Потекла батарея куда звонить: чем замазать трубу зимой, когда капает вода, течет, протекает,как устранить течь в батарее.

Содержание

Порядок действий при бытовых авариях в квартире

Вас затопил сосед или прорвало трубу отопления? Чувствуете запах газа или пропало электричество? Если вы относитесь к той категории людей, которые никогда не сталкивались с подобными ситуациями, то вам крупно повезло. Возникновение этих событий сложно предугадать, но правильно отреагировать и свести неприятные последствия к минимуму возможно. О том, что делать и куда бежать – в нашей статье.

Запах газа

Если вы почувствовали характерный запах – действуйте быстро. Утечка газа является причиной отравления или может спровоцировать пожар/взрыв. 

Иногда из-за невнимательности после приготовления еды люди забывают выключить конфорку. Проверьте, выключена ли плита. Если причина запаха в этом –  проветрите помещение, открыв окно. 

Плита не работает, но запах присутствует – предпримите следующие действия:

  1. Вентиль подачи газа следует перекрыть. 
  2. Откройте окна и двери, чтобы создать сквозняк, необходимый для проветривания помещения.
  3. Ни в коем случае не включайте огонь. 
  4. Не трогайте выключатель света и электроприборы. Их использование может привести к возникновению искры. Она в свою очередь спровоцирует взрыв или пожар.
  5. Оповестите соседей. Стучите в дверь, не пользуйтесь дверным звонком.
  6. Покиньте помещение, выйдите во двор.
  7. Вызовите аварийную службу газа по номеру 104.
  8. Позвоните в обслуживающую организацию вашего дома (ЖЭС или ТСЖ) и попросите отключить лифт, предварительно объяснив ситуацию.

Потоп 

Затопить могут не только вас, но и вы.

Нужно знать, как действовать в этой ситуации:

  1. В первую очередь перекройте воду.
  2. Позвоните в ЖЭС или ТСЖ, объясните ситуацию. Представитель обслуживающей организации должен зафиксировать потоп, составить акт обследования. Если потоп произошел из-за неисправности инженерных сетей, то письменную претензию отправляйте в обслуживающую организацию. Если в затопление произошло по вине соседей – им необходимо направить письменную претензию. Приложите к ней копию акта обследования.
  3. Обязательно сделайте фотографии последствий потопа.
  4. Обсудите, кто будет устранять последствия затопления.  Если виновная сторона отказывается нести ответственность за совершенный потоп – отправляйтесь в суд.

Прорыв трубы или батареи

Этот вид аварии относится к тем, в которых страдаете не только вы, но и соседи. Для устранения этой проблемы придется отключать отопление во всем подъезде. Если из труб льется кипяток, то помимо потопа можно получить ожоги. 

Что нужно предпринять при прорыве трубы или батареи:

  1. Подставьте какую-либо емкость под место протечки. Для этого подойдет ведро, тазик и т.д. 
  2. Если прорвало трубу с горячей водой или радиатор отопления, то легко получить ожог. Переведите вентиль на трубах водоснабжения в горизонтальное положение, чтобы остановит подачу воды. Он, как правило, находится около счетчиков учета воды. Это единственное, что вы можете сделать в данной ситуации, не обладая специальными знаниями.
  3. Вызовите специалистов ЖЭС или ТСЖ для устранения проблемы. 
  4. Сфотографируйте место протечки, испорченный от воды ремонт. Фотографии помогут, если придется обращаться в суд.

Отсутствует отопление

При обнаружении такой проблемы сразу же звоните в обслуживающую организацию. Помимо ощутимого холода в квартире, отключение отопления влияет на состояние здания. Зимой дом замерзает очень быстро, в течение нескольких часов. Если не слить воду из труб – она превратится в лед. Что приведет к их повреждению или прорыву.

Отсутствует электричество

Скорее всего, с такой ситуацией сталкивался каждый. Она неприятная, но не критичная. Если вы не электрик – дождитесь профессионалов. В рабочее время звоните в организацию, обслуживающую ваш дом. В нерабочее время или выходной день обращайтесь в аварийную службу “ЖКХ Мингорисполкома”.  

Трещины на фасаде внутри или здания

Определить, опасны ли трещины, способны только профессионалы. Для этого стоит обратиться в обслуживающую организацию. Специалисты должны провести специальное обследование, результат которого покажет, какие действия предпринимать дальше. Если представитель обслуживающей организации не отреагируют на полученный запрос – обращайтесь в вышестоящую организацию.

Что еще нужно знать?

Чтобы обезопасить себя, сохраните номер обслуживающей организации своего дома и аварийно-диспетчерских служб города.

МЧС 101
Милиция 102
Скорая медицинская помощь 103
Аварийная служба Мингаза 104

Контакт-центр ЖКХ г. Минска.

Принимают заявки от населения по вопросам ЖКХ, вызов городской аварийной службы.

115

Диспетчер Мингорисполкома.

Принимают информацию о возникших неисправностях и аварийных ситуациях

на всех инженерных коммуникациях города.

165
Минскводопровод. Круглосуточная диспетчерская служба

389-40-31;

389-40-44

Минскочиствод. Круглосуточная диспетчерская служба

389-40-11;

389-40-12;

389-40-13

УП Минсккоммунтеплосеть 267-88-88
Минскэнерго. Диспетчерская служба 218-43-52

Информацию об отключении ЖКУ можно найти на вкладке “Контакт-центр ЖКХ” портала 115.бел. Введите свой адрес – система покажет, планируется ли отключить какие-либо услуги в вашем доме. На этом же портале можно сообщить о своей проблеме. 

Был полезен материал? Сделайте репост, чтобы не потерять! 

В Казани открылись телефоны «горячих линий» по пуску тепла — Новости

(Город Казань KZN.RU, 27 сентября). На предприятиях ЖКХ Казани, осуществляющих обслуживание жилищного фонда, организованы «горячие линии» на период пуска тепла. По телефону граждане могут сообщить о проблемах с теплоснабжением.

Как правило, телефоны «горячей линии» действуют на базе аварийно-диспетчерских служб. Если в результате пуска тепла в доме произошла авария, потекли батареи, или они все еще остаются холодными по причине образования «воздушных пробок», необходимо вызывать слесарей.

Если обращения граждан остаются без должного внимания, можно звонить по номеру «горячей линии» администраций районов, Комитета ЖКХ, где данный вопрос будет взят на контроль. Также на неудовлетворительное обслуживание жилого фонда можно жаловаться в государственную жилищную инспекцию по Казани:

УК ЖКХ Авиастроительного района — 571-38-80, 571-54-00
УК ЖКХ Вахитовского района — 236-50-23
УК «Заречье» (Кировский район) — 512-42-41, 512-68-93, 512-40-71
УК ЖКХ Московского района — 562-16-88
УК «Уютный дом» (Ново-Савиновский район) — 517-70-20
УК ЖКХ Приволжского района — 277-82-20
УК «Сервис Гарант» — 204-27-28
УК «ЖКХ Танкодром» — 298-72-92
УК «ЖКХ Гвардейская» — 245-21-93
ТСЖ «Азино-1» — 267-94-69
ТСЖ «Азино-2» — 267-75-25, 214-25-25
УК «Дербышки» — 239-94-49
УК «Слобода» — 278-89-04
УК «Жилище и комфорт» — 221-31-50, 221-31-62, 221-31-61, 8 960-048-06-93
УК «21-Век» — 272-14-92
Авиастроительный, Ново-Савиновский районы — 519-34-89, 519-34-89
Вахитовский, Приволжский районы — 277-81-41, 277-05-11

Кировский, Московский районы — 557-76-40, 557-76-46, 557-76-60
Советский район — 272-16-23, 272-01-05
Комитет ЖКХ — 292-21-02, 292-61-37
Жилищная инспекция по Казани — 555-69-01

На сегодня в Казани отопление включено в 295 из 306 детских садов и в 160 из 181 школы. Вчера начался пуск тепла в жилые дома. Тепло есть уже в 1361 многоквартирном жилом доме из 5030, что составляет 27%. Среди лидеров по пуску тепла Ново-Савиновский и Авиастроительный районы (57%), а также Советский район (46%).

Прорвало трубу отопления — кто виноват и что делать?

Ставший классикой звонок в дверь, крик: «Вы нас заливаете!» или фонтан воды прямо в подъезде — неприятные, но часто неизбежные особенности российского домовладения. Ничего хорошего в воде по щиколотку нет. Но дальнейшие последствия прорыва труб отопления могут куда серьезней подпортить вам настроение и ударить по бюджету.

Однако предупрежден — значит вооружен! Давайте разберемся, что делать, кто виноват и «куда бежать» в случае потопа.

Причины прорыва трубы

Их немного, но от каждой зависят дальнейшие действия пострадавших и поиск виновника.

• Плохое состояние коммуникаций, обветшалость дома
• Неисправное состояние приборов отопления и запорной арматуры
• Неправильная установка и подключение отопительных приборов, отсутствие профессионального герметика
• Брак в оборудовании, трубах
• Гидравлический удар вследствие резкого повышения давления

Важно учесть и время года, когда произошел прорыв.

— Если это отопительный сезон, то причин прорыва может быть несколько, все зависит от конкретного случая. Причину устанавливают по итогам комиссионной проверки и экспертизы.

— Если авария произошла вне отопительного сезона, то вариантов быть не может. Причина прорыва трубы — некорректное проведение гидравлических испытаний. Внутридомовые сети не отключили от магистралей, а так как теплоноситель подают под большим давлением, трубы или радиаторы попросту не выдержали напора. В 90% случаев это человеческий фактор, и вина ложится на управляющую компанию или тепловой пункт.

МЕСТО ПРОРЫВА ТРУБЫ

Локализация аварии — вопрос принципиальный. Это понятно даже без изучения нормативной и законодательной базы. Варианта тут может быть два:

— Авария внутридомовая.

— Авария внутриквартирная.

Разница понятна даже интуитивно. Подающие и обратные трубы, задвижки, арматура, насос, датчики давления — все это относится к общедомовому имуществу.

То есть к зоне непосредственной ответственности управляющей компании. Если прорыв случился в подвале или подъезде — разбираться с этим исключительно вашей УК.

Но вот если потоп происходит непосредственно в квартире, жильцу стоит действовать быстро и четко.

Ваши действия

1. Определить место прорыва. Проблема может быть в ваших соседях, причем живущих несколькими этажами выше. Если «виновники торжества» окажутся на связи или вовсе дома — можно сильно снизить потери и грядущие проблемы.

2. Параллельно сообщите о прорыве трубы в управляющую компанию. И сразу же — в городскую аварийную службу, особенно если из трубы (с потолка) льет кипяток. Для этого номера УК и экстренных служб всегда держите под рукой.

В Москве вы можете воспользоваться сервисом «Дома Москвы», который содержит актуальную информацию об обслуживании многоквартирных домов — https://dom.mos.ru. Там есть рубрикация по районам ответственности ГБУ, телефоны круглосуточной диспетчерской и прочая полезная информация.

Но лучше, повторимся, «нагуглить» контакты заранее и записать их.

3. Все фиксируйте на камеру своего телефона — место прорыва трубы, действия специалистов, в целом все, что происходит.

4. Не останавливайте течь самостоятельно и не бросайтесь ликвидировать последствия. Это опасно, т.к. в период отопительного сезона температура воды в трубах превышает 55 °C. Не хватало еще и ожоги получить.

5. Когда бригада устранит аварию, тщательно зафиксируйте нанесенный вред имуществу. От этого зависит компенсация при заливе квартиры.

Сначала вы фиксируете потери самостоятельно, а затем вызываете комиссию из управляющей компании, которая в течение 3 дней должна провести обследование объекта и выдать акт проверки. У вас есть право пригласить независимых экспертов (оплатив их услуги) для оценки ущерба. Экспертная оценка станет доказательством материальных претензий к виновнику аварий в ходе судебного разбирательства.

Кто виноват?

Согласно статье 15 Гражданского кодекса, пострадавший имеет право на возмещение убытков (и даже недополученной выгоды).

А вот определить лицо, по вине которого оные убытки случились — это самый сложный этап.

Разобраться нам поможет Постановлению Правительства РФ №491 от 13.08.2006 с правками от 23 ноября 2019 года.

Согласно этому документу, в состав общего внутридомового имущества входит система отопления вместе со стояками, радиаторами, регулирующей и запорной арматурой, общедомовые приборы учета теплоэнергии и другое оборудование на этих сетях.

