Помогите ошибка Р — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 3 Опубликовано
На практике промывки форсунок будет достаточно для того, чтобы сбросить код. Признаки необходимости промывки форсунок: Загоревшаяся на приборной панели лампочка Check Engine помечается оранжевым цветом говорит о появлении неисправностей в автомобиле Mitsubishi Java heap space. Она означает нехватку памяти в навигационной системе автомобиля в поддержкой Java-приложений. P1500 код ошибки mitsubishi ликвидировать этот код, следует удалить лишние установленные в системе приложения.
Если код не пропадает после удаления программ, возможно, потребуется перепрошивка навигационной системы. Представленные коды — p1500 код ошибки mitsubishi только малая часть из всех, которые может показать бортовой компьютер при диагностике.
Для более полного ознакомления с комбинациями ошибок рекомендуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации вашего авто.
Если проверку автомобиля на наличие кодов ошибок вы производите на СТО, то специалисты после ликвидации неисправности сами сбросят код. Если же вы делаете это самостоятельно, то после того, как вы исправили поломку, следует отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи и подождать около 15 секунд.
Обратите внимание, при этом зажигание должно быть включено. Полезная информация. Надо детально проверять работу датчика и его сенсорный элемент. P Комбинация Р появляется при поломке датчика давления горючего. Основные причины, по которым появляется этот код: Данные, поступающие с датчика, находятся вне диапазона рабочих характеристик.
Пользователю надо детально тестировать работу устройства и его проводки. P Код Р на русском означает неисправность сенсорного элемента температурного датчика, расположенного во впускном тракте. При такой ошибке следует тестировать работу не только самого контроллера, но и проводки. Причина проблемы p1500 код ошибки mitsubishi заключаться в обрыве или плохом контакте кабеля, я также замыканием электролинии. P Ошибка Р0 связана с неполадками в работе лямбда-зонда и термостата.
Блок управления сообщает, что он не может управлять составом топливовоздушной смеси с исполнением обратной связи. Требуется детальная диагностика кислородного контроллера и термостата. P Данная ошибка на Лансер Седия Вагон и других версиях Митсубиси появляется при p1500 код ошибки mitsubishi кислородного регулятора. Требуется детальная диагностика контроллера, расположенного до нейтрализатора. P На Pajero Pinin, Спейс Стар и других моделях Митсубиси код Р появляется при неисправном нагревательном элементе кислородного контроллера.
Имеется в виду датчик, установленный до нейтрализатора. При ошибке пользователю необходимо проверять работу проводки и если p1500 код ошибки mitsubishi целая, то тестировать сам регулятор. P Код Р появляется при некорректной работе кислородного контроллера, установленного после нейтрализаторного устройства.
Причина проблемы может состоять в низком уровне сигнала, полученном с регулятора. P Выход из строя нагревательного элемента кислородного датчика, установленного после нейтрализаторного устройства. При ошибке Р двигатель p1500 код ошибки mitsubishi работать со сбоями, поэтому пользователю сначала надо проверить проводку контроллера. P Неисправность нагревательного компонента переднего кислородного контроллера, установленного в левой части головки блока цилиндров P Код Р связан с неисправностью в работе заднего левого кислородного регулятора.
Коды ошибок Mitsubishi
При такой проблеме возможны сбои в работе системы формирования топливовоздушной смеси, что отразится на функционировании силового агрегата. P P1500 код ошибки mitsubishi из строя контроллера А температуры топлива P Появление ошибок Р или связано с неисправностью в работе контроллера В положения дроссельной заслонки.
Причина проблемы может заключаться в плохом контакте или неверном сигнале, поступающем с регулятора. P Неисправность в работе контроллера положения дроссельной заслонки, установленного во втором канале P При ошибке Р пользователю нужно проверять работу датчика коленвала. Блок управления фиксирует отсутствие сигнала, поступающего с устройства, что говорит о его неисправности.
Надо проверить качество подключения. Датчик коленвала установлен в таком месте, что при длительной эксплуатации он может засоряться, что повлияет на передачу сигнала с контроллера. P Код Р появляется при некорректной работе или выходе из строя контроллера положения распределительного вала. Комбинация может быть обусловлена повреждением проводки или некачественным контактом датчика с бортовой сетью машины.
P Код на автомобилях Галант 7 поколения и других годов выпуска обозначает p1500 код ошибки mitsubishi из строя контроллера распределительного вала P Код Р появляется при поломке контроллера температуры каталитического нейтрализатора, проблема зафиксирована в первом банке двигателя P Неполадки в функционировании системы управления EVAP.
Блок управления сообщает о повреждении или обрыве проводки клапана управления продувкой. P Неисправность в работе контроллера положения дросселя. Датчик подлежит замене, а если он исправен, то причина может заключаться в самой заслонке.
Необходимо убедиться в том, что она не залипает в открытом p1500 код ошибки mitsubishi закрытом положений.
p1500 код ошибки mitsubishi P Данный код сообщает о неисправности в работе контроллера топливо-воздушной смеси, при его поломке возможны сбои в работе силового агрегата Р Код обозначает неполадки в работе контроллера коленвала.
По каким-то причинам не было выполнено обучение регулятора, p1500 код ошибки mitsubishi надо убедиться в его работоспособности и правильном подключении к электросети. L Ошибка в работе контроллера освещенности, требуется детальная проверка датчика и качества его подключения Код Неисправность электрики и электроники B1B1A Проблемы, зафиксированная в работе модуля левой шторки безопасности, то есть пиропатрона подушек.
Давление в тнвд какое? Началось все с дождей, до этого весь прошлый год после замены бензонасоса проблем, вызывающих беспокойство не. Еще, летом, была замена гофры на выхлопной.
Собственно. Был у двух диагностов, один отключал МАФ и врал p1500 код ошибки mitsubishi, что без него все работает хорошо, и что из этого следует необходимость чистить впускной коллектор логики не понял, к тому же, при отключении МАФ на холодную у меня вообще не заводится.
Управление подвеской — выводы 12 и 3, а коды системы «ABS» вызываются через выводы 12 и 4.
Код ошибки P1500
Вывод 12 заземлен на корпус автомобиля, поэтому один щуп вольтметра можно подключать прямо к кузову. Для вызова кодов к двум лепесткам диагностического разъема надо подключить вольтметр диапазон 15 вольт и включить зажигание. Стрелка вольтметра начнет выдавать двухзначные коды неисправности тип Если в p1500 код ошибки mitsubishi все исправно, это будет просто последовательность импульсов длительностью 1,5 секунды с такой же паузой между.
Если имеется какая-то неисправность в памяти компьютера зафиксирован определенный кодто три секунды спустя после включения зажигания прибор зарегистрирует широкие импульсы по 1,8 сек с коротким интервалом между ними p1500 код ошибки mitsubishi сек.
| Код |
Описание ошибки |
|---|---|
| B1604 | Неисправность одного из составляющих элементов системы безопасности. На дисплее может загореться индикатор подушек. Причина проблемы может состоять в одном из датчиков системы либо управляющем модуле. Также иногда неисправность заключается в повреждении контактов на электроцепях питания контроллеров. |
| B1441 | Неисправность передней правой подушки безопасности Air Bag, возможно произвольное срабатывание устройства |
| C1000 | Код ошибки Митсубиси, указывающий на общие неполадки в функционировании тормозной и антиблокировочной систем |
| C1204 | Электромагнитный клапан отключен |
| P061A | Код Р061А указывает на несоответствие расчетного крутящего момента с реальным |
| P0093 | Код Р0093 на автомобилях с двигателями бензин или дизель обозначает большую утечку в топливной системе. Причина проблемы на практике обычно состоит в неисправности клапана SCV либо регуляторе давления. |
| P0105 | Комбинация Р0105 появляется при неисправности контура давления |
| P0173 | Коды Р0173 или 0173 указывает на проблемы в работе второго банка топливной системы, возможны сложности в запуске двигателя |
| P0190 | Код Р0190 или 0190 связан с ошибкой давления в топливной рампе. Данный код неисправности обычно сопровождается сложностями при запуске силового агрегата. Причина может состоять в топливном насосе высокого давления, поэтому данное устройство проверяется в первую очередь. Также надо проверять работу датчиков системы и их проводки, поскольку ошибка может означать неисправность электроцепи. Иногда при такой ошибке силовой агрегат не заводится. |
| Р0400 | Блок управления сообщает об ошибках потока в системе рециркуляции отработавших газов |
| P0401 |
Код ошибки Р0401, указывающий на отказ в работе системы рециркуляции выхлопных газов. Возможные причины проблемы:
|
| P0441 | Код 0441 появляется при неполадках в работе системы продувки адсорбера. Причина проблемы может заключаться в засорении патрубка вентиляции бака. |
| P0442 | Обнаружение блоком управления незначительной утечки в работе системы определения паров топлива |
| P0446 | Неисправность вентиляции в системе улавливания паров горючего |
| P0455 | Неполадки в функционировании системы улавливания паров горючего. Бортовой компьютер автомобиля зарегистрировал серьезную утечку. |
| P0456 |
Неисправность в работе системы улавливания паров горючего – блок управления зафиксировал незначительную утечку. Причин проблемы может быть несколько:
|
| P0628 | Неисправность клапана контроля всасывания горючего. Рекомендуется проверить работу устройства, установленного на топливном фильтре высокого давления, также данный элемент может потребоваться заменить. Причина может заключаться в клапане ЕГР. |
| Р0660 | Неисправность в работе соленоидного клапана системы контроля отработавших газов |
| P0746 | Неполадки в функционировании гидравлической системы управления |
| P0776 | Сбои в функционировании электромагнитного клапана вторичного давления, возможно повреждение проводки |
| P1221 | Расшифровка кодов ошибок Р1221 или 1221 указывает на то, что блок управления двигателем не может определить наличие дроссельной заслонки. Причина проблемы заключается в неисправности последней или плохой связи. |
| Р1272 | Данный код сопровождается появлением значка Чек на панели приборов. Ошибка указывает на неисправность в работе клапана подачи горючего, которая произошла в результате воздействий кавитации. |
| P1275 | Ошибка работы топливного насоса. В первую очередь при такой проблеме следует выполнить диагностику предохранительных элементов и реле. На дизельных силовых агрегатов этих деталей нет, но на бензиновых они имеются. Если насос действительно неисправен, то автомобиль заглохнет или вовсе не будет заводиться. На устройстве есть специальный клапан, его можно попробовать прокачать вручную. |
| Р1277 | Код сообщает об обмерзании топливного фильтра. Причина проблемы заключается в использовании низкокачественного горючего, поскольку в нем имеется конденсат, который замерзает при низких температурах. Надо прогреть фильтрующий элемент и заправляться на другой автозаправочной станции. |
| P1298 | Высокое давление у турбированном агрегате. Возможная причина может заключаться в незначительном заедании направляющего аппарата устройства, для устранения проблемы его следует обработать VD-40. |
| Р1498 | Неисправность в работе сажевого фильтра. Блок управления сообщает, что требуется произвести регенерацию устройства. |
| P1775 | Блок управления сообщает о неисправности клапана электромагнитного переключателя. Устройство залипло в открытом или закрытом положениях. |
| P2413 | Код Р2413 или 2413 сообщает о неисправности в работе электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов. Бортовой компьютер указывает, что данный элемент остается в открытом состоянии. Надо проверить работу устройств EGR и убедиться в их правильном подключении к микропроцессору. |
| P3031 | Неисправность в работе редукционного клапана |
| L0432 | Общая ошибка настройки |
| U0121 | Общая неисправность по работе системы АБС |
| Код |
Описание ошибки двигателя |
| B1045 | На Паджеро ИО и других моделях данный код обозначает неисправность в работе системы управления электродвигателем передней смесительной заслонки |
| P0011 |
Код Р0011 появляется при неверном положении распределительного вала двигателя. Видимых признаков появления этой ошибки в работе силового агрегата не наблюдается, но мотор не может работать с оптимальными характеристиками. Также данный код сопровождается увеличением вредных веществ в выхлопных газах. Возможные причины появления этой ошибки:
|
| P0012 | Неверное положение распределительного вала силового агрегата |
| P0170 |
Ошибка Р0170 дословно переводится как неисправность топливной системы, зафиксированная в первом ряду цилиндров. Бортовой компьютер сообщает о сложностях в формировании топливовоздушной смеси. Признаки, проявляющиеся при появлении кода 0170:
Возможные причины появления данного кода:
|
| P0171 | Ошибка, связанная с обеднением топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя |
| P0174 | На Митсубиси Галант 4G93 и других моделях код Р0174 появляется при обедненной горючей смеси, формирующейся во втором банке двигателя. Причина проблемы может заключаться в отсутствии герметичности систем впуска либо выпуска. |
| P0234 | Комбинация Р0234 (0234) указывает на перегрев турбины. Для устранения ошибки следует произвести демонтаж агрегата и очистку его лопаток. |
| P0299 |
Дословно данный код переводится как «низкое значение наддува», возможные причины неисправности:
|
| P0301 | Комбинация Р0301 на Митсубиси Фусо и других моделях обозначает пропуски воспламенения топливовоздушной смеси, зарегистрированные в первом цилиндре двигателя |
| P0302 | Появление ошибки Р0302 связано с обнаружением блоком управления пропусков воспламенения топливовоздушной смеси во втором цилиндре двигателя |
| P0303 | Код Р0303 появляется при обнаружении бортовым компьютером пропусков зажигания в третьем цилиндре двигателя |
| P0304 | При ошибках Р0304 или 0304 блок управления двигателем сообщает о пропусках зажигания, зафиксированных в четвертом цилиндре двигателя |
| P0306 | Ошибка Р0306 связана с пропусками зажигания, зарегистрированными в работе шестого цилиндра. Топливная смесь не воспламеняется должным образом, что может привести к сбоям в работе двигателя в целом. |
| P0403 | Коды Р0403 и 0403 связаны с неисправностью в работе соленоида EGR (ЕГР). Пользователю надо проверить функциональность клапана и удостовериться в его качественном контакте. |
| P0420 | Коды Р0420 либо 0420 связаны с низкой эффективностью работы катализатора в первом банке двигателя |
| P0421 |
Ошибка Р0 421 на Legnum, Space Star и других моделях указывает на проблемы в работе каталитического нейтрализатора. Код 0421 часто сопровождается падением тяги и снижением динамики, увеличением расхода горючего, а также изменением запаха отработавших газов. Под днищем транспортного средства может наблюдаться постукивание. Возможные причины неисправности:
|
| P0431 | Комбинация Р0431 или 0431 связана с низкой эффективностью работы катализаторного устройства при прогреве, проблема зафиксирована во втором банке двигателя. Проблема может проявиться в результате постоянной заправки автомобиля низкокачественным горючим. Для устранения неисправности необходимо менять катализаторное устройство или ставить «обманку» на кислородный контроллер. |
| P0505 |
При ошибке Р0505 микропроцессорный модуль указывает на неполадки в работе системы холостых оборотов. Причина может состоять в падении компрессии двигателя или неисправности одного из компонентов системы зажигания. Пользователю нужно тестировать высоковольтные провода, свечи, трамблер, катушки и т. д. Также ошибка может заключаться в работе РХХ – регулятора холостого хода либо его проводке. Основные признаки неисправности:
|
| P0638 | Выход из строя или сбои в работе исполнительного механизма управления дроссельной заслонкой |
| P1010 | Неисправность в работе клапана давления масла |
| P1021 | Код Р1021 указывает на неисправность в работе системы клапана управления впускным маслопроводом |
| P1025 | Код Р1025 появляется при неисправности или сбоях в работе клапана подачи моторной жидкости |
| P1241 | Комбинация Р1241 Неисправность в работе системы крутящего момента двигателя. Ошибка сопровождается падением оборотов мотора, снижением мощности, невозможностью разгона до 3 тысяч об/мин. |
| P1299 | Неполадки в работе системы управления турбокомпрессорным устройством с переменной геометрией. Причина проблемы может состоять в пониженном давлении. Необходимо проверить все датчики, а также работу турбины. В некоторых случаях причина может состоять в отсутствии герметичности на одном из патрубков. |
| Р1313 | Код 1313 появляется при пропусках зажигания в одном из цилиндров двигателя. Пользователю надо детально проверить свечи, высоковольтные провода, их контакты, а также катушки. Иногда причина проблемы состоит в неисправном распределителе зажигания. |
| P1970 | Бортовой компьютер указывает на неполадки в работе системы крутящего момента. Пользователю рекомендуется сравнить разницу между фактическим импульсом и требуемым по сервисному руководству уровню сигнала. |
| P2263 | Код Р2263 указывает на ошибку регулировки давления наддува |
| P3500 | Общий код неисправности двигателя. Надо проводить детальную диагностику работы силового агрегата чтобы более точно определить причину проблемы. |
| Код |
Неисправности датчиков |
| C1201 | Неисправность в работе одного из датчиков системы АБС. Пользователю надо выполнить диагностику контроллеров, а также их контакта с бортовой сетью. |
| C1211 | Неисправность заднего контроллера скорости колеса |
| C1294 | Код C 1294 указывает на внутреннюю неполадку в работе контроллера скорости. Надо детально проверять работу датчика и его сенсорный элемент. |
| P0089 |
Комбинация Р0089 появляется при поломке датчика давления горючего. Основные причины, по которым появляется этот код:
|
| P0106 | Комбинация Р0106 при неисправности контроллера давления BARO. Данные, поступающие с датчика, находятся вне диапазона рабочих характеристик. Пользователю надо детально тестировать работу устройства и его проводки. |
| P0110 | Код Р0110 на русском означает неисправность сенсорного элемента температурного датчика, расположенного во впускном тракте. При такой ошибке следует тестировать работу не только самого контроллера, но и проводки. Причина проблемы может заключаться в обрыве или плохом контакте кабеля, я также замыканием электролинии. |
