Как воду слить с батареи: Как правильно сливать воду с батарей отоплнеия

Содержание

Зачем сливать воду из батарей

Нужна мудрость и опыт СМ.

Есть — новые батареи в комнате, с обраткой. Батарей 2 штуки, одна под окном большая, 12 секций, одна по стене 8 секций (кв угловая). При установке слесаря обещали жару в квартире

Но вот наконец-то дали отопление. Стояк в углу теплый, но батареи совсем холодные. Был вчера слесарь, слил чуток воды (около литра из двух батарей), покрутил что-то у кранов (их открыли ранее), сказал, что отрегулирует что-то на всем доме.

Вечером позвонил слесарь и заявил, что типа сейчас с ТЭЦ подают не 8 единиц отопления, а всего 3-4 ( это типа напор тепла) и из-за этого моя батарея не прогревается. Надо ждать когда урегулируют подачу тепла в городе.

Но сегодня уже пятница, и вроде как везде тепло дали по городу. И -о чудо — краны у моих новых батарей стали теплые. Но сами батареи холодные. Телефон слесаря отключен, УК не отвечает — да и понятно, начало сезона, аварии одни кругом.

На работе мне присоветовали спустить воду из батарей, типа тогда все равномерно заполнится горячей водой и пойдет прогрев. Но на форумах мнения совсем разные, иногда противоположные — от надо сливать обязательно до это преступление против всего дома — рискуете нарушить всю систему.

Взываю к опыту СМ — как быть?

До слесаря обязательно дозвонюсь, но надо его встречать во всеоружии

Чтобы отапливать зимой квартиру, в комнатах устанавливаются батареи и подключаются к общей системе отопления. Благодаря им в холодное время помещение обогревается за счет выделения тепла. Большинство людей знают, что внутри батареи заполнены водой, которая при необходимости нагревается до нужной температуры. Однако многие не догадываются о том, как работает система отопления, и почему летом, когда отопление не требуется, воду из них не сливают.

Принцип работы отопления

Для начала следует рассмотреть, как именно работает система отопления. Она начинается с котельной, где конструируется котел, работающий от определенного топлива. Он будет отвечать за нагрев воды и ее циркуляцию.

От котла прокладываются трубы в помещения, которые необходимо отапливать. В городских условиях длина труб может достигать несколько километров, и они прокладываются под землей, чтобы не мешать жителям. В комнатах трубы подключаются к радиаторам (батареям), которые и нагревают окружение. Раньше радиаторы изготавливали из чугуна, но сейчас делается акцент на алюминий и латунь из-за более высокой надежности: чугунные батареи быстро ржавели и приходили в негодность.

После подключения конструкции ее наполняют специальной водой, которая называется “теплоносителем”. Ее отличительной особенностью является то, что в состав входит специальная щелочь, препятствующая коррозии. Это защищает внутреннюю часть батареи от ржавчины и продлевает срок службы.

Когда трубы и радиаторы полностью заполняются жидкостью, котел начинает нагревать ее, а также циркулировать по кругу, чтобы не образовывалось застоя. Повышение температуры теплоносителя заставляет батарею нагреваться и излучать тепло, помещение отапливается.

В зависимости от погоды на улице, в котельной регулируется температура котла, а следственно, и температуру батарей. Это делается с помощью подачи топлива и настройки режимов работы. Раньше чаще всего в виде топлива использовали уголь, сейчас предпочтение отдается газу, мазуту и источникам электричества.

Почему из батареи не сливают воду летом?

В теплое время года отопление не требуется, и котел перестает нагревать теплоноситель в радиаторах. Отсюда может возникнуть вопрос: почему бы не слить воду из батарей?

Дело в том, что слив воды из радиаторов может повредить их работоспособности. Как уже говорилось выше, теплоноситель заливается в трубы и батареи таким образом, чтобы полностью заполнить пространство внутри. Это исключает наличие внутри воздуха и препятствует его дальнейшему проникновению внутрь. Если в радиатор попадет хотя бы немного кислорода, это ускорит процесс образования ржавчины в тех местах, где он соприкоснется с поверхностью.

Поскольку батареи подвержены коррозии, люди стараются всячески замедлить этот процесс. Высокое содержание щелочи в теплоносителе и изоляция от воздуха помогают в этом.

Если же из-за определенных обстоятельств нужно слить воду из батареи, нужно быть готовым к двум факторам. Во-первых, предварительно нужно перекрыть поступление нового теплоносителя и слить старый. Во-вторых, если батарея слишком долго будет пустой внутри, она начнет портиться. Данными правилами также руководствуются при плановой замене радиаторов и труб, предварительно согласовав этом с городскими службами.

Летом в батареях не сливают воду, чтобы избежать образования коррозии внутри радиатора. Щелочной теплоноситель, которым он наполнен, препятствует появлению ржавчины и продлевает срок службы. Если же слить воду из батареи, за несколько месяцев ее состояние значительно ухудшается, соответственно, и срок службы снизится.

Если Вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Начнем с самого главного: сливать из батарей воду и оставлять систему без воды надолго нельзя! От этого батареи попросту начинают ржаветь и быстрее выходят из строя. Сливать воду из системы следует тогда, когда необходимо провести плановые работы по чистке системы или у вас возникла какая-либо чрезвычайная ситуация.

Отъезд надолго

Вы живете в частном доме, и собираетесь уехать на какой-то достаточно долгий период в холодное время года? И ваша батарея работает на воде? Воду из системы следует слить, потому что при морозе трубы может просто порвать. Если вы используете специальные незамерзающие жидкости, вас эта проблема не касается.

Плановый ремонт

Вы хотите почистить свой радиатор? Поменять на более новую модель или, наоборот, вместо алюминиевых батарей установить чугунные (потому что, на ваш взгляд, они лучше)?

Если вы живете в частном доме, проблем нет. Только не забудьте, что лучше систему заполнить сразу и убедиться в том, что нигде ничего не течет.

Если вы живете в квартире и у вас есть возможность отключиться от стояка и поменять батарею самостоятельно – делайте. Если нет – вам лучше обратиться в организацию, обслуживающую теплосеть вашего дома для того, чтобы сотрудники ее перекрыли систему отопления и выпустили из нее воду централизованно.

Материал в тему — как поменять батарею (приведена подробная пошаговая инструкция работы).

Внештатная ситуация

Под внештатной ситуацией мы понимаем случай, когда батарея протекла. Опять же, если есть кран, отключающий батарею – отключайте и сливайте, если нет – вам не обойтись без вызова слесаря-сантехника.

Батарея не греет

Холодная вода в батарее, хотя отопление давно включили? Значит, где-то в системе имеется воздушная пробка. По идее, ваши радиаторы должны быть оборудованы краном Маевского. Если у вас батарея установлена правильно (угол, в котором установлен кран, должен быть чуть-чуть выше), то при открытии крана для стравливания лишнего воздуха у вас только воздух и выйдет; как только пошла вода (не забудьте сразу подставить баночку) – значит, воздух вышел, и пробки больше нет. Если радиатор установлен полностью горизонтально, вам, возможно, придется спустить больше воды.

В радиаторе рифар есть специальные краники для слива

Кран Маевского не установлен? Пожалуй, лучше в таком случае все-таки обратиться к специалистам. Почему?

Оборудование имеет обыкновение со временем выходить из строя. Представьте, что вам удалось справиться с закоксованностью и слить воду. А вот закрыть их – уже нет.

Представляете, к каким последствиям это приведет?

  1. Во-первых, вы зальете соседей, и вам все равно придется вызывать слесаря, чтобы он отключил отопление во всем доме.
  2. Во-вторых, вы оставите весь дом (или, по крайней мере, подъезд) без отопления на достаточно долгий срок – пока не будут ликвидированы последствия вашей «самодеятельности».
  3. Кроме того, если отопление в вашем доме обеспечивается индивидуальным котлом, то в договоре, заключенном вами с обслуживающей организацией, указано, что самостоятельно сливать воду запрещено. Это связано с потерей нужного уровня давления, о чем сигнализируют специальные аварийные датчики.

Сливаем воду: нюансы процесса

Как же все-таки сливать воду из батареи, если это необходимо? Повторимся: жители городской квартиры могут слить воду только из отрезка сети (если имеются соответствующие краны). В частном доме перед ремонтом лучше полностью опорожнить систему отопления.

Вам предстоит выполнить такую последовательность действий:

  • В частном доме нужно отключить котел от подачи электроэнергии.
  • В квартире в обязательном порядке нужно перекрыть распределительный вентиль, который отходит от стояка. В частном же доме перекрываем кран (через него в котел поступает вода). Тут читайте о том, как перекрыть сами батареи.
  • К сливному клапану батареи нужно смонтировать шланг (не забудьте подставить миску или ведро – во-первых, есть вероятность протечки, во-вторых, в него будет стекать остаток воды в шланге). Шланг должен быть такой длины, чтобы доставал до канализационного коллектора (в частном доме можно воду выливать на улицу), или хотя бы – в унитаз.
  • Далее открываем сливной клапан. Если в системе есть еще другие краны с воздушными клапанами – их для ускорения процесса также следует открыть.
  • Когда вся вода уйдет, выльем остаток воды из шланга в тазик.

Все готово, можно приступать к ремонту или чистке радиатора.

Технологию работ вы можете также посмотреть на ролике ниже. Рекомендуем это сделать.

Если вы самостоятельно не можете слить воду, обязательно пишите в форму справа и заказывайте услугу специалистов по этой работе.

Надеемся, что материал статьи был вам полезен. Будем благодарны, если поделитесь ею в социальных сетях со своими друзьями.

Как сливать воду из батареи – технология работы

Начинаем с самого главного: сливать из батарей воду и оставлять систему без воды на долгое время нельзя! От этого батареи просто начинают покрываться ржавчиной и быстрее ломаются. Сливать воду из системы необходимо тогда, когда нужно провести плановые работы по чистке системы или у вас возникла какая-либо непредвиденная ситуация.

Отъезд на долгое время

Вы проживаете в приватизированном доме, и готовитесь уехать на какой-то довольно длинный период когда на улице холодно? И ваша батарея работает на воде? Воду из системы следует слить, из-за того что при морозе трубы может просто порвать. Если вы применяете особые незамерзающие жидкости, вас данная проблема не касается.

Плановый ремонт

Вы желаете очистить собственный отопительный прибор? Заменить на более новую модель или, наоборот, взамен металлических батарей установить чугунные (из-за того что, как вы думаете, они лучше)?

Если Вы проживаете в приватизированном доме, проблем нет. Только не забывайте, что лучше систему заполнить сразу и удостовериться в том, что нигде ничего не протекает.

Если Вы проживаете в жилой площади и вы имеете возможность выключиться от стояка и заменить батарею без посторонней помощи – делайте. Если нет – вам лучше обратиться в организацию, обслуживающую систему теплопроводов Вашего дома для того, чтобы служащие ее перекрыли отопительную систему и выпустили из нее воду централизованно.

Материал в тему — как заменить батарею (приведена детальная подробная инструкция работы).

Внештатная ситуация

Под внештатной ситуацией мы понимаем случай, когда батарея протекла. Снова же, если есть кран, отключающий батарею – отключайте и сливайте, если нет – вы не обойдетесь без вызова слесаря-сантехника.

Батарея не греет

Прохладная вода в батарее, хоть отопление давно включили? Означает, где нибудь в системе есть воздушная пробка. Как правило, ваши отопительные приборы обязаны быть оборудованы краном Маевского. Если у вас батарея поставлена правильно (угол, в котором поставлен кран, обязан быть немного выше), то при открывании крана для стравливания избыточного воздуха у вас только воздух и выйдет; как только пошла вода (не забывайте сразу подставить баночку) – означает, воздух вышел, и пробки больше нет. Если отопительный прибор поставлен полноценно в горизонтальном положении, вам, возможно, потребуется спустить больше воды.


Читайте практичный материал:

  • как стравить воздух;
  • специфики правильного спуска воздуха.

В отопительном приборе рифар имеются особые краники для слива

Кран Маевского не поставлен? Пожалуй, лучше в данном случае все же обратиться к профессионалам. Почему?

Оборудование имеет обыкновение на протяжении какого-то времени выходить из строя. Представьте, что вам получилось управиться с закоксованностью и удалить воду. А вот закрыть их – уже нет.

Видите, к каким последствиям это может привести?

  1. Самое первое, вы затопите соседей, и вам придется все равно вызывать слесаря, чтобы он отключил отопление по всему дому.
  2. Второе, вы оставите весь дом (или, как минимум, подъезд) без отопления на достаточно продолжительный период времени – пока не будут ликвидированы результаты вашей «самодеятельности».
  3. Также, если отопление у вас дома снабжается индивидуальным котлом, то в контракте, осуждённом вами с обслуживающей организацией, отмечено, что без посторонней помощи сливать воду запрещено. Связано это с потерей необходимого уровня давления, о чем сообщают особые аварийные датчики.

