Вентилятор радиальный своими руками: принцип работы, сборка и регулировка

Содержание

Вентиляторы. Конструктивные особенности и техническое обслуживание.

Любое промышленное предприятие, гостиница, торговый центр или жилой дом обязательно оснащаются специальными вентиляционными системами, подчас незаметными обыденному взгляду, но играющими существенную роль дляобеспечения нормальной жизнедеятельности людей и бесперебойной работы машин и механизмов.

Зал вентиляционных установок на одном из предприятий.

В общем случае, вентиляционная система – это совокупность технических средств, предназначенных для перемещения газообразных масс, а главной ее составной частью служит вентилятор (в нашем случае – промышленный, как наиболее интересный с точки зрения конструкции и обслуживания объект).

Вентилятор собственно и является созидающей силой, способствующей созданию движения, например, воздуха в требуемом направлении.

Семейство промышленных вентиляторов отличается громадным многообразием, отличающихся по величине развиваемого давления (малого – 1000 Па, среднего – 2000 Па и высокого – 3000 Па), а также по конструктивному исполнению (осевые, радиальные, канальные и др.).

Осевые вентиляторы создают небольшое давление при хорошей производительности и используются для перемещения значительных объемов воздуха при вытяжке или для создания противодымного подпора.

В радиальных вентиляторах поток входит по оси вращения колеса, а выходит в радиальной плоскости. Спиральный корпус центробежного промышленного вентилятораслужит для преобразования потока на выходе из колеса и дополнительного повышения давления вентилятора. Наиболее широко применяются два типа радиальных колес: колеса с лопатками загнутыми назад и с лопатками загнутыми вперед.Радиальные вентиляторы развивают большее давление по сравнению с осевыми вентиляторами, так как единице объема перемещаемого воздуха сообщается энергия при переходе от радиуса входа к радиусу выхода колеса.

Поэтому среди рассматриваемых типов вентиляторов радиальные – наиболее используемые в вентиляционных системах.

Радиальный вентилятор.

К числу важных узлов вентиляционных установок можно отнести приводную часть, включающую в себя электродвигатель, элементы трансмиссии (клиноременная передача или прямой привод) и подшипниковые опоры. Именно приводная часть обеспечивает передачу вращающего момента на рабочее колесо и «оживляет» вентилятор.

К приводной части предъявляются весьма строгие требования, связанные с обеспечением надежной работы всей системы, особенно в части механической надежности. По этой причине в качестве подшипниковых опор в современных конструкциях применяют комплексные технические решения, а именно:

  • стационарные разъемные стальные или чугунные корпуса особой прочности со встроенными уплотнениями, датчиками температуры или вибрации;

  • двухрядные сферические роликоподшипники с посадкой на гладкий вал через коническую закрепительную втулку;

  • «плавающие» подшипники типа или TIMKEN

  • автоматические смазывающие лубрикаторы

Схема современной подшипниковой опоры вентилятора.

Однако, как показывает практика, само по себе даже самое удачное техническое решение оборачивается серьезными трудностями в процессе эксплуатации, если на предприятии не внедрена система технического обслуживания оборудования, включая и вентиляционные системы.

Специфика обслуживания вентиляторов заключается в негативном влиянии огромных вращающихся масс на несущую способность подшипников, особенно в случае развивающегося дисбаланса, расцентровки полумуфт или клиноременной передачи, ослабления креплений, проблем с фундаментом. Возрастающие вибрационные нагрузки приводят к появлению и быстрому развитию повреждений в подшипниках в виде усталостных трещин и выкрашек, ведущих к преждевременному отказу, необходимости частой замены и незапланированным простоям.

Характерные повреждения на дорожках качения колец сферического роликоподшипника при чрезмерной вибрационной нагрузке.

Особое значение в этом случае приобретает правильный монтаж подшипников с обеспечением оптимального рабочего зазора и взаимного расположения опор (фиксирующая и плавающая опора).

Монтаж подшипников вентилятора в стационарные корпуса специалистами Подшипник.ру.

Не менее важна для уменьшения вибрационной составляющей выверка расположения частей вентиляционной установки, а именно: выверка соосности валов электродвигателя и вентилятора или клиноременной передачи. Сегодня наши специалисты уверенно и успешно производят эти операции с помощью современных лазерных систем.

Выверка соосности валов и клиноременной передачи.

Нельзя не сказать о том, что тяжелые колеса вентиляторов подвергаются наряду с тяжелыми аэродинамическими нагрузками вредному воздействию окружающей среды в виде химически агрессивных сред. Это вызывает неравномерное истончение лопастей, питтинг и даже растрескивание и приводит к нарастающему дисбалансу и отказу установки. Где выход? Выход – в периодической проверке величины дисбаланса и в случае превышения норматива (для разных машин существуют соответствующие значения) проведении динамической балансировки.

Такая услуга предоставляется нашей компанией и дает положительные результаты даже в сложных случаях.

Балансировка вентилятора с частотой вращения 1500 об/мин и диаметром рабочего колеса более 1,5 м.

Значение виброскорости до балансировки — 30 мм/сек и 4,5 мм/сек после балансировки.

Система технического обслуживания становится действенным механизмом тогда, когда предприятие имеет возможность следить за состоянием вращающегося оборудования, имея в своем вооружении наиболее информативную технологию и приборы. Исходя из мировой практики, лучшим методом в этом случае является вибромониторинг, который помогает выявить недостатки работы машины в прямом спектре (виброскорость), а также в спектре виброускорения – возникновение повреждений подшипников, в том числе – на ранней стадии зарождения.

