Не прогревается батарея в частном доме: Не греет батарея в частном доме

Содержание

Не греет батарея в квартире: что делать?

С началом отопительного сезона у тысячи владельцев квартир появляется один и тот же вопрос: не греет батарея в квартире, что делать? При том, что соседние – горячие. Казалось бы, раз все работают, то и эта должна нагреваться, но этого не происходит. Это же озадачивает владельцев загородных домов и дач с отоплением. Система недавно смонтирована, а батареи частично не прогреваются.  Причин здесь может быть несколько. Давайте рассмотрим их ниже.

Несмотря на то, что принцип работы системы отопления в основном одинаков, есть некоторые отличия, без знания которых разобраться с причиной не работающей батареи сложно.

Отличия систем отопления квартиры и частного дома

  • Первое, что нужно понимать, что в большинстве случаев система отопления – напорная, то есть горячая вода находится и циркулирует в ней под давлением. Существуют самотечные системы, где горячая вода циркулирует только за счет свойств горячей воды подниматься вверх, а холодной – опускаться в низ. Самотечные системы работают без циркуляционных насосов. Такие системы применяют в загородных домах, где есть риск остаться без электричества. Но для проектирования таких систем необходимы точные гидротехнические расчеты, а их мало кто умеет производить. Таких специалистов найти сложно.

  • Вторым важным моментом будет, где у вас возникла проблема: в квартире или загородном доме? Если в загородном доме вы являетесь владельцем всей системы отопления: от источника тепла до последнего радиатора, то в квартире у вас – только ваши батареи и транзитные стояки отопления, идущие вдоль стен снизу вверх или сверху вниз. С последним нюансом тоже необходимо разобраться.

От того, верхний у вас «розлив», то есть горячая вода сначала поступает наверх, а потом через верхнюю квартиру поступает вниз до нижней, или нижний «розлив», когда первыми тепло получают нижние квартиры. Часто проблема недостаточно теплых батарей связана именно с тем, что вы «последние в очереди».

Проблема в квартире может быть решена как самостоятельно, так и только с помощью сантехников обслуживающей дом организацией. При этом в загородном доме также возможно справиться самому. В случае неудачи придется вызывать специалиста либо по гарантии, либо платно.

Двухтрубная или однотрубная система отопления

Мы уже подробно останавливались на отличиях однотрубной и двухтрубной систем отопления в статье о том, как правильно установить терморегулятор на радиатор отопления. Поэтому лишь уточним, что скорее всего в квартире вы столкнётесь с однотрубной системой, когда к транзитному стояку подключена 1 или несколько батарей. А загородный дом может иметь как ту, так и другую систему.

Установлен ли терморегулятор на батареях?

Так как одной из причин отсутствия тепла в батарее может быть неработающий или закисший терморегулятор с трехходовым вентилем, то нужно проверить его наличие на не работающей батарее. С одной стороны, терморегулятор помогает более тонко регулировать температуру батареи. Но с другой стороны, так как при регулировке диаметры внутри терморегулятора становятся маленькими, то терморегулятор может забиться.

Есть ли перемычки?

Перемычка у батареи – дополнительный узел, позволяющий полностью перекрыть батарею, например, для ее демонтажа и прочистки, но при этом не остановить циркуляцию для низ- и вышележащей квартир. Перемычка может быть как с установленным на ней вентилем, так и без него. Часто перемычку подключают к термостатическому вентилю.

Возраст систем отопления

Стоит обратить внимание на возраст труб, фитингов и радиаторов. Если они старые, то все манипуляции, особенно с двигающимися элементами нужно проводить очень аккуратно. Остановить протечку из-за повреждения резьбового соединения в собственном доме возможно остановкой системы и сбросом давления. В квартире большого дома особенно в старом фонде любая протечка – огромный риск залить всех кипятком.

Если вы не уверены в своих действиях – не проводите любые манипуляции на системе отопления в квартирах! Есть риск получит ожоги от горячей воды и залить кипятком соседей снизу. Лучше пригласить специалистов.

Причины, почему не греет батарея в одной из комнат:

Нет отопления вообще

Как это ни странно, самой частой причиной отсутствия отопления в квартире является отсутствие его подачи из центральной сети из-за коммунальных аварий. Если у вас пропало отопление в сети, то нужно попытаться выяснить, есть ли оно у соседей или по крайней мере на лестничной клетке. При любом сомнении позвоните в аварийную службу и выясните, не случилось ли на магистральном теплопроводе аварии, из-за которой у вас отключили отопление.

В частном доме причиной может стать вышедший из строя циркуляционный насос, отключенный автомат питания такого насоса или неработающий нагреватель или котел для теплоносителя. Причин может быть много и все они – в котельной. Разобраться в большинстве из них может только специалист.

При приемке котельной частного дома получите от установщиков инструкции, как действовать, если отопление пропадет во всем доме.

Завоздушивание

Второй причиной по частоте можно назвать завоздушивание радиатора или стояка отопления. Это когда в радиаторе или во всем стояке находится воздух, который не стравили при запуске системы (заполнении водой).

Если в стояке есть отопление, а в радиаторе его нет, то это одна из возможных причин. Для отвода воздуха из радиатора используют кран Маевского. Если и стояк холодный и батарея не греет, а соседние горячие, то скорее всего воздух во всем стояке. Для того, чтобы спустить воздух из стояка приглашают специалиста обслуживающей компании. Он должен проделать ту же манипуляцию с воздушником на верхней точке стояка скорее всего на чердаке.

Перекрыты краны на радиаторе

Частой причиной бывают перекрытые краны на радиаторе или закрытый терморегулятор. Их внутренние части закисают и не поворачиваются. Чтобы проверить, открыт ли вентиль или терморегулятор, поверните ручку или термостатическую головку. Они не должна двигаться отдельно от штока заслонки или шарика вентиля.

Если все же такое происходит, то тогда нужно снять ручку или термоголовку и гаечным ключом, а не пассатижами, например, осторожно попробовать провернуть шток вентиля или терморегулятора. При неудаче – вызывайте специалиста для замены вышедшего из строя фитинга.

Засор трехходового вентиля терморегулятора

Следующей причиной может быть засор внутренних частей трехходового вентиля терморегулятора. В установленном на радиатор виде можно попробовать сбросить грязь, поворачивая вентиль в оба направления несколько раз. Трение внутри может помочь сорвать потоком воды накопившиеся осадки.

Засор самого радиатора

Даже современные радиаторы могут забиться мусором, который несет вода централизованной теплосети. В нашей практике там может быть как песок в большом количестве, так и кусочки металла или ржавчины. Засор определяется, когда одна секция при входе греет, остальные – нет, прогревается только верхняя или нижняя части, или центральная часть – холодная. Для устранения этой причины требуется промывка радиатора с его демонтажем.

Неправильная балансировка по давлению двухтрубной системы

Особым случаем можно считать разбалансированность двухтрубной системы отопления. При такой системе каждый радиатор параллельно подключен к прямому и к обратному трубопроводам. Циркуляция в такой системе зависит от давления в каждом конкретном участке и часто радиаторы в «конце пути» уже не имеют достаточного давления на прямом входе, что нарушает циркуляцию. Чтобы это регулировать устанавливают балансировочники или балансировочные клапаны.

Также балансировку можно провести терморегуляторами «придавливая» первые радиаторы и «отпуская» последние. Если самостоятельная балансировка не получается, стоит вызвать специалистов.

Еще раз хотелось уточнить, что любые работы с прогретой системой отопления под давлением нужно вести с максимальной осторожностью!

Сергей Добронравов – автор сайта remohouse.ru. Эксперт в сфере ремонта, строительства, инфраструктурных проектов и эксплуатации зданий. Опыт работы в строительстве более 25 лет.

Не прогревается радиатор отопления: причины

Батарея отопления не нагревается – такая ситуация встречается довольно часто. Случаи низкоэффективной работы батарей встречаются как в автономных системах отопления частных домов, так и в централизованных сетях квартир многоэтажных комплексов. Каковы причины сбоя в работе отопительного прибора?

Основными причинами того, что радиаторы отопления не прогреваются, являются:

  1. Образование воздушной пробки;
  2. Засорение внутренней поверхности батареи, образование отложений;
  3. Снижение диаметра трубопроводов подводки из-за образования отложений;
  4. Неисправность запорно-регулирующей арматуры;
  5. Низкое давление и температура теплоносителя;
  6. Самовольное изменение схемы системы отопления в смежных квартирах по стояку центрального отопления.

Наиболее часто встречаемой причиной того, что радиатор стал холодным, является образование воздушной пробки. Системы отопления после профилактики заполняются водой, при этом часть воздуха остается в трубопроводах и оборудовании. При начале циркуляции воды пузырьки воздуха сбиваются в более крупные массы (часто в радиаторах) и мешают нормальному движению теплоносителя.

Радиатор при этом либо остывает совсем, либо становится холодней его верхняя часть. Что делать в этом случае? Решить проблему несложно – нужно стравить воздух с батареи через ручной или автоматический воздухоотводчик.

Образование отложений внутри радиаторов снижает качество теплопередачи и ухудшает циркуляцию теплоносителя через устройство. При этом обычно верх радиатора горячий, а низ холодный. Особенно подвержены засорению радиаторы центрального отопления – здесь вода в системе не отличается чистотой. Для устранения засоров радиаторы промывают различными способами – от простой горячей воды до химических реагентов.

Промывку в системах индивидуального отопления провести можно в любое время. В системах центрального отопления лучше всего запланировать это мероприятие на межсезонье – зимой УК отказывают в отключении стояков. Обычно радиаторы промывают 1 раз в 2 – 4 года, в зависимости от интенсивности загрязнения. В случае наличия на батареях кранов со сгонами (разборных соединений) промывку можно провести в любое время.

Засорение труб подводок и стояков – аналогичная причина того, что не греют радиаторы отопления в квартире. Трубопроводы тоже промывают, но сделать это немного сложнее. Поэтому в большинстве случаев рекомендуется заменить трубы на новые, не подверженные образованию отложений, материалы (полипропилен, полиэтилен, металлопластик).

Неисправности арматуры обычно бывают 2 типов:

  1. Образование отложений в корпусе изделия;
  2. Повреждение или разрушение исполнительного элемента устройства – шара, клапана, накладки клапана.

Отложения в корпусе можно устранить механической чисткой. При повреждении клапана или его накладки их можно заменить. Шаровые краны обычно не ремонтируют, а заменяют на новые изделия.

Причинами охлаждения радиаторов могут быть и объективные обстоятельства – остановился или снизил напор циркуляционный насос, возникли неисправности в работе котельного оборудования. Эти случаи разбираются и решаются в зависимости от конкретных обстоятельств. Такие ситуации чаще всего происходят в системах автономного отопления.

Что касается центрального отопления, то здесь часто бывает, что владельцы квартир самовольно вносят изменения в схему отопления. Устанавливаются новые батареи, осуществляется перенос радиаторов, к стоякам подключаются комплексы водяных теплых полов, самодельные проточные нагреватели воды, устанавливается запорная арматура на байпасах и так далее.

Эти причины устранить самостоятельно не удастся – обнаружить «умельцев» довольно трудно. Поэтому решением этих вопросов занимаются представители управляющих компаний после обращений граждан о снижении качества работы радиаторов отопления.

(Просмотров 132 , 1 сегодня)

Рекомендуем прочитать:

Радиатор не прогревается полностью

Часты ситуации, когда возникает проблема не греющей батареи отопления. Приходится порой «ломать» голову в поисках причин того, почему ситуация имеет место быть и как ее вообще исправить. Мы собрали для вас 7 возможны причин, почему могут не греть радиаторы и предлагаем подробно изучить каждую.

Важно! Эта статья особо актуальна в моменты запуска систем отопления. Многие, как и Вы в данный момент, могут испытывать трудности с батареями. Ваш репост нашего материала возможно поможет кому-то решить быстро проблему. Не забудьте нажать по кнопкам соц. сетей в самом низу статьи!

Байпас

Байпас – это та самая труба, которая стоит перед установленным прибором отопления. Есть у всех, нужна для обхода воды мимо батареи. При неправильной установке – слишком далеко от радиатора, либо на одной линии с центральным стояком не дает воде, стремящейся пройти по самому короткому пути, нормально циркулировать, обогревая секции радиатора. Греть они при таком раскладе соответственно либо не будут вовсе либо будут очень плохо. Проверьте то, как у вас установлен байпас. Возможно эта прямая причина того, почему не греют батареи

Трехходовой кран

Такой кран требуется для переключения направления байпас-батарея. Если он является причиной того, что радиатор не греет, то проблему можно устранить 3 способами:

  1. Без разборки. В случаях, когда кран легко поворачивается, но переключения не происходит вовсе, (нет работы ни одного, ни второго) можно попытаться разработать прибор многократными поворотными движениями. При этом засорения, как правило, смываются потоком, уходя в стояк. Работа запорной арматуры возобновляется в полном объеме.
  2. С частичной разборкой. Кран не повернуть никак? Не пытаемся сломать. Аккуратно выкручиваем стопорный винт ручки, снимаем её, винт помещаем назад, с целью не допустить деформации детали при дальнейшей работе. Дальнейшие действия проводятся гаечным ключом. Не рекомендуется применять круглогубцы, плоскогубцы и т.д. Причина та же, что с винтом – не испортить шток. Взявшись ключом за шток, плавно раскачиваем его вперед назад, начиная с минимальных колебаний. Если не получается совершить минимальных движений, немного ослабляем большую шестигранную гайку, прижимающую сальниковый уплотнитель. Если начало подкапывать – подставьте небольшую емкость. Продолжив работу, расшевелив шток, прижимаем на место уплотнитель, провернув соответственно назад большую гайку. Выкручиваем винт, ставим рукоять, вкручиваем винт, радуемся.
  3. В редких случаях, когда просто сорван внутренний упор, кран имеет возможность «крутиться по кругу» бесконечно – просто выбираем положение рукояти, в котором обеспечивается нормальная работа.

Человеческий фактор

Человек так же может стать прямой причиной негреющей батареи отопления. И обычно они заключаются в следующем:

  • Стояк, который просто забыли включить в работу, потому как «было поздно и сантехники устали».
  • Закрытый кран автоматического развоздушивателя системы.
  • Неверное подключение в процессе монтажа.
  • Закрытый ребенком трехходовой кран.

Решаются звонком в соответствующую службу поддержки, правильным подключением батареи (или байпаса, см. ниже), внимательной проверкой кранов.

Удлинитель потока

Характерная проблема для двухтрубной системы. Позволительно делать любое количество секций? Можно, но самые последние секции батареи не будут прогреваться. Причина? Вода, как и человек, ищет «где легче», и идет по самому короткому пути. Для того, чтобы «приучить к порядку» лентяйку — воду, требуется удлинитель потока. Фабричный, или изготовленный самостоятельно из отрезка трубы. Направляя жидкость к середине конструкции, он заставит поток циркулировать правильно, попадая в самые дальние концы теплообменника.

Интересный факт: ту же проблему можно решить, подключив прибор отопления «по диагонали». Но используется это редко, в силу не эстетичности данного решения на готовых системах.

Балансировочный клапан

Дома находящиеся в частном владении, имеют наибольшее разнообразие систем обогрева. Нередки случаи двух-трех веточных конструкций. При этом, как и в вышеизложенных случаях, тенденция жидкости избирать кратчайшую дорогу естественным образом сохраняется. Самое длинное плечо может не иметь циркуляции вовсе либо весьма слабо выраженную. Теплоотдача такого звена будет такой же – малой, отсутствующей. Батарея будет не греть или греть плохо.

Для ликвидации ситуации потребуется установка балансировочного клапана, с целью уравнивания давления разных веток и равномерного обогрева.

Забитый радиатор

Порой причиной того, что радиатор не греет может стать банальное его засорения. Определяя причины засора, выделим симптомы:

  • Греет лишь по периметру.
  • Только верхняя часть.
  • Низ нагрет, верх – нет.
  • Тепло дают лишь несколько секций из всех возможных (если расположение байпаса правильное)

Может быть забита лишь старая батарея? Вовсе нет. Новые системы, (современные и суперсовременные, алюминиевые и чугунные), болеют этим так же часто. Проблема может крыться в общей загрязненности системы:

  • От длительной эксплуатации.
  • Из-за ошибок монтажа.
  • Осадков высокой жесткости воды.
  • Эрозии элементов системы (окись, ржавчина).

Как избавиться?

Современные приборы отопления с грамотно установленной запорной арматурой имеют в своем составе кран «американка», перекрыв который нерабочую деталь легко демонтировать и подвергнуть чистке, продувке, промывке под давлением.

Тяжелее там, где оборудованию «без счета лет». Для разборки, возможно, придется обратиться к специалистам, опорожнив (предварительно либо уже с их помощью) весь объем (как правило, это просто вода).

Чугунные радиаторы поддаются очистке. Стальные плоские проточные сварные радиаторы рекомендуется заменить новыми других моделей. А ведь именно они, по иронии судьбы, наиболее часто подвержены ржавлению, засорению каналов – в силу особенностей конструкции и используемых материалов. Поэтому часто и не греют должным образом. Дополнительной причиной не заниматься очисткой данной разновидности отопительного прибора является риск протечки эродированной стенки в связи с утончением её в процессе отслоения окисленных чешуек металла. Протечка может дорого обойтись (даже если забыть о стоимости уплаченной за ремонт «старья»). Тот самый случай, когда поскупившийся имеет все шансы заплатить дважды, а то и трижды.

Интересный факт: чугунные радиаторы забиваются в 3-5 раз реже, чем алюминиевые или штампованные.

«Завоздушенный» радиатор

Наличие в системе крупного пузыря воздуха является препятствием нормальной циркуляции теплоносителя по системе труб, приборов отопления. Симптомом является охлаждение целиком радиатора либо дальней верхней части его при горячем стояке.

