Конденсатор схема подключения: Схемы соединения конденсаторов — расчет емкости

Содержание

Как подключить вентилятор через конденсатор

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Есть 2 типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Их различие в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это нужно потому, что после разгона она снижает КПД.

В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная, они смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

Схема подключения однофазного двигателя через конденсатор

При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть несколько вариантов схем подключения.

Без конденсаторов электромотор гудит, но не запускается.

  • 1 схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже.
  • 3 схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском, а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.
  • 2 схема — подключения однофазного двигателя — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и используется чаще всего. Она на втором рисунке. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится». Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

Схема подключения трёхфазного двигателя через конденсатор

Здесь напряжение 220 вольт распределяется на 2 последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.

Максимальной мощности двигателя на 380 В в сети 220 В можно достичь используя соединение типа треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность.

Важно помнить: трехфазные электродвигатели обладают более высокой эффективностью, чем однофазные на 220 В. Поэтому если есть ввод на 380 В — обязательно подключайте к нему — это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств. Для пуска мотора не понадобятся различные пусковики и обмотки, потому что вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к сети 380 В.

Онлайн расчет емкости конденсатора мотора

Введите данные для расчёта конденсаторов — мощность двигателя и его КПД

Есть специальная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись онлайн калькулятором или рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:

Рабочий конденсатор берут из расчета 0,8 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
Пусковой подбирается в 2-3 раза больше.

Конденсаторы должны быть неполярными, то есть не электролитическими. Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть минимум в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 350 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, в пусковую цепь ищите специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или Starting.

Пусковые конденсаторы для моторов

Эти конденсаторы можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу. Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек.

При нормальной работе трехфазных асинхронных электродвигателей с конденсаторным пуском, включенных в однофазную сеть предполагается изменение (уменьшение) емкости конденсатора с увеличением частоты вращения вала. В момент пуска асинхронных двигателей (особенно, с нагрузкой на валу) в сети 220 В требуется повышенная емкость фазосдвигающего конденсатора.

Реверс направления движения двигателя

Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Такую операцию может делать двухпозиционный переключатель, на центральный контакт которого подключается вывод от конденсатора, а на два крайних вывода от «фазы» и «нуля».

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Есть 2 типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Их различие в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это нужно потому, что после разгона она снижает КПД.

В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная, они смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

Схема подключения однофазного двигателя через конденсатор

При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть несколько вариантов схем подключения. Без конденсаторов электромотор гудит, но не запускается.

  • 1 схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже.
  • 3 схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском, а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.
  • 2 схема — подключения однофазного двигателя — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и используется чаще всего. Она на втором рисунке. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится». Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

Схема подключения трёхфазного двигателя через конденсатор

Здесь напряжение 220 вольт распределяется на 2 последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.

Максимальной мощности двигателя на 380 В в сети 220 В можно достичь используя соединение типа треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность.

Важно помнить: трехфазные электродвигатели обладают более высокой эффективностью, чем однофазные на 220 В. Поэтому если есть ввод на 380 В — обязательно подключайте к нему — это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств. Для пуска мотора не понадобятся различные пусковики и обмотки, потому что вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к сети 380 В.

Онлайн расчет емкости конденсатора мотора

Введите данные для расчёта конденсаторов — мощность двигателя и его КПД

Есть специальная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись онлайн калькулятором или рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:

Рабочий конденсатор берут из расчета 0,8 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
Пусковой подбирается в 2-3 раза больше.

Конденсаторы должны быть неполярными, то есть не электролитическими. Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть минимум в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 350 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, в пусковую цепь ищите специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или Starting.

Пусковые конденсаторы для моторов

Эти конденсаторы можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу. Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек.

При нормальной работе трехфазных асинхронных электродвигателей с конденсаторным пуском, включенных в однофазную сеть предполагается изменение (уменьшение) емкости конденсатора с увеличением частоты вращения вала. В момент пуска асинхронных двигателей (особенно, с нагрузкой на валу) в сети 220 В требуется повышенная емкость фазосдвигающего конденсатора.

Реверс направления движения двигателя

Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Такую операцию может делать двухпозиционный переключатель, на центральный контакт которого подключается вывод от конденсатора, а на два крайних вывода от «фазы» и «нуля».

Затем мотор работает как асинхронный двигатель на основной обмотке. Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД.


Найти требуемую емкость опытным путем — самое правильное решение.

Для запуска электромашины этого типа, может быть использован пусковой резистор. Невозможно точно знать коэффициент мощности и мощность двигателя, а следовательно и силу тока.
Как просто подключить трехфазный двигатель треугольником и звездой в сеть 220, через конденсатор.

При необходимости иметь в процессе эксплуатации большую мощность и КПД применяют схему с рабочим конденсатором — обычно в однофазном конденсаторном двигателе для бытовых нужд небольшой мощности, в пределах 1 кВт.

В этом примере направление вращения, вы уже не измените, какое есть такое и будет.

Подключается все просто, на толстые провода подается в. Они играют роль шунтов, однако действую не мгновенно.


Эти соединения и будут выводами двигателя для подключения к электропитанию. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском, а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.

Подключение

Но тогда параметры элементов цепи, которые зависят от мощности и схемы соединения обмоток будет необходимо менять, что не очень удобно в эксплуатации. Модель с мощностью 3 кВт будет стоить уже около 10 тыс. Подключение производится по этой схеме. Подключение трехфазного двигателя по схеме треугольник Распределительная коробка трехфазного двигателя с положением перемычек для подключения по схеме треугольник В распределительной коробке контакты обычно сдвинуты — напротив С1 не С4, а С6, напротив С2 — С4.

Для возможности работы электродвигателя в однофазной сети вольт необходимо для начала его обмотки переключить на схему треугольник.

Величина рабочей емкости конденсатора определяется конструктивным исполнением двигателя.

Называют их конденсаторными.

Нужно, чтобы номинальное напряжение конденсатора было равно или больше расчетного.

Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.

Чтобы исключить межвитковое короткое замыкание, используют термореле, которое при достижении критической температуры отключает дополнительную обмотку. Не все трехфазные электродвигатели способны хорошо работать в однофазных сетях, однако большинство из них справляются с этой задачей вполне удовлетворительно — если не считать потери мощности.
Подключение 3-фазного двигателя в сеть 220В через пусковой и рабочий конденсаторы

Навигация по записям

Существуют и другие схемы для подключения двигателя через конденсатор, но эти вопросы рассмотрим в другой раз в другой статье.

Принцип действия и схема запуска


Конденсаторы, которые находятся в цепи, могут быть заряжены. Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД. И во многих случаях электрооборудование приводится в движение трехфазными двигателями.

Если посмотреть на табличку, где через дробь указываются два тока, то это будет меньший из них. Рабочий конденсатор подключен постоянно в цепи обмоток, пусковой через выключатель запуска замыкается кратковременно Установка и подбор компонентов Конденсаторы имеют немалые габариты, поэтому не всегда помещаются во внутреннюю часть борно распределительная коробка на корпусе электродвигателя. Сразу же заниматься расчетами схемы подключения не имеет смысла.

Емкость пускового конденсатора должна быть в 2,5 — 3 раза больше рабочего. Если двигатель легко запускается и мощности его достаточно для работы, то все подобрано правильно. Подключается все просто, на толстые провода подается в.
подключение двигателя 380 на 220 вольт

Для чего нужен конденсатор

Например, если ток равен 1. Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети Частота вращения трехфазного двигателя, работающего от однофазной сети, остается почти такой же, как и при его включении в трехфазную сеть.

В качестве кнопки так же можно использовать обычный выключатель. Как правильно подобрать конденсаторы Теоретически предполагается осуществлять расчет необходимой емкости путем деления силы тока на напряжение и полученную величину умножить на коэффициент.

Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. Он включается параллельно рабочему на непродолжительное время пуска электродвигателя. На какой из них разницы нет, направление вращения от этого не зависит.

Мы не будем изменять направление тока в той или иной обмотке. Трехфазные агрегаты на практике получили большее распространение, чем однофазные. Но это напряжение переменного тока, а для выбора конденсаторов надо знать напряжение постоянного тока. Рабочая обмотка однофазного двигателя всегда имеет сечение провода большее, а следовательно ее сопротивление будет меньше.

Это тоже одна из разновидностей обмоток. При подключении двигателя к однофазной сети, ток по обмоткам течет, но вращающегося магнитного поля нет, ротор не крутится. Она всегда работает короткое время и служит для запуска двигателя. Напряжение на них может достигать больших значений.

Первая задача решается «прозваниванием» всех проводов тестером замером сопротивления. Принцип действия используется в насосном оборудовании, холодильных установках, воздушных компрессорах и т. Чтобы исключить межвитковое короткое замыкание, используют термореле, которое при достижении критической температуры отключает дополнительную обмотку. Статор электродвигателя.

На этом все. Через щели в корпусе внутрь устройства втянуты сторонние вещества.

Коллекторный двигатель же двигатель от стиральной машины подключить очень просто. Тепловое реле отключает обе фазы обмотки, если они нагреваются выше допустимого. Знать устройство пусковой и рабочей обмоток однофазного двигателя надо обязательно. Были сделаны выводы, что скорость вращения ротора прибора, который используется в качестве генератора, не зависит от напряжения, которое подано на питающую однофазную сеть. Значит, вычислили мы ёмкость и следующим шагом нам надо знать напряжение на конденсаторе.
Как подключить электродвигатель на 220 вольт.

схема подключения, зарядка и применение

На чтение 2 мин Просмотров 1.1к. Опубликовано Обновлено

Прежде чем рассказывать про актуальность установки конденсатора для сабвуфера в транспортном средстве, следует задать автолюбителю вопрос – а зачем вообще они монтируют в свои автомобили подобное оборудование? Ответ очевиден: чтобы наслаждаться максимально возможным звучанием своих любимых композиций, которым добавляет дополнительной «сочности» проигрывание их в условиях очень ограниченного пространства.

Казалось бы, что для этого нужно? Купить хорошую магнитолу, усилитель и колонки. Но, как показывает практика, данного набора может не хватить для получения запланированного результата. Почему?

