Машины холодильные: Холодильные машины и установки. Устройство, виды, принцип действия холодильных машин.

«Холодильные машины и холодильные установки.примеры проектирования холодильных центров». Фрагменты программы ДПО (Продолжение)

Журнал «Мир климата» продолжает публикацию фрагментов новой учебной программы ДПО Учебно-консультационного центра «Университет климата».

Основные элементы холодильной машины

Компрессор

Компрессор всасывает парообразный хладагент, поступающий от испарителя при низкой температуре и низком давлении, производит его сжатие, повышая давление и температуру, и затем направляет к конденсатору. В зависимости от условий работы холодильной машины давление паров хладагента на выходе из компрессора может составлять 15–25 атм, а температура 70–90 ºС.

Важными характеристиками компрессора являются степень сжатия и объем хладагента, который нагнетается компрессором. Степень сжатия определяется как отношение максимального давления на выходе из компрессора к максимальному давлению на входе в компрессор.

По своему конструктивному исполнению компрессоры, используемые в холодильных машинах, могут быть разделены на две основные категории:

• поршневые;
• ротационные, спиральные (SCROLL), и винтовые (SCREW).

Принципиальное отличие ротационных, спиральных и винтовых компрессоров от поршневых заключается в том, что всасывание и сжатие хладагента осуществляется не за счет возвратно-поступательного движения поршней в цилиндрах, а за счет вращательного движения рабочих органов компрессоров — соответственно пластин, спиралей и винтов.

Рис. 5 а, б 1 — выпускной клапан; 7 — давление нагнетания; 2 — линия нагнетания к конденсатору; 8 — давление в цилиндре; 3 — поршень; 9 — давление всасывания; 4 — цилиндр; 10 — головка клапанов; 5 — шатун; 11 — линия всасывания от испарителя; 6 — коленчатый вал; 12 — впускной клапан

Компрессоры поршневые

Схема работы поршневого компрессора показана на рис.

5 а, б.

Схема работы поршневого компрессора

При движении вверх по цилиндру (4) поршень (3) сжимает газ. Перемещение поршня обеспечивается электродвигателем через коленчатый вал (6) и шатун (5). Всасывающие и выпускные клапаны открываются и закрываются под действием давления газа.

Фаза всасывания хладагента показана на рис. 5 а. Поршень (3) начинает опускаться в цилиндре (4) от верхней «мертвой точки». При движении вниз над поршнем создается разряжение и парообразный хладагент через открытый впускной клапан (10) всасывается в цилиндр.

Фаза сжатия и выпуска разогретого пара высокого давления показана на рис. 5 б. Поршень движется вверх и сжимает пар. Выпускной клапан (1) открывается, и пар под давлением выходит из компрессора. Конструкция цилиндра такова, что поршень никогда не касается головки клапана (10), всегда оставляя некоторое свободное пространство, называемое «мертвым объемом».

Поршневые компрессоры производятся в различных модификациях. В зависимости от типа конструкции компрессора и от типа электродвигателя различают следующие типы:

• герметичные;
• полугерметичные;
• открытые.

Рис. 5 в 1 — обмотка электродвигателя; 4 — пружинный амортизатор; 2 — сердечник электродвигателя; 5 — коленчатый вал; 3 — глушитель; 6 — цилиндр; 7 — шатун

В герметичных компрессорах электродвигатель и компрессор находятся в едином герметичном корпусе. Мощность таких компрессоров может составлять от 1,7 до 35 кВт. Они широко используются в холодильных машинах малой и средней мощности.

Типовой герметичный компрессор показан на рис.5 в.

Поршневой герметичный компрессор

В полугерметичных компрессорах электродвигатель и компрессор закрыты. Они соединены напрямую и расположены по горизонтали в едином разборном контейнере.

Эти компрессоры производятся в диапазоне мощностей от 30 до 300 кВт. В случае повреждения электродвигатель можно вынуть, получая доступ к клапанам, поршню, шатунам и другим поврежденным частям.

В полугерметичных компрессорах регулирование мощности может обеспечиваться также перепуском газа с выхода на вход либо закрытием всасывающего клапана одного из нескольких цилиндров.

Охлаждение электродвигателя герметичных и полугерметичных компрессоров производится всасываемым хладагентом.

Полугерметичные компрессоры применяются в холодильных машинах средней и большой мощности.

В открытых компрессорах электродвигатель расположен снаружи. Вал с сальниками выведен за пределы корпуса. Соединение электродвигателя с компрессором может быть прямым (в линию) либо через трансмиссию.

Регулирование мощности холодильной машины может выполняться как в режиме «пуск — остановка», так и плавной регулировкой скорости вращения компрессора с использованием специальных устройств, называемых инверторами.

Рис. 6 а — заполнение газом имеющегося пространства; б — начало сжатия и начало всасывания; в — продолжение сжатия и всасывания; г — завершение сжатия и окончательное заполнение газом существующего пространства. 1 — пластина; 2 — пружина; 3 — всасывание; 4 — эксцентричный ротор; 5 — газ, сохранившийся при предыдущем витке вращения; 6 — выпуск; 7 — сжатие

Рис. 7 а — заполнение газом имеющегося пространства; б — начало сжатия и начало всасывания; в — завершение сжатия и всасывания; г — начало всасывания и начало сжатия. 1 — ротор; 2 — цилиндр; 3 — всасывание; 4 — выпуск

Для привода компрессора используются в зависимости от мощности однофазные электродвигатели с конденсаторным пуском или трехфазные.

Основной недостаток поршневого компрессора — пульсации давления паров хладагента на выходе из компрессора, а также большие пусковые нагрузки. Поэтому электродвигатель должен иметь запас мощности для пуска компрессора и иметь акустическую защиту для снижения уровня шума.

Количество запусков компрессора является наиболее критичным для его срока службы. Именно на режиме запуска происходит большое количество отказов, поэтому система управления холодильной машины ограничивает время между повторными пусками компрессора (как правило, не менее 6 минут) и время между основным и повторным пуском (2–4 минуты).

Ротационные компрессоры

Ротационные компрессоры осуществляют всасывание и сжатие газа с помощью вращательного движения пластин.

В ротационных, так же как в спиральных и винтовых компрессорах, существенно снижены пульсации давления и пусковые токи за счет вращательного движения рабочих органов. Кроме того, поскольку такие компрессоры не имеют масляного картера, то значительно снижается возможность выброса масла при запуске компрессора.

Ротационные компрессоры производятся в двух вариантах: со стационарными пластинами (рис. 6) и с вращающимися пластинами (рис. 7).

Компрессор ротационный с неподвижными пластинами

В компрессоре со стационарными пластинами на роторе двигателя установлен эксцентрик. При вращении ротора эксцентрик обкатывается по внутренней поверхности цилиндра, сжимая перед собой очередную порцию хладагента. Пластины разделяют зоны высокого и низкого давления.

Последовательные циклы всасывания и сжатия показаны на рис. 6 в, г.

В компрессорах с вращающимися пластинами (рис. 7) используется ротор (1), на котором установлены две или несколько пластин.

Ротационный компрессор с двумя подвижными пластинами

Ось ротора смещена относительно оси цилиндра (2). Две пластины (1) образуют две четко разграниченные зоны: высокого и низкого давления. Цикл всасывания и сжатия показан на рис. 7 а — г.

Спиральные компрессоры

	D — Труба для юстировки двигателя. Также снижает скорость газов на линии всасывания. Это позволяет улавливать посторонние частицы в нижней части компрессора. Е — Высокопроизводительный двигатель для снижения потребления электроэнергии. F — Резервуар повышенной емкости для масла, предназначенный для оптимизации смазки при любых условиях работы. G — Сепаратор примесей, позволяющий продлить срок службы компрессора. H — Обратный клапан новой конструкции для уменьшения потерь давления и лучшей герметичности. I — Клапан для предотвращения любого ущерба в случае инверсии фазы электрического тока. J — Оптимизированный профиль спиралей для получения более высокого коэффициента производительности (СОР). K — Подшипники скольжения для снижения уровня шума. L — Датчик температуры двигателя для более эффективной защиты. M — Отверстие для слива и замены масла. N — Указатель уровня масла
Рис. 8. Спиральный компрессор SCROLL А — Камера нагнетания увеличенных размеров для амортизации пульсации горячих газов. В — Чугунные спирали для уменьшения термических напряжений и увеличения коэффициента производительности (СОР). С — Упрощенная система привода подвижной спирали.
	Основные элементы спирального компрессора: 1 — неподвижная спираль; 2 — подвижная спираль; 3 — эксцентрик; 4 — противоповоротное устройство
	Спиральная пара: а: 1 — подвижная спираль; 2 — неподвижная спираль; б: спиральная пара в сборе

Спиральные компрессоры появились сравнительно недавно и нашли широкое применение в холодильных машинах малой и средней мощности.

Компрессор состоит из двух стальных спиралей, расширяющихся от центра к краю цилиндра и вставленных одна в другую (рис. 8). Одна из спиралей закреплена неподвижно, вокруг нее вращается спираль подвижная.

Профиль спиралей образован кривой, которая в математике называется эвольвентой. К примеру, зубчатые колеса шестерен имеют такой же профиль, благодаря которому в местах контакта зубья перекатываются друг по другу без проскальзывания.

Подвижная спираль установлена на эксцентрике, и при вращении ее внешняя поверхность как бы катится по внутренней поверхности неподвижной спирали. Благодаря этому точка контакта обеих спиралей постепенно перемещается от периферии к центру, сжимая перед собой пары хладагента и вытесняя их в центральное отверстие в верхней крышке. Так как точек контакта несколько (они расположены на каждом витке подвижной спирали), то происходит плавное сжатие паров, уменьшается нагрузка на электродвигатель, особенно в момент пуска.

Пары хладагента поступают через входной штуцер в цилиндрической части, охлаждают электродвигатель, сжимаются в спиралях и выходят через подающий штуцер в верхней части компрессора.

Естественно, в технологическом плане такой компрессор более сложен, поскольку необходимо обеспечить герметичность по торцам спиралей и очень точное прилегание профилей спиралей. Поэтому пока такие компрессоры устанавливаются на холодильных машинах малой и средней мощности — от 5 до 40 кВт.

Винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры нашли широкое применение в холодильных машинах большой мощности — от 160 до 3 500 кВт.

Компрессоры выполняются в двух различных модификациях:

— с одним винтом — одновинтовые;

– с двумя винтами — двухвинтовые.

В моделях с одинарным винтом используется одна или две шестерни-сателлиты, подсоединенные с боков к ротору. Ротор и шестерни располагаются в соответствующем картере.

Обратимся к рис. 9 и рассмотрим работу винтового компрессора.

Сжатие паров хладагента обеспечивается по принципу, используемому в шестеренчатых насосах, с помощью вращающихся в разные стороны роторов (1) и (2). Вращение роторов обеспечивается центральным ротором (3), выполненным в виде винта.

Пары хладагента через отверстие всасывания (4) поступают на охлаждение двигателя и попадают во внешний сектор вращающихся шестеренок роторов (1) и (2), сжимаются и через скользящий клапан (5) поступают к выходному отверстию (6).

Герметичность прилегания винтов обеспечивается использованием смазывающего масла, которое в дальнейшем отделяется от хладагента в специальном сепараторе, входящем в конструкцию компрессора.

В моделях с двойным винтом используются два ротора, один из которых основной, другой — приводной.

В винтовых компрессорах отсутствуют впускные и выпускные клапаны. Всасывание хладагента производится непрерывно с одной стороны, а выпуск его — с противоположной. Они имеют меньший уровень шума по сравнению с поршневыми компрессорами.

Винтовые компрессоры обеспечивают плавную работу компрессора и позволяют регулировать мощность изменением числа оборотов электродвигателя.

Конденсатор

Конденсатор представляет собой теплообменный аппарат, который передает тепловую энергию от хладагента к окружающей среде, чаще всего воде или воздуху. Тепловая энергия, передаваемая хладагентом через конденсатор, складывается из теплоты, поглощенной испарителем холодильного контура, и теплоты, вырабатываемой компрессором при сжатии хладагента.

Теплота, выделяемая конденсатором, примерно равна холодопроизводительности холодильной машины, увеличенной на 30–35 %. Так, для холодильной машины мощностью 10 кВт общий объем теплоты, выделяемой конденсатором, составляет около 13–13,5 кВт.

Второй рабочей средой конденсатора помимо хладагента может служить окружающий воздух (конденсаторы с воздушным охлаждением) или жидкость (конденсаторы с водяным охлаждением).

Конденсаторы с воздушным охлаждением

Наибольшее распространение получили конденсаторы с воздушным охлаждением.

Они состоят из теплообменника и блока вентилятора с электродвигателем.

Теплообменник обычно изготавливается из медных трубок диаметром 6 и 19 мм, как правило, с оребрением из тонких пластин, выполненных из алюминия.

Медь легко поддается обработке, не подвержена окислению и имеет высокие показатели теплопроводности. Выбор диаметра трубок зависит от большого количества факторов: легкости обработки, потерь давления в линии хладагента, потерь давления со стороны охлаждающей воздушной среды и т. д. В настоящее время наблюдается тенденция использования трубок малого диаметра.

Оребрение трубок теплообменника чаще всего изготавливается из алюминия. Тип, профиль и конфигурация оребрения могут быть весьма разнообразны и существенно влиять на тепловые и гидравлические характеристики теплообменника.

