Коды ошибок gree: . Daikin (), Mitsubishi Electric ()

E2 = 2x работа, испаритель 3x желтый, защита конденсатора от замерзания.
E3 = 3x срабатывание, испаритель 9x красный, система конденсатора заблокирована или протекает хладагент.
E4 = 4x операция, желтый 7x испаритель, конденсатор компрессора защищен от высокой температуры
 E5 = 5x работа, желтый 5x испаритель, защита конденсатора от высокого тока переменного тока Внутренний и внешний привод.
E8 = 8x работа, испаритель 6x желтый, защита конденсатора от высокой температуры
h5 = 4x нагрев. Испаритель 6x защита желтого конденсатора от высокой температуры
H6 = 11x работа, испаритель не реагирует на двигатель вентилятора внутреннего блока.
C5 = 15-кратная работа, испаритель: перемычка CIP неисправна или отсутствует
LP = 19-кратная работа, конденсатор испарителя 16-кратная желтая: внутренний и внешний привод не совпадают.
L3 = 23-кратная работа, 14-кратная неисправность красного конденсатора испарителя во внешнем двигателе вентилятора постоянного тока.
L9 = 20-кратный режим работы, 9-кратный желтый испаритель-конденсатор: защита по питанию.
F0 = 1x работа, 1x охлаждение испарителя, испаритель: сбор соды.
F1 = 1x охлаждение, испаритель: проблема внутреннего датчика.
F2 = 2x охлаждение, испаритель: проблема погружного датчика испарителя
F3 = 3x охлаждение, испаритель конденсатор 6x красный: проблема датчика внешней среды.
F4 = 4x охлаждение, 5x красный конденсатор испарителя: проблема конденсатора погружного датчика.
F5 = 5X охлаждение, 7x красный проблема датчика температуры конденсатора испарителя.
F6 = 6x охлаждение, 3x красный испаритель-конденсатор: ограничение нагрузки при падении частоты.
F8 = 8x охлаждение, 1x красный испаритель-конденсатор: падение частоты при высоком токе.
F9 = 9x охлаждение, 2x красный испаритель конденсатор: высокая температура часто падает на наружный воздух.
FH = 2x охлаждение, обогрев, 2x испаритель, красный испаритель, 4x антифриз, частотный конденсатор.
h2 = 1x нагрев, 2x желтый испаритель-конденсатор: Оттаивание
h4 = 3x нагрев, 8x желтый испаритель-конденсатор: защита компрессора от перегрузки.
H5 = 5x нагрев, испаритель 4x желтый Защита конденсатора IPM.9
H5 = 5x нагрев, 10x желтый испаритель конденсатор: очень высокотемпературный модуль.
HC = 6x нагрев, испаритель 1 4x желтый конденсатор: защита PFC.
EE = 15x обогрев, 11x желтый конденсатор испарителя: сбой в загрузке EEPROM
PH = 11x охлаждение, 13x желтый конденсатор испарителя: Защита от высокого напряжения для PN.
PL = 21x нагрев, испаритель, конденсатор 12x желтый: защита от низкого напряжения PN.
U7 = 20x холодильный испаритель: ненормальное реверсирование 4-ходового клапана.

P0 = компрессор с минимальной частотой в тестовом режиме.
P1 = номинальная частота компрессора в тестовом режиме.
P2 = максимальная частота компрессора в тестовом режиме.
P3 = компрессор промежуточной частоты в тестовом режиме.
1x желтый Компрессор конденсатора работает нормально.
Красный 8x Температура конденсатора включение агрегата, нормальное попадание.
EU = 6x охлаждение, обогрев 6x испаритель, конденсатор испаритель 11x красный: верхний предел снижения температуры IPM по частоте.
LU = 24x охлаждение, испаритель конденсатор 13x красный: Энергия ограничения частоты.

тип кода ошибки внутреннего блока Блок с раздельной стенкой мощностью 7000, 9000 и 12000 БТЕ/ч.

