Как проверить варистор мультиметром видео: Как проверить варистор мультиметром: пошаговая инструкция

По мнению многих электриков, с которыми мы консультировались при написании этого материала, основной причиной выхода из строя блока являются скачки напряжения в бортовой сети. Перенапряжение же обычно появляется в результате короткого замыкания одного или нескольких соленоидов.

Но это — только одна из самых распространенных причин, по факту их значительно больше:

1. Выход из строя девайса может произойти в результате его механического повреждения. К примеру, это мог быть сильный удар или большие вибрации, по причине которых на съеме модуля появилась трещина. Также трещины и повреждения могут образоваться в местах пайки элементов или контактов.
2. Контроллер ЭСУД перегрелся, такая проблема обычно появляется в результате температурных перепадов. На практике известны случаи, когда при низких отрицательных температурах водители заводили двигатели на высоких оборотах, пытаясь обеспечить точный запуск силового агрегата. В этот момент и мог возникнуть перегрев.
3. Воздействие на контроллер ЭСУД коррозии. Образование коррозии на структуре модуля может быть обусловлено перепадами влажности воздуха в салоне, а также скоплением конденсата или попаданием влаги в моторный отсек транспортного средства.
4. Нарушение герметизации девайса. Такая проблема приведет к причине неисправности, описанной выше — в частности, попаданию воды в конструкцию модуля.
5. Если нет связи с ЭБУ то такая неисправность могла быть вызвана вмешательством посторонних в систему управления, что могло способствовать нарушению целостности конструкции. К примеру, если от аккумулятора авто пытались «подкурить» другой автомобиль, при этом двигатель первого был заведен, также с АКБ при работающем моторе могли быть отсоединены клеммы. Кроме того, проблема могла возникнуть в результате того, что при подключении АКБ была перепутана его полярность, то есть клеммы были соединены неправильно. В некоторых случаях неисправность может появиться после включения стартерного узла, к которому не была подключена силовая шина.

В любом случае, по какой бы причине девайс не вышел из строя, проведение ремонта или его замена должны осуществляться после того, как будет выполнена полная диагностика модуля. Необходимо также помнить, что характер поломки может сообщить о возможных неисправностях, присутствующих в работе других систем. Если эти неисправности не будут устранены, это приведет к тому, что новый девайс также выйдет из строя.

Если нет связи с ЭБУ и девайс по каким-то причинам отказывается, автовладелец может заметить это по таким симптомам:

1. На приборной панели не горит значок Check Engine, появляющийся при определении неисправностей в работе двигателя. Либо же этот значок может мигать или появляться не сразу. Если индикатор мигает, необходимо удостовериться в том, что проблема заключается не в самой лампочке, после этого уже проверять сам блок.
2. При попытке подключить ЭБУ своими руками к диагностическому разъему сканер начал выдавать неверные данные, которые вызывают у вас сомнения. То есть информация может в корне отличаться от той, которая должна быть. Если нет связи с ЭБУ, то сканер может и вовсе не распознать это устройство.
3. Силовой агрегат автомобиль работает со сбоями, троит, может не заводиться или заводиться через раз, также он может даже дымиться. При этом никаких причин такому поведению, в том числе перегрева, нет.
4. Зажигание автомобиля стало работать с пропусками.
5. Вентилятор охлаждения двигателя может включаться произвольно, без команды блока управления.
6. В автомобиле начинают выходить из строя предохранительные элементы, при этом они перегорают неоднократно, а видимых причин тому нет. Если предохранители перегорают, это обычно связано с перенапряжением в бортовой сети или на определенном участке электроцепи, но диагностика не выявляет скачков напряжения.
7. С различных датчиков импульсы не поступают либо поступают, но нерегулярно.
8. Кроме того, еще одним симптомом может служить некорректная работа педали газа. Когда водитель жмет ан педаль, она может реагировать на нажатие с замедлением или очень туго. Такой признак является наиболее верным, особенно, если раньше педаль работала в нормальном режиме.
9. Также на корпусе устройства могут быть видны следы повреждений. Например, это могут быть выгоревшие контакты либо следы подгорания на проводах.
10. Еще один признак — отсутствие сигналов управления системой зажигания или топливным насосом, регулятором холостого хода и прочими устройствами, работу которых контролирует ЭБУ (автор видео о самостоятельной диагностике — Владимир Чумаков).

