В батарее вода булькает: Булькает батарея отопления что делать

Что делать если булькает вода в системе отопления частного дома?

В наше время мегаполисы стали местом, в которое съезжается достаточно много людей со всех городов России. Но в тоже время наблюдается тенденция выезда жителей таких городов как например Санкт-Петербург в пригороды или деревни. Следуя этой тенденции, вся Ленинградская область усеяна частными домами, которые в свою очередь используются как дачи. В данной статье мы обсудим нюансы системы отопления, а так же основные принципы ее функционирования. Так же мы разберемся с многими проблемами, что возникают в процессе эксплуатации системы отопления, об этом так же мы поговорим, причем весьма детально.

Особенности выбора системы отопления

Система отопления в каждом доме выбирается индивидуально и в данном случае много чего зависит от следующих факторов:

• Площадь вашего дома
• Количество этажей в доме
• Степень утепления дома
• Климат
• Количество дверей и окон
• Вид доступного топлива

Среди данных особенностей стоит выделить последний пункт, ведь именно по нему выбирается котел в системе. Самих видов отопительных систем можно выделить 2, это:

• Водяное отопление
• Воздушное отопление

В данном материале мы более детально остановимся на водяном отоплении, поскольку сейчас это наиболее популярный вид отопительных систем в России.

Элементы водяного отопления

Водяное отопление функционирует благодаря взаимодействию данных элементов:

• Котел
• Трубопровод
• Насос
• Теплоноситель
• Радиаторы

Данные элементы позволяют системе водяного отопления выполнять свои прямые функции. Сейчас уже не для кого не секрет, что водяное отопление имеет такое название из-за того, что в роли теплоносителя выступает вода. Это очень универсальный вид теплоносителя, который не требует установки дополнительного оборудования, но при этом требует постоянного ухода, что бы во время минусовой температуры вода не замерзла. Естественно, что если из строя выходит один из вышеперечисленных элементов, то система не может нормально работать, выполняя свои прямые функции. Об таких неполадках или же другого типа проблемах мы поговорим дальше.

Проблемы бульканья воды в системе

Проблема, когда в системе отопления начинает булькать вода – это достаточно частое явление. Многие владельцы частных домов уже столкнулись с этим и не знают что делать. Не спешите звонить в аварийную службу или же выпускать воду из контура. Сразу стоит сказать, что данная проблема зачастую связана с тем, что внутри трубопровода находится определенное количество воздуха. Сам воздух в теплоноситель попадает зачастую по следующим причинам:

• Проблема в недостаточной герметичности соединений. Что бы этого не случилось, вам необходимо тщательно проверять все соединения на наличие каких либо малейших повреждений.
• Перед началом запуска системы и закачки теплоносителя, воздух был плохо удален из самого теплоносителя, что и обуславливает бульканье системы в будущем.
• Монтаж системы отопления выполнен не верно, особенно это касается старых систем.

Скорость циркуляции теплоносителя

Иногда, причина бульканье в системе может быть вызвано не тем, что там есть воздух. Это так же может быть вызвано высокой скоростью циркуляции теплоносителя в системе. Данная проблема встречается чаще всего в многоквартирных домах, когда подведено центральное отопление. Для устранения такого типа проблемы бульканья системы вы должны обратится в ЖЭУ с определенной просьбой. В остальных же случаях необходимо убрать воздух из трубопровода, а так же проверить уклоны системы трубопровода, который должен обязательно соответствовать всем нормам.

Источник: https://youtu.be/QzYzV4WJbMc

Источник: https://youtu.be/NisKtbt6LAA

Источник: https://youtu.be/zOAGQsRQg8E

Вопросы по ЖКХ — Бурлит стояк отопления

Здравствуйте, Марина!

Я вчера отвечал на аналогичный вопрос Павла «Гул в трубах системы отопления» в разделе «Вопросы по инженерным системам» — он на 7 строк/вопросов ниже Вашего вопроса.
В Вашей ситуации с «бульканьем» могу добавить к ответу Павлу, что «бульканье» — это явный признак накапливания в трубах пузырей (пробок) воздуха (газов) из воды отопления, которые периодически захватываются потоком воды и двигаются по трубам, вызывая соответствующие звуки. Скоплению пузырей (пробок) способствуют дефекты монтажа – негоризонтальные и искривленные участки труб, создающие «мешки», в которых скапливается газ. В некоторых системах отопления для предотвращения и удаления скоплений газов проектируются и устанавливаются устройства для периодического выпуска воздуха – краны Маевского с ручным или автоматическим управлением.
Марина! По Вашему письму видно, что Вы – разумная женщина, логично думающая, и без труда найдете много ответов – информации на интересующие Вас темы в Интернете, задав в поисковике вопросы: «Почему шумят, стучат, звенят и булькают трубы отопления» и о кранах Маевского.
Вы пишете: «…мы первый раз увидели так называемый перехлест. Так вообще можно делать?» Я не только никогда не видел, но даже предположить не мог, что в однотрубной системе отопления может быть такой перехлест. Но что не «перехлестнут слесари-сантехники-монтажники после «вчеращнего», а то и после сегодняшнего «обеда».
На всякий случай поищите-посмотрите проект отопления – не включили ли в него этот перехлест черечур хитроумные или тоже «после вчерашнего» проектировщики.
Требуйте от УК провести внеочередное техническое освидетельствование системы отопления с привлечением специалистов Гос. жилищной инспекции и с составлением соответствующего акта о соответствии системы отопления, в том числе перехлестов, проекту, требованиям Норм, СНиП,ов и пр.
Марина! Появятся дополнительные вопросы – задавайте, только не все сразу!
Удачи Вам в ликвидации бурления, бульканья и перехлестов!

Булькает канализация в частном доме. Устранение звуков из канализации. Сантехник Краснодар

Главная → Полезная информация → Что делать если булькает канализация

Булькает канализация в часном доме? Причины и устранение звуков из канализации.

Если в доме канализация работает исправно, то во время эксплуатации не будет никаких странных звуков, вроде бульканья. Но когда они появляются, зачастую, на такие звуки не обращают внимание. А зря. Это первый звоночек, что с канализационной системой что-то не в порядке. Если из слива раковины, ванной или унитаза слышны какие-то звуки, кроме тихого стекания воды, значит уже произошел какой-то сбой. Так же бульканье может раздаваться в трубах.

Обычно, виновником в такой ситуации является засор или проблемы с воздухом в стояке. Так же бульканье может появится при обмерзании фановой трубы. Из-за перепад температур в холодный сезон на стенке трубы может образоваться ледяной налет. Диаметр трубы уменьшается, что ухудшает вентилирование и приводит к звукам из системы канализации. Но для Краснодара такая причина не очень актуальна, так как такие холода у нас не часто.

Если проблема в том, что стояк не пропускает достаточно воздуха для того, чтобы вода беспроблемно спустилась вниз. То это решается подключение специальных сантехнических приборов. В любом случае, лучше обратится к специалисту. Такая не значительная на первый взгляд проблема может привести к тому, что воды начнет идти обратно, то есть вас будет «затапливать».

А если бульканье происходит из-за засора в канализационной системе жилища, то это легко определить. Зачастую кроме бульканья будут и другие неприятные симптомы. Например, запах из слива, вода будет уходить медленнее обычного. Откуда доносится звук, там и стоит искать засор. Нужно прочистить сифон раковины или пробить сантехническим тросик пробку, которая мешает стекать воде в стояк.

И последняя причина по которой могут быть проблемы с канализацией и «бульканьем» из нее, это неправильная установка сантехники и не правильный монтаж канализации и водопровода. Чтобы такое предотвратить лучше обращаться к опытным сантехникам и доверять только профессионалам. А так же установить обратный клапан. Если вы не успеете заметить проблему с канализацией, то этот прибор не даст вашему жилищу пострадать от затопления.

Как видите причин по которой в частном доме булькает канализация много. Не гадайте что делать. Звоните мастеру и вы получите консультацию и быстрое решение проблем. Звуки из канализации? Не беда! Если вы живете в Краснодаре наши сантехники приедут к вам по звонку.

Чтобы получить консультацию по этой проблеме, звоните по телефону указанному на сайте.

Аккумулятор не булькает при зарядке

Информационный сайт о накопителях энергии

Многие автолюбители сталкивались с понятием «кипит аккумулятор». Кипение представляет выделение газа вследствие внешнего воздействия на жидкость. Кипит вода, потому что ее подогревают, а электролит выделяет пузырьки газа под воздействием поданного напряжения на клеммы аккумулятора. Почему аккумулятор при заряде начал кипеть? Идет электролиз воды, что значит, молекула распадается на кислород и водород. Если кипит автомобильный аккумулятор на зарядке, причина – батарея приняла энергии, сколько смогла.

Должен ли кипеть аккумулятор во время зарядки?

Когда аккумулятор заряжается, он поглощает энергию, которая расходуется на восстановление чистого свинца из PbSO4. Освобождается кислотный остаток, который переходит в электролит, повышая его плотность. Когда соль свинца вся восстановлена, начинается электролиз воды. В этот период из электролита выделяется газ, создавая кипение. Если при зарядке газообразование бурное – начинает кипеть электролит, выделяя микрочастицы едкого пара.

Из сказанного можно сделать вывод – кипение является признаком окончания накопления заряда в аккумуляторе. Должен ли кипеть электролит в аккумуляторе при зарядке? Если кипение начинается через 8 часов после начала зарядки – аккумулятор исправный, полностью принял заряд, готов к работе. Однако после начала закипания, в течение трех часов, емкость продолжает увеличиваться, аккумулятор кипит, и это нормально. Но если аккумулятор продолжает кипеть после отключения ЗУ, произошел явный перезаряд.

Сколько должен кипеть аккумулятор при зарядке

Часто владельцы автомобилей задают вопрос, должен ли и сколько может кипеть аккумулятор при зарядке. Исправный АКБ начинает кипеть часа за три до полного набора емкости. Это нормальный процесс, когда при зарядке кипят все банки аккумулятора.

Это зависит от того, насколько АКБ потерял емкость в результате сульфатирование. Так известно, необслуживаемые Ca/Ca батареи после 2-3 глубоких разрядов садятся полностью, восстановление почти невозможно.

Вы восстанавливаете емкость, производя зарядку аккумулятора малым током в течение длительного времени? Если банки кипят слабо, значит, электролиз идет. Постепенно разрушается корка на пластинах, повышается плотность электролита. При зарядке нужно контролировать, чтобы кипение не переходило в бурную фазу, увлекая электролит. Для этого уменьшают зарядный ток.