Примеры графиков-спектров вибрации:

а) виброскорости

в) виброускорения

с) огибающей ускорения

Если же вибромониторинг дополняется анализом повреждений подшипников, состояния смазочного материала и других аналитических методов, то тогда появляется возможность проведения своевременных и комплексных корректирующих мероприятий (расчеты, монтаж/демонтаж, смазывание и уплотнение) для обеспечения работы оборудования не от поломки до поломки, а по действительному состоянию машины.

Именно здесь появляется реальная возможность добиться экономии на техническом обслуживании за счет уменьшения количества ремонтов, закупок дорогих комплектующих, содержания лишнего обслуживающего персонала, и получить повышение надежности и производительности с привлечением по необходимости квалифицированных специалистов.

Приглашаем к сотрудничеству!

Как установить радиальный вентилятор Строительство домов под ключ по низким ценам, производство окон ПВХ в Минске

Радиальный вентилятор — это особое лопаточное колесо, расположенное в спиральном кожухе. Так при вращении указанного колеса воздух попадает непосредственно в каналы, образованные между его лопатками. Затем воздушные потоки двигаются к периферии колеса, а потом сжимаются и под сильным действием центробежной силы откидываются в спиральный кожух.

Как установить радиальный вентилятор

Радиальные вентиляторы в состоянии перемещать воздух на значительные расстояния. Их рабочее колесо схоже с пустотелым цилиндром, в котором в равных расстояниях по всей боковой поверхности установлены лопатки параллельно оси вращения. Указанные вентиляторы могут иметь левое или правое вращение.

Монтаж описанных устройств осуществляется одинаково независимо от конструкции. Чаще всего монтаж системы вентиляции радиального типа проводят в вентиляционную шахту или предварительно вырезанное отверстие. Оконные или настенные вентиляторы крепят в специальные вентиляционные проемы, оборудованные в стене.

Сравните цены на монтаж вентиляции — скидки до 40%.

Как подключить радиальный вентилятор своими руками

В том случае, когда радиальный вентилятор крепится на жесткое либо виброоснование, его монтируют при помощи специальных анкерных болтов. К полу не крепятся виброизоляторы. Если установка радиального вентилятора проводится на пружинные изоляторы, то нужно обязательно делать их равномерную осадку.

В процессе монтажа радиатора для дымоудаления на металлическую конструкцию к ней необходимо крепить виброизолятор. Кроме того место, в котором будет монтироваться указанный виброизолятор, обязательно должно совпадать с существующей рамой самого агрегата. Если же планируется установка станины радиального вентилятора на жесткое основание, тогда нужно чтобы она достаточно плотно прилегала к прокладкам, обеспечивающим звукоизоляцию.

Как установить радиальный вентилятор

Следует отметить, что во время установки описанных вентиляторов, необходимо помнить и об особенностях величины зазоров, имеющихся между кромкой входного патрубка, а также переднего диска колеса радиального вентилятора. Данные зазоры не могут быть больше как в осевом, так и радиальном направлении, нежели одна сотая диаметра рабочего колеса.

При установке радиального вентилятора для ванной в вентиляционную сеть, следует предусмотреть прямые участки, необходимые для стабилизации воздушного потока с двух сторон вентилятора. Такие участки позволяют уменьшить аэродинамические потери. Размер данных участков должен составлять полтора диаметра вентиляционного колеса на входе и три диаметра вентиляционного колеса на нагнетании.

Как монтировать радиальный вентилятор

Радиальные кухонные вентиляторы категорически нельзя использовать без воздухоотводной сети. В процессе монтажа их обязательно нужно снабжать специальной гибкой вставкой и надежными виброизоляторами, необходимыми для того, чтобы снизить вибрацию, которая возникает во время работы устройства.

   

Acquista стоит радиальный вентилятор online

Promozioni hot in стоит радиальный вентилятор: le migliori offerte e sconti online con recensioni di clienti reali.

Grandi notizie! Sei nel posto giusto per стоит радиальный вентилятор. Ormai sai già che, qualunque cosa tu stia cercando, lo troverai su AliExpress. Abbiamo letteralmente migliaia di ottimi prodotti in tutte le categorie di prodotti. Sia che tu stia cercando etichette di fascia alta o acquisti economici e economici, ti garantiamo che è qui su AliExpress.Troverai negozi ufficiali per i marchi oltre a piccoli venditori indipendenti di sconti, i quali offrono metodi di pagamento rapidi e affidabili, oltre che convenienti e sicuri, indipendentemente da quanto tu scelga di spendere.

AliExpress non sarà mai battuto per scelta, qualità e prezzo. Ogni giorno troverai nuove offerte solo online, sconti sui negozi e l’opportunità di risparmiare ancora di più raccogliendo i coupon. Ma potresti dover agire in fretta poiché questo стоит радиальный вентилятор è destinato a diventare uno dei best seller più richiesti in pochissimo tempo. Pensa quanto saranno gelosi i tuoi amici quando dici che hai il tuo стоит радиальный вентилятор su AliExpress. Con i prezzi più bassi online, le tariffe di spedizione economiche e le opzioni di ritiro locali, puoi realizzare un risparmio ancora maggiore.

