Как обозначаются предохранители на плате
Всем хорошо известно, что радиоэлектронную аппаратуру разрабатывают таким образом, чтобы она потребляла электроэнергию, сила тока которой имеет определенное значение. В тех случаях, когда этот показатель начинает значительно превышать допустимые пределы, чаще всего оказывается, что в том или ином устройстве возникла какая-либо неисправность.
Чтобы избежать коротких замыканий и перегрузок при существенном повышении силы тока, используются плавкие предохранители, которые устанавливаются в цепях питания радиоэлектронной аппаратуры.
В подавляющем большинстве случаев плавкий предохранитель (который нередко также называют плавкой вставкой) – это стеклянная трубка, на обоих краях которой установлены металлические колпачки. Между ними, по оси трубки, натянута тонкая проволока.
Ее толщина такова, что она может выдержать только строго определенную силу тока. Если ее значение оказывается выше, то она просто расплавляется («перегорает»), в результате чего происходит размыкание цепи.
Коэффициент термического сопротивления практически всех металлических сплавов и чистых металлов имеет положительное значение. Это означает, при росте температуры их электрическое сопротивление также возрастает. Благодаря такой прямо пропорциональной зависимости этих двух характеристик плавкие предохранители и обладают защитными свойствами.
В электротехнике для плавких предохранителей (как, впрочем, и для всех других компонентов) предусмотрены условные графические обозначения, с помощью которых они отображаются на схемах. Это изображение должно осуществляться в соответствии с принятыми и действующими на сегодняшний день в Российской Федерации нормами ГОСТ 2.727–68.
В качестве буквенного обозначения рядом с условными графическими изображениями предохранителей на принципиальных схемах указываются латинские буквы F. Достаточно часто рядом с ними обозначается также и номинальный ток, на который рассчитана плавкая вставка.
Причины перегорания плавкого предохранителя
Как уже было сказано выше, то обстоятельство, что при функционировании различных электронных и электротехнических устройств в цепи значительно возрастает сила тока, свидетельствует о наличии какой-либо неисправности.
Иногда бывает так, что в цепь питания устанавливаются предохранители с небольшим запасом прочности. В таких случаях даже совсем незначительное увеличение силы тока, возникающее, к примеру, при включении устройства, способно «пережечь» плавкую вставку. Это происходит из-за небольшого увеличения номинального напряжения питающей сети (так называемого «скачка»).
Нередки и случаи, когда изначально предохранитель обладал требуемым, а не заниженным запасом прочности, однако по мере эксплуатации некоторые отдельные участки проволочки истончились. Дело в том, что при ее нагревании происходит процесс окисления, и в результате этого уменьшается диаметр. В итоге наступает момент, когда на каком-либо отрезке проволока истончается до такой степени, что уже не в состоянии выдержать ту силу тока, на которую рассчитана. Это является одной из причин того, что предохранители чаще всего перегорают через некоторое время после того, как начинается их эксплуатация.
Практика показывает, что перегорание плавких вставок чаще всего происходит в момент включения устройств, однако бывает и так, что это происходит и при выключении, когда возникают так называемые экстратоки.
В электротехнических и радиоэлектронных приборах установлены разные элементы цепи отечественного производства. Обозначение источников питания на схеме регламентируется ГОСТом. В современных приборах используют комплектующие импортного производства, включая конденсаторы, трансформаторы, дроссели, аккумуляторы, переключатели, сервера и прочие агрегаты. Для каждого элемента применяется соответствующая буква.
Список комплектующих
Электрики обозначают на схемах выключатели, генераторы, пускатели и другие ЭРЭ, придерживаясь требований стандартов ЕСКД. Особое внимание специалисты уделяют электрическим схемам, на которых отображаются устройства с электрической взаимосвязью.
Чтобы правильно прочитать схему, нужно предварительно ознакомиться с входящими составными элементами и комплектующими изделиями. Отдельно изучается принцип их действия и самого устройства. Информация о применении элементов цепи указывается в справочниках, методичках.
Взаимосвязь между комплектующими и условными ГОСТ обозначениями в электрических схемах устанавливается за счёт их позиций. Чтобы построить условные графики, применяют стандартные геометрические символы. Возможно их отдельное либо комбинированное использование. Смысл образа зависит от геометрического символа, с которым его сочетают.
Электротехники используют стандартную систему для графического обозначения ЭРЭ в электронных приборах и электрических схемах. Она касается всех комплектующих, проводников и соединений между ними. Для однотипных изделий применяют позиционную систему, в основе которой находится:
- буквенное обозначение элементов электрических схем;
- тип конструкции;
- номер ЭРЭ.
Приборы и функции
На схеме отображают дополнительные данные, с помощью которых описывают функции элементов. В офисах и частных домах эксплуатируются электронные приборы и устройства, изготовленные зарубежными фирмами. Чтобы разбираться в qf обозначениях на схемах и чертежах, необходимо знать расшифровку используемых значков.
Много информации содержится в буквенных обозначениях разъёмов электросети, которые определяются нормативами. Для их отображения применяют латинские символы в виде 1 либо 2 букв, что соответствует ГОСТу 2.710−81. К примеру, буква А расшифровывается как «Устройство», а буква В включает в себя преобразователи, кроме генераторов.
При этом её дополняют аналогичными датчиками измерений. Все используемые буквы объединены в таблицу:
- А — устройства: лазеры, мазеры, усилители.
- В — микрофоны, звукосниматели, громкоговорители.
- С — конденсаторы с разной ёмкостью.
- D — микросборки: устройства задержки и памяти.
- Е — элементы, оказывающие разную нагрузку на цепь.
- F — обозначение предохранителей на схеме и защитных агрегатов.
В группу G входят генераторы, блоки питания, аккумуляторы. Измерительное оборудование и приборы включены в группу З. Выключатели, реле, звонки отображаются буквой Q. Все резисторы отмечаются R. Под S рассматривают коммутационные устройства.
Другие буквы
Двухбуквенные обозначения элементов считаются более точной расшифровкой, в отличие от однобуквенных символов. Некоторые группы состоят из множеств обозначений. Маркировка выполняется в виде одного общего кода, дополнительными буквами. Они описывают характеристики каждого отдельного элемента схемы.
При наличии большого опыта составления и расшифровки схем, можно выяснить дополнительную информацию об участниках цепи.
Вся символика прописана в таблице согласно ГОСТу 2.710−81:
- А — приборы общего назначения.
- В — преобразователи разного типа, измерительные и указательные датчики.
- ВА — устройства магнитострикционные.
- ВВ — ионизирующие детекторы.
- ВD — сельсины.
В другие группы входят моторы, измерительные приборы, амперы, счетчики. Группа QF — короткозамыкатели. Выключатели разного типа обозначаются S. Вторая буква зависит от некоторых факторов:
- давления;
- положения;
- частоты вращения;
- температуры.
Трансформаторы объединены в группу Т. Все устройства связи отображаются на схеме U. В этот список входят модуляторы, демодуляторы, дискриминаторы, выпрямители, инверторы. Все полупроводниковые и электровакуумные приборы отображаются в системе V. Осветительные элементы обозначают W:
- короткозамыкатели — WE;
- вентили — WK;
- трансформаторы — WS.
Отдельно электрики и инженеры рассматривают контактные соединения. Они могут быть скользящими, токосъёмными.
На схеме обозначению подлежат штыри, гнёзда, прочие соединения, включая высокочастотные, механические. Электромагниты отображают YA. Фильтры, разные элементы уго, ограничители входят в группу Z. Кварцевые ограничители отображаются как ZQ. Все приборы и их составляющие отмечают в цепи с учётом ГОСТа 2.710−81. Полный список можно посмотреть в справочных материалах.
Графические обозначения
Электрическая схема представлена в виде текста, с помощью которого можно описать работу электротехнических устройств либо их комплексов. Для этого специалисты используют определённые символы. С их помощью можно кратко выразить схему.
Чтобы пользователь смог прочесть подобный текст, необходимо знать правила чтения цепи, алфавит. Под символами подразумевается условное обозначение и правила расшифровки комбинаций. Основа схемы и цепи — графические обозначения предохранителей и прочих устройств, включая различные связи между ними.
С помощью современной системы можно выяснить основные функции приборов. Все перечисленные данные отображаются в специальных таблицах, прописанных в методичках. Для графического отображения элементов применяют геометрические фигуры, включая квадраты, окружности. Если знать основные требования оформления, можно самостоятельно составить графическое отображение цепи с её элементами.
Их сочетание по стандартам позволяет изобразить разные устройства, приборы и аппараты, машины, обмотки с их соединениями. Условные графические отображения дополнительно применяют специализированные знаки. Принято различать 3 типа контактов:
Функции контактов
Условные графические знаки отражают главную функцию контактов — замыкание с размыканием цепи. Для указания дополнительных функций и возможностей контактов, по ГОСТу применяют общепринятые знаки. За счёт дополнительных символов можно найти на схеме кнопки управления, реле, выключатели и прочие контакты.
Некоторые элементы электроцепи обозначаются на схеме несколькими способами. К примеру, переключающие контакты отображаются несколькими вариантами.
Отдельно специалисты выделяют методы обозначения обмоток трансформатора. Символ применяется в конкретном случае. Каждая ситуация описана в методичках и прописана ГОСТом.
Если стандартом не предусмотрены нужные обозначения, их составляют с учётом принципа действия элементов, обозначений, которые применяются для аналогичных типов устройств, приборов, аппаратов. Чтобы отобразить автоматический агрегат, специалисты советуют ориентироваться по принципам его построения, что обусловлено стандартом. Отдельно рассматриваются приборы, потребляющие значительное количество электроэнергии.
Квалифицированные специалисты знают, какие требования предъявляются к составлению схемы для электрической цепи с разными элементами. Новичок сможет разобраться, воспользовавшись специально разработанными таблицами, соответствующими ГОСТу. Их можно скачать в глобальной Сети либо приобрести методичку в книжном магазине.
Маркировка SMD предохранителей — миниатюрные элементы для печатных плат
Маркировка SMD предохранителей — самыми крохотными в линейке предохранителей SMD-компонентов значатся чипы (см.картинку 1а). Ширина данных приборов составляет до 1 мм, поэтому они широко востребованы в производстве сотовых телефонов, электрических бритвах и другой малогабаритной технике. Штатное для них напряжение, вне зависимости постоянное оно или переменное, могут иметь следующие значения: 10v, 20v, 30v, 40v.
Чип-предохранитель SMD
Предохранительные приборы рассчитанные на работу в 100-вольтовых цепях, значатся уже габаритными. Имеются блоки предохранителей SMD (см. картинку 1b) выполненных преимущественно в корпусах из керамики. Однако более габаритные, то-есть больше шести миллиметров, в отличии от чип-предохранителей они сразу заметны.
В эту линейку входят также предохранительные элементы расчитанные на 250v. Их главное отличие в том, что они имея предельную возможность отключения 100А, могут при этом выполнять защитные функции в случае короткого замыкания в цепях вторичных напряжений.
Предохранитель SMD в виде блока
Для контроля короткого замыкания, которое может составлять сотни ампер, используются предохранители специального применения, изготовленные в форме цилиндра с размерами 5 x 20 мм (см. картинку 1c) для монтажа поверх печатной платы. Внутри такого предохранителя используется припой с большой температурой плавления, что гарантирует устойчивость к высокому нагреву.
Еще одна особенность данного компонента заключается в колпачках корпуса, которые покрыты позолотой, вместо стандартного никелевого сплава. Такой предохранительный прибор в состоянии отключить ток равный 1500А, даже если сетевое напряжение составляет 230v. Производятся они под классификацией соответствующей стандарту «H», следовательно их целесообразнее использовать в первичных силовых трактах источников питания.
SMD-предохранитель цилиндрической формы с контактами покрытые позолотой
Маркировка SMD предохранителей
Условные обозначения предохранителей
Всем хорошо известно, что радиоэлектронную аппаратуру разрабатывают таким образом, чтобы она потребляла электроэнергию, сила тока которой имеет определенное значение. В тех случаях, когда этот показатель начинает значительно превышать допустимые пределы, чаще всего оказывается, что в том или ином устройстве возникла какая-либо неисправность.
Чтобы избежать коротких замыканий и перегрузок при существенном повышении силы тока, используются плавкие предохранители, которые устанавливаются в цепях питания радиоэлектронной аппаратуры.
Плавкие предохранители
В подавляющем большинстве случаев плавкий предохранитель (который нередко также называют плавкой вставкой) – это стеклянная трубка, на обоих краях которой установлены металлические колпачки. Между ними, по оси трубки, натянута тонкая проволока.
Ее толщина такова, что она может выдержать только строго определенную силу тока. Если ее значение оказывается выше, то она просто расплавляется («перегорает»), в результате чего происходит размыкание цепи. В большинстве случаев для изготовления токопроводящих элементов плавких предохранителей используются такие металлы, как медь, свинец и цинк, а также некоторые сплавы (сталь, ковар).
Коэффициент термического сопротивления практически всех металлических сплавов и чистых металлов имеет положительное значение. Это означает, при росте температуры их электрическое сопротивление также возрастает. Благодаря такой прямо пропорциональной зависимости этих двух характеристик плавкие предохранители и обладают защитными свойствами.
В электротехнике для плавких предохранителей (как, впрочем, и для всех других компонентов) предусмотрены условные графические обозначения, с помощью которых они отображаются на схемах. Это изображение должно осуществляться в соответствии с принятыми и действующими на сегодняшний день в Российской Федерации нормами ГОСТ 2.727–68.
Обозначение предохранителя
В качестве буквенного обозначения рядом с условными графическими изображениями предохранителей на принципиальных схемах указываются латинские буквы F. Достаточно часто рядом с ними обозначается также и номинальный ток, на который рассчитана плавкая вставка.
Причины перегорания плавкого предохранителя
Как уже было сказано выше, то обстоятельство, что при функционировании различных электронных и электротехнических устройств в цепи значительно возрастает сила тока, свидетельствует о наличии какой-либо неисправности.
Иногда бывает так, что в цепь питания устанавливаются предохранители с небольшим запасом прочности. В таких случаях даже совсем незначительное увеличение силы тока, возникающее, к примеру, при включении устройства, способно «пережечь» плавкую вставку. Это происходит из-за небольшого увеличения номинального напряжения питающей сети (так называемого «скачка»).
Нередки и случаи, когда изначально предохранитель обладал требуемым, а не заниженным запасом прочности, однако по мере эксплуатации некоторые отдельные участки проволочки истончились. Дело в том, что при ее нагревании происходит процесс окисления, и в результате этого уменьшается диаметр. В итоге наступает момент, когда на каком-либо отрезке проволока истончается до такой степени, что уже не в состоянии выдержать ту силу тока, на которую рассчитана. Это является одной из причин того, что предохранители чаще всего перегорают через некоторое время после того, как начинается их эксплуатация.
Практика показывает, что перегорание плавких вставок чаще всего происходит в момент включения устройств, однако бывает и так, что это происходит и при выключении, когда возникают так называемые экстратоки.
Плавкий предохранитель. Что это такое?
Плавкий предохранитель (плавкая вставка, фьюз и т.д.) — это прибор представляет собой отрезок проволоки, толщина которой рассчитана на пропускание тока некоторого определенного значения, например 0,25 А. Он предохраняет источник тока от перегрузки. Предохранители имеют все электросети, иногда штепсельные розетки, радиоконструкции, питающиеся от электроосветительной сети.
Плавкий предохранитель вставляют в разрыв электрической цепи, чтобы через него проходил весь ток, потребляемый цепью. Пока ток не превышает допустимой нормы, проволока предохранителя чуть теплая или совсем холодная. Но как только в цепи появится недопустимо большая нагрузка или произойдет короткое замыкание, ток резко возрастет, расплавит проволоку и цепь автоматически разорвется. Патрон плавкого предохранителя, используемого в осветительной электросети, устроен так же, как патрон электролампы. В него ввертывают фарфоровую «пробку», внутри которой имеется свинцовая проволока. Один конец ее припаян к металлическому донышку пробки, а другой — к металлическому цилиндру с резьбой, которым предохранитель ввертывают в патрон.
Рис. 1. Плавкие предохранители
Проволока плавкого предохранителя радиоконструкции заключена в стеклянную трубочку и концами припаяна к металлическим колпачкам, выполняющим роль контактов. Этими контактами предохранитель вставляют в специальный патрон (держатель) или между двумя металлическими стоечками, к которым подведены провода защищаемой от перегрузок сети.
Причину, вызвавшую перегорание предохранителя, надо найти, устранить, и только после этого, соблюдая осторожность, можно вставлять в электрическую цепь новый предохранитель.
Условное графическое обозначение плавкого предохранителя на схемах похоже на обозначения сопротивления, и отличается только тем, что через середину прямоугольника линия проходит не разрываясь. Рядом с условным обозначением обычно пишется и буквенное обозначение Пр. или F. Иногда на схемах просто пишут thermal fuse или fuse. После буквы часто указывают ток защиты предохранителя, например F 1 А, обозначает, что в схеме установлен предохранитель на ток защиты 1 ампер.
Расчет диаметра проволоки плавкого предохранителя
Расчет диаметра проволоки плавкого предохранителя
Для ремонта предохранителя необходимо заменить перегоревшую проволоку. При производстве предохранителей на заводах используют, в зависимости от величины тока и быстродействия, калиброванные серебряные, медные, алюминиевые, никелиновые, оловянные, свинцовые и проволоки из других металлов. Для изготовления предохранителя в домашних условиях доступна только красная медь калиброванного диаметра, поэтому в таблице приведены данные только для медных проводов
Ток, A | Диаметр, мм |
0.5 | 0.03 |
1 | 0,05 |
2 | 0,09 |
3 | 0,11 |
4 | 0,14 |
5 | 0,16 |
6 | 0,18 |
7 | 0,2 |
8 | 0,22 |
9 | 0,24 |
10 | 0,25 |
15 | 0,32 |
20 | 0,39 |
30 | 0,46 |
40 | 0,77 |
Обзор элементов и их обозначение на печатной плате мобильного телефона
СопротивлениеСопротивление по традиции обозначается буквой R (Resistor) и измеряется в Омах (Ом). На схеме оно обозначается прямоугольником, либо перечеркнутым прямоугольником (так обозначается термистор и его сопротивление зависит от температуры). R3 470 означает, что это сопротивление №3 на данной схеме и он имеет сопротивление 470 Ом
Конденсатор
Конденсатор обозначается буквой C и его емкость измеряется в Фарадах (F). Существует два типа конденсаторов — полярный и неполярный. На картинке внизу C4 — неполярный конденсатор, C5 — полярный. Слева вверху показан внешний вид полярного конденсатора. Неполярный конденсатор, значит, неполяризованный, — то есть не важно какой стороной он будет установлен на печатную плату. В отличие от полярного, который нужно устанавливать строго —плюс к плюсу, минус к минусу. Таблица значений конденсаторов.
