Почему в батареях шумит вода, причины шума воды в радиаторах отопления: что делать в домашних условиях
Отопительная система конструктивно очень сложна, а от ее функционирования зависит уровень комфорта всех жильцов дома. Когда монтажом отопления занимаются профессионалы, проблем с ним не возникает. В противном случае, не исключены разные неприятности, а владельцы квартир и домов задаются вопросом: почему в батарее шумит вода, возникают щелчки, стук или гудение?
Давайте выясним, что провоцирует эти явления, а также что делать, если слышен шум поды из радиаторов отопления или любые другие раздражающие звуки? Чтобы вы не запутались, мы разделили все ситуации по характеру звуков, доносящихся от батарей. Также рассмотрим, как убрать шум в том или ином случае, и вообще возможно ли это или придется смириться.
Причины стука и шума в батареях
Из-за чего от батарей отопления доносятся металлические стуки, скрип и шкрябание? Обычно такое вызвано одной из двух причин:
- Первый случай менее вероятен и связан с недостаточно надежным креплением радиатора на стене.
- Второй вариант связан с тем, что в открытых отопительных системах циркулируют взвешенные частицы, не улавливаемые фильтрами. Попадая в радиаторы и дополняясь ржавыми хлопьями, они вызывают стучащие звуки. Нередко эти посторонние включения задерживаются внутри радиатора отопления. Без отключения и чистки батареи в данном случае проблему решить не удастся.
Способов чистки отопительного радиатора несколько, но все они делятся на химические и механические. В первом случае внутрь заливается специальное средство, разъедающее загрязнения, а затем жидкость сливают и радиатор эксплуатируют дальше. При механической чистке радиатор промывают мощной струей воды, вымывающей всю грязь изнутри.
Почему гудят батареи
Почему шумит вода в батареях многоэтажных домов или частного домовладения, издавая гул, свист или постоянное гудение, однозначно тоже никто вам не скажет. Причин огромное множество, но рассмотрим основные среди них.
Неотрегулированная гидравлика
Если гидравлика в доме неправильно сбалансирована, могут возникать раздражающие звуки. Все дома, которые подключены к центральной магистрали теплоснабжения, связаны друг с другом. Для нормального распределения теплоносителя подбираются балансировочные клапаны разных диаметров и устанавливаются дросселирующие гайки на входе в каждый дом.
Когда мастера подбирают неподходящую гайку или неправильно регулируют клапан, теплоноситель не добирается до последних этажей и курсирует по трубам очень быстро. Ускоренная циркуляция вызывает звуки, похожие на гул, доносящийся от батарей. Почему еще может шуметь вода в радиаторах, читайте дальше.
Ремонт коммуникаций
Когда на техническом этаже многоквартирного дома проводятся ремонтные работы, могут возникать проблемы.
Гудение может быть вызвано увеличенным числом переходов труб без балансировки гидравлики или использованием трубопроводов меньшего диаметра. Решение в данном случае заключается в вызове сантехника, который должен решить вопрос на профессиональном уровне. Каждый случай индивидуален, но чаще всего ситуация решается установкой нового балансировочного клапана перед стояками.
Нарушение гидравлики
Если не знаете, из-за чего в батареях шумит вода, возможно, причина в вас. Например, вы попытались сами отрегулировать впуск теплоносителя в квартиру балансировочным клапаном. Этим должны заниматься специалисты. Для исправления ситуации нужно изменить регулировку или вызвать мастера, который быстро справится с задачей.
Свист, шелест, шипение в радиаторах отопления
Почему в батарее слышен свист и шипение, и что делать в таком случае? Не стоит исключать утечку теплоносителя, причем место протечки бывает в любом месте. иногда вода сочится сквозь трубу, а бывает протекает сам радиатор.
Примечательно, что труба может протекать в одном месте, а звук будет слышен в соседней комнате или квартире.
Если у вас квартира в многоквартирном доме, и вы не находите явную протечку у себя в квартире, поговорите с соседями. Вероятно, у кого-то из них в незаметном месте уже собралась лужица. После этого стоит проверить общий стояк, замурованные трубы и те точки, где стояк преодолевает перекрытия (это наиболее слабые места).
Жильцам частных домов, у которых тоже шумит вода в радиаторах, но не понятно, с чем это связано, нужно начать с проверки насосов и самого котла. Когда шипение возникает не постоянно, а периодами, нельзя исключать нарушения в работе развоздушивателя (автоматический отводчик воздуха из системы). Приспособление ставят на радиаторы для автоматического стравливания скопившегося внутри воздуха. Это сопровождается шипением.
Еще одна из причин, из-за чего шипит вода и слышен своеобразный шелест, заключается в неправильном выборе диаметра трубопровода.
Отопительные трубы соединяют переходниками, в которых возникают перепады давления, образуются завихрения. Это способствует вибрациям и посторонним звукам разного характера. Что делать, если слышен шум воды именно по этой причине? Придется демонтировать старые трубы и монтировать на их месте новую систему.
Как убрать журчание и шум воды в батареях
Что делать, когда шум от батарей похож на журчание и бульканье? Ответ в данном случае один – это воздушная пробка. Воздух, попадающий в систему разными путями, вызывает неприятные звуки, которые раздражают владельцев квартиры или частного дома. К причинам, вызывающим такое, относят:
- неправильное наполнение отопительной системы водой изначально;
- нарушенная герметичность трубопровода;
- заполнение системы неподготовленной водой.
В каждом случае решение заключается в стравливании воздуха – систему нужно развоздушить. Для этого существуют краны Маевского, которые открываются отверткой или специальным ключиком.
Сначала из отверстия выходит воздух, затем пузырьки. Нужно дождаться ровной струи без перебоев – в таком случае в системе нет воздуха.
Звуки в батарее, похожие на щелчки
Из-за чего еще шумят батареи, издавая звуки типа щелчков и как их убрать в домашних условиях? Обычно проблема проявляется при прогреве радиаторов отопления или их охлаждении. Причина в неравномерном разогреве/остывании, так как металл расширяется и сжимается соответственно.
Чтобы устранить щелчки и избавиться от причин шума, попробуйте подложить что-нибудь между кронштейнами и батареями – достаточно резиновых проставок толщиной до 2-3 мм. В случае с недорогими биметаллическими радиаторами аналогичные звуки возникают по причине их внутреннего конструктива. Их строение отличается от других батарей, так как используются сразу два вида металлов. Когда они плохо прилегают друг к другу, расширение вызывает щелчки и стуки.
Если проблему не удалось исправить самостоятельно, во избежание неприятностей лучше обратиться к профессионалам.
Мастера компании Сан-Ремо недорого и в сжатые сроки выяснят и устранят причину шума в батареях. А при необходимости качественно произведут установку радиатора отопления.
Почему в батареях шумит вода, причины шума воды в радиаторах отопления: что делать в домашних условиях
Отопительная система конструктивно очень сложна, а от ее функционирования зависит уровень комфорта всех жильцов дома. Когда монтажом отопления занимаются профессионалы, проблем с ним не возникает. В противном случае, не исключены разные неприятности, а владельцы квартир и домов задаются вопросом: почему в батарее шумит вода, возникают щелчки, стук или гудение?
Давайте выясним, что провоцирует эти явления, а также что делать, если слышен шум поды из радиаторов отопления или любые другие раздражающие звуки? Чтобы вы не запутались, мы разделили все ситуации по характеру звуков, доносящихся от батарей. Также рассмотрим, как убрать шум в том или ином случае, и вообще возможно ли это или придется смириться.
Причины стука и шума в батареях
Из-за чего от батарей отопления доносятся металлические стуки, скрип и шкрябание? Обычно такое вызвано одной из двух причин:
- Первый случай менее вероятен и связан с недостаточно надежным креплением радиатора на стене. Если вы только переехали в квартиру или недавно заменили отопление в доме, вероятно, монтажники недоброкачественно закрепили радиатор или использовали неподходящие кронштейны. Также крепежные элементы могут просто разболтаться. Попробуйте подставить прокладки в тех местах, где радиатор соприкасается с кронштейнами.
- Второй вариант связан с тем, что в открытых отопительных системах циркулируют взвешенные частицы, не улавливаемые фильтрами. Попадая в радиаторы и дополняясь ржавыми хлопьями, они вызывают стучащие звуки. Нередко эти посторонние включения задерживаются внутри радиатора отопления. Без отключения и чистки батареи в данном случае проблему решить не удастся.
Способов чистки отопительного радиатора несколько, но все они делятся на химические и механические.
В первом случае внутрь заливается специальное средство, разъедающее загрязнения, а затем жидкость сливают и радиатор эксплуатируют дальше. При механической чистке радиатор промывают мощной струей воды, вымывающей всю грязь изнутри.
Почему гудят батареи
Почему шумит вода в батареях многоэтажных домов или частного домовладения, издавая гул, свист или постоянное гудение, однозначно тоже никто вам не скажет. Причин огромное множество, но рассмотрим основные среди них.
Неотрегулированная гидравлика
Если гидравлика в доме неправильно сбалансирована, могут возникать раздражающие звуки. Все дома, которые подключены к центральной магистрали теплоснабжения, связаны друг с другом. Для нормального распределения теплоносителя подбираются балансировочные клапаны разных диаметров и устанавливаются дросселирующие гайки на входе в каждый дом.
Когда мастера подбирают неподходящую гайку или неправильно регулируют клапан, теплоноситель не добирается до последних этажей и курсирует по трубам очень быстро.
Ремонт коммуникаций
Когда на техническом этаже многоквартирного дома проводятся ремонтные работы, могут возникать проблемы. Гудение может быть вызвано увеличенным числом переходов труб без балансировки гидравлики или использованием трубопроводов меньшего диаметра. Решение в данном случае заключается в вызове сантехника, который должен решить вопрос на профессиональном уровне. Каждый случай индивидуален, но чаще всего ситуация решается установкой нового балансировочного клапана перед стояками.
Нарушение гидравлики
Если не знаете, из-за чего в батареях шумит вода, возможно, причина в вас. Например, вы попытались сами отрегулировать впуск теплоносителя в квартиру балансировочным клапаном. Этим должны заниматься специалисты. Для исправления ситуации нужно изменить регулировку или вызвать мастера, который быстро справится с задачей.
Свист, шелест, шипение в радиаторах отопления
Почему в батарее слышен свист и шипение, и что делать в таком случае? Не стоит исключать утечку теплоносителя, причем место протечки бывает в любом месте. иногда вода сочится сквозь трубу, а бывает протекает сам радиатор. Примечательно, что труба может протекать в одном месте, а звук будет слышен в соседней комнате или квартире.
Если у вас квартира в многоквартирном доме, и вы не находите явную протечку у себя в квартире, поговорите с соседями. Вероятно, у кого-то из них в незаметном месте уже собралась лужица. После этого стоит проверить общий стояк, замурованные трубы и те точки, где стояк преодолевает перекрытия (это наиболее слабые места).
Жильцам частных домов, у которых тоже шумит вода в радиаторах, но не понятно, с чем это связано, нужно начать с проверки насосов и самого котла. Когда шипение возникает не постоянно, а периодами, нельзя исключать нарушения в работе развоздушивателя (автоматический отводчик воздуха из системы).
Приспособление ставят на радиаторы для автоматического стравливания скопившегося внутри воздуха. Это сопровождается шипением.
Еще одна из причин, из-за чего шипит вода и слышен своеобразный шелест, заключается в неправильном выборе диаметра трубопровода. Отопительные трубы соединяют переходниками, в которых возникают перепады давления, образуются завихрения. Это способствует вибрациям и посторонним звукам разного характера. Что делать, если слышен шум воды именно по этой причине? Придется демонтировать старые трубы и монтировать на их месте новую систему.
Как убрать журчание и шум воды в батареях
Что делать, когда шум от батарей похож на журчание и бульканье? Ответ в данном случае один – это воздушная пробка. Воздух, попадающий в систему разными путями, вызывает неприятные звуки, которые раздражают владельцев квартиры или частного дома. К причинам, вызывающим такое, относят:
- неправильное наполнение отопительной системы водой изначально;
- нарушенная герметичность трубопровода;
- заполнение системы неподготовленной водой.
В каждом случае решение заключается в стравливании воздуха – систему нужно развоздушить. Для этого существуют краны Маевского, которые открываются отверткой или специальным ключиком. Сначала из отверстия выходит воздух, затем пузырьки. Нужно дождаться ровной струи без перебоев – в таком случае в системе нет воздуха.
Звуки в батарее, похожие на щелчки
Из-за чего еще шумят батареи, издавая звуки типа щелчков и как их убрать в домашних условиях? Обычно проблема проявляется при прогреве радиаторов отопления или их охлаждении. Причина в неравномерном разогреве/остывании, так как металл расширяется и сжимается соответственно.
Чтобы устранить щелчки и избавиться от причин шума, попробуйте подложить что-нибудь между кронштейнами и батареями – достаточно резиновых проставок толщиной до 2-3 мм. В случае с недорогими биметаллическими радиаторами аналогичные звуки возникают по причине их внутреннего конструктива. Их строение отличается от других батарей, так как используются сразу два вида металлов.
Когда они плохо прилегают друг к другу, расширение вызывает щелчки и стуки.
Если проблему не удалось исправить самостоятельно, во избежание неприятностей лучше обратиться к профессионалам. Мастера компании Сан-Ремо недорого и в сжатые сроки выяснят и устранят причину шума в батареях. А при необходимости качественно произведут установку радиатора отопления.
Почему в батареях шумит вода, причины шума воды в радиаторах отопления: что делать в домашних условиях
Отопительная система конструктивно очень сложна, а от ее функционирования зависит уровень комфорта всех жильцов дома. Когда монтажом отопления занимаются профессионалы, проблем с ним не возникает. В противном случае, не исключены разные неприятности, а владельцы квартир и домов задаются вопросом: почему в батарее шумит вода, возникают щелчки, стук или гудение?