Специалисты не советуют злоупотреблять быстрой зарядкой высокими токами, аккумулятор начинает интенсивно кипеть, сокращается срок годности устройства. Что делать, если АКБ во время зарядки кипит слишком интенсивно? Снизить зарядный ток.

Аккумулятор сразу кипит – причины

Вы только что поставили аккумулятор на зарядку и через полчаса или еще раньше обнаружили, что он кипит. В реакции восстановления свинца под действием электрического тока участвуют микроскопические кристаллы. Если пластины аккумулятора покрыты плотной коркой этого же вещества, в результате сульфатирования, она становится диэлектриком, не пропускает заряд. А раз устройство не может получить чистый свинец, повысить плотность электролита, начинается электролиз воды. И снова кипит аккумулятор, но он не набрал емкость, напряжение на клеммах низкое.

Основной причиной быстрого кипения аккумулятора при зарядке является потеря емкости батареи в результате сульфатирования банок или короткое замыкание в корпусе.

Банки в аккумуляторе соединяются последовательно. Общее напряжение на клеммах равно сумме всех банок, а емкость определяется по слабейшей. Поэтому, если аккумулятор сразу начинает кипеть, нужно произвести замеры плотности электролита в банках и выявить дефектную. Почему кипит только одна банка? Что делать? Это значит, что требуется провести восстановление емкости десульфатацией или просто поднять уровень электролита. Может быть, при зарядке только одна банка не кипит, тогда в остальные нужно добавить дистиллированной воды.

Почему быстро кипит электролит при зарядке, известно:

• Замыкание внутри АКБ или в одной из банок.
• Рассыпаются пластины из-за сульфатации.
• Низкий уровень электролита.

Почему кипит аккумулятор на машине

Кипеть аккумулятор может не только во время зарядки от сети, но в рабочем положении. Под капотом во время движения авто аккумулятор подзаряжается от генератора. Аккумулятор может кипеть при неправильной эксплуатации:

• перезаряд;
• переразряд;
• переменный ток;
• недостаточная вентиляция корпуса.

Напряжение в бортовой системе авто при исправном регуляторе в генераторе должно быть не выше 14,4 В. Измеряется показатель на клеммах аккумулятора на включенной машине при холостом ходу и на повышенных оборотах мотора. Большее значение свидетельствует об отказе регулятора напряжения. Но при исправном реле причиной кипения электролита может быть неисправность в самом аккумуляторе – замкнуло банку.

Переразряд связан с большим расходом энергии из-за мощных потребителей. Аккумулятор переразряжается при длительной работе стартера и тоже может закипеть.

Переменный ток подается на клеммы, если отказал диодный мост. Генератор производит переменный ток. Если выпрямитель не работает, аккумулятор может разряжаться и кипеть.

Бывает, владелец авто устанавливает большую батарею, стремясь увеличить емкость. Устройство недостаточно охлаждается, перегревается и начинает кипеть.

Основными причинами, почему кипит аккумулятор на машине, считают неисправность регулятора напряжения, диодного моста или короткое замыкание банки аккумулятора.

Кипит аккумулятор на машине – признаки

Определить, что батарея кипит, можно при внешнем осмотре аккумулятора. На корпусе образовался налет, как изморозь, клеммы покрытии окислами и белой рыхлой массой. Краска в подкапотном пространстве поблекла.

Под крышкой капота чувствуется неприятный запах кислоты или сероводорода. Если снять пробки с обслуживаемого аккумулятора будет видно выходящий пар.

Можно прослушать необслуживаемый аккумулятор медицинским стетоскопом, но вряд ли он найдется у простого водителя. Но вот воздушный шарик, прикрепленный к газоотводной трубке необслуживаемого АКБ, точно выявит газообразование.

Найти неисправную банку можно, замерив плотность в банках ареометром. Показания отличаются намного.

Что делать, если водитель обнаружил, что аккумулятор кипит во время движения? Остановиться и дать остыть устройству хотя бы до 40 0 . Замерить напряжение на клеммах при работающем моторе. Если значение больше 15 В следует отсоединить генератор от АКБ и доехать до СТО. Проверить уровень воды в банках автомобильного аккумулятора, долить до нормы. Если замкнуло банку, батарею нужно менять или восстанавливать.

Посмотрите видео – как кипит аккумулятор на заведенной машине

С повсеместным внедрением необслуживаемых аккумуляторов многие автомобилисты уже забыли, что значить заряжать свой аккумулятор. И когда им всё же приходится проделывать эту процедуру, к своему удивлению они обнаруживают кипящую батарею. Почему это происходит и как этого избежать, разберём в этой статье.

Как устроена аккумуляторная батарея (АКБ)

Современный аккумулятор изобретён ещё в 19 веке, и за это время существенных изменений так и не претерпел.

Всё так же принцип действия АКБ основан на окислении свинца в водном растворе серной кислоты. При этом во момент разрядки батареи металлический свинец электродов, превращается в сульфат свинца.

При зарядке происходит обратный процесс. Это основные реакции, на основе которых происходит накопление и отдача электрической энергии. Однако кроме них в банках аккумулятора происходит ещё 60 различных реакций.

Общее устройство АКБ показано на рисунке выше. В пояснение к нему стоит отметить, что, свинцовые пластины, выполнены в виде решётки, ячейки которых заполнены в положительных электродах, диоксидом свинца (PbO2) в виде порошка, в отрицательных – свинцом, так же порошковым.

В промежутке между основными пластинами расположены другие пластины из пористого пластика, не взаимодействующие с кислотой, которые разделяют электроды и препятствуют их замыканию.

Далее более подробно рассмотрим процесс, зарядки АКБ, именно он нас и интересует в большей степени.

Итак, при зарядке аккумулятора, сульфат свинца переходит в разряд чистого металла, при этом расходуется вода и образуется серная кислота. Плотность электролита при этом увеличивается.

Что же считается кипением аккумулятора?

Этот процесс прямо вытекает из процесса зарядки. Как написано выше при зарядке расходуется сульфат свинца, и когда количество сульфата, становится меньше, некого критического уровня, начинается процесс электролиза воды.

При этом процессе выделяется водород и кислород, которые, как известно, газы. И весь процесс, внешне, напоминает кипение.

Как же правильно заряжать батарею, чтобы избежать этого неприятного процесса? Далее об этом более подробно.

Как правильно заряжать аккумулятор

Сегодня существует два основных способа зарядки батареи, и оба их опишем.

Стоит помнить, что для зарядки используется специальное зарядное устройство с возможностью изменения зарядного тока.

Зарядка малым током

При этом способе вы должны выбрать зарядный ток напряжением равным 0,1 от ёмкости батареи.

То есть если у вас самый распространённый аккумулятор ёмкостью 60 ампер/час, то зарядный ток должен составлять напряжение в 6 Ампер.

Зарядка АКБ таким методом происходит приблизительно сутки. О том, что зарядка закончена, вы узнаете по началу кипения батареи.

Зарядка большим током

Данный способ можно считать профессиональным, так как он требует постоянного наблюдения за процессом, при этом возможно зарядка аккумулятора на 100%.

Зарядку нужно начать напряжением в 14,5 Вольт, после того как, батарея перестанет брать зарядку, она будет заряжена где-то на 80%. Что бы довести зарядку до 90% ёмкости, зарядное напряжение нужно поднять до 15 Вольт.

Ну и последний этап, это доведение зарядки до 100%. Он осуществляется путём добавления напряжения до 16,5 В.

Стоит отметить, что при этом способе нужно не только постоянно наблюдать за батареей, но и иметь профессиональное зарядное устройство.

В каких случаях АКБ начнёт кипеть

Как уже было написано выше кипение электролита, это не совсем кипение, в привычном понимании, это всего лишь фигура речи.

Таким выражением называют процесс выделение газа из электролита, который происходит при зарядке аккумулятора. В этом процессе нет ни чего страшного, однако, по тому, как он происходит можно оценить состояние батареи.

Если этот процесс начался сразу после старта зарядки, то это очень плохой сигнал. С большей вероятностью можно сказать, что аккумулятор у вас уже отработал свой ресурс.

• Кипение при окончании ресурса службы АКБ. В этом случае кипение начинается сразу при подключении зарядного устройства. При этом процесс обычно начинается не во всех, а лишь в некоторых банках. Это может свидетельствовать о том, что в этих банках находятся короткозамкнутые пластины. В таком случае вам батарею не спасти, и её пора менять.
• Кипение в случае, когда батарея полностью заряжена. Если кипение начинается через продолжительное время, через 8 часов и более, то это нормально. Это говорит о том, что плотность электролита уже поднялась до штатного значения и батарея заряжена. В этом случае нужно просто прекратить зарядку батареи.

Почему закипает аккумулятор на машине?

Если кипение АКБ при зарядке процесс, чаще всего, нормальный и ни о чём плохом не свидетельствует, то кипение на работающем двигателе это однозначно плохо.

Такой момент свидетельствует о неисправности в электрооборудовании автомобиля.

Ниже буде рассмотрено, в каких же случаях кипит батарея на работающем моторе.

Способы определения кипящего аккумулятора

Если у вас батарея обслуживаемая, то этот процесс проще всего определить визуально. Например, так как это показано на видео ниже:

Если же у вас самая распространённая сегодня, необслуживаемая АКБ, то процесс кипения можно определить по косвенным признакам.

• Первый самый распространённый признак кипения — это появление зеленоватого налёта и обильных окислов на клеммах аккумулятора, таких которые показаны на рисунке ниже;

• Другим признаком кипения является появившейся в подкапотном пространстве запах электролита. Он достаточно резкий и его могут услышать даже люди без острого нюха;
• Ещё одним признаком может, является появление ржавчины на капоте в районе аккумулятора и сильная коррозия подаккумуляторной полки;
• Существуют ещё экзотические способы определения процесса кипения. Некоторые водители, когда появляется подозрение на кипящий аккумулятор, подсоединяют к его газоотводной трубке воздушный шарик или презерватив. В случае если батарея кипит, он начнёт надуваться;
• Другим экзотическим способом является использования медицинского стетоскопа. Если его приложить к кипящей банке, то можно услышать характерное бульканье;

Причины кипения АКБ на машине

• Самой распространённой причиной кипения батареи на работающем двигателе, является короткое замыкания в одной из банок.

К сожалению, это признак того что аккумулятор в автомобиле вышел из строя. Стоит отметить, что в последнее время это стало происходить не только на старых АКБ, но и на сравнительно свежих.

