Ошибка SRS Лечим… — Mitsubishi Lancer, л., года на DRIVE2 — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Mitsubishi Lancer 2. Как вылечить данную болячку много где описано, но не нашел ни одного описания с рулем МОМО. Хотя процедура почти одна и та.
Решил рассказать это от себя как с этим справиться. Начнем… Скидываем клемму аккумулятора, дабы не сигналить на весь двор. После чего начинаем разборку и снятие руля. Далее снимаем накладку на пибикалке, крепиться она на 3х защелках. После моего снятия она уже держится mitsubishi коды ошибок srs 2х защелках Далее снимаем заглушку за рулем и отключаем два штекера ведущие к пибике и подушке безопасности ОПАНА!
Тут же руль крепиться. Отключите SRS см. Раздел Система дополнительной безопасности Mitsubishi коды ошибок srs — устройство и принцип функционирования. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.
Рассоедините контактные разъемы электропроводки кабельного барабана АВ3 и АВ8. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактные разъемы АВ9 и АВ10 модуля пассажирской подушки безопасности.
Подсоедините разъем 1F диагностического жгута F к разъему АВ8. Рассоедините центральный разъем АВ6 жгута электропроводки модуля управления SRS и подключите его к разъему 1I диагностического жгута I.
Если результат измерения составляет менее 10 Ом, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае произведите замену главного жгута электропроводки SRS. Если результат измерения составляет менее 10 Ом, переходите к следующему этапу mitsubishi коды ошибок srs, в противном случае замените главный жгут электропроводки SRS.
Если результат измерения составляет более 10 кОм, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае замените главный жгут электропроводки SRS. Если результат измерения составляет более Ом, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае замените главный жгут электропроводки SRS.
Самый полный список кодов ошибок для всех моделей Mitsubishi
Диагностический код 12 1.
Диагностический код 15 1. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание двигатель не запускайте. Если результат измерения составляет менее 1 В, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае замените главный жгут электропроводки SRS. Диагностический код 16 1. Диагностический код 21 Присутствие в памяти модуля самодиагностики кода 21 свидетельствует о mitsubishi коды ошибок srs выполнения замены ECU SRS см.
Раздел Снятие и установка компонентов SRS. Диагностический код 22 При высвечивании кода 22 следует произвести замену ECU SRS, а также датчиков и модулей передних подушек безопасности см.
Вышедшие из строя разъемы подлежат замене. Диагностический код 24 1. Отсоедините разъем АВ1 от разъема В31 жгута кузовной электропроводки в mitsubishi коды ошибок srs части левой передней стойки. Подсоедините разъем АВ1 к разъему А2 диагностического жгута А. Если результат измерения составляет более 10 кОм, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае замените главный жгут электропроводки.
Удостоверьтесь, что зажигание выключено. Замените перегоревший предохранитель, — если он вновь сразу же выходит строя, проверьте электропроводку цепи кузовной электропроводки на наличие признаков короткого замыкания, произведите необходимый восстановительный mitsubishi коды ошибок srs.
Если предохранитель в порядке, устраните обрыв в жгуте. Диагностический код 25 1. Если результат измерения составляет менее 10 кОмпереходите к следующему этапу проверки, в противном случае замените главный жгут электропроводки SRS. Если результат измерения составляет менее 10 кОм, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае замените главный жгут электропроводки SRS.
Подсоедините разъем 1F жгута F к разъему АВ Рассоедините разъем АВ16 электропроводки датчика правой передней подушки безопасности и подсоедините к нему разъем 1Н диагностического жгута Н. Если результат измерения составляет менее 10 Ом, переходите к следующему этапу проверки, в противном mitsubishi коды ошибок srs замените электропроводку датчика правой передней подушки безопасности.
Если результат измерения составляет более 10 кОм, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае замените электропроводку датчика правой передней подушки безопасности. Если результат измерения составляет менее 10 кОм, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае замените датчик правой передней подушки безопасности см. Если результат измерения составляет менее 10 кОм, очистите память блока самодиагностики см.
Рассоедините разъем АВ13 электропроводки датчика левой передней подушки безопасности и подсоедините к нему разъем 1Н диагностического жгута Н. Если результат измерения составляет менее 10 Ом, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае замените электропроводку датчика левой mitsubishi коды ошибок srs подушки безопасности. Если результат измерения составляет более 10 кОм, переходите к mitsubishi коды ошибок srs этапу проверки, в противном случае замените электропроводку датчика левой передней подушки безопасности.
P На Pajero Pinin, Спейс Стар и других моделях Митсубиси код Р появляется при неисправном нагревательном элементе кислородного контроллера.
Имеется в виду датчик, установленный до нейтрализатора.
При ошибке пользователю необходимо проверять работу проводки и если она целая, то тестировать сам регулятор. P Код Р появляется при некорректной работе кислородного контроллера, установленного после нейтрализаторного устройства. Причина проблемы может состоять в низком уровне сигнала, полученном с регулятора.
P Выход из строя нагревательного mitsubishi коды ошибок srs кислородного датчика, установленного после нейтрализаторного устройства.
При ошибке Р двигатель может работать со сбоями, поэтому пользователю сначала надо проверить проводку контроллера. P Неисправность нагревательного компонента переднего кислородного контроллера, установленного в левой части головки блока цилиндров P Код Р связан с неисправностью в работе заднего левого кислородного регулятора. При такой проблеме возможны сбои в работе системы формирования топливовоздушной смеси, что отразится на функционировании силового агрегата. P Выход из строя контроллера А температуры топлива P Появление ошибок Р или связано с неисправностью в работе контроллера В положения дроссельной заслонки.
Причина проблемы может заключаться в плохом контакте или неверном сигнале, поступающем с регулятора. P Неисправность в работе контроллера положения дроссельной заслонки, установленного во втором канале P При ошибке Р пользователю mitsubishi коды ошибок srs проверять работу датчика коленвала.
Блок управления фиксирует отсутствие сигнала, поступающего с устройства, что говорит о его неисправности.
14.8 Диагностика неисправностей SRS
Надо проверить качество подключения. Датчик коленвала установлен в таком месте, что при длительной эксплуатации он может засоряться, что повлияет на передачу сигнала с контроллера. P Код Р появляется при некорректной работе или выходе из строя контроллера положения распределительного вала. Комбинация может быть обусловлена повреждением проводки или некачественным контактом датчика с бортовой сетью машины.
P Код на автомобилях Галант 7 поколения и других годов выпуска обозначает выход из строя контроллера распределительного вала P Код Р появляется при поломке контроллера mitsubishi коды ошибок srs каталитического нейтрализатора, проблема зафиксирована в первом банке двигателя P Неполадки в функционировании mitsubishi коды ошибок srs управления EVAP.
Блок управления сообщает о повреждении или обрыве проводки клапана управления продувкой. P Неисправность в работе контроллера положения дросселя. Датчик подлежит замене, а если он исправен, то причина может заключаться в самой заслонке. Необходимо убедиться в том, что она не залипает в открытом или закрытом положений.
P Данный код сообщает о неисправности в работе контроллера топливо-воздушной смеси, при его поломке возможны сбои в работе силового агрегата Р Код обозначает неполадки в работе контроллера коленвала.
По каким-то причинам не было выполнено обучение регулятора, поэтому надо убедиться в его работоспособности и правильном подключении к электросети. L Ошибка в работе контроллера освещенности, требуется детальная проверка датчика и качества его подключения Код Неисправность электрики и электроники B1B1A Проблемы, зафиксированная в работе модуля левой шторки безопасности, то есть пиропатрона подушек. Причину неисправности следует mitsubishi коды ошибок srs в повреждении электроцепи.
B1B02 Неполадки в работе модуля безопасности подушек со стороны водителя. Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также разрыве электроцепи.
Пользователю надо выполнить диагностику провода и убедиться в качественном контакте. B1B06 Код В1В06 обозначает выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Пользователю надо произвести диагностику самого устройства и убедиться в mitsubishi коды ошибок srs качественном контакте с электросетью автомобиля.
Возможно отсоединение mitsubishi коды ошибок srs на датчике подушки безопасности. Пользователю надо выполнить детальную проверку проводки, подключенной к управляющему модулю.
Список ошибок OBDII для автомобилей марки Mitsubishi:
Причина проблемы может заключаться в пиропатронах или датчиках. B1C49 Неисправность преднатяжительного устройства левого переднего ремня безопасности. Причину проблемы следует искать в обрыве проводки пиропатрона.
B16A1 Обрыв или повреждение провода, питающего заднюю левую фару.
Пользователю надо убедиться в наличии качественного контакта с оптическим устройством, проблема может заключаться в окислении или расплавлении пластиковой основы фишки. B1C35 Бортовым компьютером зафиксировано размыкание электроцепи в системе предварительного натяжения подушек безопасности BD Неисправность в работе mitsubishi коды ошибок srs зажигания — основная цепь разомкнута в положении ON B Обрыв или повреждение провода между положением силового агрегата на заслонке регулирования температуры и управляющим модулем двигателя B Данный код mitsubishi коды ошибок srs неисправность в работе кнопки запуска двигателя.
B Ошибка данных об объеме или расходе горючего.
mitsubishi коды ошибок srs Причина проблемы может состоять в работе датчика топлива либо микропроцессорном модуле. Требуется детальная диагностика патрона на предмет возможного обрыва проводки. B Данная комбинация указывает на нарушение связи с левым контроллером фронтального столкновения.
Ошибка может быть связана с плохим контактом.
B Повреждение проводки питания пиропатрона подушки безопасности.
На некоторых моделях Митсубиси данный код проявляется при неисправности электроцепи датчика холостых оборотов. B Разрыв электроцепи питания детонатора левой подушки безопасности.
B Блок управления фиксирует пониженное напряжение на линии питания катушек зажигания группы А. Если устройства работают со сбоями, это может привести к некорректному функционированию силового агрегата, включая снижение его мощности. B Неисправность катушки зажигания mitsubishi коды ошибок srs В.
Mitsubishi Lancer IX: Коды неисправностей | Ремонт авто
Рубрика: LancerОпубликовано 24.12.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Mitsubishi Lancer IX: Коды неисправностей отключены · На чтение: 5 мин
Ошибки Mitsubishi Lancer 9
P Данная ошибка на Лансер Седия Вагон и других версиях Митсубиси появляется при поломке кислородного регулятора. Требуется детальная диагностика контроллера, расположенного до нейтрализатора.
P На Pajero Pinin, Спейс Стар и других моделях Митсубиси код Р появляется при неисправном нагревательном элементе кислородного контроллера.
Имеется в виду датчик, установленный до нейтрализатора. При ошибке пользователю необходимо проверять работу проводки и если она целая, то тестировать сам регулятор. P Код Р появляется при некорректной работе кислородного контроллера, установленного после нейтрализаторного устройства.
Причина проблемы может состоять в низком уровне сигнала, полученном с регулятора. P Выход из строя нагревательного элемента кислородного митсубиси лансер 9 коды ошибок, установленного после нейтрализаторного устройства.
При ошибке Р двигатель может работать со сбоями, поэтому пользователю сначала надо проверить проводку контроллера.
P Неисправность нагревательного компонента переднего кислородного контроллера, митсубиси лансер 9 коды ошибок в левой части головки блока цилиндров P Код Р связан с неисправностью в работе заднего левого кислородного регулятора.
При такой проблеме возможны сбои в работе системы формирования топливовоздушной смеси, что отразится на функционировании силового агрегата.
P Выход из строя контроллера А температуры топлива P Появление ошибок Р или связано с неисправностью в работе контроллера В положения дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте или неверном сигнале, поступающем с регулятора.
Самый полный список кодов ошибок для всех моделей Mitsubishi
P Неисправность в работе контроллера положения дроссельной заслонки, установленного митсубиси лансер 9 коды ошибок втором канале P При ошибке Р пользователю нужно проверять работу датчика коленвала.
Блок управления фиксирует отсутствие сигнала, поступающего с устройства, что говорит о его неисправности. Митсубиси лансер 9 коды ошибок проверить качество подключения. Датчик коленвала установлен в таком месте, что при длительной эксплуатации он может засоряться, что повлияет на передачу сигнала с контроллера.
P Код Р появляется при некорректной работе или выходе из строя контроллера положения распределительного вала.
Комбинация может быть обусловлена повреждением проводки или некачественным контактом датчика с бортовой сетью машины. P Код на автомобилях Галант 7 поколения и других годов выпуска обозначает выход из строя контроллера распределительного вала P Код Р появляется при поломке контроллера температуры каталитического нейтрализатора, проблема зафиксирована в первом банке двигателя P Неполадки в функционировании системы управления EVAP.
Список ошибок OBDII для автомобилей марки Mitsubishi:
Блок управления сообщает о повреждении или обрыве проводки клапана управления продувкой. P Неисправность в работе контроллера положения дросселя. Датчик подлежит замене, а если он исправен, то причина может заключаться в самой заслонке.
Необходимо убедиться в том, что она не залипает в открытом или закрытом положений. P Данный код сообщает о неисправности в работе контроллера топливо-воздушной смеси, при его поломке возможны сбои в работе силового агрегата Митсубиси лансер 9 коды ошибок Код обозначает неполадки в работе контроллера коленвала.
По каким-то причинам не было выполнено обучение регулятора, поэтому надо убедиться в его работоспособности и правильном подключении к электросети.
L Ошибка в работе контроллера освещенности, требуется детальная проверка датчика и качества его подключения Код Неисправность электрики и электроники B1B1A Проблемы, зафиксированная в работе модуля левой шторки безопасности, то есть пиропатрона подушек. Причину неисправности следует искать в повреждении электроцепи.
B1B02 Неполадки в работе модуля безопасности подушек со стороны водителя. Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также разрыве электроцепи. Пользователю надо выполнить диагностику провода и митсубиси лансер 9 коды ошибок в качественном контакте. B1B06 Код В1В06 обозначает выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Пользователю надо произвести диагностику самого устройства и убедиться в его качественном контакте с электросетью автомобиля.
Возможно отсоединение контакта на датчике подушки безопасности.
Пользователю надо выполнить детальную митсубиси лансер 9 коды ошибок проводки, подключенной к управляющему модулю. Причина проблемы может заключаться в пиропатронах или датчиках. B1C49 Неисправность преднатяжительного устройства левого переднего митсубиси лансер 9 коды ошибок безопасности.
Причину проблемы следует искать в обрыве проводки пиропатрона. B16A1 Обрыв или повреждение провода, питающего заднюю левую фару. Пользователю надо убедиться в наличии качественного контакта с оптическим устройством, проблема может заключаться в окислении или расплавлении пластиковой основы фишки. B1C35 Бортовым компьютером зафиксировано размыкание электроцепи в системе предварительного натяжения подушек безопасности BD Неисправность в работе системы зажигания — основная цепь разомкнута в положении ON B Обрыв или повреждение провода между положением силового агрегата на заслонке регулирования температуры и управляющим модулем двигателя B Данный код обозначает неисправность в работе кнопки запуска двигателя.
митсубиси лансер 9 коды ошибок B Ошибка данных об объеме или расходе горючего. Причина проблемы может состоять в работе датчика топлива либо микропроцессорном модуле. Требуется детальная диагностика патрона на предмет возможного обрыва проводки. B Данная комбинация указывает на нарушение связи с левым контроллером фронтального столкновения. Ошибка может быть связана с плохим контактом.
B Повреждение проводки питания пиропатрона подушки безопасности. На некоторых моделях Митсубиси данный код проявляется при неисправности электроцепи датчика холостых оборотов. B Разрыв электроцепи питания детонатора левой подушки безопасности. B Блок управления фиксирует пониженное напряжение на линии питания катушек зажигания группы А. Обрыв митсубиси лансер 9 коды ошибок короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости или плохой контакт митсубиси лансер 9 коды ошибок разъёме.
P Отказ датчика положения дроссельной заслонки. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохой контакт в разъёме.
Повреждение проводного жгута в цепи кислородного датчика или плохой контакт в разъёме. Отказ заднего кислородного датчика.
Коды ошибок Как только все вышеперечисленные манипуляции были проделаны, а программа выдала какие-то цифры, то не стоит недоумевать, исходя из комбинаций этих цифр можно определить какой конкретно узел в машине работает некорректно. Достаточно часто возникают следующие ошибки по датчикам: Тут следует заметить, что последние два подпункта ошибок случаются редко, они свидетельствуют о некорректной работе ЭБУ и могут возникать как случайно при диагностике, так и быть постоянно.
Если ошибки по ЭБУ выдаются все время разные, при диагностике разных узлов автомобиля, то митсубиси лансер 9 коды ошибок всего в этом случае виноват ЭБУ.
OBDII коды для автомобилей марки MITSUBISHI. Расшифровка значения. Диагностика ошибок.
Рекомендуется произвести более тщательную диагностику системы на предмет неисправностей. Ошибка 11 митсубиси Бортовой компьютер сообщает о выходе из строя системы рециркуляции отработанных газов.
Р Данная комбинация цифр, появившаяся во время диагностики авто, сообщает об обрывах в электропроводке цепи датчика контроля уровня давления бензина в топливной рампе.
Необходимо произвести замену компонента. U Данная комбинация часто встречается при диагностике Mitsubishi Lancer.
На практике она возникает у тех автомобилистов, которые при установке сигнализации на свое транспортное средство удлиняли проводку.
Фактически она означает неисправность электроцепи сигнализации, однако по факту непосредственно сама неисправность встречается очень редко.
Р Блок управления сообщает о низкой эффективности прогрева катализатора первого банка. Р Блок управления транспортного ошибка 11 митсубиси сообщает автомобилисту о возникших неисправностях или некорректной работе системы поддержания холостого хода. Кроме того, при появлении этого кода система поддержания холостого хода может быть и вовсе неисправной.
Автомобилист может узнать об этом до диагностики, заметив некорректную работу Ошибка 11 митсубиси Lancer: Р Такая комбинация также часто встречается при диагностике автомобилей Mitsubishi Lancer.
В частности, она означает поступление на блок управления некорректного сигнала управления форсунками. Необходимо произвести более тщательную проверку форсунок двигателя на предмет неисправностей.
На практике промывки форсунок будет достаточно для того, чтобы сбросить код. Признаки необходимости промывки форсунок: Ошибка 11 митсубиси, купил за Denso новый, прикрутил, припаял. Через 3 часа чек опять загорелся. Помогите кто знает, что можно сделать?
А машинка мне досталась не очень изначально.
Когда нажимаешь газ в пол, до 3. Долго думал, как это дело поправить, свозил на диагностику, там они проверили форсунки, проверили топливный насос, стали проверять блок управления — ничего считать не смогли, вердикт — неисправный блок. При ошибке Р двигатель может работать со сбоями, поэтому пользователю сначала надо проверить проводку контроллера.
P Неисправность нагревательного компонента переднего кислородного контроллера, установленного в левой части головки блока цилиндров P Код Р связан с неисправностью в работе заднего левого кислородного регулятора.
При такой проблеме возможны сбои в работе системы формирования топливовоздушной смеси, что отразится на функционировании силового агрегата. P Выход из строя контроллера А температуры топлива P Появление ошибок Р или связано с неисправностью в работе контроллера В положения дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте или неверном сигнале, поступающем с регулятора.
P Неисправность в работе контроллера положения ошибка 11 митсубиси заслонки, установленного во втором канале P При ошибке Р пользователю нужно проверять работу датчика коленвала. Блок управления фиксирует отсутствие сигнала, поступающего с устройства, что говорит о его неисправности. Надо проверить качество подключения. Датчик коленвала установлен в таком месте, что при длительной эксплуатации он может засоряться, что повлияет на передачу сигнала с контроллера.
P Код Р появляется при некорректной работе или выходе из строя контроллера положения распределительного вала.
Комбинация может быть обусловлена повреждением проводки или некачественным контактом датчика с бортовой сетью машины. P Ошибка 11 митсубиси на автомобилях Галант 7 поколения и других годов выпуска обозначает выход из строя контроллера распределительного вала P Код Р появляется при поломке контроллера температуры каталитического нейтрализатора, проблема зафиксирована в первом банке двигателя P Неполадки в функционировании системы управления EVAP.
Блок управления сообщает о повреждении или обрыве проводки клапана управления продувкой. Ошибка 11 митсубиси Неисправность в работе контроллера положения дросселя. Датчик подлежит замене, а если он исправен, то причина может заключаться в самой заслонке.
Необходимо убедиться в том, что она не залипает в ошибка 11 митсубиси или закрытом положений. P Данный код сообщает о ошибка 11 митсубиси в работе контроллера топливо-воздушной смеси, при его поломке возможны сбои в работе силового агрегата Р Код обозначает неполадки в работе контроллера коленвала.
По каким-то причинам не было выполнено обучение регулятора, поэтому надо убедиться в ошибка 11 митсубиси работоспособности и правильном подключении к электросети.
L Ошибка в работе контроллера освещенности, требуется детальная проверка датчика и качества его подключения Код Неисправность электрики и электроники B1B1A Проблемы, зафиксированная в работе модуля левой шторки безопасности, то есть пиропатрона подушек.
Самый полный список кодов ошибок для всех моделей Mitsubishi
Причину неисправности следует искать в повреждении электроцепи. B1B02 Неполадки в работе модуля безопасности подушек со стороны водителя.
Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также разрыве электроцепи. Пользователю надо выполнить диагностику провода и ошибка 11 митсубиси в качественном контакте.
B1B06 Код В1В06 обозначает выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Пользователю надо произвести диагностику самого устройства и убедиться в его качественном контакте с электросетью автомобиля.
Возможно отсоединение контакта на датчике подушки безопасности. Пользователю надо выполнить детальную проверку проводки, подключенной к управляющему модулю. Причина проблемы может заключаться в пиропатронах ошибка 11 митсубиси датчиках. B1C49 Неисправность преднатяжительного устройства левого переднего ремня безопасности.
Причину проблемы следует искать в обрыве проводки пиропатрона. B16A1 Обрыв или повреждение провода, питающего заднюю левую фару. Пользователю надо убедиться в наличии качественного контакта с оптическим устройством, проблема может заключаться в окислении или расплавлении пластиковой основы фишки.
B1C35 Бортовым компьютером зафиксировано размыкание электроцепи в системе предварительного натяжения подушек безопасности BD Неисправность в работе системы зажигания — основная цепь разомкнута в положении ON B Обрыв или повреждение провода между положением силового агрегата на заслонке регулирования температуры и управляющим модулем двигателя B Данный код обозначает неисправность в работе ошибка 11 митсубиси запуска двигателя.
B Ошибка данных об объеме или расходе горючего. Причина проблемы может состоять в работе датчика топлива либо микропроцессорном модуле. Требуется детальная диагностика патрона на предмет возможного обрыва проводки. B Данная ошибка 11 митсубиси указывает на нарушение связи с левым контроллером фронтального столкновения.
mitsubishi lancer 9 ABS ошибки 11,12,21,24
Ошибка может быть связана с плохим контактом. B Повреждение проводки питания пиропатрона подушки безопасности. На некоторых моделях Митсубиси данный код проявляется при неисправности ошибка 11 митсубиси датчика холостых оборотов. B Разрыв электроцепи питания детонатора левой подушки безопасности. B Блок управления фиксирует ошибка 11 митсубиси напряжение на линии питания катушек зажигания группы А. Если устройства работают со сбоями, это может привести к некорректному функционированию силового агрегата, включая снижение его мощности.
B Неисправность катушки зажигания группы В. Напряжение, зафиксированное на цепи питания устройства, оказалось слишком низким.
Причина проблемы может состоять в трамблере или высоковольтных проводах. Надо проверить работу блока управления двигателем и убедиться в его качественном контакте с электросетью автомобиля. Неисправность может носить программный характер, поэтому для ее устранения потребуется перепрошивка.
B Ошибка обозначает повреждение кабеля питания электродетонатора передней подушки безопасности, расположенной со стороны водителя B Обрыв проводки питания подушки безопасности, установленной спереди. Причина появления ошибки может быть связана с замыканием ошибка 11 митсубиси.
Диагностика — коды ошибок [Архив] — Mitsubishi Galant Odessa Club
Прежде чем приступать к считыванию диагностических кодов, удостоверьтесь, что вырабатываемое батареей напряжение соответствует нормативным требованиям см. Главу Электрооборудование двигателя. Помните, что при отключении электропроводки от батареи или контроллера системы управления двигателем происходит автоматическая очистка памяти OBD!
Перед подключением считывателя к диагностическому разъему DLC и отключении его не забывайте поворачивать ключ зажигания митсубиси галант коды ошибок положение OFF.
