Как удалить герметик радиатора: Промывка системы охлаждения после герметика – АвтоТоп

Содержание

Чем промыть радиатор печки от герметика

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Чем можно промыть радиатор печки после жидкого герметика?

Чем можно промыть радиатор печки после жидкого герметика?
Греть перестала на следующий день.

Смотрите также

Комментарии 21

сахар в систему охлаждения? чёт хз))) раз уж на то пошло то где то слышал что заливают хрень для очистки труб, и вроде как помогает но я не пробовал)

Руки оторвать тому кто посоветовал тебе это ГОВНО! Однозначно ставь новый и промывай систему!(обязательно)

систему промыл сразу, печка задула, вся бяка вытекла 🙂

Уксус + вода
А потом все промыл кипятком, бяка выливалась, фу аж

Да выкинь ты его или отложи, авось починишь. А так вообще бери медный трехрядный. Ташкент будет. И про герметик вообще забудь раз и навсегда. Запаять пробитый радиатор гораздо дешевле чем после герметика за новым бежать.

а какой радиатор с пластмасовами бачками или меднами.медный распаевать надо и шомполить, а алюминевый выкидовать, у него в каналах спирали стоят.

А герметик не горит? Может радиатор лампой прогреть может прогорит? Я не знаю я просто рассуждаю. =)

я не так давно свой распаивал а потом запаивал. не так то просто это сделать да и температура горения герметика (если он вообще горит) наверно ниже температуры плавления олова. Хотя может я и брежу. провести эксперимент на чем нибудь и будет ясно.

желательно водой после того что ты лил, можно колой говорят помогает, и есть спец промывки, только их надо на воде лить, так как кислота которая в них содержится в тосоле не работает,

Или распаивать радиатор и прочищать или менять.
В любом случае снимать его .

Можешь попробовать промыть под давлением в противоток, но наврядли поможет.

помогло!
систему промыл сразу, печка задула, вся бяка вытекла 🙂

Поздравляю. ))

Ташкента в машине))

ну она наверно и не грела как положено ? герметик не забивает систему с чистыми каналами. 100 раз его лил.
ну а так к сожалению да… придется снимать радиатор, распаивать и чистить
сложного ничего нет

не надо было герметиком пользоваться 🙁
после него радиатор можно только в втормет сдавать…

меняй радиатор! соты там настолько мелкие, что большинство из них просто забилось этим герметиком и ничего ты уже не сделаешь!

Если перестала греть — скорее всего не соблюдал инструкцию по применению))
А по делу — попробуй продуть сжатым воздухом в обратном направлении.
Либо пробьет, либо разорвет. Так и так менять… Ни чем не рискуешь. (Но скорее всего выдавит перегородку — она слабенькая)
Растворить герметик без вреда для системы охлаждения врядли получится.
Можно еще снять радиатор, разобрать и вручную прочистить.

Метод для маньяков. Дешево и сурово.

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда

Чем промыть систему охлаждения после герметика

Чем промыть систему охлаждения после герметика

Сообщение Nomad » Пн янв 23, 2012 15:22

Сообщение Хитрый Лис » Пн янв 23, 2012 22:35

Сообщение Nomad » Пн янв 23, 2012 23:19

Я вот тоже готовлюсь греть по 10 литров воды . в машине на газовом обогревателе мощностью 2,3 кВт. 😀

Про Ликви Молли:
Захожу на их сайт, там форум про их герметик систем охлаждения (с/о) и промывки с/о.

Вторая станица форума:
Вопрос: Залил герметик ABRO, печка не греет, чо делать?
Ответ: Залейте нашу промывку с/о, потом промойте дисцилятом, потом залейте наш (ясный пень) антифриз и все будет зашибись.

Десятая страница этой-же ветки:
Вопрос: Можно-ли залить вашу промывку с/о, если раньше был залит ваш герметик c/о, не потечет-ли радиатор?
Ответ: Можно, промывка с/о не растворяет герметик с/о. :suicide:

Сообщение Nomad » Пн янв 23, 2012 23:25

А также технологию изъятия радиатора основного отопителя на Патре 2009 г.в. с кондиционером. Неужели придется снимать ВСЮ панель?

Сообщение Nomad » Пн янв 23, 2012 23:29

Вопрос задал сергей р, 04.02.2011 постоянный адрес вопроса

чем удалить герметик из системы охлаждения есть подазрения что затянуло радиатор отопителя

Ответ
Рекомендую применить набор препаратов «Набор для комплексной очистки систем охлаждения «Очиститель накипи и ржавчины + Очиститель продуктов разложения антифриза LAVR next Radiator Flush 2 in 1»» (http://www.lavr.ru/ru/product/cooling_s . n1106.html) строго в соответствии с приложенной к упаковке инструкции по применению. Средство обладает максимальной эффективностью. Многолетний опыт автолюбителей и натурные испытания в лабораториях ЮУрГУ показали заметные конкурентные преимущества этого продукта на рынке. С уважением, технический консультант Колодкин А.В.

Сообщение Виталя » Пн янв 23, 2012 23:50

Nomad писал(а): Прошу комментарии:

А также технологию изъятия радиатора основного отопителя на Патре 2009 г.в. с кондиционером. Неужели придется снимать ВСЮ панель?

Сообщение Хитрый Лис » Пн янв 23, 2012 23:50

Сообщение Nomad » Вт янв 24, 2012 00:17

Nomad писал(а): Прошу комментарии:

А также технологию изъятия радиатора основного отопителя на Патре 2009 г.в. с кондиционером. Неужели придется снимать ВСЮ панель?

Сообщение yu_yu » Ср янв 25, 2012 13:29

Сообщение yu_yu » Ср янв 25, 2012 13:32

Сообщение Nomad » Ср янв 25, 2012 20:21

Сообщение Александр72 » Чт янв 26, 2012 23:26

А я вот подумываю, чтобы такого плеснуть внутрь, чтобы течка прекратилась. Однако помню подобные проблемы на предыдущих авто (заклинивший термостат и забитый радиатор печки), желание немного убавляется. А что делать? Только в салоне течку устранил (вроде бы), а тут радиатор похоже тоже побежал. Только из чего он – не знаю. Похоже как у всех Евро-2 2007г.в. – люминь?

Слышал про какой-то герметик в виде жидкости, не подскажете? Может он не забьет радиатор? Вроде как активизируется при нагреве и контакте с кислородом (со слов знакомого).

Сообщение Александр72 » Пт янв 27, 2012 21:57

Сообщение Nomad » Вт янв 31, 2012 21:21

Александр72 писал(а): А я вот подумываю, чтобы такого плеснуть внутрь, чтобы течка прекратилась. Однако помню подобные проблемы на предыдущих авто (заклинивший термостат и забитый радиатор печки), желание немного убавляется. А что делать? Только в салоне течку устранил (вроде бы), а тут радиатор похоже тоже побежал. Только из чего он – не знаю. Похоже как у всех Евро-2 2007г.в. – люминь?

Слышал про какой-то герметик в виде жидкости, не подскажете? Может он не забьет радиатор? Вроде как активизируется при нагреве и контакте с кислородом (со слов знакомого).

Сообщение

Александр72 » Вт янв 31, 2012 21:59

п.п.ц. Получается, что не меняй, антифриз один хрен найдет где в этом друшлаге течь?
Да уж.. Ну я вылил пол банки, пока и печка работает как работала и термостат открывается вроде как и раньше. Только шланги точно менять нужно похоже. Под расширительным, на входе, весь потрескавшийся и сегодня утром увидел под ним “сталактит” из тосола подмерзшего.

А вот радиатор пока сухой там где все было белесым от протечек. 😮

Сообщение Макашев М.К. » Ср фев 01, 2012 06:49

Сообщение Nomad » Ср фев 01, 2012 18:18

Заменил радиатор на медный.
Утечки системы охлаждения были следующие:

Радиатор
———–
Спереди вдоль обоих бачков, спереди посередине сот поперек радиатора , сзади вдоль боковых бачков, спереди в обоих верхних углах.

Расширительный бачек
—————————-
Левый угол паза под кронштейн

Шланги
———-
Верхний подводящий – в месте крепления к термостату
Оба маленьких шланга от расширительного бачка в местах крепления к бачку
Огрызок большого шланга между тройником и радиатором
Иными словами, все шланги задубели за пару лет

Геметик при таком наборе был дурацкой затеей. Как и в случае со штатной подвеской, необходима тотальная замена, кроме заднего отопителя и шлангов в салоне.

Попутно были обнаружены растресканные шланги вентиляции баков (и там придется ставить Gates) + наконец-то найдена утечка моторного масла: через уплотнение гиронатяжителя.

Все шланги посажены на силиконовый герметик.
Промывка не проводилась, слитый Тосол чистый.

Поддерживаю идею заставить завод продавать кит-комплекты, мы сами соберем так как надо и из чего надо. 😈

Как промыть радиатор печки своими руками, не снимая его

Не спешите разбирать полмашины и менять отопитель на новый: проблему можно решить быстрее и дешевле.

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Почему забивается радиатор печки

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Чаще всего такое происходит из‑за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания двух разных по составу антифризов или использования воды.

Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может.

Как понять, что проблема в засоре

Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

В некоторых случаях из отопителя будет дуть холодный воздух, даже если горячими окажутся оба патрубка. Это может говорить о следующем: внутри всё забито так сильно, что нагретый антифриз попадает в бачок радиатора и, минуя соты, тут же покидает его, не успев отдать тепло.

Что с этим делать

Стандартное решение этой проблемы — замена радиатора на новый. Именно это порекомендуют в автосервисе. Здесь придётся раскошелиться, поскольку к цене нового радиатора прибавляется стоимость работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть. В современных авто добраться до радиатора очень непросто: нужно снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки кондиционера, а потом дозаправлять его.

Второй вариант — промывка прямо на машине. В этом случае всё гораздо проще и ничего снимать не нужно. Достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить вместо них насос со шлангами и прогнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Чистка радиатора гораздо легче, быстрее и однозначно дешевле замены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на успех примерно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта иногда нет.

Опять же, на старых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть вероятность повторного попадания грязи из системы охлаждения в промытую печку.

И всё же прежде чем менять радиатор, многие автовладельцы предпочитают сначала промыть его.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

Практически всё, что понадобится для очистки, можно найти в любом гараже, докупить в ближайшем авто- и бытовом магазине.

  • 150–200 г лимонной кислоты;
  • ведро на 8–10 л;
  • ёмкость для слива антифриза;
  • шланг длиной около 3 м;
  • хомуты;
  • провода;
  • сеточка, марля или капрон;
  • вода;
  • антифриз для доливки;
  • насос для перекачки;
  • кипятильник или плита;
  • гаечные ключи;
  • отвёртки.

2. Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в следующем. Отопитель отсоединяется от системы охлаждения и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а затем с помощью насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязь.

Чтобы мусор опять не попадал внутрь, на выходе его собирают и удаляют с помощью импровизированного фильтра из марли или старых капроновых колготок. Затем радиатор промывается чистой водой и штатные шланги системы охлаждения устанавливаются на место.

3. Снимите клеммы с аккумулятора

При снятии патрубков радиатора, возможно, придётся отсоединить несколько разъёмов проводки. Поэтому во избежание ошибок системы управления лучше обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора. Сначала минусовую, затем — плюсовую.

Предварительно убедитесь, что отопитель установлен на максимальный нагрев. Если управление осуществляется с помощью крана, то в закрытом положении он будет блокировать проток жидкости и мешать промывке.

4. Слейте охлаждающую жидкость

Отопитель заполнен антифризом. Чтобы жидкость не вытекла на пол, когда будете снимать патрубки, её нужно слить в заранее приготовленную ёмкость через пробку на основном радиаторе.

Поскольку печка — не самая низкая точка системы, сливать можно не весь антифриз, а лишь часть. При должной аккуратности это получится сделать прямо через патрубки во время снятия.

5. Снимите патрубки с радиатора печки

Найдите и отсоедините два тонких патрубка, которые идут в салон. Они находятся между двигателем и перегородкой моторного отсека. Обычно их легко обнаружить, но если не получается или боитесь ошибиться — сверьтесь с документацией к авто или поищите в интернете.

Затем просто ослабьте прижимные хомуты и снимите трубки, вращая из стороны в сторону. Будьте готовы к тому, что из них вытечет ещё немного охлаждающей жидкости.

6. Подключите шланги и насос

Возьмите любые подходящие по диаметру шланги (обычно диаметром 16 или 18 мм), наденьте на трубки отопителя и зафиксируйте хомутами. Свободный конец одного из шлангов соедините с насосом, второй обмотайте марлей и опустите в ёмкость для промывки. Также наденьте на насос небольшой отрезок шланга для забора жидкости.

Должна получиться примерно такая схема, как на фото. В качестве насоса удобнее всего использовать дополнительную помпу отопителя от «Газели», которая дёшево продаётся в любом автомагазине. Из других вариантов — циркуляционный насос от котла или дачный насос для полива.

7. Приготовьте и подогрейте промывку

Для очистки от грязи и накипи используются специализированные средства, реагенты для очистки канализации, каустическая сода и обычная лимонная кислота. Последняя наиболее безопасна и при этом не менее эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обычной лимонной кислоты, хорошо размешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно с помощью кипятильника, на электроплите или от газовой горелки. Для максимального эффекта температура воды должна быть не менее 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

8. Запустите насос

Заполните заборный шланг насоса раствором, быстро окуните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После этого начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и опять поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит слишком сильно, поначалу вода будет вытекать из него слабой струйкой. Затем по мере воздействия раствора напор увеличится.

На полную промывку уходит от одного до нескольких часов в зависимости от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, возможно, придётся сменить раствор на свежий.

Главное, каждые 15–20 минут менять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть максимальное количество грязи.

Когда на выходе из радиатора хорошим потоком пойдёт относительно чистая вода, промывку можно считать завершённой.

9. Промойте радиатор водой

По окончании процесса нужно смыть остатки лимонной кислоты, чтобы она позже не смешалась с охлаждающей жидкостью в системе.

Для этого достаточно прогнать через радиатор несколько литров дистиллированной воды. Слейте остатки раствора, ополосните ёмкость, а затем наполните водой и запустите насос, как в предыдущем шаге.

10. Залейте антифриз

После всех манипуляций струёй воздуха удалите остатки воды из радиатора и отсоедините промывочные шланги. Установите на их место штатные и зафиксируйте хомутами.

Ещё раз всё проверьте и убедитесь, что пробки закрыты. Далее залейте антифриз, который сливали ранее, а при необходимости добавьте новый — чтобы уровень в расширительном бачке соответствовал норме.

11. Удалите воздушные пробки

При снятии патрубков и промывке в системе охлаждения неизбежно образуются воздушные пробки. Со временем они выйдут сами, но из‑за них отопитель может работать с перебоями, поэтому лучше избавиться от воздуха сразу.

Для этого нужно заехать на эстакаду или крутую горку, чтобы поднять радиатор авто как можно выше, и несколько раз хорошенько нажать на газ. В этот момент будет слышно бульканье внутри отопителя, которое прекратится после выхода пробок.

12. Проверьте работу отопителя

Хорошо прогрейте двигатель и оцените результат. Если проблема действительно была в забитом радиаторе и вы всё сделали правильно, эффект приятно удивит. Печка будет греть как новая, при этом тепло из воздуховодов начнёт идти уже через пару минут после запуска двигателя.

Чем промыть радиатор печки от герметика

Доброго времени дня, уважаемые!
Нарисовалась неприятная проблема с радиатором. Зимой залил герметик в систему охлаждения (прохудился радиатор печки и срочно надо было ехать). Течь ушла, я радовался до первых жарких дней. Сейчас в пробках медленно, но верно растет температура:( При езде по трассе не так сильно, но тоже растет на скорости. Радиатор вроде горячий, но не так как раньше. Похоже, что герметик ухудшил теплоотдачу радиатора. Чем бы промыть систему (или хотя бы радиатор) для очистки?
Заранее благодарю за советы!

Какой радиатор?
Медный, алюминиевый.
Сколько рядов?
Какую присаджку заливал? С блёстками, или с глиной?

Если медный, то распоять бачки и шомполом.

Хлопотно.
Если медный – 10% каустиком. Нагреть воду до 80-90 градусов (АККУРАТНО. Сода каустическая при растворении кипит и брызгается!), нагреть, растворить соду и вылить в горизонтально расположенный радиатор. Потом промыть в пяти водах.

Если радиатор алюминиевый – то на свалку. Взамен купить трёхрядный ШААЗ.

———-
И больше никогда не пользоваться герметиками СО с бентонитовой глиной.
Есть же полимекрные, внешне похожие на сопли с блёстками. Блёстки как у женщин, что присыпают ими веки.

галгон – средство от гемороя!)))

А от грязи в радиаторе? )))

Зато 100% надёжность.

А от грязи в радиаторе? )))

Все промывки от лукавого. В них верят только те, кто ниразу не видел распаянный радиатор.
.

Когда трубка забита накипью напрочь, то промывочное средство просто не может в неё проникнуть, чтобы что то сделать. Промывки помогают при попытках помыть в профилактических целях не забитый и прекрасно работающий радиатор. Но такой радиатор промывать, мало кому приходит в голову.
А вот систематическая круглогодичная эксплуатация в течении последних 16 лет на антифризе ( нормальном – не паленом) со своевременной положенной сменой ( раз в 2 – 3 года или 60 тыс км) , совершенно исключило из моего рациона вопросы связанные с забитием радиатора. А вот предыдущие 30 лет с водой в системе были ну оч насыщены . в общем грязью в системе.

Кстати антифриз является оч хорошим промывочным средством. Применив его впервые – при этом был поставлен нулевый из упаковки мотор, и прошомполованный промытый радиатор и все новые патрубки, я поставил на верхний патрубок радиатора чулок , для ловли грязи. Так в первый месяц, два раза в неделю выкидывал из него горсть грязи. Потом в течении что то трех месяцев эта горсть накапливалась за неделю две. Потом за месяц. Сейчас за два три года – набирается щепотка.
Осн источником грязи тогда выступала печь. И она так до конца и не очистилась. Это выяснилось при её вскрытии 7 лет назад – 1/3 трубок была закупорена напрочь.

Когда трубка забита накипью напрочь, то промывочное средство просто не может в неё проникнуть, чтобы что то сделать. Промывки помогают при попытках помыть в профилактических целях не забитый и прекрасно работающий радиатор. Но такой радиатор промывать, мало кому приходит в голову.
А вот систематическая круглогодичная эксплуатация в течении последних 16 лет на антифризе ( нормальном – не паленом) со своевременной положенной сменой ( раз в 2 – 3 года или 60 тыс км) , совершенно исключило из моего рациона вопросы связанные с забитием радиатора. А вот предыдущие 30 лет с водой в системе были ну оч насыщены . в общем грязью в системе.

Кстати антифриз является оч хорошим промывочным средством. Применив его впервые – при этом был поставлен нулевый из упаковки мотор, и прошомполованный промытый радиатор и все новые патрубки, я поставил на верхний патрубок радиатора чулок , для ловли грязи. Так в первый месяц, два раза в неделю выкидывал из него горсть грязи. Потом в течении что то трех месяцев эта горсть накапливалась за неделю две. Потом за месяц. Сейчас за два три года – набирается щепотка.
Осн источником грязи тогда выступала печь. И она так до конца и не очистилась. Это выяснилось при её вскрытии 7 лет назад – 1/3 трубок была закупорена напрочь.
Что за антифриз?

Мне достался турецкий. Это концентрат, который следует разводить водой в соответствии с таблицей на упаковке. В продаже много подобных образцов от разных производителей. Тот что достался мне от фирмы Petrol Ofisi с собачкой на этикетке.
Продается как в пластиковой так и в мет таре 1, 3, 5, 20л. Я покупаю 3, вливаю в промытую систему, доливаю до верха дист воды. Такая концентрация обеспечивает до -15 град. В наших условиях этого достаточно. При 6л кнцентрата на 10л общего объема заявляется порядка -50.
Самое главное что этот производитель три тьфу у нас держится уже более 15 лет. И не приходится смешивать разные , пользую все время его.

Ну и могу привести фото ГБЦ, пробежавшую порядка 120 тыс км на момент съемки – это перед перешлифовкой на 93 бенз. Можно приглядевшись оценить состояние каналов для ОЖ. Там совершенно чисто. Но вот почему они окрашены изнутри в краснокоричневый цвет, для меня загадка. Антифриз сам по себе всегда был зеленым.

Какой радиатор?
Медный, алюминиевый.
Сколько рядов?
Какую присаджку заливал? С блёстками, или с глиной?

Радиатор медный. Герметик заливал с глиной. Если без распайки радиатора нереально промыть, буду менять. Есть запасной б/у.

Радиатор медный. Герметик заливал с глиной. Если без распайки радиатора нереально промыть, буду менять. Есть запасной б/у.

ты сначало попробуй помыть всяческими спец средствами типа антинакипин и моющие типа фэри. поезди на воде, прогрей хорошенько, если не поможет, то распаяешь отскоблишь остатки. а уж если никак не получится тогда под замену. зато весь процесс в подробностях расскажишь и убедишься сам и других убедишь в бесполезности востановления. и предупредишь в тупом использовании герметиков для систем охлаждения. а то народ чуть покапало с патрубка сразу присадку заливают, даже не разобравшись.

убедишься сам и других убедишь в бесполезности востановления. .

Ну в бесполезности восстановления убедиться . этот критерий очень растяжим.

Во времена тотального дефицита – лет эдак 30 назад, когда купить что либо новое ( а тем более радиатор)было огромной проблемой, ухищрялись как могли и восстанавливали такое, что в руках рассыпалось.
Сейчас вопрос стоит так, что придется просто оценить, что проще и дешевле, отдать в ремонт, или купить новый. Так как возможно что ремонт может вылиться в серьезные деньги и без надежды на успех, при состоянии особой ветхости – я с этим сталкивался .
На фото родной радиатор моей машины, который уже восстановлению не подлежит. Слишком много повреждений и слабых мест.
Но если вопрос лишь в прочистке и радиатор не прохудившийся и не латанный перелатанный и ему не 40лет, то вероятность успешного исхода оч высока и проблем тут особых нет, при наличии профессионального исполнителя – а такие пока ещё не перевелись.

Ну в бесполезности восстановления убедиться . этот критерий очень растяжим.

