Течет батарея отопления чем замазать: Что делать, если течет батарея отопления? Как устранить течь, что делать, если течет кран или батарея капает? |

видео-инструкция по устранению течи своими руками, фото

Статьи

Как правило, задумываться о том, что делать — если протекает радиатор, мы начинаем только после обнаружения проблемы. И здесь важно действовать максимально быстро, ведь горячая вода, поступающая в помещение из батареи, способна натворить немало бед.

Ниже мы расскажем, где может появиться протечка, а также приведем рекомендации по устранению обнаруженной неисправности.

В такой ситуации действовать нужно быстро и безошибочно

Места протечки

Решая, что делать — если подтекает радиатор, мы должны в первую очередь локализовать участок, на котором образовался дефект. На практике именно от этого во многом зависит, какие действия нужно будет предпринять.

Отверстие в проржавевшей трубе

Как правило, прорывы теплонесущих контуров обнаруживаются на следующих участках:

• Трубы отопительной системы. Здесь есть риск появления трещины в месте сварного соединения, разрыва стенки трубы под давлением или же образования отверстия в результате коррозии.

Важно!
Если дефект обнаружен на открытом участке, то его устранение не займет много времени.
Куда сложнее со скрытыми контурами, размещенными под обшивкой, в штробах либо в толще стяжки: в этом случае цена ремонта существенно возрастет, поскольку придётся демонтировать часть отделки.

• Стык трубы и радиатора. Неисправность образуется при нарушении герметичности резьбового соединения, и обычно устраняется простой пересборкой с укладкой дополнительного слоя уплотнительной подмотки. Чтобы избежать проблем, стоит регулярно проводить осмотр этих участков, а в летнее время – выполнять профилактические работы.

На фото отмечено место, в котором протечки возникают чаще всего

• Сам радиатор. Если течь обнаружена на стыке секций, то можно ограничиться заменой внутренних прокладок или ниппелей. Если же повреждён корпус, то придется выполнять временную герметизацию отверстия, а затем менять либо дефектные секции, либо батарею целиком.

Устранение неисправности

Предварительные работы

Когда вы обнаружите, что из трубы или радиатора отопления в помещение льется вода (в лучшем случае – каплями или тонкой струйкой, в худшем – мощным потоком), то лучше всего обратиться к специалистам. Однако такая возможность есть не всегда, да и первые шаги по устранению последствий протечки все равно придется предпринимать своими руками.

Вентили дают возможность отключить батарею от теплосети

Действовать нужно таким образом:

• Если вода поступает под напором, то во избежание ожогов накрываем трубу или радиатор одеялом, толстым полотенцем или другой плотной тканью.
• Как можно быстрее добираемся до вентилей подачи теплоносителя и перекрываем их.
• Если такие вентили в системе не установлены, то обращаемся в жилищно-эксплуатационную организацию для временного отключения отопления по стояку.

Обратите внимание!
В этом случае действовать придётся предельно быстро, поскольку тепло пропадет не только у вас в квартире, но и у соседей.

• Тщательно просушиваем батарею и по влажным пятнам на поверхности локализуем место протечки.

Временная повязка

Когда мы найдем, где именно образовался дефект – можно приступать к ремонту.

Заделка труб

Инструкция по заделке течи на трубе или в месте соединения трубы с радиатором предусматривает использование нескольких методик:

Накладывание импровизированного хомута

Метод	Последовательность действий
Герметизирующая повязка	Участок с дефектом тщательно просушиваем. На полосу стеклоткани наносим эпоксидный клей. Обматываем трубу стеклотканью, захватывая и поврежденный участок, и участки примерно по 4-5 см по краям. Поверх повязки наносим еще один слой клея. Дожидаемся плодного высыхания эпоксидки и возобновляем подачу теплоносителя.
Накладывание хомута	Из резины вырезаем фрагмент, размеры которого достаточны для перекрытия участка трубы с повреждением. Укладываем резину на место протечки, плотно прижимая к трубе. Фиксируем заплату стальной проволокой или металлическими полосами, затягивая крепеж по обеим сторонам от места протечки. Вместо импровизированной резиновой заплаты лучше использовать специальный хомут, диаметр которого обеспечивает максимально плотную установку на трубу. Данная методика позволяет устранить неисправность без отключения радиатора от сети. Естественно, в процессе работы нужно принимать меры по защите кожи от ожогов.
Уплотнение резьбового соединения	Чтобы не разбирать соединение, действуем так: Для начала чуть ослабляем крепежную гайку (буквально на четверть оборота, чтобы течь не усилилась). Растворяем в спирте клей БФ и зубочисткой наносим полученную смесь в щель между гайкой и трубой, пропитывая выступившую подмотку. Выжидаем несколько минут, после чего снова затягиваем гайку. С течением времени спирт испарится, а клей полимеризуется, загерметизировав место течи.