Воду сливаем: невидимые моменты процесса

Как же все же сливать воду из батареи, если это нужно? Повторимся: жильцы квартиры в городе могут удалить воду лишь из отрезка сети (если есть подобающие краны). В приватизированном доме перед ремонтом лучше полноценно опорожнить отопительную систему.

Вам предвидится осуществить данную очередность действий:

  • В приватизированном доме необходимо выключить котел от подачи электрической энергии.
  • В жилой площади обязательно необходимо закрыть распределительный вентиль, который отходит от стояка. В приватном же доме перекрываем кран (через него в котел поступает вода). Здесь читайте про то, как закрыть сами батареи.
  • К сливному клапану батареи необходимо собрать шланг (не забывайте подставить миску или ведро – самое первое, вероятная возможность протечки, второе, в него будет течь остаток воды в шланге). Шланг обязан быть подобной длины, чтобы доставал до сточного коллектора (в приватизированном доме можно воду выливать на улицу), или хотя бы – в унитаз.
  • Дальше открываем сливной  клапан. Если в системе имеются еще прочие краны с воздушными клапанами – их для ускорения процесса еще следует открыть.
  • Когда вся вода уйдет, выльем остаток воды из шланга в тазик.

Все готово, можно начинать ремонт или чистке отопительного прибора.

Процедуру работ вы можете еще взглянуть на ролике ниже. Советуем это выполнить.

Кстати, если у вас приватный дом, вам необходимо не забывать: температура воды в батареях отопления не должна быть больше 95° С. В теории трубы из полипропилена способны выдержать до +110° С, но эксплуатационный срок классно уменьшится.

Будем надеятся, что материал публикации был вам полезен. Станем благодарны, если поделитесь ею в соцсетях с собственными друзьями.

Похожие статьи

Навигация по записям

Когда лучше всего менять батареи отопления в квартире

Пришла пора обновить интерьер вашей квартиры, а это значит, что старые отопительные батареи тоже нуждаются в замене. В этом виде работ существует много предрассудков на тему того, когда же всё-таки лучше менять батареи. Летом, зимой, осенью или весной? В отопительный период или же в летний сезон? В этой статье мы постараемся объяснить все плюсы и минусы каждого возможного варианта. Ну а вы сами для себя решите когда Вам лучше установить радиатор отопления.

Начнем с самого популярного заблуждения. «Летом менять лучше, потому что не нужно отключать стояки отопления и сливать воду»,- так думает подавляющее большинство. И это неправда.

Как мы с вами знаем, есть отопительный сезон (осень-зима), а есть не отопительный сезон (весна/лето). Во время не отопительного сезона стояки отопления в наших квартирах холодные, но значит ли это, что там нет воды и не нужно обращаться в ДЭЗ или ЖЭК для того, чтобы слить воду? Совершенно не значит. В 99% случае вода в стояках присутствует и оставляют её там для того, чтобы трубы не «заростали» ржавчиной. Вода просто «стоит» в трубах и не циркулирует. Конечно, бывают такие случаи, что воды в системе нет, но это как правило тогда, когда местными коммунальными службами ведётся целенаправленная подготовка к зиме, переделка труб в подвале или замена насосов. Определить самостоятельно присутствие или же отсутствия воды в стояках невозможно. Это может знать только главный инженер в ДЭЗе или Управляющей Компании. Поэтому вам необходимо будет за несколько дней до проведения работ позаботится о том, чтобы воду в стояках на время замены слили.

Так как же быть? Когда все же лучше менять батареи?

Основным плюсом проведения работ в неотопительный сезон является то, что договорится о слитии воды очень просто, т.к. горячие батареи при температуре на улице +20С никому не нужны. По сути, на этом плюсы проведения работ в неотопительный сезон заканчиваются и начинается огромный минус: воду в стояки под давлением не подадут до начала отопительного сезона, а это означает, что качество проведенных работ и уровень прогревания радиатора можно будет проверить только спустя несколько месяцев. (Отопление обычно подают в 20-х числах сентября)

Теперь рассмотрим вариант замены батарей в осенне-зимний сезон.

В отопительный период времени стояки всегда заполнены теплоносителем и для того, чтобы произвести работы необходимо договориться с ДЭЗом или ЖЭКом об отключении стояков. На самом деле сделать это также просто как и летом. Достаточно просто обратиться к главному инженеру по телефону или с заявлением на бумаге. Далее он выдаст Вам квитанцию, которую можно оплатить в любом отделении Банка или через интернет. Вот и всё! Все сложности по слитию стояков с помощью ДЭЗа или ЖЭКа позади. Мы очень любим рисовать себе в голове злобных сотрудников ЖКХ, которые на любую нашу просьбу недовольно фыркают и постоянно грубят. В вопросах слития воды со стояков такой проблемы нет, потому что это просто напросто стоит денег, а деньги нужны всем. ДЭЗ и ЖЭК не являются исключениями, но… мы немного отвлеклись от темы.

Наиважнейшим плюсом замены батарей в отопительный период является то, что вы можете сразу же по окончании работ проверить качество сварочных и резьбовых соединений (в нашем случае прикручивается кран к трубе и к радиатору, а всё остальное приваривается). Вам не придется ждать подачи воды осенью, чтобы убедиться в том, что батареи греют хорошо и монтаж произведен действительно качественно.

Плюс ко всему в отопительный период стоимость на работы несколько падает по сравнению с летом. Появляются сезонные скидки.

Разве сэкономленные нервы и деньги не достаточная плата за то, чтобы заменить батареи в отопительный сезон?

Итого:

Зимой менять батареи чуть сложнее, но дешевле и надежнее

Летом менять батареи чуть проще, но дороже

Берёте воду из батареи? Не называйте это горячим водоснабжением: Экономика: Облгазета

За неоказанную услугу потребитель платить не обязан. Фото Алексея Кунилова.

Если в доме не предусмотрена система ГВС, то услугу по обеспечению жильцов горячей водой невозможно оказывать ни в квартирах, ни в местах общего пользования. А следовательно, и взимать плату за эту услугу нет никаких оснований.

В прошлом выпуске нашей рубрики мы рассказали о нестандартной ситуации, сложившейся в одном из домов посёлка Баранчинский.

Как написала в редакцию «ОГ» наша читательница Инна Варламова, централизованного горячего водоснабжения в доме, где она проживает, нет. Часть жильцов берёт горячую воду из батарей центрального отопления. У другой части жильцов такой возможности нет: краны на батареях отсутствуют. Управляющая компания при этом и тем, и другим начисляет плату за ГВС на общедомовые нужды.

«В 2013 году, по рекомендации Госжилинспекции Свердловской области, нам вернули деньги за горячее водоснабжение в местах общего пользования, а в этом отопительном сезоне УК снова пытается взять с нас деньги за неоказанную услугу. Что нам делать?» — спрашивает Инна Варламова.

За ответом на этот вопрос мы обратились к члену комиссии по развитию ЖКХ Общественной палаты Свердловской области Валерию Савосину.

— Однозначно, что начисление платы за ГВС на общедомовые нужды в данном случае незаконно. И если кто-то из жильцов берёт воду из батареи, неправильно считать, что ему оказывают услугу по горячему водоснабжению, — заявил он.

К тому же вода в батарее — техническая, она может иметь посторонние запахи, её качество не соответствует санитарным нормам, установленным для ГВС.

— Использовать такую воду для бытовых целей нельзя. Поэтому даже те, кто пользуются ею, не должны платить за горячее водоснабжение. Очень важно понять, что брать воду из батарей нельзя не только из-за её несоответствия санитарным нормам, но и потому, что такими действиями можно разбалансировать систему теплоснабжения. А представьте, что люди слили из батарей всю воду, тогда здание останется без отопления, — рассуждает Валерий Савосин.

В домах, где не предусмотрено централизованное горячее водоснабжение, людям приходится греть воду на плите. Это не всегда удобно.

— Я считаю, всем жильцам дома, независимо от того, берут или нет они воду из системы теплоснабжения, нужно провести общее собрание и принять решение об установке в каждой квартире водонагревателя. С соответствующим заявлением следует обратиться в администрацию муниципального образования. Можно написать примерно так: «В нашем доме по адресу такому-то сложилась такая-то ситуация. Просим принять меры, а именно: установить в каждой квартире водонагреватели». Представители администрации обязаны найти организацию, которая выполнит технические работы, но они скажут: «Оборудование приобретается и работы выполняются на средства жильцов». А вот тут жильцы дома должны пойти в свою УК и заявить: «Сколько лет мы перечисляем деньги на ремонт? Сколько там накопилось? Мы приняли решение направить средства на установку водонагревателей в каждую квартиру», — говорит Валерий Савосин.

По его словам, дополнительные счётчики в квартирах устанавливать не потребуется. Холодная вода будет нагреваться с помощью электроэнергии, и расход ресурсов будут фиксировать электросчётчик и водосчётчик на системе ХВС, по их показателям и будет производиться начисление платы за услуги.

Вопросы по ЖКХ — Как противостоять требованию УК установить на радиаторах отопления краны для слива воды?

Здравствуйте, Елена!
В соответствии с техническими правилами и нормами в системе отопления должны быть установлены:

— вентили (краны, резьбовые пробки) в верхних точках (на чердаках или в квартирах верхнего этажа дома) системы отопления – для выпуска воздуха из «воздушных пробок» при включении отопления осенью;
— вентили (краны) со штуцерами для подсоединиения шлангов на каждом стояке отопления в подвале дома (или на 1-ом этаже при отсутствии подвала) – для опорожнения стояков перед ремонтом, а также для восстановления циркуляции воды через стояки при включении отопления путем слива воды из стояка (это называется у сантехников — «пробить стояки» или «пробить циркуляцию»).

Я живу на верхнем, 5-ом этаже дома и каждый год мне приходится при включении отопления выпускать воздух, чтобы батареи начали греться. И в квартирах соседок тоже выпускаю. Это не очень удобно и приятно, так как иногда брызги воды в выпускаемом воздухе могут облить с головы до ног. Но что делать – приходится терпеть.
Иногда выпуск воздуха не помогает, тогда звоню в домоуправляющую компанию, приходят слесари-сантехники и «пробивают стояки», сливая воду из стояков в подвале. Чем больше будет при этом расход сливаемой воды, тем лучше восстановится циркуляция воды по стоякам.
Вот что на этот счет написано в одной из книг по отоплению:
«Для восстановления циркуляции после включения отопительных приборов на подъемных ветвях стояков с замыкающими участками расход теплоносителя в этих подъемных ветвях должен быть не менее минимального, определяемого по формуле ….. (изображена большая-пребольшая формула). Подробно расчет изложен в СН 419-70 «Указания по проектированию и расчету радиаторных однотрубных систем водяного отопления с нижней разводкой магистралей» (М., Стройиздат, 1972)».

Но сливать 10 – 20 литров воды из батарей 5-го этажа – это «изобретение» только вашего УК!

Из батареи течет холодная вода

Увы, но погода в доме не зависит только от нашего настроения. Создание необходимого, комфортного микроклимата обеспечивается радиаторами отопления, то есть батареями. Внутри них проходит поток горячей воды, который нагревает устройство, тем самым обеспечивая поток тепла в помещениях. К сожалению, канализационный стояк проверяют владельцы квартир не так часто, как должны бы. В панике, что стояк отопления горячий, а сами батареи совершенно холодные, мы начинаем предпринимать определенные действия. Зачастую не дающие никакого результата.

Итак, для начала следует прекратить панику, а серьезно заняться решением проблемы. Отопительный сезон начался, за тепло уже придется платить, даже если оно до вашей квартиры по тем или иным причинам не дошло. Чтобы не платить за холодные батареи, необходимо проверить стояки водоснабжения, проверить как функционирует канализационный стоят, убедиться, что в вашем многоквартирном доме действительно началось отопление, и только у вас возникли с этим некоторые проблемы.

Собственно, первостепенная задача — разобраться в причинах. Именно они позволят понять, почему стояки водоснабжения горячие, а сама батарея холодная. Уже отсюда можно будет двигаться дальше, по направлению решения образовавшейся проблемы. Некоторые ситуации предусматривают даже такой сценарий, при котором придется менять радиаторы. Но, будем надеяться, до этого не дойдет, и вопрос можно решить более простыми и менее кардинальными методами.