Во времена тотального дефицита – лет эдак 30 назад, когда купить что либо новое ( а тем более радиатор)было огромной проблемой, ухищрялись как могли и восстанавливали такое, что в руках рассыпалось.
Сейчас вопрос стоит так, что придется просто оценить, что проще и дешевле, отдать в ремонт, или купить новый. Так как возможно что ремонт может вылиться в серьезные деньги и без надежды на успех, при состоянии особой ветхости – я с этим сталкивался .
На фото родной радиатор моей машины, который уже восстановлению не подлежит. Слишком много повреждений и слабых мест.
Но если вопрос лишь в прочистке и радиатор не прохудившийся и не латанный перелатанный и ему не 40лет, то вероятность успешного исхода оч высока и проблем тут особых нет, при наличии профессионального исполнителя – а такие пока ещё не перевелись.

щас пойду свой мыть калгоном и фери, а то у меня красная лампачка и ползущая стрелка в пробках нервы портит! но я недавно уже лазил туды,- патрубки поменял термостат прамо на 87 воткнул. а вот почистить время не хватило. 😀

Перечень средств и описание процесса, как промыть радиатор печки авто, не снимая его

Печка в машине является источником тепла в зимнюю пору. Если из нее начинает идти недостаточно теплый или холодный воздух, значит, деталь засорилась и требует очистки. Рассмотрим наиболее простой вариант – чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая его.

Почему засоряется

Основные причины засора радиатора машины:

  • Накопившаяся в процессе эксплуатации грязь, проходя по всей системе, в итоге, набивается в радиатор.
  • Налет от циркуляции антифриза, напоминающий накипь. Он появляется при использовании некачественной жидкости.
  • Отсутствие регулярного ухода за автомобилем или использование некачественного состава или воды вместо антифриза может привести к появлению ржавчины на деталях.
  • Попадание в охладительную систему остатков топлива, масла и других химических жидкостей.

Процесс промывки радиатора печки

Все эти загрязнения засоряют детали и мешают циркуляции воздуха в теплообменнике, что и является основной причиной неправильного функционирования печки.

Как часто нужно проверять состояние и промывать радиатор

Машины, которые используются более 2 лет, подвержены риску засоров и загрязнения деталей двигателя, в том числе и радиатора. Поэтому специалисты рекомендуют проверять работу отопительной системы и очищать детали один раз в 2 – 3 года.

Грязь и пыль в радиаторе

Чем это можно сделать

Перед началом очищения радиатора следует знать свойства материала, из которого он изготовлен. Чистящие средства на основе щелочи не подойдут для алюминиевого теплообменника. Промывают его концентрированной, неразбавленной кислотой, так как применение воды способно нарушить коррозийную защиту поверхности.

Кислота может повредить медный или латунный радиатор. Такой материал хорошо очищать, используя соду и другие щелочные соединения.

Специальная химия

В магазинах продается достаточно обширный ассортимент специализированных химических средств. Среди них можно выделить:

  • очиститель FELIX;
  • безопасный комплексный состав Radiator Flush Complete;
  • для сложных загрязнений Radiator Flush 2×1 от российского производителя Лавр;
  • зарубежное средство Hi-Gear.

Специалисты рекомендуют использовать спец. средства

При использовании таких средств не возникает проблем с пропорциями, они максимально безопасны для деталей автомобиля. Для достижения желаемого результата следует строго соблюдать инструкцию по применению очистителей.

Домашние способы

Среди подручных средств многие автомобилисты отдают предпочтение лимонной кислоте, бытовой химии вроде «Антинакипина», «Крота» или даже «Кока-колы». Для медных радиаторов используют каустическую соду или любой щелочной раствор.

Использование бытовых и подручных средств требует особой осторожности. Важно знать пропорции, в которых их разводить. Обычно они требуют добавления большого количества воды.

Если грязи не много лимонная кислота может помочь

В Коле или Фанте содержится много сахара, который может повредить работе двигателя, поэтому их следует употреблять с осторожностью.

Оборудование требуется нехитрое: два шланга и емкость

Мягко и безопасно почистить алюминиевые детали и удалить загрязнения можно при помощи молочной сыворотки (600 г молочной кислоты развести в 10 л воды) или сильно разбавленной щавелевой кислоты.

Пошаговая процедура

В домашних условиях проще всего не снимать радиатор перед его очисткой. Такой метод очищения системы охлаждения намного проще и не менее эффективен, чем способ с демонтажем. Процесс проходит в несколько этапов и состоит из тщательной промывки водой для удаления скопившейся грязи и финальной промывки с использованием химических средств:

  1. Сливается старый антифриз.
  2. В машину при помощи специальных шлангов с насадками заливается, а после спускается горячая вода. Процесс продолжают до максимальной чистоты вытекающей струи.
  3. Выбранную жидкость для чистки следует залить через шланг в радиатор до полного заполнения печки и после перекрыть оба шланга.
  4. Время выдержки состава составляет от получаса до 2 часов, в зависимости от выбранного раствора. Что касается специализированных очистителей, период оптимального их воздействия описан в инструкции по применению.
  5. Далее нужно слить раствор и промыть систему теплообмена чистой водой.
  6. На финальном этапе требуется залить свежий антифриз.

Если работа печки после этого способа не улучшилась, скорее всего, она вышла из строя, и требует замены на новую.

Чем грозит запущенное состояние радиатора

Зимой плохое состояние печки грозит дискомфортом водителю и пассажирам. В салоне банально будет холодно. Помимо этого, есть и более серьезные последствия:

  • Теплообдув помогает избежать обледенения ветрового стекла. При неработающей печке обзор ухудшится, что может привести к аварии.
  • При неправильной работе системы охлаждения возрастает риск перегрева двигателя.
  • В системе охлаждения может повыситься давление, возрастает риск разгерметизации некоторых элементов.
  • Повреждение предохранительного клапана расширительного бачка.

Этого достаточно, чтобы не запускать состояние автомобиля.

Своевременный контроль на СТО поможет избежать неполадок в системе работы печки. Если ситуация уже запущена, а возможность обратиться за помощью в техслужбу, отсутствует, советы в статье подскажут чем помыть радиатор печки, не снимая его в домашних условиях.

А вы уже пробовали самостоятельно промывать радиатор?

Источники:

http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=21035

http://lifehacker.ru/promyvka-radiatora-pechki/

http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-108024.html

Перечень средств и описание процесса, как промыть радиатор печки авто, не снимая его

Как заменить направляющие втулки клапанов Киа Пиканто

Чем удалить силиконовый герметик

Вопросом «Чем удалить силиконовый герметик» задавался практически каждый, кто работал с этим замечательным материалом.

С задачей очистки поверхности от силикона обычно приходится сталкиваться при выполнении ремонтных работ, когда необходимо отремонтировать стыки и заново загерметизировать поверхности. При таких процедурах обязательным этапом является очистка от старого герметика.

В том случае, когда герметик наносится впервые, возможны загрязнения на прилегающих участках. Герметик может испачкать одежду, руки, попасть на соседние поверхности.

Если в процессе работы и нанесения шва убрать незастывший силикон не представляет большой сложности, то после полимеризации состава эта же самая задача становится трудновыполнимой. 

В этой статье мы постараемся рассмотреть все возможные способы и методы очистки различных поверхностей от герметизирующих силиконов.

Как убрать незастывший силиконовый герметик?

Проще всего незастывший герметик смыть с помощью тряпки, смоченной мыльной водой, или просто пальцем. Может помочь в этом деле раствор уксуса (если герметик кислотного отверждения), спирта (если герметик нейтральный), уайт-спирит, ацетон, бензин или специальные очистители и растворители.

Однако часто этого бывает недостаточно, чтобы полностью убрать все следы силикона.

Даже при удалении основной части незастывшего герметика на гладкой поверхности остаются разводы и пятна, вывести которые очень сложно. В этом случае не обойтись без специальных химических составов.

Например, очиститель незатвердевших силиконов Dowsil DS-1000 (старое название Dow Corning DS-1000), состоящий из водного раствора поверхностно-активных веществ, легко и полностью удаляет все следы силикона, оставляя поверхность идеально чистой.

Удаление герметика механическим способом

Этот способ применяют для застывших силиконов, которые не удается убрать с поверхности смыванием или другим способом.

Механический способ применяют и как дополнение к химикатам, которые размягчают герметик, но оставляют его на поверхности.

Следует иметь в виду, что во время удаления застывшего герметика с поверхности механическим способом поверхность основы под швом и на прилегающих участках также подвергается механическим воздействиям.

Поэтому такой способ пригоден лишь в тех случаях, когда поверхность обладает достаточной твердостью и на ней не остается царапин, срезов, сколов. Такой способ также может быть применен в том случае, если декоративный вид поверхности не играет роли, или герметизирующий шов не находится на видном месте.


Для того, чтобы убрать застывший герметик механическим способом, используют нож, лезвия, наждачную бумагу, скребки и другие инструменты, а также абразивные материалы.

Большие участки герметика срезают ножом или лезвием, затем производят зачистку наждачкой, пемзой, металлической мочалкой для посуды и т.д.

В тех случаях, когда это возможно, один конец шва поддевают острым предметом и тянут за него. В некоторых случаях таким образом можно удалить практически весь старый герметик.

Удаление герметика химическим способом

Хочется сразу отметить, что химическое очищение поверхности от герметика как самостоятельный способ применяется редко. Эти материалы плохо растворяются большинством средств. 

При взаимодействии со специальными растворителями герметики размягчаются, что позволяет впоследствии легко удалить их механическим способом.

Для того, чтобы правильно подобрать средство для размягчения застывшего силикона, нужно знать тип герметика. Если был использован нейтральный герметик, то в качестве растворителя можно использовать спирт или какой-нибудь бытовой растворитель. Кислотные герметики размягчаются уксусом с концентрацией не менее 70 %.

Это дешевые, но, к сожалению, не самые эффективные средства.


Зачастую определить принадлежность состава к нейтральному или кислотному типу отверждения невозможно. В этом случае можно использовать специальные жидкости, разработанные специально для размягчения и растворения отвердевших силиконов. Такие средства для удаления силиконового герметика универсальны и намного эффективнее «домашних» растворителей.

Наиболее популярные и эффективные очистители застывших герметиков — «Пента-840», Antisil, Dowsil DS-2025.

Как удалить герметик с ванны?

Как и чем отмыть герметик от ванны? Этот вопрос при проведении ремонтных работ возникает наиболее часто.

Удалить отвердевший герметик со стыков ванны в месте ее сопряжения со стенами – это сложная и кропотливая работа, которая проводится, в основном механическими методами.

Старый герметик с одного края надо приподнять ножом или отверткой, затем, потянув за этот край, попытаться отделить полосу герметика от основания по всему периметру.


Заметим, что если был использован качественный герметик и соблюдена технология его нанесения, то он будет иметь с поверхностью очень хорошее сцепление и плохо отрываться. Поэтому полностью его извлечь не получится. Неоторвавшийся герметик вырезается ножом или лезвием в продольном направлении шва.

После этого мелкие остатки силикона зачищаются наждачной бумагой или пемзой. Можно попробовать очистить поверхность от герметика с помощью обычной поваренной соли. Она наносится на влажную тряпку, которой затем оттирают поверхность.

Для полной очистки шов обрабатывают уксусом или подходящим растворителем.

Если нужно очистить шов от свежего герметика, то это делают с помощью уксуса, уайт-спирита или других растворителей. Если герметик уже полимеризовался, то его смачивают растворителем и выдерживают несколько часов до размягчения, а затем применяют механическую очистку.

Для удаления застывшего герметика с гладкой поверхности эмалированной ванны (а также с других непористых гладких поверхностей) можно воспользоваться также строительным или обычным феном. Для этого герметик сильно нагревают. После этого он легко отделяется от поверхностей обычным скребком.

Как убрать герметик с кафельной плитки?

Керамическая плитка имеет ровную и гладкую поверхность. Удалить силиконовый герметик с кафеля достаточно просто. 

Незастывший силикон хорошо смывается салфеткой, смоченной обычной мыльной водой.

Для размягчения отвердевшего герметика используют химические способы. Тряпочку смачивают растворителем и протирают место с пятном герметика.

Размягченный таким образом герметик удаляют механическим способом — деревянным скребком, шпателем, бритвенным лезвием или канцелярским ножом. Зачистка производится пемзой или наждачной бумагой.

Очистка от герметика межплиточных швов производится по той же схеме, что и в случае с ванной.

При работе с инструментами нужно проявлять особую аккуратность и осторожность, чтобы не поцарапать и не повредить поверхность плитки.

Удаляем герметик с пластиковых поверхностей

Со многими пластиковыми поверхностями силиконовые герметики имеют не очень высокое сцепление. По этой причине удалить с них герметик не очень сложно. Однако это справедливо не для всех пластиков. 

Незастывшие составы смываются мыльной водой или уйат-спиритом или другим растворителем.

Застывшие – замачиваются растворителями до размягчения, затем удаляются механически.

Специфика пластиков состоит в том, что некоторые из них растворяются одними растворителями, некоторые – другими. Поэтому, прежде чем смыть силиконовый герметик, нужно убедиться, что растворитель не нанесет вреда и не испортит поверхность. 

Так как поверхность пластиков мягкая, то при соскребании силиконов лучше использовать пластиковые или деревянные скребки. Однако даже в этом случае желательно не прилагать много усилий, чтобы не поцарапать поверхность.

Как отмыть от герметика стекло?

Алгоритм действия по очистке герметика со стекла такой же, как и в случае с пластиком.

Свежий неотвердевший силикон просто смывается обычной или мыльной водой, а разводы удаляются спиртом, ацетоном или специальными растворителями.

На стекле можно смело применять любые механические методы — за счет высокой твердости инструменты не оставят на его поверхности следов и оно не поцарапается. Удобнее всего использовать для этого тонкий нож, лезвие бритвы или канцелярский нож.

Иногда соединения герметика со стеклом оказываются очень прочными и процесс удаления становится длительным и утомительным.

В этом случае, прежде чем оттереть силиконовый герметик со стекла, воспользуйтесь подходящими растворителями — бензином, уайт-спиритом или специальными составами. 

Удаляем герметик с одежды

Если вы заметили, что на одежду попал силиконовый герметик, то нужно как можно быстрее попробовать его отстирать. Чем меньше времени прошло с момента появления загрязнения, тем больше шансов добиться успеха и восстановить чистоту.

Процесс очистки должен учитывать основные особенности ткани. Эти основания очень мягкие, непрочные. Часто ткань изготовлена из синтетических волокон, которые разрушаются многими растворителями. Тканевая одежда окрашена красителями, которые также не обладают стойкостью к некоторым растворителям и очистителям.

И все-таки – можно ли и чем очистить силиконовый герметик с одежды?

Прежде чем отмывать герметик с помощью каких либо средств, проведите тестирование ткани на стойкость к ним.

Участок с тканью, на котором имеются загрязнения, натягивается. После этого можно попробовать подцепить герметик за край и отодрать его от ткани. Если этот способ не дает результата или загрязнения старые – можно попробовать размочить герметик в спирте или уксусе до его размягчения и аккуратно постепенно убрать его с одежды щеткой.

Очищаем руки от герметика

Если вы работаете с герметиком без перчаток (что делать не рекомендуется), то почти наверняка руки окажутся испачканными.

Отмыть простой или мыльной водой руки будет возможным только в том случае, если герметик совсем свежий и еще не успел застыть. В иных случаях придется применять какие-либо растворители или механические средства.

Можно использовать для этих целей специальные моющие абразивные пасты. Пемза и соль также помогут оттереть налипший герметик. Очищение рук лучше проводить, намочив руки соленой водой.

Как правило, за один раз полностью удалить герметик с рук не получается, поэтому процедуру проводят несколько раз.

Использовать большинство растворителей для отмывания рук крайне нежелательно, так как они высушивают кожу и могут вызывать аллергические реакции. Многие виды растворителей, к тому же, обладают канцерогенным действием.

 

Таким образом, в большинстве случаев герметик можно удалить практически с любой поверхности. Для этого нужно лишь выбрать подходящие методы, материалы, инструменты и запастись терпением. Однако лучше заранее предпринимать меры по защите поверхностей (например, оклейка малярным скотчем, использование средств индивидуальной защиты и т.д.)


Какой герметик для системы охлаждения лучше выбрать?

Протечка автомобильного радиатора – ситуация, требующая проведения ремонта в сжатые сроки. Обычно причиной проблемы становится износ металла, к которому приводят постоянные смены температур в охлаждающей системе. Для устранения течи можно применять специальный герметик для радиатора. Он идеально подходит, если пробоина имеет небольшой размер, а ближайший автосервис далеко.

Блок: 1/9 | Кол-во символов: 377
Источник: https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html

История появления герметиков

До того, как был произведен первый специализированный состав для ремонта течи радиатора, автовладельцам приходилось быть более изобретательными. Чтобы избавиться от пробоины, в систему добавляли табак или горчицу. Например, такой метод широко практиковался во времена афганской войны. Если насыпать внутрь горчицы, влить воды, можно было проехать минимум 300 км, чего обычно хватало для достижения пункта техобслуживания.

Минус у «горчичного» ремонта был существенный: приходилось менять радиатор, ведь полностью промыть соты от желтого осадка было нереально. Постепенно химическая промышленность стала выпускать составы, которые больше подходили для устранения течи и являлись менее опасными – герметики.

Блок: 2/9 | Кол-во символов: 736
Источник: https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html

В каких случаях используются?

Течь радиатора машины

Герметизирующие средства применяются при обнаружении небольших дефектов в охлаждающей системе. Это могут быть трещины, отверстия, нарушения герметичности в стыковочных узлах. Способны остановить утечку антифриза в следующих местах:

  • на радиаторах отопителя;
  • на трубках;
  • на стыках радиатора и бачка;
  • на патрубках крана радиатора и отопителя;
  • на сальниках помпы и термостата;
  • в зонах, где некачественно пропаяна система.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 470
Источник: http://AvtoMotoProf.ru/avtoakssesuaryi/germetik-dlya-radiatora/

Назначение и совместимость

Все герметики для радиаторов имеют лишь одно предназначение – заклеивание микротрещин в системе охлаждения. Они герметизируют элементы системы, зоны пропайки, стыков. Кроме восстановления целостности радиатора, герметики устраняют течь через прокладку термостата, помпу, шланги, трубки, улучшают уплотнение крана. Качественные герметики являются бензостойкими, подходят для всех металлов и пластика, совмещаются с водой, антифризом, тосолом.

В продаже есть металлогерметики – их можно применять как для ремонта системы охлаждения, так и для устранения проблем в цилиндрах двигателя, отопителях салона. Такие средства разрешается добавлять только в воду – в антифризе они не работают, но после отверждения внутрь охладительной системы вливается абсолютно любая жидкость.

Еще один тип герметиков – металлокерамические составы. Они широко применяются профессионалами в автомастерских, подходят для ликвидации крупных повреждений. Керамические волокна обеспечивают повышенную прочность, поэтому после ремонта автомобиль проработает довольно долго, и с заменой радиатора можно будет повременить.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 1119
Источник: https://kraska. guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html

Как заливать герметик в радиатор

Приблизительный алгоритм использования герметиков в системе охлаждения будет таким:

  1. Открывать крышку радиатора необходимо только на выключенном и немного охлажденном двигателе!
  2. Залить или засыпать (в зависимости от типа герметика) в радиатор количество состава, указанное в инструкции.
  3. Запустить двигатель и дать поработать ему несколько минут, после чего заглушить.
  4. Через некоторое время проверить наличие подтеков уже на работающем двигателе.

Если течь все же осталась, то тут возможны несколько вариантов:

  1. Вы неправильно использовали герметик.
  2. Размер трещины слишком велик и средство не способно справиться с ней. В таком случае необходимо выполнить ремонт поврежденного элемента.
  3. Герметик малоэффективен.

Помните, что использование любого герметика, вне зависимости от его типа, — это лишь так называемая полумера, направленная на временное устранение течи. Как только представится возможность, обязательно следует провести полноценную диагностику и ремонт поврежденных элементов системы охлаждения или их замену.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1040
Источник: https://etlib.ru/blog/769-germetik-dlya-radiatora

Какой герметик лучше. Цена и производители

Не каждый герметик может быть эффективным и безопасным

Чтобы определиться с выбором герметика и решить какой лучше, рассмотрим несколько популярных примеров. Не все они одинаково работают, у всех разные цены и характеристики. Тесты герметиков для радиатора проводятся регулярно, поэтому мы приводим несколько таблиц с результатами тестов, основными показателями и ценами.

Тест герметиков от журнала За рулем, как всегда, результаты не особо совпадают с реальными отзывами

Изготовлен на полимерной основе. Визуально выглядит как эмульсия белого цвета. Отечественный производитель. На рынке с 1996 года. За это время хорошо зарекомендовал себя. Имеет довольно низкую цену. Отзывы по большей части положительные. Для затягивания пробоя требуется от 3 до 5 минут. Оставляет минимальное количество отложений.
Завод-изготовитель даёт гарантию на 36 часов работы. Практически срок намного выше. Широко распространён, купить можно в ближайшем автомагазине.Оптимальный выбор, благодаря соотношению цена-качество.
Цена: $1,3. Артикул: 3322.

Применение:

  1. Заглушите мотор.
  2. Дайте двигателю остыть до 60 градусов.
  3. Несколько раз встряхните тюбик.
  4. Залейте в радиатор или расширительный бочок (объем герметика на литр ОЖ инструкция не регламентирует).
  5. Заведите автомобиль. Дайте поработать 10-15 минут на холостом ходу.

Liqui Moly Kuhler Dichter 250 ml

Полимерная основа. Герметик от известного германского производителя. Подходит для устранения микротрещин и маленьких побоев. Преимущественно производитель указывает на содержание в составе средства водорастворимого мономера и пластиковой крошки.

  1. Взболтайте средство.
  2. Заведите автомобиль.
  3. Включите печку на максимальные обороты.
  4. Залейте раствор в соотношении 25 ml на 1 литр ОЖ.
  5. Дайте поработать около 10 минут

Hi-Gear Radiator Stop Leak

Американский производитель, получил свою популярность благодаря качественным раскоксовкам топливной системы. Специализируется на добавках, присадках и прочей автохимии. Герметик позволяет устранить довольно крупные повреждения. Отзывы по большей части негативные. Причинами тому являются большое количество отложений и проблемная очистка системы.

Отмечают также позднюю активацию средства-вплоть до полу часа. В такой ситуации вероятнее всего ОЖ сохранить не удастся. Положительной стороной является самый высокий срок службы среди конкурентов-около 90 часов. Состав образует прочную оболочку, служит долгое время.

Цена: За 444ml $6.7, за 325ml просят 50 долларов. Артикул: HG9029 – 444 ml, HG9025 — 325 мл.
Применение:

  1. Заглушите, дайте двигателю остыть.
  2. Слейте 2-3 литра ОЖ.
  3. Тщательно встряхните баллон.
  4. Залейте состав в радиатор или в его верхний патрубок(15ml на 1 литр ОЖ).
  5. Дайте двигателю полностью остыть, затем заводите.
  6. Прогрейте 5-7 минут.
  7. Затем снова заглушите.

