Как правильно подключить реле давления к гидроаккумулятору: Реле давления воды: подключение, регулировка

Схема Подключения Реле Давления — tokzamer.ru

Увеличение заводской настройки 1,5 атмосферы уменьшит резервный объем и повысит напор в системе. В остальных случаях перенастройка, как правило, не нужна.


Помимо этого, механическая конструкция способна поддерживать в системе комфортный напор. Если ее проворачивать и закручивать — оно увеличивается, если откручивать — оно падает.

Главная характеристика такого устройства — номинальное рабочее давление, которое варьируется в пределах 1,,0 бар.
Как подключить реле давления.

Это принцип работы электромеханического варианта реле давления, существуют также более новые электронные модели.

Настройка насосной станции состоит из следующих действий: Включается водопровод и при помощи манометра фиксируется барьер запуска и остановки насоса. Как установить насос для повышения давления воды в квартире.

Именно поэтому его установка осуществляется рядом с гидроаккумулятором.

Поэтому установка в систему надежных и качественных фильтров, особенно при заборе воды из песчаных скважин, не только повысит качество питьевой воды, но и обеспечит надежную и бесперебойную работу насосного оборудования. Настройка реле — это самый последний, третий этап.

Тогда лучше всего использовать медный двух или трех жильный провод с диаметром жилы 1.

Реле давления IBO PC-9 и Omnigena Z. Обзор и настройка.

Реле давления воды для насоса: схема подключения, устройство и отзывы

Большой объем содействует тому, что перекачивающий прибор будет включаться реже, впрочем не следует превышать технические возможности системы. Есть экземпляры, которые совмещены с реле холостого хода, способные отключить насос при отсутствии воды. Максимальное значение давления отключения зависит от напорной характеристики насоса.

Диапазон работы двигателя насоса — 2,5 атмосферы.

Заводские установки давления в распространенных отечественных приборах РДМ-5 имеют диапазон 1,4 — 2,8 бар.

Под защитной крышкой корпуса располагаются две пружины разного размера. Если этот момент не учтен, оборудование будет работать постоянно, поскольку не сможет обеспечить уровень давления, необходимый для отключения прибора.

Если меньший барьер 1,6 атм.

В процессе затягивания гайки данного регулятора вправо будет увеличиваться верхний порог срабатывания, без изменения нижнего. Электромонтажные и регулировочные работы проводят при отключенном от сети оборудовании.

Обязательное требование безопасности — наличие заземления прибора Даже если эти данные соответствуют тем, которые необходимы для конкретного насоса, их следует проверить. Реле давления для насоса стоит достаточно дешево Управление может быть ручным, и при этом устройство может все время быть во включенном или выключенном состоянии.
Реле с защитой от сухого хода, настраиваем правильно.

Смотрите также: Методика проведения измерения сопротивления изоляции

Функционирование прибора

Такую же конструкцию можно соорудить из других фитингов, но готовый вариант применить проще.

Устройство реле давления для гидроаккумулятора Реле давления управляет работой насоса и регулирует наполнение пневмогидравлического накопителя. Повышая функциональность домашнего водопровода — давление рассчитывается 1,,8 атм.

Выходами у переходника служат отводы для подключения водной магистрали, реле давления и другого оборудования. Рассмотрим подробнее, где применяется и как настроить гидроаккумулятор и реле давления. Главная характеристика такого устройства — номинальное рабочее давление, которое варьируется в пределах 1,,0 бар.

Повысить разницу удастся затягиванием гайки на малой пружине, снизить — уменьшаем натяг. Не упрется ли в другие трубы или сам корпус насоса?

Чтобы правильно настроить механический вариант реле давления, нужно вращать его регулировочные винты. Максимальное давление отключения агрегата — 5,0 атмосфер. Особенности конструкции Реле давления воды для насоса схема подключения дана ниже — это электронно-механическое оборудование, производящее отключение и запуск насосного агрегата при определенных значениях давления в водопроводной сети. Существует несколько методов подсоединения реле давления к водопроводной сети.

При ослаблении же процесс будет происходить с точностью до наоборот, то есть между ними разница будет увеличиваться или уменьшаться. А если сомневаетесь, вызовите, лучше, электрика! На мембрану направляется сила давления воды, и когда оно падает до минимального значения, пружина ослабляется. Что еще надо знать о регулировке реле давления воды?

Отключаем его от электричества. Поэтому установка в систему надежных и качественных фильтров, особенно при заборе воды из песчаных скважин, не только повысит качество питьевой воды, но и обеспечит надежную и бесперебойную работу насосного оборудования. Теперь следует открыть воду и освободить гидробак. Под ней находятся четыре контакта. Насос должен заполнить накопительную емкость и поднять давление в сети.

Нагрузка на насос, осуществляемая без воды, приводит к деформации внутренних деталей и выходу из строя всего оборудования. У данных блоков для подключения воды предусмотрен нестандартный вход. Порядок настройки практически не отличается При этом нужно учесть следующий важный момент: поскольку малая гайка регулирует разницу между пределами, то при корректировке нижнего значения произойдет изменение данных для давления отключения. Как подключить реле давления по воде? Гидроаккумулятор — резервуар, поделенный растягивающейся мембраной на две части.
Обзор и настройка реле давления Italtecnica PM5 G 1/4

Подключение реле давления воды

Грязевик — тоже нужное приспособление, однако его можно монтировать отдельно от насосной станции на трубопроводе. Устройство реле давления Предлагаю рассмотреть предназначение элементов, метод работы системы.

Отсутствие жидкости в системе может быть вызвано следующими причинами: потребление жидкости значительно больше, чем объем колодца или скважины; перебои с поставкой воды в летний период; аварии на водопроводных системах. Подключаем реле к насосу Берем кусок провода. Регулировка насосной станции заключается в поворачивании гаек, подпирающих пружины реле.

Подробный рассказ с иллюстрациями Автор: Дмитрий Белкин Предположим, вы решили заменить реле давления или просто напросто собрать автоматическую насосную станцию из деталей, которые вы купили в магазине, или получили в подарок, или нашли и так далее.

Однако контакты не сразу размыкаются, это происходит лишь в результате перемещения на определенное расстояние, зависящее от степени сжатия малой пружины. Электрическая часть Отдельная электропроводка желательна — дает больше шансов повысить срок эксплуатации. Таким образом, продукция отечественного производства оказывается значительно меньше по стоимость, да и по своим характеристикам она практически не уступает западным моделям.

Назначение

Теперь следует открыть воду и освободить гидробак. Так же их можно погружать в воду. Советуем почитать: Автоматика для скважинного насоса Возможно вам также будет интересно почитать: Пользуясь сайтом oBurenie.

Схема подключения реле давления к системе водоснабжения с погружным скважинным насосом При подключении погружного электронасоса к блоку автоматики реле давления обычно устанавливается на гидравлический аккумулятор подсоединением к выводам 5-входового штуцера. При минимальном показателе она ослабляет пружину, а при максимальном — сжимает. Это значит, что мы все подключили правильно!.

Настройка пружин осуществляется при помощи специальных гаек. Предел допустимых настроечных значений реле зависит от часового расхода и мощности насоса. Ознакомившись с простыми правилами регулировки реле давления воды, а также тонкостями настройки, можно проводить такие работы самостоятельно. Устройство реле давления Предлагаю рассмотреть предназначение элементов, метод работы системы. Как подключать реле давления к системе водоснабжения: В данной схеме подключения при увеличенном расходе жидкость закачивается в систему напрямую, не попадая в гидроаккумулятор.

Если же с помощью регулировки реле давления воды для насоса задан более широкий диапазон, то включение оборудования будет происходить реже. Если на него монтировать параметры нижнего и верхнего давления, то функционирование оборудования будет осуществляться без возникновения перегрузок, что позволяет значительно продлить период его службы. Обычно берут элемент на четверть дюйма. Перед тем, как браться за подключение реле к электросети, конечно же, все кабели надо отключить от розетки. Похожие статьи по данной теме: Реле давления — виды и подключение к водяному насосу Почему не отключается от источника питания скважинный насос Для чего нужны насосы для повышения давления воды, их виды и выбор Причины поломок и основы ремонта насосов для воды Реле давления для гидроаккумулятора: как правильно установить и настроить Основные элементы автономной насосной станции — насос, накопительная емкость, реле давления для гидроаккумулятора и обратный клапан.

Настройка реле давления для насосной станции.

Как подключить гидроаккумулятор к погружному насосу: схема по шагам

Для непрерывной, качественной работы часто на дачах и в частных домах без централизованного водопровода используют гидроаккумуляторы с погружными насосами. О преимуществах применения гидроаккумулятора далее мы и расскажем.

Для распознавания гидроаккумуляторы имеют разную окрасу: красные предназначены под отопление; синие – для холодного и горячего водоснабжения.

Содержание статьи:

Конструктивные особенности гидроаккумулятора

Гидроаккумулятор представляет собой металлическую емкость разделенную на две условные части мембраной: диафрагмой или баллоном.

Гидробаки с диафрагменной мембраной состоят из:

• камеры для воды;
• диафрагменной мембраны, которая установлена поперек бака; газовой камеры;
• гнезда с клапаном;
• патрубка подсоединения к системе.

Гидробаки с мембраной баллонного типа состоят из:

• камеры для воды;
• баллона мембраны, который закреплен на входе около входного патрубка;
• гнезда с клапаном; газовой камеры;
• патрубка подсоединения к системе.

Гидробаки предназначены для:

• холодного водоснабжения;
• горячего водоснабжения;
• системы отопления.

Различают горизонтальные и вертикальные гидроаккумуляторы.

Чаще для загородных домов используют гидробаки вертикальные. У них имеются ножки, а также специальное крепление на корпусе для подвешивания на стену. Занимают мало место.

Горизонтальные гидробаки чаще всего используют в насосных станциях с наружными насосами. В таком случае насос устанавливается на бак, что прилично экономит место.

Гидроаккумулятор с мембраной имеет больший срок службы, чем гидробак из оцинкованной стали

Нужен ли гидроаккумулятор для погружного насоса?

• Гидроаккумулятор предназначен для защиты насоса, т.к. в нем накапливается небольшое количество воды, которое будет использоваться при открытом кране.
• При установке гидроаккумулятора дополнительно устанавливаются следующие устройства: манометр, воздухоотводчик и реле давления.
• Гидроаккумулятор устанавливается в доме, в специальном помещении или в приямке, защищенной от поступления осадков.

Если гидроаккумулятор не установлен, то насос будет включаться постоянно, как только будет открываться кран. В связи с этим, возрастает вероятность гидроудара. Гидроудар образуется при скачкообразном повышении давления, которое появляется из-за частых включений.

Поэтому важность гидроаккумулятора очевидна. Гидроаккумулятор имеет несколько названий, его называют гидробаком, расширительным или мембранным баком.

Таким образом, гидроаккумулятор выполняет следующие функции:

• сглаживающую – помогает избежать гидроудары;
• поддерживающую – совместно с реле поддерживается стабильное давление воды;
• защитную – защищает насос от постоянных включений, а также в отсутствие электрической энергии, за счет небольших запасов воды.

В одной половине гидробака – сжатый воздух, находящийся под давлением 1,5 атм. Вторая часть гидроаккумулятора наполняется водой. Объем давления неизменен и на размеры емкости никак не влияет.

Самый простой прибор, который помогает измерять давление, манометр. Подключается манометр к гидроаккумулятору при помощи штуцера.

Если при проверке выявлено, что давление в гидробаке упало, то его легко увеличить до необходимого уровня при помощи велосипедного насоса через ниппель, который расположен наверху оборудования. А для того чтобы уменьшить давление, необходимо отогнуть клапан ниппеля и выпустить воздух.

При проведении данных действий необходимо следить за параметрами на манометре.

Нормальное давление в гидроаккумуляторе составляет от 1,4 до 2,8 атм. Давление в системе должно превышать давления бака на 0,1 атм. Если Вам необходимо высчитать самостоятельно, какое давление в гидроаккумуляторе необходимо настроить, то воспользуйтесь следующей формулой:

Давление в гидробаке = (Максимальная высота точки разбора +6) / 10

Схема подключения гидроаккумулятора

Система водоснабжения включает в себя: насос, гидроаккумулятор, реле давления, обратный клапан, запарную арматуру, фильтрующую систему, манометр, трубопровод, ну и, конечно же, электрическое питание.

Гидроаккумулятор устанавливается рядом с наружным насосом в приямке или же в помещении в доме, смотря где выделено место.

Все устройства, которые необходимы для подключения всего оборудования, присоединяются с помощью 5-выводного штуцера.

5-выводной штуцер располагает выходами разного диаметра, что идеально подходит при подключении схемы для обвязки гидроаккумулятора. Поэтому данный элемент является основой в схеме обвязки как погружного, так и поверхностного насоса с гидроаккумулятором.

Сначала штуцер прикрепляется к гидробаку, потом к нему подключаются манометр, реле давления. Последними подключениями к пятивыводному штуцеру является насосная труба и разводка к водоснабжению дома.

Обратный клапан позволяет накопить воду в гидробаке от погружного насоса.

Устанавливается на насос до подключения всей схемы гидроаккумулятора в следующей последовательности:

• Опускаем насос в скважину;
• Необходимо закрепить страховочный трос, который удерживает насос;
• Подсоединяем все элементы схемы при помощи пятивыводного штуцера;
• Необходимо произвести настройку реле давления.

Реле давления

Реле давления играет важную роль в работе гидроаккумулятора, а также всей домашней системы. Для эффективности и правильность работы реле необходимо настроить.

Для этого необходимо:

• Первым дело необходимо избавиться от воды в системе водоснабжения, для этого нужно открыть кран, который расположен внизу;
• Открывается крышка реле и включается насос для заполнения системы водой.
• После отключения насоса необходимо запомнить показания манометра, который показывает давление в системе;
• Опять спускается небольшое количество воды, чтобы запустить насос. Также записываются показания манометра. Дальше производится математический расчет: от наибольшего числа вычитаем наименьшее. От получившего числа происходят дальнейшие действия. Если значение меньше, чем 1,4 бар, то гайку малой пружины на реле необходимо затянуть. Если значение больше, чем 1,4 бар, то ослабить.
• Гайкой на большой пружине в реле можно регулировать напор воды. Действия абсолютно аналогичные. Больший напор – затягивается, поменьше – ослабляется.
• Все настройки должны проводиться при выключенном насосном оборудовании.
• После всех пройденных этапов нужно запустить систему и проверить как она работает. Настраивать можно бесконечное количество раз, до того момента, пока все не устроит.

Схема водоснабжения с погружным насосом и гидроаккумулятором после подключения работает так:

• Погружной насос перекачивает воду из скважины в гидробак;
• По мере заполнения воды в гидроаккумуляторе происходит повышение давления воздуха. Когда будет достигнута точка максимума на реле, насосное оборудование отключится.
• Запас воды, скопившейся в гидробаке, позволит пользоваться водой определенное количество времени. Когда количество воды будет уменьшаться в мембране гидробака, давление будет снижаться до минимума на реле, контакты замкнуться и насос включиться.
• И так по кругу.

