Как снять старую краску с батареи: инструкция как удалить, чем убрать, видео и фото

Как снять краску с батареи отопления

      Здравствуйте! Если вы увидели, что на ваших радиаторах отопления потрескалась или же вздулась краска, то ее необходимо будет снять. Для этого можно будет использовать разные способы.

     Самый простой и быстрый способ снять старую краску с радиатора, это использовать химические вещества. Такое средство можно будет купить в строительном магазине. Данные средства продаются в виде порошков, гелей и аэрозолей. Покупать то или иное средство нужно только после того, как вы узнаете, каким видом краски были окрашены радиаторы. Связано это с тем, что для каждого вида краски используется разное химическое вещество.

    Например, если отопительные радиаторы были покрашены масляной краской, то тогда для снятия краски лучше всего покупать аэрозоль. Его наносят на поверхность радиатора на 15-20 минут, после чего краску снимают при помощи сухой тряпки. В тех местах, где краска не снялась, процедуру повторяют. Во время снятия краски химическими веществами, очень важно соблюдать элементарные правила техники безопасности. К таким правилам относится то, что все работы выполняются только в перчатках. Во время снятия краски химическим способом, лучше всего проветривать помещение, так как такие вещества негативно будут отражаться на здоровье.

     Еще можно будет использовать химические средства, которые будут иметь водную основу. Этот способ смывки заключается в том, что смывку необходимо будет нанести на поверхность батареи обычной кисточкой. Перед тем, как вы будете наносить смывку, нужно будет застелить пол, чтобы она не попала на его поверхность. Для того чтобы химической смывки на водной основе хватило, необходимо будет правильно рассчитать количество секций. Расход такой смывки необходимо рассчитывать из того, что 1 литр смывки идет на 12 секций.

     Можно будет использовать термический способ снятия старой краски с поверхности радиаторов отопления.

Этот способ снятия старой краски предусматривает использование паяльной лампы или строительного фена. При помощи этих простых приборов можно будет удалить краску. Для этого старый слой краски хорошо разогревается и снимается с помощью обычного металлического шпателя. Когда вы будете снимать краску термическим способом, нужно будет открыть окна, так как в процессе разогревания краски будет выделяться довольно неприятный запах.

    Если у вас нет паяльной лампы или же строительного фена, но есть болгарка, то тогда вы можете использовать механический способ снятия краски с радиаторов. Для этого нужно будет надеть на болгарку специальный круг, который будет иметь ту же поверхность, что и наждачная бумага. После этого поверхность батарей хорошо обрабатывается. А для того чтобы можно было снять краску между секциями, батареи желательно снять и разобрать посекционно. После того, как краска будет полностью снята, вы должны будете нанести на все секции 2 — 3 слоя краски и соединить вместе. После того, как все секции будут скреплены вместе, их можно будет поставить на прежнее место.

    Если ваши финансы позволят, то вы сможете использовать действенный способ снятия старой краски с поверхности радиаторов, и таким способом является пескоструйная обработка. Такой способ снятия краски не потребует от вас дорогого оборудования, но будет требовать наличия некоторых навыков. Для снятия старой краски данным способом, от вас потребуется только наличие компрессора и насадка, которая необходима для работы с пескоструем. Все остальные работы будут зависеть напрямую от вас. Краска таким способом снимается довольно быстро и легко, а самое главное, займет не так уж и много времени.

Как снять старую краску с чугунной батареи отопления

Содержание статьи:

Термический способ

Этот способ основан на нагреве эмали струей из промышленного фена, в результате покрытие начнет отделяться от металла. Размякшую краску вы потом можете убрать щеткой или шпателем. Но промышленный фен поможет не всегда.

Если слоев краски много, то лучше всего использовать паяльную лампу. Она мгновенно разогреет краску до температуры кипения, но будьте готовы к копоти и выделению вредных веществ. Лучше всего снять батарею и заняться ее обжигом на открытом воздухе. Решив произвести обжиг в доме, не забывайте о респираторе. Будьте особенно аккуратны, работая с открытым огнем в помещении.

Механический способ очистки

Щётка для очистки металла на болгарку

Это наиболее трудоемкий метод. Для удаления красочного слоя применяют инструменты с абразивной поверхностью: рашпили, напильники, наждачную шкурку. Но прочный слой нелегко удалить во впадинах зернистой и неровной поверхности чугуна.

Если в хозяйстве имеется дрель или болгарка (угловая шлифовальная машина), то применение техники способно значительно облегчить задачу. Для этих приборов существуют специальные насадки, похожие на круглые щетки из латуни или другого металла. Перед началом работ нужно обязательно надеть защитные очки и респиратор, так как в процессе образуется множество вредной пыли (при использовании болгарки) и случайно отлетевших острых осколков затвердевшего покрытия.

Металлическую щетку закрепить в патроне дрели или на болгарке. Включить инструмент в сеть и произвести очистку, медленно передвигаясь вдоль каждой секции снимая старое покрытие. Если щетина насадки истерлась о твердый чугун до окончания работы, то щетку нужно заменить, а затем продолжить процесс.

Красим панельные радиаторы.

Здесь может быть два решения. При заводском напылении эмали примените баллончик с автоэмалью. Если краска обычная – следуйте действиям как для чугунных радиаторов. Но лицевую часть лучше красить валиком, а не кистью.

Если у вас панельные радиаторы, надо изменять ещё и цвет решеток. Их надо красить кисточкой. При обнаружении ржавчины нужно очистить, загрунтовать лишь потом красить.

Лично меня в последнее время интересует декоративное оформление батарей отопления. Как я уже говорил, белый цвет – устарел. Я же предлагаю несколько проверенных вариантов декора.

Декор.

1. Декор под бронзу – берём чёрный и красный цвета, смешиваем и полученный цвет наносим на поверхность. Но… предварительно заклейте малярным скотчем те места, которые не должны быть окрашены в этот цвет. На любое пространство впоследствии можно нанести любой рисунок с помощью трафарета.

Декупаж.

2. Декупаж – оригинальность, стильность и небольшие затраты. А результат стоит всех ваших и не только ваших ожиданий. Для этого способа понадобятся некоторые материалы. Это:

• матовая белая краска;
• акриловые краски;
• декупажная бумага с определенным орнаментом;
• клей ПВА;
• термостойкий лак.

Вообще нестандартные способы оформления радиаторов отопления последние годы пользуются спросом. Ничего невозможного нет, а результат радует не только ваш глаз. Что нужно? Как обычно готовим батареи для покраски – зачищаем, моем. Но красим их матовой краской. После истечения 18 часов – время высыхания краски – начинаем клеить декупажную бумагу на батареи отопления.

Клей разбавим так, чтобы можно без проблем его нанести на всю поверхность. Но помните, клеим с середины рисунка. После того как вы наклеите рисунок, можно его дорисовать – фон, детали. По окончании нанесите термостойкий лак.

При любом способе покраски помните про необходимые требования техники безопасности.

В завершение можете посмотреть следующее видео.

 

Надеюсь, информация вам была полезна и работа будет приятна, а результат идеальный.

На этом у меня всё уважаемый читатель.

Ну как вам понравилась статья? Если да, то обязательно поделитесь ею в социальных сетях и подписывайтесь на обновления блога. Я с вами прощаюсь. Пока, пока!

С уважением, автор блога Максим Алейников.

Процесс окрашивания

Наносить краску начинают сверху, в противном случае нижние окрашенные части будут испорчены потеками. Покрывают краской весь радиатор целиком, в том числе и заднюю его часть. Для качественного и прочного покрытия необходимо нанести 2 тонких слоя, делая между ними перерыв, чтобы первый успел подсохнуть.

Чтобы облегчить процесс окрашивания радиатора своими руками, можно снять его – так труднодоступных мест будет меньше, и работать станет удобнее. В этом случае лучше воспользоваться краскопультом. Можно изучить фото, на котором изображен процесс нанесения краски этим устройством, чтобы оценить простоту работы с ним.
Рекомендуется развести краску до более жидкой консистенции, если планируется окрашивание с помощью краскопульта. Делают это с учетом ее типа: водоэмульсионные разбавляют водой, а в алкидные эмали и лаки добавляют уайт-спирит.

При работе следует наплавлять струю сверху вниз, дера прибор на расстоянии примерно 30 см от обрабатываемой поверхности.

Получить гладкий и равномерно распределенный слой краски также можно с помощью поролонового валика небольшого диаметра. Для мест, в которых работать им неудобно, стоит воспользоваться кистью с загнутым концом, предназначенную специально для этой цели.

Перед началом работ под батарею рекомендуется подстелить старые газеты или специальную пленку, чтобы защитить пол от загрязнений.

Краску наносят последовательно, не делая пропусков, не набирая на кисть за раз слишком большого количества жидкости. Толстый слой будет выглядеть неровно, ухудшит теплоотдачу батареи.

Просмотрев пошаговые фото процесса окрашивания, видео, в котором специалисты рассказывают о нюансах работы, и приняв во внимание изложенные выше рекомендации, можно легко и качественно обновить старое покрытие на батареях своими руками. .

Требования к лакокрасочному покрытию

Не всегда есть материальная, а во многих случаях и техническая возможность поставить новый радиатор. Проще освежить внешнюю сторону прибора отопления, если он еще способен служить.

Процесс покраски как таковой не представляет особой сложности, но это не значит, что можно купить любой состав и сразу приступать к восстановлению привлекательности радиатора. Краску нужно подобрать по определенным параметрам, а батарею тщательно подготовить. Если этого не сделать, то новое покрытие недолго продержится, и вскоре придется повторить процесс заново.

Старая чугунная батарея с облезшей краской смотрится очень неэстетично. Кроме того, материал ее корпуса подвергается окислению и ржавеет

Подбирая состав, лучше всего остановиться на вариантах, специально предназначенных для отопительных приборов. Но если на этикетке нет подобной надписи, стоит внимательно изучить инструкцию и найти данные о ее термостойкости.

Для получения качественного, стойкого и красивого покрытия необходимо использовать краску, на этикетке которой есть надпись «Для радиаторов»

Требования к лакокрасочному покрытию:

• Термостойкость. Нанесенный на корпус радиатора состав должен выдерживать температуру до 80-90 градусов и быть безупречным в течение обещанного производителем времени.
• Адгезия. Необходимо, чтобы состав отличался хорошим сцеплением с окрашиваемой поверхностью. Не отслаивался при нагревании и попеременном нагревании/остывании.
• Защита от коррозии. В составе должны быть антикоррозионные вещества, чтобы контактирующее напрямую с корпусом покрытие не стало причиной его разрушения.
• Стойкость цвета. Безоговорочное условие, т.к. окрашивание радиаторов производится с эстетической целью в числе прочих причин.
• Устойчивость к истиранию. От прямого контакта с разнообразными предметами обстановки, просушиваемыми вещами и т.п. покрытие не должно истончаться.
• Безопасным. Очень важно, чтобы в составе отсутствовали вредные для здоровья компоненты.

Хорошая краска для радиаторов должна отвечать всем предъявленным требованиям, а не отдельным пунктам.

Галерея изображений

Фото из

Окрашивание радиатора производится с целью предотвращения негативного воздействия влаги и температуры на материал корпуса
Радиаторы красят в случае потери эстетических качеств после долгой эксплуатации или нанесения покрытию механических повреждений
Покрасить батарею стоит, если есть необходимость обозначить акценты в интерьерной картине
Красят радиаторы при проведении ремонта для того, чтобы увязать колорит отделки с приборами отопления
Нестандартное окрашивание может превратить традиционную батарею в эффектный арт-объект
Оригинально декорировать старую чугунную батарею или новый биметаллический радиатор можно с применением техники декупаж
Серебрянка или краска с эффектом бронзы «увяжет» батарею как с помпезным интерьером, так и с помещениями в стиле хай-тек

Окрашивание для защиты от агрессивных воздействий

Покраска для восстановления эстетического вида

Окрашивание батарея для расстановки акцентов

Покраска для поддержания тональности отделки

Дизайнерское оформление обычного радиатора

Техника декупаж в декоре радиаторов

Использование краски с металлическим эффектом

Окрашивание с целью маскировки батареи

Полезные советы

Выполнить работу качественно и красиво можно самостоятельно, просто следует учитывать все нюансы и соблюдать правила.

Вот еще несколько полезных советов от профессионалов:

• покрашенный радиатор не должен иметь потеков – для этого наносите краску тонким слоем и плавными движениями;
• заднюю часть отопительного прибора лучше красить с помощью изогнутой кисти с длинной ручкой;
• если для очистки радиаторов используют химический способ, то необходимо применять средства личной защиты;
• после завершения малярных работ помещение надо хорошо проветрить. Если работы проводятся зимой, то тогда следует брать краски без резкого запаха;
• трубы и скрытые элементы можно не окрашивать, что поможет сохранить теплоотдачу;
• чтобы понять, какой краской лучше красить, необходимо изучить все характеристики товара.

Видео:

В данном виде работы нет ничего сложного, следовательно, покрасить систему отопления можно самостоятельно.

Просто необходимо прислушиваться к советам специалистов, и ваш радиатор станет как новенький.

Если поиграть с фантазией и изменить цвет радиаторов, то они станут даже лучше новых.

Новые оттенки реставрированной батареи следует выбирать, исходя из интерьера комнаты: если это будет детская комната, то лучше подобрать светлые тона, а радиатор в санузле выполнить в нейтральном цвете.

Какой краской покрасить батареи на кухне или в других комнатах, решать только вам лично.

Видео:

Следует помнить, что новые очень капризные, и для окрашивания их поверхности следует обратиться к специалисту (желательно на СТО), в случае самостоятельного ремонта необходимо применять автоэмаль в виде аэрозоля.

Для панельных радиаторов тоже могут применяться как аэрозоли, так и обычная краска, только следует учесть, что необходимо красить и решетку, а не только саму панель.

Реставрация радиаторов – работа примитивная, так что смело обновляйте дизайн своих отопительных приборов и наслаждайтесь полученным результатом.

Как удалить старую краску с батареи

Часто вопрос стоит не в том, как красить, а в том, как удалить старую краску. Есть несколько способов.

Механический

Снять краску с радиатора можно при помощи дрели и специальной насадки. Еще к механическим способам относится обработка радиатора наждачной бумагой. Но это очень длительный процесс, который отберет массу времени и не меньше сил. Если дрели нет, можно заплатить за ее аренду, и за несколько часов снять все слои краски до металла. Вручную придется потратить на это целый день, а может и не один — зависит от размеров батареи и количества краски на ней.

Для обработки радиатора наждачной бумагой нужно немалое терпение

Химический

Часто используется специальная паста для удаления краски. Она имеет вид геля. Берете чистую кисточку и наносите состав на все поверхности. Если краски много, обработку через 20 минут нужно повторить (прямо поверх предыдущего слоя). Потом радиатор рекомендуют прикрыть пленкой — так воздействие будет более интенсивным. Подождав указанный в инструкции промежуток времени, надеваете маску, перчатки, вооружаетесь шпателем и щеткой с металлической щетиной. Сначала снимаете краску шпателем, затем зачищаете остатки щеткой. Особо «вредные» или труднодоступные места можно затереть наждачной бумагой.

Это смывки для краски и результат их работы

Термический способ

Лакокрасочное покрытие на батареях наносится термически стойкое, но и оно при определенных температурах начинает отслаиваться. Потому, чтобы удалить старую краску с радиатора, его нужно нагреть.

Металлический радиатор достаточно будет нагреть строительным феном или паяльной лампой. Когда температура металла превысит критическую для краски точку (это 120-140oC обычно), она вздуется и начнет пузыриться. Вот тут и нужно снимать ее шпателем.

Чугунную батарею придется таким способом греть долго, времени уйдет масса, а эффект будет незначительным. Очень большая теплоемкость у чугуна, нагреть его строительным феном до 120-140oC очень сложно. Как вариант: частично использовать химический метод, частично — термический, местами зачищая руками или дрелью.

Иногда помочь может только высокая температура

Есть один способ, но только для старых «гармошек». Он по совместительству уберет все отложения, которые накопились внутри. Но для этого батарею нужно будет снять, а потом полностью перепаковать. И сразу о грустном: при использовании этого метода могут вскрыться недостатки литья. В процессе очистки отваливаются проржавевшие частицы и могут появиться свищи. Но с другой стороны, лучше сразу исключить все прохудившиеся секции, чем потом устранять повреждения во время отопительного сезона. Тем более что все равно придется перебирать весь радиатор.

Теперь о самом методе. Снимаете радиатор, и бросаете его в костер. Вся краска обгорает, вам остается только зачистить поверхность металлической щеткой или дрелью с насадкой. Остывшую батарею нужно разобрать на секции, удалить прогоревшие прокладки на коллекторах. Потом каждую секцию простучать киянкой и высыпать весь мусор, который там накопился за годы. При сборке ставите новые прокладки, можно воспользоваться новыми ниппелями, а можно поставить старые, если они в нормальном состоянии. Собранную батарею опрессовывают, а потом красят. Времени уходит много, но это не только покраска, а и «генеральная чистка».

Как покрасить чугунный радиатор

После того, как старая краска удалена, батарею зачщают до металлического блеска (дрелью с корд-щеткой). Потом тщательно, обрабатывают «нежирным» растворителем, например, ацетоном или чистым бензином. Протирать все нужно до тех пор, пока тряпка, намоченная в растворителе, не будет чистой.