Se hai ancora due menti стоит радиальный вентилятор e stai pensando di scegliere un prodotto simile, AliExpress è un ottimo posto per confrontare prezzi e venditori. Ti aiuteremo a capire se vale la pena pagare un extra per una versione di fascia alta o se stai ottenendo un acquisto altrettanto vantaggioso acquistando l’articolo più economico. Inoltre, se vuoi solo concederti e dare un’occhiata alla versione più costosa, AliExpress si assicurerà sempre che tu possa ottenere il miglior prezzo per il tuo denaro, anche facendoti sapere quando starai meglio ad aspettare che inizi una promozione e i risparmi che puoi aspettarti di fare.

AliExpress è orgogliosa di assicurarsi di avere sempre una scelta informata quando acquisti da una delle centinaia di negozi e venditori sulla nostra piattaforma. Ogni negozio e venditore è valutato per il servizio clienti, il prezzo e la qualità dei clienti reali. Inoltre puoi scoprire il negozio o le singole valutazioni del venditore, oltre a confrontare prezzi, offerte di spedizione e sconti sullo stesso prodotto leggendo commenti e recensioni lasciati dagli utenti. Ogni acquisto è valutato a stelle e spesso ha commenti lasciati dai precedenti clienti che descrivono la loro esperienza di transazione in modo da poter acquistare con fiducia ogni volta. In breve, non devi crederci sulla parola — ascolta i nostri milioni di clienti soddisfatti.

E se sei nuovo su AliExpress, ti faremo conoscere un segreto. Poco prima di fare clic su «acquista ora» nel processo di transazione, prenditi un momento per controllare i coupon e risparmierai ancora di più. Puoi trovare coupon negozio, coupon AliExpress o puoi raccogliere coupon ogni giorno giocando ai giochi sull’app AliExpress. Inoltre, poiché la maggior parte dei nostri venditori offre la spedizione gratuita, riteniamo che accetti di ottenere questo стоит радиальный вентилятор a uno dei migliori prezzi online.

Abbiamo sempre l’ultima tecnologia, le ultime tendenze e le etichette più discusse. Su AliExpress, qualità, prezzo e servizio di alta qualità sono sempre di serie. Inizia la migliore esperienza di shopping che tu abbia mai, proprio qui.

Как сделать вентилятор своими руками: лучшие самодельные модели

Всю долгую зиму мы с нетерпением ждем приятных летних деньков, а с наступлением жаркой поры почему-то начинаем мечтать о прохладе. Как восхитительно поможет восстановить силы и избавит от утомления легкий ветерок, создаваемый небольшим самодельным вентилятором. К тому же его изготовление – невероятно интересное занятие, верно?

Мы предлагаем вам ознакомиться с пошаговыми инструкциями по сборке простейших эффективных устройств из буквально бросовых исходных материалов. В представленной вашему вниманию статье подробно рассказано, как сделать вентилятор своими руками и что для этого понадобится домашнему мастеру.

В вашем распоряжении детальное описание изготовления вариантов, действие которых опробовано на практике. Сделать такие устройства собственноручно можно, не имея вообще никакого опыта. Для полноценного восприятия информации прилагаются пошаговые фото и видео-инструкции.

Содержание статьи:

Простая самоделка из CD дисков

Самый простенький вентилятор можно сделать из СD дисков. Он может использоваться, например, для локального воздействия на пользователя, который долгое время проводит за компьютером.

Подготовим исходные материалы для выполнения работы:

  • CD диски – 2 шт.;
  • маломощный моторчик;
  • пробка от бутылки из-под вина;
  • провод с USB-штекером;
  • трубка или прямоугольник из плотного картона;
  • паяльник;
  • свеча или зажигалка, термоклей;
  • карандаш, линейка, бумага в клеточку.

Для наших целей можно использовать моторчик от старой игрушки, например, от машинки. В качестве картонной трубки подойдёт немного облагороженная декоративной отделочной бумагой втулка от рулона туалетной бумаги.

Основным достоинством этой модели является то, что все материалы, которые необходимы для её изготовления, найдутся практически у любого любителя делать всё своими руками

Процесс сборки мини-вентилятора довольно прост.

Возьмём один из CD дисков и с помощью маркера разделим его поверхность на восемь одинаковых секций. Сделать это проще всего, используя лист бумаги в клеточку.

Начертим на нем крест из горизонтальной и вертикальной линии. Каждый из четырёх получившихся при этом прямых углов делим пополам. Используя клеточки, сделать это совсем несложно.

Используя очень простой метод с использованием листочка в клеточку, мы можем добиться идеальной разметки диска на восемь равных секторов

Накладываем на наш чертеж диск так, чтобы перекрещивающиеся линии оказались в самом центре его отверстия. Поочередно прикладывая линейку к расходящимся из центра линиям, делаем разметку на диске. Так секции получатся одинаковыми.

Чтобы разделить диск на лопасти, следует по линиям разметки провести паяльником от прозрачной части к краю.

Для разрезания можно использовать и ножницы, но есть опасность, что в процессе работы заготовка треснет. Если паяльника нет, нужно воспользоваться ножом, предварительно нагретым на плите. При работе с паяльником по краям разреза образуется наплавленный пластик, который легко убирается ножиком.

