Как подключить правильно конденсатор: Как подключить конденсатор к электродвигателю | Полезные статьи

Как подключить накопитель к сабвуферу. Подключение конденсатора к сабу

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 559 Опубликовано 28.12.2018

Накопитель, накопительный конденсатор или ёмкость представляет собой электротехнический элемент, состоящий из двух электродов (обкладок), разделённых изоляционным материалом. Это устройство обладает свойством накапливать электрическую энергию и отдавать её потребителю. От площади электродов зависит количество энергии, которую элемент может накопить. Этот параметр называется ёмкостью конденсатора. В высококачественных автомобильных системах воспроизведения звука, параллельно клеммам питания усилителя, подключается электрическое устройство большой ёмкости. Зачем нужен накопитель, и как подключить конденсатор к сабвуферу – тема данной статьи.

Как подключить накопитель конденсатор к сабвуферу

Автолюбители часто спрашивают, для чего вообще нужна система добавочного электропитания.

Автомобильный сабвуфер при воспроизведении низкочастотного сигнала, на пиковой мощности, потребляет такой ток, которые не может обеспечить никакой аккумулятор. На слух это воспринимается как «провалы» в звучании, а если большое потребление тока является постоянным, то звук становится «бубнящим». Электрическая ёмкость выполняет функцию накопления заряда, который отдаётся в цепь питания низкочастотного усилителя.

Такой способ питания усилителя даже в недорогих системах заметно повышает качество звучания.Акустические системы большой мощности требуют много энергии, поэтому без накопительного блока звук будет невысокого качества. Особенно это заметно в тёмное время суток, когда количество потребителей электроэнергии в автомобиле увеличивается. Аккумулятор «проседает», фары начинают моргать, а басовое чёткое звучание становится «размытым» и неприятным на слух. Часто падение напряжения питания усилителя приводит к клиппингу, то есть к двухстороннему ограничению амплитуды сигнала.

Это явление может вывести динамики из строя.

Накапливающий энергию прибор, в цепи питания, обладает малым внутренним сопротивлением, поэтому он быстро отдаёт запасённую энергию и именно в тот момент, когда усилителю для нормальной работы её не хватает.Подключение устройства для усилителя должно выполняться по определённым правилам.

Установка конденсатора для сабвуфера

Современные элементы, запасающие энергию, представляют собой не просто накопитель энергии, а сложное электронное устройство. В корпусе устройства находится чип обеспечивающий измерение постоянного напряжения на выводах электрического прибора. За прозрачной крышкой расположен светодиодный четырёхразрядный индикатор, по которому это напряжение можно контролировать. Как подключить накопитель к усилителю и сабвуферу. На практике к НЧ колонке или динамику ничего не подключается, а накопительное устройство должно быть подключено к клеммам питания усилителя низкой частоты, при строгом соблюдении полярности.

На клеммах прибора имеется маркировка «+» и «-», которая должна совпадать с аналогичной маркировкой на корпусе усилителя.

Схема подключения накопителя для сабвуфера очень проста и может быть реализована самостоятельно. Соединительные провода можно зажимать под винт клемм питания или использовать для этой цели переходную колодку. Для того чтобы избежать влияния соединительных кабелей на разряд устройства его следует размещать как можно ближе к низкочастотному усилителю. Длина соединительных проводов не должна превышать 30-40 см. Все питающие провода, идущие от аккумулятора к прибору и далее к усилителю должны иметь большое сечение, чтобы не допустить потерь энергии. Нельзя для этой цели использовать стальные обмеднённые провода. Кабели должны быть многожильными и сделанными из чистой меди.

Установка и схема подключения накопителя-конденсатора к сабвуферу

Конденсаторы-накопители энергии, используемые в автомобильных сабвуферах, должны иметь ёмкость от 1 до 3 фарад и более. На самом деле некоторые недобросовестные производители выпускают изделия, где подлинная ёмкость, сильно отличается от той, что указана на корпусе изделия. Поэтому на форумах часто можно встретить нарекания, что установка дополнительного устройства не дала никакого результата. Это связано с тем, что был приобретён контрафактный товар. Поэтому энергетический блок для усилителя нужно приобретать только в специализированных магазинах. Очень часто, как аналоги конденсаторов большой ёмкости, на автомобильных рынках продаются ионисторы или супер конденсаторы.

В ионисторах используются пористые обкладки, которые позволяют запасать очень большое количество энергии, поэтому ёмкость таких приборов составляет десятки и сотни фарад. Причём напряжение, при котором ионисторы могут работать без повреждений, не превышает 10 вольт. Минусом ионисторов является большое внутреннее сопротивление.

Как правильно подключить накопитель для сабвуфера

Подключение конденсатора к усилителю и сабвуферу может выполняться при монтаже всей звуковой системы автомобиля или на уже работающее устройство.Чтобы отделить цепь питания усилителя, работающего на усилитель, от других потребителей электричества, между плюсом аккумулятора и блоком запаса энергии ставится диод в прямом включении.Если возникла необходимость установить прибор на уже работающий комплект аппаратуры, то перед началом работы следует полностью отключить всю систему питания. Считается, что ёмкость устройства выбирается из расчёта 1 фарада на киловатт мощности.Изделие такой ёмкости является самым распространённым. Для всех усилителей с меньшей мощностью, накопитель на 1 фараду так же подойдёт. Установка накопителя для сабвуфера выполняется с помощью крепёжных приспособлений, которые входят в комплект накопителя.

Можно ли подключить обыкновенный конденсатор к сабвуферу

Подключить обычный конденсатор к сабвуферу, конечно, можно, но никакого эффекта это не даст. Электролитический прибор ёмкостью 5 000-10 000 мкф может сыграть роль фильтра и снизить некоторые электрические помехи. Например, будут не слышны щелчки при включении какого-либо электрического оборудования автомобиля. Даже батарея электролитов большой ёмкости не сможет предотвратить просадку напряжения при воспроизведении мощных басов.

Только установка накопителя-конденсатора для сабвуфера способна обеспечить усилитель энергией, когда это будет необходимо. Если подключение усилителя через блок запаса энергии выполняется первый раз, то устройство нужно зарядить. Эту же процедуру нужно выполнить, когда аккумулятор на долгое время снимался с автомобиля, и изделие оказалось разряженным.

Для этого минус аккумулятора подключается на минус устройства, а плюс подключается к плюсовой клемме прибора через резистор номиналом 10-20 Ом и мощностью 20 ватт. Вместо резистора можно использовать автомобильную лампочку. Она сначала ярко загорится, а по мере заряда свечение будет угасать.

Схема Подключения Электродвигателя Через Конденсатор

Затем мотор работает как асинхронный двигатель на основной обмотке. Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД.


Найти требуемую емкость опытным путем — самое правильное решение.

Для запуска электромашины этого типа, может быть использован пусковой резистор. Невозможно точно знать коэффициент мощности и мощность двигателя, а следовательно и силу тока.
Как просто подключить трехфазный двигатель треугольником и звездой в сеть 220, через конденсатор.

При необходимости иметь в процессе эксплуатации большую мощность и КПД применяют схему с рабочим конденсатором — обычно в однофазном конденсаторном двигателе для бытовых нужд небольшой мощности, в пределах 1 кВт.

В этом примере направление вращения, вы уже не измените, какое есть такое и будет.

Подключается все просто, на толстые провода подается в. Они играют роль шунтов, однако действую не мгновенно.

Эти соединения и будут выводами двигателя для подключения к электропитанию. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском, а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.

Различные виды двигателей использовались для испытаний на пригодность выполнять функции генератора. В документации описаны способы подключения конденсаторов для реверсирования двигателя.

Подключение конденсатора. Как подключить конденсатор к электродвигателю. Схема.

Подключение

Но тогда параметры элементов цепи, которые зависят от мощности и схемы соединения обмоток будет необходимо менять, что не очень удобно в эксплуатации. Модель с мощностью 3 кВт будет стоить уже около 10 тыс. Подключение производится по этой схеме. Подключение трехфазного двигателя по схеме треугольник Распределительная коробка трехфазного двигателя с положением перемычек для подключения по схеме треугольник В распределительной коробке контакты обычно сдвинуты — напротив С1 не С4, а С6, напротив С2 — С4.

Для возможности работы электродвигателя в однофазной сети вольт необходимо для начала его обмотки переключить на схему треугольник.

Величина рабочей емкости конденсатора определяется конструктивным исполнением двигателя.

Называют их конденсаторными.

Нужно, чтобы номинальное напряжение конденсатора было равно или больше расчетного.

Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.

Чтобы исключить межвитковое короткое замыкание, используют термореле, которое при достижении критической температуры отключает дополнительную обмотку. Не все трехфазные электродвигатели способны хорошо работать в однофазных сетях, однако большинство из них справляются с этой задачей вполне удовлетворительно — если не считать потери мощности.
Подключение 3-фазного двигателя в сеть 220В через пусковой и рабочий конденсаторы

Навигация по записям

Существуют и другие схемы для подключения двигателя через конденсатор, но эти вопросы рассмотрим в другой раз в другой статье.

Заключение Асинхронники на В широко применяются в быту. В качестве основы для статора и ротора используется электротехническая сталь

Все эти схемы успешно применяются при эксплуатации асинхронных однофазных двигателей.

Принцип схемы там очень прост — изменение направления тока в рабочей обмотке С1-С2. А они есть не у всех, даже у электриков. От однофазной сети трехфазные устройства работают с помощью емкостных или индуктивно-емкостных цепей, сдвигающих фазу. Последний предназначен для отключения дополнительной обмотки от источника питания после запуска.

Точные значения потери мощности зависят от схемы подключения, условий работы двигателя, величины емкости фазосдвигающего конденсатора. Применение этого типа однофазных двигателей, как правило, ограничивается прямым приводом таких нагрузок, как вентиляторы, воздуходувки или насосы, которые не требуют высокого пускового крутящего момента. Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы.

Принцип действия и схема запуска

Конденсаторы, которые находятся в цепи, могут быть заряжены. Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД. И во многих случаях электрооборудование приводится в движение трехфазными двигателями.

Если посмотреть на табличку, где через дробь указываются два тока, то это будет меньший из них. Рабочий конденсатор подключен постоянно в цепи обмоток, пусковой через выключатель запуска замыкается кратковременно Установка и подбор компонентов Конденсаторы имеют немалые габариты, поэтому не всегда помещаются во внутреннюю часть борно распределительная коробка на корпусе электродвигателя. Сразу же заниматься расчетами схемы подключения не имеет смысла.

Емкость пускового конденсатора должна быть в 2,5 — 3 раза больше рабочего. Если двигатель легко запускается и мощности его достаточно для работы, то все подобрано правильно. Подключается все просто, на толстые провода подается в.
подключение двигателя 380 на 220 вольт

Для чего нужен конденсатор

Например, если ток равен 1. Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети Частота вращения трехфазного двигателя, работающего от однофазной сети, остается почти такой же, как и при его включении в трехфазную сеть.

В качестве кнопки так же можно использовать обычный выключатель. Как правильно подобрать конденсаторы Теоретически предполагается осуществлять расчет необходимой емкости путем деления силы тока на напряжение и полученную величину умножить на коэффициент.

Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. Он включается параллельно рабочему на непродолжительное время пуска электродвигателя. На какой из них разницы нет, направление вращения от этого не зависит.

Мы не будем изменять направление тока в той или иной обмотке. Трехфазные агрегаты на практике получили большее распространение, чем однофазные. Но это напряжение переменного тока, а для выбора конденсаторов надо знать напряжение постоянного тока. Рабочая обмотка однофазного двигателя всегда имеет сечение провода большее, а следовательно ее сопротивление будет меньше.

Еще по теме: Составление сметы и плана электромонтажных работ

Это тоже одна из разновидностей обмоток. При подключении двигателя к однофазной сети, ток по обмоткам течет, но вращающегося магнитного поля нет, ротор не крутится. Она всегда работает короткое время и служит для запуска двигателя. Напряжение на них может достигать больших значений.

Первая задача решается «прозваниванием» всех проводов тестером замером сопротивления. Принцип действия используется в насосном оборудовании, холодильных установках, воздушных компрессорах и т. Чтобы исключить межвитковое короткое замыкание, используют термореле, которое при достижении критической температуры отключает дополнительную обмотку. Статор электродвигателя.

На этом все. Через щели в корпусе внутрь устройства втянуты сторонние вещества.

Коллекторный двигатель же двигатель от стиральной машины подключить очень просто. Тепловое реле отключает обе фазы обмотки, если они нагреваются выше допустимого. Знать устройство пусковой и рабочей обмоток однофазного двигателя надо обязательно. Были сделаны выводы, что скорость вращения ротора прибора, который используется в качестве генератора, не зависит от напряжения, которое подано на питающую однофазную сеть. Значит, вычислили мы ёмкость и следующим шагом нам надо знать напряжение на конденсаторе.
Как подключить электродвигатель на 220 вольт.