Так, например, использование сложного профиля оребрения с просечками и выступами позволяет создать большую турбулентность воздуха вблизи поверхности ребра. Тем самым повышается эффективность теплопередачи между хладагентом, проходящим по трубкам, и внешним воздухом. Хотя в этом случае несколько увеличивается аэродинамическое сопротивление, что требует установки вентилятора с большим напором, то есть с более мощным электродвигателем. Однако в этом случае достигается существенное повышение производительности холодильной машины, что с лихвой оправдывает увеличение энергоемкости установки.

Соединение трубки с ребрами может быть выполнено двумя способами:

• в ребре делается отверстие для непосредственного контакта с трубкой;
• в месте подсоединения ребра к трубке делается воротничок (буртик), который повышает поверхность теплообмена.

Рис. 13 1 — медная трубка; 2 — оребрение

Преимущество первого варианта состоит в простоте и экономичности производства, однако в связи с неплотным контактом передача теплоты внешней среды ограниченна.

Кроме того, при работе в загрязненной либо агрессивной атмосфере по контуру прилегания ребер к трубке может появиться коррозия. Это значительно снижает полезную поверхность теплообмена, приводит к снижению производительности и повышению температуры конденсации.

Скорость воздушного потока, проходящего через теплообменник, обычно составляет от 1 до 3,5 м/с.

Внутренняя поверхность трубок также может быть рифленой, что позволяет обеспечить большую турбулентность и большую теплоотдачу хладагента. Конденсаторы имеют один или несколько рядов трубок (чаще всего до 4), расположенных в направлении прохождения потока охлаждающего воздуха. Трубки могут располагаться на одном уровне либо ступенями (в шахматном порядке) для повышения эффективности теплообмена (рис. 13).

Схема конденсатора с воздушным охлаждением

Важным аспектом является схема движения рабочих сред в теплообменнике. Горячий хладагент поступает в конденсатор сверху и постепенно опускается вниз. В верхней части теплообменника происходит наиболее интенсивное охлаждение хладагента, для чего используется примерно 5 % полезной площади теплообменника.

На этом начальном участке теплообменника теплопередача весьма значительна благодаря большому перепаду температур между хладагентом и холодным воздухом и высокому коэффициенту теплопередачи, обусловленному высокой скоростью движения хладагента.

На следующем, основном участке охлаждения, составляющем около 85 % всей полезной поверхности теплообменника, процесс конденсации парообразного фреона проходит при почти неизменной температуре.

Оставшиеся 10 % полезной поверхности теплообмена используется для «дополнительного охлаждения» хладагента. Количество отводимой теплоты в этой зоне составляет примерно 5 % общего показателя теплообмена, что связано с небольшим перепадом температур между хладагентом, перешедшим в жидкую фазу, и продувочным воздухом.

Температура конденсации хладагента превышает температуру окружающего воздуха примерно на 10–20 °С, а температура выходящего из теплообменника воздуха на 3–5,5 °С ниже температуры конденсации.

Абсолютные показатели температуры конденсации хладагента обычно составляют 42–55 °С.

В табл. 1 представлена зависимость температуры конденсации парообразного фреона R-22 от температуры окружающего воздуха.

Таблица 1. Зависимость температуры конденсации от температуры окружающего воздуха

Конденсатор с воздушным охлаждением	Температура наружного воздуха, °С	Температура конденсации, °С
	32	46 ÷ 49
	35	49 ÷ 51
	38	51 ÷ 54

Характеристики конденсаторов зависят как от типа хладагента и температуры окружающей среды, так и от атмосферного давления окружающего воздуха (высоты над уровнем моря). При больших высотах производительность конденсатора снижается в связи с уменьшением плотности воздуха. В табл. 2 приведены коэффициенты, позволяющие точно скорректировать холодопроизводительность холодильных машин в зависимости от высоты над уровнем моря.

Таблица 2. Коэффициент коррекции холодопроизводительности от высоты над уровнем моря

Высота над уровнем моря, м	Коэффициент коррекции холодильной мощности (холодопроизводительность)
300	0,991
600	0,981
900	0,972
1 200	0,962
1 500	0,953
1 800	0,943

Конденсаторы с водяным охлаждением

Конденсаторы с водяным охлаждением по своему конструктивному исполнению подразделяются на следующие основные группы:

• кожухотрубные конденсаторы;
• конденсаторы типа «труба в трубе»;
• пластинчатые конденсаторы.

Конденсаторы первой группы чаще всего используются на установках средней и большой мощности, другие же — на установках средней и малой мощности.

Кожухотрубные конденсаторы

Рис. 14

Кожухотрубные конденсаторы выполняются в виде стального цилиндрического кожуха, с обоих концов которого приварены стальные трубчатые решетки. В них запрессовываются медные трубки. К трубным решеткам крепятся головки с входным и выходным патрубками для подключения к системе водяного охлаждения (рис. 14).

Схема кожухотрубного конденсатора с водяным охлаждением

В верхней части кожуха располагается патрубок подвода горячего парообразного хладагента, поступающего из компрессора. В нижней части установлен патрубок отвода жидкого хладагента.

Горячий парообразный хладагент омывает трубки и заполняет свободное пространство между трубками и кожухом.

Холодная вода подается по трубкам снизу и выходит через верхнюю часть кожуха.

Горячий парообразный хладагент соприкасается с трубками, по которым циркулирует холодная вода, остывает, конденсируется и скапливается на дне конденсатора. Вода, поглощая теплоту от хладагента, выходит из конденсатора с более высокой температурой, чем на входе в конденсатор. Участок «дополнительного охлаждения», если таковой предусмотрен, состоит из пучка трубок, расположенных на дне конденсатора и отделенных от остальных трубок металлической перегородкой. В таком случае поступающая в конденсатор холодная вода в первую очередь проходит через участок «дополнительного охлаждения».

Трубки конденсатора изготавливаются из меди и имеют номинальный диаметр 20 и 25 мм. С внешней стороны они имеют оребрение, позволяющее повысить теплообмен между хладагентом и водой, находящейся внутри трубок.

Обычно в конденсаторах используется вода из системы оборотного водоснабжения.

Температура конденсации хладагента примерно на 5 °С выше температуры воды на выходе из конденсатора. Например, при температуре воды на выходе из конденсатора 35 °С температура конденсации хладагента R-22 составляет примерно 40 °С. В этих условиях перепад температуры воды в конденсаторе не превышает 5 °С.

Для передачи 1 кВт тепла от хладагента к проточной воде требуемый расход воды составляет около 170 л/ч.

Конденсаторы типа «труба в трубе»

Рис. 15

Эти конденсаторы представляют собой выполненную в виде спирали трубку, внутри которой соосно расположена другая трубка. Хладагент может перемещаться по внутренней трубке, а охлаждающая жидкость — по внешней трубке либо наоборот (рис. 15).

Схема конденсатора типа «труба в трубе»

Вся конструкция может быть выполнена из меди, либо внутренняя трубка может быть медной, а внешняя — стальной.

Как внешняя, так и внутренняя поверхности могут иметь оребрение, увеличивающее эффективность теплопередачи. Два потока жидкостей движутся навстречу друг другу. Вода поступает снизу и выходит сверху, хладагент перемещается в противоположном направлении.

Этот тип конденсатора используется в автономных установках кондиционирования воздуха и установках малой мощности. В связи с тем, что конденсатор этого типа представляет собой неразъемную конструкцию, очистка трубки, по которой циркулирует вода, может проводиться только химическим путем.

Пластинчатые конденсаторы

В этом типе теплообменника циркуляция жидкости происходит между пластинами, расположенными «елочкой». Пластины теплообменника выполнены из нержавеющей стали.

Внутри теплообменника создаются два независимых контура циркуляции — хладагента и охлаждающей воды. Эти два потока движутся навстречу друг другу. Пластинчатые теплообменники имеют очень высокие теплотехнические характеристики, что обусловило их большое распространение в установках средней и малой мощности. Высокая эффективность этих теплообменников сочетается с компактными размерами и малой массой, небольшими перепадами температур между двумя жидкостями. Это повышает эффективность установки за счет меньшего количества требуемого хладагента.

Пластинчатые теплообменники используются не только в качестве конденсатора, но и в качестве испарителя.

В табл. 3 приводятся наиболее часто встречающиеся значения температуры воды, используемой в конденсаторах, и соответствующие значения температуры конденсации хладагента.

Таблица 3. Температуры воды на входе в конденсатор и температуры конденсации

Температура воды на входе, °С	Температура конденсации, °С
16	32 ÷ 38
24	38 ÷ 40

Максимально допустимые при испытаниях значения давления в конденсаторах с водяным охлаждением приведены в табл. 4.

Таблица 4. Максимально допустимые значения давления в конденсаторах с водяным охлаждением

Максимальное давление в рабочем режиме со стороны контура хладагента, кПа	2 450
Максимальное давление в рабочем режиме со стороны контура воды, кПа	1 000

Коэффициент загрязнения

Коэффициент загрязнения характеризует термическое сопротивление, вызванное отложением осадка, содержащегося в воде, на внутренних стенках теплообменника. В результате снижается теплопередача.

Проблема загрязнения трубок является большим препятствием при использовании теплообменников в регионах с повышенными показателями жесткости воды.

Согласно стандарту ARI Standart 590 характеристики холодильных машин должны соответствовать коэффициенту загрязнения конденсатора:

8,8×10^-5, (m²×˚С)/Bm.

Для других коэффициентов загрязнения необходимо скорректировать характеристики холодильных машин. В табл. 5 указаны коэффициенты коррекции эффективности холодильных машин для разных коэффициентов загрязнения.

Следует отметить, что приведенные в табл. 5 коэффициенты обычно используются для корректировки холодо- и теплопроизводительности установок большой мощности.

Таблица 5. Коэффициенты коррекции показателей холодопроизводительности установки в зависимости от коэффициента загрязнения

Коэффициент загрязнения, (м2×°С/Вт)	Поправочный коэффициент холодопроизводительности		Поправочный коэффициент потребляемой мощности компрессора
	Испаритель	Конденсатор
чистые трубки	1,01	1,02	0,98
8,8 × 10–5	1,00	1,00	1,00
17,6 × 10–5	0,98	0,98	1,03
35,2 × 10–5	0,94	0,94	1,05

Для установок малой и средней мощности в качестве исходной точки принимаются чистые пластины конденсатора и испарителя, а значения поправочных коэффициентов соответствуют указанным в табл. 6.

Таблица 6. Коэффициенты коррекции показателей холодопроизводительности установки малой мощности в зависимости от коэффициента загрязнения

Коэффициент загрязнения, (м2×°С/Вт)	Поправочный коэффициент холодильной машины	Поправочный коэффициент потребляемой мощности компрессора
чистые трубки	1,00	1,00
4,4 × 10–5	0,98	0,99
8,8 × 10–5	0,96	0,99
17,6 × 10–5	0,93	0,98

В технической документации на оборудование обязательно приводится методика пересчета характеристик в зависимости от коэффициента загрязнения.

В табл. 7 указаны коэффициенты загрязнения, соответствующие различным типам используемой воды.

Таблица 7. Типичные коэффициенты загрязнения для различных типов воды

Тип воды	Коэффициент загрязнения, (мsup>2×°С/Вт)
Вода из водонапорной башни (необработанная)	17,6 × 10–5
Вода из реки (озера)	17,6 × 10–5
Вода из скважины	17,6 × 10–5
Морская вода (открытое море)	0,044 × 10 10 10–5
Вода из реки (озера)	17,6 –5
Вода из скважины	17,6 ×–5
Морская вода (открытое море)	0,044 ×–5
Вода из скважины	17,6 –5
Морская вода (открытое море)	0,044 ×–5

С целью сокращения загрязнения до минимально возможного уровня рекомендуют устанавливать скорость потока воды, превышающий 1 м/с. Рекомендуется также периодически производить очистку трубок механическим либо химическим путем.

Испаритель

Испарители служат для охлаждения рабочей среды — воздуха или воды. Соответственно эти теплообменники подразделяются на испарители для охлаждения воды или жидкостей, содержащих антифриз, и для охлаждения воздуха.

Пластинчатые испарители для охлаждения воды

Пластинчатые испарители обладают теми же характеристиками, что и аналогичные конденсаторы, описание которых было приведено ранее. Они обладают большей устойчивостью к замораживанию в случае поломки по сравнению с традиционными типами испарителей. Учитывая малый объем жидкости в пластинчатом испарителе, необходимо предусмотреть в системе наличие аккумулирующего бака, позволяющего избежать слишком частых включений и отключений компрессора.

Кожухотрубные испарители для охлаждения воды

Эти испарители состоят из кожуха и собранных в пучок прямых трубок. Хладагент циркулирует в трубках испарителя, в то время как вода омывает трубки с внешней стороны. Разделительные пластины, установленные в корпусе, направляют поток воды и несколько раз меняют его направление движения.

Рис. 16

На рис. 16 показана внутренняя конструкция кожухотрубного испарителя.

Схема кожухотрубного испарителя

Как видно из рис. 16, пластины крепления трубок имеют соответствующие головки с патрубками входа и выхода хладагента.

Испаритель может иметь один или два независимых контура. Вода, поступающая для охлаждения, входит и выходит через два патрубка, расположенных с двух сторон кожуха.