Разрезание диска при помощи паяльника – это наиболее эффективный метод, при котором заготовка не треснет и не деформируется, а остатки наплавленного пластика можно легко удалить ножом

Над пламенем горящей свечи нагреваем поверхность диска, чтобы можно было слегка развернуть лопасти. Если свечки нет, подойдет зажигалка или паяльный фен.

Нагревать следует центральную часть диска, а все лопасти поворачивать в одном направлении. В отверстие диска помещают винную пробку. Чтобы лучше её зафиксировать, нужно края отверстия предварительно обработать термоклеем.

Провод USB необходимо подсоединить к мотору. Если мы не угадаем с направлением вращения пропеллера, можно будет поменять повода местами, то есть сменить полярность.

Моторчик нужно приклеить к картонной трубке, а саму трубку – ко второму CD диску, который будет играть роль основания подставки.

Когда пробка установлена в отверстие, подставка из второго CD диска и картонной трубки, а также подключающее устройство уже собраны, очень важно правильно насадить пропеллер на вал двигателя

Теперь пропеллер необходимо «посадить» на шток будущего вентилятора. Постараемся сделать так, чтобы он был установлен строго по центру. Закрепить его в таком положении можно при помощи термоклея.

После завершения всех работ, вентилятор готов к использованию.

Хотя сооружение этого устройства не займет у вас много времени, но результат выполненной работы, несомненно, вас порадует

Как сделать аналогичную, но немного более сложную конструкцию, включив в схему регулятор, посмотрите на видео, размещенном в конце этой статьи.

Вам эта инструкция по изготовлению самоделки кажется сложной? Тогда вам может быть интересна информация о и правилах их выбора, чтобы приобрести готовый прибор, предлагаемый производителями бытовой техники.

Вентилятор на основе пластиковой бутылки

Чего только не делают наши умельцы из пластиковых бутылок! Настало время сказать, что и вентилятор из них тоже получается очень даже неплохой. Возможно, он и не проветрит всю вашу комнату, но тому, кто вынужден работать за компьютером, поможет точно.

Предлагаем два варианта создания такой модели вентилятора.

Вариант #1 – модель из жесткого пластика

Для выполнения работы нам понадобятся:

  • пластиковая бутылка ёмкостью 1,5 литра;
  • моторчик от старой игрушки;
  • небольшой выключатель;
  • батарейка «Duracell»;
  • маркер;
  • ножницы;
  • свечка;
  • молоток и гвоздь;
  • пенопласт;
  • термоклеевой пистолет.

Итак, берём обыкновенную пластиковую бутылку на 1,5 литра с пробкой. На уровне линии этикетки отрезаем её верхнюю часть. Именно она-то нам и понадобится для изготовления пропеллера. Делим поверхность пластиковой заготовки на шесть частей.

Стараемся разметить её так, чтобы у нас получились равные сектора: от этого зависит качество работы будущего прибора.

Разрезаем заготовку по разметке почти до горлышка. Отгибаем лопасти будущего пропеллера и отрезаем каждую вторую из них. У нас осталась заготовка с тремя равноудаленными друг от друга лопастями. Края каждой из лопастей необходимо закруглить. Делаем это аккуратно.

Для удаления тех частей лопастей, которые находятся ближе к горлышку заготовки лучше использовать хозяйственный нож; не забывайте закруглить края лопастей

Теперь нам нужна будет небольшая свечка. Зажигаем её. Нагреваем на ней каждую лопасть у основания, чтобы повернуть её в нужном для нас направлении. Все лопасти должны быть повернуты в одном направлении. Снимаем крышку с заготовки и в самом её центре пробиваем отверстие с помощью гвоздя и молотка.

Насаживаем пробку на шток небольшого моторчика. Такие моторчики могут оставаться от старых детских игрушек. Как правило, достать их не составляет труда. Закрепляем пробку с помощью клея.

Теперь нужно сделать основание, на котором и будет держаться мотор. Для этой цели берём, например, кусок пенопласта. Закрепляем на нем прямоугольник, который тоже можно вырезать из пенопластовой упаковки.

На верхней поверхности этого прямоугольника и будет зафиксирован наш мотор, к которому прикрепляется пропеллер. Для этого в пенопласте нужно сделать углубление, соответствующее параметрам мотора.

Для закрепления элементов изделия используют термоклей. В случае его отсутствия можно применять другие клеящие составы. Важно, чтобы само крепление было максимально надежным.

Пенопласт – удобный материал для сооружения подставки под вентилятор, потому что ему легко придать нужную форму, но основание подставки лучше все-таки утяжелить

На пенопластовую подставку крепится небольшой выключатель и блок питания, роль которого играет прямоугольная батарейка «Duracell». Собираем простейшую цепь, стараясь сделать всё максимально аккуратно.

Нам осталось только навинтить пропеллер на пробку, зафиксированную на моторчике. Наш вентилятор полностью готов к работе.

Подставка из пенопласта, пожалуй, слишком мало весит, чтобы придать прибору необходимую устойчивость. Ведь при достаточном размахе лопастей он может получиться довольно мощным. Поэтому основание модели желательно утяжелить.

Вариант #2 – изделие из мягкого полимера

Подготовим заранее всё, что нам понадобится в ходе выполнения работы:

  • две бутылки от лимонада «SevenUp»;
  • электродвигатель 12 V DC;
  • семь толстых трубочек для напитков;
  • разъём для блока питания;
  • сам блок питания;
  • выключатель;
  • ножницы и хозяйственный нож;
  • маркер;
  • термоклеевой пистолет;
  • суперклей;
  • пластиковые стяжки;
  • кусачки;
  • паяльник;
  • изолента;
  • CD диск.