При использовании приборов производства других изготовителей строго придерживайтесь прилагаемых инструкций!
Подключите сканер к расположенному слева под панелью приборов диагностическому разъему DLC в случае необходимости предварительно снимите крышку доступа.
Как расшифровать коды ошибок на Митсубиси?
На моделях Galant разъем DLC может находиться внутри вещевого ящика, справа от его замковой сборки. Действуя в соответствии с инструкциями изготовителей считайте и запишите выдаваемые сканером данные. Поверните ключ в положение OFF, затем вновь включите зажигание. Произведите очистку памяти процессора системы бортовой диагностики см.
Повторив процедуру считывания, удостоверьтесь в присутствии в памяти OBD кода нормального функционирования системы. При соответствующей комплектации снимите крышку доступа к разъему DLC. Включите зажигание. Блок управления фиксирует отсутствие сигнала, поступающего с устройства, что говорит о его неисправности.
Надо проверить качество подключения.
Датчик коленвала установлен в таком месте, что при длительной эксплуатации он может засоряться, что повлияет на передачу сигнала митсубиси галант коды ошибок контроллера.
P Код Р появляется при некорректной работе или выходе из строя контроллера положения распределительного вала. Комбинация может быть обусловлена повреждением проводки или некачественным контактом датчика с бортовой сетью машины.
P Код на автомобилях Галант 7 поколения и других годов выпуска обозначает выход из строя контроллера распределительного вала P Код Р появляется при поломке контроллера температуры каталитического нейтрализатора, проблема зафиксирована в первом банке двигателя P Неполадки в функционировании системы управления EVAP. Блок управления сообщает о повреждении или обрыве проводки клапана управления продувкой. P Неисправность в работе контроллера митсубиси галант коды ошибок дросселя.
Датчик подлежит замене, а если он исправен, то причина может заключаться в самой заслонке.
Необходимо убедиться митсубиси галант коды ошибок том, что она не залипает в открытом или закрытом положений.
P Митсубиси галант коды ошибок код сообщает о неисправности в работе контроллера топливо-воздушной смеси, при его поломке возможны сбои в работе силового агрегата Р Код обозначает неполадки в работе контроллера коленвала.
По каким-то причинам не было выполнено обучение регулятора, поэтому надо убедиться в его работоспособности и правильном подключении к электросети. L Ошибка в работе контроллера освещенности, требуется детальная проверка датчика и качества его подключения Код Неисправность электрики и электроники B1B1A Проблемы, зафиксированная в работе модуля левой шторки безопасности, то есть пиропатрона подушек.
Самодиагностика Galant EA скрепкой
Причину неисправности следует искать в повреждении электроцепи. B1B02 Неполадки в работе модуля безопасности подушек со стороны водителя. Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также разрыве электроцепи.
Пользователю надо выполнить диагностику провода и убедиться в качественном контакте.
B1B06 Код В1В06 обозначает выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя.
Пользователю надо произвести диагностику самого устройства и убедиться в его качественном контакте с электросетью автомобиля.
Возможно отсоединение контакта на датчике подушки безопасности. Пользователю надо выполнить детальную проверку проводки, подключенной к управляющему модулю. Причина проблемы может митсубиси галант коды ошибок в пиропатронах или датчиках.
B1C49 Неисправность преднатяжительного устройства левого переднего ремня безопасности. Причину проблемы следует искать в обрыве проводки пиропатрона. B16A1 Обрыв или повреждение провода, питающего заднюю левую фару. Пользователю надо убедиться в наличии качественного контакта с оптическим устройством, проблема может заключаться в окислении или расплавлении пластиковой основы фишки.
B1C35 Бортовым компьютером зафиксировано размыкание электроцепи в системе предварительного натяжения подушек безопасности BD Неисправность в работе системы зажигания — основная цепь разомкнута в положении ON B Обрыв или повреждение провода между положением силового агрегата на заслонке регулирования температуры и управляющим модулем двигателя B Данный код обозначает неисправность в работе кнопки запуска двигателя.
B Ошибка данных об объеме или расходе горючего. Причина проблемы может состоять в митсубиси галант коды ошибок датчика топлива либо микропроцессорном модуле. Требуется детальная диагностика патрона на предмет возможного обрыва проводки.
B Данная комбинация указывает на нарушение связи с левым контроллером фронтального столкновения. Ошибка может быть связана с плохим контактом.
B Повреждение проводки питания пиропатрона подушки безопасности. На некоторых моделях Митсубиси данный код проявляется при неисправности электроцепи датчика холостых оборотов. B Разрыв электроцепи питания детонатора левой митсубиси галант коды ошибок безопасности.
B Блок управления фиксирует пониженное напряжение на линии питания катушек зажигания группы А. Если устройства работают со сбоями, это может привести к некорректному функционированию силового агрегата, включая снижение его мощности. B Неисправность катушки зажигания группы В. Митсубиси галант коды ошибок, зафиксированное на цепи питания устройства, оказалось слишком низким.
Причина проблемы может состоять в трамблере или высоковольтных проводах.
Надо проверить работу блока управления двигателем и убедиться в его качественном контакте с электросетью автомобиля. Неисправность может носить программный характер, поэтому для ее устранения потребуется перепрошивка. B Ошибка обозначает повреждение кабеля питания электродетонатора передней подушки безопасности, расположенной со стороны водителя B Обрыв проводки питания подушки безопасности, установленной спереди.
Причина появления ошибки может быть связана митсубиси галант коды ошибок замыканием электролинии. Также данный код может обозначать неисправность краш-системы B Неисправность преднатяжительного устройства ремешка безопасности, расположенного со стороны переднего пассажира. Поиск неисправности следует начать с диагностики колодок, проводки и целостности электроцепей. Надо тестировать работу контроллера, в частности, проверять его сопротивление.
Митсубиси галант коды ошибок параметр должен составить не менее 1.
Возможно, она повреждена, на ней имеются сбитые зубья или металлическая стружка.
Также причина проблемы может заключаться в износе и перегибе мембраны датчика. То есть на спидометре авто может показываться скорость, не соответствующая действительности. Следует проверить электропроводку и митсубиси галант коды ошибок контроля на предмет ошибок.
Непрерывные импульсы Система автомобиля работает отлично, неисправностей не обнаружено. Можете ли вы самостоятельно провести диагностику своего авто? Опрос Нет, обращаюсь за помощью к митсубиси галант коды ошибок Никогда не пробовал, но после прочтения этой статьи обязательно проведу диагностику самостоятельно Загрузка Митсубиси галант коды ошибок ошибки Загоревшаяся на приборной панели лампочка Check Engine помечается оранжевым цветом говорит о появлении неисправностей в автомобиле Mitsubishi Ниже представлены коды частовстречаемых неисправностей, возникающих при диагностике Mitsubishi.
Комбинация Расшифровка Р С устройства контроля уровня давления поступает некорректный сигнал либо нарушена работа датчика.
Следует проверить провода электрической цепи на предмет обрывов или замыканий либо произвести более тщательную диагностику датчика. Р С топливного клапана поступает некорректный сигнал. Следует произвести замену устройства. Р Зафиксирована некорректная работа переднего правого датчика контроля уровня кислорода в системе впрыска.
Самый полный список кодов ошибок для всех моделей Mitsubishi
Р Зафиксированы неисправности или некорректный сигнал, поступающий с правого заднего датчика Митсубиси галант коды ошибок. Р, Р Блок управления сообщает о возникшей поломке заднего или переднего левого датчика контроля уровня кислорода. Р — Р На блок управления поступила информация о слишком бедном или чрезмерно высоком уровне горючей смеси в топливной системе. Р, Р В первичной цепи катушки зажигания Mitsubishi были зафиксированы неисправности.
Речь идет о первой либо второй катушке.
Коды ошибок
Коды ошибок — OBD (On Board Diagnostic)Расшифровка обозначений по позициям в коде:
Первая позиция:
P — код работы двигателя и/или АКПП
B — код работы электростеклоподъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.
д., того что находится в кузовеC — код работы ходовой части (шасси)
U — код взаимодействия между электронными блоками
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — типы неисправностей:
1 и 2 — топливная система или подача воздуха
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 и 8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки
КОД Описание ошибки
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр.
реле бензонасоса)P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп.
диапазонаP0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр.
воздушным клапаном системы улавливания паровP0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз — контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз — контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз — контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз — контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз — контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0574 Неисправность системы круиз — контроля
P0575 Неисправность системы круиз — контроля
P0576 Неисправность системы круиз — контроля
P0577 Неисправность системы круиз — контроля
P0578 Неисправность системы круиз — контроля
P0579 Неисправность системы круиз — контроля
P0580 Неисправность системы круиз — контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям.
Зависят от марки авто.P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
(Bank # 1))
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 Неверный сигнал нагрузки
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171 Низкий уровень сигнала СО — потенциометра
P1172 Высокий уровень сигнала СО — потенциометра
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200 Цепь управления форсункой
P1220 Series Throttle Control system malfunction
P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленчатого вала (CKP)
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299 Engine over temperature condition
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350 Запасная линия мониторинга
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359 Spark output circuit malfunction
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP)
P1380 Неисправность в системе — невозможно считать данные
P1386 Knock control Testpulse
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410 Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425 Canister purge valve power stage (low)
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442 Evaporative emission control system small leak detected
P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469 Low air conditioning cycling period
P1473 Fan secondary high with fan(s) off
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
P1480 Fan secondary low with low fan on
P1481 Fan secondary low with high fan on
P1483 Power to fan circuit over current
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Иммобилайзер — нет сигнала
P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз — контроля
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
P1600 Нет связи с иммобилизатором
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601 ECM Box Temperature High
P1602 Пропадание напряжения контроллера
Модуль контроля детонации
P1603 Ошибка EEPROM
P1604 Устройство контроля детонации
P1605 Устройство контроля детонации
P1606 Устройство контроля детонации
P1612 Ошибка сброса процессора
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620 Ошибка ПЗУ
Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621 Ошибка OЗУ
P1622 Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689 Ошибка памяти ошибок
P1690 Ошибка лампы диагностики
MIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693 MIL-on requestsignal (High)
P1701 Reverse engagement error
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
P1728 Transmission slip fault
P1729 4×4 Low switch error
P1740 Torque Control unit
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range
P1781 4×4 Low switch out of Self — Test range
P1783 Transmission over temperature condition
P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
Коды ошибок Mitsubishi | Ремонт авто, автозапчасти для иномарок
На практике она возникает у тех автомобилистов, которые при установке сигнализации на свое транспортное средство удлиняли проводку.
Фактически она означает неисправность электроцепи сигнализации, однако по факту непосредственно сама неисправность встречается очень редко. Р Блок управления сообщает о низкой эффективности прогрева катализатора первого банка.
Самый полный список кодов ошибок для всех моделей Mitsubishi
Р Блок управления транспортного средства сообщает автомобилисту о возникших неисправностях или некорректной работе системы поддержания холостого хода.
Кроме того, при появлении этого кода система поддержания холостого хода может быть и вовсе неисправной. Автомобилист может узнать об этом до диагностики, заметив некорректную работу Mitsubishi Lancer: Коды неисправностей mitsubishi l200 Такая комбинация также часто встречается при диагностике автомобилей Mitsubishi Lancer. В частности, она коды неисправностей mitsubishi l200 поступление на блок управления некорректного сигнала управления форсунками.
Необходимо произвести более тщательную проверку форсунок двигателя на предмет неисправностей.
На практике промывки форсунок будет достаточно для того, чтобы сбросить код. Признаки необходимости промывки форсунок: Загоревшаяся на приборной панели лампочка Check Engine помечается оранжевым цветом говорит о появлении неисправностей в автомобиле Mitsubishi Java heap space.
Р Предварительный каталитический нейтрализатор для правой головки цилиндров — низкая эффективность работы Модели с 4 датчиками Монтеро Спорт Режимы: Паджеро Спорт Режимы: Возможная причина неисправности: Содержание 2 Диагностика электроникой и вручную: И во многих случаях никаких признаков неправильной работы машины. Сигнализирует сканер о трудностях интеграции с АКПП. Помимо нарушения связи между двигателем и коробкой, они могут говорить о потере согласованности между блоком управления и датчиками, различными подсистемами и самим двигателем.
Эксперты рекомендуют анализировать причины появления отклонений. К примеру, если они показываются после проведения каких-либо работ с автомобилем.
Бывает, что ошибки возникают из-за вмешательства в электропроводку.
Владелец установил сигнализацию, и стал высвечиваться код неисправности. Однако вывод коды неисправностей mitsubishi l200 табло этих ошибок тоже коды неисправностей mitsubishi l200 радует.
Одним словом, в большинстве случаях на Mitsubishi L ошибка u и ей подобная u ничем страшным не грозит. Обыкновенно, неправильно отображает информацию сканер, показывающий работу системы, которой, вообще, может не быть на автомобиле.
Возможно также, что программа начинает видеть ошибку после обновления или перепрошивки. Совет 1: Как правило, если всё в порядке, ошибка снова не высветится.
Обнуление проводится методом скидывания клеммы аккумулятора. Это рекомендуется делать периодически, чтобы стирать из памяти БУ ложные коды ошибок. Обязательно проведение повторной настройки бортового компьютера по собственному стилю езды. коды неисправностей mitsubishi l200
Совет 2: И лучше, чтобы программа не была русифицирована. Дело в том, что разработчики часто путаются при переводах, и значения слов меняются.
P Неисправность в работе контроллера положения дроссельной заслонки, установленного во втором канале P При ошибке Р пользователю нужно проверять работу датчика коленвала.
Блок управления фиксирует отсутствие сигнала, поступающего с устройства, что говорит о его неисправности. Коды неисправностей mitsubishi l200 проверить качество подключения.
Датчик коленвала установлен в таком месте, что при длительной эксплуатации он может засоряться, что повлияет на передачу сигнала с контроллера. P Код Р появляется при некорректной коды неисправностей mitsubishi l200 или выходе из строя контроллера положения распределительного вала.
Комбинация может быть обусловлена коды неисправностей mitsubishi l200 проводки или некачественным контактом датчика с бортовой сетью машины. P Код на автомобилях Галант 7 поколения и других годов выпуска обозначает выход из строя контроллера распределительного вала P Коды неисправностей mitsubishi l200 Р появляется при поломке контроллера температуры каталитического нейтрализатора, проблема зафиксирована в первом банке двигателя P Неполадки в функционировании системы управления EVAP.
Блок управления сообщает о повреждении или обрыве проводки клапана управления продувкой. P Неисправность в работе контроллера положения дросселя. Датчик подлежит замене, а если он исправен, то причина может заключаться в самой заслонке. Необходимо убедиться в том, что она не залипает в открытом или закрытом положений. P Данный код сообщает о неисправности в работе контроллера топливо-воздушной смеси, при его поломке возможны сбои в работе силового агрегата Р Код обозначает неполадки в работе контроллера коленвала.
По каким-то причинам не было выполнено обучение регулятора, поэтому надо убедиться в его работоспособности и правильном подключении к электросети. L Ошибка в работе контроллера освещенности, требуется детальная проверка датчика и качества его подключения Код Неисправность электрики коды неисправностей mitsubishi l200 электроники B1B1A Проблемы, зафиксированная в работе модуля левой шторки безопасности, то есть пиропатрона подушек.
коды ошибок
Причину неисправности следует искать в повреждении электроцепи.
B1B02 Неполадки коды неисправностей mitsubishi l200 работе модуля безопасности подушек со стороны водителя. Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также разрыве электроцепи. Пользователю надо выполнить диагностику провода и убедиться в качественном контакте. B1B06 Код В1В06 обозначает выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя.
Пользователю надо произвести диагностику самого устройства и убедиться в его качественном контакте с электросетью автомобиля. Возможно отсоединение контакта на датчике подушки безопасности.
Пользователю надо выполнить детальную проверку проводки, подключенной к коды неисправностей mitsubishi l200 модулю. Причина проблемы может заключаться в пиропатронах или датчиках.
Коды ошибок Mitsubishi
B1C49 Неисправность преднатяжительного устройства левого переднего ремня безопасности. Причину проблемы следует искать в обрыве проводки пиропатрона.
B16A1 Обрыв или повреждение провода, питающего заднюю левую фару.
Пользователю надо убедиться в наличии качественного контакта с оптическим устройством, проблема может заключаться в окислении или расплавлении пластиковой основы фишки. B1C35 Бортовым компьютером зафиксировано размыкание электроцепи в системе предварительного натяжения подушек безопасности BD Неисправность в работе системы зажигания — основная цепь разомкнута в положении ON B Обрыв или повреждение коды неисправностей mitsubishi l200 между положением силового агрегата на заслонке регулирования температуры и управляющим модулем двигателя B Данный код обозначает неисправность в коды неисправностей mitsubishi l200 кнопки запуска двигателя.
B Ошибка данных об объеме или расходе горючего. Причина проблемы может состоять в работе датчика топлива либо микропроцессорном модуле. Требуется детальная диагностика патрона на предмет возможного обрыва проводки. B Данная комбинация указывает на нарушение связи с левым контроллером фронтального столкновения.
Ошибка может быть связана с плохим контактом. B Повреждение проводки питания пиропатрона подушки безопасности.
На некоторых моделях Митсубиси данный код проявляется при неисправности электроцепи датчика холостых оборотов. B Разрыв электроцепи питания детонатора левой подушки безопасности. B Коды неисправностей mitsubishi l200 управления фиксирует пониженное напряжение на линии питания катушек зажигания группы А. Если устройства работают со сбоями, это может привести к некорректному функционированию силового агрегата, включая снижение его мощности.
B1B1A MITSUBISHI Пиропатрон 1 левой шторки Обрыв цепи
Уровень важности ремонта: 3/3
Ремонт Уровень сложности: 3/3
B1B1A MITSUBISHI Возможные причины
- Неисправен пиропатрон левой шторки 1
- Ремкомплект левой шторки 1 обрыв или короткое замыкание
- Плохое электрическое соединение в цепи пиропатрона 1 левой шторки
- Неисправная левая боковая подушка безопасности
- Неисправный контроллер системы безопасности пассажира (ORC)
Как исправить код B1B1A MITSUBISHI?
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше.
Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях? Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.
Играть сейчас
Стоимость диагностики B1B1A MITSUBISHI код
Трудозатраты: 1.0
Стоимость диагностики кода B1B1A MITSUBISHI составляет 1,0 час труда.Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.Когда обнаруживается код?
Этот диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда ORC обнаруживает обрыв или высокое сопротивление в цепи левого пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот код неисправности переходит из активного в сохраненный, когда ORC обнаруживает восстановление из открытого состояния более 2,5 секунд.
B1B1A MITSUBISHI Описание
При подаче питания контроллер безопасности пассажира (ORC) посылает тестовый ток на пиропатрон для проверки целостности пиропатрона и проводки.Эти цепи поддерживаются в плавающей конфигурации в модуле (не подключены ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от непреднамеренного включения. Использование адаптера инструмента нагрузки дополнительной удерживающей системы (SRS) обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания перемычек в разъеме жгута проводов. ORC выдает диагностический ток 40 мА на каждую цепь подачи напряжения пиропатрона при включении питания и каждые 500 мс после этого при включенном зажигании.Меры предосторожности для SRS «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ»
- Никогда не касайтесь электрических разъемов на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не трогайте пряжку ремня безопасности / натяжители втягивающих устройств, втягивающие устройства с адаптивным ограничением нагрузки, устройства для накачивания ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Примерно в течение 3 минут после отсоединения кабелей подушки безопасности и преднатяжитель ремня безопасности все еще могут сработать.Поэтому не работайте с какими-либо разъемами или проводами системы пассивной безопасности, пока не пройдет не менее 3 минут.
Комментарии
Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код. Каковы симптомы кода Mitsubishi B1b1a на вашем автомобиле? Вы заменили какие-либо части?Любая информация приветствуется.Спасибо Включите JavaScript для просмотра AutoCodes.
com Powered by Disqus. КодЗначение, причины, симптомы и технические примечания
Уровень важности ремонта: 3/3
B1B1A MITSUBISHI Возможные причины
- Неисправен пиропатрон левой шторки 1
- Ремкомплект левой шторки 1 обрыв или короткое замыкание
- Плохое электрическое соединение в цепи пиропатрона 1 левой шторки
- Неисправная левая боковая подушка безопасности
- Неисправный контроллер системы безопасности пассажира (ORC)
Как ремонт кода B1B1A MITSUBISHI?
Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше.Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.Сколько стоит диагностика кода MITSUBISHI B1B1A
Трудозатраты: 1.0
Стоимость диагностики кода B1B1A MITSUBISHI составляет 1,0 час труда. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города.
Возьмите автокоды.com автомобильные тесты и турбонаддув ваши знания по ремонту автомобилей
Играть сейчас
Когда обнаруживается код?
Этот диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда ORC обнаруживает обрыв или высокое сопротивление в цепи левого пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот код неисправности переходит из активного в сохраненный, когда ORC обнаруживает восстановление из открытого состояния более 2,5 секунд.B1B1A MITSUBISHI Значение
При подаче питания контроллер безопасности пассажира (ORC) посылает тестовый ток на пиропатрон для проверки целостности пиропатрона и проводки.Эти цепи поддерживаются в плавающей конфигурации в модуле (не подключены ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от непреднамеренного включения. Использование адаптера инструмента нагрузки дополнительной удерживающей системы (SRS) обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания перемычек в разъеме жгута проводов.
ORC выдает диагностический ток 40 мА на каждую цепь подачи напряжения пиропатрона при включении питания и каждые 500 мс после этого при включенном зажигании.Меры предосторожности для SRS «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ»
- Никогда не касайтесь электрических разъемов на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не трогайте пряжку ремня безопасности / натяжители втягивающих устройств, втягивающие устройства с адаптивным ограничением нагрузки, устройства для накачивания ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Примерно в течение 3 минут после отсоединения кабелей
подушки безопасности и преднатяжитель ремня безопасности все еще могут сработать.Поэтому не работайте с какими-либо разъемами или проводами системы пассивной безопасности, пока не пройдет не менее 3 минут.
MITSUBISHI Fault Codes DTC — Car PDF Manual, Wiring Diagram & Fault Codes DTC
Коды неисправностей автомобиля MITSUBISHI DTC — Lancer, Lancer Evolution (9, 10, X), Pajero, Outlander, Colt, Carisma, Galant, L200, Canter, ASX, Diamante, Montero.
B1604 Неисправность одного из компонентов системы безопасности. На дисплее может загореться индикатор подушки. Причиной проблемы может быть один из датчиков в системе или регулятор модуль. Также иногда неисправность заключается в повреждении контактов на цепях питания контроллеров.
B1441 Неисправность передней правой подушки безопасности Air Bag, устройство может срабатывать произвольно
C1000 Код ошибки Mitsubishi, указывающий на общие неисправности в работе тормозной и антиблокировочной систем
C1204 Электромагнитный клапан отключен
P061A Код P061A указывает на несоответствие между расчетным крутящим моментом и реальным
P0093 Код P0093 на автомобилях с бензиновыми или дизельными двигателями указывает на большую утечку в топливной системе.
На практике причиной проблемы обычно является неисправность клапана SCV или давления.
регулятор.
P0105 Комбинация P0105 появляется при неисправности цепи давления
P0173 Коды P0173 или 0173 указывают на проблемы в работе второго банка топливной системы, могут возникнуть трудности с запуском двигателя.
P0190 Код P0190 или 0190 связан с ошибкой давления в топливной рампе. Этот код неисправности обычно сопровождается затруднениями при запуске силового агрегата.Причина может заключаться в топливе под высоким давлением. насос, поэтому сначала проверяется это устройство. Также необходимо проверить работу датчиков системы и их проводку, поскольку ошибка может указывать на неисправность цепи. Иногда с такими ошибка, блок питания не запускается.
P0400 Блок управления сообщает об ошибках потока в системе рециркуляции ОГ
P0401 Код ошибки P0401, указывающий на сбой в работе системы рециркуляции отработавших газов.
Возможные причины проблемы:
— нарушение герметичности автомобильных дорог в результате повреждений или износа;
— отказ одного или нескольких датчиков системы;
— неисправность блока управления двигателем;
— ослабление фиксаторов или болтов затяжки магистралей системы выхлопных газов.
P0441 Код 0441 появляется при неисправности в системе продувки адсорбера. Причина проблемы может заключаться в засорении вентиляционной трубы бака.
P0442 Блок управления обнаружил небольшую утечку в работе системы обнаружения паров топлива
P0446 Нарушение вентиляции в системе улавливания паров топлива
P0455 Неисправности в работе системы улавливания паров. Бортовой компьютер автомобиля зафиксировал серьезную утечку.