| P0125 | Ошибка Р0 125 (0125) связана с неполадками в работе лямбда-зонда и термостата. Блок управления сообщает, что он не может управлять составом топливовоздушной смеси с исполнением обратной связи. Требуется детальная диагностика кислородного контроллера и термостата. |
| P0130 | Данная ошибка на Лансер Седия Вагон и других версиях Митсубиси появляется при поломке кислородного регулятора. Требуется детальная диагностика контроллера, расположенного до нейтрализатора. |
| P0135 | На Pajero Pinin, Спейс Стар и других моделях Митсубиси код Р0135 появляется при неисправном нагревательном элементе кислородного контроллера. Имеется в виду датчик, установленный до нейтрализатора. При ошибке 0135 пользователю необходимо проверять работу проводки и если она целая, то тестировать сам регулятор. |
| P0137 | Код Р0137 появляется при некорректной работе кислородного контроллера, установленного после нейтрализаторного устройства. Причина проблемы может состоять в низком уровне сигнала, полученном с регулятора. |
| P0141 | Выход из строя нагревательного элемента кислородного датчика, установленного после нейтрализаторного устройства. При ошибке Р0141 двигатель может работать со сбоями, поэтому пользователю сначала надо проверить проводку контроллера. |
| P0155 | Неисправность нагревательного компонента переднего кислородного контроллера, установленного в левой части головки блока цилиндров |
| P0156 | Код Р0156 связан с неисправностью в работе заднего левого кислородного регулятора. При такой проблеме возможны сбои в работе системы формирования топливовоздушной смеси, что отразится на функционировании силового агрегата. |
| P0184 | Выход из строя контроллера А температуры топлива |
| P0223 | Появление ошибок Р0223 или 0223 связано с неисправностью в работе контроллера В положения дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте или неверном сигнале, поступающем с регулятора. |
| P0225 | Неисправность в работе контроллера положения дроссельной заслонки, установленного во втором канале |
| P0335 | При ошибке Р0335 (0335) пользователю нужно проверять работу датчика коленвала. Блок управления фиксирует отсутствие сигнала, поступающего с устройства, что говорит о его неисправности. Надо проверить качество подключения. Датчик коленвала установлен в таком месте, что при длительной эксплуатации он может засоряться, что повлияет на передачу сигнала с контроллера. |
| P0340 | Код Р0340 появляется при некорректной работе или выходе из строя контроллера положения распределительного вала. Комбинация 0340 может быть обусловлена повреждением проводки или некачественным контактом датчика с бортовой сетью машины. |
| P0341 | Код 0341 на автомобилях Галант 7 поколения 1992 и других годов выпуска обозначает выход из строя контроллера распределительного вала |
| P0425 | Код Р0425 появляется при поломке контроллера температуры каталитического нейтрализатора, проблема зафиксирована в первом банке двигателя |
| P0443 | Неполадки в функционировании системы управления EVAP. Блок управления сообщает о повреждении или обрыве проводки клапана управления продувкой. |
| P1224 | Неисправность в работе контроллера положения дросселя. Датчик подлежит замене, а если он исправен, то причина может заключаться в самой заслонке. Необходимо убедиться в том, что она не залипает в открытом или закрытом положений. |
| P1276 | Данный код сообщает о неисправности в работе контроллера топливо-воздушной смеси, при его поломке возможны сбои в работе силового агрегата |
| Р1336 | Код 1336 обозначает неполадки в работе контроллера коленвала. По каким-то причинам не было выполнено обучение регулятора, поэтому надо убедиться в его работоспособности и правильном подключении к электросети. |
| L0436 | Ошибка в работе контроллера освещенности, требуется детальная проверка датчика и качества его подключения |
| Код |
Неисправность электрики и электроники |
| B1B1A | Проблемы, зафиксированная в работе модуля левой шторки безопасности, то есть пиропатрона подушек. Причину неисправности следует искать в повреждении электроцепи. |
| B1B02 | Неполадки в работе модуля безопасности подушек со стороны водителя. Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также разрыве электроцепи. Пользователю надо выполнить диагностику провода и убедиться в качественном контакте. |
| B1B06 | Код В1В06 обозначает выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Пользователю надо произвести диагностику самого устройства и убедиться в его качественном контакте с электросетью автомобиля. Возможно отсоединение контакта на датчике подушки безопасности. |
| B1C3A | Неисправность системы безопасности SRS, проблема в подушках. Пользователю надо выполнить детальную проверку проводки, подключенной к управляющему модулю. Причина проблемы может заключаться в пиропатронах или датчиках. |
| B1C49 | Неисправность преднатяжительного устройства левого переднего ремня безопасности. Причину проблемы следует искать в обрыве проводки пиропатрона. |
| B16A1 | Обрыв или повреждение провода, питающего заднюю левую фару. Пользователю надо убедиться в наличии качественного контакта с оптическим устройством, проблема может заключаться в окислении или расплавлении пластиковой основы фишки. |
| B1C35 | Бортовым компьютером зафиксировано размыкание электроцепи в системе предварительного натяжения подушек безопасности |
| B212D | Неисправность в работе системы зажигания – основная цепь разомкнута в положении ON |
| B1061 | Обрыв или повреждение провода между положением силового агрегата на заслонке регулирования температуры и управляющим модулем двигателя |
| B1135 | Данный код обозначает неисправность в работе кнопки запуска двигателя. Ошибка может проявляться только в автомобилях, оснащенных клавише Старт/Стоп. |
| B1201 | Ошибка данных об объеме или расходе горючего. Причина проблемы может состоять в работе датчика топлива либо микропроцессорном модуле. |
| B1401 | Ошибка 1401 указывает на обрыв патрона подушки безопасности №1, установленной со стороны водителя. Требуется детальная диагностика патрона на предмет возможного обрыва проводки. |
| B1419 | Данная комбинация указывает на нарушение связи с левым контроллером фронтального столкновения. Ошибка может быть связана с плохим контактом. |
| B1421 | Повреждение проводки питания пиропатрона подушки безопасности. На некоторых моделях Митсубиси данный код проявляется при неисправности электроцепи датчика холостых оборотов. |
| B1451 | Разрыв электроцепи питания детонатора левой подушки безопасности. Если проводка целая, то неисправность следует искать в самом датчике или блоке управления SRS (СРС). |
| B1476 | Блок управления фиксирует пониженное напряжение на линии питания катушек зажигания группы А. Если устройства работают со сбоями, это может привести к некорректному функционированию силового агрегата, включая снижение его мощности. |
| B1477 | Неисправность катушки зажигания группы В. Напряжение, зафиксированное на цепи питания устройства, оказалось слишком низким. Причина проблемы может состоять в трамблере или высоковольтных проводах. |
| B1646 | Дословная расшифровка этого кода «несоответствие кодированных данных». Надо проверить работу блока управления двигателем и убедиться в его качественном контакте с электросетью автомобиля. Неисправность может носить программный характер, поэтому для ее устранения потребуется перепрошивка. |
| B1481 | Ошибка обозначает повреждение кабеля питания электродетонатора передней подушки безопасности, расположенной со стороны водителя |
| B1491 | Обрыв проводки питания подушки безопасности, установленной спереди. Причина появления ошибки может быть связана с замыканием электролинии. |
| B1498 | Дефект в работе модуля SRS, внутренняя неисправность системы памяти |
| B1499 | Повреждение проводки, питающей световой индикатор тревожной сигнализации OFF. Также данный код может обозначать неисправность краш-системы |
| B1610 | Неисправность преднатяжительного устройства ремешка безопасности, расположенного со стороны переднего пассажира. Поиск неисправности следует начать с диагностики колодок, проводки и целостности электроцепей. |
| C121C | Неверный сигнал о крутящем моменте, поступающий с модуля антиблокировочной системы |
| С1014 | Дословно данный код переводится как «совместный контроль скоростного регулятора, установленного на переднем левом колесе». Надо тестировать работу контроллера, в частности, проверять его сопротивление. Рабочий параметр должен составить не менее 1.0. Если данный показатель меньше, потребуется замена датчика, если больше, то нужно смотреть «звездочку» АБС. Возможно, она повреждена, на ней имеются сбитые зубья или металлическая стружка. Также причина проблемы может заключаться в износе и перегибе мембраны датчика. |
| C1015 | Ошибка сигнала контроллера скорости, установленного на переднем колесе |
| C1020 | При ошибке 1020 блок управления сообщает об отклонениях в показаниях поступающих с контроллера скорости, установленного на заднем левом колесе |
| C1042 | Периодическая ошибка подающегося импульса от контроллера скорости, расположенного на переднем правом колесе |
| C1044 | Периодическая неисправность, фиксирующаяся в работе контроллера скорости, установленного на правом колесе сзади |
| C1078 | Неполадки в работе системы 4WD, на блок управления поступают неверные данные об оборотах колес |
| C1200 | Код С1200 сообщает о неверной работе или сбоях в функционировании контроллера частоты вращения левого переднего колеса |
| C1205 | Сбои в работе или повреждение проводки контроллера скорости, установленного на колесе |
| С1293 | Данный код обозначает повреждение или обрыв кабеля питания датчика скорости |
| C1522 | Код С1522 указывает на неполадки в работе электрического усилителя рулевого колеса. Причин проблемы может быть много, начиная от неисправностей датчиков и электродвигателя узла и заканчивая повреждением проводки. |
| P0016 |
Комбинация Р0016 НА Аутлендер XL и других моделях обозначает несоответствие сигналов, получаемых от датчиков коленчатого и распределительного валов. Возможные следующие причины появления данной ошибки:
|
| P0017 | Данный код OBD указывает на несоответствие импульсов о положениях коленвала и распредвала |
| P0037 | Комбинация Р0037 либо 0037 появляется при пониженном уровне питания электролинии нагревательного устройства лямбда-зонда. Имеется в виду датчик, установленный с правой стороны. |
| P0052 | Код 0052 появляется при повышенном уровне сигнала, зафиксированным на линии управления нагревательным элементом кислородного датчика. Бортовой компьютер указывает на контроллер под номером 1, установленный в первом ряду цилиндров. |
| Р0056 | Код 0056 указывает на неисправность электролинии нагревательного устройства кислородного датчика. Надо тестировать работу проводки. |
| P0083 | Код 0083 связан с повреждением проводки или неисправностью электромагнитного клапана управления впускными клапанами |
| P0100 | Код Р0100 появляется при неполадках в работе электроцепи объемного воздушного потока |
| Р0102 | Данный код на автомобилях L 200, IX, моделях 1997 и других годов выпуска свидетельствует о пониженном выходном импульсе, поступающем с расходомера. Надо проверять MAF датчик массового расхода воздуха, а также тестировать его проводку. Возможная причина может заключаться в засорении регулятора. |
| P0103 | Код Р0103 (0103) на автомобилях 2001, 2011 и других годов выпуска появляется при неверном сигнале, подающемся с регулятора массового расхода воздуха. Напряжение, зафиксированное на линии, является слишком высоким. |
| P0107 | На автомобилях Mitsubishi Cedia 2005 и других годов выпуска код Р0107 появляется при пониженном напряжении, зафиксированном на линии контроллера массового расхода воздуха. Данная проблема может привести к перебоям в работе двигателя, поскольку возможно нарушение пропорций при формировании топливовоздушной смеси. Надо проверить правильность подключения датчика. |
| P0120 |
Комбинации Р0120 или 0120 дословно указывают на повреждение проводки контроллера положения дроссельной заслонки. Также ошибка может относиться к неисправности цепи датчика акселератора (газа). При неисправности регуляторов возможно снижение динамики автомобиля, отсутствие мощности, обороты силового агрегата на холостом ходу могут произвольно увеличиваться и падать. Возможные причины появления проблемы:
|
| P0122 | Комбинация Р0122 появляется при слишком низком сигнале, зарегистрированном на линии питания контроллера положения заслонки дросселя |
| P0123 | На Митсубиси 4G64, 4G37 и других версиях комбинация 0123 обозначает повышенный уровень сигнала, зафиксированный на линии питания контроллера заслонки дросселя. Напряжение на данном участке слишком высокое и не соответствует нормированным показателям. Надо проверить целостность кабеля и самого контроллера, причина проблемы может заключаться в замыкании. |
| Р0132 | Код P0132 на авто 2003 и моделях других годов выпуска связан с повышенным уровнем выходного импульса, поступающего с кислородного контроллера. Надо проверять датчика, установленный до нейтрализаторного устройства, номер регулятора не указывается. |
| P0133 | Медленный отклик на обогащение или обеднение топливовоздушной смеси, поступающий от кислородного контроллера. Пользователю необходимо диагностировать датчик, расположенный до нейтрализатора. |
| P0134 | Появление данного кода обусловлено обрывом электролинии сигнала кислородного регулятора, расположенного до нейтрализаторного устройства |
| P0136 | Код Р0136 появляется при коротком замыкании на заземление электроцепи, питающей кислородный контроллер, установленный до нейтрализатора. При данной ошибке следует проверить целостность изоляционного слоя провода. |
| P0138 | Ошибки Р0138 либо 0138 связаны с повышенным уровнем сигнала, поступающим с кислородного контроллера. Бортовой компьютер указывает на регулятор, расположенный после нейтрализатора. |
| P0154 | Неисправность переднего лямбда-зонда, обрыв электроцепи нагревательного компонента |
| P0161 | Код 0161 на Митсубиси Грандис, Мираж и других моделях обозначает неисправность электролинии нагревательного устройства кислородного контроллера. Бортовой компьютер уточняет, что пользователю необходимо тестировать регулятор №2, установленный во втором блоке цилиндров. |
| Р0183 | Данный код сообщает о повышенном уровне сигнала, исходящего от контроллера температуры горючего А |
| P0300 | Код Р0300 или 0300 дословно переводится на русский язык как «обнаружена случайная осечка». Причин проблемы может быть множество, поэтому надо выполнить более детальную диагностику авто. |
| P0325 |
Сбой в электролинии питания контроллера детонации. При появлении этого кода на панели приборов загорается значок «Check Engine». Основным признаком данной неисправности является снижение мощности двигателя. Причины появления кода:
|
| P0500 | На Митсубиси Л 200 и других моделях данный код обозначает отсутствие импульса, поступающего с контроллера скорости передвижения транспортного средства |
| P0502 | Низкий уровень сигнала, поступающий с контроллера скорости автомобиля |
| P0513 |
Данный код на Мицубиси GDI, Sport, Л200 и других версиях сообщает о неисправностях в работе иммобилайзера. Блокиратор двигателя может не определять электронный ключ. Возможные причины проблемы:
|
| P0603 | Ошибка контрольной суммы внешнего модуля оперативной памяти блока управления двигателем |
| P0606 | Общая неисправность, указывающая на сложности в работе блока управления силовым агрегатом. Надо проверять все контакты на шлейфе, который подключен к микропроцессору. |
| P0622 | Комбинация Р0622 или 0622 появляется при неполадках в работе модуля F генераторной установки. Возможная причина может состоять в некорректной работе обмотки возбуждения агрегата. Надо детально тестировать работу узла и удостовериться в работоспособности аккумуляторной батареи. |
| P0657 | Код ошибки Р0657 появляется при повреждении электроцепи реле управления заслонкой дроссельного механизма. Надо тестировать проводку и само реле, в устройстве могли подгореть контакты. |
| P0705 | Комбинации Р0705 или 0705 появляются при повреждении электролинии контроллера TRS |
| P0715 | Комбинации Р0715 или 0715 появляются в случае повреждения входной электроцепи контроллера скорости. Блок управления отмечает, что на микропроцессорный модуль может поступать неверная информация о скоростном режиме движения. |
| P0720 | Неисправность выходной электролинии скоростного контроллера, которая привела к ошибкам показания скорости |
| P0725 | Ошибка Р0725 указывает на неисправность входной проводки контроллера частоты вращения силового агрегата. При повреждении кабеля двигатель может функционировать нестабильно, возможно «троение» мотора. |
| P1200 | Код Р 1200 появляется при неисправности или некорректном функционировании модуля управления форсунками. Возможно, причина проблемы состоит в неисправных элементах. |
| P1235 | Код Р1235 или 1235 появляется при неверных показаниях, поступающих на блок управления от контроллера массового расхода воздуха |
| P1238 | Неверные показания, поступающие с контроллера массового расхода воздуха, необходимые для проверки крутящего момента двигателя |
| P1400 | Код Р1400 указывает на обрыв электролинии питания контроллера MDP. Требуется детальная проверка контроллера угла поворота вала. |
| P1500 | Если на Паджеро Спорт или другой версии Митсубиси появился код Р1500, это указывает на неисправность клеммной электроцепи генераторного устройства. Пользователю надо произвести диагностику качества подключения агрегата, а также удостовериться в целостности его приводного ремня. Последний может быть растянут, а при износе на нем видны следы повреждений и дефектов. |
| P1515 | Повреждение проводки или отключение датчика температуры охлаждающей жидкости. При ошибке Р1515 на приборной панели могут выводиться неверные показания о температуре силового агрегата. В случае перегрева и «кипения» двигателя водитель об этом не узнает. |
| C1531 | Код С 1531 появляется при неверном работе электромотора усилительного устройства реле. Блок управления фиксирует неверный вольтаж, зафиксированный на линии питания устройства. |
| P1603 | Ошибка P 1603 указывает на неисправность внутренней энергонезависимой памяти блока управления. Пользователю следует проверить качество подключения управляющего модуля, поскольку данный код обычно указывает на окисление или повреждение контактов на колодке. |
| P1610 | Код Р1610 указывает на общую проблему в работе иммобилайзера. Причин неисправности много, поэтому при ошибке 1610 надо проверять все элементы системы блокировки двигателя. |