Давайте выясним, что провоцирует эти явления, а также что делать, если слышен шум поды из радиаторов отопления или любые другие раздражающие звуки? Чтобы вы не запутались, мы разделили все ситуации по характеру звуков, доносящихся от батарей.
Также рассмотрим, как убрать шум в том или ином случае, и вообще возможно ли это или придется смириться.
Причины стука и шума в батареях
Из-за чего от батарей отопления доносятся металлические стуки, скрип и шкрябание? Обычно такое вызвано одной из двух причин:
- Первый случай менее вероятен и связан с недостаточно надежным креплением радиатора на стене. Если вы только переехали в квартиру или недавно заменили отопление в доме, вероятно, монтажники недоброкачественно закрепили радиатор или использовали неподходящие кронштейны. Также крепежные элементы могут просто разболтаться. Попробуйте подставить прокладки в тех местах, где радиатор соприкасается с кронштейнами.
- Второй вариант связан с тем, что в открытых отопительных системах циркулируют взвешенные частицы, не улавливаемые фильтрами. Попадая в радиаторы и дополняясь ржавыми хлопьями, они вызывают стучащие звуки. Нередко эти посторонние включения задерживаются внутри радиатора отопления. Без отключения и чистки батареи в данном случае проблему решить не удастся.
Без отключения и чистки батареи в данном случае проблему решить не удастся.Способов чистки отопительного радиатора несколько, но все они делятся на химические и механические. В первом случае внутрь заливается специальное средство, разъедающее загрязнения, а затем жидкость сливают и радиатор эксплуатируют дальше. При механической чистке радиатор промывают мощной струей воды, вымывающей всю грязь изнутри.
Почему гудят батареи
Почему шумит вода в батареях многоэтажных домов или частного домовладения, издавая гул, свист или постоянное гудение, однозначно тоже никто вам не скажет. Причин огромное множество, но рассмотрим основные среди них.
Неотрегулированная гидравлика
Если гидравлика в доме неправильно сбалансирована, могут возникать раздражающие звуки. Все дома, которые подключены к центральной магистрали теплоснабжения, связаны друг с другом. Для нормального распределения теплоносителя подбираются балансировочные клапаны разных диаметров и устанавливаются дросселирующие гайки на входе в каждый дом.
Когда мастера подбирают неподходящую гайку или неправильно регулируют клапан, теплоноситель не добирается до последних этажей и курсирует по трубам очень быстро. Ускоренная циркуляция вызывает звуки, похожие на гул, доносящийся от батарей. Почему еще может шуметь вода в радиаторах, читайте дальше.
Ремонт коммуникаций
Когда на техническом этаже многоквартирного дома проводятся ремонтные работы, могут возникать проблемы. Гудение может быть вызвано увеличенным числом переходов труб без балансировки гидравлики или использованием трубопроводов меньшего диаметра. Решение в данном случае заключается в вызове сантехника, который должен решить вопрос на профессиональном уровне. Каждый случай индивидуален, но чаще всего ситуация решается установкой нового балансировочного клапана перед стояками.
Нарушение гидравлики
Если не знаете, из-за чего в батареях шумит вода, возможно, причина в вас. Например, вы попытались сами отрегулировать впуск теплоносителя в квартиру балансировочным клапаном.
Этим должны заниматься специалисты. Для исправления ситуации нужно изменить регулировку или вызвать мастера, который быстро справится с задачей.
Свист, шелест, шипение в радиаторах отопления
Почему в батарее слышен свист и шипение, и что делать в таком случае? Не стоит исключать утечку теплоносителя, причем место протечки бывает в любом месте. иногда вода сочится сквозь трубу, а бывает протекает сам радиатор. Примечательно, что труба может протекать в одном месте, а звук будет слышен в соседней комнате или квартире.
Если у вас квартира в многоквартирном доме, и вы не находите явную протечку у себя в квартире, поговорите с соседями. Вероятно, у кого-то из них в незаметном месте уже собралась лужица. После этого стоит проверить общий стояк, замурованные трубы и те точки, где стояк преодолевает перекрытия (это наиболее слабые места).
Жильцам частных домов, у которых тоже шумит вода в радиаторах, но не понятно, с чем это связано, нужно начать с проверки насосов и самого котла.
Когда шипение возникает не постоянно, а периодами, нельзя исключать нарушения в работе развоздушивателя (автоматический отводчик воздуха из системы). Приспособление ставят на радиаторы для автоматического стравливания скопившегося внутри воздуха. Это сопровождается шипением.
Еще одна из причин, из-за чего шипит вода и слышен своеобразный шелест, заключается в неправильном выборе диаметра трубопровода. Отопительные трубы соединяют переходниками, в которых возникают перепады давления, образуются завихрения. Это способствует вибрациям и посторонним звукам разного характера. Что делать, если слышен шум воды именно по этой причине? Придется демонтировать старые трубы и монтировать на их месте новую систему.
Как убрать журчание и шум воды в батареях
Что делать, когда шум от батарей похож на журчание и бульканье? Ответ в данном случае один – это воздушная пробка. Воздух, попадающий в систему разными путями, вызывает неприятные звуки, которые раздражают владельцев квартиры или частного дома.
К причинам, вызывающим такое, относят:
- неправильное наполнение отопительной системы водой изначально;
- нарушенная герметичность трубопровода;
- заполнение системы неподготовленной водой.
В каждом случае решение заключается в стравливании воздуха – систему нужно развоздушить. Для этого существуют краны Маевского, которые открываются отверткой или специальным ключиком. Сначала из отверстия выходит воздух, затем пузырьки. Нужно дождаться ровной струи без перебоев – в таком случае в системе нет воздуха.
Звуки в батарее, похожие на щелчки
Из-за чего еще шумят батареи, издавая звуки типа щелчков и как их убрать в домашних условиях? Обычно проблема проявляется при прогреве радиаторов отопления или их охлаждении. Причина в неравномерном разогреве/остывании, так как металл расширяется и сжимается соответственно.
Чтобы устранить щелчки и избавиться от причин шума, попробуйте подложить что-нибудь между кронштейнами и батареями – достаточно резиновых проставок толщиной до 2-3 мм.
В случае с недорогими биметаллическими радиаторами аналогичные звуки возникают по причине их внутреннего конструктива. Их строение отличается от других батарей, так как используются сразу два вида металлов. Когда они плохо прилегают друг к другу, расширение вызывает щелчки и стуки.
Если проблему не удалось исправить самостоятельно, во избежание неприятностей лучше обратиться к профессионалам. Мастера компании Сан-Ремо недорого и в сжатые сроки выяснят и устранят причину шума в батареях. А при необходимости качественно произведут установку радиатора отопления.
Почему журчит вода в системе отопления частного дома? «Термомиг»
Разновидности шумов в системе отопления дома
Аномальные шумы и звуки появившиеся в системе отопления могут превратить проживание в частном доме в кромешный ад. Раздражая нервную систему жильцов, они делают их агрессивными и приводят к скандалам, и неприятностям в семье. Так какие это шумы? Как их диагностировать? Как от них избавляться?
Читайте эту статью и Вы поймёте как это осуществить и вылечить систему отопления своего частного дома.
Разновидности шумов в системе отопления частного дома. Журчание воды, посторонние звуки, бульканье, шум, гул, свист, писки, дрожь, вибрация, стуки и удары в системе отопления.
При работе любой системы водяного отопления частного дома всегда происходят шумы. Но они бывают разные:
- Рабочие шумы нормально работающей и исправной системы отопления. Они как правило не доставляют неудобств для домовладельцев и воспринимаются без дискомфорта.
- Аномальные шумы, связанные с поломками и неисправностями системы отопления. Аномальные шумы могут сделать проживание в доме невозможным, нервным и дискомфортным.
Рабочие шумы складываются из шума работающего котла, шума циркуляционного насоса и шума движения теплоносителя по трубам и другим узлам системы отопления. Уровень рабочего шума не должен превышать нормативов и расчётного уровня шума по данному проекту. Проектный уровень рабочих шумов просчитывается при проектировании системы отопления.
Если расчётный уровень шумов оказывается неприемлемым, то в проекте производится замена узлов и элементов на более дорогостоящие и менее шумные.
Также в проекте увеличивается диаметр труб подбираются менее шумные отопительные радиаторы.Что касается аномальных шумов, то они могут появляться на любом этапе работы системы отопления.
Вот список только некоторых видов аномальных шумов:
- Журчание воды в трубах отопления.
- Бульканье воздуха в системе отопления.
- Низкочастотные звуки — дрожь, вибрация, стуки, удары.
- Среднечастотные шумы — гул, писк, свист.
- Высокочастотные и широкополосные шумы.
Изначальное постоянное присутствие аномальных шумов в новой системе отопления происходит при неправильном проектировании системы, дефектных узлах и элементах, неправильном монтаже системы. Периодическое появление аномальных шумов, связано скорее всего с неправильной динамикой работы системы отопления, нехваткой мощности, аварийными режимами работы, а также с некоторыми видами неисправностей системы отопления.
Как правило периодическое появление шумов происходит из-за ошибок в проектировании системы отопления. Внезапное постоянное появление аномальных шумов, связано только с неисправностью системы отопления.
Причины появления журчания теплоносителя, посторонних шумов и звуков при работе системы отопления частного дома.
Причинами появления аномальных шумов в работе системы отопления могут быть как ошибки в проекте, ошибки при монтаже, так и появление неисправностей в системе отопления.
1. Журчание воды в трубах отопления. Причиной журчания воды является попадание воздуха в систему отопления. Причин попадания воздуха может быть много и отыскать их может только специалист.
2. Бульканье воздуха в системе отопления. Причинами бульканья в системе отопления могут быть закипание теплоносителя из-за неправильного режима работы отопления, ну и естественно попадания воздуха в неё.
3. Низкочастотные звуки — дрожь, вибрация, стуки, удары. Причинами появления дрожи в системе отопления чаще всего являются неисправности, приводящие к повышенным режимам работы системы водяного отопления с принудительной циркуляцией теплоносителя, коррозия труб и засоры.
Вообще самыми тихими являются системы отопления с естественной циркуляцией теплоносителя, а самыми шумными с принудительной. Дрожь, вибрации, стуки и удары чаще всего появляются именно в системах отопления с принудительной циркуляцией. Продавливаясь под большим давлением через систему отопления теплоноситель встречает на своём пути множество препятствий, которые и издают всевозможные звуки, от славного пения, до адского грома. Вибрации чаще всего появляются в результате возникновения резонансных колебаний из-за плохого монтажа и крепления труб, хотя могут быть и иные причины. Стуки и удары, это явные признаки серьёзных повреждений узлов или попадания посторонних предметов внутрь системы отопления. Также они могут вызываться засорами.
4. Среднечастотные шумы — гул, писк, свист. Эта разновидность звуков свидетельствует, о появлении мощной кавитации и фатальной коррозии в системе отопления. Но может и появляться из-за повышенного давления теплоносителя, и из-за аварийного режима работы котла.
Неправильная настройка системы автоматического терморегулирования режимов работы также может приводить к появлению гула, писка и свиста.
5. Высокочастотные и широкополосные шумы. Причинами появления высокочастотных и широкополосных шумов, являются фатальная коррозия труб и радиаторов, а также повышенное движение теплоносителя, вызванное выходом котельного оборудования на экстремальные и аварийные режимы работы.
Поиск и диагностика неисправностей в системе отопления частного дома, вызывающих журчание воды и посторонние звуки с шумами.
Самое трудоёмкое и дорогостоящее мероприятие, это поиск источников аномальных шумов, звуков, стуков, призвуков, вибраций и ударов. Вообще обычно такие неприятности встречаются в системах отопления установленных бригадами халтурщиков без каких-либо проектов по дешёвке. И в результате домовладелец несёт целую серию затрат на поиск неисправностей и их устранение.
Кстати, бывают случаи, когда приходится полностью менять систему отопления.
Найти истинные причины появления аномальных звуков могут только опытные специалисты. При журчании воды в системе отопления производится проверка на предмет наличия воздуха и ищутся причины его проникновения. Это могут быть неплотности и протечки.
При появлении стуков ищутся неисправные клапаны и места нахождения посторонних предметов в системе отопления. При этом проверяется всё, от котла, до самого последнего сгона. Узкие места сгоны муфты переходники разветвители, точки входа выхода радиаторов, тарелки клапанов и кранов, могут засорятся посторонней грязью и предметами и вызывать разнообразные звуки.
Особую сложность вызывает диагностика вибраций. Так как выявить фатальную коррозию без разбора системы отопления невозможно. При возникновении гидравлических ударов, дело обстоит ещё сложнее, так как причин их появления может быть неимоверное множество. Выявление причин производится методом исключения. Как это делается:
- Составляется список возможных неисправностей, которые могут вызвать появление того или иного вида аномального звука.
- Последовательно проверяются и исключаются все причины по этому списку.
В результате такого анализа и выявляются проблемные места, неисправности, поломки и аварии системы отопления, приводящие к появлению аномальных звуков, вибраций и шумов.
Методы устранения журчания теплоносителя и других посторонних шумов, звуков, возникающих при работе системы отопления.
Для устранения рабочих шумов нормально работающей и исправной системы отопления применяют звукоизоляцию котельных помещений, либо производят замену элементов системы на более дорогие и менее шумные. Для устранения аномальных звуков и шумов в системе отопления во время её работы используют разные методики в зависимости от вида звуков. Мы рассмотрим некоторые методики устранения с целью представления процесса лечения системы.
1. Журчание воды в трубах и бульканье воздуха в системе отопления. При журчании воды в трубах отопления и бульканье, прежде чем производить деаэрацию системы, надо выявить места, через которые воздух мог попасть в систему и составить план работ по их ликвидации.
Если воздух в системе образовался в результате закипания воды, то нужно тщательно проверить работу всех устройств автоматического регулирования температуры и режимов работы как котельного оборудования, так и других автоматически управляемых устройств. Только после всех этих работ можно приступать к деаэрации системы отопления.