Как подключить конденсатор для сабвуфера своими руками

Сегодня найти данное устройство несложно. Оно есть во многих магазинах, которые занимаются продажей аксессуаров и других предметов для автомобиля. При этом, выбор их огромный. Они отличаются как качественными характеристиками, так и наличием дополнительных функций. Каждый может выбрать тот вариант, который будет ему по душе.

Что касается подключений устройства, то можно воспользоваться помощью специалистов. Они быстро и качественно выполнят необходимую работу, но за это потребуется заплатить определенную сумму денег. Если вы хотите сэкономить, то подключить сабвуфер и все его составляющие можно и своими руками. Это совершенно не сложно, поэтому каждому под силу. Но есть некоторые нюансы и тонкости, которые важно знать. В противном случае ошибки неизбежны.

Конденсатор

Конденсатор на сабвуфер: для чего он нужен?

Сабвуфер представлен в виде сложной системы, которая состоит из разных элементов. Особенно важными являются конденсаторы. Также их называют накопителями. Они выполняют роль фильтра и ранее устанавливались только на дорогостоящих устройствах. Сегодня же их можно встретить и на бюджетных вариантах.

Конденсатор на сабвуфере обеспечивает аккумулирование заряда. Он передается усилителю, что приводит к улучшению качества звучания аудиосистемы. После того как разряд передан, конденсатор возвращается в свое первоначальное состояние разряженности. Таким образом он готов к принятию нового баса. При этом данная процедура проходит за доли секунды. Заметить человек ее не может, но сразу заметит изменения звучания в лучшую сторону.

У многих возникает вопрос, нужен ли конденсатор для сабвуфера? Ответ прост. Да. Наличие конденсатора на сабвуфере препятствует появлению невнятного бубнения устройства. Последнее образуется в результате провала напряжения. Касается это даже дешевых музыкальных устройств. В итоге музыкальная композиция воспроизводится чисто и без посторонних шумов.

Сабвуфер: какой динамик выбрать?

Прежде чем приступить к обустройству аудиосистемы в автомобиле, а также установке сабвуфера, необходимо продумать, какие динамики будут использоваться, так как они являются важным ее элементом и тоже определяют качество звучания. В машинах используются разные колонки, но, как показывает практика, самый лучший их размер 11-12 дюймов. Более высокие значения могут не только не поместиться в машину, но и будут искажать звуковой сигнал.

Мощность динамиков может быть разная. Нет общего принципа ее выбора, но стоит обратить внимание на данный показатель усилителя. В динамике мощность должна быть выше. Если же это правило не соблюдать, то при высокой громкости возможно искажение звука.

Сабвуфер и усилитель

Если подключение сабвуфера проводится своими руками, то не стоит забывать и об усилителе. Он может быть устроен в системе или подсоединяться отдельно. Усилитель не является основным компонентом, но все же рекомендуется, особенно если сабвуфер подключается к штатной магнитоле.

Усилитель – это колонка, воспроизводящая низкие частоты. Она имеет вид деревянной коробки. Такая конструкция обеспечивает дополнительные возможности устройству. Они касаются мощного баса на выходе. Как показывает практика, лучше использовать отдельный усилитель, так как он самостоятельно подключается к магнитоле и является связующим звеном между колонкой и самим устройством. Передает сигналы, которые отвечают за воспроизведение низких частот. Если же его не будет, то возможно замыкание системы. Поэтому стоит побеспокоиться о его наличии, особенно если он не встроенный.

Как подключить конденсатор для сабвуфера?

Подключение конденсатора к сабвуферу – несложный процесс, но трудоемкий. Важно выполнить его правильно, так как от этого напрямую зависит работа устройства. Первое, что понадобится, – схема подключения. Ее стоит изучить и только после этого приступать к основной работе.

Судя по схеме, кабель плюсовой клеммы подсоединяется к плюсу конденсатора. А от последнего к плюсу, который есть на усилителе. Потом проводится подключение минусового кабеля АКБ. Он, соответственно, соединяется с минусом конденсатора, затем и с усилителем, причем тоже с минусом. Подсоединение конденсатора проводится параллельно.

Рекомендации специалистов

В данном вопросе важны рекомендации специалистов. Ими пренебрегать не стоит. Первое, на что следует обратить внимание, – это расположение конденсатора. Он должен находиться как можно ближе к усилителю. Длинна провода, который их соединяет, составляет не более 45 см. Таким образом польза от устройства будет больше.

Также стоит отметить, что перед установкой конденсатор необходимо зарядить. Особенно это касается устройств большой емкости. В противном случае горячее подключение может привести к реакции, подобной замыканию. Но вот последствия будут намного серьезнее и печальнее. Зарядить конденсатор можно при помощи специального устройства, которое идет с ним в комплекте. Если его нет, то отлично подойдет и лампочка, которая предназначена для использования в автомобиле.

После того, как схема собрана, можно подсоединять провод АКБ и аккумулятор. Что касается минусовой клеммы, то сначала должна пройти полная зарядка конденсатора. Только после этого ее подключают к аккумулятору.

Если вся работа выполнена правильно, то и музыкальная система будет работать качественно с отличным звучанием. В противном случае ошибки дадут о себе знать. Исправить ситуацию можно будет лишь повторным проведением данной работы. Если с ней возникают  трудности, то стоит обратиться к специалистам, так как повреждение устройства или его составных частей может привести к новым проблемам, а иногда и необходимости приобретения нового конденсатора и сабвуфера.

