Как Убрать Воздух из Батареи Отопления Биметаллические. Автоматический воздухоотводчик
Чтобы наверняка быть уверенным, что воздух вышел весь, можно последовать совету профессионалов вместе с воздухом необходимо слить около трех ведер воды, тогда процедуру развоздушивания батарей не придется выполнять часто.
Как выпустить воздух из батареи отопления — советы специалистов — Портал о строительстве, ремонте и дизайне
В верхней части батареи скапливается холодный воздух, поэтому при подаче тепла эта часть будет холодной, а нижняя — горячей. Проводится обследование радиаторов и труб, чтобы выявить места, где отсутствует или является слабым тепло.
Как Правильно Стравливать Воздух из Биметаллической Батареи
Однако ими могут комплектоваться отдельные радиаторы отопления, установленные выше розлива краны Маевского позволят удалить воздух из радиатора и заставить воду циркулировать через оба его коллектора. Для того чтобы выпустить воздух из радиатора, поплавок открывает клапан.
- Вкручиваем вместо заглушки шаровый кран, предварительно подмотав резьбу;
- Полностью открываем установленный сбросник;
- Открываем вентиль на втором стояке. После того, как напор воды выгонит весь воздух, закрываем сбросник и открываем второй стояк.
Но даже если все соединения, прокладки и уплотнители пребывают в нормальном состоянии, определенный объем воздуха все равно будет проникать в систему, требуя периодического или постоянного развоздушивания. Отопительный котел п еред началом заполнения системы отключается. Как Правильно Стравливать Воздух из Биметаллической Батареи
Кран Маевского: как спустить воздух с батареи отопления | Инженер подскажет как сделать
Для принудительной циркуляции спуск воздуха осуществляется через специально предусмотренный для этого воздухосборник, установленный в самой верхней точке. Если в системе все же диагностировано наличие воздуха, возникает необходимость его оттуда выпустить.Как выпустить воздух из радиатора с помощью воздухоотводчика
Выпустить воздух из радиаторов помогут клапаны (они могут быть ручными или автоматическими). Разберем их типы.
Кран Маевского
Игольчатый клапан, в конструкции которого предусмотрены корпус и винт конической формы – очень плотно закрепленные между собой, что позволяет предотвратить утечку воды.
В кране есть боковое отверстие, позволяющее спустить воздух из теплоносителя посредством отвертки или ключа из комплекта (в некоторых моделях – вручную). При установке крана Маевского нужно следить за тем, чтобы трубка, через которую удаляется воздух, смотрела точно вниз (но не в стену!).
Обратите внимание! К чугунному радиатору следует выбрать автоматический воздухоотводчик.
Итак, как же выпустить воздух из радиатора? Следуйте следующей инструкции:
Возьмите ключ или отвертку, тряпку и поставьте какую-нибудь емкость под кран.
Начинайте аккуратно поворачивать кран против часовой стрелки.
Что лучше: теплый пол или батареи?
Теплый полБатареи
Воздух из радиатора вряд ли будет чистым.
Закройте кран после того, как из него потечет вода.
Обратите внимание! Если в системе используется низкокачественная вода, то не будут лишними отсекающие клапаны. Вначале устанавливают предотвращающий скопление мусора клапан, а затем – кран.
Автоматический воздухоотводчик
Он помогает автоматически спустить воздух из теплоносителя в случае его скопления. Воздухоотводчик имеет латунный корпус, поплавок, шарнирный рычаг и клапан. Запорный колпачок герметичен, подпружинная защита не пропускает в систему мусор.
Пока не потребуется выпустить воздух из радиатора, клапан прикрыт поплавком.
Для того чтобы выпустить воздух из радиатора, поплавок открывает клапан.
По мере удаления газа воздухоотводчик возвращается в исходное положение.
Помните! Автоматический воздухоотводчик имеет отверстие для восьмигранного ключа или отвертки, посредством которых при возникновении неполадок воздух из радиатора можно спустить вручную.