Очень часто банки замыкает от вибрации силового агрегата. Или из-за, банального, брака устройства. Так что если вы купили новую батарею, то позаботьтесь об оформлении гарантии на неё.

Ну и когда, срок гарантии подходит к концу, проведите её всестороннее тестирование. Возможно, это поможет вам сэкономить деньги, которые вы потратите на покупку новой батареи.

• Второй по распространённости проблемой, является тот случай, когда происходит перезаряд.

Перезаряд — это процесс зарядки от генератора токами, напряжение которых выше штатных.

Это обычно происходит из-за неисправности генератора автомобиля. Обычно, штатное напряжение зарядки с генератора не должно превышать значение 14,5 Вольт.

Больше оно может быть в тех случаях, когда на генераторе неисправен регулятор напряжения. Устраняется эта неисправность путём ремонта генератора.

• На старых АКБ процесс перезаряда может, происходить не только при замыкании пластин в банке, но и при сульфатации пластин.

Сульфатация — это химический процесс, при котором образуется сернокислый свинец на поверхности пластин.

В старых аккумуляторах сернокислого свинца скапливается столько, что ток зарядки снижается. В этом случае, если генератор продолжает выдавать напряжение в 14,5 В, АКБ начинает кипеть.

• Другой распространённой причиной, особенно если АКБ уже не новая, является большая нагрузка на аккумулятор.

То есть, если у вас много электропотребителей и все они включены, например, дальний свет, кондиционер, дворники и другие, а батарея при этом уже не первой свежести, то она не будет справляться с нагрузкой и будет греться и кипеть.

• Ну и наименее распространённой причиной, но не такой уж и редкой является недостаточная вентиляция аккумулятора. Это происходит в том случае, если у АКБ забилось вентиляционное отверстие или из-за использования нештатного аккумулятора возле него недостаточно места для вентиляции.

Собственно, это все основные причины кипения АКБ.

Профилактика кипения электролита на работающем моторе

Для того что бы ваша АКБ, прослужила максимально долго, нужно придерживаться простых и нехитрых правил профилактики кипения электролита:

1. Прежде всего, летом проверяйте уровень электролита в обслуживаемых батареях.
2. Необходимо помнить, что пластины должны быть всегда покрыты электролитом. И если уровень снижается, то нужно просто долить дистиллированной воды. Необходимо знать, что обычную воду в АКБ доливать нельзя.
3. Кроме этого регулярно проводите визуальный контроль состояния устройства. Оно должно быть чистым, а на клеммах не должно быть налёта.
4. Ну и последнее, при посещении станций технического обслуживания не поленитесь попросить проверить зарядный ток, который выдаёт генератор автомобиля.

На этом все, удачи на дорогах и никогда не ломайтесь.

В период появления зимних холодов становится актуальным вопрос зарядки аккумулятора автомобиля. Однако он может возникнуть и при длительном отсутствии эксплуатации транспортного средства, а также при оставлении включенными приборов, потребляющих энергию, на ночь. В данной ситуации единственное решение – зарядить аккумулятор, чтобы не покупать новый. Однако часто после того, как устройство было установлено на зарядку, электролит в аккумуляторе начинает закипать. Что делать в подобной ситуации?

Кипение электролита: нормально или нет?

Кипение аккумулятора можно отнести как к нормальной ситуации, так и к поводу насторожиться. Когда нормально? В случае если зарядка аккумулятора почти завершена, кипение электролита – явление нормальное. Если зарядка производится с помощью электрического тока, достаточно лишь убавить его силу, чтобы слегка уменьшить данный звук.

Если электролит закипает в самом начале после соединения с зарядным устройством, это может свидетельствовать о существенных неполадках аккумулятора, которые способны привести к полному выходу устройства из строя.

Почему кипит аккумулятор

Аккумулятор – довольно простое устройство, которое, однако, имеет свои особенности. Ток в нем образуется за счет металлических (свинцовых) пластин, которые должны быть полностью погружены в электролит. Тот, в свою очередь, состоит на 35% из концентрированной серной кислоты и на оставшуюся часть – из дистиллированной воды.

При зарядке происходит химический процесс, при котором образуются пары азота и водорода. Именно образование этих пузырьков газа и их лопание создает звук, похожий на кипение. Как правило, появляется он на конечной стадии зарядки устройства, когда среда практически полностью наполнена заряженными частицами.

СПРАВКА. Кипение аккумулятора – это звук лопающихся пузырьков газа, которые выделяются при достаточно сильной химической активности веществ, содержащихся в электролите.

Что делать если аккумулятор кипит?

Если аккумулятор кипит при длительной зарядке от электрического тока, достаточно снизить силу тока наполовину. Кипение должно уменьшиться и можно спокойно дождаться, когда устройство зарядится полностью. Если закипать он начал в начале зарядки, это может свидетельствовать о существенных неполадках и стоит присмотреться к устройству внимательнее, немедленно отключив его от зарядного устройства.

ВНИМАНИЕ! Если аккумулятор начал сильно кипеть, нужно снизить силу тока зарядного устройства минимум наполовину.

Стандартно аккумулятор состоит из шести банок, в которых расположены свинцовые пластины. Звук кипения могут вызывать:

• Замкнувшие пластины;
• Расщепление пластин;
• Недостаточное количество электролита в одной или нескольких банок.

В первых двух случаях замена неисправного устройства практически неизбежна. Поэтому следует сначала отсоединить его от ЗУ, а затем отвезти либо в сервисный центр для осмотра и окончательного заключения, либо утилизировать.

В последнем случае нужно изучить качество и количество электролита. В обслуживаемых моделях посмотреть, достаточно ли жидкости, довольно просто. Достаточно открутить крышки банок и произвести визуальный осмотр. Если в одной или нескольких электролит не закрывает платины, нужно долить дистиллированной воды до нужного уровня. Доливать самостоятельно серную кислоту не рекомендуется, производить подобные операции должны только в центрах обслуживания.

Измерение плотности электролита

От плотности имеющегося в банках электролита напрямую зависит способность аккумулятора принимать заряд. Плотность замеряется только у полностью заряженного устройства, простоявшего пару часов в состоянии покоя при температуре около 25 градусов по Цельсию. Если замерять сразу после зарядки, показания окажутся завышенными.

Плотность измеряется в граммах на кубический сантиметр и при нормальном климате должна составлять 1,25-1,27 г/см3. В более холодных регионах ее повышают до 1,29 г/см3. Соответственно, уровень плотности в теплых регионах может быть на 0,01 ниже.

Измерить показания плотности можно самостоятельно, используя для этого специальный прибор – денсиметр. Он представляет собой стеклянную трубку, внутри которой находится ареометр. К ней присоединяется пластиковая трубка с одной стороны и резиновая груша – с другой. Для замера необходимо немного приоткрыть банку с электролитом, погрузить в нее пластиковый конец трубки и нажатием на грушу зачерпнуть немного электролита. Аэрометр покажет плотность. Подобным способом можно проверить плотность у обслуживаемой модели аккумуляторов.

Чтобы проверить данный показатель у необслуживаемого аккумулятора, который не предоставляет доступа к имеющемуся электролиту, достаточно посмотреть в специальное окошко. При нормальном уровне плотности в нем должен быть виден зеленый индикатор. При понижении плотности индикатор станет черным.

Если плотность электролита ниже нормы, это не обязательно говорит о том, что нужно его доливать. При кипении аккумулятора из жидкого состава может выпариваться только вода. Сера остается в составе, однако может скопиться вокруг свинцовых пластин, приводя к сульфатации. Если процесс еще не очень запущен и лишь небольшая часть кристаллов серы скопилась у нижнего края пластин, исправить ситуацию можно, проведя несколько циклов заряда/разряда аккумулятора.

ВАЖНО! Заливать электролит можно только в том случае, если он был пролит по неосторожности или случайности. При этом важно, чтобы плотность и температура двух составов полностью соответствовали друг другу.

Как заряжать автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор важно уметь правильно заряжать. Для этого их различают на две категории, каждая из которых требует определенного подхода:

• Обслуживаемые аккумуляторы. В данном типе аккумуляторов нет герметизации, поэтому вода может с легкостью испаряться. Он состоит из шести банок с откручивающимися крышками, поэтому вода может из них с легкостью испаряться. Перед тем, как их заряжать необходимо произвести подготовку.
• Необслуживаемые. Батареи данного типа полностью герметичны. Испарения воды в них не происходит, так как ей просто некуда уходить. Она скапливается на стенках устройства, где конденсируется и снова опускается. Проверить уровень электролита в них можно, посмотрев на просвет. Если пластик прозрачный, можно будет оценить количество находящейся жидкой субстанции внутри.

Подготовка обслуживаемого аккумулятора

Подготовительные мероприятия включают в себя следующие действия:

• Очистку. Для этого можно использовать обычную ветошь, смоченную в растворе соды. Она удалит всю скопившуюся грязь и пыль, а также белый налет. Если загрязнения довольно сильные, лучше воспользоваться щеткой (неметаллической).
• Проверку уровня электролита. Со временем он испаряется и может неполностью покрывать пластины. Это приводит к их разрушению и дальнейшему выходу из строя всего аккумулятора. Поэтому настоятельно рекомендуется проверить и при необходимости добавить дистиллированной воды для покрытия пластин.
• Проверку плотности электролита. Она должна составлять 1,26 – 1,30 г/см3. Проверка осуществляется с помощью денсиметра. Процесс подробно описан выше.

Заряд с помощью электрического тока

Таким образом заряжают аккумуляторы, которые являются обслуживаемыми. Для этого потребуется:

• Подключить аккумулятор к зарядному устройству, соблюдая соответствие минус и плюса;
• Установить силу тока в размере 10% от емкости аккумулятора. Зарядка производится до того, как напряжение не вырастет до 14,4 В.
• Уменьшить силу тока наполовину, после чего снова оставить заряжаться до достижения напряжения 15 В.
• После этого снова снизить силу тока наполовину и заряжать аккумулятор до того, как показания силы тока и напряжения перестанут изменяться.

Способ не самый удобный и требует постоянного контроля за силой тока. Однако он позволяет добиться стопроцентного заряда аккумулятора, при этом времени на это уйдет примерно около 10-12 часов, возможно меньше. Время зарядки зависит от того, насколько сильно разрядился аккумулятор.

Заряд с помощью постоянного напряжения

Данный способ не требует постоянного контроля и внимания со стороны владельца. Здесь все регулирует сам прибор. Достаточно подсоединить аккумулятор к зарядному устройству, включить последнее, затем установить напряжение на отметке 14,5 В. И ждать. Время зарядки таким способом, как правило, составляет примерно те же 10 часов.