Конструкция и характеристики испарителя аналогичны конденсаторам с водяным охлаждением.

Вода в испарителе циркулирует перпендикулярно трубкам и с довольно большой скоростью (от 0,6 до 3,0 м/с) благодаря разделительным перегородкам. Такое техническое решение существенно повышает эффективность теплообмена.

Кожухотрубные испарители предназначены для работы с различными хладагентами и выполняются в очень широкой гамме мощностей — от 7 до 200 кВт и более.

Испарители для охлаждения воздуха

Воздушные испарители представляют собой теплообменники с одним или несколькими рядами медных трубок с алюминиевым оребрением аналогично воздушным конденсаторам.

Хладагент циркулирует внутри трубок, охлаждаемый воздух — между пластинами (ребрами). Характеристики трубок и пластин аналогичны воздушным конденсаторам. Количество рядов трубок чаще всего бывает от 4 до 6.

Наиболее распространенные диаметры трубок: 5/16”, 3/8” и 1/2”; расстояние между ребрами колеблется от 1,4 до 1,8 мм. Трубки могут располагаться по ходу воздуха в ряд или в шахматном порядке.

Начиная с определенной мощности, воздушные испарители изготавливаются с двумя или более контурами охлаждения, имеющими независимый подвод хладагента с помощью распределителя.

Это делается для того, чтобы более равномерно распределить хладагент в трубках теплообменника. Распределение хладагента на два и более независимых контура позволяет более гибко реагировать на изменение режима работы. Соединение распределителя с каждым из независимых контуров осуществляется через трубки малого диаметра.

Каждый контур наполняется одинаковым количеством хладагента. Поток воздуха также распределяется по фронтальной площади теплообменника равномерно, что предотвращает сбои в работе и исключает обмерзание отдельных участков теплообменника.

Опыт показывает, что наилучшие показатели качества работы испарителя достигаются, когда его объем позволяет развивать мощность от 2,8 до 7 кВт на каждый контур при использовании хладагента R22.

Скорость воздушного потока на входе в испаритель обычно составляет 2–3 м/с, при более высоких скоростях возможен унос капель конденсата через фронтальную площадь теплообменника.

Размеры теплообменников современных холодильных машин определяются исходя из расчета расхода охлаждаемого воздуха. Ориентировочный расход воздуха составляет около 195 м³/ч на 1 кВт холода.

Общая холодопроизводительность испарителя зависит от температуры испарения хладагента, принимаемой при проектировании, и температуры поступающего в испаритель воздуха, определяемой условиями его эксплуатации.

Потери давления воздуха, проходящего через испаритель, зависят от многих факторов: диаметра трубок, площади и конфигурации ребер, количества рядов трубок, скорости воздушного потока на входе в испаритель и количества образующегося на оребрении трубок конденсата.

Вентилятор

Вентиляторы создают необходимый напор воздуха, проходящего через конденсаторы и испарители.

Обдув воздухом конденсаторов с воздушным охлаждением, устанавливаемых на открытом месте (на улице), выполняется, как правило, вентиляторами осевого типа (аксиальными вентиляторами), обеспечивающими необходимый расход воздуха. При этом потери давления воздуха, проходящего через конденсатор, сравнительно небольшие, поэтому и выбирают аксиальные вентиляторы, которые и создают небольшой напор.

На 1 кВт поглощенного конденсатором тепла расходуется примерно 300–370 м³/ч наружного воздуха с температурным перепадом 8–10 °С.

Вентилятор обычно работает на всасывании, так как при этом воздух перед теплообменником не нагревается от вентилятора и электродвигателя. Кроме того, такое размещение позволяет создать более равномерный поток воздушной струи.

Скорость вращения вентилятора составляет 750–1450 об/мин.

В тех случаях, когда конденсатор устанавливается в помещении и воздух, проходящий через конденсатор, приходится выбрасывать через сеть воздуховодов на улицу, используются центробежные вентиляторы, обеспечивающие более высокий напор по сравнению с осевыми вентиляторами.

В эти использованием клиноременной передачи.

Регулятор потока

Регулятор потока служит для дозирования (от конденсатора) в область низкого давления (к испарителю).

Самым простым регулятором потока является свернутая в спираль тонкая длинная трубка, называемая капиллярной трубкой, диаметром 0,6–2,25 мм.

Капиллярные трубки наиболее широко применяются в кондиционерах сплит-систем малой мощности. Это обусловлено их низкой стоимостью, простотой конструкции и надежностью эксплуатации.

Капиллярная трубка надежно функционирует как в условиях постоянной нагрузки (постоянных давлений нагнетания и всасывания), так и на переходных режимах.

Однако в эксплуатации бывают случаи изменения нагрузки испарителя или колебания давления нагнетания компрессора, которые могут привести к недостаточному или избыточному питанию испарителя хладагентом. Это связано с тем, что расход хладагента через трубку зависит только от перепада давлений на трубке.

Например:

1) при понижении давления конденсации из-за снижения окружающей температуры заполнение испарителя будет недостаточно, вследствие чего снизится холодопроизводительность;

2) при снижении тепловой нагрузки на испаритель весь жидкий хладагент не будет выкипать в испарителе, может попасть в компрессор, повредить его клапаны и подшипники. Это явление называется гидравлическим ударом.

В более мощных установках применяется терморегулирующий вентиль (ТРВ), регулирующий подачу хладагента в испаритель таким образом, чтобы поддерживать заданное давление испарения и перегрев в испарителе при изменении условий работы холодильной машины.

Рис. 17 1 — ТРВ; 2 — пружина; 3 — регулировочный винт; 4 — мембрана; 5 — испаритель; 6 — термобаллон

На рис. 17 показана схема ТРВ с внутренним уравниванием для холодильных машин малой и средней мощности.

Схема терморегулирующего вентиля (ТРВ) с внутренним уравниванием

Расход хладагента через ТРВ определяется проходным сечением регулирующего клапана.

На регулирующую мембрану (4) воздействуют пружина (2) и давление за клапаном (давление испарения), направленные на закрытие клапана. Над мембраной (4) термобаллон (6) создает давление, направленное на открытие клапана.

Термобаллон крепится к фреонопроводу на выходе испарителя, поэтому давление в баллоне и, следовательно, над мембраной определяется температурой на выходе испарителя (или перегревом в испарителе).

При увеличении температуры наружного воздуха хладагент начинает кипеть более интенсивно. Перегрев хладагента увеличивается, и, соответственно, растет температура термобаллона. Возросшее давление в баллоне воздействует на мембрану ТРВ и открывает клапан, увеличивая подачу хладагента в испаритель и восстанавливая состояние равновесия.

При уменьшении температуры наружного воздуха процесс происходит в обратную сторону. ТРВ прикрывается и уменьшает подачу хладагента в испаритель.

Регулировкой настройки пружины (2) можно изменять настройку ТРВ, задавая давление испарения и величину перегрева.

Однако при изменении гидравлического сопротивления испарителя вследствие варьирования условий работы холодильной машины ТРВ с внутренним уравниванием не позволяет точно поддерживать постоянное давление испарения на выходе.

Рис. 17 1 — ТРВ; 2 — пружина; 3 — регулировочный винт; 4 — мембрана; 5 — испаритель; 6 — термобаллон; 7 — управляющая линия

На рис. 18 показана схема ТРВ с внешним уравниванием.

Схема терморегулирующего вентиля (ТРВ) с внешним уравниванием

В холодильных машинах средней и большой мощности при регулировании мощности применяют ТРВ с внешним уравниванием, в котором давление замеряется не за клапаном, а на выходе из испарителя с помощью дополнительной управляющей трубки (7). Благодаря такому подключению ТРВ обеспечивает стабильное поддержание давление испарения и перегрева при переменном гидравлическом сопротивлении испарителя.

В следующем номере журнала мы продолжим публиковать фрагменты новой учебной программы ДПО для проектировщиков, запись на обучение по которой скоро начнется в Учебно-консультационном центре «УНИВЕРСИТЕТ КЛИМАТА».

При составлении учебно-методического пособия по программе ДПО «Холодильные машины и холодильные установки. Примеры проектирования холодильных центров» была использована следующая учебная, справочная и техническая литература:

1. Ананьев В. А., Балуева Л. Н., Гальперин А. Д. и др. «Системы вентиляции и кондиционирования. Теория и практика». Учебное пособие. — М.: Евроклимат, 2001.
2. Курылев Е. С., Оносовский В. В., Румянцев Ю. Д. Холодильные установки. — СПб.: Политехника, 1999.
3. Мааке В., Эккерт Г. Ю., Кошпен Ж. Л. Учебник по холодильной технике. — М.: Изд-во МГУ, 2002.
4. Поляков В. В., Скворцов Л. С. Насосы и вентиляторы. Учебник для вузов.— М.: Стройиздат, 1990.
5. Нимич Г. В., Михайлов В. А., Бондарь Е. С. «Современные системы вентиляции и кондиционирования воздуха». Учебное пособие. — К.: ТОВ «Видавничий будинок “Аванпост”, Прим, 2003.
6. Справочник проектировщика. Внутренние санитарно-технические устройства. В 2-х частях / под ред. И. Г. Староверова. Изд. 3-е, переработанное и дополненное. — М.: Стройиздат, 1976.
7. “Холодильные машины”. Учебник для студентов втузов. / Под общей редакцией Л. С. Тимофеевского. — СПб.: Политехника, 1997.

 Журнал «Мир климата» № 85

Классификация холодильных машин

Работа холодильных систем и тепловых насосов основана на реализации обратных термодинамических циклов, когда теплота перемещается от низких температур к высоким. Холодильное оборудование отводит тепло от объектов с температурой ниже, чем температура в окружающей среде, чем дополнительно снижает их температуру. Отводимое тепло может использоваться затем в хозяйственных нуждах: для ГВС или организации отопления.

Конструкции и принцип работы холодильных установок и тепловых насосов во многом похожи. Отличие, в основном, в уровне рабочих параметров.

Классификация холодильных машин

Холодильные машины (агрегаты) разделяют на виды по типу физического процесса, заложенного в основе работы.

• Парокомпрессионные, абсорбционные, эжекторные. Этот тип машин использует процессы фазового перехода рабочего состава из жидкого состояния в газообразное.
• Воздушные детандерные. Работают на основе процесса расширения воздуха, при этом производится внешняя работа.
• Воздушные вихревые. Основаны на том же принципе, но без производства внешней работы.
• Термоэлектрические. Функционируют на основе эффекта Пелье.

По типу потребляемой энергии холодильные машины делят на следующие виды.

• Работающие на основе механической энергии – компрессионные.
• Потребляющие тепло – эжекторные, абсорбционные и ряд компрессорных, имеющих турбинный привод.
• Потребляющие электроэнергию – термоэлектрические.

В зависимости от условий работы и необходимого результата холодильные машины разделяется по холодопроизводительности на малые, средние и крупные установки. К малым относятся машины до 15 кВт, к средним – от 15 до 120 кВт, крупными считаются установки с холодопроизводительностью выше 120 кВт.

По температурным характеристикам обслуживаемого объекта машины подразделяются на низко-, средне- и высокотемпературные. Температура соответственно: ниже -30 ^оС, от -30 ^оС до -10 ^оС и выше -10 ^оС.

По назначению холодильное оборудование может быть универсальным или специализированным. Работает холодильная техника в разных термодинамических циклах, в соответствии с этим меняется схема установки. По этому признаку машины делят на 1-, 2-, многоступенчатые и каскадные.

Варьируется и рабочее тело, в качестве которого в холодильных машинах может использоваться: фреон, пропан, аммиак, этан, воздух, пар и вода и др. Большинство существующих машин относятся к парокомпрессионным, и работают на разных типах компрессоров: поршневых (самые распространенные), ротационных, винтовых, центробежных.

Особенности различных типов холодильных машин

Парокомпрессионные машины на поршневых компрессорах получили заслуженное уважение благодаря высоким энергетическим коэффициентам. У этого типа оборудования высокое отношение давлений кипений и конденсации, но есть и свои недостатки. К ним относятся: высокая вибрация и сравнительно с другими типами оборудования небольшая надежность.

Основным недостатком машин на центробежных компрессорах считается низкая энергетическая эффективность. К плюсам можно отнести: небольшие габариты, высокую надежность и уравновешенность, сравнительную простоту регулирования производительности.

Проблемой машин с винтовыми масляными компрессорами считают именно металлоемкую масляную систему и большие потери в нерасчетных режимах. Тем не менее, они отличаются высокой надежностью и производительностью.

При выборе холодильной техники приходится учитывать много факторов: габариты, производительность, условия и стоимость эксплуатации, виброакустические показатели. К сожалению, универсального оборудования, лучшего по всем показателям, в настоящий момент не существует – на каждом конкретном случае используют те машины, которые оптимально подходят по сумме различных показателей.

Холодильные машины | АквилонСтройМонтаж

Холодильные машины – установки, служащие для отвода тепла от охлаждаемого объекта при более низкой температуре, чем у окружающей среды. Они могут применяться для получения температур от +10 до -150С.

Нажмите на картинку, чтобы увеличить ее.

