Турбодефлектор для вентиляции своими руками чертежи: Страница не найдена —

Содержание

Турбодефлектор своими руками: чертёж и этапы работы

Зачем нужен дефлектор

Для лучшего понимания вопроса приведем данные из справочной литературы. Величина местного сопротивления потоку воздуха в системах вентиляции характеризуется безразмерным коэффициентом. Чем больше его значение, тем сильнее фасонный элемент – зонт, колено, шибер — замедляет движение газов по трубопроводу.

Применительно к нашим случаям коэффициент составляет:

  • на выходе воздушного потока из открытой трубы любого диаметра ξ = 1;
  • если канал накрыт классическим колпаком, ξ = 1.3—1.5;
  • на трубе установлен зонт Григоровича с диффузором (расширение сечения), ξ = 0.8;
  • насадка Волпера цилиндрическая либо звездообразная «Шенард», ξ = 1;
  • дефлектор типа ЦАГИ, ξ = 0.6.

Примечание. Здесь нет ошибки – даже при свободном выбросе из шахты воздушная струя преодолевает местное сопротивление от внезапного расширения. Источник: «Справочник по теплоснабжению и вентиляции», издание 1976 г.

Итак, дефлектор — это насадка, которая под действием ветра создает разрежение на выходе из вертикального вентканала и таким образом уменьшает аэродинамическое сопротивление потоку. То есть, выступает усилителем тяги.

Вдобавок вытяжное устройство решает такие задачи:

  • защищает воздуховод от осадков;
  • не позволяет ветру задувать внутрь трубы;
  • препятствует возникновению обратной тяги (опрокидывания).

Принцип работы любого дефлектора основан на двух эффектах: разрежение от ветровой нагрузки и эжекция (увлечение) медленного потока газов более быстрым. Хотя некоторые зарубежные производители реализуют механическое побуждение – попросту оснащают зонт электрическим вентилятором. Рассмотрим устройство каждой конструкции по отдельности.


В этом ракурсе хорошо видно, что сечение нижнего патрубка насадки не уменьшается, значит, скорость и давление газов не изменяется

Замечание. В интернете работу подобных колпаков часто объясняют действием закона Бернулли либо эффекта Вентури. Оба физических явления предполагают сужение воздуховода, ускорение потока и падение давления. В действительности дефлекторы не уменьшают сечение канала (смотрите выше на фото) — разрежение создается исключительно силой ветра.

Разновидности дефлекторов

Чтобы улучшить действие вентиляционной системы, в продаже есть много разновидностей дефлекторов. Одни из них являются статичными, другие – ротационные. Именно к последним относятся турбины, у которых вращается головка-крыльчатка, функционирующая за счет силы ветра.

Обратите внимание! В независимости от того, статичный корпус у дефлектора или ротационный, все они сделаны, чтобы улучшить тягу в дымоходе или вентканале. Они защищают систему от осадков и мусора. Однако, самым эффективным устройством с уверенностью можно назвать турбодефлектор.

Ротационные турбины можно классифицировать по таким параметрам:

  1. Материал изготовления. Делаются дефлекторы из нержавеющей стали оцинкованного или окрашенного металла, алюминия.
  2. Диаметр насадки, или присоединительного кольца составляет минимум 110 мм, а максимум 680 мм. Понятно, что размеры идентичны диаметру труб для канализации.

Несмотря на то что производителями выпускаются модификации турбодефлекторов, что внешне практически не отличаются друг от друга, их характеристики разные. Ниже подана некоторая информация об этих изделиях:

  • Турбовент. Одноименная компания занимается выпуском ротационных вентиляционных изделий, сделанных из алюминия. Изделия имеют толщину от 0,5 до 1 мм. Основание делается из гальванизированной стали, толщиной от 0,7 до 0,9 мм. Турбодефлектор может быть окрашен в любой из цветов, по стандартам RAL;
  • Турбомакс. Производители занимаются продажей, назвав продукцию естественным нагнетателем тяги. Чтобы создать дефлектор требуется сталь, маркой AISI 321, толщина которой составляет 0,5 мм. Сфера использования: как для вентиляционной системы естественного типа, так для печных и каминных дымоходов. И это не зря, так как турбодефлектор способен выдержать температуру до +250 ℃. Изделия делаются из качественной нержавеющей стали.

Еще на полках магазинов можно встретить продукцию от неизвестных брендов. Такую продукцию нужно покупать осторожно, обращая внимание на сертификат. А еще лучше сделать турбодефлектор для вентиляции своими руками. Нужны чертежи и соответствующая инструкция.

Область использования

Где именно можно применять турбодефлекторы? Изделия прекрасно зарекомендовали себе в помещениях и объектах, где крайне нужен обмен воздуха. Сфера использования:

  1. Для частных и многоквартирных домов. К тому же следует отметить, что к работе вентиляционных каналов в многоэтажке предъявляются повышенные требования. Часто в таких домах качество вентиляции не самое лучшее, так как они делались еще в советском союзе. А вот благодаря использованию дефлектора такая проблема решается.
  2. Турбодефлекторы хороши для животноводческих ферм и для сельскохозяйственных построек, таких как конюшни, птичники зернохранилища и сеновалы. Они помогают вентиляции эффективней выводить запах, испарения и газы, образующиеся при содержании скота. К тому же в помещении контролируется влажность, она оптимальна.
  3. Для перерабатывающих предприятий. Так как для работы турбодефлектора не нужно электричества, то экономия на устройстве соответствующая. Исключением служат предприятия, которые производят или перерабатывают опасные для человека вещества.
  4. Здания общественного типа, такие как спортивные комплексы, бассейны, торговые центры и кинотеатры.

Важно! Турбодефлектор также используется для вентилирования подкровельного пространства.

Но, как же сделать турбодефлекторы вентиляционные своими руками? Давайте узнаем.

Инструменты и материалы

Скажем сразу, что такая работа не самая легкая, так как турбодефлектор имеет сложную конструкцию. Чтобы воплотить все в жизнь, нужны такие инструменты и материалы:

  • лист оцинкованной или нержавеющей стали;
  • болты, заклепки, хомуты и гайки;
  • электрическая дрель;
  • ножницы для работы по металлу;
  • линейка, карандаш и циркуль;
  • чертило;
  • сварочный аппарат;
  • несколько листков картона;
  • обычные ножницы.

На фото ниже можно увидеть чертеж турбодефлектора.

Как именно изготовить его своими руками, вы увидите из данного видео:

Основная задача – сделать посадочную часть нужного диаметра. После чего к ней привариваются пластины с трубкой посередине, куда и будет установлена вращающаяся часть. Из листков стали по шаблону формируются лопасти, которые присоединяются к конструкции, формируя турбодефлектор. Весь процесс и детали наглядно изображены на видео.

Когда турбодефлектор сделан, можно приступать к его установке. Он монтируется на дымоходную трубу. Нижняя часть надевается на трубу и фиксируется болтами. Это надежное крепление, которое будет удерживать конструкцию на месте.

Как собрать турбодефлектор самостоятельно?

Сами турбодефлекторы сегодня стоят относительно недорого, если сравнивать с другими кровельными элементами. Да и в процессе эксплуатации на них не нужны никакие дополнительные расходы.

Но, если все же вы хотите помастерить и изготовить такое изделие своими руками, мы подробно расскажем и покажем вам на практике, как это сделать.

Шаг 1. Проектирование и чертеж

Если речь идет об обычном загородном доме, тогда вам вполне подойдет турбодефлектор со стандартным диаметром 315 мм. Таковой способен обслужить дом площадью 80 квадратных метров.

Но лучше ориентируйтесь на такие цифры:

  • для вентиляции таких небольших помещений, как подвал, гараж или комната будет достаточно турбины с диаметром основания 110-116 мм;
  • если же помещение имеет площадь более 40 квадратных метров, тогда основание делайте размерами от 200 до 600 мм. То же касается и комнаты, в которой постоянно бывает до четырех человек;
  • если же вам нужно обеспечить свежий воздух в склад или даже целую ферму, тогда необходим турбодефлектор с основанием от 400 до 680 мм;
  • а вот для вентиляции подкровельного пространства идеально подойдет турбодефлектор 315 мм, ведь он рассчитан на проветривание 50-80 квадратных метров кровли. Только учитывайте: чем меньше угол, тем больший турбодефлектор придется поставить;
  • в помещениях, где повышено загрязнение воздуха, нельзя использовать турбодефлектор как единственное средство (хотя оно и эффективное).

В общей сложности наружные размеры самого дефлектора будут равны диаметру трубы плюс от 80 до 120 мм. И для того, чтобы изготовить свое изделие, лучше взять за основу чертеж от промышленного турбодефлектора:

Но важно также понять, как именно обеспечивают долговечность такому устройству. Так, в промышленной модели используются специальные подшипники, которые выдерживают значительные перепады температуры от -50 до +50. Получится ли их установить в домашних условиях – тот еще вопрос, конечно.

Шаг 2. Выбор материалов изготовления

Для каждого элемента турбодефлектора производители тщательно подбирают материал согласно определенным техническим требованиям, которые рассчитываются в зависимости от нагрузок.

Например, для всех наружных элементов в ход идет алюминиевый сплав специальных марок, обязательно электрополированный, или минимум – оцинкованная или ламинированная жесть, либо нержавеющая сталь. Нержавейка, конечно, лучше тем, что она обладает неким свойством самовосстанавливаться, в чем ей помогает специальная пленка из окисла хрома:

Главное требование к самим материалам – обеспечить дефлектору прочность, износостойкость и долговечность. Ведь помните о том, что такие кровельные элементы всегда работают в условиях повышенной влажности, под давлением ветра и дождя.

Вот почему все рабочие части турбодефлектора изготавливают либо из окрашенного специальным способом металла, либо оцинковки или нержавеющей стали. Но, если используется оцинкованный металл, все изделия важно тщательно проверить на наличие царапин, которые в будущем не перейдут в ржавчину.

Крайне важно, чтобы со временем не ржавели внутренние элементы. Поэтому обычно при самостоятельном изготовлении турбодефлектора его центральную ось делают из прочной нержавейки, а вот вертикальные опоры и радиальные элементы ради существенного снижения веса конструкции – уже алюминиевыми.

Помните также о том, что для производства промышленных моделей используются сложные сборочные кондуктора и даже лазерная резка. Вся производственная линия занимают немало места в цеху, поэтому старайтесь изготовить качественный дефлектор, но не требуйте от него в итоге многого, особенно в плане долговечности.

А вот для этого самодельного дефлектора и вовсе применили самые необычные материалы:

Действительно, довольно часто при самостоятельном изготовлении турбодефлектора используется пластик как более дешевый материал.

Единственное, что в сильные морозы на внутренних стенках цилиндра может образоваться наледь, которая затрудняет его движение. Но раз вы уже все делаете своими руками, можете поиграть с формой дефлектора. Ведь даже в продаже они встречаются не только шарообразной формы, но и конической, и цилиндрической.

Шаг 3. Изготовление отдельных деталей

Далее вам нужно будет из металлического листа при помощи ножниц по металлу, электролобзика или зубила вырезать все элементы будущей конструкции. Обработать их на электроточиле или напильником.

Вот тщательные замеры стандартного промышленного турбодефлектора, которыми вы можете руководствоваться:

Следующим шагом – задействовать токарный станок, чтобы обкатать на нем верхний обтекатель по той же технологии, по какой производятся столовые миски. При этом следите за тем, чтобы там, где прохождение воздуха не желательно, остались минимальные зазоры.

Важное замечание: верхний диск обязательно делайте немного большего диаметра, чем у трубы.

Шаг 4. Сборка конструкции на заклепки

И, наконец, вам будет нужно соединить все элементы мебельными заклепками. В этом вам поможет обычный ручной заклепочный пистолет. В производстве этим небольшим элементам (заклепкам) уделяется особое внимание, ведь на них собирается вся конструкция.

Поверьте, они намного прочнее, чем склейки или пайки, так как имеют определенную запрограммированную подвижность и жесткость. Качественные заклепки никогда не лопаются при нагрузках, а наоборот – компенсируют их.

Для сравнения, в процессе производства применяют не простые заклепки, а на основе высокотехнологичного сплава алюминия. Это обеспечивает креплению особые характеристики, среди которых – высокая устойчивость к окислению.

Кроме того, в промышленных условиях все соединительные операции по изготовлению дефлекторов обязательно механизированны, чтобы исключить погрешности в конструкции. К примеру, чтобы посадить одну только заклепку с нужным усилием и придать ей форму, применяется гидравлический пресс, управляемый компьютером.

Далее, закрепляется влагоотражающая шайба со специальным профилем, которая будет предотвращать вытекание конденсата в масляную ванну подшипников. Весь секрет, в том что вода тяжелее масла, и она просто вытеснит его – так, чтобы подшипники не заржавели. Одним словом, должна быть продумана каждая деталь!

Относительно материалов для лопастей, главная ваша задача – сделать их такими, чтобы они не только не пропускали внутрь осадки, но и смогли жестко противостоять порывом ветра не деформировались.

Что касается оси вращения дефлектора, обычно заводские турбодефлекторы вращаются по часовому кругу. Но, если вы по каким-то причинам согнете лопасти по-другому, на производительность это никак не повлияет. Некоторым мастера даже так специально делают, т.к. это предотвращает от раскручивания главной гайки. Но по стандарту делают так:

И, если вы все сделали все качественно, единственный ремонт, который грозит в будущем – это замена подшипника. Причем проблему вы заметите сразу, просто на глаз – верхняя часть турбодефлектора перестанет вращаться.

Вот и все. В заводских условиях готовые изделия дополнительно испытываются вибрацией на предмет надежности всех соединений. Вся продукция упаковывается в специальные коробки, чтобы сохранить их на время транспортировки. Причем без каких-либо мягких материалов по типу пленки – только жесткая упаковка, которая не позволяет болтаться турбодефлектору внутри.

Шаг 5. Монтаж готового изделия на крышу

Готово? Вам остается только правильно установить такой дефлектор на крыше. Это нужно сделать по правилам, на определенной высоте и расстоянии между другими кровельными элементами:

Также при монтаже учитывайте высоту снежного покрова. Важно установить турбодефлектор выше его среднего показателя, а таковой вы сможете узнать по снеговой карте в нашей местности. В любом раскладе турбодефлектор не должен оказаться ниже 180 мм.

В зависимости от параметров трубы подберите удобный переходник:

Установили, но уже через неделю дефлектор перестал вращаться? В этом может быть виноват слабый ветер или полное его отсутствие. Но если и при легком ветре турбодефлектор остается неподвижным, значит, а в его конструкции были допущены какие-то недочеты, или его элементарно заклинило.

Осмотрите дефлектор на предмет посторонних мусора, попробуйте просто смазать сам подшипник. Вообще желательно даже в будущем смазывать подшипник хотя бы раз в год, ближе к лету.

Обзор популярных моделей

На практике хорошо себя зарекомендовали следующие виды: Григоровича, Вольпера, ЦАГИ, двойной и Н-образный дефлектор, поворотный флюгер типа «Сачок» или «Капюшон».


Выбор «ветровой насадки» основывается на эффективности, стоимости дефлектора и климатических условиях местности. Некоторые модели доступны для самостоятельной сборки и монтажа

Вид #1 — классический колпак Григоровича

Самый распространенный вариант, используемый в системах вентиляции и дымоудаления. Из-за простоты и доступности дефлектор Григоровича удерживает лидирующие позиции среди аналогов.

Устройство представлено парой зонтов, соединенных в единую «тарелку».

Колпак устанавливается на трубопроводы круглого сечения или монтируется через переходную пластину на прямоугольные и квадратные шахты.


Базовая комплектация: 1 – диффузор в виде зауженного конуса, 2 – защитный зонт, 3 – обратный колпак. Крепежные распорки объединяют элементы насадки

Благодаря конструкции осуществляется двойная эжекция воздуха – в направлении расширенной части диффузора и в сторону обратного колпака.

Скорость потока под нижним конусом увеличивается за счет сужения сечения канала, в результате, разность давлений повышается.

Вид #2 — универсальная насадка ЦАГИ

Данная конструкция разработана в период СССР профильным НИИ (научным институтом). Дефлектор состоит из таких деталей (показаны на чертеже):

  • нижний стакан с диффузором (расширением) на конце;
  • внешний корпус – обечайка из кровельной стали цилиндрической формы;
  • крышка в виде зонта;
  • стойки крепления крышки из металлических полос.

Схема работы изделия проста: ветровой обдув корпуса с любой стороны создает зону разрежения над открытым сверху диффузором. Поступающие из шахты отработанные газы увлекаются этим разрежением, выходят наружу и подхватываются ветром – срабатывает принцип эжекции.

Ниже в таблице представлены характеристики типовых дефлекторов ЦАГИ – размеры, производительность в зависимости от скорости ветрового потока.

Замечание. Производительность указана без учета сопротивления системы воздуховодов, пересекающих крышу. Реальный объем вытяжки зависит от высоты подъема трубы и перепада температур внутреннего/наружного воздуха.

Из всех статичных усилителей тяги колпак ЦАГИ признан наиболее эффективным, невзирая на почтенный возраст разработки. Плюсы конструкции:

  • простота в изготовлении, установке;
  • максимальная защита от попадания дождя и снега, опрокидывания тяги;
  • надежность, отсутствие вращающихся деталей;
  • направление ветровых потоков не играет роли;
  • наименьший коэффициент сопротивления (0.6).

Недостаток дефлектора – зависимость от скорости ветра. Если потоки движутся медленнее 2 м/с, эффективность устройства стремится к нулю. Впрочем, штиль оказывает негативное влияние на работу любой насадки, призванной усиливать естественную тягу в вентканале.

Колпак работает благодаря ветровому подпору — над срезом воздуховода возникает разрежение

Обратите внимание: в современных версиях ЦАГИ заводского изготовления предусматривается утепление нижнего стакана, если колпак крепится к крышной сэндвич-трубе. Под «грибком» мы видим юбку, хотя проходное сечение канала не уменьшается.

Вид #3 — стато-динамический колпак Astato

Стато-механический дефлектор – разработка французской фирмы Astato. Устройство усиливает тягу вытяжного потока системы естественного вентилирования за счет ветра и вентилятора.

Насадка монтируется на домах любой этажности, реконструируемых и новых зданиях.


В пассивном режиме уровень разряжения, создаваемый Astato, равен сумме ветрового и гравитационного давления. Эта величина соответствует работе статичного дефлектора

После включения электромотора аэродинамика вентканала сохраняется, степень разряжения – суммарное значение напора вентилятора и давления.

Характеристики дефлектора:

  1. Способы установки. Ниппельное соединение для круглых вентканалов, через адаптер – для группы воздуховодов или шахт прямоугольного сечения.
  2. Режимы управления. Допустимо ручное регулирование и автоматическое – посредством датчика давления, реле времени.
  3. Материал изготовления – алюминий.
  4. Модельный ряд. Дефлектор Astato представлен шестью позициями, номинальный диаметр – 16-50 см.

Модификации серии DYN-Astato укомплектованы двухскоростным вентилятором, стоимость изделий – 1300-4000 у.е. зависимо от габаритов дефлектора.

Вид #4 — дефлектор серии ДС

Статическая насадка ДС открытого типа внешне напоминает дефлектор Astato. Но, в отличие от французского колпака, модели серии ДС не имеют подвижных частей. В составе колпака предусмотрены три диска конической формы.


Зонты у этого типа дефлектора усечены и расположены друг напротив друга, образуя канал по типу сопла Вентури. Диаметр центрального отверстия нижнего диска соответствует сечению трубы. Кронштейны удерживают сетку

Наибольшая скорость ветрового завихрения наблюдается в усеченном канале колпака – над вентиляционной трубой. Разность давлений внутри дефлектора и удаленно от него обуславливает дополнительное разряжение, повышающее тягу.

Особенности модели серии ДС:

  • дефлектор совместим с принудительными средствами побуждения воздухообмена – вентиляторами;
  • скорость ветрового потока 5-10 м/с увеличивает тягу на 10-40 Па – данные актуальны при относительной влажности 50°, температуре воздуха +25 °С и отклонении ветрового потока до 30° от горизонтальной плоскости.

Дефлекторы выпускаются в 13-ти типоразмерах. Обозначение вентиляционных колпаков: ДС-***, где *** – внутренний диаметр в мм. Минимальные габариты имеет модель ДС-100, максимальные – ДС-900.

Вид #5 — ротационная турбина или турбодефлектор

Динамический дефлектор состоит из неподвижной основы и вращающейся турбинной головки.

Элементы шарообразного колпака изготовлены из легкого, тонкого металла, что позволяет барабану с лопастями включаться в работу при незначительном ветре – от 0,5 м/с.


Головка вращается в одну сторону ветрового вектора. Под колпаком наблюдается «частичный вакуум» — воздух на вершине вентканала разрежается, вероятность опрокидывания вентиляции минимизируется (+)

Преимущества турбодефлектора:

  • эффективность работы в 2-4 раза превышает показатели статических моделей;
  • защита помещения от перегрева летом и снижение расходов на кондиционирование в жару;
  • эстетичный внешний вид – головка дефлектора выполнена в виде элегантного шарообразного колпака;
  • предотвращение появления конденсата внутри кровли за счет понижения температуры в жаркую погоду;
  • экономичность работы – активный дефлектор функционирует без электроэнергии.

Турбодефлектор вытягивает из шахты избыточное тепло, влагу, пыль, пары и вредные газы из здания и подкровельного пространства, тем самым увеличивая срок эксплуатации конструктивных элементов дома.

Недостаток активного дефлектора – нулевая производительность в безветренную погоду.


Маркировка изделий производства Аэротек представлена, как ТВ-160 и т.д. Цифровой индекс обозначает диаметр сечения неподвижного основания колпака

Динамические насадки выпускаются широким ассортиментом. Спросом пользуются товары компаний: Аэротек (Россия), Турбовент (Украина), Rotowent (Польша) и Турбомакс (Беларусь).

Вид #6 — поворотный флюгер типа «капюшон»

Поворотный колпак типа «капюшон» или «сачок» – полукруглый вращающийся уловитель воздушного потока, закрепленный на штоке.

Его изогнутые козырьки скреплены с подшипниковым узлом. Вверху корпуса расположен флюгер, позволяющий конструкции следовать за направлением ветра.