Не стоит держать аккумулятор на зарядке сутками, так как это способно привести к сульфатации пластин и выходу из строя устройства. Если все же нет возможности постоянно следить за уровнем заряда и регулировать силу тока, можно оставить ее на минимальном значении. Так время зарядки существенно увеличится, повреждений устройства при этом не возникнет.

Кипение аккумулятора может настораживать только в том случае, если это происходит непосредственно после подключения устройства к электрической сети. В таком случае необходимо срочно принять меры и проверить уровень содержания электролита, а также состояние пластин. После проведения профилактических мероприятий, как правило, кипение при зарядке может означать только скорое окончание этого процесса и возможность снова эксплуатировать изделие.

Тэн в батарею — 15 глупых ошибок при сборке радиатора отопления своими руками.

Обычная радиаторная батарея с тэном — это очень хорошая альтернатива не только заводским обогревателям, но и зачастую полноценному отоплению от электрического котла.

Не всегда есть возможность и экономическая целесообразность в прокладке трубной системы.

Например, на даче, в гараже или просто в курятнике. Кто-то возразит и скажет, что проще сдать чугуняку в чермет, и добавив чуть-чуть деньжат, прикупить полноценный масляный обогреватель.

Это далеко не так. Тут все зависит от площади обогрева. Такую батарею можно собрать из 10-20 секций, и нагрев их всего до 50 градусов, получить за те же деньги гораздо больше тепла, чем на 6 ребрах стандартного масляника.

А еще все масляные радиаторы считаются чрезвычайно пожароопасными приборами. Чего не скажешь про батарею с обычной водой.

Кроме того, чугунные и алюминиевые радиаторы будут иметь меньшую температуру на поверхности, меньше запаха от краски, масла и как следствие, чище воздух в помещении.

В общем, для дачи или гаража это дешевле, проще и лучше, чем маленькие заводские отопительные приборы и дуйчики.

Однако, как и в любой самоделке, главное в этом деле – безопасность. У вас в конструкции обязательно должна присутствовать защита от превышения давления и утечки тока.

Как же грамотно собрать такую батарею и не наделать грубых ошибок? Давайте разбираться.

Для такого самодельного обогревателя обычно применяют два типа радиаторов:

• чугунные с резьбой на 32мм (1 1/4 дюйма)

• алюминиевые или биметаллические с резьбой на 25мм (1 дюйм)

Чугунные можно использовать даже без тэна. Поднимаете батарею и начинаете переносить ее из угла в угол, пока не согреетесь 😊 КПД выше 100%

А если серьезно, под чугунную батарею тэн найти гораздо проще, так как они получили большее распространение.

Вся конструкция будет выглядеть следующим образом. В нижней части через силиконовую прокладку вкручивается водяной тэн.

По диагонали от него устанавливаются две глухих заглушки. Сверху с обратной стороны от тэна монтируется проходная заглушка с полдюймовым отверстием под кран маевского или аварийный клапан.

Ошибка №1

Не ставьте кран Маевского над самим тэном.

Отсюда может подкапывать вода, а она не должна попадать на электрические контакты нагревательного элемента.

Какой тэн покупать? Естественно, он должен быть со съемным термостатом.

Есть специальные тены для батарей со встроенным терморегулятором. У них вся электрическая часть уже запрятана в изолированных кожух, а сверху выведено электронное табло или механическая крутилка.

Материал — нержавейка в чугунную батарею, медь — в алюминиевую. У меди больше ресурс работы в нержавеющих емкостях.

Страна производитель – Италия. Фирма Термоватт (Thermowatt) неплохо зарекомендовала себя на этом рынке (не реклама).

Ошибка №2

На китайских тэнах УЗО зачастую выбивает сразу, как только тэн привезли из магазина и окунули его в воду.

Поэтому с ними нужно быть осторожнее. Также при покупке не перепутайте форму тэна.

Ошибка №3

Трубки у него должны идти одна возле другой, а не расширяться в форме петли или подковы.

Последние идут в основном для заводских масляных батарей или бойлеров, а не радиаторов с водой. Они просто не пролезут в ниппель между секциями.

А сплющивать или сдавливать их нельзя. Иначе придется на вход добавлять трубу на 32мм и помещать тэн в нее.

Еще проверяйте расстояние между трубкой термодатчика и нагревательными трубками.

Ошибка №4

Между ними должно быть минимум 1,5мм и они не должны соприкасаться.

Рекомендуемое расстояние между самими нагревательными трубками – 3мм.

Расчет мощности радиатора

Какой мощности должен быть тэн?

Ошибка №5

Здесь не нужно исходить из принципа – чем больше, тем лучше.

В первую очередь нужно обеспечить плавную работу нагревательного элемента. Он не должен выключаться и включаться через чур часто.

Подберете слишком мощный тэн и при выходе на рабочую температуру он у вас будет работать в следующем режиме: 1 минута выключено – щелчок – менее минуты включено – щелчок – 1 минута выключено и т.д.

При грамотном подборе мощности и хорошем утеплении помещения, батарея будет 2/3 времени “отдыхать”, отдавая тепло в окружающую среду, и только 1/3 времени работать, потребляя эл.энергию.

Исходя из этого можете примерно рассчитать расход эл.энергии за месяц.

Помимо щелчков, мощная батарея будет сильно шуметь и булькать. Добавление уксуса или лимонной кислоты для смягчения жидкости не особо помогает.

Здесь наблюдается эффект как в электрическом чайнике. При мощности 2квт мы имеем очень малые размеры сосуда, плюс наличие пустот.

В результате резкого выделения тепла в воду и возникает подобный шум. Чем меньше воды в чайнике, тем сильнее он шумит.

То же самое и в батарее. Когда тэн слишком мощный, скорость нагрева получается на порядок выше скорости отвода тепла, плюс сказывается невысокая скорость циркуляции теплоносителя.

Ошибка №6

Зачастую сильный шум при работе возникает при неаккуратном завинчивании или кривом тэне и случайном соприкосновении трубки с перегородкой ниппеля.

Чтобы решить эту проблему, попробуйте немного провернуть тэн по часовой или против часовой стрелки, изменив его положение. Шумная работа на пределе и постоянные щелчки не только раздражают, но и напрямую влияют на срок службы контактов реле.

Поэтому при выборе мощности тэна исходите из правила:

• максимум 0,5кВт – на каждые 4 секции

• 0,7кВт – 6 секций

• 1кВт – 8 секции

• 1,2кВт – 10 секций

• 1,5кВт – 12 секций

Установите тэн меньшей мощности, и он у вас вообще не будет отключаться, так как не сможет нагреть воду до нужной температуры.

С одной стороны, это хорошо, батарея никогда не перегреется, даже если будет сбой в работе термореле. Например, для чугуняки (4 секции высотой 500мм), тэн мощностью 300Вт некоторые вообще умудряются вкрутить напрямую без термостата.

Еще один плюс малой мощности – отсутствие раздражающих щелчков. Однако несмотря на это, при недостатке киловатт вы существенно теряете в теплоотдаче.

Вот и приходится искать идеальную формулу.

Когда батарея слишком длинная (12 секций), то лучше вместо одного 1,5кВт тэна, вкрутить сразу два. Снизу радиатора с одной стороны 1кВт, а с другой еще на 0,5кВт.

Либо два по 0,7кВт каждый. Тем самым, прогрев секций будет более равномерным.

Ошибка №7

Только не забудьте проверить резьбу на тэнах.

С двух сторон батареи она разная. При покупке нагревательного элемента обращайте внимание на буковку, которая обозначает правую или левую резьбу (1.1/4R или 1.1/4L).

По заводским параметрам подобные батареи (с высотой или межосевым расстоянием 500мм), при встраивании в полноценную гидравлическую систему отопления, способны рассеивать чуть менее 200Вт тепловой мощности на каждую секцию (180Вт алюминий, 140Вт чугун).

Однако в нашем случае таких цифр не ждите. Во-первых, теплоотдачу в 180/140Вт обеспечивает только новая батарея. А для подобного обогревателя, как правило используют б/у-шные варианты.

Покупать новье для такой самоделки экономически не целесообразно.

Во-вторых, такая работа возможна только при режиме 90С-подача, 70С-обратка. Мы же в этой сборке применяем тэн с оптимальной рабочей температурой 60-65С.

При морозе на улице до -25С можно накрутить и на +70-75С. Максимально возможная температура + 80С.

Поэтому никогда вы такую батарею в НОРМАЛЬНОМ режиме эксплуатации не нагреете до 90С. В принципе этого и не нужно, так как влечет за собой риски резкого повышения давления.

При вкручивании нагревательного элемента, редко какой из них достает до последней секции. Обычно их длина варьируется в пределах 35-40см.

Есть и эксклюзивные модели на все секции, но под заказ (например, Grepan). Вот сравнительные таблицы равномерности прогрева одной и той же батареи (10 секций) стандартным коротким тэном и удлиненным от Grepan.

Однако большинство из нас применяют все же коротыши. Каким же тогда образом обеспечить равномерный прогрев по всей площади?

Вода или масло?

Здесь есть определенные нюансы, связанные с наполнением водой.

Ошибка №8

Для дома рекомендуется именно вода, а не какая-то химическая незамерзайка (этиленгликоль, антифриз, тосол).

По мере работы и нагрева, жидкость в любом случае будет испаряться и находить себе выход через верхние клапана. Вы же не хотите дышать подобной химией у себя дома.

А вот для гаража, сарая или дачи с хорошей вентиляцией, хочешь-не хочешь, а придется лить незамерзайку. Подбирайте максимально экологически безвредную (sweet winter, теплый дом и т.п.).

В противном случае, надолго отключенная батарея с водой, просто-напросто разморозится.

У кого есть возможность, заливают масло. Не веретенку или отработку, а трансформаторное. С ним батарея никогда не замерзнет.

А еще такое масло отличный изолятор. Не нужно будет бояться утечек тока при разрушении оболочки нагревательного элемента.

Только имейте в виду, что при такой “заправке” придется искать специальный масляный тэн.

Ошибка №9

Обычный водяной из-за густого масла и плохой конвекции будет перегреваться и быстро выходить из строя.

В целях пожаробезопасности нагрев при прямом соприкосновении с маслом не должен превышать 250 градусов. Кроме того, масло быстро разъест все резиновые прокладки между секциями.

Заполнение радиатора водой

Сколько же жидкости нужно для такого обогревателя?