Осложняет ситуацию возможность одновременного существования препон подобного рода. В системах централизованного отопления для предупреждения подобных ситуаций устанавливают автоматические системы воздухоотвода.

Интересный факт: данный тип неисправности наиболее часто встречается в однотрубных системах типа «Ленинградка», в силу особенностей подключения радиатора – труба только внизу.

В частных домах и автономных системах отопления той же цели служит «кран Маевского». «Развоздушивание» автономной системы при его наличии может, как правило, быть проведено собственными силами. Взяв небольшую емкость, либо тряпочку, следует, повернув кран, спустить воздух до появления первых капель, закрыть поворотом в прежнее положение.

При отсутствии этой полезной части системы всё выглядит несколько сложнее. В частном доме, можно поискать на чердаке кран воздухоотвода. Нет и этого крана? Дав системе охладиться до температур 15-21 градус Цельсия, следует вновь запустить обогрев на полную мощность. Повышенное давление имеет все шансы выдавить воздушную пробку в расширительный бак, и всё вновь будет работать и согревать.

В многоквартирных домах в подобной ситуации неизбежен вызов специалиста – сантехника обслуживающей компании (аварийной службы), который проведет требуемые работы. В особенности, если вы являетесь жильцом нижних этажей дома, так как проблема локализуется на верхних уровнях.

Интересный факт: «Кран Маевского» имеется в наличии для всех типов радиаторов, может быть установлен на уже готовую систему (в момент отсутствия в ней теплоносителя).

Вот такие вот наиболее частые причины того, почему не греет батарея отопления. Проверьте у себя каждую. Если получится, то замечательно. Если нет, то следует вызвать специалиста, который наверняка заметит то, что не удалось заметить вам.

Многие люди попадают в ситуацию, когда батарея отопления не полностью нагревается. Причин такому явлению может быть несколько, но каждая из них устраняется по разному. Далее узнаем, почему отопительные приборы плохо прогреваются и что делать в каждом из случаев.

Воздух в радиаторе, как выгнать

По мнению опытных строителей батарея плохо греет через возникновение засоров в канале или после образования воздушной пробки. Скопление воздуха в биметаллическом радиаторе однотрубной или двухтрубной отопительной системы мешает перемещению воды и отдаче тепла. Решить подобную проблему достаточно просто, пользователю необходимо удалить воздух с системы.

При установке батарей отопления в квартире или частном доме в каждом из отопительных приборов устанавливают спускной краник. Если в доме холодно, можно попробовать повернуть эту деталь отвёрткой против часовой стрелки. На наличие воздуха в системе указывает характерное шипение. Кран Маевского или воздухоотводчик держат открытым до тех пор, пока с отверстия не потечёт вода. Если в трубопроводе или батарее образовалась большая пробка, то операции повторяют несколько раз до полного спуска газов. После этого необходимо долить теплоноситель в систему.

В старых радиаторах из чугуна краники для удаления воздуха отсутствуют. Стравливать газы здесь гораздо сложнее, чем в современных системах. Удалить воздух можно поворотом верхней заглушки батареи или ослаблением соединительной муфты, которая находится на подводящему патрубку. В каждом из перечисленных случаев не следует полностью отворачивать детали, необходимо сделать небольшой поворот до появления шипения. Во время проведения подобных операций обращайте внимание на тип резьбы, правая или левая. Последняя маркируется символом Т на заглушке.

Обратите внимание! Иногда возникают ситуации, когда радиатор отопления сверху горячий, снизу холодный. Чаще всего это происходит при неправильном подключении трубопроводов, когда неопытный строитель путает обратку с подающей трубой.

Засор в батарее, как устранить

Ещё одним ответом на вопрос, почему отопительный прибор отдаёт тепло считается засорение трубопроводов и самых батарей. Холодный воздух может быть в одной комнате коттеджа или дачи или в нескольких помещениях. Основной причиной такого явления считается отсутствие фильтров в контуре или долговременная эксплуатация отопления на грязном теплоносителе. При монтаже радиаторов отопления их внутренние поверхности чистые, но со временем в каналах появляется грязь и ржавчина. В некоторых случаях в отопительных приборах формируются значительные отложения. Здесь необходимо провести демонтаж радиаторов и труб, полностью заменить некоторые детали.

Совет! Не сливайте воду с контура без необходимости. Добавка свежей порции жидкости способствует образованию дополнительной накипи и других отложений.

При незначительном засорении металлических батарей (когда не греет последняя секция) рекомендовано промыть систему. Такие операции проводят в летний период при неработающем отоплении. Для этого нужно перекрыть стояк горячий и снять все батареи. Прочищают алюминиевые радиаторы целиком, под напором воды из шланга пока не потечёт чистая жидкость. Подобную процедуру рекомендовано проводить на улице. После промывки одного отопительного прибора очищают отопительную систему от засоров полностью.

Причины плохого прогрева батарей в частном доме

Монтаж системы отопления в частном загородном доме должен проводить специалист, иначе пользователь не сможет избежать различных неблагоприятных явлений, например, плохого прогрева комнат. Уменьшение температуры теплоносителя в радиаторе происходит по следующим причинам:

  1. Не правильно выбрана мощность котла. Признаком этого считается постоянная работа отопительного агрегата.
  2. Недостаточное выделение тепла из батарей говорит о том, что котёл работает неправильно. При наличии автоматики он включается при минимально допустимому давлению в системе. Газовый агрегат включается при полном отводе отработанных газов в дымоход. Включить прибор в ручном режиме можно после устранения всех перечисленных проблем.
  3. Нарушение циркуляции воды при низком давлении в системе (нормальные показатели 1,5-2 атмосферы).

Совет! Для увеличения давления к контуру необходимо подсоединить циркуляционный насос.

В большинстве случаев отопительную систему в загородном жилом доме делают неопытные люди, не знающие основных правил монтажа. Ошибки неопытных строителей приводят к тому, что установленные отопительные приборы не смогут согреть жильцов. Единственным выходом из ситуации станет вызов мастера сантехника. Специалист быстро выявит и устранит неисправности. Если возникли проблемы с работой отопительной системы, позвоните по номеру +7 (926) 966-78-68 (мастер по отоплению Дмитрий)

    Содержимое:
  1. В чем причины не полного прогрева радиаторов
  2. Как устранить неравномерную теплоотдачу
  3. Влияет ли теплоноситель на качество обогрева

На самом деле, причин того, почему не греют радиаторы отопления, может быть несколько, поэтому разбираться в ситуации необходимо в каждом отдельном случае. Чтобы устранить неисправность, может потребоваться квалифицированная помощь. Добиться равномерного нагрева радиаторов можно и самостоятельно.

В чем причины не полного прогрева радиаторов

  • В системе отопления не греется последний радиатор – причина заключается в недостаточной мощности циркуляционного насоса, несоблюдении углов и наклонов при монтаже трубопровода.
  • Нижняя часть радиатора отопления прогревается не полностью – обычно такая проблема является характерной для алюминиевых радиаторов отопления. В некоторых случаях причиной является неправильно выставленный режим терморегулятора, установленного на подаче теплоносителя в батарею.

Как устранить неравномерную теплоотдачу

Не все проблемы можно решить самостоятельно. Плохая теплоотдача радиатора может быть следствием несоблюдения уклонов, указывать на грубые нарушения монтажа системы отопления. В таком случае придется пригласить специалиста по системам отопления.

Некоторые проблемы с отоплением получится устранить самостоятельно.

    Воздушные пробки – воздух в системе отопления является неизбежным следствием заполнения труб и радиаторов теплоносителем. Характерным признаком проблемы является то, что радиатор снизу теплый, а вверху холодный.
    Если секция нагревается неравномерно, можно попробовать стравить воздух из системы, воспользовавшись краном Маевского. Некоторые хозяева изначально устанавливают автоматический клапан сброса воздуха.

Влияет» ли теплоноситель на качество обогрева

Практически все производители приборов отопления в один голос рекомендуют не сливать теплоноситель из системы, разве что, только в крайнем случае. И этому есть объяснение.

Батареи могут быть холодными по причине воздушных пробок. При каждом заполнении системы образовываются пустоты, заполненные воздухом. Постоянная циркуляция теплоносителя постепенно удаляет воздух из системы, выводя его через расширительный бачок или клапаны сброса.

Поэтому для обогрева лучше использовать старый теплоноситель. В результате, даже если сначала в батарее был низ холодный, верх горячий, и секции отличались по температуре нагрева, со временем ситуация может нормализироваться, благодаря постоянной эксплуатации теплоносителя без его замены.

Оптимальное решение, использовать специальный теплоноситель. Он разъедает ржавчину и исключает замусоривание труб и радиаторов, что существенно влияет на теплоотдачу и равномерность прогрева.

Если самостоятельные усилия добиться равномерного прогрева радиатора не дали результата, то затягивать с приглашением квалифицированного сантехника явно не стоит.

>

Газовый котел не греет, батареи холодные: причины и что делать

«Сердцем» всей системы отопления называют котел. Именно от его эффективной и бесперебойной работы зависит насколько тепло будет в вашем доме. К сожалению, даже самая дорогостоящая техника подвержена неисправностям. Например, котел может плохо нагревать воду или вовсе перестать это делать.

В этой статье мы разберем наиболее вероятные причины того, почему котел перестал греть воду и батареи.

ВАЖНО!

Напоминаем также, что обслуживать газовое оборудование имеют право только сотрудники специализированных организаций, которые смогут гарантировать безопасность проведения работ. Самостоятельный ремонт категорически запрещен!

Почему котел не греет воду

Наиболее часто подобные неполадки случаются перед отопительным сезоном, когда после долгого простоя включают котел. Возможны два варианта развития событий:

  • котел проходит автоматическую проверку, зажигается, но плохо греет воду или вообще не нагревает ее;
  • котел просто не работает, батареи остаются холодными.

Напоминаем, в современных котлах отопления встроена продвинутая автоматика, которая перед запуском проводит диагностику всех узлов прибора. Если неисправность будет найдена, то система безопасности прекратит работу котла, а номер ошибки будет выведен на дисплей. Расшифровать коды ошибок вы можете с помощью инструкции к устройству или воспользовавшись нашим классификатором.

Неправильно подобрана мощность котла

Очень важно, чтобы котел был подобран индивидуально под ваши нужды. Иначе возможны следующие проблемы.

  • Ситуация первая. Малая мощность котла не позволяет нагревать весь объем воды. В этом случае прибор будет работать постоянно, но вода все равно не будет прогреваться до нужной температуры.
  • Ситуация вторая. Выбрана слишком мощная модель для небольшого объема теплоносителя. В этом случае вода не будет остывать, в котел будет поступать все еще горячая вода. В итоге это приведет к постоянному перегреву котла из-за чего он будет «тактовать» — постоянно включаться и выключаться.

Первое, что можно сделать – настроить котел для оптимальной работы, например, уменьшить давление газа на входе или саму мощность прибора. Если это не поможет, то придется либо заменить котел, либо перепроектировать систему отопления, например, добавить или убрать радиаторы.

Котел кипит, а батареи холодные

Итак, котел работает на полной мощности, а батареи остаются холодными. В этом случае эксперты рекомендуют сразу проверить работу циркуляционного насоса. После долго простоя он может засориться или залипнуть. Тогда нагретый теплоноситель будет скапливаться в котле, а не продвигаться по трубам. Проблема легко решается простой промывкой насоса, либо его заменой.

Засорился теплообменник

При повышении температуры в воде растворяются соли, которые затем оседают на теплообменнике. Образовавшаяся накипь снижает нагрев теплоносителя (тепло просто не передается воде из-за слоя твердых отложений), поэтому котел хоть и работает, но вода в отопительном контуре все равно остается холодной.

Возможен второй вариант: в результате постоянного сгорания топлива на поверхности теплообменника накапливается сажа. Из-за такого толстого слоя огонь перестает контактировать с поверхностью теплообменника и просто не нагревает его. По итогу вода остается холодной.

Решить проблему можно прочистив теплообменник или заменив его. Для этого можно воспользоваться специальными средствами очистки.

Недостаточное давление

Оптимальным давление для частных домов считается 1,5-2 атмосферы. Для многоэтажных домов оно может доходить до 4 атмосфер. Если давление газа на входе будет меньше рекомендуемого, котел просто не сможет нагревать воду.

Обязательно проверьте систему на наличие утечек: из-за недостаточного объема жидкости не создается нужное давление. Проверьте все фильтры, в том числе и газовый. Если он забит, тогда будет поступать недостаточное количество газа.

Проверьте настройки котла, возможно неверно настроен редуктор давления. Либо была выполнена некачественная врезка в газопровод: при работах сделали отверстие меньшего размера, чем необходимо.

Как избежать проблемы?

Избежать неисправностей можно, если соблюдать несколько простых рекомендаций:

  • Обязательно обратитесь к профессионалам на этапе проектирования котельной. Неправильно подобранная мощность котла или недостаточный объем системы отопления негативно скажется на работе всего оборудования.
  • Доверьте монтаж специалистам. Качественные работы по установке и подключению котельного оборудования исключат большинство неисправностей, которые могут возникнуть при дальнейшей работе. Кроме того, это обязательный пункт для получения гарантийного периода от завода-изготовителя.
  • Выполняйте регулярное обслуживание вашего оборудования. Раз в год приезжает мастер, который выполнит диагностику вашего котла, прочистит все узлы, проконтролирует рабочее давление, отсутствие утечек и выполнит тестовый запуск.
  • Соблюдайте все рекомендации изготовителя при эксплуатации котельного оборудования. Внимательно изучите инструкцию пользователя для вашего оборудования. Выполняйте указанные требования.
  • Доверьте ремонт своего оборудования только мастерам специализированных компаний. Помните, что самостоятельный ремонт газового оборудования категорически запрещен! Кроме того, если доверить работы неквалифицированному специалисту, есть вероятность, что котел вообще выйдет из строя или будет создана аварийная ситуация.

Таким образом, вы не только продлите бесперебойную и безопасную работу котла, но и не лишитесь гарантии. А своевременное решение проблем поможет избежать дорогостоящего ремонта и сэкономить ваши деньги.

Биметаллические радиаторы отопления не прогреваются полностью

Осенью начинается сезон обогрева жилья. Однако когда некоторые граждане уже довольны микроклиматом своего дома, другие волнуются, если батарея отопления не полностью нагревается и думают, что делать.

Первой задачей будет выяснение обстоятельств, оказавших влияние на возникновение столь неприятной ситуации.

Причины неравномерного нагрева радиаторов

Причины того что приборы отопления функционируют слабо или не делают этого вовсе, могут относиться к проблемам глобальным или локальным. К первым относят серьезные неполадки, например, ошибки при монтаже оборудования, ко вторым — те, исправление которых не потребует чрезмерных усилий.

Наиболее распространенные причины:

  • воздушная пробка, создающая препятствие движению теплоносителя;
  • засорение как всего контура отопления, так и его отдельных элементов.

Если возникает вопрос, почему не нагревается батарея отопления, то выяснив наиболее вероятную причину, неисправность можно попытаться уладить самостоятельно. Некоторые случаи потребуют обращения к специалистам или подачу заявления в домоуправление.

Как устранить проблему

Определив причину неисправности, можно попробовать наладить работу радиатора самостоятельно.

Воздушные пробки

По мере заполнения отопительной сети теплоносителем, пузырьки воздуха могут скапливаться, создавая тем самым преграду для его свободного продвижения. Горячая вода в результате не может свободно проходить по трубам или проникнуть в батарею, чтобы та могла прогреваться.

Разумеется, скопившийся воздух нужно удалить.

Несложно решается эта задача тогда, когда на приборе отопления есть кран Маевского — специально предназначенное для этого приспособление. Как правило, он присутствует в комплектации последних моделей, однако в старых батареях его, скорее всего, нет.

Вариант 1

Если такой кран на приборе есть, то следует его осторожно повернуть. Воздух начнет выходить. При наличии пробки, будет слышен характерный звук, напоминающий шипение. Держать кран долго открытым не нужно, при появлении вытекающей жидкости — закрыть.

Некоторые граждане, надеясь поскорее выгнать всю воздушную массу из сети, могут выпустить, таким образом, большое количество теплоносителя, что чревато определенными неприятностями. Например, может снизиться давление в системе и остановиться работа котла (если он есть).

Если воздушная пробка окажется великоватой, то лучше выпускать ее понемногу, открывая-закрывая кран несколько раз, с небольшим промежутком времени между этими действиями.

Вариант 2

Специальный кран отсутствует. Надо искать на батарее соединительную муфту или заглушку. Принцип устранения неисправности остается тот же: нужно повернуть один из этих элементов для того, чтобы позволить воздуху покинуть прибор отопления.

Тут важно не переусердствовать в отношении физического воздействия на элемент.

Учитывая немалый срок эксплуатации оборудования, поворачивать деталь следует плавно, очень осторожно, чтобы ничего не нарушить. Закрывать — с теми же предосторожностями.

Главное, правильно определить, как на элементе нарезана резьба, чтобы знать, куда повернуть. На заглушке, имеющей левую резьбу, будет «Л» – буква, выбитая на поверхности. Что касается муфты, можно это понять по выступающей части резьбы.

Слабая циркуляция теплоносителя

Если не нагревается радиатор отопления, то для нормальной работы сети нужно обеспечить ряд условий.

Чтобы нагревательные элементы отопительной системы выполняли свои функции, требуется, чтобы до них «доходил» горячий теплоноситель. Однако случается так, что расчет мощности циркуляционного насоса произвели неверно. Скорость продвижения теплоносителя по сети мала — вода попросту остывает, пока достигнет последней батареи, поэтому она плохо греет, не в полную силу.

Ситуацию можно улучшить, увеличив скорость движения теплоносителя.

Если циркуляционный насос не был предусмотрен, нужно включить его в систему, а если был, то добавить оборотов. Современные модели имеют соответствующий переключатель скоростей.