  • 1 Причины
  • 2 Исправление проблем
  • 2.1 Причины и их устранение
  • 2.1.1 Воздушные пробки
  • 2.1.2 Замена радиаторов

Причины

Одна из причин недостаточного прогрева батареи является коррозия труб

На самом деле, канализационный стояк — вещь привередливая. Потому причин, по которым стояки водоснабжения оказываются горячими, хотя сам радиатор холодный, может быть несколько. Рассмотрим самые распространенные.

  1. Вентили подачи воды вышли из строя, либо просто перекрыты в подвале. Через этот вентиль вода поступает по магистрали к квартирам. Следовательно, раз там перекрыто, значит, тепло не идет.
  2. Есть вариант, при котором в процессе приварки стояка к магистрали была повреждена труба.
  3. Бывает и так, что при монтаже стояка системы отопления в трубе мастер оставил какой-то посторонний предмет. Не редко оттуда вытаскивали тряпки, рукавицы, иногда даже камни и животных.
  4. Вариант с неправильным монтажом труб отопления в других помещениях, на кухне, из-за чего вода не попадает в батарею, а проходит мимо.
  5. Через стояки водоснабжения может проходить малое количество теплоносителя, то есть воды. Такая ситуация может касаться как всего дома, либо отдельного подъезда.
  6. Не исключено, что стояки водоснабжения, как и всю систему отопления, попросту некорректно отрегулировали, настроили, из-за чего необходимое количество воды не поступает к радиаторам отопления в многоквартирном доме.

Исправление проблем

Схема подачи воды в батареи

Чинить канализационный стояк самостоятельно — достаточно проблематично. Особенно, если вы ничего не смыслите в подобных работах. К тому же, при обнаружении неисправностей вам сразу следует обратиться к соответствующим организациям. То есть тем, кто отвечает за ваш дом, либо непосредственно к организации, которая несет ответственность за отопление.

Если вам заявляют, что они ничего не знают, причины им непонятны, значит, вы имеете право высказать и все, что о них думаете. Запомните, они обязаны решать подобные вопросы по требованию клиента. Ведь получается как, отопительный сезон начинается, вы якобы получаете свое тепло (хотя оно по тем или иным причинам в стояки водоснабжения не доходит), а потому и накапливается соответствующий долг за коммунальные услуги. Другими словами, хотя тепла нет, вы за него должны платить.

В связи с этим, разве вы обязаны ждать несколько дней, пока придут сантехники, разберутся в причинах, предпримут определенные действия? Нет, вы должны требовать незамедлительного ремонта.

Причины и их устранение

Тепловая карта радиатора, который, вероятнее всего, завоздушен

Перед тем, как к вам придут соответствующие специалисты для решения сложившейся ситуации, не лишним будет получить дополнительные сведения о работе стояка водоснабжения и стояка канализации, дабы предоставить мастерам соответствующие данные. Исходя из них, возможно, они сумеют намного быстрее отыскать причину непопадания тепла в ваш дом.

  • Как хорошо прогреваются батареи на других стояках водоснабжения, расположенных в вашей квартире;
  • Как хорошо прогреваются батареи на вашем же стояке, но только у соседей снизу;
  • Как хорошо греют радиаторы у соседей в соседних подъездах.

Теперь можно рассмотреть каждую из ситуаций более подробно, что позволит определить причины неисправностей, а также найти способ решения проблемы.

  1. Когда батареи в других комнатах вашей квартиры греют нормально, и квартиры снизу и сверху отапливаются хорошо, значит, могут быть неисправны вентили на входе или выходе радиатора, который плохо греет. Также есть вероятность образования засора на отводящих и приводящих трубах. В конце концов, не исключайте засор самой батареи.
  2. Если батарея греет плохо, и на этом же стояке возникли проблемы у соседей снизу и сверху, значит, причина заключается в перекрытии или неисправности соответствующих вентилей, расположенных в подвале. Другой вариант — забитость труб обратного или прямого стояков.
  3. Бывает и такое, что стояки водоснабжения получают недостаточный расход воды, то есть теплоносителя, из-за чего прогрев осуществляется не полностью по дому или по отдельному подъезду. Следовательно, тут уже необходимо увеличение напора.

Воздушные пробки

Довольно часто стояки отопления и стояки канализации не могут обеспечить тепло вашему дому, поскольку образовалась воздушная пробка. Образуется она там вполне естественным путем при нагреве воды и резком наполнении системы теплоносителем. Если на системе стоит выпускной клапан, определить наличие воздушной пробки не составит труда. На современных батареях этот клапан стоит сверху и работает автономно, время от времени выпуская излишки воздуха.

При отсутствии автоматики предусмотрен ручной вентиль, который откручивают и держат открытым до тех пор, пока не потечет вода.

Увы, старые модели кранами не оснащаются. Зато там имеется заглушка, снять которую будет не так уж и сложно. Только обязательно под ней поместите какую-то емкость, чтобы вода не пролилась на пол. Не выкручивайте заглушку полностью, а только отвинтите до появления шипения. Как только из системы начал выходить подобный звук, отставляйте инструмент и ждите, пока выйдет воздух и начнет течь вода. Когда вода засочилась, аккуратно закручивайте заглушку, но таз пару часиков не убирайте на случай, если вода продолжит некоторое время капать.

Замена радиаторов

Если причина отсутствия у вас отопления заключается не в том, что стояки водоснабжения неисправны или канализационный стояк приказал долго жить, а промывка системы не дала ожидаемого результата, вам придется попросту поменять радиаторы.

Важно учесть, для какого именно помещения вы выбираете батареи. К примеру, для сантехнического узла отличным решением будет изделие из нержавеющей стали, модели с хромированным покрытием. Подумайте о качестве краски и ее возможности функционировать в условиях повышенного уровня влажности.


Выбирать радиаторы из алюминия не рекомендуется тем, кто проживает выше восьмого этажа. Это обусловлено низким рабочим давлением таких батарей. Плюс есть еще один недостаток — внутренние поверхности алюминиевых радиаторов со временем ржавеет, а потому на длительную службу они не годятся.

Для ванных комнат производят радиаторы, оснащенные специальными вешалками. Они будут отапливать помещение, а также при необходимости сушить ваше белье. Не забываем и про дизайнерские решения, которые с легкостью могут стать настоящей изюминкой вашего интерьера, выполняя при этом возложенные на них функции.

Как видите, причин, по которым батарея остается или становится холодная, хотя сам стояк горячий, есть множество. По сути, определить, почему именно возникла такая проблема, вы можете вполне самостоятельно.

Только помните, подобные вопросы обязаны решать соответствующие организации и специалисты. Они отвечают за функционирование и жизнедеятельность всех систем в многоквартирном доме, а потому к ним и нужно в первую очередь обращаться. Зачем тратить свои силы, нервы, деньги и время, когда есть люди, задача которых устранять такие неисправности.

Как только начинается отопительный сезон, успевшие замерзнуть обитатели квартир в надежде подходят к радиаторам и нередко с ужасом обнаруживают, что стояк горячий, а батарея холодная и не подает никаких признаков нагрева. Что делать в этой ситуации? Главное – не паниковать!

Содержание

Причины проблем с отоплением ↑

Холодные отсеки радиаторов говорят о том, что в них нет теплоносителя – горячей воды, подающейся в квартиру по центральной системе. Корни этого явления известны, поэтому домашним мастерам остается только следовать советам и исправлять проблемы.

Чтобы наиболее безошибочно выявить причину холодного теплообменника, рекомендуется навестить соседей этажом выше и ниже, и поинтересоваться, как у них обстоят дела. Если в других квартирах аналогичная ситуация, то, вероятнее всего, виновниками являются неисправные или закрытые вентили в подвале, или засорение труб и стояков.

Если в квартире несколько стояков и все батареи прогреваются недостаточно хорошо, то винить в этом явлении следует невысокую температуру теплоносителя. В этом случае в соседних квартирах будут похожие жалобы, обращаться с которыми следует в ЖЭУ.

Печальнее обстоят дела, если в соседних квартирах все хорошо, а батареи, питающиеся от другого стояка, нагреваются без проблем. При таком раскладе, скорее всего, поступлению горячей воды мешают воздушные пробки, скапливающиеся в радиаторе, или засорения, находящиеся в трубах или в отсеках батарей.

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Воздушная пробка – наиболее частая причина холодных радиаторов. Появление воздуха – естественный процесс, обусловленный нагревом воды, резким наполнением системы, нарушением герметичности. Устранить эту проблему не составит труда, если система оснащена выпускными клапанами. На современных радиаторах они расположены в верхней части изделий и работают без вмешательства, периодически спуская воздух из батарей. Если автоматика не предусмотрена, то вентиль открывают вручную и выпускают воздух до того момента, пока не появится вода.

В отопительных приборах старого типа такие краны отсутствуют. В этом случае придется немного потрудиться и снять заглушку. Перед тем, как начать откручивать, на пол следует обязательно поставить таз. Полностью выкручивать крышку ни в коем случае нельзя, ее лишь слегка откручивают до появления едва слышного шипения. В этот момент ключ нужно отложить в сторону и ждать, пока из системы выйдет весь лишний воздух и начнет сочиться вода. После этого заглушку необходимо аккуратно закрутить. Таз на всякий случай можно оставить на некоторое время, чтобы убедиться, что вода не капает.

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

В процессе эксплуатации внутренняя поверхность системы отопления покрывается ржавчиной, солевым налетом, и другими примесями. Все это затрудняет циркуляцию горячей воды и заметно снижает температуру воздуха в квартире. Регулярная прочистка батарей отопления устраняет засоры и восстанавливает нормальную циркуляцию теплового носителя.

Прочистить теплообменник, оснащенный кранами на выход и вход, допускается даже в тот период, когда центральное отопление уже работает, но при горячем стояке батареи остаются холодными. В первую очередь оба крана перекрывают, затем снимают радиатор при помощи подходящего гаечного ключа и разделяют его на секции. Следующая часть работы не требует особых навыков – каждый элемент хорошо промывают под сильной струей воды. Если внутри скопилось много накипи и осадок просто так не удаляется, придется бороться с ним с помощью химических средств. После просушки вся конструкция собирается в первоначальный вид, а все стыки тщательно заделываются.

Тяжелые батареи, которые невозможно снять, промывают прямо на месте. Для этого удаляют одну заглушку, а затем наливают внутрь, желательно под напором, горячую воду, в которую добавлен химический растворитель, например, кальцинированная сода. В таком состоянии отопительный элемент оставляют на пару часов, затем раствор сливают и под напором наливают чистую воду. Желательно сделать несколько полосканий, а при необходимости можно повторить химическую обработку. Для усиления эффекта по отсекам можно слегка постучать перед тем, как будет заливаться вода, это поможет налету отойти от стенок.

В идеале промывкой следует заниматься перед началом отопительного сезона, когда коммунальные службы еще не залили в систему воду, но уже успели продуть стояки.

Для теплообменников, которые проблематично отключить и промыть, существуют профессиональное оборудование, позволяющее точечно удалять отложения в любой сезон, включая отопительный. Результат достигается посредством высокого давления, сжатого воздуха и ударных волн. Такое оборудование позволяет прочистить не только радиаторы, но и трубы.

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

К сожалению, старые радиаторы, десятки лет исправно обогревающие жилище, уже невозможно вернуть к жизни при помощи промывки. Если и после генеральной внутренней уборки батареи остаются холодными при нагревающемся стояке, их придется безжалостно заменить на новые. Для ванной комнаты идеальны радиаторы из нержавеющей стали или имеющие хромированное покрытие. При покупке окрашенного радиатора следует учитывать качество нанесения краски – в условиях повышенной влажности оно должно быть безупречным.

Алюминиевые теплообменники отличаются низким рабочим давлением, поэтому их не рекомендуется устанавливать в квартирах, расположенных выше 8 этажа. Кроме этого недостатка у них есть еще один существенный минус – внутренняя поверхность этих изделий подвержена коррозии, поэтому долгих лет службы от них ждать не стоит.

Специально для ванных выпускают радиаторы с вешалками для полотенец. Они не только выполняют свою основную функцию, но и позволяют аккуратно развесить полотенца для быстрой сушки. Для украшения санузла можно выбрать необычные радиаторы, найти которые сейчас не составляет труда.

Замена радиаторов – сложный и трудоемкий процесс, который лучше доверить профессионалам. Естественно, планировать капитальный ремонт следует на сезон, когда отопление в доме отключено.

Хромированные поверхности рекомендуется устанавливать вдали от возможного попадания брызг, иначе они будут постоянно покрываться некрасивыми пятнами.

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Иногда после замены батарей наблюдается нерадостная картина – новые радиаторы остаются холодными, притом, что старые элементы хоть как-то нагревались. Причиной в этом случае может быть неправильное подключение к стояку. Если верхняя труба, через которую подается вода, и нижняя, через которую она сливается, подключены с одной стороны, циркуляция теплоносителя может быть затруднена и часть секций в батарее не сможет достаточно прогреться. Такая проблема часто случается в домах, где наблюдается недостаточное давление воды в системе отопления.