Как самостоятельно осуществить диагностику блока?

На первый взгляд может показаться, что диагностика ЭБУ — это сложная задача, с которой справится далеко не каждый. Действительно, произвести проверку своего блока не так просто, но имея теоретические знания, их вполне можно применить на практике.

Необходимые инструменты и оборудование

Чтобы проверить работоспособность модуля самому, нужно будет выполнить ряд действий для подключения к ЭБУ.

Для выполнения проверки вам потребуются следующие устройства и элементы:

1. Осциллограф. Понятное дело, что такое устройство есть не у каждого автолюбителя, поэтому если у вас его нет, то можно использовать компьютер с заранее установленным на него необходимым диагностическим софтом.
2. Кабель для подключения к устройству. Вам нужно выбрать адаптер, который поддерживает протокол KWP2000.
3. Программное обеспечение. Найти диагностический софт сегодня — не проблема. Для этого достаточно промониторить сеть и найти программу, которая подойдет для вашего транспортного средства. Программа подбирается с учетом авто, поскольку на разных машинах ставятся разные блоки управления.

Фотогалерея «Готовимся к диагностике системы»

Алгоритм действий

Процедура диагностики электронной системы управления рассмотрена ниже на примере модуля Бош М 7.9.7. Эта модель блока управления является одной из наиболее распространенных не только в отечественных машинах ВАЗ, но и на авто зарубежного производства. Также нужно отметить, что процесс проверки описан на примере использования программного обеспечения KWP-D.

Итак, как проверить ЭБУ в домашних условиях:

1. В первую очередь используемый адаптер необходимо соединить с компьютером или ноутбуком, а также самим контроллером ЭСУД. Для этого один конец кабеля подключите к выходу на блоке, а второй — к USB-выходу на компьютере.
2. Далее, вам необходимо повернуть ключ в замке зажигания машины, но при этом двигатель запускать не нужно. Включив зажигание, на компьютере можно запустить диагностическую утилиту.
3. Выполнив эти действия, на экране компьютера должно выскочить окно с сообщением, которое подтверждает успешное начало диагностики неисправностей в работе контроллера. Если по каким-то причинам сообщение не появилось, нужно удостовериться в том, что компьютер успешно подключился к контроллеру. Проверьте качество подключения и соединения кабеля с блоком и ноутбуком.
4. Затем на дисплее ноутбука должна быть выведена таблица, где будут указаны основные технические характеристики и параметры работы транспортного средства.
5. На следующем этапе вам необходимо обратить внимание на раздел DTC (в разных программах он может называться по-разному). В этом разделе будут представлены все неисправности, с которыми работает силовой агрегат. Все ошибки будут демонстрироваться на экране в виде зашифрованных комбинаций букв и цифр. Для их расшифровки вам нужно зайти в другой раздел, который обычно называется Коды, либо воспользоваться технической документацией к своему авто.
6. В том случае, если в данном разделе нет ошибок, то вы теперь можете не переживать, поскольку мотор транспортного средства работает отлично (автор видео о ремонте ЭБУ в домашних условиях — канал АВТО РЕЗ).

Но такой вариант проверки наиболее актуален, если компьютер видит блок. Если же у вас возникли проблемы с подключением к нему, то вам потребуется электрическая схема устройства, а также мультиметр. Сам тестер или мультиметр можно купить в любом тематическом магазине, а электросхема контроллера ЭСУД должна быть в сервисном мануале. Саму схему нужно наиболее внимательно изучить, это потребуется для проверки.

В том случае, если контроллер ЭСУД будет указывать на определенный блок, а не демонстрировать беспорядочные данные, то в соответствии со схемой его нужно найти и прозвонить. Если точной информации нет, то единственным выходом будет диагностика всей системы, как мы уже сказали выше, одной из основных неисправностей считаются пробои.