| P1637 | Код Р1637 сообщает о неполадках в работе резервного зарядного устройства автомобиля |
| P1710 | Сбой сигнала о скорости движения автомобиля. Надо проверять работу соответствующих датчиков, проблема может состоять в работе контроллеров ABS или плохом контакте устройств с сетью. Также причина иногда заключается в работе самого спидометра и блока управления двигателем. |
| P1728 | Если компьютер выдал код 1728 на автомобилях 1990 и других годов выпуска, это свидетельствует об обрыве или замыкании электролинии муфты подключения моста |
| P1766 | Код Р1766 появляется при обрыве электролинии питания соленоида овер-драйва. Также данный код может указывать на неполадки в функционировании контроллера скорости, установленного на входном валу. |
| P1767 | Блок управления сообщает о неисправности реле EATX, уточняется, что контактные элементы этого устройства постоянно замкнуты |
| P1773 | Код Р1773 или 1773 появляется при неисправности системы электромагнитных клапанов. Возможная причина на практике часто состоит в датчиках АБС, поэтому рекомендуется начать диагностику с проводки. |
| P1774 | Повреждение проводки автоматической коробки передач. Требуется детальная проверка всех датчиков, регуляторов и приводов агрегата. Надо убедиться в целостности проводов и отсутствии коротких замыканий на электроцепях. Возможная причина может состоять в отсутствии контактов. |
| P1778 | Выход из строя или сбои в функционировании шагового электромотора вариаторной коробки передач. Надо убедиться в отсутствии стружки в трансмиссионной жидкости агрегата. При ее наличии производится полная замена расходного материала вместе с фильтром. |
| P1782 | Код Р1782 означает повреждение электролинии реле давления |
| P2138 | Комбинация Р2138 появляется при выходе из строя или некорректной работе сенсора, расположенного на педали газа. В зимнее время года и в слякоть данный код часто появляется при засорении контактов на электронной педали акселератора, поэтому в первую очередь рекомендуется прочистить разъем и просушить его. |
| P2252 | Пониженный сигнал смещения (напряжение), зарегистрированный в электроцепи переднего кислородного контроллера |
| Р2253 | Слишком высокое напряжение, зафиксированное в электроцепи коррекции кислородного контроллера. Требуется детальная проверка кабеля на предмет целостности и отсутствия окислений на контактах. |
| Р2255 | Код 2255 на авто 2007 и других годов выпуска появляется при отрицательном токе, зафиксированном в электроцепи управления кислородным контроллером О2. Номер датчика придется определять практическим образом методом тестирования контроллеров. |
| U0100 | Нарушение связи с блоком управления мотором. Если провода, подключенные к микропроцессорному модулю, целые, то причина проблемы может заключаться в аккумуляторе. Также иногда неисправность состоит в самом блоке управления двигателем. |
| U0167 | Бортовой компьютер зафиксировал отсутствие связи с модулем управления иммобилайзером. Проблема часто проявляется после установки сторонних противоугонных систем (не штатных). |
| U0170 | Комбинация, указывающая на сбой связи в работе переднего левого датчика столкновения |
| U0171 | Данный код обозначает отсутствие связи с передним контроллером удара |
| U0197 | Неисправность шины данных. Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии связи с модулем управления телефоном. |
| U0415 | Отсутствие связи с блоком управления системой ABS |
| U0184 | Дословно этот код обозначает неисправность аудиоустройства, связанную с превышением интервала ожидания. Надо проверить работу магнитолы, а также блока управления двигателем. |
| U0216 | Отсутствие сигналов с одним из модулей дверей |
| U1100 | Ошибка связи с блоком управления двигателем, микропроцессорный модуль не «ответил» в назначенное время. Надо проверять контакты и проводку. |
| U1102 | Код 1102 сообщает автовладельцу о нарушениях в работе системы ATSC. Проблема может быть вызвана сложностями в функционировании силового агрегата, трансмиссии или EATSC. Сама неисправность не является критичной, а только указывает на превышение интервала времени ожидания датчиков при определенных условиях, к примеру, при пуске мотора или его остановке. Надо проверить качество подключения CAN-шины, а также свечи зажигания и высоковольтные провода. Причина проблемы может состоять в низком давлении в топливной рампе и неисправности форсунок. |
| U1110 | Отсутствие связи микропроцессорного модуля управления с системой климат контроля. При такой ошибке может некорректно работать кондиционер, поэтому надо проверить проводку. Причина проблемы иногда заключается в плохом контакте кнопок управления системой кондиционирования, распложенных на передней панели, с проводкой. |
| U1112 | Сбой связи с интерфейсом LIN. Данный код регистрируется в случае, если при передаче информации по интерфейсу LIN появляется ошибка кадра данных, контрольной суммы. |
| U1120 | Дословно этот код можно перевести как «неверные или недостающие данные для основного ID». Причину проблемы следует искать в электронике, в частности, в блоке управления или датчиках. |
| U1417 | Ошибка переменного кодирования. Причину проблемы следует искать в программной неисправности микропроцессорного модуля или необходимости адаптации одного из электронных устройств либо агрегатов. |
| U1430 | Динамическая неисправность диапазона в электроцепи управления подушками безопасности |
| U1437 | Дословной данный код переводится как «динамическая ошибка диапазона». Причину неисправности следует искать в системе курсовой устойчивости. Для этого проверяется работа всех переключателей и датчиков, а также проводки. Неисправность может состоять в работе управляющего модуля системой. |
| U1504 | Повреждение или неисправность электролинии контроля холостых оборотов. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте датчика холостого хода или износе изоляционного слоя кабеля. |
| U1512 | Неисправность сигнала, поступающего на блок управления от датчика дождя. Пользователю требуется выполнить детальную диагностику контроллера и его подключения. |
| U3FFF | Ошибка сканера для диагностики, устройство вместо цифр выдает символы «F». Требуется проверка авто с помощью другого оборудования. |
| Код |
Ошибки в работе CAN интерфейса |
| P1223 | Ошибка связи с CAN-модулем, нужна детальная диагностика проводки |
| U0101 | Отсутствие связи с CAN-интерфейсом |
| U0141 | Сигнал, поступающий по интерфейсу CAN, находится вне допустимого диапазона или поступает с запозданием |
| U0231 | Отсутствие связи с CAN-BUS шиной, надо проверить все провода и контакты на разъемах блока управления |
| U0245 |
Данный код может обозначать две неисправности:
|
| U1073 | Блок управления сообщает об отключении шины данных CAN. Причина проблемы может состоять в самом модуле или его некачественном подключении к бортовой сети. |
| U1010 | Неисправность в работе CAN-интерфейса, блок управления зафиксировал сбой связи |
| U1101 | Код 1101 является общим и указывает на неполадки в работе цифрового интерфейса CAN. Пользователю надо выполнить диагностику электроцепи питания блока управления и убедиться в отсутствии поврежденных контактов на колодке. |
| U1108 | Неисправность счетчика тайм-аута, подключенного к CAN-шине. Рекомендуется проверить все колодки, соединенные с цифровым интерфейсом, после чего произвести диагностику самого блока управления. Обычно причина состоит в окислении контактных элементов на разъемах. |
| U1109 | Превышено время ожидания сигнала, подающегося по CAN-шине |
| U1111 | Ошибка связи по CAN шине с приборной панелью, возможно отключение контрольного щитка |
| U1117 | Неисправность в работе шины CAN, в частности, имеется в виду участок провода, подключенный к блоку управления иммобилайзером. Надо проверить работу блокиратора силового агрегата, поскольку причина данной проблемы может состоять в неисправности антенны «иммо». |
| Код |
Ошибки коробки передач |
| C145D | На Лансер X и других моделях Митсубиси данный код может проявляться при неполадках в работе коробки передач или сцепления. Возможны сложности с активацией полного привода. |
| C1456 | Неисправность С1456 указывает на поломку переключателя третьего положения раздаточной коробки SS4II, ошибка может проявляться только на транспортных средствах с соответствующей трансмиссией |
| C1458 | Выход из строя или сбои в работе активатора коробки передач |
| P0741 | Неверная регулировка муфты сцепления. Отклонение в работе вариаторной трансмиссии выявляется в случае, если скорость проскальзывания гидротрансформаторного узла после активации блокировки остается на высоком уровне. Причина проблемы может заключаться в работе блока управления вариаторной коробкой передач либо отклонении давления от нормированного показателя в магистрали. |
| P0755 | Бортовой компьютер сообщает о неполадках в работе соленоида переключения передач В. Требуется проверка автоматической трансмиссии, в частности, селектора и его подключения. Ошибка может сопровождаться переходом коробки передач в аварийный режим функционирования. |
| P0868 | Код Р0868 обозначает падение вторичного давления в коробке передач. Вероятнее всего, причина состоит в неисправности контроллера, причем данная ошибка характерна только для автоматических трансмиссий. Появление данного кода может быть обусловлено утечкой расходного материала вследствие механического повреждения корпуса агрегата. Если причина касается датчика, то диагностику следует начать с проверки проводки. |
| P1590 | При ошибке Р1590 бортовой компьютер сообщает, что блок управления двигателем не может определить управляющий модуль трансмиссионного агрегата. Отмечается о фиксации повреждений CAN линии, которые могли произойти в результате неверного монтажа противоугонной системы или блокиратора двигателя. Также при ошибке 1590 рекомендуется выполнить проверку колодок, подключенных к блоку управления коробкой передач «робот» или «автомат», возможны окисления контактов. |
| P1740 | Данный код обозначает неисправность в четвертой электроцепи реле давления сцепления. Причина проблемы может заключаться в других элементах варианторной коробки передач. |
| P1751 | Неисправность в работе автоматической коробки передач. Если мигает этот код, пользователю надо проверить работу электронного реле трансмиссионного агрегата. |
| P1758 | Код ошибки коробки передач. Блок управления сообщает о неполадках в функционировании низкооборотной системой электромагнитных клапанов переключения тормозов. |
| P1770 | Неисправность в работе селектора трансмиссии. Причина проблемы может состоять в отсоединении контакта от рычага переключения передач. |
| P1771 | Код Р1771 появляется при неисправности ингибиторного устройства. Если этот элемент вышел из строя, это отразится на функционировании коробки передач авто. |
| Р1777 | Неисправность в работе шагового электромотора коробки передач. Ошибка проявляется только на автоматических трансмиссионных агрегатах. |
| P1783 |
Перегрев трансмиссионного агрегата. Возможные причины неисправности:
|
| P1786 | Неисправность в работе демпферной системы сцепления. Причина проблемы может заключаться в неработоспособности одного из элементов коробки передач. В первую очередь пользователю надо убедиться в использовании качественной трансмиссионной жидкости – в масле не должно быть отложений и осадка. Возможная причина может состоять в неполадках блока управления коробкой передач или одном из датчиков. |
| P1826 | Неисправность в функционировании трансмиссионного агрегата. Пользователю необходимо произвести адаптацию коробки передач, если возникли сложности в ее работе. |
| P1828 | Код Р1828 появляется при неполадках в работе коробки передач. Блок управления трансмиссией подает на микропроцессорный модуль мотора неверные данные. |
| P1830 | Неисправность в работе механизма зацепления системы сцепления. Причина проблемы может заключаться в неисправности актуатора или его проводки, а также износа основного узла. Если система сцепления относительно новая, можно попробовать выполнить ее адаптацию. |
| P1835 | На автомобилях Mitsubishi Chariot Grandis сообщает о проблемах в работе раздаточной коробки передач. Бортовой компьютер сообщает о замыкании электроцепи агрегата на «массу». |
| P1862 | Неисправность контактной пластины силовой электроцепи или актуатора «раздатки» (раздаточной коробки передач). Требуется демонтаж и разбор трансмиссионного агрегата для определения дефектных элементов. |
| P1867 | Неисправность в работе трансмиссионного агрегата, ошибка характерна для транспортных средств, оснащенных роботизированной коробкой передач. Проблему следует искать в блоке управления или пластинах устройства. |
| P1901 | Коды Р1901 либо 1901 обозначают неисправность, связанную с работой трансмиссионного агрегата (автоматической коробки АКПП). Блок управления двигателем по каким-то причинам не видит управляющий модуль устройства. |
| P1902 | На авто 2008 и других годов выпуска данная комбинация указывает на неисправность системы электродвигателя в модуле управления вариаторной коробкой передач |
| Код |
Коды самодиагностики |
| 0 | Отсутствие неполадок в работе блока управления двигателем и других систем |
| 11 | Неисправность одного из кислородных контроллеров или его электроцепи, возможно некачественное подключение |
| 12 | Выход из строя или некорректная работа расходомера – датчика массового расхода воздуха |
| 13 | Контроллер температуры всасываемого воздуха IAT работает некорректно или не подключен |
| 14 | Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки |
| 15 | Выход из строя или некорректная работа датчика положения электрического двигателя SC |
| 16 | Обрыв кабеля или повреждение электролинии питания контрольного регулятора фронтального удара |
| 17 | Короткое замыкание на линии питания контрольного датчика бокового удара |
| 21 | Неисправность или сбои в работе контроллера температуры хладагента, возможен обрыв проводки. На некоторых моделях Митсубиси данный код обозначает поломку пиропатрона газогенератора модуля надувной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Надо проверить электроцепь питания устройства для обнаружения короткого замыкания между контактными элементами. |
| 22 | Контроллер оборотов или угла поворота коленвала функционирует некорректно или не подключен. Ошибка может сопровождаться сообщением «brakestop mitsubishi pajero». |
| 23 | Неисправность регулятора положения распредвала, проблема зафиксирована в верхней мертвой точке первого цилиндра |
| 24 | Выход из строя или сбои в работе датчика скорости движения транспортного средства |
| 25 | Контроллер абсолютного давления неисправен или с устройства поступают некорректные показания |
| 26 | На Митсубиси Легнум 4G63 и других моделях авто данный код обозначает неисправность или сбои в работе контроллера положения дозирующей муфты топливного насоса высокого давления. Возможная причина может заключаться в сбоях в работе электроцепи устройства. |
| 27 | Внутренняя неисправность вариаторной коробки передач |
| 28 | Короткое замыкание между выводами пиропатрона преднатяжительного устройства ремешка безопасности, расположенного со стороны водителя |
| 29 | Обрыв между контактными элементами пиропатрона передней подушки безопасности водителя |
| 31 | Неисправность датчика детонации, может сопровождаться некорректной работой двигателя машины |
| 32 | Контроллер давления в трубопроводе автомобиля вышел из строя или произошел сбой в его подключении, вызванный неисправной проводкой |
| 33 | Неисправность клапанов, расположенных в верхней части раздаточной коробки передач, в общей сложности их пять штук. При данной ошибке трансмиссионный агрегат может перейти в аварийный режим функционирования с ограничением скорости передвижения. На клапанах могла оборваться проводка, надо произвести визуальную диагностику устройств. При окислении разъемов выполняется очистка колодок, для этого можно использовать средство WD-40. Но действовать нужно аккуратно, чтобы не залить колодку. |
| 34 | Неисправность в функционировании электромагнитного клапана активации переднего моста. Причина проблемы может заключаться в обрыве, коротком замыкании проводки или поломке самого устройства. |
| 35 | Если удалось посмотреть этот код самодиагностики после проверки, то надо обратить внимание на газогенератор подушки безопасности. Блок управления зафиксировал срабатывание этого компонента. |
| 36 | На микропроцессорное устройство подается неверный импульс регулировки угла опережения зажигания |
| 39 | Блоком управления зафиксированы проблемы в работе заднего кислородного регулятора, ошибка появляется только на автомобилях с турбонаддувом |
| 41 | Неисправность инжекторного агрегата. Проблема может сопровождаться сообщением «thrt val sol». |
| 42 | Выход из строя топливного насоса или его некорректное подключение |
| 43 | Неисправность клапана EGR (ЕГР), но данная ошибка характерна только для калифорнийских моделей |
| 44 | Выход из строя или сбои в работе катушки зажигания либо ключевого транзистора, расположенных в первом или четвертом цилиндрах. Ошибка проявляется только в моделях с 3-литровым двигателями. |
| 46 | Короткое замыкание в электролинии электромагнитного клапана управления давлением в основной магистрали коробки передач. Проблема проявляется только на автомобилях с автоматической трансмиссией. |
| 48 | Неисправность топливного насоса высокого давления. Ошибка, как правило, состоит в окислении или засорении контактных элементов на колодке блока управления насосным устройством. Возможна неисправность одного из датчиков модуля. |
| 49 | Неполадки в работе турбокомпрессора. Надо смотреть сам узел, его шланги, а также систему управления агрегатом. Причина проблемы может заключаться в работе элемента ЕГР, из-за клапана компрессорное устройство не включится. |
| 51 | Нарушения связь блока управления коробкой передач с управляющим модулем силового агрегата. Требуется детальная диагностика проводки на линиях между этими устройствами. |
| 52 | Аналогичная проблема, только указывающая на цилиндры 2 и 5 |
| 53 | Также неисправность, связанная с катушкой зажигания или ключевым транзистором, только касающаяся цилиндров 3 и 6 |
| 54 | Неисправности в работе штатной противоугонной системы |
| 55 | Выход из строя или сбои в функционировании контроллера положения заслонки коленчатого вала. Неисправность может касаться активаторного устройства управления холостым ходом. |
| 56 | Короткое замыкание в электроцепи включения преднатяжительного элемента, расположенного со стороны водителя |
| 57 | Выход из строя регулятора давления в магистрали. Появление данного кода может быть обусловлено пониженным линейным давлением. |
