Как сделать короб на батарею своими руками: Короб из гипсокартона для батареи своими руками (фото, видео)

Короб для батареи своими руками

В квартирах домов, к которым подведена магистраль центрального отопления, устанавливаются радиаторы отопления – либо чугунные, либо алюминиевые, либо биметаллические. У этого вида нагревательных приборов есть один общий недостаток – их дизайн не всегда вписывается в интерьер жилья, где они установлены. Если речь идёт об алюминиевых и биметаллических радиаторах, то их внешний вид более-менее соответствует современным представлениям о дизайне, но вот с чугунными батареями чаще всего возникают проблемы в этом плане. Монументальные суровые «дедушки» с пористой поверхностью и постоянно облетающей краской смотрятся в современной квартире как памятник прошлому. Вполне естественно, что многие владельцы хотят как-то решить эту проблему.

Декоративные короба для батарей

«Примирить» суровый внешний вид батарей для отопления с оформлением современного дома помогает такое средство, как декоративный короб для батареи. По сути любой короб на батарею представляет собой ящик, который открытой стороной повёрнут к стене и прикрывает поверхность радиатора отопления.

Он снабжён вырезами под трубы подводки к магистрали и отверстиями или пазами для правильного воздухообмена.

На сегодняшний день на рынке представлен широкий выбор готовых изделий подобного типа – они имеют различное оформление, позволяющее гармонично вписать их в практически любой дизайн современного дома. Их декорируют различными элементами, оформляют в разноплановой стилистике, используя широкий ассортимент материалов. Встречаются изделия из гипсокартона, металла, дерева – на любой вкус и на любые финансовые возможности. Те, кто имеет желание оформить свой дом эксклюзивно, могут индивидуально заказать дизайнерский декоративный короб для батареи.

Встречаются изделия, выполненные в комбинированном стиле – в виде стеллажей, шкафчиков, столиков. Некоторые производители изготавливают конструкции с широкой верхней горизонтальной панелью в виде лавочек, диванчиков и кушеток. Простор для фантазии здесь очень широк, можно бесконечно придумывать всё новые и новые решетки для батареи отопления и их комбинации.

Декоративный короб для радиатора отопления своими руками

Для тех, кто хочет сэкономить финансы или просто не имеет желания покупать готовоеизделие или заказывать его, существует возможность сделать его своими руками. Процесс изготовления не является сложным и вполне по силам даже человеку, не имеющему особых навыков в этой области. Для начала следует ознакомиться с некоторыми нюансами, которые необходимо учесть при изготовлении конструкции.

Выбирая материал для изготовления изделия своими руками, следует учитывать его свойства в плане теплопередачи, теплостойкости и долговечности. С этой точки зрения подходят следующие варианты:

1. Металл – обладает отличной теплопередачей, годится для выполнения стильных дизайнерских конструкций, но его использование предполагает наличие хороших навыков в работе с этим материалом;
2. Дерево – способно поглощать тепло, но при грамотном обращении с ним вполне годится для использования декоративных средств маскировки батарей отопления;
3. Гипсокартон – с первого взгляда этот материал совершенно не годится для наших целей, однако при правильной обработке становится очень выгодным вариантом.

В случае использования гипсокартона необходимо обработать его следующим образом:

• Прокатываем поверхность гипсокартона игольчатым валиком – это создаёт специальные мостики для теплопередачи;
• Обрабатываем поверхность водной эмульсией ПВА – этим мы предохраняем гипсокартон от пересыхания и повышаем его обрабатываемость механическим путём.

Далее поговорим о самой конструкции и о её особенностях.

Как известно, у радиатора тепло выделяется двумя способами:

1. При помощи тепловой конвекции;
2. При помощи инфракрасного излучения.

Как нам известно из курса физики средней школы, любое излучение отражается белым цветом и полностью поглощается чёрным. Для того чтобы часть тепла от батареи не уходила на обогрев стены, нам необходимо между стеной и прибором отопления поместить блестящий фольгированный лист, который будет препятствовать поглощению тепла стеной и отражать излучение в помещение. Внутреннюю часть короба необходимо выкрасить в чёрный цвет – тогда излучение будет полностью поглощаться и излучаться в помещение.

Снизу следует оставить открытое пространство для поступления холодного воздуха на поверхность прибора. Переднюю панель нужно оснастить путями для свободной конвекции – её можно сделать в виде решётки, вертикальных или горизонтальных пазов или просто просверлить отверстия. Выполняя переднюю панель своими руками, следует помнить о том, что общая площадь открытого пространства на ней должна быть более площади закрытого пространства – только при этом условии тепловая конвекция будет происходить без потерь.

Проектируя переднюю панель, нужно обеспечить возможность свободного доступа к батарее для контроля, чистки и обслуживания. Это могут быть раздвижные или открывающиеся дверцы, съёмный щит на магнитах или пазах.

На рисунке показана схема, каким образом можно сделать своими руками декоративную коробу для труб отопления с повышенной теплоотдачей для радиатора отопления.

Указанная конструкция предусматривает аэродинамический козырёк – он помогает избежать образования воздушной подушки в верхней части нашей конструкции. Инжектор обеспечивает нагнетание тёплого воздуха в помещение.

Декоративные короба являются универсальным и эффективным средством, которое поможет вписать батареи отопления в дизайн интерьера любого дома. Современный рынок предлагает массу разновидностей на любой вкус и для любого кошелька. Есть возможность заказать эксклюзивный декоративный короб.

При желании вы можете сделать такую конструкцию своими силами – это довольно несложно и если учесть все тонкости и грамотно выполнить все работы, вы сумеете сделать декоративный короб, который будет не хуже, а может даже и лучше купленного или сделанного на заказ.

Короб для батареи из гипсокартона

Не всем стилям интерьера подойдет дизайн современной биметаллической или алюминиевой батареи. Еще хуже декоративные свойства у чугунных радиаторов серии МС-140. Чтобы устранить такое несоответствие, используют декоративные экраны и короба. И короб для батареи из гипсокартона — один из популярных вариантов решения этой задачи.

Можно ли делать из гипсокартона короб для батареи

Экран в непосредственной близости от радиатора снижает теплосъем с его поверхности, а это ухудшает эффективность работы отопительного прибора. Но не в случае с коробом из гипсокартона для радиаторов отопления. Достаточно привести пример конструкции электрических конвекторов, у которых ТЭН находится в закрытом корпусе с двумя рядами отверстий — снизу для поступления холодного воздуха, сверху — для выхода теплого. Такое устройство увеличивает скорость конвекции, благодаря тому, что короб исполняет роль воздуховода.

Единственный недостаток метода — батарея работает на обогрев и как конвектор, и как радиатор, а экран будет поглощать часть инфракрасного излучения. Чтобы компенсировать эти потери, в передней стенке короба под батарею из гипсокартона вырезают отверстия или в качестве лицевой отделки устанавливают фабричный декоративный экран-решетку, а стену за радиатором отделывают материалом с отражающей поверхностью (например, фольгированным пенофлексом).

Материалы и инструменты

Для обшивки батарей отопления гипсокартоном нужны следующие материалы и инструменты:

• Стандартный лист влагостойкого ГКЛ
• Оцинкованные металлические направляющие и стоечные профили
• Перфорированный уголок
• Сетка-серпянка
• Дюбели или анкеры
• Грунтовка и шпаклевка
• Перфоратор и дрель
• Строительный нож и ножницы по металлу
• Шуруповерт или отвертки
• Уровень, линейка, уголок, карандаш
• Наждачная бумага
• Кисточки и шпатели

Выбор эскиза короба

Перед тем как зашить батарею гипсокартоном, надо выбрать тип конструкции. Есть три варианта обшивки.

• Навесной экран, который вешают на кронштейны-крючки, прикрепленные к стене. Достоинство — возможность в любой момент снять его и получить доступ к батарее. Недостаток — конструкция каркаса коробки должна быть жесткой и самонесущей, а учитывая вес и хрупкость гипсокартонного листа, это трудно реализовать на практике

• Инсталлированный экран. Способ заключается в отделке ниши радиатора гипсокартоном. Самый простой вариант в реализации, если батарея не выходит за границы ниши и экран является частью обшивки стены. Во время проведения капитального ремонта такой прием позволяет в комплексе решить задачу «как закрыть батареи отопления и трубы гипсокартоном»

• Напольный короб. Конструкция представляет собой жестко закрепленную на стене и полу тумбу, обшитую гипсокартоном, верхней плоскостью которой может служить подоконник. Этот вариант наиболее популярен, когда необходимо закрыть батарею без проведения комплексных ремонтных работ. Но если во втором способе, чтобы зашить нишу под радиатор отопления из гипсокартона, нужно только сделать (или купить) лицевую панель, то в этом случае необходима разработка эскиза конструкции и деталировка с размерами

Главные требования к размерам короба:

• Высота — верхняя панель должна быть выше поверхности радиатора минимум на 50 мм (норматив расположения батареи относительно подоконника)
• Длина — по фронту радиатор не должен занимать более 75% от этого линейного размера короба (норматив положения батареи в нише под окном)
• Глубина — лицевая панель короба должна отстоять от батареи на 10 см.

Как обшить батарею под окном гипсокартоном — с нависающим подоконником или с верхней панелью из гипсокартона и прорезями для теплого воздуха, зависит от характеристик окна и стекол.
Обычно подоконник устанавливают так, чтобы он не перекрывал батарею и нависал над нею не более чем на 2/3 от ее ширины. Более эстетично, если короб будет полностью помещаться по ширине под подоконником, а в этом случае его придется менять. И возможно, что такое решение приведет к появлению на окне инея и наледи — теплый воздух от радиатора не будет обдувать стекло, и оно будет обмерзать. Этого не случится, если стоят тройные стеклопакеты или в них установлены энергоэффективные стекла.
Нужно ли как-то обшить гипсокартоном стены за батареей, если она будет закрыта коробом? Такой необходимости нет, если остальную часть стены не выравнивали и не зашивали ГКЛ.