Для чего нужен конденсатор на сабвуфер

Автомобильная аудиосистема функционирует за счет аккумулятора и генератора, которые входят в перечень обязательных механизмов современного транспортного средства. Но даже самое мощное оборудование не способно обеспечить необходимый ток во время пиковых нагрузок на установленный усилитель. Это приводит к эффекту проседания звука. Подключение конденсатора к сабвуферу нужно для того, чтобы нивелировать лишнее сопротивление электрических проводов, тем самым, предоставляя «усилку» всю необходимую мощность.

Видео: Краткий ликбез + установка

Также актуальным является установка конденсатора для сабвуфера в том случае, если в машине присутствует кондиционер, так как при его эксплуатации теряется как минимум тридцать процентов вырабатываемого тока.

схема подключения конденсатора к сабвуферу

Большинство популярных схем предлагают подключить это устройство в непосредственной близости к автомобильному аудио усилителю. Некоторые модели могут дополнительно комплектоваться цифровыми вольтметрами и датчиками заряда. Естественно, что емкость конденсатора для сабвуфера со временем снижается, поэтому в будущем автовладельцу требуется владеть информацией о том, как вернуть состояние этого устройства к первоначальному.

Как зарядить конденсатор для сабвуфера

Процедура подзарядки конденсатора в автомобиле редко вызывает затруднения у опытных водителей – для этого достаточно четко следовать ниже описанной инструкции:

  1. Подготовить все необходимое для задуманной процедуры: резистор (который всегда идет в комплектации к изделию), АКБ, провода.
  2. Выполнить правильное подключение изделия к автомобильному аккумулятору.
  3. Временно отключить предохранитель используемой аудиосистемы.
  4. Отсоединить провод с плюсовой клеммы АКБ.
  5. Аккумулятор подсоединяется к сети.
  6. Резистор устанавливается между плюсовой клеммой конденсатора и питающим проводом.
  7. На место возвращается ранее снятый предохранитель.
  8. Примерно через пару минут отсоединяется резистор, а питающий кабель подключается к положительному контакту автомобильного аккумулятора.
Схема зарядки конденсатора

Собственно, задуманная процедура закончена, что позволит еще очень долгое время наслаждаться качественным звучанием любимой музыки в салоне собственного средства передвижения.

Схема подключения мотора через конденсатор

Чаще всего к нашим домам, участкам, гаражам подведена однофазная сеть 220 В. Потому оборудование и все самоделки делают так, чтобы они работали от этого источника питания. В данной статье рассмотрим, как правлильно сделать подключение однофазного двигателя.

Асинхронный или коллекторный: как отличить

Вообще, отличить тип двигателя можно по пластине — шильдику — на которой написаны его данные и тип. Но это только в том случае, если его не ремонтировали. Ведь под кожухом может быть что угодно. Так что если вы не уверены, лучше определить тип самостоятельно.

Так выглядит новый однофазный конденсаторный двигатель

Как устроены коллекторные движки

Отличить асинхронный и коллекторный двигатели можно по строению. У коллекторных обязательно есть щетки. Они расположены возле коллектора. Еще обязательный атрибут движка этого типа — наличие медного барабана, разделенного на секции.

Такие двигатели выпускаются только однофазные, они часто устанавливаются в бытовой технике, так как позволяют получить большое число оборотов на старте и после разгона. Также они удобны тем, что легко позволяют менять направление вращения — необходимо только поменять полярность. Несложно также организовать изменение скорости вращения — изменением амплитуды питающего напряжения или угла его отсечки. Потому и используются подобные двигатели в большей части бытовой и строительной техники.

Строение коллекторного двигателя

Недостатки колелкторых двигателей — высокая шумность работы на больших оборотах. Вспомните дрель, болгарку, пылесос, стиральную машину и т.д.. Шум при их работе стоит приличный. На малых оборотах коллекторные двигатели не так шумят (стиральная машина), но не все инструменты работают в таком режиме.

Второй неприятный момент — наличие щеток и постоянного трения приводит к необходимости регулярного технического обслуживания. Если токосъемник не чистить, загрязнение графитом (от стирающихся щеток) может привести к тому, что соседние секции в барабане соединятся, мотор попросту перестанет работать.

Асинхронные

Асинхронный двигатель имеет стартер и ротор, может быть одно и трех фазным. В данной статье рассматриваем подключение однофазных двигателей, потому речь пойдет только о них.

Асинхронные двигатели отличаются невысоким уровнем шумов при работе, потому устанавливаются в технике, шум работы которой критичен. Это кондиционеры, сплит-системы, холодильники.

Строение асинхронного двигателя

Есть два типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Вся разница состоит в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это необходимо, так как после разгона она только снижает КПД.

В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная — смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

Более точно определить бифолярный или конденсаторный двигатель перед вами можно при помощи измерений обмоток. Если сопротивление вспомогательной обмотки меньше в два раза (разница может быть еще более значительная), скорее всего, это бифолярный двигатель и эта вспомогательная обмотка пусковая, а значит, в схеме должен присутствовать выключатель или пусковое реле. В конденсаторных двигателях обе обмотки постоянно находятся в работе и подключение однофазного двигателя возможно через обычную кнопку, тумблер, автомат.

Схемы подключения однофазных асинхронных двигателей

С пусковой обмоткой

Для подключения двигателя с пусковой обмоткой потребуется кнопка, у которой один из контактов после включения размыкается. Эти размыкающиеся контакты надо будет подключить к пусковой обмотке. В магазинах есть такая кнопка — это ПНВС. У нее средний контакт замыкается на время удержания, а два крайних остаются в замкнутом состоянии.

Внешний вид кнопки ПНВС и состояние контактов после того как кнопка «пуск» отпущена»

Сначала при помощи измерений определяем какая обмотка рабочая, какая — пусковая. Обычно вывод от мотора имеет три или четыре провода.

Рассмотрим вариант с тремя проводами. В этом случае две обмотки уже объединены, то есть один из проводов — общий. Берем тестер, измеряем сопротивление между всеми тремя парами. Рабочая имеет самое меньшее сопротивление, среднее значение — пусковая обмотка, а наибольшее — это общий выход (меряется сопротивление двух последовательно включенных обмоток).

Если выводов четыре, они звонятся попарно. Находите две пары. Та, в которой сопротивление меньше — рабочая, в которой больше — пусковая. После этого соединяем один провод от пусковой и рабочей обмотки, выводим общий провод. Итого остается три провода (как и в первом варианте):

  • один с рабочей обмотки — рабочий;
  • с пусковой обмотки;
  • общий.

С этими тремя проводами и работаем дальше — исползуем для подключения однофазного двигателя.

Со всеми этими

    Подключение однофазного двигателя с пусковой обмоткой через кнопку ПНВС

подключение однофазного двигателя

Все три провода подключаем к кнопке. В ней тоже имеется три контакта. Обязательно пусковой провод «сажаем на средний контакт (который замыкается только на время пуска), остальные два — на крайние (произвольно). К крайним входным контактам ПНВС подключаем силовой кабель (от 220 В), средний контакт соединяем перемычкой с рабочим (обратите внимание! не с общим). Вот и вся схема включения однофазного двигателя с пусковой обмоткой (бифолярного) через кнопку.

Конденсаторный

При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть варианты: есть три схемы подключения и все с конденсаторами. Без них мотор гудит, но не запускается (если подключить его по схеме, описанной выше).

Схемы подключения однофазного конденсаторного двигателя

Первая схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже. Схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском (бетономешалки, например), а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.

Схема с двумя конденсаторами

Есть еще третий вариант подключение однофазного двигателя (асинхронного) — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и реализуется чаще всего. Она на рисунке выше в середине или на фото ниже более детально. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится». Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

Подключение однофазного двигателя: схема с двумя конденсаторами — рабочим и пусковым

При реализации других схем — с одним конденсатором — понадобится обычная кнопка, автомат или тумблер. Там все соединяется просто.

Подбор конденсаторов

Есть довольно сложная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:

  • рабочий конденсатор берут из расчета 70-80 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
  • пусковой — в 2-3 раза больше.

Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 330 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, в пусковую цепь ищите конденсатор специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или Starting, но можно взять и обычные.

Изменение направления движения мотора

Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Когда собирали схему, один из проводов подали на кнопку, второй соединили с проводом от рабочей обмотки и вывели общий. Вот тут и надо перекинуть проводники.

Асинхронные трехфазные двигатели, а именно их, из-за широкого распространения, часто приходится использовать, состоят из неподвижного статора и подвижного ротора. В пазах статора с угловым расстоянием в 120 электрических градусов уложены проводники обмоток, начала и концы которых (C1, C2, C3, C4, C5 и C6) выведены в распределительную коробку. Обмотки могут быть соединены по схеме «звезда» (концы обмоток соединены между собой, к их началам подводится питающее напряжение) или «треугольник» (концы одной обмотки соединены с началом другой).

В распределительной коробке контакты обычно сдвинуты – напротив С1 не С4, а С6, напротив С2 – С4.

При подключении трехфазного двигателя к трехфазной сети по его обмоткам в разный момент времени по очереди начинает идти ток, создающий вращающееся магнитное поле, которое взаимодействует с ротором, заставляя его вращаться. При включении двигателя в однофазную сеть, вращающий момент, способный сдвинуть ротор, не создается.

Среди разных способов подключения трехфазных электродвигателей в однофазную сеть наиболее простой – подключение третьего контакта через фазосдвигающий конденсатор.

Частота вращения трехфазного двигателя, работающего от однофазной сети, остается почти такой же, как и при его включении в трехфазную сеть. К сожалению, этого нельзя сказать о мощности, потери которой достигают значительных величин. Точные значения потери мощности зависят от схемы подключения, условий работы двигателя, величины емкости фазосдвигающего конденсатора. Ориентировочно, трехфазный двигатель в однофазной сети теряет около 30-50% своей мощности.

Не все трехфазные электродвигатели способны хорошо работать в однофазных сетях, однако большинство из них справляются с этой задачей вполне удовлетворительно – если не считать потери мощности. В основном для работы в однофазных сетях используются асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором (А, АО2, АОЛ, АПН и др.).

