Как продуть батарею отопления в квартире самостоятельно
Содержание:
Когда на улице тепло и солнечно, то жильцы квартир не вспоминают и не замечают про батареи отопления в своих квартирах. Давайте узнаем вместе, как продуть батарею отопления в квартире самостоятельно, и получить долгожданное тепло.
Но только стоит наступить более прохладной погоде и первым холодам и заморозкам, как все начинают с нетерпением ждать подключения отопления в своих квартирах.
Но бывают ситуации, когда отопление подключено, а долгожданного тепла в комнатах квартиры все нет и нет.
Батарею остаются холодными полностью, бывают теплыми наполовину, в чем же причина того,что батареи отопления чуть теплые и не греют в полную мощность квартиру.
Почему батареи остаются холодными
Причина холодных батарей состоит в том,что в них может возникнуть воздушная пробка, которая не дает правильно двигаться горячей воде в системе отопления дома.
Вода попросту стоит в батареях без движения и остывает, поэтому и батареи холодные.
Кроме этого есть еще причина того, что батареи отопления в квартире остаются холодными, это их заиливание т.е. взвесь ржавчины, окислов и грязи, песка, оседает внутри радиатора отопления и затрудняют движение горячей воды.
Так как горячая вода, которая используется в системах централизованного отопления домов, не отличается чистотой.
В ней содержатся различные мелкие частицы песка, мелкие взвеси различных веществ и соединений, окислов( к примеру ржавчины и др.).
Горячая вода в период отопления постоянно находится в движении по трубам и батареям отопления квартир, происходит нанос различных частиц в батарею.
Но потому, что вода постоянно течет, все эти мелкие частицы оседают в батареях лишь малой долей, но когда отопительный сезон завершается, вода в батареях находится в стоячем состоянии т.е. не течет.
Осевшие частицы опадают и слеживаются и поэтому могут запросто закупорить внутренние отверстия в батареях и трубах , частично заилиться, закупориться.
Поэтому то, чем ближе к трубам, по которым подается горячая вода к батареям, секции батареи более горячие, а ближе к краю батареи т.е. последние секции батареи могут быть наполовину теплые или полностью холодные.
Как устранить проблему
Как же нужно устранять эту проблему?, Как продуть или промыть батарею отопления в квартире самостоятельно.
Для того, чтобы продуть или промыть батареи отопления в квартире самостоятельно, на батарее должен быть установлен сливной кран, для того, чтобы слить из батареи холодную воду с воздушной пробкой или грязью.
Если кран установлен на батарее отопления, то нужно выполнить следующие действия:
1. Взять какую- либо емкость, ведро или тазик,которые выдержат температуру горячей воды и не треснут.
2. Подставить к крану, который заранее устанавливается в пробку батареи отопления.
3. Открыть кран. Слить воду в емкость и потом слить воду из емкости в канализацию. Проделать этот порядок действий несколько раз, до тех пор, пока вся батарея не станет горячей.
Такие действия нужно проделать со всеми батареями отопления, имеющимися в квартире.
Если кранов на батареях вашей квартиры не установлено. То можно продуть или промыть батареи отопления, просто открыв стояк отопления, который питает ваши батареи отопления в квартире.
Для этого, нужно спуститься в подвал вашего дома. Найти в подвале ваш стояк отопления. Открутить пробку-заглушку, подождать, когда польется горячая вода (рука должна терпеть температуру горячей воды) и завинтить обратно пробку заглушку.
Батареи должны стать теплыми. А в дальнейшем, при нормальной работе системы центрального отопления вашего дома войдут в нормальный режим работы. И будет радовать вас теплом.
Теперь вы читатель знаете, как продуть батарею отопления в квартире самостоятельно.
Как выгнать воздух из системы отопления в доме?
Как понять, что батарея завоздушена
Когда в радиатор попадает воздух, оттуда обычно доносятся посторонние звуки – шипение, бульканье или хрюканье.
Сама батарея начинает прогреваться неравномерно, что легко определяется при прикосновении.
Как выгнать воздух из системы отопления в доме?
Для того чтобы удалить воздух из системы отопления используют следующие приборы:
- Кран Маевского. Его устраивают в верхней части радиатора.