Разметка

В нормативных документах нет жестких требований по размещению батареи под окном — важно, чтобы ее край не выходил за границу проема со стороны трубы стояка. Но при ее установке стараются сделать так, чтобы она располагалась симметрично относительно окна. Так и установка коробов из гипсокартона под батарею должна соблюдать симметрию по отношению к вертикальной оси окна. Поэтому вначале надо найти и отметить на стене и на полу центр оконного проема, от которого и следует проводить разметку.

Если батарея установлена не под окном, то ее центр и будет осью симметрии короба.
Последовательность разметки следующая:

1. Отбивают на полу по центру проема или батареи линию, перпендикулярную стене;
2. От этой линии отмеряют глубину каркаса без учета обшивки;
3. От полученной точки проводят линию параллельно стене;
4. На этой линии от центра откладывают в каждую сторону половину длины короба без учета обшивки и отделки;
5. От полученных точек проводят две перпендикулярные линии к стене, а от них, с помощью уровня, на стене проводят две линии к подоконнику.

В результате на полу и стене за радиатором должна поучиться проекция места установки короба.

Монтаж каркаса

Монтировать каркас начинают с установки профилей UD 27×28 по внутренней стороне всех линий разметки на полу и стене. Шаг крепления – 15-20 см с равномерным распределением точек по всем линиям. Выбор вида крепежа зависит от материалов основания: шурупы по дереву, дюбели для бетона или анкера-бабочки для пустотелых строительных блоков.

Между профилями и стеной закладывают специальную ленту, которая служит защитой от распространения структурных шумов.

Остальную часть каркаса монтируют из стоечного профиля CW 60×27:

1. Устанавливают две угловых передних стойки по высоте короба;
2. Соединяют их короткими горизонтальными перемычками с вертикальными направляющими профилями на стене;
3. Соединяют вверху обе стойки между собой горизонтальной длинной перемычкой;
4. Для обеспечения жесткости конструкции добавляют боковые перемычки посредине конструкции.
5. Количество и направление дополнительных ребер жесткости в лицевой части короба выбирают соответственно его размеру и виду экрана.

После это можно обшивать каркас.

Обшивка каркаса

Вначале обшивают нишу под батарею из гипсокартона:

1. Вырезают по размерам и зашивают боковые стенки, вырезав при необходимости отверстия для радиаторных труб;
2. Если подоконник не является частью короба, то вырезают верхнюю панель, которой закрывают каркас сверху;
3. Вырезают из ГКЛ панели для обшивки части фасада вокруг экрана и зашивают эти зоны.

После закрывают углы перфорированным уголком, армируют стыки лентой-серпянкой, грунтуют, шпаклюют и зачищают поверхность. В результате должна получиться ниша с батареей, которую после финишной отделки закрывают декоративным решетчатым экраном. Таким образом, задачу «как зашить радиаторы отопления гипсокартоном» можно решить самостоятельно.

Понравилось? Поделитесь в соц. сетях!

Советуем почитать!

Изготовление короба для батарей на кухне

Содержание статьи:

Вступление

Продолжаем комплексный ремонт кухни своими руками. Изготовление короба для батарей на кухне пришлось делать из-за старых батарей типа «гармошка», которые имеют совсем не презентабельный вид. Короб делаем из гипсокартона на каркасе из металлического профиля.

Для короба будем использовать металлический профиль для гипсокартонных конструкций и влагостойкий гипсокартон (ГКЛВ).

Материал для короба для батарей

Для каркаса короба будем использовать профиль ПН (ПНП) 27×28 (Профиль направляющий потолочный) и профиль стоечный ПС 60×27. Для обшивки каркаса используем влагостойкий гипсокартон ГКВЛ толщиной 12 мм.

Перед приобретением материала нарисуем эскиз будущего короба. В эскизе учтем два отверстия для циркуляции воздуха. Одно отверстие внизу короба в районе батареи. Второе, большое прямоугольное  отверстия над нижним отверстием. Впоследствии закроем их декоративным перфорированным экраном.

Изготовление короба для батарей на кухне начинаем с каркаса

Разметим каркас короба на стенах и полу. По разметке закрепим профиль ПНП 27×28. Между профилем и стеной, полом прокладываем специальную звукоизоляционную ленту типа Дихтунгсбанд.

Для крепления профиля используем перфоратор. Отверстия сверлим одновременно в профиле и стене, удерживая профиль второй рукой. Крепится профиль дюбель гвоздями (дюбель типа К) или дюбелями 6×40 с шурупами. Шаг крепления произвольный, главное чтобы профиля крепко держались на стене и полу.

 

Сам каркас короба делаем из профиля ПС 60×27. Он прекрасно вставляется в профиль ПНП 27×28. Все стоечные профили выставляются по строительному уровню. Соединяем профили саморезами метал-метал (тип LN) длиной от 9 мм.

Угол каркаса делаем, как на фото. Для угла можно использовать профили ПНП или ПС.

Для движения воздуха планируем два отверстия в районе батареи. По краям будущих отверстий монтируем стоечные профили ПС. Эти стоечные профили соединяем перемычками из того же профиля ПС. Для соединения профилей используем соединение как на фото.

Готовый каркас короба должен быть прочным, не должен шататься и вы должны спокойно на него опираться без опасности его разрушить.

Обшивка каркаса короба гипсокартоном

Готовый каркас короба обшиваем гипсокартоном. Режется гипсокартон следующим образом. Разметьте лист гипсокартона. Строительным ножом прорежьте лист по сделанной разметке с одной стороны. Переломите лист и прорежьте его со второй стороны.

К каркасу лист крепится саморезами гипсокартон–металл длиной 19 мм (тип TN). Шаг крепления 200 мм. От края листа до самореза должно быть не менее 5 мм. Шляпки саморезов утапливаются в лист на 2 мм. Стыковать листы гипсокартона нужно только на середине стоечных профилей. У листов гипсокартона есть фасадная и тыльная стороны. На тыльной стороне листа нанесена его маркировка.

 

На стыках листов нужно срезать 5 мм фаску для лучшего шпаклевания. Углы короба защищаем перфорированным уголком для гипсокартонных конструкций.

Шпаклевка короба

Готовый короб для батарей из гипсокартона нужно шпаклевать. Чтобы его обеспылить прогрунтуйте его акриловой грунтовкой. Швы между листами и примыкание листов к стенам проклейте малярной сеткой.

Шпаклевку короба начните со швов и шляпок саморезов крепления. После высыхания швов шпаклюется весь короб в два слоя при отделке его обоями и в три, четыре слоя при дальнейшей покраске. Рекомендую шпаклевку Ветонит LR+. Шпаклевать короб нужно вместе с шпаклевкой стен кухни.

Отделка короба

В ремонте нашей кухни мы дополнили отделку короба установкой на него подоконника. Белый подоконник создал дополнительную поверхность на кухне и хорошо сочетался с подоконником окна.

Красится короб вместе с покракой стен.

©Remont-kuxni.ru

Другие статьи раздела «Двери кухни»

• Записи не найдены

Похожее

Короб для батарей отопления

Во многих многоквартирных отечественных домах, особенно в хрущевках, система отопления, выведенная внутрь квартир, представляет собой непривлекательные на вид трубы, которые способны испортить любой, даже самый аскетичный, интерьер. Чтобы спрятать от глаз эту нелицеприятную часть коммуникаций без ее замены, дизайнеры предлагают использовать короб для батареи, который прекрасно впишется в общий декор квартиры.

Достоинства коробов для батарей

Преимущества декоративного экрана для радиатора отопления очевидны:

1. Он закрывает некрасивые трубы и выполняет эстетическую функцию.
2. Оберегает жильцов от ожогов, что особенно актуально, если в квартире есть маленькие дети.
3. Защищает батарею отопления от пыли.
4. Обеспечивает равномерную циркуляцию теплого воздуха.

Если правильно подобрать вид короба, он будет повышать теплоотдачу радиатора и, следовательно, делать помещение теплее. В основном хозяева квартир устанавливают короба для декорирования помещения, в этом им помогают производители, предлагающие множество вариантов – от самых простых решеток до богато украшенных деревянных коробов.

Виды радиаторных экранов

Главное свойство, которым должен обладать декоративный короб – это устойчивость к высоким температурам. Поэтому их изготавливают из стали, стекла, дерева и гипсокартона.

Металлический короб хорошо проводит тепло и позволяет создать необычную дизайнерскую конструкцию. Сооружение и установка такого экрана предполагают наличие дополнительных навыков. Тем не менее, короб имеет приемлемую цену. К плюсам можно отнести отсутствие деформаций под воздействием высоких температур. Такое сооружение может прослужить много лет.

Деревянный короб также может служить защитой батареи отопления. Поскольку дерево при длительном нагреве деформируется, его нужно предварительно обработать специальным защитным составом. Кроме того, этот материал плохо проводит тепло, поэтому оптимальным вариантом будет выбор короба в виде решетки, где промежутки между планками шире самих планок.

Обычно такие экраны используются для интерьеров квартир в классическом стиле, в которых есть другие деревянные элементы. Благодаря 100%-й экологичности их можно устанавливать в детские комнаты.

Гипсокартон – один из самых дешевых материалов, поэтому широко используется в дизайне помещений. Он легко поддается обработке, и его часто используют для имитации дерева, что позволяет существенно сэкономить.

Стеклянные короба используются реже других. Чаще всего из стекла делают экраны, которые крепятся к стене четырьмя опорами. Их устанавливают в дорогих интерьерах и украшают росписью или рисунком. Главный недостаток этого материала – хрупкость. Поэтому с ним нужно обращаться очень бережно.

По виду конструкции короба делятся на:

• Плоские – используются для батарей отопления в нишах.
• Навесные без крышки – применяются для радиаторов под подоконником.
• Навесные с крышкой.
• Закрывающие батарею со всех сторон.

Вид декоративного короба выбирают исходя из дизайна, теплопроводности и способа крепления.

Как сделать короб из гипсокартона

Самый простой короб можно сделать своими руками. Для человека, у которого есть навыки работы с гипсокартоном, это не составит труда. Таким способом можно сэкономить на оплате работы специалиста.