Асинхронные трехфазные двигатели рассчитаны на два номинальных напряжения сети – 220/127, 380/220 и т.д. Наиболее распространены электродвигатели с рабочим напряжением обмоток 380/220В (380В – для «звезды», 220 – для «треугольника). Большее напряжение для «звезды», меньшее – для «треугольника». В паспорте и на табличке двигателей кроме прочих параметров указывается рабочее напряжение обмоток, схема их соединения и возможность ее изменения.

Обозначение на табличке А говорит о том, что обмотки двигателя могут быть подключены как «треугольником» (на 220В), так и «звездой» (на 380В). При включении трехфазного двигателя в однофазную сеть желательно использовать схему «треугольник», поскольку в этом случае двигатель потеряет меньше мощности, чем при подключении «звездой».

Табличка Б информирует, что обмотки двигателя подсоединены по схеме «звезда», и в распределительной коробке не предусмотрена возможность переключить их на «треугольник» (имеется всего лишь три вывода). В этом случае остается или смириться с большой потерей мощности, подключив двигатель по схеме «звезда», или, проникнув в обмотку электродвигателя, попытаться вывести недостающие концы, чтобы соединить обмотки по схеме «треугольник».

Начала и концы обмоток (различные варианты)

Самый простой случай, когда в имеющемся двигателе на 380/220В обмотки уже подключены по схеме «треугольник». В этом случае нужно просто подсоединить токоподводящие провода и рабочий и пусковой конденсаторы к клеммам двигателя согласно схеме подключения.

Если в двигателе обмотки соединены «звездой», и имеется возможность изменить ее на «треугольник», то этот случай тоже нельзя отнести к сложным. Нужно просто изменить схему подключения обмоток на «треугольник», использовав для этого перемычки.

Определение начал и концов обмоток. Дело обстоит сложнее, если в распределительную коробку выведено 6 проводов без указания об их принадлежности к определенной обмотке и обозначения начал и концов. В этом случае дело сводится к решению двух задач (Но прежде чем этим заниматься, нужно попробовать найти в Интернете какую-либо документацию к электродвигателю. В ней может быть описано к чему относятся провода разных цветов.):

  • определению пар проводов, относящихся к одной обмотке;
  • нахождению начала и конца обмоток.

Первая задача решается «прозваниванием» всех проводов тестером (замером сопротивления). Если прибора нет, можно решить её с помощью лампочки от фонарика и батареек, подсоединяя имеющиеся провода в цепь последовательно с лампочкой. Если последняя загорается, значит, два проверяемых конца относятся к одной обмотке. Таким способом определяются три пары проводов (A, B и C на рисунке ниже) относящихся к трем обмоткам.

Вторая задача (определение начала и конца обмоток) несколько сложнее и требует наличия батарейки и стрелочного вольтметра. Цифровой не годится из-за инертности. Порядок определения концов и начал обмоток показан на схемах 1 и 2.

К концам одной обмотки (например, A) подключается батарейка, к концам другой (например, B) – стрелочный вольтметр. Теперь, если разорвать контакт проводов А с батарейкой, стрелка вольтметра качнется в ту или иную сторону. Затем необходимо подключить вольтметр к обмотке С и проделать ту же операцию с разрывом контактов батарейки. При необходимости меняя полярность обмотки С (меняя местами концы С1 и С2) нужно добиться того, чтобы стрелка вольтметра качнулась в ту же сторону, как и в случае с обмоткой В. Таким же образом проверяется и обмотка А – с батарейкой, подсоединенной к обмотке C или B.

В итоге всех манипуляций должно получиться следующее: при разрыве контактов батарейки с любой из обмоток на 2-х других должен появляться электрический потенциал одной и той же полярности (стрелка прибора качается в одну сторону). Теперь остается пометить выводы одного пучка как начала (А1, В1, С1), а выводы другого – как концы (А2, В2, С2) и соединить их по необходимой схеме – «треугольник» или «звезда» (если напряжение двигателя 220/127В).

Извлечение недостающих концов. Пожалуй, самый сложный случай – когда двигатель имеет соединение обмоток по схеме «звезда», и нет возможности переключить ее на «треугольник» (в распределительную коробку выведено всего лишь три провода – начала обмоток С1, С2, С3) (см. рисунок ниже). В этом случае для подключения двигателя по схеме «треугольник» необходимо вывести в коробку недостающие концы обмоток С4, С5, С6.

Чтобы сделать это, обеспечивают доступ к обмотке двигателя, сняв крышку и, возможно, удалив ротор. Отыскивают и освобождают от изоляции место спайки. Разъединяют концы и припаивают к ним гибкие многожильные изолированные провода. Все соединения надежно изолируют, крепят провода прочной нитью к обмотке и выводят концы на клеммный щиток электродвигателя. Определяют принадлежность концов началам обмоток и соединяют по схеме «треугольник», подсоединив начала одних обмоток к концам других (С1 к С6, С2 к С4, С3 к С5). Работа по выводу недостающих концов требует определенного навыка. Обмотки двигателя могут содержать не одну, а несколько спаек, разобраться в которых не так-то и просто. Поэтому если нет должной квалификацией, возможно, не останется ничего иного, как подключить трехфазный двигатель по схеме «звезда», смирившись со значительной потерей мощности.

Схемы подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть

Обеспечение пуска. Пуск трехфазного двигателя без нагрузки можно осуществлять и от рабочего конденсатора (подробнее ниже), но если электродвигатель имеет какую-то нагрузку, он или не запустится, или будет набирать обороты очень медленно. Тогда для быстрого пуска необходим дополнительный пусковой конденсатор Сп (расчет емкости конденсаторов описан ниже). Пусковые конденсаторы включаются только на время пуска двигателя (2-3 сек, пока обороты не достигнут примерно 70% от номинальных), затем пусковой конденсатор нужно отключить и разрядить.

Удобен запуск трехфазного двигателя с помощью особого выключателя, одна пара контактов которого замыкается при нажатой кнопке. При ее отпускании одни контакты размыкаются, а другие остаются включенными – пока не будет нажата кнопка «стоп».

Реверс. Направление вращения двигателя зависит от того, к какому контакту («фазе») подсоединена третья фазная обмотка.

Направлением вращения можно управлять, подсоединив последнюю, через конденсатор, к двухпозиционному тумблеру, соединенному двумя своими контактами с первой и второй обмотками. В зависимости от положения тумблера двигатель будет вращаться в одну или другую сторону.

На рисунке ниже представлена схема с пусковым и рабочим конденсатором и кнопкой реверса, позволяющая осуществлять удобное управление трехфазным двигателем.

Подключение по схеме «звезда». Подобная схема подключения трехфазного двигателя в сеть с напряжением 220В используется для электродвигателей, у которых обмотки рассчитаны на напряжение 220/127В.

Конденсаторы. Необходимая емкость рабочих конденсаторов для работы трехфазного двигателя в однофазной сети зависит от схемы подключения обмоток двигателя и других параметров. Для соединения «звездой» емкость рассчитывается по формуле:

Для соединения «треугольником»:

Где Ср – емкость рабочего конденсатора в мкФ, I – ток в А, U – напряжение сети в В. Ток рассчитывается по формуле:

Где Р – мощность электродвигателя кВт; n – КПД двигателя; cosф – коэффициент мощности, 1.73 – коэффициент, характеризующий соотношение между линейным и фазным токами. КПД и коэффициент мощности указаны в паспорте и на табличке двигателя. Обычно их значение находится в диапазоне 0,8-0,9.

На практике величину емкости рабочего конденсатора при подсоединении «треугольником» можно посчитать по упрощенной формуле C = 70•Pн, где Pн – номинальная мощность электродвигателя в кВт. Согласно этой формуле на каждые 100 Вт мощности электродвигателя необходимо около 7 мкФ емкости рабочего конденсатора.

Правильность подбора емкости конденсатора проверяется результатами эксплуатации двигателя. Если её значение оказалось больше, чем требуется при данных условиях работы, двигатель будет перегреваться. Если емкость оказалась меньше требуемой, выходная мощность электродвигателя будет слишком низкой. Имеет резон подбирать конденсатор для трехфазного двигателя, начиная с малой емкости и постепенно увеличивая её значение до оптимального. Если есть возможность, лучше подобрать емкость измерением тока в проводах подключенных к сети и к рабочему конденсатору, например токоизмерительными клещами. Значение тока должно быть наиболее близким. Замеры следует производить при том режиме, в котором двигатель будет работать.

При определении пусковой емкости исходят, прежде всего, из требований создания необходимого пускового момента. Не путать пусковую емкость с емкостью пускового конденсатора. На приведенных выше схемах, пусковая емкость равна сумме емкостей рабочего (Ср) и пускового (Сп) конденсаторов.

Если по условиям работы пуск электродвигателя происходит без нагрузки, то пусковая емкость обычно принимается равной рабочей, то есть пусковой конденсатор не нужен. В этом случае схема включения упрощается и удешевляется. Для такого упрощения и главное удешевления схемы, можно организовать возможность отключения нагрузки, например, сделав возможность быстро и удобно изменять положение двигателя для ослабления ременной передачи, или сделав для ременной передачи прижимной ролик, например, как у ременного сцепления мотоблоков.

Пуск под нагрузкой требует наличия дополнительной емкости (Сп) подключаемой на время запуска двигателя. Увеличение отключаемой емкости приводит к возрастанию пускового момента, и при некотором определенном ее значении момент достигает своего наибольшего значения. Дальнейшее увеличение емкости приводит к обратному результату: пусковой момент начинает уменьшаться.

Исходя из условия запуска двигателя под нагрузкой близкой к номинальной, пусковая емкость должна быть в 2-3 раза больше рабочей, то есть, если емкость рабочего конденсатора 80 мкФ, то емкость пускового конденсатора должна быть 80-160 мкФ, что даст пусковую емкость (сумма емкости рабочего и пускового конденсаторов) 160-240 мкФ. Но если двигатель имеет небольшую нагрузку при запуске, емкость пускового конденсатора может быть меньше или, как писалось выше, его вообще может не быть.