2. Низкочастотные звуки — дрожь, вибрация, стуки, удары. Чтобы устранить такие сложные звуки понадобится очень много времени и средств, вплоть до замены всей системы отопления. Самое важное это найти причинные места. Затем производится остановка системы отопления, слив воды из неё, разбор узлов и элементов. Далее выполняется очистка системы отопления от грязи и посторонних предметов. В случае коррозии и кавитационных повреждений производится замена узлов, труб и других элементов отопительной системы на новые.
3. Среднечастотные шумы — гул, писк, свист. Данные шумы лечатся заменой узлов, издающих эти аномальные звуки на новые.
4. Высокочастотные и широкополосные шумы.
Данные виды шумов могут появляться при работе неправильно спроектированной системы отопления, или использования дешёвых узлов, блоков, элементов и иного оборудования китайского или украинского производства, а также фальсификатов, купленных на рынке. Лечится заменой виновников аномальных звуков на новые качественные узлы от надёжных производителей.
Услуги Организации «Термомиг» по поиску причин, диагностике и устранению неисправностей систем отопления частных домов, вызывающих журчание воды и иные посторонние звуки.
Конечно обращение в нашу Организацию, полностью снимет все Ваши хлопоты по поиску причин, диагностике и устранению неисправностей системы отопления, вызывающих журчание воды и иные посторонние звуки.
Но самое важное то, что Вы будете гарантированно защищены от излишних и бесполезных затрат денег. Лучшие профессионалы с более чем 20 летним опытом работы трудятся в нашей Организации и быстрее чем кто-либо устраняют всевозможные неисправности в любы системах отопления.
Кроме того, у нас есть весь ассортимент очень качественных и надёжных узлов от проверенных производителей для замены неисправных.
Почему журчит вода в системе отопления: гул и стук стояков
Низкочастотный гул, исходящий от стояков отопления, не всегда безобиден. Бульканье воды в трубах обязательно должно насторожить пользователя. Чаще всего гул, стуки и посторонний шум в системе отопления сигнализируют о ее неисправности или неправильно проведенном монтаже. С частью из них придется смириться (просто шумит вода, слегка гудят трубы), другие необходимо немедленно устранять во избежание более неприятных последствий.
Шум в системе отопления и его причины
Все виды звуков, которые издают вода, протекая по трубам, стоякам и другим элементам системы отопления, можно разделить на три группы:
- Стук различной интенсивности и частоты;
- Шумовые эффекты естественной природы – журчание, гул, свист и прочие;
- Индустриальные шумы, которые порождены механизмами, включенными в схему системы отопления.
О чем сигнализирует стук
h3_2Это самый опасный шум, сигнализирующий о неправильно проведенном монтаже или критически опасных повреждениях и состояниях системы. Стук возникает, как правило, в котле, выходной патрубок которого находится не на его высшей точке.
В нагревательном приборе есть места, где вода застаивается, в результате чего температура теплоносителя повышается до начала выделения из него пузырьков газа (первая стадия кипения). Время от времени газовый пузырь схлопывается, что и вызывает шум и гул. Научное название этого явления – кавитация. Ее сила может быть такой, что из прилегающего к газовому пузырю металла вырываются куски и образуются каверны, системе наносится серьезный урон.
По мере нагревания котла стук или низкочастотный шум может пропасть сам, если в системе устанавливается нормальная интенсивность конвекционного потока. Но если этого не происходит, то кипение распространяется на весь теплоноситель или большую часть его объема.
При учащении стуков в котле и увеличении их силы необходимо приоткрыть кран питающей системы и добавить немного холодной воды. Увеличение разницы температур между нижней и верхней точками активизирует конвекционное движение теплоносителя и ликвидирует зону перегрева в системе.
Шум иногда возникает в первых радиаторах системы отопления, построенной на одной трубе (нижняя разводка), в которой естественная циркуляция теплоносителя слаба. Если шумит чрезмерно и стук очень сильный, то придется рискнуть и открыть кран для стравливания воздуха. Ускорение циркуляции остудит радиатор. Будьте осторожны, не ошпарьтесь кипятком.
Стук в котле может возникать даже в том случае, если он смонтирован правильно. Дело в том, что зимой силы морозного пучения могут так изменить положение конструкций дома, а вместе с ними и стояков, что выходной патрубок опустится. Поэтому при монтаже нагревательного устройства сознательно устраивайте его перекос, чтобы выходная магистраль была выше противоположного ей края плоскости котла на 5–10 мм.
Естественный шум
Журчание воды в трубах и гул связаны с неравномерностью потока жидкости. Причин, почему теплоноситель шумит в трубах, можно выделить три:
- Воздух, проникший в систему через неплотности резьбовых соединений или по другим причинам;
- Стыковка магистралей разных диаметров, вызывающая ускорение или замедление потока;
- Внутренние препятствия – некачественные сварные швы, коррозия, накипь и скопившаяся в радиаторах грязь.
Если вода слегка шумит в трубах, слышен гул, то это не столь критическая ситуация, как при возникновении стуков. Но что-то делать с внезапно появившимся шумом необходимо сразу. Например, удалить воздух из системы отопления, скопление которого приведет, в конце концов, к остановке тепловой конвекции.
При ликвидации воздушных пробок температура теплоносителя не должна превышать 40°, иначе есть риск получить ожоги. Для этого нужно использовать специальные краны Маевского, которыми должны быть оснащены все радиаторы или один, но самый верхний в группе.
В однотрубной системе выгонять воздух начинают с прибора, который находится на нижнем конце сборной магистрали (последний от котла по ходу движения теплоносителя).
Не стоит перегружать радиаторы дополнительными устройствами – счетчиками, регуляторами и прочим, создающим дополнительное сопротивление потоку. Когда теплоноситель вынужден преодолевать эти препятствия, трубы гудят сильнее. Хотя бы раз в три года нужно делать очистку системы от накипи путем её прогрева теплоносителем, в который добавлены химические реагенты, и последующей промывкой. Не нужно опустошать систему на лето, это ускоряет коррозионные процессы в стояке и радиаторах.
Иногда во время топки в трубах отопления возникают скрипы, потрескивания, другой шум. Это связано с их тепловой деформацией. Процесс, к сожалению, неизбежный, но уменьшить его можно, если использовать однородные материалы. Например, не стоит стыковать металлопластиковые трубы с допотопными чугунными радиаторами. Величина коэффициента линейного расширения у этих материалов существенно различается.
Если в отопительный контур включен циркуляционный насос, то при его работе радиаторы могут начать издавать шум высокого тона (свист). Это шумит воздух, выходя через микротрещины уплотнения резьбовых соединений. Не используйте для изоляции соединений паклю или масляную краску. Рекомендуется делать уплотнение с помощью полимерной ленты ФУМ или красного (термостойкого) силиконового герметика.
Индустриальный шум
Он неизбежен, если в контуре системы работает циркуляционный насос. Как правило, насос и является первоисточником посторонних звуков. Центробежные перекачивающие устройства создают поток с высокой турбулентностью, который заметно шумит. Частотный спектр его колебаний очень широк, однако высшие гармоники быстро гаснут и не входят в резонанс с трубами и стояками системы. Это напрямую связано с размерами последних: чем больше диаметр стояков, труб и их длина, тем более низкий гул система будет издавать.
Опасность низкочастотного гула в том, что этот шум содержит неслышимые человеческим ухом гармоники инфразвука, которые разрушающе воздействуют на его нервную систему и организм в целом.
Бороться с индустриальными шумами можно несколькими способами:
- Устраивать надежный фундамент насоса. Возможные варианты – большая масса или амортизаторы.
- Соединять перекачивающие устройства и стояки посредством гибких патрубков.
- Надежно закреплять радиаторы отопления на кронштейнах.
- Не допускать соприкосновения вертикальных подающих стояков с конструкциями зданий, устраивать между ними амортизирующие прокладки.
- Установить расширительный бак мембранного типа до насоса (против движения теплоносителя). Особенно это актуально для моделей с металлической мембраной.
Не стоит бороться с каждым шумовым проявлением работы отопительной системы. Это может превратиться в бесконечную погоню за ускользающей целью. В какой-то степени шумы являются индикатором того, что она функционирует штатно, пусть немного гудят трубы, а в стояке булькает чуть слышно вода.
Не забывайте регулярно проверять резьбовые соединения на предмет утечки теплоносителя, избавляйтесь от воздуха и проводите профилактическую промывку системы от накипи и механических отложений.
Все ремонтные работы проводите после ее полного остывания.
В батареях отопления шумит вода что делать
12 лет на сайте
пользователь #95178
точно помню, что вопрос разрешился. Правда, не помню каким способом
припоминаю аналогичную жалобу по поводу шума.
Найти бы эту темку. Вроде, много чего просмотрел по “шуму”, но ничего так и не нашел.
Слышал от знакомых про похожий случай. Там, вроде, тоже вызывали санстанцию, но замеры показали превышение. И то женщина там почти два года воевала, прежде чем ЖЭС реально начал что-то делать (и то уже чуть ли не под натиском судебных санкций). В итоге там что-то вроде всяких переходных муфт наставили и прочего. И действительно стало тише.
Причина (на мой взгляд) почти наверняка технологическая и связана именно с насосом. ЖЭС все отрицает и косит на плохих жильцов, которые несанкционированно поврезали себе дополнительные радиаторы (их предположение).
Отправляли самим разбираться с жильцами без их участия. Мы потребовали пропустить нас в теплоузел. Они это сделали. Только перед этим по чьей-то команде эти с%ки вырубили насос, и пока мы дошли до подвала, стало действительно тихо. Естественно, что ничего мы в этом случае доказать не смогли. Так что вывод: бодаться чисто с ЖЭСом нет никакого смысла – они ни за что не будут тратить лишнюю копейку на исправление своих ляпов.
Решили обращаться сразу в санстанцию. Только вот хотим это сделать как-то по тихому, чтобы проверка для ЖЭСовцев была как снег на голову, иначе они и в этом случае успеют подготовиться. Потом, наверное, будем действовать по плану sergio-wer:
Жаловаться в ЖЭС, потом ЖРЭО, потом исполком, потом администрация. Если будут все бумаги, что жаловались по нарастающей и не реагировали, то натянут в итоге всех.
Что могу сказать о нас. Жене очень тяжело. Представляете, спать каждую ночь в берушах? Мне после 20-30 минут уши уже болят (когда ремонтные работы делаю).
Так что мне приходиться терпеть так. Но она под эту хрень спать не может совсем (очень раздражают высокочастотные звуки). Плюс, врачи говорят, что сам по себе этот звук очень плохо действует на нервную систему (в том числе и иммунитет снижает). Так что надо, как минимум, попробовать разобраться с этим вопросом. Иначе придеться пробовать звукоизолировать стены (геморрой еще тот). Честно говоря, зная о всей нашей бюрократии, оптимизма у меня не очень.
В батареях отопления шумит вода что делать
В статье рассказано, почему шумят батареи отопления в квартире и что делать в таких ситуациях.
Все уже привыкли к тому, что комфортная теплая атмосфера в доме, когда за окном холода – это дело само собой разумеющееся.
За это отвечает крайне незаметная, но очень важная часть устройств снабжения – батарея.
В основном человек действительно мало обращает внимание на систему отопления.
Но периодически случаются моменты, когда из отопительного прибора начинают доноситься постоянные неприятные звуки: в батарее или трубах может стучать, шипеть, свистеть, щелкать или булькать.
Почему так происходит и как устранить назойливый шум?
Шум в батарее: причины и пути решения
В этом пункте перечислим основные варианты проблем, из-за которых шумят батареи отопления.
Стук в отопительном приборе
Разбирать эту проблему стоит начать с того, что отопительные системы современного рынка, помимо самих радиаторов, включают в себя множество дополнительных приспособлений, которые необходимы для корректной работы системы в целом: клапан сброса давления, обводной трубопровод, счетчики, терморегуляторы и другие.
У всех вспомогательных элементов есть свои значения внутреннего диаметра. Например, к радиатору подходит труба, диаметр которой составляет 40 мм, а диаметр одного из вентилей имеет значение на 15 мм меньше.
Выходит, что вся горячая вода из трубы наибольшего диаметра будет двигаться по части трубы с наименьшим размером сечения под увеличенным давлением и с наибольшей скоростью. Отсюда и причина появления стучащего звука.
Такой же звук появится, если, помимо разницы в диаметре элементов, батарея стыкуется очень близко к стояку подачи отопления, который в своей конструкции имеет угловой изгиб, что создает некоторое сопротивление ходу воды.
Еще одной возможной причиной является неверная установка термоклапана. Термоклапан – это регулировочный элемент, позволяющий контролировать интенсивность отопления.
Не редко мастера-самоучки монтируют его наоборот. То же можно сказать и о запорной арматуре.
Запорная арматура включает в себя элементы, управляющие силой потока воды.
Например, неправильно установленный отсекающий вентиль начинает издавать постукивания под воздействием напора воды под давлением, то есть клапан начинает «ходить» от давления на него. Этим и вызван шум в батареях отопления.
Появление шума из-за перепада давления – еще одна причина громких звуков из радиатора. Стук в отопительном устройстве начнется, если разница давления будет иметь значение не ниже полутора атмосфер.
Итак, существует отличие в давлении. Решение данной задачи кроется в подвальном помещении, где располагается элеваторный узел отопления.
Элеватор – специальное устройство, обеспечивающее оптимальное распределение внутри системы теплоснабжения.
Чтобы выровнять давление, можно воспользоваться двумя вариантами:
- перед соплом элеватора поставить специализированную шайбу, которая позволит выровнять давление и поможет избавиться от шума. Это наиболее бюджетный и не занимающий много времени и сил способ;
- в том же месте поставить редуктор давления воды. Способ хоть и наиболее дорогостоящий и сложный, но способен надолго избавить от серьезных проблем и поломок.
Щелчки в приборе отопления
Батарея – устройство, изготовленное из металла. Радиатор крепится с помощью таких элементов, как металлические кронштейны, подставки и шурупы.
При нагревании или остывании металлу свойственна деформация: расширение при высоких температурах или сужение при уменьшении тепла, соответственно.
