Течь в радиаторе автомобиля чем устранить: Как устранить течь радиатора автомобиля

Содержание

Устранение течи радиатора автомобиля, выявление место течи

Если за короткий промежуток времени, отмечается снижение уровня тосола в охладительной системы машины, то основными причинами могут быть либо трещины патрубков, либо течь радиатора автомобиля. Поговорим об устранении такого нехорошего явления.

Как выявить место течи?

Если охлаждающая жидкость вытекает через патрубки, это почти всегда видно невооруженным глазом. Во втором же случае все несколько сложнее. Скорее всего, потребуется проверка герметичности радиатора.

Для осуществления этой процедуры, в радиатор необходимо залить воду и закрыть все отверстия, оставив только одно. К последнему нужно подсоединить насос, либо компрессор и подать воздух под давлением около 1 атм. В результате, в месте течи радиатора автомобиля обязательно появятся капли воды.

Вышеописанный метод достаточно хорош, однако только в том случае, если его можно осуществить без снятия радиатора.

В противном случае нужно полностью слить из узла охлаждающую жидкость, отключить вентилятор и демонтировать его, снять направляющие кожухи и все соединяющие патрубки.

Устранение течи радиатора в дороге

Кстати, если в дороге потекли резиновые шланги или появилась течь из патрубка, то можно отрезать кусок резины и им заделать повреждение, обжав его хомутом.

Возите с собой в багажнике для этой цели кусок резины и хомуты различного диаметра, а также в придачу к ним купите специальный герметик для ремонта радиаторов. Пользоваться этим продуктом легко, на баночке отображено в инструкции.

Содержимое обычно заливается в радиатор и в процессе нагрева охлаждающей жидкости, течь прекращается. Советую покупать герметик, который находится в жидком состоянии, а порошковые лучше не брать.

Но, если вы сторонник экономии и дедовских способов, невзирая на то, что на дворе двадцать первый век, то лечите радиатор горчицей.

Ещё добавлю, что без всякого вреда для автомобиля, можно от 1 до 5 трубок на радиаторе в том месте, где наблюдается течь перекусить пассатижами и заглушить их.

Рекомендуется снимать радиатор вместе с расширительным бачком. При этом, не нужно на длительное время оставлять радиатор незаполненным. Такое пренебрежение может привести к коррозии его металла. Потому даже в снятом состоянии, если предполагается достаточно длительный простой, радиатор лучше заполнить охлаждающей жидкостью.

Течь на демонтированном радиаторе автомобиля выявить еще проще. Для этого также нужно закрыть все, кроме одного, отверстия и нагнетать в него воздух, но при этом он не наполняется жидкостью, а погружается в большую емкость с водой. Появлением пузырьков воздуха место течи и выявит себя.

После выявления мест повреждения радиатора, можно приступать к его ремонту. В случае появления коррозии узла, а также накипи и масла, нужно хорошо продуть его при помощи компрессора, затем промыть, а соты прочистить при помощи деревянных палочек, а место устранения течи обезжирить.

Ремонт медного радиатора

Медный радиатор ремонтируется методом пайки, а также сварки. Эти способы нелегки, можно легко напортачить и самый лучший вариант, доверить это дело спецам.

Но, если вы обладаете навыками в паяльном деле, то эта задача разрешима. Обычно используется паяльник мощностью не менее 220 Вт или специальный медный паяльник, который нагревается паяльной лампой.

Берём металлическую щетку, зачищаем, обезжириваем, обрабатываем флюсом и стараемся облудить так, что бы место течи радиатора автомобиля заделалось припоем. Лудить надо быстро, стараясь хорошо прогревать место пайки.

После завершения лужения надо облить место ремонта водой или утопить весь радиатор в воде — это необходимо, чтобы быстро остудить само место пайки и не сделать другую щель от нагрева.

Ремонт алюминиевого радиатора

Алюминиевый радиатор в основном клеят. Хорошо надо просушить радиатор и разумеется обезжирить, то место которое подлежит ремонту. Теперь берём и замазываем найденную трещину эпоксидным клеем, так называемая — холодная сварка, и сушим в течении дня.

Есть ещё двухкомпонентные клеи, которые на эпоксидной основе, они используются для более качественной заклейки повреждений. Если трещина не маленькая, то наложите кусочек стеклоткани пропитанную эпоксидным клеем, для большего эффекта можете прикладывать несколько слоев стеклоткани, только каждый слой надо просушивать.

Отметим, что часто теряет герметичность и расширительный бачок. Обычно это происходит в результате появления трещины по шву соединения. Такой бачок лучше заменить. Также нужно менять раздутый бачок. Такая поломка – результат неправильной работы клапана пробки расширительного бачка, который создает слишком большое давление в нем.

После устранения всех течей и неисправностей, радиатор вместе с бачком необходимо смонтировать на место.

Видео: как у мерседеса заклеели трещину в радиаторе.

Теперь вы без проблем сможете найти место течи радиатора и отремонтировать радиатор самостоятельно или в мастерской. Удачи!

Загрузка…

Радиатор охлаждения двигателя как устранить течь

ПОТЕК РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ. КАК УСТРАНИТЬ

Есть несколько способов решения проблемы, которые помогут остановить течь радиатора двигателя своими руками и дадут время доехать до автосервиса.

Протечка системы охлаждения в дороге свидетельствует об износе/трещине какой-то детали и различные герметики – лишь краткосрочное решение проблемы, которая постепенно приведет к ремонту с заменой деталей. Поэтому не следует рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения как лекарство от беды, в любом случае это ВРЕМЕННОЕ решение.

Если в дальней дороге потек радиатор, а запаять или заклеить трещину нет возможности, удалите из пробки предохранительный клапан . Избыточное давление исчезнет, течь уменьшится или совсем прекратиться.

Зачастую радиатор или патрубки системы охлаждения начинают течь в дальней дороге. Для подобных случаев быстрого ремонта существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью.

Состав для ремонта

Надежно устраняет течи антифриза из радиатора и других элементов системы охлаждения. Не испаряется, выдерживает высокую температуру, остается в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Безопасен для стали, чугуна, пластика, резины. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. Не забивает трубки, отвердевает только в местах течей.

Подобные препараты способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков. Большинство производителей указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это небольшие трещины, дырочки. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

У таких средств существуют нюансы, причем не столь приятные – подобные герметики со временем могут закупорить систему охлаждения, поэтому после его применения настоятельно рекомендуется полная промывка системы охлаждения. Да подобное решение проблемы течи краткосрочное. Но для того, что бы добраться домой или поездить несколько дней в поисках деталей для ремонта – решение подходящее.

«ХОЛОДНАЯ СВАРКА» И «МЕТАЛО-ГЕРМЕТИКИ»

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла. «Холодная сварка» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы.

Пластичные холодные сварки

Быстросохнущие клеи-шпатлевки со специальными наполнителями. «Схватываются» за 5 минут, затвердевают за 15, могут подвергаться механической обработке через час. Обладают великолепной адгезией ко всем материалам. Склеивают стекло, металл, пластик. Отличительной особенностью является объемное расширение в момент «схватывания», т.е. возникает эффект «пробки». Поэтому возможен ремонт при вытекании жидкости из поврежденного агрегата.

Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее. Холодная сварка схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа. Благодаря тому, что она хорошо держится и имеет сходный с металлом коэффициент температурного расширения, такая заплата на протекшем радиаторе порой способна прослужить несколько лет.

Холодная сварка может оказаться полезнее целого ящика авто инструмента и прокладок. А главное, она придает уверенность в самых непредсказуемых ситуациях, например когда потек радиатор или бензобак в дальней дороге.

Для поиска невидимых утечек охлаждающей жидкости существуют специальные приспособления. Набор для поиска утечек состоит из флуоресцирующей добавки, пистолета для ввода этой добавки в систему охлаждения и УФ-лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с флуоресцирующей добавкой. Такие наборы предназначены для сервиса, для частного применения они могут оказаться дороговаты.

Определить место утечки поможет цвет антифриза, если в нем есть флуоресцентные добавки. Главное — осмотреть патрубки системы охлаждения, особенно в местах соединения. Может ослабнуть хомут крепления или образоваться трещина.

Источник

Потёк радиатор автомобиля. Что делать?

Что делать, если потек радиатор охлаждения автомобиля? Есть несколько решений проблемы, которые помогут остановить течь своими руками и дадут время доехать до автосервиса.

Протечка системы охлаждения в дороге однозначно свидетельствует об износе/трещине какой-то детали и различные герметики для устранения протечек – это лишь краткосрочное решение проблемы, которая постепенно приведет к ремонту с заменой деталей. Поэтому

не следует рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения как лекарство от беды , любом случае это лишь временное решение.

Если в дальней дороге потек радиатор, а запаять или заклеить трещину нет возможности, удалите из пробки радиатора предохранительный клапан. Избыточное давление исчезнет, и течь уменьшится или совсем прекратиться.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГЕРМЕТИКИ — БЫСТРОЕ УСТРАНЕНИЕ МАЛОЙ ТЕЧИ.

Зачастую радиатор или патрубки системы охлаждения начинают течь в дальней дороге. Для подобных случаев быстрого ремонта в дороге существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью.

Состав для ремонта радиаторов

Надежно устраняет течи антифриза из радиатора и других элементов системы охлаждения. Не испаряется, выдерживает высокую температуру, остается в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Безопасен для стали, чугуна, цветных сплавов, пластика, резины. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. Не забивает трубки радиатора, отвердевает только в местах течей. Подобные герметики способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков, однако большинство производителей указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это небольшие трещины, дырочки. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

У таких средств существуют нюансы, причем не столь приятные – подобные герметики со временем могут закупорить систему охлаждения, поэтому после применения герметика настоятельно рекомендуется полная промывка системы охлаждения. Да

подобное решение проблемы течи краткосрочное . Но для того, что бы добраться домой или поездить несколько дней в поисках деталей для ремонта – решение подходящее.