Как часто будет включаться Ваш насос напрямую зависит от объема гидроаккумулятора. Не забудьте учитывать это при выборе емкости.

Схема подключения нескольких гидроаккумуляторов к погружному насосу

Если при использовании гидроаккумулятора Вам будет необходимо еще емкость для накапливания воды, то возможно установить параллельно еще несколько гидробаков, подходящего для Вас объема.

Подключаются второй и последующие баки просто, при помощи вкрученного тройника. К одному входу подключается насос (пятивыводной штуцер), а к другому новый гидробак.

При подключении нескольких гидроаккумуляторов не требуется перенастраивать систему.

Также наибольшее количество гидробаков продлит срок службы Вашего насоса, т.к. его придется включать реже.

 

 

Подключение реле давления к электросети – RozetkaOnline.COM

 

Подключать реле давления к электросети необходимо после его установки в систему водоснабжения, а перед этим важно выполнить правильную электропроводку.

Реле давления воды – это по сути выключатель, подающий или отключающий напряжение, например, на погружной насос, нагнетающий в систему водоснабжения дома воду из скважины или колодца. Реле ставится в разрыв питающего провода насоса, общая схема его подключения, выглядит следующим образом:

Подробнее электрическая схема подключения реле давления и все что с ней связано, рассмотрено нами ЗДЕСЬ.

Итак, как видно из схемы, к реле давления подключается трехжильный питающий кабель однофазной сети (фаза, ноль и заземление), а из реле уже выходит аналогичный кабель к насосу, нагнетающему воду в систему.  Встречаются, конечно, и трехфазные приборы и реле давления воды используется соответствующее, но в быту обычно достаточно однофазного. 

В водоснабжении частного дома, чаще всего используются именно однофазные поверхностные или погружные насосы, качающие воду из скважины, либо колодца. Электрическая мощность насосов сильно различается в зависимости от требуемой производительности конкретного устройства в конкретных условиях работы.

Обычно, мощность такого бытового насоса не превышает 1,5-2 кВт, соответственно для его подключения требуется кабель с сечением жил 1,5 кв.мм. и защитный автомат линии на 10 Ампер.

Подключать реле давления к электросети обычно принято одним из двух вариантов, каждый из которых имеет свои сильные и слабые стороны:

1. Рядом с местом установки реле давления, на стене, монтируется электрическая розетка, для него. К самому же реле подключается кабель с электрической вилкой на конце.

Это универсальный, чаще всего самый удобный, вариант подключения. Главными недостатками этого способа является необходимость лишних затрат на само устройство розетки, а также возможные проблемы в месте соединения, в условиях соседства с системой водоснабжения дома.

2. Второй вариант самый простой и соответственно самый надежный. В месте установки реле давления, из стены выводится питающий кабель, которым реле и подключается к сети. Таким образом достигается максимальная надежность соединения, т.к. корпус реле давления, как и кабельный ввод в него, обычно герметичны и они надежно защищают место контакта от возможных неблагоприятных воздействий.

К главным же недостаткам такого способа можно отнести повышенные требования к точности выбора места вывода и длины кабеля, а также некоторую возможную сложность в последующем обслуживании. Всегда проще выключить прибор из розетки, чем разбирать и отсоединять провода.

В нашем примере монтажа, выбран второй вариант – кабель, выходящий из стены. Проблема с обслуживанием решена установкой отдельного автоматического выключателя для реле давления в электрическом щите котельной.

Прежде чем подключать к реле питающий кабель, обязательно убедитесь в отсутствии напряжения в месте установки!

Приступаем непосредственно к подключению реле давления к сети, на примере модели Italtecnica TYPE PM/5G.

В первую очередь снимаем защитный пластиковый кожух, для этого необходимо прямой отверткой (шлицевой), открутить крепеж, как показано на изображении ниже

После чего в реле давления через кабельные вводы прокладываются питающий и идущий до насоса кабеля.

В этой модели используются стандартные герметичные кабельные вводы, знакомые многим. Чтобы зафиксировать в них кабель, необходимо сперва открутить пластиковую гайку, затем вставить кабель сперва в неё, а затем через ввод, внутрь реле и в конце затянуть до упора гайку.

 

Затем, предварительно подготовив – сняв защитную изоляцию, подключаем жилы кабелей в клеммы реле давления, согласно следующей схеме.

Не обращайте внимания, что один из подключаемых кабелей на схеме оканчивается электрической вилкой, в нашем случае вместо него подключается питающий кабель, идущий непрерывно до электрощита. 

После соединения проводов и контрольной протяжки всех клемм, у вас должно получится примерно так:

На этом подключение завершено, осталось лишь аккуратно надеть обратно защитный кожух и закрепить.

Теперь, включив подачу электричества, вы сможете проверить работу реле давления воды и отрегулировать его работу.

Как видите, нет ничего сложного в монтаже реле, особенно если четко понимаете принцип его работы.

Если же у вас  остались какие-то вопросы по подключению реле давления к электросети, например, у вас более мощный насос или он трехфазный, или просто другая модель реле, или не знаете, как подвести и какой использовать кабель и розетку – обязательно оставляйте их в комментариях к статье, постараюсь оперативно всем ответить.

Как установить реле давления на водяной насос

Если в водяном насосе не предусмотрено специальное место для установки реле давления, то реле устанавливается на нагнетающем участке водопровода в непосредственной близости от насоса.

Самое распространенное реле — РДМ – 5. Реле этого типа обеспечивает автоматическую работу насоса в диапазоне давлений 1 – 5 атм. Реле давления РДМ-5 монтируют на нагнетающей трубе по средствам переходника (штуцера). Сетевой провод насоса подключается к клеммам РДМ-5, и отдельным проводом реле давления подключается к сети.

Для подключения реле давления к нагнетательной (выходной) трубе насоса желательно использовать пятиходовый штуцер. Штуцер имеет 3 разъема диаметром 1 дюйм, 1 разъем для подключения реле и 1 разъем для установки манометра. Штуцер присоединяется к выходному отверстию насоса. К соответствующим разъемам монтируется реле и манометр, который необходим для контроля давления. К одному выходу штуцера присоединяется водопроводная труба, к другому гидроаккумулятор. При отсутствии гидроаккумулятора свободный выход можно заглушить пробкой.

Рис.1. Реле давления для насоса имеет размер подключения ¼ дюйма, поэтому удобно использовать специальный штуцер, который предназначен для монтажа реле давления и манометра. Штуцер по средствам внешней резьбы соединяется с насосом. К оставшимся отверстиям диаметром 1 дюйм может быть подключен гидроаккумулятор и водопровод. При отсутствии гидроаккумулятора один из выходов можно заглушить.

Пятиходовые штуцеры могут иметь различные габаритные размеры. Штуцеры малой длины не всегда удобны для соединения с насосом. Поэтому приобретая штуцер следует прикинуть достаточна ли его длина и удобно ли будет подсоединять его к насосу. Если нет, то следует дополнительно приобрести необходимые переходники.

Существует другой вариант подключения реле давления, сделать это можно с помощью тройника. Он устанавливается на выходное отверстие насоса, а на боковое ответвление устанавливается реле. Однако реле имеет подсоединительный размер ¼ дюйма, поэтому понадобится соответствующий переходник. В этом случае нет возможности установить манометр, а, следовательно, контролировать давление и выполнять регулировку.

После того как реле давления смонтировано на насосе, его необходимо подключить к насосу и сетевому проводу. Снимают крышку реле, для этого достаточно повернуть защелку на крышке. Под крышкой находятся клеммы подключения насоса и сетевого кабеля. К верхнему ряду клемм подключается насос к среднему сетевой провод, нижний ряд это заземление. Так как насос работает на переменном токе, то полярность значения не имеет.

Рис.2. Схема подключения электропитания насоса к реле и сети. Для подключения необходимо обрезать сетевой провод насоса до нужной длины, зачистить провода и подсоединить к клеммам. К сети, реле подключается двухжильным проводом (при отсутствии заземления) сечением 1,5 мм.кв. Если мощность двигателя больше 2 кВт, то сечение провода 2,5 мм.кв. На сетевой провод удобно установить вилку и подключать его в розетку, так удобно будет отключать насос если он не используется.

После того как реле установлено необходимо его отрегулировать под свои нужды. Реле имеет заводские настройки: минимальное давление (включение насоса) 1,4 атм., максимальное давление (выключение насоса) 2,8 атм. В большинстве случаев такие настройки обеспечивают достаточное давление воды в водопроводе, особенно если учесть, что максимальное создаваемое давление большинством садовых насосов не превышает 3 атм. Однако иногда бывает необходимо увеличить давление в системе более 3 атм., например, для быстрого полива и пр.

Регулировка реле давления осуществляется с помощью 2-х гаек, удерживающих большую и маленькую пружину. Гайка под большой пружиной отвечает за минимальное давление, при котором реле включает насос. Закручивая гайку минимальное давление (давление включения насоса) увеличивается, ослабляя гайку – уменьшается. Минимальное давление включения насоса 1 атм. Гайка под малой пружиной отвечает за перепад давления, т.е. минимальное давление (давление включения) + перепад = максимальное давление (давление отключения насоса). Для увеличения перепада давления гайку нужно закрутить, для уменьшения ослабить. Минимальный перепад давления составляет 1 атм.

Рис.3. Чтобы увеличить давление в системе необходимо закрутить гайку 1. Таким образом увеличится давление включения насоса и давление выключения. Для уменьшения давления в системе необходимо отпустить гайку 1. Гайка 2 служит для регулировки разницы между давлением включения и давлением отключения насоса. Если затянуть гайку 2 (не трогая гайку 1), то увеличится максимальное давление (давление отключения), при этом минимальное давление останется неизменным.

В большинстве случаев для повышения давления системы достаточно слегка затянуть гайку над большой пружиной. Перепад давления в 1,5 атм., который является заводской настройкой, достаточен для оптимальной работы насоса.

Реле давления обладает несколькими достоинствами:

• Высокая надежность и долгий срок службы.
• Простота регулировки и стабильность заданного значения давления.
• Низкая стоимость самого реле и вспомогательных элементов.
• Простота замены.
• Возможность установки как непосредственно на насосе, так и на участке водопровода после насоса.

Мы рассмотрели способ, как оснастить обычный насос для воды реле давления. Насос с реле давления обеспечит автоматическое включение и выключение насоса. Применение реле давления является наиболее простым и недорогим способом повысить комфорт при эксплуатации водяного насоса.

Гидроаккумулятор и реле давления. Настраиваем правильно

Рис1. Гидроаккумулятор

    При сборке насосной станции важнейшим вопросом является настройка реле давления и гидроаккумулятора (Рис.1). От правильно выставленных пределов зависит не только удобство пользования системой водоснабжения, но и продолжительность эксплуатации некоторых элементов насосной станции.

    Часто возникает впечатление, что все те советы, которые можно найти в сети Интернет по настройке давлений, не просто далеки от реальности, но и вредны, так как не соответствуют действительности. Вот и приходится каждому разбираться в принципах работы и настройке самостоятельно. В данной статье приводится порядок действий по настройке давлений, следуя которым удалось отрегулировать работу насосной станции, активно эксплуатируемой уже пятый год.

Рис2. Крышка золотника

Гидроаккумулятор – не только вода. Немного теории

    Внутри металлического бака гидроаккумулятора (ГА) находится резиновая емкость (груша). Насос нагнетает воду именно в грушу. В пространство между стенками бака и емкостью через золотник закачивается воздух. Чем больше воды в груше, тем сильнее сжат воздух и тем выше его давление, стремящееся вытолкнуть воду обратно. Также существуют мембранные модели ГА, в которых металлический бак разделен пополам мембраной, с одной стороны которой находится воздух, а с другой вода.

Рис3. Проверка давления

Практика. Воздух

    Итак, вот он – купленный гидроаккумулятор. Прежде всего, необходимо определить давление воздуха в нем. Несмотря на то, что производитель, обычно, накачивает 1,5 Атмосферы, бывают случаи, когда из-за утечки к моменту продажи это значение намного ниже. Обыкновенный автомобильный золотник закрыт декоративным колпачком (Рис.2). Откручиваем его и проверяем давление в баке (Рис.3). Чем проверять? Так как погрешность даже в 0,5 атм. существенно влияет на работу всей системы, то чем выше точность используемого для проверки манометра, тем лучше. На рынке представлены три вида таких манометров: электронные, механические автомобильные (корпус металлический) и пластиковые, идущие в комплекте с некоторыми насосами. Последние дают огромную погрешность, поэтому для ГА их лучше не использовать. Обычно они китайского происхождения, в непрочном пластиковом корпусе. На показания электронных влияют температура и заряд батареи, к тому же их стоимость довольно высока. Поэтому используем обычный автомобильный манометр, желательно прошедший поверку. Чем на меньшее значение градуирована шкала, тем лучше. Например, если шкала рассчитана на 20 атм., а измерить нужно всего 1-2, то высокой точности измерения ждать не стоит.

Рис4. Реле давления

    Меньшее количество воздуха в баке означает больший запас воды, но разброс давления при закачанном и почти опустошенном баке будет довольно велик. Тут все зависит от предпочтений. Если необходимо, чтобы давление воды в водопроводе постоянно было высоким (городским), то воздуха в баке должно быть не менее 1,5 атм. Соответственно, кто-то может решить, что напор даже в одну атмосферу для бытовых нужд вполне достаточен. В первом случае ГА запасает меньше воды, что означает частое включение подкачивающего насоса и потенциальные проблемы при отсутствии электричества, так как нет запаса воды. А во втором жертвовать приходится давлением: при заполненном баке можно принять душ с массажем, а по мере уменьшения воды удобна будет только ванна.

    Определившись с желаемым режимом работы, следует либо стравить лишний воздух, либо подкачать. Не рекомендуется уменьшать давление ниже 1 атм., а также слишком перекачивать. Недостаточное количество воздуха означает, что наполненная водой груша может локально тереться о стенки бака, постепенно повреждаясь. В то же время, избыток воздуха не позволит закачать много воды, так как существенная часть объема ГА будет занята им.

Реле давления

    Открываем крышку реле давления (Рис.4). Здесь доступна настройка верхнего и нижнего пределов срабатывания, то есть, значений давления, при которых насос будет отключаться и включаться. Две гайки и две пружины: большая (P) и малая (дельта P). Большая пружина отвечает за нижний предел или за давление включения насоса, что одно и то же. Из конструкции видно, что ее действие словно помогает воде замкнуть контакты.

    Малая позволяет выставить разницу давлений. Кстати, это говорится во всех инструкциях, однако не указывается, что является точкой отсчета. Так вот, основным является нижний предел, то есть гайка пружины «P». Пружина разницы давлений, конструктивно, сопротивляется давлению воды: она отталкивает подвижную пластину вниз, от контактов.

Практика. Вода

    После выставления нужного значения давления воздуха, подключаем ГА к системе и включаем в работу, внимательно следя за водяным манометром. На каждом ГА указаны значения рабочего и предельного давлений – их превышения недопустимо. Также в техническом паспорте к насосу указывается его напор (в метрах): 10 м соответствует 1 атмосфере. Насос должен быть вручную отключен от сети при:

• достижении рабочего давления ГА;
• достижении предельного значения напора насоса. Это просто определить – рост давления прекращается.