То есть за состояние коммуникаций отвечает управляющая компания, обслуживающая дом. По закону, УК обязана два раза в год проверять оборудование и за свой счет устранять неполадки и/или менять испорченные радиаторы, трубы и т.д.

Что же получается — в потопе всегда виновата управляющая компания? Именно УК будет возмещать ущерб владельцу квартиры, а также соседям, пострадавшим от прорыва трубы? Не все так просто.

Во-первых, для ежегодной проверки состояния коммуникаций специалистам УК необходим доступ в квартиру, о чем жильцов заранее оповещают. Если сантехников и слесарей не пустили в квартиру, этот факт (зафиксированный) снимает какую-либо ответственность с УК и перекладывает на собственника жилья.

Во-вторых, при разрыве труб или радиаторов важен вопрос, меняли ли их? Если в квартире стоят трубы и батареи от застройщика, то за протечку отвечает и возмещает ущерб УК. Если трубы и батареи жильцы меняли самостоятельно, без уведомления и привлечения специалистов УК, без использования уплотнительных нитей и паст, то вина ложится на собственника квартиры. Поэтому при ремонте и замене коммуникаций в идеале следует обращаться не в стороннюю организацию, а в свою управляющую компанию.

Сотрудничая с ремонтной бригадой со стороны, всегда заключайте договор, сохраняйте чеки и гарантии на оборудование и материалы. Так вы сможете доказать вину третьих лиц (рабочих или продавца), если причина аварии — неправильная сборка и монтаж системы или брак.

Прорыв трубы отопления и все, что следует после — относится к спорным случаям в юридической практике. Каждый случай рассматривается индивидуально, а решение — при равных условиях в многоквартирных домах — может быть вынесено как в пользу УК, так и в пользу собственника. Загадывать тут трудно. Противоречия по вопросу начинаются сверху — в нормативных актах и документах.

Как мы уже писали, Постановление Правительства РФ №491 от 13.08.2006 относит радиаторы, установленные в квартире, а также регулирующую и запорную арматуру к общедомовому имуществу. Об этом говорит и Жилищный кодекс РФ, в частности статья 36, п.3, ч.1.

В то же время есть решение Верховного суда РФ от 22 сентября 2009 г. (№ ГКПИ09-725), которое исключает радиаторы с отключающими устройствами в квартирах из общего имущества дома.

Вот такой парадокс. Для положительного исхода дела обращайтесь к юристам с опытом ведения дел в сфере ЖКХ.

Что делать дальше?

К сожалению, редко получается мирно решить вопрос, кто виноват и в каком размере возместит ущерб. Если вина по итогам экспертизы ложится на управляющую компанию, она обязана в течение 30 дней со дня предъявления требования компенсировать убытки не только собственнику «аварийной» квартиры, но и его пострадавшим соседям. В ином случае собственник подает исковое заявление в суд с указанием суммы ущерба ему и соседям. Дополнительно требовать можно компенсацию судебных расходов и морального вреда.

Для обращения в суд необходимо иметь следующие документы:

• Акт осмотра квартиры, где зафиксировано затопление
• Экспертную оценку нанесенного ущерба
• Фото и видео, где зафиксировано место прорыва трубы и последствия

Чем больше документов — актов, экспертиз, заключений — вы возьмете с собой, тем проще будет доказать вину УК или третьей стороны.

В случае если ответственность за потоп несет собственник, не стоит доводить ситуацию до суда. С соседями можно и нужно договариваться полюбовно, в досудебном порядке.

Вы заключаете мирное соглашение о добровольном погашении суммы материального ущерба, где фиксируются данные (ФИО, адрес, телефоны) обеих сторон, дата и время происшествия, сумма возмещенного ущерба. Договориться не удалось? Тогда выход один — суд. По итогам заседаний судья вынесет объективное решение о сумме и сроках выплаты.

Конечно, никто не застрахован от форс-мажора, но избежать неприятных ситуаций все-таки можно. Следите за состоянием своего жилья, вовремя меняйте коммуникации, сообщайте специалистам о неисправностях. В стремлении сэкономить на самом простом ремонте велик шанс потратить в десять раз больше. И не только денег, но времени и нервов.

Чтобы быть уверенным в трубопроводах вашего дома и не знать неблагоприятных последствий, используйте современные уплотнительные материалы для труб! Купить вы их можете прямо у нас на сайте напрямую от производителя по доступным ценам.

Сколько ждать аварийку при засоре канализации

Номера телефонов диспетчерских служб ищите на платежках.Фото: Тимур ХАНОВ

— Слышали, что теперь аварийка должна приезжать на вызов по новым правилам. Подскажите, что изменилось, и сколько придется ждать мастеров при засоре канализации.

Сергей Петрович.

В аварийку волгоградцы обычно звонят, если в доме прорвало трубу, потекла батарея, засорилась канализация.

— Аварийно-диспетчерская служба (АДС), которая обслуживает многоквартирные дома, контролирует работу внутридомовых инженерных систем, регистрирует и выполняет заявки собственников помещений и жильцов, устраняет неисправности и повреждения, а в случае возникновения аварийных ситуаций принимает оперативные меры для обеспечения безопасности. Новые Правила* для этой службы начали действовать с 1 марта 2019 года. Они четко регламентируют все этапы работы, — отвечают специалисты инспекции госжилнадзора Волгоградской области:

АВТООТВЕТЧИК И ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

Номера телефонов диспетчерских служб должны быть в платежке. Согласно 13 пункту Правил* время дозвона в аварийку не может превышать 5 минут. Больше жилец ждать не должен. Если же АДС не смогла за этот срок обеспечить ответ на телефонный звонок, то у вас должна быть возможность оставить голосовое сообщение в режиме «автоответчика». Рассмотреть его должны в течение ближайших 10 минут. Либо в этот же срок диспетчер обязан сам перезвонить жильцу.

Правилами также предусмотрено, что регистрировать заявки от жильцов теперь должны с использованием записи телефонного разговора. А вести журналы — в том числе в форме электронных документов.

СРОКИ РАБОТ

Срок локализации аварийных ситуаций в доме и нормативное время их ликвидации в новых Правилах также четко прописаны. Раньше они были довольно размытыми.

На локализацию аварии на внутридомовых системах холодного и горячего водоснабжения, водоотведения, отопления, электроснабжения отводят не более 30 минут с момента регистрации заявки. За это время должны, например, перекрыть воду, чтобы она перестала хлестать из трубы.

А вот устранить саму аварию нужно не позже, чем за три дня. При этом жильцам должны обеспечить подачу коммунальных услуг в срок, не нарушающий установленную продолжительность перерывов.

Ликвидировать засор канализации должны в течение 2 часов после звонка.

Устранить засор мусоропровода должны так же в течение 2 часов. Но с учетом того, что АДС работает круглосуточно и оставить заявку вы могли среди ночи, этот момент оговаривается особо. Выполнять такие работы коммунальщики должны не ранее 8 часов и не позднее 23 часов.

При этом коммунальщики должны назвать вам номер заявки, а также проинформировать о планируемых сроках ее исполнения в течение получаса с момента регистрации. Сообщить об аварии и сроках ее устранения АДС обязана и в местную администрацию.

Что касается мелких неисправностей и повреждений, то устранять их АДС обязана в круглосуточном режиме, но не нарушая ночной покой.

— Нарушение требований относительно аварийно-диспетчерского обслуживания, предусмотренных пунктом 13 Правил, для управляющей организации является грубым нарушением лицензионных требований, — отмечают в Госжилнадзоре.

ДОСТУП В ПОМЕЩЕНИЯ

Время прихода коммунальщики должны согласовать заранее любым доступным для этого способом. Обязаны сообщить загодя и фамилию сотрудника, который придет к вам в дом. У него с собой должно быть служебное удостоверение, бейджик или нашивка, которые помогут вам идентифицировать мастера и организацию, которую он представляет. Еще одно обязательное требование — наличие одноразовых бахил. Их слесарь тоже должен принести с собой и надеть перед тем, как войти в квартиру.

Кстати, проконтролировать исполнение всех этих обязательных требований должны не только надзорные органы, но и сама диспетчерская. Качество исполнения заявок придется фиксировать на фото, а также проводить опросы среди жильцов. Данные придется также заносить в журнал учета заявок или в ГИС ЖКХ.

* Правила осуществления деятельности по управлению многоквартирными домами, утвержденные постановлением правительства РФ от 15 мая 2013 г. №416.

Потекла батарея когда включили отопление затопили соседей кто виноват

Порвало чугунный радиатор отопления в квартире, когда собственника не было дома. Дом многоквартирный, пятиэтажка. Под квартирой парикмахерская-затопило ее сильно. Хозяин парикмахерской позвонил собственнику квартиры и в Управляющую компанию, сказал, что с потолка потоп из горячей воды. Собственник примчался в квартиру, впустил приехавших «ремонтников» из УК.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Я сам(-а) затопил соседей снизу, что делать? Кто виноват? Как оспорить сумму ущерба?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Потекла батарея когда включили отопление затопили соседей кто виноват

Отопления сейчас нет, но прорвало батарею вода будет идти все равно. Необходимо уведомить аварийную службу. Если прорвало до первого отсекающего устройства, то ущерб возмещает УК. Если отопительное оборудование отделено от стояков отсекающими устройствами, то возможный ущерб соседям от протечки будет возмещать собственник жилья.

Прорвало батарею отопления радиатор , УК должны менять? У меня прорвало батарею в течении какого времени должна быть аварийная служба. Как повезёт, нет у них установленных законом сроков, увы. Законных сроков на сегодня нет. Ожидаются поправки в ЖК о установлении таких сроков. У меня прорвало трубу отопления, приходящее к батареи за чей счёт должен быть ремонт?

Ответтсвенность собственника до первого вентеля Пост. Пр-ва Правила предоставления комуслуг. В общей кухне прорвало батарею, кто ее должен менять. Вопрос о замене общего имущества возлагается на всех собственников. Однако радиаторы отопления являются общим домовым имуществом и замену должна делать управляющая компания из средств, выделенных на капитальный ремонт. Это зависит от того, кто в вашем доме осуществляет работы по содержанию и ремонту общего имущества. Для того, чтобы в вашем доме была осуществлена замена батареи, вы должны вызвать соответствующего специалиста, который засвидетельствует факт поломки батареи и составит акт о данном событии.

Если управляющая организация откажется осуществлять ремонт или замену батареи, вы можете обратиться к ней в форме досудебное претензии.

В случае, если УК и по претензии не удовлетворит ваши требования, можете обратиться с иском в суд. Желаю вам успехов в разрешении данного вопроса! У нас прорвало батарею мы затопили соседей. Как нам быть и к чему готовиться? Добрый день! В данном случае попробуйте мирно договориться с соседями, чтобы не доводить до суда. Так же имеет смысл разобраться в причинах из-за которых батарею прорвало. А так если не согласны с суммой ущерба, то ждите пока обратятся в суд и настаивайте на оценке.

Удачи в решении Вашего вопроса. Если Вы собственник квартиры, то потерпевшие имеют право подать в суд исковое заявление о взыскании материального ущерба. Добрый вечер! Готовиться нужно к составлению акта о залитии и возмещению причиненного ущерба, если будет установлена Ваша вина. Если вина УК-то возмещать вред должна она. Доброго вам времени суток. Пробуйте мирно Договориться с соседями и оплатить стоимость ремонта. Платить в любом случае придется.

Желаю Вам удачи в решении вашего вопроса и всего наилучшего. Прорвало батарею в квартире, затопили соседей. Кто виноват? Поскольку батарея это личное имущество собственников квартир, то ответственность лежит на этом собственнике, так как он обязан поддерживать свое имущество в исправном состоянии. Слесарь ЖЭКа установил батарею, теперь ее прорвало естественно официально не заключали никаких соглашений, но есть онлайн перевел на его имя.

Могу ли я рассчитывать на возмещение ущерба и поможет ли перевод онлайн доказать, что именно этот слесарь должен возместить ущерб? Здравствуйте, в любом случае придется проводить строительно-техническую эеспертизу и устанавливать наличие причин, по которой произошло затопление.

Важно так же учитывать, есть ли перед батареей отсекающие краны, то есть можно ли отнести данное оборудование к общему имуществу МКД, виновен ли исполнитель работ, были ли недостатки в батарее, но привлечь можно, если установят нарушения качества услуги. Как правильно оформить расписку.

