарядного устройства. Тем не менее, не должно возникнуть проблем с использованием батареи NICd для запуска или зарядки автомобиля, если вы можете генерировать для этого силу тока прокрутки.
Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор, в котором закончилась вода?
Зарядка автомобильного аккумулятора после того, как в нем закончилась вода, возможна, но она может не удерживать заряд.Это зависит исключительно от количества времени, в течение которого ваша батарея разряжалась полностью. Некоторые батареи, заправленные дистиллированной водой, будут продолжать держать заряд, тогда как другие — нет. Определяющими факторами для этого являются количество времени, в течение которого ваша батарея была сухой, качество вашей батареи и ее возраст. К сожалению, вы можете определить ответ, только зарядив его и посмотрев, чтобы убедиться, что он держит заряд. Перед зарядкой обязательно нужно снова наполнить аккумулятор дистиллированной водой.
Проклятие «белого масла»: грязный секрет электромобилей | Электрические, гибридные автомобили и автомобили с низким уровнем выбросов
Еще до того, как новая шахта стала главной темой деревенских разговоров, Жоао Кассоте, 44-летний животновод, думал о том, чтобы что-то изменить. Жить за счет земли в его горной части северной Португалии было утомительно. Из своих близких друзей детства он был единственным, кто не уезжал за границу в поисках работы. Итак, в 2017 году, когда он услышал о британской компании, занимающейся разведкой лития в районе Трас-ос-Монтес, Кассоте позвонил в свой банк и попросил ссуду в размере 200000 евро.Он купил трактор John Deere, землеройный автомобиль и переносную цистерну для хранения воды.
Группа геологоразведочных работ британской горнодобывающей компании Savannah Resources потратила несколько месяцев на изучение геологических карт и съемку холмов, которые отходят от фермы Кассоте. Первоначальные расчеты показали, что они могут содержать более 280 000 тонн лития, серебристо-белого щелочного металла — этого достаточно для производства в течение 10 лет. Кассоте связался с местным офисом Саванны, и горнодобывающая компания должным образом заключила с ним контракт на поставку воды на их испытательную буровую площадку.Его вложения окупились быстро. Менее чем через 12 месяцев в бухгалтерских книгах компании Кассоте заработал то, что обычно зарабатывал на ферме за пять или шесть лет.
Savannah — лишь одна из нескольких горнодобывающих компаний, которые присматриваются к богатым месторождениям лития в центральной и северной Португалии. Внезапный ажиотаж вокруг petróleo branco («белое масло») вызван изобретением, редко встречающимся в этих краях: электромобилем. Литий — ключевой активный материал в аккумуляторных батареях электромобилей.Он находится в горных породах и глинистых отложениях как твердый минерал, а также растворен в рассоле. Он популярен среди производителей аккумуляторов, потому что как наименее плотный металл, он сохраняет много энергии для своего веса.
Электрификация транспорта стала главным приоритетом на пути к низкоуглеродному будущему. В Европе автомобильные путешествия составляют около 12% выбросов углерода на континенте. Чтобы соответствовать Парижскому соглашению, выбросы от автомобилей и фургонов должны сократиться более чем на треть (37.5%) к 2030 году. ЕС поставил амбициозную цель по сокращению общих выбросов парниковых газов на 55% к той же дате. С этой целью Брюссель и отдельные государства-члены тратят миллионы евро на то, чтобы побудить владельцев автомобилей перейти на электричество. Некоторые страны идут еще дальше, предлагая запретить продажу дизельных и бензиновых автомобилей в ближайшем будущем (уже в 2025 году в случае Норвегии). Если все пойдет по плану, количество владельцев электромобилей в Европе может вырасти с 2 млн сегодня до 40 млн к 2030 году.
Прогнозируется, что к 2030 году в Европе будет 40 миллионов электромобилей. Фотография: Бен Марго / AP
Литий — ключ к этому энергетическому переходу. Литий-ионные батареи используются для питания электромобилей, а также для хранения электроэнергии в масштабе сети. (Они также используются в смартфонах и ноутбуках.) Но у Европы есть проблема. В настоящее время импортируется почти каждая унция лития аккумуляторного класса. Более половины (55%) мирового производства лития в прошлом году приходилось на одну страну: Австралию. Другие основные поставщики, такие как Чили (23%), Китай (10%) и Аргентина (8%), также расположены далеко друг от друга.