Наличие засоров

Появлению такого явления, как нежелательные отложения на стенках труб или радиаторов, сужающих их просвет, способствует применение обыкновенной водопроводной воды. Она содержит большое количество примесей, которые выпадают в осадок. Тот со временем откладывается внутри всей сети отопления. Засорение системы, впрочем, может происходить и по причине слишком длительного времени ее эксплуатации.

Что касается частных домов, то избавляются от нежелательных солевых осадков внутри батарей, предварительно снятых, способом их промывания. Используют шланг, который соединен с источником воды, идущей под сильным напором. Струей из-под водопроводного крана очистить отопительный элемент не получится — давление слишком мало.

Возможен вариант, который предусматривает применение специальных химических добавок, растворяющих отложения.

Если же проблема обнаружилась в помещении, относящемся к многоквартирному дому, то придется обращаться к представителям домоуправления.

Неправильно работает отопительная система

Как правило, подобные неисправности относятся к частным домовладениям.

Батарея отопления может перестать нагреваться, например, вследствие неверных расчетов, недостаточной мощности котла для функционирования батарей в плане поддержания оптимальной температуры в помещении. Явным признаком этого является тот факт, что котел, снабженный автоматикой, работает без перерывов. Разумеется, теплоноситель все же будет нагреваться, но недостаточно.

Другое дело, когда котел в системе отопления частного дома вовсе не включается.

Это может произойти, если:

  • показатель давления ниже своего минимального значения;
  • датчик встроенной в него системы безопасности сигнализирует о том, что отработанные газы не удаляются (даже частично).

Если приборы старого образца могут работать в условиях обычного для системы частного дома давления (до двух атмосфер), то более современные агрегаты потребуют более высоких показателей. Прежде чем покупать оборудование, следует ознакомиться с техническими характеристиками и убедиться, что оно будет соответствовать условиям применения.

Вариант для повышения давления — установка циркуляционного насоса, производительность которого будет соответствовать данной отопительной системе.

Итак, в частном доме проблемы могут быть связаны с автоматикой газового котла. Однако современные агрегаты устроены довольно сложно, поэтому лучше обратиться к специалистам.

Цены на циркуляционный насос для отопления

Однотрубная система

Если в квартире смонтирована однотрубная система, то в помещении будет видна одна труба, выходящая из пола и уходящая в потолок. Особенность такого устройства отопления выражается в том, что жильцы, перекрывшие трубы в своих помещениях, обеспечат то же самое своим соседям по стояку. Чтобы приборы грели, вентили надо открыть.

Сначала желательно проверить свою батарею. Если вентиль на трубе к прибору находится в перпендикулярном положении к ней, она перекрыта, а если стоит параллельно — открыта. Затем можно поинтересоваться, как с этим же элементом обстоят дела у соседей снизу и сверху.

Современные радиаторы, изготовленные из алюминия, рассчитаны на применение в двухтрубной отопительной системе. Если, по незнанию этого факта, их смонтируют в однотрубной сети, то это приведет к неприятным последствиям: ухудшению циркуляции теплоносителя или засорению. Исправить такую ошибку поможет замена радиатора на тот прибор, который соответствует данному типу отопительной системы.

Влияет ли теплоноситель на нагрев батарей

Применение того или иного состава теплоносителя оказывает некоторое влияние на процесс обогрева.

Для переноса тепловой энергии по сети отопления применяются:

  • вода, обладающая хорошей теплопроводностью, но способствующая, без ее предварительной очистки, засорению системы;
  • антифриз — специальное незамерзающее вещество;
  • различные составы (солевой, спиртовой, другие).

Большим плюсом антифриза является его способность противостоять отрицательным температурам, а значит, вода, находясь в системе отопления, не замерзнет. Можно зимой спокойно оставить дом на любое время, не опасаясь за целостность элементов системы отопления.

Этиленгликоль часто служит основой для производства антифриза. Показатели теплоемкости у этого состава ниже, чем у воды, приблизительно на 15—20%: как накопление, так и отдача тепловой энергии производится им несколько хуже.

Цены на антифриз для системы отопления

Полезные рекомендации

Если батареи холодные, и наиболее вероятной причиной тому является наличие воздушной пробки, то специалисты не советуют сливать теплоноситель из системы. Наоборот, его постоянная циркуляция будет способствовать удалению воздуха с помощью клапанов сброса.

В индивидуальных владениях в системе отопления есть расширительный бачок. С целью предупреждения возникновения воздушных пробок можно приварить к нижней трубе кран, через который нужно заполнять систему водой.

Также следует учесть, что всякого рода декоративные экраны для отопительных приборов являются в то же время преградой на пути следования теплых воздушных масс. Исключение, пожалуй, составляют изделия из металла, поскольку этот материал обладает хорошей теплопроводностью.

Видео

В видео можно узнать о причинах возникновения в отопительной системе воздушной пробки и как их исправить.

Евгений Афанасьев главный редактор

Автор публикации 06.10.2018

Понравилась статья?
Сохраните, чтобы не потерять!

Часты ситуации, когда возникает проблема не греющей батареи отопления. Приходится порой «ломать» голову в поисках причин того, почему ситуация имеет место быть и как ее вообще исправить. Мы собрали для вас 7 возможны причин, почему могут не греть радиаторы и предлагаем подробно изучить каждую.

Важно! Эта статья особо актуальна в моменты запуска систем отопления. Многие, как и Вы в данный момент, могут испытывать трудности с батареями. Ваш репост нашего материала возможно поможет кому-то решить быстро проблему. Не забудьте нажать по кнопкам соц. сетей в самом низу статьи!

Байпас

Байпас – это та самая труба, которая стоит перед установленным прибором отопления. Есть у всех, нужна для обхода воды мимо батареи. При неправильной установке – слишком далеко от радиатора, либо на одной линии с центральным стояком не дает воде, стремящейся пройти по самому короткому пути, нормально циркулировать, обогревая секции радиатора. Греть они при таком раскладе соответственно либо не будут вовсе либо будут очень плохо. Проверьте то, как у вас установлен байпас. Возможно эта прямая причина того, почему не греют батареи

Трехходовой кран

Такой кран требуется для переключения направления байпас-батарея. Если он является причиной того, что радиатор не греет, то проблему можно устранить 3 способами:

  1. Без разборки. В случаях, когда кран легко поворачивается, но переключения не происходит вовсе, (нет работы ни одного, ни второго) можно попытаться разработать прибор многократными поворотными движениями. При этом засорения, как правило, смываются потоком, уходя в стояк. Работа запорной арматуры возобновляется в полном объеме.
  2. С частичной разборкой. Кран не повернуть никак? Не пытаемся сломать. Аккуратно выкручиваем стопорный винт ручки, снимаем её, винт помещаем назад, с целью не допустить деформации детали при дальнейшей работе. Дальнейшие действия проводятся гаечным ключом. Не рекомендуется применять круглогубцы, плоскогубцы и т.д. Причина та же, что с винтом – не испортить шток. Взявшись ключом за шток, плавно раскачиваем его вперед назад, начиная с минимальных колебаний. Если не получается совершить минимальных движений, немного ослабляем большую шестигранную гайку, прижимающую сальниковый уплотнитель. Если начало подкапывать – подставьте небольшую емкость. Продолжив работу, расшевелив шток, прижимаем на место уплотнитель, провернув соответственно назад большую гайку. Выкручиваем винт, ставим рукоять, вкручиваем винт, радуемся.
  3. В редких случаях, когда просто сорван внутренний упор, кран имеет возможность «крутиться по кругу» бесконечно – просто выбираем положение рукояти, в котором обеспечивается нормальная работа.

Человеческий фактор

Человек так же может стать прямой причиной негреющей батареи отопления. И обычно они заключаются в следующем:

  • Стояк, который просто забыли включить в работу, потому как «было поздно и сантехники устали».
  • Закрытый кран автоматического развоздушивателя системы.
  • Неверное подключение в процессе монтажа.
  • Закрытый ребенком трехходовой кран.

Решаются звонком в соответствующую службу поддержки, правильным подключением батареи (или байпаса, см. ниже), внимательной проверкой кранов.

Удлинитель потока

Характерная проблема для двухтрубной системы. Позволительно делать любое количество секций? Можно, но самые последние секции батареи не будут прогреваться. Причина? Вода, как и человек, ищет «где легче», и идет по самому короткому пути. Для того, чтобы «приучить к порядку» лентяйку — воду, требуется удлинитель потока. Фабричный, или изготовленный самостоятельно из отрезка трубы. Направляя жидкость к середине конструкции, он заставит поток циркулировать правильно, попадая в самые дальние концы теплообменника.

Интересный факт: ту же проблему можно решить, подключив прибор отопления «по диагонали». Но используется это редко, в силу не эстетичности данного решения на готовых системах.

Балансировочный клапан

Дома находящиеся в частном владении, имеют наибольшее разнообразие систем обогрева. Нередки случаи двух-трех веточных конструкций. При этом, как и в вышеизложенных случаях, тенденция жидкости избирать кратчайшую дорогу естественным образом сохраняется. Самое длинное плечо может не иметь циркуляции вовсе либо весьма слабо выраженную. Теплоотдача такого звена будет такой же – малой, отсутствующей. Батарея будет не греть или греть плохо.

Для ликвидации ситуации потребуется установка балансировочного клапана, с целью уравнивания давления разных веток и равномерного обогрева.

Забитый радиатор

Порой причиной того, что радиатор не греет может стать банальное его засорения. Определяя причины засора, выделим симптомы:

  • Греет лишь по периметру.
  • Только верхняя часть.
  • Низ нагрет, верх – нет.
  • Тепло дают лишь несколько секций из всех возможных (если расположение байпаса правильное)

Может быть забита лишь старая батарея? Вовсе нет. Новые системы, (современные и суперсовременные, алюминиевые и чугунные), болеют этим так же часто. Проблема может крыться в общей загрязненности системы:

  • От длительной эксплуатации.
  • Из-за ошибок монтажа.
  • Осадков высокой жесткости воды.
  • Эрозии элементов системы (окись, ржавчина).

Как избавиться?

Современные приборы отопления с грамотно установленной запорной арматурой имеют в своем составе кран «американка», перекрыв который нерабочую деталь легко демонтировать и подвергнуть чистке, продувке, промывке под давлением.

Тяжелее там, где оборудованию «без счета лет». Для разборки, возможно, придется обратиться к специалистам, опорожнив (предварительно либо уже с их помощью) весь объем (как правило, это просто вода).

Чугунные радиаторы поддаются очистке. Стальные плоские проточные сварные радиаторы рекомендуется заменить новыми других моделей. А ведь именно они, по иронии судьбы, наиболее часто подвержены ржавлению, засорению каналов – в силу особенностей конструкции и используемых материалов. Поэтому часто и не греют должным образом. Дополнительной причиной не заниматься очисткой данной разновидности отопительного прибора является риск протечки эродированной стенки в связи с утончением её в процессе отслоения окисленных чешуек металла. Протечка может дорого обойтись (даже если забыть о стоимости уплаченной за ремонт «старья»). Тот самый случай, когда поскупившийся имеет все шансы заплатить дважды, а то и трижды.

Интересный факт: чугунные радиаторы забиваются в 3-5 раз реже, чем алюминиевые или штампованные.

«Завоздушенный» радиатор

Наличие в системе крупного пузыря воздуха является препятствием нормальной циркуляции теплоносителя по системе труб, приборов отопления. Симптомом является охлаждение целиком радиатора либо дальней верхней части его при горячем стояке.

Осложняет ситуацию возможность одновременного существования препон подобного рода. В системах централизованного отопления для предупреждения подобных ситуаций устанавливают автоматические системы воздухоотвода.

Интересный факт: данный тип неисправности наиболее часто встречается в однотрубных системах типа «Ленинградка», в силу особенностей подключения радиатора – труба только внизу.

В частных домах и автономных системах отопления той же цели служит «кран Маевского». «Развоздушивание» автономной системы при его наличии может, как правило, быть проведено собственными силами. Взяв небольшую емкость, либо тряпочку, следует, повернув кран, спустить воздух до появления первых капель, закрыть поворотом в прежнее положение.

При отсутствии этой полезной части системы всё выглядит несколько сложнее. В частном доме, можно поискать на чердаке кран воздухоотвода. Нет и этого крана? Дав системе охладиться до температур 15-21 градус Цельсия, следует вновь запустить обогрев на полную мощность. Повышенное давление имеет все шансы выдавить воздушную пробку в расширительный бак, и всё вновь будет работать и согревать.

В многоквартирных домах в подобной ситуации неизбежен вызов специалиста – сантехника обслуживающей компании (аварийной службы), который проведет требуемые работы. В особенности, если вы являетесь жильцом нижних этажей дома, так как проблема локализуется на верхних уровнях.

Интересный факт: «Кран Маевского» имеется в наличии для всех типов радиаторов, может быть установлен на уже готовую систему (в момент отсутствия в ней теплоносителя).

Вот такие вот наиболее частые причины того, почему не греет батарея отопления. Проверьте у себя каждую. Если получится, то замечательно. Если нет, то следует вызвать специалиста, который наверняка заметит то, что не удалось заметить вам.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Есть проблема в том, что радиатор отопления в одной комнате не прогревается полностью. Только первые 4 секции хорошо греются, а также верх радиатора по всей длине.

Система двухтрубная. Радиатор биметалл, 10 секций, подключение боковое. Повешен ровно по уровню. Подключен полипропиленовой трубой 1/2, перед входом/выходом фитинги proaqua. Радиатор новый, дом тоже.

В двух других комнатах такие же радиаторы прогреваются полностью.

Что делал: стравливал воздух, сливал полностью воду. Вода грязная была, но сейчас идет чистая. Т.е. засора не должно быть.
Пускал воду через обратку (низ), со сливом через верх. Таким образом батарея прогревается, но со временем все равно остывает до прежнего состояния.

Есть ли какие-то варианты заставить греться все секции? ¶

Коллекторная система отопления (лучевая)

Название системе отопления дано по наименованию наиболее важного элемента — коллектору. Другие названия — лучевая система отопления, гребенка или коллекторный блок. Основная задача коллектора — распределение теплоносителя, поступающего от котла, по разным контурам отопления. На коллекторе должно быть столько отводов, сколько будет в дальнейшем установлено радиаторов отопления в помещениях.

Использование коллекторной системы отопления обеспечивает равномерный прогрев всех радиаторов отопления, обеспечение равной температуры во всех помещениях. К каждой батарее ведет отдельная труба. Отток теплоносителя обратно к котлу проходит по отдельной магистрали.

В коллекторе можно выделить

  • Один вход и один выход.
  • Отводы, количество которых совпадает с числом батарей в здании или квартире.
  • Для обеспечения равномерного прогрева и своевременного возврата теплоносителя к отопительному котлу устанавливаются циркуляционный насос, воздухоотводчик, расходомеры и комнатные термостаты.

Важные особенности лучевой системы отопления

Выбирая для отопления частного дома лучевую систему, учитывайте рекомендации специалистов:

  • Для размещения непосредственно коллектора, насосной системы, арматуры, отключающей отдельные направления, используйте специальные шкафы. Это поможет скрыть от посторонних глаз многочисленные трубы, сделать помещение более привлекательным с эстетической точки зрения. Шкаф дополнительно защищает сложное и дорогостоящее оборудование от случайного или преднамеренного внешнего воздействия.
  • Для вывода труб в нижней части шкафа делаются специальные отверстия.
  • Для размещения коллектора или коллекторного шкафа выбирается место на стене, по возможности равноудаленное от всех батарей отопления.
  • Оптимальный материал для трубопровода – металлопластиковые трубы диаметром 16 мм, отличающиеся значительной прочностью и гибкостью. При укладке под полом они с легкостью выдерживают вес бетонной стяжки. Дополнительная гарантия сохранности труб под весом бетона — использование теплоизоляционной пленки. Трубы, нагреваясь, неизменно будут расширяться. Если теплоизоляции не будет, неизбежен контакт с бетоном, приводящий к повреждению системы.
Монтаж коллекторной системы отопления в частном доме

Преимущества лучевой системы отопления


  • Все батареи прогреваются за минимальное время и равномерно, благодаря индивидуальному подающему трубопроводу. Во всех трубах — теплоноситель с единой температурой.
  • Эстетически привлекательный внешний вид. Трубы в большинстве случаев прокладываются под полом и бетонной стяжкой. В комнатах или кабинетах находятся только радиаторы и небольшие участки трубопровода: прямого и обратного.
  • Ремонтопригодность. Если выявлена течь в одной из труб, можно обойтись без отключения всей системы. Это касается и трубопроводов (подводящего и отводящего), и радиаторов, и запорной арматуры. Достаточно перекрыть кран, ведущий к отдельной батарее и проводить ремонт. В помещении не снижается температура, микроклимат остается максимально комфортным.
  • В каждой комнате или кабинете можно установить индивидуальную температуру, устраивающую ее владельца. Если помещение временно не используется, отопление можно поддерживать на минимальном уровне, достаточном, чтобы система не замерзла. Налицо — экономия газа.

Остались вопросы?

Задайте вопрос инженеру
отопительных систем по телефону:

+7 (3452) 979-414

или приезжайте в офис:
Тюмень, Московский тракт 120 к3 ст2

Водяное отопление: преимущества и недостатки

Рассмотрим, чем отличается водяное отопление от других видов отопления домов, в чем его особенности, какие недостатки, и есть ли перспективы применения в жилом строительстве.

Что такое система водяного отопления

В основе систем водяного отопления лежит принцип конвекционного переноса тепла от жидкого теплоносителя – воды или пара окружающему воздуху. Котел греет воду, горячая вода или пар поступают в трубы и радиаторы, установленные по всем помещениям дома. После чего тепло от горячих ребер или секций радиаторов конвекционным путем распространяется вверх. На его место снизу вдоль пола подтягивается холодный воздух, и нагреваясь уходит верх.