Питание включено, работа включена, таймер мигает: датчик комнатной температуры 1 синий.

Питание включено, работа включена, таймер мигает: вход датчика температуры желтая катушка 4.

Питание включено, работа включена, таймер мигает: датчик температуры промежуточной катушки — красный 3.

Питание включено, работа включена, мигает Таймер: температура выход катушки датчика — черный 2.

Питание включено, индикатор мигает, выключен Таймер: операция разморозки.

Выключение, работа в выключенном состоянии, таймер мигает: защита от замерзания.

Выключение питания, вспышка работы, таймер в рабочем режиме конфликта.

Питание мигает, операция мигает, мигает Таймер: сбой связи.

Мигает питание, работа выключена, Таймер выключен: сбой в работе наружного блока.

расшифровка поломок и советы по их устранению

Климатическая техника китайской компании Gree давно завоевала рынок. Это крупнейший в мире производитель кондиционеров. Разнообразие моделей, выпускаемых во всех сегментах рынка, дает о себе знать – понять, как работают системы блокировки и как устроены механизмы самодиагностики, без общего представления об их типичных ошибках невозможно.

Эти кондиционеры не так уж и сложны по сравнению с оборудованием от производителей, претендующих на высокотехнологичность, а не на массовость. Ведь коды ошибок кондиционера Gree максимально унифицированы. Нужно просто знать, где, что искать и как интерпретировать.

Но не лишним будет узнать, стоит ли платить деньги мастеру сразу после самоотключения кондиционера, не так ли? К счастью для нас и ваших, производитель сделал так, что в большинстве случаев причину поломки или как минимум «больную часть» кондиционеров Gree можно установить, научившись пользоваться всеми их функциями.

Содержание статьи:

• Самые распространенные кондиционеры Gree
• Общие принципы диагностики
• Первые действия при неисправности кондиционера
• Ошибки по индикатору кондиционера (Е)
• Ошибки индикатора холода кондиционера (F)
• Ошибки индикатора нагрева кондиционера (H)
• Выводы и полезное видео по теме

Самые распространенные кондиционеры Gree

Вопрос не праздный, так как в большинстве случаев обыватель плохо знаком с типами кондиционеров. Кроме того, кондиционеры одного типа часто имеют несколько разных названий.

Когда говорят о бытовых кондиционерах, в большинстве случаев подразумевают двухблочные настенные инверторные сплит-системы. Кондиционеры без инвертора — это уже вчерашний день, в мире их начинают запрещать к продаже.

Инверторные кондиционеры Gree — самые популярные в мире модели кондиционеров. Климатическая техника без инвертора ушла в прошлое

Проще говоря, сплит-системы — это такие кондиционеры, одна «коробочка» которых висит за окном, другая — в комнате. Gree также производит мультисплит-системы. Мультисплит-системы — это когда за окном всего одна «коробка», а внутри дома «коробок» несколько и все буквально создает «погоду в доме».

Вы внимательно смотрели? Вы видели коробку за окном? Ок, хватит, продолжаем диагностику.

Кондиционеры Gria могут использовать для работы хладагенты:

• фреон R22;
• фреон R410a.

Химическая формула первого вещества – дифторхлорметан, второго – смесь пентафторэтана и дифторметана. Запоминать названия не обязательно, главное помнить, что ошибки двух- и многоблочных кондиционеров марки Gria, работающих на разных хладагентах, отображаются одинаково.

Общие принципы диагностики

Индикаторы датчиков наружного блока выводятся на панель управления и внутреннего блока. На пульте отображаются ошибки, которые дублируются миганием контрольных ламп. Их расположение и назначение легко запомнить, их всего три.

Или не надо запоминать, на ряде моделей они подписаны и их названия обязательно есть в инструкции:

1. Индикатор работы (Работает), его мигание отвечает за ошибки буквами Е и Н6.
2. Индикатор Heat (Режим обогрева), «мигает», если кондиционер Gria выдавал ошибки с буквами H0-H9, FA, FH.
3. Индикатор холода (Режим охлаждения), ошибки F0-F9, FF.

