Как с батареи снять старую краску: Как снять старую краску с батарей отопления

Как очистить краску с батареи отопления

Поделиться в соц. сетях:

Со временем краска на старой отопительной батарее может растрескаться, вздуться или облупиться. Чтобы вернуть привлекательность своим радиаторам отопления, необходимо их заново покрасить. Однако каждый столкнувшийся с данной задачей логично задается вопросом — как очистить батарею от старой краски? В этой статье мы поделимся с вами наиболее простыми и эффективными способами, чтобы вы смогли быстро избавиться от утратившего свою привлекательность лакокрасочного покрытия.

Инструменты и средства

В зависимости от выбранного вами способа очистки, необходимо обзавестись требуемыми материалами и инструментами:

1. Специальные аэрозоли, которые можно приобрести в магазинах строительных и лакокрасочных материалов.
2. Личные средства защиты — резиновые перчатки, респиратор, спецодежда, специализированные герметичные очки.
3. Инструменты механического воздействия — стамески, шпатели и щетки с металлической щетиной, кисть для краски.
4. Действующие составы для химической смывки.
5. Строительный фен или паяльная лампа.
6. Наждачная бумага.

Подготовка к очистке

Проводить работы по удалению устаревшей эмали предпочтительнее непосредственно перед началом выполнения ремонтных работ внутри помещения, когда уже осуществлены предварительные подготовительные работы полов и стен. Для проведения этой процедуры по удалению, потребуется шпатель, сделанный из металла, щетка жесткая, а также простая тряпка.

Предпочтительнее удалять лакокрасочный материал со снятых радиаторов, на улице. Однако это не всегда представляется возможным. Независимо от выбранного способа очистки, механического или химического, во время выполнения работ необходимо использовать прорезиненные или сделанные из плотной ткани перчатки, респиратор, а также защитные очки.

Работы по удалению эмали нужно проводить при отключенной системе отопления. Механическая очистка предусматривает использование абразивных средств, например, таких, как наждачная бумага. Жидкую смывку можно использовать для удаления, на труднодоступных местах радиатора, например на ребрах. Однако использовать смывку на стыках секций батарей, где присутствуют прокладки, сделанные из резины, не рекомендуется.

Удаление старой краски с использованием аэрозоля

Если для того чтобы очистить батарею от старой краски вы выбрали специальную смывку в виде аэрозоля, то действовать необходимо следующим образом:

1. Равномерно распылите средство по изделию. Одного аэрозоля обычно хватает на обработку как внешней, так и внутренней поверхности батареи.
2. Подождите около получаса. К этому времени должна произойти химическая реакция и краска начнет пузыриться.

Важно! Для полноценного действия средства температура окружающей среды должна составлять не менее 10 градусов С, поэтому рекомендуется проводить обработку в хорошо проветриваемом помещении или же летом.

1. Разрыхленный слой краски можно удалить с поверхности батареи при помощи стамески, металлической щетки или шпателя.

Важно! Если полностью очистить батарею от старой краски не удалось или же она была нанесена в несколько слоев, то через время процедуру следует повторить.

Термический способ очистки

Удалить старую краску с батареи можно с помощью воздействия на радиатор высоких температур. Для применения данного способа вам могут пригодиться следующие инструменты:

• строительный фен или паяльная лампа, с помощью которых и будет производится нагрев изделия;
• щетка по металлу с достаточно высокой жесткостью;
• металлический шпатель;
• ветошь.

Работы по очистке рекомендуется проводить на свежем воздухе, что связано с опасностью и токсичностью веществ, которые выделяются при нагреве лакокрасочного покрытия.

Важно! Если вы все же решили проводить работы в квартире, то необходимо использовать строительный фен, который не несет такой опасности как паяльная лампа. Стены в помещении предварительно нужно покрыть защитным слоем из картона.

Инструкция, как удалить старую краску с батареи при помощи температурного воздействия, выглядит следующим образом:

1. При помощи выбранного оборудования нагревайте поверхность окрашенного изделия, пока покрытие не начнет пузыриться.
2. Горячую краску, не дожидаясь ее остывания, счищают с радиатора при помощи шпателя или снимают ветошью.
3. Такого рода работы проводятся до тех пор, пока вся поверхность батареи не будет избавлена от устаревшего лакокрасочного покрытия.

Способ №2

Снятие старого слоя краски с отопительных чугунных труб может осуществляться специальным химическим составом – смывкой.

Делать это необходимо в респираторе, резиновых перчатках, защитной одежде и при открытых окнах.

Смывка наноситься на всю поверхность и через определенный промежуток времени снимается. Первый признак того, что краска готова к снятию, – это образования пузырей и «морщин».

Удалять вздутый слой краски можно шпателем или щеткой по металлу. Если после первичной обработки краска осталась на поверхности, то необходимо повторить процедуру с нанесением нового слоя смывки. В заключение поверхность зачищается наждачной бумагой или строительной шлифовальной сеткой.

После обработки поверхности смывкой, необходимо хорошо промыть трубы водой с добавлением щелочных средств, дабы нейтрализовать кислоту. Затем обработать поверхность грунтовым составом и нанести новый слой краски.

Для обработки вертикальных труб лучше всего применять гелевую смывку или пастообразную. Данная текстура хорошо покрывает и долго держится на поверхности, нежели жидкость, которая за считанные минуты испаряется.

Химическая смывка

Одним из традиционных и наиболее простых способов удаления старого лакокрасочного покрытия с поверхности батареи является смывка химическим средством и кисточкой. Однако этот способ обладает достаточно серьезным недостатком — иногда очень сложно и неудобно нанести действующий состав и удалить краску с внутренних поверхностей радиатора.

Важно! Выбирая химическую смывку, отдавайте предпочтение составам на водной основе, ведь они практически не стекают по вертикальным поверхностям и достаточно равномерно ложатся на поверхность.

Сам процесс смывки производится в соответствии со следующим алгоритмом действий:

1. Прямо из заводской тары вещество набирается на кисть.
2. На поверхность радиатора состав наносится широкими мазками.
3. В зависимости от срока существования покрытия и его слоистости, химическая реакция происходит в течение 5-15 минут.
4. Не дожидаясь высыхания краски, ее необходимо удалить с поверхности при помощи шпателя или щетки с металлической щетиной.
5. Поверхность очищенной батареи промывается мыльным раствором комнатной температуры.

Как убрать?

На сегодняшний день имеется немало способов, позволяющих без особого труда снять застарелую краску с отопительных радиаторов.

К наиболее эффективным относятся следующие из них:

У любого из способов имеются свои достоинства и недостатки. В связи с этим, прежде, чем начинать приступать к процедуре, следует ознакомиться со всеми методами.

Химические смывки

При помощи этого метода производится устранение старой эмали путем воздействия химического состава. В хозяйственных магазинах можно приобрети специализированный состав, смывку. Он выпускается в виде спрея и геля.

К наиболее распространенному виду относятся смывки в виде геля. Они состоят из компонентов, действие которых направлено на разрушение облицовочного слоя.

При очистке старого покрытия химическим составом в виде геля сложно обрабатывать внутреннюю часть отопительной батареи. Процедура нанесения смывки производится с осторожностью. Состав должен находиться в специальной таре, изготовленной из материала, отличающегося повышенной прочностью.

Инструкция по очистке отопительного радиатора при помощи химического вещества в виде геля:

1. 
   Химическое средство наносится на изделие при помощи кисти из заводской емкости.

2. Батарея обрабатывается при помощи широких мазков.
3. Состав наносится на радиатор на 5-15 минут. Время контакта зависит от состояния поверхности и агрессивности смывки.
4. Старый слой покрытия удаляется металлическим шпателем или щеткой. Важно проследить, чтобы состав не успел высохнуть.
5. Отопительная батарея промывается мыльным раствором, просушивается.

Если все сделать в соответствии с инструкцией по применению, на изделии не остается следов старой краски.

Выполнение процедуры очистки должно проводиться с осторожностью. Чтобы не нанести химическими средствами вред здоровью, следует воспользоваться защитными очками, перчатками, респиратором.

Аэрозоль

Смывки-аэрозоли подходят для устранения любого лакокрасочного покрытия, не наносят вред изделию. Использовать данный вид средства необходимо с учетом следующих правил безопасности:

• очистка проводится в хорошо проветриваемом помещении;
• напольное покрытие, мебель следует защитить от попадания аэрозоля;
• работа проводится в резиновых перчатках, герметичных очках, респираторе.

Инструкция по устранению застарелой краски с отопительных батарей при помощи аэрозоля:

1. Распылить на изделие аэрозоль. Один баллончик рассчитан на обработку чугунной батареи.
2. Спустя 15-30 минут происходит вздутие старой краски.
3. Дальнейшая обработка производится шпателем.

Как произвести снятие старой краски с батареи при помощи смывки, расскажет видео:

Механический метод

Механический способ является наиболее тяжелым, но не требует денежных затрат.

Для работы потребуется следующий набор инструментов:

• для устранения больших вздутий лучше воспользоваться дрелью с металлической щеткой;
• можно воспользоваться болгаркой с крацовкой, дрелью с насадкой или шлифовальной машинкой с абразивным кругом.

После обработки остается незначительное количество лакокрасочного покрытия. Оно несложно удаляется крупнозернистой наждачной бумагой, острым шпателем, металлической губкой, напильником.

Механическая очистка

Если вы решите применить механический способ, чтобы очистить батарею от старой краски, приготовьтесь к тому, что он является наиболее трудоемким. Однако и его стоимость сводится к минимуму.

Здесь основные правила заключаются в следующем:

1. Удалить крупные трещины и пузырьки можно, воспользовавшись перфоратором на который надевается насадка в виде молоточка или лопатки.
2. Для очистки остальной поверхности подойдут такие инструменты как наждачная бумага, напильники, металлические щетки и т.д.

Важно! Для достижения желаемого результата также можно провести очистку поверхности при помощи болгарки с крацовкой или же шлифовальной машинки.

После окончания процедуры механической очистки батареи от старого лакокрасочного покрытия обязательно следует обработать поверхность растворителем, что позволит обеспечить отличное наложение новых слоев краски.

Методы удаления ветхой краски

Чтобы определиться, как снять ветхую краску с батареи отопления, направляться вначале рассмотреть все методы, которыми возможно выполнить эту работу своими руками.

Для очистки железной поверхности радиаторов от ветхой краски применяют три метода:

1. Механический.
2. Химический.
3. Термический.

Какого-либо единственного верного метода не существует, а исходя из этого перед зачисткой поверхности направляться учесть условия исполнения работ и наличия особых приспособлений.

В некоторых случаях допустимо совмещение способов обработки поверхности (батареи в комнатах демонтируются и очищаются термическим методом, а трубы полотенцесушителя в ванной обрабатываются химическим способом).

Механический

Механический метод есть самым трудоемким, исходя из этого рассчитывать на стремительный итог не следует. Как очистить чугунную батарею от ветхой краски с минимальным расходом сил и времени? Самым надежным методом считается использование электрической дрели с твёрдой насадкой для удаления эмали либо масляной краски.

Этим инструментом обрабатывается большая площадь радиатора, по окончании чего небольшие участки вручную зачищаются посредством наждачной бумаги со средним зерном, шпателем либо железной губкой.

Вместо дрели возможно использовать болгарку со особой насадкой – крацовкой, либо ручную шлифмашину с абразивной насадкой.

Читайте кроме этого: Как покрасить батарею отопления?

Химический

Дабы удалить краску с железной поверхности, не обязательно долго ее обрабатывать абразивными инструментами. В строительных магазинах возможно купить особые химические составы, разрешающие размягчить старое лакокрасочное покрытие.

Перед тем как растворить ветхую краску на батареях, направляться аккуратно готовиться:

• предусмотреть возможность действенного проветривания комнаты;
• подготовить респиратор, толстые резиновые перчатки и защитные очки.

Растворители краски являются весьма едкими химическими реактивами и, при попадании на открытые участки кожи либо в глаза, смогут причинить важные увечья. Пораженные места направляться промыть обильным числом проточной воды.

Для удаления краски необходимо выполнить следующие действия:

1. в емкость наливают 50-100 мл растворителя;
2. посредством кисти жидкость наносится на радиатор, наряду с этим нужно аккуратно обрабатывать внутреннюю часть, для этого использую кисть с изогнутой ручкой;
3. в соответствии с инструкции, выдерживается время, нужное для размягчения лакокрасочного покрытия, готовность поверхности к очистке в большинстве случаев определяется возникновением хлопьев и отслоений;
4. зачищать поверхность радиатора от прошлой краски направляться железным шпателем среднего размера, для очистки же внутренних ребер возможно применять узкий шпатель;
5. полная очистка осуществляется щеткой с железным ворсом.

До начала работ с применением химических растворов, направляться аккуратно промыть батарею от пыли и грязи. Такая подготовка существенно облегчит процесс растворения прошлого покрытия.

Существует вариант фасовки растворителя в баллончики с распылителем. Применяя такое средство, направляться более аккуратно доходить к защите стен и полового покрытия.

Перед тем, как покрасить батареи, зачищенную поверхность необходимо промыть, высушить и обработать грунтовочным раствором по металлу.

Термический

Перед тем, как удалить ветхую краску с батареи отопления применяя устройства для нагрева поверхности, необходимо подготовить соответствующие инструменты:

• фен строительный.
• cетку железную.
• шпатели различных размеров.
• тряпку.

Почистить так радиатор в квартире без его снятия не окажется. При термическом методе непременно проводится демонтаж батареи, а работу делают на улице.

В случае, если условия не разрешают демонтировать батарею, и при обработке стационарных труб, для осуществления работ со строительным феном нужно будет устроить защиту стен. В большинстве случаев поверхности закрывают толстым картоном.

Процесс удаления краски происходит в следующей последовательности:

1. Феном либо паяльной лампой разогревают старое лакокрасочное покрытие на радиаторе до появления пузырей. Краска начнет отслаиваться, что свидетельствует готовность к очистке;
2. Краска счищается шпателем среднего размера по тёплой поверхности, поскольку при остывании металла покрытие снова затвердевает;
3. Нагревать рекомендуется маленькие участки радиатора. Принципиально важно, дабы обработанную феном площадь батареи возможно было зачистить за один раз до остывания.

Читайте кроме этого: Нюансы выбора газового котла для отопления частного дома

Перед тем, как приступить к покраске, направляться обработать очищенную поверхность радиатора грунтовкой.

Основные меры безопасности

Так как в большинстве случаев удаление лакокрасочного покрытия производится с использованием сильнодействующих химикатов, то необходимо побеспокоиться о соблюдении основных мер безопасной работы:

• Проводите очистительные работы в хорошо проветриваемом помещении или же на свежем воздухе.
• Защитите окружающие предметы интерьера от брызг химического состава, особенно это касается изделий из пластика и резины.
• При выполнении работ защитите кожу рук резиновыми перчатками.
• Специальные очки, которые отличаются повышенным уровнем герметичности, используйте для защиты слизистой глаз от разъедающего воздействия химикатов.
• Наденьте защитную одежду, чтобы предотвратить отравление и не забудьте про респиратор, который убережет от раздражения дыхательные пути.