«ХОЛОДНАЯ СВАРКА» И «МЕТАЛО-ГЕРМЕТИКИ»

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла. «Холодная сварка» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы.

Пластичные холодные сварки

Быстросохнущие клеи-шпатлевки со стальным, бронзовым и титановым наполнителями. «Схватываются» за 5 минут, затвердевают за 15, могут подвергаться механической обработке через час. Обладают великолепной адгезией ко всем материалам. Склеивают стекло, металл, пластик. Отличительной особенностью является объемное расширение в момент «схватывания», т.е. возникает эффект «пробки». Поэтому возможен ремонт при вытекании жидкости из поврежденного агрегата. Течь останавливается через 5 минут и навсегда.

Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее. Холодная сварка схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа. Благодаря тому, что холодная сварка очень хорошо держится и имеет сходный с металлом коэффициент температурного расширения, такая заплата на протекшем радиаторе порой способна прослужить несколько лет.

Холодная сварка может оказаться полезнее целого ящика авто инструмента и прокладок. А главное, она придает уверенность в самых непредсказуемых ситуациях, например когда потек радиатор или бензобак в дальней дороге.

Для поиска невидимых утечек охлаждающей жидкости существуют специальные приспособления. Набор для поиска утечек состоит из флуоресцирующей добавки, пистолета для ввода этой добавки в систему охлаждения и УФ-лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с флуоресцирующей добавкой. Однако такие наборы предназначены для сервиса, для частного применения они могут оказаться дороговаты.

Определить место утечки поможет цвет антифриза, если в нем есть флуоресцентные добавки. Главное — осмотреть патрубки системы охлаждения, особенно в местах соединения. Может ослабнуть хомут крепления или образоваться трещина.

Источник

Течет радиатор: что делать, как найти течь и как устранить

Радиатор охлаждения является основным элементом системы охлаждения двигателя. Работа радиатора охлаждения — это активная передача тепла в атмосферу от разогретой охлаждающей жидкости. Этот процесс важен для эффективной работы двигателя, т.к. охлаждающая жидкость, прежде чем отдать тепло в радиаторе, это тепло забирает от разогретых узлов и деталей двигателя. Так изначально задумано конструкторами, но жизнь вносит свои коррективы в эксплуатацию автомобиля на дороге.

Ситуация, когда стрелка на приборке начинает предательски ползти вверх, и, к сожалению, эта стрелка не показатель уровня топлива, а показатель температуры охлаждающей жидкости, скромно указывая на начинающийся перегрев автомобиля. Валит пар из под капота, а на асфальте медленно, но уверенно расползается жидкое пятно из охлаждающей жидкости. Радиатор потек, что делать?

Причины течи радиатора системы охлаждения автомобиля

Прежде чем что-то делать, нужно разобраться, что привело к такому результату. Это может быть внешнее повреждение в результате попадания камней, или же пластиковые элементы радиатора могут потрескаться в результате удара при мелком ДТП. Такие мелкие повреждения, как правило, сразу идентифицировать не удается, и проявляются от них проблемы с течением времени. А пока, водитель продолжает эксплуатацию автомобиля, постепенно, по капелькам теряя охлаждающую жидкость из системы.

Чем опасна утечка антифриза из системы охлаждения авто

С понижением уровня охлаждающей жидкости возрастает риск перегрева двигателя, в свою очередь, это может привести к следующим проблемам:

· Деформация плоскости блока цилиндров или головки блока цилиндров

· Деформация прокладки головки блока цилиндров

· Изменение конфигурации системы охлаждения и попутный выход из строя компонентов системы

Все перечисленные случаи приведут к дорогостоящему ремонту.

Что делать если подтекает радиатор охлаждения

Первое правило при таком случае, это следить за уровнем охлаждающей жидкости. На самом деле, периодическая проверка технических жидкостей автомобиля перед поездкой хорошее правило, это поможет своевременно заметить зарождающуюся проблему и устранить ее.

Даже если течь радиатора охлаждения небольшая, не стоит недооценивать масштаб сложившейся ситуации. Со временем течь радиатора увеличится, а этот момент можно упустить из внимания. Итог водителю не понравится.

Поэтому при возникновении такой ситуации необходимо иметь запас охлаждающей жидкости или дистиллированной воды. Да, если потеря охлаждающей жидкости небольшая, то на первое время можно использовать дистиллированную воду, но нужно учитывать, что чем больше дистиллированной воды попадет в систему, тем больше мы повысим температуру замерзания охлаждающей жидкости. Поэтому если за бортом зима, дистиллированной водой увлекаться не стоит, а доливать охлаждающую жидкость.

Что делать при большом повреждении и течи системы охлаждения

При серьезных повреждениях системы охлаждения двигателя ремонт неизбежен, эксплуатация автомобиля в таком случае крайне нежелательна. И чтобы не попасть еще и на ремонт двигателя, следует автомобиль переместить в техцентр посредством эвакуатора, в крайнем случае, на тросу.

Как заклеить пластиковые детали системы охлаждения с течью

Если конструкция радиатора позволяет, то можно воспользоваться термостойким герметиком-клеем, более известным как холодная сварка. В некоторых случаях понадобится снятие радиатора с автомобиля.

Холодная сварка – специальный двухкомпонентный герметик, в составе которого может присутствовать металлическая стружка. Такие герметики позволяют быстро восстановить пластиковые или металлические детали.

Сам процесс заклейки не сложен:

· Перед нанесением герметика поверхность необходимо подготовить, зачистить и обезжирить.

· Подготовить герметик к работе посредством смешения двух компонентов. Компоненты необходимо тщательно перемешать, чтобы получилась однородная масса.

· Герметик наносится на деталь.

Состав схватится через 3-5 минут, но до полного затвердевания потребуется от часа до суток, в зависимости от состава.

Можно ли запаивать алюминиевые радиаторы и как правильно

Если течь радиатора образовалась на алюминиевой части, то возможна запайка. Процесс сложен, и мы бы рекомендовали доверить его профессионалам, т.к. при неудачной попытке придется все переделывать заново.

· Понадобится мощный паяльник и перед работой эго необходимо хорошо прогреть.

· Стенки радиатора также понадобится тщательно прогреть.

· Поверхность перед пайкой тщательно зачистить.

· Для обеспечения хорошего качества пайки необходимо использовать припой с большим содержанием олова.

Данный способ потребует снятия радиатора с автомобиля, а значит при установке радиатора после ремонта обратно, желательно, полностью заменить охлаждающую жидкость.

Устранение утечки антифриза в системе охлаждения с помощью специального герметика

Есть еще один способ устранения течи радиатора, не требующий частичной или полной разборки системы. Это герметик который работает внутри системы охлаждения. К примеру, Liqui Moly — Герметик системы охлаждения Kuhler-Dichter. Это средство герметизирует небольшие места утечек в радиаторе, пористость металла в местах пайки, волосяные трещины. Герметизирует повреждения, которые достаточно трудно локализовать (определяются лишь по падению уровня охлаждающей жидкости). Можно использовать средство со всеми видами присадок в систему охлаждения и любыми антифризами. Подходит для всех систем охлаждения и нагрева.

Содержит водорастворимый мономер и пластиковую крошку, взвешенные в растворе моноэтиленгликоля. При перепаде давления и при доступе кислорода активируется реакция полимеризации и продукты полимеризации герметизируют места утечек охлаждающей жидкости.

Применение герметика очень простое:

· Перед использованием встряхнуть баллончик.

· Добавить герметик в систему охлаждения из расчета 250 мл. присадки на 10 л. охлаждающей жидкости.

· Дать поработать двигателю на холостых оборотах или проехать на автомобиле минимум 10 минут

Герметик может находиться в системе охлаждения весь срок службы охлаждающей жидкости.

Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации. Так же не забывайте своевременно менять охлаждающую жидкость, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.

Источник

Как устранить течь радиатора автомобиля?

Самая неприятная поломка автомобиля — течь радиатора. Несвоевременное обнаружение протечки запросто может привести к плачевным последствиям. Если уровень охлаждающей жидкости будет не надлежащим, то двигатель автомобиля может быстро перегреться.

Из-за чего случается протечка радиатора?


Такая неприятность с радиатором указывает на не герметичность его корпуса. Нарушиться она может из-за трещины или по причине износа. Узнать о том, что радиатор протекает можно по появившемуся под машиной мокрому пятну на парковке. Если течь будет обнаружена после долгой стоянки, то возможно и получится избежать проблем с мотором. Однако если такая неприятность приключится во время езды, то последствия могут оказаться очень и очень нехорошими.

Если неприятность с радиатором случилась во время езды, то рассчитывать на серьезный ремонт не приходится. В данном случаях лучше всего постараться как-то временно решить проблему.

Герметик

Им можно заделать не очень большую трещину в системе охлаждения. Пользоваться герметиком не сложно. Герметик из тюбика надо выдавить в расширительный бак или в сам радиатор. Разошедшееся по системе герметизирующее вещество заделает имеющиеся отверстия или трещины.

Минус такого средства в том, что отверстия по размеру не должны быть более 2 мм. Застывший герметик выдерживает как высокие, так и низкие температуры. Но если герметик закупорит вместе с трещиной и каналы в СО, то проблема может еще больше усугубиться. Так что, прежде чем решиться использовать при устранении течи радиатора герметик, надо вначале хорошо подумать, а стоит ли рисковать.