• Для начала необходимо измерить радиаторы отопления и рассчитать, сколько материала вам понадобится.
• После покупки гипсокартона необходимо обработать его. Для улучшения теплопередачи его нужно прокатать игольчатым валиком. Чтобы защитить материал от пересыхания,  его обрабатывают водной эмульсией ПВА.
• После этого необходимо разработать конструкцию. Здесь пригодятся знания из школьного курса физики. Батареи выделяют тепло двумя способами: конвекцией и инфракрасным излучением. Чтобы тепло не уходило в стену, за батареей нужно наклеить фольгу, которая будет отражать излучение. Внутреннюю часть короба нужно покрасить черным цветом, чтобы он поглощал излучение и передавал его в помещение.
• Чтобы обеспечить тепловую конвекцию, снизу нужно оставить пространство для поступления холодного воздуха. А переднюю часть короба лучше сделать в виде решетки или сделать декоративные отверстия.

Если вы делаете короб своими руками, помните, что площадь отверстий должна быть больше площади закрытой поверхности на передней панели для хорошей конвекции.

Также помните о том, что радиатор время от времени необходимо обслуживать. Поэтому переднюю панель лучше сделать в виде дверцы. Либо можно одну из панелей сделать съемной.

Если вы делаете короб для радиаторов отопления под подоконником, необходимо предусмотреть аэродинамический козырек. Это панель, которая расположена дугообразно от стены к подоконнику. Она нужна для направления струи воздуха. Холодный воздух идет снизу, нагревается радиатором и выходит сверху в помещение, а не в стену или подоконник.

Монтаж короба

После того как вы выбрали материалы и конструкцию, необходимо установить ее на стену.

• Гипсокартон должен находиться на расстоянии  3 см от самой выступающей точки батареи (обычно это кран). Найдите эту точку и измерьте расстояние от нее до стены. Это расстояние плюс 3 см – ширина боковых частей короба.
• Измерьте также расстояние от пола до верхней точки. Определите ширину передней стенки короба.
• После всех измерений подготовьте необходимые детали из гипсокартона.
• Чтобы собрать их вместе, можно поставить опоры из металлических направляющих. Их закрепляют на стене и на полу (это зависит от выбранной конструкции).
• К каркасу саморезами прикручивают гипсокартон. В переднюю часть вставляется решетка.

Покрасить гипсокартон лучше всего перед началом монтажа, а места креплений можно закрыть декоративными панелями.

Декоративный экран для батареи

Монтаж металлического или деревянного короба занимает определенное время. Если вы хотите просто закрыть неприглядный радиатор, можно сделать это простым экраном, его установить гораздо легче.

Обычно экран представляет собой панель с отверстиями. Он может быть деревянным, металлическим или пластиковым. Но последний материал лучше не использовать, потому что при нагреве пластик может выделять вредные вещества.

Таким экраном обычно закрывают батареи отопления в нишах. Его устанавливают на четыре крепления к стене. Снизу оставляют примерно 10 см для поступления холодного воздуха.

Экран также может быть стеклянным. Тогда его устанавливают перед батареей отопления (не обязательно в нише). Достоинства такого экрана в том, что можно заказать необычный рисунок или сделать роспись самостоятельно. Стекло подвергают специальной обработке, благодаря чему оно становится особо прочным. Края обрабатывают для безопасности пользователя. Такой экран хорошо подходит для квартир в стиле минимализм или модерн.

Декоративный короб – это универсальный способ вписать некрасивые батареи в интерьер современной квартиры. Можно приобрести готовый, с рисунком или резьбой, а можно сделать его своими руками. Если вы уже делали ремонт самостоятельно, то сможете самостоятельно собрать короб для радиаторов отопления.

Идеи для изготовления экранов для батареи своими руками

Практически во всех квартирах существует проблема приведения радиаторов отопления в соответствие с дизайном, пусть даже самым простым.

Всё зависит от того, кто берётся за это дело. У некоторых получаются красивые, резные, ажурные декоративные экраны или защитные решётки, а некоторые придумывают простые решения. Но всё равно выходит хорошо. Ведь в любом деле самое главное – идея. Можно указать какие-то размеры, но в каждой отдельно взятой квартире, пусть даже типовой, радиаторы различные и поэтому нельзя привязать экраны к одинаковым параметрам.

Требования

Однако, какого бы вида экран вы не предпочли, требования к ним будут следующие:

Доступ к вентилям, из которых сливают воду, должен быть свободным.  При любой ситуации сантехник должен иметь возможность сливать воду. Если вы закрываете трубы и батареи наглухо гипсокартоновой фальш-стеной, то предусмотрите  дверцу, через которую можно будет добраться до этих вентилей. Если это другой какой-либо экран, то он должен сниматься.

Холодный воздух должен иметь возможность попадать к радиаторам снизу, а выходить  сверху или с фасада, поэтому  все экраны имеют минимальную площадь, они состоят из реек, или в них просверлены дырочки, или, вообще, фасад представляет собой сетку.

Из чего можно изготовить

Такие декоративные экраны можно изготовить из гипсокартона или из древесно-волокнистой плиты, которую называют ещё МДФ. МДФ достаточно прочный материал, такие плиты могут быть обработаны различными способами. Так например МДФ может быть ламинированной, и подобранной в цвет мебели в квартире. Но надо понимать, что  если  делаете экран в виде короба, то из МДФ будет только короб, на фасад надо будет использовать сетку.

МДФ может быть любого цвета

Разновидности

Если задумали делать своими руками, то можете изготовить экран в виде следующих конструкций

• Экран для батареи с коробом.
• Накладной.

Накладные  декоративные экраны для радиаторов, можно сделать из различных материалов

Если у вас белое пластиковой окно и батарея уходит под подоконник, то экран можно сделать из того же материала, как и подоконник, т. е. из профиля. Вырезать своими руками профиль по размерам вашей батареи и при помощи уголков и саморезов прикрепить его к стене. По бокам установить декоративные планки, как и на подоконнике, а гвозди замазать белой краской.

Профиль подоконника

Вместо профиля можно взять лист МДФ и тоже получится красиво.

Ещё один вариант, это взять деревянную раму по размеру радиатора и при помощи саморезов натянуть на неё с обратной стороны ротанговый лист. Крепить подобный экран своими руками ещё проще. С обратной стороны рамы прибиваете две петли, а на батарею, на веревочку вешаете крючки, под эти петли. Чтобы такая решётка висела ровно надо опытным путём проверить как повесить крючки.

Из ротанга

Посмотрите на видео ещё один из вариантов изготовления защитной решётки:

Не обязательно делать своими руками, можно заказать по вашим размерам и сделают фасад для батареи. Фасад представляет собой красивые решётки, они могут быть перфорированными или резные. Перфорированные экраны обрамлены металлической полоской их просто можно закрепить своими руками. Резные решётки для радиаторов могут быть художественными произведениями, за которыми не всегда можно увидеть радиатор. Резные решётки могут быть изготовлены с применением новейших технологий, например с помощью лазерной гравировки. Из МДФ плит изготавливают резные авторские работы.

Резной

Желаю удачи и реализации своих идей!

стандартные размеры + как сделать экран своими руками (фото)

В вашем доме установлены малопривлекательные батареи отопления, которые своим видом вносят дисгармонию в общий интерьер? Это еще не повод отчаиваться из-за перспективы вечно наблюдать перед собой неприглядные радиаторы. И уж тем более это не причина тратиться на новые приборы. Решить проблему можно гораздо легче и дешевле – замаскировать батареи декоративными решетками. Их не обязательно покупать в магазине или индивидуально заказывать у мастера, ведь экраны необходимых размеров вполне реально сделать своими руками – далее мы и расскажем, как воплотить такую задумку, используя различные материалы: ПВХ, гипсокартон и дерево.

Польза декоративных решеток

Перед тем как начать рассматривать особенности изготовления экранов для батарей, обозначим преимущества этих декоративных элементов, чтобы понять, в чем же их польза. Итак, решетки для радиаторов дают возможность:

1. Эффектно спрятать батареи. Хотите преобразить жилище и понимаете, что имеющиеся радиаторы, пусть и довольно опрятные, никак не впишутся в новую обстановку? Или приборы отопления уже настолько старые, что одним своим видом портят интерьер? В обоих случаях как нельзя кстати будут декоративные экраны – они не только замаскируют батареи, но и выступят полноценным украшением комнаты.
2. Защитить радиаторы от загрязнений и пыли, тем самым облегчив их обслуживание.
3. Обеспечить равномерное распространение теплых воздушных масс по всей комнате.
4. Обезопасить домочадцев, в частности маленьких детей, от ожогов и ушибов от соприкосновения с отопительными приборами.

Декоративные экраны скроют неприглядные радиаторы

Безусловный плюс декоративных экранов еще и в том, что их внешний вид может быть абсолютно различным. Цветовая гамма, текстура, форма, материал, габариты – здесь все зависит только от ваших пожеланий. Но отметим, что есть и стандартная линейка размеров экранов:

• 60 х 30 см;
• 60 х 60 см;
• 60 х 90 см;
• 60 х 120 см;
• 60 х 150 см;
• 60 х 180 см.

Теперь непосредственно рассмотрим, как же изготовить декоративные решетки из ПВХ, гипсокартона и дерева.

Экраны из ПВХ

ПВХ – термостойкий и долговечный материал, отличающийся низкой ценой и широким диапазоном расцветок. Практически единственный недостаток пластика – низкая устойчивость к механическим ударам. Экран можно делать как полностью из ПВХ, так и с деревянными или металлическими опорами для увеличения общей прочности конструкции.

Первый этап изготовления решетки из ПВХ – создание чертежа. Измерьте высоту, глубину и ширину радиатора. К ширине прибавьте по 4 см с каждой стороны, чтобы обеспечить свободную циркуляцию воздуха, а к глубине – 3-5 см. Оперируя полученными данными, нарисуйте схему будущего экрана.

Второй этап – сооружение короба. Ножовкой или электролобзиком вырежьте из ПВХ боковые, лицевую и верхнюю части экрана. В верхней и передней секциях просверлите фигурные отверстия для воздуха. Соедините между собой элементы короба гвоздиками и металлическими уголками.