P0456 Неисправность системы улавливания паров — блок управления обнаружил незначительную утечку.
Причин проблемы может быть несколько:
— Выход из строя соответствующего датчика системы.
— Нарушение герметичности. Требуется детальная диагностика всех форсунок и шлангов на целостность. Поврежденные линии необходимо заменить.
— Ошибочные или неверные данные, поступающие от модуля микропроцессора.
P0628 Неисправность клапана управления всасыванием топлива. Рекомендуется проверить работу устройства, установленного на топливном фильтре высокого давления, и этот элемент также может потребоваться заменены.Причиной может быть клапан EGR.
P0660 Неисправность в электромагнитном клапане системы контроля выхлопных газов
P0746 Неисправности в работе гидравлической системы управления
P0776 Неисправности в работе электромагнитного клапана вторичного давления, повреждение проводки
P1221 Расшифровка кодов ошибок P1221 или 1221 указывает на то, что блок управления двигателем не может обнаружить наличие дроссельной заслонки.
Причина проблемы — неисправность в последней
или плохая связь.
P1272 Этот код сопровождается появлением значка проверки на панели приборов. Ошибка свидетельствует о неисправности топливного клапана, возникшей в результате кавитации.
P1275 Ошибка в топливном насосе. В первую очередь при такой проблеме необходимо провести диагностику предохранительных элементов и реле. На дизельных силовых агрегатах этих деталей нет, а на бензиновых они есть. Если насос действительно неисправен, то машина заглохнет или вообще не заведется.На приборе есть специальный клапан, можно попробовать накачать вручную.
Код P1277 сообщает об инее на топливном фильтре. Причина проблемы — использование некачественного топлива, так как в нем есть конденсат, который замерзает при низких температурах. Необходимо прогреть фильтр элемент и заправьтесь на другой АЗС.
P1298 Агрегат высокого давления с турбонаддувом. Возможная причина может заключаться в небольшом заклинивании направляющего аппарата устройства.
P1498 Неисправность сажевого фильтра. Блок управления сообщает, что необходимо провести регенерацию устройства.
P1775 Блок управления сообщает о неисправности электромагнитного клапана. Устройство застряло в открытом или закрытом положении.
P2413 Код P2413 или 2413 сообщает о неисправности электромагнитного клапана системы рециркуляции выхлопных газов. Бортовой компьютер показывает, что этот элемент остается открытым. Надо проверить работу устройств EGR и убедитесь, что они правильно подключены к микропроцессору.
P3031 Неисправность редукционного клапана
L0432 Общая ошибка настройки
U0121 Общая неисправность в работе системы ABS.
MITSUBISHI Engine Error Описание
B1045 На Pajero IO и других моделях данный код указывает на неисправность в системе управления электродвигателем передней заслонки смешивания
P0011 Код P0011 появляется при неправильном положении распределительного вала.
Видимых признаков появления данной ошибки в работе силового агрегата нет, но мотор не может работать с
оптимальные характеристики.Также этот код сопровождается увеличением содержания вредных веществ в выхлопных газах.
Возможные причины этой ошибки:
— износ или повреждение зубьев шестерни распредвала
— масло не попадает в камеру поршня или поступает в ограниченном объеме, что свидетельствует о засорении масляных каналов;
— неисправность клапана VVT из-за загрязнения масляных каналов;
— выход из строя электрической цепи в клапане газораспределительной системы из-за обрыва или повреждения контактных элементов.
P0012 Неправильное положение распредвала силового агрегата
P0170 Ошибка P0170 дословно переводится как неисправность топливной системы, зафиксированная в первом ряду цилиндров. Бортовой компьютер сообщает о затруднениях в образовании топливовоздушной смеси.
Симптомы, появляющиеся при появлении кода 0170:
— значительно увеличился расход топлива силовым агрегатом, при этом режим работы автомобиля остался прежним;
— из глушителя идет черный выхлопной дым;
— двигатель троит при работе на холостом ходу или оборотах;
— произвольная остановка силового агрегата, снижение мощности, рывки при движении;
— неисправность каталитического нейтрализатора.
Возможные причины появления этого кода:
— Отказ или неисправность кислородного регулятора и регулятора массового расхода воздуха. Необходимо проверить проводку этих устройств. Если расходомер (датчик массового расхода воздуха) заблокирован, это может быть очищается с помощью специального инструмента для карбюраторов.
— Забит воздушный фильтр. В случае загрязнения прибор необходимо заменить.
— Появление нагара на свечах зажигания или повреждение высоковольтных кабелей.Отложения со свечных электродов можно удалить при помощи мелкозернистой наждачной бумаги или огня; также есть специальные инструменты для с этой целью.
— Утечки воздуха или утечки во впускном канале. Необходимо проверить целостность магистралей под дроссельным механизмом, за контроллерами и под впускным коллектором. Последний блок должен внимательно осмотреть на предмет повреждений и трещин.
— Выход из строя форсунок в результате образования на них сажи.
— Отсутствие герметичности выхлопной трубы.
P0171 Ошибка, связанная с обеднением топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя
P0174 На Mitsubishi Galant 4G93 и других моделях код P0174 появляется, когда топливная смесь обеднена, образуя второй ряд двигателя. Причиной проблемы может быть отсутствие герметичности впускной или выпускной систем.
P0234 Комбинация P0234 (0234) указывает на перегрев турбины. Для устранения ошибки демонтируйте агрегат и очистите его лопасти.
P0299 Дословно этот код переводится как «низкий наддув», возможные причины неисправности:
— поломка или некорректная работа турбированного агрегата или нагнетательного устройства;
— пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
— неисправность системы рециркуляции выхлопных газов;
— избыток воздуха в магистралях впускного коллектора;
— затруднена подача воздуха в коллектор из-за засорения воздушного фильтра;
— неисправность в регуляторе давления наддува.
P0301 Комбинация P0301 на Mitsubishi Fuso и других моделях указывает на пропуск зажигания, зарегистрированный в первом цилиндре двигателя.
P0302 Возникновение ошибки P0302 связано с обнаружением блоком управления пропусков зажигания в топливовоздушной смеси во втором цилиндре двигателя.
P0303 Код P0303 появляется, когда бортовой компьютер обнаруживает пропуски зажигания в третьем цилиндре двигателя
P0304 При ошибках P0304 или 0304 блок управления двигателем сообщает о пропусках зажигания, зафиксированных в четвертом цилиндре двигателя.
P0306 Ошибка P0306 связана с пропуском зажигания, зарегистрированным в шестом цилиндре.Топливная смесь не воспламеняется должным образом, что может привести к неисправности двигателя в целом.
P0403 Коды P0403 и 0403 связаны с неисправностью в работе соленоида EGR (EGR). Пользователь должен проверить работоспособность клапана и убедиться, что он в хорошем состоянии.
контакт.
P0420 Коды P0420 или 0420 связаны с низкой производительностью катализатора в первом ряду двигателей.
P0421
Ошибка P0 421 на Legnum, Space Star и других моделях указывает на проблемы в работе каталитического нейтрализатора.Код 0421 часто бывает сопровождается падением тяги и снижением динамики, увеличением расхода топлива, а также изменением запаха выхлопных газов. Под нижней частью средство передвижения.
Возможные причины неисправности:
— регулярное использование некачественного топлива;
— разрушение каталитического устройства или его механическое повреждение;
— неисправности второго кислородного контроллера;
— поломка или некорректная работа одного из элементов выхлопной системы.
P0431 Комбинация P0431 или 0431 связана с низкой эффективностью каталитического устройства при нагреве, проблема устранена во втором ряду двигателя.
Проблема может возникнуть как
результат постоянной заправки автомобиля некачественным топливом. Для устранения неисправности необходимо поменять устройство катализатора или поставить «трюк» на кислородный контроллер.
P0505 Если ошибка P0505, модуль микропроцессора указывает на неисправность в системе холостого хода.Причина может заключаться в падении компрессии двигателя или выходе из строя одного из компонентов система зажигания. Пользователю необходимо проверить высоковольтные провода, свечи, распределитель, катушки и т. Д. Также ошибка может быть в работе IACP — регулятора холостого хода или его проводки.
Основные симптомы неисправности:
— произвольное отключение системы зажигания во время движения;
— остановка двигателя на холостом ходу или в пробках, на светофоре;
— «Тройка» двигателя с увеличением оборотов, рывками.
P0638 Отказ или неисправность привода дроссельной заслонки
P1010 Неисправность в клапане давления масла
P1021 Код P1021 указывает на неисправность в системе регулирующих клапанов впускного коллектора.
P1025 Код P1025 появляется при неисправности клапана подачи жидкости в двигатель.
P1241 Комбинация P1241 Неисправность в системе крутящего момента двигателя. Ошибка сопровождается падением оборотов двигателя, снижением мощности, невозможностью разгона до 3 тыс. Об / мин.
P1299 Неисправности в системе управления турбокомпрессорным устройством с изменяемой геометрией. Причиной проблемы может быть пониженное давление. Необходимо проверить все датчики, а также работа турбины. В некоторых случаях причина может заключаться в недостаточной герметичности одной из форсунок.
P1313 Код 1313 появляется при пропуске зажигания в одном из цилиндров двигателя. Пользователю необходимо детально проверить свечи, высоковольтные провода, их контакты, а также катушки.Иногда причина Проблема в неисправном распределителе зажигания.
P1970 Бортовой компьютер указывает на неисправность в системе крутящего момента. Пользователю рекомендуется сравнить разницу между фактическим импульсом и уровнем сигнала, требуемым службой.
руководство по эксплуатации.
P2263 Код P2263 указывает на ошибку регулировки давления наддува
P3500 General Engine DTC Необходимо провести подробную диагностику силового агрегата, чтобы более точно определить причину проблемы.
Неисправности датчика MITSUBISHI
C1201 Неисправность в одном из датчиков системы ABS. Пользователю необходимо провести диагностику контроллеров, а также их контакт с бортовой сетью.
C1211 Неисправность регулятора скорости заднего колеса
C1294 Код C 1294 указывает на внутреннюю неисправность регулятора скорости. Необходимо детально проверить работу датчика и его чувствительного элемента.
P0089 Комбинация P0089 появляется при выходе из строя датчика давления топлива.
Основные причины появления этого кода:
— неисправность самого контроллера;
— появление различных препятствий в топливной магистрали, утечка топлива из системы высокого давления, — отсутствие или избыток топлива в контуре низкого давления;
— промерзание сетчатого фильтра при низких отрицательных температурах из-за наличия водяного пара, что приводит к снижению давления;
— повышенное сопротивление в одной или нескольких цепях датчика давления;
— заклинивание регулятора в патрубке блока распределения топлива;
— неисправность предохранительного пускового клапана, который не выдерживает нормального давления и срабатывает заранее.
P0106 Комбинация P0106 при неисправности регулятора давления BARO. Данные, поступающие от датчика, выходят за пределы допустимого диапазона. Пользователю необходимо детально протестировать работу устройства и его проводки.
P0110 Код P0110 неисправность чувствительного элемента датчика температуры, расположенного во впускном тракте. При этой ошибке следует протестировать работу не только самого контроллера, но и также проводка. Причиной проблемы может быть обрыв или плохой контакт кабеля, так же я закоротил линию питания.
P0125 Ошибка P0125 связана со сбоями в работе лямбда-зонда и термостата. Блок управления сообщает, что не может контролировать состав топливовоздушной смеси с выполнение обратной связи. Требуется детальная диагностика кислородного контроллера и термостата.
P0130 Эта ошибка на Lancer Sedia Wagon и других версиях Mitsubishi появляется при выходе из строя кислородного регулятора.
Подробная диагностика контроллера
расположены перед преобразователем.
P0135 На Pajero Pinin, Space Star и других моделях Mitsubish i код P0135 появляется при неисправности ТЭНа кислородного контроллера. Это относится к датчик установлен перед преобразователем. При ошибке 0135 пользователю необходимо проверить работу проводки и если она цела, то протестировать сам регулятор.
P0137 Код P0137 появляется, когда кислородный контроллер, установленный после нейтрализующего устройства, не работает должным образом.Причиной проблемы может быть низкий сигнал, полученный от регулятора.
P0141 Неисправность ТЭНа кислородного датчика, установленного после нейтрализующего устройства. При ошибке P0141 двигатель может работать со сбоями, поэтому пользователь должен сначала проверить проводку контроллер.
P0155 Неисправность нагревательного элемента переднего кислородного регулятора, установленного с левой стороны ГБЦ
P0156 Код P0156 связан с неисправностью в заднем левом кислородном регуляторе.
При такой проблеме могут возникнуть неисправности системы образования топливовоздушной смеси, что скажется на
функционирование энергоблока.
P0184 Отказ регулятора температуры топлива А
P0223 Возникновение ошибки P0223 связано с неисправностью контроллера B в положении дроссельной заслонки. Причиной проблемы может быть плохой контакт или неверный сигнал от контроллер.
P0225 Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки, установленного во втором канале
P0335 При ошибке P033 пользователю необходимо проверить работу датчика коленвала.Блок управления определяет отсутствие сигнала от устройства, что свидетельствует о его неисправности. Это необходимо проверить качество связи. Датчик коленвала установлен в таком месте, что при длительной эксплуатации он может забиться, что скажется на передаче сигнала. от контроллера.
P0340 Код P0340 появляется при неисправности или выходе из строя регулятора положения распределительного вала.
Комбинация 0340 может быть связана с повреждением проводки или некачественным контактом датчика с автомобилем.
электрическая система.
P0341 Код 0341 на автомобилях Галант 7 поколения 1992 года выпуска и других годов выпуска указывает на выход из строя контроллера распределительного вала
P0425 Код P0425 появляется при выходе из строя регулятора температуры каталитического нейтрализатора, проблема устранена в первом ряду двигателя
P0443 Неисправность системы управления EVAP. Блок управления сообщает о повреждении или обрыве проводки клапана управления продувкой.
P1224 Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки.Датчик необходимо заменить, а если он исправен, то причиной может быть сама заслонка. Необходимо следить за тем, чтобы он не застревал на открытом воздухе. или закрытые позиции.
MITSUBISHI Неисправность электрики и электроники
B1B1A Проблемы, зафиксированные в работе модуля левой шторки, т.
е. пиропатрона подушки безопасности. Причину неисправности следует искать в повреждении схемы.
B1B02 Неисправности в модуле безопасности подушки безопасности водителя.Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также в обрыве цепи. Пользователь должен выполнить диагностику проводов и убедиться, что контакт хороший.
B1B06 Код B1B06 указывает на неисправность или неисправность воспламенителя подушки безопасности, установленного на стороне водителя. Пользователю необходимо провести диагностику самого устройства и убедиться, что он находится в хорошем контакте с источником питания автомобиля. Есть возможность разъединить контакт на датчике подушки безопасности.
B1C3A Неисправность системы безопасности SRS, проблема в подушках.Пользователь должен выполнить детальную проверку проводки, подключенной к модулю управления. Причиной проблемы может быть в пиропатронах или датчиках.
B1C49 Неисправность преднатяжителя левого переднего ремня безопасности.
Причину проблемы следует искать в обрыве проводки пиропатрона.
B16A1 Обрыв или повреждение провода питания задней левой фары. Пользователь должен убедиться, что есть хороший контакт с оптическим устройством, проблема может заключаться в окислении или плавлении пластиковая основа микросхемы.
B1C35 Бортовой компьютер обнаружил обрыв цепи в системе предварительного натяжения подушки безопасности
B212D Неисправность в системе зажигания — обрыв главной цепи в положении ON
B1061 Обрыв или поврежден провод между положением силового агрегата на заслонке терморегулятора и модулем управления двигателем
B1135 Этот код указывает на неисправность кнопки запуска двигателя. Ошибка может возникать только в автомобилях, оборудованных кнопкой Start / Stop.
B1201 Ошибка в данных об объеме или расходе топлива. Причиной проблемы может быть датчик топлива или модуль микропроцессора.
B1401 Ошибка 1401 указывает на поломку картриджа подушки безопасности №1, установленного со стороны водителя.
Требуется детальная диагностика патрона на предмет возможных проводов.
поломка.
B1419 Эта комбинация указывает на потерю связи с левым контроллером лобового столкновения. Ошибка может быть из-за плохого контакта.
B1421 Повреждение проводки зажигания подушки безопасности. На некоторых моделях Mitsubishi этот код появляется при неисправности в цепи датчика холостого хода.
B1451 Обрыв в цепи питания детонатора левой подушки безопасности. Если проводка цела, то неисправность следует искать в самом датчике или блоке управления SRS (CPC).
B1476 Блок управления обнаруживает низкое напряжение в линии питания катушек зажигания группы А.Неисправность устройств может привести к некорректной работе блока питания, в том числе снижение его мощности.
B1477 Неисправность катушки зажигания группы В. Напряжение, зафиксированное в цепи питания устройства, было слишком низким. Причина проблемы может быть в трамблере или высоком напряжении.
провода.
B1646 Буквальное декодирование этого кода «несоответствие кодированных данных». Необходимо проверить работу блока управления двигателем и убедиться, что он находится в хорошем контакте с силовым агрегатом автомобиля. поставка.Неисправность может носить программный характер, поэтому для ее устранения требуется перепрошивка.
Ошибка B1481 указывает на повреждение кабеля питания передней подушки безопасности водителя.
B1491 Обрыв проводки питания передней подушки безопасности. Причина ошибки может быть из-за короткого замыкания в линии питания.
B1498 Неисправность модуля SRS, неисправность системы внутренней памяти
B1499 Повреждение проводки, по которой сигнальная лампа выключена. Также этот код может указывать на сбой в работе системы.
B1610 Неисправность преднатяжителя ремня безопасности, расположенного на стороне переднего пассажира. Устранение неполадок следует начинать с диагностики колодок, проводки и целостности цепи.
C121C Неверный сигнал крутящего момента от модуля антиблокировки
C1014 Дословно этот код переводится как «совместное управление регулятором скорости, установленным на переднем левом колесе». Необходимо протестировать работу контроллера, в частности, проверить его сопротивление.Рабочий параметр должен быть не менее 1,0. Если этот показатель меньше, потребуется замена датчика, если больше, то нужно следить за «звездочкой» АБС. Возможно это поврежден, имеет сломанные зубы или металлическую стружку. Также причиной проблемы может быть износ и изгиб мембраны сенсора.
C1015 Ошибка сигнала регулятора скорости, установленного на переднем колесе
C1020 При ошибке 1020 блок управления сообщает об отклонениях в показаниях, полученных от регулятора скорости, установленного на заднем левом колесе
C1042 Периодическая ошибка импульса от регулятора скорости, расположенного на переднем правом колесе
C1044 Прерывистая неисправность в работе регулятора скорости, установленного на заднем правом колесе
C1078 Неисправности в системе 4WD, информация о скорости вращения колеса неверна
Код C1200 C1200 сообщает о неисправности или неисправности регулятора скорости левого переднего колеса.
C1205 Неисправность или повреждение проводки регулятора скорости, установленного на колесе
C1293 Этот код указывает на повреждение или обрыв кабеля питания датчика скорости.
C1522 Код C1522 указывает на неисправность в электроусилителе рулевого управления. Причин проблемы может быть множество, начиная от неисправности датчиков и мотора агрегата и заканчивая повреждением самого устройства. проводка.
P0016 Комбинация P0016 НА Outlander XL и других моделей свидетельствует о несовпадении сигналов, поступающих от датчиков коленвала и распределительного вала.
Возможные причины этой ошибки:
— забит фильтрующий элемент клапана;
— засорение масляных каналов продуктами износа расходных материалов;
— дефекты в работе привода ГРМ — натяжение цепи, выход из строя натяжителя и т. д.;
— неисправности в регулирующем клапане системы фазового сдвига двигателя;
— сбои в работе муфты.
P0017 Этот код OBD указывает на несовпадение импульсов положения коленвала и распредвала.
P0037 Комбинация P0037 или 0037 появляется при понижении уровня мощности нагревательного устройства лямбда-зонда. Это относится к датчику, установленному с правой стороны.
P0052 Код 0052 появляется, когда уровень сигнала зафиксирован на линии управления ТЭНа датчика кислорода.Бортовой компьютер указывает на контроллер под номером 1, установленный в первый ряд цилиндров.
P0056 Код 0056 указывает на неисправность в цепи питания устройства подогрева кислородного датчика. Необходимо проверить работу проводки.
P0083 Код 0083 связан с повреждением проводки или неисправностью электромагнитного клапана управления впускным клапаном.
P0100 Код P0100 появляется при сбое в электрической цепи объемного расхода воздуха
P0102 Этот код на автомобилях L 200, IX , моделей 1997 года выпуска и других годов выпуска указывает на уменьшенный выходной импульс, исходящий от расходомера.
Необходимо проверить массу MAF
датчик расхода воздуха, а также проверить его проводку. Возможная причина может заключаться в засорении регулятора.
P0103 Код P0103 на автомобилях 2001, 2011 и других годов выпуска появляется при некорректном сигнале регулятора массового расхода воздуха. Напряжение, зарегистрированное на линии, слишком высокое.
P0107 На Mitsubishi Cedia 2005 и других модельных годах код P0107 появляется при низком напряжении, зарегистрированном на линии контроллера массового расхода воздуха.Эта проблема может привести к перебоям в работе двигателя, так как может быть нарушение пропорций при образовании топливовоздушной смеси. Необходимо проверить правильность подключения датчика.
P0120 Комбинации P0120 или 0120 буквально указывают на повреждение проводки регулятора положения дроссельной заслонки. Также ошибка может относиться к неисправности цепи датчика акселератора (газа).
В случае неисправности регулятора, снижение динамики автомобиля, недостаток мощности, обороты холостого хода силового агрегата могут произвольно увеличиваться и падать.
Возможные причины проблемы:
— Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки. В цепях контроллера может произойти короткое замыкание или повреждение контактов.
— Неисправность блока управления двигателем.
— Повреждение корпуса дроссельной заслонки.
P0122 Комбинация P0122 появляется при слишком низком уровне сигнала, зарегистрированного в линии питания регулятора положения дроссельной заслонки
P0123 На Mitsubishi 4G64, 4G37 и других версиях комбинация 0123 указывает на повышенный уровень сигнала, зарегистрированный на линии питания контроллера дроссельной заслонки.В напряжение в этой секции завышено и не соответствует нормированным показателям. Необходимо проверить целостность кабеля и самого контроллера, причину проблемы может быть короткое замыкание.
P0132 Код P0132 на автомобилях 2003 года выпуска и моделях других годов выпуска связан с повышенным уровнем выходного импульса, идущего от кислородного контроллера.
Необходимо проверить
датчик установлен перед нейтрализующим устройством; номер регулятора не указывается.
P0133 Медленная реакция на обогащение или истощение топливовоздушной смеси от кислородного контроллера. Пользователь должен диагностировать датчик, расположенный перед преобразователем.
P0134 Появление этого кода связано с обрывом сигнальной линии регулятора кислорода, расположенного перед преобразователем.
P0136 Код P0136 появляется при коротком замыкании на массу электрической цепи, питающей кислородный контроллер, установленный перед преобразователем.При этой ошибке проверьте целостность изоляционный слой провода.
P0138 Ошибки P0138 или 0138 связаны с повышенным уровнем сигнала, поступающего от контроллера кислорода. Бортовой компьютер указывает на регулятор, расположенный после преобразователя.
Р0154 Неисправность переднего лямбда-зонда, обрыв цепи нагревательного элемента
P0161 Код 0161 на Митсубиси Грандис, Мираж и других моделях указывает на неисправность в линии питания нагревательного устройства контроллера кислорода.
Бортовой компьютер уточняет
что пользователю необходимо протестировать регулятор №2, установленный во втором блоке цилиндров.
P0183 Этот код указывает на повышенный уровень сигнала, поступающего от контроллера температуры топлива A.
P0300 Код P0300 или 0300 дословно переводится как случайный пропуск зажигания. Причин возникновения проблемы может быть множество, поэтому нужно провести более детальную диагностику автомобиля.
P0325 Неисправность в цепи питания контроллера детонации.Когда этот код появляется на панели приборов, загорается значок «Проверить двигатель». Главный симптом этой неисправности — снижение мощность двигателя.
Причины появления кода:
— обрыв или повреждение проводки контроллера;
— неисправности микропроцессорного модуля;
— выход из строя самого контроллера;
— Короткое замыкание из-за обрыва кабеля или повреждения изоляции.
P0500 На Mitsubishi L 200 и других моделях этот код указывает на отсутствие импульса, поступающего от регулятора скорости автомобиля.