После высыхания покрыть всю поверхность и внутри и снаружи грунтовкой. Для чугунной батареи обязательно брать состав, который обеспечивает антикоррозионную защиту. Иначе через некоторое время на поверхности появятся ржавые пятна и потеки. Можно (и даже нужно) использовать грунтовки для авто. Они обеспечивают качественную защиту. Методика нанесения краски описана выше: начинаем с внутренних частей, причем стартуем сверху, двигаемся вниз. Потом по такому же принципу обрабатываем наружные поверхности. Слои наносим тонкие. Каждый раз ждем, пока полностью высохнет. Подчищаем огрехи, потом проходим второй, и если нужно, третий раз. Только так можно добиться качественной окраски.

Красить чугунный радиатор можно любым способом

Разновидности составов для окрашивания батареи

При покраске батареи в первую очередь необходимо обращать внимание на техническую составляющую красителя. Но и эстетические характеристики играют не последнюю роль

Преимущества акриловых красителей

Убить двух зайцев сразу позволяют акриловые краски, которые принадлежат к группе водоэмульсионных красителей. Несомненным их достоинством является то, что они не выделяют вредных веществ, не имеют запаха, безопасны для человека. Они быстро сохнут (примерно 30 минут при температуре 18-23 градуса), обладают влагоотталкивающими свойствами, образуют очень прочное покрытие, устойчивое к механическим воздействиям.

Технические и эстетические характеристики акриловых красителей отлично подходят для отопительных приборов

Ну и, пожалуй, самое главное – отлично выдерживают высокие температуры, не утрачивая своих свойств и не меняя первоначального вида на протяжении семи-восьми лет.

В течение этого времени они не приобретут желтый оттенок, не потрескаются и не облупятся. Коэффициент белизны акрилового красителя составляет 96%, цвет получается очень сочным и ярким, а поверхность по виду напоминает пластиковое покрытие с небольшим блеском.

Особенности алкидных составов

Алкидные краски отличаются высокой термостойкостью и также подходят для окраски батареи. По прочности они превосходят акриловые составы, обладают антикоррозийными свойствами, хорошо ложатся на поверхность, образуя ровное и красивое покрытие.

Однако они не являются настолько безопасными, как краски, имеющие водную основу. Растворитель, входящий в их состав, вызывает неприятный запах, который остается в помещении как минимум сутки.

Сохнут краски достаточно медленно, а специфический запах может сохраняться даже после высыхания. Алкидные красители можно использовать только в хорошо проветриваемом помещении, и желательно его вообще покинуть до полного выветривания запаха.

При работе с алкидными составами нужно соблюдать меры предосторожности и тщательно проветривать помещение

Еще один существенный недостаток – краски относительно недолго сохраняют свой цвет и со временем начинают желтеть. Если вы все-таки решите покрасить батарею алкидной краской, то лучше выбирать состав, образующий глянцевое покрытие. В этом случае срок, в течение которого радиатор будет оставаться белым, увеличивается примерно на 20%, в сравнении с матовыми и полуматовыми красками.

Другие виды краски для отопительных приборов

Для окрашивания батарей отопления подходят краски на основе алюминия и силикатных смол, образующие на поверхности плотный и эластичный слой, на котором не появляются трещины даже при температурных перепадах.

Силикатные краски отличаются высокой адгезией и не требуют предварительного грунтования поверхности, они рассчитаны на работу при очень высоком температурном режиме. Их недостаток – сильный неприятный запах.

Еще один вид красок, на которых стоит остановиться – молотковые, являющиеся разновидностью алкидных составов. Они образуют достаточно интересное, но весьма специфичное покрытие. После их нанесения поверхность получается не гладкой, а как бы побитая молотком (отсюда и название) или с эффектом чеканки.

Молотковые краски отлично скрывают все неровности чугунного радиатора — свойство, весьма полезное для владельцев домов со старой системой отопления

Существенным преимуществом молотковых красителей является то, что неоднородная фактура сделает незаметными различные шероховатости, неровности и другие мелкие дефекты радиаторов. Это свойство особенно ценно, когда речь идет о покраске старых чугунных батарей советской эпохи, шероховатая поверхность которых полностью скроется за оригинальным покрытием.

Очень часто для покраски радиаторов используют серебрянку, которая представляет собой смесь лака и алюминиевой пудры. Она прекрасно выдерживает высокую температуру, ее можно наносить как на грунтовку, так и на старое покрытие. Однако краска имеет стойкий запах, поэтому во время и после ее нанесения помещение нужно хорошо проветривать.

Серебрянку можно приобрести в готовом к нанесению виде. Можно самостоятельно приготовить состав, смешав две части алюминиевой пудры с пятью частями лака

Алюминиевая пудра — взрывоопасное вещество. Процесс самостоятельного приготовления довольно рискован. Не стоит к нему прибегать, если в доме есть легко возгораемые конструкции, и тем более маленькие дети.

Подготовка батарей к обработке

Чтобы добиться качественной окраски батарей нужно правильно выполнить подготовку их поверхности к окрашиванию. Подготовительные работы перед покраской занимают по продолжительности больше времени, чем сама покраска.

Подготовку батарей к покраске выполняют в следующем порядке:

1. Тщательно очищают поверхность перед окраской: снимают старый слой краски, а места, где появилась ржавчина, зачищают до металлического блеска. Пыль и грязь вытирают мокрой тряпкой, а старую краску удаляют при помощи шпателя и специальных растворов для смывания.
2. Смывочный раствор наносят на поверхность батареи и накрывают пленкой для размягчения. После это краску легко удаляют шпателем, шлифовальной машиной или металлической щеткой, надетой на дрель. При этом желательно надеть на руки строительные перчатки и защитить дыхательные пути респиратором или марлевой повязкой.
3. Далее поверхность батареи зашкуривают наждачной бумагой, затем обезжиривают уайт-спиритом или любым слабощелочным раствором.
4. На хорошо очищенную поверхность наносят антикоррозионную грунтовку, которая не только защитит ее от образования коррозии, но и увеличит адгезию краски с поверхностью батареи. Для этого лучше всего подойдет грунтовка на алкидной основе.

Грунтовку нужно обязательно выбирать такую, которая обладает антикоррозионными свойствами (это, как правило, указано на банке), иначе через некоторое время ржавчина появится снова. На хорошо подготовленную поверхность краска ляжет идеально.

Чтобы покраска батареи получилась качественной, необходимо тщательно подготовить ее поверхность — стереть старую краску, удалить ржавчину, отмыть пыль и грязь

В современных строительных магазинах предлагается большой выбор красок, которые уже содержат в себе грунтовку и преобразователь ржавчины. Они удобны тем, что наносятся на отопительные батареи без предварительной подготовки основы.

Подготовка к работе и покраска

Для того чтобы разобраться как покрасить радиатор, нужно знать принцип этой работы.

Как и любой вид работ в строительной отрасли, окрашивание производится только после подготовки поверхности. Прежде всего нужно убрать загрязнения и обследовать изделие на наличие коррозии.

После удаления старого слоя краски и грязи батарею нужно вымыть тряпкой, смоченной в воде. Места вздутия необходимо зачистить при помощи наждачной бумаги, в случае обнаружения прогнивших областей обязательно устранить их.

На финальном этапе подготовки вся поверхность радиатора должна быть покрыта грунтовкой. Если для покраски будет использоваться материал, не требующий нанесения грунтовки, то этот этап пропускается.

Для того чтобы очистить прибор от старого слоя краски и различных загрязнений, можно воспользоваться одним из способов:

• механическим;
• химическим.

Для химического способа применяются специальные растворы на основе растворителей и кислот. Смесь можно купить в специализированном магазине или приготовить самостоятельно в домашних условиях.

Для самодельного раствора нужно подготовить:

• 1 кг кальцинированной соды;
• 1 кг гашеной извести;
• 5 л воды;
• 10-литровую емкость.

Готовится раствор просто. Сода растворяется в воде при температуре 60 градусов. После ее полного растворения мелкими порциями добавляется известь. Вводить ее нужно строго постепенно, чтобы не привести к образованию большого количества пены.

При механическом способе применяется наждачная бумага или специальный скребок. Вручную зачищать поверхность довольно сложно и долго. Можно воспользоваться специальной насадкой на дрель или же шлифмашинкой

При этом нужно строго соблюдать правила безопасности и действовать очень осторожно, дабы не повредить батарею.

Задумываясь о том, как красить горячую батарею отопления и можно ли сделать это без особых навыков, бояться не стоит. С этим справится даже новичок, достаточно лишь знать основные правила работы.

Перед покраской нужно подготовить рабочее место, постелить на пол полиэтилен или газеты, защитить стену, прикрепив на нее плотную бумагу или картон, а также приготовить инструменты.

Краска наносится кисточкой плавными движениями по направлению сверху вниз — так можно красить теплые батареи, не оставляя потеков. Слой нужно делать тонким и равномерным. После высыхания первого слоя наносится второй.

Внутренние поверхности батареи рекомендуется красить в первую очередь, чтобы не пачкать руки в процессе. Если сложно сделать это кисточкой, то можно использовать маленький валик или даже старую зубную щетку с гнущейся головкой.

Подготовительные работы

Качественный результат зависит не только от правильного выбора материала и покраски. Огромную роль в этом играет тщательная подготовка. Чтобы не допустить растрескивания новой краски на батареях, следует своими руками выполнить несколько манипуляций:

• Снять старый слой.

При помощи строительного фена нужно нагревать старую краску до того момента, пока она не расплавится и не начнет облазить. Потом его можно будет снять с помощью шпателя.

Снимаем слой старой краски шпателем

В случае отсутствия монтажного фена используйте специальные составы для снятия краски. Всю батарею следует покрыть жидкостью, накрыть полиэтиленом и оставить. Обычно процесс разъедания требует не больше часа. По истечении указанного отрезка времени краску снимают шпателем. Так можно убрать практически все старое покрытие, но в некоторых местах оно останется, поэтому следует провести дополнительные манипуляции.

Важно! При применении смывочной жидкости обеспечьте хорошее проветривание помещения и пользуйтесь средствами индивидуальной защиты. . Для удаления остатков используют болгарку или шуруповерт со специальными проволочными насадками

С их помощью батарею можно зачистить до металла. Если такого электроинструмента в наличии нет, то зачистку делают специальной щеткой с металлическим ворсом или наждачной бумагой.

Для удаления остатков используют болгарку или шуруповерт со специальными проволочными насадками. С их помощью батарею можно зачистить до металла. Если такого электроинструмента в наличии нет, то зачистку делают специальной щеткой с металлическим ворсом или наждачной бумагой.

Болгаркой с металлической насадкой зачищаем батарею до металла

В том случае если на батареях есть заржавелые места, необходимо воспользоваться специальной жидкостью, предназначенной для снятия ржавчины. Приобрести ее можно в любом строительном магазине.

• Обезжиривание металла.

Это делают с помощью специальных средств: ацетон, уайт-спирит. Нужно вымочить тряпку в жидкости и тщательно вытереть всю поверхность радиатора отопления.

Покрываем батарею грунтовкой

• Покрытие грунтовкой.

На этом этапе батарею покрывают специальным антикоррозийным грунтовочным составом. Он будет препятствовать появлению коррозии на отопительном элементе. Сцепление краски с поверхностью радиатора станет лучше.

• Устранение неровностей.

Если на изделии имеются трещины, неровности, сколы, которые необходимо скрыть, придется их зашпаклевать. Лучше всего использовать автомобильную шпатлевку. После устранения дефектов еще раз протрите поверхность и обработайте грунтовочным составом.

Шпаклюем неровности

Процесс покраски отопительной батареи

После того, как поверхность батареи была должным образом обработана, на нее обязательно требуется нанести грунтовочный слой для того, чтобы краска лучше сцеплялась с прибором.

Очень важно правильно покрыть поверхность грунтовкой, так как эта работа напрямую влияет на показатели теплоотдачи агрегата. Особенно это касается тех случаев, когда возникает вопрос, связанный с тем, как покрасить чугунные батареи, поскольку производительность этих уже устаревших изделий является невысокой

Стоит помнить, что если в качестве красящего состава применяется эмаль на основе растворителя, то наносить грунтовку нет необходимости, хотя она и никак не повредит поверхности. При использовании грунтовочного покрытия очень важно удостовериться в том, что она обладает антикоррозионным эффектом, что позволит дополнительно защитить металлические части батареи отопления.

Процесс покраски радиатора должен проходить с учетом следующих важных особенностей:

• крайне не рекомендуется красить нагретые батареи, поскольку в таком случае возникает риск растрескивания краски, а ее неприятный запах усиливается;
• начинать покраску правильнее всего с верхней части радиатора, в противном случае капли будут попадать на уже окрашенную поверхность;
• чтобы не испачкать руки и одежду, лучше всего сначала обработать внутренние участки, а затем – внешние;
• основным красящим инструментом должна быть кисточка. Ее применение позволит обработать все области радиатора максимально тщательно и аккуратно;
• профессионалы советуют наносить краску в два тонких слоя, что будет гораздо правильнее, чем нанесение одного, но толстого. Двойная покраска будет намного более эффективна в плане теплоотдачи отопительного оборудования. Наносить второй слой нужно только после окончательного высыхания первого, а время, которое требуется для этого, как правило, указывается производителем на упаковке красящего состава;
• совершенно нелишним будет постелить на полу какие-либо ненужные бумаги, чтобы капли краски не попадали на пол.

При возникновении любых вопросов всегда можно обратиться за помощью к специалистам, способным дать совет касательно того, как покрасить батарею отопления, а также имеющим в наличии многочисленные фото образцов окрашенных радиаторов.

Советы по покраске батарей отопления на видео:

Найти человека, который ни разу не держал в руках кисть очень сложно. Поэтому многие не задумываются о том, как покрасить батарею, считая, что в этом процессе нет ничего особенного. На самом деле, без определенного внимания радиатор станет таким же, как до ремонта: ржавым, с облупленной и вздутой краской. Именно поэтому многие вынуждены практически ежегодно обновлять внешний вид обогревательных элементов, вместо того, чтобы узнать, как покрасить батарею правильно. А ведь тогда можно возвращаться к этой задаче не чаще, чем раз в пятилетку и даже десятилетие.

Инструкция по правильному нанесению краски своими руками

В процессе покрытия радиатора отопления новым слоем краски надо выполнить следующие действия:

• Очистить поверхность от предыдущего пласта эмульсии, на внешних участках применяя болгарку с железной щёткой, а на внутренних — ручной ёршик по металлу;

Чистка батареи специальным инструментом

Снятие старой краски осуществляется с надетыми на лицо защитными очками и респиратором. Это нужно, чтобы не вдыхать большое количество поднимающейся пыли.

• Увлажнить небольшой отрезок ткани и протереть им отскобленный радиатор отопления до совершенно чистого состояния;
• Обработать поверхность батареи растворителем, чтобы обезжирить и защитить металл от коррозии;
• Через несколько часов, когда растворитель впитается, надо нанести на все секции радиатора отопления грунтовку, отличающуюся термостойкостью и препятствующую появлению ржавчины. Без неё не удастся замаскировать все пятна, образовавшиеся из-за коррозии металла, даже обработав батарею несколько раз;

При желании, в строительном магазине можно найти красящую эмульсию, в состав которой уже добавлены и обычная грунтовка, и жидкость против ржавчины. При её применении предыдущий пункт можно не выполнять.

• Постелить под радиатор отопления картон из разделанной коробки или плёнку, чтобы капли краски не попали на пол. От пятен эмульсии можно обезопасить и стену, засунув за батарею бумагу;

Между стеной и батареей подстелена клеёнка

• Перемешать красящее вещество, чтобы размять образовавшиеся комочки;
• Приступать к окрашиванию батареи, начиная с её внутренних элементов. Если первым делом приняться за обработку наружных участков, то позже, при нанесении эмульсии на труднодоступные участки, можно испачкаться и испортить ручкой кисти уже окрашенные места;

Работа изогнутой длинной кистью

Краска ляжет на поверхность идеально, если сначала наносить эмульсию на верх батареи, а затем на низ. Оборудование отопления нельзя мазать густым и толстым слоем краски, потому что из-за этого на ней появятся неровности.

• После нанесения первого слоя краски следует сделать шестичасовой перерыв. За это время тонкое покрытие практически полностью высохнет;
• Обработать батарею кистью второй раз. Повторное окрашивание необходимо для устранения мельчайших дефектов на поверхности.

Окрашенное оборудование можно подсоединить к системе отопления лишь тогда, когда его новое покрытие засохнет. Очень быстро это происходит с водно-дисперсионной или акриловой краской. Летом в помещении, где тепло, они затвердевают в течение двух часов. Но для полного процесса полимеризации требуется не менее суток. Дольше всех остальных красок сохнет масляная. Поэтому батарею, обработанную ей, можно подключать к отоплению через день или полтора.

Необходимые инструменты

Для данного процесса применяют краскораспылитель, (позволяет произвести тонкую окраску) или кисточки (используют при обработке нижней части радиатора).

Краски

Для данной работы применяют следующие красители: алкидную или полиакриловую эмаль, водно-дисперсионные акриловые краски. При их выборе, следует учесть тот факт, что они должны быть адаптированы к повышенной температуре, иначе при нагревании, краска треснет.