Схема подключения конденсатора к сабвуферу и усилителю

Эквивалентное последовательное сопротивление (ESR), Ом

Схема подключения конденсатора к сабвуферу: рассмотрим подробно Схема подключения конденсаторов для сабвуфера с магнитолой, усилителем и другими потребителями Как подключить конденсатор к сабвуферу и зачем он нужен, знают только те, кто уже сталкивался с работой по улучшению автозвука, потому что, когда самостоятельно устанавливаете аудиосистему, поневоле приходится изучить множество различных материалов. Среди материалов, встречаются те, что рекомендуют совместно с усилителем обязательно установить накопитель либо конденсатор своими руками. Действительно ли необходим конденсатор, или это очередная выдумка, а если нужен, то для чего, сейчас разберемся. Вот так выглядит современный накопитель для сабвуфера В наши дни все чаще встречаются накопители для сабвуфера, в устройстве которых применяются конденсаторы, фото выше (от латинского Condense — накапливать): Раньше подобные фильтры для сабвуферов встречались лишь в навороченных системах топового уровня, однако сегодня все чаще они встречаются и среди бюджетных вариантов инсталляций Сейчас подробно разберемся для чего так необходим конденсатор (далее кондер) в аудио системе автомобиля Сегодня современный активный сабвуфер при воспроизведении музыки на кратковременных пиках звучания потребляет значительный (повышенный) ток Однако необходимую мощность тока сегодня не в состоянии будут обеспечить даже наиболее мощные аккумуляторы Без применения кондеров в эти моменты появляется ощутимые провалы при работе сабвуфера, что значительно снижает качество его звучания Чтобы решить проблемы с накоплением дополнительного напряжения и применяются накопители Главным назначением этой детали в схеме является аккумулирование заряда, который, в случае необходимости отдается в сеть к усилителю для сабвуфера Сразу после отдачи заряда, конденсатор заряжается вновь (см.Как зарядить конденсатор для сабвуфера самостоятельно) для обеспечения нового пика баса сабвуфера Схема установки сабвуфера и конденсатора показана на первом рисунке Происходит весь процесс за долю секунды, что позволяет постоянно обеспечивать качественное звучание При этом даже в дешевых инсталляциях с использованием сабвуфера качество звучания улучшается кардинальным образом Сразу исчезает столь неприятное каждому невнятное бубнение, которое возникает при провалах (недостатке) напряжения Так ли нужен этот конденсатор? Ведь известно, что цена за него увы, не маленькая, поэтому не далеко не каждый автомобилист, даже среди любители качественного звука, может себе позволить подобную роскошь Но с другой стороны, практически каждый меломан обзаводится рано или поздно мощной музыкальной аппаратурой и доводит её звучание до совершенства Мощность звучания – это хорошо, однако, чем мощнее ваша система, тем больше она требует энергии Внимание: Ни один аккумулятор не способен отдавать такую мощную энергию, в результате этого происходит просадка напряжения, которая выражается в том, что фары у вас начинают «моргать», заметно падает мощность усилителя, от этого бас исходящий от сабвуфера, ранее абсолютно четкий, становится «размытым». В особо тяжелых случаях такое резкое падение напряжения на усилителе приводит к клиппингу, это грозит вам повреждением динамиков. И по сегодняшний день в Интернете, на форумах, в блогах и сайтах ведутся горячие дискуссии, относительно необходимости либо бесполезности подобного накопителя Споры эти, к большому сожалению всех любителей хорошего автозвука, не приводят к истине («в споре истина умирает»- как сказал ещё древнегреческий философ) Они бесполезны, просто потому, что зачастую оппоненты не имеют даже начального, «школьного» представления, относительно физики протекающих процессов Примечание: Самой большой глупостью, которую легко можно отыскать на подобных форумах, является утверждение, что — надо выбирать конденсатор исходя из расчета исключительно количества фарад на киловатт, подобные рекомендации не верны в корне, абсолютно не понятно, откуда они берутся. Чтобы раскрыть завесу хоть в некоторой степени, сейчас вернемся к урокам физики И по мере обновления (освежения) в нашей памяти полезных знаний, все мифы развеются, как утренний туман Прежде чем изучать вопрос, как правильно подключить конденсатор для сабвуфера, нужно понимать для чего, поэтому давайте разберемся: Конденсатор является тем же потребителем питания, он не способен самостоятельно вырабатывать электроэнергию, однако он способен накапливать её, а затем расходовать на собственные утечки, не на утечки аккумулятора Задачей конденсатора является накопление энергии, а затем её отдача потребителю Накопитель обладает низким внутренним сопротивлением, по этой причине он «расстается» с накопленной энергией быстро (кстати, накапливает энергию он так же быстро) Примечание: Отличается конденсатор от аккумулятора тем, что вершина отдачи энергии в конденсаторе приходится лишь на первый миг, затем происходит резкое падение заряда, а вместе с зарядом падает и скорость его отдачи. В аккумуляторе отдача идет без скачков и падений в течение продолжительного времени. Сегодня существует альтернатива конденсаторам – ионисторы, рассмотрим их плюсы и минусы Ионисторы Ионисторы – модные заменители накопителей, то, что зачастую возит в багажнике большинство меломанов, они отличаются от конденсаторов следующими параметрами: Большими потерями энергии Огромным сопротивлением Отдают заряд намного медленнее накопителей Стоят дешевле в несколько раз, чем накопители такой же емкости Оптимальным временем работы ионистора является: 1 секунда/83 кул. Инструкция рекомендует проверить ионистор, чтобы понять, работает ли он, и как он работает: Цепляете ионистор к акустической системе с просадками питания Заводите мотор и наблюдаете, если напряжение на его клеммах усиливается, значит пока все у вас в порядке Увеличиваете громкость и замечаете, как напряжение садится от 13-ти до 10-ти вольт Примечание: Это означает одно, при первом же ударе мощности саба заряд падает и ионистор превращается в лишний компонент в системе питания, поскольку активным и полезным он бывает тогда, когда заряд его выше напряжения внутри сети. Подобную ситуацию любители автозвука называют просадкой, она может стать значительно большей, если вы применяете в системе питания тонкие и некачественные провода из дешевого обмедненного алюминия В таком случае к стандартной просадке добавляется просадка от кабеля Примечание: Стоит знать, чем грозит вам просадка кабеля. Причина в том, что от резкого возрастания потребления происходит возрастание реактивного сопротивления. И чем быстрее и больше пользователь хочет взять через кабель энергию, тем кабель сильнее будет этому мешать (особенно если он у вас тонкий и очень длинный). Проблема от дешевого и низкокачественного кабеля отражается на ионисторе, который после разрядки, не сможет больше снова накопить энергию, поэтому решайте сами Установка конденсатора Схема подключения конденсатор для сабвуфера, то с чего следует начинать работу: Схема подключения в цепь конденсатора Устанавливая кондер, рекомендуется подключить его параллельно, относительно питания усилителя Располагать его нужно, по возможности ближе к усилителю, причем не дальше 60 сантиметров Если вы на место популярного ионистора вы поставите накопитель, тогда результат от него получится намного эффективнее Генератор вашего автомобиля следует отремонтировать или поставить новый От генератора прокладываете провода на плюс и массу Устанавливаете новый аккумулятор, или старый после профилактики Клеммы либо тщательно зачищаете, либо заменяете новыми Прокладываете силовой кабель из меди хорошего качества и с хорошим сечением Подключаете усилитель, не забываете при этом про предохранитель Совет: Пока не проверите контакт всех клемм и не убедитесь, что в сети есть 14вольт, не подсоединяйте конденсатор. После проверки, можете подключать накопитель Не удивляйтесь, когда замеры на клеммах вам покажут те же значения, если цепь «живая», питания в ней хватает, тогда конденсатору включаться не нужно, он просто ждет своего часа, сработает, когда в этом будет необходимость Примечание: Еще одно распространенное заблуждение по поводу конденсаторов, якобы они нужны в системах, где вам необходима максимальная громкость либо на соревнованиях в мощности звучания, для фанатов эс пи эль. На самом деле, при обычных случаях, он будет удачно заменять ионистор. Доказать что кондер необходим в обычных акустических автомобильных системах можно: Замеры накопителя могут длиться долго, при этом «проснется» даже кислотный аккумулятор, и сумеет отдать свой потенциал Среди фанатов звучания (так называемого братства эс пи эль «SPL») более принято применение гелеевых батарей, которые способны «стрелять» с поразительной скоростью сотнями ампер Поэтому как бы ни был хорош кондер, однако такой скорости он не выдержит и окажется не у дел Опять же, в «SPL» конденсатор будет потребителем, а для таких систем, это явное зло Проще говоря в системах эс пи эль никакой конденсатор либо иной накопитель не применяется Сегодня на рынке накопителей, и любой другой звуковой продукции очень много Некоторые из производители усилителей, заранее предусматривают в аппаратуре клеммы, специально для подключения накопителей, и выпускают сами кондеры для своей аппаратуры Производитель Focal Вот, например, известный производитель высококачественной аудиотехники и усилителей из Франции, Фокал, использует в своих моделях такое решение: Для кондеров в них предусматривается место, сразу после блока питания в усилителе Именно в них, по утверждению экспертов, эффективность применениям дополнительных накопителей выше во много раз Примечание: Единственным недостатком этого фирменного конденсатора, является то обстоятельство, что он подходит исключительно к усилителям марки Фокал. Особенности кондера Фокал следующие: Он значительно повышает характеристики звучания Модуль состоит из нескольких кондеров, работающих параллельно Примечание: Количество кондеров в модуле соответствует количеству блоков питания в усилителях. Осуществляется подключение через комплектный кабель и специальный разъем При сложных режимах работы стабильность усилителя повышается за счет встроенной технологии High-Cap Схемы подключения конденсатора для сабвуфера прилагаются Как становится понятно, накопитель в системе необходим, он эффективнее ионистора, но и гораздо дороже, выбирать лучше той же фирмы, что и усилитель, чтобы не было проблем Подключать нужно качественными медными проводами, с хорошим сечением, чтобы не появилась просадка из-за проводов Не забывайте про хороший контакт, зачищайте клеммы и про мощный аккумулятор Применяйте исправный генератор Тогда звучание будет просто супер Остается пожелать вам успешного подключения и порекомендовать видео, для успешного выполнения работы. Выбор и подключение конденсатора для сабвуфера Сегодня найти данное устройство несложно. Оно есть во многих магазинах, которые занимаются продажей аксессуаров и других предметов для автомобиля. При этом, выбор их огромный. Они отличаются как качественными характеристиками, так и наличием дополнительных функций. Каждый может выбрать тот вариант, который будет ему по душе. Что касается подключений устройства, то можно воспользоваться помощью специалистов. Они быстро и качественно выполнят необходимую работу, но за это потребуется заплатить определенную сумму денег. Если вы хотите сэкономить, то подключить сабвуфер и все его составляющие можно и своими руками. Это совершенно не сложно, поэтому каждому под силу. Но есть некоторые нюансы и тонкости, которые важно знать. В противном случае ошибки неизбежны. Конденсатор Конденсатор на сабвуфер: для чего он нужен? Сабвуфер представлен в виде сложной системы, которая состоит из разных элементов. Особенно важными являются конденсаторы. Также их называют накопителями. Они выполняют роль фильтра и ранее устанавливались только на дорогостоящих устройствах. Сегодня же их можно встретить и на бюджетных вариантах. Конденсатор на сабвуфере обеспечивает аккумулирование заряда. Он передается усилителю, что приводит к улучшению качества звучания аудиосистемы. После того как разряд передан, конденсатор возвращается в свое первоначальное состояние разряженности. Таким образом он готов к принятию нового баса. При этом данная процедура проходит за доли секунды. Заметить человек ее не может, но сразу заметит изменения звучания в лучшую сторону. У многих возникает вопрос, нужен ли конденсатор для сабвуфера? Ответ прост. Да. Наличие конденсатора на сабвуфере препятствует появлению невнятного бубнения устройства. Последнее образуется в результате провала напряжения. Касается это даже дешевых музыкальных устройств. В итоге музыкальная композиция воспроизводится чисто и без посторонних шумов. Сабвуфер: какой динамик выбрать? Прежде чем приступить к обустройству аудиосистемы в автомобиле, а также установке сабвуфера, необходимо продумать, какие динамики будут использоваться, так как они являются важным ее элементом и тоже определяют качество звучания. В машинах используются разные колонки, но, как показывает практика, самый лучший их размер 11-12 дюймов. Более высокие значения могут не только не поместиться в машину, но и будут искажать звуковой сигнал. Мощность динамиков может быть разная. Нет общего принципа ее выбора, но стоит обратить внимание на данный показатель усилителя. В динамике мощность должна быть выше. Если же это правило не соблюдать, то при высокой громкости возможно искажение звука. Сабвуфер и усилитель Если подключение сабвуфера проводится своими руками, то не стоит забывать и об усилителе. Он может быть устроен в системе или подсоединяться отдельно. Усилитель не является основным компонентом, но все же рекомендуется, особенно если сабвуфер подключается к штатной магнитоле. Усилитель – это колонка, воспроизводящая низкие частоты. Она имеет вид деревянной коробки. Такая конструкция обеспечивает дополнительные возможности устройству. Они касаются мощного баса на выходе. Как показывает практика, лучше использовать отдельный усилитель, так как он самостоятельно подключается к магнитоле и является связующим звеном между колонкой и самим устройством. Передает сигналы, которые отвечают за воспроизведение низких частот. Если же его не будет, то возможно замыкание системы. Поэтому стоит побеспокоиться о его наличии, особенно если он не встроенный. Как подключить конденсатор для сабвуфера? Подключение конденсатора к сабвуферу – несложный процесс, но трудоемкий. Важно выполнить его правильно, так как от этого напрямую зависит работа устройства. Первое, что понадобится, – схема подключения. Ее стоит изучить и только после этого приступать к основной работе. Судя по схеме, кабель плюсовой клеммы подсоединяется к плюсу конденсатора. А от последнего к плюсу, который есть на усилителе. Потом проводится подключение минусового кабеля АКБ. Он, соответственно, соединяется с минусом конденсатора, затем и с усилителем, причем тоже с минусом. Подсоединение конденсатора проводится параллельно. Рекомендации специалистов В данном вопросе важны рекомендации специалистов. Ими пренебрегать не стоит. Первое, на что следует обратить внимание, – это расположение конденсатора. Он должен находиться как можно ближе к усилителю. Длинна провода, который их соединяет, составляет не более 45 см. Таким образом польза от устройства будет больше. Также стоит отметить, что перед установкой конденсатор необходимо зарядить. Особенно это касается устройств большой емкости. В противном случае горячее подключение может привести к реакции, подобной замыканию. Но вот последствия будут намного серьезнее и печальнее. Зарядить конденсатор можно при помощи специального устройства, которое идет с ним в комплекте. Если его нет, то отлично подойдет и лампочка, которая предназначена для использования в автомобиле. После того, как схема собрана, можно подсоединять провод АКБ и аккумулятор. Что касается минусовой клеммы, то сначала должна пройти полная зарядка конденсатора. Только после этого ее подключают к аккумулятору. Если вся работа выполнена правильно, то и музыкальная система будет работать качественно с отличным звучанием. В противном случае ошибки дадут о себе знать. Исправить ситуацию можно будет лишь повторным проведением данной работы. Если с ней возникают  трудности, то стоит обратиться к специалистам, так как повреждение устройства или его составных частей может привести к новым проблемам, а иногда и необходимости приобретения нового конденсатора и сабвуфера. Конденсатор для сабвуфера: схема подключения и зарядка Прежде чем рассказывать про актуальность установки конденсатора для сабвуфера в транспортном средстве, следует задать автолюбителю вопрос – а зачем вообще они монтируют в свои автомобили подобное оборудование? Ответ очевиден: чтобы наслаждаться максимально возможным звучанием своих любимых композиций, которым добавляет дополнительной «сочности» проигрывание их в условиях очень ограниченного пространства. Казалось бы, что для этого нужно? Купить хорошую магнитолу, усилитель и колонки. Но, как показывает практика, данного набора может не хватить для получения запланированного результата. Почему? Для чего нужен конденсатор на сабвуфер Автомобильная аудиосистема функционирует за счет аккумулятора и генератора, которые входят в перечень обязательных механизмов современного транспортного средства. Но даже самое мощное оборудование не способно обеспечить необходимый ток во время пиковых нагрузок на установленный усилитель. Это приводит к эффекту проседания звука. Подключение конденсатора к сабвуферу нужно для того, чтобы нивелировать лишнее сопротивление электрических проводов, тем самым, предоставляя «усилку» всю необходимую мощность. Видео: Краткий ликбез + установка Также актуальным является установка конденсатора для сабвуфера в том случае, если в машине присутствует кондиционер, так как при его эксплуатации теряется как минимум тридцать процентов вырабатываемого тока. схема подключения конденсатора к сабвуферу Большинство популярных схем предлагают подключить это устройство в непосредственной близости к автомобильному аудио усилителю. Некоторые модели могут дополнительно комплектоваться цифровыми вольтметрами и датчиками заряда. Естественно, что емкость конденсатора для сабвуфера со временем снижается, поэтому в будущем автовладельцу требуется владеть информацией о том, как вернуть состояние этого устройства к первоначальному. Как зарядить конденсатор для сабвуфера Процедура подзарядки конденсатора в автомобиле редко вызывает затруднения у опытных водителей – для этого достаточно четко следовать ниже описанной инструкции: Подготовить все необходимое для задуманной процедуры: резистор (который всегда идет в комплектации к изделию), АКБ, провода. Выполнить правильное подключение изделия к автомобильному аккумулятору. Временно отключить предохранитель используемой аудиосистемы. Отсоединить провод с плюсовой клеммы АКБ. Аккумулятор подсоединяется к сети. Резистор устанавливается между плюсовой клеммой конденсатора и питающим проводом. На место возвращается ранее снятый предохранитель. Примерно через пару минут отсоединяется резистор, а питающий кабель подключается к положительному контакту автомобильного аккумулятора. Схема зарядки конденсатора Собственно, задуманная процедура закончена, что позволит еще очень долгое время наслаждаться качественным звучанием любимой музыки в салоне собственного средства передвижения. 

Схема подключения конденсатора к сабвуферу: рассмотрим подробно

Схема подключения конденсаторов для сабвуфера с магнитолой, усилителем и другими потребителями

Как подключить конденсатор к сабвуферу и зачем он нужен, знают только те, кто уже сталкивался с работой по улучшению автозвука, потому что, когда самостоятельно устанавливаете аудиосистему, поневоле приходится изучить множество различных материалов.
Среди материалов, встречаются те, что рекомендуют совместно с усилителем обязательно установить накопитель либо конденсатор своими руками. Действительно ли необходим конденсатор, или это очередная выдумка, а если нужен, то для чего, сейчас разберемся.

Немного о конденсаторах

Вот так выглядит современный накопитель для сабвуфера

В наши дни все чаще встречаются накопители для сабвуфера, в устройстве которых применяются конденсаторы, фото выше (от латинского Condense — накапливать):

• Раньше подобные фильтры для сабвуферов встречались лишь в навороченных системах топового уровня, однако сегодня все чаще они встречаются и среди бюджетных вариантов инсталляций
• Сейчас подробно разберемся для чего так необходим конденсатор (далее кондер) в аудио системе автомобиля
• Сегодня современный активный сабвуфер при воспроизведении музыки на кратковременных пиках звучания потребляет значительный (повышенный) ток
• Однако необходимую мощность тока сегодня не в состоянии будут обеспечить даже наиболее мощные аккумуляторы
• Без применения кондеров в эти моменты появляется ощутимые провалы при работе сабвуфера, что значительно снижает качество его звучания
  Чтобы решить проблемы с накоплением дополнительного напряжения и применяются накопители
• Главным назначением этой детали в схеме является аккумулирование заряда, который, в случае необходимости отдается в сеть к усилителю для сабвуфера
• Сразу после отдачи заряда, конденсатор заряжается вновь (см.Как зарядить конденсатор для сабвуфера самостоятельно) для обеспечения нового пика баса сабвуфера
• Схема установки сабвуфера и конденсатора показана на первом рисунке
• Происходит весь процесс за долю секунды, что позволяет постоянно обеспечивать качественное звучание
• При этом даже в дешевых инсталляциях с использованием сабвуфера качество звучания улучшается кардинальным образом
• Сразу исчезает столь неприятное каждому невнятное бубнение, которое возникает при провалах (недостатке) напряжения
• Так ли нужен этот конденсатор?
• Ведь известно, что цена за него увы, не маленькая, поэтому не далеко не каждый автомобилист, даже среди любители качественного звука, может себе позволить подобную роскошь
• Но с другой стороны, практически каждый меломан обзаводится рано или поздно мощной музыкальной аппаратурой и доводит её звучание до совершенства
• Мощность звучания – это хорошо, однако, чем мощнее ваша система, тем больше она требует энергии

Внимание: Ни один аккумулятор не способен отдавать такую мощную энергию, в результате этого происходит просадка напряжения, которая выражается в том, что фары у вас начинают «моргать», заметно падает мощность усилителя, от этого бас исходящий от сабвуфера, ранее абсолютно четкий, становится «размытым». В особо тяжелых случаях такое резкое падение напряжения на усилителе приводит к клиппингу, это грозит вам повреждением динамиков.