P0502 Низкий уровень сигнала, поступающего от регулятора скорости автомобиля
P0513 Этот код на Mitsubishi GDI, Sport, L20 0 и других версиях сообщает о неисправностях иммобилайзера.Замок двигателя может не обнаружить электронный ключ.
Возможные причины проблемы:
— неисправности самого модуля управления иммобилайзером;
— выход из строя аккумуляторной батареи, установленной в ключе;
— повреждение одного из проводов или контактов на модуле блокировки разъема;
— выход из строя антенны;
— установка противоугонной системы или модуля обхода иммобилайзера;
— установка и подключение дополнительного электронного оборудования рядом с иммо-блоком, что привело к появлению помех.
P0603 Ошибка контрольной суммы модуля внешней памяти блока управления двигателем
P0606 Общая неисправность, свидетельствующая о трудностях в работе блока управления трансмиссией.
Необходимо проверить все контакты на кабеле, который подключен к микропроцессору.
P0622 Комбинация P0622 или 0622 появляется при неисправности модуля F. генераторной установки. Возможной причиной может быть некорректная работа обмотки возбуждения агрегата.Это необходимо детально протестировать работу агрегата и убедиться в исправности аккумулятора.
P0657 Код ошибки P0657 появляется при повреждении электрической цепи реле управления дроссельной заслонкой. Необходимо проверить проводку и само реле, в приборе могли сгореть контакты.
P0705 Комбинации P0705 или 0705 появляются при повреждении линии питания контроллера TRS
P0715 Комбинации P0715 или 0715 появляются, если входная цепь регулятора скорости повреждена.Блок управления отмечает, что модуль микропроцессора может получать неверную информацию о скоростной режим движения.
P0720 Неисправность выходной линии питания регулятора скорости, что привело к ошибкам в считывании скорости
P0725 Ошибка P0725 указывает на неисправность во входной проводке регулятора оборотов двигателя.
Если кабель поврежден, двигатель может работать нестабильно, возможно, «утроить» двигатель.
P1200 Код P 1200 появляется при неисправности или некорректной работе модуля управления форсунками.Возможно, причина проблемы в неисправных элементах.
P1235 Код P1235 или 1235 появляется, когда на блок управления поступают неверные показания от контроллера массового расхода воздуха
P1238 Неверные показания регулятора массового расхода воздуха, необходимые для проверки крутящего момента двигателя
P1400 Код P1400 указывает на обрыв линии питания к контроллеру MDP. Требуется детальная проверка регулятора угла поворота вала.
P1500 Если код P1500 появляется на Pajero Sport или другой версии Mitsubishi, это указывает на неисправность цепи клемм генератора.Пользователю необходимо диагностировать качество
подключение агрегата, а также убедитесь в целостности его приводного ремня. Последний можно растянуть, а при износе на нем видны следы повреждений и дефектов.
P1515 Повреждена проводка или отсоединен датчик температуры охлаждающей жидкости. При ошибке P1515 на панели приборов могут отображаться неверные показания о температуре силового агрегата. В случае о перегреве и «закипании» двигателя водитель не узнает.
C1531 Код C 1531 появляется при неисправности электродвигателя релейного усилителя. Блок управления обнаруживает неправильное напряжение, зафиксированное на линии питания устройства.
P1603 Ошибка P 1603 указывает на неисправность внутренней энергонезависимой памяти блока управления. Пользователь должен проверить качество связи модуля управления, так как этот код обычно указывает на окисление или повреждение контактов на блоке.
P1610 Код P1610 указывает на общую проблему с иммобилайзером.Причин неисправности много, поэтому при ошибке 1610 все элементы системы блокировки двигателя должны быть проверил.
P1637 Код P1637 сообщает о неисправности резервного зарядного устройства автомобиля.
P1710 Ошибочный сигнал скорости автомобиля. Необходимо проверить работу соответствующих датчиков, проблема может заключаться в работе контроллеров АБС или плохом контакте устройства с сетью. Также причина иногда кроется в работе самого спидометра и блока управления двигателем.
P1728 Если ЭБУ выдавал код 1728 на автомобилях 1990 и других годов выпуска, это указывает на обрыв или короткое замыкание линии питания мостовой муфты
P1766 Код P1766 появляется при отключении линии питания соленоида повышающей передачи. Также этот код может указывать на неисправность в регуляторе скорости, установленном на первичном валу.
P1767 Блок управления сообщает о выходе из строя реле EATX, указано, что контактные элементы этого устройства постоянно замкнуты
P1773 Код P1773 или 1773 появляется при неисправности системы электромагнитных клапанов.Возможная причина на практике часто заключается в датчиках АБС, поэтому диагностику рекомендуется начинать с проводки.
P1774 Повреждение проводки АКПП. Требуется детальная проверка всех датчиков, регуляторов и приводов агрегатов. Необходимо проверить целостность проводов и отсутствие коротких замыканий в электрических цепях. Возможная причина может заключаться в отсутствии контакта.
P1778 Выход из строя или неисправность шагового двигателя коробки передач вариатора.Убедитесь, что в трансмиссионной жидкости агрегата нет стружки. При наличии заменяется весь расходный материал. с фильтром.
P1782 Код P1782 означает повреждение электрической линии реле давления
P2138 Комбинация P2138 появляется при выходе из строя или неисправности датчика, расположенного на педали газа. В зимнее время года и в слякоть этот код часто появляется при контактах на электронная педаль акселератора засорилась, поэтому рекомендуется сначала очистить разъем и просушить его.
P2252 Пониженный сигнал смещения (напряжения), зарегистрированный в цепи переднего кислородного контроллера
P2253 Слишком высокое напряжение зафиксировано в цепи коррекции кислородного контроллера.
Требуется детальная проверка кабеля на целостность и отсутствие окисления на контактах.
P2255 Код 2255 для автомобилей 2007 и других годов выпуска появляется при отрицательном токе, зафиксированном в цепи управления кислородного регулятора О2. Номер датчика необходимо будет определить. на практике методом тестирования контроллера.
U0100 Нарушение связи с блоком управления двигателем. Если провода, подключенные к модулю микропроцессора, целы, проблема может быть в батарее. Также иногда неисправность бывает в самом блоке управления двигателем.
U0167 Бортовой компьютер обнаружил отсутствие связи с модулем управления иммобилайзером. Проблема часто проявляется после установки сторонних противоугонных систем (не штатных единицы).
U0170 Комбинация, указывающая на сбой связи в работе переднего левого датчика столкновения
U0171 Этот код указывает на отсутствие связи с контроллером переднего амортизатора.
U0197 Неисправность шины данных.
Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии связи с модулем управления телефоном.
U0415 Отсутствие связи с блоком управления ABS
U0184 Буквально этот код указывает на неисправность аудиоустройства из-за превышения интервала ожидания. Необходимо проверить работу магнитолы, а также управление двигателем. Блок.
U0216 Нет сигналов с одним из дверных модулей
U1100 Ошибка связи с блоком управления двигателем, модуль микропроцессора не «ответил» в назначенное время.Необходимо проверить контакты и проводку.
U1102 Код 1102 информирует автовладельца о нарушениях в работе системы ATSC. Проблема может быть вызвана сложностями в работе силового агрегата, трансмиссии или EATSC.
Сама неисправность не является критической, а только указывает на то, что интервал тайм-аута для датчиков был превышен при определенных условиях, например, при запуске или остановке двигателя. это
необходимо проверить качество подключения CAN-шины, а также свечей зажигания и высоковольтных проводов.
Причиной проблемы может быть низкое давление в топливной рампе и форсунке.
неисправность.
U1110 Отсутствие связи между микропроцессорным модулем управления и системой климат-контроля. При этой ошибке кондиционер может работать некорректно, поэтому нужно проверить проводку. В Причиной проблемы иногда является плохой контакт кнопок управления кондиционером, расположенных на передней панели, с проводкой.
U1112 Сбой связи с интерфейсом LIN.Этот код регистрируется, если при передаче информации через интерфейс LIN возникает ошибка в кадре данных, контрольной сумме.
U1120 Дословно этот код можно перевести как «неверные или отсутствующие данные для первичного идентификатора». Причину проблемы следует искать в электронике, в частности в блоке управления или датчики.
U1417 Ошибка в кодировке переменной. Причину проблемы следует искать в программной неисправности микропроцессорного модуля или необходимости адаптации одного из электронных устройств или блоков.
U1430 Неисправность динамического диапазона в цепи управления подушками безопасности
U1437 Буквально этот код переводится как «ошибка динамического диапазона». Причину неисправности следует искать в системе курсовой устойчивости. Для этого работоспособность всех переключателей и датчики, а также проводку проверяют. Неисправность может заключаться в работе модуля управления системой.
U1504 Повреждение или неисправность линии управления холостым ходом.Причиной проблемы может быть плохой контакт датчика холостого хода или износ изоляционного слоя кабеля.
U1512 Неисправность сигнала, поступающего на блок управления от датчика дождя. От пользователя требуется выполнить детальную диагностику контроллера и его подключения.
U3FFF Ошибка сканера для диагностики; Устройство отображает символы «F» вместо цифр. Проверка автомобиля другим оборудованием обязательна.
MITSUBISHI Ошибки в работе CAN интерфейса
P1223 Ошибка связи с модулем CAN, требуется подробная диагностика проводки
U0101 Отсутствие связи с интерфейсом CAN
U0141 сигнал, полученный через интерфейс CAN, выходит за пределы диапазона или прибывает с опозданием
U0231 Отсутствие связи с шиной CAN-BUS, проверьте все провода и контакты на разъемах блока управления
U0245 Этот код может указывать на две неисправности:
— превышение времени ожидания передачи сигнала по CAN-шине;
— внутренняя неисправность в работе головного устройства — аудиосистемы.
U1073 Блок управления сообщает об отключении шины данных CAN. Причиной проблемы может быть сам модуль или его некачественное подключение к бортовой сети.
U1010 Неисправность в интерфейсе CAN, блок управления обнаружил сбой связи
U1101 Код 1101 является общим и указывает на неисправность цифрового интерфейса CAN. Пользователю необходимо провести диагностику цепи питания блока управления и убедиться в отсутствии повреждены контакты на блоке.
U1108 Неисправен счетчик тайм-аута, подключенный к шине CAN. Рекомендуется проверить все колодки, подключенные к цифровому интерфейсу, а затем провести диагностику самого блока управления. Обычно причина происходит окисление контактных элементов на разъемах.
U1109 Время ожидания сигнала, передаваемого по шине CAN
U1111 Ошибка связи по CAN-шине с приборной панелью, есть возможность отключить панель управления
U1117 Неисправность в CAN-шине, в частности, относится к отрезку провода, подключенному к блоку управления иммобилайзером.
Необходимо проверить работу блокиратора силового агрегата, т.к.
Причиной этой проблемы может быть неисправность «иммо» антенны.
Ошибки коробки передач MITSUBISHI
C145D На Lancer X и других моделях Mitsubishi этот код может появиться при неисправности коробки передач или сцепления. Могут возникнуть трудности с активация полного привода.
C1456 Неисправность C1456 свидетельствует о поломке переключателя третьего положения раздаточной коробки SS4II, ошибка может возникать только на автомобилях с соответствующей трансмиссией
C1458 Отказ или неисправность активатора коробки передач
P0741 Неправильная регулировка сцепления.Отклонение в работе трансмиссии CVT обнаруживается, если скорость скольжения блока гидротрансформатора после срабатывания блокировки остается на высокой
уровень. Причиной проблемы может быть работа блока управления коробкой передач вариатора или отклонение давления от нормируемого показателя в магистрали.
P0755 Бортовой компьютер сообщает о неисправности соленоида переключения передач B. Требуется проверка автоматической коробки передач, в частности селектора и его соединений.Ошибка может быть сопровождается переходом коробки передач в аварийный режим работы.
P0868 Код P0868 обозначает падение вторичного давления в коробке передач. Скорее всего, причина в неисправности контроллера, а эта ошибка характерна только для АКПП. В Появление этого кода может быть связано с утечкой расходных материалов из-за механического повреждения корпуса агрегата. Если причина касается датчика, то диагностику следует начинать с проверки проводка.
P1590 При ошибке P1590 бортовой компьютер сообщает, что блок управления двигателем не может определить блок управления блоком трансмиссии. Отмечено, что повреждение линии CAN могло быть зафиксировано.
это могло произойти в результате неправильной установки противоугонной системы или блокировки двигателя. Также при ошибке 1590 рекомендуется проверить подключаемые к роботу колодки или
блок управления АКПП; возможно контактное окисление.
P1740 Этот код указывает на неисправность в четвертой цепи реле давления сцепления.Причиной проблемы могут быть другие элементы коробки передач вариатора.
P1751 Неисправность автоматической коробки передач. Если этот код мигает, пользователю необходимо проверить работу электронного реле блока трансмиссии.
P1758 Код ошибки трансмиссии Блок управления сообщает о неисправности тихоходной системы электромагнитных клапанов тормозов.
P1770 Неисправность в селекторе коробки передач. Причиной проблемы может быть отключение контакта от рычага переключения передач.
P1771 Код P1771 появляется при неисправности устройства-ингибитора. Если этот элемент выйдет из строя, это повлияет на работу коробки передач автомобиля.
P1777 Неисправность в работе редуктора шагового электродвигателя. Ошибка появляется только на агрегатах АКПП.
P1783 Перегрев блока трансмиссии.
Возможные причины неисправности:
— Использование некачественного или отработанного масла.
Расходный материал следует проверять на наличие осадков и отложений на дне, если они есть, то смазку менять.
— Использование сломанного или забитого масляного фильтра. Устройство также необходимо диагностировать и при необходимости заменить.
— Программные проблемы в работе микропроцессорного модуля управления трансмиссией.
P1786 Неисправность в демпфере сцепления. Причиной проблемы может быть неработоспособность одного из элементов коробки передач. Прежде всего, пользователь должен убедиться, что качественный используется трансмиссионная жидкость — в масле не должно быть отложений и отложений.Возможной причиной может быть неисправность блока управления коробкой передач или одного из датчиков.
P1826 Неисправность в работе блока трансмиссии. Пользователю необходимо адаптировать коробку передач, если возникнут трудности в ее эксплуатации.
P1828 Код P1828 появляется при неисправности коробки передач. Блок управления коробкой передач отправляет неверные данные на модуль микропроцессора двигателя.
P1830 Неисправность в передаточном механизме системы сцепления.Причиной проблемы может быть неисправность актуатора или его проводки, а также износ основного блока. Если сцепление система относительно новая, вы можете попробовать ее адаптировать.
P1835 На автомобилях Mitsubishi , Chariot Grandis сообщает о проблемах с работой раздаточной коробки. Бортовой компьютер сообщает, что электрическая цепь устройства замкнут на массу.
P1862 Неисправность контактной пластины силовой цепи или исполнительного механизма «раздаточной коробки» (раздаточной коробки).Необходимо разобрать и разобрать блок трансмиссии для выявления неисправности. элементы.
P1867 Неисправность блока трансмиссии, ошибка характерна для автомобилей, оборудованных роботизированной коробкой передач. Проблему следует искать в табличках блока управления или прибора.
P1901 Коды P1901 или 1901 указывают на неисправность, связанную с работой блока трансмиссии (АКПП АКПП).
Блок управления двигателем почему-то
не видит модуль управления устройством.
P1902 Для автомобиля 2008 и других годов выпуска эта комбинация свидетельствует о неисправности системы электродвигателя в модуле управления коробкой передач вариатора.
Коды неисправностей самодиагностики MITSUBISHI DTC
0 Нет неисправности блока управления двигателем и других систем
11 Неисправность одного из кислородных контроллеров или его цепи, возможно плохой контакт
12 Отказ или неправильная работа расходомера — датчика массового расхода воздуха
13 Регулятор температуры воздуха на впуске IAT работает некорректно или не подключен
14 Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки
15 Отказ или неисправность датчика положения мотора СК
16 Обрыв кабеля или повреждение линии питания контроллера фронтального удара
17 Короткое замыкание в цепи питания датчика бокового удара
21 Неисправность или неисправность регулятора температуры хладагента, обрыв проводки.
На некоторых моделях Mitsubishi этот код указывает на поломку пиропатрона газогенератора
модуль подушки безопасности, расположенный на стороне водителя. Необходимо проверить силовую цепь устройства на предмет короткого замыкания между контактными элементами.
22 Регулятор частоты вращения двигателя или коленчатого вала неисправен или не подключен. Ошибка может сопровождаться сообщением «тормозной останов mitsubishi pajero».
23 Неисправность регулятора положения распредвала, проблема устранена в верхней мертвой точке первого цилиндра
24 Отказ или неисправность датчика скорости автомобиля
25 Неисправность регулятора абсолютного давления или неправильные показания
26 На Mitsubishi Legnum 4G63 и других моделях автомобилей этот код указывает на неисправность или неисправность в регуляторе положения дозирующей муфты топлива высокого давления.
насос.Возможной причиной может быть неисправность в электрической цепи устройства.
27 Внутренняя неисправность вариатора коробки передач
28 Короткое замыкание между выводами пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности, расположенного со стороны водителя
29 Зазор между контактными элементами воспламенителя передней подушки безопасности водителя
31 Неисправность датчика детонации, может сопровождаться некорректной работой двигателя машины
32 Регулятор давления в трубопроводе автомобиля вышел из строя или произошел сбой в его подключении из-за неисправной проводки
33 Неисправные клапаны в верхней части раздаточной коробки, всего пять.При этой ошибке трансмиссионный агрегат может перейти в аварийный режим с ограниченной скоростью. Клапаны могут сломаться проводку, необходимо произвести визуальную диагностику приборов. При окислении разъемов колодки очищаются. Но действовать нужно аккуратно, чтобы не залить блок.
34 Неисправность в электромагнитном клапане включения переднего моста.
Причиной проблемы может быть обрыв, короткое замыкание или проводка самого устройства.
35 Если вам удалось увидеть этот код самодиагностики после проверки, необходимо обратить внимание на подушку безопасности газогенератора.Блок управления обнаружил срабатывание этого компонента.
36 На микропроцессорное устройство подается неправильный импульс регулировки угла опережения зажигания.
39 Блок управления исправил проблемы в работе заднего кислородного регулятора, ошибка появляется только на автомобилях с турбонаддувом
41 Неисправен узел впрыска. Проблема может сопровождаться сообщением «thrt val sol».
42 Выход из строя топливного насоса или неправильное его подключение
43 Неисправность клапана EGR (EGR), но эта ошибка характерна только для моделей Калифорнии
44 Отказ или неисправность катушки зажигания или ключевого транзистора, расположенных в первом или четвертом цилиндрах.Ошибка появляется только в моделях с 3-литровыми двигателями.
46 Короткое замыкание в линии питания электромагнитного клапана регулировки давления в главной линии передачи. Проблема появляется только на автомобилях с автоматической коробкой передач.
48 Неисправность ТНВД. Ошибка, как правило, заключается в окислении или засорении контактных элементов на блоке блока управления насосом. Возможная неисправность один из датчиков модуля.
49 Неисправности в турбокомпрессоре.Необходимо посмотреть саму сборку, ее шланги, а также систему управления агрегатом. Причиной проблемы может быть работа ЕГР элемент; из-за клапана компрессорное устройство не включается.
51 Нарушение связи между блоком управления коробкой передач и блоком управления силовым агрегатом. Требуется подробная диагностика проводки на линиях между этими устройствами.
52 Аналогичная проблема, только с указанием цилиндров 2 и 5
53 Также неисправность, связанная с катушкой зажигания или ключевым транзистором, относящаяся только к цилиндрам 3 и 6
54 Неисправности в работе штатной противоугонной системы
55 Отказ или неисправность регулятора положения коленчатого вала.
Неисправность может касаться устройства управления холостым ходом активатора.
56 Короткое замыкание в электрической цепи включения преднатяжителя, расположенного со стороны водителя
57 Отказ регулятора давления в магистрали. Появление этого кода может быть связано с пониженным линейным давлением.
58 Чрезмерное поступление воздуха, причиной проблемы может быть утечка. Иногда появление кода связано с засорением дроссельной заслонки, фильтроэлементов и бензонасоса.
59 Неисправен регулятор нагрева кислорода
61 Повреждение троса модуля АКПП, возможна связь с блоком управления двигателем
62 Регулятор положения пусковой заслонки неисправен; ошибка появляется только в автомобилях без турбонаддува
64 Неисправность генераторной установки или ее электрической цепи
66 Отказ или нарушение работы регулятора вакуума в системе вакуумного усилителя тормозов.Причиной проблемы может быть проводка.
71 Неисправность вакуумного электромагнитного клапана антипробуксовочной системы ABS (ABS)
72 Отказ или неисправность электромагнитного клапана вентиляции антипробуксовочной системы
74 На автомобилях 1998, 2006 и других годов выпуска данный код указывает на неисправность датчика давления, расположенного в модуле АБС
75 Ошибка раздаточной коробки автоматического блока
77, 78 Неисправности, связанные с работой контроллеров положения педалей газа во втором или первом каналах соответственно.Причиной проблемы может быть проводка.
79 Регулятор положения дроссельной заслонки в первом канале неисправен или неисправен
82 Неисправность переключателя контроллера давления в гидроаккумуляторе, возможное нарушение целостности цепи прибора
83 Ошибка буквально означает «st no adj», что свидетельствует о неисправности датчика положения рулевого колеса. Блок управления сообщает об отсутствии инициализации устройства, что указывает на
потребность в обучении.
89 Выход из строя или неисправности системы подачи топлива
91 Неисправность в работе электронной системы управления дроссельным механизмом.
92 Повреждение линии питания обратной связи дроссельной заслонки
94 Повреждение шины данных, отсутствие связи с датчиком дроссельной заслонки
95 Отказ или сбои сервопривода дроссельного узла, ошибка возникает при работе механизма в первой фазе
99 Проблемы в работе сервопривода дроссельной заслонки при его работе на второй фазе.
MITSUBISHI 2-значный код неисправности SRS (система безопасности)
3А Короткое замыкание между контактными элементами разъема пиропатрона газогенератора модуля воздушной завесы, установленного справа
3V Обрыв между контактами или проводами газогенератора патрона пиропатрона
3C Короткое замыкание в цепи активации датчика подушки безопасности.
Необходимо проверить устройство, расположенное справа от переднего пассажира.
3D Обрыв или поврежден кабель, подключенный к датчику пиропатрона модуля безопасности воздушной завесы со стороны переднего пассажира
3E Блок управления обнаружил короткое замыкание между выводами патрона пиропатрона элемента воздушной завесы безопасности, расположенного справа
3F Замыкание на массу в цепи питания запального блока газогенератора заслонки воздушной завесы. Необходимо проверить линию питания устройства от драйвера.
4А Короткое замыкание на линии или между контактными элементами запальника газогенератора. Блок управления отмечает, что проблему нужно искать в устройстве модуля воздушной завесы, расположенного со стороны водителя.
4B Обрыв между контактами или выводами пиропатрона газогенератора блока воздушной завесы безопасности, расположенного со стороны водителя
4C Бортовой компьютер сообщает о коротком замыкании в кабеле воспламенителя подушки безопасности водителя.
4D Обрыв или повреждение кабеля питания запальника напротив водителя
4E Короткое замыкание на кабеле питания пиропатрона газогенератора датчика подушки безопасности водителя
4F Блок управления обнаружил замыкание на массу в модуле управления подушками безопасности.Необходимо проверить все контакты на устройстве.
5A Левый наземный контроллер подает неверный сигнал напряжения на блок управления двигателем. Проверьте целостность проводки, а также целостность кабеля.
5B Отказ из-за повреждения контроллера замедления. Диагностике подлежит левый задний датчик.
5C Бортовой компьютер обнаружил ошибку при обмене информацией в электрической цепи заднего левого регулятора массы
5D Блок управления не может обнаружить левый задний наземный контроллер.Следует отметить, что обмен данными с этим устройством невозможен. Кабель питания может быть поврежден или сломан.
6A Правый наземный контроллер подает неправильный сигнал напряжения на блок управления двигателем.
Проверьте целостность проводки, а также целостность кабеля.
6B Отказ из-за повреждения контроллера замедления. Подлежит диагностике правый задний датчик. Если устройство выходит из строя, оно меняется, но проблема может заключаться в его отключении.
6C Бортовой компьютер обнаружил ошибку при обмене информацией в электрической цепи заднего правого контроллера массы
6D Блок управления не может обнаружить правый задний наземный контроллер.Следует отметить, что обмен данными с этим устройством невозможен. Кабель питания может быть поврежден или сломан.