Чтобы этого избежать, специалисты подключают вход и выход по диагонали (верху и внизу с разных сторон) – такой вариант позволяет горячей жидкости беспрепятственно циркулировать по всем отсекам радиатора. Если система уже подключена, то к кардинальным мерам прибегать необязательно. Для исправления ситуации можно использовать специальный удлинитель в виде конусовидной трубки. Его подключают к штуцеру трубы, подающей в батарею горячую воду. Данная мера позволяет сместить вход и заметно улучшить циркуляцию.

Идеальным подключением теплообменника считается диагональное расположение входящей и выходящей трубы – оно справляется с задачей при любом давлении.

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Занимаясь домашним ремонтом системы отопления, необходимо помнить о том, что горячая вода в квартиры подается под высоким давлением. По этой причине малейшее нарушение технологий может привести к серьезной аварии и непредвиденным тратам на ремонт в соседних квартирах. Если уверенности в собственном мастерстве нет, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам, которые быстро найдут причину неполадки и в два счета справятся с ней.

Два года назад мы поставили биметаллические батареи. Всё это время были довольны. А в этом году они даже были намного горячее, чем в прошлые годы, руку нельзя удержать.

Вдруг сегодня отключили отопление и под двумя батареями обнаружились ручейки. К вечеру отопление вновь дали, и течь прекратилась.

Объясните пожалуйста, что произошло и нужен ли ремонт батарей?

Самая серцевина -болтик темного цвета. Его нужно потихоньку раскрутить, но не до конца, примерно на треть. В руки взять емкость куда будет стекать вода.

Вероятная причина заключается в том, что в системе отопления используются материалы, которые имеют различные физические свойства и коэффициенты температурного расширения. Поэтому при изменении температуры и давления в системе часто снижается плотность соединений, и они начинают пропускать воду. Например, за два года уплотнитель в месте соединения изменил свои свойства, «запомнил» форму посадочного гнезда, а при снижении температуры он сжимается, эластичность его низкая, появляется течь. Если течь из кранов для отвода воздуха, то их нужно закрыть, в остальных случаях нужно пригласить специалиста, чтобы он вновь обжал все соединения системы.

Начнем с самого главного: сливать из батарей воду и оставлять систему без воды надолго нельзя! От этого батареи попросту начинают ржаветь и быстрее выходят из строя. Сливать воду из системы следует тогда, когда необходимо провести плановые работы по чистке системы или у вас возникла какая-либо чрезвычайная ситуация.

Отъезд надолго

Вы живете в частном доме, и собираетесь уехать на какой-то достаточно долгий период в холодное время года? И ваша батарея работает на воде? Воду из системы следует слить, потому что при морозе трубы может просто порвать. Если вы используете специальные незамерзающие жидкости, вас эта проблема не касается.

Плановый ремонт

Вы хотите почистить свой радиатор? Поменять на более новую модель или, наоборот, вместо алюминиевых батарей установить чугунные (потому что, на ваш взгляд, они лучше)?

Если вы живете в частном доме, проблем нет. Только не забудьте, что лучше систему заполнить сразу и убедиться в том, что нигде ничего не течет.

Если вы живете в квартире и у вас есть возможность отключиться от стояка и поменять батарею самостоятельно – делайте. Если нет – вам лучше обратиться в организацию, обслуживающую теплосеть вашего дома для того, чтобы сотрудники ее перекрыли систему отопления и выпустили из нее воду централизованно.

Материал в тему — как поменять батарею (приведена подробная пошаговая инструкция работы).

Внештатная ситуация

Под внештатной ситуацией мы понимаем случай, когда батарея протекла. Опять же, если есть кран, отключающий батарею – отключайте и сливайте, если нет – вам не обойтись без вызова слесаря-сантехника.

Батарея не греет

Холодная вода в батарее, хотя отопление давно включили? Значит, где-то в системе имеется воздушная пробка. По идее, ваши радиаторы должны быть оборудованы краном Маевского. Если у вас батарея установлена правильно (угол, в котором установлен кран, должен быть чуть-чуть выше), то при открытии крана для стравливания лишнего воздуха у вас только воздух и выйдет; как только пошла вода (не забудьте сразу подставить баночку) – значит, воздух вышел, и пробки больше нет. Если радиатор установлен полностью горизонтально, вам, возможно, придется спустить больше воды.

В радиаторе рифар есть специальные краники для слива

Кран Маевского не установлен? Пожалуй, лучше в таком случае все-таки обратиться к специалистам. Почему?

Оборудование имеет обыкновение со временем выходить из строя. Представьте, что вам удалось справиться с закоксованностью и слить воду. А вот закрыть их – уже нет.

Представляете, к каким последствиям это приведет?

  1. Во-первых, вы зальете соседей, и вам все равно придется вызывать слесаря, чтобы он отключил отопление во всем доме.
  2. Во-вторых, вы оставите весь дом (или, по крайней мере, подъезд) без отопления на достаточно долгий срок – пока не будут ликвидированы последствия вашей «самодеятельности».
  3. Кроме того, если отопление в вашем доме обеспечивается индивидуальным котлом, то в договоре, заключенном вами с обслуживающей организацией, указано, что самостоятельно сливать воду запрещено. Это связано с потерей нужного уровня давления, о чем сигнализируют специальные аварийные датчики.

Сливаем воду: нюансы процесса

Как же все-таки сливать воду из батареи, если это необходимо? Повторимся: жители городской квартиры могут слить воду только из отрезка сети (если имеются соответствующие краны). В частном доме перед ремонтом лучше полностью опорожнить систему отопления.

Вам предстоит выполнить такую последовательность действий:

  • В частном доме нужно отключить котел от подачи электроэнергии.
  • В квартире в обязательном порядке нужно перекрыть распределительный вентиль, который отходит от стояка. В частном же доме перекрываем кран (через него в котел поступает вода). Тут читайте о том, как перекрыть сами батареи.
  • К сливному клапану батареи нужно смонтировать шланг (не забудьте подставить миску или ведро – во-первых, есть вероятность протечки, во-вторых, в него будет стекать остаток воды в шланге). Шланг должен быть такой длины, чтобы доставал до канализационного коллектора (в частном доме можно воду выливать на улицу), или хотя бы – в унитаз.
  • Далее открываем сливной клапан. Если в системе есть еще другие краны с воздушными клапанами – их для ускорения процесса также следует открыть.
  • Когда вся вода уйдет, выльем остаток воды из шланга в тазик.

Все готово, можно приступать к ремонту или чистке радиатора.

Технологию работ вы можете также посмотреть на ролике ниже. Рекомендуем это сделать.

Если вы самостоятельно не можете слить воду, обязательно пишите в форму справа и заказывайте услугу специалистов по этой работе.

Надеемся, что материал статьи был вам полезен. Будем благодарны, если поделитесь ею в социальных сетях со своими друзьями.

Увы, но погода в доме не зависит только от нашего настроения. Создание необходимого, комфортного микроклимата обеспечивается радиаторами отопления, то есть батареями. Внутри них проходит поток горячей воды, который нагревает устройство, тем самым обеспечивая поток тепла в помещениях. К сожалению, канализационный стояк проверяют владельцы квартир не так часто, как должны бы. В панике, что стояк отопления горячий, а сами батареи совершенно холодные, мы начинаем предпринимать определенные действия. Зачастую не дающие никакого результата.

Итак, для начала следует прекратить панику, а серьезно заняться решением проблемы. Отопительный сезон начался, за тепло уже придется платить, даже если оно до вашей квартиры по тем или иным причинам не дошло. Чтобы не платить за холодные батареи, необходимо проверить стояки водоснабжения, проверить как функционирует канализационный стоят, убедиться, что в вашем многоквартирном доме действительно началось отопление, и только у вас возникли с этим некоторые проблемы.

Собственно, первостепенная задача — разобраться в причинах. Именно они позволят понять, почему стояки водоснабжения горячие, а сама батарея холодная. Уже отсюда можно будет двигаться дальше, по направлению решения образовавшейся проблемы. Некоторые ситуации предусматривают даже такой сценарий, при котором придется менять радиаторы. Но, будем надеяться, до этого не дойдет, и вопрос можно решить более простыми и менее кардинальными методами.

  • 1 Причины
  • 2 Исправление проблем
  • 2.1 Причины и их устранение
  • 2.1.1 Воздушные пробки
  • 2.1.2 Замена радиаторов

Причины

Одна из причин недостаточного прогрева батареи является коррозия труб

На самом деле, канализационный стояк — вещь привередливая. Потому причин, по которым стояки водоснабжения оказываются горячими, хотя сам радиатор холодный, может быть несколько. Рассмотрим самые распространенные.

  1. Вентили подачи воды вышли из строя, либо просто перекрыты в подвале. Через этот вентиль вода поступает по магистрали к квартирам. Следовательно, раз там перекрыто, значит, тепло не идет.
  2. Есть вариант, при котором в процессе приварки стояка к магистрали была повреждена труба.
  3. Бывает и так, что при монтаже стояка системы отопления в трубе мастер оставил какой-то посторонний предмет. Не редко оттуда вытаскивали тряпки, рукавицы, иногда даже камни и животных.
  4. Вариант с неправильным монтажом труб отопления в других помещениях, на кухне, из-за чего вода не попадает в батарею, а проходит мимо.
  5. Через стояки водоснабжения может проходить малое количество теплоносителя, то есть воды. Такая ситуация может касаться как всего дома, либо отдельного подъезда.
  6. Не исключено, что стояки водоснабжения, как и всю систему отопления, попросту некорректно отрегулировали, настроили, из-за чего необходимое количество воды не поступает к радиаторам отопления в многоквартирном доме.

Исправление проблем

Схема подачи воды в батареи

Чинить канализационный стояк самостоятельно — достаточно проблематично. Особенно, если вы ничего не смыслите в подобных работах. К тому же, при обнаружении неисправностей вам сразу следует обратиться к соответствующим организациям. То есть тем, кто отвечает за ваш дом, либо непосредственно к организации, которая несет ответственность за отопление.

Если вам заявляют, что они ничего не знают, причины им непонятны, значит, вы имеете право высказать и все, что о них думаете. Запомните, они обязаны решать подобные вопросы по требованию клиента. Ведь получается как, отопительный сезон начинается, вы якобы получаете свое тепло (хотя оно по тем или иным причинам в стояки водоснабжения не доходит), а потому и накапливается соответствующий долг за коммунальные услуги. Другими словами, хотя тепла нет, вы за него должны платить.

В связи с этим, разве вы обязаны ждать несколько дней, пока придут сантехники, разберутся в причинах, предпримут определенные действия? Нет, вы должны требовать незамедлительного ремонта.

Причины и их устранение

Тепловая карта радиатора, который, вероятнее всего, завоздушен

Перед тем, как к вам придут соответствующие специалисты для решения сложившейся ситуации, не лишним будет получить дополнительные сведения о работе стояка водоснабжения и стояка канализации, дабы предоставить мастерам соответствующие данные. Исходя из них, возможно, они сумеют намного быстрее отыскать причину непопадания тепла в ваш дом.

  • Как хорошо прогреваются батареи на других стояках водоснабжения, расположенных в вашей квартире;
  • Как хорошо прогреваются батареи на вашем же стояке, но только у соседей снизу;
  • Как хорошо греют радиаторы у соседей в соседних подъездах.

Теперь можно рассмотреть каждую из ситуаций более подробно, что позволит определить причины неисправностей, а также найти способ решения проблемы.

  1. Когда батареи в других комнатах вашей квартиры греют нормально, и квартиры снизу и сверху отапливаются хорошо, значит, могут быть неисправны вентили на входе или выходе радиатора, который плохо греет. Также есть вероятность образования засора на отводящих и приводящих трубах. В конце концов, не исключайте засор самой батареи.
  2. Если батарея греет плохо, и на этом же стояке возникли проблемы у соседей снизу и сверху, значит, причина заключается в перекрытии или неисправности соответствующих вентилей, расположенных в подвале. Другой вариант — забитость труб обратного или прямого стояков.
  3. Бывает и такое, что стояки водоснабжения получают недостаточный расход воды, то есть теплоносителя, из-за чего прогрев осуществляется не полностью по дому или по отдельному подъезду. Следовательно, тут уже необходимо увеличение напора.

Воздушные пробки

Довольно часто стояки отопления и стояки канализации не могут обеспечить тепло вашему дому, поскольку образовалась воздушная пробка. Образуется она там вполне естественным путем при нагреве воды и резком наполнении системы теплоносителем. Если на системе стоит выпускной клапан, определить наличие воздушной пробки не составит труда. На современных батареях этот клапан стоит сверху и работает автономно, время от времени выпуская излишки воздуха.