Диод
Существует множество различных диодов, диод используется в качестве фильтра тока и напряжения, также в качестве выпрямителя и преобразователя. Диод это электронный прибор который обладает различной проводимостью в зависимости от приложенного напряжения (в одном направлении пропускает ток, в другом нет)
На печатной плате обычный диод похож на сопротивление, но на нем может быть маленькая точечка. Так как диод нельзя просто так взять и поставить на плату, надо определить по схеме какой стороной он должен быть установлен.
Светодиоды (LED — Light Emitting Diode). Данный тип диодов используются в качестве подсветки клавиатуры и экранов на всех современных мобильных устройствах
Также часто можно встретить фотодиоды (PhotoDiode Photo Cell). Их используют в качестве датчика света, например, в айФонах любого поколения есть такая функция, как регулировка яркости экрана, в зависимости от освещенности. Яркость регулируется как раз с помощью данного типа диодов.
Катушка индуктивности
Грубо говоря это кусок проволоки намотанной в спираль. Определить на схеме ее очень просто, она похожа на волну.
Предохранитель
Предохранитель необходим для защиты от внезапного увеличения силы тока и напряжения в конкретной схеме. В случае если сопротивление в цепи будет очень низким или появится короткое замыкание, предохранитель просто сгорит. Их специально изготавливают из таких материалов, что при прохождении через него большого тока они сильно нагреваются и сгорают. На печатной плате они похожи сопротивления. Обозначается на схеме буквой F:
Кварцевый генератор
Кварцевые генераторы используют для измерения времени, в качестве стандартов частоты. Кварцевые генераторы широко применяются в цифровой технике в качестве тактовых генераторов, то есть генерирует электрические импульсы заданной частоты (обычно прямоугольной формы) для синхронизации различных процессов в цифровых устройствах. Кстати, кварцевый генератор на столько важный элемент, что при его поломке телефон просто не включится.
Если я забыл рассказать о чем-то, напишите мне в комментариях и я подправлю эту статью.
Содержание: Для того чтобы правильно прочитать и понять, что означает та или иная схема или чертеж, связанные с электричеством, необходимо знать, как расшифровываются изображенные на них значки и символы. Большое количество информации содержат буквенные обозначения элементов в электрических схемах, определяемые различными нормативными документами. Все они отображаются латинскими символами в виде одной или двух букв. Однобуквенная символика элементовБуквенные коды, соответствующие отдельным видам элементов, наиболее широко применяющихся в электрических схемах, объединяются в группы, обозначаемые одним символом. Буквенные обозначения соответствуют ГОСТу 2.710-81. Например, буква «А» относится к группе «Устройства», состоящей из лазеров, усилителей, приборов телеуправления и других. Точно так же расшифровывается группа, обозначаемых символом «В». Она состоит из устройств, преобразующих неэлектрические величины в электрические, куда не входят генераторы и источники питания. Эта группа дополняется аналоговыми или многоразрядными преобразователями, а также датчиками для указаний или измерений. Сами компоненты, входящие в группу, представлены микрофонами, громкоговорителями, звукоснимателями, детекторами ионизирующих излучений, термоэлектрическими чувствительными элементами и т.д. Все буквенные обозначения, соответствующие наиболее распространенным элементам, для удобства пользования объединены в специальную таблицу:
Буквенные обозначения из двух символовДля более точной расшифровки и обозначении элементов на электрических схемах используются двухбуквенные, а в некоторых случаях и многобуквенные обозначения. Маркировка выполняется не только символом общего кода элемента, но и дополнительными буквами, более полно раскрывающими характеристики каждого элемента. С целю упорядочения подобной символики также создана таблица в соответствии с ГОСТом 2.710-81:
Кроме того, в ГОСТе 2.710-81 определены специальные символы для обозначения каждого элемента. Условные графические обозначения электронных компонентов в схемах |
AM | амплитудная модуляция |
АПЧ | автоматическая подстройка частоты |
АПЧГ | автоматическая подстройка частоты гетеродина |
АПЧФ | автоматическая подстройка частоты и фазы |
АРУ | автоматическая регулировка усиления |
АРЯ | автоматическая регулировка яркости |
АС | акустическая система |
АФУ | антенно-фидерное устройство |
АЦП | аналого-цифровой преобразователь |
АЧХ | амплитудно-частотная характеристика |
БГИМС | большая гибридная интегральная микросхема |
БДУ | беспроводное дистанционное управление |
БИС | большая интегральная схема |
БОС | блок обработки сигналов |
БП | блок питания |
БР | блок развертки |
БРК | блок радиоканала |
БС | блок сведения |
БТК | блокинг-трансформатор кадровый |
БТС | блокинг-трансформатор строчный |
БУ | блок управления |
БЦ | блок цветности |
БЦИ | блок цветности интегральный (с применением микросхем) |
ВД | видеодетектор |
ВИМ | время-импульсная модуляция |
ВУ | видеоусилитель; входное (выходное) устройство |
ВЧ | высокая частота |
Г | гетеродин |
ГВ | головка воспроизводящая |
ГВЧ | генератор высокой частоты |
ГВЧ | гипервысокая частота |
ГЗ | генератор запуска; головка записывающая |
ГИР | гетеродинный индикатор резонанса |
ГИС | гибридная интегральная схема |
ГКР | генератор кадровой развертки |
ГКЧ | генератор качающейся частоты |
ГМВ | генератор метровых волн |
ГПД | генератор плавного диапазона |
ГО | генератор огибающей |
ГС | генератор сигналов |
ГСР | генератор строчной развертки |
гсс | генератор стандартных сигналов |
гг | генератор тактовой частоты |
ГУ | головка универсальная |
ГУН | генератор, управляемый напряжением |
Д | детектор |
дв | длинные волны |
дд | дробный детектор |
дн | делитель напряжения |
дм | делитель мощности |
дмв | дециметровые волны |
ДУ | дистанционное управление |
ДШПФ | динамический шумопонижающий фильтр |
ЕАСС | единая автоматизированная сеть связи |
ЕСКД | единая система конструкторской документации |
зг | генератор звуковой частоты; задающий генератор |
зс | замедляющая система; звуковой сигнал; звукосниматель |
ЗЧ | звуковая частота |
И | интегратор |
икм | импульсно-кодовая модуляция |
ИКУ | измеритель квазипикового уровня |
имс | интегральная микросхема |
ини | измеритель линейных искажений |
инч | инфранизкая частота |
ион | источник образцового напряжения |
ип | источник питания |
ичх | измеритель частотных характеристик |
к | коммутатор |
КБВ | коэффициент бегущей волны |
КВ | короткие волны |
квч | крайне высокая частота |
кзв | канал записи-воспроизведения |
КИМ | кодо-импульсная модуляции |
кк | катушки кадровые отклоняющей системы |
км | кодирующая матрица |
кнч | крайне низкая частота |
кпд | коэффициент полезного действия |
КС | катушки строчные отклоняющей системы |
ксв | коэффициент стоячей волны |
ксвн | коэффициент стоячей волны напряжения |
КТ | контрольная точка |
КФ | катушка фокусирующая |
ЛБВ | лампа бегущей волны |
лз | линия задержки |
лов | лампа обратной волны |
лпд | лавинно-пролетный диод |
лппт | лампово-полупроводниковый телевизор |
м | модулятор |
MA | магнитная антенна |
MB | метровые волны |
мдп | структура металл-диэлектрик-полупроводник |
МОП | структура металл-окисел-полупроводник |
мс | микросхема |
МУ | микрофонный усилитель |
ни | нелинейные искажения |
нч | низкая частота |
ОБ | общая база (включение транзистора по схеме с общей базой) |
овч | очень высокая частота |
ои | общий исток (включение транзистора *по схеме с общим истоком) |
ок | общий коллектор (включение транзистора по схеме с обшим коллектором) |
онч | очень низкая частота |
оос | отрицательная обратная связь |
ОС | отклоняющая система |
ОУ | операционный усилитель |
ОЭ | обший эмиттер (включение транзистора по схеме с общим эмиттером) |
ПАВ | поверхностные акустические волны |
пдс | приставка двухречевого сопровождения |
ПДУ | пульт дистанционного управления |
пкн | преобразователь код-напряжение |
пнк | преобразователь напряжение-код |
пнч | преобразователь напряжение частота |
пос | положительная обратная связь |
ППУ | помехоподавляющее устройство |
пч | промежуточная частота; преобразователь частоты |
птк | переключатель телевизионных каналов |
птс | полный телевизионный сигнал |
ПТУ | промышленная телевизионная установка |
ПУ | предварительный усили^егіь |
ПУВ | предварительный усилитель воспроизведения |
ПУЗ | предварительный усилитель записи |
ПФ | полосовой фильтр; пьезофильтр |
пх | передаточная характеристика |
пцтс | полный цветовой телевизионный сигнал |
РЛС | регулятор линейности строк; радиолокационная станция |
РП | регистр памяти |
РПЧГ | ручная подстройка частоты гетеродина |
РРС | регулятор размера строк |
PC | регистр сдвиговый; регулятор сведения |
РФ | режекторный или заграждающий фильтр |
РЭА | радиоэлектронная аппаратура |
СБДУ | система беспроводного дистанционного управления |
СБИС | сверхбольшая интегральная схема |
СВ | средние волны |
свп | сенсорный выбор программ |
СВЧ | сверхвысокая частота |
сг | сигнал-генератор |
сдв | сверхдлинные волны |
СДУ | светодинамическая установка; система дистанционного управления |
СК | селектор каналов |
СКВ | селектор каналов всеволновый |
ск-д | селектор каналов дециметровых волн |
СК-М | селектор каналов метровых волн |
СМ | смеситель |
енч | сверхнизкая частота |
СП | сигнал сетчатого поля |
сс | синхросигнал |
сси | строчный синхронизирующий импульс |
СУ | селектор-усилитель |
сч | средняя частота |
ТВ | тропосферные радиоволны; телевидение |
твс | трансформатор выходной строчный |
твз | трансформатор выходной канала звука |
твк | трансформатор выходной кадровый |
ТИТ | телевизионная испытательная таблица |
ТКЕ | температурный коэффициент емкости |
тки | температурный коэффициент индуктивности |
ткмп | температурный коэффициент начальной магнитной проницаемости |
ткнс | температурный коэффициент напряжения стабилизации |
ткс | температурный коэффициент сопротивления |
тс | трансформатор сетевой |
тц | телевизионный центр |
тцп | таблица цветных полос |
ТУ | технические условия |
У | усилитель |
УВ | усилитель воспроизведения |
УВС | усилитель видеосигнала |
УВХ | устройство выборки-хранения |
УВЧ | усилитель сигналов высокой частоты |
УВЧ | ультравысокая частота |
УЗ | усилитель записи |
УЗЧ | усилитель сигналов звуковой частоты |
УКВ | ультракороткие волны |
УЛПТ | унифицированный ламповополупроводниковый телевизор |
УЛЛЦТ | унифицированный лампово полупроводниковый цветной телевизор |
УЛТ | унифицированный ламповый телевизор |
УМЗЧ | усилитель мощности сигналов звуковой частоты |
УНТ | унифицированный телевизор |
УНЧ | усилитель сигналов низкой частоты |
УНУ | управляемый напряжением усилитель. |
УПТ | усилитель постоянного тока; унифицированный полупроводниковый телевизор |
УПЧ | усилитель сигналов промежуточной частоты |
УПЧЗ | усилитель сигналов промежуточной частоты звук? |
УПЧИ | усилитель сигналов промежуточной частоты изображения |
УРЧ | усилитель сигналов радиочастоты |
УС | устройство сопряжения; устройство сравнения |
УСВЧ | усилитель сигналов сверхвысокой частоты |
УСС | усилитель строчных синхроимпульсов |
УСУ | универсальное сенсорное устройство |
УУ | устройство (узел) управления |
УЭ | ускоряющий (управляющий) электрод |
УЭИТ | универсальная электронная испытательная таблица |
ФАПЧ | фазовая автоматическая подстройка частоты |
ФВЧ | фильтр верхних частот |
ФД | фазовый детектор; фотодиод |
ФИМ | фазо-импульсная модуляция |
ФМ | фазовая модуляция |
ФНЧ | фильтр низких частот |
ФПЧ | фильтр промежуточной частоты |
ФПЧЗ | фильтр промежуточной частоты звука |
ФПЧИ | фильтр промежуточной частоты изображения |
ФСИ | фильтр сосредоточенной избирательности |
ФСС | фильтр сосредоточенной селекции |
ФТ | фототранзистор |
ФЧХ | фазо-частотная характеристика |
ЦАП | цифро-аналоговый преобразователь |
ЦВМ | цифровая вычислительная машина |
ЦМУ | цветомузыкальная установка |
ЦТ | центральное телевидение |
ЧД | частотный детектор |
ЧИМ | частотно-импульсная модуляция |
чм | частотная модуляция |
шим | широтно-импульсная модуляция |
шс | шумовой сигнал |
эв | электрон-вольт (е • В) |
ЭВМ. | электронная вычислительная машина |
эдс | электродвижущая сила |
эк | электронный коммутатор |
ЭЛТ | электронно-лучевая трубка |
ЭМИ | электронный музыкальный инструмент |
эмос | электромеханическая обратная связь |
ЭМФ | электромеханический фильтр |
ЭПУ | электропроигрывающее устройство |
ЭЦВМ | электронная цифровая вычислительная машина |
Как обозначается предохранитель поворотников — Все о Лада Гранта
Многие Кулибины, наверно, и так шарят)) А вот у меня вчера вечером вдруг отказал климат и часы на приборке) вот нашёл сохраняю для себя, конечно, больше… Но может ещё кому пригодится))Обозначения на схемах предохранителей на японских автомобилях
Приведенные ниже сокращения и обозначения часто можно встретить на схемах предохранителей японских автомобилей:
A/C кондиционер
ABS АБС
ALT генератор
ALT-S генератор
AM переключатель двигателя
DEF обогреватель окон
DOME освещение салона
DOOR дверь
ECU контрольный (управляющий ) модуль двигателя
EDU контроль впрыска
EFI система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA
ENG MAIN главный двигателя
FAN вентилятор
FOG противотуманка
Fr передний
F-TAIL задние фонари
GAUGE приборная доска, спидометр
HAZARD аварийные сигналы
HAZ-TRN аварийка-повороты
HEAD передние фары
HEAD LH передние фары левые
HEAD RH передние фары правые
HORN звуковой сигнал
HTR обогреватель
I/UP холостой ход
IG зажигание
IGN зажигание
MAIN главный
P/W стеклоподъемник
POWER питание
PWR питание
RAD радио
Rr задний
SIG прикуриватель
SPARE запасной
ST стартер
STOP стоп-сигнал
TAIL задние фонари
TURN поворотники
WASH стеклоомыватель
WIP стеклоочиститель
WIPER стеклоочиститель
и картиночка)
Обозначение на схемах предохранителей иномарок: таблица
22.08.2017 227 Просмотров
A/C | Кондиционер |
ABS | ABS |
FLT | Генератор |
ALT-S | Генератор |
FV | Переключатель двигателя |
DEF | Обогрев окон |
DOME | Освещение салона |
DOOR | Дверь |
ECU | Контрольный (управляющий) модуль двигателя |
2017-08-22
предохранитель и элементы, ГОСТ, как читать чертежи, розетки
Правильно разбираться в электрических схемах можно, если сперва ознакомиться с условными обозначениями Все мы пользуемся разного рода электротехникой и радиотехникой. Мы покупаем ее в магазинах, на рынках, заказываем в интернете и даже изготавливаем самостоятельно. Каждый электроприбор состоит из ряда различных деталей, схем, резисторов и так далее. И каждая из этих деталей имеет свое условное обозначение. Конечно, если вы рядовой обыватель, не интересующийся строением ваших домашних помощников, вам эти символы вряд ли когда-нибудь понадобится, однако если вы увлекаетесь ремонтом и усовершенствованием электроприборов, то основные обозначения вам знать обязательно.
Что такое обозначения на электрических схемах
Каждый человек, старше 7 лет умеет читать. И вы, наверное, знаете, что чтобы прочитать текст нужно обязательно знать буквы, и правила, по которым их следует между собой совмещать. Чтение электрических схем для начинающих может оказаться настоящей проблемой, так как для этого тоже нужно знать значение символов и правила их совмещения.
В электрических схемах, условные значения описывают состав и работу электрооборудования, благодаря таким символам можно вкратце описать всю полезную информацию.
Все электросхемы имеют условные графические (УГО), буквенные или буквенно-цифровые обозначения. Эти символы обозначают элементы и связи деталей электроприборов. Существуют таблицы для чайников, в которых обозначается расшифровка каждого символа.
На чертежах УГО обозначаются в виде линей, квадратов, треугольников, кружков, овалов, пунктира и точек. Они сочетаются между собой по системе, которая предусмотрена стандартами ГОСТ. С помощью условных буквенных и графических изображений можно изобразить розетки, батареи, кнопки различных устройств и так далее.
Кроме обозначений самих устройств, на изделия наносятся знаки, поясняющие работу элементов. Так графические обозначения отмечают только основную функцию контакта. А специальные знаки, нанесенные на детали вроде кнопок и фотореле, помогают найти на схеме все необходимые части изделия.
Количество условных обозначений постоянно увеличивается. Их составляют для новых деталей с учетом основных правил и нормативов, по примеру уже существующих устройств.
Итак, условные обозначения – это знаки позволяющие производителю кратко описать строение, работу и предназначение своего изделия. Полный обзор УГО, вы найдете в специальных таблицах.
Обозначения по ГОСТ электрических элементов на схемах
Условные обозначения в электрике обязательно согласуются с нормами ГОСТ. Благодаря такой стандартизации вы сможете по одному принципу прочитать схемы разных производителей.
Как правило, все условные обозначения в схемах должны соответствовать стандартам ГОСТ
Данные стандарты обозначения элементов электроприборов и линий электроснабжения были разработаны российским научно-исследовательским институтом машиностроения. Однако их приняли для себя и другие страны бывшего СССР.
Страны, которые рисуют обозначения на схемах согласно российскому ГОСТ:
- Россия;
- Украина;
- Азербайджан;
- Беларусь;
- Армения;
- Молдова;
- Кыргызстан;
- Казахстан;
- Узбекистан;
- Таджикистан.
Таким образом, изображение предохранителя, рубильника, аккумулятора, счетчика электроэнергии, розеток, выключателей, кабелей, светильников и других электроприборов у вышеперечисленных стран одинаково. Это облегчает чтение схем электроприборов, которые были изготовлены в соседних странах.
Если вы самостоятельно рисуете обозначения на схемах по ГОСТ, то сначала проверьте, действителен ли в данное время выбранный вами документ, так, например, ГОСТ 7624-62 для графических условных обозначений уже недействителен.
В документах ГОСТ описаны правила составления различных схем по ним вы сможете самостоятельно изобразить работу того или иного устройства.
Какие бывают нормы изображения электросхем:
- Правила выполнения функциональных схем устройства;
- Нормы выполнения структурных схем прибора;
- Как выполняется принципиальная схема.
