Как сделать вытяжку в гараже для покраски авто: Как сделать вытяжку для покраски своими руками

Вытяжка в гараже: как сделать своими руками

Вытяжка в гараже является незаменимым атрибутом, который обеспечивает циркуляцию воздуха и оптимальный микроклимат внутри помещения. Надобность в вытяжке заключается в том, что гараж является универсальным местом, которое используется для хранения разных предметов. Здесь могут располагаться как какие-то продукты, так и запчасти автомобиля, для которых необходимо обеспечить сухость. При влажном воздухе металлические элементы могут покрыться ржавчиной.

Вытяжка для гаража является незаменимым атрибутом, так как сама постройка склонна к образованию влажности. Впоследствии появляется неприятный запах, плесень, грибок. Работать и содержать автомобиль в таких условиях невозможно, кроме того, избавиться от всех этих проявлений достаточно трудно. Лучше сразу обеспечить вытяжки в гараже, чтобы в дальнейшем не сталкиваться с такой чередой проблем.

Самая главная проблема, с которой можно столкнуться — это покрытие автомобиля ржавчиной. Идеальным вариантом для хранения автомобиля вообще является навес. Так машина защищена от попадания осадков и постоянно продувается ветром. Если же автомобиль находится на хранении в гараже, то он должен иметь постоянный контакт со свежим воздухом.

Вентиляция гаража необходима и при многих других случаях. Самым актуальным примером может стать процесс покраски. В данном случае для комфортных условий работы помещение должно снабжаться чистым воздухом. Конечно, можно открыть двери, однако в зимний период это не слишком актуально. Для осуществления покраски вентиляция гаража просто необходима. То же касается и других видов деятельности. При работе автомобиля выделяется большое количество выхлопных газов, которые могут быть опасными для окружающих.

Как сделать вытяжку в гараже? Ответ на вопрос есть и достаточно простой. Как бы не могло показаться на первый взгляд, при должном умении и затраченном времени можно выполнить весь фронт работ своими руками (лучше обзавестись помощником).

Схемы вентиляции

Как оказывается, вентиляция для гаража своими руками является весьма простой задачей. И чтобы справиться с ней, необходимо ознакомиться с основными схемами конструкции:

1. Первая схема предусматривает вытяжку, которая работает естественным путем, опираясь лишь на законы физики.
2. Второй механизм функционирует за счет применения механических средств.
3. Третий вариант служит комбинирующим механизмом первых двух вариантов.

Самой простой является первая схема. Принцип ее работы крайне примитивен, а весь фронт работ крайне легко выполнить своими руками. Принцип работы основывается на законах физики, а именно на перепадах давления внешней и внутренней среды. Однако стоит отметить, что данный метод хорошо работает только в холодное время года. В летний период температура помещения ниже, чем на улице, поэтому процесс обмена воздухом не осуществляется. Такой способ чаще всего применяется для металлических конструкций или подвальных помещений.

Вторая схема схожа с первой, однако есть одно ключевое отличие, которое делает ее актуальной в любое время года и позволяет обеспечить контроль за температурными показателями. Суть заключается в том, что в каналы вентиляции интегрируется вентилятор или другое подобное устройство, которое заставляет воздух циркулировать.

Комбинированный вариант предусматривает приток воздуха естественным путем, а вывод теплого и загрязненного при помощи вентилятора. Стоит немного подробнее разобраться с каждым видом и рассмотреть, как делается вентиляция для гаража своими руками.

Самостоятельное изготовление

Любая из перечисленных вытяжек изготавливается одинаково, ключевое различие заключается лишь в способе функционирования. Рассмотрим схему изготовления основы конструкции, а после уделим особое внимание способам функционирования. Любая вентиляционная система для такого помещения состоит из двух труб, диаметром в среднем по 10 см. Одна из них является втяжной, а вторая — вытяжной. Первая осуществляет втягивание воздуха с улицы, вторая же, наоборот, необходима для отвода воздуха из помещения за его пределы.

Наиболее оптимальное расположение, которое обеспечит полную циркуляцию воздуха и оптимальное функционирование каждой схемы следующее. Втяжная труба располагается в нижней части помещения, а вытяжная располагается под самым потолком и выходит за пределы крыши. Таким образом, чистый и более прохладный воздух под силой давлений заходит в помещение. После этого осуществляется процесс его обогрева, и загрязнения, он поднимается вверх, где выходит через вытяжную трубу. Механический способ предусматривает лишь вытяжную трубу, в которой установлен вентилятор, он выгоняет теплый и загрязненный воздух. Чистый кислород, в свою очередь, попадает естественным путем. Комбинированная схема имеет обе трубы, однако в вытяжной имеется тот самый вентилятор.

Каждая труба должна быть снабжена средствами защиты. Ими могут стать сеточка и защитная пластина. Они служат для того, чтобы не допустить попадания различных жучков, мелких животных, птиц и мусора в помещение. Если существуют сомнения, что трубы такого диаметра будет достаточно, то можно произвести расчет, который даст точные показатели. На 1 квадратный метр помещения необходимо 15 мм диаметра трубы. Что касается расположения, то приточное отверстие должно располагаться по возможности ниже. Максимальная высота, на которой можно его расположить, составляет 10-15 см от пола. Вытяжная конструкция монтируется по диагонали от приточной. Она должна быть в один уровень с перекрытием, чтобы верхние слои воздуха могли спокойно выходить.

Так выглядит приточно-вытяжная вентиляция. Она достаточно качественно функционирует и обеспечивает все необходимые показатели для хранения автомобиля и работы в гараже.

Вытяжка для покрасочного процесса

Если помещение гаража используется для того, чтобы осуществлять покраску автомобиля или каких либо деталей, то обычная самодельная вытяжка не справится. Для этого необходима дополнительная вентиляция гаража. Даже вытяжка с открытыми воротами может не справиться с запахом краски. Опасность заключается не только в неприятном запахе, но и в том, что во время данной работы выделяются токсичные вещества, которые пагубно влияют на здоровье человека.

Чтобы справиться с данной задачей, не подойдет обычная вытяжка для гаража своими руками. Необходимо обеспечить два дополнительных вентилятора, которые будут обеспечивать качественную циркуляцию. Установив два мощных устройства, которые будут гонять воздух, можно избавиться от неприятного запаха и опасных веществ.

Самым лучшим вариантом станет гараж, у которого имеется задняя дверь. В таком случае в нее устанавливается вентилятор, который будет загонять чистый воздух в помещение, а в воротах устанавливается такое же устройство, которое будет работать на вывод воздуха наружу. Самодельная вытяжка для покраски готова. Теперь вопрос о том, как правильно сделать вытяжку для любых условий и видов работы, раскрыт полностью, и гаражу ничего не угрожает.

Вытяжка в гараже: самостоятельная установка и проведение

Вытяжка в гараже является неотъемлемой частью вентиляционной системы, так как без качественно организованного оттока воздуха будет трудно защитить автомобиль от вредного воздействия влажной среды. Ошибочно полагать, что гараж не нуждается в проветривании, так как свободный доступ воздуха, равно как и его удаление из этого помещения позволяет поддерживать приемлемый климат и для автовладельца, и для машины.

Назначение вытяжки

Если помещение жилое, то по умолчанию считается, что организовать в нем вытяжную систему необходимо в первую очередь. Нежилым постройкам отчего-то не всегда уделяется достаточно внимания в этом плане. Но вытяжка в гараже выполняет первостепенно важную задачу – продлевает жизнь автомобиля без образования на нем коррозии. Процесс этот незаметен и подвержены ему машины, которые имеют царапины или следы от ударов на корпусе.

Ни один из подобных недостатков не вызвал бы опасений, если бы автовладелец позаботился о том, как сделать вытяжку в гараже.

При отсутствии эффективного оттока отработанной среды в помещении всегда будет повышенный уровень влажности, который и приводит к столь плачевным последствиям, как преждевременное старение автомобиля.

Дополнительно ситуацию усугубляют испарения, исходящие от хранящихся в гараже химических веществ: растворителей, краски, масел и топлива. Затхлый запах, плесень, грибок, скопление угарных газов – все это побочные явления отсутствия правильно организованной вытяжки или невысокой ее эффективности.

Разновидности вентиляционных систем для гаража

Как и для прочих помещений, вытяжка для гаража своими руками может быть организована несколькими способами:

1. естественным путем, при этом наиболее ответственным этапом является определение подходящего сечения воздуховодов и вентиляционных отверстий, чтобы создать достаточную силу тяги именно для конкретной площади. Схема вытяжки в гараже состоит в том, чтобы удаление отработанной воздушной среды осуществлялось в верхней части помещения. Это объясняется физическими свойствами движения прогретого воздуха, который легче, чем охлажденный, то есть свежий.
2. принудительным путем, в этом случае происходит механическое побуждение движения воздушных потоков, что обеспечивается специальным оборудованием. С этой целью обычно используется вентилятор для вытяжки в гараже. Но такой вариант вытяжной системы подходит для большой площади помещения или в случае, когда планируется использовать гараж с целью покраски авто. Благодаря специальному оборудованию отток воздуха происходит намного быстрее и эффективнее, не создавая при этом разряжения среды.

Помимо основных правил, на которых основывается вентиляционная система любого из видов, необходимо поддерживать достаточную температуру в гараже, минимально допустимое значение при этом составляет 5 градусов выше нуля в зимнее время.

Решая вопрос, как правильно сделать вытяжку в гараже, необходимо также учесть, что достаточный уровень воздухообмена составляет 180 куб. м. Это значение рассчитано только на один автомобиль, находящийся в таком помещении.

Вытяжная вентиляция участка для окрашивания в гараже

Необходимость организации вентиляционной системы прежде, чем начнутся покрасочные работы, обусловлена несколькими факторами:

• удаляются токсичные испарения во время работы;
• посредством вентиляции убираются излишки пыли;
• вытяжка для покрасочной камеры в гараже оборудуется также с целью удаления тумана, который образуется при распылении краски, а это в свою очередь улучшает видимость во время работы.

Важными элементами конструкции являются очистители воздуха – фильтры различных типов. Также следует продумать, как оборудовать помещение принудительной вентиляционной системой. Объясняется такое требование тем, что естественная вентиляция при всем желании не справится со столь сложной и объемной задачей по удалению вредных испарений, которые в больших количествах будут образовываться на протяжении всего процесса работы. Вытяжка для гаража для покраски подразумевает установку вентиляторов достаточной мощности, чтобы не создавать разряжения воздуха и появления сквозняков.

Наиболее эффективным способом работы покрасочной камеры является применение двух вентиляторов, один из которых должен выполнять работу по нагнетанию воздушных потоков, другой же установлен именно с целью усиления побуждения оттока воздуха.

Вытяжка в гараже своими руками для покраски также подразумевает установку фильтрационных систем не только на стадии притока, но также и при удалении отработанного воздуха. Это позволит отдавать за пределы помещения воздух без вредных примесей.

Размышляя, как сделать вытяжку в гараже для покраски авто, стоит учесть, что в этом случае необходимо приточное окно расположить в верхней части помещения, а удаление отработанной среды должно производиться снизу. Это объясняется тем, что туман имеет свойство опускаться на пол, откуда уже удаляется наружу. Потому фильтры, которые установлены снизу, подвергаются засорению значительно быстрее, что требует от автовладельца своевременно осуществлять их замену. Также предпочтительно снабдить систему многоуровневыми фильтрами, что позволит удалять помимо крупных частиц еще и более мелкие загрязнения.

Как оборудовать вытяжную систему в подпольном помещении

Вытяжка в подвале гаража не менее важная часть проекта вентиляционной системы, так как способствует удалению излишней влаги, в результате такие проблемы, как образование грибка и плесени, не возникнут. Обеспечить приемлемый климат для этого помещения вполне можно, оборудовав лишь естественную вентиляцию. При этом доступ воздуха производится снизу, для чего в погреб опускается труба, один из двух концов которой должен находиться на высоте до 20 см над уровнем пола. Отток отработанной среды осуществляется из верхней части подвала, с этой целью вытяжка для погреба в гараже устанавливается под потолком.

Удаление воздушной среды производится по воздуховоду, который выводится выше уровня крыши гаража. Приток свежего воздуха обеспечивается благодаря отверстию, которое заходит в помещение гаража в некоторой близости от пола и ведет ниже – в подвал. С этой целью потребуется установить одно колено.

Важно также знать, что чем больше колен используется при монтаже воздуховодов, тем слабее будет сила тяги, так как увеличивается сопротивлению воздушным потокам.

Все выходные отверстия закрываются решетками с целью обезопасить проникновение в вентиляционную трубу мелких грызунов или крупного сора.

Как сделать вытяжку в гараже

Наличие правильно организованной вентиляции в ванной комнате позволяет обеспечить в помещении гаража нормальный микроклимат для хранения в нем автомобиля и всех принадлежностей. Неправильно обустроенная вентиляция способствует повышению или снижению влажности в помещении, вследствие чего возникает коррозия или появляется неприятный запах. О том, как правильно сделать вытяжку в гараже рассмотрим далее.

Оглавление:

1. Самодельная вытяжка для гаража: рекомендации по обустройству вентиляции
2. Как сделать вытяжку в гараже: особенности обустройства естественной вентиляции
3. Комбинированная вентиляция: установка вытяжки в гараже
4. Особенности и принцип работы принудительной системы вентиляции
5. Вытяжка для гаража своими руками: технология обустройства вентиляции
6. Вытяжка в гараже, схема обустройства комбинированной вентиляции
7. Вытяжка для гаража для покраски автомобилей

Самодельная вытяжка для гаража: рекомендации по обустройству вентиляции

Перед началом работы над вытяжкой в гараже, следует изучить требования, которые представлены в определенных нормах по обустройству гаражных помещений. На протяжении одного часа в помещение должно поступать около сто восемьдесят литров воздуха.

Различают три основных вида вентиляционных систем в гаражном помещении:

• вентиляция естественного типа — принцип ее работы состоит в наличии разницы между температурой в помещении и на улице, таким образом, под воздействием давления, теплый воздух выходит наружу, а холодный прибывает в гараж;
• механический или принудительный тип вентиляции устанавливается в том случае, если для воздухообмена гаража недостаточно естественной вентиляции, принцип его работы состоит в установке специальных вытяжных или вентиляционных приборов, которые способствуют воздухообмену;
• комбинированный тип вентиляции предполагает объединение двух предыдущих вариантов и использование как естественной, так и принудительной вентиляции.

Естественная и принудительная вентиляция подразумевает использование одного или двух каналов, которые Для того, чтобы сформировать отверстие, требуется наличие трубы, чаще всего, выполненной из цемента или асбеста. Ее диаметр зависит от общей площади помещения и расхода воздуха в нем.

Необходимость обустройства вентиляционной системы в гаражном помещении объясняется также тем, что в нем находится большое количество легко возгораемых веществ, поэтому скопление воздуха может привести к их воспламенению. Каждый гараж должен иметь вентиляцию, которая соответствует данным требованиям:

1. Предотвращение скопления разного рода газов, выхлопного назначения, бензина или автомобильной химии. Таким образом, удастся обезопасить как помещение, так и людей, которые в нем находятся.

2. Кроме того, вентиляция в гараже, должна обеспечивать здоровый микроклимат и регулировать показатели влажности. Наличие излишней влаги провоцирует развитие коррозии и дальнейшей порчи автомобиля.

3. Наличие нормальной вентиляционной системы избавляет помещение от возникновения на его стенах конденсатных масс, провоцирующих коррозию инструмента.

Кроме того, вентиляция в гараже избавляет его стены от плесени и грибка, которые провоцируют их порчу, а также являются опасными для здоровья человека.

Как сделать вытяжку в гараже: особенности обустройства естественной вентиляции

Естественная циркуляция воздуха основывается на транспортировке воздушных потоков из помещения, на улицу за счет того, что между теплым и холодным воздухом присутствует разное давление. Чтобы обеспечить самопроизвольную циркуляцию воздуха, необходимо установить не один, а два вентиляционных канала.

Обустройство естественной вентиляции производится, чаще всего в процессе сооружения самого здания, хотя возможен вариант его изготовления и в уже эксплуатируемом гараже. Чтобы воздухообмен производился правильно, выполните ряд действий:

• отверстие, через которое свежий воздух попадает в помещение, должно располагаться на 100 мм от нижней части пола, а сам воздуховод поднимается над полом на 300 мм, чтобы с системе не находились насекомые, насекомые, грызуны, рекомендуется устанавливать специальные сетки на отверстия;
• на расстоянии в 100 мм от потолка находится второе отверстие, через которое производится отвод воздуха.

Возможен вариант замены приточных воздуховодов специальными отверстиями, которые располагаются непосредственно на гаражных воротах. Учтите, что в таком случае, следует увеличить площадь воздуховода в два раза.

Для того, чтобы загрязненный воздух удалялся с мгновенной скорость, рекомендуется произвести монтаж дефлектора. Он монтируется непосредственно на поверхность воздуховода и выполняет функцию понижения давления. Таким образом, не покупая дорогостоящее оборудование, удается оборудовать естественную вентиляцию. Чтобы на дефлекторе не скапливались конденсатные массы, рекомендуется его теплоизолировать.

Принцип работы данной системы и воздухообмен основывается на данных утверждениях:

• воздух поступает в помещение благодаря тому, что существует разница между плотностью воздуха, находящегося снаружи и внутри;
• интенсивность работы системы зависит от силы ветра, который способствует замене воздуха в гараже.

Данный метод обустройства вентиляции в гараже отличается прежде всего дешевизной, поэтому достаточно часто используется среди владельцев данных помещений, однако, у него имеется ряд недостатков, среди которых следует отметить:

• в летние жаркие дни вентиляционная система такого типа практически не функционирует, так как воздух в гараже холоднее, нежели на улице;
• если в гараже постоянно присутствуют люди, то им будет не комфортно, из-за сквозняка, образующегося между двумя отверстиями, кроме того, существует риск заболеть;
• данная система требует постоянного ухода и чистки от пыли, паутины и мусора.

Комбинированная вентиляция: установка вытяжки в гараже

Монтаж комбинированной вентиляционной системы сразу же сглаживает все недостатки естественной вентиляции. Обустройство вентиляции практически не отличается от предыдущего варианта, однако, на вытяжную шахту монтируется специальное устройство — вытяжной электровентилятор. Существует несколько их вариантов:

• осевые — устанавливаемые на стенах;
• кровельные — монтируемые на крыше.

Данный вариант содержит в себе как экономию денежных средств так и получение оптимального результата за небольшие деньги. Вентилятор такого типа отличается низким потреблением электроэнергии, да и его стоимость невысокая. Кроме того, возможен вариант изготовления вентилятора для вытяжки в гараже своими руками.

Установленный на конструкции небольшой ветряк, поможет снизить расходы на энергопотребление вентилятора. Таким образом, вентилятор, при наличии ветра, будет работать без электричества.

