Компрессор воздушный роторный: устройство, типы и принцип работы.

устройство, типы и принцип работы.

Роторный компрессор относится к классу объемных машин – по способу действия он похож на роторный насос. В настоящее время этот тип оборудования приобрел большую популярность.

Воздушный роторный компрессор незаменим при решении не только производственных, но даже бытовых задач.

Наибольшее распространение получили роторные пластинчатые компрессоры, также большую популярность находят винтовые компрессоры.

Содержание статьи

Принцип работы роторного компрессора

Принцип работы роторного компрессора похож на действия насоса. Исходя из этого рассмотрим работу оборудования основанного на всасывании и вытеснении газа твердым телом – поршнем.

Роторно поршневой компрессор

Принцип работы роторно поршневого компрессора основан на вытеснении газа поршнем.

Цилиндр 1 соединен с клапанной коробкой 2, в гнездах которой расположены всасывающий и нагнетательный клапаны 3 и 4. Поршень 5 движущийся в цилиндре возвратно-поступательно, производит попеременно всасывание из трубы 6 и нагнетание в трубу 7.

Такое оборудование широко применяется в промышленности. Преимуществами являются:
   простота конструкции;
   высокой надежности;
   высокая производительность;
   долговечность.

Среди недостатков стоит упомянуть о неравномерности подачи, обусловленной периодичностью движения поршней.

Недостатки в работе роторно поршевого компрессора привели к появлению нового типа оборудования пластинчатого компрессора. Принцип его работы состоит в следующем

Роторно пластинчатый компрессор

При вращении ротора 1, расположенного эксцентрично в корпусе 2, пластины 3 образуют замкнутые пространства 4, переносящие газ из полости всасывания в полость нагнетания. При этом происходит сжатие газа.

Такая схема компрессора, обладая хорошей уравновешенностью движущихся масс, позволяет сообщить ротору высокую частоту вращения и соединить машину непосредственно с электрическим двигателем.

При работе пластинчатого компрессора выделяется большое количество тепла вследствие механического трения. Поэтому при степенях повышения давления выше 1,5 корпус компрессора выполняют с водяным охлаждением.

Пластинчатые компрессоры могут исполняться для отсасывания газов и паров из пространств с давлением, меньшим атмосферного. В таких случаях компрессор является вакуум насосом. Вакуум, создаваемый пластинчатыми вакуум-насосами, достигает 95%.

Винтовой компрессор роторный

Способ действия компрессора с двумя винтами описан ниже.

Основными рабочими деталями компрессора являются червяки (винты) специального профиля. Взаимное расположение червяков строго фиксировано сцепляющимися зубчатыми колесами, посаженными на концы валов. Зазор в зацеплении у этих синхронизирующих зубчаток меньше, чем у винтов, и поэтому механическое трение у последних исключено.

Винт с впадинами является замыкающим распределительным органом, поэтому мощность, передаваемая синхронизирующим зубчаткам невелика, а следовательно, незначителен и их износ. Это очень важно ввиду необходимости сохранения достаточных зазоров у червячной пары.

При вращении червяков (винтов) вследствие периодического попадания головок зубьев червяков во впадины последовательно осуществляются процессы всасывания, сжатия и нагнетания.

Винтовые компрессоры выполняются с водяным охлаждением корпуса и внутренним охлаждением червяков.

Устройство роторного компрессора.

Пластинчатые компрессоры выполняются для подач до 500 м3/мин и при двух ступенях сжатия с промежуточным охлаждением создают давление до 1,5 МПа.

Основные элементы конструкции: ротор 1, корпус 2, крышки 3, охладитель О и валы 4. Корпус и крышки компрессора охлаждаются водой. У конструктивных элементов имеются некоторые особенности. Для уменьшения потерь энергии механического трения концов пластин о корпус в нем располагают два свободно вращающихся в корпусе разгрузочных кольца.

К их наружной поверхности подводится смазка. При вращении ротора концы пластин упираются в разгрузочные кольца и частично скользят по их внутренней поверхности – разгрузочные кольца вместе с тем вращаются в корпусе.

С целью уменьшения сил трения в пазах, пластины располагают не радиально, а отклоняя их вперед по направлению вращения. Угол наклона составляет 7-100. При этом направление силы, действующей на пластины со стороны корпуса и разгрузочных колец, приближается к направлению перемещения пластины в пазах и сила трения уменьшается.

Для уменьшения утечек газа через осевые зазоры в ступице ротора располагаются уплотнительные кольца, прижимаемые пружинами к поверхностям крышек.

Со стороны выхода вала через крышку установлено сальниковое уплотнение с пружинной натяжкой.

В конструкции применены роликовые подшипники. Смазка осуществляется машинными маслами средней вязкости через контрольные капельные указатели. Места смазки – разгрузочные кольца, торцовые уплотнительные кольца и сальниковое уплотнение.

Винтовые компрессоры стоят на подаче до 20 000 м3/ч.

Видео про роторный компрессор

Роторно лопастной компрессор чаще всего соединяют с электродвигателем напрямую, и частота его вращения составляет 1450, 960, 750 об/мин. Для регулирования подачи в этом случае требуется добавить между валами двигателя и компрессора вариатор скорости.

Частота вращения винтовых компрессоров очень высокая, достигающая в случае привода от газовых турбин 15 000 об/мин. Такой воздушный роторный компрессор обычного исполнения способен работать с частотой вращения 3000 оборотов в минуту.

Для обоих типов оборудования в составе компрессорной установки применяются способы регулирования подачи дросселированием на всасывании, перепуском сжатого газа во всасывающий трубопровод и периодическими остановками.

Вместе со статьей «Роторный компрессор: устройство, типы и принцип работы.» читают:

Роторный компрессор

Компрессор – это устройство, предназначенное для сжатия и подачи газа, в том числе воздуха, в различные пневматические системы. Сжатый до определенного давления воздух позволяет осуществить работу множества агрегатов без применения механической силы. Сжатие газа в основном используется для его перегона в трубопроводах либо заполнения некого резервуара для дальнейшего использования, например, при дайвинге в кислородных баллонах.

Существуют два основных типа компрессоров – поршневой и роторный. В данной статье мы рассмотрим именно роторный тип, который также называют винтовым. Такие компрессоры получили широкое распространение на промышленных и других крупных объектах (больницы, торговые центры и т.д.). Компрессорное оборудование роторного типа увеличивает давление воздуха при помощи специальной системы, состоящей из двух роторов – ведущего и ведомого винтов. Эти винты расположены параллельно друг другу таким образом, что их движущиеся зубцы едва ли не полностью соприкасаются друг с другом. Между ними образуется маленький зазор, через который проходит воздух и сжимается посредством вращения роторов.

Чтобы избежать перегрева соприкасающихся частей роторов, которые нагреваются от трения на высокой скорости, используется масляное, водяное или воздушное охлаждение. Применение масла в качестве смазки – наиболее эффективный способ охлаждения, но приводит к тому, что на выходе сжатый воздух будет содержать в себе загрязняющие частицы. Для некоторых целей такой тип роторного компрессора не подходит. Поэтому были разработаны водяная и воздушная системы. Они обеспечивают на выходе практически чистый воздух.

Схема работы роторного компрессора

Для достижения максимальной очистки воздуха существуют фильтры и осушители. Если фильтр предназначен только для очищения воздуха от мельчайших загрязняющих частиц, то осушитель позволяет отделить влагу от воздуха.

Наша компания реализует поршневые и роторные компрессоры мировых брендов по оптовым ценам. Ознакомиться с перечнем товаров можно в каталоге нашего сайта. Понравившуюся модель компрессора можно приобрести напрямую со склада вблизи нашего офиса, расположенного по адресу: г. Ростов-на-Дону, ул. Пескова, 1/169а.

Роторные компрессоры

Компрессоры используются для того, чтобы для различных газов (в том числе воздух, хладагенты, природный газ и специальные газы: аммиак, кислород, азот и др.) получить давление выше, чем нормальное атмосферное давление.

Роторные компрессоры являются компрессорам объемного типа. Объемный компрессор создает уменьшение объема газа для увеличения его давления.

Роторные компрессоры получили свое название от вращающегося рабочего элемента. Они сжимают газы при помощи кулачковых роторов, жидкости, винтов или пластин. В ответ на запросы рынка усилиями многих компаний-производителей появились на свет компактные и эффективные компрессорные машины.

К роторным компрессорам относятся компрессоров следующих типов: винтовой, кулачковый (Рутс компрессор), пластинчатый, спиральный и жидкостно-кольцевой.

За исключением различий в конструктивном исполнении, компрессоры этого типа имеют несколько общих особенностей. Наиболее важная особенность, которая отличает их от поршневых компрессоров, – отсутствие большого количества клапанов. Роторные компрессоры имеют меньший вес, чем поршневые, имеют простое конструктивное решение, могут быть с одним или несколькими роторами. Дизайн ротора отличает типы друг от друга, и также режим работы и размер являются уникальными для каждого типа компрессоров.

Роторные компрессоры часто представляют собой одинарный агрегат с приводом. Кроме того встречаются установки с последовательным расположением, в комплекте или без промежуточного редуктора.

Большинство компрессоров роторного типа комплектуют электродвигателем, однако переносные компрессоры могут комплектоваться также двигателем внутреннего сгорания.

Роторный винтовой компрессор

рис 1. Винтовой компрессор

Винтовой компрессор – это широко используемое средство для сжатия воздуха, технологических газов и хладагента. Эффективная работа винтовых компрессоров зависит в основном от правильного дизайна ротора. Данный тип компрессоров часто используется в промышленности. В последние десятилетия данный тип компрессоров стал широко популярен в газовой промышленности при работе с низким давлением и высокой производительностью. Давление на всасывании может быть очень низким, а на нагнетании достигать 400psig.

Винтовой компрессор имеет показатели, близкие к поршневым и центробежным компрессорам. Так, например, большая винтовая установка, рассчитанная на 40000 cfm – это типичная зона применения центробежных компрессоров, а небольшие установки для автомобильного кондиционирования воздуха – это типичная область применения поршневых компрессоров.

Конструктивное устройство:

Рабочий элемент компрессора – два винтовых ротора, которые вращаются по направлению друг к другу: когда левый ротор поворачивается по часовой стрелке, правый ротор вращается против часовой стрелки. Роторы и корпус разделены небольшим зазором. Оба ротора могут крепиться к валу привода, который приводит компрессор в рабочее состояние. В компрессоре есть впускное и выпускное отверстие для рабочей среды. Винтовые компрессоры могут иметь различные материальные исполнения. Термическая обработка роторов обычно не требуется.

Принцип работы

Роторный винтовой компрессор, показанный на рисунке 1, состоит из двух винтов или роторов в зацеплении, которые удерживают газ между собой и корпусом компрессора. Двигатель приводит в движение ведущий ротор, который, в свою очередь, приводит в движение ведомый ротор. Оба ротора расположены в корпусе, в котором также имеются входное и выходное отверстие. Газ поступает в компрессор через входное отверстие и заполняет пустоты между роторами. Когда роторы находятся в движении, газ сжимается роторами, тем самым уменьшая его объем. В процессе работы компрессора между роторами нет прямого контакта, что, в свою очередь означает отсутствие износа поверхности роторов, увеличение надежности всего оборудования и равномерную подачу газа.

Описание типа

Компрессоры данного типа могут быть безмасляными или маслозаполненными. В маслозаполненном компрессоре винтового типа смазка впрыскивается в газ, который задерживается внутри корпуса. В этом случае смазка также используется для охлаждения компрессора. Газ удаляется из сжимаемой газосмазывающей смеси в сепараторе. Роторные винтовые компрессоры рециркулируют смесь газа с маслом от 1 до 8 раз в минуту для охлаждения газа и последующего их разделения. Так как винтовые компрессоры используют закрытую смазочную систему, требуется небольшое количество масла. Вязкость масла подбирается в зависимости от удельной теплоемкости газа.

В компрессорах сухого типа роторы движутся без смазки (или хладагента). Тепло от сжатия удаляется из компрессора, ограничивая возможность его работы до одной ступени.

Безмаслянные винтовые компрессоры обычно используются для специальных условий. Из-за отсутствия масла не требуется много ступеней как в компрессорах маслозаполненного типа чтобы достичь такого же высокого давления. Некоторые безмаслянные компрессоры используют воду в качестве охладителя. Для масла и воздуха используются отдельные отверстия.

Большинство промышленных воздушных компрессоров винтового типа имеют двигатели мощностью от 30 до 200 лс. Эти компрессоры используют от одного до трех винтовых роторов, которые удерживают среду внутри камеры, которая уменьшается в размере для увеличения давления. Клапаны открываются при остановке для сброса внутреннего давления и делают пуск более плавным.