Схема устройства: 1 – рабочий корпус, 2 – насадки-дефлекторы, 3 – поворотный стержень, 4 – подшипники, 5 – герметичный стакан, 6 – монтажное кольцо, 7 – флюгер

Принцип работы вентиляционного «капюшона»:

  1. Под напором ветра флюгер поворачивается, располагаясь по линии воздушного потока.
  2. Струи воздуха проходят через пространство между изогнутыми козырьками.
  3. Потоки меняют вектор и устремляются вверх.
  4. В этой зоне, согласно постулатам аэродинамики, скорость перемещения воздуха возрастает, а давление падает – образуется глубокое разрежение.
  5. Тяга из вентиляционной шахты увеличивается, обеспечивая дополнительный отсос отработанного воздуха.

Флюгер-дефлектор сложнее для самостоятельного изготовления, чем статичные модели. Насадка работоспособна при ветровой нагрузке до 0,8 кПа (не более 800 кгс/кв.м).

Вид #7 — модуль Н-образного типа

Эта оригинальная конструкция представляет собой узел из труб в виде русской буквы «Н», вытяжка подключена к середине воображаемой перекладины. С какой бы стороны ветер ни задул в открытые трубы – сверху или снизу – более быстрый поток станет эжектировать (увлекать за собой) воздушную струю из вентиляционного стояка.

Преимущество Н-образного дефлектора – почти стопроцентная защита от задувания ветра, обратной тяги, попадания влаги и обмерзания. Указанные плюсы перечеркиваются не менее существенными минусами:

  1. Проблемы с аэродинамикой — чтобы выйти на улицу, воздух преодолевает 2 поворота 90°. Потери компенсирует поток ветра, но сила тяги возрастает минимально. Отсюда низкая производительность вытяжной насадки.
  2. Приспособление довольно громоздкое, поэтому крепеж на трубе затруднен.
  3. Н-дефлектор не слишком красиво выглядит. Представьте ситуацию, когда на кровлю выведены 2—3 вентканала с подобными колпаками.

Колпак максимально предохраняет от задувания и опрокидывания тяги, но сам создает немалое сопротивление вытекающим газам

Дополнение. Мы пропустили 1 преимущество насадки – ее несложно собрать своими руками из готовых тройников. Применить изделие можно для вентиляции подсобных строений, например, бани или теплого сарая.

Можно ли устанавливать на дымоход

Установкой дефлектора незадачливые домовладельцы пытаются решить проблему недостатка тяги. Такое случается, когда дымоходная труба сделана неправильно – оголовок попал в зону ветрового подпора крыши, поднят на малую высоту либо сосед построил рядом высокое здание.

Лучший решение при недостаточной тяге — поднять дымоотвод на нужную высоту. Почему на оголовок нежелательно нахлобучивать различные насадки:

  1. Запрещается ставить зонты и прочие вытяжные устройства на трубы, отводящие продукты горения газовых котлов. Это требования правил безопасности.
  2. Печки и твердотопливные котлы при горении выделяют сажу, оседающую на внутренних поверхностях дымоходов и колпаков. Дефлектор придется чистить, особенно крутящийся.
  3. Внизу правильно построенного дымового канала предусмотрен карман для сбора конденсата и лишней влаги. Закрывать трубу от осадков бессмысленно, достаточно прикрепить на конце сопло, защищающее утеплитель сэндвича.

Оголовки печных газоходов допускается оснащать зонтиками, но турбодефлектор там точно не нужен. Тема монтажа колпаков на дымоотводные каналы подробно раскрыта в отдельном материале.

Монтаж дымника на кровле

Существует два варианта установки дефлектора: присоединение непосредственно к дымовому каналу и монтаж на отрезок трубы, который позже надевается на дымоход. Второй метод считается наилучшим с точки зрения удобства и безопасности, ведь самый хлопотный этап работы выполняется на земле, а не на крыше.

Нормы по ГОСТу

Выдержки из действующих нормативных документов, касающихся установки дефлектора на трубу, информируют о следующем:

Необходимые инструменты

Чтобы установить дефлектор на дымовом канале, требуется найти некоторые инструменты и крепежи:

  • электрическая дрель;
  • рожковые ключи;
  • резьбовые шпильки;
  • гайки;
  • хомуты;
  • две лестницы (одна — для подъёма на крышу, а другая — для перемещения по кровле).

Кроме этого, для установки устройства на дымоотвод понадобится отрезок трубы. Его диаметр должен немного превышать размер дымового канала.

Крепление дефлектора

Дымник соединяют с трубой, выполняя определённые задачи:

  1. На подготовленном отрезке трубы в 10 см от кромки обозначают точки, где нужно просверлить отверстия под крепёжные элементы. Аналогичные пометки оставляют на широком участке диффузора.
  2. В отрезке трубы и диффузоре сверлом проделывают дырочки. Детали временно соединяют друг с другом, проверяя, совпадают ли верхние и нижние отверстия. Если этого не наблюдается, то изделия признают браком, ведь крепёжные элементы не удастся вставить ровно.
  3. В дырочки просовывают шпильки. С двух сторон, и на диффузоре, и на куске трубы, крепежи фиксируют гайками. Их закручивают равномерно, дабы уберечь изделие от деформации.
  4. С изготовленным устройством отправляются на крышу. Конструкцию надевают на дымовой канал и стягивают хомутами.

В случае монтажа дефлектора на кирпичный дымоход придётся вооружиться гвоздями и молотком

Действуя так, как написано выше, можно монтировать любое устройство, кроме дефлектора-флюгера, поскольку его конструкция довольно нестандартная.

В случае использования приспособления с розой ветров в дымовом канале сверлом создают 3 дырочки. Отверстия проделывают на одном уровне, чтобы чуть позже вставить в них болты. Эти крепёжные детали погружают в дырочки, когда в срез дымоотвода помещают кольцевую деталь дефлектора-флюгера. В подшипник в виде кольца вставляют ось, на неё поочерёдно нацепляют цилиндр, полотно устройства и колпак. Элементы дефлектора флюгера объединяют кронштейнами или заклёпками.

Дефлектор можно уверенно назвать полезным устройством, положительно влияющим на силу тяги в дымовой трубе и функционирование отопительного оборудования. Изготовить и подсоединить приспособление к трубе относительно просто, надо лишь быть «подкованным» в выборе вида дефлектора.

Заключение

Турбодефлектор – это эффективное и недорогостоящее средство, которое позволяет улучшить качество вентиляции в любом помещении. Нужно либо купить его, либо сделать своими руками и установить на дымоходную или вентиляционную трубу. После чего он сразу же будет выполнять свои основные функции.

Видео: турбодефлектор своими руками

Источники


  • https://otivent.com/chto-takoe-deflektor-ventiljacii
  • https://proroofer.ru/aksessuary/turbodeflektor-dlya-ventilyacii-svoimi-rukami.html
  • https://KrovGid.com/communikacii/turbodeflektor-svoimi-rukami.html
  • https://sovet-ingenera.com/vent/oborud/ventilyacionnyj-deflektor.html
  • https://kak-sdelano.ru/ventilyacziya/deflektor-ventilyaczionnyij-vyityazhnoe-ustrojstvo-na-trubu
  • https://kachestvolife.club/otoplenie/delaem-deflektor-na-dymohod-uvelichivaem-tyagu-spasaemsya-ot-vetra
  • https://clubpechnikov.ru/deflektor-dymnik/

Как сделать турбодефлектор для вентиляции своими руками

В любом помещении, особенно в жилом, очень важная роль отводится системе вентиляции. Необходимо, чтобы отработанный воздух покидал пределы помещения, а на смену ему приходил свежий. Естественная вентиляция достигается путём установки вентиляционных каналов и отверстий. Для того чтобы усилить естественную циркуляцию воздуха, были придуманы приспособления под названием турбодефлекторы.

Что такое турбодефлектор

Это устройство представляет собой разновидность аэродинамической конструкции. Монтируют его над дымоходами или вентиляционными шахтами. В основе работы лежит один физический принцип — по мере возрастания скорости перемещения воздуха и изменения поперечной площади канала снижается показатель статического давления. Это даёт возможность повысить тягу и эффективность канала, циркулирующего воздушные массы.

Для чего нужен турбодефлектор

Вентиляция без электричества— такое определение часто можно услышать при упоминании о турбодефлекторах. Они прекрасно зарекомендовали себя в тех помещениях, которые нуждаются в притоке свежего воздуха. Более того, дефлекторы никогда не будут лишними, поскольку повышают эффективность воздухообмена на 20% и более. И для всего этого используется лишь природная сила ветра.

Посмотрим, в каких областях эти полезные приспособления будут особенно полезными:

  • в частных и многоквартирных зданиях, где предъявляются повышенные требования к системе вентиляции. Отдельного внимания заслуживают дома с дымоходами, где необходимо выводить остатки дыма от сгоревшего топлива;
  • на сельскохозяйственных объектах и фермах. При содержании животных возникает потребность в циркуляции воздуха, выходе испарений и достижении оптимальной влажности;
  • на всех перерабатывающих производствах. Отсутствие необходимости в дополнительных затратах электроэнергии приводит к улучшению условий производства из-за улучшенной циркуляции воздуха;
  • в общественных зданиях и сооружениях типа кинотеатров, спортзалов, торговых центров и т.п.

Обратите внимание: при помощи турбодефлектора можно с успехом вентилировать и подкровельное пространство.

Как работает турбодефлектор

Принцип работы устройства основан на природных физических законах. Благодаря особенностям своей конструкции оно усиливает тягу в системе. Это приводит к ускорению обмена воздушными массами. Выглядит это следующим образом: в вентиляционном канале за счёт энергии ветра создаётся разрежение воздуха. Это приводит к увеличению тяги, вследствие чего отработанный воздух быстрее покидает пределы помещения.

Таким образом, турбодефлектор выступает помощником естественной вентиляции, помогая усилить тягу в системе. Так работает турбодефлектор, который одновременно закрывает вентиляционные отверстия от попадания в них насекомых, птиц и грызунов. Что интересно, эти приспособления очень полезны и в печах, потому что повышают тягу и быстрее выводят остатки дыма, возникающие в процессе сгорания топлива.

Конструкция турбодефлектора

Конструкционные особенности этого устройства трудно назвать сложными. Под воздействием силы ветра колпачок начинает вращаться, создавая при этом разрежение в трубе. Корпус, или нижняя часть, крепится непосредственно к вентиляционному отверстию.

Для установки в нижней части корпуса предусмотрено несколько отверстий под саморезы. Поскольку существуют различные варианты выхода вентиляционных каналов, то и конструкции турбодефлекторов придуманы разные. Они бывают не только круглыми, но и квадратными либо прямоугольными. Перед покупкой необходимо учесть параметры системы вентиляции, установленной в помещении.

Как рассчитать производительность турбодефлектора

Расчёт производительности основывается на технических характеристиках этого замечательного приспособления. Попросту говоря, чем больше объём помещения, тем большее количество дефлекторов потребуется там поставить.

Сама потребность рассчитывается при помощи формулы N = V / P, в которой основные составляющие следующие:

  • N — количество дефлекторов;
  • V — объём воздуха, который требует вентиляции;
  • P — техническая производительность одного дефлектора (указана в паспорте изделия).

Размеры турбодефлектора

Устройство является достаточно популярным, а потому применяется как в многоквартирных и других жилых зданиях, так и на объектах промышленного назначения. По диаметру самым минимальным является 100-мм дефлектор. Однако он может достигать и 1000 мм в диаметре для больших вентиляционных колодцев.

Самой распространённой формой посадочного кольца является круглая. Однако переходные основания могут быть ещё и коробчатыми либо прямоугольными. Они чаще устанавливаются на здания, возведённые из плит, блоков или кирпича. Площадь посадочного кольца не должна отличаться более, чем на 15% от диаметра шахты или канала.

Чертежи лопастей турбодефлектора

Как только примерно рассчитана потребность в количестве этих приспособлений, можно выполнять чертежи. На их основании будет потом выполняться изготовление приборов. Чертежи можно найти в интернете, но можно обойтись и без их составления. В целом же, они помогают сэкономить листовой металл, используемый для производства лопастей.

С помощью чертежа делаются выкройки — для этого они переносятся на картон, а затем вырезаются ножницами. Перед скреплением отдельных деталей между собой выполняется их подгонка по размерам. Диаметр будущего кольца определяется исходя из диаметра вентиляционной трубы или дымохода. Для соединения используют саморезы или болты с гайками.

Как сделать турбодефлектор своими руками

Далее посмотрим, как изготовить турбодефлектор для вентиляции своими руками. Это можно сделать двумя способами, которые не уступают изделиям промышленного производства. Для первого варианта подбираем подходящую по размеру круглую ёмкость, выполненную из стали.

Чтобы дополнить её лопастями, нужно выполнить в стали надрезы и отогнуть одним концом наружу. Получившийся корпус устанавливается на ось вращения. Далее вырезается монтажное кольцо, и дефлектор ставят на дымоход или вентиляцию при помощи хомута. Такие конструкции не отличаются большой привлекательностью, поэтому обычно используются для хозяйственных построек или погребов.

Для более сложного варианта турбодефлектора нужно сперва замерить диаметр кольца. Также понадобится сделать дополнительное крепление — для него подойдёт 3-мм полоса металла. При этом марка стали принципиального значения не имеет, но лучше, если все компоненты будут сделаны из одного материала.

Для корпуса также подбирается полая круглая конструкция. Самым сложным элементом являются металлические рабочие лопатки, и очень важно точно соблюсти их геометрию. Согнутые лопатки необходимо приклепать к верхней части турбонасадки. Далее останется выполнить установку — для этого сначала выравнивается корпус относительно вертикальной оси вентиляционного канала. Если диаметр кольца оказался шире, то под него нужно сделать подмотку из любого материала, оказавшегося под рукой и способного быть намотанным на трубу.

Установка турбодефлектора

Установить турбодефлектор своими руками не составит большого труда по сравнению с его изготовлением. Монтируется он прямо на дымоходную или другую трубу, выходящую наружу за пределы здания. Нижняя часть фиксируется болтами, и этого будет вполне достаточно, чтобы удерживать её на своём месте.

Обслуживание и устранение поломок

Особых проблем с эксплуатацией дефлекторов обычно не возникает. Раз в год достаточно подниматься на крышу и проводить визуальный осмотр их состояния. Может потребоваться смазка или замена подшипника, а для этого сначала снимается колпак, а затем отсоединяется стопорное кольцо. Необходимо проверять подвижность лопастей этого устройства.

Причинами наиболее распространённых поломок выступают:

  • заклинивание подшипников из-за недостатка смазки;
  • повреждение физического свойства вследствие града, ветра или атаки птиц;
  • перемерзание по причине значительных заморозков.

На работоспособность устройства прямое влияние оказывает сила ветрового потока.

Можно сделать вывод, что для системы естественной вентиляции наличие турбодефлектора станет полезным дополнением. Благодаря его конструкции она попросту станет более эффективной и способна облегчить условия жизни. Надеемся, что среди читателей найдутся и те, у кого был опыт установки и эксплуатации этих устройств — предлагаем поделиться им в комментариях!

Вентиляционный дефлектор на крышу своими руками

Дефлектор на вентиляционную трубу

Благодаря правильно спроектированной вентиляционной системе помещение постоянно обеспечивается свежим потоком воздуха. Основное требование к системе вентиляции – наличие достаточной тяги. Но при длительном использовании в вытяжную трубу может попадать мусор и пыль, что сильно засоряет воздуховоды. Чтобы этого не происходило, устанавливается турбодефлектор. Если на выходе вентиляционной системы не будет расположен дефлектор, просвет может постепенно сужаться из-за скопления мусора. Именно поэтому не стоит пренебрегать данным устройством. Установка дефлектора на трубу может быть произведена самостоятельно.

Общее описание дефлекторов

Благодаря указанным конструкциям происходит увеличение тяги в системе вентиляции. Это становится возможным благодаря отклонению воздушных потоков. При использовании дефлектора на выходе из трубы создается зона пониженного давления, благодаря чему воздух снизу поднимается к выходу.

Существует несколько разновидностей описываемых устройств. Многие из них имеют сужение, благодаря чему воздух около выхода из трубы выходит с большей скоростью, увеличивая тягу. Данный эффект называют принципом аэрографа.

Используя турбодефлектор можно значительно повысить эффективность вентиляционной системы. При правильном выборе изделия эффективность может увеличиваться до 20 процентов.

Но основной функцией турбодефлектора является защита воздуховода от попадания пыли и грязи извне. Чаще всего такие изделия изготавливаются из нержавеющей стали или керамики. Иногда устанавливаются и пластиковые изделия.

Недостатки дефлекторов

Несмотря на то что описываемые изделия способствуют увеличению тяги и защите от мусора, они имеют и недостатки. Например, когда ветер направлен снизу и попадает в верхнюю часть конструкции, это не дает воздуху выходить из вентиляционной системы. Но следует отметить, что это происходит нечасто.

Чтобы избежать таких ситуаций, создаются устройства с двумя конусами, которые соединяются друг с другом. Если вы желаете создать дефлектор своими руками, то стоит учитывать особенности различных типов таких изделий. Это позволит создать более эффективную конструкцию.

Виды дефлекторов

Перед выбором или изготовлением дефлектора для системы вентиляции собственного дома стоит рассмотреть особенности нескольких типов таких изделий:

  1. Дефлектор Цаги . Такие конструкции наиболее популярны, так как имеют простое устройство и при этом отличаются высокой эффективностью.
  2. Дефлектор Григоровича. Часто такие изделия создаются своими руками.
  3. Н-образная конструкция , которая чаще всего устанавливается на дымовых трубах.

Кроме этого, часто можно встретить открытые конструкции. Они отличаются формой навершия, принципом работы и типом флюгера. Важно учитывать, что особую роль играет материал, из которого создается изделие. Например, пластиковые устройства имеют небольшую стоимость, но при этом могут легко сломаться во время эксплуатации.

Если турбодефлектор устанавливается на выходе трубы вентиляционной системы, он может прослужить более длительный срок. На дымоход же такие конструкции устанавливать не стоит, так как они не выдерживают воздействия высокой температуры.

Часто применяются вращающиеся вентиляционные конструкции. Такие изделия эффективно защищают каналы от попадания различного мусора. Особенность подобных конструкций заключается в том, что они имеют шарообразную форму.

Ротационные изделия отличаются тем, что во время появления ветра турбина начинает вращаться, воздействуя на поток воздуха внутри трубы. Внутри такого устройства происходит закручивание воздушного потока по принципу торнадо. Это способствует увеличению тяги в воздуховоде.

Выбирая турбодефлектор стоит помнить о том, что все такие устройства сильно зависят от погоды. Но это единственный недостаток указанного типа конструкций.

Дефлекторы Григоровича

Выбирая дефлектор для собственного дома можно увидеть множество изделий различных видов. Одним из наиболее популярных является дефлектор Григоровича. Это связано с простотой конструкции и ее эффективностью.

Данный тип устройств имеет усеченный конус, который называется диффузором. Именно в этом месте и происходит скрепление трубы с устройством. Именно под ним и закрепляется конструкция, которая способствует созданию пониженного давления. При этом она эффективна даже при наличии сильного бокового ветра. Сила тяги в данном случае увеличивается из-за конусообразного строения изделия.

Подготовительные работы перед созданием дефлектора

Чтобы создать дефлектор своими руками, следует подготовить входной патрубок, диффузор и колпак. В качестве материала для изделия лучше всего подойдет нержавеющая сталь. Данный материал не может быть поврежден коррозийными процессами и является долговечным.

Перед проведением работ необходимо подготовить болгарку, молоток, заклепки и металлические листы. Также понадобится рулетка и дрель.

Кроме этого, нужно приобрести металлические листы. Следует помнить, что создавать дефлектор своими руками нужно только в перчатках и защитных очках. На данном этапе также необходимо создать чертеж будущей конструкции своими руками. В схеме должны быть указаны размеры каждой детали. Если не произвести тщательные расчеты, конструкция может получиться менее эффективной.

Также можно взять уже готовый чертеж. Но следует учитывать, что размеры труб могут отличаться, поэтому может понадобиться внесение корректив.

Сборка дефлектора

После приготовления всех нужных материалов и инструментов следует позаботиться об индивидуальной защите. На начальном этапе проведения работ контуры деталей переносятся с чертежа на металл. Во время данного процесса важно уделить внимание следующим элементам будущей конструкции:

  1. Колпак. От его размеров и формы зависит эффективность защиты воздуховода от мусора.
  2. Диффузор.
  3. Внешний цилиндр.
  4. Стойки.

От тщательности прорисовки описываемых элементов зависит надежность и функциональность изделия. Для их вырезания понадобятся ножницы по металлу. Для соединения всех вырезаемых деталей нужно использовать заклепочный пистолет. Между двумя основными частями конструкции закрепляются стойки. Данные элементы должны быть вырезаны из того же материала, что и остальные части конструкции.

После сборки агрегата и проверки надежности всех крепления можно производить установку на трубу. Конструкция закрепляется при помощи хомутов.

Особенности монтажа

Заводские турбодефлекторы являются цельными и уже готовыми к установке на трубу. Они имеют подвижную верхнюю часть и основу. Все подобные изделия создаются таким образом. Чтобы даже при сильном ветре их невозможно было склонить или сломать.

Во время монтажа следует учитывать, что любой дефлектор должен быть выше кровли примерно на 1,5-2 м. Если это правило не соблюдается, тяга в устройстве значительно снижается.

Во время выбора определенной конструкции стоит учитывать еще и его цвет. Если оттенок изделия не будет совпадать с оттенком кровельного материала, это может испортить внешний вид дома.

Можно ли сделать ротационный дефлектор самостоятельно

Владельцы домов, которые привыкли все делать своими руками, а не приобретать готовые изделия, часто создают простые конструкции самостоятельно. Для этого достаточно правильно создать чертеж и внимательно вырезать все детали.

Но если речь идет о турбированной конструкции, работы не могут быть выполнены так просто. Это связано с тем, чтоб подобные устройства являются достаточно сложными. Именно поэтому если вы желаете создать устройство, такой тип конструкции выбирать не стоит. Чаще всего создаются дефлекторы Григоровича.

Ни клуба дыма мимо делаем дефлектор дымохода

Дефлектор Вольперта Григоровича

Данная разновидность устройства наиболее эффективная и популярная. Поэтому о ней мы поговорим более детально.