После того, как пробой будет найден, необходимо произвести проверку сопротивления и точно выявить, в каком месте зафиксирован кабель. Вам нужно будет припаять соответствующий новый провод параллельно старому, если причина кроется в пробое, то эти действия позволят устранить неисправность. Во всех других случаях проблему смогут решить только квалифицированные специалисты.

Видео «Почему контроллер ЭСУД не выходит на связь при проверке»

Из видео, размещенного ниже, вы можете узнать, по каким причинам между контроллером ЭСУД и ноутбуком может отсутствовать связь при проведении диагностики (автор ролика — канал Billye espada).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (64.04%)

Нет (35.96%)

Не включается стиральная машина Индезит: причины почему мигают индикаторы

Стиральные машины Индезит серии WISLI и другие модели фирмы отличаются хорошим качеством. Однако и у них случаются поломки. Иногда индикаторы не светятся и машинка не работает. Почему это происходит? Причин может быть несколько.

Неисправности электросети

В некоторых случаях стиральная машина Индезит в порядке. Причина заключается в неисправности сети. Ремонт состоит в том, чтобы проверить розетку. Для этого достаточно просто воткнуть в нее заведомо исправное устройство.

Не включается и не работает стиральная машина иногда из-за неисправности кабеля. В обоих случаях необходимо соблюдать осторожность: отключить электричество и лишь затем приступить к ремонту. Желательно доверить это дело профессиональному электрику.

Фильтр помех и сетевой провод

По-прежнему не включается стиральная машина Индезит WISLI? Дальше следует посмотреть сетевой провод стиральной машины Индезит и вилку, а также фильтр помех.

Снимать сетевик и фильтр придется одновременно, так как они соединены.

Для этого нужно:

1. Отсоединить все лишнее от коммуникаций.
2. Повернуть стиральную машину Индезит.
3. Снять шурупы, а затем – крышку.
4. Вверху слева находится конденсатор. Его нужно снять с крепления.
5. В основании корпуса – также крепление, фиксирующее кабель. Его необходимо отсоединить.
6. После предыдущих манипуляций сетевик с фильтром без труда можно вытащить.

Фильтр помех в стиральной машине

Далее следует отсоединить фильтр и проверить сетевой шнур. Это делается с помощью прозвона мультиметром. Если найден пробой, нужно заменить весь провод. Чинить старый, заменять в нем жилы не рекомендуется.

Фильтр помех

После этого прозванивается фильтр помех. Щупы устанавливаются на ножки его конденсатора. Если все нормально, дополнительно проверяется сопротивление. При значениях «0» или «1» причина в конденсаторе, и его необходимо заменить.

Модуль управления

Если и после этого индикаторы не светятся, то причина в другом. Дальше следует попробовать проверить модуль управления стиральной машины Индезит WISLI. Это микросхемы, «мозг» устройства. Менять что-то здесь нужно, только имея за плечами какой-то опыт. В качестве помощи в этой работе подойдет видео.

Модуль управления стиральной машины

Кстати, причины других распространенных неисправностей Индезит также кроются в управляющих платах:

• если все лампочки на панели моргают;
• если есть проблемы с отжимом и пр.

При выходе из строя конденсаторов на микросхеме обычно индикаторы начинают моргать одновременно. Заменить конденсаторы проще всего, однако понадобится неплохое владение паяльником и нужная модель. После замены, как правило, лампочки перестают моргать.

При проблемах с отжимом также смотрят электронный модуль. Дело это непростое и требует знаний и подготовки. Вот почему при некорректной работе отжима желательно отдать плату мастеру.

Устройство не работает? Почему же стиральная машина Индезит моргает и не включается? Нужно посмотреть варистор – часть микросхемы, резистор, необходимый для предохранения платы от перепадов напряжения.

Варисторы микросхемы

Заменить его довольно просто своими руками:

1. Вынуть емкость для порошка. Под ней – два шурупа, которые нужно открутить.
2. Снять панель управления.
3. Разобрать блок и отсоединить плату.
4. Найти варисторы и проверить их сопротивление, используя мультиметр. Нередко деталь чернеет или вовсе выпадает.
5. Сгоревший варистор выпаивается. На его место ставится другой, с аналогичными характеристиками. Устройство должно начать работать.