Сепаратор воздуха
Это устройство позволяет выпустить воздух из радиаторов в автономных системах. Сепаратор воздуха удаляет накопившийся в системе газ, преобразуя его в пузыри. Прибор используется вместе с сепаратором шлама, выводящим из воды различные загрязнители.
Система имеет следующий вид: металлический цилиндр, на нем – воздухоотвод, под ним – вентиль для сброса шлама. Во внутренней части расположена металлическая сетка, которая создает вихревые потоки. Вода, проходя через систему, наполняется пузырьками воздуха, которые поднимаются и выходят через воздухоотвод. Оставшаяся грязь сливается через кран.
Умение спустить воздух из котла или отдельных участков, позволит владельцам частных домов с автономным отоплением самостоятельно избавиться от пробок, предотвратив пагубные последствия, не прибегая к помощи сервисных служб.
Как спускать воздух из батареи.
Как спустить воздух с котла: причины попадания воздуха в систему отопления, чем грозит образование воздушных пробок.
О выходе большей части воздуха свидетельствует равномерный, без воздушных пузырей, поток воды в сбросе.
Откуда берется воздух
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ
Задать вопрос эксперту
Встречаются рукодельники, которые самостоятельно устанавливают на них краны для того, чтобы было проще выпустить воздух. Обратный трубопровод всегда должен иметь уклон в направлении слива воды, это позволит быстро слить воду при проведении ремонта. Кран маевского как спустить воздух без ключа Задавайте мне вопросы, отвечу всем!
Как спустить воздух из радиатора отопления: удаление пробки своими руками,как стравить воздух из батареи, навьен котел ошибка 15,заглушка на батарею отопления, как развоздушить.
Если все же работы решено производить самостоятельно в квартире, необходимо отключить распределительный вентиль на стояке.
Отвод воздуха из воздушной камеры сепаратора выполняется нашим старым знакомым автоматическим воздухоотводчиком.
Чем грозит возникновение воздушных пробок
Но если это единственный вариант как стравить воздух из системы то приготовьте разводной ключ, наждачную бумагу, растворитель и тазик, так же застелите поверхность около батареи тряпками или ветошью. Стоимость ручных и автоматических воздухоотводчиков. Чтобы наверняка быть уверенным, что воздух вышел весь, можно последовать совету профессионалов вместе с воздухом необходимо слить около трех ведер воды, тогда процедуру развоздушивания батарей не придется выполнять часто. Для устранения проблемы достаточно восполнить недостающее количество жидкости. Как Правильно Стравливать Воздух из Биметаллической Батареи
Как стравить воздух из чугунной батареи с заглушкой Удаление воздуха из системы отопления проводится работниками ЖКХ еще на стадии запуска полностью или частично сброшенного контура. Это бывает не просто сделать, потому что чугунные батареи обычно красят масляной краской, и она затвердевает вокруг заглушки.
При частой необходимости спуска воздуха из радиатора рекомендуем поставить автоматические клапаны, которые помогут справляться с проблемой до выяснения причины.
Причины возникновения воздуха в радиаторе
Откуда появляется воздух в системе отопления? Причин на самом деле может быть множество:
- ремонтные работы трубопровода;
- несоблюдение при прокладке основных требований к уклону магистралей трубопровода;
- снижение давления в отопительной системе: при падении уровня воды пустота заполняется воздухом;
- неправильное наполнение системы отопления после летнего периода: водой необходимо заполнять трубы медленно, одновременно спуская накопившийся воздух;
- негерметичные стыки труб, именно через них засасывается воздух в систему;
- сильный нагрев воды: когда она нагревается, образуются пузырьки воздуха, которые поднимаются наверх;
- выход из строя воздухозаборных приспособлений;
- трубы водяного теплого пола расположены на разной высоте.
Однако ими могут комплектоваться отдельные радиаторы отопления, установленные выше розлива краны Маевского позволят удалить воздух из радиатора и заставить воду циркулировать через оба его коллектора.
Особый случай
Решение 4: сбросник на расширительном баке
Обратный трубопровод всегда должен иметь уклон в направлении слива воды, это позволит быстро слить воду при проведении ремонта.