Этот дефлектор часто ставят на дымовые трубы газовых котлов. Ключевая фишка данной конструкции состоит в наличие под зонтом перевернутого конуса. Поэтому во время бокового обдува в канале возникает пониженное давление, и продукты горения устремляются из газохода наружу.

При сильном ветре «сверху вниз» давление в зоне дефлектора может наоборот повышаться. Этот момент нужно учесть при проектировании и монтаже дымоотводящей системы. Но в большинстве случаев обдув происходит именно сбоку. Поэтому рассматриваемая разновидность изделий подойдет для большинства газоходов.

Выглядят они следующим образом:

  • диаметр диффузора: снизу — 2*D, сверху — 1.5*D,
  • высота диффузора — 1.5*D,
  • погружение канала в диффузор — 0.15*D,
  • высота обоих конусов зонтика — 0.25*D,
  • расстояние между диффузором и колпаком — 0.25*D.

Как самому соорудить дефлектор

У дефлектора есть свои параметры. Так, его высота должна составлять 1,6-1,7 от внутреннего диаметра дымоходного канала, а ширина – 1,7-1,9. Ширина диффузора – 1,2-1,3. Но сначала давайте определимся с материалом, из которого он будет сделан:

Если в вашей дымовой трубе есть отверстие, птицы часто находят заманчивым проникновение внутрь. В дымовых трубах маленькие коричневатые черные птицы с склонностью к строительству гнездят дымоход. Наличие этих птиц в дымоходе может быть довольно раздражающим — они вокальные маленькие педерасты!

Когда вы оказываетесь в затруднительном положении из-за дымовых трубок, которые классифицируются как виды, находящиеся под угрозой исчезновения, мало что можно сделать с юридической точки зрения. Закон о миграции мигрирующих птиц, федеральное постановление, предотвращает удаление быстрых яиц и цыплят дымохода. Лучшее, что вы можете сделать с помощью быстрых, — это очистить после их ухода. Техников можно вызвать позже, чтобы очистить и удалить остатки гнезда из дымохода.

  • Медь,
  • Оцинкованное железо,
  • Нержавеющая сталь.

Почему медь, если это такой дорогой материал? Дело в том, что дефлектор находится в одном из самых недоступных мест бани, а потому, чтобы его не пришлось ремонтировать, лучше сделать его максимально стойким к атмосферным явлениям. А медь в этом плане – самая лучшая.

Дымоходы и большинство других птиц с меньшей вероятностью возвращаются в место гнездования, если гнездо было удалено. Несколько животных могут попасть в ваш дымоход, включая белок и летучие мыши. Еноты, обычно женщины, проникают в дымоходы к родам и заботятся о щенках. Ужасные, как и они, мамы-еноты иногда удается не только попасть внутрь дымохода, но пройти через дымовую полку или прямо над камином. Если они дошли до этого, есть хорошие шансы в конечном итоге проникнуть в ваш дом. Если нет, вам, вероятно, придется по крайней мере бороться с различными запахами животных.

И вот как можно сделать дефлектор:

  1. Начертите на картоне развертку всех основных деталей, таких, как колпак, диффузор и внешний цилиндр.
  2. Перенесите все на металл и вырежьте с помощью ножниц по металлу по этим выкройкам.
  3. Соедините детали друг с другом при помощи заклепок, болтов или сварки.
  4. Из полосы металла сделайте кронштейны – ими вы закрепите на поверхности колпак.
  5. К колпаку прикрепите обратный конус.

Сам дефлектор нужно сначала собрать, а только потом – установить на крышу. Ставим сначала нижний цилиндр и фиксируем болтами и гайками. С помощью хомутов закрепляем на нижнем цилиндре диффузор, а на нем – колпак с обратным конусом.

Енот — это животное, которого вы никогда не захотите повесить, поскольку они известны тем, что несут различные болезни. Еноты являются родиной ошибок, таких как блохи и клещи, которые вы или ваши домашние животные можете получить, а также такие болезни, как бешенство и круглый червь.

К счастью, есть способы удалить маму и ее детей из дымохода. Если вы не против запаха, такие предметы, как моча хищника, могут избавиться от енотов. Гуманный метод удаления — это живая ловушка. Вероятно, вы захотите поймать мать, пока она проходит через или даже пытается напугать ее каким-то образом. Младенцы до сих пор не выносят большую часть битвы, поэтому довольно просто добраться до каминов и схватить их.

Назначение и использование дефлекторов

Как правило, системы дымоходов считаются самым важным элементом всей отопительной системы, ведь именно работа дымохода влияет на процесс сгорания топлива и отвод всех продуктов сгорания из системы и дома в частности.

Весь процесс работы отопительного котла зависит от качественного притока воздуха и от полноценного вывода дыма из системы. Без должного количества кислорода невозможен процесс сгорания, а остатки продуктов в жилом помещении могут прилично навредить здоровью жильцов.

Для того чтобы организовать правильный уровень тяги в системе, необходимо знать некоторые особенности дымохода, устройство и организация которого должны быть правильными. В первую очередь стоит учесть нужное сечение трубы , предназначенной для притока и отвода воздуха. Немаловажными факторами можно считать высоту дымохода и его конфигурацию. Теперь рассмотрим эти требования более детально.

Выбор нужного сечения напрямую зависит от мощности генератора тепловой энергии. Сам дымоотводный канал или проход должен быть вертикального типа и достаточно прямым, чтобы не создавались воздушные пробки в процессе эксплуатации.

В том случае, когда соблюдение этих требований не дало ощутимого результата, стоит прибегнуть к использованию дефлектора, который монтируется на верхнюю часть дымоотводной трубы.

Принцип работы дефлектора заключается в использовании ветра как дополнительного инструмента в выравнивании или усилении уровня тяги в системе. Внешне это выглядит следующим образом. На окончание трубы устанавливается часть системы, которая имеет больший внутренний диаметр, чем сам дымоход.

Сильный ветер позволяет создать в дефлекторе пространство разреженного типа, в которое и перемещаются все продукты сгорания, оставшиеся в дымоходе.

Кроме всего прочего, дефлектор имеет и дополнительные полезные функции, которые положительно отражаются на всей работе дымоходного канала. При помощи такого элемента можно уберечь систему от попадания в нее дождевой воды и снега в зимнее время. Как правило, это помогает системе качественно функционировать в любую погоду.

Самостоятельное изготовление устройства

Для работы понадобится:

  • лист оцинковки или нержавеющей стали толщиной 0,5-1 мм,
  • ножницы по металлу,
  • заклепочник,
  • дрель,
  • лист плотной бумаги или картона.

Самый важный этап – составление чертежа. Для этого необходимо измерить внутренний диаметр дымохода и рассчитать параметры изделия по таблице.

Если внутренний диаметр вашего дымохода отличается от приведенных параметров в таблице, расчеты выполняют следующим образом:

  • ширина диффузора составляет 1,2 d,
  • ширина защитного зонта – 1,7-1,9 d,
  • общая высота конструкции – 1,7 d.

И замеры, и расчеты должны быть максимально точными, чтобы не возникло затруднений при монтаже конструкции и ее последующей эксплуатации. Если труба имеет квадратное сечение, то и дефлектор необходимо делать квадратным, хотя угловатость корпуса немного снижает эффективность работы устройства.


Турбодефлектор для вентиляции своими руками чертежи 160

Конструкция ротационного дефлектора

Набор необходимых коммуникаций для обеспечения комфортных условий в здании любого предназначения предполагает, в том числе, устройство системы вентиляции. В идеале, она должна быть энергонезависимой – это очень актуально в современных условиях без остановки растущих цен на энергоресурсы. Именно поэтому еще на этапе проектирования коммуникаций в первую очередь рассматривается естественная вентиляция. При этом правильный подход к технологическому решению системы – интегрированный в вентканал ротационный дефлектор.

Проблем с тягой быть не может

Смысл любой вентсистемы – отвод из помещений загрязненного воздуха, излишней влаги, то есть обеспечение нормального воздухообмена. Это будет иметь место, если вентиляционный канал функционирует эффективно и правильно – тяга в нем отличная. Если в этом плане имеются проблемы, то часто они провоцируются попаданием в шахту канала дождя, снега, ветровых масс. Также плохая тяга может быть вызвана некорректным расположением вентиляционной трубы, ее недостаточной высотой или неправильно подобранным диаметром воздуховода. Такие недочеты естественной вентиляции и призвана устранить установка ротационного дефлектора.

Справка. Ратационный дефлектор имеет еще другие наименования – турбодефлектор или ротационная турбина. Это сложный механизм с вращающейся частью – активной головкой, снабженной специальной системой лопастей. Также в конструкции имеется статичная часть – основа, к которой крепится головка и соединяемая с вентиляционной трубой.

Достоинства ротационного дефлектора

  • Независимо от направления ветра вращательные движения активной головки происходят в одном и том же направлении. В результате, получается эффект «частичного вакуума» в вентканале – воздух разрежается, сила движения потока увеличивается, а риск возникновения обратной тяги приближается к нулю.
  • Ротационные модели полностью исключают влияние на эффективность вентиляции внешних факторов – осадков и порывистого ветра.
  • Автономность функционирования механического устройства, увеличивающего производительность системы воздухообмена – один из важнейших его плюсов.
  • Невысокие затраты на модернизацию вентиляции.
  • Быстрая окупаемость инвестиций на установку дефлектора с турбинами.
  • Защита вентшахты от попадания мусора, птиц, пр.
  • Декоративная законченность выведенной на крышу трубы – любой фасад от наличия такого шарообразного объекта выигрывает.

Важно! Ротационный дефлектор увеличивает эффективность стандартной естественной приточно-вытяжной вентиляционной системы в 2-4 раза. При этом «усиление» не требует подключения к электропитанию, что соответствует современным тенденциям энергоэффективности зданий и строений.

В чем недостатки турбодефлектора

Ротационная конструкция погодозависима – это фактически единственный, но очень важный его минус. В тихую погоду турбодефлектор по сути ничем не отличается от обычного защитного козырька на трубе воздуховода.

Можно ли изготовить ротационный дефлектор своими руками

Более простые виды дефлекторов, применяемые на практике давно, мастеровитые домохозяева нередко изготавливают самостоятельно. В принципе, технически подкованный человек с этой работой справиться сможет. Правда, для этого потребуется разработать рабочий чертеж будущей конструкции, грамотно снять замеры, разработать схему монтажа дефлектора.

Касательно турбированной вариации не все так просто – она технически более сложная конструкция. Поэтому, практически всегда, приняв решение использовать именно ротационную модель, приобретают ее в виде профессионально изготовленного изделия.

Что предлагает рынок

Модельный ряд роторных дефлекторов этой торговой марки представлен моделями разных геометрических форм, в части недвижимого основания:

  • А – круглая труба,
  • В – квадратная труба,
  • С – квадратное плоское основание.

Маркировка изделий в сортаменте представлена, как ТА-315, ТА-355, ТА-500. Цифровой индекс указывает на диаметр круглого или параметры прямоугольных оснований. Именно по ним можно судить о габаритах механизма, а также сфере его применения. К примеру, ТА-315 и ТА-355 актуальны при организации воздухообмена в подкровельном пространстве. А вот ТА-500 – это устройство универсальное и может интегрироваться в вентиляцию жилого дома.

Производят ротационный дефлектор «Турбовент» в России – в Нижегородской области, в городе Арзамасе.

Дефлекторы из нержавеющей стали польского производства. Применимы для крыш любых конфигураций. Изделия изготавливаются из высококачественной нержавеющей стали. Устройства универсальные – подходят и для вентиляционных систем, и для дымоходов. Граничный показатель рабочей температуры – 500 С.

Ротационный дефлектор, выпускаемый компанией из республики Беларусь. Производитель позиционирует свою продукцию, как вращающийся дымоотводной колпак Turbomax1. Но подходит он и для вентиляций также. Без опасений можно применяться на территориях с II и III зонами ветровой нагрузки. Компания акцентирует внимание потребителей на том, что готовы изготовить изделие под заказ по параметрам для конкретного объекта.

Особенности монтажа

Заводской турбодефлектор – конструкция цельная, уже готовая к установке. В ней есть активная подвижная верхняя часть и основа, включающая подшипники с нулевым сопротивлением. Изделие продумано таким образом, что даже при сильном порывистом ветре его не наклонит и не снесет вниз.

Внимание! При монтаже важно учитывать, что дефлектор любой модификации должен возвышаться над крышей на 1,5-2,0 м. При соблюдении этого устройства тяга в вентиляционном канале еще усилится.

В завершение хотим отметить, что ротационные дефлекторы в своем сегменте являются самыми дорогостоящими. При этом потребителю предлагается выбрать подходящую конструкцию из нержавейки, оцинковки или конструкционной стали с защитным полимерным покрытием, цвет которого может подбираться под фасадное оформление. Безусловно, вид материала из которого произведен дефлектор отражается на его стоимости.

Турбина вентилятора своими руками

Турбина Тесла — безлопастная дисковая турбина, конструктивно представляющая собой бутерброд из тонких дисков, укреплённых на одной оси на небольшом расстоянии друг от друга и помещённые в кожух.

Принцип действия основан на том, что рабочее тело (допустим — газ или жидкость), попадая в турбину, за счёт трения «увлекает» за собой ротор из дисков, заставляя их вращаться. Далее, рабочее тело, потеряв часть энергии, «скатывается» к оси ротора, где имеются специальные отверстия, через которые осуществляется отвод.

Для сборки собственной турбины Тесла своими руками требуются несколько уже не рабочих жестких дисков. Круглые алюминиевые пластины внутри, это идеальное решение для ротора турбины. Корпус устройства изготовлен из акрилового пластика, больше известного нам как оргстекло.

С чего нам начать? Для начала разберем и вынем те самые пластины из некогда служивших верой и правдой жестких дисков. Думаю с этим проблем не должно возникнуть, единственное, что надо учитывать, это то, что в некоторых моделях используются не металлические, а керамические пластины, что нам никак не подходит. Ведь в них необходимо будет проделать отверстия для отвода рабочего тела, а керамику, как вы понимаете, не получится обработать. Она просто треснет.


Пластина жесткого диска из керамики треснула при обработке

Проделав отверстия, аналогично тем что изображены на картинке, нам необходимо изготовить распорки.

Благодаря им, пластины из которых состоит ротор находятся на некотором расстоянии друг от друга. Идеальное расстояние зависит от нескольких переменных, включая вязкость жидкости, скорости и температуры. Информацию по этому поводу вы найдете здесь. Я же не стал заморачиваться и взял готовые кольца из тех же жестких дисков.

Следующим шагом будет изготовление вала. Его необходимо выточить из алюминия на токарном станке. Диаметр центральной части, на который впоследствии «сядут» пластины ротора, должен соответствовать диаметру отверстий в них. Это около 2.48 см. Длина же вала где-то 4.5 см.

Также из алюминия необходимо выточить кольца, схожие с теми, что используются в качестве распорок. Они необходимы для фиксации ротора на валу турбины и для этого в них предусмотрены соответствующие установочные винты.

Выполнив все вышеописанные условия можно приступать к сборке самого ротора.

В своей конструкции я использовал 11 алюминиевых дисков и 10 распорных колец между ними.

Собирая «бутерброд» важно зажать его фиксирующими кольцами так, чтобы диски не вращались отдельно от самого вала.

Корпус турбины Тесла можно изготовить из любого подходящего материала, будь то дерево или металл. Все зависит от ваших возможностей и потребностей. Я же использовал кусок акрила размерами 12,5 х 12,5 х 6 см. В нем, любым удобным способом, вырезаем отверстие образующие камеру для ротора турбины.

Также делаем одно отверстие для патрубка, через которое будет поступать рабочее тело, и четыре для крепления боковин корпуса.

Боковые панели из того же материала, размерами 12,5 х 12,5 х 1,2 см и с соответствующими отверстиями для крепления к основной камере. В центре каждой такой боковины необходимо сделать 15 мм в диаметре и 7 мм в глубину выемки для подшипников.

Так как в качестве рабочего тела будет использоваться сжатый воздух, я не стал сверлить отверстия для «выхлопа». Их в полной мере заменяют оба подшипника с зазорами между внешними и внутренними кольцами.

Ну вот, теперь осталось собрать все компоненты в одну единую конструкцию.

Система вентиляции – важная часть любого помещения. Она необходима для отвода отработанного воздуха в помещении и насыщения его новым, свежим. Польза от такой системы понятна. Ведь находиться в комнате, где спертый воздух, разные запахи и тяжелый воздух не так приятно. Существует принудительная и естественная вентиляция. Принудительная функционирует за счет системы вентиляторов, а естественная – благодаря физическим законам. Для усиления такой системы вентиляции используются дефлекторы. Они фиксируются на выход трубы системы естественной вентиляции. Благодаря силе ветра, дефлектор усиливает тягу в системе. К тому же они защищают каналы от проникновения грызунов и мусора.

Это незаменимые устройства. Существует несколько разновидностей турбодефлекторов. Мы рассмотрим их особенности, преимущества, а также узнаем, как сделать турбодефлектор для вентиляции своими руками.

Как работает устройство


Безусловно, чтобы сделать что-то, нужно понять принцип его работы. С дефлектором то же самое. Можно сказать, что принцип работы изделия довольно прост: за счет энергии ветра, дефлектор начинает создавать разрежение воздуха в вентиляционной шахте. Это способствует увеличению тяги, отработанный воздух быстрее выходит, как с помещения, так и из подкровельного пространства. Ведь бывает так, что естественная вентиляция не справляется с данной задачей, поэтому дефлектор помогает усилить тягу в системе.

Примечательно, что каким бы ни было направление ветра и его сила, крыльчатка (так называется вращающаяся головка) всегда крутится в одну сторону, создавая в системе частичный вакуум. Благодаря ему увеличивается интенсивность движения воздуха. К тому же в таком случае исключается образование обратной тяги и улучшается обмен воздухом. Как уже упоминалось ранее, осадки и мусор не попадают в систему.

Получается, что для вентиляционной системы естественного типа турбодефлектор просто необходим. Он никогда не помещает, но в свою очередь сделает работу вентиляции более эффективной.

Конструкционные особенности


Конструкция дефлектора не очень сложная. Ее верхняя часть (головка), начинает вращаться под воздействием силы ветра, тем самым создает разряжение в трубе. Нижняя часть, корпус, фиксируется непосредственно к вентиляционному каналу. Чтобы успешно установить турбодефлектор на своем месте, в нижней части сделаны отверстия для саморезов.

Так как выход вентиляции может быть разным, то и конструкция турбодефлектора тоже разнится. Существуют такие виды турбодефлекторов:

Выбирается изделие в зависимости от параметров системы в помещении. Если покупателю нужно, то турбодефлектор продается в комплекте с кровельными проходами, которые используются при угле кровли от 15 до 35°.

Преимущества и недостатки турбодефлеторов


Что получит пользователь, который сделает турбодефлектор вентиляционный своими руками или купит его? Массу преимуществ и только положительные впечатления о его работе. Вот плюсы, которыми обладает изделие для вентиляции или дымохода:

  1. Головка турбодифлектора, которая вращается, усиливает воздухообмен в вентиляционной или дымоходной трубе. Обратная тяга не образуется, а подкровельное пространство не накапливает конденсат. К тому же ротационное устройство работает намного лучше, обычный дефлектор.
  2. Изделие работает исключительно на ветровой энергии, не потребляя электричество. Поэтому лишних расходов не будет, в отличие от использования электрических вентиляторов.
  3. Если должным образом ухаживать за оборудованием и выполнить правильный монтаж, то срок службы будет составлять 10 лет, или 100 тыс. часов работы. Если взять турбодефлекторы из нержавейки, то их срок службы составляет 15 лет. К сравнению, вентиляторы работают в 3 раза меньше.
  4. В вентиляционный канал не будут попадать снег, град, дождь, листва, грызуны. Турбодефлектор используется в местностях с сильными и частыми порывами ветра.
  5. Конструкция оборудования легкая, удобная и компактная. Турбодефлекторы, диаметром 20 см и больше имеют вес несколько меньше, чем у дефлектора ЦАГИ. Изделия большого размера, который составляет 680 мм, имеет вес примерно 9 кг. Чтобы понять разницу, скажем, что дефлектор ЦАГИ такого же диаметра имеет вес до 50 кг.
  6. Простота монтажа. Даже новичок справится с такой задачей. Нужна только инструкция и стандартный набор инструментов.

Вот почему турбодефлекторы так часто используются. Но наряду с плюсами, у изделий есть и некоторые минусы:

  • если сравнивать с другими видами дефлекторов, то турбодефлектор несколько дороже. Правда, если сделать его своими руками, то это обойдется дешевле;
  • при неблагоприятных атмосферных условиях, например, если нет ветра, низкая температура или повышенная влажность, то устройство может попросту не работать и остановиться. А ведь если дефлектор постоянно находится в движении, то он меньше подвержен обледенению;
  • использование дефлектора для помещений с повышенным требованием к вентиляции, такими как медицинская лаборатория, производственные помещения, здания с химическими веществами, нельзя считать единственным средством. Все равно нужно устанавливать вентиляторы.

В зависимости от материала изготовления, цена на устройство может быть довольно высокой. Все же этих недостатков очень мало, поэтому многие предпочитают использование дефлектора для своей вентиляционной системы.

Разновидности дефлекторов


Чтобы улучшить действие вентиляционной системы, в продаже есть много разновидностей дефлекторов. Одни из них являются статичными, другие – ротационные. Именно к последним относятся турбины, у которых вращается головка-крыльчатка, функционирующая за счет силы ветра.

Ротационные турбины можно классифицировать по таким параметрам:

  1. Материал изготовления. Делаются дефлекторы из нержавеющей стали оцинкованного или окрашенного металла, алюминия.
  2. Диаметр насадки, или присоединительного кольца составляет минимум 110 мм, а максимум 680 мм. Понятно, что размеры идентичны диаметру труб для канализации.

Несмотря на то что производителями выпускаются модификации турбодефлекторов, что внешне практически не отличаются друг от друга, их характеристики разные. Ниже подана некоторая информация об этих изделиях:

  • Турбовент. Одноименная компания занимается выпуском ротационных вентиляционных изделий, сделанных из алюминия. Изделия имеют толщину от 0,5 до 1 мм. Основание делается из гальванизированной стали, толщиной от 0,7 до 0,9 мм. Турбодефлектор может быть окрашен в любой из цветов, по стандартам RAL;
  • Турбомакс. Производители занимаются продажей, назвав продукцию естественным нагнетателем тяги. Чтобы создать дефлектор требуется сталь, маркой AISI 321, толщина которой составляет 0,5 мм. Сфера использования: как для вентиляционной системы естественного типа, так для печных и каминных дымоходов. И это не зря, так как турбодефлектор способен выдержать температуру до +250 ℃. Изделия делаются из качественной нержавеющей стали.