Подождите 10-15 минут.

Помпа системы охлаждения после обработки герметиком Феликс

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2844
Источник: https://i-love-mycar.com/germetik-dlja-radiatora-kak-vybrat/

Заключение

Если ваши знакомые автомобилисты при словах «герметик для радиатора» хватаются за голову – посоветуйте им почитать этот материал. Да, использование таких препаратов никоим образом нельзя назвать панацеей, но с устранением мелких течей они справляются хорошо. Нужно только помнить, что это временное решение, и при малейшей возможности нужно будет произвести ремонт, а затем промыть охлаждающий контур с полной заменой антифриза.

Да, в сети можно прочитать немало историй про «убитый» двигатель после использования герметиков, но такие случаи всё же происходят при частом или постоянном использовании такой автохимии.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 625
Источник: https://rating-avto.ru/tovar/luchshiy-germetik-dlya-sistemyi-ohlazhdeniya.html

Форма выпуска и артикулы

Герметики производятся в следующих формах с соответствующей маркировкой:

Наименование Артикул Объем, мл
Стандартный герметик для системы охлаждения HG9025 325
HG9029 444
Металлогерметик для системы охлаждения HG9072 946
HG9037 325
Монофазный металлогерметик для радиатора HG9048 236
Металлокерамический герметик против течей в охладительной системе HG9043 444
Металлокерамический герметик для ремонта системы охлаждения HG9041 325

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 456
Источник: https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html

Как правильно применять?

  1. Заливаем или засыпаем средство в радиатор. Двигатель должен быть заглушен. Также должно пройти определённое время для остывания (при условии продолжительной работы).
  2. После заводим мотор и даём поработать 10-15 минут на холостых оборотах.
  3. Терпеливо ждём результата (устранение течи). Часть составов затягивает место протечки в ходе работы ДВС, а другая образует «заплатки» только после его остановки.

Способ использования герметизирующего средства различается. Зависит от химического состава, свойств и наличия добавок. Существуют модели герметиков, которые разрешается добавлять только в дистиллированную воду, так как антифриз или тосол способны снизить эффективность действия отдельных компонентов. Большинство современных препаратов (особенно зарубежных) отличается универсальностью применения.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 823
Источник: http://AvtoMotoProf.ru/avtoakssesuaryi/germetik-dlya-radiatora/

Действие герметиков

Стоит ли заливать в систему герметики, надежны ли они? Подобные составы имеют уникальный способ применения: при попадании в трещинку и контакте с жидкостью внутри бачка они начинают застывать, обретая форму пробки. Такая «заплатка» не растворяется, не растекается, поэтому протечка жидкости ликвидируется.

Герметики после полимеризации не подвержены отрицательному воздействию температурных перепадов, вибрации, они работают не хуже сварных швов. Если рассматривать металлокерамический герметик, то при контакте с воздухом он немного расширяется, к тому же является очень прочным. Это помогает составу надежно устранять даже сильные течи.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 660
Источник: https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html

Итоги подведём. Отзывы и выводы

Корпус термостата. Косметику навел жидкий герметик для радиатора Абро

Герметик для радиатора — не панацея. Это просто временная мера. Именно так к нему и нужно относиться. Каким бы золотым и интеллектуальным не был бы состав, он все равно будет наносить вред системе охлаждения. Проверено опытом. Применяя герметики, мы негласно подписываем условия договора с физикой и химией — платить за быструю заплатку придётся забитыми каналами системы, а также забитым радиатором печки почти во всех случаях.

Радиатор печки после применения жидкого герметика

Кроме этого, заливая герметик, почти на 80% можно быть уверенным, что придётся попрощаться и с помпой. Особенно это касается современных недорогих двигателей, где материалы крыльчатки помпы и её уплотнителей не самые стойкие к агрессивным средам. Да, в большинстве случаев герметик способен за 5-10 минут устранить течь в радиаторе, но судя по отзывам владельцев и личному опыту, мы можем сказать, что куда эффективнее устранять течь радиатора заменой или ремонтом протекающего элемента. Герметик — самый крайний и довольно опасный выход из ситуации.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1127
Источник: https://i-love-mycar.com/germetik-dlja-radiatora-kak-vybrat/

Как промыть радиатор от герметика

Как указывалось выше, использование герметика ведет к тому, что в системе охлаждения автомобиля на внутренних поверхностях ее узлов образуется налет, который препятствует ее нормальной работе. Следствием этого является необходимость очистки системы от загрязнений с помощью специальных средств. Их существует несколько типов, в том числе так называемые народные, самодельные и фабричные.

Учтите, что при качественной очистке системы охлаждения вскроется повреждение, которое было затянуто герметиком. Поэтому после очистки необходимо будет обязательно провести полноценный ремонт системы с заменой поврежденных узлов или их пайкой.

Так, к народным средствам очистки относится лимонная кислота, уксусная кислота, знаменитый напиток Fanta, молочная кислота, молочная сыворотка, каустическая сода. Также растворить герметик радиатора можно при помощи фабричных средств, которых в настоящее время на рынке полным-полно. Одними из самых популярных являются LAVR Radiator Flush Classic, Hi-Gear Radiator Flush, LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Они эффективно очищают радиатор и другие элементы системы охлаждения и нагрева. Перед их использованием внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации.

Чем промыть систему охлаждения двигателя?

Список средств для очистки системы охлаждения двигателя. Чем лучше промыть, а чем не стоит чистить радиатор и всю СО
Подробнее

Заключение

Использование герметика для радиатора — неплохое временное решение для устранения утечки антифриза при условии, что место повреждения небольшое. Однако постоянное его использование приводит к значительному засорению не только системы охлаждения, но и непосредственно двигателя. В интернете можно найти немало неприятных историй о том, как герметики, используемые на постоянной основе, буквально «убивали» двигатели внутреннего сгорания. Поэтому при малейшей возможности после использования герметика для радиатора выполните соответствующую диагностику и ремонт.

Что касается выбора того или иного герметика для радиатора, то лучше пользоваться проверенными фабричными средствами, например, перечисленными выше в приведенном рейтинге. Нежелательно использовать народные средства, такие как горчица или сигаретный табак. Таким образом вы значительно загрязните систему охлаждения, снизив ее эффективность и уменьшив срок ее эксплуатации.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2672
Источник: https://etlib.ru/blog/769-germetik-dlya-radiatora

Плюсы и минусы использования герметиков

Автомобильные герметики для радиаторов имеют явные достоинства, и самое важное из них – возможность доехать до ремонтной мастерской, сохранив мотор от перегрева. Они идеально подходят в качестве экстренной меры, когда нет возможности вызвать эвакуатор. Мазать стенки радиатора герметиками не нужно, их просто вливают в систему, что очень быстро и удобно.

Тем не менее, герметик – только временное решение. Любое средство в разной степени засоряет систему, снижает эффективность ее работы, уменьшает срок службы узлов. Поэтому нужно как можно раньше провести промывку радиатора, чтобы удалить остатки герметика и осадок. Это в любом случае дешевле замены деталей двигателя, которую придется делать после его перегрева. Еще один минус – невозможность устранить слишком крупные пробоины: в некоторых случаях приходится сразу производить механический ремонт.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 896
Источник: https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html

Какими средствами пользоваться?

Уважаемые владельцы транспортных средств, не забывайте, что герметик в той или иной степени снижает общую эффективность системы охлаждения двигателя, поэтому должен использоваться в крайних случаях. Является временным средством. Не подходит для постоянной эксплуатации и не избавляет от необходимости посещения автосервиса.

В качестве лучших экспресс-помощников автомобилисту при обнаружении течи радиатора стоит порекомендовать 2 продукта – BBF Супер и Liqui Moly. Отличаются высокой эффективностью, быстрым процессом образования «заплаток», относительно продолжительным сроком действия. Легко вымываются из системы после выполнения задач по временному ремонту.

Видео: Герметик для радиатора, опыт применения!

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 744
Источник: http://AvtoMotoProf.ru/avtoakssesuaryi/germetik-dlya-radiatora/

Кол-во блоков: 19 | Общее кол-во символов: 19703
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:
  1. https://i-love-mycar.com/germetik-dlja-radiatora-kak-vybrat/: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 3971 (20%)
  2. https://rating-avto.ru/tovar/luchshiy-germetik-dlya-sistemyi-ohlazhdeniya.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 625 (3%)
  3. https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html: использовано 6 блоков из 9, кол-во символов 4244 (22%)
  4. https://etlib.ru/blog/769-germetik-dlya-radiatora: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 4499 (23%)
  5. https://pricep-vlg.ru/remont-svoimi-rukami/germetik-dlya-radiatora/: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1288 (7%)
  6. http://AvtoMotoProf.ru/avtoakssesuaryi/germetik-dlya-radiatora/: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 3082 (16%)
  7. https://avtozhidkost.ru/germetik-dlya-radiatora-avtomobilya-kakoj-luchshe-tsena-otzyvy/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 1994 (10%)

Пять типичных ошибок при использовании силиконовых автомобильных герметиков

Тюбик герметика – неотъемлемый элемент почти любого автомобильного агрегатного ремонта: от простой замены помпы или термостата до серьезных вмешательств в двигатель, коробку передач, раздатку, мост. Какие ошибки допускают при использовании герметика мастера-любители и даже профессионалы и как выбрать надежный состав, чтобы не пришлось снимать и разбирать агрегат дважды?

В ассортименте каждого производителя автомобильной химии из числа ведущих сегодня присутствует широкий ассортимент универсальных силиконовых герметиков для формирования прокладок. Редкий ремонт обходится без герметика, и поэтому в широкой гамме этих средств и их возможностей должен хорошо ориентироваться и разбираться как профессионал из автосервиса, так и мастер-любитель, обслуживающий свой автомобиль самостоятельно в гараже. Один из крупнейших брендов в сегменте герметиков – давно и хорошо известный российским авторемонтникам DoneDeal, производимый в США.

Универсальные силиконовые герметики-формирователи прокладок представлены в ассортименте DoneDeal широкой гаммой цветов, позволяющей подобрать при ремонте цвет, аналогичный заводскому герметику – чтобы сборка выглядела опрятно и вмешательство в агрегат не бросалось в глаза. При этом большинство силиконовых герметиков – взаимозаменяемые, ибо обладают универсальными характеристиками: заведомо завышенной для большинства ремонтных работ стойкостью к маслу, антифризу и топливу, прочностью, эластичностью, виброустойчивостью и широким температурным диапазоном – от минус 60–70 до плюс 345–370 оС. Поэтому даже при отсутствии в магазине нужного цвета и типа можно смело брать любой другой!

Большинство герметиков одного и того же цвета представлены несколькими артикулами. Как правило, разница объясняется небольшими (несущественными) отличиями характеристик, а также типом фасовки. У DoneDeal имеются не только 85-граммовые тюбики, но и уменьшенные 42-граммовые. А также, в отличие от конкурентов, еще и 226-граммовые упаковки-баллоны с предварительно закачанным давлением, из которых содержимое подается по нажатию кнопки, как из специального пневмопистолета, но без использования магистрали сжатого воздуха!

При этом любой силиконовый герметик любого бренда и типа дает качественный результат лишь при правильном использовании. Рассмотрим основные ошибки, которые делают автомеханики, применяя силиконовые герметики:

Ошибка 1. «Навалить погуще»

Самая распространенная и самая фатальная ошибка. По неопытности многие авторемонтники-любители боятся, что тонкий слой герметика не компенсирует неровности поверхностей, и накладывают его по принципу «кашу маслом не испортишь». После сопряжения смазанных герметиком поверхностей деталей излишки его выдавливаются внутри и снаружи. Тот, что снаружи, легко удаляется салфеткой или тряпкой, но тот, что внутри, как правило, остается недоступен. Капли и «колбаски» герметика внутри агрегата со временем отрываются и затягиваются в каналы системы смазки или в рубашку системы охлаждения двигателя, нарушая нормальную циркуляцию масла или охлаждающей жидкости.

Ошибка 2. «Заделать течь, не разбирая»

Силиконовые герметики идеально полимеризуются тонкими слоями между двух плоскостей. Это их основная задача, и именно для нее они и создаются. Но нередко герметики пытаются использовать, чтобы заделать течь масла, антифриза или иных технологических жидкостей из трещины в патрубке, штуцере или в неразъемном стыке (типа завальцованных элементов радиаторов), просто намазав герметик поверх точки утечки. Такое применение совершенно бесполезно… Герметик не обладает адгезией к неочищенным и влажным поверхностям, а безупречно очистить место утечки такого типа практически нереально. Протечку так не устранить, и герметик тут не виноват – на такое он просто не рассчитан… Кто много работает с клеями и герметиками, знает, что конечный результат напрямую зависит не только от качества клея, но в неменьшей степени и от качества подготовки поверхностей. В инструкции к любому силиконовому составу любой марки первой же строчкой написано: «Наносить только на чистую и сухую поверхность!»

Ошибка 3. «Заменить герметиком прокладку»

Если в каком-то автомобильном узле или агрегате ШТАТНО используется толстая резиновая или пробковая прокладка, то заменять ее герметиком – недопустимо. Заменить герметиком можно только тонкие картонные или паронитовые прокладки, и то лишь если вы уверены в том, что контактные плоскости ровные и недеформированные от перегрева или перетяжки болтов. Толстые, эластичные прокладки делаются такими не просто так – они учитывают вибрации или тепловые расширения и своей толщиной компенсируют их. Заполнять зазор под такую прокладку герметиком, удалив прокладку, – нельзя! А вот усилить прокладку герметиком, нанеся тонкий слой сверху и снизу, – будет полезно.

Ошибка 4. «Отремонтировать – и сразу в путь»

Мы постоянно спешим, а герметик спешки не любит… Первая ошибка в спешке – это сборка соединения сразу после нанесения герметика, которому требуется минут 10–20 побыть на открытом воздухе, чтобы качественно запустился процесс полимеризации. Вторая ошибка – когда сразу после сборки узла (поддона картера, крышки редуктора, помпы и т. п.) в него заливают масло, антифриз или иную технологическую жидкость, а тем более запускают мотор и доводят жидкости до рабочих температур и давлений. Стойкость к маслам, бензинам и высоким температурам имеет только полностью полимеризовавшийся герметик, не до конца застывший – такими свойствами не обладает. Результат спешки – нарушение герметизирующего слоя и последующие утечки на отремонтированных узлах, порой в достаточно труднодоступных и сложных для разборки местах…

Ошибка 5. «Использование старого герметика»

Сегодня в продаже можно встретить немало автомобильных герметиков низкого качества с коротким сроком хранения запечатанной упаковки. Какое-то время тюбик провел в пути из Китая, на таможнях и складах, какое-то время он пролежал на прилавке магазина, и покупателю он достается уже с измененными свойствами. Некачественный герметик начинает расслаиваться на компоненты еще в тюбике, продолжается это процесс при полимеризации на воздухе. В результате вроде бы аккуратно отремонтированный узел «потеет» и течет… Во избежание таких казусов используйте только герметики проверенных марок, таких как DoneDeal. Все модификации клеев и герметиков DoneDeal (а их около десятка для самых разных задач) произведены в США и их гарантированный срок хранения до начала использования – 5 лет. А поскольку качественный товар на прилавках не залеживается, купить просроченный – практически нереально!

Потек радиатор охлаждения, что делать ?

Потек радиатор охлаждения, что делать ?

27.02.2018

Что делать, если потек радиатор охлаждения автомобиля? Есть несколько решений проблемы, которые помогут остановить течь своими руками и сделают возможным доехать до автосервиса.

1. Устранение течи с помощью герметика радиатора.

Если в дороге потек радиатор, а средств для устранения течи нет, попробуйте удалить из пробки радиатора предохранительный клапан, избыточное давление исчезнет, и течь уменьшится или совсем прекратиться.

Если видимых повреждений нет, предположительно где-то небольшие трещины, в таком случае помогут специальные герметики для устранения течи, достаточно влить одну банку в радиатор или в расширительный бачок.  
Такой состав для ремонта радиаторов, надежно устраняет течи антифриза из радиатора и других элементов системы охлаждения. Не испаряется, выдерживает высокую температуру, остается в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Безопасен для стали, чугуна, цветных сплавов, пластика, резины. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. Не забивает трубки радиатора, отвердевает только в местах течей.
Подобные герметики способны остановить течь в радиаторе и на стыке патрубков, но это должны быть небольшие трещины, дырочки. Находясь в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они твердеют под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.
У таких средств есть и минусы, со временем они могут закупорить систему охлаждения, поэтому после применения герметика настоятельно рекомендуется полная промывка системы охлаждения.
Герметик для устранения течи радиатора выручит в дороге, но найти течь и сделать соответствующий ремонт все же придется.

2. Устранение течи с помощью «Холодной сварки»

Если обнаружили большие отверстия или трещины, для устранения течи в таких местах, используйте так называемую «холодную сварку». «Холодная сварка» – это термостойкий герметик-клей, в состав которого входит металлический порошок. Такой состав быстро схватывается, буквально за 5 минут и затвердевают в течении 15-20 минут, а через час его можно даже механически обрабатывать. Холодная сварка обладает великолепной адгезией ко всем материалам, склеивает стекло, металл, пластик. Заплатка из такого материала, может прослужить достаточно долгое время.

Что делать если найти течь «не вооруженным глазом» не удается?

В таком случае может помочь УФ лампа. Конечно же, если в системе антифриз с флуоресцентными добавками. Если же залит обычный антифриз или тосол, в продаже есть специальные флуоресцентные добавки, которые помогут с легкостью найти течь и принять необходимые меры.

Выбрать средства для быстрого ремонта здесь

Герметик для радиатора автомобиля — как его выбрать для системы охлаждения

Всем автолюбителям известно о такой проблеме, как утечка антифриза из системы охлаждения двигателя. Одним из средств защиты от такой неисправности принято считать герметики. При правильном использовании, данное средство позволяет избавиться и забыть об утечках на довольно длительный срок, а при не правильном – нанести вред, а использование герметика для фар при ремонте радиатора исключено. Постараемся разобраться, зачем он нужен, какие существуют виды герметиков и как применяется герметик для радиатора автомобиля.

Для чего и где применяются герметики?

Герметиком принято называть вещество, которое обладает специальными свойствами заделывать небольшие отверстия в системе охлаждения автомобиля, чтобы избежать течи технической жидкости. Применение герметиков появилось наравне с использованием тосола – вещества, которое обладает слишком большой текучестью, чтобы удерживаться с помощью обычных резиновых уплотнителей. Когда двигатели эксплуатировались исключительно на воде, нужда в специальных герметизирующих веществах попросту отсутствовала, однако, почти все современные двигатели в обязательном порядке подключаются к системе охлаждения с помощью герметиков.

Стоит отметить, что радиаторный герметик применяется не только для самого радиатора, но и для герметизации остальных частей охлаждения. Таковыми являются: соединения различных кранов, патрубков и заделывание всевозможных отверстий, которые появились в тех или иных деталях.

В соответствии с особенностями работы двигателя, единственным требованием к герметику является его термическая стойкость. Качественный герметик способен выдержать повышение температуры до 300 градусов Цельсия и при этом сохранить свои уплотняющие свойства.

Каки бывают герметики для системы охлаждения

Всего существует несколько видов автомобильных герметиков:

  • В виде специальной «мази», которая наносится на поверхность соединений и уплотняет их. Особенностью работы такого герметика является то, что он является своего рода «клеем», который не только уплотняет соединяемые части, но и скрепляет их, увеличивая надежность герметизации. Плюсом можно считать, что он легко удаляется при помощи обычного ножа и не наносит вреда системе охлаждения, а срок его службы определяется сроком эксплуатации антифриза.
  • В виде порошка. Данный порошок засыпают в радиатор автомобиля для устранения течей небольших размеров. Таковыми считаются отверстия, размеры которых не превышают 1 миллиметра. Самым первым видом такого герметика считалась обычная порошковая горчица, которая засыпалась в радиатор. Позднее, автолюбители стали использовать различные твердые мелкие частицы даже в виде сигаретного табака. В дальнейшем, появились специальные порошки, которые имеют к радиатору, как раз, прямое назначение и применяются исключительно для герметизации. Единственным недостатком данных средств можно считать, что они не только заполняют течи, но и мелкие каналы трубок радиатора или крана печки, нарушая работу системы охлаждения в целом. Их применение является временным, если утечка антифриза застигла вас в пути, поэтому после того, как водитель добирается до станции технического обслуживания, антифриз необходимо сразу же сменить.
  • Наиболее рациональным развитием порошковых герметиков стало добавление в такой порошок жидкой основы. Данный герметик способен лучше цепляться за шероховатые поверхности и улучшать свои герметизирующие свойства. Плюсом данного средства можно считать то, что оно не задерживается в системе охлаждения и удаляется вместе с антифризом, однако спектр отверстий, которые оно может заделать, не достигает двух миллиметров. Применяется такой герметик для устранения течи в двигателе. К примеру, очень частой становится ситуация, когда прокладка ГБЦ прогорает и антифриз уходит в камеру сгорания двигателя. В этом случае такой полимерный состав становится просто не заменимым. Но это всего лишь временная мера, поэтому менять прокладку ГБЦ все же придется.

Как применяются автомобильные герметики?

Итак, после того, как мы определились с выбором герметика, самое время изучить инструкцию к применению.

  • Во-первых, перед использованием любого герметика необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого выворачиваются краник на радиаторе и специальный сливной болт на блоке цилиндров.
  • Перед заменой антифриза или при ремонте системы охлаждения, все его части, имеющие стыковку с резиновыми уплотнителями, подлежат герметизации при помощи специальных герметиков в виде «мази». Для этого снимают патрубки, зачищают изнутри и обезжиривают. То же самое делают и с металлическими частями, к которым они присоединяются.
  • Затем нужно выждать 5 минут и после этого присоединить все патрубки. Помимо патрубков, герметик пригоден и для присоединения водяного насоса к блоку цилиндров автомобиля. Заливать антифриз можно только после 24 часов высыхания герметика.
  • Если вы планируете временно устранить течь, то для этого антифриз сливается в отдельную тару и разводится со специальным порошком. Количество герметика, необходимого для использования, определяется инструкцией к применению средства.
  • После этого, закручиваются все сливные краны и болты, а затем смесь антифриза со специальным порошком заливается в систему охлаждения двигателя. После этого, крышка расширительного бачка заворачивается, и двигатель можно запускать.