Итак, есть и другой вариант сооружения самодельного вентилятора из пластиковой бутылки. Возьмем бутыль меньшей ёмкости, например, из-под лимонада «SevenUp».

Алгоритм разрезания лопастей будущего пропеллера такой же, как и в предыдущем варианте. Пластик у этой бутылки намного мягче, поэтому придать нужный наклон будущим лопастям можно, не прибегая к их нагреванию.

Отверстие в центре пробки следует проделать, используя для этой цели нагретое на огне шило или гвоздь. Электродвигатель 12 V DC, на валу которого будет закреплен пропеллер, можно взять из старых игрушек или ненужного в хозяйстве фена.

Фиксация крышки на вал выполняется с помощью термоклея. Легкий пропеллер прикручиваем к крышке сразу.

Рассказывая об этом варианте сооружения вентилятора, мы упомянули семь трубочек, но, если те трубочки, которые есть у вас, имеют меньший диаметр, их понадобится больше: нужно, чтобы они плотно входили в горлышко нижней заготовки

Самое интересное – сооружение подставки. Она получается не только устойчивой, но ещё и привлекательной. Для её создания понадобятся семь толстых трубочек для напитков. Необходимо склеить их между собой суперклеем. Получается довольно прочная и симпатичная стойка.

Для основания берут верхнюю часть пластиковой бутылки большего размера, чем та, из которой мы делали пропеллер. Стойку из трубочек проталкиваем в горлышко заготовки, примерно до середины её длины. Фиксируем стойку в этом положении с помощью суперклея, нанесенного на горлышко заготовки.

Теперь можно установить двигатель на стойку, зафиксировав его термоклеем. Тот факт, что сама стойка состоит из полых трубочек, помогает красиво спрятать провода. Мы просто пропускаем их через центральную трубочку. Так провода оказываются внутри основания прибора.

Чтобы дополнительно укрепить конструкцию, следует использовать пластиковые стяжки, которые приклеиваются термоклеем к стойке по бокам от моторчика так, чтобы замок стяжки был затянут над самим мотором, обеспечив его неподвижность. Лишний кончик крепления удаляют кусачками.

В пластиковой поверхности бутылки, которая служит основанием конструкции, прорезаются отверстия для разъёма блока питания и выключателя. Делать это лучше хозяйственным ножом.

Подключаем разъём для блока питания и выключатель. Провода следует припаять и изолировать. Выключатель и разъём фиксируют к пластику термоклеем.

CD диск, который становится донышком для основания будущего вентилятора, не только является завершающим штрихом работы, но и делает изделие более устойчивым

Чтобы утяжелить основания и сделать его более устойчивым, соорудим для него донышко из CD диска.

Для этого края пластиковой заготовки смазываем термоклеем и прижимаем к ней диск.

Подключение двигателя к блоку питания осуществляется через разъём, а сам прибор включается при помощи красной кнопки, расположенной слева

Теперь через разъём подключаем питание. В этом качестве можно использовать блок питания для светодиодных лент, который продаётся в магазинах электроприборов. Ну вот, и эта самоделка уже готова к работе.

Чтобы убедиться в том, что вы правильно поняли последовательность выполняемых работ, посмотрите видео в конце этой статьи.

Модернизация действующего вентилятора

Пластиковые бутылки пригодятся в деле усовершенствования вентилятора, приобретенного в магазине. Практически бесплатные подручные средства помогут значительно увеличить производительность прибора.

Давайте рассмотрим, как и каким методом можно устроить в квартире приятный морской бриз:

Галерея изображений

Фото из

Шаг 1: Подготовка материалов для работы

Шаш 2: Резка пластиковых бутылок

Шаг 3: Свинчивание крышек с бутылок

Шаг 4: Подготовка деталей к дальнейшим действиям

Мы сделали детали, предназначенные для усиления воздушного потока. Они обеспечит ускоренное охлаждение пространства вокруг.

Теперь нужно сделать основу для их фиксации:

Галерея изображений

Фото из

Берем лист картона, лучше тонкого листового пластика, и вычерчиваем на нем окружность диаметром, равным диаметру лопастей переделываемого вентилятора

На разделочной доске или любом ненужном куске фанеры достаточной площади располагаем лист и канцелярским ножом аккуратно вырезаем круг

На вырезанном круге размечаем и очерчиваем абрисы всех шести деталей, сделанных из пластиковых бутылок

Старательно вырезаем шесть окружностей в круге. Помним, что в них должны плотно «сидеть» обрезки бутылок, не вылетая под напором воздуха из вентилятора

Вырезанные в большом круге малые кружки осторожно удаляем, стараясь не испортить заготовку, особенно, если она сделана из толстого картона

Вот такая деталь должна в итоге выйти. Осматриваем ее со всех сторон, убеждаемся в том, что нет повреждений и мест, которые могут быстро лопнуть во время работы прибора

В вырезанные круги поочередно вставляем бутылки. Все они должны расположиться на одном уровне

Временно закрепим обрезанные бутылки скотчем, чтобы они не выпали в ходе дальнейших действий