как снять старую, можно ли красить горячие батареи, эмаль без запаха

Покраска радиаторов может потребоваться в нескольких случаях: при устранении следов монтажа системы отопления, при создании интерьера помещения в едином цвете, при маскировке небольших сколов и царапин на самих батареях. Чтобы достичь желаемого эффекта, необходимо брать в расчет целый ряд нюансов: тип краски, способы подготовки и обработки.

Как правило, процесс покраски включает в себя очистку поверхности, обезжиривание, грунтовку и нанесение эмали.

Очистка

Нам потребуется очистить батарею от всевозможных загрязнений и сделать поверхность максимально ровной и гладкой. Иначе все ваши старания сойдут на нет, так как краска быстро начнет трескаться и отслаиваться.

Очистку делаем при помощи ершика, тряпочки и пульверизатора. Избавляемся от старой краски и грунта. Особое внимание уделяем тем местам, где проявилась ржавчина.

Здесь зачистку проводим до металла. Даже если планируется окраска новой батареи, пройдитесь по ее поверхности наждачной бумагой, а затем обезжирьте, чтобы снять шлифовальную пыль.

Существует два основных способа счистить с чугунных и других радиаторов старую краску:

• механический – жесткой металлической щеткой или специальной насадкой на дрель;
• химический – особыми составами, включающими кислоты и растворители, ослабляющие адгезию краски с металлом радиаторов.

Будьте предельно внимательны, потому что краска для батарей и растворители, как правило, являются высокотоксичными. В связи с этим не пренебрегайте средствами индивидуальной защиты (перчатками и малярной маской), а также позаботьтесь о тщательном проветривании помещения, в котором будет проводиться окраска.

Зачищать радиатор механическим путем безопаснее в плане того, что не используются токсичные составы. Однако и здесь есть агрессивный фактор – шлифовальная пыль, поэтому необходимо также защитить органы дыхания малярной маской.

Механическая зачистка – это обработка батарей наждачной бумагой. Процесс этот достаточно трудоемкий, так как изначально поверхность имеет множество шероховатостей. Если их не убрать, краска ляжет неровно, и облик радиаторов отопления получится совсем не привлекательным.

Обезжиривание

Покраска любой металлической поверхности, в том числе и чугунных батарей, ведется только после обезжиривания. Купите уайт-спирит или любой раствор со слабощелочными реагентами. Наносят его одной салфеткой, а удаляют другой. Желательно, чтобы ветошь была безворсовой.

Грунтование

Грунтовка выполняет сразу две функции: защищает радиатор от коррозии и обеспечивает наилучшую адгезию красочного слоя с поверхностью.

Нанесение эмали

Акриловая эмаль отлично наносится небольшим поролоновым валиком. Покраска труднодоступных участков батарей потребует наличия кисти. Конечно, идеальный вариант – это снять нагревательный элемент. В этом случае радиатор легко будет покрасить со всех сторон.

Другой вопрос – можно ли наносить краску на горячие батареи. Сегодня на рынке есть специальные эмали, окраска которыми допускается и по поверхности с повышенной температурой. Их стоимость на порядок выше, чем у обычных термостойких, поэтому чаще радиаторы окрашивают все-таки холодными.

Не следует даже пробовать укладывать обычную краску на горячие радиаторы: она ляжет неровно, с разводами и подтеками, а также будет слишком быстро высыхать, что чревато сильным сжатием покрытия и образованием «морщин».

Необходимо брать в расчет и направление окрашивания. Правильно это делать от верхней части прибора к нижней, чтобы случайные подтеки не испортили общую картину. Наносится эмаль в несколько тонких слоев с обязательным высыханием каждого.

Каждый слой масляной эмали увеличивает эффективность работы радиатора на 5%, но после 3-го слоя появляется обратный эффект. То есть с каждым слоем теплоотдача начинает снижаться на 1%, поэтому не переусердствуйте с количеством слоев! Это особенно важно при работе с эмалями, содержащими металлическую (алюминиевую или свинцовую) пудру.

Без каких инструментов и материалов невозможна качественная окраска батарей?

Инструменты и составы играют важную роль для удаления старой краски. Если вы предпочитаете быструю механическую обработку, приобретите вместо наждачной бумаги насадку на дрель в виде щетки с металлическим ворсом.

Если же перед тем как будет нанесена краска для радиаторов, вы решили снять старую без лишней пыли, не обойтись без специальных смывок, малярной кисти и пленки. Последняя необходима для того, чтобы накрыть батарею, обработанную составом: так реакция пойдет быстрее. Уже через час при помощи обычного шпателя вы легко снимите старую эмаль.

Какая краска необходима для окрашивания батарей?

К краске для целей окрашивания батарей предъявляется целый ряд требований:

• термостойкость – не ниже 100°С;
• устойчивость к истиранию;
• нетоксичность.

Большим спросом пользуется состав с содержанием металлической пудры. Хорошие отзывы имеются об эмалях на водной основе и термостойких лаках. Важно, чтобы краска была предназначена именно для металла, в частности, для чугунных изделий, а также была схожа по компонентному составу с грунтовкой. В противном случае адгезия будет очень слабой, и радиатор может даже покрыться пузырями.

Какой краской можно придать радиаторам стойкий цвет и глянцевый блеск надолго? Ответ очевиден — краска акриловая на органических растворителях. Она хорошо подходит для радиаторов отопления, но при работе с ней не избежать резкого запаха.

Водно-дисперсионная краска быстро сохнет, но важно подобрать именно ту, которая предназначена именно для радиаторов отопления, потому что с металлом совместимы не все типы подобных красок.

Алкидные эмали формируют однородное покрытие, и поверхности надолго останутся привлекательными, однако и здесь недостатком является наличие резкого запаха не только при окраске, но и некоторое время, когда батареи горячие.

Краска какого цвета будет лучше?

На этот вопрос нельзя ответить однозначно. Отзывы самые разные: кто-то предпочитает классику в белом или серебристом цвете, кому-то больше по душе яркие оттенки в тон обоям или элементам меблировки, кто-то даже решается на такие смелые эксперименты, как орнаментная окраска батарей. Берите в расчет свои личные пожелания, финансовые возможности и мастерство.

Краска без запаха

Запахом не обладают водно-дисперсионные смеси. Они созданы на водной основе и являются наиболее оптимальным вариантом. Сохнут они быстрее, чем иные виды эмалей. Отсутствие запаха – очень важный момент, т.к. горячие поверхности выделяют больше химических веществ, чем холодные.

Данный тип красок предназначен для различных поверхностей и, если вы желаете применить его именно для покраски радиаторов, то следует выбирать ту, на упаковке которой имеется специальная информация об этом.

Водно-дисперсионные эмали можно разбавлять водой, а также колеровать необходимым оттенком. После высыхания поверхность становится ровной, износостойкой и водоотталкивающей.

Итак, теперь вы в общих чертах знаете, как покрасить батарею самостоятельно.

удаление краски, обработка и нанесение новой

Покрасить батарею отопления нужно бывает по двум причинам: если старая краска облучилась, потрескалась. Перекрашивают также, если нужно изменить ее цвет: она пожелтела, но не имеет дефектов. Да просто не вписывается в новый декор. В первом случае порядок действий такой: сначала нужно удалить старую краску и только потом красить. Если же краска в нормальном состоянии и слоев меньше трех, то ее можно не удалять.

Красим батарею

При покраске действует важное правило: лучше два-три тонких слоя краски, чем один толстый. И не старайтесь идеально закрасить с первого раза. Взяв больше краски на кисточку, вы, скорее всего, получите жирный потек, от которого не так легко будет избавиться. При этом до идеально родной поверхности будет не ближе, чем до покраски. Потому краски берем понемногу и тщательно ее растираем. Пусть даже немного видно металл или старую краску. Все исправят последующие слои.

Для работы понадобятся разные щетки

Сначала окрашиваем внутренние поверхности. В этом может помочь кисточка с гнутой ручкой. Их может понадобиться несколько: от довольно толстой, до самой тоненькой. В некоторые места залезть можно только при помощи старой зубной щетки, так что найдите и ее. Начинаем красить сверху-вниз с самой крайней секции. Откуда крайней — справа или слева — как кому удобно.

После того как все внутри прокрасили, начинаете красить наружную поверхность. Последовательность та же: от одного края до другого, сверху-вниз. Почему не наоборот? Потому что при окраске снизу, на уже выкрашенную поверхность будут попадать капли, их снова нужно будет растирать кисточкой. Лишний труд и время.

После нанесения первого слоя, дожидаетесь, пока он полностью высохнет. Время высыхания до нанесения следующего слоя обычно указано на этикетке. Затем в той же последовательности наносите второй. Затем определяетесь, требуется ли еще раз красить.

Начинать красить нужно с внутренних поверхностей, иначе вы будете окрашены не хуже батареи

Еще один момент: если после первый слой лег неровно, остались потеки и неровности, после высыхания возьмите шкурку и сровняйте их. Второй раз уже опыта будет больше и все получится лучше.

Покраска радиатора с нормальным лакокрасочным покрытием

При нормальном состоянии краски без видимых изъянов, если слой всего один (или два) и лежат  они ровно, можно красить сверху, не снимая старое покрытие. Необходима только предварительная обработка.

Красим алюминиевую и биметаллическую батарею

Если вы хотите красить алюминиевую или биметаллическую батарею, в которой вас не устраивает только цвет, подумайте хорошо, стоит ли портить хорошее покрытие. Может, стоит в таком случае закрыть радиатор экраном? И еще один момент: если радиаторы у вас на гарантии, то после покраски завод (или продавец) в гарантийном ремонте откажет. Даже если причина совсем другая.

Если хотите получить окраску, похожую на «фабричную» обратитесь в специализированное СТО. Они красят авто по той же технологии. Может согласятся покрасить ваши радиаторы

Если необходимость покрасить алюминиевый или биметаллический радиатор все же есть, лучше обратиться в специализированную автомастерскую. Только они смогут профессионально помочь. Если хотите все сделать своими руками, воспользоваться можно краской для машин в баллончике. Но при таком варианте есть вероятность, что в тех местах, где к радиатору часто прикасаются, верхний слой будет стираться, хотя зависит от качества автоэмали и стартового покрытия радиатора.

Если все-таки решили воспользоваться автоэмалью, работать нужно на горячих батареях. И чем горячее, тем лучше. Время высыхания при 130^oC — 20 минут, при 60 ^oC- 40 мин, а при 20 ^oC — месяц.

Важное условие: во время работ и все время, пока краска сохнет, окно должно быть открытым, двери в другие помещения — закрытыми. Приводите работы в маске и перчатках.

Красок в баллончиках очень много, но распылять их нужно на горячие батареи

Все вокруг придется закрыть бумагой, старыми тряпками. Баллончик вещь хорошая, но чуть не туда повернул, и все окрашено в тон радиаторов… Во время работы соблюдайте расстояние, которое нужно для равномерного распыления — это примерно 20-30 см, но на упаковке написано точно. И вообще, еще до покупки, внимательно прочитайте и инструкцию и рекомендации по использованию. Так вы поймете, сможете ли обеспечить требуемые условия нанесения краски.

Порядок тот же: начинайте с внутренних поверхностей, потом пройдитесь по наружным сверху-вниз. Не стремитесь с первого раза добиться идеальной окраски. Это практически нереально, особенно если базовый цвет белый, а на него наносится какой-то яркий оттенок. Если слишком долго держать струю на одном месте, появятся наплывы и потеки. С ними гораздо сложнее бороться, чем с непокрашенными местами. Лучше после полного высыхания нанесите еще один или два слоя. Результат будет лучше.

Если долго держать струю на одном месте, или близко поднести баллончик, получится вот такая капля

Меняем цвет чугунной

Чаще всего в окраске нуждаются чугунные батареи старого образца. Работы, однозначно, лучше проводить после окончания отопительного сезона: и безопаснее для вас, и качественнее будет окраска. Тогда порядок такой:

Красим панельный радиатор

Тут вариантов может быть два. Если есть заводское напыление эмали, лучше воспользоваться баллончиком с автоэмалью. Если краска обычная, порядок действий как для чугуна. С той лишь разницей, что лицевую панель проще будет красить валиком, а не кисточками.

Но в панельных радиаторах нужно менять еще и цвет решеток. Их уже нужно будет красить кисточками. Если на решетках есть ржавчина, их стоит в первую очередь зачистить, потом обработать преобразователем ржавчины, загрунтовать (составом с антикоррозионным эффектом), и лишь потом красить. Все эти средства проще всего купить на авторынке — там их много в разной фасовке.

Как удалить старую краску с батареи

Часто вопрос стоит не в том, как красить, а в том, как удалить старую краску. Есть несколько способов.

Механический

Снять краску с радиатора можно при помощи дрели и специальной насадки. Еще к механическим способам относится обработка радиатора наждачной бумагой. Но это очень длительный процесс, который отберет массу времени и не меньше сил. Если дрели нет, можно заплатить за ее аренду, и за несколько часов снять все слои краски до металла. Вручную придется потратить на это целый день, а может и не один — зависит от размеров батареи и количества краски на ней.

Для обработки радиатора наждачной бумагой нужно немалое терпение

Химический

Часто используется специальная паста для удаления краски. Она имеет вид геля. Берете чистую кисточку и наносите состав на все поверхности. Если краски много, обработку через 20 минут нужно повторить (прямо поверх предыдущего слоя). Потом радиатор рекомендуют прикрыть пленкой — так воздействие будет более интенсивным. Подождав указанный в инструкции промежуток времени, надеваете маску, перчатки, вооружаетесь шпателем и щеткой с металлической щетиной. Сначала снимаете краску шпателем, затем зачищаете остатки щеткой. Особо «вредные» или труднодоступные места можно затереть наждачной бумагой.

Это смывки для краски и результат их работы

Термический способ

Лакокрасочное покрытие на батареях наносится термически стойкое, но и оно при определенных температурах начинает отслаиваться. Потому, чтобы удалить старую краску с радиатора, его нужно нагреть.

Металлический радиатор достаточно будет нагреть строительным феном или паяльной лампой. Когда температура металла превысит критическую для краски точку (это 120-140^oC обычно), она вздуется и начнет пузыриться. Вот тут и нужно снимать ее шпателем.

Чугунную батарею придется таким способом греть долго, времени уйдет масса, а эффект будет незначительным. Очень большая теплоемкость у чугуна, нагреть его строительным феном до 120-140^oC очень сложно. Как вариант: частично использовать химический метод, частично — термический, местами зачищая руками или дрелью.