Стык труб и батареи проще всего разобрать, намотать новый уплотнитель и собрать заново

Заделка радиатора

Если же течет сам радиатор, то задача многократно усложняется. В такой ситуации оптимальным решением будет демонтаж изделия и полная или частичная его замена.

Однако для временного устранения неполадок можно воспользоваться такими методиками:

• Если течь небольшая, то стоит попробовать замазать ее двухкомпонентным составом. Для этого смешиваем основу замазки с отвердителем, выжидаем несколько минут и заполняем полученной массой дефект, а также укладываем слой материала на соседние участки.

Совет!
Поверхность батареи при этом должна быть сухой, чистой и обезжиренной.
Желательно также зачистить ее до металла, поскольку к краске двухкомпонентный состав прилипает не слишком надежно.

Двухкомпонентные герметики

• Если же дефект имеет значительный размер, то можно заблокировать его болтом. Для этого смазываем резьбу подходящего по диаметру болта или самореза эпоксидной смолой либо тем же двухкомпонентным составом и завинчиваем его в отверстие.
• Для обеспечений большей герметичности под шляпку можно положить небольшую резиновую прокладку, которую затем нужно будет с силой прижать к поверхности батареи.

Болт лучше использовать короткий – длины резьбы должно хватить только на прохождение стенки батареи

Заключение

Зная, что делать — если потек радиатор отопления, вы не растеряетесь в критической ситуации, а значит, сможете максимально быстро локализовать неполадку и устранить ее последствия. Если же вы хотите более подробно ознакомиться с последовательностью действий в описанном случае, то стоит просмотреть видео в этой статье: информация, изложенная в нем, обязательно вам пригодится!

Поделитесь:

Статьи по теме

Все материалы по теме

Течет металл батарея отопления гайка что делать

org/» typeof=»BreadcrumbList»> Главная › Новости

Опубликовано: 13.10.2016

Как надо правильно паковать сантехнические резьбы для соединения без дальнейшего протекания.

Место протечки – труба либо ее соединение с батареей

Нужно зажать трубу хомутом или обмотать трубу либо стык резиной, затянуть проволокой и зажать плоскогубцами. Если протекает пластмассовая либо металлопластиковая труба, в качестве бандажа употребляется гибкий пластик либо стеклоткань. Бандаж фиксируется хомутами либо стяжками.

Течет кран на батарее отопления

металлопластиковые трубы -секрет соединение

Если шаровый кран протекает в одном из последних положений – открытом и закрытом – его нужно поменять. В неких случаях делему решает подтяжка либо подмена сальника (прокладки).

Протечка меж секциями батареи

Чтоб убрать течь в батарее, будет нужно бинт и эпоксидный клей или его водонепроницаемый аналог. Пропитайте бинт клеем и обмотайте им место, где появилась течь. Для полного высыхания клея требуется от суток до 3-х суток.

Свищ конкретно на радиаторе

Тут поможет прохладная сварка. Необходимо взять малость сварки в руки (за ранее надев резиновые перчатки), размять и замазать течь. Прохладная сварка затвердевает около часа. Могут употребляться герметики на полимерной либо порошковой базе. За ранее место повреждения необходимо очистить и по способности обработать наждачной бумагой.

Течет соединение металлопластиковых труб

Необходимо разобрать протекающий конец соединения, снять гайку и вытянуть трубу из фитинга. Зависимо от ситуации, будет нужно поменять уплотнительное кольцо, прокладку штуцера или выровнять срез трубы.

Если место протечки находится на ровненьком участке, для устранения течи можно использовать сантехнический зажим для труб (хомут). Если готового хомута нет, на источник течи необходимо намотать кусочек резины и закрепить проволокой.