При отсутствии автоматики предусмотрен ручной вентиль, который откручивают и держат открытым до тех пор, пока не потечет вода.

Увы, старые модели кранами не оснащаются. Зато там имеется заглушка, снять которую будет не так уж и сложно. Только обязательно под ней поместите какую-то емкость, чтобы вода не пролилась на пол. Не выкручивайте заглушку полностью, а только отвинтите до появления шипения. Как только из системы начал выходить подобный звук, отставляйте инструмент и ждите, пока выйдет воздух и начнет течь вода. Когда вода засочилась, аккуратно закручивайте заглушку, но таз пару часиков не убирайте на случай, если вода продолжит некоторое время капать.

Замена радиаторов

Если причина отсутствия у вас отопления заключается не в том, что стояки водоснабжения неисправны или канализационный стояк приказал долго жить, а промывка системы не дала ожидаемого результата, вам придется попросту поменять радиаторы.

Важно учесть, для какого именно помещения вы выбираете батареи. К примеру, для сантехнического узла отличным решением будет изделие из нержавеющей стали, модели с хромированным покрытием. Подумайте о качестве краски и ее возможности функционировать в условиях повышенного уровня влажности.

Выбирать радиаторы из алюминия не рекомендуется тем, кто проживает выше восьмого этажа. Это обусловлено низким рабочим давлением таких батарей. Плюс есть еще один недостаток — внутренние поверхности алюминиевых радиаторов со временем ржавеет, а потому на длительную службу они не годятся.

Для ванных комнат производят радиаторы, оснащенные специальными вешалками. Они будут отапливать помещение, а также при необходимости сушить ваше белье. Не забываем и про дизайнерские решения, которые с легкостью могут стать настоящей изюминкой вашего интерьера, выполняя при этом возложенные на них функции.

Как видите, причин, по которым батарея остается или становится холодная, хотя сам стояк горячий, есть множество. По сути, определить, почему именно возникла такая проблема, вы можете вполне самостоятельно.

Только помните, подобные вопросы обязаны решать соответствующие организации и специалисты. Они отвечают за функционирование и жизнедеятельность всех систем в многоквартирном доме, а потому к ним и нужно в первую очередь обращаться. Зачем тратить свои силы, нервы, деньги и время, когда есть люди, задача которых устранять такие неисправности.

Что может разрядить автомобильный аккумулятор?

]]]]>]]>

Разряженная батарея означает, что ваш автомобиль не заводится, из-за чего фары тускнеют, а двигатель не работает. Это может стать настоящей проблемой, если он упадет замертво посреди нигде или утром, когда вы уже опаздываете на работу. Что разряжает автомобильный аккумулятор? Вам интересно, в чем могут быть причины?

Что может разрядить автомобильный аккумулятор?

Многие из нас задаются вопросом , почему автомобильный аккумулятор разряжается .Вопреки распространенному мнению, может произойти довольно много вещей, которые могут привести к разрядке аккумуляторов , даже если у вас уже есть автомобильные аккумуляторы с лучшим рейтингом. Читайте дальше и узнайте о 6 наиболее распространенных причинах, по которым автомобильный аккумулятор может высосать заряд.

1. Держим свет включенным

Постоянный свет — одна из причин, по которой убивает автомобильный аккумулятор. . Это ошибка, которую каждый водитель совершал хотя бы раз в своей жизни, когда они спрашивают более одного раза: «, что может разряжать мою автомобильную батарею ».Вы пришли с работы очень уставшими и бросились домой, оставив включенными фары или открытый багажник, из-за чего аккумулятор разряжен за ночь.

Даже небольшие плафоны могут значительно разрядить автомобильный аккумулятор. Или после упаковки машины дома вы забываете о свете, поэтому аккумулятор разряжается за ночь. Итак, убедитесь, что вы не оставили включенным свет, прежде чем закрывать за собой дверь.

ПОДРОБНЕЕ:

2. Проблемы с электричеством

Если кто-то задаст вам вопрос «, что разряжает автомобильный аккумулятор , когда машина выключена ?».Вам следует помнить о проблемах с электричеством. Даже если вы выключите зажигание, некоторые функции продолжают работать. Предустановки охранного будильника, часов и радио работают постоянно. Это нормально. Однако некоторые другие компоненты могут быть включены в случае сбоя в электросети. Например, паразитный сток может распространяться на включение освещения багажника и перчаточного ящика, которые обычно остаются выключенными.

3. Батарея разряжена

Плохое обслуживание может привести к тому, что аккумулятор окажется в хрупком состоянии, поэтому он может не сохранять заряд в течение длительного времени, и именно приводит к быстрой разрядке автомобильного аккумулятора .Он будет уязвим для любых условий. Даже небольшие стоки, такие как часы или функция памяти радио, могут оставить его мертвым. К тому же такая батарея плохо себя чувствует в очень жаркую или холодную погоду. Так что позаботьтесь об этом, если не хотите разбираться с мертвой машиной утром.

Примечание. Подключаемое зарядное устройство — эффективное решение для обслуживания аккумуляторов. Постоянное зарядное устройство помогает медленно заряжать аккумулятор и предотвращает его перезарядку. Поэтому, если вам нужно его купить, вот список лучших продуктов с капельным питанием, рекомендованных для вас.

4. Коррозия или неплотное соединение аккумуляторной батареи

Это еще одно последствие неправильного обслуживания. Ослабленные или корродированные соединения не позволят системе зарядки работать должным образом. Это может разрядить автомобильный аккумулятор даже во время вождения. Многие модели автомобилей используют генератор для зарядки радио, часов, фонарей и других мелких компонентов. В этом случае проблема с зарядкой может усугубить разряд. Если аккумулятор не заряжается должным образом, вам следует обратиться к профессиональному механику для его диагностики.

5. Неисправен диод генератора

Еще один ответ на вопрос, что разряжает автомобильный аккумулятор — неисправный диод генератора. Генератор выполняет работу по подаче энергии на несколько электрических систем и подзарядке аккумулятора. Если его диод корродирован, это приведет к тому, что схема будет потреблять энергию, даже когда двигатель не работает.

6. Старый аккумулятор

Если автомобиль постоянно показывает проблему не запускается, проблема может быть в изношенном аккумуляторе. Старый аккумулятор — это последняя причина разряда автомобильного аккумулятора.Обычно срок службы автомобильных аккумуляторов составляет от 4 до 5 лет. Итак, если вы часто сталкиваетесь с проблемой разрядки автомобильного аккумулятора, вероятно, самое время купить качественный аккумулятор. Замена батареи на новую — правильный выбор для вас, отправившись в надежный гараж.

Что разряжает новый автомобильный аккумулятор?

Нормальный срок службы автомобильного аккумулятора составляет примерно 3-4 года. После этого аккумулятор может со временем разрядиться, и его необходимо заменить новым. Если у вас есть новый аккумулятор для вашего автомобиля, но вы обнаружили, что он продолжает разряжаться? Вот 3 причины:

1.Езда на слишком большом количестве коротких расстояний

>> Вас интересует подержанный автомобиль из Японии, купите сейчас <<

Если вы часто водите машину на короткие расстояния, это может быть причиной разряда автомобильного аккумулятора. Нет ничего удивительного в том, что ваша батарея имеет тенденцию быстро разряжаться. Основная функция автомобильного аккумулятора — это питание системы зажигания автомобиля. Езда на слишком большое количество коротких расстояний означает, что у генератора не будет достаточно времени для подзарядки между запуском и остановкой автомобиля.Постепенно ваша батарея разряжается, и ее хватает недолго.

2. Очень жаркая и холодная погода

Если погода станет слишком высокой (выше 100 градусов) или слишком низкой (ниже 10 градусов по Фаренгейту), это плохо скажется на автомобильном аккумуляторе. Если вы оставите машину при таких плохих температурах на долгое время, это вызовет накопление кристаллов сульфата свинца. Накопление сульфатов — одна из основных причин сокращения срока службы аккумулятора и увеличения времени зарядки аккумулятора.

3. Неисправность системы зарядки

То, что разряжает автомобильный аккумулятор, может быть неисправной системой зарядки. Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, генератор вашего автомобиля должен обеспечивать его энергией. Если некоторые части системы выйдут из строя, неудивительно, что аккумулятор вашего автомобиля разрядится слишком рано.

Что произойдет, если у вас разрядится аккумулятор?

Если у вас разряженная батарея, и вы проигнорируете ее, батарея разрядится до 0% и разрядится. Поэтому большую часть времени вы не можете запустить двигатель.Представьте, что вы едете по шоссе и у вас разряжена батарея. У вас будут проблемы, так как все будет отложено, и это затронет и других водителей. Или вы собираетесь на работу или на свидание, но ваш двигатель не запускается? Какой плохой день. Поэтому не забудьте проверить свою машину или сходить в гараж, чтобы убедиться, что она работает постоянно.

Как определить разряд батареи

Очень неприятно иметь аккумулятор, который не держит заряд, и выяснить причину проблемы может быть непросто.Учитывая, что причиной разряда батареи не является человеческая ошибка, вам понадобится помощь квалифицированного механика, который сможет диагностировать электрические проблемы вашего автомобиля и определить, разряжена ли батарея или что-то еще в электрической системе. Или вы также можете научиться выполнять эти уловки дома.

1. Новый аккумулятор

Если ваша аккумуляторная батарея еще новая (срок службы автомобильных аккумуляторов составляет около шести лет), вам достаточно быстро испачкать руки.Это решение поставляется с соединительными кабелями или автономным прыжком, спрятанным в грузовике. Поскольку аккумулятор исправен, он будет получать электричество от другого аккумулятора, а затем заряжаться должным образом.

  1. Парковка и выключение автомобиля при заряженном аккумуляторе рядом с разряженным. Вам нужно открыть капоты обоих автомобилей и вытащить соединительные кабели. Также следует защищать руки и глаза на случай, если что-то пойдет не так.
  2. Подключите один конец красного (положительного) кабеля перемычки к красной клемме разряженной батареи.
  3. Подключите другой конец красного кабеля к красной клемме заряженной батареи.
  4. Подключите один конец черной (отрицательной) перемычки к черной клемме заряженной батареи. А другой конец — к неокрашенной металлической детали в мертвой машине подальше от аккумулятора. Это средство защиты заземляет цепь для предотвращения искрения.
  5. Заведите автомобиль с заряженным аккумулятором. Дайте двигателю поработать 5-10 минут.
  6. Продолжайте и попробуйте завести машину с ранее разряженным аккумулятором.Если он запускается, дайте ему поработать не менее 20 минут, если вы не планируете сразу же садиться за руль. Если вам нужно сразу же взлететь, проехать не менее 5-10 миль, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

Однако перед взлетом отсоедините кабели аккумулятора в обратном порядке, в котором они были прикреплены. Это означает, что сначала к металлическому заземлению подключается черный кабель и так далее.

2. Старый аккумулятор

Новая батарея — это все, что вам здесь нужно. Однако лучше всего определить, действительно ли это ваша батарея, а не что-то еще, прежде чем потратить более 80 долларов на новую.

Есть несколько популярных признаков плохой батареи. Одним из очевидных признаков может быть полное отсутствие каких-либо огней или проворачивания, когда вы пытаетесь включить машину. Другой вариант — двигатель яростно проворачивается, но на самом деле не запускается. Этот менее ясен, но случается чаще, чем нет, это батарея.

Легко сразу перейти к буксировке автомобиля в гараж, если он не заводится, но вы потратите меньше времени и денег, проведя небольшую самодиагностику.

Обратите внимание, что вы, скорее всего, сможете перепрыгнуть через умирающую батарею, чтобы куда-то добраться, но есть большая вероятность, что она не запустится самостоятельно, если вы попробуете снова с той же неисправной батареей (т.е. не напрягайся где-нибудь).

Иногда аккумулятор может быть настолько поврежден, что он тоже не может взять заряд для быстрого старта. Лучший способ узнать наверняка — взять аккумулятор в место, где проводится бесплатное тестирование. Все магазины автозапчастей, такие как O’Reilly, Autozone и Advance Auto Parts, будут предлагать это, а затем при необходимости вы сможете купить новый прямо здесь.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как проверить и устранить разрядку автомобильного аккумулятора в автомобиле:

Что делать, чтобы не разрядить аккумулятор?

