Предохранитель как выглядит сгоревший предохранитель в: Как определить сгоревший предохранитель — Авто-мастерская онлайн

Содержание

Как выглядит перегоревший предохранитель

Иногда автолюбителю приходиться сталкиваться с тем, что перестаёт работать то или иное электрооборудование автомобиля. Причиной часто может быть обычное перегорание предохранителя. Для быстрой замены неисправного предохранителя нужно знать, где они находятся, как они выглядят, «вычислить» неисправные и правильно заменить их.

Где находятся предохранители?

Ни в одном автомобиле предохранители не разбросаны по кузову, а находятся в определенном месте, в блоке предохранителей.

Практически в любом автомобиле имеются два блока предохранителей и наш автомобиль не исключение. Как правило, первый располагается под капотом у левого стакана (именуемый иногда чёрным ящиков в сокращении ЧЯ), второй – в салоне автомобиля под панелью, под центральной торпедой.

1) К1 – реле очистителей фар;

2) К2 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

3) К3 – реле очистителя ветрового стекла;

4) К4 – реле контроля исправности ламп;

5) К5 – реле стеклоподъёмников;

6) К6 – реле звуковых сигналов;

7) К7 – реле обогрева заднего стекла;

8) К8 – реле дальнего света фар;

9) К9 – реле ближнего света фар;

10)F1-F20 – плавкие предохранители.

Второй “блок” находится под торпедой со стороны передних пассажирских ног. Для доступа к нему нужно всего лишь открутить несколько креплений при помощи крестовой отвертки. Почему в кавычках, да потому что как такогого блока нет, там находится ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

Описание предохранителей и реле на ЭБУ

Порядок предохранителей с верху в низ:

1 – предохранитель на топливный насос (15А)

2- предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А)

3 — предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А)

Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители окло ЭБУ были номиналом в 15А.

Порядок реле с верху в низ:

1 – Реле включения топливного насоса

2 – реле включения электровентилятора радиатора охлаждения

Какой предохранитель сгорел?

В вашем авто, как и в любом другом находится довольно много предохранителей. И каждый защищает определенную лампочку или прибор. Как же узнать, какой перегорел?

Всё просто! Например, если не работает стеклоочиститель, то вскрываем блок и ищем на крышке соответствующий значок. Положение предохранителя в блоке соответствует положению рисунка на крышке.

Чтобы получить доступ к предохранителям, надо снять крышку блока. Это легко можно сделать голыми руками: одной рукой нажимаем на защелку, другой – поднимаем крышку.

Как проверить предохранитель?

Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть ( на фото – слева перегоревший, справа исправный)

Второй способ более точный. Дело в том что человеческий глаз может не заметить сгоревшую перемычку. Делаем следующее: Включаем неработающую цепь ( например габариты), не вынимая предохранитель смотрим напряжение на одном конце предохранителя, потом на другом. если на одном конце напряжение есть, а на другом конце -нет, то предохранитель сгорел.

Если предохранители часто перегорают, то это значит, что у вас имеются проблемы с проводкой, которые необходимо устранить. В таком случае лучше доверить проверку электрики специалисту.

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

Флажковые автомобильные предохранители с непрозрачным корпусом. В этом случае плавкую вставку на просвет не видно и ее целостность лучше определять мультиметром в режиме прозвонки.

Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

Если в автомобиле перестает работать обогрев стекол или прикуриватель, то проблема скорее всего кроется в перегоревшем предохранителе. Однако, очень сложно найти именно проблемный среди множества других. Но есть способ, который поможет сделать это легко и быстро.

Прежде всего стоит определить, функционирует ли приемник без использования зажигание или же на него подается постоянный уровень питания. Если элемент начинает работать только после пуска зажигания, то его нужно отключить.

После вам понадобится специальная контрольная лампа, с помощью который вы будете проверять наличие напряжения. Ее можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно. На это не уйдет много сил и времени. Выглядит устройство просто — лампочка и два отходящих от нее провода со специальными «иглами» на конце. Такой девайс может пригодится вам в дальнейшем, поэтому стоит его приобрести или же сделать.

Далее открывайте крышку блока предохранителя. На каждом из них есть две металлические точки. Это контакты, между которыми расположена плавкая вставка. Далее необходимо с помощью лампы проверить все предохранители. Для этого нужно один провод прижать к вставке, а вторым поочередно коснуться точек. Если же лампа горит в обоих случаях, то предохранитель исправен, не горит вообще, это не тот элемент, который вы ищите.

Перегоревшим будет тот предохранитель, при проверке которого лампа будет гореть лишь во время контакта провода с одной точкой. Дальше останется только его снять и поменять.

Невозможно представить себе современный автомобиль без огромного количества электронных систем, осуществляющих контроль и управление основными параметрами авто. Для работы всей электроники как штатной, так и всей устанавливаемой дополнительно требуется электричество, которое подается к потребителям через сотни метров электрических проводов. Для обеспечения максимальной защиты от скачков напряжения, которые часто возникают из-за неисправной проводки, каждый автомобиль оснащается блоком с «набором» плавких защитных устройств.

Единственной задачей любого из них является защита электроники. При этом, в случае его срабатывания, он перегорает, и тем самым размыкает электрическую цепь, прекращая подачу электричества к прибору. Соответственно, после любого короткого замыкания или перегрузке в электропроводке автомобиля, предохранитель подлежит замене. Кроме короткого замыкания, к перегоранию устройства может приводить и неправильное использование бортовой электросети, к примеру, одновременное подключения нескольких энергоемких приборов к прикуривателю.

Основные причины перегорания предохранителей

Частое перегорание защитных устройств в автомобиле не может считаться нормой, поскольку свидетельствует об имеющихся неисправностях. К числу наиболее распространенных проблем относятся следующие:

  • повреждение определенного электроузла либо участка проводки, в результате которого ток подается по более короткому пути с меньшим сопротивлением. Из школьного курса физики многие помнят, что в таких условиях сила тока повышается. Если защита срабатывает и плавится, электроника авто остается цела, если же не плавится, страдает уже техника;
  • скачок напряжения, образующийся в результате повышения токовой нагрузки – это часто происходит, к примеру, при блокировке электромотора, приводящего в движение определенный механизм;
  • несоответствие установленного предохранителя текущему напряжению в электрической сети авто, к примеру, если на место устройства в 5 А устанавливается модель, рассчитанная на 2 А;
  • слабый контакт предохранителя с колодкой – в этом случае оплавляется и колодка, и корпус предохранителя. Если такие случаи возникают часто, необходимо задуматься о качестве приобретаемых предохранителей – скорее всего оно является крайне низким. Имеет смысл приобрести новый комплект, и заменить все предохранители в блоке, в противном случае может потребоваться замена всего блока целиком;
  • изношенность предохранителя, когда в его плавкой части образуются участки с меньшим сечением.

Конечно, конструкция плавкого «защитника» изначально рассчитана на его однократное срабатывание, но, если постоянно сгорает предохранитель, защищающий одну и ту же группу приборов – это является серьезным поводом для проведения проверки. Достаточно часто наблюдается следующая ситуация – вновь установленный предохранитель практически сразу перегорает. В этом случае автовладельцу необходимо выяснить, какой именно из электроприборов вызывает такую проблему.

В такой ситуации необязательно гнать авто на сервис, можно установить причину самостоятельно. Для этого следует поэтапно отключать все электроприборы, которые защищает «проблемный» предохранитель. Каждое отключение прибора не следует сопровождать извлечением устройства, поскольку он может перегореть. Проверять следует более простым способом – концом отвертки с изолированной ручкой необходимо коснуться клемм крепления, если наблюдается искрение, отключение потребителей следует продолжать до тех пор, пока оно не прекратится – отключенный в этот момент прибор и является причиной частой замены предохранителя.

Как определить сгоревший предохранитель

Перед тем как определить сгоревший предохранитель в машине, следует приготовить тестер или индикаторную отвертку. Первый способ проверки предусматривает его извлечение из гнезда, визуальный осмотр и проверку тестером. Визуально определить работоспособность такого устройства практически невозможно, поэтому использование тестера является обязательным. Ручка прибора устанавливается на знак диода, щупы прикладываются к контактам.

При втором способе проверки извлекать предохранители из гнезда не потребуется, что является более предпочтительным для большинства автовладельцев. Перед проверкой нужно включить ту цепь, в которой отмечается неисправность – к примеру, включить магнитолу или фары. После этого, индикаторной отверткой поочередно необходимо прикоснуться к клеммам одного вывода, проверяемого «защитника», затем другого. Если на первом имеется напряжение, а на втором оно уже отсутствует – сгоревшее устройство найдено.

Следует сразу отметить, что крайне желательно иметь запасной комплект предохранителей различного номинала, а перед тем, как заменить предохранитель, необходимо выбрать точно такой же номинал. Если будет выбрано меньшее значение, предохранитель перегорит, если установить больший номинал, пострадают уже потребители, которые подключены к данной цепи. Для удобства оперативной замены, все «защитники» имеют разный цвет, соответствующий их «мощности».

Выбирать предохранитель следует правильно

Поскольку предохранитель выполняет очень важную функцию – страхует дорогостоящую электронику автомобиля от выхода из строя, выбирать такого «защитника» следует крайне скрупулезно. Пользуясь тем, что при покупке одного-двух «копеечных» защитных устройств, основная часть автовладельцев не обращают внимание на их качество, недобросовестные продавцы или производители пытаются реализовать товар, не соответствующий никаким стандартам качества.

Конечно, на вид определить качественный товар от «мусора» очень сложно. Для проверки можно использовать следующий метод. Необходимо подключить один из купленных предохранителей накоротко к аккумулятору. О качественном изделии будет свидетельствовать его быстрое перегорание. Если же он начинает греться и оплавляться, использовать его в автомобиле крайне рискованно – при перегрузке электрическая цепь не будет размыкаться, что может обернуться как выходом из стоя электроники, так и пожаром.

К столь же печальным последствиям может привести и другая крайность, к которой часто прибегают владельцы автомобилей – использование жучков. Конструкции таких устройств могут быть самыми разнообразными – от проволоки, намотанной на концы сгоревшего устройства, до монеты, вставленной в качестве его замены. Такие «самоделки» пропускают ток любой величины, поскольку перегореть не могут, что и приводит к печальным последствиям, особенно для автомобилей иностранного производства.

Самостоятельная замена предохранителей

Заменить перегоревшее устройство своими руками – дело нескольких минут. Естественно, чтобы избежать последующей замены блока предохранителей целиком, отнестись к этой простой манипуляции следует со всей ответственностью. После точного определения источника проблемы, замена плавкого защитника должна начинаться с подбора нового, который в точности соответствует поврежденному. Для удобства «идентификации» все устройства имеют разный цвет – в соответствии со своей мощностью.

Приобретать предохранители лучше всего заранее, не дожидаясь пока один из них выйдет из строя. При этом, следует основываться не на собственных предпочтениях и стоимости, а на рекомендациях завода-изготовителя. В случае отсутствии таковых в продаже, имеет смысл сделать заказ и немного подождать, нежели подвергать свое авто и себя риску. В крайнем случае допускается временное использование предохранителей, подходящих по размеру и характеристикам. Подробный алгоритм действий для правильной замены неисправного предохранителя можно увидеть на видео:

Традиционно повышенное внимание необходимо уделить, если сгорел предохранитель прикуривателя – как правило в современном автомобиле на него достаточно серьезная нагрузка. Соответственно, оперативно должна проводиться не только замена предохранителя прикуривателя, но и самостоятельная диагностика причин произошедшего. Как минимум потребуется оценить целесообразность использования прикуривателя для зарядки сразу нескольких электронных устройств.

Исправная проводка, или как избежать замены предохранителя

Тот факт, что изредка предохранители в автомобиле перегорают, не является поводом для серьезного беспокойства. Повод задуматься появляется тогда, когда такая ситуация повторяется слишком часто. Для того, чтобы понять, что предохранитель сгорел и подлежит замене не нужно быть экспертом – в этой ситуации перестают работать те электроприборы, за которые «отвечает» поврежденный «защитник».

Для опытного водителя, вопрос «как узнать сгорел ли предохранитель в автомобиле» не является затруднительным, но вот понять, почему он сгорает, особенно один и тот же – задача более сложная. Первым делом необходимо проверить всю проводку в подкапотном пространстве, а точнее целостность ее изоляции.

Особенно внимательным следует быть с наступлением морозов – некоторые виды автомобильной изоляции просто не выдерживают, растрескиваются и становятся причиной короткого замыкания, что и служит ответом на вопрос, почему сгорают предохранители в авто. Естественно, чтобы обнаружить проблемные участки проводки требуется немало потрудиться, поскольку пробой может быть замаскирован грязью, и сразу найти его не всегда получается.

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

Флажковые автомобильные предохранители с непрозрачным корпусом. В этом случае плавкую вставку на просвет не видно и ее целостность лучше определять мультиметром в режиме прозвонки.

Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

Как выглядит перегоревший предохранитель

Иногда автолюбителю приходиться сталкиваться с тем, что перестаёт работать то или иное электрооборудование автомобиля. Причиной часто может быть обычное перегорание предохранителя. Для быстрой замены неисправного предохранителя нужно знать, где они находятся, как они выглядят, «вычислить» неисправные и правильно заменить их.

Где находятся предохранители?

Ни в одном автомобиле предохранители не разбросаны по кузову, а находятся в определенном месте, в блоке предохранителей.

Практически в любом автомобиле имеются два блока предохранителей и наш автомобиль не исключение. Как правило, первый располагается под капотом у левого стакана (именуемый иногда чёрным ящиков в сокращении ЧЯ), второй – в салоне автомобиля под панелью, под центральной торпедой.

1) К1 – реле очистителей фар;

2) К2 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

3) К3 – реле очистителя ветрового стекла;

4) К4 – реле контроля исправности ламп;

5) К5 – реле стеклоподъёмников;

6) К6 – реле звуковых сигналов;

7) К7 – реле обогрева заднего стекла;

8) К8 – реле дальнего света фар;

9) К9 – реле ближнего света фар;

10)F1-F20 – плавкие предохранители.

Второй “блок” находится под торпедой со стороны передних пассажирских ног. Для доступа к нему нужно всего лишь открутить несколько креплений при помощи крестовой отвертки. Почему в кавычках, да потому что как такогого блока нет, там находится ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

Описание предохранителей и реле на ЭБУ

Порядок предохранителей с верху в низ:

1 – предохранитель на топливный насос (15А)

2- предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А)

3 — предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А)

Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители окло ЭБУ были номиналом в 15А.

Порядок реле с верху в низ:

1 – Реле включения топливного насоса

2 – реле включения электровентилятора радиатора охлаждения

Какой предохранитель сгорел?

В вашем авто, как и в любом другом находится довольно много предохранителей. И каждый защищает определенную лампочку или прибор. Как же узнать, какой перегорел?

Всё просто! Например, если не работает стеклоочиститель, то вскрываем блок и ищем на крышке соответствующий значок. Положение предохранителя в блоке соответствует положению рисунка на крышке.

Чтобы получить доступ к предохранителям, надо снять крышку блока. Это легко можно сделать голыми руками: одной рукой нажимаем на защелку, другой – поднимаем крышку.

Как проверить предохранитель?

Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть ( на фото – слева перегоревший, справа исправный)

Второй способ более точный. Дело в том что человеческий глаз может не заметить сгоревшую перемычку. Делаем следующее: Включаем неработающую цепь ( например габариты), не вынимая предохранитель смотрим напряжение на одном конце предохранителя, потом на другом. если на одном конце напряжение есть, а на другом конце -нет, то предохранитель сгорел.

Если предохранители часто перегорают, то это значит, что у вас имеются проблемы с проводкой, которые необходимо устранить. В таком случае лучше доверить проверку электрики специалисту.

Предохранители имеют огромное значение в работе любого современного автомобиля. Именно они защищают электроцепь машины от поломок, выхода из строя электрозависимого оборудования и дорогостоящего ремонта, к которому может привести короткое замыкание. Практически каждый водитель сталкивался с предохранительным блоком, многим приходилось менять сгоревшие элементы. В этом нет ничего сложного, и все могут справиться с поставленной задачей самостоятельно.

Но сам факт перегорания предохранителей является неприятным знаком. Он означает, что в машине есть какие-то проблемы. Когда предохранители выходят из строя буквально сразу после замены, либо через несколько дней или недель, и это происходит регулярно, нужно искать причину. Простой постоянной заменой проблему не решить.

Прежде чем менять сам предохранитель, автомобилист обязан узнать, почему он выходит из строя.

Основные причины

На плечи каждого предохранителя возлагается ответственность за стабильную работу определённых электроцепей. Если легкоплавкий элемент расплавился, то произошла какая-то неисправность. Иногда такие ситуации единичные, то есть после замены предохранителя проблема больше не повторяется. Но зачастую это превращается в тенденцию.

Специалисты выделяют несколько основных причин, почему в машине горят защитные предохранители. Если разобраться в причине и найти источник неприятностей, удастся вернуть машину к нормальному режиму работы.

  • плохое соединение. Не исключено, что при установке или в процессе эксплуатации по неровным дорогам нарушилось качество контакта между предохранителем и колодкой. Порой всё дело в качестве самих изделий, которые не способны гарантировать плотное соединение. В этой ситуации лучшим решением будет покупка более качественных элементов защиты;
  • износ. Бытует довольно распространённое мнение, что при первом же превышении нагрузки на предохранитель он сразу же выходит из строя. Это не совсем соответствует действительности. Когда ситуация критическая и нагрузка действительно огромная, плавкий элемент сразу разрушается, чтобы оборвать цепь. Но когда нагрузка лишь немного превышает норму, плавкая составляющая выходит из строя постепенно. Сечение уменьшается, и в результате через несколько сеансов нагрузки окончательно перегорает. Поскольку предохранители являются расходным материалом, им свойственно выходить из строя без наличия серьёзных проблем в самом автомобиле;
  • неправильный выбор по номиналу. У каждого предохранителя есть своё значение номинала. Это сила тока, которую он способен через себя пропустить. Если устанавливается элемент с неправильным значением, он не выдерживает воздействующую на него нагрузку, и быстро выходит из строя;
  • резкие скачки напряжения. Если в электроцепи, за которую отвечает предохранитель, возникает резкий скачок, элемент плавится и выходит из строя;
  • нарушения в пути следования тока. Каждый предохранитель рассчитан на определённую нагрузку и устанавливается на соответствующую его номиналу электрическую цепь. Если сократить длину цепи, снизится сопротивление, и предохранитель будет пропускать через себя ток с большим значением. На современных авто электроника не рассчитана на перегрузки. Потому в их электроцепи ставят специальные чувствительные защитные элементы. При критических нагрузках они плавятся и разрывают цепь, тем самым защищая оборудование от поломок.

Когда в машине выходят из строя устройства и узлы, зависимые от электричества, перед их ремонтом или заменой рекомендуется сначала проверить состояние предохранителей. Они могли просто перегореть, из-за чего системы перестали работать. Банальная замена элемент позволит восстановить работоспособность.

Действия водителя при перегорании предохранителей

Начинающих автомобилистов закономерно интересует, что им нужно делать в ситуациях, когда перегорает автомобильный предохранитель.

Запомните, что стоимость этих элементов значительно ниже, чем цена оборудования, которое они защищают. Это фактически копеечные расходники. Их можно приобрести целым набором и всегда держать под рукой, если возникнут проблемы, старый девайс перегорит и потребуется замена.

Не стоит переживать, если предохранители перегорают. Это абсолютно нормальная ситуация для любой машины, вне зависимости от марки, модели, года выпуска и пр. То есть подобное случается как на старых авто, так и на новеньких дорогих иномарках. Ни одна электроцепь не имеет 100% защиту от скачков тока и напряжения.

Но совсем иначе нужно реагировать, когда перегорание становится регулярным, постоянно повторяется даже после замены компонентов. В подобной ситуации следует продиагностировать автомобиль и проверить, что не так в электросистеме. Причём настоятельно рекомендуется приступать к диагностике в кротчайшие сроки после обнаружения первых симптомов.

Если вы поставили новый предохранитель, и он сгорел практически сразу, то задача автовладельца заключается в идентификации источника проблем. Чтобы добиться желаемого результата, следует провести ряд мероприятий:

  • используя техническую документацию для своего автотранспортного средства, проверьте, какие приборы и оборудование подключены к проблемному предохранителю. В этих инструкциях обязательно указано, какой предохранитель за что отвечает;
  • теперь нужно включить все системы и оборудование, за которое отвечает перегорающий постоянно защитный элемент;
  • возьмите отвёртку, на которой ручка обязательно должна быть изолированной. Металлической частью прикоснитесь к клеммам, на которых крепится предохранитель в блоке или вне его;
  • если возникает искра в момент контакта, имеется какая-то неисправность в электроцепи;
  • отключите какой-нибудь один из включённых ранее потребителей, после чего повторите манипуляции с отвёрткой;
  • когда после отключения очередного прибора искра пропадёт, это позволит вам определить виновника. Именно из-за него перегорает ваш предохранитель.