Еще на полках магазинов можно встретить продукцию от неизвестных брендов. Такую продукцию нужно покупать осторожно, обращая внимание на сертификат. А еще лучше сделать турбодефлектор для вентиляции своими руками. Нужны чертежи и соответствующая инструкция.

Область использования


Где именно можно применять турбодефлекторы? Изделия прекрасно зарекомендовали себе в помещениях и объектах, где крайне нужен обмен воздуха. Сфера использования:

  1. Для частных и многоквартирных домов. К тому же следует отметить, что к работе вентиляционных каналов в многоэтажке предъявляются повышенные требования. Часто в таких домах качество вентиляции не самое лучшее, так как они делались еще в советском союзе. А вот благодаря использованию дефлектора такая проблема решается.
  2. Турбодефлекторы хороши для животноводческих ферм и для сельскохозяйственных построек, таких как конюшни, птичники зернохранилища и сеновалы. Они помогают вентиляции эффективней выводить запах, испарения и газы, образующиеся при содержании скота. К тому же в помещении контролируется влажность, она оптимальна.
  3. Для перерабатывающих предприятий. Так как для работы турбодефлектора не нужно электричества, то экономия на устройстве соответствующая. Исключением служат предприятия, которые производят или перерабатывают опасные для человека вещества.
  4. Здания общественного типа, такие как спортивные комплексы, бассейны, торговые центры и кинотеатры.

Но, как же сделать турбодефлекторы вентиляционные своими руками? Давайте узнаем.

Инструменты и материалы


Скажем сразу, что такая работа не самая легкая, так как турбодефлектор имеет сложную конструкцию. Чтобы воплотить все в жизнь, нужны такие инструменты и материалы:

  • лист оцинкованной или нержавеющей стали;
  • болты, заклепки, хомуты и гайки;
  • электрическая дрель;
  • ножницы для работы по металлу;
  • линейка, карандаш и циркуль;
  • чертило;
  • сварочный аппарат;
  • несколько листков картона;
  • обычные ножницы.

На фото ниже можно увидеть чертеж турбодефлектора.

Как именно изготовить его своими руками, вы увидите из данного видео:

Основная задача – сделать посадочную часть нужного диаметра. После чего к ней привариваются пластины с трубкой посередине, куда и будет установлена вращающаяся часть. Из листков стали по шаблону формируются лопасти, которые присоединяются к конструкции, формируя турбодефлектор. Весь процесс и детали наглядно изображены на видео.

Когда турбодефлектор сделан, можно приступать к его установке. Он монтируется на дымоходную трубу. Нижняя часть надевается на трубу и фиксируется болтами. Это надежное крепление, которое будет удерживать конструкцию на месте.

Заключение


Турбодефлектор – это эффективное и недорогостоящее средство, которое позволяет улучшить качество вентиляции в любом помещении. Нужно либо купить его, либо сделать своими руками и установить на дымоходную или вентиляционную трубу. После чего он сразу же будет выполнять свои основные функции.

Недавно мне пришла мысль по улучшению подачи воздуха в воздухопровод двигателя. Тем самым попробовать увеличить мощность. Тут сразу налетели различные мнения, от того что полный бред, и может быть эффект будет, где то на ибэе и на али видели подобное.

И в правду полазив и почитав, есть уже готовые решения. И кто то даже пробовал.
Изучив, посмотрев уже готовые решения и видео Mighty Car Mods . И с верху почитав немного теории о работе обычной турбины.
Конечно механики из Mighty Car Mods, да и другие не глупые ребята, и мне с ними не тягаться в знаниях, но и они ошибаются. Все таки теория и немного логики в голове должна быть.
Я задался вопросом. Вот обычная турбина на выхлопных газах нормально нагнетает давление внутри воздухопровода, а основной ее секрет, она не выпускает воздух из себя, а только его нагнетает. Тут и встает вопрос, как это сделать. Ведь именно это забыли учесть в Mighty Car Mods.

Хитрость в том что, тип улитки и специальных лопастей играет большую роль. Это видно на мат мадели, но мне лень ее делать. А то что нам предлагают подобные аналоги сейчас, это все фигня без улитки и специальных лопастей.

Тут я решил попробовать сделать турбину сам. Сделать улитку не сложно, при том нам не нужна железная, подойдет обычная температуростойкая пластмасса или угли волокно или стекло волокно. И также самим сделать лопасть турбины. Ну и состыковать самоделки, это думаю будет сложнее ведь надо будет подогнать все стык в стык.

И так, обычная турбина за счет газов раскручивается где то до 100-120 тысяч оборотов. Этоже нам надо сделать и с электро турбинкой.
Я заказл для опыта электро моторчик который раскручивается до 55 тысяч оборотв в минуту, думаю этого будет достаточно.

Осталось только сделать улитку и спецальную лопасть.
Думаю у меня получится, получить хоть маленький эффект. )))

Квадратный дефлектор на кирпичную трубу. Турбодефлектор для вентиляции своими руками

Хорошая тяга – важнейшее условие для нормальной работы любой печи. Чаще всего проблемы с тягой вызваны ветром, атмосферными осадками и мусором, забивающим дымоход. Самым удобным и простым решением в таких ситуациях является установка дефлектора. Это устройство не дает ветру задувать трубу, защищает дымоход от попадания осадков и листьев, способствует свободному отводу продуктов сгорания. Чтобы правильно выполнить монтаж дефлектора, следует подробнее ознакомиться с особенностями его конструкции.

Стандартное устройство включает три основных элемента – цилиндр, диффузор, защитный колпак (зонтик). Дополнительно конструкция оснащается кольцевыми отбоями, которые располагаются в нижней части и вокруг диффузора. Существует несколько разновидностей дефлекторов, которые отличаются формой, размерами и количеством элементов, но все они, независимо от вида, работают по одному принципу.

Конструкция устанавливается на самом верху дымовой трубы и создает препятствие воздушным потокам. Когда ветер ударяется о стенки цилиндра, он теряет свою силу и разбивается на множество мелких воздушных потоков слабой интенсивности. Часть из них поднимается по корпусу и захватывает дым, выходящий из трубы. Именно это и увеличивает тягу в дымоходном канале.

Благодаря отсутствию завихрений, дым и угарный газ не попадают обратно в трубу, а полностью выводятся наружу. Кроме того, дефлектор препятствует засорению трубы через верх и выполняет декоративные функции.

Доказано, что после монтажа дефлектора КПД отопительного прибора возрастает на 15-20%. Разумеется, сам дефлектор ничего не даст, если дымоход установлен недостаточно высоко или неверно подобрано сечение соединительного патрубка. Имеет значение и расположение трубы на крыше.

Цены на дефлекторы

дефлектор на дымоход

Виды дефлекторов

Вид устройства Характеристики

Самый распространенный вариант. Имеет цилиндрическую форму, изготавливается из нержавейки или оцинкованной стали. Тип соединения – ниппельный, фланцевый

Конструкция похожа на дефлектор ЦАГИ, но имеет небольшие отличия в верхней части. Изготавливается из оцинковки, нержавеющей стали и меди, чаще всего используется для дымоходов в банях

Усовершенствованный вариант ЦАГИ, предназначен для участков с преобладающим низким ветром. Обеспечивает хорошую тягу даже в безветренную погоду

Очень эффективная и простая конструкция открытого типа. Обеспечивает качественную тягу независимо от направления ветра. Изготавливается из оцинковки и нержавеющей стали

Надежная конструкция, эффективная при любом направлении ветра. Изготавливается из нержавейки, соединение выполняется при помощи врезки на патрубке устройства

Устройство с вращающимся корпусом и закрепленным в верхней части флюгером. Изготавливается из нержавейки или окрашенной углеродистой стали

Устройство вращается только в одном направлении, эффективно защищает дымоход от засорения и осадков, отлично подходит для газовых котлов. Не работает в штиль и при обледенении

Основные отличия заключаются в форме конструкции и количестве составляющих. Материалом для изготовления таких устройств является нержавеющая и оцинкованная сталь, реже – медь. По форме они бывают цилиндрическими, квадратными, круглыми, открытого и закрытого типа. Устройства одного вида могут отличаться в верхней части: одни изделия выполняются с конусообразным зонтиком, другие имеют двускатную или вальмовую крышу, третьи делают плоскими или с декоративными фигурными элементами.

Диаметр дефлектора варьируется в пределах 100-500 мм, ширина диффузора от 240 до 1000 мм, высота конструкции – от 14 до 60 см.

Крепится устройство к дымоходу при помощи кронштейнов, хомутов, болтов, с применением уплотнительной ленты. Для изготовления используется сталь толщиной от 0,5 до 1 мм, в зависимости от диаметра самого дефлектора. Дополнительно устройство может оснащаться искрогасителем, если существует риск возгорания кровли.

Особенности монтажа

Расположение дефлектора прямо влияет на эффективность его работы. При установке конструкции на дымоход следует соблюдать определенные условия:


Самостоятельное изготовление устройства

Для работы понадобится:

  • лист оцинковки или нержавеющей стали толщиной 0,5-1 мм;
  • ножницы по металлу;
  • заклепочник;
  • дрель;
  • лист плотной бумаги или картона.

Самый важный этап – составление чертежа. Для этого необходимо измерить внутренний диаметр дымохода и рассчитать параметры изделия по таблице.

Если внутренний диаметр вашего дымохода отличается от приведенных параметров в таблице, расчеты выполняют следующим образом:

  • ширина диффузора составляет 1,2 d;
  • ширина защитного зонта – 1,7-1,9 d;
  • общая высота конструкции – 1,7 d.

И замеры, и расчеты должны быть максимально точными, чтобы не возникло затруднений при монтаже конструкции и ее последующей эксплуатации. Если труба имеет квадратное сечение, то и дефлектор необходимо делать квадратным, хотя угловатость корпуса немного снижает эффективность работы устройства.

Шаг, №№ Описание Иллюстрация
Шаг 1. На бумаге выполняют чертеж деталей дефлектора в натуральную величину и вырезают.
Шаг 2. Заготовки скрепляют и примеряют друг к другу. Если все элементы совпадают, можно приступать к раскрою оцинковки.
Шаг 3. Шаблоны раскладывают на оцинковке, тщательно обводят маркером, вырезают ножницами по металлу. На срезах металл подгибают на 5 мм пассатижами и пристукивают молотком.
Шаг 4. В местах загибов металл нужно расклепать молотком, чтобы сделать края тоньше.
Шаг 5. Заготовку диффузора сворачивают цилиндром, просверливают отверстия для крепежей и соединяют болтами или заклепками. Можно использовать и сварку, но только не дуговую, а полуавтомат, чтобы не прожечь металл насквозь.
Шаг 6. Точно так же делают внешний цилиндр. Далее сворачивают конусом заготовку колпака и тоже соединяют заклепками или сваркой.
Шаг 7. Из оцинковки вырезают 3-4 полоски шириной 6 см и длиной до 20 см. Полоски подгибают с двух сторон вдоль, простукивают молотком по всей длине. С внутренней стороны колпака, отступив от края примерно 5 см, просверливают по окружности нужное количество отверстий под болты. Закрепляют полоски оцинковки на колпаке и придают им П-образную форму.
Шаг 8. При помощи этих самодельных скоб присоединяют колпак к диффузору, а затем вставляют всю конструкцию в обечайку.

Если в конструкции должен быть обратный конус (дефлектор Григоровича), диаметр защитного зонта делают на 3-4 см больше, чем диаметр конуса. После сборки обоих элементов конус прикладывают с внутренней стороны зонта и обводят по периметру маркером. Затем делают два надреза на выступающей части зонта и подгибают образовавшуюся полоску внутрь. Таким же образом делают еще 6-8 полосок на равном расстоянии друг от друга, загибают их внутрь и надежно фиксируют обратный конус без дополнительных крепежей и сварки.

К диффузору колпак с обратным конусом удобнее крепить строительными шпильками. Для этого перед установкой конуса на зонт в нем просверливают три отверстия по окружности, вставляют концы шпилек и закручивают гайки. Затем надевают сверху зонт, фиксируют конус описанным выше способом. В верхней части диффузора, с внешней стороны, приклепывают петли из жести или алюминия и вставляют в них нижние концы шпилек. Такая конструкция выдерживает сильные порывы ветра, служит долго и надежно.

Подобным способом можно собрать дефлектор любого типа, главное – составить правильный чертеж. Единственное отличие будет в количестве и форме деталей. Готовое устройство остается только смонтировать на дымоход.

Цены на заклепочник

заклепочник

Монтаж дефлектора

Установить конструкцию можно двумя способами – непосредственно на дымоход и на отрезок трубы, который потом надевается на дымоотводящий канал. Второй способ гораздо удобнее и безопаснее, так как самый трудоемкий процесс выполняется внизу, а не на крыше. Большинство заводских моделей имеют нижний патрубок, который просто надевают на трубу и закрепляют металлическим хомутом.

Закрепленный дефлектор – фото

Чтобы установить самодельный дефлектор, понадобится отрезок трубы, диаметром чуть больше диаметра дымохода, и резьбовые шпильки.

Шаг 1. На одном конце трубы, отступив от среза 10-15 см, отмечают по окружности места сверления под крепежи. Такие же метки ставят и на широкой части диффузора.

Шаг 2. Просверливают отверстия в диффузоре и трубе, примеряют элементы друг к другу. Верхние и нижние отверстия должны точно совпадать, иначе крепежи не получится установить ровно.

Шаг 3. Продевают сквозь отверстия шпильки и фиксируют их гайками с обеих сторон на диффузоре и на трубе. Гайки закручивать следует равномерно, чтобы корпус дефлектора не деформировался.

Шаг 4. Поднимают конструкцию на крышу, надевают трубу на дымоход и закрепляют хомутами.

Очень важно, чтобы на этом участке не оставалось зазоров между элементами, а потому затягивать хомут необходимо очень плотно. Дополнительно можно обработать стык по периметру термостойким герметиком.

Монтаж такого дефлектора выполняется немного иначе, так как его конструкция имеет определенные отличия. Сначала в дымовой трубе сверлят три отверстия на одном уровне под крепежные болты. В срез дымохода вставляют кольцевую часть устройства и фиксируют болтами. Далее в кольцевой подшипник вставляется ось, на нее одевается цилиндр, затем полотно флюгера, защитный колпак. Все элементы соединяются при помощи кронштейнов или заклепками.

При выборе дефлектора с флюгером помните о том, что подшипники требуют регулярной смазки, иначе устройство не будет вращаться. Также нельзя допускать обледенения корпуса, и сбивать наледь, как только она появляется.

Цены на флюгер

Видео – Дефлектор на дымоход

Видео – Изготовление дефлектора своими руками

Продуктивная работа печи невозможна без хорошей тяги, для создания которой нужен достаточный поток воздуха и нормальный вывод отходов горения. Все это должен обеспечить правильно спроектированный дымоход. Но есть факторы, значительно снижающие работу печи, такие как:

  • сильные порывы ветра;
  • мусор;
  • часто забивающий дымоход;
  • атмосферные осадки.

В результате это приводит к тому, что печь не желает гореть, а начинает дымиться. Если ваша печка ведет себя именно так, пора задуматься о дефлекторе.

Дефлектор – приспособление, которое создает преграду на пути движения воздушного потока. Он способен защитить дымоход от мусора и осадков, а также обеспечить хороший отход дыма.

Специалисты утверждают, что установленный дефлектор может увеличить коэффициент полезного действия печи на 20%. Но полезным дефлектор будет только в случае правильно установленного дымохода с соответствующей высотой и точно подобранным сечением.

Дефлектор можно с легкостью приобрести в магазине. Цены на это изделие примерно такие:

  1. Дефлектор Ханженкова из оцинкованного металла – 18 у. е.
  2. ЦАГИ из оцинкованной стали – 40 у. е.
  3. Вольперта-Григоровича, также из оцинковки – 21 у. е.
  4. Вольперта-Григоровича из нержавейки – 46 у. е.
  5. Поворотный дефлектор типа Дракон-300-СН-А из нержавеющей стали – 140 у. е.

А можно немного потрудиться и сделать дефлектор Григоровича своими руками, сэкономив 46 у. е. Для того чтобы изготовить дефлектор своими руками, понадобится некоторый инструмент:

  • рулетка, линейка, картон и фломастер;
  • ножницы для резки металла и саморезы;
  • дрель и сверла.

Материал для изготовления дефлектора:

  1. Листовой металл 0,5 мм, желательно оцинковка или нержавейка.
  2. Металл для жестких креплений (полоса, шпилька и т. д.).

Самый ответственный этап работы – расчет размеров дефлектора. Перед тем как изготавливать дефлектор своими руками, необходимо рассчитать нужные параметры и сделать чертеж с нанесением на него всех размеров. Наиболее простой способ – произвести расчеты по соотношениям:

  • высота дефлектора – 1,6 диаметра дымохода;
  • ширина диффузора – в 1,2 раза больше, чем диаметр дымохода;
  • ширина колпака – 2 диаметра дымохода.

Если изготовить дефлектор, не придерживаясь соотношения, полученное устройство не даст ожидаемый результат.

После вычисления расчетов нужно выполнить чертеж деталей на листе картона и вырезать. Из картонных деталей следует собрать модель дефлектора. Если все выполнено правильно, можно разобрать модель и перенести все детали на металл. Дальше действуем по схеме:

  1. Вырезаем ножницами по металлу детали.
  2. Сворачиваем корпус диффузора цилиндром и засверливаем два края. Скрепляем его саморезами.
  3. Точно так же делаем внешний цилиндр. Дальше делаем колпак, сворачивая конус из металла, и соединяем края.
  4. Склепываем верхний и нижний конусы. Верхний больше нижнего, поэтому его кромку используем для крепления тарелок между собой. Для этого в верхнем конусе вырезаем и загибаем 6 лапок.
  5. Перед скреплением в нижнем конусе нужно прикрепить лапки для монтажа к диффузору.
  6. Прикрепляем полученный зонт к диффузору при помощи лапок. Полученную конструкцию вставляем во внешний цилиндр.

Для того чтобы установить дефлектор своими руками, на металлический дымоход нужно просверлить три отверстия на одном уровне. Далее следует вертикально установить дефлектор и плотно зафиксировать саморезами или болтами. В случае если необходимо установить дефлектор на кирпичный дымоход, нужно заранее изготовить широкий хомут из полосы металла. После установки дефлектора плотно закрепить его, стягивая хомут при помощи болта и гайки.

Дефлектор, установленный на дымоход, улучшит работу вашей печи и устранит проблему слабой тяги.

Набор необходимых коммуникаций для обеспечения комфортных условий в здании любого предназначения предполагает, в том числе, устройство системы вентиляции. В идеале, она должна быть энергонезависимой – это очень актуально в современных условиях без остановки растущих цен на энергоресурсы. Именно поэтому еще на этапе проектирования коммуникаций в первую очередь рассматривается естественная вентиляция. При этом правильный подход к технологическому решению системы – интегрированный в вентканал ротационный дефлектор.

Проблем с тягой быть не может

Смысл любой вентсистемы – отвод из помещений загрязненного воздуха, излишней влаги, то есть обеспечение нормального воздухообмена. Это будет иметь место, если вентиляционный канал функционирует эффективно и правильно – тяга в нем отличная. Если в этом плане имеются проблемы, то часто они провоцируются попаданием в шахту канала дождя, снега, ветровых масс. Также плохая тяга может быть вызвана некорректным расположением вентиляционной трубы, ее недостаточной высотой или неправильно подобранным диаметром воздуховода. Такие недочеты естественной вентиляции и призвана устранить установка ротационного дефлектора.

Справка. Ратационный дефлектор имеет еще другие наименования – турбодефлектор или ротационная турбина. Это сложный механизм с вращающейся частью – активной головкой, снабженной специальной системой лопастей. Также в конструкции имеется статичная часть – основа, к которой крепится головка и соединяемая с вентиляционной трубой.

Достоинства ротационного дефлектора

  • Независимо от направления ветра вращательные движения активной головки происходят в одном и том же направлении. В результате, получается эффект «частичного вакуума» в вентканале – воздух разрежается, сила движения потока увеличивается, а риск возникновения обратной тяги приближается к нулю.
  • Ротационные модели полностью исключают влияние на эффективность вентиляции внешних факторов – осадков и порывистого ветра.
  • Автономность функционирования механического устройства, увеличивающего производительность системы воздухообмена – один из важнейших его плюсов.
  • Невысокие затраты на модернизацию вентиляции.
  • Быстрая окупаемость инвестиций на установку дефлектора с турбинами.
  • Защита вентшахты от попадания мусора, птиц, пр.
  • Декоративная законченность выведенной на крышу трубы – любой фасад от наличия такого шарообразного объекта выигрывает.

Важно! Ротационный дефлектор увеличивает эффективность стандартной естественной приточно-вытяжной вентиляционной системы в 2-4 раза. При этом «усиление» не требует подключения к электропитанию, что соответствует современным тенденциям энергоэффективности зданий и строений.

В чем недостатки турбодефлектора

Ротационная конструкция погодозависима – это фактически единственный, но очень важный его минус. В тихую погоду турбодефлектор по сути ничем не отличается от обычного защитного козырька на трубе воздуховода.

Можно ли изготовить ротационный дефлектор своими руками

Более простые виды дефлекторов, применяемые на практике давно, мастеровитые домохозяева нередко изготавливают самостоятельно. В принципе, технически подкованный человек с этой работой справиться сможет. Правда, для этого потребуется разработать рабочий чертеж будущей конструкции, грамотно снять замеры, разработать схему монтажа дефлектора.

Касательно турбированной вариации не все так просто – она технически более сложная конструкция. Поэтому, практически всегда, приняв решение использовать именно ротационную модель, приобретают ее в виде профессионально изготовленного изделия.

Что предлагает рынок

Турбовент

Модельный ряд роторных дефлекторов этой торговой марки представлен моделями разных геометрических форм, в части недвижимого основания:

  • А – круглая труба;
  • В – квадратная труба;
  • С – квадратное плоское основание.

