Как поменять масло в компрессоре: Процедура замены компрессорного масла

Процедура замены компрессорного масла

Переход к использованию смазочного материала, который максимально подходит вашему компрессору, помогает повысить рентабельность и надежность эксплуатации.

Среди преимуществ такого перехода можно отметить:

• Более длительный срок эксплуатации техники.
• Продолжительную работоспособность оборудования.
• Более длительные интервалы между заменами масла.
• Уменьшение частоты проведения техобслуживания и отказов оборудования.

В отличие от процедуры замены моторного масла, когда обычно достаточно слить старое масло и залить новое, процедура замены компрессорного масла гораздо сложнее. В данном случае приходится учитывать совместимость масел различных марок, базовых масел и присадок. Несовместимость двух видов масел может стать причиной преобразования присадок в гель и их отделения от масла, что в свою очередь приводит к снижению смазывающей способности.

Следовательно, огромное значение имеет планирование и успешное проведение замены масла, учитывая вышеуказанные аспекты и требования OEM-производителей. Всегда следуйте указаниям OEM-производителей.

Как правило, в состав компрессорных масел входят минеральные масла группы I (нафтеновые/парафиновые) и группы II, синтетические масла группы III, ПАО, эфиры (дизамещенные сложные эфиры и полиолэфиры), силиконовые базовые масла и полиалкиленгликоли (ПАГ). Как правило, ПАГи несовместимы с какими-либо базовыми маслами, кроме самих ПАГ.

Минеральные масла и ПАО совместимы. Степень совместимости эфирных базовых масел и ПАО с другими жидкостями варьируется. Некоторые дизамещенные сложные эфиры могут быть несовместимы с некоторыми типами лакокрасочных покрытий и эластомеров. Даже если два разных продукта изготовлены на основе одинакового базового масла, существует вероятность, что они окажутся несовместимы с присадками.

Кроме того, существует вероятность, что новое компрессорное масло будет несовместим о с маслом, которое находится в эксплуатации, из-за накопившихся загрязнений, в том числе воды. И опять же следует учитывать множество аспектов.

Даже при замене компрессорного масла, в состав которого входит какой-то определенный тип базового масла, на компрессорное масло Texaco, в основе которого лежит такое же базовое масло, необходимо проявлять максимальную осторожность, так как существует вероятность проявления несовместимости.

Не стоит думать, что замену компрессорного масла на основе ПАГ на какое-либо другое масло можно производить, не предпринимая особых мер предосторожности. Ниже приведена таблица совместимости базовых масел, которые входят в состав компрессорных масел. Принятие решения, касающегося совместимости, необходимости особых мер предосторожности, проведения промывки и т. д. должно основываться на данных этой таблицы.

Таблица совместимости компрессорных масел

	Эфир*	ПАГ	ПАО	Синтетическое масло группы III	Минеральные масла группы I и группы II	Силиконовое базовое масло
Эфир*	Да	Нет	Возможно	Возможно	Возможно	Нет
ПАГ	Нет	Да	Нет	Нет	Нет	Нет
ПАО	Возможно	Нет	Да	Возможно	Возможно	Нет
Синтетическое масло группы III	Возможно	Нет	Возможно	Да	Возможно	Нет
Минеральные масла группы I и группы II	Возможно	Нет	Возможно	Возможно	Да	Нет
Силиконовое базовое масло	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Да

Невозможно ответить наверняка, будет ли совместимо одно масло с другим, так как всегда стоит учитывать несовместимость с присадками и степень загрязнения масла в эксплуатации. При замене масла в компрессорах мы настоятельно рекомендуем сливать старое масло и промывать систему, не зависимо от того, какие базовые масла входят в состав старого и нового масел, так как всегда существует вероятность проявления несовместимости. Эта консервативная рекомендация также основывается на модели рисков и выгод, если речь идет о размере резервуара, как правило, резервуары отличаются небольшими размерами. Итак, из-за того, что в емкости содержится небольшой объем масла, т. е. его потери в процессе удаления его остатков будут минимальны, слив масла и промывку системы следует проводить с учетом всех рисков и аспектов совместимости.