Иногда помочь может только высокая температура

Есть один способ, но только для старых «гармошек». Он по совместительству уберет все отложения, которые накопились внутри. Но для этого батарею нужно будет снять, а потом полностью перепаковать. И сразу о грустном: при использовании этого метода могут вскрыться недостатки литья. В процессе очистки отваливаются проржавевшие частицы и могут появиться свищи. Но с другой стороны, лучше сразу исключить все прохудившиеся секции, чем потом устранять повреждения во время отопительного сезона. Тем более что все равно придется перебирать весь радиатор.

Теперь о самом методе. Снимаете радиатор, и бросаете его в костер. Вся краска обгорает, вам остается только зачистить поверхность металлической щеткой или дрелью с насадкой. Остывшую батарею нужно разобрать на секции, удалить прогоревшие прокладки на коллекторах. Потом каждую секцию простучать киянкой и высыпать весь мусор, который там накопился за годы. При сборке ставите новые прокладки, можно воспользоваться новыми ниппелями, а можно поставить старые, если они в нормальном состоянии. Собранную батарею опрессовывают, а потом красят. Времени уходит много, но это не только покраска, а и «генеральная чистка».

Как покрасить чугунный радиатор

После того, как старая краска удалена, батарею зачщают до металлического блеска (дрелью с корд-щеткой). Потом тщательно, обрабатывают «нежирным» растворителем, например, ацетоном или чистым бензином. Протирать все нужно до тех пор, пока тряпка, намоченная в растворителе, не будет чистой.

После высыхания покрыть всю поверхность и внутри и снаружи грунтовкой. Для чугунной батареи обязательно брать состав, который обеспечивает антикоррозионную защиту. Иначе через некоторое время на поверхности появятся ржавые пятна и потеки. Можно (и даже нужно) использовать грунтовки для авто. Они обеспечивают качественную защиту. Методика нанесения краски описана выше: начинаем с внутренних частей, причем стартуем сверху, двигаемся вниз. Потом по такому же принципу обрабатываем наружные поверхности. Слои наносим тонкие. Каждый раз ждем, пока полностью высохнет. Подчищаем огрехи, потом проходим второй, и если нужно, третий раз. Только так можно добиться качественной окраски.

Красить чугунный радиатор можно любым способом

Как закрасить только участок

Бывают случаи, когда покрасить необходимо только какой-то небольшой участок. Снимать всю краску и перекрашивать батарею (или трубу) полностью нет смысла. Тогда нужно любым доступным способом очистить необходимый участок, захватив немного «прилегающих территорий». Зашкурить его до металла, и до «чистой тряпки» обработать растворителем, нанести грунтовку. После высыхания грунтовки наносим краску.

Если есть разница в уровнях между окрашенной и зачищенной поверхностью, нужно сровнять перепад при помощи шпаклевок по металлу. Они бывают эпоксидные и полиэфирные. Продаются, тоже в автомагазинах. Несмотря на то, что это автоэмали, температуры отопления «держат» нормально. Поверхность заровнять наждачной бумагой с мелким зерном, а затем загрунтовать и нанести несколько слоев краски.

Иногда нужно закрасить только какой-то изъян

Можно ли красить горячую батарею

В принципе, можно. Но нужно подбирать тогда краску с подходящим режимом нанесения, а они стоят раза в два дороже, требуют соблюдения мер безопасности (респиратор и открытые окна), гораздо сильнее «пахнут», имеются в гораздо меньшем ассортименте. Так что спорное решение.

Можно ли на горячую батарею наносить обычную краску? Это делать не рекомендуют. Но, как обычно, так поступают многие. Запах тогда намного сильнее, но при работе в маске и при открытом окне, риск отравиться минимален. Но это не все неприятности. Некоторые виды красок при «горячем» нанесении меняют цвет, есть риск вместо белой батареи получить

Есть специальные краски для нанесения на горячие поверхности. Ими можно красить горячую батарею

желтоватую.

Вторая неприятность — краска на горячей батарее очень быстро сохнет. Отрываться или отвлекаться нельзя, нужно все время интенсивно работать кисточкой. И все равно добиться ровной окраски будет тяжело. Если вам нужно только «обновить» цвет, это еще возможно, а кардинально поменять — нереально. Ждите окончания отопительного сезона или отключайте батарею шаровыми кранами.

Есть несколько видов красок, которые желательно наносить именно на горячие радиаторы. Это некоторые виды автоэмалей. Еще акриловая эмаль «Радуга» для металла и радиаторов отопления. Вот ее желательно наносить на горячую батарею или трубу. На холодной появятся после высыхания трещины. Но пред работой внимательно прочитайте инструкцию и точно ей следуйте. Эмаль хорошая, без запаха. Если ремонт нужен срочный — ищите такую подходящего цвета.

Подробнее о красках для радиаторов читайте тут.

Итоги

Несложный, казалось бы, процесс — окраска батареи, а тонкостей тут множество. От способов удаления старого покрытия,  до порядка нанесения новых слоев.

Чем удалить краску с пластика

Когда возникает необходимость перекрасить отопительные приборы, возникает немало вопросов относительно того, как очистить батареи от старой краски. У владельцев недвижимости не всегда имеется возможность поменять ранее установленные радиаторы на новые изделия.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 275
Источник: https://teplospec.com/radiatory-batarei/chem-i-kak-snyat-krasku-s-batarei-otopleniya-sredstva-dlya-snyatiya-staroy-kraski-pered-pokraskoy-ra.html

Инструменты и средства

Перед покраской батарей и нанесением на их поверхность нового слоя краски, предыдущий слой необходимо как следует удалить. Для этого потребуется обзавестись такими инструментами как:

1. Щетка по металлу.
2. Крупнозернистая наждачная бумага.
3. Шлифовочные насадки.
4. Электродрель или угловая шлифовальная машина (УШМ), желательно с диаметром круга не более 150 мм.

Не стоит забывать о технике безопасности. Во время проведения работ по удалению лакокрасочных изделий с поверхности радиаторов рекомендуется использовать защитные, прочные очки, прорезиненные перчатки, а также респиратор. Для быстрого удаления эмали, в качестве альтернативы щеткам по металлу и наждачной бумаги, можно использовать специальные химические реактивы. Например, для этих целей превосходно подойдет удалитель старой краски veslee 520 мл. Химические вещества, предпочтительнее использовать для удаления краски в труднодоступных местах радиаторов. Например, они превосходно подойдут для очистки поверхностей ребер.

Совет! При использовании химических реактивов для удаления устаревшей эмали рекомендуется использовать респиратор и обеспечить на должном уровне вентиляцию воздуха внутри помещения. Кроме того, перед нанесением химического реактива на поверхность, ее нужно очистить при помощи теплой воды, а затем высушить.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1310
Источник: https://VsyaKraska.ru/kraska/kak-udalit-staruyu-s-batarei-otopleniya/

Нюансы выполнения работ по покраске

Чтобы изменить внешний вид старой батареи, нужно поступить следующим образом:

1. Подобрать краску.
2. Выполнить ряд подготовительных мероприятий.
3. Покрасить радиатор.
4. Высушить краску.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 228
Источник: https://teplospec.com/radiatory-batarei/chem-i-kak-snyat-krasku-s-batarei-otopleniya-sredstva-dlya-snyatiya-staroy-kraski-pered-pokraskoy-ra.html

Способы удаления старой краски

Для того, чтобы определиться, как снять старую краску с батареи отопления, следует сперва рассмотреть все способы, которыми можно выполнить эту работу своими руками.

Для очистки металлической поверхности радиаторов от старой краски используют три способа:

1. Механический.
2. Химический.
3. Термический.

Какого-то единственного правильного способа не существует, а поэтому перед зачисткой поверхности следует принять во внимание условия выполнения работ и наличия специальных приспособлений.

В некоторых случаях возможно совмещение способов обработки поверхности (батареи в комнатах демонтируются и очищаются термическим способом, а трубы полотенцесушителя в ванной обрабатываются химическим методом).

Механический

Механический способ является самым трудоемким, поэтому рассчитывать на быстрый результат не стоит. Как очистить чугунную батарею от старой краски с минимальным расходом сил и времени? Самым надежным способом считается применение электрической дрели с жесткой насадкой для удаления эмали или масляной краски.

Этим инструментом обрабатывается максимальная площадь радиатора, после чего мелкие участки вручную зачищаются с помощью наждачной бумаги со средним зерном, шпателем или металлической губкой.

Вместо дрели можно применять болгарку со специальной насадкой – крацовкой, или ручную шлифмашину с абразивной насадкой.

Химический

Чтобы удалить краску с металлической поверхности, не обязательно долго ее обрабатывать абразивными инструментами. В строительных магазинах можно приобрести специальные химические составы, позволяющие размягчить старое лакокрасочное покрытие.

Прежде чем растворить старую краску на батареях, следует тщательно подготовиться:

• предусмотреть возможность эффективного проветривания комнаты;
• подготовить респиратор, толстые резиновые перчатки и защитные очки.

Растворители краски являются очень едкими химическими реактивами и, при попадании на открытые участки кожи или в глаза, могут причинить серьезные увечья. Пораженные места следует промыть обильным количеством проточной воды.

Для удаления краски нужно проделать следующие действия:

1. в емкость наливают 50-100 мл растворителя;
2. с помощью кисти жидкость наносится на радиатор, при этом необходимо тщательно обрабатывать внутреннюю часть, для этого использую кисть с изогнутой ручкой;
3. согласно инструкции, выдерживается время, необходимое для размягчения лакокрасочного покрытия, готовность поверхности к очистке обычно определяется появлением хлопьев и отслоений;
4. зачищать поверхность радиатора от прежней краски следует металлическим шпателем среднего размера, для очистки же внутренних ребер можно использовать узкий шпатель;
5. полная очистка осуществляется щеткой с металлическим ворсом.

До начала работ с применением химических растворов, следует тщательно промыть батарею от пыли и грязи. Такая подготовка значительно облегчит процесс растворения прежнего покрытия.

Существует вариант фасовки растворителя в баллончики с распылителем. Используя такое средство, следует более тщательно подходить к защите стен и полового покрытия.

Перед тем, как покрасить батареи, зачищенную поверхность нужно промыть, высушить и обработать грунтовочным раствором по металлу.

Термический

Перед тем, как удалить старую краску с батареи отопления используя приборы для нагрева поверхности, нужно подготовить соответствующие инструменты:

• фен строительный.
• oетку металлическую.
• шпатели разных размеров.
• тряпку.

Почистить таким образом радиатор в квартире без его снятия не получится. При термическом способе обязательно проводится демонтаж батареи, а работу выполняют на улице.

Если условия не позволяют демонтировать батарею, а также при обработке стационарных труб, для осуществления работ со строительным феном придется устроить защиту стен. Обычно поверхности закрывают толстым картоном.

Процесс удаления краски происходит в следующей последовательности:

1. Феном или паяльной лампой разогревают старое лакокрасочное покрытие на радиаторе до появления пузырей. Краска начнет отслаиваться, что означает готовность к очистке;
2. Краска счищается шпателем среднего размера по горячей поверхности, так как при остывании металла покрытие вновь затвердевает;
3. Нагревать рекомендуется небольшие участки радиатора. Важно, чтобы обработанную феном площадь батареи можно было зачистить за один раз до остывания.

Перед тем, как приступить к покраске, следует обработать очищенную поверхность радиатора грунтовкой.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 4361
Источник: https://DomZastroika.ru/otoplenie/kak-ochistit-batareyu-ot-staroj-kraski.html

Способы очистки радиаторов

Перед тем, приступать к покраске отопительных приборов, необходимо удалить с них прежнее покрытие. Существует несколько способов, как снять старую краску с батарей.

Вариант первый – механическая очистка. Для его реализации можно воспользоваться:

• специальными щетками для работ по металлу;
• угловой шлифовальной машинкой;
• разными насадками для электрической дрели;
• крупнозернистой наждачной бумагой.

Данный метод отличается трудоемкостью, для его реализации потребуется немало времени и терпения, особенно это касается ребер радиаторов.

Вариант второй – очистка с применением химических реактивов. Средство для снятия краски с батарей обычно продают в стеклянной таре. Если применяется строительная смывка, необходимо обеспечить проветривание помещения и пользоваться респиратором.

Существует определенная последовательность действий в том, как удалить старую краску с батареи отопления:

• в пластмассовую кювету наливают немного жидкости;
• при помощи кисти состав аккуратно наносят на все поверхности прибора;
• выдерживают промежуток времени, указанный в инструкции к составу, чаще всего это 20 минут;
• когда покрытие сморщится и начинает отслаиваться, его убирают со всех поверхностей радиатора, лучше всего для этого подойдет металлический шпатель средней ширины;
• окончательную очистку выполняют щеткой по металлу.

Одного литра химического реактива будет достаточно для удаления краски с батареи, состоящей из 10 секций. Для облегчения работы до того, как снять краску с батареи отопления, ее поверхности необходимо тщательно промыть мыльной водой и просушить.

Когда радиатор ребристый, химический состав удобнее наносить при помощи распылителя. Перед тем, как приступить к работе, учитывая особенности смеси, из зоны обработки нужно убрать предметы, произведенные из пластика и резины, а поверх напольного покрытия постелить клеенку.

Чтобы снять краску и грунтовку с одной батареи, надо около одного баллончика химического реактива. Минут через 30 покрытие начинает вздуваться. Краска становится мягкой и ее можно без труда очистить щеткой по металлу или просто шпателем.

Иногда одного раза оказывается недостаточно, чтобы удалить прежнее покрытие и тогда процедуру необходимо повторить. Способ, как убрать старую краску с батареи, подбирается индивидуально.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 2386
Источник: https://teplospec.com/radiatory-batarei/chem-i-kak-snyat-krasku-s-batarei-otopleniya-sredstva-dlya-snyatiya-staroy-kraski-pered-pokraskoy-ra.html

Правильный выбор красящего состава

Прежде, как очистить батареи от краски, надо отправиться в магазин стройматериалов и там приобрести новый красящий состав.

Для покраски приборов отопления необходимо выбирать термостойкие краски, основой для которых могут быть:

1. Акрил. Составы на водной основе, в которые входит акриловый полимер, продолжительное время остаются такими же яркими и не имеют запаха. Им можно придавать любой понравившийся оттенок, добавив в базовую эмаль соответствующий пигмент. Акриловая краска, предназначенная для нанесения на поверхность батарей, рассчитана на температуру нагрева, не превышающую 80 ºС.
2. Алкид. Основой для подобных красящих составов являются органические растворители. В результате получаются покрытия, прочность которых выше, чем у акриловых. Если нужно окрасить радиатор в белый или светлый цвет, лучше не использовать алкидную эмаль, поскольку поверхность приборов быстро пожелтеет. Составы на алкидной основе можно применять для покраски батарей, но только в темные оттенки.
3. Термостойкий лак. В него добавляют алюминиевую или бронзовую пудру.
4. Силиконовая смола.