Среди недостатков данного типа вентиляции следует отметить необходимость в периодическом контроле системы, а, именно в выключении и включении вентилятора. Поэтому, специалисты рекомендуют приобрести также таймер, который будет автоматически регулировать работоспособность системы. Кроме того, в зимнее время, воздух, который попадает в гараж, не очищается от грязи, поэтому система нуждается в постоянном контроле.

Особенности и принцип работы принудительной системы вентиляции

Механическая или принудительная система вентиляции, практически не имеет недостатков, кроме высокой стоимости ее обустройства. В любое время года, при любой температуре воздуха в помещении с такой вентиляцией будет комфортная атмосфера.

Особенно, если гараж находится в подвальном помещении, то для его вентилирования подойдет только данный тип вентиляции.

Вытяжка в гараже фото:

Для обеспечения работоспособности данной системы требуется наличие двух модулей:

• приточного механизма, в его составе есть наличие фильтра, калорифера и вентилятора;
• оборудования вытяжного назначения — отличается оборудованием в виде одного канального механизма или двух вентиляционных.

Воздух, находящийся в приточном механизме, нагревается, а затем производится его очистка системой фильтрации. Далее он попадает на механизм распределения воздуха по системе. Осевой вентилятор выводит грязный воздух на улицу, а очищенный — попадает в помещение. Возможен вариант монтажа канальных воздуховодов, которые способствуют равномерному распределению воздуха в гараже.

Кроме того, принудительная вентиляция обеспечивается монтажом системы моноблочного типа, которая состоит из двух блоков, функционирующих в роли вытяжки, которая обрабатывает и поставляет воздух в помещение. При наличии на моноблоке рекупетарота в форме пластин, он работает более экономично.

Вытяжка для гаража своими руками: технология обустройства вентиляции

Для выполнения работ потребуется наличие:

• перфоратора;
• болгарки;
• герметика;
• стальных или пластиковых труб;
• стальных решеток;
• вентилятора.

Если в гараже имеется погреб, то более дешевым и простым вариантом обустройстве вентиляции является оборудование вентиляционной системы естественного типа. Для этого, следует выполнить ряд действий:

1. Определите площадь помещения, в котором будут проводиться работы. Это нужно для того, чтобы определить диаметр вытяжных отверстий. На двадцать квадратных метров, необходимо установить воздуховод диаметром 30 см. В таком случае, рекомендуется монтировать две трубы, диаметр каждой из которых составляет 15 см.

2. Трубы следует установить в ранее проделанные в стенах отверстия, расстояние между полом и трубой 100-120 мм. При проведении работ в кирпичном или бетонном гараже, потребуется применение перфоратора.

3. После изготовления приточных отверстий следует черед установки вытяжки в гараже. Место ее расположения чаще всего находится в стене в подпотолочном пространстве на расстоянии от потолка в 100-120 мм. Для проделывания отверстия следует использовать тот же перфоратор. Труба, устанавливаемая в отверстие должна выходить за пределы крыши минимум на пол метра, таким образом, улучшается воздухообмен в гараже.

4. На следующем этапе работы следует заполнить все пустоты, образовавшиеся после установки труб, с помощью герметика. Учтите, что герметик должен быть высокого качества, так как с его помощью нужно соединить материалы разного состава.

5. Кроме того, на воздуховоды монтируют специальные решетки, защищающие их от грязи и насекомых. Во избежание попадания атмосферных осадков в вытяжную систему, над ней сооружается конструкция в виде купола.

6. Учтите, что эффективность работы данной вентиляции обеспечивается только в то время, когда температура воздуха извне не превышает 15 градусов. В противном случае, потребуется монтаж специальных устройств, обеспечивающих принудительную циркуляцию воздуха.

Вытяжка в гараже, схема обустройства комбинированной вентиляции

Начальный этап проведения обустройства вентиляционной системы комбинированного типа, такой же как и при обустройстве естественной вентиляции. В составе системы присутствует наличие разного рода вытяжек, приточных воздуховодов, труб и двух или более отверстий. Однако, отверстие для подачи и забора воздуха располагаются в любом, удобном для этого месте.

Учтите, что данный тип вентиляции позволяет обеспечить циркуляцию воздуха в гараже не только в летнее, но и в зимнее время года. При выборе вентилятора для системы, лучше остановить свой выбор на устройствах с низкой шумопроизводительностью, хорошей мощностью, высокими показателями энергоэффективности.

Вытяжка для гаража для покраски автомобилей

В процессе постоянной работы в гаражном помещении в воздухе присутствуют разного рода вещества, так как гараж является замкнутым пространством в нем необходимо обустроить хорошую вентиляцию.

Если гаражное помещение используется для покраски автомобилей, но требуется также система обогрева воздуха, поступающего в него из улицы зимой.

Предлагаем ознакомиться с основными вентиляторами, устанавливаемыми в гараже для покраски:

1. Вентиляторы канального типа — способны создать большое давление для циркуляции воздуха в системе. При этом, при установке такого вентилятора, необязательно проделывать под него большое отверстие.

2. Осевой вентилятор — нуждается в проделывании под него большого отверстия, которое немного портит внешний вид стен. Данные типы вентиляторов отличаются хорошими качествами производительности.

3. Вентиляторы радиального типа — наименее популярный из-за высокой их стоимости. Но, в то же время, такие типы вентиляторов достаточно эффективны в гаражах, в которых производится покраска автомобилей.

Предлагаем рассмотреть инструкцию по монтажу канального вентилятора:

• данный тип вентилятора отличается наличием двух отверстий, каждое из которых имеет разный диаметр;
• в процессе монтажа потребуется наличие хомутов, воздуховодов, предпочтительно гофрированных, пластиковых крепежей;
• сначала следует проделать отверстие в стене, в него монтируется воздуховод;
• для работы потребуется наличие перфоратора, молотка и зубила;
• установите пластиковую насадку крепеж на отверстие воздуховода, установите вентилятор на него;

• соедините вентилятор и гофру при помощи хомутов;
• сделайте еще одно отверстие, для компенсации вытяжки, с противоположной стороны.

Вытяжка в гараже видео:

Приточно вытяжная вентиляция для покрасочной камеры – АвтоТоп

Покраска автомобиля стоит больших денег. Некоторые автолюбители пытаются выполнить эту процедуру в условиях гаража. Иные обращаются в те места, где оборудовано специальное помещение. Качество нанесения нового покрытия на кузов авто зависит от правильности монтажа вытяжки для покрасочной камеры. Она влияет не только на меры безопасности работников, но и на создание правильного микроклимата для сушки покрытия.

Виды вентиляции в гараже для покраски авто

Любой гараж можно переоборудовать под покрасочную камеру. Согласно требованиям к этому помещению, там обязательно должна быть вытяжка. Различают три типа вентилирования помещения: естественное, механическое и комбинированное.

Естественная

Простейший вариант, когда воздух, через специальное отверстие, попадает внутрь помещения, и через другое покидает его. Монтируется в уже выстроенных гаражах, когда нет возможности сделать отверстия на потолке и под полом. Состоит из приточного и вытяжного окошек, расположенных под потолком и у пола соответственно.

Самодельная естественная вентиляция допустима только при разовой покраске небольших деталей. Она не может обеспечить необходимую скорость смены воздуха и защитить работника от паров краски, создать комфортные условия для сушки.

Механическая

Воздухообмен происходит за счет работы специального оборудования. Вентилятор используется для нагнетания в помещение воздуха. Различают два типа механических вытяжек:

• одномоторные – работает один вентилятор на подаче воздуха;
• двухмоторные – используются два вентилятора: один – для подачи воздуха и один – для его вытяжки их помещения.

Это наиболее оптимальная система для покрасочного бокса. С ее помощью можно менять микроклимат в помещении для режимов покраски, сушки, работать с крупными кузовами и отдельными деталями. При правильном расчете в помещении будут отсутствовать слепые зоны, и не станет застаиваться воздух.

Комбинированая

Для вентилирования используется один вентилятор – для удаления воздуха из гаража. Приток осуществляется естественным путем, за счет разницы давления внутри и снаружи помещения.

Такой вариант является бюджетным способом установить вентиляцию. Если грамотно подойти к вопросу ее организации, правильно подсчитать мощность и схему размещения оборудования, то гараж станет пригодным местом для работы с лакокрасочными материалами.

Требования

От того, какие созданы условия в покрасочной камере, зависит качество выполненных работ и безопасность работников. Требования по обустройству гаражного помещения к вытяжке, как основной части помещения, предъявляются следующие:

• поддержка температурного режима. Производители краски указывают оптимальную температуру – 22-24 °С, поэтому в систему встраивают нагревающий элемент, если на улице воздух более холодный;
• равномерное и направленное движение воздуха. В идеале вентиляция работает вертикально, сверху вниз;
• поддержка уровня влажности от 50 до 70 %, чтобы предотвратить чрезмерно быстрое высыхание краски;
• воздухообмен. В зависимости от типа выполняемых работ, воздух в помещении должен полностью меняться за определенное время.

Если гараж просторный, хорошо освещен по всему периметру, в нем нет никакого оборудования и стеллажей, он утеплен снаружи и изнутри, то организовать вентиляцию, отвечающую всем требованиям, не сложно.

Основные функции

Влажность, температура, чистота воздуха и скорость его движения влияют на качество окраски. Вентиляционная система призвана обеспечить комфортные условия при работе с красками, лаками, растворителями и другими подобными веществами.

Очистка воздуха в помещении и фильтрация

Гараж – это пыльное помещение. Если частички пыли не удалить с деталей во время покраски, то они налипнут на новое покрытие, испортив его качество. Воздухообмен в помещении предотвращает «летучесть» пыли, прижимая ее к полу. Установка фильтров на входе предотвратит попадание песка и других частичек внутрь помещения.

Внимание! Фильтр должен быть и в выходном канале, чтобы частички краски не попадали в атмосферу и не оседали на близлежащей территории, машинах, стоящих снаружи гаража.

Обеспечение свежим кислородом помещения гаража создаст комфортные условия для работы мастеров по покраске. Это уменьшит время на полировку, если изначально на покрытие не осядут инородные вкрапления.

Обеспечение безопасности

В процессе покраски в воздух попадают пары и газы от растворителей и лакокрасочных материалов. Они токсичны, и представляют опасность для человека. Длительное пребывание в помещении без вентиляции приведет к отравлению работников парами.

Также эти газы взрыво- и пожароопасны. С помощью вентиляции предотвращается их скопление и снижается пожарная опасность покрасочной камеры.

Быстрая сушка

В режиме сушки в камеру подается горячий (до 80 °С) воздух, и обеспечивается быстрое высыхание покрытия.

Установка вентиляции своими руками

На этапе проектирования гаража предусматривают возможность установки вентиляции. Если гараж уже построен, необходимо воспользоваться перфоратором для создания системы.

Сверху разводят вентиляционные каналы с фильтрами. Снаружи устанавливают блок, нагнетающий воздух. При необходимости в вентканал монтируют нагревательный элемент.

Монтируют два фильтра: крупный – для устранения больших механических частиц и мелкий – для забора пыли. Фильтры должны быть съемными, и периодически меняться.

На полу монтируют зону для забора воздуха. Для этого роют пару траншей по центру помещения. Сверху прикрывают их металлической решеткой. В канале также встраивают фильтры для очистки выходящего наружу воздуха. В канал монтируют второй вытяжной вентилятор. Точка выхода воздуха должна находиться на крыше гаража.

Места забора воздуха должны регулярно проверяться, чтобы они ничем не были закрыты. Если покрасочная камера строится для регулярного оказания услуг, то на вентиляции не экономят. При создании вентиляции «для себя» можно упростить схему, взяв часть оборудования в аренду на время покраски.

Расчет

Наиболее важная часть создания вентиляции – проведение расчетов. Грамотно составленная схема не оставит мертвых зон и обеспечит достаточный приток свежего воздуха. Важно рассчитать два параметра: площадь отверстий и воздухообмен – объем воздуха, нагнетаемого в помещение в час.

Воздухообмен считают по формуле:

Р = Ширина*Длина*Высота* (температура внутри – температура снаружи)*0,36, где габариты – это размер покрасочной камеры, а 0,36 – поправочный коэффициент.

При расчете разницы температуры делают поправку на сезонность. Считается, что внутри должна поддерживаться температура +22 °С. А снаружи определяют максимум и минимум и считают 2 разницы. Потом берется среднее.

Пример! Есть бокс 4Х6Х2,8 метра, температура снаружи +10 °С. Тогда воздухообмен: Р=4*6*2,8*(22-10)*0,36 = 290,304 метров кубических в час. Значит, за час в помещении объемом 67 метров кубических воздух должен полностью смениться примерно 4 раза. На время сушки этот параметр увеличивается.

Габариты вентканала считают из соотношения: на 1 квадратный метр должно приходиться 1,5 сантиметра отверстия. Если площадь потолка 6х4 метра – 24 метра квадратных, то площадь вентиляции – 0,36 метра. При монтаже можно разделить одно отверстие на несколько дырок меньшего размера, например, на пару – по 0,18 метра. Если помещение активно используется, то обязательно ставят вентилятор.

Меры безопасности

Главная цель монтажа системы вентиляции – обеспечить безопасность работы маляров. При покраске в воздух попадает большое количество частичек краски, растворителя, лака. Появляется токсичный туман, который причиняет дискомфорт слизистым во время дыхания. Правильная вентиляция должна вертикальным воздушным напором прижать к полу образовавшийся «туман».

Сотрудники также должны пользоваться средствами защиты:

• респиратор;
• перчатки;
• защитная одежда;
• маска и очки;
• обувь закрытого типа.

Помещение обязательно следует отделать огнеупорными материалами, не должно быть источников открытого огня; проводка тщательно изолируется.

Из покрасочной камеры убирают шкафы, оборудование, любые другие предметы, чтобы на них не скапливалась пыль, и они не препятствовали проветриванию.

Покрасочная камера – специально оборудованное помещение, предназначенное для покраски металлических изделий, автомобилей. Покраска – сложный технологический процесс, и для получения качественного покрытия изделий бокс проектируется с учетом важных параметров. Одним из основных показателей, обеспечивающих нормальное функционирование всей системы, является вентиляция в покрасочной камере.

Основной проблемой покрасочных камер является выделение большого количества опасных для организма человека и окружающей среды паров растворителей и окрасочного тумана. Поэтому организация правильной вентиляции рабочего пространства помещения – важнейшая задача, требующая проведения точных расчетов. Вентиляция должна быть приточно-вытяжной общеобменной, а в нижней части камеры, т. е. в полу, необходимо установить вытяжку с фильтрующими элементами.

Часто нижняя вытяжка представляет собой утопленный пол с решетчатым основанием, установленным на 10-15 сантиметров выше пола. Между полом и решеткой в этой конструкции расположены вентиляционные вытяжные сопла с фильтрами.

Принцип работы покрасочной камеры

Движение воздушного потока в камере

С точки зрения вентиляции покрасочная камера является сложной системой. Для равномерного нанесения краски на изделия, отсутствия разводов и предупреждения других дефектов покраски в боксе должны быть созданы правильно рассчитанные потоки воздуха. Поэтому вентиляция и фильтрация выброса краски – важные элементы каждой покрасочной камеры.

Их использование обеспечивает очистку нагнетаемого извне воздуха и воздуха в рабочем помещении, а также осаждение и вывод наружу окрасочного тумана. Принцип работы покрасочной камеры в режиме окрашивания заключается в одновременном выполнении определенных действий:

• Подача в рабочее помещение воздуха при температуре до 30 градусов;
• Забор отработанного воздуха из рабочего помещения и чистого воздуха с улицы;
• Выброс отработанного и очищенного воздуха из камеры.

Поступающий снаружи воздух очищается от пыли, проходя через пылезадерживающие фильтры, а отсасываемый из камеры отработанный воздух перед выбросом наружу очищается от частиц краски и паров растворителей, для чего используются краскозадерживающие фильтры. При этом кратность воздухообмена в покрасочном боксе, т. е. отношение удаляемого или подаваемого в помещение воздуха за один час к внутреннему объему рабочего помещения, может доходить до 130-200 раз в час.

Получается, что воздух в рабочем пространстве может циркулировать, выбрасываться или подаваться прямотоком.

Виды систем вентиляции

Вентиляция в покрасочной камере может быть одномоторной, двухмоторной и приточно-вытяжной. Кроме того, существуют помещения с проходящим воздушным потоком, с повышенным давлением и с разрежением.

В одномоторных камерах воздух поступает в помещение сверху, в рабочем помещении создается давление и красочный туман опускается вниз и выводится наружу через специально предназначенные для этого отверстия в полу. В двухмоторных камерах воздух поступает также сверху. Дополнительно в них установлен и нижний мотор, отсасывающей воздух из рабочего помещения на улицу.

В таких боксах вентиляция более эффективна, но с экономической точки зрения использование двухмоторной камеры не всегда целесообразно. Например, при небольших объемах покрасочных работ, малых потоках машин часто выгоднее может быть установка одномоторной камеры. Приточно-вытяжная система вентиляции покрасочной камеры работает в трех основных режимах:

1. Режим активной циркуляции воздуха с непрерывной фильтрацией, очисткой его от пыли перед началом работы
2. Режим забора воздуха снаружи с последующей его фильтрацией, нагревом до 30 градусов, подачей в рабочее пространство и выводом наружу без фильтрации через отверстия в полу (т. е. режим, поддерживающий постоянную температуру в камере во время работы)
3. Режим закачки отфильтрованного и нагретого до 60 градусов воздуха из камеры (т. е. сушка изделий после окрашивания)

Приточно-вытяжная вентиляция рассчитывается таким образом, чтобы в рабочем помещении не появлялись «мертвые зоны», в которых не обеспечена достаточная циркуляция воздуха, и после распыления краски ее мелкодисперсная пыль не выводится наружу, а зависает в воздухе.

Наиболее распространены камеры с повышенным давлением, в которых работает два вентилятора – нагнетающий и высасывающий. При этом производительность нагнетающего – больше, и образующийся в результате разности производительности вентиляторов излишек воздуха создает в камере повышенное давление. Внешняя пыль в рабочее пространство попасть не может вследствие того, что она вытесняется воздухом.

В камерах с проходящим потоком воздуха установлено два вентилятора с одинаковой производительностью, в результате чего давление снаружи равно внутреннему давлению в рабочем помещении. В отличие от бокса с повышенным давлением, такая камера должна быть максимально герметизированной во избежание попадания пыли внутрь. А в помещениях с разрежением имеются два вентилятора с разной производительностью: высасывающий воздух из камеры вентилятор имеет большую производительность.

Расчет системы вентиляции

Для правильного функционирования и безопасной работы важно произвести правильный расчет вентиляции внутри помещения, где производится окрашивание. Это поможет эффективно решить вопросы скопления окрасочной пыли и ядовитых паров в помещении, безопасности оператора камеры, а также обеспечит высокое качество покраски автомобиля. Кроме того, правильный расчет вентиляции необходим и с точки зрения предупреждения возникновения пожара и даже взрыва.