Риск загрязнения можно снизить не только путем слива старого компрессорного масла, но и с помощью промывки системы и замены фильтров. Чтобы извлечь максимальную выгоду от использования нового компрессорного масла, недостаточно лишь залить масло в систему, именно поэтому мы рекомендуем провести процедуру замены от начала и до конца, включая слив масла, промывку и замену фильтров.

Данная процедура не только снижает риски, но и способствует повышению производительности техники.

В отдельных случаях могут потребоваться услуги технических специалистов. В случае, если встает вопрос об удалении нагара и отложений лака, стоит задуматься о несовместимости масел. В данном случае необходимо провести промывку, возможно, с использованием растворителей, заменить уплотнения и т. д.

Предлагаем вашему вниманию рекомендации по проведению промывки. Их можно использовать в качестве требований, дополняющих требования OEM-производителей.

Использование процедуры А
Рекомендуется в случае, если осуществляется замена совместимых продуктов, и нет необходимости удаления нагара и отложений лака.

Использование процедуры В
Рекомендуется в случае, если осуществляется замена несовместимых продуктов (например, при замене масла на основе ПАГ на другой тип масла, в состав которого ПАГ не входит) и совместимых продуктов/базовых масел, если существует вероятность несовместимости с присадками или загрязнения, в том числе водой. Так Процедура B используется, если в системе накопились отложения. Часто на данном уровне несовместимости при замене масел на основе ПАГ на ПАО и т. д. OEM-производители требуют провести замену уплотнений и обратиться к ним за консультацией.

---

Процедура А. Совместимые базовые масла

1. Запустите компрессор и дайте ему поработать при нормальной рабочей температуре в течение, как минимум, 1 часа. 
2. Остановите компрессор, отключите питание, сбросьте давление, возьмите пробу масла.
3. Слейте компрессорное масло из главного резервуара, охладителя, сепараторного бака и нижних отделов системы трубопроводов. 
4. Замените фильтры.
5. Залейте компрессорное масло Texaco в главный резервуар до нужного уровня.
6. Повторите шаги 1-5. 
7. Запустите компрессор и дайте ему поработать в обычном режиме /Возьмите пробу масла. 

Передайте пробу техническим специалистам «Старлюб» для проведения оценки эффективности промывки/замены.

При необходимости повторите шаги 1-5.

---

Процедура B – несовместимые базовые масла, несовместимые результаты испытаний и/или необходима промывка с использованием химикатов для удаления отложений.

1. Остановите систему, отключите питание, сбросьте давление/ возьмите пробу масла.  
2. Замените фильтры и уплотнения, если это рекомендовано OEM-производителем. Следуйте указаниям по проведению промывки OEM-производителя и производителя масла. В зависимости от производителя и состояния компрессора такая процедура может включать циркуляцию, нагрев, слив, промывку и замену фильтра. 
3. После завершения промывки следуйте указаниям процедуры А: слейте старое масло, залейте новое, замените фильтры, передайте пробу масла на анализ для оценки эффективности промывки, повторите промывку, если необходимо. 

Настоящее руководство является дополнением к рекомендациям ОEM-производителей, а не заменой им. Соблюдайте правила техники безопасности ОEM-производителей при проведении данных процедур.

Соблюдайте требования ОEM-производителей, касающиеся замены уплотнений.

В ассортименте TEXACO есть компрессорные масла под самые сложные задачи. Если вы не уверены в выборе компрессорного масла, наши специалисты помогут подобрать продукт соответствующий требованиям отрасли и оборудования.

Открыть каталог компрессорных масел

Назад к полезным статьям

Как поменять масло на воздушном компрессоре

Воздушные компрессоры масляного типа требуют периодического несложного обслуживания. Основной смазывающий агент постепенно забивается мусором, испаряется в окружающую среду в виде мелкодисперсных капель. Если в распоряжении компании или небольшой бригады имеется подобная техника, лучше разобраться, как поменять масло в воздушном компрессоре. При интенсивном использовании процедура понадобится достаточно часто, а постоянно обращаться в сервисные центры и ожидать очереди может быть нежелательно. Это несложная процедура, но нужно проявлять внимательность и осторожность.