При использовании паяльника нужно быть осторожным, чтобы не повредить дорожки и другие элементы печатной платы. Если это произойдет, скорее всего, без помощи мастера уже не обойтись.

Следует также иметь в виду:

1. Варисторы – не единственная возможная неисправность, приводящая к тому, что стиральная машина Индезит WISLI не включается. Это только одна из простых и распространенных.
2. При неумелом ремонте можно окончательно сломать микросхему без возможности восстановления. Ее стоимость – примерно 20% от цены всей стиральной машины Индезит.
3. В сервисных центрах обычно не ремонтируют плату, а ставят новую. Так проще, быстрее, а главное – выгоднее. За починку часто берутся и частные мастера. Ремонт у них будет дешевле, однако следует обращать внимание на опыт, квалификацию.

Кнопка запуска

Другая причина может заключаться в неисправности кнопки запуска устройства. В результате оно не включается. Часто подобная поломка встречается у старых моделей стиральной машины Индезит, выпущенных лет 15 назад. В силу их особенностей при выходе из строя кнопки не работает все остальное.

Выполняются следующие действия:

• модуль управления снимается по рассмотренной выше схеме;
• определяется сопротивление на кнопке, причем обязательно на включенной;
• если дело в ней, ставится новая.

Если после всех перечисленных проверок машинка все равно не включается, причина нераспространенная или что-то сделано неверно. Тогда лучше позвонить специалисту.

Устранение неполадок управления сплит-системой кондиционирования воздуха

от Alora Bopray

Вот некоторые основные руководства по поиску и устранению неисправностей управления сплит-системой кондиционирования воздуха, которые могут помочь вам лучше понять электронику управления вашим оборудованием. Это неинверторный тип управления.

Обратите внимание, что для этого вам необходимо хорошо разбираться в электрике, так как источник питания на печатной плате находится под напряжением. Всегда рекомендуется отключать и изолировать источник питания при устранении неполадок платы управления. Если вы не уверены, обратитесь к квалифицированному специалисту для проверки устройства.

Сплит-кондиционер также широко известен как сплит-система без воздуховодов или мини-сплит, в которой есть наружный и внутренний блоки. Наружный блок состоит из компрессора, вентилятора и конденсатора. Это место, где тепло из помещения передается из помещения на улицу и отбрасывается в окружающую среду.

Внутренний блок в основном состоит из испарителя, расширительного клапана и вентилятора. Медные трубы используются для соединения потока хладагента между внутренним блоком и наружным блоком. Входная мощность может поступать от внутреннего блока к наружному блоку.

Неинверторный сплит-кондиционер в основном состоит из компрессора ВКЛ/ВЫКЛ, где компрессор либо полностью включен, либо полностью выключен. Компрессор на основе инвертора может регулировать скорость компрессора в зависимости от требуемой нагрузки.

Вот разбивка типичного контроллера для лучшего понимания.

Печатная плата основного управления

Основная плата управления может быть разделена на входной источник питания, интегральную схему контроллера микрокомпьютера, входы и выходы датчика температуры для управления компрессором, скоростью внутреннего вентилятора, скоростью наружного вентилятора и качанием воздуха. Вход переменного тока от сети должен быть преобразован в напряжение постоянного тока, где его можно использовать для питания интегральных схем и драйверов в электронной схеме.

Это можно сделать двумя способами. Один из них заключается в использовании понижающего трансформатора, в котором напряжение переменного тока понижается до напряжения, такого как 25 В переменного тока или 12 В переменного тока. Затем это напряжение преобразуется в постоянное с помощью диодного моста в качестве выпрямителя и электролитического конденсатора для сглаживания выпрямленного напряжения.

3-контактный регулятор напряжения используется для получения фиксированного источника питания 5 В постоянного тока или 12 В постоянного тока. Это низкое напряжение используется для питания микрокомпьютера, реле постоянного тока и других интегральных схем в цепи.

Другим методом является использование импульсного источника питания или SMPS, который уменьшает размер печатной платы, поскольку громоздкий трансформатор теперь можно заменить трансформатором меньшего размера. Этот дизайн становится все более распространенным, поскольку стремление к меньшему пространству становится все более важным.