Поскольку вам удалось обнаружить источник неприятностей, выполняется соответствующий ремонт или замена узла. Дальнейшие работы напрямую зависят от того, с чем именно неполадки. Если есть возможность, проблему можно устранить своими силами. При серьёзных неисправностях, опыта в устранении которых у вас лет, лучше обратиться к специалистам.

Когда провокатор перегорания предохранителей устранён, можно наконец-то ставить новый защитный элемент и продолжать эксплуатацию своего транспортного средства.

Проверка сгоревших элементов

Автомобилистам следует разобраться в том, как нужно проверять предохранители в машине. Перегрузка в электросети не всегда приводит к выходу из строя самих предохранителей. Их легче всего проверить, потому обычно диагностику начинают именно отсюда.

Когда электроприбор перестаёт функционировать, далеко не факт, что виной всему защитный элемент. Тут наиболее правильным и рациональным решением будет проверка состояния устройства, отвечающего за неисправный прибор в машине.

Очень полезным инструментом в процессе диагностики станет карта предохранителей. На всех современных авто она располагается непосредственно на крышке предохранительного блока.

Существует несколько основных методов проверки:

Наиболее простым считается способ путём замены. Нужно лишь на место потенциально неисправного устройства установить новый предохранитель. Но справедливо считать эту методику идентичной визуальному осмотру. Ведь по внешним аспектам проще определять, чем менять подряд каждый из расположенных в блоке предохранителей.

Визуальная проверка

Начнём с того, как понять, сгорел ли в машине предохранитель, отталкиваясь сугубо от внешнего вида элемента. Этот метод считают самым верным, поскольку визуально многим довольно легко убедиться в том, что произошёл обрыв легкоплавкого компонента.

Для проверки потребуется извлечь элемент, подвести к свету и внимательно на него посмотреть. Опытному автомобилисту не составит труда узнать и понять, сгорел предохранитель в его машине или нет. Новички понимают это не сразу, что вызывает несколько больше вопросов касательно того, как получить точный ответ.

Изношенный предохранитель идентифицировать не сложно. Это проявляется в виде оборванной проволоки (легкоплавкий сплав) или обгорелых следов. Подобные симптомы указывают на то, что электроцепь разорвалась, и предохранитель нуждается в замене.

Подобный метод проверки актуален для тех предохранителей, которые изготавливаются на основе стекла или прозрачного пластика. Таких в легковых автомобилях большинство.

Но у способа есть также существенный недостаток. Проверка выполняется человеком, без применения каких-либо приборов. В некоторых случаях, особенно у новичков, визуальный осмотр не даёт 100% гарантии правильного диагноза. Потому намного правильнее и эффективнее проверять предохранители, используя мультиметры.

Проверка мультиметром

Это отличный способ, как можно определить в машине сгоревший предохранитель. Подобным методом вычислять может каждый, поскольку ничего особо сложного в процедуре нет. Единственным условием является наличие мультиметра. Можно проверить также и обычным тестером, но мультиметром в дальнейшем удаётся решить ряд других вопросов. Это более универсальный прибор. Имея в руках автомобильный мультиметр, следует детальнее разобраться в том, как самостоятельно проверить потенциально перегоревший предохранитель.

С помощью такого устройства выполняется проверка 2 методами:

Начнём с методики, которая предусматривает проверку состояния по напряжению. Здесь требуется выполнить следующие процедуры:

  • включить измерительный прибор в режиме проверки напряжения;
  • включить электроцепь машины, где имеются проблемы;
  • проверить параметры напряжения на одном выводе защитного элемента, а затем на втором;
  • если напряжения на одном из выводов нет, устройство сгорело, и его требуется заменить.

Способ предельно простой, за что и ценится автомобилистами. Достаточно буквально пары минут, чтобы убедиться в работоспособности предохранителя или подтвердить факт его выхода из строя.

Но в определённых ситуациях проверять по напряжению не очень легко. В основном это касается предохранителей, отвечающих за работу клаксона и дверного замка. Тут на помощь приходит альтернативный метод.

Если по каким-то причинам проверка по напряжению вам не подходит, воспользуйтесь способом диагностики по сопротивлению.

  • мультиметр переключается в режим измерения Ом. Это единицы сопротивления;
  • выводы измерительного прибора соединяются с выводами предохранителя;
  • если на экране ноль, элемент вышел из строя и нуждается в замене.

И тут ничего сложного нет, потому с поставленной задачей легко справится даже начинающий автомобилист, который лишь недавно приступил к самостоятельной эксплуатации транспортного средства.

Фактически для проверки нужно только немного свободного времени и хороший мультиметр с соответствующими режимами измерения. Купить прибор не сложно, зато его возможности огромные в плане самостоятельной диагностики автомобиля.

Рекомендации по замене

Если внимательно изучить инструкцию, ничего особо сложного в процедуре по замене защитного элемента нет. Но определённых правил и рекомендаций придерживаться стоит.

  1. Перед тем как извлекать перегоревшее устройство, убедитесь, что у вас есть в наличии новый элемент. Именно выбор и покупка новых предохранителей считается самым сложным этапом во всей работе по замене.
  2. Проверив работоспособность всего оборудования, вам удастся обнаружить виновника происшествия с вашим автомобилем. Убедитесь, что дело именно в предохранителе, и его замена позволит восстановить работоспособность авто.
  3. Теперь переходим к тому, как извлечь и правильно вытащить сгоревший предохранитель в машине. Тот, кто уже ранее вытаскивал элементы, с трудностями вряд ли сталкивался. Вытащить устройство можно с помощью специального приспособления в виде щипцов. Выньте устройство аккуратно, без рывков и дёрганий по сторонам. Иначе вы рискуете сломать корпус, а сами контакты останутся в гнезде. Доставать их отдельно будет уже намного сложнее. Ранее использовались крупные предохранители, которые легко извлекались пальцами. Но увеличение их количества в машине привело к уменьшению самих конструкций. Потому лучше не ковыряться руками и пальцами, а взять щипцы и с их помощью достать проблемный предохранитель.
  4. Проверьте элемент на предмет работоспособности. Поскольку визуальный осмотр не всегда даёт точный ответ на вопрос о состоянии предохранителя, лучшим решением будет использовать мультиметр. Современные предохранители изготавливаются из прозрачного пластика или стекла. Сквозь корпус обычно хорошо просматривается состояние легкоплавкой нити.
  5. Как только водитель взял щипцами и достал предохранитель, его стоит осмотреть. Не исключено, что в машине иные проблемы, и этот элемент тут ни при чём. Вынимаем в любом случае аккуратно, даже если устройство точно вышло из строя.
  6. Установите новый предохранитель на своё законное место. Тут важно придерживаться правила, согласно которому вставляется в то же гнездо предохранитель с тем же номиналом. О последствиях неправильного выбора защитных элементов вы уже знаете, потому рисковать целостностью своего транспортного средства точно не захотите.
  7. Большой ошибкой считается не только использование предохранителей меньшего номинала, чем требуется, но и большего. Некоторые автомобилисты считают, что можно на место 30-амперного устройства поставить 40-амперный элемент, который будет якобы более устойчивым, долговечным и надёжным. Но это ошибочное мнение, которое может обернуться дорогостоящим ремонтом. Если автопроизводитель предусмотрел, что в это гнездо идёт устройство с номиналом 10 Ампер, а в это на 40 Ампер, именно так и устанавливайте новые предохранители.
  8. Для обратной установки используйте те же щипцы, с помощью которых извлекался перегоревший защитный элемент в предохранительном блоке.

По завершению работ нужно проверить все системы, которые перестали функционировать по причине перегоревшего предохранителя. Если всё работает, смело закрывайте блок и дальше спокойно эксплуатируйте свой автомобиль.

Прозвучит немного странно, но довольно часто возникают ситуации, когда автомобилисты устанавливают предохранители не в те гнёзда, где они должны размещаться. Объяснить это можно плохим освещением, зрением или памятью.

Тут ничего удивительного нет, поскольку гнёзда в блоке стоят очень плотно и близко друг к другу. Из-за этого не всегда точно запоминаешь, откуда был извлечён тот или иной элемент. Если вы сомневаетесь, воспользуйтесь инструкцией или сверьтесь с картой на крышке предохранительного блока. Это убережёт вас от нежелательных ошибок.

Разобраться с предохранителями довольно просто. Это распространённая процедура, которую ежедневно выполняют тысячи автовладельцев. Такие маленькие приспособления способны надёжно защищать автомобильное оборудование и предотвращать сложный и дорогостоящий ремонт.

Напоследок советуем всегда иметь под рукой запас предохранителей разного номинала. Они могут перегореть в любой момент, а порой из-за одного предохранителя невозможно продолжать поездку. Быстро заменив элемент, вы решите проблему и сумеете возобновить движение.

Электроника в автомобиле с каждым годом становится все сложнее, и электрические цепи включают в себя все больше элементов. Практически все они связаны друг с другом тем или иным образом, и выход из строя одного из элементов может привести к поломке других. Чтобы этого избежать, в автомобиле начали устанавливаться предохранители, задачей которых является защита электрических цепей от короткого замыкания. Разрушаясь, предохранители разрывают цепь, тем самым отключая ток и защищая устройства, состоящие в ней.

Автомобильные предохранители и их классификация

На автомобиле предохранители, в большинстве своем, располагаются в блоках. Чаще всего на машине два или больше блока предохранителей. Один из них находится под капотом или в районе багажного отделения. Он называется основным и включает в себя наибольшее количество предохранителей. Другой блок располагается под передней панелью в салоне, но у всех автомобилей в разных местах. Также предохранители могут отдельно располагаться по всей машине – по 1, 2 или 3 штуки.

Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания.

Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер:

Помимо размера, при покупке предохранителя следует знать его номинальный ток. Чаще всего в автомобилях устанавливаются элементы, которые обладают номинальным током от 5 до 30 А. Проще всего определить ток предохранителя по его цвету, и ниже представлена таблица, в которой указано, как между собой связан цвет и номинальный ток предохранителя.

Как проверить предохранитель в машине

Если произошла перегрузка цепи в автомобиле, один или несколько предохранителей прерывают цепь и выходят из строя. Однако если электрический прибор перестал работать, далеко не факт, что проблема в предохранителе. В таком случае верным решением будет диагностика элемента в блоке предохранителей, который отвечает за конкретный электрический прибор.

Определить какой именно предохранитель вышел из строя легко с помощью инструкции к автомобилю. В ней имеется «карта», в которой отображено, на каких местах установлены в блоке предохранителей элементы, отвечающие за тот или иной электрический прибор. По этой карте определяется местоположение предохранителя, из-за которого могла быть обесточена цепь электрического прибора, и далее необходимо провести его диагностику. В современных автомобилях карта располагается непосредственно на крышке блока предохранителей.

Визуальный осмотр предохранителя

Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.

Данный способ применим для стеклянных или прозрачных пластмассовых предохранителей, коих большинство. При этом метод имеет существенный минус – он основывается исключительно на проверке человеком и не имеет подтверждения прибором. Визуальный осмотр иногда оказывается ошибочным, и лучше пользоваться тестером для определения целостности предохранителя.

Как проверить предохранитель мультиметром

Для проверки элемента цепи используется распространенный прибор – мультиметр, он же тестер. Прибор является незаменимым для автолюбителя, и он позволяет проверить предохранитель машины двумя способами.

Проверка по напряжению

Чтобы диагностировать неисправность предохранителя в автомобильной цепи, необходимо:

Взять мультиметр и настроить его в режим измерения напряжения;

  • Далее включить цепь автомобиля, с которой наблюдаются проблемы, – свет, печка, обогреватель зеркал или другую;
  • После этого проверить напряжение на одном выводе предохранителя, отвечающего за эту цепь, а затем на другом выводе;
  • Если напряжение отсутствует на одном из выводов, значит, предохранитель перегорел и потребуется его замена.
  • Данный способ хорош своей простотой, и буквально за несколько секунд он позволяет определить имеется проблема в предохранителе или другом элементе, подключенном в цепь. Однако у него имеется и минус, подобным методом будет трудно измерить напряжение предохранителя в некоторых цепях, к примеру, дверного замка или звукового сигнала. Проще это сделать с помощью второго способа, описанного ниже.

    Проверка по сопротивлению

    Диагностировать неисправность предохранителя можно по сопротивлению. Для этого требуется снять элемент с машины и переключить мультиметр в режим измерения электрического сопротивления (Ом). После этого выводы тестера подводятся к выводам предохранителя, и если на экране отображается нулевое электрическое сопротивление, значит, элемент неисправен и требуется его заменить.

    Считается, что вышедший из строя предохранитель можно заменить проволокой, которая сможет восстановить электрическую цепь. Это действительно так, но данный метод «ремонта» крайне нежелателен. Устанавливая проволоку на место предохранителя, автомобилист не решает проблему, а только ее усложняет. В экстренных случаях это допустимо, но при долгой «поездке на проволоке», начнет плавиться электропроводка автомобиля, что может вылиться в дорогостоящий ремонт.

    Как определить сгоревший предохранитель

    Предназначение автомобильных предохранителей заключается в защите электрических цепей автомобиля от чрезмерного тока, который может возникнуть в случае короткого замыкания. Если вы столкнулись с тем, что обесточены электрические автомобильные системы, вам сначала нужно выполнить проверку предохранителей. Как определить сгоревший предохранитель мы сегодня объясним.   
    На машинах пользуются предохранителями нескольких видов. Самым большим распространением пользуются ножевые или плоские штекерные предохранители. Чтобы определить ток, на работу с которым рассчитан предохранитель, пользуются цветовой маркировкой. 

    Предохранители на машине могут находиться в нескольких местах, например под панелью с приборами или под капотом. Хотя мест где они установлены, может быть намного больше, все определяется конкретным вариантом и маркой машины.

    Как определить сгоревший предохранитель

    Есть 2 основных способа используя которые можно проверить автомобильные предохранители. Первый заключается в их извлечении и визуальной проверке, что не столь надежно. Он подразумевает использование тестера. Проверяя предохранитель тестером надо его установить на проверку целостности цепи.

    Затем надо прикоснуться щупами прибора к выводам предохранителя. На целом предохранителе, стрелка прибора отклонится, на цифровом значение будет стремиться к нулю, что сигнализирует о нулевом сопротивлении.

    Второй способ, как определить сгоревший предохранитель — является более удобным, чем первый, и при его использовании не надо извлекать предохранители из гнезд. Чтобы их проверить вам понадобиться пробник. Включите неработающую цепь.

    Затем по очереди прикасайтесь пробником одного и другого вывода предохранителя. При наличии напряжения на одном выводе и отсутствии на другом, предохранитель является неисправным. 

    Вы должны произвести замену неисправного предохранителя аналогичным, рассчитанным на ток той же величины. Не пользуйтесь «жучками», так как при этом может выйти из строя электрооборудование машины. Даже предохранители заводского производства бывает некачественные и не сгорают во время короткого замыкания, а просто плавятся.

    Чтобы их проверить надо уничтожить один предохранитель, намотав его на выводы провода, затем коснувшись аккумуляторных клемм. Качественный предохранитель сразу сгорит, и такими предохранителями можно пользоваться на авто.

    Чтобы обеспечить защиту новым предохранителем вашего автомобиля при коротком замыкании, вам надо выяснить причину его появления. Для этого надо проверить проводку, на наличие повреждений изоляции. С особым вниманием надо подходить к осмотру мест, где имеется соприкосновение проводов с корпусом.

    Во время движения машины может произойти повторение замыкания, поэтому необходимо понять, обнаружить и своевременно устранить причину короткого замыкания.

    Как определить сгоревший предохранитель мы объяснили, ищите!

     

     

    Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

    Почему перегорает предохранитель. Почему сгорает предохранитель? Почему перегорают предохранители в автомобиле


    Почему сгорает предохранитель?

    • Почему сгорает предохранитель?
    • Основные причины перегорания предохранителя
    • Проверка работоспособности предохранителя
    • Замена сгоревшего предохранителя

    Роль предохранителей в автомобиле очень существенна. Они выполняют защитную функцию, оберегают дорогие электрические приборы от короткого замыкания, от неожиданных скачков напряжения. Сохраняя какой-либо электроприбор, предохранитель жертвует собой и прекращает своё функционирование, перегорая. Для восстановления прежней работы определённого электрического прибора в автомобиле, необходимо просто провести замену соответствующего предохранителя. Но бывают такие случаи, что предохранитель перегорает со слишком частой периодичностью. В связи с этим возникает смысл задуматься, а всё ли в порядке с автомобильной электропроводкой? Если Вас интересует, почему же перегорает тот или иной предохранитель в автомобиле, тогда ответ Вы найдёте в данной статье.

    Основные причины перегорания предохранителя

    Среди основных причин, по которым сгорает предохранитель прикуривателя либо какого-нибудь другого потребителя электроэнергии, могут присутствовать как очень серьёзные, так и вполне банальные. Например, разберём такую ситуацию, когда перегорает предохранитель габаритов. Стоит только включить автомобильный свет, как он тут же гаснет. А причина может быть совершенно нелепая – установленный предохранитель имеет меньшую мощность, чем необходимо для корректной работы.
    Допустим, проходящий ток составляет 15 А, а предохранитель рассчитан на 12 А. Конечно, он будет плавиться, так как не рассчитан на такую силу тока. Поэтому ставить предохранители необходимо только той мощности, которая соответствует требованиям. Ни в коем случае, как Вы уже поняли, не ставьте предохранители с меньшей мощностью, а уж тем более с большей.

    Наиболее серьёзная проблема – это, конечно, короткое замыкание.

    Например, соприкасаются два провода с противоположными полярностями, в результате чего и возникает такое явление. В данном случае не удивляйтесь, если у Вас постоянно будет перегорать предохранитель салонного отопителя, ведь пока Вы не произведёте замену проводов или не изолируете их, ситуация останется неизменной.

    Ну и конечно же, предохранители могут плавиться по причине их низкого качества. Таковые встречаются, увы, нередко. Поэтому не стоит скупиться и покупать слишком дешёвые и неизвестные предохранители.

    Вот мы с Вами и разобрали самые распространённые проблемы перегорания предохранителей. Стоит отметить: если замена сгоревшего предохранителя на новый и чистка контактов не дали результатов, лучшим решением будет обратиться в квалифицированный автосервис. С электричеством шутки плохи, так как в подобных случаях Ваш автомобиль подвергается большому риску возгорания.

    Проверка работоспособности предохранителя

    Существует два способа, применяя которые, можно проверить работоспособность автомобильных предохранителей. Первый заключается в том, чтобы их извлечь и визуально продиагностировать, что не совсем надёжно. В данном случае подразумевается использование тестера. Проверяя предохранитель тестером, его необходимо выставить на проверку целостности цепи. Если предохранитель целый, стрелка тестера будет стремиться к нулю, что означает нулевое сопротивление.
    Второй способ определения сгоревшего предохранителя заключается в более удобном методе, чем в первом случае, и при его использовании предохранитель не придётся извлекать из его гнезда. Для их проверки Вам понадобится пробник. Включите неработающую цепь, а после по очереди прикасайтесь пробником к выводам предохранителя. Если на одном выводе напряжение есть, а на другом оно отсутствует, значит, предохранитель неисправен.

    Заменить неисправный предохранитель Вы должны аналогичным, который рассчитан на такую же величину тока. Не используйте «жучки» – они могут вывести из строя электрическое оборудование автомобиля. Даже заводские предохранители могут быть с браком и не сгорают при коротком замыкании, а просто расплавляются.

    Для их проверки нужно уничтожить один предохранитель. Намотайте его на выводы провода, а затем коснитесь клемм аккумулятора. Качественный сгорит сразу же, и таким предохранителем можно смело пользоваться в автомобиле.

    Чтобы защитить новые предохранители Вашего автомобиля во время короткого замыкания, необходимо выяснить причину, по которой оно появилось. Для этого проверьте проводку на наличие повреждённой изоляции. Особо внимательно подойдите к осмотру мест, где провода соприкасаются с корпусом. Во время движения автомобиля произойдёт повторное замыкание, поэтому нужно понять, обнаружить и своевременно ликвидировать его причину.

    Замена сгоревшего предохранителя

    Замена предохранителя в автомобиле на самом деле вполне не сложная процедура, просто необходимо чётко придерживаться ряда правил:

    1. Найдите правильный предохранитель. Это, пожалуй, самое сложное, если учитывать недостаток информации о его местоположении. К тому же, на определённую электрическую систему может приходиться несколько предохранителей.