Принцип работы холодильной машины

Охлаждение происходит при поглощении тепла в результате кипения жидкости. Температура кипения зависит от давления окружающей среды и особенностей самой жидкости. У каждой из них своя температура кипения. Самый распространенный хладагент, используемый в современных машинах, — фреон. Если он находится в открытом сосуде при нормальном атмосферном давлении, то он закипает, интенсивно вбирая тепло. В результате на стенках сосуда появляется иней. Фреон будет продолжать кипеть до тех пор, пока полностью не перейдет в газообразное состояние.

5 причин приобрести Холодильные машины у Компании АквилонСтройМонтаж

 

1. Стремление к внедрению Российских комплектующих

 

2. Разработка опытными конструкторами без сварочных работ

 

3. Прохождение ОТК на всех стадиях сборки

 

4. Действительно низкие цены

 

5. Срок изготовления от 3 рабочих дней

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Холодильные машины действуют по описанной схеме с той разницей, что фреон находится в закрытом герметичном теплообменнике – испарителе. Во время кипения он интенсивно вбирает тепло от материала трубок. Они охлаждаются и передают полученный холод воздуху или воде, исходя от назначения машины.  Для возобновления и непрерывности цикла газообразный хладагент возвращается в жидкую форму в конденсаторе. Чтобы создать необходимое для конденсации давление используется компрессор. Все составляющие соединяются посредством трубопроводов в определенной последовательности, образуя замкнутую систему.

Виды холодильных машин

С учетом схемы цикла машины можно разделить на несколько видов – адсорбционные и абсорбционные, компрессионные и эжекторные.

1. Компрессионные машины воздушного типа снижают температуру за счет расширения сжатого газа, сопровождаемого падением давления. Такое расширение называется адиабатическим, то есть протекающим без теплообмена внешней среды и рабочего тела.
2. Компрессионные машины парового исполнения сжимают пары хладагента в компрессоре, в конденсаторе превращают их в жидкость и вырабатывают холод посредством ее кипения при низком давлении в испарителе. Вновь образованные пары сжимаются компрессором и цикл возобновляется.
3. Абсорбционные машины поглощают пары хладагента каким-либо веществом. Далее следует их выпаривание. Процессы кипения и конденсации аналогичны паровым компрессионным машинам.
4. Адсорбционные машины отличаются тем, что за поглощение паров отвечают твердые вещества.
5. Эжекторные машины для выработки холода используют испарение при низких температурах в результате разрежения. В таких машинах выполняются сразу два цикла – прямой с возвращением теплоты в работу и обратный с получением холода при помощи механической работы.

Устройство холодильной машины

Это достаточно сложные машины, состоящие из набора компонентов. В зависимости от модели и конструктивного исполнения он может существенно изменяться, усложняться, но для реализации рабочего цикла требуется набор базовых элементов:

• Компрессор – обеспечивает функционирование всего механизма путем повышения давления хладагента и его циркуляции в контуре машины.
• Дросселирующее устройство состоит из капиллярной трубки и терморегулирующего вентиля. Оно регулирует количество хладагента, поступающего в испаритель.
• Испаритель – теплообменник, где кипит хладагент, поглощая тепло и вырабатывая холод.
• Конденсатор – теплообменник, где хладагент снова переходит в жидкое состояние, что сопровождается выбросом теплоты.

В конструкции машины  участвуют и другие детали – соленоидные вентили, смотровые стекла, контрольно-измерительные приборы, фильтры-осушители. Все они соединяются в единый закрытый контур, выполняемый герметичным и теплоизолированным.  Полученный контур заполняют хладагентом.

Холодильные машины – цены

Стоимость подобных машин имеет большой ценовой разброс. Она будет зависеть от принципа действия, типа, мощности, характеристик, дополнительных опций. Для начала нужно провести подбор на основании поставленных задач. В компании «АквилонСтройМонтаж» вы можете узнать все про холодильные машины – достоинства и недостатки, основные характеристики, правила эксплуатации. Наши специалисты проведут точные расчеты и порекомендуют вам оптимальное решение.

Мы предлагаем вам холодильные машины, цена которых вас приятно удивит. При высоком качестве поставляемого оборудования, мы стараемся придерживаться умеренной ценовой политики, предлагая доступные и эффективные варианты. У нас холодильные машины купить можно по привлекательной стоимости. Также мы обеспечим вам своевременную поставку, монтаж систем холодоснабжения и полный спектр сопутствующих услуг.

 

Холодильные компрессорные машины

Холодильные машины используют теплоту испарения легкокипящих жидкостей, т. е. имеющих низкую температуру кипения при атмосферном давлении. Эти вещества называют холодильными агентами.

Холодильные агенты должны удовлетворять следующим требованиям:

давление их в конденсаторе не должно быть высоким, а в испарителе — ниже атмосферного;

должны иметь низкую температуру замерзания, что обеспечивает отрицательную температуру в испарителе;

должны иметь хорошую теплопроводность, плохую растворимость в смазочном масле и низкую вязкость, а также быть нейтральными к металлам;

не должны быть горючими и взрывоопасными.

Удовлетворение этих требований снижает энергоемкость, металлоемкость и размеры холодильной машины, повышает ее надежность и способствует получению низких температур охлаждаемой продукции. Наиболее распространенными холодильными агентами являются аммиак NH, (условное обозначение в хладотехнике R717) и озонобезопасные фреоны R14, R23, R32, R41, R116, R125, R215, R134a, R143a, R152a, R218, R318.

Аммиак — это сильный яд, который поражает органы дыхания и зрения, сердечную мышцу, слизистые оболочки. Жидкий аммиак вызывает ожоги кожи. Отравление аммиаком активизирует туберкулез, может вызвать паралич и глухоту. Предельно допустимая концентрация аммиака в воздухе рабочей зоны 20 мг/м³. При концентрации аммиака более 1500 мг/м³ наступает смерть человека. Аммиак пожаро- и взрывоопасен. При объемной концентрации в воздухе свыше 11 % возможно загорание, а при 15 … 28%- взрыв аммиачно-воздушной смеси.

Фреоны представляют собой хлорфторзамещенные углеводороды. Для получения фреонов исходными углеводородами служат метан СН4, и этан С2Н6.

Фреоны отличаются исключительной химическои стойкостью (инертностью), в особенности при отсутствии влаги. Они стойки к окислителям и нетоксичны. Предельно допустимая их концентрация в воздухе рабочей зоны от 3000 мг/м³ и выше. По взрывопожаробезопасности помещения с фреоновыми установками относят к невзрывоопасным, по пожароопасности — к категории Д. Однако хлорсодержащие фреоны при высокой температуре способны разлагаться, образуя высокотоксичный ядовитый газ фосген (СОСI2).

В отечественных холодильных установках в основном применяют фреоновый хладагент R134a (CH₂FCF₃) (тетрафторэтан), обладающий высокими термодинамическими свойствами.

Аммиак и фреоны имеют большую скрытую теплоту испарения, следовательно, обладают большой холодопроизводительностью.

Современные холодильные машины подразделяют на компрессорные и абсорбционные. Наибольшее распространение получили компрессорные холодильные машины.

На рис. показаны конструктивная схема и диаграмма принципа действия компрессорной холодильной машины.

Рис. Схема компрессорной холодильной установки: 1 — компрессор; 2 — конденсатор; 3 — регулирующий вентиль; 4- испаритель; 5 — переохладитель

Диаграмма, представленная на рис. показывает теоретический цикл паровой холодильной машины.

Охлаждение камер в холодильных установках осуществляется тремя способами:

непосредственно холодильным агентом;

предварительно охлажденным рассолом;

охлажденным воздухом.

На рис. приведены схемы всех трех способов охлаждения камер.

Рис. Системы охлаждения камер: а — непосредственное охлаждение; 1 — компрессор; 2 — конденсатор; 3 — регулирующий вентиль; 4 — испаритель; б — рассольное охлаждение; 1 — компрессор; 2 — конденсатор; 3 — регулирующий вентиль; 4 — испаритель; 5 — насос; 6 — рассольная батарея; 7- расширительный бачок; в— воздушное охлаждение

Достоинство охлаждения камер непосредственно холодильным агентом (рис., а) заключается в малом расходе электроэнергии при высоком значении холодильного коэффициента Е и небольшой площади для монтажа холодильного аппарата. Недостатком способа охлаждения является возможная порча продуктов в случае утечки холодильного агента.

Рассольное охлаждение (рис., б) включает в себя системы циркуляции холодильного агента и рассола.

Система циркуляции холодильного агента включает в себя компрессор, конденсатор, систему трубопроводов с регулирующим вентилем и испаритель. Вся эта система оборудования требует специального машинного помещения.

В систему циркуляции рассола входят: установленные в камере рассольные батареи, осуществляющие теплообмен рассола и воздуха; испаритель, обеспечивающий охлаждение рассола до требуемой температуры; насос и резервуар с рассолом.

В качестве охлаждающего рассола используют солевой раствор. Температура рассола в испарителе должна быть на 5 … 6°С выше температуры кипящего холодильного агента; температура воздуха в камере — на 8 . .. 10°С выше температуры рассола.

Достоинствами рассольного охлаждения являются способность аккумулировать холод при небольшом количестве холодильного агента и относительная безопасность эксплуатации системы.

К недостаткам рассольной системы охлаждения относят:

 громоздкость холодильной установки;

при одинаковом температурном режиме холодильной камеры испаритель по сравнению с системой непосредственного охлаждения работает при более низких температурах;

повышенный расход электроэнергии на обеспечение работы рассольного насоса.

Воздушное охлаждение осуществляют поступлением в камеру воздуха, охлажденного, подобно рассолу, в теплообменнике — воздухоохладителе.

Система воздушного охлаждения может быть бесканальная, одноканальная и двухканальная.

Бесканальная система включает в себя: воздухоохладитель, в кожухе которого предусмотрены окна; вентилятор, на нагнетательном патрубке которого установлены сопла.

Воздухоохладитель монтируют в охлаждаемой камере. Воздух из камеры поступает через окна в воздухоохладитель, охлаждается в нем, далее нагнетается вентилятором через сопла опять в камеру.

Одноканальная система отличается от бесканальной тем, что вместо нагнетательного патрубка с соплами предусмотрен нагнетательный канал с воздухораспределительными окнами, через которые охлажденный воздух поступает в камеру. Нагнетательный канал устанавливают под потолком. Всасывание воздуха из камеры осуществляют через окна воздухоохладителя.

Двухканальная система состоит из нагнетательного и всасывающего каналов с распределительными и приемными окнами. Расстояние между каналами в зависимости от площади камеры 5 … 11м. Нагнетательный канал, как правило, располагают вдоль наружных стен, а всасывающий — вдоль внутренних.

На рис. в показана схема двухканальной системы. Воздух из камеры забирается через окна всасывающего канала и подается вентилятором в воздухоохладитель. Охлажденный воздух через окна нагнетательного канала возвращается в камеру.

Основными достоинствами воздушного охлаждения являются равномерное распределение холода по всему объему камеры и быстрая термообработка продуктов.

Недостатками этой системы охлаждения являются дополнительное потребление электроэнергии на привод вентилятора и повышенная усушка продуктов.

Все оборудование холодильно-компрессорной установки работает в согласованном режиме.

Холодопроизводительность установки зависит от количества холодильного агента, проходящего через испаритель в единицу времени, физических свойств холодильного агента и производительности компрессора.

В табл. представлены данные потребления холода для обработки 1 т продукта.

Таблица

Вид продукта	Температура, °С			Потребление холода, кВт
	начальная	конечная	хранения
		Замораживание продукта
Мясо (туши)	+35	-18	—	10
Мясо (раздельное)	+35	-18	—	38
Птица	+20	-18	—	28
Рыба	+ 15	-25	—	35
Овощи, фрукты	+25	-18	—	23
		Хранение продукта
Мясо, птица, рыба	—	—	-18	0,12 … 0,2
Овощи, фрукты	—	—	0 . .. -5	0,16 … 0,2

На рис. приведена конструктивная схема компрессорно-конденсаторного агрегата холодильной машины МХВ5-1-2 с воздушным конденсатором.

Рис. Компрессорно-конденсаторный агрегат холодильной машины МХВ5-1-2: 1 — компрессор; 2 — конденсатор, 3- вентилятор; 4 — ресивер; 5 — отделитель жидкости; б, 7- датчики давления. Температура воздуха на входе в конденсатор 20 °С.

Машина предназначена для создания и поддержания температур от +5 до -12°С в стационарных и сборных камерах на предприятиях общественного питания и торговли.

Объем охлаждаемых камер при температуре-12 °С составляет до 30 м³, а при температуре +5°С — до 70 м³. Компрессор поршневой, фреоновый, герметичный. Потребляемая мощность 3,3 кВт. Холодопроизводительность в номинальном режиме 5,4 кВт; температура кипения хладона -15°С.

На рис. показана зависимость холодопроизводительности и потребляемой мощности от температуры кипения хладагента и температуры в камере.

Рис. Зависимость холодопроизводительности и потребляемой мощности МХВ5-1-2 от температуры кипения хладагента и температуры в камере

С понижением температуры кипения хладагента и температуры в камере уменьшается потребляемая мощность и холодопроизводительность машины при температуре окружающего воздуха +20 °С.

Широкое применение в общественном питании имеют герметичные фреоновые холодильные установки, которые относятся к агрегатам непосредственного и воздушного охлаждения. На рис. приведены герметичный фреоновый агрегат и схема холодильной машины.