Краткая инструкция

Сразу стоит сделать оговорку, что применять автомобильные модификации категорически запрещено. Это жидкости, рассчитанные на разные условия эксплуатации. Желательно подбирать то, что рекомендует производитель, а не экономить. Используйте следующую последовательность действий:

• Агрегат требуется обесточить перед началом процедуры, а большие образцы подлежат заземлению.

• Давление требуется стравить через предохранительный клапан до нормализации под показатели атмосферы.

• Из масляного бачка требуется слить всё без остатка. После слива можно использовать специальную промывочную жидкость. Также подойдёт состав, используемый для автомобильных коробок передач. Держать компрессор лучше под наклоном, чтобы всё стекало в сторону пробки.

• Закрутить выпускное отверстие, поменяв резиновое уплотнение. Затем нужно залить определенное количество свежего масла. Проверить уровень можно при помощи специального щупа или по прозрачной вставке на бачке.

Частные случаи

То, как заменить масло в воздушном компрессоре, напрямую зависит от модели. В отдельных случаях производители открыто мешают самостоятельной замене. Они устанавливают сложные крепления под узкоспециализированные ключи, скрытые фиксаторы, прячут отверстие для заливки. В данном случае проще обратиться в сервисный центр. Обычно это японские и итальянские модели, служащие для работы на высокоточных производствах, где требуется создание ламинарных потоков воздуха.

• Почему не отключается воздушный компрессор

Категории товаров

• Бензобуры, мотобуры, землебуры
• Бензокосы
• Бензопилы
• Болгарки
• Газонокосилки
• Гайковерты
• Генераторы
• Граверы
• Двигатели для мотоблоков
• Дисковые пилы, циркулярки
• Дрели безударные
• Дрели ударные
• Зарядные и пускозарядные устройства
• Зернодробилки, крупорушки
• Компрессоры поршневые
• Краскопульты электрические
• Кусторезы
• Лазерные и оптические приборы
• Ленточные пилы
• Лобзики
• Лодочные моторы
• Машинки для стрижки овец
• Металлорезы. Станки отрезные по металлу.
• Миксера строительные
• Мойки высокого давления
• Мотоблоки и культиваторы
• Мотопомпы
• Насосы для воды электрические
• Новинки
• Ножницы электрические по металлу
• Опрыскиватели аккумуляторные
• Отбойные молотки
• Паяльники для пластиковых труб
• Перфораторы
• Пилы торцовочные
• Плиткорезы
• Подъёмники электрические (тали, лебедки)
• Полировальные машины
• Пылесосы строительные, садовые
• Расходные материалы
• Рейсмусы
• Реноваторы
• Рубанки
• Ручной инструмент
• Сабельные пилы
• Садовые измельчители
• Сварки
• Сварочные маски
• Сверлильные станки
• Секаторы электрические
• Стабилизаторы напряжения
• Станки для заточки сверл
• Станки для заточки цепи
• Степлеры электрические
• Тепловые пушки
• Токарные станки
• Точильные станки
• Уплотнители электрические для бетона
• Фены технические для обжига
• Фрезера
• Шлифмашины вибрационные
• Шлифмашины для стен и потолков
• Шлифмашины ленточные
• Шлифмашины эксцентрики
• Штроборезы
• Шуруповёрты аккумуляторные
• Шуруповерты сетевые
• Электрокосы
• Электропилы цепные

     НАШИ  КОНТАКТНЫЕ ДАННЫЕ:

Адрес: Украина, Харьковская обл. , Харьков.

Vodafone тел. — (050)-165-45-60

Почта — [email protected]

Часы: Пн.—Вс.  с 08:00  до  20:00

Руководство по замене масла в воздушном компрессоре – как, когда и сколько

Эй! Этот сайт поддерживается читателями, и мы получаем комиссионные, если вы покупаете товары у розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта.