При прохождении воды через разные части системы отопления возникает вибрация и, как следствие, хаотичное трение конструкций и элементов крепления друг о друга.
В итоге появляются треск и щелчки, которые доставляют неприятный дискомфорт. Бороться с этим достаточно легко: между поверхностью радиатора и крепежом надо установить резиновую прокладку для погашения колебаний.
Со временем эксплуатации системы отопления образуется мусор, который при попадании в радиатор будет ударяться о его стенки, тем самым вызывая назойливый шум.
Решается это просто: радиатору нужна промывка. Из краника батареи с помощью шланга сливается вода, в которой задержался мусор. При необходимости эта процедура проделывается несколько раз.
Шум элементов отопления из-за неправильной установки труб тоже возможен. Многие прокладывают трубы в специальные углубления, которые проделывают, чтобы скрыть трубы и придать помещению более комфортную атмосферу и красивый вид.
Трубы в таких углублениях без должной изоляции заделываются цементом. Но в таком случае, когда наступает зима и подается горячая вода, металл расширяется, а летом наоборот.
Соответственно, через несколько сезонов, когда от расширения труб между ними и застывшим цементом появится небольшое расстояние, появится и характерный неприятный шум.
Чтобы этого избежать, при монтаже необходимо учитывать дистанционную изоляцию трубы от бетона.
Слабый гул, свист и булькающий звук в трубах отопления
У слабого посвистывания существует единственная причина – утечка воды. В первую очередь необходимо связаться с соседями на предмет поиска виновной трубы.
Если у соседей с трубами все в порядке, то необходимо спуститься в подвал и проверить трубопровод на наличие пара.
Если подвал парит, то необходимо срочно вызывать специалистов для устранения утечки, ведь излишняя жидкость в подвальном помещении может негативно повлиять на микрофлору помещения и на его надежность.
Причиной булькающего звука могут служить воздушные карманы внутри системы радиатора.
Разобраться с этим можно, просто спустив воздушную пробку через кран Маевского – устройство для выпуска воздуха из радиатора с помощью специального ключа или отвертки.
Шум из-за неправильной работы насоса – еще одна причина странных звуков из радиатора.
В многоквартирных домах движение теплоносителя осуществляется при помощи циркуляционного насоса.
Проблемы возникают тогда, когда некоторые условия его работы перестают правильно выполняться.
При работе насоса с мощностью большей, чем требуется терморегулировочной системе, возникает вибрация, которая по трубопроводу может доходить до батарей в квартирах.
Последние начинают шуметь, делая неуловимые глазу колебания. В таком случае своими силами ничего делать не стоит, ведь это задача управляющей организации.
Специалисты должны установить между насосом и элеватором специальный клапан, который будет поглощать колебания.
Шум из-за слишком большой скорости воды в трубопроводной системе может возникнуть в том случае, если был установлен на систему отопления насос завышенной мощности.
Следствием этого будут являться увеличенные скорость и давление жидкости в трубах, что создаст дополнительные нагрузки.
Наиболее разумным и логичным решением этого вопроса будет замена насоса на устройство необходимой мощности.
Но если по каким-то причинам это невозможно, то между насосом и трубопроводом для отопления устанавливается компрессионный клапан.
Как выяснилось, причин, почему шумит батарея отопления, много.
Это и неправильный монтаж, как и самих труб и радиатора, так и дополнительных элементов; время, за которое отопительный прибор засоряется; утечка воды либо в трубопроводе квартиры, либо в трубах в подвале.
Все это говорит о том, что работу по монтажу системы отопления лучше доверить профессионалам.
Но диагностировать и попробовать решить проблему после ознакомления с вышеизложенной информацией теперь можно и самостоятельно.
Начать можно с самого простого – установка дистанционных резиновых прокладок, спуск воздуха, слив воды. Если это не поможет, то лучше обратиться к сантехнику.
Поделиться с друзьями:
Твитнуть
Поделиться
Поделиться
Отправить
Класснуть
В батареях отопления шумит вода что делать Ссылка на основную публикациюПочему шумят батареи? | ЖКХ | Недвижимость
Во время отопительного сезона в радиаторах нередко может быть слышен шум. Шуметь трубы могут по нескольким причинам. Это могут быть какие-то внешние проблемы: вибрация от насоса или утечки в подвалах. Батареи также могут шуметь и из-за неправильно проведенной установки: плохого крепления, неправильного монтажа, попадания мусора и окалины, неправильной установки кранов и вентилей. Кроме того, причиной шума может быть перепад давления в контуре или образование воздушных пробок.
По словам сантехника Артура Гояна, определить причину шума в большинстве случаев самостоятельно достаточно сложно, поскольку разный тип шума имеет свои особенности, по которым можно понять, что именно стало источником шума в системе отопления.
«Может быть засорена система отопления, либо может быть слабая или сильная циркуляция теплоносителя. Причиной неприятного шума может быть и неправильная установка радиатора отопления. Устранять самому возникшие проблемы нежелательно. Жителям многоквартирных домов лучше обратиться в управляющую компанию. В большинстве случаев выявить и устранить причину шума при работе системы отопления можно только с участием специалиста, имеющего доступ ко всем участкам отопительной системы в доме», — говорит Гоян.
Некачественная установка радиатора
Самая частая причина шума — некачественная установка радиатора отопления. Диагностика, проведенная специалистами, позволит выявить, правильно ли установлена батарея отопления и соответствуют ли ее технические характеристики параметрам отопительной системы. При подключении батареи могли использовать неправильный диаметр трубопровода. В результате этого вода, находясь под высоким давлением, попадает в трубу меньшего диаметра, издавая при этом шум. Также довольно часто отопительные трубы соединяют переходниками, в которых возникают перепады давления и образуются завихрения. Это способствует вибрациям и посторонним звукам разного характера.
Для предотвращения этой проблемы необходимо сбалансировать диаметры сечения всех труб в системе отопления. После этого теплоноситель без проблем сможет циркулировать по всей системе отопления.
Завоздушивание системы
Образование воздушных пробок внутри отопительной системы и в самом радиаторе также может быть причиной шума. Устранить проблему достаточно легко. Для этого нужно слить теплоноситель при помощи крана Маевского. Как только весь воздух выйдет, посторонние звуки прекратятся.
Вибрация насоса
Если в доме установлен один циркуляционный насос на весь контур, то его вибрации могут иногда передаваться по трубам и доходить до радиаторов. Они в свою очередь тоже могут вибрировать и издавать звук. Убрать такого рода шум можно при помощи установки клапана между насосом и элеватором.
Высокое давление подачи воды
Слишком высокое давление подачи воды в системе отопления также может стать причиной шума. Шум в батареях отопления может доноситься из подвала, где установлен элеватор распределения теплоносителя. Посторонние звуки могут доходить в том случае, если перепад давления будет составлять не меньше 1,5 атмосфер. Для устранения данной неполадки необходимо установить перед соплом элеватора, который можно найти в подвале или котельной, специальную шайбу, которая будет регулировать давление подачи воды, или установить регулятор перепада давления.
Протечка в радиаторе или в трубах
Батареи могут издавать шипение, что может говорить о небольшом отверстии (свище), через который выходит вода или в систему отопления попадает воздух. Поначалу свищ проявляет себя в виде небольшого ржавого пятна, после чего на этом месте постепенно может появиться подтекание. Если такое произошло, необходимо найти место протечки и устранить течь путем наложения холодной сварки или хомута или же заменить радиатор на новый.
Иногда причиной шума могут быть утечки в стояке или в трубах отопления. Звук может доноситься от соседей ниже или выше по стояку и даже из подвального или чердачного помещения. В таком случае установить причину шума будет сложнее, так как область протечки может находиться в любой из квартир вдоль стояка. Найти это место можно с помощью тепловизора — прибора, который показывает участки высокой температуры, даже скрытые под плиткой или стенами.
Плохая шумоизоляция труб
Иногда причиной непонятных и раздражающих звуков становится плохая изоляция системы. Это происходит либо из-за того, что со временем примененная ранее шумоизоляция батарей отопления в квартире обветшала, либо строители вообще ее не устанавливали. Трубы стояков отопления, как правило, через потолок и пол проходят сквозь обычные отверстия (с металлической гильзой). Для обеспечения шумоизоляции необходимо исключить жесткое соприкосновение трубы и гильзы внутри плиты перекрытия. Для этого трубу можно обернуть виброизолирующей лентой в несколько слоев, а шов заполнить герметиком. Либо поместить трубы в особый изоляционный материал — мерелон.
Засор в трубах отопления
Причиной появления постороннего шума может быть засор в трубах отопления. Со временем трубопровод засоряется из-за отложения ржавчины во внутренней полости трубы. В результате этого сужается просвет, и вода течет не в нужном давлении. Устранить проблему можно путем промывки трубопроводной системы специальными средствами.
Почему моя батарея пузырится при зарядке? — Домашний аккумулятор банк
Если вы впервые приобрели 12-вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор, вполне вероятно, что вы начнете нервничать, когда впервые услышите булькающий звук после подключения к нему зарядного устройства.
По крайней мере, был.
Иногда это звучало как слабая газировка от напитка, а иногда как вода при слабом кипении в кастрюле.
Это нормально? У меня батарея на самом деле кипит? Он собирается взорваться? Как долго он будет это делать?
В моей голове было слишком много разрушительных мыслей! Поскольку мой аккумуляторный блок находится в моем доме для аварийного питания, я не собирался ничем рисковать без дальнейших исследований.
Когда батарея пузырится, значит, она перезаряжается из-за чрезмерной силы тока, напряжения или того и другого. Избыточное электричество разрушает электролит в каждой из ячеек, вызывая выделение газа и образование пузырей в аккумуляторе. Если не установить флажок, это может привести к повреждению или разрушению аккумулятора.
Для простоты: если при зарядке аккумулятор звучит как газированный напиток, то меня это совсем не беспокоит (при условии, что он подключен к качественному интеллектуальному зарядному устройству с плавающим режимом).
Если это звучит так, как будто у вас есть горшок с водой на плите со средним или сильным нагревом и непрерывным кипением, то это определенно привлекает мое внимание и требует внимания или наблюдения (независимо от зарядного устройства).
При залитой свинцово-кислотной батарее звук обычно становится едва слышным, так как батарея показывает 13,8 на вольтметре (минимальное напряжение для зарядки). По мере того, как напряжение на вольтметре увеличивается, булькающий звук усиливается.Нормальный диапазон зарядки может достигать 14,8 при залитой батарее.
В нормальном диапазоне зарядки это пузырение возникает, когда электрический ток от зарядного устройства проходит между положительной и отрицательной пластинами в элементах батареи и через раствор электролита. Это приводит к электролизу , который возбуждает раствор электролита и выделяет газообразный водород и кислород из «воды» (испарение).
Красная линия — это край заправочной трубки с прорезями для заливной свинцово-кислотной батареи.Синий — это водная кривая под ним. Зеленый цвет — это промежуток 1/8 дюйма между ними. Вы можете увидеть свинцовые пластины в нижней части отверстия и прорезь для заливной трубки в верхней части отверстия.Теперь герметичные аккумуляторы , например гелевые или AGM, наверняка обладают способностью издавать шум при зарядке. Однако шипящий звук (или что-либо, указывающее на то, что давление сжимается — например, пар) указывает на то, что применяется слишком много заряда и происходит необратимое повреждение. Необходимо остановить процесс зарядки и предпринять корректирующие действия для возобновления зарядки.
Ни в коем случае не допускайте шипения герметичного свинцово-кислотного аккумулятора и выпуска пара во время зарядки!
Согласно моим неоднократным исследованиям, небольшое количество пузырей допустимо при использовании герметичной батареи. Они могут рекомбинировать испарившуюся воду обратно в электролит. Однако, если сила тока заряда превышает 33% от общего количества ампер-часов батареи, то избыточное давление вызовет шипение батареи, выброс пара и выделение газа.
Вода, потерянная во время такого события, не может быть заменена на герметичную батарею, и ваша батарея необратимо повреждается.
Лично, если вы не торопитесь заряжаться, я бы выбрал зарядное устройство с номинальным током на 10% или меньше, чем общий рейтинг AH вашей батареи, и придерживался интеллектуального зарядного устройства с определенным режимом зарядки. в зависимости от типа используемой герметичной батареи (гелевый, AGM и т. д.).
AGM TPPL (обычно используется на лодках) является исключением, так как этот тип батареи действительно работает лучше всего, если он получает силу тока, составляющую 40% от его общей емкости.Например, TPPL AGM на 100 Ач требует зарядного устройства не менее 40 ампер.
Если вы беспокоитесь о пузырях в аккумуляторе и не хотите рисковать, это зарядное устройство на Amazon идеально подходит для щадящей зарядки AGM и других герметичных (и залитых водой) свинцово-кислотных аккумуляторов и будет хорошо сочетаться с 12-вольтовые аккумуляторы, включая автомобильные, морские, гольф-кары, автофургоны и другие силовые виды спорта. Он имеет плавающий режим и может быть подключен к вашим батареям на неопределенное время.
Я использую его более 4 лет, и это единственный аккумулятор, который мне удобно использовать в своем внутреннем блоке аккумуляторов (независимо от ответственности, я уверен, что производитель не рекомендует заряжать в помещении).Вы можете время от времени слышать звук газированной жидкости, когда он проверяет состояние заряда аккумулятора во время процесса зарядки, но я еще не слышал реальных звуков «бурлящего кипения, пузырей» при его использовании.
Хотя то, что залитые свинцово-кислотные аккумуляторы могут пузыриться, это нормально, но не всегда безобидно. С этой бурлящей ситуацией могут быть связаны опасности и шаги, которые вы можете предпринять, чтобы обеспечить максимальную безопасность.
Позвольте мне поделиться с вами тем, что я узнал, чтобы, надеюсь, сэкономить вам время!
Выделяются ли газы при пузырях аккумуляторной батареи опасно?