С целью придания старым чугунным радиаторам более эстетичного вида используют двухкомпонентные составы. В них термостойкий лак смешан с пудрой, у которой цвет может быть подобран под серебро, золото или бронзу. Стоимость их невысокая, но при этом они хорошо наносятся на приборы и отличаются долговечностью.

Силиконовые покрытия обладают аналогичными свойствами, но такие эмали дорогие. Процесс их нанесения несложен, поскольку их реализуют в аэрозольных баллончиках. Составы на силиконовой основе продаются в широкой цветовой гамме.

Выбирая покрытие, прежде всего, учитывают его термическую стойкость.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1762
Источник: https://teplospec.com/radiatory-batarei/chem-i-kak-snyat-krasku-s-batarei-otopleniya-sredstva-dlya-snyatiya-staroy-kraski-pered-pokraskoy-ra.html

Как удалить краску в труднодоступных местах

Избавляться от старого лакокрасочного покрытия в труднодоступных местах лучше всего механическим способом. Для удаления краски нужно подготовить наждачную бумагу средней зернистости и деревянную рейку. Толщина рейки вместе с натянутой на нее наждачной бумагой, должна позволять проходить между поперечными ребрами радиатора.

Если для снятия краски в домашних условиях используется химическое средство, очистку придется производить узким шпателем.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 497
Источник: https://DomZastroika.ru/otoplenie/kak-ochistit-batareyu-ot-staroj-kraski.html

Химический

Данный способ подразумевает удаление старого лакокрасочного слоя путем воздействия на него химических средств. В магазинах можно увидеть специализированные составы, так называемые смывки. Выпускаются такие средства в виде геля и спрея. Какой из вариантов выбрать? Попробуем разобраться.

Применение смывки-геля

В любом строительном магазине на ряду с красками и эмалями представлен большой ассортимент смывок, предназначенных для удаления старых лакокрасочных покрытий. Наиболее распространенный вариант – смывка-гель. В составе такого средства содержатся компоненты, разрушающие слой облицовки, будь это старая краска или лак. В результате воздействия химических веществ разрушается слой покрытия, краска начинается отслаиваться, становится мягкой, тонкой, и снять ее намного проще.

Совет! При выборе лучше обратить внимание на не стекающие с вертикальных поверхностей химические составы.

Как убрать старую краску данным способом? Процесс удаления производится с помощью кисти. Но такой метод имеет довольно большой минус, наносить и смывать средство с внутренней части батарейных радиаторов бывает трудно.

Во время выполнения такой процедуры понадобится соблюдать меры безопасности. Также необходимо быть осторожным и следить, чтобы раствор не вылился из тары. Емкость изготавливается из специальных материалов повышенной прочности, поэтому средство должно находиться только в ней.

Чтобы очистить чугунные батареи химическим методом, нужно соблюдать следующую инструкцию:

1. Раствор набирается на кисть прямо из емкости.
2. Широкими мазками обрабатывается вся чугунная батарея.
3. Срок действия химического состава может варьироваться от 5 до 15 минут, в зависимости от стоимости средства и состояния обрабатываемой поверхности.
4. Пока обработанное покрытие не успело высохнуть, необходимо удалить старый слой с помощью шпателя или щетки.
5. После радиаторы промываются мыльным составом и тщательно просушиваются. В результате на батарее не должно остаться никаких следов старого покрытия.

Важно! При выполнении такой процедуры нужно быть максимально осторожным. Химические средства могут нанести существенный вред здоровью. Используйте защитные перчатки, очки и респиратор.

Удаление краски аэрозолями

При выборе аэрозоля для очистки чугунных радиаторов отопления прежде всего необходимо учитывать следующие правила безопасности:

• Процесс должен выполняться в комнате с хорошей циркуляцией воздуха.
• Напольную отделку, мебель и другие изделия понадобится защитить при распылении аэрозоля.
• Для защиты рук нужно использовать резиновые перчатки.
• Глаза защищаются с помощью специальных герметичных очков.
• Чтобы предотвратить отравление, рекомендуется надевать респиратор.

Важно! Смывки, производимые в виде аэрозолей, являются универсальной продукцией. Они подойдут для удаления любого вида лакокрасочных слоя без вреда для изделий.

Как удалить старую отделку аэрозолем? Чтобы удалить краску с отопительной батареи с помощью аэрозоля, понадобится придерживаться следующей инструкции:

1. Состав распыляется на изделие. Одной емкости смеси хватит для цельной обработки поверхности чугунного радиатора.
2. Примерно через 10-40 минут покрытие будет раздуваться при условии, что температурный режим составляет 10-25 градусов. В зависимости от разновидности аэрозоля, временные параметры могут отличаться.
3. Далее вздутую отделку можно убирать металлическим инструментом, например, шпателем.

Совет! Если снять старую краску с батареи полностью не получилось, данную процедуру понадобится повторить спустя пару часов.

На видео: снятие старой краски с чугунной батареи.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 3555
Источник: https://GidPoKraske.ru/okrashivanie/krasim-metall/kak-snyat-krasku-s-batarei-otopleniya.html

Термический

Очищать старое покрытие можно также при помощи повышенных температур. Для такого способа понадобятся следующие приспособления:

• строительный фен или паяльная лампа;
• твердая металлическая щетка;
• ветошь и шпатель.

Для выполнения такой операции батареи необходимо снимать, так как работа должна выполняться вне здания. Радиаторы снимают и выносят на улицу, после чего приступают к нагреву изделия. Если планируется удалять старые покрытия с помощью фена, то выносить радиаторы на улицу необязательно. Но при этом понадобится предварительно обшить стены картоном, чтобы защитить их.

Радиатор отопления очищают от краски, согласно следующей инструкции:

1. Феном нагревается поверхность изделия, пока старая краска не начнет отставать.
2. Не дожидаясь охлаждения лакокрасочного слоя, его удаляют шпателем или влажной тряпкой.
3. Процедура проводится до тех пор, пока на радиаторе не останется ни одного следа старой облицовки.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 925
Источник: https://GidPoKraske.ru/okrashivanie/krasim-metall/kak-snyat-krasku-s-batarei-otopleniya.html

Подготовка батареи к покраске – как снять краску

Прежде, чем приступить к покраске отопительного прибора, необходимо разобраться с тем, что убирает старую краску на батареях и выполнить ряд подготовительных мероприятий. В противном случае не получится новое качественное покрытие.

Перед покраской радиаторов следует выполнить определенные действия:

1. Подготовить инструменты и рабочее место.
2. Удалить прежнее покрытие и имеющуюся ржавчину, предварительно выяснив, как снять старую краску с батарей отопления.
3. Зачистить поверхности и обезжирить их.
4. Нанести грунтовку.

Наиболее качественным и красивым получается покрытие, если нанести его на демонтированный прибор. Если он был подключен к системе теплоснабжения с использованием американки или специальных комплектов, то снять радиатор можно без проблем.

Когда он жестко зафиксирован, тогда до того, как удалить краску с батареи отопления и нанести новый состав, стены и напольное покрытие помещения нужно защитить от грязи, применив полиэтиленовую пленку или другие материалы. Также заранее подготавливают инструменты и все прочее для ремонта.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1144
Источник: https://teplospec.com/radiatory-batarei/chem-i-kak-snyat-krasku-s-batarei-otopleniya-sredstva-dlya-snyatiya-staroy-kraski-pered-pokraskoy-ra.html

Меры безопасности

Удаление краски требует соблюдения мер безопасности. Вне зависимости от выбранного способа очистки следует использовать защитную одежду, очки и респиратор. Особую потенциальную опасность для здоровья человека представляет химическая очистка.

Работая с химическими веществами, нужно учитывать ряд обстоятельств:

1. Химикаты отличаются едкостью. Попадание состава на кожные покровы и слизистые оболочки может вызвать ожоги и сильные раздражения.
2. Растворители отличаются токсичностью. При работе с такими веществами нужно проветривать помещение или обеспечить в нем хорошую вентиляцию.
3. Защитить от химикатов рекомендуется не только собственное тело, но и напольное покрытие, предметы обихода из пластика и резины.

С точки зрения простоты процесса и безопасности старую краску проще всего удалить механически. Термический метод эффективен, но доступен не каждому.

Если же лакокрасочное покрытие не толстое и имеются все возможности по обеспечению безопасности, можно применить химическую обработку поверхности.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1022
Источник: https://kraska.guru/kraski/rabota/kak-snyat-staruyu-krasku-s-batarej-otopleniya.html

Термический и механический способ очистки

Термический способ очистки подразумевает использование высоких температур для удаления устаревшей эмали с поверхности батарей. Для этого используется струя горячего воздуха, которую можно получить, используют специальный строительный фен. При нагревании старое покрытие начнет отслаиваться от металлической поверхности. Для его полного устранения используется шпатель или щетка по металлу.

Совет! Если на радиаторе нанесено несколько слоев краски, то в этом случае вместо фена, предпочтительнее использовать паяльную лампу. Однако при использовании такой лампы выделяются опасные для человека продукты горения. Поэтому при ее использовании. Работы нужно проводить на открытом воздухе.

Самым простым, в плане исполнения, но в то же время наиболее трудоемким и затратным в плане времени, является механический способ устранения старого слоя эмали. Недостатком этого способа является то, что при его использовании очень проблематично очищать труднодоступные места на радиаторе.

Суть механического способа очистки заключается в применении разнообразного инструмента (шпателей, щеток, УШМ, дрелей) для устранения устаревшего слоя эмали. Также этот метод подразумевает использование крупнозернистой наждачной бумаги.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1254
Источник: https://VsyaKraska.ru/kraska/kak-udalit-staruyu-s-batarei-otopleniya/

Термообработка

Старую краску можно удалить, воздействуя на нее высокими температурами, только сделать это с помощью строительного фена вряд ли удастся. Практика показывает, что этот способ не такой эффективный, как в теории, и феном удалить можно уже потрескавшуюся эмаль и только в самых поврежденных ее местах. В нашем случае использовать лучше паяльную лампу, которая нагреет лакокрасочное покрытие за считаные минуты практически до закипания.

Совет

Крайне не рекомендуется проводить такую обработку в закрытом помещении. Нагретая до критических температур краска выделяет токсичные вещества и неприятный запах. Работа с огнем в доме требует максимального соблюдения правил пожарной безопасности.

Такую процедуру удобнее проводить с помощником, так как краску нужно снимать еще горячей, а работать с лампой и одновременно со шпателем неудобно. Поверхность прогревается, пока краска не будет отслаиваться. Счищается старое покрытие металлической щеткой.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 951
Источник: https://mschistota.ru/remont/kak-snyat-staruyu-krasku-s-batarej.html

Какую краску выбрать для батареи (2 видео)

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 45
Источник: https://GidPoKraske.ru/okrashivanie/krasim-metall/kak-snyat-krasku-s-batarei-otopleniya.html

Механическое избавление от старого покрытия

Механический способ очистки отопительной конструкции от старой отделки считается самым трудоемким, но и эффективным. На помощь приходит любой ручной или электрический инструмент. Наиболее удобный – угловая шлифовальная машинка, или по-другому болгарка. Вместо диска на нее крепится проволочная щетка – крацовка. Заменить болгарку можно шуруповертом, дрелью или другим сильно вращающимся инструментом. Придется приложить усилия, проводя ручную механическую обработку, и избавляться от пыли, потому что ее будет очень много, но зато через пару часов от старого покрытия и следа не останется.

Не всегда требуется полностью удалять старую краску с системы отопления, иногда достаточно снять явные «лохмотья» шпателем и зашлифовать их наждачной бумагой. Добиться идеальной гладкости чугунных батарей невозможно, для этого нужно поверхность хорошо грунтовать. Поэтому перед тем как выбрать способ очистки, нужно определиться, будет ли она проводиться полностью или частично.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1010
Источник: https://mschistota.ru/remont/kak-snyat-staruyu-krasku-s-batarej.html

Покраска батареи

Для покраски отопительных радиаторов пользуются кисточками, валиком или краскопультом.

Действовать нужно следующим образом:

1. Краску тщательно перемешивают.
2. Потом наливают в небольшую кювету или иную емкость.
3. В случае необходимости красящий состав разбавляют растворителем нужной марки. Данный момент особо важен при работе с краскопультом, когда требуется более жидкая консистенция.
4. При использовании алкидных эмалей и термостойких лаков применяют уайт-спирит, нефрас, а акриловые составы разбавляют простой водой.

Валик или кисть погружают в краску и начинают окрашивать радиатор сверху вниз в два слоя.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 664
Источник: https://teplospec.com/radiatory-batarei/chem-i-kak-snyat-krasku-s-batarei-otopleniya-sredstva-dlya-snyatiya-staroy-kraski-pered-pokraskoy-ra.html

Кол-во блоков: 19 | Общее кол-во символов: 22945
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:

1. https://DomZastroika.ru/otoplenie/kak-ochistit-batareyu-ot-staroj-kraski.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 4858 (21%)
2. https://GidPoKraske.ru/okrashivanie/krasim-metall/kak-snyat-krasku-s-batarei-otopleniya.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 4525 (20%)
3. https://VsyaKraska.ru/kraska/kak-udalit-staruyu-s-batarei-otopleniya/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2564 (11%)
4. https://kraska.guru/kraski/rabota/kak-snyat-staruyu-krasku-s-batarej-otopleniya.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 1022 (4%)
5. https://teplospec.com/radiatory-batarei/chem-i-kak-snyat-krasku-s-batarei-otopleniya-sredstva-dlya-snyatiya-staroy-kraski-pered-pokraskoy-ra.html: использовано 7 блоков из 7, кол-во символов 7709 (34%)
6. http://pikucha.ru/otoplenie/radiatory/kak-snyat-staruyu-krasku-s-batarej.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 306 (1%)
7. https://mschistota.ru/remont/kak-snyat-staruyu-krasku-s-batarej.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 1961 (9%)

Как убрать старую краску с чугунных батарей | Записки неопытного строителя

Всем привет. Чугунные батареи можно смело назвать одним из символов России, на протяжении долгого времени они были практически в каждом доме. Конечно, сейчас их теснят современные биметаллические или алюминиевые батареи, но «чугун» до сих пор пользуется популярностью. Кстати, чугунные батареи можно найти в пунктах приема металлолома, там их можно купить гораздо дешевле, нежели чем в магазине. В свое время, когда только я задумал стройку дома, еще даже не было фундамента, увидел как знакомому сдали в металлолом несколько батарей в отличном состоянии, и я тут же их себе прикупил.