- Автоматические воздухоотводчики устанавливают в самой высокой точке отопительной системы, а также на отопительном котле.
- Воздушный сепаратор.
Как правильно стравливать воздух через кран Маевского?
Вставьте рабочий наконечник отвертки в шлиц винта на кране Маевского. Вращайте против часовой стрелки. Не нужно полностью выкручивать винт. Во-первых, это не ускорит процесс стравливания воздуха, так как отверстие для его выхода очень маленькое.
Как убрать воздух из труб отопления в частном доме?
Воздух должен сбрасываться через клапан группы безопасности и воздухоотводчик в наивысшей точке (при наличии). Подойдите к первому от котла радиатору и одновременно откройте оба крана (медленно).
Спустите воздух через клапан Маевского и снова закройте вентили.
Сколько времени нужно спускать воздух из батареи?
Чтобы убрать воздух из одного радиатора, в среднем необходимо 5-7 минут.
Можно ли спустить воздух в подвале?
Если система однотрубная (батарея подключена к одной трубе), то при невозможности попасть на верхний этаж, стравить воздух можно и через подвал. Процедура эта называется; перепустить стояк. В подвале закрывается стояк и открывается спускник.
Как проверить есть ли воздух в системе отопления?
При полном завоздушивании системы нужно определить сначала места образования пробок, постукивая молотком по отопительным приборам. Там где есть воздушная пробка, звук будет более звонким и сильным. Воздух собирается, как правило, в радиаторах, установленных на верхних этажах.
Как узнать есть ли воздух в системе отопления?
Как понять, что образовалась воздушная пробка? О том, что в системе скопился лишний воздух, могут свидетельствовать такие признаки: шипящие и булькающие звуки в батарее, снижение качества их нагрева и температуры в помещении.
Как стравить воздух из радиатора без крана Маевского?
Как выгнать воздух Вопрос: – Можно или нельзя выгнать воздух из радиатора который не оборудован краном Маевского? Ответ: – Нет никаких способов спуска воздуха с батареи у которой нет крана.
Как спустить воздух из чугунной батареи отопления?
В общих чертах последовательность действий следующая:
- Подставить под батарею миску или подложить тряпку, чтобы вода не растекалась по полу.
- Счистить краску по кромке прилегания.
- Попытаться слегка открутить заглушку.
- Закрутить заглушку обратно, когда вместо воздуха начнет вытекать вода.
Как избавиться от воздушной пробки в системе канализации?
То есть, сначала в отверстие ванны или раковины сыплют соду, затем заливают её горячей водой. После этого в отверстие наливают уксус. Реакция составляющих должна протолкнуть пробку или просто разжижить её. Также для устранения засора в канализации дома можно использовать стандартный вантуз.
Почему журчит вода в системе отопления?
Причинами появления дрожи в системе отопления чаще всего являются неисправности, приводящие к повышенным режимам работы системы водяного отопления с принудительной циркуляцией теплоносителя, коррозия труб и засоры.
Кто должен спускать воздух из батарей?
№ 354). Это обязанность самой управляющей компании или ТСЖ либо привлеченной ими по договору подрядная организация, которая выполняет работы по содержанию и ремонту общего имущества многоквартирного дома.
Как Развоздушить батареи в подвале?
развоздушить систему можно в подвале, для этого закрывается ваш стояк на обратном трубопроводе и открывается с него дренаж (тем самым увеличивается разность давлений между подачей и обраткой) и вода с подачи выталкивает воздушную пробку через дренаж. Для этого надо поднять давление в системе и слить очень много воды.
Как спустить воздух с батарей в многоквартирном доме?
В винт крана необходимо вставить плоскую отвертку и аккуратно повернуть против часовой стрелки.
При движении винта из воздушного отверстия крана начинает выходить воздух. Это можно услышать по характерному шипению. Спускать воздух необходимо до тех пор, пока из радиатора в месте с воздухом не начнет выходить вода.
Сколько стоит ключ Маевского?
55 ₽ / штКлюч для крана Маевского, металлический 3 шт. 150 ₽ / штКлюч для крана Маевского, металлический 3 шт.