Промышленный роторный винтовой компрессор может работать круглосуточно 7 дней в неделю и обычно работает дольше и эффективнее, если используется именно таким образом. Если винтовой компрессор подобран правильно, он может быть одним из энергоэффективных типов компрессоров.

Обычно маслозаполненный компрессор укомплектован клапаном минимального давления, который не позволяет воздуху попасть в пневмосистему, пока не будет достигнуто минимальное давление для смазки компрессора. Масляный фильтр удаляет загрязняющие вещества в масле, и также есть второй масляный фильтр, который очищает от крупных загрязнений. На компрессор монтируют перепускной клапан для поддержания давления, когда компрессор на холостом ходу.

У безмасляного компрессора несколько другие компоненты. Обычно это две винтовые пары, воздух охлаждается в промежуточном радиаторе между ними и шестерни для обоих винтовых пар расположены в корпусе редуктора и редуктор смазывается. Масляное уплотнение и повышенное давление удерживают масло от попадания из редуктора на винты.

В роторном винтовом компрессоре смазывающее вещество впрыскивается в корпус компрессора. Вращающиеся роторы соприкасаются со смесью газов и смазывающего вещества. В дополнение к тому, что тонкая пленка смазывающего вещества предотвращает контакт металл по металлу, смазывающее вещество также несет функцию уплотнителя, предотвращая рекомпрессию газа, которая возникает, когда горячий газ под высоким давлением попадает в уплотнение между роторами и сжимается снова. Рекомпрессия может привести к тому, что температура нагнетания газа превысит расчетную, что в конечном итоге приведет к потери надежности установки. Смазывающее вещество также выступает в качестве охладителя, удаляя тепло во время процесса сжатия газа.

Основные преимущества роторных компрессоров

• все рабочие части движутся и могут работать при больших скоростях;
• контакта между вращающимися частями практически нет, что делает их очень надежными;
• несложное техническое обслуживание;
• низкие затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию;
• работа при низком давлении всасывания;
• компактность и небольшой вес;
• долгий срок службы.

Области применения:

Винтовые компрессоры обычно используют для непрерывной работы в различных промышленностях и могут быть как стационарными, так и передвижными. Их мощность может быть от 3 лс (2,2кВт) до более 1200 лс (890кВт), а давление от низкого до более 1,200 psi (8.3 MPa).

Винтовые компрессоры работают с большим количеством сред, среди которых могут быть газы, пары или мультифазные смеси с учетом, что фазы внутри машины могут меняться. Обычно, компрессоры для хладагента и технологических газов, которые работают продолжительное время, имеют высокую эффективность, в то время как для воздушных компрессоров, особенно для мобильных, эффективность может быть менее важна, чем размер и стоимость.

Винтовые компрессоры идеально подходят для большинства применений, где требуется сжатие:

• дожатие топливного газа;
• дожатие газа из буровой скважины;
• улавливание паров;
• сжатие газа из органических отходов и газа вторичной переработки;
• сжатие коррозионных и или грязных технологических газов;
• воздух
• холодильное оборудование
• и др.

Роторный компрессор с кулачковыми роторами

рис 2. Компрессор с кулачковыми роторами

Описание типа и конструктивное устройство:

Схематическая диаграмма роторного компрессора с кулачковыми роторами, представлена на рис. 2. Обычно данный тип компрессоров используется там, где требуется большой объем. Эти машины очень надежны, так как вращающиеся части не соприкасаются друг с другом, необходимость подачи масла для их смазки исключается и потребность в техническом обслуживании невелика. Подаваемый воздух 100% безмасляный. Расход компрессора в большей степени зависит от рабочей скорости.

Установки большого размера (свыше 5000cfm) имеют прямое подсоединение к своим двигателям, установки меньшего размера имеют клиноременную передачу. В качестве приводов обычно выступают электродвигатели. Также компрессоры могут поставляться с голым валом, для подсоединения к приводу Заказчика. В комплект поставки могут входить звукопоглотитель, клапаны, фильтры, перепускной клапан и компенсаторы.

Основные части компрессора: роторы, корпус, распределительные шестерни, подшипники, уплотнения. Профиль кулачков роторов обычно эвольвентный, хотя может быть и циклоидальный. Зазор между роторами и корпусом делают обычно минимальный для предотвращения протечек. У ротора может быть два или три кулачка. Корпус обычно изготавливают из чугуна, конструкцию из алюминия поставляют для специальных условий. Обычно используется смазывание разбрызгиванием, однако на некоторых установках делают внешнюю систему смазки.

Принцип работы

Принцип работы компрессор аналогичен принципу роторного винтового компрессора, кроме того, что соприкасающиеся кулачковые роторы обычно не смазываются. Особенность данного типа компрессоров в том, что газ внутри не сжимается. Роторы могут монтироваться на параллельных валах внутри цилиндра. Комплект шестерен синхронизирует вращение роторов. Кулачки не соприкасаются друг с другом. Когда кулачковые рабочие колеса вращаются, газ поступает между ними и корпусом компрессора, где он сжимается из-за их вращения, а затем поступает в нагнетательную линию. При этом подшипники и распределительные шестерни смазываются.

Области применения:

Данный тип компрессоров предназначены для сжатия воздуха и нейтральных газовых смесей.

Сфера применения:

• сельское хозяйство;
• строительство;
• химическое производство;
• электроника;
• металлургия;
• системы водоснабжения
• пищевая промышленность.
• промышленные печи
• фармацевтическая промышленность
• центральная подача вакуума
• дегазация
• пневмотранспорт
• фильтрация
• места хранения органических отходов

Роторные компрессоры с кулачковыми роторами находят свое применение там, где требуется относительно постоянный расход при меняющемся давлении на нагнетании при транспортировке материалов, насыщении жидкости воздухом, добыче газа и улавливании паров, снабжении газом и воздухом низкого давления, обработке отработанной воды, рекультивации почв, на цементных заводах и пр.

Ротационно-пластинчатый компрессор

рис 3. Пластинчатый компрессор

Описание типа и конструктивное устройство:

Ротационно-пластинчатый компрессор схематически представлен на рисунке 3. Ротационно-пластинчатые компрессоры имеют в своем составе ротор с несколькими скользящими пластинами, которые эксцентрически монтируются в корпусе.

Компрессоры этого типа бывают сухого типа и маслонаполненные. Компрессоры с маслом наиболее эффективны и могут достигать 90%-й эффективности. Также они создают большее давление, чем сухой тип компрессора.

Компрессоры данного типа могут быть стационарными или переносными, иметь одну или несколько ступеней, могут иметь привод от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания. Ротационно-пластинчатый компрессор сухого типа используют при относительно низком давлении (2бар), в то время как маслонаполненные компрессоры имеют достаточный коэффициент полезного действия для достижения давления в 13 бар на одной ступени.

Наиболее часто используемый тип привода – электрический двигатель. На небольших установках (менее 100 лс) применяют клиноременную передачу.

Цилиндр изготавливают обычно из чугуна. Входные и выходные отверстия имеют фланцевое подсоединение. Для установок со смазкой пластины изготавливают из слоистого асбеста с вкраплениями фенолоальдегидных полимеров. Графит используется в установках без смазки. Ротор изготавливают из углеродистой стали. На больших установках ротор может быть изготовлен из чугуна, а вал из углеродистой стали.

Принцип работы

Лопасти ротора выдвигаются и скользят по внутренней поверхности цилиндра под действием центробежной силы. В результате из-за вращения объем камеры между двумя лопастями постоянно меняется. По мере вращения ротора, рабочая среда попадает в область большего объема, а затем подается на нагнетание уже в качестве сжатого газа из области меньшего объема.

Процесс смазки ротационно-пластинчатого компрессора происходит один раз за режим работы. Смазка впрыскивается в компрессор и выходит вместе со сжимаемым газом и обычно не рециркулирует. Смазывающее вещество создает тонкую пленку между корпусом компрессора и скользящими пластинами. Скольжение пластин по поверхности корпуса требует от смазывающего вещества, чтобы оно выдерживало высокое давление в компрессорной системе.

Области применения:

Ротационно-пластинчатые компрессоры используются при улавливании газов и для повышения давления газа, конкурируя с поршневыми компрессорами. Они уступают в эффективности, но они достаточно компактны, имеют меньший вес и не требуют подготовки для них специального фундамента. Данный тип компрессоров используется также для удаления паров. Ротационно-пластинчатые компрессоры доказали свою надежность в качестве сжимающего оборудования для природного газа и метана.

Ротационно-пластинчатые компрессоры применяют для:

• центральной подачи вакуума
• охлаждения
• извлечения растворителей
• пропитки (поверхности материала под воздействием вакуума пропитывающим веществом)
• сушки (напр. медицинской продукции)
• дегазации
• герметизации солнечных модулей
• упаковки продуктов питания
• вакуумной формовки
• герметизация лотков в пищевой промышленности
• упаковки непищевой продукции
• обработки заготовок
• пневмотранспорта
• полиграфической и целлюлозно-бумажной промышленности

Особое внимание необходимо уделять контролю за износом пластин, так как их износ может послужить причиной повреждения цилиндра.

Жидкостно-кольцевые компрессоры

Конструктивное устройство и описание типа

Жидкостно-кольцевой компрессор является уникальным видом компрессоров, так как в нем используется сжатие при помощи жидкостного кольца, которое действует как поршень. Одиночный ротор располагается эксцентрически внутри корпуса. Входное и выходное отверстие для газа располагается на роторе. Стандартное материальное исполнение – чугун для цилиндра и углеродистая сталь для вала, сталь для частей ротора. Конструктивно жидкостно-кольцевые компрессоры могут быть как одноступенчатыми, так и многоступенчатыми.

Принцип работы

Сжимающая жидкостная среда заполняет частично ротор и цилиндр, и образует кольцо при движении поршня. При движении поршня в корпусе образуется газовый карман. Газ сжимается в полостях, которые образуют поверхности жидкостного кольца и ротора. На стороне всасывания объем полостей увеличивается и происходит её заполнение газом, на нагнетании объем уменьшается, происходит сжатие газа и подача его в нагнетательную линию. В качестве сервисной жидкости обычно используют воду.

Основные преимущества

надежность;

возможность эксплуатации при минусовых температурах;

эффективная теплоотдача;

простое техническое обслуживание;

низкий уровень шума и почти полное отсутствие вибраций;

компрессоры могут работать почти со всеми газами и парами;

нет металлического контакта между вращающимися частями.

Области применения:

Данный тип компрессоров применяют для сжатия паров, опасных и токсических газов, а также горячих газов, в том числе с содержанием пыли или жидкости. После взаимодействия газа и рабочей жидкости, температура газа повышается незначительно, что дает почти изометрическое уплотнение. Жидкостно-кольцевые компрессоры используются там, где требуются надежная, безопасная работа и требуются специальные технологические условия.

Сферы применения

• производство пластмасс – регенерация технологических газов,
• нефтехимическая промышленность – уплотнение горючих газов (паров бензина, водорода)
• общий газовый перенос
• удаление воздуха из глины
• удаление нефтяных остатков
• защита от коррозии водопроводных труб
• удаление пыли в горнодобывающей промышленности
• производство биогаза
• сжатие анаэробных газов
• очистка и утилизация сточных вод
• разлив продукта на пивоваренных заводах
• погрузочно-разгрузочные операции
• системы очистки и удаления жира из частиц углеводородов
• прочее

Спиральные компрессоры

Конструктивное устройство и описание типа

Спиральный компрессор – это объемная машина с движением по орбите, в которой сжатие происходит при помощи двух спиральных элементов вложенных друг в друга.

Хотя идея спирального компрессора известна уже давно спиральные компрессоры это достаточно новая технология. Первый патент на спиральный компрессор был выдан в 1905 году французскому инженеру Леону Круа, но только в 1970 году с развитием высокоточной механической обработки удалось сделать рабочий прототип. На сегодняшний день спиральные компрессоры находят свое применение, как в коммерческих, так и бытовых областях.

Спиральные компрессоры полностью герметичны. Блок спиралей, муфта, противовесы, двигатель и подшипники смонтированы в сварном стальном корпусе. Большинство спиральных компрессоров для кондиционирования имеют вертикальную конструкцию. Кожух представляет собой цилиндрическую емкость, расположенную вертикально и разделенную на часть низкого давления и часть высокого давления. Нижняя часть кожуха служит в качестве резервуара для масла и жидкости. Спирали обычно изготавливают из заготовок из углеродистой стали. Особое внимание уделяется изготовлению спиралей, так как требуется их точная подгонка.