    2. Выньте его. Порой это сделать достаточно проблематично без специальных приспособлений, например, щипцов. В силу увеличения количества электронных модулей в автомобиле, количество предохранителей постоянно растёт, а места в нём больше не становится. Поэтому данная проблема решается уменьшением размеров самих предохранителей. Это приводит к тому, что запросто их достать, зацепить и вынуть своими пальцами становится почти нереально. Но вот, например, в автомобилях Ford в крышках коробок для предохранителей имеются специальные щипцы для их вынимания.

    3. Убедитесь в том, что предохранитель сгорел. Узнать об этом можно, посмотрев на него. Зачастую, сегодня предохранители изготавливают из прозрачного пластика, сквозь который видна тонкая проволока, которая в неисправном элементе плавится, а это хорошо заметно сквозь пластик.
    4. Поставьте правильный предохранитель на нужное место. Главное – установить аналогичный предохранитель в то же самое гнездо, где располагался вышедший из строя «собрат». Предохранители выпускаются в разных цветах – синие, красные, жёлтые, на которых пишутся различные цифры — 3, 5, 15, 20, 25, 30 и так далее. Это номинал. Никогда не ставьте предохранитель другого номинала, это важно! Если Вы извлекли синий предохранитель на 30 Ампер, значит, не ставьте на 40 или 20 Ампер. Это может вылиться в дорогостоящий ремонт. Ставьте именно такой же, какой и был. Вынули синий на 30, значит и вставляйте новый синий на 30! Ничего сложного в этом нет!
    Вторая важная задача – поместить вынутый предохранитель в то же самое место, откуда Вы вынули прежний сгоревший. Это прозвучит, возможно, и смешно, но в темноте, либо с плохим зрением люди порой попадают не в те гнёзда, а результаты этого порой бывают странные, но нередко и плачевные. Дело в том, что в современных автомобилях предохранители стоят в коробках вместе с электронными модулями. Поставив предохранитель в другое место, можно заставить модуль работать по-другому, и автомобиль может начать странно себя вести, например, Вы не сможете выключить двигатель при включенном свете фар, или при включении зажигания пару минут не будут работать фары, стеклоподъемники или еще что-нибудь.

    Стоит ознакомиться:

    Если новый предохранитель сразу перегорает, нужно будет осуществить следующие действия:

    1. По очереди отключить все потребители, которые регулируются данным предохранителем.
    2. Для проверки нужно коснуться отверткой кончиков клемм крепления предохранителя.
    3. Если есть искрение, продолжить отключать.
    4. После отключения неисправного потребителя рабочее состояние защиты цепи вернется, и предохранитель не будет перегорать (после ремонта неисправного прибора).

    Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

    Многие автовладельцы ставят неперегорающую проволочку или монету вместо предохранителя. Благодаря этому удается избежать перегорания предохранителя, но это не исключает вероятность повреждения из-за высокого напряжения значительно более дорогого устройства, а также непосредственно самой цепи. Помимо этого, подобные действия повышают вероятность возгорания и плавления проводки и изоляции, что может привести к ухудшению работоспособности самого автомобиля.

    Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

    Иногда предохранитель перегорает при дальней поездке, а запасной детали с собой нет, магазины по близости тоже не встречаются. В этой ситуации можно спастись сигаретной фольгой, фольгой от шоколада или тонкой проволокой. С таким приспособлением можно доехать до ближнего автомагазина или СТО и заменить свое изобретение качественным предохранителем нужного формата.

    Когда в машине перегорает предохранитель, никто из автовладельцев, как правило, не «заморачивается» по этому поводу, ну перегорел и что? Новый поставим… В принципе так оно и есть, предохранитель уже своим названием говорит о том, что предохраняет что-то от чего-то. Сгорая, предохранитель сохраняет от выхода из строя и порчи дорогостоящее автомобильное оборудование.

    Но если посмотреть в корень проблемы и «копнуть» поглубже, то вопрос почему горит предохранитель окажется намного серьезнее чем кажется.

    Почему перегорает предохранитель? Это происходит от перегрузки напряжения в бортовой электросети автомобиля, из-за короткого замыкания проводов, какого-то устройства, влаги и прочих источников способных вызвать перегрузку.

    У предохранителя имеющего поясок в местах контакта с клеммами, с которыми он контактирует, иногда будет проскакивать ток, либо его вообще может не быть, поскольку в таких случаях контакт очень плохой, или его вовсе нет. В таких случаях совершенно «целый», на первый взгляд, предохранитель с целой полоской, будет нерабочим, т. к. через поясок не будет идти ток.

    Актуально:

    Если после замены предохранителя вы сразу же снова получаете перегоревший предохранитель, сделайте следующее. Поочередно отключите все потребители, за которые отвечает данный предохранитель. Затем для проверки дотроньтесь отверткой к кончикам клемм крепления предохранителя, увидев искрение продолжите отключение, после каждого нового отключения проверяйте искрение. Отключив потребитель, у которого имеются проблемы, вы вернете в рабочее состояние защиту цепи, после этого предохранитель больше не будет перегорать. При условии, что вы отремонтируете неисправный прибор, который вызывал замыкание и перегорание.

    Многие устанавливают так называемые «жучки», проволочку которая не перегорает или устанавливают вместо предохранителя монету. Это решает проблему перегорания предохранителя, однако не решает вопрос предохранения от повреждения дорогого устройства и самой цепи от высокого напряжения. Кроме тог,о это чревато возгоранием и плавлением проводки и изоляции, в итоге вместо перегоревшего предохранителя вы получите огромные проблемы и, скорее всего, нерабочий автомобиль.

    Случается, что во время дальней поездки горит предохранитель, а под рукой нет запасного и купить негде. В таком случае вас выручит сигаретная фольга или фольга из-под шоколада, либо воспользуйтесь тоненькой проволочкой. Это позволит вам дотянуть до ближайшего автомагазина или автостанции, при первой возможности замените «самопальный жучок» качественным предохранителем необходимого номинала и продолжите ваше движение.

    Сложно недооценивать роль предохранителей в автомобиле, которые способны защитить электрическую цепь машины от выхода из строя в случае возникновения неисправности. Блок предохранителей видел каждый водитель, многие сталкивались с необходимостью замены данных элементов электрической цепи. Но ситуацию, при которой предохранители регулярно перегорают, нельзя считать нормальной, и следует разобраться, в чем причина их выхода из строя.

    VladisIav163 › Блог › На работе. Что делать, если перегорает предохранитель F10 Лада Гранта?

    Добрый день! За последние недели ноября очень часто меня посещали Гранты.

    Хочется сказать отдельно про качество сборки и т.д., но вы все сами прекрасно знаете…

    В общем решил сделать небольшой мануал на тему: «Что делать, если перегорает предохранитель F10 на левый борт габаритов и подсветку приборов в салоне?»

    Для начала нам понадобиться вот такая «Контролька».

    Думаю, что она должна быть у каждого, кто сам занимается ремонтом свой машины.

    Сделать ее очень просто. Берем любую лампу. Я использовал самую дешевую H7. Она двухконтактная. К каждому контакту подсоединяем по проводу. Для удобства пользования я на каждый конец провода повесил по клемме «папа» и подточил на наждаке, чтобы они вставлялись вместо предохранителя. Полярность подключения не умеет значения. Так же я установил отражатель от лампы би-ксенона, для защиты лампочки. В принципе все.

    Выглядит в работе это так.

    В чем суть? Когда вы вставляете лампу вместо предохранителя F10 и включаете габариты, то на лампу приходит питание. Один контакт это плюс с блока управления света, второй контакт при коротком замыкании это минус. Соответственно лампочка будет гореть в полную мощность. Если короткого замыкания нет, то лампочка будет проводить питание вместо предохранителя(габарит левый борт и подсветка заработают) и лампа будет гореть в пол накала.

    Выглядит короткое замыкание так.

    Надеюсь, как работает данный «прибор» вы поняли.

    Так как принцип работы вы уже выяснили, перейдем к действиям. Сразу скажу, что чаще всего короткое замыкание связано с «пробитым» прикуривателем.

    Чтобы это исключить, нужно отсоединить прикуриватель от фишки. Отсоединили? Включаем габариты. Свет работает? Лампа в пол накала? Отлично. Можно менять прикуриватель и предохранитель. Кстати, рекомендую на новом прикуривателе вытаскивать лампу его подсветки. Она замыкает часто.

    Дело не в прикуривателе? Лампа так же горит в полный накал? Идем дальше.

    Так же бывает, что магнитола перетирает жгут проводов за панелью. А как мы знаем, на корпусе магнитолы висит «масса». Тем самым магнитола, перетерев провод, замыкает подсветку. Поэтому у нас перегорает предохранитель F10.

    Снимаем магнитолу. И видим(в моем случае):

    На жгуте проводов черная точка. Именно на проводе подсветки. Да да, это сделала магнитола. А все почему? Потому что на АвтоВАЗе жгуты кладут через жопу!

    А теперь для подтверждения смотри на край магнитолы и видим чёрную окалину от замыкания.

    После изоляции провода я жгут подвинул рукой и стянул хомутом-стяжкой. Смотрю на лампочку — горит в пол накала. Так же заработал левый борт, т.к. лампочка стала проводником вместо предохранителя. Ставлю предохранитель F10 на место и и включаю габарит. Вуаля! Левый борт габаритов, подсветка приборов работает. Вот и все!

    Если у вас со жгутом за магнитолой все в порядке, тогда идем дальше.

    Нужно отсоединить на левом борту на фаре габарит. Проверяем. Включаем габариты. Горит наша контрольная лампа на всю мощность? Значит короткое замыкание не спереди. Едем далее. Отсоединяем лампу габарита на заднем фонаре. Проверяем. Если все так же присутствует короткое замыкание, то нужно отсоединить подсветку номера. Можно отсоединить основной разъем подсветки номерного знака. Он находится ниже левой задней фары. Разъем двухконтактный. Скорее всего короткое замыкание будет здесь.

    Если у вас стоят ДХО или еще какое-либо доп.оборудование, то оно может быть причиной перегорания предохранителя F10. Его тоже нужно отцепить от габаритов, либо вытащить реле на ДХО.

    Все указании при условиях, что нет воды/охлаждающей жидкости на полу в салоне. Так же нужно проверять визуально провода к фарам и фонарям. Так же исключение — битая машина. При восстановлени электропроводки битого автомобиля почти всегда провода скручивают и получаются «сопли», которые коротят. Например, подсветка номерного знака. При ударе в заднюю часть авто, провода перебиваются. Все это нужно учесть!

    Надеюсь, моя запись поможет вам в поисках короткого замыкания и перегорания предохранителя F10 на а/м Лада Гранта. Спасибо за внимание! Удачи!

    Исправная проводка, или как избежать замены предохранителя

    Тот факт, что изредка предохранители в автомобиле перегорают, не является поводом для серьезного беспокойства. Повод задуматься появляется тогда, когда такая ситуация повторяется слишком часто. Для того, чтобы понять, что предохранитель сгорел и подлежит замене не нужно быть экспертом — в этой ситуации перестают работать те электроприборы, за которые «отвечает» поврежденный «защитник».

    Для опытного водителя, вопрос «как узнать сгорел ли предохранитель в автомобиле» не является затруднительным, но вот понять, почему он сгорает, особенно один и тот же — задача более сложная. Первым делом необходимо проверить всю проводку в подкапотном пространстве, а точнее целостность ее изоляции.

    Особенно внимательным следует быть с наступлением морозов — некоторые виды автомобильной изоляции просто не выдерживают, растрескиваются и становятся причиной короткого замыкания, что и служит ответом на вопрос, почему сгорают предохранители в авто. Естественно, чтобы обнаружить проблемные участки проводки требуется немало потрудиться, поскольку пробой может быть замаскирован грязью, и сразу найти его не всегда получается.

    Сообщений 6

    1 Тема от Mixail 2012-10-24 22:22:12

    • Mixail
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Регистрация: 2012-10-24
    • Сообщений: 1Спасибо: 0
    Тема: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

    здравствуйте перегорат предохранитель габаритов ваз2112 в салоне полрая темнота

    2 Ответ от Admin 2012-10-25 06:13:09

    • Admin
    • Администратор
    • Неактивен
    • Регистрация: 2012-02-20
    • Сообщений: 3,257Спасибо: 624
    Re: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

    Mixail, в какой момент он перегорает ? Часто причиной этого могут быть проблемы в контактах подсветки заднего номера.

    3 Ответ от Admin 2012-11-14 06:24:56

    • Admin
    • Администратор
    • Неактивен
    • Регистрация: 2012-02-20
    • Сообщений: 3,257Спасибо: 624
    Re: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

    Mixail, проблема решена ?

    4 Ответ от Maxim 2012-11-14 18:41:53

    • Maxim
    • Местный
    • Неактивен
    • Откуда: Архангельская обл. г.Вельск
    • Регистрация: 2012-03-16
    • Сообщений: 472Спасибо: 229
    • Авто: ВАЗ 21124

    Как работает

    В нашем случае мы будем говорить про предохранители именно автомобилей, напомню, что на данный момент такие элементы существуют практически во всех электрических приборах, только у них другое напряжение и сила тока, с которыми они работают.

    ИТАК, предохранитель – устанавливается в сеть, в разрыв, то есть через него ходят токи, он своеобразный выключатель. Но он может работать только с током определенной номинальности, что это значит. Допустим, он рассчитан максимум на 10Ампер, если токи ходят в 2 – 4 – 8 – 10 Ампер, все будет хорошо, но вот как только идет превышение тока, например – 12 Ампер и выше, нить, которая встроена внутри – перегорает, тем самым уберегая проводку, и остальные устройства от повреждения.

    Ребята их ставят не просто так, а для того чтобы защитить – банально провода, чтобы они не оплавились от высоких токов, и не разрушили (а в худшем случаи сожгли), ваш автомобиль! Они нужны, если хотите, то это своеобразная противопожарная сигнализация!

    Вот почему производители втыкают их практически во все цепи машины, потому что это важно!

    Возможные причины

    Перегорает предохранитель — это значит срабатывает защита от перегрузки. Хуже, если он целый и при этом греются проводники. Причинами такого отклонения в работе плавких вставок может быть только одна — поставили больший номинал, чем указано в электрической схеме.

    Перегорает предохранитель по причине более низкого номинала. Следует проверить все защитные элементы. Часто производители автомобилей указывают эти значения рядом с местом установки или на пластиковой крышке блока электрики.

    В автомобилях последних версий, если перегорает предохранитель, на мониторе бортового компьютера высвечивается номер ошибки. По мануалу можно быстро определить место установки неисправного элемента. Блок устанавливают в салоне для удобства замены вышедших из строя предохранителей.

    Часто достаточно заменить сгоревший элемент, но если постоянно перегорает предохранитель — это требует поиска и устранения причины. Утечка токов — основная проблема в подержанных авто. Такая ситуация складывается при сильном износе проводки.

    Как купить качественный предохранитель?

    Данные элементы для автомобилей стоят гораздо ниже, чем то электрооборудование, которое они должны защищать. Поэтому специалисты не рекомендуют экономить на их приобретении. Лучше не отдавать предпочтение недорогим сомнительным моделям. Приобретать нужно только те изделия, где идеально соблюдены все параметры.

    Так как не имеется возможностей, чтобы проверить каждый из элементов от неизвестных брендов, приобретая подобный товар лучше обращать внимание на продукцию компаний, которые их выпускают. Среди самых известных производителей. Отзывы о, «Хелла», «Вайб» и «Саунд Квест». Покупая продукты от неизвестной компании, следует вначале проверить их, а уже затем устанавливать на машину. Проверить можно просто — новый элемент подключают к аккумулятору. Если он сгорел сразу, то изделие качественное. Если же при КЗ изделие не сгорает, а плавится, то лучше не ставить его на машину — он не сможет защитить электроприборы в случае повышенного тока.

    Отечественные авто

    «Классика» автомобильной промышленности серий 2106, 2107, 2103 имела много слабых мест в электрическом оборудовании. Соединения от долгих лет эксплуатации ослабевают, а двигатели меняют проводимость. От вибраций и влаги появляются токи утечки на корпус, меняется распределение потенциалов.

    Частой проблемой на «классике» является образование окислов на контактах. Однако такая ситуация приводит к дополнительному падению напряжения, предохранитель вряд ли перегорит. Более вероятнее, он выйдет из строя из-за слабого контакта.

    Негативные режимы работы предохранителей создают проблемы при поиске неисправностей. Это возможно, когда токи превышают номинальные незначительно. Плавкий элемент постоянно греется до температуры, которой недостаточно для его сгорания.

    Самостоятельная замена предохранителей

    Заменить перегоревшее устройство своими руками — дело нескольких минут. Естественно, чтобы избежать последующей замены блока предохранителей целиком, отнестись к этой простой манипуляции следует со всей ответственностью. После точного определения источника проблемы, замена плавкого защитника должна начинаться с подбора нового, который в точности соответствует поврежденному. Для удобства «идентификации» все устройства имеют разный цвет — в соответствии со своей мощностью.

    Приобретать предохранители лучше всего заранее, не дожидаясь пока один из них выйдет из строя. При этом, следует основываться не на собственных предпочтениях и стоимости, а на рекомендациях завода-изготовителя. В случае отсутствии таковых в продаже, имеет смысл сделать заказ и немного подождать, нежели подвергать свое авто и себя риску. В крайнем случае допускается временное использование предохранителей, подходящих по размеру и характеристикам. Подробный алгоритм действий для правильной замены неисправного предохранителя можно увидеть на видео:

    Традиционно повышенное внимание необходимо уделить, если сгорел предохранитель прикуривателя — как правило в современном автомобиле на него достаточно серьезная нагрузка. Соответственно, оперативно должна проводиться не только замена предохранителя прикуривателя, но и самостоятельная диагностика причин произошедшего. Как минимум потребуется оценить целесообразность использования прикуривателя для зарядки сразу нескольких электронных устройств.

    Проблема в системе обогрева

    Если перегорает предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2107, то искать причины следует сначала в самом двигателе. Крыльчатка часто засоряется пылью, кусочками сухих листьев. Ревизия вращающихся элементов не помешает.

    Проверяют контакты подвода напряжения. Они должны быть заизолированы и надежно закреплены. Двигатель не может работать, если внутрь попала влага. Между вращающимися элементами имеется зазор, в котором не должно быть посторонних включений. Хотя он и герметичен, при некоторых условиях туда может попадать влага.

    Перегорать предохранитель может из-за неисправной цепи управления. Стоит проверить реле двигателя печки, подключения к нему, целостность дорожек на монтажной плате. При подозрениях на неисправность следует заменить элемент, стоимость его невысока по сравнению с ценой двигателя.

    Диагностика

    Стоимость предохранителей очень доступная. Большинство людей возят их с собой — в багажнике имеется целый набор. Их без труда при необходимости можно установить в блок. Ситуация, когда предохранитель выходит из строя — вполне нормальная, так как даже самая надежная цепь не защищена от скачков напряжения и тока. Если же эти перегорания случаются очень часто, тогда нужна тщательная диагностика.

    Если какой-либо из предохранителей горит сразу же, как его установили в цепь, то первым делом следует выяснить, какое устройство приводит к этому. Для этого стоит заглянуть в техническую документации по автомобилю, чтобы выяснить там, какие устройства находятся в цепи с данным предохранителем. Затем включают все потребители, которые находятся во взаимодействии с данным элементом.

    Далее берут отвертку с хорошо изолированной ручкой и ее металлической частью касаются клемм, в которые установлен элемент. Если есть искра, тогда неисправность в цепи. Отключают одни из электроприборов и снова касаются клеммы. Когда искра проскакивать не будет, то станет ясно, почему перегорел предохранитель. Виновато последнее отключенное устройство.

    Проблемы в системе охлаждения

    Вентилятор охлаждения радиатора потребляет высокие токи, малейшее его загрязнение повышает значения более 20% от номинальных. Этого хватает, чтобы грелся и впоследствии перегорел предохранитель. Но чаще это происходит в момент пуска.

    Одновременное включение нескольких мощных потребителей на подержанных авто часто приводит к тому, что перегорает предохранитель вентилятора охлаждения. ВАЗ 2107 оборудуется генератором ограниченной мощности со стабилизацией напряжения с помощью одного стабилизатора. Если последний выйдет из строя и будет выдавать завышенные значения, пойдет перегрузка по системе и перегорит первый нагруженный плавкий элемент.

    Неисправность подшипника вентилятора также приведет к повышенным значениям тока. Искрящий контакт в реле включения приводит к импульсам в обмотках двигателя. Как следствие этого, происходит нагрев плавкого элемента. Чистка замыкающихся контактов или замена самого реле необходима.

    Износ

    Многие думают, что плавкие предохранительные элементы перегорают мгновенно и сразу. Это популярное заблуждение — на самом деле все немного не так. В критической ситуации, когда действительно в бортовой сети имеется повышенное напряжение, деталь перегорит тут же. Однако когда в электрической сети все параметры находятся в пределах нормы или же превышают норму лишь немного, плавкая часть предохранителя может перегорать понемногу.

