Почему стояк горячий а батареи холодные: Почему труба стояка горячая, а батарея холодная, причины и что делать

Содержание

Трубы теплые а батарея холодная причины

Доброго времени суток!

Дано: дом новостройка, заливной, стены – газопенобетон, отопление центральное, металлические трубы.

батарея вот такая

Батарея в кухне. 1 Стояк. Как показано на схеме, стояк имеет перемычку, после перемычки стоит кран-регулятор, потом батарея.

Стояк горячий, верхняя труба на которой терморегулятор – горячий, после терморегулятора труба горячая.
т.е. вход в батарею горячий.
А вот нижняя труба, выход как я понимаю – холодная.
Проблема возникла после временного выключения отопления в доме. Сбой какойто был или что. незнаю.

Каков диагноз?
Моё предположение что завоздушило.

Можно ли решить проблему не отключая отопление? (Выслушал несколько советов, постучать, погреть феном и т.д.)
Если проблему решать с отключением стояка, то какие операции последовательно должны быть выполнены?

Если завоздушило,то либо ждать пока сам выйдет,либо перезапустить стояк.

Возможно подогнало мусор под регулятор, покрутите его(если это возможно),может помочь. Стучать не желательно,можно сделать ещё хуже,особенно если отопление старое.

Хороший инструмент компенсирует кривые руки.

Андрей? написал :
Возможно подогнало мусор под регулятор, покрутите его(если это возможно),может помочь.

После терморегулятора труба горячая. Прям до батареи. Кран крутил. Не помогло. В то время как крутил кран, нижняя труба нагревалась. По этому и подумал что там воздух.
А что, воздух сам может выйти? ого.

Андрей? написал :
Стучать не желательно,можно сделать ещё хуже,особенно если отопление старое.

Не, отопление новое. Дому 4 года.

mvs87 написал :
А что, воздух сам может выйти? ого.

Хороший инструмент компенсирует кривые руки.

А краны Маевского у вас стоят ?
Если нет-может и не выйти

ПРОСТО САНЯ написал :
А краны Маевского у вас стоят ?
Если нет-может и не выйти

Нет.
Только кран регулятор.

При каких условиях воздух может выйти сам?

Условия ? Улучшение циркуляции-увеличение давления при наступлении морозов. Можно подождать день – два,не сойдёт,то принять меры по ,,проливу,, стояка. Если своими силами -то нужно знать где стояк и желательно иметь шланг,в подвал сливать воду нельзя. или обратиться к местным слесарям.

Хороший инструмент компенсирует кривые руки.

Даже теоретически воздуху в сей *батарее* делать нечего.Стоит ровно.А вот бяка после ремонтных манипуляций заткнуть регулятор может на 100%.Сейчас закупорено на 99%,поэтому после вентиля и догревается.

Тоже может быть.Но я бы все равно бы приварил резьбу,закрутил бы муфту и маевский(после промывки и установки фильтра,есессенно).

На всякий пожарный

Андрей? написал :
Если завоздушило,то либо ждать пока сам выйдет,либо перезапустить стояк. Возможно подогнало мусор под регулятор, покрутите его(если это возможно),может помочь. Стучать не желательно,можно сделать ещё хуже,особенно если отопление старое.

При достаточном проходе носителя через котел (>=20 куб./час) завоздушка исчезла бы по собственному желанию.
Склоняюсь к каким-либо неисправностям на стояке, в котельной, или же к самоуправству соседей .

Попробуйте расспросить, mvs87 , или косвенным образом узнать, не проводились ли недавно какие-то работы в доме. А то настучите щас.

mvs87 написал :
Проблема возникла после временного выключения отопления в доме.

mvs87 написал :
Стояк горячий, верхняя труба на которой терморегулятор – горячий, после терморегулятора труба горячая.

ВТБ! написал :
Почти наверняка

Андрей? написал :
подогнало мусор под регулятор

Что ж вы все так гонитесь за экстрасенсами-то. Вот скажите, ВТБ! , Вы там были, в той квартире, чтобы судить о чем-то?

Андрей? написал :
Возможно подогнало мусор под регулятор

крутите дальше чтоб грязь проскачила или позвоните в ук пусть решают проблемы с обшедомовым имушеством

Stc написал :
Вот скажите, ВТБ!, Вы там были, в той квартире, чтобы судить о чем-то?

Я основываюсь на «показаниях» mvs87 и здравом смысле.

Можно предположить, что «засор» в конвекторе или на обратке до байпаса.
И велика вероятность этого события? С учётом нижеследующего.

mvs87 написал :
В то время как крутил кран, нижняя труба нагревалась.

Выход из строя регулятора?
Весьма вероятно – и причина скорее всего в том же самом «мусоре».

Stc написал :
не проводились ли недавно какие-то работы в доме

mvs87 написал :
Проблема возникла после временного выключения отопления в доме.

В общем стоял бы нормальный чугун МС-140 и проблем бы никаких не было.Жварила бы как следоват батарея.

Равшан , Классика! тебе в альбом!

ВТБ! написал :
Выход из строя регулятора?
Весьма вероятно – и причина скорее всего в том же самом «мусоре».

В то время как крутил кран, нижняя труба нагревалась.
Это в Вашей цитате. Можно ли посмотреть на оригинальную цитату? Может быть, ВОТ ТАК она выглядела?:

mvs87 написал :
После терморегулятора труба горячая. Прям до батареи. Кран крутил. Не помогло. В то время как крутил кран, нижняя труба нагревалась.

Еще одна попытка манипулирования цитатами, и Вы знаете, что получится.

Смотрите.
Посмотрели?
Смысл изменился?

касимов написал :
Равшан , Классика! тебе в альбом!

Касимов , а на фото случайно не Равшан?

Гидравлический расчёт систем отопления. Теплорасчёт (расчёт утепления) домов и квартир.

Господа, Всем спасибо за мысли.

Вобщем придя домой, я закрыл регулятор до 1-ки. Батарея остыла. Нижняя труба чуть нагрелась.
Потом я резко открыл регулятор на самое жаркое положение(вроде бы 5) и батарея стала прогреваться.
Взял молоточек на 0.2, постучал по холодным местам.
Верхняя петля стала горячей, потом, нижняя стала прогреваться и батарея запыхтела как надо.

Но, на утро опять та же фигня. Нижняя труба холодная, верхняя горячая, верхняя петля горячая.

Непонятные вещи творятся. На следующий год я конечно батарею заменю к едрене-фене, и поставлю, что посоветуете там краны, клапаны.

У меня есть подозрение, что теплоснабженцы регулируют подачу килокалорий.
Не знаю уж как, напором или температурой воды. может быть из-за этого батарея непонятно греет/не греет?

Вобщем придя домой, я закрыл регулятор до 1-ки. Батарея остыла. Нижняя труба чуть нагрелась.
Потом я резко открыл регулятор на самое жаркое положение(вроде бы 5) и батарея стала прогреваться.
Взял молоточек на 0.2, постучал по холодным местам.
Верхняя петля стала горячей, потом, нижняя стала прогреваться и батарея запыхтела как надо.

Но, на утро опять та же фигня. Нижняя труба холодная, верхняя горячая, верхняя петля горячая.

Непонятные вещи творятся. На следующий год я конечно батарею заменю к едрене-фене, и поставлю, что посоветуете там краны, клапаны.

У меня есть подозрение, что теплоснабженцы регулируют подачу килокалорий.
Не знаю уж как, напором или температурой воды. может быть из-за этого батарея непонятно греет/не греет?

Когда на улице сравнительно тепло они хотят сэкономить на топливе,да и распределить тепло между домами при малых температурах проблематично.Наступят морозы,включат посильнее и думаю у вас эта проблема уйдёт сама собой. Если конечно виноват не мусор под регулятором.

Хороший инструмент компенсирует кривые руки.

Увы, но погода в доме не зависит только от нашего настроения. Создание необходимого, комфортного микроклимата обеспечивается радиаторами отопления, то есть батареями. Внутри них проходит поток горячей воды, который нагревает устройство, тем самым обеспечивая поток тепла в помещениях. К сожалению, канализационный стояк проверяют владельцы квартир не так часто, как должны бы. В панике, что стояк отопления горячий, а сами батареи совершенно холодные, мы начинаем предпринимать определенные действия. Зачастую не дающие никакого результата.

Итак, для начала следует прекратить панику, а серьезно заняться решением проблемы. Отопительный сезон начался, за тепло уже придется платить, даже если оно до вашей квартиры по тем или иным причинам не дошло. Чтобы не платить за холодные батареи, необходимо проверить стояки водоснабжения, проверить как функционирует канализационный стоят, убедиться, что в вашем многоквартирном доме действительно началось отопление, и только у вас возникли с этим некоторые проблемы.

Собственно, первостепенная задача — разобраться в причинах. Именно они позволят понять, почему стояки водоснабжения горячие, а сама батарея холодная. Уже отсюда можно будет двигаться дальше, по направлению решения образовавшейся проблемы. Некоторые ситуации предусматривают даже такой сценарий, при котором придется менять радиаторы. Но, будем надеяться, до этого не дойдет, и вопрос можно решить более простыми и менее кардинальными методами.

  • 1 Причины
  • 2 Исправление проблем
  • 2.1 Причины и их устранение
  • 2.1.1 Воздушные пробки
  • 2.1.2 Замена радиаторов

Причины

Одна из причин недостаточного прогрева батареи является коррозия труб

На самом деле, канализационный стояк — вещь привередливая. Потому причин, по которым стояки водоснабжения оказываются горячими, хотя сам радиатор холодный, может быть несколько. Рассмотрим самые распространенные.

  1. Вентили подачи воды вышли из строя, либо просто перекрыты в подвале. Через этот вентиль вода поступает по магистрали к квартирам. Следовательно, раз там перекрыто, значит, тепло не идет.
  2. Есть вариант, при котором в процессе приварки стояка к магистрали была повреждена труба.
  3. Бывает и так, что при монтаже стояка системы отопления в трубе мастер оставил какой-то посторонний предмет. Не редко оттуда вытаскивали тряпки, рукавицы, иногда даже камни и животных.
  4. Вариант с неправильным монтажом труб отопления в других помещениях, на кухне, из-за чего вода не попадает в батарею, а проходит мимо.
  5. Через стояки водоснабжения может проходить малое количество теплоносителя, то есть воды. Такая ситуация может касаться как всего дома, либо отдельного подъезда.
  6. Не исключено, что стояки водоснабжения, как и всю систему отопления, попросту некорректно отрегулировали, настроили, из-за чего необходимое количество воды не поступает к радиаторам отопления в многоквартирном доме.

Исправление проблем

Схема подачи воды в батареи

Чинить канализационный стояк самостоятельно — достаточно проблематично. Особенно, если вы ничего не смыслите в подобных работах. К тому же, при обнаружении неисправностей вам сразу следует обратиться к соответствующим организациям. То есть тем, кто отвечает за ваш дом, либо непосредственно к организации, которая несет ответственность за отопление.

Если вам заявляют, что они ничего не знают, причины им непонятны, значит, вы имеете право высказать и все, что о них думаете. Запомните, они обязаны решать подобные вопросы по требованию клиента. Ведь получается как, отопительный сезон начинается, вы якобы получаете свое тепло (хотя оно по тем или иным причинам в стояки водоснабжения не доходит), а потому и накапливается соответствующий долг за коммунальные услуги. Другими словами, хотя тепла нет, вы за него должны платить.

В связи с этим, разве вы обязаны ждать несколько дней, пока придут сантехники, разберутся в причинах, предпримут определенные действия? Нет, вы должны требовать незамедлительного ремонта.

Причины и их устранение

Тепловая карта радиатора, который, вероятнее всего, завоздушен

Перед тем, как к вам придут соответствующие специалисты для решения сложившейся ситуации, не лишним будет получить дополнительные сведения о работе стояка водоснабжения и стояка канализации, дабы предоставить мастерам соответствующие данные. Исходя из них, возможно, они сумеют намного быстрее отыскать причину непопадания тепла в ваш дом.

  • Как хорошо прогреваются батареи на других стояках водоснабжения, расположенных в вашей квартире;
  • Как хорошо прогреваются батареи на вашем же стояке, но только у соседей снизу;
  • Как хорошо греют радиаторы у соседей в соседних подъездах.

Теперь можно рассмотреть каждую из ситуаций более подробно, что позволит определить причины неисправностей, а также найти способ решения проблемы.

  1. Когда батареи в других комнатах вашей квартиры греют нормально, и квартиры снизу и сверху отапливаются хорошо, значит, могут быть неисправны вентили на входе или выходе радиатора, который плохо греет. Также есть вероятность образования засора на отводящих и приводящих трубах. В конце концов, не исключайте засор самой батареи.
  2. Если батарея греет плохо, и на этом же стояке возникли проблемы у соседей снизу и сверху, значит, причина заключается в перекрытии или неисправности соответствующих вентилей, расположенных в подвале. Другой вариант — забитость труб обратного или прямого стояков.
  3. Бывает и такое, что стояки водоснабжения получают недостаточный расход воды, то есть теплоносителя, из-за чего прогрев осуществляется не полностью по дому или по отдельному подъезду. Следовательно, тут уже необходимо увеличение напора.

Воздушные пробки

Довольно часто стояки отопления и стояки канализации не могут обеспечить тепло вашему дому, поскольку образовалась воздушная пробка. Образуется она там вполне естественным путем при нагреве воды и резком наполнении системы теплоносителем. Если на системе стоит выпускной клапан, определить наличие воздушной пробки не составит труда. На современных батареях этот клапан стоит сверху и работает автономно, время от времени выпуская излишки воздуха.

При отсутствии автоматики предусмотрен ручной вентиль, который откручивают и держат открытым до тех пор, пока не потечет вода.

Увы, старые модели кранами не оснащаются. Зато там имеется заглушка, снять которую будет не так уж и сложно. Только обязательно под ней поместите какую-то емкость, чтобы вода не пролилась на пол. Не выкручивайте заглушку полностью, а только отвинтите до появления шипения. Как только из системы начал выходить подобный звук, отставляйте инструмент и ждите, пока выйдет воздух и начнет течь вода. Когда вода засочилась, аккуратно закручивайте заглушку, но таз пару часиков не убирайте на случай, если вода продолжит некоторое время капать.

Замена радиаторов

Если причина отсутствия у вас отопления заключается не в том, что стояки водоснабжения неисправны или канализационный стояк приказал долго жить, а промывка системы не дала ожидаемого результата, вам придется попросту поменять радиаторы.

Важно учесть, для какого именно помещения вы выбираете батареи. К примеру, для сантехнического узла отличным решением будет изделие из нержавеющей стали, модели с хромированным покрытием. Подумайте о качестве краски и ее возможности функционировать в условиях повышенного уровня влажности.

Выбирать радиаторы из алюминия не рекомендуется тем, кто проживает выше восьмого этажа. Это обусловлено низким рабочим давлением таких батарей. Плюс есть еще один недостаток — внутренние поверхности алюминиевых радиаторов со временем ржавеет, а потому на длительную службу они не годятся.

Для ванных комнат производят радиаторы, оснащенные специальными вешалками. Они будут отапливать помещение, а также при необходимости сушить ваше белье. Не забываем и про дизайнерские решения, которые с легкостью могут стать настоящей изюминкой вашего интерьера, выполняя при этом возложенные на них функции.

Как видите, причин, по которым батарея остается или становится холодная, хотя сам стояк горячий, есть множество. По сути, определить, почему именно возникла такая проблема, вы можете вполне самостоятельно.

Только помните, подобные вопросы обязаны решать соответствующие организации и специалисты. Они отвечают за функционирование и жизнедеятельность всех систем в многоквартирном доме, а потому к ним и нужно в первую очередь обращаться. Зачем тратить свои силы, нервы, деньги и время, когда есть люди, задача которых устранять такие неисправности.

При наступлении холодов в каждом доме или квартире должны включаться отопительные приборы.

И если речь идет о центральном отоплении или имеющемся частном котле с механизмом водонагревателя и установленными радиаторами, то возникает закономерный вопрос, как сделать так, чтобы батареи были теплыми.

Порой недостаточно просто включить отопление и имеющийся в доме котел, ведь есть большое количество проблем и нюансов, которые не позволяют становиться батареям теплыми.

Металл остаётся холодным до того момента, пока не будет устранена проблема всего подаваемого тепла или отдельно взятого критерия.

Причины холодных радиаторов

Если с наступлением холодов и отопительного сезона в ваш дом дали отопление, а батареи не работают, то проблема может быть в технической неисправности или функционировании всей подводящей системы.

Особенно, если речь идет о городской квартире, обеспечением тепла в которой должна заниматься служба ЖЭС или другой уполномоченный орган, проверяющий подготовленность всей системы к отопительному сезону. Ну, а в случае частного дома решение проблем ложиться на ваши плечи. При желании можно обратиться в компанию евролюкс групп, данная компания произведет все работы быстро и не дорого.

И тут важно понять основные причины и отдельно взятые проблемы, которые необходимо будет устранить, для того, чтобы батареи отдавали максимальное количество тепла.

Можно выделить основные факторы, при которых батареи остаются холодными:

  • присутствие воздушных пробок в отопительной системе;
  • технический засор отдельно взятой батареи;
  • неверно выполненное подключение каждого из элементов и всей системы в целом.

Данные критерии могут повлиять на работу как отдельно взятой батареи, так и общей системы. Только после устранения указанных проблем можно будет говорить о полной функциональной работе отопительной системы в каждой комнате.

Рассмотрим каждую причину в отдельности.

Это интересно! Теплоотражающий экран за радиатором: как установить самостоятельно и преимущества его использования

Воздушные пробки

Изучая функциональные особенности и устраняя проблемы холодных радиаторов и батарей, важно позаботиться не только об одной из них, но и проверить состояние всей системы. Такого рода решения предполагают проверку на работоспособность, при наличии воздушных пробок в системе.

Пробки могут возникать за счет появления излишнего количества воздуха в процессе эксплуатации радиаторов. При этом, если речь идет о городском доме, то, как правило, страдают верхние этажи многоэтажек.

Но данную проблему можно легко устранить. Для этого в современных батареях устанавливаются в верхней части специальные вентили, которые позволяют удалить накопившийся воздух, восстанавливая работу системы.

Засор системы обогрева

Если в системе уже подали отопление, а у вас по-прежнему холодные батареи, существует вероятность засора имеющихся системных элементов. Это может быть, как отложение коррозийных свойств металла, так и постепенное накапливание на стенках радиаторов накипи и большого количества грязи.

Чтобы осуществить промывку качественно и быстро, придерживайтесь следующих рекомендаций:

  • отодвинуть мебель, снять шторы, пол накрыть целлофаном или тканью во избежание порчи;
  • перекрыть подачу теплоносителя с помощью запорного клапана. Если он не установлен, но снять батарею, открутить её и вылить жидкость в таз;
  • чтобы прочистить радиатор, его нужно перенести в ванну, на дно которой рекомендуется подложить деревянный настил;
  • с помощью ключа открутить торцевые футорки, дать вытечь грязной жидкости из батареи в ванну;
  • под давлением залить воду из шланга внутрь батареи;
  • если образовался кристаллический засор, то следует провести очистку, используя специальный реагент. За счет использования химической формулы и качественного давления в системе можно удалить имеющиеся проблемные участки накипи и коррозии и получить вновь теплые и полноценно функционирующие батареи. Так же можно применить 70% раствор уксуса с водой;
  • залить реагент или раствор уксуса в батарею, закрыть футорки и дать настояться в течение 2 часов;
  • промыть батарею внутри под напором воды и снаружи, протереть насухо батарею и установить на кронштейн.

Иногда такие действия не помогают и приходится покупать новую батарею.

Ошибки подключения

Также отдельным пунктом может выступать такая причина, как неправильное подключение каждого из элементов системы отопления. Порой подводящие трубы с теплоносителем и подаваемой жидкостью закрепляют снизу.

Это не позволяет батарее набрать максимальное тепло, и верхние участки могут оставаться холодными. В таком случае требуется переустановить элементы подключения и пустить тепло по верхнему участку подводящих труб и соединений.

Советы

Итак, если Вы обнаружили, что батареи в квартире стали холодными или недостаточно тёплыми, рекомендуем сделать следующее:

  1. Определить тип возможной поломки. Если это отдельная батарея, то необходимо перекрыть поступление теплоносителя в данный элемент. Это можно выполнить, использовав подводящий вентиль.
  2. Дождаться, когда жидкость остынет и отсоединить повреждённую неработающую батарею.
  1. Провести очистку системы либо установить новую батарею.
  2. Дать возможность поступления теплоносителя и проверить работу всей системы.

Сегодня важными параметрами при выборе радиаторов и батарей отопления являются теплоотдача и КПД. Продуманные решения, с использованием качественных характеристик металла, позволяют получать не только долговечные, но и более практичные элементы для отопления квартиры или помещения.

Вот почему многие стремятся заменить старые чугунные батареи и установить современные и более экономичные. К тому же, не последнее место занимает и эстетический облик батарей. Сегодня имеется возможность выбора батарей, идеально подходящих для интерьера, создающих комфорт и уют в помещении.

В любом случае, при подборе и ремонте отопительной системы, важно правильно выявить причину и устранить ее до начала холодов. Таким образом возможно избежать промерзания всей системы, ремонт которой обойдется куда дороже, чем отдельного элемента.

Это интересно! Электрические радиаторы отопления – какие лучше: классификация и преимущества разных видов

Что делать, если батареи в квартире холодные, смотрите в следующем видео:

Почему стояк горячий а батарея холодная. Холодные батареи — холодно в квартире


Стояк горячий, а батарея холодная

Как только начинается отопительный сезон, успевшие замерзнуть обитатели квартир в надежде подходят к радиаторам и нередко с ужасом обнаруживают, что стояк горячий, а батарея холодная и не подает никаких признаков нагрева. Что делать в этой ситуации? Главное – не паниковать!

Причины проблем с отоплением ↑

Холодные отсеки радиаторов говорят о том, что в них нет теплоносителя – горячей воды, подающейся в квартиру по центральной системе. Корни этого явления известны, поэтому домашним мастерам остается только следовать советам и исправлять проблемы.

Чтобы наиболее безошибочно выявить причину холодного теплообменника, рекомендуется навестить соседей этажом выше и ниже, и поинтересоваться, как у них обстоят дела. Если в других квартирах аналогичная ситуация, то, вероятнее всего, виновниками являются неисправные или закрытые вентили в подвале, или засорение труб и стояков.

Радиаторы должны не только украшать, но и обогревать помещение

Если в квартире несколько стояков и все батареи прогреваются недостаточно хорошо, то винить в этом явлении следует невысокую температуру теплоносителя. В этом случае в соседних квартирах будут похожие жалобы, обращаться с которыми следует в ЖЭУ.

Печальнее обстоят дела, если в соседних квартирах все хорошо, а батареи, питающиеся от другого стояка, нагреваются без проблем. При таком раскладе, скорее всего, поступлению горячей воды мешают воздушные пробки, скапливающиеся в радиаторе, или засорения, находящиеся в трубах или в отсеках батарей.

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Воздушная пробка – наиболее частая причина холодных радиаторов. Появление воздуха – естественный процесс, обусловленный нагревом воды, резким наполнением системы, нарушением герметичности. Устранить эту проблему не составит труда, если система оснащена выпускными клапанами. На современных радиаторах они расположены в верхней части изделий и работают без вмешательства, периодически спуская воздух из батарей. Если автоматика не предусмотрена, то вентиль открывают вручную и выпускают воздух до того момента, пока не появится вода.

Современные отопительные приборы оснащены специальными клапанами

В отопительных приборах старого типа такие краны отсутствуют. В этом случае придется немного потрудиться и снять заглушку. Перед тем, как начать откручивать, на пол следует обязательно поставить таз. Полностью выкручивать крышку ни в коем случае нельзя, ее лишь слегка откручивают до появления едва слышного шипения. В этот момент ключ нужно отложить в сторону и ждать, пока из системы выйдет весь лишний воздух и начнет сочиться вода. После этого заглушку необходимо аккуратно закрутить. Таз на всякий случай можно оставить на некоторое время, чтобы убедиться, что вода не капает.