Принцип работы

Спиральный компрессор использует две спирали, одну зафиксированную, а другую движущуюся, соединенную с двигателем. Спирали вложены одна в другую, так что во время движения при их взаимодействии образуются полости для рабочей среды. Среда подвергается сжатию при движении по орбите подвижной спирали вокруг неподвижной спирали и постепенно нагнетается к центру. Когда полости перемещаются, они уменьшаются в объеме и сжимают газ.

Основные преимущества

Спиральная технология предлагает преимущества по ряду причин. Большие отверстия на всасе и нагнетании сокращают потери давления, возникающие в процессе всасывания и нагнетания. Также физическое разделение этих процессов сокращает передачу тепла к всасываемому газу. Преимущества спиральных компрессоров заключается в их небольших размерах и меньшем весе, чем у поршневых компрессоров среднего класса. Это эффективные устройства, работающие при различных коэффициентах сжатия. Также к преимуществам можно отнести относительно низкий уровень шума и вибраций, высокий уровень надежности и долгий срок эксплуатации, благодаря тому, что в сжатии участвует небольшое количество деталей и отсутствуют клапаны.

Области применения

Спиральные компрессоры изготавливают в разных размерах до 25т. Они нашли широкое применение в бытовых и коммерческих системах обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха. Они успешно используются для охлаждения молока в оптовой таре, в контейнерных перевозках, в морских контейнерах и продовольственных прилавках-витринах, в водяных охладителях. Спиральные компрессоры используются для производства сжатого воздуха и безмасляного сжатого воздуха.

Горизонтальные герметичные спиральные компрессоры могут работать с природным газом, воздухом и гелием и имеют масляное охлаждение. Другая область применения для такого компрессора – это улавливание газовых паров на нефтяных месторождениях.

Роторный компрессор. Как он работает

---

Классификация и принцип работы роторного компрессора

В роторных компрессорах сжатие воздуха осуществляется за счёт уменьшения объёма рабочей зоны. Этот тип компрессоров подразделяется на:

 

• ротационно-пластинчатые (одновальные)
• с качающимся ротором (одновальные)
• жидкостно-кольцевые (одновальные)
• двухроторные нагнетатели типа Руте (двухвальные)
• витнтовые (двухвальные и трёхвальные)

 

Также роторные компрессоры по характеру сжатия воздуха можно отнести к трём группам:

 

• воздух сжимается за счёт непрерывного изменения геометрического объёма полостей сжатия (ротационно-пластинчатые).
• воздух сжимается в результате обратного течения воздуха из нагнетательного трубопровода в камеру сжатия компрессора в момент её соединения с нагнетательным трубопроводом. Перенос воздуха осуществяется при вращении роторов из всасывающего трубопровода в нагнетательный.
• воздух сжимается с использованием обоих принципов — частично происходит сжатие за счёт изменения геометрического объёма камеры сжатия и сжатие до заданного давления обратным потоком газа их нагнетательной полости.

 

По кинематическо схеме роторные компрессоры делятся на однороторные (ротационно-пластинчатые, с качающимся ротором и жидкостно-кольцевые) и многороторные (винтовые).

Компрессор с качающимся ротором состоит из цилиндрического корпуса, в котором эксцентрично расположен цилиндрический ротор, жестко соединенный с шибером, размещенным в пазу цилиндра. Уплотнение шибера достигается полуцилиндрическими направляющими, с помощью которых создается возможность поступательного движения шибера. В цилиндре ротора расположен вал с эксцентриками, которые соприкасаются с внутренней поверхностью цилиндра ротора через шарикоподшипники. При вращении вала ротор совершает планетарное движение относительно оси вала, проходя около стенки цилиндра с небольшим зазором. Шибер совершает качательно-поступательное движение в направляющих, поворачивая их в гнездах.

 

Для избежания перетечки воздуха из нагнетательной полости во всасывающую, когда шибер полностью входит в паз цилиндра, компрессор снабжен нагнетательным клапаном. При вращении вала по часовой стрелке ротор сжимает воздух, находящийся в цилиндре с левой стороны. В это время в свободное пространство, образовавшееся с правой стороны ротора, из всасывающего патрубка поступает газ. В полости с левой стороны ротора воздух сжимается до открытия нагнетательного клапана, после чего выталкивается в нагнетательный трубопровод. Сжатие воздуха происходит так же, как в поршневом компрессоре с самодействующими клапанами, т. е. конечное давление сжатия зависит от противодавления в нагнетательном трубопроводе.

 

При вращении эксцентрика ротор касается почти непрерывно своей образующей внутренней поверхности цилиндра компрессора, отделяя всасывающее отверстие от нагнетательного (зазор между ротором и цилиндром 0,1—0,15 мм). При вращении по часовой стрелке происходит одновременно с правой стороны ротора всасывание воздуха, а с левой — сжатие и нагнетание, всасывающий клапан отсутствует, всасывающее отверстие перекрывается ротором. Сжатие воздуха с левой стороны ротора начинается тогда, когда его образующая перейдет через нижнюю кромку всасывающего отверстия. Нагнетание заканчивается, когда ротор достигнет кромки нагнетательного окна. При дальнейшем движении ротора по образующей цилиндра нагнетательный клапан закрывается и начинается расширение воздуха, заключенного в мертвом пространстве.

8 основных видов компрессоров — назначение и принцип работы воздушного компрессора

Компрессоры это механические устройства, используемые для увеличения давления в различных сжимаемых жидкостях или газах (чаще это воздух). Они используются во всех отраслях промышленности для обеспечения помещений или приборов воздухом. Для питания пневматических инструментов, распылителей краски, фазового сдвига хладагентов, кондиционирования воздуха и охлаждения, доставки газа по трубопроводам и т. д.

Как и насосы, компрессоры делятся на центробежные (динамические или кинетические) и объемные типы. Однако в отличие от преобладания динамического типа насосов компрессоры чаще встречаются объемного типа. Размеры могут варьироваться от насоса, который надувает шины, до гигантских поршневых или турбокомпрессорных машин, использующиеся в трубопроводном обслуживании.

Компрессоры различаются по методу генерации сжатого воздуха или газа.

• Поршневой
• Мембранный
• Винтовой
• Пластинчатый
• Спиральный
• Роторный
• Центробежный
• Осевой

Поршневые компрессоры полагаются на возвратно-поступательное действие одного или нескольких поршней для сжатия газа в цилиндре (или цилиндрах) и выгрузки его через клапан в резервуары высокого давления. Во многих случаях резервуар и компрессор монтируются в общую раму или полозья в виде сборочного блока.

В то время как главная функция поршневых типов — это производство сжатого воздуха как источник энергии, они также используются для передачи природного газа по трубопроводу. Выбор агрегатов такого типа, как правило, основывается на необходимом давлении и скорости потока.

Для достижения более высокого давления одноступенчатого компрессора не хватит, поэтому используются двухступенчатые. Сжатый воздух, проходя через вторую ступень, заранее охлаждается при прохождении через первую ступень.

Говоря о температуре, многие поршневые компрессоры предназначены для работы по включению, а не непрерывно. Такие циклы позволяют нивелироваться теплу, произведенному во время деятельности, в большинстве случаев, через охладительные каналы.

Поршневые типы выпускаются двух видов конструкций: масляные и безмасляные. Безмасляные типы подходят для случаев, когда требуется воздух без примесей наилучшего качества.

Мембранный компрессор похож внешне на поршневые модели и использует концентрически расположенный двигатель, который колеблет гибкий диск. Он попеременно расширяет и сжимает компрессионную камеру. Как и мембранный насос, привод герметизируется от попадания жидкости гибким диском, и, таким образом, никакая жидкость не сможет контактировать с газом.

Воздушные мембранные типы – это агрегаты малой емкости, которые применяются при необходимости в очень чистом воздухе без примесей, например, в лабораториях или медицинских учреждениях.

Винтовые компрессоры это роторные машины, которые могут работать в течение всего дня, что делает их хорошим вариантом для применений в строительстве или прокладки дорог. Он цепляет ведущие и ведомые роторы, которые втягивают газ внутри в сторону привода, сжимают его до тех пор, пока роторы не сформируют клетку, и газ не выйдет вдоль по оси через отверстие на конце аппарата.

Роторное действие винтового типа делает его более тихим по сравнению с поршневыми компрессорами вследствие уменьшенной вибрации. Еще одним преимуществом такого вида над поршневым типом является функция выпуска воздуха без вибрации. Такие аппараты могут использовать в качестве смазки масло или воду. Однако при использовании масла агрегату может потребоваться частая диагностика.

Пластинчатый компрессор работает с помощью серии пластин, установленных в роторе, которые движутся вдоль внутренней стенки аппарата. Лопасти, по мере того как они вращаются от стороны входа к стороне выхода газа, сокращают радиус по которому крутятся, сжимая захваченный газ (воздух). Лопасти скользят по масляной пленке, которая образуется на стенке внутренней полости аппарата, обеспечивая герметизацию.

Пластинчатый тип не сможет производить безмасляный воздух, но они способны обеспечивать сжатый воздух без колебаний и толчков. Они относительно тихие, надежные, и способны работать без перерыва довольно долгое время. Компрессоры используются во многих «безвоздушных» видов работ, например, в нефте- и газо- и других обрабатывающих промышленностях.

Рекомендуемые товары

Спиральные компрессоры используют неподвижные и вращающиеся спирали, которые уменьшают расстояние друг между другом по мере того как подвижные спирали обводят неподвижные. Вход газа осуществляется на внешнем крае спиралей, и газ выходит рядом с центром. Из-за того, что спирали не контактируют, дополнительная смазка не требуется, что позволяет такому типу производить безмасляный воздух.

Однако, поскольку масло не используется для снижения температуры после сжатия, как в других типах, мощности спиральных компрессоров несколько ограничены. Спирали часто используются в маломощных агрегатах и домашних кондиционерах.

Роторные компрессоры — высокообъемные, приборы низкого давления более известные как воздуходувки. Два ротора вращаются в противоположном направлении. По мере того как каждый ротор проходит мимо места входа воздуха, он зацепляет его и несет к месту выхода. Во время того как газ подходит к месту выхода он сжимается под давлением и вытесняется.

Роторно-пластинчатый тип включает в себя два сцепленных между собой ротора, смонтированных на параллельных валах. В двухлопастном компрессоре каждый ротор имеет две пластины (четыре пластины на аппарат). В трехлопастной машине каждый ротор имеет три пластины (шесть пластин на аппарат).

Центробежные компрессоры работают на высокоскоростных насосообразных турбинах для того чтобы придать скорость газам для увеличения давления. Они применяются в основном в высокообъемных работах, например, коммерческих холодильных аппаратах мощностью больше 100 л.с.

Почти идентичные по конструкции центробежным насосам, центробежные типы увеличивают скорость газа, выбрасывая его наружу под действием вращающейся турбины. Газ расширяет в спиральной камере, где уменьшается скорость движения и увеличивается давление.

Центробежные компрессоры имеют низкий коэффициент сжатия, но они захватываю большие объемы газа. Большинство центробежных типов используют несколько этапов для того чтобы улучшить коэффициент компрессии. В этих многоступенчатых компрессорах газ обычно проходит через промежуточный охладитель между ступенями.

Осевой компрессор достигает самых больших объемов производимого воздуха, колеблясь от 8 тысяч до 13 миллионов кфм в промышленных агрегатах. Реактивные двигатели используют компрессоры такого рода для производства объемов в еще более широком диапазоне.

В большей степени, чем центробежные компрессоры, осевые используют многоступенчатую конструкцию из-за их относительно низких коэффициентов сжатия. Как и центробежные, осевые типы увеличивают давление, сперва увеличивая скорость газа. Осевые компрессоры затем замедляют газ, пропуская его через изогнутые неподвижные лопасти, что увеличивает его давление.

Воздушные компрессоры могут работать от электричества, как правило на 12 вольтах или 24 вольтах постоянного тока. Компрессоры также работают от стандартных уровней напряжения переменного тока в 120В, 220В, или 440В.

Также существуют аппараты, работающие от двигателя на горючем топливе, таком как бензин или дизельное топливо. Как правило, аппараты с электроприводом желательно использовать в тех случаях, когда важно обеспечить работу без выхлопных газов или когда использование или наличие горючего топлива нежелательно. Шум также играет определенную роль в выборе варианта топлива, поскольку электрические воздушные компрессоры обычно показывают более низкие показатели шума по сравнению с двигателями на горючем топливе.

Также, некоторые типы агрегатов могут быть приведены в действие гидравлически, без использования горючего топлива и выбросов выхлопных газов.