Заменить масло в большинстве домашних компрессоров намного проще, чем заменить масло в автомобиле или грузовике. К сожалению, техническое обслуживание компрессора, как правило, упускается из виду, поскольку легко игнорировать воздушный компрессор, пока он не сломается. Замена масла поможет этого избежать.

Воздушные компрессоры с масляной смазкой очень популярны благодаря более длительному сроку службы по сравнению с их безмасляными аналогами. Это означает, что они требуют регулярной замены масла, как и автомобильный двигатель.

Замена масла в вашем воздушном компрессоре важна не только для продления срока службы, но и для эффективности машины. В этой статье содержится руководство о том, как, когда и сколько масла необходимо для замены масла в воздушном компрессоре.

Содержание

• Оборудование, необходимое для замены масла в воздушном компрессоре
• Как часто следует менять масло в воздушном компрессоре?
• Руководство по замене масла в воздушном компрессоре
• Вязкость масла в воздушном компрессоре
• Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)

Оборудование, необходимое для замены масла в воздушном компрессоре

Прежде всего, убедитесь, что у вас есть все необходимое для замены оборудование масло для вашего воздушного компрессора. Сюда входят:

• Сливной поддон (или что-то подобное, например, емкость для сбора старого масла)
• Воронка
• Чистая тряпка
• Гаечный ключ или торцевая головка для снятия сливной пробки
• Новое компрессорное масло с соответствующей вязкостью

Хотя это может показаться пустяком, сначала следует убедиться, что ваш компрессор вообще использует масло . Многие портативные компрессоры меньшего размера определяются как «безмасляные» и не используют масло и не нуждаются в доливке масла.

Теперь, когда вы определили, что вашему компрессору определенно требуется масло, я бы порекомендовал найти руководство пользователя и найти конкретные инструкции по замене масла, предоставленные производителем. Обратите внимание на тип используемого компрессорного масла и убедитесь, что у вас есть достаточное количество масла. Большинству компрессоров требуется менее литра компрессорного масла.

Если вы не можете найти руководство пользователя, возможно, стоит выполнить поиск в Интернете, чтобы найти его, используя марку и модель вашего компрессора. В противном случае дальнейшая информация может использоваться в качестве руководства.

Как часто следует менять масло в воздушном компрессоре?

Частота замены компрессорного масла обычно зависит от типа вашего компрессора и условий эксплуатации. Небольшие поршневые компрессоры для домашнего использования или самодельные требуют замены масла чаще, чем более крупные промышленные компрессоры, которые могут работать тысячи часов, поскольку имеют больший масляный резервуар.

Трудно определить, как часто нужно менять масло в воздушном компрессоре. Не существует хорошего эмпирического правила, учитывая изменчивость условий работы каждого воздушного компрессора. В вашем руководстве по эксплуатации могут быть даны конкретные рекомендации, поэтому я бы посоветовал проверить их там.

Например, производитель компрессора рекомендует менять масло каждые 100 часов работы, что типично для бытовых компрессоров.

Независимо от того, как часто вы используете свой компрессор и от условий эксплуатации, я рекомендую проверять уровень масла каждый раз, когда вы его используете. это лучший способ следить за ним и определять состояние масла, а также когда вам нужно его долить.

Руководство по замене масла в воздушном компрессоре

Вот упрощенное пошаговое руководство по замене масла в воздушном компрессоре с более подробным описанием, приведенным в следующих параграфах!

Поэтапная замена масла в воздушном компрессоре: ориентировочное время около 5-10 минут

1. Найдите компоненты

   Найдите крышку маслоналивного отверстия, смотровое стекло и сливную пробку на вашем воздушном компрессоре.

2. Запустите компрессор

   Запустите компрессор на несколько минут, чтобы масло прогрелось.

3. Слить масло

   Слить масло в водосборник, резервуар или что-то подобное.