При приобретении этого товара необходимо знать:

• Алкидная эмаль ПФ-115 не подходит, так как по прошествии определенного времени она желтеет, а также имеет неприятный, резкий запах, который сохраняется длительное время;
• Масляная краска для батарей, также не пригодна, так как изделие придется ежегодно перекрашивать;
• Акриловые краски считают лучшим вариантом при окрашивании отопительных приборов, так как они не имеют резкого запаха. Каждый нанесенный слой сохнет за час, а сама краска устойчива к влаге и перепадам температуры. В состав акриловых красителей входит пластификатор, который не испаряется и по этому краска со временем не растрескивается;
• Водно-дисперсионный краситель не имеет резкого запаха и быстро сохнет.

Грунтовка

Для данной работы применяют отечественную грунтовку ГФ-021, которая сочетается с ПФ и МА эмалями, а если используют импортные красители, тогда для грунтования приобретают материал того же производителя.

Это важно! Один слой масляной краски, наносимый на грунтовку, увеличивает теплоотдачу отопительного прибора на 5%, а после третьего слоя, теплоотдача снижается на 1%. Также следует учесть, что краситель, содержащий алюминий или свинец, снижает теплоотдачу

Рекомендации по окрашиванию батарей:

1. Подготавливают поверхность, которая должна быть сухой, очищают ее от пыли и жира. Это необходимо для того, чтобы новый слой обеспечивал хорошую теплоотдачу;
2. Если батарея была окрашена, тогда удаляют потрескавшуюся краску (наждачной бумагой, специальным растворителем или применяют строительный фен), отшлифовывают поверхность (до того, пока она не станет матовой), грунтуют отопительный прибор;
3. Нельзя окрашивать краны, так как их использование в дальнейшем затруднится;
4. Батарею окрашивают в два слоя: сверху вниз. После просыхания первого, наносят финишный слой.

Способы очистки радиаторов от старой краски.

Есть несколько способов этого процесса:

• механический – с применением дрели и специальной насадки. Также сюда можно отнести работы с наждачной бумагой. Процесс трудоемкий, но эффективный;
• химический – специальная паста в виде геля. С помощью кисти нанести состав на всю поверхность батареи. При многослойном старом покрытии, повторите попытку минут через 20. Для интенсивности примените пленку – накройте ею радиаторы. По истечении определенного времени – за работу! С помощью шпателя и металлической щетки снимите старую краску. Остатки зачистите наждачкой.
• металлический радиатор нагреваем промышленным феном или паяльной лампой. Когда температура достигнет максимальной (120-1400С), краска вздуется и начнёт пузыриться. В таком состоянии ее и снимаем шпателем. С чугунными батареями этот метод применять не советую: долго, неэффективно.
• для «гормошек» — печальный метод, но он есть. Снимаем радиатор, бросаем его в костер. После обгорания краски, чистим поверхность металлической щеткой или дрелью с насадкой. Когда батарея остынет, разбираем на секции, удаляем прогоревшие прокладки на коллекторах. Выбиваем весь скопившийся мусор. При сборке ставим новые прокладки. Собрали, опрессовали, красим.

В наше время можно найти большой выбор красок, содержащих грунтовку и преобразователь ржавчины. Они применяются без подготовки основания батареи, но, тем не менее, я бы посоветовал её подготовить предварительно. Если конечно качество вам необходимо.

3 Второй метод обновления демонтаж батарей

Существует еще один способ изменения внешнего вида батарей. Он более трудоемкий, ведь вам придется полностью снимать радиаторы. Однако в результате вы гораздо лучше очистите батареи от ржавчины и грязи. Для начала нужно сбросить отопительные стояки. После этого потребуется полностью выкрутить все проходные и глухие пробки, а также снять перемычки. Далее необходимо отжечь батарею (нагреть и удерживать под высокой температурой) с помощью мощного бытового фена. Затем разбираем радиатор на секции, используя для этого специальный ключ. Не забудьте простучать радиаторы киянкой, чтобы удалить ржавчину. После этого секции зачищаются металлической щеткой.

Демонтаж батареи — более трудоемкий способ изменить ее внешний вид, но и результат будет лучше

На следующем этапе снова соберите батарею, используя обыкновенные резиновые прокладки. При этом размер наружной части должен быть чуть меньше торца каждой секции. После этого установите и подключите радиатор к сети отопления. Нанесите на поверхность чистой батареи грунтовку и начните красить. Алгоритм работы почти такой же. Разница состоит только в том, что батареи будут не такими горячими, как в первом случае. Из-за этого они будут сохнуть немного дольше. Нередко жильцы домов красят радиаторы сразу же после их демонтажа. В таком случае удается покрасить поверхность и спереди, и сзади батареи. К тому же, отпадет риск испачкать стенку за радиатором.

Покраска радиатора отопления

Вот мы и дошли до главного этапа – непосредственного окрашивания. Здесь желательно придерживаться следующего правила: лучше нанести два тонких слоя краски, чем один толстый. С первого раза вряд ли удастся получить идеальную поверхность, а если накладывать краску жирным слоем, то эффект будет обратный: на батарее образуются густые и некрасивые подтеки.

Кисточка с загнутой ручкой позволяет добраться до самых труднодоступных участков батареи

Общая технология окрашивания

Для покраски приобретите как минимум две кисточки: одну обычную, другую для труднодоступных мест с длинной гнутой ручкой. С ее помощью удобно наносить краску на задние стенки и внутренние поверхности батареи. Перед работой распушите щетину, чтобы выпали плохо прикрепленные волоски.

Сначала красятся верхние части внутри батареи, затем нижние. После этого приступают к наружной поверхности. Ее тоже окрашивают сверху вниз. Если начать снизу, то на окрашенную поверхность будут падать капли. Второй слой краски наносится только после полного высыхания предыдущего.

Сколько на это потребуется времени зависит от краски, обычно этот параметр указывается на этикетке. Если первый слой получился неровным, то когда он подсохнет, обработайте поверхность шкуркой, убирая все неровности и подтеки.

Покраску батареи следует начинать сверху, чтобы избежать попадания красящего состава на окрашенные участки (кликните для увеличения)

Окрашивание алюминиевых радиаторов

Все предыдущие советы касались покраски чугунных, стальных и медных батарей. Как покрасить радиатор отопления из алюминия? Но прежде лучше ответить на вопрос: а стоит ли вообще это делать? Современные алюминиевые приборы окрашиваются в заводских условиях на профессиональном уровне специальной порошковой краской. Домашняя покраска не сможет обеспечить качественного гладкого покрытия.

Кроме того, если радиатор еще находится на гарантии, то после окрашивания в домашних условиях, гарантийные обязательства завода-изготовителя прекращаются. Но скорее всего вряд ли кому-то придет в голову окрашивать новый радиатор. Если же прибор повредился в результате транспортировки или установки, на нем появились сколы и трещинки, которые сильно портят внешний вид, можно воспользоваться автоэмалью.

Нужно учесть, что автоэмаль наиболее эффективно окрашивает и быстро сохнет только на горячих батареях. Время высыхания при 130 градусах составляет 20 минут, а при 20 – до двух суток. Работать нужно в респираторе и при открытых окнах, распылять следует на расстоянии 20-30 см от поверхности. Не держите долго струю на одном месте, иначе появятся подтеки.

Галерея изображений

Фото из

Алюминиевые и биметаллические радиаторы, внешняя сторона который выполнена из алюминия, практически невозможно окрасить в домашних условиях
Приборы из биметалла окрашивают в заводских условиях порошковой краской, для нанесения которой требуются навыки и оборудование. Приобретают уже окрашенные секции требующегося колера
Заводское покрытие идеально подходит для алюминия. Однако нанесенное методом напыления цветное покрытие неустойчиво к целенаправленным механическим воздействиям
Восстановить эстетические качества подобных радиаторов без применения окрашивания поможет цветная или монотонная фотопечать
На ровной поверхности, созданной внешней стороной секций, отлично смотрится фотоизображение любой тональности и сложности
Наклеивающееся на поверхность батарей покрытие отлично переносит колебания температуры, ее высокие и низкие значения
Материал, на который наносится оригинальная картинка, идеально защищает приборы отопления от воздействия пара и воды

Специфика окрашивания алюминиевых батарей

Окрашенные секции биметаллических радиаторов

Причины для восстановления покрытия радиаторов

Вариант самостоятельного восстановления

Преимущества фотопечати в деле восстановления

Применение в санузлах и на кухнях

Гидроизоляционные свойства фотообоев

Фотообои на экране для радиаторов

Убрать сколы и вмятины с алюминиевого радиатора можно также при помощи автомобильной шпаклевки. Предварительно обезжирьте поверхность и обработайте ее грунтовкой. Затем нанесите кисточкой шпаклевку нужного оттенка.

Если вы решили полностью перекрасить батарею, то снимать старую краску необязательно. Обезжирьте и загрунтуйте поверхность и нанесите два слоя алкидной или водоэмульсионной краски при помощи пульверизатора.

Технология окрашивания батарей

Для того чтобы получить качественный результат после покраски батарей своими руками, важно не только хорошо подготовить основание и верно выбрать краску, но и покрасить поверхности, используя в процессе работы хороший инструмент, предназначенный для нанесения краски. В этом случае правильно будет использовать гладкий валик, выполненный с применением поролона

Рабочая часть валика должна иметь небольшой диаметр, а вот для того, чтобы добраться до труднодоступных мест, понадобится кисть.

Правильно и более удобно будет снять батарею. Если подготовить таким образом радиатор, то его можно будет покрасить своими руками со всех сторон, а труднодоступных мест окажется значительно меньше. Однако данный способ не всегда оправдан, иногда проще тщательно покрасить батарею, не снимая ее. В этом случае все будет зависеть от формы радиатора.

Подготовить радиатор — это не только избавить его от старого слоя краски — это еще и слить с него горячую воду или перекрыть отопление. Предпочтительнее, конечно, делать это не в отопительный период. Так, поверхность, когда производится покраска своими руками, должна быть холодной. Горячая поверхность не позволит нанести краску ровно. Подключать отопление тоже следует лишь после полного высыхания краски.

Начинать красить батарею своими руками следует с наименее доступных мест. Важно соблюсти равномерную толщину наносимого слоя, в противном случае цвет на разных участках может отличаться. Правильно будет, если покраска станет производиться сначала сверху, в этом случае потеки не способны будут испортить внешний вид изделия. Покрывать краской необходимо всю батарею, не ограничиваясь ее передней частью. Покраска батарей должна производиться в 2 тонких слоя, при этом следует дождаться полного высыхания 1-го, перед нанесением 2-го.

Выбор краски

Подбирая краску для радиаторов отопления, следует учитывать несколько требований, которым должна соответствовать продукция:

1. Термостойкость. Так как батареи это в принципе нагревательный прибор, краска должна быть термостойкая. Учитывайте это, выбирая краску, которая не боится воздействия высоких температур.
2. Не токсичная. При нагревании краска может выделять неприятный запах а также токсичные вещества, которые могут провоцировать аллергии, головную боль и даже отравление.
3. Блеск краске обеспечивает акрил, но стоит помнить, что при окрашивании в помещении будет довольно резкий запах. Неприятный запах может довольно долго не выветриваться – помещение необходимо проветривать несколько дней. Соблюдайте с краской

Стоит отметить, что акриловые краски одни из самых прочных и стойких. Кроме того акриловая краска износостойкая и не подвержена истиранию.

Выбор краски

Главные критерии выбора:

• Безопасность — отсутствие в составе краски опасных компонентов, испаряющихся при нагреве.
• Термостойкость — краска должна быть устойчива к термическим нагрузкам (80-90°С).
• Устойчивость к выцветанию и механическому истиранию определяет то, насколько долго покрытие не потребует обновления.
• Адгезивность — иными словами, способность состава ЛКМ к прочному сцеплению с поверхностью.
• Антикоррозийные свойства лакокрасочного покрытия, т.е наличие в составе краски веществ, сберегающих радиатор от ржавления.

Обратите внимание! Хорошее средство для покрытия радиаторов должно соответствовать всем названным критериям. Только устойчивое безопасное удобное в применении средство способно надолго обеспечить не только внешнюю привлекательность, но и сохранить радиаторы в рабочем состоянии

Перед окрашиванием важно убедиться, что состав ЛКМ специально предназначен для окраски радиаторов. Назначение краски отмечается при маркировке

Но если по какой-то причине эта информация отсутствует, нужно выбирать термостойкие красители.

По составу различают: алкидные, масляные и краски на водной основе:

• Масляные краски долго сохнут, при окрашивании и в процессе сушки издают сильный запах, быстро стираются, под воздействием высоких температур трескаются, слабо защищают от коррозии, и их не рекомендуют использовать для окрашивания батарей. Низкая цена, не может сглаживать все минусы при работе с масляными красками.
• Водно-дисперсионная краска безопасна, отличается низкой стоимостью и высокой скоростью высыхания. Однако этот вид ЛКМ — недолговечен и неустойчив к истиранию, следовательно, такое покрытие потребуется обновлять довольно часто. Акриловая краска также принадлежит к красителям этой группы, который выделяется устойчивостью к температурным перепадам, прочностью по отношению к механическому воздействию. Она долговечна, долго сохраняет привлекательный внешний вид, не тускнеет на протяжении долгого времени. С помощью акриловых красок создаётся прочное покрытие, имеющее сочный яркий цвет, по виду напоминающее пластик с чуть блестящим отливом.
• Алкидная краска подходит по всем параметрам для использования в качестве покрытия для радиаторов: она обладает однородным составом, отличается высокой устойчивостью к истиранию. В состав алкидных красок входят вещества, противостоящие процессам коррозии. Один из интересных видов алкидных — молотковая краска. С её помощью создаётся покрытие, которое отличает неровная поверхность, по виду напоминающая чеканку, это позволяет скрыть неровности, и придаёт оригинальность. Однако алкидное покрытие при всех плюсах имеет устойчивый неприятный запах, который долго выветривается, и иногда, при сильном нагревании батарей появляется даже после полного высыхания. Краска сохнет очень медленно, и её лучше использовать только там, где есть хорошая вентиляция. Кроме того, краска плохо сохраняет цвет, и со временем начинает желтеть.

Обратите внимание! При выборе алкидных красок лучше предпочесть глянцевое покрытие, в сравнении с матовым, оно примерно на 20% дольше способно сохранять цветовой оттенок и не давать желтизны.

• Среди других видов лакокрасочных покрытий, которые подходят для покраски радиаторов — красители на основе силикатных смол и алюминия. Если отбросить единственный недостаток — сильный резкий запах, которые они издают в процессе окрашивания и сушки, то это один из наиболее устойчивых видов покрытий, которые обладают отличной адгезией: для окрашивания не требуется применение грунтовки, поскольку краска сама обеспечивает прочное сцепление состава с поверхностью.
• Серебрянка — смесь алюминиевой пудры с лаком — ещё один вид ЛКМ, который часто применяют для покраски батарей, его можно наносить как на грунтовку, так и на старую краску благодаря высокой адгезивности.

Технология окрашивания батареи отопления

После удаления старой краски с поверхности радиатора, следует осмотреть прибор на наличие ржавчины и удалить её с помощью щётки по металлу или наждачной бумаги. Обезжирить наружное покрытие растворителем.

Загрунтовать поверхность.

Вооружившись несколькими щётками, можно начинать покраску сверху вниз. Это поможет избежать капель на уже окрашенной поверхности. На саму батарею, наносить краску нужно начинать изнутри, плавно переходя по перекрытиям на наружную поверхность. Это исключит лишние касания при окрашивании внутренних частей отопительного прибора.

Процесс нанесения краски потребуется проводить в два этапа:

• При окрашивании первого слоя следует обратить внимание на равномерность покрытия, с помощью мелкой наждачной бумаги, дождавшись полного высыхания, можно скорректировать покрытие.
• Второй слой наносится на уже подготовленную поверхность значительно легче и ровнее.

С использованием пульверизатора, который упрощает нанесение краски, уже первый слой покрытия будет равномерным и без подтёков.

Как покрасить алюминиевый радиатор?

Алюминиевые отопительные секции красить значительно сложнее.

Для их окрашивания в заводских условиях изначально применяются порошковые краски. Поэтому при повторном нанесении кустарным способом краска будет ложиться неровно, выдавая руку неопытного мастера.

Если место повреждения небольшое, стоит воспользоваться автомобильными карандашом для удаления царапин. Если такой вариант не подходит и ремонту подлежит большой объем поверхности, то для начала следует обезжирить место ремонта, после чего воспользоваться автомобильной шпатлевкой, для восстановления однородности слоя.

Иногда рекомендуется прибегнуть к хитрости и воспользоваться недостатком, превратив его в преимущество. К примеру, обыграть повреждение с помощью росписи или воспользоваться фотообоями, замаскировав видимый дефект.

Процесс покраски.

Работать будем при отключенном отоплении. Почему? Нет, можно и по горячим. Но, тогда вам обеспечена неравномерность высыхания, неровный слой, подтёки. Если всё же есть такая необходимость, то постарайтесь на время перекрыть подачу горячей воды.

Первый вариант покраски.

• сначала подготовим защиту пола – постелем ненужные бумагу, кленку, ткань;
• приготовим кисти с мягкой щетиной: прямой формы и изогнутой;
• краску наносим сверху вниз со всех сторон: внутри, затем снаружи.