Предпосылки протечек могут быть последующие:

• Hfpldb;yst двери
• Остекление и металлопластиковые конструкции в Кривом
• Разновидности соединителей для транспортерных лент
• Legit online casinos in Japanese
• TEKK HAUS UA (Текк Хаус) Насосы – Shop Tekk Haus
• Фреш Казино
• Pioneer сdj в Киеве
• Элитная декоративная косметика
• Жалюзі на вікно по недорогій ціні
• India-casinos
• Как уберечь бытовую технику при частых отключениях електричества
• Japanbets
• Коли необхідна піскоструйна обробка резервуарів
• Шкаф мдф заказать в Киеве
• Современный ремонт квартир — последние тенденции

Каков срок службы аккумулятора тележки для гольфа? (И 5 признаков того, что ваш автомобиль нуждается в замене)

Тележки для гольфа необходимы для перевозки клюшек и другого оборудования на обширном поле, но они также могут быть полезны во многих других случаях. Они полезны для перемещения по большим объектам, таким как кампус колледжа или место проведения свадьбы, а для некоторых пользователей они просто доставляют удовольствие путешествовать.

Но что происходит, когда тележка для гольфа, кажется, не сила, которую он когда-то имел? Может быть, вы тратите больше времени на зарядку тележки для гольфа, или вы можете проехать только часть того, что раньше могли, прежде чем тележка для гольфа разрядится.

Есть много признаков того, что батарея в гольфмобиле подходит к концу, и полезно знать признаки того, что пора ее заменить.

Из этой статьи вы узнаете: 

• Срок службы аккумулятора тележки для гольфа
• Различные типы аккумуляторов для гольф-каров (и их применение)
• Признаки того, что пора заменить аккумулятор на тележке для гольфа
• Уход за батареями тележки для гольфа, чтобы продлить срок их службы

Как долго служат батареи гольф-кара?

Срок службы аккумулятора тележки для гольфа зависит от ряда факторов, в том числе от типа батареи, частоты использования и зарядки тележки для гольфа, а также от того, как батарея обслуживается и за ней ухаживают.

Срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов тележки для гольфа составляет от двух до пяти лет при регулярном использовании, тогда как срок службы литий-ионных аккумуляторов тележки для гольфа может составлять от десяти до 20 лет при надлежащем обслуживании. Гольф-кары, принадлежащие отдельному человеку или семье, как правило, служат дольше, примерно от шести до десяти лет, по сравнению с транспортными средствами, которые используются несколькими людьми в течение дня. Аккумулятор этих транспортных средств может прослужить от четырех до шести лет, прежде чем его потребуется заменить.

Типы аккумуляторов для гольф-каров

Существует множество типов аккумуляторов для гольф-мобилей, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы. Вы можете найти 6-вольтовые аккумуляторы для гольф-каров, 8-вольтовые аккумуляторы для гольф-мобилей или 12-вольтовые аккумуляторы для гольф-мобилей, чтобы обеспечить 36- или 48-вольтовую систему. Время работы обычно улучшается при использовании 6-вольтовых аккумуляторов для гольф-кара, но вам потребуется больше аккумуляторов для удовлетворения потребностей гольф-мобиля, что может увеличить вес и затруднить установку.

В дополнение к выбору необходимой мощности, вы можете выбрать один из различных типов аккумуляторов для гольф-каров, таких как свинцово-кислотные, абсорбированные стекломаты (AGM), гелевые свинцово-кислотные или литий-ионные аккумуляторы. Эти аккумуляторы имеют разные преимущества: некоторые лучше работают в экстремальных погодных условиях, а другие обеспечивают более длительный срок службы.

Свинцово-кислотные аккумуляторы для гольф-каров

Свинцово-кислотные аккумуляторы — один из наиболее распространенных типов аккумуляторов для гольф-каров. Преимущество этих традиционных батарей состоит в том, что они являются наиболее доступным вариантом и просты в обслуживании. Но у них, как правило, более короткий срок службы, чем у более продвинутых типов аккумуляторов для гольф-каров, обычно от двух до пяти лет. Свинцово-кислотные аккумуляторы для гольф-каров также тяжелые, что не является идеальной чертой для такого маленького автомобиля.