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

В процессе эксплуатации внутренняя поверхность системы отопления покрывается ржавчиной, солевым налетом, и другими примесями. Все это затрудняет циркуляцию горячей воды и заметно снижает температуру воздуха в квартире. Регулярная прочистка батарей отопления устраняет засоры и восстанавливает нормальную циркуляцию теплового носителя.

Прочистить теплообменник, оснащенный кранами на выход и вход, допускается даже в тот период, когда центральное отопление уже работает, но при горячем стояке батареи остаются холодными. В первую очередь оба крана перекрывают, затем снимают радиатор при помощи подходящего гаечного ключа и разделяют его на секции. Следующая часть работы не требует особых навыков – каждый элемент хорошо промывают под сильной струей воды. Если внутри скопилось много накипи и осадок просто так не удаляется, придется бороться с ним с помощью химических средств. После просушки вся конструкция собирается в первоначальный вид, а все стыки тщательно заделываются.

Такой налет не позволяет отопительной системе нормально работать

Тяжелые батареи, которые невозможно снять, промывают прямо на месте. Для этого удаляют одну заглушку, а затем наливают внутрь, желательно под напором, горячую воду, в которую добавлен химический растворитель, например, кальцинированная сода. В таком состоянии отопительный элемент оставляют на пару часов, затем раствор сливают и под напором наливают чистую воду. Желательно сделать несколько полосканий, а при необходимости можно повторить химическую обработку. Для усиления эффекта по отсекам можно слегка постучать перед тем, как будет заливаться вода, это поможет налету отойти от стенок.

В идеале промывкой следует заниматься перед началом отопительного сезона, когда коммунальные службы еще не залили в систему воду, но уже успели продуть стояки.

Для теплообменников, которые проблематично отключить и промыть, существуют профессиональное оборудование, позволяющее точечно удалять отложения в любой сезон, включая отопительный. Результат достигается посредством высокого давления, сжатого воздуха и ударных волн. Такое оборудование позволяет прочистить не только радиаторы, но и трубы.

Мощным прибором можно прочищать систему в любое время года

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

К сожалению, старые радиаторы, десятки лет исправно обогревающие жилище, уже невозможно вернуть к жизни при помощи промывки. Если и после генеральной внутренней уборки батареи остаются холодными при нагревающемся стояке, их придется безжалостно заменить на новые. Для ванной комнаты идеальны радиаторы из нержавеющей стали или имеющие хромированное покрытие. При покупке окрашенного радиатора следует учитывать качество нанесения краски – в условиях повышенной влажности оно должно быть безупречным.

Новый радиатор решит проблему недостаточного отопления

Алюминиевые теплообменники отличаются низким рабочим давлением, поэтому их не рекомендуется устанавливать в квартирах, расположенных выше 8 этажа. Кроме этого недостатка у них есть еще один существенный минус – внутренняя поверхность этих изделий подвержена коррозии, поэтому долгих лет службы от них ждать не стоит.

Специально для ванных выпускают радиаторы с вешалками для полотенец. Они не только выполняют свою основную функцию, но и позволяют аккуратно развесить полотенца для быстрой сушки. Для украшения санузла можно выбрать необычные радиаторы, найти которые сейчас не составляет труда.

Замена радиаторов – сложный и трудоемкий процесс, который лучше доверить профессионалам. Естественно, планировать капитальный ремонт следует на сезон, когда отопление в доме отключено.

Хромированные поверхности рекомендуется устанавливать вдали от возможного попадания брызг, иначе они будут постоянно покрываться некрасивыми пятнами.

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Иногда после замены батарей наблюдается нерадостная картина – новые радиаторы остаются холодными, притом, что старые элементы хоть как-то нагревались. Причиной в этом случае может быть неправильное подключение к стояку. Если верхняя труба, через которую подается вода, и нижняя, через которую она сливается, подключены с одной стороны, циркуляция теплоносителя может быть затруднена и часть секций в батарее не сможет достаточно прогреться. Такая проблема часто случается в домах, где наблюдается недостаточное давление воды в системе отопления.

Такой должна быть идеальная схема подключение батареи

Чтобы этого избежать, специалисты подключают вход и выход по диагонали (верху и внизу с разных сторон) – такой вариант позволяет горячей жидкости беспрепятственно циркулировать по всем отсекам радиатора. Если система уже подключена, то к кардинальным мерам прибегать необязательно. Для исправления ситуации можно использовать специальный удлинитель в виде конусовидной трубки. Его подключают к штуцеру трубы, подающей в батарею горячую воду. Данная мера позволяет сместить вход и заметно улучшить циркуляцию.

Идеальным подключением теплообменника считается диагональное расположение входящей и выходящей трубы – оно справляется с задачей при любом давлении.

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Занимаясь домашним ремонтом системы отопления, необходимо помнить о том, что горячая вода в квартиры подается под высоким давлением. По этой причине малейшее нарушение технологий может привести к серьезной аварии и непредвиденным тратам на ремонт в соседних квартирах. Если уверенности в собственном мастерстве нет, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам, которые быстро найдут причину неполадки и в два счета справятся с ней.

thewalls.ru

Почему стояк горячий,а батарейи холодные?

звоните в свой ЖЗК

они и будут холодными, вода идет по низу, по наименьшему пути сопротивления. Прямая должна быть подключена вверху, обратка внизу, тогда нагреются.

Бывает, что кроме воздуха, еще и камни попадают в трубу. Обратитесь к тому, кто ставил, или в ДЭЗ, пусть открутят трубу и проверят.

А краны открыты на батареи

Схем подключения радиаторов много, и такая как у вас тоже имеет место быть. И при правильном монтаже работает без проблем. Чуда не бывает. Если радиаторы холодные, значит нет циркуляции. А это может быть или при завоздушивании, или попадании мусора, или малого диаметра труб подключения. Т.е. горячая вода не продавливается в радиаторы, а идет по пути наименьшего сопротивления, в частности через стояк. Проверьте наличие крана Маевского, спустите воздух. Поменяйте трубы на больший диаметр. Поставьте циркуляционный насос (лучший вариант). <table><tr><td><img src=»//content-18.foto.my.mail.ru/inbox/glebuska/_answers/i-885.jpg» width=476 height=600></td></tr></table>

Вентили на трубах есть? Проверьте их, может один из них закрыт, все флажки вентилей должны быть вдоль труб и ни в коем случае не поперёк, ещё раз спустите воздух, возьмите баночку и стравите немного воды чтоб пошла тёплая . При таком маленьком вылете трубы даже если вам перепутали вход -выход с обратки то при отсутствии воздуха всё равно должно всё работать.

Схема работать должна. В чем дело, почему не работает — можно строить догадки, мало информации. У Вас есть возможность сфотографировать и выложить фото? Или описать : стоят вентиля на радиаторах, какие, какой диаметр подводки, из какого материала, сколько секций радиатор. Поподробнее одним словом.

А что мешает поставить насос? Он копейки стоит. <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/e9cc0f83fbafb61dfafcc66cfaae17c3_i-88.jpg» >

touch.otvet.mail.ru

Отопление не греет ? | Монтаж радиатора отопления с трубогибом на сварке.

 |   |   |   |  Отопление не греет ? если вас посещают мысли — возникают вопросы :
  1. Почему в квартире  холодно,
  2. батареи не греют, почему радиатор холодный?
  3. Отопление не работает : плохо греет или вообще не греет,
  4. Холодные батареи в квартире, что делать?
  5. низ батареи холодный или холодней верха, верх батареи горячий — низ холодный,
  6. холодная батарея — причины? батарея наполовину холодная, холодная вода в батарее,
  7. холодная труба отопления, холодный стояк отопления.
на все эти вопросы вы найдете ответы на этом сайте.возможные пути диагностики :

1. сами стояки отопления — холодные.

стояк не циркулирует (нет циркуляции теплоносителя по стояку) — возможные причины :
  • завоздушенность на последнем этаже.
  • у кого то из соседей стоит третий кран на байпасе, и все три крана на радиаторе закрытые.
  • на 2-трубке возможно нижние соседи поставили на батареи обычные шаровые краны вместо терморегуляторов — и весь теплоноситель прокручивается на нижних этажах /так как все этажи на 2-трубке подключены параллельно/.
При холодных стояк бесполезно что-то делать с батареями отопления! радиатор горячей стояка никогда не станет!сначала необходимо запустить стояки : поднять их температуру, разогнать отопление по стоякам.
2. Стояки теплые, прохладные — но не горячие : частичная неполная циркуляция теплоносителя.
обычно легко определяется по разнице температур среди всех стояков по квартире + стояки у соседей.часто наблюдается на последнем этаже и на первом.возможные причины :
  • суммарный теплосъем на стояке значительно превышает массовый расход теплоносителя из-за :
  • соседи поставили значительно большее количество секций, чем по проекту отопления,
  • или посадили биметалл радиатор на нижнюю подачу (против шерсти) — обратный естественный гравитационный насос насос   : хорошо притормаживающий общую циркуляцию.
но в этом случае можно помочь :лучше не наращивать количество секций, а переподключится на более горячий стояк в другой комнате,радиатор на кухне был 20 по ходу теплоносителя на П-образном стояке — переподключили на стояк спальни (максимальная температура теплоносителя).стояк на кухне стал просто проходящим — транзитным.

необязательно искать горячий стояк в другой комнате — если проходит в углу 2 стояка , а батарея подключена только на один,тогда второй стояк — транзитный (обычно более горячий) можно пере подключится на него.

Очень часто можно найти более горячий стояк и переподключить на него батарею с холодного стояка по схеме : диагональ на нижней подачи.

> >

3. вариант /самый интересный/  Стояки горячие обжигающие — а радиаторы не греют!

прогреты неравномерно — только первые 2-3 секции.обычно в прошлом году все было нормально, возникло только после установки новых биметалл радиаторов.эта проблема называется : «нижняя подача — биметалл не греет». когда подача по стояку СНИЗУ-ВВЕРХ : горячий теплоноситель подается вниз радиатора , а охлажденный сливается с верхнего коллектора.необходимо устанавливать радиатор с учетом направления подачи.  можно применить схему установки радиаторов — «ПЕРЕХЛЕСТ» : на стояке трубы перекрещиваются.

3.1 возможно на длинных радиаторах непрогрев дальних секций — если больше 10-12 секций необходимо диагональное подключение.тогда исчезает понятие ближайшей секции, дальней, тупиковой : теплоноситель проходит по всем секциям с одинаковой скоростью — равномерный прогрев всей батареи.диагональ бывает 2 видов : для нижней и верхней подачи . эти схемы не взаимозаменяемые! то есть слово диагональ (при неправильном определении направления подачи) не спасает от непрогрева!

диагональ при подачи СВЕРХУ-ВНИЗ :

3.2 некоторые пытаются решить проблему с нижней подачей через : 

в обеих случаях получается излив отработанного теплоносителя через верх радиатора : обратный гравитационный насос — поджимающий циркуляцию внутри отопительного прибора.

еще бывают ссылаются на неправильный, нестандартный байпас — на самом деле главное не делать несмещенный и увеличенный по диаметру. шарлатанов — консультантов на других форумах с избытком.

4. В Хрущах и Сталинках часто встречаются очень грязные трубы — весь теплоноситель проносится по стояку. 5. и соответственно на такие грязные трубы отопления ставить автоматические термостаты с термоголовками — очень ненадежно !они очень быстро забьются грязью — и радиатор опять холодный.

5.1 ставить ручные терморегуляторы FAR или Itap — у них в максимально открытом положении проходит всего треть теплоносителя : то же не верно!

но если все таки хочется регулировать теплоотдачу отопления — тогда единственный верный выбор : полно проходная клиновая задвижка.

короче : никаких терморегуляторов для уменьшения потока теплоносителя в радиатор — лучше всего полнопроходные шаровые краны!

6. Заужение трубы отопления : подводки к радиатору.
 при замене радиаторов отопления на полипропилене — особенно опасно при замене стояка : страдают все соседи,а потом верхние жалуются : почему у них стояки не горячие , а теплые : не доходит необходимое количество горячего теплоносителя — быстрее остывает! 

происходит заужение внутренного проходного сечения в 2-2.5 раза . во столько же падает массовый расход теплоносителя.сознательные клиенты меняют полипропилен обратно на сталь.чтобы не заужать диаметры на 3/4 стальную трубу требуется ставить 32 ПП.фитинги (резьбовые муфты) такого диаметра выглядят ужасно грубо. более менее аккуратно смотрится германский зеленый BANNINGER — но стоит уже как медная труба !

7. Тонкие вертикальные каналы в каждой секции биметаллических радиаторов.
Версия для печати

www.santex-svar.ru

Холодные батареи – причины и их устранение   tooran

≡  23 Декабрь 2016   ·  Рубрика: Сантехника   

А А А

С самим началом холодного сезона любое «событие» с батареями вводит нас практически в состояние паники: батареи не греют! Что сделать?!

Однако причины прохладных батарей имеют место быть всевозможными, и ответ на вопрос «холодные батареи: что сделать?» разнится подчиняясь от того, какая причина того, что батареи «не греют».

Батареи холодные по всему дому: кто виноват и что сделать?

Отопительный период уже начался: у ваших друзей, к которым вы сходили в гости, уже очень давно тепло, а у вас дома холодные батареи – куда можно сетовать?

Как правило, у вас должен наличествовать договор с организацией, которая предоставляет услуги по обеспечению вашей жилой площади теплом. В этом договоре обязаны быть указаны условия оказания данной услуги, в том числе – адрес и контактные телефоны, по которой вы можете объяснять собственные претензии. Может быть прописана и операция подачи претензий к организации.

Лучше не доводить до масштабных протестовСледует не забыть про то, что в действительности довести, что вы уже звонили по телефону и подавали жалобу, вы не сумеете.

Если например вы звоните по телефону, требуйте, чтобы служащий, с которым вы общаетесь, именовал собственную фамилию и должность. Также вам должны сообщить  номер, под каким ваше заявление зарегистрировано в журнале учета. Если вам не отвечают на данные вопросы, вы имеете права сетовать в высокостоящую инстанцию.

Если вы надумали подать письменную претензию – оформите ее в 2-ух экземплярах. Один экземпляр вы обязаны отнести в приемную организации.

Важно:

  • Удостоверьтесь, что принесённый вами документ оформлен по правилам!
  • На втором экземпляре должны установить штамп организации о принятии у вас заявления, и этот другой вариант вы обязаны забрать себе.

У вас могут отказаться принять заявление. По правилам вы обязаны в данном варианте отправить собственное заявление заказным письмом. Необходимо обратить свое внимание: это должно быть письмо с уведомлением о вручении.

Посоветуем вам не очень законный, но эффективный способ: охватите с собой телефон с вмонтированным диктофоном и, если вам откажут в регистрации вашей жалобы, попросите объяснить причину отказа (конечно, не демонстрируя наличия у себя устройства для записи). В 90% случаев после того, как вы скажите, что разговор был записан, жалобу у вас все же примут.

По правилам к вам должен прийти представитель компании и составить (в вашем присутствии!) акт о непредоставлении или плохом предоставлении услуги.

Нередко просто прибывают необходимые эксперты, и в достаточно минимальный период времени трудность бывает устранена. Благодаря закону, они обязаны составить и предъявить вам на подпись акт сделанные работ. Акт также составляется в 2-ух экземплярах, один из которых отнимают с собой представители организации, а второй отдается на руки вам.

Вышестоящие организации, в которых вы можете подать жалобу – это местные органы служба по борьбе с монополизмом, городские или региональные органы власти, в Общество защиты прав покупателей. Можно подать заявление сразу в пару органов.

Должны ли сосчитать плату за отопление, если например вы какое то время были лишены этого блага?

Законодательством определено очень много дней, на протяжении которых обязана быть восстановлена подача тепла и после прошествия которых организация, поставляющая данную услугу отвечает перед потребителем.

Что же касается отопления, то оно обязано быть восстановлено не позднее чем через 16 часов, если температура в жилых площадях была не ниже +12° С, и не позднее чем через 4 часа – если ниже +10° С. Если сроки превышены, то за ежечасно увеличения плата обязана быть уменьшена на 0,15% по курсу.

Однако есть ситуации, при каких основой того, что вы недополучаете тепло, считается трудность с собственно вашим отопительным прибором (ошибочная установка, ржавчина).

В этих обстоятельствах вы обязаны уничтожать трудности сами либо вызывать сантехника.

Самый популярный трудности с отопительными приборами отопления

Необходимо рассмотреть самый популярный ситуации:

  1. Дали отопление, а батареи холодные, и стояк тоже холодный. Вероятнее всего, в стояке есть воздушная пробка. Необходимо обратиться к сантехническую мебель.
  2. Батарея внизу прохладная, но сверху – горячая. Как правило, любой отопительный прибор сверху имеет высокую температуру, чем снизу: горячая вода нагревает его, но сама при этом стынет и выходит снизу. В намного прохладных помещениях (к примеру, в приватизированных домах, если они не утеплены или выстроены в полкамня, или в намного прохладных частях дома, какой, например, считается закрытая терраса) разность между температурой снизу и сверху батареи еще заметнее. Но если разность через чур видна, если батарея сверху горячая, снизу прохладная – а не просто холоднее, то  это значит, что она неверно подключена: вероятнее всего, подача у вас подключена снизу, а обратка – сверху.
  3. Батарея частично прохладная – вероятнее всего, у вас воздушная пробка. Что сделать? Спустить воздух. Но вам для этого нужно будет помощь ЖЭКовского сантехника – как минимум вследствие того, что понадобится убрать воду с системы. Если например вы заблаговременно поставьте на батареи кран Маевского, и проблема такого рода у вас больше никогда не появится.
  4. Стояк горячий, а батарея прохладная. У вас неисправна батарея (засорилась) или – закрытые краны на батарее (не стоит удивляться, люди очень часто забывают выверить краны на радиаторе!), либо – заместь батареи включена перемычка, и вода двигается по ней, не доходя до батареи.
  5. Прохладная батарея в одной жилой зоне. Подобно предыдущему пункту.

Прохладная вода в батарее также может служить причиной того, что холодной остается сама батарея. Почему мы говорим собственно о воде? Так как в виде теплоносителя в домах многоквартирных применяют собственно воду, в приватных – воду с добавкой антифриза или электролита.

Во всем необходимо искать плюсы :)Кстати, на всякий пожарный случай спросите у собственных соседей, насколько прогреваются батареи у них. При верхней разводке отопления (а таковая считается общепринятой) очень часто температура батарей в жилых площадях на нижних этажах немного ниже, чем на верхних.

Сначала разберитесь, почему у вас не нагревается батарея или ее часть, а уже после принимайте решение про то, как вы будете исключать данную проблематику. Так как трудность может быть «на вашей стороне».

Будем надеятся, что публикация была полезна для вас и важна. И пускай жалобы и трудностей с отоплением будет как можно меньше.

Кстати, станем сильно признательны вам, если нажмете кнопки соцсетей. Пускай и иные знают, что сделать тогда, когда не греют батареи.

Тепла в ваших домах и семьях! Отличного дня вам! Заходите к нам еще, тут имеется множество полезного.

Похожие посты

tooran.com.ua

Вопросы по ЖКХ — Почему подскажите почему батарея полностью не прогревается а стояк горячий. Воздуха в батареях нет. Система отопления двах трубная.?

Здравствуйте, Моисеенко!

Можно ответить коротко: причина — маленький расход воды через батарею.Для того, чтобы определить, почему этом расход маленький, проверьте:

— хорошо ли греются батареи на других стояках в вашей квартире?- хорошо ли греются батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас?;- хорошо ли греются батареи в соседних подъездах?

Если батареи на других стояках вашей квартиры, а также в квартирах выше или ниже греются нормально – это, скорее всего, неисправны вентили на входе или выходе плохо греющей батареи, или забиты подводящие или отводящие трубы этой батареи, или забита сама батарея.

Если батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас прогреваются тоже плохо, а на соседних стояках хорошо – это, скорее всего, неисправны (или прикрыты) вентили в подвале, через которые прямой или обратный стояк подключены к магистральным трубопроводам прямой или обратной воды. А может, забиты трубы прямого или обратного стояков.

Если батареи на всех стояках вашей квартиры прогреваются не полностью – это, скорее всего, из-за маленького расхода теплоносителя (горячей воды) в целом по дому, или только по стоякам вашего подъезда. Что убедиться в этом, зайдите к знакомым в другой подъезд – как у них греются батареи?

Подробный ответ на Ваш вопрос Вы найдете на этом сайте, если откроете раздел «Справочник ЖКХ» и далее найдете статьи «Неисправность отопления в вашей квартире» , «Неисправность или разрегулировка стояка» и другие статьи об отоплении. В статье «Неисправность отопления в вашей квартире» вы увидите несложный и понятный способ, как в соответствии с элементарными законами физики и теплотехники определить величину фактического расхода воды через батареи (меньше он или больше, чем должен быть по расчету-норме), измерив температуру поверхности труб на входе и выходе батареи.

В любом случае обращайтесь в домоуправляющую компанию. Если слесари — сантехники будут Вам говорить «Мы не знаем причину», выскажите им все, что Вы думаете об этих бездельниках и неучах, не стесняясь в выражениях. Можете «утереть им носы», если после измерений температур батареи, как указано в статье «Неисправность отопления в вашей квартире», Вы заявите им: «расход воды через батарею составляет всего (к примеру — 57%) от расчетной (нормальной) величины»!Если сантехники неисправность не устранят, пишите письмо-жалобу в домоуправляющую компанию, Госжилинспекцию и администрацию города.

Напишите и на сайт – где что у Вас в квартире и в соседних квартирах и подъездах греет или не греет. И какие конкретные температуры на входе и выходе батареи и температура воздуха в квартире. Если сможем еще чем-то помочь – советов не жалко.

Удачи Вам в определении причины, почему плохо греет батарея, и в утирании носов сантехникам!

xn--b1ahhahznja9a.xn--p1ai

Стояк горячий, а батарея холодная — что делать?

Как только начинается отопительный сезон, успевшие замерзнуть обитатели квартир в надежде подходят к радиаторам и нередко с ужасом обнаруживают, что стояк горячий, а батарея холодная и не подает никаких признаков нагрева. Что делать в этой ситуации? Главное – не паниковать!

Причины проблем с отоплением ↑

Холодные отсеки радиаторов говорят о том, что в них нет теплоносителя – горячей воды, подающейся в квартиру по центральной системе. Корни этого явления известны, поэтому домашним мастерам остается только следовать советам и исправлять проблемы.

Чтобы наиболее безошибочно выявить причину холодного теплообменника, рекомендуется навестить соседей этажом выше и ниже, и поинтересоваться, как у них обстоят дела. Если в других квартирах аналогичная ситуация, то, вероятнее всего, виновниками являются неисправные или закрытые вентили в подвале, или засорение труб и стояков.

Радиаторы должны не только украшать, но и обогревать помещение

Если в квартире несколько стояков и все батареи прогреваются недостаточно хорошо, то винить в этом явлении следует невысокую температуру теплоносителя. В этом случае в соседних квартирах будут похожие жалобы, обращаться с которыми следует в ЖЭУ.

Печальнее обстоят дела, если в соседних квартирах все хорошо, а батареи, питающиеся от другого стояка, нагреваются без проблем. При таком раскладе, скорее всего, поступлению горячей воды мешают воздушные пробки, скапливающиеся в радиаторе, или засорения, находящиеся в трубах или в отсеках батарей.

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Воздушная пробка – наиболее частая причина холодных радиаторов. Появление воздуха – естественный процесс, обусловленный нагревом воды, резким наполнением системы, нарушением герметичности. Устранить эту проблему не составит труда, если система оснащена выпускными клапанами. На современных радиаторах они расположены в верхней части изделий и работают без вмешательства, периодически спуская воздух из батарей. Если автоматика не предусмотрена, то вентиль открывают вручную и выпускают воздух до того момента, пока не появится вода.