Существуют системы водяного отопления, где организована принудительная циркуляция воды, и системы с гравитационной циркуляцией (самотечные). В первых воду заставляет циркулировать в замкнутой системе циркуляционный насос, во вторых – вода движется самотеком по трубам с небольшим уклоном. Различают также 1-трубные и 2-хтрубные схемы разводки.

До недавнего времени паровое отопление было достаточно популярным. Но в последнее десятилетие, когда все коммунальные технологии ориентированы на энергосбережение, становятся популярными более экономичные низкотемпературные системы теплоснабжения.

Особенности и недостатки парового отопления

Рассмотрим, как организовано отопление зданий паром, как внедрить паровое отопление, его плюсы и минусы. Воду до парообразного состояния (более 100 градусов) подогревает котел, после чего горячий пар под высоким давлением поступает в трубы и батареи, расположенные во всех помещениях здания. Там пар нагревает радиаторы, тепло отдается окружающей среде – воздуху, пар охлаждается и вода конденсатом поступает назад в котел.

Наиболее часто в домах с паровым отоплением устанавливались комплекты чугунных радиаторов, соединенных стальными трубами.

Для работы с паром не допускается применять пластиковые трубы, поскольку они не рассчитаны на высокие давления и температуры.

Современный радиатор парового отопления может быть изготовлен из чугуна, стали или алюминиевых сплавов, он отличается прочностью и рассчитан на высокие давления.

Достоинства
  • Паровое отопление организовывается на любом котле, догревающем воду до пара, – на дровах, мазуте, угле или газе.
  • Горячая вода или пар – самый доступный и теплоноситель.
  • Быстрый прогрев батарей.
  • Простота монтажа.
Недостатки
  • Паровые радиаторы подвержены высокому давлению пара и высокой температуре.
  • Существует опасность поражения людей и имущества при прорывах теплосети парового отопления.
  • При установке требуется специальное помещение для котла и нормативная вентиляция.
  • Угроза прорыва перегретого пара из трещин в трубах или радиаторах.
  • Больше прогревается верхняя часть помещений, а не пространство у пола.
  • Недостаточный контроль за температурой в помещениях.
  • Перегретый теплоноситель угрожает коррозией и сокращает срок службы системы радиаторов.
  • К недостаткам относят и громоздкость котлов, и неконтролируемость парового отопления.

Раньше под паровым отоплением понимали централизованное теплоснабжение многоквартирных и частных домов. В последнее десятилетие вместо нагретого пара с температурой выше ста градусов в централизованных или индивидуальных системах теплоснабжения чаще применяют подогретую воду. Это исключает возможность ожогов при прорыве теплотрассы или радиатора.

Изучив плюсы и минусы парового отопления, переходим к более современным системам водяного отопления.

Водяная система отопления: плюсы и минусы

Водяное отопление дома, где в качестве источника тепла используется газовый, твердотопливный или электрический котел, имеет множество достоинств. Такая система индивидуального обогрева и приготовления горячей воды особенно выгодна для внедрения в частных домах. Вода, прогреваемая котлом до температуры 50 – 80 градусов, принудительно или естественным путем циркулирует в системе радиаторов или в контурах теплого пола. Такое автономное теплоснабжение более экономично, поскольку не требуется подогрев воды до парообразного состояния, нет длинных теплотрасс и потерь тепла. В качестве доводчиков тепла разрешено использовать современные стальные или чугунные радиаторы, а также радиаторы из алюминиевых сплавов. Разводку выполняют медными, стальными или пластиковыми трубами.

Как провести водяное отопление в частном доме? Еще десять лет назад, когда газ был подешевле, угля хватало, проблем это не вызывало. Сейчас, тенденции энергосбережения выходят на первый план и экономия ископаемых видов топлива становится все более популярной и необходимой. Для теплоснабжения частных домов все чаще вместо газовых и электрических котлов устанавливают тепловые насосы, наиболее экономичные в эксплуатации и полнофункциональные источники тепла, горячей воды и холода.

В качестве систем распределения тепла в спальне, ванной, на кухне, в гостиной или детской

устанавливаются системы водяных теплых полов, нагревающие слой воздуха в нижней, самой комфортной для людей, части комнат. Для улучшения теплоотдачи выбирают покрытия пола с высокими показателями теплопроводности, например плитку. Кроме плитки на «теплые полы» укладывают и деревянные покрытия, и линолеум, и ковролин.
Достоинства
  • Водяное отопление в частном доме с циркуляционными насосами и двухтрубной схемой соединения радиаторов равномерно прогревает все комнаты.
  • Термостаты настенные и встроенные, термоголовки и автоматика современного котла точно поддерживают нужную температуру в отдельных комнатах.
  • Возможность устройства индивидуального автономного отопления в квартирах многоэтажного дома, спроектированного под такой вид отопления.
  • Часто реализуются проекты водяного отопления с системами теплых полов и контурами радиаторов.
  • Теплые полы с водой в качестве теплоносителя гораздо дешевле в эксплуатации, чем электрические обогреватели.
  • Бесшумная работа систем водяного отопления в отличие от воздушных систем.
  • Вода в системе водяного индивидуального отопления циркулирует по замкнутому кругу, не откладываются осадок или загрязнения из общей сети.
Недостатки
  • Высокие текущие затраты на обогрев при работе с газовым или электрическим котлом из-за высоких тарифов.
  • Угроза прорыва и затопления из-за повреждения системы водяных теплых полов, труб или радиаторов.
  • Высокие требования к проектированию систем, обслуживанию и ремонту газовых котлов и твердотопливных котлов, необходимость разрешений от электросетей для установки электрокотла.
  • Есть угроза замерзания воды в трубах и радиаторах в зимний период, когда дом не отапливается.
  • Недолгий срок эксплуатации котельного оборудования: до 10-15 лет.
  • Монтаж проводят только квалифицированные специалисты.

Современное водяное отопление частного дома

Водяное отопление в частном коттедже или особняке, на даче или в квартире имеет свои недостатки. Однако такие системы теплоснабжения продолжают устанавливать и в возводимых новых домах, и в реконструируемых зданиях. Вода, как доступный и дешевый теплоноситель с высокими показателями теплоемкости, остается незаменимой в современном жилом строительстве. Остается выбрать только наиболее экономичный в работе источник тепла. И в настоящее время для этих целей все чаще выбирают тепловые насосы «воздух-вода». Это наиболее выгодный вариант с наивысшими показателями энергоэффективности.

Тепловые насосы обогревают дом или квартиру в 3-5 раз дешевле, чем любые другие источники тепла. В теплонасосных системах теплоноситель для водяного теплого пола и радиаторов подогревается до 45-55 градусов, что сокращает энергозатраты на отопление и подогрев воды.

Кроме того, работая с водяными вентиляторными доводчиками – фанкойлами, они охлаждают помещения дома в летний период, поддерживая комфортную температуру.

Интеллектуальные пульты управления позволяют программировать режимы для каждого помещения в отдельности или для дома в целом.

Низкотемпературные системы тепло-холодоснабжения, реализованные по системе «тепловой насос — водяные теплые полы — фанкойлы», имеют перспективы для широкого внедрения и являются наиболее экономичным климатическим оборудованием для комфорта летом и зимой.

Выводы

Водяное отопление не теряет актуальности и остается выгодным и в настоящее время. Выбирая современные источники тепла – конденсационные газовые котлы, котлы на биотопливе, современные тепловые насосы, вы получаете экономичную и удобную систему отопления с наивысшим уровнем комфорта.

Почему в частном доме остывает последняя батарея. Что делать, если батареи в квартире плохо греют

Вы вдруг стали замечать, что батарея плохо греется, слабо греет комнату, не отдает достаточно тепла? Причина этой проблемы только одна: горячая вода не попадает в радиатор полностью или частично. Конечно, квалифицированный мастер быстро решит проблему, но стоит ли сразу бить в колокола? Может, для начала попробуем разобраться самостоятельно?

Аккумулятор плохо греется

Это может показаться банальным, но в первую очередь стоит проверить, есть ли в квартире горячая вода, не закрыт ли кран для ее приема.Возможно, стояк временно заблокирован из-за аварийной или ремонтной ситуации у одного из соседей.

Также нередки ситуации, когда аккумулятор в квартире не нагревается из-за того, что жильцы верхнего этажа неправильно установили вентиль на радиаторе. Таким образом, температура в их квартире будет очень комфортной, а вот люди, живущие ниже, останутся без тепла.

К сожалению, непрофессионально выполненные сантехнические работы часто приводят к простудным батареям в соседних квартирах.Имейте в виду, что у вас есть полное гражданское право обращаться к жильцам этажа выше с простым вопросом: как дела с теплом в их доме? В случае их ошибки ЖКХ обязательно восстановит справедливость.

Почему не греется аккумулятор: общие причины

Если у соседей все хорошо, стояк горячий, а в вашем доме еще холодно, то проблема напрямую связана с радиатором:

  1. Засорен аккумуляторный отсек.Накипь, соли, ржавчина и другие загрязнения имеют тенденцию откладываться на внутренних стенках секций. Проходы охлаждающей жидкости сильно сужены, и в таких условиях нормальная циркуляция невозможна
  2. Однотрубная система. У такой системы есть принципиальный недостаток: дальнобойные батареи будут холодными, пока они практически не нагреваются
  3. Воздушный шлюз. Скопившийся в верхнем отсеке радиатора воздух образует своеобразную пробку, которая практически полностью парализует циркуляцию охлаждающей жидкости.Также характерно быстрое появление коррозии в «воздушных» местах.
  4. Неправильное подключение. Часто батареи не греются именно из-за неумелого обращения при подключении. Если допущены ошибки, активна будет только часть радиатора (например нижняя)
  5. Низкое давление. Если в системе центрального отопления очень низкое давление, значит, циркуляция воды в батарее слабая. То есть тепла намного меньше, чем ожидалось

Куда девать, если аккумуляторы не теплые

Если самостоятельно решить проблему не удалось, следует сразу обратиться в управляющую компанию с заявкой на плохое отопление.Как вариант, вы можете позвонить в диспетчерскую службу, обслуживающую дом. Но в этом случае лучше записывать дату звонка и личные данные оператора. Как правило, в тот же день должен появиться руководитель (или инженер компании), чтобы определить проблему. После проведения контрольных замеров температуры техник составляет акт в двух экземплярах (второй для владельцев). Если претензии будут обоснованными, проблема будет решена в ближайшее время.

Если причиной холода в доме действительно стал неисправный радиатор, стоит обратиться в ЖКХ.Штатный сантехник обязан приехать к вам, определить причину поломки и устранить ее. В случае, если ни одна из служб не оказала должной помощи, действует горячая линия. Дежурный оператор примет вашу жалобу, объяснит ситуацию и подскажет, куда двигаться дальше.

Часто жители многоэтажных домов сталкиваются с проблемой, когда батарея отопления перестает нагреваться. Чтобы приступить к ремонту, сначала необходимо найти источник проблемы. Причин, как следствие, может быть несколько, и способы ее устранения также могут отличаться.

Воздушная пробка — что делать?

Застор в батарее — обычная проблема. Как правило, в верхней части радиатора может скапливаться воздух. Для устранения подобной проблемы в современных отопительных приборах используется специальный кран, в котором имеется двухмиллиметровое отверстие для отвода воздуха. Его называют «журавль Маевского». После поворота крана будет слышно легкое шипение. На время подачи воды кран необходимо закрыть.

Примечание! В некоторых случаях рекомендуется оставить кран открытым на некоторое время, так как воздух часто может выходить вместе с водой.

Однако здесь следует проявить осторожность. Если долго выпускать воду, то в системе может значительно уменьшиться объем теплоносителя. Следовательно, будет эффективно снова стравить воздух через определенный промежуток времени.


Если в квартире еще стоят чугунные батареи, то крана Маевского в них нет. Что делать в этом случае? Для этого используют трубное соединение. Процесс сложный и неприятный, так как при таком варианте будет проливаться большой объем охлаждающей жидкости.При выполнении этой задачи необходимо аккуратно обращаться с потоком. Резьба может быть как правой, так и левой. При откручивании муфты не следует прикладывать больших усилий, так как можно порвать резьбу. Осторожно и плавно поверните резьбовую втулку. Как только слышно шипение воздуха, достаточно открутить муфту. Как только вода потечет, муфту нужно вернуть в обратное положение.

Примечание! При затяжке муфты рекомендуется использовать герметик, например, фум-ленту или паклю.Достаточно нескольких оборотов и соединение через некоторое время не потечет.

А что делать, если в последнем радиаторе нет тепла? Обычно от последней батареи труба идет к расширительному бачку. Тогда, скорее всего, на этом участке трубы образовался засор. Исправление ситуации может оказаться трудоемкой и сложной работой по очистке трубы. Но в первую очередь нужно проверить эту проблему или нет. Поэтому сначала проверяется проходимость трубы.

Ошибка подключения


Причина того, что радиатор не нагревается, может быть из-за ошибок при установке отопительного оборудования.

  • Неправильное использование байпаса. Байпас — это специальный переходник, который соединяет выход и подачу теплоносителя с патрубками аккумулятора. Его установка осуществляется непосредственно перед радиатором. Это связано с тем, что при необходимости аккумулятор можно легко и быстро разобрать. Причина того, что аккумулятор не нагревается, может заключаться в том, что байпас находится в открытом положении, в результате неправильная циркуляция.
  • Неправильный выбор системы отопления: двухтрубная или однотрубная.Недостаток тепла может заключаться в неправильном расчете количества батарей, диаметра труб и типа системы отопления. В итоге энергии теплоносителя просто не хватит.

Безвыходных ситуаций не бывает, поэтому описанные выше проблемы можно решить с помощью квалифицированного специалиста.

Не греется после ремонта

Аккумулятор может не нагреваться сразу после ремонта. Как определить проблему? Здесь большую роль будет играть то, что именно изменилось в квартире.Например, трубы можно зашить гипсокартоном. При монтаже профиля труба может касаться его. В результате этот предмет будет поглощать тепло, которое должно отводиться на радиатор. То есть тепло будет распространяться в пространстве между черновой стеной и гипсокартоном. Что делать в этой ситуации? Для этого перед ремонтом проверьте, на каком уровне прогрелся аккумулятор. Если после ремонта прогреется слабее, то причину следует быстро устранять.


Причиной недостаточного нагрева аккумулятора может быть засорение.Засорение объясняется тем, что после длительного периода эксплуатации обогрева внутренний диаметр труб мог значительно уменьшиться из-за появления ржавчины. В результате может оказаться, что в патрубке нет места для циркуляции потока теплоносителя. В таких случаях аккумулятор необходимо очистить или полностью заменить. Чтобы очистить или заменить радиатор, отключите подачу охлаждающей жидкости на байпасе. В этом случае вся система продолжит работу. Если вы можете обойтись только с уборкой, то можете воспользоваться следующими советами:

  1. Важно помнить о безопасности, так как охлаждающая жидкость может быть очень горячей.
  2. Чистку следует проводить только под высоким давлением воды.
  3. Перед повторной сборкой радиатора следует проверить соединения труб; также может быть засор на стыке, который можно очистить.
  4. Радиаторы рекомендуется очищать сразу.

Возможные другие причины


Каждый индивидуальный случай, когда отопительное оборудование не тёплое, уникально. Иногда причина может быть очень банальной. Если используется центральное отопление, возможно, отопление было временно отключено.В этом случае предпринимать какие-либо действия бесполезно. Вам просто нужно дождаться, пока проблема не будет устранена в котельной.

Если последний радиатор не греет, то, скорее всего, тепло до него не доходит. Соответственно, необходимо пересмотреть КПД и циркуляционную способность теплоносителя в системе отопления. В этом случае необходимо проверить насос, так как он может не справиться с нагрузкой.

Другие проблемы решает расширительный бачок. Как? Если есть проблемы с подачей воздуха, то теплоноситель может быть отогнан насосом по всей системе.Для этого при установке всего отопления можно сделать специальный вентиль, на который устанавливается арматура. На него надевается шланг и подается вода. После этого необходимо дождаться, пока вода выдавит воздух через расширительный бачок.

Примечание! Этот метод очень рискованный. Вода может заполнить расширительный бачок. Поэтому здесь без партнера не обойтись. Один запустит воду, а второй проверит уровень воды в баке.

После выполнения всех этих действий система снова может прогреться.

Боится корпус мастера!

Итак, как видите, система отопления может быть чревата большим количеством уловок и хитростей. Не всегда удается сразу узнать, что делать. Если вам никогда не приходилось разбираться в проблеме, почему не греется радиатор, то, скорее всего, будет полезно посмотреть полезное видео, которое расскажет об одном методе устранения неисправности. В этом случае можно будет решить проблему самостоятельно и без привлечения специалистов.

Может соседи виноваты?

Это может звучать банально, но сначала убедитесь, что у вас дома есть горячая вода, открыт ли кран для ее поступления или стояк заблокирован из-за водопровода в подвале. Не поленитесь обойти соседей с верхних этажей. В случае непрофессионального ремонта в одном из них будет комфортная температура радиатора, но все жильцы не будут получать тепло снизу стояка, им будет холодно.

Вы имеете полное право по-соседски задать вопрос «батареи не нагреваются: что делать» заодно и проверить температуру их нагрева. Если аккумулятор окажется теплее вашего, то возникшая проблема может быть обозначена простой неправильной установкой вентилей у соседа. Ваши дальнейшие действия будут зависеть от ситуации, возможно, запорная арматура, лишившая других соседей комфорта, будет снята без скандала. Или позвоните в жилищно-коммунальное хозяйство и с помощью администрации восстановите гражданское правосудие.

Кратко о теплоснабжении многоквартирного дома

Если хватит смелости разобраться, почему батареи плохо греют, неплохо будет познакомиться с основными понятиями, связанными с отоплением жилого многоквартирного дома.

В большинстве высотных зданий используется однотрубная система с U-образными подступенками. Показываем условную схему теплоснабжения трех этажей.