Аккумуляторы для тележки для гольфа с абсорбированным стекловолокном (AGM)

Аккумуляторы AGM содержат поглощаемый электролит и пластины из стекловолокна внутри аккумулятора, которые позволяют аккумулятору заряжаться в пять раз быстрее, чем обычный свинцово-кислотный аккумулятор, и защищают от утечек, которые могут вызвать коррозию и сократить срок службы аккумулятора.

Эти батареи требуют минимального обслуживания и могут служить до шести или семи лет. Одним из недостатков является то, что они являются более дорогим вариантом, что может привести к дополнительным расходам, если вы обслуживаете парк тележек для гольфа.

Гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы для гольф-каров

Как следует из названия, гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы используют гель для приостановки электролита внутри аккумулятора. Электроны могут проходить через гель от пластины к пластине, обеспечивая герметичную защиту и минимальное обслуживание. Эта конструкция также помогает этому типу аккумуляторной батареи тележки для гольфа работать при экстремальных температурах, особенно в холодную погоду, что может сократить срок службы большинства батарей тележки для гольфа. Однако эти батареи не предлагают быстрой зарядки AGM.

Литий-ионные аккумуляторы для тележки для гольфа

Небольшие и легкие литий-ионные батареи для тележки для гольфа являются более дорогими первоначальными инвестициями, но могут обеспечить большую экономию в долгосрочной перспективе. Эти батареи известны тем, что служат долго, обычно более 10 лет и до 20 лет при надлежащем уходе.

Литий-ионные аккумуляторы требуют минимального обслуживания, так как не нужно доливать воду. Саморазрядка может быть проблемой для других аккумуляторов для гольф-мобилей, но литий-ионные аккумуляторы имеют низкую скорость саморазряда, что позволяет им работать в течение более длительных периодов времени, не разряжаясь.

5 признаков того, что аккумулятор гольф-кара нуждается в замене

Подозреваете неисправность аккумулятора? Проверьте эти признаки того, что вам нужна замена аккумулятора гольф-кара, прежде чем вы останетесь с полностью разряженным аккумулятором.

1. Медленная зарядка

Со временем батареи вашего гольф-кара будут заряжаться все дольше и дольше. Вы могли заметить, что зарядка аккумулятора занимает от пары дополнительных часов по сравнению с обычным режимом до целого дня, прежде чем он будет готов вернуться на трассу. Если для зарядки аккумулятора требуется более 8–10 часов, скорее всего, срок его службы подходит к концу.

2. Плохое ускорение

Когда вы нажимаете на педаль газа, вы ожидаете, что гольф-кар начнет движение. Если тележка для гольфа изо всех сил пытается набрать скорость, когда вы нажимаете на газ, это может быть признаком старения аккумулятора. Вы также можете заметить, что тележке для гольфа приходится еще труднее, чем обычно, подниматься и преодолевать холмы.

3. Пройденные короткие расстояния

Раньше ваша тележка для гольфа проезжала несколько миль в день, прежде чем ее нужно было перезарядить. Теперь он может проехать только милю или две, прежде чем потеряет мощность, или батарея тележки для гольфа работает гораздо меньше времени между зарядками. Это еще один показатель того, что вам нужна замена аккумулятора гольф-кара. Аккумулятор тележки для гольфа должен быть достаточно мощным, чтобы, по крайней мере, обойти поле для гольфа в течение нескольких раундов игры в гольф.

4. Утечки

Вы отъезжаете на гольф-каре от склада, но замечаете, что после него осталась лужа. Это может быть признаком утечки в свинцово-кислотных батареях. Свинцово-кислотные аккумуляторы могут оставлять после себя токсичные химические вещества, которые вредны для вас, вашего имущества и окружающей среды. Если вы заметили протекающую батарею, важно устранить утечку и заменить батарею как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

5. Видимое повреждение батареи

Помимо протекающей батареи, есть много других видимых признаков повреждения батареи. Аккумуляторы могут подвергнуться коррозии, треснуть или вздуться. Коррозия может привести к дальнейшему и более дорогостоящему повреждению, например, к отсоединению клемм или к растрескиванию корпуса аккумулятора.

При перезарядке аккумуляторов может выделяться тепло, которое со временем приводит к вздутию аккумуляторов. Видимые повреждения, в том числе коррозия, трещины или выпуклости, являются общими признаками старой, изношенной батареи.