Месторождения лития были обнаружены в Австрии, Сербии и Финляндии, но наибольшие надежды Европы на литий возлагаются именно на Португалию. Правительство Португалии готовится предложить лицензии на добычу лития международным компаниям с целью разработки своих запасов «белой нефти». Получение лития на собственном заднем дворе предлагает Европе не только более простую логистику и более низкие цены, но и меньшее количество выбросов, связанных с транспортом. Это также обещает Европе безопасность поставок — вопрос, который стал более актуальным из-за пандемии коронавируса, подрывающей мировую торговлю.
Еще до пандемии нарастала тревога по поводу источников лития. Доктор Теа Риофранкос, политический экономист из колледжа Провиденс в Род-Айленде, указала на растущий торговый протекционизм и недавний торговый спор между США и Китаем. (И это было до торгового спора между Китаем и Австралией.) Какие бы опасения ни были у политиков ЕС до пандемии, по ее словам, «теперь они должны быть в миллион раз выше».
Срочность поставок лития вызвала бум горнодобывающей промышленности, и гонка за «белой нефтью» угрожает нанести ущерб окружающей среде, где бы она ни находилась.Но поскольку они помогают снизить выбросы, горнодобывающие компании придерживаются экологической политики ЕС.
«За всем этим стоит фундаментальный вопрос о модели потребления и производства, которая у нас сейчас есть, которая просто не является устойчивой», — сказал Риофранкос. «Каждый, у кого есть электромобиль, означает огромные объемы добычи, переработки и всех связанных с этим загрязняющих действий».
В крошечной деревушке Муро в Трас-ос-Монтес Кассоте беспокоится сам.Фаза разведки закончилась в начале этого года, и его новое дорогостоящее оборудование простаивает на его ферме. Саванна ждет последнего зеленого света от португальского правительства для своего литиевого рудника. В случае одобрения компания обещает инвестировать в проект 109 млн долларов. Это также создаст карьер, похожий на открытую рану на склоне горы. Кассоте не возражает. Он просто хочет вернуться на свой землеройный автомобиль.
Не все разделяют энтузиазм Кассоте по поводу добычи лития. Прожив три десятилетия в Амстердаме, Марио Инасио, 50-летний профессиональный танцор, недавно вернулся в свой дом в Португалии с планами построить ретрит для йоги в глубине сельской местности — в каком-нибудь деревенском и изолированном месте, где гости могли просыпаться под звуки танца. пение птиц.
Инасио и его партнер Милко Принце определили идеальное место — заброшенную усадьбу, расположенную на 47 акрах травянистой дикой природы в центральной Португалии. Главный дом потребовал значительного ремонта, но все остальное было именно таким, как они предполагали. Впервые проезжая по извилистой ухабистой дороге, Инасио мечтал об изменениях, которые они могли бы внести — расширить дом в сторону, превратить пристройки в частные жилые помещения, вырезать естественный бассейн в скалах.Он определил место для студии йоги: небольшой холм с обширным видом на территорию и холмы за ней.
Через шесть лет после того, как пара впервые увидела это заведение, Quinta Da Lua Nova теперь готова распахнуть свои двери для платных гостей. Глобальная пандемия создает нехватку международных клиентов и затрудняет заполнение девяти комнат, но гораздо большее беспокойство вызывает бизнес, в который Инасио вложил свои сбережения. Подойдя к одному из больших окон первого этажа своего нового дома, он указал на пышные просторы открытой местности.«Вскоре все это можно будет использовать для получения лития. Возможные заказы на разведку нависают над всем этим ».
За последние несколько лет по всей Португалии собрались небольшие группы обеспокоенных жителей, обеспокоенных планами правительства по производству лития. Имея немногочисленные факты в открытом доступе, эти группы начали делать запросы в местные отделы планирования и мэрии. В случае с Инасио он сказал, что ему сказали, что его запросы будут «переданы». Больше он ничего не слышал.