Когда покупаешь старые батареи, то часто на них есть несколько слоев старой советской краски, которую желательно бы убрать, для этого есть несколько способов, удачных и не очень

Способ №1. Купить смывку краски

Несмотря на то, что мои батареи были в хорошем состоянии, всего 2-3 слоя краски, я все же захотел их очистить до идеала. Купил смывку в магазине, сделал все по инструкции, и ничего не произошло, смывка не разъела старую краску. Купил другую в Леруа, подороже, но чуда не произошло, краска практически не пострадала.

Коричневые пятна это все что смогла сделать смывка

Способ №2 С помощью нагревания

Попробовал нагреть газовой горелкой и термопистолетом, местами краска слезла, но этот способ был долгий, да и при работающей системе отопления трудно выполнимый.

Способ №3 Механический

Взял шурик с насадкой, попробовал, очень медленно. Достал болгарку с лепестковым кругом, результат есть, но пыль, не везде подлезешь, да и опять же временные затраты большие.

Даже саморез помогает

Способ №4 «Тяжела артиллерия»

После всех «легких» манипуляций полез в интернет, конечно там рассказывалось как легко смывка убирает краску, ага-ага)). Но все же я наткнулся на интересную инфу, что для тотальной очистки батареи от краски и ржавчины нужна каустическая сода. Нужно уложить батарею в какую-нибудь емкость, после чего насыпать каустик и залить горячей водой, батарея будет как новая, правда непонятно, надо ли менять уплотнители между ребер. Конечно, снимать батареи ради удаления краски не стал, так как не стоило оно того.

Способ №5 Итоговый, чем делал я

Единственное что мне помогло, это использование старой ножовки, ей старая краска неплохо сдиралась, но только та, которая уже сильно засохла. Еще неплохо выручило постукивание молотком по батареи, краска хорошо так отлетала, краску которая хорошо держалась, трогать не стал, покрасил прямо по ней.

Обстукивал молотком

Вывод: если вы хотите очистить старую батарею до состояния новой, то вас спасет только каустическая сода, все эти смывки годятся только для снятия тонкого слоя краски, с несколькими слоями, которыми обычно покрашены старые батареи им не справится.

Всем спасибо, что дочитали. Лайк и подписка приветствуются!

Как снять старую краску с батарей отопления: ряд способов реализации

На поверхности батареи со временем краска вспучивается, покрывается мелкими трещинами. Во многих квартирах радиаторы видны и становятся предметом интерьера. В таком состоянии они сильно портят интерьер комнаты. Информация, как снять старую краску с батарей отопления поможет быстрее закончить их ремонт. Снимается старый краситель и наносится новый слой КМ.

Четыре способа удаления КМ

Перед тем как нанести новый краситель с батареи снимается старый КМ. Можно использовать один из четырех способов:

• Используются смывки в аэрозольных баллонах.
• Применение специальных химсоставов на водной основе – химический способ.
• Термическая обработка поверхности.
• Воздействие на поверхность механическим способом.

Применение смывки в аэрозолных баллонах

В аэрозольном баллоне смывка применяется с соблюдением особых мер предостороженности:

• Комната проветривается на протяжении всей работы или оставляются открытыми окна.
• Пол накрывается плотной клеенкой. Если рядом располагаются предметы из пластика или резины, их так же нужно защищать от брызг состава.
• Рекомендуется работать в спецодежде, на руки одеваются резиновые перчатки. Открытые участки кожи прячутся.
• Глаза защищаются специальными герметичными очками.
• Чтобы пары не попадали в легкие, одевается респиратор.

Аэрозольный состав относится к универсальным средствам, под действием которых краситель любого типа расслаивается. Он так же воздействует и на грунтовку. Помимо этого на поверхности металлов коррозийные явления не проявляются. Состав проникает в самые труднодоступные места.

Схема использования аэрозольной смывки:

• Состав распыляется на поверхность батареи. Его расход зависит от количества нанесенных слоев.
• Если температура в комнате не меньше 10^оС, то краситель пузырится уже через 10 или максимум 40 минут. Временное воздействие наступает по-разному у составов от разных производителей. Это можно объяснить разным набором составляющих веществ. Производительна упаковке указывает так же на какую поверхность можно наносить средство.
• Когда старый слой становится рыхлым, он снимается шпателем или щеткой с металлическими щетинками.

Процесс повторяется несколько раз, если на поверхности остается старая краска.

Обработка поверхности специальным химсоставом

Химические средства наносятся только после отключения системы отопления. На горячем радиаторе работать с химией не безопасно для здоровья.

Агрессивный состав опасен для резиновых прокладок, что находятся на стыке секций. В противном случае батарея в дальнейшем будет течь. Эти места не обрабатываются агрессивным средством.

Специальные средства химии наносятся на радиатор кистью. Главный недостаток этого способа – это невозможность качественно нанести смывку на внутренние элементы батареи.

Работать с химией нужно соблюдая меры безопасности.

Важно: нельзя переливать специальный химический состав для удаления старого КМ из тары производителя в свою емкость. Тара для смывки создается производителями из особо прочных материалов. Поэтому состав оставляется в ней.

Алгоритм воздействия на старый КМ химическим способом:

• Кисть опускается в емкость с химпродуктом от производителя. Пропитывается им.
• Мазками наносится средство на поверхность.
• В зависимости от количества старых наслоений и срока их нанесения наступает время действия смывки. Слой пузырится максимум через 15 минут. Стандартный расход смывки универсальной – 1 литр на 12 секций батареи.
• Пока вздувшийся слой не высох, он убирается шпателем или металлической щеткой.
• Последним шагом будет протирание батареи раствором с мылом и ее просушивание.

Чтобы правильно приобрести смывку, нужно заранее постараться выяснить основу старого КМ. Если это не удается сделать, то помогут только универсальные составы. Мастерами часто применяется Paint &Varnish Stripper – состав на водной основе. Он не стекает с вертикальной поверхности.

И аэрозольный состав, и жидкая химия используется, если нужно снять не больше 2 слоев. Снять 10 слоев уже будет и дорого, и опасно для здоровья. Поскольку на каждый слой наносится средство отдельно.

Термическая обработка радиатора

Принцип термического способа: перед тем как снять старую краску с батареи ее поверхность прогревается. Под воздействием высокой температуры слой размягчается и легко снимается.

Подготавливаются инструменты:

• Источник нагрева – строительный фен, паяльная лампа.
• Щетка по металлу с повышенной жесткостью.
• Мягкие тряпки.
• Шпатель.

Прежде чем снять старую краску с батареи при помощи паяльной лампы, радиатор рекомендуется снять и выполнить ее обработку на улице. Процесс опасный, чтобы им воспользоваться в комнате. Работать нужно впаре. Помощник регулирует положение радиатора во время его нагрева лампой. Перд тем как вернуть изделие на место, рекомендуется его на улице сразу покрасить. Проверяется целостность прокладок.

Строительный фен менее опасный, чем паяльная лампа. Им можно воспользоваться внутри комнаты, не снимая батарею. Нужно защитить картоном стены.

Алгоритм работы со строительным феном – механический способ:

• Горячий поток воздуха направляется на поверхность радиатора.
• Под воздействием высокой температуры краска начинает пузырится.
• Горячий слой снимается легче шпателем. Поэтому работать нужно быстро, пока покрытие не остыло. Работать лучше в паре. Один человек работает феном, второй – шпателем.
• Феном нагревается пошагово один участок, потом второй. Пока вся батарея не будет очищена.

Воздействие механическим способом

Механический способ основывается на использовании инструментов. Способ очистки батареи более длительный чем остальные варианты но менее затратный. Особенно, если инструменты есть у хозяев. Методика максимально эффективна, если старое покрытие не нужно снимать полностью.

Схема снятия КМ механическим способом, используютмя интсрументы:

• Уже имеющиеся пузыри краски снимаются перфоратором с лопаткой-насадкой.
• Мелкие царапины зачищаются наждачкой, напильниками.
• Заменить перфоратор можно дрелью или болгаркой с крацовкой-насадкой. Она имитирует щетку по металлу. Применяется шлифовальная машина с насадкой – напыление средней жесткости.
• Очищенная поверхность протирается тканью, пропитанной растворителем.

Полезное видео по теме:

Когда с батареи снят слой старой краски, можно приступать к ее декорированию. Радиатор может стать красивым предметом интерьера.

Главное условие для КМ, который наносится на батарею – это преносимость высоких температур. Мастерами наносится огнезащитный КМ бренда «Полистил», краситель электропроводный Zinga. Пентафталевая эмаль ПФ-115 – это краситель, сочетающий в себе хорошее качество и невысокую цену. Среди эмалей используются кремнийорганические КО-168. Их относят к термостойким, с низким истиранием. Алкидные красители переносят температуру до 100^оС. Но у них неприятный запах, большое время высыхания.

Снять старую краску с батареи отопления не так уж сложно. Но если задуман ремонт, то выполнение этой части работ нельзя игнорировать. В противном случае нанесенный на незачищенную поверхность краситель через короткий промежуток времени вздуется и покроется трещинами. Избежать зачистки радиаторов не получится.

Выбирается удобный способ снятия старого КМ. Работа выполнится быстро, если придерживаться инструкции взаимодействия специальных средств. Быстрым и эффективным считается способ использования составов в аэрозольных баллонах. Экономными называются термическая и механическая обработка поверхности. Последние эффективны для снятия толстого слоя КМ.

Как покрасить батарею отопления — окрашивание радиаторов

Несмотря на то, что модернизация стремительными шагами врывается в нашу жизнь, некоторая «старинка» все же еще присутствует. Ярким примером могут быть старые отопительные батареи с десятками слоев краски. С уверенностью можно сказать, что порядка 35–40% населения все еще имеют дома такие приборы.

Обратите внимание! Современные батареи куда лучше и практичнее своих аналогов. Не требуется покраска, зачистка, обезжиривание, столь частое обслуживание.

Если вы по каким-либо причинам не хотите менять старые батареи на новые, то мы расскажем, как покрасить батарею отопления своими руками.

Подготовка батареи к покраске

Удобнее красить батарею в снятом состоянии

Прежде всего, если батарея стоит уже не одно десятилетие, то рекомендуется ее демонтировать для полноценной промывки внутри. Различный мусор внутри системы водоснабжения, металлические отслоения, стружка, все это негативно сказывается на качестве теплоотдачи. Провести очистку можно обычной проточной водой. Если же нет возможности демонтировать батарею, то можно пригласить квалифицированного мастера. Если батарея установлена сравнительно недавно, то, как правило, проблем с демонтажом не возникает. Достаточно иметь при себе трубный ключ, чтобы снять изделие. Если батарея стоит многие годы, то ее демонтаж может быть весьма затруднен. Помните, что проводить работы следует только тогда, когда отопительный сезон еще не начался, в противном случае категорически запрещено снимать батарею.

Счищаем старую краску

Второй этап — снятие старой краски, так как каждый ее слой крадет тепло. При необходимости берите в руки наждачную бумагу, желательно покрупнее, и снимайте слой за слоем. Если оставите старую краску, то будьте готовы к тому, что при первых нагревах она начнет лущиться, отслаиваться вместе с новым лакокрасочным покрытием. Можно использовать специальную смывку:

После полного очищения поверхности батареи от старых эмалей переходим к этапу обезжиривания. Почему это необходимо?! Это делается для того, чтобы новый слой краски «взялся» как можно лучше. От того насколько качественно будут проведены подготовительные работы, напрямую зависит длительность срока эксплуатации оборудования. В качестве подручного средства для снятия краски можно использовать строительный фен. Правда, это приведет к повышенному расходу электроэнергии.

Следующий этап — грунтовка. Равномерным тонким слоем по всему периметру батареи наносим грунтовую краску. Использовать можно как кисть, так и профессиональный краскопульт. Тут уж на выбор мастера.

Какую выбрать краску

Краска для радиаторов

Не тратя время, исключим из списка сразу все масляные краски, будем считать этот способ устаревшим. Можно обратить внимание на эмали, акриловые краски на водной и органической основе. Главное, чтобы покрытие имело стойкость к высоким температурам. Ориентируйтесь на порог до +80ºС.

В состав краски должны входить элементы, которые будут препятствовать появлению коррозии и выгоранию цвета.

Непосредственный процесс покраски

Окрашивание

Начинаем красить исключительно сверху вниз. После нанесения первого слоя следует подождать полчаса, дать краске схватиться. К нанесению второго слоя не все относятся положительно, некоторые делают, некоторые нет. Все зависит от количества расходных материалов, времени, сил. Если уж решились наносить — то наносите, он же и будет окончательным.

Обратите внимание! Ни в коем случае не вздумайте покрасить горячие батареи, краска моментально свернется и вся работа коту под хвост.

Несколько слов о видах краски

Алкидная

Эмали алкидные. Достаточно хорошо адаптированы к температурным перепадам окружающей среды, прочны и стойки к изнашиванию и стиранию. В качестве недостатка можно выделить сильный неприятный запах, выделяемый при высыхании. В некоторых случаях может появляться во время первого запуска горячей воды в систему отопления квартиры.

Дисперсионные на основе воды. Пожалуй, наилучший вариант для покраски отопительных приборов. Отсутствует какой-либо запах, нанесенный слой краски максимально быстро высыхает, никаких неудобств жильцам.

Акриловая

Акриловые. Отличительная черта — блеск с глянцевым оттенком, цвет остается неизменным на протяжении длительного времени. Скажем так, покрасил и забыл. Единственным минусом является выделение запаха во время покраски. Правда, уже через час после окраски запах исчезает.

Что выбирать и каким видом лакокрасочного материала пользоваться, решать только самому мастеру. Воспользовавшись приведенными выше советами и рекомендациями, даже самый неопытный владелец квартиры сможет проделать подобные ремонтные работы.

Видео

Для окрашивания батареи можно использовать краску в баллончике:

Читайте также:

Как продуть батареи отопления

Экран для батареи своими руками

Как удалить краску с автомобиля

Хотя вы можете нанести новый слой краски на свой автомобиль в том виде, в каком он есть, удаление старой краски в первую очередь даст лучшие результаты. Эта задача требует времени и усилий, и доступно несколько вариантов. Наденьте маску, защитные очки и перчатки для всех способов защиты и выберите тот, который кажется вам самым простым.

Метод 1 из 3. Используйте химический стриппер

Необходимые материалы

• Кисть
  
• Химический стриппер
• Пластиковый шпатель
• Наждачная бумага (зернистость 220 и 400)
• Мешки для мусора
• Вода
• Канатное колесо и сверло

Шаг 1: Подготовьте машину и рабочую зону .Поставьте машину в хорошо проветриваемое место и подготовьте место для химической зачистки.

Положите тряпку, чтобы собрать все капли химикатов и отслаивающуюся краску.

Шаг 2: Удалите акцентные детали . Снимите с автомобиля все акценты, например, хромированную или резиновую отделку.