Как выпустить воздух из радиатора отопления в частном доме
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ
Задать вопрос эксперту
Все отопительные приборы, расположенные выше розливов, дополнительно комплектуются собственными автоматическими воздушниками или кранами Маевского. Если на кране Маевского нет рукоятки и нет возможности воспользоваться отверткой, вам потребуется ключ соответствующего размера. Причины завоздушенности в радиаторе Задавайте мне вопросы, отвечу всем!
Автоматические
Из системы с естественной циркуляцией воды воздух удаляется через расширительный бак, установленный в верхней точке трубопровода.
Выпустить воздух из радиатора, безусловно, необходимо, иначе дом не прогреется, но это только вершина айсберга.
Сценарий 4: закрытая система отопления одноквартирного дома
Но если это единственный вариант как стравить воздух из системы то приготовьте разводной ключ, наждачную бумагу, растворитель и тазик, так же застелите поверхность около батареи тряпками или ветошью. Очевидно, что такой схеме дополнительные воздушники нужны примерно как рыбе зонтик.
- Клапан выхода воздуха плотно закрыт поплавком.
- Когда воздух накапливается в радиаторе, поплавок поднимается и открывает клапан, выпуская воздух.
- Когда он выходит, поплавок возвращается в исходное положение, закрывая клапан.
Это важно, потому что каждая свежая порция жидкости свежий набор солей и примесей, кислорода, который с новыми силами вступает в реакцию с внутренними поверхностями, оседая на них наслоениями, постепенно снижающими эффективность системы. Для того чтобы выпустить воздух из радиатора, поплавок открывает клапан.
Как Правильно Стравливать Воздух из Биметаллической Батареи
Как избежать появления воздушных пробок Обратите внимание! Как выпустить воздух радиатора, изготовленного из алюминия? К сожалению, этот вопрос доставляет беспокойство собственникам квартир в многоэтажных домах. Чрезмерное газообразование связано с тем, что металл и вода взаимодействуют друг с другом. Если тёплый пол основное средство получения комфортной температуры, то воздух в нём допускать нельзя. Вывод сброса в подвал упрощает запуск отопления в начале сезона, но и без него тот не отличается сложностью.
Как выпустить воздух из чугунной батареи
В частных коттеджах, как правило, эту работу приходится выполнять самим жильцам. Некоторые умельцы устанавливают на отверстия в чугунных батареях обычный кран, что, несомненно, портит вид жилого помещения, но упрощает процесс спуска воздуха. Чтобы выпустить воздух из чугунной батареи правильно, нужно знать определенную последовательность действий.
В частном коттедже котел обязательно отключают. Если все же работы решено производить самостоятельно в квартире, необходимо отключить распределительный вентиль на стояке. Далее нужно перейти к монтажу шланга к отверстию радиатора. Шланг должен быть длинным, доходить до ближайшего удобного слива в канализацию или на улицу.
Совет. Во время выпуска воды нужно поставить под батарею миску или ведро с водой и запастись тряпками, так как вода вытечет из батареи.
Потом отвинтить заглушку. Это бывает не просто сделать, потому что чугунные батареи обычно красят масляной краской, и она затвердевает вокруг заглушки. Иногда на соединительные части наносят еще и паклю, которая также не способствует легкому отвинчиванию заглушек. Для облегчения работ наносят специальную смазку на резьбу, что упрощает процесс откручивания.
Разводным гаечным ключом откручиваем гайку
Работы производят с помощью разводного гаечного ключа.
Совет.
Если сразу отвинтить заглушку на чугунной батарее не представляется возможным, смазка не помогает, то растворить краску поможет керосин, его наносят на стыки и ждут 10–20 минут.После того как все необходимые работы проведены, необходимо замотать заглушку фум-лентой (тонкий прозрачный уплотнитель) и опять прикрепить ее.
По окончании работ устанавливаем заглушку на место
Нужно ли выпускать воздух из батареи, решать хозяевам домов и квартир. Но если есть желание проживать в комфортных условиях, не замерзая из-за некорректно работающего отопления, то лучше научиться выпускать воздух из батареи отопления самому. Тем более что при знании последовательности действий, это не представится сложной задачей!