Ошибка №10

При заполнении радиатора нельзя, чтобы он в конечном итоге оказался залит водой на 100%.

Наполнение происходит через отверстие уже установленной проходной заглушки. Сначала заливаете радиатор по горлышко.

Затем выставляете его идеально ровно и откручиваете пробку или кран маевского (не саму футорку), сливая лишний объем.

Если батарея уже висит на стене, можете воспользоваться небольшой лейкой с натянутой на носик трубкой или шлангом.

Ошибка №11

Старайтесь не заливать обычную воду из-под крана.

Вода должна быть мягкая. Жесткая очень быстро убьет ваш обогреватель.

Лучше всего дистиллированная или дождевая (она бесплатная). В крайнем случае, вода из фильтра-осмоса.

Воды нужно ровно столько, чтобы она перестала вытекать через отверстие под кран маевского. То есть, уровень жидкости должен заканчиваться как раз на уровне маленького отверстия проходной футорки.

При заливке воды по краешек отверстия, вы автоматически получите нужный уровень столба жидкости, который и обеспечит равномерную, правильную циркуляцию.

В одну секцию чугунной батареи (МС 140-500) помещается около 1,5л воды. В алюминиевую (высота 500мм) – не более 0,35-0,45л. Требуемый объем, считайте по количеству ребер.

Циркуляция без расширителя

Какую роль играют воздушные карманы? По мере прогрева, жидкость внутри батареи расширяется, давление возрастает.

Без воздушных карманов просто не будет компенсации температурного расширения. Никакого расширительного бачка в конструкции то не предусмотрено.

Эти карманы как раз и выполняют его роль. Самодельные расширители только портят внешний вид и помогают выпаривать жидкость из отопителя.

Особенно это опасно с незамерзайками и их смесями (50% тосол или антифриз + 50% дисводы).

Также закрытая система без расширителя за счет создания давления, способствует уменьшению шумов при работе отопителя. Шум — это явление кавитации, когда микропузырьки газа отделяются при нагреве ТЭНа, и их появление напрямую зависит от внешнего давления.

Даже 1,5-2 бара сделают работу батареи значительно тише.

Однако воздух внутри секций таит в себе и скрытую угрозу. При перегреве батареи (не отключился тэн, залипли контакты реле), давление будет возрастать все больше и больше.

Достигнув критической точки, радиатор разорвет. От него может отлететь острый кусок, или вас просто ошпарит горячим паром.

А что будет, если батарею залить по горлышко, вообще без остатков воздуха? В этом случае давление будет нарастать гораздо быстрее, одна из секций в один “прекрасный” момент даст трещину.

Никаким взрывом, это как правило не сопровождается. Но воздушные карманы из-за отсутствия расширителя нам в любом случае нужны.

Установка предохранительного клапана

Поэтому-то в конструкции и следует предусмотреть защиту в виде аварийного клапана.

Ошибка №12

Не ставьте стандартный взрывной клапан, как на бойлерах.

Вам нужен прибор с давлением срабатывания в 3 бара.

Рабочее давление стандартной чугунной батареи в центральной системе отопления – около 9 атмосфер (1бар=1атм). В нашей закрытой батарее в нормальном режиме обогрева оно будет не более 1,0-1,5 бар.

Для измерения давления, вместо одной из заглушек можно поставить небольшой манометр.

Вы в режиме реального времени сможете контролировать работу своей отопительной системы.

Ошибка №13

Нельзя направлять “подрывной” клапан в сторону стены, где стоит розетка с вилкой.

Для того, чтобы с него периодически не капала жидкость, предохранительный клапан можно перевернуть к верху. В этом случае будет преобладать высвобождение газов, а не воды.

Кран маевского или клапан?

Можно обойтись и краном маевского, но тогда понадобится еще одна защита.

На первую секцию батареи (считая от тэна), монтируется внешний аварийный термостат с температурой срабатывания в районе 80-90С. Причем подключается он в разрыв питания самого тэна.

Когда родной термостат тэна не срабатывает, и вода начинает подходить к точке кипения, отрабатывает аварийный термодатчик. Он прерывает подачу напряжения и спасает батарею от взрыва.

Что лучше – аварийный клапан или внешний термостат? Предпочтительнее иметь все же клапан.

Конструкция получается проще и надежнее.

Схема подключения электрики

Что касается обеспечения безопасности при подключении напряжения, то здесь всю схему нужно запитывать только через УЗО или дифф.автомат с током утечки 30мА.

Ошибка №14

Простой модульный автомат для этого не годится.

Иначе придется возле этого чуда передвигаться только в резиновых сапогах и перчатках. Водяные тены со временем разрушаются и нагревательная спираль, изначально защищенная оболочкой, оголяется.

При соприкосновении с водой происходит утечка тока на металлический корпус обогревателя. Стоит вам дотронуться до любой из секций, и вы окажетесь под напряжением.

Нечто подобное происходит в эл.титанах или бойлерах, когда вода из под крана начинает “щипаться” и “бить током”.

УЗО спасает от всего этого. Правда самостоятельно оно сработает только тогда, когда батарея будет заземлена.

В противном случае УЗО будет выжидать момента, пока вы не дотронетесь до батареи рукой. Начало выбивать УЗО – тут же меняйте тэн.

Сам терморегулятор подключается гибким проводом ПВС 3*2,5мм2.

С одной стороны провода монтируется евро вилка, которая и втыкается в ближайшую розетку.

Не зажимайте под винты терморегулятора многожильный провод без наконечников.

Особенно это касается мощных тэнов на 1,5-2,0кВт. Концы жил для надежности контакта необходимо обжать гильзами НШВИ.

Ошибка №15

Еще одна проблема – оголенные контакты на термореле.

При наличии в доме маленьких детей и домашних животных, это очень опасно.

Некоторые мастера советуют закрывать термостат сверху пластиковым корпусом от подрозетника. Он как раз подходит по диаметру.

Климат контроль с воздушным датчиком

Чтобы батарея могла автоматически включаться-отключаться не только при перегреве, но и при достижении заданной температуры в комнате, в схему можно добавить еще один элемент автоматики – реле с воздушным датчиком температуры помещения.

Такие зачастую ставят на теплые полы. Они обеспечат своеобразный климат контроль.

Есть вообще термореле розеточного типа. С ним даже не понадобится изменять схему подключения.

Достаточно будет воткнуть вилку в розетку и система автоматики готова. Подробнее

Особенно это актуально в период отсутствия сильных заморозков, когда на улице еще не так холодно. Конечно, температуру в комнате можно регулировать и встроенным термостатом, тем самым вручную уменьшая нагрев секций, однако:

• во-первых, это не удобно – каждый раз приходится наклоняться к полу и крутить регулировочное колесико 

• во-вторых, влечет за собой сильный разброс колебаний температуры в комнате 

• в-третьих, с электронным термостатом по воздуху вы забудете про раздражающие щелчки от реле 

Статьи по теме

Руководство по утечке и бульканье электронных сигарет

Бульканье и протечки — распространенные проблемы с устройствами для электронных сигарет, и их часто можно исправить, если вы поймете, что может быть причиной проблемы.

Если вы используете субомное устройство (катушки менее 1,0 Ом), перейдите к концу этой статьи.

Утечку часто путают с затоплением, поэтому, если вы решите, что у вас нет протекающего резервуара, обратитесь к нашей статье Затопленный резервуар для электронных сигарет.

Если вы просто слышите булькающий шум (и он не протекает), это может быть связано с тем, что устройство простояло всю ночь и в нижней части катушки находится больше жидкости, контактирующей с той частью, которая его нагревает.

Это разные части традиционного танка:

База — нижняя часть, которая прикручивается к аккумулятору.

Змеевик / головка распылителя — в основании находится нагревающаяся часть, которая чаще всего называется головкой катушки или головкой распылителя, и их часто называют катушками.

Трубка воздушного потока — небольшая полая трубка, проходящая через середину резервуара (иногда это часть резервуара, иногда часть мундштука).

Резервуар — вокруг центральной трубы находится резервуар, который может быть металлическим, пластиковым или стеклянным, и именно здесь хранится жидкость. Когда мы говорим о резервуаре, это также может означать все целое, то есть все части вместе. Извините, если это немного сбивает с толку.

Верх — верх устройства может состоять из нескольких частей, в зависимости от стиля, но одна из этих частей будет мундштуком, из которого вы делаете вдох и вдох.

Что нужно знать, чтобы предотвратить утечку и бульканье

1.Центральная трубка воздушного потока должна оставаться чистой, чтобы воздух мог проходить через нее. Хороший воздушный поток необходим для правильного вейпинга. При наполнении ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ЖИДКОСТИ В ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТРУБКУ.

2. Все должно быть прочно скреплено винтами, чтобы предотвратить утечку, но НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ ИЗЛИЧНО, так как это может привести к поломке уплотнений.

3. Убедитесь, что компоненты НАПРЯЖЕННО ПРИВИНУТЫ ВМЕСТЕ, А НЕ НА ПЕРЕКРЕСТНОЙ РЕЗЬБЕ и НЕ перекручены.

4. Головка распылителя может ослабнуть при отвинчивании основания, поэтому всегда закрепляйте распылитель перед установкой основания.

5. Держите резервуар НАСКОЛЬКО ЗАПОЛНЕННЫМ (НЕ ПЕРЕПОЛНЯЙТЕ), НЕ ЗАПОЛНЕННЫМ НИЖЕ 1/3 жидкости. Это помогает поддерживать вакуум в баке и предотвращает утечки.

6. Катушки / форсунки имеют ограниченный срок службы. Когда они изнашиваются, утечки более вероятны вместе с уменьшением аромата и испарения.

7. Обнаружение небольшого количества жидкости (и конденсата) в области контакта с аккумулятором — это нормально. Перед зарядкой рекомендуется очистить аккумулятор и просушить его.

8.Иногда эти проблемы могут быть вызваны плохой конструкцией или производством, однако относительно легко повредить кольцевые уплотнения из-за чрезмерной затяжки или неправильной установки распылителя. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА ПОВРЕЖДЕНЫ и что ни одно из них не отсутствует.

9. Если ваш резервуар работал изначально, а теперь он протекает, проблема, скорее всего, в поврежденном уплотнении или плохой катушке (обычно срок службы большинства катушек составляет 1-2 недели).