Нужен образец. Суть такая. Я был на работе. Дома никого. У меня прорвало батарею отопления. Вырвало футерку с радиатора отопления. В итоге я затопил ниже этажом соседа. Посчитали все расходы на материалы и работу пришли к единой сумме. Как мне правильно оформить и передать деньги ему, чтоб потом у меня с ним проблем не было. Заранее спасибо. В данном случае надо может быть даже лучше не расписку, а соглашение в котором прописать. Что претензий нет, что урегулированы они на такую то сумму ст.

Суть в том же. Здравствуйте, уважаемый Сергей! Возможно отвечу не так быстро, но возможно мой ответ будет Вам полезен. Давайте по порядку. А расписку можно составить с указанием ФИО, адресов и паспортных данных получателя и Ваших данных, даты и места получения, а также оснований — за что переданы деньги: вследствие причинения ущерба квартире такой-то, расположенной по такому-то адресу вследствие затопления, имевшего место такого-то числа.

И лучше не расписку, а соглашение о возмещении ущерба в двух экземплярах, в котором потерпевший подпишется об отсутствии претензий получатель средств, так как просто расписка не лишит его права на обращение в суд ст.

При наличии соглашения расписка будет на основании этого соглашения. И лучше, чтобы он писал ее собственноручно. Это снизит риск обжалования. Удачи Вам в разрешении Вашего вопроса! Здравствуйте Сергей Расписку получайте от соседа о получении им суммы в таком то размере в счет оплаты чего и распишите и добавьте претензии сосед к вам не имеет. Второй экземпляр возьмите себе.

Заключайте соглашение о добровольном возмещении ущерба в соответствии со ст. Указывайте свои данные, данные потерпевших, указывайте событие, в результате которого произошел ущерб, ссылайтесь на документ, устанавливающий размер ущерба. В соглашении указывайте, что деньги переданы. Вам лучше оформить письменный договор с ним и взять письменную расписку о том, что он от Вас получил деньги и претензий не имеет.

В договоре прописать, что деньги передаются в счет возмещения материального ущерба, причиненного заливом квартиры в такой-то сумме по договоренности сторон. Для составления договора и расписки лучше обратиться к любому юристу сайта.

В данном случае в расписке необходимо указывать не только паспортные данные, адрес проживания, но и снилс и ИНН, ОГРН, если в дальнейшем дойдет до суда. Федеральным законом от Следовательно, до 30 марта г. Обоснование: До 30 марта г. После 30 марта г. От руки соседи пусть и пишут вам расписку, в получении суммы за подтопление квартиры, нужно указать и дату её составления. И указывайте всех собственников их квартиры, и их подписи. В противном случае, при обращении соседей в суд.

Также законодательно определена обязанность виновного, в полном объеме возместить нанесенный материальный ГК РФ ст. Текст в расписке свободный, в нём должна отображаться следующая информация: ФИО сторон, данные по паспорту другому документу, который может удостоверить личность сумма средств прописью с расшифровкой цифрами причина передачи денег оплата за ремонт квартиры после залития. Удачи вам и всего хорошего, с уважением юрист Лигостаева А. Я не знаю, что такое футерка, но в соответствии с действующим законодательством ответственным за содержание системы отопления в многоквартирном доме является Управляющая компания.

Тогда почемы ВЫ должны возмещать расходы по ремонту. Последствия потопа в Вашей квартире и в квартире соседа должна устранить управляющая компания. В квартире прорвало батарею, слетел кран прогнил в течение какого времени должны были приехать аварийная бригада? К нам ехали 40 минут. Это же не скорая помощь у них как такового нет регламента но уточните у них.

Прорвало трубу, которая идет к батарее. Пришлось слить воду со всего дома, что бы выполнить ремонт. Считает ли счетчик? Нужно ли будет платить за эту воду. До этого система не была запущена и отопления еще не было. Доброго дня! Если нет вашей вины в прорыве то к вам претензий нет, а в общую трату воды это могут включить.

Считать может только счетчик отопления в квартире, что проходит через квартиру, а за весь дом считает общедомовой счетчик. У меня в квартире от гидроудара прорвало батарею затопила нижний этаж, можно ли доказать вину управляющей компании.

Что делать, если вы затопили соседей не по своей вине?

Отопления сейчас нет, но прорвало батарею вода будет идти все равно. Необходимо уведомить аварийную службу. Если прорвало до первого отсекающего устройства, то ущерб возмещает УК. Если отопительное оборудование отделено от стояков отсекающими устройствами, то возможный ущерб соседям от протечки будет возмещать собственник жилья. Прорвало батарею отопления радиатор , УК должны менять?

В многоквартирном доме невозможно жить изолировано. Если что-то случается у соседей, то все проблемы прямо или косвенно касаются и остальных жильцов, в частности, соседей. Подобная ситуация случается и с прорывом труб отопления в квартире.

Прорыв батареи — штука чрезвычайно неприятная: если уж прохудится радиатор, то итогом может стать даже не залив квартиры, а залив всего многоэтажного дома. Часто батареи прорывает перед началом отопительного сезона, когда запускают гидравлическое испытание системы. Иногда у батарей просто заканчивается срок годности, иногда обнаруживается брак, а бывает, что причиной оказываются механические повреждения — так, любители колотить по батарее, чтобы выказать свое недовольство загулявшим соседям, однажды могут затопить весь дом до самого подвала. Кто ставил батареи, тот за них и отвечает. Если прорвет новые батареи и произойдет затопление квартиры, вина по умолчанию будет возложена на жильцов.

Прорвало батарею

Открываете дверь, и видите, что в одной из комнат из трубы отопления если и не фонтан бьет, то довольно сильная струя. Воды по щиколотку, обстановка печальная. Их немного, но от каждой зависят дальнейшие действия пострадавших и поиск виновника. Причину устанавливают по итогам комиссионной проверки и экспертизы. Причина — некорректное проведение гидравлических испытаний. Внутридомовые сети не отключили от магистралей, а так как теплоноситель подают под большим давлением, трубы или радиаторы попросту не выдержали напора. Срочно сообщить о прорыве в управляющую компанию. И параллельно — в городскую аварийную службу, особенно если из трубы бьет кипяток.

Лопнула труба отопления в квартире кто виноват?

Многие коммуникации, используемые в квартирах, недолговечны. Более того, они могут стать причиной затопления соседей, если у вас прорвало трубу. Прежде чем искать виноватых в этой ситуации, нужно попытаться разобраться с причинами происшествия. Вследствие меняющихся погодных условий и долгого использования трубопроводов, постепенно становящихся непригодными, многие владельцы квартир невольно наносят ущерб соседям снизу. Если вы являетесь обладателем неприватизированной квартиры — жилплощади, выданной государством, то в соответствии со статьей ЖК РФ должны исполнять обязанности нанимателя.

В соответствии с письмом Министерства регионального развития РФ от Суд приходит к выводу о том, что приборы отопления радиаторы служат не только для обогрева какого-либо помещения, но и для транзита теплоносителя по системе отопления дома в другие помещения дома.

Прорвало трубу отопления — кто виноват и что делать? Открываете дверь, и видите, что в одной из комнат из трубы отопления если и не фонтан бьет, то довольно сильная струя. Воды по щиколотку, обстановка печальная. Причины прорыва трубы Их немного, но от каждой зависят дальнейшие действия пострадавших и поиск виновника.

Прорвало батарею, затопили соседей — кто виноват

Мы уже рассматривали как не допустить негативные последствия и компенсировать ущерб, когда Вас затопили соседи сверху. Рассмотрим теперь обратную ситуацию: Вы возвращаетесь домой, а дома потоп — прорвало батарею в квартире. Что делать в подобной ситуации, куда звонить и как найти виновных, чтобы не стать «должником» соседей снизу и не оплачивать им новый ремонт в квартире.

.

Прорвало батарею, затопили соседей, кто виноват?

.

Подобная ситуация случается и с прорывом труб отопления в квартире. Прорвало батарею, затопили соседей — кто виноват. Что же во время проверки потекла вода, то ему нужно обратиться к ремонтникам.

.

Что делать если дома прорвало батарею отопления: кто виноват в «потопе»

.

.

.

.

.

Кто должен менять батареи отопления в квартире?

Вопрос, кто должен менять батареи отопления в квартире, становится особенно острым с наступлением холодов. Ведь если батарея потекла или тепла в доме недостаточно замены не избежать. Разберемся в статье, кому принадлежат батареи в квартире и за чей счет они меняются.

Батарея в квартире: чья собственность?

Постановлением Правительства № 491 от 13 августа 2006 года был определен состав имущества, который считается общим. Согласно этому нормативному акту, к общей собственности внутридомовой системы отопления относятся:

  • стояки;
  • обогревающие элементы;
  • регулирующая и запорная арматура;
  • коллективные приборы учета тепла;
  • другое оборудование, расположенное в этих сетях.

Однако, когда возникает необходимость менять батареи в квартире (особенно в приватизированной) и собственник, и управляющая компания трактуют законодательство в своих интересах. Из-за регулярных судебных обращений возникла необходимость разъяснения нормативного акта.

В качестве разъяснений спорных ситуаций Министерством регионального развития РФ было направлено письмо № 6037-РМ/07 от 04.04.2007 года, в котором батареи в квартирах признаются включенными в состав общедомового имущества. Разумеется, не в интересах управляющей компании доносить до собственников приватизированных квартир эту информацию. Поэтому, зачастую, владельцы жилья вынуждены производить замену батареи в квартире за свой счет.

За чей счет меняются батареи в квартире?

Так как батареи в квартире признаются общим имуществом многоквартирного дома, материальная ответственность за их замену или ремонт ложиться на управляющую организацию. Но и тут есть один нюанс.

Если на ответвлении от стояка общедомовой системы есть кран, с помощью которого можно отключить систему в квартире, то обслуживание батареи становится обязанностью собственника.

Во всех других случаях (не имеет значения муниципальная у вас квартира или приватизированная) ремонт и замена отопительного оборудования производятся за счет управляющей компании. Оплата происходит из бухгалтерской статьи «Текущий ремонт и содержание дома».

Проще говоря, если у вас потекла батарея, менять ее будет управляющая компания. Вам нужно вызвать мастера, и он обязан заменить прибор безвозмездно.

Казалось бы, ничего сложного. Но на практике часто все происходит иначе. Сотрудники управляющей компании могут сказать, что у них нет батареи на замену. Они могут предложить отремонтировать старый прибор или поставить заглушки и попросить подождать. Это ожидание, как правило, затягивается. Поэтому собственник не выдерживает и приобретает батарею за свой счет, ведь мерзнуть в холодное время года не хочется никому.

Если вы все-таки поменяли батарею в квартире за свой счет, вы вправе потребовать у управляющей компании компенсацию через суд. Однако практика говорит, что подобные споры решаются в пользу собственника нечасто. Если вы оказались в такой ситуации, целесообразно обратиться к юристу за профессиональной помощью.

Какие сложности могут возникнуть при замене батареи в квартире?

А что делать собственнику или жильцу по договору социального найма, если батареи в квартире находятся в рабочем состоянии, но морально устарели? В этом случае вы можете их заменить только за свой счет, так как управляющая компания это делать не обязана.

Вот тут-то и возникают сложности. Так как батарея в вашей квартире относится к общедомовому имуществу, законодательно ограничены возможности жильца при желании заменить ее самостоятельно.

В соответствии со ст. 44 и ст. 46 ЖК РФ, батарея, являясь частью общего имущества, может быть заменена только при согласии всех собственников на собрании.

Если проигнорировать этот факт, замена батареи в квартире будет расценена как самовольное распоряжение общим имуществом, что влечет за собой определенную ответственность для нарушителя. Например, если случится аварийная ситуация собственник, самовольно заменивший батареи, будет устранять последствия ЧП за свой счет. Что же делать?

Первое, что нужно сделать перед заменой батареи в квартире, это согласовать подобные действия с управляющей компанией.

  1. Если радиаторы меняются на аналогичные, достаточно поставить в известность управляющую компанию. Никаких дополнительных согласований не потребуется.
  2. Если батареи меняются на отопительные приборы, подразумевающие изменение конфигурации или увеличение площади нагрева, то кроме уведомления управляющей компании, потребуется провести экспертизу. В некоторых случаях установка новых радиаторов отрицательно отражается на тепловом балансе дома. Эксперт сможет установить возможность монтажа. Экспертиза проводится за счет собственника квартиры.
  3. Если планируется перенос отопительного оборудования, вам также потребуется заключение эксперта.