    Обычно, мощности насосов не позволяют накачать бак до предела, да и необходимости в этом нет, так как снижается ресурс, как насоса, так и груши. В большинстве случае значение давления отключения выбирается на 1-2 атм. выше, чем включения.

    Например, манометр показывает 3 атм., что, по мнению владельца насосной станции, достаточно для его нужд. Отключаем насос и медленно вращаем гайку «дельта P» на уменьшение, пока механизм не сработает.

    Открываем кран и сливаем воду из системы. При этом наблюдаем за манометром и значением, при котором реле включится – это давление включения насоса (нижний предел). Оно должно быть немного больше (на 0,1-0,3 атм.) давления воздуха в пустом ГА. Благодаря этому груша прослужит дольше. Вращая «P», выставляем нижний предел, снова включаем насос в сеть и ждем, пока не будет достигнуто нужное давление. Подстраиваем гайку «дельта P». Гидроаккумулятор настроен.

    Раз в 1 — 3 месяца необходимо в обязательном порядке проверять давление воздуха. Вода из бака при этом должна быть слита (отключаем насос от сети и открываем краны).

Рекомендуемая продукция нами

насосы grundfos sq, grundfos sqe

Схема подключения гидроаккумулятора к насосу и системе водоснабжения

Автор Монтажник На чтение 10 мин Просмотров 18.6к. Обновлено 07.12.2020

Любая линия для снабжения частного дома водой состоит из приборов, автоматизирующих процесс ее работы. Одним из основных ее узлов является накопительный бак, при установке которого своими руками важно знать, как выглядит схема подключения гидроаккумулятора к насосу и системе водоснабжения.

Помимо правильного подключения, гидробак необходимо точно отрегулировать, создав внутри оптимальное давление при работе в индивидуальной системе водозабора. Для выполнения данной работы необходим сантехнический инструмент и соблюдение технологии при регулировочных работах.

Зачем нужен гидробак

Гидроаккумулятор всегда ставят в магистраль индивидуального водоснабжения, он работает постоянно и выполняет следующие функции:

• Сглаживает негативные последствия гидравлических ударов. При срабатывании электронасоса водный поток резко останавливается или ускоряется, при этом жидкость воздействует на трубопровод и его узлы с физическим усилием. Подключение гидроаккумулятора к системе водоснабжения позволяет плавно накапливать и отдавать воду за счет расположенной внутри пластичной резиновой мембраны.
• Подключение гидробака уменьшает количество циклов включения и отключения скважинного или колодезного электронасоса за счет накопления жидкости, которая отдается в магистраль при использовании и поддерживает в ней давление, не давая электронасосу включаться.
• Гидроаккумуляторы создают аварийный запас воды в моменты отключения электричества или выхода насосного оборудования из строя.
• Схема подключения гидроаккумулятора к насосу и системе водоснабжения нормализует давление, позволяя избежать его резких перепадов при нестабильной работе электронасоса.

Рис. 1 Гидроаккумуляторы для водопроводных магистралей

Устройство гидробака

Устройство гидроаккумулятора не отличается сложностью, он состоит из металлического бака со встроенной грушевидной мембраной или плоской диафрагмой из резины. Диафрагма крепится поперек корпуса между его половинками, грушевидный баллон устанавливают на входе около горловины — такой тип используют для подачи воды при индивидуальном водоснабжении. В задней части металлической емкости установлен ниппель, с помощью которого в корпус гидробака закачивают воздух, подстраивая его внутреннее давление к системе.

Гидробаки выпускают для отопительных систем, горячей воды (красного цвета) и холодного водоснабжения (синий цвет). В зависимости от объема гидробака и способа монтажа различают модели с горизонтальным расположением и объемные вертикальные агрегаты, которые устанавливаются на ножках.

Горизонтальные модели небольшой емкости чаще используют в насосных станциях со встроенным центробежным электронасосом поверхностного типа и элементами автоматической системы управления. Гидробаки с вертикальным расположением используют отдельно, их удобнее монтировать при работе с погружными электронасосами. Вертикальные баки конструктивно отличаются от горизонтальных моделей: мембранная оболочка крепится в верхней и нижней части корпуса, помимо ниппеля для накачки воздуха они имеют дополнительный штуцер для его стравливания из резиновой оболочки.

При приобретении гидробака следует знать, что его полезный объем при накоплении жидкости составляет не более 30% от общего.

Рис. 2 Конструкция гидробака

Принцип работы гидробака

Обычно внутренняя груша располагается в емкости с воздухом под стандартным давлением 1,5 бар. При включении вода подается установленным в скважину электронасосом в бак, заполняя резиновую грушу — она увеличивается в объеме, сжимая воздушное пространство внутри. При достижении давления (стандарт 3 бара), равного порогу срабатывания автоматического реле, электронасос отключается, и поступление воды в линию прекращается.

При включении вода идет к потребителю под давлением, которое создает резиновая мембрана, сжатая воздухом. По достижении минимальной отметки в 1,7 бар. реле замыкает цепь питания электронасоса и происходит заполнение магистрали.

Рис.3 Пример установки гидроаккумулятора в систему водоснабжения с погружным насосом

Схема подключения гидроаккумулятора к насосу и системе водоснабжения

Установка гидроаккумулятора для систем индивидуального водоснабжения своими руками производится вместе с автоматикой и переходниками, к которым относятся коммутирующий пятивходовой штуцер, манометр для настройки и контроля, коммутирующее гидравлическое реле. При использовании в водозаборе скважинного глубинного электронасоса обвязка для скважины включает в себя реле сухого хода и обратный клапан, если он отсутствует в насосном агрегате.

Если в водопроводной магистрали используется поверхностный центробежный электронасос, то практичнее и дешевле приобрести готовую смонтированную насосную станцию, чем проводить монтаж элементов системы самостоятельно.

Рис. 4 Бачок расширительный в станции

Статья по теме:

Схема водоснабжения частного дома от скважины с гидроаккумулятором. В отдельной статье даются схемы подключения гидроаккумулятора, рассказывается про монтаж водоснабжения из скважины с погружным и поверхностным насосом.

Настройка гидроаккумулятора при подключении

Перед использованием в частном доме водопровода с гидроаккумулятором нужно знать, каким должно быть давление в гидроаккумуляторе для его оптимальной работы, для снятия показаний берут переносной манометр. Типовая водопроводная линия со стандартным реле давления имеет пороги срабатывания от 1,4 до 2,8 бар., заводская установка давления в гидробаке при этом — 1,5 бар. Чтобы работа гидроаккумулятора была эффективной и происходило его полное наполнение, для заданной заводской установки подбирают нижний порог включения электронасоса на 0,2 бар. больше — на реле устанавливают порог 1,7 бар.

Если в гидробаке в процессе эксплуатации или в связи с длительным сроком хранения при измерениях манометром определяют, что давление недостаточно, поступают следующим образом:

1. Отключают электронасос от питания.
2. Снимают защитную крышку и прижимают клапан гидробака в виде головки ниппеля на выходе устройства — если оттуда поступает жидкость, значит произошло повреждение резиновой мембраны и ее необходимо менять. Если из гидробака поступает воздух, с помощью автомобильного манометра измеряют его давление.
3. Сливают воду из магистрали, открывая ближайший к расширительному баку кран.
4. При помощи ручного насоса или компрессора накачивают в аккумуляторный бак воздух до достижения показаний манометра в 1,5 бар. Если после автоматики происходит подъем воды на определенную высоту (дома высокой этажности), общий напор и диапазон работы системы повышают исходя из того, что 1 бар. приравнивают к 10 метрам вертикального водного столба.

При расчете необходимого давления в гидробаке для любых диапазонов выбирают его значение на 10% меньше нижнего порога срабатывания реле. Выбор данного значения гарантирует, что встроенная мембрана будет расширяться и сжиматься в небольшом диапазоне и соответственно увеличится срок ее службы и всего расширительного бака.

Рис.5 Настройка гидроаккумулятора

Определение параметров бака

В большинстве случаев включений, гидробаки для водоснабжения устанавливают по принципу: чем больше объем, тем лучше. Но слишком большой объем не всегда оправдан: гидробак займет много полезного места, вода в нем будет застаиваться, и если перебои с электроэнергией бывают очень редко, в нем просто нет необходимости. Слишком маленький гидробак также неэффективен — если используется мощный насос, то он будет часто включаться и выключаться и быстро выйдет из строя. Если возникает ситуация, когда пространство для монтажа ограничено или финансовые средства не позволяют приобрести накопительный бак большой емкости — можно рассчитать его минимальный объем по приведенной ниже формуле.

Рис. 6 Как правильно в системе водоснабжения рассчитать объем гидробака

Еще один метод вычислений — расчет необходимого объема гидробака по мощности используемого электронасоса.

В последнее время на рынке появились современные высокотехнологичные электронасосы с плавным пуском и остановкой, частотным регулированием скорости вращения рабочих колес в зависимости от водопотребления. В этом случае необходимость в гидравлическом баке с большим объемом отпадает — плавный пуск и регулировка не вызывают гидроударов, как в системах с обычными электронасосами. Автоматические блоки управления высокотехнологичных устройств с частотным управлением имеют встроенный гидробак очень маленького объема, рассчитанный на свою насосную группу.

Рис.7 Таблица рассчитанных значений давления и объема гидробака в зависимости от режимов работы поставляющей воду линии

Установка нескольких гидробаков

Некоторые пользователи сталкиваются с проблемой, как подключить дополнительный бак для линии водоснабжения, если произошло увеличение потребления или объем накопительного бака слишком мал для нормальной работы. Установка двух гидроаккумуляторов не представляет особых сложностей, их можно собрать, подключив параллельно, с использованием дополнительного переходного штуцера, гибкого шланга или обрезка водопроводной трубы.

Преимуществом системы с двумя баками является ее высокая надежность в случае, если в одном из них произойдет разрыв резиновой мембраны.

Рис. 8 Гидробак в блоке частотного управления насосами

Как выбрать гидроаккумулятор

При выборе гидроаккумулятора лучше отдать предпочтение моделям с резиновой грушей — в мембранных видах жидкость контактирует с металлическим корпусом, что может вызвать его коррозию.

Основной рабочий элемент баллонного гидробака — грушевидная мембрана, от качества которой зависит срок его службы, при этом материал корпуса играет менее важную роль, так как не контактирует с водой. Обычный материал изготовления груши — изобутированная пищевая резина, при выборе модели для наружного монтажа повышенное внимание следует обращать на фланец, к которому крепится резиновая мембрана. Предпочтение следует отдавать моделям, фланец которых сделан из толстой нержавейки или оцинкованной стали — такое изделие прослужит 10-15 лет без потери своей герметичности.

Еще одно преимущество баллонного бака — простота замены резиновой мембраны. Для этого откручивают несколько шестигранных болтов крепления фланца и снимают его вместе с оболочкой.

Рис. 9 Вертикальные гидробаки в водопроводной линии

Установка гидроаккумулятора

После приобретения подходящей модели электронасоса к скважине или колодцу и подключения его к трубопроводу, расчета объема и покупки нужного гидробака, необходимо его правильно установить. Если модель имеет большой объем и устанавливается на вертикальное ножки, стоит воспользоваться следующими рекомендациями:

• Лучше ставить объемный накопительный бак в самой высокой точке дома (чердак, второй этаж) — это позволит создать максимальное давление в водопроводной линии.
• Пол в помещении должен быть ровным, влажность не должна превышать установленные нормы во избежание коррозии оцинкованного фланца и поверхности бака.
• Устройство лучше подключать при помощи гибкого напорного шланга в оплетке из нержавейки и диаметром накидных гаек в один дюйм, выполненных из латуни. Следует избегать шлангов для подачи с алюминиевой оплеткой и монтажными муфтами из дешевого силумина — хрупкого сплава алюминия с кремнием.

Рис. 10 Схема подключения гидроаккумулятора к насосу и системе водоснабжения

Обвязка расширительного бака

Перед тем, как подключить гидроаккумулятор для систем индивидуального водоснабжения, готовят комплектующие: автоматические приборы, фильтры и переходные муфты для подсоединения труб ПНД. После подсоединения электронасоса к водопроводу из ПНД при помощи переходных пластиковых муфт и размещения его в скважине, дальнейшие работы по сборке проводят в следующей последовательности:

1. На выходе водопроводной трубы из насоса устанавливают шаровый кран и фильтр грубой очистки для удаления песка из воды.
2. После фильтра устанавливают тройник с диаметром отверстий, подходящих для подключения автоматики. В его верхний отвод вкручивают переходную муфту для подключения реле.
3. Для присоединения к электронасосу реле давления и манометра применяется стандартный пятивходовой штуцер, который подключают к тройнику при помощи переходника.
4. На выходе штуцера с наружной резьбой диаметром 1 дюйм устанавливают шаровый кран с накидной гайкой — это позволит производить ремонт и замену узлов, не сливая воду из всей водопроводной магистрали.
5. К выходному отверстию штуцера с внутренней резьбой 1 дюйм при помощи гибкой подводки присоединяют гидроаккумулятор.
6. Далее в пятивыводной штуцер устанавливают манометр и реле давления, в тройник вкручивают реле сухого хода.
7. В конце подключают электрический кабель питания к реле — монтаж автоматики на этом можно считать законченным.

Многие предпочитают устанавливать всю автоматику с помощью соединительных штуцеров непосредственно на выходе гидроаккумулятора – такая методика не требует подводного шланга.

Рис. 11 Как установить гидроаккумулятор в линию

Гидробак является основным узлом в автоматических системах управления электронасосами, необходимым для снижения нагрузки на водопроводную магистраль и уменьшения циклов срабатывания насосного оборудования. Его соединение с трубопроводом и настройку довольно просто сделать своими руками при использовании простейшего сантехнического инструмента. Для правильного выбора расширительного бака можно использовать не слишком сложную формулу или определить его параметры приблизительно в зависимости от объема подачи или мощности насосного оборудования.

Реле давления воды для насоса – схема подключения

Содержание

1. Как устроен и работает прибор
2. Как подключить прибор в систему
3. Настройка работы реле давления – о чем важно помнить

В автоматизированной системе снабжения водой частного дома обязательно наличие предохранительного устройства – реле давления, которое срабатывает при определенных условиях. При изменении значений выше максимального и ниже минимального оно выключает и включает насос, который в свою очередь подает воду в гидроаккумулятор. О монтаже прибора в систему поговорим в этой статье.

 

1. Как устроен и работает прибор

Конструкция всех моделей одинаковая, а форма, размер и дополнительные элементы, например, встроенный манометр, являются их характерными особенностями. Под пластиковой крышкой на металлическом основании установлены два регулятора в виде пружин разных размеров и клеммы, чтобы подключить прибор к электросети и насосному оборудованию (вдобавок иногда предусматривается заземление). Снизу устройства на крышке, которая закрывает мембрану и поршень, находится винт – благодаря ему осуществляется монтаж прибора к штуцеру.