«Быстрая сварка»

Если повреждение радиатора более серьезное, то при его ремонте надо воспользоваться «холодной сваркой». Собой этот состав представляет термостойкий герметик, в основу которого входит «эпоксидка» и металлический порошок. «Быстрая сталь», обычно, бывает в двух разных тюбиках, каждый из которых наполнен герметизирующим компонентом. Оба компонента смешиваются между собой перед нанесением на поверхность. Чтобы слой «холодной сварки» получился прочней, он армируется сеткой. Достоинство такого состава в том, что работающему с ним не обязательно иметь особые навыки. Затвердевает такая заплатка за 10-15 минут, а через час заделанную деталь можно уже использовать.

Пайка

Это хоть и трудоемкий, но самый эффективный способ. Но так как далеко не всякий «дружит» с паяльником, запаять трещину получится не у каждого. К такой непростой работе, обычно, привлекают специалиста. Прежде чем приступить к пайке, радиатор надо снять, почистить от ржавчины, грязи и обезжирить место, которое должно паяться.

Важно

Если трещина или дырка окажутся слишком большими и ничто из перечисленного выше не подходит, то радиатор надо заменить на другой. Заменить его можно и самостоятельно, но если на себя надежды нет, то можно обратиться в автосервис. Многое зависит от модели машины, сложности демонтажа и навыков того, кто делает такую работу.

Дабы избежать течи радиатора, владелец автомобиля должен внимательно следить за его состоянием и уровнем охлаждающей жидкости в нем и при необходимости вовремя менять антифриз. Важно, так же, беречь радиатор от повреждений, ибо даже от незначительного удара на нем может появиться трещина.

10.04.2017

Как устранить течь радиатора автомобиля

Одним из самых надежных и долговечных методов устранения течи радиатора является пайка. Единственное противопоказание для этого метода – алюминиевый радиатор. Его паять нельзя. Одной из положительных сторон метода является его доступность для выполнения даже неопытному автолюбителю. Сам процесс пайки можно повторять множество раз до достижения нужного результата.

Запомните несколько правил пайки радиатора. Во-первых, при работе нагревайте как можно большую поверхность металла вокруг течи. Во-вторых, при спаивании деталей, испытывающих очень большую нагрузку, покрывайте их толстым слоем припоя. Следите за кончиком паяльника во время пайки и своевременно удаляйте окалину с него специальной пилкой. Перед пайкой поверхности нанесите на кончик специальный состав для удаления окислов. Жало паяльника во время работы покрывайте большим слоем припоя.

Из радиатора обязательно удалите охлаждающую жидкость и подготовьте рабочую поверхность для пайки. Для этого тщательно очистите поверхность спаивания. Кайму сквозного отверстия зачистите, захватывая зону толщиной 5 мм. Рабочую поверхность нагрейте паяльником и нанесите слой канифоли, равномерно распределяя ее. При этом не перегрейте ремонтируемый участок. При повышении температуры металла свыше 315 градусов от канифоли ничего не останется.

Захватите паяльником толстый слой припоя и перенесите его на обработанный и подготовленный элемент радиатора. Затем начните водить острым концом паяльника по ремонтируемому участку. Следя за соблюдением всех условий пайки, качественно залатайте нужные участки радиатора. Если после окончания работы выяснится, что не все трещины заделаны, освободите их от оставшегося флюса, заново нанесите канифоль и распределите ее.

После окончания основного ремонта трещин на отремонтированный участок нанесите дополнительное количество припоя в виде тонкой пленки. Большие по площади отверстия вначале заделывайте подходящим куском металла, а затем запаивайте. При пайке большой трещины выполните процесс в два этапа: после остывания первичного слоя нанесите второй такой же слой.

При выборе паяльника для латания радиатора возьмите как можно более мощный инструмент (не менее 100 Вт). Если используете паяльник, нагреваемый на огне, не забывайте во время пайки вести мониторинг температуры. У электрической модели исследует постоянно наблюдать за шнуром, избегая соприкосновения его с самим паяльником и нагретыми элементами.

Паяльник держите только за ручку. Нагрев рабочей поверхности радиатора и жала паяльника определяйте удерживанием руки на определенном расстоянии от нагретой детали. Стремитесь проводить паяльные работы на свежем воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, так как испарения припоя и флюса токсичны.

Течет радиатор что делать как устранить авто

Охлаждение силовых агрегатов автомобилей осуществляется через отвод тепла антифризом, который омывает стенки блока цилиндров внутри рубашки, а затем попадает в радиатор. За счет обдува воздухом температура охлаждающей жидкости снижается до 70 – 75 ºC. Когда течет радиатор охлаждения, количество антифриза снижается, а отвод тепла затрудняется. Для дизельного мотора и двигателя с бензиновым топливопитанием такая течь означает быстрый перегрев, заклинивание и полный выход из строя.

Если радиатор потек, опасно ли это?

В систему охлаждения автомобиля заправляется до 10 – 15 литров антифриза. Это небольшой объем, поэтому даже незначительная утечка охлаждающей жидкости уже через несколько километров приведет к повышению температуры с дальнейшим загоранием предупреждающего сигнала.

Принимать меры по устранению проблем с радиатором охлаждения нужно, пока в системе еще остался антифриз. В противном случае перегрев приводит к значительному расширению металла деталей поршневой группы, в результате чего происходит заклинивание двигателя.

Как появляется протечка

Если потек радиатор, искать причину нужно в целостности отдельных элементов системы охлаждения (рубашка двигателя, шланги, патрубки). Повреждения или деформации этих деталей, а также коррозия и естественный износ часто приводят к появлению трещин, через которые появляются подтеки.

Выбивать антифриз может через расширительный бачок при сильном перегреве двигателя.

Как проверить радиатор на течь?

Чтобы узнать, почему потек автомобильный радиатор, выполните следующие действия:

  • перед поездками и в дороге следить за уровнем охлаждающей жидкости;
  • контролировать температуру, давление, своевременно реагировать на загорание предупреждающего сигнала;
  • регулярно осматривать элементы системы, что позволит заранее обнаружить трещину, отверстия или разрывы.

Любая течь радиатора автомобиля будет своевременно устранена, если при первых признаках обратиться в сервисный центр, мастера которого знают, что нужно делать и как действовать.

Как устранить течь радиатора?

При ремонте заменяют уплотнения, через которые происходит подтекание, заделывают повреждения металлических деталей. Выполнять такие работы лучше в автоцентре, хотя незначительные повреждения легко убрать на месте. Принять окончательное решение и понять, как действовать, когда течет автомобильный радиатор, рекомендуется только после осмотра, поскольку перегрев мотора случается и по другим причинам.

Оптимальные способы решения проблемы выбирают с учетом конфигурации системы охлаждения, особенностей материалов, из которых сделаны патрубки, расширительный бачок, радиатор охлаждения автомобиля.

Холодной сваркой

Для заделки повреждений подойдет холодная сварочная смесь из металлического порошка. В основу вводят компоненты для затвердевания и быстрого схватывания (от 1 минуты до 1 часа), а затем наносят состав на подготовленную поверхность (очистка, обезжиривание).

Такая сварка не требует применения специального оборудования.

Герметиком

Полимерный герметик используют для временного устранения проблемы, чтобы появилась возможность добраться своим ходом до сервисного центра. Такой способ позволяет заделать патрубки с пробоинами или трещинами размерами до 2 мм при отвердении до рабочего состояния за 10 минут. Если полимерное средство не закрыло отверстие, то придется удалять материал и выбирать другой способ восстановления герметичности.

Пайкой

Пайка позволяет заделать повреждения крупных размеров (более 2 мм). Для этого из системы сливают антифриз, снимают агрегат, очищают место пайки от загрязнений, обезжиривают металл. Затем поврежденный участок запаивают, а при сильных разрывах материала накладывают латку из меди или латуни. Выполнить ремонт металлических элементов можно с помощью газовой горелки путем разогрева припоя на поврежденном участке.

Какие еще есть способы устранить течь радиатора охлаждения

Чтобы заделать трубки и устранить образовавшуюся течь, можно использовать заглушки из плотной резины, деревянных пробок в размер пробоины. Если повреждено до пяти трубок (трещина, разрыв, отверстие), то каждый участок нужно просто зажать плоскогубцами. Подобные меры считаются вынужденными и временными, поэтому лучше сразу обратиться в сервис и заменить неисправные элементы автомобиля.

Заключение

Повреждения радиатора охлаждения возможны при столкновениях с препятствиями, попадании в решетку частиц дорожного покрытия, веток, камней. Если система управления двигателем функционирует, держит обороты, а жидкость теряется медленно, то всегда есть время добраться до автоцентра. При сильных разрушениях повышаются давление масла и температура, может появиться предупреждающий сигнал, пойти пар из двигательного отсека. В таких случаях остановите автомобиль, выясните причину неполадок, а затем обратитесь к мастерам.

Что делать, если потек радиатор охлаждения автомобиля? Есть несколько решений проблемы, которые помогут остановить течь своими руками и дадут время доехать до автосервиса.

Протечка системы охлаждения в дороге однозначно свидетельствует об износе/трещине какой-то детали и различные герметики для устранения протечек – это лишь краткосрочное решение проблемы, которая постепенно приведет к ремонту с заменой деталей. Поэтому не следует рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения как лекарство от беды, любом случае это лишь ВРЕМЕННОЕ решение.