Шаг 5: Вычерчивание окружности на листе картона

Шаг 6: Раскрой основы для крепления частей бутылок

Шаг 7: Очерчивание абриса обрезанных бутылок

Шаг 8: Формирование основы для удерживания бутылок

Шаг 9: Удаление маленьких окружностей

Шаг 10: Осмотр и проверка основы для бутылок

Шаг 11: Установка в вырезанные круги бытылок

Шаг 12: Временное креплени деталей скотчем

После подготовки устройства, призванного усилить производительность вентилятора, приступаем к сборке и запуску в эксплуатацию:

Галерея изображений

Фото из

Шаг 13: Установка стяжек на основу прибора

Шаг 14: Примерка приспособления к вентилятору

Шаг 15: Фиксация устройства верхней стяжкой

Шаг 16: Крепление стяжек по всей окружности

Шаг 17: Обрезка излишков пластиковых стяжек

Шаг 18: Проверка установленного приспособления

Шаг 19: Измерение температуры в помещении

Шаг 20: Оценка эффективности работы вентилятора

Стильное изделие без лопастей

Мы привыкли к тому, что основной частью вентилятора является пропеллер. Эта деталь конструкции вращается, создавая необходимый воздушный поток.

Но существуют и . Они прочно вошли в моду, в первую очередь, благодаря своей безопасности для младших членов семьи и для домашних любимцев. Кроме того, эти изделия стильно выглядят: они способны вписать в любой интерьер и украсить его.

Готовый безлопастной вентилятор совсем не похож на тот прибор, который мы привыкли видеть, тем не менее, он отлично работает

Как и большинство других вещей, состоящих на службе у человека, безлопастной вентилятор тоже можно сделать своими руками.

Принцип его работы прост: в основании прибора расположена небольшая турбина, которая позволяет создать воздушные потоки, проходящие через боковые отверстия.

Для работы нам понадобятся:

  • кулер от компьютера;
  • блок и разъём питания;
  • небольшой выключатель;
  • термоклеевой пистолет;
  • картон или плотная бумага;
  • ножницы, карандаш, линейка, циркуль и штангенциркуль.

В принципе, штангенциркуль нам нужен исключительно для того, чтобы не ошибиться в размерах изделия. Если него нет в наличии, то вполне можно обойтись обычной линейкой, рулеткой или сантиметровой лентой.

Приступаем к работе.

Для начала сделаем корпус – основание изделия. Для этого вырежем четыре прямоугольных кусочка картона. Для определения параметров основания измерим ширину кулера. Полученный размер будет совпадать с шириной прямоугольников.

Для удобства будем оперировать конкретными размерами. Ширина нашего кулера – 120 мм. А это значит, что и ширина прямоугольника тоже составляет 120 мм.

В корпус нашего изделия будет встроен небольшой выключатель и разъём питания. Чтобы они в дальнейшем держались достаточно плотно, нужно снять с них размеры.

Отверстия в корпусе должны соответствовать полученным значениям. Сделать отверстия нужно до того момента, когда прямоугольники станут частью корпуса: вырезать их в плоских предметах всегда проще.

Нам нужен двенадцативольтовый блок питания и соответствующий кулер, потребляющий всего 0,25А. С учетом того, что мы располагаем блоком на 2А, можно считать, что мы достаточно хорошо подготовлены к дальнейшей эксплуатации будущего прибора.

Теперь берём листы картона, из которых нам предстоит вырезать элементы основной части вентилятора. Сначала начертим два круга. Радиус каждого из них составляет 15 см. Вырезаем оба круга.

В одном из них, назовём его А, мы начертим внутренний круг радиусом 11 см. Во втором, который мы назовём Б, радиус внутреннего круга составит 12 см. Аккуратно вырезаем внутренние круги. Получили кольца А и Б.

Полученные кольца будут прикреплены к корпусу изделия. Для того чтобы они лучше примыкали к поверхности корпуса, приложим одну из прямоугольных заготовок к каждому из колец и срежем сегмент, плоская сторона которого соответствует ширине прямоугольника.

Чтобы можно было надежно приклеить кольца к базе, на которую они будут установлены, нужно обеспечить максимальную площадь контакта: для этого и срезается сектор в нижней части изделия

Основная часть безлопастного вентилятора имеет цилиндрическую форму. Чтобы её сделать, нам нужны полоски из картона со следующими параметрами: первая – 12х74см, вторая – 12х82см, третья -15х86см. В процессе сборки станет понятно, что делать с каждой из этих трех полосок.

Перед тем, как собрать корпус, в нижней части каждого из прямоугольников вырезаем выемку. Так мы не только делаем ножки для будущего вентилятора, но и создаём каналы для поступающего воздуха.

Выемки в нижней части базы можно сделать и прямоугольной формы, но лучше к первоначальному прямоугольнику добавить дугу, вычертив её при помощи CD диска

Корпус мы будем собирать, используя термоклей. Кулер должен находиться примерно в центральной части корпуса в окружении четырёх прямоугольников, образующих стенки конструкции. Смазываем клеем кулер по периметру и окружаем его стенками.

Не забудьте, что выемки в стенках, которые мы только что вырезали, должны оказаться в нижней части корпуса.

Провода от кулера можно убрать в угол конструкции, закрепив их в этом положении клеем.

На этой стадии лучше всего смонтировать и подключение. Поскольку мы используем выключатель, нам необходимо разделить один из проводов и сформировать цепь.

Провода следует подсоединить к разъёму питания (красный – плюс, черный – минус). Если мы ошибемся в полярности, нужно просто поменять провода местами. С помощью термоклея закрепляем разъём и выключатель на предназначенных для них местах.