10. Возможна, хотя и менее вероятна, утечка из-за подключения аккумулятора или даже из-за жидкости.У разных производителей разные допуски, поэтому разница между резьбой аккумулятора и резервуаром может достигать 1 мм. Это дополнительное пространство может подтолкнуть распылитель или центральный штифт в резервуаре, вызывая утечку. Проверить это можно, прикрутив бачок к аккумулятору, а затем открутив на пол-оборота. В некоторых случаях утечка может прекратиться немедленно.

11. В более редких случаях жидкость и напряжение / Ом могут быть факторами из-за избыточного тепла и / или того, как жидкость реагирует на тепло.Например, когда жидкость становится тоньше при нагревании, она может вытекать туда, где раньше не было утечки. Чтобы проверить это прекращение вейпинга, очистите соединение резервуара (основание, где он встречается с батареей), а затем возьмите один вейп и оставьте его на 30 секунд и повторите в течение некоторого времени, если он перестал протекать, это ваше напряжение / Ом и или жидкая комбинация.

12. Над змеевиком и фитилем часто находится жидкостная оболочка (например, пластиковая крышка), которая защищает внутреннюю часть цилиндра от попадания в нее жидкости.Он спроектирован таким образом, что катушка будет направлять жидкость к катушке, и она не выйдет за пределы того места, где должна идти. Обычно это работает хорошо, но об этом следует помнить.

Что делать при бульканье

Бульканье может указывать на то, что жидкость попала в центральную трубку и чаще всего возникает после доливки. Бульканье возникает из-за смешивания жидкости с воздухом, это немного похоже на то, как вы всасываете через соломинку, когда стакан почти пуст.

Чтобы попытаться объяснить бульканье дальше, скажу, что как только поток воды будет создан, другие будут следовать легче, у него уже есть влажный путь, в который можно просочиться. Электронная жидкость работает примерно так же, и, поскольку она более густая / вязкая, она в конечном итоге будет легче течь, потому что не высыхает. Поскольку жидкость для электронных сигарет не испаряется и остается липкой, она будет оставаться возле кромки и по бокам трубки подачи воздуха, пока не будет удалена.

1. Снимите резервуар с аккумулятора, стараясь перевернуть его так, чтобы жидкость не вытекла при извлечении аккумулятора.

2. Оберните бумажное полотенце вокруг батарейного конца резервуара, перевернув его вверх дном, и дуйте через мундштук, снова не переворачивая его и не проливая жидкость.

3. Избыточная жидкость в трубке центрального воздушного потока будет выходить на бумажное полотенце при продувке. Возможно, вам придется продуть несколько раз, чтобы убедиться, что трубка чиста.

4. Бульканье также может возникать при попадании жидкости на разъем аккумулятора. Если вы думаете, что у вас есть эта проблема, это похоже на наводнение, поэтому используйте ссылку в верхней части этой страницы, чтобы узнать о затоплении резервуара для электронных сигарет.

Что делать при протечке

1. Убедитесь, что основание и распылитель установлены правильно, плотно (но не слишком туго) и прямо. Иногда форсунки надеваются слегка изогнутыми, что приводит к утечке. Просто снимите головку распылителя и прикрутите / закрутите ее обратно.

2. Обычно установка распылителя в основание требует очень небольших усилий, поэтому не затягивайте его слишком сильно, чтобы не повредить или сломать уплотнение. Убедитесь, что уплотнительные кольца круглого сечения не сломаны.

3. Убедитесь, что основание установлено правильно и нет зазора между местом соединения основания и резервуара.

Существует множество различных катушек и резервуаров, но эти изображения дадут вам представление о том, что искать и проверять для решения проблем.

Треснувшие цистерны для электронных сигарет

Если жидкость протекает снаружи резервуара (обычно из основания), ищите небольшие трещины, если есть трещины, это протекающий резервуар, и вам понадобится новый.

Трещины в резервуарах могут возникать по разным причинам, тепло само по себе может привести к растрескиванию пластиковых резервуаров (в некоторых случаях они могут расплавиться), но некоторые соки гораздо более склонны к растрескиванию, чем другие, вот несколько примеров: ментол, мята колосистая, абсент, корица, ароматизаторы цитрусовых, кола.

Стеклянные емкости идеальны и идеально подходят для всех электронных жидкостей, если вы думаете, что ваша жидкость вызывает проблему

Изменение температуры может повлиять на электронные сигареты Просто имейте в виду, что температура может способствовать возникновению проблем.Когда вы находитесь на улице и ваша электронная сигарета остывает, воздух, жидкость и компоненты внутри нее сжимаются, и в систему может попасть больше воздуха. Когда вы находитесь в помещении или где-то в тепле, когда ваша электронная сигарета, жидкость и компоненты снова нагреваются, воздух расширяется, и жидкость подвергается большему давлению.

Используйте таз для мытья аквариума.

НЕ МОЙТЕ БАК В РАКОВИНАХ, ПОТОМУ ЧТО ВЫ МОЖЕТЕ СНИЗИТЬ УПЛОТНЕНИЯ В ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРОБКИ!

Неправильное использование может вызвать протечку некоторых резервуаров

Некоторые резервуары гораздо более подвержены утечкам, если они не используются регулярно.Если вы не собираетесь пользоваться им какое-то время, лучше опорожнить его и пополнить, когда понадобится. При регулярном использовании жидкость имеет тенденцию испаряться до того, как у нее появится шанс вытечь, а старый распылитель увеличит вероятность возникновения утечек.

Другие советы

Вы можете обнаружить, что если дать вашей электронной сигарете отдохнуть в течение 30 минут или около того после того, как вы закончите с ней, то остановятся нечетные подтекания, которые могут возникнуть, когда вы откручиваете их сразу после вейпинга и сразу кладете.

Субомный резервуар течет, булькает, разбрызгивается

Если вы используете субомный бак и катушки (субом означает катушки с сопротивлением менее 1 Ом).0 Ом), и вы получаете жидкость во рту, или жидкость вытекает из отверстий для воздушного потока и т. Д., Этот пример того, что не следует делать с подобными Eleaf Melo, может оказаться полезным.

Во-первых, убедитесь, что мощность (т. Е. Мощность или напряжение) находится в правильном диапазоне для вашей катушки.

Убедитесь, что мощность не слишком низкая, а жидкость для электронных сигарет не слишком тонкая.

В случае катушек Melo 0,5 Ом это, вероятно, около 25 Вт. Melo разработан в соответствии с модом Eleaf iStick 30, который имеет диапазон 5-30 Вт, но если вы установите слишком низкую мощность, жидкость не может испаряться, и вместо этого она будет булькать, возможно, станет темнее, и вы закончите с ним во рту или просачиваться куда можно, потому что ему некуда больше идти каждый раз, когда вы нажимаете кнопку огня.

Вам также необходимо использовать жидкость хорошего качества с большим содержанием VG, чем PG (VG толще, чем PG, и производит намного больше пара).

Имейте в виду, что 6 мг (0,6%) никотина, вероятно, является абсолютной максимальной концентрацией жидкости для электронных сигарет, которую можно использовать со многими катушками с сопротивлением меньше сопротивления.

Если вы не можете справиться с повышенным содержанием пара из-за содержания VG в электронной жидкости, выключение питания вызовет больше проблем, чем решит, вместо этого вам нужно уменьшить концентрацию никотина.

В дополнение к этому, когда вы нажимаете кнопку огня, вам нужно вдыхать прямо в легкие («легкое»).Вейпинг с субомом, который обычно имеет более свободную и воздушную тягу, предназначен для прямого вдоха легкими, в отличие от более традиционного вдоха изо рта в легкие.

Для получения дополнительной информации нажмите здесь, чтобы увидеть нашу статью о лучшей жидкости для электронных сигарет.

Танк Наутилус 2 — пример выпуска

Я подумал, что запишу это как хороший пример серьезной утечки. Это был совершенно новый предмет, перед заполнением и заливкой змеевика я проверил, что он был правильно вкручен и все стыковалось, как и должно быть.При заполнении бака сок просачивался и выходил через отверстия для вентиляции в основании, проделал это пару раз. Я поменял катушку, и она сделала это снова. Трижды все проверяла и просушивала. На третий или четвертый раз заливка вдруг заработала отлично. Хотя я не видел проблемы, тот факт, что жидкость могла просачиваться и вытекать, когда это происходило, означает, что что-то не герметизировалось должным образом, существовал незапланированный путь для этой жидкости. Немного терпения, и я работал над этим, но в то время это было озадачивающим.

3 вещи, которые нужно сделать, если у вас пузыри в унитазе, когда ванна стекает

Помните детскую песню Dem Bones? Это тот, который идет, «Кость пальца ноги соединена с костью стопы. Кость стопы соединена с костью лодыжки… » В некотором смысле водопроводная система вашего дома похожа в том, что многие части соединены с другими.

Возьмем, к примеру, вашу ванную комнату. Вы можете столкнуться с проблемой, когда принимаете ванну или душ и слышите булькающий шум из унитаза.Что это означает и что вы можете сделать, чтобы решить эту проблему? Мы объясним в этой статье.

Почему унитаз может пузыриться, когда из ванны сливается вода

Хотя туалет и ванна могут казаться совершенно отдельными приспособлениями, они в некотором роде соединены водопроводом, скрытым за стенами. Скорее всего, все они соединяются в общую канализацию, в которой есть вентиляционная труба, ведущая к внешней стороне дома. Это называется влажной вентиляцией, и ее цель состоит в том, чтобы направить канализационные газы наружу и предотвратить повышение давления в водопроводе.

Снова в таинственном пузырящемся туалете. Это может быть из-за засорения где-то в вентиляционной трубе. Поэтому, когда вода сливается из ванны, воздух, который должен проходить через вентиляционное отверстие, в конечном итоге выходит через слив унитаза, что вызывает пузыри.

Как предотвратить образование пузырьков воздуха в унитазе

Если вы хотите, чтобы в унитазе не образовывались пузырьки, необходимо удалить закупорку, чтобы вся жидкость и воздух из всех сливов могли свободно стекать и уходить туда, куда они должны были направляться.Для этого вы можете попробовать очистить три области.

1. Сифон для ванны — Одна из наиболее частых областей засорения — это сифон на сливной трубе. Здесь мыло, волосы, грязь и другой мусор могут собираться и создавать засор. Обычно вы замечаете, что вода из ванны начинает стекать все медленнее и медленнее, пока не остановится полностью. Вы можете попробовать использовать инструмент Zip-It или дренажную змею, чтобы вытащить или разбить засор.
2. Дренажная линия — Засорение может также произойти за сифоном и в любом месте дренажной трубы.Чтобы добраться до него, вам может понадобиться более длинная дренажная змея. Мы не рекомендуем использовать коммерческие чистящие средства для канализации, так как они содержат агрессивные химические вещества, которые могут повредить водопровод и попасть в водопровод.
3. Вентиляционная труба и дымовая труба — Как мы упоминали ранее, сливная линия имеет вентиляционную трубу, которая выходит за пределы дома, обычно до крыши. Если вы можете добраться до основной вентиляционной трубы, убедитесь, что она не заблокирована листьями, гнездами или другим мусором.