  1. Прежде чем выходить из машины, убедитесь, что вы выключили все внутреннее освещение и ничего не горит.То же самое и с радио, вы должны выключить его, если не водите машину. Освещение салона и магнитола при включении могут разрядить аккумулятор.
  2. Во-вторых, содержите аккумулятор в чистоте. Это действительно важно, и вы должны делать это часто. Используйте сухую тряпку, чтобы стереть любую грязь или остатки возле клемм и участков соединений. Неясная батарея иногда может быть причиной ее повреждения.
  3. В-третьих, не забудьте проверить кабельные соединения с аккумулятором. Соединение должно быть плотным и чистым.Плохое или грязное соединение между кабелем и аккумулятором может привести к разрядке аккумулятора.
  4. В-четвертых, используйте портативное автомобильное зарядное устройство или вольтметр, чтобы проверить и зарядить аккумулятор, если он ниже допустимого уровня. Зарядное устройство можно найти в автомобильном магазине, где вы можете найти не только зарядное устройство, но и другие вещи. Не забудьте использовать соединительный кабель зарядного устройства для проверки мощности аккумулятора.
  5. И последнее, но не менее важное: если вы отправите свой автомобиль в гараж на ежегодное техническое обслуживание, это позволит вам держаться подальше от источников разряда автомобильного аккумулятора.Специалист проверит и при необходимости заменит вам новый аккумулятор.

Сборка

Как видите, как старые, так и новые автомобильные аккумуляторы могут разрядиться, если вы не позаботитесь о них должным образом. Надеюсь, после прочтения этой статьи вы получите глубокие знания о большинстве причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжать аккумулятор , и знаете, как с ними обращаться. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, «что разряжает автомобильный аккумулятор» или какие-либо вопросы по автомобилю, не стесняйтесь оставить нам комментарий в поле ниже.

Почему батарея моей лодки продолжает разряжаться? Как это исправить!

Сколько раз вы наступали на лодку. Просто чтобы узнать, что батарея разряжена? Или после двух-трех поездок на лодке у вас осталась разряженная батарея?

Почему батарея моей лодки продолжает разряжаться?
Лодочные аккумуляторы постоянно умирают по трем основным причинам:
1.) Возраст и недостаток воды.
2.) Проблема с зарядкой двигателя.
3.) Паразитное потребление батареи, которое постоянно ее разряжает, даже когда батареи разряжены.

Эта статья подробно рассмотрит все три проблемы и даже поможет вам выяснить, какая из них относится к вам и как ее исправить!

Что разряжает аккумулятор моей лодки?

Что касается постоянно умирающей батареи лодки. Сначала нам нужно выяснить, что именно разряжает аккумулятор.

Батарея разряжается по многим причинам. От старого аккумулятора, который сам разряжается. К батарее, в которой не хватает воды.

Возраст и техническое обслуживание становятся все более важными. Батареи также могут разрядиться, если они не заряжаются от этой батареи.

Это сделает неисправная система зарядки от двигателя. Система зарядки состоит из нескольких частей, о которых мы поговорим чуть позже.

Кроме того, существует так называемое паразитное вытягивание, которое может истощить аккумулятор. Это постоянное потребление энергии чем-то внутри лодки.

Это расходует напряжение батареи, даже когда в лодке все выключено.

Эти типы дренажей могут заставить вас выдергивать волосы, пытаясь понять, в чем проблема! К счастью, мы поговорим об этом до конца статьи!

Возраст и обслуживание аккумуляторов

Иногда аккумуляторы не просто умирают, они некоторое время держат заряд. Потом только пару часов использования или несколько запусков двигателя. Прежде чем они снова умрут!

Обычно это происходит по одной или двум причинам. Либо в аккумуляторе разрядилась вода.Это означает, что это необслуживаемая батарея, и в нее нужно добавлять воду.

Периодически к элементам АКБ. В то время как другие батареи не нуждаются в таком уходе. Некоторые делают.

Тогда есть еще фактор возраста. Старые батареи изнашиваются, и это будет проблемой. Иногда они просто полностью умирают, не оставляя сомнений в том, батарея это или нет.

В других случаях вам может понадобиться так называемый тестер нагрузки батареи.Чтобы проверить возможности аккумулятора.

Эти нагрузочные тестеры значительно увеличат расход заряда батареи и покажут, в хорошем состоянии батарея или нет. И может справиться с огромной нагрузкой на усилитель. Как то, что происходит, когда вы запускаете двигатель!

Вот еще одна статья, которую мы написали о том, как продлить срок службы аккумуляторов вашей лодки. А также видео здесь:

Батарея лодки умерла во время бега или на воде!

Бывают и другие случаи, когда батарея умирает во время работы! Если вы находитесь на воде, аккумулятор вашей лодки просто умирает.Для этого есть причина!

Это связано с тем, что система зарядки двигателя не работает должным образом. Или вы не запускали двигатель так долго, как электроника на лодке.

Аккумулятор полностью разряжен, и теперь он разрядился. Оба этих сценария случаются немного чаще, чем вы думаете.

Что касается системы зарядки двигателя. В зависимости от того, сколько батарей у вашей лодки. (Вот статья, которая дает наши рекомендации о том, сколько батарей должно быть на лодке!)

Вы можете переключить переключатель батареи в комбинированное или оба положения.И это подключит батареи вашей лодки (если у вас на борту более одной батареи).

Дает вам возможность, по крайней мере, вернуться в док для этой поездки.

Причина, по которой двигатель может разряжать аккумулятор, заключается в том, что двигатель использует электричество для управления системой зажигания при работающем двигателе.

Если есть проблема с системой зарядки, двигатель будет использовать аккумулятор для работы.

Как только аккумулятор разрядится, двигатель выключится и не запустится! Теперь нам нужно понять, что происходит.

Лодочный генератор переменного тока Слив аккумуляторной батареи и устранение неисправностей Система зарядки

Если это так, а статор или генератор переменного тока двигателя не заряжается. Но если двигатель разряжает аккумулятор, вот как это проверить.

Система зарядки состоит из множества различных компонентов. В зависимости от того, какой у вас двигатель марки, будет генератор или статор, выпрямительный регулятор, предохранитель и кабели, по которым проходит электричество.

На большинстве двигателей, в которых вместо статора используется генератор переменного тока.В этих системах выпрямительный регулятор встроен в генератор. Что делает этот выпрямительный регулятор, так это то, что он меняет электричество с переменного тока на постоянный.

То есть он выпрямляет переменный электрический ток и преобразует его в постоянный электрический ток. Затем он регулирует этот ток и позволяет производить только определенное количество за раз.

Большинство систем зарядки не допускают, чтобы напряжение составляло около 14,7 В постоянного тока или вольт постоянного тока.

Это связано с тем, что при достижении 15 В постоянного тока и выше это может привести к повреждению других электрических компонентов в вашей системе.

Затем у нас есть стиль статора. У которого есть статор, который проходит под маховиком двигателя. А затем отправляет переменное напряжение на стабилизатор выпрямителя, который является отдельной частью.

После того, как он проходит через выпрямительный регулятор, он направляется к катушкам зажигания и обратно к аккумуляторной батарее лодки для зарядки системы.

Поиск и устранение неисправностей в этих системах не слишком сложен.

Самый быстрый способ проверить любую систему зарядки лодки — это посмотреть на индикатор напряжения на приборной панели.Если не указано 13 В постоянного тока или больше, когда двигатель работает более 1000 об / мин.

Двигатель не заряжается!

Мы также можем взять так называемый цифровой измеритель напряжения, чтобы это проверить. И вы можете найти ссылку на счетчик на нашей странице ресурсов.

Прикосновение измерителя непосредственно к аккумуляторной батарее при работающем двигателе. Напряжение должно расти, показывая нам, что двигатель заряжается. Если нет.

Мы можем проверить генератор, проверив так называемый провод возбудителя.Это провод, который подключается к генератору и к нему идут два провода.

При включенном пусковом переключателе. Эти два провода мы можем проверить измерителем. Установив измеритель на вольт постоянного тока. Мы можем подключить заземление или отрицательный вывод измерителя к любому заземлению на блоке двигателя.

Затем возьмем красный или положительный провод измерителя и проверим напряжение батареи НА ОБЕИХ ЭТИХ ПРОВОДАХ.

Мы должны увидеть, что на обоих проводах присутствует напряжение батареи. Пока есть напряжение аккумулятора, мы можем запустить и запустить двигатель.

При работающем двигателе мы коснемся положительного провода измерителя выходной стороны генератора. Здесь мы ищем 14-25 В постоянного тока.

Причина, по которой мы можем видеть до 25 В постоянного тока, заключается в том, что если предохранитель, идущий после генератора переменного тока, перегорел, он отправит столько энергии, сколько может, в батарею.

В противном случае, обратите внимание, что на выходе генератора переменного тока будет примерно 14,3–14,7 В постоянного тока.

Тестирование статора подвесного двигателя

Этот тест требует более тщательного тестирования.У разных производителей будут разные тесты для статоров разных стилей.

Но наиболее распространенный тест, который можно выполнить, — это отключить статор и проверить его на замыкание на массу. Это можно сделать, просто взяв заземляющий провод на измерителе и подключив его к заземлению двигателя.

Установите измеритель на сопротивление, а затем проверьте каждый из проводов, выходящих из статора. Вы не должны видеть, что какой-либо из этих проводов имеет ЛЮБОЙ обрыв заземления.

Если это так, значит, статор закорочен и его необходимо заменить.

Помимо этого, вам понадобится цифровой адаптер напряжения для считывания выходного напряжения статора. И мы рекомендуем вам следовать инструкциям по обслуживанию вашего двигателя, чтобы проверить это.

Мы также можем проверить выходное напряжение на стабилизаторе выпрямителя. Проверить, не выдает ли напряжение какое-либо напряжение. Если это не так, и с помощью руководства по обслуживанию вы подтвердили, что статор в хорошем состоянии.

Затем вы можете проверить руководство по обслуживанию и выполнить процедуры тестирования, чтобы проверить диоды внутри стабилизатора выпрямителя.

Перед заменой и исправлением этой проблемы с зарядкой!

Для получения более подробной информации о статоре и генераторах двигателя. Мы рекомендуем прочитать эту статью о том, есть ли в подвесных двигателях генераторы переменного тока и зарядные батареи?

Как зарядить лодочный аккумулятор на воде!

Зарядка аккумулятора лодки в воде возможна. Но на самом деле всего тремя основными способами. То есть использовать свой двигатель для зарядки аккумулятора.

Включите комбинированный аккумулятор или оба аккумулятора, чтобы зарядить аккумулятор.Если дать двигателю поработать на более высоких оборотах холостого хода, вы получите максимальное напряжение.

Поднять батареи. Тогда есть использование солнечных батарей. Солнечные батареи — это способ, с помощью которого многие парусники обслуживают свои батареи.

Эти панели — отличный способ подзарядить аккумуляторы. Но для этого вам необходимо, чтобы они уже были подключены и установлены.

Последний способ — подключиться к док-станции! Затем подключите удлинитель и подключите бортовое зарядное устройство.Или подключите обычное зарядное устройство к вашим батареям, чтобы поднять их.

Устранение неполадок, связанных с разрядом батареи лодки!

И последнее, о чем нам нужно поговорить, чтобы решить проблему разряда аккумуляторов вашей лодки. Это нужно для того, чтобы выяснить, откуда исходит это паразитическое притяжение, и остановить его!

Мы можем сделать это, отключившись. Это тест, который необходимо сделать правильно, потому что, если вы не сделаете его должным образом, вы можете испортить свой глюкометр.

Мы отключим все в лодке, включая выключатель аккумулятора и переключатель с ключом.Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора и включите измеритель в амперах.

Затем подсоедините положительный кабель к заземляющему кабелю. И отрицательный вывод к заземляющему полюсу аккумулятора. Затем вы должны увидеть, что на вашем измерителе немного затянутся усилитель.

Теперь найдите панель предохранителей или панель выключателя, которая находится в лодке. Наблюдая за счетчиком, мы переберем все эти предохранители или прерыватели.

Вытаскивание предохранителя по одному или отключение автоматического выключателя по одному. Как только предохранитель вытащится, мы снова посмотрим на счетчик и посмотрим, что это за показания.

Если показания усилителя все еще присутствуют на измерителе. Затем мы можем снова вставить предохранитель и перейти к следующему.

Продолжайте вытаскивать предохранители и смотреть на счетчик, пока не увидите, что напряжение усилителя исчезло! Как только вы это увидите, уходите. Какой бы предохранитель вы ни вытащили, мы сейчас пройдемся по этой цепи.

Мы можем устранить неполадки в этом компоненте или цепи и выяснить, что именно привело к отказу компонента, вызывающему постоянную разрядку аккумулятора. Заставляем аккумулятор вашей лодки постоянно умирать!