В то же время, как сообщается, по всей стране были обнаружены поисковые работы на ранней стадии, возглавляемые такими компаниями, как Саванна и португальская компания Lusorecursos.Противник обнаружил техническую оценку литиевых ресурсов Португалии по заказу министерства энергетики в 2016 году. В конце концов, официальный представитель правительства подтвердил, что переговоры ведутся с различными горнодобывающими компаниями, но сказал, что никаких твердых решений еще не принято.
Жуан Кассоте рядом с местом предполагаемого строительства литиевого рудника в северной Португалии. Фотография: Оливер Балч
Затем, в январе 2020 года, карта начала распространяться среди различных групп WhatsApp и Facebook, созданных заинтересованными жителями, такими как Инасио.Карта, составленная местным разработчиком программного обеспечения, специализирующимся на картографии, похоже, подтвердила их худшие опасения. Гобелен геометрических форм раскинулся по всей территории страны, граничащей с обозначенными заповедниками. Серия местных и национальных протестов, в том числе марш в Лиссабоне в прошлом году, была направлена на повышение осведомленности о воздействии современной добычи полезных ископаемых на природную среду, включая потенциальное разрушение среды обитания в промышленных масштабах, химическое загрязнение и шумовое загрязнение, а также высокие уровни потребления воды.Они также выразили обеспокоенность по поводу воздействия на туризм — экономическую основу для внутренних районов страны с годовым оборотом 18,4 млрд евро в 2019 году.
Все эти опасения отражены в «национальном манифесте», недавно опубликованном коалицией гражданских движений. Несмотря на громкое освещение событий в местных СМИ, пока они не оказали большого влияния. Отчасти это отражает относительную слабость национального экологического движения. Португалия — одна из немногих стран в Европе, в которой нет филиалов Гринпис, например, и, согласно опросу ЕС, среди всех европейских потребителей португальцы с наименьшей вероятностью будут платить больше за экологически чистые продукты.
Для Марии Кармо, 43-летней преподавательницы университета из деревни Барко, в центральном районе Каштелу-Бранку, такое отсутствие взаимодействия свидетельствует об отчуждении, которое большинство городских или прибрежных португальцев чувствуют по отношению к сельским районам страны. Тенденцией последних 50 лет была продолжающаяся депопуляция сельского населения. Сотни тысяч людей покинули бедные и и без того малонаселенные внутренние районы Португалии в поисках новой жизни за границей или в прибрежных городах страны.Немногие из них возвращаются.
Если в их регионе будет выдана лицензия на добычу полезных ископаемых, Инасио и небольшое ядро несгибаемых сторонников готовы бороться с этим в суде. Кармо менее уверен. Ее предвыборная группа в Каштелу-Бранко уже раскололась, и половина ее членов теперь открыта для возможности открытия литиевого карьера над ее деревней. Они говорят, что это все равно произойдет, так почему бы не договориться о каких-то гарантиях? Деревенские жители утверждают, что раньше у Барко был оловянный рудник, и все было не так уж и плохо.
Но Кармо считает ошибкой сравнивать эти две операции.Ее отец и дед работали на оловянном руднике Аргемела за пределами деревни до его закрытия в начале 1960-х годов. В то время добыча полезных ископаемых была мелкой и подземной. Новая шахта, напротив, могла привести к исчезновению половины холма, потенциально повреждая останки поселения бронзового века на его вершине. Жители также опасаются, что химические стоки загрязнят близлежащую реку Зезере, от которой они зависят от урожая.
После трехлетней борьбы Кармо устал и готов сдаться.Она считает, что правительство глухое и что ее сограждане это не интересует. «Так много разрушения», — сказала она. «И для чего? Таким образом, экологи-горожане Парижа и Берлина могут чувствовать себя хорошо, путешествуя на автомобилях с нулевым уровнем выбросов ».