Обслуживание аккумуляторной батареи тележки для гольфа 

Независимо от того, питаете ли вы свои тележки для гольфа свинцово-кислотными батареями, AGM, гелевыми свинцовыми батареями или литий-ионными батареями, качество оборудования зависит от того внимания и заботы, которые вы ему уделяете. Небольшое TLC может быть разницей между аккумулятором тележки для гольфа, который работает всего несколько лет, и аккумулятором, который работает почти десять лет.

Правильно заряжайте

Когда приходит время перезаряжать парк машин для гольфа, заряжайте аккумуляторы не более 8–10 часов за раз. Перезарядка может повредить элементы аккумулятора и привести к его высыханию, а это означает, что вам придется чаще доливать воду. Заряжайте только до тех пор, пока батарея не будет полностью заряжена, вместо того, чтобы оставлять гольф-кар заряжаться все время, когда он не используется.

Не позволяйте батареям сдохнуть

Хотя вы не хотите перезаряжать батареи своего гольф-мобиля, вы также хотите, чтобы батареи не разрядились. В идеале вы хотите, чтобы батареи были заряжены как минимум наполовину и не ниже 20%. Оптимальные пределы зарядки будут предоставлены производителем аккумулятора, поэтому строго следуйте этим инструкциям, чтобы продлить срок службы аккумулятора.

Храните тележки в теплом месте

Помимо гелевых аккумуляторов, большинство аккумуляторов для гольф-мобилей плохо переносят холодную погоду. Низкие температуры могут разрядить батарею. Храните тележки в теплом гараже или другом складском помещении и старайтесь не ездить на них при экстремальных температурах. Вы можете использовать зарядное устройство в холодные месяцы, чтобы держать аккумулятор заряженным, не перезаряжая его.

Минимизируйте нагрузку на батарею

Хотя ездить на тележке для гольфа вверх и по большим холмам на поле или вокруг территории может быть весело, по возможности придерживайтесь прямых ровных дорожек. Подъем в гору требует больше энергии от аккумулятора, а частые повторения могут привести к более быстрому износу аккумулятора.

Регулярный осмотр батарей

Если вы хотите, чтобы ваши батареи работали дольше, регулярные проверки помогут вам выявить любые проблемы на ранней стадии. Во-первых, вам нужно проверять свинцово-кислотные батареи раз в месяц и держать воду на линии заполнения. Для батарей, которым не нужна вода, проверяйте батареи на наличие видимых повреждений и проверяйте напряжение примерно раз в пару месяцев.

Подберите подходящие аккумуляторы для гольф-кара

Срок службы аккумулятора гольф-мобиля зависит от многих факторов, но вы можете увеличить его срок службы, регулярно выполняя техническое обслуживание и находя аккумулятор, который лучше всего соответствует вашим потребностям — независимо от того, требуется ли вам питание. пару тележек для гольфа или огромный автопарк.

Основы безопасности и транспортировки аккумуляторов

Батареи сегодня более распространены, чем когда-либо в нашей истории. Они питают все, от наших портативных устройств до наших автомобилей, и многое другое. Поскольку сухие, щелочные, свинцово-кислотные и ионно-литиевые батареи используются во все большем количестве приложений, их надлежащее хранение и транспортировка имеют решающее значение для предотвращения несчастных случаев и обеспечения безопасности.

В этой статье мы расскажем об основах работы с батареями, чтобы вы точно знали, как с ними правильно обращаться, упаковывать, хранить, перемещать и утилизировать.

Опасность, которую представляют батареи

Каждый, кто работает с батареями любого типа, должен знать об опасностях, которые они могут создавать. Независимо от того, используются ли они, заряжаются или просто хранятся, они могут быть опасны для людей и сооружений вокруг них, если не будут предприняты правильные шаги. Потенциальные проблемы включают в себя:

• Перегрев
• Пожар или взрыв
• Поражение электрическим током от зарядных устройств
• Термические ожоги

Опасности, связанные с батареями, могут привести к травмам, гибели людей и материальному ущербу. Например, неправильное обращение с литий-ионными аккумуляторами ежегодно приводит к большому количеству травм на рабочем месте. По данным EPA, на 64 предприятиях по утилизации отходов в США произошло в общей сложности 245 пожаров, которые были вызваны или, вероятно, вызваны ионно-литиевыми батареями. Большинство, если не все, этих инцидентов можно было бы избежать при надлежащем обращении, хранении и транспортировке.