Популярные статьи
Геолокация по номеру телефона — как определить бесплатно. Как узнать местоположение мобильного по номеру
Однако ими могут комплектоваться отдельные радиаторы отопления, установленные выше розлива краны Маевского позволят удалить воздух из радиатора и заставить воду циркулировать через оба его коллектора.
Многоквартирный дом
Причины завоздушивания системы отопления
Причиной низкой эффективности системы отопления часто оказывается воздух, который скапливается в трубах и батареях. Чтобы устранить неполадки, необходимо спустить лишний воздух из батарей.
Почему появляется воздух в системе отопления.
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ
Задать вопрос эксперту
Его легко сделать, подобрав стальной пруток соответствующего диаметра и сделав на его торце пропил. Проводится обследование радиаторов и труб, чтобы выявить места, где отсутствует или является слабым тепло. Воздухоотводчики Задавайте мне вопросы, отвечу всем!
Как выпустить воздух из радиатора, если нет крана
бесплатную доставку по Санкт-Петербургу, Москве, Новосибирску, Самаре, в том числе до транспортных компаний;. Выпустить воздух из радиатора просто, но всегда нужно брать во внимание способ циркуляции теплообменника.
Как выпустить воздух из радиатора отопления в частном доме
Это важно, потому что каждая свежая порция жидкости свежий набор солей и примесей, кислорода, который с новыми силами вступает в реакцию с внутренними поверхностями, оседая на них наслоениями, постепенно снижающими эффективность системы. Также удаляют газ для профилактики , следует это сделать дважды чтобы убедиться в отсутствии газа.
- отсутствие должного давления в системе отопления, что само по себе приводит к неправильной ее работе. Давление понижается при утечке теплоносителя через плохо загерметизированные швы;
- выпуск радиаторов низкого качества, несоблюдение стандартов при их изготовлении;
- производство некачественных ремонтных работ – несоблюдение направлений уклона магистралей трубопровода;
- неправильное заполнение системы отопления водой – заполнение должно осуществляться при одновременном спуске воздуха, осуществлять спуск можно только медленными темпами;
- низкое качество воды в системе отопления – слишком жесткая вода не позволяет системе работать корректно, оптимальная жесткость – 5–7 мг/экв/л.
Умение спустить воздух из котла или отдельных участков, позволит владельцам частных домов с автономным отоплением самостоятельно избавиться от пробок, предотвратив пагубные последствия, не прибегая к помощи сервисных служб. Снижению эффективности процесса отопления и, соответственно, перерасходу топлива. Как Правильно Стравливать Воздух из Биметаллической Батареи
Установка крана Маевского. Закручивать заглушку нужно осторожно, но крепко. Рекомендуется дополнительно обмотать резьбу специальной лентой, которая поможет избежать утечки теплоносителя. Только после фиксирования разрешается снова открыть кран, подающий воду в систему. Такой метод редко используется в домах и требует определенных навыков. В случае их отсутствия лучше обратиться к специалисту. Кран Маевского это запорно регулирующая арматура, выполняющая функции воздухоотводчика в отопительных приборах. Сокращению срока службы системы отопления, в том числе по причине преждевременного выхода из строя самого оборудования при попадании внутрь на металлические части, что приводит к возникновению коррозии.
Как обработать поверхность → Отделка помещений → Как правильно выбрать краску → Технологии обработки поверхностей → Выравниваем и отделываем стены → Выбор и нанесение грунтовки → Удаление с поверхности → Натяжные потолки и технологии→ Обзоры и отзывы
Как промыть и прокачать охлаждающую жидкость
Заправка и прокачка охлаждающей жидкости не так уж плоха — это просто процесс удаления воздуха из недавно отремонтированной системы охлаждения вашего автомобиля. Но есть несколько важных советов и приемов, которыми следует вооружиться, прежде чем пытаться это сделать после любой работы, требующей вскрытия пломбы в системе охлаждения. Прежде чем вы часами пытаетесь избавиться от надоедливых пузырьков воздуха, позвольте мне вывести вас из темного благоухающего леса с помощью моей мудрости из дерьмовой коробки.