Снимите стекло с автомобиля, но вы также можете закрыть эти участки, если не хотите их снимать. Чем тщательнее будет разобрана машина, тем лучше будет конечный результат.

Снимите или накройте все детали автомобиля, которые вы хотите спасти. Стриппер может повредить практически все, с чем соприкасается.

Шаг 3: Нанесите стриппер . Используйте кисть, чтобы нанести средство для снятия макияжа на кузов автомобиля.

Обильно нанесите кистью, но постарайтесь, чтобы она не стекала с краски. Вы также можете распылить средство для снятия краски на краску из пульверизатора, если оно достаточно жидкое.

• Предупреждение : Избегайте попадания средства для удаления краски на швы.Он может впитаться в шов и вымыться позже, испортив новую краску.

Шаг 4: Накройте машину открытыми черными мешками для мусора . Это позволяет очистителю лучше выполнять свою работу и сокращать количество паров, исходящих от химиката.

Шаг 5: Подождите, пока на этикетке указано . Обычно в течение 15-30 минут краска должна размягчиться и растворяться с вашего автомобиля.

Шаг 6: Соскоблите краску .После удаления пластиковых пакетов соскребите стриппер по автомобилю пластиковым шпателем.

Каждый кусочек краски может не соскользнуть, но большую часть на этом этапе следует удалить. Соберите все остатки ткани и поместите их в металлический контейнер для утилизации.

• Предупреждение : Не используйте металлический инструмент для соскабливания отслоившейся краски. Он поцарапает или выдолбнет вашу металлическую поверхность.

Шаг 7: При необходимости повторно подайте .Повторно нанесите средство для удаления краски, если осталось много краски, и повторите процесс.

Шаг 8: Ополосните и высушите автомобиль . Сполосните автомобиль холодной водой и вытрите насухо чистой тряпкой.

• Подсказка : Некоторые средства для снятия макияжа требуют, чтобы после этого шага вы нанесли нейтрализатор. Прочтите и следуйте инструкциям производителя.

Шаг 9: Используйте проволочное колесо для удаления пятен . Присоедините проволочное колесо к дрели и проведите по кузову автомобиля, чтобы удалить всю оставшуюся краску, а также пятна ржавчины.

• Предупреждение : Не оставляйте колесо на одном месте слишком долго, иначе вы рискуете поцарапать металлическую поверхность автомобиля.

Шаг 10: Отшлифуйте металл . Отшлифуйте металл наждачной бумагой с крупной зернистостью, а затем мелкой.

Это гарантирует, что все частицы краски будут удалены, и ваш автомобиль будет готов к работе с новой краской.

Метод 2 из 3: удалите краску наждачной бумагой

Этот процесс требует больше времени, чем при использовании химиката, но без специального оборудования, кроме наждачной бумаги и шлифовальной машины.Это особенно полезно для небольших работ или точечного ремонта. Полное шлифование автомобиля вручную может занять дни, а не часы.

Необходимые материалы

• Электрошлифмашина
• Электродрель
• Шлифовальные диски (зерно 220 и 400)
• Колесо проволочное

Шаг 1. Используйте шлифовальный диск с зернистостью 220 для удаления краски . Шероховатая зернистость удалит краску намного быстрее, не царапая металл под ней.

Шаг 2: Отшлифуйте всю поверхность автомобиля до полного удаления краски . Вы будете использовать несколько шлифовальных дисков, чтобы зачистить всю машину, так как даже для одной панели может потребоваться несколько шлифовальных дисков.

Шаг 3: Зашлифуйте труднодоступные места . Отшлифуйте швы и узкие места с помощью дрели с проволочным колесом.

Проволочное колесо подходит для более труднопроходимых участков, где шлифовальный диск не может удалить краску, что также хорошо для удаления устойчивых кусков краски, которые не удаляются наждачной бумагой.

Шаг 4: Используйте шлифовальный диск с зернистостью 400. Снова пройдитесь по автомобилю с помощью шлифовального диска с зернистостью 400, чтобы сделать кузов гладким.

Чтобы подготовить поверхность к окраске, достаточно лишь слегка потереть шлифовальным диском с зернистостью 400.

Метод 3 из 3: Удалите краску

Пескоструйная очистка — это обычно безопасный метод удаления краски с металлических поверхностей. Существует несколько вариантов сред, от пищевой соды до кварцевого песка. Если вы новичок в струйной очистке, используйте более мягкий носитель и не торопитесь, чтобы удалить краску, стараясь не перегреть поверхность, пока вы удаляете краску.

Необходимые материалы

Шаг 1. Закройте все неокрашенные участки. Покройте все участки автомобиля, с которых вы не будете удалять краску, включая отделку и стекло.

Шаг 2. Настройка медиа-бластера . Подключите струйный насос к компрессору и заполните бункер желаемой средой, включив воздушный компрессор, чтобы он полностью зарядился воздухом.

Шаг 3: Направьте ручку на краску .Возьмитесь за ручку бластера и направьте его на краску, которую нужно удалить.

Шаг 4: Переместите сопло по поверхности . Нажмите на спусковой крючок и медленно перемещайте сопло по поверхности краски.

Вы заметите, что краска медленно исчезает с очищаемого пятна. Продолжайте перемещать сопло, стараясь не направлять его в какую-либо точку более секунды, чтобы предотвратить перегрев металла и его деформацию.

Продолжайте, пока вся ваша панель не будет полностью снята, затем переходите к следующей.

• Примечание : Пескоструйная очистка намного быстрее, чем шлифовка, но все же для ее выполнения требуется несколько часов.

Шаг 5: Очистить . Когда закончите, очистите носитель.

Большинство сред можно просто сдуть с помощью шланга сжатого воздуха.

• Совет : Если вы используете пищевую соду, нейтрализуйте соду, полностью ополоснув автомобиль водой, пока сода не перестанет пузыриться.

Удалить краску с вашего автомобиля можно несколькими способами, которые вы должны выбрать, исходя из вашего уровня комфорта и навыков.После того, как вы завершите этот процесс, вы будете на пути к свежей покраске вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо вопросы о процессе, обратитесь к механику за быстрым и полезным советом, который значительно упростит работу.

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

Свежий слой краски на вашем автомобиле настолько хорош, насколько хорош слой краски под ним. Если вам нужно предотвратить дальнейшее повреждение ржавчины, закрыть неприглядный дефект или полностью перекрасить автомобиль, первым шагом в любом уходе за автомобильной краской является удаление старой краски.Это может показаться сложным процессом, но, как и покраска вашего собственного автомобиля, удаление старой краски и ржавчины довольно просто при использовании подходящих инструментов и рабочего места.

Существует три распространенных метода удаления краски с транспортных средств, и все они относительно простые, в зависимости от площади поверхности, которую необходимо перекрашивать.

Вот три метода удаления автомобильной краски, которые мы объясним:

• Шлифовка
• Химическая очистка
• Пескоструйная

Пескоструйная очистка потребует немного больше оборудования, чем пескоструйная обработка или химическая зачистка, но подойдет для больших площадей.Шлифовка или использование кисти для удаления краски / ржавчины хорошо подходит для небольших пятен или дефектов ржавчины, а химическое удаление — отличный промежуточный метод для немного больших участков. Лучший способ для вас будет зависеть от размера и объема вашего проекта, а также от желаемого результата.

Начальные шаги — инструменты и рабочее пространство

Как и в случае с любым другим проектом окраски автомобиля, убедитесь, что вы работаете в хорошо вентилируемом помещении, чистом и свободном от мусора или пыли. Идеально подходит крытое пространство, но если в ближайшие несколько дней погода будет хорошей, подойдет и место на улице подальше от деревьев.Заранее соберите свои инструменты и защитные приспособления — у вас всегда должна быть как минимум респиратор, перчатки и респиратор, которые обеспечат еще большую безопасность, когда дело доходит до химического удаления краски.

Если вы повторно наносите тот же цвет краски на пятно с дефектами, определите тип краски, а затем подберите цвет краски в мастерской по окраске автомобилей. Также помните, что вам понадобится финишное покрытие для отделки и герметизации. Если вы собираетесь красить весь автомобиль, определите, сколько краски и верхнего слоя вам понадобится, и соберите их.

Всегда тщательно мойте автомобиль и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем приступать к удалению краски.

Удаление краски с автомобиля — шлифовка

Шлифовка старой краски — идеальный метод удаления краски для автомобилей, у которых нет нескольких слоев краски. Этот метод также хорошо подходит для удаления ржавчины или мелких пятен, поскольку не требует большого количества оборудования или краски для завершения работы. При удалении пятен ржавчины всегда помните, что после удаления ржавчины ее необходимо обработать, чтобы предотвратить ее распространение.

Процесс шлифования

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть респиратор и перчатки, и вы работаете в хорошо вентилируемом помещении. Используя наждачную бумагу с зернистостью 220, отшлифуйте участок, который хотите перекрасить, пока вся краска не будет удалена. Протрите поверхность и завершите шлифовку зернистостью 400, пока поверхность не станет полностью гладкой. Снова протрите поверхность, чтобы не осталось следов, вымойте и дайте автомобилю высохнуть, прежде чем продолжить покраску или герметизацию.

Совет: Ручное шлифование подойдет, но использование шлифовальной машины двойного действия будет более эффективным по времени. Доступны несколько типов шлифовальных машин, которые также справятся со своей задачей, но шлифовальные машины двойного действия, как правило, являются лучшими. Во избежание вмятин или выдавливания поверхности всегда держите шлифовальную машинку DA ровной поверхности. Не используйте шлифовальные машины для тяжелых условий эксплуатации, так как они достаточно мощные, чтобы срезать листовой металл и еще больше повредить автомобиль.

Удаление автомобильной краски

Использование химического средства для удаления краски с автомобиля может сначала показаться немного более трудоемким, но хорошо работает, когда вам нужно перекрасить большую площадь поверхности, и в конечном итоге сэкономит ваше время.Количество химического стриппера, которое вам понадобится, будет варьироваться в зависимости от площади поверхности автомобиля, которую нужно перекрашивать, поэтому убедитесь, что вы купили достаточно.

Как и при шлифовании, начните с чистого и полностью сухого транспортного средства. Удалите все приспособления или резиновую накладку вокруг области, которую нужно перекрасить, чтобы химический очиститель не повредил их. При необходимости заклейте или заклейте окна лентой и соберите материалы — вам понадобится химический стриппер (доступен в Интернете или в автомагазинах), поролоновая щетка или тряпка и шпатель.Снимая автомобильную краску, всегда надевайте вентилятор и прочные перчатки, а также убедитесь, что вы носите толстую одежду — длинные рукава и брюки с тяжелыми ботинками — хорошая идея.

Процесс химической очистки:

Нанесите или нанесите кистью средство для удаления химикатов на поверхность, которую необходимо перекрасить, и оставьте на время, рекомендованное инструкциями на упаковке. По прошествии определенного времени проверьте небольшой участок шпателем. Если краска по-прежнему не удаляется легко, подождите немного или смажьте щеткой смывкой.Когда все будет готово, очистите всю поверхность от краски шпателем. При необходимости нанесите второй слой и снова поскребите. После того, как краска будет удалена, промойте участок водой и дайте ему высохнуть.

Используя наждачную бумагу с крупной зернистостью, удалите остатки краски, а затем переключитесь на мелкозернистую наждачную бумагу, пока поверхность не станет полностью гладкой. Протрите или промойте участок и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем переходить к какой-либо картине.

Совет: При использовании химического средства для удаления краски с автомобиля НИКОГДА не делайте этого в замкнутом пространстве, даже в респираторе.Убедитесь, что вы находитесь на улице или в помещении с хорошей циркуляцией воздуха.

Пескоструйная краска для вашего автомобиля

Пескоструйная очистка также является отличным методом удаления автомобильной краски, но требует дополнительных инструментов и большего рабочего пространства. Этот метод хорошо подходит для автомобилей, которым требуется перекраска очень большой площади или даже всего кузова. Вам понадобится компрессор и совместимая струйная насадка. Тип сопла зависит от мощности компрессора, поэтому обязательно выясните, какой размер вам понадобится.

При выборе средств для пескоструйной очистки доступны несколько различных типов и размеров. Самыми распространенными типами носителей являются пластик или песок, и хороший диапазон размеров — от размера 40 до размера 12.

Когда вы будете готовы начать, соберите компрессор и другие принадлежности для струйной очистки. Вам нужно будет носить толстую рубашку с длинными рукавами, капюшон для пескоструйной обработки, респиратор и тяжелые перчатки, и всегда убедитесь, что вы работаете на открытом или хорошо вентилируемом месте. Если вы выбрали пластиковый абразив, закройте ВСЕ открытые стекла, хром и отделку вашего автомобиля, чтобы избежать повреждений.Если вы выбрали среду для пескоструйной обработки, удалите все стекла, отделку и хром. Если хотите, вы можете покрыть любые чувствительные участки толстым материалом, но сначала проверьте его, чтобы убедиться, что вы не пробьетесь сквозь него и не повредите машину.

Взрывной процесс

Добавьте струю струи в компрессор и отрегулируйте давление в соответствии с типом и размером струи. Плавными, равномерными движениями обработайте машину струйной очисткой, чтобы удалить краску, и продолжайте, пока краска не будет удалена.

Совет: Во время взрывных работ не задерживайтесь слишком долго на определенной области, чтобы не повредить металл. Слишком долгая струйная очистка в определенной области с использованием агрессивной среды может деформировать металл.

После того, как вы удалили всю краску со всего транспортного средства или определенной области, вы можете приступить к дальнейшим улучшениям. Посетите наш раздел ресурсов для получения дополнительной информации об автомобильной покраске и купите наши средства для удаления краски в Интернете.

Как удалить краску с бетона

Фото: shutterstock.com

Бетон пористый, что означает, что он легко впитывает жидкости, такие как краска. Благодаря такой легкости проникновения краска может проникать в бетонную поверхность на миллиметры. В результате может оказаться сложной задачей выяснить, как удалить краску с бетона, но это, безусловно, можно сделать. Сколько времени это занимает? Это зависит от размера области, с которой вы имеете дело. Но можно с уверенностью ожидать, что вы не выберете это до обеда. Думайте об удалении краски с бетона как о непрерывном процессе, а не как об элементе списка дел на выходные.

Краткое описание проекта

1. Тщательно очистите бетонную поверхность и дайте ей высохнуть.
2. Соскребите отслоившуюся или потрескавшуюся краску.
3. Нанесите средство для снятия краски и подождите.
4. Удалить остатки средства для снятия краски.
5. При необходимости повторно нанесите средство для снятия краски.

Подробные инструкции см. Ниже….

Инструменты и материалы

Как удалить краску с бетона

ШАГ 1: Тщательно очистите бетонную поверхность и дайте ей высохнуть.