Расчет усложняется тем, что расход воздуха для окрашивания изделий зависит от их размеров. Например, для окрашивания небольших изделий кратность воздухообмена должна составлять примерно 5 раз в час, а для покраски автомобиля уже необходима большая кратность воздухообмена – до 100 и больше раз в час, но не менее 40. Получается, что для больших покрасочных камер окраска небольших изделий не выгодна с экономической точки зрения.

В то же время большая кратность воздухообмена необходима для сохранности здоровья маляра, так как при этом в помещении устанавливается оптимальная циркуляция воздуха, и вредные примеси в рабочем пространстве не накапливаются. Поэтому в современных камерах часто рабочие процессы автоматизированы, и вред для здоровья операторов исключен.

Схема вентиляции покрасочной камеры любого типа практически одинакова и заключается в основных режимах воздухообмена в рабочем помещении – подача воздуха в камеру, выброс его наружу и рециркуляция. Воздухообмен всегда осуществляется с применением двух вентиляторов определенной мощности. Расчет системы вентиляции заключается в правильном подборе параметров вентиляторов в соответствии с требуемым воздухообменом в помещении.

Расчет воздухообмена и производительности вентиляторов

В среднем, стандартная покрасочная камера характеризуется производительностью воздухообмена, равной приблизительно 20 тысячам кубических метров в час. Такая производительность одновременно гарантирует выполнение двух важнейших условий:

1. Высокое качество покраски изделий
2. Безопасные условия для работы человека

Для каждого конкретного рабочего помещения номинальный воздушный поток можно рассчитать индивидуально. Для этого необходимо знать объем помещения и среднее рекомендуемое значение кратности воздухообмена (не менее 40 раз в час). Перемножив два этих параметра, можно получить величину номинального воздушного потока для камеры.

Как уже говорилось, вентилятор для помещения окраски необходим не один, а два – приточного и вытяжного типов. Для каждого из них необходимо знать производительность и давление. Падение давления приточного вентилятора рассчитывается в соответствии с площадью потолочного фильтра, а давление падения вытяжного вентилятора – в соответствии с площадью напольного фильтра.

Требуемую для нормальной работы всей системы производительность вентиляторов выбирать необходимо по графикам зависимости давления от величины производительности воздухообмена в рабочем помещении камеры. Обычно такие графики предоставляют производители вентиляторов.

Пол покрасочной камеры – важный элемент вентиляции

Пол окрасочного отсека также является одним из элементов ее системы вентиляции. Для удаления отработанного воздуха в полу делают траншеи, которые потом закрываются металлическими решетками.

В траншеи устанавливают вытяжной вентилятор и фильтры для очистки воздуха. Также можно вместо траншей выполнить поднятие пола на 15–20 сантиметров. Для этого можно использовать готовый рифлено-дырчатый пол из стальных листов. В образовавшееся в результате поднятия пола пространство устанавливают вытяжной вентилятор и фильтры для очистки отработанного воздуха от паров растворителя и мелких частиц краски.

Вытяжные отверстия должны быть расположены так, чтобы в помещении не образовывались «мертвые зоны». Помимо этого, важно обеспечить быстрый и простой доступ к напольным фильтрам для их своевременной замены.

Вентиляционная система своими руками

При самостоятельном сооружении покрасочного бокса установку основных элементов вентиляционной системы начинают после того, как в помещении правильно обшиты стены и установлены осветительные элементы. Стены обычно обшиваются пластиковой вагонкой, металлическими листами. В качестве осветительных приборов рекомендуется использовать светодиодные или люминесцентные лампы. Поток света при этом должен быть не менее шестисот люмен. После этого в пол гаража устанавливают вытяжку, изготовленную на основе вентиляторов. А с помощью нескольких тэнов под потолком устанавливают воздухозабор с тепловой пушкой.

Воздух с помощью воздуховодов разводится из тепловой пушки по периметру рабочего помещения к центру. Тепловая пушка представляет собой вентилятор, который прогоняет воздух через разогретые спирали. При самостоятельном изготовлении тепловой пушки вместо спирали можно использовать нихромовую проволоку. Можно соорудить тепловую пушку и другим способом. Он заключается в проведении гофры от вентиляторов.

Тэнов необходимо установить шесть или восемь. Это электронагревательные приборы, выполненные в виде металлических трубок, которые заполнены электрическим теплопроводящим изолятором. В центре трубки вставлена токопроводящая нить в виде нихромовой проволоки. Эта нить имеет определенное электрическое сопротивление и необходима для передачи требуемой удельной мощности на поверхность тэна. Можно также использовать вместо тэна теплогенератор, который работает на солярке.

Однако тэны считаются более безопасными, поэтому предпочтительнее все-таки устанавливать именно их. Так осуществляется достаточный воздухообмен в покрасочном боксе, изготовленном самостоятельно.

Безопасность вентиляционной системы

Точный расчет и разработка эффективной схемы установки элементов вентиляции необходимы не только для получения отличного качества покраски автомобиля и других изделий, но и для обеспечения безопасной работы операторов камеры. Безопасность вентиляционной системы покрасочного бокса можно обеспечить тремя способами:

1. Установка обратных взрывозащищенных клапанов на воздуховодах;
2. Учет вида примесей, выделяемых в процессе работы;
3. Установка дополнительных местных вытяжных устройств в определенных местах.

Так, если в результате работы выделяются примеси, пары которых легче воздуха, то вентиляция проектируется так, чтобы одна треть воздуха выводилась из нижней камеры, остальной воздух – из верхней. Обратный порядок воздухообмена необходим в том случае, когда пары примесей тяжелее воздуха и, соответственно, их большее количество оседает внизу.

Взрывобезопасные местные вытяжки могут понадобиться в таких местах, где расположены установки струйной окраски, окрасочные столы и стенды, окрасочные ванны. Расчет вентиляционной системы покрасочной камеры – ответственная и непростая задача, от грамотного выполнения которой зависит нормальное функционирование самой системы, а также сохранность здоровья людей.

Покраска автомобиля – это работа с токсичными, требующими точного соблюдения температурных условий и чистоты воздуха веществами. Поэтому вытяжка для покрасочной камеры имеет огромное значение: от ее работы зависит как качество покраски, так и здоровье маляра. При этом профессиональная аппаратура должна иметь настройки режима работы для разных этапов покраски, разных сезонов, что особенно актуально в северных районах нашей страны.

Качество и количество оборудования каждый определяет сам, тем более что некоторые элементы вполне можно соорудить из подручных материалов. Работа вентиляторов важна, но еще важнее расположение воздухозабора, приточных пленумов, вытяжной вентиляции. Обдумать систему и реализацию вентилирования нужно на стадии проектирования, а для точного выбора места и типа вентиляции требуется детальный расчет, напрямую зависящий и от объема помещения, и от характера работ.

Приточно-вытяжная вентиляция

Классическое определение вытяжки предполагает под словом только систему удаления воздуха или специальное отверстие для выходящих потоков. Однако, строго говоря, не нужно удаление воздуха, хотя это единственный способ выполнить условия, устанавливаемые требованиями качественной покраски и СНиП 41-01-2003. Воздушный поток в малярной должен удовлетворять следующим параметрам:

• Минимальная температура – 20-25˚C (в режиме сушки до 50˚C).
• Движение воздуха зоне покраски авто 20-25 см/с.
• Кратность обновления атмосферы – 10 и выше (в зависимости от размера помещения и характера работ).
• Воздушное давление чуть выше стандартных 100 кПа (атмосферное давление или давление снаружи).
• Отсутствие в воздухе пыли и любых других загрязнителей.
• Вертикальное или близкое к нему движение воздушных потоков.

Добиться этих показателей можно двумя способами: накачивая в покрасочную камеру воздух через приточную вентиляцию и позволяя ему выходить через отверстие на уровне пола (одномоторная вентиляция) и одновременно накачивая и удаляя воздух из комнаты (двухмоторная вентиляция). Эффективность второго способа выше, но растут и затраты (второй вентилятор, напольный фильтр, организация вытяжных коробов и труб). Сложнее становится и расчет.

Таким образом, под вытяжкой может пониматься и общая система приточно-вытяжной вентиляции, и система откачки воздуха из камеры. Однако организация вытяжной конструкции разнится для одномоторной и двухмоторной системы – рассматривать систему отвода воздуха и приток отдельно друг от друга невозможно. Поэтому ниже даются рекомендации по общему расчету системы.

Расчет приточно-вытяжной вентиляции

В первую очередь требуется определить кратность обмена воздуха. Кратностью обмена называется результат деления объема чистого воздуха поступающего за час, на объем помещения. К примеру, для стандартного гаража (6x3x2.2 м) двойная кратность будет означать, что за час в гараж с авто поступит 79.2 м² чистого (нового) воздуха. Значительная цифра на первый взгляд, но даже для кухни рекомендованная кратность обмена указывается равной 8-10 единицам. Обмен воздуха в малярных цехах измеряется кратностью в сотни единиц, но для гаража эти цифры применимы не всегда.

Точный расчет потребует знания используемой технологии окраски и предельно допустимых концентраций для задействованных в этой технологии растворителей. Примерно три четверти используемого растворителя попадает в воздух, из чего и производится расчет концентрации. При отсутствии точных данных можно равняться на следующие параметры:

Таблица расчета предельной допустимой концентрации различных растворителей в окрасочной камере

К сожалению или к счастью, но для производственных помещений в СНИП не указываются нормативы кратности воздухообмена, а цифра определяется расчетом из ПДК и скорости испарения растворителя. В целом для гаражных мастерских, специализирующихся на покраске авто, можно принять следующие цифры: кратность обмена 6-20 для мелких работ (окраска деталей без краскопульта) и выше 20 (при условии работы с краскопультом или покраске всего автомобиля). Следует обратить внимание также на тот факт, что в профессиональных станциях организуется полная герметичность, и воздух внутрь попадает только через фильтры и только через фильтры удаляется – гаражное помещение полностью герметичным бывает редко, что и должен учитывать расчет.

Производительность приточного вентилятора определяют по общему объему воздуха (указывается обычно в тысячах м³), нагнетание которого требуется за час времени. Из данных о производительности приточного вентилятора рассчитывается вытяжной. Расчет прост: производительность вытяжного вентилятора должна быть меньше производительности приточного (иначе вытяжка может начать засасывать пыль снаружи) или равна ему при соблюдении условия полной герметичности. Другие данные, которые могут потребоваться для расчета, – создаваемое вентилятором давление.

Конструкция вытяжки

Расположение вытяжного короба или траншей должно быть таким, чтобы воздух создавал вертикальные потоки, обтекающие автомобиль и не оставляющие мертвых зон в помещении. В простейшем варианте приток находится на уровне потолка или монтируется в него – ни в коем случае не ниже человеческого роста, иначе пары растворителя могут начать скапливаться под потолком (по этой причине для вентиляции не подходят окна). Соответственно, наиболее логичное расположение вытяжных коробов – под машиной, в районе колес.

Простейшая конструкция вытяжки – две параллельных канавки глубиной 30-40 см. расположенных под колесами предполагаемого авто. Встречаются и однорядные, решетчатые полы – траншея в этом варианте располагается под машиной, или в середине помещения. Траншеи закрываются решеткой и выводятся в короб вентилятора, расположенный в подвальном помещении или снаружи покрасочной камеры. Соорудить такую систему своими руками несложно, но стандартное заглубление гаражного фундамента меньше 40 см, поэтому нередко можно увидеть второй вариант короба – двойной пол.

Правильное расположение вытяжки – в полу, по центру. Для стандартного гаража при обмене кратностью до 200 достаточно короба размерами 2.5×1.5×0.4 метра или аналогичного ему по площади углубления (овал, круг и пр.). Канал воздуховода подводится с длинной стороны, в приведенном примере со стороны 2.5 метра.

Напольный фильтр крепится с внутренней стороны решетки и должен закрывать всю площадь без щелей. Попадание в вытяжной вентилятор краски приведет к его неисправности или возгоранию. Крепится фильтр между двумя каркасами, но можно упростить конструкцию, сварив из сетки для армирования бетона крепление и несколько фиксирующих уголков из любого подручного материала.

Постоянный приток воздуха может сильно охлаждать покрасочную камеру, поэтому вытяжку в ней устраивают так, чтобы вытяжной воздуховод соприкасался с приточной трубой и согревал часть поступающего воздуха. В идеальном варианте гофрированная труба, выводящая воздух, проходит через приточную или имеет клапан, позволяющий на время включить циркуляцию с малым процентом забора нового воздуха.

как правильно сделать, чтобы не было сырости

. 

Если вы владеете собственным гаражом, в котором нет вытяжки, повышенная влажность, плесень и неприятный запах поселились в просторах помещения. А если на автомобиле присутствуют царапины или вмятины, то коррозия металла не заставит себя ждать. Поэтому жизнь авто укорачивается.

Во избежание появление плесени и сырости в гараже необходимо устанавливать вытяжку

Вдобавок ухудшают ситуацию испарения от веществ, которые хранятся в каждом гараже – краски, масла, растворители и прочее, что не стоит забывать, наносит вред человеческому организму. Последствия настораживают? По этой причине, расскажем, как правильно сделать вытяжку в гараже. Но сначала рассмотрим виды вентиляции.

Типы вентиляции

Существует два типа вентиляции:

• естественная;
• принудительная.

Естественная вентиляция работает по причине того, что в гараже и на улице разная температура воздуха. Проще говор естественная вентиляция — это природная схема воздухообмена: теплый воздух выходит вверх а холодный вниз. Благодаря этому, неприятные запахи, конденсат, скопившийся на автомобиле, и влага просто выходят из гаража. Большинство автовладельцев используют этот метод, так как он прост, не позволяет отсыреть материалам, хранящимся в помещении, и не требует денежных вложений.

Но если в помещении расположена покрасочная камера, то использовать только естественную вентиляцию будет неправильно. По этой причине, необходимо встроить вытяжку для покрасочной камеры в гараже. Делается такая вытяжка в гараже своими руками довольно просто.

Как сделать вытяжку в гаражном помещении

Если вы задумались как сделать вытяжку в гараже самостоятельно вам нужно знать какие инструменты и материалы понадобятся для ее изготовления. Перед работой нужно приготовить следующие инструменты и материалы:

Перед самостоятельной установкой вытяжки необходимо подготовить болгарку

• болгарка;
• перфоратор;
• пластиковые или канализационные трубы;
• решетки и защитные крыши – колпаки.

Главное правило – чтобы установить вытяжку нужно подготовить под нее место. Для этого выполняем следующие действия:

1. Делаем два отверстия (приточное и вытяжное).
2. Воздуховоды размещаем по диагонали.
3. Приточное отверстие нужно установить на расстоянии 10 см выше уровня пола.
4. После этого протягиваем трубу через приточную пробоину в стене.
5. Закрепляем конструкцию на высоте 30 см выше земли.

Затем ставим защитную решетку и колпак (для защиты от дождя, снега и насекомых). И вот ваша вытяжка своими руками сделана и готова к эксплуатации.

Чтобы в зимний период не было излишней сырости в гараже и было не так холодно — требуется на приточное отверстие поставить заглушку.

Вытяжное отверстие установим на 10 см ниже уровня потолка. Протягиваем трубу и закрепляем выше линии крыши на 50 см. Так же, как и на приточном отверстии важно прикрепить защитную сетку и колпак.

Важно вычислить нужный диаметр проточного и вытяжного канала. Для этого используется схема: для вентиляции квадратного метра в помещении, требуется воздуховод диаметром 15 миллиметров. Если же размеры в гараже 6х8, площадь гаража составит 48 м 2. Для точного определения диаметра идет расчет 15 мм, умножим на 48, получаем 720 миллиметров. Следовательно, правильный диаметр воздуховода определен.

Вот так можно из минимального количества инструментов и материала, построить вытяжку естественного типа.

Принудительная вытяжка в гаражном помещении

Принудительная вытяжка в гараже гарантирует высокий уровень циркуляции воздуха, схема ее работы довольно проста. Для заданной вытяжки не нужно высчитывать площадь помещения, так как в конструкции встроены вентиляторы и такая схема позволит вам проветривать свой гараж по мере надобности. Воздух циркулирует в большом диапазоне, который включает в себя погреб со смотровой ямой (при наличии) и собственно сам гараж. Минус состоит в том, что принудительная вытяжка работает исключительно от электроэнергии.

Установка принудительной вентиляции такая же, как и естественная, но дополнительно в систему встраивается вентиляционный блок (один или несколько).

При наличии камеры для покраски авто требуется установка специальной вытяжки

Если в помещении располагается камера для покраски авто, то к вопросу вентиляции нужен серьезный подход, так как во время покраски машин выделяется очень резкий запах, а также выделяются канцерогенные вещества, наносят вред здоровью человека, который работает в таком гараже. По этой причине, в помещении должна быть оборудована вытяжка для покрасочной камеры. Так как купить это оборудование — стоит дорого, мы расскажем, как сделать вытяжку в камере для покраски своими руками. Плюс в том, что материальные вложения в конструкцию минимальны.

Типы камер:

• одномоторные камеры;
• двухмоторные камеры.

В одномоторные камеры, под давлением нагнетается воздух, в направлении сверху вниз. По этой причине, вредные химические вещества осаждаются и выводятся наружу через подготовленные отверстия.

Двухмоторные камеры оснащены верхним нагнетающим мотором и нижним. Схема состоит в том, что воздух с неприятным запахом и примесью химикатов — воздушным потоком высасывается и выводится за пределы помещения.

Если же в гараже будет большой поток автомобилей, то рекомендуется установить двухмоторную камеру.

Вытяжка в гараж для покраски — это то оборудование, которое устанавливают в первую очередь. Если же воздух, попадающий в камеру, не будет качественно отфильтрован от химических выделений и пыли, то есть угроза, что из-за этого на поверхности машины появятся дефекты при окрашивании.

Правильная вытяжка для гаражного помещения

После монтажа стен и установки освещения — внедряем воздухозабор, это основная часть оборудования если делается вытяжка для гаража своими руками.

Воздухозабор встраивается под потолком с тепловой пушкой и вспомогательными тэнами. Если тепловая пушка установлена правильно, то поток воздуха будет проходить по периметру камеры, выходя в направлении центра.

Принцип работы тепловой пушки можно сравнить с обычным феном для волос

При установке вентиляционной конструкции для покрасочной камеры, обращаем внимание на тепловую пушку, принцип работы которой можно сравнить с феном для волос. В тепловой пушке встроен вентилятор, целью которого является вытеснение воздушного потока, через заранее нагретые спирали.

Если средств на тепловую пушку нет — то ее можно соорудить собственноручно. Для этого, от вентилятора прокладываем гофру и обычная тепловая пушка, которая входит в установку вентиляции, готова. Или же, вместо спирали вентилятора можно поставить нихромовую проволоку, но вариант с использованием гофры – проще.

Особенности обустройства вентиляции в гараже

Пол в покрасочной камере, также необходимое звено в вентиляционной установке.