Кто меняет батареи в квартире? Собственник может заняться этим самостоятельно, обратиться в стороннюю компанию или вызвать мастера из управляющей компании. Рекомендуется обратиться к «местному» специалисту. Так в случае аварии, повлекшей за собой нанесение ущерба другим жильцам, вас не смогут обвинить в некорректной установке. Соответственно, и материальная ответственность за аварийные последствия вас не настигнет.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Утечка батареи | Energizer

Даже по мере развития аккумуляторных технологий утечки аккумуляторов остаются проблемой сегодня. Батареи многих марок все еще могут подвергаться коррозии и повреждению. устройства после полного использования. Energizer батарейки разные. Наши аккумуляторы предназначены для предотвращения утечек, в противном случае мы заменим ваше устройство.

Поэтому, когда дело доходит до игрушек, цифровых фотоаппаратов и других ценных устройств, вы можете чувствовать себя уверенно, зная, что у вас есть долговечная мощность и защита, которых вы ожидаете от Energizer .

Energizer ® Нет утечек. Гарантированно.

Energizer отремонтирует или заменит, по нашему усмотрению, любое устройство, поврежденное утечкой из Energizer MAX ® Щелочные батареи либо в течение срока службы батареи, либо в течение двух лет после полного использования аккумулятора. Если точная замена недоступна, устройства могут быть заменены продуктом сопоставимой рыночной стоимости на момент подачи претензии.Протекающая батарея и поврежденное устройство должны быть представлены в Energizer в качестве доказательства претензии. Energizer оставляет за собой право отказать в иске о возмещении ущерба, причиненного неправильное использование или модификация батарей или устройства. Если у вас протекает аккумулятор, свяжитесь с 1-800-383-7323 для получения инструкций по возврату.

Energizer отремонтирует или заменит, по нашему усмотрению, любое устройство, поврежденное утечкой из Energizer ® EcoAdvanced ® AA / AAA Alkaline батареи.Если точная замена недоступна, устройства могут быть заменены продуктом сопоставимой рыночной стоимости на момент предъявления претензии. Протекающая батарея и поврежденное устройство должны быть доставлены в Energizer в качестве доказательства. f претензия. Energizer оставляет за собой право отказать в иске о возмещении ущерба, вызванного неправильным использованием или модификацией батарей или устройства. Если у вас протекает аккумулятор, обратитесь в 1-800-383-7323 для получения инструкций по возврату.

Energizer отремонтирует или заменит, по нашему усмотрению, любой слуховой аппарат, поврежденный в результате утечки из Energizer ® батарейки для слуховых аппаратов .Если точная замена недоступна, устройства могут быть заменены продуктом сопоставимой рыночной стоимости на момент предъявления претензии. Необходимо предоставить протекающий аккумулятор и поврежденное устройство. на номер Energizer в качестве доказательства требования. Energizer оставляет за собой право отказать в иске о возмещении ущерба, вызванного неправильным использованием или изменением батареи или устройство. Если у вас протекает аккумулятор, свяжитесь с 1-800-383-7323 для получения инструкций по возврату.

Energizer отремонтирует или заменит, по нашему усмотрению, любое устройство, поврежденное утечкой из Energizer Перезарядка ® Power Plus и Energizer Перезарядка ® Universal Батарейки AA / AAA сроком до одного года после полной разрядки.Если точная замена недоступна, устройства могут быть заменены продуктом сопоставимой рыночной стоимости на момент подачи претензии. Протекающая батарея и поврежденное устройство должны быть представлены в Energizer в качестве доказательства претензии. Energizer оставляет за собой право отказать в иске о возмещении ущерба, вызванного неправильным использованием или модификацией батарей или устройства. Если у вас протекает аккумулятор, свяжитесь с 1-800-383-7323 для получения инструкций по возврату.

Energizer ® Ultimate Lithium ™ Батареи ГАРАНТИРУЮТСЯ ОТ УТЕЧКИ.За счет продвинутых технологии, батареи Ultimate lithium ™ не будут протекать при нормальном использовании потребителями. Если вы считаете, что у вас протекает Energizer ® Батарея Ultimate Lithium ™, свяжитесь с 1-800-383-7323 для получения инструкций по возврату.

Может ли коррозия батареи разрушить электронику?

3 декабря 2019, 23:54 Опубликовано Writer

Есть некоторые типы батарей, которые могут протекать жидкости, которые, в зависимости от того, где они расположены, могут потенциально повредить какое-то чрезвычайно важное оборудование, особенно когда речь идет об электронном оборудовании.В щелочных батареях есть химические вещества, которые со временем могут испортиться, что может привести к их просачиванию через корпус батареи. По этой причине важно периодически проверять все ваше электронное оборудование и заменять неперезаряжаемые батареи, которые кажутся устаревшими или в плохом состоянии.

Влияние коррозии батарей на электронику в Хьюстоне, Техас

Батареи работают за счет химических реакций с участием обычных коррозионных материалов, таких как гидроксид калия и серная кислота.Эти химические вещества также вступают в реакцию с металлическим корпусом аккумулятора, что приводит к его медленному разрушению и образованию отверстий, через которые будут протекать материалы. Как только химические вещества проедают корпус, они могут начать стекать в электронику.

Такие факторы, как возраст, нагрев, низкое качество батареи, глубокая разрядка и различные попытки перезарядить неперезаряжаемые элементы батареи, могут привести к утечке. Если протекшие химические вещества вступают в контакт с чувствительными металлическими компонентами и остаются там в течение нескольких дней, это может необратимо повредить соответствующее электронное устройство.

Различные типы батарей имеют разные факторы, которые следует учитывать:

  • Щелочные батареи: Эти батареи содержат пасту гидроксида калия в цинковом корпусе. Когда аккумулятор подключен к цепи, ионы, образующиеся между цинком и пастой, создают электрический ток. Однако в конечном итоге цинк испортится, и гидроксид калия вытечет наружу, что при контакте с металлическими клеммами батареи вызовет коррозию и отключит электричество к устройству.Длительный контакт приведет к разрушению клемм, но как можно скорее очистка от коррозии может устранить повреждение.
  • Герметичные свинцово-кислотные батареи: Аварийное освещение и источники бесперебойного питания — вот несколько примеров продуктов, которые работают на герметичных свинцово-кислотных аккумуляторах. Эти батареи содержат серную кислоту и не протекают при нормальных условиях. Однако случайное повреждение или аварийные ситуации могут привести к пробою внешнего корпуса, а обратная зарядка может вызвать взрыв аккумулятора.Убедитесь, что вы носите соответствующую защитную одежду, чтобы устранить любую утечку серной кислоты.
  • Литий-ионный: Во многих современных мобильных устройствах используются перезаряжаемые литий-ионные батареи. У них обратимая химия, которая позволяет им заряжаться. Химические вещества могут вытечь, хотя это менее вероятно, чем в неперезаряжаемых батареях. Если химические вещества действительно протекают, они с меньшей вероятностью вступят в реакцию с металлическими электронными компонентами, чем едкие химические вещества в других типах батарей.
  • Углеродно-цинковые батареи: Углеродно-цинковые батареи часто используются для маломощных устройств. Они имеют такую ​​же конструкцию и химический состав, что и щелочные батареи, но с пастой из хлорида аммония и хлорида цинка. Паста может истирать цинковую оболочку батареи, что приводит к утечке химикатов и потенциально разрушению металлических компонентов, если их не устранить.

Для получения дополнительной информации о потенциальных последствиях коррозии аккумуляторной батареи для электроники в Хьюстоне, штат Техас, мы рекомендуем вам связаться с командой Texford Battery Co.Cегодня.

Категория: Battery Service

Этот пост написал Writer

Как удалить коррозию аккумулятора?

Чаще всего мы можем найти устройства, которые хранятся с батареями в них, и со временем они протекают, выделяя гидроксид калия. Первое, что нужно сделать, если вы заметили протечку батареи, это прикрыть руки и глаза, а затем вынуть батареи. В случае коррозии очистка устройства ватными тампонами, смоченными слабой кислотой, например уксусом или лимонным соком, поможет в восстановлении.Соблюдая осторожность, вы можете сохранить устройство и использовать его с новым комплектом батарей.

Имеет ли B аттерию C Оррозия R uin E ctronics

Из некоторых типов батарей может протекать жидкость, и в зависимости от устройства, в котором они находятся, они могут повредить электронику.Поэтому рекомендуется часто проверять батареи устройств с батарейным питанием и заменять батареи при обнаружении утечки. Батареи работают с использованием химических реакций на основе обычных химикатов, таких как гидроксид калия, серная кислота. Эти химические вещества могут также со временем вступать в реакцию с корпусом батареи и образовывать отверстия в корпусе, через которые эти материалы могут протекать.

Определенными факторами, которые часто приводят к утечке батарей, являются возраст, низкое качество, нагрев, глубокая разрядка или частое использование неперезаряжаемых батарей.Контакт этих химикатов с металлическими корпусами оборудования или даже с пластиком может вызвать непоправимый ущерб. Различные типы батарей вызывают коррозию из-за различных химических реакций, и с ними можно обращаться по-разному.

Щелочные батареи содержат пасту гидроксида калия в цинковом корпусе. При подключении батарей к цепи между цинком и пастой образуются ионы, которые создают электрический ток. В конечном итоге оболочка цинка разрушается, и гидроксид калия выливается наружу, вызывая коррозию и отключая цепь.Клеммы повреждаются при длительном контакте с жидкостью, но если вы очистите от коррозии раньше, вы можете устранить повреждение.

Герметичные свинцово-кислотные батареи поддерживают такие устройства, как аварийное освещение и источники бесперебойного питания. Эти батареи основаны на серной кислоте и не протекают при нормальных условиях. Однако случайное повреждение внешнего корпуса может привести к взрыву аккумулятора. При чистке этих батарей вы должны носить соответствующие средства защиты.

Литий-ионные батареи

чаще всего используются в мобильных устройствах на основе обратимой химии. Химические вещества могут вытечь, хотя такие случаи очень редки. Даже если химические вещества протекают, они с меньшей вероятностью вступят в реакцию с электроникой по сравнению с другими типами батарей. Однако в редких случаях утечка литиевых батарей может вызвать взрыв и очень опасна.

Угольно-цинковые батареи имеют такую ​​же конструкцию, что и щелочные батареи, но содержат пасту из хлорида аммония и хлорида цинка.Подобно щелочным батареям, паста может истирать цинковый корпус батареи, что приводит к утечке и разрушению электроники.

Как сделать y ou C тощая C Устранить коррозию B ?

Аккумулятор может протечь и вызвать коррозию, что в конечном итоге приведет к повреждению устройства.Однако очистить от коррозии легко, если вы знаете шаги и следуете советам. Если коррозия обнаружена достаточно рано, вы можете предотвратить необратимое повреждение устройства. Люди, у которых много устройств с батарейным питанием, должны знать, как очищать от коррозии. Утечка из батареи происходит, если батареи становятся слишком горячими и жидкость из батареи протекает на любой поверхности, которой она соприкасается. Метод очистки зависит от типа батареи.

Для очистки щелочных батарей используйте ватные палочки, смоченные уксусом или лимонным соком, где кислота может растворить коррозию.Утечка щелочных батарей происходит в основном из-за водного гидроксида калия, который является основным. Оставшуюся коррозию можно удалить с помощью пищевой соды и воды. Если коррозия обширная, лучше подойдет зубная щетка с мягкой щетиной. После очистки дайте устройству высохнуть.

Никель-кадмиевые батареи кислотные на основе гидроксида кадмия и оксида никеля. Его можно легко очистить с помощью пищевой соды. Жидкость очень коррозионная, поэтому при очистке от коррозии следует соблюдать меры предосторожности.Пищевую соду можно превратить в пасту и нанести для очистки от коррозии ватным тампоном, а затем протереть салфеткой из микрофибры.

Литиевые батареи, которые в основном присутствуют в телефоне, редко протекают, но когда они протекают, это очень опасно. Утечки лития следует очищать простой тканью. Литиевые батареи могут взорваться, и вы должны утилизировать батареи после их очистки. Вы также должны быть осторожны, никогда не используйте спирт для очистки этих батарей, так как он может легко воспламениться.Чаще всего устройства с утечкой лития нельзя использовать повторно, так как это может быть опасно.