• И по сегодняшний день в Интернете, на форумах, в блогах и сайтах ведутся горячие дискуссии, относительно необходимости либо бесполезности подобного накопителя
• Споры эти, к большому сожалению всех любителей хорошего автозвука, не приводят к истине («в споре истина умирает»- как сказал ещё древнегреческий философ)
• Они бесполезны, просто потому, что зачастую оппоненты не имеют даже начального, «школьного» представления, относительно физики протекающих процессов

Примечание: Самой большой глупостью, которую легко можно отыскать на подобных форумах, является утверждение, что — надо выбирать конденсатор исходя из расчета исключительно количества фарад на киловатт, подобные рекомендации не верны в корне, абсолютно не понятно, откуда они берутся.

• Чтобы раскрыть завесу хоть в некоторой степени, сейчас вернемся к урокам физики
• И по мере обновления (освежения) в нашей памяти полезных знаний, все мифы развеются, как утренний туман

Различия аккумулятора и конденсатора

Прежде чем изучать вопрос, как правильно подключить конденсатор для сабвуфера, нужно понимать для чего, поэтому давайте разберемся:

• Конденсатор является тем же потребителем питания, он не способен самостоятельно вырабатывать электроэнергию, однако он способен накапливать её, а затем расходовать на собственные утечки, не на утечки аккумулятора
• Задачей конденсатора является накопление энергии, а затем её отдача потребителю
• Накопитель обладает низким внутренним сопротивлением, по этой причине он «расстается» с накопленной энергией быстро (кстати, накапливает энергию он так же быстро)

Примечание: Отличается конденсатор от аккумулятора тем, что вершина отдачи энергии в конденсаторе приходится лишь на первый миг, затем происходит резкое падение заряда, а вместе с зарядом падает и скорость его отдачи. В аккумуляторе отдача идет без скачков и падений в течение продолжительного времени.

• Сегодня существует альтернатива конденсаторам – ионисторы, рассмотрим их плюсы и минусы

Ионисторы

Ионисторы – модные заменители накопителей, то, что зачастую возит в багажнике большинство меломанов, они отличаются от конденсаторов следующими параметрами:

• Большими потерями энергии
• Огромным сопротивлением
• Отдают заряд намного медленнее накопителей
• Стоят дешевле в несколько раз, чем накопители такой же емкости
• Оптимальным временем работы ионистора является: 1 секунда/83 кул.

Проверяем ионистор

Инструкция рекомендует проверить ионистор, чтобы понять, работает ли он, и как он работает:

• Цепляете ионистор к акустической системе с просадками питания
• Заводите мотор и наблюдаете, если напряжение на его клеммах усиливается, значит пока все у вас в порядке
• Увеличиваете громкость и замечаете, как напряжение садится от 13-ти до 10-ти вольт

Примечание: Это означает одно, при первом же ударе мощности саба заряд падает и ионистор превращается в лишний компонент в системе питания, поскольку активным и полезным он бывает тогда, когда заряд его выше напряжения внутри сети.

• Подобную ситуацию любители автозвука называют просадкой, она может стать значительно большей, если вы применяете в системе питания тонкие и некачественные провода из дешевого обмедненного алюминия
• В таком случае к стандартной просадке добавляется просадка от кабеля

Примечание: Стоит знать, чем грозит вам просадка кабеля. Причина в том, что от резкого возрастания потребления происходит возрастание реактивного сопротивления.

И чем быстрее и больше пользователь хочет взять через кабель энергию, тем кабель сильнее будет этому мешать (особенно если он у вас тонкий и очень длинный). Проблема от дешевого и низкокачественного кабеля отражается на ионисторе, который после разрядки, не сможет больше снова накопить энергию, поэтому решайте сами

Установка конденсатора

Схема подключения конденсатор для сабвуфера, то с чего следует начинать работу:

Схема подключения в цепь конденсатора

• Устанавливая кондер, рекомендуется подключить его параллельно, относительно питания усилителя
• Располагать его нужно, по возможности ближе к усилителю, причем не дальше 60 сантиметров
• Если вы на место популярного ионистора вы поставите накопитель, тогда результат от него получится намного эффективнее
• Генератор вашего автомобиля следует отремонтировать или поставить новый
• От генератора прокладываете провода на плюс и массу
• Устанавливаете новый аккумулятор, или старый после профилактики
• Клеммы либо тщательно зачищаете, либо заменяете новыми
• Прокладываете силовой кабель из меди хорошего качества и с хорошим сечением
• Подключаете усилитель, не забываете при этом про предохранитель

Совет: Пока не проверите контакт всех клемм и не убедитесь, что в сети есть 14вольт, не подсоединяйте конденсатор.

• После проверки, можете подключать накопитель
• Не удивляйтесь, когда замеры на клеммах вам покажут те же значения, если цепь «живая», питания в ней хватает, тогда конденсатору включаться не нужно, он просто ждет своего часа, сработает, когда в этом будет необходимость

Примечание: Еще одно распространенное заблуждение по поводу конденсаторов, якобы они нужны в системах, где вам необходима максимальная громкость либо на соревнованиях в мощности звучания, для фанатов эс пи эль. На самом деле, при обычных случаях, он будет удачно заменять ионистор.

Доказать что кондер необходим в обычных акустических автомобильных системах можно:

• Замеры накопителя могут длиться долго, при этом «проснется» даже кислотный аккумулятор, и сумеет отдать свой потенциал
• Среди фанатов звучания (так называемого братства эс пи эль «SPL») более принято применение гелеевых батарей, которые способны «стрелять» с поразительной скоростью сотнями ампер
• Поэтому как бы ни был хорош кондер, однако такой скорости он не выдержит и окажется не у дел
• Опять же, в «SPL» конденсатор будет потребителем, а для таких систем, это явное зло
• Проще говоря в системах эс пи эль никакой конденсатор либо иной накопитель не применяется
• Сегодня на рынке накопителей, и любой другой звуковой продукции очень много
• Некоторые из производители усилителей, заранее предусматривают в аппаратуре клеммы, специально для подключения накопителей, и выпускают сами кондеры для своей аппаратуры

Производитель Focal

Вот, например, известный производитель высококачественной аудиотехники и усилителей из Франции, Фокал, использует в своих моделях такое решение:

• Для кондеров в них предусматривается место, сразу после блока питания в усилителе
• Именно в них, по утверждению экспертов, эффективность применениям дополнительных накопителей выше во много раз

Примечание: Единственным недостатком этого фирменного конденсатора, является то обстоятельство, что он подходит исключительно к усилителям марки Фокал.

Особенности кондера Фокал следующие:

• Он значительно повышает характеристики звучания
• Модуль состоит из нескольких кондеров, работающих параллельно

Примечание: Количество кондеров в модуле соответствует количеству блоков питания в усилителях.

• Осуществляется подключение через комплектный кабель и специальный разъем
• При сложных режимах работы стабильность усилителя повышается за счет встроенной технологии High-Cap
• Схемы подключения конденсатора для сабвуфера прилагаются
• Как становится понятно, накопитель в системе необходим, он эффективнее ионистора, но и гораздо дороже, выбирать лучше той же фирмы, что и усилитель, чтобы не было проблем
• Подключать нужно качественными медными проводами, с хорошим сечением, чтобы не появилась просадка из-за проводов
• Не забывайте про хороший контакт, зачищайте клеммы и про мощный аккумулятор
• Применяйте исправный генератор
• Тогда звучание будет просто супер

Остается пожелать вам успешного подключения и порекомендовать видео, для успешного выполнения работы.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

---

Подключение пищалок через конденсатор – АвтоТоп

В многополосных акустических системах, кроме динамиков обязательно ставятся частотные фильтры. Это необходимо чтобы разделить полосу звука в зависимости от типа громкоговорителя. Все динамики можно разделить на следующие группы:

• Низкочастотные
• Среднечастотные
• Высокочастотные
• Широкополосные

Самые простые акустические системы, состоящие из одного широкополосного динамика, фильтров не имеют, но и диапазон воспроизведения такой системы невелик. Он может составлять 40-50 Гц – 12-16 кГц. Хорошие акустические системы включают в себя три динамика с разделением сигнала, поступающего от усилителя на три следующие полосы:

• НЧ – 20 Гц-500 Гц
• СЧ – 200 Гц-7000 Гц
• ВЧ – 2000 Гц-22000 Гц

Разделение звукового сигнала на отдельные полосы осуществляется с помощью пассивных LC фильтров. Подключение ВЧ динамиков через конденсатор связано с необходимостью ограничения мощности на частотах, определяемых ёмкостью конденсатора. Дело в том, что высокочастотные «пищалки» имеют маленькие размеры и соответственно маленький диффузор, сделанный из твёрдого материала. Большая мощность низких частот может повредить высокочастотную динамическую головку. Кроме того «низы» воспроизводимые «пищалкой» будут звучать с сильными искажениями, нарушая всю звуковую картину.

Как подключить ВЧ динамик через конденсатор

Схема подключения ВЧ головки, состоящая только из одного конденсатора называется фильтром или пассивным кроссовером первого порядка. Он называется «High-passfilter» и работает следующим образом. Ёмкость конденсатора определяет полосу среза. Это не означает, что звуковые частоты, располагающиеся ниже уровня среза, не будут воспроизводиться высокочастотным громкоговорителем.Кроссовер первого порядка имеет чувствительность 6 dB (децибел) на октаву. Октава это в два раза меньше или больше. Если величина среза равна 2 000 Герц, то частота, лежащая на октаву ниже, то есть 1 000 Герц будет воспроизводиться с уровнем на 6 dB меньше, снижение уровня на 500 Герц будет уже – 12 dB и так далее.

Исходя из размеров и жёсткости диффузора высокочастотного громкоговорителя, можно считать, что низкие частоты не окажут существенного влияния на воспроизведение ВЧ диапазона. Существуют более сложные кроссоверы второго порядка, в схему которого, кроме конденсатора, входит дроссель. Они обеспечивают снижение мощности в 12 децибел на октаву, а фильтры третьего порядка позволяют получить спад в 18 децибел на октаву.

Какой конденсатор ставить на ВЧ динамик

Для получения качественного звучания акустических систем, нужно очень тщательно подходить к выбору конденсатора. Какой конденсатор нужен для динамика ВЧ. Китайские производители недорогих колонок ставят последовательно с катушкой высокочастотного динамика электролит ёмкостью 2-10 мкф.

Изделия такого типа являются полярными и по определению предназначены для работы в цепях постоянного тока. На переменном токе они ведут себя не совсем корректно, поэтому для подключения высокочастотного динамика в акустической системе из двух или трёх громкоговорителей нужно использовать плёночные изделия соответствующей ёмкости. Если имеется недорогая акустическая система китайского производства, то достаточно вскрыть её, и заменить электролит, на полипропиленовый или бумажный конденсатор, чтобы почувствовать разницу.

Если необходимой ёмкости нет, то нужные конденсаторы для ВЧ динамиков собираются из нескольких изделий, соединённых параллельно.Из отечественной продукции можно использовать К73-17 и К78-34. Это лавсановые и полипропиленовые изделия. Тип К78-34 специально разработан для установки в фильтры высококачественных акустических систем. Он корректно работает на частотах до 22 кГц при выходной мощности колонок до 220 ватт с динамиками 4 Ом.

Чтобы правильно подобрать конденсатор для ВЧ динамика 4 Ом нужно знать его резонансную частоту. Высокочастотные головки могут иметь сравнительно низкую резонансную частоту порядка 800-1 200 Гц, но у большинства «пищалок» резонанс будет на 2 000-3 000 Гц. Величины конденсаторов для разных уровней среза к динамику 4 Ом выглядят следующим образом:

• 5 000 Гц – 8,0 мкф
• 6000 Гц – 6,5 мкф
• 8000 Гц – 5,0 мкф
• 9000 Гц – 4,4 мкф

Обрезать полосу, с помощью фильтра первого порядка, нужно выше резонанса, в противном случае колонка будет неприятно вибрировать при воспроизведении звука. Рекомендуется, чтобы частота среза фильтра примерно в два раза превосходила величину резонанса высокочастотного громкоговорителя.