Маркировка изделий в сортаменте представлена, как ТА-315, ТА-355, ТА-500. Цифровой индекс указывает на диаметр круглого или параметры прямоугольных оснований. Именно по ним можно судить о габаритах механизма, а также сфере его применения. К примеру, ТА-315 и ТА-355 актуальны при организации воздухообмена в подкровельном пространстве. А вот ТА-500 – это устройство универсальное и может интегрироваться в вентиляцию жилого дома.

Производят ротационный дефлектор «Турбовент» в России – в Нижегородской области, в городе Арзамасе.

Rotowent

Дефлекторы из нержавеющей стали польского производства. Применимы для крыш любых конфигураций. Изделия изготавливаются из высококачественной нержавеющей стали. Устройства универсальные – подходят и для вентиляционных систем, и для дымоходов. Граничный показатель рабочей температуры – 500 С.

Турбомакс

Ротационный дефлектор, выпускаемый компанией из республики Беларусь. Производитель позиционирует свою продукцию, как вращающийся дымоотводной колпак Turbomax1. Но подходит он и для вентиляций также. Без опасений можно применяться на территориях с II и III зонами ветровой нагрузки. Компания акцентирует внимание потребителей на том, что готовы изготовить изделие под заказ по параметрам для конкретного объекта.

Особенности монтажа

Заводской турбодефлектор – конструкция цельная, уже готовая к установке. В ней есть активная подвижная верхняя часть и основа, включающая подшипники с нулевым сопротивлением. Изделие продумано таким образом, что даже при сильном порывистом ветре его не наклонит и не снесет вниз.

Внимание! При монтаже важно учитывать, что дефлектор любой модификации должен возвышаться над крышей на 1,5-2,0 м. При соблюдении этого устройства тяга в вентиляционном канале еще усилится.

В завершение хотим отметить, что ротационные дефлекторы в своем сегменте являются самыми дорогостоящими. При этом потребителю предлагается выбрать подходящую конструкцию из нержавейки, оцинковки или конструкционной стали с защитным полимерным покрытием, цвет которого может подбираться под фасадное оформление. Безусловно, вид материала из которого произведен дефлектор отражается на его стоимости.

Конструкция дымохода предполагает наличие дефлектора, который выполняет несколько важных функций. Основная задача приспособления заключается в обеспечении хорошей тяги и поэтому необходимо знать устройство конструкции.

Назначение дефлектора

Правильное функционирование дымохода печного отопления обеспечивает хороший обогрев дома. При попадании ветра снаружи в просвет дымохода происходит нарушение работы системы, то есть дым и тяга существенно уменьшаются. Для предотвращения такого эффекта и необходим дефлектор, который обеспечивает нормальную работу системы печного отопления.

Эффективная тяга способствует улучшению прогорания топлива до 20%. При этом увеличивается эффективность обогрева пространства. Дефлектор, позволяющий достичь этой цели, имеет простую конструкцию. Приспособление включает в себя следующие элементы:

  • верхний и нижний цилиндры;
  • патрубок нижнего цилиндра;
  • защитный колпак;
  • кронштейны.

Некоторые конструкции не включают в себя верхний цилиндр, ведь он не является обязательным. Дефлектор предполагает наличие нижнего цилиндра, диффузора и обратного и прямого колпаков. При этом нижний цилиндр крепится на дымоход, а диффузор необходим для разделения потока воздуха. Комплекс простых элементов позволяет улучшить эффективность дымохода путём усиления тяги.

Особенности приспособления

Дефлектор практичен в эксплуатации, но важно учесть его назначение. В регионах с сильными ветрами прибор удобен, но при постоянном отсутствии перемещения воздушных масс или при низовом ветре конструкция не способствует усилению тяги, а лишь уменьшает этот процесс. В таком случае стоит использовать дефлекторы со встроенным специальным механизмом, включающим в себя ось на подшипниках, полуцилиндрическую ширму, полотно и крышку. При изменении направления потока ветра флюгерное полотно поворачивается, защищая дымоход от неверного перемещения воздушных масс.

Дефлектор является обязательным элементом дымоотводящей системы при печном отоплении. Приспособление имеет и другие названия: оголовок, дымник, флюгарка, а также колпак и грибок. В некоторых случаях дефлектор называют зонтиком или козырьком, но всегда предполагается защитное устройство, способствующее усилению тяги. При этом простой зонтик, козырёк или грибок отличаются от функционального дефлектора тем, что обеспечивают лишь внешнюю защиту дымохода. Полноценное устройство усиливает тягу, имеет защиту от низового ветра, препятствует проникновению осадков внутрь трубы. Таким образом, дефлектор выполняет комплекс функций, обеспечивающих эффективный обогрев дома.

Виды « колпаков»

Основное назначение дефлекторов любых видов одинаково, но приспособления отличаются конструктивными особенностями. Поэтому они разделены на определённые виды:

  • шарообразный дефлектор;
  • прибор Григоровича;
  • тарельчатый вариант;
  • ЦАГИ вентиляционный;
  • Н-образный прибор.

Эти модели являются классическими и эффективны в применении. Варианты «флюгер» или вращающийся дефлектор отличаются от них конструктивным исполнением, но действуют по тому же принципу, что и обычные. В любом случае устройство должно быть изготовлено из материала, устойчивого к воздействию высоких температур и климатических осадков. Оцинкованное железо или медь часто являются основой конструкции. Изделия, покрытые эмалью или полимерным слоем, являются одними из новейших вариантов. При установке элемента на дымоход присутствует контакт с горячим воздухом. Поэтому нельзя использовать пластиковые изделия. Они оптимальны только на вентиляционных каналах.

При выборе изделия следует учитывать качество и надёжность крепления всех элементов. Поворотные детали должны вращаться аккуратно и мягко, а параметры нижнего цилиндра должны соответствовать габаритам дымохода. При этом стоит учесть, что дефлектор используют только на трубах круглой формы. Кирпичные квадратные дымоходы требуют установки дополнительного переходника.

Принцип действия конструкции

Внешнее приспособление для дымохода может иметь любую форму, но всегда одинаков принцип действия. Воздушные потоки, двигаясь по крыше здания, ударяются о корпус дефлектора и огибают его. В результате этого создаётся разряженная зона. По закону аэродинамики Бернулли в этой области находятся разряженные воздушные массы, которые не препятствуют тяге. Сила выхода дыма и качество прогорания топлива усиливается, что делает дефлектор эффективным.

Любой вариант классического колпака предполагает наличие нижнего цилиндра. Эта часть крепится к дымоходу. Сверху изделие дополнено «зонтиком», то есть крышкой, защищающей дымоход от осадков. Части конструкции обеспечивают качественную и правильную работу дефлектора.

Все конструктивные элементы приспособления для дымохода должны быть надёжно скреплены между собой. Особенно важно определить параметры изделия, ведь от этого зависит его работоспособность.

Чертежи, размеры и параметры

При создании дефлектора своими руками нужно определить размеры и сделать чертёж. Параметры изделия подбирают исходя из внутреннего диаметра готовой трубы дымохода. Согласно имеющимся данным нужно подобрать высоту (Н) изделия и ширину диффузора (D).

При отсутствии в таблице нужного параметра трубы следует воспользоваться такими соотношениями, как для высоты изделия 1,6-1,7 d, а для ширины диффузора 1,2-1,3 d, ширины колпака 1,7-19 d. При этом d — это внутренний диаметр имеющейся трубы дымохода. Полученные данные служат основой для расчёта количества материала. Все показатели следует указать на чертеже, предполагающем развёрнутое изображение деталей конструкции.

Правильный чертёж или схема облегчают создание приспособления для дымохода. На рисунке указывают размеры и крепления всех элементов.

Материалы и инструменты

Сделать своими руками приспособление для улучшения тяги дымохода можно с помощью простых инструментов, которые должны быть точными, острыми и качественными. Без учёта этих требований невозможно создать надёжное и долговечное изделие. Комплекс приборов и инструментов включает в себя:

  • рулетку, линейку;
  • ножницы для резки металла;
  • киянку, саморезы с пресс-шайбой 15 мм;
  • дрель с комплектом свёрл.

Основой конструкции служит листовой металл, толщина которого должна быть 0,3 – 0,5 мм. Для этого оптимально подойдут такие материалы, как оцинкованный металл, алюминий, нержавеющая сталь. Сделать жёсткие крепления легко с помощью металлических полос большей толщины, чем листы для основы. А также для работы можно использовать заклёпочник, заменив им саморезы.

Подготовка к сборке

Листовой металл нужно разрезать ножницами на части, учитывая необходимые размеры деталей в развёрнутом виде. Для этого лучше всего сделать шаблоны на плотном картоне, а затем перенести форму на металл. При этом используют маркер, обеспечивающий чёткий след.

Элементы для жёсткой фиксации всех компонентов конструкции нужно обрезать по необходимым размерам. С помощью таких деталей скрепляются нижний цилиндр, защитный конус и верхний цилиндр. Жёсткие детали нужно изогнуть до оптимальной формы, позволяющей соединить в дальнейшем цилиндры и конус.

Изготовление дефлектора своими руками

Комплекс работ по изготовлению защитного устройства для дымохода включает в себя простые этапы. При этом стоит следовать чертежу, учитывать схему сборки и тщательно соединять все детали. Основные этапы сборки заключаются в следующем:

  1. Нужно свернуть корпус, представляющий собой основу диффузора. Края засверливают и скрепляют заклёпками. Далее также нужно склепать нижний и верхний цилиндры, но диаметр верхнего больше, чем параметр нижнего. Внешний служит для крепления элементов между собой. В кромке верхнего элемента нужно вырезать и загнуть 6 полосок-лапок;
  2. В нижнем цилиндре устанавливают «лапки» для крепления верхнего элемента. Зафиксировать полоски можно с помощью заклёпок. Все элементы собирают начиная от нижнего цилиндра и заканчивая конусом;
  3. Установка конструкции предполагает монтаж на трубу дымохода. Для этого можно снять верхнюю часть трубы и смонтировать все детали в более удобном месте, а затем установить на кровле.

Сборка дефлектора предполагает последовательное крепление элементов с учётом расположения жёстких полос. Для фиксации оптимальны заклёпки или саморезы с пресс-шайбой, но важно тщательно соединить детали.

Эксплуатация и ремонт дефлектора

Изделие устанавливают на самом верху дымохода, тщательно закрепляя конструкцию. В процессе эксплуатации устройство не требует особых действий, ведь правильно собранная конструкция эффективна и способствует усилению тяги. При этом необходима регулярная чистка устройства, предполагающая снятие конструкции с трубы. После этого нужно удалить все загрязнения щёткой, а также покрыть металл антикоррозийным составом или специальной краской.

Если конструкция повреждена и имеет вмятины или трещины, то следует запаять все щели, выпрямить поверхность. Очень длительная эксплуатация может потребовать замены изделия, так как климатические осадки и высокая температура воздуха из дымохода существенно влияют на дефлектор.

Видео: изготовление флюгера для дымохода

Приспособление для защиты дымохода и усиления тяги практично и необходимо для эффективной работы системы отопления. Правильная конструкция и верные размеры изделия являются залогом его качественной работы.

Нормальная работа любого теплового агрегата обязательно предусматривает наличие дымового канала. Без нормальной тяги не будет работать ни один котел, камин, печь.

Однако очень часто с тягой бывают различные проблемы, особенно при сильном ветре. Для решения большинства таких проблем был придуман и активно используется дефлектор для дымохода, устанавливаемый в верхней части трубы.

Обычный дефлектор дымоходный — это устройство, размещенное на конце дымоходной трубы или вентиляционного канала для увеличения тяги (см. ). При правильном подборе оптимального размера и вида этого устройства можно добиться увеличения КПД теплового агрегата (до 20%). Также следует отметить, что дефлектор на дымоход служит прекрасной защитой от попадания внутрь трубы дождя, снега, пыли, мусора и птиц. Так что стоит потратить время на установку дефлектора, тем более что выполнить эту работу своими руками несложно.

Совет: установка дефлектора особенно эффективна, когда нет возможности сделать дымовой канал прямым.

Принцип работы дефлектора достаточно прост — воздушные потоки ударяются в наружную поверхность диффузора, обтекают его и таким образом создают небольшое разрежение (эффект Бернулли — при увеличении скорости воздуха, огибающего преграду, появляется разрежение), которое увеличивает тягу в дымоходном канале.

Виды дефлекторов

За многие годы создания и проектирования были сконструированы и сейчас изготовляются такие виды конструкций дефлекторов:

В основном используются дефлекторы ЦАГИ. Это универсальный тип, который подойдет для установки на любой трубе — вентиляционной или дымоходной.Поверх трубы дымохода крепится канал, превышающий ее по диаметру, этот канал и образует диффузор, обтекаемый ветром. В результате по бокам возникают зоны высокого давления, а спереди и сзади – зоны разряжения, что и способствует усилению тяги. Чтобы исключить опадание мусора в дымоход, поверх диффузора крепится колпак.

Впрочем, каждый из перечисленных видов отлично справляется с возложенными на них задачами. Основными отличиями являются:

  • габариты;
  • восприимчивость к направлению ветра.

Недостатком любого дефлектора является то, что в безветренную погоду это устройство оказывает некоторое сопротивление тяге.

Для изготовления дефлекторов используют материалы, не склонные к коррозии и способные выдерживать высокие температуры. Чаще всего, это оцинкованная или нержавеющая сталь либо медь.

Строение дефлектора

Все дефлекторы имеют почти одинаковое строение.

Типичный дымоходный дефлектор состоит из следующих частей:

  1. Входного патрубка.
  2. Диффузора (верхнего внешнего цилиндра).
  3. Корпуса дефлектора.
  4. Кронштейнов для крепления колпака — зонтика.
  5. Колпака-зонтика, имеющего конусообразную форму.

Основным материалом для изготовления дефлекторов являются листы оцинкованного железа. В последнее время в продаже появились дефлекторы, где металл покрыт эмалью или защитным слоем пластика. Для установки на вентиляционных каналах, где нет выхода горячего воздуха, можно использовать пластиковые дефлекторы.

Расчет дефлектора

Перед тем как сделать своими руками дефлектор для дымохода, необходимо сделать его расчет и нарисовать чертеж, с простановкой всех размеров. За основу расчета берется внутренний диаметр дымоходной трубы (d) и с помощью специальной таблицы выбирается высота дефлектора (H) и ширина диффузора (D).

Таблица подбора размеров дефлектора

Если нет необходимого размера в этой таблице, то рассчитать можно по таким соотношениям:

  1. Высота дефлектора должна быть: 1,6 — 1,7 d.
  2. Ширина диффузора: 1,2 — 1,3 d.
  3. Ширина колпака-зонта: 1,7 — 19 d .

Где d — внутренний диаметр дымового канала.

Важно: при изготовлении дефлектора своими руками нужно обязательно придерживаться этих пропорций. Если сделать устройство, которое не будет отвечать этим соотношениям, то дефлектор не будет работать должным образом.

После того, как чертежи будут готовы, можно приступить к подготовке необходимых инструментов и материалов

Для того чтобы сделать дефлектор на дымоходную трубу своими руками, необходимы следующие инструменты и материалы :

  • рулетка;
  • ножницы по металлу;
  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • электродрель;
  • набор рожковых ключей;
  • листы оцинкованного железа;
  • болты с гайками;
  • хомут;
  • металлическая полоса.

Изготовление дефлектора

После проведения расчетов переходим к изготовлению всех составных частей дефлектора:

  1. С помощью карандаша рисуем соответствующее детали дефлектора: внешний цилиндр, диффузор и колпак. Рисуем строго по размерам.
    Совет: можно сделать лекала из картона в натуральную величину и просто обвести их по контуру на металле.
  2. Применяя ножницы по металлу, вырезаем все детали — нижний цилиндр, диффузор и колпак-зонт, обратный конус.
  3. С помощь сварки, заклепок или небольших болтов необходимо соединить все детали.
  4. Вырезаем из металлической полосы кронштейны для закрепления колпака.
    Совет: для экономии материала стальную полосу можно разрезать вдоль на тонкие полоски.
  5. Кронштейны для крепления колпака крепятся к наружной поверхности конусного диффузора.
  6. К колпаку-зонту крепится обратный конус.

После того как все основные детали сделаны, можно приступить к сборке дефлектора непосредственно на дымоходе.

Установка дефлектора

Рассмотрим вариант, когда дефлекторы для дымоходной трубы устанавливаются на металлический дымоход с внутренним диаметром 120 мм .

Работы по сборке буду проходить в таком порядке:

  1. Нижний цилиндр устанавливается на дымоход и с помощью болтового соединения закрепляется в фиксированном положении.
  2. На нижний цилиндр при помощи хомута закрепляется диффузор (верхний цилиндр).
  3. Колпак-зонт с обратным конусом крепится на кронштейны.

Совет: обязательно поставьте обратный конус под колпаком. Он позволяет дефлектору эффективно работать даже при низовом ветре.

Важно: если дымоходная труба имеет большой диаметр, то для надежного крепления на дымоходе необходимо использовать дополнительные растяжки из стальной проволоки.

Дымоходные и вентиляционные каналы играют очень большую роль (см. ). Именно такие устройства, как дефлекторы для дымоходной трубы, делают работу этих каналов стабильной и убирают проблему отсутствия или слабой тяги.

Чертежи, 3D Модели, Проекты, Вентиляция и кондиционирование

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\lockfile.lck

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bearing 180000 GOST 8882-75\Подшипник 180101 ГОСТ 8882-75.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt 4A GOST 7798-78\Болт

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST 15591-70\Болт M16×40 ГОСТ 15591-70.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50793-95\Болт M12×25 ГОСТ Р 50793-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50793-95\Болт M12×30 ГОСТ Р 50793-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50793-95\Болт M12×35 ГОСТ Р 50793-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50793-95\Болт M16×45 ГОСТ Р 50793-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50793-95\Болт M16×50 ГОСТ Р 50793-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50793-95\Болт M16×60 ГОСТ Р 50793-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50793-95\Болт M16×80 ГОСТ Р 50793-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50793-95\Болт M5×12 ГОСТ Р 50793-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50794-95\Болт M16×65 ГОСТ Р 50794-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50794-95\Болт M5×25 ГОСТ Р 50794-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50796-95\Болт M16×65 ГОСТ Р 50796-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50796-95\Болт M16×70 ГОСТ Р 50796-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50796-95\Болт M5×25 ГОСТ Р 50796-95.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 10338-80\Винт M16-6gx50 ГОСТ 10338-80.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 10450-78\Шайба 5,3 ГОСТ 10450-78.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 11371-78 A\Шайба 20 ГОСТ 11371-78.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 11860-85\Гайка M10-6H ГОСТ 11860-85.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 13942-86 10mm _= 165mm\Кольцо A12 ГОСТ 13942-86.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 13942-86 10mm _= 165mm\Кольцо A16 ГОСТ 13942-86.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 13942-86 10mm _= 165mm\Кольцо A35 ГОСТ 13942-86.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 23360-78 (1)\Шпонка 10x8x22 ГОСТ 23360-78.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 23360-78 (1)\Шпонка 10x8x25 ГОСТ 23360-78.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 23360-78 (1)\Шпонка 5x5x28 ГОСТ 23360-78.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 2526-70\Гайка M16-6H ГОСТ 2526-70.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 5927-70\Гайка M16-6H ГОСТ 5927-70.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 5929-70\Гайка M12-6H ГОСТ 5929-70.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 5931-70\Гайка M16-6H ГОСТ 5931-70.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 6958-78\Шайба A 10 ГОСТ 6958-78.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 7805-70\Болт M10-6gx25 ГОСТ 7805-70.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 7808-70\Болт M16-6gx50 ГОСТ 7808-70.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 9649-78\Шайба 10 ГОСТ 9649-78.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 9649-78\Шайба 16 ГОСТ 9649-78.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Nut GOST 10610-72\Гайка M52.6H ГОСТ 10610-72.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Pin GOST 10774-80\Штифт 10h9x40 ГОСТ 10774-80.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Washer GOST 28848-90\Шайба ГОСТ 28848-90-16-100HV.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Washer GOST 28848-90\Шайба ГОСТ 28848-90-5-100HV.ipt

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Washer GOST 9065-75\Шайба 16 ГОСТ 9065-75.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Боковина Бк 03.01.00.0014.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Боковина Бк 03.01.00.0015.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Вал Вл 01.00.0018.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Вал Вл 02.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Вал Вл 02.00.0019.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Вал Вл 02.00.0020.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка 01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка 02.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка 02.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка 05.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка 05.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка 05.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка 05.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка Вт 03.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка Вт 03.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка Вт 03.00.0006.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка Вт 03.00.0007.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка Вт 04.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка Вт 04.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка Вт 04.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка Шг 03.02.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Втулка Шг 03.02.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Гайка M12-6H ГОСТ 5931-70.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Заготовка Пк 01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крестовина Кр 03.01.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крестовина Кр 03.01.00.0009.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка 01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка 01.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка 01.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка 01.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка Кр 03.01.000 СБ.0011.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка Кр 03.01.001 СБ.0016.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка Кр 03.02.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка Кр 03.02.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка Кр 03.02.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка Кр 03.02.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка Кр 03.02.00.0006.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка Кр 03.05.01.0015.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка Кр 03.06.01.0011.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Крышка плоская Кр 03.02.01.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Кулиса 03.01.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Лопасть 01.01 Э.0012.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Лопасть Ло 03.03.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Лопасть Ло 03.03.00.0013.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Накатка 01.000 СБ.0008.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 01.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 02.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.01.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.01.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.01.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.01.00.0006.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.01.00.0012.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.01.00.0013.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.01.00.0016.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.01.01 развертка.0001.idw