Как работает устройство? Мембрана под действием давления воды в насосе начинает давить на поршень. Следствием этого процесса становятся действия контактов, которые находятся на специальной платформе. Они замыкаются или размыкаются – происходит включение или выключение насосного оборудования. Особую роль выполняют пружины, или пружинные регуляторы. За то, чтобы включился насос, т.е. за низкое давление, ответственна большая: когда давление в системе падает ниже установленного значения, она воздействует на платформу, опуская ее, и оборудование начинает работать. Далее платформа до определенного порога поднимается, после чего происходит размыкание контактов и выключение оборудования. Таким образом, малая пружина отвечает за разность значений давления.

 

2. Как подключить прибор в систему

Все измерительные и управляющие приборы: манометр и реле давления воды – подключаются максимально близко к гидроаккумулятору, обеспечивающему нужное давление в контуре. На практике они устанавливаются непосредственно на его выходной патрубок через штуцер на пять выходов. Два из них, самые маленькие, предназначены для предохранительного устройства (реле давления) и манометра, при условии что последний не предусмотрен конструкцией регулирующей арматуры. Еще два входа являются точками присоединения водопроводных труб, идущих к точкам потребления, и насосного оборудования. Последнее, пятое отверстие необходимо для монтажа всей арматуры непосредственно на гидроаккумулятор. Итак, для установки реле предусмотрено резьбовое отверстие диаметром, как правило, 1/4 дюйма, чтобы его можно было легко накрутить на штуцер. При этом в процессе монтажа может потребоваться достаточно места для дополнительной обвязки. Следует обращать внимание и на герметичность соединения: не лишней будет обработка места стыка фум-лентой.

В последнюю очередь реле давления воды для насоса подсоединяется к электросети. Для ввода электрокабеля к клеммным контактам в приборе предусмотрены два отверстия, через которые один провод уходит к насосу, а другой – непосредственно к розетке. Чтобы их подсоединить, аккуратно открывают корпус устройства с помощью отвертки или гаечного ключа. Во время работы с электроприборами следует помнить о правилах техники безопасности и приступать к подключению только при отключенных от сети проводах. Провод питания, идущий от прибора к розетке, пропускают в одно входное отверстие прибора, разделяют на жилы. Их может быть две или три: фаза, ноль и, если предусмотрено, заземление. Зачистив провод от заземления, закрепляют его к клеммам. Аналогично осуществляют подключение провода, идущего к насосу.

 

3. Настройка работы реле давления – о чем важно помнить

После установки в систему водоснабжения и подключения устройства к электросети можно приступить к его настройке и тестированию работы. Контролировать текущие показатели давления лучше всего записывая их с манометра. Основными задачами настройки является установка необходимых порогов верхнего давления и разности показателей давления. В каждой модели заводом-производителем установлены настройки – узнать их можно в техпаспорте прибора. Обычно для включения насоса ставится давление в среднем 1,5 бар и от 2,5 бар для его отключения. И хотя разброс небольшой, иногда и этого достаточно, чтобы обеспечить чрезмерную нагрузку на насосное оборудование и гидроаккумулятор. Если по этой или какой-то другой причине  параметры не устраивают пользователя, их поправляют в зависимости от ситуации. Обычно эти параметры утверждаются на стадии расчета мощности водопроводной системы в целом с учетом мощности насосного оборудования.

Что значит настроить параметры?

В зависимости от ситуации можно изменить диапазон, повысить, а также понизить давление. Для этого отключают прибор от электросети и регулируют большой или малый пружинный регулятор. Первый на самом приборе схематично обозначен буквой Р и отвечает за работу реле давления, второй, обозначенный как ΔР, балансирует разницу давления в моменты включения и отключения. При помощи гаек на них можно ослабить или увеличить  натяжение пружины. Делают обороты по часовой стрелке: чем их больше, тем сильнее степень ее сжатия, и, следовательно, тем выше значение. Для контроля значений записывают показатели манометра.

Какова последовательность настройки?

Сначала надо открыть любой кран, чтобы обеспечить отток воды из системы. Через некоторое время давление в системе начнет падать и опустится до отметки, когда сработает насос. В этот момент необходимо зафиксировать показатели давления на манометре. Затем кран закрывают, чтобы давление в системе восстановилось. Когда насос выключится, а давление достигнет максимальных параметров, их также фиксируют по прибору. Если по каким-то причинам показатели давления не соответствуют желаемым, подкручивают гайку большого регулятора: затягивая ее, увеличивают давление выключения, ослабляя – уменьшают, при этом диапазон срабатывания прибора остается неизменным. Чтобы добиться нужных показателей, повторяют эту последовательность.

О чем следует помнить, регулируя показатели давления?

Не следует закручивать гайку до конца, а также крутить ее за один раз более чем на один оборот.

Прежде чем повышать давление включения насоса, следует убедиться, что оборудование справится с этим пределом. В противном случае насос будет работать беспрерывно, а реле давления для гидроаккумулятора  не сможет его отключить, так как заданный предел не будет достигнут.

И наконец, предельное рабочее верхнее давление не должно быть выше 80% от максимального, указанного производителем, иначе оборудование будет работать на пределе своих сил. Все эти нюансы следует учитывать, чтобы обеспечить бесперебойную и длительную работу системы водоснабжения в целом, не подвергая оборудование излишним нагрузкам и, как следствие, риску выхода его из строя.

Надеемся, что наша информация будет для вас полезной. Если вы решили собрать собственную систему водоснабжения, рекомендуем полезные материалы с нашего сайта. О выборе гидроаккумулятора вы можете прочитать в статье «Как выбрать гидроаккумулятор для систем водоснабжения 2016», о выборе насоса – «Как выбрать насосную станцию», а созданию системы в целом посвящен материал «Как собрать насосную станцию своими руками?». Выбрать модели оборудования и контролирующих приборов вы можете в нашем интернет-магазине. В соответствующих рубриках представлены модели разных производителей, а на странице слева создан фильтр подбора по техническим характеристикам – задавайте параметры и делайте выбор прямо сейчас.

Инструктаж по настройке оборудования * Водоснабжение

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

Для того, чтобы давление воды в системе автономного водоснабжения (отопления) оставалось стабильным, в ней устанавливается специальное устройство — гидроаккумулятор.При этом неотъемлемой частью этого агрегата является очень маленькое устройство — реле давления.

Если последний не настроен правильно, гидроаккумулятор будет постоянно включаться и выключаться без особой надобности. В результате мы получаем перерасход электроэнергии и быстрый износ насосного оборудования.

Согласитесь, устанавливая дома гидроаккумулятор, мы хотим повысить эффективность системы водоснабжения и стабильность ее работы. Однако если регулировка реле давления произведена с ошибками, то задача не может быть достигнута.Настройку этого небольшого устройства крайне важно произвести аккуратно и по правилам. Причем регулировать его необходимо как при первоначальной установке, так и в дальнейшем при непрерывной эксплуатации.

Принцип работы манометрического выключателя

Автономная система водоснабжения в частном доме состоит из водопровода, насоса и элементов управления и очистки. Аккумулятор в нем играет роль устройства для регулирования напора воды.Вначале последняя хранится в аккумуляторе, а затем по мере необходимости расходуется при открытии кранов.

Такая конфигурация системы водоснабжения позволяет сократить время работы насосной станции, а также количество ее циклов включения / выключения.

Реле давления здесь выполняет функцию управления насосом. Он следит за уровнем заполнения гидроаккумулятора водой, чтобы при опорожнении этого бака вовремя включил откачку жидкости из заборника.

Основными элементами реле являются две пружины для настройки параметров давления, мембрана с металлической вставкой, которая реагирует на давление воды и контактная группа 220 В

Если давление воды в системе находится в пределах установленных параметров реле, значит насос не работает. Если давление падает ниже минимальной уставки Rpusk (Pmin, Rvkl), то на насосную станцию ​​подается электрический ток, чтобы она работала.

Далее при заполнении гидроаккумулятора до rstop (Pmax, upset) насос обесточивается и выключается.

Пошагово рассматриваемое реле работает следующим образом:

1. В гидроаккумуляторе нет воды. Давление ниже. Пуск задается большой пружиной, мембрана в реле перемещается и замыкает электрические контакты.
2. В систему начинает поступать вода. При достижении Rstop — разница между верхним и нижним давлениями задается небольшой пружиной, мембрана перемещается и размыкает контакты. В результате насос перестает работать.
3. Кто-то в доме открывает кран или включает стиральную машину — в водопроводе происходит понижение давления.Далее в какой-то момент воды в системе становится слишком мало, давление снова достигает пускового. И снова включается насос для откачки.

Без реле давления все эти манипуляции с включением / выключением насосной станции пришлось бы производить вручную.

В техническом паспорте реле давления для гидроаккумуляторов указывают заводские настройки, на которые изначально были установлены регулирующие пружины — почти всегда эти настройки необходимо изменить на более подходящие

При выборе реле давления, о котором идет речь, сначала и, прежде всего, обратите внимание на:

• максимальную температуру рабочей среды — для ГВС и отопления собственными датчиками, для ГВС;
• диапазон регулировки давления — возможные настройки Rstop и Rpusk должны соответствовать вашей конкретной системе;
• Максимальный рабочий ток — мощность насоса не должна быть выше этого параметра.

Рассматриваемое реле давления настраивается на основании расчетов с учетом емкости гидроаккумулятора, среднего единовременного расхода воды потребителями в доме и максимально возможного давления в системе.

Чем емче аккумулятор и чем больше разница между Rstop и Rpusk, тем реже будет включаться помпа.

Первый шаг перед настройкой

Реле давления регулируется во время первоначальной установки, а затем, в случае каких-либо проблем в системе водоснабжения.

Во втором случае, прежде чем начинать настройку релейного блока, необходимо установить причину проблемы. Возможно, дело вовсе не в рассматриваемом устройстве, трогать его незачем.

Перед настройкой реле убедитесь, что гидроаккумулятор, трубы и фитинги выдерживают давление. Если в системе есть свищи и протечки, нужно сначала избавиться от них

Второй важный момент — очистка воды. Аккумулятор и реле имеют резиновую мембрану.Если в трубы попадет песок, то эта резинка испортится (потрескается) и перестанет держать давление. В системе с гидроаккумулятором обязательно должны присутствовать очищающие фильтры.

Если давление в водопроводе по манометру достигает Rstop, но насос продолжает работать, то проблема обычно заключается в засорении труб и / или фильтров. Так же возможно с вылетом на реле контактов подачи напряжения на насосную станцию. В первом случае нужно избавиться от песка и накипи в системе, а во втором — проверить контактную группу и проводку 220 В.

Также возможно, что вода из труб в доме полностью слита, но насос не хочет включаться. Здесь в первую очередь проверяем блок питания.

Если в сети есть напряжение, проводка и контакты в порядке, то «9 из 10» реле давления вышло из строя. Придется поменять на новый, как-то отремонтировать это устройство практически невозможно.

Пошаговая инструкция по регулировке

Обычные прокладки для сантехники рассчитаны на максимум 6 бар и в течение короткого времени способны выдерживать давление до 10 бар.А рабочее давление в системах водоснабжения и отопления жилых домов в большинстве случаев колеблется в пределах 2–3,5 бар.

Не стоит ставить реле Rstop выше 4 бар. У большинства представленных на рынке бытовых моделей этого устройства максимальный упор составляет 5 бар. Однако устанавливать для этого параметра максимальное значение «пять» не рекомендуется.

Невозможно затянуть или ослабить пружины на приборе до упора, это может привести к его некорректной работе. Необходимо оставить небольшой запас натяжения / неплотности.

Цепь от сети 220 В к питанию насоса проходит через реле давления гидроаккумулятора, перед началом настройки прибора его необходимо обесточить

Большая пружина — установка давления для запуска насоса. Маленькая пружина — устанавливает перепад давления для отключения насосной станции.

Реле гидроаккумулятора настроено следующим образом:

1. Сливается вода из водопровода. Затем в гидроаккумуляторе устанавливается рабочее давление в груши с воздухом — на 10% меньше запланированного Rstop.
2. Включено питание реле, насос начинает работать. С помощью манометра регистрируется давление при его выключении (Rstop).
3. Маленький кран открывается в раковине в небольшой ручей. Давление фиксируется при повторном включении насоса (Пуск).

Чтобы увеличить начальное значение, затяните большую пружину по часовой стрелке. Чтобы увеличить разницу между пуском и остановкой, затяните маленькую пружину.

Эти настройки уменьшаются при ослаблении пружин против часовой стрелки.

В паспорте на реле указан минимальный перепад давления между Rstop и Rpusk (обычно 0,8 или 1 бар), маленькую пружину нельзя выставить на более низкие параметры

После установки необходимых Startup и Rstop, реле с насосом подключаются к сети. Если по манометру все работает как надо, то настройка завершена, в противном случае три вышеуказанных шага повторяются снова.

Экспертный совет

Реле давления гидроаккумулятора рекомендуется подключить к электрощиту дома отдельной линией с его УЗО.

Также обязательно заземлить этот датчик, для этого на нем есть специальные клеммы.

Допускается затягивать регулировочные гайки на реле до упора, но не рекомендуется вообще. Устройство с плотно затянутыми пружинами будет работать с большими ошибками в соответствии с установленными пуском и остановом и вскоре выйдет из строя.

Если на корпусе или внутри реле видна вода, устройство необходимо немедленно обесточить. Появление влаги — прямой признак разрыва резиновой мембраны.Такой блок необходимо немедленно заменить; его нельзя отремонтировать и продолжить работу.

Чистящие фильтры в системе должны быть установлены в обязательном порядке. Без них никак. Однако их необходимо регулярно чистить.

Кроме того, раз в квартал или шесть месяцев следует промывать само реле давления. Для этого на приборе откручивается крышка с подводящим патрубком снизу. Далее промываются открывшаяся полость и находящаяся в ней мембрана.

Основной причиной поломки реле гидроаккумулятора является появление в трубопроводах воздуха, песка или других загрязнений.Резиновая мембрана разрывается, и, как следствие, устройство необходимо заменять.

Проверку реле давления на правильность работы и общую работоспособность следует проводить каждые 3-6 месяцев. При этом также проверяется давление воздуха в гидроаккумуляторе.

Если во время регулировки на манометре наблюдаются резкие скачки стрелки, то это прямой признак поломки реле, насоса или гидроаккумулятора. Вы должны выключить всю систему и начать ее полную проверку.

Как правильно настроить реле давления:

Простыми словами о реле давления для резервуаров хранения давления:

Как отрегулировать реле давления в насосной станции:

Без правильно работающего и правильно настроенного реле давления, аккумулятор превращается в ненужную железку. На первый взгляд регулировка рассматриваемого устройства выглядит предельно простой — есть всего две пружины, которые нужно подтянуть / ослабить. Однако в конфигурации этого устройства есть свои нюансы.Если при регулировке допущены ошибки, то вместо использования гидроаккумулятора это может принести только проблемы.

У вас есть личный опыт настройки реле давления или есть вопросы, пишите в блоке с комментариями ниже. Наши специалисты обязательно помогут определиться с выбором и настройкой этого устройства, чтобы максимально повысить эффективность вашей системы водоснабжения или отопления.

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

Посмотрите видео: Как установить давление воздуха в баллоне высокого давления (июль 2021 г.).