Важно! Чем меньше в экране отверстий, тем хуже нагретый воздух распространяется по периметру комнаты, что чревато низким уровнем обогрева помещения.

Третий этап – установка экрана: приставьте короб к батарее и саморезами закрепите его или на стене, или на специальных настенных навесах.

Решетки из гипсокартона

Гипсокартон – еще один финансово доступный, устойчивый к нагреву и легкий в работе материал, который отлично подходит для решеток.

Гипсокартон

Последовательность изготовления экрана:

1. Выполните разметку: вверху, внизу и по обе стороны от батареи проведите, соответственно, вертикальные и горизонтальные линии с отступом в 5-7 см – по ним будет крепиться профильный каркас.
2. Из металлического профиля 6 см в ширину нарежьте планки для каркаса: боковые, нижнюю и верхнюю, а также две выступающие – для обеспечения глубины экрана. Последние должны быть самыми длинными, так как их нужно будет согнуть в двух местах.
3. Шурупами закрепите верхнюю, нижнюю и боковые направляющие профиля на стене. Длинные планки для выступающей части короба согните под прямым углом в нужных местах так, чтобы получились продолговатые П-образные элементы, а затем шурупами соедините их края с боковыми направляющими на стене.
4. Нарежьте из гипсокартона элементы для обшивки короба. В верхней и передней панелях сделайте отверстия для воздуха. Затем зафиксируйте все панели к каркасу шурупами. Готовый короб можно покрасить, оклеить обоями, разрисовать и т.д.

Деревянные экраны

Экраны из дерева – классический декор, который идеально впишется буквально в любой интерьер. Несмотря на то что этот вариант нельзя назвать самым дешевым, именно деревянные решетки являются одними из наиболее популярных в своей категории. Причины востребованности экранов из дерева – натуральность, элегантный вид и, конечно же, простота сооружения:

Деревянный экран

1. Снимите мерки для будущего короба. Измерьте ширину, высоту и глубину батареи и прибавьте к каждому показателю по 8-10 см.
2. Из тонких брусков соорудите каркас экрана. Сначала вырежьте верхнюю и две боковые планки и соедините их между собой металлическими уголками. Затем навесьте полученное изделие на радиатор и зафиксируйте саморезами или непосредственно на стене, или на предварительно установленных навесах.
3. Из листа МДФ вырежьте лицевую панель экрана, выполните в ней необходимые отверстия и саморезами закрепите на каркасе.

Совет. Поверхность готового экрана обязательно обработайте лаком, чтобы защитить древесину от перепадов температур.

Теперь вы знаете, в чем польза декоративных экранов и как их можно сделать своими руками, используя доступные средства. Осталось запастись необходимыми материалами и можно приступать к работе – следуя простым инструкциям и проявляя фантазию, вы сможете получить решетки ничуть не хуже, нежели магазинные, но гораздо дешевле.

Деревянный экран на батарею своими руками: видео

https://youtu.be/YR5UBtAEkkg

Экран на радиатор отопления: фото

параметры, виды, функции, плюсы и минусы

На чтение 6 мин Просмотров 99 Опубликовано 21.11.2019 Обновлено 15.11.2019

Радиаторы являются важным элементом в обустройстве дома. Чтобы они сочетались с интерьером комнаты, можно установить на них декоративный экран. В продаже существуют решетки разного цвета, формы и стиля, но при желании можно изготовить экран своими руками. Для этого существуют инструкции с пошаговым описанием создания защитно-декоративного щита на отопительный прибор.

Функции решетки

Экран для батареи выполняет декоративную и защитную функцию

Экран на батарею выполняет несколько важных функций. К ним относятся:

• Маскировка батареи с целью преображения комнаты и сохранения единой стилистической композиции.
• Защита от пыли. Решетку проще чистить, а также ее наличие продляет срок службы радиатора.
• Защита от случайного прикосновения к горячим или выступающим частям радиатора.
• При создании правильной конструкции поток теплого воздуха будет распределяться более равномерно по комнате.
• Верхняя крышка может открываться, а также использоваться как полка для установки интерьерных мелочей.
• На решетке можно сделать крючок для сушки одежды.

При наличии фантазии, небольшого опыта и при широком выборе материалов можно самостоятельно создать экран, который подойдет по стилю и будет выполнять все необходимые функции.

Использование защитной решетки будет немного уменьшать эффективность отопительной системы. Чтобы этого избежать, нужно правильно подобрать структуру будущего изделия и материалы. Также помогает использование фольгированной поверхности сзади батареи – она отражает тепло и направляет его внутрь помещения.

Разновидности экранов

Провести классификацию решеток на радиаторы отопления можно по способу установки. Выделяют три типа экранов:

• Тумба. Представляет собой короб с крышкой. Используется, чтобы полностью скрыть батарею.
• Плоская панель. Подходит для применения на радиаторы, установленные в нише или под подоконником.
• Навесная панель. Применяется в случае выступа батареи из-под подоконника.

Дерево для деревянной панели нужно обрабатывать специальными средствами, чтобы она не деформировалась

Для создания защитно-декоративной решетки используются следующие материалы:

• древесина;
• разные виды металлов;
• пластик;
• стекло;
• ДСП, МДФ и другие виды фанеры.

Металлический щит является хорошим проводником тепла. Его делать сложнее, так как нужно специальное оборудование, а также навыки работы с инструментом. Из металлического листа можно создать решетку, имеющую изысканный уникальный вид, со сложными геометрическими фигурами и завихрениями. Соединяются части путем сварки.

Деревянные модели отличаются экологичностью и безопасностью. Материал прост в отработке. Но нужно уметь правильно подбирать дерево, а также отрабатывать его специальными средствами. В ином случае древесина склонна к деформации и просыханию под воздействием влажности и горячего воздуха. Подходят для установки в помещениях в стиле эко.

Пластик – недорогой и доступный материал с широкой цветовой гаммой. Из недостатков выделяют деформацию при высокой температуре и выделение вредных веществ. Не подходит для постоянной установки в помещениях, где живут люди.

Стеклянные модели относятся к классу элитных изделий, поэтому стоят дорого. Их можно оснащать светодиодной подсветкой, декорировать рисунками. Выполняется экран на батарею своими руками из прочного закаленного стекла.

К наиболее распространенным относятся экраны из МДФ панелей. Они практически не отличаются от древесины по своему качеству, просты в уходе и работе. Имеют богатую цветовую палитру и широкий выбор текстуры и стилей.

Реже используются нетипичные материалы: ткань, бамбук, плотный картон.

Самостоятельное изготовление короба

Металлическая сетка для панели

Полностью закрывающий отопительный прибор щит является одной из самых популярных моделей у домашних мастеров. Его можно изготавливать из самых разнообразных материалов и с разными вариантами исполнения.

В первую очередь необходимо подготовить:

• панели МДФ или ДСП подходящего цвета;
• металлическую сетку;
• задний отражатель из металла или фольги;
• крепежи;
• ножовку;
• дрель;
• клей;
• наждачную бумагу.

Короб представляет собой футляр без задней стены. Передняя и торцевая части производятся из металлической сетки, которая заключена в декоративную рамку. Это стильный вариант, который не мешает теплоотдаче радиатора. Крышку можно сделать из сетки или цельного полотна.

Создание эскиза

Схема экрана

Работа начинается с замеров батареи и создания эскиза и чертежей будущего щита. Необходимо отмерить длину и ширину радиатора. Для короба эти значения увеличивают на 5 см для высоты и на 10 см для ширины. Нужно также измерить глубину батареи и добавить 2,5 см к решетке. Размеры крышки будут равны ширине фасадной панели плюс 1-2 см.

Далее полученные выкройки нужно перерисовать на металлическую сетку и вырезать по размеру. Один элемент нужен для фасада, два для торцов и один для крышки. Также на боковых частях нужно предусмотреть места для вывода отопительной системы.

Из плит выпиливают элементы для оформления решетки. В случае цельной крышки ее тоже нужно вырезать из МДФ. Концы полученных реек спиливают под углом 45°, чтобы потом удобнее было соединять раму. Спилы шлифуются наждачной бумагой.

Сборка частей

После подготовки всех деталей можно собирать решетку. Четыре рейки нужно зафиксировать друг с другом с помощью клея и гвоздей. Аналогичным образом соединяются торцевые детали и крышка. С обратной стороны крепится металлическая сетка на степлер.

Далее готовые панели соединяются друг с другом. Когда сборка окончена, можно декоративно оформлять короб.

Монтаж на батарею

Предварительно стену за отопительным устройством нужно оклеить теплоотражающим материалом. Его размеры могут равняться габаритам батареи или быть чуть меньше.

Короб можно поставить несколькими способами:

• На ножки. Их закрепляют на нижнюю часть решетки. Желательно выбрать мебельные ножки с возможностью регулировки высоты.
• Дюбели с крючками. С их помощью короб будет подвешен. Для этого в стене проделывают отверстия под крючки, вставляют их и фиксируют решетку.
• Анкеры с болтами. Их вбивают в заранее намеченное место и закручивают болты. На них крепится короб.

Выбор способа установки зависит от удобства. На функциональность экрана для радиатора отопления своими руками он не влияет.

Декоративная решетка

Декоративная решетка

Не во всех случаях выгодно использовать конструкцию в виде короба. Можно обойтись экраном в виде фасадной панели с перфорацией. Она будет соответствовать размерам радиатора, который скрывает.

Производится решетка из металлической сетки, панели МДФ. Алгоритм работы похож на этапы создания короба. При наличии опыта и умений можно сделать щит в виде деревянной реечной структуры по типу жалюзи. Тогда рейки будут размещаться в любом направлении: вертикальном, горизонтальном, диагональном. При желании можно сделать экран для радиатора своими руками из ячеек, но такая структура будет сложнее, так как все элементы нужно разместить под прямым углом.

Советы домашним мастерам

Важно создать или купить такой экран, чтобы он не нарушал основную функцию радиатора – обогрев помещения. Он не должен служить препятствием и сильно уменьшать эффективность. Потери будут, но их можно свести к минимуму. Для этого делают сетки с большим количеством отверстий, которые не мешают циркуляции воздушных масс.