Подключаем питание и проверяем, работает ли турбина. Если всё в порядке, продолжаем сборку нашей безлопастной модели.

Берём кольцо А, которое будет располагаться в передней части прибора, и первую полоску (12х74см). Замыкаем полоску в круг и вклеиваем её во внутреннюю окружность кольца А. Получилось подобие шляпы-цилиндра без верха, но с полями. То же самое нужно проделать с кольцом Б и второй полоской (12х82см).

Вот такое подобие шляпы получилось из кольца А и первой полоски, которую мы вклеили по внутренней окружности кольца

Приклеиваем первый «цилиндр» к передней стороне корпуса тем местом, где мы срезали сегмент. Второй «цилиндр» тоже приклеиваем к задней стороне корпуса срезанной поверхностью. При этом меньший «цилиндр» оказывается внутри большего.

Стабильность конструкции можно придать с помощью пяти перегородок прочности, закрепленных между кольцами с помощью всё того же клея. Их нужно вырезать из картона. Длина перегородок должна быть чуть меньше 12см.

Теперь боковую поверхность основной конструкции следует закрыть оставшейся третьей полоской картона (15х86см).

На этой фотографии достаточно хорошо видна внутренняя конструкция вентилятора, которая будет скрыта от нас последней (третьей) полоской

В принципе, вентилятор готов. Осталось придать ему внешний лоск. Для этого убираем лишний клей и покрываем краской или оклеиваем декоративной бумагой его наружные поверхности.

Также вам может пригодиться информация о , изложенная в другой нашей статье.

Чтобы вы смогли убедиться, насколько правильно всё поняли и сделали, посмотрите видео, посвященное самостоятельному созданию безлопастного вентилятора, которое мы разместили в конце этой статьи.

Если вы увлекаетесь сборкой интересных и полезных приборов, то вам может быть интересна информация об изготовлении кондиционера в домашних условиях, рассмотренная в .

А в холодное время года можно или , используя минимум материалов.

Выводы и полезное видео по теме

Вентилятор из CD дисков, который вы увидите в этом ролике, отличается от того, который можно сделать, следуя предложенной нами инструкции. У него другое основание и имеется регулятор:

Зелёный пластиковый вентилятор, которому посвящен видеоролик, не только качественно работает, но ещё и отлично смотрится.

Он станет настоящим настольным украшением вашего рабочего места:

Особенностью безлопастного вентилятора, который вы легко соберёте, следуя инструкции и видео, является то, что воздушный поток появляется, словно из ниоткуда. Модель привлекает своей оригинальностью.

Потратьте немного времени на её декоративное оформление, и вы увидите, насколько безупречно она впишется в ваш интерьер:

Мы представили вам самые лучшие из самодельных моделей вентиляторов. А лучшие они потому, что для их сооружения не нужны специальные механизмы, сложные инструменты, дорогостоящие материалы и особые навыки. Их может создать абсолютно любой домашний мастер, даже новичок.

Надеемся, что успех, которого вы обязательно достигните, делая вентилятор, пробудит у вас вкус к самостоятельному творчеству.

Вы пользуетесь самодельным вентилятором, изготовленным из подручных материалов? Или воспользовались при сборке прибора одной из инструкций, приведенных в нашей статье? Возможно вы усовершенствовали имеющуюся в доме технику? Поведайте нам о своем опыте – оставляйте свои комментарии.

Центробежный вентилятор улитка своими руками

Процесс выбора радиального вентилятора всегда связан с определением основных параметров устройства: производительности, уровня создаваемого давления, потребляемой мощности, веса, габаритов, защищенности и многих других характеристик. Но этот подход касается всех вентиляторов независимо от конструкции и принципа работы, а для радиальных вентиляторов существуют особенности присущие только им. При выборе радиального вентилятора требуется заранее определить характеристики, которыми должна обладать создаваемая вентиляционная система. В зависимости от способа применения радиального вентилятора, месте и способа его монтажа, параметров перемещаемой газовоздушной смеси и многого другого выбирается его конструкция и основные параметры.

Центробежный вентилятор своими руками

Маломощный центробежный вентилятор даст мало проку. Даже тихие вытяжки снабжаются коллекторными двигателями, сильно шумящими. Если факт не пугает, приступим к выбору средств.
Покажем, как сделать центробежный вентилятор своими руками из подручных предметов. Если в типичном – осевом – вентиляторе важны мотор и крыльчатка, здесь, ко всему прочему, добавляется корпус.

Попробуем собрать центробежный вентилятор самостоятельно.

Что такое центробежный вентилятор

Центробежный вентилятор используется в качестве канального. Чтобы упростить рассмотрение, скажем, что пылесос содержит в нечто похожее на канальный вентилятор. Теперь подумайте:

  1. Пыль всасывается шлангом.
  2. Проходит в мешок (бак, отсек).
  3. Проходит фильтрацию.
  4. Минует двигатель.
  5. Выбрасывается с обратной стороны корпуса.

За счет чего получается: внутри стоит центробежный вентилятор, образованный барабаном (беличья клетка), насаженным на вал двигателя. Этого недостаточно. Двигатель с крыльчаткой заключен в герметичный корпус, по каналам которого воздух выходит наружу.