Газы, выделяющиеся при бурлении аккумулятора из-за чрезмерного заряда (электролиза), могут быть опасными в замкнутом пространстве без надлежащей вентиляции.Выделяется водород, который может взорваться от пламени или искры, а сероводород является ядовитым при вдыхании.
Как я уже упоминал выше, булькающий звук во время зарядки аккумулятора в определенной степени является нормальным явлением. Может возникнуть соблазн сказать, что ваша батарея «кипит», но есть вероятность, что это не так. Это просто химическая реакция, вызванная прохождением электрического тока через жидкость, и ее следует ожидать в определенных пределах (см. Таблицу в начале статьи).
Также имейте в виду, что речь идет о залитых свинцово-кислотных аккумуляторах, — не гелевых, не AGM.
Если ваша батарея здорова и конструктивно прочна, она не должна иметь структурных повреждений из-за пузырей, потому что ваша батарея сможет сбрасывать давление, создаваемое газами.
В нормальном диапазоне зарядки (13,8–14,7 В на вольтметре) эти газы, опять же, являются водородом и кислородом. Больше всего вам нужно беспокоиться о водороде, поскольку он взрывоопасен при концентрации всего 4%, но имейте в виду, что водород в 16 раз легче воздуха и движется со скоростью около 45 миль в час, чтобы выбраться из того места, где он находится. в.Если у вас нет его в маленькой, плотно закрытой комнате, где нет вентиляции, с вами все будет в порядке, если ваша батарея и зарядное устройство исправны и конструктивно исправны.
Сероводород, который пахнет серой или тухлыми яйцами, также выделяется, когда аккумулятор находится под высоким напряжением (14,7+) — обычно во время перезарядки, выравнивания и десульфатации.
Часто в процессе зарядки залитой свинцово-кислотной аккумуляторной батареей трехступенчатое интеллектуальное зарядное устройство на какое-то время переходит в диапазон 15 В во время первых 80% заряда — фаза накопления.Это нормально, так как в этот момент аккумулятор может довольно легко принять заряд, и пузырение станет немного более слышимым. Просто следите за зарядкой аккумулятора как хорошей практикой.
Когда заряд достигает 16+ вольт, я действительно прекращаю то, что делаю, и обращаю внимание. Что-то не так, либо зарядное устройство выполняет процесс выравнивания или десульфатации.
С помощью этих двух элементов вы можете контролировать напряжение зарядки в режиме реального времени. На мой взгляд, они необходимы при зарядке любой 12-вольтовой батареи , просто из соображений безопасности.Адаптер на 12 В с вилкой и съемный вольтметр, как на Amazon. Я никогда не заряжаю аккумулятор без них.
Вольтметр подключается к адаптеру постоянного тока прямо к аккумулятору (вилке прикуривателя). Это показатель заряда, когда аккумулятор подключен к зарядному устройству и заряжается после использования. В «плавающем режиме» он будет показывать около 13,15 вольт, и если его отключить на несколько часов, он снизится до фактического заряда 12,7+.Выравнивание и десульфатация на зарядном устройстве вызывает образование пузырей
Чтобы сохранить его базовым, выравнивание или десульфатация означает, что зарядное устройство будет выполнять контролируемую перезарядку ваших аккумуляторов в течение примерно 8-10 часов, чтобы перемешать раствор электролита в элементах аккумулятора, чтобы сульфиты высвободились из пластин, а также для выравнивания зарядов в отдельных ячейках, чтобы выровнять их уровень для оптимальной производительности.
Этот контролируемый перезаряд может привести к тому, что ваш вольтметр покажет севернее 16 вольт, а звук от ваших батареек будет напоминать вам кастрюлю на плите с медленным кипением. Поскольку это перегрузка, он будет чрезмерно выделять газ, и вы получите здоровую дозу выделяемого водорода, кислорода, воды и сероводорода.
Вентиляция является ключевым моментом во время любой зарядки, но особенно важна во время режимов выравнивания или десульфатации, которые по существу подталкивают аккумулятор к его верхним пределам и вызывают чрезмерное накопление и выделение газа. Я бы никогда не стал делать это в доме!
Есть много вещей, которые можно легко упустить из виду, что может привести к катастрофе, когда дело доходит до зарядки аккумуляторов в помещении. У меня есть краткое изложение некоторых вещей, на которые вы обязательно захотите взглянуть, чтобы обезопасить себя, из этой статьи, которую я написал о безопасной зарядке батарей в помещении.
Так почему бы мне не использовать зарядное устройство с автоматическим режимом десульфатации, если этот процесс должен повысить производительность?
Я не говорю о зарядном устройстве без режима сульфатирования или выравнивания, меня просто пугает автоматическая часть. Когда ваше зарядное устройство делает это автоматически, без предупреждения или согласия, и ваша батарея не находится в среде, которая имеет максимальную возможность вентиляции во время перезарядки, ваш риск того, что что-то пойдет не так, возрастет.
Проблема не только в вентиляции, но и в любом руководстве, которое вы просматриваете, будет указывать вам внимательно следить за своей батареей в режимах десульфатации или выравнивания. Если он делает это автоматически и без предварительного уведомления при подключении к сети, как вы должны знать, когда это отслеживать?
Когда дело доходит до автоматической десульфатации, у меня слишком много проблем с безопасностью.Если вы заряжаете в помещении, очень важно, чтобы зарядное устройство не перезаряжало вашу батарею и аккуратно и точно поддерживало ее после того, как она была доведена до 100%.
Лучшие умные зарядные устройства — это те, в которых вы можете установить их и забыть. Вот почему я придерживаюсь этого зарядного устройства и специалиста по обслуживанию, которого можно увидеть здесь, на Amazon, и безоговорочно доверял ему более 6 лет. Он безопасен, удобен в использовании и очень бережно относится к батареям (благодаря способу их зарядки).После использования этого зарядного устройства я не слышу булькающих звуков и больше не вернусь.
Конечно, зарядка занимает больше времени из-за более низкого тока (для моей системы на 215 ампер-час), но с более низким усилителем и более мягкой зарядкой я чувствую себя намного безопаснее, используя это зарядное устройство в помещении, и знаю, что мои шансы на громкий пузырящийся шум (из-за перезарядки) с этим практически ничего нет.
Для типичного автомобильного аккумулятора на 45 ампер-часов это зарядное устройство также вернет вашу батарею к жизни после полной разрядки за ночь (8-9 часов).
Как выбрать подходящее зарядное устройство для уменьшения пузырей в аккумуляторе
Поскольку мы установили, что пузырение является нормальным явлением для залитой свинцово-кислотной аккумуляторной батареей, любое трехступенчатое интеллектуальное зарядное устройство, которое вы покупаете, скорее всего, вызовет звук. Если вы хотите использовать запасной аккумулятор в помещении, есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание, чтобы не вывести аккумулятор за допустимые пределы и обеспечить максимальную безопасность.
По общему мнению, следует выбрать зарядное устройство с номинальной мощностью, равной 10% от общего числа ампер-часов.Это довольно надежный совет для большинства приложений, но, поскольку я использую его в помещении, я предпочитаю иметь зарядное устройство менее 10%. Чем выше номинальный ток зарядного устройства, тем выше ток и больше вероятность перезарядки (пузырей).
Я хочу максимально снизить нагрузку на мою батарею из соображений безопасности, поэтому наличие такого зарядного устройства, как мое, на 4 ампера, подходит для меня, когда идеальный размер зарядного устройства будет 20 ампер. Я просто заранее понимаю, что моя установка потребует гораздо больше времени для перезарядки после использования, но с такой частотой я доволен этим компромиссом.
Обязательно наличие поплавкового зарядного устройства хорошего качества. Зарядное устройство Float Charger обеспечит вашу батарею необходимым током во время саморазряда. Вольтметр должен показывать 13,1-13,3 вольт. Батарея начнет заряжаться при любом напряжении 13,8+ В.
Настоящее зарядное устройство, с другой стороны, будет постоянно прикладывать к вашей батарее самые слабые заряды, независимо от того, хочет ли батарея принимать заряд или нет. Даже если вы не можете этого слышать, в вашей батарее происходит электролиз во время непрерывной зарядки.Длительная непрерывная подзарядка повреждает аккумулятор и снижает его долговечность и производительность.
Наконец, как мы уже упоминали ранее, если вы планируете использовать свою установку в помещении, я настоятельно рекомендую никогда не покупать зарядное устройство с автоматическим режимом десульфатации или выравнивания .
Когда бурлящая батарея опасна
Есть несколько важных моментов, на которые следует обратить внимание, когда вы узнаете, как ваша батарея взаимодействует с конкретным зарядным устройством.
Аккумулятор горячий или теплый? Несмотря на то, что пузыри заставляют вас думать, что раствор электролита кипит, на самом деле он выделяет водород и кислород в возбужденном растворе электролита только за счет электрического тока. Внутренняя температура в большинстве случаев недостаточно высока для кипения.
Пока аккумулятор заряжается или испытывает контролируемый перезаряд, убедитесь, что вы по-прежнему находитесь в категории «большинство случаев». Коснитесь аккумулятора и убедитесь, что он не нагревается.
Если вы выполните зарядку для десульфатации или выравнивания , она может нагреться на ощупь, особенно если вы дадите ей поработать от 8 до 10 часов. Чтобы предотвратить любые проблемы с ядовитыми и взрывоопасными газами, выполняйте эту контролируемую перезарядку только вне дома и в хорошо вентилируемом гараже или даже на открытом воздухе!
Боковые стенки аккумулятора не выпирают? Вы также определенно хотите следить за структурной целостностью вашей батареи.Если вы видите, что боковины начинают выпирать из того места, где они обычно были, значит, проблема серьезная.
Пузыри происходит ритмично? Часто вы можете слабо слышать пульсацию зарядного устройства. То, что вы здесь пузырите, соответствует этому?
При возникновении любой из этих проблем важно немедленно прекратить зарядку. Во-первых, убедитесь, что у вас всегда есть средства защиты глаз. Затем отключите зарядное устройство от сети.Наконец, после того, как зарядное устройство было отключено от сети и прошло 15 секунд, вы можете снять зажимы с аккумулятора.
Выполнение этого в этом порядке предотвратит искрение зарядных кабелей над аккумулятором при их извлечении (хотя большинство интеллектуальных зарядных устройств уже устраняют эту возможность). При взломанной батарее достаточно одной искры, чтобы зажечь водородные газы, которые выходят прямо над батареей, и тогда у вас будут большие проблемы, чем просто неисправная батарея.
Можно ли пузыриться гелевые и AGM аккумуляторы?
АккумуляторыGel и AGM определенно более требовательны к зарядке. Для безопасной зарядки им требуется более низкое напряжение.
Если вы слышите бульканье или шипение от гелевой или AGM-батареи — это признак того, что вы подаете слишком большой ток к вашей батарее и происходит повреждение.
Герметичные гелевые аккумуляторы должны заряжаться напряжением от 13,8 до 14,1, а герметичные аккумуляторы AGM — 14.С 6 по 14.6. Превышение этих диапазонов превзойдет способность гелевых или AGM аккумуляторов рекомбинировать газы обратно в электролит, и вы потеряете незаменимый электролит через выпускное отверстие для сброса давления и сократите срок службы аккумулятора.
Если ваш AGM или гелевый аккумулятор издает слабый булькающий звук, значит, они способны рекомбинировать испарение обратно в электролит — при условии, что давление не станет слишком высоким. Как я уже упоминал выше, я бы предпочел зарядное устройство с номинальной мощностью 10% или ниже от общего количества ампер-часов батареи, которую вы собираетесь заряжать. Мои проблемы с пузырьками прекратились, когда я начал использовать именно это зарядное устройство на Amazon .
Если у вас есть интеллектуальное зарядное устройство, убедитесь, что в настройках указано, что они соответствуют типу батареи, которую вы используете. Тот, который я рекомендовал выше, является автоматическим. Многие из них будут иметь световой индикатор, позволяющий пользователю узнать, подается ли ток для зарядки различных типов батарей.
Если настройки зарядного устройства верны, но во время зарядки по-прежнему слышны шумы, я рекомендую найти местного специалиста, который поможет вам устранить проблему.
Последние мысли о бурлящей батарее
Когда дело доходит до пузырящегося шума в залитой свинцово-кислотной батарее, я бы не стал особо беспокоиться, пока она находится в нормальном допустимом диапазоне зарядки, что ее хватает не более чем на 8 часов и что батарея не нагревается и не деформируется.
Тем не менее, убедитесь, что у вас всегда есть надлежащая вентиляция, независимо от того, где вы решите заряжать свои батареи, поскольку процесс зарядки вызывает утечку потенциально вредных газов.Обязательно проверяйте батареи раз в месяц или два, чтобы заменить потерю воды из раствора электролита дистиллированной водой. Если вы новичок в обслуживании аккумуляторов, вы можете прочитать здесь мою статью о правильном обслуживании аккумуляторов, чтобы не испортить свои вложения.
Когда дело доходит до шипящих шумов в герметичной свинцово-кислотной батарее, такой как гель или AGM, что-то не так (вероятно, больше ампер, чем батарея может выдержать химически), и вы должны немедленно принять меры по исправлению, чтобы остановить повреждение. делается с вашими батареями.
Почему аккумуляторная батарея моей лодки пузырится при зарядке? — Справочник Кадди и Крейсера
Когда вы подключаетесь к береговому источнику питания и заряжаете свои батареи, может быть довольно неприятно слышать, как ваши морские батареи булькают или даже шипят в течение тихого вечера, пока вы наслаждаетесь напитком.
Нормально ли это для морского аккумулятора? Вы или ваша батарея в реальной опасности?
Лодка или морская аккумуляторная батарея будет пузыриться или шипеть из-за перезарядки.Существуют приемлемые диапазоны зарядки, которые нельзя превышать для залитых, гелевых и AGM аккумуляторов. Превышение этого диапазона приведет к шипению и утечке кислоты для сброса давления.
Это краткий ответ, но есть еще кое-что, что нужно скрыть, чтобы убедиться, что вы не повредите лодку, не разрядите батареи преждевременно и даже не повредите себя или свою семью.