Если батареи протекают, не рекомендуется использовать их повторно, так как они могут взорваться, вызвать возгорание или привести к необратимому повреждению вашего устройства. Даже если вы хотите, вы можете очистить и повторно использовать щелочные и никелевые батареи, но не литиевые батареи.

Как y или утилизировать коррозионную батарею?

Важно утилизировать батареи надлежащим образом и в надлежащем месте.Литиевые батарейки типа «таблетка» безопасны в использовании, но проглатывание этих батарей может быть действительно серьезной опасностью. Не выбрасывайте батареи в обычный мусор, так как из них может выделяться опасная жидкость. Утечка из батарей может быть опасной для тех, кто занимается отходами, поэтому рекомендуется утилизировать их в пакетах с опасными отходами. На многих свалках мусора есть одноразовые батареи, или вы также можете найти в магазинах порты для утилизации батарей. При утилизации батарей необходимо соблюдать осторожность, чтобы не подвергать кожу или глаза утечке опасных химикатов, поскольку они могут вызвать раздражение.

Неопасные щелочные батареи можно просто выбросить в мусор. Неперезаряжаемые батареи обычно не имеют переработчика. Однако даже при утилизации щелочных батарей, если вы утилизируете их много вместе, вы должны проконсультироваться с оператором санитарной свалки о правильных методах утилизации. Батареи, пригодные для вторичной переработки, можно сдать в пункт утилизации и утилизировать безопасным способом. Опасные батареи, которые можно использовать только один раз, необходимо утилизировать в программе для утилизации опасных отходов.

Батареи могут со временем подвергнуться коррозии и вызвать утечку токсичных материалов из внешней оболочки. Поэтому очень важно правильно утилизировать батареи и по возможности использовать аккумуляторные батареи.

Вам также может понравиться:

Как удалить и очистить электронные контакты от коррозии батарей

Как лучше всего очистить электронные контакты от коррозии после протечки аккумулятора? к Дуг К.Обновлено 24 мая 2021 г. Из батареи вытекает белое порошкообразное кристаллическое вещество.Зеленая корродированная клемма аккумулятора слева от контроллера Xbox 360.

Если вы когда-либо оставляли батарейки в своих электронных устройствах на длительный период времени, велика вероятность, что со временем эти старые батарейки вытекут на контакты батарей и вызовут коррозию.Это потому, что все батареи в конечном итоге выйдут из строя (особенно щелочные батареи), независимо от того, включены ли электронные устройства или нет. Вот почему рекомендуется обращать пристальное внимание на срок годности батарей, которые вы вставляете в свою электронику, чтобы вы не оказались в ситуации, когда вам придется извлекать батареи из ваших устройств, которые протекли повсюду и привели к тому, что устройства перестали работать. более длительная работа из-за поверхностной коррозии.

Примечание. В протекающих батареях обычно присутствует белое порошкообразное кристаллическое вещество, которое приводит к коррозии.Эту утечку из щелочных батарей часто называют «аккумуляторной кислотой»; но это вещество на самом деле не кислота, а сильное основание по шкале pH, известное как гидроксид калия. С другой стороны, если вы видите бледно-зеленую пленку на своих контактах, это обычно связано с окислением металлических контактов из-за влажности и / или протекающих батарей.

Итак, он то, что вам нужно сделать, чтобы счистить протекающую коррозию батареи с ваших электронных устройств.

Что понадобится:

Вот как очистить электронные контакты от коррозии батареи:

  1. Начните с того, что наденьте защитные перчатки (на всякий случай), отключите питание от электронного устройства, которое вы хотите очистить, а затем удалите старые протекающие батареи из вашего устройства.
  2. Избавьтесь от любых незакрепленных частиц и белой порошкообразной коррозии, протерев поверхность контактов и продув воздух, чтобы счистить мусор перед тем, как намочить поверхность контактов.
  3. Теперь удалите коррозию на контактах батареи с помощью слабой бытовой кислоты, например уксуса или лимонного сока, которая начнет нейтрализовать щелочной разряд негерметичной батареи. Просто окуните ватный тампон или зубную щетку в уксус (или лимонный сок) и промокните поврежденное место контакта.
  4. Продолжайте осторожно очищать контакт с ватным тампоном и очищать от остатков коррозии.
  5. С помощью зубочистки удалите все труднодоступные места, которые слишком малы для ватного тампона. Вы также можете использовать ластик для карандашей, чтобы очистить контакты. Если вы все еще не можете удалить всю коррозию с контактов, вам нужно аккуратно нанести наждачную бумагу с очень мелким зерном.
  6. Дайте полюсу батареи полностью высохнуть, прежде чем вставлять новые батареи обратно в устройство, и тогда вы можете включить свое электронное устройство.

Надеюсь, после очистки контактов аккумулятора от коррозии и установки новых аккумуляторов обратно в устройство, электронное устройство снова будет работать. Удачи!


признаков коррозии батарей в игрушках, на которые следует обратить внимание

Большинству игрушек для работы по-прежнему требуются щелочные батарейки. Игрушки, как правило, безопасны для детей, но если их батареи разъедаются, это уже представляет опасность для здоровья.Известны ли вам признаки коррозии батарей в игрушках, на которые следует обратить внимание?

Вы не хотите, чтобы ваши дети находились рядом с игрушкой, которая потенциально может нанести им вред и вызвать травмы в результате коррозии аккумулятора, например:

Химические вещества в корродированных батареях может вызвать легкие или серьезные химические ожоги, если попадет в контакт с голой кожей. Таким образом, вы должны очистить заржавевшие батареи с помощью чистую ткань и не трогайте их голыми руками.Если вы не знаете, как для работы с корродированными батареями данное руководство очистка от коррозии поможет уменьшить дальнейшие несчастные случаи.

След количество химикатов, вытекших из батареи, может вызвать кожный зуд и раздражение. Если ваша кожа соприкасается с протекающей батареей, промойте это место. с водой. Воздействие химикатов в глаза при утечке аккумулятора является серьезным и серьезным заболеванием. требует тщательного мытья и посещения врача. Некоторые люди могут также бывают приступы кашля при контакте с корродированными батареями.

Обратитесь к врачу или в отделение неотложной помощи в случае возникновения этих проблем.

Если Проглатывание или вдыхание корродированных аккумуляторов также может вызвать отравление. Испытывая Боль в животе, затрудненное дыхание и диарея являются симптомами отравления. При проглатывании химических веществ из батареи немедленно обратитесь в отделение неотложной помощи.

Коррозия батарей в игрушках, чтобы смотреть Для

Раньше В любом случае это руководство по коррозии аккумуляторных батарей в игрушках может дать вам идея о том, на что обращать внимание:

1. Медленный старт игрушки

Как время идет, компоненты аккумулятора могут изнашиваться и становиться все меньше эффективно, особенно если игрушкой не пользуются. Когда это происходит, требуется медленнее, чтобы батарея работала с механизмами игрушки, и вам, возможно, придется подождите несколько минут или секунд, чтобы он запустился.

А медленный запуск обычно указывает на то, что батарея вышла из строя или корродировала.

2. Плохой запах

ед. Урона к батарее или внутреннее короткое замыкание может вызвать утечку паров из батареи.если ты запах чего-то металлического, смешанного с запахом тухлых яиц, следует открыть игрушку и посмотрите, есть ли на батарее признаки коррозии.

Удалить аккумулятор немедленно и замените его как можно скорее.

3. Аккумулятор неправильной формы

Обычно, если аккумулятор очень старый и находился в игрушке слишком долго, он деформируется. Батарея имеет только определенный срок службы, и воздействие сильной жары и холода влияет на батарею, вызывая ее разбухание, трещины и коррозию.

Если вы заметите, что батареи уже деформированы с порошкообразным веществом на них, они могут больше не работать с вашей игрушкой.

4. Старый аккумулятор

Как Как уже упоминалось, аккумулятор, который слишком долго оставался в игрушке, подвергается коррозии. Ты следует спросить себя, когда в последний раз ваши дети использовали свои игрушки и когда в последний раз меняли батарейки.

А батареи хватит в зависимости от того, сколько вы ее используете.Климат, электронные требования игрушки и использование — все это влияет на срок службы вашей батареи. Если твой батарея очень старая и игрушка редко используется, возможно, батарея протекла, и хорошо проверить батарейный отсек, прежде чем снова использовать игрушку.

5. Повреждение водой

Коррозии также может произойти после повреждения водой, поэтому, если ваша электронная игрушка была случайно брошенный в воду, это может вызвать утечку батарей и их выпадение. ржавчина со временем.Вода и электроника обычно не смешиваются, поэтому, если есть воды в игрушку, аккуратно извлеките батарейки.

Электронный устройства изнашиваются в воде, поэтому, если у вас есть сомнения, обратитесь к профессионалу и посмотрите, что они могут сделать для вашего устройства.

6. Признаки утечки

А батарея явно корродирована, когда вы уже видите признаки утечки. Когда Щелочная батарея работает и выделяет энергию, химические вещества внутри создают газ.Если это происходит слишком часто, аккумуляторная батарея разрывается и происходит утечка. Обычно этому препятствует уплотнитель аккумулятора.

Нормальный использование не должно приводить к протеканию батареи, поскольку элементы должны быть достаточно прочными удерживать газы внутри.

Утечка происходит, когда аккумулятор остается в устройстве на длительное время. Устройство который все еще остается неиспользованным, периодически измеряет оставшийся заряд. Это ставит определенная нагрузка на аккумулятор, повышая риск утечка.

7. Белый порошок

Иногда вы можете увидеть, как на ваших батареях образуется порошкообразное вещество, называемое карбонатом калия, который представляет собой электролит (гидроксид калия), вступающий в реакцию с O2.

Когда вы видите это вещество на своей батарее, оно уже совершенно непригодно. Ты Следует отметить, что карбонат калия является очень сильным щелочным веществом. Если есть кожа контакт, есть вероятность химического ожога.

Последние мысли

В игрушки весело играть с участием, но в них есть детали, которые могут быть опасны для здоровья, если за ними не ухаживать должным образом. Наступает время, когда дети перерастут свои игрушки и просто позволят им задерживаться на складе. Немедленно извлекайте батареи после длительного неиспользования, потому что есть большая вероятность того, что батареи внутри выйдут из строя и потекут.

Похожие сообщения

Что делать, если аккумуляторная кислота протекла в плавательном бассейне — безопасность, последствия и лечение — знания о батареях

Аккумуляторная кислота — одно из самых едких веществ, с которыми вы можете столкнуться.Он состоит из серной кислоты на 30-50 процентов. Эти батареи кажутся повсюду; у вас, вероятно, есть батареи вокруг вашего бассейна. Серная кислота также используется для повышения общей кислотности воды в бассейне. Обычно это делается для того, чтобы сбалансировать уровень pH в бассейне и контролировать общую щелочность воды. Он может нанести большой ущерб, если вытечет или разольется в бассейне. Поэтому важно, чтобы вы знали, как защитить себя, своих сотрудников, коллег и свой бассейн от любого ущерба, который может возникнуть в случае утечки или разлива.

Может ли кислота убить вас?

Аккумуляторная кислота — это не обычная кислота, к которой следует относиться небрежно, потому что на самом деле это серная кислота, которая является хорошо известной сильной кислотой и опасным химическим веществом. Возможность контакта может быть после неправильной утилизации или случайного разлива. Серная кислота — опасное соединение с высокой реакционной способностью. Таким образом, в зависимости от того, где кислота контактирует с вашим телом, она может вызвать повреждение или просто вызвать раздражение. Он не убьет вас, если только вы не утонете в нем или не выпьете большое количество, которое может повредить ваши внутренние ткани.

В серьезном случае это может вызвать скопление жидкости в легких. Хотя употребление алкоголя является результатом небрежности и халатности, это случается в редких случаях. Чаще встречается контакт с кожей и глазами. Попадание в глаза может вызвать ухудшение зрения, а контакт с кожей может привести к разной степени раздражения, серьезным или смертельным ожогам в зависимости от интенсивности воздействия. Возможно серьезное повреждение глаз, рта, горла, легких, носа, пищевода и желудка. Попадание токсина в легкие может привести к серьезным повреждениям, как долгосрочным, так и немедленным.Проглатывание токсина может привести к смерти, которая может произойти через месяц после отравления.