❤️ Как самостоятельно подключить 3-проводный переключатель давления переменного тока ❤️

При покупке автомобиля следует учитывать множество факторов. Это удобно? Это безопасность автомобиля? Это мощность двигателя? Большинство людей выбирают комфорт превыше всего, что вполне понятно. Одна вещь, которая способствует комфорту владельцев автомобилей и водителей, когда они находятся в автомобиле, — это кондиционер.Нельзя игнорировать кондиционер, особенно летом, когда вы действительно чувствуете тепло и можете погулять в машине во время путешествия. Но, помимо того, что вы чувствуете себя комфортно, знаете ли вы, что у кондиционера есть еще кое-что, что также будет способствовать повышению производительности двигателя. За системой кондиционирования воздуха отвечает переключатель давления переменного тока. Все в порядке, реле давления работают отлично. Но может наступить время, когда вы обнаружите некоторые неисправности переключателей, из-за которых в машине будет очень неудобно.Самостоятельное переключение 3-проводных переключателей давления переменного тока может помочь устранить это неудобство.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Но прежде чем мы перейдем к этому, вам нужно знать несколько вещей о системе переменного тока и реле давления.

По определению, реле давления переменного тока — это предохранительный выключатель, расположенный за системой кондиционирования воздуха. Система имеет два реле давления, а именно реле давления на стороне высокого и реле давления на стороне низкого давления, оба контролируют систему кондиционирования на случай возникновения проблем с давлением, которые, в свою очередь, могут повредить компрессор.Также реле давления контролирует хладагент, который также отвечает за снижение температуры в автомобиле.

Еще одно назначение реле давления — обеспечить правильную работу системы переменного тока. Реле давления отвечают за защиту системы кондиционирования воздуха от повреждений. Система состоит из пяти основных частей, которые играют важную роль, чтобы весь хадд работал безупречно. Эти пять а именно следующие:

1. КОМПРЕССОР

Эта часть всей системы кондиционирования, бесспорно, самая важная часть целого.Холодный воздух, которым вы наслаждаетесь в автомобиле, является побочным продуктом компрессора. Как оно это делает? По сути, работа компрессора заключается в создании давления в хладагенте для охлаждения воздуха. Он перемещает воздух в конденсатор. Он также имеет несколько функций, включая определение температурных сдвигов в автомобиле и вне его, а также мониторинг температуры внутри автомобиля.

1. КОНДЕНСАТОР

Конденсатор в основном известен своим прозвищем «мин-радиатор», так как он расположен рядом с радиатором.Компрессор работает вместе с конденсатором. В то время как компрессор выполняет свою работу по оказанию давления на хладагент, конденсатор регулирует температуру и давление хладагента. Еще одна особенность этого компонента заключается в том, что конденсатор также отвечает за перемещение уже вентилируемого жидкого хладагента в аккумулятор.

1. АККУМУЛЯТОР / ПРИЕМНИК ИЛИ ОСУШИТЕЛЬ

Аккумулятор не входит в стандартную комплектацию некоторых автомобилей, но он также является важным компонентом системы кондиционирования воздуха.Аккумулятор / ресивер или осушитель служат для отделения газа от жидкости в системе. Эта часть работы очень важна, поскольку компрессор не предназначен для работы с жидкостями. Он испортится, если в нем окажется жидкость. Также аккумулятор говорит сам за себя. Накапливает излишки хладагента. Он фильтрует мусор и удаляет влагу из системы, регулируя хладагент, поступающий в испаритель.

1. КЛАПАН ТЕРМИЧЕСКОГО РАСШИРЕНИЯ

Этот компонент также известен как диафрагма.Он расположен между конденсатором и испарителем. Он работает вместе с конденсатором для контроля давления. Это гарантирует, что в испаритель попадут только безопасные хладагенты.

1. ИСПАРИТЕЛЬ

Этот компонент привлекает больше внимания, чем большинство компонентов, которые работают за кондиционером. Испаритель расположен сразу за приборной панелью и охлаждает воздух хладагентом, который, в свою очередь, вдувается в салон автомобиля.

Как проверить 3-проводное реле давления переменного тока?

В отличие от других систем в автомобиле, система кондиционирования воздуха имеет чувствительную часть, которая может дорого обойтись в долгосрочной перспективе, если она начнет выходить из строя. Хотя эта система является одним из прекрасных ресурсов, которыми пользуются автовладельцы во всем мире, она может быть довольно проблематичным, если он не отмечен. Так как же проверить или перепрыгнуть через 3-проводное реле давления переменного тока? К счастью, вам не нужно быть всезнайкой или экспертом в своем деле, чтобы иметь возможность отремонтировать выключатель переменного тока.Есть простые способы сделать все самостоятельно, чтобы кондиционер снова работал. Заинтересованы? Читай дальше.

Во-первых, тестирование. Как узнать, что ваш переключатель давления переменного тока неисправен?

Поиск и устранение неисправностей охватывает большую часть владения автомобилем. Если вы делаете все это самостоятельно, существует множество видимых источников, чтобы узнать, что с вашей машиной что-то не так. Когда система кондиционирования воздуха начинает выходить из строя или дает сбой, она обычно подает сигналы или симптомы, которые затем можно устранить, чтобы узнать, что случилось с вашим автомобилем.Таким образом, вы можете легко определить, что вам нужно сделать, чтобы немедленно решить проблемы, чтобы избежать дальнейшего повреждения автомобиля. Вот некоторые из симптомов, на которые следует обратить внимание, чтобы проверить реле давления переменного тока:

1. ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Обычно кондиционер выключается, когда достигает идеальной температуры для автомобиля. Дефектные системы переменного тока обычно сталкиваются с этой дилеммой, когда кондиционер начинает отключаться через короткие промежутки времени.Если это часто случается во время поездок, вы можете сделать верное предположение, что-то не так с системой.

1. ОХЛАЖДЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО

Если одно из реле давления неисправно, вся система не сможет выполнять свою задачу по производству холодного воздуха. Если это не так, вы можете заметить, что автомобилю требуется больше времени для охлаждения, что будет означать, что существует определенная проблема, которую необходимо решить с автомобилем.

1. ПОДЪЕМНЫЙ КОМПРЕССОР

Постоянное переключение между включением и выключением компрессора переменного тока может привести к отказу переключателя, который затем может помешать оптимальному функционированию компрессора кондиционера или, что еще хуже, он может вообще не работать. Компрессор отвечает за распределение хладагента по всей системе, и, поскольку эти проблемы начнут возникать, система кондиционирования воздуха не сможет оказывать услуги, которые она должна оказывать на весь двигатель.

Переключение реле давления также имеет свои недостатки, так как это может привести к поломке компрессора. Поэтому вы должны учитывать вышеупомянутые симптомы, прежде чем решите начать прыжок. Как только вы сможете обнаружить эти симптомы в системе кондиционирования воздуха, вы можете начать переключаться на 3-проводное реле давления переменного тока. Это некоторые из простых процедур, которые вы можете применить к системе переменного тока двигателя самостоятельно, чтобы успешно переключить реле давления.

1. Первый шаг должен сделать что-то с предохранителем PCM или модулем управления силовой передачей. PCM — это часть часового механизма в очень ценном двигателе. Кроме того, замена стоит дорого. Модуль управления трансмиссией является частью управления многими рабочими процессами в транспортном средстве, такими как система зажигания, выхлопная система, топливные функции и тому подобное. Это также как-то связано с системой автоматической трансмиссии, используемой в большинстве автомобилей в наши дни. Будьте осторожны при извлечении предохранителя.Как только он выйдет из строя, вы можете приступить к небольшому необходимому ремонту.

1. Следующее, что вам нужно сделать, может показаться немного сложным. Но самое важное, что нужно помнить, — это цифры, напечатанные на AC, так как это поможет вам, какие провода соединять друг с другом. Обойдите 3-проводное реле давления переменного тока через B1 — B4. Это поможет вашему компрессору поддерживать исправную работу.

1. Шаг третий не такой сложный, но тонкий.Если вы не выполнили первые шаги, упомянутые выше, сделайте это, так как переход к третьему шагу без выполнения первого и второго шагов может привести к повреждению компрессора. Если вы внимательно следовали инструкциям, третий шаг — это подключение разъемов для зарядки. После этого немного отодвиньтесь и дождитесь завершения заряда и заполнения охлаждающей жидкости.

1. По завершении зарядки откройте газовые клапаны. Тогда вы сможете насладиться фиксированным кондиционером и получить комфорт хорошо работающей системы переменного тока.

Можно ли обойти реле высокого давления переменного тока?

Чтобы просто ответить на этот вопрос, да, вы можете обойти реле высокого давления переменного тока. Но сначала определите причину, по которой вы это делаете. Убедитесь, что вы собираетесь обойти правильную проблему только временно, тогда вы можете продолжить и заменить ее. После обхода реле высокого давления переменного тока могут возникнуть проблемы, которые могут быть вызваны плохой работой двигателя вентилятора конденсатора.Так как же обойти переключатели высокого давления на кондиционере? Вы можете делать простые вещи, например: (1) просто найти реле давления кондиционера и убедиться, что отрицательные кабели аккумуляторной батареи отключены; (2) снимите переключатели — электрический разъем переключателя и переключатель высокого давления; (3) вставьте новый выключатель и переустановите выключатель электрического разъема, который вы отключили на втором шаге, и снова подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи; (4) последнее, что нужно сделать, это проверить AC.

Как перепрыгнуть через реле низкого давления?

Причина срабатывания реле низкого давления — проверка цепи.Что делает реле низкого давления? Реле низкого давления системы кондиционирования воздуха в двигателе — это реле, не позволяющее реле распределять мощность на компрессор кондиционера. Всегда помните о том, что не следует переключать реле низкого давления при работающем двигателе. Если вы это сделаете, вы сможете сделать это всего несколько секунд. Это действие может привести к повреждению компрессора. Чтобы переключить реле низкого давления, запустите двигатель, а затем установите элементы управления на максимум.Отсоедините разъем, защелкнутый на переключателе велосипедного режима, затем подключите два порта с гнездом на снятом разъеме. Понаблюдайте за компрессором и посмотрите, работает ли он.

Заключение

Система кондиционирования воздуха или система кондиционирования воздуха в двигателе вашего автомобиля во многом связана с комфортом, который хотят испытать гонщики и водители во всем мире. Представьте, что вы отправляетесь в долгий отпуск под палящим солнцем без кондиционера, который поддерживал бы вас прохладным бризом в салоне автомобиля против влажной погоды, что не является приятным зрелищем или веселым приключением.Но если вы освоите эти инструкции о том, как вы будете прыгать, реле давления кондиционера наверняка поможет вам в ваших пунктах назначения. Есть несколько причин, по которым переключение реле давления переменного тока может быть для вас правильным решением.

Перед тем, как что-либо делать, убедитесь, что вы тщательно выполняете поиск и устранение неисправностей в двигателе. Все сводится к тому, что у вас зоркий взгляд и много усилий, чтобы позаботиться о своей поездке. Вы не должны упускать из виду симптомы неисправной системы кондиционирования, которые показывает двигатель.Вам не обязательно быть экспертом или механиком, чтобы быстро ремонтировать вашу машину. Но вы должны быть осторожны с вашим вмешательством в систему охлаждения автомобиля, так как это может стоить вам компрессора. Тем не менее, у вас есть выбор: справиться с этим самостоятельно или передать дело механику. Идти к профессионалам тоже удобно. Но первое приносит большее удовлетворение, не правда ли?

Как заменить реле давления переменного тока

Реле давления системы кондиционирования предназначены для защиты системы кондиционирования от слишком высокого или слишком низкого давления.Есть реле как высокого, так и низкого давления; некоторые автомобили оснащены только реле высокого давления, а другие — обоими. Неправильное давление может повредить компрессор, шланги и другие компоненты системы кондиционирования.

Реле давления кондиционера — это тип устройства, называемого датчиком, который изменяет внутреннее сопротивление в ответ на изменения давления. Переключатель переключения сцепления измеряет давление кондиционера около выхода испарителя и часто устанавливается на гидроаккумуляторе. Если обнаруживается неправильное давление, переключатель размыкает цепь муфты компрессора кондиционера, чтобы предотвратить работу.После того, как будет произведен необходимый ремонт для приведения давления в соответствие со спецификацией, переключатель разрешит нормальную работу сцепления.

Наиболее частым признаком неисправности реле давления кондиционера является неисправный компрессор и отсутствие кондиционера.

Часть 1 из 3: Найдите переключатель цикла сцепления кондиционера

Для безопасной и эффективной замены реле давления кондиционера вам понадобится пара основных инструментов:

Шаг 1. Найдите реле давления кондиционера. Реле давления можно установить на напорную линию кондиционера, компрессор или аккумулятор / осушитель.

Часть 2 из 3: Снимите реле давления кондиционера

Шаг 1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи с помощью ключа с трещоткой. Затем отложите это в сторону.

Шаг 2: Отсоедините электрический разъем переключателя.

Шаг 3: Снимите переключатель. Ослабьте выключатель с помощью торца или гаечного ключа, затем отверните его.

• Примечание : Как правило, откачку воздуха из системы кондиционера перед снятием реле давления кондиционера не требуется. Это связано с тем, что в крепление переключателя встроен клапан Шредера. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно конструкции вашей системы, перед снятием переключателя ознакомьтесь с информацией о заводском ремонте.

Часть 3 из 3: Установите переключатель цикличности муфты кондиционера

Шаг 1. Установите новый переключатель. Вкрутите новый переключатель, затем затяните его до плотной фиксации.

Шаг 2: Установите электрический разъем на место.

Шаг 3: Установите отрицательный провод аккумуляторной батареи. Установите на место отрицательный провод аккумуляторной батареи и затяните его.

Шаг 4. Проверьте кондиционер. По завершении включите кондиционер, чтобы проверить, работает ли он. В противном случае квалифицированный специалист должен провести диагностику вашей системы кондиционирования воздуха.

Если вы предпочитаете, чтобы кто-то выполнял эту работу за вас, команда YourMechanic предложит квалифицированную замену реле давления кондиционера.

Назад к основам: Аккумуляторы | Гидравлика и пневматика

Гидравлические аккумуляторы хранят гидравлическую жидкость под давлением, чтобы увеличить поток насоса и снизить требования к производительности насоса, поддерживать давление и минимизировать колебания давления в закрытых системах, поглощать удары и обеспечивать вспомогательную гидравлическую энергию в аварийной ситуации. Вот как.

Основы

Гидравлический аккумулятор — это сосуд высокого давления, содержащий мембрану или поршень, который удерживает и сжимает инертный газ (обычно азот).Гидравлическая жидкость удерживается с другой стороны мембраны. Аккумулятор в гидравлическом устройстве накапливает гидравлическую энергию так же, как автомобильный аккумулятор хранит электрическую энергию.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5ea3351f4deb6e2d008b4670» data-embed-element = «span» data-embed-size = «640w» data-embed-alt = «Накопители приходят во многих различных размерах и конструкциях для хранения гидравлической жидкости под давлением ». data-embed-src = «https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2020/04/G1_Accumulators.5ea3351dc74c7.png? Auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» Накопители бывают разных размеров и конструкций для хранения гидравлической жидкости под давлением. «Data-embed-credit =» Hydac «]}%

Его начальное давление газа называется «давлением предварительной зарядки». Когда давление в системе превышает давление предварительной зарядки, газообразный азот сжимается, сжимается и уменьшается в объеме, пропуская гидравлическую жидкость в гидроаккумулятор. Объем жидкости гидроаккумулятора увеличивается до тех пор, пока система не достигнет максимального давления ( P ₂ ).Когда давление в системе снижается, газообразный азот расширяется и вытесняет жидкость из аккумулятора, обеспечивая питание гидравлической системы, пока давление в системе и аккумуляторе не уравняется ( P ₁ ).