Пусковые конденсаторы работают непродолжительное время (всего несколько секунд за весь период включения). Это позволяет использовать при запуске двигателя наиболее дешевые пусковые электролитические конденсаторы, специально предназначенные для этой цели (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

Отметим, что у двигателя подключенного к однофазной сети через конденсатор, работающего без нагрузки, по обмотке, питаемой через конденсатор, идет ток на 20-30% превышающий номинальный. Поэтому, если двигатель используется в недогруженном режиме, то емкость рабочего конденсатора следует уменьшить. Но тогда, если двигатель запускался без пускового конденсатора, последний может потребоваться.

Лучше использовать не один большой конденсатор, а несколько поменьше, отчасти из-за возможности подбора оптимальной емкости, подсоединяя дополнительные или отключая ненужные, последние можно использовать в качестве пусковых. Необходимое количество микрофарад набирается параллельным соединением нескольких конденсаторов, исходя из того, что суммарная емкость при параллельном соединении подсчитывается по формуле: Cобщ = C1 + C1 + . + Сn.

В качестве рабочих используются обычно металлизированные бумажные или пленочные конденсаторы (МБГО, МБГ4, К75-12, К78-17 МБГП, КГБ, МБГЧ, БГТ, СВВ-60). Допустимое напряжение должно не менее чем в 1,5 раза превышать напряжение сети.

В жизни бывают ситуации, когда нужно запустить 3-х фазный асинхронный электродвигатель от бытовой сети. Проблема в том, что в вашем распоряжении только одна фаза и «ноль».

Что делать в такой ситуации? Можно ли подключить мотор с тремя фазами к однофазной сети?

Если с умом подойти к работе, все реально. Главное — знать основные схемы и их особенности.

СОДЕРЖАНИЕ (нажмите на кнопку справа):

Конструктивные особенности

Перед тем как приступать к работе, разберитесь с конструкцией АД (асинхронный двигатель).

Устройство состоит из двух элементов — ротора (подвижная часть) и статора (неподвижный узел).

Статор имеет специальные пазы (углубления), в которые и укладывается обмотка, распределенная таким образом, чтобы угловое расстояние составляло 120 градусов.

Обмотки устройства создают одно или несколько пар полюсов, от числа которых зависит частота, с которой может вращаться ротор, а также другие параметры электродвигателя — КПД, мощность и другие параметры.

При включении асинхронного мотора в сеть с тремя фазами, по обмоткам в различные временные промежутки протекает ток.

Создается магнитное поле, взаимодействующее с роторной обмоткой и заставляющее его вращаться.

Другими словами, появляется усилие, прокручивающее ротор в различные временные промежутки.

Если подключить АД в сеть с одной фазой (без выполнения подготовительных работ), ток появится только в одной обмотке.

Создаваемого момента будет недостаточно, чтобы сместить ротор и поддерживать его вращение.

Вот почему в большинстве случаев требуется применение пусковых и рабочих конденсаторов, обеспечивающих работу трехфазного мотора. Но существуют и другие варианты.

Как подключить электродвигатель с 380 на 220В без конденсатора?

Как отмечалось выше, для пуска ЭД с короткозамкнутым ротором от сети с одной фазой чаще всего применяется конденсатор.

Именно он обеспечивает пуск устройства в первый момент времени после подачи однофазного тока. При этом емкость пускового устройства должна в три раза превышать этот же параметр для рабочей емкости.

Для АД, имеющих мощность до 3-х киловатт и применяемых в домашних условиях, цена на пусковые конденсаторы высока и порой соизмерима со стоимостью самого мотора.

Следовательно, многие все чаще избегают емкостей, применяемых только в момент пуска.

По-другому обстоит ситуация с рабочими конденсаторами, использование которых позволяет загрузить мотор на 80-85 процентов его мощности. В случае их отсутствия показатель мощности может упасть до 50 процентов.

Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.

Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД.

Сегодня популярны две схемы, подходящие для моторов с мощностью до 2,2 кВт.

Интересно, что время пуска АД от однофазной сети ненамного ниже, чем в привычном режиме.

Основные элементы схемы — симисторы и симметричный динистры. Первые управляются разнополярными импульсами, а второй — сигналами, поступающими от полупериода питающего напряжения.

Подходит для электродвигателей на 380 Вольт, имеющих частоту вращения до 1 500 об/минуту с обмотками, подключенными по схеме треугольника.

В роли фазосдвигающего устройства выступает RC-цепь. Меняя сопротивление R2, удается добиться на емкости напряжения, смещенного на определенный угол (относительно напряжения бытовой сети).

Выполнение главной задачи берет на себя симметричный динистор VS2, который в определенный момент времени подключает заряженную емкость к симистору и активирует этот ключ.

Подойдет для электродвигателей, имеющих частоту вращения до 3000 об/минуту и для АД, отличающихся повышенным сопротивлением в момент пуска.

Для таких моторов требуется больший пусковой ток, поэтому более актуальной является схема разомкнутой звезды.

Особенность — применение двух электронных ключей, замещающих фазосдвигающие конденсаторы. В процессе наладки важно обеспечить требуемый угол сдвига в фазных обмотках.

Делается это следующим образом:

  • Напряжение на электродвигатель подается через ручной пускатель (его необходимо подключить заранее).
  • После нажатия на кнопку требуется подобрать момент пуска с помощью резистора R

При реализации рассмотренных схем стоит учесть ряд особенностей:

  • Для эксперимента применялись безрадиаторные симисторы (типы ТС-2-25 и ТС-2-10), которые отлично себя проявили. Если использовать симисторы на корпусе из пластмассы (импортного производства), без радиаторов не обойтись.
  • Симметричный динистор типа DB3 может быть заменен на KP Несмотря на тот факт, что KP1125 сделан в России, он надежен и имеет меньше переключающее напряжение. Главный недостаток — дефицитность этого динистора.

Как подключить через конденсаторы

Для начала определитесь, какая схема собрана на ЭД. Для этого откройте крышку-барно, куда выводятся клеммы АД, и посмотрите, сколько проводов выходит из устройства (чаще всего их шесть).

Обозначения имеют следующий вид: С1-С3 — начала обмотки, а С4-С6 — ее концы. Если между собой объединяются начала или концы обмоток, это «звезда».

Сложнее всего обстоят дела, если с корпуса просто выходит шесть проводов. В таком случае нужно искать на них соответствующие обозначения (С1-С6).

Чтобы реализовать схему подключения трехфазного ЭД к однофазной сети, требуются конденсаторы двух видов — пусковые и рабочие.

Первые применяются для пуска электродвигателя в первый момент. Как только ротор раскручивается до нужного числа оборотов, пусковая емкость исключатся из схемы.

Если этого не происходит, возможные серьезные последствия вплоть до повреждения мотора.

Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы. Здесь стоит учесть следующие моменты:

  • Рабочие конденсаторы подключаются параллельно;
  • Номинальное напряжение должно быть не меньше 300 Вольт;
  • Емкость рабочих емкостей подбирается с учетом 7 мкФ на 100 Вт;
  • Желательно, чтобы тип рабочего и пускового конденсатора был идентичным. Популярные варианты — МБГП, МПГО, КБП и прочие.

Если учитывать эти правила, можно продлить работу конденсаторов и электродвигателя в целом.

Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД. Если мотор будет недогружен, неизбежен перегрев, и тогда емкость рабочего конденсатора придется уменьшать.

Если выбрать конденсатор с емкостью меньше допустимой, то КПД электромотора будет низким.

Помните, что даже после отключения схемы на конденсаторах сохраняется напряжение, поэтому перед началом работы стоит производить разрядку устройства.

Также учтите, что подключение электродвигателя мощностью от 3 кВт и более к обычной проводке запрещено, ведь это может привести к отключению автоматов или перегоранию пробок. Кроме того, высок риск оплавления изоляции.

Чтобы подключить ЭД 380 на 220В с помощью конденсаторов, действуйте следующим образом:

  • Соедините емкости между собой (как упоминалось выше, соединение должно быть параллельным).
  • Подключите детали двумя проводами к ЭД и источнику переменного однофазного напряжения.
  • Включайте двигатель. Это делается для того, чтобы проверить направление вращения устройства. Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. В ином случае провода, подключенные к обмотке, стоит поменять местами.

С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы звезда.

С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы треугольник.

Как подключить с реверсом

В жизни бывают ситуации, когда требуется изменить направление вращения мотора. Это возможно и для трехфазных ЭД, применяемых в бытовой сети с одной фазой и нулем.

Для решения задачи требуется один вывод конденсатора подключать к отдельной обмотке без возможности разрыва, а второй — с возможностью переброса с «нулевой» на «фазную» обмотку.

Для реализации схемы можно использовать переключатель с двумя положениями.

К крайним выводам подпаиваются провода от «нуля» и «фазы», а к центральному — провод от конденсатора.

Как подключить по схеме «звезда-треугольник» (с тремя проводами)

В большей части в ЭД отечественного производства уже собрана схема звезды. Все, что требуется — пересобрать треугольник.

Главным достоинством соединения «звезда/треугольник» является тот факт, что двигатель выдает максимальную мощность.

Несмотря на это, в производстве такая схема применяется редко из-за сложности реализации.

Чтобы подключить мотор и сделать схему работоспособной, требуется три пускателя.

К первому (К1) подключается ток, а к другому — обмотка статора. Оставшиеся концы подключаются к пускателям К3 и К2.

Далее обмотка последнего пускателя (К2) объединяется с оставшимися фазам для создания схемы «треугольник».

Когда к фазе подключается пускатель К3, остальные концы укорачиваются, и схема преобразуется в «звезду».

Учтите, что одновременное включение К2 и К3 запрещено из-за риска короткого замыкания или выбиванию АВ, питающего ЭД.

Чтобы избежать проблем, предусмотрена специальная блокировка, подразумевающая отключение одного пускателя при включении другого.

Принцип работы схемы прост:

  • При включении в сеть первого пускателя, запускается реле времени и подает напряжение на третий пускатель.
  • Двигатель начинает работу по схеме «звезда» и начинает работать с большей мощностью.
  • Через какое-то время реле размыкает контакты К3 и подключает К2. При этом электродвигатель работает по схеме «треугольник» со сниженной мощностью. Когда требуется отключить питание, включается К1.