Горячая вода (красный цвет на схеме) поднимается по одному стояку и проходит, например, через спальни на верхний этаж, где, петляя, спускается вниз по другим комнатам (синий цвет).Такая схема разрабатывалась еще с советских времен для использования чугунных радиаторов. Горячая вода поступает в нижний коллектор радиатора и, пройдя все секции, покидает аккумулятор через верхний коллектор.

Особая роль отводилась перемычкам (байпасам). Они поддерживали общую принудительную циркуляцию по всей U-образной стояковой трубе (на схеме для шести показанных радиаторов), являясь защитной сеткой на случай засорения радиаторов жидкой технической грязью, которая накапливается в течение многих лет эксплуатации.При прохождении стояка часть общего объема подаваемой снизу горячей воды обращалась в радиатор одного этажа, а остальная беспрепятственно проходила, отдавая тепло соседним с стояком квартирам.

Появившиеся алюминиевые радиаторы отопления спроектированы на основе двухтрубных систем с подачей горячей воды через верхний коллектор и выходом ее из нижнего коллектора. У них совершенно другая конструкция внутренней полости, соответственно другая гидравлика.При беспорядочной замене устаревших чугунных радиаторов на современные алюминиевые, но с сохранением однотрубной конструкции, тепловой поток от горячей воды внутри батарей начал ослабевать из-за несовпадения направлений конвекционных тепловых потоков от охлаждающей воды и горячей воды, перекачиваемой насосом. внешний насос.

Обеспокоенные тем, что батарея отопления не нагревается, жители стали прибегать к различным техническим ухищрениям, совершенно не заботясь о мерзких законопослушных соседях. Такое несоответствие типов конструкций и уменьшение скорости прохождения воды по радиатору привело к отложению грязи в секциях.Ила с каждым годом откладывается все больше, и последний аккумулятор, полностью забитый илом, уже не греется. Затем эта эпидемия охватывает весь радиатор.

Итак, с соседями все хорошо, стояк в квартире горячее охлаждаемой батареи. Итак, проблема локальная, все дело в радиаторе. Экскурсия в основы теплоснабжения убедительно показал, что основными причинами, по которым последняя батарея не нагревается и вызывает такую ​​тоску по замерзающему хозяину, вероятно, будут:

  1. Забиты секции радиатора.Из-за отложений накипи, ржавчины, минеральных солей и других примесей, оседающих на стенках радиатора, отверстие для горячей воды в батарее резко сужается, радиатор становится практически непроходимым для охлаждающей жидкости. Многослойное загрязнение стенок радиатора имеет низкий коэффициент теплоотдачи, что негативно сказывается на передаче тепла от аккумулятора воздуху в квартире.
  2. Однотрубная система отопления. Как уже говорилось выше, батареи этой системы обречены на своего рода тепловую несправедливость: удаленные батареи не нагреваются.
  3. Неправильное подключение. Греется только часть батареи, и, например, низ батареи не греется.
  4. Воздушная пробка, образованная скоплением воздуха в верхней части радиатора. Он практически парализует циркуляцию воды и приводит к коррозии стальных поверхностей.
  5. Пониженное давление в системе. Соответственно, в гостиную поступает меньше тепла.

Что можно сделать для холодной батареи

Устранить засор в радиаторе

В этом случае поможет полоскание водой под давлением.Чтобы без проблем снять радиатор в отопительный сезон, необходимо установить байпас. Но лучше прибегнуть к услугам сантехника, который специальным химическим составом очистит емкость радиатора от шлама.

Повторная однотрубная система

В самой однотрубной системе ничего изменить нельзя. Осталось только смонтировать двухтрубную систему водяного отопления.

При неправильном подключении необходимо переделать схему

Важно! Из трех типов подключения аккумулятора — нижнего, бокового и диагонального — наиболее оптимальным вариантом является диагональная схема.

В случае ошибки подключения явным признаком является неравномерный нагрев секций и их частей, например, не нагревается нижняя часть аккумулятора. Ближайшие к точке подключения участки будут теплыми, остальные — почти холодными. При боковом подключении многосекционного радиатора вода, как правило, не «хочет» обтекать всю батарею, а будет идти по кратчайшему пути от нижней трубы к верхней. Разобраться с этой неразберихой поможет только опытный сантехник.

Чтобы исправить все ошибки подключения, рекомендуется использовать инъекционную трубку, которая по сути является удлинением воздуховода. Он вставлен в гайку аккумулятора, эффектно имитирует диагональный рисунок и способствует тому, что теплоноситель проходит более 70% всей рабочей длины прохода. За счет увеличения длины подачи горячей воды корректируется неравномерность нагрева батареи, улучшается теплопередача системы отопления.

При отсутствии нормального подвода тепла к стояку необходимо «вытаскивать» слесарей из обслуживающего дом жилищно-коммунального хозяйства.Но проблемы с низкой температурой теплоносителя должны быть во всех квартирах на стояке, выше и ниже ваших.

Одна из причин, по которой не нагревается аккумулятор — это воздушная пробка в радиаторе. Для его устранения рекомендуется вкрутить специальный метчик Маевского вместо боковой крышки радиатора. Если есть необходимость стравить воздух из остывшего аккумулятора, это можно сделать самостоятельно. Для этого вставьте отвертку в резьбу на кране и медленно поверните против часовой стрелки.Как только вы услышите звук выходящего воздуха с шипением, рабочее вращение отвертки необходимо остановить

Важно! При подготовке к открытию крана нужно расчистить место возле аккумулятора, потому что с воздухом может вырваться струя грязной воды, которая может испачкать все вокруг. Подставьте таз под радиатор.

Если все сделано по инструкции, но аккумулятор не нагревается, значит, радиатор забит основательно.Без водопровода не обойтись.

Способы подключения батарей отопления в частном доме. Способы подключения радиаторов

Проектируя отопление или планируя замену старых отопительных приборов в квартире или частном доме, хозяева часто задумываются над тем, можно ли своими руками подключить батареи отопления. На самом деле, если присмотреться, подключение аккумулятора — довольно трудоемкий и трудоемкий процесс, но его вполне можно сделать самостоятельно, если следовать инструкции и правильно выполнять все операции.

Необходимо учитывать, что температурный комфорт в доме или квартире будет зависеть от того, насколько правильно сделана обвязка радиаторов отопления. Необходимо хорошо изучить варианты разводки, способы подключения радиаторов, правильно провести теплотехнический расчет, убедиться, что каждое подключение выполнено правильно и плотно. При соблюдении всех требований, учете всех нюансов подключение радиаторов к системе в квартире или частном доме будет успешным.

Необходимые приготовления

Прежде чем приступить к работе самостоятельно, необходимо произвести все необходимые приготовления и расчеты:

    • Если вы планируете отопление с нуля, а не просто заменяете старые блоки на новые, вам нужно будет спроектировать и нарисовать схему сети на плане этажа. Для этого вам сначала нужно будет изучить варианты электропроводки и выбрать наиболее подходящий для вашего дома.
    • Для определения параметров отопительных приборов необходимо будет провести теплотехнический расчет.
  • Надо будет продумать все методы контроля, а также возможность обслуживания и ремонта без отключения отопления.
  • Выберите способ подключения радиаторов к магистрали.
  • Запаситесь всеми необходимыми инструментами и принадлежностями.

Необходимая информация о системе отопления — разводка и способы подключения

Перед началом работ следует ознакомиться с тем, какие существуют способы разводки линии и тонкости, которые необходимо учитывать при самостоятельном подключении.

Тепловая магистраль в квартире и частном доме может быть однотрубной или двухтрубной:

  • Однотрубная магистраль предполагает наличие одного контура, по которому теплоноситель от котла движется через все отопительные приборы. Недостатком этого метода является неравномерный нагрев аккумуляторов — первый аккумулятор в цепи нагревается намного больше, чем последний.
  • Двухтрубная магистраль предполагает наличие в системе двух контуров. Один — подача горячего теплоносителя, другой — отвод охлажденной жидкости в котел.Он использует параллельное соединение аккумуляторов и трубопроводов. Этот метод гарантирует равномерный нагрев всех радиаторов.

Если сравнивать эти две разновидности, несомненно, двухтрубная разводка намного эффективнее. Однако его установка намного сложнее и дороже — в некоторых случаях однотрубная система, как более экономичная, выгодная и эффективная.

По способу циркуляции теплоносителя выделяют следующие разновидности:

  • Магистрали с естественной циркуляцией — теплоноситель в системе движется из-за разницы давлений, возникающей при нагревании и охлаждении жидкости.В такой системе трубопровод следует монтировать с уклоном в сторону движения жидкости.
  • Трубопроводы принудительной циркуляции — в системе используется циркуляционный насос для обеспечения движения теплоносителя. В этом случае обеспечивается более стабильная работа, можно выбирать трубы с меньшим диаметром, поскольку гидравлическое сопротивление не так важно, как в первом случае. Этот способ намного дороже, его сложнее смонтировать своими руками и он ставит в зависимость от наличия электроэнергии — при его несанкционированном отключении прекращается отопление дома.Однако это более эффективный метод, чем естественный.

Возможны различные варианты подключения аккумуляторов к трубопроводу:

  • Радиаторы с боковым подключением — подключение осуществляется через верхнюю и нижнюю трубы с одной стороны агрегата.
  • Радиаторы с нижним подключением — подключение осуществляется через нижние патрубки с правой и левой стороны агрегата. Бытует мнение, что радиаторы с нижним подключением снизу сильнее нагреваются, однако это ошибочное утверждение.За счет тепловой конвекции нагрев радиаторов при нижнем способе разводки происходит как на верхнем, так и на нижнем уровнях.
  • Радиаторы с диагональным подключением — подключение к системе осуществляется через верхнюю трубу с одной стороны и нижнюю — с другой. При такой схеме обеспечивается максимально равномерный нагрев устройства.

Планируя работы своими руками, нужно помнить, что в системе радиаторной трубы нижняя подводка спрятана на полу — нужно вырубить канавки, в которые войдет трубопровод.В этом случае необходимо правильно утеплить контур, чтобы избежать потерь тепла на обогрев холодного пространства под полом.

Подключение радиатора своими руками

    • Если мы заменяем старые блоки, сначала нужно выключить обогрев, слить воду и подождать, пока батареи остынут. Если система не выключена и вода не сливается, существует опасность серьезного ожога горячей охлаждающей жидкостью.
    • После того, как нам удалось отключить систему, демонтируем старые агрегаты.Для этого раскручиваем каждое соединение со стволом — если нить не поддается, ее необходимо нагреть. Тогда мы сможем его провернуть из-за теплового расширения гайки или муфты. Если речь идет о чугунных батареях, придется прибегнуть к услугам помощника, так как такие изделия имеют очень большую массу.
    • При замене старых устройств на новые лучше сохранять размеры, центрированные на новых батареях, чтобы вам не пришлось повторно подключать к теплотрассе.Очищаем каждое резьбовое соединение и проверяем на наличие повреждений — при обнаружении срезаем поврежденный участок и плашкой нарезаем новую резьбу.
  • С помощью помощника прикрепляем к стене новый радиатор и размечаем места, где будут располагаться кронштейны. Затем каждый кронштейн крепим к стене дюбелями. Предварительно рассчитываем способность стены выдерживать нагрузку — в случае сомнений обеспечиваем дополнительную опору с помощью напольного зажима.
  • Подключаем радиатор с помощью резьбовых соединений с использованием прокладок из эластичной резины или паронита.Плотное соединение защитит вас от преждевременных протечек — для обеспечения правильного усилия затяжки мы используем динамический ключ.
  • Включаем оборудование и следим за отсутствием протечек и эффективностью нагрева аккумуляторов. Если все в норме, работу можно считать законченной.

Заключение

Установив в доме новые батареи отопления, вы сможете сделать это сами. Чтобы все операции выполнялись правильно, нужно правильно спланировать процесс, учесть все тонкости и нюансы.Если все расчеты выполнены правильно и система оптимально спроектирована, вам просто необходимо тщательно реализовать весь алгоритм — от вашей аккуратности и трудолюбия будет зависеть тепло в вашем доме.

Нагревательные батареи можно подключить одним из трех способов. При выборе необходимо учитывать, что у каждого есть свои плюсы и минусы. Компоновка трубопроводов является основой для выбора. В городских квартирах диагональ не используется, так как обычно они имеют боковой выход. Однако некоторые домашние мастера и специалисты при выборе эффективной системы отдают предпочтение диагональному варианту.

Особенности схемы диагонального подключения

Если вам тоже интересно, почему диагональное подключение наиболее эффективно, то вам стоит рассмотреть этот вариант более подробно. Если мы примем во внимание процесс, в котором задействован горячий воздух или вода, то действие будет происходить в соответствии с одним физическим законом: теплые массы поднимаются вверх, а холодные — опускаются.

Для равномерного распределения тепла по объему радиатора охлаждающая жидкость должна распределяться по аккумуляторной батарее.Как уже было сказано выше, в городских квартирах основной схемой выступает боковое подключение. Ведь там используется принудительная циркуляция под высоким давлением. Диаметр выходных и выходных патрубков всего 20 мм. Через них вода под высоким давлением попадает в аккумулятор, что позволяет равномерно и быстро наполнять устройство.

Если мы говорим о частном домостроении, где циркуляция естественная, то заполнение радиаторов отопления происходит под действием упомянутого выше физического закона.Именно поэтому горячие потоки проникают через верхнюю трубу, выталкивая холодную воду через нижний выход с противоположной стороны. Две насадки расположены по диагонали, если смотреть со стороны прибора. Отсюда и название соединения. Охлаждающая жидкость наполняет аккумулятор постепенно, отдавая тепло всему объему. Необходимо учитывать не только закон теплопередачи, но и физический закон. Поэтому эта схема наиболее эффективна.

Особенности реализации диагональной схемы

Диагональное подключение радиатора отопления можно реализовать самостоятельно.Работу следует начинать с подготовки аккумуляторной батареи. Для этого позаботьтесь о наличии: самих отопительных приборов

  • ;
  • запорная арматура;
  • труб;
  • фитинги;
  • прочие дополнительные устройства, такие как теплосчетчики, кран Маевского и термоголовки.

На первом этапе работы устанавливается радиатор. В этом случае необходимо учитывать правила. Это связано с тем, что от них будет зависеть эффективность теплопередачи.При использовании диагонального подключения радиатора отопления часть оконного проема должна совпадать с осью радиатора. Расстояние до верхнего коллектора от подоконника необходимо выдерживать в пределах 15 см. Что касается ступеньки от пола до нижней части коллектора, то она должна быть такой же. Расстояние от стены до аккумулятора должно составлять 5 см. Возможны ошибки. Если речь идет о расстоянии до подоконника или пола, то погрешность может достигать 4 см, при этом шаг между батареей и стеной можно увеличить или уменьшить на 1 см.

Если вы решили использовать диагональное подключение радиатора отопления, то необходимо учесть некоторые допущения, которые повлияют на интенсивность теплоотдачи. Например, если в комнате нет подоконника, то этот показатель можно увеличить максимум на 20%. Приближение батареи к полу снизит теплоотдачу на 7%. Для повышения эффективности теплопередачи профессионалы рекомендуют дополнить радиатор светоотражающим экраном, который крепится на стене.Можно использовать для этого лист ДВП или картона, каждый из которых покрыт фольгой. В этом случае теплоотдачу можно увеличить на 25%.

Если вы хотите добиться правильной работы радиатора, то к реализации и установке следует подойти с максимальным вниманием. Важно правильно расположить прибор по горизонтали. Избавиться от перекосов можно с помощью уровня. На этом этапе важно будет сделать разметку. Как только можно будет нанести разметку, можно будет устанавливать кронштейны.

В качестве крепежа используется саморез, устанавливаемый на пластиковые дюбели. В продаже сегодня можно найти кронштейны, имеющие форму штифтов. Их вкручивают в дюбель внушительного диаметра. Теперь все готово для установки радиатора и подключения его к системе трубопроводов.

Комплект радиатора для диагональной схемы

Диагональная схема подключения радиаторов обязательно предполагает комплектный аккумулятор. Для этого его дополняют, с помощью которого можно стравливать воздух.Нам нужно позаботиться о наличии металлических муфт, которые еще называют американки. Устанавливаются в трубу, для этого нужно использовать резьбовые металлические муфты. К последним крепятся клапаны; на каждый патрубок должен приходиться один такой элемент. Это позволит отключить аккумулятор от тепловой сети в случае необходимости ремонта. Сама система будет работать в штатном режиме.

Дополнительная информация к диагональной схеме подключения

Диагональная схема подключения радиаторов отопления в городских квартирах используется достаточно редко.Однако, по мнению специалистов, этот прием можно использовать, если количество секций в одной батарее превышает 12 штук. При нижнем боковом подключении, а также при циркуляции воды под давлением напор не сможет пересилить такое количество секций. Крайние останутся немного теплыми, и толку от них не будет.

Такая схема применяется в двухтрубной системе электропроводки. Нисходящий контур необходимо подключить к верхней трубе, а обратный контур — к нижней.Если циркуляция принудительная, то подключение может осуществляться наоборот, однако в этом случае вы столкнетесь со снижением КПД.

Для справки

При использовании диагонального подключения радиаторов отопления в частном доме потери тепла через батареи составляют 2%. Поэтому при выполнении теплотехнических расчетов в данном случае принят коэффициент, равный 1,1.

Основные виды подключения

Также существует одностороннее подключение, при котором труба горячего водоснабжения и обратная труба будут подключены с одной стороны радиатора.Применение этого принципа рационально для одноэтажных домов. Схема подойдет, если вы хотите подключить длинный радиатор с количеством секций до 15. Но если этот параметр увеличить, то эффективность нагрева снизится, потому что последние секции будут холоднее.

Рассматривая основные варианты подключения радиаторов отопления, следует также обратить внимание на нижнее подключение, которое подходит для тех систем, у которых трубы проходят под поверхностью пола. В этом случае будет небольшой отрезок трубы, ведущий к нижней трубе над поверхностью.Подающая труба устанавливается с одной стороны батареи, а сливная труба — с другой. Недостатком метода являются значительные тепловые потери, которые достигают 15%. Вверху аккумулятор может не полностью нагреться.