Лампочки мигают в определенной последовательности, тем самым «выдавая» ту или иную ошибку. Также ошибки дублируются на самом агрегате и на панели управления. Таким образом, подсчет количества подмигиваний, которые повторяются каждые 3 секунды, необязателен. Причем их может быть 9 или 11.

Некоторые модели кондиционеров Gree имеют мало дисплея или вообще не имеют его. Поэтому самый простой способ диагностики – воспользоваться пультом, на котором написано все, что нужно знать для определения неисправности. Диагностика проводится на основании данных нескольких датчиков кондиционера.

Первые действия при неисправности кондиционера

И тут случилось нечто ужасное. Замигали индикаторы, на пульте высвечивается буква «ошибка», кондиционер выключился, можно уже паниковать? В любом случае паниковать не нужно. Для начала нужно обесточить внутреннюю панель кондиционера. Если в доме установлена ​​мульти-сплит система, то все они должны быть обесточены.

После этого нужно подождать 5 минут и снова включить. Если после повторного включения снова высвечивается та же ошибка, то следует выяснить, с чем приходится иметь дело. Возможно датчики сломаны, а система в порядке. Или, возможно, ошибок больше одной.

В этом случае кондиционеры Gree выделяют наиболее потенциально опасную ошибку. Для большей простоты восприятия возникающие ошибки лучше условно разделить по отвечающим за них показателям.

Ошибки на индикаторе кондиционера (E)

Ошибка E0 Кондиционер Gree означает недостаточное пусковое напряжение. То есть, скорее всего, просто недостаточное напряжение «в розетке». Это потенциально опасно для кондиционера, так как длительное воздействие пусковых токов на его сеть может вызвать перегрев, который «сожжет» изоляцию проводки, а затем и сам электроприбор.

Если дело «в розетке», то проблема решается покупкой стабилизатора напряжения, который доведет напряжение до необходимых 220В.

Но возможно дело в проводке самого кондиционера. Поэтому, если напряжение в сети 220В, а кондиционер все равно выдает ошибку Е0, то нужно его проверить.

Подключить оба блока сплит-системы к электросети не так просто. Неправильное подключение почти наверняка приведет к ошибкам и неисправностям.

Ошибка E 1 Отключение для защиты компрессора от слишком высокого давления. Ошибка E 3 означает, что на компрессор подается слишком низкое давление.

Иногда для устранения E 1 Достаточно хорошо промыть конденсатор кондиционера. Если его недостаточно продуть, то это приводит к увеличению давления фреона. Если в кондиционере есть водяной конденсатор, проверьте забор воды. Еще возможная причина – переизбыток самого фреона или неотрегулированный термостатический клапан.

На всякий случай следует немедленно проверить вентиль. По крайней мере, он должен быть открытым. Если визуально все в норме, то для корректировки контура придется вызывать мастера. Самостоятельно отрегулировать клапан вряд ли получится, тем более без навыков и манометра (может понадобиться еще и отрегулировать выпускной клапан) и дозаправить фреон по шкалам.

Большинство ошибок на индикаторе работы связаны с защитой компрессора — одного из важнейших узлов кондиционера

Слишком низкое давление в контуре может возникнуть, если испаритель, вентилятор или фильтр загрязнены. То есть алгоритм действий точно такой же. Сначала удаляют грязь, а потом регулируют контур. Также нужно проверить герметичность расширения швов. Если на них видны следы масла, значит, смесь негерметична.

Ошибка E2 означает, что внутренний блок кондиционера может начать мерзнуть или уже морозит.

На примере этой ошибки можно объяснить общий принцип диагностики проблем с компрессором ( E1-E5 ):

• Сработал какой-то датчик, предупреждение о проблеме.
• Мы удаляем загрязнения, которые могут вызвать экстремальные температуры. Проверяем крыльчатку вентилятора. Пульт все равно «выдает ошибку»?
• Скорее всего, проблема в уровне фреона, текут неплотно свернутые медные трубки, неправильно отрегулирован термостатический клапан или нагнетательный клапан.