- Требования к выполнению схем соединения;
- Правила выполнения схем подключения;
- Способ выполнения общих схем;
- Нормы выполнения схем расположения.
Изучив эти нормы и требования, вы сможете правильно самостоятельно изображать схемы. К сожалению, данная документация достаточно объемна, поэтому ее сложно уместить в одной статье. Вы сможете скачать ее или найти в специализированных книгах.
Как читать электрические схемы
Если вы решили собрать какой-либо прибор в домашних условиях, используя готовую схему, то вам сначала нужно будет научиться ее читать. Сложно ли это? Конечно да, но потратив время на изучения норм и правил, по которым производится расшифровка электросхем, вы откроете для себя невиданные горизонты.
Обычно схематические изображения электронных изделий имеют компоненты, которые облегчают их изучение. Такие УГО могут иметь разные размеры, и несколько приложений с пояснениями.
Из каких компонентов состоят схемы в электротехнике:
- Обозначения на планах какого-либо функционального узла в системе автоматизации;
- Описание с объяснением;
- Части отдельных электроэлементов, которые используются как в этой электросхеме, так и в других;
- Изображения диаграмм переключателя и пускателя устройств, имеющих множество функций;
- Список используемых в схеме изделий и приборов;
- Список чертежей, которые относятся к схеме и пояснения к ним.
Чтобы прочитать электрическую схему нужно не только знать, как выглядит то, или иное условное обозначение, но и разбираться в устройстве изучаемого вами прибора. Также очень важно учитывать правила чтения схем.
Краткий курс чтения схем:
- Ознакомьтесь со схемой. Прочитайте все пояснения к ней. Перечитайте перечень документов.
- Определите систему питания реле, радиоэлементов и других элементов электроприборов. Чтобы это сделать отыщите на схеме источники питания, определите род тока, число номинального напряжения, также выясняют какую фазу, имеют цепи переменного тока и полярность в цепях постоянного тока. Также на схеме нужно найти коммуникационные и защитные аппараты: стабилизатор напряжения, предохранитель, приборы заземления и дифавтомата, УЗО, и т.д. Определить где на приборе они установлены, и выяснить зону защиты каждого из них.
- Изучите схемные обозначения цепей электроприемника: магнитный пускатель и его обмотку, устройство оптопары, контактора и автомата, распределительной коробки и т.д.
Это основные позиции чтения электросхем. Стоит обозначить, что нельзя изучать сразу несколько цепей. Так вы запутаетесь и потратите много времени. При чтении схем, очень важно иметь под рукой таблицу обозначений различных элементов электроприборов.
Обозначение предохранителя на схеме
Практически во всех электроустановках, например, в устройстве электродвигателя стиральной машины, в электросчетчиках, в строении сервера компьютера, а также в сборке видеокамеры и вентилятора стоят специальные предохранители. Если сила тока превышает допустимые нормы, предохранитель срабатывает, и устройство выключается. Без этого элемента техника быстро приходила бы в негодность.
Используя подробную инструкцию, можно узнать об обозначении предохранителя на схеме
Предохранитель представляет собой стеклянную трубку, по бокам которой установлены металлические стержни. Эти стержни изготавливаются из металла с определенным уровнем плавкости, если тепловое значение в устройстве превысит допустимое значение, то предохранитель расплавиться (перегорит) и устройство отключится.
Практически все условные обозначения очень легко узнать, так как они по своему внешнему виду очень напоминают прибор, который обозначают. Так вы сразу узнаете схематичное обозначение витой пары, автоматического трансформатора, лампочки, термопары, кабельной линии, дифференциального реле, диммера, генератора, и какого-либо двигателя.
Такие предохранители изображаются на схеме в виде горизонтально расположенного прямоугольника по центру которого проходит горизонтальная линия. Его несложно разгадать на схеме, так как по внешнему виду рисунок очень напоминает предохранитель.
Посмотреть на устройство самого простого предохранителя, вы сможете в лампах накаливания. Также такие устройства в избытке имеются на компьютерных платах.
Условные обозначения розеток и выключателей на чертежах
Планирование чертежей электропроводки при строительстве дома имеет большое значение. От ее правильности ее подключения зависит безопасность проживающих в здании людей. Чтобы правильно сделать проводку электричества, нужно составить точную схему.
Огромное значение в планировании электропроводки имеют розетки и выключатели. От этого зависит, где будет установлен разъединитель, и куда нужно будет вести основной кабель.
В электропроводке редко встречается необходимость в концевой муфте, или в таком устройстве, как перекидной провод. Однако их обозначения, все же нужно знать.
Итак, давайте сначала определимся с изображением розеток:
- Половинка полукруга по центру круглой линии которой расположены одна или две вертикальных линии обозначает однополюсные (однолинейные) или двухполюсные розетки открытого типа.
- Полукруг с горизонтальной и несколькими вертикальными линиями обозначают полюсную розетку с устройством «земли». При этом, значок земли – это горизонтальная линия, а обозначения количества полюсов – вертикальные черточки.
- Обозначения, вертикальная линия которых начинается от горизонтального края полукруга и выходит из его закругленного края обозначают скрытые розетки.
- Скрытые влагостойкие двухполюсные розетки обозначаются, как закрашенный полукруг с горизонтальными и вертикальными линиями.
Выключатели изображаются в виде ключика, на конце которого расположены горизонтальные отметины. При этом, если они расположены с одной стороны «ключика», то устройство проходного выключателя открытого типа. Если по центру на конце «ключика», то закрытого.
Какие условные обозначения в электрических схемах (видео)
Электротехнические схемы ЭРЭ и электроприборов читать довольно сложно. Для этого нужно знать не только правила и нормы расшифровки, но и помнить, как выглядит тот или иной элемент. Чтобы разобраться в данном деле, вы можете использовать интернет, но лучше обратиться к документации ГОСТ. Там вы сможете найти все необходимые данные. Однако и здесь, имеются таблицы с изображением различных элементов и обозначений в электронике.
Добавить комментарий
Блок предохранителей и реле (YB). Расшифровка
Предохранители в основном блоке (за маленьким бардачком в районе левого колена водителя).
Блок предохранителей и реле – на схемах он обозначается как (YB)
F1- Регулятор подсветки приборов F2-Датчик кислорода (лямда зонд), клапан бензобака, спидометр. F3- Питание форсунок двигателя. F4- Кнопка кондиционера F5-Прикуриватель F6-Питание ламп панели приборов F7-Магнитолла постоянное питание F8-Диагностический разъём Клемма 16 F9-Питание панели приборов F10-Задний стеклоочиститель F11-Передний стеклоочиститель F12-Реле ближнего и дальнего света (обмотка) F13-Подушка безопастности F14-Магнитолла (управление АСС) F15-Зеркала заднего вида F16-Подогрев сидений F17-Питание блока управления двигателем (1й контакт) F18-Модуль сигнализации и управления замками F19-Стеклоподъёмники F20- Питание модуля люка (мотор) F21-Кнопка выключения (смотрите блок сигнализации, я незнаю где и для чего она) F22-Внутреннее освещение, лампа подсветки в двери, индикатор открытия двери F23-Кнопка управления люком F24-Питание звукового сигнала (Гуделки) F25-Заслонка рециркуляции воздуха в салоне (кнопка и мотор) F26-Реле кондиционера (обмотка) F27-Зеркала заднего вида F28-АМ1 (через замок зажигания идёт на линии АСС и IG1) F29-АМ2 (через замок зажигания идёт на линию IG2 и обмотку реле стартера) F30-Резервный
Реле К1-Реле вентилятора К2-Запасное К5-Реле звукового сигнала (гуделки) К6-Реле поворотников К7-Реле кондиционера
Предохранители во втором блоке (в моторном отсеке справа под пластиковой отделкой около лобового стекла)
Предохранители 1-Ближний свет (левая лампа) 2-Ближний свет (правая лампа) 3-Бензонасос (контакты реле) 4-Дальний свет (левая лампа) 5-Мотор вентилятора салона 6-Дальний свет (правая лампа) 7-Реле моторов охлаждения двигателя и кондиционера №2 (контакты) 8-Реле моторов охлаждения двигателя и кондиционера №3 (контакты) 9-запасной 10- 11-запасной 12-Стартер (контакты реле) 13-Блок сигнализации и управления замками дверей. 14-Лампа заднего хода 15-Модуль зажигания 16-Генератор (обмотка возбуждения) 17-Габаритные огни правая сторона 18-Передние противотуманки 19-Реле №1, №2, №3 моторов охлаждения двигателя и кондиционера (обмотка) 20-Габаритные огни левая сторона 21-Задние противотуманки 22-резерв 23-Стоп сигналы 24-Реле стартера (обмотка) 25-Компрессор кондиционера 26-АБС контроллер 27Блок управления двигателем (контакты 17,1Cool
Реле К1 Реле мотора вентиляции салона К2 Реле бензонасоса К3 Реле №3 моторов охлаждения двигателя К4 Реле стартера К5 Реле Ближнего света К6 Реле дальнего света К7 Реле №2 моторов охлаждения двигателя К8 Резерв К9 Реле передних противотуманок К10 Реле задних противотуманок К11 Реле №1 моторов охлаждения двигателя К12 Реле повышения скорости моторов охлаждения двигателя К13 Резерв
Блоки предохранителей, устанавливаемые на старые и обновленные версии автомобилей ВАЗ 2109, служат для объединения всей электрической проводки.
Основная задача БП — предотвращение поломок электрооборудования, установленного в машине.
Схемы
Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 можно условно поделить на две ветви — выпущенные до 1998 года и производимые после 1998 года.
Старые автомобили оснащаются блоками предохранителей, маркировка которых — 17.3722. Данный БП состоит из корпуса и инженерной платы. К плате припаяны контакты проводов, предохранители и реле.
Более новые версии девяток, старт выпуска которых произошел с 1998 года, то здесь БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Здесь мы наблюдаем уже плавкие предохранители.
Располагается искомый монтажный блок также везде одинаково — в подкапотном пространстве напротив места водителя практически под самым лобовым стеклом.
Расположение
Отличия
Существуют ли между старыми и новыми версиями БП отличия? Разумеется. Заключаются они в следующем:
- Детали монтажного блока маркируются по-разному;
- Номинал у предохранителей отличается;
- У нового БП отсутствует реле мотора вентилятора системы охлаждения и реле времени устройства омывателя заднего стекла.
БП старого образца
Рассмотрим первым делом БП старого образца, которые до сих пор достаточно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109. Причем, как мы уже говорили, и с инжекторными, и с карбюраторными двигателями.
Номер предохранителя
Сила тока
Цепь, которую он защищает
Указатели поворотников, прерыватель аварийного сигнала (в режиме аварийки), контрольная лампочка аварийки
Задние фары стоп-сигнала, плафон подсветки салона
Элемент подогрева заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, розетка для переноски, прикуриватель
Звуковой сигнал (клаксон), выключатель клаксона
Электромотор вентилятора печки, электромотор омывателя лобового стекла, реле включения электрического вентилятора радиатора, реле включения обогрева заднего стекла, контрольная лампа включения обогрева на заднем стекле, плафон подсветки бардачка
Левая габаритная фара
Правая габаритная фара
Правая фара ближнего света
Левая фара ближнего света
Левая фара дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света
Правая фара дальнего света
Указатели поворотников и реле-прерыватель аварийки (в режиме указания поворотников), контрольная лампа указателей поворотников, задние фонари заднего хода, моторедуктор и реле включения стеклоочистителей лобового стекла, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры ОЖ, указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр
БП 17.3722
Помимо обозначений предохранителей, вам не лишним будет знать, какой номер реле в монтажном блоке за какие функции несет ответственность.
Номер реле
Функции
Работоспособность элементов очистки передней оптики
Работоспособность двигателя омывателя заднего стекла
Защита от поломки лампы поворотных сигналов и световой сигнализации
Защита от выхода из строя моторчика стеклоочистителей лобового стекла
Позволяет определить работоспособность лампы
Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла
Лампы дальних фар
Лампы ближних фар
Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя. Если данное реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя
Старый БП
БП нового образца
Здесь схема монтажного блока устроена немного иначе, но она более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, поскольку большая часть девяток, сохранившихся в эксплуатации до наших дней, являются модернизированными версиями.
Схема актуальна как для карбюраторных, так и инжекторных типов двигателей.
Номер предохранителя
Номинальный ток
Электрическая цепь, за которую отвечает
Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки
Выключатель аварийки в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза
Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона
Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка
Клаксон, выключатель клаксона, электромотор вентилятора радиатора
Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов
Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманок
Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки
Прикуриватель, розетка для лампы переноски
Дальний свет правой фары
Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики
Ближний свет правой фары
Ближний свет левой фары
Новый БП
Что касается реле в монтажном блоке нового образца для ВАЗ 2109, то здесь распиновка следующая.
Номер реле
Его функции
Без него двигатель омывателя заднего стекла работать не будет
Отвечает за работу ламп поворотников и световую сигнализацию
Обеспечивает работы стеклоочистителя лобового стекла
Защищает лампы стоп сигналов и габариты автомобиля
Обеспечивает работу фонарей дальнего света
Гарантирует работу устройства омывателя оптики
Защищает мотор электростеклоподъемников, если таковые установлены на вашем автомобиле
Звуковой сигнал или просто клаксон
Защищает от повышенного напряжения, идущего на вентилятор системы охлаждения двигателя
Отвечает за работу устройства обогрева заднего стекла
Обеспечивает работу фонарей ближнего света
Необходимо не просто понимать расположение того или иного предохранителя, реле, но также знать, как заменить вышедший из строя элемент.
Демонтаж и замена
Если у вас вышло из строя то или иное оборудование, необходимо первым делом проверить состояние предохранителя, отвечающего за него.
На практике снять и удалить непригодный более предохранитель или реле не сложно. Для этого вам нужно:
- Поднять капот и отключить минус от аккумуляторной батареи. Поскольку вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, под напряжением автомобиль в этот момент быть не должен;
- Отыскать монтажный блок. Располагается он в подкапотном пространстве напротив места водителя прямо под лобовым стеклом. Сверху блок закрыт пластиковой крышкой. Чтобы ее снять, просто отожмите фиксаторы по бокам;
- Снять крышку и посмотреть на обратную ее сторону. Там нанесена электросхема, где обозначено место расположения того или иного предохранителя, реле. Просто найдите тот элемент, который отвечает за вышедшее из строя оборудование согласно таблицам, приведенным выше;
- Удалите предохранитель. Во всех монтажных блоках предусмотрено наличие специальных щипцов. Вручную удалять предохранители не рекомендуется. Реле удаляются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
- Замените вышедший из строя компонент.
Выход из строя предохранителя определяется по расплавленной нити. Это плавкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, не позволяя оборудованию пострадать от чрезмерного напряжения.
Все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, вернуть на место клемму от аккумулятора и проверить работоспособность оборудования.
Новое военное обозначение — Engineer-Educators.com
На рис. 9 показан пример взрывателя, закодированного в новом военном обозначении. Предохранитель, указанный в примере на рис. 9, относится к тому же типу, что и предохранитель, использованный в качестве примера на рис. 8.
Рис. 9. — Обозначение военного предохранителя нового типа.Новое военное обозначение всегда начинается с буквы «F», что означает предохранитель. Набор чисел (02) рядом с ним указывает на стиль. Номера стилей идентичны тем, которые использовались в старом военном обозначении, и указывают на конструкцию и размеры взрывателя.За обозначением стиля следует одна буква (A), которая указывает номинальную выдержку времени предохранителя. Это тот же код номинальной выдержки времени, который указан в старом военном обозначении, но положение этой буквы в кодировке изменено, чтобы не путать «A» для стандартной выдержки времени с «A» для ампера. После номинального значения выдержки времени следует номинальное напряжение предохранителя (250) В. В старом военном обозначении для обозначения номинального напряжения использовалась буква. В новом военном обозначении напряжение обозначается цифрами, за которыми следует буква «V», что означает вольт или меньше.После номинального напряжения номинальный ток указывается цифрами, за которыми следует буква «А». Текущий рейтинг может быть целым числом (1 А), дробью (1/500 А), целым числом и дробью (1 1/2 А), десятичным числом (0,250 А) или целым числом и десятичным числом (1.50. А). Если наконечники предохранителя посеребренные, после номинального тока будет стоять буква «S». Если используется любое другое покрытие, номинальный ток будет последней частью идентификации предохранителя.
Рисунок 10. — Торговые обозначения предохранителей:Как видите, новое военное обозначение гораздо легче понять, чем старое военное обозначение.
Вы можете найти предохранитель с одним из коммерческих обозначений. Коммерческие обозначения довольно легко понять, и на рисунке 10 показаны старые и новые коммерческие обозначения для того же типа предохранителя, который использовался на рисунках 8 и 9.
Предохранители — Типы предохранителей
Определение и технические характеристики автомобильных предохранителей
Звенья автомобильного использования — это устройства с автоматическим прерыванием для защиты электрических устройств от неподходящих токовых нагрузок.Прохождение тока прерывается из-за плавления плавкой проволоки, в которой протекает ток.
Для плавких вставок действуют следующие международные правила и рекомендации в их действующей на данный момент версии:
- DIN 72581
- DIN 43560
- ISO 8820
- UL 275
- SAE
(Кроме того, следует учитывать уровень технологии, подробности фактически действующих положений по внедрению, принцип безопасности «люди, животные и материальные ценности должны быть защищены от опасности», а также квалификацию установленных компонентов. учетная запись — самостоятельная ответственность производителя электрооборудования.)
Пояснения и рекомендации по выбору
Номинальное напряжение (U N ) плавкой вставки должно быть как минимум равным или выше рабочего напряжения устройства или сборочной единицы, которые должны быть защищены плавкой вставкой. Если рабочее напряжение очень низкое, возможно, следует учитывать естественное сопротивление плавкой вставки (падение напряжения).
Падение напряжения (U N ) измеряется в соответствии со стандартами, например Также указаны DIN, ISO, JASO, частично максимальные значения, общие для Littelfuse.
Номинальный ток (I rat ) плавкой вставки должен приблизительно соответствовать рабочему току защищаемого устройства или сборочного узла (в соответствии с температурой окружающей среды и определением номинального тока, что означает допустимый продолжительный токи).
Более высокая температура окружающей среды (T umg ) означает дополнительную нагрузку на плавкие вставки. Условия нагрева до максимальной температуры окружающей среды должны быть проверены, в частности, при высоких номинальных токах предохранителей и сильном тепловом излучении находящихся поблизости компонентов.Для таких применений номинал предохранителя должен быть уменьшен в соответствии со следующей схемой, соответственно. таблица (см. коэффициент F T ):
Из-за различных характеристик номинального тока рекомендуемый длительный ток плавких вставок составляет макс. 80% от номинального тока (при температуре окружающей среды 23 ° C), см. Также допустимую нагрузку на предохранители (F) на отдельных страницах каталога.