Рис. Герметичный фреоновый агрегат типа ВС: а — агрегат; 1 — компрессор; 2 — плита; 3 — ресивер; 4 — фильтр-осушитель; 5 — конденсатор; б — диффузор; 7 — вентилятор; 8 — двухзапорный вентиль; б — схема холодильной машины; 1 — компрессор; 2 — конденсатор; 3 — фильтр-осушитель; 4 — ресивер; 5 — терморегулирующий вентиль; 6 — испаритель

Агрегат представляет собой объединение всех или некоторых частей холодильной машины в единый узел.

Агрегат состоит из герметичного компрессора, конденсатора с диффузором, ресивера с двухходовым запорным жидкостным вентилем, фильтра-осушителя, расположенного в диффузоре вентилятора для обдувания конденсатора. Все элементы агрегата смонтированы на единой плите. Агрегат комплектуют электрощитом с пусковой и защитной аппаратурой.

Принцип работы герметического агрегата заключается в следующем:

в испарителе жидкий холодильный агент кипит и отбирает тепло от охлаждаемого продукта;

образовавшиеся пары холодильного агента поступают в кожух компрессора, охлаждают электродвигатель, засасываются и сжимаются компрессором; затем нагнетаются в конденсатор и в нем конденсируются;

из конденсатора жидкий холодильный агент через фильтр-осушитель сливается в ресивер;

из ресивера хладагент через терморегулирующий вентиль снова поступает в испаритель, и цикл повторяется.

На базе холодильно-компрессорных машин создают современные сборные холодильные камеры, холодильные шкафы, охлаждающие витрины, прилавки, прилавки-витрины.

В зависимости от температуры охлаждаемого продукта это оборудование делится на среднетемпературное ( +2 … -5°С) и низкотемпературные (t = -18°С). Высокотемпературные камеры имеют обозначение КХС, а низкотемпературные — КХН. Сборные холодильные камеры изготовляют и на плюсовую температуру от 0 до +2 °С. Они предназначаются для хранения охлажденных и замороженных продуктов.

На рис. приведена конструктивная схема сборной холодильной камеры КХС-6.

Рис. Сборная холодильная камера КХС-6: 1 — крюки; 2 — охлаждающая батарея; 3 — поддон; 4 — полки; 5 — сосуд; 6- решетка; 7 — теплоизоляция

 Камеру собирают из отдельных металлических щитов. Герметизацию стыков обеспечивают профильной резиной. В качестве теплоизоляционного материала используют пенополистирол, толщина слоя которого должна обеспечивать коэффициент теплопередачи 0,70 Вт/(м^:— К) для камер типа КХС и 0,52 Вт/(м²— К) -для КХН. Внутри камеры под потолком расположена охлаждающая батарея, собранная из труб с пластинчатым оребрением. Внутри камеры предусмотрены полки для продуктов и крюки для подвески крупных кусков мяса. Под батареей находится поддон, а на решетке пола — сосуд для сбора конденсата.

Камеры устанавливают в подсобных помещениях, сборка и монтажные работы занимают три-четыре рабочих дня, в то время как строительство и оборудование стационарных камер могут потребовать около двух месяцев.

На рис. приведен разрез холодильной камеры шкафного типа КТХ. В камере осуществляется принудительная циркуляция воздуха, направление движения которого показано на рисунке стрелками.

Рис. Камера шкафная КТХ: 1 — машинное отделение; 2 — электронагреватель; 3 — дверь со смотровым окном; 4 — экспериментальные вводы; 5 — осветительный прибор; б — воздухоохладитель; 7 — электродвигатель вентилятора; 8 — крыльчатка вентилятора

На рис. представлена конструктивная схема интенсивной камеры сундучного типа КсТХ.

Рис. 3.11. Интенсивная холодильная камера сундучного типа КсТХ: 1 — машинное отделение; 2 — щит приборов; 3 — ввод вала вентилятора; 4 — ввод хладоно-вых трубопроводов; 5 — крыльчатка вентилятора; 6 — воздухоохладитель; 7 — дверь (крышка) камеры; 8 — электронагреватель; 9 — испаритель

В данной конструкции змеевик испарителя припаян к поверхности металлического внутреннего корпуса холодильной камеры и последовательно соединен со змеевиком воздухоохладителя. Электронагреватель размещен под неохлаждаемым полом холодильной камеры.

Отечественная промышленность выпускает холодильные камеры КТХБ, в которых создаются не только низкие температуры, но и низкое давление воздуха для имитации условий высоких слоев атмосферы. В табл. приведена шкала давления международной стандартной атмосферы на различной высоте от уровня моря.

Таблица

Высота от уровня моря, км	0	10	20	40	80
Давление, Па	1,013 •105	0,266  •105	0,53  •104	0,31  •103	1,2 • 10 -2

В камерах КТХБ можно поддерживать давление от атмосферного до 133 Па, которое имитирует давление на высоте около 45 км при температуре до-100°С.

Конструкция ограждений камер холода и давления должна быть рассчитана на противодействие внешнему давлению. В связи с этим стенки термобарокамер выполняют из листовой стали толщиной 8 … 12 мм. Для уменьшения толщины и массы ограждений термобарокамеры чаще всего делают цилиндрической формы со сферическими днищами. Камера имеет герметичную дверь, уплотняемую по периметру резиной. В двери предусмотрено окно с многорядным остеклением; одно из стекол является силовым и рассчитывается на разность давлений снаружи и внутри камеры. Теплоизоляция камер может располагаться внутри или снаружи по отношению к вакуумированному объему. В первом случае теплоизоляционный материал хорошо защищен от увлажнения, так как стальная силовая обечайка оказывается надежным пароизоляционным слоем с теплой стороны ограждения.

Охлаждающими приборами являются воздухоохладитель и последовательно с ним соединенная змеевиковая батарея испарителя. При значительном понижении давления в камере ухудшается теплообмен конвекцией, поэтому термобарокамеру укомплектовывают вентилятором с двухскоростным двигателем. При давлении около 2,5 кПа количество воздуха в камере настолько уменьшается, что теплопередача осуществляется только путем лучеиспускания. Роль радиационного экрана играют стенки камеры, охлаждаемые трубами испарителя. Создание необходимого разрежения и давления в рабочем объеме камеры холода осуществляют вакуум-насосами.

На предприятиях общественного питания и в торговле для кратковременного хранения замороженных пищевых продуктов хорошо зарекомендовали себя отечественные низкотемпературные холодильные камеры типа: КХН1-40С; КХН2-8,0; КХН2-3; КХК2-4,5; КХ2-6СМ; КХН2-12; КХН1-18; КХН-90. Работа этих агрегатов основана на одном и том же принципе. Отличие их заключается в дизайне, габаритных размерах, температурном режиме и внутреннем объеме рабочей камеры. В маркировке цифра после дефиса указывает объем камеры в м³.

Достоинствами указанных типов холодильных камер являются:

 автоматическое оттаивание снеговой «шубы» с поверхности испарителя, а также автоматическое выпаривание воды, образующейся при таянии «шубы»;

быстродействующие эксцентриковые замки для соединения панелей;

заливочная изоляция из пенополиуретана; надежная пускозащитная аппаратура.

Охлаждение и замораживание пищевых продуктов (сырья, полуфабрикатов, готовых изделий) можно осуществлять в холодильных камерах туннельного типа. Туннельный скороморозильный аппарат непрерывного действия предназначен для замораживания плодов и овощей в коробках. В холодильной камере воздух охлаждается при помощи холодильных батарей, расположенных вдоль стен, в которых циркулирует хладагент. Быстрое замораживание достигается воздействием охлажденного до -30°С воздуха, движущегося вдоль продукта с большой скоростью.

Туннельный морозильный аппарат имеет корпус, покрытый теплоизоляцией толщиной 400 мм. В корпусе установлены охлаждающие батареи непосредственного испарения. Над батареями расположен транспортер с лентой из проволочной сетки. Транспортер приводится в движение от электродвигателя через червячный редуктор и вариатор скорости, при помощи которого можно устанавливать продолжительность замораживания. Загрузка и выгрузка коробок осуществляются через специальные отверстия. Циркуляцию воздуха обеспечивают шесть вентиляторов.

Стационарные холодильные камеры размещают в подвале или на первом этаже здания в виде единого блока с выходом в общий закрытый коридор или тамбур, что снижает теплоприток в камеры.

Для использования средств малой механизации для загрузки и выгрузки холодильных камер необходимо предусмотреть ширину коридора не менее 2 м. Машинное отделение располагают вблизи камер.

Вместимость продуктов (т) в 1 м³ объема холодильной камеры приведена ниже:

Мясо……………………………………………………………………………………0,25

Яйца…………………………………………………………………………………….0,30

Птица, рыба…………………………………………………………………………0,35

Овощи, фрукты…………………………………………………………………….0,35

Колбаса………………… …………………………………………………………….0,40

Сыр……………………………………………………………………………………..0,50

Консервы……………………………………………………………………………..0,60

Масло………………………………………………………………………………….0,70

При реализации замороженных и предварительно охлажденных пищевых продуктов на предприятиях общественного питания широко применяют холодильные шкафы отечественного производства современного дизайна.

К этому виду холодильного оборудования относят шкафы холодильные комбинированные ШХК-400 и ШХК-800, конструкция которых включает низкотемпературные отделения для длительного хранения замороженных пищевых продуктов и среднетемпературные отделения для кратковременного хранения кулинарной продукции и напитков.

Демонстрацию и кратковременное хранение реализуемой пищевой продукции осуществляют в шкафах холодильных среднетемпературных ШХ-0,40МС; ШХ-0,80МС и ШХ-1,12СЕ. Они имеют стеклянные двери и естественную циркуляцию воздуха.

Для реализации кулинарной продукции наряду с холодильными шкафами используют различные холодильные витрины и прилавки. Для быстрого обслуживания посетителей по типу «шведский стол» и кратковременного хранения предварительно охлажденных скоропортящихся пищевых продуктов предназначены высокотемпературные и среднетемпературные витрины типа «Таир», ВХС и ПВХС различной маркировки.

Витрина «Таир-1307» снабжена электронным устройством для контроля рабочих параметров. Имеет современный дизайн, работает бесшумно.

В среднетемпературной витрине «Таир-150М2» предусмотрена полка для установки весов и упаковки товара. Эта конструкция витрины разработана специально для небольших торговых помещений.

В барах, ресторанах, кафе устанавливают холодильную витрину «Таир-Фуршет» для кратковременного хранения закусок и охлаждения вин.

Максимальная загрузка бутылками с напитками емкостью 0,7 л составляет 40 шт. Температура во внутреннем объеме в высокотемпературных режимах охлаждения напитков равна 4 … 12°С, а в среднетемпературном режиме хранения продуктов равна 0 … 8°С.

На рис. показана конструктивная схема пристенной среднетемпературной витрины типа ВХС.

Рис. Витрина холодильная среднетемпературная ВХС: 1 — вентилятор; 2 — испарительные батареи; 3 — отверстия канала; 4 — воздухораспределительный канал; 5 — осветительные лампы; 6 -распределительные решетки

Витрины данного типа имеют большой внутренний объем (0,8 … 1,25 м³) и малое удельное потребление электроэнергии.

Витрина снабжена однослойной воздушной завесой. Воздух вентилятором прогоняется через испарительные батареи и поступает в воздухораспределительный канал. В витрине часть воздуха, выходя через отверстия канала, омывает продукты, находящиеся на полках и в нижней ее зоне.

Значительная часть воздуха выходит из распределительных решеток и создает воздушную завесу. Этот воздух, имея промежуточную температуру, защищает холодный воздух от теплопритоков на всем пути в каналах и завесе. Оборудование имеет осветительные лампы в витрине. Для контроля температуры установлен манометрический термометр.

Разновидности холодильных установок | Эйркул

Современная холодильная техника условно подразделяется на три базовых вида: промышленную, торговую и бытового назначения. Основные виды установок отличаются по назначению, функциональности, эксплуатационным особенностям. На крупных предприятиях применяется холодильное оснащение промышленного типа. Холодопроизводительность таких установок — свыше 15 кВт. Главные элементы: компрессорный блок, воздухоохладитель, конденсатор, холодильная автоматика, в т. ч. терморегулирующий вентиль.

Типы холодильных машин:

• компрессорные. В зависимости от используемого хладагента бывают фреоновыми и аммиачными. Сжатие хладагента в подобных машинах производится при помощи компрессора;
• абсорбционные. В данном случае хладагент абсорбируется посредством твердого или жидкого компонента. По принципу функционирования абсорбционные машины бывают периодического и непрерывного действия. Агрегаты непрерывного действия бывают в насосном, безнасосном исполнении.

К числу достоинств абсорбционной техники относят надежность составляющих компонентов, простоту конструктивной схемы, малошумность при работе. Такое оборудование имеет большую массу и отличается потреблением значительного объема воды.

Пароконденсационные холодильные машины функционируют по особому принципу. Хладагент в жидкой форме поглощает тепло, после чего переходит в пар. Сбросив тепло, вещество возвращается в исходное жидкое состояние.

Холодильное торговое оснащение представлено установками малой, средней мощности. Они используются в супермаркетах с целью кратковременного хранения продукции или демонстрации товаров и незаменимы для кафе, магазинов, ресторанов различного масштаба. К категории торгового оборудования относятся камеры сборного типа. Они предназначены для длительного хранения товаров на складах, в помещениях, подсобных хозяйствах.