Итоги

Как видно из статьи, подключить электродвигатель трехфазного тока в однофазную сеть без потери мощности реально. При этом для домашних условий наиболее простым и доступным является вариант с применением пускового конденсатора.

Как подключить конденсатор к пищалке

В многополосных акустических системах, кроме динамиков обязательно ставятся частотные фильтры. Это необходимо чтобы разделить полосу звука в зависимости от типа громкоговорителя. Все динамики можно разделить на следующие группы:

  • Низкочастотные
  • Среднечастотные
  • Высокочастотные
  • Широкополосные

Самые простые акустические системы, состоящие из одного широкополосного динамика, фильтров не имеют, но и диапазон воспроизведения такой системы невелик. Он может составлять 40-50 Гц – 12-16 кГц. Хорошие акустические системы включают в себя три динамика с разделением сигнала, поступающего от усилителя на три следующие полосы:

  • НЧ – 20 Гц-500 Гц
  • СЧ – 200 Гц-7000 Гц
  • ВЧ – 2000 Гц-22000 Гц

Разделение звукового сигнала на отдельные полосы осуществляется с помощью пассивных LC фильтров. Подключение ВЧ динамиков через конденсатор связано с необходимостью ограничения мощности на частотах, определяемых ёмкостью конденсатора. Дело в том, что высокочастотные «пищалки» имеют маленькие размеры и соответственно маленький диффузор, сделанный из твёрдого материала. Большая мощность низких частот может повредить высокочастотную динамическую головку. Кроме того «низы» воспроизводимые «пищалкой» будут звучать с сильными искажениями, нарушая всю звуковую картину.

Как подключить ВЧ динамик через конденсатор

Схема подключения ВЧ головки, состоящая только из одного конденсатора называется фильтром или пассивным кроссовером первого порядка. Он называется «High-passfilter» и работает следующим образом. Ёмкость конденсатора определяет полосу среза. Это не означает, что звуковые частоты, располагающиеся ниже уровня среза, не будут воспроизводиться высокочастотным громкоговорителем.Кроссовер первого порядка имеет чувствительность 6 dB (децибел) на октаву. Октава это в два раза меньше или больше. Если величина среза равна 2 000 Герц, то частота, лежащая на октаву ниже, то есть 1 000 Герц будет воспроизводиться с уровнем на 6 dB меньше, снижение уровня на 500 Герц будет уже – 12 dB и так далее.

Исходя из размеров и жёсткости диффузора высокочастотного громкоговорителя, можно считать, что низкие частоты не окажут существенного влияния на воспроизведение ВЧ диапазона. Существуют более сложные кроссоверы второго порядка, в схему которого, кроме конденсатора, входит дроссель. Они обеспечивают снижение мощности в 12 децибел на октаву, а фильтры третьего порядка позволяют получить спад в 18 децибел на октаву.

Какой конденсатор ставить на ВЧ динамик

Для получения качественного звучания акустических систем, нужно очень тщательно подходить к выбору конденсатора. Какой конденсатор нужен для динамика ВЧ. Китайские производители недорогих колонок ставят последовательно с катушкой высокочастотного динамика электролит ёмкостью 2-10 мкф.

Изделия такого типа являются полярными и по определению предназначены для работы в цепях постоянного тока. На переменном токе они ведут себя не совсем корректно, поэтому для подключения высокочастотного динамика в акустической системе из двух или трёх громкоговорителей нужно использовать плёночные изделия соответствующей ёмкости. Если имеется недорогая акустическая система китайского производства, то достаточно вскрыть её, и заменить электролит, на полипропиленовый или бумажный конденсатор, чтобы почувствовать разницу.

Если необходимой ёмкости нет, то нужные конденсаторы для ВЧ динамиков собираются из нескольких изделий, соединённых параллельно.Из отечественной продукции можно использовать К73-17 и К78-34. Это лавсановые и полипропиленовые изделия. Тип К78-34 специально разработан для установки в фильтры высококачественных акустических систем. Он корректно работает на частотах до 22 кГц при выходной мощности колонок до 220 ватт с динамиками 4 Ом.

Чтобы правильно подобрать конденсатор для ВЧ динамика 4 Ом нужно знать его резонансную частоту. Высокочастотные головки могут иметь сравнительно низкую резонансную частоту порядка 800-1 200 Гц, но у большинства «пищалок» резонанс будет на 2 000-3 000 Гц. Величины конденсаторов для разных уровней среза к динамику 4 Ом выглядят следующим образом:

  • 5 000 Гц – 8,0 мкф
  • 6000 Гц – 6,5 мкф
  • 8000 Гц – 5,0 мкф
  • 9000 Гц – 4,4 мкф

Обрезать полосу, с помощью фильтра первого порядка, нужно выше резонанса, в противном случае колонка будет неприятно вибрировать при воспроизведении звука. Рекомендуется, чтобы частота среза фильтра примерно в два раза превосходила величину резонанса высокочастотного громкоговорителя.

Ребят взял вот такие конденсаторы —

на моей пищалки отломался под корень, точно таких не нашёл.
так вот, на пищалке был 3.3мкф на 100в.
на этом написано 335к 250в.
продавец сказал этот лучше и когда я сказал что для динамика мне он сказал я понял.
так ли это?)
обошёл все, других не было.

Recommendations

Comments 54

продавец сказал этот лучше и когда я сказал что для динамика мне он сказал я понял.

а на мачето 23 нео что лучше ? установил 3.3. от ГУ. хз пока нечую разницу

Почему сгорели кондёры?и трёх дней не покатался.Пищалка работает, пробовал без них, а как только их подключаешь-ТИШИНА!

нормальные кондеры. я тоже такие использовал в свое время. И тоже 250в

ну слава богу) я поставил-играет вроде)

Балбесы, все перепутали 🙂

что именно перепутали?)

Забей, главное, что продавец не подвел.

3.3 микрофарада — это ко всем пищалкам подходит?
на + его цеплять или на -?

нет не ко всем, зависит от пищалок, для каких-то возможно будет мало.
Куда цеплять не имеет значения.

сори за офф morel mt 23 на сколько нужно цеплять

4.7, если не ошибаюсь встречался в комплекте со свистками.

3.3 микрофарада — это ко всем пищалкам подходит?
на + его цеплять или на -?

возьми и попробуй с ними. ток не наваливай на всю сначала. о результатах отпишись. на край если не пойдут я те расскажу какие искать а если не найдешь пришлю письмом какие нужны

работает вроде норм всё)

ну и норма. значит продаван тя прально понял и твой кондер 3.3мкф просто не полярник. кстати эти кондеры считаются аудиофильскими 8)

я их 3 штуки сразу взял) мало ли)

кондеры эти вечные. у меня есть они 67года и работают без проблем )

ну отлично тогда) просто «ножка» вдруг опять обломается…на родных кондёрах обломался прям под корень…поэтому и искал)

угу. они если ломаюца на них то только под корень. гадюки

во во( последнюю пищалку ставил уже, всё остальное стоит, и на тебе. обломался падла.
пока их нашёл неделю ездил.
сразу 3 штуки и решил взять, мало ли…

прально решил. хрупкого барахла надо иметь запас.

ну как с усем, в ремонт сдал или это не он поломан?

сдал) вот в понедельник забераю)
короче там какой то элемент оторвался) запаяли обратно) я так понял) проверим отпишусь)

ой ну слава богу.

надеюсь из за этого так было)
на месте подключим-посмотрим

а у тебя усь к коробку саба был прикручен?

встречал на бассклубе писали что как вариант киксы мрут от того что к коробкам их прикручивают. аргументируя тем что кикс китай и качество сборки слабое и некоторые детали при вибрациях могут отвалится от платы изза того что плохо пропаяны.

вот похоже эт оно.
завтра заберу, подключим поглядим что будет.
мастер сказал что нашёл косячек, один элемент был оторван и плохой контакт был.вот и коротнуло видать

а ты не спросил могло ли это повлиять на то что саб сгорел?

он сказал что возможно из за этого саб и сгорел)

вобще бы после это не плохо было осцилографом подстроить усь.5=3300000 пикофарад, т.е. 3300наноформад=3.3 микрофарад. всё правильно взял, а к — может быть коэфициент какой-нить, температруный, или процент погрешности

тоже поискал в нете-вроде оно) по крайней мере работает)

запаял этот) работает пока)
большой падла правда, еле спрятал там его за пищалкой)

Во-первых там не ватты а вольты обозначены) А во-вторых ищи дальше 3,3мкф, можно попробовать на 2,2мкф. Вольтаж в данном случае не важен=) а К — килоомы обозначают на кондерах)

Во-первых там не ватты а вольты обозначены) А во-вторых ищи дальше 3,3мкф, можно попробовать на 2,2мкф. Вольтаж в данном случае не важен=) а К — килоомы обозначают на кондерах)

искать больше не где.нету их.
эти не подойдут?

Так какая у них емкость то неизвестно в итоге?)

я сказал 3.3мкф,100в он дал эти.
сказал эти лучше и подойдут. 3.3 там и есть наверно ж.

Во-первых там не ватты а вольты обозначены) А во-вторых ищи дальше 3,3мкф, можно попробовать на 2,2мкф. Вольтаж в данном случае не важен=) а К — килоомы обозначают на кондерах)

К никак не может быть килоомами, ибо это не резистор а конденсатор.
Тебе надо 3.3 мкф или больше, если будет меньше есть шанс сжечь пищалки, т.к. чем ниже емкость конденсатора тем ниже частота среза фильтра, а чем ниже частота среза тем больше низких частот попадает на пищалку. Если нету 3.3 мкф то можно взять к примеру 3 штуки по 1 мкф и подключить их параллельно — при параллельном подключении конденсаторов их емкость суммируется. Вроде ничего не напутал, удачи 🙂

Да ладно. Ну тогда объясни мне пожалуйста что такое К — если не сопротивление? С 2,2мкф будет играть ниже, и, если не перегружать пищалки, всё будет ок (от головы не спалишь точно).