4. Замена сливной пробки

   Протрите сливную пробку ветошью и закрутите ее обратно в масляный картер.

5. Залить новое масло

   Снимите крышку заливной горловины и залейте новое масло в поддон до нужного уровня.

6. Замена заливной горловины

   Завинтить сливную пробку и готово!

1. Первый шаг – найти крышку маслозаливной горловины, смотровое стекло и сливную пробку на воздушном компрессоре. На некоторых компрессорах смотровое стекло может использоваться как сливная пробка. Эти компоненты чаще всего недоступны, но если нет, удалите все кожухи или другие компоненты, которые могут блокировать ваш доступ.

Совет : При проверке уровня масла в смотровом стекле обратите внимание на уровень. Он должен быть примерно на полпути к стеклу, что будет отмечено красной точкой на стекле.

2. Прежде чем приступить к сливу масла из компрессора, рекомендуется дать компрессору поработать пару минут, чтобы масло прогрелось. Когда масло теплое, оно будет течь гораздо легче и поможет вам удалить загрязнения, которые могли осесть в масляном поддоне.

3. Теперь поместите улавливающую емкость или поддон под сливную пробку и начните сливать старое масло. На некоторых моделях воздушных компрессоров сливная пробка может располагаться в очень неудобном месте, что не позволяет расположить сливной поддон прямо под ней. В этом случае следует использовать небольшую воронку, кусок металла или любое другое приспособление, помогающее направить старое масло в поддон.

Совет : Вы должны проверить старое масло, которое вы только что удалили, на наличие загрязнений, таких как металлические частицы. Кроме того, следите за тем, чтобы масло было молочного цвета, так как это указывает на наличие влаги внутри. Эти советы дадут вам понять, что существуют потенциальные проблемы, которые могут потребовать вашего внимания и устранения.

4. Пока сливная пробка снята, проверьте состояние уплотнительного кольца сливной пробки и замените его, если оно каким-либо образом деформировано. Затем протрите сливную пробку и отверстие сливной пробки чистой тряпкой, прежде чем снова вставить пробку и затянуть ее в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве пользователя.

Совет : Если вы не знаете правильных характеристик, закрепите его и избегайте чрезмерного затягивания.

5. Затем снимите крышку заливной горловины и добавьте нужное количество нового компрессорного масла, используя смотровое стекло, чтобы определить правильный уровень заполнения. Большинство домашних/самостоятельных компрессоров потребляют всего одну или две пинты масла, поэтому вам не нужно много добавлять, если у вас небольшой компрессор.

6. Наконец, установите на место крышку заливной горловины, и все готово. Вот и все, что нужно знать о замене масла в воздушном компрессоре.

Вязкость масла для воздушного компрессора

Ранее я упоминал о важности вязкости масла для замены и хотел бы повторить это. Как и в случае с вашим автомобилем или грузовиком, для вашего компрессора требуется масло определенной вязкости, обычно ISO 68 или ISO 100. Вязкость указана на лицевой стороне этикетки масла.

Вам следует обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, масло какой вязкости требуется для вашего воздушного компрессора. Возможно, вам повезет, и он даже будет выбит где-то на самом компрессоре.

Крайне важно использовать правильную вязкость для обеспечения защиты компрессора. Использование слишком низкой вязкости может снизить защиту компрессора от износа, в то время как слишком густое компрессорное масло может снизить энергоэффективность и повысить рабочую температуру, что в конечном итоге приведет к окислению и сокращению срока службы масла.

Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)

Когда следует менять масло в компрессоре?

Вы должны заменить масло в своем компрессоре, как указано в руководстве по эксплуатации вашего производителя. Если вы не можете найти свой компрессор, найдите его в Интернете или обратитесь за инструкциями непосредственно к производителю компрессора. В противном случае проверяйте уровень масла через смотровое стекло каждый раз, когда используете компрессор, чтобы быть в курсе ситуации.

Как заменить масло в воздушном компрессоре?