Если это так, то скорее всего придется вызывать мастера. Так как речь идет либо о изначально неправильной установке кондиционера (придется перематывать трубы и заправлять кондиционер фреоном), либо о более серьезных проблемах, требующих замены комплектующих.

Проблемы решаются по тому же принципу. E5 (срабатывание датчика защиты компрессора от перегрузки) и E4 (срабатывание датчика защиты нагнетательного патрубка компрессора от перегрева).

Ошибка E 6 указывает на отсутствие фазы, то есть необходимо переподключить коммутацию. Также необходимо проверить коммутацию в случае ошибки. Н6 . Действуя последовательно и медленно, можно найти проблему в электрической цепи.

Ошибка E7 – Противоречие указанных режимов характерно для мультисплит систем. Один блок мультисплит-системы устанавливается в режим, противоречащий другому блоку этой же системы. Кондиционер, говоря простым языком, запутался.

Ошибка E 8 означает, что датчик двигателя внутреннего блока указывает на перегрев испарителя. Опять же, следует проверить термостатический клапан и выпускной клапан. Если они в порядке, то, возможно, в испарителе просто закончился фреон. Или трубки испарителя могут быть забиты.

Регулировка контура с термостатическим клапаном и выпускным клапаном — деликатная работа, требующая осторожности и аккуратности. Манометр следует внимательно прочитать

Отключить из-за ошибки E 8 защищает от чрезмерно холодного воздуха в режиме обогрева. Холодный воздух может образовывать жидкость, которая при попадании в компрессор почти наверняка повредит его.

И, наконец, ошибка F0 означает, что сломался датчик разряда. Скорее всего они есть.

Ошибки индикатора холода кондиционера (F)

Ошибки индикатора холода указывают на неисправность датчиков. Но как это может быть? Ведь выше было написано, что практически все ошибки индикатора работы могут быть связаны с тем, что датчик работает некорректно.

Здесь вступает в действие правило приоритета потенциально более опасных неисправностей. Вышедший из строя компрессор из-за перегрева или перегрузки означает окончательную поломку кондиционера. Неисправный датчик – это только потенциальная поломка.

Кроме того, на кондиционерах Gree очень много датчиков. Вот лишь некоторые из них:

• на испарителе (ошибка F 1 )
• на конденсаторе (ошибка F 2 )
• на наружном блоке есть датчик измеряющий показатели на улице (ошибка F 3 )
• датчик температуры нагнетания (ошибка F 4 )
• датчик нагнетательного патрубка компрессора (ошибка F 5 ), та самая трубка, которая может перегреваться и выдавать ошибку E4 .

Если датчики не работают как надо, то их надо менять, другого выхода нет. Определить, правильно ли работает датчик температуры, можно с помощью омметра или мультиметра. Они измеряют сопротивление датчика. Вам также понадобится термометр. Он измеряет температуру воздуха в момент измерения.

Ошибки индикатора холода чаще указывают на неисправность датчиков индикатора. Проверить их исправность можно с помощью омметра, термометра и таблицы.

Номинальное сопротивление термисторов Gree при определенной температуре можно найти в подробном описании модели. Для того, чтобы измерить сопротивление датчика, его нужно убрать из цепи, поэтому лучше адекватно оценить свои знания в электротехнике. Если есть сомнения по их поводу, то лучше вызвать мастера. Он также калибровал мультиметр.

Ошибка F 6 означает, что конденсатор перегревается и вентилятор работает на малой скорости. В этом случае ошибка F 6 не всегда означает, что вентилятор работает плохо. Возможно это утечка фреона.

Ошибка F 7 защищает кондиционер от утечки масла, срабатывая при его выносе из системы. Ошибки F 7 и F 6 часто возникают практически одновременно по одной и той же причине — течи рабочей жидкости на роликовых соединениях медных труб.