Давайте поднимем якорь и углубимся в эту тему!
Почему батарея лодки пузырится / шипит
Аккумулятор вашей лодки будет пузыриться или шипеть, когда напряжение слишком высокое во время процесса зарядки, или если сила тока (ток) слишком высока для аккумулятора (-ов) по сравнению с их полными ампер-часами (Ач).
Например, заряд выше 14,1 при комнатной температуре приведет к состоянию перезарядки и пузырей / шипения герметичной гелевой батареи независимо от общего количества ампер-часов.
В том же примечании зарядное устройство, которое поддерживает скорость зарядки 14,1 (безопасно) для той же герметичной гелевой батареи, все равно будет пузыриться и шипеть, если вы попытаетесь накачать 50 ампер, когда сама батарея является батареей 90 Ач.
Пузырьковая батарея лодки — это результат электролиза, когда батарея не может преобразовать поступающую электрическую энергию в химическую энергию, хранящуюся внутри пластин.
Когда батарея получает больше тока или напряжения, чем она может преобразовать в химическую энергию в любой момент времени, она должна что-то делать с избыточной электрической энергией.
Эта энергия выделяется в виде тепла, когда электричество, проходящее через раствор электролита, разрушает молекулы воды. Выделяется водород, выделяется кислород, а также выделяется испарившаяся вода. Есть также другие газы, такие как сероводород, который пахнет тухлыми яйцами и ядовит (особенно в замкнутых пространствах).
Причины перезарядки аккумулятора вашей лодки:
- Использование зарядного устройства со слишком большим током для батареи данного размера
- Использование не интеллектуального зарядного устройства, которое не управляется микропроцессором
- Использование неисправного зарядного устройства
- Неисправный генератор или неправильный генератор для определенного типа или размера батареи
- Неправильные настройки регулятора генератора для данной батареи
- Не регулируются уровни зарядки для компенсации температуры окружающей среды вокруг батареи (чем она горячее, тем меньше требуется напряжения, и наоборот)
Вредно ли пузыриться и шипеть для морской батареи? Затопленные, AGM и GEL (оба запечатаны)
Существует тонкий баланс, который необходимо поддерживать для правильной зарядки аккумуляторов вашей лодки, и это особенно верно в отношении герметичных аккумуляторов, таких как AGM и гелевые аккумуляторы.
Залитые батареи более щадящие и выдерживают больше злоупотреблений от заряда. Залитые батареи — наименее дорогой вариант, но, вероятно, самый распространенный, и именно в них вы можете снять крышки и проверить уровень воды (электролита).
Если ваш залитый аккумулятор бурлит и испаряет воду, его можно просто заменить дистиллированной водой , и вы можете продолжить свой веселый путь.
С другой стороны, вы не можете получить доступ к электролиту на герметичной батарее.Они считаются «необслуживаемыми» и избавляют вас от необходимости проверять уровень воды ежемесячно или еженедельно. Они только просят вас не перезаряжать их, так как они все равно будут выводить воду из электролита, если давление будет слишком высоким.
Если герметичные батареи издают булькающий звук, но остаются в пределах безопасного диапазона зарядки, они должны иметь возможность рекомбинировать испарившийся электролит внутри. Если они шипят, значит, вы зашли слишком далеко и вам нужно уменьшить напряжение или силу тока, либо и то, и другое.
После того, как герметичная батарея вентилируется, чтобы сбросить давление, потерянный электролит не может быть заменен, и ваша батарея никогда не будет работать так хорошо, как если бы она была новой. Чем больше вентиляционные отверстия в герметичном аккумуляторе, тем короче срок его службы, хуже будут его рабочие характеристики.
Таким образом, у вас, вероятно, всегда будет пузырение, потому что у нас всегда будет зарядное устройство большого размера, на время пребывания на лодке, и это нормально для перезарядки, которую вы делаете на своей батарее.
Если это похоже на газировку, меня это не волнует. Если это звучит так, как будто он кипит, я определенно слежу за монитором батареи и постоянно проверяю напряжение, чтобы не превысить максимальный диапазон зарядки для моей конкретной батареи. Если он шипит, выходит жидкость или пар, немедленно отключите его и проверьте снова.
Содержание таблицы любезно предоставлено homebatterybank.com.
Почему всегда есть компромисс при зарядке лодочных аккумуляторов
Когда вы находитесь на лодке и активно используете и заряжаете аккумуляторы во время работы двигателя, постоянно пытается безопасно зарядить аккумулятор и максимально увеличить заряд во время работы двигателя.
Если вы не подключили солнечную батарею, вашим единственным источником зарядки на воде будет генератор вашего двигателя.
Идеальный заряд — это заряд, который будет непрерывным при правильном напряжении и силе тока до тех пор, пока истинное напряжение каждой из ячеек не достигнет 2,1–2,15 вольт. Идеальная зарядка также включает использование относительно низкой силы тока, чтобы максимально увеличить потенциал батареи в ампер-часах.
Давайте посмотрим правде в глаза: когда вы останавливаетесь и запускаете двигатель лодки, вы никогда не получите такой непрерывной зарядки.Вы также не захотите запускать двигатель в течение 2 часов, чтобы перекачивать только 4 ампера в час в морскую батарею емкостью 100 ампер-час. Это просто слишком неэффективно для ограниченных ресурсов (бензина), которые у вас есть на воде.
Когда вы находитесь на воде, любую зарядку от генератора лучше всего рассматривать как «массовую зарядку», которая, по сути, заменяет ток в вашей батарее примерно до отметки 85-90%.
Для увеличения напряжения на элемент выше отметки 85-90% потребуется гораздо больше времени, чем для заполнения первых 85-90%, поскольку теперь это называется «фазой поглощения» цикла зарядки.
По сути, батарея легко преобразует электрическую энергию в химическую энергию во время фазы накопления, но оставшиеся 10-15% требуют, чтобы уровень напряжения зарядного устройства был понижен, а сила тока была понижена. Происходит меньше химических превращений, и батарея замедляется при этом процессе, поскольку внутреннее сопротивление возрастает.
Думайте об этом, как о надувании воздушного шара на 100%, не лопнув его. Основная фаза — это когда баллон пуст или очень мал.Вы можете сильно дуть (давление = напряжение) в воздушный шар, а также вдувать много воздуха (ток = амперы).
Однако по мере того, как вы приближаетесь к концу, воздушный шар захочет вытолкнуть воздух обратно на вас (внутреннее сопротивление), и вам нужно будет согласовать это давление воздуха, чтобы поддерживать равновесие, или едва добавить больше давления, чтобы протолкнуть немного больше воздуха, чтобы сохранить это от лопания. Естественно, вы должны замедлиться, чтобы быть осторожными во время этой «фазы поглощения».
Итак, сколько ампер мы должны использовать для зарядки морской батареи?Если вы просто заряжаете саму батарею (и не включаете электроприборы во время зарядки), то лучше всего поддерживать заряд для залитых батарей на уровне не более 20-25% от их общего номинального значения в ампер-часах , поскольку они имеют самое высокое внутреннее сопротивление и самый медленный заряд среди свинцово-кислотных аккумуляторов.
Итак, залитый аккумулятор на 100ач потребует зарядного устройства на 20-25 ампер. Вы всегда можете уменьшить размер, но это займет больше времени. Если вы подниметесь выше, вы рискуете вздуть аккумулятор или протечь кислотой из-за чрезмерного выделения пузырьков во время зарядки из-за повышенного нагрева и давления.
Герметичный гелевый аккумулятор потребляет зарядную силу тока в пределах 25–30% от его общего номинального значения в ампер-часах , поскольку он может поглощать заряд быстрее и в большем количестве, чем залитые аккумуляторы.
Герметичные аккумуляторы AGM могут фактически выдерживать зарядную силу тока до 40% от их общих ампер-часов, а аккумуляторы TPPL AGM фактически предпочитают его для правильной зарядки, чтобы не повредить аккумулятор .
Имейте в виду, что если вы планируете заряжать аккумуляторы при использовании берегового питания, а также при использовании аккумуляторов на лодке, вам следует учитывать всю силу тока, используемую для работы ваших приборов и устройств. Если ваше зарядное устройство недостаточно высоко, чтобы покрыть то, что используется, и в нем осталось достаточно заряда для зарядки аккумулятора, тогда вы фактически разрядите аккумулятор, даже если оно подключено к зарядному устройству.
Хотя зарядное устройство на 2–4 А и вспомогательное устройство могут быть отличными для зимнего хранения, это зарядное устройство неподходящего размера, пока вы используете лодку.Ознакомьтесь с этим зарядным устройством от Amazon и посмотрите, может ли оно удовлетворить ваши потребности. Он имеет 4,75 звезды, может работать с 12- или 24-вольтовыми системами и поставляется с разным усилителем в зависимости от размера вашей батареи.
Как защитить лодку от пузыря и шипения батареи
Шипящий и пузырящийся аккумулятор, безусловно, может быть опасен, если вы превысите безопасный диапазон зарядки для вашего конкретного аккумулятора. Если оставить его слишком долго, он может испарить достаточно воды, что может привести к взрыву аккумулятора из-за теплового разгона. Вот почему крайне важно всегда проверять уровень воды с залитой батареей и никогда не перезаряжать с герметичной батареей!
Прежде чем вы дойдете до этого момента, вы заметите, что из аккумулятора вытекает кислота, которая пытается сбросить внутреннее давление во время чрезмерной зарядки. Поэтому, если вы открываете люк и видите, что ваша батарея выглядит влажной, хотя попадание воды в нее нецелесообразно, не поддавайтесь желанию прикоснуться к жидкости!
Вместо этого налейте немного пищевой соды и поищите пузырьковую реакцию.Это пищевая сода (основа), нейтрализующая серную кислоту в электролите аккумулятора.
Проблема вытекания кислоты из аккумуляторной батареи заключается в том, что она разъедает и разрушает все, к чему прикасается. К счастью, у вас есть морские аккумуляторы в специально разработанном ящике для хранения и защиты аккумуляторов, верно?
Чаще всего эти коробки монтируют, просверлив 4 отверстия в углах и привинтив их. Это противоречит цели ящика, так как у кислоты теперь есть 4 пути выхода, чтобы повредить вашу лодку.
Лучше всего установить коробку, поместив длинные L-образные скобы с каждой стороны, затем прикрепите несколько проушин вокруг коробки и используйте ремни для батареи / храпового механизма для закрепления коробки.
Это видео прекрасно объясняет это, и этот джентльмен на высшем уровне разбирается в электрических системах с батареями. Я настоятельно рекомендую проверить его канал и опубликованные семинары.
Понимание основ электричества, представляя его как воду
«Мы считаем, что электричество существует, потому что электрическая компания постоянно присылает нам счета за него.Но мы не можем понять, как он перемещается по проводам ». — Дэйв Барри
Основные законы электричества математически сложны. Но использование воды в качестве аналогии предлагает простой способ получить базовое понимание.
Электричество 101 — напряжение, ток и сопротивление
Три основных компонента электричества — это напряжение, ток и сопротивление.
- НАПРЯЖЕНИЕ похоже на давление, которое проталкивает воду по шлангу. Он измеряется в вольтах (В).
- ТОК как диаметр шланга. Чем он шире, тем больше воды будет протекать через него. Он измеряется в амперах (I или A).
- СОПРОТИВЛЕНИЕ — это как песок в шланге, который замедляет поток воды. Он измеряется в омах (R или Ω).
Напряжение, ток и сопротивление взаимосвязаны. Если вы измените один из них в цепи, другие тоже изменятся. В частности, напряжение равно току, умноженному на сопротивление (V = I x R). Думая о воде, если вы добавите песок в шланг и сохраните давление на том же уровне, это будет похоже на уменьшение диаметра шланга … меньше воды будет течь.
Электричество 201 — постоянный ток, переменный ток, батареи и трансформаторы
Как электричество работает в электронике и электросети?
ПРЯМОЙ ТОК или постоянный ток аналогичен нормальному потоку воды в шланге — он течет в одном направлении, от источника до конца. Исторически сложилось так, что DC был первоначально защищен Томасом Эдисоном в знаменитых Текущих войнах конца 1800-х годов. DC проиграл войну за энергосистему, но нашел еще более захватывающую роль в современной электронике, такой как компьютеры, телефоны и телевизоры.
ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК или переменный ток похож на воду, текущую по шлангу назад и вперед много раз в секунду. Аналогия с водой здесь немного нарушается, но переменный ток легко создается электрическими генераторами (также называемыми генераторами переменного тока). Никола Тесла и Джордж Вестингауз отстаивали AC над DC, и в конце концов они победили. В настоящее время кондиционер является мировым стандартом для подачи электроэнергии в дома и здания через сеть.
БАТАРЕИ можно рассматривать как водяные насосы, которые перекачивают воду через шланг, который по замкнутому контуру возвращается к батарее.Существует множество показателей емкости батарей, и не все сразу логичны. Они включают ампер-часы и киловатт-часы. Батареи могут генерировать только постоянный ток.
ТРАНСФОРМАТОРЫ — это все равно что держать большой палец над концом шланга, чтобы вода распылялась дальше. Объем воды (мощность) остается прежним, но давление (напряжение) увеличивается с уменьшением диаметра (силы тока). Именно это делают трансформаторы для воздушных линий электропередач. Электричество может перемещаться дальше с меньшими потерями, потому что сопротивление (песок) не препятствует подаче электричества (воды), когда сила тока ниже (шланг меньшего диаметра).Трансформаторы работают только с переменным током. Способность передавать электричество на большие расстояния — основная причина, по которой переменный ток превзошел постоянный ток столетие назад.
Электричество 301 — Электроэнергия
А теперь давайте продолжим использовать аналогию со шлангом, чтобы погрузиться в мутные воды цепей (каламбур, извините).
МОЩНОСТЬ похожа на объем воды, который представляет собой , вытекающую из шланга, при заданном давлении и диаметре. Электрическая мощность измеряется в ваттах (Вт). А более крупные системы измеряются в киловаттах (1 кВт = 1000 Вт) или мегаваттах (1 МВт = 1 000 000 Вт).