| 58 | Излишний объем воздуха на впуске, причина проблемы может заключаться в подсосе. Иногда появление кода связано с засорением дроссельной заслонки, фильтрующих элементов и топливного насоса. |
| 59 | Неисправность нагревательного кислородного регулятора |
| 61 | Повреждение кабеля модуля автоматической трансмиссии, возможно нарушение связи с блоком управления двигателем |
| 62 | Контроллер положения стартовой заслонки неисправен, ошибка проявляется только в транспортных средствах без турбонаддува |
| 64 | Неисправность в работе генераторной установки или его электроцепи |
| 66 | Выход из строя либо с бои в работе контроллера разряжения в системе вакуумного усилителя тормозов. Причина проблемы может заключаться в проводке. |
| 71 | Неисправность вакуумного электромагнитного клапана антипробуксовочной системы ABS (АБС) |
| 72 | Выход из строя или сбои в работе электромагнитного вентиляционного клапана антипробуксовочной системы |
| 74 | На авто 1998, 2006 и других годов выпуска данный код указывает на неисправность датчика давления, расположенного в модуле ABS |
| 75 | Ошибка раздаточной коробки автоматического агрегата |
| 77, 78 | Неисправности, связанные с работой регуляторов положения педали газа во втором или первом каналах соответственно. Причина проблемы может заключаться в проводке. |
| 79 | Контроллер положения заслонки дроссельного механизма в первом канале вышел из строя или работает некорректно |
| 82 | Неисправность контроллера выключателя по давлению в гидроаккумуляторе, возможно нарушение целостности электроцепи устройства |
| 83 | Ошибка дословно означает «st no adj», что указывает на неисправность датчика положения руля. Блок управления сообщает об отсутствии инициализации устройства, что указывает на необходимость его обучения. |
| 89 | Выход из строя системы подачи топлива или сбои в ее работе |
| 91 | Неисправность в функционировании системы электронного управления дроссельным механизмом |
| 92 | Повреждение электролинии обратной связи дроссельной заслонки |
| 94 | Повреждение шины данных, отсутствие связи с датчиком дроссельной заслонки |
| 95 | Выход из строя или сбои в работе сервопривода дроссельного узла, ошибка проявляется при работе механизма в первой фазе |
| 99 | Неполадки в функционировании сервопривода дроссельной заслонки при его работе во второй фазе. |
| Код |
Двухзначные коды неисправности SRS (системы безопасности) |
| 3А | Короткое замыкание между контактными элементами разъема пиропатрона газогенератора модуля надувной шторки безопасности, установленной справа |
| 3В | Обрыв между пинами или проводами газогенератора пиропатрона блока надувной шторки безопасности |
| 3С | Короткое замыкание на линии активации датчика подушек безопасности. Надо проверять устройство, расположенное справа, со стороны переднего пассажира. |
| 3D | Обрыв или повреждение кабеля, подключенного к датчику пиропатрона модуля безопасности шторки переднего пассажира |
| 3Е | Блок управления зафиксировал короткое замыкание между выводами пиропатрона элемента надувной шторки безопасности, расположенной справа |
| 3F | Замыкание на «массу» в цепи питания пиропатрона газогенератора блока надувной шторки безопасности. Надо проверять линию питания устройства со стороны водителя. |
| 4А | Короткое замыкание на линии или между контактными элементами пиропатрона газогенератора. Блок управления отмечает, что проблему надо искать в устройстве модуля надувной шторки, расположенной со стороны водителя. |
| 4В | Обрыв между контактами или выводами пиропатрона газогенератора блока надувной шторки безопасности, расположенной со стороны водителя |
| 4С | Бортовой компьютер сообщает о коротком замыкании на кабеле включения пиропатрона подушки безопасности водителя |
| 4D | Обрыв или повреждение провода питания пиропатрона блока подушки безопасности, расположенной напротив водителя |
| 4E | Короткое замыкание на кабеле питания пиропатрона газогенератора датчика водительской подушки |
| 4F | Блок управления зарегистрировал замыкание на «массу» управляющего модуля подушек безопасности. Надо проверять все контакты на устройстве. |
| 5A | Левый контроллер заземления подает неверный сигнал напряжения на блок управления двигателем. Надо проверять целостность проводки, а также целостность кабеля. |
| 5B | Выход из строя в результате повреждения контроллера замедления. Диагностике подлежит левый задний датчик. |
| 5C | Бортовой компьютер зарегистрировал ошибку при обмене информацией в электроцепи заднего левого контроллера заземления |
| 5D | Блок управления не может определить левый задний регулятор заземления. Отмечается, что обмен данными с этим устройством невозможен. Возможно повреждение или обрыв кабеля питания. |
| 6A | Правый контроллер заземления подает неверный сигнал напряжения на блок управления двигателем. Надо проверять целостность проводки, а также целостность кабеля. |
| 6B | Выход из строя в результате повреждения контроллера замедления. Диагностике подлежит правый задний датчик. Если устройство вышло из строя, оно меняется, но проблема может заключаться в его отключении. |
| 6C | Бортовой компьютер зарегистрировал ошибку при обмене информацией в электроцепи заднего правого регулятора заземления |
| 6D | Блок управления не может определить правый задний регулятор заземления. Отмечается, что обмен данными с этим устройством невозможен. Возможно повреждение или обрыв кабеля питания. |
Клуб Mitsubishi Space Star
Документация:—Руководство по эксплуатации (1)
—Книги по ремонту (1)
—Книги по ремонту (в электронном виде, PDF) (файловый архив)
—Электронные каталоги запчастей (1)
—Электросхема (1)
—Кузовные размеры (1)
—Расшифровка OBD-2 (1, 2, типичные ошибки и средства борьбы)
—Характеристики и параметры (экологический класс, тип кузова, дата выпуска)
—Модификации (до- и послерестайл, взаимозаменяемость задних фонарей, отличия фэмили/комфорт/спорт)
Разборки, сервисы, магазины:
—Отчеты по сервисам, Москва (Мек, Саша Тушино, Анкар, MITSUbrik, JapanSTO)
—Разборки (СПб, Москва)
—Магазины (Москва и СПб, интернет-магазины для всей России, поисковики магазинов, заказ за границей, черный список)
—Неоригинальные запчасти (каталоги и алгоритм поиска, подтверждённые замены, лампы внешнего освещения)
Электрика и Электрооборудование:
Светодиоды и ксенон, шумоизоляция, нештатная музыка и сигналки ниже, в разделе Тюнинг
—Штатная антенна (сломалась)
—Звуковые сигналы (1)
—Кнопка DISP и бортовой компьютер (эмулятор DISP, переключение без DISP, средний и мгновенный расход)
—Бортовой компьютер (ремонт дисплея и подсветка, неправильные показания остатка топлива, пикает , сбивается время, сервисный режим, не работает БК и прикуриватель, датчик температуры воздуха, появилась надпись LOCK)
—Магнитола оригинальная (сама перенастраивается, не реагирует на нажатие кнопок)
—Ключ и замок зажигания (ремонт, копия, чип, иммобилайзер, бирка ключа, замок зажигания, контактная группа)
—Центральный замок и штатная «сигналка»(замена батарейки в брелке, проблемы с ЦЗ, электроприводы замков (актуаторы))
—Концевики (дверей, багажника)
—SRS, подушки безопасности, ремни (лампа неисправности включилась без аварии, блок, датчики — после удара, пассажирская-крышка, дребезжит, скрипит, в сидениях, боковые, не работают ремни безопасности)
—Чистые стёкла (режимы работы стеклоочистителей и стеклоомывателей, электрические неисправности, подрулевой, незамерзайка, бачок и датчик уровня, моторчики омывателей, шланги, форсунки омывателей, размеры щёток и неоригинал, поводки дворников, трапеция, болтается во втулке, задний дворник)
—Проводка двери багажника (не работают задний дворник, обогрев стекла, средний стоп)
—Стартер (не цепляет, не крутит, трещит, снятие)
—Аккумулятор (параметры, утечки тока на стоянке)
—Генератор (лампа, напряжение, ток зарядки, регулятор с доп. контактами FR и G, снятие, разборка и замена отдельных частей)
—Блоки предохранителей (под капотом, внутри салона)
—Поворотники и аварийка (не работает аварийка и (или) поворотники, подрулевой переключатель поворотов)
—Стеклоподъемник (прыгают, плохо закрываются/открываются, обучение, не работают в целом, реле, электрика, не работают кнопки, номер кнопки для замены, подсветка кнопок)
—Панель приборов (глюки спидометра и тахометра, датчик уровня топлива и лампа остатка бензина, замена ламп, лампа индикации габаритов, спидометр и GPS, соответствие оборотов и скорости, ошибка P0300 и неработающий тахометр (IFS сенсор), ошибка P0500 и неработающий спидометр (датчик скорости автомобиля <МКП>), правильное считывание оборотов ХХ, кнопка сброса суточного пробега, индикация при включении зажигания и при запуске, включается сама, мигание ламп, замена панели до->рестайл)
—Консоль «борода», панель отопителя, замена лампочек (рестайл, дорестайл, прикуриватель/пепельница подсветка, снятие, замена лампы подсветки селектора АКПП)
—Свет в салоне (передний и средний плафон потолка, подсветка бардачка, освещение багажника)
—Передние противотуманки (чистка выключателя, лампочки подсветки, не работают, лампа ПТФ)
—Фары обычные (оригинал и неоригинал, регулировка, лампы, разборка, чистка, замена стёкол, полировка, потеют, пищалка включенных фар)
—Внешнее освещение и сигнальные лампы в целом (перестали работать некоторые лампочки, фонарь и датчик заднего хода, тормоз или стоп-сигнал)
—Габариты (замена лампочек спереди, светятся при нажатии на тормоз)
—Задние фонари (снятие)
—Поворотники (замена лампочек в передних, рестайл)
—Электрообогрев (зеркала, заднее стекло, реле-таймер, сидения)
—Штатный навигатор (диск, загрузка, цветной дисплей)
Кузов, салон:
—Лакокрасочное покрытие (коды красок и номера подкрашивающих карандашей, сколы, полировка, ржавчина, коррозия, оцинкован?)
—Бампер (покупка или ремонт, совместимость рестайл и до, зазоры и отвисания переднего, зазоры и отвисания заднего, ремонт своими руками и снятие/установка).
—Стекло лобовое (замена, трещины, сколы)
—Зеркала («стекляшка», чем клеить, обогрев, не работает регулировка)
—Навесные элементы (подкрылки (локеры), брызговики, молдинги дверей, молдинги крыша-лобовое и клипсы, накладки на пороги). Остальное ниже, в разделе Тюнинг
—Двери — которые по бокам (задняя не открывается, регулировка замка, ремонт и регулировка внешней ручки, фиксаторы открытых дверей, гремят флажки, замки, личинки и ключи дверей, провисают двери)
—Крышка багажника, дверь багажника, задняя крышка (цены и пр., стойки, внутренняя облицовка, скрипы-стуки, замок, не открывается)
—Капот (цены, аналоги, не открывается, регулировка)
—Крыша (внутренняя обивка (потолок), люк оригинальный)
—Экстерьер (лючок бензобака)
—Уход за салоном (химчистка, дополнительные чехлы)
—Торпедо (или торпеда) (порядок снятия торпедо, шумы, скрипы, сверчки, центральная консоль, крышка пассажирской подушки безопасности скрипит)
—Сидения (ремонт сидушки, подлокотник, подогрев, задние)
—Интерьер (футляр для очков, шторка (полка) багажника)
—Коврики и корыта (в салон, в багажник, вода в салоне)
Вентиляция, отопление, кондиционер
—Вентиляция (салонный фильтр, вентилятор печки, не греет печка, потеют стёкла, тяги заслонок)
—Кондиционер (разные неисправности, индикатор хладагента, очистка испарителя (пахнет в салоне), радиатор кондиционера)
Двигатель, и система управления, топливная и пр…:
—Не заводится (в холодную погоду, после пуска/стопа — залив свечей, нет напряжения на бензонасосе, щелчки реле под торпедой, датчик коленвала (ДПКВ),стартер жужжит, но не цепляет, на горячую, мало масла в коробке, иммобилайзер, блокирующее реле сигналки)
—Глохнет (сразу после пуска двигателя, P0340, датчик распредвала (ДПРВ), плохо едет, глохнет, постоит — заводится)
—Не тянет (тупит, провал тяги, пропала мощность, не едет, дергается при старте — что, кроме сцепления, не едет накатом при отпускании газа)
—Холостые обороты и дроссельная заслонка (неустойчивый ХХ при отпускании педали, на нейтралке, при нагрузке по электрике, чистка заслонки и адаптация (обучение), замена заслонки и молибден, провалы на первой)
—Выпуск (гофра, катализатор, глушитель, конденсат, клапан EGR и ошибка P0403, адсорбер и P0443)
—Лямбда-зонд (работа зонда и его проверка, ошибка P0421 и проставка механическая, обманка электронная, лямбда-зонд неоригинал Bosch, Denso, ошибка P0125)
—Check Engine, «чек» (бессимптомно включается лампочка, включается при резких поворотах, сброс ошибок, считать самостоятельно адаптером KL-линии, OBD-II, по миганию лампочки?, типичные ошибки и средства борьбы)
—Система питания (проверка бензонасоса, бензонасос, топливный фильтр, воздушный фильтр, чистка/промывка форсунок, утечка бензина, крышка бензобака)
—Расход топлива (меряемся расходами, ВНЕЗАПНО увеличился расход, причины повышенного расхода, неправильные показания остатка топлива по БК, ёмкость бензобака)
—Катушка(и) зажигания (ошибка 0300-0312 обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания, свечение катушек зажигания)
—Распределитель, трамблер (заглохла и не заводится, бегунок, уголёк, течь масла)
—Свечи (выбор, замена, масло в свечных колодцах, замена наконечника высоковольтного провода, свечные провода, троит двигатель)
—Масло в двигатель (выбор, сколько лить, самостоятельная замена, промывать?, жрёт масло, компрессия)
—Датчик давления масла (течёт, мигает лампа)
—Масляный фильтр (виды)
—Привод клапанов (гидрокомпенсаторы, стук при запуске на холодную, регулировка, только на 4G13 выпуска до 05.2000)
—Ремень ГРМ и окружение (когда менять, как менять, 4G18, статистика обрывов, шкив коленвала)
—Система охлаждения (состав и цвет антифриза, замена антифриза, промывка системы, замена термостата, датчик температуры, стрелка плавает, вентиляторы, перегрев, медленно прогревается, помпа, основной радиатор, утечка антифриза, парит из-под капота)
—Двигатель в целом (подушки (опоры), приводные ремни генератора, ГУР, кондиционера и их шкивы, поддон прогнил)
—Дизель (отзывы, ТО и расходники, катализатор, клапан EGR, сажевый фильтр, глохнет на ХХ, турбина)
Трансмиссия
—АКПП (замена масла, переключается с рывками, датчики скорости, ошибки АКПП: P0715, P0720, замена лампы подсветки селектора, снятие рукоятки селектора)
—Сцепление (диагностика, регулировка, подбор, замена, привод — педаль провалилась, педаль скрипит, педаль жёсткая)
—МКПП (не втыкается, кулиса, втулки, сальник штока, масло, замена, разборка коробки, подшипник первички, течёт, упали иголки, аналоги?)
—Шумы, скрипы, хруст (разнообразные, связанные со сцеплением и коробкой)
—Рычаг МКПП (замена пыльника, замена чехла и рукоятки)
Тормозная система
—Общее (задние не тормозят, а виноват главный тормозной цилиндр (ГТЦ), замена трубопроводов (тормозные трубки))
—Тормозная жидкость (замена, удаление воздуха — прокачка, мигает лампочка (!))
—Колёсные тормозные механизмы (выбор колодок, замена тормозных колодок, дисков, суппортов и шлангов, механизм задних дисковых тормозов — суппорт и привод ручника, направляющие суппортов, задние барабанные тормоза, замена цилиндров в барабанных тормозах)
—ABS (датчик неоригинал, загорелась лампочка)
—Ручной тормоз (регулировка ручника (на рычаге), тросики)
Рулевое управление, подвеска, приводы, колеса
—Руль (скрипит руль при повороте, бьёт-люфтит в рулевой колонке)
—Гидроусилитель (ГУР) (что заливать, как менять жидкость, выдавливает жидкость, протекает шланг, разборка и замена сальника, )
—Рулевая рейка и приводы (люфт, потеет, течет, замена полностью, рулевые тяги, рулевые наконечники)
—Передние стойки (снятие стойки и спецключ, пружины, амортизаторы, верхние опоры (тарелки) пружин, опорные подшипники)
—Передняя подвеска (передние рычаги и шаровая опора, стойки стабилизаторов)
—Задняя подвеска (рычаги, пружины, амортизаторы, стойки стабилизаторов)
—Подвеска в целом (проставки, непонятные стуки и скрипы в подвеске, скрип подвески в мокрую погоду, как сделать подвеску мягче, вибрация на (после) определенной скорости)
—Развал-схождение (регулировка, уводы в сторону, неравномерный износ резины, положение руля)
—Крепление колес (гайки, секретки, замена шпильки)
—Шины и диски (диски, давление, шины летние, шины зимние, нестандартные размеры)
—ШРУСы (внутренний — трипоид, замена пыльника, внешний, замена)
—Ступицы и подшипники (перед и зад)
Тюнинг и дополнительное оборудование
—Сигнализация (ставим сами, управляем стеклоподъёмниками, рольфовская Excellent, замок капота)
—Колхоз-тюнинг (всякие доработки своими руками)
—Кузов (обвесы и вообще, багажник на крышу, рейлинги, фаркоп, брызговики неоригинал, задний спойлер, задний спойлер от Оки, дефлекторы на окна, дефлектор на капот, люк, газовые упоры капота)
—Металлическая защита картера (чертеж)
—Покрытия (аэрография, пленка «под карбон», винил, тонировка стёкол)
—Двигатель (чип-тюнинг, замена на другой объём, тип, модификацию, реинкарнацию, aka swap, свап, своп, газ)
—Улучшения в салоне (1)
—Свет простой (автоматическое включение штатного ближнего света фар (ДХО, скандинавский свет), противотуманки неоригинал)
—Нетрадиционные лампы в фарах (в целом о газоразрядных, светодиодных, законодательство, ксенон, варианты, биксенон, варианты, биксенон с ангельскими глазками)
—Светодиодное освещение, кроме фар (светодиодные дневные ходовые огни на место ПТФ, в ПТФ, в габариты, светодиоды в задние фонари)
—Музыка (линейный вход у штатных магнитол, про кассетные адаптеры и замену кассетного блока не плеер, FM-трансмиттер, модулятор, подключение не штатной (переходник ISO), всё-в-одном, шумоизоляция для хорошей музыки + акустика, шумоизоляция для тишины, помехи)
—Дополнительная электроника (диагностика OBD, парктроник, видеорегистратор, КПК, GPS и навигация, камера заднего вида, питание гаджетов, CarPC, компьютер, провода из моторного отсека в салон)
—Дополнительная электротехника (альтернативная подсветка панели приборов, электрический подогреватель двигателя, доп. попгрейка, внедрение климат-контроля от Калины)
—В гостях у сказки (чудодейственные примочки для автомобиля)
Общие замечания и советы
—Купил! (что сделать в первую очередь)
—Про машину (отзывы владельцев, хочу купить, расход топлива, 95 vs 92, 1.3, 1.6 vs 1.8, альтернативы, публикации в прессе, продавать или восстанавливать?)
—По пробегу (100-175, >200, движок миллионник)
—Сезонные хлопоты (осень->зима, весна->лето, мойка двигателя, кто сколько греется)
—Дачники (что влезает в машину, проходимость)
—Едем отдыхать (подготовка, спим в машине)
—Рулим правильно (АКПП, МКПП, переключение передач, ABS)
—ГАИ (камеры)
—Разное (огнетушитель, аптечка и прочая мелочёвка в машине, инструмент, артефакты (необычные разъёмы, детали) в машине, что-то пищит внутри автомобиля)
—Клубные наклейки (как клеить)
Коды ошибок мазда 626
Коды ошибок Mazda 626, расшифровка ошибок Mazda 626
Напоминаю длинный сигнал — десятки, короткий — единицы.