Когда вы собираетесь удалить краску с бетона, первое, что нужно сделать, это тщательно очистить поверхность бетона. Приготовьте раствор мыла и воды или, еще лучше, разбавленный тринатрийфосфат (TSP) — в этом случае обязательно наденьте перчатки. (Если вы никогда раньше не чистили с помощью TSP, прочтите это.) Тем временем подместите или вытрите бетон, удаляя как можно больше пыли, грязи и мусора. Теперь приступайте к нанесению мыльной воды или TSP на бетон с помощью кисти с длинной ручкой.После этого промойте пораженный участок, подождите от одного до трех часов, чтобы поверхность высохла.

Фото: shutterstock.com

ШАГ 2: Соскоблите отслоившиеся или сколы и нанесите средство для удаления краски.
Если часть краски уже начала отслаиваться или отслаиваться, соскребите ее шпателем. После этого приготовьтесь к нанесению химического средства для удаления краски. Вам необходимо использовать краску, предназначенную для того типа краски, которую вы пытаетесь удалить. Другими словами, используйте средство для снятия краски на масляной основе на поверхности, покрытой масляной краской.Не уверены, какая краска на бетоне? Если вы не уверены, лучше всего выбрать средство для удаления краски на масляной основе.

После того, как вы покроете бетон большим слоем средства для удаления краски, оставьте его на шесть-восемь часов. За это время произойдет химическая реакция, волшебным результатом которой станет удаление краски. Помните, что если вы работаете со средством для снятия краски, обязательно наденьте соответствующее защитное снаряжение: респиратор (или, как минимум, респиратор), длинные рукава и хорошие резиновые перчатки.

Пусть профессионалы сделают это за вас

Получите бесплатные оценки от профессиональных художников поблизости.

+

ШАГ 3: Удалить остатки средства для снятия краски.

На этом этапе работы, пока вы работаете на компактном бетонном участке, вы, вероятно, можете обойтись проволочной щеткой или скребком для краски. На больших площадях, чтобы сделать вещи более управляемыми, рекомендуется арендовать мойку высокого давления в местном домашнем центре (или одолжить ее у соседа).

Установив для мойки высокого давления давление 3000 фунтов на квадратный дюйм, удалите остатки средства для удаления краски. Достаточно скоро вы увидите, нужно ли будет повторять шаг 2. Нет ничего неразумного в том, чтобы ожидать, что придется нанести, а затем смыть несколько нанесений средства для удаления краски.

Разливы краски

Что делать, если вы пролили галлон краски на пол гаража или случайно оставили густые брызги ярко-оранжевой краски на подъездной дорожке? Чтобы очистить его, вы должны выполнить те же основные шаги, описанные выше, за одним важным исключением.Вместо того, чтобы наносить один слой средства для удаления краски на бетон, вы должны нанести пасту, состоящую из средства для удаления краски и супервпитывающего материала, такого как мелко измельченный глиняный порошок или измельченный наполнитель для кошачьего туалета.

Нехимические решения

Существуют альтернативы использованию средства для удаления краски, но все они более трудозатратны. Например, на бетонной поверхности небольшого размера вы можете использовать орбитальную шлифовальную машинку. Точно так же напольный буфер может выполнять работу в большем масштабе.Но, пожалуй, самый эффективный нетоксичный вариант — это содовый бластер, инструмент, очень похожий на пескоструйный аппарат, за исключением того, что вместо песка он выбрасывает бикарбонат натрия (пищевую соду). Скорее всего, вы можете взять ее напрокат — и купить пищевую соду оптом — в местном домашнем центре. Поскольку все вышеперечисленные варианты создают мелкие частицы, для удаления краски с бетона необходимо использовать респиратор или респиратор, особенно если вы работаете в помещении.

Пусть профессионалы сделают это за вас

Получите бесплатные оценки от профессиональных художников поблизости.

+

Как удалить краску с рук

Занимаетесь ли вы благоустройством дома или художественными проектами, одна из проблем, которые часто возникают при рисовании, — это попадание трудноудаляемой краски на руки. К счастью, существует множество эффективных и безопасных методов и средств, которые помогут вам удалить с рук надоедливую краску.

Типы красок

Поскольку тип краски на ваших руках влияет на способ ее удаления, важно понимать, какие краски на водной, а какие масляные.

Статьи по Теме

Краска на водной основе

Большинство красок на водной основе можно смывать водой с мылом, особенно до того, как они успеют высохнуть на коже.

• Температурная краска
• Краски для пальцев
• Латексная краска
• Акриловая краска
• Акварель

Краска на масляной основе

Эти краски известны своей долговечностью, а также хорошей адгезией к поверхностям. Это может затруднить их удаление.Краски на масляной основе включают:

Мокрая краска на водной основе

Краску этого типа легче всего удалить с кожи, поэтому по возможности мойте руки, пока краска еще влажная. Для очистки еще влажной краски на водной основе используйте теплую воду с мылом.

1. Смочите руки теплой водой.
2. Используйте большое количество мыла.
3. Потрите руки вместе, чтобы мыло покрыло все участки краски.
4. Полоскание.
5. При необходимости повторите.
6. Если у вас все еще осталось немного стойкой краски, используйте мочалку или щетку для чистки и немного дополнительного мыла, чтобы стереть оставшуюся краску.

Сухая краска на водной основе

Когда краски на водной основе высохнут на коже, их становится труднее удалить. Есть несколько способов попробовать.

Минеральное масло

После выполнения шагов для влажной краски на водной основе выполните следующие действия:

1. Тщательно вытрите руки.
2. Нанесите несколько капель минерального или детского масла.
3. Слегка взболтайте пораженный участок ногтями, соскребая краску с кожи.
4. Смойте пятна краски.
5. Если краска осталась, добавьте немного изопропилового спирта в ватный тампон и промокните краску, пока она не будет удалена.
6. Тщательно вымыть руки.

Майонез

Майонез также помогает растворить засохшие краски на водной основе. Использовать:

1. Вымойте и высушите руки.
2. Нанесите чайную ложку майонеза на окрашенное место.
3. Оставьте майонез на контакте с краской в ​​течение двух-трех минут.
4. Протереть тряпкой.
5. Снова вымойте руки.

Масло и соль

Вы также можете создать скраб, который воздействует на высохшую краску с двух сторон: как отшелушивающее средство и как растворитель. Используйте какой-либо тип растительного масла, например кокосовое или растительное масло, и грубую соль, например морскую. Для использования:

1. Смешайте в равных частях масло и соль.
2. Тщательно, но осторожно потрите краску.
3. Смойте и вымойте руки водой с мылом.
4. При необходимости повторите.

Краска на масляной основе

Краски на масляной основе предназначены для прочного сцепления с поверхностями, на которые они нанесены. Точно так же краски на масляной основе не растворяются в воде, поэтому мыло и вода вряд ли удалят их с вашей кожи.

Минеральное масло

Для удаления масляных красок с кожи:

1. Тщательно вымойте и высушите руки.
2. Смочите ватный диск или тряпку детским маслом или минеральным маслом.
3. Энергично протрите краску круговыми движениями.
4. Когда краска начнет подниматься, нанесите еще масла и повторите шаг 3.
5. Продолжайте, пока краска не будет удалена.
6. Тщательно вымойте и высушите руки.

Скипидар

В упорных случаях может потребоваться прибегнуть к более агрессивным методам. Растворители красок, такие как скипидар, чрезвычайно эффективны, но их следует использовать с осторожностью. При использовании скипидара делайте это в хорошо проветриваемом помещении, вдали от домашних животных и детей.

Для мытья рук скипидаром:

1. Тщательно вымойте и высушите руки.
2. Смочите чистую ткань небольшим количеством скипидара.
3. Промокните краску тканью, при необходимости увлажняя, пока краска не соскользнет с рук.
4. Тщательно вымойте руки водой с мылом.

Vicks Vapor руб

Если скипидар заставляет вас нервничать, вы также можете попробовать использовать Vicks Vapor Rub, который содержит скипидарное масло. Использовать:

1. Тщательно вымойте и высушите руки.
2. Нанесите тонкий слой Vapor Rub на участки краски.
3. Дайте постоять около пяти минут.
4. Протереть тряпкой.
5. Вымойте и высушите руки.

Средства для удаления краски

Вы также можете найти специальные продукты, предназначенные для удаления краски с кожи и других поверхностей.

Салфетки для снятия краски

Существует множество салфеток для удаления краски.

• Пользователям нравятся салфетки SoHo Urban Artist Studio, потому что они биоразлагаемы и нетоксичны.Они также очень удобны, эффективны, доступны по цене и просты в использовании.
• Большие салфетки очень эффективны при удалении краски. У салфеток одна сторона чистящая, а другая — мягкая. Они также содержат алоэ, которое кондиционирует кожу.

Очищающие средства

Некоторые очищающие средства созданы специально для удаления краски и других подобных продуктов с рук.

• GoJo — чрезвычайно популярное очищающее средство, удаляющее краску, жир и другие продукты на масляной основе.Он имеет запах цитрусовых и содержит минеральное масло, которое помогает растворять краску, и пемзу, которая обеспечивает зернистость, помогающую оттереть стойкие пятна.
• Fast Orange — лосьон для очистки рук, не требующий воды для смывания краски, жира и других веществ. Он использует масло цитрусовых для очистки, а также содержит кондиционеры для кожи, такие как алоэ и ланолин. Чтобы использовать его, нужно нанести немного на руки, растереть их и вытереть чистым полотенцем. Fast Orange также производит очиститель для пемзы, который сочетает в себе растворяющую способность цитрусового масла и очищающую способность пемзы.

Чистые руки

Хотя это может занять немного больше, чем простая стирка, нет необходимости ходить с краской на руках. Воспользуйтесь любым из этих способов, чтобы очистить руки и избавиться от краски.

© LoveToKnow, Corp., 2006-2021, если не указано иное. Все права защищены.

Опасные материалы | Город Айова-Сити

Центр утилизации и захоронения отходов в Айове принимает опасные материалы для жилых домов (HHM) и опасные материалы для малых предприятий из округа Джонсон, Калона и Риверсайд, в пункт сбора опасных материалов.Эта веб-страница содержит информацию о следующем:

Правильная утилизация HHM важна для безопасности вашей семьи, домашних животных и окружающей среды. Никогда не выбрасывайте опасные химические вещества прямо в мусор, раковину, унитаз, ливневую канализацию или водоемы. Уменьшите риск отравлений, пожаров и токсичных паров за счет правильной утилизации опасных материалов.

См. Руководство по сбору опасных материалов в домашних условиях для получения информации о том, что такое опасный материал и как правильно его утилизировать.

Свалка в Айова-Сити может принимать опасные и другие материалы только из нашей зоны обслуживания: округа Джонсон, Калона и Риверсайд

---

Пункты выдачи всех батарей:

Доступно только для жителей округов Джонсон, Калона и Риверсайд.

1. Пункт сбора опасных материалов (3900 Hebl Ave. SW, Iowa City):
   • Что: Все типы батарей, в том числе щелочные, принимаются на этом предприятии.
     • Одноразовые батареи
       • Щелочь, цинк Воздух (слуховой аппарат), литий
     • Аккумуляторы
       • Автомобильные аккумуляторы, аккумуляторы для сотовых телефонов, литий-ионные или полимерные, никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлогидридные, перезаряжаемые щелочные, герметичные свинцово-кислотные
   • Где: Въехать на полосу 1 и проехать под навесом здания. Персонал вам поможет.
   • Когда: Заведение открыто в четверг, пятницу и субботу с 7.00.м. до 14:00
2. Iowa City Fire Station # 2 West (301 Emerald St, Iowa City):
   • What: Одноразовые и перезаряжаемые батареи принимаются за некоторыми исключениями. Батареи большого размера, поврежденные батареи и большое количество батарей следует сдавать непосредственно в пункт сбора опасных материалов.
   • Где: Батарейный ящик находится в подъезде (между внешней и внутренней дверями главного входа).
   • Когда: Доступно ежедневно с 8:00 до 17:00.

3. Ace Hardware East (1558 Mall Drive, Iowa City) и Ace Hardware North (600 N Dodge St., Iowa City)

   • What: Одноразовые и перезаряжаемые батареи принимаются за некоторыми исключениями. Батареи большого размера, поврежденные батареи и большое количество батарей следует сдавать непосредственно в пункт сбора опасных материалов.
   • Где: Отнесите батарейки к кассе в передней части магазина.
   • Когда: Доступно в часы работы магазина.

Обе клеммы аккумулятора должны быть заклеены прозрачной упаковочной лентой или помещены в герметичный прозрачный пластиковый пакет (по одной батарее на пакет). Жильцам рекомендуется наклеивать скотчем или мешком, однако, если они не заклеены или не упакованы в мешки, когда они прибудут в места высадки, персонал должным образом подготовит батареи.

Для получения дополнительной информации просмотрите раздаточный материал Батарея.

Пункты выдачи аккумуляторных батарей:

Аккумуляторы и аккумуляторы для мобильных телефонов принимаются в этих местах.Одноразовые батареи, такие как щелочные, не принимаются.

1. Staples (820 S Riverside Drive, Iowa City)
2. Межгосударственные батареи (1709 2-я улица Коралвилл)

---

Латексная краска не опасна. Пустые банки засохшей латексной краски можно выбросить в мусорное ведро.

Жидкую латексную краску необходимо просушить перед тем, как выбросить ее в мусорное ведро. Высушите латексную краску, смешав ее с наполнителем для кошачьего туалета или измельченной бумагой, до консистенции творога.

Компактные люминесцентные лампы (КЛЛ) и светодиоды принимаются на переработку на полигоне и в центре переработки отходов Айова-Сити, в центре переработки в Ист-Сайде и в других пунктах сдачи отходов в округе Джонсон.

Для получения дополнительной информации и полного списка мест высадки посетите страницу Лампочки .

---

Жители могут безопасно утилизировать острые предметы и шприцы в пункте сбора опасных материалов.

Они должны содержаться в жестком пластиковом или металлическом контейнере с надежной крышкой. Бутылки с моющим средством для стирки, контейнеры для медицинских инструментов или банки из-под кофе являются приемлемыми контейнерами.

Для получения дополнительной информации посетите страницу Лекарства, острые предметы, утилизация шприцев. .

---

Все жители округов Джонсон, Риверсайд и Калона могут бесплатно приносить опасные материалы в пункт сбора опасных материалов на полигоне и центре переработки отходов Айова-Сити (3900 Hebl Ave. SW, Iowa City).

Заведение открыто в четверг, пятницу и субботу, 7 а.м. до 14:00, запись не требуется.

Инструкция по эксплуатации установки:

1. Храните предметы в оригинальных, закрытых, вертикальных контейнерах. Промаркируйте все немаркированные контейнеры. Никогда не смешивайте химикаты.
2. Посещайте центр только в часы работы .
3. Когда вы приедете, сверните на полосу 1 и припаркуйтесь под навесом здания. Персонал полигона будет готов вас обслужить.