Современные отопительные приборы оснащены специальными клапанами

В отопительных приборах старого типа такие краны отсутствуют. В этом случае придется немного потрудиться и снять заглушку. Перед тем, как начать откручивать, на пол следует обязательно поставить таз. Полностью выкручивать крышку ни в коем случае нельзя, ее лишь слегка откручивают до появления едва слышного шипения. В этот момент ключ нужно отложить в сторону и ждать, пока из системы выйдет весь лишний воздух и начнет сочиться вода. После этого заглушку необходимо аккуратно закрутить. Таз на всякий случай можно оставить на некоторое время, чтобы убедиться, что вода не капает.

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

В процессе эксплуатации внутренняя поверхность системы отопления покрывается ржавчиной, солевым налетом, и другими примесями. Все это затрудняет циркуляцию горячей воды и заметно снижает температуру воздуха в квартире. Регулярная прочистка батарей отопления устраняет засоры и восстанавливает нормальную циркуляцию теплового носителя.

Прочистить теплообменник, оснащенный кранами на выход и вход, допускается даже в тот период, когда центральное отопление уже работает, но при горячем стояке батареи остаются холодными. В первую очередь оба крана перекрывают, затем снимают радиатор при помощи подходящего гаечного ключа и разделяют его на секции. Следующая часть работы не требует особых навыков – каждый элемент хорошо промывают под сильной струей воды. Если внутри скопилось много накипи и осадок просто так не удаляется, придется бороться с ним с помощью химических средств. После просушки вся конструкция собирается в первоначальный вид, а все стыки тщательно заделываются.

Такой налет не позволяет отопительной системе нормально работать

Тяжелые батареи, которые невозможно снять, промывают прямо на месте. Для этого удаляют одну заглушку, а затем наливают внутрь, желательно под напором, горячую воду, в которую добавлен химический растворитель, например, кальцинированная сода. В таком состоянии отопительный элемент оставляют на пару часов, затем раствор сливают и под напором наливают чистую воду. Желательно сделать несколько полосканий, а при необходимости можно повторить химическую обработку. Для усиления эффекта по отсекам можно слегка постучать перед тем, как будет заливаться вода, это поможет налету отойти от стенок.

В идеале промывкой следует заниматься перед началом отопительного сезона, когда коммунальные службы еще не залили в систему воду, но уже успели продуть стояки.

Для теплообменников, которые проблематично отключить и промыть, существуют профессиональное оборудование, позволяющее точечно удалять отложения в любой сезон, включая отопительный. Результат достигается посредством высокого давления, сжатого воздуха и ударных волн. Такое оборудование позволяет прочистить не только радиаторы, но и трубы.

Мощным прибором можно прочищать систему в любое время года

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

К сожалению, старые радиаторы, десятки лет исправно обогревающие жилище, уже невозможно вернуть к жизни при помощи промывки. Если и после генеральной внутренней уборки батареи остаются холодными при нагревающемся стояке, их придется безжалостно заменить на новые. Для ванной комнаты идеальны радиаторы из нержавеющей стали или имеющие хромированное покрытие. При покупке окрашенного радиатора следует учитывать качество нанесения краски – в условиях повышенной влажности оно должно быть безупречным.

Новый радиатор решит проблему недостаточного отопления

Алюминиевые теплообменники отличаются низким рабочим давлением, поэтому их не рекомендуется устанавливать в квартирах, расположенных выше 8 этажа. Кроме этого недостатка у них есть еще один существенный минус – внутренняя поверхность этих изделий подвержена коррозии, поэтому долгих лет службы от них ждать не стоит.

Специально для ванных выпускают радиаторы с вешалками для полотенец. Они не только выполняют свою основную функцию, но и позволяют аккуратно развесить полотенца для быстрой сушки. Для украшения санузла можно выбрать необычные радиаторы, найти которые сейчас не составляет труда.

Замена радиаторов – сложный и трудоемкий процесс, который лучше доверить профессионалам. Естественно, планировать капитальный ремонт следует на сезон, когда отопление в доме отключено.

Хромированные поверхности рекомендуется устанавливать вдали от возможного попадания брызг, иначе они будут постоянно покрываться некрасивыми пятнами.

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Иногда после замены батарей наблюдается нерадостная картина – новые радиаторы остаются холодными, притом, что старые элементы хоть как-то нагревались. Причиной в этом случае может быть неправильное подключение к стояку. Если верхняя труба, через которую подается вода, и нижняя, через которую она сливается, подключены с одной стороны, циркуляция теплоносителя может быть затруднена и часть секций в батарее не сможет достаточно прогреться. Такая проблема часто случается в домах, где наблюдается недостаточное давление воды в системе отопления.

Такой должна быть идеальная схема подключение батареи

Чтобы этого избежать, специалисты подключают вход и выход по диагонали (верху и внизу с разных сторон) – такой вариант позволяет горячей жидкости беспрепятственно циркулировать по всем отсекам радиатора. Если система уже подключена, то к кардинальным мерам прибегать необязательно. Для исправления ситуации можно использовать специальный удлинитель в виде конусовидной трубки. Его подключают к штуцеру трубы, подающей в батарею горячую воду. Данная мера позволяет сместить вход и заметно улучшить циркуляцию.

Идеальным подключением теплообменника считается диагональное расположение входящей и выходящей трубы – оно справляется с задачей при любом давлении.

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Занимаясь домашним ремонтом системы отопления, необходимо помнить о том, что горячая вода в квартиры подается под высоким давлением. По этой причине малейшее нарушение технологий может привести к серьезной аварии и непредвиденным тратам на ремонт в соседних квартирах. Если уверенности в собственном мастерстве нет, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам, которые быстро найдут причину неполадки и в два счета справятся с ней.

Источник

potolkitekstura.ru

Стояк горячий, а батарея холодная — что делать?

Как только начинается отопительный сезон, успевшие замерзнуть обитатели квартир в надежде подходят к радиаторам и нередко с ужасом обнаруживают, что стояк горячий, а батарея холодная и не подает никаких признаков нагрева. Что делать в этой ситуации? Главное – не паниковать!

Причины проблем с отоплением ↑

Холодные отсеки радиаторов говорят о том, что в них нет теплоносителя – горячей воды, подающейся в квартиру по центральной системе. Корни этого явления известны, поэтому домашним мастерам остается только следовать советам и исправлять проблемы.

Чтобы наиболее безошибочно выявить причину холодного теплообменника, рекомендуется навестить соседей этажом выше и ниже, и поинтересоваться, как у них обстоят дела. Если в других квартирах аналогичная ситуация, то, вероятнее всего, виновниками являются неисправные или закрытые вентили в подвале, или засорение труб и стояков.

Радиаторы должны не только украшать, но и обогревать помещение

Если в квартире несколько стояков и все батареи прогреваются недостаточно хорошо, то винить в этом явлении следует невысокую температуру теплоносителя. В этом случае в соседних квартирах будут похожие жалобы, обращаться с которыми следует в ЖЭУ.

Печальнее обстоят дела, если в соседних квартирах все хорошо, а батареи, питающиеся от другого стояка, нагреваются без проблем. При таком раскладе, скорее всего, поступлению горячей воды мешают воздушные пробки, скапливающиеся в радиаторе, или засорения, находящиеся в трубах или в отсеках батарей.

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Воздушная пробка – наиболее частая причина холодных радиаторов. Появление воздуха – естественный процесс, обусловленный нагревом воды, резким наполнением системы, нарушением герметичности. Устранить эту проблему не составит труда, если система оснащена выпускными клапанами. На современных радиаторах они расположены в верхней части изделий и работают без вмешательства, периодически спуская воздух из батарей. Если автоматика не предусмотрена, то вентиль открывают вручную и выпускают воздух до того момента, пока не появится вода.

Современные отопительные приборы оснащены специальными клапанами

В отопительных приборах старого типа такие краны отсутствуют. В этом случае придется немного потрудиться и снять заглушку. Перед тем, как начать откручивать, на пол следует обязательно поставить таз. Полностью выкручивать крышку ни в коем случае нельзя, ее лишь слегка откручивают до появления едва слышного шипения. В этот момент ключ нужно отложить в сторону и ждать, пока из системы выйдет весь лишний воздух и начнет сочиться вода. После этого заглушку необходимо аккуратно закрутить. Таз на всякий случай можно оставить на некоторое время, чтобы убедиться, что вода не капает.

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

В процессе эксплуатации внутренняя поверхность системы отопления покрывается ржавчиной, солевым налетом, и другими примесями. Все это затрудняет циркуляцию горячей воды и заметно снижает температуру воздуха в квартире. Регулярная прочистка батарей отопления устраняет засоры и восстанавливает нормальную циркуляцию теплового носителя.

Прочистить теплообменник, оснащенный кранами на выход и вход, допускается даже в тот период, когда центральное отопление уже работает, но при горячем стояке батареи остаются холодными. В первую очередь оба крана перекрывают, затем снимают радиатор при помощи подходящего гаечного ключа и разделяют его на секции. Следующая часть работы не требует особых навыков – каждый элемент хорошо промывают под сильной струей воды. Если внутри скопилось много накипи и осадок просто так не удаляется, придется бороться с ним с помощью химических средств. После просушки вся конструкция собирается в первоначальный вид, а все стыки тщательно заделываются.

Такой налет не позволяет отопительной системе нормально работать

Тяжелые батареи, которые невозможно снять, промывают прямо на месте. Для этого удаляют одну заглушку, а затем наливают внутрь, желательно под напором, горячую воду, в которую добавлен химический растворитель, например, кальцинированная сода. В таком состоянии отопительный элемент оставляют на пару часов, затем раствор сливают и под напором наливают чистую воду. Желательно сделать несколько полосканий, а при необходимости можно повторить химическую обработку. Для усиления эффекта по отсекам можно слегка постучать перед тем, как будет заливаться вода, это поможет налету отойти от стенок.

В идеале промывкой следует заниматься перед началом отопительного сезона, когда коммунальные службы еще не залили в систему воду, но уже успели продуть стояки.

Для теплообменников, которые проблематично отключить и промыть, существуют профессиональное оборудование, позволяющее точечно удалять отложения в любой сезон, включая отопительный. Результат достигается посредством высокого давления, сжатого воздуха и ударных волн. Такое оборудование позволяет прочистить не только радиаторы, но и трубы.

Мощным прибором можно прочищать систему в любое время года

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

К сожалению, старые радиаторы, десятки лет исправно обогревающие жилище, уже невозможно вернуть к жизни при помощи промывки. Если и после генеральной внутренней уборки батареи остаются холодными при нагревающемся стояке, их придется безжалостно заменить на новые. Для ванной комнаты идеальны радиаторы из нержавеющей стали или имеющие хромированное покрытие. При покупке окрашенного радиатора следует учитывать качество нанесения краски – в условиях повышенной влажности оно должно быть безупречным.

Новый радиатор решит проблему недостаточного отопления

Алюминиевые теплообменники отличаются низким рабочим давлением, поэтому их не рекомендуется устанавливать в квартирах, расположенных выше 8 этажа. Кроме этого недостатка у них есть еще один существенный минус – внутренняя поверхность этих изделий подвержена коррозии, поэтому долгих лет службы от них ждать не стоит.

Специально для ванных выпускают радиаторы с вешалками для полотенец. Они не только выполняют свою основную функцию, но и позволяют аккуратно развесить полотенца для быстрой сушки. Для украшения санузла можно выбрать необычные радиаторы, найти которые сейчас не составляет труда.

Замена радиаторов – сложный и трудоемкий процесс, который лучше доверить профессионалам. Естественно, планировать капитальный ремонт следует на сезон, когда отопление в доме отключено.

Хромированные поверхности рекомендуется устанавливать вдали от возможного попадания брызг, иначе они будут постоянно покрываться некрасивыми пятнами.

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Иногда после замены батарей наблюдается нерадостная картина – новые радиаторы остаются холодными, притом, что старые элементы хоть как-то нагревались. Причиной в этом случае может быть неправильное подключение к стояку. Если верхняя труба, через которую подается вода, и нижняя, через которую она сливается, подключены с одной стороны, циркуляция теплоносителя может быть затруднена и часть секций в батарее не сможет достаточно прогреться. Такая проблема часто случается в домах, где наблюдается недостаточное давление воды в системе отопления.

Такой должна быть идеальная схема подключение батареи

Чтобы этого избежать, специалисты подключают вход и выход по диагонали (верху и внизу с разных сторон) – такой вариант позволяет горячей жидкости беспрепятственно циркулировать по всем отсекам радиатора. Если система уже подключена, то к кардинальным мерам прибегать необязательно. Для исправления ситуации можно использовать специальный удлинитель в виде конусовидной трубки. Его подключают к штуцеру трубы, подающей в батарею горячую воду. Данная мера позволяет сместить вход и заметно улучшить циркуляцию.

Идеальным подключением теплообменника считается диагональное расположение входящей и выходящей трубы – оно справляется с задачей при любом давлении.

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Занимаясь домашним ремонтом системы отопления, необходимо помнить о том, что горячая вода в квартиры подается под высоким давлением. По этой причине малейшее нарушение технологий может привести к серьезной аварии и непредвиденным тратам на ремонт в соседних квартирах. Если уверенности в собственном мастерстве нет, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам, которые быстро найдут причину неполадки и в два счета справятся с ней.

Источник

panelelectric.ru

Почему батарея чуть тёплая, даже когда стояк горячий? И как это исправить? | ДеньСтроителя

Можно спросить по-другому – почему в смежных комнатах одна батарея горячая, а другая – холодная?

Причины, конечно, могут быть самые разные, но здесь я рассмотрю одну, на которую мало кто обращает внимание. Все промывают батареи, добавляют у батареи секции – а толку на копейки. Причина может быть в том, что у вас однотрубная система отопления с нижней разводкой (то есть с одним подъёмным стояком и одним опускным). Подача теплоносителя в этом случае идёт по одному стояку, а обратка по другому. И не греют батареи именно на подаче, хотя там вода и горячее. Проблема в том, что в такой системе отопление на подающем стояке сделано вопреки законам физики.

Однотрубная система с нижней разводкой

Однотрубная система с нижней разводкой

Из школьного курса нам известно, что горячая вода поднимается вверх, а холодная опускается вниз. Но правильнее говорить не «горячая» и «холодная», а «нагревающаяся» и «остывающая».

Вот так должен двигаться теплоноситель, чтобы все батареи грели одинаково.

Вот так должен двигаться теплоноситель, чтобы все батареи грели одинаково.

Нагревающейся в стояках нет в принципе, и вверх горячая вода идёт принудительно. А вот остывает она в каждой батарее. И если на обратке теплоноситель движется вниз, а остывая в батареях, он только усиливает тягу, то на подающем стояке всё происходит в точности до наоборот. При этом насосы всё равно гонят воду вверх. Что при этом происходит?

Теплоноситель, двигаясь вверх, старается двигаться по кратчайшему пути. При этом он проходит только по первому ребру радиатора (при хорошем давлении в системе по двум-трём). В остальных рёбрах он циркулирует по законам физики, а именно сверху вниз. При этом он, создавая тягу, подтягивает вверху горячий теплоноситель и отдаёт внизу остывший. Получается, по-сути, элеваторный узел.

Вот так фактически работает такая система. На схеме видно, что именно на подающем стояке батареи работают неэффективно.

Вот так фактически работает такая система. На схеме видно, что именно на подающем стояке батареи работают неэффективно.

Вообще, такая система была сделана не под радиаторы, имеющие несколько секций, по которым теплоноситель двигается параллельно. В таких системах отопление будет нормальна работать с отопительными приборами, не имеющими параллельных каналов – панельные радиаторы с горизонтальными каналами, конвекторы (у нас стояли «Комфорт-20», кажется, мы их называли «ленинградскими», точно не помню), ребристые трубы, регистры. У них всего одна труба, и там у теплоносителя нет вариантов, в каком направлении двигаться – куда насосы гонят, туда и идёт.

Конвектор «Комфорт-20». Именно такие конвекторы стояли у нас в квартире (дом 1975г.постройки), мы называли их «ленинградскими». Выпускаются до сих пор.

Конвектор «Комфорт-20». Именно такие конвекторы стояли у нас в квартире (дом 1975г.постройки), мы называли их «ленинградскими». Выпускаются до сих пор.

Наиболее решаема эта проблема для жильцов последних этажей. У них, как правило, подача заходит внизу одной батареи, далее идёт в батарею в смежной комнате, и далее обратка уходит вниз. В этом случае достаточно подачу через тройник подключить вверху обоих батарей, и внизу обратку так же через тройник соединить с обоими батареями.

Так надо подключить батареи на последнем этаже

Так надо подключить батареи на последнем этаже

Для остальных этажей это тоже решаемо. Обратный стояк при этом трогать не нужно, он и так работает нормально. Ни в коем случае нельзя соединятся через тройник с обраткой – в этом случае вы оставите без отопления верхние этажи. Надо просто подачу присоединить вверх батареи. Единственный недостаток – такой узел будет выглядеть не слишком эстетично. Но батарея заработает на полную мощность.

Вот так надо подключать батареи на первом и всех остальных этажах, чтобы они работали эффективно.

Вот так надо подключать батареи на первом и всех остальных этажах, чтобы они работали эффективно.

Читайте также:

Не утепляйте стены «Пеноплэксом»!

Где лучше применять «Пеноплэкс»

Перекрытие из газоблоков. Часть 1. Теория.

Перекрытие из газоблоков. Часть 2. Практика.

куда жаловаться и что делать?

С приходом осени наступают холода, воздух на улице остывает, соответственно, холод проникает и в квартиры. Подача отопления в жилые дома несет с собой не только тепло, но и вызывает у жителей новые переживания, расстройства и лишние проблемы. Если дали отопление, а батареи холодные, не стоит ждать, что все само собой разрешится. Существует несколько вариантов действий, которые вы можете предпринять.

Ответ ищите в ТСЖ

Первым делом возникает вопрос: когда холодные батареи, куда жаловаться? Для начала стоит пообщаться с соседями и выяснить, как обстоят дела с отоплением в их квартирах. Если беда у вас общая, и батареи холодные во всем доме, то необходимо обратиться в управляющую компанию. В обязанности УК входит контроль над обеспечением жилых домов всеми коммунальными услугами, в том числе и отоплением. У компании имеется договор от вашего лица с подрядчиками, оказывающими данные услуги. Суть документа заключается не только в оплате задолженности по квитанциям, но и в качестве получаемых и оплачиваемых услуг. Задача ТСЖ — выяснить, почему подрядная организация не обеспечила здание отоплением в установленный период.

Уважительная причина общего отключения отопления

Причиной холодных батарей в квартире может служить крупная авария на магистрали или ТЭЦ. В таком случае коммунальные организации вынуждены отключить подачу горячей воды на участок, в котором расположен ваш дом, для проведения ремонтных работ.

Что следует делать жильцам, если в доме холодные батареи? Куда жаловаться, если никто не предупреждал и не информировал о перекрытии теплоносителя? В связи с крупной аварией, нарушившей обеспечение теплом все жилое здание, помимо управляющей компании, следует обращаться с коллективной жалобой в ГЖИ (Государственную жилищную инспекцию). Данная организация принимает звонки круглосуточно.

Коллективная жалоба

Любая жалоба должна подаваться письменно. Составляя заявление от коллектива жильцов дома, вы должны собрать их подписи – чем больше, тем лучше. Жалоба пишется одновременно на имя председателя управляющей компании и в жилищную инспекцию в двух экземплярах. В бумаге описывается проблема с требованием решить вопрос, почему дали отопление, а батареи холодные. Один экземпляр остается в компании как входящее письмо, а другой со штампом и датой о принятии возвращается вам. Он будет служить подтверждением об обращении в случае непринятых вовремя мер. Допустима отправка жалобы по почте с уведомлением о доставке получателю. Письменную коллективную жалобу органы обязаны рассмотреть в срок, соответствующий закону.

Температура согласно санитарным нормам

С началом отопительного сезона часто жители сталкиваются с тем, что батарея наполовину холодная или чуть теплая. Это говорит о том, что подаваемая вода для обогрева помещений не в полной мере горячая. Чтобы в этом убедиться, достаточно определить в комнатах температуру обыкновенным термометром. Санитарные нормы допускают, что комфортная дневная температура в квартире должна быть не менее 18 оС выше нуля с небольшим превышением в 4 градуса.

После принятия жалобы к вам направляется инженер компании, задача которого выявить причины холодных батарей. Для этого он измеряет температуру в каждой комнате, заполняет форму акта и копию отдает хозяевам. Если показания ниже положенных норм, то коммунальщиками должны быть приняты соответствующие меры.

Куда еще можно пожаловаться?

Можно надеяться, что после ликвидации аварии отопление в дом поступит. Но зачастую коммунальщики, поставляя теплоноситель в дом, игнорируют жалобы на недостаточную температуру для обогрева всей квартиры. В этой ситуации, когда в доме чуть теплые или холодные батареи, куда жаловаться на неисполнительную управляющую компанию?

Не забывайте, что у вас на руках составленный инженером, пришедшим из управляющей организации, акт о недостаточной подаче тепла. А еще вы имеете соседей в качестве свидетелей, у которых та же проблема. Нужно обращаться ко всем компетентным по коммунальным вопросам органам. Следует обратиться к чиновнику из органов местного самоуправления, которому подчиняются все ЖКХ. Можно записаться на личный прием или отправить жалобу на электронную почту. На сегодняшний день существует такая возможность. Также можно написать жалобу в Роспотребнадзор. В заявлении нужно указать, что у вас холодные батареи в квартире, отметить адрес и название вашей управляющей конторы. После этого экспертами Роспотребнадзора направляется в УК предписание с требованием исправить нарушения в температурном режиме. В требовании будет указан срок, в течение которого неполадка должна быть устранена. В случае невыполнения требований на управляющую компанию будут наложены штрафные санкции.

Последняя инстанция, которая может привлечь к ответственности директора УК и тем самым навести порядок, – это прокуратура. Управляющая компания побоится нарушить требования правоохранительных органов.

Не стоит платить за то, что не получено

У недовольных и мерзнущих в своих квартирах жильцов есть полное право требовать перерасчета стоимости услуг отопления. Подтверждением послужит акт, составленный инженером управляющей компании, в котором указана дата вызова, когда было зафиксировано нарушение. Заявления принимаются в Едином информационно-расчетном центре. Перерасчет обязаны сделать в следующем месяце. Также можно потребовать выплаты неустойки за недостаточное тепло. За каждый день несоответствия температурного режима с нормами вычитается 3% от общей оплаты за отопление в месяц.

Зачастую на заявление от всего коллектива неотапливаемого дома реагируют вовремя и исправляют проблему в срок. Сложнее обстоят дела у тех, кто обнаружил, что тепло дали, а батареи холодные только в их квартире.

Звонок диспетчеру

Если вы слишком заняты или не хотите выяснять причину самостоятельно, опасаясь нарушить работу системы отопления, то первым делом звоните в аварийно-диспетчерскую службу обслуживающей компании. Диспетчер должен представиться, записать ваши данные, отметить дату обращения и зарегистрировать поступившую заявку. Затем к вам будет направлен сантехник, который определит причину отсутствия тепла, и если это возможно сделать быстро — устранит поломку.

Если же у вас серьезная проблема, то к вам по звонку должны прийти сотрудники управляющей компании и составить акт в двух экземплярах, замерить температуру во всех комнатах. В случае отсутствия сотрудников УК позовите соседей, которые засвидетельствуют и подтвердят, что в вашей квартире холодно. Вместе с ними составьте произвольно акт и зафиксируйте имеющуюся на данный момент температуру.

Отметьте дату подачи первой заявки и укажите на то, что к вам никто не пришел. Поставьте вместе с соседями подписи и отправьте бумагу в УК. Подписей в акте должно быть не менее трех. После исправления нарушений снова составляется акт о соответствии температуры нормам. На этом процедура считается законченной.

Проясняем ситуацию

В начале статьи мы выяснили, когда в квартире холодные батареи, куда жаловаться. Но можно и не поднимать панику, а попробовать разобраться самому в причине отсутствия отопления. Если вы обнаружили, что стояк горячий, а батарея холодная, это говорит о том, что горячая вода в нее не поступает. Проверьте положение крана, обеспечивающего доступ теплоносителя в квартиру, не заперт ли он. Может, вы просто забыли его открыть. Убедитесь, что стояк не перекрыт в связи с работами в подвальном помещении.