ENERGY — это как измерение объема воды, которую протекла через шланг за период времени , как наполнение 5-галлонного ведра за минуту. Электрическую энергию часто путают с электроэнергией, но это две разные вещи: мощность измерения мощности и доставка меры энергии. Электроэнергия измеряется в ватт-часах (Втч), но большинство людей более знакомы с измерением в своих счетах за электроэнергию, киловатт-часами (1 кВтч = 1000 ватт-часов). Электроэнергетические компании работают в более крупном масштабе и обычно используют мегаватт-часы (1 МВт-ч = 1000 кВт-ч).
Надеюсь, это полезное введение в основы электричества. Мы будем рады услышать ваши отзывы и предложения, поэтому оставляйте их ниже и оставляйте комментарии.
Как это:
Нравится Загрузка …
Сопутствующие товарыШумятся ли аккумуляторы гольф-кара при зарядке? 3 причины
При зарядке аккумуляторов гольф-мобиля вы могли заметить шум во время процесса, и это может вызвать у вас вопрос, нормально ли шум во время зарядки аккумуляторов гольф-мобиля.В зависимости от происходящего шума, это может быть совершенно нормально, и беспокоиться не о чем, или у вас могут возникнуть проблемы. Важно отметить тип звука, издаваемого батареями во время зарядки, среди других факторов, которые могут указывать на то, работают ли ваши батареи так, как они должны делать, или вам необходимо как можно скорее отключить.
Батареи для гольф-мобилей издают булькающие, щелкающие и дующие звуки во время зарядки. Если вы слышите хлопок или шипение, это ненормально и может быть признаком дальнейших проблем.Носы из-за газов в батареях, которые расширяются и пузыряют воду, а также вытекают наружу, вызывая запах.
Изучение и понимание различий в звуках, которые могут возникать во время процесса зарядки, среди других факторов, таких как запах или искры, позволит вам правильно ухаживать за вашей тележкой для гольфа и ее батареями. Для аккумуляторов гольф-каров во время зарядки совершенно нормальным является издавать определенный звук, но при этом могут возникать некоторые шумы, которые могут указывать на серьезную проблему с аккумуляторами.Определив шум, возникающий при зарядке аккумуляторов гольф-мобиля, вы сможете определить, нормально ли работают аккумуляторы или их необходимо заменить.
Шумы, которые могут издавать аккумуляторы для тележек для гольфа, и их значение
Пузырьки / кипения:
Пузырящиеся или кипящие звуки — это совершенно нормальное явление во время процесса зарядки, особенно для новых аккумуляторов, так как это важный процесс, которому должны подвергаться новые аккумуляторы. закрепить новый свинец в батареях, что называется отверждением свинца.Этот процесс может занять от 15 до 20 циклов, и вы, скорее всего, будете постоянно добавлять воду в течение этого времени, поскольку зарядное устройство проталкивает электроны в свинец.
После того, как ваши батареи завершат «новый» процесс, через который они должны пройти, звук булькающего или кипящего звука станет тише, но ваши батареи всегда должны издавать звук пузырящегося или кипящего звука во время зарядки.
Важно отметить, что если батареи вашей тележки для гольфа по-прежнему издают громкие пузыри или вскипающие звуки после процесса отверждения, возможно, ваши батареи перезарядились.Это опасное явление, поскольку в процессе зарядки аккумуляторы выделяют газообразный дым, а слишком большое количество тепла или искра могут вызвать взрыв. Чтобы предотвратить перезарядку аккумуляторов, рекомендуется использовать систему автоматической зарядки с датчиком автоматического отключения или медленной зарядкой на последние 5–10 процентов, чтобы снизить вероятность перезарядки аккумуляторов.
Щелчок:
Щелчок, возникающий во время процесса зарядки, может указывать, а может и не указывать на проблему, которую необходимо решить.Важно определить, откуда именно исходит щелчок, чтобы точно знать, распространен этот звук или нет. Два возможных места щелчка и то, что звук означает во время процесса зарядки, включают:
- Батареи: Батареи для гольф-каров похожи на большинство батарей, так как они являются щелочными батареями, а щелочные батареи вырабатывают энергию за счет химических веществ. процесс, происходящий внутри батареи. Аккумуляторы для гольф-каров выделяют водород, чрезвычайно легковоспламеняющийся дым, который может вытекать из аккумулятора, когда он начинает стареть и / или требует замены.Эта чрезмерная утечка газообразного водорода может вызвать щелчок, когда он проходит через вентиляционное отверстие в батареях. Помните, что водород легко воспламеняется, и любая искра или сильный перегрев могут привести к взрыву батарей.
- Зарядное устройство: Щелчок, исходящий от зарядного устройства, может указывать на несколько различных возможностей. Если зарядное устройство подключено и не производит заряд, но щелкает, это обычно означает, что пришло время заменить зарядное устройство, поскольку оно, скорее всего, вышло из строя.Обязательно обратитесь к профессионалу, чтобы он осмотрел зарядное устройство и вашу тележку для гольфа, чтобы убедиться, что нет основной проблемы, из-за которой ваше зарядное устройство не работает должным образом. Также рекомендуется проверить ваше зарядное устройство на наличие какой-либо информации о гарантии, чтобы сэкономить деньги, если вам все же придется заменить зарядное устройство. Другая причина щелчка — когда зарядное устройство меняет циклы зарядки, что может происходить в процессе зарядки аккумулятора.
Если ваше зарядное устройство работает должным образом и ваши батареи заряжаются, но они не достигают своей полной емкости, и вы не слышите щелкающий звук, производимый реле гольф-кары в его компьютере, то вполне возможно, что у вас есть проблема с компьютером в вашей тележке для гольфа, и вам следует обратиться к профессионалу, чтобы все проверить; это редкая проблема, но может случиться.
Шипение / шипение:
Если батареи вашей тележки для гольфа издают шипение или шипение во время зарядки, то вполне возможно, что у вас проблема либо с перезарядкой, либо с низким содержанием воды или кислоты в батареях.
Шипение или шипение возникает, когда один или два элемента испытывают разницу в температуре во время процесса зарядки из-за недостатка воды или кислоты. Важно добавить воду или смесь воды и кислоты, в зависимости от типа имеющихся у вас батарей, чтобы предотвратить ускоренный выход из строя общего состояния и выработки электроэнергии в батареях.
Не допускайте переполнения аккумуляторов, так как это может привести к утечке кислоты из аккумулятора, что в конечном итоге может привести к повреждению вашей тележки для гольфа и / или ожогу кожи. Также важно помнить, что батареи для гольф-каров при зарядке выделяют водород, который легко воспламеняется, и любой перегрев или искры, возникающие из-за низкого уровня жидкости, могут в конечном итоге вызвать взрыв.
Учебное пособие по физике: Требования схемы
Предположим, вам дали небольшую лампочку, электрохимический элемент и оголенный медный провод, и вас попросили найти четыре различных расположения трех элементов, которые приведут к образованию электрической цепи, которая зажгла бы лампочку.Какие четыре расположения могут привести к успешному зажиганию лампочки? И что еще более важно, что общего у каждой из четырех схем, что привело бы нас к пониманию двух требований к электрической цепи?Само по себе упражнение является стоящим занятием, и если оно не выполнялось раньше, следует попробовать его, прежде чем читать дальше. Как и во многих лабораторных занятиях, в фактическом участии в работе есть сила, которую нельзя заменить простым чтением о ней.Когда это упражнение выполняется в классе физики, есть множество наблюдений, которые можно сделать, наблюдая за классом, полным студентов, стремящихся найти четыре схемы. Часто используются следующие меры, которые не приводят к включению лампочки.
После нескольких минут попыток, нескольких здоровых смешков и периодических восклицаний о том, насколько сильно нагревается провод, нескольким ученикам удается зажечь лампочку. В отличие от вышеупомянутых попыток, первая успешная попытка характеризуется созданием полной проводящей петли от положительной клеммы к отрицательной клемме, причем как батарея, так и лампочка являются частью петли.Как показано на схеме справа, основание лампочки подключается к положительному выводу элемента, а провод проходит от ребристых сторон лампочки вниз к отрицательному выводу элемента. Создается полная проводящая петля, в которую входит лампочка. Существует цепь, и заряд течет по всему проводящему пути, зажигая при этом лампочку. Сравните расположение элемента, лампы и провода справа с неудачным расположением, показанным выше.При попытке A провод не возвращается к отрицательному выводу ячейки. В попытке B провод действительно образует петлю, но не возвращается к отрицательному выводу ячейки. В попытке C нет полного цикла. Попытка D похожа на попытку B в том, что есть петля, но не от положительной клеммы к отрицательной. И при попытке E возникает петля, и она идет от положительного вывода к отрицательному; это цепь, но лампочка в нее не входит. ВНИМАНИЕ: При попытке E ваши пальцы нагреваются, когда вы держите оголенный провод, и заряд начинает течь с высокой скоростью между положительной и отрицательной клеммами.
Анатомия лампочкиКогда одна группа студентов успешно зажигает лампочку, многие другие лабораторные группы быстро следуют ее примеру. Но тогда возникает вопрос, какими еще способами можно расположить элемент, лампочку и оголенный провод, чтобы зажечь лампочку. Часто короткий урок анатомии лампочки побуждает лабораторные группы быстро обнаружить одну или несколько оставшихся схем.
Лампочка — это относительно простое устройство, состоящее из нити накала, опирающейся на два провода или как-то прикрепленных к ним.Провода и нить накала — это проводящие материалы, которые позволяют заряду проходить через них. Один провод подключается к ребристым сторонам лампочек. Другой провод подключается к нижнему цоколю лампочки. Ребристый край и нижнее основание разделены изоляционным материалом, который предотвращает прямой поток заряда между нижним основанием и ребристым краем. Единственный путь, по которому заряд может пройти от ребристого края к нижнему основанию или наоборот, — это путь, который включает провода и нить накала.Заряд может входить в ребристый край, проходить через нить и выходить из нижнего основания; или он может войти в нижнее основание, пройти сквозь нить и выйти из ребристого края. Таким образом, есть две возможные точки входа и две соответствующие точки выхода.
Успешный способ зажечь лампу, как показано выше, заключался в размещении нижнего основания лампы на положительной клемме и соединении ребристого края с отрицательной клеммой с помощью провода.Любой заряд, который попадает в лампочку в нижнем основании, выходит из лампы в том месте, где провод соприкасается с ребристым краем. Тем не менее, нижнее основание не обязательно должно быть той частью лампы, которая касается положительной клеммы. Лампа загорится так же легко, если ребристый край поместить поверх положительной клеммы, а нижнее основание соединить с отрицательной клеммой с помощью провода. Последние две компоновки, которые приводят к включению лампочки, включают размещение лампы на отрицательном выводе ячейки, либо путем соприкосновения с ребристым краем, либо с нижним основанием.Затем провод должен соединить другую часть лампы с положительной клеммой элемента.
Требование замкнутого проводящего путиЕсть два требования, которые должны быть выполнены, чтобы установить электрическую цепь. Первое наглядно демонстрируется вышеупомянутой деятельностью. Должен быть замкнутый проводящий путь, который простирается от положительного вывода к отрицательному. Недостаточно просто наличия замкнутого проводящего контура; Сама петля должна проходить от положительного вывода к отрицательному выводу электрохимической ячейки.Электрический контур похож на водяной контур в аквапарке. Поток заряда по проводам аналогичен потоку воды по трубам и горкам в аквапарке. Если труба закупоривается или ломается так, что вода не может пройти полный путь через контур , то поток воды скоро прекратится. В электрической цепи все соединения должны быть выполнены из токопроводящих материалов, способных переносить заряд . По мере продолжения эксперимента с ячейкой, лампочкой и проводом некоторые студенты исследуют способность различных материалов нести заряд, вставляя их в свои цепи.Металлические материалы являются проводниками и могут быть вставлены в цепь, чтобы успешно зажечь лампочку. С другой стороны, бумага и пластмассы обычно являются изоляторами, и их вставка в цепь будет препятствовать прохождению заряда до такой степени, что ток пропадет и лампочка больше не загорится. Должен быть замкнутый проводящий контур от положительного к отрицательному выводу, чтобы установить цепь и иметь ток.
С пониманием этого первого требования к электрической цепи становится ясно, что происходит, когда лампа накаливания в настольной лампе или торшере перестает работать.Со временем нить накаливания лампочки становится слабой и хрупкой, часто может сломаться или просто ослабнуть. Когда это происходит, цепь разомкнута, замкнутая проводящая петля больше не существует. Без замкнутого проводящего контура не может быть ни цепи, ни потока заряда, ни горящей лампочки. В следующий раз, когда вы обнаружите сломанную лампочку в лампе, осторожно извлеките ее и осмотрите нить. Часто встряхивание снятой лампы вызывает дребезжание; нить накала, вероятно, упала с опорных стоек, на которые она обычно опирается, на дно стеклянного шара.При встряхивании вы услышите стук нити, ударяющейся о стеклянный шар.
Потребность в энергоснабженииВторое требование к электрической цепи, которое является общим для каждой из успешных попыток, продемонстрированных выше, заключается в том, что на двух концах цепи должна быть разность электрических потенциалов. Чаще всего это устанавливается при использовании электрохимической ячейки, набора ячеек (т.е.е., аккумулятор) или какой-либо другой источник энергии. Существенно, что существует некоторый источник энергии, способный увеличивать электрическую потенциальную энергию заряда, когда он перемещается от терминала с низкой энергией к терминалу с высокой энергией. Как обсуждалось в Уроке 1, для перемещения положительного тестового заряда против электрического поля требуется энергия. Применительно к электрическим цепям движение положительного тестового заряда через элемент от вывода с низким энергопотреблением к выводу с высоким энергопотреблением является движением против электрического поля.Это движение заряда требует, чтобы над ним была проделана работа, чтобы поднял его на к терминалу с более высокой энергией. Электрохимическая ячейка выполняет полезную роль снабжения энергией для работы с зарядом, чтобы накачать ее или переместить ее через ячейку от отрицательной клеммы к положительной. Таким образом, ячейка устанавливает разность электрических потенциалов на двух концах электрической цепи. (Концепция разности электрических потенциалов и ее применение к электрическим цепям подробно обсуждались в Уроке 1.)