Пределы времени до возникновения дуги указывают отношение времени плавления к току.(Они представлены в виде огибающей для всех упомянутых номинальных токов.)
Интеграл плавления (I 2 t) получается из квадрата тока плавления и соответствующего времени плавления. При избыточном токе со временем плавления <5 мс интеграл плавления остается постоянным. Данные в этом каталоге основаны на 6 или 10 x lrat. Интеграл плавления является показателем время-токовой характеристики и сообщает о длительности импульса плавкой вставки. Указанные интегралы плавления являются типичными величинами.
Отключающая способность (I B ) должна быть достаточной для любых условий эксплуатации и ошибок. Ток короткого замыкания (максимальный ток короткого замыкания), прерываемый плавкими вставками при номинальном напряжении в стандартных условиях, не должен превышать ток, соответствующий отключающей способности плавкой вставки.
Максимальное рассеивание мощности (P V ) определяется при нагрузке с номинальным током после достижения температурного равновесия. В процессе эксплуатации эти значения могут появляться в течение некоторого времени.
Указаны типичные значения, а также стандартные значения для предохранителей, соответствующих стандартам.
Выбор автомобильных предохранителей
Что касается безопасности изделия и срока службы / надежности плавких вставок, правильный выбор важен. Только при правильном выборе и использовании в соответствии с согласованием (что означает соответствие уровню технологии и действующим рекомендациям, а также указанным характеристикам, указанным в технических паспортах) с учетом принципа безопасности (то есть «люди» , животные и внутренние ценности должны быть защищены от опасности ») может ли определенная функция плавких вставок в качестве компонента защиты (номинальная точка прерывания) быть возможной.Здесь действует персональная ответственность производителей электрических устройств:
«Любое лицо, участвующее в производстве электрических систем или электрооборудования, включая тех, кто занимается эксплуатацией таких систем или оборудования, в соответствии с настоящим толкованием закона несет индивидуальную ответственность за каждый аспект соблюдения признанных правил. и процедуры электротехники «.
- Необходимое номинальное напряжение плавкой вставки определяется ее требуемым рабочим напряжением (с учетом падения напряжения на плавкой вставке).
- Номинальный ток плавкой вставки (I N Fuse ) устанавливается макс. эффективная токовая нагрузка (I , макс. ) с учетом температуры окружающей среды (фактор F T ) и различных определений номинального тока (определение «постоянного тока») (см. Faktor F I ). Применимо следующее: I N Предохранитель 3 I Макс. x F I x F T
- t-значение (текущий-временной интеграл). 2 В случае импульсной нагрузки и для защиты полупроводников подходящий номинальный ток можно также определить с помощью I
- Вышеупомянутые два пункта помогут вам определить наиболее подходящий номинальный ток плавкой вставки и ее предельное время до возникновения дуги (при необходимости проверьте экспериментально).
- Необходимая отключающая способность плавкой вставки определяется макс. возможный ток короткого замыкания, который может произойти.
- В дополнение к вышеупомянутым пунктам, способ установки также важен для правильного выбора плавкой вставки (с учетом возможных разрешений).
Что касается особых условий любого конкретного применения (безопасность продукта), как правило, необходимо проверить плавкую вставку и / или тепловой выключатель или держатель в устройстве, которое должно быть защищено в нормальных условиях и в условиях неисправности!
Кривая изменения номинальной температуры
Снижение номинальных характеристик предохранителя
T мкм / ° C | % | Ф Т | T мкм / ° C | % | Ф Т |
---|---|---|---|---|---|
-25 | 14 | 0,877 | 23 | 0 | 1 000 |
-20 | 13 | 0,885 | 30 | -2 | 1,020 |
-15 | 12 | 0,893 | 35 | -4 | 1 042 |
-10 | 11 | 0,901 | 40 | -6 | 1,064 |
-5 | 10 | 0,909 | 45 | -8 | 1,087 |
0 | 9 | 0,917 | 50 | -10 | 1,111 |
5 | 8 | 0,926 | 55 | -13 | 1,149 |
10 | 6 | 0,943 | 60 | -16 | 1,190 |
15 | 4 | 0,962 | 65 | -19 | 1,235 |
20 | 2 | 0,980 | 70 | -22 | 1,282 |
Выбор предохранителя для электроники
Многие факторы, которые следует учитывать при выборе предохранителя для электронного оборудования, перечислены ниже.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите наше Справочное руководство по технологии предохранителей или свяжитесь с представителем продукции Littelfuse в вашем регионе:
Факторы выбора
- Нормальный рабочий ток
- Напряжение приложения (переменного или постоянного тока)
- Температура окружающей среды
- Ток перегрузки и время, в течение которого предохранитель должен сработать
- Максимально возможный ток короткого замыкания
- Импульсы, импульсные токи, пусковые токи, пусковые токи и переходные процессы в цепи
- Ограничения физического размера, такие как длина, диаметр или высота
- Требуются разрешения агентства, такие как UL, CSA, VDE, METI, MITI или Military
- Характеристики предохранителя (тип / форм-фактор монтажа, простота снятия, осевые выводы, визуальная индикация и т. Д.))
- Характеристики держателя предохранителя, если применимо, и соответствующее изменение номинальных характеристик (зажимы, монтажный блок, монтаж на панели, монтаж на печатной плате, экранирование R.F.I. и т. Д.)
- Тестирование и проверка приложений перед выпуском в производство
Упаковка предохранителей Littelfuse и системы нумерации деталей
Определения и термины
Температура окружающей среды:
Относится к температуре воздуха, непосредственно окружающего предохранитель, и не следует путать с «комнатной температурой».”Температура окружающей среды предохранителя во многих случаях значительно выше, поскольку он заключен (как в держателе предохранителя на панели) или установлен рядом с другими тепловыделяющими компонентами, такими как резисторы, трансформаторы и т. Д.
Отключающая способность:
Также известный как номинальный ток отключения или номинальный ток короткого замыкания, это максимальный разрешенный ток, который предохранитель может безопасно отключить при номинальном напряжении. Пожалуйста, обратитесь к определению рейтинга прерывания в этом разделе для получения дополнительной информации.
Текущий рейтинг:
Номинальная сила тока предохранителя.Он устанавливается производителем как значение тока, который может выдерживать предохранитель, на основе контролируемого набора условий испытаний (см. ПРАВИЛА).
Каталожные номера предохранителей включают в себя обозначение серии и номинальную силу тока. Обратитесь к разделу РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, чтобы узнать, как сделать правильный выбор.
Изменение рейтинга:
При температуре окружающей среды 25 ° C рекомендуется, чтобы предохранители работали при не более 75% номинального тока, установленного в контролируемых условиях испытаний.Эти условия испытаний являются частью стандарта UL / CSA / ANCE (Мексика) 248-14 «Предохранители для дополнительной защиты от перегрузки по току», основной целью которого является определение общих стандартов испытаний, необходимых для непрерывного контроля изготовленных изделий, предназначенных для защиты от огня и т. Д. Некоторые распространенные варианты этих стандартов включают: полностью закрытые держатели предохранителей, высокое контактное сопротивление, движение воздуха, переходные выбросы и изменение размера соединительного кабеля (диаметра и длины). Предохранители — это, по сути, устройства, чувствительные к температуре.Даже небольшие отклонения от контролируемых условий испытаний могут сильно повлиять на прогнозируемый срок службы предохранителя, когда он нагружен до его номинального значения, обычно выражаемого как 100% от номинального значения.
Инженер-проектировщик цепей должен четко понимать, что цель этих контролируемых условий испытаний состоит в том, чтобы позволить производителям предохранителей поддерживать единые стандарты производительности для своих продуктов, и он должен учитывать изменяющиеся условия своего применения. Чтобы компенсировать эти переменные, инженер-проектировщик схем, который разрабатывает безотказную и долговечную защиту своего оборудования предохранителями, обычно нагружает свой предохранитель не более чем на 75% номинального значения, указанного производителем, имея в виду эту перегрузку и Должна быть предусмотрена соответствующая защита от короткого замыкания.
Обсуждаемые предохранители являются термочувствительными устройствами, номинальные характеристики которых были установлены при температуре окружающей среды 25 ° C. Температура предохранителя, создаваемая током, протекающим через предохранитель, увеличивается или уменьшается с изменением температуры окружающей среды.
График температуры окружающей среды в разделе РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ показывает влияние температуры окружающей среды на номинальный ток предохранителя. В большинстве традиционных конструкций предохранителей Slo-Blo® используются материалы с более низкой температурой плавления, поэтому они более чувствительны к изменениям температуры окружающей среды.
Размеры:
Если не указано иное, размеры указаны в дюймах.
Предохранители в этом каталоге имеют размеры от прибл. Размер микросхемы 0402 (0,041 дюйма x 0,020 дюйма x 0,012 дюйма) до 5 AG, также широко известный как предохранитель «MIDGET» (диаметр 13/32 дюйма x длина 11/2 дюйма). По мере того, как на протяжении многих лет разрабатывались новые продукты, размеры предохранителей менялись, чтобы удовлетворить различные потребности в защите электрических цепей.
Первые предохранители были простыми устройствами с разомкнутым проводом, за которыми в 1890-х годах Эдисон вложил тонкий провод в цоколь лампы, чтобы сделать первый предохранитель вилки.К 1904 году Underwriters Laboratories установила спецификации размера и рейтинга, чтобы соответствовать стандартам безопасности. Предохранители возобновляемого типа и автомобильные предохранители появились в 1914 году, а в 1927 году Littelfuse начал производить предохранители с очень низким током для зарождающейся электронной промышленности.
Размеры предохранителей в следующей таблице начались с первых предохранителей «Автомобильное стекло», отсюда и термин «AG». Цифры применялись в хронологическом порядке по мере того, как разные производители начали изготавливать новый размер: например, «3AG» был третьим размером, размещенным на рынке.Другие размеры и конструкция предохранителей, не являющихся стеклянными, определялись функциональными требованиями, но они по-прежнему сохраняли длину или диаметр стеклянных предохранителей. Их обозначение было изменено на AB вместо AG, что указывает на то, что внешняя трубка была изготовлена из бакелита, волокна, керамики или аналогичного материала, отличного от стекла. Предохранитель самого большого размера, показанный в таблице, — это 5AG, или «MIDGET», название, взятое из его использования в электротехнической промышленности и в соответствии с требованиями Национального электрического кодекса, который обычно распознает предохранители 9/16 «x 2» как наименьший стандартный предохранитель. в использовании.
Промышленные предохранители и принцип их работы
Для получения полной информации по выбору предохранителей см. Каталог Littelfuse POWR-GARD .
Важной частью разработки качественной защиты от сверхтоков является понимание потребностей системы и основ устройств защиты от сверхтоков. В этом разделе обсуждаются эти темы с особым вниманием к применению предохранителей. Если у вас есть дополнительные вопросы, позвоните в нашу группу технической поддержки и инженерных услуг по телефону 1-800-TEC-FUSE (1-800-832-3873).
Почему максимальная токовая защита?
Все электрические системы в конечном итоге испытывают перегрузки по току. Если не устранить вовремя, даже умеренные сверхтоки приводят к быстрому перегреву компонентов системы, повреждению изоляции, проводов и оборудования. Сильные сверхтоки могут расплавить проводники и испарить изоляцию. Очень высокие токи создают магнитные силы, которые изгибают и скручивают шины. Эти высокие токи могут выдергивать кабели из клемм и раскалывать изоляторы и прокладки.
Слишком часто неконтролируемые сверхтоки сопровождают пожары, взрывы, ядовитые пары и паника.Это не только повреждает электрические системы и оборудование, но и может привести к травмам или смерти персонала, находящегося поблизости.
Чтобы снизить эти опасности, Национальный электротехнический кодекс (NEC®), правила OSHA и другие применимые стандарты проектирования и установки требуют защиты от перегрузки по току, которая отключает перегрузку или неисправное оборудование.
Отраслевые и правительственные организации разработали стандарты производительности для устройств максимального тока и процедуры тестирования, которые демонстрируют соответствие стандартам и NEC.К этим организациям относятся: Американский национальный институт стандартов (ANSI), Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) и Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), которые работают вместе с национально признанными испытательными лабораториями (NRTL), такими как Underwriters Laboratories ( UL).
Электрические системы должны соответствовать применимым требованиям кодов, включая требования к защите от перегрузки по току, прежде чем электроэнергетические компании получат разрешение поставлять электроэнергию на объект.
Что такое качественная защита от сверхтоков?
Система с качественной максимальной токовой защитой имеет следующие характеристики:
- Отвечает всем законодательным требованиям, таким как NEC, OSHA, местные нормы и т. Д.
- Обеспечивает максимальную безопасность персонала, при необходимости превышая минимальные требования кодекса.
- Сводит к минимуму повреждение имущества, оборудования и электрических систем из-за перегрузки по току.
- Обеспечивает скоординированную защиту. Открывается только защитное устройство непосредственно на линии перегрузки по току, чтобы защитить систему и свести к минимуму ненужные простои.
- Экономически эффективен, обеспечивая при этом резервную мощность прерывания для будущего роста.
- Состоит из оборудования и компонентов, не подверженных устареванию и требующих минимального технического обслуживания, которое может выполнять штатный обслуживающий персонал с использованием легко доступных инструментов и оборудования.
Типы и последствия сверхтоков
Перегрузка по току — это любой ток, превышающий номинальный ток проводов, оборудования или устройств в условиях использования.Термин «перегрузка по току» включает как перегрузки, так и короткие замыкания.
Перегрузки
Перегрузка — это перегрузка по току, ограниченная нормальными путями тока, в которых нет пробоя изоляции.
Продолжительные перегрузки обычно вызваны установкой чрезмерного оборудования, такого как дополнительные осветительные приборы или слишком много двигателей. Продолжительные перегрузки также вызваны перегрузкой механического оборудования и поломкой оборудования, например, неисправными подшипниками. Если не отключить в установленные сроки, длительные перегрузки могут привести к перегреву компонентов цепи, вызывая термическое повреждение изоляции и других компонентов системы.
Устройства защиты от перегрузки по току должны отключать цепи и оборудование, испытывающие постоянные или продолжительные перегрузки, прежде чем произойдет перегрев. Даже умеренный перегрев изоляции может серьезно сократить срок службы компонентов и / или оборудования. Например, двигатели, перегруженные всего на 15%, могут иметь менее 50% нормального срока службы изоляции.
Часто случаются временные перегрузки. Общие причины включают временные перегрузки оборудования, например, слишком глубокий разрез станка, или просто запуск индуктивной нагрузки, такой как двигатель.Поскольку временные перегрузки по определению безвредны, устройства защиты от сверхтоков не должны размыкать или размыкать цепь.
Важно понимать, что выбранные предохранители должны иметь достаточную выдержку времени для запуска двигателей и уменьшения временных перегрузок. Однако, если перегрузка по току продолжится, предохранители должны сработать до того, как компоненты системы будут повреждены. Предохранители с выдержкой времени Littelfuse POWR-PRO® и POWR-GARD® разработаны для удовлетворения этих требований к защите. Как правило, предохранители с выдержкой времени удерживают 500% номинального тока в течение минимум десяти секунд, но все же быстро срабатывают при более высоких значениях тока.
Несмотря на то, что утвержденные государством высокоэффективные двигатели и двигатели NEMA Design E имеют гораздо более высокие токи заторможенного ротора, предохранители POWR-PRO® с выдержкой времени, такие как серии FLSR_ID, LLSRK_ID или IDSR, имеют достаточную выдержку времени для запуска двигателей. когда предохранители правильно выбраны в соответствии с NEC®.
Короткие замыкания
Короткое замыкание — это перегрузка по току, выходящая за пределы нормального пути. Типы коротких замыканий обычно делятся на три категории: замыкания на болтах, дуговые замыкания и замыкания на землю.Каждый тип короткого замыкания описан в разделе «Термины и определения».
Короткое замыкание вызвано пробоем изоляции или неправильным подключением. Во время нормальной работы схемы подключенная нагрузка определяет ток. Когда происходит короткое замыкание, ток идет в обход нормальной нагрузки и проходит «более короткий путь», отсюда и термин «короткое замыкание». Поскольку полное сопротивление нагрузки отсутствует, единственным фактором, ограничивающим ток, является полное сопротивление распределительной системы от генераторов электросети до точки повреждения.
Типичная электрическая система может иметь нормальное сопротивление нагрузки 10 Ом. Но в однофазной ситуации та же система может иметь сопротивление нагрузки 0,005 Ом или меньше. Чтобы сравнить два сценария, лучше всего применить закон Ома (I = E / R для систем переменного тока). Однофазная цепь на 480 В с сопротивлением нагрузки 10 Ом потребляет 48 ампер (480/10 = 48). Если та же самая цепь имеет полное сопротивление системы 0,005 Ом при коротком замыкании нагрузки, доступный ток короткого замыкания значительно увеличится до ампер (480/0.005 = 96 000).
Как уже говорилось, короткое замыкание — это ток, протекающий за пределами своего нормального пути. Независимо от величины перегрузки по току, чрезмерный ток должен быть быстро удален. Если не устранить сразу же, большие токи, связанные с короткими замыканиями, могут иметь три глубоких воздействия на электрическую систему: нагрев, магнитное напряжение и искрение.
Нагревание происходит в каждой части электрической системы, когда через систему проходит ток. Когда токи перегрузки достаточно велики, нагрев происходит практически мгновенно.Энергия таких сверхтоков измеряется в квадратичных секундах (I2t). Максимальный ток в 10 000 ампер, который длится 0,01 секунды, имеет I2t, равный 1 000 000 A2s. Если бы ток можно было уменьшить с 10 000 ампер до 1 000 ампер за тот же период времени, соответствующее значение I2t уменьшилось бы до 10 000 А2, или всего лишь одного процента от первоначального значения.
Если ток в проводнике увеличивается в 10 раз, I2t увеличивается в 100 раз. Ток всего 7500 ампер может расплавить медный провод # 8 AWG в 0.1 секунда. За восемь миллисекунд (0,008 секунды или половину цикла) ток в 6500 ампер может поднять температуру медного провода с термопластической изоляцией № 12 AWG THHN с рабочей температуры 75 ° C до максимальной температуры короткого замыкания 150 ° C. . Любые токи, превышающие указанное значение, могут немедленно испарить органическую изоляцию. Дуги в месте повреждения или от механических переключателей, таких как автоматические переключатели или автоматические выключатели, могут воспламенить пары, вызывая сильные взрывы и электрические вспышки.
Магнитное напряжение (или сила) является функцией квадрата пикового тока. Токи короткого замыкания в 100 000 ампер могут создавать силы, превышающие 7 000 фунтов на фут шины. Напряжения такой величины могут повредить изоляцию, оторвать проводники от клемм и перегрузить клеммы оборудования, что приведет к значительному повреждению.