Чтобы надежно установить вытяжную конструкцию, важно приподнять напольное покрытие. Как вариант, подойдет решетка из арматуры или же сделанный из стали рифлено — дырчатый пол.

Поднять пол нужно на 20 сантиметров выше уровня земли. Этого расстояния хватит для вытяжки, для того, чтобы встроить в пол, вытяжной вентилятор.

Также можно установить в систему теплогенератор. Теплогенератор работает при помощи солярки. Этот метод по цене доступней, но профессионалы в этой сфере, советуют использовать для вытяжной конструкции тэны, работающие при помощи электричества. Специалисты уверяют, что использование тэнов безопаснее и надежнее.

Трубчатый электронагреватель (ТЭН) — это нагревательное устройство, в виде трубки из металла, которая заполнена теплопроводящими изоляторами.

В середине трубки расположена нихромовая нить, образующая противодействие, которое требуется для передачи нужной мощности на поверхностный слой нагревателя.

Виды тэнов:

• двухконцовые;
• одноконцовые.

При устройстве вентиляции в камере, следует решить проблему сушки машин после окрашивания. Предпочтительно использовать инфракрасные лампы, с их помощью покрашенная поверхность быстро высыхает, без потока воздуха, благодаря чему, процесс окраски становится проще. А от сушки машин обычным воздухом, рекомендуется отказаться.

Если же в покрасочной камере имеются инфракрасные лампы, а вытяжки нет, то это неправильно. В покрасочной камере обязана быть и ультрафиолетовая лампа, и вытяжка для покраски. Хорошо сконструированная система вентиляции понадобится не только для просушки авто, а также для самой процедуры окрашивания.

Стоит подумать и проанализировать, с какой целью создается покрасочная камера и возможно ли вложить кругленькую денежную сумму в данную конструкцию. Преимущество в том, что профессионально выполненная камера для окрашивания — принесет денежный доход, по той причине, что можно самостоятельно красить машины либо выгодно продать или сдать в аренду помещение.

Вытяжка для гаража: как сделать правильно

Содержание статьи

Вытяжка в гараж

Вытяжка в гараж устанавливается довольно часто. Особенно нужна вытяжка в гараже для покраски, ведь в гараже может красится не только автомобиль, многие в данном помещении открывают и мастерскую и занимаются своим бизнесом.

Сегодня мы и решили рассказать, как сделать вытяжку в гараже. Цена работы не высокая, зато эффект будет довольно ощутим.

Строительство гаража: особенности

Строительство гаража – это работа, которая требует особого подхода, профессионализма, ведь необходимо соблюдать все этапы строительства, чтобы все было сделано правильно и качественно. Поэтому правильная вытяжка в гараже должна быть установлена.

Прежде всего надо определиться с системой вытяжки, стоит посмотреть фото и видео. Ведь принцип работы у разных систем практически один, но система установки и комплектующих бывает довольно разная.

Схема вытяжки в гараже

Внимание: Начиная строить гараж, особое внимание требуется уделять транспортному средству, помните, что в зимнее время, как правило, для улучшения движения дорогу посыпают солью.

• В результате этого, если вы поставите свой автомобиль в гараж без предварительной очистки, то знайте, что отопление в гараже начнет растапливать снег, в результате, вы сможете заметить, как появляется соляный раствор, а он наносит серьезный вред и ущерб автомобилю.
• Поэтому вы должны серьезно задуматься над тем, как правильно сделать вытяжки для гаража, чтобы можно было предотвратить подобные ситуации. Помните еще и о том, что как только, вода, песок и соль начнут соединяться, то в помещении серьезно повышается влажность, а это приводит к появлению коррозии, которая появляется на металлических поверхностях.
• Так что, все нужно тщательно продумать, чтобы избавиться навсегда от подобных неприятностей. Так же коррозия может перекинуться и на внешнюю поверхность гаража, в результате придется заниматься ремонтом не только автомобиля, но и гаража, с чем, конечно же, никому не хочется сталкиваться.

Внимание: Конечно же, избавиться от такой ситуации возможно, если вы задумаетесь серьезно над организацией вентиляции в своем гараже, а она в свою очередь, не позволит распространиться влаги внутри помещения, а значит, вы будете наслаждаться построенным гаражом и только.

• Вы можете выбрать, как естественную (см. Естественная вентиляция гаража и все об этом), комбинированную и механическую вентиляцию, они различаются друг от друга, при этом имеют, как преимущества, так и недостатки.
• Чтобы сделать правильный выбор, вы должны внимательно изучить все варианты, и тогда можно без проблем выбрать ту вентиляцию, которая отлично подойдет для вашего гаража.

Внимание: Если в вашем гараже предусмотрен и погреб, то вы должны знать, что такое помещение в любом случае, будет нуждаться в очистке воздуха, ведь это наиболее важное условие.

• Лучше всего для этого использовать именно вентиляцию, а что касается вытяжки в погребе гаража, то она как правило, монтируется особым способом. Так что, выполняя работу самостоятельно, вы должны узнать, как правильно это делается.
• Но специалисты рекомендуют включить погреб, как часть основного строения, таким образом, вы сможете использовать единую схему, которая предназначена для проветривания и гаража, и погреба одновременно.
• Но такая схема будет нуждаться еще и в отводном канале, ведь как вы сами должны знать, угарный газ, способен попасть в жилое помещение, поэтому если вы беспокоитесь за жизнь вашей семьи, то вы не должны допустить этого, ни в коем случае.
• Если вы станете самостоятельно заниматься строительством будущего пристанища для автомобиля, то знайте, что обязательно нужно рассчитывать и на то, что вы станете создавать систему вентиляции, ведь это так важно.
• Лучше всего использовать приточно-вытяжную схему, так как она отлично подойдет для этого помещения. Этот вид вентиляции славится и тем, что его можно с особой легкостью монтировать, он отличается и высоким показателем эффективности.

Естественно, занимаясь такой работой, вы должны точно знать, как правильно выполнять ее, а значит, необходимо ознакомиться с ее важными этапами работы, особенностями и нюансами, и все получится.

Как сделать вытяжку в гараже правильно

Наверняка вы желаете, чтобы вентиляция могла гармонично вписаться в гараж, если так и есть, то знайте, что продумать ее необходимо еще на стадии проекта будущего гаража. Как только гараж будет готовым к эксплуатации, вы не сможете продумать в нем схему вентиляции, ведь сделать это будет достаточно тяжело.

Но приточно вытяжная вентиляция в гараже того стоит. Ведь это сохранность автомобиля.

Устройство вытяжки в гараже

• Именно по этой причине, старайтесь делать это до начала строительства, и все будет хорошо. Занимаясь вытяжкой для гаража, вы должны будете обязательно совмещать основные трубы, они должны быть использованы при ее создании. Обычно речь идет о пластиковых трубах, они идеально подходят для данной работы.
• Труба – это главная часть конструкции, ведь именно по ней воздух начинает попадать в помещение, поэтому лучше всего разместить, ее ближе к полу помещения. Воздух в свою очередь, должен попадать в специально предусмотренное для этого устройство, там и будет осуществляться его перенаправление.
• Вы должны знать, что такое изделие принято называть воздухозаборником, его принято устанавливать в двадцати сантиметрах от поверхности пола. В результате этого ни вода, ни снег, не станет попадать во внутреннее помещение гаража.

Внимание: Место, где станет осуществляться выход отработанного воздуха, в любом случае, нужно монтировать на уровне крыше. Ведь это важное условие, отводной канал трубы при этом будет открытым, что немаловажно.

• Такие схемы, как правило, подразумевают еще и дополнительную систему, речь идет о принудительном продуве. Как только, вы станете замечать, что в трубы начинает попадать пыль, ее естественно, нужно тщательным образом, продувать, в результате этого может закупориться поток воздуха.

Комбинированный вариант вентиляции

В том случае, если для гаража, вы решили выбрать такой тип вентиляции, то сразу нужно отметить, что сегодня его выбирают многие хозяева. На самом деле, это можно легко объяснить, ведь он отличается простотой в исполнении.

Внимание: Но вы не должны забывать о том, что правильная и эффективная вытяжка в гараже обязательно должна соответствовать требованиям пользователя того или иного помещения, но в данном случае, речь идет о гараже. Тот вентилятор, который установлен в трубе, способен серьезно улучшить отток воздуха, что нужно учесть обязательно.

Механическая вентиляция в гараже

Сразу хочется отметить, что механическая схема сегодня считается эффективной и распространенной, а значит, всегда можно воспользоваться ею, если есть такое желание.

Внимание: Помните, что именно она позволяет избежать полного остатка угарного газа, более того используя такую вентиляцию в гараже, можно навсегда забыть о сырости и влажности.

• Конечно, как только о таких положительных моментах узнают хозяева, они не задумываясь, желают использовать именно такую вентиляцию в своем гараже, и правильно делают. Основная особенность такой вентиляции в том, что воздух начинает подаваться в помещение принудительно, а его отток, станет осуществляться принудительно.
• Такой вариант вентиляции не может стоить дешево, зато тот эффект, которым он обладает, в любом случае, благоприятно повлияет на ваше настроение.
• Также часто такую схему многие хозяева используют в качестве замены системы отопления, ведь таким образом, можно серьезно снизить затраты на ее создание, так что, вы должны знать об этом.
• Если вы желаете создать такую схему в гараже самостоятельно, то знайте, что придется приложить немало усилий. В результате можно получить одну температуру в любой период года, что, конечно же, приятно. Ведь для современных людей, это вообще серьезное преимущество, так как практически у всех есть автомобили, и они не желают сталкиваться с постоянным ремонтом, когда нужно избавиться от ржавчины.

Заключение

Теперь вы отчетливо понимаете, что создавая вентиляцию, обязательно нужно внимательно продумать ее систему, делая это еще на разработки плана будущего гаража. Тогда вы сможете создать вентиляцию своими руками, которая будет отличаться высоким качеством и эффективностью, собственно она будет такой, о какой вы и мечтали и инструкция поможет в этом вопросе.

Хочется сказать и о том, что если вы не уверены в своих силах, то знайте, что этот вид работ нужно доверить профессионалам, они сделают все тщательно, и вытяжка вентиляция гаража будет полностью эффективна и оправдана.

Вытяжка в гараже: как сделать своими руками

Вытяжка в гараже делается тогда, когда нужно организовать качественное насыщение помещения воздухом, так как от этого зависит создание благоприятных условий для хранения как самого автомобиля, так и запасных частей и различных хозяйственных принадлежностей. К примеру, если владелец профессионально занимается ремонтом машин, там может храниться стапель. Сегодня будут рассмотрены особенности организации вытяжки в гараже. Но, прежде чем перейти к рассмотрению данного вопроса, неплохо было бы более подробно разобраться, зачем вообще нужна вентиляция гаража.

Зачем нужна вытяжка в гараже?

Многие владельцы считают, что помещение хозяйственного назначения, которым можно назвать гараж, не нуждается в вентиляции и вытяжка в гараже совсем не обязательна. Для того чтобы опровергнуть данное суждение, нужно сказать о том, что может быть, если вытяжки не будет. Если вентиляция гаража будет отсутствовать, возможны такие последствия:

1. Появится сырость, которая будет иметь деструктивное воздействие на металлические элементы кузова, электронику и электрику автомобиля. Помимо прочего, избыточное количество влаги может привести к тому, что запасы испортятся (если они хранятся в гараже), кроме того, поспособствовать возникновению грибка на стенках помещения и других элементах конструкции гаража, которые изготовлены из дерева или железа.
2. Возникновение токсичной среды, которая будет плохо влиять на состояние здоровья собственника, особенно если он периодически проводит в гараже некоторое время. Если вентиляция гаража будет отсутствовать, в помещении создастся атмосфера, способствующая ухудшению самочувствия. И даже если поначалу наличие продуктов неполного сгорания топлива не будет ощутимо, то позже оно обязательно о себе напомнит;

Таким образом, вытяжка в гараже – это обязательный элемент конструкции, особенно если владелец гаража беспокоится о своем здоровье и целости имущества. О том, как правильно сделать вытяжку в гараже, пойдет речь в следующем разделе. Правильно сделанная самодельная вытяжка нужна, к примеру, для покраски авто.

Как качественно создать вытяжку?

Как сделать вытяжку в гараже? При наличии желания и времени все работы по обустройству можно выполнить своими руками. В общих чертах схема выглядит следующим образом. Чтобы система нормально вписалась в конструктив, ее обустройство следует просчитать еще на этапе проектирования гаража. Для создания самодельной вытяжки необходимо совмещать основные трубы, которые будут применены при ее обустройстве. Обычно совмещают как трубы из пластика, так и обычные, которые применяются для канализации. Большинство людей, делающих вытяжки в гараже своими руками, применяют при строительстве вентиляции гофрированные трубы. Зачастую они производятся из железа или пластика.

Основной частью конструкции вытяжки является труба, через которую воздух «заходит» в гараж. Лучше всего разместить ее как можно ближе к полу. Воздух должен поступать в специальное устройство, воздухозаборник, где он будет перенаправляться. Его делают не менее чем в 0,2 м от уровня пола. Если разместить все подобным образом, можно не беспокоиться, что снег или вода попадет в гараж. То место, где будет происходить выход отработанного воздуха, должно устанавливаться на крыше.

Вытяжка для гаража своими руками – это вполне реальный проект, который под силу большинству гаражных мастеров, даже в том случае, если часть деталей придется делать самостоятельно. Поскольку отводной канал трубы будет открытым, то в нем может скапливаться сор, дождевая вода или попадать снег в зимнюю пору. Чтобы исключить подобное, необходимо установить на ее поверхность крышку, которая ни при каких обстоятельствах не должна мешать оттоку воздушной массы из гаража.

Зачастую такие схемы предусматривают также дополнительную систему. Как правило, это продув. Поскольку в трубы может попасть мусор или фракции пыли, ее необходимо продувать. Если этого не делать, могут возникнуть проблемы с проходимостью воздуха. Подобным приспособлением является вентилятор, который монтируется в трубу.

Типы вентиляционных систем и правила их организации

Выбирая тип вентиляционной системы, нужно учитывать некоторые моменты. Нужно учитывать площадь гаража, его высоту и ширину, кроме того, количество автомобилей. Обустроить гаражное помещение можно при помощи следующих типов вентиляции:

1. Обычная вентиляция. В ее основе лежат правила аэродинамики и циркуляции воздуха без принуждения. Для того чтобы обеспечить произвольную циркуляцию воздушной массы, нужен монтаж двух отверстий. Первое – это вытяжное, которое выводит загрязненный воздух. Второе – приточное. Оно позволяет поступать свежему воздуху на смену. Этот тип системы, состоящий в прокладке труб с заранее просчитанным радиусом, выполняется при построении несущих конструкций.
2. Комбинированная. Она использует правила природного воздухообмена с применением устройств для содействия движению воздуха. Подобное дооборудование позволит минимизировать зависимость от снега, дождя и не всегда работающих на доставку свежего воздуха аэродинамических правил. Данная схема не имеет особо больших отличий от обычной вентиляции. Отличие разве что в том, что вентилятор крепится в специальный участок вытяжной шахты. Кроме того, приспособление может быть установленным в стену. В этом случае оно называется осевым. Еще бывает крышный «вариант» (в случае его установки в месте пересечения крыши с воздуховодом).
3. Механическая. Имеет свою классификацию. Бывает приточная, вытяжная, приточно-вытяжная вентиляция. В общих чертах ее можно обустроить при помощи специального оборудования, которое побуждает отток и приток воздуха. Только при помощи данного типа может быть создана эффективная вентиляция гаражного подвала и движение воздуха в гаражной «яме». В функционировании данной системы принимают участие специальная приточная установка и оборудование для вытяжки. Принцип работы прост. Воздушная масса, оказывающаяся в приспособлении для поступления воздуха, нагревается и фильтруется, а после движется по специальным каналам к приборам, которые распределяют обработанный воздух. Грязная воздушная масса выходит благодаря осевому вентилятору или канальному оборудованию с воздуховодом, монтаж которого займет больше площади под потолком, да и сил придется потратить больше, но обработанный воздух будет распределен по гаражу более равномерно.

Обустройство вентиляции в гаражном помещении крайне желательно, если владелец хочет как можно дольше сохранять технические характеристики автомобиля и другого хранимого имущества на высоком уровне. Выбирая тип системы, стоит отталкиваться от финансовых возможностей и требований, предъявляемых к вытяжке.

В том случае, если работы будут выполняться самостоятельно, нужно помнить о важности соблюдения всех правил технического процесса. Только в таком случае можно добиться положительного результата.

Руководство по покраске автомобилей: профессиональная работа

В предыдущих главах мы заложили основу, охватывающую инструменты, навыки и знания, необходимые для покраски собственного автомобиля в собственном гараже. К настоящему времени — или во второй раз, когда вы читаете это, когда будете готовы к работе, — вы позаботились обо всех вмятинах, вмятинах или царапинах на теле; удалены все легкодоступные неокрашенные части кузова, такие как бамперы, значки, зеркала, ручки и так далее; оборудовал свой гараж инструментами, необходимыми как для кузовных работ, так и для покраски; почистили и подготовили свой гараж; отшлифовать, загрунтовать или иным образом подготовить кузов вашего автомобиля к покраске; научились маскировать части или области, которые трудно или невозможно удалить; подружились с сотрудниками местного магазина автомобильных красок; и выяснили, какие типы красок, герметиков, переходников и т. д. вам понадобятся для работы, которую вы хотите выполнить на своем автомобиле.

---

Этот технический совет взят из полной книги «КАК ПОКРАСИТЬ МАШИНУ НА БЮДЖЕТ». Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ

ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь поделиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете. Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/bodywork/automotive -painting-guide-the-professional-job /

---

Примером для нашей полной окраски является полуредкий 427-литровый 4-ступенчатый Stingray Corvette 1967 года выпуска, который был существенно отреставрирован, но был окрашен в Milano Maroon предыдущего года вместо правильного Marlboro Maroon. .Джон Харви, который занимается индивидуальным ремонтом кузова и покраской на ограниченной основе в большом магазине, который он построил на своей территории к югу от Альбукерке, штат Нью-Мексико, поэтому получил задание полностью перекрасить автомобиль, который уже был кем-то покрашен и «закончен» еще. Так она выглядела после того, как он ее перекрасил в правильный цвет.

Если вы решили, что предварительную отделку вашего автомобиля действительно необходимо удалить с помощью химического средства для удаления в домашних условиях, вы также выполнили этот шаг. Если это так, весь голый металл следует обработать кузовом, загрунтовать, заблокировать и отшлифовать до зернистости 320 или 360.

Мы говорили о таких вещах, как детализация ходовой части и двигателя сейчас или после покраски. Мы предполагаем, что вы выбрали тот или иной курс, но в любом случае на этом этапе покрасочных работ вы должны, по крайней мере, очистить ходовую часть и моторный отсек от смазки, шлама и других дорожных загрязнений, очистив их паром, промыть под давлением или удалить их самостоятельно с помощью скребка, металлической щетки и большого количества Gunk, Simple Green или другого обезжиривателя. Вы хотите удалить всю смазку и масло с автомобиля (сверху, снизу, внутри и снаружи), прежде чем наносить какие-либо новые продукты краски на листовой металл.