Безопасность
Защитные очки и перчатки рекомендуется использовать каждый раз, когда вы имеете дело с автомобильными жидкостями, включая охлаждающую жидкость.
Будьте особенно осторожны при работе с охлаждающей жидкостью/антифризом, если у вас есть домашние животные — животных она привлекает и, конечно же, она ядовита. Лучше вообще держать их подальше, но не самая плохая идея — поискать номер местного ветеринарного врача в рамках подготовки к работе.
Процедура промывки охлаждающей жидкости и советы
Промывка или замена охлаждающей жидкости является простой частью этой операции, даже если она довольно грязная.
Слив старой охлаждающей жидкости
Слить старую охлаждающую жидкость достаточно просто; поддомкратьте автомобиль и надежно закрепите его, а также найдите сливной патрубок радиатора (иногда называемый краном), обычно в нижней части радиатора. Обычно он пластиковый и удерживается винтом с накатанной головкой, плоской головкой или винтом с крестообразным шлицем. Большинство автомобилей будут иметь его и сделают слив охлаждающей жидкости намного менее грязным.
Крис Росалес Для бедняг, у которых нет сливного отверстия радиатора, отсюда будет намного грязнее, но я все еще могу помочь.
Если вам нужен более чистый, но более длительный процесс, начните с самого нижнего и самого маленького шланга, который вы можете найти, например, линии перелива охлаждающей жидкости от верхнего или нижнего шланга радиатора. В случае с моим VW GTI 2010 года нет простого способа слить охлаждающую жидкость, не используя сегментный подход. Я мог снять шланг со своего вспомогательного насоса охлаждающей жидкости, чтобы слить большую часть охлаждающей жидкости из двигателя, а затем снять датчик температуры охлаждающей жидкости на нижнем шланге радиатора, чтобы еще больше слить ее контролируемым образом. Затем полностью снимите нижний шланг радиатора, чтобы завершить слив.
Если ничего не помогает, возьмите большой дренажный поддон, снимите нижний радиаторный шланг и помолитесь. Вся охлаждающая жидкость обязательно выйдет.
Промывка системы
Перед постоянной заправкой системы охлаждения свежим антифризом самое время выполнить промывку. Есть ряд химикатов и методов, которые вы можете использовать для этого, но я думаю, что немного дистиллированной воды и большое ведро отлично справятся с этой задачей, в зависимости от возраста и состояния вашего автомобиля.
Воду из шланга можно даже использовать в качестве чрезвычайно временного решения, просто пропустив ее через открытую систему охлаждения, но если вам нужна приличная промывка, я бы порекомендовал получить несколько галлонов дистиллированной воды, которая обычно доступна в таких магазинах, как CVS и Walgreens.
Закройте систему охлаждения как обычно и заполните ее дистиллированной водой. Дайте машине поработать несколько минут, даже до рабочей температуры, чтобы открыть термостат и пропустить воду через всю систему. Как только это будет сделано, дайте ему остыть, а затем слейте воду. Если вода была цветной, то ее нужно было немного промыть, чтобы в систему попало максимальное количество свежей охлаждающей жидкости. Вы можете повторять этот процесс сколько угодно раз, даже гоняясь за полностью чистым сливом. Я говорю, что сделать это один раз работает просто отлично. Теперь, чтобы закончить работу по-настоящему.
Повторная герметизация системы
После того, как вся охлаждающая жидкость будет слита и определенно не будет разбрызгиваться на пол гаража, мы можем снова установить снятые шланги и сосредоточимся на заполнении и прокачке системы охлаждения.
С этого момента работа становится чем-то вроде торговли между вложенным временем и качеством. Чем больше времени вы потратите на удаление пузырьков воздуха из системы охлаждения, тем больше вероятность того, что вы не перегреетесь и не застрянете где-нибудь из-за надоедливого воздушного кармана. Начнем с заливки охлаждающей жидкости до указанного объема.