Помните, как и в случае каркаса, вся сантехника в вашем доме подключена, поэтому проблема с одним приспособлением или комнатой может повлиять на другой.

Если в вашем туалете кипит вода и вам не удается прочистить трубы самостоятельно, вы всегда можете позвонить в Reichelt Plumbing для профессиональной прочистки канализации. Также возможно, что пузырение вызвано другой проблемой с водопроводом, которая может быть более серьезной, поэтому всегда полезно обратиться к лицензированному сантехнику, чтобы предотвратить более серьезную проблему в будущем. Чтобы записаться на прием, позвоните нам по телефону (219) 322-4906.

• Опубликовано 30 апреля 2020 г.
• Категория: Ванная комната

5 Шумы водоотливного насоса и их значение

Здесь, в районе Маклин, штат Вирджиния, мы полагаемся на наши водоотливные насосы, чтобы поддерживать влажность подвалов и поддерживать наши дома и имущество, сохраненное от повреждений.Если ваш самп начинает звучать как бездарный джазовый оркестр, неприятности могут быть не за горами. Ремонт отстойника — одна из наших специализаций, поэтому давайте посмотрим, какие виды шума может издавать ваш отстойник и что он пытается вам сказать.

Странные звуки из подвала: расшифровка того, что говорит ваш водоотливной насос

Вот 5 основных вопросов по шуму, которые мы получаем, а также некоторые советы по ремонту водоотливного насоса, которые вы можете использовать:

1. Что это значит, когда Мой отстойник гудит?

Низкий гудящий шум от откачивающего насоса часто является нормальным явлением.Однако, если насос начинает гудеть громче, чем обычно, и / или не перекачивает воду, пора заняться расследованиями. Сначала проверьте вентиляционное отверстие на предмет засорения и при необходимости прочистите его. Если это не помогает, возможно, у вас заклинил обратный клапан. Посмотрите, что это указывает на разряд.

Если погода достаточно холодная, вы также можете проверить, нет ли замерзших сливных труб, которые можно (осторожно) нагреть с помощью обогревателя, чтобы растопить лед внутри. Если это не сработает, причиной может быть поврежденное рабочее колесо — вентиляторная часть, ответственная за всасывание воды в насос.

Рабочее колесо может нуждаться в внутренней очистке, но на этом этапе мы рекомендуем обратиться к команде John Nugent & Sons для обслуживания отстойного насоса в Маклине. Мы проверим, нет ли повреждений или сломанных лопастей рабочего колеса. Мы также можем добавить фильтр или заменить забитый фильтр, если необходимо. Это поможет избежать замятий в будущем и снова сделает помпу надежной.

Позвольте нашим специалистам прекратить раздражающий гул от вашего отстойника! Свяжитесь с John Nugent & Sons в Маклине, штат Вирджиния.Позвоните сегодня по номеру 703-291-1926.

2. Мой отстойник перемалывает — это плохо?

Отстойник для измельчения требует немедленного внимания местных специалистов по сантехнике John Nugent & Sons. Причина часто кроется в неисправной крыльчатке. Это может показаться плачевным, но крыльчатка могла просто заклинивать. Замена крыльчатки может не потребоваться, если мы обнаружим проблему на ранней стадии. Мы можем быстро диагностировать проблему и устранить замятие или порекомендовать необходимое решение, чтобы ваш подвал оставался сухим и комфортным.

Ваш отстойник издает скрежет? Свяжитесь с John Nugent & Sons в Маклине по телефону 703-291-1926 сегодня.

3. Что мне делать, когда мой отстойник работает?

Когда ваш тяжелый отстойник издает стук, возможно, вам просто нужно закрепить напорный трубопровод. Вы можете попробовать использовать проволоку (идеально подходит диаметр 12), чтобы закрепить трубы на месте. Если вы можете изолировать определенную область труб, откуда исходит шум, установка дополнительного кронштейна может решить проблему.

Кронштейны для труб должны быть надежно прикреплены (обычно к балкам перекрытия) с помощью шурупов. Наша команда выполнит этот ремонт за вас, а также проверит насос на исправность, убедившись в отсутствии внутренних проблем с оборудованием. Ежегодные профессиональные испытания и техническое обслуживание водоотливного насоса позволяют поддерживать его надежность и отличное состояние.

Устранение нагрузки от ударов отстойника. Свяжитесь с John Nugent & Sons по телефону 703-291-1926.

4.Как я могу остановить бульканье или хлюпание водоотливной помпы?

Если у вас булькающий отстойник, вы можете попробовать заменить обратный клапан рядом с линией нагнетания на подпружиненную бесшумную модель. Затем вы можете настроить уровень автоматического отключения в резервуаре помпы. На любом этапе этого процесса мы готовы помочь с квалифицированными услугами водоотливного насоса. Если у вас его еще нет, мы можем порекомендовать резервную батарею для водоотливного насоса, чтобы вы могли быть спокойны.

Доверьте ремонт водоотливного насоса нашей опытной команде! Свяжитесь с John Nugent & Sons онлайн или позвоните нам сегодня по телефону 703-291-1926.

5. Что делать с грохотом сливного насоса?

Звук отстойника может быть вызван сильной вибрацией. Вы можете обернуть трубопровод изоляцией, чтобы заглушить лязг насоса отстойника. Вы также можете заглушить стук, лязг крышки масляного насоса, добавив под нее резиновые втулки.

Иногда единственный способ заглушить насос — это исправить положение напорного трубопровода. Во время установки ваш прежний сантехник, возможно, использовал слишком много углов 90 градусов, что мешает работе водоотливного насоса.Мы можем модернизировать и создать более прямой путь для воды. Тогда помпа должна работать тише и в целом работать лучше.

Мы готовы решить ваши проблемы с отстойником и устранить любые раздражающие, нервные звуки. Свяжитесь с John Nugent & Sons по телефону 703-291-1926 сегодня.

Где найти специалиста по дренажным насосам в Маклине, штат Вирджиния

Наша компания, работающая на местном уровне 45 лет и полностью посвященная удовлетворению потребностей клиентов, обладает уникальной квалификацией для решения ваших проблем с дренажными насосами! В John Nugent & Sons наши дружелюбные сантехники объяснят любой необходимый ремонт отстойника простым языком.Мы также обсудим с вами любые варианты восстановления надлежащего рабочего состояния вашего отстойника — и сделаем это как можно скорее. Как вы, возможно, поняли из названия, наша компания является семейной, и мы гордимся тем, что решаем ваши сантехнические проблемы быстро и полностью!

Приготовьтесь к следующему сильному шторму с надежным и хорошо обслуживаемым отстойником. Свяжитесь с John Nugent & Sons для получения информации о HVAC, водопроводных и электрических услугах в Greater McLean, VA. Позвоните сегодня по телефону 703-291-1926.

Что делать, когда в канализации начинает булькать

Как домовладелец, вы хотите знать о любых проблемах, возникающих в вашем доме, и немедленно о них позаботиться. В противном случае это может стать еще более серьезной проблемой. Итак, стоит ли вам паниковать, когда вы пользуетесь раковиной на кухне или в ванной и слышите булькающий звук из канализации? Стоит ли игнорировать это? Что-то не так с сантехникой? Вам нужно нанять сантехника? Если в канализации булькает, может иметь место несколько факторов, некоторые из которых требуют помощи профессионального сантехника.

Тем не менее, с помощью Mister Sewer Plumbing & Drain Experts, вам не придется беспокоиться, когда вы спросите себя: «Почему мой слив булькает?» Здесь мы обсудим основные причины булькающего стока и что можно сделать, чтобы исправить ситуацию:

Что вызывает бульканье стока?

Этот булькающий звук на самом деле представляет собой пузырьки воздуха, пробивающиеся вверх изнутри вашего водостока. Когда в ваших трубах образуется засор, вокруг засора может образоваться воздушный карман, из-за чего захваченный воздух поднимается вверх по мере того, как вода стекает из раковины.Это является прямым результатом вытеснения воздуха и приводит к характерному звуку бульканья в канализации.

Есть также вентиляционные трубы, которые отходят от водопроводных труб и ведут на крышу. Эти воздуховоды позволяют газам из канализационной сети выходить через вентиляционные отверстия на крыше. Но если эти вентиляционные отверстия засоряются, обычно из-за материалов и мусора для гнездования птиц, грызунов и насекомых, газы возвращаются обратно в водопровод и попадают в канализацию. Как правило, журчание в канализации, вызванное закупоркой вентиляционной трубы, также приводит к появлению неприятных запахов из канализации в доме.Поскольку природные газы, образующиеся в канализационных трубопроводах, не могут выходить через вентилируемую зону, они выходят в жилое помещение, вызывая неприятные запахи.

Наконец, канализационная линия, ведущая от вашего дома на улицу, также может быть забита. Если не решить эту проблему в кратчайшие сроки, это может привести к значительному и дорогостоящему ущербу. Очень важно проводить периодические проверки линии канализации, ведущей к основной городской канализации, чтобы убедиться, что линия не засорена и не повреждена. Это можно сделать с помощью удаленной камеры, которая направляется по вашим трубам к основной канализационной линии.

Итак, в следующий раз, когда вы спросите себя: «Почему мой сток булькает?» вы знаете, что что-то определенно не так, и к этому следует обратиться раньше, чем позже. Возможно, потребуется профессиональная чистка канализации. Ниже приведены некоторые шаги, которые помогут вам отремонтировать сливные и канализационные трубы, прежде чем будет нанесен еще больший ущерб.

Шаг 1. Определите причину бульканья

Если раковина булькает во время работы, возможно, проблема связана с конкретной раковиной и отходящей от нее вентиляционной или дренажной линией.Однако, если вы заметили звук, исходящий из раковины, когда вы смываете воду из туалета или сливаете воду из ванны, возможно, даже из другой ванной комнаты, это означает, что проблема связана с основным вентиляционным отверстием или где-то еще.

Как уже упоминалось, бульканье слива обычно является признаком более серьезной проблемы. Когда бульканье происходит в каждой канализации в вашем доме, это признак серьезной проблемы, требующей немедленных действий.