Дуга в месте повреждения плавит и испаряет все проводники и компоненты, участвующие в повреждении. Дуги часто прожигают кабельные каналы и кожухи оборудования, осыпая зону расплавленным металлом, что быстро приводит к возгоранию и / или травмам персонала в этой зоне.Дополнительные короткие замыкания часто возникают, когда испаренный материал осаждается на изоляторах и других поверхностях. Продолжительное искрение приводит к испарению органической изоляции, и пары могут взорваться или загореться.
Будь то нагрев, магнитное напряжение и / или искрение, потенциальное повреждение электрических систем может быть значительным в результате короткого замыкания.
II. Рекомендации по выбору
Рекомендации по выбору предохранителей (600 В и ниже)
Поскольку максимальная токовая защита имеет решающее значение для надежной работы и безопасности электрической системы, следует тщательно продумать выбор и применение устройства максимального тока.При выборе предохранителей необходимо учитывать следующие параметры или соображения:
- Текущий рейтинг
- Номинальное напряжение
- Рейтинг прерывания
- Тип защиты и характеристики предохранителя
- Ограничение по току
- Физический размер
- Индикация
Общие рекомендации по промышленным предохранителям
Исходя из приведенных выше соображений по выбору, рекомендуется следующее:
Предохранители с номинальной силой тока от 1/10 до 600 ампер
- Когда доступные токи короткого замыкания составляют менее 100000 ампер и когда оборудование не требует более токоограничивающих характеристик предохранителей UL класса RK1, токоограничивающие предохранители серий FLNR и FLSR_ID класса RK5 обеспечивают превосходную выдержку времени и характеристики переключения при более низком уровне. по стоимости чем предохранители РК1.Если доступные токи короткого замыкания превышают 100 000 ампер, оборудованию могут потребоваться дополнительные возможности ограничения тока предохранителей класса RK1 серий LLNRK, LLSRK и LLSRK_ID.
- Быстродействующие предохранители класса T серий JLLN и JLLS обладают функциями экономии места, которые делают их особенно подходящими для защиты автоматических выключателей в литом корпусе, измерительных блоков и аналогичных устройств с ограниченным пространством.
- Предохранители класса J серии JTD_ID и JTD с выдержкой времени используются в OEM-центрах управления двигателями, а также в других двигателях и трансформаторах, требующих компактной защиты IEC типа 2. Предохранители серий
- класса CC и CD используются в цепях управления и панелях управления, где пространство ограничено. Предохранители серии Littelfuse POWR-PRO CCMR лучше всего подходят для защиты небольших двигателей, в то время как предохранители серии Littelfuse KLDR обеспечивают оптимальную защиту силовых трансформаторов управления и аналогичных устройств.
По вопросам применения продукта звоните в нашу группу технической поддержки по телефону 800-TEC-FUSE.
Предохранители с номинальным током от 601 до 6000 ампер
Для превосходной защиты большинства цепей общего назначения и электродвигателей рекомендуется использовать предохранители класса L серии POWR-PRO® KLPC.Предохранители класса L — единственная серия предохранителей с выдержкой времени, доступная для этих более высоких номиналов тока.
Информацию по всем сериям предохранителей Littelfuse, упомянутых выше, можно найти в таблицах классов и применений предохранителей UL / CSA в Техническом руководстве по применению в конце каталога продукции POWR-GARD.
Контрольный список для защиты промышленных цепей
Чтобы выбрать подходящее устройство защиты от сверхтоков для электрической системы, проектировщики цепей и систем должны задать себе следующие вопросы перед проектированием системы:
- Какой ожидаемый нормальный или средний ток?
- Каков максимальный ожидаемый непрерывный ток (три часа или более)?
- Какие броски или временные броски тока могут ожидаться?
- Могут ли устройства защиты от перегрузки по току различать ожидаемые пусковые и импульсные токи и открываться при длительных перегрузках и неисправностях?
- Какие экологические крайности возможны? Необходимо учитывать пыль, влажность, экстремальные температуры и другие факторы.
- Какой максимально допустимый ток короткого замыкания может отключать защитное устройство?
- Устройство защиты от сверхтоков рассчитано на напряжение системы?
- Обеспечит ли устройство защиты от сверхтоков наиболее безопасную и надежную защиту для конкретного оборудования?
- Может ли устройство защиты от сверхтоков в условиях короткого замыкания сводить к минимуму возможность возгорания или взрыва?
- Отвечает ли устройство защиты от сверхтоков всем применимым стандартам безопасности и требованиям к установке?
Ответы на эти вопросы и другие критерии помогут определить тип устройства максимальной токовой защиты, которое следует использовать для обеспечения оптимальной безопасности, надежности и производительности.
пионеров в машиностроении
PDB (сокращение от Power Distribuition Board) — это основная плата, которая безопасно управляет распределением мощности между всеми остальными платами. PDB также оснащен схемой, называемой «Зуммер батареи», отвечающей за безопасное управление и мониторинг заряда батареи, а также предотвращение разрушения других частей в случае возникновения опасных обстоятельств. Мы обсудим эту часть доски позже.
PDB Зуммер батареи Автоматический выключатель Предохранители Схема подключения
PDB
PDB получает питание 12 В от батареи, затем разделяется на две секции.Секция 12 В для двигателей и секция 5 В для других плат / сервоприводов и т. Д. Также имеются предохранители и автоматический выключатель, которые служат еще одним слоем защиты от жарки. Предохранители сконструированы так, чтобы сломаться, если на них будет подаваться слишком большой ток, поэтому соединение с вашими частями будет прервано. Автоматический выключатель действует как выключатель, однако он выключится сам, если ток станет слишком большим.
Схема:
Подключение батареи
- Провод питания аккумулятора идет к гнезду XT-60
- Провод балансировки аккумуляторных элементов идет к гнезду MTA.Эта вилка дает зуммеру батареи информацию, необходимую для определения напряжения батареи.
Автоматический выключатель
- Действует как выключатель для вашего робота. Красная кнопка выключает его, размыкая цепь. Желтый переключатель включает его.
- Автоматический выключатель автоматически отключится, если через него пройдет слишком большой ток.
Шина электропитания
Рейка 12 В
- Так называемая шина 12 В напрямую подключается к батарее через автоматический выключатель и не регулируется.Шина 12 В разработана как основной источник питания для больших нагрузок, таких как контроллеры двигателей.
- Шина 12 В имеет 6 доступных подключений, с предохранителями, подключающими выход к батарее. Эти держатели предохранителей нельзя обойти, поэтому необходимо использовать предохранители.
- Разъемы на шину 12 В спроектированы таким образом, что вы не можете подключить к ней то, что не предназначено для приема 12 В.
Рейка 5 В
- Как и выше, здесь много подключений, но все они на 5 В, а не на 12 В.
- Используется для питания других печатных плат и сервоприводов.
Предохранители
- Служат единственной цели защиты. Их нельзя обойти, поэтому, если они не подключены, ничего работать не будет.
- Просто вставьте предохранитель в черные прямоугольные держатели предохранителей для каждого устройства.
- Двигатель — 10А или 20А
- BBB — 3A
- Сервоконтроллер — 3A
- USB-концентратор — 3A
Зуммер батареи
Зуммер батареи работает именно так, как звучит.Он гудит, когда что-то идет не так. Будьте уверены, что эта схема после калибровки не будет случайным образом раздражать вас! Схема спроектирована так, чтобы потреблять очень мало энергии в режиме ожидания, а также имеет звуковую и визуальную обратную связь для небезопасных условий.
Зуммер батареи обеспечивает защиту от ситуаций, когда батарея чрезмерно или недостаточно заряжена, а также когда элементы в батарее не сбалансированы. Что такое ячейка? Внутри батареи есть отдельные секции, каждая из которых имеет собственное напряжение, называемое ячейкой.Думайте о них как о самих батареях, собранных вместе, чтобы создать одно сверхбольшое напряжение. Представьте себе батарейки в пульте дистанционного управления, все те же, но сложенные вместе для большей общей мощности!
Система также имеет защиту от последствий быстрых изменений нагрузки. Обратите внимание, что система может только предупреждать пользователя, она не может автоматически отключать аккумулятор от использования.
Для использования этой системы необходимо также подключить главный разъем питания аккумулятора. ### Схема:
### Отображение напряжения
- Показывает текущее напряжение вашей батареи. Он отображает общее напряжение и циклически переключает напряжение каждой отдельной ячейки. #### Arduino Pro Micro
- Действует как «мозг» для зуммера аккумулятора.
Блок-схема того, как это работает:
Электропроводка
Убедитесь, что используются правильные предохранители. 3A идет в левую сторону с ATX, 10A идет в Andersons.
Электрическая система автомобиля: что такое предохранитель?
Вы едете по 101, слушая радио, слегка постукивая пальцами в такт, как вдруг радио просто выключается. Вы нажимаете кнопку «Вкл.» Без ответа. Возможно, вы также заметили, что плафон больше не включается, когда вы открываете двери. Прежде чем запаниковать и предположить, что ваша батарея разряжается или электрическая система вашего автомобиля вышла из строя, проверьте предохранители. Предохранители используются для ограничения электрического тока, протекающего по проводам, для защиты определенных компонентов.В вашем автомобиле блок предохранителей используется для защиты электроники в вашем автомобиле. Ремонт блока предохранителей в автомобиле может потребоваться, если в вашем автомобиле временно потеряли работоспособность определенных электрических компонентов в результате сгорания предохранителей.
Что такое предохранитель?
Предохранителибывают всех форм, размеров и цветов и используются для выравнивания и уменьшения электрического тока , протекающего по проводам, чтобы предотвратить повреждение электроники из-за слишком большого количества электричества. Часто предохранители бывают прямоугольной или трубчатой формы.Прямоугольный предохранитель состоит из двух вставных соединителей, соединенных плавким проводом в защитном кожухе, обычно сделанном из пластика, который при перегрузке может прожечь или перегореть, как это часто называют. Трубчатые предохранители похожи на люминесцентные лампочки, но в гораздо меньшем масштабе, где часть трубки длинная, а на обоих концах между ними находится защитный кожух из стекла. Между металлическими концами, защищенными стеклом, проходит тонкий плавкий провод, который перегорает и перегорает при перегрузке.
Без предохранителей сильный перегрузочный электрический ток может вызвать перегрев проводов, оплавление изоляции и привести к возгоранию. Сильный ток любого компонента означает мгновенный отказ, поэтому предохранитель гарантирует, что ток остается на разумном уровне для продолжения работы компонента. Тем не менее, если сила тока слишком высока, предохранитель перегорит. Водители заметят неисправность предохранителей, когда не работают дворники, фары, внутреннее освещение, обогреватели сидений или радио.В некоторых случаях автомобиль может также испытывать трудности с запуском.
Что такое блок предохранителей?
Большинство автомобилей оборудовано двумя блоками предохранителей. Один расположен в моторном отсеке и используется для защиты компонентов двигателя, таких как система охлаждения, антиблокировочный тормозной насос и блок управления двигателем. Другой часто находится в салоне на приборной панели или под ней со стороны водителя, чтобы защитить электрические элементы в салоне. Блок предохранителей вмещает в себя различные предохранители и реле в одном удобном месте, защищенном от внешних воздействий.Замена блока предохранителей в автомобиле не требуется, если автомобиль не получил серьезных физических повреждений или проблем с электричеством.
Замена предохранителей
Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти блок (-ы) предохранителей вашего автомобиля. Мало того, что ваше руководство подскажет вам, где находится блок предохранителей, диаграмма также укажет назначенный предохранитель для каждого компонента. Эта диаграмма очень полезна для определения того, какой предохранитель перегорел. При замене предохранителей настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные устройства и одинаковые усилители.Не заменяйте предохранитель на 10 ампер на предохранитель на 30 ампер. 10-амперный разряд рассчитан на более низкий ток, тогда как 30-амперный позволяет пропускать более высокий ток. Использование более высокого тока, чем рекомендовано, может повредить компонент.
Хотя большинство блоков предохранителей прослужат в течение всего срока службы автомобиля, существует вероятность того, что они могут потребовать замены, если клеммы, в которые вставлены предохранители, перегреются и вызовут плавление пластмассы.
Предохранители, по сути, охраняют электрические компоненты вашего автомобиля. Реле на панели предохранителей помогают защитить драйвер, удерживая источник высокого напряжения вдали от переключателей привода. В блоке предохранителей находятся предохранители и реле, чтобы предотвратить повреждение от воды, погоды и других условий вождения. Блоки предохранителей в транспортных средствах часто выходят из строя из-за перегрева по нескольким причинам, включая добавленные послепродажные электрические аксессуары или компоненты или соединения и провода неправильного размера, установленные производителем, что обычно приводит к отзыву автомобиля.
Каждый раз, когда вы работаете с электрической системой вашего автомобиля, будьте предельно осторожны . Неправильное обращение с блоком предохранителей или предохранителями может привести к необратимому повреждению автомобиля или причинить вред себе.
Схема предохранителейFord F-150 (2015-2020 ..)
В данной статье мы рассматриваем Ford F-150 тринадцатого поколения, выпускаемый с 2015 года по настоящее время. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Ford F-150 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей ) и реле.
Схема расположения предохранителей Ford F150 2015-2020…
Предохранителями прикуривателя (розетки) в Ford F150 являются предохранители №89 (розетка прикуривателя 1), №90 (розетка 2), №91 (розетка 3) и №92 (розетка 4). в блоке предохранителей в моторном отсеке (2016-2017). С 2018 года — предохранители №6 (розетка 1 прикуривателя), №8 (розетка 2 прикуривателя) и №51 (розетка 3) в блоке предохранителей в моторном отсеке.
Салон автомобиля
Панель предохранителей находится с правой стороны в пространстве для ног пассажира за панелью обивки.
Чтобы снять облицовку, потяните ее на себя и поверните в сторону.
Чтобы переустановить панель, совместите выступы с пазами на панели и затем нажмите на нее.
Чтобы снять крышку панели предохранителей, нажмите на выступы с обеих сторон крышки и снимите ее.
Чтобы установить на место крышку панели предохранителей, поместите верхнюю часть крышки на панель предохранителей и надавите на нижнюю часть до фиксации. Осторожно потяните за крышку, чтобы убедиться, что она надежно защелкнулась.
Моторный отсек
Блок распределения питания расположен в моторном отсеке.