Лучше после высыхания первого слоя нанести второй. Лучше два тонких, чем один толстый.

Окраска может производиться при помощи краскопульта или баллончика.

Есть некоторые небольшие нюансы:

• Если после нанесения первого слоя, краска просвечивает. После просушки, нанесите ещё слой. Не устраивают наплывы и неравномерность окраски – не нервничайте. Просохнет, зачистите эти участки выборочно и нанесите тонкий слой именно на эти поверхности.
• Можно красить горячие батареи? Да, по собственному опыту скажу – можно. Но не набирайте на кисть много краски сразу и быстрыми движениями растирайте её по поверхности. Просто имейте в виду: краска в этом случае сохнет максимально быстро.

Второй вариант покраски.

1. Процесс покраски тот же, но подготовка иная;
2. Сбросьте стояки отопления самостоятельно или при помощи специалистов;
3. Выкрутите все пробки: глухие и проходные, снимите перемычки;
4. Отожгите радиатор либо на костре, либо феном или паяльной лампой;
5. Разберите радиатор на секции при помощи радиаторного ключа;
6. Простучите секции киянкой для того, чтобы извлечь ржавчину изнутри;
7. Зачистите все секции щеткой, лучше металлической;
8. Смонтируйте радиатор, применяя обычные прокладки из резины. Наружный размер должен быть немного меньше, чем торец каждой секции;
9. Монтируйте и красьте.

Два варианта покраски и выбор за вами. Повозиться основательно со 2-ым методом или отдать предпочтение 1-му – выбор за вами.

Но, как и в любом деле есть нюансы. А что делать, если я хочу покрасть батарею просто потому, что хочу. И не старая, и не страшная, просто хочу изменить её внешний вид. Так вот. Если ваш радиатор в нормальном состоянии, т.е. покрыта 1-2 слоями краски, поверхность ровная, смело наносите краску сверху, не убирая прежни слои. Нужно только предварительно обработать.

Что касается алюминиевых и биметаллических батарей, с ними не стоит поступать резко. Дело в том, что их покрытие легко не только испортить, но и привести в нерабочее состояние. Если вам хочется окраску, ближе к идеальной, можете обратиться в ближайшее СТО. Технология окраски авто у них похожая. Договоритесь – хорошо. Нет, красьте сами, используя краску для машин в баллончике.

Здесь есть нюанс – красить надо горячие батареи. Время высыхания при температуре 130 градусов в течение 20 минут, при 60 градусов – 40 минут, а при 20 градусах — в течение месяца.

Помните, что для качественной работы необходимо соблюсти расстояние в 20-30 см – это позволит распылять краску равномерно. А вообще смотрите внимательно инструкции, т.к. наши производители изобретательны. И не пытайтесь с первого слоя нанести идеальный оттенок. Будете держать долго на одном месте – будут подтёки. Лучше неприкрашенные места, чем наплывы краски. Помните об этом.

Интересные идеи окраски батареи

Белый радиатор – классика, к которой мы привыкли еще с советских времен, когда практически все дома были оборудованы однотипными чугунными батареями. Цвет отопительного прибора, если и влияет на теплоотдачу, то лишь в самой незначительной степени, поэтому ничто не мешает покрасить радиатор в соответствии с интерьером помещения.

Батарею можно сделать практически незаметной, если окрасить ее в цвет стен

Сегодня можно найти много интересных дизайнерских решений, где радиатор является одним из украшающих элементов, гармонично вписывающийся в окружающее пространство.

Можно наоборот построить композицию с использованием контраста, и сделать батарею акцентом, привлекающим внимание, окрасив ее в яркий сочный цвет. .

Красная батарея на фоне светлого интерьера выглядит необычно и очень эффектно

Красная батарея на фоне светлого интерьера выглядит необычно и очень эффектно

Сегодня очень модно красить предметы с применением техники омбре. Суть ее заключается в том, что первые секции батареи окрашиваются в бледные, едва уловимые оттенки, все последующие на тон или два темнее, а для последних секций используются очень яркие насыщенные цвета.

Батарея, покрашенная в технике омбре, станет отличным украшением любого интерьера

Самые креативные дизайнерские идеи можно воплотить в детской комнате.

Можно разукрасить секции радиатора в разные сочные цвета, разрисовать батарею интересными рисунками, превратить ее в зебру или набор цветных карандашей

Химический способ удаления краски

Сегодня в строительных магазинах представлен большой выбор средств для снятия старой краски. Химические составы имеют разную концентрацию, но все жидкости можно разделить на 2 категории. Стоит упомянуть следующие:

• аэрозольные составы;
• жидкие средства.

Купите аэрозоль, его проще всего нанести на батарею из чугуна. Такой способ нанесения превосходит другие, ведь струя растворителя легко проникнет даже в труднодоступные места. Для радиатора, состоящего из пластин, специалисты рекомендуют купить жидкую смывку.

Если говорить о способе чистки, то отличий мало. Сначала нанесите смывку на радиатор, после этого подождите четверть часа. В результате использования растворителя краска начнет бугриться. Снять ее можно будет шпателем. Сначала аккуратно убирается эмаль, после следует пройти батарею жесткой щеткой из металла. Для удаления остатков возьмите ветошь или старые тряпки. Когда процесс ударения старой эмали будет завершен, радиатор промойте с мылом.

Обратите внимание на то, что жидкость нельзя переливать в тару из пластика. Возьмите кисть, обмакните ее в раствор из заводской емкости

Если возникла необходимость, то можно перелить состав в тару из стекла. После завершения работ ее нужно отправить на утилизацию.

Есть несколько моментов, которые обязательно нужно учесть, если вы выбираете химический способ снятия старой краски. Стоит перечислить следующие моменты:

1. Составы едкие. Используйте очки и респиратор, руки защищайте тканевыми и резиновыми перчатками.
2. Растворители токсичные. Помещение во время работы с растворителем должно хорошо проветриваться.
3. Способ подходит только для тех батарей, которые окрашивали 1 или 2 раза. Если нанесено 10 слоев, то каждый слой придется снимать отдельно. Это долго и дорого. Кроме того, возможно негативное влияние на здоровье.
4. Смывка может повредить прокладки из резины, расположенные между 2 секциями. Батарея может начать протекать, поэтому не обрабатывайте стыки растворителем.

Если радиатор покрыт несколькими слоями краски, то лучше всего выбрать термический или механический способ.

Выбор идеальной краски для батарей

Важно определить, какой краской лучше преображать радиаторы. Существует ряд требований, которым непременно должна соответствовать краска, наносимая на батареи

Не ниже ста градусов необходима термостойкость краски, также нужна устойчивость к истиранию, нетоксичность, поскольку батареи регулярно чистят, а сам радиатор нагревается. Наибольшей термостойкостью отличается краска, содержащая металлическую пудру вместо окрашивающих пигментов.

В продаже имеются специальные краски для радиаторов, многие пользуются эмалями на водной основе, термостойкими лаками. Выбранная краска обязательно должна быть предназначена для покрытия металла, соответствовать грунтовке. Хорошие составы долговечны, не меняют цвет, способны сами защитить от коррозии.

Глянцевый блеск, стойкость цвета на длительное время обеспечены с акриловыми эмалями на органических растворителях. Но они довольно резко пахнут при нанесении. Быстро высохнут водно-дисперсионные краски, но их важно подобрать тщательно, выбрав специальные типы. После окрашивания алкидными эмалями гарантирована однородность покрытия, оно будет прочным и стойким к воздействиям. Однако запах может наблюдаться не только в процессе покраски, но и некоторое время спустя после высыхания, выделяясь от нагревания.

Выбор цвета

Решение, в какой цвет лучше покрасить радиаторы, принимать хозяевам. Сейчас доступен широкий спектр средств, разнообразных составов. Классическими принято считать белые эмали, серебрянку. Некоторые выбирают цвета в соответствии с интерьером, освещением, общим стилем квартиры и особенностями дизайна. Необычно выглядят золотые и бронзовые оттенки, тонкие узоры, рисунки.

Если вид ваших старых радиаторов уже не радует Вас, то можно попробовать вдохнуть в них новую жизнь при помощи экспериментов

Как очистить старую краску с батареи отопления: фото и видео

Если поверхность батареи отопления стала очень непривлекательной, есть один выход – снять старую краску. Сделать это можно многими способами, выбор которых будет зависеть от вида нанесенной краски.

Наиболее часто используются распылители, различные химические вещества, действие высоких температур, а также ручная чистка. Далее рассмотрим каждый из этих методов очищения поверхности более детально.

Применение распылителя

Чтобы очистить батареи отопления от старой краски необходимо принять определенные меры безопасности: открыть все окна, одеть одежду с длинными рукавами, защитные очки, перчатки и маску для защиты дыхания. Для снятия краски из ребристой батареи удобней всего наносить универсальное химическое вещество при помощи распылителя. Учитывая особенности смеси с места работы необходимо убрать все предметы из резины и пластика, а также защитить клеенкой напольное покрытие.

Обычно для того чтобы снять краску и грунтовку с одной батареи отопления достаточно одного баллончика химического вещества. При температуре воздуха выше 10°C покрытие начинает вздуваться уже примерно через полчаса (см. фото). Оно становится очень податливым и его очень легко очистить шпателем или щеткой с металлическими прутьями. Если с первого раза старую краску снять не удалось, процедуру необходимо повторить.

Химическое снятие краски

Стандартным является очищение поверхности при помощи универсальных химических веществ и кисточки. Самыми эффективными на сегодняшний день считаются растворы на водной основе, которые совершенно не стекают с вертикальных поверхностей. Их нанесение более аккуратно, что не требует дополнительно защиты близстоящих предметов. Наносить подобные химические вещества можно, не снимая батареи отопления, что значительно упростит работу.

1 литра химического раствора хватает, чтобы снять старую краску из одного радиатора примерно на 10 секций. Действует смесь очень быстро – уже через 15-20 минут можно начинать работы со шпателем или металлической щеткой. Поверхность батареи для удобства работы можно дополнительно промыть мыльным раствором и хорошо высушить.

Работа с высокими температурами

Старая краска хорошо очищается с радиатора и под действием высоких температур. Для работы потребуются паяльная лампа, щетка с металлическими прутьями и ненужные тряпки (см. видео). Для начала батареи отопления необходимо вынести на свежий воздух, так как подобная очистка токсична. Паяльной лампой поверхность нагревается до тех пор, пока краска не начнет отслаиваться. В это время ее необходимо аккуратно очистить при помощи металлической щетки. Для большей безопасности и удобства работы необходимо будет взять себе помощника.

После того как все возможное покрытие будет снято радиатор при помощи тряпочки необходимо будет тщательно протереть мыльной водой. Если после вышеописанных манипуляций некоторое количество краски все еще осталась на поверхности для ее удаления нужно будет применить универсальные химические вещества.

Ручной метод удаления

Ручной метод очищения старой краски с батареи отопления наиболее сложный, но и наиболее эффективный. Для того чтобы очистить поверхность в зависимости от сложности дефектов могут использоваться перфоратор с насадкой молоточком, различные шпатели, скребки, наждачная бумага. Снять покрытие с радиатора также можно при помощи шлифовальной машинки или болгарки. С помощью той же шлифовальной машинки можно выровнять поверхность и подготовить ее к нанесению новой краски (см. фото).

Как снять краску с батареи химическим, механическим, термическим способом?

Если поверхность отопительной батареи вспучилась, потрескалась, облупилась, выход один: нужно снять старую краску. Практических рассуждений о том, как лучше это сделать, множество.

Перед покупкой средства для очистки поверхности, необходимо выяснить, чем была покрашена батарея.

Меньше всего времени займет очистка поверхности с применением жидкости для снятия краски, то есть химическим способом. Продается она во всех специализированных строительных магазинах в виде гелей, концентратов, аэрозолей, порошков.

Перед покупкой смывки нужно постараться выяснить, чем была покрашена батарея.

Разные виды средств, применяемых для смывания старой краски, рассчитаны на определенный ее состав.

Например, есть смывки для полиуретановых, эпоксиполиэфирных, эпоксидных, порошковых красок, рассчитанные на несколько основ.

Если природа старой краски не известна, лучше купить универсальное средство для удаления любого лакокрасочного покрытия.

Чтобы снять глифталевые, нитроцеллюлозные и масляные краски, например, используют смывку АФТ, которая за 20-30 минут отслаивает старую краску и не вызывает коррозию металла

Аэрозольное нанесение смывки

Батареи, имеющие ребристое строение,обрабатываются с помощью аэрозольного баллончика.

Перед работой с любыми химическими препаратами следует принять меры безопасности: открыть форточку, надеть перчатки, герметичные очки, респиратор, защитную одежду для предотвращения отравления.

Для обработки батареи, имеющей сложное ребристое строение, удобнее всего наносить смывку с помощью аппарата безвоздушного нанесения или аэрозольного баллончика. Учитывая специфику метода, следует защитить от брызг пластиковые и резиновые предметы и пол.

Как правило, одного баллончика хватает на то, чтобы покрыть взвешенным раствором внешнюю поверхность батареи, а также ее неровную внутреннюю поверхность. Препараты, как правило, универсальны, то есть могут расслоить любую краску и грунтовку, если она есть. При этом они не вызывают коррозию.

Через 10-60 минут при температуре выше 10°C краска вздувается пузырями, становится рыхлой и ее легко снять металлической щеткой, шпателем или стамеской. Если не удалось снять краску полностью, то операцию можно повторить.

Вернуться к оглавлению

Использование химической смывки на водной основе

Химическая смывка набирается на кисть и мазками наносится на батарею.

Традиционным считается способ нанесения смывки кистью, но при этом способе очень трудно обработать внутренние элементы батареи и смыть с них отслоившуюся краску.

Очень эффективна смывка на водной основе Paint &Varnish Stripper, не стекающая с вертикальных поверхностей. Перед применением смывки следует накрыть мебель, пол в радиусе действия, но, тем не менее, избегать брызг и разливания.

Банка, в которую налита смывка, сделана из высокопрочного материала, поэтому жидкость должна оставаться только в ней. Средство набирается на кисть и мазками тщательно наносится на батарею.

Расход смывки: 1 литра хватит на батарею, состоящую из 12 секций. Время действия – от 5 до 15 минут, в зависимости от срока покрытия. Не допуская высыхания, следует аккуратно собрать шпателем или жесткой щеткой смягченную краску. Доступную поверхность промыть мыльной водой комнатной температуры и хорошо просушить. С помощью разбрызгивателя можно промыть и внутренние выступающие части, предварительно подставив под батарею плоскую чашку или кювету.

Инструменты очищают от краски, промывают, так же как и кисти, мыльной водой.

Вернуться к оглавлению

Термический способ очистки батареи

Очистку батареи термическим способом необходимо проводить на открытом воздухе.

Для работы нужны паяльная лампа или строительный фен, жесткая щетка по металлу, ветошь и шпатель.

Предварительно батарею снимают со стены и выносят на открытый воздух, так как очистка термическим методом от краски опасна и токсична.

Паяльной лампой нагревают батарею до тех пор, пока краска не начнет пузыриться. Пока она не остыла, ее тщательно снимают маленьким шпателем. Так как работа ведется с открытым огнем, а батарея массивна, следует соблюдать предельную осторожность и по возможности привлечь помощника. Это связано с тем, что прогревать поверхность металла и снимать краску нужно обеими руками последовательно. Помощник должен контролировать положение предмета в пространстве при этом способе обработки.

Строительный фен не так опасен, как горелка или паяльная лампа. Его можно применять и в закрытом помещении, но нужно закрывать стены картоном от отлетающих кусочков краски. После разогревания старую пузырящуюся краску снимают тряпкой.

Холодный радиатор зачищается щеткой по металлу, поверхность зачищается растворителем. После этого станут видны все недочеты. Возможно, процедуру придется повторить для отдельных фрагментов батареи.

Перед тем как батарею водружают на место, ее следует покрасить с обеих сторон на свежем воздухе. Кроме того, нужно проверить, не сгорели ли прокладки.

Вернуться к оглавлению

Механическое удаление старой краски

Снять краску с батареи можно с помощью «болгарки».

Ручным механическим способом краску с батареи снять достаточно сложно, но результат обычно очень эффективен. Это возможно в случаях, когда она почти отвалилась, пузырится и имеет мало слоев. Иногда такой способ применяют, если устраивает неполное очищение батареи от старой краски, так как она подлежит декорированию.

Крупные пузыри можно отбить механически перфоратором с насадкой в виде лопатки или молоточком.

Для дальнейшей очистки используют напильники, цикли, шпатели, скребки, рашпили, наждачную бумагу.

Зачистить окрашенную поверхность можно также с помощью «болгарки» – угловой шлифовальной машины. Для этого диск заменяется на крацовку – проволочную щетку.

Для очистки поверхностей от краски на УШМ крепят крацовку.

Заменить болгарку может дрель, в патроне которой зажимается стальная щетка.

Шлифовальной машинкой со специальной насадкой (напыление средней жесткости) поверхность тщательно обрабатывается. При необходимости насадку меняют. Закончив обработку, поверхность протирают ветошью, смоченной в растворителе.

Пескоструйная или абразивная очистка – самый эффективный метод снятия старой краски с батарей. Она требует не только наличия специального дорогостоящего оборудования, но и навыков. Но если уже есть компрессор, стоит купить насадку для пескоструйных работ.