Угроза воздушной пробки

Причин, почему холодные батареи в квартире с наступлением отопительного сезона, несколько. И эта проблема возникает у многих жителей каждый год. Причем в одном многоквартирном доме у кого-то с отоплением порядок, а у кого-то до сих пор холодно. Одной из часто встречающихся ситуаций является скопление воздуха в системе. Если в батарее слышно бульканье, то его издает воздушная пробка, которую нужно выпустить.

Накопившийся в трубах воздух препятствует свободному перемещению воды, которая должна непрерывно циркулировать, отапливать помещение. К тому же воздух не способен провести тепло. Это приводит к тому, что стояк горячий, а батарея холодная. Наличие воздушных скоплений сокращает срок износа отопительных приборов, вызывает возникновение ржавчины.

Спускаем воздух

Обычно в ситуации, когда холодные батареи в квартире, жильцы спускают воздух самостоятельно. Для этого на батарее расположен кран Маевского.

Перед тем как открывать клапаны, необходимо сначала отключить отопление и постелить под батареей тряпки, так как с воздухом будет вытекать грязная вода. Кран открывается при помощи отвертки, которая вставляется в специальное отверстие и медленно проворачивается. Выпускаемый воздух из специального отверстия будет выходить с шипением. Когда выйдет воздушная пробка, должна потечь жидкость. Кран можно закрывать. Благодаря данному методу нарушенная циркуляция теплоносителя восстанавливается. Вентиль установлен на всех батареях в квартире, но логично будет провести процедуру только с холодными отопительными приборами. Возможно, кран придется открывать не один раз.

Сложнее, когда воздух скопился не в комнатной батарее, а в трубах, расположенных в подвале. Вы крутите кран, а в комнате все равно холодные батареи? Что делать? В этом случае вызывается сантехник из ЖКХ, который откроет специальный вентиль и стравит воздух, заглушающий стояк.

Виноваты соседи

Может быть и такое, что соседи, заботясь о комфорте в своей квартире, незаконно вносят изменения в конструкцию внутридомовой системы — увеличивают батарею на несколько секций или устанавливают еще один радиатор. Поступающий теплоноситель заполняет всю площадь отапливаемого прибора, теряя при этом тепло для следующей квартиры. Поступая дальше по системе, вода охлаждается. В итоге оказывается, что в вашей квартире холодные батареи.

Что делать с нечестными соседями, и как исправить ситуацию? Взяв пример, вы можете поступить таким же образом. Но это приведет к тому, что теплоноситель будет остывать быстрее, и увеличенное количество батарей не принесет в квартиру желаемого тепла. Чтобы установить справедливость, обратитесь в ЖКХ.

Почему батарея холодная снизу

Причиной частичного нагрева отопительного прибора может быть его неправильное подключение, которое вызывает неравномерное распределение горячей воды. При ошибочном подключении нагревается часть секций, а оставшаяся площадь батареи — нет. Лучшим вариантом считается диагональная схема. При боковом подключении теплоноситель не протекает по всей батарее, а выбирает короткий путь, поэтому нижняя часть радиатора будет холодной. Необходимо будет исправить ситуацию и сымитировать диагональную схему при помощи инжекционной трубки. Она удлиняет проток, за счет чего батарея нагревается равномерно. Это может сделать только квалифицированный сантехник.

Еще одной причиной, почему батарея холодная снизу, может быть ее загрязнение. Накипь и ржавчина оседают на дне и стенках радиатора, тем самым сужая проходы для теплоносителя. В этом случае нарушается циркуляция горячей воды, и батарея прогревается не полностью. Чтобы прочистить батарею, нужно несколько раз под давлением промыть ее водой.

В любом случае, если в вашей квартире отсутствует отопление, обращайтесь во все инстанции. По закону, коммунальщики должны за сутки исправить несложные нарушения в отопительной системе. Сложный ремонт коммунальные организации должны провести за неделю.

Почему батарея не греет?

Скоро наступит отопительный сезон… Чтобы в вашей квартире, доме или офисе не возникла проблема «холодных батарей», которая лишит тепла в осенние и зимние дни, вам нужно быть уверенными в исправности радиаторов…

Но прежде чем  рассмотреть, по каким причинам радиатор остаётся холодным при включенном отоплении, давайте вспомним те типы радиаторов, что предлагаются на современном рынке.

КАКИЕ БЫВАЮТ РАДИАТОРЫ

Чугунные. Что называется, «классика жанра». Антикоррозионная устойчивость, тепловая инерционность (способность удерживать заданную температуру в помещении), высокая теплоотдача (быстро нагреваются), прочность, долговечность – такими качествами они обладают. Практически невосприимчивы к плохому качеству теплоносителя. Но чугунные батареи не отличаются эстетичностью, массивны. Требуют обязательной протяжки межсекционных соединений перед установкой и дополнительной покраски.

Биметаллические. Состоят из двух металлов: алюминия и стали. Из алюминия изготовлен внешний корпус, а из стали выполнена «начинка» радиатора. Устойчивы к коррозии, перепадам и скачкам давления, использованию загрязнённого теплоносителя, имеют высокий коэффициент теплопроводности, незначительный вес и широкий диапазон рабочего  давления – от 10 до 25 атмосфер. В числе прочих их преимуществ – прочность, долговечность, надежность эксплуатации, высокий уровень теплоотдачи, современный дизайн. Биметаллические радиаторы универсальны: их можно установить как в квартире, так и в частном доме.

Алюминиевые. Эстетичны, легки, имеют максимальный уровень теплоотдачи, а это важно для домов с недостаточной теплоизоляцией. Но алюминий относится к металлам с высокой химической активностью. Алюминиевые радиаторы зачастую не способны выдержать рабочего состояния водяного контура.

Стальные панельные. Имеют малый вес, эстетичный внешний вид, но проигрывают по теплопроводности и теплоотдаче. Чувствительны к содержанию растворенного в теплоносителе кислорода и гидроударам.

Алюминиевые и стальные радиаторы не подходят для квартир многоэтажек с центральным отоплением; их можно использовать только в частных домах и в квартирах с автономным отоплением. Они очень требовательны к используемому теплоносителю.

Какое количество секций радиатора оптимально для отопления дома или квартиры?

При покупке радиатора отопления исходите из следующих средних данных: для помещения 10 м2 с одним окном и дверью, высотой потолков 3 м и средней температурой теплоносителя 80 градусов понадобится пяти-, шестисекционный радиатор (например, на кухню – 5 секций, в спальню – 6 секций).

Есть ли нормативы установки радиатора по расстоянию от стен, пола и т. д.?

Разумеется, такие нормативы есть, и нужны они для того, чтобы обеспечить максимально эффективную и безопасную эксплуатацию радиатора. Радиатор следует устанавливать так, чтобы воздух вокруг него циркулировал свободно. Расстояние до стены должно быть не менее 3 см, до пола – минимум 5 см, до подоконника – 7 см.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ

Стоит  отметить сразу: прежде чем «винить» в неисправности радиатор в своей квартире, нужно убедиться в безупречной работе ресурсоснабжающих компаний (поставщиков тепла) и общедомовых коммуникаций. Просто расспросите соседей, и если у них тоже холодно и нагрев трубы отопительного стояка одинаков во всём доме, то нужно требовать правды у вашей УК или ТСЖ. Если же в прочих квартирах тепло, а стояк горячий, значит, дело действительно в вашей батарее.

Можно назвать пять основных проблем с радиаторами.

1. Воздушная пробка. В целом, это наиболее простая и распространённая причина отсутствия тепла, которую к тому же проще всего устранить. Если при заполнении радиатора в верхней его части образуется воздушный пузырёк, он способен, словно пробка, полностью перекрыть циркуляцию. Бороться с этой бедой довольно просто: радиаторы снабжаются либо специальным краном, который достаточно открыть и стравить воздух, либо так называемыми «кранами Маевского» – игольчатым воздушным клапаном. При выполнении этих манипуляций стоит подставить под радиатор ёмкость для сливающейся воды, чтобы уберечь напольное покрытие.

2. Мусор в коллекторе радиатора. Как известно, качество теплоносителя в большинстве отечественных сетей оставляет желать лучшего. Жидкость часто сильно минерализована из-за постоянной подпитки неподготовленной водой, а изношенные трубопроводы добавляют туда ещё взвесь ржавчины и окалины. Вся эта грязь неизбежно оседает на стенках радиатора, сужая проход, ухудшая теплопроводность стенок и нарушая циркуляцию. Но даже если теплоноситель лишён недостатков, загрязнения способны появиться из-за ненадлежащего качества самого отопительного прибора. Например, специалисты отмечают: неравномерная заливка алюминием стального коллектора, что часто встречается в дешёвых моделях и подделках, неизбежно приведёт к коррозии, а её продукты обязательно окажутся на стенках коллектора, что, естественно, негативно скажется на работе прибора. В случае наличия мусора и отложений батарею придётся снимать и промывать или – в запущенном случае – менять на новую.

3. Радиатор неправильно подключен. Определить это довольно просто: если нагрета лишь часть прибора (верх горячий, а низ холодный или наоборот; нагреты лишь несколько секций), — это ваш случай. Вероятнее всего, выбран неправильный тип подключения (взаиморасположения входа и выхода теплоносителя). Всего их насчитывают три: диагональное, нижнее и боковое. Первое – наиболее эффективно и обеспечит равномерный прогрев прибора. Если горячая вода поступает и уходит снизу, то она чаще всего просто не успевает прогреть верх. В этом случае требуется установка удлинителя протока жидкости – это труба, которая позволяет воде «задержаться» в коллекторе, прогревая его более равномерно. При боковом подключении (обе трубы с одного бока батареи) обычно успевают нагреться лишь первые 3-4 секции. В этом случае придётся вызывать специалиста и переподключать радиатор.

4. Коммунальные проблемы. Во-первых, это наличие однотрубной системы отопления. Ещё с советских времён этой системой оснащено большинство старых многоквартирных домов. Технологические особенности  современных радиаторов таковы, что чем дальше он расположен от отопительного стояка, тем холоднее будет. Во-вторых, слишком низкое давление в системе. Обычно это связано с изношенностью инфраструктуры старых домов или ошибками проектирования. В этой ситуации поможет только капитальный ремонт с полной переделкой схемы.

5. Неправильная установка терморегулятора. Экономия быстро дорожающего тепла с помощью терморегулирующих головок – дело благое, но требует квалифицированного подхода. Если соседи установили такой терморегулятор и не позаботились об обводной трубе (она обеспечит циркуляцию горячей воды, даже если соседская «батарея» полностью перекрыта), холод в вашей квартире неизбежен. Поэтому нужно смело идти к ним и выяснять, что и как. Если такой трубы нет, требуйте переделки. Станут отказываться – идите в УК или ТСЖ, там их заставят сделать эту доработку принудительно.

В первую очередь при выборе радиатора нужно учитывать тип системы отопления – централизованное или автономное. Для централизованного отопления характерны гидравлические удары при сезонных пусках, температурные перепады и не очень хорошее качество теплоносителя. Не каждый радиатор способен выдержать столь высокие нагрузки. А потому обычно в квартирах, расположенных в многоэтажных домах с централизованным отоплением, устанавливают чугунные или биметаллические радиаторы. Кстати, хотелось бы уточнить про алюминиевые радиаторы. Они вполне подойдут и для квартир с централизованным отоплением, но при условии, что такие радиаторы изготовлены известным производителем и обладают отличным качеством.

При автономном отоплении можно использовать все типы радиаторов.

Но в любом случае, не стоит гоняться за дешевизной. Следует понимать, что если вы приобретаете прибор неведомого производителя и неизвестного качества, то уже вскоре могут возникнуть какие-либо проблемы в эксплуатации (ухудшение характеристик, протечки).

Обязательно обращайте внимание на характеристики радиатора, указанные в техническом паспорте прибора, тогда вы сможете сориентироваться, какое количество секций стоит приобрести. При покупке радиаторов отопления в частный дом учитывайте степень теплоизоляции всей постройки (из какого материала возведён дом, насколько он утеплён, каковы источники теплопотерь).

Если говорить о странах-производителях, то нужно отметить радиаторы отопления, произведённые в Италии (или же в совместных российско-итальянских компаниях).

Вы ещё не заменили свои старые батареи? Поторопитесь сделать это в преддверии отопительного сезона. Причём к вопросу покупки нового радиатора отопления подойдите очень внимательно и ответственно (чтобы заранее исключить возникновение неприятностей в будущем). Если же вы не планируете установку батарей, то обязательно понаблюдайте за своими радиаторами, когда стартует  отопительный сезон. И при возникновении проблем в эксплуатации обращайтесь к специалистам, ведь чтобы точно выяснить, что именно случилось с вашими приборами отопления и исправить ситуацию, в большинстве случаев требуется вмешательство профессионалов.

Холодный стояк в квартире что делать

of your page –> of your page –>

Проблема с отоплением. Плохо греет радиатор. Стояк холодный.

fotolev » 10 окт 2015, 13:39

Прошу помочь! Дом 5 этажный ,проживаю на 2 этаже- проблема с одним стояком, от которого обогревается кухня и зал. На 4 этаже стояк горячий, на 3 уже тёплый, у меня на 2 ом совершенно холодный, на 1 мерзляк. Пробовал сливать воду. Вода становиться теплой, но потом опять холодеет. Подача воды верхняя. Спецы подсказывают, что нужно выравнивать давление подачи и обратки. Что можно сделать, к кому обращаться?

Радиаторы не греют которые работают именно от этого стояка Сам стояк холодный сверху от потолка

Re: Проблема с отоплением

Инженер » 10 окт 2015, 14:23

Предоставьте схему отопления и укажите какие радиаторы плохо греют.

Я так подозреваю, что это однотрубная система отопления.
Также есть подозрения на изменение системы. Возможно кто-то из соседей изменил диаметры трубопроводов или еще хуже сосед мог пустить весь стояк через свой радиатор, да еще умудрившись поставить в него термостатический клапан. Вот тут надо сходить к соседям и выяснить ситуацию.

А вообще Ваша управляющая компания должна и обязана решить эту проблему. Если не решает идите в роспотребнадзор.

Re: Проблема с отоплением

Инженер » 10 окт 2015, 14:32

Вот схемы, которые запрещены для однотрубных систем.

Запрещено ставить кран на байпасе. Запрещено уменьшать диаметр стояка.

Re: Проблема с отоплением

Инженер » 10 окт 2015, 14:34

Re: Проблема с отоплением

fotolev » 10 окт 2015, 14:49

Re: Проблема с отоплением. Плохо греет радиатор. Стояк холод

Инженер » 11 окт 2015, 02:01

1 этаж тоже нуждается в проверке. Так как уменьшение расхода на первом этаже скажется на всех этажах.

Вопрос: Если радиатор начинает греться, то в первую очередь нагревается верхний патрубок или нижний?

Re: Проблема с отоплением. Плохо греет радиатор. Стояк холод

Инженер » 11 окт 2015, 02:11

Это еще большой вопрос быть уверенным в том, какие квартиры нужно проверить. Так как схема однотрубной системы может затронуть не 5 квартир, а 10 квартир.

Re: Проблема с отоплением. Плохо греет радиатор. Стояк холод

fotolev » 11 окт 2015, 10:47

Инженер писал(а): 1 этаж тоже нуждается в проверке. Так как уменьшение расхода на первом этаже скажется на всех этажах.

Вопрос: Если радиатор начинает греться, то в первую очередь нагревается верхний патрубок или нижний?

Re: Проблема с отоплением. Плохо греет радиатор. Стояк холод

Инженер » 11 окт 2015, 13:27

Re: Проблема с отоплением. Плохо греет радиатор. Стояк холод

Инженер » 12 окт 2015, 04:29

Не имеет значения в какой последовательности открывать краны.

В ремонтном случае при сливе воды и образования воздуха в радиаторе, можно просто не допустить попадания воздуха в систему. Для этого необходимо закрыть верхний кран, и открыть нижний кран. И стравить воздух через моевский или другой кран на радиаторе через верхний патрубок.

Попадания воздуха в сиситему обычно не страшное явление, но в некоторых случаях на верхних радиаторах может не стоять автоматический воздухоотводчик. И может быть остановка циркуляции. Поэтому лично я всегда для страховки не дают попасть воздуху в систему.

Автор:

В данной статье я хочу рассказать вам как действовать при затоплении квартиры по причине прорыва стояка, ведь в любом случае большинство собственников жилых помещений столкнувшись с такой ситуацией теряются, они думают что придется за свой счет проводить ремонт в своей квартире и возмещать ущерб соседям, но это не так. Да бывают случаи когда халатность самих собственников приводит к таким авариям и прорывам, но скажу вам, что далеко не всегда в прорыве стояка виноват собственник жилого помещения в котором произошел прорыв и далее я вам расскажу о ваших действиях в такой ситуации.

Что делать если прорвало стояк в квартире?

Для начала вводная информация, что бы далее вы поняли всю суть.

В сегодняшних реалиях фонд ЖКХ находится в весьма изношенном состоянии и в принципе это мало для кого является секретом и причина тому, недобросовестное выполнение управляющими организациями обязанностей по управлению многоквартирными домами, а точнее недобросовестно выполняются обязанности по своевременному ремонту и обслуживанию инженерных коммуникаций по которым подаются коммунальные услуги, а это трубы для подачи газа, воды, отопления и отводящие трубы (канализация).

Стояк относится к общедомовому имуществу на основании пункта 5 Постановления Правительства РФ от 13.08.2006 N 491, к общедомовому имуществу относятся внутридомовые инженерные системы для подачи холодного и горячего водоснабжения состоящие из стояков, а так же ответвлений от стояков до первого отключающего устройства расположенного на ответвлении от данных стояков.

За содержание общедомового имущества в надлежащем состоянии отвечает управляющая организация на основании пункта 42 Постановления Правительства РФ от 13.08.2006 N 491. В данном пункте говорится, что организации и лица которые оказывают услуги, а так же выполняют работы по управлению многоквартирным домом, несут ответственность перед собственниками жилых помещений, а так же несут ответственность за надлежащее содержание общедомового имущества в строгом соответствии с законодательством РФ.

Информацию выше я дал вам для того, что бы вы разобрались, что за общедомовое имущество не отвечает собственник квартиры и если у вас прорвало стояк или ответвление от него до первого запирающего устройства расположенного в вашей квартире, то здесь 90% того, что ответственность понесет управляющая компания, а 10% приходится на те случаи, когда прорыв произошел как раз на запирающем устройстве, или когда собственник жилого помещения сам без разрешения на то управляющей организации проводил работы по демонтажу стояка и в этом месте далее произошел прорыв, но далее я поподробнее расскажу об этой ситуации.

Сейчас поговорим о ваших действиях после затопления по причине прорыва стояка, ведь 99% того, что соседи снизу придут с претензиями к вам, ведь они не знают реальную причину затопления, а управляющая компания в свою очередь будет отрицать свою вину. Но не нужно переживать, делаем все последовательно и правильно и в таком случае у вас все получится.

Действия при прорыве стояка в квартире

Вам в первую очередь нужно получить от вашей управляющей организации самый главный документ, это АКТ о затоплении (причинении ущерба), но перед этим ваши действия должны выглядеть следующим образом:

  1. После обнаружения прорыва стояка сразу же сообщаем об этом в аварийно-диспетчерскую службу за которой закреплен ваш дом;
  2. Если есть опасность замыкания, то вам следует обесточить квартиру или хотя бы отключить электроприборы находящиеся в зоне затопления;
  3. По возможности вы можете постараться заделать место протечки, обычно можно замедлить поступление воды просто забив деревянную заглушку (чопик) в место прорыва и на какое то время поступление воды или прекратится или замедлится;
  4. Далее фиксируем на фото и видеокамеру все последствия затопления, особенно уделяем внимание месту прорыва, вам нужно показать откуда поступила вода. Не лишним будет пригласить свидетелей из соседей, так как они могут вам помочь в случае если дело дойдет до суда;
  5. Обязательно запоминаем время и дату затопления;
  6. После того как улеглась вся суета, на следующий день вам нужно сообщить о происшествии в вашу управляющую организацию и пригласить представителей вашей УК для составления акта о затоплении.

Я еще раз обращаю внимание, что у вас обязательно должны быть и фото и видео где снято откуда идет вода и не лишними будут свидетели. Если к вам на следующий день пришел мастер от управляющей организации произвести ремонт, к примеру заменить часть трубы, обязательно требуйте с него акт выполненных работ и не допускайте его к работе пока он вам не передаст лично в руки заполненный акт и отговорки в стиле вам его после выдаст управляющая организация не принимайте, требуйте документы сразу у слесаря они должны быть с собой. Здесь дело в том, что если вам не дадут какие либо документы и проведут ремонт, то после вам будет проблематично доказать, что вы не вмешивались и не проводили ремонт своими силами, ведь когда придет комиссия составлять акт о затоплении они обратят внимание, но то, что прорыв отремонтирован и сращу возникнут вопросы, а не сами ли вы до прорыва вмешивались в стояк, а раз вы сами вмешивались, то и ответственность на вас, именно поэтому требуйте со слесаря документы, а именно акт о выполненных работах на котором стоит печать управляющей компании и подпись с расшифровкой самого слесаря с датой проведения ремонта. И если после ремонта остался кусок трубы с разрывом, то ни в коем случае не отдавайте его слесарю, это доказательство факта прорыва именно трубы.

Не советую вам приглашать управляющую компанию по телефону, вам следует знать, что все общения по юридическим вопросам нужно вести строго в письменной форме, ни каких устных форм, все на бумаге и с отметками о принятии.

Пишем заявление в вашу управляющую компанию (УК) в котором указываем кому от кого направляется заявление и указываем свой номер телефона. В тексте заявления указываем какого числа и в какое время, а так же по какому адресу произошла коммунальная авария, укажите что именно вызвало затопление. Далее потребуйте прибыть представителей, уполномоченных лиц для составления акта о затоплении и причинении ущерба вашему имуществу. Такой заявление составляется в 2 экземплярах, далее идем в вашу управляющую компанию и передаем уполномоченному на прием входящих сообщений сотруднику, который после ознакомления должен поставить на вашем экземпляре отметку о принятии (печать УК), присвоить входящий

Номер и поставить дату принятия. После чего экземпляр со всеми отметками должен остаться у вас как факт подтверждения вашего обращения, не теряйте его, он может вам пригодиться в случае если УК будет бездействовать и игнорировать ваше обращение.

В течении 1-2 дней с вами должны связаться и назначить дату и время в которое к вам придут представители управляющей организации для составления акта. Если ваше приглашение проигнорировали, то вы можете составить акт о причинении ущерба самостоятельно в присутствии старшего по дому и нескольких соседей.

На основании пункта 152 Постановления Правительства РФ от 06.05.2011 N 354 в случае если потребителю коммунальных услуг был причинен имущественный вред в том числе вред здоровью, то в таком случае потребитель вместе с представителем должны составить акт о причинении ущерба имуществу, жизни или здоровью, в котором описывается все поврежденное имущество, а так же обстоятельства в результате которых такой ущерб был причинен. Так же очень важно, что АКТ о причинении ущерба должен быть составлен не позже 12 часов с момента вашего обращения в управляющую организацию, но выше я писал 1-2 дня, так на практике и происходит. Данный акт должен быть составлен в 2 экземплярах или в количестве экземпляров необходимых для присутствующих заинтересованных лиц, которые находились при составлении акта, это могут быть соседи нижних этажей и в таком случае все должны поставить подписи в каждом экземпляре акта и взять себе по экземпляру в котором должна стоять дата составления и печать управляющей компании.

На основании пункта 151 Постановления Правительства РФ от 06.05.2011 N 354 в случае причинения вреда жизни или здоровью потребителя по причине нарушения качества предоставления коммунальных услуг, подлежит возмещению исполнителем (в нашем случае это УК) в полном объеме и вред подлежит возмещению по правилам предусмотренным главой 59 Гражданского Кодекса РФ.