Обычно к входу источника питания подключается поглотитель перенапряжения или варистор. Это устройство действует для защиты внутренней цепи в случае грозы или скачка напряжения.

Когда мощность, подаваемая на устройство, превышает его номинальное напряжение, оно фиксирует напряжение, пропуская его к источнику входного сигнала.

Это одно из устройств, которое может быть легко повреждено, если скачок напряжения или удар молнии превысят максимальное значение.

Предохранитель устанавливается последовательно с входным источником питания для отключения любой перегрузки по току или короткого замыкания в цепи.

Это еще одно защитное устройство, используемое в большинстве электронных схем. Его необходимо заменить после того, как он взорвется.

Плата инфракрасного приемника

Для того, чтобы ручной пульт дистанционного управления отправлял настройки на контроллер на блоке кондиционера, имеется как минимум печатная плата инфракрасного приемника, которая принимает сигналы от трубки.

Ручной пульт дистанционного управления

Также известный как телефонная трубка, здесь вы можете дистанционно управлять настройками кондиционера, направив трубку на блок кондиционера. Температура, таймер, режим работы, функция энергосбережения, направление потока воздуха, скорость вращения вентилятора, ионизатор и спящий режим — вот некоторые из функций, которые обычно доступны в зависимости от производителя устройства.

Руководство по поиску и устранению неисправностей управления сплит-кондиционером

Ниже приведен список руководств по поиску и устранению неисправностей управления сплит-кондиционером, которые вы можете использовать, если вам нужно устранить неполадки в вашем сплит-кондиционере.

При поиске и устранении неисправностей убедитесь, что электропитание отключено, прежде чем приступать к проверке печатной платы, чтобы предотвратить поражение электрическим током.

Проблема	Возможные причины	Как проверить
1) Сгорел	A) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НЕЙТРАЛЬ B) МОЛНИЯ C) НАПРЯЖЕНИЕ В ЛИНИИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ	A) ПРОВЕРЬТЕ ПУТЬ ИЛИ СГОРЕНИЕ КОМПОНЕНТА B) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, ВАРИСТОР ИЛИ ТРАНСФОРМАТОР Сгорел C) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, ВАРИСТОР ИЛИ ТРАНСФОРМАТОР Сгорел
2) НЕ РАБОТАЕТ	A) ПЕРЕгорел ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B) ВАРИСТОР Сгорел C) ПЛОЩАДКА ТРАНСФОРМАТОРА ПОДЪЕМ D) ТРАНСФОРМАТОР ГОРЕЛ	A) ПРИМЕНЕНИЕ ПРОВЕРКА ПЕРА ДЛЯ ПРОВЕРКИ НАЛИЧИЯ ПИТАНИЯ B) ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕРО ДЛЯ ПРОВЕРКИ НАЛИЧИЯ ПИТАНИЯ C) ИСПОЛЬЗУЙТЕ МУЛЬТИМЕТР ДЛЯ ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ (2-3 ОМ) D) ИСПОЛЬЗУЙТЕ МУЛЬТИМЕТР ДЛЯ ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ (2-3 ОМ)
3) КОМП. НЕВОЗМОЖНО ОБРЕЗАТЬ И РАЗЪЕДИНЯТЬ	A) ТЕРМИСТОР ОТКРЫТ/ЗАКОНЧЕН B) ПЛОХО ОБЖИМ ТЕРМИСТОРА C) ПРОКЛАДКА НА ТЕРМИСТОРЕ ПОДНИМАЕТСЯ	A) ИСПОЛЬЗУЙТЕ МУЛЬТИМЕТР ДЛЯ ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМИСТОРА B ) ИСПОЛЬЗУЙТЕ МУЛЬТИМЕТР ДЛЯ ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМИСТОРА (ОЧЕНЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ > 1 МЕГАОМ) C) ИСПОЛЬЗУЙТЕ МУЛЬТИМЕТР ДЛЯ ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМИСТОРА.	СМ. НОМИНАЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
5) НЕТ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ	A) НЕПРАВИЛЬНЫЙ ТЕРМИСТОР B) ТЕРМИСТОР РАЗМЕЩЕН НА НЕПРАВИЛЬНОЕ МЕСТО	A) ИСПОЛЬЗУЙТЕ МУЛЬТИМЕТР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПРАВИЛЬНОГО ТЕРМИСТОРА B) ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОРА НА ВОЗДУХЕ
6) ПРОВОД ДАТЧИКА ОТСУТСТВУЕТ	A) ОБЖИМ НЕ ВЫПОЛНЕН ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ	A) ИСПОЛЬЗУЙТЕ МУЛЬТИМЕТР ДЛЯ ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМИСТОРА (ОЧЕНЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ > 1 МЕГАОМ)
7) ШУМ ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ	A) ВЫКЛЮЧЕН БЛОК И СНОВА ВКЛЮЧИТЕ, ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР
8) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Сгорел	A) ПЕРЕГРУЗКА ТОКА B) ЗАМЫКАНИЕ НА НЕЙТРАЛЬ C) ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЕ	A) ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕРО ДЛЯ ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ ПОСТАВКА B) ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТЕСТ-СТЕРЖЕНЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ C) ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТЕСТ-ПЕРО ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
9) ВАРИСТОР СГОРЕЛ	A) ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЕ B) МОЛНИЯ	A) ИСПОЛЬЗУЙТЕ МУЛЬТИМЕТР ДЛЯ ПРОВЕРКИ ВАРИСТОРА B) ИСПОЛЬЗУЙТЕ МУЛЬТИМЕТР ДЛЯ ПРОВЕРКИ ВАРИСТОРА