    Сечение уменьшается каждый раз даже при незначительных перегрузках. В один прекрасный момент деталь полностью разрушится. Вот почему перегорает предохранитель — не обязательно полностью разбирать всю машину. Причины могут быть совсем простыми.

    Освещение

    Если перегорает предохранитель габаритов, то это свидетельствует о коротком замыкании в цепи освещения. Лампы могут не соответствовать по мощности после замены. Редко, но имеют место случаи, когда КЗ происходит внутри стеклянной колбы. Хотя при внешней проверке видно, что электроды соединены.

    Такая лампа подлежит замене и проверке работы цепи без нее. Предохранители могут быть бракованными, рассчитанными на другой ток. Покупать стоит в отделах автомагазинов элементы проверенных марок.

    Нарушение герметичности фары приводит к тому, что влага скапливается в патроне, куда установлена лампа. Это можно определить по запотеванию стекла изнутри утром или поздним вечером. Такая фара подлежит замене, на новых авто это можно сделать по гарантии.

    Что делать с прогоревшими предохранителями?

    Перегорание предохранителя не считается из ряда вон выходящей ситуацией. Такое устройство более чем доступно и в плане ассортимента, и в плане стоимости, поэтому может быть заменено. Но, если предохранители перегорают регулярно, это не может не волновать автомобилиста. в таком случае следует задуматься о необходимости проведения диагностики. Для этого обычно выполняют такие процедуры:

    • Проверяют по техдокументации, какие приборы входят в цепь предохранителя;
    • Включают все потребители, взаимодействующие с ним;
    • С помощью отвертки проверяют клеммы предохранителя и если проскакивает искра, значит в цепи есть неисправность.

    Проверка

    Первым делом «звонится» электрическая цепь на корпус. При этом клеммы аккумулятора отсоединены. Необходимо помнить, что второй провод от двигателя идет на корпус, он должен иметь нулевое сопротивление контакта. Проверке на КЗ подвергается питающий проводник.

    Если проводка цела, переходят к проверке напряжений электрической цепи в сборе. Точки замера определяются, согласно схеме в руководстве автомобиля. Также питание на клеммах аккумулятора должно быть не менее 12 В при заглушенном двигателе. При работающем замеряется значение выше 13,6 В.

    Мультиметром можно замерить сопротивление, целостность контактов, проверить напряжение. Наличие окислов или механических повреждений определяется визуально.

    Что проверяем?

    Из каждого набора мы отобрали для испытаний наиболее востребованные предохранители — рассчитанные на предельный ток 10 и 20 А. Согласно ИСО 8820–1:2014 к проверяемым изделиям предъявляются два основных требования.

    Во‑первых,

    предохранитель не должен мешать защищаемому оборудованию нормально работать — для этого нужно, чтобы падение напряжения на нем не выходило за установленные рамки. Физический смысл этого параметра ясен из следующего примера. Если вместо предохранителя включить в цепь, скажем, мощную лампу, то и она будет исправно выполнять защитные функции, однако защищаемому прибору элементарно не хватит энергии — всё электричество съест лампочка. Упомянутый параметр очень важен, и у всех протестированных предохранителей его значения оказались в пределах допуска.

    Во‑вторых,

    предохранитель должен вовремя перегорать, если протекающий через него ток превышает расчетный. Проверка при токе, превышающем номинал на 35%, сразу же выявила основных вредителей — ими оказались наборы Breckner и Bright Nova. Эти изделия во всех случаях отказались перегорать.

    Конкретные результаты каждого из проверенных предохранителей приведены в нашей фотогалерее. Отметим, что европейские изделия, в том числе российские, отработали без замечаний, в то время как часть восточных предохранителей забастовала. Как обычно, уточняем, что полученные результаты относятся к конкретной выборке и не могут быть распространены на всю продукцию того или иного производителя.

    Что касается номинации «Выбор ЗР», отдаем свои голоса предохранителям псковского АО «АВАР». Цена низкая, претензий к качеству нет. Заметим, что и раньше предохранители этого предприятия не проваливались в наших экспертизах. Приятно лишний раз поддержать добросовестного отечественного производителя.

    Габариты ВАЗ 2114

    Габаритные световые сигналы на Самарах второго поколения, к которым относится ВАЗ 2114, расположены в соответствие с регламентом спереди и сзади машины, по два фонаря с каждой стороны автомобиля, ближе к краю, рядом с поворотниками.

    1. Передние габаритные огни белого цвета, задние габариты — красные. Передние расположены в блоке передних фар, задние — в блоке задних фонарей.
    2. Включаются и выключаются габариты нажатием клавиши «Выключатель габаритных огней», которая установлена в блоке переключателей наружного освещения. Клавиши расположены в центральной части приборной панели над дисплеем бортового компьютера. При включении габаритов и загорании лампочек габаритного освещения на кнопке высвечивается контрольная лампа зеленого цвета.
    3. В цепи габаритного освещения установлен плавкий предохранитель габаритного освещения. Он расположен в монтажном блоке, находящемся в моторном отсеке под капотом. Предохранителей два штуки, по одному на каждую сторону габаритных огней. Предохранитель F10 стоит в цепи габаритов левого борта, он же контролирует работоспособность контрольной лампы на приборной доске, предохранитель F11 — это габариты правого борта.

    Как проверить реле в автомобиле

    Для многих автовладельцев реле оказывается весьма непонятной вещью. От его неисправности может зависеть отказ различного оборудования, поэтому необходимо знать, как проверить работоспособность реле.

    Чтобы понять принцип работы этого устройства, стоит почитать очень подробную статью Как работают реле в автомобиле. Если кратко: внутри корпуса реле установлен маленький электромагнит. При подаче напряжения на его контакты, он притягивает перемычку, и она замыкает контакты силовой линии – оборудование включается. Исходя из этого, существуют определенные неисправности реле, которые могут привести его отказу.

    При диагностике неисправностей какого-либо оборудования, подключенного через реле, нужно проверить, работает ли оно. В современных автомобилях реле устанавливаются в монтажные блоки, поэтому будет отталкиваться от этого. Если у вас «отдельно стоящее» реле, принципы проверки такие же.

    Проверяем присутствие питания на управляющих контактах

    При наступлении определенных условий, необходимых для включения оборудования, запитанного через реле (например, включения фар из салона), реле должно щелкнуть. Если щелчок есть, то сразу переходим к следующему разделу статьи про силовые контакты. Если щелчка нет, нужно проверить наличие напряжения на управляющих контактах. Определить наличие

    russia-avto.ru

    Почему не горят габариты

    Неисправности возникающие в работе габаритных огней беспокоят каждого автомобилиста потому что это затрудняет использование машины в темное время суток. Ведь в ПДД четко прописаны требования при остановке автомобиля и выключении зажигания в темное время суток обозначать машину горящими габаритными огнями. Отказы в цепи габаритных огней могут проявляться по разному.

    • Не горит одна из лампочек габаритного освещения. Самая вероятная причина — перегорела лампочка. Реже встречаются проблемы с плохим контактом — это окисление или плохое примыкание. И совсем редко — пробой в проводке к контактной группе этой лампочки. Хотя и редко, но такое тоже случается. В случае, если лампочка перегорела, ее требуется заменить. Для этого необходимо:

    а) при замене лампы габарита в передней блок-фаре:

    — выключить все наружное освещение и открыть капот

    — отвернуть винты крепящие пластиковый кожух на блок-фаре с неработающим габаритом

    — вытащив патрон с перегоревшей лампочкой удалить ее и заменить на рабочую, при этом колодку с проводами отключать не надо

    — установить патрон и кожух на место

    Передние габаритные огни

    б) при замене лампочки габаритного света в заднем блоке фонарей:

    — отключить освещение и открыть багажник

    — снять декоративную обивку и вытащить колодку с проводами из контактной группы

    — сжать боковые фиксаторы и вытащить контактную панель заднего фонаря с нерабочей лампочкой

    — вытащить сгоревшую лампу, нажав на нее и повернув против часовой стрелки

    — поставить новый осветительный прибор и установить панель в обратном порядке

    Задние габаритные огни ваз 2114

    • Не включается клавиша габаритных огней (не горит контрольная лампа на клавише). Причина в основном связана с окислившимися контактами, которые надо зачистить и промыть спиртом, вытащив блок клавиш из гнезда. Возможен выход из строя предохранителя F10, но тогда не должны загораться, в том числе, и лампы габаритов с левой стороны. На ВАЗ 2114 перегорает предохранитель габаритов не так уж и часто, тем более, что в настоящее время в монтажном блоке устанавливают широкие пластиковые предохранители с хорошими контактами.
    • Промаргивание при включенных габаритах или слабое свечение ламп. Основной причиной при таких проявлениях является окисление контактов в цепи. В первую очередь надо проверить и прочистить контактную группу в монтажном блоке в цепи предохранителей. То же самое возможно в контактных группах конкретных ламп габаритного света. Не стоит забывать, что машина эксплуатируется в условиях высокой влажности и окисление — это нормальное физическое явление с которым приходится считаться.
    • Постоянно горит предохранитель габаритов. Причину надо искать в монтажном блоке. Возможно плохие контакты в контактной группе предохранителей.

    Причиной постоянного перегорания вставки (предохранителя) может быть короткое замыкание в общей автомобильной цепи. В этом случае обязательно надо обращаться к автоэлектрикам, потому что последствия могут быть самыми серьезными, вплоть до возгорания.

    Разновидности автомобильных предохранителей

    Как правило, в машинах предохранители располагаются в специальных блоках. В основном на транспортном средстве таких устройств установлено от двух и более единиц. Располагается один из них под капотом в районе багажника. Этот элемент является основным и состоит из наибольшего числа предохранителей. Что же касается другого блока для предохранителей, то в зависимости от марки автомобиля его местоположение может разниться. У некоторых моделей он может располагаться под передней панелью в автомобильном салоне. Классифицировать автомобильные аккумуляторы принято по двум критериям: номинальному току и размеру. Из этого следует, что предохранители могут быть:

    Однако помимо размеров, перед приобретением того или иного вида предохранителя крайне важно обратить внимание и на его номинальный ток. В большинстве своем в автомобилях устанавливаются компоненты со значением этого параметра в пределах 5-30 А.

    На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

    Когда на машине отказывают обе лампочки габаритных огней с одной из сторон, слева или справа, причина всегда ясна. Дело в том, что в предохранительном блоке стоит по одному предохранителю, отвечающему за каждую сторону. Надо заменить соответствующий предохранитель и неисправность будет устранена.

    В то же время в интернете на форумах идет постоянное обсуждение — на ВАЗ 2114 не горят передние габариты или почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114. Мнений и разного опыта высказывается достаточно много. Если все это обобщить, то можно сделать следующие выводы.

    Габаритные огни задней полусферы находятся в блоке задних фонарей, у которых общепризнанной болезнью является постоянное окисление и коррозия контактных групп. С целью профилактики требуется постоянно контролировать эту плату.

    Тоже самое возможно и на контактах передних блок-фар. Тем не менее из практики известны случаи, когда при проверке работоспособности лампочек оказывалось, что они перегорели с обеих сторон одновременно (может и поочередно, только водитель вовремя этого не заметил). При этом самодеятельный мастер проверяет все что угодно, только не лампочки, утверждая, что вероятность одновременного отказа ламп совсем минимальная. А вот мастера автоэлектрики первым делом проверяют лампу и контакт.

    Как определить сгоревший предохранитель

    Перед тем как определить сгоревший предохранитель в машине, следует приготовить тестер или индикаторную отвертку. Первый способ проверки предусматривает его извлечение из гнезда, визуальный осмотр и проверку тестером. Визуально определить работоспособность такого устройства практически невозможно, поэтому использование тестера является обязательным. Ручка прибора устанавливается на знак диода, щупы прикладываются к контактам.

    При втором способе проверки извлекать предохранители из гнезда не потребуется, что является более предпочтительным для большинства автовладельцев. Перед проверкой нужно включить ту цепь, в которой отмечается неисправность — к примеру, включить магнитолу или фары. После этого, индикаторной отверткой поочередно необходимо прикоснуться к клеммам одного вывода, проверяемого «защитника», затем другого. Если на первом имеется напряжение, а на втором оно уже отсутствует — сгоревшее устройство найдено.

    Следует сразу отметить, что крайне желательно иметь запасной комплект предохранителей различного номинала, а перед тем, как заменить предохранитель, необходимо выбрать точно такой же номинал. Если будет выбрано меньшее значение, предохранитель перегорит, если установить больший номинал, пострадают уже потребители, которые подключены к данной цепи. Для удобства оперативной замены, все «защитники» имеют разный цвет, соответствующий их «мощности».

    три способа решения проблемы — журнал За рулем

    Перегоревший предохранитель в большинстве случаев не обездвижит автомобиль, но может оставить без важного гаджета. Например, видеорегистратора. Вот как этого избежать.

    Материалы по теме

    Уронили случайно в гнездо прикуривателя или розетку монетку, вот вам и сгоревший предохранитель. Такой же итог, если попытаться запитать от прикуривателя слишком мощный либо неисправный гаджет. Если при этом гнездо для подключения, например, навигатора или видеорегистратора остро необходимо, то нужно выходить из положения.

    У большинства современных автомобилей предохранительный блок расположен под передней панелью. Доступ осуществляется с торца панели при открытой водительской двери. Еще блоки предохранителей могут находиться под крышкой панели приборов левее рулевой колонки. При этом на крышке блока предохранителей есть схема их расположения. В частности, предохранитель прикуривателя обозначается символом сигареты с дымком. Вынимаем предохранитель и визуально, по сгоревшей перемычке, подтверждаем диагноз. Как правило, в блоке предохранителей или на его крышке закреплено несколько запасных. Их номинал всегда обозначен цветом. Достаточно установить новый элемент того же цвета — и можно пользоваться розеткой дальше.

    Если предохранителя того же цвета нет, то придется разбираться с номиналами. Обычно для прикуривателя предназначен предохранитель на 15 А синего цвета. Для запитки гаджетов вполне хватит и 10-амперного предохранителя красного цвета. Подойдет и коричневый на 7,5 А.

    Материалы по теме

    Если запасных предохранителей нет, а розетка нужна позарез, то можно переставить предохранитель из какой-либо неважной в данных условиях цепи. Например, ясным днем можно позаимствовать предохранитель передних либо задних противотуманок. Электропривод зеркал заднего вида тоже нужен не постоянно.

    В крайнем случае можно из любого многожильного провода взять один тонкий проводничок и намотать его на ножки перегоревшего предохранителя так, чтобы между ножками была лишь одна нить. АКБ при этом отключать не обязательно, ведь от этого проблем может быть больше, чем просто неработающий прикуриватель.

    Перегорание любого другого предохранителя в автомобиле — это чрезвычайная ситуация, особенно если она случилась не из-за вашей ошибки. То есть если просто один из электрических потребителей перестал включаться, то ситуация довольно серьезная, и новым предохранителем не отделаешься. Он снова может перегореть. Поэтому сначала нужно выяснить причину.

    Иными словами, если спалили предохранитель неудачными действиями, можно лечить своими силами. Если перегорело само — лучше обратиться в сервис.

    • Что можно и что нельзя втыкать в гнездо прикуривателя, читайте тут.

    Как определить сгоревший предохранитель в машине

    Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

    Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

    Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

    Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

    Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

    Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

    Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

    Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

    Флажковые автомобильные предохранители с непрозрачным корпусом. В этом случае плавкую вставку на просвет не видно и ее целостность лучше определять мультиметром в режиме прозвонки.

    Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

    Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

    С развитием технологий электронная часть автомобиля становится все более современной. Все больше в ней появляется новых элементов, а по сему, она становится сложнее. Кроме того, в электронике каждый из элементов неразрывно связан с остальными, поэтому выход из строя одного из них способен провоцировать неполадки сразу и в других компонентах электрической цепи. Во избежание подобного развития ситуации в автомобилях производители начали устанавливать предохранители. Именно они защищают электронную цепь от короткого замыкания, посредством разрыва цепи и отключения тока в ней. В рамках данного материала попробуем описать существующие методы проверки предохранителей.

    Разновидности автомобильных предохранителей

    Как правило, в машинах предохранители располагаются в специальных блоках. В основном на транспортном средстве таких устройств установлено от двух и более единиц. Располагается один из них под капотом в районе багажника. Этот элемент является основным и состоит из наибольшего числа предохранителей. Что же касается другого блока для предохранителей, то в зависимости от марки автомобиля его местоположение может разниться. У некоторых моделей он может располагаться под передней панелью в автомобильном салоне. Классифицировать автомобильные аккумуляторы принято по двум критериям: номинальному току и размеру. Из этого следует, что предохранители могут быть:

    Однако помимо размеров, перед приобретением того или иного вида предохранителя крайне важно обратить внимание и на его номинальный ток. В большинстве своем в автомобилях устанавливаются компоненты со значением этого параметра в пределах 5-30 А.

    Как выполнить проверку автомобильного предохранителя?

    При перегрузке цепи в машине с большой вероятностью может произойти разрыв этой самой цепи, что приведет к выходу из строя предохранителей. При этом далеко не всегда потеря работоспособности электрического прибора будет свидетельствовать о проблемах с предохранителем. Нередко причиной неполадки могут выступать и абсолютно другие причины. Чтобы точно убедиться в источнике проблемы, важно своевременно провести диагностику элемента в блоке предохранителей, который непосредственно и отвечает за функционирование данного прибора. Сделать это довольно быстро и легко можно с помощью инструкции к транспортному средству. Там производитель указывает места установки предохранителей в блоке, отвечающих за конкретные электрические приборы.

    Как визуально распознать проблему?

    Многие автомобилисты считают, что наиболее приемлемым и быстрым способом обнаружения неисправностей в электронике является визуальный осмотр. Для выполнения такой диагностики понадобится вытащить из блока предохранитель, а затем просмотреть его на наличие обрывов на свету. Если в элементе есть разрывы проволоки или имеются обгорелые следы, скорее всего обрыв цепи и выход из строя оборудования произошли по вине предохранителя. В основном, таким образом выявляют нарушения с предохранителя стеклянного или пластмассового вида.

    Проверка предохранителя мультиметром: как сделать?

    Еще одним хорошим методом определения нарушений с предохранителями является проверка с помощью мультиметра. С его использованием проверить предохранитель машины можно двумя способами:

    • Проверка заряда АКБ;
    • Проверка катушки зажигания.

    Этот способ прост и за несколько минут позволяет автомобилисту с точностью определить неполадку. Однако подобным способом удается определить далеко не все проблемы в цепях. При неисправностях в дверном замке или звуковом сигнале делать диагностику лучше посредством сопротивления.

    Более детально о том, как проверить предохранители в автомобиле будет изложено в данном видеоролике:

    Электроника в автомобиле с каждым годом становится все сложнее, и электрические цепи включают в себя все больше элементов. Практически все они связаны друг с другом тем или иным образом, и выход из строя одного из элементов может привести к поломке других. Чтобы этого избежать, в автомобиле начали устанавливаться предохранители, задачей которых является защита электрических цепей от короткого замыкания. Разрушаясь, предохранители разрывают цепь, тем самым отключая ток и защищая устройства, состоящие в ней.

    Автомобильные предохранители и их классификация

    На автомобиле предохранители, в большинстве своем, располагаются в блоках. Чаще всего на машине два или больше блока предохранителей. Один из них находится под капотом или в районе багажного отделения. Он называется основным и включает в себя наибольшее количество предохранителей. Другой блок располагается под передней панелью в салоне, но у всех автомобилей в разных местах. Также предохранители могут отдельно располагаться по всей машине – по 1, 2 или 3 штуки.

    Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания.

    Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер:

    Помимо размера, при покупке предохранителя следует знать его номинальный ток. Чаще всего в автомобилях устанавливаются элементы, которые обладают номинальным током от 5 до 30 А. Проще всего определить ток предохранителя по его цвету, и ниже представлена таблица, в которой указано, как между собой связан цвет и номинальный ток предохранителя.

    Как проверить предохранитель в машине

    Если произошла перегрузка цепи в автомобиле, один или несколько предохранителей прерывают цепь и выходят из строя. Однако если электрический прибор перестал работать, далеко не факт, что проблема в предохранителе. В таком случае верным решением будет диагностика элемента в блоке предохранителей, который отвечает за конкретный электрический прибор.

    Определить какой именно предохранитель вышел из строя легко с помощью инструкции к автомобилю. В ней имеется «карта», в которой отображено, на каких местах установлены в блоке предохранителей элементы, отвечающие за тот или иной электрический прибор. По этой карте определяется местоположение предохранителя, из-за которого могла быть обесточена цепь электрического прибора, и далее необходимо провести его диагностику. В современных автомобилях карта располагается непосредственно на крышке блока предохранителей.