Чтобы улучшить эффективность, можно комбинировать разные материалы. Металл и дерево, металл и панели МДФ позволят сделать улучшенный короб для батареи отопления своими руками.

При выборе модели или самостоятельном изготовлении решетки важно учесть возможность чистки. Также может произойти авария, поэтому щит должен легко сниматься для доступа к поврежденным местам.

Как собрать фанерный батарейный отсек для переделки фургона своими руками

Где мы размещаем все электрические компоненты в нашем фургоне? В нашем фургоне есть две большие батареи AGM (абсорбирующий стекломат), и мы решили сделать собственный аккумуляторный ящик из фанеры.

Для герметичных аккумуляторов, таких как AGM или LiFePO4, аккумуляторный ящик не требуется. При правильной зарядке и разряде герметичные батареи не должны протекать или выделять коррозионные газы — две причины, по которым батарейные отсеки необходимы для старых свинцово-кислотных батарей с жидкими элементами.Но мы по-прежнему думали, что иметь батарейный отсек для наших батарей — это хорошая идея, потому что это будет:

• Создайте ограждение, чтобы батареи были отделены от всего остального в нашей задней области хранения
• Защитите клеммы аккумулятора от короткого замыкания или контакта с чем-либо, чего они не должны
• Предотвратить попадание пыли, грязи, сажи и собачьей шерсти рядом с аккумуляторами
• Обеспечьте некоторую страховку на случай, если что-то действительно пойдет не так с аккумуляторами или системой зарядки

Некоторые могут возразить, что аккумуляторный ящик не нужен для аккумуляторов AGM, но мы просто чувствовали себя в большей безопасности, имея его.А поскольку наши батареи имеют необычный размер, мы не смогли найти в продаже батарейных ящиков, которые бы подходили к ним. Итак, мы построили свой. Этот пост описывает, как это сделать.

Вам вообще нужен батарейный отсек?

Честно говоря — вероятно, нет (то есть, если у вас нет старых свинцово-кислотных аккумуляторов).

Большинство аккумуляторов, которые вы действительно купите в наши дни, представляют собой необслуживаемые аккумуляторы AGM или литий-железо-фосфатные (LiFePO4 или LFP) аккумуляторы, которые не требуют упаковки.Мы рекомендуем каким-либо образом прикрыть клеммы, но специальный батарейный отсек — это крайний избыток.

Считаете ли вы наш сайт полезным?

Разработка аккумуляторного отсека

Мы построили наш аккумуляторный отсек для размещения двух наших аккумуляторов глубокого разряда VMAX 155ач. Эти батареи имеют длину около 13 ½ дюймов, ширину 6 ¾ дюймов и высоту 11 ½ дюймов. Мы решили разместить их бок о бок, поэтому внутренняя часть нашего батарейного отсека должна была иметь квадрат 14 x 14 дюймов. Мы также хотели, чтобы над клеммами батареи было много места.

Вот кусочки, которые мы разрезаем:

Батарейный отсек сзади выше, чем спереди. Мы сделали верхнюю часть аккумуляторного отсека углом вверх по двум причинам:

• Это упростит открытие крышки и доступ к батареям, когда батарейный отсек будет установлен под выдвижным каркасом кровати размера «queen-size».
• Если наши батареи выделяют водородный газ, приподнятая область дает ему возможность подняться и выйти наружу через вентиляционные отверстия, которые мы просверлили.Водород может быть взрывоопасным, когда он ограничен небольшим пространством, например аккумуляторным ящиком, но менее опасен, когда выходит на большую площадь нашего фургона. Примечание: Очень маловероятно, что батареи AGM будут выделять газ . Это все меры предосторожности.

Мы также покрыли внутреннюю часть аккумуляторного отсека пластиком, чтобы помочь удержать кислоту в аккумуляторной батарее (что крайне маловероятно) в случае разлива. Этот шаг совершенно необязателен, и если у вас есть батареи LiFePO4, в нем нет никакой необходимости.

Конструирование аккумуляторного отсека

Из чего мы построили аккумуляторный отсек

Шаг 1: Измерьте и отрежьте куски фанеры

Сначала мы вырезаем все куски фанеры с помощью нашего верного лобзика. Для угловых деталей мы сначала измерили размеры на фанере, используя столярный угольник.

Шаг 2: Просверлите отверстия в карманах

Мы скрепили все стороны коробки вместе с помощью отверстий для карманов. Если вы не знакомы со столярными изделиями с карманными отверстиями, они меняют правила игры, когда дело доходит до создания вещей из дерева.Ознакомьтесь с нашим руководством по использованию карманов в конструкции фургона.

Угловые боковые части имеют отверстия для карманов с трех сторон — с каждой стороны, кроме верхней. Нижняя часть имела отверстия для карманов по бокам, обращенным к передней и задней части коробки.

Шаг 3: Привинтите коробку вместе

Просверлив отверстия в карманах, мы скрепили коробку винтами с отверстиями диаметром 1 дюйм. Наш прямоугольный зажим Kreg действительно помог удерживать все выровненное и на месте, пока мы ввинчивали винты.

Шаг 4. Отрежьте 1 × 3 под распорку

Поскольку мы спроектировали наш батарейный отсек с небольшим пространством для маневра, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха, нам нужен был способ удерживать батареи внутри коробки.Итак, мы сделали распорку из полос обрешетки размером 1 × 3, расположенных в форме квадрата и скрепленных вместе с помощью отверстий для карманов и винтов с отверстиями размером 1 ¼ ”.

Прокладка идеально подходит для нижней части аккумуляторного ящика.

Шаг 5: Установите распорку

После того, как распорка была установлена ​​внутри батарейного отсека, мы прочно прикрепили ее с помощью 1-дюймовых винтов GRK, вбитых снаружи.

Шаг 6: Убедитесь, что батареи подходят

Сухая установка аккумуляторов доказывает, что мы не ошиблись ни в одном из наших измерений!

Шаг 7: Просверлите отверстия для вентиляционных отверстий и проводки

Для вентиляции мы просверлили несколько отверстий спереди, по бокам и сзади аккумуляторного отсека с помощью лопаточного сверла диаметром 1 ½ дюйма (кольцевая пила тоже подойдет).В передней части батарейного отсека было четыре отверстия на несколько дюймов ниже, чтобы обеспечить приток свежего воздуха. Мы просверлили отверстия прямо в верхней части угловых боковых частей и еще три отверстия вдоль верхней части задней части, чтобы позволить любому выделившемуся водороду. подняться и спастись (это очень маловероятно с батареями AGM).

Мы также просверлили отверстия примерно на полпути вниз с левой стороны (сторона, ближайшая к остальным электрическим компонентам), чтобы пропустить проводку.

Шаг 8: Установите точки крепления для ремней с трещоткой

Две точки крепления D-образных колец внутри батарейного отсека (одна спереди и одна сзади) позволяют нам закрепить наши батареи.Для их установки мы использовали кусок фанеры ¼ дюйма в качестве распорки, столярный клей Titebond II и саморезы ¾ дюйма.

Шаг 9: Слой пластиковой пленки внутри коробки (опционально для батарей AGM или LiFePO4)

Мы покрыли внутреннюю часть батарейного отсека пластиком — на случай, если что-то пойдет не так, и у нас возникнет утечка кислоты (опять же, что очень маловероятно с батареями AGM). Аккумуляторная кислота разъедает дерево, но пластик будет содержать ее.

Мы купили рулон пластиковой пленки толщиной 6 мил и склеили в четыре слоя (примерно до середины внутренней части батарейного отсека) с помощью клея-спрея 3M High Strength 90.Мы также использовали ленту Gorilla, чтобы верх не складывался.

Если вам нужно что-то, что выглядит чище и вы хотите, чтобы ваши руки были грязнее, вы также можете покрыть внутреннюю часть деревянного батарейного отсека эпоксидной смолой и стекловолокном. Мы думали, что обшить его пластиком проще.

Примечание: Этот шаг не является обязательным для аккумуляторов AGM или LiFePO4.

Шаг 10: Установите крышку, петли и защелку

Сначала мы прикрутили и приклеили ленту гвоздя к плоской части в верхней части батарейного отсека, используя винты с цилиндрической головкой 1 ¼ ”GRK и столярный клей Titebond II.

Затем мы установили крышку и установили петлю пианино и защелку безопасности.

Обновление с дороги

На практике оказалось немного сложно полностью открыть крышку батарейного отсека, когда он был установлен под нашей кроватью. Чтобы исправить это, мы разрезали крышку пополам и добавили еще одну петлю, чтобы для полного открытия ей требовалось меньше свободного пространства.

Шаг 11: Полюбуйтесь готовым аккумуляторным отсеком

Красивая коробка!

Всегда важно находить время, чтобы подумать о своем прогрессе.

Шаг 12: Установите батарейный отсек внутри фургона

После того, как мы разместили аккумуляторный ящик там, где мы хотели, мы прикрутили его непосредственно к ламинатному полу и каркасу кровати, используя целую связку угловых скоб размером 1 ½ дюйма и саморезов ¾ дюйма. Эта штука никуда не денется!

Шаг 13: Закрепите батареи стяжными ремнями

Наконец, мы бросили аккумуляторы и пристегнули их. Затем начинается самое интересное — подключение нашей электрической системы!

Вот так можно быстро и просто собрать фанерный аккумуляторный ящик.Этот ящик выполняет ту работу, в которой мы нуждаемся, он имеет индивидуальные размеры для нашего фургона и аккумуляторов, и он намного прочнее, чем многие имеющиеся в продаже пластиковые ящики для аккумуляторов. Хотя аккумуляторный ящик может не иметь значения для герметичных аккумуляторов, мы все же считаем его отличным дополнением к нашему фургону.

Не забудьте подписаться на нас в Instagram @gnomad_home и на Facebook, чтобы получить больше уроков по сборке фургонов, советы по жизни фургонов, новости о поездках и размышления. Ваше здоровье!