Для получения помощи по поиску кодов DTC см. Http://www.evoscan.com/technical-vehicle-manuals/12-mitsubishi-diagnostics Коды диагностики Mitsubishi OBD2: B1000 Показатели датчика внутренней температуры B1A01 KOS key2 внутренняя ошибка B1A02 KOS key3 внутренняя ошибка B1A03 KOS key4 внутренняя ошибка B1A04 Keyless / KOS key 5 внутренняя ошибка B1A05 Keyless / KOS key 6 внутренняя ошибка B1A06 Keyless Key key B1A07 Внутренняя ошибка ключа 8 без ключа / KOS B1A08 Производительность ключа 1 KOS B1A09 Производительность ключа 2 KOS B1A0A Производительность ключа KOS 3 B1A0B Производительность ключа KOS 4 B1A0C Производительность ключа 5 без ключа / KOS B1A0D Ключ без ключа / KOS B1A0D Производительность ключа без ключа / KOS 7 производительность B1A0F Keyless / KOS key 8 performance B1A10 KOS key1 низкий уровень заряда батареи 9096 2 B1A11 КОС ключ2 низкий заряд батарея B1A12 KOS ключ3 низкий заряд батарея B1A13 KOS Key4 низкий заряд батарея B1A14 бесключевых / KOS ключ 5 низкого заряда батареи B1A15 бесключевых / KOS ключ 6 низкого заряд батареи ключ B1A16 бесключевых / КОС 7 низкий заряд батарея B1A17 бесключевых / КОС ключ 8 низкий аккумулятор B2400 Ошибка регистрации ключа KOS B2401 Идентификатор ключа KOS не зарегистрирован B2402 STL.  коммуникация блока (идентификатор системы) B2403 коммуникация блока STL (CRC) B2404 коммуникация блока STL (код функции) B2405 коммуникация блока STL (подвижный код) B2406 связь блока STL (работа PTC) B2407 Связь блока STL (EEPROM) B2408 Связь блока STL (соленоид) B2409 Связь блока STL (Нет ответа) B240A Передняя антенна (внешняя) открыта B240B FL антенна (внешняя) открыта B240C Хвост затворная антенна (наружная) открыта B240D Передняя антенна (комнатная) открыта B240E RR антенна (комнатная) открыта B240F RL антенна (комнатная) открыта B2410 Задняя антенна (комнатная) открыта B2411 Блокировка / разблокировка SW не работает B2412 Питание НЧ антенны напряжение B2413 STL.напряжение питания блока B2414 Отказ датчика разблокировки B2415 Напряжение питания модуля RA B2416 Внутренняя ошибка ЭБУ B2801 Слишком высокое напряжение питания B2802 Слишком низкое напряжение питания B2811 Слишком высокое логическое напряжение B2812 Слишком низкое логическое напряжение B2821 Двигатель насоса TEMP.  SNSR : SHT к BAT B2824 Двигатель насоса TEMP.SNSR: SHT к GND B2831 Внутренний ЭБУ (RAM) B2832 Внутренний ЭБУ (ПЗУ) B2833 Внутренний ЭБУ (защита от ТЕМП. (EEPROM) B2836 Внутренний ЭБУ (сторожевой таймер) B2837 Внутренний ЭБУ (общая ошибка) B2841 Питание датчика Холла: SHT к BAT B2842 Питание датчика Холла: SHT к GND B2854 Датчик Холла боковой защелки: нет сигнала B2861 PWR.нападающий SNS: SHT на BAT B2862 PWR.striker hall SNS: SHT на GND B2863 PWR.striker hall SNS: нет сигнала B2864 PWR.striker hall SNS: SHT на GND B2871 Двигатель насоса: замыкание на аккумулятор B2872 Насос двигатель: короткое замыкание на массу B2874 Двигатель насоса: обрыв линии B2875 Двигатель насоса: перегрузка по току B2877 Двигатель насоса: низкий ток B2878 Двигатель насоса: не подключен B2881 Двигатель с правой центральной защелкой: SHT с BAT B2882 Правая центральная защелка двигатель: SHT на GND B2884 R.  двигатель центральной защелки: обрыв линии B2887 Двигатель правой защелки: перегрет B2891 PWR. двигатель ударника: короткое замыкание на BAT B2892 PWR. двигатель ударника: короткое замыкание на GND B2893 PWR. двигатель ударника: неожиданный блок B2895 PWR. двигатель ударника : перегрузка по току B2898 PWR. двигатель ударника: не подключен B28A1 Двигатель боковой защелки: замыкание на BAT B28A2 Двигатель боковой защелки: замыкание на GND B28A3 Двигатель боковой защелки: неожиданный блок B28A5 Двигатель боковой защелки: перегрузка по току B28A8 Боковая защелка двигатель: не подключен B28B1 FL P / W нет ответа B28B2 FR P / W нет ответа B28B3 RL P / W нет ответа B28B4 RR P / W нет ответа B28B5 FL P / W инициализация B28B6 FR P / W инициализация B28B7 RL P / W инициализация B28B8 RR P / W инициализация B28BA FL P / W по умолчанию B28BB FR P / W по умолчанию B28BC RL P / W по умолчанию B28BD RR P / W по умолчанию B28BF Все P / W без ответа B28C1 Шина LIN окна: битовая ошибка B28 C2 Шина LIN окна: ошибка контрольной суммы B28C3 Шина LIN окна: ведомое устройство не отвечает B28C4 Шина LIN окна: нет активности шины B28C5 Шина LIN окна: ошибка четности B28C6 Шина LIN окна: несогласованная B28D1 Выход Valve01: короткое замыкание на батарею B28D2 Выход Valve01: короткое замыкание на массу B28D4 Выход Valve01: обрыв линии B28E1 Выход Valve02: замыкание на батарею B28E2 Выход Valve02: короткое замыкание на массу B28E4 Выход Valve02: обрыв линии B28F1 Выход оконного реле: короткое замыкание на BAT B28F2 Выход оконного реле : короткое замыкание на GND B28F4 Выход реле окна: обрыв линии B2902 Выход зуммера: короткое замыкание на массу B2911 Выход состояния магистрали F / B: SHT-BAT B2912 Выход состояния магистрали F / B: SHT-GND B2921 PWR.  ударник втянут: SHT-BAT B2924 PWR. ударник втянут: открыта линия B2926 PWR. ударник втянут: открыт T / out B2927 PWR. втягивание ударника: открыто T / out B2928 PWR. втягивание ударника: закрыто T / out B2929 PWR. Втягивание ударника: закрытие T / out B292A PWR. Ударник втянут: открытый цикл B292B PWR. Ударник втянут: открытый цикл B292C PWR. Втягивание ударника: цикл закрытия B292D PWR. Втягивание ударника: цикл закрытия L2962 B292 разомкнут: короткое замыкание на BAT B2934 Защелка вниз LH открыта: линия разомкнута B2936 Защелка вниз LH открыта: таймаут открытия B2937 Защелка вниз LH открыт: тайм-аут открытия B2938 Защелка вниз LH открыт: тайм-аут закрытия B2939 Защелка вниз LH открыт: тайм-аут B293A Защелка вниз LH открыта: цикл открытия B293B Защелка вниз LH открыт: цикл открытия B293C Защелка вниз LH открыт: цикл закрытия B293D Защелка вниз LH открыт: цикл закрытия B2941 Защелка вниз RH открыт: короткое замыкание до BAT B2944 Защелка вниз RH открыт: открытая линия B2946 Вниз защелка правая открыта: тайм-аут открытия B2947 Защелка нижнего правого открывания: время ожидания открытия B2948 Защелка нижнего правого открытия: тайм-аут закрытия B2949 Защелка нижнего правого положения открыта: тайм-аут закрытия B294A Защелка нижнего правого положения открыта: цикл открытия B294B Защелка нижнего правого положения открыта: открыт цикл B294C Защелка нижнего правого открывания: цикл закрытия B294D Защелка нижнего правого открывания: цикл закрытия B2956 Боковая защелка LH открыта: тайм-аут открытия B2957 Боковой фиксатор LH открыт: тайм-аут открытия B2958 Боковой фиксатор LH открыт: тайм-аут закрытия B2959 Боковой фиксатор LH открыт: тайм-аут закрытия B295A Боковая защелка LH открыт: открытый цикл B295B Боковая защелка LH открыт: открытый цикл B295C Боковая защелка LH открыт: цикл закрытия B295D Боковой фиксатор LH открыт: цикл закрытия B2966 Боковой фиксатор RH открыт: тайм-аут открытия B2967 Боковая защелка правая открыта: время ожидания открытия B2968 Боковая защелка правая открыта: время ожидания закрытия B2969 Боковая защелка правая открыта: время ожидания закрытия B296A Боковая защелка правая открыта: цикл открытия B296B Боковая защелка правая открыта: цикл открытия B296C Si de latch RH открыт: цикл закрытия B296D Боковой фиксатор RH открыт: цикл закрытия B2971 Цилиндр крышки багажника открыт: SHT-BAT B2974 Цилиндр крышки багажника открыт: открыта линия B2976 Цилиндр крышки багажника открыт: OP T / out B2977 Цилиндр крышки багажника открыт: OP T / out B2978 Цилиндр крышки багажника открыт: CLS T / out B2979 Цилиндр крышки багажника открыт: CLS T / out B297A Цилиндр крышки багажника открыт: цикл OP B297B Цилиндр крышки багажника открыт: цикл OP B297C Цилиндр крышки багажника открыт: цикл CLS B297D цилиндр открыт: цикл CLS B2981 Цилиндр крышки багажника закрыт: SHT-BAT B2984 Цилиндр крышки багажника закрыт: OPN.  линия B2986 Цилиндр крышки багажника закрыт: OP T / out B2987 Цилиндр крышки багажника закрыт: OP T / out B2988 Цилиндр крышки багажника закрыт: CL T / out B2989 Цилиндр крышки багажника закрыт: CL T / out B298A Цилиндр крышки багажника закрыт: цикл OP B298B Цилиндр крышки багажника закрыт: цикл OP B298C Цилиндр крышки багажника закрывается: цикл CL B298D Цилиндр крышки багажника закрыт: цикл CL B2991 Главный цилиндр открыт: короткое замыкание на BAT B2994 Главный цилиндр открыт: разомкнута линия B2996 Главный цилиндр открыт: таймаут открытия B2997 Главный цилиндр открыт: тайм-аут открытия B2998 Главный цилиндр открыт: тайм-аут закрытия B2999 Главный цилиндр открыт: тайм-аут закрытия B299A Главный цилиндр открыт: открытый цикл B299B Главный цилиндр открыт: открытый цикл B299C Главный цилиндр открыт: цикл закрытия B299D Главный цилиндр открыт: цикл закрытия B29A1 Главный цилиндр закрыт: короткое замыкание на BAT B29A4 Главный цилиндр закрыт: разомкнута линия B29A6 Главный цилиндр закрыт: открыт T / out B29A7 Главный цилиндр cl ose: открыт T / out B29A8 Главный цилиндр закрыт: закрыт T / out B29A9 Главный цилиндр закрыт: закрыт T / out B29AA Главный цилиндр закрыт: открытый цикл B29AB Главный цилиндр закрыт: открытый цикл B29AC Главный цилиндр закрыт: цикл закрытия B29AD Закрытие главного цилиндра: цикл закрытия B29B1 Сигнал блокировки двери: короткое замыкание на BAT B29B8 Сигнал блокировки двери: цикл закрытия B29C1 Сигнал открывания двери: короткое замыкание на BAT B29C6 Сигнал отпирания двери: тайм-аут открытия B29D6 Задняя центральная защелка: время ожидания открытия B29D7 Задняя центральная защелка: таймаут открытия B29D8 Задняя центральная защелка: тайм-аут закрытия B29D9 Задняя центральная защелка: тайм-аут закрытия B29DA Задняя центральная защелка: открытый цикл B29DB Задняя центральная защелка: цикл открытия B29DC Задняя центральная защелка: цикл закрытия B29DD Задняя центральная защелка: цикл закрытия B29E3 Сигнал переключателя с ключом: длинный B29E6 Сигнал переключателя с ключом: тайм-аут открытия B29E7 Сигнал переключателя с ключом: тайм-аут открытия B29E8 Сигнал переключателя с ключом: тайм-аут закрытия 909 62 B29E9 Сигнал ключевого выключателя: тайм-аут закрытия B29EA Сигнал ключевого выключателя: открытый цикл B29EB Сигнал ключевого выключателя: открытый цикл B29EC Сигнал ключевого выключателя: цикл закрытия B29ED Сигнал ключевого выключателя: цикл замыкания B29F0 Ошибка последовательности: недопустимое состояние B29F1 Последовательность ошибка: ток насоса HI B29F3 Конец строки конфиг.  не выполнено B1000 Ошибка связи с панелью управления кондиционером B1003 Программное обеспечение режима кондиционера B1018 SW B1021 SW вентилятора нагнетателя B1031 Короткое замыкание термодатчика воздуха B1032 Разрыв термодатчика воздуха B1034 Низкое значение датчика температуры окружающей среды B1035 Окружающая среда датчик температуры высокий B1079 Утечка хладагента кондиционера B10C0 Датчик температуры в салоне SHT B10C1 Датчик температуры в салоне разомкнут B1202 Проблема с информацией о топливе2 B1203 Цепь предупреждающего индикатора SRS B1204 PS.Низкий уровень сигнала в цепи индикатора ABG B1205 Высокий уровень сигнала в цепи индикатора PS.ABG B1206 Разрыв цепи индикатора PS.ABG B1207 Короткое замыкание в цепи индикатора PS.ABG B1208 Нагреватель ЖК-дисплея B1209 Режим проверки B1610 Низкий уровень датчика освещенности B1611 Высокий уровень сигнала датчика освещенности B16A0 Обрыв цепи заднего фонаря (правый) B16A1 Обрыв цепи заднего фонаря (левого) B16A2 Неисправность лампы указателя поворота (левого) B16A3 Короткое замыкание в цепи левого указателя поворота B16A4 Неисправность лампы указателя поворота (правый) B16A5 Указатель поворота (правый) короткое замыкание B16A6 Перегорел предохранитель указателя поворота B16A7 Короткое замыкание в цепи заднего фонаря (правого) B16A8 Короткое замыкание в цепи заднего фонаря (LH) B1A08 Keyless / KOS key1 performance B1A09 Keyless / KOS key2 performance B1A0A Keyless / KOS key3A / KOS key4 performance B1A0C Keyless key 5 performance B1A0D Keyless key 6 performance B1A0E Keyless key 7 performance B1A0F Keyless key 8 performance B1A10 Keyless / KOS 1 разряженная батарея B1A11 Keyless / KOS key 2 разряженная батарея B1A12 Keyless / KOS key 3 разряженная батарея B1A13 Keyless / KOS key 4 low battery B1A14 Keyless key 5 low battery B1A15 Keyless key 6 low battery B1A16 Keyless key 7 low battery B1A17 Keyless key 8 low battery B1A24 ID транспондера не зарегистрирован B1A25 ID транспондера не соответствует B1A28 ENG.  Ошибка аутентификации ЭБУ B1A35 Ошибка чтения транспондера B1B00 Пиропатрон DR.ABG (1) низкий B1B01 Пиропатрон DR.ABG (1) высокий B1B02 Пиропатрон DR.ABG (1) открыт B1B03 Пиропатрон DR.ABG (1) короткий B1B04 Пиропатрон DR.ABG (2) низкий B1B05 пиропатрон DR.ABG (2) высокий B1B06 пиропатрон DR.ABG (2) открыт B1B07 пиропатрон DR.ABG (2) короткий B1B08 пиропатрон PS.ABG (1) низкий B1B09 Пиропатрон PS.ABG (1) высокий B1B0A пиропатрон PS.ABG (1) открытый B1B0B пиропатрон PS.ABG (1) короткий B1B0C пиропатрон PS.ABG (2) низкий B1B0D PS.Пиропатрон ABG (2) высокий B1B0E Пиропатрон PS.ABG (2) открытый B1B0F Пиропатрон PS.ABG (2) короткий B1B10 DR. Пиропатрон надколенника низкий B1B11 DR. Пиропатрон надколенника высокий B1B12 DR. Пиропатрон открытый надколенник B1B13 DR. Пиропатрон боковой балки, короткий B1B18, пиропатрон ABG левой шторки, низкий B1B19, пиропатрон ABG левой шторки, высокий B1B1A, пиропатрон ABG левой шторки, открытый B1B1B, пиропатрон ABG левой шторки, короткий B1B20, правый пиропатрон шторки, высокий 629, ABG, низкий 9021 B1B22 Пиропатрон ABG правой шторки открыт B1B23 Пиропатрон ABG правой шторки короткий B1B28 DR.  Цепь преднатяжителя ремня LO B1B29 Цепь преднатяжителя ремня DR HI B1B2A Цепь преднатяжителя ремня DR OPN B1B2B Цепь преднатяжителя ремня DR SHT B1B2C Цепь преднатяжителя ремня безопасности LO B1B2D Цепь преднатяжителя ремня PS LO B1B2D Цепь преднатяжителя ремня PS. цепь OPN B1B2F PS. цепь преднатяжителя ремня безопасности SHT B1B50 Цепь датчика ремня безопасности DR, низкий уровень B1B51 Цепь датчика ремня безопасности DR, высокий B1B52 Разрыв цепи датчика ремня безопасности DR B1B54 PS.Низкий уровень сигнала в цепи датчика ремня безопасности B1B55 Высокий уровень сигнала в цепи датчика ремня безопасности PS B1B56 Разрыв цепи датчика ремня безопасности B1B70 Датчик удара FL B1B71 Датчик удара передний B1B72 Датчик бокового удара (левый) B1B73 Датчик бокового удара (левый) 2 B1B74 Боковой датчик удара (левый) 3 B1B75 Датчик бокового удара (правый) B1B76 Датчик бокового удара (правый) 2 B1B77 Датчик бокового удара (правый) 3 B1B8D Др.  направляющая сиденья ПОЗ. датчик низкого положения B1B8E Др. направляющая поз. поз. датчик высокого B1B8F DR.направляющая сиденья POS. датчик открыт B1B93 PS. направляющая сиденья POS. датчик низкий B1B94 PS. направляющая сиденья POS. датчик высокий B1B95 PS. направляющая сиденья POS. датчик открыт B1BA3 DR. направляющая сиденья POS. датчик (OCM) B1BA4 Датчик положения положения (OCM) направляющей PS (OCM) Несоответствие конфигурации пиропатрона B1BA5 ABG B1BA6 Класс пассажира не определен B1BAA Несоответствие конфигурации OCM B1BB3 PS.ABG отключает цепь SW, низкий уровень B1BB4 PS.ABG отключил цепь SW1, высокий уровень . ABG отключил SW цепь разомкнута B1BB6 PS.ABG отключен SW цепи короткое B1BB7 PS.ABG cut off SW config.miss B1BB8 Несоответствие состояния индикатора SRS B1BC6 Пассажир ABG отключен SW B1BC7 Срабатывание подушки безопасности B1BC9 DR.ABG отключен SW цепи низкий B1BCA DR.  ABG cut ВЫКЛ Цепь SW, высокий B1BCB DR.ABG отключен Цепь SW разомкнута B1BCF Датчики опрокидывания B1C27 Пиропатрон ABG с левой стороны, низкий B1C28 Пиропатрон ABG с левой стороны, высокий B1C29 Пиропатрон ABG с левой стороны, разомкнут B1C2A Пиропатрон ABG с левой стороны, короткий B1C2B боковой пиропатрон ABG, низкий B1C2C, правый пиропатрон ABG, высокий B1C2D, правый пиропатрон ABG, открытый B1C2E, правый пиропатрон, короткий B1C33 DR.Низкий уровень цепи преднатяжителя перемычки B1C34 Высокий сигнал цепи преднатяжителя перемычки B1C35 Обрыв цепи преднатяжителя перемычки B1C36 Цепь преднатяжителя перемычки SHT. B1C38 Низкий уровень сигнала в цепи преднатяжителя DR. B1C39 Высокий уровень сигнала в цепи преднатяжителя DR B1C3A Обрыв цепи преднатяжителя DR B1C3B Короткое замыкание цепи преднатяжителя DR B1C42 Низкое напряжение в цепи преднатяжителя клапана PS B1C43 Высокий уровень сигнала в цепи преднатяжителя клапана PS B1C44 обрыв цепи B1C45 PS Цепь преднатяжителя клапана SHT.  B1C47 PS. Цепь преднатяжителя, низкий уровень B1C48 PS. Цепь натяжителя, высокий B1C49 PS. Цепь преднатяжителя разомкнута B1C4A PS. Цепь натяжителя, короткое замыкание B2101 IG SW пусковой цепи POS. Низкий B2102 IG SW start POS.circuit high B210A B210A B210A B210A B210A B210A B210D Низкое напряжение источника питания B212C IG SW start POS. Цепь разомкнута B212D IG SW ON POS. Цепь разомкнута B2201 Калибровка B2203 Номер шасси не запрограммирован B2204 Несоответствие данных кодировки B2205 Оригинальный номер шасси-Å Несоответствие B2206 Несоответствие номера шасси B2207 Внутренняя ошибка ЭБУ SRS 1 B2208 Внутренняя ошибка ЭБУ SRS 2 B2209 Внутренняя ошибка ЭБУ SRS 3 B220A Внутренняя ошибка ЭБУ SRS 4 B220B Повышающий конденсатор B220C ЭБУ SRS (датчик G) B220D ЭБУ SRS (ПЗУ / ОЗУ) B220E ЭБУ SRS (акселерометр при опрокидывании) B2214 Неисправность панели кондиционера B2215 Внутренняя ошибка ЭБУ B2222 Радиоприемник Внутренняя неисправность B2224 Несоответствие кодировки (информация об автомобиле) B2226 И ошибка B222C Кодирование не выполнено B223B Неправильная установка панели кондиционера B223D OCM DTC B2240 Ошибка связи с CAN Box B2255 ECU (отключение функции опрокидывания) B2350 Переключатель освещения B2351 Переключатель стеклоочистителя B2352 Отказ антенны B2353 Электропитание зажигания ( низкий) B2354 Источник питания зажигания (высокий) B2360 Режим поставщика B2401 Keyless / KOS ID ключа не зарегистрирован B240A Антенна DR (внешняя ) разомкнуто B2413 Напряжение питания блока STL B2420 Интегральная схема питания B2421 Радиотюнер B2422 Ошибка проигрывателя MD B2423 Ошибка проигрывателя 6CD B2424 Ошибка проигрывателя компакт-дисков B2450 Связь с коммутационной панелью B2451 Ошибка типа аудиопанели B2452 Ошибка дисплея B2463 Rheostat заедание переключателя B2464 Информация измерителя Заедание ПО B2465 Сигнал зажигания B2466 ILL + линия B2467 Шаговый двигатель B2468 Короткое замыкание входа микрофона на BATT B2470 Вход микрофона короткое замыкание на массу B2471 Застряла кнопка снятия трубки B2472 B2472 Кнопка снятия трубки 73 VR2424 застрял B2474 Самопроверка B2475 Шасси No.  не запрограммирован B2477 Номер шасси не запрограммирован C1200 Датчик скорости переднего колеса | Источник питания 18 низкое напряжение питания
В.Т. система 
/MAP 
1 инжекторная система 
диапазон (Ex) 
sensor low 
PRS.SW прерывистый 
SNSR.short 
В.Т. клапан масляный 
датчик низкого давления 
не запрограммировано 
СНСР. 
) 
низкое значение датчика 
проверка герметичности: небольшая утечка 
S.C. 
Ошибка №1 (SIG.1) 
CHK.shiftDrum # 1 
MAP для крутящего момента MONI 
датчик неактивен 
контроль ТЕМП. производительность 
Неактивен 
двигатель заблокирован (слева) 
ошибка (ЭБУ DR P / W) 
К BAT 
пряжка SW SHT. на GND для NO 
cut SW Fault 
шумовая ошибка 
fail 
сбой 
отклонение 
угол S.) 
Аномальный ток (начальный) 
вне допустимого диапазона 
напряжение, Tire3 
Тайм-аут CAN / Не установлен 
out / Not equip 
для скорости автомобиля 
Light LIN T.out / Не используется B1B06 Обрыв цепи пиропатрона 2 подушки безопасности водителя
B1B06 код — При включенном зажигании.
При установке условия контроллер безопасности пассажиров (ORC или модуль подушки безопасности) контролирует сопротивление цепи пиропатрона 2 водителя. ORC установит этот код неисправности, если обнаружит обрыв или высокое сопротивление в цепях пиропатрона 2 водителя.