Технологичные холодильные камеры включают теплоизоляционные панели. С помощью такой установки создается необходимая для хранения продукции температура. Двери низкотемпературных установок оснащаются специальными электронагревателями. Это позволяет избежать примерзания к конструкции дверной коробки. Холодильные шкафы используются в магазинах и ресторанах при необходимости хранения напитков. Есть несколько видов техники данного типа.

Двери холодильных шкафов могут быть представлены в распашном, раздвижном исполнении. В компании «Эйркул» вы можете приобрести холодильное оборудование промышленного типа по приемлемой цене.

Каскадные холодильные машины. Расчет и монтаж

Промышленные каскадные холодильные машины

Каскадные холодильные машины используются для получения низких температур порядка от –60 до –90^оС. Каскадными называются холодильные машины, состоящие из отдельных, связанных между собой, холодильных машин. Общим элементом отдельных каскадов является испаритель-конденсатор. Для верхнего каскада он является испарителем, для нижнего – конденсатором. В каждом каскаде циркулирует свой холодильный агент.

Каскадные холодильные установки применение

Каскадные холодильные установки применяются на предприятиях мясной, рыбной, овощной, фруктовой промышленности и при производстве мороженного.  Холодильные установки каскадного типа  широко используются в нефтехимической  и биохимической отраслях, где требуется низкотемпературный холод.

Почему реализацию объекта нужно доверить нам?

Принцип действия каскадной холодильной машины

Каскадная холодильная машина может состоять из двух или нескольких каскадов. Каждый каскад представляет собой одноступенчатую или многоступенчатую холодильную машину. Простейшая каскадная холодильная машина состоит из двух одноступенчатых холодильных машин:

Схема каскадной холодильной машины

Цикл каскадной холодильной машины

В испарителе нижнего каскада кипит низкотемпературный холодильный агент за счет подвода теплоты от охлаждаемой среды q_о. Образовавшийся пар всасывается компрессором нижнего каскада, в котором сжимается от давления кипения нижнего каскада Р_он до давления конденсации нижнего каскада Р_кн с затратой работы сжатия l_сн.

После компрессора сжатый пар хладагента нижнего каскада поступает в конденсатор-испаритель, где конденсируется счет теплообмена с кипящим холодильным агентом верхнего каскада, отдавая удельную теплоту конденсации q_кн. Далее сконденсировавшийся хладагент (аммиак, фреон) дросселируется в дроссельном вентиле нижнего каскада от давления конденсации Р_кн до давления кипения Р_он и направляется в испаритель.

Внутри испарителя жидкость снова кипит и цикл в нижнем каскаде повторяется вновь. В верхнем каскаде осуществляется точно такой же термодинамический цикл, как и в нижнем, только на более высоком температурном уровне. В компрессоре верхнего каскада сжимается пар высоко или среднетемпературного холодильного агента от давления кипения верхнего каскада Р_ов до давления конденсации верхнего каскада Р_кв с затратой работы сжатия l_св.

Затем сжатый пар конденсируется в конденсаторе, отдавая теплоту конденсации qк охлаждающей среде (воде или воздуху). Образовавшаяся жидкость дросселируется в дроссельном вентиле верхнего каскада от давления Р_кв до давления Р_ов. После дросселирования хладагент поступает в конденсатор-испаритель, где он кипит, отнимая теплоту q_ов от конденсирующегося холодильного агента верхнего каскада.

Каскадные холодильные машины ставятся для поддержания температуры в низкотемпературных складах.

Если Вам нужна более подробная информация о каскадных холодильных установках отправьте свой запрос или размещенный ниже опросный лист по электронной почте [email protected] или позвоните нам по телефону (812) 346-56-66

Реализованные объекты

ЦентрАгро:Холодильные машины и агрегаты

Машины холодильные предназначены для обеспечения искусственным холодом централизованных систем холодоснабжения. Они являются предпочтительным решением для объектов с большим количеством потребителей холода и высокими требованиями к надежности холодильных систем. Машина холодильная представляет собой смонтированные на единой несущей жесткой раме и работающие параллельно (с общими всасывающим и нагнетательным коллектором) компрессора («BOCK», «BITZER»). Также на раме компактно смонтированы сосуды, трубопроводы, приборы автоматики, управления и защиты («ESK», «Castel», «Danfoss», «Alco» и пр.). Машина холодильная имеет следующие преимущества в сравнении с применением одиночного агрегата: регулирование производительности включением-выключением компрессоров; экономия электроэнергии за счет более точного соответствия нагрузке; низкий пусковой ток; высокая надежность, благодаря резервированию (возможность работать длительное время без одного из компрессоров). Преимущества использования системы центрального холодоснабжения: высокая надежность и долговечность за счет использования нескольких компрессоров; остановка одного компрессора не сказывается на температурных режимах холодильного оборудования, при этом нет необходимости прерывать работу холодильной системы; снижаются эксплуатационные затраты; Агрегат предназначен для обеспечения искусственным холодом средне- и низкотемпературных потребителей (холодильных камер). Конструктивно агрегат выполнен на единой несущей раме с расположением компрессора («BOCK», «BITZER») на ресивере. Линейный ресивер, вместе с воздушным конденсатором, крепится непосредственно на несущей раме. Агрегат оснащен приборами автоматики, управления и защиты. Основные преимущества при использовании агрегатов: компактность расположения холодильного оборудования; работает автоматически, не требует вмешательства обслуживающего персонала при эксплуатации; регулирование производительности конденсации за счет ступенчатого отключения вентиляторов воздушного конденсатора.

Кто создатель холодильника?

Холодильник — настолько важная составляющая современной жизни, что трудно представить, каким был мир без него. До того, как были внедрены механические системы охлаждения, людям приходилось охлаждать пищу с помощью льда и снега, которые либо были найдены на месте, либо привезены с гор. Первыми подвалами для хранения продуктов в холодном и свежем виде были ямы, вырытые в земле, выстланные деревом или соломой и засыпанные снегом и льдом.Это было единственное средство охлаждения на протяжении большей части истории человечества.

Холодильное оборудование

Появление современных холодильников изменило все, избавив от необходимости использовать ледяные домики и другие грубые средства для охлаждения продуктов. Как работают машины? Охлаждение — это процесс отвода тепла из замкнутого пространства или вещества с целью понижения его температуры. Для охлаждения продуктов в холодильнике используется испарение жидкости для поглощения тепла. Жидкость или хладагент испаряется при очень низкой температуре, создавая низкие температуры внутри холодильника.

Говоря более техническим языком, холодильник производит низкие температуры за счет быстрого испарения жидкости за счет сжатия. Быстро расширяющийся пар требует кинетической энергии и черпает необходимую энергию из непосредственной области, которая затем теряет энергию и становится холоднее. Сегодня охлаждение, вызванное быстрым расширением газов, является основным средством охлаждения.

Ранние холодильники

Первая известная искусственная форма охлаждения была продемонстрирована Уильямом Калленом в Университете Глазго в 1748 году.Изобретение Каллена, хотя и было гениальным, не использовалось ни для каких практических целей. В 1805 году американский изобретатель Оливер Эванс разработал проект первой холодильной машины. Но только в 1834 году Джейкоб Перкинс построил первую практичную холодильную машину. Холодильник создавал низкие температуры, используя цикл сжатия пара.

Десять лет спустя американский врач по имени Джон Горри построил холодильник по проекту Оливера Эванса. Горри использовал устройство для охлаждения воздуха для пациентов с желтой лихорадкой.В 1876 году немецкий инженер Карл фон Линден запатентовал процесс сжижения газа, который стал частью базовой холодильной техники.

Усовершенствованные конструкции холодильников позже были запатентованы афроамериканскими изобретателями Томас Элкинс и Джоном Стандардом.

Современный холодильник

В холодильниках с конца 1800-х до 1929 года в качестве хладагентов использовались токсичные газы, такие как аммиак, хлористый метил и диоксид серы. Это привело к нескольким несчастным случаям со смертельным исходом в 1920-х годах в результате утечки хлористого метила из холодильников.В ответ три американские корпорации начали совместные исследования по разработке менее опасного метода охлаждения, что привело к открытию фреона. Всего через несколько лет компрессорные холодильники, использующие фреон, станут стандартом почти для всех домашних кухонь. Только десятилетия спустя люди поймут, что эти хлорфторуглероды угрожают озоновому слою всей планеты.

По состоянию на 2018 год компрессорные холодильники по-прежнему были наиболее распространенными, хотя некоторые страны предприняли усилия по поэтапному отказу от использования хлорфторуглеродов.Некоторые машины теперь используют альтернативные хладагенты, такие как HFO-1234yf, которые не так вредны для атмосферы. Существуют даже холодильники, работающие на солнечной, магнитной и акустической энергии.

История холодильников и холодильников

Охлаждение — это метод, при котором выполняется работа по отведению тепла из одного места в другое. Холодильники — это машины, бытовая техника, которые используются для этой цели и обычно используются для того, чтобы продукты оставались свежими дольше.Это относительно современное изобретение, но люди пытались сохранить еду свежей, держать его при более низких температурах в течение тысяч лет.

История холодильного оборудования долгая, и охлаждение изменилось по пути от довольно примитивных, но гениальных технологий к современным технологиям, которые позволили людям иметь холодильники в своем доме и не зависеть от природы.Узнайте больше об охлаждении и различных формах охлаждения.

Холодильники могут выглядеть как обычные машины, которые есть у каждого дома и которые работают по простым физическим законам, действующим с незапамятных времен, но это еще не все, что о них можно сказать. Прочтите интересные факты о холодильниках.

Показано, как с помощью простого аппарата можно искусственно понизить температуру; другой получил первый патент на холодильник.Оба являются частью истории искусственного охлаждения, и без них кто знает, как бы мир выглядел. Узнайте больше об изобретателе искусственного охлаждения и холодильника.

Краткая история

Китайцы добывали лед из рек и озер еще в 1.000 году до нашей эры. У них даже проводились религиозные обряды заполнения и опустошения ледяных погребов.Евреи, греки, а римляне помещали большое количество снега в ямы для хранения и покрывали его изоляционным материалом, например травой, мякиной или ветвями деревьев. Они использовали эти ямы а также снег для охлаждения напитков. Египтяне и древние жители Индии увлажняли сосуды снаружи, и в результате испарения охлаждались. вода, которая была внутри фляг. Первой группой людей, использовавших холодильные камеры для хранения продуктов, были персы. Они изобрели Яхчал, разновидность льда. яма.

Сбор льда на протяжении веков был единственным методом охлаждения пищевых продуктов. В Англии 18 века слуги зимой собирали лед и складывали его. в ледники. В ледниках были места, где ледяные покровы были упакованы в соль, завернуты во фланель и хранились под землей, чтобы они оставались замороженными до тех пор, пока лето. В 19 веке в Англии начали появляться первые ледяные боксы. В то время начали появляться первые промышленные льды с распространением ледники и морозильники.Фредерик Тюдор начал собирать лед в Новой Англии и отправлять его на Карибские острова и в южные штаты. В сначала у него были потери льда 66%, но с более изолированными судами он сократил потери до 8%. Он расширил рынок льда, и к началу 1830-х годов лед стал массовый товар.

Добыча льда была сложной и опасной, поэтому люди пытались изобрести искусственные способы охлаждения. Первым совершивший прорыв был шотландец. профессор Уильям Каллен, который в 1755 году сконструировал небольшую холодильную машину.Он использовал насос для создания частичного вакуума над контейнером с диэтиловым эфиром. Эфир закипел и поглотил тепло из окружающего воздуха. В результате образовалось небольшое количество льда, но машина в то время была непрактичной. Бенджамин Франклин и Джон Хэдли экспериментировали с охлаждением в 1758 году. Они экспериментировали с колбой ртутного термометра и пришли к выводу, что испарение жидкостей, таких как спирт и эфир, можно использовать для понижения температуры объекта ниже точки замерзания воды.Американец Оливер В 1805 году Эванс разработал холодильник, основанный на замкнутом цикле сжатого эфира. Дизайн остался в стадии прототипа. Джон Горри построил аналогичный машина в 1844 году и использовала сжатый воздух. Александр Твиннинг начал продавать холодильную машину, основанную на этом принципе, в 1856 году, в то время как австралиец Джеймс Харрисон расширил эту конструкцию и адаптировал ее для мясной и пивоваренной промышленности. Фердинанд Карре ввел аммиак в качестве охлаждающей жидкости в 1859 г. имел неприятный запах и был ядовитым, когда протекал, поэтому долго не использовался.Синтетические альтернативы были разработаны в 1920-х годах, одним из них был фреон. Он имеет низкую температуру кипения, поверхностное натяжение и вязкость, что делает его идеальным хладагентом. В 1970-х годах было обнаружено, что фреон представляет проблему для среда.

Со временем охлаждение стало более доступным для широких слоев населения. Это позволило появиться новым образцам поселений, еда стала длиться дольше, становясь намного здоровее и представляет меньший риск для здоровья.