    Визуальный осмотр предохранителя

    Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.

    Данный способ применим для стеклянных или прозрачных пластмассовых предохранителей, коих большинство. При этом метод имеет существенный минус – он основывается исключительно на проверке человеком и не имеет подтверждения прибором. Визуальный осмотр иногда оказывается ошибочным, и лучше пользоваться тестером для определения целостности предохранителя.

    Как проверить предохранитель мультиметром

    Для проверки элемента цепи используется распространенный прибор – мультиметр, он же тестер. Прибор является незаменимым для автолюбителя, и он позволяет проверить предохранитель машины двумя способами.

    Проверка по напряжению

    Чтобы диагностировать неисправность предохранителя в автомобильной цепи, необходимо:

    1. Взять мультиметр и настроить его в режим измерения напряжения;
    2. Далее включить цепь автомобиля, с которой наблюдаются проблемы, – свет, печка, обогреватель зеркал или другую;
    3. После этого проверить напряжение на одном выводе предохранителя, отвечающего за эту цепь, а затем на другом выводе;
    4. Если напряжение отсутствует на одном из выводов, значит, предохранитель перегорел и потребуется его замена.

    Данный способ хорош своей простотой, и буквально за несколько секунд он позволяет определить имеется проблема в предохранителе или другом элементе, подключенном в цепь. Однако у него имеется и минус, подобным методом будет трудно измерить напряжение предохранителя в некоторых цепях, к примеру, дверного замка или звукового сигнала. Проще это сделать с помощью второго способа, описанного ниже.

    Проверка по сопротивлению

    Диагностировать неисправность предохранителя можно по сопротивлению. Для этого требуется снять элемент с машины и переключить мультиметр в режим измерения электрического сопротивления (Ом). После этого выводы тестера подводятся к выводам предохранителя, и если на экране отображается нулевое электрическое сопротивление, значит, элемент неисправен и требуется его заменить.

    Считается, что вышедший из строя предохранитель можно заменить проволокой, которая сможет восстановить электрическую цепь. Это действительно так, но данный метод «ремонта» крайне нежелателен. Устанавливая проволоку на место предохранителя, автомобилист не решает проблему, а только ее усложняет. В экстренных случаях это допустимо, но при долгой «поездке на проволоке», начнет плавиться электропроводка автомобиля, что может вылиться в дорогостоящий ремонт.

    Как определить сгорел предохранитель или нет – Защита имущества

    С развитием технологий электронная часть автомобиля становится все более современной. Все больше в ней появляется новых элементов, а по сему, она становится сложнее. Кроме того, в электронике каждый из элементов неразрывно связан с остальными, поэтому выход из строя одного из них способен провоцировать неполадки сразу и в других компонентах электрической цепи. Во избежание подобного развития ситуации в автомобилях производители начали устанавливать предохранители. Именно они защищают электронную цепь от короткого замыкания, посредством разрыва цепи и отключения тока в ней. В рамках данного материала попробуем описать существующие методы проверки предохранителей.

    Разновидности автомобильных предохранителей

    Как правило, в машинах предохранители располагаются в специальных блоках. В основном на транспортном средстве таких устройств установлено от двух и более единиц. Располагается один из них под капотом в районе багажника. Этот элемент является основным и состоит из наибольшего числа предохранителей. Что же касается другого блока для предохранителей, то в зависимости от марки автомобиля его местоположение может разниться. У некоторых моделей он может располагаться под передней панелью в автомобильном салоне. Классифицировать автомобильные аккумуляторы принято по двум критериям: номинальному току и размеру. Из этого следует, что предохранители могут быть:

    Однако помимо размеров, перед приобретением того или иного вида предохранителя крайне важно обратить внимание и на его номинальный ток. В большинстве своем в автомобилях устанавливаются компоненты со значением этого параметра в пределах 5-30 А.

    Как выполнить проверку автомобильного предохранителя?

    При перегрузке цепи в машине с большой вероятностью может произойти разрыв этой самой цепи, что приведет к выходу из строя предохранителей. При этом далеко не всегда потеря работоспособности электрического прибора будет свидетельствовать о проблемах с предохранителем. Нередко причиной неполадки могут выступать и абсолютно другие причины. Чтобы точно убедиться в источнике проблемы, важно своевременно провести диагностику элемента в блоке предохранителей, который непосредственно и отвечает за функционирование данного прибора. Сделать это довольно быстро и легко можно с помощью инструкции к транспортному средству. Там производитель указывает места установки предохранителей в блоке, отвечающих за конкретные электрические приборы.

    Как визуально распознать проблему?

    Многие автомобилисты считают, что наиболее приемлемым и быстрым способом обнаружения неисправностей в электронике является визуальный осмотр. Для выполнения такой диагностики понадобится вытащить из блока предохранитель, а затем просмотреть его на наличие обрывов на свету. Если в элементе есть разрывы проволоки или имеются обгорелые следы, скорее всего обрыв цепи и выход из строя оборудования произошли по вине предохранителя. В основном, таким образом выявляют нарушения с предохранителя стеклянного или пластмассового вида.

    Проверка предохранителя мультиметром: как сделать?

    Еще одним хорошим методом определения нарушений с предохранителями является проверка с помощью мультиметра. С его использованием проверить предохранитель машины можно двумя способами:

    • Проверка заряда АКБ;
    • Проверка катушки зажигания.

    Этот способ прост и за несколько минут позволяет автомобилисту с точностью определить неполадку. Однако подобным способом удается определить далеко не все проблемы в цепях. При неисправностях в дверном замке или звуковом сигнале делать диагностику лучше посредством сопротивления.

    Более детально о том, как проверить предохранители в автомобиле будет изложено в данном видеоролике:

    С каждым годом электрические цепи автомобилей включают в себя все больше элементов, которые настолько тесно связаны, что выход из строя одного из них, как правило, влечет за собой поломку другого (одного или нескольких). Чтобы минимизировать такие ситуации машины стали оснащать предохранителями, главное предназначение которых – недопущение короткого замыкания электрических цепей. Принцип действия прост: когда на цепь поступает слишком сильное напряжение, предохранитель перегорает и разрушается, чем провоцирует разрыв цепи и, следовательно, защиту всех устройств к ней подключенных. Допустим, такой разрыв уже произошел. Как найти среди множества предохранителей именно тот, который подлежит замене? – ответ ниже.

    Способ №1 – как проверить предохранитель в машине с помощью схемы.

    В руководстве к любому автомобилю всегда прорисовывается схема расположения предохранителей. Она – лучший помощник в поиске перегоревшего устройства.

    Все, что нужно от вас, – определить в соответствии с данной схемой место нахождения предохранителя, отвечающего за неработающий элемент электрической цепи (магнитолу, габариты, прикуриватель, печку или др.), и произвести его замену на новый. Если с этой заменой поломка «уходит», значит, проблема была, действительно, в данном предохранителе, если нет – либо предохранитель не тот, либо причину неисправности следует искать совершенного в другом месте (проводах (контактах) неработающего устройства, перегоревшей лампочке или пр.).

    Кстати, именно менять предохранитель на новый вовсе необязательно, вполне достаточно будет просто провести его визуальный осмотр.

    Способ №2 – визуальное исследование.

    Осуществлять его можно, как в отношении какого-то конкретного предохранителя, так и для проверки абсолютно всех таких элементов в авто, ведь практический каждый из них сегодня имеет прозрачный корпус, в котором даже невооруженным глазом четко видна «нить».

    Ее целостность – есть главная характеристика исправности предохранителя, ее-то и следует проверять, извлекая защитные устройства один за другим.

    Однако следует признать, что большое количество предохранителей, которое есть в современном автомобиле, и их размер далеко не способствуют быстрому поиску перегоревшего элемента, поэтому чаще всего автомобилисты производят поиск не визуально, а с помощью специального прибора – мультиметра (тестера).

    Способ №3 – как проверить предохранитель в машине мультиметром.

    С помощью мультиметра предохранители в машине можно проверять на исправность, как в снятом состоянии, так и «на месте».

    В первом случае прибор следует установить в звуковой режим проверки.

    А затем установить его щупы на контакты предохранителя.

    Если слышен писк – устройство исправно.

    Однако при отсутствии схемы или точной уверенности в том, что виной всему конкретный предохранитель, вытаскивать и прозванить каждый – дело весьма длительное и утомительное, поэтому, дабы поберечь силы и время, рекомендуем осуществлять проверку «на месте». Она заключается все в том же прозвоне, но уже не самих контактов, а их открытых точек. Дотроньтесь до них мультиметром и мгновенно определите, исправен предохранитель или нет.

    Способ №4 – для тех, у кого нет мультиметра, но есть автомобильный тестер или просто контрольная лампа.

    Подключите один конец выбранного устройства к массе (раме или кузову автомобиля), а вторым поочередно касайтесь выводов предохранителя.

    Он исправен, если лампочка загорается на каждом из выводов.

    Перед тем, как проверить предохранитель в машине, обязательно проверьте соблюдение следующих условий:

    • зажигание выключено, автомобиль заглушен;
    • электрическая цепь машины запитана, то есть в ней есть исправная АКБ и на нее накинуты клеммы.

    А еще никогда не перемыкайте контакты разных предохранителей и не вставляйте проволоку вместо перегоревшего элемента даже на время, иначе можете «попасть» на куда более дорогостоящий ремонт, чем просто замена предохранителя.

    Видео.

    Как определить сгоревший предохранитель

    Предназначение автомобильных предохранителей заключается в защите электрических цепей автомобиля от чрезмерного тока, который может возникнуть в случае короткого замыкания. Если вы столкнулись с тем, что обесточены электрические автомобильные системы, вам сначала нужно выполнить проверку предохранителей. Как определить сгоревший предохранитель мы сегодня объясним. На машинах пользуются предохранителями нескольких видов. Самым большим распространением пользуются ножевые или плоские штекерные предохранители. Чтобы определить ток, на работу с которым рассчитан предохранитель, пользуются цветовой маркировкой.

    Предохранители на машине могут находиться в нескольких местах, например под панелью с приборами или под капотом. Хотя мест где они установлены, может быть намного больше, все определяется конкретным вариантом и маркой машины.

    Как определить сгоревший предохранитель

    Есть 2 основных способа используя которые можно проверить автомобильные предохранители. Первый заключается в их извлечении и визуальной проверке, что не столь надежно. Он подразумевает использование тестера. Проверяя предохранитель тестером надо его установить на проверку целостности цепи.

    Затем надо прикоснуться щупами прибора к выводам предохранителя. На целом предохранителе, стрелка прибора отклонится, на цифровом значение будет стремиться к нулю, что сигнализирует о нулевом сопротивлении.

    Второй способ, как определить сгоревший предохранитель — является более удобным, чем первый, и при его использовании не надо извлекать предохранители из гнезд. Чтобы их проверить вам понадобиться пробник. Включите неработающую цепь.

    Затем по очереди прикасайтесь пробником одного и другого вывода предохранителя. При наличии напряжения на одном выводе и отсутствии на другом, предохранитель является неисправным.

    Вы должны произвести замену неисправного предохранителя аналогичным, рассчитанным на ток той же величины. Не пользуйтесь «жучками», так как при этом может выйти из строя электрооборудование машины. Даже предохранители заводского производства бывает некачественные и не сгорают во время короткого замыкания, а просто плавятся.

    Чтобы их проверить надо уничтожить один предохранитель, намотав его на выводы провода, затем коснувшись аккумуляторных клемм. Качественный предохранитель сразу сгорит, и такими предохранителями можно пользоваться на авто.

    Чтобы обеспечить защиту новым предохранителем вашего автомобиля при коротком замыкании, вам надо выяснить причину его появления. Для этого надо проверить проводку, на наличие повреждений изоляции. С особым вниманием надо подходить к осмотру мест, где имеется соприкосновение проводов с корпусом.

    Во время движения машины может произойти повторение замыкания, поэтому необходимо понять, обнаружить и своевременно устранить причину короткого замыкания.

    Как определить сгоревший предохранитель мы объяснили, ищите!

    Расположение плавких предохранителей внутри микроволновки

    Предохранитель – является элементом защиты электрической цепи. В наше время, практически все электрические аппараты оснащены такими элементами и микроволновые печи, тоже не исключение. Существует много типов предохранителей, отличающихся друг от друга принципом срабатывания, и один из них – плавкая вставка. Для электрической защиты, в микроволновых печах применяется именно этот тип предохранителей — плавкий предохранитель. Принцип действия плавкого предохранителя, основан на металлургическом эффекте. Такой предохранитель, в своей конструкции содержит нить из легкоплавкого материала – металла. При превышении допустимой величины тока, протекающего через эту нить, нить разогревается до температуры плавления металла, из которого изготовлена, и разрушается. При этом электрическая цепь разрывается и устройство обесточивается. Допустимая величина тока, которую нить способна пропустить через себя, без разрушения, напрямую зависит от ее сечения и свойств материала изготовления. Для защиты соседних элементов конструкции электрической аппаратуры от брызг расплавленного металла, образующихся в момент разрушения нити, нить помещается в, стеклянную или керамическую трубку. А, для удобства монтажа, на эту трубку, с торцов, надеваются металлические колпачки, которые являются контактами предохранителя. Именно таким, в виде трубки с блестящими колпачками, мы сегодня привыкли видеть предохранитель.

    Конструкция микроволновой печи, чаще всего содержит три плавких предохранителя. На Рисунке 1 изображен один из вариантов расположения предохранителей внутри печи.

      Сетевой предохранитель. Располагается, как правило, на плате сетевого фильтра, схематично – на входе питания печи. Через этот предохранитель, питаются все цепи устройства. Защитные действия любого предохранителя, имеют двунаправленный характер. Так и с сетевым предохранителем, с одной стороны он защищает саму печь от перепадов напряжения сети, а с другой, защищает питающую сеть, от коротких замыканий, могущих возникнуть в момент проявления различного рода неисправностей в конструкции печи. Имея довольно большой номинал – 8 – 12А, сетевой предохранитель слабо защищает электронику печи от перепадов напряжения но, не плохо справляется с защитой сети от неисправностей микроволновки.

    Существуют модели печей, в которых высоковольтный предохранитель отсутствует как таковой – не предусмотрен заводом – изготовителем. В таких случаях функцию защиты высоковольтной цепи выполняет сетевой предохранитель. Для того, чтобы, при выходе из строя элементов цепи питания магнетрона, сработал сетевой предохранитель, нагрузка на трансформатор должна возрасти более, чем вдвое и на довольно продолжительный промежуток времени, что однозначно плохо сказывается на его здоровье и может привести к выходу трансформатора из строя.

    При срабатывании высоковольтного предохранителя, печь будет «делать вид, что работает», будет функционировать все, кроме магнетрона, то есть все будет шуметь, гореть и крутиться но, греть она при этом не будет. А, вот при срабатывании сетевого предохранителя, или предохранителя панели управления, эффект получится приблизительно одинаковый – печь будет молчать совсем.

    Жизнь учит не экономить на безопасности, поэтому при перегорании любого из предохранителей, всегда лучше посмотреть на колпачке его номинал и заменить таким же. Но, если Вы все же решили поставить «жука», то, я вас умоляю, не в коем случае не применяйте для этого гвозди и другие токопроводящие предметы, подходящие по размеру, и не делайте так, как показано на рисунке 5 слева – это ни к чему хорошему не приведет. Не поленитесь, для расчетов воспользуйтесь таблицей, и сделайте так, как показано на рисунке 5 справа, поверьте, так будет лучше.

    Токразрушениянити, А Диаметр провода, мм
    Медь Железо Олово Свинец
    0,5 0,03 0,06 0,11 0,13
    1,0 0,05 0,12 0,18 0,21
    2,0 0,09 0,19 0,29 0,33
    3,0 0,11 0,25 0,38 0,43
    4,0 0,14 0,3 0,48 0,52
    5,0 0,16 0,35 0,53 0,6
    6,0 0,18 0,4 0,6 0,68
    7,0 0,2 0,45 0,66 0,75
    8,0 0,22 0,48 0,73 0,82
    9,0 0,24 0,52 0,78 0,89
    10 0,25 0,55 0,85 0,95
    15 0,32 0,72 1,12 1,25
    20 0,41 0,87 1,35 1,52
    25 0,46 1,0 1,56 1,75
    30 0,52 1,15 1,77 1,98

    В таблице, согласно приблизительным расчетам, приведены физические параметры нитей самодельных предохранителей изготавливаемых из различных материалов. Это – не является примером того, как надо делать но, предохранитель, восстановленный при помощи данных этой таблицы, все же лучше и безопаснее, чем гвоздь.

    Электричество – хорошая штука но, любая палка о двух концах, помните об этом. При ремонте электрических устройств, будьте внимательны, соблюдайте меры безопасности и не пренебрегайте элементами защиты. Удачи в ремонте!

    Как быстро найти неисправные предохранители электропроводки

    Современные модели автомобилей отличаются от своих старших «братьев» значительно возросшим уровнем сервиса, их возможности еще несколько лет тому назад было сложно себе представить. Достигается это за счет многих составляющих, немаловажное место среди них занимает присутствие большого количества специальных электрических приборов, электродвигателей, нагревателей и т. д. Все эти элементы довольно дорого стоят, для увеличения времени эксплуатации и защиты от коротких замыканий в автомобиле устанавливают предохранители. Из-за их большого количества для новичков значительно усложняется проверка предохранителей автомобилей.

    Блок предохранителей автомобиля

    Когда следует проверять предохранители

    Большинство автолюбителей начинает вспоминать о наличии предохранителей при сбое в работе любого потребителя электрического тока – от фар или габаритов и до электрических двигателей. Перед тем как проверить предохранитель тестером, следует убедиться в надежности контактов электрической проводки или самых приборов. К примеру, может просто перегореть лампочки, ее замена не требует использования тестера и проверки предохранителей.

    Плавкие предохранители с прозрачным корпусом

    В зависимости от марки автомобиля меняется количество предохранителей и возможные места их расположения. Как правило, существует несколько блоков расположения предохранителей, они размещаются под приборной панелью, капотом и в багажнике. Некоторые потребители тока могут иметь собственные предохранители. На многих крышках блоков есть принципиальные схемы назначения каждого предохранителя и его технические параметры. Но по таким схемам бывает сложно разобраться, новичкам лучше более подробно изучить назначение каждого предохранителя по инструкции пользования автомобилем. Эти знания намного ускорят поиск неисправных, проверить придется только те, которые могут стать причиной отказа функционирования электрических приборов различного назначения.

    Места присодинения контактов приборов

    Алгоритм проверки предохранителей

    Современные предохранители имеют прозрачный корпус, для их проверки в большинстве случаев нет надобности использовать приборы. Достаточно визуально осмотреть состояние плавкого элемента и будет ясно, исправен он или перегорел. Проверка предохранителей автомобиля приборами выполняется только в тех случаях, когда материал корпуса или конструкционные особенности не позволяют определить исправность «на глаз», придется пользоваться тестером или индикатором.

    Индикатор проверки целостности электрической цепи

    • Вынуть предохранитель из гнезда и, при необходимости, немного почистить его контакты.
    • Перед тем как проверить предохранитель тестером нужно изучить инструкцию пользования. Согласно инструкции прибора присоединить оба контакта предохранителя. Во время работы с тестером прибор нужно устанавливать на проверку сопротивления. Если предохранитель исправен – прибор покажет короткое замыкание. В случае использования индикатора при исправном предохранителе загорится лампочка.
    • Неисправный предохранитель нужно заменить новым. Обязательное условие – технические характеристики нового должны отвечать рекомендованным параметрам.

    Тестер для проверки электрообрудования

    Если работоспособность прибора не восстановилась, нужно искать другие причины выхода из строя. Это может быть обрыв цепи или поломки самого прибора. Дальнейшие устранения неисправностей намного сложнее, выполнять их лучше на специализированных станциях технического обслуживания. Неквалифицированное вмешательство в систему электрооборудования автомобиля может стать причиной очень неприятных последствий.

    как проверить исправность предохранителей? Подробнее внутри

    Елена ответила верно! Проверить можно омметром, тестером, цешкой, т. е. прибором измеряющим сопротивление. Если тестер показывает обрыв (стрелка не отклоняется) , то предохранитель сгорел, а если короткое ( стрелка отклонилась до конца шкалы или электронный прибор запищал) , то предохранитель исправен. Ну а если нет цешки, то воспользуйся советом Максима

    вставить в исправный прибор и посмотреть, работает ли он

    батарейку возьми, проволоку и лампочку. физика 5-й класс это если цешки нет

    возьми лампочку и батарейу и проверь

    Разгрызи трубки и понюхать.