Правильно используемые гидроаккумуляторы повышают производительность и эффективность гидравлической системы, снижают затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, обеспечивают отказоустойчивую защиту и продлевают срок службы системы за счет сведения к минимуму отказов насосов, трубопроводов и других компонентов.

Что делают аккумуляторы

Вот основные причины использования аккумуляторов:

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5ea3351f007513f9058b45e4» data-embed-element = «span» data- embed-size = «640w» data-embed-alt = «Схема аккумулятора, предназначенная для увеличения расхода насоса.»data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2020/04/G2_Circuit_1.5ea3351dd592f.png?auto=format&fit=max&w=1440 «data-embed caption = «Контур аккумулятора, предназначенный для увеличения потока насоса.»]}%

Для увеличения потока насоса. Чаще всего аккумуляторы используются для увеличения потока насоса. Некоторым гидравлическим контурам требуется большой поток, но только для короткие периоды, а затем употребляйте мало жидкости или вообще не употребляйте ее в течение длительного периода.Когда половина или более машинного цикла не использует подачу насоса, проектировщики обычно устанавливают схему гидроаккумулятора.

Для работы гидроаккумуляторов необходим перепад давления. В некоторых случаях окончательный дизайн требует более высокого давления, чем планировалось изначально. Например, в схеме, показанной выше, для выполнения работы требуется не менее 2000 фунтов на квадратный дюйм, но гидроаккумуляторы должны быть заполнены до более высокого давления, чтобы они могли подавать дополнительную жидкость, не опускаясь ниже минимального давления в системе. Таким образом, в этом контуре используется максимальное давление 3000 фунтов на квадратный дюйм, чтобы хранить достаточно жидкости для цикла цилиндра в отведенное время и все еще иметь достаточно силы для выполнения работы.

В контуре используются несколько аккумуляторов для пополнения потока насоса, поскольку время задержки составляет 45 секунд. из 57,5-сек. цикл. Его насос фиксированного объема со скоростью 22 галлона в минуту работает под давлением в течение большей части цикла, чтобы заполнить цилиндр и аккумуляторы. Без аккумуляторов для этой схемы потребовался бы насос на 100 галлонов в минуту, приводимый в движение двигателем мощностью 125 л.с. Хотя первоначальная стоимость меньшего насоса и двигателя плюс аккумуляторы может быть близка к стоимости более крупного насоса и двигателя, экономия энергии в течение срока службы машины делает эту схему аккумуляторов более экономичной.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5ea3351f4deb6e34008b465a» data-embed-element = «span» data-embed-size = «640w» data-embed-alt = «Накопитель контур, который поддерживает давление и / или компенсирует утечки ». data-embed-src = «https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2020/04/G3_Circuit.5ea3351db8bb6.png?auto=format&fit=max&w=1440» data-embed-caption = «Цепь гидроаккумулятора, поддерживающая давление и / или компенсирующая утечки». ]}%

Для поддержания давления в системе. Аккумуляторы часто поддерживают давление в гидравлических контурах при ненагруженном насосе. Это особенно полезно при использовании насосов фиксированного объема в длительных циклах выдержки. Например, добавление гидроаккумулятора, регулятора расхода и реле давления в схему насоса фиксированного объема, показанную выше, позволяет насосу разгружаться, когда давление равно или превышает минимальную настройку реле давления. Если утечка в клапане или уплотнениях цилиндра приводит к падению давления примерно на 5%, реле давления переключает управление направлением, и гидроаккумулятор нагнетает давление на торец крышки цилиндра и восстанавливает давление до максимума.Единственный раз, когда насос нагружается, — это когда требуется жидкость. Эта схема управляет ламинатором, который зажимает материал и удерживает его под давлением от одной до пяти минут. Если бы поток через предохранительный клапан все это время находился под высоким давлением, он выделял бы слишком много тепла, тратя энергию.

Для амортизации ударов. Быстро движущиеся гидравлические контуры часто создают скачки давления, которые вызывают удары при резкой остановке потока. Аккумуляторы в этих подверженных ударам контурах снижают эти разрушительные скачки давления и потока до приемлемого уровня или полностью устраняют их.Аккумуляторы также решают другие проблемы, связанные с скачками давления, в особых случаях с модифицированными клапанами.

Аккумуляторы также устраняют скачки давления, вызванные внезапной блокировкой потока. Заправка азотом в этом случае обычно поддерживается на 5% ниже рабочего давления, чтобы аккумулятор не попал в контур, за исключением скачков давления. В этом случае лучше всего работают баллонные аккумуляторы, поскольку они быстро реагируют на изменения давления, при условии, что максимальное давление скачка не превышает четырехкратное давление предварительной зарядки .

Для увлажнения. Пульсации — это еще одна форма ударов в гидравлических линиях, которые могут повредить трубопроводы и другие компоненты системы. Поршневые насосы по своей конструкции создают в системе пульсации давления, вибрации и шум. Аккумуляторы и соответствующие глушители и глушители могут значительно снизить энергию ударной волны.

Обеспечить аварийное электроснабжение. Некоторые машины с гидравлическим приводом необходимо останавливать в открытом положении, чтобы не повредить продукты или оборудование.Когда перебои в подаче электроэнергии отключают гидравлический насос и машина находится в каком-либо положении, должен быть способ переместить ее в открытое положение. Резервный насос с приводом от двигателя — это один из вариантов, но другой вариант — использовать аккумуляторы, заряженные перед первым циклом и удерживаемые до тех пор, пока машина не отключится. Их накопленная энергия затем готова к циклическому переключению машины в открытое положение в случае сбоя питания.

Прочие приложения. Аккумуляторы иногда используются в системах, в которых тепловое расширение может вызвать чрезмерное давление.Заблокированные порты на цилиндрах в зонах с высокой температурой окружающей среды создают высокое давление, если нет места для расширяющейся жидкости. Аккумуляторы также служат барьером между двумя разными жидкостями, например, в системе, где насос использует гидравлическую жидкость для поддержания давления в контуре, который использует воду или другую несовместимую среду. Один поставщик также предлагает аккумуляторы низкого давления в качестве дыхательных устройств для герметичных резервуаров. Это предотвращает попадание переносимых по воздуху загрязняющих веществ в гидравлическое масло при повышении и понижении уровня жидкости.

Типы аккумуляторов

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5ea3351f007513c0058b45ea» data-embed-element = «span» data-embed-size = «640w» data-embed-alt = «Вот виды в разрезе и обозначения гидроаккумуляторов.» data-embed-src = «https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2020/04/G4_Accumulators.5ea3351de83f3.png?auto=format&fit=max&w=1440» data-embed-caption = «Вот виды в разрезе и обозначения гидроаккумуляторов.»]}%

В промышленности обычно используются три типа аккумуляторов: баллон, диафрагма и поршень. Есть несколько других вариантов.

Баллон с газовым зарядом. Во многих аккумуляторах используется резиновый баллон для отделения газа и газа. Тарельчатый клапан в выпускном отверстии предотвращает прохождение баллона через порт при выключенном насосе. Оригинальная конструкция, все еще предлагаемая многими производителями, — это ремонт снизу (показан вверху слева).Стиль верхнего ремонта (справа) в некоторых случаях упрощает замену мочевого пузыря.

Поршень с газовым наддувом. Поршневой аккумулятор с газовым зарядом имеет свободно плавающий поршень с уплотнениями, разделяющими жидкость и газ. Он работает и действует аналогично мочевому пузырю. В некоторых случаях у него есть преимущества, но он может стоить вдвое дороже, чем баллон такого же размера.

Подпружиненный поршень . Подпружиненные поршневые аккумуляторы идентичны газовым, за исключением того, что пружина прижимает поршень к жидкости.Его главное преимущество — отсутствие утечки газа. Основным недостатком является то, что эта конструкция не подходит для высокого давления и большого объема.

Мембранные аккумуляторы. Существуют также мембранные аккумуляторы с упругими или металлическими мембранами. Они используются в основном там, где хранимый объем небольшой, что делает их практичными для многих мобильных приложений, но ограничивает их использование в промышленных приложениях.

Какой тип использовать?

Некоторые приложения могут использовать аккумулятор практически любого типа с удовлетворительными результатами.Однако бывают случаи, когда один стиль более отзывчив или предлагает более длительный срок службы. Например, величина давления предварительной зарядки является фактором, который следует учитывать при выборе баллонных или поршневых аккумуляторов.

Поршневые гидроаккумуляторы медленно реагируют на повышение давления, поэтому они не работают так же хорошо, как амортизаторы. Это означает, что, хотя они уменьшают скачки давления, они не останавливают их. В таких ситуациях лучший выбор — баллонный или диафрагменный аккумулятор.

Баллонные или диафрагменные аккумуляторы являются лучшими типами, когда речь идет о гашении скачков высокого давления на выходе поршневого насоса.Поршневой гидроаккумулятор не может срабатывать достаточно быстро, а короткий ход поршня и уплотнений может вызвать чрезмерный износ отверстия и уплотнений.

Hydac, крупный производитель аккумуляторов и других гидравлических компонентов, перечисляет следующие факторы в качестве основных факторов выбора для трех основных типов аккумуляторов (баллон, диафрагма и поршень):

• Применение (накопление энергии, амортизация или демпфирование пульсаций). )
• Давление в системе, максимальное и минимальное
• Требуемый объем жидкости в системе
• Расход
• Коэффициент давления (макс.давление / давление предварительной зарядки)
• Монтажный диапазон и монтажное положение

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5ea3351fd7d2d52c008b467d» data-embed-element = «span» data-embed-size = «640w» data-embed-alt = «Сравнение аккумуляторов» data-embed-src = «https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2020/04/G5_Comparing.5ea3351dda73a.png ? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» Сравнение аккумуляторов «data-embed-credit =» Hydac «]}%

Рекомендации по давлению

Аккумулятор заряжается при повышении давления в системе, в результате чего жидкость перетекает внутрь аккумулятор и сжатие газообразного азота.Он разряжается при понижении давления в системе, позволяя азоту в аккумуляторе расширяться и вытеснять жидкость из аккумулятора.

Обычно газовые аккумуляторы предварительно заряжаются примерно до 90% минимального рабочего давления системы. Это гарантирует, что баллон или поршень не будут выпускать всю жидкость во время каждого цикла. Если вся жидкость будет удалена быстро, баллоны могут попасть в тарельчатый клапан, а поршни могут деформироваться при ударе металла о металл. В некоторых приложениях этот показатель в 90% может быть низким из-за низкого минимального давления в системе.

В таких случаях используйте гидроаккумуляторы поршневого типа, потому что поршень может перемещаться вверх по каналу почти на любое расстояние без повреждений. Баллонный аккумулятор не следует использовать, если давление предварительной зарядки ниже 25% от максимального давления. Это позволяет избежать настолько сильного сжатия мочевого пузыря, что он может тереться о себя и образовывать в нем отверстия.

Конструкция и физическая конструкция баллонных и мембранных аккумуляторов ограничивают их максимальные отношения рабочего давления. Превышение этих пределов может повредить мочевой пузырь или диафрагму.Поршневой гидроаккумулятор выдерживает более высокие отношения давлений, потому что у него нет эластомерной мембраны, которая может повредиться.

Безопасность гидроаккумулятора

• Всегда находите способ слить воду из гидроаккумулятора при выключении. Никогда не работайте в контуре с гидроаккумулятором, пока не убедитесь, что в нем нет давления. Это очень важно, поскольку аккумуляторы накапливают энергию, которая может представлять угрозу безопасности и повреждать машину.
• Убедитесь, что поток в гидроаккумуляторе ограничен разумной скоростью во время работы и выключите, чтобы избежать повреждения машины или трубопроводов.Аккумуляторы нагнетают жидкость с любой скоростью, которую позволяет выходной путь потока. Такие высокие потоки длятся недолго, но ущерб, который они вызывают, может случиться мгновенно.
• Всегда изолируйте насос от гидроаккумулятора с помощью обратного клапана, чтобы жидкость не могла попасть обратно в насос. Без обратного клапана обратный поток гидроаккумулятора может привести к обратному ходу насоса и в некоторых случаях даже к выходу из строя с превышением скорости.
• Проверяйте давление предварительной зарядки гидроаккумулятора, когда он установлен, и не реже одного раза в день в течение первой недели работы.Если в течение этого времени заметной потери давления не наблюдается, проверьте еще раз через неделю. Если все в порядке, после этого делайте плановую проверку каждые три-шесть месяцев. Когда предварительная зарядка аккумулятора падает ниже номинального давления, объем доступной жидкости уменьшается, что замедляет цикл.

Определение размеров аккумуляторов

Объем жидкости, который аккумулятор может подать в систему, зависит от области применения. Это минимальные параметры, необходимые для определения объема жидкости и / или размера аккумулятора:

• Давление предварительной зарядки ( P ₀ )
• Максимальное рабочее давление системы ( P ₂ )
• Минимальное рабочее давление системы давление ( P ₁ )
• Эффективный объем газа ( V ₀ ) и полезный объем жидкости ( ΔV )

Размер, указанный для аккумулятора, относится к его общему номинальному объему газа, а не к его емкость жидкости.Объем жидкости, которую обеспечивает гидроаккумулятор для конкретного применения, зависит от перепада давления в системе. Производители предлагают компьютерные программы, которым могут потребоваться только системные требования для определения правильного размера аккумулятора. Поскольку размер аккумулятора зависит от многих переменных факторов, всегда лучше проконсультироваться с поставщиком для получения конкретной информации о выборе и размере.

ГЛАВА 16: Аккумуляторы | Гидравлика и пневматика

Гидропневматические аккумуляторы

Гидроаккумуляторы

Аккумуляторы позволяют хранить полезные объемы практически несжимаемой гидравлической жидкости под давлением.Символы и упрощенные разрезы на Рисунке 16-1 показывают несколько типов аккумуляторов, используемых в промышленных приложениях. Они не являются полными представлениями, но они иллюстрируют общие принципы работы.

Контейнер емкостью 5 галлонов, полностью заполненный гидравлическим маслом при давлении 2000 фунтов на квадратный дюйм, будет выпускать только несколько кубических дюймов жидкости, прежде чем давление упадет до 0 фунтов на квадратный дюйм. Если бы тот же самый контейнер был заполнен наполовину маслом, а наполовину азотом, он мог бы выпустить более 1 1/2 галлона жидкости, в то время как давление упало бы только на 1000 фунтов на квадратный дюйм.В этом большое преимущество гидропневматических аккумуляторов.