К этому моменту вы также должны знать, собираетесь ли вы заменить обивку автомобиля и нужно ли заменить некоторые или все оконные стекла. Если вы собираетесь сделать то же самое, сделайте это после того, как покрасите машину — на самом деле, мы настоятельно рекомендуем подождать, пока вы не покрасите песок и не протерете машину, если это то, что вы планируете сделать. Всегда есть шанс, что обойщик или стекольщик может поцарапать вашу новую краску. Исправить некоторые незначительные царапины легче, чем пытаться счистить краску с новой обивки или ковра; и, если вы собираетесь вынимать стекло, всегда лучше перекрашивать оконные проемы, прежде чем устанавливать новую резину и стекло.

После снятия всей внешней облицовки и внутренних дверных панелей Джон начал с мокрой шлифовки всех окрашенных участков кузова бумагой с зернистостью 360. Обратите внимание, что на этих фотографиях он замаскирован вдоль коромысел и задней панели, чтобы и без того детализированное шасси было чистым.

Обратите внимание на несколько пятен грунтовки на кузове. Джон обнаружил несколько участков, на которых нужно было немного больше грунтовать и отшлифовать, чтобы устранить дефекты, которые проявились после того, как немного уменьшились первые покраски.Он влажно шлифует эту область бумагой 360 и резиновым тампоном.

В главе 6 мы говорили о необходимости и сложности шлифования труднодоступных мест, таких как дверные косяки и особенно вокруг петель. Вот уместный пример. Поскольку этот автомобиль был полностью отшлифован и подготовлен перед недавней покраской, и поскольку он собирался использовать герметик, Джон решил, что это подходящее шлифование для этой работы в области петель. Если вам нужен Concours-perfect, вам придется снять дверцы и петли, как вы увидите в следующей главе.

Оптимально, чтобы обивка была установлена ​​после покраски, но этот автомобиль якобы был закончен до того, как новый владелец решил исправить цвет. Поэтому Джон защитил сиденья, приборную панель и т. Д. Покрытиями во время шлифовки и частичной разборки.

Джон снял дверные панели, чтобы упростить маскировку и покраску, а также для доступа к наружным дверным ручкам для снятия. Конечно, дверные окна должны быть замаскированы изнутри и снаружи. Вы можете заметить на двери остатки уплотнительной прокладки, которую обычно нужно очистить и отшлифовать.Но недавно в этой машине установили новые накладки на двери. Джон удалил их (вместо того, чтобы замаскировать), но оставил эти области как есть, чтобы они приклеивались обратно точно так же, как отклеились.

Но перед любой покраской он полностью заклеил оба дверных проема клейкой лентой и бумагой, обязательно заклеив все швы на бумаге скотчем.

Конечно, моторный отсек был детализирован и детализирован, большая часть которого была окрашена в полуплоский черный цвет. Поэтому Джон закрыл или замаскировал все, кроме полосы по краям, которая должна была быть в цвет тела.

Эти вентиляционные отверстия в капоте имеют хромированные решетки, которые проходят над ними, но они являются хорошим примером отверстия в корпусе, которое следует замаскировать и закрыть, чтобы (1) краска или избыточный аэрозоль не попали внутрь через него, и ( 2) никакая грязь или пыль не выдуваются из этой полости на влажную краску, когда вы распыляете на машину.

Давайте сначала поговорим о стекле. Если вы работаете над более старым автомобилем, у которого есть резиновые молдинги вокруг лобового стекла и других областей (например, заднее стекло, ветровые крылья), и (1) стекло разбито, покрыто ямками, запотело или иным образом требует замены, (2) резиновая накладка потрескалась или хрупкая, или (3) из окон течет вода где угодно, тогда вам следует снять стекло и либо заменить его, либо, по крайней мере, заменить резиновые молдинги — что в любом случае требует удаления стекла.Новая резина — не говоря уже о новых лобовых стеклах — теперь доступна для удивительно большого количества старых автомобилей. Проконсультируйтесь с вашим магазином автомобильных стекол и просмотрите объявления в специализированных автомобильных журналах. Подробнее о снятии и замене стекла мы поговорим в следующей главе. Если ваша машина нуждается в этой работе, читайте дальше.

Большинство людей, выполняющих типичную работу по перекрашиванию своими руками в гараже, не собираются вытаскивать все стекла из машины.Отшлифовать имеющуюся краску, включая процесс мокрой шлифовки, намного проще и чище, если все стекла все еще находятся в машине и закрыты. Это означает, что вам нужно замаскировать окна, чтобы начать рисовать. На старых автомобилях с резиновыми накладками один трюк состоит в том, чтобы приподнять край резины и продеть под него небольшой кусок веревки или шнура (например, веревки для белья), чтобы удерживать резину подальше от металла, чтобы краска могла попасть под это. Это также значительно упрощает маскировку окон.Однако, если этот молдинг включает в себя хромированную или нержавеющую отделку, встроенную в резину, не пытайтесь снимать эту накладку. Большинство типов можно снять / заменить только в незакрепленной резиновой накладке перед ее установкой на стекло. Затем весь узел стекло / резина / отделка устанавливается как единое целое, и мы рекомендуем вам поручить это профессиональному мастеру по стеклу после покраски автомобиля. Мы немного забегаем вперед, но дело в том, что если стекло имеет нержавеющую окантовку, его, вероятно, нужно замаскировать стеклом.См. Дополнительную информацию в следующей главе.

Джон, конечно же, использовал пневматический пистолет, чтобы сдувать шлифовальную пыль с внешней стороны и выдувать внутреннюю часть, под капотом, в колесных арках и так далее, прежде чем начать процесс маскировки. Но как только машина полностью замаскирована, пора еще раз тщательно очистить ее с помощью воска и средства для удаления жира (вы тоже должны были сделать это перед шлифовкой, помните?). Джон наглядно демонстрирует правильный метод применения влажной / сухой тряпки.

Хотя Джон может позволить себе роскошь окрасочной камеры, мы предполагаем, что вы уже максимально очистили и опечатали свой гараж (см. Главу 4) и включили вытяжной вентилятор. Непосредственно перед началом распыления лучше всего открыть свежую тряпку и использовать ее вместе с обдувочным пистолетом, чтобы удалить с поверхности оставшиеся ворсинки, пыль или грязь.

Независимо от того, собираетесь ли вы переоборудовать автомобиль, замаскируйте салон на дверных проемах. В зависимости от возраста автомобиля в нем есть много металла или пластика, на который не стоит красить.Если ваш автомобиль относится к эпохе предварительно мягкой приборной панели, и вам необходимо перекрасить приборную панель, а также такие детали, как рамы окон, рулевая колонка и т. Д. (Либо потому, что их нужно перекрашивать, либо из-за изменение цвета), то вам нужно сделать много дополнительной работы. Нам не нужно объяснять, как это сделать. Вы можете удалить такие вещи, как оконные рамы, и покрасить их снаружи автомобиля, но в большинстве случаев вам придется красить такие детали, как приборная панель и рулевая колонка, где они находятся; Это утомительный процесс разборки, шлифовки и маскировки, а также использование небольшого пистолета для подкраски, чтобы вы могли попасть в тесные помещения.Как и везде, не забудьте тщательно и тщательно замаскировать, чтобы краска не попала туда, где вы этого не хотите.

Во всех случаях возраст автомобиля сильно влияет на ваш подход. В новых автомобилях много пластика, окна с клеем и очень мало резины. Вы должны много маскировать. На многих старых автомобилях и пикапах, даже на этой стадии покраски, легче вырвать все из салона (если вы все это переделываете) — обшивку потолка, ветровую тесьму, ковер, накладки на пороги и т. Д. — и не беспокойтесь о том, чтобы скрыть многое изнутри.В некоторых случаях необходимо снять стекло, чтобы правильно установить новую обшивку потолка. Спросите об этом вашего обойщика.

Заклинило

Любая качественная покраска должна включать свежую краску дверных косяков, в частности, и любых других видимых окрашенных поверхностей. Но если вы собираетесь изменить цвет автомобиля по сравнению с тем, каким он был изначально, вы должны покрасить все ранее окрашенные области, чтобы выполнить любую приличную покрасочную работу на вашем автомобиле.

Одна вещь, которую мы не обсуждали в этой книге, — это то, как выбрать цвет для вашего автомобиля, и, на самом деле, мы не будем этого делать.Самый простой, быстрый, легкий и дешевый подход — покрасить его в тот же цвет, в который он был изначально. Таким образом, вы можете обойтись без покраски дверных косяков, и вам, конечно же, не придется красить под капотом и багажником или в салоне. Один из вариантов, который мы обсуждали, — это нанесение слоя перламутра аналогичного цвета на существующую заводскую краску. Вы можете сделать это, не раскрашивая косяки и другие подобные области (как мы показали в Главе 8), или вы можете пойти на большее расстояние и выстрелить жемчужиной в другом месте, как мы показываем здесь.

Иначе что мы можем сказать вам о том, в какой цвет покрасить вашу машину? Выберите любой цвет, какой захотите. Предела практически нет. Просмотрите книги цветных чипов в магазине красок. Посмотрите на все машины на автостраде и улицах. Посмотрите на одежду в шкафу. Посмотрите на цветы в своем саду. Выбирайте любой понравившийся цвет. Единственное ограничение заключается в том, что если вы измените цвет автомобиля с первоначального, чтобы выполнить работу правильно, вам придется покрасить не только внешнюю часть автомобиля.Гораздо более. Один художник, которого я знал давно, который гордился тщательностью своей работы, держал пари, что люди, которых они не могли сказать, глядя куда угодно на машине, которую он только что покрасил, в какой цвет он был вначале. Насколько далеко вы хотите зайти с перекрашиванием, зависит от того, насколько это важно для вас и сколько работы вы хотите выполнить. Вам не нужно ни на кого ставить. Удовлетворяйте себя.

Обязательно выдуйте все, что могло осесть на малярную бумагу, и протрите липкой лентой все окрашенные поверхности, включая дверные косяки, отсек капота и так далее.

Примечание. Джон не мочит пол (что мы также не рекомендуем), но он принимает дополнительные меры предосторожности, заземляя шасси автомобиля к полу с помощью куска цепи. Все эти протирки могут создавать статическое электричество, которое может намагничивать пыль и ворсинки на поверхности, особенно в засушливом климате, таком как Нью-Мексико.

Даже если вы не разбираете машину целиком, обязательно останутся какие-то посторонние детали, которые нужно покрасить, и лучше всего делать это одновременно с нанесением базовых и прозрачных покрытий на автомобиль.В профессиональных магазинах есть всевозможные подставки и вешалки для деталей нестандартной формы. Дома вы можете использовать ящики, козлы, крючки для плечиков с потолочных балок — все, что подойдет. Просто убедитесь, что они чистые и не мешают, пока вы распыляете на машину.

Поскольку вся поверхность была сначала окрашена, Джону не потребовался грунт для травления или герметик как таковой, но он мудро решил начать с прозрачного продукта DuPont, соответственно названного «Промотор адгезии промежуточного слоя». Он начал с распыления тонкого слоя внутри моторного отсека и дверных косяков.

Затем он распылил такое же тонкое покрытие на всю машину. Обратите внимание на чистые покрышки для колес / шин, которые он установил.

Поскольку смешивание краски с восстановителем / катализатором не занимает много времени (особенно с помеченными чашками для смешивания, как показано на рисунке), и вы должны выбросить всю неиспользованную смешанную краску, большинство художников, которых я наблюдал, смешивали краску с одной чашкой пистолета-распылителя. (обычно одна кварта) за раз. Джон наполняет свой пистолет HVLP с гравитационной подачей через фильтр на своей самодельной подставке.

У отдельных маляров есть свои собственные методы окраски автомобилей, но большинство начинают с вершины, а затем работают вниз и вокруг.Приступая к нанесению основного цвета, Джон распыляет верхний слой и работает с правой дверью.

Затем он работает вокруг машины по часовой стрелке.

Начнем с косяков. Вы можете подготовить, замаскировать и отшлифовать косяки — а также под капотом и багажником — сначала, как в старые времена, когда маляры покрывали их лаком, дать им высохнуть в течение 20 минут, затем закрыть двери и покрасить внешнюю сторону машина в эмали. Если вы собираетесь покрасить песок и стереть краску, не имеет значения, попадете ли вы из-под косяков на кузов или наоборот.Допустим, вы хотите сначала покрасить дверные косяки под капотом и в багажнике. Отлично. Первый шаг, особенно при косяках, — очистить область, особенно в карманах вокруг петель, от всей грязи и масла. Я бы порекомендовал здесь разбавитель для лака. Затем удалите все резиновые уплотнители вокруг дверей, вокруг багажника, где бы он ни был. (Если запасной уплотнитель недоступен — что бывает редко — необходимо очень осторожно снять существующие уплотнения, не разрезая и не рвать их, чтобы вы могли приклеить их позже.) Обычно он приклеен, и чтобы его снять, нужно потрудиться.

Начните с чего-нибудь вроде шпателя или лезвия бритвы в держателе. Удалите таким образом как можно больше резины. После того, как вы удалите резину, используйте комбинацию универсального очистителя клея 3M (номер детали 08984; каждый маляр — каждый гараж — всегда должен иметь под рукой банку этого материала) и наждачную бумагу среднего размера, чтобы удалить всю резину и клей. остатки с поверхности.Затем, предполагая, что вы хотите хорошо покрасить свой автомобиль, тщательно отшлифуйте весь дверной косяк, а также области под капотом и багажником, так же тщательно и так же тщательно, как вы отшлифовали и подготовили снаружи. из машины. Может быть, вам действительно все равно, как выглядят ваши дверные косяки. Их почти никто не видит. Но для тех, кто смотрит, это показывает большую разницу между хорошей покраской и действительно хорошей. Кроме того, поскольку в них трудно попасть и отшлифовать должным образом, особенно вокруг области петель, на которой может быть немного отталкивающей краску смазки, это область, которая подвержена неправильной подготовке, и в первую очередь новая краска будет отслаиваться. .Если вам небезразличны такие вещи, займитесь этим и подготовьте все как следует.

Так как вы красите дверные косяки, на этом этапе снимите внутренние дверные панели, оконные рамы (если есть) и, возможно, дверное стекло. На старых автомобилях снять обивку дверных панелей довольно просто. На более новых автомобилях, с электрическими стеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом, стереодинамиками, электрическими замками и неизвестно чем еще в дверях, это может стать довольно сложным. В таких случаях — не говоря уже о снятии и замене стекол, облицовки кузова, «бамперов» и других компонентов — мы настоятельно рекомендуем вам приобрести заводское руководство по ремонту для вашего конкретного года, марки и модели автомобиля.Они могут быть дорогими, но они стоят потраченного времени и разочарований, сэкономленных на многих других ошеломляющих процедурах (кроме того, включена ценная информация о ремонте). по крайней мере, один специализированный книжный магазин автомобилей — AutoBooks, 3524 W. Magnolia Bl., Burbank, CA 91505; 818 / 845-0707 — имеет много запасов на складе, можно заказать то, что есть в наличии, и есть источники для старых томов.

Один из способов продолжить работу — сначала подготовить и покрасить дверные косяки, капот и области багажника и дать им высохнуть в течение целого дня.Затем закройте двери, капот и багажник, сотрите излишки брызг с внешней поверхности вокруг них и покрасьте всю внешнюю часть автомобиля. Некоторым малярам нравится заклеивать отверстия, чтобы излишки брызг не попадали в косяки и другие участки — на самом деле, для этой цели существует специальный «круглый» тип ленты. Но если вы собираетесь покрасить машину песком, излишек спрея в этих местах легко удалится.

Наносив один слой снаружи, он открывает двери и капот и брызгает внутрь, стараясь попасть под нижнюю часть дверей.

На «Stingray» ему пришлось приподнять предварительно замаскированные фары и опрыскать скрытые участки.

Области, которые слишком много маляров пропускают или распыляют неадекватно, находятся внутри колесных арок и в нижней части панелей коромысел. Вам действительно нужно спуститься вниз, чтобы увидеть, что вы здесь делаете, и для этого вам понадобится хорошее боковое освещение.

Основное правило окраски распылением, особенно с металлическими цветами (и определенно с помощью пистолета HVLP, который использует Джон), состоит в том, что два ровных тонких слоя лучше, чем один толстый.Базовое покрытие сохнет быстро, и обычно вы можете начать второй обход, как только выполните все шаги, которые мы только что показали для первого. Обратите особое внимание на то, как Джон держит пистолет параллельно поверхности во время распыления и как он удерживает воздушный шланг (и свое тело) на расстоянии от только что окрашенной поверхности.

Наконец, чтобы закончить свой первый цветной слой, не забудьте о дополнительных деталях, которые вы повесили или приподняли поблизости.

Еще одно основное правило распыления краски — не добавлять больше краски, чем нужно, особенно для цветного покрытия с прозрачным покрытием.Цвет, который вы распыляете, и цвета, которые вы распыляете, будут определять, сколько слоев вам нужно для полного, равномерного покрытия (на внешней поверхности, а также на косяках и т. Д.). В этом случае двух слоев было достаточно, прежде чем Джон начал наносить прозрачный лак, который, как вы можете видеть, выглядит очень глянцевым по сравнению с матовым базовым покрытием.

Обратите внимание, что ни на одной из фотографий двери и капот никогда не закрываются полностью. После прозрачного покрытия снаружи Джон открывает все люки и распыляет внутри.

Затем он проделывает все это снова для второго полного покрытия. С прозрачным покрытием особенно важно обеспечить полное покрытие труднодоступных мест, таких как колесные арки и нижние панели кузова. Возможно, вы заметили, что Джон держит чистую тряпку, привязанную к верхней части чашки пистолета с краской, в качестве страховки от любых капель с крышки или вентиляционного отверстия. Это привычка со времен сифонных чашек, но одна капля может испортить слой краски.

Покрасив полоску капота глянцевой черной краской, Джон закончил работу, отшлифуя цветным песком и протерев автомобиль, а затем снова все собрал.Несмотря на то, что владелец построил этот автомобиль, по сути, для перепродажи, после установки правильных колесных накладок он поставил его на оценку Национального общества реставраторов корветов, которое присудило ему престижную премию Top Flight Award. Неплохо, Джон!

Есть два варианта окраски, которые не стираются. Один — либо закрасить косяки и т. Д., Сначала дать им высохнуть, замаскировать, а затем покрасить машину снаружи. Наверное, проще покрасить машину снаружи, когда все закрыто; затем отшлифуйте косяки и т. д., полностью замаскируйте их, чтобы не допустить попадания излишков аэрозоля на внешнюю часть автомобиля, и покрасьте их. Но это оставляет кромку ленты вокруг всех проемов и краев дверей.