Видео — Чистка радиатора после применения герметика

На этом герметизация системы охлаждения завершена. 

Герметик системы охлаждения BBF: свойства, использование, отзывы

Проголосуй

Герметики – специальные химические продукты для устранения течи через микротрещины и отверстия, образовавшиеся на радиаторах и других компонентах системы охлаждения. Являются временным решением проблемы, так как не способны заменить полноценный ремонт. Используются владельцами машин чтобы доехать до сервисного центра или станции техобслуживания своим ходом, а не прибегать к услугам автоэвакуаторов. Различаются составом, особенностями применения и периодом действия. Прежде чем воспользоваться герметизирующим средством, следует внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.

В каких случаях используются?

Течь радиатора машины

Герметизирующие средства применяются при обнаружении небольших дефектов в охлаждающей системе. Это могут быть трещины, отверстия, нарушения герметичности в стыковочных узлах. Способны остановить утечку антифриза в следующих местах:

  • на радиаторах отопителя;
  • на трубках;
  • на стыках радиатора и бачка;
  • на патрубках крана радиатора и отопителя;
  • на сальниках помпы и термостата;
  • в зонах, где некачественно пропаяна система.

О видах

Порошкообразные

Народные средства для остановки утечек на автомобильных радиаторах, например: горчичный порошок, табак от сигарет или нечто более экзотическое. Засыпаются в систему охлаждения. Через 3-4 минуты разбухают и временно устраняют течь. Достоинства – низкая стоимость, простая технология устранения небольших дефектов. Среди основных недостатков стоит отметить низкую эффективность и дополнительные сложности с последующей промывкой системы, связанные с забиванием трубок радиатора и печки, каналов охлаждения.

Жидкие герметики

Условно делятся на полиуретановые, силиконовые и полимерные. Последние являются наиболее дорогостоящими и эффективными, т.к. способны закрывать крупные повреждения. В полимерных средствах экспресс-ремонта содержатся специальные волокна. С помощью них обеспечивается качественное сцепление действующего вещества с краями трещин. В результате получается «мини-заплатка», которая крепко держится на месте дефекта. Ещё одно преимущество – высокая скорость действия по сравнению с другими герметиками.

Для чего и где применяются герметики?

Герметиком принято называть вещество, которое обладает специальными свойствами заделывать небольшие отверстия в системе охлаждения автомобиля, чтобы избежать течи технической жидкости. Применение герметиков появилось наравне с использованием тосола – вещества, которое обладает слишком большой текучестью, чтобы удерживаться с помощью обычных резиновых уплотнителей. Когда двигатели эксплуатировались исключительно на воде, нужда в специальных герметизирующих веществах попросту отсутствовала, однако, почти все современные двигатели в обязательном порядке подключаются к системе охлаждения с помощью герметиков.

Стоит отметить, что радиаторный герметик применяется не только для самого радиатора, но и для герметизации остальных частей охлаждения. Таковыми являются: соединения различных кранов, патрубков и заделывание всевозможных отверстий, которые появились в тех или иных деталях.

В соответствии с особенностями работы двигателя, единственным требованием к герметику является его термическая стойкость. Качественный герметик способен выдержать повышение температуры до 300 градусов Цельсия и при этом сохранить свои уплотняющие свойства.

Как правильно применять?

  1. Заливаем или засыпаем средство в радиатор. Двигатель должен быть заглушен. Также должно пройти определённое время для остывания (при условии продолжительной работы).
  2. После заводим мотор и даём поработать 10-15 минут на холостых оборотах.
  3. Терпеливо ждём результата (устранение течи). Часть составов затягивает место протечки в ходе работы ДВС, а другая образует «заплатки» только после его остановки.

Способ использования герметизирующего средства различается. Зависит от химического состава, свойств и наличия добавок. Существуют модели герметиков, которые разрешается добавлять только в дистиллированную воду, так как антифриз или тосол способны снизить эффективность действия отдельных компонентов. Большинство современных препаратов (особенно зарубежных) отличается универсальностью применения.

Как правильно промыть радиатор после герметика?

  1. Охлаждаем двигатель естественным образом, заглушив автомобиль и открыв капот.
  2. Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения через отверстие, располагающееся в нижней части радиатора.
  3. Заливаем дистиллированную воду и добавляем специальное средство для промывки, в концентрации рекомендованной производителем. Сливаем, а затем запускаем двигатель. Оставляем мотор работать в течение 20-30 минут на холостых оборотах.
  4. Тщательно промываем систему охлаждения двигателя с помощью дистиллированной или обычной тёплой воды. Даём двигателю поработать вхолостую не более 20 минут. Операцию желательно повторить 2 раза.
  5. Далее заполняем систему новым антифризом.

Что такое герметик для радиатора

До появления спецсредств и автохимии на помощь на помощь дедам и прадедам приходила обычная горчица. Не само растение, а пряная приправа в виде порошка. Ходят слухи что практиковать использование горчицы начали советские военные в Афганистане. Как бы там ни было, при протечке порошок просто засыпали в систему, запускали и прогревали двигатель. Результата можно было ждать уже через несколько минут.


Неприкосновенный запас из набора опытного водителя
Порошок растворялся в воде и беспощадно закупоривал все мыслимые отверстия. Горчице не объяснишь, что латать нужно только одну брешь, поэтому она исполнительно закоксовывала все, что видела — каналы, перепускные магистрали, трубки, компенсационные отверстия, радиатор отопителя. Течь могла прекратиться, но система требовала основательной промывки, поскольку безбожно забивала каналы. Сегодня на рынке есть более цивилизованные средства и методы для того, чтобы устранить течь радиатора. Жидкие герметики для системы охлаждения представлены на рынке довольно обширно.

Интересное по теме: VW Golf 3. Меняем радиатор печки самостоятельно

Обзор лучших герметиков для устранения течи радиатора

BBF Супер

Универсальный герметизирующий состав в виде жидкой белой эмульсии, совместимый со всеми видами антифризов. Один из лучших на рынке по соотношению стоимости и эффективности действия. Изготовляется в России и продаётся под торговой маркой BBF.

Состав «Супер» используется для ликвидации маленьких трещин и небольших отверстий в элементах системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Отвердевает при вытекании снаружи. Поэтому образует пробки только в местах течи. Не наносит вреда деталям и элементам из алюминиевых сплавов, стали, чугуна, резины и пластика.

+ Отличное соотношение цены и качества. + Наименьший уровень отложений среди испытуемых. + Высокая эффективность, способность временного устранения как небольших (микротрещин), так и более крупных и серьёзных дефектов (отверстий).

Liqui Moly Pro-Line Kuhlerdichter K

Автохимия от немецкого производителя с более чем 60-летней историей. Надёжный герметик для быстрого решения проблем с системой охлаждения. Объём – 0,25 л. Рассчитан на 40 литров охлаждающей жидкости. Используется в случаях утечек, при образовании волосяных трещин. Как и отечественный состав «Супер», отличается универсальностью. Подходит для всех автомобильных охлаждающих систем, совместим с любыми антифризами. Также средство марки Liqui Moly может использоваться для радиаторов из алюминиевых сплавов.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ГЕРМЕТИКОВ

Михаил Колодочкин и Александр Шабанов кандидат технических наук, доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета

Появление течей антифриза становится главной проблемой системы охлаждения. Это происходит по причине значительных перепадов температур, в результате чего тонкостенные трубки выходят из строя. Также в системе может начаться активный процесс коррозии, возникают механические повреждения и т.п. В результате появляются микротрещины, через которые вытекает или выпаривается охлаждающая жидкость.

Вполне очевидно, что вышедшую из строя деталь лучше заменить, но это получается сделать не всегда, особенно в дороге. Дело в том, что большинство работ, связанных с системой охлаждения, предполагают слив антифриза, снятие радиатора и т.д. По этой причине герметики для системы охлаждения пользуются большой популярностью в качестве временной меры по устранению дефектов. Далее мы поговорим о том, как работают указанные средства, что нужно учитывать при выборе герметика, какой герметик для патрубков системы охлаждения двигателя лучше выбрать и есть ли в этом необходимость.

Читайте в этой статье

Какими средствами пользоваться?

Уважаемые владельцы транспортных средств, не забывайте, что герметик в той или иной степени снижает общую эффективность системы охлаждения двигателя, поэтому должен использоваться в крайних случаях. Является временным средством. Не подходит для постоянной эксплуатации и не избавляет от необходимости посещения автосервиса.

В качестве лучших экспресс-помощников автомобилисту при обнаружении течи радиатора стоит порекомендовать 2 продукта – BBF Супер и Liqui Moly. Отличаются высокой эффективностью, быстрым процессом образования «заплаток», относительно продолжительным сроком действия. Легко вымываются из системы после выполнения задач по временному ремонту.

Видео: Герметик для радиатора, опыт применения!

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ — ПРОФИЛАКТИКА ЛУЧШЕ ЛЕЧЕНИЯ

Бывалые автомобилисты знают, что большинство поломок автомобиля, требующих дорогостоящего ремонта, связано с нарушением работы, системы охлаждения, приводящим к перегреву двигателя.

К сожалению, о системе охлаждения вспоминают только в критических ситуациях. В лучшем случае автолюбители поддерживают уровень охлаждающей жидкости, ну, а измерение её плотности — это идеальный вариант. Однако охлаждающая жидкость и вся система охлаждения в целом заслуживает более пристального внимания. Всего одна четверть энергии, выделившейся при сгорании топлива в цилиндрах двигателя, используется для движения автомобиля. около 36% энергии «улетучивается» через глушитель в атмосферу, примерно 7% идёт на преодоление сил внутреннего трения, а оставшиеся 33% поглощает система охлаждения.

Основными причинами отказа системы охлаждения являются:

— потеря герметичности системы из-за разрушения сальников водяного насоса вследствие наличия в охлаждающей жидкости частиц накипи и ржавчины;

— ухудшение теплоотдачи от поверхности к охлаждающей жидкости из-за загрязнения системы накипью, ржавчиной, отложениями.

Устройство системы охлаждения

Охлаждающая система автомобиля состоит из:

  • радиатора;
  • водяной помпы;
  • расширительного резервуара;
  • патрубков и шлангов;
  • термостата.

Радиатор – решётка из труб и пластин, изготовленных из лёгкого металла: алюминия, латуни или меди. Многочисленные трубки позволяют уменьшить объём для охлаждения, а пластинки увеличивают площадь теплообменника.

Теплообменник для системы охлаждения авто изготавливают из алюминия, меди или латуни

Все компоненты соединены друг с другом патрубками и шлангами. Водяной насос (помпа) прогоняет охлаждающую жидкость по одному из контуров. Термостат отвечает за циркуляцию хладагента по длинному или малому кругу. Из учебника физики знаем, что жидкость при нагревании увеличивается в объёме. Расширительный резервуар помогает компенсировать это физическое свойство антифриза.

Причины и пути устранения утечки

Важно следить за уровнем хладагента в системе. Для этого в расширительном бачке есть специальные отметки. Если уровень постоянно падает и приходится доливать жидкость, то система негерметична. Надо искать причину и побыстрее устранить её. Рассмотрим основные причины появления протекания и способы решения проблемы:

    Если радиатор имеет горловину, то необходимо проверить крышку. Охлаждающая жидкость нагревается до 120 градусов Цельсия и циркулирует в системе под высоким давлением. Если крышка не способна удерживать давление, то антифриз испаряется из теплообменника и уровень падает. Эта проблема решается путём замены крышки на новую.

Одна из причин утечки антифриза — это плохая герметичность крышки радиатора

Большое отверстие в радиаторе заметно, через него идёт густой пар и брызгает антифриз

Обнаружить большое отверстие не составит труда – из него будет валить горячий пар. Устранить такой дефект в дороге сложно. Доберитесь побыстрее до ближайшей станции техобслуживания и проведите ремонт или замену теплообменника. В любом случае предстоит демонтаж старого радиатора и его осмотр. Некоторые мастера умеют заваривать отверстия. Если радиатор изготовлен из меди или латуни, то он поддаётся пайке. Алюминиевый ремонтируют с помощью аргоновой сварки.

Герметик для радиатора авто – применение, инструкции

Главная ошибка большинства наших автомобилистов заключается в незнании основной функции герметика. А она проста – устранение течи антифриза при временном его использовании.

Герметик рекомендуется использовать только на тот период времени, когда нет возможности устранить дефекты в стационарных условиях автосервиса или гаража. Если сказать проще, то это выглядит примерно так – залил герметик в радиатор автомобиля, а когда заехал в гараж, слей, промой всю систему и займись ремонтом радиатора.

Действия водителя при использовании герметизирующих препаратов:

  1. На возникновение течи из радиатора сразу же укажет датчик температуры при движении авто по дороге. Если машина на стоянке, то лужа антифриза напомнит вам о необходимости проверке его уровня.
  2. Поэтому нужно заглушить двигатель, подождать, когда остынет охлаждающая жидкость и приступить к осмотру повреждения. Если антифриз продолжает течь, то лучше установить под радиатор емкость для его сбора.
  3. Открывать крышку радиатора автомобиля на работающем или горячем двигателе опасно – можно получить серьезные ожоги!
  4. Если у вас под рукой порошок или жидкое средство, то его необходимо поместить в радиатор в соответствии с инструкцией.
  5. Затем следует завести двигатель на несколько минут, заглушить и через некоторое время проверить наличие течи снова на работающем агрегате.
  6. Если место течи небольшое и вы все правильно сделали, то антифриз уходить не должен.

Если дефект не устранен, это означает, что отверстие большое и все-таки нужна пайка радиатора или его замена.

Тест современных герметиков

Для повышения герметичности системы охлаждения и устранения протекания в радиаторе для автовладельцев предлагают специальные герметики. Их ещё называют “Стоп-течь”.

Отношение к герметикам двойственное. Такое же, как к присадкам для моторного масла и таблеткам в топливный бак. Мнение производителей автомобилей отрицательное. В книгах по обслуживанию авто в разделе, посвящённом системе охлаждения двигателя, ни слова нет про присадки типа “Стоп-течь”. Их ответ на протекание — это замена радиатора на новый.

Но что же делать если в дороге резко упал уровень антифриза а до точки назначения ещё довольно далеко? Выход есть. В магазинах и на автозаправочных станциях продают присадки, которые могут помочь и устранить течь. Это аварийный метод, позволяющий без проблем доехать до ближайшего СТО. Вылечить радиатор от протекания навсегда герметикам не под силу. Главная проблема присадок — это образование лишних отложений в системе охлаждения автомобиля.

Присадки типа ‘Стоп-течь’ — это аварийный метод устранения протекания радиатора. Герметик помогает добраться до ближайшего сервиса и провести ремонт теплообменника

Облегчить выбор поможет сводная таблица с двумя характеристиками: время закупорки отверстий разного диаметра и уровень отложений. Для оценки последнего параметра использовали массу термостата до и после применения присадки. Такое испытание герметиков проводили на кафедре “Двигателей внутреннего сгорания” Санкт-Петербургского политехнического университета.

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

Герметик

Из таблицы видно, что герметики справляются с микротрещинами успешно, даже большие отверстия перекрываются на протяжении 2-10 минут.

Примеры средств на фото

Как проверить герметик для системы охлаждения двигателя

Стандартных методов проверки данного средства нет. Но можно воспроизвести условия, в которых должен работать герметик и посмотреть на его поведение. В трубке создается несколько отверстий разных размеров диаметром от трех десятых миллиметра до миллиметра. Заливается герметик и засекается время, за которое он справится с каждым отверстием.

К сожалению, не всегда есть возможность проводить подобные испытания данного средства.

Утечка в сердечнике нагревателя? Как исправить протекающую сердцевину нагревателя

Протекающая сердцевина нагревателя может быть одной из самых неприятных утечек в вашем автомобиле. Практически любая утечка в вашем автомобиле — это внешняя утечка, то есть вытекшая жидкость просто вытечет на землю. Конечно, это не самое лучшее для окружающей среды и может привести к беспорядку на подъездной дорожке или на стоянке на работе, но в конце дня, если вы доливаете жидкости, вы можете продолжать ездить на своем автомобиле. относительно комфортно.

Что делает сердечник нагревателя?

Назначение сердечника обогревателя — подавать теплую охлаждающую жидкость в салон вашего автомобиля, чтобы вентиляционный воздух мог нагреваться, обеспечивая правильную работу обогревателя и обогревателя вашего автомобиля. Думайте об этом как о небольшом радиаторе.

Каковы симптомы протекающего сердечника нагревателя?

Протекающий сердечник нагревателя обычно вызывает гораздо более неприятную утечку. На большинстве новых автомобилей сердцевина обогревателя находится внутри кабины автомобиля. Даже если у вас старый автомобиль с сердечником обогревателя за пределами кабины, вытекающая жидкость все равно может попасть в кабину через вентиляционные каналы.

Утечка охлаждающей жидкости в кабине вашего автомобиля может вызвать самые разные проблемы. Во-первых, когда ваша машина еще не прогрета, охлаждающая жидкость испортит ваши половицы и, возможно, запустит процесс коррозии. Когда охлаждающая жидкость просачивается на пол, она впитывается в ковер и набивку. Поскольку эта влага остается на вашем ковре, она может начать разъедать поддон в вашем автомобиле. Поскольку все это происходит под ковром, это может быстро выйти из-под контроля, даже если вы об этом не заметите.В худшем случае эта коррозия может нарушить целостность пола вашего автомобиля, что сделает его небезопасным.

Еще одна проблема, связанная с утечкой охлаждающей жидкости в кабину вашего автомобиля, заключается в том, что после прогрева температура охлаждающей жидкости будет почти 200 градусов! Эта горячая охлаждающая жидкость быстро превратится в пар в вашей машине и обязательно вызовет неприятный запах. Пар также может быстро распространиться по вентиляционной системе, что затрудняет удаление запаха. В зависимости от того, насколько велика утечка, пар может вызвать запотевание ваших окон и лишить вас возможности удалить конденсат, поскольку проблема распространяется именно вашей вентиляционной системой.Наконец, антифриз — ядовитое вещество, поэтому вдыхание его паров может нанести вред вам и вашим пассажирам.

Если у вас протекает сердечник нагревателя, возможно, вы испытали некоторые из этих симптомов и осознали, насколько это неприятно. Для тепловых стержней нет ничего необычного в утечках, потому что они часто сделаны из относительно тонкого металла, чтобы помочь в передаче тепла от горячего хладагента внутри к воздуху, обдуваемому системой HVAC вашего автомобиля. На этом тонком металле со временем могут образоваться трещины, а соединения в сердечнике обогревателя могут начать расшатываться из-за вибраций в вашем автомобиле и неровностей дороги.

Могу ли я заменить протекающий сердечник нагревателя?

Замена протекающего сердечника нагревателя может быть чрезвычайно неприятным проектом из-за его расположения в вашем автомобиле. Сердечник нагревателя должен находиться рядом с вентилятором, который проталкивает воздух через вашу вентиляционную систему. Этот вентилятор должен быть рядом с брандмауэром вашего автомобиля, чтобы он мог как втягивать воздух извне автомобиля, так и рециркулировать воздух в салоне в зависимости от настроек системы. Если в вашем автомобиле есть кондиционер, то испаритель переменного тока будет находиться рядом с сердечником обогревателя, который также является хрупкой частью оборудования, которую трудно перемещать.

Могу ли я отремонтировать негерметичный сердечник нагревателя?

Устранить протекающий сердечник нагревателя всегда будет намного проще, чем заменить его. Так как это лишь небольшая утечка в сердечнике нагревателя, мы рекомендуем просто загерметизировать эту утечку и оставить сердечник нагревателя на месте. Вы можете сделать это, просто добавив BlueDevil Pour-N-Go в радиатор вашего автомобиля, когда он холодный. Когда BlueDevil Pour-N-Go достигает точки утечки, перепад температур приведет к тому, что химическая сварка создаст герметизацию утечки, не затрагивая никакие другие части вашей системы охлаждения.

Чтобы узнать больше о BlueDevil Pour-N-Go, посетите наш веб-сайт: Pour N Go Head Gasket Sealer

Вы можете приобрести BlueDevil Pour-N-Go в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

  • AutoZone
  • Предварительные автозапчасти
  • Bennett Auto Supply
  • CarQuest Автозапчасти
  • НАПА Автозапчасти
  • Автозапчасти O’Reilly
  • Пеп Мальчики
  • Fast Track
  • Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
  • Дистрибьютор S&E Quick Lube
  • DYK Automotive

Фотографии предоставлены:

heating_core.jpg — Автор JAK SIE MASZ — Лицензия Creative Commons через Flickr — Исходная ссылка

Лучшая промывка радиатора (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Преимущества промывки радиатора

  • Поддерживайте правильную работу системы охлаждения. Ваша система охлаждающей жидкости может легко забиться накипью, отложениями смазки и другим мусором, попавшим в систему. Использование оптимальной промывки системы охлаждения для вашего радиатора может помочь устранить эти препятствия и обеспечить правильную работу системы.
  • Помогите повысить эффективность двигателя. Радиатор нагнетает охлаждающую жидкость в двигатель вашего автомобиля, сохраняя его прохладным и предотвращая его перегрев. Без него ваш двигатель пострадал бы и работал бы намного тяжелее, чем следовало бы. Промывка радиатора может помочь предотвратить засорение двигателя мусором. Подобно тому, как человеку, который долгое время бегает в жару, нужно, чтобы его тело охладилось за счет потоотделения и перекачивания крови через сердце, двигателю вашего автомобиля нужен радиатор, чтобы поддерживать охлаждение.
  • Продлите жизнь вашему автомобилю. Если ваш автомобиль будет работать многие годы без промывки радиатора, это может привести к его скоплению и засорению. Очистив забитый радиатор, вы продлите срок службы автомобиля, поддерживая в чистоте двигатель и систему охлаждения.

Типы промывки радиатора

Жидкость

Промывка радиатора жидкостью является наиболее распространенной и, возможно, лучшей промывкой радиатора. Эти решения просто заливаются и смываются, как правило, водой, чтобы очистить забитый радиатор.

Порошок

Хотя порошковые химикаты для промывки радиаторов встречаются реже, они все же очень эффективны. Порошковые растворы необходимо разбавить перед использованием, что создает дополнительный шаг для пользователя. Сам порошок высококонцентрирован и может нанести вред, если не разбавить его должным образом.

Ведущие бренды

Prestone

Prestone — одна из самых известных компаний, производящих автомобильную продукцию. Он производит высококачественные моющие средства, которые должны быть под рукой любого автовладельца, в том числе продукты для замены масла.Один из самых распространенных и популярных продуктов Prestone — это Super Radiator Flush, который очень доступен и эффективен.