Теперь, когда вы знаете, как понять, почему аккумулятор вашей лодки продолжает разряжаться.Вот еще несколько статей с полезной информацией, которые вы можете использовать на своей лодке!

Лучшее руководство, чтобы узнать, как безопасно пришвартовать лодку!

Как привязать лодку! Не просыпайтесь под водой!

Как увеличить время автономной работы подвесного двигателя с меньшим количеством поломок!

Мы также приглашаем вас посетить наш канал на YouTube! Мы создаем всевозможные обучающие видеоролики и видеоролики, которые помогут вам узнать больше и больше о своей лодке и о том, как она работает!

Если у вас есть вопросы или комментарии, дайте нам знать, подписавшись на наш канал на YouTube!

И если вы хотите поддержать нас, чтобы мы продолжали предоставлять вам отличный контент, нажмите на ссылку ниже на Amazon, где мы получим комиссию от всего, что вы уже собираетесь купить!

И вы также можете сделать пожертвование, нажав кнопку пожертвования здесь или в правой части экрана!

Это действительно помогает нам, и мы благодарим вас за вашу поддержку!

Спасибо за внимание, мы с нетерпением ждем ваших ответов и комментариев.

Руководство по решению проблем с аккумулятором

Ничто не сокращает поездку быстрее, чем разряженный аккумулятор. Если вы постоянно спрашиваете , почему у меня продолжает разряжаться аккумулятор в доме на колесах? , ознакомьтесь с этими советами, чтобы найти ответ (и некоторое облегчение).

Вы сливаете сок

Когда батарея умирает, иногда виноват очевиден. В других случаях это утомительная загадка. Вот некоторые повторные правонарушители:

  • Детекторы CO2
  • Часы
  • Мелкая бытовая техника
  • Стереосистемы
  • Водяные насосы
  • Холодильники и многое другое.

Хотя каждый из них потребляет небольшой заряд, при объединении они могут полностью разрядить аккумулятор. Поднимите выключатель аккумулятора, чтобы навсегда остановить хроническую разрядку.

Слишком долгое время не взимается

Когда вы используете свинцовую батарею, на металлических пластинах внутри начинают образовываться маленькие кристаллы серной кислоты. Кристаллы исчезают, когда аккумулятор заряжается. Но когда батарея остается на низком уровне заряда (ниже 12,5 вольт) в течение длительного времени, кристаллы становятся слишком большими, чтобы сломаться, и батарея выходит из строя — кто знал? Заряжайте аккумулятор часто и полностью и никогда не позволяйте разряжаться ниже 50%.

Слишком большой заряд (серьезно)

Аккумулятор вашего жилого дома на 64% состоит из воды. При перезарядке вода выкипает, а остальные компоненты батареи поджариваются. Некоторые старые (или более дешевые) зарядные устройства для преобразователей не оборудованы функцией отключения, предотвращающей перезарядку. Чтобы справиться с этой ошибкой с аккумулятором, регулярно проверяйте уровень воды и доливайте дистиллированную воду, когда он низкий. Кроме того, следуйте контрольному списку обслуживания автодома, чтобы поддерживать всю свою электронику в отличном состоянии.

Избегайте плохого обращения с батареями

Мы воспринимаем аккумуляторы нашего жилого автофургона (и все потрясающие удобства, которые они нам предоставляют) как должное — до тех пор, пока они не выйдут из строя.Чем лучше вы понимаете, как работает батарея вашего дома на колесах, тем легче вы сможете диагностировать (и избежать) многие потенциальные проблемы с батареей. Никогда не спрашивайте: «Почему батарея в доме на колесах продолжает разряжаться?» опять таки.

Регулярное обслуживание и частая подзарядка продлевают срок службы батареи до семи лет. У вас будет намного больше времени в дороге, чтобы заработать деньги, если вы разместите свой дом на открытом воздухе на сайте Outdoorsy.

Зарабатывайте
Сдайте в аренду свой жилой дом

Владельцы автофургонов на открытом воздухе зарабатывают до 32000 долларов в год, сдавая их в аренду.

Зарегистрируйте свой дом на колесах Найдите свой
Perfect RV

Ваше следующее приключение начнется здесь с поиска тысяч доступных напрокат жилых автофургонов.

Ищи сейчас

Топ-7 вещей, которые разряжают автомобильный аккумулятор

Прошли летняя жара и страх разрядить аккумулятор в жаркий день. Ну, почти. То, что лето стало далеким воспоминанием, и вы больше не используете кондиционер, не означает, что ваша батарея неуязвима к потере заряда.Независимо от времени года, ваш аккумулятор может разрядиться и вывести из строя ваш автомобиль. Узнайте, что разряжает автомобильный аккумулятор и что вы можете сделать, чтобы этого не произошло с вами.

Как работают автомобильные аккумуляторы

Большинство автомобилей сегодня полагаются на свинцово-кислотные аккумуляторы SLI, которые создают химическую реакцию для движения автомобиля. SLI, или запуск, освещение и зажигание, обеспечивает быстрый поток энергии для питания фар, аксессуаров и, что наиболее важно, двигателя.Как только аккумулятор помогает запустить двигатель, генератор берет на себя работу, подавая питание во время движения автомобиля.

Что разряжает автомобильный аккумулятор
  • Неисправный генератор — аккумулятор используется для запуска автомобиля, но генератор — это то, что поддерживает работу автомобиля и обеспечивает питание электрических компонентов, таких как фары, электрические стеклоподъемники и дверные замки, кондиционер и радио. Генератор, который изо всех сил пытается оставаться автономным, наверняка будет иметь проблемы с подачей питания на батарею, что приведет к ее разряду.Диоды, как часть вашего генератора, преобразуют переменный ток в постоянный. Если в генераторе переменного тока неисправен диод, это может вызвать заряд цепи, даже если двигатель не работает, что приведет к невозможности запуска.
  • Плохая зарядка — Обычно во время вождения аккумулятор заряжается от генератора. Однако, если система зарядки неисправна, аккумулятор вашего автомобиля может разрядиться даже во время вождения. Небольшая проблема с зарядкой может усугубиться во время вождения. Это связано с тем, что многие автомобили полагаются на генератор переменного тока для поддержания питания радио, освещения и других электрических устройств.Проблемы в генераторе переменного тока, такие как ослабленные ремни или неисправные натяжители, не позволяют ему обеспечивать необходимый заряд для предотвращения разряда батареи.
  • Parasitic Drain — Можете ли вы представить, что вам нужно сбрасывать часы каждый раз, когда вы садитесь в машину? Или вам нужно перепрограммировать любимые радиостанции для каждой поездки? К счастью, в этом нет необходимости. Ваш автомобиль предназначен для питания часов, предустановок радио и даже системы сигнализации даже после того, как автомобиль выключен. Хотя некоторая паразитная утечка является нормальным явлением для поддержания работы этих систем, если электрическая проблема возникает из-за плохой проводки, неисправных предохранителей или плохих соединений, паразитная утечка может увеличиваться, истощая заряд батареи.
  • Extreme Weather — Здесь, в Аризоне, вы вряд ли столкнетесь с температурой 10 градусов ниже нуля по Фаренгейту, если только вы не путешествуете. Однако длительное воздействие суровых температур выше 100 градусов может вызвать сульфатирование — накопление кристаллов сульфата свинца внутри батареи. Это затрудняет подзарядку, особенно если автомобиль едет только на короткие расстояния. Накопление кристаллов сульфата может мгновенно сократить срок службы батареи.
  • Слабая батарея — есть причина, по которой финикийцы говорят: «В Аризоне вы не покупаете батареи, вы их арендуете.«Это просто потому, что они не длятся очень долго. Если вы можете получить от батареи два-три года, это уже само по себе достижение! Тем не менее, старый, слабый аккумулятор не сможет держать заряд. Если ваш автомобиль постоянно не запускается, это может быть признаком того, что ваша батарея вышла из строя.
  • Слишком много коротких поездок — ваша машина любит двигаться; чем больше он движется, тем больше набирает силу и продолжает заряжаться. Если вы едете на рынок только раз в неделю или просто водите детей в школу за милю, это может привести к преждевременному износу аккумулятора.Аккумулятор излучает наибольшую мощность при запуске. Выключение автомобиля до того, как генератор успеет зарядить аккумулятор, может сократить срок его службы.
  • Проблемы с кабелем аккумулятора — как питание от генератора передается на аккумулятор? Через аккумуляторные кабели. Если рассматриваемые кабели повреждены, корродированы или болтаются, им будет сложно выполнять свою работу. Ослабленные кабели аккумуляторной батареи затрудняют запуск двигателя, поскольку транспортному средству трудно эффективно передавать электрический ток.Убедитесь, что соединения батареи надежны, на них нет грязи или коррозии. Незначительные пятна можно стереть мягкой тканью или очистить зубной щеткой.

Мы знаем аккумуляторы в Sun Devil Auto. Мы знаем, что здесь, в Аризоне, они живут недолго и что жизнь может прерваться, когда в вашем автомобиле разрядится аккумулятор. Нам также знакомо беспокойство, связанное с разряженной батареей, поскольку это никогда не происходит вовремя. Вот почему у нас есть много аккумуляторов на складе, и мы можем заменить их, чтобы вы могли быстро вернуться в дорогу.Кроме того, мы предлагаем невероятную 5-летнюю гарантию на замену каждой проданной батареи! Это означает, что мы бесплатно заменим вашу батарею, если она выйдет из строя менее чем через пять лет. Если вы подозреваете, что ваша батарея может разряжаться, зайдите в Sun Devil Auto по соседству. Мы предлагаем бесплатный тест батареи, который можно выполнить всего за несколько минут, чтобы вы знали, сколько заряда осталось в вашей батарее. Не дайте разряженному аккумулятору лишить вас счастья, отправляйтесь в Sun Devil Auto.

24/7 Парк аварийных сантехников, штат Нью-Йорк,

Городские сантехники

доступны 24 часа в сутки, 7 дней в неделю для оказания срочных водопроводных услуг домам и предприятиям в Бэттери-парке, штат Нью-Йорк.Вы получите быстрое обслуживание по разумной цене. Экстренные ситуации не происходят в вашем расписании, поэтому будьте готовы и обратитесь в CITYWIDE.

Звоните по всему городу, если вам нужен САНТЕХНИК в Battery Park, NY

Мы обслуживаем дома и бизнес уже более 65 лет, поэтому нет ничего, чего мы раньше не видели. Наши технические специалисты являются профессиональными и полностью лицензированными и застрахованными для вашей защиты. Наши грузовики прибывают полностью оборудованными для решения любых проблем с водопроводом, которые могут у вас возникнуть.

Возникли проблемы со стоком в Бэттери-парке, штат Нью-Йорк?

ЗАПРЕЩЕННЫЕ СЛИВЫ могут быть настоящей неприятностью и всегда возникают в самый неподходящий момент.
Citywide специализируется на ОЧИСТКЕ СЛИВОВ и предлагает АВАРИЙНЫЕ УСЛУГИ САНТЕХНИКИ 24/7.
Мы поможем вам определить, есть ли у вас ЗАПАСНАЯ КАНАЛИЗАЦИЯ. Наши техники — опытные специалисты SEWER CLEANING, поэтому мы быстро отремонтируем!

Очистка канализации Battery Park NY

  • Засорение канализации на кухне. Внутренние стенки кухонных труб могут забиваться отложениями из-за еды, мыла, жиров и жира, вызывая нежелательную закупорку.
  • Засорение канализации. Серая и черная вода вашего дома отводится в канализацию через канализационный сток, и любые засоры могут вызвать серьезные проблемы.
  • Засорение канализации в ванной. Со временем серьезные проблемы с водопроводом могут возникнуть из-за повреждений, вызванных волосами, мылом, зубной пастой, грязью, туалетной бумагой и другими средствами для ванной.
  • Засорение канализации подсобных помещений. Водостоки в подвалах и подсобных помещениях подвержены загрязнению и попаданию мусора. При засорении это может привести к плохому дренажу, что, в свою очередь, может привести к затоплению.

Канализационный и водопроводный аккумуляторный парк, Нью-Йорк?

Наши лицензированные специалисты по водопроводным и канализационным линиям в CityWide оценит ваши канализационные трубы на предмет трещин и других повреждений, и для начала наша цель — ремонт, а не замена. Наш полный запас инструментов и материалов означает, что вам не нужно ждать отправки запасных частей для канализации, когда вам потребуется ремонт.Когда ремонт невозможен, самое время заменить канализационную трубу. Будьте уверены, CityWide Sewer & Drain стремится предоставить вам более экономичные методы.

Мы решаем, что DEP (Департамент охраны окружающей среды) выпустил трехдневное уведомление о неисправности магистральной канализационной линии. Трехдневное уведомление — это уведомление, которое NYC DEP направляет домовладельцу, информирующее его о протечке основного водопровода в их доме и о том, что это необходимо отремонтировать в течение 3 дней.