Редакторы

Алора Бопрай

Штатный писатель

Алора Бопрай — производитель цифрового контента для категорий домашней гарантии, HVAC и сантехники в Today’s Homeowner. Она получила степень бакалавра психологии в Университете Святой Схоластики и степень магистра в Денверском университете. Прежде чем стать писателем для Today’s Homeowner, Алора писала в качестве внештатного автора для десятков клиентов, занимающихся улучшением дома, и информировала домовладельцев о солнечной промышленности в качестве писателя для EcoWatch. Когда она не пишет, Алору можно найти за планированием своего следующего проекта по благоустройству дома своими руками или замыслом своего следующего романа.

Узнать больше

Роксана Даунер

Редактор

Роксана Даунер — коммерческий редактор в Today’s Homeowner, где она занимается всем, от ремонта фундамента до установки солнечных батарей. Она привносит более чем 15-летний опыт написания и редактирования в своем тщательном подходе к обеспечению точного, актуального и привлекательного контента. Ранее она редактировала материалы для таких изданий, как MSN, Architectural Digest и Better Homes & Gardens.

Узнать больше

Tenma 72-7740: обзор и разборка

Что вы получаете

К цифровому мультиметру также прилагается 36-страничное руководство по эксплуатации карманного формата — настоящее физическое руководство на бумаге, а не PDF-файл, как у большинства продуктов в наши дни. Цифровому мультиметру на самом деле не нужно руководство — функции работают так, как вы и ожидаете — но иметь руководство приятно.

Технические характеристики

Цифровой мультиметр также позволяет измерять емкость, диод, температуру, частоту и рабочий цикл. Верхний диапазон емкости (100 мкФ) может занять до 15 секунд, чтобы получить измерение, так что будьте терпеливы с этими большими электролитами. Минимальный диапазон емкости составляет 40 нФ при заявленном разрешении 10 пФ. Цифровой мультиметр также имеет зуммер непрерывности, хотя я нахожу, что звук немного потрескивает. Показания температуры указаны только в °C; Я знаю, что использование шкалы Фаренгейта делает меня плохим человеком, но это то, что мне нужно, чтобы проверить свои приборы. Диапазон температур от -40°C до 1000°C. Верхний диапазон горячее, чем мне нужно, но поскольку я иногда выхожу на улицу при температуре ниже -40 ° C, мой мультиметр тоже должен выдержать это.

Кнопки обеспечивают удержание и относительный режим. Счетчик переходит в спящий режим через 30 минут.