Если в дальней дороге потек радиатор, а запаять или заклеить трещину нет возможности, удалите из пробки радиатора предохранительный клапан. Избыточное давление исчезнет, и течь уменьшится или совсем прекратиться.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГЕРМЕТИКИ — БЫСТРОЕ УСТРАНЕНИЕ МАЛОЙ ТЕЧИ

Зачастую радиатор или патрубки системы охлаждения начинают течь в дальней дороге. Для подобных случаев быстрого ремонта в дороге существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью.

Состав для ремонта радиаторов
Надежно устраняет течи антифриза из радиатора и других элементов системы охлаждения. Не испаряется, выдерживает высокую температуру, остается в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Безопасен для стали, чугуна, цветных сплавов, пластика, резины. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. Не забивает трубки радиатора, отвердевает только в местах течей.

Подобные герметики способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков, однако большинство производителей указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это небольшие трещины, дырочки. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

У таких средств существуют нюансы, причем не столь приятные – подобные герметики со временем могут закупорить систему охлаждения, поэтому после применения герметика настоятельно рекомендуется полная промывка системы охлаждения. Да подобное решение проблемы течи краткосрочное. Но для того, что бы добраться домой или поездить несколько дней в поисках деталей для ремонта – решение подходящее.

«ХОЛОДНАЯ СВАРКА» И «МЕТАЛО-ГЕРМЕТИКИ»

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла. «Холодная сварка» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы.

Пластичные холодные сварки
Быстросохнущие клеи-шпатлевки со стальным, бронзовым и титановым наполнителями. «Схватываются» за 5 минут, затвердевают за 15, могут подвергаться механической обработке через час. Обладают великолепной адгезией ко всем материалам. Склеивают стекло, металл, пластик. Отличительной особенностью является объемное расширение в момент «схватывания», т.е. возникает эффект «пробки». Поэтому возможен ремонт при вытекании жидкости из поврежденного агрегата. Течь останавливается через 5 минут и навсегда.

Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее. Холодная сварка схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа. Благодаря тому, что холодная сварка очень хорошо держится и имеет сходный с металлом коэффициент температурного расширения, такая заплата на протекшем радиаторе порой способна прослужить несколько лет.

Холодная сварка может оказаться полезнее целого ящика авто инструмента и прокладок. А главное, она придает уверенность в самых непредсказуемых ситуациях, например когда потек радиатор или бензобак в дальней дороге.

Для поиска невидимых утечек охлаждающей жидкости существуют специальные приспособления. Набор для поиска утечек состоит из флуоресцирующей добавки, пистолета для ввода этой добавки в систему охлаждения и УФ-лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с флуоресцирующей добавкой. Однако такие наборы предназначены для сервиса, для частного применения они могут оказаться дороговаты.

Определить место утечки поможет цвет антифриза, если в нем есть флуоресцентные добавки. Главное — осмотреть патрубки системы охлаждения, особенно в местах соединения. Может ослабнуть хомут крепления или образоваться трещина.

Если у вашего автомобиля потёк радиатор охлаждающей жидкости, это может привести к серьезной аварии двигателя. Любой двигатель автомобиля при эксплуатации выделяет большое количество тепла, и при отсутствии охлаждающей системы его работа стала бы невозможной. Отдача тепла главных механизмов двигателя небольшая, поэтому любой мотор снабжается принудительной охлаждающей системой. Даже на самые первые машины были установлены такие системы. Сегодня самой применяемой системой стала жидкостная, главным элементом ее является радиатор.

В них постоянно происходит циркуляция специальной жидкости, которая отнимает тепло двигателя и выделяет его во внешнюю среду. Чтобы повысить эффективность этого процесса, устанавливают охлаждающий радиатор, обладающий большой площадью охлаждения. В контур системы заливается вода, антифриз или тосол, в зависимости от решения водителя. Необходимо знать, что при применении воды ездить на автомобиле в зимние морозы нельзя, так как вода замерзнет и разморозит радиатор.

Причины проблем с радиатором

Наиболее популярными проблемами, связанными с системой охлаждения, владельцы автомобилей сталкиваются:

  • Закоксовка радиатора, приводящая к плохой циркуляции антифриза в системе.
  • Постоянное протекание радиатора.

О некорректном функционировании системы охлаждения можно определить по частому перегреву двигателя, даже после коротких поездок на машине. Это обуславливает появление серьезных проблем с мотором и необходимостью выполнения дорогостоящего капитального ремонта.

Частой причиной повреждения корпуса радиатора является значительное внешнее воздействие. Тонкие стенки этого устройства могу повреждаться при проведении ремонта, либо попадания других предметов во время движения на машине. Часто радиатор протекает в месте соединение патрубков. При любых причинах следует быстро устранять течь радиатора, так как машина с неисправной системой охлаждения является опасной для езды.

Опасность постоянного протекания антифриза

К наиболее популярным опасностям, которые возникают из-за утечки антифриза из радиатора, относится перегрев мотора, созданный неспособностью охлаждающей системы качественно отводить тепло двигателя. Необходимо знать, что чрезмерный нагрев головки блока цилиндров может привести к быстрому нарушению ее формы и целостности прокладки, а также, при игнорировании сигналов указателя температуры, продолжать ездить на машине, то мотор может заклинить, и все закончится дорогостоящим капитальным ремонтом.

Течь жидкости из радиатора может привести к неприятным последствиям, как для машины, так и для водителя. Это связано с созданием высокого давления в охлаждающей системе во время работы двигателя. Температура антифриза или тосола в системе создается достаточно высокой и опасной для человека. Если водитель откроет капот, чтобы узнать причину перегрева мотора, то даже маленькая трещина в корпусе радиатора может значительно увеличиться, и образовать горячий гейзер с кипящей охлаждающей жидкостью. При попадании на тело человека она приводит к термическому ожогу, после чего необходимо срочное обращение к врачу.

Что делать, если потёк радиатор

Так как двигаться на автомобиле с протекающим радиатором невозможно, то необходимо быстро устранить появившуюся проблему. Чаще всего, незначительные трещины в радиаторе, которые заметны только при заведенном моторе, можно устранить своими руками, и за короткое время, путем применения специальных химических составов.

Если протекание жидкости сильнее, и выявляется даже при неработающем моторе, то это говорит о повреждении радиатора из-за пробоя или от ржавчины, происходящей внутри него. Процессы коррозии обычно начинаются от неправильного подбора вида охлаждающей жидкости. В этом случае трещины имеют значительные размеры, и обычным герметиком их уже не заделать, необходимо менять радиатор или снимать его для выполнения пайки.

Перед началом ремонта нужно убедиться, что протекает именно корпус радиатора, а не в других местах. Если течь выявляется визуально, и она небольшая, то лучшим способом решения вопроса будет применение герметизирующего состава. Он может качественно закупорить незначительные трещины, и обладает повышенной эффективностью и легкостью в использовании. Особенно такой химикат удобен в дорожных условиях, так как при течи радиатора и отсутствии поблизости автосервиса, дальнейшая езда на машине становится невозможной.

Большое повреждение радиатора

Если трещина или повреждение в радиаторе имеет большие размеры, то решить эту проблему не просто. Особенно трудно заделать течь, если она вызвана внутренней коррозией. Одним из основных способов ремонта в аналогичных случаях является пайка, для производства которой необходимо снятие радиатора. При этом нужно знать, что пайку требуется выполнять с наличием опыта, а при отсутствии подобных знаний лучше не начинать такую работу своими руками, так как можно окончательно привести в негодность радиатор, что потребует его замены.

Порядок действий по снятию радиатора охлаждения один и тот же для многих марок автомобилей:

  1. Из охлаждающей системы необходимо слить всю жидкость. Если двигатель горячий, то нужно дождаться его остывания не менее часа. Сливать антифриз можно двумя способами: через сливные отверстия, предусмотренные заводом изготовителем, или через нижний патрубок, при отсутствии сливных отверстий.
  2. После слива жидкости нужно снять шланги и патрубки.
  3. Далее нужно отключить проводку от вентилятора и датчика.
  4. В зависимости от определенной марки машины, радиатор можно вытащить совместно с вентилятором или без него, предварительно сняв его.

После выполнения всех процессов, нужно выполнить внешнюю очистку радиатора от грязи. Чистый обменник тепла сделает функционирование всей охлаждающей системы наиболее эффективной, что даст положительные результаты при функционировании двигателя.

Возможность проведения ремонта

При протекании радиатора охлаждения с небольшой трещиной неисправность можно устранить своими руками. Но если течь возникла в месте соединения пластикового патрубка и самого радиатора, то такую неисправность уже не устранить. Временно при невозможности быстрой покупки нового радиатора, можно использовать герметик или эпоксидный клей.

Если имеется несколько или одна небольшая трещина, по которой тосол протекает по несколько капель, то можно быстро добиться результата специальным герметиком. Его следует залить в систему охлаждения. Составными компонентами являются вещества, затягивающие маленькие трещины, и создающие герметичность корпуса радиатора. После этого можно ездить на автомобиле, так как для начала действия герметика необходимо некоторое время, после чего течь должна прекратиться.

Многие владельцы автомобилей не знают, что предпринять, если потек радиатор из-за коррозии. При этом герметики бесполезны, и радиатор ремонтируется только пайкой. Это довольно сложный процесс, и производится только при наличии большого опыта и специального оборудования. Также сложно сделать ремонт радиатора при механических повреждениях. Иногда для этого применяется аргонная сварка.

При производстве самостоятельной работы с радиатором в первый раз, нужно готовиться к переделке работы. На внешний вид нельзя сразу найти все трещины на радиаторе. Это можно увидеть только при его установке и запуске мотора. Если через 30 минут холостого хода течь не показалась, то это означает, что достигнут хороший результат. При появлении течи работу следует начинать с самого начала.