Но ионно-литиевые батареи — не единственная угроза. Традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы и такие маленькие, как сухие 9-вольтовые аккумуляторы, которые вы покупаете в продуктовом магазине, могут представлять серьезную опасность для здоровья и безопасности окружающих их людей.

Вопрос в том, как предотвратить подобные несчастные случаи? Давайте рассмотрим некоторые основные рекомендации.

 

 

Упаковка аккумуляторов и правила техники безопасности при хранении

• Только химически совместимые батареи могут упаковываться вместе
• Используйте внутреннюю упаковку из непроводящего материала для предотвращения короткого замыкания или повреждения клемм
• Упаковка должна выдерживать условия перевозки, такие как удары, повороты и ускорение
• Храните батареи в прохладном, сухом месте
• Протекшие батареи должны быть упакованы отдельно и могут подлежать регулированию как опасные отходы
• Аккумуляторы, прикрепленные к поддону, считаются неоптовой упаковкой и должны иметь соответствующую маркировку и маркировку

Предотвращение короткого замыкания и защита клемм

Короткое замыкание представляет огромную опасность при транспортировке различных типов батарей. Когда дело доходит до защиты открытых клемм, крайне важно упаковать каждую батарею или устройство с батарейным питанием в полностью закрытую внутреннюю упаковку из непроводящего материала.

Вы также можете закрыть клеммы непроводящими колпачками или лентой. Лента, колпачки и другая изоляция должны быть прозрачными, чтобы не загораживать идентификационную маркировку аккумулятора. Кроме того, вы всегда должны прокладывать батареи, чтобы предотвратить смещение или движение, которое может повредить или ослабить клеммы.

Как обеспечить безопасную транспортировку аккумуляторов каждого типа

Давайте рассмотрим важные правила транспортировки и хранения наиболее распространенных типов аккумуляторов.

Свинцово-кислотные батареи

Свинцово-кислотные батареи являются наиболее распространенным типом перезаряжаемых батарей. Для обеспечения безопасного хранения и предотвращения несчастных случаев их следует упаковывать только в неметаллические контейнеры UN 1G, 4G или 1h3. Кроме того, вам необходимо использовать непроводящую пластиковую ленту и стретч-пленку, чтобы предотвратить перемещение батарей внутри контейнера и закрепить их контейнеры на поддоне. Никогда не используйте металлические ограничители, потому что это может привести к серьезным травмам.

Ионно-литиевые батареи

Ионно-литиевые батареи становятся все более популярными для питания всего, от портативной электроники до электромобилей. Но они также представляют наибольшую опасность возгорания или взрыва. По этой причине они должны быть упакованы для предотвращения опасного выделения тепла, а защита от короткого замыкания должна охватывать все клеммы батареи. Чтобы обеспечить безаварийную транспортировку, ионно-литиевые батареи следует хранить по отдельности в прозрачных пластиковых пакетах или упаковках с прозрачной лентой на клеммах.

Влажные литий-ионные батареи

Влажные литий-ионные батареи — это ионно-литиевые батареи, подвергшиеся воздействию воды или масла или погруженные в них. Аккумуляторы, которые были погружены в воду, считаются поврежденными и опасными, поскольку они могут создавать искры или выделять тепло. По этой причине вам не разрешается перевозить влажные литий-ионные аккумуляторы.

Никель-кадмиевые аккумуляторы мокрого типа

Как и свинцово-кислотные аккумуляторы, эти типы аккумуляторов должны упаковываться только в неметаллические контейнеры UN 1G, 4G или 1h3. Контейнеры, которые вы используете, должны быть рассчитаны на загруженный в них вес и иметь непроницаемую упаковку, чтобы батареи не перемещались во время транспортировки.

Переработка и утилизация батарей

 

 

Использованные батареи могут классифицироваться как опасные отходы в соответствии с Федеральным законом о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA), поскольку они могут содержать коррозионную жидкость с, токсичные тяжелые металлы или реактивные металлы. Из-за этой классификации отходы аккумуляторов должны быть должным образом идентифицированы, храниться, транспортироваться и храниться в соответствии с федеральными нормами.