Building A Simple Battery Jumper Box — Junkyard Builder

Если у вас более двух высокопроизводительных автомобилей, то портативный аккумулятор — это быстрый и легкий способ справиться с разрядом аккумулятора.Мы рассмотрели несколько портативных аккумуляторных блоков, которые предлагают дополнительные функции, такие как небольшой воздушный компрессор на 12 В, выходной разъем прикуривателя на 12 В и даже порт USB для зарядки вашего iPod или портативного телефона. Во всей шумихе вокруг этих рюкзаков теряется источник энергии рюкзака. Мы изучили их только для того, чтобы обнаружить, что все устройства, кроме самых дорогих, используют очень маленькие батареи с обычно неадекватным током холодного пуска и минимальной резервной мощностью. Наш личный опыт работы с этими устройствами показывает, что если аккумулятор вашего автомобиля полностью разряжен (именно поэтому вам в первую очередь нужен прыжок), у этих маленьких аккумуляторов обычно нет мощности, чтобы должным образом запускать мощный двигатель с усиленной компрессией.Конечно, вы можете найти коробку для прыжков с достаточным количеством бобов для работы, но обычно они стоят в диапазоне от 400 долларов. Мы решили построить свой собственный за гораздо меньшие деньги.

Ключ к успешному прыжковому ранцу, если вы еще не догадались, — это источник энергии. План состоит в том, чтобы использовать батарею с адекватным током холодного пуска (CCA) в сочетании с низким внутренним сопротивлением. Это низкое сопротивление позволяет батарее легко проталкивать ток через пусковую систему мертвого автомобиля и проворачивать стартер.Мы провели небольшое исследование, и у аккумуляторов Optima самое низкое внутреннее сопротивление среди всех аккумуляторов на рынке. Нашим следующим шагом было найти меньшую и более легкую батарею, которая была бы более портативной, чем 40-фунтовый Red Top. Мы остановились на модели Optima D-51 с желтым верхом, которая уже, но, что наиболее важно, весит всего 26 фунтов. Ключевым моментом здесь является то, что, хотя аккумулятор легче и предлагает меньше резервной мощности, у него более чем достаточно CCA, чтобы провернуть даже двигатели с высокой степенью сжатия. Мы даже протестировали эту батарею еще в августе.’09 («Мы тестируем»), где мы подвергли Chevy с малым блоком сжатия 10: 1 10 пятисекундным запуском в течение одного часа, чтобы не перегреть стартер. Меньшая батарея D-51 продолжала запускать примерно на той же стартовой скорости в конце сеанса, что и полноразмерная батарея Optima Yellow Top. Этот аккумулятор от Summit стоит недешево — 175,97 долларов, но, поскольку мы построили остальную часть нашего прыжкового рюкзака, мы выбрали действительно хороший источник питания. Следующим шагом было создание простого батарейного отсека для батареи вместе с 12-вольтовой розеткой прикуривателя, которую мы могли бы использовать для портативного электрического шинного насоса или, возможно, 12-вольтового источника света.

Есть батареи с жидкостными элементами, которые вы можете использовать вместо Optima, но нам очень нравится желтый аккумулятор, потому что он не протекает, не выделяет кислоту и не разъедает нашу прохладную маленькую самодельную коробочку. Мы уже использовали наш прыжковый ранец, когда забыли закрыть дверь со стороны пассажира на нашем Chevelle, и внутреннее освещение разрядило аккумулятор за ночь. После создания этого прыжкового ранца мы поняли, что он является отличным источником энергии для наших поездок на драгстрип и трек-дни. Всегда найдется тот, кому нужен быстрый прыжок.

Как безопасно использовать Jump Box для запуска автомобиля

Что нужно знать

• В таком порядке: Подключите положительный кабель соединительной коробки к положительной клемме аккумуляторной батареи, затем подключите отрицательный кабель к отрицательной клемме.
• Поставив прыжковую коробку на устойчивое место, заведите машину. Отсоедините отрицательный кабель и прикрепите к коробке, затем отсоедините положительный кабель в указанном порядке.
• Не используйте 12-вольтовую вспомогательную аккумуляторную батарею для гибридного автомобиля на негибридном автомобиле, поскольку она может быстро и легко разрядиться.

Использование прыжкового ящика безопасно в большинстве случаев, хотя можно повредить как свою машину, так и себя. Если вы все подключите правильно и примете все необходимые меры предосторожности, беспокоиться не о чем.

Безопасное использование портативного автомобильного стартера

Есть две основные опасности, которые обычно связаны с запуском автомобиля от внешнего источника: повреждение хрупких компонентов электрической системы и взрыв аккумулятора. Обе эти ситуации могут возникнуть в результате пересечения положительного и отрицательного кабелей или их короткого замыкания путем соприкосновения положительного и отрицательного проводов вместе.

Когда вы используете переходную коробку, основной метод подключения к разряженной батарее такой же, как и при использовании соединительных кабелей:

1. Подключите положительный кабель соединительной коробки к положительной клемме аккумуляторной батареи.

2. Подключите отрицательный кабель соединительной коробки к блоку двигателя или другому месту с хорошим заземлением.

3. Установите откидную коробку в устойчивом месте в моторном отсеке или, если возможно, на земле, чтобы она не отслаивалась, не падала и не мешала работе шкивов двигателя или вентилятора.

4. Попытка завести машину.

5. Осторожно отсоедините отрицательный кабель переходной коробки и закрепите его на переходной коробке.

6. Осторожно отсоедините кабель плюсовой переходной коробки и закрепите его на переходной коробке.

Топ-3 портативных стартеров для прыжков

Действительно ли опасно заводить машину с прыжка?

Когда вы заводите машину от рывка, есть три основных источника опасности, и оба они применимы независимо от того, используете ли вы другую машину или прыжковый бокс в качестве источника энергии.Во-первых, из разряженной аккумуляторной батареи может вытекать взрывоопасный газ, во-вторых, вы можете серьезно повредить электрическую систему автомобиля, если перевернете переходную коробку вверх, а третье — кабели-перемычки или переходная коробка должны быть отключены. проложены или установлены в безопасном месте.

Хотя это правда, что есть определенный уровень риска, связанный с запуском автомобиля от внешнего источника, вы можете свести его практически к нулю, если будете следовать правильным процедурам.

Merlin Digital / (CC BY-SA 2.0)

Когда старт с прыжка — плохая идея

Есть также несколько случаев, когда старт от прыжка — плохая идея. Например, многие гибридные автомобили имеют 12-вольтовую вспомогательную батарею, которую можно запустить от внешнего источника, если она разрядится, но попытка использовать эту батарею малой емкости, чтобы дать толчок кому-то еще, — плохая идея.

Проблема в том, что такая маленькая батарея может в конечном итоге полностью разрядиться после запуска от внешнего источника, что может оставить вас в затруднительном положении. Так что, хотя большинство гибридов можно начать сразу же, дважды подумайте, прежде чем предлагать один другому.

Существует еще одна потенциальная проблема с запуском от внешнего источника, связанная с транспортными средствами с труднодоступными аккумуляторами. Некоторые из этих транспортных средств имеют удаленную положительную клемму для зарядки и запуска аккумулятора от внешнего источника, а другие требуют, чтобы вы проделали некоторую работу, чтобы получить доступ к аккумулятору.

В случаях, когда удаленный терминал недоступен, обычно плохая идея и потенциально даже небезопасно прыгать из транспортного средства, используя положительную клемму на блоке предохранителей или любое другое соединение, которое на самом деле не является аккумулятором.

Переносные автомобильные стартеры

Что касается портативных пусковых устройств для автомобилей, они совершенно безопасны с одной оговоркой, что вы все равно должны соблюдать все правильные процедуры. Вам по-прежнему необходимо подключить автомобильный стартер в правильном порядке и в нужных местах, и вы можете использовать его только для запуска от внешнего источника традиционного автомобильного аккумулятора или вспомогательной 12 В аккумуляторной батареи в гибридном автомобиле, но не высоковольтных аккумуляторов в гибридном автомобиле. гибридный.

Важность правильного подключения кабелей

Lifewire

Если вы используете автомобильный стартер, аккумулятор все еще может взорваться, поэтому так важно правильно подсоединить кабели.Если ваш аккумулятор доступен, вам нужно сначала подключить положительный кабель стартера к положительной клемме аккумулятора. Если аккумулятор недоступен, поищите удаленный положительный вывод.

Надежно подключив положительный кабель, вам нужно будет найти чистую неокрашенную часть кузова, рамы или двигателя, которая не находится в непосредственной близости от движущихся частей, таких как вентилятор, ремни для аксессуаров или сама батарея.

Основная причина, по которой вы не хотите подключать автомобильный стартер напрямую к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, заключается в том, что это может вызвать искры.Если аккумулятор не работает из-за перезарядки или из-за внутренней неисправности, возможно, он полон легковоспламеняющихся паров, которые могут просачиваться наружу, даже если аккумулятор герметичен.

Искры могут воспламенить эти пары, что может привести к взрыву аккумулятора. В этом случае вы можете окунуться в кислоту и получить серьезные травмы. Хотя это не очень распространено, это может привести к серьезным травмам, а, согласно The Straight Dope , это может случиться где-то между 6000 и 10000 автомобилистами каждый год.

Проблемы с коротким кабелем

В некоторых случаях соединительные коробки имеют настолько короткие кабели, что вам необходимо подключить их оба непосредственно к батарее. Если ваша прыжковая коробка такая, то важно убедиться, что все аксессуары, такие как свет и радио, выключены, и что ключ не находится в замке зажигания.

При подключении к аккумулятору как положительного, так и отрицательного кабеля, сначала подключите положительный, а затем осторожно подключите отрицательный. Если возможно, наденьте защитную одежду, защитные очки и попытайтесь защитить себя от возможного взрыва.

Использование автомобильного стартера с гибридным автомобилем

Если вы водите гибрид, то обычно безопасно использовать автомобильный стартер или обычный стартер от вспомогательной батареи. Эти вспомогательные батареи номинально рассчитаны на 12 В, как и обычные автомобильные аккумуляторы, но, как правило, они намного меньше.