Шаг 2: Очистите вентиляционную и сливную трубы с помощью змеевика или шнека

Если у вас есть инструменты и опыт, чтобы справиться с этой работой самостоятельно, не стесняйтесь работать над ней самостоятельно.Если вы считаете, что вентиляционное отверстие заблокировано, попробуйте промыть вентиляционные отверстия на крыше из шланга, чтобы удалить скопившийся там мусор. Вы также можете использовать канализационный шнек из вентиляционного отверстия в крыше, протолкнув его до места, где произошло засорение.

Если вы считаете, что в сливной трубе засорена дренажная труба, попробуйте снять сливную пластину и, используя змею, протолкнуть засорение. Если у вас есть небольшой водосток с внешней стороны вашего дома, вы также можете попробовать вставить туда змею и протолкнуть канализационную трубу на улицу.При неправильном выполнении это может оказаться чрезвычайно трудоемким и сложным процессом.

Шаг 3. Позвоните специалисту

Обратите внимание, что все эти варианты требуют правильных инструментов, знаний и опыта. Если вы спрашиваете себя: «Почему у меня булькает сток?» и не знаете, что делать дальше, обратитесь в профессиональную сантехническую службу. Решение проблемы засорения канализации без надлежащих инструментов и ноу-хау может усугубить ситуацию, нанеся значительный ущерб водопроводной системе дома и, возможно, даже аннулируя гарантию на новый дом или страховое покрытие.

Если вы не знаете, почему булькает в канализации, обратитесь за помощью к профессиональному сантехнику. Mister Sewer Plumbing & Drain Experts имеет многолетний опыт работы в сфере сантехники и готова помочь со всеми вашими сантехническими потребностями.

Для получения дополнительной информации или записи на прием свяжитесь с нами сегодня!

Утечка из раковины? Как прочистить частично забитый сток — советы папы

Бульканье в раковине обычно происходит из-за того, что воздух проходит через частично забитую водосточную трубу.Узнайте, как я остановил бульканье, очистив частичное засорение очень горячей водой, уксусом и пищевой содой.

Пожалуйста, посетите мою страницу «Товары, которые я рекомендую», чтобы увидеть некоторые из моих любимых продуктов.

Шаг 1 — Вскипятите кастрюлю с водой.

Шаг 2 — Снимите сливную пробку.

Шаг 3 — Вылейте кастрюлю с кипящей водой в канализацию.

Шаг 4 — Вылейте ½ стакана пищевой соды в канализацию.

Шаг 5 — Вылейте в канализацию смесь из 1 стакана горячей водопроводной воды и 1 стакана белого уксуса.

Шаг 6 — Закройте слив сливной пробкой.

Шаг 7 — Дайте настояться 5-10 минут и вскипятите еще одну кастрюлю с водой.

Шаг 8 — Вылейте 2 кастрюли

^и кипящей воды в канализацию.

Шаг 9 — Промойте большим количеством водопроводной воды.

Первая кастрюля с кипящей водой размягчит и удалит масла и остатки мыла, шампуней, кремов для бритья и т. Д. В сливной трубе, а пенообразующее действие пищевой соды, уксуса и горячей воды из-под крана будет способствовать растворению образовавшейся жидкости. мусор в сливной трубе.Вторая кастрюля с кипящей водой смягчит и разрыхлит все оставшиеся масла и остатки, а промывка водопроводной водой поможет вытолкнуть все в канализацию.

Видеоурок

Вот еще одна запись в блоге, которая может вас заинтересовать… Как по-настоящему очистить стеклянную поверхность для готовки

Прикрепите и поделитесь этим сообщением.

Недавние сообщения

ссылка на Как заменить аккумулятор в Toyota Corolla 2014 г. ссылка на Как правильно завязать шнурки бантами с квадратным узлом

Правильно завяжите шнурки бантами с квадратным узлом

Из этого сообщения в блоге узнайте, как я завязываю шнурки бантами с квадратным узлом.Если ваши шнурки регулярно расшатываются или расстегиваются, вы, скорее всего, завязываете бабушкины узлы вместо квадратных …

Этот сайт является частью партнерской сети продаж и получает компенсацию за отправку трафика на партнерские сайты, такие как Bluehost и другие компании.

Этот сайт является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, разработанной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. Мы получаем компенсацию за направление трафика и бизнеса на Amazon и другие компании, на которые есть ссылки на этом сайте. Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках.

Как заставить мою кухонную раковину перестать булькать?

Достаточно неприятно мыть посуду, которую семья, кажется, оставляет в кухонной раковине и вокруг нее, но когда вы заканчиваете мытье посуды, осушаете раковину, и она булькает на вас, это сводит с ума! Почему так булькает кухонный сток? Давайте выясним, что можно сделать, чтобы раковина перестала булькать.

Может быть забита сливная труба?

Слив для кухонной мойки, вероятно, используется больше, чем все остальные раковины в вашем доме вместе взятые. Даже без вывоза мусора есть много продуктов, которые в конечном итоге смываются с тарелок и уходят в канализацию. Конечно, остатки пищи (и затвердевший жир для тех, кто думает, что ополаскивать сковороды в раковине — хорошая идея) со временем могут забить слив. Если сливная труба частично заблокирована, вода все равно будет стекать, но воздух будет задерживаться у препятствия и издавать булькающий звук.Вероятная причина появления пузырьков во время слива воды для мытья посуды.

Не заканчивайте и покупайте жидкий очиститель канализации. Эти продукты представляют собой агрессивные химические вещества, которые могут быть опасными. И во многих случаях они наносят больше вреда, чем пользы, особенно старым водосточным трубам. Если вы не хотите приобрести качественную водопроводную трубу и другое оборудование, лучше всего позвонить специалисту-сантехнику, чтобы он прочистил для вас сливную трубу. Даже если он просто немного булькает и не сильно замедляет сток, лучше всего с этим разобраться, прежде чем он станет еще большим препятствием.

Как насчет засорения вентиляционной трубы?

Это классическая причина булькающего звука, который вы слышите после слива раковины, возможно, даже через несколько секунд после того, как слита вода. К сливной трубе под раковиной прикреплена вентиляционная труба, позволяющая выходить канализационному газу. Эти вентиляционные трубы выходят на крышу вашего дома и выходят наружу, но они могут быть заблокированы листьями, грязью или материалом для гнездования птиц. Вентиляционную трубу иногда можно протереть за шкафом или в стене, поэтому ее будет трудно найти.Лучшее решение этой проблемы с бульканьем — вызвать сантехника, который сможет быстро определить проблему, а затем должным образом прочистить вентиляционную трубу.

Мойка недавно была установлена ​​(или переустановлена)?

Если в новой раковине булькает, это, вероятно, связано с неправильной установкой сливной трубы. Непрофессионалы иногда не понимают важности P-сифона, прокладки труб и правильного подключения вентиляционной трубы. Для ремонта сантехники в этом случае лучше всего обратиться к профессиональному сантехнику.

Сводка

Если у вас в раковине булькает, это означает, что проблема с потоком воздуха в сливной трубе. Это может быть засорение или засорение или даже неправильная установка. Сантехники AmeriServe могут прислушаться к бульканью и быстро определить, как лучше от него избавиться. Позвоните в AmeriServe сейчас, чтобы получить быстрое обслуживание в тот же день по телефону 908-859-0207

Как восстановить заряд батареи для вашей старой тележки для гольфа

Это старомодный способ, возможно, отложить покупку новых батарей для вашей тележки для гольфа.Это зависит от того, как долго ваши батареи сидели без заряда или как долго они прослужили после зарядки, или от того, берут ли они заряд вообще. Все, что вам нужно, это два основных ингредиента: английская соль и дистиллированная вода.

Восстановление старых батарей

Ниже приведено руководство, которое поможет вам восстановить старые батареи тележек для гольфа — вернуть их к жизни!

Вам понадобится:

• Зарядное устройство
• Английская соль
• Пищевая сода (и старая кисть)
• Дистиллированная вода (и паста из индейки)

Шаг 1: Наклоните аккумулятор на край: Дайте примерно половине аккумуляторной кислоты вытечь из каждой ячейки в пластиковый контейнер.Очистите аккумулятор кистью, смоченной в растворе пищевой соды. Промойте аккумулятор чистой водой, убедившись, что вода не попадает ни в одну из ячеек.

Шаг 2: Смешайте 8 унций английской соли с 2 литрами теплой дистиллированной воды: Тщательно перемешайте. Используйте средство для наложения индейки, чтобы заполнить каждый элемент батареи раствором английской соли, пока элементы не будут полностью покрыты.

Шаг 3: Поместите аккумулятор или аккумуляторы в зарядное устройство Дайте им пройти весь цикл или зарядите за ночь.Соль Эпсома в основном удаляет сульфатирование или отложения на пластинах батареи, которые могут помешать вашей батарее полностью зарядиться. Проверьте аккумулятор после того, как он будет заряжаться в течение нескольких часов или на следующий день. Если аккумулятор все еще не полностью зарядился, их нельзя сохранить, и пришло время установить новые аккумуляторы для гольф-мобилей. Если батарея разрядилась, замените крышки аккумуляторных батарей и используйте гольф-кар для долгой поездки и посмотрите, сколько времени хватит на заряд. Если плавность хода и мощность недолговечны, вероятно, вам придется заменить батарею вашего гольф-мобиля.Также вполне возможно, что зарядное устройство для аккумулятора вашего гольф-мобиля не заряжается должным образом. Вам понадобится вольтметр, чтобы проверить выходную мощность зарядного устройства. Просто прикрепите его к аккумуляторной батарее, как только зарядное устройство будет подключено к гольф-мобилу, и включите его. Напряжение аккумуляторной батареи гольф-мобиля должно выскочить из статического состояния до того, как вы включите зарядное устройство для гольф-мобиля. Вы должны всегда подключать зарядное устройство для гольф-мобиля к гольф-мобилу после использования, чтобы поддерживать батареи в оптимальном состоянии.

СОВЕТ — Рассмотрите систему полива

Еще одна полезная вещь для аккумуляторов вашей тележки для гольфа — это система полива. Убедитесь, что вы ежемесячно проверяете уровень воды в батареях вашего гольф-мобиля, чтобы убедиться, что они все еще насыщены. (всегда делайте это после того, как ваши батареи полностью заряжены, потому что, если вы проверите их и заполните их до того, как зарядите их на 100%, вы можете переполнить их, и кислота будет вытекать из верхней части батарей, пока они заряжаются, и попадет по всей вашей тележке и внутрь.