Важно помнить

Однотрубное диагональное подключение радиаторов отопления применяется довольно редко, поскольку такая схема имеет существенный недостаток, выражающийся в отсутствии возможности регулировки подачи тепла. Таким образом, пользователь не сможет регулировать степень нагрева радиаторов, в некоторых случаях эта особенность является существенным минусом.Однако теплопередача рассчитывается еще при создании проекта отопления, и в дальнейшем она должна соответствовать заданным параметрам.

Основные преимущества диагонального подключения

Диагональный метод хорош тем, что с его помощью можно обеспечить наивысший коэффициент теплопередачи. Это верно при сравнении с остальными вышеперечисленными схемами. Другими словами, в случае диагонального подключения можно обеспечить помещение максимальным количеством тепла. Диагональное подключение радиаторов отопления в квартире должно обеспечивать движение теплоносителя внутри батареи с образованием градиентной петли.

Эффективность этой схемы может снизиться, что произойдет при большом количестве секций. Но даже в этом случае их максимальное количество может быть 24, тогда как при боковой схеме этот параметр всего 12. Эту особенность можно считать важным преимуществом, ведь можно использовать более длинные радиаторы. При боковом подключении увеличение количества секций будет сопровождаться менее эффективной работой элементов, расположенных по бокам.

Основные недостатки

Диагональное подключение радиаторов отопления, плюсы и минусы которого описаны в статье, может быть использовано вами.Важный недостаток этой схемы — не слишком привлекательный дизайн. Ведь нельзя поспорить, что дополнительная труба выглядит не очень эстетично. Он соединяет обратную трубу и верхнюю трубу радиатора, первая из которых проходит снизу. Минусом также можно считать то, что не во всех городских квартирах есть возможность обеспечить такой вид подключения. Ведь при строительстве советских многоэтажек стремились минимизировать расход материалов, и зачастую отдельный обходной путь не устанавливали.

Вывод

Диагональное соединение радиатора отопления с однотрубной системой хоть и нежелательно, но все же возможно. Но при этом следует учитывать, что для повышения уровня теплоотдачи важно учитывать повышающий коэффициент, который иногда достигает 1,2. Таким образом, паспортную теплоотдачу необходимо увеличить на 20%.

Радиаторные системы отопления бывают двух типов: однотрубные и двухтрубные.

Одинарная труба требует меньшего количества труб, но ее главный недостаток: разная температура теплоносителя на входе в радиаторы. Получается, что тот, что ближе к котлу, греется сильнее, тот, что дальше, слабее. В сетях дальней связи может случиться так, что в последний радиатор попадет совсем остывший теплоноситель. Часто это можно наблюдать на первых этажах многоэтажных домов. Здесь обычно применяется однотрубная система, а теплоноситель подается с верхних этажей вниз.

На рисунке изображена горизонтальная схема последовательного подключения радиаторов отопления, ее еще называют «Ленинградская». Для возможности ремонта с обеих сторон ТЭНа устанавливаются запорные краны. Закрыв их, вы сможете снять, поменять и отремонтировать радиатор, не останавливая всю систему. Подобная схема часто используется при подключении аккумуляторов. Он просто монтируется, а при небольшой длине теплоотдача каждого радиатора регулируется с помощью игольчатых кранов, с помощью которых можно изменять расход теплоносителя.

Однотрубную систему еще называют «последовательным подключением радиаторов отопления»

Двухтрубная система — параллельное подключение нагревательных приборов

Варианты подключения радиатора отопления

В любой из систем радиаторы можно подключать несколькими способами. Выделяют три основных.

Диагональ

В этом случае чаще всего подвод теплоносителя идет сверху, «обратка» подключается снизу. Теоретически это считается лучшей схемой подключения радиатора.Расчетные потери тепла более 2-5%. Получается, что горячая вода более равномерно распределяется по всем участкам. В паспортных данных по каждой секции указана тепловая мощность. Итак, при тестировании используйте именно эту схему.

Диагональное подключение — одно из самых эффективных (слева)

Иногда можно встретить другую картину — когда поток идет вниз, а обратка подключается сверху. Хотя это диагональное подключение, но при таком поступлении теплоносителя расчетные потери составят 20-25%.В некоторых ситуациях эта схема хорошо себя показывает, и если у вас такое диагональное подключение, вся поверхность устройства прогревается более-менее нормально, то для вашей системы это работает.

Но практика часто опровергает теорию. И далеко не всегда даже правильная диагональная схема подключения радиаторов отопления — лучший вариант. В однотрубных системах с принудительной циркуляцией нижнее соединение часто работает лучше.

Нижний

По теории тепловые потери при таком варианте велики — до 15-20%.Но при достаточно большом напоре, создаваемом циркуляционным насосом, вся поверхность радиатора сверху вниз хорошо прогревается. А все потому, что возникают вихревые течения. Эта часть теплотехники (распределение и поведение вихревых течений) еще недостаточно изучена, невозможно предсказать поведение этих самых вихревых течений. Но факт остается фактом: в некоторых случаях нижнее подключение радиаторов отопления оказывается наиболее эффективным.

Схема популярна еще и тем, что при скрытой прокладке трубы в полу ее практически не видно.Но есть два варианта нижнего подключения. Седло — это когда трубы соединяются с противоположных сторон. Обычно используется на секционных радиаторах. И это нижнее подключение — когда вход и выход нагревательной панели находятся на меньшем расстоянии друг от друга. Такой вариант подключения используется для панельных радиаторов.

Сторона или одна сторона

Чаще всего такой вид подключения радиаторов отопления можно увидеть в многоэтажных домах с вертикальной разводкой. Это когда стояки спускаются сверху вниз, проходя через все этажи.Радиаторы подключены на каждом этаже. Чаще в этом случае система однотрубная (один стояк), но есть двухтрубные соединения (рядом два стояка).

Этот вид подключения радиаторов отопления средний по потерям. Они могут составлять 5-10%. Его часто используют из-за минимального расхода труб при подключении и хорошей, в принципе, экономичности.

Где установить

Со схемами подключения радиаторов отопления разобрались, но все же важно правильно выбрать место.Традиционно они располагаются под окнами. Это оправдано с точки зрения теплотехники. В комнатах наибольшие потери тепла через окна. Устанавливая под них радиаторы, мы создаем тепловую завесу, препятствующую утечке тепла из помещения. Аналогично будут работать радиаторы, расположенные возле входных дверей.

Но также нужно правильно установить радиатор, соблюдая рекомендуемые расстояния от пола и подоконника. При определении высоты нагревательных приборов нужно исходить не только из необходимой мощности, но и из того, как «встает» батарея такого размера.

Кроме того, стоит учесть, что закрывая радиаторы декоративными экранами, пряча их в нишах или под полками, мы также уменьшаем количество исходящего от них тепла.

Лучшая схема подключения радиаторов отопления и поиск неисправностей

Все эти потери, которые могут возникнуть в нагревательных приборах, следует учитывать только в больших системах. Подключение батарей отопления в частном доме в системе с принудительной циркуляцией (с насосом) может быть любым.Если это отражается на количестве передаваемого тепла, то совсем несущественно. Выбирайте наиболее удобный в вашем случае тип подключения радиаторов отопления. Он будет лучшим. Важно правильно рассчитать количество секций, и вы не почувствуете снижения теплоотдачи на 7% или 15%: все расчеты ведутся с запасом, округляя в большую сторону. Так что особых причин для беспокойства нет.

Приходится беспокоиться, когда «батареи не нагреваются» или нагреваются неравномерно.Но здесь необходимо в каждом случае учитывать конкретную ситуацию: подключение, тип системы и проводку. Но есть несколько стандартных ситуаций, в которых причины также часто бывают стандартными:


В общем, ситуаций и причин много. Но чаще всего, если раньше температура на приборе была нормальной, а вдруг стало холодно, причина кроется в засорении трубы или клапана, в заросшей трубе. Все проверить, почистить. Должен заработать. Если результата нет, вызовите специалиста.Но он, скорее всего, повторит ваши манипуляции.

Слабые радиаторы — одна проблема. Не менее неудобно чувствуешь себя, когда в комнате слишком жарко. И это часто ощущают те, кто ставит металлопластиковые окна. Сразу становится очень тепло, временами при умеренных температурах «за бортом» невыносимо жарко. Приходится либо часто открывать окна, либо закрывать краны на подаче. Комфортным такое существование назвать сложно. Но все можно исправить.

Есть несколько способов отрегулировать (понизить или повысить) температуру, но не полностью ее закрыть.Есть игольчатые клапаны, позволяющие вручную изменять подачу теплоносителя. Вы частично перекрываете поток, выделяется меньше тепла. Стало похолодало — кран открылся больше — стало выделяться больше тепла. Есть автоматические устройства — терморегуляторы для батарей (радиаторов), они называются «термокран», «термостат», «регулятор». От этого суть не меняется. Поворачивая головку этого термостата, вы устанавливаете температуру, которую хотите поддерживать в комнате. А сам прибор регулирует подачу теплоносителя.Точность поддержания температуры плюс-минус 1 o C.

Сводка

Потеря теплопередачи радиаторов может сказаться на неправильно рассчитанной системе или на ее большой протяженности. Если расчет верен, а система имеет определенный запас мощности, то подключите радиаторы так, как вам удобнее. Гораздо важнее выдерживать правильный уклон: сторона радиатора, на которой установлен кран Маевского, должна быть немного выше его противоположного конца.

Любые современные батареи, будь то алюминиевые, чугунные или биметаллические, имеют четыре открытых розетки для подключения к теплотрассе. В соответствии с конструктивными особенностями разводки подбирается схема подключения радиаторов с подключенными патрубками, а остальные отверстия закрываются заглушками или вентиляционными клапанами.

В этой статье мы изучим возможные варианты установки аккумулятора и расскажем, какая схема лучше с точки зрения эффективности теплопередачи.

Считается, что наилучшие результаты вашего радиатора можно получить при диагональном подключении.Для того, чтобы правильно реализовать этот метод, нужно с противоположной кромки подключить входную трубу к одному из верхних вводов, а обратную трубу — к нижнему. Тогда теплоноситель будет циркулировать по оптимальному маршруту, захватывая большую часть поверхности нагревателя.

Эта комбинация особенно эффективна, если радиатор состоит из большого количества (более 10) секций. Все остальные виды составов в этом случае заметно проиграют.

Поэтому диагональное подключение считается эталонным, и все производители указывают параметры своего оборудования относительно данной версии нагревательного прибора.

К недостаткам метода можно отнести:

  • большой расход труб в системе;
  • невозможность скрыть коммуникации в стене или в ящике;
  • сложная геометрия разводки;
  • неудобная установка.

Диагональный узор используется в тех случаях, когда основным требованием является максимальная теплопередача, а соображения эстетики и дизайна отходят на второй план. В связи с неэкономичностью и сложностью электромонтажа, в многоэтажных домах такой способ установки радиаторов отопления практически не применяется.

Нижнее соединение

В отличие от диагонального, нижний способ подключения аккумуляторов не позволяет оптимизировать систему отопления по производительности, но дает возможность сделать радиатор практически незаметным.


Такое соединение (иногда его называют Ленинградкой) за счет особенностей прохождения теплоносителя между входным и выходным коллекторами снижает КПД в системе на 10-15%. Причем настолько заметными эти потери становятся только в многоквартирных домах с большой протяженностью трассы.

Если вы планируете установить радиатор в собственном доме (особенно одноэтажном), нижняя схема подключения станет отличным вариантом.

Верхняя часть аккумулятора нагревается хуже, чем нижняя, особенно при засорении или проветривании внутренних полостей. В этих случаях требуется очистка и удаление воздуха с помощью кранов Маевского.

Боковая диаграмма

Чаще всего радиаторы системы отопления, особенно в многоквартирных домах, монтируют по боковой схеме.Его суть заключается в том, что обе сети подходят к батарее с одной стороны.


Преимущества бокового подключения:

  • высокий КПД;
  • удобная установка;
  • экономия на трубах;
  • возможность организации обхода между магистралями для установки регулирующей арматуры.

Если сравнить диагональную и боковую разводку, преимущество следует отдать последней, потому что разница в эффективности составляет всего несколько процентов, а преимущества бокового подключения очевидны.

Диагональная схема начинает выигрывать, если нужно подключить радиатор с большим количеством секций или устроить последовательное расположение нескольких мощных аккумуляторов. Правильное понимание этих функций поможет оптимально распределить радиаторы в системе.

Расположение радиатора

Радиатор лучше всего установить под окном. Объясняется это известное правило очень просто: именно там батарея отопления будет создавать наилучшие условия, предотвращающие попадание холодного воздуха в комнату.


В городской квартире окна и двери являются основными источниками теплопотерь. В частных домах, как мы уже отметили, к ним добавляют крышу и пол. Батарея под подоконником создаст завесу из теплого воздуха, которая, как известно, при нагревании стремится вверх, и не пропускает холод.

Если в комнате несколько окон, лучше распределить радиаторы между ними и соединить последовательно. Также специалисты рекомендуют поставить в угловых помещениях несколько точек обогрева.

Правильно разместить радиатор помогут следующие советы:

  • Расстояние от аккумулятора до пола и подоконника должно быть не менее 10 см. В противном случае его производительность снизится, и убирать под ним будет неудобно;
  • Не стоит сильно углублять радиатор в сторону стены, лучше оставить зазор около 5 см;
  • При использовании декоративных защитных экранов КПД радиаторов снижается на 10-15%.
  • С точки зрения теплоотдачи алюминиевые радиаторы имеют преимущество, но в городских квартирах лучше устанавливать биметаллические изделия.

И еще один важный момент: запрещено самостоятельно изменять схему подключения радиаторов, соединять их между собой или устанавливать запорную арматуру при отсутствии байпасов в многоквартирных домах. Все изменения в системе отопления согласовываются с Управляющей компанией.

Установка радиаторов

Самостоятельная установка радиаторов не вызовет проблем в системе отопления в будущем, если правильно выполнить все требования к таким работам и обеспечить герметичность всех соединений.Кроме того, некоторые типы аккумуляторов требуют аккуратности при обращении: алюминиевые и биметаллические радиаторы имеют довольно мягкий внешний корпус, который легко может сломаться при ударе.

Процесс установки выполняется в следующем порядке:

  1. Снимите старый радиатор (при необходимости). Естественно, теплотрасса должна быть закрыта;
  2. Отметьте место установки . Радиаторы обычно вешаются на специальный кронштейн, который крепится к стене.Крепеж в комплекте чаще всего предназначен для бетонных или кирпичных стен. Если вы хотите повесить радиатор на мягкую стену, например, из гипсокартона, необходимо использовать специальные дюбеля. Алюминиевые и биметаллические батареи не будут создавать для такой стены опасных нагрузок, но чугунный вариант здесь лучше не использовать. Кронштейн необходимо установить так, чтобы радиатор располагался с учетом требований, описанных в предыдущем разделе;
  3. Теперь нужно собрать АКБ .Для этого вкручиваем переходники, которые идут со всеми четырьмя крепежными отверстиями. Обычно два из них имеют левую резьбу, а два — правую, поэтому следует соблюдать осторожность. Далее в зависимости от схемы подключения заглушаем неиспользуемые коллекторы, один краном Маевского, а другой специальной заглушкой. Все стыки тщательно заделаны;
  4. Для предотвращения протекания воды на стыках укладываем сантехнический лен . Фум-ленту здесь лучше не использовать. Лен нужно наматывать правильно: для правой нити по часовой стрелке, а для левой — в обратном направлении.В этом случае при накручивании резьбы соединяемых элементов лен из-под них не будет выбит. Для надежности соединение можно дополнительно заделать специальными средствами, например пастой Unipak;
  5. Крепим шаровые краны к местам подводки магистральных труб . Они позволят в будущем снимать радиатор для чистки и обслуживания, не останавливая работу всей системы;
  6. Теперь только подвешиваем радиатор на кронштейн и подсоединяем к нему поставляемые патрубки.Места подключения заделываем по описанному выше алгоритму.

Итак, мы рассмотрели все возможные варианты подключения батарей отопления. Если вы только планируете устройство системы для собственного жилья, то можете выбрать наиболее подходящую схему. Если вы живете в городской квартире, такой свободы у вас нет. В любом случае понимание принципов и особенностей подключения радиаторов позволит самостоятельно обслуживать и устанавливать отопительные приборы в своем доме.

Основная функция любой системы отопления — обогрев помещения. Каждый элемент такой системы, начиная от котла и заканчивая батареями в самом дальнем помещении, должен быть подключен и размещен таким образом, чтобы их уровень теплоотдачи был близок к максимальному. В системе подключения радиаторов необходимо учитывать такие особенности каждого помещения, как расположение труб, их длину, а также общее количество отопительных приборов.

Как выбрать место

Отопление в доме работает одновременно в двух направлениях:

  • Прогрев помещения
  • Препятствие движению холодного воздуха.

Именно поэтому подключение радиаторов отопления в частном доме — достаточно сложный процесс, от правильности которого будет зависеть комфортность помещения.

Видео 1 Руководство по подключению нагревательной батареи

Чаще всего батареи ставят под подоконник, для этого необходимо выдерживать определенное расстояние:

  • Между стеной и батареей — от трех до пяти сантиметров.
  • Между полом и радиатором — не менее 10 сантиметров.

Кроме того, аккумулятор не следует класть полностью под подоконник — если он слишком широкий, то обогреватель следует выдвинуть вперед с помощью специальных креплений.

В коттеджах или домах чаще всего аккумуляторы ставят в двух вариантах — это однотрубный и двухтрубный способ подключения. Стоит рассмотреть каждый из них более подробно, чтобы выбрать для себя наиболее оптимальный.