У меня нет оборудования для самостоятельного измерения точности цифрового мультиметра, поэтому я исхожу из опубликованных значений. Спецификация точности постоянного напряжения составляет разумную ± 0,8%; значительно более дорогой Fluke 177 имеет точность ±0,09%, поэтому вы получаете то, за что платите.

Функциональная ручка имеет 7 положений: В, сопротивление/емкость/диод/непрерывность, Герц, °C, мкА, мА и А. Синяя функциональная кнопка переключает между переменным и постоянным током или переключает сопротивление, емкость, диод и непрерывность.

В более продвинутых мультиметрах есть несколько функций, которых здесь нет: измерение мин./макс. значений, поддержка RS-232, °F, шкала емкости 4 нФ и аналоговая гистограмма.

Полные технические характеристики см. в таблице технических характеристик.

Цифровой мультиметр Tenma 72-7740, измеряющий частоту сети 60 Гц

Разборка

Экран из фольги покрывает большую часть печатной платы с отверстиями для некоторых регулировок. Внизу находится толстый волнистый провод, представляющий собой прецизионный резистор, используемый для измерения больших токов, доли ома. Прямо под экраном из фольги ничего особо интересного нет; почти все компоненты находятся на другой стороне.

Сняв печатную плату и перевернув ее, можно увидеть схему. Большой ЖК-дисплей находится вверху, а кнопки внизу. Наиболее визуально бросающаяся в глаза часть платы — это круглая схема функциональной ручки, которую я объясню более подробно ниже. Слева находятся три прецизионных (синие) резистора для измерения мА и мкА. Ниже приведены 5 диодов, которые, как я полагаю, предназначены для защиты входа. Большой черный цилиндр в правом нижнем углу выглядит как искровой разрядник для защиты входа от высокого напряжения — цифровой мультиметр рассчитан на защиту от перегрузки 1000 В постоянного тока. Под ним находится большой желтый резистор PTC для защиты от входных перегрузок. 8-выводная микросхема представляет собой сдвоенный операционный усилитель малой мощности STMicroelectronics TL062C J-FET с полевым транзистором.

Печатная плата цифрового мультиметра Tenma 72-7740.

Микросхема Semico CS7721CN со 100 контактами обеспечивает работу цифрового мультиметра Tenma 72-7740.

Как работает переключатель функций

Ручка селектора имеет 7 положений, в сумме вращающихся чуть меньше 180 градусов. Глядя на заднюю часть ручки селектора, можно увидеть шесть независимых ползунков для шести отдельных цепей переключения. Каждый ползунок имеет два пика посередине, которые соединяют два контакта на печатной плате. Обратите внимание, что два крайних ползунка смещены на 90 градусов от других. Поскольку ручка поворачивается чуть меньше 180°, ползунки n

На следующей схеме показано, как работают переключатели. Каждое из шести цветных полукруглых колец связано с одним из ползунков. Семь линий внутри каждого полукруга указывают семь возможных положений соответствующего ползунка. Крайнее положение против часовой стрелки в каждом кольце — это настройка V, за которой следуют Ом, Гц, °C, мкА, мА и А. Если есть две дорожки, выровненные с ползунком, ползунок соединит две дорожки.

Одним из сюрпризов является то, что многие дорожки на самом деле не образуют цепь. Выделенные позиции на диаграмме являются активными позициями, которые замыкают два контакта, но другие позиции не образуют соединения. В частности, красное кольцо активно только в одном положении, а синее кольцо — в двух положениях. Многие положения имеют одинаковую трассировку цепи на обоих концах линии, что означает, что переключатель ничего не делает, и трассировка не нужна. Я предполагаю, что избыточный металл присутствует, потому что металл по металлу имеет меньшее трение, чем металл по печатной плате.

Белое, голубое и синее кольца заземляют различные комбинации контактов «режим» на ИС для выбора функции. Левая половина фиолетового кольца направляет вход мкА°C на соответствующую схему в зависимости от функции. Правая половина фиолетового кольца направляет HzVΩ вводите соответствующим образом. Красное кольцо имеет соединение только для настройки °C. Оранжевое кольцо обеспечивает соединения для Ω, °C и A.

Заключение