Долив охлаждающей жидкости
Для автомобилей с внешними бачками или расширительными бачками будет уровень заполнения. Залейте охлаждающую жидкость до этой линии заполнения, но не ожидайте, что она останется там в течение первых нескольких заливок. Уровень охлаждающей жидкости будет постоянно снижаться до тех пор, пока охлаждающая жидкость не заполнит все воздушные карманы в открытой части системы. Заливайте до тех пор, пока он не перестанет брать охлаждающую жидкость. Если вы хотите защитить себя от любых махинаций с пузырьками охлаждающей жидкости в будущем, вы также можете потратить время на то, чтобы поднять ту часть автомобиля, где вы заливаете охлаждающую жидкость, чтобы сделать точку входа выше, тем самым помогая любым пузырькам воздуха попасть туда.
Воздух естественно стремится подняться в высшую точку.
Для автомобилей с более простой системой охлаждения крышки радиатора я настоятельно рекомендую купить воронку-непроливайку примерно за 40 долларов в местном магазине автозапчастей. Это сделает все намного проще, поскольку позволит увеличить объем охлаждающей жидкости для прокачки, а самая высокая точка системы охлаждения будет поднята намного выше, чем остальная часть автомобиля.
Самое главное, используйте правильную охлаждающую жидкость. Если требуется розовая охлаждающая жидкость, не используйте зеленую. В частности, не смешивайте различные виды охлаждающей жидкости, если она специально не предназначена для этого. Есть исключения: синяя охлаждающая жидкость может заменить зеленую охлаждающую жидкость в некоторых японских автомобилях 2000-х годов. По большей части придерживайтесь руководства по обслуживанию или тому, что написано на самой охлаждающей жидкости.
Разгон до рабочей температуры
Работа еще не завершена, поскольку трудная часть прокачки – это достижение рабочей температуры (OT), открытие термостата охлаждающей жидкости и запуск нагревателя, чтобы система работала должным образом.
Проверьте наличие утечек или ослабленных хомутов, затем заведите автомобиль, установите обогреватель на максимальный нагрев, но минимальную скорость вращения вентилятора и доведите его до 2500 об / мин, пока автомобиль не достигнет OT. Если в вашем автомобиле нет указателя температуры охлаждающей жидкости, здесь пригодится OBD-инструмент. Если вы не можете достать его, как правило, вы будете крутить двигатель до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости значительно не упадет. Вот тогда вы узнаете, что термостат открылся и позволил охлаждающей жидкости заполнить все каналы внутри двигателя.
На моем GTI есть три датчика температуры охлаждающей жидкости, которые я могу контролировать. Я знаю, что мой термостат открывается, когда температура моей основной охлаждающей жидкости падает, а температура радиатора начинает расти. В любом случае, найдите время, чтобы долить охлаждающую жидкость после открытия термостата, а затем продолжайте разгонять автомобиль на стабильных оборотах.
Люди с непроливайкой смогут следить с места водителя, если из системы охлаждения все еще выходят пузырьки.
В зависимости от автомобиля, некоторые автомобили будут иметь продуманно спроектированную в основном самопрокачивающуюся систему или ряд надоедливых прокачных винтов, которые нужно открыть, как на ранних BMW. В любом случае обязательно следуйте рекомендованной заводом последовательности прокачки. Большинство автомобилей не так уж сложны и требуют некоторого терпения. Подождите, пока исчезнут пузырьки.
Некоторые автомобили имеют две точки заливки охлаждающей жидкости, наиболее заметными из которых являются старые Subaru с турбонаддувом. В этом случае вы прокачиваете из самой высокой точки, которая является крышкой охлаждающей жидкости турбонагнетателя. Вы должны использовать нижний на радиаторе, чтобы помочь заполнить систему, прежде чем вы прокачаете.
Современные автомобили с электрическими насосами охлаждающей жидкости также имеют свои собственные процедуры прокачки, которые могут быть невероятно простыми. Например, мой BMW 335i 2007 года просто требовал от меня долить охлаждающую жидкость до нужного уровня, включить зажигание, установить максимальную температуру обогревателя и минимальный вентилятор и удерживать педаль газа в течение 10 секунд.