В бытовых электрических цепях энергия подается местной коммунальной компанией, которая отвечает за обеспечение того, чтобы пластины hot и нейтральные в монтажной коробке вашего дома всегда имели разность электрических потенциалов около 110 вольт. 120 Вольт (в США). В типичной лабораторной деятельности электрохимический элемент или группа элементов (то есть батарея) используется для установления разности электрических потенциалов на двух концах внешней цепи около 1.5 Вольт (одна ячейка) или 4,5 Вольт (три ячейки в упаковке). Часто проводят аналогии между электрической цепью и водяным контуром в аквапарке или поездкой на американских горках в парке развлечений. Во всех трех случаях что-то движется по полному циклу, то есть по цепи. И во всех трех случаях важно, чтобы схема включала участок, в котором энергия подводится к воде, каботажному автомобилю или заряду, чтобы переместить его на вверх по склону против его естественного направления движения от низкопотенциальной энергии к низкоэнергетическому. высокая потенциальная энергия.В аквапарке есть водяной насос, который перекачивает воду с уровня земли на вершину горки. У аттракционов «американские горки» есть цепь с приводом от двигателя, которая переносит поезд каботажных вагонов от уровня земли до вершины первого падения. А электрическая цепь имеет электрохимический элемент, батарею (группу ячеек) или какой-либо другой источник энергии, который перемещает заряд с уровня земли (отрицательный вывод) на положительный вывод. Путем постоянной подачи энергии для перемещения заряда от клеммы с низкой энергией и низким потенциалом к клемме с высокой энергией и высоким потенциалом можно поддерживать непрерывный поток заряда.
Устанавливая эту разницу в электрическом потенциале, заряд может течь вниз по внешней цепи. Это движение заряда естественно и не требует энергии. Подобно движению воды в аквапарке или американским горкам в парке развлечений, движение под уклон является естественным и происходит без потребности в энергии из внешнего источника. Разница потенциалов — будь то гравитационный или электрический потенциал — заставляет воду, каботажную машину и заряд двигаться.Эта разность потенциалов требует ввода энергии от внешнего источника. В случае электрической цепи одним из двух требований для создания электрической цепи является источник энергии.
В заключение, есть два требования, которые должны быть выполнены, чтобы установить электрическую цепь. Требования:
- Должен быть источник энергии, способный выполнять работу на зарядке, чтобы переместить его из места с низким энергопотреблением в место с высоким энергопотреблением и, таким образом, установить разность электрических потенциалов на двух концах внешней цепи.
- Во внешней цепи должен быть замкнутый проводящий контур, который простирается от положительной клеммы с высоким потенциалом к отрицательной клемме с низким потенциалом.
1. Если электрическую схему можно сравнить с водным контуром в аквапарке, то …
… батарея будет аналогична ____.… положительный полюс аккумуляторной батареи будет аналогичен ____.
… ток аналогичен ____.
… заряд будет аналогичен ____.
… разность электрических потенциалов аналогична ____.
Выбор:
A. давление воды
млрд. Галлонов воды, стекающей по горке в минуту
С.вода
D. нижняя часть салазок
E. водяной насос
F. верх горки
2. Используйте свое понимание требований к электрической цепи, чтобы определить, будет ли проходить заряд через следующие устройства ячеек, лампочек, проводов и переключателей.Если нет расхода заряда то объясните почему нет.
| а. | б. |
| Поток заряда: да или нет? Пояснение: | Поток заряда: да или нет? Пояснение: |
| c. | d. |
| Поток заряда: да или нет? Пояснение: | Поток заряда: да или нет? Пояснение: |
3.На схеме справа показана лампочка, подключенная к автомобильному аккумулятору 12 В. Показаны клеммы + и -.
а. Когда + заряд проходит через батарею от D к A, он ________ (получает, теряет) потенциальную энергию и ________ (получает, теряет) электрический потенциал. Точка максимальной энергии в батарее — это клемма ______ (+, -).г. Когда + заряд движется по внешней цепи от A к D, он ________ (получает, теряет) потенциальную энергию и ________ (получает, теряет) электрический потенциал.Точка максимальной энергии во внешней цепи находится ближе всего к клемме ______ (+, -).
г. Используйте знаки>, <и = для сравнения электрического потенциала (В) в четырех точках цепи.
V A V B V C V D
4. В фильме Tango and Cash Курт Рассел и Сильвестр Сталлоне сбегают из тюрьмы, спрыгнув с вершины высокой стены по воздуху на высоковольтную линию электропередачи.Перед прыжком Сталлоне возражает против этой идеи, говоря Расселу: «Мы собираемся поджариться». Рассел отвечает: «Вы ведь не учились в школе физики. Пока вы касаетесь только одного провода и ваши ноги не касаются земли, вас не ударит током». Это правильное утверждение?
Зарядка аккумулятора | Заряжаются ли аккумуляторы моего Golf Gart?
Этот вопрос был задан нашим клиентом на днях, и Пит хотел поделиться этой информацией с вами, потому что это вопрос, который Пит объяснял снова и снова на протяжении многих лет.
Вопрос: От Рика из Флориды — Чрезмерная зарядка аккумуляторов?
”У меня есть новое зарядное устройство для линков, и, похоже, оно перезаряжает аккумуляторы. Батареи пузырились, а зарядное устройство все еще работало. Заряжается примерно на 5 ампер. Через 2 часа после того, как я отключил зарядное устройство, я прочитал: «Батареи 12,94 В — новые».
Ответ:
Зарядное устройство трансформаторного типа
Зарядное устройство для аккумулятора тележки Lester Electric Golf Cart, которое вы приобрели, представляет собой зарядное устройство трансформаторного типа, которое рассчитано на подачу силы тока и напряжения в течение продолжительного времени, которое заменяет энергию, использованную при последней разрядке.Это довольно старая технология, но очень эффективная для зарядки аккумуляторов вашего гольф-мобиля. В зависимости от выходной мощности зарядного устройства (сила тока), размера батареи (емкости) и DOD (глубины разряда) все это будет определять количество времени, необходимое для полной зарядки рассматриваемого блока аккумуляторов. По мере того, как они достигают максимальной емкости, чем больше электричества нагнетается в батареи, тем сильнее он возбуждает электролит и заставляет электроны двигаться в самой батарее … (это звук кипения, который вы слышите)
Бульканье обычное дело — и ладно!
Это обычное дело… особенно с НОВЫМИ батареями….этот процесс действительно должен произойти, чтобы положительно зарядить и наэлектризовать свинцовые пластины и вылечить новый свинец…. Любая новая батарея, снятая с конвейера на заводе-изготовителе, будет проверена только при 80% заявленном номинале Ач, потому что свинец еще не затвердевал (все еще слишком мягкий). То, что производитель действительно не может сделать самостоятельно из-за задействованного процесса.
Для «лечения» свинцовых пластин требуется 15-20 циклов зарядки.
Требуется в среднем 15-20 циклов при глубине разряда DOD 50%, чтобы полностью отвердить новые свинцовые пластины в новой свинцово-кислотной батарее и позволить батарее достичь полной емкости (это будет заявленное значение Ач на Скорость 20 часов.)
Так что не беспокойтесь, зарядное устройство просто делает свое дело … Троянские батареи на самом деле любят получать более сильные удары (прикладывается большая сила тока), чем другие, через фазу накопления и завершающую фазу цикла зарядки, потому что свинцовые пластины толще, чем у большинства конкурентов.
Добавьте больше воды на этом этапе
Скорее всего, вы добавите больше воды, чем когда-либо, за период времени, который мы называем прерыванием по фазе. Это происходит из-за того, что зарядное устройство заставляет электроны проникать в свинец, после того, как свинец затвердевает, электроны не могут проходить через него так же легко.
Звук кипения станет тише
На этом этапе аккумуляторы не будут так возбуждены (громкие звуки кипения) при зарядке / полной зарядке.
Пузырьки будут (и должны быть) всегда
Не заблуждайтесь, свинцово-кислотные аккумуляторы всегда будут шуметь в процессе зарядки и на этапе завершения из-за специфического химического состава и конструкции свинцово-кислотных аккумуляторов. Это также важная часть для обеспечения хорошего состояния батареи. Без кипячения сульфат свинцовых пластин быстро и серьезно сокращает срок службы батареи на зарядку и время цикла.
Этот процесс помогает аккумулятору заряжаться и функционировать
Этот процесс на самом деле помогает очистить свинцовые пластины и поддерживать их в чистоте, чтобы лучше реагировать на электролит в элементах и вырабатывать электричество. Аккумуляторы типа AGM и гелевые даже более требовательны, чем традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы, потому что им требуется большее напряжение и сила тока для выполнения одного и того же процесса.
Надеюсь, это было полезным и полезным, чтобы облегчить ваши заботы об аккумуляторах гольф-кары и зарядном устройстве для гольф-каров.Для получения дополнительной информации вы также можете прочитать нашу статью «Как проверить батареи гольф-кара».
Power On…
Пит
Рик — ответ
Спасибо за ответ. Я понимаю, что пузырение и запах серы являются нормальным явлением, и мне не следует отключать зарядное устройство. Какое должно быть напряжение при полной зарядке? Стоит ли заряжать даже при чтении около 12,5 вольт после 9 лунок? — Кстати, отличный сервис.
Пит — ответ
Не беспокойтесь… Я видел, как 48-вольтовые системы работали до 58-60В при зарядке, но нормально видеть напряжения около 50-52В, когда они остаются статичными в течение нескольких дней после нового цикла зарядки.Свинцово-кислотные батареи наиболее распространенного размера будут иметь напряжение на 0,6–8 В выше заявленного напряжения при полной зарядке. Всегда хорошо подзаряжать тележку в конце дня, никогда не позволяйте ей оставаться заряженной на 1/2 -3/4. перезаряжайте и храните, когда не используете.
Пит
Пит, пожалуйста, помогите…. Батареи вытесняют кислоту при зарядке
Привет, я зарядил свою тележку новым зарядным устройством. Спасибо за быструю доставку, но в сложенных батареях вытекла кислота. Мне нужно изменить настройки зарядного устройства. Мои батареи — Trojan t-875, 8 вольт, 170 ач при 20 часах, 145ач при 5 часах
Пит — ответ
Не беспокойтесь — у вас все должно быть хорошо с заводскими настройками … Эти зарядные устройства для гольф-мобилей поставляются предварительно настроенными для свинцово-кислотных аккумуляторов, и ваши троянские батареи находятся в пределах диапазона настроек. Похоже, батареи были переполнены . Всегда проверяйте уровень электролита после того, как батареи полностью заряжены, и заполняйте каждую ячейку только на 1/4 — 3/8 дюйма над пластинами батареи… что оставляет примерно равное расстояние до нижней части трубки крышки ячейки.
Pete’s Team
Что произойдет, если электричество попадет в воду?
Если вы никогда не слышали, что купаться во время грозы опасно, считайте себя предупрежденным. Вода в природных источниках, таких как озера и ручьи, а также в бассейнах и гидромассажных ваннах, является отличным проводником электричества, и если вы соприкоснетесь с водой при ударе молнии, вы, вероятно, получите удар током.Однако проблема не в самой воде; дистиллированная вода не несет такого же риска. Минералы, растворенные в природной воде и воде бассейна, определяют ее проводимость. Они превращают чистую воду, которая является электрическим изолятором, в электролит.
TL; DR (слишком долго; не читал)
Электричество течет через воду, потому что она содержит ионы растворенных солей и металлов. Дистиллированная вода, не содержащая примесей, не проводит электричество.
Все дело в ионах
Ионы — это электрически заряженные частицы, и они присутствуют практически в каждой пробе естественной воды.Они распространены, потому что вода так хорошо растворяет минералы. Соли, такие как хлорид натрия (поваренная соль) и сульфат магния (соли эпсома), состоят из противоположно заряженных ионов, и они распадаются в воде за счет полярного притяжения молекул воды. После разделения они могут свободно бродить в растворе и оставаться в таком состоянии до тех пор, пока вода не испарится или их концентрация не достигнет точки насыщения, а некоторые из них не осядут. Ионы металлов, таких как железо и марганец, аналогично диссоциируют из твердого состояния из-за полярного притяжения молекул воды.
Электролиты, молнии и фены
Ионы, взвешенные в воде, превращают ее в электролит. Сам по себе электролит обычно не имеет чистого заряда, потому что он содержит сбалансированное количество положительных и отрицательных ионов. Однако, когда вы вводите электрическое напряжение, ионы выравниваются с полярностью заряда и создают ток во всей жидкости.
Электролиты могут проводить очень малые токи, поэтому они так важны для человеческого организма.Они также могут проводить очень большие токи. Когда молния попадает в бассейн, ручей, лужу или даже на влажную землю, она на мгновение заряжает всю воду смертоносным электричеством в миллионы вольт. Фен работает при гораздо более низком напряжении, но если вы уроните его в ванну, пока вы в ней, это может быть столь же смертельно опасным, потому что электричество продолжает течь, пока прибор подключен к розетке, а выключатель не работает. не дуть.
Действительно ли дистиллированная вода безопаснее?
Дистилляция дает воду, не содержащую растворенных примесей, которые делают ее электролитом, и в этом состоянии вода фактически является электрическим изолятором.В лабораторных условиях ученые обнаружили, что дистиллированная вода обладает изоляционными свойствами, сравнимыми со стеклом, пластиком, керамикой и воздухом.
Но прежде чем вы подумаете, что ванна или бассейн, наполненный дистиллированной водой, действительно могут обеспечить некоторую защиту от электричества, помните, что хотя воздух является изолятором, он не может остановить молнию, и вода, вероятно, тоже не может.