Оставьте заявку и мы перезвоним Вам в течение 48 часов!

Современные модели акустических систем обладают хорошими показателями звучания и качества воспроизведения аудиофайлов. Их работы вполне достаточно для обеспечения прослушивания любимых песен. Однако, прогресс не стоит на месте, и с каждым годом в мире высоких технологий появляются новые разработки, позволяющие добиться лучших результатов и параметров системы для создания приятного и насыщенного звучания.

Если вам достаточно набора функций при покупке модели стандартной комплектации, можете выбрать популярную фирму, подобрать идеальное соотношение цены и качества и приобрести продукцию. При желании получить максимум от техники рекомендуется купить дополнительное оборудование. В нашей статье мы поговорим об одном из вариантов повышения характеристик звука с помощью использования пищалок.

Что такое пищалки или твиттер

Если вы до этого не пользовались колонками или обходились классическими версиями, то, скорее всего, вам неизвестно оборудование под названием твиттер. Прежде чем покупать его и производить установку, следует разобраться с основным предназначением, преимуществами при прослушивании музыки и особенностями функционирования данной системы.

Из самого названия понятно, что техника при работе воспроизводит характерные звуки определённой частоты, похожие на пищание. Это достигается за счёт включения в работу звуковых колебаний высоких частот. Поскольку стандартные модели имеют широкий диапазон используемых частот, они делают музыку однотонной и ненасыщенной для восприятия. Поэтому были разработаны специальные вариации, с помощью которых можно сделать акцент на высокочастотные звуки, обеспечивающие объёмность и выразительность аудиозаписям.

Твиттер представляет собой колонки небольших размеров, которые устанавливаются совместно с основной акустической системой с целью улучшения параметров и характеристик проигрываемых аудиозаписей.

ВНИМАНИЕ! В зависимости от ваших предпочтений вы можете установить желаемое количество таких устройств. Для сравнения можно попробовать послушать музыку через разные варианты колонок, чтобы выбрать наилучшую конфигурацию звука.

Особенности подключения пищалок

В целом, данное устройство имеет достаточно простой принцип работы, который основывается на воспроизведении звуковых волн в диапазоне высоких частот от 2 до 30 тысяч Герц. При этом выход за пределы данного диапазона может привести к неисправностям. Если при более низких частотах звук просто не будет воспроизводиться, то при больших может привести к поломке и повреждению микросхем.

Поэтому для правильной работы и функционирования системы есть некоторые особенности в её подсоединении. Чтобы избежать возможных проблем необходимо приобрести специальный конденсатор, обеспечивающий проходимость на пищалку только желаемого диапазона звучания.

ВАЖНО! В зависимости от модели техники и подаваемых на аппаратуру звуков конденсаторы могут различаться. Лучше посоветоваться со специалистом и подобрать необходимую деталь, подходящую именно к вашей колонке.

Также немаловажным фактором является расположение пищалок относительно основного оборудования. Для сравнения попробуйте несколько позиций и подберите наиболее удобное расположение. Рекомендуется размещать их ближе, чем основную аппаратуру по отношению к слушателю.

Как подключить пищалки к колонкам

Процесс подключения не займёт у вас много времени и не потребует специальных навыков и умений. Для первого раза советуем воспользоваться пошаговой инструкцией, в которой описана последовательность действий:

1. Подсоедините провода главных колонок акустической системы и проверьте их работу.
2. После этого подключайте твиттер, заранее выбрав место для его установки.
3. Процесс последовательного соединения проводов заключается в постепенном соединении их с основной частью.
4. Подсоедините положительный и отрицательный заряды к соответствующим знакам на пищалке. Плюс должен соединиться с плюсом, а минус с минусом.
5. Конденсатор, ограничивающий поступление низких частот, соединяется с плюсом.

Данный способ является универсальным для любой системы. При желании можно воспользоваться кроссовером, который идёт в комплекте. Если прибора не оказалось, можно приобрести его в магазине или через интернет.

Всем привет. Недавно писал сюда с вопросом подключения пищалки без кондера к усилку с фильтрованным входом. Я провел микроэксперемент. И кроч подключил просто пищалку без конденсатора к ксилку,а затем подключил тот же усилок к той же пищалке через кондер. Итог. Никакой разницы я не услышал и не увидел. Потому я считаю, если иметь хороший фильтр на входе усилка, который сможет срезать все ниже 4-6кГц, то пищалка отлично работает. Хз какое преимущество это дает, но всеж на вопрос свой я ответил.

Подскажите в квадрокоптере и пульте есть антенна в виде проводка

Можно по полям скакать

На фото плата самого экрана

12 комментариев

А теперь собери несколько усилков для каждой полосы частот свой, и посчитай деньги. Возможно, дешевле было применить фильтр в акустике всё таки.

Кондёр, в случае выхода усилка из строя, защитит вч динамик от постоянки или от низкочастотного фона. Но из минусов — он неизбежно крутит фазу.

Кондёр для твитера ещё служит как защита от амплитуды НЧ составляющей потому что мощность у него как правило составляет 1/10 от мощности АС

Она просто сгорит при подключении напрямую и всё….усилитель может быть специально с фильтрами частот раскидан каждый на свой динамик,но мощность каждого должна соответствовать мощности динамика.а то что ты сейчас пишешь ,без данных ,это вообще не о чем разговор.можно ,,пищалку ,, подключить на пару секунд к усилителю на 100 вт и модно долговременно к 2 вт и вот тогда и сравни,у всего есть свои параметры и покажи их нам всем и тогда получишь правильный ответ

Ты в свом вопросе спрашивал не о ,,хорошем фильтре» на входе усилителя, а именно об одиночном конденсаторе. И на вопрос тебе ответили, не передергивай, пожалуйста!

Михаил, на счет хорошего фильра. Эксперементировал я с пищалкой с помощью автомобильного усилка, у которого есть все нужные фильтры… Я срезал все ниже 2кГц, но по правилам у пищалок нужно срезать еще больше. Если кондера на входе не хватит у усилка, то сделать дополнительно фильтр не составит труда.

Алексей, Я не сказал что на каждую пищалку буду по усилку делать! на крайняк для пищалок хватит маломощного усилка на канала 2-4 ( в зависимости от нужды. Если усилки мощные (типа УНЧ на 7294, то на выходе можно скумутировать хоть 4 пищалки и по деньгам будет не много..) так что думаю деньги можно и не потратить, если подумать головой и покупать на каждую пищалку свой ламповый усилитель.

про 7294 я грубо сказал… зависит от пищалок..

Все давным-давно придумано и реализовано, как на простейших пассивных, так и на сложных (хотя, если разобраться, то и не так, чтоб очень уж..) активных фильтрах. Хотя энтузиазм первооткрывателя, пусть и для себя лишь самого, вполне понятен. Большая ветка огромного дерева — многополосное звукоусиление. Читай и твори на здоровье! Успеха!

Соединение конденсаторов.

Как правильно соединять конденсаторы?

У многих начинающих любителей электроники в процессе сборки самодельного устройства возникает вопрос: “Как правильно соединять конденсаторы?”

Казалось бы, зачем это надо, ведь если на принципиальной схеме указано, что в данном месте схемы должен быть установлен конденсатор на 47 микрофарад, значит, берём и ставим. Но, согласитесь, что в мастерской даже заядлого электронщика может не оказаться конденсатора с необходимым номиналом!

Похожая ситуация может возникнуть и при ремонте какого-либо прибора. Например, необходим электролитический конденсатор ёмкостью 1000 микрофарад, а под рукой лишь два-три на 470 микрофарад. Ставить 470 микрофарад, вместо положенных 1000? Нет, это допустимо не всегда. Так как же быть? Ехать на радиорынок за несколько десятков километров и покупать недостающую деталь?

Как выйти из сложившейся ситуации? Можно соединить несколько конденсаторов и в результате получить необходимую нам ёмкость. В электронике существует два способа соединения конденсаторов: параллельное и последовательное.

В реальности это выглядит так:

Параллельное соединение

Принципиальная схема параллельного соединения

Последовательное соединение

Принципиальная схема последовательного соединения

Также можно комбинировать параллельное и последовательное соединение. Но на практике вам вряд ли это пригодиться.

Как рассчитать общую ёмкость соединённых конденсаторов?

Помогут нам в этом несколько простых формул. Не сомневайтесь, если вы будете заниматься электроникой, то эти простые формулы рано или поздно вас выручат.

Общая ёмкость параллельно соединённых конденсаторов:

С₁ – ёмкость первого;

С₂ – ёмкость второго;

С₃ – ёмкость третьего;

С_N – ёмкость N-ого конденсатора;

C_общ – суммарная ёмкость составного конденсатора.

Как видим, при параллельном соединении ёмкости нужно всего-навсего сложить!

Внимание! Все расчёты необходимо производить в одних единицах. Если выполняем расчёты в микрофарадах, то нужно указывать ёмкость C₁, C₂ в микрофарадах. Результат также получим в микрофарадах. Это правило стоит соблюдать, иначе ошибки не избежать!

Чтобы не допустить ошибку при переводе микрофарад в пикофарады, а нанофарад в микрофарады, необходимо знать сокращённую запись численных величин. Также в этом вам поможет таблица. В ней указаны приставки, используемые для краткой записи и множители, с помощью которых можно производить пересчёт. Подробнее об этом читайте здесь.

Ёмкость двух последовательно соединённых конденсаторов можно рассчитать по другой формуле. Она будет чуть сложнее:

Внимание! Данная формула справедлива только для двух конденсаторов! Если их больше, то потребуется другая формула. Она более запутанная, да и на деле не всегда пригождается .

Или то же самое, но более понятно:

Если вы проведёте несколько расчётов, то увидите, что при последовательном соединении результирующая ёмкость будет всегда меньше наименьшей, включённой в данную цепочку. Что это значить? А это значит, что если соединить последовательно конденсаторы ёмкостью 5, 100 и 35 пикофарад, то общая ёмкость будет меньше 5.

В том случае, если для последовательного соединения применены конденсаторы одинаковой ёмкости, эта громоздкая формула волшебным образом упрощается и принимает вид:

Здесь, вместо буквы M ставиться количество конденсаторов, а C₁ – его ёмкость.

Стоит также запомнить простое правило:

При последовательном соединении двух конденсаторов с одинаковой ёмкостью результирующая ёмкость будет в два раза меньше ёмкости каждого из них.

Таким образом, если вы последовательно соедините два конденсатора, ёмкость каждого из которых 10 нанофарад, то в результате она составит 5 нанофарад.

Не будем пускать слов по ветру, а проверим конденсатор, замерив ёмкость, и на практике подтвердим правильность показанных здесь формул.

Возьмём два плёночных конденсатора. Один на 15 нанофарад (0,015 мкф.),а другой на 10 нанофарад (0,01 мкф.) Соединим их последовательно. Теперь возьмём мультиметр Victor VC9805+ и замерим суммарную ёмкость двух конденсаторов. Вот что мы получим (см. фото).

Замер ёмкости при последовательном соединении

Ёмкость составного конденсатора составила 6 нанофарад (0,006 мкф.)

А теперь проделаем то же самое, но для параллельного соединения. Проверим результат с помощью того же тестера (см. фото).

Измерение ёмкости при параллельном соединении

Как видим, при параллельном соединении ёмкость двух конденсаторов сложилась и составляет 25 нанофарад (0,025 мкф.).

Что ещё необходимо знать, чтобы правильно соединять конденсаторы?

Во-первых, не стоит забывать, что есть ещё один немаловажный параметр, как номинальное напряжение.

При последовательном соединении конденсаторов напряжение между ними распределяется обратно пропорционально их ёмкостям. Поэтому, есть смысл при последовательном соединении применять конденсаторы с номинальным напряжением равным тому, которое имеет конденсатор, взамен которого мы ставим составной.

Если же используются конденсаторы с одинаковой ёмкостью, то напряжение между ними разделится поровну.

Для электролитических конденсаторов.

При соединении электролитических конденсаторов (электролитов) строго соблюдайте полярность! При параллельном соединении всегда подключайте минусовой вывод одного конденсатора к минусовому выводу другого,а плюсовой вывод с плюсовым.

Параллельное соединение электролитов

Схема параллельного соединения

В последовательном соединении электролитов ситуация обратная. Необходимо подключать плюсовой вывод к минусовому. Получается что-то вроде последовательного соединения батареек.

Последовательное соединение электролитов

Схема последовательного соединения

Также не забывайте про номинальное напряжение. При параллельном соединении каждый из задействованных конденсаторов должен иметь то номинальное напряжение, как если бы мы ставили в схему один конденсатор. То есть если в схему нужно установить конденсатор с номинальным напряжением на 35 вольт и ёмкостью, например, 200 микрофарад, то взамен его можно параллельно соединить два конденсатора на 100 микрофарад и 35 вольт. Если хоть один из них будет иметь меньшее номинальное напряжение (например, 25 вольт), то он вскоре выйдет из строя.