Сторонники долгожданного литиевого бума в Португалии утверждают, что местные потрясения — небольшая плата за преодоление климатического кризиса. Они отмечают, что такие инновации, как ветряные электростанции, парки солнечной энергии и гидроэлектростанции, способствуя снижению выбросов CO2 в долгосрочной перспективе, все же оказывают определенное влияние на местное население.В примечании для инвесторов Саванна отмечает, что предлагаемый ею рудник (который может похвастаться прогнозируемой выручкой в 1,55 млрд долларов США в течение первоначального 11-летнего срока службы) будет способствовать созданию достаточного количества аккумуляторных блоков, чтобы предотвратить выброс 100 млн тонн двуокиси углерода.
Генеральный директор Savannah Дэвид Арчер идет еще дальше. Выступая из своего лондонского офиса, он представил многомиллионные инвестиции своей фирмы как улучшение общего «качества мирового достояния». Уравнение, которое он предлагает, простое: литий равняется батареям, что равняется электромобилям, что равносильно прекращению выбросов от транспорта, что равносильно тому, что мир менее уязвим к сегодняшней климатической катастрофе.Он добавляет перспективу новых рабочих мест в округе (до 800 в Трас-ос-Монтес), более высоких налоговых поступлений и роста экономики Португалии на 437 миллионов евро. По его словам, с точки зрения развития это «простая задача».
Правительство Португалии соглашается. В рекламном ролике, ориентированном на иностранных инвесторов, государственный секретарь по вопросам окружающей среды назвал свою страну «одним из мировых лидеров в области перехода к энергетике». В короткометражном фильме подчеркивается «твердая приверженность» нынешнего правительства политике эко-инноваций.
Возражающие заявляют, что там, где есть прибыль, почти всегда игнорируется местное воздействие на окружающую среду. Та же дилемма отбросила международные переговоры по климату на десятилетия, сказал Харджит Сингх, руководитель глобальной группы по климату группы ActionAid. Глобальный север хочет более строгих целей по выбросам; глобальный юг хочет экономического развития сейчас и разумно полагает, что бремя борьбы с климатическим кризисом должно лежать на постиндустриальных обществах, которые в первую очередь ответственны за его возникновение.«Зеленые технологии необходимы для перехода к возобновляемым источникам энергии, — сказал Сингх, — но они не лишены негативных последствий [и] мы должны гарантировать, что они не всегда попадут на долю беднейших и наиболее маргинализированных сообществ».
Получайте удостоенные наград длинные чтения Guardian каждое субботнее утро.
В Чили борьба за влияние майнинга ведется уже много лет. Активист Рамон Балькасар, которому сейчас 36 лет, родился и вырос в медеплавильном регионе О’Хиггинс в центральной части Чили. Он рано осознал потенциальный ущерб от крупномасштабной добычи полезных ископаемых.Давние споры — по поводу землепользования, прав на воду и химического загрязнения — послужили фоном для его юности в 90-е годы. Затем, шесть лет назад, он перебрался на северный форпост Сан-Педро-де-Атакама. На окраине знаменитых солончаков Анд, город смотрит на грубый, выжженный на солнце ковер из кристально-белого и грязно-серого цвета. Там, под этим огромным безоблачным небом пустыни, Балькасар наконец почувствовал, что может свободно дышать.
Он не знал этого, но он вошел в другую зону битвы.Сан-Педро расположен на самой западной точке горнодобывающей зоны, которая простирается на север через пустыню Атакама в Боливию и на восток в Аргентину. В 50 раз суше, чем Калифорнийская Долина Смерти, иссушенная поверхность этого района скрывает подземный мир, богатый минералами. Исторически горнодобывающие компании эксплуатировали свои прибыльные месторождения меди и, в меньшей степени, йода и нитратов. По некоторым оценкам, он также содержит до половины мировых запасов лития. В начале и середине 2010-х годов, когда разговоры о литий-ионных батареях стали циркулировать в каждом горнодобывающем городе, потребовалось множество новых лицензий, были сделаны инвестиции и расширились мощности по добыче.Район стал известен как «литиевый треугольник».