В этой статье были описаны все виды воздушных компрессоров их принципы работы, преимущества и недостатки. Также можно сделать выводы, что выбор типа компрессора, необходимость смазки и варианты топлива очень сильно влияют на конечный выбор аппарата. Для работы, например, в помещении можно взять маломощный безмасляный компрессор, работающий от электричества.

Существует большое количество различных видов компрессоров, вариантов топлива и их применения. Компрессоры отличаются производимым давлением, скоростью, производительностью и рабочей средой. Каждый компрессор имеет свои особенности конструкции, технические  характеристики и области применения.

Принцип работы роторно-пластинчатого компрессора | НПП Ковинт

В данной статье мы рассказываем о принципе работы роторно-пластинчатого компрессора на основе компрессоров Hydrovane HV PEAS горизонтального типа.

Общее описание

Роторно-пластинчатые компрессоры относятся к компрессорам объемного действия, т.е. сжатие газа происходит за счет изменения объема полости сжатия. 

Схема основных элементов

Основные элементы роторно-пластинчатого компрессора изображены на рисунке ниже.

 

Роторно-пластинчатый компрессор

где:

«A» — точка входа воздуха в компрессор

«H» — впускной клапан

«B» — блок сжатия роторно-пластинчатого компрессора

«С» — масляный перепускной клапан

«D» — узел выхода воздушно-масляной смеси из блока сжатия

«G» — масло компрессора в статоре

«Е» — сепаратор тонкой очистки сжатого воздуха от масла

«F» — воздушно-масляный радиатор для охлаждения сжатого воздуха и масла

Контуры движения воздуха и масла

В компрессоре существует два контура движения. Это масляный контур (движение масла внутри компрессора) и воздушный контур (движение воздуха в компрессоре).

Синими стрелками изображено направление движения воздуха.

Красными стрелками изображено направление движения масла.

Контур красного цвета в нижней части рисунка — это масляный контур компрессора. В него входят термостатический клапан и масляный фильтр.

Принцип работы

При включении компрессора сжатый воздух поступает через воздушный фильтр, входное отверстие в торцевой крышке блока сжатия и всасывающий клапан (А).

Далее воздух поступает в блок сжатия (В).

В блоке сжатия (B) воздух сжимается за счет изменения объема камеры сжатия. Камера образуется с помощью статора, ротора и пластин, которые установлены в пазах ротора.

Масляный перепускной клапан (С) предназначен для предотвращения гидравлического удара и выброса излишков масла из камеры сжатия, которые могут остаться после остановки компрессора и, соответственно, перед его запуском.

Воздушно-масляная смесь выходит из блока сжатия (D) и двигается в его нижнюю часть. При выходе из блока сжатия масло отделяется от сжатого воздуха с помощью первичного маслоотделителя.

Масло по стенкам стекает в нижнюю часть блока сжатия (масло показано красным цветом).

Сжатый и предварительно очищенный воздух двигается в сепаратор тонкой очистки (Е), где происходит финальное отделение масла из сжатого воздуха до 3 мг/м³.

Очищенный воздух проходит через клапан поддержания давления (на рисунке цифрой не обозначен) и поступает в воздушно-масляный радиатор (F), где происходит охлаждение.

Далее сжатый воздух поступает в трубопровод к потребителю.

Циркуляция масла

Циркуляция масла происходит за счет разности давлений в разных точках внутри блока сжатия. Имеется два круга циркуляции масла — большой и малый.

Малый круг: масло двигается минуя воздушно-масляный радиатор (F) в случае первичного запуска компрессора, когда масло еще холодное.

Большой круг: масло двигается через воздушно-масляный радиатор (F) в том случае, когда температура масла достигает рабочих режимов (примерно 60-65 С). 

Видеобзор

Для наглядности мы записали небольшое видео с нашими комментариями по принципу работы роторно-пластинчатых компрессоров.

Все важные элементы разобраны в этом видео более подробно. Так же есть более подробное описание принципа работы роторно-пластинчатого компрессора.

 

 

Также мы публикуем симулятор Hydrovane, с помощью которого можно самостоятельно изучить потоки сжатого воздуха и циркуляции масла внутри компрессора в зависимости от потребления сжатого воздуха.

Для удобства просмотра рекомендую использовать браузеры Opera или Google Chrome (также потребуется последняя версия Addobe Flash Player). И не забудьте включить звук…

 

 

Все вопросы, связанные с принципом работы роторно-пластинчатых компрессоров, вы можете задать по электронной почте:

[email protected]

или оставив комментарий через форму ниже. Мы ответим в течение одного рабочего дня.

 

С уважением,

Константин Широких

 

Приобрести компрессоры Pneumofore на сайте компании Мегатехника Мск, г. Москва

Роторно-пластинчатые воздушные компрессоры

Новые компрессоры серии А с давлением от 2,5 до 10 бар и производительностью от 67 до 2330 м³/ч, обеспечивают высокую эффективность и гибкость для индустриальных установок. Как и все лопастные компрессоры Pneumofore, роторно-пластинчатый принцип и запатентованная система интенсивных масляных инжекций гарантируют постоянную эффективность и чистоту воздуха в течение многих лет работы. Благодаря полностью автоматической работе, компрессоры серии А могут функционировать в любой сфере применения с большим сроком службы. Компактный дизайн компрессоров серии А позволяет им легко интегрироваться в любую систему и максимизирует естественное воздушное охлаждение, которое приводит к более оптимальным результатам работы. Выполняя большинство международных инструкций для экологической безопасности и эргономики, ряд компрессоров серии А гарантирует значительные сбережения энергии, низкие шумовые уровни и простое безаварийное функционирование с низкими эксплуатационными расходами.

Основные преимущества роторно-пластинчатых воздушных компрессоров Pneumofore

• Высокая производительность при низком рабочем давлении
• Работа в диапазоне давлений от 2,5 до 10 бар
• Производительность не зависит от температуры
• Низкая рабочая температура 90-130 ^оС
• Надёжность в эксплуатации, простое обслуживание
• Хорошие массогабаритные показатели
• Низкий уровень шума по сравнению с винтовыми компрессорами, вследствие низкой скорости вращения ротора
• Минимум вибраций
• Подшипники менее нагружены
• Отсутствие потерь при передаче мощности
• Срок службы пластин практически неограничен

Основные характеристики:

Компоненты:

Одноступенчатая пластинчато-роторная технология представляет самое простое и самое надежное решение для производства сжатого воздуха. Постоянная производительность благодаря активному уплотнению и немногими перемещающимися частями обеспечивают малый износ компонентов. Два подшипника дают ограниченное трение, чтобы гарантировать незначительные потери мощности и низкие эксплуатационные расходы. Прямое сцепление на двигатель с 4 полюсами и 1450 оборотами в минуту на 50 Гц, с защитой IP55 для низкой скорости вращения гарантируют долгий срок службы. Интенсивные масляные инжекции обеспечивают низкий уровень сжатия и, следовательно, низкий расход энергии. Холостой ход со смазыванием через всасывание, которое уменьшает расход энергии до 18% установленной мощности. Высокоэффективный алюминиевый радиатор гарантирует постоянную работу, также в сложных климатических условиях. Вентилятор мотора для воздушно-масляных и воздушных охладителей. Поток воздуха, пересекая кабину, охлаждает установленные компоненты до приемлемой низкой температуры. Терморегуляция масляного потока к охладителю, для функционирования в любом эксплуатационном режиме.

Компрессор готов «под ключ», не требует никаких дополнительных фундаментов и полностью готов к запуску: связь с электросетью и с линией сжатого воздуха готова к непосредственному использованию. Масляное разделение в 3 фазах: центробежное разделение, механическое улавливание и заключительное масляное разделение через боросиликатный картридж фильтра с восстановлением. Результат — замечательная чистота сжатого воздуха с остаточным маслом 1 мг/м3 или 1 ppm. Вертикальный дизайн компрессора модели А60 для экономии пространства. Звуконепроницаемая кабина 80 дБ (А). Съёмные боковые панели для легкого доступа к любому компоненту компрессора, позволяет простое, быстрое и недорогое техническое обслуживание. Воздушный фильтр циклонного типа, для более высокой эффективности. Электропневматический пульт управления, чтобы управлять работой компрессора в улучшенных условиях. Твердые лопатки из алюминиевого сплава для круглосуточной работы. Конденсатоотводчик со сливным отверстием, чтобы удалить конденсат из сжатого воздуха. Чугунный блок цилиндра создан специально для круглосуточной работы. Полная и легкая в использовании инструкция. Эксплуатационный дневник, чтобы делать запись по техническому обслуживанию.

Модель		Уровень давления	Производительность		Номинальная мощность		Уровень шума		Размеры			Вес
			50 Гц	60 Гц	50 Гц	60 Гц	50 Гц	60 Гц
		бар	м3/ч	м3/ч	кВт	кВт	дБ	дБ	L,мм	W,мм	H,мм	кг
А10	А10.4	2,5-4	70	83	5,5	6,5	72	73	1275	706	1600	300
	А10.8	4-8	68	75	7,5	9
	А10.10	8-10	67	74	9	10
А20	А20.4	2,5-4	106	126	9	10	72	73	1275	706	1600	340
	А20.8	4-8	102	115	11	13
	А20.10	8-10	101	113	15	18,5
А30	А20.4	2,5-4	175	207	15	18,5	72	73	1275	706	1700	420
	А20.8	4-8	168	189	18,5	22
	А20.10	8-10	167	187	22	26
А35	А35.4	2,5-4	210	249	18,5	22	73	74	1275	706	1700	440
	А35.8	4-8	204	230	22	26
	А35.10	8-10	202	227	30	35
А60	А60.4	2,5-4	362	429	30	35	72	73	1250	1050	1900	1015
	А60.8	4-8	355	408	37	42
	А60.10	8-10	353	405	45	50
А90	А90.4	2,5-4	660	781	45	50	73	74	1380	1280	2200	1250
	А90.8	4-8	550	633	55	65
	А90.10	8-10	548	628	75	90
А120	А120.4	2,5-4	800	947	75	90	74	75	2060	1070	2000	1600
	А120.8	4-8	755	868	75	90
	А120.10	8-10	752	861	90	100
А180	А180.4	2,5-4	1595	1889	132	150	78	79	2570	1570	2000	2300
	А180.8	4-8	1110	1277	110	132
	А180.10	8-10	1105	1270	132	150
А260	А260.4	2,5-4	1720	2037	160	180	79	80	2870	1570	2000	2800
	А260.8	4-8	1525	1760	160	180
	А260.10	8-10	1518	1740	200	230

Примеры применений компрессоров Pneumofore

3 — 30 л.с. Винтовые компрессоры

Блок в сборе

• Готовность к работе
• Полностью автоматический
• Супер звукоизоляция
• Гашение вибрации
• Панели с порошковым покрытием
  
• Для температуры окружающей среды до + 115 ° F
• Легкий доступ ко всем точкам обслуживания

Airend

• Одноступенчатый с впрыском охлаждающей жидкости для оптимального охлаждения ротора
• Оригинальный винтовой компрессорный блок KAESER с профилем SIGMA
• Поликлиновой, одинарный ремень

Привод

Поликлиновой ременной привод с автоматическим натяжением ремня

Контур охлаждающей жидкости и воздуха

• Двухпоточный вентилятор и отдельные каналы для воздушного потока для охлаждения двигателя, охладителя жидкости / сжатого воздуха, шкафа управления и внутренней части машины
• Сухой воздушный фильтр
• Пневматические впускные и выпускные клапаны
• Бак сепаратора охлаждающей жидкости с тройной системой разделения
• Предохранительный клапан
• Обратный клапан минимального давления
• Термостатический клапан и фильтр жидкости в контуре охлаждающей жидкости
• Комбинированный охладитель жидкости и сжатого воздуха
• Все полностью с трубопроводом
• Муфты упругие

Рекуперация тепла (HR) (опция)

Опционально доступен со встроенной системой рекуперации тепла (пластинчатый теплообменник из нержавеющей стали)

Встроенный рефрижераторный осушитель (модели T)

• Без ХФУ
• Хладагент R-513A
• Полная изоляция
• Герметичный контур хладагента
• Компрессор хладагента с функцией энергосбережения и циклическим отключением
• Управление байпасом горячего газа
• Электронный отвод конденсата с нулевыми потерями (ECO-DRAIN)
• Связано с рабочим состоянием компрессора в неактивном состоянии
• Непрерывный режим работы можно выбрать на сайте

Электродвигатель

• Повышенная эффективность IE3
• Полностью закрытый двигатель с вентиляторным охлаждением (TEFC)
• Изоляция класса F для большего запаса хода

Электрические компоненты

• Шкаф управления IP 54
• Управляющий трансформатор
• Преобразователь частоты Siemens (модели SFC)
• Автоматический пускатель звезда-треугольник
• Реле перегрузки
• Вентиляция шкафа управления

СИГМА КОНТРОЛЬ 2

• Светодиодные индикаторы «Светофор» сразу показывают рабочее состояние
• Отображение обычного текста
• 30 языков на выбор
• Мягкие сенсорные клавиши с иконками
• Полностью автоматизированный мониторинг и управление
• Dual, Quadro, Vario, Dynamic и Continuous Control включены в стандартную комплектацию
• Интерфейсы: Ethernet
• Дополнительные опциональные коммуникационные модули для: Profibus DP, Modbus, Profinet, DeviceNet и EtherNet / IP
• Слот для SD-карты для регистрации данных и обновлений
• Считыватель RFID
• Веб-сервер

Лучшие малые винтовые воздушные компрессоры [Top 7]

Маленькие винтовые воздушные компрессоры — это винтовые компрессоры с резервуарами от 60 до 120 галлонов.Эти воздушные компрессоры используются в легкой промышленности.