Как спустить воздух с чугунных батарей без крана?
При помощи простой отвертки. Вообще можно спускать воздух из старых чугунных радиаторов без крана маевского даже при помощи дрели – сверлением отверстия в верхней части самой крайней секции завоздушенного радиатора,либо в верхней чугунной пробке.
Как устроен кран Маевского?
Принцип работы механизма ручного устройства.
Поток воздуха проходит через канавки, попадает в полость и выбрасывается через выходной канал наружу. После того, как поток воздуха иссякает, и через клана начинает поступать из системы вода, остается только завернуть кран Маевского и все.
Почему кипит вода в системе отопления?
Причина закипания котла заключается в том, что вода в системе отопления не успевает в достаточной степени охладиться. Движение теплоносителя (воды) должно быть рассчитано таким образом, чтобы он по пути через все радиаторы успел полностью остыть и в котёл возвращался уже охлаждённым.
Почему журчит вода в батареях частного дома?
Причина, почему батареи отопления в частном доме или квартире стучат, является разница в диаметре труб системы отопления. Это происходит из-за того, что вода, находясь под высоким давлением, попадает в трубу меньшего диаметра.
Почему шумит вода в батареях?
Причина в неравномерном разогреве/остывании, так как металл расширяется и сжимается соответственно. Чтобы устранить щелчки и избавиться от причин шума, попробуйте подложить что-нибудь между кронштейнами и батареями – достаточно резиновых проставок толщиной до 2-3 мм.
Как слить воду из системы отопления?
Слив воды из системы отопления
- Во – первых, выключите котел.
- Наденьте шланг на кран [1], с которого производится слив воды из системы отопления.
- Откройте кран, дождитесь, пока вода не прекратит течь (упадет давление) и перекройте кран.
- Теперь надо организовать доступ воздуха в систему.
Сколько по времени нужно спускать воздух из батареи?
Чтобы убрать воздух из одного радиатора, в среднем необходимо 5-7 минут.
Что будет если не спустить воздух из батареи?
О том, что в системе скопился лишний воздух, могут свидетельствовать такие признаки: шипящие и булькающие звуки в батарее, снижение качества их нагрева и температуры в помещении. При систематическом завоздушивании батареи лучше заменить на новые и приобрести их у добросовестных производителей.
Как правильно Развоздушить систему отопления в частном доме?
В частном доме советские стальные батареи можно развоздушить с помощью самонарезающего винта. Обмотайте его у основания ФУМ-лентой и завинтите шуруповертом в стенку отопительного прибора (поближе к верху).
Затем выверните саморез на пару оборотов отверткой, выпустите воздух и затяните до упора.
Как убрать воздушную пробку с батареи?
В системе отопления с естественной циркуляцией (имеется в виду верхняя разводка труб) образовавшуюся воздушную пробку можно удалить через расширительный бак – он находится в самой высокой точке по отношению ко всей системе. Прокладку подающего трубопровода следует произвести с подъемом к расширительному бачку.
Как понять что воздух из батареи вышел?
Как понять, что процесс закончен? Когда польется равномерная струйка воды без пузырьков, а шипение прекратится. Винт можно закручивать: вставьте отвертку в шлиц и вращайте по часовой стрелке, пока вода не перестанет капать. Вот и все – воздух вышел, радиатор полностью заполнится горячей водой.
Зачем нужно спускать воздух из батарей?
Чтобы убедиться, что вся система отопления развоздушена, лучше всего удалить воздух из всех батарей, даже если проблемы возникли только с одной.
Чтобы отопительная система работала должным образом, нужно регулярно спускать воздух из батарей.
Как убрать воздушную пробку из чугунной батареи?
В общих чертах последовательность действий следующая:
- Подставить под батарею миску или подложить тряпку, чтобы вода не растекалась по полу.
- Счистить краску по кромке прилегания.
- Попытаться слегка открутить заглушку.
- Закрутить заглушку обратно, когда вместо воздуха начнет вытекать вода.
Кто должен спускать воздух из системы отопления?
№ 354). Это обязанность самой управляющей компании или ТСЖ либо привлеченной ими по договору подрядная организация, которая выполняет работы по содержанию и ремонту общего имущества многоквартирного дома.