Горнодобывающие компании настаивают на устойчивости своей деятельности. Балькасар из Мехико, где он учится на ученую степень, сказал, что у них нет доказательств этого утверждения. Никто не знает, какое влияние на хрупкую природную экосистему Атакамы окажет столь крупномасштабная добыча лития. В отличие от Португалии, литий здесь содержится в рассоле, поэтому при добыче полезных ископаемых не используются динамит и землеройные машины, и при этом не остается никаких неприглядных кратеров.Вместо этого они состоят из серии больших, аккуратно разделенных бассейнов-испарителей, заполненных миллионами литров рассола, откачанного из-под поверхности и оставленного для испарения на солнце.
Страхи таких жителей, как Балькасар, сосредоточены на пещеристых подземных водоносных горизонтах этого района, откуда откачивается рассол. Здесь, утверждают они, разворачивается катастрофа. Существует риск загрязнения запасов чистой воды, которые находятся в отдельном слое над отложениями рассола.
Балькасар сотрудничал с Многонациональной обсерваторией Андских солончаков, сетью опытных ученых и заинтересованных граждан, чтобы внести изменения в местную экологию. Вес их свидетельств — сокращение пастбищ, неурожай, исчезновение флоры и фауны — все указывает на процесс опустынивания, который, по их мнению, усугубляется добычей лития. По словам Балкасара, последствия нарушения «огромной сложной гидрологической системы» не видны изо дня в день.«Но эти двое, вне всякого сомнения, взаимосвязаны».
Планы литиевой компании SQM по расширению своей деятельности были недавно заблокированы чилийским судом по экологическим причинам, но почти все другие попытки заручиться поддержкой властей потерпели неудачу. В Чили, сказал Балкасар, определенные территории и природная среда всегда были «принесены в жертву» во имя прогресса.
Пока горнодобывающие компании прочесывают пустыни и сельскую местность мира в поисках литиевого концентрата, параллельно ведутся поиски способов производства лития аккумуляторного качества без использования экскаваторов.В промышленной зоне, окруженной полями в сельской местности Саксонии, Кристиан Ханиш решил найти решение для вторичной переработки. «Что, если вместо того, чтобы извлекать чистый литий из земли, мы будем использовать то, что у нас уже есть?» он сказал. За последнее десятилетие было извлечено и переработано полмиллиона тонн лития, большая часть которого сейчас находится в выброшенных мобильных телефонах и ноутбуках, которые почти устаревают.
В своем скромном офисе на первом этаже в Дюзенфельде, компания, которую он основал, когда работал над докторской степенью в Брауншвейгском технологическом университете, 37-летний Ханиш, признал, что с логистикой возникают проблемы.Литий-ионные аккумуляторы в повседневных устройствах, как правило, маленькие и неудобные, поэтому, чтобы сделать свое предприятие жизнеспособным, Ханиш решил начать с большого количества использованных аккумуляторов для электромобилей (каждый из которых содержит около 8 кг многоразового лития). Он указал в окно, где на асфальте перед соседней фабрикой были сложены несколько недавно доставленных образцов, каждая размером с толстый матрас.
Снять тяжелый пластиковый корпус аккумулятора достаточно просто; Проблема в том, как получить доступ к литию внутри самого элемента батареи.В настоящее время существует два основных варианта: либо нагреть компоненты примерно до 300 ° C для испарения лития, либо применить кислоты и другие восстановители для его выщелачивания. Оба подхода осложняются чрезвычайной летучестью лития (он склонен к взрыву) и его слиянием с другими металлами (которые добавляются для лучшей проводимости).
Поскольку рыночные аналитики прогнозируют потенциальное 12-кратное увеличение стоимости мировой индустрии переработки лития в течение следующего десятилетия, до более чем 18 млрд долларов к 2030 году, конкуренция между новаторами в области переработки усиливается.Только в Германии компания Duesenfeld сталкивается с конкуренцией со стороны по крайней мере трех других компаний, занимающихся переработкой лития на ранней стадии. На другом берегу границы в Бельгии бывшая металлургическая фирма, ставшая переработчиком городских отходов, Umicore, разрабатывает собственную технологию, но не раскрывает подробностей. Еще один значительный европейский игрок — Snam из Франции.