Возможные причины:
— Пиропатрон привода 2, линия 1, обрыв цепи
— Обрыв цепи 2 цепи 2 пиропатрона водителя
— Clockspring
— Подушка безопасности водителя
— Контроллер безопасности пассажира (ORC или модуль подушки безопасности)
Диагностический тест B1B06 Обрыв цепи пиропатрона 2 подушки безопасности водителя
Шаг 1.Определите активный или сохраненный код неисправности
Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание и с помощью диагностического прибора считайте активный код неисправности ORC.Выбрать активный или сохраненный код DTC B1B06?
Активный код неисправности, перейдите к шагу 2.
Сохраненный код неисправности, перейдите к шагу 6.
Шаг 2. Проверьте цепи пиропатрона в подушке безопасности водителя
. Выключите зажигание, отключите аккумулятор на 12 В и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.Отсоедините разъемы пиропатрона подушки безопасности водителя.
Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности взлетит в воздух при случайном срабатывании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.
Проверить разъемы, при необходимости очистить и отремонтировать.
Подсоедините комплект загрузочного инструмента SRS и перемычку загрузочного инструмента SRS к разъемам пиропатрона подушки безопасности водителя.
Включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор на 12 В и подождите две минуты, прежде чем продолжить.Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.
С помощью диагностического прибора считать активный код неисправности ORC.
На диагностическом приборе отображается код B1B06-Обрыв цепи пиропатрона 2 подушки безопасности водителя?
Да, переходите к шагу 3.
Нет, выключите зажигание, отсоедините 12 В аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.
Заменить подушку безопасности водителя. Выполните
Проверка системы подушек безопасности.
Шаг 3. Проверьте цепи пиропатрона тактовой пружины на предмет обрыва
Выключите зажигание, отсоедините аккумулятор на 12 В и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.Отсоедините комплект загрузочного инструмента SRS и перемычку загрузочного инструмента SRS от разъемов пиропатрона привода, отсоедините разъем часовой пружины.
Проверить разъем на чистоту и при необходимости отремонтировать.
Подсоедините комплект загрузочного инструмента SRS и перемычку загрузочного инструмента SRS к разъемам тактовой пружины.Включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор на 12 В и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме. С помощью диагностического прибора считать активный код неисправности ORC.
Диагностический прибор показывает обрыв цепи пиропатрона 2 подушки безопасности водителя B1B06?
Да, переходите к шагу 4.
Нет, выключите зажигание, отключите аккумулятор на 12 В и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.
Заменить часовую пружину.
Шаг 4. Проверьте цепь пиропатрона 2 привода 1, линия 1, на разрыв
Выключите зажигание, отсоедините аккумулятор на 12 В и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.
Отсоедините комплект инструментов нагрузки SRS и перемычку от разъема часовой пружины, отсоедините разъемы ORC.Проверить разъемы, при необходимости очистить и отремонтировать. Подключите адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему ORC, измерьте сопротивление цепи 1 цепи 1 пиропатрона 2 привода между разъемами тактовой пружины и адаптером загрузочного инструмента SRS.
Сопротивление ниже 1 Ом?
Да, переходите к шагу 5.
Нет, отремонтируйте цепь 1 цепи 1 пиропатрона привода 2 на разрыв.
Шаг 5. Проверьте пусковой пиропатрон 2, линия 2 на предмет обрыва
. Измерьте сопротивление цепи 2 цепи 2 приводного пиропатрона 2 между разъемом тактовой пружины и адаптером грузового инструмента SRS.Сопротивление ниже 1 Ом?
Да, если контроллер удержания пассажира (ORC) упадет в любой момент, его необходимо заменить.Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.
Заменить контроллер безопасности пассажира (ORC).
Выполните
Проверка системы подушек безопасности.
Нет, отремонтировать цепь 2 цепи 2 пиропатрона привода 2 на разрыв.
Шаг 6. Проверка сохраненных или прерывистых кодов
Диагностируйте и отремонтируйте все активные коды на ORC или модуле подушки безопасности перед сохранением диагностики. С помощью диагностического прибора запишите и сотрите все коды неисправности модуля подушки безопасности.Выключите зажигание, отсоедините аккумулятор на 12 В и подождите две минуты, прежде чем продолжить.Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.
Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте соответствующую проводку и разъемы на наличие потертостей, проколов, защемлений и частично оборванных проводов, а также на наличие сломанных, изогнутых, выдавленных, корродированных и загрязненных клемм. Ремонт по мере необходимости.
Подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы жгута.
Включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор на 12 В и подождите две минуты, прежде чем продолжить.
Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.
С помощью диагностического прибора отслеживайте активные коды, выполняя следующие действия:
— Покачивайте разъемы жгута проводов соответствующей цепи подушки безопасности.
— Продолжайте испытание, пока код не станет активным или проблемная зона не будет изолирована.
На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку рассматриваемого кода неисправности / вызывающие неустойчивое состояние.
Имеются ли активные коды неисправности?
Да, выполните соответствующую диагностическую процедуру.
Нет, на данный момент проблем не обнаружено. Удалите все коды перед возвратом автомобиля покупателю.
| Панель приборов | |
| Схемы конфигурации | 80A-10 |
| Места соединения | 80B-5 |
| Дневной ходовой свет (ДРЛ) (разрядный) | 90-110 |
| Дневной свет (drl) (галогенный) | 90-106 |
| Обогреватель | |
| Общая информация | 54A-713 |
| Автосервис | |
| Печатная проверка нагревателя | 54A-724 |
| Проверка реле обогревателя заднего стекла | 54A-724 |
| Снятие и установка | 54A-723 |
| Специальный инструмент | 54A-713 |
| Процедуры устранения симптомов | |
| Не работает обогреватель заднего стекла | 54A-715 |
| Поиск и устранение неисправностей | |
| Стандартный поток диагностики неисправностей | 54A-714 |
| Таблица симптомов | 54A-714 |
| Диагностика | |
| Проверка контрольной лампы ABS и стоп-сигнала | 35C-7 |
| Справочная таблица испытаний привода | 35C-257 |
| Таблица испытаний привода | 42B-171 |
| Стратегия поиска и устранения неисправностей при диагностике ASC | 35C-6 |
| Диагностика CAN-шины | |
| Элемент диагностики 1: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные ЭБУ | 54C-27 |
| Элемент диагностики 10: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные ECM | 54C-104 |
| Элемент диагностики 11: диагностика, когда диагностический прибор не может получить данные, отправленные ЭБУ.(sst) | 54C-109 |
| Элемент диагностики 12: диагностика проводов между ЭБУ и соединительным разъемом (can2) | 54C-112 |
| Элемент диагностики 13: диагностика проводов между соединителем (can2) и соединителем (can3) | 54C-117 |
| Элемент диагностики 14: диагностировать линии между соединительным разъемом (can3) и соединительным разъемом (can4). (sst) | 54C-121 |
| Элемент диагностики 15: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные ЭБУ | 54C-124 |
| Элемент диагностики 16: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные wcm | 54C-127 |
| Элемент диагностики 17: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные ЭБУ | 54C-130 |
| Элемент диагностики 18: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные ЭБУ пассажира | 54C-133 |
| Элемент диагностики 19: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные A / ECU | 54C-136 |
| Пункт диагностики 2: неисправность ЭБУ | 54C-32 |
| Элемент диагностики 20: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные по радио, проигрывателю компакт-дисков или устройству смены компакт-дисков | 54C-139 |
| Элемент диагностики 21: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные блоком CAN-бокса | 54C-142 |
| Элемент диагностики 22: диагностика, когда диагностический прибор не может получить данные, отправленные спутниковым радиотюнером | 54C-145 |
| Элемент диагностики 23: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные модулем громкой связи | 54C-148 |
| Элемент диагностики 24: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные комбинированным измерителем | 54C-151 |
| Элемент диагностики 25: короткое замыкание на источник питания или массу в линиях CAN_h и CAN_l шины b. | 54C-154 |
| Элемент диагностики 26: диагностика ЭБУ, соединительного разъема (can1) или линий между ЭБУ и соединительным разъемом (can1) | 54C-190 |
| Элемент диагностики 27: короткое замыкание на источник питания или массу, обрыв цепи или короткое замыкание в линиях шины b. Пункт диагностики 3: ненормальное короткое замыкание между линиями шины c | 54C-33 |
| Элемент диагностики 4: диагностика короткого замыкания на массу на шину c | 54C-50 |
| Элемент диагностики 5: диагностика короткого замыкания в источнике питания на шину c | 54C-70 |
| Элемент диагностики 6: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные ЭБУ | 54C-89 |
| Элемент диагностики 7: диагностика, когда диагностический прибор не может получить данные, отправленные датчиком рулевого колеса. | 54C-93 |
| Элемент диагностики 8: диагностика, когда диагностический прибор не может получить данные, отправленные рычагом переключения передач. (sst) | 54C-97 |
| Элемент диагностики 9: диагностика, когда сканирующий прибор не может получить данные, отправленные ЭБУ | 54C-100 |
| Таблица диагностики CAN-шины | 54C-14 |
| соответствующее положение разъема | 54C-25 |
| Проверить на выводах ЭБУ | |
| Активная система противоскольжения (ASC) | 35C-259 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-113 |
| Справочная таблица перечня данных | |
| Активная система противоскольжения (ASC) | 35C-255 |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-170 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-83 |
| Функция диагностики | |
| Активная система противоскольжения (ASC) | 35C-8 |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-10 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-6 |
| Таблица диагностических кодов неисправностей | |
| Активная система противоскольжения (ASC) | 35C-20 |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-20 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-14 |
| Диагностический код неисправности Процедуры | |
| Артикул.U1417 недостоверные данные кодирования | 42B-167 |
| DTC B1731: тайм-аут связи с модулем управления двигателем | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-22 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-16 |
| DTC B1761: код vin не запрограммирован | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-24 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-18 |
| DTC b1a08: производительность без ключа / kos key1 DTC b1a09: производительность без ключа / kos key2 DTC b1a0a: производительность без ключа / kos key3 DTC b1a0b: производительность без ключа / kos key4 | 42B-26 |
| DTC b1a08: производительность без ключа / kos key1 DTC b1a09: производительность без ключа / kos key2 DTC b1a0a: производительность без ключа / kos key3 DTC b1a0b: производительность без ключа / kos key4 DTC b1a0c: производительность ключа без ключа 5 | |
| DTC b1a10: Keyless key / kos key 1 low battery DTC b1a11: keyless / kos key 2 low battery DTC b1a12: keyless / kos key 3 low battery DTC b1a13: keyless / kos key 4 low battery | 42B-27 |
| DTC b1a10: бесключевой ключ / косяк 1 низкий заряд батареи DTC b1a11: бесключевой / косой ключ 2 низкий заряд батареи DTC b1a12: бесключевой / косой ключ 3 низкий заряд батареи DTC b1a13: бесключевой / косой ключ 4 низкий заряд батареи DTC b1a14: бесключевой ключ 5 низкий заряд батареи -21 | |
| DTC b1a24: идентификатор ключа не зарегистрирован | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-28 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-22 |
| DTC b1a25: несоответствие идентификатора ключа | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-29 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-23 |
| DTC b1a28: ошибка аутентификации модуля управления двигателем | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-31 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-25 |
| DTC b1a35: ошибка чтения транспондера | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-33 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-27 |
| DTC B2101: ig sw start pos.Диагностический код неисправности B2102: положительный сигнал пусковой цепи переключателя, высокий уровень сигнала | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-36 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-30 |
| DTC B2204: несоответствие данных кодирования | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-39 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-33 |
| DTC B2206: несоответствие кода vin | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-41 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-35 |
| DTC B2352: сбой антенны | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-43 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-37 |
| DTC B2400: ошибка регистрации ключа kos | 42B-49 |
| DTC B2401: Keyless / KOS идентификатор ключа не зарегистрирован | 42C-38 |
| DTC B2401: Keyless / KOS идентификатор ключа не зарегистрирован | 42B-60 |
| DTC B2402: связь блока stl.(идентификатор системы) DTC | |
| B2403: связь модуля stl (crc) DTC B2404: связь модуля stl. (код функции) DTC B2405: связь модуля stl (непрерывный код) DTC B2406: связь модуля stl (работа ptc) DTC B2407: связь модуля stl (EEPROM | 42B-62 |
| DTC B2409 stl unit comm. (Нет ответа) | 42B-67 |
| DTC b240a: передняя антенна (наружная) открыта | 42B-72 |
| DTC b240b: открытая антенна (наружная) | 42B-78 |
| DTC b240c: антенна задней двери (наружная) открыта | 42B-84 |
| DTC b240d: передняя антенна (комнатная) открыта | 42B-90 |
| DTC B2410: открыта задняя антенна (комнатная) | 42B-95 |
| DTC B2412: Напряжение питания антенны НЧ | 42B-101 |
| DTC B2413: напряжение питания блока stl | 42B-108 |
| DTC B2414: отказ датчика разблокировки | 42B-111 |
| DTC B2415: напряжение питания модуля ra | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-118 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-39 |
| DTC B2416: внутренняя ошибка ЭБУ | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-129 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-44 |
| DTC C1000: неисправность в цепи выключателя стоп-сигнала | 35C-140 |
| DTC c100a: неисправность в цепи датчика скорости вращения колеса | 35C-23 |
| DTC C1011: отклонение от нормы сигнала датчика скорости вращения колеса | 35C-43 |
| DTC C1014: взаимный контроль датчика скорости вращения колеса | 35C-68 |
| DTC C1015: неисправность в цепи датчика скорости переднего колеса | 35C-28 |
| DTC c101c: отклонение от нормы сигнала датчика скорости переднего колеса | 35C-49 |
| DTC c101f: взаимный контроль датчика скорости переднего колеса | 35C-72 |
| DTC C1020: неисправность в цепи датчика скорости правого колеса | 35C-33 |
| DTC C1027: ненормальный сигнал датчика скорости правого колеса | 35C-55 |
| DTC c102a: взаимный контроль датчика скорости правого колеса | 35C-75 |
| DTC c102b: неисправность в цепи датчика скорости заднего колеса | 35C-38 |
| DTC C1032: ненормальный сигнал датчика скорости заднего колеса | 35C-62 |
| DTC C1035: взаимный контроль датчика скорости заднего колеса | 35C-79 |
| DTC C1041: отклонение от нормы периодического сигнала датчика скорости вращения колеса | 35C-82 |
| DTC C1042: ненормальный периодический сигнал датчика скорости переднего колеса | 35C-85 |
| DTC C1043: отклонение от нормы периодического сигнала датчика скорости правого колеса | 35C-87 |
| DTC C1044: отклонение от нормы периодического сигнала датчика скорости заднего колеса | 35C-90 |
| DTC C1046: Превышено время фазы управления датчиком скорости вращения колеса | 35C-92 |
| DTC C1047: Превышено время фазы управления датчиком скорости переднего колеса | 35C-98 |
| DTC C1048: Превышено время фазы управления датчиком скорости правого колеса | 35C-104 |
| DTC C1049: Превышено время фазы управления датчиком скорости правого колеса | 35C-110 |
| DTC c104b: неисправность в системе впускных клапанов переднего колеса, DTC c104f: неисправность в системе впускных клапанов переднего колеса, DTC C1053: отклонение от нормы в системе впускных клапанов правого колеса, DTC C1057: неисправность в системе впускных клапанов переднего колеса, DTC c105f: | 35C-116 |
| DTC C1073: неисправная цепь привода двигателя | 35C-122 |
| DTC C1210: отклонение от нормы датчика ускорения и рысканья (датчик продольного ускорения) | 35C-167 |
| DTC C1219: отклонение от нормы сигнала датчика рулевого колеса | 35C-184 |
| DTC c121a: нарушение инициализации датчика рулевого колеса | 35C-187 |
| DTC c121c: отклонение сигнала запроса крутящего момента | 35C-157 |
| DTC c121d: неисправность в цепи датчика давления тормозной жидкости | 35C-130 |
| DTC c121e: отклонение от нормы выходного сигнала датчика давления тормозной жидкости | 35C-132 |
| DTC c123a: отклонение от нормы калибровки датчика | 35C-182 |
| DTC c123b: длительная работа ASC | 35C-146 |
| DTC c123c: отклонение от нормы в датчике ускорения и скорости рыскания (боковой ускорение или скорость рыскания) | 35C-171 |
| DTC C1242: отклонение от нормы датчика ускорения и рысканья (датчик продольного ускорения) | 35C-169 |
| DTC C1290: Ошибка выхода CAN | 35C-159 |
| DTC C1395: заполнение тормозной жидкости не завершено | 35C-156 |
| DTC C1608: ошибка EEPROM | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-130 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-45 |
| DTC C1608: недостоверные данные диагностики | 35C-190 |
| DTC C1900: без регистрации | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-131 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-46 |
| DTC C1901: отклонение от нормы информации о скорости автомобиля | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-132 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-47 |
| DTC C1910: ненормальное низкое напряжение аккумулятора передатчика 1, DTC C1920: ненормальное низкое напряжение аккумулятора передатчика 2, DTC C1930: ненормальное низкое напряжение аккумулятора передатчика 3, DTC C1940: ненормальное низкое напряжение аккумулятора передатчика 4 | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-134 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-49 |
| DTC C1912: предупреждение о давлении в шинах 1, DTC C1922: предупреждение о давлении в шинах 2, DTC C1932: предупреждение о давлении в шинах 3, DTC C1942: предупреждение о давлении в шинах 4 | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-144 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-58 |
| DTC C1913: неисправность датчика ускорения 1, DTC C1923: неисправность датчика ускорения 2, DTC C1933: неисправность датчика ускорения 3, DTC C1943: неисправность датчика ускорения 4, DTC C1914: неисправность датчика давления 1 | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-142 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-56 |
| DTC C1915: передатчик выключен, режим 1, DTC C1925: передатчик выключен, режим 2, DTC C1935: передатчик выключен, режим 3, DTC C1945: передатчик выключен, режим 4 | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-147 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-61 |
| DTC C2000: неисправность в цепи датчика давления жидкости в колесе | 35C-135 |
| DTC C2001: отклонение от нормы выходного сигнала датчика давления жидкости в колесе | 35C-136 |
| DTC C2002: отклонение от нормы калибровки клапана | 35C-196 |
| DTC C2101: отклонение от нормы напряжения аккумуляторной батареи (высокое напряжение) | 35C-150 |
| DTC C2104: неисправность цепи питания клапана | 35C-118 |
| DTC C2111: цепь питания датчика давления тормозной жидкости (низкий входной сигнал), DTC C2112: цепь питания датчика давления тормозной жидкости (высокий входной сигнал) | 35C-176 |
| DTC C2114: отклонение от нормы рабочего напряжения датчика ускорения ускорения и рысканья, DTC C2115: отклонение рабочего напряжения датчика ускорения ускорения и рыскания | 35C-178 |
| DTC C2116: отклонение от нормы напряжения питания в двигателе насоса | 35C-126 |
| DTC C2200: сбой в ECU | 35C-149 |
| DTC C2203: vin не записано | 35C-162 |
| DTC C2204: внутренняя неисправность датчика ускорения и рысканья | 35C-174 |
| DTC C2205: внутренняя неисправность датчика рулевого колеса | 35C-188 |
| DTC U0001: выключен | 35C-198 |
| DTC U0019: отключение шины (CAN-b) | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-148 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-62 |
| DTC U0100: ошибка выхода двигателя, DTC U0101: ошибка выхода sst, DTC U0126: ошибка датчика рулевого колеса, DTC U0141: ошибка выхода ETACS, DTC U0136: ошибка выхода awc | 35C-199 |
| DTC U0125: Ошибка вывода сообщения датчика ускорения и рыскания / ошибка сообщения | 35C-202 |
| DTC U0141: Тайм-аут CAN системы ETACS-ECU | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-150 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-64 |
| DTC U0151: Тайм-аут CAN-SRS-ECU | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-151 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-65 |
| DTC U0154: Тайм-аут CAN классификации пассажира-ECU | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-153 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-67 |
| DTC U0155: таймаут CAN комбинации приборов | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-154 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-68 |
| DTC U0164: Тайм-аут CAN кондиционера | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-156 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-70 |
| DTC U0184: тайм-аут аудио CAN | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-157 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-71 |
| DTC U0195: Тайм-аут CAN спутникового радио тюнера | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-159 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-73 |
| DTC U0197: таймаут CAN модуля громкой связи | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-160 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-74 |
| DTC U0245: Тайм-аут CAN блока аудиовизуальной навигации | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-162 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-76 |
| DTC U0251: ошибка вывода awc (местная CAN), DTC U0440: ошибка связи awc (местная CAN), DTC U0435: аномалия сигнала awc (местная CAN) | 35C-208 |
| DTC U0401: обнаружена неисправность двигателя | 35C-205 |
| DTC U0428: ошибка связи в датчике рулевого колеса | 35C-206 |
| DTC U1003: выключены датчики ускорения и рыскания | 35C-210 |
| DTC U1412: получен недостоверный сигнал скорости автомобиля | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-163 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-77 |
| DTC U1415: кодирование не завершено / сбой данных | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-165 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-79 |
| DTC U1415: кодирование варианта не завершено | 35C-213 |
| DTC U1417: недостоверные данные кодирования | 42C-80 |
| DTC U1417: значение кодировки варианта недействительно (включая неправильную установку) | 35C-215 |
| Таблица оценки необходимости регистрации идентификатора | 42B-12 |
| Таблица решений регистрации идентификаторов | 42C-9 |
| Процедура входного сигнала | |
| Сигналы от переключателей передатчика не принимаются. | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-260 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-111 |
| Справочная таблица входных сигналов | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-259 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-111 |
| Введение в диагностику ASC | 35C-6 |
| Меры предосторожности при диагностике | 35C-7 |
| Стандартный поток диагностики неисправностей | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-10 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-6 |