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.01.01.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.01.01.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.02.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.02.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.02.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.03.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.03.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.03.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.03.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.03.00.0011.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 04.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 04.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обод Ор 03.02.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обод Ор 03.02.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обод Ор 03.02.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обод Ор 03.02.00.0007.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обод Ор 03.02.01.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Обод ротора 01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Опора Оп 03.01.0008.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ось 01.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ось 01.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ось 02.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ось 02.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ось Ос 01.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ось Ос 03.000 СБ.0007.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ось Ос 03.01.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ось плоской крышки Ос 03.01.01.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Патрубок 03.01.01.0016.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Патрубок Пб 03.01.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Патрубок Пб 03.01.00.0006.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Патрубок Пб 03.01.00.0007.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Патрубок Пб 03.01.00.0009.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Патрубок Пб 03.01.00.0013.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Полоз 03.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Полоз 03.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Полоз 03.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Полоз 03.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Приспособление Пр 02.000 СБ.0001.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Приспособление Пр 03.000 СБ.0029.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Приспособление Пр 03.001 СБ.0004.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Приспособление Пр 03.001 СБ.0005.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Приспособление Пр 03.002 СБ.0004.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Приспособление Пр 03.003 СБ.0004.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Приспособление Пр 03.004 СБ.0003.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Пуансон крышки Пк 01.000 СБ.0002.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Пуансон крышки Пк 01.02.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ребро 03.06.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ребро Рб 03.05.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ребро Рб 03.06.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ребро Рб 03.06.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ребро Рб 03.07.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ребро Рб 03.08.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ребро Рб 03.08.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ребро Рб 03.08.00.0006.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ребро Рб 03.08.01.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 01.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 01.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 01.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 01.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 02.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 02.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 03.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 03.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 03.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 03.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 03.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 04.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 04.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ролик 04.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ротор Рр 01.000 СБ.0016.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ротор Рр 03.000 СБ.0019.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ручка 01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Ручка 01.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Рычаг 01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Рычаг 01.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Рычаг 01.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Рычаг 01.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Спица Сп 01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Спица Сп 01.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Спица Сп 01.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Спица Сп 01.00.0005.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Спица Сп 01.00.0011.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Спица Сп 03.02.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Спица Сп 03.02.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Спица Сп 03.02.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Спица Сп 03.02.00.0004.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Стакан Ст 01.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Стакан Ст 03.01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Стакан Ст 03.03.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Стакан Ст 03.03.01.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Стакан Ст 03.03.02.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Статор 01.000 СБ.0001.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Статор 02.000 СБ.0001.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Статор Ст 03.000 СБ.0019.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Твердое тело4.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Твердое тело5.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Турбодефлектор 01.001 СБ.0011.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Турбодефлектор Тд 01.03.000 СБ.0010.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Турбодефлектор ТД 03.01.100 СБ.0004.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Упор 240х

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Упор 240х

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Упор 240х

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Шайба д16 01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Шайба Шб 20х5 03.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Шестерня 15м5 01.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Шестерня 15м5 01.00.0003.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Шестерня 15м5 01.00.0004.ipt

࡮䫥 01.000\\OldVersions\쪠 1060 01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Щека 01.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Щека 01.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Щека 02.00.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions\Щека 02.00.0002.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Боковина Бк 03.01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Вал Вл 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Вал Вл 02.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Втулка 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Втулка 02.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Втулка 05.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Втулка Вт 03.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Втулка Вт 04.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Втулка Шг 03.02.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Гайка M12-6H ГОСТ 5931-70.ipt

࡮䫥 01.000\\ 202,5 03.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Заготовка Пк 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Компенсатор 5 мм 03.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Кр 03.01.001 СБ.jpg

Турбодефлектор 01.000\Модели\Крестовина 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Крестовина Кр 03.01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Крышка 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Крышка Кр 03.01.000 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Крышка Кр 03.01.001 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Крышка Кр 03.02.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Крышка Кр 03.05.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Крышка Кр 03.05.01.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Крышка Кр 03.06.01.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Крышка плоская Кр 03.02.01.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Кулиса 03.01.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Лопасть 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Лопасть 01.01 Э.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Лопасть 01.01 Э1.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Лопасть Ло 03.03.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Накатка 01.000 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Обечайка 500 мм Об 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Обечайка 500 мм Об 02.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Обечайка 500 мм Об 03.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Обечайка 500 мм Об 03.01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Обечайка 500 мм Об 03.01.01.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Обечайка 500 мм Об 03.02.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Обечайка 500 мм Об 03.03.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Обечайка 500 мм Об 04.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Обод Ор 03.02.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Обод Ор 03.02.01.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Обод ротора 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Опора Оп 03.01.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ось 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ось 02.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ось Ос 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ось Ос 03.000 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ось Ос 03.01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ось плоской крышки Ос 03.01.01.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Патрубок 03.01.01.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Патрубок Пб 03.01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Полоз 03.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Приспособление Пр 02.000 СБ\Мастер проектирования\OldVersions\Цилиндрическое зубчатое зацепление11.0001.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Приспособление Пр 02.000 СБ\Мастер проектирования\Цилиндрическое зубчатое зацепление1.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Приспособление Пр 02.000 СБ\Мастер проектирования\Цилиндрическое зубчатое зацепление11.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Развертка Обечайка 500 мм Об 03.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ребро Рб 03.05.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ребро Рб 03.06.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ребро Рб 03.07.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ребро Рб 03.08.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ребро Рб 03.08.01.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ребро Рб 03.08.02.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ролик 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ролик 02.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ролик 03.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ролик 04.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ротор Рр 01.000 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ротор Рр 03.000 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Ручка 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Рычаг 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Спица Сп 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Спица Сп 03.02.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Стакан Ст 03.03.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Стакан Ст 03.03.01.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Стакан Ст 03.03.02.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Статор 01.000 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Статор 02.000 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Статор Ст 03.000 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Твердое тело4.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Твердое тело5.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Турбодефлектор 01.001 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Турбодефлектор Кр 03.01.001 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Турбодефлектор Тд 01.03.000 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Турбодефлектор ТД 03.01.100 СБ.iam

Турбодефлектор 01.000\Модели\Упор 03.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Упор 240х

Турбодефлектор 01.000\Модели\Шайба д16 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Шайба Шб 20х5 03.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Шестерня 15м5 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Шестерня.ipt

࡮䫥 01.000\\쪠 1060 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Щека 01.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Модели\Щека 02.00.ipt

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Боковина Бк 03.01.00 Развертка.0003.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Боковина Бк 03.01.00.0001.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Вал Вл 01.01.0002.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Вал Вл 02.00.0001.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Втулка Вт 04.00.0001.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Втулка Шг 03.02.00.0002.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Крестовина Кр 03.01.00.0001.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Крышка Кр 03.01.000 СБ.0001.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Крышка Кр 03.02.00.0001.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Крышка Кр 03.05.01 развертка.0002.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Крышка Кр 03.05.01.0003.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Крышка Кр 03.05.01.0004.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Крышка Кр 03.06.01 развертка.0002.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Крышка Кр 03.06.01.0001.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Крышка Кр 03.06.01.0002.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Лопасть Ло 03.03.00.0014.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Обечайка 500 мм Об 03.03.00.0003.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Обод Ор 03.02.00.0005.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Обод Ор 03.02.01 развертка.0001.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Обод Ор 03.02.01.0001.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Опора Оп 03.01.0001.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Ось Ос 03.000 СБ.0006.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Ось Ос 03.01.00.0004.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Ось плоской крышки Ос 03.01.01.0002.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Патрубок 03.01.01.0002.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Патрубок Пб 03.01.00 развертка.0004.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Патрубок Пб 03.01.00.0002.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Приспособление Пр 03.000 СБ.0005.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Приспособление Пр 03.001 СБ.0003.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Пуансон крышки Пк 01.02.0002.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Пуансон крышки Пк 01.02.0005.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Ролик 01.00.0001.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Ролик 03.00.0001.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Ролик 04.00.0001.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Ротор Рр 03.000 ПС_1.0003.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Ротор Рр 03.000 СБ.0001.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Ротор Рр 03.001 ПС_1 — копия.0002.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Ротор Рр 03.001 ПС_1.0001.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Спица Сп 03.02.00.0003.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Стакан Ст 03.03.00-1.0005.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Стакан Ст 03.03.02.0002.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Статор Ст 03.000 СБ.0007.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Турбодефлектор 01.001 СБ.0003.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Турбодефлектор Тд 01.03.000 СБ.0002.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions\Упор 240х30 01.00.0001.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Боковина Бк 03.01.00 Развертка.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Боковина Бк 03.01.00.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Вал Вл 01.01.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Вал Вл 02.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Втулка 05.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Втулка Вт 03.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Втулка Вт 04.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Втулка Шг 03.02.00.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Гайка Гк М

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Крестовина Кр 03.01.00.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Крышка Кр 03.01.000 СБ.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Крышка Кр 03.01.001 СБ.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Крышка Кр 03.02.00.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Крышка Кр 03.05.01 развертка.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Крышка Кр 03.05.01.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Крышка Кр 03.05.01.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Крышка Кр 03.06.01 развертка.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Крышка Кр 03.06.01.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Крышка Кр 03.06.01.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Крышка плоская Кр 03.02.01.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Кулиса 03.01.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Лопасть Ло 03.03.00 развертка.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Лопасть Ло 03.03.00.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Обечайка 500 мм Об 03.01.01 развертка.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Обечайка 500 мм Об 03.01.01.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Обечайка 500 мм Об 03.03.00.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Обод Ор 03.02.00.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Обод Ор 03.02.01 развертка.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Обод Ор 03.02.01.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Обычный ОГК.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Опора Оп 03.01.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ось 01.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ось Ос 03.000 СБ.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ось Ос 03.01.00.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ось плоской крышки Ос 03.01.01.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Патрубок 03.01.01.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ребро Рб 03.08.01.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ролик 01.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ролик 02.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ролик 03.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ролик 04.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ротор Рр 01.000 СБ-1.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ротор Рр 03.000 СБ.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ротор Рр 03.001 ПС_1 — копия.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ротор Рр 03.001 ПС_1.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Ручка 01.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Рычаг 01.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Спица Сп 03.02.00.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Стакан Ст 03.03.00-1.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Стакан Ст 03.03.01.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Стакан Ст 03.03.02.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Статор Ст 03.000 СБ.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Турбодефлектор 01.001 СБ.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Турбодефлектор Тд 01.03.000 СБ.idw

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Упор 240х30 01.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Шайба М5.dwg

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\Шестерня 15м5 01.00.dwg

Турбодефлектор 01.000\Модели\Приспособление Пр 02.000 СБ\Мастер проектирования\OldVersions

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bearing 180000 GOST 8882-75

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt 4A GOST 7798-78

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST 15591-70

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50793-95

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50794-95

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Bolt GOST R 50796-95

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 10338-80

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 10450-78

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 11371-78 A

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 11860-85

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 13942-86 10mm _= 165mm

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 23360-78 (1)

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 2526-70

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 5927-70

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 5929-70

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 5931-70

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 6958-78

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 7805-70

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 7808-70

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\GOST 9649-78

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Nut GOST 10610-72

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Pin GOST 10774-80

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Washer GOST 28848-90

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU\Washer GOST 9065-75

Турбодефлектор 01.000\Модели\Приспособление Пр 02.000 СБ\Мастер проектирования

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки\ru-RU

Турбодефлектор 01.000\Модели\OldVersions

Турбодефлектор 01.000\Модели\Приспособление Пр 02.000 СБ

Турбодефлектор 01.000\Чертежи\OldVersions

Турбодефлектор 01.000\Библиотеки

Турбодефлектор 01.000\Модели

Турбодефлектор 01.000\Чертежи

Турбодефлектор 01.000

Турбодефлектор для вентиляции: принцип работы, схема устройства, как сделать своими руками

На чтение 8 мин Просмотров 257 Обновлено

Воздухообмен в помещении улучшается, благодаря устранению обратной тяги в вентканалах после монтажа турбодефлектора. Изделие очищает пространство от вредных газов. Турбодефлекторы хорошо проветривают любые помещения. Однако они не подходят для полной очистки воздуха в медицинских и промышленных учреждениях.

Область применения

турбодефлектор

Турбодефлекторы устанавливаются в частных и многоэтажных жилых домах, на промышленных и сельскохозяйственных объектах. В животноводческих комплексах для контроля влажности и очистки воздуха. На объектах переработки для уменьшения производственных затрат. В местах большого скопления людей и в домах, вокруг которых близко расположены другие строения или деревья.

Как работает турбодефлектор для вентиляции

Ротационная турбина создает дополнительную тягу в вентиляционном канале под действием силы ветра. Головка турбодефлектора вращается, когда поток воздуха попадает на лопасти. Мощность конструкции всегда зависит от силы ветра. Независимо от направления потоков воздуха, головка турбины всегда крутится в одну сторону. Порывистый ветер не влияет на работу, поэтому она вращается с одинаковой скоростью.

работа турбодефлектора

Достоинства и недостатки

Стоимость ротационного дефлектора сравнительно высокая, однако качество окупает большие затраты. Крутящаяся головка ускоряет воздухообмен в вентиляционной системе, предотвращает создание обратной тяги. Ротационный механизм эффективнее работает по сравнению с простым дефлектором. Предотвращается образование конденсата в кровельной конструкции. Материал, из которого изготовлен турбодефлектор, не подвергается коррозии.

Работа за счет силы ветра позволяет экономить электричество. Это оправдывает сравнительно высокую стоимость изделия. При правильной установке и своевременном обслуживании дефлектор проработает около 10 лет. Изделия из нержавеющей стали нормально работают 15 лет. Обычные вентиляторы прослужат в 3 раза меньше. Такое изделие защищает вентиляцию от града, снега, дождя. Может применяться в областях с очень ветреным климатом.

Турбины с шириной основания более 20 см весят меньше по сравнению с дефлектором ЦАГИ. Масса крупных конструкций около 70 см не достигает 10 кг.

особенности турбодефлектора

Преимущества:

  1. Хорошо выглядит на крышах жилых домов.
  2. Легко устанавливается.
  3. Безопасно используется.
  4. Продлевает срок службы утепляющим материалам.
  5. Изделия экологически безвредны и легко обслуживаются.
  6. Детали хорошо прикреплены друг к другу, поэтому сильный порыв ветра не разрушит конструкцию.
  7. Для изготовления используется алюминий, нержавейка или оцинкованная сталь высокого качества.
  8. Вероятность обледенения уменьшается, благодаря подвижности турбин.

Недостатки:

  1. Высокая стоимость в сравнении с другими видами дефлекторов.
  2. Возможна полная остановка по причине отсутствия ветра, слишком высокой влажности и заморозков.

Турбодефлектор не справляется самостоятельно с очисткой воздуха в медицинских учреждениях, на промышленных объектах, других предприятиях, работающих с химией или легко воспламеняемыми материалами.

Виды турбодефлекторов

виды турбодефлекторов

Существует большой выбор вращающихся оголовков на дефлекторах. Каждый вид эффективно действует в определенных условиях и отличается своими техническими особенностями. Разница есть даже между турбодефлекторами без видимых внешних отличий.

Виды дефлекторов:

  • ЦАГИ – изделия с расширенным вентканалом;
  • Колпак-флюгер;
  • Грибок Волпера циллиндрической формы;
  • Турбодефлектор с круглой вращающейся насадкой.

 

На верхней части некоторых видов устанавливаются железные зонтики. Такие элементы не улучшают тягу, они предназначены только для защиты от дождя.

работа турбодефлектора

Форма открытых изделий:

  • Плоские;
  • Двускатные;
  • Со съемной крышкой;
  • Полукруглые.

 

Отличия по принципу работы:

  • Ротационные;
  • Турбинные;
  • Дефлекторные.

 

Дефлекторы для кондиционеров выглядят, как отражающий экран, сдерживающий воздушный поток. Турбины отличаются по материалу изготовления деталей и диаметру соединительного основания.

По материалу изготовления

виды турбодефлекторов по материалу изготовления

Выбор материала определяется имеющимся бюджетом и отдельными предпочтениями. В некоторых турбинах используются пластиковые элементы, которые нормально взаимодействуют с влагой и химическими компонентами осадков.

Распространенные материалы:

  • сталь оцинкованная, хромированная или с матовым покрытием используется для создания бюджетных моделей;
  • нержавейка в 2 раза дороже, для изменения ее цвета используются порошковые краски;
  • конструкционный металл покрывается полимерным составом, чтобы цвет совпадал с кровлей или фасадом здания;
  • твердые и крепкие соединения углерода и железа используются для изготовления пластичных листов.

Важно! Горячая оцинковка металла нужна для защиты от ржавчины. Такой способ обработки очень надежный.

Материал погружается в электролитную ванну или обрабатывается током, чтобы наполнить поверхность молекулами хрома. Визуальные качества дефлекторов в результате улучшаются, и повышается их стойкость к внешнему воздействию.

По диаметру присоединительного кольца

Ширина посадочного места видна на маркировке и в паспорте турбодефлектора. Изготовленные конструкции имеют шаг увеличения 5 мм для размеров от 100 до 200 мм.

Более широкие стандартные основания: 250 мм, 300 мм, 315 мм, 400 мм, 500 мм, 600 мм, 680 мм, 800 мм.

Изделия нестандартных размеров производятся по индивидуальному заказу. Максимально допустимое отличие в диаметрах крепления и трубы – 15%.

Турбодефлекторы ставятся на выходную часть трубы. Их форма бывает круглая и квадратная. Для вентканалов из каменной кладки или кирпича нужны турбины с прямоугольным основанием, переходящим в круглое.

Как выбрать правильный

выбор турбодефлектора

Пластиковые турбодефлекторы пользуются все большей популярностью. Этот материал не окисляется под действием воздуха. Разбалансировка пластиковых дефлекторов – очень редкое явление. Однако такой материал значительно снижает срок службы и не выдерживает высокую температуру. Поэтому пластиковые турбины используются только для вентиляции.

Медь не ржавеет, служит долго, но стоит дороже других материалов. Алюминий применяется в изделиях роторного типа при создании вращающегося элемента. Нержавеющая сталь стоит дешевле меди и алюминия, защищена от коррозии, выглядит привлекательно. Оцинкованная сталь самая дешевая, но менее долговечная.

Площадь помещения нужно учитывать при выборе. Для отдельной комнаты, подвала или гаража подходит дефлектор с шириной основания 110-160 мм. Если в комнате площадью до 40 кв. м. постоянно находится хотя бы 4 человека, понадобится размер от 200 до 600 мм. На склады, животноводческие фермы и многоквартирные дома устанавливаются турбины с диаметром основания 400-680 мм.

Как сделать турбодефлектор своими руками

турбодефлектор своими руками

Простая конструкция турбодефлектора легко собирается самостоятельно. Сначала делается чертеж. Вырезается картонная выкройка для каждого элемента. Бумага прикладывается к металлическому листу и обводится маркером. Затем вырезается деталь болгаркой или ножницами по металлу. Отверстия для болтового соединения сверлятся в нужных точках.

Расчет размера деталей:

  • высота изделия = 1,6 ширины трубы;
  • диаметр диффузора на 1,2 больше ширины трубы;
  • крышка равна по ширине 2-м диаметрам трубы.

Дефлектор Григоровича или обычная модель-флюгера лучше всего подходит для самостоятельной сборки.

Сначала изготавливается посадочная часть. В центре этой детали закрепляется вертикальная трубка, в которую вставляется подшипник. Она отвечает за вращение дефлектора. Трубка фиксируется к посадочной части 4-мя металлическими пластинами. Затем нужно вставить в подшипник металлический прут. Резьба нарезается на верхней части прута. Сверху на прут устанавливается верхний обтекатель. Это круглая металлическая пластина, которая должна быть на несколько сантиметров шире посадочной части. В центре обтекателя сверлится отверстие для крепления. Деталь можно зафиксировать обычной гайкой. Также подходят заклепки или сварка, но при самостоятельном изготовлении удобнее использовать болтовые соединения.

Затем изготавливаются одинаковые лопасти. Чтобы вырезать детали подходящей формы, нужно найти чертеж. После этого по краям лопастей делаются отверстия для крепления. Далее необходимо согнуть лопасти так, чтобы они все были одинаковыми. Для этого лучше изготовить шаблон.

Лопасти крепятся сверху к обтекателю, а внизу – к металлическому кольцу, диаметр которого немного больше посадочной части.

Особенности установки и обслуживания

установка турбодефлектора

Монтаж выполняется на крыше, но собирать дефлектор лучше на рабочей поверхности.

Установка:

  • входной патрубок ставится на трубу и просверливается;
  • патрубок и труба скрепляются болтовым соединением;
  • колпак турбины устанавливается на диффузор и прижимается хомутами.

Советы:

  • место установки турбодефлектора зависит от цели его использования;
  • изделия ставятся на крышах и вентиляционных выходах;
  • чтобы создать поток воздуха под кровлей, можно использовать турбину с толщиной основания 31,5 см;
  • на скатной крыше изделие монтируется на самом верхнем участке;
  • толщина снежного покрова учитывается при установке на плоской крыше;
  • высота турбины не должна быть меньше 18 см;
  • задвижки или воздуховоды с регулировкой применяются для уменьшения теплопотери зимой.

 

Нужно помнить, что длина трубы увеличивается за счет дефлектора для вентиляции.

советы по монтажу и эксплуатации

Детали, указывающие на необходимость ремонта:

  • сырой или гнилой запах;
  • плесень или грибок в помещении на участках с высокой влажностью;
  • конденсат;
  • в помещении становится прохладнее, чувствуется сырость;
  • плохая насыщенность кислородом;
  • вентиляция гудит, чувствуется горелый запах.

 

Причины неисправности:

  • ошибки, допущенные при установке;
  • неправильное использование;
  • отсутствие профилактической чистки;
  • повреждения;
  • ржавчина;
  • плохая износостойкость материала;
  • мусорная пробка в трубе.
ремонт турбодефлектора

Способы диагностики:

  1. открывается форточка, к вентрешетке прикладывается бумага. Если лист удерживается и не падает, значит есть тяга и турбодефлектор работает исправно.
  2. Анемометр используется для точных измерений. Прибор показывает скорость оттока воздуха. Полученный показатель соотносится с диаметром шахты для вычисления объема проходящего потока.

 

Турбоефлекторы устанавливаются для создания дополнительной тяги в дымоходах на зданиях, требующих улучшения воздухообмена. Они изготавливаются из разных материалов и отличаются по размерам. Турбодефлекторы легко устанавливаются, не потребляют электричество и долго служат.

 

Лучшие вентиляторы на крыше для вашего фургона

При переоборудовании фургона вам стоит подумать о вентиляционном отверстии на крыше. Если вы планируете путешествовать по преимущественно теплому климату, у вас на борту есть домашнее животное, которому нужно будет сохранять прохладу в дневное время, или даже если вы просто планируете много готовить в своем фургоне, вентилятор на крыше будет работать. сделать вашу жизнь намного проще.