Парк гидроабразивных или канализационных аккумуляторов, NY

Наши специалисты могут очистить трубы струей воды под давлением.Это предлагает долгосрочное решение, так как форсунки будут тщательно очищать линию, чтобы избавиться от мусора, корней деревьев и отложений жира.

Вы боретесь с повреждениями от наводнения из-за сломанной трубы или утечки и нуждаетесь в УСЛУГАХ ВОССТАНОВЛЕНИЯ НАВОДНЕНИЯ в Battery Park NY?

Не ждите, пока ваш дом сильно пострадает. Citywide быстро доберется до места и быстро выполнит ВОССТАНОВЛЕНИЕ НАВОДНЕНИЯ! Мы профессионалы в ВОССТАНОВЛЕНИИ ПОВРЕЖДЕНИЙ НАВОДНЕНИЯ и восстановим ваше затопленное пространство до исходного состояния. Мы проверим, лечим и убедимся, что с первого раза все сделано правильно.

Ремонт и обслуживание утечек в водонагревателе Battery Park NY

Водонагреватели, как и вся бытовая техника, требуют регулярного технического обслуживания для безопасной и эффективной работы. Регулярное обслуживание может помочь предотвратить утечки или другие непредвиденные проблемы. Утечка водонагревателя может быть признаком целого ряда проблем. Немедленное устранение источника проблемы поможет вам избежать полного отказа устройства. Не каждый протекающий водонагреватель требует полной замены, но вам понадобится эксперт, который сможет это определить.Наши специалисты сначала определят источник утечки, а затем определят, можно ли устранить утечку или требуется замена. Мы предлагаем оперативное обслуживание, ремонт или замену водонагревателя, что позволит восстановить горячую воду в вашем доме как можно быстрее.

Сантехническая камера Inspection Battery Park NY

Осмотр труб и канализации с помощью видеокамеры — простой способ предотвратить будущие чрезвычайные ситуации или точно определить место и причину любой существующей проблемы с водопроводом.Видеоинспекции позволяют нам начать решать проблемы ремонта и технического обслуживания неинвазивным способом, а также обеспечивают быструю диагностику и инновационные решения для сантехники.

Аккумуляторный парк для обслуживания насосов NY

Водосборные насосы

обычно подключаются к вашей электрической системе или подключаются к розетке, но обычно оснащены резервным аккумулятором на случай, если эти источники питания выйдут из строя во время грозы. Это насос, используемый для защиты вашего подвала (самой нижней точки фундамента вашего дома) от затопления путем перенаправления воды от него.Мы предлагаем услуги по установке, обслуживанию и ремонту отстойных насосов, а также установку и замену резервного аккумулятора.

Почему по всему городу?

На протяжении 65 лет Citywide обслуживает потребности жителей Бэттери-Парка, штат Нью-Йорк, в СИТУАЦИОННЫХ СИТУАЦИЯХ.
Мы предлагаем экстренную службу 24/7, и наши опытные, лицензированные и застрахованные технические специалисты исправят вашу проблему с водопроводом правильно… В ПЕРВЫЙ раз. Вся наша работа гарантирована, поэтому вы будете спокойны, когда она будет сделана.
Позвоните по всему городу сегодня, чтобы запланировать водопровод, канализацию или слив в Нью-Йорке: 1.800.310.2564.

Not Another Dead RV Аккумулятор

Практическое руководство

Вы можете продолжать тратить деньги на замену разряженных батарей RV, но более практичным решением для экономии денег является определение причины разрядки батареи и попытка предотвратить ее повторение.

Марк Полк и Дон Полк

Батареи для жилых автофургонов нередко умирают задолго до этого.В отчете, который я недавно прочитал, говорится, что 85% свинцово-кислотных аккумуляторов, производимых в США, умирают раньше срока. И я все время наблюдаю, как владельцы домов на колесах меняют батареи каждые год или два. Это может очень быстро стать дорогим.

Иногда мы склонны упускать из виду простейшие требования к техническому обслуживанию нашего автофургона, и эти оплошности технического обслуживания могут быть дорогостоящими. Я помещаю батареи для автофургонов в начало списка предметов, которые обычно упускаются из виду. К счастью, если вы поймете, что убивает батарею, и выполните простое профилактическое обслуживание батареи, вы сможете предотвратить ее преждевременную смерть.

Давайте посмотрим на некоторые факторы, которые способствуют отказу батареи:

  • Сульфатион
  • Паразитные нагрузки
  • Саморазгрузка
  • Перезарядка
  • Недозаряд
  • Отсутствие обслуживания

Начнем с основной причины отказа свинцово-кислотных аккумуляторов — сульфатации.При использовании аккумулятора на пластинах аккумулятора начинают образовываться небольшие кристаллы серной кислоты. Это нормально, и когда аккумулятор заряжается регулярно, эти кристаллы снова превращаются в материал активной пластины. Проблема начинается, когда аккумулятор остается в низком состоянии заряда в течение длительного периода времени. Сульфатирование начинает образовываться на пластинах, когда напряжение в батарее падает ниже 12,5 вольт. Чем дольше батарея остается в состоянии низкого уровня заряда, тем больше становятся кристаллы сульфата, пока сульфат не может быть преобразован обратно в материал активной пластины, и батарея выйдет из строя.Это может произойти независимо от того, год использования батареи — 1 год или 7 лет. Важно помнить, что всегда своевременно заряжает разряженный аккумулятор .

Здесь начинается самое интересное.Вы можете своевременно перезаряжать аккумуляторы, чтобы предотвратить сульфатирование, но в игру вступают и другие факторы. В вашем доме на колесах имеется множество электронных устройств и оборудования, которые могут разряжать аккумулятор, когда вы не используете его. Это называется паразитной нагрузкой, и они медленно разряжают аккумулятор, даже если вы уверены, что в доме на колесах ничего не осталось. Некоторыми примерами являются усилитель телевизионной антенны, детектор утечки газа LP, часы в стереосистемах, электронные платы или случайное оставление 12-вольтового света в доме на колесах.В вашем автомобиле есть такие же паразитные разряды аккумулятора, но они не разряжают аккумулятор, потому что вы управляете автомобилем и регулярно заряжаете аккумулятор. В вашем доме на колесах эти паразитные нагрузки могут разряжать аккумулятор, когда вы не используете или не заряжаете аккумулятор в течение длительного времени. И помните, как только уровень заряда аккумулятора падает ниже 12,5 В, начинается сульфатация, и если аккумулятор остается в этом состоянии в течение длительного периода времени, аккумулятор умирает.Это замкнутый круг!

Еще одна интересная дилемма, о которой знает не каждый владелец дома на колесах, — это саморазряд аккумуляторов при хранении. При хранении батарея нередко разряжается до 10% в месяц. При такой скорости полная разрядка аккумулятора не займет много времени, и, как вы уже догадались, если аккумулятор не перезаряжается, начинает образовываться сульфатирование, и аккумулятор умирает.

Далее по списку идет перезарядка аккумулятора.В вашем доме на колесах есть преобразователь со встроенным зарядным устройством. Технология зарядного устройства преобразователя улучшилась в последние годы, и большинство современных зарядных устройств преобразователя представляют собой сложные трехступенчатые зарядные устройства. Первый этап — это объемная зарядка, используемая для возврата аккумулятора примерно до 90% от полного заряда. Вторая стадия — это заряд поглощения, используемый для оставшихся 10 процентов. Эта ступень предназначена для предотвращения газообразования аккумулятора и потери воды. Третий этап — это поддерживающий или поддерживающий заряд, чтобы поддерживать аккумулятор в полностью заряженном состоянии.Плавающий заряд составляет примерно 13,2 вольт и предотвращает перезарядку аккумулятора. Поддержание постоянного заряда аккумулятора чрезвычайно важно, но проблема в том, что старые и менее дорогие зарядные устройства преобразователя RV обеспечивают постоянный заряд около 13,5 вольт. Эта скорость заряда слишком высока для полностью заряженных аккумуляторов, и в конечном итоге электролит выкипает по мере того, как аккумулятор продолжает заряжаться, что приводит к его преждевременной смерти. Единственный способ предотвратить это — регулярное обслуживание аккумуляторной батареи.Чтобы сэкономить батарейки для автофургона и кошелек, вам необходимо периодически проверять и регулировать уровень воды в свинцово-кислотных батареях. Эта простая профилактическая проверка может сэкономить и продлить срок службы ваших батарей. Если вам все же нужно долить воду в аккумулятор, используйте только безминеральную воду. Лучше всего дистиллированная вода. Заполните аккумуляторную батарею на 1/8 дюйма ниже вентиляционного отверстия. Примечание: Всегда надевайте резиновые перчатки и защитные очки при работе со свинцово-кислотными аккумуляторами.

Давайте кратко обсудим профилактику.Мы знаем, насколько важно перезаряжать разряженную батарею, особенно когда она находится на хранении в течение длительного периода времени, но как это сделать? Одна из рекомендаций — включать RV примерно на 8 часов каждый месяц, чтобы подзарядить и разрядить батареи. Но не у всех есть место для подключения жилого автофургона. Еще одна рекомендация — снимать батареи, когда жилой дом находится на длительном хранении, а также хранить батареи. Проблема заключается в том, что вам все равно нужно проверять уровень заряда батареи каждый месяц (помните, что батареи саморазряжаются) и перезаряжают любую батарею, уровень заряда которой составляет 70% или ниже.Третья рекомендация — приобрести какой-либо тип средства для обслуживания батарей и кондиционера, например, Battery Minder или Battery Tender, которые вы можете оставить подключенными к батареям, не беспокоясь о перезарядке. И последнее, но не менее важное: вы можете использовать и наслаждаться RV один раз в месяц и позволять батареям заряжаться таким образом.

Если у вашего дома на колесах есть выключатели аккумуляторной батареи, убедитесь, что они выключены при хранении дома на колесах. Это предотвратит разряд аккумуляторов паразитными нагрузками.Регулярно проверяйте уровень заряда, а после зарядки аккумуляторов проверяйте уровень воды. Суть в том, что небольшое плановое обслуживание и скорейшая подзарядка разряженного аккумулятора продлит срок его службы. Батареи для жилых автофургонов могут и должны прослужить от 5 до 7 лет, а не от 1 до 2 лет. Теперь вы можете использовать сэкономленные деньги на замене аккумуляторов и совершить дополнительную поездку на автофургоне или две в этом сезоне кемпинга.

Happy Camping,
Mark J. Polk
RV Education 101

Экстремальные температуры разряжают аккумулятор вашего автомобиля? — Авторемонт Скоттсдейл, Темпе

Мы любим наш родной штат Аризона, его красота, уникальность и история — все это делает его фантастическим местом для жизни и работы.Однако здесь мы должны иметь дело с экстремальными летними температурами. Когда температура поднимается выше 100 градусов в течение нескольких дней подряд, это может серьезно повредить наши автомобили.

Тепло — это образ жизни

Учитывая тот факт, что сильная жара — это просто образ жизни здесь, на юго-западе, мы должны брать с собой некоторые особые меры предосторожности и дополнительное профилактическое обслуживание. Автомобильные аккумуляторы — это один из компонентов наших автомобилей, которые очень чувствительны к нагреванию.Фактически, нагрев — одна из основных причин выхода из строя автомобильного аккумулятора. Итак, как нам бороться с тепловым воздействием на автомобильный аккумулятор?

Одна из самых серьезных проблем, с которыми мы сталкиваемся в результате чрезмерного нагрева, — это потеря жидкости в автомобильных аккумуляторах. Автомобильные аккумуляторы заполнены смесью кислоты и воды для обеспечения оптимальной электропроводности. Когда вода подвергается воздействию тепла, она испаряется, что со временем приводит к снижению уровня воды, что приводит к внутреннему повреждению и разрядке аккумулятора.

Борьба с испарением воды

Для борьбы с испарением воды некоторые автовладельцы прибегают к добавлению воды в аккумулятор. Это может решить проблему низкого уровня жидкости, но также может создать риск переполнения аккумулятора. Если аккумуляторная батарея переполнена водой, существует вероятность того, что аккумуляторная жидкость выльется за пределы при запуске двигателя. Этот перелив может вызвать кислотное повреждение и коррозию окружающих компонентов двигателя.

Другая проблема, связанная с повышением температуры, — это вздутие или вздутие автомобильного аккумулятора.Это может привести к растрескиванию аккумулятора и / или утечке аккумуляторной жидкости. Хорошей практикой профилактического обслуживания является регулярный осмотр автомобильного аккумулятора, чтобы убедиться, что он не поврежден.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*