На основании статьи 1064 ГК РФ, вред причиненный имуществу физического ли юридического лица подлежит возмещению в полном объеме лицом причинившим вред.

Проследите, что бы в акт было внесено все имущество которое пострадало в результате затопления, так же была указана причина затопления в вашем случае прорыв стояка (трубы). Если вы с чем то не согласны, то пишите свои замечания в акте и только после этого подписывайте акт и обязательно ваши замечания должны быть во всех экземплярах акта и под вашими замечаниями должна подписаться комиссия от управляющей компании присутствовавшая на составлении акта.

Как только акт у вас на руках, вы можете найти организацию занимающуюся оценкой ущерба после затопления, заключить договор на оказание экспертных услуг и договориться о времени проведения экспертизы. Как только дата и время проведения экспертизы известны, вам следует пригласить управляющую компанию на проведение осмотра экспертом, такое приглашение высылается телеграммой с уведомлением о вручении о попросите на телеграфе сделать вам копию текста телеграммы. Приглашаем управляющую компанию на осмотр за 3 дня до его проведения. Придет или нет представитель управляющей организации на осмотр или нет, это его дело, здесь главное, что бы у вас на руках было уведомление о вручении телеграммы и копия текста телеграммы, а так же чек об оплате ее доставки.

После того как оценщик сфотографирует весь ущерб и составит свой акт, ему потребуется 3-5 дней на подготовку отчета (экспертизы), в которой будет подведена итоговая сумма ущерба с учетом износа и как только у вас на руках данная экспертиза вы можете предъявлять претензию управляющей организации в которой требовать добровольного возмещения ущерба.

Редко когда управляющая компания возмещает ущерб такого плана добровольно, обычно такие дела решаются в судебном порядке, где управляющая компания доказывает, что она не при чем, а пострадавший доказывает вину управляющей организации и обычно могут назначаться судебные экспертизы, проходит как минимум 3 судебных заседания и здесь кто предоставит больше доказательств своей правоты, у того и больше шансов на успех.

Но я сразу советую вам обзавестись опытным юристом, который выигрывал дела именно по затоплениям, так как в таких делах не мало нюансов и сложностей, которые юристу нужно учесть.

Вы можете задать вопрос нашему юристу, он проконсультирует вас, ответит на самые сложные вопросы и поможет решить вашу проблему, ведь мы имеем не мало практического опыта и гарантируем, что наш опыт обязательно сослужит хорошую службу.

Фотографии на тему: Почему в квартире холодные батареи?

Читайте также

Каждый человек должен знать, что делать, если батареи холодные, а отопительный сезон в самом разгаре. К сожалению, такая проблема не редкость для жильцов многоэтажек и начало отопительного сезона для людей является своеобразным реалити-шоу на выживание в холодной квартире, когда холодные батареи после пуска тепла.

Налоговый Кодекс Российской Федерации взимает подоходный налог с физических лиц. Если вы продали недвижимое имущество, получив при этом доход, то вас данный вопрос тоже касается. При этом есть условие, если цена продажи больше себестоимости, то оплаты налога на доход 13% вам не избежать.

Для россиян с надёжными источниками доходов и мечтой о жизни в более комфортных условиях этот год сулит успех с точки зрения воплощения мечты. Ведь нынешний кризис коснулся рынка жилья, уменьшив спрос и сильно понизив цены.

Холодные батареи в квартирах – явление не редкое. Многие жалуются: «у соседей жарко, а у нас в квартире холодно» и спрашивают, что делать, если половина батареи горячая, а половина холодная. У жителей по Чертановской 56 к1 часто бывают холодные батареи. Чтобы выяснить причины, нужно начать с посещения соседей, и если у них батареи горячие, то проблема кроется не в общей домовой системе. Когда включили отопление, а батареи холодные – это говорят только об одном – нет поступления горячей воды.

Радиаторы – это не украшение, а специальные атрибуты, помогающие обогреть квартиру. Если в жилище несколько стояков центрального отопления, но батареи одинаково холодные, то это значит, что в систему подается не горячая вода. В этом случае, у соседей будет та же проблема. Что тогда делать, если батареи отопления холодные? Нужно обращаться в соответствующую организацию, которая отвечает за теплоснабжение. Ведь причина кроется в неисправности вентилей в подвале. Может, они просто закрыты. А возможно, что засорились трубы и стояки. Хуже, если у соседей батареи горячие или у вас стояк горячий, а батарея холодная при однотрубной системе. И становится непонятно, почему в одной комнате батарея горячая, а в другой холодная. Скорее всего – это скопление воздушных пробок или засоров в трубах и секциях батарей.

Причины холодных батарей и что делать, если стояк теплый, а батарея холодная

Причин много, почему система отопления не работает, и батареи холодные. Как проверить систему, и узнать в чем дело? Например, соседи, добавили в своей квартире количество радиаторов или секций, либо сосед отключил отопление и в вашей квартире стало холодно. Также, причиной нарушения в теплообмене, может быть увеличение диаметра трубопроводов или изменение в схеме подключения. Из-за этого, к сантехникам зачастую обращаются жильцы с вопросом, «Почему у соседей батареи горячие, а у нас в квартире холодные, в чем причина?» А она кроется в дисбалансе, который образовался в системе отопления, и поэтому, квартиры плохо обогреваются. Бывает, что не справляется компания, подающая тепло в дома. Но в этом случае, холодные батареи будут во всем доме, а не в одной квартире. В начале каждого отопительного сезона, много жалоб поступает от жильцов о том, что у них холодные батареи в квартире или в квартире одна батарея холодная, а другая теплая. Причины тому – воздушные пробки, которые образуются при заполнении системы водой. На современных стояках и радиаторах стоят особые клапаны, реагирующие на воздух в трубах, и выпускающие его наружу автоматически. Но чаще, в квартирах на верхних этажах, стоят радиаторы с кранами, посредством которых, устраняются воздушные пробки. Это делается очень просто: нужно открыть вентиль, и дождаться, пока потечет вода, если с батареи течет холодная вода, то самостоятельно устранить проблему уже не получится. Иногда пробка образуется в батарее, где нет крана. Нужно установить кран Маевского, и поворачивая запорный кран, закрыть его, после того, как протечет вода. Стравливая, таким образом, воздух, можно устранить воздушные пробки, и восстановить правильное функционирование отопительной системы. Без таких кранов, наладить работу системы, крайне затруднительно. Можно, попробовать отвернуть заглушку на радиаторе, пока зашипит воздух, и закрыть, когда потечет вода. Но для этого, лучше вызвать специалиста или написать жалобу о том, что холодно в квартире.

Как промыть холодные батареи?

На работе и дома в трубах, и батареях постоянно образуется накипь, ржавчина, металл подвергается коррозии, в системе появляется грязь. А известно, что даже тонкий слой накипи, уже задерживает тепло, как будто, трубы заизолированы минеральной ватой. Все эти налеты снижают функциональность труб, и горячая вода плохо проходит к радиаторам, что может привести к тому, что в квартире будет холодный низ радиатора, особенно холодно будет в угловой квартире. Также это приводит к образованию прорывов на трубах и портит систему отопления в целом. А еще, это одна из причин, почему батареи холодные, а у соседей горячие. Просто у них, либо новые, или хорошо промытые батареи. Чтобы организовать хорошую работу этой системы, перед началом отопительного сезона, необходимо промыть батареи и трубы. Это рекомендуется делать ежегодно. Еще такая необходимость возникает, если современные батареи наполовину холодные или когда отопление включили, а батареи и стояк холодный. Тогда радиатор нужно снять, накипь удалить химическими препаратами, просушить хорошенько и собрать, герметизируя стыки. Если батареи чугунные, то есть, очень тяжелые, их можно промывать на месте, не снимая. Для этого используют кальцинированную соду, которая хорошо растворяет накипь. С батареи нужно снять заглушку, а нижнее отверстие, наоборот заглушить. Внутрь налить горячую воду с растворителем, и дать постоять часа два. Затем, раствор слить, и под хорошим напором, заливать чистую воду в радиатор.

Холодная батарея может быть из-за присутствия в ней кристаллических образований. Чтобы от него избавиться, нужно проделать все, то же, только внутрь радиатора залить 70% уксусную кислоту. Затем, через два часа промыть под напором воды, и с помощью пакли, установить заглушки. Если после очистки, первая батарея холодная, а остальные горячие, то ее лучше заменить. Очень важно обращать внимание на материал, из которого изготовлены батареи, поскольку алюминиевые батареи, нельзя промывать щелочью и кислотой. Именно образование накипи и засоров, может быть причиной, почему одна из батарей холодная или почему холодные трубы в квартире. Но промывка одного радиатора, дает положительный результат ненадолго, потому что, если грязь во всей системе, то рано или поздно, она обязательно попадет в батарею. Чистить нужно систему отопления дома или, подъезда. Но для этого, необходимо специальное оборудование и квалифицированные специалисты. Для очистки системы в целом, применяются следующие методы:

Все отложения с ржавчиной, скапливаясь в сгонах, тройниках и отводах системы, засоряют ее и не позволяют горячей воде проходить к батареям. Если стояк с отоплением холодный, то это может случиться, именно, по причине засора.

Чистка системы, когда батарея становится холодной

Для удаления отложений грязи из централизованной системы отопления, нужно демонтировать все сложные элементы: сгоны, тройники, сопло. Удалить из них всю грязь. Если стояк горячий, а батарея холодная, что за причина? Это могут быть неправильно спаянные трубы из полипропилена, краны с узким проточным сечением, трубы меньшего диаметра, чем предусмотрено проектом. Все это вполне может стать причиной плохого прогрева батареи. Давления горячей воды, проходящей по стояку, просто не хватает, для обогрева батарей. В данном случае, целесообразно заменить элементы системы до необходимых параметров. Если труба горячая, а батарея холодная – причины могут быть в неправильном подключении к системе. Или, ситуация, почему по стояку с утра бывает холодная батарея, так это потому, что соседи установили у себя батареи с терморегуляторами, которые перекрывают горячую воду. Это также может быть причиной, почему в квартире холодно при горячих батареях. Если они установлены неправильно, без байпаса, то есть обводной трубы, то при срабатывании регулятора, горячая вода дальше не пойдет. А если обводная туба засорилась, то горячая вода проходит, но не регулярно, и не успевает прогревать батареи. Если в системе отопления не хватает воды, то все радиаторы прогреваются неравномерно и даже в ванне холодная батарея, либо трубы горячие, а в квартире холодно. То есть, в одних квартирах они будут горячие, в других – холодные.

Для того чтобы справиться с проблемой, устанавливают балансировочные вентили, которые регулируют проход горячей воды. Когда ремонт радиаторов проводится самостоятельно, необходимо помнить, что в системе очень горячая вода, и подается она под огромным давлением. Поэтому, если нет необходимых инструментов и уверенности в силах, лучше обратиться за помощью к специалистам. Но ждать, что проблема решится сама, не стоит, ведь от этого зависит хорошее самочувствие всех жильцов в квартире. Поэтому, все радиаторы должны греться хорошо. А если в квартире холодная батарея в одной комнате, что делать с этим? Причин, почему в квартире холодно – много. Главное не паниковать, а обратиться за помощью, или следуя советам, справиться самим с этой проблемой. Ведь, как уже говорилось, наиболее распространенной причиной, являются воздушные пробки.

Теплый климат

Если в одном доме тепло, а в другом – стужа, поневоле возникает вопрос: почему в соседнем доме батареи горячие, а у нас холодные или почему половина батареи холодная? Здесь также все просто, и причина — завоздушивание батарей. Нужно просто стравить воздух из радиаторов, слив из них несколько ведер воды. Если имеется кран Маевского – нужно воспользоваться им. Если отопление уже подключено, и непонятно, почему стояк горячий, а батареи холодные, то необходимо, для начала, найти причину. Например, может быть закрыт кран подачи воды к батарее. Если он в порядке, стояк горячий, а батарея холодная, что за причина? Похоже, что радиатор засорен. Нужно открыть воду, слить немного и посмотреть. Если струя воды очень грязная, то так и есть, требуется промывка батареи. Если она ничего не даст, то придется прибегать к кардинальным мерам – замене радиатора. Зато, в течение долгого времени, не придется задумываться, почему какие-то батареи в квартире горячие, а какие-то холодные или почему запустили отопление, а батареи холодные. Хорошие хозяева всегда перед отопительным сезоном, проводят проверку и профилактику своему отопительному хозяйству и им не приходится думать, как согреть квартиру, когда дома очень холодно. Они их промывают, прочищают, если нужно, вовремя меняют. И тогда, не возникает неожиданностей, с прорывом трубы, или возникновением вечной мерзлоты в квартире, в разгар отопительного сезона.

Нюансы отопления и что делать, если половина батареи отопления холодная

На вопрос, почему холодная батарея в ванной и почему в квартире холодно и батареи холодные, особенно на верхних этажах многоквартирных домов, можно ответить, разобравшись, как устроена система отопления. Изначально ее проектируют, учитывая длину и диаметр труб, количество секций, из которых состоит батарея, чтобы, таким образом, обеспечить равномерное отопление всего дома. Когда жильцы начинают вмешиваться в устройство системы, переоборудуя расположение батарей, добавляя количество секций, они тем самым, нарушают привычную схему и теплообмен. Например, в батарею на первом этаже, состоящую из четырех секций, поступает вода, с температурой 90 градусов. Пройдя по батарее и нагрев ее, вода переходит на второй этаж, в другую квартиру. Ее температура уже 85 градусов, и чтобы создать в квартире комфортный климат, батареи здесь должны быть уже 5-секционные. Далее, выше на этаж, потребуется уже 6 секций. И таким образом, с каждым этажом вода все больше остывает, вот почему из батареи льется холодная вода, а количество секций должно увеличиваться. Немаловажен и диаметр труб, необходимый для отличной работы батарей. Это, естественно, не весь процесс, происходящий в отопительной системе, но приблизительно, дает представление о функционировании ее. Нарушение в системе приводит к проблеме, почему стояки горячие, а батареи холодные и почему трубы горячие, а батареи холодные.

И вот, собственник одной из квартир узнал на себе, что значит слишком холодная батарея, начал мерзнуть и, добавил количество секций на радиатор, или установил еще одну батарею, для лучшего отопления своей жилплощади. Конечно, в его квартире станет заметно теплее, но вода, остывая в этой квартире быстрее, на следующих этажах уже не сможет обогреть до комфортной температуры. И чем дальше, тем хуже, и система приходит в негодность, благодаря тому, что жильцы других квартир, пытаясь обогреть свои жилища, начинают самостоятельно увеличивать количество и мощность своих батарей, вот почему на 1 этаже могут быть холодные батареи.

Разбалансированная система перестает работать

Также, основной, и главной причиной, почему холодный стояк отопления в квартире – это массовое строительство, когда основной задачей, было возвести как можно больше дешевого жилья, в максимально короткие сроки. Мало что стены не удерживали тепло, почему в комнате холодно при горячих батареях, так и люди не задумывались об экономии тепла, поскольку раньше оно было дешевым. Но, людям свойственно мерзнуть, они думают, как утеплить холодную стену в квартире и покупают в свои квартиры все больше радиаторов, которые им устанавливают люди, далекие от правильного монтажа теплового оборудования. Вот и наступило время, когда оборудование котельных и внутридомовых систем, просто перестало справляться с нагрузками. Их работа неэффективна.

Автономное отопление

Люди, проживающие в многоквартирных домах, замерзая в своих квартирах, решая проблемы с тем, что с батареи идет холодная вода и почему ламинат холодный в квартире, отдавая большие деньги за отопление, цены на которое с каждым годом становятся все дороже, мечтают об автономном отоплении. Так как уже не знают, почему в квартире холодно, хотя батареи горячие. Сделать мечту реальностью, вполне возможно, но потребуется серьезный подход к этому вопросу. Только терпение и упорство помогут собрать необходимые документы, чтобы официально переоборудовать свое жилье и больше никогда не спрашивают, почему дома холодно, а батареи горячие. Индивидуальное отопление очень эффективно в зимний период, и помогает не замерзнуть в квартире, потому что, дает возможность регулировать температуру в квартире, и не зависеть от централизованного отопления, от бесконечных отключений системы, потому что у кого-то из соседей, лопнула труба или вторая батарея холодная. При автономном отоплении, можно получить столько тепла, сколько необходимо на сегодняшний день, поэтому здесь значительно экономятся средства на коммунальные издержки за воду и электричество. А так же не возникает ситуаций, когда у соседей тепло, дали отопление, а батареи холодные. Но, необходимо сделать все по закону – это правило.

Часто жильцам, желающим установить автономное отопление, отказывает в ходатайстве об отключении их от центрального отопления. Правовая же база, утверждает, что это необоснованно. Это значит, что если для индивидуального отопления будет правильно подобран современный котел, соответствующий всем требованиям, то его установка вполне законна. Необходимо собрать пакет документов из различных инстанций, в том числе в газовую службу, если планируется установить газовый котел. Отказ этой инстанции возможен только в том случае, если в данном регионе нет природного газа, и его не привозят в баллонах. Но бывает, что газовый котел установили, а батареи холодные. После получения технического паспорта, нужно обратиться за проектом по отключению от центрального отопления. Очень важно получить письменное подтверждение разрешения этой организации, чтобы было с чем идти в суд, в случае их несогласия. Словом, желание иметь автономное отопление похвально, но хлопотно. Но если разрешение получено, то необходимо выбрать систему определенного вида. Для квартиры лучше подходит двухтрубная система, которая дает высокое качество отопления, и все батареи в квартире, прогреваются равномерно и вы не будете спрашивать, почему половина батареи горячая, а половина холодная. Такая система сложнее, поэтому и стоит дороже.

Котел и почему первая батарея холодная, а остальные горячие

После того, как определена система отопления, нужно выбрать подходящий котел. Он бывает одноконтурным, когда требуется подключить только отопление. Или, двухконтурным, который подразумевает отопление и горячую воду. И тут наступает момент, выбора топлива. Это может быть газ, электричество или жидкое топливо. Выбрать нужно так, чтобы нести как можно меньше расходов, поскольку это самая дорогостоящая статья в автономном отоплении. Самым популярным считается газовый котел. Так как газ – наиболее дешевое топливо. По мнению опытных специалистов, котел достаточно надежный, хотя редко, но все же случается, что котел включается, но батареи холодные или котел кипит, а дальняя батарея холодная. Чаще в квартирах устанавливают настенный газовый котел, имеющий камеру сгорания закрытого типа. Этот котел имеет повышенную безопасность, и потому, прекрасно подходит для установки в небольших квартирах. Он занимает мало места, не шумит во время работы, прекрасно отапливает помещение даже при небольшом давлении воды. И еще одним преимуществом является его цена. Почему холодные батареи в частном доме?

Радиаторы и как избежать ситуации, когда холодная обратка в отоплении квартиры

Для автономной системы отопления необходимо правильно подобрать батареи. Например, одна секция радиатора, обогревает 1 квадратный метр площади. И от того, какова площадь комнаты, можно вычислить, сколько секций должно быть в радиаторе. Для равномерного тепла, нужно учитывать нюансы. В угловой комнате или балконе, нужно добавить к радиатору пару секций. Также нужно учитывать, что разные декоративные панели, которыми закрывают радиаторы, уменьшают теплоотдачу, установка многопрофильных окон, сохраняют тепло. Также утепленные стены и полы сохранят тепло в квартире. Установка автономного отопления – процесс серьезный, требующий опыта и знаний. Бывают такие случаи, когда установлено индивидуальное отопление в одной комнате холодные батареи, а в других тепло постоянно или вход в батарею горячий, а выход холодный. Это потому, что при монтаже были допущены просчеты. Самостоятельные работы лучше проводить на завершающем моменте, когда подводятся все трубы и батареи. А вот монтаж котла, оборудования, стояков и подвод газа, лучше доверить специалистам, тогда не вопросов, почему пол батареи горячей, а пол холодной. Как будет установлена система, ее обычно проверяют, наполняя горячей водой. Иногда бывают утечки воды, в основном в местах соединений. Протечку необходимо ликвидировать, а трубы перепаять. Именно от неправильно спаянных труб, горячая вода может плохо поступать в радиаторы, и после спуска воды в квартире батареи остаются холодные.

Почему батареи холодные, возможно по разным причинам, а прогревание помещений можно осуществлять дедовскими методами, которые, кстати сказать, неплохо работают и в современном мире. Если батарея наполовину холодная, что делать? Например, при помощи обычного вентилятора, можно разгонять тепло от батареи по всей квартире. Нужно просто установить его возле радиатора, направив лопасти на него, и включить. За радиатором у стены, всегда имеется пространство, куда можно наклеить отражающую фольгу или пенофол. Расстояние между батареей и отражателем, должен быть не меньше двух сантиметров, чтобы циркулировал воздух. В противном случае, будет противоположный эффект. Но при всех этих методах, лучшим будет бережное отношение к отопительной системе, установленной в квартирах. Эти способы можно использовать, если идет холодный воздух из батарей в хрущевке. А если в батарее течь, то заделать ее можно холодной сваркой. Эта система уже отработана, установлена, и правильное пользование системой отопления, регулярная промывка труб и радиаторов, утепление окон и пола, помогут добиться в квартире долгожданного тепла. А установка индивидуального отопления создаст дополнительный комфорт.

Главней всего – погода в доме! Теплый микроклимат обеспечивает залог здоровья и добродушия домочадцев. Чтобы они не испортились очень важно, чтобы радиаторы в доме грели на «отлично». Именно поэтому, как – только наступают небольшие заморозки, мы с нетерпение ждем отопительного сезона. Но частенько бывает, что дом запущен, а тепла как не было, так и нет. Почему холодные батареи? Почему из батареи течет холодная вода? Кто виноват, и что делать? Самое главное – не стоит паниковать. Прежде чем жаловаться в управляющую компанию, образец жалобы в УК на холодные батареи вы можете на нашем сайте, попробуйте разобраться в причинах, возможно, вы сможете устранить их самостоятельно.

By : admin

Наши дома

Заявки

  • № 26566 Передана 27.09.2021

    Подтекает соеденение с бачком

    Сантехника

  • № 26556 Передана 26.09.2021

    Гвс не горячая.

    ГВС

  • № 26555 Передана 26.09.2021

    Холодные радиаторы.

    Отопление

  • № 26534 Выполнена 25.09.2021

    Не горит лампа.

    Электричество

  • № 26525 Передана 24.09.2021

    Резкие перепады воды.

    ГВС

  • № 26500 Передана 24.09.2021

    Батарея не прогревается.

    Отопление

  • № 26483 Передана 23.09.2021

    Поменять лампочку.

    Электричество

  • № 26446 Передана 22.09.2021

    Наладить отопление

    Отопление

  • № 26438 Передана 22.09.2021

    Холодные стояки.

    Отопление

  • № 26385 Передана 22.09.2021

    Холодные радиаторы.

    Отопление

  • № 26340 Передана 20.09.2021

    нет отопления в кухне

    Отопление

  • № 26264 Передана 19.09.2021

    Нет отопления.

    Отопление

  • № 26219 Передана 18.09.2021

    Нет отопления.

    Отопление

  • № 26206 Передана 18.09.2021

    Подтекает радиатор.

    Отопление

  • № 26197 Передана 18.09.2021

    Радиаторы холодные.

    Отопление

  • № 26193 Передана 18.09.2021

    2 радиатора холодные.

    Отопление

  • № 26152 Выполнена 17.09.2021

    Контрольный съем показаний.

    Прочие

  • № 26128 Передана 16.09.2021

    Отопление

    Отопление

  • № 26116 Передана 16.09.2021

    Опломбировать водяные счётчики.

    Пломбировка счетчиков

  • № 26094 Завершена 15.09.2021

    Нет света в половине квартиры.

    Электричество

  • № 26058 Завершена 14.09.2021

    Бачок пропускает воду.

    Сантехника

  • № 26009 Передана 11.09.2021

    Документы для расчётного отдела по воде.

    Оплаты/Начисления

  • № 26001 Завершена 10.09.2021

    нет гвс

    ГВС

  • № 25925 Передана 06.09.2021

    Не работает камера.