Желательно, чтобы для составного конденсатора подбирались конденсаторы одного типа (плёночные, керамические, слюдяные, металлобумажные). Лучше всего будет, если они взяты из одной партии, так как в таком случае разброс параметров у них будет небольшой.

Конечно, возможно и смешанное (комбинированное) соединение, но в практике оно не применяется (я не видел ). Расчёт ёмкости при смешанном соединении обычно достаётся тем, кто решает задачи по физике или сдаёт экзамены 🙂

Тем же, кто не на шутку увлёкся электроникой непременно надо знать, как правильно соединять резисторы и рассчитывать их общее сопротивление!

Главная &raquo Радиоэлектроника для начинающих &raquo Текущая страница

Также Вам будет интересно узнать:

 

Установка конденсатора автомобильной аудиосистемы

Часто возникает путаница в том, как подключить автомобильный аудиоконденсатор. (он же силовой конденсатор или конденсатор жесткости). Есть два терминала на автомобильном аудиоконденсаторе. Положительный и отрицательный. Отрицательный терминал подключен к земле. Положительный вывод подключается «в линию». с автомобильным усилителем звука клемма +12 вольт. См. Схему ниже.ПРИМЕЧАНИЕ. Если у вас есть третий терминал меньшего размера, вероятно, это дистанционное включение цифрового дисплея.

Обратите внимание, что обе клеммы не подключаются к проводу питания +12 В. Это приведет к отключению питания вашего усилителя. Силовой конденсатор действует как небольшая батарея (накопитель энергии), поэтому он подключается, как показано на схеме. Обратной стороной этого типа подключения является то, что вы не знаете, выйдет ли из строя силовой конденсатор, поскольку усилитель будет продолжать работать с работающим силовым конденсатором или без него.

В идеале силовой конденсатор должен располагаться как можно ближе к усилителю. В пределах пары футов приемлемо. Это сводит к минимуму любые потери в кабеле. Чтобы узнать больше о том, как работают автомобильные аудиоконденсаторы, щелкните здесь.

Вот как подключить два конденсатора в систему. На схеме оба конденсатора имеют клеммы заземления, соединенные вместе, но вы также можете заземлить их независимо. Вы даже можете изготовить или купить шины, которые представляют собой цельные металлические части, которые соединяют конденсаторы как физически, так и электрически.Эти шины, как правило, изготовлены из чистого металла, поэтому при неправильной установке они могут быть опасны. Соблюдайте осторожность, если выбираете этот маршрут.

ВНИМАНИЕ: Накопитель силовых конденсаторов большое количество энергии и они заряжаются очень быстро. Вы должны сначала «зарядите» свой силовой конденсатор перед подключением это напрямую на +12 вольт. Это делается с помощью резистора и вольтметр. Точное значение резистора не критично, но я бы держите его в диапазоне 500–1 кОм.Это увеличит время зарядки, и вы можете использовать значения, составляющие 1/10 от того, что вам больше нравится (50-100 Ом). Я бы порекомендовал приобрести резистор на 1 ватт если возможно (в вашем конденсаторе может быть резистор для зарядки). Резистор меньшей мощности нагревается слишком быстро. Также не держите резистор голой рукой. Ток, протекающий через резистор вызовет нагрев резистора, что может привести к ожогам. Хорошее место Вставить резистор стоит в держателе предохранителя основного провода питания (тот, что установлен рядом с аккумулятором).Просто замените резистор для предохранителя. Схема установки заряда конденсатора показано ниже. Вам нужно будет поместить вольтметр на конденсатор. следить за напряжением. Как только вольтметр покажет 12 вольт (или близко к нему), вы можете удалить вольтметр и замените резистор силовым предохранителем. В качестве альтернативы вы можете измерить напряжение на зарядном резисторе. Он должен начинаться с 12 вольт и медленно снижаться до 0 вольт. Когда напряжение перестанет меняться, вы полностью зарядите конденсатор.

Другой метод зарядки заключается в использовании испытательной лампы старого образца вместо резистора. Подключение аналогично (зажим «крокодил» с одной стороны, зонд — с другой), но вам не нужен вольтметр для контроля напряжения. Когда лампочка гаснет, конденсатор заряжается (потому что напряжение на лампе упало с 12 вольт до 0 вольт).

---

Справочный DVD-каталог по автомобильной аудиосистеме включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки автомобильной аудиосистемы и изготовления на заказ.Темы варьируются от базовой установки системы (головные устройства, усилители, динамики и т. Д.) И мобильной безопасности (автомобильная сигнализация и дистанционный запуск) до конструкции корпуса сабвуфера и изготовления стекловолокна. Если вас интересуют изготовление на заказ и установка автомобильной аудиосистемы, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями. Щелкните здесь, чтобы увидеть пакеты DVD со скидкой Далее Страница —> Руководства по установке автосигнализации

Как заменить конденсатор в потолочном вентиляторе? 3 способа

Как установить и подключить конденсатор в потолочный вентилятор?

Если вы когда-либо сталкивались с проблемой потолочного вентилятора, такой как гудение, низкая скорость, не работает вентилятор или комплект освещения вентилятора работает, но вентилятор был остановлен даже при правильном источнике питания, тогда вы подходящий форум. из наиболее частых причин — неисправный или перегоревший конденсатор вместо неисправных внутренних обмоток, отказ источника питания или заклинивание подшипников.Вы можете проверить и протестировать конденсатор 6 методами, если он неисправен или находится в хорошем состоянии.

Попросту говоря, в потолочном вентиляторе есть однофазный (асинхронный двигатель с расщепленной фазой), где нам нужен пусковой конденсатор, чтобы разделить фазовый угол между пусковой и рабочей обмотками для создания магнитного поля. Конденсатор просто делает это, поскольку он обеспечивает сдвиг опережающей фазы на 90 ° (поскольку через начальную обмотку течет некоторый ток). Таким образом, напряжение на пусковой и бегущей обмотках имеет разность фаз, которая обеспечивает вращающееся магнитное поле, приводящее к вращению ротора двигателя.

Как упоминалось выше и показано на рисунке ниже, в двигателе потолочного вентилятора есть две обмотки, которые известны как основная (рабочая) и вспомогательная (пусковая) обмотки. Нам нужно подключить конденсатор к пусковой обмотке (вспомогательной) последовательно. Нейтраль должна быть соединена с нейтралью. Не забудьте подключить заземляющий провод к правильному заземлению.

Примечание: Цвета проводки в этом руководстве предназначены только для иллюстрации и пояснения i.е. эти цвета, используемые в данном руководстве, предназначены только для ознакомления и не обязательно отражают региональные различия. См. Нижние примечания для цветовых кодов проводки в США и ЕС (NEC и IEC). Кроме того, некоторые производители могут использовать провода разных цветов, при этом следуйте региональной цветовой кодировке или обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить четкое объяснение. Если вы все еще не уверены, обратитесь к лицензированному электрику для правильной установки.

Заявление об ограничении ответственности: Эти диаграммы должны использоваться только в качестве руководства. Ответственность за использование этого руководства несет установщик.Компания Electric Technology и автор этого руководства не несут ответственности за травмы, убытки или ущерб, возникшие в результате использования этого руководства. Для правильной установки вы можете обратиться к лицензированному электрику. Внимательно прочтите меры предосторожности в конце этого руководства.

Теперь, если у нас неисправный конденсатор, мы можем заменить его тремя разными способами, как показано ниже.

• Замена неисправного конденсатора в потолочном вентиляторе.
• Подключение пускового конденсатора с потолочным вентилятором.
• Подключение конденсатора 3-в-1 с потолочным вентилятором, переключателем реверса и натяжной цепью.

Связанное сообщение: Как определить размер и количество потолочных вентиляторов в комнате?

Замена неисправного конденсатора в потолочном вентиляторе

Предположим, что простой вентилятор без осветительного комплекта необходимо заменить новым рабочим конденсатором того же номинала, следуйте инструкциям ниже:

• Прежде всего, выключите выключите главный автоматический выключатель в домашнем распределительном щите, чтобы отключить электропитание.
• Теперь удалите неисправный конденсатор, отрезав точные провода, подключенные к неисправному конденсатору.
• Замените конденсатор новым, подключив красный провод (под напряжением) (от потолочного вентилятора) к первой клемме конденсатора и подключив синий провод ко второй клемме конденсатора.
• Подключите красный и синий провод, наденьте гайку для провода и электрический ответвитель и вставьте его в соединитель проводов, как показано на рисунке ниже.
• Подключите черный (нейтральный) провод потолочного вентилятора ко второму разъему проводного разъема.
• Теперь подключите фазу и нейтраль к источнику питания. Включите главный автоматический выключатель, чтобы проверить потолочный вентилятор.

Полезно знать: Не подключайте конденсатор к нейтральному проводу, т.е. подключайте конденсатор только красный и черный (или синий и черный, в зависимости от производителя и руководства пользователя), в противном случае, вместо анти-часов В правильном направлении вентилятор начнет вращаться в обратном направлении, то есть в обратном направлении (по часовой стрелке).

Связанное сообщение:

Подключение пускового конденсатора к потолочному вентилятору

Если у вас возникла проблема с пусковым конденсатором потолочного вентилятора, выполните следующие действия, чтобы установить и подключить новый конденсатор.

• Отключите основное питание, отключив автоматический выключатель в DB.
• Снимите перегоревший / неисправный конденсатор с вентилятора, отрезав соответствующие провода.
• Подключите красный провод к первой клемме нового конденсатора, а вторая клемма должна быть соединена с синим проводом с помощью гайки (не забудьте также использовать электрический кран) и подключите к первому слоту соединителя проводов, как показано на рис.
• Теперь подключите красный (под напряжением) провод от соединителя к регулятору скорости вращения вентилятора или диммерному переключателю вентилятора и к SPST (однополюсному однопроходному или одностороннему переключателю) последовательно.
• Подключите провод заземления и нейтраль от вентилятора к заземляющему и нейтральному проводу от главного распределительного щита.
• Включите главный выключатель, чтобы проверить, работает ли вентилятор должным образом.

Связанные сообщения:

Подключение 3-в-1 Потолочный вентилятор Конденсатор с обратным переключателем и тяговой цепью

Этот метод немного сложен из-за разных проводов в 3-дюймовых -1, и необходимо соблюдать цветовую кодировку проводки, используемую на схеме подключения (цветовые коды проводки NEC и IEC приведены ниже).Чтобы заменить конденсатор «три в одном» на потолочный вентилятор со встроенным комплектом освещения и переключателем реверса, следуйте приведенным ниже инструкциям.

• Прежде всего, выключите главный выключатель в бытовой электросети, чтобы отключить основное питание.
• Подключите зеленый / желтый провод заземления к системе заземления в доме.
• Теперь удалите ранее установленный конденсатор в потолочном вентиляторе, отрезав красный и серый провода.
• Сделайте то же самое для выключателя с тяговой цепью, т. Е.отсоедините (серый, коричневый, пурпурный и черный) провода от конденсатора к переключателю тяговой цепи и переключателю реверса потолочного вентилятора.
• Теперь подключите новый конденсатор 3-в-1, подключив серый провод к слоту 1 в переключателе тянущей цепи, второй серый провод от конденсатора к среднему выводу переключателя реверса.
• Подсоедините коричневый и фиолетовый провод к гнездам 2 и 3 соответственно в переключателе тянущей цепи.
• Подсоедините оранжевый и розовый провода от вентилятора к гнездам переключателя заднего хода 1 и 3, как показано на рис.
• Подключите белый провод в качестве нейтрали от основной платы к вентилятору, среднему разъему переключателя заднего хода и световому комплекту.
• Подключите черный провод, находящийся под напряжением (фаза или линия), к пазу L переключателя тяговой цепи. Дополнительное соединение через гайку провода к синему проводу от вентилятора к встроенному световому комплекту, как показано на рис.
• Теперь включите главный распределительный щит, чтобы проверить потолочный вентилятор с помощью переключателя реверса (который используется для изменения направления вращения вентилятора), потяните цепной переключатель для различных скоростей и управления ВКЛ / ВЫКЛ.

Связанное сообщение: Как управлять одной лампой с двух или трех мест?