Почему нельзя сливать воду с батареи?
Сливая воду, вы снижаете общую температуру в отопительной системе. Происходит разбалансировка: страдают жители верхних этажей: в их квартирах батареи становятся холодными. Более того, это приводит к дополнительными затратам: система «добирает» необходимый объем воды, а это значит растут общедомовые расходы.
Как спустить воздух из батареи в многоэтажном доме?
В верхней части любого радиатора имеется воздушный клапан для выпуска воздуха, называется он кран «Маевского». С помощью этого крана можно спустить воздух из радиатора в многоэтажном доме и любом другом строении. Кран Маевского имеет резьбу и вкручивается в верхнюю пробку радиатора.
Почему нижняя часть радиатора отопления холодная?
При пониженной мощности насосного оборудования замедляется движение теплоносителя, который успевает остыть и последние радиаторы хуже прогреваются. Как частный случай, низ может быть холодным, а верх радиаторов горячим.
Как правильно продувать батареи?
Чтобы продуть радиатор отопления нужно максимально открыть термостат, затем это же сделать с краном Маевского, при этом под отверстие нужно подставить емкость для воды, которая будет вытекать. Обратите внимание! Легкое шипение будет свидетельствовать о том, что воздух удаляется.
Почему верх батареи холодный?
Наличие воздуха в системе – главная причина того, что низ батареи холодный, а верх горячий.
Чаще всего эта неприятность наблюдается у жителей многоквартирных домов на верхних этажах. Воздух, находящийся в системе стремится вверх, поэтому проживая в верхней части здания, следует установить краны Маевского или спускники.
Как понять что батареи Завоздушены?
Как понять, что батарея завоздушена
Когда в радиатор попадает воздух, оттуда обычно доносятся посторонние звуки – шипение, бульканье или хрюканье. Сама батарея начинает прогреваться неравномерно, что легко определяется при прикосновении.
Как спустить воздух с чугунной батареи без крана?
При помощи простой отвертки. Вообще можно спускать воздух из старых чугунных радиаторов без крана маевского даже при помощи дрели – сверлением отверстия в верхней части самой крайней секции завоздушенного радиатора,либо в верхней чугунной пробке.
Как спустить воздух с системы отопления в многоквартирном доме?
В винт крана необходимо вставить плоскую отвертку и аккуратно повернуть против часовой стрелки.
При движении винта из воздушного отверстия крана начинает выходить воздух. Это можно услышать по характерному шипению. Спускать воздух необходимо до тех пор, пока из радиатора в месте с воздухом не начнет выходить вода.
Как спустить воздушную пробку в батарее?
В системе отопления с естественной циркуляцией (имеется в виду верхняя разводка труб) образовавшуюся воздушную пробку можно удалить через расширительный бак – он находится в самой высокой точке по отношению ко всей системе. Прокладку подающего трубопровода следует произвести с подъемом к расширительному бачку.
Как правильно продуть систему отопления?
Чтобы продуть радиатор отопления нужно максимально открыть термостат, затем это же сделать с краном Маевского, при этом под отверстие нужно подставить емкость для воды, которая будет вытекать. Обратите внимание! Легкое шипение будет свидетельствовать о том, что воздух удаляется.
Как спустить воздух с батареи в частном доме?
Подставьте под воздухоотводчик посудину и осторожно откручивайте кран, пока не услышите шипение: дайте скопившемуся воздуху выйти.
Когда шипение прекратилось, а из радиатора побежала ровной струйкой вода, можно сделать вывод, что завоздушивание устранено. Для перестраховки стравите немного воды и закрутите кран.
Как слить воду со старых батарей?
Что нужно делать дальше и как слить воду с системы отопления, описано ниже. отключить котел (любого типа) и дать теплоносителю остыть; перекрыть вентиль подпитки холодной водой; открыть воздушные клапаны (для закрытой системы).
Как удалить воздух из открытой системы отопления?
Воздух должен сбрасываться через клапан группы безопасности и воздухоотводчик в наивысшей точке (при наличии). Подойдите к первому от котла радиатору и одновременно откройте оба крана (медленно). Спустите воздух через клапан Маевского и снова закройте вентили.