Эти компрессоры тихие и эффективные по сравнению с другими поршневыми воздушными компрессорами.

В этом руководстве для покупателя мы определим лучшие единицы для тех, кто хотел бы купить их сразу. Все остальные должны заполнить форму ниже, чтобы получить БЕСПЛАТНО без обязательств расценки на воздушный компрессор .

Как работают роторные воздушные компрессоры

Роторно-винтовой компрессор — это тип воздушного компрессора, оборудованный ротационным механизмом принудительного вытеснения.Они были изобретены как альтернатива традиционным поршневым компрессорам, использующим большие объемы воздуха под высоким давлением.

Процесс сжатия газа с помощью вращающегося винта вызывает незначительные пульсации или скачки потока, которые очень часто встречаются в поршневых компрессорах.

По этой причине винтовые компрессоры намного тише и производят меньше вибрации, чем их поршневые конкуренты.

Винтовые воздушные компрессоры наиболее эффективны в крупных промышленных применениях или для питания огромных пневматических инструментов, таких как гигантские отбойные молотки и массивные ударные гайковерты.Промышленный винтовой компрессор имеет 100% рабочий цикл.

Он может работать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю без перерыва, и предназначен именно для этого. Сердцем каждого такого агрегата является роторный механизм прямого вытеснения, который стал жизнеспособной альтернативой традиционному поршню.

Лучшие малогабаритные винтовые воздушные компрессоры

1. Винтовой воздушный компрессор Ingersoll Rand, модель UP6-7.5TAS-125

Ingersoll Rand — ведущий производитель систем сжатого воздуха в США.Их понимание того, что промышленность хочет и нуждается в винтовых воздушных компрессорах, стало основным фактором их успеха.

«Общая воздушная система»

Роторно-винтовой воздушный компрессор модели UP6-7.5TAS-125 представляет собой компактную «общую воздушную систему». Компания Ingersoll Rand оборудовала этот винтовой воздушный компрессор циклическим рефрижераторным осушителем воздуха Energy Star и теплообменником из нержавеющей стали.

Инновационные встроенные средства управления обеспечивают одновременную работу винтового воздушного компрессора и осушителя воздуха для обеспечения максимальной эффективности.-7.5TAS-125, и вы быстро поймете, почему эта линейка воздушных компрессоров Ingersoll-Rand попала в этот список.

• Хорошо спроектированный с меньшим количеством соединений устраняет проблемные точки, утечки и перепады давления
• Управление давлением нагнетаемого воздуха предотвращает появление избыточных диапазонов давления для увеличения срока службы инструмента
• Poly-V Лучшая приводная система для сокращения затрат на техническое обслуживание системы
• Низкое значение 65 дБА в рабочем режиме
• Высокоэффективный охладитель может быть установлен удаленно для улучшения работы
• Компактность
• Автоматический запуск / останов
• Total Air System включает в себя охлаждающий осушитель с влагоотделителями, сливными отверстиями и фильтрами.
• Общая воздушная система включает
  • 0,1-микронных фильтров для твердых частиц
  • Рефрижераторный осушитель прямого расширения с непрерывной работой
  • Максимальное удаление влаги продлевает срок службы инструмента

Технические характеристики

• Двигатель 7,5 л.с., 3-фазный
• Давление нагнетания — 119 фунтов на квадратный дюйм
• Емкость — 28 кубических футов в минуту
• Шум — 65 дБА

В компрессорах UP6 от Ingersoll-Rand используется трехфазное питание, что обеспечивает исключительную надежность, долговечность и экономичность двигателя.

Эти прочные и надежные воздушные компрессоры обеспечивают максимальную производительность как в цехе, так и в бухгалтерских книгах.

Что нам понравилось

• Отличная репутация и надежность
• Компактный и простой в установке
• Тихая работа
• Эффективный
• Полный комплект с осушителем, фильтрами и водоотделителем

Недостаток 2. Винтовой воздушный компрессор Ingersoll Rand

Этот однофазный винтовой воздушный компрессор на 230 В, однофазный, от компании Ingersoll Rand, имеет очень компактную конструкцию, несмотря на наличие горизонтального резервуара.В то же время его электродвигатель ODP 7,5 л. промышленные работы, требующие большого количества сжатого воздуха. Скорее, это выбор маляра или местного мастера.

Помимо однофазной версии, существует еще и трехфазная версия этой же модели. Перед операцией его следует закрепить на земле или других плоских поверхностях массивными винтами и резиновыми подушечками, чтобы избежать вибрации.

Что нам понравилось

• Тихая работа
• Стабильный выход сжатого воздуха
• Минимальное техническое обслуживание

Недостаток

• Относительно высокая розничная цена

42 — G 3. CAS30 Портативный винтовой воздушный компрессор

Портативный воздушный компрессор модели RS140GEC30 от CAS — настоящий воздушный зверь! Его сердце — идеально собранный 13-сильный двигатель Honda, который производит 20.5 кубических футов в минуту при 150 фунтах на квадратный дюйм. Этот портативный винтовой компрессор CAS был разработан для самых сложных переносных компрессорных работ.

Винтовой воздушный блок рассчитан на долгие годы службы при длительном рабочем цикле. Если ваша работа требует высокой производительности кубических футов в минуту в компактной конструкции, портативный винтовой компрессор CAS создан специально для вас!

В целях экономии энергии электродвигатель этого устройства работает на холостом ходу при разгрузке, а в 30-галлонном баке содержится достаточно воздуха, чтобы привести в действие большинство инструментов на строительной площадке.

Винтовой винт, один из важнейших компонентов компрессора, сделан в Германии с абсолютной точностью и вниманием к мельчайшим деталям! Насос компрессора NK 30 производит невероятные 3000 оборотов в минуту.

Плюсы

• Сверхнадежный двигатель Honda
• Винт немецкого производства
• Электростартер на холостом ходу без нагрузки

Минусы

• Цена слишком высока для портативного устройства

Продажа Viair 00088 88P Portable Air Compressor

• 12 VOLT — 120PSI Максимальное рабочее давление, двигатель должен работать во время использования.
• 1,47 куб. Фут / мин, свободный поток при 0 фунт / кв. Дюйм макс. Потребление усилителя: 20 ампер
• Портативный воздушный компрессор с питанием от зажимов типа «крокодил» напрямую от аккумулятора.

4. Атлас Копко G7-125 Винтовой воздушный компрессор 10 л.с.

Модель Атлас Копко G7-125 оснащена горизонтальным баком на 120 галлонов, расположенным прямо под шкафом. Этот винтовой воздушный компрессор изготовлен из лучших деталей и материалов, чтобы обеспечить 100% рабочий цикл в течение длительных периодов времени.

Он обеспечивает мощность 40 кубических футов в минуту при 125 фунтах на квадратный дюйм от 10-сильного двигателя.Винтовые элементы разработаны таким образом, чтобы они работали эффективно и бесшумно.

Кроме того, звукопоглощающий кожух дополнительно снижает уровень шума. Как трехфазный компрессор G7 разработан для работы с большинством электроинструментов. Он поставляется с 2-летней непрерывной гарантией от Atlas Copco на детали и обслуживание.

Верхняя охлаждающая система компрессора гарантирует низкие затраты на электроэнергию и относительно небольшую занимаемую площадь. Обратите внимание, что в некоторых источниках гарантия указывается как «от бампера до бампера один год».

Плюсы

• Тихая работа
• 100% рабочий цикл
• Низкие затраты на электроэнергию

Минусы

• Не имеет функции регулирования скорости

Винтовой воздушный компрессор , 5 л.

Модель QRS Chicago Pneumatic — наш лучший выбор в классе 5 л.с. Он поставляется с баком на 60 галлонов и однофазным электродвигателем на 230 вольт.

Вы не можете ожидать, что он будет вырабатывать достаточно энергии для достаточно хорошего выполнения работ на стройплощадке.Вместо этого вы должны использовать его в шинном магазине, сервисном магазине, малярном цехе или в гараже.

Мы выяснили, что QRS на самом деле означает «Тихий роторный винт». При использовании этот компрессор издает всего 62 дБ шума. Тем не менее, его двигатель TEFC генерирует 16,6 кубических футов в минуту при 150 фунтах на квадратный дюйм, в то время как максимальный фунт на квадратный дюйм установлен на уровне 175.

Шестидесятигаллонный бак необходимо слить вручную. Нас удивило это незначительное неудобство, так как большинство других моделей оснащено системой автоматического слива бака.

Стандартная заводская гарантия на это устройство составляет один год.Если вам нужна более длительная гарантия, вам придется доплатить.

Что нам понравилось

• Точно изготовлено из высококачественных материалов
• Очень тихая работа
• Идеально подходит для использования дома или в гараже

Что нам не понравилось

• Владелец за расширенную гарантию придется доплачивать

6. Малый винтовой воздушный компрессор

Мини-винтовой воздушный компрессор KAISHAN 126 куб. футов в минуту предназначен для тех, кто хочет делать покупки с ограниченным бюджетом.Если вы доверяете китайскому способу изготовления машин, этот маленький мальчик для вас.

Это безмасляный агрегат, обеспечивающий производительность 3,6 м³ / мин / 126 куб. Футов в минуту, 2,7 м³ / мин / 95 куб. Футов в минуту и ​​3,2 м³ / мин / 112 куб. Футов в минуту. Его рабочее давление составляет 0,8 МПа / 8 бар / 115 фунтов на квадратный дюйм, а вес в упаковке составляет всего 700 кг, что очень мало для винтового воздушного компрессора, заметьте!

KAISHAN заказала американской компании SKK производство компрессорной части.

Точно так же австрийская компания Hoerbiger изготовила впускной клапан этого устройства.Так что не стоит переживать за качество сборки, если вы планируете покупать эту модель.

Плюсы

• Доступны 3 модификации в зависимости от ваших конкретных потребностей в воздухе
• Очень подробные технические характеристики, предоставленные производителем
• Контактная форма внизу позволяет быстро разместить заказ

Минусы

• KAISHAN до сих пор не входит в число громких имен в области винтовых воздушных компрессоров

Продажа XPOWER P-230AT Mini Mighty Air Mover Utility Fan Fan with…

• УВЕЛИЧИТЬ ПОТОК ВОЗДУХА И ВЕНТИЛЯЦИЮ: Идеально подходит для офисов, магазинов, мастерских и любых помещений, где не хватает свежего воздуха.
• ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1/5 л.с.: Производит до 800 куб.
• ВСТРОЕННЫЕ РОЗЕТКИ ПИТАНИЯ: несколько вентиляторов с последовательным подключением для более широкого диапазона охвата

7. Промышленный винтовой воздушный компрессор

BelAire BR75501 — наш выбор в классе промышленных винтовых воздушных компрессоров.И этот толстяк действительно создан для снабжения сжатым воздухом больших инструментов, работающих над крупномасштабными проектами.

Его сердце — электродвигатель 230 В 7,5 л.с., мощность которого просто огромна! Он производит 21,2 кубических футов в минуту при 150 фунтах на квадратный дюйм. В то же время в резервуаре на шестьдесят галлонов воздуха хранится ровно столько, сколько нужно для нужд большинства отраслей промышленности.

Этот винтовой воздушный компрессор BelAire создан для обеспечения надежного и эффективного сжатого воздуха в промышленности. Этот винтовой компрессор обеспечивает 100% -ный режим работы и очень тихую работу.

Преимущества

• Разумная производительность
• Высокое качество сборки
• Подходит для тяжелых промышленных нагрузок, где требуется 100% рабочий цикл

Недостатки

• Мы не уверены, что 60 -галлонный бак является правильным для этой модели

Роторные компрессоры по сравнению с другими компрессорами

В нижеследующих параграфах мы проведем прямое сравнение роторного винтового воздушного компрессора и его ближайших конкурентов — поршневой компрессор, центробежный компрессор и зубчатый компрессор.