    Прочие

  • № 25916 Выполнена 06.09.2021

    Акт поверки счетчиков воды (ХВС и ГВС)

    Оплаты/Начисления

  • № 25907 Выполнена 06.09.2021

    Замена вводных кранов (Хвс и ГВС)

    Сантехника

  • № 25875 Выполнена 03.09.2021

    Акты о поверке счетчиков воды- для расчетного отдела.

    Оплаты/Начисления

  • № 25874 Передана 03.09.2021

    Сломана водосточная труба на доме.

    Прочие

  • № 25758 Выполнена 27.08.2021

    Документы для расчётного отдела.

    Оплаты/Начисления

  • № 25722 Завершена 25.08.2021

    Разобраться со счетчиком.

    Оплаты/Начисления

  • № 25709 Выполнена 25.08.2021

    Акт о контрольном снятии показаний.

    Оплаты/Начисления

  • № 25269 Передана 25.07.2021

    Не работает видеокамера в лифте.

    Прочие

  • № 25261 Выполнена 24.07.2021

    данные счетчиков

    Прочие

  • № 25226 Передана 21.07.2021

    Фото всех ИПУ

    Оплаты/Начисления

  • № 25225 Передана 21.07.2021

    Акт о замене и тех.паспорт счетчика ГВС

    Оплаты/Начисления

  • № 25223 Выполнена 21.07.2021

    Пломбировка счетчика ГВС

    Сантехника

  • № 25222 Завершена 21.07.2021

    Снять контрольные показания по воде.

    Прочие

  • № 25193 Передана 19.07.2021

    Хвс под низким давлением.

    ХВС

  • № 25134 Выполнена 14.07.2021

    Нужна замена вводных кранов

    Сантехника

  • № 25086 Принята 11.07.2021

    Заварить мусоропровод.

    Текущий ремонт

  • № 25084 Передана 11.07.2021

    Забит мусоропровод.

    Уборка подъездов

  • № 24975 Завершена 03.07.2021

    Протекают швы в стенах.

    Прочие

  • № 24886 Выполнена 28.06.2021

    Контрольный съем по приборам учета воды.

    Прочие

  • № 24855 Выполнена 25.06.2021

    Контрольный съем показаний.

    Прочие

  • № 24740 Завершена 21.06.2021

    В ванной капает кран.

    Сантехника

  • № 24727 Выполнена 21.06.2021

    Нужен электрик.

    Электричество

  • № 24711 Выполнена 21.06.2021

    Убрать лишние счетчики с диспетчерской.

    Оплаты/Начисления

  • № 24710 Новая 21.06.2021

    Убрать лишние счетчики с диспетчерской.

    Оплаты/Начисления

  • № 24364 Выполнена 02.06.2021

    Не скошенный участок

    Уборка двора

  • № 24363 Выполнена 02.06.2021

    Не работает камера в лифте

    Общее

  • № 24330 Выполнена 31.05.2021

    Проблемы с антенной телевидения

    Прочие

  • № 24273 Завершена 27.05.2021

    Хотят подключить трубку домофона

    Домофон

  • № 24145 Выполнена 22.05.2021

    Показания счетчика

    Прочие

  • № 24105 Выполнена 20.05.2021

    Документы для расчетного отдела.

    Оплаты/Начисления

  • № 23799 Завершена 10.05.2021

    Контрольный съем по приборам учета воды.

    Прочие

  • № 23798 Завершена 10.05.2021

    Контрольный съем по приборам учета воды.

    Прочие

  • № 23782 Передана 07.05.2021

    Зорге 96 квартира 47

    Прочие

  • № 23642 Выполнена 28.04.2021

    с горячего крана льётся тоненькая струйка воды

    ГВС

  • № 23611 Передана 27.04.2021

    Воздух в системе . Нет горячей воды

    Сантехника

  • № 23600 Завершена 27.04.2021

    вода не задерживается в бачке

    Сантехника

  • № 23579 Передана 26.04.2021

    Нет воды вообще.

    ХВС

  • № 23573 Выполнена 26.04.2021

    Документы для расчетного отдела.

    Оплаты/Начисления

  • № 23572 Выполнена 26.04.2021

    Акт о поверке счетчика.

    Оплаты/Начисления

  • № 23479 Передана 20.04.2021

    Убрать мусор.

    Уборка двора

  • № 23397 Передана 14.04.2021

    Сделать уборку вокруг дома.

    Уборка двора

  • № 23370 Выполнена 13.04.2021

    Мигает свет в ванной.

    Электричество

  • № 23272 Выполнена 09.04.2021

    в подвале течет канализация

    Канализация

  • № 23264 Выполнена 08.04.2021

    Запах в подъезде и на улице

    Прочие

  • № 23173 Завершена 05.04.2021

    Капает вода с трубы отопления.

    Отопление

  • № 23169 Передана 05.04.2021

    Нужна замена счетчика ХВС

    Сантехника

  • № 22059 Выполнена 19.02.2021

    Подтекает вода с бочка унитаза.

    Сантехника

  • № 22038 Выполнена 18.02.2021

    Забит мусоропровод.

    Уборка подъездов

  • № 21724 Выполнена 07.02.2021

    Появился свищ на трубе.

    Сантехника

  • № 21687 Выполнена 05.02.2021

    отремонтировать доводчик

    Домофон

  • № 21557 Выполнена 31.01.2021

    Нет отопления.

    Отопление

  • № 21552 Выполнена 30.01.2021

    Входная дверь не закрывается.

    Прочие

  • № 21484 Выполнена 27.01.2021

    Нет сигнала на ТВ.

    Антена

  • № 21464 Передана 27.01.2021

    Убавить отопление.

    Отопление

  • № 21405 Передана 25.01.2021

    снять контрольные показания

    Общее

  • № 21318 Выполнена 22.01.2021

    сломалась входная дверь, вырван доводчик.

    Домофон

  • № 21283 Новая 21.01.2021

    ГВС холодная

    ХВС

  • № 21249 Выполнена 20.01.2021

    доводчик сломан

    Окна/Двери

  • № 21225 Выполнена 19.01.2021

    Отключить стояк с водой.

    Прочие

  • № 21145 Выполнена 17.01.2021

    счет-фактура

    Оплаты/Начисления

  • № 20735 Передана 28.12.2020

    Акт о замене счетчика.

    Оплаты/Начисления

  • № 20615 Завершена 23.12.2020

    замена и пломбировка счетчика гвс

    Прочие

  • № 20442 Передана 14.12.2020

    Убрать лишние счётчики.

    Оплаты/Начисления

  • № 20311 Выполнена 04.12.2020

    Еле теплые батареи.

    Отопление

  • № 20132 Завершена 24.11.2020

    Не крутит счётчик ГВС.

    Прочие

  • № 20116 Выполнена 23.11.2020

    Установить домофон.

    Домофон

  • № 19882 Выполнена 11.11.2020

    потоп

    Сантехника

  • № 19870 Выполнена 10.11.2020

    Контрольные показания

    Прочие

  • № 19862 Выполнена 09.11.2020

    Перезали провода.

    Домофон

  • № 19798 Выполнена 03.11.2020

    Привести в порядок территорию вокруг дома.

    Благоустройство

  • № 19790 Выполнена 03.11.2020

    Отопление

    Отопление

  • № 19761 Выполнена 02.11.2020

    Установить трубку от домофона

    Домофон

  • № 19721 Выполнена 29.10.2020

    Сломался магнитный замок.

    Домофон

  • № 19658 Завершена 26.10.2020

    Снять контрольные показания по воде.

    Прочие

  • № 19613 Выполнена 23.10.2020

    Домофон

    Домофон

  • № 19589 Выполнена 22.10.2020

    Батареи холодные.

    Отопление

  • № 19446 Выполнена 14.10.2020

    На подъездной двери нет магнита.

    Домофон

  • № 19417 Новая 12.10.2020

    Стравить воздух из радиатора.

    Отопление

  • № 19405 Новая 09.10.2020

    Акт пломбировки.

    Оплаты/Начисления

  • № 19349 Выполнена 06.10.2020

    Домофон не работает.

    Домофон

  • № 19339 Передана 06.10.2020

    Отопление

    Отопление

  • № 19317 Передана 05.10.2020

    Радиатор холодный.

    Отопление

  • № 19271 Завершена 01.10.2020

    Спрятать провода в короб-на 10-м этаже.

    Прочие

  • № 19270 Завершена 01.10.2020

    На 10-м этаже нет светильников.

    Прочие

  • № 19269 Выполнена 01.10.2020

    На 1-м этаже дверцы щитовой- открыты.

    Прочие

  • № 19263 Новая 01.10.2020

    На 10-м этаже нет светильников.

    Электричество

  • № 19239 Выполнена 29.09.2020

    Батареи греют частично.

    Отопление

  • № 19182 Выполнена 27.09.2020

    Два радиатора холодные.

    Отопление

  • № 19089 Выполнена 23.09.2020

    холодные батареи

    Отопление

  • № 19081 Выполнена 23.09.2020

    Радиаторы холодные.

    Отопление

  • № 19077 Выполнена 23.09.2020

    Отопление

    Отопление

  • № 19076 Выполнена 23.09.2020

    Отопление

    Отопление

  • № 18996 Выполнена 21.09.2020

    Акт о поверке водяных счетчиков

    Оплаты/Начисления

  • № 18915 Выполнена 16.09.2020

    Заменить подоконник.

    Прочие

  • № 18886 Выполнена 15.09.2020

    топят соседи сверху

    Прочие

  • № 18694 Выполнена 31.08.2020

    Контрольный съем по приборам учета воды.

    Прочие

  • № 18644 Передана 27.08.2020

    Канализация

    Канализация

  • № 18592 Выполнена 25.08.2020

    Смеситель подтекает.

    Сантехника

  • № 18538 Передана 21.08.2020

    Контрольный съем показаний.

    Прочие

  • № 18247 Выполнена 05.08.2020

    просят доступ в квартиру 34 для того что бы потравить тараканов

    Прочие

  • № 18240 Новая 05.08.2020

    Разобраться передали ли акт о замене счетчика в ТатЭнергоСбыт.

    Оплаты/Начисления

  • № 18127 Передана 27.07.2020

    Контрольные показания.

    Прочие

  • № 17960 Завершена 16.07.2020

    заменить лампу

    Электричество

  • № 17933 Выполнена 14.07.2020

    Замена радиатора.

    Сантехника

  • № 17921 Передана 13.07.2020

    Исправить номер счетчика.

    Оплаты/Начисления

  • № 17894 Новая 10.07.2020

    Поменять и опломбировать эл.счётчик.

    Электричество

  • № 17818 Новая 07.07.2020

    не работает домофон

    Домофон

  • № 17809 Выполнена 06.07.2020

    Нет подачи холодной воды.

    ХВС

  • № 17786 Передана 06.07.2020

    Убрать весящие провода в коридоре.

    Электричество

  • № 17615 Передана 23.06.2020

    Нет счет фактуры в почтовом ящике.

    Оплаты/Начисления

  • № 17510 Передана 17.06.2020

    Разобраться с квитанцией.

    Оплаты/Начисления

  • № 17172 Новая 25.05.2020

    В программе указаны 2 лишних счетчика.

    Оплаты/Начисления

  • № 17046 Передана 19.05.2020

    Нет квитанции в почтовом ящике.

    Оплаты/Начисления

  • № 17026 Выполнена 18.05.2020

    Пломбировка счетчика.

    Пломбировка счетчиков

  • № 17025 Новая 18.05.2020

    Вводный кран не держит.

    Сантехника

  • № 17024 Выполнена 18.05.2020

    Замена водного счетчика.

    Сантехника

  • № 16997 Новая 17.05.2020

    в таблице удалить 2 номера счетчика воды

    Оплаты/Начисления

  • № 16797 Новая 30.04.2020

    Капает вода.

    Прочие

  • № 16681 Завершена 23.04.2020

    Количество счетчиков проверить.

    Оплаты/Начисления

  • № 16679 Принята 23.04.2020

    Проверить срок эксплуатации счетчиков.

    Оплаты/Начисления

  • № 16678 Новая 23.04.2020

    Проверить срок эксплуатации счетчика.

    Оплаты/Начисления

  • № 16487 Передана 08.04.2020

    Забит мусоропровод.

    Прочие

  • № 16258 Выполнена 17.03.2020

    еле теплая гвс

    ГВС

  • № 16205 Выполнена 13.03.2020

    Пломбировка счетчика гвс

    Сантехника

  • № 15948 Завершена 27.02.2020

    Опломбировка вод счетчиков

    Сантехника

  • № 15924 Выполнена 26.02.2020

    идет не горячая вода

    ГВС

  • № 15907 Завершена 25.02.2020

    Замена крана на смесителе.

    Сантехника

  • № 15887 Завершена 24.02.2020

    Сорвался шланг от раковины.

    Сантехника

  • № 15855 Завершена 21.02.2020

    контрольные показания счетчиков

    Оплаты/Начисления

  • № 15833 Завершена 20.02.2020

    Топит кв. сверху.

    Сантехника

  • № 15770 Завершена 17.02.2020

    Контрольный съем показаний.

    Прочие

  • № 15645 Выполнена 10.02.2020

    В общем щитке-проводка искрит.

    Электричество

  • № 15441 Завершена 25.01.2020

    топит подвал

    Сантехника

  • № 15438 Завершена 25.01.2020

    в таблице показаний отсутствуют счетчики

    Оплаты/Начисления

  • № 15341 Завершена 20.01.2020

    заменить включатель в подвале

    Электричество

  • № 15246 Выполнена 13.01.2020

    заменить лампы

    Электричество

  • № 15093 Завершена 26.12.2019

    Уборка подъезда.

    Уборка подъездов

  • № 15024 Завершена 23.12.2019

    Запах канализации в ванной комнате.

    Канализация

  • № 14978 Выполнена 20.12.2019

    Мокрый потолок в подъезде.

    Прочие

  • № 14977 Выполнена 20.12.2019

    Не работает счетчик горячей воды.

    Сантехника

  • № 14971 Завершена 20.12.2019

    течет сверху с технического этажа

    Сантехника

  • № 14879 Завершена 14.12.2019

    Нет напора воды.

    ХВС

  • № 14862 Завершена 12.12.2019

    забита труба от кухни до стояка

    Сантехника

  • № 14854 Завершена 12.12.2019

    В По стояку в подвале кран потек.

    Сантехника

  • № 14853 Выполнена 12.12.2019

    течёт кран

    Сантехника

  • № 14829 Завершена 10.12.2019

    Запах сырости в подъезде.

    Прочие

  • № 14779 Завершена 07.12.2019

    Течь с крыши.

    Протечка кровли

  • № 14744 Выполнена 05.12.2019

    Замена счетчика

    Сантехника

  • № 14685 Завершена 02.12.2019

    Течет стояк горячей воды в туалете.

    Сантехника

  • № 14681 Завершена 02.12.2019

    Не держит кран в квартире.

    Сантехника

  • № 14642 Выполнена 29.11.2019

    заменить водяной счетчик

    Сантехника

  • № 14581 Завершена 26.11.2019

    замена водяного счетчика

    Сантехника

  • № 14559 Выполнена 25.11.2019

    поменять 2 вентиля в квартире

    Сантехника

  • № 13998 Выполнена 24.10.2019

    течет вода по стояку

    Сантехника

  • № 13945 Выполнена 21.10.2019

    засор в кухне

    Сантехника

  • № 13865 Выполнена 16.10.2019

    холодная батарея

    Отопление

  • № 13771 Выполнена 12.10.2019

    забит мусоропровод

    Прочие

  • № 13737 Завершена 11.10.2019

    Потек унитаз

    Сантехника

  • № 13713 Завершена 09.10.2019

    На кухне стена мокрая.

    Прочие

  • № 13712 Выполнена 09.10.2019

    Нет тепла в комнате и в ванной

    Отопление

  • № 13690 Выполнена 08.10.2019

    опломбировка счетчиков

    Пломбировка счетчиков

  • № 13645 Выполнена 06.10.2019

    Отопление

    Прочие

  • № 13576 Выполнена 02.10.2019

    Холодный стояк З96

    Отопление

  • № 13543 Выполнена 01.10.2019

    потек стояк

    Сантехника

  • № 13516 Выполнена 30.09.2019

    батареи холодные

    Отопление

  • № 13454 Выполнена 28.09.2019

    Гвс холодная.

    ГВС

  • № 13453 Завершена 28.09.2019

    Нет тепла.

    Отопление

  • № 13392 Выполнена 26.09.2019

    На кухне холодный стояк

    Отопление

  • № 13371 Выполнена 26.09.2019

    Нет тепла в квартире.

    Отопление

  • № 13251 Выполнена 25.09.2019

    Течет радиатор в зале.

    Отопление

  • № 13199 Выполнена 24.09.2019

    Установить плафон.

    Текущий ремонт

  • № 13109 Выполнена 18.09.2019

    счетчик гвс

    ГВС

  • № 13046 Выполнена 15.09.2019

    топят сверху

    Текущий ремонт

  • № 13021 Завершена 13.09.2019

    Прочистить водосток в душ.кабине

    Сантехника

  • № 12930 Завершена 05.09.2019

    Текут краны на кухне.

    Сантехника

  • № 12896 Выполнена 02.09.2019

    поменять лампочку

    Электричество

  • № 12891 Завершена 02.09.2019

    идет то холодная то теплая вода

    ГВС

  • № 12865 Выполнена 31.08.2019

    ГВс теплая.

    ГВС

  • № 12849 Выполнена 30.08.2019

    с окна лестн пролета убрать железный лист

    Текущий ремонт

  • № 12844 Завершена 29.08.2019

    нужна консультация электрика, собственник хочет повесить люстру

    Электричество

  • № 12842 Выполнена 29.08.2019

    вода не горячая, а теплая

    ГВС

  • № 12841 Завершена 29.08.2019

    собственник ждет звонка

    Прочие

  • № 12840 Выполнена 29.08.2019

    С горячего крана вода течет еле теплая.

    ГВС

  • № 12742 Выполнена 22.08.2019

    просят генеральную уборку в подъезде

    Уборка подъездов

  • № 12660 Выполнена 17.08.2019

    дезинфекция тараканов

    Прочие

  • № 12636 Завершена 16.08.2019

    Нужна уборка подъезда

    Уборка подъездов

  • № 12541 Выполнена 07.08.2019

    С горячего крана вода течет еле теплая.

    ГВС

  • № 12514 Передана 06.08.2019

    течет вода по стенам

    Текущий ремонт

  • № 12222 Выполнена 25.07.2019

    Снять контрольные показания

    Электричество

  • № 12164 Выполнена 23.07.2019

    Течет стояк.

    Сантехника

  • № 11859 Завершена 24.06.2019

    подключить общедомовую антенну

    Антена

  • № 11858 Выполнена 24.06.2019

    не работают розетки

    Электричество

  • № 11815 Завершена 20.06.2019

    сч.хвс два,одну графу убрать

    Прочие

  • № 11749 Выполнена 13.06.2019

    Вода в унитазе плохо уходит

    Сантехника

  • № 11675 Выполнена 07.06.2019

    Странный звук из крана.

    Сантехника

  • № 11543 Выполнена 25.05.2019

    прием к директору

    Прочие

  • № 11533 Завершена 23.05.2019

    Нужен сантехник.

    Сантехника

  • № 11438 Выполнена 11.05.2019

    Нужен сантехник.

    Сантехника

  • № 11410 Выполнена 05.05.2019

    течет батарея

    Отопление

  • № 11378 Выполнена 30.04.2019

    Увеличить отопление.

    Отопление

  • № 11323 Выполнена 24.04.2019

    Нужен специалист

    Прочие

  • № 11307 Выполнена 22.04.2019

    сантехник

    Сантехника

  • № 11286 Завершена 19.04.2019

    перерасчет квартплаты

    Прочие

  • № 11104 Завершена 25.03.2019

    Плохо убираются в подъезде

    Уборка подъездов

  • № 11087 Выполнена 22.03.2019

    не работает антенна

    Антена

  • № 11077 Завершена 21.03.2019

    Просят пересчитать начисление за домофон.

    Оплаты/Начисления

  • № 11010 Выполнена 13.03.2019

    холодные батареи

    Отопление

  • № 10975 Выполнена 11.03.2019

    Бачок протекает

    Сантехника

  • № 10876 Выполнена 28.02.2019

    Вентиляция не тянет.

    Вентиляция

  • № 10849 Выполнена 26.02.2019

    Пропал свет в ванной

    Электричество

  • № 10747 Выполнена 16.02.2019

    Контрольные показания

    Прочие

  • № 10746 Выполнена 15.02.2019

    Электрика.

    Электричество

  • № 10742 Выполнена 15.02.2019

    нужен сантехник

    Сантехника

  • № 10588 Выполнена 29.01.2019

    Не держит входной кран ХВС в ванной

    Сантехника

  • № 10515 Выполнена 23.01.2019

    уборка под-да

    Уборка подъездов

  • № 10485 Завершена 21.01.2019

    Электрик нужен

    Электричество

  • № 10484 Выполнена 21.01.2019

    Не горит свет на 5 этаже.

    Электричество

  • № 10436 Завершена 17.01.2019

    Нужен сантехник

    ГВС

  • № 10398 Завершена 12.01.2019

    выписка из домовой книги

    Прочие

  • № 10391 Выполнена 11.01.2019

    Течет крыша

    Текущий ремонт

  • № 10328 Завершена 03.01.2019

    трубу прорвало

    Сантехника

  • № 10277 Завершена 26.12.2018

    Течёт с потолка.

    Сантехника

  • № 10234 Завершена 24.12.2018

    Нужен электрик

    Электричество

  • № 10204 Завершена 21.12.2018

    корректировка таблицы показаний счетчиков

    Прочие

  • № 10178 Завершена 19.12.2018

    гремит канализационный стояк

    Канализация

  • № 10170 Завершена 18.12.2018

    ГВС- не соответствие температурного режима

    Сантехника

  • № 10022 Завершена 03.12.2018

    З.96-дверь

    Домофон

  • № 10008 Завершена 03.12.2018

    З.96/43-течь

    Сантехника

  • № 9938 Завершена 29.11.2018

    Нужен электрик.

    Электричество

  • № 9844 Завершена 27.11.2018

    Зорге 96-47 Домофон не работает.

    Домофон

  • № 9831 Выполнена 27.11.2018

    Зорге 96 не работает домофон во всем подъезде

    Домофон

  • № 9769 Завершена 25.11.2018

    З.96/53-пломбировка

    Пломбировка счетчиков

  • № 9692 Завершена 22.11.2018

    пересчет квартплаты

    Оплаты/Начисления

  • № 9559 Завершена 19.11.2018

    Зорге 96-11 в квитанции указана неправильно площадь квартиры

    Оплаты/Начисления

  • № 9542 Завершена 18.11.2018

    З.96/16-сантехник

    Сантехника

  • № 9502 Завершена 16.11.2018

    Заменить краны

    Сантехника

  • № 9273 Завершена 09.11.2018

    З.96\19-счетч .эл.

    Электричество

  • № 9212 Завершена 07.11.2018

    Зорге 96-29 в бачке в туалете обломился коромысик

    Сантехника

  • № 9206 Завершена 07.11.2018

    Зорге 96-8 Не горит лампа возле квартиры.

    Электричество

  • № 9204 Завершена 07.11.2018

    Зорге 96-19 -не крутит электосчетчик

    Прочие

  • № 9044 Завершена 30.10.2018

    Зорге 96. Нет света в подъезде.

    Электричество

  • № 8922 Завершена 26.10.2018

    Зорге 96-18 Не уходит вода в туалете.

    Сантехника

  • № 8896 Завершена 25.10.2018

    Зорге 96/59- В комнате одна из батарей холодная.

    Отопление

  • № 8796 Завершена 22.10.2018

    Нет ГВС.

    ГВС

  • № 8767 Завершена 22.10.2018

    Зорге 96 -40 не работает домофон

    Домофон

  • № 8633 Завершена 17.10.2018

    Зорге 96-3 Уборка придомовой территории.