Сократите использование опасных материалов в доме с помощью экологически чистых рецептов очистки.

---

Предприятия округа Джонсон, производящие опасные материалы, могут иметь право на участие в программе «Генератор очень малых объемов» (VSQG).

Программа позволяет предприятиям, которые производят менее 220 фунтов опасных материалов в месяц и хранят менее 1000 фунтов, безопасно утилизировать опасные материалы.

Для участия предприятия должны:

• Завершение бизнес-пакета VSQG
• Назначьте встречу, чтобы принести груз.Свяжитесь с отделом управления ресурсами по телефону 319-887-6160, чтобы назначить встречу или узнать больше о наших услугах по утилизации опасных материалов.

Категории бизнеса:

Любое предприятие округа Джонсон, производящее опасные материалы в соответствии с вышеуказанными параметрами, может участвовать в этой программе. Вот несколько бизнес-примеров, которые регулярно производят опасные материалы, с информацией по каждой категории:

---

Swap Shop открыт по четвергам, пятницам и субботам с 7 часов утра.м. до 14:00 Одновременно допускается вход одного человека.

Офис полигона закрыт для посещения. Входная дверь в Swap Shop находится слева от главной двери.

В Swap Shop можно найти бережно используемые, в хорошем состоянии вещи, которые можно бесплатно забрать.

Клиенты принесли их в пункт сбора опасных материалов, чаще всего это краски, автомобильные жидкости и чистящие средства.

---

Жители Айова-Сити и других общин в сельских районах округа Джонсон, а также жители Калона и Риверсайд могут избавиться от одной коробки бытовых опасных материалов на одно домохозяйство, включая масляную краску, бытовые чистящие средства, батареи, острые предметы. , моторное масло и другие автомобильные жидкости.

События сбора данных мобильного района

Центр утилизации и захоронения отходов в Айове может запланировать передвижные мероприятия по сбору опасных материалов в районах города Айова и прилегающих районах округа Джонсон.

• Латексные краски не принимаются на выездных мероприятиях.
• Плата за трехчасовое мероприятие составляет 250 долларов.
• Чтобы запланировать мобильное мероприятие, необходимо шесть недель заблаговременно.

Позвоните по телефону 319-887-6160, чтобы обсудить мероприятие в вашем районе или районе.

---

бытовых опасных отходов | Округ Шарлотт, Флорида

Жители могут сдавать свои домашние опасные отходы на мини-перевалочные и перерабатывающие предприятия округа. Несколько избранных бытовых опасных отходов могут быть собраны службой обслуживания у обочины жилого дома.

Округ Шарлотт предлагает эти услуги только для жилых домов, предприятия должны нанимать перевозчика опасных грузов.

Опасные продукты

Продукт считается опасным, если он является коррозионным, токсичным, легковоспламеняющимся или реагирует или взрывается при смешивании с другими веществами.Следите за сигнальными словами на этикетках, такими как яд, опасность, предупреждение и осторожность. В большинстве домов округа Шарлотта содержится от трех до десяти галлонов этих опасных продуктов. К ним относятся предметы повседневного обихода, такие как краски, инсектициды, чистящие средства, автомобильные товары и неиспользованные лекарства.

Опасность неправильной утилизации

Опасные продукты необходимо утилизировать надлежащим образом, чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду и любые угрозы безопасности. Токсичные продукты, выброшенные в мусорное ведро, могут нанести вред санитарным работникам, повредить автомобили для сбора мусора или проникнуть в окружающую среду.Сброс или незаконный сброс бытовых опасных отходов в канализацию, на землю или в ливневую канализацию приведет к загрязнению воды, повреждению водопровода и септических систем.

Принятые позиции

Мини-перевалочный пункт и установка для вторичной переработки

Батареи

Свинцово-кислотные аккумуляторы

от автомобилей, лодок, мотоциклов и газонокосилок можно утилизировать на вашем тротуаре, доставить в магазин или доставить в пункт мини-передачи и переработки.

Аккумуляторы (NiCad) нельзя выбрасывать в мусор.Отнесите в магазин или на пункт мини-передачи и переработки. Обычные одноразовые бытовые батарейки можно выбросить в мусор.

Очистители и полироли

Используйте их или отдайте тому, кто может. Бытовые чистящие средства можно использовать, даже если им исполнилось несколько лет. Вы также можете отнести их на пункт мини-передачи и переработки.

Растительное масло

Жители округа Шарлотт могут бесплатно утилизировать использованное кулинарное масло на предприятиях по переработке и переработке отходов как в Мид-Каунти, так и в Уэст-Шарлотте.

Бензин, керосин и дизельное топливо

Жителям рекомендуется использовать в качестве моторного топлива. Процедите старый бензин через фильтр для краски, разбавьте наполовину свежим бензином и используйте в своей газонокосилке.

Другой способ — отправить на пункт мини-передачи и переработки. Топливо принимается в надежно закрытой таре. Эти баллоны, в том числе газовые баллончики, не подлежат возврату покупателю.

Сброс любых опасных бытовых отходов в канализацию, ливневую канализацию или любой другой водоем является незаконным.Подробнее о незаконных сбросах и незаконных сбросах.

Пестициды и гербициды

Лучший способ избавиться от них — использовать их в соответствии с указаниями на этикетке или отдать тому, кто может. Если это невозможно, доставьте на пункт мини-передачи и переработки.

Pool Chemicals

Постарайтесь использовать их и будьте осторожны, чтобы не смешать кислоту с хлором. Хранить контейнеры плотно закрытыми. При необходимости доставить на пункт мини-передачи и переработки.

Меркурий

Принесите устройства, содержащие этот токсичный металл, в пункт мини-передачи и переработки. Предметы включают люминесцентные лампы, термометры.

Краски, средства для удаления пятен и лаки

Используемая краска может использоваться в качестве грунтовочного слоя или отдаваться бесплатно. Небольшое количество краски может затвердеть, если снять крышку для высыхания или смешать с наполнителем для кошачьего туалета. Засохшую краску можно смело выбрасывать в обычный мусорный бак, не забывая не закрывать крышку.Если вы не можете избавиться от него с помощью вышеупомянутых методов, отнесите его в пункт мини-передачи и переработки. Постарайтесь израсходовать их, а также попробуйте использовать продукты на водной основе. Если вы не можете использовать его, отнесите его в пункт мини-передачи и переработки.

Шприцы и иглы для подкожных инъекций

В округе есть два места и одно, где жители города могут забрать новые и выбросить использованные контейнеры для острых предметов:

• Обе станции мини-трансфера в графстве в обычные часы
• Офис пожарной охраны города Пунта-Горда в здании общественной безопасности по адресу 1410 Tamiami Trail, Punta Gorda, понедельник — пятница, 8 а.м. — 16:30

Эта услуга предназначена только для жителей, предприятия не могут участвовать. Если вы не можете доехать до пункта мини-трансфера, позвоните по номеру 941.764.4360. Острые предметы — единственные биомедицинские отходы, принимаемые на перевалочных пунктах. Отходы «красных мешков» не принимаются. Пожалуйста, свяжитесь с вашим медицинским учреждением для получения инструкций по утилизации этих видов биологически опасных отходов.

Бордюр

Моторное масло и фильтры отработанного масла

Система сбора моторного масла / фильтров и непротекающих свинцово-кислотных аккумуляторов Curbside доступна в день планового обслуживания.Используйте прозрачный галлоновый контейнер (типа кувшина для молока) с завинчивающейся крышкой для вашего масла и прозрачный пластиковый пакет для ваших фильтров и размещайте предметы на расстоянии 5 футов от вашей мусорной корзины. Поместите непротекающий свинцово-кислотный аккумулятор транспортного средства у обочины в 5 футах от ваших тележек.

• Многие магазины автозапчастей также принимают отработанное масло.

Сброс любых опасных бытовых отходов в канализацию, ливневую канализацию или любой другой водоем является незаконным. Подробнее о незаконных сбросах и незаконных сбросах.

Батареи

Свинцово-кислотные аккумуляторы

от автомобилей, лодок, мотоциклов и газонокосилок можно утилизировать на вашем тротуаре, доставить в магазин или доставить в пункт мини-передачи и переработки.

Электроника (электронные отходы)

Нежелательная электроника, электронные отходы, можно забрать в день планового технического обслуживания только по запросу.

Чтобы запланировать вывоз электронных отходов, заполнив форму запроса, или позвоните в службу управления отходами по номеру 941.629.1106 или 941.697.0012 (район Энглвуда) за 2 дня до запланированного дня получения.

Safe Disposal (Избавление от бытовых опасных отходов) | sfenvironment.org

В каждом домашнем хозяйстве есть продукты, которые необходимо утилизировать:

• Лампочки
• Аккумуляторы
• Электроника (бытовая техника, компьютеры)
• Краска
• Пестициды
• Моющие средства

---

Запросите бесплатный вывоз опасных бытовых отходов.

Жители Сан-Франциско получают специальные услуги по обращению с токсичными бытовыми продуктами. Позвоните в службу поддержки по телефону (415) 330-1405, чтобы запланировать бесплатный трансфер до дома из вашего места жительства в Сан-Франциско. Запись возможна по субботам. Вы должны присутствовать при получении автомобиля.

ПРИНЯТО: С помощью бесплатной услуги доставки на дом вы можете утилизировать следующее:

• Краски на масляной основе
• Растворители
• Чистящие средства
• Пестициды
• Удобрения
• Автотовары
• Фото химия
• Термометры ртутные
• Непустые аэрозоли

НЕ ПРИНЯТО:

• Старые и просроченные лекарства и иглы не могут быть получены службой доставки на дом.Щелкните здесь, чтобы получить информацию о безопасной утилизации лекарств.
• Неизвестные или немаркированные токсичные и другие опасные вещества не могут быть получены службой доставки на дом. Их необходимо вывозить непосредственно на место захоронения опасных бытовых отходов.

---

Найдите ближайший к вам пункт высадки

Примечание. В связи с постановлением о предоставлении убежища в области здравоохранения, действующим в районе залива, многие учреждения, программы и предприятия закрыты или могут иметь ограниченные услуги. Мы рекомендуем позвонить им, прежде чем сдавать отходы.Пожалуйста, следуйте правилам штата и федерального правительства по обеспечению безопасности и здоровья себе и нашему сообществу.

В зависимости от того, где вы живете, у вас могут быть соседние магазины, такие как хозяйственные магазины, аптеки, автомагазины или магазины красок, которые принимают один или несколько из следующих токсичных продуктов. Спросите в магазине, где вы его купили, или воспользуйтесь функцией RecycleWhere, чтобы найти ближайший к вам удобный пункт сдачи следующих товаров:

• Люминесцентные лампы Лампы CFL или HID — многие хозяйственные магазины принимают обратно электрические лампы, являющиеся опасными отходами
• Отработанное моторное масло и фильтры — многие авторемонтные станции и магазины запчастей принимают обратно использованное моторное масло и фильтры
• Краска для дома (латексная и масляная)
• Бытовые батарейки — щелочные и перезаряжаемые, батарейки типа AA, AAA, D, кнопочные и т. Д.Прочтите эту важную информацию по безопасности при хранении и транспортировке аккумуляторов.
• Телевизоры, компьютеры, мобильные телефоны и электроника
• Крупная электроника: получите информацию о бесплатной услуге Recology по доставке телевизоров, компьютерного оборудования и другой электроники. (Крупногабаритные предметы)
• Небольшие пустые баллоны и баллоны с пропаном — многоразовые, одноразовые. Для цистерн и баллонов, которые не пустые , ​​используйте программу самовывоза или программы постоянного обслуживания.

ВНИМАНИЕ: Действуют ограничения по количеству.Ни один магазин не принимает обратно все товары. Емкости должны иметь этикетку и крышку или колпачок. Нет протекающих или поврежденных контейнеров.

---

Возврат в учреждение для обращения с опасными бытовыми отходами

Вы можете сдать токсичные продукты на пункт обращения с опасными бытовыми отходами:

Сан-Франциско, пункт сбора опасных бытовых отходов
501 Tunnel Ave., Сан-Франциско, Калифорния 94134 (на свалке)
8:00 — 16:00. — четверг, пятница и суббота

Требования

• Только жители Сан-Франциско могут использовать эту программу для удаления опасных отходов из дома.Вы должны принести доказательство проживания (водительские права или счет за коммунальные услуги).
• Предел 15 галлонов или 125 фунтов за посещение
• Запрещается использование бочек, баллонов со сжатым газом (за исключением пропана малого размера или размера барбекю) или контейнеров более пяти (5) галлонов
• Нет лекарств

Инструкции

• Упакуйте бытовую химию в прочную коробку и перевозите ее в багажнике или кузове грузовика за пределами зоны дыхания.
• Поместите каждый протекающий или поврежденный контейнер в отдельную коробку, пластиковую емкость или пакет с застежкой-молнией.
• Получите дополнительную информацию о Центре сбора опасных бытовых отходов в Сан-Франциско.

---

Опасности бытовых опасных отходов

Старые контейнеры с бытовой химией могут испортиться и протечь, вызывая опасные испарения и возгорание при хранении внутри вашего дома или загрязняя сток дождевой воды при хранении на улице.

При неправильной утилизации эти продукты попадают на свалку или в канализацию. Они могут вымывать токсичные химические вещества и тяжелые металлы в почву и грунтовые воды.Рабочие могут получить травмы, если эти продукты раздавлены в мусорных и перерабатывающих грузовиках или вылиты в канализацию.

А как насчет пустых контейнеров?

Пустые сухие контейнеры для бытовых химикатов размером пять галлонов или меньше можно безопасно и законно переработать.

• Утилизация: пустые баллончики с аэрозольной краской и латексной краской (на акриловой или водной основе) можно отправлять в синюю мусорную корзину. Все форсунки, колпачки и крышки должны быть сняты и помещены отдельно в синий мусорный контейнер.
• Свалка: Поместите все другие типы пустых контейнеров для опасных отходов в черный контейнер для утилизации — не пытайтесь утилизировать эти контейнеры.
• Позвоните по телефону 415.355.3700 для получения информации о переработке пустых контейнеров объемом более пяти галлонов.

Даже лучше, чем переработка: сокращение, повторное использование

Чтобы не беспокоиться о том, как хранить и утилизировать опасные бытовые отходы:

• Покупайте только то, что вам нужно.
• Поделитесь неиспользованными продуктами или наполовину заполненными контейнерами с друзьями или соседями.
• Израсходовать приобретенные продукты

Связанное содержание

Узнайте больше о том, как безопасно утилизировать: электрические лампы, аккумуляторы, моторное масло и фильтры

ВНИМАНИЕ: Эти специальные услуги для бытовых токсичных продуктов доступны ТОЛЬКО для жителей Сан-Франциско.