Холодильник Горри

Доктор Джон Горри Холодильное оборудование Pioneer Доктор Джон Горри (1803 — 1855), пионер изобретения искусственное производство льда, охлаждения и кондиционирования воздуха, было предоставлено первый патент США на механическое охлаждение в 1851 году. Принцип — один из наиболее часто используемых в настоящее время в холодильной технике; а именно охлаждение вызвало быстрым расширением газов.Используя два силовых насоса двойного действия, он сначала конденсированный, а затем разреженный воздух. Его аппарат, изначально предназначенный для лечения желтого пациентов с лихорадкой снизили температуру сжатого воздуха, вставив небольшой количество воды в нем. Сжатый воздух был погружен в змеевики, окруженные циркуляционная ванна с охлаждающей водой. Затем он позволил забитой воде конденсировать в сборном баке и выпускать или разжижать сжатый воздух в бак пониженного давления с рассолом; Это снизило температуру рассола до 26 градусов F.или ниже, и погружение капельного типа, размером с кирпич, с масляным покрытием металлические емкости с несоленой водой или дождевой водой в рассол, изготовленные ледяные кирпичи. Холодный воздух по открытой системе выпускался в атмосферу. Научно продемонстрировано первое известное искусственное охлаждение. Уильямом Калленом в лабораторном исполнении в Университете Глазго в 1748 году, когда он позволил этиловому эфиру закипеть в вакууме. В 1805 году Оливер Эванс в США спроектировали, но никогда не пытались построить, холодильная машина, которая вместо этого использовала пар жидкости.Используя концепцию охлаждения Эванса, Джейкоб Перкинс из США и Англии, разработал экспериментальный компрессор замкнутого цикла летучей жидкости в 1834 году. Считается, что коммерческое охлаждение было инициировано американским бизнесмен Александр К. Твиннинг использовал серный эфир в 1856 году. Вскоре после этого, австралиец Джеймс Харрисон осмотрел холодильники, которыми пользовались Горри и Твиннинг, и ввел паровое (эфирное) компрессионное охлаждение для пивоварения и упаковки мяса. отрасли. Выдача патента США в 1860 году Фердинанду П.Э. Карре из Франции, за его разработку замкнутой абсорбционной системы аммиака заложил фундамент для широко распространенное современное холодильное оборудование. В отличие от парокомпрессионных машин, в которых использовался воздух, Карре использовал быстро расширяющийся аммиак, который сжижается при гораздо более низкой температуре. чем вода, и поэтому может поглощать больше тепла. Холодильник Карре стал, и по-прежнему остается наиболее широко используемым методом охлаждения. Развитие ряда синтетические хладагенты в 1920-х годах устранили необходимость беспокоиться о токсическая опасность и запах утечки аммиака. Оставшаяся проблема для развития современного кондиционирования воздуха не это снижение температуры механическими средствами, а контроль влажности. Хотя Дэвид Рид в своей модификации приводил воздух в контакт с брызгами холодной воды. системы отопления и вентиляции британского парламента в 1836 году, и Чарльз Смит экспериментировал с охлаждением воздушного цикла (1846 — 56), проблема была решена Патент США Уиллиса Хэвиленда Кэрриера в 1906 году, в котором он пропускал горячий влажный воздух через мелкая струя воды, конденсирующая влагу на каплях, оставляя за собой более сухой воздух.Эти изобретения имели глобальное значение. Доктор Горри был удостоен чести Флориды, когда его статуя была помещена в Скульптурный зал. в Капитолии США. В 1899 году у Южного льда был установлен памятник доктору Горри. Обмен в небольшом прибрежном городке Апалачикола, где он служил мэром в 1837 г. и разработал свою машину. Сообщается, что родился 3 октября 1803 года в Чарльстоне, Южная Каролина, Шотландия, Ирландия. происхождения, он вырос в Колумбии, Южная Каролина.Он учился в Колледже врачей и Хирурги Западного округа Нью-Йорка, в Фэрфилде, Нью-Йорк, с 1825 по 1827 г.Хотя школа просуществовала всего несколько десятилетий, она оказала огромное влияние, уступая только Медицинской школе Филадельфии, по научным и медицинским сообщество Соединенных Штатов в 19 веке. Молодой Аса Грей из округа Онейда, Нью-Йорк, который к 1848 году будет признан ведущим ботаником в Соединенных Штатах, и который со временем станет близким другом доктора Элвина Вентворта Чепмена из Апалачикола, ведущий ботаник Юга, работал помощником в школьном отделении. химический отдел.В последующие годы у доктора Грей были отчетливые воспоминания о Горри. как «перспективный студент». Д-р Горри сначала практиковал в Аббевилле, Южная Каролина, в 1828 г. растущий хлопковый порт Апалачиколы в 1833 году. Он пополнил свой доход, став Помощник (1834), затем почтмейстер в Апалачиколе. Он стал нотариусом в 1835 году. Компания Apalachicola Land получила четкое право собственности на территорию Верховным судом США. решения 1835 года, а в 1836 году выложил колосниковую площадку города по линиям Филадельфия, Пенсильвания.Горри, который занимал должность заместителя интенданта в 1836 году, и интендант (Мэр) в 1837 году был бы эффективным сторонником осушения до конца своей жизни. болота, очистка от сорняков и поддержание чистоты продуктовых рынков в городе. Он первый служил секретарем масонской ложи в 1835 году, был партнером в особняке. Отель (1836 г.), Президент филиала банка Апалачиколы в Пенсаколе (1836 г.), устав член Морского страхового банка Апалачиколы (1837), врач морской пехоты Госпитальная служба У.С. Казначейство (1837 — 1844) и устав учредитель и основатель епископальной церкви Троицы в Апалачиколе (1837 г.). Доктор Горри женился на Кэролайн Фрэнсис Майрик Беман из Колумбии, Южная Каролина. семья, овдовевшая владелица отеля Флорида в Апалачиколе, 8 мая 1838 года. Вскоре после этого он оставил свои различные должности в Апалачиколе, и семья покинул город, чтобы не возвращаться до 1840 года. Он был назначен мировым судьей в 1841 году. в том же году желтая лихорадка поразила этот район. Mal-aria, итальянский язык, «плохой воздух» и желтая лихорадка, преобладали в жарких низинах, тропические и субтропические районы с высокой влажностью и быстрым разложением растительности. Считалось, что причиной были ядовитые выделения или ядовитый болотный газ. «Гнилостные» ветры с заболоченных низин считались смертельными, особенно ночью. Конкретные причины были неизвестны, и хотя у одного был хинин от малярии, джин и тоник Индии, от желтой лихорадки не было ни лекарства, ни профилактической вакцины. В Легендарный Летучий Голландец был основан на истории о корабле с желтой лихорадкой на борту. Малярия начиналась с дрожи и сильного озноба, за которым следовала высокая температура, и мокрый пот. Коварное, оно могло не только убить, но и повториться в жертве. Желтый лихорадка не повторялась; один либо умер, либо выжил. Это пришло в таинственном, порочном волны, в результате чего погибло от 12 до 70 процентов жертв. Началось с дрожи, высокая температура, ненасытная жажда, дикие головные боли и сильные боли в спине и ногах.В день или около того беспокойный пациент желтел и желтел. в в терминальных стадиях, пациент срыгивал глотки темной крови, ужасающей «черной крови». рвота «(vomito negro), температура тела упадет, пульс затихнет, коматозное состояние пациент, холодный на ощупь, умрет примерно через 8-10 часов. Так велик был ужас, что жертвы будут похоронены как можно быстрее. Области будут помещены в карантин, и развевались желтые флаги. Повесьте марлю над кроватями, чтобы фильтровать воздух; платки замочили бы в уксусе; чеснок носили бы в обуви.Постельное белье и компрессы пропитался бы камфорой; сера будет сожжена в уличных горшках. Порох будут сожжены, и пушки будут стрелять. А потом, когда все закончилось, уборка и будет происходить окуривание. Только в 1901 году в Гаване, Куба, доктор. Уолтер Рид, Карлос Финлей и Уильям Кроуфорд Горгас с другими убедительно продемонстрируют, что Aedes Комар Aegypti или Stegomyia Fasciata был переносчиком вируса желтой лихорадки. Это примерно в то же время, когда английский врач сэр Рональд Росс из Индии правильно идентифицировать комара Anopheles как переносчика простейших малярии.Как Однако еще в 1848 году в Мобиле, штат Алабама, доктор Джозайя Нотт впервые предположил, что могут быть замешаны комары. Эпидемия желтой лихорадки 1841 года, ураган и приливная волна, известная в местном масштабе как «Великий прилив» 1842 года, уничтожила соперника Апалачиколы. хлопковый порт Св. Иосифа примерно в тридцати милях к западу от глубоководного пролива Св. Залив Иосифа. Использование первой железной дороги Флориды (1837 г.) для перевозки хлопка из Река Апалачикола, Сент-Джозеф принимала Конституционный съезд Флориды в 1838 году. Доктор Горри убедился, что холод был целителем. Он отметил, что «Природа положит конец лихорадке, изменив времена года ». Лед, разрезанный зимой на севере озера, хранящиеся в подземных ледяных домах и отправляемые упакованными в опилки, вокруг Флорида-Кис на паруснике, в середине лета можно было купить причал на берегу Персидского залива. Побережье. В 1844 году он начал писать серию статей в «Коммерческом пространстве» Апалачиколы. Рекламодатель »газета« О профилактике малярийных заболеваний ». Он использовал Nom De Plume, «Jenner», дань уважения Эдварду Дженнеру (1749–1823), первооткрыватель противооспенной вакцины. Согласно этим статьям, он построил несовершенная холодильная машина к маю 1844 года, выполняя предложение, которое он выдвинул в 1842 году. Все личные дела Горри были случайно уничтожены где-то около 1860 г. «Если бы воздух был сильно сжат, он бы нагревался за счет энергии сжатие. Если бы этот сжатый воздух был пропущен через металлические трубы, охлаждаемые водой, и если бы этот воздух, охлажденный до температуры воды, расширился до атмосферного давления опять же, можно было получить очень низкие температуры, даже достаточно низкие, чтобы заморозить воду в кастрюлях. в холодильнике.»Компрессор может работать от лошади, воды или ветра. паруса, или пароход. Доктор Горри подал петицию на патент 27 февраля 1848 г., три года назад. после того, как Флорида стала штатом. В апреле 1848 года у него был один из его льдогенераторов. построенный в Цинциннати, штат Огайо, на заводе Cincinnati Iron Works, и в Octobcr он продемонстрировал его работа. Он был описан в журнале Scientific American в сентябре 1849 года. 22 августа 1850 г. он получил патент Лондона № 13,124, а 6 мая 1851 г. — У.С. Патент # 8080. Хотя механизм производил лед в больших количествах, утечки и нерегулярные производительность иногда ухудшала его работу. Горри отправился в Новый Орлеан в поисках венчурный капитал для продажи устройства, но либо проблемы со спросом на продукт и операция, или противодействие ледяного лобби, обескураживает покровителей. Он никогда не осознавал любой отдачи от его изобретения. После его смерти 29 июня 1855 г. жена Кэролайн (1805 — 1864), его сын Джон Мирик (1838 — 1866) и его дочь, Сара (1844 — 1908).Доктор Горри похоронен на площади Горри в Апалачиколе, его жена и сын похоронены-св. Кладбище Луки-Епископальное, Марианна, Флорида, и его дочь, в Милтоне, Флорида. ДЖОРДЖ Л. ЧАПЕЛ ПЛОЩАДЬ АПАЛАЧИКОЛА ИСТОРИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО, ИНК. P.O. Коробка 75 Апалачикола, Флорида 32329 СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Доступен по запросу ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МУЗЕЙ ДЖОНА ГОРРИ Угол 6-й улицы и пр. D Апалачикола, Флорида 32320 (904) 653-9347

Холодильная установка Haslam с паровой тягой — Коллекция MAAS

Установка холодного воздуха Альфреда Хаслама была первой коммерчески успешной системой для охлаждения судовых грузов.Хотя вскоре его вытеснили компрессорные системы, в которых использовались хладагенты, такие как аммиак, а не воздух, он помог наладить международную торговлю несоленым мясом, маслом и другими скоропортящимися продуктами, что способствовало глобализации промышленности. В случае с Австралией эта технология укрепила ее позиции в качестве поставщика минеральных и сельскохозяйственных продуктов в Великобританию и потребителя промышленных товаров из Великобритании.

Машина занимает интересное место в истории холодильной техники.Он основан на работах нескольких изобретателей и теоретиков и возник из-за потребности мясников из Глазго Генри и Джеймса Белла в средствах консервирования мяса для транспортировки на большие расстояния. Братья вместе с инженером Джеймсом Коулманом разработали практическую систему, которая позже была усовершенствована Хасламом. Коулман приобрел опыт работы с холодом, работая на нефтеперерабатывающем заводе сланцевого масла с машиной для производства льда с компрессией паров эфира, изобретенной Джеймсом Харрисоном в Джилонге, Австралия.Харрисон был редактором газеты, который начал работать над охлаждением, когда заметил охлаждающий эффект испарения эфира с его кожи — явление, которое, должно быть, заметили многие другие люди, не представляя себе полезного применения.

Это пример самой маленькой установки холодного воздуха, произведенной компанией Хаслама в Дерби, Англия. Интегрированное вертикальное расположение цилиндров пара, сжатия и расширения контрастирует с самыми большими машинами компании, которые были расположены горизонтально для размещения под палубой, подавая холодный воздух в изолированные грузовые трюмы.Преимущество этой машины в том, что она занимает мало места, но при этом не слишком высока, чтобы поместиться между палубами небольшого парохода или яхты. Хотя он менее эффективен, чем другие холодильные машины, его использование на пароходе было удобным, поскольку корабельные котлы могли снабжать его паром.