Роторно-винтовой воздушный компрессор и поршневой компрессор

Двумя наиболее популярными типами компрессоров являются винтовые воздушные компрессоры и поршневые (или поршневые) воздушные компрессоры.

Таким образом, поршневые компрессоры больше подходят для проектов DIY и домашнего использования, в то время как винтовые компрессоры в основном используются в промышленности.

Компрессоры первого типа способны поддерживать 100% рабочий цикл в течение более короткого периода времени. Последний тип может дольше поддерживать 100% рабочий цикл.

Наконец, роторно-винтовые компрессоры обычно более тихие, чем поршневые.

Характеристика	Винтовые компрессоры	Поршневые компрессоры
Темп работы	++++++	++
+++	+
Рабочий цикл	++++++	+++
Требуемое обслуживание	+	++++++
Вместимость	+++++ +	++

Винтовой компрессор и центробежный компрессор

Центробежный компрессор — это роторный жидкостный компрессор с радиальным потоком, в котором в качестве рабочей жидкости используется воздух.В центробежных компрессорах используются вращающиеся на очень высокой скорости рабочие колеса (до 60 000 об / мин) для ускорения потока воздуха.

Затем диффузоры в устройстве замедляют воздушный поток. Этот процесс, называемый динамическим сжатием, использует скорость, чтобы вызвать увеличение давления.

Обычно эти компрессоры имеют промежуточные охладители между каждой ступенью для охлаждения воздуха, а также для удаления 100% конденсата во избежание повреждения рабочего колеса.

Характеристика	Винтовые компрессоры	Центробежные компрессоры
Максимальный фунт / кв. ++++++	+++
Требуемое обслуживание	+	++++++
Емкость	+++++	+++

Роторные зубчатые компрессоры и винтовые компрессоры

Роторные зубчатые компрессоры представляют собой поршневые компрессоры с двумя роторами: охватываемым и охватывающим.

Эти роторы движутся в противоположных направлениях внутри камеры сжатия. Они управляются набором шестерен, чтобы гарантировать оптимальное сжатие.

Когда роторы поворачиваются навстречу друг другу, они втягивают воздух. Всасывание прекращается после того, как роторы повернутся, чтобы полностью заблокировать входной порт.

Ротационные зубчатые компрессоры в основном используются для подачи исключительно чистого сжатого воздуха в лаборатории и больницы .

Характеристика	Винтовые компрессоры	Роторные зубные компрессоры
Качество сжатого воздуха	Не подходит для использования в больницах	Подходит для использования в больницах
Высокая
Рабочий цикл	++++++	+++
Требуемое обслуживание	+	++++
Вместимость	++++++	++++

Мы надеемся, что вам понравился наш пост с обзором лучших малых роторных воздушных компрессоров.Если вы не нашли то, что ищете, напишите нам комментарий.

Также у нас есть винтовые воздушные компрессоры XL для более тяжелых условий эксплуатации и промышленные компрессоры для пищевых предприятий.

Последнее обновление 2021-08-20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Винтовые воздушные компрессоры | Гарднер Денвер

Решения для винтовых воздушных компрессоров со смазкой

Винтовые компрессоры идеальны для многих отраслей и сфер применения.В отличие от поршневых компрессоров, винтовые компрессоры предназначены для непрерывного использования сжатого воздуха и обеспечивают постоянный поток воздуха. Коммерческие и промышленные предприятия обычно выбирают роторные компрессоры из-за их надежности и максимального времени безотказной работы, а также дополнительных преимуществ, таких как более низкий выход в децибелах по сравнению с другими компрессорными технологиями.

Винтовые воздушные компрессоры Gardner Denver хорошо известны своей прочностью и эффективностью в широком спектре областей применения.Благодаря такому количеству моделей на выбор и почти бесконечному количеству настроек, у Gardner Denver есть компрессор, соответствующий вашим требованиям. Если вам нужен прямой или ременной привод, переменная или фиксированная скорость, низкая или высокая мощность и CFM, у Gardner Denver есть широкий выбор моделей на выбор.

Вот уже несколько десятилетий винтовые компрессоры со смазкой являются самой популярной технологией для большинства промышленных установок, работающих с воздухом, мощностью от 20 до 500 л.с. и от 80 до 175 фунтов на кв. Дюйм. Есть много способов рассмотреть различные предложения винтовых роторных: сравнить размеры компрессорного блока, фиксированные и фиксированные.переменная скорость, закрытые и открытые, одноступенчатые и двухступенчатые.

Компрессор Airends

Компрессорный блок компрессорного агрегата — это компонент, который забирает воздух, сжимает его и выпускает в остальную часть агрегата. Используя в качестве примера 50 л.с., вы можете использовать небольшой компрессорный блок (малый диаметр ротора), вращать его на относительно высокой скорости (оборотов в минуту) и использовать мощность около 50 л.с.

В качестве альтернативы вы можете сделать компрессорный блок большего размера, что позволит ему вращаться с меньшей скоростью, при этом потребляя при этом мощность около 50 л.с.Таким образом, размер (и стоимость) компрессорного блока для различных компрессоров мощностью 50 л.с. будет значительно различаться.

Производитель довольно часто предлагает компрессор с меньшим, более быстро вращающимся компрессорным блоком и модель с большим компрессорным блоком, который вращается медленнее, при том же HP, потому что больший компрессорный блок обычно более энергоэффективен, чем меньший компрессорный блок.

Поскольку эксплуатационные расходы на электроэнергию являются самыми большими расходами, связанными с эксплуатацией компрессора, компрессорный блок большего размера «стоит своих денег» во многих приложениях, где потребление энергии является ключевым фактором.Предлагая этот размер / скорость в том же диапазоне расхода, заказчик может выбрать модель, которая наилучшим образом соответствует установленным целевым бюджетным и эксплуатационным расходам.

Фиксированная и регулируемая скорость

Почти каждый производитель предлагает клиентам компрессоры с фиксированной и регулируемой скоростью в большинстве типоразмеров. Как правило, компрессоры с регулируемой скоростью (VS) применяются, когда потребность в воздухе значительно меняется в течение смены. Это потому, что компрессоры VS более эффективны (т.е. используют меньшую мощность (кВт) на кубический фут / мин произведенного воздуха), чем их аналоги с фиксированной скоростью (FS) при частичной нагрузке (то есть, когда воздушной системе не нужен весь воздух, который может произвести компрессор).

После того, как вы определите, нужен ли вам компрессор FS или VS (или их комбинация), наиболее важно сравнить эффективность задействованных агрегатов. Чтобы облегчить сравнение яблок с яблоками, большинство производителей публикуют на своих веб-сайтах таблицы данных по сжатому воздуху и газу (CAGI).

Будьте осторожны в этой области, поскольку компрессоры VS рекомендуются многократно, когда они не нужны или не обеспечивают разумной рентабельности инвестиций.Тот факт, что компрессор VS является новейшей технологией, не означает, что он всегда лучший компрессор для работы.

Важно помнить, что во многих случаях лучше разделить потребность в воздухе между двумя или более компрессорами. В дополнение к подаче некоторого количества сжатого воздуха, если один агрегат выходит из строя, конфигурация из нескольких агрегатов часто является наиболее эффективной конструкцией. И эта компоновка часто сочетает в себе агрегаты с фиксированной и регулируемой скоростью, работающие вместе.

Закрытый vs.Незакрытый

Корпус или шкаф винтового воздушного компрессора служит для снижения уровня шума компрессора и поддержания чистоты компонентов компрессора внутри корпуса. Большинство производителей исключили из своего портфолио компрессор открытого исполнения. Изготавливая только закрытые блоки, стоимость корпуса может быть снижена по мере увеличения производимого объема.

Однако есть много случаев, когда в ограждении нет необходимости, и вы платите за то, что не добавляет ценности.Во многих компрессорных установках шум не является проблемой, а чистота не является проблемой.

Кроме того, обслуживание незакрытого агрегата, как правило, проще, поскольку незакрытый агрегат обеспечивает более легкий и неограниченный доступ к зонам обслуживания. Если корпус не дает преимуществ при установке, подумайте о незамкнутых компрессорах и вложите сэкономленные деньги в другую область бизнеса.

Одиночный против двухступенчатого

Двухступенчатые роторы со смазкой сжимают воздух в два этапа.Первая ступень или ступень забирает атмосферный воздух и частично сжимает его до заданного давления нагнетания. На второй или второй ступени воздух с межступенчатым давлением сжимается до целевого давления нагнетания. Двухступенчатое сжатие повышает эффективность, но увеличивает стоимость и сложность из-за дополнительных роторов, железа и других компонентов.

Двухступенчатый двигатель обычно предлагается в более высоких диапазонах л.с. (от 100 до 500 л.с.), поскольку повышенная эффективность приводит к большей экономии долларов при большом использовании воздуха.При сравнении одноступенчатого и двухступенчатого вычислений относительно несложно определить, какой будет окупаемость более эффективного, но более дорогостоящего двухступенчатого агрегата.

Помните, что затраты энергии на работу компрессора — это самые большие затраты с течением времени, поэтому оценка двухступенчатой ​​машины, безусловно, заслуживает внимания.

Подтвержденная производительность

Как участник программы проверки производительности Института сжатого воздуха и газа, вы можете быть уверены, что показатели производительности, публикуемые Gardner Denver, соответствуют фактическим характеристикам наших машин.Компрессоры Gardner Denver, как и все винтовые компрессоры со смазкой мощностью 5 л.с. и выше, проходят испытания третьей стороной, чтобы гарантировать точность, легкость понимания и проверку наших показателей производительности.

Помимо компрессора: последующие продукты и поддержка послепродажного обслуживания

Для здоровой системы сжатого воздуха требуется гораздо больше, чем просто воздушный компрессор. Gardner Denver предлагает обширную линейку последующего оборудования, такого как осушители, фильтры, охладители, трубопроводы и многое другое, чтобы завершить вашу систему.

Наша специализированная сеть дистрибьюторов предоставляет OEM-запчасти, обслуживание и поддержку, чтобы ваша система работала долгие годы. Использование деталей, специально разработанных для вашего оборудования, и предоставление вам услуг только авторизованным сертифицированным техническим специалистам не только защитит ваши вложения в оборудование, но и приведет к более эффективной и надежной работе.

Ваш эксперт по системам сжатого воздуха и обширная сеть дистрибьюторов обеспечат душевное спокойствие

Gardner Denver — мировой лидер на рынке систем сжатого воздуха, поддерживаемый обширной авторизованной дистрибьюторской сетью, удобно расположенной и готовой обслуживать наших клиентов.

Мы предлагаем комплексные решения для систем сжатого воздуха, созданные на основе производства мирового класса. Каждый из наших промышленных воздушных компрессоров исследуется, проектируется и собирается командой мирового класса. Наши простые, но смелые гарантийные программы демонстрируют нашу веру в качество промышленных воздушных компрессоров Gardner Denver.

Уполномоченные дистрибьюторы Gardner Denver прошли заводское обучение и сертифицированы для поддержки вашей системы сжатого воздуха. Они предлагают круглосуточное обслуживание и техническую поддержку, чтобы быстро и легко удовлетворить ваши потребности.

Винтовые воздушные компрессоры

— Atlas Copco USA

Вы когда-нибудь задумывались, что такое винтовые воздушные компрессоры, или как они работают, и нужно ли их использовать в вашем бизнесе? Ниже приводится руководство, которое поможет вам лучше понять принцип работы винтовых воздушных компрессоров и их преимущества.

Запросить дополнительную информацию

Как работают винтовые воздушные компрессоры

Воздухозаборник или элемент вращающегося винта имеет сдвоенные роторы, которые включают охватываемую и охватывающую части, вращающиеся в противоположных направлениях.Воздух заполняет пространство между роторами, и по мере их вращения объем между ними и окружающим корпусом уменьшается, сжимая или сжимая воздух в меньшее пространство. Длина, шаг винта и форма выпускного отверстия в совокупности определяют степень сжатия. Кроме того, отсутствуют клапаны или другие механические силы, которые могут вызвать дисбаланс, что позволяет винтовому компрессору работать на высоких скоростях, сочетая при этом большой расход с небольшими внешними размерами — он обладает хорошей мощностью для своего размера.