Низкая температура, большой ток Источник питания аварийного пуска 24 В Характеристики батареи: 25,2 В 28 Ач (литиевая батарея), 27 В 300 Ф (блок суперконденсаторов) Температура зарядки : -40 ℃ ~ + 50 ℃ Температура нагнетания: -40 ℃ ~ + 50 ℃ Пусковой ток: 3000A

Что произойдет, если пролить аккумуляторную кислоту?

Пролитая кислота может вызвать раздражение сильнее, чем ваша кожа. Эти агрессивные химические вещества также могут быть опасны для ваших легких, если вы их вдыхаете, а также могут ухудшить ваше зрение, если попадут в ваши глаза.Ниже приведены шаги, которые необходимо предпринять, чтобы очистить аккумуляторную кислоту, если вы ее пролили.

Защитите себя: утечка кислоты из аккумуляторной батареи может быть очень опасной для вашей кожи. При вдыхании он может повлиять на ваши легкие и глаза. Поэтому важно защитить себя, надев очки, перчатки или маску при работе с аккумуляторными кислотами.

Определение типов батарей: Следующим важным шагом при обращении с вытекшей кислотой из батарей является определение типа батареи, с которой вы имеете дело. Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, обычно встречающиеся в автомобилях, являются одними из самых опасных утечек аккумуляторных батарей.Надевайте кислотостойкие перчатки, защитные очки и фартук, если таковой имеется. Если ваша кожа попала в контакт с батареями с протекающими проводами, немедленно промойте пораженный участок большим количеством воды.

Очистите место утечки: в случае утечки свинцово-кислотного аккумулятора вы можете обезвредить кислоту с помощью пищевой соды. Этот тип батареи содержит сильную и опасную кислоту, которая может обжечь ткани, такие как одежда, ковры, и очень вредна для кожи. Если он разлился, покройте его пищевой содой, чтобы не было больше пузырей и шипения.Затем промойте пятно водой с пищевой содой.

Для щелочных батарей может быть полезен мягкий раствор бытовой кислоты. Смесь сока лимона и уксуса можно использовать для очистки батареи или утечки с помощью ватного тампона, это нейтрализует кислоту, а в случае утечки литиевой батареи утечки следует очищать только водой.

Низкая температура Высокая плотность энергии Прочный полимерный аккумулятор для ноутбука Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2C емкость разряда ≥80% Пыленепроницаемость, устойчивость к падению, защита от коррозии и электромагнитных помех

Как лечить кислотные ожоги аккумулятора?

Попадание кислоты на кожу опасно и может вызвать едкие ожоги.Если аккумуляторная кислота попала вам на кожу, немедленно обработайте ее. Тем не менее, лечение ожога батареи будет зависеть от того, какая кислота контактирует с вашей кожей. Следующая информация объяснит различные способы лечения кожи при ожоге аккумуляторной кислотой.

Щелочная батарея Кислота

При попадании кислоты из щелочной батареи на кожу выполните следующие действия:

1. Немедленно промойте место ожога теплой водой в течение 30 минут.

2.Уберите ткань и украшения с пораженной части.

3. Наблюдайте за появлением симптомов. Если вы продолжаете чувствовать жжение через 30 минут, продолжайте промывать кожу чистой водой и обратитесь к врачу для надлежащего лечения.

Sulfuric Battery Acid

Промывание пятна простой водой может усложнить симптомы, если серная кислота от свинцовой батареи обожжет вашу кожу. Вместо простой воды приготовьте раствор мыльной и теплой воды. Сначала это может повредить вам, но продолжайте смывать кислоту мыльным раствором.

В случае аварии не забудьте немедленно смыть аккумуляторную кислоту с кожи, даже если вы не чувствуете, что это может привести к травме. Чем больше аккумуляторной кислоты оседает на коже, тем больший ущерб она может причинить. Другие проблемы, которые могут возникнуть в результате ожога аккумуляторной кислотой, включают внутренние повреждения, осложнения химического ожога и респираторные проблемы.

Кислотный ожог аккумуляторной батареи может варьироваться от незначительного до тяжелого ожога. Но, независимо от степени тяжести, важно обратиться за надлежащей медицинской помощью, чтобы залечить поврежденную ткань и предотвратить инфекцию.Большинство проблем, связанных с ожогом кожи аккумуляторной кислотой, не являются серьезными, и их можно лечить с помощью первой помощи и последующего ухода. Также убедитесь, что вы знаете о любых типах химикатов или батареек, с которыми имеете дело, внимательно прочитав предупреждающие надписи.

И, наконец, обратитесь к врачу, если вы получили кислотный ожог на лыже. Старайтесь избегать попадания электролита из аккумулятора на другие участки кожи и избегать контакта с ртом и глазами. Таким образом, в случае утечки кислоты из аккумуляторной батареи в бассейне, постарайтесь предотвратить контакт с водой и едким веществом и немедленно обработайте воздействие любого вида кислотного ожога аккумуляторной батареи.

Tesla Battery Day — Илон Маск уже «просочился» о технологии аккумуляторов, которая придаст масштаб революции электромобилей?

До дня батареи

Tesla осталось меньше недели. На мой взгляд, большинство комментариев Tesla продолжает упускать из виду то, что уже известно , когда дело доходит до прогнозов того, что будет раскрыто в День батареи Tesla.

Обновление: Илон Маск ответил на эту статью:

Нет, но вы делаете несколько замечательных замечаний.Важно отметить, что преимущество чугуна в стоимости частично компенсируется увеличенной массой упаковки, поэтому полностью учтенная стоимость ближе к стоимости никеля. Тем не менее, железо значительно облегчает проблему масштабирования.

— Илон Маск (@elonmusk) 17 сентября 2020 г.


В то время как, несомненно, будут представлены захватывающие демонстрационные технологии и множество элементов «еще одна вещь», Илон Маск, вероятно, уже раскрыл основную технологию аккумуляторных батарей, которая позволит Tesla значительно масштабировать свою миссию по ускорению перехода к устойчивой энергетике ( и транспорт).

Я проанализировал и объяснил, как я отношусь к этой новости сразу после того, как она появилась во время разговора о доходах Tesla 2020 Q2 в июле, но похоже, что значительная часть болтовни Tesla просто упустила ее или, что более вероятно, не поняла.

Не все знают, что аккумуляторные блоки LFP по крайней мере на 20% дешевле на кВтч, чем аккумуляторные блоки на основе никеля, и что катоды LFP не имеют ограничений на поставку минералов или скачков цен (в отличие от никелевых элементов). Но когда вы знаете, что , и если вы слышали, что сказал Илон, это складывается в нечто очень важное.

Что сказал Илон?

Итак, давайте разберемся еще раз. Вот что Илон уже сказал во втором квартале для тех, кто не заметил этого с первого раза (на этот раз курсивом):

Реальное ограничение роста Tesla — ce ll производство по доступной цене , это реальный предел, поэтому мы собираемся поговорить об этом гораздо больше в день работы от батареи, потому что это фундаментальное ограничение масштабирования .”

«Существует два основных класса элементов: фосфат железа [LFP] и никелевый. Никелевые элементы имеют более высокую плотность энергии, поэтому более длинный диапазон, очевидно, нужен для чего-то вроде Semi , где каждую единицу массы, которую вы добавляете в аккумуляторную батарею, вы должны вычесть из груза. Поэтому очень важно иметь рюкзачок с высокой массой и дальностью действия.

«Тем не менее, то, что мы видим с нашими легковыми автомобилями , — это то, что общая эффективность транспортного средства стала достаточно высокой, и мы действительно комфортно располагаем пакетом LFP в модели 3 в Китае, и это будет массовое производство позже в этом году. год.Таким образом, мы думаем, что при дальности до 200… вы, вероятно, получите с дальностью почти 300 миль с железо-фосфатным пакетом , с учетом целого ряда трансмиссий и других показателей эффективности транспортного средства ». Илон Маск, отчет Tesla за второй квартал 2020 года.

Я писал об экономике и свойствах LFP-ячеек и никель-кобальтовых ячеек для электромобилей несколько раз (проверьте здесь, здесь и здесь), так что, возможно, у меня другая точка зрения, чем у большинства наблюдателей Tesla.Интерпретация заявлений Илона Маска кажется мне однозначной. Но даже простые слова могут быть интерпретированы по-разному, поэтому я изложу свое толкование здесь:

Существует множество разновидностей электрохимии, но в настоящее время существует только два основных коммерческих пути производства ячеек EV: LFP (катоды на основе фосфата железа) и никель (катоды на основе никель-кобальта). Это широко понимается в отрасли. Все идет нормально.

Более высокая плотность энергии никель-кобальтовых элементов (по сравнению с LFP) хорошо подходит для дальнобойных и чувствительных к весу электромобилей, таких как Tesla Semi. Однако (для сравнения) для T легковых автомобилей esla (особенно автомобилей начального уровня , не нуждающихся в дальности 400+ миль или сумасшедшем соотношении мощности к весу), Tesla много лет накопления трансмиссии и других показателей эффективности означают, что даже более скромная удельная энергия LFP теперь достаточна , чтобы обеспечить почти 300 миль запаса хода.

Добавьте важное примечание (что Илон очень хорошо знает, но большая часть сообщества Tesla, по-видимому, не знает), что батареи LFP EV намного дешевле на кВтч и гораздо более масштабируемы (доступность сырья), чем никелевые батареи .

Заключение: мы сейчас находимся в точке, где самая дешевая технология аккумуляторов для электромобилей, LFP, несмотря на более низкую плотность энергии, обладает достаточной энергией для питания самых массовых автомобилей Tesla начального уровня с запасом хода около 300 миль.

Tesla не собирается отказываться от всех технологий повышения эффективности транспортных средств, которые она приобрела, она будет только улучшать их дальше. LFP не станет менее энергоемким со временем (он будет улучшаться дальше). LFP не увеличится в цене / кВтч (станет дешевле).Следовательно, все будущие самые доступные автомобили Tesla начального уровня также получат очень приличный запас хода (достаточный для массового рынка) за счет использования аккумуляторов LFP по низкой цене.

Вкратце: LFP — это, безусловно, самый дешевый и наиболее масштабируемый (по объему производства) химический состав аккумуляторных батарей для электромобилей, который существует сегодня и в обозримом будущем, он как минимум на 20% дешевле ($ / кВтч) на уровне блока, чем никель-кобальтовые аккумуляторы. пакеты. Если LFP теперь является подходящей технологией, подходящей для автомобилей Tesla с наибольшим объемом продаж, было бы безумием со стороны Tesla, чтобы не использовать LFP.

Правда, у LFP не самая высокая плотность энергии. Правда, у него нет имиджа самой гламурной или самой сексуальной аккумуляторной технологии. Но не позволяйте внешности вводить вас в заблуждение — именно низкая стоимость LFP и потенциально массовые масштабы производства необходимы революции электромобилей, чтобы вытеснить автомобили с двигателями внутреннего сгорания. А отключение двигателя внутреннего сгорания в эпоху глобального потепления, загрязнения окружающей среды и дисфункциональной политики в отношении ископаемого топлива — это чертовски сексуально.

Чтобы удовлетворить потребности массового рынка, электромобилям не нужен экстремальный диапазон, им нужна низкая стоимость и больший объем производства

Tesla Model S 2012 года уже была способна проехать 265 миль номинальной дальности и 35 минут зарядки для приличного дальнейшего прогресса.Tesla Model 3 2017 года уже была способна проехать около 300 миль и заряжаться за 20 минут для приличного прогресса. Эти автомобили уже обладали достаточными техническими возможностями, чтобы заменить автомобили с двигателями внутреннего сгорания для значительной части покупателей автомобилей, но их цена сдерживала истинный спрос массового рынка . Повторяю первый пункт Илона, процитированный выше:

«Настоящим ограничением роста Tesla является производство клеток по доступной цене».

Имеются технические возможности для широкого распространения электромобилей, но доминирование на массовом рынке требует более низких цен, чем электромобили предлагались до сих пор.Аккумуляторные батареи на сегодняшний день являются наиболее дорогостоящим компонентом электромобилей, поэтому снижение стоимости аккумуляторов является ключевым моментом.

Чтобы немного больше рассказать о ценах на автомобили для массового рынка, самыми продаваемыми моделями в Европе за последние 3 года были VW Golf (цены в Германии от 19881 евро, включая налоги), Renault Clio (13 540 евро), и VW Polo (15 138 евро). Это в среднем около 16 200 евро (19 265 долларов), что по определению является ценой для массового рынка Европы.