Ханиш уверен, что его методика имеет преимущество. Вместо плавки (которая требует больших затрат энергии) или выщелачивания (чрезвычайно токсично) подход Duesenfeld основан на механическом разделении.Этот метод включает в себя физическое разрушение батареи на составные части и последующее извлечение остаточного лития с помощью комбинации намагничивания и дистилляции.
Литий-ионный аккумулятор от гибрида Mercedes S-класса. Фотография: Alamy
На заводе компании, среди какофонии жужжания и лязгания, заднюю стену занимает цилиндрическое сооружение, напоминающее подводную лодку («это сокрушитель», — кричал Ханиш через наушники, прикрепленные к моей голове). Пространство между ними заполнено джунглями труб, воронок и конвейерных лент, перемежаемых рабочими поверхностями.Непонятно, где начинается или заканчивается производственная линия. Ханиш посмотрел на свое изобретение с блаженным выражением лица. «Это шумно, — признал он, — но это самый экологичный способ переработки лития».
Ханиш вырос в фермерской семье в сельской местности Нижней Саксонии, и это послужило источником вдохновения для его экологических амбиций. Ранее в этом году он основал консалтинговое предприятие No Canary, консультируя по низкоуглеродным методам производства не только батареи, но и всего электромобиля, от стадии материалов до окончательной утилизации.«Грета [Тунберг] была права», — сказал он слушателям своего первого вебинара. «Мы недостаточно быстро продвигаемся по декарбонизации».
Отказ от бензина и дизельного топлива — не единственная проблема. Производство любого автомобиля, электрического или иного, вызывает выбросы углерода, будь то уголь, из которого выплавляется сталь для его кузовных работ, или дизельное топливо, сжигаемое при транспортировке его электронных компонентов через океаны. Дополнительные материалы и энергия, необходимые для производства литий-ионной батареи, означают, что в настоящее время выбросы углерода, связанные с производством электромобиля, выше, чем у автомобиля, работающего на бензине или дизельном топливе, — на целых 38%. некоторые расчеты.До тех пор, пока электроэнергия в национальных сетях не станет полностью возобновляемой, перезарядка батареи будет в определенной степени зависеть от угольных или газовых электростанций.
Литий составляет небольшую часть стоимости батареи, а это означает, что у производителей меньше стимулов искать альтернативу. На самом деле переработка лития обходится дороже, чем его извлечение из земли. Для Ханиша одна из основных затрат приходится на завершение процесса: преобразование регенерированного лития из рециклированного состояния (сульфат лития) в форму, пригодную для использования в батареях (карбонат лития).Не имея ресурсов для строительства собственного химического завода, Дюзенфельд отправляет свой конечный продукт — зернистый композит драгоценных металлов, известный как «черная масса», на гидрометаллургический завод для окончательной обработки.
Для существующих заводов по переработке литий — не то место, где лежат деньги, — сказала Линда Гейнс, эксперт по системам утилизации батарей в Аргоннской национальной лаборатории в Иллинойсе. По ее словам: «Основная цель — восстановить кобальт, а также никель и медь. Литий мало добавляет.”
Как и в случае с ветряными турбинами и солнечными батареями, цена на переработанный литий, скорее всего, снизится по мере увеличения масштабов производства аккумуляторов. Если предположить, что это правда, необходимо преодолеть огромный дисбаланс спроса и предложения. До пандемии общий объем продаж электромобилей прогнозировался более чем в четыре раза в следующие пять лет, до более чем 11 миллионов единиц. Спрос на литий соответственно вырастет, и согласно одной из отраслевых оценок, годовое потребление может легко достичь 700 000 тонн к середине этого десятилетия.Таким образом, даже если Duesenfeld и его конкуренты смогут переработать каждую до последней унции лития, произведенного за последнее десятилетие, к 2025 году этого будет достаточно только для питания новых аккумуляторов электромобилей в течение девяти месяцев.
Оказывается, спад, вызванный пандемией, мог дать участникам кампании отсрочку, устранив неотложную потребность в открытии новых литиевых рудников. В условиях затяжного кризиса в мире новые автомобили, даже экологически чистые, не входят в число приоритетов большинства людей.Поскольку производство замедлилось, избыток лития на мировых рынках ослабил бум белого масла, хотя и временно.