Ошибка 01 — Проблемы с катушкой зажигания
Ошибка 02 — Проблема с датчиком коленвала (Датчик оборотов двигателя сигнал NE)
Ошибка 03 — Проблема с датчиком коленвала (Датчик оборотов двигателя сигнал G)
Ошибка 04 — Проблема с датчиком коленвала (Датчик оборотов двигателя сигнал NE)
Ошибка 05 — Проблема с датчиком детонации или его цепью
Ошибка 08 — Проблема с датчиком расхода воздуха и его цепью (ДМРВ)
Ошибка 09 — Проблема с датчиком температуры ОЖ
Ошибка 10 — Проблема с датчиком температуры воздуха или его цепью
Ошибка 12 — Проблема с датчиком положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
Ошибка 14 — Проблема с блоком электронного зажигания или его цепью
Ошибка 15 — Проблема с датчиком кислорода или его цепью
Ошибка 16 — Проблема с датчиком рециркуляции отработанных газов (ЕГР)
Ошибка 17 — Проблема с датчиком кислорода и его цепью (богатая смесь)
Ошибка 26 — Проблема с датчиком угольно фильтра и его цепью
Ошибка 28 — Проблема с электромагнитным клапаном рециркуляции отработанных газов или его цепью (ЕГР вакуумная сторона)
Ошибка 29 — Проблема с электромагнитным клапаном рециркуляции отработанных газов или его цепью (ЕГР вентиляционная сторона)
Ошибка 31 — Проблема клапана системы холостого хода (предохранительный клапан)
Ошибка 32 — Проблема клапана системы холостого хода (переключающий клапан )
Ошибка 33 — Проблема клапана системы холостого хода (клапан воздушного порта)
Ошибка 34 — Проблема с клапаном А холостого хода
Ошибка 35 — Проблема с клапаном Б холостого хода
Ошибка 41 — Проблема с 1 клапаном вакуумной системы VRIS
Ошибка 46 — Проблема с 2 клапаном вакуумной системы VRIS
Ошибка 55 — Проблема с датчиком скорости автомобиля или его цепью
Ошибка 56 — Проблема с датчиком температуры автоматической трансмиссии или его цепью
Ошибка 60 — Электромагнитный клапан 1-2 передачи (автоматическая трансмиссия)
Ошибка 61 — Электромагнитный клапан 2-3 передачи (автоматическая трансмиссия)
Ошибка 62 — Электромагнитный клапан 3-4 передачи (автоматическая трансмиссия)
Ошибка 63 — Электромагнитный клапан блокировки или его цепь (автоматическая трансмиссия)
Ошибка 64 — Электромагнитный клапан 3-2 передачи (автоматическая трансмиссия)
Ошибка 65 — Электромагнит блокировки (автоматическая трансмиссия)
Ошибка 66 — Электромагнит регулятора давления в трубопроводе (автоматическая трансмиссия)
Ошибка 67 — Проблема с реле вентилятора системы охлаждения (низкая температура)
Ошибка 68 — Реле вентилятора системы охлаждения (Высокая температура)
Ошибка 69 — Проблема с термистором вентилятора системы охлаждения.
Большая просьба, если кто-то знает о каждой из ошибок подробней, поделитесь информацией, или, если есть какие то правки обязательно напишите!
Система самодиагностики и коды неисправности Mazda 626- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Мазда 626 1991-1998 г.в.
- Система самодиагностики и коды неисправности
6.2.2. Система самодиагностики и коды неисправности
Контрольно-измерительное оборудование
| Для проверки систем впрыска топлива и снижения токсичности выхлопов необходимо использовать цифровые универсальные контрольно-измерительные приборы, так как они имеют большую точность измерений и большее сопротивление внутреннего контура. |
Ручные сканеры являются наиболее удобными и универсальными устройствами для проверки систем управления работой двигателя на моделях более поздних годов выпуска. |
Системы OBD-I (модели до 1995 года выпуска)
Электронный блок управления имеет встроенную систему самодиагностики (On Board Diagnosis (OBD) system), которая служит для поиска неисправностей в системе и включает контрольную лампочку двигателя на приборном щитке в случае обнаружения неисправностей. Код неисправности сохраняется в памяти электронного блока управления и доступен для считывания.
Считывание кодов неисправности систем OBD-I
Для считывания записанных в памяти электронного блока управления кодов неисправности соедините клеммы STI и GND диагностического разъема подключения. |
Подсоедините вольтметр к клемме STO и «массе» автомобиля. Включите зажигание и подсчитайте число отклонения стрелки прибора или миганий контрольной лампочки двигателя. Например, код 34 будет выведен как 3 длинных мигания лампочки, пауза, 4 коротких мигания.
Очистка кодов неисправности системы OBD-I
Для очистки кодов неисправности отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора и выжмите педаль тормоза дольше, чем на 5 секунд.
Коды неисправности систем OBD-I (модели 1993-1995 годов выпуска, кроме моделей 1994 и 1995 годов выпуска с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач)
КОД НЕИСПРАВНОСТИ | НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ИЛИ СИСТЕМА |
02 | Датчик положения коленчатого вала |
03 | Датчик положения распределительного вала |
08 | Датчик потока воздуха |
09 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
11 | Датчик температуры воздуха |
12 | Датчик положения дроссельной заслонки |
15 | Кислородный датчик |
16 | Датчик клапана рециркуляции выхлопных газов |
17 | Кислородный датчик (проверьте систему питания и зажигания) |
25 | Клапан давления топлива |
26 | Продувочный клапан |
28 | Клапан рециркуляции выхлопных газов |
29 | Вентиляционный клапан системы рециркуляции выхлопных газов |
34 | Воздушный клапан системы холостого хода |
67 | Реле вентилятора охлаждения |
Коды неисправности систем OBD-I (модели 1994 и 1995 годов выпуска с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач)
КОД НЕИСПРАВНОСТИ | НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ИЛИ СИСТЕМА |
111 | Отсутствие кодов неисправности |
112, 113 | Датчик температуры воздуха |
116, 117, 118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
121, 122, 123 | Датчик положения дроссельной заслонки |
157, 158, 159 | Датчик потока воздуха |
172, 173, 179, 181 | Кислородный датчик |
211, 212, 213 | Система зажигания |
214, 244 | Датчик положения распределительного вала |
327, 332, 337 | Датчик системы рециркуляции выхлопных газов |
411, 412 | Воздушный клапан системы холостого хода |
452 | Датчик скорости |
511, 512, 513 | Центральный блок управления |
519, 521 | Выключатель системы гидроусиления рулевого управления |
522 | Датчик автоматической коробки передач |
536 | Выключатель огней стоп-сигнала |
538 | Динамический тест |
539 | Датчик кондиционера |
554 | Клапан регулировки давления |
559 | Реле кондиционера |
563 | Реле (высокой скорости) вентилятора охлаждения |
564 | Реле (низкой скорости) вентилятора охлаждения |
565 | Продувочный клапан |
571 | Вентиляционный клапан рециркуляции выхлопных газов |
572 | Вакуумный клапан системы рециркуляции выхлопных газов |
998 | Центральный блок управления |
Системы OBD-II (модели с 1996 года выпуска)
Диагностический разъем подключения системы OBD-II
Разъем расположен под панелью приборов на стороне водителя. |
Модели с 1996 года выпуска имеют систему самодиагностики второго поколения OBD-II. Доступ к электронному блоку управления этой системы можно получить только при помощи специального сканера, который необходимо подключить к 16-штырьковому диагностическому разъему подключения, расположенному под панелью приборов. При обнаружении неисправности электронный блок управления включает сигнальную лампочку на приборном щитке и сохраняет код неисправности в памяти.
Считывание кодов неисправности системы OBD-II
Для считывания кодов неисправности системы OBD-II используйте специальный сканер, который необходимо подключить к диагностическому разъему подключения. Если сканера нет, необходимо обратиться к специалистам.
Очистка кодов неисправности системы OBD-II
Для очистки кодов неисправности системы OBD-II необходимо использовать специальный сканер.
Коды неисправности системы OBD-II
КОД НЕИСПРАВНОСТИ | НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ИЛИ СИСТЕМА |
Р0100, Р0102, Р0103 | Датчик потока воздуха |
Р0110, Р0112, Р0113 | Датчик температуры воздуха |
Р0115, Р0117, Р0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
Р0120, Р0122, Р0123 | Датчик положения дроссельной заслонки |
Р0125 | Для перехода в закрытый режим работы требуется слишком много времени |
Р0130, Р0131, Р0150 | Кислородный датчик |
Р0133, Р0134, Р0140 | Медленная реакция кислородного датчика |
Р0154, Р0160 | Медленная реакция кислородного датчика |
Р0135, Р0141, Р0155 | Нагревательный элемент кислородного датчика |
Р0170, Р0171 | Бедная топливная смесь |
Р0172, Р0173 | Перенасыщенная топливная смесь |
Р0230, Р0231, Р0232 | Топливный насос |
Р0300 | Случайный пропуск зажигания |
Р0301 | Пропуск зажигания в цилиндре N1 |
Р0302 | Пропуск зажигания в цилиндре N2 |
Р0303 | Пропуск зажигания в цилиндре N3 |
Р0304 | Пропуск зажигания в цилиндре N4 |
Р0305 | Пропуск зажигания в цилиндре N5 |
Р0306 | Пропуск зажигания в цилиндре N6 |
Р0320 | Система зажигания |
Р0335 | Датчик положения коленчатого вала |
Р0340 | Датчик положения распределительного вала |
Р0400 | Засорена система рециркуляции выхлопных газов |
Р0420, Р0430 | Каталитический конвертер |
Р0440 | Система сбора паров топлива |
Р0443 | Продувочный клапан |
Р0500, Р0503 | Датчик скорости |
Р0505 | Воздушный клапан системы холостого хода |
Р0510 | Выключатель системы холостого хода |
Р0552, Р0553 | Выключатель системы гидроусиления рулевого управления |
Р0603 | Ошибка ОЗУ |
Р0605 | Ошибка ПЗУ |
Р0703 | Выключатель огней стоп-сигнала |
Р0704 | Выключатель на педали сцепления |
Р0705 | Датчик коробки передач |
Р0710-Р0760 | Система управления коробкой передач |
↓ Комментарии ↓
1. Инструкция по эксплуатации
1.0 Инструкция по эксплуатации 1.2 Обзор приборной панели 1.3 Информационные таблички автомобиля 1.4 Автоматическое включение передач 1.5 Советы по вождению 1.6 Приборная панель 1.7. Предупредительные звуковые/ световые сигналы, фары 1.8 Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла 1.9 Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла 1.10 Омыватель фар 1.11 Антиобледенитель заднего стекла 1.12 Компьютер рейса 1.13 Дисплей внешней температуры 1.14 Часы 1.15 Типы системы кондиционирования воздуха 1.16 Предохранители 1.17 Идентификационный номер автомобиля
2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.2 График технического обслуживания Ford Probe, Mazda 626 и MX-6 2.3 Первичные и вторичные проверки 2.4 Проверка уровня масла и жидкостей 2.5 Проверка состояния шин и давления в шинах 2.6 Проверка уровня жидкости системы гидроусиления рулевого управления 2.7 Проверка уровня жидкости АКПП 2.8 Замена моторного масла и масляного фильтра 2.9 Проверка ремней безопасности 2.10 Осмотр и замена щеток стеклоочистителей 2.11 Проверка, техническое обслуживание и зарядка аккумулятора 2.12 Проверка, регулировка натяжения и замена приводного ремня 2.13 Проверка и замена шлангов в двигательном отсеке 2.14 Проверка системы охлаждения 2.15 Перестановка колес 2.16 Проверка тормозной системы 2.17 Проверка уровня масла механической коробки передач 2.18 Замена воздушного фильтра 2.19 Проверка и замена свечей зажигания 2.20 Проверка и замена элементов системы зажигания 2.21 Проверка и замена клапана вентиляции картера 2.22 Проверка и регулировка скорости холостого хода (модели до 1997 г.в.) 2.23 Проверка и регулировка угла опережения зажигания (модели до 1997 г.в.) 2.24 Замена охлаждающей жидкости и промывка системы охлаждения 2.25 Замена тормозной жидкости 2.26 Проверка рулевого управления и подвески 2.27 Замена жидкости АКПП 2.28 Замена масла механической коробки передач 2.29 Проверка выхлопной системы 2.30 Проверка системы питания 2.31 Проверка и регулировка зазоров клапанов (модели 1998 г. выпуска) 2.32 Замена топливного фильтра
3. Двигатели
3.0 Двигатели 3.1. Технические характеристики 3.2. Бензиновый 4-цилиндровый двигатель (2 литра) 3.3. Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) 3.4. Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) 3.5. Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) 3.6. Дизельный двигатель 2,0 литра 3.7. Системы электрооборудования двигателя
4. Отопление и вентиляция
4.0 Отопление и вентиляция 4.2 Технические характеристики 4.3 Термостат 4.4 Охлаждающие вентиляторы 4.5 Радиатор и расширительный бачок 4.6 Водяной насос 4.7 Датчик температуры охлаждающей жидкости 4.8 Масляный радиатор двигателя (6-цилиндровые модели) 4.9 Электрическая цепь мотора нагнетательного вентилятора 4.10 Мотор нагнетательного вентилятора 4.11 Блок управления обогревателем и воздушным кондиционером 4.12 Радиатор обогревателя 4.13. Системы воздушного кондиционирования и обогрева
5. Топливная система
5.0 Топливная система 5.1. Идентификация 5.2. Система питания (двигатели 1,6 и 1,8 л) 5.3. Система питания (двигатели 2,0 и 2,5 л)
6. Выхлопная система
6.0 Выхлопная система 6.1. Техническое обслуживание выхлопной системы 6.2. Системы снижения токсичности выхлопов и управления работой двигателя
7. Коробки передач
7.0 Коробки передач 7.1. Технические характеристики 7.2. Автоматическая коробка передач
8. Сцепление и полуоси
8.0 Сцепление и полуоси 8.2 Технические характеристики 8.3. Сцепление 8.4. Полуоси
9. Тормозная система
9.0 Тормозная система 9.2 Технические характеристики 9.3 Система антиблокировки тормозов (АБС) 9.4 Тормозные накладки дисковых тормозов 9.5 Суппорт тормоза 9.6 Тормозной диск 9.7 Тормозные колодки барабанных тормозов 9.8 Колесный цилиндр 9.9 Главный тормозной цилиндр 9.10 Тормозные трубки и шланги 9.11 Прокачка тормозной системы 9.12 Вакуумный усилитель 9.13 Высота и свободный ход педали тормоза 9.14 Ручной тормоз 9.15 Тросики ручного тормоза 9.16 Выключатель сигнальной лампочки низкого уровня тормозной жидкости
10. Ходовая часть
10.0 Ходовая часть 10.2 Технические характеристики 10.3. Подвески 10.4. Рулевое управление
11. Кузов
11.0 Кузов 11.2 Техническое обслуживание и ремонт кузова 11.3 Виниловая отделка 11.4 Ремонт незначительных повреждений кузова 11.5 Ремонт значительных повреждений кузова 11.6 Петли и замки 11.7 Замена лобового стекла и неопускающихся стекол 11.8 Замена решетки радиатора (модель Mazda 626) 11.9 Капот 11.10 Бамперы – снятие и установка 11.11 Переднее крыло 11.12 Пластиковая панель перед лобовым стеклом 11.13 Панель отделки двери 11.14 Двери 11.15 Замок двери, барабан замка и ручка 11.16 Стекло двери 11.17 Механизм стеклоподъемника 11.18 Зеркала заднего вида 11.19 Крышка багажника (модели Mazda 626 и MX-6) 11.20 Замок и барабан замка крышки багажника (модели Mazda 626 и MX-6) 11.21 Тросики открытия крышки багажника/ заслонки топливного бака 11.22 Задняя дверь (модели Ford Probe) 11.23 Замок задней двери и барабан замка (модели Ford Probe) 11.24 Опорные стойки задней двери/ крышки багажника (модели Ford Probe, MX-6) 11.25 Центральная консоль 11.26 Панели отделки панели приборов 11.27 Кожух рулевой колонки 11.28 Панель приборов 11.29 Сидения
12. Электрооборудование
12.0 Электрооборудование 12.2 Отыскание источника неисправности в системе электрооборудования 12.3 Предохранители 12.4 Автоматические выключатели 12.5 Реле 12.6 Прерыватель указателей поворотов/ аварийной сигнализации 12.7 Выключатели на рулевой колонке 12.8 Выключатель зажигания и барабан замка 12.9 Выключатели на панели приборов 12.10 Инструменты приборного щитка 12.11 Приборный щиток 12.12 Радиоприемник и динамики 12.13 Антенна 12.14 Лампочки фар головного света 12.15 Фары головного света 12.16 Привод фар головного света 12.17 Замена лампочек 12.18 Двигатель стеклоочистителей 12.19 Рожок звукового сигнала 12.20 Система дневного включения фар 12.21 Обогреватель заднего стекла 12.22 Система круиз-контроля 12.23 Электрические стеклоподъемники 12.24 Центральный замок и дистанционное управление центральным замком 12.25 Зеркало заднего вида с электроприводом 12.26 Верхний люк 12.27 Воздушная подушка безопасности
13. Электросхемы
13.0 Электросхемы 13.1. Системы запуска двигателя и подзарядки аккумулятора 13.2. Система управления работой двигателя 13.3. Фары головного света 13.4. Внешние осветительные приборы 13.5 Фонари заднего хода 13.6. Электрические стеклоподъемники 13.7. Центральный замок и система дистанционного управления 13.8. Система освещения салона 13.9 Внутренние осветительные приборы 13.10. Датчики приборного щитка и сигнальные лампочки 13.11. Система круиз-контроля 13.12 Стеклоочистители и омыватели лобового стекла 13.13. Печка и кондиционер (включая вентилятор охлаждения двигателя) 13.14 Стереосистема
14. Полезные советы
14.0 Полезные советы 14.2 Перебитые номера 14.3 Покупка старого автомобиля или загадочный набор цифр и букв 14.4 Долговечность автомобиля 14.5 О параллельности мостов автомобиля и прицепа 14.6 Подготовка автомобиля к зиме 14.7 Скорее жив, чем мертв… 14.8 Что нужно знать, меняя масло 14.9 Владельцам дизельного автомобиля 14.10 Как работает кондиционер, и что делать, если он вышел из строя 14.11 «Автомат» 14.12 Пробуксовочка 14.13 Особенности эксплуатации тормозной системы 14.14 Чтобы понять, зачем нужен амортизатор, – попытайтесь поездить без него… 14.15 Автомакияж 14.16 Электродвигатель
| Код OBD-11 | Место неисправности | Вероятная причина |
| ПО, П2, УО | См. Таблицы кодов неисправностей OBD-11 | .— |
| P1000 | Тестирование монитора OBD-11 не завершено | Проводка, VSS, механическая неисправность, ECM |
| P1001 | Соединитель канала передачи данных (DLC) — самотестирование прекращено | Неправильный ввод оператора, DLC, ECM |
| P1100 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — прерывистое измерение | Проводка, датчик MAF, ECM |
| P1101 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — вне диапазона самопроверки | Проводка, датчик MAF, ECM |
| P1102 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — несопоставим с сигналом датчика TP — низкий уровень сигнала | Проводка, датчик MAF, датчик TP |
| P1103 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — несопоставим с сигналом оборотов — высокий уровень сигнала | Проводка, датчик MAF |
| P1110 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) (двигатель) — короткое замыкание / обрыв цепи | Проводка, датчик IAT, ECM |
| P1112 | Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) — прерывистое измерение | Проводка, датчик IAT, ECM |
| P1113 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) (нагнетатель) — короткое замыкание / обрыв цепи | Проводка, датчик IAT, ECM |
| P1114 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) — низкое напряжение | Проводка, датчик IAT, ECM |
| P |
Mazda — TroubleCodes.net
Mazda Code Retrieval
Доступ к кодам неисправностей
96 и более поздние версии — это системы OBD2
карбюраторных моделей
Системные неисправности обнаружены и сохранены в эмиссии блок управления может отображаться с помощью средства проверки самодиагностики № 40-Н018-9А1. Любые текущие или запомненные неисправности указаны по отображаемому номеру кода и соответствующему зуммеру. Монитор Лампа на контролере указывает на работу датчика кислорода.Нормальный Соотношение воздух / топливо указывается непрерывным миганием лампы. Лампа не будет гореть постоянно, если воздух / топливо бедные и не будет светиться вообще, если смесь богата. Обратитесь к производителям Инструкция по работе с инструментом самоконтроля.