Устройство системы охлаждения

  • Термостат.
  • Радиатор.
  • Расширительный бачок.
  • Шланги и патрубки.
  • Водяная помпа.

Радиатор представляет собой решетку, состоящую из пластин и трубок, изготовленных из нетяжелого металла – меди, латуни или алюминия. Многие трубки дают возможность снизить объем для охлаждения, а пластины повышают площадь охлаждения.

Все составные элементы соединяются между собой шлангами и патрубками. Водяная помпа прокачивает охлаждающую жидкость по определенному контуру. Термостат служит для обеспечения циркуляции жидкости по малому или большому кругу. Еще из школьного курса физики известно, что жидкость увеличивается в объеме при нагревании. Расширительный бачок обеспечивает компенсацию этой характеристики тосола.

Определение утечки

Чаще всего место протекания охлаждающей жидкости выявляют следующим образом. Снимают радиатор, и закрывают отверстия патрубков. Далее радиатор помещают в резервуар с водой, и компрессором или насосом накачивают избыточное давление. После этого необходимо провести визуальный осмотр, в котором сразу будет видно, откуда идут пузырьки воздуха.

Если все-таки не удается точно определить место утечки, то нужно применять специальные приспособления. Они состоят из флуоресцентной добавки, специального пистолета для ввода добавки в систему охлаждения и лампу, излучающую ультрафиолетовые лучи, в свете которых тосол, вытекающий из радиатора, станет светиться. Недостатком такого метода является его дороговизна, и приобретать его для собственных нужд нет смысла. Проще и дешевле будет поехать в автосервис.

Чтобы радиатор не протекал, нужно следить за состоянием и уровнем антифриза, избегать проникновения масла на уплотнения, не допускать чрезмерного давления в системе.

Тестирование современных герметиков

Для увеличения герметичности охлаждающей системы и устранения течи в радиаторе, для владельцев автомобилей существуют специальные составы герметиков. У разных специалистов отношение к использованию герметиков неоднозначное, по аналогии с присадками для масла и таблетками в бак с бензином. Изготовители автомобилей отрицательно относятся к использованию герметиков. В руководствах по обслуживанию автомобиля в разделе охлаждения мотора нет речи про какие-либо присадки. Они отвечают на протекание заменой старого радиатора на новый.

Как быть, если в дороге значительно снизился уровень тосола, а до места ехать еще далеко. Выход имеется. В торговых точках и на станциях заправки топливом реализуют присадки, способные устранить течь. Это является аварийным способом, дающим возможность доехать без проблем до близлежащей станции техобслуживания. Предотвратить протекание радиатора навсегда с помощью герметика не получится. Основной задачей присадок стало образование отложений в охлаждающей системе автомобилей.

Упростить подбор можно с помощью сводной таблицы, имеющей две характеристики: уровень отложений и время закупорки разных отверстий. Для оценки уровня отложений применяли массу термостата до использования присадок и после него. Такие испытания обычно проводят в институтах на кафедре «ДВС».

Из таблицы можно заметить, что микротрещины легко заделываются, и даже большие отверстия закупориваются на 10 минут. Использование герметиков для радиатора является аварийным случаем. Применение их в целях профилактики для этого нет смысла. При наличии возможности следует заменить неисправную деталь, и тщательно промыть охлаждающую систему машины.

Холодная сварка

Такой способ устранения течи используется при большой течи и значительной трещине. Для ремонта применяют термостойкий клей-герметик. В его состав входи металлический порошок. В быту такое средство получило название холодной сваркой. Эти составляющие могут продаваться как готовыми к использованию, так и отдельными компонентами, которые сначала тщательно перемешивают, до получения однородной массы.

Неисправную деталь требуется обезжирить и слегка почистить шлифшкуркой, чтобы придать соответствующую шероховатость поверхности. Далее следует нанести металлогерметик. Состав схватывается через 3 минуты, а для окончательного затвердевания необходимо до нескольких суток.

Большое преимущество холодной сварки – температурный коэффициент расширения аналогичен металлу, поэтому заплатка, установленная на потекший радиатор, может находиться так несколько лет.

Ремонт радиатора паяльником

​Если протекает алюминиевый радиатор, то можно его запаять, если можно подлезть к месту утечки. Перед началом работы нужно хорошо зачистить поверхность от окислов алюминия, образующегося во время реакции воздуха и металла. Оптимальным решением будет проведение процедуры путем смазывания зачищенной поверхности специальным щелочным маслом, которым чистят оружие. Маслом пользуются для точных швейных машин и механизмов.

Паяльник должен быть мощностью не меньше 50 ватт. Его следует хорошо прогревать. Если радиатор состоит из толстых стенок, то их тоже заранее прогревают. Припой должен иметь не менее 50% олова марки ПОС-61. Если олова содержится меньше, то качество пайки значительно снижается.

Пайка радиатора – дело непростое. При неудачах придется начинать сначала. Если не хочется проводить эксперименты над радиатором, то обратитесь лучше к специалистам, и желательно в нормальную организацию, ознакомившись с отзывами водителей.

Как самостоятельно устранить течь радиатора автомобиля

Многие автомобилисты часто сталкиваются с таким неприятным явлением, как течь системы охлаждения и задаются вопросом как устранить течь радиатора? К основным неисправностям связанных с утечкой из системы можно отнести следующее:

  • Течь в радиаторе;
  • Течь помпы через сальник или прокладку корпуса;
  • Течь расширительного бачка;
  • Течет радиатор печки;
  • Не герметичность соединительных патрубков;
  • Попадание антифриза в камеру сгорания

Как видите, составляющих немало, и это ещё не весь список возможных причин. Именно поэтому, далеко не всегда представляется возможным сразу и точно определить какой именно из них даёт утечку. Часто случается так, что трещина имеет незначительный размер или течет радиатор печки в салоне и локализировать место практически невозможно, только лишь заметно регулярное уменьшение уровня антифриза в бачке. Также особенно неприятно искать способ, как устранить течь где ни будь в дороге.

Одной из наиболее часто встречающихся разновидностей поломок является течь в радиаторе автомобиля или печки. Первый вид достаточно легко диагностируется при визуальном осмотре. Второй намного сложнее так как зачастую находится в труднодоступном месте, скрываемым приборной панелью. Явным признаком того, что течет радиатор печки являются мокрые коврики в ногах пассажира и водителя, и постоянно запотевающие окна в салоне автомобиля.

Почему течет радиатор?

Причин, из-за которых он течет может быть несколько. Обычно ими являются использование некачественного антифриза, который может разъедать алюминиевые радиаторы. Механические повреждения, например, деформация или разрушение сот вследствие удара. Также не стоит забывать о таком факторе как время. Да, именно со временем уплотнения между бачками и сотами радиатора теряют свою эластичность и мало-мальски начинают пропускать охлаждающую жидкость.

Чем устранить течь радиатора?

Теперь перейдём к главному вопросу: «Как устранить течь радиатора?» Существует несколько способов борьбы с данной неисправностью. Многое зависит от степени повреждения и материала изготовления. Наиболее легко устранить течь в радиаторе — сделанного из меди или латуни. Эти материалы достаточно легко поддаются пайке и могут быть без проблем отремонтированы, нужно лишь снять его и отдать в специализированную мастерскую по ремонту. Однако, проблема в том, что сейчас такие практически нигде не встречаются, а на смену им пришли алюминиевые с пластиковыми бачками. Они имеют особенность течь по месту стыковки алюминиевых сот и пластикового бачка, или же пропускают сами соты. В таком случае устранение течи возможно с помощью специального герметика для радиатора Khler dichter от Liqui Moly.

Этот состав позволяет устранить небольшие утечки жидкости в системе охлаждения. Он надежно и на длительный срок герметизирует повреждения. Очень прост в использовании.

  • Прогреть двигатель до рабочей температуры
  • Осторожно открыть крышку расширительного бачка (внутри давление и горячий антифриз!)
  • Залить герметик в соотношении 250мл на 10л антифриза
  • Дать поработать двигателю не менее 10 минут на холостом ходу

Герметик системы охлаждения Liqui Moly Khler Dichter совместим с большинством видов антифризов. Не оказывает негативного воздействия на водяную помпу и систему охлаждения вашего авто.

Как устранить течь радиатора автомобиля

Как устранить течь радиатора автомобиля не снимая. Радиатор считается важным компонентом в системе охлаждения. Здесь возникает передача тепла, за счет нее жидкость в системе очень быстро охлаждается. Порой радиатор начинает течь. Передвижение на машине с подобной неисправностью невозможно. Значит, водитель должен знать ряд способов, способных приостановить течь в данной системе охлаждения.

Чтобы операцию выполнить, понадобится следующий комплект инструментов: паяльник, термоизолента, прокладки резиновые, шланги, жидкость для устранения, перчатки хлопчатобумажные,

ключи гаечные, антифриз, домкрат, поддон, обезжириватель, герметик, горелка газовая.

При обнаружении протечки радиатора на машине сразу заглушите двигатель. Нужно убрать клемму «минус» от аккумуляторной батареи, это устранит возможность короткого замыкания в сети электропитания.

Попытайтесь отыскать место, откуда вытекает охлаждающая жидкость. С этой целью автомобиль нужно поднять на домкрате. Еще можно воспользоваться подъемником. До гаража, где будет производиться ремонт, машину надо транспортировать с помощью эвакуатора. Заводить двигатель не требуется! В противном случае возможен риск выхода из строя силового агрегат авто. Тщательно оцените шланги в местах подсоединения к радиатору. Порой эти прокладки и резиновые трубки лопаются, происходит течь. В виду подобной поломки приходится остановиться на трассе. Кстати, шланги перетянуть можно, используя термоленту. Позже их сразу меняют на новые изделия.