пищи не от головы играют.
поставил этот-полёт вроде нормальный)

Да ладно. Ну тогда объясни мне пожалуйста что такое К — если не сопротивление? С 2,2мкф будет играть ниже, и, если не перегружать пищалки, всё будет ок (от головы не спалишь точно).

сопротивление измеряется в омах, и кстати, у конденсаторов разряженных сопротивление близкое к нулю, а полностью заряженных близко к безконечности, выражаясь образно. И на конденсаторах пишется только емкость и максимальное напряжение.
На пищалки ставьте только пленочные неполярные конденсаторы, не электролитические.

К никак не может быть килоомами, ибо это не резистор а конденсатор.
Тебе надо 3.3 мкф или больше, если будет меньше есть шанс сжечь пищалки, т.к. чем ниже емкость конденсатора тем ниже частота среза фильтра, а чем ниже частота среза тем больше низких частот попадает на пищалку. Если нету 3.3 мкф то можно взять к примеру 3 штуки по 1 мкф и подключить их параллельно — при параллельном подключении конденсаторов их емкость суммируется. Вроде ничего не напутал, удачи 🙂

Речь идет о выборе конденсаторов для рупорных пищалок. Именно так ставят вопрос все новички. Или перефразируя это грамотнее. Подбор пассивного фильтра высоких частот первого порядка для рупорных пищалок.

Сперва давайте вспомним, для чего они нужна и как работают?

Кроссоверы (фильтры) нам нужны для того, чтобы отрезать лишние диапазоны частот звука от динамика, отдав ему необходимую для его нормальной работы полосу.

С сабами в этом плане страшного ничего нет. Даже если дать сабу всю полосу, то с ним ничего не случится. Зато когда мы говорим о пищалках любой конструкции, то для них кроссовер определит их жизнь, звук и долговечность.

Второй момент, который важно понимать: любой кроссовер НЕ ОБРЕЗАЕТ частоты резко. Если ваш фильтр высоких частот настроен, допустим, на 3кГц это не значит, что динамик резко замолчит ниже трех. Динамик будет петь и 2 и 1 кГц и 500 Гц и даже 20!

Весь вопрос в том, какой мощности сигнал придет к динамику на этих частотах и насколько сильно и быстро будет падать уровень громкости за пределами настройки кроссовера.

Этот момент определяется порядком среза кроссовера. 1й порядок (6дб/окт), 2й (12дб/окт) и т. д. Что значат эти дБ/окт?

Ну с Дб ваопросов не возникает. Дб-децибелы определяют уровень громкости (точнее уровень звукового давления) а окт. – это октава. Октава это диапазон частот располагающийся либо до вдвое большей частоты от текущей либо вдвое меньшей.

Объясню на примере: допустим у нас есть фильтр высоких частот 1го порядка на 1 кГц (1000гц). Такой фильтр пропускает к пищалке высокие частоты и режет низы. Так вот фильтр первого порядка (6дб/окт) это значит, что ниже 1кГц звук не пропадет, но громкость звука станет падать.

Если допустим у нас динамик пел с громкостью 100 децибелл на 1 килогерце, то ниже настройки фильтра на одну октаву (1000гц/2=500гц) на 500 герцах динамик будет петь на 6 децибел тише. А еще на октаву ниже (500/2=250 гц) уже на 12 децибелл тише, на 125гц на 18 дб тише и на 63 Гц на 24 дб тише и так далее.

Если бы мы резали динамик на той же частоте но 2м порядком (12дб/окт) то на 500 Гц мы бы потеряли 12дб, на 250гц 24 дб, на 125 Гц 36дб а на 63 Гц 48дб. Таким способом можно просчитать любой порядок фильтра на разных частотах.

Пример, конечно, чрезвычайно упрощенный и грубый. Скорость и равномерность затухания будет зависеть еще от 100500 факторов, но в принципе пример нужную нам суть отражает. Именно потому, что пищалка всегда будет петь и ниже частоты среза, крайне не рекомендуется делать срез вблизи их резонансной частоты ниже которой им работать становится крайне трудно. Это в лучшем случае снизит ее громкость в разы (вы просто не сможете навалить громкость на всю без искажений). В худшем пищалка умрет.

Следующий важный аспект этого дела напрочь разровняли в умах новичков таблички вот такого рода в интернете:

Собственно таблички верные. Были бы… если б не один нюанс. Не бывает динамиков 4 ом, или 2 ом, или 8 ом. И не было никогда))

То что указано на динамике это не его сопротивление, это импеданс во первых, во вторых это МИНИМАЛЬНЫЙ импеданс который может иметь динамик при работе.

Этот критерий очень важен для стабильной работы усилителя без перегрузки. Но это вовсе не значит, что импеданс не может быть выше при работе динамика. Я больше скажу, он выше практически всегда, весь вопрос на сколько выше и когда (кстати можете померять мультиметром ваши 4х омные динамики. Там всегда будет меньше чуть 4х Ом. 3.7-3.8Ом именно потому что указан импеданс, а вы измеряете сопротивление)) ). Так вот импеданс динамика при воспроизведении звука зависит от кучи факторов, начиная от конструкции самого дина и заканчивая оформлением динамиков (а ведь рупорная пищалка это пищалка в офромлении РУПОР) и частоты. Вот последний фактор нам особенно интересен, когда мы говорим о ВЧ.

Если, допустим, взять две четырехомные пищалки и измерить их импеданс скажем на 5 килогерцах то запросто может получиться что у одной пищалки на этой частоте импеданс 5Ом а у другой 7. Потом согласно таблице выше, пытаемся их порезать на 5 килогерц кондером на 8 микрофарад. В итоге у нас первая порежется на 4 кГц, а вторая с этим же кондером порежется уже на 3кГц! Соответственно первая просто будет валить говнозвук, вторая начнет подгорать.

Для примера вот вам график зависимости импеданса системы от частоты (Z характеристика) для компонентной акустики:

И вот табличка экспериментальных замеров:

Какой вывод можно из этого сделать?

А вот такой: если читать все таблички подряд и не пользоваться головой то говнозвук и паленое железо это ваше уверенное будущее.

Реально узнать частоту среза конденсатором и грамотно осуществить его подбор можно только имея на руках график зависимости импеданса от частоты для ваших динамиков либо сделать его самому в ваших условиях методом измерения.

Другой вопрос, что никому это нафиг не надо и всем гораздо проще не думая вкрячить кондер чтоб долбило по громче. Подавляющее большинство сторонники именно такого подхода, по этому давайте разберемся как в этом случае не накосячить и не запороть все.

Во первых нам нужны НЕПОЛЯРНЫЕ конденсаторы. Обычно они имеют вот такой вид или похожий:

Вот такие электролитические кондеры использовать крайне не рекомендуется.

Их отличие от первых в том, что они имеют полярность и работают адекватно в постоянном токе. Те что выше работают одинаково хорошо как в переменном так и в постоянном (а мы имеем дело именно с переменным). Китайцы очень любят ставить электролиты в дешевых системах отрезая ими пищалку. Отсюда вам бесплатный совет: просто заменив в своей дешевой акустике электролит на неполярный конденсатор той же емкости, вы можете сделать звук приятнее и интереснее)).

Стоят неполярные кондеры копейки. И тут снова вам совет. Барыги щас часто предлагают купить у них вместе с рупорными пищалками кондеры «спецом для звука и для этих пищей». У некоторых продавцов они стоят также копейки, а у некоторых цена кондера подрастает в разы! Возможно есть смысл воспользоваться их советом и услугами если вы не заморачиваетесь на таких тонкостях.

Остальным очень рекомендую заглянуть в радиомагазины и закупиться конденсаторами там. За те деньги, что вы у некоторых барыг бы отдали за пару, сможете набрать несколько пар кондеров в магазине. Более того, скажу, что именно так и нужно поступать в любом случае при постройке системы.

Очень рекомендую вам выписать из таблички выше номиналы всех рекомендуемых кондеров и купить каждого по паре.

Когда дело дойдет до настройке пищалок, вы подбором сможете на слух добиться нужного звука и при этом пищалки не будут перегружаться на высокой громкости.

Их перегруз, кстати, хорошо слышен. Пищалки начинают сильно песочить в уши, похрипывать и делать голоса неестественными. Я думаю многие читатели уже слышали такое у чотких пацанчиков с района.

Начинать подбор нужно ОТ МЕНЬШЕГО НОМИНАЛА КОНДЕСАТОРОВ К БОЛЬШЕМУ. Чем больше емкость конденсатора тем ниже он порежет вашу пищалку.

Номинал емкости конденсатора указан всегда на его корпусе, но иногда это сделано мудреным алгоритмом. Описывать я его не буду, он вам нафиг не нужен. Просто порекомендую попросить продавца в магазине разложить кондеры по разным кулечкам и подписать каждый.

Касаемо допустимого напряжения работы конденсаторов, то тут можно не париться. У неполярных кондеров напряжение допустимое измеряется порядками сотен вольт, и в вашей пищалке он будет работать с конским запасом по напряжению.

Остается упомянуть, что конденсатор необходимо устанавливать как можно ближе к пищалке. В идеале прям к демме подпаивать. При этом абсолютно не важно на какой из клемм будет висеть кондер. Хотя если начали вешать кондер на плюсовую клемму то вешайте на плюсовые и на всех остальных пищах.

Схемы включения конденсаторного двигателя

В данной статье речь пойдет о схемах включения конденсаторного двигателя. На рис.1 представлены электрические схемы конденсаторного двигателя с тремя статорными обмотками.

Как видно по схемам, обмотки статора могут быть соединены как в звезду (рис.1 а), так и в треугольник (рис.1 б). Напряжение сети подводится к началам двух фаз. Рабочий и пусковой конденсатор включаются между одним из начала фаз к которым подводится напряжение и выводом, соответствующим началу третьей фазы.

Рис.1 – Схемы подключения конденсаторов к статорным обмоткам двигателя
1 — рабочий конденсатор; 2 – пусковой конденсатор

Пусковой конденсатор нам нужен для пускового момента, используется только во время пуска двигателя и когда двигатель пустился, он отключается, остается только рабочий конденсатор.