Нужно снять старую краску с чугунной батареи и покрасить заново в г. Москва недорого

Цена договорная

Починить унитаз

Сломался бачок унитаза, не останавливаясь течет вода, не набирается в бак. при необходимости нужно закупить Зап части

Полина М. улица Верхние Поля, 33к1, Москва

Цена договорная

Полировка часов

Отполировать циферблат часов

Славич М. улица Алеши Тимошенкова, 98А/18Г, садоводческий потребительский кооператив Строитель, Красноярск, Россия

Цена договорная

Сделать дверные и оконнные откосы, дотереть от шпаклевки…

Площадь 30 кв м, высота потолков 270, нужны натяжные потолки ремонт начат, нужно доделать. ванна 3,8 в м, плитка есть, нужно затереть швы, также швы затереть в кухне 8 кв м на полу, потоки везде сделать…

Олеся Р. жилой комплекс Театральный Парк, Королёв, Московская область, Россия

Цена договорная

Ремонт санузла

Здравствуйте, нужно произвести ремонт в двух комнатах санузла 6кв. м и 4 кв.м. (демонтировать плитку, сантехнику, положить новую плитку установить новую сантехнику, унитаз раковину и в другой комнате душевую…

Ольга С. Скотопрогонная улица, 21-23с1, Москва, Россия

1 000 руб

Зашить диван

Необходимо зашить диван около пуговицы. Желательно предварительно подобрать бежевую нить.

Alexander K. улица Татьянин Парк, 16к1

Как покрасить батарею

Как покрасить батарею отопления. Какой краской красить батареи. Как снять старую краску с батареи.

При ремонте помещений часто возникает вопрос, что делать с батареями отопления, заменить новыми или оставить старые. Если батареи в хорошем состоянии их можно не менять, будет достаточно их привести в порядок, очистить от старой краски, покрасить под цвет интерьера и старая батарея будет ничуть не хуже новой.

Как покрасить батарею отопления.

Чтобы качественно покрасить батарею, перед покраской нужно провести подготовительные работы.

Снимаем старую краску.

На батареях отопления особенно на чугунных обычно уже есть несколько слоёв краски, каждый раз при косметическом ремонте комнаты, батарею просто окрашивают новым слоем краски поверх нескольких слоёв старой краски, это не правильно. Как бы Вы не старались хорошо покрасить поверх старой краски, всё равно через непродолжительное время верхний слой краски будет вздуваться, и лущиться, в результате батарею опять красят и так каждый год. Поэтому лучше потратить время на снятие старой краски, чем каждый год красить батарею.

Как снять старую краску с батареи отопления.

Старый слой краски можно снять несколькими способами.

Самый популярный способ – это воспользоваться шлифовальной машинкой с насадкой металлической щёткой. Перед работой нужно одеть защитные очки и рабочие перчатки.

Таким способом можно очистить батарею от старой краски за несколько минут.

Снятие старой краски с помощью строительного фена и металлического шпателя.

Строительным феном разогреваем небольшой участок старой краски, при нагревании краска приобретает вязкую консистенцию и легко снимается металлическим шпателем. Остатки краски можно зачистить металлической щёткой. Но такой способ не такой быстрый и тут придётся потрудиться.

Если шлифовальной машинки или строительного фена нет, можно воспользоваться раствором для смывки краски который продаётся в каждом строительном магазине. Раствор наносится щёткой на поверхность со старой краской, через час краска размягчится и её можно снять металлическим шпателем. При работе со смывочным раствором нужно соблюдать технику безопасности, все работы проводить при открытых окнах.

После снятия краски батарею нужно зачистить металлической щёткой или наждачной бумагой и обезжирить растворителем.

Какой краской красить батареи отопления.

Для батарей отопления наиболее подходят специальные алкидные и акриловые эмали, с пометкой краска для радиаторов отопления. Такие краски устойчивы к высоким температурам и долго сохраняют цвет.

Если сравнивать между собой, то акриловые эмали дольше сохраняют цвет, чем алкидные, но они соответственно дороже алкидных красок. Не стоит красить батарею обычной дешёвой эмалью, не предназначенной для батарей отопления, через год она начнёт желтеть.

Каким цветом красить батарею.

Обычно батареи окрашивают в белый цвет, но можно также поэкспериментировать и окрасить под цвет стен или под определённый элемент интерьера.

Можно после нанесения краски воспользоваться трафаретом и нанести дополнительно рисунок, особенно это актуально в детских комнатах.

Как покрасить батарею отопления.

Перед покраской, под батарею на пол нужно положить старые газеты, чтобы не испачкать краской пол.

Начинаем окрашивать с труднодоступных мест и с обратной стороны батареи, для этого можно воспользоваться специальной кисточкой с изогнутой рукояткой.

Лицевая сторона батареи окрашивается в самую последнюю очередь.

Окрашивать поверхность нужно сверху вниз, при этом следует избегать потёков.

Красить нужно в два слоя, после нанесения первого слоя, следует подождать, пока краска подсохнет, затем наносим второй слой.

Красить батареи желательно не в отопительный период, когда батарея горячая качественно покрасить достаточно сложно, ведь краска на горячем быстро сохнет и тянется за кисточкой. Но если пришлось красить горячую батарею, то красить нужно маленькими порциями краски при этом быстро их растирать щёткой по поверхности батареи.

Если у Вас установлен современный пластинчатый радиатор отопления, и его необходимо покрасить, не рекомендуется это делать щёткой. На фронтальных пластинах будут видны мазки от щётки. Лучше воспользоваться баллончиком с краской или распылителем, тогда покрытие будет максимально ровным и гладким. Если есть возможность лучше снять пластинчатый радиатор и окрасить его в горизонтальном положении.

ВАЖНО!!! При покрасочных работах краска выделяет вредные вещества, поэтому нужно обязательно открыть окно для проветривания. Особенно это касается алкидных эмалей, акриловые эмали хоть имеют менее сильный запах, но тоже требуют проветривания помещения. После покраски в комнате нежелательно находиться в течение суток пока не выветрится запах краски.

Как покрасить батарею.

Как снять краску с батареи отопления: самые эффективные способы

Причины и необходимость чистки

Зачем же необходимо прикладывать усилия для чистоты отопительных приборов? Как и любые предметы в жилом помещении, батареи отопления загрязняются, причем не только снаружи, но и изнутри. На поверхности приборов скапливается пыль, что может негативно отразится на самочувствии жильцов. Помимо пыли, такие приборы зачастую имеют жирные загрязнения, устранить которые сложно.

Тщательно промыть отопительные батареи необходимо если:

• батарея нагревается неравномерно — одна часть отличается по температуре от другой даже на ощупь;
• увеличилось время прогрева квартиры по сравнению с предыдущими сезонами;
• радиаторы холоднее термомагистрали;
• для жителей частных домов характерным признаком необходимости промывки является факт увеличения энергоресурсов для обогрева при условии снижения или сохранения на прежнем уровне теплоотдачи.

Загрязнение отопительных батарей происходит по причине изменений в качестве жидкости. Этот факт способствует оседанию механических частиц, передвигающихся совместно с теплоносителем. После завершения сезона воду сливают, а внутри трубы часто начинает развиваться коррозия. При возобновлении отопительного сезона, под напором горячей воды коррозийные частицы начинают движение и оседают в радиаторе. Со временем мусора становится все больше, что может привести к закупорке и ухудшению качества работы. Таким образом, отсутствие чистки может привести к снижению теплоотдачи батарей при сохранении прежних затрат.

Подготовка радиатора к покраске

Перед тем, как приступить к нанесению краски на радиатор отопления, его поверхность необходимо предварительно подготовить к покраске. Процесс подготовки может занять больше времени, чем сама покраска, однако это обеспечит более качественную окраску.

Старую, потрескавшуюся краску и ржавчину необходимо удалить при помощи металлической щетки, наждачной бумаги с крупным зерном или специальных растворов, которые размягчают краску и ослабляют ее соединение с поверхностью батареи. Удаление старой краски и ржавчины создает шероховатость поверхности, что обеспечивает лучшее соединение новой краски с поверхностью радиатора.

Щетка крацовка дисковая.

Использование ручных механических средств очистки (металлическая щетка, наждачная бумага) является долгим и трудоемким процессом, который можно ускорить при помощи электроинструмента. Наиболее подходящим инструментом в этом случае является болгарка со специальным зачистным кругом или щеткой-крацовкой. Однако применяя болгарку, необходимо знать меру и не переусердствовать, т.к

большие обороты вращения позволяют быстро удалять краску и ржавчину, после чего можно по неосторожности начать стирать поверхность самого радиатора (в случае использования зачистного круга), чего делать разумеется не следует

Применение растворителей для снятия краски (так называемых смывок) является самым быстрым способом удаления старой краски, но в то же самое время и самым «вредным».

Важно! Специальные растворители для снятия краски представляют опасность для здоровья человека. Поэтому, при их использовании, обязательным является хорошее проветривание помещения и применение индивидуальных защитных средств (очки, перчатки, респиратор или маска).

Эмаль акриловая «Радуга» для металла и радиаторов отопления

Эмаль акриловая «Радуга» для металла и радиаторов отопления.

Существует 2 основные разновидности смывок:

• В жидкой форме;
• В аэрозольной форме.

Смывка на жидкой основе наносится при помощи кисточки (в этом заключается их основной недостаток: сложность нанесения на внутренние части радиатора), по прошествии 10-15 мин. краска размякнет и ее можно удалять шпателем или металлической щеткой. После этого, при помощи губки необходимо с мылом помыть обрабатываемую поверхность.

Раствор с жидкостью находиться в высокопрочной емкости, поэтому запрещается ее переливание в другую емкость. На 6-ти секционный чугунный радиатор требуется около 0,5 л. смывки.

Смывка на аэрозольной основе распыляется на поверхность радиатора из баллончика. Преимуществом аэрозоля является то, что его можно нанести на самые труднодоступные части отопительного прибора. Как правило, аэрозольные смывки являются универсальными средствами и подходят для удаления любого вида красок для радиатора отопления, вне зависимости от того, на какой основе они сделаны.

Перед распылением необходимо тщательно закрыть все рядом стоящие предметы интерьера, пол и стену за радиатором. Через 15-40 минут после нанесения аэрозоля, краска смягчается и ее легко удалить любыми подручными средствами (шпатель, металлическая щетка и т.д.).

Водостойкая эмаль для радиаторов VGT супербелая. Масса: 0,5 кг, хватает на 5 м².

Совет! В качестве антикоррозийного средства можно дополнительно использовать ингибиторы коррозии, которые замедляют или полностью останавливают процесс коррозии металлических изделий. Высококачественные ингибиторы способны проникать к металлу радиатора даже через толстые слои коррозии. Это позволяет добраться до самых отдаленных участков отопительного прибора (засоры в соединениях).

Удаление краски при помощи ее нагрева

Во время термической обработки радиатора выделяются вредные вещества, поэтому для работы понадобятся индивидуальные средства защиты (респиратор, резиновые перчатки, очки), помимо этого работы лучше проводить на улице, в крайнем случае в хорошо проветриваемом помещении.

Для работы понадобится строительный фен, металлическая щетка и шпатель. При помощи строительного фена осуществляется нагрев поверхности радиатора до тех пор, пока старая краска не начнет вздуваться. В этот момент можно приступать к ее удалению. К недостаткам термического способа удаления краски относиться то, что высокие температуры могут повредить межсекционные прокладки радиатора.

Аэрозоль для радиаторов. Белый полуглянцевый. 1 баллон на 8 секций. С запахом. Время высыхания 2 часа.

Инструменты и средства

Перед покраской батарей и нанесением на их поверхность нового слоя краски, предыдущий слой необходимо как следует удалить. Для этого потребуется обзавестись такими инструментами как:

1. Щетка по металлу.
2. Крупнозернистая наждачная бумага.
3. Шлифовочные насадки.
4. Электродрель или угловая шлифовальная машина (УШМ), желательно с диаметром круга не более 150 мм.

Не стоит забывать о технике безопасности. Во время проведения работ по удалению лакокрасочных изделий с поверхности радиаторов рекомендуется использовать защитные, прочные очки, прорезиненные перчатки, а также респиратор. Для быстрого удаления эмали, в качестве альтернативы щеткам по металлу и наждачной бумаги, можно использовать специальные химические реактивы. Например, для этих целей превосходно подойдет удалитель старой краски veslee 520 мл. Химические вещества, предпочтительнее использовать для удаления краски в труднодоступных местах радиаторов. Например, они превосходно подойдут для очистки поверхностей ребер.

Совет! При использовании химических реактивов для удаления устаревшей эмали рекомендуется использовать респиратор и обеспечить на должном уровне вентиляцию воздуха внутри помещения. Кроме того, перед нанесением химического реактива на поверхность, ее нужно очистить при помощи теплой воды, а затем высушить.

Рекомендации по покраске

• Качество покраски чугунных батарей также во многом зависит от того, насколько хорошо они подготовлены. В качестве инструмента для нанесения краски оптимально подойдёт гладкий валик из поролона, небольшого диаметра, а в труднодоступных местах пригодится кисть. Чтобы решить для себя, как красить наиболее удобно, стоит задуматься о снятии батарей. Отделённый от труб радиатор можно покрыть составом со всех сторон, таким образом малодоступных мест станет значительно меньше. При этом такой способ не всегда оправдывает себя, иногда проще тщательнее прокрасить батарею, не тратя время на её снимание. Всё зависит от конкретных обстоятельств, формы радиатора.
• Очень важным фактором является температура окрашиваемой поверхности: радиатор обязательно должен быть холодным. На вопрос «можно ли красить горячие батареи?» любой специалист ответит однозначно: этого делать нельзя. Самым удобным моментом становится то время, когда не идёт сезон отопления. Но и начало отопительного периода не будет помехой, если перекрыть на батареях вентили, прекратив доступ кипятка. Достаточно дождаться их полного остывания, чтобы начать покраску. В случае нанесения краски на горячий радиатор, она ляжет неровно, вспучится, наверняка образуются разные пятна и разводы. Причём подключать отопление можно лишь при полном высыхании краски.

Покраска радиаторов и труб отопления требует тщательности и аккуратности. Применять хорошо кисти, небольшие валики, баллончики. Из краскопульта оптимально обрабатывать предварительно снятую батарею, тогда все труднодоступные участки окажутся превосходно прокрашенными. Именно с тех мест, которые наименее доступны, следует начинать окрашивание

Важно соблюдать равномерную толщину слоя, иначе цвет может в дальнейшем отличаться на разных участках.
Красить рекомендуется начинать сверху, тогда случайные потёки не испортят нижнюю часть. Покрывать составом нужно батарею целиком, не ограничиваясь её передней частью

Наносить краску эффективнее в два тонких слоя, причём дожидаться полного высыхания первого, перед повторной покраской. Тогда не будет потёков, и идеальной ровности проще добиться с тонкими слоями.

Как снять краску с отопительного радиатора

Если процедура, как снять краску с чугунных батарей, понятна, а состав можно удалить полностью, то с радиаторов нового образца с порошковым покрытием, сделать это будет трудно.Гладкая полимерная поверхность является препятствием для получения хорошего сцепления старой и новой краски. В данной ситуации возможен только один способ, как снять краску с батареи – это механическая очистка поверхности прибора наждачной бумагой. Когда глянец снят и очищено старое покрытие, весь радиатор обезжиривают уайт-спиритом, нефрасом или аналогичным растворителем. Последующие действия зависят от вида выбранной краски. Эмали, произведенные на основе термостойкого лака или силикона, можно наносить непосредственно на металл, а алкидные и акриловые составы нуждаются в основании, обеспечивающем хорошую адгезию нового покрытия с поверхностью.

Чтобы продлить срок эксплуатации вновь окрашенного отопительного оборудования, необходимо качественно выполнять грунтовку, а состав для этого следует подготовить заранее. Наибольшей популярностью пользуется марка ГФ-021, которая предназначается для акриловых и алкидных красок. Обычно она имеет серый и красно-коричневый цвет.

Наиболее простой и быстрый способ снять краску которая уже устарела с отопительного прибора, это применять химические вещества. Это средство можно будет приобрести в магазине по продаже строительных материалов и инструментов. Эти средства реализовываются в виде порошков, гелей и аэрозолей. Приобретать то или иное средство нужно исключительно после того, как Вы будете знать, каким видом краски были окрашены отопительные приборы. Это связано с тем, что для любого вида краски применяется различное вещество.

К примеру, если радиаторы отопления были покрашены краской на масляной основе, то тогда для снимания краски наиболее целесообразно приобретать аэрозоль. Его наносят на поверхность отопительного прибора на 15-20 минут, после этого краску снимают с помощью сухой тряпки. Там, где краска не снялась, процедуру повторяют

Во время снятия краски химическими веществами, особо важно исполнять элементарные правила техники безопасности. К подобным правилам относится то, что все работу делаются только в перчатках. Во время снятия краски химическим способом, наиболее целесообразно проветривать помещение, так как подобные вещества плохо будут отражаться на здоровье

Во время снятия краски химическим способом, наиболее целесообразно проветривать помещение, так как подобные вещества плохо будут отражаться на здоровье.