    Подключить предохранитель одним концом в фазу розетки, другим концом – к нулевому проводу. Если бабахнет – значит – был исправным 🙂

    Что происходит при сгорании предохранителя

    В большинстве домов, построенных после 1965 года, а также в старых домах, в которых было обновлено электроснабжение, есть автоматические выключатели, управляющие электрическими цепями в их домах. Но в старых домах, которые не обновлялись, электрические цепи защищены и управляются предохранителями, расположенными в центральном блоке предохранителей. Эти устройства выполняют ту же функцию, что и автоматические выключатели, для защиты от перегрузок цепи и короткого замыкания, но вместо их сброса при «срабатывании» вы должны заменять предохранители, когда они перегорают («перегорают»).

    Анатомия предохранителя

    Два разных типа предохранителей управляют цепями на 120 В и цепями на 240 В в старых электрических системах. Для цепей на 120 В предохранители представляют собой небольшие керамические ввинчивающиеся устройства, которые вставляются в резьбовые гнезда на панели предохранителей, подобно тому, как лампочки ввинчиваются в патроны для ламп. Внутри предохранителя есть металлическая лента, через которую проходит весь ток в цепи. Лента подбирается по размеру, чтобы соответствовать сечению провода цепи, и если через ленту проходит слишком большой ток, она плавится или «разрывается», и цепь выходит из строя.На лицевой стороне предохранителя есть небольшое стеклянное окошко, через которое вы можете увидеть металлическую ленту, а когда предохранитель перегорит, вы увидите проплавленную металлическую ленту или помутнение стекла. Вставные предохранители обычно представляют собой предохранители на 15 или 20 ампер, а иногда и на 30 ампер.

    Для цепей на 240 В, которые управляют основными цепями электроприборов, таких как кондиционер или электрическая плита, предохранители представляют собой небольшие картриджные устройства, которые вставляются между металлическими контактами, обычно вставляются в блок предохранителей, который можно вытащить из панели предохранителей, чтобы поменять предохранители.Патронные предохранители обычно используются для цепей 240-вольтных устройств, потребляющих 30, 40 или 50 ампер.

    Размеры предохранителей

    Как и автоматические выключатели, предохранители имеют размер, соответствующий сечению проводов цепи. Это препятствует тому, чтобы провода схемы потребляли больше энергии, чем они могут выдержать. Следовательно, использование предохранителей правильного размера является важной мерой безопасности, которая может предотвратить возгорание из-за перегрузки цепи.

    • Для проводов сечением 14 и более допускается использование предохранителя на 15 А.
    • Для провода калибра 12 и более подходит предохранитель на 20 А.
    • Для провода сечением 10 и более подходит предохранитель на 30 А.

    Рассказывают о людях, которые заменяли перегоревшие предохранители на медный пенни, вставленный в гнездо предохранителя — решение, которое восстановило питание цепи, но также создало непосредственную опасность возгорания, поскольку больше не было ограничений на количество энергии. был протянут через провода схемы, кроме самого провода, до тех пор, пока он не прожог.

    Предупреждение

    Никогда не заменяйте перегоревший предохранитель на предохранитель с большей силой тока.

    Предохранитель нового типа, называемый Edison-base, имеет основание особой формы, которое предотвращает вставку предохранителя неправильного размера в гнездо. После того, как основания вставлены в гнезда для предохранителей, в них можно вставлять только предохранители надлежащего размера. Если на вашей панели предохранителей нет оснований Эдисона, рекомендуется их установить.

    Что происходит при сгорании предохранителя

    Существует два условия, которые могут вызвать перегорание предохранителя.Во-первых, и чаще всего, когда слишком много светильников или подключаемых устройств потребляют питание от цепи, это может привести к перегрузке емкости предохранителя и к расплавлению металлической ленты внутри предохранителя. В результате все лампы, розетки и приборы, питаемые от сети, внезапно отключатся. Когда вы осмотрите предохранитель, вы, вероятно, заметите, что металлическая лента, расположенная за стеклянным окном, расплавилась, или вы заметите туман или облачность в окне, что указывает на очень внезапное плавление ленты.Непосредственным решением здесь является замена предохранителя на предохранитель такого же размера. Однако в долгосрочной перспективе вам нужно будет переместить некоторые съемные устройства в другие цепи, чтобы избежать новой перегрузки и еще одного перегоревшего предохранителя. Приборы, которые нагревают (например, тостеры или утюги) или с двигателями (например, пылесосы), особенно склонны к перегрузкам, поскольку их потребляемая мощность довольно велика, особенно при первом запуске.

    Другая причина сгорания предохранителя возникает, когда горячий провод где-то в системе касается заземляющего или нейтрального провода.Это то, что известно как короткое замыкание , и обычно оно возникает из-за слабых соединений проводов, поврежденных проводов где-то вдоль цепи или проблемы с внутренней проводкой в ​​каком-либо устройстве, подключенном к цепи. Например, неправильно подключенная лампа может вызвать короткое замыкание и перегореть предохранитель, если ее включить в розетку. Или провода, прорванные грызунами в стенах, могут привести к тому, что горячий провод коснется заземляющего или нейтрального провода. Непосредственный симптом такой же, как и при перегрузке — металлическая лента внутри предохранителя перегорает, и все лампы и приборы в цепи выключаются.Но в случае короткого замыкания простая замена предохранителя, скорее всего, приведет к немедленному срабатыванию нового предохранителя, если короткое замыкание не было устранено.

    Диагностика места короткого замыкания может потребовать терпения. Поскольку во вставных лампах или приборах происходит много коротких замыканий, начните с отключения всех ламп и приборов, а затем замените перегоревший предохранитель. Если новый предохранитель исправен, вероятно, проблема с проводкой возникла в одной из отключенных вами ламп или приборов. В противном случае проблема существует где-то в самой разводке цепи.Вы можете визуально осмотреть каждую розетку, настенный выключатель и осветительную арматуру на предмет неплотных контактов, но есть большая вероятность, что вам нужно будет вызвать профессионального электрика, чтобы определить местонахождение и устранить проблему.

    Как узнать, перегорел ли предохранитель

    Время от времени каждому приходится иметь дело с перегоревшим предохранителем. Это обычное явление для большинства домовладельцев. Распознать и заменить перегоревший предохранитель может быть просто, если вы подготовлены и знаете процесс. Если у вас возникнут какие-либо трудности, свяжитесь с 4-Star Electric, и один из наших профессиональных электриков сможет решить ваши конкретные проблемы.

    Что такое предохранитель?

    Предохранитель — это, по сути, короткий кусок проволоки выбранного диаметра и состава, который проводит ток до определенного уровня, но плавится или «плавится», если ток превышает этот уровень. Когда он взрывается, он становится разомкнутой цепью, прерывая ток и предотвращая повреждение.

    Обычно плавкий предохранитель устанавливается внутри небольшого стеклянного кожуха или керамической трубки с металлическими торцевыми заглушками. Стеклянная трубка образует ограждение и действует как защита для плавкого предохранителя, так что при выдувании расплавленный металл не вызывает повреждений или травм.Стеклянная трубка позволит вам увидеть, когда перегорел предохранитель: будет разрыв в проводе или металлическое пятно на внутренней стороне стекла.

    Хотя мы часто думаем о предохранителях как о помехе, они играют очень важную роль в предотвращении повреждения оборудования и приборов из-за электрической перегрузки и помогают снизить риск поражения электрическим током. Никогда не считайте перегоревший предохранитель неудобством; это может быть признаком того, что возникла настоящая неисправность, что дает вам шанс устранить проблему до того, как произойдет какое-либо повреждение.

    Предохранители со временем выходят из строя и в конечном итоге выходят из строя. Перегоревший предохранитель не всегда означает, что что-то не так с вашей электрической системой или блоком предохранителей. Обычно это происходит, когда через предохранитель проходит слишком большая мощность.

    Однако не продолжайте замену предохранителя, если он перегорел сразу после замены. В таких случаях вызовите электрика.

    Что вызывает перегорание предохранителя?

    Обычно предохранители перегорают или ломаются из-за слишком большой выходной мощности, проходящей через предохранитель.Перегоревший предохранитель может быть вызван одновременным подключением слишком большого количества приборов, скачком напряжения или отказом, а также иногда может быть вызван коротким замыканием.

    Как проверить дома на предмет перегоревшего предохранителя

    Сначала найдите блок предохранителей. Обычно это будет в вашем гараже или подвале. Откройте блок предохранителей и посмотрите на стеклянные контейнеры, в которых находятся предохранители. Если вы видите, что предохранитель явно сломан, или на стекле есть остатки металла от перегоревшего предохранителя, вам нужно будет заменить именно этот предохранитель.Всегда выключайте питание перед заменой предохранителя.

    Замена перегоревшего предохранителя

    Замена предохранителя может быть простым процессом, если вы знаете процедуру. Если есть какие-либо нерешенные проблемы с блоком предохранителей, рекомендуется обратиться к профессионалу, который поможет вам определить проблему и заменить перегоревший предохранитель.

    • Сначала найдите блок предохранителей. Обычно это прямоугольный металлический ящик с дверцей спереди. Обычно коробки с предохранителями располагаются в подвале, гараже или в чулане на стене рядом с электросчетчиком.Если в вашей собственности есть ввинчиваемая панель предохранителей, электрик должен будет заменить блок предохранителей, поскольку они устарели и не подлежат замене.
    • Положите резиновый коврик на пол перед блоком предохранителей и встаньте на него. Это снизит риск поражения электрическим током. Откройте дверцу блока предохранителей и включите фонарик, чтобы осмотреть внутреннюю часть.
    • Внимательно осмотрите каждый предохранитель. Стеклянный контейнер на исправном предохранителе будет чистым. Стеклянный контейнер на предохранителе, который перегорел и отключил питание для защиты цепи, может быть мутно-черным или серым или иметь металлические остатки по бокам.Если вы видите, что стеклянный контейнер помутнел, или видите, что предохранитель раскололся, это признак того, что предохранитель необходимо заменить.
    • Определите конкретную цепь, на которую повлиял перегоревший предохранитель. Для этого обойдите дом и включайте и выключайте свет, пока не найдете место, где не работает электричество. Выключите свет и отсоедините все электрические устройства, оборудование и приборы в этой области, прежде чем пытаться заменить перегоревший предохранитель.
    • Выключите питание в доме с помощью главного выключателя.После этого вы можете встать на резиновый коврик перед блоком предохранителей и открутить перегоревший предохранитель. Убедитесь, что вы не прикасаетесь к металлической резьбе при извлечении предохранителя; это может вызвать травму, которая может привести к поражению электрическим током или ожогу электрическим током.
    • Посмотрите на предохранитель, чтобы узнать его номинальную силу тока. Номинал обычно будет отлит в стеклянной таре, напечатан на этикетке, прикрепленной к предохранителю, или проштампован на металлической кнопке основания предохранителя.
    • Замените перегоревший предохранитель новым предохранителем с такой же номинальной силой тока, что и предохранитель, который вы заменяете.Вверните новый предохранитель в гнездо, в котором находился старый перегоревший предохранитель.
    • Включите питание главным выключателем. Схема должна вернуться в рабочее состояние. Закройте блок предохранителей и уберите резиновый коврик.

    Как узнать, перегорел ли предохранитель ❤️ Пошаговое руководство

    Если вам интересно, как узнать, перегорел ли предохранитель? Вам необходимо найти блок предохранителей, определить, какой предохранитель предположительно перегоревший, заменить перегоревший предохранитель, чтобы решить проблему.

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


    Предохранители — это интеллектуальные инновации, добавленные для защиты всех электрических компонентов.Эти предохранители отвечают за предотвращение любого превышения электрического тока и повреждения электрических компонентов.

    Когда к устройству течет большой электрический ток, предохранитель сгорает, чтобы предотвратить повреждение электрического компонента и предупредить, что что-то не так внутри.

    Для вас, как водителя, важно следить за любыми симптомами, указывающими на перегоревший предохранитель внутри вашего автомобиля.

    Как только вы обнаружите перегоревший предохранитель, вам необходимо немедленно заменить его, чтобы ваше электрическое устройство работало нормально.


    В этой статье вы найдете все, что вам нужно знать об основной роли предохранителя в вашем автомобиле, основных причинах сгорания предохранителей, основных симптомах, указывающих на то, что вы имеете дело с перегоревшим предохранителем, а также о возможных решениях и рекомендациях по замене. перегоревший предохранитель.

    Что такое предохранитель и для чего он нужен?

    Прежде чем мы углубимся в подробности, как узнать, перегорел ли предохранитель? Вы должны понимать важность и основную роль предохранителя в вашем автомобиле.

    Предохранители — это простые элементы, подключаемые к электрическим устройствам. Эти предохранители отвечают за контроль и предотвращение перелива тока, которое может повредить электрическое устройство. Когда через предохранитель проходит много электрического тока, если он перегорает или перегорает, чтобы предупредить вас, на устройство поступает большой ток, и поэтому он блокирует это перетекание и защищает электрическое устройство.

    Электрические устройства также являются частью любого транспортного средства, а это значит, что вы найдете много вариантов использования в своем автомобиле.Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно беспокоиться о поиске предохранителей в нескольких местах вокруг вашего автомобиля, связанных с различными электрическими компонентами. Обычно предохранители находятся в одном или двух блоках предохранителей, что упрощает доступ к ним и отслеживание перегоревших или сгоревших предохранителей.

    Один из самых быстрых способов определить, имеете ли вы дело с перегоревшим предохранителем, — это перегорание одного устройства. Другими словами, если вы ехали и заметили, что радио не работает должным образом или погасли фары, ваша проблема, скорее всего, связана с неисправным или сгоревшим предохранителем вашего

    .

    Некоторые другие основные компоненты также могут полагаться на электрический ток для запуска, а неисправный предохранитель может помешать их правильной работе.Например, многие устройства безопасности в современных автомобилях подключены к источникам электроэнергии. Кроме того, электронные компоненты трансмиссии и шасси являются электронными элементами, на которые также могут повлиять перегоревшие предохранители.

    Каковы основные причины перегорания предохранителей?

    Перегорание предохранителей в вашем автомобиле может быть вызвано множеством причин. Предохранители не предназначены для вечного использования, и наступит момент, когда вы должны будете установить хотя бы один из них.

    Обычно предохранители сгорают из-за снятия большего количества электрического заряда, чем необходимо, и когда они сгорают, они защищают устройства.К числу возможных причин перегорания предохранителей относятся:

    • Проблемы с проводкой
    • Проблемы с переключателями
    • Проблемы с самим мотором
    • Движущиеся части, вызывающие электрическую мотивацию

    Поэтому, когда электрические компоненты перестают работать, первым делом вам необходимо проверить предохранители. Однако, если проблема затрагивает очень сложные системы вашего автомобиля, проблему следует тщательно изучить, а не только заменять предохранители.

    Например, проблема может быть связана с серьезным внутренним повреждением, которое может усугубиться, если не будет исправлено. В этом случае лучше всего проконсультироваться с профессиональным механиком и попросить его использовать определенные инструменты для определения основного виновника.

    Как узнать, перегорел ли предохранитель?

    Хорошая новость заключается в том, что, хотя предохранитель является второстепенным компонентом в вашем автомобиле, есть некоторые симптомы, которые указывают на перегоревший предохранитель. Если вы подозреваете перегоревший предохранитель, рекомендуется выполнить определенную процедуру для подтверждения и проверки предохранителей, не полагаясь только на симптомы, которые вы заметили.

    Некоторые из этих симптомов могут быть связаны с любыми другими неисправными компонентами вашего автомобиля, и выполнение фактического осмотра является обязательным перед заменой предохранителей.

    Давайте подробнее рассмотрим ниже стандартизированную процедуру «как определить, перегорел ли предохранитель?»:

    • Найдите общие симптомы перегоревшего предохранителя

    Если у вас возникла проблема с вашим автомобилем, вы не сразу решите, что это перегоревший предохранитель, и продолжите его проверять.Сначала должны появиться некоторые симптомы, указывающие на перегоревший предохранитель.

    В общем, когда в вашей машине перегорел предохранитель, вы не заметите серьезных проблем, таких как проблемы с двигателем; симптомы связаны с незначительными проблемами, в том числе:

    • Фары автомобиля могут не загореться
    • Вы не сможете использовать некоторые климатические функции в своем автомобиле
    • У вас могут возникнуть проблемы с включением радиоприемника в автомобиле
    • В вашей машине может не работать указатель поворота
    • В редких случаях перегоревший предохранитель может повлиять на процесс запуска вашего автомобиля.

    После того, как вы подтвердите, что имеете дело с симптомами, указывающими на перегоревший предохранитель, следующим шагом будет осмотр блока предохранителей и поиск неисправного предохранителя.

    Для этого первое, что вам нужно сделать, это найти блок предохранителей по руководству по эксплуатации пограничных транспортных средств.

    Обычно предполагается, что их блок предохранителей находится в двух основных местах: первое — под приборной панелью возле двери водителя. Второй может быть под капотом. Самая лучшая и точная рекомендация должна быть где-нибудь в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

    В блоке предохранителей посмотрите на схему и обратите внимание на расположение и этикетку каждого предохранителя. Схема может помочь вам определить, какой предохранитель подключен к какому электрическому компоненту вашего автомобиля. Поэтому, если вы знаете, что, например, система кондиционирования не работает, вам следует поискать предохранитель, подключенный к системе кондиционирования и так далее. Трудно проверить все предохранители в блоке предохранителей, потому что их более 30, и это может занять много времени, не обращаясь к схеме и не определяя правильный предохранитель, который вы ищете.

    Найдя нужный предохранитель, вы ищете, используя съемник, осторожно извлеките предохранитель, не сломав его. Присмотритесь к предохранителю и поищите признаки повреждений или запаха гари. Если предохранитель перегорел, вы увидите вокруг него некоторые признаки оплавления проводов.

    Если вы не можете сказать, перегорел предохранитель или нет, вы можете просто использовать мультиметр, чтобы определить сопротивление предохранителя. Если сопротивление не находится в пределах диапазона, указанного в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, то для решения проблемы следует заменить предохранитель.С другой стороны, если нет признаков повреждения предохранителя, то проблема, возникающая с электрическим компонентом, не связана с предохранителем и может быть связана с чем-то другим. В таком случае лучше всего обратиться к профессиональному механику и попросить его провести тщательный осмотр.

    Замена предохранителя не должна быть сложной работой, и многие водители предпочитают делать это самостоятельно, чтобы сэкономить на трудозатратах.

    Все, что вам нужно, — это купить правильный предохранитель, идентичный старому.Имейте в виду, что вы должны установить один и тот же предохранитель в правильном месте, потому что покупка неправильного предохранителя с другим сопротивлением может привести к повреждению электрического компонента, который этот предохранитель должен защищать.

    Хороший совет — обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или сфотографировать старые виды. К тому же здесь вы сразу купили предохранитель, вы можете просто вставить его в место старого и убедиться, что вы прижали его к дну, чтобы он оказался в нужном месте.

    Если вы не знаете, что, вам следует немного надавить на предохранитель, вы можете сравнить с окружающим его использованием и посмотреть, совмещены ли они друг с другом.

    Предполагая, что мы сможем успешно заменить старый предохранитель, вы можете запустить двигатель, затем проверить неисправный компонент и посмотреть, работает ли он сейчас.

    Если у вас электрический компонент сейчас работает, вы смогли успешно заменить старый предохранитель. Однако, если он не работает, это может быть одна из двух: либо вы не заменили правильный предохранитель, либо другой неисправный компонент, вызывающий проблему, для чего требуется консультация профессионального механика.

    Сколько стоит замена перегоревшего предохранителя?

    К счастью, замена перегоревшего предохранителя — не сложная работа, а это означает, что вы можете легко полностью исключить затраты на рабочую силу. Сама деталь не должна стоить вам дороже 1 доллара! Да! Это так дешево. Вот почему большинство автомобильных экспертов рекомендуют вам заменить собственный предохранитель, чтобы сэкономить много времени и усилий, посещая ремонтную мастерскую для его замены.

    Однако, если вы решили пойти в ремонтную мастерскую, чтобы заменить перегоревший предохранитель, рассчитывайте заплатить от 100 до 200 долларов.Обычно процесс не должен быть очень сложным, и механику потребуется не более 15-20 минут для замены предохранителя. Конечно, если ремонтная мастерская загружена и находится в городской зоне, время ожидания может увеличиться.

    Если вы не смогли решить проблему после замены предохранителя, единственное решение — обратиться к механику, потому что ваша проблема может быть связана с чем-то другим.

    Будет ли AutoZone заменять предохранители?

    Совершенно верно! AutoZone — одно из самых распространенных мест, которым люди доверяют, чтобы выполнить самое простое обслуживание.AutoZone может заменить перегоревшие предохранители на высококачественные предохранители от проверенных автопроизводителей. AutoZone также может изменить всю цепь и осмотреть электрическую проводку на предмет обрывов, которые могут повлиять на предохранители.