Как слить воду из системы отопления в частном доме?
Порядок действий:
- Закрывается кран для перекрытия подачи воды в радиаторы.
- С помощью разводного ключа убирается заглушка или, при наличии, открывается выпускной кран.
- Если выходные отверстия отсутствуют, придется отсоединить батарею полностью и избавиться от теплоносителя через верхнюю часть.
Как правильно спускать воздух с чугунных батарей?
В общих чертах последовательность действий следующая:
- Подставить под батарею миску или подложить тряпку, чтобы вода не растекалась по полу.
- Счистить краску по кромке прилегания.
- Попытаться слегка открутить заглушку.
- Закрутить заглушку обратно, когда вместо воздуха начнет вытекать вода.
Как залить воду в систему отопления открытого типа?
Наливать воду в систему нужно постепенно, порциями, давая время для выхода пузырей воздуха. Когда она перестанет сливаться в трубы, систему можно считать заполненной. Теперь нужно спустить оставшийся в радиаторах воздух, открыв краны Маевского. Под них ставят таз и откручивают краны.
Как правильно заполнить котел водой?
Заполнение системы выполняется при открытых кранах Маевского на установленных радиаторах отопления с подставленными емкостями для сбора воды.
Когда жидкость пойдет из всех воздухоотводчиков, закрывают краны, продолжая процесс закачки. Контролируем давление по манометру (подойдет прибор котла).
Как правильно заполнить систему отопления в частном доме?
Выводы
- Если у вас есть возможность поддерживать в доме положительную температуру в течение всего отопительного сезона, в отопительный контур лучше всего заливать воду.
- Если коттедж периодически остается без отопления, ваш выбор — незамерзающие теплоносители на основе пропиленгликоля.
Как слить воду из системы отопления с двухконтурным котлом?
Если используете двухконтурный котел, то перекрываем краны, отключающие систему горячего водоснабжения и источник холодный воды от отопительного оборудования. Перекрываем газ. Проверяем, что котел не функционирует и вода в нем не нагревается. Ждем, когда температура воды в котле упадет примерно до 30 градусов.
Зачем сливать воду из батарей?
Сливая воду, вы снижаете общую температуру в отопительной системе.
Происходит разбалансировка: страдают жители верхних этажей: в их квартирах батареи становятся холодными. Более того, это приводит к дополнительными затратам: система «добирает» необходимый объем воды, а это значит растут общедомовые расходы.
Откуда берётся воздух в системе отопления?
Всего можно выделить два участка системы, в которых могут образоваться воздушные пробки — это горизонтально направленные трубопроводы и радиаторы. В правильно спроектированных и смонтированных системах отопления радиаторы могут быть единственным местом скопления воздуха.
Что можно залить в систему отопления чтобы она не замерзла?
Антифриз. Самое простое решение – залить в систему отопления антифриз. Но это решение накладывает ряд ограничений на использование системы. Во-первых, система отопления должна быть закрытая.
Как слить воду из закрытой системы отопления?
Слив воды из системы отопления
- Во – первых, выключите котел.
- Наденьте шланг на кран [1], с которого производится слив воды из системы отопления.
- Откройте кран, дождитесь, пока вода не прекратит течь (упадет давление) и перекройте кран.
- Теперь надо организовать доступ воздуха в систему.
Нужно ли сливать воду из системы отопления на лето в частном доме?
При отсутствии в системе теплоносителя в трубопроводах также появляются процессы образования ржавчины и коррозии, что приводит к сокращению жизненного срока системы. Поэтому, отвечая на вопрос о том, нужно ли сливать воду из системы отопления на лето, отвечаем – нет, не нужно, это, скорее, вредно, чем полезно.
советов, как не взорвать аккумулятор и себя
Deseret News
[месяц] [день], [год], [час]:[минута][ampm] [часовой пояс]
Том и Рэй Маглиоцци
Вопрос — Несколько месяцев назад у меня возникли проблемы с автомобильным аккумулятором. Он не держал заряд, поэтому мне пришла в голову блестящая идея поставить на него зарядное устройство и зарядить его на ночь, чтобы я мог запустить свой Prelude 84 года и отвезти его в магазин для проверки аккумулятора.