Еще можно будет применять средства на химической основе, которые будут иметь водную основу. Такой способ смывки состоит в том, что смывку потребуется нанести на поверхность батареи обыкновенной кисточкой. Прежде чем вы будете наносить смывку, необходимо будет застелить пол, чтобы она не попала на поверхность его.

Если нет у вас паяльной лампы либо же строительного фена, однако есть углошлифовальная машинка, то тогда вы можете применить механический способ снятия краски с отопительных приборов. Для этого необходимо будет одеть на угловую шлифмашину специализированный круг, который станет иметь ту же поверхность, что и наждачка.

После чего поверхность батарей отлично отделывается. А Для того чтобы можно было снять краску между секциями, батареи лучше всего снять и разобрать посекционно. После того, наподобие краски будет полностью снята, вы будете должны нанести на все части 2 — 3 слоя краски и объединить вместе. После того, как все части будут скреплены вместе, их можно будет установить на старое место.

Отопление ‘target=»_blank»{amp}gt;’)

Предлагаем ознакомиться Почему нужно выбрасывать старые вещи

Нюансы выполнения работ по покраске

Со временем краска на отопительной батарее вздувается, трескается на фоне воздействия высоких температур.

Для возвращения первоначального внешнего вида необходимо снять старое лакокрасочное покрытие, затем повторно нанести его.

Этот процесс требует временных затрат и наличия определенного навыка. О том, как снять старую краску с чугунной, аллюминиевой батареи отопления в домашних условиях, расскажем в статье.

Важно! Если очистка радиаторов проводится после завершения ремонтных работ внутри помещения, то в этом случае, рабочее место, где выполняется удаление краски, необходимо как следует заизолировать. Для этого можно использовать бумагу высокой плотности или пленку

Предпочтительнее удалять лакокрасочный материал со снятых радиаторов, на улице. Однако это не всегда представляется возможным. Независимо от выбранного способа очистки, механического или химического, во время выполнения работ необходимо использовать прорезиненные или сделанные из плотной ткани перчатки, респиратор, а также защитные очки.

Работы по удалению эмали нужно проводить при отключенной системе отопления. Механическая очистка предусматривает использование абразивных средств, например, таких, как наждачная бумага. Жидкую смывку можно использовать для удаления, на труднодоступных местах радиатора, например на ребрах. Однако использовать смывку на стыках секций батарей, где присутствуют прокладки, сделанные из резины, не рекомендуется.

Для удаления краски нужны такие инструменты и приспособления:

• металлический шпатель;
• щетка с проволочной щетиной;
• ветошь или ненужные тряпки.

Какой бы способ удаления лакокрасочного покрытия не был выбран, необходимо позаботиться о собственной безопасности. Понадобятся перчатки из резины или плотной ткани, поскольку придется работать с растворителем. Нужны защитные очки и респиратор.

Прежде чем удалять старый слой краски, необходимо отключить отопление. Очищать горячий радиатор не только неэффективно, но и опасно, если речь идет о применении химических реагентов.

Правильный выбор красящего состава

Прежде, как очистить батареи от краски, надо отправиться в магазин стройматериалов и там приобрести новый красящий состав.

Для покраски приборов отопления необходимо выбирать термостойкие краски, основой для которых могут быть:

1. Акрил. Составы на водной основе, в которые входит акриловый полимер, продолжительное время остаются такими же яркими и не имеют запаха. Им можно придавать любой понравившийся оттенок, добавив в базовую эмаль соответствующий пигмент. Акриловая краска, предназначенная для нанесения на поверхность батарей, рассчитана на температуру нагрева, не превышающую 80 ºС.
2. Алкид. Основой для подобных красящих составов являются органические растворители. В результате получаются покрытия, прочность которых выше, чем у акриловых. Если нужно окрасить радиатор в белый или светлый цвет, лучше не использовать алкидную эмаль, поскольку поверхность приборов быстро пожелтеет. Составы на алкидной основе можно применять для покраски батарей, но только в темные оттенки.
3. Термостойкий лак. В него добавляют алюминиевую или бронзовую пудру.
4. Силиконовая смола.

С целью придания старым чугунным радиаторам более эстетичного вида используют двухкомпонентные составы. В них термостойкий лак смешан с пудрой, у которой цвет может быть подобран под серебро, золото или бронзу. Стоимость их невысокая, но при этом они хорошо наносятся на приборы и отличаются долговечностью.

Силиконовые покрытия обладают аналогичными свойствами, но такие эмали дорогие. Процесс их нанесения несложен, поскольку их реализуют в аэрозольных баллончиках. Составы на силиконовой основе продаются в широкой цветовой гамме.

Способы удаления старой краски

Для того, чтобы определиться, как снять старую краску с батареи отопления, следует сперва рассмотреть все способы, которыми можно выполнить эту работу своими руками.

Для очистки металлической поверхности радиаторов от старой краски используют три способа:

1. Механический.
2. Химический.
3. Термический.

Какого-то единственного правильного способа не существует, а поэтому перед зачисткой поверхности следует принять во внимание условия выполнения работ и наличия специальных приспособлений. В некоторых случаях возможно совмещение способов обработки поверхности (батареи в комнатах демонтируются и очищаются термическим способом, а трубы полотенцесушителя в ванной обрабатываются химическим методом)

В некоторых случаях возможно совмещение способов обработки поверхности (батареи в комнатах демонтируются и очищаются термическим способом, а трубы полотенцесушителя в ванной обрабатываются химическим методом).

Механический

Механический способ является самым трудоемким, поэтому рассчитывать на быстрый результат не стоит. Как очистить чугунную батарею от старой краски с минимальным расходом сил и времени? Самым надежным способом считается применение электрической дрели с жесткой насадкой для удаления эмали или масляной краски.

Этим инструментом обрабатывается максимальная площадь радиатора, после чего мелкие участки вручную зачищаются с помощью наждачной бумаги со средним зерном, шпателем или металлической губкой.

Вместо дрели можно применять болгарку со специальной насадкой – крацовкой, или ручную шлифмашину с абразивной насадкой.

Химический

Чтобы удалить краску с металлической поверхности, не обязательно долго ее обрабатывать абразивными инструментами. В строительных магазинах можно приобрести специальные химические составы, позволяющие размягчить старое лакокрасочное покрытие.

Прежде чем растворить старую краску на батареях, следует тщательно подготовиться:

• предусмотреть возможность эффективного проветривания комнаты;
• подготовить респиратор, толстые резиновые перчатки и защитные очки.

Растворители краски являются очень едкими химическими реактивами и, при попадании на открытые участки кожи или в глаза, могут причинить серьезные увечья. Пораженные места следует промыть обильным количеством проточной воды.

Для удаления краски нужно проделать следующие действия:

1. в емкость наливают 50-100 мл растворителя;
2. с помощью кисти жидкость наносится на радиатор, при этом необходимо тщательно обрабатывать внутреннюю часть, для этого использую кисть с изогнутой ручкой;
3. согласно инструкции, выдерживается время, необходимое для размягчения лакокрасочного покрытия, готовность поверхности к очистке обычно определяется появлением хлопьев и отслоений;
4. зачищать поверхность радиатора от прежней краски следует металлическим шпателем среднего размера, для очистки же внутренних ребер можно использовать узкий шпатель;
5. полная очистка осуществляется щеткой с металлическим ворсом.

До начала работ с применением химических растворов, следует тщательно промыть батарею от пыли и грязи. Такая подготовка значительно облегчит процесс растворения прежнего покрытия.

Существует вариант фасовки растворителя в баллончики с распылителем. Используя такое средство, следует более тщательно подходить к защите стен и полового покрытия.

Термический

Перед тем, как удалить старую краску с батареи отопления используя приборы для нагрева поверхности, нужно подготовить соответствующие инструменты:

• фен строительный.
• oетку металлическую.
• шпатели разных размеров.
• тряпку.

Почистить таким образом радиатор в квартире без его снятия не получится. При термическом способе обязательно проводится демонтаж батареи, а работу выполняют на улице.

Если условия не позволяют демонтировать батарею, а также при обработке стационарных труб, для осуществления работ со строительным феном придется устроить защиту стен. Обычно поверхности закрывают толстым картоном.

Процесс удаления краски происходит в следующей последовательности:

Феном или паяльной лампой разогревают старое лакокрасочное покрытие на радиаторе до появления пузырей. Краска начнет отслаиваться, что означает готовность к очистке;
Краска счищается шпателем среднего размера по горячей поверхности, так как при остывании металла покрытие вновь затвердевает;
Нагревать рекомендуется небольшие участки радиатора

Важно, чтобы обработанную феном площадь батареи можно было зачистить за один раз до остывания.

Перед тем, как приступить к покраске, следует обработать очищенную поверхность радиатора грунтовкой.

Как снять краску с отопительного радиатора

Добрый день! Если вы увидели, что на ваших отопительных радиаторах потрескалась либо же вздулась краска, то ее потребуется снять. Для этого можно будет применять любые способы.

Наиболее простой и быстрый способ снять краску которая уже устарела с отопительного прибора, это применять химические вещества. Это средство можно будет приобрести в магазине по продаже строительных материалов и инструментов. Эти средства реализовываются в виде порошков, гелей и аэрозолей. Приобретать то или иное средство нужно исключительно после того, как Вы будете знать, каким видом краски были окрашены отопительные приборы. Это связано с тем, что для любого вида краски применяется различное вещество.

К примеру, если радиаторы отопления были покрашены краской на масляной основе, то тогда для снимания краски наиболее целесообразно приобретать аэрозоль. Его наносят на поверхность отопительного прибора на 15-20 минут, после этого краску снимают с помощью сухой тряпки. Там, где краска не снялась, процедуру повторяют

Во время снятия краски химическими веществами, особо важно исполнять элементарные правила техники безопасности. К подобным правилам относится то, что все работу делаются только в перчатках. Во время снятия краски химическим способом, наиболее целесообразно проветривать помещение, так как подобные вещества плохо будут отражаться на здоровье

Во время снятия краски химическим способом, наиболее целесообразно проветривать помещение, так как подобные вещества плохо будут отражаться на здоровье.

Еще можно будет применять средства на химической основе, которые будут иметь водную основу. Такой способ смывки состоит в том, что смывку потребуется нанести на поверхность батареи обыкновенной кисточкой. Прежде чем вы будете наносить смывку, необходимо будет застелить пол, чтобы она не попала на поверхность его. Для того чтобы химической смывки на основе воды хватило, потребуется правильно высчитать численность секций. Расход такой смывки стоит рассчитывать из того, что 1 литр смывки идет на 12 секций.

Можно будет применять термический способ снятия устаревшей краски с поверхности отопительных радиаторов. Такой способ снятия устаревшей краски учитывает применение паяльной лампы или строительного фена. С помощью данных обычных приборов можно будет удалить краску. Для этого устаревший слой краски отлично разогревается и снимается при помощи привычного шпателя из металла. Когда вы будете снимать краску способом термическим, необходимо будет открыть окна, так как в процессе разогревания краски будет выделяться очень малоприятный запах.

Если нет у вас паяльной лампы либо же строительного фена, однако есть углошлифовальная машинка, то тогда вы можете применить механический способ снятия краски с отопительных приборов. Для этого необходимо будет одеть на угловую шлифмашину специализированный круг, который станет иметь ту же поверхность, что и наждачка. После чего поверхность батарей отлично отделывается. А Для того чтобы можно было снять краску между секциями, батареи лучше всего снять и разобрать посекционно. После того, наподобие краски будет полностью снята, вы будете должны нанести на все части 2 — 3 слоя краски и объединить вместе. После того, как все части будут скреплены вместе, их можно будет установить на старое место.

Если ваши деньги позволят, то вы сумеете применять реальный способ снятия устаревшей краски с поверхности отопительных приборов, и таким способом считается обработка струей песка. Этот способ снятия краски от вас не потребует дорогого оборудования, но будет требовать наличия некоторых способностей. Для снимания устаревшей краски этим способом, от вас понадобится только наличие нагнетателя воздуха и насадка, которая нужна для работы с пескоструем. Все другие работы будут подчиняться прямо от вас. Краска таким вариантом снимается довольно легко и быстро, а самое основное, занимает не очень то и много времени.

Отопление ‘target=»_blank»>’)

Ответы знатоков

Лилия Широкова:

Подсолнечное масло!

Sergey:

обыкновенным маргарином или сливочным маслом, потом — fairy))) Дело хозяйское…

Mihail Kruchko:

Ацетон. Бензин. Растворитель. Ростительное масло.

Пользователь удален:

бензином или каким-нибудь растворителем

Андрей:

Растворитель или ацетон

Неизвестно:

Уайтспирит.

ЦАРЕВНА ЛЯГУШКА:

уай-спиритом протри потом мылом

М.Г.Т.:

Ацетон, уайт-спирит или, на худой конец, бензинчик смывают прекрасно

Марина:

Маслом растительным

Елена:

Если краска масляная, то можно растительным маслом, иди скипидаром. А вообще сейчас полно всяких растворителей, которые все могут отчистить.

Иринка:

я тоже всегда обляпываюсь ,поэтому одеваю перчатки ,или бензиньчиком,растворителем протираю

Kazinak:

Мирамистином +))))

Анатолий Озорнин:

Если краска масленная то её смывают сливочным маслом. А если нитро эмаль то на до смывать растворителем или ацетоном.

Костя Комарь:

Алёнка Моя, вы не первая которая задалась такой целью. Думаю и не последний. Так вот все попытки нижеуказанными способами к хорошему не приведут. Фены сожгут прокладки и радиатор после такого издевательства потечёт. Обработка масляной краски кислотами не эффективна. Все смывки маслянных красок на основании ЩЕЛОЧЕЙ, а не кислот. Вывод: или подкрасить или поменять. Подкрасить обойдётся не менее тысячи, а поменять не меньше пяти тысяч. Но новое оно и красивое и новое, а не крашенное старое. Поднапрягитесь, найдите четыре тысячи.(опыт работы в сантехнике 16 лет. Не хвастаюсь, делюсь опытом)

valentina semerenko:

nazdackoi ili slifovalnoi masinkoi i bistree i kacestvennei.v arendu mozno vzjat.

Андрей Кубин:

Промышленным термофеном.

Евгений Милованов:

А зачем старую краску снимать, неокрашенные чугунные батареи шершавые какие то. Покрасьте в нужный вам цвет да и все

Зая:

кислотой, руками, наждачкой

Боря Бонев:

снимать -промывать — очищать, смывкой, шпателем, наждаком

kaschalot:

Промышленный фен, Тебе поможет. Точно! Удачи!

Эндрю:

разведи костёр, краска и обгарит. А вообще поставь аллюминиеве это как — ЗЕМЛЯ И НЕБО

Новосибирячка:

Пока батареи не отключили строительным термопистолетом и снимай краску, поскольку много энергии уходит на прогрев чугуна. Термопистолет + узкий жесткий шпатель. А когда отключат наждачкой покрупнее пройтись и будет вам счастье.Термопистолет Бош или Макита — нужна температура порядка 650-700 градусов. Поспрашивайте в прокате.

Дмитрий:

Снять ее более-менее качественно будет очень затруднительно. Геометрия радиатора довольно сложная — его и красить-то сложно, не то что снимать старые слои эмали. Технология непростая. Да и возни будет очень много. И есть ли у вас строительный фен? Такие советы подходят далеко не всем, знаете ли. Мы свой радиатор покрасили прямо по старой краске, хорошей импортной эмалью, подходящей для окраски батарей отопления. Даже пыль и грязь не удалось толком очистить при помощи того же уайт-спирита. И ничего — легла очень хорошо. Конечно, видно, что много слоев, но от этого радиатор хуже не стал выглядеть. Лично я не представляю как с него можно снять все эти слои начисто.

sergione:

Феном жечь радиатор не рекомендую. Сгорят прокладки. Потом придётся весь радиатор перегруппировывать. Кмслотой травить-тоже рискованно по той же причине. оставь как есть или выкини.

александр корецкий:

Посмотритенасадки на дрель для шлифования Что то типа этой

Денис Грицаев:

Пропановой горелкой.

Владимир:

Лучше, чем ответил Костя Комарь, ответить невозможно! Это как раз тот случай, когда «наш скорбный труд» пропадет. Чего бы это не касалось, в итоге дешевле и эстетичнее заменить на новое (конечно, если это не раритет) .Удачи!

олег панчихин:

Можно использовать «смывку старой краски». Ее применяют в авторемонте. Наносят кистью и выдерживают некоторое время по инструкции, затем легко счищают узким шпателем. Запах не очень приятный. У продавца нужно спросить, чтобы средство не содержало парафин, если парафин присутствует, ни одна краска сверху не ляжет.

Как удалить коррозию аккумулятора за 6 простых шагов

Коррозия автомобильного аккумулятора — одна из основных причин снижения срока службы и производительности аккумулятора . Накопленная коррозия аккумулятора не только может помешать вашему автомобилю заводиться — что может стать проблемой утром, когда вы собираетесь на работу — но это может привести к ряду других проблем, включая повреждение кондиционера и электропроводки автомобиля .

К счастью, коррозию автомобильного аккумулятора легко обнаружить.Очень часто, особенно со старыми аккумуляторами, вы начнете замечать белое, зеленое или синее покрытие вокруг клемм аккумулятора, выводов аккумулятора или кабелей аккумулятора вашего автомобиля. Это накопление химического мусора снижает проводимость батареи и приводит к переходному току, что является причудливым способом сказать, что это может привести к неисправности батареи из-за электрического сопротивления.