Цветовые коды проводки NEC и IEC:

Мы использовали Red для Live или Phase , Black для Neutral и Green / Yellow для заземляющего провода. Вы можете использовать коды конкретных регионов, например I EC — Международная электротехническая комиссия (Великобритания, ЕС и т. Д.) Или NEC (Национальный электротехнический кодекс [США и Канада], где:

NEC:

Однофазный 120 В Переменный ток:

• Черный = Фаза или Линия
• Белый = Нейтраль
• Зеленый / Желтый = Заземляющий провод

IEC:

Однофазный 230 В переменного тока:

• Коричневый = Фаза или Линия
• Синий = Нейтраль
• Зеленый = Заземляющий провод

Соответствующий пост: Как подключить автоматический и ручной переключатель / переключатель (1 и 3 фазы)

Общие меры безопасности 9 0095

• Электричество — наш враг, если вы дадите ему шанс убить вас, Помните, они никогда не упустят его.Пожалуйста, прочтите все предостережения и инструкции при выполнении этого руководства на практике.
• Отключите источник питания перед обслуживанием, ремонтом или установкой электрооборудования.
• Используйте кабель подходящего размера с помощью этого простого метода расчета (Как определить подходящий размер кабеля для электромонтажа)
• Никогда не пытайтесь работать с электричеством без надлежащего руководства и ухода.
• Работать с электричеством только в присутствии лиц, обладающих хорошими знаниями и практической работой и опытом, знающих, как обращаться с электричеством.
• Прочтите все инструкции и предупреждения и строго следуйте им.
• Самостоятельное выполнение электромонтажных работ опасно, а в некоторых регионах является незаконным. Прежде чем вносить какие-либо изменения в подключение электропроводки, обратитесь к лицензированному электрику или в энергоснабжающую организацию.
• Автор не несет ответственности за какие-либо убытки, травмы или повреждения в результате отображения или использования этой информации, или если вы попробуете какую-либо схему в неправильном формате. Так пожалуйста! Будьте осторожны, потому что все дело в электричестве, а электричество слишком опасно.

В приведенном выше руководстве по замене конденсатора потолочного вентилятора мы показали три метода замены неисправного конденсатора потолочного вентилятора и добавим дополнительные руководства по подключению в будущем. Если вы знаете конкретный способ сделать это, сообщите нам об этом в поле для комментариев ниже.

Похожие сообщения:

Как установить конденсатор

Может быть неприятно узнать, что вы просто вложили кучу своих с трудом заработанных денег в новую автомобильную стереосистему, только чтобы понять, что это звучит ужасно. Вы поменяли головное устройство, добавили больше динамиков и, что еще лучше, вставили новый усилитель.Сначала ваше новое радио звучит отлично, но затем вы увеличиваете громкость, и оно перестает работать так, как вы ожидали. Усилитель включается и выключается, динамики полны статического электричества, и, что еще хуже, другие электрические системы в вашем автомобиле больше не работают должным образом.

Вы можете задаться вопросом, что пошло не так с установкой, но есть вероятность, что вы просто забыли установить конденсатор для работы с большой стереосистемой. Будь то установленная стереосистема или другое оборудование, для работы которого требуется много энергии, для правильной работы может потребоваться конденсатор.

Часть 1 из 2: Назначение конденсатора

Конденсатор — это накопитель электроэнергии или напряжения. Конденсаторы бывают всех форм и размеров, поэтому важно проконсультироваться со специалистом по электронике, чтобы убедиться, что вы покупаете тот, который подходит для вашей схемы. Как только вы узнаете, что вам нужно, вы можете приобрести его и подготовиться к установке или поручить профессиональному специалисту установить его в свой автомобиль.

• Предупреждение : Конденсаторы используются для хранения электроэнергии.Когда они полностью заряжены, они могут выпустить это напряжение, если к ним прикоснуться. Конденсаторы большой емкости могут вызвать серьезное поражение электрическим током и даже травмировать вас.

Возможно, вам потребуется установить конденсатор, если у вас есть:

• Стереосистема
• Лебедка
• Система наружного освещения
• Гидравлика

Другие электрические цепи, не перечисленные здесь, но которые могут потреблять много энергии от электрической системы вашего автомобиля, также могут потребовать конденсатора для правильной работы.

Часть 2 из 2: Установка конденсатора

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз .

Шаг 2: Установите средство экономии памяти в соответствии с инструкциями производителя .

Шаг 3: Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи . Поверните гайки зажима кабеля или болты кабеля против часовой стрелки, чтобы ослабить их.

Высвободите кабель из верхней стойки, когда он ослаблен.Если это аккумулятор с боковой стойкой, полностью открутите болт.

Шаг 4: Найдите цепь подачи питания, в которую вы хотите поместить конденсатор в . На усилителе это будет провод питания основной батареи, идущий к нему.

Шаг 5: Используя плоскогубцы, отрежьте положительный подводящий провод до цепи . Чтобы обеспечить достаточное пространство, вы всегда должны подключаться к цепи на расстоянии не менее шести дюймов от объекта, на который подается питание.

Шаг 6: С помощью плоскогубцев снимите изоляцию с обоих концов провода, который вы только что перерезали. .

Шаг 7: Установите проушину на один из концов проводки . Обожмите его плоскогубцами. * Наконечник : ушко должно быть выполнено для проволоки такого размера. После того, как вы зафиксируете его на месте, убедитесь, что он плотно и надежно закреплен.

Шаг 8: Подключите провод к положительной клемме конденсатора . Затем свободно установите клеммную гайку.

Шаг 9: Установите конденсатор на автомобиль в соответствии с инструкциями производителя .Одни конденсаторы крепятся саморезами, другие — двусторонним скотчем.

Шаг 10: Отрежьте провод нужной длины, чтобы замкнуть цепь . Используя дополнительный провод, который у вас есть, отмерьте кусок, который продлит другой провод цепи до конденсатора, и отрежьте его до нужной длины.

Шаг 11: Зачистите оба конца отрезка проволоки плоскогубцами . Установите на один конец стыковой соединитель, соответствующий размеру провода.

Шаг 12: Установите другой конец стыкового соединителя на провод цепи .Он будет проходить по проводу, который был изначально обрезан, и подавать положительную мощность на усилитель или другую цепь.

Шаг 13: Установите ушко на другой конец провода и обожмите его на место .

Шаг 14: Установите проушину и провод на положительный вывод конденсатора . Затем затяните клеммную гайку соответствующим гаечным ключом до плотного прилегания.

Шаг 15: Заземлите цепь . Подключите кусок провода от отрицательной клеммы конденсатора к хорошему заземлению.

Шаг 16: Установите отрицательный провод аккумуляторной батареи . Затяните клеммным ключом до плотного прилегания, затем добавьте еще четверть оборота, чтобы затянуть.

Шаг 17: Удалите программу сохранения памяти .

Шаг 18: Заведите автомобиль и дайте конденсатору зарядиться . После зарядки вы можете использовать схему, в которой он установлен.

После правильной установки конденсатора схему можно использовать. При установке конденсатора важно соблюдать осторожность, так как конденсатор может легко поразить вас.Убедитесь, что он установлен таким образом, чтобы случайно никого не коснуться. Если вас не устраивает какая-либо часть этой установки, вызовите сертифицированного механика из YourMechanic, чтобы он подошел к вам и установил конденсатор.

3 способа поиска и устранения неисправностей электродвигателей переменного тока с помощью тестера цепей

Электродвигатель переменного тока не работает должным образом. Что вы делаете? Перед заменой двигателя вот три способа начать поиск и устранение неисправностей двигателя переменного тока с помощью тестера цепей.

Двигатели переменного тока

— это самый простой в использовании тип двигателей.После подключения питания двигатель переменного тока работает с определенной скоростью и останавливается при отключении питания. Когда двигатель переменного тока не работает, это обычно проблема с питанием или проводкой. Уловка для определения причины состоит в том, чтобы изолировать потенциальные проблемы.

Что такое тестер цепей?

Тестер цепей (также известный как мультиметр или мультитестер) — это электронный измерительный прибор, сочетающий в себе функции измерителя напряжения, омметра и амперметра.Типичный тестер цепей может измерять напряжение, сопротивление и ток в цепи.

Сначала проверьте основную проводку.

Если двигатель подключен к источнику питания, но не работает, первое, что вы должны сделать, это проверить проводку и убедиться, что необходимые для работы компоненты находятся в хорошем рабочем состоянии. Поскольку в цепи источника питания может быть много компонентов, которые могут влиять на работу двигателя, например реле, переключатели или контроллеры, начните с самой простой схемы, насколько это возможно.Это означает подключение двигателя переменного тока и конденсатора напрямую к источнику переменного тока. Как только вы убедитесь, что двигатель работает, вы можете снова добавить компоненты. Это может помочь вам проверить, хороши ли компоненты или нет.

СОВЕТ : Многие проблемы с двигателями переменного тока вызваны неисправными компонентами или неправильной проводкой. Чтобы упростить поиск и устранение неисправностей, локализуйте проблему, сначала отыскав неисправность самой простой схемы. Как только это будет подтверждено, протестируйте каждый отдельный компонент по мере его добавления в схему.

3 объекта для проверки с помощью тестера цепей

Вот три способа помочь найти причину неисправности двигателя переменного тока.

1. Сравните приложенное напряжение с напряжением на клеммах конденсатора. 2. Убедитесь, что через удлинительный кабель проходит электричество. 3. Проверьте сопротивление обмотки двигателя.

Теперь мы покажем вам, как выполнять каждое измерение и что оно подтверждает.

ТЕСТ 1. Сравните приложенное напряжение с напряжением на клеммах конденсатора

При правильном подключении напряжение на клеммах конденсатора должно примерно в 1,7 раза превышать значение напряжения источника питания. Это подтверждает, что двигатель получает правильное напряжение.

Используя тестер цепей A , как показано на приведенной выше схеме, подсоедините кончик красной иглы к оголенной части красного провода и подключите кончик черной иглы к оголенной части черного провода (и убедитесь, что имеется хороший контакт. ).Убедитесь, что на двигателе поступает правильное напряжение. Перед запуском выберите режим измерения напряжения переменного тока (обозначенный буквой «V») на тестере цепей. При правильном подключении тестер цепей A покажет напряжение источника питания. Для упрощения расчетов в примере мы использовали двигатель 100 В переменного тока, поэтому 100 В будет отображаться на тестере цепей.

Используя прибор для проверки цепей B , как показано на приведенной выше схеме, подсоедините кончик красной иглы к оголенной части красного провода и подключите кончик черной иглы к оголенной части белого провода.При правильном подключении тестер цепей покажет значение, примерно в 1,7 раза превышающее напряжение источника питания. В этом примере измерено 170 В.

Сравните два измеренных напряжения. Напряжение на клеммах конденсатора (красный / белый) должно быть в 1,7 раза больше напряжения источника питания (черный / красный).

Что делать, если у меня нет тестера цепей / мультиметра?

Чтобы проверить, подключен ли какой-либо конденсатор в цепи, вручную проверните вал двигателя при включенном питании.Если конденсатор не подключен, он будет вращаться в том направлении, в котором вы прикладываете силу.

ОБЗОР:

ТЕСТ 2: проверьте, проводится ли электричество по всему кабелю

Обрыв соединения цепи двигателя с источником питания может помешать правильной работе двигателя. Выполнение следующего измерения может подтвердить, замкнута или разомкнута цепь.

Сделайте это при выключенном питании. Используйте тестеры цепей C и D , как показано на схеме выше, чтобы проверить целостность кабелей от двигателя к источнику питания. Используйте черный и красный кончики игл от тестера цепей для подключения к открытым точкам подключения, ближайшим к двигателю и источнику питания. Если в цепи нет обрыва, тестер цепи подаст звуковой сигнал.

ТЕСТ 3: Проверка сопротивления обмотки двигателя

Путем измерения сопротивления обмотки двигателя и сравнения значений с исходными расчетными значениями двигателя можно проверить электрическое состояние двигателя.

Перед измерением удалите из схемы все дополнительные компоненты, такие как удлинительные кабели и конденсатор. Переключите тестер цепей в режим измерения сопротивления. Используя тестер цепей E и F на приведенной выше схеме, подключите к оголенным участкам выводных проводов непосредственно от двигателя.

Мы снова используем в качестве примера двигатель на 100 В (модель: 2IK6A-JA). Для этого конкретного двигателя показания сопротивления на тестере цепей E и F должны составлять 170 Ом.Если обмотка разорвана, тестер цепей покажет значение более нескольких тысяч Ом. Если есть внутреннее короткое замыкание, значение меньше 170 Ом. Для других двигателей обратитесь к производителю двигателя, чтобы узнать, какими должны быть расчетные значения. Допуск на сопротивление обмотки составляет около +/- 10%.

Что мне делать, если мой двигатель не проходит эти тесты?

Если двигатель не работает, это может быть неисправный двигатель или просто неисправный компонент, из-за которого двигатель выглядит плохо.Примеры — неисправные переключатели, реле, кабели или просто неправильное напряжение. Выполнение этих тестов даст ценные подсказки о том, что исправить. Это примеры.

Если ваш двигатель не проходит Тест 1, проверьте / замените конденсатор или проводку. Если ваш двигатель не проходит Тест 2, проверьте / замените кабель или разъем. Если ваш двигатель не проходит проверку 3, замените двигатель.

Механические проблемы, такие как повреждение шарикоподшипника из-за чрезмерных радиальных или осевых нагрузок, также могут привести к прекращению работы двигателя.Чтобы проверить это, снимите двигатель и редуктор и попробуйте провернуть вал в обоих направлениях. Если вал двигателя или вал редуктора кажется заблокированным без какой-либо нагрузки, значит, что-то не так. Ненормальный шум или трение при вращении вала могут указывать на повреждение или несоосность. Лучше всего заменить двигатель и / или редуктор.