IronTite

IronTite — небольшая компания, которая предлагает ограниченный, но эффективный продукт для обслуживания двигателей. У него есть несколько различных вариантов промывок и уплотнений, которые хорошо работают, чтобы автомобили работали нормально. Наиболее распространенным продуктом является всепогодное уплотнение, которое помогает остановить утечки в вашей системе охлаждения.

Gunk

Gunk — это семейная компания, базирующаяся в Шарлотте, Северная Каролина.Эта компания производит качественную автомобильную продукцию более 75 лет и продолжает оставаться популярным выбором среди домашних мастеров. Одним из самых популярных продуктов является промывка радиатора Super Heavy Duty, которая помогает удалить грязь и сажу с двигателей.

Evaporust

Evaporust — еще одна ведущая марка автомобильной продукции, в том числе промывки радиатора. Эта компания известна своими нетоксичными, биоразлагаемыми продуктами, безопасными для кожи и глаз. У него есть много различных продуктов для всех областей вашего автомобиля, но наиболее распространенным является их средство для удаления ржавчины Thermocure Coolant System Rust Remover, которое прорезает разрушающуюся ржавчину, чтобы поддерживать вашу систему охлаждения в чистоте.

Промывка радиатора Цена

  • 20 долларов или меньше: В этот ценовой диапазон входят некоторые менее концентрированные решения, но они все еще эффективны. В этих растворах может быть меньше активных ингредиентов, чем у более дорогих брендов, а это означает, что вам, скорее всего, потребуется использовать больше продукта, чтобы он был столь же эффективным. Вы также можете обнаружить, что промывка радиатора в этом ценовом диапазоне бывает в меньших количествах.
  • 20-40 долларов: Это наиболее распространенный ценовой диапазон, который вы найдете для промывки радиатора.Скорее всего, вы получите только сам чистящий раствор в контейнере около 22 унций.

Основные характеристики

Эффективность

Некоторые из этих продуктов более концентрированы, чем другие. Чем мощнее раствор, тем больше у него чистящих свойств. Однако это может быть как хорошо, так и плохо, потому что, хотя сильная очистка важна, слишком сильная очистка может повредить металл в вашей машине.

Форма

Промывки радиаторов бывают разных форм, включая предварительно приготовленную жидкость, готовую к использованию, и форму порошка, которую необходимо разбавить перед использованием.Каждая форма имеет свои преимущества, но для правильного использования необходимо следовать указаниям. Порошковые растворы необходимо смешивать и правильно разбавлять, чтобы они были наиболее эффективными, но вы можете ожидать, что они будут очень концентрированными и мощными. Жидкие растворы намного проще использовать, поскольку они требуют меньшего количества шагов, но вам, возможно, придется использовать их несколько раз, чтобы они работали тщательно.

Прочие соображения

  • Время. Хотя для всех этих продуктов есть инструкции по их использованию, вы можете обнаружить, что метод проб и ошибок может быть лучше для получения наилучших результатов, и это может произойти не так быстро, как указано в инструкции.Лучший способ промыть радиатор зависит от степени засорения и от материалов, из которых состоит ваша система охлаждения. Промывка сильно забитой системы может занять больше времени, чем промывка той, которая имеет лишь незначительное засорение.
  • Совместимость. Одна из самых важных вещей, которую нужно исследовать, чтобы правильно промыть радиатор, заключается в том, совместим ли он с типом металла или пластика в вашем автомобиле. Некоторые промывки не предназначены для использования с некоторыми металлами и могут фактически принести больше вреда, чем пользы, из-за их коррозионных свойств.
  • Безопасность. Как указывалось ранее, эти химические вещества обладают чрезвычайно агрессивными свойствами, которые могут быть опасными. При использовании этих продуктов всегда следует носить защитные перчатки и очки, чтобы предотвратить химические ожоги.

Лучшая промывка радиатора Обзоры и рекомендации 2020

Наконечники

  • Осторожно снимите сливную пробку радиатора. Слив радиатора позволит старой охлаждающей жидкости быстро и легко покинуть автомобиль.
  • Убедитесь, что вы промываете радиатор ответственно.Старайтесь не смывать старый антифриз возле водоемов, которые могут быть источниками питья для диких животных. Если возможно, слейте раствор в подходящую емкость и утилизируйте его со всей ответственностью, чтобы защитить окружающую среду.
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Снимите крышку радиатора и убедитесь, что в вашем автомобиле после промывки достаточно охлаждающей жидкости.
  • Хотя эти продукты могут быть очень эффективными при очистке радиатора, они не являются чудотворцами. Если ваш двигатель серьезно поврежден, простой промывки радиатора может быть недостаточно для решения проблемы.Если после промывки двигателя вы все еще испытываете проблемы, подумайте о том, чтобы обратиться за помощью к профессиональному механику.

Часто задаваемые вопросы

В: Как я узнаю, сработала ли промывка двигателя?

A: После того, как вы промыли радиатор, вы сможете определить, выходит ли чистая вода, которую вы прокачиваете через систему, прозрачной или грязной. Если он ясен, это признак того, что промывка прошла успешно и в вашем радиаторе больше нет засора. В противном случае вам, возможно, придется продолжать добавлять раствор и промывать его до тех пор, пока не исчезнут признаки мусора.

В: Сколько времени нужно, чтобы промыть радиатор?

A: Это будет зависеть от серьезности блокировки и прочности раствора. Как правило, лучше всего оставлять жидкий раствор в вашей системе в течение дня, пока вы едете по обычным маршрутам. Затем промывка жидкости должна занять всего несколько минут. Если вы используете более концентрированный порошок, такой как IronTite, внимательно следите за указаниями, потому что если оставить его слишком долго, это может привести к повреждению.

В: Что еще мне нужно для промывки радиатора помимо чистящего раствора?

A: Вам также понадобится вода, чтобы вымыть раствор из радиатора после того, как вы дадите ему достаточно времени для работы. Это можно сделать, налив воды в радиатор, но самый простой и эффективный способ — использовать садовый шланг.

В: Как мне узнать, когда мой радиатор нужно промыть?

A: В зависимости от автомобиля и расстояния, которое вы едете, вам нужно промывать радиатор только раз в год или два.Однако, если вы заметили, что радиатор работает плохо или ваш автомобиль часто перегревается, возможно, пришло время его промыть.

Последние мысли

Наш лучший выбор для промывки радиатора — это средство для удаления ржавчины для системы охлаждения Thermocure. По нашему мнению, благодаря универсальному качеству и разумной цене это один из лучших продуктов, которые вы можете использовать для промывки радиатора.

Если вы хотите сэкономить пару долларов, но при этом используете высококачественный продукт, попробуйте промывку радиатора Gunk Motor Medic за 10 минут.

Обнаружение и ремонт утечек охлаждающей жидкости радиатора

Сложность: Средняя
Расчетное время: 120 минут

Радиатор вашего двигателя выполняет важную задачу по охлаждению радиатора. жидкость (или охлаждающая жидкость), которая поддерживает работу двигателя должным образом температура, а во многих случаях также охлаждает автоматическую коробку передач жидкость. В радиаторе нет движущихся частей, но есть коррозия от обоих внутри и снаружи в конечном итоге берет свое, что приводит к утечке.Зеленый лужа охлаждающей жидкости под автомобилем обычно является первым признаком радиатора утечка. В большинстве случаев утечка достаточно мала, чтобы можно было добавить охлаждающую жидкость. пока не удастся получить замену радиатора.

Современные радиаторы обычно имеют алюминиевый сердечник (ребристую часть) и пластиковые боковые баки. При использовании с современными радиаторными жидкостями (и надлежащее профилактическое обслуживание), эти современные радиаторы могут прослужить до 150 000 миль. Так было не всегда. Медный сердечник и латунная сторона Радиатор бака большинства старых автомобилей обычно служит вдвое меньше.Однако, если учесть, что новые автомобили имеют гораздо более сложные моторные отсеки с плотным доступом к радиаторам, по крайней мере, много легче заменить радиатор на старом автомобиле.

Обратите внимание, что автомобиль, показанный на этих фотографиях, является более старым автомобилем без обычное «гнездо» из шлангов и проводов, причем без кожуха вентилятора. Новые автомобили представит гораздо более сложную работу, которая может занять гораздо больше времени.

Настраивать
Припаркуйте автомобиль в хорошо освещенном месте — лучше всего на улице при дневном свете — и дайте двигателю остыть перед выполнением следующих шагов.

Первое, что вам нужно сделать, это найти источник утечки охлаждающей жидкости. Это может исходить не из радиатора. Лучший способ подтвердить источник от утечки — промыть радиатор и шланги водой, а затем запустить двигатель и ищите новые признаки охлаждающей жидкости.

Если вы определили, что виноват радиатор, есть ряд подключений к радиатору, которые вам нужно будет идентифицировать — и обеспечить к которому вы можете получить доступ — прежде чем пытаться снять радиатор.Проверить каждое из следующих:

  1. Посмотрите, есть ли у радиатора кожух (воздуховод), который направляет поток воздуха через радиатор. Этот кожух нужно будет снять чтобы добраться до радиатора.
  2. Найдите верхний и нижний шланговые соединения радиатора. Вам нужно будет снимите эти шланги в том месте, где они прикреплены к радиатору. Может вы достаете их и их хомуты для шлангов?
  3. Оснащен ли автомобиль электрическими вентиляторами охлаждения? Эти фанаты обычно крепятся к раме радиатора.Возможно, их нужно удалить перед снятием радиатора.
  4. Ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой передач? Если да, то там могут быть линии охлаждения, которые присоединяются к боковому бачку радиатора.
  5. Как радиатор крепится к автомобилю? Есть много разных способы крепления. Наиболее распространены болты через кронштейны на радиатор. Однако в некоторых конструкциях есть резиновые прокладки или штифты, отдельные зажимные детали, прикрученные к автомобилю.

Точка невозврата # 1
Если вы не можете найти или удалить эти предметы, или если у вас нет инструментов для выполнения этой услуги отнесите свой автомобиль в уважаемый магазин и получите профессиональный техник справится с работой.

Необходимые инструменты

  • Отвертки
  • Ключи торцевые и / или комбинированные
  • Ключи накидные (для автоматических трансмиссий)
  • Поддон

Материалы

  • Замена радиатора (новый или «восстановленный»)
  • Новый антифриз и пресная вода (лучше всего дистиллированная)
  • Силиконовый герметик
  • Бумажные полотенца

Многие магазины и представительства автозапчастей предлагают замену радиаторов для большинства более новые автомобили.Вам нужно будет предоставить информацию о точной модели, объем двигателя, трансмиссия и аксессуары (например, кондиционер) на ваш автомобиль, чтобы получить правильный радиатор для замены.

Однако, если у вас есть более старый автомобиль, вам, возможно, придется подумать о том, чтобы радиатор восстановлен. Это называется «повторная обработка», и это процесс, при котором ребристая часть радиатора заменена с сохранением существующей стороны резервуары, места расположения шлангов и монтажные кронштейны. Если вы выберете повторное извлечение керна, рассчитывайте на некоторое время простоя автомобиля между снятием старого радиатора и при установке восстановленного.

Работа

Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности в хорошо освещенном месте. Пусть двигатель полностью остыть.

Шаг 2: Если ваш автомобиль оснащен электрическими вентиляторами охлаждения, отключите аккумулятор.

Шаг 3: Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. (См. «Важность охлаждающей жидкости» для получения подробной информации.)

Шаг 4: Освободите зажимы и снимите с радиатора верхний и нижний шланги.

Шаг 5: Снимите кожух вентилятора. Кожух может быть прикреплен к радиатору или к опорная рама радиатора. Обычно он либо закрепляется на месте, либо удерживается винтами или болтами. Возможно, вам придется покачивать кожух взад и вперед. лопасти вентилятора и кронштейны, чтобы полностью его снять. Некоторые кожухи составные части, поэтому убедитесь, что вы помните, как они подходят вместе. Снятие кожуха вентилятора иногда даже требует снятия вентилятор охлаждения двигателя.Вентилятор обычно крепится к водяному насосу с помощью четыре маленьких болта.

Точка невозврата # 2
Если не удается снять кожух вентилятора, остановите и снова соберите все части, которые вы сняли и снова залили в радиатор смесь антифриза и воды. Доверьте работу профессиональному технику.

Шаг 6: Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, проверьте наличие металла. линии, идущие в бачок радиатора. В конце должны быть орехи этих линий, которые отсоединяют линии от бокового бачка радиатора.Ты может потребоваться специальный гаечный ключ, называемый гаечным ключом с накидной гайкой, чтобы получить хорошее сцепление с этими гайками, не повреждая стропы.

Шаг 7: Теперь снимите болты или хомуты крепления радиатора. Обычно это могут быть достигаются с помощью комбинированного ключа или торцевого ключа. Вам может понадобиться удлинитель торцевого ключа, чтобы достать до боковых баков радиатора.

Шаг 8: На этом этапе вы сможете сдвинуть радиатор вверх и автомобиль.Будьте осторожны, так как в радиатор или отсоединенные шланги.

Шаг 9: Обязательно сохраните резиновые монтажные прокладки, которые могут прилипнуть к радиатору. скобки. Они понадобятся вам при установке нового радиатора.

Шаг 10: Если вы используете сменный радиатор, убедитесь, что он идентичен старый, который вы только что удалили.

Сравните точный размер, а также расположение и тип фурнитуры, и монтажные кронштейны.

Шаг 11: Установите запасной радиатор, используя резиновые прокладки и крепежные болты. и зажимы, которые вы сняли. Затяните болты примерно до они были, когда вы их ослабили.

Шаг 12: Если есть, повторно подключите линии автоматической коробки передач. Затяните их как тугие, какими они были изначально.

Шаг 13: Если есть, замените электрические вентиляторы охлаждения. Обязательно проложите провода точно такими, какими они были изначально.

Шаг 14: Если есть, замените кожух вентилятора. Постарайтесь вспомнить, как именно вы удалили кожух и обратный процесс. Опять же, вам может понадобиться накройте, чтобы снова поставить на место. Если пришлось снять двигатель вентилятор, замените его.

Шаг 15: Подсоедините верхний и нижний шланги радиатора. Используйте силиконовый герметик, чтобы помочь герметизировать шланги и предотвратить будущие утечки в этих соединениях.

Шаг 16: Залейте в радиатор свежую смесь антифриза и воды.Дистиллированный рекомендуется вода, так как в ней меньше примесей, которые могут привести к коррозия.

Шаг 17: Убедитесь, что все установлено правильно и плотно. Если вы отключились аккумулятор, подключите его сейчас.

Шаг 18: Запустите двигатель и визуально проверьте герметичность. Помните, что вам может понадобиться искать утечки охлаждающей жидкости и жидкости для автоматической коробки передач.

Шаг 19: Убедитесь, что лопасти вентилятора не трутся о кожух вентилятора. указывает на то, что кожух установлен неправильно.Если есть проблема, заглушите двигатель и установите кожух вентилятора на место.

Шаг 20: Если все выглядит и звучит правильно, совершите короткую поездку по кварталу. и следите за указателем температуры. По возвращении проверьте, нет ли утечек. В течение следующей недели периодически проверяйте уровень охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что вся система исправна.

Очистка
Очистите и храните инструменты. Правильно утилизируйте использованную охлаждающую жидкость. Помните: Антифриз привлекателен и ядовит для многих животных.Большинство местных или у окружных властей есть центры по переработке отходов, которые принимают использованную охлаждающую жидкость. Любой антифриз, который мог капать на землю, следует смыть. тщательно с помощью шланга.

Верните использованный радиатор в магазин, где вы купили замену, или повторно заполните сердечником или утилизируйте его должным образом. Теперь вы готовы к летней жаре и холодно зимой.

Замена водяного насоса: что можно и чего нельзя делать

Замена водяного насоса требует значительных технических навыков.Планируете установить новый водяной насос? Эти рекомендации помогут вам избежать 9 распространенных ошибок.

1.

Не беспокойтесь, , если новый водяной насос будет немного отличаться от старого Вполне возможно, что визуальная разница между новым водяным насосом, который вы собираетесь установить, и старым насосом, который вы только что сняли, составляет . Возможно, у нового есть металлическое лопаточное колесо, а у старого — пластиковое лопаточное колесо, или, возможно, его форма несколько отличается.Не беспокойтесь об этих незначительных различиях; все, что имеет значение, это положение шкива водяного насоса . Он должен быть на той же высоте, что и в старом насосе, потому что, если ремень начнет тереться о шкив, он изнашивается. Чтобы проверить, все ли у вас в порядке, просто поместите оба водяных насоса на рабочий стол лицевой стороной вниз (то есть стороной, которая касается двигателя), и сравните положение шкива.

2. Промыть систему охлаждения

Не промывка системы охлаждения — распространенная ошибка, которая может дорого вам обойтись.В конце концов, старая охлаждающая жидкость, скорее всего, будет загрязнена, а ее примеси могут осесть там, где должно образоваться динамическое уплотнение. В результате эти загрязнения вызовут царапины на поверхности динамического уплотнения, что, в свою очередь, может привести к преждевременному выходу насоса из строя. Чтобы удалить весь мусор из системы охлаждения, ключевую роль играет промывка. Шланг и стандартное чистящее средство могут подойти, но использование промывочного инструмента, такого как Gates Power Clean Flush, поможет вам выполнить эту работу должным образом. Совет: если вы промываете систему охлаждения с установленным водяным насосом, используйте старый водяной насос, а не новый, чтобы предотвратить загрязнение нового насоса.

3. Не наносите герметик на уплотнительное кольцо или сухое уплотнение.

При замене водяного насоса замените все старые прокладки и уплотнения на новые. Если ваш новый насос поставляется с уплотнением, перед установкой убедитесь, что оно в безупречном состоянии. (Некоторые уплотнения настолько тонкие, что их можно легко повредить, когда вы сорвете упаковку.) Возможно, у вас возникнет соблазн нанести герметик на уплотнительное кольцо или сухое уплотнение, просто для «дополнительной безопасности», но эти уплотнения не действуют. Не нужен герметик ! Если резиновое кольцо не остается на месте, просто используйте вместо него каплю охлаждающей жидкости или масла.

Наносите герметик только в том случае, если это рекомендует производитель транспортного средства, и не используйте его слишком много. Нанесите тонкий ровный валик по краю и сотрите излишки перед установкой водяного насоса. Если вы сделаете это после установки водяного насоса, вы не увидите излишка герметика внутри, где он повредит систему охлаждения. Герметик слипнется в куски, которые загрязняют охлаждающую жидкость и могут вызвать утечку или серьезно повредить термостат.

Наносите герметик только в том случае, если это рекомендует производитель транспортного средства, и когда герметик предписан, убедитесь, что он используется правильным образом.

4. Не используйте старую или слишком холодную охлаждающую жидкость

Забор охлаждающей жидкости из вашего старого водяного насоса и ее повторное использование может показаться разумным (и экономичным) делом, но мы настоятельно не рекомендуем этого делать. Ведь охлаждающая жидкость имеет свойство портиться: у нее есть срок годности. Залейте в систему охлаждения новую охлаждающую жидкость и убедитесь, что…
  • … используйте тип, рекомендованный производителем автомобилей (также не начинайте смешивать охлаждающие жидкости, поскольку они могут противодействовать друг другу).
  • … чтобы получить правильные пропорции . Если вы добавите слишком мало антифриза, ваша система охлаждения, скорее всего, замерзнет, ​​но добавление слишком большого количества также может быть вредным. Мы рекомендуем смесь воды и антифриза пятьдесят на пятьдесят (это 65% антифриза и 35% воды для холодного альпийского или сибирского климата).
  • … для смешивания теплой воды с антифризом — как бы странно это ни звучало. Добавление холодной охлаждающей жидкости в прогретый двигатель может вызвать термический шок и повредить уплотнение даже в новом водяном насосе.
  • … использовать дистиллированную, деионизированную или даже бутилированную воду, но никогда не использовать водопроводную воду . Обычная водопроводная вода может быть очень жесткой, оставляя минеральные отложения внутри радиатора, сердечника нагревателя и блока цилиндров. Когда эти отложения отламываются, они могут повредить уплотнение водяного насоса.

5. Провернуть насос вручную

Многие механики придерживаются следующей процедуры: заменить водяной насос, затянуть болты, установить ремень, натянуть натяжитель, долить систему охлаждения… и запустить двигатель (или просто разогнать его).Но охлаждающей жидкости требуется немного времени, чтобы добраться туда, где она должна быть, поэтому водяной насос работает всухую в течение нескольких секунд. Это разрушает уплотнение и увеличивает риск преждевременной утечки или шумного водяного насоса. Вместо этого мы бы посоветовали вам снизить нагрузку на автомобиль после того, как вы установили новый водяной насос, заправили систему охлаждения, снова подняли автомобиль и вручную провернули насос примерно десять раз, при этом убедившись, что он вращается свободно. . Из-за этого вращательного движения охлаждающая жидкость всасывается в компонент механического уплотнения, эффективно образуя пленку, которая не дает охлаждающей жидкости выливаться.

6. Не беспокойтесь о просачивании из дренажного отверстия

У каждого водяного насоса с механическим приводом есть дренажное отверстие, которое вначале может немного протекать. Некоторая утечка из дренажного отверстия является совершенно нормальным явлением с новым водяным насосом: механическое уплотнение имеет период приработки около десяти минут (это означает, что требуется около десяти минут работы для надлежащего уплотнения уплотнения). Однако, если вы все еще видите просачивание через несколько дней после замены насоса или если вы заметили более выраженное просачивание или даже подтекание из дренажного отверстия, у вас действительно есть проблема: эти симптомы указывают на неправильную установку.

7. Правильно проветривайте систему охлаждения.

Когда вы закончите замену водяного насоса, рекомендуется отрыгнуть систему охлаждения , чтобы избавиться от всего застрявшего воздуха. У некоторых термостатов есть небольшое отверстие в положении «12 часов» и фиксатор, который позволяет воздуху выходить (предотвращая попадание нового воздуха).

8. Одновременно меняйте водяной насос, ремень и другие компоненты привода.

Крайне важно проверить систему ременного привода , которая приводит в действие водяной насос, пока вы работаете с ним.Плохой ремень и натяжитель вызывают преждевременный выход из строя подшипников и вала и резко сокращают срок службы насоса. И наоборот, протекающий водяной насос неизбежно влияет на ремень и натяжитель. Вот почему мы рекомендуем заменять водяной насос, ремень и другие компоненты привода одновременно. Наши комплекты ремня ГРМ и комплекты ремня вспомогательного оборудования включают водяные насосы или даже водяные насосы и термостаты.

9. Заменяйте охлаждающую жидкость каждые пять лет.