Защита аккумулятора автомобиля от коррозии способствует увеличению срока службы аккумулятора и его производительности.Но не бойтесь! Очистить аккумулятор от коррозии легко и просто, и его может сделать любой.

Да хоть ты.

Выполните эти 6 простых шагов, чтобы удалить коррозию автомобильного аккумулятора.

---

Шаг 1
Отсоедините кабели аккумулятора

Во избежание поражения электрическим током и сильных ожогов обязательно отсоединяйте отрицательный кабель аккумулятора ПЕРЕД положительным кабелем аккумулятора.

Вы можете определить отрицательный и положительный кабели, проверив, что они помечены: отрицательным знаком (-), аббревиатурой «NEG» и / или черным цветом; и положительный знак (+), сокращение «POS» и красный цвет.

---

Красный означает положительный (+) кабель, черный означает отрицательный (-) кабель.

---

Шаг 2
Проверьте кабели аккумулятора на предмет повреждений

Поврежденные и изношенные кабели аккумуляторной батареи являются частой причиной не запускаемых двигателей. Если вы заметили, что изоляция кабелей имеет признаки коррозии или потрескалась, раскололась, отслоилась, высохла или потрескалась, это должно служить признаком того, что вам следует немедленно их заменить.

---

Шаг 3
Удалите коррозию с батареи и клемм батареи

После удаления кабелей вы можете сосредоточить свои усилия на удалении и нейтрализации коррозии аккумулятора.Есть несколько различных методов для выполнения этого шага, поэтому мы кратко рассмотрим лучшие из них.

• В случае коррозии аккумулятора и кабелей аккумулятора нанесите средство для очистки аккумулятора. Лучше всего выбрать чистящие средства для батарей коммерческого класса. Они не только очистят аккумулятор от коррозии, но и нейтрализуют кислоту аккумулятора. Если у вас нет доступа к чистящим средствам коммерческого класса, вместо них можно использовать некоторые обычные предметы домашнего обихода, такие как пищевая сода и кока-кола.Однако, хотя некоторые люди считают Coca-Cola эффективным и экономичным методом, мы рекомендуем вам проявлять осторожность, поскольку напиток содержит синтетический сахар и фосфорную кислоту, которые могут нанести вред вашему двигателю.
• Метод пищевой соды, в свою очередь, испытан и надежен, а также прост в применении. Все, что вам нужно, это стакан воды и чайная ложка пищевой соды для приготовления раствора. Затем используйте старую зубную щетку или щетку с щетиной, чтобы нанести раствор на корродированные участки.Покройте клеммы аккумулятора и другие корродированные участки слоем пищевой соды. Затем налейте небольшое количество воды на каждую клемму. Вы заметите, что два ингредиента вступают в реакцию друг с другом, когда они начинают пузыриться. Это нейтрализует кислотную коррозию и делает его безопасным в обращении. При необходимости повторите тот же процесс на концах кабеля аккумулятора.

---

Простая смесь пищевой соды и воды может быстро избавиться от этой коррозии.

---

Шаг 4
Ополаскивание и сушка

После этого вы захотите использовать зубную щетку или щетку с щетиной, чтобы стереть коррозию.

Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания раствора или коррозионных элементов на другие компоненты двигателя, чтобы защитить ваш автомобиль от повреждений, которые они могут потенциально вызвать. Советуем по возможности полностью вынуть аккумулятор.

Также имейте в виду: если вы используете профессиональные расходные материалы, не допускайте контакта чистящего средства с краской вашего автомобиля, так как некоторые чистящие средства могут навсегда испачкать ваш автомобиль.

Удалив всю коррозию, полностью промойте аккумулятор и концы кабеля чистой водой и дайте им высохнуть.

Если можете, используйте воздушный компрессор, чтобы ускорить процесс.

---

Шаг 5
Принять меры по предотвращению коррозии

Нанесите антикоррозийные прокладки, когда все высохнет. Эти маленькие ребята, также известные как предохранители клемм аккумулятора, помогают защитить контакты аккумулятора. Используйте прокладки, покрытые составом для предотвращения коррозии аккумуляторов.

Или нанесите тонкий слой вазелина на клеммы аккумулятора, когда все высохнет.Это поможет улучшить электрическую проводимость между клеммой и концом кабеля. Это также поможет защитить клеммы аккумулятора от коррозии в будущем. Будьте щедры в сумме, которую вы используете.

---

Используйте антикоррозионные прокладки (также известные как предохранители клемм аккумулятора) вокруг полюсов аккумулятора.

---

Шаг 6
Повторно подключите аккумулятор к автомобилю

После того, как вы удалите коррозию (шаг 3), дайте всему полностью высохнуть (шаг 4) и нанесите некоторые профилактические вещества на детали аккумулятора (шаг 5), вы готовы снова подключить аккумулятор к автомобилю.

Делайте это НАЗАД, чтобы избежать травм. Начните с подключения сначала положительной клеммы аккумулятора, а затем отрицательной.

На этом этапе, если вы хотите нанести дополнительные составы для предотвращения коррозии аккумулятора, продолжайте!

---

Хотите пропустить шаги с 1 по 6?

Удаление коррозии автомобильного аккумулятора — задача, которую необходимо знать при техническом обслуживании. Содержание батареи в чистоте продлит ее срок службы на годы и поможет сохранить уровень производительности.

Теперь вы обладаете знаниями, позволяющими выполнять работу самостоятельно, но при желании вы всегда можете доставить свой автомобиль в вашего надежного района. Go Auto location для обслуживания вашего аккумулятора.

Как удалить комки краски с вашего автомобиля

Ничего хорошего не получится, если подъехать слишком близко к самосвалу или другому транспортному средству с незащищенным грузом. Может, если повезет, тебе сойдет с рук грязь на капюшоне. Если вам не повезет, ваш автомобиль может столкнуться с камнем, когда он проносится по шоссе. Как только вы выйдете из машины, вам не понадобится много времени, чтобы понять, что камень оставил вам подарок: немного потрескавшейся краски. Вы говорите, не беспокойтесь. Возьми немного краски для подкраски, и все будет хорошо.

Это, конечно, до тех пор, пока вы не поймете, что нанести ретуширующую краску не так просто, как кажется. Чаще всего автовладельцы используют кисть, которая идет в комплекте с краской, и в итоге получают некрасивый шарик.

Вот четыре предложения по удалению засохшей краски:

Метод 1 из 4. Попробуйте использовать низкотехнологичные материалы

Необходимый материал

Попробуйте сначала использовать низкотехнологичные материалы, потому что они часто являются наиболее подходящим инструментом, могут работать так же хорошо, как то, что вы покупаете в магазине автозапчастей, и могут сэкономить ваши деньги.Выполните следующие действия, чтобы удалить ретуширующую краску с помощью низкотехнологичных материалов.

Шаг 1. Используя ноготь . Безусловно, самый простой и наименее затратный способ удаления краски — это использовать ноготь, чтобы посмотреть, сможете ли вы отломать лишнюю краску.

Поцарапайте засохшую краску, чтобы увидеть, удастся ли удалить ее часть или даже большую часть. Старайтесь не царапать слишком сильно, чтобы не повредить находящуюся под ним краску.

Шаг 2: Использование зубочистки . Если краска была нанесена недавно, возможно, удастся удалить шарик зубочисткой.

Распылите на шарик краски подготовительный растворитель, чтобы облегчить его.

Осторожно подберите любые капли краски зубочисткой, приподняв конец шарика с краской. Продолжайте работать зубочисткой под шариком, распыляя под ним немного растворителя, если вам нужно его еще больше ослабить.

Шаг 3: перекрасить область . Если вам удастся отколоть пятно от краски, возможно, вам придется перекрасить эту область.

На этот раз используйте зубочистку вместо кисти, чтобы нанести новый слой краски.

Чтобы сколотый участок выглядел как остальная часть автомобиля, может потребоваться более одного нанесения краски. Наберитесь терпения и дайте ему полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя.

Метод 2 из 4. Разбавитель для краски

Необходимые материалы

• Полотенца из микрофибры
• Мягкое мыло или моющее средство
• Разбавитель краски
• Ватные палочки

Если ваш ноготь или зубочистка оказались неэффективными, попробуйте разбавитель для краски.Разбавитель для краски может повредить краску на вашем автомобиле, поэтому используйте ватные палочки или ватные палочки, чтобы ограничить его контакт с окружающей краской.

Шаг 1. Очистите участок от грязи и мусора . Тщательно промойте область вокруг шарика краски мягким мылом, смешанным с водой.

Тщательно промойте и высушите пораженный участок полотенцем из микрофибры

Шаг 2: Нанесите разбавитель для краски . Нанесите очень небольшое количество разбавителя краски с помощью ватной палочки.

Осторожно протрите ватной палочкой (только) шарик с краской.

Капля краски должна легко отрываться.

Шаг 3. Подкрасить . Если вам нужно немного подправить, используйте зубочистку, чтобы нанести новый слой краски.

Дайте подкрашенному участку полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя.

Метод 3 из 4: Разбавитель лака

Необходимые материалы

• Разбавитель лака
• Полотенца из микрофибры
• Мягкое мыло или моющее средство
• Ватные палочки

Если у вас нет разбавителя для краски или разбавитель не подошел, попробуйте разбавитель для лака.Разбавитель для лака, в отличие от одноразового разбавителя для красок или уайт-спирита, представляет собой комбинацию растворителей, предназначенную для придания ему определенных характеристик.

Шаг 1: Очистите область . Тщательно промойте область вокруг пятна краски водой, смешанной с мягким моющим средством.

Промойте пораженный участок и вытрите полотенцем из микрофибры.

Шаг 2: Нанесите разбавитель для лака . С помощью ватной палочки аккуратно нанесите на каплю краски немного разбавителя для лака.

Базовое покрытие краски автомобиля не должно подвергаться воздействию.

• Предупреждение : Не допускайте попадания разбавителя лака на пластиковую накладку.

Шаг 3: Подкрасить область . Если вам нужно немного подправить, используйте зубочистку, чтобы нанести новый слой краски.

Дайте краске высохнуть перед нанесением следующего слоя.

Метод 4 из 4: Отшлифовать шарик

Необходимые материалы

• Малярная лента
• Полотенце из микрофибры
• Мягкое мыло или моющее средство
• Шлифовальный блок
• Наждачная бумага (зернистость 300 и 1200)

Если вы домашний мастер и чувствуете себя комфортно с шлифовальной машиной, попробуйте отшлифовать шарик краски, пока он не станет гладким.Приложив немного осторожности и заклеив эту область скотчем, вы сможете в кратчайшие сроки удалить неприятные пятна краски.

Шаг 1: Очистите область . Используя мягкое мыло, смешанное с водой, промойте область пятна краски, чтобы удалить грязь или другой мусор.

После очистки промойте и высушите чистым полотенцем из микрофибры.

Шаг 2: Заклейте область . Закройте маской участки, непосредственно окружающие участок, где вы будете шлифовать.

Шаг 3: Отшлифуйте вершины .Отшлифуйте верхние точки пятна краски влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 300.

Для достижения наилучших результатов используйте шлифовальный блок. Dura-Block — популярный бренд.

Шаг 4: Окончательное шлифование . Когда поверхность высохнет, разгладьте финишную поверхность влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 1200.

• Предупреждение : Будьте осторожны с шлифовальной машиной, стараясь не удалять основную краску. Также будьте осторожны с общим уровнем окраски автомобиля.

• Совет : Если вы обнаружите, что сняли слишком много краски, не беспокойтесь.Возьмите зубочистку и заполните пробел. Опять же, может потребоваться несколько применений, чтобы заполнить отверстие, поэтому наберитесь терпения и дайте каждому слою полностью высохнуть, прежде чем наносить новый.

Приложив терпение и немного ноу-хау, вы можете удалить некрасивую подкраску. Если вы не уверены, что справляетесь с работой самостоятельно, обратитесь за помощью к профессиональному специалисту по кузову. Вы также можете попросить механика узнать, какие у вас есть варианты и как лучше всего решить проблему с подкраской.

Как удалить пятна краски »Как очистить Stuff.net

Молли спросила: Я нашла в комиссионном магазине замечательную хлопковую классическую рубашку с непонятным белым пятном от краски. Я думал, что смогу разобраться самостоятельно, но ошибался. Не знаю, что это за краска, но она стойкая. Есть идеи?

Пятна от краски могут быть сложными, потому что существует очень много разных типов красок, которые по-разному держатся на разных типах тканей.Вот несколько общих приемов удаления краски, которые помогут вывести пятно и удалить его с волокон ткани.

Вам понадобится:

• Ложка
• Медицинский спирт
• Мягкая щетка или старая зубная щетка
• Стиральный порошок
• Жидкость для снятия лака
• Лак для волос
• Goo Gone
• Windex
• Мягкие салфетки или губка
• Ватные палочки или ватные шарики
• Вода

Шаги по удалению краски:

* На этих этапах используются различные чистящие средства, так как разные типы красок по-разному реагируют на различные средства для удаления.Всегда сначала проверяйте небольшую скрытую область, чтобы убедиться, что ткань не повреждена по цвету или текстуре.

1. Начните с того, что аккуратно соскребите краску ложкой, чтобы удалить как можно больше с поверхности.
2. С помощью ватного диска или ватной палочки (в зависимости от размера пятна) осторожно смочите пораженный участок медицинским спиртом.
3. При необходимости осторожно потрите краску мягкой щеткой, чтобы удалить волокна.
4. Промыть чистой водой.
5. Если пятно осталось, повторите описанные выше шаги, используя лак для волос, жидкость для снятия лака, Goo Gone и / или Windex.
6. Может быть полезно начать с одного, а затем добавить немного стирального порошка. Не смешивайте моющие средства с отбеливателем и Windex, потому что смесь аммиака и отбеливателя будет выделять токсичные пары.
7. Осторожно потрите мягкой щеткой.
8. Полностью промойте, чтобы удалить все чистящие средства.
9. Когда пятно будет удалено, постирайте одежду как обычно.
10. Дайте предмету высохнуть на воздухе, чтобы на нем не осталось пятен. Убедившись, что пятно исчезло, можно сушить его в сушилке.

Дополнительные советы и идеи

• Мистер Чистая Магия Ластики сработали для некоторых. Используйте его, чтобы аккуратно протереть участок, пока краска не будет удалена. Сначала проверьте небольшую скрытую область, чтобы убедиться, что цвет не поврежден.
• Coca Cola удаляет толстые пятна и загрязнения. Вылейте банку в стиральную машину и постирайте как обычно.
• Не бойтесь экспериментировать и удваивать средства для уборки. Для разных ситуаций подходят разные комбинации, особенно если вы не уверены в типе краски на пятне.

Топ-5 лучших тепловых пистолетов для удаления краски (обзор 2021 года)

Ниже приведен краткий список всех наших лучших продуктов. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о том, как выбрать и использовать идеальный тепловой пистолет для удаления краски!

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Как работает удаление краски с помощью теплового пистолета?

Удаление краски с помощью теплового пистолета может показаться смертельной магией.

Этот процесс лишь частично магический.Остальное: это можно назвать наукой.

Вкратце, цель состоит в том, чтобы нагреть слои краски до тех пор, пока они не станут мягкими и начнут плавиться.

Затем, когда краска станет податливой, ее можно будет легко очистить или соскоблить.

Этот подход для смягчения краски с помощью термофена особенно хорошо работает на окрашенных металлических и кирпичных поверхностях.

После того, как вы освоите технику манипулирования окрашенной поверхностью с помощью термофена, вы можете нагреть участок одной рукой и соскоблить его другой.

Использование этой двуручной техники необязательно. Вы можете нагреть какую-либо область, выключить тепловую пушку, поставить ее, а затем соскрести эту нагретую, размягченную область обеими руками.

В любом случае все в порядке. Убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно, и не направляйте фен случайно на открытые участки кожи. Эти мощные электрические тепловые пушки могут вызвать серьезные ожоги при неправильном использовании.

Подробнее >> Как удалить краску с кирпича?

Что является надлежащей безопасностью с использованием теплового пистолета

В некотором смысле тепловой пистолет — это плита, смешанная с настоящим пистолетом.Вместо того, чтобы стрелять пулями, тепловая пушка стреляет горячим воздухом. И поэтому к нему следует относиться с таким же уважением и осторожностью, как и к использованию пистолета или печи.

При правильном использовании, все они предназначены и должны служить по назначению в качестве инструментов.

Убедитесь, что вы никогда не направляете тепловую пушку на плоть любого человека или животного. Это включает, помимо прочего, лицо, руки, ноги, волосы — любую часть любого живого существа.

Температура теплового пистолета может подняться до более чем 1000 градусов по Фаренгейту менее чем за минуту.Даже просто махнуть рукой перед тепловым пистолетом, чтобы увидеть, нагрел ли он еще, может быть невероятно болезненной глупостью.

Снаряжение

Разберитесь в ситуации, купив пару качественных рабочих перчаток, которые рассчитаны на высокие температуры.

Вы можете позаимствовать пару перчаток из сварочного комплекта, если она у вас есть под рукой, поскольку они, безусловно, будут обладать необходимыми теплоизоляционными свойствами.

Конечно, жара будет медвежьей, но носить длинные рукава и длинные брюки — еще один способ избежать потенциальных ожогов.Конечно, вы потеете, как свинья, но худшего вы избежите.