    Заключение

    Как правило, предохранители размещаются в автомобиле или в доме для защиты электрических устройств, предотвращая перенапряжение электрического тока, которое может повредить электрическое устройство.

    Предохранители подвержены повреждениям и могут со временем расплавиться, если они подверглись воздействию сильного электрического тока.Поэтому нередко приходится иметь дело с перегоревшими предохранителями в течение всего срока службы вашего автомобиля.

    Эта статья предоставила вам все, что вам нужно знать, чтобы определить, перегорел предохранитель или нет. Это также помогло вам понять, как осмотреть автомобиль и найти перегоревший предохранитель для его замены.

    Если у вашего автомобиля есть дополнительные повреждения помимо перегоревшего предохранителя, вам может потребоваться оценить ситуацию и посмотреть, стоит ли вместо этого продать свою машину покупателю Cash Cars Buyer и потратить деньги на лучший автомобиль, у которого нет никаких проблем.

    Cash Cars Buyer — одна из самых популярных компаний по перевалке автомобилей в стране, которая гарантирует выплату максимальной суммы и бесплатную буксировку, несмотря на то, что вы проживаете в США.

    Самое лучшее в Cash Cars Buyer — это то, что наш процесс очень прост и не занимает больше пары дней, чтобы безопасно и с минимальными затратами получить ваш автомобиль.

    Чтобы узнать больше о нашем процессе и нашей команде, вы можете связаться с нами по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, щелкнув бесплатное мгновенное онлайн-предложение.

    Как починить перегоревший предохранитель?

    ОПУБЛИКОВАНО: 25 сентября 2017 г. • 6 МИНУТ НА ЧТЕНИЕ

    Перегорание предохранителя или отключение автоматического выключателя — довольно распространенная проблема, если вы любите готовить и чистить пищу, одновременно прослушивая музыку в фоновом режиме. Вот почему вы должны научиться чинить перегоревший предохранитель. Ремонт перегоревшего автоматического выключателя или перегоревшего предохранителя — это не ракетостроение. Все, что вам нужно, — это пошаговое руководство, которое поможет вам в этом процессе.

    Почему перегорают предохранители?

    Здесь мы узнаем, как бороться с перегоревшим предохранителем или если вы перегоревший предохранитель.

    Прежде чем мы приступим к ремонту перегоревшего предохранителя, полезно понять, что вызывает его срабатывание. Предохранители или автоматические выключатели рассчитаны на срабатывание или срабатывание в зависимости от максимального тока, на который они рассчитаны. Если одновременно работает слишком много электроприборов, нагрузка на цепь увеличивается.

    Это может привести к поломке и возгоранию проводки. В тот момент, когда нагрузка в цепи превышает предел, срабатывает предохранитель или срабатывает автоматический выключатель, чтобы предотвратить серьезные повреждения вашего дома, которые могут быть вызваны в противном случае.

    Пошаговая процедура ремонта перегоревшего предохранителя

    Шаг 1. Устраните первопричину

    Теперь, когда вы знаете, что вызывает срабатывание предохранителя или автоматического выключателя, сначала отреагируйте на первоначальную причину. Отключите несколько электроприборов в комнате или комнатах, которые потеряли электроэнергию. Если вы добавили в комнату новый прибор незадолго до отключения электроэнергии, сначала отключите его от сети. Скорее всего, именно последний создает проблемы.

    Этот шаг важен, потому что, если вы не устраните первоначальную причину, проблема может возникнуть снова, как только она будет устранена.

    Шаг 2: Найдите электрическую панель

    Электрощит обычно располагается в подсобном помещении или подвале. Вы найдете его за небольшой металлической коробкой или дверцей. Также он может быть расположен в гараже, кладовой, на чердаке, в прачечной или в коридоре. В старых домах вы найдете электрическую панель рядом с электрическим счетчиком на улице. Некоторые большие дома имеют более одной панели.

    Если у вас возникли проблемы с поиском панели, проверьте отчет об осмотре дома, в нем может быть указано местоположение панели.Возможно, вы сделали это перед покупкой дома. Если у вас закончились варианты, обратитесь к профессиональному электрику. Он обязательно поможет вам его найти. Убедитесь, что вы можете легко получить доступ к панели, и она не заблокирована мебелью или ящиками.

    Шаг 3: Осторожно

    Имея дело с электричеством, нужно быть осторожным. Убедитесь, что ваши руки сухие, пол, на котором вы стоите, сухой и что вы носите обувь на резиновой подошве. Вы можете сделать еще один шаг в безопасности, надев резиновые перчатки.

    Кроме того, при установке перегоревшего предохранителя не используйте металлический ящик, чтобы стоять на нем, если панель находится выше вашей досягаемости. Металл проводит электричество, а это значит, что вы можете получить удар электрическим током.

    Шаг 4. Узнайте, что внутри

    Как только вы откроете электрическую панель, вы узнаете, есть ли у вас автоматические выключатели или предохранители. Автоматические выключатели выглядят как серия рычагов или переключателей, а предохранители имеют круглую форму и ввинчиваются в гнезда.

    Хорошо знать свои схемы. Имейте карту панели, на которой указано, какой автоматический выключатель или предохранитель контролирует зону дома.Вы можете получить его от предыдущего владельца или застройщика. Если нет, вы можете сделать это, отключив каждый прерыватель и проверив, в какой части дома пропадает питание. Если вы имеете дело с блоком предохранителей, задача может быть немного более утомительной, так как вам придется отключить питание, открутить каждый предохранитель и снова включить питание, чтобы узнать, какая часть дома теряет питание. Однако это сэкономит вам время в будущем, так как вы будете знать, на какую именно часть панели нужно смотреть.

    Шаг 5: Сброс автоматического выключателя

    Если ваша панель состоит из автоматических выключателей, ищите выключатель, который перешел в положение «выключено» или находится между положениями «включено» и «выключено».Вы можете легко определить прерыватель, вызывающий проблему. Проведите рукой по ряду выключателей, вы найдете один, который не соответствует остальным.

    Если выключатель сработал и находится в положении «выключено», переместите его в положение «включено». Если выключатель сработал и застрял между положениями «включено» и «выключено», сначала переведите его в положение «выключено», а затем снова включите.

    Шаг 6: Замена предохранителя

    Если ваша панель оснащена блоком предохранителей и не состоит из автоматических выключателей, проверьте каждый предохранитель, чтобы увидеть, не расплавился ли провод внутри него или не обесцветилось ли стеклянное окошко в верхней части панели.Обычно он становится коричневым или пурпурным, если предохранитель перегорел.

    Как только вы заметите это, выключите «Основное» питание, чтобы прекратить подачу электричества к блоку предохранителей. Если у вас есть схема электрического щита, вы можете сразу перейти к проверке соответствующего предохранителя. Держите под рукой фонарик с батарейным питанием, так как он понадобится вам, чтобы хорошо рассмотреть панель, вы не сможете поменять предохранитель в темноте. Отвинтите сломанный предохранитель и замените его новым предохранителем того же размера, силы тока, номинала и типа, что и сломанный.

    Никогда и никогда не заменяйте сломанный предохранитель на предохранитель с большей силой тока. Это может повредить всю проводку в вашем доме и даже повредить подключенные электрические приборы. Если вы не можете найти предохранитель с точной силой тока, замените его на предохранитель с меньшей силой тока, пока не найдете точно такой же. Если вы используете предохранитель с меньшей силой тока, помните, что нагрузка на цепь еще ниже. Так что вам придется пока ограничить количество подключаемых электроприборов. Это гарантирует, что вам не придется столкнуться с перегоревшим предохранителем.

    Не знаете подробностей о предохранителе?

    Вот что вы можете сделать! Отнесите предохранитель в аппаратную или в другой магазин и попросите у них точную замену. Предохранители рассчитаны на 15, 20 и 30 ампер в зависимости от размера защищаемого провода. Возможно, вы захотите подобрать несколько дополнительных предохранителей, чтобы вам не пришлось бежать в хозяйственный магазин в следующий раз, когда у вас перегорит предохранитель.

    Шаг 7. Проверка фиксированного предохранителя или автоматического выключателя

    Если предохранитель вышел из строя, включите главный.Теперь проверьте, вернулось ли питание. Если это автоматический выключатель, питание будет восстановлено, как только выключатель будет перезагружен. Если предохранитель перегорел или выключатель снова сработал, вполне вероятно, что вы перегружаете предохранитель из-за слишком большого количества электрических требований. Переместите несколько приборов, это должно решить проблему. Если он не включается, это может быть признаком серьезной проблемы с электричеством. И вам нужно будет вызвать электрика. Вот как починить прерыватель и выйти вперед. Кроме того, это обеспечит решение ваших проблем с перегоревшим автоматическим выключателем с предохранителем.

    Если ваши потребности в электричестве выросли, вам нужно будет связаться с электриком и сообщить ему об увеличении ваших потребностей в электричестве.

    Мы рассмотрели, как исправить перегоревший предохранитель в доме. Теперь вы будете знать, что делать, если перегорят предохранители.

    Если проблема возникает довольно часто, рекомендуется обратиться к электрику и провести осмотр. Профессионал сможет точно определить проблему. Проблемы с электропроводкой могут стать причиной серьезных опасностей, таких как возгорание или поражение электрическим током.Что касается безопасности, лучше принять меры предосторожности. Если вашему дому более 50 лет, рекомендуется модернизировать проводку в соответствии с современными потребностями в электричестве.

    Гарантия на электрооборудование и бытовую технику

    Ваш предохранитель — не единственное, что в вашем доме может повлиять на перегрузку. Электрические приборы, которые используются непрерывно без перерыва, также могут испытывать перегрузку. Перегрузки обычно вызывают перегрев машины, что может привести к неисправности.Это часто случается с системами кондиционирования воздуха летом, когда они работают постоянно в течение всего дня, почти каждый день. Это может случиться и с любым другим электроприбором.

    Повреждение устройства может произойти в любое время без предварительного уведомления. Эти расходы могут быть немного дороже, если у вас есть часть вашего дохода, предназначенная для выплаты кредита, или если вы недавно куда-то вложили свои деньги, или и то, и другое. Надеетесь на альтернативу? Вкладывая средства в политику домашней гарантии, вы можете отремонтировать и заменить эту технику в компании, занимающейся гарантийным обслуживанием дома, и вам нужно будет только заплатить небольшую франшизу.Франшиза в среднем составляет от 50 до 70 долларов.

    Еще немного о гарантии для дома

    Домашняя гарантия покрывает основные системы, весь спектр бытовой техники, а также расходы на техническое обслуживание дома. Существуют полисы, стоимость которых составляет 1 доллар в день и даже меньше. Чтобы узнать, сколько будет стоить гарантийный полис для вашего дома, вы можете использовать наш калькулятор содержания дома, который даст вам точную оценку. Все, что вам нужно сделать, это ввести возраст дома и другой техники, чтобы получить оценку.

    Но прежде чем вкладывать деньги в гарантию для дома, убедитесь, что вы выбрали компанию, которая хорошо известна предоставлением гарантийных услуг для дома в вашем регионе. Инвестирование в неправильную компанию увеличит ваши расходы, а поиск подходящей компании поможет вам сэкономить значительную сумму на ремонте и замене. Прочтите обзоры и проведите много исследований, прежде чем останавливаться на достигнутом. Лучшее в получении гарантии для дома — это то, что вам не нужно беспокоиться о том, что произойдет, если какая-либо из ваших приборов выйдет из строя.

    Что делать, если устройство постоянно перегорает предохранитель

    Что делать, если устройство постоянно перегорает

    20 октября 2020 г.

    Большинство людей однажды сталкивались с перегоревшим предохранителем. Если вы являетесь домовладельцем, в частности, со старой проводкой, перегоревшие предохранители могут быть обычным явлением. Существует множество причин, по которым прибор постоянно перегорает в вашем доме. От решения разовой проблемы до постоянного обновления вашей системы есть много способов справиться с перегоревшим предохранителем.

    Что такое перегоревший предохранитель?

    Сегодня у большинства домовладельцев старые коробки предохранителей или панели предохранителей заменены более современными электрическими панелями, которые содержат автоматические выключатели. Выражение «перегоревший предохранитель» используется для описания любого непредвиденного электрического происшествия, влекущего за собой потерю мощности. Слова «перегоревший предохранитель» имеют множество значений, многие из которых не имеют ничего общего с настоящими предохранителями. Правильный предохранитель состоит из металлического куска в обмотанном проводе, который плавится в случае перегрева. Это останавливает скачок напряжения или неисправность и разрушает предохранитель.Сгоревший предохранитель следует заменить новым. Сегодняшняя схема с большей вероятностью приведет к срабатыванию автоматического выключателя, который представляет собой аварийное отключение, предотвращающее сгорание вашей проводки при перегрузке.

    Что такое автоматические выключатели

    Автоматические выключатели имеют внутренние переключатели, которые срабатывают при сбоях и скачках напряжения, которые временно отключают цепь. Автоматические выключатели часто сбрасываются, и их можно снова включить без необходимости чего-либо менять.

    Ниже приведены несколько вещей, которые вы должны сделать, если в одном из ваших устройств постоянно перегорает предохранитель:

    Проверка на перегрузку цепей

    Наличие в электрической цепи большого количества подключенных и включенных устройств может превысить допустимые пределы цепи.Предохранитель автоматического выключателя автоматически отключится на плате предохранителей, чтобы предотвратить перегрев цепи. Вы можете избежать этой проблемы, используя только один удлинитель гнезда на гнездо. Никогда не подключайте несколько расширителей удлинителей друг к другу. Убедитесь, что ваши автоматические выключатели и предохранители правильно рассчитаны для ваших цепей и устройств. Если вы не знаете, как это сделать, наши электрики Brennan Electric могут посоветовать. Убедитесь, что вы также отключили все устройства, которые не используете, чтобы избежать перегрузки вашей цепи.

    Перемещение устройства

    Если вы заметили, что в приборе постоянно перегорает предохранитель, попробуйте переместить его. Однако важно связаться с нами в Brennan Electric, и наши опытные электрики проверит силу тока предохранителя, подключенного к цепи устройства. Номинальный ток означает мощность нагрузки, с которой может справиться схема. Электрики измерят мощность, потребляемую прибором, подключенным к цепи, чтобы рассчитать фактическую нагрузку предохранителя. Если общая мощность, потребляемая устройством, превышает максимальную нагрузку, которую может выдержать схема, вам необходимо переместить это устройство в другую схему, которая сможет справиться с его нагрузкой.Не забудьте отключить прибор от сети на некоторое время, прежде чем снова его включить.

    Подтвердите, что установлены правильные предохранители

    Существует множество типов предохранителей разных размеров, форм и конфигураций. Хотя большинство предохранителей выглядят одинаково, они часто имеют разные функции. Установка неправильного предохранителя в панель предохранителей может причинить серьезный вред. Если предохранитель панели перегорел, немедленно вызовите опытного электрика. В целях собственной безопасности не приближайтесь к блоку предохранителей. Самый разумный поступок — избавиться от панели предохранителей или заменить ее на современный автоматический выключатель.Свяжитесь с нами в Brennan Electric, и наши сертифицированные электрики помогут вам решить эту проблему.

    Ремонт устаревших или поврежденных розеток

    Любые неисправные соединения или проводка могут вызвать скачки напряжения, которые приведут к сгоранию предохранителя или срабатыванию цепи. Проблема может заключаться не в подключенном устройстве или автоматических выключателях, а в неисправной или устаревшей розетке. Например, в большинстве ванных комнат должны быть розетки GFI, чтобы срабатывать на розетке, а не на блоке предохранителей, когда подключены высоконагруженные приборы, такие как фен.Убедитесь, что неисправные электрические розетки в вашем доме ремонтируются и проверяются квалифицированным специалистом. Позвоните нам сегодня и назначьте осмотр всего дома; наши квалифицированные электрики помогут вам определить любые другие потенциальные проблемы, которые могут вызвать перегорание предохранителя. Ремонт неисправных и устаревших электрических розеток упростит вам жизнь.

    Ремонт любой поврежденной проводки

    Поврежденная проводка может долгое время оставаться незамеченной, поскольку она спрятана в стенах вашего дома. Есть много способов узнать, не поврежден ли ваш дом.Ниже приведены способы обнаружения возможных проблем с внутренней проводкой в ​​вашем доме:

    • Слушайте жужжащие звуки
    • Обратите внимание на тусклый или мерцающий свет
    • Отслеживайте любые срабатывания выключателя
    • Почувствуйте вибрацию или теплые розетки
    • Запах на наличие странных запахов или запаха жжения
    • Ищите опаски, дым или обесцвечивание
    • Обращайте внимание на изношенную или изношенную проводку

    Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных признаков, не пытайтесь ремонтировать проводку самостоятельно.Неправильная проводка может вызвать электрический пожар. Пожалуйста, отключите питание от блока счетчика и свяжитесь с нами. Наши электрики всегда готовы помочь вам в случае возникновения чрезвычайных ситуаций с электричеством.

    Запланировать электрический осмотр

    Электрический осмотр — это часть обширного домашнего осмотра, проводимого при продаже или покупке дома. Для большинства потенциальных домовладельцев этот осмотр важен для получения представления о функциональности и безопасности дома. Это также гарантирует, что любой критический ремонт будет сделан перед покупкой дома.

    Убедитесь, что вы запланировали электрический осмотр:

    • Перед капитальным ремонтом дома
    • Если ваш дом старый, с устаревшими электромонтажными работами
    • Если у вас никогда не было надлежащей оценки перед покупкой
    • После повреждений, нанесенных штормом или землетрясением
    • Если у вас возникают повторяющиеся или внезапные проблемы с электричеством
    • Когда это необходимо вашей страховой компании

    Ремонт сработавшего предохранителя

    Профессиональный электрик должен устранить любую серьезную электрическую неисправность в вашем доме; не пытайтесь сделать это самостоятельно.Тем не менее, некоторые повседневные дела по обслуживанию электрооборудования не опасны и не сложны, и вы можете попробовать их выполнить самостоятельно. Не забывайте выключать и отключать все, над чем вы работаете, чтобы избежать опасности, связанной с током. Начните с поиска основного блока предохранителей или блока потребителей; часто он находится в том же месте, что и электросчетчик. Вы найдете их в главном коридоре в специально построенном шкафу. Электросчетчик — это то место, откуда контролируется электричество в вашем доме. Крайне важно знать, где он находится, если вам нужно отключить основное электричество в доме из соображений безопасности.

    Будьте в безопасности

    При работе с электричеством необходимо соблюдать меры безопасности. Не прикасайтесь к воде при работе с электрооборудованием и обратите внимание на предупреждающие знаки на электроприборах. Перед тем, как прикасаться к оголенным проводам, отключите питание от главного выключателя. Если вы не уверены или не имеете опыта, обязательно обратитесь к опытному специалисту для решения любых проблем с электричеством в вашем доме. При работе с электричеством ваша безопасность не может быть поставлена ​​под угрозу.

    Свяжитесь с нами

    Безопасность вашей семьи очень важна для нас. Мы предлагаем профилактические осмотры дома, круглосуточный ремонт электрооборудования, установку электрических щитов, установку освещения, обнаружение дыма и угарного газа. Наши опытные и высококвалифицированные электрики в Brennan Electric всегда готовы помочь вам с любыми электрическими проблемами, которые могут у вас возникнуть. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или консультации по всем вашим потребностям в электрическом обслуживании в большом районе Пьюджет-Саунд.Наши электрики из Сиэтла, штат Вашингтон, всегда делают все правильно с первого раза.

    Категории: Электрические схемы

    Пошаговое руководство по проверке перегоревшего предохранителя

    Как проверить предохранитель мультиметром

    Хотя легко визуально осмотреть элемент в стеклянном предохранителе, чтобы убедиться, что перегорел, большинство предохранителей имеют твердые непрозрачные корпуса, которые скрыть элемент из поля зрения. Чтобы проверить, перегорел ли предохранитель, нам понадобится мультиметр. После настройки мультиметр может измерить сопротивление плавкого элемента.Сопротивление измеряется в Ом «Ом». Следующее руководство использует цифровой мультиметр, однако те же принципы применяются при использовании аналоговый мультиметр (т.е. один с дисплеем иглы). Если вы используете аналоговый измеритель, сначала прочтите руководство, а затем обратитесь к дополнительным примечаниям в конце.

    Нужен предохранитель для замены? Ознакомьтесь с нашим широким ассортиментом предохранителей.

    Подключение тестовых проводов.

    Черный провод должен быть подключен к общей розетке.
    Красный провод должен быть подключен к гнезду Ω или Ohms.

    Не знаете, какой предохранитель вам нужен? Мы можем помочь.

    Как выставить ом на мультиметре.