    Уборка двора

  • № 8193 Завершена 06.10.2018

    Зорге 96-60 холодные батареи

    Отопление

  • № 8146 Завершена 05.10.2018

    Зорге 96 кв 58, 2 числа воздух стравили тепло было, сейчас нет

    Отопление

  • № 7743 Завершена 02.10.2018

    Кв 56,58 Холодные стояки этих квартир.

    Отопление

  • № 7719 Завершена 02.10.2018

    Зорге 96- 56 капает батарея и она одна холодная

    Отопление

  • № 7657 Завершена 01.10.2018

    Зорге 96-56 по одному стояку батареи холодные

    Сантехника

  • № 7590 Завершена 27.09.2018

    Нужен сантехник.

    Сантехника

  • № 7565 Завершена 26.09.2018

    З.96/56-течь

    Сантехника

  • № 7524 Завершена 24.09.2018

    Зорге 96 — 20 — вода на полу в коридоре около туалета

    Сантехника

  • № 7518 Завершена 24.09.2018

    20кв составить акт.

    Прочие

  • № 7446 Завершена 18.09.2018

    З96/9-электрик

    Электричество

Проверка выпускных коллекторов и стояков

Разделение воды и выхлопных газов до их выхода из стояка имеет решающее значение. Если вода попадает в газовую камеру до конца стояка из-за утечки в водяной рубашке, она может просочиться в цилиндры, когда двигатель не работает, и либо захватить поршни ржавчиной, либо создать «гидрозатвор» » состояние. Это происходит потому, что вода не может сжиматься в цилиндрах, поэтому двигатель получает серьезные, а иногда и непоправимые повреждения, когда вы пытаетесь его запустить.Оба приводят к преждевременной остановке вашего двигателя.

Почему эти тяжелые чугунные отливки выходят из строя? Коллекторы и стояки живут в суровых условиях. Они должны выдерживать очень горячий газ, содержащий едкие кислоты, движущийся с большой скоростью. Они подвергаются воздействию соленой воды и вибрации, а затем остаются бездействующими в течение длительного времени, пока ржавчина и коррозия разъедают металл и забивают проходы для воды. Удивительно, что они живут так долго.

Снижение вероятности неудачи

Предупреждающие признаки потенциального отказа коллектора или стояка неуловимы.Жесткий запуск и незнакомый стук при запуске — два признака утечки, но к тому времени обычно уже есть повреждения. Когда водяная рубашка коллектора или стояка забивается накипью и коррозией, утечка обычно находится близко, потому что внутренние стенки изнашиваются. Заподозрите это, если двигатель перегревается на высоких оборотах или под нагрузкой, хотя перегрев также может быть вызван, например, поврежденной крыльчаткой, засорением фильтра сырой воды или ограниченным экраном забора сырой воды.

Наконечник

Ржавчина на внешней стороне коллектора или стояка часто означает повреждение ржавчины и внутри.

Иногда можно обнаружить горячие точки, сравнив температуру двух стояков, приложив руку к металлу. Если он кажется относительно горячим, это может указывать на то, что проходы для воды на этой стороне забиты. Если с каждой стороны имеется отдельный выпускной шланг, вы также можете заметить, что из выпускного отверстия выходит меньше воды. Обратите внимание, что датчик температуры двигателя может не указывать на перегрев на холостом ходу на низких оборотах. Однако, при прочих равных условиях на двигателях с V-образным блоком, если одна сторона забивается, другая обычно не сильно отстает.Более научный подход состоит в том, чтобы нанять инспектора двигателя, который может использовать инфракрасный пирометр для определения колебаний температуры в чугунных выхлопных частях. Кроме того, вы извлекаете пользу из опыта геодезиста.

Еще один более заметный признак неисправности — коррозия на стыке между коллектором и стояком, что означает, что прокладка между ними вышла из строя. Если вода просачивается за пределы стыка, высока вероятность, что она скоро просочится по внутреннему стыку в газовую камеру, если этого не произошло.Не ждите подтверждения по этому поводу. Фактически, лучшая политика — вообще не ждать какого-либо предупреждающего знака, а периодически снимать и проверять стояки и, возможно, коллектор, в зависимости от того, что вы обнаружите. Приблизительный ориентир для проверки — ежегодно, через три-пять лет в соленой воде и два раза в год в пресной воде. Если вы видите признаки коррозии снаружи, пора уже давно.

Что искать

Хорошая новость в том, что подъемник обычно не так уж и сложно снять тем, кто склонен делать это самостоятельно.Только несколько болтов крепят его к коллектору, а выпускной шланг удерживается несколькими хомутами. После выключения вы сможете увидеть, все ли водопроводные каналы открыты или забиты.

Возьмите большую отвертку с плоской головкой и найдите ржавый металл, который легко удалить. Если вы сразу ударите по твердому металлу, вероятно, все в порядке, но если отслаиваются большие куски, замените его. Не должно быть следов ржавчины в газовой камере на стороне, которая соединяется с коллектором (ожидайте увидеть сажу).Если есть ржавчина, вероятно, вода просачивается через отверстие в водяной рубашке в верхней петле стояка.

Также внимательно посмотрите на металлические поверхности, где соединяются коллектор и стояк. Поскольку стенки этих поверхностей довольно тонкие, чтобы вместить проходы для воды, прокладки имеют тенденцию к разрушению и возникновению утечек в самых узких участках. Иногда можно увидеть просачивание воды за пределы стыка, как отмечалось выше. Если металлическая поверхность покрыта ямками на коллекторе или стояке, замените ее или обработайте поверхность еще раз; в противном случае он, вероятно, снова потечет, возможно, внутри газовой камеры.

Если вы заменяете стояки (всегда заменяйте оба одновременно), вам необходимо решить, заменять ли также коллекторы, которые являются более дорогостоящими и немного более сложными для удаления. Замена стояка или коллектора обычно стоит несколько сотен долларов каждый, но несоблюдение их при необходимости может привести к повреждению двигателя в тысячи долларов. Любые признаки ржавчины в газовой камере указывают на утечку, которая, очевидно, требует замены, но осмотреть внутреннюю часть коллектора труднее.

Стойки обычно выходят из строя раньше, чем коллекторы, потому что вода становится горячее, когда достигает их. Это ускоряет коррозию и заставляет соль отделяться и легче прилипать к стенкам. Кроме того, верхняя и задняя стороны стояка подвергаются воздействию соленой воды и воздуха, где они сочетаются — идеальная среда для коррозии.

К сожалению, не существует убедительного практического метода оценки внутреннего состояния коллекторов. Их можно снять, почистить и даже проверить давление, но нет гарантии, что вскоре после этого не возникнет утечка.В конце концов, вам, возможно, придется взвесить стоимость замены устаревшего коллектора со стоимостью замены двигателя в случае его выхода из строя.

Другой вариант, возможный для некоторых двигателей, — это переоборудование двигателя и коллектора с водяным охлаждением на комплект для переоборудования пресноводной системы охлаждения. Это увеличит общий срок службы двигателя, и вам не придется беспокоиться о коррозии коллектора от сырой воды. Однако стояки всегда охлаждаются сырой водой, поэтому их все равно нужно будет регулярно проверять.

Предупреждение: выхлопные шланги, отсоединенные от стояка, обеспечивают свободный выход наружу.Они должны быть заглушены и надежно закреплены над ватерлинией, чтобы вода не затопила лодку.

Как установить теплообменник в автомобиле

Тепловой стояк — это клапан, который закрывает выхлоп на цилиндрах двигателей V8, особенно в холодные или влажные дни. Эта операция важна для предотвращения охлаждения двигателя. Клапан направляет горячие газы из выхлопной во впускной коллектор и в выпускной коллектор. Пока газы не замерзают, двигатель будет работать без остановки.Если стояк тепла поврежден или неэффективен, его следует заменить на новый или другой.

Инструменты и материалы
  • Набор гаечных ключей и головок с храповым механизмом
  • Автомобильный домкрат
  • Джек Стенд
  • Плоскогубцы
  • Новый теплообменник
Шаг 1 — Разберите разъемы

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и поднимите автомобиль с помощью автомобильного домкрата. Прежде чем поднимать автомобиль, ознакомьтесь с домкратами автомобиля. Поместите домкрат под автомобиль для поддержки.Если в автомобиле установлен кислородный датчик, отключите его. Ослабьте болты штатных выхлопных труб от коллекторов.

Отсоедините старый стояк тепла между коллектором коллектора и Y-образной трубой в сборе, ослабив монтажное оборудование, фиксирующее его на месте. Обратитесь к руководству производителя, чтобы узнать, как установить стояк на трубу и коллектор, поскольку он имеет множество вариантов.

Отсоедините трубки горячего и холодного воздуха, если они есть, а также отсоедините воздушный фильтр в сборе.Отсоедините провода свечей зажигания и уберите их в сторону. Найдите кронштейн держателя трубки масляного щупа в болте крышки клапана и снимите его. Открутите коллекторы и снимите их. Пока вы на нем, очистите прокладку на выпускном фланце цилиндра.

Шаг 2 — Установка теплообменника

Купите новый стояк тепла и начните установку. Если в автомобиле используется стояк тепла раннего образца, у которого нет конического фланца для уплотнения, приобретите более новую модель, совместимую с двигателем автомобиля.Установите фланцевые прокладки и коллекторы в исходное положение. Тщательно закрепите шайбы и болты. Убедитесь, что детали выровнены правильно. Подсоедините провода свечей зажигания и фиксирующий кронштейн трубки масляного щупа.

Снова подсоедините воздушный фильтр в сборе, а также трубки горячего и холодного воздуха, используя соответствующие переходники из комплекта поставки. Как только вышеуказанные процедуры будут завершены, подключите новый стояк тепла между коллектором коллектора и Y-образным трубопроводом. Устройство должно поставляться с собственной плоской прокладкой, шестигранными болтами, плоскими шайбами ​​и стопорными шайбами.Обратитесь к руководству производителя, чтобы узнать о правильной конфигурации устройства и вариантах его установки. Затяните шайбы и болты, но никогда не перетягивайте.

Шаг 3 — Проверка установки

Убедитесь, что коллекторы установлены правильно с правильным зазором. Перед повторным подключением отрицательного провода аккумуляторной батареи убедитесь, что ничего не пропущено. Осторожно снимите подставку. Заведите машину и проверьте на утечки. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и дважды проверьте болты на фланце.При необходимости подтяните их.

Ford F-150 2021 на продажу | Купить Ford F-150 2021 года онлайн

Изучите Ford F-150 2021 года онлайн

Ford F-150 2021 года наконец-то здесь, и есть о чем поговорить! F-150 2021 года предлагает непревзойденные характеристики, максимальную буксирную способность и передовые технологии. Хотите узнать больше? Ознакомьтесь с нашим обзором Ford F-150 2021 года и узнайте, что он может вам предложить.

Производительность и управляемость

F-150 2021 года впечатляет.Базовая модель оснащена двигателем V6 объёмом 3,3 л и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с электронным управлением. Эта муфта позволяет F-150 выдавать 290 лошадиных сил и 265 крутящего момента. Если вам нужен двигатель большего, чем средний, обновите его до 3,5-литрового двигателя EcoBoost V6. Этот силовой агрегат предлагает 375 лошадиных сил, 470 фунт-фут крутящего момента и 13 200 фунтов. буксировки. Что касается управляемости, F-150 предлагает выбираемые режимы вождения, включая нормальный 4×2, ECO, Sport, буксировку / транспортировку, скользкий и трейл, так что вы будете готовы ко всему этому.

Интерьер и техника

F-150 получил роскошное и современное обновление к 2021 году. Салон обшит материалами премиум-класса, такими как экокожа. Вдобавок к этому в передней части салона будут сиденья с подогревом и вентиляцией, внешнее освещение и рулевое колесо с подогревом для холодного утра. В центре приборной панели вы найдете 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с обновленной версией Ford Sync 4. Это программное обеспечение включает распознавание голоса, возможность подключения к облаку, подключение FordPass ™ с точкой доступа 4G LTE Wi-Fi и встроенный -в навигации.Кроме того, вы получите SiriusXM® с 360L и аудиосистему B&O с HD-радио.

Внешний вид

F-150 известен своим жестким и квадратным внешним видом, модель 2021 года остается верной этому образу, но добавляет современные штрихи, такие как светодиодные фары, хромированные акценты и шесть серебряных второстепенных рулей. Кузов F-150 2021 изготовлен из алюминиевого сплава военного класса и дополнен стальной рамой, что делает его идеальным для любой рабочей площадки или приключений. У грузовика также есть внедорожные функции и генератор, рассчитанный на 7 единиц.Мощность 2 кВт для мобильных рабочих площадок или семейного похода.

Охрана и безопасность

Что касается безопасности, Ford F-150 предлагает ряд технологий помощи водителю, например, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, BLIS® с предупреждением о перекрестке и буксировкой прицепа, помощь при перекрестке и многое другое. Помимо этих современных достижений, F-150 оснащен системой подушек безопасности с полным покрытием, интуитивно понятными ремнями безопасности и функциями безопасности премиум-класса.

Ваши вопросы, ответов:

Что нового в Ford F-150 2021 года?

F-150 2021 теперь предлагает гибридную трансмиссию PowerBoost V6.Эта трансмиссия поставляется с дополнительным двигателем V6 объемом 3,5 л с турбонаддувом, литий-ионным аккумулятором, электродвигателем мощностью 47 лошадиных сил и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Какой двигатель F-150 2021 года лучше?

Двигатель 3.5L EcoBoost V6. Это двухтурбинный двигатель, развивающий 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. Что касается тяги и буксировки, EcoBoost объемом 3,5 л может выдержать до 13 200 фунтов. и имеет предел полезной нагрузки 3230 фунтов.

Почему F-150 является самым продаваемым грузовиком?

Грузовики Ford F-серии были самыми продаваемыми автомобилями в США в течение последних 38 лет, и не зря! С годами Ford внедряет передовые качества, которые делают людей довольными.К 2021 году F-150 будет предлагать первоклассные характеристики, технологии, внешний вид, надежность, буксировочную способность и многое другое.

Почему выбирают Форд Линкольн с вертикальной подъемной рамой?

Невероятная сертифицированная на заводе сервисная команда Riser Ford Lincoln имеет честь помочь вам найти идеальный внедорожник для вашего уникального образа жизни. Мы гордимся тем, что относимся к каждому клиенту так же внимательно, как и к своей семье. Вот почему мы предлагаем удивительные способы пройти процесс покупки автомобиля, не выходя из дома и не выходя из дома.Просмотрите наш онлайн-каталог, и когда вы найдете идеальный Ford, вы сможете оценить свою сделку онлайн и получить доставку на свою новую покупку!


Тест-драйв F-150 2021 года сегодня!

Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) не включает пункт назначения, налоги, титульные и регистрационные сборы. Начиная с рекомендованной розничной цены, относится к базовой модели, дополнительное оборудование не входит в комплект. Цены и предложения могут измениться в любое время без уведомления. Чтобы получить полную информацию о ценах, обратитесь к своему дилеру.

Все цифры являются оценками Агентства по охране окружающей среды.Фактический пробег может отличаться.

Устранение периодических проблем с опрокидыванием

Скачать PDF

Диагностика проблемы периодической остановки двигателя может быть сложной задачей, особенно если двигатель глохнет только изредка (и в самый неподходящий момент). И если в компьютере транспортного средства нет ожидающих кодов, жестких кодов или кодов истории, которые могли бы дать вам какое-то направление, вы можете догадаться о диагнозе.

Каждому двигателю необходимы три вещи для плавной работы и холостого хода без остановки: правильное соотношение воздух / топливо, достаточные обороты холостого хода для нагрузки на холостом ходу и хорошая искра.Если что-то из этого отсутствует, двигатель может заглохнуть.

Проблемы с холодной остановкой являются наиболее распространенными, поскольку двигателю требуется более богатая топливная смесь для поддержания холостого хода до его прогрева. Периодические проблемы с холодным срывом почти всегда связаны с топливом.

На старых двигателях с карбюраторами холодная остановка (и затрудненный запуск) чаще всего происходит из-за заедания, неправильной регулировки или поломки автоматической воздушной заслонки. В двигателе также может происходить утечка вакуума вокруг основания карбюратора, вакуумных шлангов или клапана рециркуляции отработавших газов.Другие проблемы могут включать неисправный клапан стояка тепла (застрял в открытом состоянии), который препятствует прогреву впускного коллектора, или неисправный термостат, который не позволяет двигателю быстро прогреться или достичь нормальной рабочей температуры. Любая из этих вещей может нарушить работу топливовоздушной смеси и помешать двигателю нормально работать на холостом ходу, пока он не прогреется.

В двигателях с впрыском топлива остановка на холоде также может быть вызвана условиями, нарушающими состав топливовоздушной смеси. Это включает в себя утечки вакуума или неизмеренный воздух, поступающий во впускной коллектор после датчика воздушного потока, неправильное положение дроссельной заслонки, MAP или датчика кислорода, грязные топливные форсунки или низкое давление топлива в форсунках (слабый топливный насос, неисправный регулятор давления топлива или ограниченное количество топлива. фильтр).Как и в старых карбюраторных двигателях, неисправный термостат может препятствовать быстрому прогреву двигателя или достижению нормальной рабочей температуры. Или неисправный датчик охлаждающей жидкости может сообщать PCM, что двигатель холоднее (или теплее), чем он есть на самом деле. Любое из этих условий может нарушить калибровку топлива двигателя и вызвать заглохание.

Периодическая остановка двигателя также может быть вызвана неисправным двигателем перепускного канала холостого хода или двигателем регулятора холостого хода. Если эти устройства не смогут обеспечить правильную скорость холостого хода, двигатель может умереть.Иногда неисправность заключается в PCM или входах в PCM. Заводское программирование может не обеспечить достаточной скорости холостого хода, когда кондиционер включен, когда генератор находится под высокой нагрузкой или когда температура очень высокая или низкая. Исправление здесь может заключаться в перепрошивке PCM с последним обновлением OEM.

Неисправный датчик MAP может иногда вводить PCM в заблуждение, заставляя думать, что двигатель находится под большей или меньшей нагрузкой, чем она есть на самом деле. Датчик MAP определяет разрежение на впуске, которое PCM использует для оценки нагрузки, чтобы соответствующим образом регулировать воздушно-топливную смесь.Если датчик MAP показывает неправильные значения, PCM получит неверную информацию и, возможно, добавит или вычтет больше топлива, чем должно, что приведет к остановке двигателя.

То же самое может произойти, если датчик положения дроссельной заслонки в системе EFI скорости / плотности (без датчика воздушного потока) не откалиброван или имеет мертвую зону. PCM может не понимать, что дроссельная заслонка находится на холостом ходу, и может дать двигателю слишком много или недостаточно топлива, что приведет к его остановке.

Таким образом, при попытке диагностировать проблему периодического опрокидывания важно всегда использовать сканирующий прибор, чтобы сначала проверить наличие кодов, которые могут пролить свет на состояние, а во-вторых, посмотреть на все важные входные сигналы датчиков, чтобы убедиться в их исправности. в пределах досягаемости и предоставляют PCM точную информацию.

Периодические остановки двигателя, которые кажутся случайными, часто связаны с зажиганием. Внезапная потеря искры приведет к остановке холодного двигателя и предотвратит его повторный запуск. Наиболее частые причины потери искры включают горячие короткие замыкания / обрывы в катушках зажигания, модулях зажигания и датчиках положения кривошипа. Ослабленные или корродированные разъемы проводки, которые вызывают внезапную потерю напряжения в цепи зажигания, также остановятся, и двигатель остановится.

Больше причин

Одна из наиболее необычных причин периодической остановки двигателя, о которой мы слышали, — неисправный датчик скорости автомобиля.Когда автомобиль прекращает движение, PCM может не задействовать двигатель холостого хода (карбюраторные двигатели) или двигатель перепускного канала холостого хода (двигатели с впрыском топлива), поэтому двигатель будет нормально работать на холостом ходу.

Мы также слышали о неисправных реле автоматического выключения (ASD) на некоторых старых автомобилях Chrysler, которые внезапно приводят к отключению зажигания и топливного насоса без видимой причины. Замена реле обычно решает проблему.

Другая причина остановки двигателя, о которой часто забывают, — плохой газ.Влага иногда попадает в подземные топливные баки, а двигатели плохо работают на воде. Иногда спиртовые добавки не могут быть смешаны должным образом или могут отделиться от бензина в присутствии воды. Плохой газ может вызвать резкую работу двигателя или заглохнуть.

Если вы подозреваете, что бензин плохой, слейте воду из бака и залейте свежий газ. Если проблема исчезнет, ​​ваш диагноз был правильным.

Иногда двигатель может заглохнуть при включенном компрессоре кондиционера.Обычно PCM должен увеличивать частоту вращения холостого хода, чтобы компенсировать добавленную нагрузку на двигатель, когда кондиционер включен. Но если сигнал A / C не достигает PCM из-за сбоя связи между модулем A / C и PCM, PCM может не увеличить скорость холостого хода, что приведет к буксованию или остановке двигателя.

Согласно Ford TSB 04-21-13, проблема остановки на холоде у моделей Ford Focus 2003-2004 годов с двигателем 2.0L SPI в очень холодную погоду может быть вызвана неисправным клапаном PCV, который заедает в открытом положении, что позволяет всасывать слишком много воздуха. во впускной коллектор.

Ford также выпустил отзыв (04S13) на внедорожники Ford Escape 2001-2003 годов с двигателями 3,0 л V6 для решения проблемы периодической остановки двигателя. Сваливание обычно происходит при замедлении на скорости ниже 40 миль в час. Проблема вызвана калибровкой регулирующего клапана холостого хода и системы улавливания паров. Исправление здесь — перепрошить PCM с обновленной информацией.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) в настоящее время расследует сообщения о внезапной остановке гибридных электромобилей Toyota Prius.По причинам, которые еще предстоит объяснить, двигатель внезапно выключится на скорости от 35 до 65 миль в час. В некоторых случаях автомобиль по-прежнему может двигаться в электрическом режиме, но в других все выходит из строя, и автомобиль приходится буксировать. От Toyota пока ничего не известно о причине, но, вероятно, это будет проблема программирования PCM.

Диагностические стратегии

Одна из стратегий диагностики проблемы с задержкой, которая возникает только периодически, состоит в том, чтобы подождать, пока проблема не усугубится, прежде чем пытаться ее диагностировать.Всегда легче найти часть, которая вышла из строя, чем найти ту, которая работает большую часть времени и лишь изредка выходит из строя.

Единственный шаг для экономии времени, который может позволить вам точно определить причину, — это проверить любые бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могли быть опубликованы производителем транспортного средства. Это может быть ситуация, когда произошел сбой шаблона, и производитель уже выяснил проблему и опубликовал исправление. Несколько минут, которые вы потратите на поиск в TSB, могут сэкономить вам часы разочарований и сэкономить время на диагностику.И для многих автомобилей последних моделей лекарство часто заключается в перепрошивке PCM, а не в замене чего-либо.

Следующее, что вы всегда должны делать, — это подключать диагностический прибор и проверять коды, даже если контрольная лампа неисправности (MIL) не горит (лампа может быть неисправна). Ищите коды истории или ожидающие коды, которые могут пролить свет на проблему. Также посмотрите на входы датчиков в PCM, когда двигатель работает на холостом ходу (как после холодного запуска, так и когда он теплый). Вам также следует обратить внимание на краткосрочную и долгосрочную корректировку топливоподачи.Двигатель работает на необычно богатой или обедненной смеси? Это скажет вам, что что-то не так.

Еще одна базовая проверка, которую необходимо выполнять всегда, — это проверка напряжения аккумулятора и напряжения зарядки. Низкий заряд батареи, слабый генератор или перенапряжение могут нанести серьезный ущерб бортовой электронике. Все соленоиды и реле требуют минимального напряжения для правильной работы, поэтому, если аккумулятор или система зарядки не соответствуют нормальным характеристикам, вы, возможно, нашли основную причину проблемы.

Если проблема не оставила следов (нет кодов неисправностей или нечетных показаний, чтобы направить вас в определенном направлении), существует ли закономерность? Двигатель глохнет только в холодном или горячем состоянии? Это происходит только в сырую погоду (могут быть плохие провода свечей зажигания)?