Водяной насос самопрокачался, и работа была сделана. Для моего демонстратора VW GTI 2010 года прокачка делается, когда термостат открыт, а уровень охлаждающей жидкости находится на должном уровне. Современные автомобили VW спроектированы таким образом, чтобы постоянно прокачиваться после некоторого вождения, поэтому для завершения работы потребуется несколько циклов добавления небольшого количества охлаждающей жидкости.
Shakedown
Удалите защиту от пролива (если применимо) и закройте систему охлаждения для пробной поездки. Не забудьте проверить автомобиль и следить за температурой охлаждающей жидкости. Если все прошло хорошо, вы не должны увидеть никакого перегрева. Если автомобиль перегревается, вероятно, в системе все еще есть пузырек воздуха, и вам придется повторно прокачать ее.
С этим вы должны истекать кровью и быть готовым к разрыву. Обязательно правильно утилизируйте старую охлаждающую жидкость и проверьте наличие утечек после тест-драйва.
Удачных без перегревов, автомобильные друзья.
Как легко прокачать радиатор
Паровой котелУдаление воздуха из радиаторов — необходимая работа, если вы хотите, чтобы ваша система отопления работала эффективно, а ваш дом был уютным и теплым. Воздух может попасть в систему, препятствуя выработке тепла вашими радиаторами, и его необходимо удалить. Продолжайте читать, чтобы узнать, как прокачать радиаторы.
Что означает прокачка радиатора?
Удаление воздуха из радиатора — это процесс удаления избыточного или захваченного воздуха в системе. Воздух не может быть нагрет так же, как вода, поэтому обычно из-за этого радиатор сверху кажется холодным.
Воздух поднимается вверх и застревает, поэтому горячая вода может доходить только до середины радиатора. Это очень неэффективно и может помочь объяснить, почему вы сталкиваетесь с холодными местами или сквозняками в своем доме, или вообще задаетесь вопросом, почему в комнате немного холодно.
Удаление воздуха из радиаторов — это не то же самое, что промывка системы — вы не удаляете воду, а просто выпускаете воздух.
Это процесс, который занимает всего несколько минут, но может повысить эффективность вашей системы отопления и сделать ваш дом более жарким.
Как узнать, нужно ли прокачивать радиаторы?
Вы будете знать, нужно ли прокачивать радиаторы, потому что вы можете почувствовать холодную точку или они могут долго нагреваться. Они также могут издавать булькающие звуки, когда включается нагрев, что обычно связано с движением воздуха в системе.
Если вы не уверены, вы можете попробовать прокачать один радиатор, чтобы увидеть, сколько там воздуха. Вы узнаете, когда выйдет весь воздух, потому что шипящий звук прекратится, а вместо него появится вода
Какие инструменты нужны для прокачки радиатора?
Вам понадобятся только самые простые инструменты для прокачки радиаторов, а именно:
- Кувшин или поддон для сбора лишней воды
- Старое полотенце
- Ключ для прокачки радиатора.
Если у вас нет ключа для прокачки радиатора, вы можете прочитать наше удобное руководство о том, как прокачать радиатор без ключа.
Видео как прокачать радиатор
Как часто мне нужно прокачивать радиаторы?
Удаление воздуха из радиаторов – это работа, которую следует выполнять в начале каждой зимы, когда вы включаете отопление впервые за много месяцев.
Пока отопление было выключено, вероятно, в системе скопился воздух, поэтому лучше удалить его сейчас. Обеспечьте эффективную работу вашей системы отопления, повторяя эту работу ежегодно. Вы также можете регулярно проверять свои радиаторы, чтобы убедиться, что они не нуждаются в прокачке в течение зимы.
Когда радиаторы регулярно покрываются холодом, проблема может заключаться не в скопившемся воздухе. Холодные пятна могут быть вызваны грязью и ржавчиной, которые накапливаются со временем, но также могут указывать на утечку в вашей системе.
В этом случае проверьте вокруг котла и под любыми радиаторами на наличие очевидных признаков утечки.