Типы аккумуляторов

Без сепаратора : Некоторые оригинальные гидроаккумуляторы представляли собой емкости высокого давления со смотровым окном, показывающим уровень жидкости. Они были заполнены примерно наполовину маслом и наполовину азотом — без разделительного барьера между ними. Перед остановкой насоса запорный клапан на выпускном отверстии аккумулятора был закрыт, чтобы предотвратить утечку жидкости и газа. Этот тип аккумуляторов сегодня не используется в новых схемах, но многие из них все еще используются.

Баллон с газом : Многие аккумуляторы теперь используют резиновый баллон для разделения газа и жидкости. Тарельчатый клапан в выпускном отверстии предотвращает выдавливание баллона при выключенном насосе. Первоначальный дизайн был в стиле ремонта днища, показанном слева на Рисунке 16-1. Его до сих пор предлагают большинство производителей. Теперь доступен вид ремонта сверху, который делает замену мочевого пузыря простой и быстрой.

Поршень с газовым наддувом : Поршневой аккумулятор с газом имеет свободно плавающий поршень с уплотнениями для разделения жидкости и газа.Он работает и работает аналогично баллонному типу, но имеет некоторые преимущества в определенных областях применения. Поршневой аккумулятор с газовым зарядом может стоить вдвое дороже, чем баллонный аккумулятор такого же размера.

Подпружиненный поршень : Подпружиненный поршневой аккумулятор идентичен газонагнетательному агрегату, за исключением того, что пружина прижимает поршень к жидкости. Его главное преимущество — отсутствие утечки газа. Основным недостатком является то, что такая конструкция не подходит для высокого давления и большого объема.

Вес с нагрузкой : Все газовые аккумуляторы теряют давление из-за выхода жидкости. Это связано с тем, что газообразный азот был сжат поступающей из насоса жидкостью, и газ должен расширяться, чтобы вытолкнуть жидкость наружу. Нагруженный вес гидроаккумулятор, показанный на Рисунке 16-1, не теряет давление до тех пор, пока гидроцилиндр не опустится до дна. Таким образом, 100% жидкости используется при полном давлении в системе. Основным недостатком весовых аккумуляторов является их физический размер. Они занимают много места и очень тяжелые, если требуется большой объем.Они хорошо работают в центральных гидравлических системах, потому что обычно для них есть место в зоне силового агрегата. Однако центральные гидравлические системы перестают быть популярными, поэтому лишь на некоторых предприятиях используются весовые аккумуляторы. (Прокатные станы — это одно из приложений, где место для размещения больших предметов не является проблемой.) Обратите внимание, что часто требуется долгое время, чтобы заполнить этих монстров.

Мембранные аккумуляторы : Существуют также мембранные аккумуляторы с упругими или металлическими диафрагмами.Они используются там, где хранимый объем небольшой.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c3e4» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, Гидравлика, пневматика. com Файлы загружаются в пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 66530fig161png 00000042784 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/draulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics / image / draul с … .com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_66530fig161png_00000042784.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]} символы сечения 907 для гидравлических сечений и символы поперечного сечения 167% Рис.

Почему используются аккумуляторы?

Для увеличения потока насоса: Чаще всего аккумуляторы используются для увеличения потока насоса.Некоторым контурам требуется большой объемный поток на короткое время, а затем в течение длительного периода используется мало жидкости или вообще не используется. Вообще говоря, когда половина или более машинного цикла не использует поток насоса, приложение является вероятным кандидатом для схемы аккумулятора.

Схема на рисунке 16-2 использует несколько аккумуляторов для пополнения потока насоса, потому что время выдержки составляет 45 секунд из 57,5-секундного времени цикла. Насос фиксированного объема на 22 галлона в минуту в этом контуре работает под давлением в течение большей части цикла, чтобы заполнить цилиндр и аккумуляторы.Без аккумуляторов для этой схемы потребовался бы насос на 100 галлонов в минуту, приводимый в движение двигателем мощностью 125 л.с. Первоначальная стоимость меньшего насоса и двигателя плюс аккумуляторы очень близка к стоимости более крупного насоса и двигателя. Однако экономия энергии в течение всего срока службы машины делает изображенную схему намного более экономичной.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c3e6» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 66530fig162png 00000042785 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/05/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_66530fig162png_00000042785.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 16 2. Контур аккумулятора, который дополняет поток насоса

Одним из недостатков использования аккумуляторов для дополнения потока насоса является то, что контур должен работать при давлении выше, чем необходимо для выполнения работы.В схеме на Рисунке 16-2 для выполнения работы необходимо давление не менее 2000 фунтов на квадратный дюйм. Это означает, что гидроаккумуляторы должны быть заполнены до более высокого давления, чтобы они могли подавать дополнительную жидкость без падения давления ниже минимального. В этом контуре используется максимальное давление 3000 фунтов на квадратный дюйм, чтобы хранить достаточно жидкости для цикла цилиндра в отведенное время и при этом иметь достаточную силу для выполнения работы. Регулирование потока в контуре необходимо для предотвращения слишком быстрого цикла цилиндра. Аккумулятор нагнетает жидкость с любой скоростью, с которой трубопровод может справиться, при любом перепаде давления при открытии пути потока.

В схеме на Рисунке 16-2 используется насос фиксированного объема и клапан разгрузки и сброса гидроаккумулятора. Клапан направляет поток насоса к гидроаккумуляторам, когда давление падает примерно на 15% ниже максимального установленного давления. При установленном давлении открывается разгрузочный клапан, и весь поток насоса переходит в резервуар при падении давления от 25 до 50 фунтов на квадратный дюйм. Когда насос работает в байпасном режиме, обратный клапан предотвращает разгрузку гидроаккумуляторов в резервуар. Разгрузочный клапан (который представляет собой обратный клапан с высоким коэффициентом заполнения) удерживается закрытым давлением холостого хода насоса до тех пор, пока насос не отключится.

Для поддержания давления: Еще одно распространенное применение гидроаккумуляторов — поддержание давления в контуре, пока насос не нагружен. Это особенно полезно при использовании насосов фиксированного объема в длительных циклах выдержки. Схема пресса для ламинирования на Рисунке 16-3 зажимает материал и удерживает его с усилием от одной до пяти минут. Если бы насос протекал через предохранительный клапан под высоким давлением в течение этого времени, выделялось бы много тепла, тратя энергию. С насосом с компенсацией давления потери энергии будут меньше, но система все равно может перегреться за короткое время.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c3e8» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, Гидравлика, пневматика. com Файлы загружаются Пользовательский встроенный архив Www Hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 66530fig163png 00000042786 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/draulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics / image} .com_files_uploads_custom_inline_archive_www.Hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_66530fig163png_00000042786.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% Рис. 16-3. Использование гидроаккумулятора для поддержания давления и / или восполнения утечки

. реле давления и реле давления в контуре насоса фиксированного объема позволяет насосу разгружаться, когда давление равно или превышает минимальную настройку реле давления. Если утечка в клапане или уплотнениях цилиндра позволяет давлению упасть примерно на 5%, реле давления переключает гидрораспределитель для повышения давления в торце крышки цилиндра и восстановления максимального давления.Единственный раз, когда насос нагружается, — это когда требуется жидкость. Эта схема будет непрерывно ламинировать детали и не требует теплообменника. Регулятор расхода должен быть установлен на пониженную скорость, чтобы гидроаккумулятор не опорожнялся слишком быстро, когда гидрораспределитель перемещается для втягивания плиты. Поток для компенсации утечки незначительный и не требует высокой скорости.

Разгрузочный клапан гидроаккумулятора на Рисунке 16-3 представляет собой запирающий обратный клапан с большим коэффициентом пропорциональности, который удерживается закрытым за счет низкого давления, когда насос разгружен.Он открывается для разряда любой накопленной энергии при выключении насоса.

Для поглощения удара: Быстро движущиеся гидравлические контуры могут создавать скачки давления, вызывающие сотрясение при резком прекращении потока. В таких подверженных ударам контурах можно установить гидроаккумуляторы, чтобы снизить разрушающее давление и всплески потока до приемлемого уровня или полностью их устранить. (Аккумуляторы могут справиться с другими проблемами скачков давления с помощью некоторых дополнительных клапанов для особых случаев.)

На рисунке 16-4 изображен аккумулятор, установленный для устранения скачков давления, вызванных внезапной блокировкой потока.Заправка азотом в этой установке должна быть на 5-10% выше рабочего давления. Это предотвращает попадание гидроаккумулятора в контур, кроме случаев скачков давления. Здесь лучше всего работает баллонный аккумулятор, поскольку он быстро реагирует на изменения давления. (Соблюдайте осторожность при применении аккумуляторов в ситуациях, связанных с ударами. Можно фактически усилить удар, а не уменьшить или устранить его.)

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c3ea» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www Hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 66530fig164png 00000042787 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/05/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_66530fig164png_00000042787.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 16 -4 Использование гидроаккумулятора для устранения удара, вызванного внезапной остановкой потока

В качестве аварийного источника питания: Некоторым машинам с гидравлическим приводом всегда может потребоваться остановка в открытом положении, чтобы не повредить продукт или оборудование.Когда из-за сбоя питания гидравлический насос отключается и машина оказывается в каком-то положении, отличном от открытого, должен быть какой-то способ открыть ее. Резервный насос с приводом от двигателя может восполнить счет и в некоторых случаях может быть лучшим средством. Другой вариант — использовать аккумуляторы, которые заряжаются перед первым циклом и хранятся в таком состоянии до выключения машины. Накопленная энергия готова для перевода машины в открытое положение в случае сбоя питания.

Схема на Рисунке 16-5 управляет задвижкой на бункере для отходов, которая открывается гидравлически для заполнения транспортной тележки.Схема расположена в удаленном месте, подверженном сбоям в электроснабжении, поэтому она предназначена для автоматического закрытия ворот в случае отключения электроэнергии.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c3ec» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 66530fig165png 00000042788 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/05/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_66530fig165png_00000042788.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 16 -5. Использование аккумулятора в качестве аварийного источника питания

На принципиальной схеме показан цилиндр в состоянии покоя с работающим насосом.При запуске агрегата соленоиды C и C2 на нормально открытых двухходовых распределителях находятся под напряжением.Они остаются под напряжением, пока включен насос. Первый поток насоса проходит через обратный клапан и заполняет аккумулятор достаточным количеством жидкости, чтобы выдвинуть цилиндр из любого открытого положения. При наличии электроэнергии ворота можно открывать и закрывать, чтобы сбросить отходы в ожидающий грузовик. Если грузовик заполняется и происходит сбой питания, насос останавливается и все соленоиды обесточиваются. В этот момент аккумулятор перемещается к концу крышки цилиндра, и жидкость в конце штока цилиндра имеет свободный путь к резервуару.

Обратите внимание на ручной слив, подключенный к линии между обратным клапаном и аккумулятором. Этот слив необходимо открыть перед работой с контуром. Табличка на машине предупреждает обслуживающий персонал о потенциальной опасности, если аккумулятор не слит. Аварийные источники питания — единственная аккумуляторная цепь, которую в большинстве случаев нельзя слить автоматически.

Меры предосторожности для аккумуляторов

• Всегда используйте какой-либо способ слить воду из аккумулятора при выключении.(В конце этого раздела показано несколько способов автоматического слива аккумулятора. Кроме того, всегда есть старый резервный, ручной слив.) Никогда не работайте с контуром с аккумулятором, пока не убедитесь, что он сброшен.
• Убедитесь, что поток в гидроаккумуляторе ограничен до разумного уровня во время работы, и выключите его, чтобы избежать повреждения машины или трубопроводов. Аккумуляторы будут разряжать жидкость с любой скоростью, которую позволяет выходной путь потока. Такой высокий поток длится недолго, но ущерб, который он наносит, наносится быстро.
• Всегда изолируйте насос от гидроаккумулятора с помощью обратного клапана, чтобы жидкость не могла протекать обратно в насос. Без обратного клапана обратный поток из гидроаккумулятора может двигать насос в обратном направлении, а в некоторых случаях приводить к превышению скорости и разрушению.
• Проверяйте давление предварительной зарядки гидроаккумулятора при установке и не реже одного раза в день в течение первой недели работы. Если в течение этого времени заметной потери давления не наблюдается, сделайте следующую проверку через неделю. Если все в порядке, то после этого делайте плановую проверку каждые три-шесть месяцев.Когда предварительная зарядка аккумулятора падает ниже номинального давления, объем доступной жидкости уменьшается, и, наконец, цикл замедляется.

Один из способов проверить предварительную зарядку гидроаккумулятора — выключить насос, дать возможность гидроаккумулятору полностью слить масло обратно в бак, а затем подсоединить элементы комплекта для зарядки, рисунок 16-6. Сначала снимите колпачок газового клапана и установите на газовый клапан манометр, шланг и тройниковую рукоятку. Затем поверните тройник внутрь, чтобы открыть клапан и снять показания манометрического давления.Однако каждый раз, когда выполняется эта операция, существует вероятность того, что клапан не переустановится, и газ начнет течь.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c3ee» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Файлы загружаются Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 66530fig166png 00000042789 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/draulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics / image} .com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_66530fig166png_00000042789.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «].} На рис. 16-7 показаны два неинвазивных метода проверки предварительной зарядки. Оба являются быстрыми, простыми и могут выполняться практически в любое время без длительного перерыва в производстве. Любой из этих способов обеспечивает быструю и достаточно тщательную проверку без вторжения сантехника.Они не на 100% точны, но будут находиться в пределах ± 5% от показаний манометра — и их делает почти любой. Метод слева является наименее точным, особенно при использовании манометра, заполненного глицерином.

Только запуск насоса Метод слева показывает скачок давления после запуска насоса, а затем устойчивый подъем до установленного давления. Этот первый скачок представляет собой давление предварительной зарядки, а устойчивый подъем происходит во время сжатия газа в баллоне или за поршнем. Время между первым скачком давления и достижением давления в системе зависит от объема гидроаккумулятора и производительности насоса.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c3f0» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Файлы загружаются Пользовательский встроенный архив Www Hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 66530fig167png 00000042790 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/draulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics / image} .com_files_uploads_custom_inline_archive_www.Hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_66530fig167png_00000042790.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% Рис. 16-7. Две неинвазивные процедуры для проверки давления предварительной зарядки гидроаккумулятора с момента полного отключения насоса . Метод давления является самым простым и наиболее точным, особенно если клапан сброса давления гидроаккумулятора управляется вручную. Жидкость можно стравливать вручную с помощью ручного сброса, поэтому манометр медленно достигает давления предварительной зарядки.

При использовании этого метода система должна находиться под давлением, а аккумулятор заряжен как минимум выше давления предварительной зарядки.При отключении системы открывается либо автоматический, либо ручной слив, и давление начинает падать. Поскольку манометр показывает давление масла, и единственная причина, по которой оно существует, это из-за захваченного газа над ним, давление упадет до точки, а затем внезапно упадет до нуля. Считайте давление, когда манометр внезапно упадет до нуля, чтобы определить предварительную заправку газа.

Этот метод является наиболее точным, но не точным, как показания манометра, поэтому используйте его для беглой проверки так часто, как это необходимо, чтобы увидеть, удерживается ли газовый заряд.