Вот один трюк для полужилых маляров: отшлифуйте и подготовьте всю машину, включая косяки и т. Д. Затем закройте все, замаскируйте окна и покрасьте снаружи, либо в одноэтапный цвет, который вы собираетесь стереть. , или в базовом покрытии / прозрачном покрытии. Дайте высохнуть. Затем откройте двери, багажник и т. Д., Удалите излишки брызг в этих областях, замаскируйте внутренние отверстия, если необходимо, и внутреннюю часть дверного стекла (и все остальное, что требует маскировки), и распылите косяки под капотом. , а внутри багажника глянцевой одноэтапной краской того же цвета, что и снаружи, не требующий протирания.После того, как он высохнет, снова закрыть все, покрасить песком и протереть внешнюю поверхность. Любые излишки краски от покраски косяков в процессе шлифования. Когда вы закончите и убрали весь беспорядок, у вас будет глянцевый внешний вид, глянцевые косяки и никаких полос из ленты.

Вышеупомянутый метод в первую очередь относится к цветам «металлик» или «металлик с перламутром», где нужно нанести базовый слой / прозрачный слой / стереть снаружи, но только одноступенчатую глянцевую краску без истирания в «скрытых» областях. Конечно, вы могли бы очень хорошо проделать тот же процесс, используя базовый слой и лак на косяках и других «внутренних» областях, но только не стирать лак на этих участках.

Все и сразу

Поскольку в наши дни базовым слоем / прозрачным лаком является так много цветов, то метод, который большинство маляров используют для этого уровня окраски, — это тот, который мы проиллюстрируем здесь. Фактически, он отлично подходит для одноэтапных или двухступенчатых красок; И он одинаково хорошо работает, если вы собираетесь стереть только внешнюю сторону, внешнюю сторону и косяки, или просто оставьте все глянцевое покрытие. То, о чем мы говорим, очень просто (как вы видите на фотографиях) — это подготовить и отшлифовать все, внутри и снаружи, замаскировать все, что вы не хотите рисовать — стекло, интерьер, двигатель и т. Д.- а затем покрасьте все одновременно: снаружи, дверных косяков, под капотом, под багажником или там, где вам может понадобиться покрасить. Нарисуйте столько этапов, сколько требуется для выбранного вами типа краски. Затем дайте ему высохнуть на ночь в маске, приоткрыв хотя бы частично двери и другие части. На прилагаемых фотографиях показано, как это делается.

Когда все кузовные работы были закончены, а весь автомобиль отшлифован, очистка, маскирование, базовые и прозрачные покрытия в нашем примере заняли менее половины дня.Для этой реставрации Corvette потребовалось несколько черных полос, закрашенных в последнюю очередь — так на заводе это сделали. Затем все было стерто, вся резина уплотнителя и прочее, например, изоляция под капотом, была приклеена на место, такие детали, как наружные дверные ручки, эмблемы и бамперы были снова прикручены, внутренние дверные панели и накладки на пороги были заменены, и сделано. Вы можете сделать то же самое в своем гараже и сэкономить несколько тысяч долларов.

Написано Пэтом Ганалом и опубликовано с разрешения CarTechBooks

ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!

Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга.Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

Сколько краски нужно, чтобы покрасить автомобиль

Размещено: 23 февраля, 2016 Автор: Иствуд

Сколько краски нужно, чтобы покрасить машину? Это вопрос, который в конце концов задаст каждому энтузиасту восстановления автомобилей своими руками. В конце концов, литр краски бесполезен. Конечно, быть на квартал меньше — еще хуже. Отчасти знание того, как профессионально распылять краску на автомобиль, заключается в том, чтобы точно оценить количество краски, которое потребуется для выполнения работы.

Это возвращает нас к вопросу, который вы задаете: сколько краски мне нужно, чтобы покрасить автомобиль или грузовик? Невозможно точно узнать, сколько краски нужно для покраски каждой машины; однако есть основные рекомендации. Конечно, чем больше автомобиль, грузовик или фургон, тем больше краски вам понадобится. Если вы распыляете базовое покрытие и лак, вам понадобятся оба компонента. Один из хороших способов сделать более точную оценку, прежде чем тратить деньги на краску, — это нанести слой грунтовки на всю машину и посмотреть, сколько потребуется, чтобы покрыть ее.Вы все равно собирались его заправить, верно?

Вот несколько практических правил:

• Small Легковые автомобили — Miata, Minis, родстеры модели A и подобные обычно требуют около двух литров одноступенчатой ​​краски для нанесения достаточного количества покрытий, а также переходников и отвердителей.
• От среднего до большого размера Автомобили — В обычном маслкаре, современном седане или полноразмерном автомобиле обычно используется большая часть галлона одноступенчатой ​​краски.Обычно лучше купить набор галлонов и иметь запас, чем попытаться немного сэкономить и купить три литра. Если вы распыляете базовое или прозрачное покрытие, для полного покрытия может потребоваться всего 2–3 литра базового покрытия.
• Грузовики и фургоны — Очевидно, они больше, и вам потребуется больше краски. Купите не менее галлона плюс дополнительная литр краски для грузовиков обычного размера и две дополнительных литра для фургонов, полноразмерных внедорожников и грузовиков с экипажем. Не забывай, ты тоже должен рисовать внутри кровати.При распылении базового или прозрачного покрытия может быть достаточно галлона цвета, но купите больше галлона прозрачного покрытия.
• Прозрачный слой — Всегда покупайте полный набор прозрачного лака и перемешивайте по мере необходимости. Вы всегда можете использовать остатки краски, не смешанной с активатором, для точечного ремонта или небольших проектов.
• Respray того же цвета — Если вы перекрашиваете обычный автомобиль в тот же цвет из-за того, что лак не выдержал или после ремонта после столкновения, вам, вероятно, потребуется всего около двух кварт основного цвета.Однако вам все равно понадобится галлон прозрачного.
• Одноступенчатая краска по сравнению с базовым слоем / прозрачным слоем — Вы будете использовать больше одноступенчатой ​​краски, чем базовое покрытие, чтобы покрыть любой автомобиль. Но есть вероятность, что вы будете использовать меньше краски, если сравните количество нанесенного базового слоя и прозрачного покрытия по сравнению с одноступенчатой ​​краской.

Как покрасить машину дома

Решили самостоятельно покрасить машину в домашних условиях? Если да, то все, что вам нужно, это находчивый список оборудования для самостоятельной окраски автомобилей, чтобы точно знать, какие инструменты и оборудование для окраски автомобилей необходимы для окраски автомобиля распылением и придания ему блеска.

Покрасить машину не так просто, как покрасить стены. Это не значит, что вам нужны только валик и банка с краской. Вместо этого вы должны иметь полные знания о покраске автомобилей своими руками, а также необходимые материалы и инструменты для покраски автомобилей. В противном случае ваша работа с распылительной краской не займет много времени, чтобы превратиться в катастрофу с распылительной краской своими руками.

Если вам просто наскучил один и тот же старый цвет, или ваша автомобильная краска была повреждена ( глубоких автомобильных царапин или автомобильных повреждений от солнечных лучей ), или вы думаете, что профессиональная покраска слишком дорога, в этих случаях давая новый облик вашего автомобиля — это действительно захватывающе и весело.Вам просто нужно взять несколько вещей в свои руки, и вы готовы показать свои навыки.

( Раскрытие информации: Этот пост содержит партнерские ссылки и изображения. Я зарабатываю рекламные / реферальные сборы, если вы совершаете покупку, нажимая на них. Никаких дополнительных затрат для вас. См. Полное раскрытие информации здесь . )

Когда дело доходит до смены цвета автомобиля или покраски вашего автомобиля , почти все автомобильные профессионалы и эксперты по покраске автомобилей DIY скажут вам, что: « Конечный вид всегда зависит от подготовки. ”Да, подготовка краски так же необходима, как и нанесение ее на кузов вашего автомобиля.

А поскольку вы хотите сделать это самостоятельно, вы должны иметь четкое представление обо всех необходимых инструментах и ​​оборудовании для покраски автомобилей. Только после этого вы можете приступить к подготовке и приступить к покраске.

Чтобы помочь вам подготовить машину к покраске и покрасить ее как профессионал, мы разработали это подробное руководство по покраске автомобилей своими руками. Начиная со списка оборудования для самостоятельной покраски автомобилей и заканчивая тем, как пошагово покрасить машину дома, я поделился здесь каждой деталью.

Итак, теперь прокрутите вниз, чтобы получить полную информацию о том, какие материалы вам нужны, чтобы покрасить автомобиль, или какие инструменты и оборудование для покраски автомобилей необходимы, чтобы покрасить автомобиль дома самостоятельно и подготовить свой автомобиль к поездке с новым внешним видом. Ну вот!

Список оборудования для покраски автомобилей DIY: что вам нужно, чтобы покрасить автомобиль?

Когда внешняя краска вашего автомобиля начинает блекнуть или находится в слишком плохом состоянии, виниловая пленка не сможет придать завершающий штрих, который вы хотите.В таких случаях покраска автомобиля распылением своими руками — единственный лучший вариант, который у вас остался.

Да, если вы решите покрасить автомобиль своими руками, вместо того, чтобы отвозить его в автомастерскую, это значительно сэкономит вам деньги. Но не так-то просто нарисовать машину своими руками, как профессионал. Вы должны иметь правильные знания о материалах для окраски автомобилей, всех основных инструментах для покраски автомобилей и базовом пошаговом процессе покраски автомобиля.

Даже если вы профессионал, иногда прохождение всего необходимого еще раз поможет вам захватить все инструменты и оборудование для самостоятельной покраски автомобилей, необходимые для окраски автомобиля распылением.

Но сейчас не о чем беспокоиться, потому что здесь я предоставил исчерпывающий список оборудования для покраски автомобилей, чтобы дать вам полный обзор необходимых материалов, инструментов и предполагаемого бюджета. Так что, пожалуйста, прокрутите вниз и просмотрите его сейчас.

Пистолет или краскораспылитель

Пистолет-распылитель является первым в этом списке оборудования для самостоятельной покраски автомобилей. Это самое необходимое оборудование для окраски автомобилей распылением. Подходящий пистолет-распылитель или краскораспылитель выполнит вашу работу с высокой точностью.Однако на рынке доступны два типа малярных пистолетов.

• Распылитель краски типа баллончика: В моделях распылителя краски типа баллончик краска хранится в баллоне с краской, прикрепленном под краскопультом.

Проверить последнюю цену

• Пистолет-распылитель с гравитационной подачей: Пистолеты с гравитационной подачей удерживают чашу на верхней части пистолета и накапливают там краску.

Проверить последнюю цену

Большинство маляров, занимающихся самодельной работой, выбирают краскораспылители HVLP с гравитационной подачей.Единственная причина в том, что при низком давлении распыление происходит меньше; Кроме того, эти модели сокращают отходы продукции. Таким образом, вы можете легко использовать его для покраски автомобиля.

Электрическая шлифовальная машина с эксцентриситетом

Шлифовальная машина со случайной орбитой — один из самых полезных инструментов для самостоятельной покраски автомобилей. Я бы порекомендовал вам купить электрическую шлифовальную машинку двойного действия , потому что эти инструменты сэкономят вам много времени при выполнении основных задач по формовке шпатлевки, а также при шлифовании.

Уникальный дизайн этих круглых колодок движется в орбитальном направлении, а не просто вращается по кругу на высокой скорости.Эксцентриковые шлифовальные машины с произвольной выборкой доступны по действительно доступной цене. Да, цена может колебаться от 50 до 175 долларов.

Проверить последнюю цену

Более того, этот продукт доступен в различных размерах и диапазонах мощности. Вам просто нужно выбрать одно, уделяя особое внимание вашим требованиям. Купите один, чтобы сделать тяжелую работу более комфортной и сэкономить массу времени, чтобы положить его в другое место.

Воздушный компрессор

Вы изредка беретесь за малярку? Если да, то вы можете взять напрокат или арендовать воздушный компрессор для краскораспылителя.Но если вы хотите часто менять краску своего автомобиля, вы должны купить это необходимое и профессиональное оборудование для покраски автомобилей: мощный и лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей . Эта машина питает все типы пневмоинструментов, в том числе и краскораспылитель. Что ж, стоит инвестировать, если вы думаете о долгосрочном использовании.

Проверить последнюю цену

На самом деле, самое приятное то, что вам не нужен мощный воздушный компрессор для питания пистолета-распылителя.Вы можете легко использовать портативный воздушный компрессор для домашнего использования, который стоит дешевле, чем промышленные. Тем не менее, вот некоторые из наиболее важных вещей, которые следует учитывать при покупке лучшего портативного воздушного компрессора для окраски распылением:

• Компрессор должен быть совместим с вашим окрасочным пистолетом и соответствовать всем требованиям вашего краскопульта.

• Убедитесь, что он эффективно работает при отделении влаги, потому что вам нужен только сухой воздух, чтобы компенсировать потребность вашего обезболивающего пистолета.

• Компрессор должен иметь длительный срок службы, чтобы вы могли максимально эффективно использовать свои вложения

• Ваш компрессор должен выдерживать приличную рабочую нагрузку.

• Воздушный компрессор с ресивером емкостью 60 галлонов больше подходит для самостоятельной покраски автомобилей, чем воздушные баки емкостью 25–30 галлонов.

Среди всех инструментов для окраски распылением и в каждом списке оборудования для самостоятельной окраски автомобилей воздушный компрессор для краскораспылителя занимает очень первое место, потому что это одно из важнейших устройств, необходимых для окраски автомобиля.Вот список лучших портативных воздушных компрессоров для автомобилей:

Наждачная бумага и шлифовальный блок

Шлифовка — важная часть перед нанесением краски на автомобиль. Сначала необходимо отшлифовать хромированную поверхность автомобиля наждачной бумагой. Это сгладит шероховатую поверхность старой краски вашего автомобиля или сделает глянцевые участки шероховатыми. Это в конечном итоге улучшит прилипание краски.

Для шлифования можно использовать наждачную бумагу 1200 или для мокрого и сухого шлифования с зернистостью 2000.Если вы хотите получить идеальный завершающий штрих в вашей покраске автомобиля своими руками, шлифовка является обязательной.

Проверить последнюю цену

Шлифовальный блок

поможет вам надежно удерживать наждачную бумагу и использовать ее в соответствии с вашими требованиями. Кроме того, шлифовальные блоки и доски отлично подходят для гладкого и плоского шлифования.

Спрей для удаления ржавчины

Средство для удаления ржавчины также обязательно, как и наждачная бумага. Если у вашего автомобиля много ржавчины снаружи, подумайте о покупке средства для удаления ржавчины.Средство для удаления ржавчины спрей для удаления ржавчины — это вещество на водной основе, которое удаляет ржавчину за считанные минуты.

Проверить последнюю цену

Раствор для удаления ржавчины или спрей для удаления ржавчины для автомобилей имеют низкую цену, и на выбор доступно множество вариантов. Если вы покупаете средство для удаления ржавчины у известной компании, то, в зависимости от качества, оно должно удалить 1/2 фунта ржавчины всего одним галлоном.

Малярная лента

Малярная лента также может понадобиться, если вы не хотите красить весь кузов автомобиля.Обычно в качестве малярной ленты используют газету или дешевую бумагу, чтобы пометить и закрыть участки, на которых не красить. Но эти некачественные материалы могут вымывать краску на поверхность или под ней. Пластик также может быть отличным выбором для покрытия моторного отсека или других частей, которые на самом деле не нужно красить.

Проверить последнюю цену

В дополнение к этому, колпаки для колес или мешки для мусора полезны для маскировки больших участков, таких как колеса или шины. Но если вы хотите убедиться в эффективности малярного скотча, вы должны купить качественную автомобильную малярную бумагу или скотч.Вы можете комбинировать их с большим пластиком, чтобы обернуть такие области, как окна, бампер или шины.

Шпатлевка для кузова или шпатлевка

Как вы уже знаете, шлифовка является обязательной, чтобы стереть старую краску с вашего автомобиля, а также выровнять поверхность. Если вы обнаружите вмятины или вмятины на поверхности вашего автомобиля после шлифовки, вы должны использовать шпатлевку для кузова или шпатлевку для остекления , чтобы закрыть их. В конце концов, это придаст краске безупречный вид, о котором вы всегда мечтали.

Проверить последнюю цену

Наполнитель для тела поставляется с шпателем, которым вы должны пользоваться, чтобы намазывать замазку, также известную как Bondo. Этот материал для окраски автомобиля своими руками может быть двух видов — металлический и пластиковый. Металлические покрытия удивительно прочные, и вы можете очень быстро очистить поверхность вашего автомобиля, как только они засохнут.

С другой стороны, если вы используете пластиковый наполнитель, вам придется долго ждать, пока он высохнет, и получится ваш автомобиль в идеальном состоянии.

Праймер

А вот еще один важный материал из нашего списка оборудования для самостоятельной покраски автомобилей — Primer . Именно от него будет зависеть, будет ли ваша краска стойкой или нет. Вместе с тем качество и нанесение грунтовки обеспечивают гладкость краски.

Проверить последнюю цену

Перед нанесением краски необходимо нанести грунтовку, чтобы скрепить краску с металлом кузова вашего автомобиля. По возможности используйте грунтовку на основе эпоксидной смолы, которая помогает противостоять коррозии и удерживает краску более эффективно, чем другие.Возможно, вам придется нанести два или три слоя грунтовки, чтобы получить лучший результат.

Разбавитель для грунтовки

Разбавитель для грунтовки предназначен для разбавления слоя грунтовки. Этот материал не так уж и обязателен, если вы умеете наносить грунтовку как профессионал. Однако всегда лучше оставить исправление на случай, если грунтовка пойдет не так.

Проверить последнюю цену

Да, если ваша грунтовка слишком сильно распыляется на кузов вашего автомобиля, вы должны дать ей некоторое время высохнуть, а затем протереть тряпкой, смоченной разбавителем для грунтовки.Это позволит легко удалить излишки грунтовки и улучшить качество окраски.

Автомобильная краска

Если вы спросите, что мне нужно, чтобы покрасить машину? Все сначала скажут Автомобильная краска . Да, это лучшее оборудование для покраски автомобилей, которое понадобится каждому. На рынке доступны два типа красок — на водной основе и на основе растворителей.

Краска на водной основе довольно популярна среди домашних мастеров из-за простоты использования. Они более экологичны и придают вашему автомобилю потрясающий вид.

Краска на основе растворителя — это традиционный тип краски, который включает в себя основу растворителя, такую ​​как эмаль, уретан или лак. Определенно, она приносит больше органических летучих соединений, чем краска для пластика, но новичкам ее не так удобно наносить на кузов автомобиля. Этот вид краски используется в профессиональных целях.

Растворитель для краски

Знаете ли вы, что количество краски имеет значение? Да, это так, особенно если вы хотите, чтобы конечный результат был работой профессионала.Если вы новичок, есть вероятность, что вы распылите некоторое количество краски. В этих случаях используйте разбавитель для краски , чтобы удалить лишнюю краску, как разбавитель для грунтовки.