Но инвесторы по-прежнему настроены оптимистично в отношении долгосрочных перспектив лития. Со сменой режима в Белом доме появилась надежда на возобновление поддержки мер по преодолению климатического кризиса. За две недели после выборов в США цена акций чилийской литиевой компании Albermarle выросла более чем на 20%. В Великобритании заявление Бориса Джонсона о переносе запрета на новые дизельные и бензиновые автомобили до 2030 года дало толчок рынку.
Европейская комиссия по-прежнему хочет, чтобы литиевая промышленность называла себя собственной. В сентябре словацкий дипломат и вице-президент комиссии Марош Шефчович публично подтвердили планы Португалии как «необходимые» для автомобильного сектора. Более того, пообещал он, Европейский инвестиционный банк будет готов помочь. Его комментарий совпал с запуском новой сырьевой стратегии ЕС, которая, среди прочего, направлена на 18-кратное увеличение поставок лития в Европу к 2030 году при одновременном снижении зависимости Европы от третьих стран.
Это обескураживает противников литиевых рудников в Португалии, но Шефчович предложил им немного утешения. Решение о разработке должно быть принято в диалоге «с местными сообществами», заявил он, добавив, что «мы должны заверить эти сообщества в том, что эти проекты не только имеют огромное значение, но также принесут пользу региону и стране».
На такой логике построено современное движение за корпоративную ответственность. Во-первых, он не обещает устранить все негативные промышленные воздействия.Вместо этого он обязуется «управлять» ими, а затем уравновешивать любой ущерб компенсационными «льготами», если использовать фразу Шефчовича. В случае с рудником Саванны на севере Португалии компания допускает локальное воздействие на окружающую среду, но утверждает, что оно будет перевешено положительными сторонами (внутренние инвестиции, рабочие места, общественные проекты).
Образец карбоната лития, полученный на руднике Роквуд в Чили. Фотография: Иван Альварадо / Reuters
Годофредо Перейра, португальский экологический архитектор из Королевского колледжа искусств в Лондоне, настроен скептически.Его непосредственные наблюдения за эксплуатацией солончаков в Чили показывают, что предложения диалога могут быть поверхностными. Даже в Атакаме, где международные соглашения предоставляют коренным народам право на «свободное, предварительное, осознанное согласие», хулители, такие как Балкасар, борются за то, чтобы их услышали. Вместо этого точка зрения групп сообщества, выступающих за майнинг, воспринимается как универсальная. При необходимости обязательство получить согласие можно ослабить, просто определив литий как минерал, имеющий «стратегическую» или «критическую» национальную ценность — что достаточно легко, учитывая вклад лития в замедление глобального нагрева и более чистый воздух.
По словам Перейры, обещанные компромиссы не всегда оказываются такими, какими кажутся изначально. Добровольный характер корпоративной ответственности означает, что горнодобывающие компании могут отступить, если им это будет удобно. Даже когда местным группам удается договориться о фиксированном роялти (3,5% от продаж в случае одного крупного добытчика в Атакаме), общины часто раскалываются в последующей борьбе за добычу.
Выкапывания гор в Португалии во имя «зеленых» технологий еще можно избежать.Альтернативная, менее спорная технология может выйти на сцену. Зеленый водород, например, может помочь компенсировать до 10% выбросов в Европе. Более быстрым решением было бы переосмыслить, как мы передвигаемся. Как отметила Теа Риофранкос из колледжа Провиденс, если каждый будет использовать «рациональные виды транспорта», такие как поезда, трамваи, электронные автобусы, велосипеды и каршеринг, то спрос на легковые автомобили всех видов резко сократится.
Однако для португальских групп по борьбе с добычей полезных ископаемых время идет.Годофредо утверждал, что граждане должны требовать диалога, чтобы «начать разговор о том, какую модель развития мы хотим». Если бы люди были лучше информированы, рассуждал он, вполне возможно, что общественное мнение повернулось бы на их сторону, и планы страны по добыче лития были бы отложены. В этом отношении обнадеживают недавние требования Партии зеленых Португалии о проведении национальной оценки воздействия политики в области горнодобывающей промышленности.