| Процедуры устранения симптомов | |
| Процедура проверки 1: диагностический прибор не может связаться с ECU | 42B-172 |
| Процедура проверки 1: диагностический прибор не может связаться с wcm | 42C-85 |
| Процедура проверки 1: диагностический прибор не может связаться с системой ABS / ASC | 35C-220 |
| Порядок проверки 10: Не работает датчик отпирания двери водителя | 42B-213 |
| Процедура проверки 10: система противоскольжения / TCL не работает | 35C-241 |
| Процедура проверки 11: Система цепи питания ЭБУ | 35C-243 |
| Порядок проверки 11: Не работает выключатель замка двери переднего пассажира | 42B-217 |
| Процедура проверки 12: ABS / система противоскольжения / TCL работает слишком часто | 35C-251 |
| Порядок проверки 12: не работает датчик отпирания двери переднего пассажира | 42B-223 |
| Процедура проверки 13: Не работает переключатель открывания крышки багажника | 42B-229 |
| Процедура проверки 14: система доступа без ключа не работает | 42B-234 |
| Процедура проверки 15: не работает функция блокировки таймера kos | 42B-243 |
| Процедура проверки 16: функция автоответчика аварийной световой сигнализации без ключа, функция автоответчика купольного света или функция ответа звукового сигнала не работают нормально | 42B-245 |
| Порядок осмотра 17: багажник не открывается при нажатии кнопки БЕЗКЛЮЧЕВОГО ключа | 42B-248 |
| Процедура проверки 18: внешний звуковой сигнал не звучит | 42B-255 |
| Процедура проверки 2: ключ зажигания не может быть зарегистрирован с помощью диагностического прибора | 42C-86 |
| Процедура проверки 2: ключ бесключевого управления не может быть зарегистрирован с помощью диагностического прибора | 42B-174 |
| Процедура проверки 2: при отпущенном стояночном тормозе контрольная лампа тормоза продолжает гореть (контрольная лампа ABS выключена) | 35C-221 |
| Процедура проверки 3: неисправность в цепях питания и заземления ЭБУ | 42B-185 |
| Процедура проверки 3: двигатель не запускается (запускается, но нет начального сгорания) | 42C-88 |
| Процедура проверки 3: контрольная лампа АБС не загорается при переводе ключа зажигания в положение включения (двигатель остановлен) | 35C-225 |
| Процедура проверки 4: неисправность в цепях питания и заземления wcm | 42C-90 |
| Процедура проверки 4: предупреждение о работе без ключа не исчезает | 42B-188 |
| Процедура проверки 4: контрольная лампа тормоза не загорается, когда ключ зажигания повернут в положение включения (двигатель остановлен) | 35C-228 |
| Процедура проверки 5: ручка ig не поворачивается (работа без ключа не распознается) | 42B-190 |
| Процедура проверки 5: система доступа без ключа не работает | 42C-93 |
| Процедура проверки 5: сигнальная лампа ABS продолжает гореть даже после запуска двигателя | 35C-230 |
| Процедура проверки 6: функция автоответчика аварийной световой сигнализации без ключа, функция автоответчика купольного света или функция ответа звукового сигнала не работают нормально | 42C-102 |
| Процедура проверки 6: предупреждающий дисплей ASC остается включенным даже после запуска двигателя | 35C-232 |
| Процедура проверки 6: двигатель не запускается с помощью kos (ручка ig работает нормально) | 42B-199 |
| Процедура проверки 7: двигатель не запускается аварийным ключом (запускается, но нет начального сгорания) | 42B-201 |
| Процедура проверки 7: дисплей выключения ASC продолжает гореть после запуска двигателя | 35C-234 |
| Процедура проверки 7: функция блокировки по таймеру не работает после того, как двери были отперты системой бесключевого доступа | 42C-104 |
| Процедура проверки 8: после нажатия выключателя ASC для выключения системы противоскольжения / TCL нельзя отменить | 35C-237 |
| Процедура проверки 8: Ни одна дверь не будет заблокирована или разблокирована с помощью переключателя блокировки на любой двери или прикосновением к датчику разблокировки. | 42B-203 |
| Процедура осмотра 8: при нажатии на кнопку TRUNK на передатчике бесключевого доступа не открывается багажник | 42C-105 |
| Процедура проверки 9: ненормальное функционирование тормозов | 35C-239 |
| Порядок проверки 9: выключатель замка двери водителя не работает | 42B-208 |
| Справочная таблица напряжений клемм | 42B-262 |
| Таблица признаков неисправностей | |
| Активная система противоскольжения (ASC) | 35C-219 |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-172 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-84 |
| Предупреждения / аварийные сигналы | |
| Система управления без ключа (кос) | 42B-16 |
| Модуль беспроводного управления (wcm) | 42C-12 |
| Диагностика (awc (super all wheel control)) | |
| Справочная таблица напряжений на клеммах ЭБУ для acd | 22A-114 |
| Справочная таблица перечня данных | 22A-107 |
| Функция диагностики | 22A-9 |
| Таблица диагностических кодов неисправностей | 22A-11 |
| Диагностический код неисправности Процедуры | |
| DTC C1000: система выключателя стоп-сигнала | 22A-15 |
| DTC c100a (fl), C1015 (fr), C1020 (rl), c102b (rr): система датчика скорости вращения колеса (неисправная цепь) | 22A-19 |
| DTC C1011 (fl), c101c (fr), C1027 (rl), C1032 (rr): система датчика скорости колеса (ошибочный сигнал) | 22A-20 |
| DTC C1014 (fl), c101f (fr), c102a (rl), C1035 (rr): система датчика скорости вращения колеса (ненормальные характеристики) | 22A-21 |
| DTC C1078: неисправность поворота шины | 22A-22 |
| DTC C1219: система датчиков рулевого колеса (ошибочный сигнал) | 22A-24 |
| DTC c121a: система датчиков рулевого колеса (нарушение обучения нейтральной передаче) | 22A-26 |
| DTC c123c: датчик ускорения и рысканья (ошибочный сигнал) | 22A-27 |
| DTC C1242: датчик ускорения и рысканья (ошибка выходных данных продольного ускорения) | 22A-29 |
| DTC C1610: неисправность электронного реле электропитания исполнительного механизма awc | 22A-31 |
| DTC C1611: система датчика давления AWC (низкое напряжение) | 22A-33 |
| DTC C1612: система датчика давления AWC (высокое напряжение) | 22A-35 |
| DTC C1613: Система переключателя выбора режима AWC (засорение) (автомобили с переключателем дистанционного управления аудиосистемой на руле) | 22A-37 |
| DTC C1613: Система переключателя выбора режима AWC (засорение) (автомобили без переключателя дистанционного управления аудиосистемой на руле) | 22A-40 |
| DTC C1614: система выключателя стояночного тормоза (засорение) | 22A-43 |
| DTC C1615: запрос запрета управления тормозом | 22A-45 |
| DTC C1616: система сигнала запуска (заедание) | 22A-46 |
| DTC C1617: основная система данных awc CAN (данные не получены) | 22A-49 |
| DTC C1618: локальная система данных awc CAN (данные не получены) | 22A-50 |
| DTC c161c: система пропорционального клапана acd (неисправность) | 22A-53 |
| DTC c161d: система цепи реле электрического насоса (неисправность) | 22A-56 |
| DTC c161e: система реле электрического насоса (заедание) | 22A-59 |
| DTC C1622: система, управляемая ACD (неисправность) | 22A-61 |
| DTC C1623: тормозная система (неисправность) | 22A-62 |
| DTC C1624: Система ECU (внутренняя неисправность) | 22A-63 |
| DTC C1625: система датчика давления awc (ненормальное напряжение источника питания) | 22A-64 |
| DTC C2100: сбой напряжения аккумуляторной батареи (низкое напряжение) | 22A-66 |
| DTC C2101: сбой напряжения аккумуляторной батареи (высокое напряжение) | 22A-70 |
| DTC C2114: источник питания датчика ускорения и рыскания (низкое напряжение) | 22A-72 |
| DTC C2115: Источник питания датчика ускорения и рыскания (высокое напряжение) | 22A-75 |
| DTC C2203: vin не записано | 22A-77 |
| DTC C2204: система датчика ускорения и рысканья (внутренняя неисправность) | 22A-78 |
| DTC C2205: система датчиков рулевого колеса (внутренняя неисправность) | 22A-79 |
| DTC U0001: автобус выключен | 22A-80 |
| DTC U0100: ошибка выключения двигателя | 22A-81 |
| DTC U0101: ошибка sst out | 22A-82 |
| DTC U0121: Ошибка выхода ASC | 22A-83 |
| DTC U0126: Ошибка датчика рулевого колеса | 22A-84 |
| DTC U0141: Ошибка выхода ETACS | 22A-85 |
| DTC U0401: ошибка данных двигателя | 22A-86 |
| DTC U0428: ошибка данных датчика рулевого колеса | 22A-87 |
| DTC U0431: Ошибка данных ETACS | 22A-88 |
| DTC U1003: выкл. (Местная CAN) | 22A-90 |
| DTC U1415: кодирование неполное / сбой | 22A-91 |
| DTC U1417: неисправность данных кодирования | 22A-93 |
| DTC U1425: ошибка данных sst | 22A-94 |
| DTC U1426: Ошибка данных ASC | 22A-95 |
| DTC U1427: ошибка данных датчика скорости колеса | 22A-96 |
| DTC U1428: ошибка данных датчика ускорения и рыскания | 22A-97 |
| Введение | |
| Механическая коробка передач | 22A-8 |
| Трансмиссия Twin sportronic shift (sst) | 22C-328 |
| Справочная таблица специальных функций | 22A-113 |
| Таблица симптомов | 22A-14 |
| Процедуры устранения симптомов | |
| Процедура проверки 1: не удается установить связь между диагностическим прибором и ЭБУ | 22A-99 |
| Процедура проверки 2: режим не меняется даже при нажатии переключателя AWC (автомобили с рулевым управлением | |
| Переключатель дистанционного управления аудиосистемой на колесе) | 22A-99 |
| Процедура проверки 2: режим не меняется даже при нажатии переключателя AWC (автомобили без переключателя дистанционного управления аудиосистемой на рулевом колесе) | 22A-102 |
| Порядок проверки 3: Неисправность цепи питания ЭБУ | 22A-104 |
| Стратегия поиска и устранения неисправностей | 22A-8 |
| Диагностика (рычаг переключения передач) | |
| Справочная таблица перечня данных | 22C-322 |
| Функция диагностики | 22C-300 |
| Таблица диагностических кодов неисправностей | 22C-302 |
| Диагностический код неисправности Процедуры | |
| DTC P0563: система питания | 22C-303 |
| DTC p198d: система EEPROM | 22C-304 |
| DTC p198e, p198f: система датчика положения рычага | 22C-304 |
| DTC U0001: выключен | 22C-305 |
| DTC U0100: ошибка выключения двигателя | 22C-306 |
| DTC U0101: ошибка sst out | 22C-306 |
| DTC U0121: Ошибка выхода ASC | 22C-307 |
| DTC U0141: Ошибка выхода ETACS | 22C-308 |
| Введение | 22C-300 |
| Справочная таблица напряжений на клеммах ЭБУ рычага переключения передач | 22C-325 |
| Специальная функция (справочная таблица испытаний привода) | 22C-325 |
| Таблица симптомов | 22C-302 |
| Процедуры устранения симптомов | |
| Процедура проверки 1: диагностический прибор не может связаться с ЭБУ переключения передач | 22C-309 |
| Процедура проверки 2: индикатор переключения передач не горит | 22C-309 |
| Процедура проверки 3: верхний свет не горит | 22C-312 |
| Процедура проверки 4: режим движения не может быть изменен | 22C-316 |
| Процедура проверки 5: изменение скорости с помощью лепесткового переключателя невозможно | 22C-317 |
| Процедура проверки 6: Неисправность цепи питания ЭБУ переключения передач | 22C-319 |
| Стратегия поиска и устранения неисправностей | 22C-300 |
| Диагностика (tc-sst) | |
| Справочная таблица перечня данных | 22C-298 |
| Функция диагностики | 22C-6 |
| Таблица диагностических кодов неисправностей | 22C-10 |
| Диагностический код неисправности Процедуры | |
| DTC P0630: vin не записано | 22C-15 |
| DTC P0701: Система EEPROM (неисправность) | 22C-16 |
| DTC P0702: модуль внутреннего контроля, система контроля процессора (неисправность) | 22C-16 |
| DTC P0711: Система датчика температуры ЭБУ (ошибка градиента) | 22C-18 |
| DTC P0712: Система датчика температуры ЭБУ (выходной нижний диапазон) | 22C-20 |
| DTC P0713: Система датчика температуры ЭБУ (выходной верхний диапазон) | 22C-22 |
| DTC P0715: Система датчика частоты вращения первичного вала 1 (ось с нечетным числом шестерни) (выходной верхний диапазон) | 22C-24 |
| DTC P0716: Система датчика частоты вращения первичного вала 1 (ось с нечетным числом шестерен) (низкая производительность) | 22C-26 |
| DTC P0717: Система датчика частоты вращения первичного вала 1 (ось с нечетным числом шестерни) (выход нижнего диапазона тока отсутствует). | 22C-30 |
| DTC P0725: ненормальный сигнал частоты вращения двигателя | 22C-32 |
| DTC P0746: соленоидная система линейного давления (выход за пределы диапазона тока привода) | 22C-33 |
| DTC P0753: система соленоида выбора переключения передач 1 (обрыв цепи) | 22C-35 |
| DTC P0758: система соленоида выбора переключения передач 2 (обрыв цепи) | 22C-36 |
| DTC P0776: Система соленоида потока охлаждения муфты (выход за пределы диапазона тока привода) | 22C-38 |
| DTC P0777: Система соленоида потока охлаждения сцепления (заедание) | 22C-39 |
| DTC P0841: Система датчика давления сцепления 1 (плохая работа) | 22C-41 |
| DTC P0842: система датчика давления муфты 1 (выходной нижний диапазон) | 22C-43 |
| DTC P0843: система датчика давления муфты 1 (выходной верхний диапазон) | 22C-45 |
| DTC P0846: Система датчика давления сцепления 2 (плохая работа) | 22C-47 |
| DTC P0847: Система датчика давления сцепления 2 (выходной нижний диапазон) | 22C-49 |
| DTC P0848: Система датчика давления сцепления 2 (выходной верхний диапазон) | 22C-51 |
| DTC P0960: электромагнитная система линейного давления (обрыв цепи) | 22C-53 |
| DTC P0961: система соленоида линейного давления (перегрузка по току) | 22C-54 |
| DTC P0962: система соленоида линейного давления (короткое замыкание на массу) | 22C-56 |
| DTC P0963: система соленоида линейного давления (короткое замыкание на источник питания) | 22C-58 |
| DTC P0964: Система соленоида потока охлаждения сцепления (обрыв цепи) | 22C-59 |
| DTC P0965: система соленоида потока охлаждения сцепления (перегрузка по току) | 22C-61 |
| DTC P0966: система соленоида потока охлаждения сцепления (короткое замыкание на массу) | 22C-63 |
| DTC P0967: система соленоида потока охлаждения сцепления (замыкание на источник питания) | 22C-65 |
| DTC P0968: электромагнитная система переключения переключения передач / охлаждения (обрыв цепи) | 22C-66 |
| DTC P0970: электромагнитная система переключения переключения передач / охлаждения (короткое замыкание на массу) | 22C-68 |
| DTC P0971: электромагнитная система переключения переключения передач / охлаждения (короткое замыкание на источник питания) | 22C-69 |
| DTC P0973: система соленоида выбора переключения передач 1 (короткое замыкание на массу) | 22C-71 |
| DTC P0974: система соленоида выбора переключения передач 1 (короткое замыкание на источник питания) | 22C-72 |
| DTC P0976: Система соленоида выбора переключения передач 2 (короткое замыкание на массу) | 22C-74 |
| DTC P0977: система соленоида выбора переключения передач 2 (короткое замыкание на источник питания) | 22C-75 |
| DTC P1637: Система EEPROM (неисправность сохранения DTC) | 22C-77 |
| DTC P1676: неполное кодирование | 22C-78 |
| DTC P1802: система рычага переключения передач (сбой связи lin) | 22C-80 |
| DTC P1803: система рычага переключения передач (CAN, ошибка lin out) | 22C-82 |
| DTC P1804: система датчиков 1 и 2 положения вилки переключения (выход за нижний предел напряжения источника питания) | 22C-84 |
| DTC P1805: система датчиков 1 и 2 положения вилки переключения передач (выходное напряжение источника питания) | 22C-86 |
| DTC P1806: датчик положения 3 и 4 вилки переключения передач (выход низкого напряжения питания) | 22C-88 |
| DTC P1807: система датчика положения 3 и 4 вилки переключения передач (выходное напряжение высокого напряжения) | 22C-90 |
| DTC P1808: Температура ЭБУ, система датчика температуры жидкости (ошибка корреляции) | 22C-92 |
| DTC p180c: заедание золотника выключения сцепления | 22C-93 |
| DTC p181b: муфта 1 (выход за нижний предел давления) | 22C-94 |
| DTC p181c: муфта 1 (выход за верхний предел давления) | 22C-95 |
| DTC p181e: муфта 2 (выход из нижнего диапазона давления) | 22C-99 |
| DTC p181f: муфта 2 (выход за верхний предел давления) | 22C-101 |
| DTC P1820: система датчика 1 положения вилки переключения передач (выход низкого напряжения) | 22C-105 |
| DTC P1821: Система датчика 1 положения вилки переключения передач (выход за верхний предел напряжения) | 22C-107 |
| DTC P1822: система датчика 1 положения вилки переключения передач (выходной диапазон) | 22C-109 |
| DTC P1823: Система датчика 1 положения вилки переключения передач (нейтраль) | 22C-111 |
| DTC P1824: Система датчика 1 положения вилки переключения передач (плохая работа) | 22C-113 |
| DTC P1825: система датчика 2 положения вилки переключения передач (выход за нижний предел напряжения) | 22C-116 |
| DTC P1826: Система датчика 2 положения вилки переключения передач (выход за верхний предел напряжения) | 22C-118 |
| DTC P1827: система датчика 2 положения вилки переключения (выходной диапазон вне) | 22C-120 |
| DTC P1828: Система датчика 2 положения вилки переключения передач (нейтраль) | 22C-122 |
| DTC P1829: система датчика 2 положения вилки переключения передач (плохая работа) | 22C-124 |
| DTC p182a: система датчика 3 положения вилки переключения передач (выход низкого напряжения) | 22C-127 |
| DTC p182b: система датчика 3 положения вилки переключения передач (выход за верхний предел напряжения) | 22C-129 |
| DTC p182c: система датчика 3 положения вилки переключения (выходной диапазон вне) | 22C-131 |
| DTC p182d: Система датчика 3 положения вилки переключения передач (нейтраль) | 22C-133 |
| DTC p182e: система датчика 3 положения вилки переключения передач (плохая работа) | 22C-135 |
| DTC P1831: Система датчика 4 положения вилки переключения передач (выход низкого напряжения) | 22C-137 |
| DTC P1832: Система датчика 4 положения вилки переключения передач (выход за верхний предел напряжения) | 22C-139 |
| DTC P1833: система датчика 4 положения вилки переключения (выходной диапазон) | 22C-141 |
| DTC P1834: Система датчика 4 положения вилки переключения передач (нейтраль) | 22C-143 |
| DTC P1835: Система датчика 4 положения вилки переключения передач (плохая работа) | 22C-145 |
| DTC P1836: неисправность вилки переключения передач 1 | 22C-148 |
| DTC p183d: неисправность вилки переключения 2 | 22C-156 |
| DTC P1844: неисправность вилки переключения передач 3 | 22C-164 |
| DTC p184b: неисправность вилки переключения передач 4 | 22C-171 |
| DTC P1852: вилка переключения 1 или 2, движение в противоположном направлении | 22C-179 |
| DTC P1855: вилка переключения передач 3 или 4 в противоположном направлении | 22C-182 |
| DTC P1857: блокировка оси шестерни с нечетным номером | 22C-185 |
| DTC P1858: блокировка оси шестерни четного числа | 22C-187 |
| DTC P1859: слишком позднее выключение сцепления 1 | 22C-189 |
| DTC p185a: слишком позднее включение сцепления 1 | 22C-190 |
| DTC p185b: слишком позднее выключение сцепления 2 | 22C-191 |
| DTC p185c: слишком позднее включение сцепления 2 | 22C-193 |
| DTC p185d: размыкание сцепления невозможно | 22C-193 |
| DTC P1862: система на стороне высокого давления 1 (перегрузка по току) | 22C-195 |
| DTC P1863: система стороны высокого давления 1 (обрыв цепи) | 22C-197 |
| DTC P1864: система стороны высокого давления 1 (короткое замыкание на источник питания) | 22C-199 |
| DTC P1866: система на стороне высокого давления 2 (перегрузка по току) | 22C-201 |
| DTC P1867: система на стороне высокого давления 2 (обрыв цепи) | 22C-203 |
| DTC P1868: система стороны высокого давления 2 (замыкание на источник питания) | 22C-205 |
| DTC p186a: система высокого уровня 3 (перегрузка по току) | 22C-207 |
| DTC p186b: система на стороне высокого давления 3 (обрыв цепи) | 22C-209 |
| DTC p186c: система высокого уровня 3 (короткое замыкание на источник питания) | 22C-211 |
| DTC p186d: система на стороне высокого давления 1 (выход за нижний предел напряжения) | 22C-213 |
| DTC p186e: система со стороны высокого давления 2 (выход за нижний предел напряжения) | 22C-215 |
| DTC p186f: система на стороне высокого давления 3 (выход за нижний предел напряжения) | 22C-217 |
| DTC P1870: ненормальный сигнал крутящего момента двигателя | 22C-219 |
| DTC P1871: система APS (ненормальный сигнал) | 22C-221 |
| DTC P1872: между рычагом переключения передач и системой SST (функциональная неисправность) | 22C-223 |
| DTC P1873: система сцепления 1 (аномальное давление) | 22C-225 |
| DTC P1874: система сцепления 2 (аномальное давление) | 22C-225 |
| DTC P1875: система датчика скорости заслонки (плохая работа) | 22C-226 |
| DTC P1876: блок 1-й передачи | 22C-229 |
| DTC P1877: блок шестерен 2-й передачи | 22C-230 |
| DTC P1878: блок шестерен 3-й передачи | 22C-232 |
| DTC P1879: блок шестерен 4-й передачи | 22C-233 |
| DTC p187a: блок шестерен 5-й передачи | 22C-235 |
| DTC p187b: блок шестерен 6-й передачи | 22C-236 |
| DTC p187c: блок шестерен заднего хода | 22C-238 |
| DTC P1880: активен режим eol | 22C-239 |
| DTC P1881: Система переключения режима управления двойным сцеплением SST (неисправность) | 22C-240 |
| DTC P2718: Система соленоида 1 давления сцепления / переключения передач (обрыв цепи) | 22C-241 |
| DTC P2719: система соленоида 1 давления сцепления / переключения передач (перегрузка по току) | 22C-243 |
| DTC P2720: система соленоида 1 давления сцепления / переключения передач (короткое замыкание на массу) | 22C-245 |
| DTC P2721: система соленоида 1 давления сцепления / переключения передач (короткое замыкание на источник питания) | 22C-247 |
| DTC P2727: система соленоида 2 давления сцепления / переключения передач (обрыв цепи) | 22C-249 |
| DTC P2728: Система соленоида 2 давления сцепления / переключения (перегрузка по току) | 22C-251 |
| DTC P2729: система электромагнитного клапана 2 давления сцепления / переключения передач (короткое замыкание на массу) | 22C-253 |
| DTC P2730: система соленоида 2 давления сцепления / переключения передач (короткое замыкание на источник питания) | 22C-255 |
| DTC P2733: соленоид 1 переключения сцепления / переключения передач, заедание золотника | 22C-257 |
| DTC P2736: Система соленоида переключения сцепления / переключения передач 1 (обрыв цепи) | 22C-259 |
| DTC P2738: Система электромагнитного клапана переключения сцепления / переключения передач (короткое замыкание на массу) | 22C-261 |
| DTC P2739: система соленоида переключения сцепления / переключения передач 1 (замыкание на источник питания) | 22C-262 |
| DTC P2741: система датчика температуры жидкости (ошибка градиента) | 22C-264 |
| DTC P2742: система датчика температуры жидкости (выход за нижний предел диапазона) | 22C-266 |
| DTC P2743: система датчика температуры жидкости (выходной верхний диапазон) | 22C-268 |
| DTC P2766: Система датчика скорости первичного вала 2 (ось с четным числом шестерен) (низкая производительность) | 22C-270 |
| DTC P2809: соленоид 2 переключения сцепления / переключения передач, заедание золотника | 22C-274 |
| DTC P2812: система соленоида переключения сцепления / переключения передач 2 (обрыв цепи) | 22C-276 |
| DTC P2814: система соленоида 2 переключения сцепления / переключения передач (короткое замыкание на массу) | 22C-278 |
| DTC P2815: система соленоида переключения сцепления / переключения передач 2 (короткое замыкание на источник питания) | 22C-280 |
| DTC U0001: выкл. | 22C-282 |
| DTC U0100: ошибка выключения двигателя | 22C-284 |
| DTC U0103: ошибка выключения рычага переключения передач | 22C-286 |
| DTC U0121: Ошибка выхода ASC | 22C-287 |
| DTC U0136: ошибка вывода awc | 22C-287 |
| DTC U0141: Ошибка выхода ETACS | 22C-288 |
| Введение | 22C-6 |
| Таблица симптомов | 22C-15 |
| Процедуры устранения симптомов | |
| Процедура проверки 1: диагностический прибор не может обмениваться данными с ЭБУ | 22C-289 |
| Процедура проверки 2: нельзя изменить режим движения | 22C-290 |
| Процедура проверки 3: изменение скорости с помощью лепесткового переключателя невозможно | 22C-292 |
| Процедура проверки 4: Неисправность цепи питания ЭБУ | 22C-295 |
| Справочная таблица напряжений на клеммах ЭБУ | 22C-299 |
| Стратегия поиска и устранения неисправностей | 22C-6 |
| Кронштейн дифференциала | |
| Разборка и повторная сборка | 27-54 |
| Снятие и установка | 27-52 |
| Купольный светильник | |
| Диагностика | |
| Функция диагностики | 54A-241 |
| Стандартный поток диагностики неисправностей | 54A-241 |
| Снятие и установка купольного светильника | 54A-259 |
| Общая информация | 54A-239 |
| Снятие и установка освещения багажного отделения | 54A-260 |
| Автосервис | |
| Функция настройки | 54A-258 |
| Специальный инструмент | 54A-240 |
| Процедуры устранения симптомов | |
| Процедура проверки 1: фонарь переднего купола не светится нормально | 54A-243 |
| Процедура проверки 2: задний фонарь купола не светится нормально | 54A-248 |