Дебби Руддер, куратор, 2013 г.

Ссылка
AJ Wallace-Tayler, «Холодильное оборудование, холодильные камеры и производство льда» (3-е издание), Кросби Локвуд и сын, Лондон, 1912 г.

Холодильные машины, которые идеально подходят, теперь есть в наличии | Rittal

2013-08-15.Профили требований для использования систем обратного охлаждения (чиллеров) разнообразны. Чтобы еще более решительно реагировать на потребности отдельных секторов промышленности, в первую очередь в области проектирования и повышения эксплуатационной готовности, Rittal разработала новое поколение своих чиллеров TopTherm мощностью от 8 до 40 кВт. Благодаря оптимизированной термодинамике и обширным пакетам опций — например, с управляющим напряжением 24 постоянного тока, конденсатором с водяным охлаждением или водяным контуром, не содержащим цветных металлов, требования клиентов теперь могут быть выполнены еще более гибко.

Чиллер TopTherm Rittal предлагает стандартизированное решение по обратному охлаждению на основе системы шкафов TS 8. Серия состоит из нескольких модульных блоков, таких как модули воды и охлаждения, а также электрического модуля с элементами управления. Тем не менее, он по-прежнему достаточно гибок, чтобы позволить обычному диапазону холодопроизводительности от 8 до 40 кВт охватить семь типоразмеров.Чтобы интегрировать чиллеры в существующее распределительное устройство, производитель предлагает новое поколение чиллеров в стандартных корпусах глубиной 600 мм вместо использовавшихся ранее 800 мм.

Разработчикам Rittal удалось оптимизировать термодинамику, разместив вентилятор конденсатора на крыше шкафа вместо того, чтобы устанавливать его внутри шкафа, как это было до сих пор. В результате тепло может рассеиваться наружу, а тепловая нагрузка на электронный модуль внутри корпуса может быть предотвращена.Другие стандартные функции включают настройку контроля температуры через фиксированное значение или значение разницы, а также управление микроконтроллером. Новая логика контроллера сокращает количество циклов включения / выключения основных компонентов, таких как компрессор, вентилятор конденсатора и средний насос, и значительно повышает энергоэффективность. Для повышения безопасности и доступности системы была интегрирована функция мониторинга для предотвращения обледенения пластинчатого теплообменника, а также экран защиты контактов на входе воздуха.Соответствие CE и двухчастотная версия с 400 В / 50 Гц и 460 В / 60 Гц являются важными предпосылками для глобального использования.

Благодаря обширным пакетам опций требования клиентов теперь могут быть выполнены еще более гибко. Например, управляющее напряжение 24 В постоянного тока соответствует требованиям автомобильной промышленности. Использование конденсатора с водяным охлаждением и регулятором расхода воды повышает энергоэффективность холодильной системы и позволяет избежать тепловой нагрузки окружающего воздуха. Если также необходимо точно контролировать температуру охлаждающей жидкости с помощью станочных систем, Rittal предлагает управление байпасом горячего газа в качестве дополнительного пакета опций.Можно выбрать между насосами с 4 и 6 бар, датчиком потока, контролем уровня воды, трубопроводами из цветных металлов, байпасом среды, контролем температуры окружающей среды, предварительно смонтированным основанием и стандартными цветами RAL для внешней стороны корпуса и его частей. Другие варианты включают системы для температур окружающей среды до -5 ° C или -20 ° C с вентиляторами конденсатора с регулируемой скоростью и электрическими компонентами в версиях UL.

Бывшее в употреблении промышленное холодильное оборудование, компрессорные системы и запасные части, регуляторы и клапаны — промышленная заморозка

О бывшем в употреблении промышленном холодильном оборудовании

Благодаря многолетнему опыту в поставке бывшей в употреблении промышленной холодильной техники, мы убеждены, что большая часть имеющегося холодильного оборудования по-прежнему очень полезна для «второй жизни» в отрасли.Утилизация старых холодильных машин вредит окружающей среде, а новые машины требуют все более дефицитного сырья и большого количества энергии. Поставляя элитное бывшее в употреблении промышленное холодильное оборудование, мы вносим свой вклад в обеспечение устойчивости нашей планеты.

Как специалист по закупке холодильного оборудования, включая поршневые компрессоры или винтовые компрессоры, Industrial Freezing® консультирует своих клиентов по имеющемуся холодильному оборудованию от одной холодильной машины до законченных установок или процессов.Это холодильное оборудование доступно на условиях «как есть», или компрессоры и другое оборудование могут быть отремонтированы нашими квалифицированными специалистами или одним из наших партнеров. Мы подробно проконсультируем вас, чтобы вы могли сделать правильный выбор, который вам больше всего подходит. Нажмите здесь, чтобы увидеть, что у нас сейчас есть в наличии.

Кто мы и что можем для вас сделать?

Industrial Freezing® — молодая и динамично развивающаяся компания в области бывшего в употреблении холодильного оборудования, в основном для промышленного холодильного оборудования.Однако вы также можете связаться с нами по вопросам коммерческого охлаждения. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о нашем видении и миссии.

У нас есть большой склад с мастерской площадью около 15 000 м² в Мидделберсе, в 20 минутах езды от аэропорта Эйндховена. В этом месте располагайте весьма значительным запасом различных промышленных холодильных машин. Каждая машина после покупки полностью проверяется и готовится к повторному использованию.

Мы работаем по всему миру в торговле бывшим в употреблении промышленным холодильным оборудованием.

• • Купим у вас промышленное холодильное оборудование

Мы не только продаем подержанные охлаждающие машины, но мы также заинтересованы в покупке у вас промышленного охлаждающего оборудования, если, например, у вас осталась охлаждающая установка, ваша организация переезжает или если ваша текущая установка заменяется .

При желании мы можем взять на себя демонтаж вашей холодильной или морозильной установки. У нас есть квалифицированный персонал, все необходимые сертификаты и, конечно же, необходимый опыт, чтобы делать это безопасно и профессионально в соответствии со всем действующим законодательством.Естественно, мы также можем взять на себя полную организацию проекта по демонтажу и транспортировке всей установки. Мы рады приехать к вам и работать с вами над созданием комплексного предложения для проекта.

Если вы хотите предложить нам свое оборудование, отправьте электронное письмо на адрес [email protected] или щелкните здесь, чтобы загрузить свои фотографии и информацию на наш веб-сайт.

• • Реализуем поршневые и винтовые холодильные компрессоры
.

Итак, если вы ищете поршневые холодильные компрессоры или винтовые компрессоры марки: Sabroe, Grasso, Mycom, Carrier, Bock, Bitzer, Daikin, Gram, Trane, Stal, Frick, York и др.

Испарители, охладители, конденсаторы, сухие охладители, градирни, испарительные конденсаторы, емкость для хранения жидкости, емкость сепаратора, емкость высокого давления или поплавки марок Evapco, Baltimore, Helpman, WITT, HB poducts, Guentner / Güntner, GEA Goedhart, Alfa Laval , Climaveneta, Delta, ECO, Friga Bohn, Koma, Kuba, Liebert, Lu-Ve, Luvata, Searle или Thermofin или любой другой бренд, сообщите нам, и мы посмотрим, как мы можем вам помочь.

Если у нас нет на складе того, что вы ищете, у нас всегда есть возможность предложить вам новое холодильное оборудование по конкурентоспособным ценам.

Что еще мы можем поставить?

Запасные части холодильного компрессора

Industrial Freezing также поставляет оригинальные запчасти для компрессоров по самым низким ценам. Мы являемся ведущим поставщиком и экспортером запасных частей для компрессоров, таких как Sabroe, Grasso, Carrier, Bitzer, Stal, York, Mycom, Gram и др.

Запасные части включают шатун, коленчатый вал, подшипник и втулки, подшипник CR, коренной подшипник, поперечину / втулку малого конца, башмак крейцкопфа, направляющую крейцкопфа, крейцкопф, гайки крейцкопфа, пальцы крейцкопфа, поршень, поршневые штоки, поршневые гайки, поршневые кольца , щелевые кольца, маслосъемные кольца, цилиндры, всасывающие и нагнетательные клапаны и их внутренние детали, тарелки клапанов, тарелки пружин, пружины, уплотнительные кольца и прокладки, воздушные фильтры, сальники, масляные фильтры, головки цилиндров, воздушно-масляные сепараторы, головки рамы , наружные головки, проставки, корпус коренных подшипников, трубный пучок в сборе, промежуточные охладители доохладителя, маслоохладитель.Обратный клапан [Обратный клапан] Предохранительные клапаны, Ресивер воздуха [Резервуар для хранения воздуха] Мы также можем поставить болты коленчатого вала, крепежные детали и детали из листового металла, гайки, болты, стяжные стержни, пальцы и втулки, шпильки, болты шатуна, болты головки цилиндров, T-образные и фундаментные болты, проставки, переходники, установочные винты и многое другое Lake.

Элементы управления и клапаны охлаждения / Детали элементов управления и клапанов охлаждения

Конечно, холодильные установки состоят не только из основных компонентов, таких как компрессоры, испарители и т. Д., но также требуются линейные компоненты для правильной работы. Компания Industrial Freezing также может предоставить вам их по самым низким ценам. Danfoss и RFF включают в нашу программу поставки SNV — стопорный игольчатый клапан, SCA — стопорный обратный клапан, FIA — серия фильтров,

.

REG — Регулирующие клапаны, DSV — Двойной запорный клапан, SV — Поплавковый клапан, Клапаны ICF, GDA — Детектор газа, TEA — Термостатический расширительный клапан, SVA — Запорный клапан Flexi Line, AKS — Датчик уровня жидкости, AKS — Датчик уровня жидкости, FA — Фильтр, FA — Фильтр, STC — Угловой запорный клапан, STC — Угловой запорный клапан, AKS — Электрический поплавковый выключатель, CHV — Обратный клапан, CHV — Обратный клапан, Главный клапан ICS, SFA — Предохранительный клапан, ICLX — Одиночный / 2-ступенчатые электромагнитные клапаны, QDV — Быстро закрывающийся масляный клапан, EVRA — Электромагнитные клапаны, EVR — Электромагнитные клапаны, NRVA — Обратные клапаны, SV — Контроллер уровня Liquil, ICM — Регулирующие клапаны с электроприводом, SFV — Предохранительный клапан, Реле давления, Датчик давления , LLG — Стекла уровня жидкости.

Манометры для холодильных систем

Мы предлагаем манометры и датчики температуры для различных хладагентов, таких как аммиак, фреон (R12 / 22 / 134a / R404a и т. Д.). Мы также предлагаем оригинальные счетчики для компрессоров Sabroe / Grasso и различных других компрессоров.

Превосходное качество и сервис

Мы стремимся предоставить вам качественную машину, которую вы ищете. Как и в случае любого оборудования для пищевой промышленности, срок службы холодильного оборудования должен быть длительным.Industrial Freezing BV гарантирует, что необходимое вам бывшее в употреблении промышленное холодильное оборудование будет доступным по цене и находится в хорошем состоянии. Мы понимаем, что в пищевой промышленности качество, долговечность и гигиена являются решающими факторами, к которым необходимо серьезно отнестись в процессе принятия решения о покупке этих установок.

Industrial Freezing B.V. работает с экспертами в области технологий охлаждения. Все системы охлаждения в нашей мастерской-выставочном зале проверены на износ различных деталей и возможные неисправности в программном обеспечении.Детали, которые не на своем месте, будут отредактированы или заменены. Таким образом мы можем гарантировать, что вы получите качественную систему, которую вы ищете. После покупки Industrial Freezing продолжит предлагать вам необходимые услуги и бережно ухаживает за вашей системой охлаждения. Мы посоветуем вам все, что вам нужно знать, чтобы поддерживать ваше охлаждающее оборудование в наилучшем рабочем состоянии.

Честность и прозрачность

Industrial Freezing B.V. работает с энтузиазмом в области технологий заморозки и охлаждения.Мы честны. Мы прозрачны. Мы делаем то, что у нас хорошо получается, и поддерживаем вас в расширении производственного процесса с серьезным подходом.

Свяжитесь с нами для получения информации о ваших конкретных потребностях и пожеланиях.

Coldstat Refrigeration — Home

Coldstat Refrigeration является ведущим специалистом в области коммерческого холодильного оборудования, систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, установки кухонного оборудования, технического обслуживания и гарантийного обслуживания. Наши опытные технические специалисты и непревзойденное внимание к потребностям клиентов помогли нам завоевать репутацию благодаря превосходному качеству изготовления и надежности.Мы предлагаем уникальные решения, а также современное холодильное оборудование и торговое кухонное оборудование для любой отрасли практически с любым бюджетом.

Как лицензированный подрядчик для необычно длинного списка производителей холодильного оборудования, Coldstat имеет явное преимущество. Мы можем найти гораздо более индивидуальное решение, которое будет более рентабельным и лучше соответствует вашим индивидуальным потребностям. Это также демонстрирует высокий уровень доверия подавляющего числа ведущих производителей отрасли к Coldstat.Позвольте нам стать частью вашего выигрышного решения.