Выбор емкости для рабочего и пускового конденсатора подробно рассмотрен в статье: «Расчет рабочей и пусковой емкости для конденсаторного двигателя».

На рис.2 представлена схема соединения выводов на щитке двигателя применительно к схеме включения, представленной на рис.1 г. На рис.2 а, б показано разное направление вращения двигателя, в зависимости от того к каким выводам фаз мы подключимся.

Рис.2 – Схема соединения выводов на щитке двигателя при подключении конденсаторов к двум фазам трехфазного двигателя, где две фазы соединены последовательно

Схема управления и защиты конденсаторного двигателя ничем кардинально не отличается от схемы управления и защиты трехфазного двигателя. Для защиты силовых цепей двигателя от к.з. применяется двухполюсный автомат, в цепях управления устанавливается однополюсный автомат или предохранитель. Для включения пускового конденсатора может применятся, как реле скорости, так и специально реле, токовая обмотка которого включена в цепь главной фазы. Либо же может использоваться однополюсный рубильник.

Для защиты двигателя от перегрузки применяется тепловое реле. Управление двигателя осуществляется кнопками «СТОП» и «ПУСК». Если же предусматривается режим управления «Ручное», «Дистанционное» или «Автоматическое» устанавливается переключатель с выбором нужного режима с фиксацией положения.

Всего наилучшего! До новых встреч на сайте Raschet.info.

Поделиться в социальных сетях

Схема подключения

Конденсатор Запуск Конденсатор Работа Схема двигателя

Вы можете узнать больше Схема ниже

Схема электрических соединений трехскоростного конденсаторного двигателя Vita Mind Com Схема электрических соединений двигателя пускового конденсатора конденсатора Однофазные двигатели переменного тока Часть 2 Пусковой конденсатор Пусковой конденсатор Схема электрических соединений двигателя Lovely Пусковой конденсатор двигателя Руководство по конденсатору Асинхронные двигатели с пусковым конденсатором Kbreee Рис. 13 Схема подключения электродвигателя запуска конденсатора Схема подключения электродвигателя Запрос схемы электродвигателя Автозапуск Однофазный В чем разница между конденсаторным запуском и Схемы подключения электродвигателя вентилятора Однофазный Tinphon Com Схема подключения электродвигателя при пуске и запуске конденсатора Веб-сайт, посвященном проводке Схема подключения электродвигателя электродвигателя вентилятора при запуске переменного тока Типы усилителя Схема электронного центробежного переключателя Потрясающе Что Схема подключения конденсатора Кроме того, конденсаторный пусковой конденсатор Электрические машины Однофазные асинхронные двигатели
Схема подключения

cbb61 конденсатор вентилятора 1.5 мкФ ш 40/70/21 250 В 300 В 450 В переменного тока

Описание продукта

Элемент

1: Широко применяется для пуска и работы однофазных двигателей переменного тока с частотой 50/60 Гц

2: Самовосстановление

3: Высокая стабильность и надежность

4: широко используется в вентиляторе для регулирования скорости

Технические условия

эталонные стандарты ГБ / т 366.7.1 (IEC60252-1)
Климатическая категория 40/70/21 40/85/21
класс эксплуатации Класс B (10000 ч) класс C (3000 ч)
класс защиты P0
диапазон напряжения 200 ~ 660 В переменного тока
диапазон емкости 1-16 мкФ
допуск емкости + -5%
Коэффициент рассеяния 20 * 10-4 (100 Гц, 20 ° C)
Клемма испытательного напряжения к клемме UTT 2Un в течение 2 секунд
Вывод испытательного напряжения на корпус UTC (2Un + 1000) В переменного тока или 2000 В переменного тока -50 Гц в течение 60 секунд
Сопротивление изоляции > = 3000M мкФ (100 Гц 20 oC, 1 мин)

Небольшой размер, небольшая потеря и отличное самовосстановление.

Очень малый коэффициент рассеяния, небольшое собственное повышение температуры.

Высокое сопротивление изоляции.
Хорошая стабильность емкости.

Предназначен для холодильников, вентиляторов, электронасосов, стиральных машин, вытяжных устройств, кондиционеров, люминесцентных ламп, ламп дневного света, галогенных ламп, натриевых ламп высокого давления и т. Д.

Наши услуги

Более чем 20-летний профессиональный опыт работы с конденсаторами для работы двигателя 450 В 2.5 мкФ конденсатор cbb60 sh en60252 1

Многие сертификаты, ISO, CE, UL, CQC, TUV, RoHS, cUL, SGS и т. Д.

Образец бесплатен и приглашаем вас сначала проверить его качество

На любые запросы ответят своевременно в течение 24 часов

Экспорт стандартной упаковки.

Может предлагать оптовую упаковку, индивидуальную упаковку в коробки, затем использовать поддон. Уточняется клиентами.

Срок поставки от 15 до 25 дней, зависит от количества ваших заказов.

Упаковка и доставка

Экспорт стандартной упаковки.

Может предлагать оптовую упаковку, индивидуальную упаковку в коробки, затем использовать поддон. Уточняется клиентами.

Срок поставки от 15 до 25 дней, зависит от количества ваших заказов.

Наши услуги

Более чем 20-летний профессиональный опыт работы с конденсаторами двигателя

Многие сертификаты, ISO, CE, VDE, UL, CQC, TUV, RoHS, cUL, SGS и т. Д.

Образец бесплатен и приглашаем вас сначала проверить его качество

На любые запросы ответят своевременно в течение 24 часов

Информация о компании

Ханчжоу E-Cool Co., Ltd. с 2007 года специализируется на производстве всех типов конденсаторов двигателей переменного тока, конденсаторов cbb60, конденсаторов cbb61, конденсаторов cbb65, конденсаторов cbb80, конденсаторов 250 В переменного тока, конденсаторов 450 В переменного тока, конденсаторов 1 мкФ ~ 180 мкФ, конденсаторов 110 ~ 630 В переменного тока, конденсаторов en60252 , Конденсатор P2, конденсатор S3, взрывозащищенный конденсатор, конденсатор sh, конденсатор хода двигателя, конденсатор вентилятора, конденсатор потолочного вентилятора, конденсатор кондиционера, конденсатор водяного насоса, конденсатор воздушного компрессора, конденсатор стиральной машины, микроволновый конденсатор, силовой конденсатор, конденсатор освещения, конденсатор лампы, электротермический конденсатор, воспламенитель для лампы, фильтр электромагнитных помех для стиральной машины, провод и кабель для бытовой техники и промышленного оборудования для микроволновой печи.

Для достижения лучшего качества конденсаторной продукции мы прошли ISO9001 в 2007 году, получили сертификаты UL, cUL, TUV, CE, CQC, RoHS, REACH и т. Д.

Благодаря нашей строгой системе управления качеством мы можем гарантировать высокое качество нашей продукции. Поэтому наши продукты очень популярны в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке, в Америке и Европе. И мы заработали очень хорошую репутацию среди наших клиентов. Кроме того, мы можем разработать продукцию в соответствии с вашими особыми требованиями.

Следуя нашему бизнес-принципу «Выполняйте условия контракта и сдерживайте свои обещания», мы всегда будем помнить о наших клиентах. Мы хотели бы попробовать производить все специальные типы конденсаторов и промышленных микроволн для клиентов по всему миру. Мы приглашаем заинтересованные компании посетить нашу компанию или связаться с нами для получения дополнительной информации.

Схема подключения потолочного вентилятора

с конденсатором, регулятором вентилятора

Эй, в этой статье мы увидим схему подключения потолочного вентилятора.Потолочный вентилятор — это очень важный электрический прибор в нашем доме, офисе или жилом помещении. На этой схеме подключения потолочного вентилятора мы увидим, как подключить конденсатор к двигателю вентилятора, а также как подключить регулятор вентилятора. Прежде всего, давайте узнаем о потолочном вентиляторе. Потолочный вентилятор представляет собой однофазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Как мы знаем, однофазный асинхронный двигатель не запускается автоматически. Итак, для запуска двигателя требуется конденсатор. Также обратите внимание, что потолочный вентилятор — это конденсаторный пусковой двигатель и конденсаторный двигатель.Это означает, что конденсатор, используемый с потолочным вентилятором, не только помогает запустить двигатель, но также помогает получить больший крутящий момент во время работы.

Схема подключения потолочного вентилятора

Здесь вы можете увидеть электрическую схему потолочного вентилятора с конденсатором, переключателем и регулятором вентилятора.

Читайте также:

Теперь давайте узнаем пошаговые процедуры.

Порядок подключения конденсатора к потолочному вентилятору

По цветному коду

1.Сначала определите цвет проводов. Красный и черный — выводы бегущей обмотки. Таким образом, подключать конденсатор через него не требуется.

2. Синий и черный — выводы пусковой обмотки. Помните, что черный провод является общим для обеих обмоток.

3. Подключите конденсатор к синей и черной клеммам.

Путем проверки сопротивления

1. Помните, что сопротивление пусковой обмотки всегда больше, чем сопротивление бегущей обмотки.

2. Итак, сначала проверьте сопротивление на черной клемме и на любой другой клемме. Запишите значение.

3. Затем проверьте сопротивление между черной клеммой и другими остальными клеммами. Запишите значение.

4. Теперь проверьте, какое из значений сопротивления больше, и отметьте его как пусковую обмотку.

5. Теперь подключите конденсатор к клеммам, на которых вы получили высокое сопротивление.

Процедура подключения потолочного вентилятора к источнику питания

Если вы не хотите подключать регулятор вентилятора, выполните следующую процедуру подключения

1.Подключите заземляющий зажим вентилятора к основному заземлению вашего дома. Если у вашего потолочного вентилятора нет клеммы заземления, лучше всего подключить клемму заземления к металлическому корпусу вентилятора.

2. Подключите нейтральный или черный вывод вентилятора к нейтральному выводу источника питания.

3. Подключите фазу или красную клемму вентилятора к фазной клемме источника питания с помощью переключателя SPST, подключенного последовательно. Это поможет вам включить или выключить вентилятор, когда вам это нужно.