или
2016
Салон автомобиля
Назначение предохранителей в салоне (2016 г.)№ | Номинальный ток | Защищенные компоненты |
---|---|---|
1 | 10A | Реле контрольной лампы. Реле сидений с электроприводом.Бардачок. Лампы для умывальника. Подвесная консоль. Купол. Учтивость. Лампы для карт. |
2 | 7.5A | Логика модуля памяти. Переключатели сиденья с памятью. Поясничный мотор. |
3 | 20A | Электродвигатель замка двери водителя. |
4 | 5A | Управление тормозом прицепа. |
5 | 20A | Не используется. |
6 | 10A | Не используется. |
7 | 10A | Не используется. |
8 | 10A | Не используется. |
9 | 10A | Не используется. |
10 | 5A | Не используется (запасной). |
11 | 5A | Комбинированный сенсорный модуль. |
12 | 7,5 A | Модуль климатической головки. Умный преобразователь каналов передачи данных. |
13 | 7,5 A | Кластер. SCCM. |
14 | 10A | Тормоз. |
15 | 10A | Интеллектуальный преобразователь каналов данных. |
16 | 15A | Открытие крышки багажника. |
17 | 5A | HUD. |
18 | 5A | Выключатель зажигания и выключатель с пассивным входом и пуском с пассивным пуском. Соленоид блокировки ключа. |
19 | 7,5 A | Отмена буксировки (O / D) для напольного или колонного переключателя. |
20 | 7.5 A | Не используется. |
21 | 5A | HUD. В машине температура с датчиком влажности. |
22 | 5A | EPB. Сиденье с электроприводом. |
23 | 10A | Переключатель PDRG. Инвертор. Боковое окно водителя. Люк. Виста на крыше. |
24 | 20A | Центральный замок / разблокировка. |
25 | 30A | Модуль управления дверью водителя. |
26 | 30A | Модуль управления дверью пассажира. |
27 | 30A | Крыша Vista. Люк. |
28 | 20A | Не используется. |
29 | 30A | Не используется. |
30 | 30A | Не используется. |
31 | 15A | Регулируемый педальный переключатель и двигатель. |
32 | 10A | Многофункциональный дисплей.Система глобального положения. Синхронизация 1. Синхронизация 2. Радиоприемник. |
33 | 20A | Радио. |
34 | 30A | Реле пуска. |
35 | 5A | Удерживающий модуль. |
36 | 15A | Модуль камеры 360. Подогрев модуля рулевого колеса. Зеркало заднего вида. Задние сиденья с подогревом. |
37 | 20A | Пусковые предохранители в распределительной коробке. |
38 | 30A Автоматический выключатель. | Выключатели и моторы заднего стекла. |
Моторный отсек
Назначение предохранителей в блоке распределения питания (2016 г.)№ | Номинальный ток | Защищенные компоненты |
---|---|---|
1 | — | Не используется. |
2 | — | Не используется. |
3 | — | Не используется. |
4 | — | Зеркало бокового вида телескопическое. |
5 | 40A * | Обогрев заднего стекла. |
6 | — | Не используется. |
7 | — | Не используется. |
8 | — | Зеркало бокового вида телескопическое. |
9 | — | Не используется. |
10 | — | Не используется. |
11 | 60A * | Двигатель автоматической тормозной системы. |
12 | 50A * | Модуль управления кузовом 1. |
13 | 60A * | Модуль управления кузовным оборудованием 2. |
14 | 20A ** | Усилитель. |
15 | 25A ** | 4×4. |
16 | 10 A ** | Модуль точечного света. |
17 | 15A ** | Сиденье с подогревом. |
18 | 10 A ** | Замок рулевой колонки. |
19 | 10 A ** | Сиденья с электроприводом. |
20 | 15A ** | Снегоочиститель. Задние сиденья с подогревом. |
21A | — | Не используется. |
21B | — | Не используется. |
22 | 30 A * | Электродвигатель стеклоочистителя. |
23 | 15 A * | Датчик дождя. |
24 | 25 A * | Подача вентилятора серии. |
25 | — | Не используется. |
26 | 30 A * | Двигатели сиденья водителя. |
27 | 30 A * | Сиденье пассажира с электроприводом. |
28 | 30 A * | Сиденье с климат-контролем. |
29 | — | Не используется. |
30 | — | Реле муфты кондиционера. |
31 | — | Не используется. |
32 | — | Не используется. |
33 | 50A * | Электровентилятор 3. |
34 | 25 A * | Парковочные фонари прицепа. |
35 | 20A * | Предохранитель реле остановки и поворота прицепа. |
36 | 25 A * | Модуль фар прицепа. |
37 | 50A * | Электровентилятор 1. |
38 | 10A ** | Альтернативный датчик A. |
39 | 10A ** | Встроенный соленоид на конце колеса. |
40 | 15A ** | Электронный шкафчик. |
41 | 10A ** | Телескопическое зеркало. |
42 | 30A ** | Насос трансмиссионной жидкости. |
43 | 25A ** | Рупор. |
44 | 10A ** | Муфта кондиционера. |
45 | 10A ** | Катушка реле модуля управления трансмиссией. |
46 | 10A ** | Катушка реле стеклоочистителя. |
47 | — | Не используется. |
48 | — | Не используется. |
49 | 30 A * | Модуль управления тормозом прицепа. |
50 | 30 A * | Подножки с электроприводом. |
51 | — | Реле топливного насоса. |
52 | — | Не используется. |
53 | — | Не используется. |
54 | 30 A * | Модуль качества напряжения. Питание модуля «напряжение-качество» модуля управления телом. |
55 | 40A * | Модуль управления кузовом RP2 подача. |
56 | 20A * | Топливный насос. |
57 | 30 A * | Правый привод EPB. |
58 | 30 A * | Левый привод EPB. |
59 | 30 A * | Стартер. |
60 | 40A * | Электродвигатель вентилятора. |
61 | 30 A * | Модуль управления тормозом. Клапаны автоматической тормозной системы. |
62 | — | Реле сиденья с электроприводом. |
63 | 15A ** | Зеркала с подогревом. |
64 | — | Не используется. |
65 | — | Реле стартера. |
66 | — | Реле модуля управления трансмиссией. |
67 | — | Реле стеклоочистителя. |
68 | — | Реле электродвигателя вентилятора. |
69 | — | Реле оконного стеклоподъемника с электроприводом. |
70 | — | Реле электровентилятора 1. |
71 | — | Не используется. |
72 | 25 A * | 4×4. |
73 | — | Не используется. |
74 | 30 A * | Двигатель PDRG. |
75 | — | Реле звукового сигнала. |
76 | — | Не используется. |
77 | — | Реле блокировки рулевой колонки. |
78 | — | Не используется. |
79 | — | Реле габаритных огней прицепа. |
80 | — | Реле обогревателя заднего стекла. |
81 | — | Не используется. |
82 | — | Реле включения PDRG. |
83 | — | Не используется. |
84 | — | Не используется. |
85 | — | Не используется. |
86 | — | Не используется. |
87 | 10A ** | Фонари заднего хода прицепа. |
88 | — | Не используется. |
89 | 20A * | Блок питания прикуривателя 1. |
90 | 20A * | Силовая розетка 2. |
91 | 20A * | Розетка 3. |
92 | 20A * | Силовая розетка 4. |
93 | 25A ** | Мощность транспортного средства GTDI 1. |
93 | 10A ** | Мощность транспортного средства PFI 1. |
94 | — | Не используется. |
95 | 25A ** | Мощность автомобиля 2. |
96 | — | Не используется. |
97 | 10A ** | Мощность автомобиля 3. |
98 | — | Не используется. |
99 | 20A ** | Мощность автомобиля 4 (PFI). |
99 | 15A ** | Мощность автомобиля 4 (GTDI). |
100 | — | Не используется. |
101 | — | Не используется. |
102 | — | Реле снегоочистителя. |
103 | — | Не используется. |
104 | — | Реле электровентилятора 3. |
105 | 10A ** | Усилитель руля. |
106 | — | Не используется. |
107 | 10 A ** | Антиблокировочная система тормозов. |
108 | — | Не используется. |
109 | 10 A ** | Модуль управления трансмиссией. |
110 | 10 A ** | Запуск / запуск 4×4.Адаптивный круиз-контроль. |
111 | 10 A ** | Пуск трансмиссионного насоса. |
112 | — | Не используется. |
113 | 7,5 A ** | Система информации о слепых зонах. Камера заднего вида. Камера переднего вида. Модуль качества напряжения. |
114 | — | Реле электровентилятора 2. |
115 | — | Не используется. |
116 | — | Не используется. |
* Патронные предохранители ** Мини-предохранители |
2017
Салон автомобиля
Назначение предохранителей в салоне (2017)№ | Номинальный ток | Защищенные компоненты |
---|---|---|
1 | 10A | Реле контрольной лампы. Реле сидений с электроприводом. Бардачок. Лампы для умывальника. Подвесная консоль. Купол. Учтивость.Лампы для карт. |
2 | 7,5 A | Логика модуля памяти. Переключатели сиденья с памятью. Поясничный мотор. |
3 | 20A | Электродвигатель замка двери водителя. |
4 | 5A | Управление тормозом прицепа. |
5 | 20A | Не используется. |
6 | 10A | Не используется. |
7 | 10A | Не используется. |
8 | 10A | Не используется. |
9 | 10A | Не используется (запасной). |
10 | 5A | Модуль встроенного модема. |
11 | 5A | Комбинированный сенсорный модуль. |
12 | 7.5A | Модуль климатической головки. Умный преобразователь каналов передачи данных. |
13 | 7.5A | Кластер. SCCM. |
14 | 10A | Тормоз. |
15 | 10A | Интеллектуальный преобразователь каналов данных. |
16 | 15A | Открытие крышки багажника. |
17 | 5A | HUD. Переключатель ландшафта. |
18 | 5A | Выключатель зажигания и выключатель с пассивным входом и пуском с пассивным пуском. Соленоид блокировки ключа. |
19 | 7.5A | Отмена буксировки (O / D) для напольного или колонного переключателя. |
20 | — | Не используется. |
21 | 5A | HUD. В машине температура с датчиком влажности. |
22 | 5A | EPB. Сиденье с электроприводом. |
23 | 10A | Переключатель PDRG. Инвертор. Боковое окно водителя. Люк. Виста на крыше. |
24 | 20A | Центральный замок / разблокировка. |
25 | 30A | Модуль управления дверью водителя. |
26 | 30A | Модуль управления дверью пассажира. |
27 | 30A | Крыша Vista. Люк. |
28 | 20A | Не используется. |
29 | 30A | Не используется. |
30 | 30A | Не используется. |
31 | 15A | Регулируемый педальный переключатель и двигатель. |
32 | 10A | Многофункциональный дисплей. Система глобального положения. СИНХРОНИЗАЦИЯ. Радиочастотный приемник. |
33 | 20A | Радио. |
34 | 30A | Реле пуска. |
35 | 5A | Удерживающий модуль. |
36 | 15A | Модуль камеры 360. Подогрев модуля рулевого колеса. Зеркало заднего вида. Задние сиденья с подогревом. |
37 | 20A | Пусковые предохранители в распределительной коробке. |
38 | 30A Автоматический выключатель. | Выключатели и моторы заднего стекла. |
Моторный отсек
Назначение предохранителей в блоке распределения питания (2017 г.)№ | Номинальный ток | Защищенные компоненты |
---|---|---|
1 | — | Не используется. |
2 | — | Не используется. |
3 | — | Не используется. |
4 | — | Зеркало бокового вида телескопическое. |
5 | 40A * | Обогрев заднего стекла. |
6 | — | Не используется. |
7 | — | Не используется. |
8 | — | Зеркало бокового вида телескопическое. |
9 | 30 A * | Топливный насос. |
10 | 40A * | Вентиляторы охладителя наддувочного воздуха (только Raptor). |
11 | 60A * | Двигатель автоматической тормозной системы. |
12 | 50A * | Модуль управления кузовом 1. |
13 | 60A * | Модуль управления кузовным оборудованием 2. |
14 | 20A ** | Усилитель. |
15 | 25A ** | 4×4. |
16 | 10A ** | Модуль точечного света. |
17 | 15A ** | Сиденье с подогревом. |
18 | 10A ** | Замок рулевой колонки. |
19 | 10A ** | Сиденья с электроприводом. |
20 | 15A ** | Снегоочиститель. Задние сиденья с подогревом. |
21A | 15A ** | Модуль управления коробкой передач. |
21B | — | Не используется. |
22 | 30 A * | Электродвигатель стеклоочистителя. |
23 | 15 A * | Датчик дождя. |
24 | 2 5 A * | Подача вентилятора серии. |
25 | — | Не используется. |
26 | 30 A * | Двигатели сиденья водителя. |
27 | 30 A * | Сиденье пассажира с электроприводом. |
28 | 30 A * | Сиденье с климат-контролем. |
29 | 25 A * | Предохранители Upfitter 94, 96, 98 и 100 (только Raptor). |
30 | — | Реле муфты кондиционера. |
31 | — | Не используется. |
32 | — | Не используется. |
33 | 50A * | Электровентилятор 3. |
34 | 25 A * | Парковочные фонари прицепа. |
35 | 20A * | Предохранитель реле остановки и поворота прицепа. |
36 | 25 A * | Модуль фар прицепа. |
37 | 50A * | Электровентилятор 1. |
38 | 10 A ** | Альтернативный датчик A. |
39 | 10 A ** | Встроенный соленоид на конце колеса. |
40 | 15A ** | Электронный шкафчик. |
41 | 10 A ** | Телескопическое зеркало. |
42 | 30 A ** | Насос трансмиссионной жидкости. |
43 | 25A ** | Рупор. |
44 | 10 A ** | Муфта кондиционера. |
45 | 10 A ** | Катушка реле модуля управления трансмиссией. |
46 | 10 A ** | Катушка реле стеклоочистителя. |
47 | 15 A * | Upfitter 1 (только Raptor). |
48 | 15 A * | Upfitter 2 (только Raptor). |
49 | 30 A * | Модуль управления тормозом прицепа. |
50 | 30 A * | Подножки с электроприводом. |
51 | — | Реле топливного насоса. |
52 | — | Не используется. |
53 | — | Реле Upfitter 5 (только Raptor). |
54 | 30 A * | Модуль качества напряжения. Питание модуля «напряжение-качество» модуля управления телом. |
55 | 40A * | Модуль управления кузовом RP2 подача. |
56 | 20A * | Топливный насос. |
57 | 30 A * | Привод правого электрического стояночного тормоза. |
58 | 30 A * | Привод левого электрического стояночного тормоза. |
59 | 30 A * | Стартер. |
60 | 40A * | Электродвигатель вентилятора. |
61 | 30 A * | Модуль управления тормозом. Клапаны автоматической тормозной системы. |
62 | — | Реле сиденья с электроприводом. |
63 | 15A ** | Зеркала с подогревом. |
64 | — | Реле Upfitter 6 (только Raptor). |
65 | — | Реле стартера. |
66 | — | Реле модуля управления трансмиссией. |
67 | — | Реле стеклоочистителя. |
68 | — | Реле электродвигателя вентилятора. |
69 | — | Реле оконного стеклоподъемника с электроприводом. |
70 | — | Реле электровентилятора 1. |
71 | — | Не используется. |
72 | 25 A * | 4×4. |
73 | — | Не используется. |
74 | 30 A * | Двигатель PDRG. |
75 | — | Реле звукового сигнала. |
76 | — | Не используется. |
77 | — | Реле блокировки рулевой колонки. |
78 | — | Не используется. |
79 | — | Реле габаритных огней прицепа. |
80 | — | Реле обогревателя заднего стекла. |
81 | — | Реле Upfitter 1 (только Raptor). |
82 | — | Реле включения PDRG. |
83 | — | Реле Upfitter 2 (только Raptor). |
84 | — | Не используется. |
85 | — | Не используется. |
86 | — | Не используется. |
87 | 10 A ** | Фонари заднего хода прицепа. |
88 | — | Не используется. |
89 | 20A * | Розетка для прикуривателя 1. |
90 | 20A * | Силовая розетка 2. |
91 | 20A * | Точка питания 3. |
92 | 20A * | Силовая розетка 4. |
93 | 25A ** | Мощность транспортного средства GTDI 1. |
93 | 10 A ** | Мощность автомобиля PFI 1. |
94 | 10 A ** | Upfitter 3 (только Raptor). |
95 | 25A ** | Мощность автомобиля 2. |
96 | 10 A ** | Upfitter 4 (только Raptor). |
97 | 10 A ** | Мощность автомобиля 3. |
98 | 5A ** | Upfitter 5 (только Raptor). |
99 | 20A ** | Мощность автомобиля 4 (PFI). |
99 | 15A ** | Мощность автомобиля 4 (GTDI). |
100 | 5A ** | Upfitter 6 (только Raptor). |
101 | — | Не используется. |
102 | — | Реле снегоочистителя. |
103 | — | Вентилятор охладителя наддувочного воздуха (только Raptor). |
104 | — | Электронный вентилятор 3 реле. |
105 | 10A ** | Усилитель руля. |
106 | — | Не используется. |
107 | 10A ** | Антиблокировочная система тормозов. |
108 | — | Не используется. |
109 | 10A ** | Модуль управления трансмиссией. Мощность запуска-пуска модуля управления трансмиссией. |
110 | 10A ** | Запуск / запуск 4×4. Адаптивный круиз-контроль. |
111 | 15A ** | Пуск насоса трансмиссии. |
112 | 10A ** | Запуск катушки реле охладителя наддувочного воздуха (только Raptor). |
113 | 7.5A ** | Система информации о слепых зонах. Камера заднего вида. Камера переднего вида. Модуль качества напряжения. |
114 | — | Реле электровентилятора 2. |
115 | — | Реле Upfitter 3 (только Raptor). |
116 | — | Upfitter 4 реле (только Raptor). |
* Патронные предохранители ** Мини-предохранители |
2018, 2019, 2020
Салон автомобиля
Назначение предохранителей в салоне (2018, 2019, 2020)№ | Номинальный ток | Защищенные компоненты |
---|---|---|
1 | 10A | 2018: Реле контрольной лампы.Реле сидений с электроприводом. Бардачок. Лампы для умывальника. Подвесная консоль. Купол. Учтивость. Лампы для карт. 2019-2020: Не используется |
2 | 7,5 A | Логика модуля памяти. Переключатели сиденья с памятью. Поясничный мотор. |
3 | 20A | Электродвигатель замка двери водителя. |
4 | 5A | Управление тормозом прицепа. |
5 | 20A | Не используется (запасной). |
6 | 10A | Не используется (запасной). |
7 | 10A | Не используется (запасной). |
8 | 10A | Не используется (запасной). |
9 | 10A | 2018: Расширенный силовой модуль (только Raptor). 2019-2020: Расширенный силовой модуль (только базовый). |
10 | 5A | Модуль встроенного модема. |
11 | 5A | Комбинированный сенсорный модуль. |
12 | 7.5А | Модуль климатической головки. Умный преобразователь каналов передачи данных. |
13 | 7.5A | Кластер. Умный модуль климат-контроля. |
14 | 10A | Выключатель тормоза. |
15 | 10A | Интеллектуальный преобразователь каналов данных. |
16 | 15A | Открытие крышки багажника. |
17 | 5A | Проекционный дисплей. Переключатель ландшафта. |
18 | 5A | Выключатель зажигания и выключатель с пассивным входом и пуском с пассивным пуском. Соленоид блокировки ключа. |
19 | 7.5A | Расширенный силовой модуль (кроме Raptor). |
7.5A | Модуль управления удерживающими устройствами (только Raptor). | |
20 | — | Не используется. |
21 | 5A | Проекционный дисплей. В машине температура с датчиком влажности. |
22 | 5A | Система управления открытием пассажира. (Только Raptor) |
23 | 10A | Переключатель заднего стекла с электроприводом. Инвертор. Боковое окно водителя. Люк. Виста на крыше. |
24 | 20A | Центральный замок / разблокировка. |
25 | 30A | Модуль управления дверью водителя. |
26 | 30A | Модуль управления дверью пассажира. |
27 | 30A | Крыша Vista. Люк. |
28 | 20A | Не используется (запасной). |
29 | 30A | Не используется (запасной). |
30 | 30A | Не используется (запасной). |
31 | 15A | Регулируемый педальный переключатель и двигатель. |
32 | 10A | Многофункциональный дисплей.СИНХРОНИЗАЦИЯ. Радиочастотный приемник. |
33 | 20A | Радио. |
34 | 30A | Реле пуска. |
35 | 5A | Переключатель режимов движения (только Raptor). |
36 | 15A | Модуль камеры 360. Подогрев модуля рулевого колеса. Зеркало заднего вида. Задние сиденья с подогревом. Модуль предупреждения о выезде с полосы движения. Модуль автоматического включения дальнего света. Модуль обработки изображений A. |
37 | 20A | Не используется (запасной). |
38 | 30A Автоматический выключатель. | Выключатели и моторы заднего стекла. |
Моторный отсек
Назначение предохранителей в блоке распределения питания (2018, 2019, 2020)№ | Номинальный ток | Защищенные компоненты |
---|---|---|
1 | 25A | Рупор. |
2 | 50A | Электровентилятор 1. |
3 | 30 A | Электродвигатель стеклоочистителя. |
4 | 60A | Модуль управления кузовом. |
5 | 30 A | Реле стартера. |
6 | 20A | Розетка для прикуривателя 1. |
8 | 20A | Блок питания для прикуривателя 2. |
10 | 5A | Датчик дождя. |
12 | 15A | Реле Upfitter 1 (Raptor). |
13 | 10A | Запуск / запуск 4×4. Адаптивный круиз-контроль запуск / запуск. |
14 | — / 15A | Не используется (запасной). |
15 | 7.5A / 15A (Raptor) | 2018: Камера переднего вида. Модуль качества напряжения. Регулировка положения фар работает / запускается. 2019-2020: Камера переднего вида. Модуль качества напряжения. Модуль качества напряжения.(15А, Раптор) |
16 | 10A | 2018: Модуль управления трансмиссией. 2019-2020: Модуль управления трансмиссией. Запуск / запуск модуля управления коробкой передач. |
17 | 10A | Антиблокировочная система тормозов ход / старт. |
18 | 10A | Пуск / пуск рулевого управления с электроусилителем. |
19 | 5A | Реле Upfitter 5 (Raptor). |
20 | 40A | Электродвигатель вентилятора. |
21 | 30 A | Двигатели пассажирского сиденья. |
22 | 20A | Радиоусилитель. |
23 | 10A | Альтернативный датчик A. |
24 | 30A | Модуль управления тормозами прицепа |
25 | 50A | Модуль управления кузовом 1. |
26 | 50A | Электровентилятор. |
27 | 30A | Электродвигатели сиденья водителя / модуль памяти. |
28 | 15 A | Сиденье с подогревом. |
29 | 10A | Соленоид 4×4. |
30 | 25 A | Зарядка аккумуляторной батареи прицепа. |
31 | — | Не используется. |
32 | 10A | Муфта кондиционера. |
33 | — | Не используется. |
34 | 10A | Мощность автомобиля 5 (Дизель). |
35 | 20A | Мощность автомобиля 4 (газ). |
35 | 15 A | Мощность автомобиля 4 (Дизель). |
36 | 10A | Мощность транспортного средства 3. |
37 | 25A | Мощность автомобиля 2 (газ). |
37 | 15 A | Мощность автомобиля 2 (Дизель). |
38 | 25A | Мощность автомобиля 1 (газ). |
38 | 20A | Мощность автомобиля 1 (Дизель). |
39 | — | Не используется. |
41 | 30A | Питание модуля управления кузовом «напряжение-качество-модуль». |
43 | 20A | Модуль фар прицепа. |
45 | — | Не используется. |
46 | 10A | Замок рулевой колонки. |
47 | 50A | Нагреватель управления трансмиссией 3 (Дизель). |
48 | 30 A | Нагреватель топливного фильтра. |
49 | — | Не используется. |
50 | 30 A | Топливный насос. |
51 | 20A | Точка питания 3. |
52 | 50A | Нагреватель управления трансмиссией 2 (Дизель). |
53 | 25A | габаритные фонари прицепа. |
54 | — | Не используется. |
55 | 15A | Реле Upfitter 2 (Raptor). |
56 | — | Не используется. |
58 | 5A | Интеллектуальное зарядное устройство USB. |
59 | — | Не используется. |
60 | — | Не используется. |
61 | — / 15A | 2018: HID фара левая (Raptor). 2019-2020: Не используется (запасной). |
62 | 5A | Реле Upfitter 6 (Raptor). |
63 | 25A | 4×4 2. |
64 | 15A | Электронный шкафчик. |
65 | — | Не используется. |
66 | — | Не используется. |
67 | — | Не используется. |
69 | — | Не используется. |
70 | 40A | 2018: Электрический стояночный тормоз. 2019-2020: Клапаны антиблокировочной тормозной системы (ABS). Электрический стояночный тормоз. |
71 | 25 A | 4×4. |
72 | — | Не используется. |
73 | — | Не используется. |
74 | 10A | Фонари заднего хода прицепа. |
75 | — | Не используется. |
76 | 40A | Модуль управления кузовным оборудованием 2. |
77 | 30A | Сиденье с климат-контролем. |
78 | 10A | Модуль точечного света. |
79 | — | Не используется. |
80 | 10A | Стеклоочиститель с подогревом. Реле Upfitter 4 (Raptor). |
81 | — | Не используется. |
82 | 30A | Насос трансмиссионной жидкости. |
82 | 5A | Модуль управления трансмиссией (Дизель). |
83 | 15 A | Модуль управления коробкой передач. |
84 | — | Не используется. |
85 | — | Не используется. |
86 | — | Не используется. |
87 | — | Не используется. |
88 | 10A | Реле мульти-контурных сидений. Реле Upfitter 3 (Raptor). |
89 | 30 A | Подножки с электроприводом. |
91 | — | Не используется. |
93 | 15A | Зеркала с подогревом. |
94 | 15A | Модуль заднего подогрева сиденья (Raptor, Diesel). |
95 | — / 15A | 2018: Правая лампа HID (Raptor). 2019-2020: Не б / у / Запасной. |
96 | — | Не используется. |
97 | 40A | Электровентилятор (Raptor). |
97 | 50A | Нагреватель управления трансмиссией 1 (Дизель). |
98 | 15A | Модуль передачи 10R r / s. Насос трансмиссионной жидкости 3,3 л. |
99 | 40A | Обогрев заднего стекла. |
100 | 25A | Реле нагревателя жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF) (Дизель). |
101 | 25A | Электровентилятор. |
102 | 30 A | Электропривод заднего сдвижного окна. |
103 | 20A | Предохранитель реле остановки и поворота прицепа. |
104 | 15A | Переключатель снегоочистителя. Задние сиденья с подогревом. |
105 | 10A | Зеркало телескопическое. |
R02 | — | Реле модуля управления трансмиссией. |
R05 | — | Реле электровентилятора. |
Ford Focus (2015-2018)
В данной статье мы рассмотрим Ford Focus третьего поколения после рестайлинга, выпускавшийся с 2015 по 2018 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Ford Focus 2015, 2016, 2017 и 2018, получите информацию о местонахождении автомобиля. панели предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Схема предохранителей Ford Focus 2015-2018
Предохранитель прикуривателя (розетки) — это предохранитель F61 (прикуриватель, задняя розетка) в блоке предохранителей на панели приборов.