В США, если отбросить культуру выбросов пикапов (сегмент, которым Tesla скоро займется), бестселлерами являются Toyota RAV4 (от 25 850 долларов до налога с продаж), Nissan Rogue (25 200 долларов) и Honda CR-V. (~ 25000 долларов).Это в среднем около 25 350 долларов (21 300 евро) плюс налог, что значительно выше, чем в Европе (отчасти из-за того, что среднестатистические американцы предпочитают эти значительно более крупные автомобили).

Да, смекалистые люди знают, что электромобиль сэкономит им как минимум 25000 евро на расходах на топливо в Европе в течение срока службы 150000 миль / 250000 км (и сэкономит немного меньше в США из-за более низких цен на ископаемое топливо), но, к сожалению, большинство потребители думают о затратах в виде единовременных выплат, а не о расходах с течением времени. Несмотря на существенную экономию в течение всего срока службы, предварительная цена электромобилей должна снизиться на , чтобы приблизиться к вышеуказанным ценовым уровням, чтобы добиться большей привлекательности для массового рынка.LFP, являясь на сегодняшний день наиболее рентабельной технологией аккумуляторных батарей для электромобилей, является самым прямым способом снизить цену на электромобили.

Со временем эффективность электромобилей будет постоянно улучшаться, потребляя меньше энергии батареи для обеспечения компетентного и удобного диапазона. Ключевые характеристики LFP, заключающиеся в низкой стоимости и производственном снабжении, будут и дальше улучшаться, и в качестве приятного дополнительного бонуса технические возможности LFP будут и дальше улучшаться (действительно, это большая часть снижения затрат на киловатт-час).Так что со временем LFP станет еще лучше подходить для массового рынка электромобилей.

Именно такая динамика привела к договоренности между Tesla и производителем аккумуляторов CATL о поставке ячеек LFP для ее Shanghai Gigafactory Model 3, новости о которой появились в феврале 2020 года. Как сообщается, эти двое говорили о поставках LFP «более года». заранее. Это говорит нам о том, что Tesla уже давно думает о LFP.

Что стоит за ценовым преимуществом LFP?

Я провел несколько анализов возможностей батарей LFP по сравнению с традиционно более распространенными никель-кобальтовыми батареями для электромобилей, если вы хотите понять это больше.Коротко об их относительной стоимости. Запасы добытого никеля и кобальта (для никель-кобальтовых ячеек) доступны только в части объема добытого железа и фосфатов (для элементов LFP), а первые минералы намного дороже.

Даже гидроксид лития, необходимый для никелевых аккумуляторов, дороже, чем карбонат лития, необходимый для аккумуляторов LFP, хотя в целом это не является основным компонентом затрат. Никель-кобальтовые аккумуляторы для электромобилей уже потребляют большую часть текущих мировых поставок кобальта, и, если объем добычи полезных ископаемых не изменится очень быстро, потребуют большую часть никеля класса 1, когда доля электромобилей приблизится к 20-25% мирового автомобильного рынка (они будут достигла ~ 10% доли в Европе в этом году).

Со временем и никель, и кобальт можно будет стабильно добывать более широко, но проекты по добыче полезных ископаемых имеют очень длительный срок выполнения, а сокращение предложения минералов уже устанавливает надвигающийся минимальный уровень затрат на то, насколько дешево можно изготавливать никель-кобальтовые батареи в этой среде. срок, и, очевидно, устанавливая ограничения на количество, в котором эти батареи могут быть изготовлены. Никель-кобальтовые химические продукты по-прежнему работают на уровне около 100 долларов за кВт · ч на уровне упаковки, даже для контрактов на самые большие объемы от поставщиков с наименьшими затратами.

LFP позволяет избежать всех этих ограничений из-за относительно большого количества составляющих полезных ископаемых, которые в настоящее время добываются (железо, фосфат и, в большей степени, следы марганца), и, как следствие, низких цен на минералы. Сообщается, что LFP уже достигла 80 долларов за кВтч на уровне упаковки и все еще имеет потенциал для дальнейшего снижения с течением времени, так как он далек от минимального уровня затрат на полезные ископаемые. Минеральные компоненты LFP настолько многочисленны, что даже когда почти все проданные автомобили являются электромобилями, минералов будет более чем достаточно для обеспечения необходимых аккумуляторов.

Экономическое преимущество

LFP имеет еще большее значение для стационарных аккумуляторных батарей, где немного больший вес LFP по сравнению с никель-кобальтовым обычно не является проблемой. Экономика стационарного хранилища в основном зависит от низкой стоимости и длительного срока службы — есть распространенные разновидности LFP, которые могут удовлетворить оба этих требования намного лучше, чем большинство других традиционных химикатов аккумуляторов. Мы можем ожидать, что большая часть стационарных хранилищ Tesla воспользуется этим и в конечном итоге перейдет на LFP.

Никель-кобальт по-прежнему будет играть важную роль в ореолах / демонстрационных продуктах Tesla

К настоящему времени должно быть ясно, что никель-кобальтовые батареи не так конкурентоспособны по стоимости, но имеют преимущества по плотности энергии по сравнению с батареями LFP, и у них есть больше возможностей для увеличения (и более быстрого увеличения) плотности энергии в будущем. Учитывая вышеизложенное, очевидно, что эта более высокая плотность энергии больше не требуется строго для электромобилей, достаточно способных для массового рынка, и изо всех сил пытается конкурировать с LFP по стоимости для этого класса транспортных средств.

Тем не менее, преимущество никель-кобальтовой плотности энергии останется очень актуальным для электрических продуктов с галогенными батареями, таких как электромобили с очень большим радиусом действия (более 300 миль или даже 400 миль) и высокопроизводительные электромобили, для которых относительный легкий вес все еще очень желателен. Сюда, очевидно, входят полуприцепы Tesla, у которых вес автомобиля обратно коррелирует с доступной грузоподъемностью, как указывал Илон выше.

Проект батареи Tesla Roadrunner

В марте 2020 года появился документ экологического исследования, касающийся нового проекта батарей Tesla.В документе описываются предлагаемые строительные работы на объектах Tesla в районе дороги Като во Фремонте, «для размещения нового оборудования для производства аккумуляторов и пространства для исследований и разработок (известного как ROADRUNNER)».

Tesla еще не рассказывала о проекте публично, но он почти наверняка сыграет важную роль в качестве демонстрации передовых технологий в день работы от батареи. Документ исследования раскрывает следующие детали:

  • Строительство 29 475 квадратных футов производственных и научно-исследовательских площадей в здании Kato Road, а также некоторых дополнительных существующих площадей в соседнем здании Page.
  • Не менее 400 новых сотрудников на производстве, при смене 100 сотрудников, работающих в любой момент времени.
  • Дополнительные 200 МВтч в день электроснабжения для поддержки проекта: для традиционных методов производства аккумуляторов этого будет достаточно для производства примерно 3000 кВтч аккумуляторов в день (что эквивалентно 11000 единиц по 100 кВтч в год). Но цель Roadrunner заключается в реализации новых подходов к эффективному производству элементов, таких как энергоэффективный процесс производства сухих электродов Tesla, для которого не нужны печи для сушки растворителей.Это и другие нововведения могут означать значительно большее производство клеток на этом предприятии. Возможно, 20 000 единиц по 100 кВт / ч в год.
  • Декларация никель-кобальт-алюминиевых и никель-кобальт-марганцевых материалов (среди прочего) на месте, предполагающая, что будут произведены оба существующих никель-кобальтовых катода Tesla. В декларациях материалов не указаны варианты катодов LFP, производимые в рамках проекта Roadrunner.

По состоянию на месяц назад основные строительные работы Roadrunner приближались к завершению.Поскольку это первая запись о том, что Tesla производит собственные элементы в коммерческих объемах, а исследования и разработки являются частью нашего намерения, мы должны представить, что компания внедрит процесс производства электродов для сухих аккумуляторов в своей дочерней компании Maxwell Technology.

Tesla также предположительно будет использовать технологии наполнения электролитом дочерней компании Hibar.

Еще одно недавнее приобретение, по слухам, SilLion, будет использоваться для оптимизации содержания кремния в графитовых анодах без чрезмерного набухания и механических нагрузок для повышения плотности энергии.

Работа исследовательской группы Джеффа Дана в Университете Далхаузи будет использоваться для оптимизации допирования электролитом. Они также работали над технологией монокристаллического катода (см. Аккумулятор на миллион миль ниже) и другими химическими улучшениями, в основном направленными на оптимизацию срока службы.

Существует также технология электрода Тесла в виде настольных электродов, о которой мы уже знаем из заявки на патент от мая 2020 года. Это снизит омическое сопротивление тока, протекающего внутри элементов, и, таким образом, значительно снизит тепловыделение, увеличит срок службы элементов, уменьшит / упростит потребности в охлаждении и уменьшит энергию, необходимую для охлаждения.Это также сделает элементы более устойчивыми к зарядке высокой мощности (а также разрядке) и, таким образом, уменьшит время перезарядки, а также улучшит пиковую выходную мощность. Это довольно большой:

Намного важнее, чем кажется

— Илон Маск (@elonmusk) 7 мая 2020 г.

Наряду со всем этим, весьма вероятно, есть еще несколько инноваций в области аккумуляторных технологий и производственных инноваций, которые Tesla будет использовать на этой производственной линии, о которых мы еще не знаем.Недавние утечки предполагают, что диаметр ячеек Roadrunner примерно вдвое больше, чем 2170 ячеек. Если это так, это должно увеличить плотность энергии на уровне элементов, а также упростить внутреннее устройство и сборку упаковки, что снизит стоимость упаковки.

Совершенно очевидно, что Tesla намеревается создать этот проект батареи Roadrunner для производства ультрасовременных элементов с точки зрения плотности энергии, удельной мощности (C-коэффициенты заряда и разряда), тепловых характеристик и срока службы. Предположительно, Tesla намеревается доказать новые методы повышения эффективности производства (скорость, энергия, капитальные затраты, выход) и, таким образом, снизить стоимость ячеек в долларах / кВтч (по сравнению с существующими коммерческими никель-кобальтовыми ячейками).

Приложения для аккумуляторных элементов Tesla Roadrunner

Поскольку ячейки Roadrunner, скорее всего, быстро станут самой высокой плотностью энергии, доступной Tesla в коммерческих объемах, компания почти наверняка будет использовать их в самых современных приложениях. По логике вещей, этими приложениями будут грядущие Semi Truck и Roadster, а также грядущие Plaid Tesla Model S и Model X.

Я думаю, что Tesla объявит о доступности этих моделей Plaid в День батареи, поскольку Porsche недавно улучшила Taycan 2021 года для большей производительности, а Lucid Motors также объявила о выпуске высокопроизводительного конкурента, который появится следующей весной.

Чтобы противостоять еще одному грядущему претенденту на сверхдальние расстояния от Lucid, Tesla может также анонсировать сверхдальний вариант Model S с батареей Roadrunner ~ 130 кВтч, которая должна достичь рейтинга EPA на 525+ миль (или выше). ). Повышение плотности энергии клеток сделает прибавку в весе минимальной.

Поскольку изначально элементы Roadrunner будут дорогими в производстве и доступны только в умеренных объемах, эти краткосрочные автомобили Plaid и сверхдальние автомобили будут иметь высокие цены, соизмеримые с их эксклюзивностью и изначально ограниченными объемами производства.Вскоре мы можем ожидать дальнейшего наращивания производства ячеек Roadrunner, вероятно, на некоторой части гигафабрик Tesla; весьма вероятно, в Техасе, где будут производиться Tesla Semi и Cybertruck. Версия Cybertruck Plaid может использовать элементы Roadrunner. Тесла также может работать с Panasonic на Gigafactory Nevada над производством ячеек Roadrunner. Подробнее о том, как Tesla может увеличить количество ячеек Roadrunner, читайте ниже.

Последнее «применение» технологии Roadrunner — просто помочь Tesla диверсифицировать свою стратегию и укрепить свои позиции на переговорах.