Проданная старая краска основана на свинце и при нагревании может выделять довольно ужасные и довольно токсичные пары. Правительство США опубликовало отчеты об этом конкретном процессе и об опасности, связанной с испускаемыми парами.

Используйте соответствующий респиратор, одобренный NIOSH, и избавьте свои легкие и клетки мозга от атак случайных газов краски.

Также имейте в виду, что эти испускаемые пары особенно вредны для детей, даже при гораздо более низких концентрациях, чем у взрослых.

В дополнение к надлежащей вентиляции, настаивайте, чтобы дети ходили и играли на улице или в доме друга, пока вы выполняете эту работу.

Тело и разум

Поддерживайте водный баланс, выпив стакан воды перед началом. Затем делайте перерыв как минимум каждые 45 минут.

Выпейте еще стакан при разрыве. Вы будете работать в жару, и, скорее всего, на вас будут длинные рукава и перчатки.

Вам будет жарко, вы потеете и, возможно, будете получать меньше кислорода в мозг, чем обычно.Пот означает выход из организма необходимых минералов и возможность обезвоживания.

Чтобы смягчить эту проблему, делайте частые перерывы и начните свой рабочий день с достаточным количеством воды и здоровым сбалансированным завтраком.

Вот руководство, составленное Департаментом здравоохранения и социальных служб Техаса, в котором подробно рассказывается о важности сохранения гидратации для вашего здоровья, особенно при физических нагрузках.

Дайте ему нагреться и остыть

Да, у этих электрических тепловых пушек есть период прогрева.

Как правило, примерно через 45 секунд работы фена должна испускать воздух с температурой, на которую установлен регулятор температуры.

Если вы хотите снизить температуру теплового фена или поменять сопла, сначала выключите его. Положите его, дайте ему остыть, затем переключите форсунки, сбросьте настройки контроля температуры и начните все сначала с новым периодом прогрева.

Подробнее >> Как очистить пистолет-распылитель HVLP?

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Что следует учитывать при покупке теплового пистолета для удаления краски

Конечно, раньше при покупке теплового пистолета было больше вариантов, включая газовые агрегаты и другие более экзотические варианты.

В наши дни вы собираетесь выбрать электрическую тепловую пушку для большинства домашних задач и, конечно же, для удаления краски. Все остальное является более громоздким и более сложным, чем необходимо.

Электрические модели безопасны, эффективны и недороги. Ах да, и они работают.

Существует два основных типа электрических тепловых пушек, о которых вы можете подумать или с которыми столкнетесь.

У вас есть магазинные модели и недорогая версия — фен для волос.

Помещение аналогичное, совсем другого масштаба.Рекомендуемые нами тепловые пушки для магазинов предназначены для многих целей; они никогда не должны быть направлены на открытую кожу.

Механизм и конструкция двухтемпературной тепловой пушки не так уж отличаются от стандартного фена для волос, только то, что она работает при гораздо более высоких температурах.

Вот видео с подробным описанием того, как работает удаление краски с помощью теплового пистолета.

Подробнее >> Какие краскораспылители лучше всего подходят для стен?

Какие существуют варианты сопел тепловых пушек?

Итак, мы установили, что тепловые пушки лишь незначительно различаются от одного к другому, поэтому ваш выбор правильного — это все, что нужно отточить детали.

Это тоже вопрос личного выбора.

После того, как вы выберете тепловую пушку, у вас будет множество типов сопел, которые нужно учитывать для конкретных задач, включая удаление краски.

Вот обзор некоторых из наиболее распространенных.

Ложка-отражатель:

Это сопло нагнетает воздух в небольшой канал конической формы, а затем переворачивает его на 180 градусов после отскока от небольшого крючка или предмета в форме ложки из нержавеющей стали.

Эти насадки используются при пайке. Они помогают направить тепло на небольшой участок.

Сопло «рыбий хвост»:

Сопло в форме «рыбьего хвоста» выталкивает горячий воздух в плоскую развернутую форму. Такое сопло предназначено для ситуаций, когда требуется широкое применение тепла.

Возможно, вам повезет с чередованием сопел типа «рыбий хвост» в вашем арсенале сопел при использовании теплового пистолета для удаления краски.

Коническая насадка

Коническая насадка с сужающимся отверстием для горячего воздуха называется конической насадкой.

Некоторые постепенно становятся более узкими, в то время как другие имеют ступенчатый узор, который почти похож на многоярусный торт.

Конусная форсунка предназначена для концентрации тепла в небольшом пространстве. Вы можете попробовать эту насадку для особенно толстых окрашенных участков, которые требуют большего смягчения, чем другие.

Встроенная насадка для скребка:

Этот инструмент должен стать частью вашего арсенала, когда вы хотите удалить краску с помощью теплового пистолета.

Это похоже на обычный скребок, но этот прикрепляется прямо к концу вашего теплового пистолета, поэтому указанная насадка для скребка нагревается до температуры, близкой к тысяче градусов по Фаренгейту.

Подробнее >> Как красить стену профессионально?

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Наши обзоры лучших тепловых пистолетов для удаления краски

Конечно, более детальные элементы управления более дорогих моделей хорошо подходят для различных других приложений.

Двухлетняя гарантия и восторженные отзывы покупателей довели нас до крайности. Итак, поздравляем Вагнера с получением общего фаворита ProPaintCorner для тепловых пистолетов, используемых для удаления краски.

Оцените самую низкую цену прямо сейчас на Amazon!

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Последние мысли об использовании тепловых пушек для удаления краски

Хотя тепловая пушка доступна по цене и, казалось бы, проста в использовании, она никому не стоит воспринимать легкомысленно.

Убедитесь, что они всегда хранятся в недоступном для детей месте, и пусть дети старшего возраста никогда не трогают их и не играют с ними.

Вот руководство EPA, в котором подробно описаны риски, связанные с удалением краски, и способы устранения потенциального воздействия свинца.

Тепловые пушки — это мультитулы

Бонус для вас, если вы добавите тепловые пушки в свою коллекцию инструментов.

Есть много других применений для промышленных тепловых пушек, помимо удаления краски.

Все тепловые пушки, которые вы видите в этой статье, способны сушить влажные поверхности, размягчать клей, ослаблять паяные соединения, сгибать пластик и даже упаковывать в термоусадочную пленку.

Тоже не то. Вы также можете использовать тепловые пушки для размораживания замерзших труб зимой, откручивания ржавых болтов и плавления пластиковых труб.

Если вы найдете средство для удаления краски, вы будете в хорошей форме. Все это хорошо удаляет краску.

Как удалить краску с раствора?

Хотя удалить краску с плитки довольно просто, вам нужно затратить гораздо больше энергии при удалении краски с затирки. Это потому, что затирка легко впитывает краску. Итак, если материал не запечатан, вы можете сравнить действие с удалением пятен с дерева.

Как решить проблему с избытком краски

Итак, если вы удалили морилку с дерева, вы знаете, что это действие не может быть выполнено, если вы не используете какой-либо вид абразивного материала, например наждачную бумагу.Однако в случае затирки нужно начинать с растворителей для плитки, а в случае неудачи переходить к абразивам. Если ничего не помогает, вы можете нанести краску на сам раствор.

Немедленно удалить пятно краски

Чтобы эффективно удалить краску с затирки, действовать нужно быстро. Вытрите как можно больше краски влажной тканью. В идеале, полезно поймать пролитую жидкость, когда она только что была сделана, чтобы сэкономить вам дальнейшую работу в будущем. Итак, если вы только что капнули краской, вытрите ее подходящей смесью или растворителем.Если краска латексная, используйте воду и мыло, а если краска на масляной основе, выберите уайт-спирит.

Как удалить засохшую краску

Если вы имеете дело с засохшей латексной краской, используйте средство для удаления краски, предназначенное для латексной краски, чтобы избавиться от остатков. Также можно использовать изопропиловый спирт. Ни один из этих растворителей не повредит плитку. Просто удалите краску с затирки и осторожно сделайте это. Таким же образом можно удалить засохшую масляную краску. Однако, как указано, используйте вместо этого уайт-спирит.Если уайт-спирит не помогает, то остановите свой выбор на таких растворителях, как керосин или ацетон. Однако перед использованием именно этих растворителей сначала проверьте их на плитке, чтобы убедиться, что они не повреждают отделку.

Использование зубной щетки с батарейным питанием

Вы можете стереть краску, которая уже впиталась в раствор, с помощью зубной щетки с батарейным питанием. Использование этого инструмента для затирки швов можно сравнить с использованием наждачной бумаги для окрашивания древесины. Используйте зубную щетку с другими растворителями.Однако будьте осторожны при использовании разбавителя для лака или ацетона, так как любой из этих двух продуктов может растворить щетину зубной щетки.

Если на плитку и раствор попало большое количество краски, используйте средство для снятия краски, в основе которого лежит соя или цитрусовые. При нанесении стриппера следуйте инструкциям на этикетке и соскребите краску пластиковым скребком. Чтобы удалить стриппер с раствора, потрите его мягкой шерстяной подушечкой или обычной зубной щеткой.

Нанесите эпоксидное покрытие

Если все вышеперечисленные действия не принесли желаемых результатов, нанесите на затирку краситель на основе эпоксидной смолы. Однако перед нанесением эпоксидной смолы очистите затирку с помощью очистителя для затирки. Нанесите краситель на раствор зубной щеткой. Если вы выберете этот метод, для высыхания растворителя потребуется около шестидесяти минут.

ОПАСНЫЕ ОТХОДЫ | bentoncountyrecycles

БЫТОВЫЕ ОПАСНЫЕ ОТХОДЫ

ЧТО ТАКОЕ

БЫТОВЫЕ ОПАСНЫЕ ОТХОДЫ?

Неиспользованные бытовые товары, содержащие едкие, токсичные, воспламеняющиеся или химически активные ингредиенты, считаются бытовыми опасными отходами (HHW).Очистители, краски, батареи, масла и пестициды, содержащие потенциально опасные ингредиенты, требуют особого обращения и осторожности при утилизации.

Неправильная утилизация HHW может включать в себя выливание вредных жидкостей на землю, в канализацию, в ливневую канализацию или, в некоторых случаях, выброс материалов в мусор. Неправильная утилизация таких отходов может привести к загрязнению окружающей среды и поставить под угрозу здоровье людей и диких животных.

КАК УДАЛИТЬ ОПАСНЫЕ ОТХОДЫ

МАТЕРИАЛ, СОЗДАННЫЙ ДОМОХОЗЯЙСТВОМ

ПРОГРАММА СБОРА БЫТОВЫХ ОПАСНЫХ ОТХОДОВ

ДОМОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ХОЗЯЙСТВА округа Бентон могут утилизировать разрешенные обычные бытовые опасные отходы в помещениях центра комфорта БЕСПЛАТНО.Принимаются только указанные материалы, предоставленные резиденцией округа Бентон. Обратитесь к очень строгим ограничениям типов материалов и допустимых объемов. (Обратите внимание: от вас потребуется предоставить подтверждение места жительства округа Бентон (водительские права, удостоверение личности или счет за коммунальные услуги).

HHW собираются в рамках программы удобных центров. Вы можете скачать флаер с часами работы, местоположением, разрешенными материалами и ограничениями по объему на странице Центра удобства.

ЧТО ПОМНИТЬ

Это сделано для вашей безопасности и безопасности сотрудников.

Пожалуйста, подготовьтесь к этому и подготовьте материал, где наши сотрудники смогут снять его с автомобиля.

Все материалы, не относящиеся к домашнему хозяйству (предприятия, школы, фермы, церкви и т. Д.), ДОЛЖНЫ обрабатываться коммерческой компанией по утилизации опасных отходов.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть список компаний, которые занимаются сбором коммерческих и небытовых опасных отходов в нашем районе.

Следующие предметы не нужно сдавать на предприятие по утилизации или переработке опасных отходов:

ЛАТЕКСНАЯ КРАСКА

ЗАПРЕЩАЕТСЯ приносить латексную краску в пункт сбора опасных бытовых отходов! Латексная краска не содержит опасных материалов.Это пигмент и вода. Утилизируйте латексную краску дома, если ваш контейнер вмещает половину или меньше первоначального объема. Сначала снимите верхнюю часть банки и дайте краске высохнуть или смешайте с опилками или наполнителем для кошачьего туалета, чтобы краска затвердела, прежде чем выбросить ее в обычный бытовой мусор. Снимите крышку и выбросьте контейнер в мусор. Ваш мусоровоз примет их, только если крышка снята. Если вы не можете высушить почти полную емкость, мы примем ее на объекте.

ПУСТЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ

Все типы пустых контейнеров со съемными крышками можно выбрасывать вместе с бытовым мусором. Снимите крышку, промойте в соответствии с инструкциями на этикетке и выбросьте контейнер в мусор.

КАК БЕЗОПАСНО ТРАНСПОРТИРОВАТЬ БЫТОВЫЕ ХИМИИ

• Привозите продукты в оригинальной упаковке, если возможно

• Убедитесь, что продукты упакованы в прочную коробку или сумку, чтобы они не пролились на ваш автомобиль.Окружите их абсорбентом, например старыми полотенцами, тканью или газетой.

• Если контейнер для продукта изнашивается, поместите весь контейнер в пластиковое ведро с плотно закрывающейся крышкой. Не снимайте этикетку. Окружите контейнер для продукта абсорбентом.

• Если вам необходимо переупаковать материал из разъедающего контейнера в новый контейнер, приложите оригинальную этикетку или четко обозначьте продукт

• Транспортируйте материалы в багажнике автомобиля или кузове грузовика, если это возможно.Если вам необходимо перевозить продукты в автомобиле, откройте окна для вентиляции и не курите.

Опасные отходы | Recology Of The Coast

Опасные отходы составляют значительное количество токсичных отходов на свалках. Такие предметы, как электроника, люминесцентные лампы и лампы, краски, пестициды, чистящие средства, старые лекарства и другие химические вещества, запрещено выбрасывать в мусор, сливать в канализацию или водосток, поскольку они загрязняют нашу почву, питьевую воду и воздух.

Выдача
Жители Пасифики могут сдать принятые предметы в Recology of the Coast Recycling Yard. Удостоверения личности с фотографией могут быть проверены по прибытии, чтобы подтвердить место жительства.

Посетите офис по утилизации опасных отходов округа Сан-Матео, чтобы выбросить другие предметы и узнать о днях утилизации в вашем районе. Вы можете оставить вещи на ежемесячном Дне обращения с опасными отходами округа Сан-Матео в Пасифике. Пожалуйста, позвоните 650-363-4718, чтобы записаться на прием.

Коммерческий
Компании могут связаться с округом Сан-Матео для получения дополнительной информации об утилизации опасных промышленных отходов.Звоните (650) 372-6200 или посетите smchealth.org/VSQG.

• АККУМУЛЯТОРЫ
• ЛЕКАРСТВА
• КРАСКА
• SHARPS

Curbside Battery Collection
Поместите бытовые батарейки (например, аккумуляторные, щелочные, кнопочные) в плотно закрытый пластиковый пакет и положите наверх закрытого мусорного бака в день сбора.

Квартира для сбора аккумуляторных батарей
Проверьте, есть ли в вашем здании специальная зона для сбора аккумуляторов.Если вы не видите его в общем месте, обратитесь к своему менеджеру по недвижимости, чтобы запросить сбор.

Управляющие недвижимостью
Установите в центре вашего объекта контейнер для сбора отходов — вестибюль, многофункциональную комнату, почтовую комнату или клуб, — чтобы жители могли разместить свои аккумуляторы в мешках или сотовые телефоны. Когда вы будете готовы запланировать сбор, поместите их все в запечатанный пластиковый пакет и оставьте для сбора во взаимно определенном месте или на синей тележке для мусора.

Drop Off
Большинство магазинов Walgreens, Whole Foods и Radio Shack также принимают старые батареи и сотовые телефоны на переработку. Мы советуем вам сначала проконсультироваться с вашим местным магазином, прежде чем отправиться в путь.

Когда лекарства выбрасываются в мусорное ведро или в канализацию, они могут попасть не в те руки или в нашу почву и водные пути. Сооружения по очистке сточных вод не оборудованы должным образом для удаления из воды лекарственных веществ. Результат? В наших реках и озерах обнаружен широкий спектр фармацевтических препаратов.

Возврат

Конфиденциальный контейнер для сдачи можно получить в полицейском управлении Пасифики в обычные рабочие часы:

Полицейское управление Пасифики
2075 Coast Highway Pacifica
Понедельник, вторник, четверг, пятница
8:30 — 17:00
Среда
8:30 — 19:30.

В округе Сан-Матео есть розничные торговцы, которые бесплатно предоставляют программы возврата. Жители могут оставить как латексные, так и масляные краски в местах, перечисленных PaintCare.Пожалуйста, позвоните заранее, чтобы уточнить часы работы и параметры программы.

Жители с заболеваниями, требующими использования игл для подкожных инъекций, должны принять меры для надлежащей утилизации. Закон Калифорнии запрещает вывоз «острых отходов» в мусор или контейнеры для вторичной переработки.

Бытовые отходы острых инструментов включают: иглы для подкожных инъекций, иглы для ручек, шприцы, ланцеты и другие устройства, которые используются для проникновения через кожу в медицинских целях.