Преимущества винтовых воздушных компрессоров

Винтовые компрессоры обычно используются для непрерывного, коммерческого и промышленного применения. Вот некоторые из основных преимуществ ротационного винтового компрессора:

1. Низкий уровень шума в соответствии с требованиями OSHA.
2. Значительное снижение веса, обычно на 50 процентов.
3.Более простое обслуживание благодаря меньшему количеству изнашиваемых деталей, которые необходимо обслуживать или заменять
4. Безударная, износостойкая технология сжатия.
5. Упрощенные процедуры обслуживания
6. Чрезвычайно низкий унос масла (всего 3 ppm)
7. Меньше общий расход масла.
8. Надежность, подтвержденная в суровых условиях.
9. Меньшая занимаемая площадь, обычно на 50 процентов
10. Отсутствие «неуравновешенных» сил, меньшая передача вибрации
11. Меньше тепловыделения
12. Нулевое снижение мощности с течением времени

Типы винтовых воздушных компрессоров

Винтовые воздушные компрессоры также доступны для двух основных применений: без масла и с впрыском масла.Вот разбивка:

Без масла — Внешние шестерни синхронизируют положение элементов винта, вращающихся в противоположных направлениях, и, поскольку роторы не соприкасаются и не создают трение, смазка в камере сжатия не требуется. В результате сжатый воздух не содержит масла. Точная инженерия внутри корпуса сводит к минимуму утечку (и падение) давления со стороны нагнетания до входа. А поскольку степень внутреннего давления ограничивается разницей в температуре воздуха между впускным и выпускным отверстиями, безмасляные винтовые компрессоры часто строятся с несколькими ступенями и межступенчатым охлаждением для максимального достижения максимального давления.Коробка передач, приводящая механизм, действительно содержит смазочные материалы; «Безмасляный» относится к самой камере сжатия, и подаваемый воздух не содержит посторонних загрязнений, помимо тех, которые присутствуют в воздухе, проходящем через впускное отверстие.

с масляной смазкой — В ротационных винтовых воздушных компрессорах с впрыском жидкости жидкость впрыскивается в камеру сжатия для охлаждения и смазки движущихся частей элементов компрессора, для охлаждения воздуха, сжимаемого в камере, и для минимизации утечек из-за возвращается в камеру во время разряда.В то время как масло является наиболее распространенной жидкостью, используемой сегодня из-за его смазывающих и герметизирующих свойств, иногда используется вода и другие полимеры. Затем масло отделяется и проходит через фильтр и охладитель, а затем снова возвращается в технологический процесс. Сжатый воздух все еще может быть горячим и часто проходит через охладитель, в зависимости от конечного использования.

Серия винтовых воздушных компрессоров с масляной смазкой

Винтовые компрессоры G (VSD) и GX с масляной смазкой

Наши маслозаполненные винтовые компрессоры G и GX отличаются надежностью и эффективностью.Будет работать непрерывно в самых суровых условиях, избегая дорогостоящих простоев и задержек производства

Масляные винтовые компрессоры GA (VSD +)

GA & GA + (5-500 кВт) GA VSD (37-315 кВт) GA VSD + (7-75 кВт) Наш ведущий на рынке винтовой маслозаполненный компрессор GA обеспечивает выдающуюся производительность, высокую производительность и низкую стоимость владения — даже в самых суровых условиях.

Онлайн магазин

Теперь компрессоры Atlas Copco можно купить онлайн! В нашем интернет-магазине представлены компрессоры от 2 до 50 л.с., обеспечивающие поток сжатого воздуха до 250 куб. Футов в минуту, с осушителями и без них.

Безмасляные винтовые воздушные компрессоры серии

Вся правда о винтовых компрессорах

Вы можете подумать, что винтовой компрессор — это правильный инструмент для этой работы.Но знание ограничений, присущих технологии вращающегося винта, может изменить ваше мнение.

Предприятия, которым требуется много сжатого воздуха — от гаражей до мастерских и производственных помещений — часто обращаются к ротационным винтовым компрессорам. И почему бы нет? По сравнению с поршневыми машинами они обладают большей энергоэффективностью, большей пропускной способностью по воздуху для такого размера и большим временем безотказной работы.

Однако правда о винтовых компрессорах не так радужна, как думает промышленность.У этих машин есть свои особые конструктивные недостатки — недостатки, которые приводят к серьезным проблемам, включая утечку воздуха, унос масла, перегрев, требования к техническому обслуживанию и проблемы с долговечностью.

Независимо от того, переходит ли ваше предприятие с поршневого компрессора или заменяет старую винторезную машину, важно знать все тонкости ограничений, присущих винтовой технологии , прежде чем вы сделаете выбор.

Системное проектирование

Технология вращающихся шнеков страдает фундаментальным недостатком конструкции: при вращении винтовых роторов они создают «дырки» — зазоры между роторами и цилиндрами, которые проходят по всей длине роторов от всасывания до нагнетания.Поскольку воздух легче масла, а винты используют масло для герметизации зазора между роторами и стенками цилиндра, газ просачивается через жидкость в этот зазор, а затем рециркулирует от нагнетательного конца высокого давления обратно к всасывающему концу низкого давления. . Это вызывает постоянную внутреннюю утечку воздуха, что приводит к постоянным неизбежным потерям энергии.

Чтобы компенсировать этот недостаток, роторы должны работать с высокой частотой вращения в минуту (об / мин), чтобы соответствовать идеальным высоким (и изначально неэффективным) «концевым скоростям» для минимизации рециркуляционных потерь.Более высокие скорости приводят к дополнительным потерям энергии из-за потерь тепла из-за трения.

Надежность и ожидаемый срок службы

Чтобы свести к минимуму утечку воздуха, роторно-винтовые машины также должны поддерживать минимальный зазор между ротором и торцевой пластиной и между ротором и стенкой цилиндра, что требует высокой осевой точности. Каждый из них поддерживается четырьмя (4) роликовыми, шариковыми или коническими роликоподшипниками для регулировки зазоров концевой пластины и цилиндра. Срок службы большинства подшипников ротора до замены составляет 50 000 часов.

Кроме того, каждый ротор имеет набор упорных подшипников, прикрепленных к нагнетательному концу валов охватываемого и охватывающего ротора. Каждый раз, когда давление компрессора падает, он «загружает» насос и создает давление нагнетания. Силы давления нагнетания возвращаются к концевой пластине всасывания. Когда достигается максимальное давление, он «разгружается». Это устраняет более высокие силы давления нагнетания, выравнивая давление по длине роторов.

Это заставляет роторы перемещаться вперед и назад при каждом цикле «нагрузки» и «разгрузки», вызывая постоянный износ упорных подшипников.По мере износа упорных подшипников он постепенно изменяет допуски на концевых пластинах всасывания и нагнетания до тех пор, пока потеря эффективности или нежелательный контакт металл-металл не потребуют капитального ремонта компрессорного блока для замены подшипников или нового компрессорного блока, если подшипники вышли из строя до ремонта.

Схемы управления впуском и объем накопителя воздуха напрямую влияют на срок службы подшипников компрессора, замена которых может потребоваться всего за 20 000 часов. Ухудшение характеристик винтовых компрессорных блоков требует новых подшипников со средним сроком службы от 35 000 до 40 000 часов, прежде чем потребуется капитальный ремонт.

Кроме того, производительность винтовых машин со временем ухудшается, поскольку компоненты подвергаются естественному износу и увеличивается внутренняя утечка воздуха.

Техническое обслуживание и ремонт

Винтовые компрессоры, как уже упоминалось, структурно склонны к износу и разрушению компонентов, что влияет на все, от подшипников до ремней и шкивов или редуктора до роторов — и даже статора.

Поскольку для уменьшения высокого осевого усилия требуется до семи комплектов подшипников, замена — непростая (или недорогая) задача.По мере износа подшипников роторы будут испытывать затруднения и в конечном итоге не смогут поддерживать зазор внутри цилиндров, что потребует замены воздушной части. Замена обычно требует промывки системы смазки от металлов от изношенных подшипников, нового масла, масляного фильтра, воздушного / масляного фильтра сепаратора, фрахта, рабочей силы и даже аренды компрессора на срок до месяца, прежде чем вы вернетесь в эксплуатацию. Конечный результат? Вы потратите от 40% до 50% стоимости нового устройства, чтобы вернуть его в эксплуатацию.

Винтовые машины естественно склонны к значительному уносу масла, что вызывает более частую замену фильтров и остаточное повреждение других компонентов системы, таких как трубопроводы и пневматические инструменты.Детали производятся по запросу, и доставка может занять несколько недель, что часто приводит к остановке операций клиентов, пока они ждут.

Получить лопасть

Инновационная, блестяще простая конструкция пластинчато-роторных компрессоров обеспечивает низкие эксплуатационные расходы, исключительную долговечность, непревзойденную производительность, а также машины, которые существенно превосходят свои роторно-винтовые аналоги по коэффициенту жизненного цикла 2 или 3: 1.

В роторно-лопастных воздушных компрессорах используются скользящие лопатки, которые скользят по тонкой масляной пленке у стенки статора, чтобы создать почти идеальное уплотнение на каждой камере сжатия, что означает отсутствие утечки воздуха из-за эффекта «дыхательного пузыря».Таким образом, лопаточные роторы могут работать на значительно более низких скоростях (обычно от до ½ скорости винта), что приводит к меньшим потерям остаточного тепла и большей энергоэффективности.

Если в винтовых компрессорных блоках имеется до семи подшипников с критическим допуском, в лопасти нет подшипников. Цапфы валов перемещаются по той же тонкой масляной пленке, по которой работают лопасти, что устраняет необходимость в шариковых, роликовых или конических роликоподшипниках. По сути, каждая замена масла в лопатке сродни установке новых «подшипников» в насос.Это приводит к исключительно долгому и неизмеримому жизненному циклу.

Пластинчато-роторные компрессоры могут легко проработать не менее 100 000 часов без какого-либо износа. Некоторые компрессоры Mattei могут работать более 230000 часов. И допуски на воздушную часть лопастей не ухудшаются со временем — они фактически улучшаются со временем, что означает лучшую производительность по воздуху, а энергоэффективность фактически улучшается с течением времени по мере сезона лопастей. Это приводит к повышению производительности и устранению потерь энергии из-за деградации толерантности, от которых страдают винты.

Обслуживание, сборка и демонтаж компрессоров Mattei могут быть выполнены быстро и легко с использованием стандартных инструментов, что делает диагностику неисправностей быстрой и простой. А поскольку в лопастных компрессорах вместо подшипников используются втулки, замена осуществляется гораздо реже и обходится дешевле. Кроме того, запчасти достаточно недорогие, поэтому дилеры часто хранят их на полках, что позволяет быстро заменять их и оказывать минимальное влияние на деятельность вашего бизнеса.

Роторно-винтовые компрессоры и роторно-пластинчатые компрессоры — оба используют роторы для объемного сжатия воздуха.Но на этом различия заканчиваются. Номинально похожая, но функционально отличная от каньонов, роторно-лопастная технология примерно так же отличается от роторно-винтовой технологии, как роторный шнек от поршневых машин.

Если вы хотите купить воздушный компрессор или в настоящее время используете винтовой роторный агрегат, возможно, вам стоит подумать о приобретении роторно-пластинчатого воздушного компрессора Mattei. Благодаря значительной экономии энергии и времени, сокращению требований к техническому обслуживанию и надежному, чистому воздуху, ведущая в отрасли технология поворотных лопастей Mattei обеспечивает своих клиентов уже более двух десятилетий.

В чем разница между поршневым и роторным компрессором?

Что лучше: поршневой воздушный компрессор или винтовой воздушный компрессор? Если вы покупаете новый воздушный компрессор, вам может быть интересно узнать о различиях между ротационными и поршневыми компрессорами. Но хотя оба типа компрессоров создают сжатый воздух, существуют важные различия в том, как они работают, и в областях, для которых они лучше всего подходят. Вот как выбрать между поршневым и роторным компрессором для вашей работы.

В чем разница между поршневым воздушным компрессором и роторно-винтовым воздушным компрессором?

Как поршневые, так и винтовые воздушные компрессоры производят сжатый воздух за счет «объемного вытеснения», т. Е. Сжимают воздух механически, чтобы уменьшить его объем. Но механика того, как они это делают, очень разная.

Что такое поршневой воздушный компрессор?

В поршневом воздушном компрессоре (также известном как воздушный компрессор поршневого типа) для сжатия воздуха используются поршни, приводимые в движение коленчатым валом.Поршни были впервые использованы для сжатия воздуха в середине 1600-х годов. Современные поршневые воздушные компрессоры во многом аналогичны компрессорам, использовавшимся в конце 1800-х годов во время промышленной революции.

Эти машины эффективны, просты в обслуживании и отлично подходят для многих приложений общего назначения. Они лучше всего подходят для приложений, требующих периодического использования небольшого количества сжатого воздуха.

Что такое винтовой воздушный компрессор?