Модели с впрыском топлива
Инструмент выбора системы № 49-B019-9AO или эквивалентный на системы БД и инструмент № 49-Т088-ОАО или аналог на БД II системы, могут быть использованы для диагностики основных устройств ввода или вывода.Системы отображаются в виде кодовых номеров, отображаемых в системном контролере. Обратитесь к инструкции производителя для рабочих процедур.
P1684 — Неисправность цепи датчика положения масляного насоса
OBD II код неисправности P1684 определяется автомобилестроительной компанией Mazda как «Неисправность цепи датчика положения масляного насоса» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовой трансмиссией) в приложениях, оснащенных Wankel (роторный), обнаруживает неисправность или неисправность двигателей в двигателе. схема, которая контролирует работу дозирующего насоса.
Очистка кодов неисправностей
карбюраторных моделей
Отсоедините кабель заземления аккумулятора минимум на 10 секунд, чтобы очистить код неисправности, хранящийся в памяти.
моделей с впрыском топлива с OBD
Отсоедините кабель заземления аккумулятора не менее чем на 10 секунд, затем нажмите педаль тормоза пять раз, чтобы очистить сохраненный код неисправности в памяти.
моделей с впрыском топлива с OBD II
Подсоедините инструмент SST (NGS) к соединителю 2 для передачи данных.затем выберите функцию «Очистить коды диагностики» и стереть диагностику коды неисправностей из памяти NGS.
Mazda
| Автомобиль с карбюратором | |
|---|---|
| 1 | № 1 Ign Pulse |
| 9 | Термодатчик воды |
| 13 | Вакуумный датчик|
| 14 | Датчик атмосферного давления |
| 15 | Датчик кислорода |
| 16 | Датчик положения EGR |
| 17 | Система обратной связи|
| 18 | A / F Электромагнитный клапан |
Mazda OBD-II Коды неисправностей
Примечание: см. Эту страницу для общих кодов OBD-II (они начать с P0 ***).
Последние обсуждения на форуме Mazda
- Po301, коды ошибок PO301
Моя модель автомобиля — Mazda 6, масло которой через неделю после техобслуживания оказалось коротким. Это дает сбой в цилиндрах 1 и 2, а механический адаптер на заглушке 1. Он также сказал мне, что нужно поработать над двигателем, который я не мог понять, потому что он … - Mazda CX-7 u0073 код
Моя mazda cx-7 2007 года продолжает показывать этот код: u 0073 и есть ощущение пропуска зажигания, когда я за рулем и машина тоже дрожит.Как вы можете помочь мне с диагнозом, который может привести к решению этой проблемы? Мои наилучшие пожелания … - P2101, P2100, p2110 от 2004 года Mazda 6s
[i] [b] [/ b] [/ i] помогите, пожалуйста, только что купленный термостат Mazda 6 2004 года застрял закрытым. Я исправил это, машина взбирается, двигаясь очень сильно на передачу, или задний ход не ускоряется. Не знаете, как это исправить, пожалуйста, помогите …. - о банке кислородных датчиков 1
привет, моя машина показывает индикатор проверки двигателя, когда я сканировал его, показывая БЛОК 1 КОНТРОЛЯ КОНТРОЛЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ HO2, ДАТЧИК 1, что отчет от Сканер, теперь у моей машины нет каталитического нейтрализатора, поэтому мой вопрос, поставлю ли я новый каталитический нейтрализатор… - 1997 Mazda B2300 Код P0171
Мне действительно нужна помощь с этим. Мой грузовик тяжело заводится, и когда он делает это, он колеблется, когда вы даете ему газ. Это стало действительно разочаровывающим …. - mazda 3 2014 2.2 disel
Я получил код с чего начать. Если я куплю датчик и установлю его, я не смогу вернуть его, если проблема не будет устранена, и эта деталь будет стоить 95 евро, но у многих других запчастей будут другие цены https: //www.onlinecarparts.co.uk/car-brands/spare-parts-mazda/3-s …
Специальные коды Mazda
P1000 OBD II Мониторинг не завершен
P1001 Невозможно выполнить функцию самопроверки или ошибка SCP
P1100 Цепь датчика массового воздушного потока с перебоями
P1101 Цепь датчика массового воздушного потока вне диапазона самопроверки
P1102 Сигнал датчика массового воздушного потока не совместим с датчиком положения дроссельной заслонки
P1103 Сигнал датчика массового расхода воздуха не согласуется с частотой вращения двигателя
P1110 Цепь сигнала датчика температуры впускного воздуха (динамическая камера)
P1112 Цепь датчика температуры впускного воздуха с перебоями
P1113 Цепь сигнала датчика температуры впускного воздуха (динамическая камера)
P1114 Низкий уровень цепи датчика температуры впускного воздуха Вход
Цепь датчика ECT P1116 вне диапазона самотестирования
Сигнал датчика ECT P1117 Прерывистый сигнал
P1120 Датчик положения дроссельной заслонки находится за пределами низкого уровня
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки P1121 не соответствует массовому воздушному потоку
P1122 Положение дроссельной заслонки заблокировано
P1123 Положение дроссельной заслонки застряло открыто
P1124 Положение дроссельной заслонки Сигнал датчика вне диапазона самодиагностики
P1125 Прерывистый сигнал датчика положения дроссельной заслонки
P1127 Блок HO2S, ряд 1 Не включается нагреватель датчика 2 во время включения двигателя Тест
P1128 Блок датчика HO2S 1, замена ключа 1 при включении двигателя Самотестирование
P1130 Блок HO2S 1, датчик 1 не переключается (достигнут предел контроля топлива)
P1131 Блок 1 датчика HO2S 1, сигнал 1 ниже 0.45 В (отношение А / Ф слишком низкое)
P1132 Блок HO2S 1, сигнал 1 выше 0,45 В (слишком высокое отношение А / Ф)
P1135 Блок HO2S 1, датчик 1 Низкий вход цепи нагревателя
P1136 Блок HO2S 1, датчик 1, высокая температура цепи нагревателя
P1137 Блок HO2S 1, датчик 2 не переключается (достигнут предел контроля топлива)
P1138 Блок 2 HO2S 1, сигнал 2 выше 0,45 В (слишком высокое отношение А / Ф)
P1141 Блок HO2S 1, датчик 2, низкий уровень на входе цепи нагревателя
P1142 Блок HO2S 1 Высокий вход цепи нагревателя датчика 2
P1143 Блок датчика HO2S 1 Сигнал датчика 3 ниже 0.45 В (отношение А / Ф слишком низкое)
P1144 Блок HO2S 1, сигнал 3 выше 0,45 В (слишком высокое отношение А / Ф)
P1150 Блок 2 HO2S 2, датчик 1 не переключается (достигнут предел управления топливом)
P1151 Блок HO2S 2, датчик 1 Сигнал ниже 0,45 В (отношение A / F слишком низкое)
P1152 Банк 2 датчика HO2S 1 Сигнал выше 0,45 В (слишком высокое отношение A / F)
P1169 Банк 1 датчика 1 фиксированная цепь 1 (ряд 1 датчика)
P1170 Банк HO2S 1 Фиксированная цепь датчика 1 (блок 1 датчика 1)
P1173 Блок HO2S 2 Фиксированная цепь датчика 1 (блок 2 датчика 1)
P1195 Цепь датчика повышения давления
P1196 Цепь запуска выключателя зажигания
P1235 Цепь управления топливным насосом
P1236 Выход топливного насоса Диапазон
P1250 Цепь управляющего электромагнитного клапана регулятора давления
P1252 Цепь управляющего электромагнитного клапана 2 ‘
P1260 Обнаружен сигнал противоугонной системы — двигатель не работает
P1270 Обороты двигателя или ограничение скорости автомобиля достигнуто
P1309 Монитор обнаружения пропусков зажигания
P1345 Нет сигнала CMP или SGC
P1351 Ignition Di Сигнал независимого монитора потерян в PCM или находится вне диапазона
P1352 Катушка зажигания ‘A’ Первичная цепь
P1353 Катушка зажигания ‘B’ Первичная цепь
P1354 Катушка зажигания ‘C’ Первичная цепь
P1358 Сигнал диагностического монитора зажигания вне диапазона самопроверки
P
P Сигнал SPOUT потерян к модулю управления силовым агрегатом или выходит за пределы диапазона
P1360 Катушка зажигания ‘A’ Вторичная цепь
P1361 Катушка зажигания ‘B’ Вторичная цепь
P1362 Катушка зажигания ‘C’ Вторичная цепь
P1364 Катушка зажигания Первичная цепь
P1365 Ignition
P1390 Выход октановой шины или цепь разомкнуты
P1400 Низкий вход цепи датчика DPFE
P1401 Высокий вход цепи датчика DPFE
P1402 Цепь датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов
P1405 Датчик DPFE вверх по течению шланга выключен или подключен
P1406 Датчик DPFE вниз по течению шланга выключен или подключен
P1407 Поток EGR не обнаружен
P1408 Поток системы EGR вне ключа при работающем двигателе Диапазон самотестирования
P1409 Vacuum Regulato EGR r Электромагнитный контур
P1410 Повышенный электромагнитный клапан перепускного клапана EGR застрял
P1443 Сбой потока продувки системы EVAP
P1444 Цепь датчика продувочного EVAP низкого напряжения
P1446 Цепь датчика продувочного EVAP высокого напряжения
P1449 CDCV или положение дроссельной заслонкиCV 9009 P1450 Система управления P1050 P1501 Система контроля EVAP Цепь соленоида вентиляционного отверстия
P1455 Цепь датчика уровня в топливном баке
P1460 Цепь реле отключения кондиционера с полностью открытой дроссельной заслонкой
P1464 Цепь сигнала управления кондиционером
P1474 Цепь управления вентилятором (первичная обмотка)
P1479 Цепь управления вентилятором (первичный конденсатор)
P1485 Цепь вакуумного электромагнитного клапана EGR
P1486 Цепь электромагнитного клапана сброса EGR
P1487 Цепь электромагнитного клапана EGR-CHK (Boost)
P1496 Катушка электродвигателя клапана EGR «1» открыта или замкнута
P1497 Катушка электродвигателя клапана EGR «2» открыта или замкнута
P1498 Электродвигатель клапана EGR Катушка ‘3 разомкнута или закорочена
P1499 Клапан системы рециркуляции отработавших газов клапана двигателя’ 4 ‘открыта или замкнута
P1500 Датчик скорости автомобиля Прерывистый сигнал
P1501 Vehi cle Датчик скорости вне диапазона самотестирования
P1502 Ошибка цепи датчика скорости автомобиля
P1504 Цепь соленоида управления воздушным движением с перебоями
P1505 Система контроля воздуха на холостом ходу с адаптивным зажимом
P1506 Обнаружена превышение скорости системы контроля холостого хода
P1507 Обнаружено превышение скорости системы холостого хода
P1508 Обходной воздушный соленоид ‘1’, цепь
P1509 Обходной воздушный соленоид ‘2, цепь
P1512 VTCS Fault
P1521 VRIS Соленоидный’ 1 ‘контур,
P1522 Соленоид VRIS’ 2, цепь
P1523 Цепь электромагнитного клапана VICS
P1524 Пневматический конденсатор B2510 Пневматический охладитель байпасного типа Обогреватель байпасного типа 50015 P1524 Пневматический охладитель Шунтирующий клапан байпасного типа с воздушной заслонкой P1524 Пневматический охладитель байпасного типа Обогреватель байпаса P1524 Воздушный охладитель байпасного типа Обогреватель воздушного клапана байпасного типа P1524 Пневматический охладитель байпасного типа Обходной воздушный соленоид
P1524 Пневматический охладитель B1510 Пневматический конденсатор Вакуумная цепь соленоида
P1526 Контур вентиляционного клапана ABV
P1529 L / C Цепь клапана регулировки атмосферного баланса
P1540 Неисправность системы ABV
P1562 Модуль управления силовым агрегатом + низкое напряжение
P1569 Цепь VTCS низкий вход
P1570 Цепь VTCS высокого уровня Управление
P1570 VTCS Управление высоким входом
PTC70 Управление высоким током
P1570 Управление входом
PTC Управление высоким напряжением
Ошибка связи между модулем и TCM
P1602 Связь модуля управления силовой передачей L Ошибка TCM
Ошибка связи системы иммобилайзера P1602 с модулем управления силовым агрегатом
Сбой системы иммобилайзера P1603
Сбой системы иммобилайзера
P1605 Ошибка модуля управления силовой передачей в рабочем состоянии
P1608 Модуль управления силовым агрегатом (CPU ECM) Ошибка проверки кода DTC
P1609 Powertrain Модуль (ЦПМ) Цепь датчика детонации
P1621 Ошибка системы иммобилайзера
P1622 Ошибка системы иммобилайзера
Ошибка системы иммобилизатора P1623
Ошибка системы иммобилайзера P1624
P1627 Ошибка модуля управления силовой передачей (ECM / TCS) Линейная ошибка
P1628 Модуль управления силовым агрегатом (ECM / TCM ) Ошибка связи по любой линии
P1631 Сигнал выходного напряжения генератора (без выхода)
P1632 Цепь контроля напряжения аккумулятора
P1633 Ошибка перезарядки аккумулятора
P1634 Клемма генератора B разомкнута
P1650 Переключатель давления рулевого управления за пределами диапазона Ошибка
P1651 Давление гидроусилителя Схема выключателя
P1652 Пресс рулевого управления с усилителем Схема переключателя
P1701 Ошибка обратного включения датчика диапазона трансмиссии
P1702 Цепь датчика диапазона трансмиттеров
P1703 Переключатель включения / выключения тормоза вне диапазона самопроверки
P1705 Датчик диапазона трансмиссии вне диапазона самодиагностики
P1709 Цепь переключателя положения педали сцепления
P1711 Коробка передач Цепь датчика температуры жидкости вне диапазона самотестирования
Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости
P1714 Соленоид переключения ‘1’ Механическая неисправность
Соленоид переключения P1715 ‘2’ Механическая неисправность
P1716 Соленоид переключения ‘3’ Механическая неисправность
P1717 Соленоид переключения ‘4’ Механическая неисправность
P1718 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости
P1720 Ошибка датчика скорости автомобиля ‘2’ Сигнал
P1729 Коробка передач 4×4 Ошибка переключения низкого уровня
P1740 Соленоид муфты гидротрансформатора Механическая неисправность
P1741 Неисправность управления муфтой гидротрансформатора
P1742 Электромагнитная муфта муфты гидротрансформатора с коротким замыканием
P1743 Преобразователь крутящего момента Clut ch Failed On — TCIL включен
P1744 Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора Неисправность механического оборудования
P1746 Разрыв цепи электронного соленоида управления давлением
P1747 Схема электронного соленоида управления давлением
P1749 Низкая цепь электронного соленоида управления давлением
P1751 Соленоид переключения передач ‘A’ Механическая неисправность
P1752 Замкнутая цепь соленоида переключения передач «A»
P1754 Неисправность электромагнитного отбойника коробки передач с электрическим приводом
P1756 Соленоид переключения передач «B» Механическая неисправность
P1757 Замкнутая цепь соленоида переключения передач «B»
P1761 Соленоид переключения передач «3» Механическая неисправность коробки передач
P173 P177 / SS4 / OD Неисправность полосы
P1765 Коробка передач 3-2 Электромагнитный клапан синхронизации
P1767 Цепь соленоида гидротрансформатора
P1771 Цепь датчика положения дроссельной заслонки разомкнута на модуль управления коробкой передач
P1772 Цепь датчика положения дроссельной заслонки замкнута на модуль управления коробкой передач
P1780 Цепь переключателя управления коробкой передач 9 0010 P1780 Выключатель повышенной передачи не зациклен во время самодиагностики
P1781 Низкая передача коробки передач 4×4 из-за неисправности
P1783 Высокая температура трансмиссионной жидкости Высокий вход
P1788 Обрыв цепи 3-2T / CCS
P1789 Замыкание цепи 3-2T / CCS
P1794 Управление силовым агрегатом Модуль Батарея Прямая цепь питания
P1797 P / N Переключатель обрыв или короткое замыкание
P1900 Цепь датчика скорости турбины с перебоями
P1901 Преобразователь крутящего момента в цепи сцепления с перебоями
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена исключительно в ознакомительных целях.Он не предназначен в качестве рекомендации по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия вы берете на себя любой автомобиль. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
,OBDII коды для автомобилей. Расшифровка значения кода диагностики P1500. Причины появления ошибки P1500
Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD
Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.
Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.
Выберите код:
BMW:
Idle-Speed Control Valve Stuck Open
Chrysler/Dodge/Jeep:
General alternator «FR» Terminal circuit fault
Citroen/Peugeot:
Vehicle Speed Sensor Intermittent
Daewoo:
A/C SWITCH
Ford:
Vehicle Speed Sensor Intermittent
Geo:
Starter Signal Circuit Fault
GM:
Starter Signal Circuit
Jaguar:
Vehicle speed sensor intermittent
Lexus:
Starter Signal Circuit Malfunction
Lincoln:
Vehicle Speed Sensor Intermittent
Mazda:
Vehicle Speed Sensor Intermittent Signal
Mercedes:
Vehicle speed sensor intermittent signals
Mercury:
Vehicle Speed Sensor Intermittent
Mitsubishi:
Generator FR terminal circuit fault
Oldsmobile:
Vehicle Speed Sensor Intermittent
Opel:
Electronic throttle system (ETS) — circuit malfunction
Saab:
Battery Voltage Fault
Scion:
Starter Signal Circuit.
Suzuki:
Engine Starter Signal Circuit Fault
Toyota:
Starter Signal Circuit Malfunction
Volkswagen/Audi:
Fuel Pump Relay Circ. Electrical Malfunction
Volvo:
Fuel Pump Relay Circ. Electrical Malfunction
Subaru:
Radiator Fan Relay 1 Circuit Malfunction (Неисправность цепи реле 1 вентилятора охлаждения )
Ошибка P0500 Mitsubishi — неисправность датчика скорости автомобиля.
870
Код ошибки ODB-II P0500 — неисправность в цепи датчика скорости Датчик скорости автомобиля Mitsubishi передает блоку управления двигателем и АКПП информацию о скорости движения транспортного средства. Эти данные поступают на спидометр, где отображается скорость движения (в километрах или милях в час). Кроме того, она поступает в другие системы автомобиля — трансмиссия, ABS, системы управления тягой/курсовой устойчивости и усилитель рулевого управления. Датчик скорости автомобиля может устанавливаться в различных местах — задний дифференциал, выходной вал коробки передач, в ступице колеса или рядом с ней. Ошибка P0500 фиксируется блоком управления Mitsubishi, когда сигнал в 0 км/ч (0 миль в час) передается в модуль управления двигателем (ECM) от датчика скорости автомобиля даже во время движения автомобиля.Симптомы ошибки P0500
- Горит индикатор «Check Engine»
- АКПП автомобиля Mitsubishi работает неправильно (некоренное переключение передач).
- Спидометр работает некорректно
- Может наблюдаться потеря мощности автомобиля и/или авто вообще не едет.
- На панели приборов могут загореться индикаторы неисправностей ABS и Traction Control.
- В некоторых случаях видимые симптомы ошибки отсутствуют.
- Неисправный датчик скорости автомобиля
- Неисправный спидометр
- Проблемы с проводкой датчика скорости автомобиля Mitsubishi или его разъемом
- Проблемы с CAN шиной связи
- Неисправна коробка передач или дифференциал коробки передач
- Неисправен приводной механизм датчика скорости
- Неисправность блока управления двигателем (ECM)
- Неисправность спидометра
- Проблемы с коробкой передач Mitsubishi
- Проблемы с системами ABS/Traction Control (АБС/курсовой устойчивости)
- Проблемы с приводом автомобиля
Коды ошибок
Коды ошибок — OBD (On Board Diagnostic)Расшифровка обозначений по позициям в коде:
Первая позиция:
P — код работы двигателя и/или АКПП
B — код работы электростеклоподъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д., того что находится в кузове
C — код работы ходовой части (шасси)
U — код взаимодействия между электронными блоками
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — типы неисправностей:
1 и 2 — топливная система или подача воздуха
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 и 8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки
КОД Описание ошибки
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз — контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз — контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз — контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз — контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз — контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0574 Неисправность системы круиз — контроля
P0575 Неисправность системы круиз — контроля
P0576 Неисправность системы круиз — контроля
P0577 Неисправность системы круиз — контроля
P0578 Неисправность системы круиз — контроля
P0579 Неисправность системы круиз — контроля
P0580 Неисправность системы круиз — контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
(Bank # 1))
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 Неверный сигнал нагрузки
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171 Низкий уровень сигнала СО — потенциометра
P1172 Высокий уровень сигнала СО — потенциометра
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200 Цепь управления форсункой
P1220 Series Throttle Control system malfunction
P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленчатого вала (CKP)
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299 Engine over temperature condition
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350 Запасная линия мониторинга
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359 Spark output circuit malfunction
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP)
P1380 Неисправность в системе — невозможно считать данные
P1386 Knock control Testpulse
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410 Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425 Canister purge valve power stage (low)
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442 Evaporative emission control system small leak detected
P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469 Low air conditioning cycling period
P1473 Fan secondary high with fan(s) off
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
P1480 Fan secondary low with low fan on
P1481 Fan secondary low with high fan on
P1483 Power to fan circuit over current
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Иммобилайзер — нет сигнала
P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз — контроля
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
P1600 Нет связи с иммобилизатором
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601 ECM Box Temperature High
P1602 Пропадание напряжения контроллера
Модуль контроля детонации
P1603 Ошибка EEPROM
P1604 Устройство контроля детонации
P1605 Устройство контроля детонации
P1606 Устройство контроля детонации
P1612 Ошибка сброса процессора
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620 Ошибка ПЗУ
Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621 Ошибка OЗУ
P1622 Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689 Ошибка памяти ошибок
P1690 Ошибка лампы диагностики
MIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693 MIL-on requestsignal (High)
P1701 Reverse engagement error
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
P1728 Transmission slip fault
P1729 4×4 Low switch error
P1740 Torque Control unit
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range
P1781 4×4 Low switch out of Self — Test range
P1783 Transmission over temperature condition
P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
Mitsubishi Eclipse P1500 — Диагностическая трансмиссия Mitsubishi Eclipse P1500 OBD-II (P) Код неисправности двигателя Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Eclipse P1500 , если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете сохранить машина работает. Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как как только сможешь. К сожалению, средняя стоимость замены составляет около 2000 долларов, и вы не могу сделать это самостоятельно, если вы не опытный механик.
Mitsubishi Eclipse P1500 Код Значение:
| п. | 1 | 5 | 0 | 0 |
|---|---|---|---|---|
| Код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя | Расходомер топлива и воздуха | Неисправность цепи датчика состава топлива | Неисправность форсунки 1 холодного пуска | Электромагнит переключения передач E работает или заедает в выключенном состоянии |
Когда вы проверяете двигатель автомобиля Mitsubishi Eclipse, загорается код P1500 , причина должна быть в том, чтобы загорелся индикатор двигателя (или предупредительный световой сигнал об обслуживании двигателя).Однако производитель может дать другое определение диагностической трансмиссии P1500 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. |
P1500 Признаки неисправности:
| Если одна из этих причин для кода P1500 возникает сейчас, вам следует проверить процессы ремонта P1500. Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P1500? Решение здесь: |
Mitsubishi Eclipse P1500 Возможное решение:
Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания — частая причина того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру.Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.
P1500 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности ОписаниеP1500 Код неисправности OBD-II Неустойчивый датчик скорости автомобиля — одно из определений для P1500; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1500. Пожалуйста, проверьте ниже ваш конкретный код m P1500.Причина P1500 КодПричина появления кода неисправности двигателя P1500 OBD-II — неисправность цепи датчика состава топлива. |
Детали или компоненты не следует заменять, ссылаясь только на код неисправности P1500. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, следует обращаться к руководству по обслуживанию автомобиля.
| MPFI 95-98 Eclipse (без турбо) Check Engine / Light Scan Tool | |
|---|---|
| 11 | Прерывистая потеря датчика положения коленчатого вала. |
| 11 | Адаптивный числитель пропусков зажигания на пределе. |
| 11 | Нет опорного сигнала коленчатого вала на PCM. |
| 11 | Ремень ГРМ пропускает 1 зубец или более. |
| 13 | Абсолютное давление в коллекторе (МАР) от начала до конца не изменилось. |
| 14 | Выходное напряжение 5 В слишком низкое. |
| 14 | Слишком высокое напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР). |
| 14 | Слишком низкое напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР). |
| 14 | Нет 5 В для датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР). |
| 15 | Нет сигнала датчика скорости автомобиля. |
| 16 | Датчик детонации No.1 контур. |
| 17 | Температура замкнутого контура не достигнута. |
| 17 | Двигатель слишком долго холодный. |
| 21 | Отказ нагревателя нижнего подогреваемого кислородного датчика. |
| 21 | Нижний датчик кислорода с подогревом: короткое замыкание на напряжение. |
| 21 | Нижний датчик кислорода с подогревом остается в центре. |
| 21 | Нижний датчик кислорода с подогревом остается в центре. |
| 21 | Подогреваемый датчик кислорода, расположенный ниже по потоку, заземлен. |
| 21 | Медленная цепь подогреваемого кислородного датчика на входе во время контроля катализатора. |
| 21 | Неисправность нагревателя переднего подогреваемого кислородного датчика. |
| 21 | Реакция верхнего подогреваемого кислородного датчика. |
| 21 | Подогреваемый кислородный датчик на входе закорочен на B +. |
| 21 | Подогреваемый кислородный датчик на входе остается в центре. |
| 21 | Подогреваемый датчик кислорода на входе, напряжение заземлено. |
| 22 | Высокое напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. |
| 22 | Низкое напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. |
| 23 | Высокое напряжение датчика температуры воздуха на впуске. |
| 23 | Низкое напряжение датчика температуры воздуха на впуске. |
| 24 | Нет 5 вольт на датчик положения дроссельной заслонки. |
| 24 | Напряжение датчика положения дроссельной заслонки не соответствует абсолютному значению в коллекторе Давление. |
| 24 | Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки. |
| 24 | Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки. |
| 25 | Цепи электродвигателя регулировки холостого хода. |
| 25 | Целевой холостой ход не достигнут (плюс-минус 200 об / мин). |
| 27 | Цепь управления форсункой № 1. |
| 27 | Цепь управления форсункой № 2. |
| 27 | Инжектор No.3 Цепь управления. |
| 27 | Цепь управления форсункой № 4. |
| 31 | Датчик утечки EVAP Обнаружен зажатый шланг. |
| 31 | Отказ монитора продувочного потока EVAP. |
| 31 | Цепь соленоида EVAP. |
| 31 | Электромагнитный переключатель EVAP или механическая неисправность. |
| 31 | Большая утечка в системе EVAP. |
| 31 | Небольшая утечка в системе EVAP. |
| 31 | Цепь соленоида вентиляции EVAP. |
| 31 | Слишком высокое напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. |
| 32 | Цепь соленоида системы рециркуляции ОГ. |
| 32 | Отказ системы рециркуляции ОГ. |
| 33 | Цепь реле муфты кондиционера. |
| 35 | Цепь реле управления высокоскоростным вентилятором. |
| 35 | Цепь реле высокоскоростного вентилятора радиатора. |
| 35 | Цепь реле управления низкоскоростным вентилятором. |
| 36 | Цепь соленоида PAIR — M / T. |
| 36 | Слишком мало или слишком много вторичного воздуха. |
| 37 | Неисправность переключателя парковочного / нейтрального положения. |
| 41 | Поле генератора переменного тока не переключается должным образом. |
| 42 | Слишком высокое напряжение датчика уровня топлива. |
| 42 | Слишком низкое напряжение датчика уровня топлива. |
| 42 | Единица измерения уровня топлива Без изменения миль. |
| 42 | Цепь управления реле топливного насоса. |
| 42 | Цепь управления реле MFI (ASID). |
| 42 | Нет выходного напряжения реле MFI (ASD) на PCM. |
| 43 | Цилиндр № 1 пропуск воспламенения. |
| 43 | Цилиндр № 2 пропуск воспламенения. |
| 43 | Цилиндр № 3 пропуск воспламенения. |
| 43 | Цилиндр № 4 пропуск воспламенения. |
| 43 | Катушка зажигания №.1 первичный контур. |
| 43 | Катушка зажигания № 2 Первичная цепь. |
| 43 | Пропуски воспламенения в нескольких цилиндрах. |
| 44 | Слишком высокое напряжение датчика температуры аккумуляторной батареи. |
| 44 | Слишком низкое напряжение датчика температуры аккумуляторной батареи. |
| 44 | Температура батареи Напряжение вне предела. |
| 45 | Присутствует код неисправности контроллераEATX. |
| 46 | Слишком высокое напряжение системы зарядки. |
| 47 | Слишком низкое напряжение системы зарядки. |
| 51 | Топливная система обедненная. |
| 52 | Топливная система богатая. |
| 53 | Сбой внутреннего контроллера. |
| 53 | PCM Failure — Последовательный периферийный интерфейс связи. |
| 54 | Нет сигнала кулачка на PCM. |
| 61 | BARO Давление вне допустимого диапазона. |
| 62 | PCM Failure — Индикатор напоминания об обслуживании не сохранен. |
| 63 | PCM Failure — Запись EEPROM запрещена. |
| 64 | Сбой эффективности каталитического нейтрализатора. |
| 65 | Отказ реле давления в гидроусилителе рулевого управления. |
| 66 | Нет сообщений CCD от TCM — A / T. |
OBDII диагностика. Определение кода неисправности для кода P1500. Причины появления ошибки P1500
Определение кодов неисправностей диагностики OBDII / EOBD
Если ваш автомобиль поддерживает OBD II или EOBD, то вы уже можете использовать почти 5000 общих кодов OBDII. Эти коды относятся к серии PowerTrain (P0XXX, P2XXX, P34XX), серии Body (B0XXX), серии шасси (C0XXX), серии Network (U0XXX, U2XXX, U3XXX).
Также есть список из более чем 13500 дополнительных кодов производителя.
Введите код:
BMW:
Регулирующий клапан холостого хода заедает в открытом положении
Chrysler / Dodge / Jeep:
Общая неисправность клеммной цепи генератора «FR»
Citroen / Peugeot:
Неустойчивый сигнал датчика скорости автомобиля
Daewoo:
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА
Ford:
Неустойчивый датчик скорости автомобиля
Geo:
Неисправность цепи сигнала стартера
GM:
Цепь сигнала стартера
:
Цепь сигнала стартера
Неисправность датчика скорости автомобиля
Lexus:
Неисправность сигнальной цепи стартера
Lincoln:
Неустойчивый сигнал датчика скорости автомобиля
Mazda:
Прерывистый сигнал датчика скорости автомобиля 92 9000
Прерывистые сигналы датчика скорости автомобиля
90 048 Mercury:
Прерывистый сигнал датчика скорости автомобиля
Mitsubishi:
Неисправность цепи клеммы FR генератора
Oldsmobile:
Прерывистый сигнал датчика скорости автомобиля
Opel:
Электронная система дроссельной заслонки (ETS) неисправность цепи
Saab:
Сбой напряжения аккумулятора
Scion:
Цепь сигнала стартера.
Suzuki:
Неисправность сигнальной цепи стартера двигателя
Toyota:
Неисправность сигнальной цепи стартера
Volkswagen / Audi:
Цепь реле топливного насоса. Электрическая неисправность
Volvo:
Цепь реле топливного насоса. Электрическая неисправность
Subaru:
Неисправность цепи реле 1 вентилятора радиатора
Mitsubishi Lancer P1500 Код ошибки двигателя — Mitsubishi Lancer P1500 OBD-II Диагностический силовой агрегат (P) Код неисправности для Mitsubishi Lancer
Когда вы проверяете двигатель автомобиля Mitsubishi Lancer с кодом P1500 , причина должна быть в том, что свет двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Однако производитель Mitsubishi может дать другое определение диагностической трансмиссии P1500 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.
В двигателях Mitsubishi Lancer P1500 1999 года и более поздних версиях комбинация приборов имеет встроенный режим самодиагностики, доступ к которому можно получить, нажав и удерживая кнопку SELECT / RESET на приборной панели. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение РАБОТА (но не проворачивайте и не запускайте двигатель). Продолжайте нажимать и удерживать кнопку SELECT / RESET (в течение 5 секунд), пока одометр не отобразит слово TEST.Отпустите кнопку SELECT / RESET в течение трех секунд после отображения слова TEST, чтобы начать режим самодиагностики.
Mitsubishi Lancer P1500 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности ОписаниеНеустойчивый сигнал датчика скорости автомобиля P1500 OBD-II автомобиля Mitsubishi Lancer Код неисправности — одно из определений для P1500; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1500.Пожалуйста, проверьте ниже ваш конкретный mПричина для Mitsubishi Lancer P1500 КодПричина появления кода ошибки двигателя Mitsubishi Lancer P1500 OBD-II — неисправность датчика скорости автомобиля P1500. |
В настоящее время используются два основных типа отключения цилиндров, в зависимости от типа двигателя. P1500 Mitsubishi Lancer код конструкции толкателя, в котором используются соленоиды для изменения давления масла, подаваемого на подъемники.В сложенном состоянии подъемники не могут поднять свои вспомогательные толкатели под коромысла клапанов, в результате чего клапаны не могут быть задействованы и остаются закрытыми.
Mitsubishi Lancer P1500 Возможное решение:
В рядных двигателях Ford, как и в двигателях большинства других производителей, нумерация цилиндров начинается спереди и продолжается в порядке номеров к задней части. В конструкции V-образного двигателя Ford следует аналогичной конструкции с цилиндром номер один в передней левой части двигателя.В конфигурации V-6 цилиндр 4 находится спереди справа от двигателя, а в V-8 цилиндр номер 5 находится в этом месте. Другие производители иногда используют чередующийся рисунок в V-образных двигателях.