Вентиляционный вентилятор на крыше обеспечит вас источником свежего чистого воздуха и поможет удалить любые запахи, загрязнения и, самое главное, сырость и влагу, которые могут создать всевозможные проблемы, от плесени до ржавчины.Он также важен для удаления тепла, пара и запахов во время готовки, потому что все мы знаем, насколько жарко становится фургон, когда вы зажигаете конфорку. Они также отлично подходят для обеспечения скрытой вентиляции фургонов в местах, где открытые окна или двери могут привлечь слишком много внимания.

Крышные вентиляторы работают, отводя тепло, которое естественным образом поднимается к крыше фургона, втягивая прохладный воздух снизу. Большинство фургонов, как правило, не являются воздухонепроницаемыми и, как таковые, будут иметь щели под дверьми и т. Д., Однако в стене вашего фургона также можно установить вентиляционные решетки, чтобы помочь потоку холодного воздуха.

Так какой же крышный вентилятор лучше всего подходит для переоборудования вашего фургона?

Мы составили список лучших вентиляторов на крыше, от самых роскошных до бюджетных, чтобы помочь вам сузить круг выбора.

Вытяжной вентилятор MaxxAir

MaxxAir для вентиляционных отверстий на крыше — то же самое, что Winnebago для жилых автофургонов. Они начали свою деятельность в 1988 году и с тех пор стали отраслевым стандартом вентиляции жилых автофургонов. Их вентиляционные отверстия в крыше изготовлены из полиэтилена высокой плотности со встроенными УФ-ингибиторами и основаны на простой системе крепления с использованием кронштейнов, что означает отсутствие необходимости сверлить отверстия в крыше.

Наш лучший выбор — лучшие характеристики

MaxxFan Deluxe 7500L — 331 долл. США

Этот кровельный вентилятор прочно занимает верхнюю позицию на рынке, предлагая самые передовые технологии и лучший набор функций.

Он оснащен 10-скоростным вентилятором, который может работать как на впуске, так и на выпуске воздуха, бесшумно и без усилий перемещая 900 кубических футов в минуту (кубических футов в минуту). Он подходит к любому стандартному вентиляционному отверстию 14 x 14 дюймов и оснащен съемной сеткой от насекомых, а также гладкой дымовой тонированной вентиляционной крышкой, которая автоматически закрывается при обнаружении дождя.

Его крышку можно открывать и закрывать электронным способом с помощью пульта дистанционного управления, с помощью средств управления резервным потолком или вручную с помощью встроенной удобной трехугольной ручки, и он может работать даже с закрытой крышкой.

Благодаря встроенному термостату и диапазону настроек скорости вы можете без особых усилий достичь идеальной температуры окружающей среды внутри вашего фургона или дома на колесах, что делает его идеальным дополнением к вашему жилому пространству в более жарком климате.

Минусы: Тут особо не о чем говорить.Пульт дистанционного управления небольшой, поэтому его можно легко потерять при транспортировке, и он работает только в непосредственной близости. Со временем некоторые детали двигателя могут начать издавать жужжащий звук, и, возможно, потребуется обслуживание. Кроме того, MaxxFan Deluxe может не подходить для любого бюджета, поскольку он находится в верхней части ценового диапазона вентиляторов на крыше. Тем не менее, это очень незначительные проблемы, и в целом MaxxFan Deluxe 7500L — незаменимый элемент комплекта, который нужно иметь в вашем автофургоне или доме на колесах.

Модели Maxxair

MaxxAir предлагает различные модели, от недорогих до роскошных, от 4-х до 10-ти скоростных и с множеством различных элементов управления и функций.

MaxxFan 4301K / 4401K — $ 119
4 скорости, 900 куб. Фут / мин, 4,2 ампера
Характеристики: ручное открытие крышки, потолочные регуляторы, только вытяжка,

MaxxFan Plus 4000K / 4500K — 244 долл. США
10 скоростей, 900 куб. Фут / мин, 4,2 ампера
Характеристики: ручное открытие крышки , потолочные регуляторы, впуск и выпуск

MaxxFan Deluxe 5301K / 6401K — $ 191
4 скорости, 4,5 ампера, 900CFM
Характеристики: ручное открывание крышки, потолочные элементы управления, встроенный дождевой экран, только выхлоп

MaxxFan Deluxe 7000K / 7500K — 331 $
10 скоростей, 4.4 ампера, 900CFM
Характеристики: электрическое открывание крышки, потолочные органы управления / пульт дистанционного управления, термостат, встроенная защита от дождя, впуск и выпуск

Вентиляторы Dometic Fan-Tastic Vent Fans

Имя, известное каждой семье, Dometic — квинтэссенция компании, которая предлагает все, от холодильников до варочных панелей, а теперь и вентиляторов. Их низкопрофильные вентиляционные отверстия на крыше фургона сделаны из высококачественных материалов с высокопроизводительным роторным вентилятором, встроенным в мансардное окно.

Наш лучший выбор — лучшее соотношение цены и качества

Fan-Tastic 3350 — 270 долларов США

Fan-Tastic 3350 — отличный вариант среднего класса от Dometic, предлагающий достаточно функций и качество сборки, чтобы конкурировать с MaxxFan Deluxe 7500, но по более выгодной цене.

Его вентилятор на 12 В с 12-дюймовыми лопастями работает на трех различных скоростях, что дает большой выбор для охлаждения. Его высокопрофильное основание помещается в стандартное вентиляционное отверстие размером 14 x 14 дюймов, и хотя оно открывается вручную, в нем есть встроенный датчик дождя, который автоматически закроет купол, если он обнаружит влагу.

Fan-Tastic 3350 имеет встроенный термостат для поддержания оптимальной температуры вашего дома на колесах, и помимо возможности реверсирования воздушного потока для впуска или выпуска, он поставляется с диапазоном ручного или автоматического регулирования скорости.

Во время работы он практически бесшумен, а дымчатый купол придает устройству нотку стиля.

Минусы: Вентилятор Fan-Tastic имеет лишь небольшую часть настроек скорости, чем MaxxAir, что позволяет меньше контролировать температуру и, как следствие, создает немного больше шума, когда вентилятор работает.У него также есть только один шатун, чтобы поддерживать его крышку в открытом состоянии, что означает, что он не очень устойчив при сильном ветре. Однако из-за простоты и функциональности, а также из-за невысокой цены, Dometic Fan-Tastic 3350 — это идеальный вариант для крышных вентиляторов.

Модели Dometic

Dometic предлагает широкий спектр моделей с различными скоростями вращения вентиляторов, пультами дистанционного управления и термостатами, поэтому мы составили для вас таблицу сравнения их ниже, чтобы помочь вам решить, какая модель Fan-Tastic лучше всего подойдет для вашего фургона:

Посмотреть все модели Dometic на Amazon.

Вентиляционный вентилятор Fiamma — базовая опция

В то время как итальянская компания Fiamma не предлагает такой же ассортимент вентиляционных отверстий для крышных вентиляторов, как другие компании в этом списке, мы подумали, что они заслуживают упоминания, поскольку они решили упростить свой ассортимент. Два варианта вентиляционных отверстий на крыше, один вентилятор, пять ступеней скоростей и прочная конструкция с двойным остеклением, их единственное предложение с доступным обновлением «премиум» — хороший вариант для человека с умеренным бюджетом, которому не обязательно нужны фантазии. навороты полностью компьютеризированного вентилятора.

Fiamma Turbo-Vent — 207 долларов США

Turbo Vent — это компактный крышный вентилятор без излишеств с двигателем с регулируемой скоростью 12 В постоянного тока. Его 10-лопастной вентилятор, который работает на пяти различных скоростях, способен перемещать 989 кубических футов воздуха в минуту, потребляя при этом всего 1,1–1,8 ампер энергии. Он полностью водонепроницаем, устойчив к ударам и ультрафиолетовому излучению и оснащен удобной москитной сеткой, которая устанавливается в любое вентиляционное отверстие размером 15,5 x 15,5 дюйма.

Turbo Vent также имеет функцию Polar Control, что означает, что его встроенный термостат может автоматически контролировать и регулировать температуру внутри вашего фургона или жилого дома.

Крышка с двойным остеклением также доступна в белом или хрустальном цвете.

С Turbo Vent Premium вы получаете все эти функции и небольшое обновление технологии вентилятора. Версия Premium поставляется с обновленным электронным интерфейсом с сигнальными светодиодами, а также сенсорным управлением с разноцветными светодиодами, которые могут добавить приятный штрих в интерьер вашего фургона.

Минусы: О Фиамме нет ничего плохого. Их вентиляционный вентилятор на крыше не поставляется с установочными винтами или герметиком, поэтому вам придется поставлять свой собственный, а храповик вентиляционного отверстия немного хлипкий, но кроме этого, похоже, нет никаких жалоб от их сотен пользователей и всех остальных. во всем этом было бы отличное вентиляционное отверстие на крыше грузового фургона.

HENG’S — вариант с ограниченным бюджетом

Наконец, мы подошли к нашему бюджетному варианту, предложению малоизвестной компании HENG’S. Хотя это не самый прочный или, возможно, элегантный дизайн, это отличная альтернатива некоторым из более дорогих фанатов фургонов из этого списка для тех, кто переоборудует фургон с ограниченным бюджетом.

Универсальный люк на крыше HENG’S 12V — 23 доллара (66 долларов за пару)

Крышный вентилятор HENG’S подходит для стандартного 14-дюймового вентиляционного отверстия в крыше и имеет очень прочный фланец из оцинкованной стали и прочную сетку с мелкой сеткой для защиты от комаров.Он поставляется с бутиловой лентой для крепления, но декоративное кольцо (часть, которая подходит внутри кемпера) продается отдельно.

Минусы: Обратной стороной является то, что 6 лопастей вентилятора 12 В не пропускают столько воздуха, как другие вентиляторы на крыше, и не только это, но и внешний вид не устойчив к ультрафиолетовому излучению, а это означает, что пластик может ломаться и трескаться. Однако по этой цене вы можете позволить себе ремонтировать и заменять их по мере необходимости, и, что самое главное, это не обернется для банка.

Заключение

Существует почти подавляющий выбор вентиляторов на крыше для фургонов, а также целый ряд вещей, которые следует учитывать, прежде чем устанавливать один из вентиляторов в своем переделанном фургоне.

Вентилятор с дистанционным управлением может быть полезен в кемпере с высоким потолком, тогда как вентилятор, который предлагает как приток, так и вытяжку, скорее всего, больше подойдет путешественникам с домашними животными. Если вы путешествуете в одиночку по умеренному климату, подойдет что-нибудь простое и простое, чтобы удалить сырость и извлечь влагу во время приготовления пищи, или, может быть, вам больше подойдет что-то высокотехнологичное, дающее вам полный контроль над климатом и температурой вашего автофургона.

Нет правильного или неправильного ответа; каждый элемент вашего обращения является личным для вас. Мы предоставили всю информацию, которая может вам понадобиться для принятия обоснованного решения, чтобы вы могли выбрать лучший вентилятор для крыши фургона в соответствии с вашими индивидуальными потребностями.

Девять способов сохранить ваш двигатель прохладным

Есть множество факторов, которые работают против производительности вашего автомобиля и вашего удовольствия от него, но одна из самых распространенных — это высокая температура. От снижения мощности до разрушения жидкостей, нарушения зажигания, увеличения износа и того, что вы просто потеете, будет справедливо сказать, что жара — злейший враг вашей машины.

На заводе у большинства старинных автомобилей есть небольшая система управления теплом, такая как капот, брандмауэр и изоляция пола, и, возможно, даже небольшое количество отражения тепла выхлопных газов, но на этом все и заканчивается. Материалы и применение могли быть приемлемыми для серийных автомобилей малой мощности 40 с лишним лет назад, но со временем ситуация ухудшается. Кроме того, дополнительная мощность увеличивает тепловыделение, поэтому предел запаса быстро превышается.

Лучшие двигатели внутреннего сгорания эффективно превращают топливо в энергию только на 15%.Остальная часть теряется в виде тепла. Чем больше вы начинаете просить двигатель, тем больше тепла он выделяет и тем больше распространяется по системам автомобиля и кабине. По сути, наша любимая погоня за лошадиными силами только усугубляет проблему тепла.

Как так? Что ж, если у вас нет системы впуска воздуха, которая забирается извне моторного отсека, например, гидроцилиндра или системы капота, воздух, который глотает ваш двигатель, будет иметь температуру окружающей среды под капотом. Насколько горячий ваш двигатель? Насколько горячие ваши коллекторы или коллекторы? Совсем не редкость, когда температура под капотом значительно превышает температуру окружающей среды, даже когда автомобиль находится в движении.Помните, что большая часть воздуха, попадающего в моторный отсек, проходит через радиатор. В пробках дела обстоят еще хуже. Температура под капотом может достигать трехзначных цифр. То же излучаемое тепло проникает в салон автомобиля и служит для повышения температуры и превращения вашего вождения в занятие, наполненное потом. Что делать хот-роддеру?

Чтобы помочь вам составить план, как победить жару и сделать вашу поездку более мощной и приятной, мы собрали 9 наших основных рекомендаций по сдерживанию, отражению или поглощению невыносимой жары.Все представленные нами компании предлагают гораздо больше решений, чем мы можем здесь описать, поэтому мы выбрали несколько наших фаворитов. Обязательно посетите их веб-сайты, чтобы увидеть полное изложение продукта, и следите за установками в будущих выпусках PHR .

Невозможно победить жару, пока не узнаешь, откуда она исходит! Harbour Freight продает эти инфракрасные сенсорные термометры Cen-Tech менее чем за 40 долларов, и мы используем наши постоянно. Это также особенно полезно для проверки эффективности применения вашего продукта и поиска мест, которые вы могли пропустить.В качестве бонуса его можно использовать для поиска неисправностей, например для поиска пропусков зажигания в цилиндрах или считывания распределения топлива между цилиндрами.

Блок двигателя нагревается, но, безусловно, самым большим источником лучистого тепла под капотом любого автомобиля является выхлопная труба. С температурой выхлопных газов в несколько сотен градусов под дроссельной заслонкой (горячая сторона турбонагнетателя может достигать 1500 градусов), нетрудно понять, почему. Мы ничего не можем сделать, чтобы остановить тепло здесь, но мы можем работать, чтобы удерживать его в трубах и отводить, чтобы не повлиять на другие системы.Один из эффективных способов — обернуть изоляцией самые горячие участки (коллекторы или выпускные коллекторы).

Thermo-Tec Generation II Copper

Thermo-Tec Generation II Copper Wrap улучшает термостойкость до 30 процентов по сравнению с существующей технологией за счет использования нового запатентованного покрытия под названием Thermal-Conduction-Technology (TCT), которое содержит нет асбеста. Непрерывный нагрев до 2000 градусов по Фаренгейту не проблема, поэтому он хорошо работает для турбо-систем. В ходе испытаний было показано, что медь поколения II увеличивает продувку выхлопных газов, увеличивая выходную мощность.

Титановая выхлопная пленка DEI

Титановая выхлопная пленка DEI на самом деле сделана из измельченной лавовой породы (технология LR), которая скручена в запатентованное переплетение, которое было спроектировано так, чтобы быть прочнее, чем большинство оберток, для чрезвычайной долговечности, но при этом остается гибким достаточно для плотной и надежной упаковки. Он обладает очень высокой устойчивостью к истиранию, разливам масла, перепадам температур и вибрацией, а также имеет стильный внешний вид, напоминающий углеродное волокно. Титановая пленка, подходящая для прямого нагрева 1800 градусов по Фаренгейту и периодического нагрева до 2500 градусов по Фаренгейту, может использоваться на самых горячих трубах и служит для увеличения потока для повышения производительности.

Покрытие коллекторов или коллекторов — еще один метод, который позволяет удерживать тепло внутри трубы, а не излучать его наружу. Покрытия, по сути, делают саму сталь менее проводящей тепло. У них также есть дополнительное преимущество, заключающееся в обеспечении прочного барьера против коррозии.

Jet-Hot — это прародитель индустрии заголовков с покрытием, и все от хот-роддеров, гонщиков, НАСА, вооруженных сил США, производителей дизельных двигателей и даже производителей огнестрельного оружия используют свои покрытия для создания тепловых барьеров.Они постоянно совершенствуют свои технологии и возможности, например, новые нестандартные рисунки для печати и цвета покрытий, таких как этот череп, или даже цвет тускнеет, как заголовки трюков на обложке.

В любом случае на него распространяется знаменитая пожизненная гарантия Jet-Hot.

Если у вас уже есть набор коллекторов с покрытием, это не значит, что они не могут быть лучше. Большинство заголовков не имеют внутреннего покрытия, если только это не было специально заказано. Внутреннее покрытие работает аналогично внешнему покрытию, удерживая тепло внутри трубки.Коллектор с покрытием изнутри и снаружи очень эффективно отводит тепло, а не излучает его. Термопокрытие Eastwood выдерживает температуру до 1800 градусов по Фаренгейту и легко наносится в домашних условиях на новые или бывшие в употреблении выхлопные трубы с помощью насадки для аэрозоля на 360 градусов на гибком шланге длиной 2 фута.

Покрытие QFT Black Diamond

Тепловые покрытия больше не используются только для выхлопных газов. Новое покрытие Black Diamond от Quick Fuel Technology (QFT) представляет собой теплоотводящее внешнее покрытие, доступное на всех их карбюраторах.Углеводы могут выдерживать температуру до 200 градусов под капотом, а химические вещества в топливе, масле и охлаждающей жидкости могут буквально сгореть на стандартном карбюраторе. Black Diamond — это устойчивое к ударам и царапинам покрытие из ПТФЭ, которое не только предотвращает это, но и снижает температуру топлива примерно на 6 процентов, обеспечивая максимальную мощность и реакцию.

Электрические компоненты реагируют на тепло, а повышенный уровень в системе зажигания может привести к множеству проблем, от пропусков зажигания и искрения до разрушения самих материалов.Прямой контакт с очень высокой температурой может вызвать ожог проводов свечи и мгновенно вызвать искрение, что приведет к снижению расхода топлива и мощности.

DEI Titanium Protect-A-Sleeve

DEI использует то же переплетение из вулканического камня (LR), что и в их выхлопной оболочке, для создания чрезвычайно эффективных и красивых гильз для проводов для заглушек. Эти рукава, разработанные специально для любых применений, где присутствует очень высокая температура, будут защищать провода, линии и кабели при воздействии прямого тепла до 1800 градусов по Фаренгейту или до 2500 градусов по Фаренгейту.Втулки с внутренним диаметром дюйма подходят для большинства проводов свечей зажигания большого диаметра. Также доступны подходящие заглушки.

Гильзы для проводов заглушек Thermo-Tec Cool-It

Эти втулки от Thermo-Tec имеют конструкцию с двойными стенками, которая значительно снижает температуру провода и пыльника в высокотемпературном двигателе. Охлаждение свечей помогает повысить производительность, уменьшить пропуски зажигания и продлить срок службы свечных проводов. Запатентованный материал негорючий и не вступает в реакцию с нефтепродуктами.Выбор нескольких цветов также позволяет вам согласовать цвет с вашим существующим двигателем или маркой зажигания.

Heat Shield Products (HSP) разрабатывает линейку гильз для отдельных компонентов, таких как этот щит дистрибьютора. HSP заявляет, что это не только улучшит работу дистрибьютора, но и увеличит срок его службы за счет отражения вредного лучистого тепла. Эта куртка способна выдерживать 1100 градусов по Фаренгейту и 500 градусов по Фаренгейту. Универсальный размер с регулируемым швом на липучке позволяет использовать его в любом случае.

Масло в механической системе используется не только для смазки, но и как теплоотвод. Однако даже у лучших масел есть рабочая зона, в которой они наиболее эффективны. Превышение этого значения требует разрушения защитной пленки и потери защиты. Более холодное масло увеличивает интервалы между заменами, увеличивает срок службы систем, которые они смазывают, и снижает тепловую нагрузку на все компоненты двигателя и моторного отсека.

Derale Atomic-Cool Remote Cooler

В то время как Derale действительно предлагает охладители без питания, удаленно монтируемые кулеры компании имеют собственный источник воздуха для охлаждения, независимо от местоположения.Наш фаворит, этот популярный дистанционный масляный радиатор двигателя Atomic-Cool может быть установлен практически в любом месте, что делает его популярным дополнением для охлаждения двигателя, рулевого управления и трансмиссии в хот-родах, маслкарах и грузовиках. Сверхпрочная пластина и охладитель ребер соединены с вентилятором Tornado, который приводится в действие встроенным термостатом на 180 градусов F.

Стандартные трубчатые и ребристые охладители змеевидного типа имеют большой перепад давления из-за длины трубки и ограниченных изгибов. Чтобы избежать этого и повысить эффективность в экстремальных условиях, охладители Earl Temp-A-Cure имеют модульную конструкцию, аналогичную тем, которые используются в автомобилях Formula One, IndyCar и GTP / Trans-Amstyle.Внутренняя конструкция масляных трубок и коллекторных баков большой площади обеспечивает максимальную площадь поверхности с минимальным падением давления, в то время как высококонцентрированные воздушные ребра обеспечивают максимальную передачу тепла воздуху.

Обертки для шлангов могут работать двумя разными способами: защищать шланги и их содержимое от тепла и защищать вас от тепла, содержащегося в них. Мы использовали этот тип продуктов раньше, даже тестируя (хорошо, мучая) их продолжительным прямым пламенем от бутановой зажигалки. Эта категория материалов практически непроницаема для всего, кроме ядерного деления, и наиболее эффективна для защиты трубопроводов жидкости и электрических соединений от чрезмерного нагрева выхлопных газов.

Изготовленный из термостойкого плетеного стеклянного материала, вплетенного в рукав и сильно покрытого 100-процентным силиконовым каучуком на основе оксида железа, противопожарный рукав 3000 DEI обеспечивает изоляцию и защиту от продолжительного нагрева до 500 градусов по Фаренгейту и от кратковременного нагрева до 2000 градусов по Фаренгейту. В комплекты также входит черная лента Fire Tape длиной 16 дюймов для завершения концов Fire Sleeve или при соединении двух Fire Sleeves вместе, обеспечивая чистый и профессиональный вид. Противопожарный рукав доступен с застежкой-липучкой и без нее, в зависимости от ваших требований к установке.