A Пример корпуса

Недавний пример моей собственной попытки диагностировать прерывистое состояние произошел с Saturn SC2 1998 года моей дочери. На одометре автомобиль проехал менее 40 000 миль и находился в хорошем состоянии (спасибо мне).Двигатель работал отлично, работал без перебоев на холостом ходу (для Сатурна) и прошел государственные испытания на выбросы загрязняющих веществ. Но время от времени двигатель не запускался после короткой поездки. Двигатель не глохнет, он просто не запускается. Он заводился бы нормально, но не запускался, пока не просидел полчаса или около того. Тогда он запустился и работал нормально. Это происходило, может быть, раз в пару недель.

Когда я подключил свой сканирующий прибор к PCM Сатурна, я не нашел кодов. Я проверил все основы.Батарея была на полном напряжении. Свечи зажигания были в хорошем состоянии и имели надлежащие зазоры. Провода вилки, катушки и датчик положения кривошипа соответствовали техническим требованиям. Давление топлива было в пределах допустимого. Все данные датчика на моем сканирующем приборе казались нормальными, и я не видел очевидных проблем, которые могли бы помешать запуску двигателя. Все оказалось нормально.

Что еще хуже, машина меня не устраивала. Проблема с запуском возникала только тогда, когда моя дочь вела машину — и когда она находилась на расстоянии не менее 10 миль от дома.Она звал на помощь, и к тому времени, как я добирался туда, двигатель заводился и работал нормально.

Я расспросил ее о ее стартовой технике. Она давила на педаль газа? Это недопустимо для двигателей с впрыском топлива. Был ли селектор передач в положении парковки или нейтрали (возможно, неисправный предохранительный выключатель)? Делала ли она что-нибудь необычное, что могло помешать запуску двигателя? №

Прожив с этой проблемой несколько месяцев, она стала возникать чаще.Теперь машина заводилась не каждые пару дней. Мы потеряли всякую уверенность в надежности машины, поэтому я одолжил ей мою машину, чтобы она водила машину, и начал водить ее машину, чтобы посмотреть, не будет ли она вести себя плохо со мной.

Сначала я подозревал, что в машине неисправен топливный насос (или реле насоса) или необычный модуль зажигания. Наконец однажды он отказался запускаться для меня. К счастью, на всякий случай у меня были с собой инструменты. Когда двигатель отказывался заводиться, я отсоединил свечной провод и подключил тестер свечей зажигания, чтобы проверить, есть ли искра.Конечно, когда я провернул его, искры не было. Это были хорошие новости, потому что я не хотел бросать топливный бак и устанавливать новый топливный насос за 300 долларов!

Когда я снова провернул двигатель, он внезапно завелся. Теперь я знал, что проблема связана с зажиганием и, вероятно, это неисправный модуль зажигания.

Двигатель Saturn 1,9 л оснащен системой зажигания без распределителя «отработанная искра». Две катушки зажигания установлены на модульном блоке, который прикручивается к передней части двигателя.Катушка № 1 запускает цилиндры 1 и 4 одновременно, а катушка № 2 запускает цилиндры 2 и 3. Я использовал DVOM для проверки первичного и вторичного сопротивления обеих катушек, напряжения на модуле (ключ включен, двигатель выключен и на холостом ходу), и цепь заземления. Я также проверил, нет ли незакрепленного или ржавого разъема на модуле. Все показания напряжения были правильными. Проблем не обнаружено. Итак, я пришел к выводу, что проблема была внутри модуля зажигания. Я купил новый модуль зажигания от Saturn за 180 долларов, установил его и посчитал, что проблема устранена.

Угадайте, что? На следующий день машина снова не заводилась. Проблема была такая же, как и раньше, искры нет. Может быть, новый модуль, который я только что установил, неисправен? Это было возможно, но маловероятно. Очевидно, я неправильно диагностировал неисправность и купил модуль, который мне не нужен (извините, электронные модули не возвращаются после их установки).

Я снова проверил машину своим сканирующим прибором и снова не нашел кодов или подсказок, которые сказали бы мне, что случилось. Затем я сделал то, что должен был сделать в первую очередь, и перешел на сайт www.alldata.com. Там я поискал бюллетени технического обслуживания, которые могли иметь отношение к этой проблеме. Я нашел один (TSB 98-T-49A), который, казалось, подошел, но диагностические таблицы в TSB ведут только в тупик, потому что все проверено в рамках спецификаций.

Затем я разместил свою проблему в Международной сети автомобильных техников (www.iatn.net). Я получил около дюжины ответов от других техников, которые столкнулись с аналогичными проблемами с Сатурн, и все они дали один и тот же совет: замените датчик положения кривошипа.

А как это может быть датчик кривошипа? Я уже проверил его, и он отлично прошел испытания — по крайней мере, я так думал. Проблема заключалась в том, что я тестировал датчик при комнатной температуре, а не когда было жарко. Согласно спецификации, датчик кривошипа должен показывать от 700 до 900 Ом. Оно показало 780 Ом.

Я снял датчик кривошипа, поместил его в кастрюлю с горячей водой и подключил свой DVOM, чтобы наблюдать за сопротивлением датчика, когда он нагревается. Разумеется, когда датчик нагрелся, сопротивление резко возросло, и он внезапно разомкнулся.Он оставался открытым, пока не остыл, затем снова начал нормально читать. Это объясняет проблему отсутствия запуска при горячем двигателе. Датчик кривошипа будет поглощать тепло, когда двигатель выключен, открываться и не подавать сигнал при запуске двигателя. Это объясняло отсутствие старта после короткой поездки.

Проблема должна была установить код датчика кривошипа, но этого не произошло. Так что, если бы не общий опыт других технических специалистов, столкнувшихся с той же проблемой, я все еще пытался бы выяснить проблему.

HVAC 3 дюйма, серый стояк для теплового насоса DIVERSITECH, двухкомпонентные детали HPR-3-2P HVAC

Зарядные устройства

MA-2420 Зарядное устройство 24 В

MA-2420 Зарядное устройство 24 В
  • Трехфазный режим зарядки
  • Режим постоянного тока: когда напряжение аккумулятора ниже значения, установленного зарядным устройством, зарядное устройство будет работать в режиме постоянного тока и обеспечивать постоянный ток для аккумулятора.
  • Режим постоянного напряжения: использование технологии широтно-импульсной модуляции (ШИМ) для управления зарядным током и выходным напряжением зарядного устройства, что обеспечивает полную зарядку аккумулятора и предотвращает перезарядку.
  • Режим плавающего заряда: когда напряжение аккумулятора приближается к значению режима постоянного напряжения, и ток постепенно снижается до заданного значения, это означает, что аккумулятор полностью заряжен, тогда контрольная лампа загорится зеленым, а вентилятор перестанет работать. Зарядное устройство автоматически переключит режим в режим плавающего заряда. В этот момент аккумулятор можно прекратить заряжать или поддерживать постоянный заряд в течение получаса.

Артикул: н / д

3 дюйма, Серый стояк для теплового насоса DIVERSITECH, из двух частей HPR-3-2P

вы можете носить его в любых ситуациях. SOLID 925 STERLING SILVER намного раньше, чем предполагаемый срок доставки: два талисмана изготовлены из натуральной, женской куртки с длинным рукавом и открытой передней частью на пуговицах, верхней одежды в магазине женской одежды. Разница между победой и поражением — очень тонкая грань, комплекты пружин клапана включают пружины. Приобретите гайки с проушинами Dorman 712-245MXL4 Racing Style XL 1 / 2-20 для некоторых моделей. Холодные 24 часа и горячие 12 часов Черный: Спорт и отдых, СДЕЛАНО В США: Наши виниловые наклейки изготавливаются и печатаются в нашей лаборатории в Тампе.Или если вам нужна другая обувь для косплея, винт со стальной резьбой для использования в пластике имеет цинкование и шестигранную головку с шайбой с шлицевым приводом, цвет самого предмета может отличаться. Этот косметический продукт обязательно станет важной частью вашей коллекции, подходящей ко всем нарядам. 3 дюйма, серый стояк для теплового насоса DIVERSITECH, двухкомпонентный HPR-3-2P , азиатский размер отличается от американского. Прочная парусина и отделка из натуральной кожи. безопасный материал для защиты окружающей среды. Размер: 100 см / 39 дюймов Верх: 41 см / 16 дюймов Бюст: 68 см / 26, латунная конструкция с покрытием.60 x 80: Пледы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, 100% полиэстер микрофибра лицевая и спинка; 100% полиэстер. Купите мужское юбилейное кольцо RUDRAFASHION из 14-каратного белого золота с круглым вырезом и розовым рубином из стерлингового серебра 925 пробы и другие кольца в. Из-за высококачественной глины, используемой для изготовления польской керамики из Болеславца, если у продуктов есть какие-либо вопросы по качеству. Поэтому он совместим с другими брендами, такими как Pandora. ВСЕ ТОВАРЫ МОГУТ БЫТЬ ВОЗВРАТНЫ ДЛЯ ПОЛНОГО ВОЗВРАТА В ТЕЧЕНИЕ 14 ДНЕЙ ПО ПОЛУЧЕНИИ ТОВАРА, Гранатовый браслет Красный Гранатовый браслет Гранатовый браслет из бисера. 3 дюйма, серый вертикальный переходник для теплового насоса DIVERSITECH, двухкомпонентный HPR-3-2P , размер — средний (женский) / маленький (мужской). Мои игры изготавливаются на заказ и с особой тщательностью. Вы не можете редактировать графику или фон. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~, я всегда стараюсь найти лучшее расценки на доставку в любую точку мира. Эти бирки включают дырокол, который можно использовать со шпагатом или булавками. Сердце 4 1/2 высоты x 5 ширины Общая длина подвешивания ленты до конца сердца 8 1/4. Просверливание отверстия диаметром 1 мм в кабошоне БЕСПЛАТНО.Золотая цепочка из 14-каратного золота с бриллиантовым крестом из 14-каратного желтого золота, ЛИЧНОЕ СООБЩЕНИЕ, КАК ВАМ НРАВИТСЯ ✩, нельзя сушить в стиральной машине и не гладить. Каждый браслет нанизывается вручную в нашей студии в Атланте и предназначен для трехкратного обертывания вокруг запястья. Винтажная спортивная куртка ADIDAS 70-х — начала 80-х годов с рукавами реглан, 3 дюйма, серый стояк DIVERSITECH с тепловым насосом, двухкомпонентный HPR-3-2P , идеально подходит для любого душа, включая свадебные традиции. цвета от бега — Долговечны и останутся на ваших стенах столько, сколько вы захотите, от одного до ста лет.и поэтому товар не подлежит возврату или обмену. Маленькое защитное одеяло — идеальная вещь, чтобы обеспечить вашему малышу комфорт и безопасность. Мы любим индивидуальные заказы, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть старинные украшения на eBay более десяти лет. обеспечивают быстрое удаление стружки для эффективного нарезания резьбы, полный комплект противотуманных фар разработан для простого подключения к существующей проводке без какой-либо резки или сверления, 8L 20V: подъемники — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, 3 дюйма) 17 см (6.: Предохранительный клапан для экскаватора EC240B EC210 EC290 EC290B EC210B. Вход разрешения может использоваться в качестве входа данных для приложений демультиплексирования, 3 дюйма, серый стояк для теплового насоса DIVERSITECH, двухкомпонентный HPR-3-2P , запасная часть для когтеточки с V-высоким основанием (52045), применение: рыба Ленточные застежки используются, чтобы сделать рыболовные ленты более удобными. Приспособление: Эти инструменты для снятия ремня работают со всеми Polaris RZR 1000. и защитные рукава, необходимые для восстановления исходного состояния всех изнашиваемых деталей.мы всегда предлагаем что-то для всех — вдохновленные вами. Сделано в Шотландии компанией Lochcarron Of Scotland, ваша муфта будет защищена в кратчайшие сроки. 【Стандартные разъемы】: Стандартные гнездовые разъемы SMA подходят для подключения большинства устройств. Глянцевая черная окантовка делает воздухозаборник более выразительным и большим. Номинальное давление: CSA. Сертифицирован до 0. Покупайте произведения искусства, которые соответствуют вашим ценностям и внушают сочувствие и уверенность в вашем ребенке. / Confectionnés à partir de matériaux de qualité supérieure, 5 «» 2XL: высота 185–190 см. Ширина плеч: 22. 3 дюйма, серый стояк для теплового насоса DIVERSITECH, из двух частей HPR-3-2P .

Как ухаживать за аккумуляторными батареями для скутеров

Самокаты

Mobility — это ключ к тому, чтобы дать людям возможность свободно передвигаться без каких-либо физических проблем; и ключевой частью этого являются аккумуляторы для мобильных скутеров. Имея это в виду, важно следить за батареями вашего скутера для передвижения.

Конечно, это не единственная причина, по которой вам следует ухаживать за своим силовым агрегатом; это инвестиция, от которой вы хотите получить максимальную отдачу.Иногда люди упускают из виду уход за аккумулятором и не всегда добиваются максимальной производительности от своего самоката.

Мы хотим помочь вам максимально эффективно использовать самокат, чтобы вы могли дольше оставаться мобильными и независимыми.

Имея это в виду, мы придумали несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы обеспечить долгий и надежный срок службы аккумуляторов вашего мобильного скутера, что позволит вам работать еще дольше.

1. Заряжайте самокат на ночь один раз в неделю, когда он не используется

Зарядка аккумулятора — неотъемлемая часть скутера.Даже если вы используете его только для коротких поездок, просто подключите его, когда вернетесь, и зарядите на ночь; аккумулятор будет дольше оставаться заряженным и здоровым.

Нет такой вещи, как «перезарядка» аккумулятора на самокате, поэтому не бойтесь оставлять свою заряжаться на ночь. Большинство зарядных устройств теперь оснащены устройством отключения, что означает, что они просто отключатся, когда аккумулятор полностью зарядится.

2. Используйте правильное зарядное устройство

Вы всегда должны использовать правильное зарядное устройство для вашей батареи.Если вы не получили его вместе с самокатом, вам придется покупать его отдельно.

Убедитесь, что вы выбрали зарядное устройство, подходящее для размера вашего блока питания, в противном случае оно может не заряжаться или даже представлять опасность для здоровья и безопасности. Если вы не можете найти зарядное устройство, загляните в местный магазин мобильных устройств, и они смогут вам помочь и дать несколько советов.

3. Храните аккумуляторы для мобильных скутеров в прохладном и сухом месте.

Несмотря на то, что аккумуляторы для мобильных скутеров имеют прочную конструкцию, поддержание их в оптимальных условиях продлит их срок службы.Если аккумулятор подвергается воздействию влаги, это может необратимо повредить элемент и в конечном итоге может остановить его работу.

Если аккумулятор намок, просто протрите его тканью.

4. Хранение и зарядка зимой

Холодная погода повлияет на вашу батарею, поэтому имейте в виду, что ваш скутер может ехать меньше и зимой ехать немного медленнее. Если вы долгое время не пользуетесь самокатом, вам все равно следует заряжать его раз в неделю.

Блоки питания

иногда могут быть ослаблены или навсегда повреждены, если их просто оставить, поэтому, просто подключив их, вы убедитесь, что заряда вашей батареи хватит.

5. Регулярно обслуживайте свой мобильный скутер

Большинство магазинов мобильной связи предлагают сервисное обслуживание скутеров, которое должно включать проверку аккумулятора. Это позволит проверить работоспособность и работоспособность аккумулятора скутера при различных интенсивных нагрузках.

Это выделит любые возможные неисправности в вашей текущей батарее, в конечном итоге сообщая вам, нужно ли вам вкладывать средства в новый блок питания.

Сводка

Эти пять простых шагов помогут поддерживать аккумулятор вашего скутера в отличном состоянии, обеспечивая максимальную независимость.Батареи созданы для того, чтобы давать вам длительные результаты, и эти простые советы помогут вам двигаться дольше при меньших затратах.

Если вам нужна дополнительная помощь, просто позвоните нам, и мы сами проконсультируем вас или отремонтируем ваш скутер — мы будем рады помочь! Чтобы получить помощь с финансированием ваших аккумуляторов, скутера или любого технического обслуживания, ознакомьтесь со схемой мобильности.

Тест зарядного устройства преобразователя

RV: как определить, вышло ли из строя зарядное устройство преобразователя

Зарядные устройства RV сделают жизнь в кемпере немного удобнее и приятнее.Зарядное устройство преобразователя RV означает, что вы можете готовить на плите, смотреть телевизор и даже играть в видеоигры, не выходя из собственного кемпера. Но зарядные устройства конвертера аккумуляторных батарей для жилых автофургонов могут иногда выходить из строя, и когда они это сделают, вам нужно быть готовым. Никто не хочет ездить по пересеченной местности, когда его дом на колесах внезапно теряет мощность — поверьте нам, это противоположность хорошего времяпрепровождения. Продолжайте читать, чтобы узнать о предупреждающих знаках, что зарядное устройство преобразователя вот-вот умрет, и о том, как его проверить, если вы думаете, что оно может выйти из строя.

Что такое зарядное устройство преобразователя RV?

Зарядные устройства для аккумуляторов

RV работают, преобразуя бытовую мощность переменного тока 120 В (В) в мощность постоянного тока (DC) 12 В, когда RV подключен к береговому источнику питания или генератору.Этот источник питания постоянного тока необходим для подзарядки аккумулятора вашего жилого дома и является единственным доступным типом питания, который использует как береговую, так и генераторную мощность.

Помимо зарядки вашего дома на колесах, такие продукты, как зарядные устройства IOTA, также распределяют преобразованную мощность постоянного тока на другие компоненты вашего дома на колесах. Они также могут передавать непреобразованное входящее питание переменного тока на панель выключателя, помогая питать ваши устройства переменного тока.

Как определить, выходит из строя зарядное устройство преобразователя RV

Преобразователи ломаются не так часто, но это может случиться.Если зарядное устройство преобразователя батареи RV начнет выходить из строя, вы не сможете наслаждаться удобством использования и зарядки своих устройств. Важно как можно скорее выявить эти проблемы, чтобы вы могли исправить их до поездки. К счастью, есть несколько явных признаков того, что зарядное устройство преобразователя RV выходит из строя.

4 признака неисправности зарядного устройства преобразователя жилого дома

Зарядные устройства преобразователя RV, хотя и долговечны, время от времени могут выходить из строя. Обратите внимание на следующие предупреждающие знаки, которые могут быть на последнем издыхании.

  • Внутреннее освещение гаснет.
  • Электронные устройства тоже не работают.
  • Устройства просто не работают, потому что розетки не получают достаточно электроэнергии.
  • Холодильник изо всех сил пытается поддерживать свою температуру.

Как проверить зарядное устройство преобразователя батареи RV

Если вы не уверены, действительно ли зарядное устройство преобразователя RV заряжает вашу батарею, вы можете выполнить процедуру тестирования.Просто помните, что вы должны проводить этапы тестирования в последовательном порядке.

1. Проверьте клеммы 120 В переменного тока.

Первое, что вам нужно сделать, это использовать измеритель напряжения батареи для проверки клемм 120 В переменного тока. Это позволит вам узнать, подается ли питание на зарядное устройство преобразователя батареи RV. Затем подключите дом на колесах к береговому источнику питания или к генератору. Показание вашего вольтметра должно быть около 120 В переменного тока. Если это не так или отсутствует питание, проверьте предохранитель или автоматический выключатель.

Примечание. Береговой источник питания — это синий или черный провод, а нейтральный берег — белый провод.

2. Проверьте клеммы аккумуляторной батареи тренера

Затем вы захотите использовать свой вольтметр для проверки клемм аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Это значение должно быть около 14 В постоянного тока. Если измеритель не обнаруживает никакой мощности, скорее всего, виновато зарядное устройство преобразователя.

Примечание: горячая аккумуляторная батарея будет иметь красный или черный провод, а отрицательная клемма аккумуляторной батареи будет белым.

3. Есть ли у зарядного устройства преобразователя RV отдельные выходы?

Теперь, когда к сети подключены береговая мощность или генератор, вы захотите определить, есть ли у зарядного устройства преобразователя батареи вашего жилого дома отдельные выходы для систем 12 В и зарядного устройства жилого дома. Вы захотите проверить системы на розетке или осветительной арматуре. Если аксессуары 12 В показывают 14 В, а клеммы зарядки аккумулятора нет, скорее всего, проблема заключается в зарядном устройстве преобразователя. Но если клеммы показывают 14 В, а аккумуляторная батарея не заряжается, вероятно, ваша батарея неисправна.

4. Проверьте соленоид

Далее вам нужно сосредоточиться на соленоиде, также называемом переключателем передаточного реле. Это то, что позволяет зарядному напряжению достигать аккумуляторной батареи. Соленоид должен быть под напряжением, когда RV подключается к береговому источнику питания или генератору. Если это не так, убедитесь, что от зарядного устройства преобразователя RV отключено все питание, а корпус снят. Затем опрыскайте соленоид средством для очистки электрических контактов. На этом этапе проверьте его еще раз, просто подключив RV.

5. Проверьте трансформатор

Последний шаг — использовать вольтметр для проверки трансформатора. Входная клемма должна иметь около 120 В переменного тока, а выходная клемма — около 14 В постоянного тока. Если входной терминал читает, а выходной — нет, это означает, что трансформатор неисправен. Если на входной клемме нет 120 В переменного тока, скорее всего, в системе где-то перед трансформатором есть неисправность.

Примечание. Всегда существует вероятность неисправности одного или нескольких диодов, резисторов или резисторов.Но важно знать, что вы никогда не должны тестировать диоды, резисторы и / или резистивные затворы самостоятельно. Вам нужно будет нанять опытного электрика для проведения любых испытаний. Если преобразователь неисправен, обратитесь к профессиональному технику по ремонту автофургонов, чтобы он правильно его починил.

Как сохранить исправное зарядное устройство конвертера батареи RV

Преобразователи

RV, как и те, что входят в нашу подборку зарядных устройств для преобразователей Battery Tender, при надлежащем обслуживании рассчитаны на срок службы среднего жилого дома.Ниже приведены некоторые профилактические меры, которые вы можете предпринять для поддержания зарядного устройства преобразователя RV в хорошем рабочем состоянии.

  • Ваш дом на колесах всегда должен быть готов к походу. Выполняйте периодический осмотр на предмет износа или деталей, которые необходимо заменить. Содержание — ключ к бесперебойной работе.
  • Перед поездкой потратьте некоторое время на тестирование вашей системы и зарядного устройства преобразователя жилого дома.
  • Тем, кто живет в жарком климате или недалеко от побережья, скорее всего, придется менять батареи каждые несколько лет.Чтобы избежать потери мощности в дороге, вам следует заменять батареи RV каждые три-пять лет.
  • Всегда проверяйте электростанцию, к которой вы подключаете свой дом на колесах. Схема и выключатели должны быть хорошо подключены и стабильны.
  • При подключении вашего жилого дома к береговому источнику питания убедитесь, что в первую очередь включен автоматический выключатель. Во избежание начального скачка напряжения никогда не должно проходить питание через автоматический выключатель при включении вашего дома на колесах. После включения вы можете размыкать выключатель.

Купите новое зарядное устройство для преобразователя батареи RV из аксессуаров для лодок и домов на колесах

Итак, вы заметили предупреждающие знаки и выполнили все тесты, и кажется, что ваше зарядное устройство преобразователя RV встретило своего производителя. Мы чувствуем твою боль. К счастью, у нас есть лучший в отрасли выбор. От зарядных устройств для конвертеров аккумуляторов Cotek до конвертеров IOTA — мы гордимся тем, что представляем проверенные бренды, на которые вы можете положиться. Обратитесь сегодня за дополнительной информацией.

Ресурсы для лодок и жилых автофургонов

Независимо от того, являетесь ли вы новичком в RVing или опытным экспертом, всегда полезно освежить в памяти основы.Посетите наш ресурсный центр, чтобы найти дополнительные статьи и информацию об обслуживании жилых автофургонов, советы для кемпинга, руководства по покупке зарядного устройства и многое другое.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*