На следующее утро я завел машину с подключенным зарядным устройством и взорвал аккумулятор. Спустя четырнадцать фунтов бикарбоната натрия я нейтрализовал аккумуляторную кислоту и вызвал эвакуатор. Чтобы я и другие могли избежать пиротехники в будущем, не могли бы вы рассказать нам, как не взорвать себя вместе с нашими автомобильными аккумуляторами? — РэйТОМ: Да. Лучший способ не взорвать себя — позвонить в ААА и позволить им рискнуть взорвать себя, пытаясь завести вашу машину. Это стоит 40 баксов в год, не так ли?
РЭЙ: В твоем случае, Рэй, я должен предположить, что твоя батарея разряжена. Вероятно, он перезарядился на зарядном устройстве, что заставило его производить водород, и когда вы запустили его на следующее утро, что-то создало искру и воссоздало катастрофу Гинденбурга на вашей дороге.
ТОМ: Если бы мне пришлось угадывать, я бы сказал, что искра, вероятно, была вызвана ненадежным соединением на клемме аккумулятора, что также могло быть причиной вашей первоначальной проблемы с аккумулятором.
РЭЙ: Просто радуйся, что ты был в машине, а не стоял перед аккумулятором.
ТОМ: Обычно батареи взрываются из-за сближения водорода и искр. Таким образом, вы хотите сделать все возможное, чтобы избежать обоих из них.
РЭЙ: Водорода труднее избежать, потому что его нельзя увидеть, понюхать или услышать. Мой брат любит обнаруживать это, закуривая большую гаванскую сигару, но это отчасти объясняет необычность его черт лица.
ТОМ: Аккумуляторы, которые были перезаряжены, чаще всего выделяют водород, но поскольку аккумуляторы, неисправные по другим причинам, также могут выделять газ, вы должны предположить, что в области вашего аккумулятора есть водород. Это самое безопасное, что можно сделать.
РЭЙ: Вот почему ты концентрируешься на предотвращении искр. Вы делаете это, будучи осторожными с соединительными кабелями. Не позволяйте им болтаться и подпрыгивать друг на друга или отскакивать от частей двигателя, пока вы их подсоединяете. Подключайте их осторожно, в порядке, предусмотренном инструкцией.
ТОМ: И инструкции почти на каждом наборе соединительных кабелей, которые мы когда-либо видели, говорят вам не делать окончательное подключение к клемме аккумулятора. Поскольку это последнее соединение, завершающее цепь, вы увеличиваете вероятность того, что искра проскочит от конца соединительного кабеля к клемме. Поэтому вместо этого выполните окончательное подключение к заземленной твердой металлической части двигателя — подальше от аккумулятора.
РЭЙ: И еще одна мера предосторожности: держитесь подальше от аккумулятора, когда заводите машину. После подключения соединительных кабелей большинство людей стоят вокруг и наблюдают за двигателем, чтобы увидеть, запустится ли он. Это глупо. Вы услышите, как это начнется. Поверьте мне. Вы в большей безопасности в своей машине.
ТОМ: Конечно, вы будете в еще большей безопасности, если будете наблюдать за тем, как ААА делают все это, из окна своей гостиной, вежливо спрашивая их: «Ребята, вы уже закончили?»
Радиопередачу братьев Мальоцци «Car Talk» можно услышать по субботам в 10:00 и по воскресеньям в полдень на KUER FM 9.
Причины перегорания предохранителя автомобильного аккумулятора, симптомы и способы устранения
Каким бы маленьким или дешевым ни был предохранитель аккумулятора, он является жизненно важным компонентом автомобиля, поскольку без него автомобиль будет бесполезен.
Как правило, предохранители используются для защиты электрических цепей. Их взрывают вместо того, чтобы повредить то, что они защищают.
Предохранители бывают разных типов и размеров в зависимости от области применения.
Плавкие предохранители являются важными компонентами электробезопасности, используемыми для защиты нагрузок от сильного тока и для защиты от короткого замыкания.