Охлаждающая жидкость содержит антикоррозийные средства, ингибиторы коррозии и смазочные материалы для водяного насоса, но со временем эти компоненты ухудшаются.Наше практическое правило: меняйте охлаждающую жидкость каждые пять лет, чтобы избежать проблем с кавитацией. В конце концов, охлаждающая жидкость имеет тенденцию становиться более кислой со временем, увеличивая риск кавитации — причудливого явления, при котором то, что кажется крошечными «пузырьками воздуха», лопается и повреждает лопаточное колесо и другие компоненты. (Эти «пузырьки воздуха» на самом деле содержат сверхгорячий пар, который может разрушить пластик и разрушить металл, если он взорвется). Вы не можете увидеть кавитационные пузыри , но перегрев двигателя и протечки через сливные отверстия являются контрольными признаками.

Кавитация: паровые полости («пузырьки воздуха») в охлаждающей жидкости разрушаются со взрывной силой, оставляя ямки на отдельных компонентах насоса.

Промывка охлаждающей жидкости Northstar

Промывка охлаждающей жидкости Northstar. Позвоните по телефону 231-864-3139 или посетите Northstar Automotive в Беарлейке, штат Мичиган, штат Мичиган, чтобы узнать о промывке и заполнении всей системы охлаждающей жидкости Нам или НЕ ПРОМЫВАТЬ систему охлаждающей жидкости на Northstar. Оставьте достаточно места для рекомендованного количества BlueDevil, которое показывает аппликации на бутылке.Закройте язычки только в крайнем случае при незначительных утечках. Жидкость должна быть смесью воды и этиленгликоля 50/50. как промыть моторное масло промывочный радиатор двигателя как промыть двигатель меркруизера промывка двигателя bilstein auto life промывка двигателя gumout промывка двигателя комплект для промывки двигателя volvo penta промывка масляной системы двигателя фургон промывка охлаждающей жидкости радиатор промывка подвесного двигателя yamaha промывка дизельного топлива промывка керосином северная звезда двигатель bilstein r-2000 промывка двигателя промывка радиатора. Недавно я поменял ремни p / s, a / c, генератора на своем грузовике и при этом потерял кучу охлаждающей жидкости.Дайте двигателю прогреться, примерно на 240 градусов. Иногда даже после того, как система охлаждения кажется прокачанной и залитой, двигатель продолжает перегреваться. Запустите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Я, наверное, придерживаюсь 26 ноября 2018 г. · Несгоревшее топливо проходит через выхлопную систему и выходит из выхлопной трубы, что создает запах богатого несгоревшего дизельного топлива. Проблемы с нефтью. 15 октября 2011 г. · В основном это силикат натрия, и это химическое вещество будет накапливать твердый кальций-подобный отложение там, где есть сильная жара и высокий поток, например, через трещину.Способ избежать проблемы — провести надлежащее обслуживание автомобиля. Ответ, однако, найти трудно, потому что существует более 20 производителей химических прокладок головки, и все они претендуют на звание лучших. 27 октября 2015 г. · Устройство для промывки радиатора обычно подключает верхний шланг радиатора, чтобы вы могли запустить двигатель и позволить двигателю откачать всю охлаждающую жидкость, в то время как машина подает охлаждающую жидкость обратно. машина. по сравнению с «золотой» или «оранжевой» охлаждающей жидкостью форд.M Никогда не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе. Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателя Evans Cooling также устраняет коррозию и обеспечивает защиту при температурах до -40. Низкий уровень охлаждающей жидкости возникает из-за выхода из строя герметичных колпачков в открытом положении. Да, проблемы с прокладкой головки блока цилиндров, но это было хорошо, без очень дорогого оборудования, вот способ, которым я предпочитаю промывать охлаждающую жидкость. замена прокладок. Также проверьте свои шланги на наличие засоров, это своевременно, но оно того стоит, мой сердечник нагревателя взорвался, потому что я не проверял шланги, и вода в сердечнике нагревателя была горячей, и она находится в салоне прямо над пальцами ног пассажира, также проверьте и даже замените термостат проверьте вокруг уплотнений рядом водяной насос и промойте систему охлаждения с промывкой радиатора, если 17 февраля 2021 г. · Позднее в качестве основного антифриза был разработан этиленгликоль.99. Как и в любом другом двигателе — утечки, плохие шланги. Откройте клапан и выпустите воздух из верхней части радиатора. Выбирайте высококачественные бренды DIY Solutions. Инструмент для промывки GATES 91002 ВСЕ ЧАСТИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ КОГДА-ЛИБО НЕОБХОДИМО Показать цены в долларах США ($) в австралийских долларах (AU $) в бразильских реалах (R $) в канадских долларах (CAD $) в швейцарских франках (CHF) в евро (€) в британских фунтах ( £) Японская иена (¥) Мексиканские песо (Mex $) Норвежская крона (kr) Новозеландский доллар (NZ $) Воздушные карманы в системе охлаждения.Крышка радиатора или термостат. После слива и доливки охлаждающей жидкости в системе в системе охлаждения образуются воздушные карманы. Audi Wynnewood в Виннвуде, штат Пенсильвания, уделяет первостепенное внимание потребностям каждого отдельного клиента. 22 октября 2018 г. · Когда вы заливаете его в радиатор, срабатывает герметик прокладки головки блока цилиндров. Эта квартира была построена в 2006 году и в последний раз продана 8.06.2020 за 287000 долларов. Жидкость должна быть смесью воды и этиленгликоля 50/50. Но предотвратить их легко. См. Замена расширительного бачка.Ремонт глушителя / выхлопа. Danbury Kia — это ваш северный округ Фэрфилд и близлежащий штат Нью-Йорк, где продаются новые и подержанные автомобили. По этой причине, если вы подозреваете, что у вашего резервуара для сбора охлаждающей жидкости может быть проблема, обратитесь к профессиональному специалисту, например, из YourMechanic, для осмотра автомобиля. При обслуживании автомобиля чрезвычайно важно понимать, что процесс заправки системы охлаждения Northstar отличается от такового на большинстве других автомобилей. Если охлаждающая жидкость загрязнена или есть отложения в радиаторе, промойте систему охлаждения перед заправкой.com. 0; Ford Diesel 6. 7 грузовик. Часто часть «Модульного дома» составляет только половину общей стоимости проекта. 6L V8 Обучающее видео по установке топливного крана, промывки радиатора и отрыжки на Cadillac DeVille DTS 4 2004 года выпуска. Вам потребуются различные основные инструменты для снятия верхнего шланга радиатора с шейки термостата, шлангов нагревателя с кронштейна генератора / коллектора охлаждающей жидкости и глубокое гнездо для снятия переднего и заднего датчика детонации, если в вашем теле есть двойные шарниры. Система охлаждения выпустит кипящую жидкость и пар под давлением, если крышка радиатора или крышка расширительного бачка будут сняты, пока двигатель и радиатор еще горячие.не связан с каким-либо сторонним контентом. Fusion Sealer работает уже более 15 лет и помогла десяткам тысяч клиентов вернуть свои автомобили в дорогу… Магазин, который производил промывку, не вытягивал весь воздух из система; вот что вызвало его перегрев. 1. Если вашему радиатору требуется ремонт, обратитесь в Northstar Tire & Auto, чтобы выполнить эту работу! (320) 281-3100. Как промыть охлаждающую жидкость антифризом в Cadillac DeVille DTS 4. 2004 года выпуска. 3987 Covey Flush Ct SW, Smyrna, GA 30082-3559 в настоящее время не продается.Всем привет! В эти выходные я поменял охлаждающую жидкость на своем Northstar, последний раз это было 2 года назад, когда я менял охлаждающую жидкость при замене генератора, тогда я вынул радиатор из машины, чтобы получить доступ к генератору, и слив был сделано снятие нижнего шланга на радиаторе! Есть три способа выхода из строя прокладок головки блока цилиндров на Northstar. Если вы не выполните эту часть, есть шанс, что те же самые симптомы, которые вы хотите устранить, по-прежнему будут присутствовать. Перед процедурой промывки охлаждающей жидкости резервуар охлаждающей жидкости (также известный как расширительный или переливной бачок) необходимо снять, слить, очистить и установить на место перед повторным заполнением системы.Слейте охлаждающую жидкость, замените ее 50/50 Dexcool и свежей чистой водой, и все готово. Слив и промывка системы охлаждения Система охлаждения вашего автомобиля предназначена для предотвращения перегрева двигателя во время работы. У меня есть взрывы Northstar 1996 года с двигателем Mercury sportjet 120xr. Осенью вы сливаете воду и добавляете смесь антифриза и воды 50/50. Мы знаем, что вы возлагаете большие надежды, и, как автомобильный дилер, нам нравится каждый раз соответствовать и превосходить эти стандарты.Какой тип охлаждающей жидкости я должен использовать в моем двигателе Northstar или 4. Плюс, который не даст загрязняющим веществам проникнуть в и без того суетливую систему охлаждения. Если охлаждающие вентиляторы включены и дуют холодный воздух, значит, воздух задерживается, а термостат еще не открыт. 28 августа 2018 г. · Привет всем, я много читал ветки и вижу много проблем со sportjet xr, но, похоже, ничего не подходит. Обязательно проверьте, не вытекает ли охлаждающая жидкость снаружи автомобиля. 21 июля 2016 г. · Эта охлаждающая жидкость имеет температуру кипения 375 градусов по Фаренгейту и не испаряется, что исключает перегрев, выкипание и последующее кипячение.Лучшее оснащение (фильтрация воды Brita, более красивые ящики для продуктов / контейнер для яиц / ящик для мяса, лучшее уплотнение двери). Эксплуатационные изменения Northstar Промывка охлаждающей жидкости COVID-19 Регулировка двигателя Балансировка Шины Регулировка тормозов Промывка, воск и внутренняя очистка Масло Замена трансмиссии Промывка шины 28 апреля 2009 г. · Что касается жидкостей, которые вы описали. Быстрый осмотр Pontiac Fiero 87 года Джона Нормана Тип двигателя: 95 Cadillac Northstar, 4. Если крышка не может выдерживать достаточное давление (около 15–16 фунтов), значит, охлаждающая жидкость без надобности перетекает в расширительный бачок.Низкий уровень охлаждающей жидкости — самая частая причина перегрева. После этого проверьте, не протекает ли прокладка головки блока цилиндров. промывают 3 раза, пока не пойдет только вода… подробнее 30 июля 2020 г. · Этот вялый режим используется для поддержания работы двигателя даже при сухом баке с охлаждающей жидкостью, но иногда это может привести к дальнейшему повреждению двигателя, показывая, что двигатель Northstar может быть плохим при утечке охлаждающей жидкости. Еще один способ промыть систему охлаждающей жидкости — это ответы на часто задаваемые вопросы о «промывке и заливке»: если вы хотите получить правильный ответ, вы должны задать правильный вопрос! Какой бренд работает лучше всего? Отличный вопрос.Как только вода сможет пройти через систему охлаждения, снова откройте кран и также слейте воду в емкость. тогда прокладка головки цилиндров почти всегда будет взорвана. Полностью слейте воду из системы охлаждения. 6l ld8, l37 Двигатели Cadillac Northstar хорошо известны проблемами с системой охлаждения, и это обычно первый шаг, который делают люди. Охлаждающая жидкость в одном выглядела как ржавый кофе. Я планирую промыть охлаждающую жидкость позже, весной или летом. com / George Промывка системы охлаждения, чтобы попытаться очистить блок от грязи.Закрутите винт. Затем снимите резервуар и промойте его чистой водой. Как легко полностью промыть автомобиль охлаждающей жидкостью. Каждый генератор спроектирован и спроектирован для длительного срока службы, а также простоты установки и обслуживания. У меня есть кэдди 2002 года выпуска с двигателем Northstar, и после того, как мне нужно было заливать КАЖДЫЙ минимум треть бутылки охлаждающей жидкости в КАЖДЫЙ день, мне поставили диагноз либо утечка прокладки головки блока цилиндров, либо прокладка головки блока цилиндров, которая была полностью взорвана. (Необходимо учитывать такие расходы, как: колодцы, септические системы, грязевые работы, вырубка деревьев, подъездные пути, требования к кранам, завершение отопления / охлаждения на месте и т. Д.General Motors починила много. Обслуживание глубже, чем просто ремонт и замена, когда системы вышли из строя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пары бензина могут воспламениться и вызвать взрыв 7 августа 2020 г. · Это средство для промывки двигателя, предлагаемое как простой способ очистки и промывки масляных систем бензиновых или дизельных заводов. машина делает полную 3д резьбу. ВСЕГО, кроме этого, ПОЛНОСТЬЮ ПРОМЫЙТЕ и НАЛИВАЙТЕ охлаждающую жидкость. С 2007 года методом Steel Seal Elite были отремонтированы тысячи прокладок головок Northstar. Очистите внешнюю часть расширительного бачка.Я провел свое исследование на Northstar. Купите инструмент для держателя водяного насоса Cadillac DeVille 2001 года по сниженным ценам. Примечания: 192 ° F (89 ° C), корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя в сборе. Тратить более 800 долларов на нестандартный супер-пупер радиатор для стандартного приложения — это просто смешно. краны / смотровые_стёкла. Слейте раствор моющего средства и снова промойте водопроводной водой, пока он не станет чистым. Промывка охлаждающей жидкостью — это базовое обслуживание системы охлаждения вашего автомобиля. Утечка охлаждающей жидкости. Пока двигатель остынет, откройте крышку радиатора и посмотрите, достаточно ли жидкости в радиаторе.Зажмите шланг на радиаторе и отсоедините его от бачка охлаждающей жидкости (как можно лучше уловите вытекающую охлаждающую жидкость). Я был бы признателен за совет по промывке 13 октября 2007 г. Может кто-нибудь сказать мне, как правильно промыть свое время для комплексного обслуживания двигателя Northstar и вашего двигателя 27 октября 2015 г. Вы также можете приобрести химикат для промывки охлаждающей жидкости в местном магазине запчастей, который очистит от осадка в системе охлаждения, а затем после 6 апреля 2019 г. промойте систему охлаждения, чтобы попытаться очистить грязь с помощью системы химической промывки охлаждающей жидкости https: // amzn.Снимите расширительный бачок. 6 северная звезда. gl / x0Juyl Instagram: http: // www. Замена фильтра. Действительно справедливая цена. 2. Это помогло охлаждающей жидкости справиться с высокими температурами двигателя. BlueDevil Coolant Stop Leak совместим с бензиновыми и дизельными двигателями, безопасен для двигателей Northstar и гарантированно поможет устранить любые утечки внутри и вокруг вас. Если радиатор полон, слейте достаточно охлаждающей жидкости, чтобы оставить место для Bl Как заменить термостат / промыть охлаждающую жидкость 05 -11 Cadillac STS / northstar от Mad Caddy Productions 3 года назад 10 минут 45 секунд 16 170 просмотров Hey mad Результаты 1 — 18 из 18 Закажите охлаждающую жидкость / антифриз двигателя — автомобиль, специально предназначенный для вашего Cadillac DeVille 2005 года, и заберите его в магазине — сделайте свой купите, найдите в магазине Bonneville GXP / Northstar Powered Cars — Расположение топливного крана радиатора для ’04 GXP — Я уверен, что он там Я снял передний датчик детонации, чтобы слить охлаждающую жидкость.2-охлаждающая жидкость попадает в цилиндры и вы оставляете за собой след белого дыма. Это тот же процесс, который вы использовали бы для слива и промывки системы охлаждающей жидкости. Если вы находитесь в районе, где температура ниже 0 градусов по Фаренгейту, используйте смесь 50% / 50%. 06 июля 2012 г. · Лучшее профилактическое обслуживание вашей системы охлаждения — это заполнение ее смесью охлаждающей жидкости и деминерализованной воды (дистиллированной, обратимой или деионизированной) в соотношении 50/50 с последующей проверкой системы охлаждения с интервалом в шесть месяцев. . В вашем радиаторе уже есть течь, поэтому вам нужно устранить ее или достать другую.K-Seal — это одноступенчатая постоянная многоцелевая система для устранения утечек охлаждающей жидкости, на сегодняшний день по всему миру продано более 6 миллионов баллонов. Снимите верхний шланг с радиатора и залейте K ‑ Seal в шланг, чтобы он напрямую поступал в систему охлаждения. Кондо — 3 спальных места, 4. Включает запасной мотор, фрезы и съемный плоский стол. 27 мая 2014 г. · Шаг 3. Опять же, у нас есть достаточный воздушный поток через радиатор, поэтому мы должны проверить правильную циркуляцию антифриза. 2 сен 2009 г. Как слить и заменить охлаждающую жидкость? Следует ли его промыть? Где купить охлаждающую жидкость Ford? Могу ли я купить охлаждающую жидкость не в Ford? 4 марта 2006 г. Мне нужно знать, как провести полную промывку системы охлаждения дома.К счастью, это быстрое и дешевое решение. apus. Это включало замену масла и охлаждающей жидкости на некоторых из их автомобилей. См. Обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и многое другое для офисов Northstar Heating And Cooling в Чикаго, штат Иллинойс. Благодаря тонкой конструкции вентилятор можно легко установить заподлицо с радиатором. Из соображений защиты окружающей среды основной компонент охлаждающей жидкости был заменен на этиленгликоль. Проблема и плохая репутация наступают, если двигатель перегревается…. Я пробовал в прошлом году, и мой бачок для перелива охлаждающей жидкости отвратителен, что означает, что для меня я не перенес нагнетатель, корпус дроссельной заслонки NorthStar с 85-миллиметровым датчиком maf sen. двигатель должен продолжать работать в течение ограниченного времени без охлаждающей жидкости.Другие проблемы с двигателями Northstar, которые вышли из строя, — это смазка в автомобилях. 6L (281 ci) Охлаждение: четырехжильный алюминиевый радиатор с поперечным потоком Griffin Компьютер: Superchips PROM (без содержания азота, 3 февраля 2017 г. · Двигатель Northstar — прекрасный и очень плавный двигатель V8. Northstar, скорее всего, я вырос, промывая охлаждающую жидкость дважды в год. 5/4. У него система зажигания cdm, а не cdi … Каждый раз, когда мы выполняли промывку двигателя Northstar, нам приходилось добавлять гранулы Delco.После слива закройте сливной кран. Симптомы прокладки головки двигателя Northstar? Эти двигатели могут столкнуться с повреждением прокладки головки блока цилиндров в любое время, независимо от пробега или состояния. Вы можете рассчитывать на замену датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на сумму от 70 до 250 долларов. После установки эквалайзера системы охлаждения и герметизации прокладки головки вы должны увидеть падение нормальной рабочей температуры на 3-5 градусов. Сначала слейте воду и промойте, затем замените термостат, затем долейте. шланги и обслуживание трансмиссии, промыть тормозную систему, промыть охлаждающую жидкость, повернуть шины, на прошлой неделе купил девиль 97 в компании northstar, на следующий день сказал 19 июня 2007 г. график обслуживания квасцовых двигателей, включая NorthStar.Язычки герметика предназначались для нежелательных утечек. Иногда это вызывает такие проблемы, как то, что у вас есть. Если у вас застрял термостат, это позволяет автомобилю работать слишком горячо, что снова приводит к расширению охлаждающей жидкости и ее переливу в резервуар с резервуаром. Присадка к охлаждающей жидкости — это другой подход к той же работе, но она имеет дополнительное преимущество, заключающееся в улучшении охлаждения. 9; Aerostar, Ranger 3. Изношенная, слабая или протекающая крышка радиатора не выдерживает давления, снижая температуру кипения и позволяя охлаждающей жидкости выкипеть.Это подвергает горячие компоненты двигателя воздействию воздуха и паров, вызывая коррозию и загрязнение охлаждающей жидкости частицами оксида железа, что, в свою очередь, может усугубить проблему с герметичной крышкой, поскольку Cadillac Как промыть радиатор re: как промыть антифриз 11: 11 утра, четверг, 10 января 2002 г. Посмотрите на радиатор в нижней части торцевого бака, там должен быть сливной штуцер, пробка, кран или какое-либо средство для слива воды из радиатора / системы охлаждения. Я купил это, чтобы промыть 08 ford 6. что я бы порекомендовал, так это охлаждающая жидкость, которая должна быть там «зеленая».Когда двигатель отрыгивает, уровень охлаждающей жидкости резко падает. Демонстрирует, как набор ключей для муфты вентилятора можно использовать для снятия муфты вентилятора с водяных насосов на многих из следующих марок и моделей, которые все еще имеют оригинальный узел муфты вентилятора: Ford E-Series и F-Series Gas 4. Большая часть охлаждающей жидкости До того, как я сделал Я проверил свою покупку у своих друзей, которые сначала использовали продукт, просто чтобы убедиться, что я принимаю правильное решение. Воздух также попадает в систему при замене водяного насоса или нижнего шланга радиатора.Площадь 2 007 кв. М. Какой бы ни была причина, вы совершенно безопасно использовать промывку двигателя и трансмиссии AMSOIL в своем дизельном топливе. я волновался, потому что это был один из самых дешевых, но он вакуумировал систему всего за несколько секунд. После очистки системы механик заправляет ее новой охлаждающей жидкостью. Это видео применимо к 05 Cadillac CTS. Список используемых инструментов: • Мне нужен совет, как это сделать. Это поднимает радиатор выше, чем остальная часть системы охлаждения, и помогает принудительно закрыть воздушные карманы.Обычно они располагаются в передней части автомобиля, за решеткой радиатора для максимального потока воздуха. Долейте охлаждающую жидкость в радиатор, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервном бачке после того, как двигатель достигнет рабочей температуры. В нем указано использовать Dex Cool только на крышке. 2. Сервисное обслуживание вашего автомобиля или грузовика упрощает поддержание его максимальной производительности. Northstar Motorsports с гордостью предлагает тормозную жидкость для автогонок от компаний Ate, Castrol, Motul и Pagid. (25 мм) над линией верхнего уровня.Просто слейте и залейте 50/50 Dex / дистиллированной воды. Промывка трансмиссии. Обязательно ли снимать термостат при ремонте? Снимать термостат не нужно, НО со снятым термостатом намного быстрее и проще промыть систему охлаждающей жидкости. Куча всего. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется до нормальной рабочей температуры. См. Промывка. Охлаждающая жидкость в сервисном центре NorthStar Ford — наша квалифицированная и внимательная команда с удовольствием обслуживает ваши автомобильные потребности.Ознакомьтесь с нашими предложениями / купонами / предложениями здесь. Слейте всю жидкость. Дайте ему полностью стечь, прежде чем снова закрыть кран. 00. Спасибо, Джон, 13 апреля 2019 г. · Проблемы с системой охлаждения вашего автомобиля бывает сложно диагностировать. В этом случае выключите двигатель и подождите около 30 минут. Не закрывайте крышку радиатора, чтобы во время этого процесса воздух выходил наружу. . Баллон с охлаждающей жидкостью заполняется во время движения, и двигатель запускается до 26 мая 2008 г. · Я владею пятью из этих автомобилей, двумя 3. GM использовала гранулы охлаждающей жидкости Delco с двигателем Northstar.6-литровый модернизированный двигатель Northstar онлайн по значительно сниженным ценам. Компания Gm использует промывку радиатора Preston для очистки радиатора и сердечника нагревателя от любых отложений, которые будут препятствовать прохождению охлаждающей жидкости по системе. Схема подключения системы охлаждения North Star 2001 cadillac eldorado схема системы охлаждения электрические схемы ступицы детали системы охлаждения 1999 cadillac deville охлаждение. Слейте немного охлаждающей жидкости. Очиститель радиатора недорогой и эффективный. to / 2WPpO3U — Grease Gu Если ваша система охлаждения действительно загрязнена, долейте в нее обычную водопроводную воду.Перед началом работы двигатель должен быть холодным. Снимите крышку радиатора и запустите холодный двигатель, затем включите нагреватель на макс. 17 февраля 2021 г. · Позднее в качестве основного антифриза был разработан этиленгликоль. https: // amzn. Что вызывает потерю охлаждающей жидкости в двигателе Northstar (не нагревается) lprocter. 8 октября 2018 г. · Радиатор был спроектирован для работы под давлением, поэтому, если крышка радиатора установлена ​​неправильно, неправильно или, возможно, это не та крышка для вашего радиатора, в любом случае давление в конечном итоге будет потеряно, и это будет продолжаться очень долго также может привести к повреждению шланга, что приведет к еще большему ремонту.насос, термостат и несколько новых шлангов и промывка радиатора. Он популярен у меня в 2009 году BMW 328. Считается самым технически сложным двигателем GM, оригинальный двойной верхний распредвал, четыре клапана на цилиндр, дизайн V8 с алюминиевым блоком и алюминиевой головкой был разработан Oldsmobile R&D, [цитата необходима], но наиболее ассоциируется с ним. с серией Cadillac Northstar. Устраните проблему. Водяной насос с бензиновым двигателем объемом 212 куб. См. — 290 галлонов в минуту. 26 янв.2019 г. · В горячем состоянии система охлаждения находится под давлением, и вы можете непреднамеренно серьезно обжечься, выпустив поток горячей или кипящей охлаждающей жидкости.Я слышал (от продавца автомагазина), что проточная вода вызывает перегрев. В любом случае водяной насос на Northstar, если он плохой, — это настоящий двигатель Cadillac DeVille / Northstar 2003 года, который недавно залил жидкость для радиатора, НО он поручил мне промыть охлаждающую жидкость и радиатор. Особенно НИКОГДА НИКОГДА не покупайте «Промывку охлаждающей жидкости» у дилера. Ежегодно промывайте эту охлаждающую жидкость и свой комплект. Просмотрите дополнительную информацию об объекте недвижимости, историю продаж и данные Zestimate на Zillow. Замените термостат, потому что он дешевый.8 и один 5. 99. 1 — выхлопные газы попадают в систему охлаждения под нагрузкой, например, когда вы поднимаетесь на холм или проезжаете мимо. GM рекомендует и дает гарантию только на двигатель DexCool в качестве охлаждающей жидкости. Затем заглушите двигатель. Снимите герметичную крышку системы промежуточного охладителя, запустите двигатель и дайте ему поработать пару минут. 19 ноября 2012 г. Общее техническое обслуживание и ремонт — Как промывать охлаждающую жидкость — Просто нужно вкратце рассказать о том, как выполнить промывку охлаждающей жидкости, поскольку я никогда ее не делал 21 июня 2006 г. Вы должны использовать «пилюли» в системе охлаждения. .20 частей на миллион углеводородов в парах из вашего бака с охлаждающей жидкостью, и у вас плохая прокладка головки блока цилиндров, мой показатель 191! Отдел запчастей и обслуживания NorthStar Ford занимается поддержанием качественного обслуживания и стремится обеспечить удовлетворенность клиентов — от замены масла до ремонта двигателя. 3. Я несколько раз читал, что с двигателем Northstar вы должны промывать охлаждающую жидкость каждые 2-3 года, чтобы все оставалось свежим и смазанным. Я промыл охлаждающую жидкость 8 раз водой и промывочными наборами, чтобы удалить всю старую жидкость, и перешел на rotella ultra elc.Один из них — это Cadillac Deville 2001 года с моделью 4. Я заменил тростники на тростники Boysen, почистил и восстановил. Тепло и кондиционирование воздуха могут сделать разницу между комфортной поездкой или жестокой. Он проходит от двигателя к радиатору по специальному шлангу. Step 3 Двигатели Northstar — это алюминиевые двигатели с разъемным корпусом, разработанные со специальной функцией воздушного охлаждения. Их можно найти в любых автозапчастях. Если у вас есть двигатель Northstar с сильными утечками масла или охлаждающей жидкости, мы можем помочь! Если вам сказали, что прокладки вашей головки протекают на вашем двигателе Northstar, мы можем это исправить, у нас есть возможность исправить и обновить этот двигатель.Это достигается за счет использования охлаждающей жидкости двигателя и радиатора. 6 марта 2011 г. · Откройте слив радиатора в нижней части радиатора. Это эффективный и одобренный в отрасли метод промывки системы охлаждения вашего автомобиля. 30 марта 2020 г. · Частота промывки охлаждающей жидкости сильно зависит от используемой охлаждающей жидкости и марки / модели вашего автомобиля. 0, 4. 3- охлаждающая жидкость попадает в масло или наоборот. Баланс шин. , Вторник (15.01.02). Поток охлаждающей жидкости через впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки и, как следствие, необходимость герметизировать некоторые сложные соединения, сделали замену впускной прокладки обычным ремонтом при утечке охлаждающей жидкости, даже за пределами GM V6.Прочтите эту статью, чтобы узнать, как промыть радиатор и его ориентировочную стоимость. Вы также можете поставить домкрат, чтобы выпустить воздух из системы охлаждения. Подпишитесь на обычные видео http: // goo. У него проблема перегрева, которую, кажется, никто не может решить. Снимите верхний шланг с радиатора и залейте K ‑ Seal в шланг, чтобы он напрямую поступал в систему охлаждения. И Northstar ОЩУЩАЕТСЯ более существенным. Жесткая химическая промывка может усугубить ситуацию. NORTHSTAR 109163 по цене 499 долларов. Очиститель охладителя наддувочного воздуха.