Потребуется в систему охлаждения залить с антифризом еще специальный химический состав, способствующий устранению течи. Данную жидкость продают в автомобильном магазине. Заливаем антифриз с запасом, ведь часть его из радиатора выльется. Затем запускаем «движок», следим за уровнем тосола.

Возможно, течь не прекращается, но уровень жидкости у системы стабильно падает. Требуется заглушить автомобиль и выключить зажигание. Тщательно осмотрите всю поверхность радиатора.

Попытайтесь найти повреждения, через которое жидкость вытекает. Если при визуальном осмотре ничто не заметили, то тогда, в систему охлаждения залив антифриз, проследите за радиатором.

Там отметите место, откуда течет жидкость. В любом случае поддон подставьте под радиатор. Такой подход предотвращает попадание антифриза на землю, состав его ядовит.

Повреждение требуется заделать, используя теплостойкий герметик. Стоит аккуратно нанести на поврежденное место герметик, размазать его ровным слоем. Потом уже закрепляем термоизолентой. Если имеется существенное повреждение, то надо запаять радиатор. Предстоит его снять, поверхность поврежденную обезжирить, дать просохнуть. Паяльником или специальной газовой горелкой нагреваем металл на участке повреждения, осторожно выравнивая. Можно заменить поврежденный радиатор, если такие повреждения оболочки металла радиатора слишком масштабны. Как устранить течь радиатора автомобиля более быстрым способом. для этого существуют жидкие герметики. достаточно залить его в систему охлаждения и течь прекратиться.

Что вызывает утечку охлаждающей жидкости?

Почему охлаждающая жидкость моего двигателя продолжает исчезать?

Иногда кажется, что охлаждающая жидкость двигателя пропадает, как по волшебству. Однако причина потери охлаждающей жидкости в вашем автомобиле далеко не волшебная: почти всегда это происходит из-за утечки охлаждающей жидкости .

Существует три основных причины утечек охлаждающей жидкости: внешние утечки, утечки через крышку радиатора и внутренние утечки.

Общие признаки утечки охлаждающей жидкости

Самый простой способ определить утечку охлаждающей жидкости — это проверить под двигателем наличие луж, которые образуются, когда вы припаркованы.

Если вы заметили одну из них, следите за уровнем охлаждающей жидкости во время движения. Если они начинают падать быстрее, чем обычно, у вас, вероятно, есть утечка охлаждающей жидкости!

Может ли утечка охлаждающей жидкости привести к тому, что загорится индикатор проверки двигателя?

Некоторые владельцы автомобилей также сообщали, что замечали на приборной панели световой индикатор «Check Engine» перед обнаружением утечки охлаждающей жидкости.

Индикатор «Проверьте двигатель» на приборной панели.

Это связано с тем, что слишком низкий уровень охлаждающей жидкости, очевидно, влияет на уровень температуры в двигателе.Если датчик температуры в двигателе определяет, что уровень охлаждающей жидкости слишком низкий для эффективной защиты двигателя, он выдаст ложные показания и включит световой индикатор «Проверьте двигатель».

Как определить внешнюю утечку охлаждающей жидкости

Проверьте шланги радиатора, радиатор и бачок с охлаждающей жидкостью. Шланги радиатора являются частыми виновниками, так как резиновые шланги со временем могут изнашиваться. Общие признаки их повреждения включают вздутие, трещины, необычную мягкость или отверстия.

Обычно небольшие отверстия в шлангах радиатора или неплотные соединения между шлангами и системой охлаждения являются наиболее вероятной причиной внешней утечки охлаждающей жидкости.

Как устранить внешнюю утечку охлаждающей жидкости

Это должно быть довольно просто и рентабельно. Если вы заметили какие-либо общие признаки повреждения шлангов радиатора, немедленно замените их.

Однако внешние утечки также могут возникнуть, если ваш радиатор поврежден или протекает. И если это так, вам нужно устранить утечку через ограничитель радиатора, иначе вы рискуете получить дальнейшие проблемы с двигателем.

Утечка из крышки радиатора может привести к потере охлаждающей жидкости

Надежная крышка радиатора герметизирует радиаторную систему и поддерживает давление.Это жизненно важно для обеспечения того, чтобы смесь охлаждающей жидкости и воды могла перемещаться через систему для охлаждения двигателя по мере необходимости.

Если крышка радиатора ослаблена или протекает, это снижает давление и затрудняет предотвращение перегрева двигателя охлаждающей жидкостью.

Крышка радиатора автомобиля.

Вы можете диагностировать это самостоятельно, проконсультировавшись с руководством по эксплуатации вашего автомобиля и проверив крышку радиатора, чтобы убедиться, что в ней имеется нужное давление. Вы также можете отнести его к механику, чтобы убедиться в этом.

Что вызывает внутреннюю утечку охлаждающей жидкости?

Если вы проверили свой автомобиль на предмет наружных утечек и утечек из крышки радиатора, но ничего не обнаружили, проверьте уровень охлаждающей жидкости .

Если уровень охлаждающей жидкости все еще снижается, несмотря на отсутствие признаков утечки, у вас может быть более серьезная проблема: внутренняя утечка охлаждающей жидкости.

Протекающая или взорванная прокладка головки часто является причиной внутренней утечки охлаждающей жидкости. Образуя уплотнение вокруг камеры сгорания, прокладка головки имеет решающее значение для предотвращения загрязнения этой камеры охлаждающей жидкостью и маслом двигателя и причинения серьезного и дорогостоящего повреждения вашего двигателя.

К счастью, существует ряд общих симптомов протекающей прокладки головки блока цилиндров, на которые следует обратить внимание, чтобы этого не произошло.

Сколько стоит устранить утечку охлаждающей жидкости в автомобиле?

Стоимость устранения внутренней утечки охлаждающей жидкости в автомобиле может составить около 100 долларов , если вы отнесете это к механику. Но чем дольше вы его оставляете, тем больше повреждений может быть нанесено вашему двигателю, и тем дороже вам будет стоить ремонт.

Можно ли водить машину с утечкой охлаждающей жидкости?

Мы настоятельно не рекомендуем это делать.Продолжайте движение, несмотря на предупреждающие знаки, и вы только нанесете больший ущерб своему двигателю. А это значит, что ремонт будет дороже!

Если вам все же нужно поехать к механику или забрать баллон для ремонта утечки охлаждающей жидкости, это совершенно понятно. Просто убедитесь, что вы следите за уровнем охлаждающей жидкости.

Следите за низким уровнем охлаждающей жидкости в двигателе.

Если уровень охлаждающей жидкости начинает падать еще быстрее, значит, у вас серьезная внутренняя утечка охлаждающей жидкости, которую необходимо как можно скорее устранить.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости, навсегда

Выявите утечку охлаждающей жидкости как можно раньше, и вы сможете избежать дорогостоящего ремонта, взяв бутылку средства K-Seal Coolant Leak Repair у местного поставщика.

, которому доверяют миллионы клиентов и механиков по всему миру, его научно доказанная формула выявляет любые дыры, трещины и дыры в вашем двигателе, герметизируя их навсегда. Следуйте простым инструкциям на этикетке, и утечка охлаждающей жидкости будет устранена за считанные минуты, и вы быстро вернетесь в дорогу.

Найдите ближайшего к вам поставщика K-Seal

Знаете ли вы, что происходит при протечке радиатора?

Что ж, ваша машина пережила зиму. Это означает, что радиатор постоянно поддерживает охлаждение двигателя! В преддверии лета найдите время, чтобы запланировать обслуживание радиатора, чтобы не оказаться на обочине дороги из-за перегрева двигателя.

Смесь охлаждающей жидкости и воды отводит тепло от двигателя, передавая тепло через ряд змеевиков.Охлажденный воздух возвращается в двигатель, чтобы предотвратить его перегрев. Если он перегревается, не садитесь за руль, а как можно скорее обратитесь к механику для проверки. Если ваш радиатор протекает, охлаждающая жидкость будет потеряна, и вы можете обнаружить, что вашему автомобилю требуется замена радиатора , поскольку он станет склонным к перегреву.

Если вы считаете, что у вас негерметичный радиатор, как можно скорее осмотрите автомобиль. Что происходит при протечке радиатора?
  • Если вы видите охлаждающую жидкость (она может быть зеленого, розового или оранжевого цвета) на полу гаража под вашим автомобилем, возможно, у вас течь радиатор.Кроме того, вы можете почувствовать сладкий запах.
  • Если уровень охлаждающей жидкости упадет слишком низко из-за утечки, загорится индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости, и вы увидите, что индикатор температуры поднимается, указывая на то, что ваш двигатель перегревается.
  • Утечки в радиаторе серьезны и должны быть устранены сертифицированным механиком. В зависимости от серьезности утечки область может быть либо герметизирована, либо может потребоваться замена всего радиатора.

Вождение автомобиля с протечкой радиатора опасно, так как это может привести к перегреву двигателя и дальнейшему повреждению.Если вы едете по дороге и замечаете, что двигатель перегревается, немедленно остановитесь и дайте автомобилю остыть. Было бы разумно вызвать эвакуатор, чтобы отвезти машину в автомагазин.

Помните: Чтобы ваш автомобиль оставался надежным транспортным средством, периодически проверяйте радиатор на утечку. Не пренебрегайте необходимой заменой радиатора!

Хотите знать, что происходит при протечке радиатора? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Rod’s Tire and Automotive для получения дополнительной информации об услуге замены радиатора и записи на прием.Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей Медины , TN и ее окрестностей.