Давление предварительной зарядки гидроаккумулятора

Обычно газовые аккумуляторы предварительно заряжаются примерно до 85% от минимального рабочего давления системы. Это гарантирует, что баллон или поршень не будут выпускать всю жидкость во время каждого цикла. Если вся жидкость откачивается с высокой скоростью, баллоны могут попасть в тарельчатые клапаны, а поршни могут деформироваться при ударе металла по металлу.

В некоторых случаях это значение 85% может быть низким из-за низкого минимального давления в системе.В таком случае используйте гидроаккумулятор поршневого типа, потому что поршень может перемещаться вверх по каналу почти на любое расстояние без повреждений. Баллонный аккумулятор не следует использовать, если давление предварительной зарядки меньше половины максимального давления. Это позволяет избежать настолько сильного сжатия мочевого пузыря, что при трении самого себя в нем образуются дыры.

Применение аккумуляторов

Многие приложения могут использовать аккумулятор любого типа с одинаково удовлетворительными результатами. Однако бывают случаи, когда один конкретный стиль более отзывчив или предлагает более длительный срок службы.Как упоминалось в предыдущем разделе, величина давления предварительной зарядки является одной из причин выбора баллонного или поршневого аккумулятора.

Аккумуляторы с тяжелой нагрузкой медленно реагируют на повышение давления, поэтому они не работают как амортизаторы. Аккумуляторы с тяжелой нагрузкой уменьшают, но не останавливают скачки давления. Поршневые гидроаккумуляторы не так быстро реагируют на быстрое повышение давления, как баллонные. Так что в этих ситуациях лучшим выбором будет баллонный аккумулятор.

Некоторые контуры гидроаккумуляторов устанавливаются для гашения скачков высокого давления на выходе поршневых насосов.Поршневой аккумулятор в этом приложении не может реагировать достаточно быстро, чтобы выполнить свою работу. Кроме того, короткий ход поршня и уплотнений может вызвать чрезмерный износ отверстия и уплотнений. В схеме этого типа лучше всего работает баллонный аккумулятор.

Калибровочные аккумуляторы

Большинство поставщиков аккумуляторов предлагают в своей литературе информацию о размерах аккумуляторов для любой из вышеперечисленных схем. Многие предлагают компьютерные программы, требующие только ввода системных требований.Затем программа рассчитывает размер аккумулятора и выводит номер детали. Одна компания предлагает формулу и программное обеспечение для использования в Интернете.

Клапаны сброса гидроаккумулятора

Во всех вышеупомянутых применениях гидроаккумуляторов (за исключением случая аварийного питания) жидкость из гидроаккумулятора сливалась автоматически при остановке. Это очень важно, потому что аккумуляторы накапливают энергию, которая может представлять угрозу безопасности и может вызвать повреждение машины. Вот примеры различных типов разгрузочных клапанов и схем гидроаккумулятора.

На рисунке 16-8 показана одна часто используемая схема. Нормально открытый двухходовой распределительный клапан с электромагнитным управлением входит в линию насоса между стопорным обратным клапаном и аккумулятором. Электромагнитный клапан подключен так, что он находится под напряжением при запуске насоса и обесточивается при остановке насоса. Отверстие перед 2-ходовым клапаном контролирует поток, когда гидроаккумулятор разряжается, чтобы предотвратить повреждение клапана. Такая конструкция одинаково хорошо работает с насосами с фиксированным рабочим объемом или с насосами с компенсацией давления.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c3f2» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, Гидравлика, пневматика. com Файлы загружаются в пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 г. 66530fig168png 00000042791 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/draulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics_hydraulics / image / dra7 / .com_files_uploads_custom_inline_archive_www.Hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_66530fig168png_00000042791.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% Рис. 16-8. Цепь, в которой используется клапан с электромагнитным приводом для сброса заряда аккумулятора

. Электромагнитные клапаны, даже если они предназначены для непрерывного режима работы, сильно нагреваются при длительном включении питания.Такой перегрев может вызвать образование отложений лака и заблокировать внутренние части клапана в закрытом состоянии после выключения насоса.Это означает, что захваченная энергия не разряжается, и аккумулятор может причинить вред любому, кто работает в цепи.

Схема сброса на Рисунке 16-9 предназначена только для насосов с компенсацией давления. Комплектный набор клапанов изолирует гидроаккумулятор во время работы насоса и автоматически опорожняет его при остановке. Комплект состоит из запорного обратного клапана, запирающего обратного клапана и диафрагмы для регулирования потока.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c3f4» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www Hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 66530fig169png 00000042792 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/05/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_66530fig169png_00000042792.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 16 -9. Гидравлический контур, который изолирует и опорожняет аккумулятор, питаемый насосом с компенсацией давления

При запуске насоса поток направляется в контур и аккумулятор.Давление на выходе из насоса приводит к смещению запорного клапана с пилотным закрытием, блокируя поток в резервуар. Когда аккумулятор полон, насос компенсирует отсутствие потока, и контур ожидает нового цикла. Когда давление падает, насос возвращается в рабочий режим и компенсирует поток, идущий в контур. При отключении насоса давление в пилотном клапане на закрывающем пилотном обратном клапане падает, и клапан переключается на открытие. Теперь накопленная в аккумуляторе энергия передается в резервуар через отверстие. Этот контур очень надежен, поскольку закрытие и / или открытие клапанов зависит от давления в системе или насоса.

Насос фиксированного объема необходимо подключить к резервуару при очень низком давлении, когда его поток не работает. Общая схема разгрузки насоса фиксированного объема и разгрузки аккумулятора показана на Рисунке 16-10. Разгрузочный предохранительный клапан с внутренним управлением и встроенным обратным клапаном направляет весь поток насоса в контур и гидроаккумулятор до тех пор, пока система не достигнет установленного давления. Когда управляющий шар начинает разгружаться, давление в системе давит на разгрузочный поршень и выталкивает его из седла.Это снимает все давление с верхней части тарелки предохранительного клапана. Насос разгружается в резервуар под давлением от 25 до 100 фунтов на квадратный дюйм, пока давление в системе не упадет примерно на 15%. После этого падения сила пружины толкает разгрузочный поршень назад, и поток насоса снова возвращается в контур.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c3f6» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 66530fig1610png 00000042793 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/05/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_66530fig1610png_00000042793.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 16 -10. Контур с гидравлическим приводом, который изолирует, разгружает и опорожняет аккумулятор, питаемый насосом постоянной производительности

Разгрузочный клапан гидроаккумулятора блокирует попадание жидкости в резервуар во время работы насоса и открывается для сброса накопленной энергии при его отключении.Разгрузочный клапан гидроаккумулятора представляет собой запорный клапан с высоким коэффициентом (до 200: 1), который закрывается из-за ненагруженного или рабочего давления насоса. При соотношении площадей 200: 1 между тарельчатым клапаном и пилотным поршнем давление 25 фунтов на кв. Дюйм в порту управления остановится до 5000 фунтов на квадратный дюйм при отключении тарельчатого клапана. Это удерживает жидкость в контуре гидроаккумулятора до тех пор, пока насос не будет остановлен. Затем вся хранящаяся под давлением жидкость быстро и безопасно стекает в резервуар. (Один поставщик предлагает разгрузочный предохранительный клапан и разгрузочный клапан гидроаккумулятора в одном корпусе.Эта комбинация упрощает прокладку трубопроводов, обеспечивая при этом тот же эффект.)

Другое применение аккумуляторов

Аккумуляторы также используются в системах, где тепловое расширение может вызвать чрезмерное давление. Цилиндры с заблокированными портами в зоне с высокой температурой окружающей среды могут перейти под высокое давление, если нет места для расширяющейся жидкости.

Еще одно применение аккумуляторов — это барьер между двумя разными жидкостями. Насос, в котором используется гидравлическая жидкость, поддерживает давление в контуре, в котором используется вода или другая несовместимая среда.

Один поставщик предлагает аккумуляторы низкого давления в качестве дыхательных устройств для герметичных резервуаров. Это предотвращает попадание переносимых по воздуху загрязняющих веществ в гидравлическое масло при повышении и понижении уровня жидкости.

Дополнительные схемы и другую информацию об аккумуляторах см. В готовящейся к публикации электронной книге автора Fluid Power Circuits Explained.

Как проверить и отрегулировать напорный бак

Если у вас есть собственная система водозабора, у вас, вероятно, есть напорный бак. Важно время от времени проверять его, чтобы убедиться, что он работает должным образом.

Примечание. Перед проверкой бака важно полностью отключить питание системы и слить воду под давлением. Вы сбросите давление в своей системе, отключив прерыватель насоса и открыв кран в своем доме. Не выключайте выключатель, пока не завершите проверку резервуара. Перед установкой необходимо произвести регулировку нового бака.

Для проверки давления в баллоне вам понадобится манометр, желательно циферблатный или цифровой. Стандартный датчик шин с клапаном Шредера также подойдет.

Чтобы проверить и отрегулировать давление, выполните следующие действия:

1. При ВЫКЛЮЧЕННОМ выключателе насоса слейте всю воду из резервуара, открыв кран в системе.
2. Снимите защитный колпачок воздушного клапана. Если вы обнаружите, что вода течет из клапана, у вас может быть разрыв мочевого пузыря, и необходимо заменить резервуар.
3. Проверьте давление в баллоне с помощью манометра.
4. Выпустите или добавьте воздух, если необходимо, чтобы давление на 2 фунта на кв. Дюйм ниже уставки включения насоса реле давления.Например, если вы настроили реле давления на 30/50 фунтов на квадратный дюйм, ваше давление, измеренное в верхней части резервуара, должно быть 28 фунтов на квадратный дюйм. Воздух можно добавить с помощью компрессора или велосипедного насоса.
5. Заменить колпачок защитного воздушного клапана.

Совет 1. Если вы не знаете настройки реле давления в вашей системе, поищите манометр, установленный рядом с резервуаром или реле давления. Откройте кран и обратите внимание на показания манометра при включении помпы — это ваше давление включения.

Совет 2: Если вы подозреваете, что у вас есть разрыв мочевого пузыря в резервуаре, постучите по верхней и нижней части, когда система находится под давлением. Если с мочевым пузырем все в порядке, бак будет издавать глухой звук вверху и глухой глухой звук внизу. Вы проверяете наличие сжатого воздуха вверху и воды внизу.

Проверьте узел тройника RC Worst Tank на нашем веб-сайте, если вы хотите упростить свою систему и сократить время, необходимое для проверки резервуара высокого давления.

Ищете другие советы по продлению срока службы вашей помповой системы или другие советы по обслуживанию: посетите канал RC Worst на YouTube или позвоните нам сегодня в RC Worst & Company.

Как заменить реле низкого давления кондиционера

В системе кондиционирования вашего автомобиля есть два переключателя, которые защищают компрессор и холодильный контур. Реле низкого давления отключает систему, когда давление слишком низкое, чтобы предотвратить повреждение компрессора.Как и все части вашего автомобиля, он имеет ограниченный срок службы. Если вы страдаете от таких проблем, как прерывистый отклик от блока переменного тока при его включении, отсутствие охлаждения или полный отказ системы, то проблема может заключаться в неисправном реле низкого давления.

К счастью, мы создали руководство по замене реле низкого давления вашего кондиционера, которое дает вам всю информацию, необходимую для замены этой важной детали, однако из-за затрат и необходимого оборудования более экономически выгодно привлечь специалиста для выполнения эта работа.

Как узнать о необходимости замены

Реле давления переменного тока расположены как на верхней, так и на нижней стороне устройства. Эти переключатели контролируют и проверяют давление хладагента на обеих сторонах системы с отдельными переключателями для сторон высокого и низкого давления, которые служат для предотвращения проблем с давлением, вызывающих повреждение компрессора.

Если давление в системе падает ниже 25 фунтов на квадратный дюйм, система на мгновение отключается, предотвращая переохлаждение и замерзание системы, что может вызвать повреждение устройства, особенно в более холодном климате.Если вы хотите, чтобы ваш кондиционер выдержал испытание временем, необходимы регулярные проверки и замена переключателя.

Инструменты, которые вам потребуются:

Для этой работы вам потребуются некоторые специальные инструменты: —

• Набор манометров для кондиционирования воздуха
• Устройство для восстановления кондиционирования воздуха
• Хладагент
• Вакуумный насос
• Новое реле давления
• Резиновое кольцо ( с комплектом переключателей)
• Защитные перчатки
• Защитные очки

1.Очистите хладагент

Первое, что нужно сделать, это удалить весь старый хладагент из системы. Однако убедитесь, что вы соблюдаете экологически безопасные меры по обращению с этими газами. Выпуск хладагента в воздух не допускается, так как он способствует образованию парниковых газов.

Вам необходимо прикрепить шланги регенерационной машины к клапанам кондиционирования воздуха, чтобы безопасно утилизировать хладагент:

• Присоедините трубы регенерационной машины к соответствующим клапанам — вам необходимо найти клапаны как высокого, так и низкого давления .

• Чтобы найти клапан низкого давления, просто проследите большую трубу от компрессора до гидроаккумулятора, который должен быть расположен рядом с брандмауэром. Затем найдите клапан высокого давления, проследив за меньшим шлангом в задней части компрессорного агрегата.

• Включите рекуперативную машину, и она удалит весь хладагент. Это так просто. Следите за манометром, чтобы проверить, когда он закончил и работа сделана.

Обратитесь к своему руководству, чтобы найти точное положение переключателя воздушного компрессора, или, если вы хотите получить более подробную информацию, то интернет-форумы для вашего автомобиля могут вам помочь.Найдя переключатель, выполните следующие действия, чтобы его снять:

• Выверните переключатель из положения плавным движением. Перед тем, как продолжить процесс, убедитесь, что новая деталь совпадает со старой.

• Замените резиновое кольцо и замените его новым, которое должно входить в комплект для нового реле давления.

• Установите новый переключатель, прикрутив его на место, а затем оставьте в том же положении, что и старый переключатель.

Полностью удалите всю влагу из системы кондиционирования перед заправкой ее хладагентом и окончательной проверкой.

• Установите манометр кондиционера и прикрепите его к портам давления, которые подробно описаны на первом этапе процесса.

• Присоедините вакуумный насос к манометру и включите его вместе с сервисными клапанами. Этот процесс предназначен для удаления всей влаги из системы и занимает примерно один час.

4. Восстановление хладагента

После того, как влага будет полностью удалена из системы, вам необходимо закрыть сервисные клапаны на манометре и отсоединить вакуумный насос.

• Установите кран баллона, который поставляется с набором манометров, и подсоедините к нему баллончик с хладагентом, затем вы просто открываете баллон вместе с сервисным клапаном на наборе манометров, позволяя системе заполниться хладагентом.

• Продолжайте повторять этот процесс, пока система не будет полностью заполнена.Вы можете получить представление о том, сколько хладагента необходимо, обратившись к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Заключительный этап — тестирование системы, чтобы убедиться, что все работает. Просто снимите все трубы и закройте вентили. Дайте двигателю отдохнуть примерно 10 минут, прежде чем завести автомобиль, полностью включить кондиционер и насладиться холодным дутьем.