Это означает, что основная опасность, связанная с гибридами и стартом от внешнего источника, заключается в том, что если вы попытаетесь использовать вспомогательную батарею в своем гибриде, чтобы запрыгнуть на чужую машину, вы можете в конечном итоге разрядить ее до такой степени, что ваш собственный автомобиль не заведется.Это также означает, что использовать пусковой механизм или портативный блок питания с таким типом батареи совершенно безопасно.

Другой тип батареи, содержащийся в большинстве гибридов, использует другое, гораздо более высокое напряжение, чем 12 В, используемые в обычных легковых и грузовых автомобилях. Это означает, что вы не можете запустить основные аккумуляторные батареи в своем гибриде с помощью автомобильного стартера или и другого автомобиля.

Электромобили похожи, но с добавлением оговорки, что если вы управляете электромобилем, вы никогда не должны пытаться либо обеспечить, либо получить от рывка.Электромобили должны заряжаться особым образом.

Проблемы с труднодоступными батареями

Если вы управляете обычным бензиновым или дизельным автомобилем, и у него труднодоступный аккумулятор, то использование автомобильного пускового устройства может быть безопасным, а может и небезопасным. Его совершенно безопасно использовать, если в вашем автомобиле есть удаленный положительный вывод, предназначенный для зарядки и запуска от внешнего источника, но вы никогда не должны подключать положительный зажим портативного пускового устройства к блоку предохранителей или чему-либо еще, что на самом деле не предназначено для эта цель.

В некоторых случаях единственный безопасный способ использования портативного пускового устройства — получить доступ к батарее и подключиться непосредственно к положительной клемме.

В зависимости от того, где находится аккумулятор, может оказаться невозможным выполнить подключение как к положительному полюсу аккумулятора, так и к чистой неокрашенной части корпуса или рамы. Это может затруднить использование переходной коробки, если прилагаемые кабели слишком короткие. В такой ситуации вам, возможно, придется использовать настоящие соединительные кабели или пусковое устройство с более длинными кабелями.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Как с помощью Jump Box можно заводить вашу машину

Если вы когда-либо пытались завести машину и слышали только слабый щелчок, то вы, вероятно, знакомы с головной болью, связанной с поиском соединительных кабелей, и с кем-то, кто готов дать толчок. Может быть, вы даже позвонили в службу поддержки на дороге, и они явились с красивой маленькой коробкой, которая каким-то образом сумела завести вашу машину.

Устройства, которые способны обеспечить старт без второго транспортного средства, обычно называют прыжковыми ящиками или стартерами, и на самом деле они довольно доступны по цене и очень просты в использовании. Их действительно нужно время от времени заряжать, но это довольно небольшие затраты времени и денег, если сравнить их с кошмаром застрять в глуши с разряженной батареей.

Все о прыжковых боксах

Есть много разных прыжковых ящиков, однако все они имеют несколько общих характеристик.

В основе каждой переходной коробки лежит герметичный свинцово-кислотный или гелевый аккумулятор, который постоянно подключен к соединительным кабелям с зажимами типа «крокодил». Поскольку аккумулятор герметичен, вероятность того, что он протечет или протечет, мала, даже если вы опустите устройство. Батарея также обычно запечатана внутри пластикового корпуса, который дополнительно изолирует ее.

Сила тока проворачивания и резервная мощность различаются от одной прыжковой коробки к другой, поэтому, хотя у некоторых из них едва хватает мощности для запуска гольф-мобиля, другие способны запускать большие дизельные двигатели, предназначенные для запуска десятков автомобилей между зарядками, и работают в суровые погодные условия.

В дополнение к батарее и постоянно прикрепленным соединительным кабелям некоторые переходные коробки также включают в себя такие функции, как:

• Воздушный компрессор — Легко проветрите шины, если пружина протекает.
• Аварийное освещение — Осветите проезжую часть, если вам нужно завести автомобиль от внешнего источника, сменить шину или выполнить другие аварийные придорожные работы.
• Радиоприемник — Обеспечьте развлечения во время кемпинга или следа, или слушайте важные объявления во время чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий.
• Розетки для принадлежностей на 12 В — Обеспечивают питание 12-вольтовых устройств, например зарядных устройств для телефонов.
• Инвертор — Обеспечивает питание практически любого электронного устройства, хотя использование инвертора снижает способность переходного блока обеспечивать запуск от внешнего источника до тех пор, пока вы снова не зарядите его.

Хотя ни одна из этих функций не является строго необходимой, и вы можете купить дешевую прыжковую коробку, в которой нет ни одного из этих наворотов, большинство из этих функций могут оказаться довольно кстати в дороге.

Безопасное использование Jump Box

Чтобы безопасно использовать прыжковый бокс, вам необходимо выполнить ту же базовую процедуру, что и при обычном старте от прыжка.

Если в вашем автомобиле есть какие-либо особые процедуры, вы должны им следовать. В противном случае вам следует подключить положительный кабель соединительной коробки к положительному выводу аккумуляторной батареи, а затем подключить отрицательный кабель соединительной коробки к надежному заземлению.

Хотя вы можете подключить отрицательный кабель соединительной коробки к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, безопаснее использовать заземление где-нибудь на двигателе или шасси.

Несмотря на то, что процедуры аналогичны, использование окна перехода связано с дополнительными проблемами.

Поскольку тросы большинства прыжковых ящиков обычно довольно короткие, прыжковые ящики обычно должны располагаться где-нибудь в моторном отсеке. Это представляет собой потенциальную опасность, поэтому крайне важно убедиться, что устройство не находится рядом с вентилятором радиатора, ремнями или шкивами для дополнительных устройств и не размещено таким образом, чтобы оно могло нарушить любые электрические соединения или датчики.

Использование Jump Box вне Jumpstarting

Боксы для прыжков предназначены в первую очередь для старта от прыжка, но их можно использовать и для многих других целей.Даже самые простые устройства обычно имеют встроенную 12-вольтовую розетку для аксессуаров, которую можно использовать для питания любого 12-вольтового устройства.

Это означает, что вы можете использовать джамп-бокс для зарядки мобильного телефона, питания ноутбука или запуска чего-либо еще, для чего у вас есть адаптер питания на 12 вольт. Они также подходят для катания на заднем дворе, кемпинга и других мероприятий, поскольку позволяют заряжать электронику, не разряжая аккумулятор автомобиля.

Прыжки-боксы с такими функциями, как компрессоры для шин, также можно использовать для проветривания автомобильных шин, пляжных игрушек и других надувных предметов, если у вас есть правильный адаптер.

Конечно, всегда важно помнить, что в центре прыжкового ящика обычно находится герметичная свинцово-кислотная батарея. Поэтому, хотя они обычно не протекают, не следует просто предполагать, что у вас никогда не будет. Если вы хотите быть в большей безопасности, выберите прыжковый бокс со встроенным гелевым или абсорбирующим стекломатом (AGM) аккумулятором.

Изготовление джамп-бокса самому

Поскольку переходная коробка — это просто герметичная свинцово-кислотная батарея со встроенными перемычками, технически возможно изготовить ее самостоятельно.Хотя покупка джамп-бокса обычно дешевле, чем сборка собственного, в некоторых случаях вам может понадобиться иметь под рукой дополнительную батарею.

Некоторые ремонтные предприятия делают свои собственные прыжковые коробки, просто привязывая несколько батарей к ручной тележке, соединяя их параллельно кабелями большого сечения, а затем соединив хорошую пару соединительных кабелей. Это отличная установка, обеспечивающая массу резервных мощностей, но она не совсем портативна.

Если вы хотите сделать свой собственный прыжковый бокс, лучший и самый безопасный способ — получить герметичный необслуживаемый аккумулятор с высокими значениями тока запуска (CA) и холодного запуска (CCA), а также достаточно большой аккумуляторный ящик. чтобы вместить его внутрь.

Батарейный ящик является важной частью уравнения, поскольку, хотя герметичные свинцово-кислотные батареи обычно не протекают при опрокидывании, они могут, и часто имеют место, протекать из-за возраста, перезарядки и других факторов.

Самым безопасным типом батарей для сборки прыжкового бокса является гелевый или AGM-аккумулятор, но они, как правило, дороже герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов.

Последнее, что вам понадобится, чтобы сделать самодельный прыжковый бокс, — это набор соединительных кабелей.Вам не нужно постоянно прикреплять их к батарейному отсеку, и оставлять их отсоединенными — на самом деле неплохая идея, поскольку это снизит вероятность случайного короткого замыкания.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Как сделать индивидуальный аккумуляторный ящик для аккумулятора OPTIMA®

Мы знаем, что многие наши аккумуляторы попадают в руки энтузиастов, многие из которых строят необычные аттракционы.В результате наши батареи устанавливаются в самых разных местах и ​​в самых разных положениях. Это одна из замечательных особенностей батареи OPTIMA® — вы можете установить ее практически в любом месте и практически в любой ориентации (хотя мы не рекомендуем устанавливать ее в перевернутом виде).

Ниже приведены некоторые советы по безопасности, которые мы рекомендуем людям, которые устанавливают наши батареи в специальных приложениях:

• Узнайте, какой размер батареи вам нужен. Вы можете найти наши спецификации YELLOWTOP® здесь и наши спецификации REDTOP® здесь.
• Зазор капота — Между верхней частью клемм аккумулятора и нижней стороной капота должен быть зазор не менее 3/4 дюйма. Когда мы проводим исследования по установке, мы кладем шар глины на верхнюю часть стойки и ОЧЕНЬ осторожно закройте капот, чтобы убедиться, что ничто не соприкасается. Измеряя, насколько глина сдавливается, когда капот закрывается, мы можем узнать, какой у нас зазор.
• Багажник / Внутреннее крепление — Если ваша батарея установлен внутри салона, аккумуляторная батарея должна быть выведена наружу.Батареи DS46B24R, 27, 51, 78, 34C, 31 и H6 группы OPTIMA имеют порты для подключения вентиляционного шланга.
• Боковые клеммы — батареи OPTIMA 34/78, D34 / 78, 75/25 и D75 / 25 имеют как верхние, так и боковые клеммы. Если вы используете одну из этих батарей в автомобиле, в котором используются верхние клеммы, важно убедиться, что боковые клеммы не могут соприкасаться с какими-либо металлическими предметами (например, с брандмауэром или крылом), что приведет к короткому замыканию. Мы рекомендуем оставить защитные устройства на клеммах, которые вы не используете.
• Модификации аккумулятора — Резка, сверление, обрезка или иное изменение аккумулятора OPTIMA может представлять угрозу безопасности и аннулирует гарантию.
• Монтаж — Аккумулятор OPTIMA должен быть надежно закреплен. Клеммы не предназначены для фиксации аккумулятора. Использование клемм таким образом приведет к повреждению аккумулятора и аннулированию гарантии.
• Heat — Защитите аккумулятор от высоких температур, например от турбокомпрессоров и выпускных коллекторов

Имея в виду эти советы, ознакомьтесь с этой замечательной статьей наших друзей из My Ride Is Me о изготовлении нестандартного аккумуляторного отсека для OPTIMA аккумулятор.