Вы управляете автомобилем примерно от 15 до 30 минут с включенными обогревателем и вентилятором. Удаление: четверг, 10 апреля с 9:00 до 17:00. 11 октября 2018 г. · Установите новую крышку радиатора. 98 Deville Northstar перегревается / теряет охлаждающую жидкость (я знаю, я знаю). Я получил прекрасный 98 Deville с пробегом всего 69 000 миль. 29 янв.2021 г. · Что делает охлаждающая жидкость? Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая помогает двигателю поддерживать оптимальную температуру. Его легко найти, проследив за патрубком радиатора, который будет виден при открытии капота.0; Mazda Navajo, B4000 4. Они ПРОСТО доставят вас НА <вот и все. . Радиатор представляет собой теплообменник, который принимает теплый хладагент и пропускает его через ряд змеевиков, окруженных ребрами. Не заменяет старые шланги или плохие хомуты. Сначала я обнаружил утечку охлаждающей жидкости, заменил неисправные впускные прокладки, тщательно промыл и поменял все пять автомобилей на старый добрый «зеленый антифриз»! Больше никаких проблем, обычно промывайте и заливайте каждые два года или 30 000 миль. Даже если вы используете средство для ремонта, вам все равно нужно промывать систему охлаждающей жидкости один раз в год.Схема подключения системы охлаждения North Star 2001 cadillac eldorado схема системы охлаждения электрические схемы ступицы детали системы охлаждения 1999 cadillac deville охлаждение. уровень 1. Снова подсоедините нижний шланг, добавьте Fusion Sealer Part-A и Part-B в вашу систему и залейте водой (не имеет значения, какой продукт идет первым) через крышку радиатора (если у вас нет крышку радиатора, используйте верхний шланг радиатора). 2 мая 2019 г. · О: Обязательно промойте систему охлаждения не менее трех раз перед нанесением герметика для прокладок головки BlueDevil.15 марта 2020 г. · Откройте кран, чтобы слить воду. Это также может привести к утечке охлаждающей жидкости наружу. Доставка в любую точку Канады / США обычно составляет около 350 долларов. Возможно, что при сжатии металлов он будет протекать еще холоднее. Существенное изменение прокладок радиатора в 1950-х годах привело к разработке крышки радиатора, которая позволяла использовать охлаждающую жидкость под давлением. Пожалуйста, прочтите резьбы «Промывка охлаждающей жидкости обратным потоком» и «Крышка радиатора Aurora» на стр. 6 для получения дополнительных инструкций. 0 ванн. В охлаждающих ребрах может быть грязь, которая затвердела и сварилась до такой степени, что не сможет должным образом охладить воду.Компания Ford of Hibbing в Хиббинге, Миннесота, уделяет первостепенное внимание потребностям каждого отдельного клиента. Заполните систему охлаждения до отметки на переливном баллоне. После промывки водяного насоса чистой водой полностью слейте всю воду из водяного насоса для защиты от замерзания. Найдите 1 объявление, имеющее отношение к Northstar Heating And Cooling в Чикаго на YP. 9, 7. ($$$$). Пока двигатель работает на холостом ходу, залейте BlueDevil в систему. При необходимости промойте систему водой до полной очистки. Если автомобиль приводится в движение при перегреве, это также может привести к деформации головки блока цилиндров из сплава или повреждению каталитического нейтрализатора паром, что значительно увеличивает стоимость морских дизельных генераторов Northern Lights, определяющих качество во всех областях.Нейтрально по отношению к уплотнениям и другим материалам, установленным в двигателе, он предназначен для обеспечения «бережной и быстрой очистки» путем растворения шлама и лака при изоляции твердых частиц и жидких загрязнений. 9; Bronco II и Ranger 2. Не существует такого понятия, как «пожизненная жидкость». Во-первых, промывка подразумевает использование водопроводной воды для удаления всего и вся из системы охлаждения. Затем запустите двигатель и нагреватель, и когда двигатель остынет, слейте и снова пропылесосьте систему, затем добавьте новую охлаждающую жидкость и измельченные таблетки.(Новые крышки и емкости для восстановления были выпущены одновременно с DEX-COOL). Я запускаю двигатель на холостом ходу в течение часа, внимательно следя за уровнем охлаждающей жидкости. НЕ ПРОМЫВАЙТЕ систему охлаждающей жидкости на Northstar. Вот как промыть водную систему вашего дома на колесах и снова подготовить ее к использованию. Проблема в том, что при длительном простое он начинает перегреваться (230-250 градусов). 4 апреля 2016 г. · В этом цехе охлаждающая жидкость Prestone была смешана с охлаждающей жидкостью Toyota. Промывка охлаждающей жидкостью - это базовое обслуживание системы охлаждения вашего автомобиля.15 марта 2020 г. · Затем залейте в систему охлаждающей жидкости равные части воды и смеси охлаждающей жидкости, залейте герметик для прокладки головки в радиатор и дайте двигателю поработать 15 минут. Положите пол кварты вчера, а сегодня нет. 3; Dodge 5. Покупатель несет ответственность за транспортировку, весит около 2800 фунтов. Я сейчас на 72 км миль. Я купил его в Интернете через Amazon. 3 дюйма 20 частей на миллион углеводородов в парах из вашего бака с охлаждающей жидкостью, и у вас плохая прокладка головки блока цилиндров, мой показания - 191! BlueDevil Coolant Stop Leak - это простая в использовании формула «сделай сам», которая устранит утечки по всей системе охлаждения вашего автомобиля, остановит потерю антифриза и сохранит ваш автомобиль в безопасном рабочем состоянии.Особенно НИКОГДА НИКОГДА не покупайте «Промывку охлаждающей жидкости» у дилера 28 января 2013 г. · Вот почему японские и азиатские автомобильные компании смогли превзойти нас во многих отношениях. Лучше всего обсудить весь проект с дилером, чтобы лучше оценить его стоимость. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Если двигатель вашего автомобиля работал слишком горячим, перегретым или слишком холодным, это может означать, что в системе есть утечка или один из компонентов системы не работает. Включает корпус, термостат, прокладку и уплотнение.instagram. Это помогает доставить K ‑ Seal прямо в систему охлаждения, что дает ему наилучшие шансы на ремонт. Вы не выльете всю охлаждающую жидкость. Все наши тормозные жидкости для автогонок одобрены DOT 4 и совместимы со всеми другими стандартными тормозными жидкостями. К этому времени уровень охлаждающей жидкости внутри заливной горловины может быть ниже. Если вы промыте его, вы не выльете всю воду, поэтому, если вы не используете рефрактометр и не продолжаете регулировать, у вас никогда не будет 50/50. Northstar, вероятно, единственное, над чем работает обычный механик Polaris, и на котором есть кондиционер.5 июля 2016 г., 20:20 №2. Список услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей, доступных в Центре полного ухода и ремонта AutoXtend в Ноксвилле, Холлс, Пауэлл, Теннесси (Теннесси) 37918 37849 Одобрено AAA Купите шланг радиатора Cadillac STS 2006 года по сниженным ценам. Это случай с Northstar, и если я Привет, ребята, я недавно купил 04 GXP и собираюсь промыть антифриз. 26 апреля 2017 г. · Без ежегодной промывки система охлаждения начинает разъедать внутренние детали и может привести к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров уже через 60 000 миль.9 двигатель? Простой ответ: ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕЛЛЕТЫ ДОБАВКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НЕЗАВИСИМО ОТ ТИПА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. 01 октября 2015 г. · Как промыть охлаждающую жидкость антифризом в седане cadillac deville 46l v8 1997 года, как записать видео о промывке и отрыжке радиатора petcock на седане cadillac deville 46l v8 1997 года. CADILLAC> 2006> DTS> 4. Мы знаем, что вы возлагаете большие надежды, и, как автомобильный дилер, нам нравится каждый раз соответствовать и превосходить эти стандарты. Это требует контроля и терпения.Вода может накапливаться в радиаторе, что резко снижает поток охлаждающей жидкости на очень высокой скорости. Это помогло охлаждающей жидкости справиться с высокими температурами двигателя. Купите по два галлона Prestone Dex-Cool и дистиллированной воды. У нас есть вилочный погрузчик и люди, которые помогут вам загрузить ваши вещи. 10 марта 2021 г. · Датчик температуры охлаждающей жидкости стоит от 30 до 100 долларов, а оплата труда — от 40 до 150 долларов. 31 июля 2010 г. · 2002 cadillac deville с 4. 2 июня 2017 г. · Даже если бачок охлаждающей жидкости показывает достаточный уровень охлаждающей жидкости, а тестирование показывает, что охлаждение и защита от замерзания все еще в норме, может потребоваться слив охлаждающей жидкости и промывка антифриза.В моем Эльдорадо 96-го года охлаждающая жидкость менялась ежегодно, и у меня никогда не было проблем с Northstar. $ 19. Если это масло, это может указывать на сервисный пакет. Обеспечьте максимальную производительность систем отопления и охлаждения вашего автомобиля уже сегодня. Мы гордимся сертифицированными техническими специалистами и оригинальными запчастями, которые обеспечивают лучший сервис, который Калгари может найти. 1/4. В следующий раз, когда вы прокачиваете или промываете тормоза, настаивайте на высококачественной тормозной жидкости для автогонок. Обычно это прозрачная пластиковая бутылка, расположенная возле радиатора.Купите онлайн, заберите в магазине через 30 минут. Установите новый радиатор и залейте его высокоэффективной охлаждающей жидкостью Evans. Сэкономьте 280 долларов. После промывки системы замените термостат и замените Dex-cool смесью воды и Dex-cool в соотношении 50/50 для достижения наилучшего результата в охлаждении. Слейте охлаждающую жидкость, замените ее 50/50 Dexcool и свежей чистой водой, и все готово. Радиатор Flush T. Выбирайте высококачественные марки AC Delco, Dayco, Gates. По сути, если вы подготовили водную систему для дома к зиме, вам придется отменить эту работу.to / 2FUTfKG — Химическая промывка охлаждающей жидкости https: // amzn. Низкое давление паров снижает нагрузку на компоненты системы охлаждения двигателя. Затем охлаждающая жидкость проходит через блок и вверх по головкам к выпускному отверстию для воды. Дайте двигателю поработать 20 минут с включенным нагревателем и установкой на максимальную температуру. BlueDevil Coolant Stop Leak совместим с бензиновыми и дизельными двигателями, безопасен для двигателей Northstar и гарантированно поможет Вашему механику слить жидкость, очистить систему с помощью очистителя охлаждающей жидкости и использовать воду для удаления оставшейся охлаждающей жидкости.Сразу за выпускным отверстием для воды на большинстве двигателей находится термостат. * Fusion Sealer Inc. Добавьте подходящую смесь охлаждающей жидкости DEX-COOL в заливную горловину, пока охлаждающая жидкость не окажется в области холодной заливки. 6 Двигатель Northstar. Это позволит смыть любые загрязнения и очистить внутренние части водяного насоса. Ремонтный комплект переливной трубки радиатора. Автомобиль должен достичь рабочей температуры примерно за 10 минут, затем 10 6 ноября 2005 г. Похоже, что общее мнение, что при промывке системы охлаждения следует использовать гранулы охлаждающей жидкости с DexCool в Northstar 4 августа 2017 г. Привет всем, у меня есть только купил Эльдорадо 2002 года с 48к, моя главная забота — оригинальная охлаждающая жидкость.Существенное изменение прокладок радиатора в 1950-х годах привело к разработке крышки радиатора, которая позволяла использовать охлаждающую жидкость под давлением. Резчик копий Terrco Northstar — $ 6000 (Тройские горы) Резчик копировальных головок Terrco Northstar 8. 6L V8 Видео с инструкциями по работе с топливным краном, промывкой радиатора и отрыжкой на Cadillac DeVille DTS Coolant Flush 2004 года выпуска; Промывка трансмиссии; Баланс шин; Замена фильтра; Выравнивание передней части; Заменить / отрегулировать тормоза; Ремонт глушителя / выхлопной системы; Проверка автомобиля / Другой способ промыть систему охлаждающей жидкости — это метод «промыть и залить».Поменял верхний и нижний hsoes радиатора и смыл dexcool из системы с промывкой радиатора. Он перераспределяет тепло от двигателя, чтобы уберечь его от повреждений из-за перегрева. Герметик утечки радиатора. Двигатель Cadillac Northstar особенно подвержен таким проблемам. Сам датчик температуры охлаждающей жидкости часто бывает довольно дешевым, и вы часто можете найти его около 40 долларов за качественный. Стоимость промывки бензинового радиатора объемом 212 куб. См. Промывка радиатора производится для обслуживания радиатора, который является очень важной частью любого автомобиля.После завершения обработки Thermagasket и ремонта вашего автомобиля вы промоете систему охлаждения Thermagasket и замените ее смесью 30% Anti Freeze / 70% пресной воды. 8, 2. Электроснабжение. Это результат очень высоких температур, для нормальной работы которых предназначены эти двигатели. BMW утверждает, что это «пожизненная жидкость». Я нахожусь в точке, где я не знаю, следует ли мне продолжать добавлять охлаждающую жидкость Prestone или промывать ее и покупать охлаждающую жидкость Toyota у дилера. Если вам нужно, вы можете просто снять нижний шланг радиатора, ослабив наш комплект для уплотнения прокладок головки, который устраняет утечки охлаждающей жидкости и сжатия во всех газовых / дизельных двигателях до 6-7 лет.26 августа 2004 г. · Вопрос: У меня Cadillac 1995 года выпуска с двигателем Northstar V-8. Добавка / герметик для охлаждающей жидкости закрывает любую микроскопическую пористость или начинающуюся утечку в системе охлаждающей жидкости. Просто подождите, пока двигатель остынет, долейте систему охлаждения и установите новую крышку радиатора. Промывка жидкостью (трансмиссия, гидроусилитель руля, охлаждающая жидкость и тормоз) Мы специализируемся на квалифицированном обслуживании и ремонте двигателей Cadillac Northstar, а также 6 августа 2015 г. Я полагаю, что это шланг радиатора, потому что он пахнет охлаждающей жидкостью, и это было хорошее время для этого. промойте двигатель и залейте новую хорошую охлаждающую жидкость.Этот вентилятор можно использовать в качестве модернизации OEM-вентилятора для более эффективного охлаждения или проблем с установкой послепродажного обслуживания. Поставьте ведро под радиатор и откройте сливной кран. Это небольшая белая ручка в нижней части радиатора, которая полностью сливает всю охлаждающую жидкость из радиатора. ПРОМЫВИТЕ СИСТЕМУ РЕЗЕРВУАРА БАК и проверьте его на наличие признаков SDLUGE от BAD COOLANT! GM никогда не пытается что-либо тестировать ВСЕГДА до 300 км миль или более. 1, два 3. Залейте 1 галлон подготовительной жидкости Evans только в двигатель и продуйте двигатель заводским пылесосом на реверсе, чтобы удалить подготовительную жидкость и остатки воды.6L V8 Двигатель Northstar — это семейство высокопроизводительных двигателей с V-образным вырезом под углом 90 °, производимых General Motors в период с 1993 по 2011 гг. To / 2WPpO3U — Grease Gu Cadillac | Предотвратить двигатель Northstar GM | от перегрева | Чего механики не знают 2 августа 2016 г. В этом видео 1A Auto покажет вам, как слить, залить и удалить воздух из радиатора. Заполните систему охлаждения водой. Делайте покупки в Интернете и до встречи сегодня! Тонкий электрический вентилятор от Mishimoto®. 5 рекомендовали слить охлаждающую жидкость, а не смывать. Охлаждающая жидкость вытекает из выпускного отверстия радиатора в нижней части радиатора и проталкивается в двигатель водяным насосом.Следовательно, не забудьте удалить старую охлаждающую жидкость из системы, а затем трижды промыть ее. испытательный комплект охладителя наддувочного воздуха. НЕ ПРОМЫВАЙТЕ систему охлаждающей жидкости на Northstar. Машина настраивается и работает в магазине, ее можно проверять и запускать. Изолятор радиатора. На моем 91 4. Проведение испытания под давлением на ADDRESS Northstar Energy Orange County 1657 Rte 211 E Middletown, NY 10941 Слейте охлаждающую жидкость и промойте водопроводной водой (безопасно утилизируйте охлаждающую жидкость!). Заполните систему охлаждения двумя чашками жидкости. жидкое средство для посудомоечной машины, растворенное в горячей воде.Он перераспределяет тепло от двигателя, чтобы уберечь его от повреждений из-за перегрева. 6; и Вестчестер Билла Фольца. Из соображений защиты окружающей среды основной компонент охлаждающей жидкости был заменен на этиленгликоль. Промойте систему охлаждения, чтобы избавиться от всего, что туда бросил какой-то идиот. General Motors использовала в охлаждающей жидкости этих двигателей так называемые таблетки охлаждающей жидкости двигателя, а также в ряде других двигателей Cadillac в прошлом. промойте радиатор, а затем промойте водой.В корзину Добавить в мой список. Следуйте инструкциям на обратной стороне бутылки для промывки охлаждающей жидкости, если она у вас есть. При необходимости залейте в радиатор смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50. обогреватели. Симптомы могут включать потерю охлаждающей жидкости, перегрев, слишком высокое давление в системе охлаждающей жидкости и шлангах, тяжелый запуск с. Однако, если вы полностью промыте всю систему охлаждающей жидкости, вы можете использовать все, что захотите. Эта штука отлично сработала. Совершенно безопасная для употребления людьми водопроводная вода может содержать минералы и химические вещества, которые могут быть вредны для вашего двигателя.Слейте несколько литров охлаждающей жидкости / воды из системы, смешайте это с K ‑ Seal и затем вылейте обратно в систему. Перед отсоединением верхнего шланга радиатора от корпуса термостата слейте около двух литров охлаждающей жидкости с помощью сливного клапана радиатора. Многие магазины промывают систему охлаждения и забывают или пренебрегают добавлением планшетов в систему. Если в системе есть ограничение, оно произведет такой же эффект. Это означает, что, посетив наш выставочный зал в Дулуте, штат Миннесота, вы можете рассчитывать на положительный опыт автосервиса, который включает только оригинальные запчасти Ford.Хранение Подготовьте водяной насос к хранению в конце сезона, пропустив через систему чистую воду. Промывка охлаждающей жидкости не требуется, для ремонта вам придется полностью слить систему. Большинство механиков скажут вам, что попытки обойтись без них — к неприятностям. DexCool стоит всего на несколько долларов больше за галлон, а ваша машина вмещает всего около 2 галлонов. Лучшее, что я могу описать, это сравнение автомобилей: Big Chill — это Hyundai, Northstar — это Volvo. ft. Хищник. com. Испытание радиатора под давлением проверяет возможные утечки или повреждение радиатора.Проще говоря: если система охлаждающей жидкости промыта должным образом, засорение не будет проблемой. При желании шланг можно снять и использовать инструмент без него. Слейте несколько литров охлаждающей жидкости / воды из системы, смешайте это с K ‑ Seal и затем вылейте обратно в систему. ПРИМЕЧАНИЕ. Все предметы должны быть оплачены и забраны в день вывоза. Когда наше Nest просто перестало работать и у нас не было переменного тока, Northstar первой ответила на мой запрос о расценке. ШАГ 2. Промывка охлаждающей жидкостью. Осмотр: позвоните Джеффу, чтобы записаться на прием по телефону 320-761-3436.01 октября 2015 г. · Как промыть охлаждающую жидкость антифризом в седане cadillac deville 46l v8 1997 года, как записать видео о промывке и отрыжке радиатора petcock на седане cadillac deville 46l v8 1997 года. Бачок с охлаждающей жидкостью — простой, но важный компонент системы охлаждения, и при возникновении проблем он может быстро привести к перегреву и даже поломке двигателя. Для меня совершенно очевидно, что произошло, потому что я сам делаю слив и заливку. Если вы хотите модернизировать свои OEM-линии до вторичного рынка из нержавеющей стали или добавить отдельный охладитель трансмиссии, у нас есть переходники для линий электропередачи, которые позволят вам выполнить свою работу.Я бы также проверил впускной патрубок воздуходувки, чтобы убедиться, что нет зазоров или что-то отсоединяемое, что может позволить ему всасывать много нерегулируемого наружного воздуха или воздуха из секции радиатора. Новый термостат, промывка и охлаждающая жидкость, и он работает идеально, лучше, чем мой 98, и у него всего 65k, я не могу это объяснить, двигатель 99 более плавный и мощный. Это помогает доставить K ‑ Seal прямо в систему охлаждения, что дает ему наилучшие шансы на ремонт. АДРЕС Northstar Energy Orange County 1657 Rte 211 E Middletown, NY 10941 Мы предлагаем новые / восстановленные двигатели Northstar по цене 4 995 долларов США или 6 700 канадских долларов (цена действительна с 1 декабря 2019 г.).НЕ ПРОМЫВАЙТЕ систему охлаждающей жидкости на Northstar. Рекомендуемая OEM температура. 8 октября 2018 г. · Радиатор был спроектирован для работы под давлением, поэтому, если крышка радиатора установлена ​​неправильно, неправильно или, возможно, это не та крышка для вашего радиатора, в любом случае давление в конечном итоге будет потеряно, и это будет продолжаться очень долго также может привести к повреждению шланга, что приведет к еще большему ремонту. Весной вы сливаете антифриз и заливаете на лето чистую воду. 9; Ford Explorer, Crown Victoria, Grand Marquis 4.4 дизель. 24 июля 2019 г. · Датчик температуры охлаждающей жидкости, также известный как датчик температуры охлаждающей жидкости, представляет собой датчик системы управления двигателем, который используется для контроля температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сравнение качества. Особенно НИКОГДА НИКОГДА не покупайте «Промывку охлаждающей жидкости» у дилера. Не промывайте ее. ремонт прокладки головки блока цилиндров cadillac northstar. Хотя двигатель вентилятора не нагревает и не охлаждает воздух, он является важным компонентом способности вашего автомобиля делать это, поскольку он отвечает за проталкивание нагретого или охлажденного воздуха через вентиляционные отверстия HVAC автомобиля.Прежде чем начинать промывку, дождитесь, пока автомобиль полностью остынет. Выпускной шланг, вероятно, был просто для прямого переполнения. Мы также предлагаем гибкие варианты финансирования и экспертное обслуживание. 00 долларов США или 470 канадских долларов. Если в резервном бачке нет охлаждающей жидкости, проверьте систему охлаждения на герметичность и при необходимости отремонтируйте. Сначала слейте все жидкости, включая топливо охлаждающей жидкости двигателя и трансмиссионную жидкость. Техосмотр / осмотр автомобиля. Не уверен в dexcool. 220 вольт однофазный. Этих расходов и неудобств можно полностью избежать с помощью предлагаемых нами решений по профилактическому обслуживанию.Он охлаждает жидкость, когда воздух проходит через ребра во время движения, или использует охлаждающий вентилятор для втягивания воздуха на холостом ходу. В настоящее время, если система охлаждения требует добавления охлаждающей жидкости, всегда предварительно смешивайте смесь 50/50 отдельно. 29 января 2021 г. · Что делает охлаждающая жидкость? Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая помогает двигателю поддерживать оптимальную температуру. Ограничитель утечки охлаждающей жидкости использовался в новых автомобилях в течение многих лет, и, по слухам, он все еще используется в совершенно новых автомобилях. Позвоните по телефону 231-864-3139 или посетите Northstar Automotive в Беарлейке, штат Мичиган, штат Мичиган, 49614, чтобы получить информацию о промывке и заполнении системы охлаждения.Описание лота: Это очень крутой старинный механический инструмент, который вы подключаете к воздуховоду и шлангу, чтобы промыть радиатор. Последний раз охлаждающая жидкость промывалась в июле 2018 года на отметке 64 км (по заказу ЗП). 3-дюймовую зеленую охлаждающую жидкость обычно рекомендуется менять каждые 30 или 60 тысяч в зависимости от автомобиля. Если это так, его можно хорошо очистить с помощью водяного шланга. Он проходит от двигателя к радиатору по специальному шлангу. 17 октября 2011 г. • Я не заметил упомянутых фактических ребер охлаждения на радиаторе.Слейте охлаждающую жидкость, замените ее 50/50 Dexcool и свежей чистой водой, и все готово. Промывка охладителя egr баков промышленных радиаторов. Изготовлен из литого алюминия с латунной арматурой клапана. Например, многие Chevrolet предлагают график 150 000, в то время как Hyundai говорит, что охлаждающую жидкость следует заменять после первых 60 000 миль и каждые 30 000 миль после этого. Они — производительный радиатор. Поскольку государства по всей стране работают над замедлением распространения COVID-19 с помощью требований к маскам, мы хотим сообщить вам, что маска БУДЕТ требоваться при входе в любой из офисов Northern Radiator для получения продукта.Northstar Group Новый инвентарь Техническое обслуживание Промывка охлаждающей жидкости Настройка двигателя Балансировка Шины Регулировка тормозов Промывка, воск и внутренняя очистка масла Замена масла Промывка трансмиссии 15 отзывов Northstar Сантехника, отопление и кондиционер «Отличное обслуживание клиентов. 26 августа 2004 г. двигатель начинает перегреваться. BG — ведущий поставщик послепродажного обслуживания, который продается исключительно через всемирную сеть дистрибьюторов с 1971 года. Я собираюсь придерживаться Dexcool, купив все Как промывать охлаждающую жидкость антифризом в Cadillac DeVille DTS 4 2004 года.Northstar безоговорочно побеждает. Билл Фольц Вестчестер, основанный в 2005 году, является главным дилером в Пикскилле, штат Нью-Йорк, где можно найти все, что вам нужно для автомобилей Chrysler, Jeep, Dodge и Ram. Известно, что Northstar очень сильно нагревается, на 20-25 градусов горячее, чем ваш типичный двигатель V6 или V8. Резервуар для охлаждающей жидкости — это контейнер, в котором хранится избыток или перелива охлаждающего агента, используемого в системе. Обратите внимание, что антифриз, используемый в радиаторе вашего автомобиля, смертельно опасен для людей и животных и никогда не должен использоваться в водяной системе вашего дома на колесах.Затем специальные химические вещества в герметике действуют за счет тепла. Это может быть утечка из крышки водяного насоса или из корпуса водяного насоса, которые распространены в этом году. Загляните в местную службу Quick Lane® для базовой замены масла или замены синтетического масла Works®! Нет необходимости в предварительной записи, принимаются все марки и модели. Чтобы убедиться, что система работает эффективно, рассмотрите возможность регулярной промывки системы охлаждающей жидкости. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, пока она не достигнет 1 дюйма 6 л V8> Система охлаждения Приезжайте в Northstar Ford Calgary и назначьте встречу с сервисным центром.com за 60 долларов (что, я думаю, цена все еще находится в пределах среднего диапазона), и он поставлялся с 32 унциями заподлицо радиатора. Во-вторых, вы гарантированно потеряете контроль над соотношением антифриза и воды в смеси. Другие причины белого дыма включают недостаточную компрессию или попадание воды / охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Снимите крышку радиатора и заполните основную систему охлаждающей жидкостью через отверстие радиатора до тех пор, пока она не перестанет забирать охлаждающую жидкость и не будет струйка охлаждающей жидкости из спускного винта нагревателя. См. Полный список потребителей.Northstar получает плохую репутацию от владельцев, которые пренебрегают техническим обслуживанием. Старая охлаждающая жидкость отрицательно скажется на работе системы. Проведение испытания под давлением на некоторых двигателях Cadillac Northstar V8 и Ford Duratec V6 имеет такую ​​настройку. Избавьтесь от хлопот по прокладке линий электропередачи с помощью нашего ассортимента переходников для линий электропередачи. У меня есть кэдди 2002 года выпуска с двигателем Northstar, и после того, как мне нужно было заливать КАЖДЫЙ минимум треть бутылки охлаждающей жидкости в КАЖДЫЙ день, мне поставили диагноз либо утечка прокладки головки блока цилиндров, либо прокладка головки блока цилиндров, которая была полностью взорвана.Заменить колпачок. Сэкономьте на инструменте 14440 для водяных насосов Lisle Northstar в Advance Auto Parts. Он безвозвратно устраняет утечки в прокладке головки блока цилиндров, блоке, радиаторе, сердечнике нагревателя, заглушке и корпусе водяного насоса. Одна остановка для всех ваших потребностей в обслуживании Горячие выхлопные газы могут просочиться в систему охлаждения или охлаждающая жидкость может просочиться в цилиндры и сгореть в виде пара, в любом случае конечным результатом является перегрев двигателя. 10 октября 2016 г. · Следующим шагом будет промыть новый резервуар и убедиться, что поплавок движется и правильно активирует датчик.промывка охлаждающей жидкости northstar