Не теряйте хладнокровие: как устранить утечку охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость двигателя зимой называется антифриз, а летом охлаждающая жидкость. Но когда он протекает, у вас может возникнуть соблазн назвать это как-нибудь иначе. Вместо того, чтобы ругать свой автомобиль, вот как распознать, диагностировать и устранить утечку охлаждающей жидкости, чтобы вы могли вернуться в дорогу на здоровом автомобиле!

В радиаторе вашего автомобиля находится охлаждающая жидкость.Охлаждающая жидкость представляет собой смесь этиленгликоля, присадок и воды. Поскольку температура замерзания воды составляет 32 градуса по Фаренгейту, а температура кипения — 212 градусов по Фаренгейту, обычная вода не поможет вашему двигателю оставаться прохладным летом и теплым зимой.

Добавление этиленгликоля в воду снижает температуру охлаждения вашего двигателя, поэтому он не замерзает зимой, и повышает температуру кипения, чтобы ваш двигатель не перегревался летом.

Достаточно сказать, что охлаждающая жидкость двигателя необходима для бесперебойной работы вашего автомобиля и во избежание дорогостоящего ремонта двигателя.Поэтому, когда вы обнаруживаете утечку, ее необходимо устранять как можно скорее.

ПРИЗНАКИ УТЕЧКИ

Когда дело доходит до утечек охлаждающей жидкости, вы — передовая защита вашего автомобиля. Пожалуй, самый известный красный флаг — зеленая, синяя или оранжевая лужа под передней частью автомобиля. Другой — шипение и поток пара из-под капота во время вождения или просто парковки. Ваш индикатор проверки двигателя может загореться, или вы можете почувствовать запах чего-то горячего и сладкого, когда вы застряли в пробке.

Это все предупреждающие знаки, что вам необходимо обслуживание. Некоторые исправления можно легко исправить своими руками. Другим может потребоваться диагностическая помощь механика. Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости и считаете, что вам лучше всего подходит способ, сделанный своими руками, первым делом найдите радиатор и добавьте еще охлаждающей жидкости.

ГДЕ РАДИАТОР?

В традиционных неэлектрических автомобилях радиатор расположен в передней части автомобиля сразу за решеткой. Это довольно легко заметить, особенно на старых моделях.Не открывайте горячий радиатор, так как вы можете получить ожоги как от пара, так и от хладагента. Дайте ему остыть не менее 30 минут или до полного остывания, чтобы вы могли проверить уровень. Пока вы занимаетесь этим, вы можете проверить другие жизненно важные показатели вашего автомобиля.

А пока осмотрите радиатор. Вы видите трещины в самом корпусе радиатора? А как насчет шланга радиатора? Он приоткрыт, или зажим отсоединился, или он треснул? Крышка радиатора закрыта неправильно? Помните, что ваша система охлаждения — это закрытая система, для работы которой требуется давление.Если что-то треснет или приоткрыто, вы потеряете давление, и это может вызвать утечку.

КАК ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

Вы можете устранить утечку самостоятельно, если проблема только в регулировке колпачка, ремня или зажима. Если все в порядке, и вы проверили уровень охлаждающей жидкости и обнаружили, что он низкий, просто залейте больше охлаждающей жидкости в радиатор, подняв крышку и добавив ее в соответствии с этикеткой продукта и инструкциями. Не добавляйте жидкость выше полной линии, так как слишком большое количество охлаждающей жидкости также может вызвать утечки.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ЗАКЛЮЧИТЬ УТЕЧКУ

Иногда утечки охлаждающей жидкости возникли не вручную. Вы можете обнаружить, что добавление охлаждающей жидкости в ваш автомобиль вызывает большую утечку или что в вашем шланге охлаждающей жидкости так много трещин, что это заставляет вас опасаться водить машину. Часто может потребоваться замена определенных частей вашей системы охлаждения.

Вы можете обнаружить, что ваш водяной насос, прокладка головки, термостат или вентилятор нуждаются в обслуживании, поскольку изношенные или треснувшие детали также могут вызвать утечку охлаждающей жидкости.

ПОМОЩЬ В ПРОФИЛАКТИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

Старые автомобили могут нуждаться в промывке радиатора каждые 30 000–60 000 миль или каждые 150 000 миль с лишним для новых автомобилей. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать о графике технического обслуживания вашего автомобиля. Необъяснимые утечки охлаждающей жидкости могут расстраивать и выводить из строя, когда они мешают вам управлять автомобилем. Знание жизненно важных функций вашего автомобиля может помочь вам распознать, диагностировать и устранить как медленные, так и аварийные утечки. Не поддавайтесь искушению проигнорировать их и потерять самообладание, когда неожиданная утечка помешает вам.Если для устранения утечки охлаждающей жидкости в автомобиле нужно больше, чем просто добавить антифриз, позвоните нам или назначьте встречу онлайн.

Car Talk: последнее возможное дешевое решение проблемы утечки радиатора — Новости — telegram.com

ДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР: У меня есть Mazda Miata 1991 года выпуска, которую я купил новой почти 27 лет назад. Он проехал 230 000 миль и, хотите верьте, хотите нет, у него первая проблема: негерметичный радиатор. Радиатор протекает по всему верхнему шву, поэтому его необходимо заменить.Моя проблема в том, что я не могу себе этого позволить прямо сейчас. Я ездил на нем с не полным радиатором, потому что если я его заправлю, он просто потечет. Я причиняю вред? — Рон

РЭЙ: Если ты не перегреваешься, Рон, я думаю, ты едешь не очень далеко или не очень быстро. Если сильно нагреть этот двигатель, система охлаждения не сможет удерживать давление, и машина перегреется.

Вы также захотите внимательно следить за уровнем охлаждающей жидкости. Если он упадет слишком низко, вы можете перегреться даже при коротких и медленных поездках.И в прошлый раз, когда мы проверяли, двигатели стоят намного дороже радиаторов.

Итак, мое первое предложение — использовать вашу кредитную карту и исправить это. Если в обозримом будущем это ваш единственный вид транспорта, возможно, вы не захотите им рисковать.

Если вы действительно не можете исправить это сейчас, вы можете попробовать одну из присадок для предотвращения утечек радиатора, которые вы можете найти в местном магазине автозапчастей. Это работает как сгусток крови: вы помещаете его в радиатор, и он циркулирует вокруг; когда он выходит через утечку (когда попадает в воздух за пределами утечки), он затвердевает.А затем он накапливается до тех пор, пока, если вам действительно повезет, не заделает дыру.

Работает? Иногда. И ненадолго. Так что попробуйте. Если это не сработает, все, что вы потеряете, — это восемь долларов. И задержка еще нескольких биткойн-сделок, пока вы не накопите достаточно, чтобы заменить вещь. Удачи, Рон.

Вы хотите купить подержанную машину, но как найти хорошую? Car Talk может помочь! Заказ «Как купить отличный подержанный автомобиль: секреты, которые знает только ваш механик». Отправьте 4,75 доллара (чек или денежный перевод) по адресу Car Talk / Used Car, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803.

Есть вопрос по машинам? Напишите Рэю в King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, или напишите по электронной почте, посетив веб-сайт Car Talk по адресу www.cartalk.com.

Ремонт или замена поврежденного радиатора: что лучше?

В вашем автомобиле поврежден радиатор? Как часть системы охлаждения вашего автомобиля, радиатор играет важную роль в защите от отказа двигателя. Охлаждающая жидкость протекает через двигатель, собирая тепло, после чего она направляется к радиатору, где охлаждающая жидкость выделяет это тепло.

Однако при повреждении радиатора тепло может накапливаться внутри двигателя до такой степени, что вызывает катастрофический отказ. Если радиатор вашего автомобиля поврежден в виде утечки, у вас есть один из двух вариантов: вы можете либо отремонтировать его, либо заменить. Ремонт или замена радиатора должны устранить утечку, чтобы охлаждающая жидкость могла выполнять свою задачу по охлаждению двигателя.

Удобство

Вы можете быть удивлены, узнав, насколько легко отремонтировать поврежденный радиатор.Предполагая, что утечка незначительна, часто можно использовать средство для остановки утечки. Продукты остановки утечки, такие как Bar’s Leaks, разработаны специально для устранения утечек радиатора. При заливке в радиатор — возможно, сначала потребуется слить имеющуюся охлаждающую жидкость, так что прочтите инструкцию — она ​​зацепится за течь. Продукт остановки утечки затем затвердеет, чтобы охлаждающая жидкость не вытекла из радиатора вашего автомобиля.

Стоимость

Обычно ремонт поврежденного радиатора обходится дешевле, чем его замена.В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вы можете рассчитывать заплатить от 200 до 1000 долларов за новый радиатор. Для сравнения: вы можете отремонтировать поврежденный радиатор вашего автомобиля всего за небольшую часть стоимости. Продукты для остановки утечки доступны менее чем за 5 долларов. В качестве альтернативы вы можете попытаться устранить утечку, используя стекловолоконную сетку и эпоксидную смолу. Тем не менее, вы, вероятно, сэкономите деньги, решив отремонтировать поврежденный радиатор вашего автомобиля.

Долговечность

С другой стороны, замена поврежденного радиатора вашего автомобиля может длиться дольше, чем его простой ремонт.Он предложит совершенно новый радиатор для вашего автомобиля, лишенный каких-либо утечек или дефектов. Некоторые ремонтные работы могут длиться вечно, а другие могут длиться недолго. Если вы ремонтируете поврежденный радиатор вашего автомобиля, утечка может вернуться, и в этом случае вам придется выполнять ремонт заново.