Thermo-Tec Thermo-Sleeve Express

Созданный из бесшовного ламинирования высокотемпературной ткани и высокоотражающей фольги, Thermo-Sleeve предотвращает перегрев шлангов и проводов тепловым излучением. Алюминированная оплетка отражает более 90 процентов лучистого тепла до 2000 градусов по Фаренгейту, может выдерживать постоянные прямые температуры до 750 градусов по Фаренгейту, а также огнестойкая и маслостойкая. Кроме того, Thermo-Sleeve сверхлегкий и может обеспечить такую ​​же изоляцию, как и более тяжелые изделия.Эти рукава, застегиваемые на липучку, легко надевать до или после установки сантехники и электромонтажа.

Изделия с тепловым экраном Thermaflect

Рукав Thermaflect действует как тепловой барьер, способный отражать до 90 процентов лучистого тепла, при условии, что он имеет как минимум 1 дюйм разделяющего воздушного пространства и хороший воздушный поток. Он также весит меньше, чем гильзы с силиконовым покрытием, и обеспечивает соответствующую теплоизоляцию от излучения. Рукав Thermaflect выдерживает непрерывное тепловое излучение 1100 градусов по Фаренгейту и 500 градусов по Фаренгейту.Для удобства обслуживания он также доступен в шве на липучке.

Это самая большая категория в рамках регулирования температуры, и она содержит гораздо больше продуктов и приложений, чем мы можем здесь охватить. Это также одна из самых эффективных зон, поскольку она направлена ​​не только на отвод тепла от критических компонентов, но и от пассажиров.

На самом деле у нас есть три продукта Design Engineering Inc. (DEI). Сверху Under Carpet Lite — это звукопоглощающий материал для таких труднодоступных мест, как дверные обшивки, задние палубы и потолки.Он предлагает теплоизоляцию в легкой набивке, которая обеспечивает меньшую теплопередачу летом и защищает от передачи холодного воздуха зимой.

Посередине находится коврик Boom Mat Undercarpet, второй слой звукопоглощающего и изоляционного коврика, который предотвращает передачу шума в салон автомобиля. Как двухслойный акустический материал, коврик Boom Mat не только убивает шум и грохот, но и обеспечивает теплоизоляцию, позволяющую сохранять транспортным средствам прохладу в летнюю жару и теплее в холодном климате.

Тонкий слой внизу — это демпфирующий материал стрелы. Очень тонкий слой вязкоупругого полимера, защищенный прочной алюминиевой износостойкой поверхностью, можно наносить на горизонтальные, вертикальные и перевернутые участки на металле, пластике, стекловолокне и большинстве других автомобильных поверхностей для борьбы с NVH, а также для защиты от экстремальных высоких и низких температур.

Thermo-Tec Micro Louver Air Shield

Легкая, но прочная алюминиевая Micro Louver Air Shield от Thermo-Tec оснащена микро-жалюзи, которые позволяют воздуху проходить через металлический экран.Движение автомобиля создает динамический воздушный поток, охлаждаемый естественной конвекцией. Текстурированная поверхность, создаваемая микровоздушными жалюзи, создает больше площади для рассеивания тепла. Он металлический, но легкий экран легко сгибается и сгибается вручную для индивидуальной установки. Мы видели, как этот легко формируемый материал успешно используется в ходовой части, где детали выхлопной системы (трубы, глушители и каталитические нейтрализаторы) и половицы, топливные баки и топливопроводы практически отсутствуют или практически отсутствуют.

Heat Shield Products Lava Shield

Изготовленный из дробленой вулканической породы коврик Lava Shield Mat компании HSP помогает отражать и рассеивать тепло.Благодаря природным химическим и кислотостойким свойствам базальта (минерала из вулканической породы) Lava Shield отлично подходит для использования в суровых условиях, таких как брандмауэры или туннели передачи. Требуется всего -дюймовый свободный воздух, чтобы выдерживать прямое непрерывное воздействие на 1200 градусов по Фаренгейту и кратковременное нагревание до 2000 градусов по Фаренгейту, Lava Shield также идеален там, где поток воздуха особенно низок, что делает его в этих случаях лучшим изолятором по сравнению с алюминиевыми и золотыми барьерными тканями.

7. Более эффективный радиатор

Ни для кого не секрет, что эффективный радиатор — это идеальный способ удержать работающий в горячем состоянии двигатель хот-род далеко к югу от отметки 200 градусов, даже когда вы сильно дросселируете.Что мало известно, так это то, что более тяжелый медно-латунный сплав на самом деле рассеивает тепло лучше, чем алюминий, но трубы, как правило, тоньше, а разнородные металлы, используемые в конструкции, могут со временем вызвать множество проблем. Хорошо сконструированный алюминиевый радиатор может соответствовать (а в некоторых случаях превосходить) медно-латунный теплообменник, будучи на 30-40 процентов легче. Это определенно того стоит для любого маслкара, ориентированного на производительность.

AFCO Алюминиевый радиатор Muscle Car с болтовым креплением

100-процентные алюминиевые радиаторы AFCO Direct Fit с алюминиевыми заправочными горловинами в виде заготовок устанавливаются болтами непосредственно в старинные автомобили без каких-либо модификаций, поскольку они потратили время на то, чтобы гарантировать, что отверстия под болты будут полностью соответствовать вверх, что охлаждающие трубопроводы находятся в надлежащих местах, и что кожухи OEM-вентиляторов и аксессуары легко прикручиваются болтами.В настоящее время болты GM, Ford и Jeep доступны в AFCO, а несколько универсальных радиаторов доступны в нескольких размерах для индивидуальных применений.

AMSOIL Dominator Coolant Boost

AMSOIL содержит низкотоксичный пропиленгликолевый антифриз высшего уровня, но их Dominator Coolant Boost может помочь любому радиатору хорошо работать с любой существующей формулой охлаждающей жидкости, включая чистую воду. Dominator способствует передаче тепла внутри радиаторов и головок цилиндров, что приводит к снижению рабочих температур, более эффективной работе, увеличению мощности и значительному сокращению времени прогрева двигателя в холодную погоду.При тестировании наблюдалось падение температуры на 6 градусов по Фаренгейту с охлаждающей жидкостью и на 19 градусов с чистой водой. Coolant Boost также содержит ингибиторы коррозии, которые защищают радиатор, сердцевину нагревателя, водяной насос, головки цилиндров, блок двигателя и впускной коллектор от разрушительного воздействия коррозии, поэтому его можно использовать на трассах, где санкционирующие органы запрещают использование антифриза.

Само собой разумеется, что этот радиатор стал лучше. Вода охлаждает двигатель, а более эффективный насос не только перекачивает больше воды, но и снижает сопротивление двигателю.Это простое обновление, которое необходимо каждому старинному двигателю!

Есть несколько компаний, производящих модернизированные водяные насосы, но Edelbrock — одни из наших фаворитов. Мы отметили лучшее охлаждение только после замены насоса на двигателе, оставив остальную часть системы в покое. Поскольку он алюминиевый, насос снимает небольшой вес с двигателя и даже рассеивает больше тепла, чем чугун. Современная вычислительная динамика потока также привела к созданию рабочих колес, предназначенных для лучшего потока и меньшей кавитации при меньшей нагрузке на двигатель.

Чем больше воздуха вы можете переместить через радиатор или теплообменник, тем больше тепла он сможет эффективно отвести. И хотя электрический вентилятор никогда не может перемещать столько воздуха, сколько хорошо спроектированный механический вентилятор с термостатической муфтой и хорошо герметичным кожухом, иногда замена двигателя и дополнительное оборудование — или изменение компоновки моторного отсека — потребуют использования вентилятора. электрический вентилятор. Помимо этого, электрические вентиляторы также могут предложить менее неизбирательное паразитное сопротивление, что означает, что форма сопротивления изменяется от постоянного механического сопротивления самого двигателя к прерывистому сопротивлению генератора / электрической системы.Тем не менее, высокопроизводительный электрический вентилятор может соперничать по производительности с лучшими механическими установками, значительно уменьшая вес и улучшая доступ к двигателю.

Flex-a-lite существует с 1962 года и производит качественные электрические вентиляторы с 1978 года, так что вы знаете, что есть веская причина, по которой они оставались на вершине все эти десятилетия. В них используются только высококачественные материалы и электродвигатели с высокой надежностью. Они также работали над тем, чтобы упростить избавление от вашего механического вентилятора с помощью более 80 электрических вентиляторов, включая почти 30 приложений для непосредственной установки, чтобы упростить переход на высокопроизводительный электрический вентилятор.Еще лучше то, что им удалось сохранить все, что было сделано в Соединенных Штатах!

В вентиляторах Delta PAG используется технология бесщеточного двигателя, которая обеспечивает высокую эффективность и чрезвычайно долгий срок службы, составляющий более 50 000 часов. Это территория OEM, ребята. С помощью входящего в комплект цифрового регулятора температуры / скорости можно установить температуру включения / выключения, а кубические футы в минуту вентилятора можно отрегулировать от 1000 до 2800 в зависимости от области применения, а система старт-стоп в контроллере использует технологию плавного пуска для устраните скачки мощности в электрической системе вашего автомобиля.Delta PAG также утверждает, что их вентиляторы являются самыми тонкими блоками емкостью 2800 кубических футов в минуту, которые вы найдете на планете, имея толщину всего 2,70 дюйма.

5 способов улучшить воздушный поток в вашем доме

Как домовладелец в Орландо, штат Флорида, вы испытали немало жарких и душных дней в летние месяцы. Но что, если воздушный поток в вашем доме никогда не улучшится, даже когда погода остынет? Не нужно жить с затхлым воздухом. Узнайте о пяти способах улучшения воздушного потока в доме — от включения потолочных вентиляторов до приобретения вентилятора.

Контрольные вентиляционные отверстия и регистры

Один из самых простых способов увеличить поток воздуха в доме — это проверить вентиляционные отверстия и регистры в каждой комнате. Сделайте так, чтобы все регистры были открытыми, даже если вы не обязательно хотите охлаждать определенную комнату. Закрытие регистров только усложняет работу вашей системы HVAC по перемещению кондиционированного воздуха туда, куда ему нужно, что может еще больше усугубить проблемы с воздушным потоком.

Если вы обнаружите, что несколько комнат в вашем доме не используются регулярно и могут не нуждаться в таком большом охлаждении, как другие, поговорите с E.Группа C. Waters Air Conditioning & Heat о системах зонирования. Это включает в себя создание зон в вашей системе HVAC, чтобы дать вам больший контроль над температурой и воздушным потоком без ущерба для эффективности. Это разумное решение для многих домов в Орландо, поскольку оно позволяет вам создавать различные настройки термостата для каждой части вашего дома.

Включите потолочные вентиляторы

Еще одно простое решение для улучшения воздушного потока — включить потолочные вентиляторы. Летом убедитесь, что ваши вентиляторы вращаются против часовой стрелки для циркуляции прохладного воздуха.Использование потолочных вентиляторов заставляет воздух двигаться, что создает своего рода эффект охлаждения ветром. Ветерок помогает испарению пота с кожи, помогая вам остыть.

Хотя потолочные вентиляторы фактически не могут снизить температуру, создаваемый ими охлаждающий эффект может побудить вас включить термостат. Как правило, вы можете увеличить температуру на 4 градуса, не заметив разницы в уровне комфорта. Это может означать экономию энергии даже в жаркие летние месяцы.

График технического обслуживания HVAC

Если вы еще не звонили в нашу команду для профилактического обслуживания в этом сезоне, сразу же назначьте встречу. Ежегодная настройка может показаться вам не такой уж большой проблемой, особенно если ваш кондиционер относительно новый, но это может иметь большое значение в работе вашей системы HVAC.

Когда наша команда выполняет ежегодную настройку, мы проверяем и очищаем систему внутри и снаружи, тестируем работу, очищаем накопившуюся грязь и ищем проблемы, которые могут замедлить работу вашей системы HVAC.Мы также меняем воздушный фильтр, который может легко засориться и ограничить поток воздуха во время пиковой нагрузки. Не забывайте менять фильтр каждые 30 дней в периоды интенсивного использования и заменять его каждые 90 дней в остальное время года.

Подумайте об очистке воздуховодов

Хотя воздушные фильтры предназначены для улавливания пыли, грязи и других загрязнителей внутри помещений, предотвращая их попадание в вашу систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, ряд факторов делает возможным проникновение переносимых по воздуху загрязнителей. Воздуховоды в большинстве домов имеют по крайней мере несколько трещин. и утечки, которые могут привести к попаданию внутрь пыли, плесени и другого мусора.

Со временем эти загрязнители могут накапливаться и препятствовать прохождению воздуха через воздуховоды. К счастью, это то, что чистка воздуховода не может исправить. Если вы подозреваете, что забитые воздуховоды могут замедлять ваш воздушный поток, позвоните в нашу команду, чтобы узнать подробнее.

Купите вентилятор

Во многих случаях наиболее эффективным способом улучшения воздушного потока является приобретение компонента HVAC, такого как вентилятор с рекуперацией энергии Trane FreshEffects (ERV). Это устройство предназначено для выведения застоявшегося воздуха и всасывания свежего воздуха, позволяя воздуху свободно циркулировать в вашем доме.

Однако

ERV делают гораздо больше, чем просто увеличивают воздушный поток. Эти устройства помогают снизить влажность, делая ваш дом более комфортным. Они также улавливают энергию выходящего воздуха и используют ее для предварительной подготовки входящего воздуха. Это снижает нагрузку на вашу систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и повышает эффективность в целом.

Больше не будет плохого качества воздуха в помещении. Позвоните в E.C. Waters Air Conditioning & Heat по телефону (407) 603-9144, чтобы узнать больше о наших решениях для здорового дома.

Изображение предоставлено Bigstock

как работает исключение продажи жилья (2021)

Как избежать налога на прирост капитала на недвижимость: как работает исключение продажи жилья (2021)

Не ходите с пустыми руками…

Получите шаблон электронной таблицы, который я создал для отслеживания моих доходов, расходов и чистого состояния

Куда мне его отправить?

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

{«cookieName»: «wBounce», «isAggressive»: false, «isSitewide»: true, «hesitation»: «», «openAnimation»: «swing «,» exitAnimation «:» bounceOut «,» timer «:» «,» чувствительность «:» «,» cookieExpire «:» «,» cookieDomain «:» «,» autoFire «:» «,» isAnalyticsEnabled «: true }

Куда мне его отправить по электронной почте?

Ни спама, ни BS, никогда.Отпишитесь в любое время.

x

Куда мне его послать по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки. (Если вы его не видите, отметьте свой спам-ящик и отметьте «не спам».)

Ни спама, ни BS никогда. Отпишитесь в любое время.

x

Куда мне его послать по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки. (Если вы его не видите, установите флажок для спама и отметьте «не спам».)

Ни спама, ни BS никогда. Отпишитесь в любое время.

x

Куда мне его отправить по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки.(Если вы его не видите, поставьте галочку напротив спама и отметьте «не спам».)

Ни спама, ни BS никогда. Отпишитесь в любое время.

x

Куда мне его послать по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки. (Если вы его не видите, установите флажок для спама и отметьте «не спам».)

Ни спама, ни BS никогда. Отпишитесь в любое время.

x

Почти готово! Куда мне отправить ваш шаблон электронной таблицы по электронной почте?

Дай пять! Проверьте электронную почту на наличие таблицы.(Если вы его не видите, поставьте галочку напротив спама и отметьте «не спам».)

(Никакого спама или BS, никогда. Отписывайтесь в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить ваш шаблон электронной таблицы по электронной почте?

Дай пять! Пожалуйста, проверьте свою электронную почту на наличие таблицы, которую я создал, чтобы помочь вам проанализировать ваши ежемесячные расходы на владение и аренду вашего дома. (Если вы не получили от меня письмо, отметьте его как спам и отметьте его как «не спам»).

(Никакого спама или BS, никогда. Отмените подписку в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить ваш PDF-файл по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти PDF-версию статьи «Как избежать налога на прирост капитала при продаже дома». (Если вы не получили от меня письмо, отметьте его как спам и отметьте его как «не спам».)

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить ваш шаблон электронной таблицы по электронной почте?

Дай пять! Пожалуйста, проверьте свою электронную почту на моем калькуляторе пенсионных сбережений, чтобы проанализировать, сколько вам нужно для выхода на пенсию и как скоро вы сможете выйти на пенсию.(Если вы не получили от меня письмо, отметьте его как спам и отметьте его как «не спам».)

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить ваш PDF-файл по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти PDF-версию «Solo 401k: почему он лучше SEP, SIMPLE, IRA и Roth IRA». (Если вы не получили от меня письмо, отметьте его как спам и отметьте его как «не спам».)

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить ваш PDF-файл по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти PDF-версию «Правила и стратегии медицинского сберегательного счета».»(Если вы не видите моего электронного письма, отметьте его как спам и отметьте его как« не спам ».)

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x
Мое новое обучение в режиме реального времени. будет насыщенным действием, и я покажу вам шаг за шагом, как я создал строгую систему отслеживания, чтобы увеличить свои сбережения, как травку.

[wysija_form id = ”21 ″]


(Без спама или BS, когда-либо. Отказаться от подписки в любое время.) x

Почти готово! Куда мне отправить электронную таблицу по электронной почте?

Дайте пять! Пожалуйста, проверьте свою электронную почту, чтобы найти мою таблицу оценки недвижимости, чтобы быстро сравнить свойства бок о бок.(Если вы не получили от меня письмо, отметьте его как спам и отметьте его как «не спам».)

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x

[contact-form-7 id = ”3833 ″ title =” Продай свой дом ”]

x

Почти готово! Куда мне отправить ваш шаблон электронной таблицы по электронной почте?

Дай пять! Пожалуйста, проверьте свою электронную почту на наличие моего калькулятора пенсионных выплат, который поможет вам проанализировать, как долго ваших сбережений хватит на пенсию. (Если вы не получаете письма от меня, проверьте свой ящик для спама и отметьте его «не спам».»)

(Никакого спама и BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить ваш шаблон электронной таблицы по электронной почте?

Дайте пять! Пожалуйста, проверьте свою электронную почту и нажмите ссылку, чтобы получить мой калькулятор вывода на пенсию (с круговыми формулами). (Если вы не видите мое электронное письмо, установите флажок в поле для спама и отметьте его как «не спам».)

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x

Почти Куда мне отправить ваш PDF-файл по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти в своей электронной почте PDF-версию Федерального подоходного налога на 2018 год и лимитов пенсионных взносов.»(Если вы не видите мое электронное письмо, отметьте» спам «и отметьте» не спам «.)

(Никакого спама и BS, никогда. Отписывайтесь в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить электронное письмо на ваш шаблон электронной таблицы?

Отлично! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку на нашу электронную таблицу калькулятора страхования жизни. (Если вы не получили от меня письмо, отметьте его как спам и отметьте его как «не спам»)

(Нет спам или BS, когда-либо. Отмените подписку в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить шаблон электронной таблицы по электронной почте?

Отлично! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку на нашу таблицу отслеживания расписания, которая поможет вам оставаться в курсе проекта реконструкции дома .(Если вы не получили от меня письмо, отметьте его как спам и отметьте его как «не спам».)

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить ваш шаблон электронной таблицы по электронной почте?

Отлично! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку на нашу электронную таблицу отслеживания расписания, которая поможет вам оставаться в курсе всех проектов реконструкции дома. (Если вы не получаете от меня электронного письма, установите флажок в поле для спама и отметьте его как «не спам».)

(Никакого спама или BS, никогда.Отпишитесь в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить ваш видеоурок по электронной почте?

Дай пять! Пожалуйста, проверьте свою электронную почту, чтобы увидеть мой видеоурок: «Как проанализировать арендуемую недвижимость (что искать)» (Если вы не получили от меня письмо, проверьте свой ящик для спама и отметьте его как «не спам»).

(Никакого спама. Отказаться от подписки в любое время.)

x

Куда мне отправить его по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки. (Если вы его не видите, установите флажок «Не спам».»)

Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.

x

Куда мне отправить его по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки. (Если вы не видите ее, проверьте свою ящик для спама и отметьте «не спам».)

Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.

x

Куда мне отправить его по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки. (Если вы не видите его, поставьте галочку напротив спама и отметьте «не спам»)

Ни спама, ни BS никогда.Отпишитесь в любое время.

x

Куда мне его послать по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки. (Если вы его не видите, установите флажок для спама и отметьте «не спам».)

Ни спама, ни BS никогда. Отпишитесь в любое время.

x

Куда мне его послать по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки. (Если вы его не видите, установите флажок для спама и отметьте «не спам».)

Ни спама, ни BS никогда. Отпишитесь в любое время.

x

Куда мне его послать по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки.(Если вы его не видите, установите флажок для спама и отметьте «не спам».)

Ни спама, ни BS никогда. Отпишитесь в любое время.

x

Почти готово! Куда мне отправить электронную таблицу по электронной почте?

Дай пять! Проверьте электронную почту на наличие таблицы, чтобы быстро (за 60 секунд) узнать, сколько вы сэкономите с помощью стратегии авансового платежа с отсрочкой налогов. (Если вы не получили от меня письмо, отметьте его как спам и отметьте его как «не спам».)

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить сообщение по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки публикации «Федеральный подоходный налог и лимиты пенсионных взносов на 2019 год».»(Если вы не видите письмо, отметьте свой спам-ящик и отметьте» не спам «.)

(Никакого спама или BS, никогда. Отписывайтесь в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить ваш бонусный чит по электронной почте

Дайте пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку, чтобы получить пошаговое руководство для получения бонусного скриншота из шпаргалки. (Если вы не видите письмо от меня, отметьте свой спам-ящик и отметьте «не спам»)

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить образец шаблона доверительного управления по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки моего образца шаблона доверительного соглашения.(Если вы не видите электронное письмо, поставьте галочку напротив спама и отметьте «не спам».)

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить сообщение по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку, чтобы загрузить мой пост о налоговом счете Трампа и о том, как он влияет на хакеров богатства и рано вышедших на пенсию. (Если вы не видите электронное письмо, поставьте галочку напротив спама и отметьте «не спам».)

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить образец завещания по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для загрузки моего образца шаблона завещания.(Если вы не видите электронное письмо, поставьте галочку напротив спама и отметьте «не спам».)

(Никакого спама или BS, никогда. Отказаться от подписки в любое время.)

x

Почти готово! Куда мне отправить бесплатное пошаговое руководство по электронной почте?

Дай пять! Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку на наше бесплатное руководство и инструменты социального обеспечения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*