Винтовые воздушные компрессоры (или просто роторные воздушные компрессоры) существуют с середины 1900-х годов.Они используют два винтовых винта с зацеплением, известных как роторы, для сжатия воздуха. По мере вращения взаимосвязанных спиралей воздух проталкивается через камеры и сжимается в меньшее пространство. В этом процессе воздух постоянно сжимается при вращении роторов.

Благодаря меньшему количеству движущихся частей винтовые воздушные компрессоры более надежны. Они предпочтительны для приложений, требующих непрерывной работы и сильного воздушного потока (CFM).

Что лучше: поршневой компрессор vs.Роторный компрессор?

Выбор между поршневым и ротационным винтовым воздушным компрессором зависит от того, как вы используете сжатый воздух, сколько сжатого воздуха вам нужно, и от окружающей среды, в которой будет работать компрессор. Эта удобная таблица дает обзор плюсов и минусов поршневые и роторные компрессоры.

Плюсы и минусы поршневых компрессоров по сравнению с роторно-винтовыми воздушными компрессорами

	Поршневой воздушный компрессор	Роторный воздушный компрессор
Плюсы	• Низкие начальные капиталовложения (на 20-50% меньше, чем в роторный двигатель) • Простое обслуживание • Может работать в закрытых помещениях на открытом воздухе или в грязных помещениях • Повышенная энергоэффективность для периодических приложений с низким CFM	• Более высокий CFM на HP • Более чистый воздух (меньше уноса масла, обычно 3-8 ppm) • Лучшая энергоэффективность для высоких CFM, непрерывных приложений • Увеличенный срок службы (более низкая совокупная стоимость владения с течением времени) • Охладитель внутренней работы температура (80-99 ° F) • Тихая работа • Высокая надежность
Минусы	• Шумный (до 100 дБ) • Горячий (внутренняя рабочая температура 150-200 ° F) • Высокий унос масла (10-50 ppm) • Меньший ожидаемый срок службы • Меньшая надежность и время безотказной работы	• Высокие начальные капиталовложения • Требуется регулярное квалифицированное обслуживание • Требуется чистая производственная среда
Лучшее для	• Прерывистое использование (рабочий цикл 20-30%) • Нижний CFM • Небольшие мастерские и ручные приложения (e.г., ручной электроинструмент, обдув и др.)	• Непрерывное использование (100% рабочий цикл) • Более высокий CFM • Крупносерийное и роботизированное производство и конвейерные системы • Области применения, требующие очень чистого воздуха (например, малярные цеха, пищевая промышленность)

Выбор подходящего воздушного компрессора для вашего приложения

Какой тип воздушного компрессора вам подходит? Это действительно зависит от вашего приложения.

Когда использовать поршневой воздушный компрессор

Поршневые или поршневые воздушные компрессоры лучше всего подходят для применений, когда вы периодически используете короткие порции воздуха.Поршневой компрессор — отличный выбор для домовладельцев и домашних мастеров, небольших механических мастерских, строительных работ и других малых предприятий. Поршневой воздушный компрессор можно использовать для запуска ручных пневматических инструментов, а также для продувки и очистки, накачивания шин (и других надувных устройств), аэрографии и пескоструйной обработки.

Одним из преимуществ поршневого воздушного компрессора является то, что он не повреждается из-за периодической работы или работы ниже максимальной. Это означает, что вы можете приобрести более крупную машину, чтобы «врасти», если знаете, что вашему цеху в будущем потребуется больше воздуха.Фактически, рекомендуется, чтобы размер поршневых воздушных компрессоров был на 50% больше, чем требуемый CFM, чтобы позволить компрессору правильно работать и избежать чрезмерного тепловыделения и износа двигателя.

Aire Наконечник: ресивер для воздуха повышает энергоэффективность за счет хранения воздуха для кратковременных применений с высоким CFM, таких как продувка и очистка.

Когда использовать винтовой воздушный компрессор

Ротационные воздушные компрессоры лучше всего подходят для применений, требующих непрерывного подачи воздуха.Это рабочие лошадки отрасли, используемые в производстве робототехнического оборудования и конвейерных систем. Они предназначены для непрерывной работы и создания сильного и равномерного потока воздуха. Поскольку воздух, производимый ротационными воздушными компрессорами, намного чище, чем воздух, производимый поршневыми компрессорами, они являются лучшим выбором для линий окраски, пищевой промышленности и упаковки, а также для других применений, где необходим чистый сухой воздух.

Винтовые компрессоры с фиксированной скоростью не предназначены для прерывистой работы и могут испытывать проблемы с производительностью, если они используются не на полную мощность.Если ваши потребности в сжатом воздухе меняются, но вам нужны преимущества винтовой машины, вы можете рассмотреть возможность использования компрессора с частотно-регулируемым приводом (VSD). В то время как компрессор с фиксированной скоростью всегда работает с одной и той же частотой вращения, двигатель VSD может увеличивать или уменьшать скорость в зависимости от потребности.

Aire Совет. Если потребность в сжатом воздухе меняется, роторно-винтовой компрессор VSD может снизить затраты на электроэнергию для вашей системы сжатого воздуха до 70%.

Нужна помощь в выборе между роторным и роторным.поршневой компрессор? Свяжитесь с нами для бесплатной консультации.

Основные сведения о винтовых воздушных компрессорах

Как работает винтовой воздушный компрессор?

Винтовые воздушные компрессоры Основные сведения: Винтовые воздушные компрессоры содержат два сблокированных винтовых ротора, которые вращаются в противоположных направлениях внутри корпуса. По всему компрессору окружающий воздух наполняется и циркулирует через целевой клапан, где воздух оказывается захваченным между двумя винтовыми роторами.Когда винты поворачиваются, давление начинает увеличиваться за счет уменьшения объема воздуха.

Во многих случаях воздушные компрессоры имеют полную мощность двух винтов, которые необходимы для многих крупномасштабных производств. В редких случаях некоторые винтовые воздушные компрессоры содержат только один винт, но используются только во время охлаждения.

Типы винтовых воздушных компрессоров

Ротационный винтовой воздушный компрессор имеет два основных типа масла: безмасляное или масляное. Основное различие между ними — наличие масла в воздушной части.

Разница между безмасляным и маслозаполненным винтовым компрессором

Анимация винта Лисгольма внутри роторного винтового воздушного компрессора.

Внутри маслозаполненного винтового компрессора тонкая масляная пленка находится между охватываемым ротором (вращается двигателем) и охватывающим ротором (вращается охватываемым ротором). Масло действует как гидравлическое уплотнение для воздушной части и передает механическую энергию, необходимую для вращения винтов. Он также действует как охлаждающая жидкость для сжатого воздуха при высоких температурах.

В безмасляном винтовом компрессоре нет уплотнения между винтами с наружной и внутренней резьбой. Вместо этого синхронизирующие шестерни используются для синхронизации вращения винта, при этом двигатели не будут иметь прямого контакта друг с другом. Поскольку в воздушной части нет масляного уплотнения, между роторами будет некоторый зазор.

Из каких основных частей состоит винтовой воздушный компрессор?

Чтобы лучше понять основы роторного винтового воздушного компрессора, вам необходимо разобраться в различных компонентах и ​​принципах их работы.Давайте подробно рассмотрим детали воздушного компрессора и то, как работает каждый компонент.

Роторы / ролики

Роторы или ролики — это сердце винтового компрессора. Они идут попарно и находятся внутри цилиндров компрессора. Роторы вращаются с высокой скоростью, создавая трубопровод для всасываемого воздуха, который проходит через систему, сжимается и выпускается из системы.

Цилиндры сжатия

Винтовые воздушные компрессоры включают в себя главный цилиндр сжатия, в котором размещены ролики.Когда воздух собирается, он проходит через камеру цилиндра во взаимосвязанные вращающиеся роторы.

Воздушные фильтры

Воздушные фильтры — это один из многих слоев фильтров внутри роторного компрессора. Воздушный фильтр находится внутри открывающегося клапана компрессора и улавливает пыль, частицы и влагу. Это предотвращает повреждение внутренней части машины.

Масляные фильтры

В винтах воздушного компрессора с масляной смазкой масляные фильтры размещаются как внутри вращающихся стенок камеры, так и рядом с выпускными клапанами.Эти фильтры предназначены для отсеивания масла из сжатого воздуха. Смазка маслом необходима, поскольку она обеспечивает охлаждение, необходимое для компрессионных машин, которые имеют тенденцию выделять большое количество тепла.

Подшипники

Подшипники находятся на обоих концах ротора, чтобы роторы оставались на месте. Это связано с постоянным вращением концов ротора.

Всасывающий клапан

Этот компонент находится в верхней части компрессорного агрегата и отвечает за первоначальный отбор газа. Во время ступенчатого управления агрегатом всасывающие клапаны открываются, позволяя воздуху перемещаться внутрь.

Нагнетательный клапан

Выпускные клапаны находятся на противоположном конце всасывающего клапана и начинают конец цикла сжатия. Теперь сжатый воздух подается в выпускной клапан и выпускается либо в сборный резервуар, либо в резервуар для хранения, либо в выпускную трубу для немедленного применения.

Двигатель

Двигатели автоматически приводят в действие вращение роликов, помогая задействовать все возможности машины по сжатию.

Система управления

Этот компонент необходим, когда операторы считывают и оценивают общее состояние и производительность устройства.Система управления отображает и контролирует различные компоненты компрессора — параметры работы, холостого хода и останова.

Емкости для хранения

Резервуары для хранения получают сконденсированный воздух из выпускного клапана, где он находится, и поддерживают давление до тех пор, пока его не используют.

Сепараторы

В компрессорах с впрыском масла резервуары-сепараторы используются как еще одна тактика защиты от нефтегазовых смесей. T может повредить чистоту потока сжатого газа.

Прокладки и уплотнения

Прокладки и уплотнения обеспечивают блокировку, герметичность и герметичность ротационного винтового компрессора внутри и снаружи.

Обслуживание винтового воздушного компрессора

Теперь, когда вы знаете основы винтового воздушного компрессора, давайте рассмотрим обслуживание. Как и любой компрессор, винтовые воздушные компрессоры требуют регулярного обслуживания. Техническое обслуживание ротационного воздушного компрессора состоит в том, что это очень просто.Выполняя техническое обслуживание, ваша установка будет более производительной в течение более длительного периода времени. Не говоря уже о времени и деньгах, которые вы сэкономите на аварийном ремонте.

Чтобы убедиться, что вы соблюдаете правильную программу обслуживания, мы предоставили список ниже, чтобы упростить процедуру обслуживания.

Ежедневно

• Наблюдать за всеми датчиками и индикаторами для нормальной работы
• Проверить уровень масла
• Фильтр сливной линии управления
• Ищите утечки масла
• Слушайте и ощущайте любые необычные шумы или вибрации

Еженедельно

• Проверить работу предохранительного клапана
• Слейте воздух из ресиверов системы
• Слить воду из масла
• Убедитесь, что влагоотделитель сливается правильно

Ежемесячно

• При необходимости обслуживайте воздушный фильтр (если в фильтрах часто скапливается грязь, меняйте их ежедневно или еженедельно)
• Очистите ребра промежуточного охладителя и маслоохладителя (только с воздушным охлаждением)
• Протрите всю установку

Каждые 3 месяца

• Взять образцы синтетического масла
• Замена масляного фильтра компрессора
• Заменить масло нефтяное
• Обойдите агрегат и проверьте затяжку всех болтов
• Проверить ток полной нагрузки
• Проверить все настройки давления

Ежегодно

• Заменяйте маслоотделитель каждые 2–4 года на синтетическое масло
• Замена воздушного фильтра
• Смазать двигатели
• Проверить систему аварийного отключения
• Обратитесь к квалифицированному специалисту по обслуживанию

Бревна винтового воздушного компрессора

Используйте журнал ниже, чтобы лучше отслеживать свое техническое обслуживание.

Краткое описание винтовых воздушных компрессоров

Силовые винтовые воздушные компрессоры с двумя вращающимися в противоположных направлениях винтами. Часто они тише и эффективнее своих поршневых аналогов. Ротационные воздушные компрессоры предназначены для непрерывного использования — более 8 часов в день и используются, когда требуются большие объемы воздуха высокого давления. Они также имеют увеличенный срок службы, что делает винтовые воздушные компрессоры отличным долгосрочным вложением. Из-за отсутствия контакта металл-металл износ минимальный.Наконец, обслуживание этих систем относительно просто.

Составьте план профилактического обслуживания для долгосрочной надежности вашего оборудования вместе с Rasmussen Mechanical Services уже сегодня! Позвоните нам по телефону 1-800-237-3141 , по электронной почте [email protected] , поговорите с агентом службы поддержки или свяжитесь с нами через Интернет.

.