Итог

Поврежденный радиатор — серьезная проблема. Когда в радиаторе вашего автомобиля есть трещина или другое повреждение, он не сможет вместить охлаждающую жидкость. Запуск вашего автомобиля создаст давление внутри системы охлаждения.В этом случае охлаждающая жидкость под давлением выйдет через трещину или пролом.

Утечки охлаждающей жидкости: когда это исправить или просто жить с этим

Q У меня есть Olds Alero 2002 года с двигателем V6. Недавно заметил, что подтекает охлаждающая жидкость. Мне сказали, что это медленная утечка из впускной прокладки. Мой механик порекомендовал мне устранить утечку, чтобы охлаждающая жидкость не смешивалась с маслом. Есть ли способ определить, является ли утечка внешней или внутренней? Если он внешний, мне действительно нужно это исправить?

Автомобиль проехал около 95 000 миль, но мой механик говорит, что с этим исправлением, новыми свечами, проводами и регулярным техническим обслуживанием автомобиль легко проедет 200 000 миль.Ты согласен? Стоит ли потратить от 800 до 1000 долларов на исправление впуска, новые пробки и новые провода?

A Утечка охлаждающей жидкости изнутри через прокладку впускного коллектора или прокладку головки блока цилиндров может оказаться в одном из двух мест: смешаться с моторным маслом или сгореть вместе с топливовоздушной смесью в выхлопе.Смешивание охлаждающей жидкости с маслом — плохая новость, потому что этиленгликоль не работает как смазка. Загрязненное масло быстро разрушает двигатель.

Утечка охлаждающей жидкости в камеры сгорания. где он испаряется и осуществляется выхлоп.звучит не так уж плохо, правда? В очень малых дозах это не так. Но любой значительный расход охлаждающей жидкости может привести к смыванию масла со стенок цилиндров и травлению или коррозии алюминиевых поршней.

Относительно простые и недорогие тесты могут выявить конкретные внутренние утечки охлаждающей жидкости.Визуальный осмотр масла, масляного щупа, крышки маслозаливной горловины и клапана PCV может показать белую молочную пленку гомогенизированного масла и охлаждающей жидкости. Повышение уровня масла или горько-сладкий запах этиленгликоля на щупе являются вескими доказательствами значительной внутренней утечки.

Запах охлаждающей жидкости и / или беловатое облако дыма из выхлопа при запуске может быть индикатором наличия охлаждающей жидкости в камерах сгорания, что может быть подтверждено химическим тестом на наличие углеводородов в охлаждающей жидкости.Испытание системы охлаждения под давлением и запуск холодного двигателя с снятой крышкой радиатора, чтобы проверить, немедленно ли откачивается охлаждающая жидкость, также могут подтвердить протекающую прокладку головки блока цилиндров. Перегрев двигателя или колебания температуры охлаждающей жидкости также являются индикаторами потери охлаждающей жидкости.

Внешние утечки охлаждающей жидкости можно определить по остаточному запаху охлаждающей жидкости после выключения двигателя, по дыму охлаждающей жидкости или пару, выходящему из моторного отсека, или по каплям, лужам и пятнам на полу гаража.

Хотя я склонен согласиться с вашим механиком, хотя 200 000 миль могут быть толчком, я бы посоветовал попробовать качественный продукт для предотвращения утечек, такой как Mendtite или SilverSeal, добавленный в систему охлаждения. Мне очень повезло остановить утечку через прокладку впускного коллектора с помощью этих продуктов, но даже если они не работают в качестве постоянного решения, вы все равно можете заменить нижнюю прокладку впускного коллектора.

Итог: если утечка охлаждающей жидкости относительно небольшая, не загрязняет масло и не позволяет двигателю перегреваться, сначала попробуйте средство для остановки утечки. Если утечка выходит за рамки этих простых параметров, произведите ремонт профессионально.

Q Когда я заменил трансмиссионную жидкость на своей Импале 2005 года, выпал 4-дюймовый «зажим» с V посередине. Я не знаю, для чего это и куда идет. Думаю, это было возле фильтра трансмиссии.Я схожу с ума с этим.

A Это «термоэлемент», который удерживается двумя штифтами, так что «V» контактирует с пластиной термоэлемента. Этот компонент предназначен для ограничения потока масла в поддон, пока масло не прогреется до температуры.Его нужно переустановить и правильно отрегулировать.

Что произойдет, если вы едете с низким содержанием охлаждающей жидкости?

Бензиновые двигатели, дизельные двигатели, гибридные автомобили и даже электромобили естественным образом выделяют тепло.Когда вы используете автомобильный обогреватель, часть этого тепла передается в салон для вашего комфорта. Однако большую часть тепла нужно регулировать другим способом.

Чтобы двигатель оставался при оптимальной рабочей температуре, в вашем автомобиле используется жидкость, называемая антифризом, или охлаждающей жидкостью двигателя. Вождение с низким содержанием охлаждающей жидкости может привести к тому, что ваш двигатель станет слишком горячим, что обычно создает проблемы для вашего двигателя, вашего автомобиля и вашего путешествия!

Влияние низкого уровня охлаждающей жидкости в автомобиле

Езда с низким уровнем охлаждающей жидкости может привести к повреждению определенных частей вашего автомобиля, что может потребовать капитального ремонта.Вот некоторые вещи, которые могут произойти, если вы едете с низким уровнем охлаждающей жидкости.

Ваш двигатель может перегреться.

Охлаждающая жидкость отводит тепло от двигателя. Таким образом, без достаточного количества охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или заклинивать. Продолжение использования перегретого двигателя может привести к необратимым повреждениям, например к приварке поршней к цилиндрам.

Можно взорвать прокладку головки блока цилиндров.

Если вы когда-нибудь говорили: «Я собираюсь взорвать прокладку», чтобы описать свое настроение — вы знаете, что то, что происходит с вашим двигателем, — плохая новость! Низкий уровень охлаждающей жидкости иногда может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров.В этом случае вы можете заметить выход дыма из двигателя или выхлопной трубы, потерю мощности, стук двигателя или снижение эффективности.

Ваша машина может выключиться.

В некоторых автомобилях есть система безопасности, которая автоматически выключает двигатель до того, как он получит серьезное повреждение, что может произойти из-за низкого уровня охлаждающей жидкости. Хотя это может помочь спасти вас от обширного ремонта, связанного с перегретым двигателем, это может быть очень опасно в зависимости от того, где вы едете, когда двигатель останавливается.

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости могут различаться в зависимости от того, насколько низкий уровень антифриза в вашем автомобиле. Обычно при низком уровне охлаждающей жидкости загорается индикатор антифриза. Некоторые автомобили могут отображать сообщение «Проверьте охлаждающую жидкость» на приборной панели. Если горит индикатор охлаждающей жидкости, вы можете заметить некоторые из этих странностей.

Датчик высокой температуры рядом или показывает красный цвет.

Одним из контрольных признаков низкого уровня охлаждающей жидкости является датчик высокой температуры на приборной панели.Этот датчик предназначен для индикации перегрева двигателя. Чаще всего шкала должна находиться рядом с центром символов H и C. Если датчик показывает близко к H, выключите двигатель и отбуксируйте его в ближайшую к вам службу Firestone Complete Auto Care для ремонта.

Система кондиционирования воздуха неисправна.

Когда вы используете тепло вашего автомобиля, охлаждающая жидкость помогает регулировать поток горячего воздуха в кабину. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, а кондиционер работает, вы можете заметить, что из вентиляционных отверстий системы кондиционирования выходит горячий воздух.(Psst! Зимой попробуйте эти советы, чтобы согреться, когда у вас не работает тепло!)

Присутствует сладковатый запах.

При утечке охлаждающей жидкости в вашем автомобиле вы можете почувствовать сладкий запах в кондиционере или под капотом. Это связано с тем, что антифриз содержит гликоль, сладкую вязкую жидкость, которая помогает регулировать температуру замерзания и кипения воды. Хотя странные запахи могут быть признаком проблем с автомобилем, они не всегда являются четким индикатором.Если вы подозреваете, что у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, лучше обратиться к профессиональным автотехникам.

Ваш датчик уровня охлаждающей жидкости неисправен.

Иногда светящаяся лампочка охлаждающей жидкости может быть связана с неисправным датчиком уровня охлаждающей жидкости. Если этот датчик неисправен, это может быть причиной включения индикатора охлаждающей жидкости, даже если у вас нет низкого уровня антифриза.

Причины потери охлаждающей жидкости

В отличие от моторного масла, которое можно менять так часто, как 3000-5000 миль, обычно вам не нужно так часто проверять и заменять охлаждающую жидкость.Фактически, поскольку охлаждающая жидкость работает в закрытой системе, она не должна становиться слабой, если не будет утечки, и в этом случае вам следует посетить местных специалистов по уходу за автомобилем для обслуживания и ремонта радиаторов. Существует несколько распространенных причин утечки охлаждающей жидкости:

  • Внешние утечки из шлангов радиатора, соединений между шлангами или из самого радиатора
  • Крышка радиатора протекает из-за неисправного уплотнения на крышке, где охлаждающая жидкость под давлением может вытечь
  • Внутренние утечки , при которых охлаждающая жидкость может вытекать из таких мест, как прокладка головки двигателя

Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле течь охлаждающая жидкость, посетите ближайший к вам центр Firestone Complete Auto Care для проведения всесторонней проверки системы.Независимо от того, есть ли у вас неисправный датчик уровня охлаждающей жидкости или внутренняя утечка, мы диагностируем проблему с низким уровнем охлаждающей жидкости, порекомендуем необходимый ремонт и вернем вас в дорогу с автомобилем, исправленным справа. По правильной цене. Как раз вовремя.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*