    Переместите диск в самый нижний диапазон шкалы Ом (200 Ом — минимальное значение. на этом мультиметре). Это также должно включить измеритель. Если есть отдельный переключатель ON, включите глюкометр. Вы можете видеть на рисунке, что диапазон Ом показан светло-зеленой полосой в нижнем левом углу.

    5 различных значений диапазона Ом на этом мультиметре:
    2M = 2000000 Ом или 2 МОм (максимальное значение сопротивления)
    200k = 200000 Ом
    20k = 20000 Ом
    2k = 2000 Ом
    200 = 200 Ом (наименьшее значение сопротивления)

    Наше подробное руководство по размерам предохранителей может помочь вам найти подходящий сменный предохранитель.

    Как проверить, работает ли ваш мультиметр.

    Коснитесь металлических концов 2 измерительных проводов и, удерживая их вместе, дисплей измерителя должен изменение, чтобы показать, что сопротивление небольшое или отсутствует.Мощность просто перетечет из одного провода обратно через другой. Когда вы разделите два наконечника, дисплей глюкометра вернется к состояние 100% сопротивления.

    Измерьте сопротивление предохранителя.

    Важно! Поместите предохранитель на непроводящую поверхность, например на дерево, ламинат. или пластик. Коснитесь металлических колпачков на каждом конце предохранителя металлическими наконечниками ведет тестирование. Здесь нет полярности, поэтому вы можете использовать любой вывод для любой крышки предохранителя.Обеспечьте хороший контакт, касаясь чистой металлической поверхности каждой крышки. Пока провода надежно подсоединены к предохранителю, посмотрите на показания, отображаемые на мультиметре.

    Примечание: Если вы хотите проверить предохранитель, все еще находящийся в цепи. Пожалуйста, убедитесь, что вы отключили питание и отсоединили источник питания, чтобы избежать поражения электрическим током.

    Замени предохранители по лучшей цене! Мы превзойдем объявленную цену любого текущего конкурента *

    Что такое показания цифрового мультиметра.

    Предохранитель исправен: Если показания мультиметра изменяются на низкое значение сопротивления (аналогично результат соприкосновения двух проводов вместе).

    Перегорел предохранитель: Если показания счетчика не изменяются, а дисплей по-прежнему показывает исходное состояние 100% сопротивления.

    Не забудьте выключить мультиметр, когда закончите тестирование.

    Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ экспресс-доставку в любую точку Австралии для всех заказов на сумму более 99 австралийских долларов.00.

    Как пользоваться аналоговым мультиметром.

    Аналоговые мультиметры показывают показания, перемещая стрелку по фиксированной шкале. Процесс тестирования точно такой же.

    Выберите правильный диапазон сопротивления и соедините вместе металлические концы измерительных проводов. Стрелка будет «скользить» по шкале, не оказывая сопротивления. Хороший предохранитель покажет то же самое.

    Когда кончики разделены, игла покажет 100% сопротивление штат. Перегоревший предохранитель покажет такое же значение. Убедитесь, что наконечники измерительных проводов надежно соединены с металлическими торцевыми крышками или лезвиями предохранителя, и что предохранитель проверяется на непроводящей поверхности.

    Обработка заказов, полученных до 14:00 по восточному поясному времени Австралии, в тот же день.

    Может ли автомобильный предохранитель выйти из строя, не перегорел?

    Если предохранитель вашего автомобиля не работает и не перегорел, вот несколько причин, по которым это может произойти;

    • 1.Предохранитель имеет производственный брак. Это качественный предохранитель или дешевая замена?
    • 2. Перегоревший предохранитель был неправильно заменен предохранителем более низкого номинала.
    • 3. Устройство, запитанное от предохранителя, неисправно, потребляя более высокий ток.
    • 4. Предохранитель исправен, но что-то пошло не так в процессе проверки.

    Автомобильный предохранитель обычно не выходит из строя из-за чрезмерного использования или старения. Автомобильные предохранители предназначены для работы в течение очень длительного периода времени при использовании в соответствии с параметрами, указанными производителем.

    Электрические цепи в современных транспортных средствах разработаны квалифицированными инженерами-электриками и проходят строгие испытания в экстремальных условиях, поэтому они обычно очень надежны. Кроме того, производители автомобилей используют предохранители высокого качества, которые производятся и проходят испытания в соответствии со строгими стандартами. Хотите узнать больше о предохранителях? Просмотреть все руководства по предохранителям.

    Как узнать, перегорел ли автомобильный предохранитель?

    Есть несколько способов быстро проверить, не перегорел ли предохранитель автомобиля.Во-первых, нужно найти предохранитель. который контролирует любое устройство, которое не работает. Внутри блока предохранителей может быть схема крышку или руководство пользователя, или вы можете найти его в Интернете. Затем снимите предохранитель с помощью съемников — убедитесь, что ваш автомобиль полностью выключается перед тем, как вы это сделаете! Затем осмотрите предохранитель на предмет визуальных признаков неисправности. обесцвечивание или сломанные нити. Затем вы можете установить запасной автомобильный предохранитель.

    Магазин наш ассортимент автомобильных предохранителей.

    Нужен предохранитель на замену?

    Swe-Check — это специалисты по предохранителям.

    На нашем складе имеется большой ассортимент высококачественных предохранителей, которые вы можете купить на нашем сайте.

    Если вы не можете найти требуемый предохранитель, наши опытные сотрудники могут сделать перекрестные ссылки на предохранители разных производителей. Связаться с нами.

    Мы обслуживаем все потребности от мелких розничных клиентов до крупных OEM-компаний и дистрибьюторов, а также можем организовать специальные расценки и кредитные счета.

    Если вы не знаете, как определить предохранитель, мы создали этот руководство по идентификации предохранителей.

    Мы продаем только качественную продукцию всемирно признанных производителей.


    Автомобильный предохранитель

    продолжает перегорать — исправьте это как профессионал! — Rustyautos.com

    Автомобильный предохранитель, который продолжает перегорать, — настоящая заноза в заднице, но мы не можем винить предохранитель. Он выполняет свою работу, разрывая цепь, защищая дорогостоящие компоненты цепи от тепла и огня. Я механик, не паникуйте, мы выясним это прямо сейчас.

    Четыре основных причины, по которым автомобильный предохранитель продолжает перегорать:

    1. Слишком маленький номинальный ток предохранителя
    2. Короткое замыкание в проводке
    3. Неисправный компонент
    4. Перегрузка в цепи

    В этом посте вы поймете 4 основных причины, по которым предохранитель постоянно перегорает, как диагностировать, почему ваш предохранитель перегорает, и как это исправить, как профессионал.

    Если предохранитель 12-вольтового порта для дополнительных устройств перегорает, проверьте исправность вилки разъема питания для дополнительных устройств.Неисправные зарядные устройства для телефона вызывают массу проблем.

    1

    Слишком малый номинал усилителя предохранителя

    Назначение предохранителя в этом мире — защитить проводку вашего автомобиля, так что в некотором смысле мы должны быть счастливы, что он перегорел, но я никогда этого не делал. Предохранители оцениваются по тому, какой ток они могут выдержать до того, как сгорят. Критически важно, чтобы предохранитель был правильного размера.

    Предохранители имеют номинал в амперах, это мера того, сколько энергии может пройти через плавкий элемент, прежде чем он сгорит.

    Вы можете определить номинал предохранителя двумя способами:

    1. По цвету — Предохранители имеют цветовую кодировку (см. Таблицу)
    2. По номеру усилителя — Номинальный ток, проштампованный на корпусе предохранителя

    Что такое перегоревший предохранитель?

    Включение света или двигателя вызывает прохождение энергии (известной как ток или потребление тока) в цепи, что также вызывает естественное выделение тепла.Ваш контур должен быть защищен от чрезмерного нагрева. И это работа предохранителей.

    Предохранители содержат тонкую металлическую полосу, которая рассчитана на плавление при токе выше номинального. При проектировании схемы такие факторы, как размер нагрузки (двигатель, свет и т. Д.), Размер провода, длина провода, напряжение и т. Д. Определяют, сколько тепла будет производить цепь.

    Основываясь на этих факторах, разработчик схем может рассчитать предохранитель правильного размера. Установка слишком большого предохранителя приведет к чрезмерному нагреву схемы (при коротком замыкании), поскольку предохранитель с более высоким номиналом рассчитан на более высокое потребление тока.В результате происходит чрезмерный нагрев, обгоревшая проводка или компоненты.

    И наоборот, если предохранитель, установленный в цепи, слишком мал, это приведет к срабатыванию предохранителя ниже допустимой для цепи емкости. Это приводит к перегоранию предохранителя при каждом включении нагрузки.

    Установка слишком маленького предохранителя — неудобство, но установка слишком большого предохранителя может иметь разрушительные последствия. Очень важно понять это правильно.

    Установка слишком маленького предохранителя — очень частая причина того, что предохранитель постоянно перегорает.И его стоит исключить, прежде чем предполагать, что у вас есть более серьезная проблема.

    Вам нужно будет проверить правильный номинал предохранителя в цепи. Никогда не стоит предполагать, что взорвавшийся предохранитель был правильным. Лучше проверить руководство по эксплуатации или крышку предохранителя для правильного номинала предохранителя.

    2

    Короткое замыкание в проводке

    Если у вас предохранитель правильного размера и он продолжает перегорать, это означает, что у вас действительно где-то короткое замыкание.

    Что такое короткое?

    Было бы полезно немного объяснить, что такое шорт.Я знаю, что большинство из вас знает, что это такое. Останься со мной здесь, это не займет много времени. Возьмем простую схему освещения. Это называется цепью, потому что для того, чтобы свет работал, энергия (электроны) должна образовать цепь (или круг, если хотите) от положительной стороны батареи к отрицательной стороне (отрицательная сторона, также известная как сторона земли. ).

    Цепь — это полоса препятствий, где мы заставляем электроны проходить более длинный путь, чем им хотелось бы. Таким образом мы заставляем их делать нашу работу (зажигать свет).Полезно знать, что отрицательный кабель аккумуляторной батареи автомобиля подключен к его шасси. Фактически, он превращает металлические компоненты автомобиля в цепь отрицательной стороны (заземление).

    Посмотрите на эту простую схему освещения без переключателя, ее поток выглядит примерно так:

    1. Мощность течет от положительной стороны батареи через проводку
    2. Через предохранитель
    3. Медленно, когда она входит в лампочку (точнее электрическая схема лампы вызывает ограничение потока)
    4. Замедление потока энергии вызывает нагрев цепи лампы (свет)
    5. Оставшаяся часть энергии проходит через лампу и уходит на землю, и цепь замыкается

    Если короткое замыкание на заземление (короткое замыкание) было введено в цепь, и поскольку электроны любят замыкание, энергия быстро отводится от лампочки, и лампочка не загорается.

    Кроме того, поскольку сокращение не включает сопротивление, обеспечиваемое точной схемой внутри лампочки, энергия поощряется беспрепятственно течь к земле (отрицательная сторона цепи).

    Этот неограниченный поток вызывает чрезмерный нагрев и взрыв предохранителя.

    Причина короткого замыкания в проводке:

    Распространенными причинами короткого замыкания в системе проводки автомобиля являются трение и попадание влаги.

    Что натирает?

    Это не так увлекательно, как кажется.Это когда провод питания цепи трется о какой-то металлический кузов, в результате чего пластиковая изоляция протирается и обнажает медный провод до металлического шасси. Также может возникнуть истирание между источником питания и заземляющим проводом, опять же, когда они протираются, они замыкаются и перегорает предохранитель.

    Помните, что каждая часть металлического шасси и трансмиссии вашего автомобиля является частью цепи заземления. Прикосновение провода источника питания к корпусу аналогично прикосновению к отрицательной стороне полюса аккумулятора — создает ярлык для отрицательного вывода аккумулятора.

    Истирание может произойти просто по мере старения транспортного средства, вибрация приводит к провисанию жгутов проводов и их наложению на компоненты шасси и двигателя. Проблемы могут возникнуть из-за того, что станки не закреплены после ремонта. Нередко они лежат на горячих компонентах выхлопных газов, прожигающих изолятор и заставляющих вас знать, что именно.

    Я видел массу коротких замыканий в проводке, натирание не виновато во всех. Вот лишь несколько примеров, когда натирание не является основной причиной:

    • Повреждение мышей — Мыши любят есть изоляцию проводов, что часто приводит к короткому замыканию
    • Повреждение аксессуаров — Установка аксессуаров вслепую, из-за чего крепежный элемент застревает в ловушке. силовой провод против кузова
    • Застрявший силовой провод — Застрявший за жаткой после ремонта головки блока цилиндров
    • Поврежденный грузовик — Вандалы устроили небольшой пожар под грузовиком, который вызвал короткое замыкание
    • Сигнализация вторичного рынка — Плохие соединения проводки, которые стали очевидными по мере старения автомобиля
    • Оплавленный кабель питания — Кабели питания, лежащие на горячих выхлопных газах, в конечном итоге прожигают и вызывают короткое замыкание

    Что такое загрязнение влагой?

    Влага убивает машины, большинство людей думают, что ржавчина, и они наполовину правы.Электрическое повреждение может убить автомобиль задолго до того, как его поразит ржавчина.

    Если в автомобиле незаметно протекает вода или не ремонтируется, начинают происходить странные вещи. Электрические компоненты начинают делать свое дело. Это первые признаки влаги в переключателях или модулях.

    Вода в электрике позволяет напряжению короткое замыкание и течь из положительной цепи через воду на землю и, конечно же, вызывает короткое замыкание и перегорание предохранителя.

    3

    Неисправный компонент

    Цепь проводки, конечно же, не завершена без нагрузки, нагрузкой является любой компонент, который питает энергия.Это может быть свет, двигатель, нагревательный элемент и т. Д. У нагрузки также есть электрическая цепь, которая также подвержена выходу из строя.

    Многие электрические компоненты включают двигатель, и отказ двигателя является обычным явлением, обычно они страдают от одного из трех отказов:

    1. Обрыв — Обрыв внутренней проводки
    2. Короткое замыкание — короткое замыкание вызывает вытягивание компонента больше мощности, чем предполагалось, что вызывает перегорание предохранителя.
    3. Механический отказ — в двигателях используются подшипники, которые помогают им свободно двигаться, заклинивший подшипник может вызвать чрезмерное потребление тока

    Проводка компонента обычно не видна, что означает, что многие компоненты являются твердотельными блоками, которые нельзя открыть для осмотра или ремонта.Не всегда очевидно, что виноват компонент, особенно если он сработает некоторое время до того, как сработает предохранитель.

    Чтобы помочь устранить отказ компонентов как возможную причину короткого замыкания. Попробуйте отключить его и заменить предохранитель цепи. Если предохранитель сразу перегорает или при активации переключателя компонентов он перегорает, вы знаете, что компонент исправен, и вместо этого преследуете проблему короткого замыкания в проводке.

    Если, с другой стороны, предохранитель не перегорел, это указывает на проблему с компонентом.См. Сопротивление компонентов тестирования ниже.

    Как найти короткое замыкание

    Мы знаем, что у нас короткое замыкание, и мы знаем, что не хотим полностью разбирать автомобиль, чтобы проверить каждый дюйм цепи, это не весело. Схема подключения действительно полезна, она позволяет увидеть, что и где подключено, а диаграмма сэкономит вам массу времени и нервов.

    Вы можете проверить все инструменты, которые я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

    Я покажу вам механику для решения подобных проблем с помощью тестовой лампы и вольтметра.

    Вот как я ищу короткое замыкание:

    • Я проверяю предохранитель правильного номинала.
    • Отмечу всех потребителей подключенных к предохранителю. В блоке предохранителей или в руководстве перечислены все потребители, подключенные к одному предохранителю. Не редкость, когда многие потребители используют один и тот же предохранитель.
    • Я визуализирую подключение к перечисленным компонентам. Ищу поврежденную проводку, в точках контакта сделаю тест на покачивание. Иногда нам везет, и мы видим проблему.
    • Если ничего не найду, отсоединяю разъемы бытовой проводки.
    • Я прикрепляю зажим «крокодил» испытательной лампы к плюсу аккумулятора и проверяю сторону нагрузки предохранителя. Короткое замыкание заставляет загораться контрольную лампу. Сила света подсказывает мне, насколько велико короткое замыкание. Примечание : Нагрузка должна быть отключена от сети, если нагрузка не отключена, контрольная лампа будет тускло гореть.

    В этот момент ваша тестовая лампа либо горит, либо нет.

    • Если контрольная лампа не загорается — Ваша проводка в отличном состоянии, и ваша проблема, вероятно, заключается в коротком замыкании в компоненте.Проведите испытание на сопротивление компонента. (См. Ниже)
    • Если контрольная лампа все же загорается — См. «Погоня за короткой проводкой» ниже.

    Тестирование сопротивления компонентов

    Для тестирования компонента вам понадобится набор DVOM для считывания Ом, и вам нужно будет проверить, что должен читать хороший компонент. Значения сопротивления различаются в зависимости от типа. Например, топливный насос может иметь сопротивление 20-30 Ом, соленоиды — всего несколько Ом.

    Если ваш потребитель перегорает предохранитель, сопротивление ниже, чем должно быть, вероятно, это внутреннее заземление на корпусе.Проверить целостность цепи между корпусом потребителя и клеммой питания.

    Поиск короткого замыкания в проводке

    Обнаружение того, что ваша контрольная лампа загорается при проверке клеммы предохранителя, позволяет узнать, что у вас короткое замыкание на массу, и позволяет узнать, какой участок вам нужно проверить. Найдите среднюю точку в цепи на разъеме, который отлично работает, откройте разъем и, используя контрольную лампу, повторите испытание, как указано выше. Повторяйте этот процесс снова и снова, пока не сузите поле.

    Само собой разумеется, что просмотр электрической схемы — самый разумный способ. Схема, которую вы тестируете, может иметь точки разветвления, что может дать вам неверные показания. Хорошая диаграмма покажет вам, где именно работает ткацкий станок, цвета, соединительные блоки и потребители. Часто одно только это знание может указать вам на первопричину.

    Ознакомьтесь со схемами подключения и инструментами, которые я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

    Как исправить короткое замыкание

    Устранить проблему намного проще, чем ее найти, так что вы молодцы.Чтобы исправить неисправный компонент, достаточно просто заменить его. Я просто говорю, что над некоторыми компонентами очень сложно работать, вы даже можете пожелать, чтобы вы все еще находили неисправности. Но, по крайней мере, ваша миссия ясна.

    Короткое замыкание в проводке, вероятно, лучший выход, это самый простой и дешевый способ устранения. Чтобы прибить этот ремонт, вам понадобятся следующие инструменты.

    • Инструмент для зачистки проводов
    • Термоусадочный
    • Паяльник
    • Припой
    • Лента
    • Застежки-молнии

    Как мы это ремонтируем, зависит от того, насколько поврежден провод.

    Если длина провода:

    • Растирание — Если провод практически не поврежден (провода не порваны), скрепите его лентой. Используйте дополнительную жесткую внешнюю изоляцию и стяжки для защиты от непогоды.
    • Сломанный — Нам нужно будет зачистить оборванные провода, надеть термоусадочную гильзу на один конец и скрутить их последовательно, прежде чем паять и нагревать термоусадочную пленку. Наклейте изоляционную ленту и при необходимости закрепите дополнительной изоляцией и стяжками.

    4

    Перегрузка в цепи

    Перегрузка в цепи обычно случается, когда работе исправного двигателя препятствуют физические ограничения.

    Например, представьте двигатель, которому поручено перемещать такой компонент, как двигатель люка в крыше, двигатель стеклоподъемника или двигатель стеклоочистителя. Представьте себе ограничение в движущемся компоненте, такое как сильный снегопад на лобовом стекле. Двигатель реагирует на это ограничение, потребляя еще больше энергии для перемещения снега, и в результате увеличивается потребление тока в цепи, что вызывает перегорание предохранителя.

    В случае люков на крыше и оконных двигателей это не совсем точно, поскольку люки оснащены автоматическим выключателем с самовозвратом, чтобы предотвратить травмы, но я думаю, что вы поняли. Если ваша схема содержит двигатель и его функция заключается в перемещении рычага и т. Д. (Электромеханический узел), проверьте наличие физических ограничений, вызывающих перегрузку цепи.

    Вы также можете найти полезным «Как читать электрические схемы».

    Молодец, ты профи!

    Джон Каннингем

    Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работал механиком более двадцати пяти лет и работал в дилерских центрах GM, Volvo, Volkswagen, Landrover и Jaguar. Моя страсть — автомобили. Я использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-руководителям во всех аспектах владения автомобилем, включая советы по покупке, техническое обслуживание и устранение неисправностей.

    Недавние сообщения

    ссылка на Что мне купить: Tesla или Lexus? Список полезных плюсов и минусов ссылка на Is Shell Gas Better? Да, это член Top Tier Gasoline.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    *