Однотрубная конструкция


Способы подключения радиаторов отопления в частном доме включают самые простые — это однотрубный способ, при котором все батареи соединяются последовательно одной трубой.Он идет от котла к первому радиатору, затем ко второму, третьему и так далее. Есть еще один вариант такого подключения — неразъемная труба, к которой подключаются радиаторы с помощью стояков и трубы обратного хода (обратная труба). В первом варианте схемы нельзя перекрыть один из радиаторов без прекращения подачи тепла другим. Преимущество метода — экономия материала, минус — большая разница нагрева первого радиатора от котла и радиатора самого дальнего помещения.

Видео 2 Радиаторная система отопления однотрубная

Двухтрубный контур


Способ подключения радиаторов отопления в частном доме по данной схеме несколько сложнее. Система состоит из нескольких радиаторов, соединенных параллельно. При этом горячая вода подается по одной трубе, а обратка — по другой. Этот способ больше всего подходит для отопления частного дома или дачи, так как степень обогрева в этом случае практически одинакова во всех комнатах, ее можно регулировать с помощью удобного регулятора температуры.

При размещении радиаторов следует учитывать то, как была спроектирована система отопления, в частности, если насос обеспечивает движение теплоносителя, проблем в этом случае гораздо меньше, но есть зависимость от энергоносителей.

Видео 3 Как подключить радиатор к двухтрубной системе отопления

Гораздо чаще встречается естественная циркуляция, то есть горячий теплоноситель, чаще всего это вода, поднимаясь вверх, выталкивает холодную массу. В этом случае система отопления не зависит от источников энергии, но спроектировать такую ​​схему необходимо только специалистам, которые изучат общую длину труб, специфику, количество нагревательных элементов, а также количество секции в радиаторах.

Короче говоря, если ставится цель обеспечить качественное отопление дома, необходимо учитывать все особенности того или иного объекта, а процесс доверить профессионалам.

У эксперта

есть советы по удержанию автомобилей, запускающихся в экстремально холодных условиях — CBS Denver

DENVER (CBS4) — Однозначные значения температуры, которые достигли метрополитена Денвера, могут вызвать некоторые проблемы для транспортных средств.

4 На вашей стороне Следователь по делам потребителей Джоди Брукс решила отправиться к эксперту, чтобы выяснить, как лучше всего подготовить автомобиль к экстремальным холодам.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Tri-County Health Расследование после того, как родители школьного округа Deer Trail не соблюдают мандат на получение маски

Все начинается с защиты от замерзания. Рекомендуется премикс 50/50. Доливайте жидкость для стеклоочистителя и проверьте шины. Обратите особое внимание на протектор, и если на земле много снега, рекомендуется выпустить немного воздуха из шин для лучшего сцепления с дорогой.

Но номер один, который AAA получает в холодную погоду, касается транспортных средств, которые не заводятся из-за разряда батареи.

Если есть вероятность, что автомобиль не заводится утром, скорее всего, виноват аккумулятор. Есть кое-что, что нужно сделать, чтобы батарейки не разрядились на морозе.

«Заведите машину и дайте ей поработать, пока двигатель не прогреется. Это позволит зарядить аккумулятор и согреть его », — сказал владелец Downing Street Garage Дуглас Кирчдорфер.

Но Кирхдорфер предлагает не останавливаться на достигнутом. Когда аккумулятор нагреется, выключите автомобиль, возьмите одеяло или несколько полотенец, накройте аккумулятор и закройте капот.

«Потому что теплый аккумулятор запускает машину намного лучше, чем холодный», — сказал он. «Все, что вы пытаетесь сделать, это сохранить тепло в аккумуляторе, которое вы генерировали, давая двигателю поработать».

Если утром машина не двигается, на кухне зарождается еще одна идея.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: «Теневое… Кумовство» в Denver Parks And Rec говорит, что член городского совета

«Вы проливаете горячую воду на батарею, и то, что вы делаете, — это ее разогрева», — сказал Кирхдорфер.

Он сказал использовать кипяток, потому что чем горячее, тем лучше.

«Это ничего не повредит. Это просто вода. Это не приведет к короткому замыканию батареи или чему-то еще «.

Кирхдорфер даже предлагает снять с плиты еще одну кастрюлю. Чем больше воды, тем лучше.

«Потому что вы пытаетесь согреть внутреннюю часть аккумулятора».

Единственный другой способ гарантировать запуск автомобиля — это покупка аккумулятора, который похож на зарядное устройство.Такой есть в любом магазине автозапчастей.

«Вы подключаете его к электросети, подключаете к батарее, оставляете на батарее. Если вы не собираетесь водить машину в течение двух или трех дней, это, конечно же, никому не повредит, а значит, ваш аккумулятор будет полностью заряжен ».

Помните, что двигатель заводится от аккумулятора.

БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ: Colfax Marathon возвращается на улицы после пандемии

Также неплохо было бы протестировать аккумулятор.Тест прост и проверяет резервную емкость аккумулятора. В гараже на Даунинг-стрит шесть из 10 проверенных батарей выходят из строя.

Как согреться без электричества во время зимнего шторма

Поскольку миллионы людей потеряли электроэнергию из-за низких температур на центральных и южных равнинах, многие обратились к Google в поисках совета, который может спасти жизнь:

«Как согреться без электричества»

«Обмороженные картинки»

«Признаки переохлаждения»

Некоторые поисковики взяли свои новые знания и поделились ими на Facebook.

«Только что видел это. Если у вас есть четыре или пять чайных свечей и мультиварка, поставьте свечи на блюдо, зажгите их, а затем поставьте мультиварку вверх дном на кофейные чашки, чтобы обеспечить поток воздуха», — сказал один пользователь. написал в сообщении 16 февраля.

«Совет для тех, у кого нет тепла. Возьмите палатку и поставьте ее на кровать. Накройте ее одним или двумя одеялами для утепления. Это согрело нашу семью, когда температура упала до 40 в комнате, но внутри палатки. было 80 градусов », — говорится в подписи 17 февраля к фотографии детей, спящих в палатке.

«Перебои в подаче электроэнергии. Идите к: Я покупаю большие банки с хрустящей корочкой, вставляю в них фитиль и вуаля. У вас есть свеча, которая будет обеспечивать тепло и свет в течение 72 дней подряд !!!» другой пользователь написал рядом с изображением горящей банки овощного жира.

Посты были помечены как часть усилий Facebook по борьбе с ложными новостями и дезинформацией в своей ленте новостей. (Узнайте больше о нашем партнерстве с Facebook.)

(Скриншот с Facebook)

Зимний шторм Ури принес рекордный снег, лед и холод в большую часть Техаса, Оклахомы и других штатов.Результат: массовые отключения электроэнергии, прорывы труб и наводнения, нехватка продуктов, рекомендации по кипячению воды и по меньшей мере 31 смерть по всей стране.

Электроэнергия постепенно восстанавливается в миллионах домашних хозяйств, поскольку электростанции возобновляют работу, а Федеральное управление по чрезвычайным ситуациям отправляет генераторы и топливо техасцам. Но в связи с тем, что через некоторые части Юга прошел еще один зимний шторм, мы хотели внимательнее изучить способы, позволяющие согреться своими руками.

Вот несколько советов, которые можно и нельзя делать при отоплении дома во время отключения электроэнергии.

DO: Сохранение тепла тела

Когда электричество отключается, самым надежным источником тепла может быть ваше собственное тело. Не допускайте выхода тепла, надев дополнительные слои, одеяла или аксессуары, такие как головные уборы и перчатки.

«Если холодно, ваша кровать может быть самым теплым местом. Используйте дополнительные одеяла и покрывала, чтобы удерживать тепло тела; это особенно хороший способ согреть детей», — говорит Университет штата Висконсин.

Аварийные одеяла из теплоотражающей тонкой пластиковой пленки также могут пригодиться, если одеяла не режут ее.Спальные мешки также являются отличной альтернативой, так как они выдерживают низкие температуры и застегиваются на все тело. Однако будьте осторожны, не переусердствуйте.

«Слои свободной, легкой и теплой одежды согреют вас, чем объемный свитер», — заявляет Американский Красный Крест. «Если вам слишком тепло, снимите слои, чтобы не потеть; если вы чувствуете холод, добавьте слои».

Гипотермия и обморожение — это два состояния, которые могут возникнуть, если вы слишком долго находитесь в очень холодной погоде.Наибольшему риску подвержены люди с ненадлежащей одеждой, без отопления или с плохим кровообращением.

Знайте признаки: переохлаждение может вызвать дрожь, истощение, спутанность сознания, потерю памяти и невнятную речь, в то время как обморожение начинается с покраснения или боли на участке кожи, прежде чем он онемеет и становится белым или серовато-желтым. Если вы подозреваете, что у вас или у кого-то из членов вашей семьи развивается какое-либо заболевание, позвоните в службу 911 и обратитесь за медицинской помощью.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: заводите машину или сжигайте уголь внутри

.

Автомобильные выхлопные газы создают тепло, которое может быстро нагреть комнату, но также выделяет окись углерода, бесцветный газ без запаха, который может вызвать внезапное заболевание и смерть в замкнутом пространстве.

Когда зимний шторм Ури опустошил Техас, женщина из Хьюстона и 8-летняя девочка погибли после того, как машина осталась в гараже. Случаи отравления угарным газом растут в штате, поскольку люди греются с помощью походных печей, ям для барбекю и угольных грилей, которые также производят смертельный газ.

Транспортные средства едут по заснеженным и мокрым дорогам 15 февраля 2021 года, весна, штат Техас. (AP)

Окись углерода «может быстро накапливаться в помещении и может сохраняться в течение нескольких часов, а повышенные уровни могут причинить значительный вред и даже смерть», — заявляет Агентство по охране окружающей среды.«Убедитесь, что ваш дом оборудован сигнализацией CO, и что сигнализация (и) правильно откалибрована при установке и имеет цифровой дисплей и функцию резервного аккумулятора».

В случае отключения электроэнергии функция резервного питания от батареи имеет важное значение. Но если ваш будильник не работает, узнайте признаки отравления угарным газом: головная боль, головокружение, слабость и спутанность сознания, а также другие симптомы. Если вы подозреваете, что в вашем доме произошла утечка угарного газа, немедленно выйдите на свежий воздух и позвоните по номеру 911, если вам потребуется медицинская помощь.

DO: Создайте меньшее пространство в своем доме

Простыни, одеяла и спальные мешки только помогают сохранить тепло вашего тела. Небольшие изменения в вашем доме также могут помочь вам согреться.

«Закройте неиспользуемые комнаты и засовывайте полотенца или тряпки в щели под дверями», — сказала Грета Густафсон, старший специалист по связям со СМИ Американского Красного Креста. «Закрывайте окна на ночь».

Если у вас есть место, ограничьте всю свою семейную деятельность одним пространством и закройте все внутренние двери, чтобы тепло удерживалось внутри.Держите шторы закрытыми, если только у вас нет окна, через которое проникает солнечный свет.

В общем, чем меньше пространство, тем вам будет теплее. Это означает, что установка палатки в помещении, как предположил один пользователь Facebook, — неплохая идея для борьбы с сильным холодом, особенно если внутри помещается несколько человек.

Это может показаться очевидным, но не выходите на улицу. Если вам все же нужно выйти из дома, не допускайте попадания внутрь холодного воздуха.

«Мы не особо задумываемся об этом, когда работает отопление, но порыв холода может быстро понизить температуру на 5–10 градусов без простого способа вернуть это тепло», — сообщает Now Power, коммунальная компания из г. Техас.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: оставляйте работающими газовые плиты или духовки.

Может возникнуть соблазн использовать газовые кухонные приборы для производства тепла во время зимней бури. Недавние фотографии из местных СМИ показывают, что техасцы собрались возле своих печей, чтобы согреться.

Но это могло принести больше вреда, чем пользы.

«Во время отключения электроэнергии не пытайтесь обогреть свой дом с помощью приборов для сжигания, включая газовые плиты или духовки, уличные грили или сушилки для одежды», — говорится в сообщении EPA.16 заявление. «Никогда не включайте газовые обогреватели или другие устройства в плохо вентилируемых или закрытых помещениях или там, где вы спите».

Люди, ищущие убежища от минусовых температур, отдыхают в церковном центре обогрева 16 февраля 2021 года в Хьюстоне.

Это связано с тем, что приборы для сжигания выделяют токсичные пары, такие как окись углерода. Поскольку они не предназначены для обогрева помещений, газовые духовки и плиты могут погаснуть или сгореть неэффективно, что может привести к отравлению угарным газом.Бытовые приборы также могут представлять опасность возгорания, особенно если их оставлять включенными в течение длительного времени.

Но пока вы на кухне, перекусите.

«Ешьте регулярно. Пища дает организму энергию для выработки собственного тепла», — сказал Густафсон. «Поддерживайте пополнение организма жидкостью, чтобы предотвратить обезвоживание».

НЕОБХОДИМО: Используйте свечи, но не в качестве источника тепла

Когда свет гаснет, во избежание возгорания предпочтительнее использовать фонарики и фонари на батарейках, а не свечи.Но использовать свечи можно, если вы примете надлежащие меры предосторожности.

«Если вам необходимо их использовать, поместите свечи в держатели для сейфов вдали от всего, что может загореться», — говорят Центры по контролю и профилактике заболеваний. «Никогда не оставляйте горящую свечу без присмотра».

Если у вас нет свечей, некоторые пользователи Facebook предложили поместить фитиль в банку с жиром Crisco. В первый раз это не сработало, но как только мы начали приготовление шортенинга с помощью небольшого кусочка другой свечи, Crisco горел в течение нескольких часов, прежде чем погас.

Другие вирусные сообщения в Facebook предлагают поставить свечи под керамические цветочные горшки, чтобы создать импровизированный обогреватель. Когда мы попробовали, этот наконечник действительно выделял немного тепла, но эксперты говорят, что это небезопасный способ обогреть дом.

«Терракотовый глиняный горшок над свечами и другие подобные методы могут стать причиной домашнего пожара, отравления угарным газом и других угроз безопасности», — сказал Густафсон.

НЕЛЬЗЯ: откладывать помощь, если она вам нужна

Иногда сидеть дома на корточках — не лучший способ предотвратить простуду — даже во время пандемии.

«Если ваш дом находится без электричества в течение длительного периода времени, вы можете принять меры, чтобы остаться в аварийном убежище или другом альтернативном месте, если это возможно», — говорится в сообщении EPA.

СВЯЗАННЫЙ: Природный газ, а не ветряные турбины, основная причина нехватки электроэнергии в Техасе

Красный Крест и общественные организации имеют более 150 приютов и центров обогрева в шести штатах, включая Техас. Городские власти и некоммерческие организации по всему штату открыли дополнительные центры обогрева.(Вы можете найти ближайшего к вам, используя эту карту.)

Другой потенциальный вариант — проживание в гостиницах, хотя в них тоже может не быть электричества. Некоторые из тех, у кого есть тепло, позволяют людям оставаться в вестибюлях, чтобы согреться.

Итог: если ни один из этих советов не помог, не ждите, пока не станет слишком поздно обращаться за помощью.

Как уберечь автомобильный аккумулятор от сильного холода

Думаете, в такую ​​погоду сложно разогреть личные батареи? Жалко свою бедную машину.

Он стоит снаружи, на подъездной дорожке, на улице или в холодном гараже, в то время как суровые погодные условия действуют на автомобиль. Некоторые люди обнаружили, что их двери заморожены закрытыми во вторник вечером после того, как температура упала на 20 градусов всего за несколько часов. Другие вообще не могли завести свои машины.

Эта леденящая кровь погода будет с нами в течение нескольких дней, и CAA уже предупреждает автомобилистов, что им потребуется подождать не менее 45 минут, если им понадобится заряд батареи.

Эдита Зданцевич из Ассоциации сообщает CityNews.ок. обычно около получаса ожидания, но прогнозирует, что объемы звонков увеличатся в течение дня, и есть вероятность, что задержка может растянуться еще дольше, поскольку многие обнаруживают, что их батареи просто не переключаются на морозе.

Полиция Торонто также вынесла предупреждение об опасности краж при разогреве. Они возникают, когда вы оставляете машину включенной, чтобы она была красивой и поджаренной, пока вы ждете внутри в комфорте отапливаемого дома.

Но бессердечные воры часто используют эту возможность, чтобы просто скрыть это от вашего подъездного пути, и ваша долгая поездка на работу внезапно становится намного холоднее.

Что вы можете сделать, чтобы ваша машина завелась в нужное время, когда ледяная хватка Old Man Winter запускает этот последний арктический взрыв? Вот несколько способов сохранить заряд автомобильного аккумулятора в условиях сезонных колебаний.

Нападение на вашу батарею
По данным Американской автомобильной ассоциации, ваша батарея теряет до 60 процентов своей мощности, когда температура достигает отметки минус 18 ° C. Даже при простом замораживании он на 35 процентов менее эффективен.

Нагреватели
Многие люди используют блочный нагреватель, чтобы двигатель оставался теплым, и зарядное устройство для батареи, чтобы поддерживать питание элемента в холодную погоду.

Они не так распространены в GTA, но в таких местах, как Калгари и в других сурово холодных климатических условиях, вы не только найдете их в каждом гараже, но и часто прикреплены к счетчикам парковок и парковочным местам, чтобы гарантировать, что автомобиль перевернется, когда выходит хозяин.

The Age
Аккумуляторы с возрастом слабеют, даже если ваша машина должна заряжать их каждый раз при запуске.Узнайте, сколько вам лет, и если ему от пяти до восьми лет, подумайте о его замене.

Проверьте кабели
Если одна из них ослабнет, может показаться, что ваша батарея разряжена, хотя на самом деле неисправность кроется в другом месте. Прежде чем что-либо заменять, проверьте это.

Нагрузочные тесты
Механик может провести нагрузочный тест, который покажет вам, сколько заряда осталось в вашей батарее.Если выйдет из строя, замените его, прежде чем где-нибудь застрянете.