Проверить последнюю цену

Если вы красите автомобиль малого или среднего размера, вы можете использовать 3 галлона краски для верхнего покрытия и 2–3 галлона для прозрачного покрытия. Если вы красите большую машину, используйте 4 галлона краски для верхнего слоя и 3–4 галлона для прозрачного покрытия.Но никогда не используйте краску больше этого размера.

Чистящий растворитель

Чистящий растворитель необходим для очистки поверхности вашего автомобиля сразу после шлифовки и высыхания шпатлевки. Если вы используете шпатлевку для металла, обязательно используйте чистящий растворитель . В качестве чистящего растворителя можно использовать сильное мыло, средство для удаления жира, воск или ацетон. Каждый из этих материалов оставит одинаковый эффект на вашей машине.

Используете ли вы наждачную бумагу, средство для удаления ржавчины, замазку или чистящий растворитель — все дело в том, чтобы выровнять поверхность вашего автомобиля и избежать образования комков или уменьшения пигментации краски.

Респираторная маска

Респираторная маска — очевидная вещь, которую нужно включить в список защитного оборудования для покраски автомобилей. Да, было бы лучше иметь респираторные маски, такие как N-95 или что-то более существенное, чем это. Маски N-95 обеспечивают адекватную защиту от различных вредных частиц.

Но вам нужен такой, который защитит вас от газов, паров и различных химикатов. Поэтому будет полезно, если вы наденете маску высшего качества перед тем, как приступить к покраске.Лучше всего такие маски предохранят вас от вдыхания краски при распылении.

Вместе с тем, такие маски полностью защитят вас от токсичных паров. Используйте респираторную маску, соответствующую стандартам OSHA. Потому что только маски, указанные OSHA, удаляют токсичные частицы, вредные для легких.

Защитные очки

А вот еще одно важное оборудование для безопасности при покраске автомобилей из списка оборудования для самостоятельной покраски автомобилей. Защитные очки или защитные очки защитят ваши глаза и предотвратят серьезные повреждения.Если вы используете электрическую шлифовальную машинку, обязательно наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза от пыли и мусора.

Проверить последнюю цену

Кроме того, высококачественные очки также блокируют любой тип дыма или брызги краски, выходящие из пистолета-распылителя. Итак, если вы хотите защитить себя от любого вида повреждений, не забудьте купить пару защитных очков.

Нитриловые перчатки

Следующим в моем списке идет нитриловые перчатки .Если вы хотите избежать всевозможных кожных инфекций, перед окраской необходимо надеть пару перчаток. Ваши перчатки защитят ваши пальцы и кожу от контакта с токсичными химическими веществами.

Проверить последнюю цену

Кроме того, есть еще одна причина для ношения перчаток. Он удерживает масло вашей кожи от поверхности окрашенного участка. Так что в конечном итоге вы получите идеальную отделку. Вместо нитриловых перчаток можно использовать ПВХ или неопрен, но никогда не используйте тонкие пластиковые перчатки.

Малярный комбинезон (Малярный костюм)

Наряду с защитными очками и перчатками необходимо надеть водостойкий малярный комбинезон . Это боди обеспечивает достаточную защиту конечностей и туловища. Таким образом, ваша кожа будет полностью защищена от любых вредных химических веществ. Кроме того, такие костюмы не позволяют изоцианатам просачиваться через кожу.

Проверить последнюю цену

Если малярный комбинезон недоступен, наденьте фартук, длинные брюки, защитные капюшоны и одежду с длинными рукавами.Только так можно избежать прямого контакта с хромом или грунтовкой.

Надувная покрасочная камера

Покрасочная кабина — это специально разработанное место для покраски автомобилей. Покраска автомобиля требует разумного количества времени. Кроме того, он включает в себя сушку каждой грунтовки или цветного покрытия. Так что было бы лучше, если бы у вас было удобное место для начала работы.

Ваш гараж или подъездная дорожка также приемлемы, но вы должны убедиться, что на вашем рабочем месте нет пыли или мусора.В противном случае краска может покрыться пылью перед высыханием. Кроме того, никогда не работайте под деревом или под навесом, куда может упасть какое-либо вещество и повредить вашу покрасочную работу.

Проверить последнюю цену

Если вы работаете без покрасочной кабины, постарайтесь работать рано утром. Лучше всего красить машину летом, так как для высыхания краски требуется меньше времени. Но если вы работаете в более холодное время года, попробуйте покрасить машину днем.

Обязательно посмотрите: 9 важных вещей, которые нужно знать, прежде чем менять цвет автомобиля

Советы по покраске автомобилей своими руками: как покрасить машину дома

Независимо от того, есть ли царапина на кузове вашего автомобиля или вам просто наскучил старый цвет, окраска автомобиля распылением своими руками — лучший и экономичный способ изменить цвет вашего автомобиля.Но вам нужно провести много исследовательской работы, правильно спланировать и получить знания о том, как правильно покрасить автомобиль.

Вы думаете о том, как сделать эти необходимые предварительные работы? Что ж, не волнуйтесь! Я здесь, чтобы провести вас через весь процесс покраски автомобиля своими руками. Оставайтесь приклеенными, и позвольте мне предоставить все мелочи по одному. Вот так:

Есть ли у вас все предпосылки для окраски автомобиля распылением в домашних условиях?

Что нужно, чтобы покрасить машину? Мы надеемся, что вы уже получили четкое представление об инструментах и ​​оборудовании для покраски автомобилей, необходимых для окраски автомобиля распылением.Но в случае, если вы что-то пропустили, просто пролистайте описанный выше список оборудования для самостоятельной окраски автомобилей еще раз и возьмите все эти 17 инструментов для окраски распылением для быстрой и удобной окраски автомобилей. Для вашей помощи мы перечисляем их еще раз:

Собрав все материалы для окраски автомобиля в одном месте, начните с процесса и узнайте, как самому покрасить автомобиль дома. Здесь я разделил весь метод на четыре части. Убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага, чтобы правильно покрасить автомобиль своими руками.

Часть (1): Препарат

Сколько времени нужно, чтобы покрасить машину дома? Что ж, вам всегда нужно довольно много времени, чтобы покрасить машину. Практически невозможно справиться с задачей в спешке. Итак, во-первых, убедитесь, что у вас есть 3 или 4 дня свободного времени. Далее начнем с первого шага.

Шаг 1. Выберите правильное местоположение

Всегда выбирайте место с умом, прежде чем начинать покрасочные работы.Убедитесь, что место просторное, достаточно свободного и хорошо освещенного, чтобы вы могли работать в машине. Также в доме должно быть электричество, иначе вы можете пропустить мелкие детали.

Старайтесь избегать любых жилых гаражей, потому что пары краски могут вызвать опасность возгорания при контакте с обогревателями или печами. Вы должны найти подходящее место, чтобы начать свой проект по покраске автомобиля своими руками.

Как вы можете видеть в приведенном выше списке оборудования для самостоятельной покраски автомобилей, мы также предложили надувную покрасочную камеру.Так что, если у вас нет подходящего беспыльного и тихого места, вы можете приобрести переносную автомобильную палатку для покраски (надувную окрасочную камеру) для покрасочных работ.

Шаг 2. Удаление ржавчины, вмятин и хромированной кромки

Если на кузове вашего автомобиля есть ржавчина или есть какие-либо видимые вмятины, сначала удалите их с помощью спрея для удаления ржавчины, а затем отремонтируйте все вмятины с помощью шпатлевки или шпатлевки для кузова. Затем вам необходимо снять хромированную внешнюю или пластиковую обшивку вашего автомобиля.Вы можете заменить форму и обрезку, как только закончите покраску.

Деталь (2): Шлифовка

А вот и самая важная часть работы по покраске автомобиля своими руками — шлифовка. Эта часть состоит из трех шагов: отшлифуйте, очистите и заклейте поверхность лентой.

Шаг 3: Отшлифуйте до чистого металла

Если вам нужна безупречная гладкая отделка, вы должны покрасить ровную поверхность, чтобы приклеить ее. Здесь вступают в игру случайная шлифовальная машинка, наждачная бумага и шлифовальный блок.После удаления ржавчины, вмятин и отделки кузова необходимо отшлифовать кузов автомобиля до голого металла; если у вас не хватает времени, по крайней мере, отшлифуйте его до старого грунтовочного слоя. Иначе краска вообще не прилипнет.

Шаг 4: Очистите как следует

Когда вы закончите шлифование, используйте тряпку и чистящий растворитель, чтобы протереть весь кузов вашего автомобиля и подготовить его к покраске. В качестве очищающего растворителя можно использовать уайт-спирит или денатурированный спирт.

Шаг 5: Заклейте липкой лентой и закройте участки, не подлежащие окраске

В это время вам нужно покрыть непокрашенные поверхности вашего автомобиля.Используйте малярный скотч вместе с газетой и пластиком, чтобы обернуть такие области, как зеркала, стекло, оконные рамы, решетки, колеса, дверные ручки и т. Д., Которые вы не хотите красить.

Деталь (3): Грунтовка

Как только вы выполните 5-й шаг, ваша машина станет полностью готовой к обшивке нового облика и получению новой жизни! Чтобы начать эту новую жизнь, начните с грунтования всего кузова автомобиля, кроме закрытой области. Этот состоит из 4 этапов и известен как грунтовка. Грунтовка предотвращает попадание влаги на поверхность и позволяет базовому слою краски хорошо держаться.

Шаг 6: Загрунтовать поверхность

После того, как вы отшлифовали голый металл вашего автомобиля и тщательно его очистили, вам нужно как можно скорее загрунтовать поверхность. Следует использовать самопротравливающую и устойчивую к коррозии грунтовку. И, наконец, нанесите его краскораспылителем.

Шаг 7. Дайте время застыть

Если вы удалили много ржавчины и заделали вмятины, нанесите необходимое количество грунтовки, чтобы покрыть эти места должным образом.Кроме того, дайте грунтовке достаточно времени для высыхания. Требование времени будет указано на упаковке грунтовки. Убедитесь, что вы делаете это соответственно.

Шаг 8: Отшлифуйте загрунтованную поверхность

Затем вам нужно еще раз отшлифовать кузов вашего автомобиля. Шлифовка грунтовки придаст ей шероховатую текстуру, которая поможет краске держаться. Но убедитесь, что вы делаете это осторожно и не обнажаете металл снова.

Шаг 9: Протрите Primer Thinner

После того, как вы закончите шлифование детали, используйте тряпку, смоченную в растворителе для грунтовки, и протрите весь кузов автомобиля.Когда закончите, ваш автомобиль снова будет окрашен.

Деталь (4): Живопись

Теперь, когда вы готовы к нанесению цвета на поверхность автомобиля, позвольте мне рассказать вам о двух вещах. Во-первых, цветное покрытие называется Basecoat. Он добавляет цвета и защищает нижележащую шерсть. После этого нужно нанести финишное покрытие лаком или любым прозрачным финишным материалом. Он защитит твердую внешнюю поверхность от сколов, ультрафиолетовых лучей и выцветания.

Во-вторых, вам нужно подготовить краску, соблюдая рекомендации производителя.После того, как вы выполните инструкции, выполните последние шаги, чтобы увидеть окончательный вид вашего автомобиля.

Шаг 10: Используйте автомобильную краску и просушите

После того, как вы смешали краску, возьмите автомобильный краскопульт, залейте его краской и держитесь на расстоянии 6 дюймов от поверхности, чтобы покрасить машину. Вместо круговых движений наносите краску тонкими и ровными слоями.

Для полного покрытия поверхности может потребоваться от трех до четырех слоев.Когда вы закончите, дайте ему время высохнуть. Продолжительность будет указана на упаковке краски. Оно может варьироваться от 20 минут до часа. Так что наберитесь терпения и тщательно вылечите краску.

Шаг 11. Еще немного шлифовки и протирания

Как только краска высохнет, нужно еще раз отшлифовать весь кузов автомобиля. Не переусердствуйте; Небольшая шлифовка идеально подойдет для удаления порошкообразных остатков с поверхности. После шлифовки протрите поверхности тряпкой, смоченной в чистящем растворителе.Этот шаг очень важен, не игнорируйте его.

Шаг 12: Нанесите лак для прозрачного покрытия

Да, если вы хотите, чтобы ваша покраска была гладкой, не забудьте нанести лак. Поместите его в распылитель и используйте тот же трюк, чтобы распределить его по окрашенному кузову вашего автомобиля.

Шаг 13: Удалите малярные ленты и крышки

Теперь ваша машина готова к поездке. Как только вы закончите с лаком, удалите малярные ленты, чтобы освободить покрытые участки.После этого дайте лаку высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 14: Наконец, усиление

Последний этап — полировка поверхностей. Круговыми движениями отполируйте окрашенные участки. Если вы хотите получить глянцевую поверхность, используйте состав для затирки.

Вот и все! Вы закончили красить машину!

Часто задаваемые вопросы по списку оборудования для самостоятельной окраски автомобилей:

Вы видели полный процесс самостоятельной окраски автомобиля распылением.Пришло время проверить ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о том, что вам нужно для покраски автомобиля (список оборудования для самостоятельной покраски автомобилей) и как покрасить автомобиль дома на улице. Если в вашей голове возникают похожие вопросы, ответьте на них ниже.

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для покраски автомобиля?

Ну, требования к размеру воздушного компрессора зависят исключительно от размера вашего автомобиля. Тем не менее, если вы спросите меня о среднем значении, я выберу 50-галлонные ресиверы, потому что эти типы идеально подходят для окраски автомобилей малого и среднего размера за один проход.

Если вам нужен воздушный компрессор для питания пистолета-распылителя для небольших работ, таких как ретуширование, то воздушные компрессоры емкостью 30 галлонов могут справиться с этой задачей довольно удобно.

Для большей точности я бы попросил вас использовать воздушные компрессоры с мощностью от 14 до 18 кубических футов в минуту, чтобы покрасить крупногабаритный автомобиль. Если вы собираетесь красить автомобиль маленького или среднего размера, подойдут воздушные компрессоры с номинальной мощностью 5 кубических футов в минуту.

Какую автомобильную грунтовку использовать поверх старой краски?

Прежде всего, не следует наносить грунтовку на старую краску.Для достижения наилучшего результата вы должны сначала отшлифовать старую краску, а затем нанести грунтовку. Что касается грунтовки, то я всегда советую вам использовать антикоррозионную грунтовку на эпоксидной основе, потому что этот тип грунтовки заставляет краску правильно прилипать к поверхности.

Какая краска используется для автомобилей?

Автомобильная краска — это та краска, которую вы должны использовать для окраски или украшения вашего автомобиля. Акрилово-полиуретановая эмалевая краска на водной основе является новым фаворитом домашних мастеров из-за ее «меньшего воздействия на окружающую среду».Однако на рынке доступны три типа автомобильных красок.

Уретановая краска для автомобилей: Она очень проста в использовании и придает вашему автомобилю фантастический вид, а также служит дольше. Но через некоторое время у вас могут возникнуть проблемы, так как уретановая краска иногда имеет внешний вид, похожий на пластик.

Металлическая краска для автомобилей: Это краска высшего качества. Он действительно может полностью изменить внешний вид вашего спортивного или маслкара. Но это не рекомендуется для домашних мастеров, так как приложение немного сложно.

Акриловая автомобильная краска: Эта краска придает вашему автомобилю глянцевый вид. Кроме того, акриловую краску легко наносить и она обеспечивает адекватную защиту кузова вашего автомобиля.

Насколько сложно покрасить машину?

Ну, конечно, предварительная работа перед нанесением краски очень интенсивная. Если вы домашний мастер, вам не о чем беспокоиться; Самостоятельная окраска автомобиля распылением — это не ракетостроение, если вы будете точно следовать списку оборудования для самостоятельной окраски автомобилей и всем этапам окраски распылением.

Вам просто нужно правильно провести предварительную работу и после нее, потому что эти две вещи определяют, как будет выглядеть ваша краска и будет ли она стойкой или нет. Хотя выполнить эту работу несложно, она по-прежнему занимает очень много времени, например, от 3 до 4 дней.

Дешевле ли покрасить машину в один цвет?

Да, конечно, дешевле перекрасить машину в такой же цвет. Потому что вам не нужно готовить или смешивать краску и распылять ее на различные участки, такие как дверные косяки, проемы багажника, моторный отсек и т. Д.Кроме того, уже окрашенные области не потребуют дополнительной окраски.

С другой стороны, изменение цвета требует большого количества работы и оборудования для покраски автомобилей. Таким образом, это будет стоить вам больше, чем повторное нанесение того же цвета.

Сколько стоит перекрасить машину в другой цвет?

Если вы выберете профессиональную покраску автомобиля, она обойдется вам в огромную сумму — от 300 до 20 000 долларов (если вам нужна качественная покраска для выставочного зала). Стандартная профессиональная покраска стоит около 1000 долларов и выше.

Если вы хотите покрасить свой автомобиль своими руками, вам понадобятся только необходимые автомобильные лакокрасочные материалы. Они доступны в магазинах или в Интернете по невысокой цене — всего 200 долларов. Помимо материалов, единственной инвестицией будет ваше время и труд.

Взгляд автора на список оборудования для самостоятельной покраски автомобилей

Ну, я сам покрасил почти 15+ машин. Я знаю, что это число звучит невероятно, но поверьте мне, когда ваш друг увидит новый облик вашей машины, он даже за небольшую цену должен попросить вас покрасить его машину.

Да, именно так я закончил свой путь от новичка до профессионала. Однако в качестве последнего совета я попрошу вас не пропускать какие-либо инструменты или материалы для окраски распылением из приведенного выше списка оборудования для самостоятельной окраски автомобилей. У вас должны быть качественные инструменты и оборудование для покраски автомобилей, а также все другие необходимые материалы, чтобы получить безупречную отделку.

Если у вас есть дополнительные вопросы относительно оборудования для самостоятельного нанесения краски на автомобиль, необходимого для покраски автомобиля или выполнения этапов покраски автомобиля самостоятельно, просто оставьте комментарий в поле ниже.Также дайте нам знать, как это руководство помогло вам покрасить вашу машину в той же коробке. Оставайтесь на связи, чтобы получить больше руководств по автомобилестроению. А пока, Adios и Happy Painting!

Вас также может заинтересовать проверка:

Стоимость профессиональной покраски автомобиля по сравнению с DIY

Царапины и вмятины в машине — это боль. Профессиональные покрасочные работы могут быть дорогостоящими, поэтому, если вы окажетесь в ситуации, когда вам нужно что-то починить на своем автомобиле, вы можете подумать о том, чтобы сделать это самостоятельно.Но должны ли вы?

Сколько стоит покрасить автомобиль самостоятельно?

Расходные материалы для самостоятельной покраски автомобиля могут стоить от 100 до 1500 долларов, в зависимости от необходимых материалов. Самая большая стоимость покраски автомобиля, вероятно, будет связана с головной болью. Профессионалы часто добавляют несколько слоев грунтовки, краской желаемого цвета и верхнего слоя для обеспечения качественной отделки. Похоже на то, что у вас есть время и силы, чтобы посвятить себя этому делу?