Если вы хотите подключить и регулятор вентилятора, то приведенная выше схема вам поможет. Также следуйте приведенной ниже процедуре.

1. Подключите фазную клемму источника питания к любой клемме переключателя SPST.

2. Подключите другую клемму переключателя к любой клемме регулятора вентилятора.

3. Подключите другую клемму регулятора вентилятора к фазовой красной клемме потолочного вентилятора.

4. Подключите клеммы заземления и нейтрали, как я уже говорил в предыдущем разделе.

Читайте также:

Спасибо, что посетили сайт. продолжайте посещать для получения дополнительных обновлений. Прайс-лист на конденсатор

fun 1,5 мкФ 450 В конденсатор Схема подключения потолочного вентилятора Конденсатор — Your Capacitor Expert

CBB61 КОНДЕНСАТОР РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ С 2 ИГЛАМИ ТИПА


1. Используйте квадратную пластиковую оболочку и герметичную крышку для герметизации пластиковой крышки. герметик или смола для герметизации.

2. Доступны медные паяльные клеммы, медный провод с пластиковым покрытием и провод CP.

МОТОРНЫЙ КОНДЕНСАТОР С 2 ИГЛАМИ ТИП АНАТОМИЯ ПРОДУКТА


МОТОРНЫЙ КОНДЕНСАТОР CBB61 С 2 ИГЛАМИ ТИП ПАРАМЕТР 9035



NEUSE


NEO С НЕДОСТАТОЧНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ▷ Он широко используется в качестве пускового и рабочего конденсатора. Это специально для электрического вентилятора, кондиционера, электрического водяного насоса и электродвигателя и т. Д.

▷ С частотой 50/60 Гц, напряжением 250 В переменного тока и может помочь двигателям запускаться и работать.

CBB61 КОНДЕНСАТОР ДВИГАТЕЛЯ С 2 ИГЛАМИ СПИСОК РАЗМЕРОВ ТИПОВ

1,5 мкФ

37 * 15 * 25

3 мкФ

37 * 17 * 28

3

38 * 15 * 25

CBB61 Список размеров 2 игл

Емкость (мкФ)

0

Размер

Емкость (мкФ)

Размер (450 В)

Размер (250 В)

1 мкФ

36 * 11 * 22

* 20293

7 мкФ

47 * 20 * 37

38 * 17 * 28

1.2 мкФ

36 * 11 * 22

32 * 10 * 20

8 мкФ

48 * 23 * 35

38 * 17 * 28

37 * 13 * 23

32 * 10 * 20

10 мкФ

48 * 23 * 35

38 * 20 * 31

1,8 мкФ

37 * 13 * 23

32 * 10 * 20

12 мкФ

47 * 25 * 43

47 * 17 * 28

2 мкФ

37 * 13.5 * 24

32 * 10 * 20

15 мкФ

58 * 25 * 42

47 * 19 * 31

2,2 мкФ

2,2 мкФ

32 * 10 * 20

16 мкФ

58 * 25 * 42

47 * 19 * 33

2,5 мкФ

37 * 15 * 25

32 * 10 * 20

18 мкФ

58 * 32 * 44

47 * 23 * 3533

38 * 15.5 * 25

36 * 11 * 22

20 мкФ

58 * 32 * 44

47 * 25 * 35

3,3 мкФ

3,3 мкФ

36 * 11 * 22

24 мкФ

58 * 32 * 44

58 * 25 * 42

3,5 мкФ

38 * 18.5 * 29

36 * 11 * 22

25 мкФ

58 * 28 * 50

58 * 25 * 42

4 мкФ

66

4 мкФ

66 47 * 17 * 28

37 * 13 * 23

30 мкФ

58 * 31 * 57

57 * 32 * 44

4,5 мкФ

47 * 17 * 28

37 * 13 * 23

35 мкФ

58 * 31 * 57

57 * 32 * 44

5 мкФ

47 * 17 * 28

37 * 13.5 * 24

40 мкФ

58 * 31 * 57

58 * 31 * 57

6 мкФ

47 * 19 * 31

Замена конденсатора | York Central Tech Talk

В одном из своих предыдущих постов я написал «Все, что вы хотели знать о конденсаторах», ну, я не дал вам всего, , я думаю.

К настоящему времени вы все должны знать, что вы должны «согласовать» емкость в микрофарадах с допуском номинала конденсатора и что вы никогда не сможете снизить номинальное напряжение.

Теперь предположим, что вы находитесь на стройплощадке, и из всех конденсаторов, которые есть в вашем грузовике, ни один из них не соответствует и его 95 градусам на улице в пятницу днем ​​(или, что еще хуже, в выходные), и ваш клиент ДОЛЖЕН иметь эфир, потому что у них вечеринка. Что вы можете сделать, чтобы кондиционер работал для вашего клиента?

На самом деле, есть один из двух вариантов, если у вас есть ассортимент конденсаторов различных размеров.

Проще всего взять группу из конденсаторов из и подключить их ПАРАЛЛЕЛЬНО.

Как видно из диаграммы выше, при параллельном подключении конденсаторов микрофарады становятся ДОБАВЛЯЮЩИМИ, поэтому конденсатор 10 мкФ ПЛЮС конденсатор 30 мкФ дает 40 мкФ. Здесь вам нужно быть осторожным, так это то, что номинальное НАПРЯЖЕНИЕ схемы не превышает наименьшего номинального напряжения для всех конденсаторов. Вы можете связать их столько, сколько вам нужно, чтобы получить микрофараду, необходимую для работы устройства.(личный комментарий — если вы хотите упростить свой грузовой парк, держите на грузовике ТОЛЬКО конденсаторы на 440 вольт. Помните, вы всегда можете подняться выше, но никогда не опуститься)

Еще вы можете соединить несколько конденсаторов в СЕРИИ.

Для этого необходимо использовать конденсаторы с номиналом мкФ и мкФ. Когда вы подключаете конденсаторы серий , , номинал в микрофарадах равен «вдвое». Номинальное напряжение составляет добавочное , поэтому два конденсатора 220 В в приведенном выше примере создают конденсатор 440 В 5 мкФ.

Путем параллельного или последовательного подключения конденсаторов можно создать конденсатора правильного размера, необходимого для работы устройства.

Во многих современных установках используются комбинированные конденсаторы, которые работают как с вентилятором конденсатора, так и с компрессором. Вы по-прежнему можете использовать отдельные конденсаторы для каждого компонента. Все, что вам нужно сделать, это параллельно подать питание между двумя конденсаторами, а затем просто использовать «разряд» каждого конденсатора для работы с его компонентом.У не параллельны выходы конденсатора, а только входы.

Теперь я думаю, что дал вам «Все, что вам нужно знать о конденсаторах». — Надеюсь, это поможет!

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

О yorkcentraltechtalk

Я проработал в сфере HVAC большую часть своей жизни. Я проработал 25 лет на подрядчиков по всему, от бытовых котлов до больших коммерческих котлов и электрических горелок.Последние 23 с лишним года я работал в York International UPG Division (подразделение Johnson Controls) в качестве менеджера службы технической поддержки / обслуживания, но сейчас я на пенсии. Одной из моих целей всегда было «обучить» дилеров и подрядчиков. Причина создания этого блога заключалась в том, чтобы поделиться некоторыми знаниями, мыслями, идеями и т. Д. Со всеми, кто найдет время, чтобы их прочитать. Содержание этого блога является моим собственным мнением, мыслями, опытом и никоим образом не должно толковаться как содержание Johnson Controls York UPG.Я надеюсь, ты найдешь здесь помощь. Я всегда приветствую комментарии и предложения для публикаций и сделаю все возможное, чтобы ответить на любые мысли, вопросы или темы, о которых вы, возможно, захотите услышать. Спасибо, что нашли время прочитать мои сообщения! Майк Бишоп Схема подключения конденсатора

Car Audio

Это очень функциональный проект генератора. Эта электрическая схема была подготовлена ​​для вас амитавой сен из калькутты, Индия.


Здесь также дается краткое описание того, как вы можете установить динамики, смонтировать их или изготовить индивидуальные корпуса.



Схема подключения конденсатора автомобильной аудиосистемы . Какой у вас год tacoma, есть ли на нем аудиосистема jbl. Может использоваться генератор треугольников и прямоугольных сигналов. Bc549 2n3094 2sc1815 или старый номер 2sc458. Зная это, если вы используете это как ссылку на схему соединений выше, вы можете увидеть w w b. На этой схеме предохранителей ford f150 2008 года показана центральная распределительная коробка, расположенная в панели предохранителей в салоне, расположенной под приборной панелью, и блок реле под капотом. Не могли бы вы уточнить, какая схема подключения вам нужна или что именно вы пытаетесь сделать.Ваш отзыв о посте приветствуется. Схема предохранителей и предохранителей ford f150, 2008 г. Схема предохранителей, предохранителей ford f150, 2008 г., схема предохранителей центральной распределительной коробки в салоне, 2008 ford f150, схема предохранителей. Каталог DVD-дисков с автомобильной аудиосистемой включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки и изготовления автомобильной аудиосистемы на заказ. Провода динамика задней левой двери, к которым я перевязан, белые и бело-черные. К счастью, звуковые модули поездов наконец-то эволюционировали до такой степени, что они звучат как поезда. Основные части — это популярный CMOS IC cd40106 и обычный транзистор типа bc547 или npn, например.Звук — одна из моих любимых тем. Конденсатор питания автомобильной аудиосистемы — это вторичное пассивное запоминающее устройство без питания для электроэнергии. Конденсаторы питания автомобильной аудиосистемы.


Иногда просто называют колпачком power cap или колпачком жесткости. Пожалуйста, окажите поддержку, нажав на кнопки социальных сетей ниже. Темы варьируются от базовой установки системы головных устройств, усилителей, динамиков и т. Д. И мобильных охранных автомобильных сигнализаций и дистанционного запуска до конструкции корпуса сабвуфера и изготовления стекловолокна. Это просто базовое руководство, показывающее некоторые тайники для проводов усилителя и способы подключения динамиков усилителя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*