Утечка в сердечнике нагревателя — бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks бесплатные советы по ремонту автомобилей

Работает ли остановка утечки в сердечнике нагревателя?

Работа продуктов остановки утечки сердечника нагревателя иногда устраняет утечку сердечника нагревателя. Они лучше всего работают в недавно промытых и очищенных системах, потому что химические компоненты в продукте остановки утечки могут достигать и связываться с чистыми поверхностями, а не накапливаться и засоряться поверх существующей коррозии. В Интернете вы увидите множество предупреждений о том, как продукты, предотвращающие утечки, закупоривают радиатор и сердцевину нагревателя и разрушают двигатель.Что ж, они могут при неправильном использовании. Итак, давайте поговорим о том, что вы можете сделать, чтобы избежать засорения радиатора и системы охлаждения, используя средство для остановки утечки сердечника нагревателя.

Во-первых, выясните, что вызвало утечку в сердечнике обогревателя.

Сердечники обогревателя рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Вот почему автопроизводители устанавливают их глубоко в приборную панель вашего автомобиля — они не ожидают, что им когда-нибудь понадобится обслуживание. Так как же они вызывают утечку в сердечнике нагревателя? Пренебрежение хозяином. Отсутствие замены охлаждающей жидкости двигателя через рекомендуемые интервалы технического обслуживания — нет.1 причина выхода из строя сердечника отопителя, водяного насоса и радиатора.

Охлаждающая жидкость двигателя не только предотвращает замерзание и растрескивание двигателя. Охлаждающая жидкость содержит антикоррозионные и антиэлектролизные присадки, предотвращающие коррозию системы изнутри. Поскольку типичный двигатель и система охлаждения содержат много разных типов металлов, они могут подвергаться гальваническому воздействию, когда ионы разнородных металлов перемещаются от одного компонента к другому — как аккумулятор. Свежая охлаждающая жидкость предотвращает гальваническое действие, а изношенная охлаждающая жидкость ускоряет его.

В чем смысл? Что ж, в большинстве случаев, когда у вас есть утечка в сердечнике нагревателя, вся система охлаждения, скорее всего, корродирована и, возможно, забита. Что еще хуже, материал, перенесенный из сердечника нагревателя, отложился на других частях системы охлаждения. Если вы добавите продукт для остановки утечки сердечника нагревателя в систему без промывки и очистки системы, этот продукт для остановки утечки может прикрепиться к перемещаемым металлам в других частях вашей системы, вызывая больше проблем.

Второй наиболее частой причиной утечки сердечника нагревателя является снятие ограничителя потока.Автопроизводители устанавливают ограничители потока, чтобы увеличить время «нахождения» горячей охлаждающей жидкости в сердечнике отопителя. Это позволяет им получать такое же количество тепла от небольшого сердечника нагревателя. Если ограничитель потока снимается, через крошечные трубки сердечника нагревателя проходит слишком много охлаждающей жидкости, что приводит к внутреннему износу.

Добавление средства остановки утечки в корродированную систему может привести к ее засорению.

Если вы пренебрегли обслуживанием системы охлаждения вашего автомобиля и просто добавили средство для остановки утечки, не выполнив указанные ниже действия, скорее всего, средство для остановки утечки не сработает.Фактически, это может засорить всю вашу систему охлаждения. Представьте себе водопроводную трубу в вашем доме, которая проржавела насквозь. Он грязный, имеет коррозию снаружи, и вы пытаетесь исправить это, нанося клей поверх ржавчины. Именно так поступают большинство домашних мастеров, когда добавляют в свою систему охлаждения бутылку средства для предотвращения утечек, не очистив ее предварительно. Таким образом, вы должны сначала удалить наросты коррозии, прежде чем пытаться устранить утечку. Однако в этом есть риск, потому что это может сделать утечку ХУЖЕ.

Итак, вы столкнулись с ситуацией «Уловка-22». Попробуйте использовать продукт для остановки утечки сердечника нагревателя, чтобы устранить утечку в сердечнике нагревателя, или выполните полную промывку системы охлаждения, и вы рискуете устранить коррозию, которая закупоривает несколько отверстий, вызывая утечку из всех, когда вы закончите.

Моя позиция такова: вам нужен как минимум новый сердечник нагревателя. Если промыть систему и усилить утечку в сердечнике нагревателя, то вы не в худшем состоянии. Однако, если вы промыте систему и обнаружите утечку сердечника нагревателя И радиатора, вам придется выложить еще больше денег.Но не думайте, что до слива у вас не было проблем. Если промывка откроет новые утечки, то появление утечек из других точечных отверстий будет лишь вопросом времени.

Вот как выглядит забитый и корродированный сердечник нагревателя:

Начните с промывки сердечника нагревателя

Снимите шланги нагревателя и промойте сердечник нагревателя, чтобы удалить грязь. Затем прикрепите виниловую трубку 5/8 ″ и промойте сердечник нагревателя в обратном направлении

Подсоедините виниловые трубки к сердечнику нагревателя

Промойте сердечник нагревателя

Инструмент для обратной промывки сердечника нагревателя Lisle 60900

Затем промойте все Система охлаждения со специальным очистителем Очиститель системы продукт

Купите очиститель системы охлаждения и подготовьтесь к полной промывке и заполнению системы.Следуйте инструкциям на этикетке упаковки, чтобы использовать очиститель. Во многих случаях рекомендуется:

  1. Когда двигатель остынет и выключен, снимите крышку радиатора. Ослабьте нижний хомут шланга радиатора и отодвиньте его.
  1. Установите сливной поддон на место и отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора. НЕ опорожняйте радиатор через сливной кран. Есть две причины даже не пытаться использовать сливной кран. Во-первых, пластик и уплотнительное кольцо с возрастом становятся хрупкими.Если вам удастся открыть его, он никогда не закроется, когда вы попытаетесь его закрыть. Во-вторых, сливая воду из радиатора, удаляется только часть охлаждающей жидкости. При снятии нижнего шланга радиатора сливается большая часть старой охлаждающей жидкости.
  1. Присоедините нижний шланг радиатора и хомут. Добавьте чистящее средство непосредственно в верхнюю часть радиатора в соответствии с инструкциями по дозировке на этикетке. Добавьте воды.
  1. Запустите двигатель и установите ручку обогревателя на максимальный нагрев.Дайте двигателю поработать рекомендованное время ПОСЛЕ того, как он достигнет рабочей температуры. Затем выключите двигатель и дайте ему остыть. Этот шаг важен. Не сливайте горячую охлаждающую жидкость. Период охлаждения важен для работы пылесоса.
  1. Слейте охлаждающую жидкость, сняв нижний шланг радиатора. Повторите шаги 3 и 4. Дайте двигателю поработать рекомендованное время.
  1. Слейте охлаждающую жидкость, сняв нижний радиатор. Снова прикрепите нижний шланг радиатора и зажим.
  1. Заполните систему охлаждения через верхний шланг радиатора свежей охлаждающей жидкостью и высококачественным продуктом для остановки утечки сердечника нагревателя на основе нанотехнологий или полимера.Точно следуйте рекомендациям по дозировке продукта! Не добавляйте больше рекомендованной заливки. Добавление слишком большого количества продукта для остановки утечки сердечника нагревателя может вызвать проблемы с засорением всей системы охлаждения !!!! Залейте в бачок свежую охлаждающую жидкость. Убедитесь, что продукт остановки утечки сердечника нагревателя добавлен в радиатор, а не в бачок охлаждающей жидкости.
  1. Управляйте автомобилем в течение рекомендованного времени.

Тогда будет ли средство остановки утечки сердечника нагревателя работать, чтобы остановить утечку сердечника нагревателя?

Я не могу гарантировать успех, если вы очистите систему, но это увеличит ваши шансы на успех.В лучшем случае вы смотрите на снимок 50/50. Без очистки вероятность успеха составляет менее 10%. Если продукт остановки утечки сердечника нагревателя работает, все готово. Если нет, значит, вы сделали все возможное.

©, 2017 Rick Muscoplat

Сохранить

Опубликовано автор Rick Muscoplat

Постоянная прокладка головки и ремонт блока

Указания: Перед использованием этого продукта прочтите всю этикетку. Несоблюдение ТОЧНЫХ указаний может привести к серьезному повреждению двигателя.ВНИМАНИЕ: Во избежание сильных ожогов дайте двигателю остыть, прежде чем снимать крышку радиатора.

  1. Когда двигатель остынет, снимите термостат (см. Спецификации производителя) и крышку радиатора.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не прогреется.
  3. Остановите двигатель и полностью слейте воду из радиатора в соответствии с указаниями производителя. См. Заявление об утилизации.
  4. Закройте слив и залейте воду в радиатор. Дайте поработать 5 минут, чтобы вымыть из системы излишки антифриза. Заглушите двигатель.
  5. Полностью опорожнить систему охлаждения. Повторяйте шаг №4, пока вода не станет чистой. Для достижения наилучших результатов промойте систему охлаждения с помощью CRC Radiator Flush # 05337. Примечание: Внутренние утечки охлаждающей жидкости трудно устранить. Снимите и проверьте свечи зажигания на наличие оранжевых / белых кристаллов или жидкости. Удалите поврежденные свечи зажигания и отключите впрыск топлива и искру в поврежденные цилиндры перед следующим шагом.
  6. Встряхните флакон для ремонта постоянных прокладок головки и блока K & W® Nanotechnology.Смешайте с 3 литрами горячей воды из-под крана в отдельной емкости. (Совет: используйте кувшин для молока или воды емкостью 1 галлон.)
  7. Добавьте воду и смесь продукта в радиатор. Если у радиатора нет крышки, отсоедините верхний шланг радиатора и добавьте смесь прямо в шланг. Подсоедините шланг к радиатору. Запустите двигатель и сразу же залейте водой, чтобы полностью залить радиатор. Для небольших двигателей может потребоваться менее 3 литров смеси горячей воды из-под крана. Примечание: Если в любой момент двигатель перегреется, выключите автомобиль, дайте двигателю остыть и, при необходимости, залейте радиатор водой, затем перезапустите.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*