Салон автомобиля
Панель предохранителей расположена с правой стороны под перчаточным ящиком.
Моторный отсек
Блок распределения питания расположен в моторном отсеке.
Багажное отделение
Панель предохранителей находится в багажном отделении за левой колесной аркой.
2015
Салон автомобиля
Назначение предохранителей в салоне (2015 г.)№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F56 | 20A | Питание топливного насоса. |
F57 | — | Не используется. |
F58 | — | Не используется. |
F59 | 5A | Питание пассивной противоугонной системы. |
F60 | 10A | Освещение салона, блок переключателей двери водителя, перчаточный ящик, внешнее освещение, люк с электроприводом. |
F61 | 20A | Прикуриватель, розетка сзади. |
F62 | — | Не используется. |
F63 | — | Не используется. |
F64 | — | Не используется. |
F65 | 10A | Замок крышки багажного отделения. |
F66 | 20A | Замок двери водителя, двойной замок. |
F67 | 7,5 A | Информационно-развлекательный дисплей. Спутниковая система навигации. Возможность голосового управления телефоном по Bluetooth. |
F68 | — | Не используется. |
F69 | 5A | Комбинация приборов. |
F70 | 20A | Центральный замок. |
F71 | 7,5 A | Кондиционер. |
F72 | 7,5 A | Модуль управления рулевым колесом. |
F73 | 7,5 A | Звуковой аккумулятор резервного питания (сигнализация). Бортовая система диагностики. |
F74 | 15A | Дальний свет. |
F75 | 15A | Фары противотуманные передние. |
F76 | 10A | Фонарь заднего хода. |
F77 | 20A | Насос омывателя. |
F78 | 5A | Выключатель зажигания или кнопка запуска. |
F79 | 15A | Аудиоблок, кнопки аварийной сигнализации и блокировки дверей. |
F80 | 20A | Люк с электроприводом. |
F81 | 5A | Радиочастотный приемник. |
F82 | 20A | Масса насоса омывателя. |
F83 | 20A | Масса центрального замка. |
F84 | 20A | Разблокировка двери водителя и двойная блокировка заземления. |
F85 | 7,5 A | Контроль качества напряжения (KL15). Модуль обогревателя кондиционера с ручным управлением. Дополнительный обогреватель. Передняя камера. Радио. Модуль люка. |
F86 | 10A | Удерживающая система. Модуль обогревателя кондиционера с ручным управлением.Система отключения подушки безопасности пассажира. |
F87 | 15A | Рулевое колесо с подогревом. |
F88 | — | Не используется. |
F89 | — | Не используется. |
Моторный отсек
Назначение предохранителей в блоке распределения питания (2015 г.)№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F7 | 40A | Насос антиблокировочной тормозной системы.Электронный клапан программы стабилизации. |
F8 | 30A | Электронный клапан программы стабилизации. |
F9 | 30A | Обогрев заднего стекла. |
F10 | 40A | Электродвигатель вентилятора отопителя. |
F11 | 30 | Старт-стопный модуль. |
F12 | 30A | Системы управления двигателем. Реле рециркуляции выхлопных газов. |
F13 | 30A | Реле стартера. |
F14 | 25 | Задний электрический стеклоподъемник (без блока управления дверьми). |
F15 | 25A | Модуль управления коробкой передач. Вентилятор охлаждения — 1.0л EcoBoost. |
F16 | — | Не используется. |
F17 | — | Не используется. |
F18 | 20A | Стеклоочистители. |
F19 | 5A | Электронный модуль программы стабилизации. |
F20 | 15 A | Звуковой сигнал. |
F21 | 5A | Выключатель стоп-сигнала. |
F22 | 15 A | Система контроля заряда батареи. |
F23 | 5A | Катушки реле, модуль переключателя управления освещением. |
F24 | 5A | Обогрев лобового стекла задней стороны. |
F25 | 10A | Наружные зеркала с электроприводом. |
F26 | 15 A | Модуль управления коробкой передач — 2.0L GDI. |
F26 | 20A | Модуль управления коробкой передач — 1.0L Ecoboost. |
F27 | 15 A | Муфта кондиционера. |
F28 | — | Не используется. |
F29 | 10A | Стоп-старт для камеры заднего вида. Информационная система слепых зон. |
F30 | — | Не используется. |
F31 | — | Не используется. |
F32 | 10A | Модуль управления трансмиссией. Датчик положения коленчатого вала. Датчик положения распредвала. |
F33 | 15 A | Датчик массового расхода воздуха — 2.0 GDI. Катушки зажигания — 1.0L EcoBoost. |
F34 | 10A | Работа от водяного насоса. Регулируемые клапаны. Клапан продувки адсорбера. |
F35 | 10A | Датчик положения коленчатого вала.Универсальный датчик кислорода в выхлопных газах с подогревом. Клапан продувки адсорбера. |
F36 | 5A | Активная заслонка решетки радиатора. |
F37 | 15 A | Дневные ходовые огни. Блок управления фарами |
F38 | 15 A | Переключатель управления коробкой передач. |
F39 | — | Не используется. |
F40 | 5A | Рулевое управление с электроусилителем. |
F41 | 20A | Блок управления кузовным оборудованием KL15 питания. |
F42 | 15A | Стеклоочиститель заднего стекла. |
F43 | 15A | Адаптивные фары. |
F44 | — | Не используется. |
F45 | — | Не используется. |
F46 | 25A | Электрические стеклоподъемники. |
F47 | 7.5А | Наружные зеркала с подогревом. |
F48 | — | Не используется. |
Реле | ||
R1 | Микрореле | Вентилятор радиатора интеркулера. |
R2 | Микрореле | Звуковой сигнал. |
R3 | Микрореле | Обогрев переднего стекла (частично обогреваемое ветровое стекло). |
R4 | — | Не используется. |
R5 | Микрореле | Задний дворник. |
R6 | — | Не используется. |
R7 | — | Не используется. |
R8 | Реле питания | Дополнительное питание с задержкой. |
R9 | — | Не используется. |
R10 | Мини-реле | Реле стартера. |
R11 | Микро реле | Муфта кондиционера. |
R12 | Реле питания | Реле вентилятора охлаждения. |
R13 | Мини-реле | Электродвигатель вентилятора. |
R14 | Мини-реле | Модуль управления трансмиссией. |
R15 | Реле питания | Обогрев заднего стекла. |
R16 | Реле питания | Зажигание. |
Багажное отделение
Назначение предохранителей в багажном отделении (2015 г.)№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F1 | 5A | Реле зажигания. |
F2 | — | Не используется. |
F3 | 5A | Ручки дверей автомобиля без ключа. |
F4 | 25A | Дверной модуль (передний левый) (электрические стеклоподъемники, центральный замок, электрически складывающиеся зеркала заднего вида, подогрев наружных зеркал). |
F5 | 25A | Дверной модуль (передний правый) (электрические стеклоподъемники, центральный замок, электрические складывающиеся зеркала, обогрев наружных зеркал). |
F6 | 25A | Дверной модуль (задний левый) (электрические стеклоподъемники). |
F7 | 25A | Дверной модуль (задний правый) (электрические стеклоподъемники). |
F8 | — | Не используется. |
F9 | 25A | Сиденье водителя с электроприводом. |
F10 | 25A | Усилитель цифровой обработки сигналов. |
F11 | 5A | Переключатель клавиатуры. |
F12 | — | Не используется. |
F13 | — | Не используется. |
F14 | — | Не используется. |
F15 | — | Не используется. |
F16 | — | Не используется. |
F17 | — | Не используется. |
F18 | — | Не используется. |
F19 | — | Не используется. |
F20 | — | Не используется. |
F21 | — | Не используется. |
F22 | — | Не используется. |
F23 | — | Не используется. |
F24 | — | Не используется. |
F25 | — | Не используется. |
F26 | — | Не используется. |
F27 | — | Не используется. |
F28 | — | Не используется. |
F29 | 5A | Монитор слепых зон. Камера заднего вида без модуля старт-стоп. |
F30 | 5A | Модуль помощи при парковке. |
F31 | — | Не используется. |
F32 | — | Не используется. |
F33 | — | Не используется. |
F34 | 15 A | Подогрев сиденья водителя. |
F35 | 15 A | Подогрев сиденья переднего пассажира. |
F36 | — | Не используется. |
F37 | — | Не используется. |
F38 | — | Не используется. |
F39 | — | Не используется. |
F40 | — | Не используется. |
F41 | — | Не используется. |
F42 | — | Не используется. |
F43 | — | Не используется. |
F44 | — | Не используется. |
F45 | — | Не используется. |
F46 | — | Не используется. |
Реле | ||
R1 | Реле питания | Выключатель зажигания. |
R2 | — | Не используется. |
R3 | — | Не используется. |
R4 | — | Не используется. |
R5 | — | Не используется. |
R6 | — | Не используется. |
2016, 2017
Салон автомобиля
Назначение предохранителей в салоне (2016, 2017)№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F56 | 20A | Питание топливного насоса. |
F57 | — | Не используется. |
F58 | — | Не используется. |
F59 | 5A | Питание пассивной противоугонной системы. |
F60 | 10A | Освещение салона, блок переключателей двери водителя, перчаточный ящик, внешнее освещение, люк с электроприводом. |
F61 | 20A | Прикуриватель передний. 2-й ряд силовой розетки. |
F62 | — | Не используется. |
F63 | — | Не используется. |
F64 | — | Не используется. |
F65 | 10A | Замок крышки багажного отделения. |
F66 | 20A | Замок двери водителя. |
F67 | 7,5 A | Информационно-развлекательный дисплей. Спутниковая система навигации. Модуль SYNC. |
F68 | — | Не используется. |
F69 | 5A | Комбинация приборов. |
F70 | 20A | Центральный замок. |
F71 | 7,5 A | Кондиционер. |
F72 | 7,5 A | Модуль управления рулевым колесом. |
F73 | 7,5 A | Звуковой аккумулятор резервного питания (сигнализация). Бортовая система диагностики. |
F74 | 15A | Блок фары (дальний свет). |
F75 | 15A | Фары противотуманные передние. |
F76 | 10A | Фонарь заднего хода. |
F77 | 20A | Насос омывателя. |
F78 | 5A | Выключатель зажигания или кнопка запуска. |
F79 | 15A | Аудиоблок, кнопки аварийной сигнализации и блокировки дверей. |
F80 | 20A | Люк с электроприводом. |
F81 | 5A | Радиочастотный приемник. |
F82 | 20A | Масса насоса омывателя. |
F83 | 20A | Масса центрального замка. |
F84 | 20A | Масса разблокировки двери водителя. |
F85 | 7,5 A | Контроль качества напряжения (KL15). Модуль обогревателя кондиционера с ручным управлением. Передняя камера.Радио. Модуль люка. |
F86 | 10A | Удерживающая система. Датчик веса пассажира. |
F87 | 15A | Рулевое колесо с подогревом. |
F88 | — | Не используется. |
F89 | — | Не используется. |
Моторный отсек
Назначение предохранителей в блоке распределения питания (2016, 2017)№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F7 | 40A | Насос антиблокировочной тормозной системы.Клапан регулировки тяги. |
F8 | 30A | Регулирующий клапан. |
F9 | 30A | Обогрев заднего стекла. |
F10 | 40A | Электродвигатель вентилятора отопителя. |
F11 | 30A | Старт-стопный модуль. |
F12 | 30A | Системы управления двигателем. Реле рециркуляции выхлопных газов. |
F13 | 30A | Стартер. |
F14 | 25A | Задний электрический стеклоподъемник (без блока управления дверью). |
F15 | 25A | Модуль управления коробкой передач. Вентилятор охлаждения — 1.0л EcoBoost. |
F16 | — | Не используется. |
F17 | — | Не используется. |
F18 | 20A | Стеклоочистители. |
F19 | 5A | Модуль контроля тяги. |
F20 | 15A | Звуковой сигнал. |
F21 | 5A | Выключатель стоп-сигнала. |
F22 | 15 A | Система контроля заряда батареи. |
F23 | 5A | Катушки реле, модуль переключателя управления освещением. |
F24 | 5A | Правый частично обогреваемый элемент лобового стекла. |
F25 | 10A | Наружные зеркала с электроприводом (без блока управления дверьми). |
F26 | 15A | Модуль управления трансмиссией — 2.0L GDI. |
F26 | 20A | Модуль управления коробкой передач — 1.0L Ecoboost. |
F27 | 15 A | Муфта кондиционера. |
F28 | — | Не используется. |
F29 | 10A | Стоп-старт. |
F30 | — | Не используется. |
F31 | — | Не используется. |
F32 | 10A | Модуль управления трансмиссией. Датчик положения коленчатого вала. Датчик положения распредвала. |
F33 | 15 A | Датчик массового расхода воздуха — 2.0 GDI. Катушки зажигания — 1.0L EcoBoost. |
F34 | 10A | Работа от водяного насоса. Регулируемые клапаны. Клапан продувки адсорбера. |
F35 | 10A | Датчик положения коленчатого вала.Универсальный датчик кислорода в выхлопных газах с подогревом. Клапан продувки адсорбера. |
F36 | 5A | Активная заслонка решетки радиатора. |
F37 | 15 A | Дневные ходовые огни. Блок управления фарами |
F38 | 15 A | Глобальный переключатель модуля управления коробкой передач (питание от аккумуляторной батареи). |
F39 | 15 A | Сиденье водителя с подогревом. |
F40 | 5A | Рулевое управление с электроусилителем. |
F41 | 20A | Блок управления кузовным оборудованием KL15 питания. |
F42 | 15 A | Электродвигатель заднего стеклоочистителя. |
F43 | 15 A | Блок фары (двигатель динамического изгиба). |
F44 | — | Не используется. |
F45 | 15 A | Подогрев сиденья пассажира. |
F46 | 25A | Электростеклоподъемники (без блока управления дверьми). |
F47 | 7,5 A | Наружные зеркала с подогревом (без блока управления дверьми). |
F48 | — | Не используется. |
Реле | ||
R1 | Микрореле | Вентилятор радиатора интеркулера. |
R2 | Микрореле | Звуковой сигнал. |
R3 | Микрореле | Обогрев переднего стекла (частично обогреваемое ветровое стекло). |
R4 | — | Не используется. |
R5 | Микрореле | Задний дворник. |
R6 | — | Не используется. |
R7 | — | Не используется. |
R8 | Реле питания | Дополнительное питание с задержкой. |
R9 | — | Не используется. |
R10 | Мини-реле | Реле стартера. |
R11 | Микро реле | Муфта кондиционера. |
R12 | Реле питания | Реле вентилятора охлаждения. |
R13 | Мини-реле | Электродвигатель вентилятора. |
R14 | Мини-реле | Модуль управления трансмиссией. |
R15 | Реле питания | Обогрев заднего стекла. |
R16 | Реле питания | Зажигание. |
Багажное отделение
Назначение предохранителей в багажном отделении (2016, 2017)№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F1 | 5A | Реле зажигания. |
F2 | — | Не используется. |
F3 | 5A | Ручки дверей автомобиля без ключа. |
F4 | 25A | Дверной модуль (передний левый) (электрические стеклоподъемники, центральный замок, наружные зеркала с подогревом). |
F5 | 25A | Дверной модуль (передний правый) (электрические стеклоподъемники, центральный замок, наружные зеркала с подогревом). |
F6 | 25A | Дверной модуль (задний левый) (электрические стеклоподъемники). |
F7 | 25A | Дверной модуль (задний правый) (электрические стеклоподъемники). |
F8 | — | Не используется. |
F9 | 25A | Регулировка сиденья водителя с электроприводом. |
F10 | 25A | Усилитель цифровой обработки сигналов. |
F11 | 5A | Переключатель клавиатуры. |
F12 | — | Не используется. |
F13 | — | Не используется. |
F14 | — | Не используется. |
F15 | — | Не используется. |
F16 | — | Не используется. |
F17 | — | Не используется. |
F18 | — | Не используется. |
F19 | — | Не используется. |
F20 | — | Не используется. |
F21 | — | Не используется. |
F22 | — | Не используется. |
F23 | — | Не используется. |
F24 | — | Не используется. |
F25 | — | Не используется. |
F26 | — | Не используется. |
F27 | — | Не используется. |
F28 | — | Не используется. |
F29 | 5A | Монитор слепых зон. Камера заднего вида без модуля старт-стоп. |
F30 | 5A | Модуль помощи при парковке. |
F31 | — | Не используется. |
F32 | — | Не используется. |
F33 | — | Не используется. |
F34 | — | Не используется. |
F35 | — | Не используется. |
F36 | — | Не используется. |
F37 | — | Не используется. |
F38 | — | Не используется. |
F39 | — | Не используется. |
F40 | — | Не используется. |
F41 | — | Не используется. |
F42 | — | Не используется. |
F43 | — | Не используется. |
F44 | — | Не используется. |
F45 | — | Не используется. |
F46 | — | Не используется. |
Реле | ||
R1 | Реле питания | Выключатель зажигания. |
R2 | — | Не используется. |