Это тонкие полоски электрических проводников, которые нагреваются и плавятся, когда через них проходит ток, превышающий ток, рассчитанный на то, чтобы они выдерживали, тем самым защищая нагрузку, к которой они подключены. Предохранители являются относительно дешевыми компонентами, что упрощает их замену и облегчает наличие нескольких запасных частей.
Сколько клемм у предохранителя?
Предохранитель имеет две клеммы. Это не компонент с полярностью, а скорее проводник, который легко плавится/ломается при прохождении через него сильного тока.
Что такое предохранитель автомобильного аккумулятора?
Предохранитель, подключенный к аккумулятору, защищает цепь питания от нагрузки. Помимо предохранителя батареи, существуют другие предохранители меньшего номинала, которые напрямую защищают отдельные нагрузки. Предохранитель аккумуляторной батареи является первой линией защиты электроники автомобиля.
Признаки неисправности предохранителя аккумуляторной батареи
Ниже приведены признаки неисправности предохранителя аккумуляторной батареи:
1. Не работает рукоятка.
2. Не горят лампочки на приборной панели.
3. Не работают такие аксессуары, как центральный замок, электрические стеклоподъемники и т. д.
Где находится предохранитель аккумуляторной батареи?
В зависимости от конструкции автомобиля предохранители аккумуляторной батареи могут располагаться в следующих местах:
1. На клеммном разъеме аккумуляторной батареи.
2. В блоке предохранителей в багажнике.
3. В блоке главных предохранителей в моторном отсеке.
Сколько предохранителей аккумулятора имеется в автомобиле?
Некоторые автомобили имеют один предохранитель аккумуляторной батареи, в то время как другие имеют более одного предохранителя для защиты различных групп электрических нагрузок.
Причины перегорания предохранителя аккумуляторной батареи
1. Перепутывание клемм аккумуляторной батареи: это происходит, когда положительные и отрицательные клеммы аккумуляторной батареи перепутаны местами.
2. Большой ток: сильный ток, проходящий через предохранитель, сломает его.
3. Короткое замыкание: Короткое замыкание допускает прохождение максимального тока в цепи. Это плавится и ломает предохранитель.
4. Неисправность проводки.
Как определить/проверить перегоревший предохранитель
Определить перегоревший предохранитель можно тремя способами:
1.
Физический осмотр: осмотр тонкого проводника предохранителя на наличие обрыва. Многие предохранители имеют прозрачную крышку, позволяющую видеть проводник предохранителя.
2. Тест на непрерывность: выполняется с помощью мультиметра в диапазоне непрерывности или омметра в наименьшем омическом диапазоне. Хороший предохранитель должен иметь сопротивление 0 Ом, другими словами, он не должен быть резистивным. Сломанный предохранитель покажет OL (разомкнутый контур) или бесконечное значение сопротивления. Он может показывать очень высокое значение сопротивления, если он все еще подключен к цепи, даже когда он разорван.
3. Проверка напряжения: выполняется с помощью вольтметра или мультиметра в диапазоне напряжения. Перегоревший предохранитель не пропускает ток. Это создаст разность потенциалов на клеммах предохранителя. На одной клемме присутствует напряжение батареи, а на другой клемме напряжение не считывается.
Как починить перегоревший предохранитель
Перегоревший предохранитель необходимо заменить новым с таким же номиналом силы тока.
Например, предохранитель на 80 ампер следует заменить предохранителем того же номинала. Установка предохранителя с более высоким номиналом подвергает нагрузку риску, поскольку она больше не будет иметь соответствующей защиты от перегрузки по току для предполагаемой нагрузки. Установка предохранителя с более низким номиналом может привести к тому, что предохранитель будет часто перегорать, поскольку нагрузка потребляет ток, превышающий тот, который может выдержать предохранитель.
Можно ли использовать обычный провод/провод вместо предохранителя?
Провод не следует использовать в качестве замены предохранителя, так как он не защитит нагрузку и представляет потенциальную опасность возгорания, поскольку провод может нагреваться, но не сломаться вовремя или не сломаться вообще.
Предохранители батареи защищают электронные компоненты, а не батарею
Существует распространенное заблуждение, что предохранитель батареи защищает батарею.