Если вы хотите сделать это самостоятельно, вам понадобится хорошо вентилируемое место, где пыль и грязь не попадут на мокрую машину и не испортят новую покраску, пока она высыхает.Вам также понадобится наждачная бумага, чтобы удалить грязь или ржавчину, малярный скотч, чтобы точно очертить область, которую вы рисуете, и закрыть все, что вы не хотите красить. Вам также понадобится распылитель, грунтовка и глянцевая автомобильная краска.

Для профессионально выглядящей работы вам потребуются специализированные инструменты, много времени и терпения. Если вы просто не исправляете крошечную царапину или у вас уже есть опыт, подумайте о том, чтобы оставить эту проблему профессионалам.

Сколько стоит нанять профессионала для покраски автомобиля?

Вам не нужно тратить целое состояние только потому, что вы отказываетесь от самостоятельного пути.Большинство профессиональных покрасок бывают разных уровней, и вы можете выбрать тот, который соответствует вашему бюджету и вашим потребностям.

• Базовая покраска : Базовая работа, вероятно, будет стоить вам менее 1000 долларов. Процесс будет включать в себя несколько слоев синтетической эмалевой краски и меньшее внимание к деталям, чем более высокий уровень окраски.
• Стандартная окраска : За немного больше вы можете получить стандартную окраску, которая включает шлифование корпуса, чтобы обеспечить гладкую поверхность, удаление загрязнений и получение более красивого готового продукта.Этот тип окраски стоит от 1000 до 3000 долларов, но он прослужит дольше и выглядит лучше, чем обычная покраска.
• Работа, достойная выставочного зала : Если у вас есть автомобиль, который вы любите выставлять напоказ, вы можете инвестировать в работу, достойную выставочного зала. Этот процесс включает в себя удаление всей краски с металлического каркаса, удаление вмятин и аккуратное нанесение десятков слоев краски. Такая покраска может стоить от 2500 до 20 000 долларов и более.

Как получить лучшее при покраске?

Вместо того, чтобы обращать внимание на название предлагаемой услуги, обратите внимание на то, что вы получаете.Если у вас старый автомобиль и вам нужно заделать царапину, вам, вероятно, не нужно вкладывать средства в покраску, которая требует шлифовки. Обязательно укажите, что вы ищете, и будьте готовы сказать «нет», если и когда автомагазин попытается соблазнить вас более дорогим предложением.

Возможно, вы захотите узнать котировки двух или трех профессионалов, прежде чем решите, с кем работать.

Какие факторы мне следует учитывать при сравнении ставок на оплату услуг «Сделай сам» и расценок для профессионалов?

В конце концов, вы единственный человек, который может решить, стоит ли профессиональная покраска.Вот несколько вопросов, которые помогут вам принять решение.

• Стоимость : Сколько будут стоить материалы для самостоятельной работы? Сколько времени вы бы потратили, пытаясь покрасить машину самостоятельно? Сколько стоит ваше время? Честно ли вы говорите себе о том, сколько времени займет работа своими руками и насколько хорошо вы сможете ее выполнить?
• Качество : Как долго продлится покраска своими руками? Как домашняя работа будет выглядеть по сравнению с профессиональной работой?
• Удобство : Что важнее — сэкономить время или деньги?

Как мне выбрать лучшее место для профессиональной малярной работы?

Лучший способ выбрать, кому доверить профессиональную покраску, — это спросить совета у знакомых.Друзья, семья или ваш обычный механик могут направить вас в правильном направлении. Вы также можете проверить сайты с обзорами, такие как Yelp.

Руководство по окраске автомобиля распылением I Страхование Desjardins

Тем не менее, разница между правильной окраской распылением и стихийным бедствием, сделанным своими руками, требует исследований, планирования и подготовительной работы. Используйте наше руководство по покраске автомобилей, чтобы дать вашему автомобилю новый блестящий слой краски и новую жизнь!

Что вам понадобится

Чтобы правильно окрасить автомобиль распылением, вам понадобятся несколько важных материалов:

• Шлифовальная машинка
• Шлифовальные тарелки
• Воздушный компрессор
• Распылитель краски
• наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000
• Чистящий растворитель
• Газета
• Малярная лента
• Праймер
• Эмаль, акриловая эмаль или полиуретановая краска
• Разбавитель для краски
• Маска для лица
• Защитные очки
• Грунтовка / грунтовка
• Прозрачный лак
• Тряпка
• Спирт денатурированный или уайт-спирит
• Полироль (по желанию)

Препарат

Надлежащую покраску нельзя торопить — покраска автомобиля требует много времени, поэтому убедитесь, что у вас есть несколько дней, чтобы выполнить работу правильно.

Шаг 1. Выбирайте местоположение с умом

Прежде чем приступить к рисованию, вам нужно будет найти подходящее место для вашего проекта DIY. Убедитесь, что в вашем районе достаточно места для работы в машине, хорошо вентилируется и хорошо освещается. Выберите место с электричеством и минимумом пыли. Избегайте жилых гаражей, поскольку в них часто есть печи или обогреватели, которые создают опасность возгорания при контакте с парами краски.

Шаг 2: Удалить ржавчину, вмятины и обрезать

Убедитесь, что ваша покраска не подчеркивает какие-либо недостатки — устраните видимые вмятины, устраните ржавчину и удалите хромированную или пластиковую отделку.После покраски молдинги и отделку можно заменить.

Шлифовка

Шаг 3: Песок

Придайте краске гладкую и ровную поверхность, на которую она может прилипать — отшлифуйте весь автомобиль круговыми движениями либо до голого металла, либо до исходного грунтовочного покрытия, либо, по крайней мере, достаточно, чтобы новый слой краски прилип к нему. .

Если у вас мало времени, будет достаточно 3-го варианта — тем не менее, вы получите наилучшие результаты при шлифовании до голого металла.

Шаг 4: Очистить

Используя тряпку и денатурированный спирт или уайт-спирит, тщательно протрите все поверхности вашего автомобиля, чтобы удалить остатки масла и подготовить его к покраске.

Шаг 5: Поверхности ленты

Используйте малярную ленту и газету, чтобы покрыть поверхности вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, включая зеркала, оконную отделку, стекла, решетки и дверные ручки.

Грунтовка

Шаг 6: премьер

Если вы отшлифовали свой автомобиль до металла, вы можете использовать коррозионностойкую и самопротравливающую грунтовку, чтобы загрунтовать поверхность вашего автомобиля.

Шаг 7: Дайте грунтовке затвердеть

Если вы удалили ржавчину, не забудьте загрунтовать их должным образом, растушевывая их, пока они не станут гладкими, и нанеся достаточное количество грунтовки на участки. Дайте всей грунтовке полностью высохнуть в соответствии с инструкциями на упаковке.

Шаг 8: Отшлифуйте еще раз

Отшлифуйте только что загрунтованные поверхности еще раз, но старайтесь не шлифовать слишком много и снова обнажить металлическую поверхность.

Шаг 9: Протрите

Протрите загрунтованные поверхности тряпкой, слегка смоченной растворителем.

Живопись

Когда вы будете готовы к покраске, обязательно следуйте инструкциям производителя и подготовьте краску к распылению.

Шаг 10: Покраска

Держа пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности автомобиля, равномерно нанося краску из стороны в сторону тонкими слоями. Обычно для полного покрытия поверхности требуется три-четыре слоя. Обязательно соблюдайте время высыхания, указанное производителем — оно может варьироваться от 20 минут до часа.

Шаг 11: Отшлифуйте и протрите

Перед нанесением последнего слоя отшлифуйте поверхность еще раз, чтобы удалить порошкообразные остатки, затем протрите чистой тряпкой.

Шаг 12: Нанесите лак

Нанесите прозрачный лак, используя ту же технику рисования.

Шаг 13: Удалите малярную ленту

Удалите малярную ленту, пока прозрачное покрытие еще влажное, затем дайте прозрачному слою высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя.

Шаг 14: усиление

Круговыми движениями завершите покраску, отполировав все окрашенные поверхности.Более того, вы можете использовать состав для затирки, чтобы придать поверхности глянцевый вид.

30 октября 2017 г.

Независимо от того, выглядит ли покраска вашего автомобиля немного хуже, или вы просто хотите сменить цвет, окраска вашего автомобиля распылением — это экономичный способ придать вашей поездке совершенно новый вид.

Как отполировать машину как профессионал

Рой Ричи Автомобиль и водитель

Чтобы ваша машина выглядела как новая, не нужно платить за оборудование или покупать профессиональные детали.«Wheeling» — то есть полировка автомобиля с помощью вращающегося колеса, как это сделал бы профессиональный специалист по деталям — работает путем временного нагревания прозрачного слоя краски до тех пор, пока он не превратится в вязкую жидкость, которая заполняет и рассеивает пятна. Чтобы предотвратить необратимое повреждение краски, ограничьте использование этого метода полировки до одного раза в год и воскуйте машину каждые пару месяцев. Выполните следующие действия, и через несколько часов ваша поездка будет сиять как новая.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ПЕРВЫЙ: Начните с мытья автомобиля вручную в затененном месте.Тщательно промойте автомобиль, но не сушите его.

Методический совет: Прокатка колесом — грязный процесс, поэтому накрывайте предметы (например, другие автомобили, домашние животные и близлежащие стены), которые вы не хотите потом чистить. На темных автомобилях используйте более мягкие подушечки и полировальные пасты, так как они особенно чувствительны к образованию вихрей. Для более светлых оттенков можно использовать более агрессивные составы и подушечки
.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ВТОРОЙ: Поместите чистую, слегка влажную подушку на полировальный круг и нанесите умеренное количество состава на одну панель корпуса.Нанесите полироль кругом на средней скорости. Главное — удерживать вращающуюся подушку параллельно поверхности автомобиля, чтобы избежать образования вихрей. Прикладывайте постоянное давление и работайте взад и вперед по всей поверхности панели. По мере того, как лак нагревается и краска становится теплой на ощупь, царапины начинают исчезать. Когда смесь и вода отбрасываются и впитываются подушечкой из пенопласта, становится видимым осветленное покрытие. Останавливаться. Перейдите к следующей панели и повторите.

Техника Совет: Держите область влажной и используйте только достаточное количество полироли для каждой панели.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ТРЕТИЙ: При необходимости остановите и смойте пенопласт с помощью шланга или механической мойки, чтобы предотвратить его насыщение или склеивание компаундом.

Технический совет: Внешний край колодки движется быстрее, создавая большее трение, чем центр, и обычно он менее полируется — рецепт обожженного покрытия. Поэтому будьте особенно осторожны с замысловатыми участками отделки салона, такими как форсунки омывателя, зеркала, эмблемы и сложные контуры бампера, которые можно отполировать, используя только внешний край колодки.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: Вымойте и снова ополосните вручную автомобиль, включая косяки двери, багажника и капота. Тщательно просушите.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ПЯТЫЙ: Нанесение на краску слоя воска поможет замаскировать вихревые следы и скрыть большинство оставшихся дефектов поверхности. Установите мягкую поролоновую подушку на орбитальную шлифовальную машинку и нанесите на подушку смесь пастообразного воска и тонкой полировки в пропорции 60:40.Используйте шлифовальную машинку на средней скорости, чтобы нанести воск на автомобиль возвратно-поступательными движениями и с легким, но постоянным давлением. Оставьте ровно столько восковой дымки, чтобы она была видна после высыхания.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ШЕСТОЙ: Пока воск сохнет, очистите другие части автомобиля (окна, салон и т. Д.), А затем удалите воск полотенцем из микрофибры — банные полотенца или тряпки могут повредить поверхность. При необходимости нанесите краску для ретуши на сколы и оставшиеся царапины.Переместите машину на солнечный свет для окончательного осмотра. Взломайте холодный и наслаждайтесь.

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Clay Bar

Griot’s Garage Paint Clay & Speed ​​Shine Kit, 39 долларов США.99

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Инструменты

Полировальный станок DeWalt с регулируемой скоростью, 160–243 доллара США;

Орбитальная шлифовальная машина DeWalt с прямым углом, 152–241 долл. США

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Для полировки светлых тонов и более глубоких царапин:

Подушечки для резки SoftBuff от Meguiar

$ 13.99 (размер семь дюймов)

РОЙ РИТЧИ

Mothers Professional Machine Glaze, 29,02 доллара (32 унции) или

Meguiar’s Ultra-Cut Compound, 32,99 доллара (32 унции) или

Griot’s Garage Machine Polish 2, 12,99 доллара (16 унций)

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Для полировки темных цветов и более светлых пятен:

Finishing Pad Meguiar’s SoftBuff

$ 13.99 (размер семь дюймов)

РОЙ РИТЧИ

Mothers Professional Foam Pad Polish, 36,89 долларов США (32 унции) или

Meguiar’s Ultra Finishing Polish, 37,49 долларов США (32 унции) или

Griot’s Garage Machine Polish 4, 16,99 долларов США (16 унций)

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Для восковой депиляции:

Griot’s Garage Foam Wax Pad

$ 12.99 (размер шесть дюймов)

РОЙ РИТЧИ

Mothers California Gold Carnauba Wax, 10,99 долларов (16 унций) или

Meguiar’s Hi-Tech Yellow Wax, 13,99 долларов США (16 унций) или

Griot’s Garage Best of Show Wax, 11,99 долларов США (8 унций)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

How to Fix Peeling Clear Coat

Витамин D отлично подходит для вашей кожи, но не в большей степени для прозрачного покрытия вашего автомобиля. Ультрафиолетовые лучи, возраст и дорожный мусор — все сказывается, в конечном итоге приводя к выцветанию или шелушению прозрачного покрытия. Из-за этого ваш автомобиль выглядит грубо (как шелушащийся солнечный ожог), но малярные мастерские захотят снять все это и перекрасить, что займет недели и стоит тысячи долларов.

Вам не обязательно идти по этому маршруту.Вот решение для удаления лака своими руками и то, как сделать это самому за меньшие деньги.

Причины повреждения прозрачного покрытия

Повреждение прозрачного покрытия вызвано рядом факторов, но основной причиной являются солнечные ультрафиолетовые лучи — те же самые лучи, которые трескают вашу приборную панель, выцветают ковры и тканевую обивку и вызывают гниение пластика. Панели внутренней отделки. Ультрафиолетовый свет медленно разрушает внешний слой защиты краски, делая его белым и грубым. Дорожный мусор также вызывает повреждения, а небольшие царапины или ямки могут привести к отслаиванию прозрачного покрытия, если их игнорировать.В редких случаях заводское покрытие скользит и дает базовому слою слишком много времени для высыхания перед нанесением прозрачного покрытия. Это означает, что основа полностью высохла, а не на слегка липкой подготовленной поверхности, на которую будет держаться лак. Поскольку лак никогда полностью не осядет на высохшую краску, он легко отслаивается или отслаивается в дороге, как правило, когда срок гарантии истекает.

Предотвращение повреждения прозрачного покрытия

Регулярная эпиляция воском может помочь предотвратить повреждение прозрачного покрытия, создав тонкий невидимый барьер между прозрачным слоем и вредными солнечными лучами.Выцветшее или шелушащееся прозрачное пальто уже слишком поздно, чтобы спасти его с помощью профилактических средств. Даже использование самого лучшего мыла для мытья автомобилей, глиняного бруска и воска сделает внешний вид более чистым и красивым, но повреждения все равно будут легко заметны. Вот посмотрите на повреждение прозрачного покрытия со всеми предпринятыми профилактическими мерами:

Не намного лучше, не так ли? Он чище, но повреждения хорошо видны. В то время как твердый режим стирки и нанесения воска поможет предотвратить повреждение прозрачного покрытия, продукты мало что могут сделать при нанесении после повреждения.Это похоже на установку защитного кожуха на грузовик, который уже попал в лобовое столкновение.

Качественные автомастерские попытаются продать вам реальное решение, но оно будет недешевым. Они захотят снять всю панель (или автомобиль, если повреждения повсюду), нанести грунтовку, базовое покрытие, а затем очистить в несколько слоев. Для успешной покраски это единственный способ отремонтировать лаковое покрытие и получить долговечную высококачественную отделку. Если вы ищете покраску заводского качества, которая прослужит еще полтора десятилетия без выцветания, также следуйте рекомендациям малярного цеха.

К сожалению, поскольку базовое покрытие наносилось годами, любое новое прозрачное покрытие будет ложиться поверх базового слоя, а не склеиваться вместе. Вот почему малярный цех захочет начать все сначала. Приведенные ниже шаги показывают вам, как восстановить лак до заводского состояния, но он не будет таким долговечным, как то, что предлагают профессиональные магазины, поэтому ожидайте примерно половину срока службы этого исправления по сравнению с настоящей полосой / перекрашиванием. Он будет выглядеть достаточно хорошо, чтобы прослужить автомобилю вашего ребенка в средней школе, но это не навсегда.

Соберите свои инструменты

Вам понадобятся основные средства для мойки автомобилей, а также мелкозернистая наждачная бумага и прозрачный аэрозольный слой. Если у вас дома есть пневматические инструменты и компрессор, обратите внимание на пистолет-распылитель, чтобы получить более профессиональную отделку. Это похоже на разницу между камерой вашего мобильного телефона и профессиональной полнокадровой камерой. Конечно, они оба обычно выполняют одну и ту же работу, но, заплатив больше, вы получаете гораздо большую гибкость. Одна банка с чистым средством поможет вам справиться с этой работой, прежде чем вас выбросят.Пистолет-распылитель можно использовать снова и снова, и он может адаптироваться ко всему, что вы распыляете в дороге, например, к грунтовке и металлическим базовым покрытиям.

Как отремонтировать прозрачное покрытие

Сначала удалите остатки воска обезжиривателем. Затем очистите всю панель кузова хорошим мылом для автомойки. Это удалит остатки обезжиривающего средства и посторонние загрязнения, которые могут испортить лаковое покрытие.

Заклейте зону ремонта малярным скотчем примерно на дюйм за пределами поврежденного участка.

Источник | Энди Дженсен

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 800, чтобы отшлифовать грубое прозрачное покрытие до тех пор, пока вы не перестанете его чувствовать.Нанесите свет на окружающий прозрачный лак, так как вы пытаетесь разгладить и растушевать поврежденный участок, а не удалять больше прозрачного покрытия.

Протирать тканью из микрофибры и изопропиловым спиртом для удаления загрязнений, оставшихся после шлифовки.

Для распыления нового прозрачного лака встряхните баллончик с аэрозолем не менее минуты, затем нанесите легкий первый слой. Нанесите покрытие на всю отшлифованную поверхность, а не только на поврежденную. Дайте первому слою высохнуть в течение пяти минут и нанесите еще один легкий второй слой.

Подождите еще пять минут, чтобы увидеть, нужен ли третий слой. В противном случае медленно снимите ленту под углом в сторону от места ремонта.