Как на самом деле работает режим пониженного энергопотребления вашего телефона

Время автономной работы смартфона — ценный ресурс: если вы не будете аккуратно распоряжаться им, вы можете оказаться не в состоянии звонить, фотографировать или проверять социальные сети к концу ночи. Мертвый телефон бесполезен, пока вы не найдете точку зарядки.

Чтобы увеличить емкость аккумулятора вашего телефона, Android и iOS имеют специальный режим экономии заряда аккумулятора, который помогает вашему телефону работать немного дольше.

Этот режим автоматически срабатывает, когда уровень заряда батареи падает ниже определенной точки, но вы можете настроить, где находится этот триггер, и даже включить режим вручную, если вас устраивают компромиссы, на которые он идет.

Как работает режим низкого энергопотребления

Итак, в чем подвох? В режиме пониженного энергопотребления сокращается количество сока, необходимого вашему устройству, поэтому оно не работает на всех цилиндрах. Это работает более или менее одинаково, независимо от того, используете ли вы iPhone или телефон Android.

Яркость экрана приводит к большой разрядке аккумулятора, поэтому в режиме пониженного энергопотребления дисплей соответственно затемняется. Это также сократит время ожидания телефона перед сном, что, опять же, помогает снизить нагрузку на аккумулятор.

Любые постоянные проверки или обновления, которые выполняет ваш телефон, разряжают аккумулятор. Переход в режим низкого энергопотребления означает, что ваш телефон будет выполнять эти задачи реже — например, для входящих сообщений электронной почты или обновленных новостей. Ваш телефон также отключит фоновую загрузку и загрузку в большинстве приложений, поэтому ваши фото и видео не будут синхронизироваться с облаком, пока действуют меры по экономии заряда батареи.Вы также не сможете использовать голосовые команды «Привет, Siri» или «Привет, Google».

Еще одна серьезная проблема с аккумулятором — это подключение к сети 5G. Если вы включите режим низкого энергопотребления на телефоне 5G, он вернется к 4G.

Несмотря на то, что основы одинаковы, есть несколько различий между тем, как Android и iOS применяют режим пониженного энергопотребления. Например, на устройствах Android темный режим включается сразу, а на iPhone этого не происходит. В iOS программное обеспечение отключает некоторые из «визуальных эффектов», которые оно использует, но Apple не указывает, какие эффекты отключены.

Режим низкого энергопотребления на iOS

Режим низкого энергопотребления от Apple может спасти ваш телефон, а включить его так же просто, как коснуться этого переключателя. Дэвид Нилд

Режим низкого энергопотребления для iOS не включается автоматически, но ваш iPhone предложит вам включить его во всплывающем диалоговом окне, когда уровень заряда батареи достигнет 20 процентов. Тем не менее, режим автоматически выключается — как только вы снова зарядите свой телефон до 80 процентов.

Вы можете включить или выключить режим низкого энергопотребления в любое время, открыв «Настройки», затем нажав Батарея и Режим низкого энергопотребления .Вы также можете добавить переключатель режима низкого энергопотребления в Центр управления iOS: в разделе «Настройки» откройте Центр управления и выберите Настроить элементы управления .

При включенном режиме значок батареи в строке состояния будет желтым. Проведите пальцем вниз от правого верхнего угла экрана, чтобы увидеть текущий уровень заряда батареи, или вернитесь в раздел «Батарея» в настройках. На этом экране также будут показаны приложения, которые больше всего расходуют заряд батареи.

Не все изменения, внесенные в режим низкого энергопотребления, зафиксированы.Вы можете, например, снова увеличить яркость. Другие изменения в настройках, такие как время, необходимое для автоматической блокировки экрана и степень активности приложений в фоновом режиме, перенастроить нельзя.

Экономия заряда батареи на Android

Android рассудит, на сколько времени хватит вашей батареи. Дэвид Нилд

Стандартная версия Android, работающая на телефонах Google Pixel, имеет функцию экономии заряда батареи. Ваше устройство предложит вам включить его, когда уровень заряда батареи упадет до 15 процентов, а затем снова на 5 процентов, если вы все еще не включили его.По умолчанию режим автоматически отключается, когда уровень заряда достигает 90 процентов.

Чтобы включить экономию заряда вручную, выберите Аккумулятор , затем Экономия заряда в настройках Android. Коснитесь Включить сейчас , чтобы включить режим, или выберите Установить расписание — это позволит вам указать, какой уровень мощности будет запускать режим энергосбережения. Вы также можете заставить Android автоматически включать режим низкого энергопотребления, если он считает, что ваш телефон не доживет до следующей зарядки, исходя из предыдущих привычек использования.Для быстрого доступа вы можете найти тумблер включения-выключения в быстрых настройках (проведите двумя пальцами вниз от верхнего края экрана).

При включенной функции энергосбережения включается темный режим, а значок батареи в строке состояния становится красным. Проведите пальцем вниз от верхнего края экрана, чтобы узнать, сколько времени, по оценкам Android, хватит на заряд батареи; если вы вернетесь к экрану Battery в настройках, вы сможете увидеть эту оценку и включить процентное значение для батареи в строке состояния.

Android — это Android, поэтому на разных телефонах вы увидите разные варианты экономии заряда батареи, хотя все они работают одинаково. Например, на телефонах Samsung нажмите Device Care , Battery , а затем Power mode , чтобы выбрать, насколько агрессивно телефон управляет батареей. При переключении между режимами вы сможете настраивать некоторые используемые параметры, например яркость дисплея.

Исправление 30 апреля 2021 г .: Ранее сообщалось, что можно было изменить время автоматической блокировки в режиме низкого энергопотребления для iOS.Это невозможно.

Узнайте, как безопасно завести автомобиль

Опубликовано: 21 июня 2021 г.

Вы сели в машину, готовые отправиться на работу или, возможно, на общественное мероприятие, только для того, чтобы обнаружить, что ваша машина не заводится. Хотя зачастую это неизбежно, это портит ваш день, и никто не любит сидеть сложа руки и ждать помощи. Если вы хотите взять дело в свои руки, прочитайте, как можно шаг за шагом запустить свой автомобиль.

Вот что вам понадобится

Все очень просто! Все, что вам нужно для запуска автомобиля от внешнего источника, — это два предмета: соединительные кабели и источник питания, будь то автомобиль, аккумуляторная батарея или коробка.

Знаете ли вы, что зажимы на соединительных кабелях называются зажимами типа «крокодил»? Обозначенный красным и черным цветами, красный зажим указывает на положительную полярность, а черный шнур указывает на отрицательную полярность. Если вы когда-либо пользовались услугами помощи на дороге, вы, вероятно, видели переходную коробку, в которой есть кабели, которые напрямую подключаются к аккумуляторной батарее транспортного средства, заменяя необходимость в другом транспортном средстве.

Автомобильный аккумулятор имеет клеммы, как положительные, так и отрицательные. Положительный вывод обозначен как «+» или «POS», а отрицательный вывод будет обозначен как «-» или «NEG». Это просто — положительный вывод подключается к положительному зажиму, а отрицательный вывод подключается к отрицательному зажиму.

Вам также могут понравиться: Проведите день, исследуя заповедник Моховая скала

Как запустить транспортное средство с помощью другого транспортного средства

• Шаг 1: Перво-наперво, пора проверить батареи.Автомобиль или донор, так любезно оказывающий вам помощь, нуждается в сильной батарее с большим количеством заряда, поэтому убедитесь, что у нее достаточно напряжения. Также должно быть подходящее напряжение, будь то 6 В, 12 В и т. Д.
• Шаг 2: После этого сядьте на водительское сиденье и поставьте каждое транспортное средство в нейтральное положение, а после этого выключите их. Теперь вы, , должны задействовать стояночный тормоз.
• Шаг 3: Теперь откройте капоты каждого автомобиля, чтобы получить доступ к батарее.
• Шаг 4: Пришло время поиграть в небольшую игру «Соедините точки», поэтому соедините зажимы типа «крокодил» в следующем порядке:
• Красный зажим на автомобиле-доноре должен быть подключен к положительной клемме аккумуляторной батареи мертвого автомобиля.А красный зажим на мертвом автомобиле должен быть подключен к плюсовой клемме донорского аккумулятора.
• После этого черный зажим на мертвом автомобиле должен быть подключен к отрицательной клемме на аккумуляторной батарее донора. Теперь соедините черный зажим мертвого автомобиля с металлической областью мертвого автомобиля без краски. Совет от профи: эта зона не должна находиться рядом с аккумулятором. Если вы не знаете, куда его поставить, подсоедините его к одной из металлических частей, удерживающих капот автомобиля.
• Шаг 5: Теперь разгони машину! Завести машину-донор, придав мертвой машине мощность.
• Шаг 6: Выключите автомобиль-донор.
• Шаг 7: Для проверки включите внутреннее освещение мертвого автомобиля. Если он включается, автомобиль может быть заряжен и готов к работе.
• Шаг 8: Теперь заводим мертвую машину. Убедитесь, что вы немного поехали, прежде чем выключить его.