Необходимо внимательно осмотреть соединения, если на них есть следы масла, можно начинать готовиться хотя бы к прокатке всех соединений — кондиционер установлен неправильно.

Коды F 8 и F 9 говорят об угрозе компрессора на малых оборотах. F 8 — компрессор перегружен на низкой скорости, F 9 — на высокой температуре нагнетания и низкой скорости. В этом случае причиной перегрузки компрессора может быть что угодно. От банальной грязи до сгоревшей платы управления. Поэтому лучше сразу обратиться в сервис.

Ошибка FF указывает на отсутствие питания на одной из фаз, необходимо проверить коммутацию.

Ошибки индикатора обогрева кондиционера (H)

Наиболее частая неприятность — код H 1 . Она самая легко поправимая.

Кондиционер перестал подавать тепло, так как включил режим разморозки наружного блока. Сработал датчик контроля теплообменника наружного блока и автоматика отключила подачу тепла. Он подается на наружный блок, размораживая его. Разморозить — все будет работать. Если нет, то нужно проверить исправность датчика и теплообменника.

Ошибки на индикаторе тепла могут свидетельствовать о неисправности контура кондиционера, а также о других проблемах внешнего блока от платы управления до забитой дренажной системы.

Ошибка H 2 означает, что в опасности находится электростатический фильтр, тот самый, который собирает пыль и другие частицы, циркулирующие в воздухе. Этот фильтр можно чистить. Или заменить на новый. По отзывам, именно фильтры кондиционеров Gree являются одним из самых слабых мест. Так что лучше заранее научиться их чистить.

Для этого нужно всего лишь вынуть фильтр из кондиционера, промыть в растворе моющего средства, хорошо промыть под проточной водой и тщательно высушить. А потом вставить обратно.

Кондиционер с грязным фильтром работает громче, также возможно заметное искрение. Таким образом, вы можете принять меры, не дожидаясь ошибки. Н 2 .

Электростатический фильтр необходимо регулярно очищать. Можно просто промыть под проточной водой. Это поможет избежать больших проблем.

Ошибка H 3 защищает компрессор от перегрева. Перегрев, как и перегрузка компрессора, может произойти из-за масла, фреона или фреона и утечки масла. Первое, что нужно проверить, это шарнирные соединения. А может из-за неисправности вентилятора или конденсатора.

Если следов масла на соединениях нет, вентилятор работает нормально, а сам внешний блок чистый, то необходимо откалибровать контур с помощью того же нагнетательного клапана, термостатического клапана и манометра.

Ошибка H 4 означает неисправность. Если кондиционер после перезагрузки не работает, проблема либо в плате управления, либо в неправильном монтаже.

Код H 5 означает наличие проблемы с платой IPM наружного блока. Если плата вышла из строя, ее необходимо заменить.

Буква H 7 означает, что неисправность компрессора указывает на энергосберегающий инвертор (DC Inverter). Именно он отвечает за включение и выключение компрессора в инверторных сплит-системах. Постоянное включение и выключение рано или поздно скажется на работе компрессора. Ошибка H 7 редко бывает по причинам, которые можно устранить самостоятельно.

Ошибка H 8 означает, что автоматика считает дренажную систему переполненной конденсатом. Внешняя дренажная система должна быть проверена. Если он забит, очистите его.

Система слива конденсата — одна из самых простых и интуитивно понятных систем кондиционирования воздуха. Почистить можно самостоятельно

H9 — проблема в электронагревателе. Сначала нужно проверить, работает ли он. Если не работает, то причина может быть в обрыве цепи. Или нагреватель сгорел.

Проблемы H0 и FH однозначно означают срабатывание датчика температуры на испарителе (H0) или на испарителе и конденсаторе на малой скорости. Необходимо проверить контур хладагента и уровень хладагента в контуре как при ошибках E 7 и E 8 . Причины точно такие же, только датчики инвертора их указали.

Контур с ТРВ является одной из основных систем, обеспечивающих работу кондиционера.