Очистите клеммы
Конечно, вы моете машину, но как насчет разъемов, поддерживающих работу аккумулятора? Они могут испачкаться или заржаветь, что повлияет на срок службы аккумулятора. Поддержание их в чистоте может помочь вашей машине работать дольше.

Следите за знаками
Есть определенные признаки того, что ваша батарея может разряжаться, включая тусклый свет при включении двигателя.На приборной панели также может быть световой индикатор, предупреждающий о предстоящих проблемах.

Запасные принадлежности Принадлежности
Слабый аккумулятор плохо перевернется на холоде, а любое дополнительное напряжение усугубит его. Перед запуском автомобиля выключите все аксессуары — радио, обогреватель, проигрыватель компакт-дисков, фары, дворники. Все это создает дополнительную нагрузку на систему, особенно когда все настолько жестоко.

Другие подсказки:

Приступим к работе
Включите зажигание в положение запуска и проверните двигатель не более чем на 5-10 секунд. Не качайте акселератор. Если автомобиль не заводится в течение 10 секунд, верните ключ в выключенное положение. Подождите 30 секунд между попытками, чтобы предотвратить возможные повреждения, и повторите попытку. Если автомобиль отказывается заводиться, возможно, вам понадобится зарядка аккумулятора.

Избегайте длительных прогреваний
Вам действительно нужно прогреть машину всего одну-две минуты.Избегайте резких ускорений в первые несколько минут запуска, чтобы жидкости могли пройти через двигатель. Ненужная работа на холостом ходу тратит впустую газ и увеличивает загрязнение.

Танки A Lot
Держите бензобак как минимум наполовину полным, в противном случае могут образоваться кристаллы льда и заморозить вашу газовую магистраль.

Параметры парковки
Припаркуйте машину там, где утром будет падать солнце, чтобы помочь снегу и морозу, или в гараже, где теплее.

Некоторые подсказки любезно предоставлены: CAA South Central Ontario

Стоит ли прогревать машину зимой? | Новости

Если вы торопитесь и просто хотите получить ответ на поставленный выше вопрос, то нет. Вам больше не нужно прогревать автомобиль зимой — ради вашего автомобиля — если он не достаточно старый, чтобы иметь карбюратор (маловероятно, если ему не менее 30 лет), либо электрический или подключаемый гибрид.

Связанный: Дополнительные консультации по автомобилю

Подожди, электрический? Вы делаете ставку.Но если вам нужно убедиться, почему это верно для обычного автомобиля, или вы хотите получить более подробную информацию о том, почему вы должны прогревать электромобиль, а может захотеть, чтобы прогревал бензиновый или дизельный автомобиль, читайте дальше.

Раньше было иначе

Несомненно, всего несколько десятилетий назад прогрев автомобиля был необходим по двум основным причинам, связанным с менее сложным характером как автомобилей, так и моторного масла. Большинство автомобилей имели карбюраторы вместо топливных форсунок примерно до середины 1990-х годов, и карбюраторы были неточными устройствами даже в лучшем случае, особенно при запуске, когда они заглушали двигатель и работали с высоким содержанием топлива, пока двигатель не прогрелся.

Частью проблемы является впускной коллектор, по которому воздушно-топливная смесь направляется в цилиндры, что позволяет жидкому топливу скапливаться. Коллектор, который тогда всегда был металлическим, должен был буквально нагреваться, пока он не стал достаточно горячим, чтобы испарить топливо; до тех пор, пока это не произойдет, двигатель будет работать интенсивно, грубо, легче глохнуть и загрязнять как сумасшедший. Впрыск топлива, особенно со временем и улучшением, решил эту проблему.

Что изменилось в масле, так это то, что оно стало лучше, чем раньше, легче течет при более низких температурах и лучше подходит для двигателя, в котором оно используется.Что не изменилось, так это то, что когда вы проворачиваете двигатель и в течение нескольких секунд после его запуска, прежде чем масло циркулирует и смазывает его различные поверхности, происходит больший износ, чем за последующие десятки или даже сотни миль езды. Просто сегодняшняя нефть лучше сокращает период нефтяного голодания.

Тем не менее, есть средства, чтобы помочь вашему двигателю.

Итак, как долго?

Если вам все еще интересно, как долго ждать, прежде чем включить передачу после запуска двигателя при низких температурах, как 30 секунд? В автомобиле, который содержится в хорошем состоянии и исправно работает, этого времени достаточно.Самый важный совет — не ускоряться слишком резко, пока двигатель не прогреется полностью. (Это также верно в теплую погоду, хотя в холодную погоду на это уходит больше времени.) Мы не говорим, что вы должны угрожать себе в пробке, но сразу же избегайте покрытия пола. Если это дает вам ключ к разгадке, некоторые высокопроизводительные автомобили, в том числе автомобили BMW M и Chevrolet Corvette, давно имеют приборные панели, которые начинаются с нижней красной черты (это максимальная рекомендуемая частота вращения на указателе частоты вращения двигателя, называемом тахометром), когда двигатель сначала запускается, и она постепенно увеличивается по мере прогрева двигателя.

Если в вашем автомобиле есть датчик температуры, нормальная рабочая температура будет, когда стрелка находится посередине между C и H (естественно, для холодного и горячего). На некоторых автомобилях теперь отображается синий индикатор, обозначающий холодный двигатель; когда он гаснет, он нагревается. Обратите внимание, что двигатели нагреваются быстрее во время движения, чем когда они остаются на холостом ходу, а это означает, что вы также будете быстрее прогреваться таким образом, потому что тепло в салоне обычного автомобиля исходит от двигателя. Это подводит нас к…

Есть и другие причины для предварительного прогрева автомобиля

Мы подозреваем, что автомобили чаще запускаются заранее, чем автомобиль, вручную или удаленно с помощью брелока или приложения для смартфона.И мы здесь не для того, чтобы судить; садиться в теплую машину приятнее.

Но он также дает возможность работать обогревателям окон. Даже в автомобилях без обогреваемого парка стеклоочистителей, который согревает и смягчает щетки стеклоочистителя в месте их отдыха, теплый салон и теплое лобовое стекло или заднее стекло могут гарантировать, что дворники прилегают к стеклу и лучше выполняют свою работу. В полностью обогреваемой кабине можно даже растопить снег, скопившийся на окнах, хотя это не является экологически безопасным подходом — при этом расходуется топливо и выделяется углекислый газ.Помните: вождение автомобиля (даже умеренно) нагревает двигатель и пассажиров намного быстрее, чем позволяет ему работать на холостом ходу.

И есть эксперты, которые считают, что даже современные двигатели лучше запускать раньше, чем позже: в статье Business Insider 2016 года Стивен Чиатти, в то время главный инженер-механик и эксперт по внутреннему сгоранию в Аргоннской национальной лаборатории, предупредил, что холодные двигатели работают на достаточно высокой мощности, бензин может эффективно смывать моторное масло со стенок цилиндров и поршневых колец, что способствует ускоренному износу.Обратите внимание, что температура самого двигателя должна быть около 40 градусов или ниже, и, по словам Чиатти, самый быстрый способ его прогреть — это вождение.

Различия между бензином и дизелем

Если вы думаете, что вашему автомобилю, работающему на газе, требуется много времени, чтобы прогреться, вам следует попробовать дизельный двигатель. Дизельные двигатели более эффективны, чем бензиновые, и если учесть, что работа двигателя заключается в создании движущей силы, нагрев является признаком неэффективности. Мы ездили на дизелях в условиях сильного холода (ноль градусов), которые изо всех сил пытались сохранить тепло в салоне.И по этой причине, и из-за того, что их труднее перевернуть, чем газовые двигатели, в лучших условиях, дизельные двигатели чаще оснащаются электронагревателями, которые можно подключить к электросети, чтобы блок двигателя и все связанные с ним смазочные материалы оставались теплыми перед вами. даже запустить двигатель. Бензиновые двигатели в самом холодном климате также могут получить пользу от этих электрических вспомогательных устройств.

Еще на Cars.com:

Вы должны предварительно прогреть свой электромобиль

Вы, вероятно, этого не ожидали, но мы рекомендуем предварительно прогреть ваш электромобиль или подключаемый гибрид, пока он все еще подключен к электросети, особенно если ваш диапазон ограничен.Причина в том, что при предварительном нагреве с использованием «настенной» мощности вы сохраняете полную емкость вашей батареи для диапазона и обслуживания обогрева кабины .

В отличие от бензиновых и дизельных транспортных средств, аккумуляторно-электрические (и PHEV, работающие в электрическом режиме) полагаются на электричество для получения тепла, а электрическое тепло потребляет много энергии. Фактически, он требует так много энергии, что мы рекомендуем оборудовать ваш дом зарядкой уровня 2 на 240 вольт, если вы можете себе это позволить, даже если вы покупаете PHEV, который может полностью заряжать за ночь при 120 вольт.По нашему опыту, 120 вольт недостаточно для предварительного нагрева плагина зимой (или предварительного охлаждения, если на то пошло, сидя на летнем солнце), что приводит к некоторому снижению заряда батареи за счет предварительной подготовки перед отъездом. Плюс в том, что Level 2 заряжается как минимум в два раза быстрее, чем розетка на 120 вольт.

Вышеупомянутое относится к максимальному использованию электромобилей, которые являются более доступным выбором даже с гибридом, который может вернуться к газо-электрическому режиму, но многие производители PHEV также встраивают терморегулятор в свои аккумуляторные блоки, поэтому оставляя свой автомобиль включенным или предварительно кондиционируя его. , в зависимости от автомобиля, также подготавливает аккумулятор.Более теплая батарея также максимизирует мощность и запас хода при низких температурах.

Видео по теме:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Могут ли солнечные батареи и солнечные батареи выдержать длительное отключение электроэнергии?

Даже по стандартам обычно хорошо информированных потребителей экологически чистой энергии в Калифорнийском заливе Тодд Карин — сообразительный человек.

Карин работает докторантом в отделе хранения энергии и распределенных ресурсов в Национальной лаборатории Лоуренса Беркли. В прошлом году он решил добавить в свой дом солнечную батарею и хранилище, сначала купив массив панелей Panasonic, а затем добавив Tesla Powerwall через несколько месяцев.

Карин сказала, что решение перейти на солнечную энергию было экологическим и экономическим, но установленный им накопитель энергии готовился к всплеску перебоев в подаче электроэнергии. Он живет в части сельского округа Солано, расположенного между Сан-Франциско и Центральной долиной.Хотя на прошлой неделе перебои с электроэнергией потрясли Залив — по данным Pacific Gas & Electric, количество пострадавших клиентов достигло 738 000, — Карин и многие его соседи были к этому готовы.

«Почти у всех наших соседей есть генераторы. Вы можете услышать это, когда выйдете на улицу, — сказала Карин. «Один из наших соседей получил из больницы генератор, который они выбрасывали. Они могли бы осветить весь город, если бы PG&E им позволила ».

Отключение было первым расширенным испытанием системы резервного копирования Карин.PG&E отключили электричество в его доме чуть более чем на два дня. Без электричества система колодцев и насосов, снабжающих водой его дом, не может работать. Но Powerwall в значительной степени работал, позволяя дому использовать воду, холодильник и даже настольную пилу для небольшой обработки дерева.

Отключения в Калифорнии происходят в то время, когда многие продавцы солнечных батарей в жилых домах спешат на рынок или работают над увеличением количества подключенных устройств для новых продаж. Sunnova, Sunrun, SunPower и Tesla предлагают собственные накопители для домашних потребителей солнечной энергии.Эти продукты присоединяются к растущей толпе производителей систем хранения данных, включая Simpliphi, LG Chem и недавно появившуюся на рынке компанию Generac, компанию, ранее специализирующуюся исключительно на генераторах резервных копий.

Не совсем полная устойчивость

Отключение электричества PG&E в целях общественной безопасности может означать неожиданную удачу для поставщиков бытовых хранилищ. Области аварийного отключения, окружающие Район залива, совпадают с местом базирования некоторых из наиболее вероятных покупателей экологически чистой энергии. И хотя пожары — естественная часть ландшафта Калифорнии, экстремальные погодные условия, усугубляемые изменением климата, усугубляют лесные пожары, вынуждая все больше клиентов искать устойчивые энергетические решения.В понедельник Департамент лесного хозяйства и противопожарной защиты Калифорнии управлял несколькими пожарами по всему штату.

Калифорния также остается лучшим штатом по количеству солнечных установок в жилых домах. В январе вступает в силу постановление штата, требующее, чтобы все новые дома были оснащены солнечной батареей. По данным Wood Mackenzie Power & Renewables, рынок хранилищ в Калифорнии также является крупнейшим в США и вырос на 70 процентов со второго по третий квартал.

Однако при большом количестве опционов на рынке может быть неясно, как все они складываются, особенно в случае длительного отключения электроэнергии.

Ни одна из существующих на рынке систем солнечной энергии плюс накопители не может полностью поддерживать среднее потребление электроэнергии в США во время длительного отключения электроэнергии. Но, по мнению аналитиков, клиенты могут положиться на них в некоторых вопросах.

«В зависимости от размера батареи, эти домашние солнечные системы плюс накопители могут добавить определенный уровень устойчивости: постоянное освещение, работающий интернет, еда от порчи и т. Д. Это определенно ценно», — сказала Мишель Дэвис, специалист. старший аналитик по солнечной энергии в WoodMac.

«Но солнечные батареи и батареи среднего размера, которые устанавливаются сегодня, не могут поддерживать систему отопления, вентиляции и кондиционирования, стандартный водонагреватель и другие нагрузки в типичном доме более чем на несколько часов. Так это полная устойчивость во время отключения электроэнергии? Нет, определенно нет.

Карин сказал, что в большинстве случаев готовил на электрической горелке, чтобы сэкономить электроэнергию. Умеренные температуры означали отсутствие необходимости в климат-контроле, но в любом случае это потребовало бы слишком много электроэнергии. Однако отсутствие доступа к HVAC может быть опасным для многих людей во время отключения.

Система Карин также не работала безупречно. По неизвестным ему причинам его инвертор строки SMA неоднократно срабатывал. Хотя это не прервало его питание, скорее всего, это привело к дополнительному износу системы. Tesla не ответила на запрос о комментариях о том, сообщали ли другие клиенты о проблемах.

Как долго прослужит моя система батарей?

Некоторые батареи также обеспечивают более длительную резервную копию, чем другие. Например, емкость Tesla Powerwall в 13,5 киловатт-часов превосходит Brightbox Sunrun на 10 киловатт-часов.Но, по словам директора WoodMac по солнечной энергии Рави Мангани, эти системы имеют одинаковую номинальную мощность — 5 киловатт, что означает, что они обеспечивают одинаковое «максимальное покрытие нагрузки».

«Обычно во время отключения электроэнергии никто не стремится потреблять максимум 5 киловатт», что примерно эквивалентно одновременному включению сушилки для одежды, микроволновой печи и фена.

«Средний домовладелец обычно потребляет максимум 2 киловатт во время отключения и в среднем от 750 до 1000 ватт во время отключения», — сказал он.«Это означает, что Brightbox прослужит от 10 до 12 часов, а Powerwall — от 12 до 15 часов».

Некоторые приложения и программы, уже представленные на рынке, такие как Sense и Powerley, также могут дать домовладельцам представление об их использовании. Но в Catch-22 приложениям может потребоваться питание для работы, хотя данные об энергопотреблении в прошлом могут помочь домовладельцам определить, каким устройствам отдать приоритет.

Последние данные показывают, что многие домовладельцы, устанавливающие системы накопления энергии, выбирают две батареи вместо одной для большей резервной емкости.

Джон Бергер, генеральный директор компании Sunnova, занимающейся бытовыми солнечными батареями и накопителями, сообщил Greentech Media, что в компании наблюдается рост спроса на накопители со стороны существующих клиентов, желающих обновить свои системы, а также новых клиентов, которые с самого начала просят аккумуляторы. Однако относительно того, как долго может работать система, Бергер предлагает то, что он назвал «довольно неудовлетворительным ответом».

«Это зависит от того, сколько энергии использует ваш дом, насколько он велик, какая погода в вашем конкретном районе», — сказал он.«Некоторые из наших клиентов могут иметь возможность иметь резервную копию всего дома с одной или двумя батареями, а в других случаях этого все еще может быть недостаточно».

Скоро в продаже: Ваша персональная наносетка

Sunnova работает над интеграцией традиционных генераторов и управления спросом вместе со своей системой хранения и солнечной энергии, чтобы создать «наносетку», которой компания затем будет управлять как поставщик услуг.

Поскольку обычные генераторы используют ископаемое топливо, это решение не так чисто, как только солнечная энергия и накопители, но оно может обеспечить более высокую надежность во время длительных отключений.

Какое бы решение ни выбрали клиенты, по словам Бергера, большинство осознают, что изменение климата усугубляет последствия стихийных бедствий, независимо от того, живут они в Калифорнии или нет.

«Мы видим это по всей стране и по всему миру», — сказал Бергер. «Это кажется постоянным; это никуда не денется. Это не разовое мероприятие и не два раза. Дело не только в лесных пожарах; это еще и ураганы ».

«Нет причин сидеть у себя дома и гадать, когда коммунальное предприятие отключит электричество или когда линии электропередач выйдут из строя.Честно говоря, это немного архаично », — добавил он.

«Мы как общество — и не только в Соединенных Штатах, но и во всем мире — должны требовать лучшего обслуживания. […] Прямо сейчас все большее количество людей могут пойти туда и получить более качественное обслуживание ».

Саммит Energy Storage Summit, который проводится уже пятый год, соберет вместе представителей электроэнергетики, финансистов, регуляторов, новаторов в области технологий и специалистов-практиков в области хранения данных для двух полных дней презентаций с интенсивным использованием данных, панельных сессий под руководством аналитиков с лидерами отрасли и обширных, высокоэффективных мероприятий.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*