Что означает код неисправности P1500 для Mitsubishi Lancer? |
CÓDIGO P1500 (todas las marcas)
CÓDIGO P1500 (todas las marcas) | Síntomas y SolucionesPOST ACTUALIZADO EN septiembre, 2021
Fallas del código P1500 por marcas
P1500 FORD: SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO INTERMITENTE
P1500 FORD: ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ПРЕРЫВНЫЙ
Описание кода DTC P1500
El código P1500 OBDII específico del fabricante, y en el caso de Ford señala específicamente que ha ocurrido un fallo en el circuito del Vehicle Speed Sensor (VSS).Этот датчик является индикатором функций PCM или ECM , который обеспечивает скорость движения автомобиля, и содержит информацию, которая определена как функция правильной передачи. También, con dichos datos se monitorea la Potencia de Salida del Motor y se indica en el tablero la velocidad del vehículo.
Заводской автомобиль Ford использует Сенсоры скорости транспортного средства , установленный на одном устройстве передачи данных OSS или Датчик скорости движения автомобиля .Los otros se ubican en la caja de transferencia y en el eje trasero. Tomando en cuenta que, motivado por lasregaciones, los fabricantes deben cumplir con un código estándar, por esta razón se refiere al OSS ubicado en la transmisión. Датчик скорости автомобиля работает с прерывистым результатом , после чего установлен код неисправности DTC P1500 OBD2 . Общие проблемы возникают на уровне OBDII как монитор EVAP или монитор HO2S .
Síntomas del código de falla P1500
- Se enciende la lámpara Check Engine .
- Нет funciona el velocímetro.
- Неправильные двигатели и другие велосипеды.
- Активация двигателя в «Хромом режиме» или «Модо защиты».
- A bajas cargas del motor ocurren cortes de energía.
- Los cambios de la trasmisión son erráticos.
Causas del código OBD2 P1500
Los motivos por los que se configura el código de Diagnóstico P1500 OBDII en los Ford son:
- Puede que el cableado del Датчик скорости автомобиля , который может быть вызван кортом или цепью abierto.
- Возможные электрические цепи VSS дефицит сена в электрических сетях.
- El Датчик скорости автомобиля pudiera estar en mal estado.
Возможные решения кода DTC P1500
Los pasos para solucionar los fallos del código DTC P1500 OBD2 en tu vehículo Ford, сын:
- Como primer paso, debes consultar los Boletines de servicio técnico . Te recomendamos verificar las causas antes de seguir con la reparación.
- Используйте диаграмму кабеля для подключения кабелей, необходимых для кабеля Датчик скорости автомобиля . Por lo general, este tiene 5 voltios de referencia desde la computadora y luego emplea un pulso magnético que aumenta según lo haga la velocidad del vehículo. Если напряжение в справочнике не указано, то он не может быть подключен к датчику, и вы можете подключить кабели без подключения к Интернету. Por otro lado, si dicho voltaje de referencia si es el adecuado, verifica la Continuidad de cableado de señal al módulo de control.Realiza las reparaciones necesarias.
- Inspecciona el Sensor de Vehículo para comprobar que el engranaje tenga el ajuste necesario y que esté libre de problemas. Si descubres dientes de engranaje desgastados o en mal estado, debes reemplazar el sensor.
Códigos relacionados al P1500
© CodigosDTC.com es producido por Emprento CA | 2021
В этом веб-сайте используется файлов cookie, на которых установлено значение для получения опыта использования. Si continúas aquí, aceptas su uso Aceptar
| Марка автомобиля | Код ошибки | Значение ошибки | ||||
| Mitsubishi | 11 | APS1 | ||||
| Mitsubishi | 12 | Boost датчик | ||||
| Mitsubishi | 13 | BAR SNSR | ||||
| Mitsubishi | 14 | FUEL TEMP | ||||
| Mitsubishi | 15 | CLT TEMP SNSR | ||||
| Mitsubishi | 16 | |||||
| Mitsubishi | 16 | |||||
| Mitsubishi | 16 | SNSR | ||||
| Mitsubishi | 17 | VSS | ||||
| Mitsubishi | 18 | NE SNSR (SUB) | ||||
| Mitsubishi | 21 | NE SNSR (MAIN) | ||||
| Mitsubishi | 23 | ПРОХОЖДЕНИЕ SW 1 | ||||
| Mitsubishi | 24 | IDLE SW 2 | ||||
| Mitsubishi | 25 | GST | ||||
| Mitsubishi | 26 | CSP SNSR | ||||
| Mitsubishi | 27 | APS2 | ||||
| Mitsubishi | 28 | T / M SHIFT SW | ||||
| Mitsubishi | 31 | Связь по CAN-шине | ||||
| Mitsubishi | 41 | THRT VAL SUN | ||||
| Mitsubishi | 42 | THRT VAL SOL2 | ||||
| Mitsubishi | 43 | TCV | ||||
| Mitsubishi | 46 | INJ ADJ V | ||||
| Mitsubishi | 48 | GE | ||||
| Mitsubishi | 49 | ПРЕВЫШЕНИЕ ПОВЫШЕНИЯ | ||||
| Mitsubishi | 51 | EGR ПОЗ.SNSR | ||||
| Mitsubishi | 52 | VGT CONT. Сбн. | ||||
| Mitsubishi | 54 | Связь с иммобилайзером | ||||
| Mitsubishi | 63 | ECU FAIL | ||||
| Mitsubishi | P0100 | Неисправность цепи объемного расхода воздуха | ||||
| Mitsubishi | P010AR Неисправность цепи давления | |||||
| Mitsubishi | P0106 | Датчик давления BARO, вне допустимого диапазона | ||||
| Mitsubishi | P0107 | Датчик MAP, низкое напряжение | ||||
| Mitsubishi | P0108 | Датчик MAP, высокое напряжение | ||||
| Mitsubishi | P0110 | Неисправность цепи датчика IAT | ||||
| Mitsubishi | P0112 | Датчик IAT, низкое напряжение | ||||
| Mitsubishi | P0113 | Датчик IAT 9, высокое напряжение 0020 | ||||
| Mitsubishi | P0115 | Неисправность цепи ECT | ||||
| Mitsubishi | P0117 | Датчик ECT, низкое напряжение | ||||
| Mitsubishi | P0118 | Датчик ECT, высокое напряжение | ||||
| P0117 | TPS Неисправность цепи | |||||
| Mitsubishi | P0121 | TPS Напряжение не соответствует MAP | ||||
| Mitsubishi | P0122 | TPS, низкое напряжение | ||||
| Mitsubishi | P0123 | TPS, высокое напряжение|||||
| Mitsubishi | P0125 | Превышение времени для входа в замкнутый контур | ||||
| Mitsubishi | P0130 | (справа) Передний датчик O2, неисправность | ||||
| Mitsubishi | P0131 | Датчик HO2 на входе, напряжение заземлено | ||||
| Mitsubi shi | P0132 | Датчик HO2 на входе, короткое замыкание на напряжение цепи нагревателя | ||||
| Mitsubishi | P0133 | Датчик HO2 на входе, реакция | ||||
| Mitsubishi | P0134 | Датчик HO2 на входе, остается в центре | Mitsubishi | P0135 | (Правый) Передний датчик HO2, неисправность | |
| Mitsubishi | P0136 | Правый задний датчик O2, неисправность | ||||
| Mitsubishi | P0137 | Нижний датчик HO2, напряжение заземлено | ||||
| Mitsubishi | P0138 | Нижний датчик HO2, замыкание на напряжение цепи нагревателя | ||||
| Mitsubishi | P0139 | Нижний датчик HO2, остается в центре | ||||
| Mitsubishi | P0140 | Нижний датчик HO2, остается в центре | ||||
| Mitsubis привет | P0141 | (справа) Неисправность заднего датчика HO2 | ||||
| Mitsubishi | P0150 | (слева) Неисправность заднего датчика O2 | ||||
| Mitsubishi | P0156 | (слева) Неисправность заднего датчика O2 | ||||
| Mitsubishi | P0161 | Неисправность цепи нагревателя датчика HO2, блок 2, датчик 2 | ||||
| Mitsubishi | P0170 | Неисправность корректировки топливоподачи блока 1 | ||||
| Mitsubishi | P0171 | Lean топливной системы | ||||
| Mitsubishi | P0172 | Топливная система богатая | ||||
| Mitsubishi | P0173 | Неисправность топливного регулятора блока 2 | ||||
| Mitsubishi | P0201 | Цепь форсунки, цилиндр No.1 Неисправность | ||||
| Mitsubishi | P0202 | Цепь форсунки, цилиндр № 2 Неисправность | ||||
| Mitsubishi | P0203 | Цепь форсунки, цилиндр № 3 Неисправность | ||||
| Mitsubishi | P0204 | Цепь форсунки , Неисправность цилиндра № 4 | ||||
| Mitsubishi | P0205 | Цепь форсунки, цилиндр № 5 Неисправность | ||||
| Mitsubishi | P0206 | Цепь форсунки, цилиндр №6 Неисправность | ||||
| Mitsubishi | P0220 | Цепь управления реле топливного насоса | ||||
| Mitsubishi | P0300 | Обнаружены случайные пропуски воспламенения | ||||
| Mitsubishi | P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1 0 3 | Mitsubishi | P0302 | Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 2 | |
| Mitsubishi | P0303 | Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 3 | ||||
| Mitsubishi | P0304 | Цилиндр №4 Обнаружен пропуск воспламенения | ||||
| Mitsubishi | P0305 | Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре № 5 | ||||
| Mitsubishi | P0306 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 6 | ||||
| Mitsubishi | P0325 | Неисправность цепи датчика детонации | ||||
| Mitsubishi | P0335 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала | ||||
| Mitsubishi | P0340 | Неисправность цепи датчика положения распредвала | ||||
| Mitsubishi | P0351 | Катушка зажигания No.1 Неисправность первичной цепи | ||||
| Mitsubishi | P0352 | Катушка зажигания № 2 Неисправность первичной цепи | ||||
| Mitsubishi | P0400 | Неисправность потока EGR | ||||
| Mitsubishi | P0401 | Отказ системы EGR 900 | ||||
| Mitsubishi | P0403 | Неисправность соленоида EGR | ||||
| Mitsubishi | P0420 | Эффективность катализатора банка 1 ниже порога | ||||
| Mitsubishi | P0421 | Катализатор прогрева0, КПД банка 1 | P0422 | Сбой эффективности каталитического нейтрализатора | ||
| Mitsubishi | P0431 | Прогрев катализатора, банк 2 КПД ниже порога | ||||
| Mitsubishi | P0440 | Неисправность системы контроля выбросов EVAP | ||||
| Mitsubishi | P0441 | Отказ монитора потока продувки испарением | ||||
| Mitsubishi | P0442 | Система управления EVAP, обнаружена небольшая утечка | ||||
| Mitsubishi | P0443 | Система управления клапаном EVAP, система управления клапаном продувки Неисправность цепи | ||||
| Mitsubishi | P0446 | Система управления EVAP, неисправность управления вентиляцией | ||||
| Mitsubishi | P0450 | Неисправность датчика давления системы управления EVAP | ||||
| Mitsubishi | P0455 | Система управления EVAP, большая Обнаружена утечка | ||||
| Mitsubishi | P0500 | Неисправность VSS | ||||
| Mitsubishi | P0505 | Неисправность цепи двигателя IAC | ||||
| Mitsubishi | P0510 | Неисправность переключателя TPS | Mitsubishi | P0551 | Цепь датчика PSP | |
| Mitsubishi | P0600 | PCM Failure or CCD / PCM Communication | ||||
| Mitsubishi | P0601 | Internal Controller Failure | ||||
| P0601 | Внутренний контроллер неисправности | Ошибка контрольной суммы ОЗУ ICM | ||||
| Mitsubishi | P0605 | Ошибка контрольной суммы ПЗУ ICM | ||||
| Mitsubishi | P0700 | DTC Передача ICM (цепь сторожевого пса) | ||||
| ND Mitsubishi | TR70P0 Вход) Неисправность цепи | |||||
| Mitsubishi | P0710 | Неисправность цепи датчика TFT | ||||
| Mitsubishi | P0715 | Ошибка скорости: Цепь датчика входной скорости | ||||
| Mitsubishi | P0720 | Ошибка скорости: выходная скорость S Цепь Ensor | ||||
| Mitsubishi | P0725 | Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя | ||||
| Mitsubishi | P0731 | 1-я передача, неправильное передаточное число | ||||
| Mitsubishi | P0732 | 2-я передача, неправильное передаточное число 9 | Mitsubishi | P0733 | 3-я передача, неправильное передаточное число | |
| Mitsubishi | P0734 | 4-я передача, неправильное передаточное число | ||||
| Mitsubishi | P0736 | Задняя передача, неправильное передаточное число | Mitsubishi | TCC Lock Up Control, Out of Range | ||
| Mitsubishi | P0750 | Неисправность соленоида A переключения передач (нижний задний ход) | ||||
| Mitsubishi | P0755 | Неисправность соленоида B переключения | ||||
0 Mitsubishi| P | Shift S Неисправность оленоида C | | ||||
| Mitsubishi | P0765 | Неисправность соленоида переключения D | ||||
| Mitsubishi | P1055 | (слева) Неисправность переднего датчика HO2 | ||||
| Mitsubishi | P1100 | Датчик положения индукционного клапана Неисправность цепи | ||||
| Mitsubishi | P1101 | Неисправность вакуумного соленоида системы контроля тяги | ||||
| Mitsubishi | P1102 | Неисправность соленоида вентиляции системы контроля тяги | ||||
| Mitsubishi | P1103 | P1103 Неисправность клапана 9 | Mitsubishi | P1104 | Неисправность соленоида затвора турбины | |
| Mitsubishi | P1105 | Неисправность соленоида давления топлива | ||||
| Mitsubishi | P1294 | Целевой холостой ход не Достигнуто (+/- 200 об / мин) | ||||
| Mitsubishi | P1295 | Нет сигнала 5 В для TPS | ||||
| Mitsubishi | P1296 | Нет сигнала 5 В для датчика MAP | ||||
| Mitsubishi | P1297 | Нет изменений в датчике MAP от пуска к работе | ||||
| Mitsubishi | P1300 | Неисправность цепи регулировки момента зажигания | ||||
| Mitsubishi | P1390 | Зубчатый ремень пропущен 1 зуб или более | ||||
| Mitsubishi | P1391 | Прерывистая потеря CMP или CKP | ||||
| Mitsubishi | P1400 | Неисправность цепи датчика MDP | ||||
| Mitsubishi | P1443 | Неисправность цепи клапана продувки 2 системы EVAP | ||||
| 1486 | P Система управления EVAP, пережатый шланг | Mitsubishi | P1487 | Цепь реле управления вентилятором радиатора высокой скорости | ||
| Mitsubishi | P1489 | Цепь реле управления вентилятором конденсатора высокой скорости | ||||
| Mitsubishi | P1490 | Неисправность цепи реле управления вентилятором низкой скорости | ||||
| Mitsubishi | P1492 | Температура батареи.Датчик, высокое напряжение | ||||
| Mitsubishi | P1493 | Battery Temp. Датчик, низкое напряжение | ||||
| Mitsubishi | P1494 | Выключатель соленоида вентиляции EVAP или механическая неисправность | ||||
| Mitsubishi | P1495 | Цепь электромагнитного клапана вентиляции EVAP | ||||
| Mitsubishi | P1496 | 5oo Низкий | ||||
| Mitsubishi | P1500 | Неисправность цепи клеммы FR генератора | ||||
| Mitsubishi | P1600 | Неисправность последовательного канала связи | ||||
| Mitsubishi | P1696 | PCM Failure, EEPROM20 | ||||
| Запись запрещена Mitsubishi | P1697 | PCM Failure, SRI Mile не сохранен | ||||
| Mitsubishi | P1698 | Нет сообщения CCD от TCM | ||||
| Mitsubishi | P1715 | Неисправность узла генератора импульсов | ||||
| Mitsubishi | P1738 | Перегрев трансмиссии, высокая температура.Работа активирована | ||||
| Mitsubishi | P1739 | TCM Включение питания во время движения автомобиля | ||||
| Mitsubishi | P1750 | Неисправность трансмиссионного соленоида | ||||
| Mitsubishi | P1765 | TCM Определенное напряжение реле давления Когда неожиданно | ||||
| Mitsubishi | P1767 | EATX Realy всегда включен, контакты замкнуты | ||||
| Mitsubishi | P1768 | EATX Realy всегда выключен, контакты открыты | ||||
| Mitsubishi | P1770 | Недостаточный объем элемента L / R | ||||
| Mitsubishi | P1771 | Недостаточный объем элемента: 02.04.09 | ||||
| Mitsubishi | P1772 | Несоответствующий объем элемента: OD | ||||
| Mitsubishi | P1775 | Электромагнитный переключающий клапан зафиксирован в положении LU | ||||
| Mitsubishi | P1776 | Электромагнитный переключающий клапан | ||||
| Mitsubishi | P1781 | OD Цепь реле давления | ||||
| Mitsubishi | P1782 | 2-4 Цепь реле давления | ||||
| Mitsubishi | P1784 | Цепь реле давления L / R | ||||
| Mitsubishi | P1787 | OD Цепь гидравлического реле давления | ||||
| Mitsubishi | P1788 | Цепь гидравлического реле давления 2-4 | ||||
| Mitsubishi | P1789 | OD / 2-4 Цепь гидравлического реле давления | ||||
| P1790 | Ошибка после переключения, ошибка кода проверки скорости | |||||
| Mitsubishi | P1791 | Двигатель: вход ECT в TCM | ||||
| Mitsubishi | P1792 | Питание от аккумулятора было отключено после отключения питания | ||||
| Mitsubishi | P1793 | Ошибка связи TRD Link | ||||
| Mitsubishi | P1794 | Датчик скорости Земля | ||||
| Mitsubishi | P1795 | ICM: Неисправность | ||||
| Mitsubishi | P1798 | Изношенная трансмиссия Дрожание обнаружено с помощью муфты кондиционера | ||||
| Mitsubishi | P1799 | Расчетная температура трансмиссионной жидкости.в использовании | ||||
| Mitsubishi | P1899 | PNP Switch (Trans Range Switch) Failure | ||||
Для получения помощи по поиску кодов DTC см. Http://www.evoscan.com/technical-vehicle-manuals/12-mitsubishi-diagnostics Mitsubishi OBD2: Регулирующий клапан впускного коллектора P0686 Застрял замкнутый контур главного реле B1000 Показатели датчика внутренней температуры C1200 Датчик скорости переднего колеса U1073 Bus-Off |