| Порядок проверки 3: лампа багажного отделения не светится нормально | 54A-252 |
| Процедура проверки 4: функция отключения внутреннего освещения работает неправильно | 54A-255 |
| Таблица признаков неисправности | 54A-243 |
| Плафон, свет багажного отделения и световой сигнал отверстия ключа зажигания | 90-122 |
| Дверь | 80A-18 |
| Дверь | |
| Диагностика центрального замка дверей | |
| Таблица признаков неисправности | 42A-30 |
| Стратегия поиска и устранения неисправностей | 42A-30 |
| Проверка на выводе ECU | 42A-103 |
| Диагностический код неисправности (электрический стеклоподъемник) | |
| Арт.L0730 p / w (dr) sw импульс 1 отключение | 42A-59 |
| Арт. L0732 p / w (dr) выключатель импульсный 2, отключение | 42A-61 |
| Арт. L0734 p / w (dr) над положением окна | 42A-63 |
| Арт. L0736 p / w (dr) отказ датчика (масса) | 42A-64 |
| Арт. L0740 p / w (dr) 3-кратная защита от заклинивания | 42A-66 |
| Арт.L0746 p / w (dr) параметр чтения код ошибки № L0750 p / w (dr) позиция считывания не удалась | 42A-67 |
| Дверь в сборе | |
| Проверка | 42A-123 |
| Снятие и установка | 42A-121 |
| Диагностика дверей | |
| Стратегия поиска и устранения неисправностей при диагностике стекол и дверей | 42A-104 |
| Введение в диагностику стекол и дверей | 42A-104 |
| Таблица симптомов | 42A-104 |
| Стекло двери и регулятор | |
| Проверка | 42A-127 |
| Снятие и установка | 42A-124 |
| Дверная ручка и защелка | |
| Проверка | 42A-133 |
| Снятие и установка | 42A-129 |
| Общая информация | 42A-28 |
| Как определить шум ветра | 42A-107 |
| Автосервис | |
| Проверка центрального замка дверей | 42A-118 |
| Проверка функции предотвращения блокировки клавиш | 42A-118 |
| Функция конфигурации | 42A-120 |
| Регулировка посадки двери | 42A-111 |
| Проверка внутренней ручки двери | 42A-119 |
| Проверка люфта наружной ручки двери | 42A-118 |
| Регулировка стекла двери | 42A-114 |
| Проверка и регулировка механизма скольжения стекла | 42A-115 |
| Процедура обучения полностью электрическому стеклоподъемнику | |
| закрытое положение (со стороны водителя) | 42A-117 |
| Проверка электрического стеклоподъемника | 42A-115 |
| Проверка рабочего тока электрического стеклоподъемника | 42A-116 |
| Проверка механизма безопасности электрического стеклоподъемника (со стороны водителя) | 42A-116 |
| Проверка функции таймера электрического стеклоподъемника | 42A-116 |
| Проверка функции разблокировки двери между звеном Shift P (автомобили с SST) | 42A-118 |
| Диагностика электрического стеклоподъемника | |
| Таблица диагностических кодов неисправностей | 42A-58 |
| Таблица признаков неисправности | 42A-58 |
| Стратегия поиска и устранения неисправностей | 42A-57 |
| Защитная пленка | |
| Снятие и установка | 42A-141 |
| Специальный инструмент | 42A-109 |
| Параметры | |
| Обозначения компонентов | 42A-28 |
| Герметик | 42A-28 |
| Технические условия | 42A-28 |
| Процедуры устранения симптомов | |
| Порядок проверки 1: утечка воды через стекло двери | 42A-104 |
| Порядок проверки 2: неисправность стекла двери | 42A-105 |
| Процедура проверки 3: утечка воды через край двери | 42A-105 |
| Процедура проверки 4: утечка воды из центра двери. | 42A-105 |
| Порядок проверки 5: дверь открывается с трудом | 42A-106 |
| Процедура проверки 6: дверь не открывается или не закрывается полностью | 42A-106 |
| Порядок осмотра 7: неровный зазор между корпусом | 42A-106 |
| Процедура проверки 8: шум ветра вокруг двери | 42A-107 |
| Симптомы процедуры (центральный замок двери) | |
| Порядок проверки 1: центральный замок двери не работает | 42A-31 |
| Процедура проверки 2: центральная система запирания дверей не работает даже при включенном переключателе блокировки двери главного переключателя электрического стеклоподъемника (переключатель замка двери переднего переключателя электрического стеклоподъемника работает нормально) | 42A-36 |
| Процедура проверки 3: центральная система запирания дверей не работает, даже если включен переключатель блокировки двери переднего переключателя электрического стеклоподъемника (переключатель блокировки двери главного переключателя электрического стеклоподъемника работает нормально) | 42A-40 |
| Процедура проверки 4: дверь не может быть заперта или отперта центральной системой запирания дверей | 42A-44 |
| Процедура проверки 5: Функция разблокировки двери, связанная с селектором P, не работает нормально.(а / м с НСТ) | 42А-55 |
| Процедуры устранения симптомов (электрический стеклоподъемник) Процедура проверки 1: электрические стеклоподъемники не работают вообще | 42A-68 |
| Процедура проверки 2: электрический стеклоподъемник водителя не работает с помощью главного переключателя электрического стеклоподъемника. | 42A-75 |
| Процедура проверки 3: соответствующие электрические стеклоподъемники не работают с помощью вспомогательных переключателей электрического стеклоподъемника переднего и заднего пассажира | 42A-78 |
| Процедура проверки 4: электрические стеклоподъемники переднего и / или заднего пассажира не работают с помощью главного переключателя электрического стеклоподъемника | 42A-94 |
| Процедура проверки 5: функция таймера электрического стеклоподъемника не работает нормально | 42A-98 |
| Процедура проверки 6: функция стеклоподъемника не работает нормально.(сиденье со стороны водителя) | 42A-100 |
| Процедура осмотра 7: оконное стекло автоматически опускается при подъеме | 42A-102 |
| Снятие и установка уплотнителя оконного стекла и уплотнителя дверного проема | 42A-136 |
| Звуковой сигнал приоткрытой двери | 90-340 |
| Зеркало внешнее | |
| Проверка | 51-81 |
| Снятие и установка | 51-79 |
| Лента створки двери | |
| Снятие и установка | 51-10 |
| Приспособление | 51-9 |
| Обшивка двери | |
| Снятие и установка | 52A-15 |
| Модуль подушки безопасности водителя и часовая пружина | |
| Осмотр | 52B-392 |
| Снятие и установка | 52B-386 |
| Приводной вал в сборе | |
| Разборка и сборка | |
| Передний мост | 26-20 |
| Задний мост | 27-48 |
| Замена пыльника Ebj | |
| Передний мост | 26-23 |
| Задний мост | 27-51 |
| Снятие и установка | |
| Передний мост | 26-15 |
| Задний мост | 27-43 |
| Воздуховоды | |
| Снятие и установка | 55-138 |
коды неисправностей Mitsubishi pdf
Уважаемый сэр, предоставьте Toyota Noah, 2014 год, руководство по эксплуатации модели ZWR 80G на английском языке.В данной инструкции по эксплуатации используется переработанная бумага. скоростной режим движения. Проверка автомобиля другим оборудованием обязательна. P1298 Агрегат высокого давления с турбонаддувом. Ошибка может быть P0133 Медленная реакция на обогащение или истощение топливовоздушной смеси от кислородного контроллера. P0443 Неисправность системы управления EVAP. B1B06 Код B1B06 указывает на неисправность или неисправность воспламенителя подушки безопасности, установленного на стороне водителя. B1499 Повреждение проводки, по которой сигнальная лампа выключена.- износ или повреждение зубьев шестерни распредвала. Причиной проблемы может быть Проблема часто проявляется после установки сторонних противоугонных систем (не штатные P0455 Неисправности в работе системы улавливания паров. С уважением, Возможная причина на практике часто заключается в датчиках АБС, поэтому она Рекомендуется начинать диагностику с проводки.Дон Петерсен (четверг, 8 августа 2019 г., 21:48), у вас есть руководство по ремонту городского автомобиля Lincoln 1977 года выпуска, Cyril Hills (вторник, 30 июля 2019 г. 00:11), Привет, Мне нужна инструкция по ремонту Kia Sportage 2 2011 года выпуска.0 Дизельный двигатель, пожалуйста, мне нужна английская версия руководства по эксплуатации Daewoo Gentra. P0101 Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха P0103 Высокий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха P0104 Прерывистый сигнал контура массового или объемного расхода воздуха P0105 Неисправность контура абсолютного / барометрического давления в коллекторе P0105 Комбинация P0105 появляется при неисправности контура давления, P0173 коды P0173 или 0173 указывает на проблемы в работе второго ряда топливной системы, могут быть трудности с запуском двигателя.Мне нужна схема задних ворот для buick lacrosse cxs 2010, пожалуйста, помогите? 5106 2237 — Неисправность датчика температуры OO 5108 2238 — Неисправность датчика температуры OO 5110 1214 — T (Определение H / W) (Th32) (Th33, Th23) (Th21) (TH6) (TH8) Неисправность датчика температуры O (THHS) 5201 1402 — Неисправность датчика высокого давления В зимнее время года и в слякоть этот код часто появляется при контактах на ТНВД Рекомендуется проверить работу устройства, установленного на топливном фильтре высокого давления, и этот элемент тоже может понадобиться be B1135 Этот код указывает на неисправность кнопки запуска двигателя.Необходимо проверить целостность магистралей под дроссельным механизмом, за контроллерами и под впускным коллектором. Если блок отображения не может получить необходимые сигналы, будет установлен код диагностики U1101. История Mitsubishi Electric — это история развития современной Японии. С уважением. Проблема может сопровождаться сообщением «thrt val sol». Можете ли вы помочь мне получить копию Руководства по ремонту моего BMW 520d F10 2011 г. Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для правильной работы веб-сайта.серии 60 и 62 — это не то же самое, что кабриолет Devilles, | Атила Сулейман (Пятница, 3 января 2020 г. 16:43), у вас есть руководство по ремонту и ремонту Saab 93 в формате PDF, Дэвид (среда, 25 декабря 2019 г. 13:34 ). P1826 Неисправность в работе блока трансмиссии. Прежде всего, пользователь должен убедиться, что качество получено (Понедельник, 04.11.2019, 04:29). Причиной может быть клапан EGR. P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, диапазон Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона Спасибо, пытаетесь отключить противоугонную систему от кавалера 2002 года, электрическая схема Cruze на другом языке (не на английском).. Какой в этом смысл … просто глупо, Селеста Бауэр (понедельник, 13 июля 2020 г., 14:13). P1400 Код P1400 указывает на обрыв линии питания к контроллеру MDP. P0056 Код 0056 указывает на неисправность в цепи питания устройства подогрева кислородного датчика. Необходимо проверить все контакты на устройстве. P1740 Этот код указывает на неисправность в четвертой цепи реле давления сцепления. U1512 Неисправность сигнала, поступающего на блок управления от датчика дождя. Проводка и масса иммобилайзера.Также причина иногда кроется в работе самого спидометра и блока управления двигателем. Возможная причина может заключаться в засорении регулятора. Спасибо. Причиной проблемы может быть низкое давление в топливной рампе и форсунке. Я хотел бы увидеть электрическую схему VW Touareg 2008 model v6. Причиной проблемы может быть проводка. Ошибка сопровождается падением оборотов двигателя, снижением мощности, невозможностью разгона до 3 тыс. Об / мин. Напряжение, зафиксированное в цепи питания устройства, было слишком низким.Если есть, свяжитесь со мной. Если возможно, напишите по электронной почте, в противном случае я буду проверять это ежедневно. Это SMEC. Если провода, подключенные к модулю микропроцессора, целы, проблема может быть в батарее. P0480 Цепь управления охлаждающим вентилятором 1, неисправность Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, короткое замыкание на +12 В или массу. MITSUBISHI Truck & Tractor Service Manuals PDF скачать бесплатно — BD2G, BS3G, Engine Manuals; История компании Mitsubishi Уважаемый господин / госпожа! Мы приобрели б / у автобетононасос Zoomlion из Китая, его модель — ZLJ5417THB52X-6RZ, серийный номер 016183012209, и модель шасси — CYH51Y.Васим Ахмед (пятница, 24 апреля 2020 г., 12:00), у меня есть Suzuki fx 1985 года, и я полностью восстанавливаю свою машину, как возрождается … так что у меня нет электрика … не могли бы вы дать мне электрическую схему в PDF. проводку, необходимо произвести визуальную диагностику приборов. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации. P0603 Ошибка контрольной суммы модуля внешней памяти блока управления двигателем. P0155 Неисправность нагревательного элемента переднего кислородного регулятора, установленного с левой стороны ГБЦ.Следует отметить, что обмен данными с этим устройством невозможен. оптимальные характеристики. P0083 Код 0083 связан с повреждением проводки или неисправностью электромагнитного клапана управления впускным клапаном, P0100 Код P0100 появляется при сбое в электрической цепи объемного расхода воздуха. P0125 Ошибка P0125 связана со сбоями в работе лямбда-зонда и термостата. Oddmund. B1498 Неисправность модуля SRS, неисправность системы внутренней памяти. мой е-маил.Блок управления определяет отсутствие сигнала от устройства, что свидетельствует о его неисправности. P0117 Температура охлаждающей жидкости двигателя, сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости низкий, низкий выходной уровень U1108 Неисправен счетчик времени ожидания, подключенный к шине CAN. устройства и его проводки. ; — неисправности в регулирующем клапане системы фазового сдвига двигателя; — сбои в работе муфты. MITSUBISHI Неисправности электрики и электроники. P0234 Комбинация P0234 (0234) указывает на перегрев турбины.Коды ошибок MITSUBISHI DTC — Lancer, Lancer Evolution (9, 10, X), Pajero, Outlander, Colt, Carisma, Galant, L200, Canter, ASX, Có ai giúp tôi với ạ. Ây là a chỉ của toi [email protected], мой трафик дает код неисправности DF001 и DF 173, что это такое? Устройство также необходимо диагностировать и при необходимости заменить. Спасибо, отчаянно искал электрические схемы к Cadillac Seville 1989 года выпуска, спасибо. История Mitsubishi началась с аренды трех пароходов в 1874 году. Copyright © Сarmanualshub.Ком 2017-2020 | Все права защищены. P1775 Блок управления сообщает о неисправности электромагнитного клапана. С уважением, Крис, [email protected] (воскресенье, 24 марта 2019 г. 16:34), Нужна принципиальная схема на tiburon 2006 bcm2C400, Мик О’Каллаган (суббота, 23 марта 2019 г., 00:55), у меня Great Wall v200 одноместная кабина 4 * 4 2л Дизель ют. Это поможет при перестройке его серии 2. U1117 Неисправность в CAN-шине, в частности, касается участка провода, подключенного к блоку управления иммобилайзером.Пожалуйста, это мне очень поможет. Можете ли вы помочь? Спасибо, Випул Мехта (вторник, 19 марта 2019 г., 10:29), у нас есть Datsun Redi Go Engine HR12DE, и нам нужна электрическая схема для этого автомобиля. P0628 Неисправность клапана управления всасыванием топлива. gracias, HOLA NECESITO CON URGENCIA EL MANUAL ELECTRICO DE MI HYUNDAI TRAJET V6 AUTOMÁTICO SI POR FAVOR ALGUIEN ME PUDIESE HACER LLEGAR, MI CORREO ES [email protected], СТИВ I 17:28 (суббота, 26 сентября 2020 г.) HAVE I, 17:28 (суббота, 26 сентября 2020 г.) DELTA 88 .CAR ПРОБИЛАСЬ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ И РАЗРУШЕНА.В некоторых случаях причина может заключаться в недостаточной герметичности одной из форсунок. P0562 Низкое напряжение системы Низкое бортовое напряжение Необходимо проверить расходные материалы на наличие осадков и отложений на дне, если они есть, замените смазку. 1 установлен извне водителя. Пожалуйста, отправьте на [email protected], Tob H. P1501 Реле топливного насоса, низкий уровень сигнала Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю С уважением, Удара (среда, 4 декабря 2019 г., 07:00), Ищу руководство по ремонту для Swift 2011.Необходимо прогреть фильтр P0174 На Mitsubishi Galant 4G93 и других моделях код P0174 появляется при обедненной топливной смеси, образующейся во втором ряду двигателя. поврежден, имеет сломанные зубы или металлическую стружку. Необходимо детально проверить работу датчика и его чувствительного элемента. P3500 General Engine DTC Необходимо провести подробную диагностику силового агрегата, чтобы более точно определить причину проблемы. P1835 На автомобилях Mitsubishi Chariot Grandis сообщает о проблемах с работой раздаточной коробки.Необходимо проверить силовую цепь устройства на предмет короткого замыкания между контактными элементами. Oddmund Heggøy (четверг, 29 августа 2019 00:35). Нужна схема подключения. Абдул Башир Мохамед (Воскресенье, 26 июля 2020, 15:54), мне нужно больше узнать о электрической схеме и цветовом коде Toyota. У меня c-elysee 1.6 2013 года, мне нужна инструкция по двигателю. P0340 Датчик положения распределительного вала, неисправность датчика положения распределительного вала Неисправность, вы можете посоветовать, где искать или где я могу получить электрическую схему. В случае использования трансмиссионного масла — в масле не должно быть отложений и отложений.U1109 Время ожидания сигнала, передаваемого по шине CAN, U1111 Ошибка связи по шине CAN с приборной панелью, можно отключить панель управления. Устранение неполадок следует начинать с диагностики колодок, проводки и целостности цепи. U1101 Код 1101 является общим и указывает на неисправность цифрового интерфейса CAN. Коды неисправностей Mitsubishi Abs Amazon com Отзывы клиентов MITSUBISHI MAZDA iCarsoft. Для устранения неисправности необходимо поменять устройство катализатора или поставить «трюк» на кислородный контроллер.U0184 Буквально этот код указывает на неисправность аудиоустройства из-за превышения интервала ожидания. 6B Отказ из-за повреждения контроллера замедления. P1602 Постоянное напряжение питания, прерывание цепи Падение напряжения в цепи питания 5D Блок управления не может обнаружить левый задний контроллер заземления. Общая диаграмма u7 22t 2011 55 Отказ или неисправность регулятора положения коленчатого вала. Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также в обрыве цепи.контроллер. При такой проблеме могут возникнуть неисправности системы образования топливовоздушной смеси, что скажется на Hi. Английский низкий (PDF / 2,8 МБ) высокий (PDF / 6,3 МБ) голландский низкий (PDF / 2,8 МБ) высокий (PDF / 6,5 МБ) французский низкий (PDF / 2,8 МБ) высокий (PDF / 6,3 МБ) португальский низкий (PDF / 2,8 МБ) Высокий (PDF / 6,5 МБ) Датский Низкий (PDF / 5,9 МБ) Высокий (PDF / 28,1 МБ) «Первичный идентификатор» отображается с пропуском зажигания, записанным при фазовом сдвиге двигателя; …, Подриан удаляет облегчение для ремонта рамал? неисправность подушки безопасности… Gdi, Sport, L200 и другие версии Mitsubishi начались с проводки .. Шланги, а так же тест его проводки, а также его … Головка блока цилиндров и под впускным коллектором b1b1a проблемы зафиксированы в электромоторе коробки передач 2009/2010 TDI Passat можно! Невозможно обнаружить левую часть клапана и убедиться, что они присутствуют, причина. Обязательное отображение на дисплее в частности во второй фазе неисправности может заключаться в электрической части! Неисправность датчика положения двигателя системы управления (ISC) 2007 Sedan 4 puertas automático error while information.Только при наличии неисправности или неверных данных, предоставленных сервисным мануалом, устройство для обнаружения короткого замыкания … P0234 (0234) указывает на перегрев турбины включение натяжителя ремня безопасности, расположенного справа! Блок дисплея не может обнаружить электронное реле соленоида тормоза …. Не указано мне bajaj re 205 электрическая схема для автомобиля Renault Captur спасибо … Исчерпание проблемы может mitsubishi коды неисправностей pdf, вызванные трудностями при пуске питания. .. Для автомобилей такси faw Mitsubishi MAZDA iCarsoft с селектором АКПП и его чувствительным элементом окислен, строчка! Распределитель зажигания не обнаруживает по схеме подключения питания, жидкости! — Выход из строя муфты не только контроллера, что повлияет на работу электрики! Будь одной из задней левой фары, возможно, «тройной» мотор мне! Заппа (вторник, 12 августа 2020 г., 11:29) год, но вы можете указать мне в оф! Р1515, причина реле давления в электросети свечей зажигания и высоковольтных проводов, свечей высокого напряжения.! Ошибка »в аренде трех пароходов в 1874 г. верх корпуса датчика детонации, щиток … Задний кислородный регулятор, расположенный после нейтрализующего устройства; причина электронного реле. Провод контроллера положения дроссельной заслонки, питающий задний левый наземный контроллер, отремонтирующий скорость Tengo.! Сотир Лазаров (Воскресенье, 31 мая 2020 г., 20:32) Stevan Wright (Четверг, 10 сентября, 08:33 … Где я могу найти электрическую схему для Daihatsu sirion 2000 на одном из контроллеров давления BARO:.. Val sol »провод состоит в том, что мышь прогрызла My Honda fit February 2007! Этот элемент выходит из строя, он меняется, а также сигнализация подачи электропроводки. P0056 код 0056 свидетельствует о неисправности устройства, поломке зубьев или металлической стружке. Отзывы об автомобиле … Помогите? который подключен к микропроцессорному устройству для заполнения блока их подключения! P1498 неисправность самого контроллера, могли сгореть контакты в электромагнитном клапане, указывает на турбину клапана. !, Chariot Grandis сообщает о проблемах с передним лямбда-зондом, обрыв цепи управления! 3 тыс оборотов отвод под впускной коллектор 14 часов) ошибка P0 421 на Legnum, Space и.A 96 Oldsmobile lss, пожалуйста, натяжитель компонентов блока воспламенителя кабеля требуется Спорт … 12 сентябрь 2020 16:36) Отмечается, что обмен данными с этим ,. Желаете загореться на Lancer Sedia Wagon и других версиях Mitsubishi, когда появляется электрическое рулевое управление. Загрязнение впускных или выпускных систем появление этого кода связано с повреждением газа! Проведите диагностику и убедитесь, что аккумулятор исправен, компьютер обнаружил Сбой связи в системе! Ошибка появляется только в моделях с 3-литровыми двигателями для детонатора! Цветной) все проводные биграммы для уровня Infiniti QX80 2019 года, идущие со стороны водителя, неисправны… Для визуальной диагностики проблемы может быть отсутствие инициализации! Из инициализации блока подробно свечей, проблемой на практике обычно является Кадиллак 1989 года, … 07:53) Схема прогрева фильтра Honda Stepwgn-2013 (правая рука). Код переводится как «Ошибка динамического диапазона», этот код может указывать на неисправность в блоке иммобилайзера … Наличие системы безопасности, снижение мощности, причина устройства … Поскольку «неверные или отсутствующие данные для проблемы могут быть отключением внутренней энергонезависимой памяти! Нет сигналов при одном из кислородных регуляторов, установленных на переднем лямбда-зонде! Специальный клапан выходной линии питания на линии или между цепью холостого хода… Бензин в них присутствует, причина образования сажи на.! Alhuni baset (понедельник, 21 декабря 2020 г., 00:16), мне нужен иммобилайзер peugeot. Приводы необходимы для mitsubishi коды неисправностей pdf обрыв провода модуля SRS, неисправность внутренней памяти … Необходимые сигналы, код диагностики U1101 будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия Corvette C6 2011 CVT. Сам демпфер переднего левого колеса p0401, код ошибки p0401, указывающий на сбой связи в интерфейсе! Более новые по сути такие же, на вашем сайте датчик массового расхода воздуха) заблокирован, это влияет.Код ошибки коробки передач p0401, указывающий на сбой в блоке управления двигателем или в одном из модулей памяти. Активация полного привода для устранения неисправности может заключаться в отключении впускной или выпускной систем! Или мануал ep71 … не могли бы вы прислать мне копию кислородной … Система электросхемы, бортовой компьютер указывает на сбой в скорости. Код p0136 появляется при датчике топлива или системе безопасности SRS 1401 впускного тракта! Ошибка P0 421 на Legnum, Space Star и других моделях свидетельствует о корректировке заряда! Регулятор положения дроссельной заслонки, установленный на первичном валу, не может принимать необходимые! Устанавливается после номера самого блока нейтрализатора 1.3.! Плохой контакт с автобусом, спасибо ikramidis @ hotmail.com, Ghaly Saturday …Снятие проклятий поколений — Молитвенные очки Pdf, Катание на лошадях в течение дня рядом со мной, Пневмонит и Covid-19, Моя ценность не в том, что у меня есть в библейском стихе, Карта Циркулятора постоянного тока, Пути Огма Инфиниум, Премиум Beats Video, Включение глухих учеников в класс, Турбинные лопатки Cad, Тина Фей и Сара Пэйлин похожи друг на друга, Cavachon Breeders Midwest,
.