R3 | — | Не используется. |
R4 | — | Не используется. |
R5 | — | Не используется. |
R6 | — | Не используется. |
2018
Салон автомобиля
Назначение предохранителей в салоне (2018)№ | Номинальный ток | Защищенный компонент |
---|---|---|
F56 | 20 A | Топливный насос. |
F57 | — | Не используется. |
F58 | 5 A | Не используется (запасной). |
F59 | 5 A | Пассивная противоугонная система. |
F60 | 10 A | Лампа освещения салона. Модуль внешнего освещения. Люк. модуль левой передней двери. |
F61 | 20 A | Зажигалка. Задние вспомогательные розетки. |
F62 | 5 A | Не используется (запасной). |
F63 | 10 A | Не используется (запасной). |
F64 | — | Не используется. |
F65 | 10 A | Выключатель открывания подъемной двери. |
F66 | 20 A | Замок двери водителя. |
F67 | 7,5 A | Информационно-развлекательный дисплей. Модуль системы глобального позиционирования. Модуль SYNC. |
F68 | — | Не используется. |
F69 | 5 A | Комбинация приборов. |
F70 | 20 A | Центральный замок. |
F71 | 7,5 A | Модуль управления кондиционером. |
F72 | 7,5 A | Модуль рулевого колеса. |
F73 | 7,5 A | Звуковой оповещатель с резервным аккумулятором. Дополнительный бортовой диагностический блок управления A. |
F74 | 15 A | Фара дальнего света. |
F75 | 15 A | Передние противотуманные фары. |
F76 | 10 A | Фонарь заднего хода. |
F77 | 20 A | Насос омывателя лобового стекла. Насос омывателя заднего стекла. |
F78 | 5 A | Кнопочный выключатель зажигания. |
F79 | 15 A | Аудиоблок. Выключатель аварийной сигнализации. Электрические дверные замки. |
F80 | 20 A | Люк на крыше. |
F81 | 5 A | Радиочастотный приемник. |
F82 | 20 A | Насос омывателя лобового стекла. Насос омывателя заднего стекла. |
F83 | 20 A | Модуль управления слежением и блокировкой. |
F84 | 20 A | Разблокировка двери водителя. |
F85 | 7,5 A | Контроль качества напряжения. Муфта кондиционера.Передняя камера парковочного ассистента. Аудиосистема. Люк. |
F86 | 10 A | Дополнительная удерживающая система. Система распознавания пассажиров. |
F87 | 15 A | Рулевое колесо с подогревом. |
F88 | — | Не используется. |
F89 | — | Не используется. |
Моторный отсек
Назначение предохранителей в блоке распределения питания (2018 г.)№ | Номинальный ток | Защищенный компонент |
---|---|---|
F7 | 40 A | Антиблокировочная тормозная система.Клапан регулировки тяги. |
F8 | 30 A | Регулирующий клапан. |
F9 | 30 A | Обогрев заднего стекла. |
F10 | 40 A | Электродвигатель вентилятора. |
F11 | 30 A | Авто-старт-стоп. |
F12 | 30 A | Реле модуля управления трансмиссией. |
F13 | 30 A | Стартер. |
F14 | 25 A | Задний стеклоподъемник. |
F15 | 25 A | Модуль управления коробкой передач. Вентилятор охлаждения (1,0 л EcoBoost). |
F16 | 20 A | Датчик контроля заряда аккумулятора. |
F17 | — | Не используется. |
F18 | 20 A | Стеклоочистители. |
F19 | 5 A | Модуль регулирования тягового усилия. |
F20 | 15 A | Звуковой сигнал. |
F21 | 5 A | Выключатель стоп-сигнала. |
F22 | 5 A | Модуль управления системой помощи при парковке. |
F23 | 5 A | Катушки реле компрессора кондиционера. Управление освещением. |
F24 | 5 A | Правый обогреваемый элемент лобового стекла. |
F25 | 10 A | Наружные зеркала заднего вида. |
F26 | 15 A | Модуль управления коробкой передач (2.0L GDI). |
F26 | 20 A | Модуль управления коробкой передач (1,0 л Ecoboost). |
F27 | 15 A | Муфта кондиционера. |
F28 | 5 A | Камера заднего вида. |
F29 | 10 A | Автостоп-старт. |
F30 | — | Не используется. |
F31 | 5 A | Дополнительная задержка. |
F32 | 10 A | Модуль управления трансмиссией. Датчик положения коленчатого вала. Датчик положения распредвала. |
F33 | 15 A | Датчик массового расхода воздуха (2.0 GDI). Катушка зажигания (1.0L EcoBoost). |
F34 | 10 A | Насос охлаждающей жидкости. Клапан продувки адсорбера улавливателя паров топлива. Звук клапана привода симпозиума. Перепускной клапан турбокомпрессора.Клапан управления перепускным клапаном. Компрессор кондиционера. Масляный насос. Гидравлический регулирующий клапан с регулируемыми лопастями турбокомпрессора. Регулируемый впускной клапан. Компрессор переменной производительности с внешним управлением. |
F35 | 10 A | Датчик положения коленчатого вала. Подогреваемый кислородный датчик. Клапан продувки адсорбера улавливателя паров топлива. |
F36 | 5 A | Активная заслонка решетки. |
F37 | 15 A | Дневные ходовые огни.Модуль управления фарами. |
F38 | 15 A | Модуль управления коробкой передач. |
F39 | 15 A | Подогрев сиденья водителя. |
F40 | 5 A | Электронный усилитель рулевого управления. |
F41 | 20 A | Модуль управления кузовным оборудованием. |
F42 | 15 A | Электродвигатель очистителя заднего стекла. |
F43 | 15 A | Фары. |
F44 | — | Не используется. |
F45 | 15 A | Подогрев сиденья пассажира. |
F46 | 25 A | Электрические стеклоподъемники. |
F47 | 7,5 A | Наружные зеркала с подогревом. |
F48 | — | Не используется. |
Номер реле | ||
R1 | Вентилятор охлаждения. | |
R2 | Звуковой сигнал. | |
R3 | Реле обогрева лобового стекла. | |
R4 | Не используется. | |
R5 | Стеклоочиститель заднего стекла. | |
R6 | Не используется. | |
R7 | Задержка вспомогательного оборудования. | |
R8 | Дополнительная задержка. | |
R9 | Не используется. | |
R10 | Реле стартера. | |
R11 | Муфта кондиционера. | |
R12 | Реле вентилятора охлаждения. | |
R13 | Электродвигатель вентилятора. | |
R14 | Модуль управления трансмиссией. | |
R15 | Обогрев заднего стекла. | |
R16 | Зажигание. |
Багажное отделение
Назначение предохранителей в багажном отделении (2018 г.)№ | Номинальный ток | Защищенный компонент |
---|---|---|
F1 | — | Не используется. |
F2 | — | Не используется. |
F3 | 5 A | Удаленный доступ без ключа. |
F4 | 25 A | Стеклоподъемники переднего левого стекла. Центральный замок. Левое наружное зеркало с подогревом. |
F5 | 25 A | Правый передний стеклоподъемник. Центральный замок. Правое наружное зеркало с подогревом. |
F6 | 25 A | Электропитание левого заднего стекла. |
F7 | 25 A | Правый задний стеклоподъемник. |
F8 | — | Не используется. |
F9 | 25 A | Сиденье водителя с электроприводом. |
F10 | 25 A | Антенный усилитель аудиосистемы. |
F11 | 5 A | Удаленный доступ без ключа. |
F12 | — | Не используется. |
F13 | — | Не используется. |
F14 | — | Не используется. |
F15 | — | Не используется. |
F16 | — | Не используется. |
F17 | — | Не используется. |
F18 | — | Не используется. |
F19 | — | Не используется. |
F20 | — | Не используется. |
F21 | — | Не используется. |
F22 | — | Не используется. |
F23 | — | Не используется. |
F24 | — | Не используется. |
F25 | — | Не используется. |
F26 | — | Не используется. |
F27 | — | Не используется. |
F28 | — | Не используется. |
F29 | — | Не используется. |
F30 | — | Не используется. |
F31 | — | Не используется. |
F32 | — | Не используется. |
F33 | — | Не используется. |
F34 | — | Не используется. |
F35 | — | Не используется. |
F36 | — | Не используется. |
F37 | — | Не используется. |
F38 | — | Не используется. |
F39 | — | Не используется. |
F40 | — | Не используется. |
F41 | — | Не используется. |
F42 | — | Не используется. |
F43 | — | Не используется. |
F44 | — | Не используется. |
F45 | — | Не используется. |
F46 | — | Не используется. |
Номер реле | ||
R1 | Не используется. | |
R2 | Не используется. | |
R3 | Не используется. | |
R4 | Не используется. | |
R5 | Не используется. | |
R6 | Не используется. |
№ | Обозначение на схеме подключения | A | Компонент | Терминал |
---|---|---|---|---|
F1 | – | – | – | – |
F2 | – | – | – | – |
F3 | – | – | – | – |
F4 | Предохранитель 4 на панели предохранителей C -SC4- | 10 | Блок управления бортовой сети -J519-, Противоугонная сигнализация | 30 |
F5 | Предохранитель 5 на панели предохранителей C -SC5- | 5 | Шина данных бортового диагностического интерфейса -J533- | 30 |
F6 | Предохранитель 6 на панели предохранителей C -SC6- | 5 | Датчик охранной сигнализации -G578- | 30 |
F7 | Предохранитель 7 на панели предохранителей C -SC7- | 10 | Блок управления нагревателем и кондиционером -EX21- Блок управления нагревателем -J65- Блок управления Climatronic -J255- Блок управления кондиционером -J301- Рычаг селектора -E313- Радиоприемник дополнительного подогревателя охлаждающей жидкости двигателя Приемник частоты -R149 — Реле обогревателя заднего стекла -J9- | 30 |
F8 | Предохранитель 8 на панели предохранителей C -SC8- | 10 | Поворотный переключатель света -EX1- 30 Кнопка электромеханического стояночного тормоза -E538- Датчик влажности, дождя и освещенности -G823- Диагностический разъем -U31- | 30 |
F9 | – | – | – | – |
F10 | Предохранитель 10 на панели предохранителей C -SC10- | 10 | Панель управления передним информационным дисплеем -J685- | 30 |
F11 | Предохранитель 11 на панели предохранителей B -SB11- | 15 | Блок управления полным приводом -J492- | 30 |
F12 | Предохранитель 12 на панели предохранителей C -SC12- | 20 | Блок управления электронной информационной системы 1 -J794- | 30 |
F13 | Предохранитель 13 на панели предохранителей C -SC13- | 15 | Электронный блок управления демпфированием -J250- | 30 |
F14 | Предохранитель 14 на панели предохранителей C -SC14- | 30 | Блок управления вентилятором приточного воздуха -J126- | 30 |
F15 | Предохранитель 15 на панели предохранителей C -SC15- | 10 | Блок управления электронной блокировки рулевой колонки -J764- | 30 |
F16 | Предохранитель 16 на панели предохранителей C -SC16- | 7,5 | Усилитель двустороннего сигнала мобильной связи -J984- Антенный усилитель 3 -R112- Преобразователь напряжения для зарядного модуля USB -A5- | 30 |
F17 | Предохранитель 17 на панели предохранителей C -SC17- | 5 | Блок управления комбинацией приборов -J285- Комбинация приборов -KX2- | 30 |
F18 | Предохранитель 18 на панели предохранителей C -SC18- | 7,5 | Камера заднего вида -R189- Выключатель разблокировки крышки багажника -E165- | 30 |
F19 | Предохранитель 19 на панели предохранителей C -SC19- | 7,5 | Интерфейс системы доступа / запуска -J965- | 30 |
F20 | – | – | – | – |
F21 | – | – | – | – |
F22 | – | – | – | – |
F23 | Предохранитель 23 на панели предохранителей C -SC23- | 40 | Блок управления бортовой сети автомобиля -J519- Фара передняя правая -MX2- | 30 |
F24 | Предохранитель 24 на панели предохранителей C -SC24- | 30 | Блок управления люка с электроприводом -J245- | 30 |
F25 | Предохранитель 25 на панели предохранителей C -SC25- | 30 | Блок управления двери водителя -J386- 1) Электродвигатель стеклоподъемника левого заднего стекла -V26- 1) Блок управления двери переднего пассажира -J387- 2) Электродвигатель стеклоподъемника правого заднего стекла -V27- 2) | 30 |
F26 | Предохранитель 26 на панели предохранителей C -SC26- | 20 | Блок управления бортовой сети автомобиля -J519- Подогрев переднего сиденья | 30 |
F27 | Предохранитель 27 на панели предохранителей C -SC27- | 30 | Блок управления цифровой аудиосистемой -J525- | 30 |
F28 | Предохранитель 28 на панели предохранителей C -SC28- | 20 | Блок управления распознавания буксировки -J345- | 30 |
F29 | – | – | – | – |
F30 | Предохранитель 30 на панели предохранителей C -SC30- | 25 | Блок управления натяжителем ремня безопасности переднего левого -J854- | 30 |
F31 | Предохранитель 31 на панели предохранителей C -SC31- | 40 | Блок управления бортовой сети автомобиля -J519- Фара передняя левая -MX1- | 30 |
F32 | Предохранитель 32 на панели предохранителей C -SC32- | 7,5 | Передняя камера вспомогательных систем водителя -R242- Блок управления системой регулирования расстояния -J428- Блок управления системой помощи при парковке -J446- Блок управления системой помощи при параллельной парковке — J791- | 15 |
F33 | Предохранитель 33 на панели предохранителей C -SC33- | 5 | Блок управления подушек безопасности -J234- | 15 |
Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира Лампа -K145- | ||||
F34 | Предохранитель 34 на панели предохранителей C -SC34- | 7,5 | Поворотный переключатель света -EX1- Внутреннее зеркало заднего вида -EX5- Кнопка индикации контроля давления в шинах -E492- Гнездовое реле -J807- Выключатель фонаря заднего хода -F4- Датчик давления контура хладагента -G805- Датчик качества воздуха -G238- Кнопка электромеханического стояночного тормоза — E538- | 15 |
F15 | Предохранитель 35 на панели предохранителей C -SC35- | 10 | Диагностический разъем -U31- Регулятор корректора фар и прибор Регулятор освещенности -EX14- Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением -Y7 — Блок управления поворотом и корректором угла поворота Модуль -J745- Электродвигатель корректора левой фары -V48- Электродвигатель корректора правой фары -V49- | 15 |
F36 | Предохранитель 36 на панели предохранителей C -SC36- | 10 | Правые дневные ходовые огни и стояночные огни Блок управления -J861- | 15 |
F37 | Предохранитель 37 на панели предохранителей C -SC37- | 10 | Левая дневная фара и стояночный фонарь Блок управления -J860- | 15 |
F38 | Предохранитель 38 на панели предохранителей C -SC38- | 20 | Блок управления распознавания буксировки -J345- | 30 |
F39 | Предохранитель 39 на панели предохранителей C -SC39- | 30 | Блок управления двери переднего пассажира -J387- Электродвигатель стеклоподъемника правого заднего стекла -V27- 1) Блок управления двери водителя -J386- 2) Электродвигатель стеклоподъемника левого заднего стекла -V26- 2) | 30 |
F40 | Предохранитель 40 на панели предохранителей C -SC40- | 20 | Прикуриватель -U1-3) Розетка 12 В -U5- Розетка 12 В 2 -U18- Розетка 12 В 3 -U19- | 15/30 4) |
F41 | Предохранитель 41 на панели предохранителей C -SC41- | 10 | Блок управления электроникой рулевой колонки -J527- | 30 |
F42 | Предохранитель 42 на панели предохранителей C -SC42- | 40 | Блок управления бортовой сети автомобиля -J519- Центральный замок | 30 |
F43 | Предохранитель 43 на панели предохранителей C -SC43- | 30 | Блок управления бортовой сети -J519- | 30 |
F44 | Предохранитель 44 на панели предохранителей C -SC44- | 15 | Блок управления распознавания буксировки -J345- | 30 |
F45 | Предохранитель 45 на панели предохранителей C -SC45- | 15 | Переключатель регулировки поясничной опоры сиденья водителя -E176- Головка регулировки сиденья водителя -E470- Головка регулировки сиденья переднего пассажира -E471- Переключатель регулировки поясничной опоры переднего пассажира -E177- | 30 |
F46 | – | – | – | – |
F47 | Предохранитель 47 на панели предохранителей C -SC47- | 15 | Электродвигатель очистителя заднего стекла -V12- | 15 |
F48 | – | – | – | – |
F49 | Предохранитель 49 на панели предохранителей C -SC49- | 5 | Датчик положения педали сцепления -G162- Реле 1 стартера -J906- Реле 2 стартера -J907- | 15 |
F50 | – | – | – | – |
F51 | Предохранитель 51 на панели предохранителей C -SC51- | 25 | Блок управления натяжителем ремня безопасности переднего правого -J855- | 15 |
F52 | – | – | – | – |
F53 | – | – | – | – |
1) Только для автомобилей с левым рулем 2) Только для автомобилей с правым рулем 3) Пакет для курения 4) В зависимости от комплектации |