Проще говоря, найдите сливную пробку на воздушном компрессоре и слейте существующее масло в какой-либо резервуар. Завинтите сливную пробку, прежде чем открывать заливное отверстие и заливать новое масло в воздушный компрессор до нужного уровня, который можно определить по смотровому стеклу. Для получения более подробной информации прочитайте это руководство.

Нужно ли менять масло в воздушном компрессоре?

Да, все производители воздушных компрессоров указывают точное время, обычно рабочее/рабочее время, в течение которого необходимо сливать масло из воздушного компрессора и заливать новое масло.

Какое масло следует использовать в моем воздушном компрессоре?

При выборе подходящего масла для воздушного компрессора наиболее важным фактором является вязкость масла. Как правило, производитель вашего воздушного компрессора рекомендует масло для использования в руководстве по эксплуатации, но если вы не можете приобрести это масло, обязательно приобретите масло с той же вязкостью, что и рекомендуемое масло, чтобы вы и компрессор не столкнулись с какими-либо проблемами. проблемы.

---

Пожалуйста, оставьте комментарий ниже, если у вас есть какие-либо вопросы по этой теме!

Обслуживание компрессоров – часто задаваемые вопросы (FAQ)

Как часто следует обслуживать компрессор?
Интервалы периодического обслуживания зависят от фактических часов и времени работы. Это означает, что компрессор, который не отработает свои рабочие часы в течение 6 или 12 месяцев или до следующего периодического технического обслуживания, все равно нуждается в обслуживании, поскольку различные быстроизнашивающиеся детали и фильтры подвержены процессу старения. Особое внимание уделяя безопасности эксплуатации и гарантии безотказной работы, рекомендуется соблюдать указанные интервалы технического обслуживания в зависимости от типа установки. Минимальный интервал 1 раз в год.

Как часто нужно менять фильтр сжатого воздуха (масляный фильтр, воздушный фильтр, фильтр тонкой очистки, сетевой фильтр сжатого воздуха)?
В зависимости от фильтрующего элемента и функции фильтрующие элементы следует заменять каждые 6 или не реже одного раза в 12 месяцев.

Почему необходимо регулярно заменять фильтрующий элемент?
Для обеспечения непрерывной подачи высококачественного сжатого воздуха и снижения затрат на электроэнергию необходимо регулярно заменять фильтрующие элементы.

Как часто нужно менять масло?
Замена масла обычно проводится в связи с периодическим техническим обслуживанием. Минеральное компрессорное масло следует менять каждые 4000 часов работы. Синтетические компрессорные масла обычно могут эксплуатироваться вдвое дольше. Однако в зависимости от условий установки и всасывания интервалы замены масла могут различаться. В случае сомнений рекомендуется проверить состояние в лаборатории с помощью анализа масла (проверка масла).

Какое масло следует использовать?
В принципе, должно использоваться компрессорное масло, одобренное производителем установки. Компрессорное масло имеет наибольшее значение в компрессоре (для винтовых компрессоров с масляной смазкой). Масло должно охлаждать, сжимать и смазывать. Однако для этого также необходимо, чтобы свойство впоследствии снова стало разделяемым. В зависимости от области применения системы минеральные масла также могут использоваться в качестве синтетических или пищевых масел.

Когда необходимо заменить ступень компрессора?
Ступень компрессора (винтовой компрессор с масляной смазкой) из-за своей конструкции подвержена износу подшипников. Производители подшипников указывают рабочие характеристики прибл. 35 000 часов работы их подшипников. Поэтому мы рекомендуем превентивную замену подшипников после достижения рабочих часов. При заключении гарантийного договора (Assure) регламентируется превентивный обмен.

Когда нужно проводить испытание сосуда под давлением?
Периодическая проверка сосудов под давлением регулируется Постановлением о промышленной безопасности и гигиене труда (BetrSichV). В нем указано: проводить визуальный осмотр каждые 5 лет и испытание под давлением каждые 10 лет.