Еще один способ научиться лучше разбираться в двигателях — это лучше разбираться в продукте. Просмотрите эти связанные сообщения, чтобы расширить свои знания о двигателях переменного тока (или поговорите с нашими инженерами службы технической поддержки).

Как установить конденсатор

Может быть неприятно узнать, что вы просто вложили кучу своих с трудом заработанных денег в новую автомобильную стереосистему, только чтобы понять, что это звучит ужасно. Вы поменяли головное устройство, добавили больше динамиков и, что еще лучше, вставили новый усилитель. Сначала ваше новое радио звучит отлично, но затем вы увеличиваете громкость, и оно перестает работать так, как вы ожидали. Усилитель включается и выключается, динамики полны статического электричества, и, что еще хуже, другие электрические системы в вашем автомобиле больше не работают должным образом.

Вы можете задаться вопросом, что пошло не так с установкой, но есть вероятность, что вы просто забыли установить конденсатор для работы с большой стереосистемой. Будь то установленная стереосистема или другое оборудование, для работы которого требуется много энергии, для правильной работы может потребоваться конденсатор.

Часть 1 из 2: Назначение конденсатора

Конденсатор — это накопитель электроэнергии или напряжения. Конденсаторы бывают всех форм и размеров, поэтому важно проконсультироваться со специалистом по электронике, чтобы убедиться, что вы покупаете тот, который подходит для вашей схемы.Как только вы узнаете, что вам нужно, вы можете приобрести его и подготовиться к установке или поручить профессиональному специалисту установить его в свой автомобиль.

• Предупреждение : Конденсаторы используются для хранения электроэнергии. Когда они полностью заряжены, они могут выпустить это напряжение, если к ним прикоснуться. Конденсаторы большой емкости могут вызвать серьезное поражение электрическим током и даже травмировать вас.

Возможно, вам потребуется установить конденсатор, если у вас есть:

• Стереосистема
• Лебедка
• Система наружного освещения
• Гидравлика

Другие электрические цепи, не перечисленные здесь, но которые могут потреблять много энергии от электрической системы вашего автомобиля, также могут потребовать конденсатора для правильной работы.

Часть 2 из 2: Установка конденсатора

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз .

Шаг 2: Установите средство экономии памяти в соответствии с инструкциями производителя .

Шаг 3: Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи . Поверните гайки зажима кабеля или болты кабеля против часовой стрелки, чтобы ослабить их.

Высвободите кабель из верхней стойки, когда он ослаблен.Если это аккумулятор с боковой стойкой, полностью открутите болт.

Шаг 4: Найдите цепь подачи питания, в которую вы хотите поместить конденсатор в . На усилителе это будет провод питания основной батареи, идущий к нему.

Шаг 5: Используя плоскогубцы, отрежьте положительный подводящий провод до цепи . Чтобы обеспечить достаточное пространство, вы всегда должны подключаться к цепи на расстоянии не менее шести дюймов от объекта, на который подается питание.

Шаг 6: С помощью плоскогубцев снимите изоляцию с обоих концов провода, который вы только что перерезали. .

Шаг 7: Установите проушину на один из концов проводки . Обожмите его плоскогубцами. * Наконечник : ушко должно быть выполнено для проволоки такого размера. После того, как вы зафиксируете его на месте, убедитесь, что он плотно и надежно закреплен.

Шаг 8: Подключите провод к положительной клемме конденсатора . Затем свободно установите клеммную гайку.

Шаг 9: Установите конденсатор на автомобиль в соответствии с инструкциями производителя .Одни конденсаторы крепятся саморезами, другие — двусторонним скотчем.

Шаг 10: Отрежьте провод нужной длины, чтобы замкнуть цепь . Используя дополнительный провод, который у вас есть, отмерьте кусок, который продлит другой провод цепи до конденсатора, и отрежьте его до нужной длины.

Шаг 11: Зачистите оба конца отрезка проволоки плоскогубцами . Установите на один конец стыковой соединитель, соответствующий размеру провода.

Шаг 12: Установите другой конец стыкового соединителя на провод цепи .Он будет проходить по проводу, который был изначально обрезан, и подавать положительную мощность на усилитель или другую цепь.

Шаг 13: Установите ушко на другой конец провода и обожмите его на место .

Шаг 14: Установите проушину и провод на положительный вывод конденсатора . Затем затяните клеммную гайку соответствующим гаечным ключом до плотного прилегания.

Шаг 15: Заземлите цепь . Подключите кусок провода от отрицательной клеммы конденсатора к хорошему заземлению.

Шаг 16: Установите отрицательный провод аккумуляторной батареи . Затяните клеммным ключом до плотного прилегания, затем добавьте еще четверть оборота, чтобы затянуть.

Шаг 17: Удалите программу сохранения памяти .

Шаг 18: Заведите автомобиль и дайте конденсатору зарядиться . После зарядки вы можете использовать схему, в которой он установлен.

После правильной установки конденсатора схему можно использовать. При установке конденсатора важно соблюдать осторожность, так как конденсатор может легко поразить вас.Убедитесь, что он установлен таким образом, чтобы случайно никого не коснуться. Если вас не устраивает какая-либо часть этой установки, вызовите сертифицированного механика из YourMechanic, чтобы он подошел к вам и установил конденсатор.

Советы по подключению конденсатора

Автомобильный аксессуар, например стереосистема, может вызвать нагрузку на вашу электрическую систему. Если вы обнаружите, что другие аксессуары с трудом получают необходимую мощность или другие автомобильные аксессуары, такие как фары, тускнеют или мигают, пора установить конденсатор.

Конденсатор служит накопителем энергии, обеспечивая дополнительное электричество для вашего автомобиля. Вы можете позволить механику установить конденсатор или сделать это самостоятельно, так как процесс прост. Прежде чем вы научитесь подключать конденсатор, вам нужно сначала найти правильный конденсатор.

Подробнее …

Конденсатор служит резервуаром для хранения электроэнергии. Емкость конденсатора измеряется в фарадах, и обычно вам требуется один фарад емкости на каждый 1 киловатт мощности, необходимой вашей системе.

Некоторые конденсаторы оснащены измерителями, показывающими их текущий заряд. Если вы выберете этот маршрут, потребуется подключить счетчик к импульсному источнику питания, чтобы счетчик выключился вместе с автомобилем. В противном случае счетчик продолжит работу и опустошит вашу систему.

Как подключить конденсатор?

Как установить конденсатор в автомобиль

Что вам нужно:

• Конденсатор мощности

1 Фарад

1.5 Фарад

10 Фарад

2 Фарад

20 Фарад

3 — 4,9 Фарад

30 Фарад

5 Фарад

6 Фарад

8 Фарад

79 Ручной инструмент79 Проволока79 Вольтметр
• Инструменты для электромонтажа

Сначала необходимо разрядить конденсатор. Заряженный конденсатор может легко высвободить огромное количество энергии. Это опасно. Важно правильно обращаться с электрическими компонентами.

Шаг 1

Отсоедините клемму заземления аккумуляторной батареи, чтобы убедиться в отсутствии электрического тока.

Если у вас уже есть конденсатор, подключенный к вашей системе, вам необходимо его разрядить. Он накапливает энергию и, следовательно, может вызвать поражение электрическим током, даже если вы отключите блок питания.

Установите конденсатор. Вы можете разместить конденсатор в разных частях вашей системы. Независимо от того, где вы его разместите, разница в производительности незначительна, но лучше всего, если вы разместите его в области, ближайшей к компонентам, требующим питания.Убедитесь, что вы разместили его в таком месте, где есть подходящее место для его установки, вдали от пассажиров.

Шаг 2

Имейте в виду, что вы установите конденсатор, чтобы обеспечить дополнительное питание аксессуаров, таких как модернизированные стереосистемы. Это как резервуар для хранения энергии, питающей всю систему. Если вы разместите его рядом с частями, которые не получают достаточной мощности, вы позволите ему подавать питание на эти части с меньшими потерями, чем дополнительное сопротивление длинного провода.

Подключите положительный вывод конденсатора. Неважно, подключаете ли вы его к усилителю, какому-либо распределительному блоку или батарее. Вам нужно присоединить положительный вывод конденсатора к положительному выводу другого компонента, проложив между ними провод. Рекомендуется использовать провода восьмого калибра.

Шаг 3

Присоедините отрицательный вывод конденсатора. Подключите эту клемму к земле.

Присоедините провод дистанционного включения.Если вы выберете конденсатор с внутренним измерителем, у него будет третий провод дистанционного включения, который отключает питание измерителя при выключении автомобиля. Подключите его к проводу дистанционного включения в любом 12-вольтовом источнике питания (например, усилителе или замке зажигания).

Снова подсоедините клемму заземления аккумуляторной батареи. Это вернет питание вашей системе. Теперь все компоненты должны быть в рабочем состоянии.

Полезные советы

Если электрическая проблема не исчезнет даже после добавления дополнительной мощности от конденсатора, вам необходимо модернизировать генератор переменного тока вашего автомобиля.

Безопасность важна при работе с заряженным конденсатором. Перед установкой конденсатора используйте защитные очки или защитные очки и снимите все украшения, которые вы носите.

Большая часть конденсатора включает цепь безопасности, которая загорается при неправильном подключении. Если загорелся свет, отключите конденсатор и проверьте соединения.

Помните об этом

При зарядке или разрядке конденсатора никогда не держите в руках резистор. Он может сильно нагреться, а если у вас есть небольшой резистор, он может взорваться.

Перед установкой убедитесь, что конденсатор заряжен. Это обеспечит мгновенное питание системы и может привести к перегоранию любого предохранителя в системе. Важно сначала зарядить конденсатор.

Перед отключением разрядите конденсатор из цепи. Это можно сделать, подключив резистор к выводам конденсатора.

Теперь вы можете подключить конденсатор!

Некоторые автомобильные аксессуары могут работать некорректно, и для правильной работы требуется дополнительная мощность.Важно выбрать правильный конденсатор, чтобы обеспечить достаточную мощность для таких аксессуаров, как звуковая система. Вам не нужен самый большой конденсатор на рынке. Чтобы определить размер конденсатора и количество, которое требуется вашей звуковой системе, рассчитайте мощность усилителя и преобразуйте ее в фарады.

Как добавить конденсатор в твитер автомобиля

Зачем мне добавлять конденсатор в твитер в автомобиле, чтобы защитить его?

Рекомендуется создать собственную схему защиты высокочастотного динамика с блокировкой басов с использованием конденсатора, чтобы предотвратить его выход из строя.Вы можете добавить к вашему автомобильному твитеру обычный электрический конденсатор, чтобы защитить его от низких басов при высоких уровнях громкости. Без этого басы, которые обычно воспроизводит сабвуфер, будут передаваться на него, повреждая звуковую катушку за секунды. Как только это произойдет, он никогда не будет звучать одинаково и всегда будет трескать или давать резкие высокие частоты, которые в долгосрочной перспективе причиняют вред вашим ушам. Защита автомобильного твитера — это только то, о чем вы должны беспокоиться, если у вас нет встроенного кроссовера, разделяющего частоты.Если вы просто подключаете его напрямую к автомобильной стереосистеме или внешнему усилителю, было бы идеально как можно скорее добавить конденсатор к автомобильному твитеру. Это также можно использовать для других типов подобных динамиков, таких как рупоры, в основном для любого драйвера, который воспроизводит более 10 000 кГц.

Какое значение конденсатора использовать для твитера? Я сбит с толку и не уверен?

Теперь, с точки зрения того, какой тип емкости конденсатора вы должны использовать, популярный тип рассчитан на 500 мкФ, потому что он блокирует низкие частоты ниже 100 Гц для твитеров на 4 Ом.Вы можете использовать диаграмму изображений, представленную в этой статье прямо ниже, чтобы помочь вам найти желаемую частоту, которую вы хотите заблокировать, вместе с рейтингом ограничения, которое вам нужно для этого.

Схема конденсаторов кроссовера твитера

Следование этим инструкциям будет полезно, когда вам нужно заменить автомобильные твитеры в большинстве автомобилей, таких как BMW и Audi

1) Подключите одну ножку конденсатора к положительной клемме + на твитере, нанесите каплю припоя с помощью утюга, чтобы закрепить связь с будущим движением.На положительную клемму нужно установить только один колпачок. Применение одного для обоих соединений полностью отфильтрует высокие частоты, поэтому звук не будет выходить из твитера. Так что не пытайтесь думать, что твитер будет дополнительно защищен, потому что это не так.

2) Подключите положительный провод динамика к другой ножке от крышки и подключите отрицательный провод динамика к клемме — на твитере, снова припаяйте соединения.

3) Установите твитер на место и подключите другой конец провода динамика непосредственно к среднечастотному динамику в нижней части дверной карты..

.