Разнообразие, гибкость и стратегическая позиция на переговорах

Мы увидели, что даже ячейки LFP с небольшой плотностью энергии будут приводить в действие очень привлекательные, но доступные автомобили, которые станут бестселлерами Tesla по объему. Tesla также может использовать некоторые из своих аккумуляторных технологий, такие как сухой электрод, настольный электрод и легирование электролитом, для LFP-ячеек, возможно, в партнерстве с CATL, возможно, в конечном итоге, со своим собственным производством LFP. Тем временем Tesla продолжит находить хорошее применение своим существующим ячейкам с прилично высокой плотностью.Это элементы Panasonic NCA, которые поставляют автомобили «дальнего действия» и «рабочие характеристики», а также элементы NCM LG, которые используются в двигателях Tesla Long Range Model 3, а вскоре и Model Y в Китае.

Поскольку автомобили Tesla с наибольшим объемом производства настолько эффективны, что могут использовать довольно общие элементы от любого доступного поставщика, компания может делать покупки практически где угодно, чтобы убедиться, что она извлекает выгоду из наиболее конкурентоспособных цен на открытом рынке. Это дает Tesla хорошее место для заключения наиболее конкурентоспособных контрактов, возможно, с широким кругом поставщиков.

Добавьте к этой доступной палитре собственные ячейки Roadrunner, которые гарантируют, что Tesla не будет зависеть от чьей-либо другой технологии для поддержания своей репутации как лидера в области создания гало-электромобилей и пограничных приложений (например, полуприцепов дальнего следования), и Tesla должна быть в сильной позиции.

Связанная с точкой независимости, эта гибкая стратегия, использующая различные типы ячеек, позволяет Tesla застраховаться от капризов запасов полезных ископаемых и колебаний цен, особенно на никель и кобальт.Наличие доступа к стабильной недорогой технологии, такой как LFP, означает, что основной бизнес Tesla по производству и продаже все больших объемов аккумуляторных электромобилей и продуктов для аккумуляторных батарей защищен от этих колебаний и потенциальных узких мест.

Тесла уже давно разрабатывает этот диверсифицированный и гибкий подход к поставкам элементов питания. Как сказал Дрю Баглино на ежегодном собрании 2019 года в отношении того, что Tesla нуждается в крупномасштабном решении для производства аккумуляторных элементов: «Мы не сидим сложа руки, мы делаем все возможное, чтобы быть хозяевами своей судьбы здесь, технологически. и в противном случае.”

Аккумулятор «Миллион миль»

По крайней мере, с 2015 года Илон Маск ссылался на планы Tesla по созданию силовых агрегатов для электромобилей со сроком службы «миллион миль», включая, в конечном итоге, батареи. Это, очевидно, зависит от того, сколько миль позволяет цикл зарядки аккумулятора, и от количества циклов зарядки, которые элементы могут выполнить до того, как значительно ухудшатся.

Если аккумулятор позволяет автомобилю проехать 400 миль, то 2500 циклов дают вам миллион миль.Для диапазона 300 миль требуется ~ 3333 цикла и так далее. Точка отсечки при определении «срока полезного использования» (или «значительного ухудшения характеристик») обычно наступает, когда аккумуляторная батарея все еще сохраняет около 70% своей первоначальной энергоемкости. Даже ниже 70% аккумулятор и его элементы будут по-прежнему полезны для использования с меньшей плотностью энергии, например, в стационарных системах хранения.

Исследовательская группа Джеффа Дана работала над тем, чтобы довести никелевые элементы до 4000-6000 циклов в лаборатории с использованием монокристаллических катодных частиц и нестандартных электролитов.Коммерческие производственные версии должны будут сбалансировать срок службы в цикле с другими характеристиками, но должны быть в состоянии достичь 2500–3000 циклов, чтобы заявить «миллион миль». Компания Maxwell сообщила, что ее технология производства сухих электродов также увеличивает срок службы элемента.

Есть только пара случаев интенсивного использования, в которых способность преодолевать миллион миль была бы очевидна: полуприцепы Tesla и роботакси. Большинство автомобилей, используемых в частном порядке, почти никогда не получают слишком много более 300000 миль в течение всего срока службы (которые Teslas уже может предоставить), требуя более 20 лет вождения в среднем (13 500 миль в год для типичных водителей из США).Частный автомобиль также значительно отстает в плане технологий безопасности (и других функций) в возрасте 20 лет, даже если его трансмиссия находится в идеальном состоянии.

Как мы уже говорили выше, LFP не подходит для приложений, чувствительных к весу, таких как Tesla Semi, поэтому, несмотря на то, что некоторые разновидности LFP уже работают после 2500 циклов, Semi будет использовать никелевые версии батареи «на миллион миль». ” Версия LFP была бы более рентабельной для роботакси. Обратите внимание, что существующий партнер Tesla, являющийся поставщиком элементов LFP, CATL уже анонсировал свою собственную «батарею на миллион миль», но сказал, что в этой технологии не используются обычные LFP или катоды на никелевой основе.

Как на практике масштабировать производство аккумуляторов?

Дорожные предприятия Като, вероятно, будут поставлять только от 10 000 до 20 000 единиц аккумуляторных батарей мощностью 100 кВтч или эквивалентных единиц в год. Это будет нормально в краткосрочной перспективе, если потребуются только Plaid S и X, сверхдальние S и X и начальные блоки Tesla Semi. Но каждый Semi, вероятно, будет использовать не менее 800–1000 кВтч элементов, поэтому, когда эти автомобили масштабируются более чем на несколько сотен единиц в год, производство аккумуляторов Roadrunner придется наращивать.И это даже без учета Plaid Cybertruck и Roadster.

Этот масштаб, вероятно, будет иметь место в какой-то части новых гигафабрик Tesla (Шанхай, Берлин и Остин), но, вероятно, Roadrunner не может быть эксклюзивным типом гигафабрик. Классические ячейки NCA Panasonic будут по-прежнему производиться на Gigafactory Nevada, и в зависимости от отношений с поставщиками, о которых договорилась Tesla, вполне возможно, что Tesla также будет иметь линии, производящие свои собственные ячейки LFP, или партнер по этим линиям с CATL.

Трудно предугадать, насколько внутреннее предприятие отличается от поставщика, поскольку некоторые из сильных стратегических позиций Tesla на переговорах, о которых говорилось выше, могут быть достигнуты только за счет скромного собственного производства ячеек, гибких потребностей в ячейках и разнообразных договоренностей с внешними организациями. поставщики.

Однако, если элементы Tesla Roadrunner будут работать с такой же рентабельностью и высокими характеристиками, какими они должны быть, для Tesla будет иметь смысл только наращивать производственные мощности, поскольку они, вероятно, будут наиболее конкурентоспособными по цене никелевыми ячейками из доступных.Однако имейте в виду, что упомянутые выше потенциальные проблемы с поставками никеля и кобальта означают, что Tesla будет стремиться избежать чрезмерной зависимости от любого типа ячеек, помимо LFP, если Tesla не сможет получить очень надежную, стабильную по цене и масштабируемую поставку минералов. действующие соглашения.

Некоторые такие контракты на поставку полезных ископаемых потребуются даже для скромного производства Roadrunner Като. Шкала этих контактов — это то, что нужно наблюдать в День батареи, чтобы обозначить объем планов Tesla Roadrunner.

Даже если Roadrunner пойдет по плану, как отмечалось выше, LFP (поскольку он также может извлечь выгоду из некоторых из тех же новейших технологий производства) все равно будет иметь преимущество в стоимости и идеально подходит для автомобилей начального уровня. Опять же, на мой взгляд, LFP — это путь Tesla к истинным объемам продаж на массовом рынке и полностью искоренить продажи двигателей внутреннего сгорания.

Другие технологии Tesla Battery Day?

Какие из моих более нестандартных мыслей о том, что может произойти в День батареи Tesla?

Было бы разумно поставить небольшую батарею суперконденсаторов Maxwell на 50 кг (около 1 кВтч) в Plaid Model S (и будущий родстер) для улучшения охлаждения батареи / двигателя во время жестких трековых сессий.

Почему? Повторяющиеся экстремальные ускорения и регенерация добавляют много тепла аккумуляторной батарее (и двигателю). Фактором, ограничивающим производительность электромобилей на гоночных трассах, является не мощность или производительность, а накопление тепла и тепловое дросселирование для защиты компонентов. Небольшой кэш суперкар, который сбрасывает 50% нагрузки батареи для сотен задач ускорения / регенерации (например, сотни на за один круг Нюрбургринга на Северной петле), будет иметь огромное значение для контроля температуры аккумуляторной батареи и позволит больше охлаждение для двигателей и инверторов.

Так как это просто переборщит (а суперконденсаторы, вероятно, нагреваются сильнее, чем батареи из-за более низкой эффективности двустороннего переключения), осуществимость этого зависит от того, насколько термостойкие суперконденсаторы Maxwell. Я также признаю, что если конструкция электрода со столом в элементах Roadrunner будет работать исключительно хорошо, экстремальный нагрев батареи в любом случае может быть значительно уменьшен. Это устранило бы любое преимущество кеш-памяти суперкапса.

Мы уже знаем, что тепловой насос и октановый клапан Model Y в конечном итоге найдут свое применение во всех других автомобилях Tesla, поскольку Илон упомянул об этом выше, обсуждая «наши легковые автомобили» и эффективность.

Tesla Semi, скорее всего, еще не будет объявлен как готовый к производству, но мы можем увидеть официальное объявление о его обновлении — дальность его действия, возможно, увеличится до 600 или более миль, благодаря элементам Roadrunner.

Нагнетатели

Tesla V3 официально рассчитаны на 500 вольт, а в настоящее время автомобили имеют системы питания на 400 вольт. В какой-то момент мы, вероятно, увидим, как более дорогие Teslas перейдут на систему с напряжением 500 вольт. В противном случае, почему увеличение допустимого напряжения нагнетателя? День батареи Tesla может быть хорошим временем, чтобы объявить об этом, или он может наступить позже.

Эстетическое обновление может появиться в Model S и X, и скромное внешнее обновление, очевидно, в любом случае будет необходимо для версий Plaid, учитывая их более широкую позицию и большие диффузоры.

Мы знаем, что в будущем появятся более мелкие и более доступные модели Tesla, но я не вижу никаких объявлений об этом в ближайшие год или около того, отчасти потому, что они могут Osborne заказов и продаж Model 3 и Model Y Эти будущие модели Tesla меньшего размера могут быть должным образом объявлены только после того, как они будут доступны для заказа.Помните, как Model Y была представлена ​​на довольно скромном мероприятии, опасаясь продаж Osborning Model 3, и производство началось незаметно? Это может быть еще более актуальным для будущих моделей массового рынка.

Заключение

В моей интерпретации, зная о ценовых преимуществах блоков LFP по сравнению с никель-кобальтовыми аккумуляторными блоками, слова Илона по поводу отчета о прибылях и убытках за второй квартал 2020 года были ясны. Автомобили начального уровня Tesla с запасом хода около 300 миль будут переведены на рентабельную технологию LFP.Это будут самые продаваемые продукты Tesla во всем мире, потому что большинству потребителей хватит почти 300 миль запаса хода, и, как только это будет учтено, конкурентоспособные цены станут ключевым фактором масштабирования. Tesla будет искать их у CATL, но может также начать производить их собственными силами в партнерстве с CATL или другими поставщиками LFP. Некоторые из общих технологий аккумуляторов Tesla должны быть применимы к LFP и могут еще больше снизить затраты.

Никелевые аккумуляторы

Tesla Roadrunner будут включать в себя все аккумуляторные технологии Tesla и откроют новые горизонты с точки зрения общих характеристик.Это позволит передовым автомобилям Tesla оставаться впереди по своим характеристикам, запасу хода, зарядке и долговечности. Они также станут наиболее конкурентоспособными по цене ячейками на основе никеля, к которым у Tesla есть доступ. Tesla сохранит Roadrunner внутри компании или в тесном производственном партнерстве (Panasonic и / или LG) и постепенно расширит объем производства Roadrunner в Остине, Берлине и, возможно, на других гигафабриках.

Наличие этого двуединого нового подхода к поставке сотовых элементов, по крайней мере один из которых будет внутренним, в дополнение к существующим договоренностям с Panasonic и LG, дает Tesla гибкость и дает компании сильную стратегическую позицию в отношении переговоров и контрактов на поставку. .

Я думаю, что это ключевые части картины, но я, вероятно, пропустил некоторые другие очевидные вещи, и, надеюсь, меня ждет сюрприз «еще одна вещь». Пожалуйста, прыгайте в комментарии, чтобы поделиться своими мыслями.

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*