Испытание может быть выполнено компетентным лицом, если произведение давления на объем меньше 1000 л (максимально допустимое давление бака x объем бака < 1000 л): (Инженер по обслуживанию CompAir). Более 1000 л тест проводится экспертом утвержденного инспекционного органа (ZÜS), такого как TÜV или DEKRA.

Должен ли я проходить тест DGUV3 на заводах, и если да, то когда?
DGUV 3 — это предписание по предотвращению несчастных случаев Немецкого социального страхования от несчастных случаев (DGUV). … DGUV 3, в частности, подробно рассматривает электрические системы и оборудование, используемые в коммерческих целях. Периодическая проверка компрессоров основана на оценке рисков для воздушных компрессоров. Как правило, проверка проходит каждые 4 года. Осмотр может выполняться сервисным техником в связи с техническим обслуживанием.

Могу ли я заключить специальный договор на обслуживание моего компрессора?
Каждая станция сжатого воздуха имеет свои особенности и особые требования. Вы можете получить соглашение об обслуживании для каждого из этих требований и самостоятельно определить объем соглашения. Таким образом, вместе мы гарантируем эксплуатационные расходы и эксплуатационную надежность.

Имеется ли система контроля компрессоров?
Для всех компрессоров мы предлагаем обслуживание компрессоров iConn. Эта система отслеживает условия работы компрессоров и, таким образом, обеспечивает круглосуточный мониторинг установок.

Могу ли я дооснастить мой старый компрессор системой рекуперации тепла?
В принципе можно дооснастить систему рекуперации тепла. Однако дизайн для этого должен быть согласован.

Каков срок службы компрессора и как его можно продлить?
Срок службы компрессора в первую очередь зависит от количества часов работы, а не от года изготовления. Поэтому не всегда возможно количественно определить срок службы. Благодаря техническому прогрессу и программам субсидирования следует скорее изучить вопрос о том, можно ли создать экономическую и экологическую добавленную стоимость путем замены старой системы.

Это также может быть достигнуто за счет модификации существующих систем, т.е. путем замены энергоэффективных электродвигателей или модернизации систем рекуперации тепла.

Почему бак компрессора нагревается?
В процессе сжатия выделяется энергия сжатия, которая нагревает сжатый воздух и компрессорное масло.

Сколько сжатого воздуха может пройти по трубе?
Количество сжатого воздуха, которое может пройти по трубе, зависит от ряда факторов, включая диаметр трубы, материал и условия. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь со спецификациями на сайте ingersollrandproducts.com или со спецификациями производителя труб.

Может ли взорваться воздушный компрессор?
Всегда помните, что сжатый воздух может быть опасен, поэтому его следует использовать с осторожностью. Даже высококачественное оборудование для сжатого воздуха может иметь дефекты при неправильном использовании, обращении или обслуживании. Поскольку сжатый воздух находится под высоким давлением, в случае неисправности существует риск внезапной декомпрессии.

Можно ли сваривать корпус воздушного компрессора?
В случае необходимости сварки корпуса воздушного компрессора сварка должна выполняться сварщиком, сертифицированным ASME, поскольку все сосуды под давлением, поставляемые Ingersoll Rand, сертифицированы. Поэтому все сварочные работы на этих судах также должны выполняться сварщиками, сертифицированными ASME.

При работе воздушного компрессора образуется угарный газ?
Воздушные компрессоры сжимают окружающий воздух. Воздушные компрессоры с электрическим приводом не производят угарный газ при работе, но они всасывают угарный газ и сжимают его, если он присутствует в окружающем воздухе. Всегда проверяйте применимые правила, если у вас есть опасения по поводу угарного газа.

Компрессор, наполненный сжатым воздухом, весит больше?
Если ресивер содержит сжатый воздух, он весит больше, чем пустой. Никогда не перемещайте и не работайте с оборудованием, работающим со сжатым воздухом, находящимся под давлением или подключенным к источнику питания.

Имеет ли смысл выключать рефрижераторный осушитель по окончании производства для экономии энергии?
С экологической точки зрения всегда разумно отключать ненужные потребители энергии.