Без плотного кожуха смысл работы центробежного вентилятора потеряется. Вот главное различие. В отличие от осевых вентиляторов, часто служащих для личных нужд человека, центробежные применяют в хозяйственной сфере: вентилирование помещения, уборка, очистка воздуха.

Чтобы понять, как сделать центробежный вентилятор, изучим принцип действия устройства.

Принцип действия центробежного вентилятора

Центробежный вентилятор работает за счет динамических характеристик потока. Попробуйте привязать камень к нити и покрутить вокруг себя в горизонтальной плоскости.

Рука чувствует ощутимое натяжение, если бы связь оборвалась, снаряд немедленно вылетит по касательной к круговой траектории вращения. Аналогично ведут себя и молекулы воздуха: на лопастях колеса обретают значительную скорость и, ничем не удерживаемые, уносятся на внешний периметр.

Потом система каналов уже придает потоку нужное направление. Наконец, входит воздух по центру, обычно с противоположной от двигателя стороны.

Внутри пылесоса наблюдаем картину:

  • Воздух из мешка (бака, контейнера), очищенный от пыли, подходит к двигателю с фронтальной стороны и заходит в центр барабана.
  • Разогнанные лопастями до значительной скорости молекулы выбрасываются наружу. Проходят по каналам герметичного корпуса, попутно охлаждая двигатель, покидают чрево пылесоса с обратной стороны.

Особенность конструкции: лопасти центробежного вентилятора создают давление, если корпус негерметичен, то движение потока воздуха станет нарушаться. Следовательно, сложность для мастера-самоучки заключается в создании правильных условий.

В хороших вытяжках применяются двигатели с вентиляторами тангенциального (центробежного) типа. В избранных конструкция удивляет дуэтом беличьих клеток. В последнем случае пара крыльчаток насаживается по обе стороны от двигателя на вал. Тогда воздух входит с двух направлений, перпендикулярных плоскости вращения колес. Таким образом, эффективность центробежного вентилятора растет.

Как сделать центробежный вентилятор

Из сказанного очевидным способом осуществить задуманное является снять тангенциальный вентилятор с вытяжки, к примеру. Преимущество: обеспечивается бесшумная работа. Производитель соблюдает нормы, предписанные стандартами, поэтому заводские устройства класса вытяжек сравнительно тихие. Полагаем, что для большинства читателей это не лучшее решение задачи, продолжим рассмотрение.

Пылесос

Внутри пылесоса таится готовый центробежный вентилятор. Большой плюс – уже имеется готовый корпус, который необходимо смонтировать в канал по месту. К дополнительным преимуществам отнесем:

  1. Двигатель пылесоса нацелен на долговременный режим работы. Крутит лопасть сутками напролет. Обмотки чаще защищены от перегрева, вдобавок воздух проходит по каналам, охлаждая статор.
  2. Двигатель пылесоса нацелен на преодоление значительных пневмонагрузок. При собственноручном разборе этого помощника домохозяйки увидите внутри предохранительный клапан. Попробуйте снять и продуть силой легких. Не получается? А двигатель это делает шутя! Зажмите входное отверстие, либо перегните шланг пополам. Щелчок, донесшийся из нутра корпуса, сообщает о срабатывании. Полагаем, подобной силы хватит с лихвой для проведения вентиляции объекта.
  3. Плюс – мощность всасывания(в аэроваттах) указывается в технических характеристиках, аналогична создаваемому давлению. Таким образом, несложно заранее просчитать по формулам, достаточна ли мощность двигателя для избранной задачи. Иногда производители настолько добры, что указывают скорость движения потока, к примеру, 3 кубометра в минуту. Любой подсчитает: в час – 180 кубических метров. Благодаря высокой мощности, расход будет выдерживаться, несмотря на повороты и изгибы воздуховода.

Недостаток двигателя пылесоса – шумность. Вдобавок коллекторный двигатель искрит, что создает помехи по сети питания. Понадобится сделать сетевой фильтр, чтобы не сжечь импортную домашнюю аппаратуру. Уровень шума высок. Превышает 63 дБ, разрешённых производить в квартире по закону.

Стиральная машина

Из чего еще собрать центробежный вентилятор? Пришел на ум образ стиральной машины с фронтальной загрузкой. Если дверцу снять, а в корпусе проделать каналы, чтобы поток охлаждал обмотки двигателя, получится центробежный вентилятор.

Плюс – рабочий отсек стиральной машины герметичен. Просто удалите стенку бака в районе двигателя, чтобы получить подобие центробежного вентилятора. Барабан придется переработать коренным образом, чтобы захватывал воздух.

Корпус понадобится разобрать.

Возникает главная дилемма: стоит ли демонтировать бак. У большинства моделей специально сделан так, чтобы без повреждения крепежа операцию сделать оказалось нельзя. Это помогает сервисным центрам отслеживать хитрецов, делающих ремонт.

В любом случае барабан прорезается по месту, чтобы изготовить в стенках лопатки. Отгибайте сталь внутрь, чтобы конструкция не задевала бак.

Вариант: из стенок стального цилиндра, причём выгнуть лопасти нужной формы по образу и подобию заводских промышленных моделей центробежных вентиляторов.

Главным видится правильный подбор скорости. 1000 оборотов на отжиме вполне хватит. Диаметр барабана велик. Пылесос дает 6000-16000 оборотов в минуту, но радиус лопастей много меньше. Следовательно, оценивать нужно линейную скорость.

Как известно, длина окружности прямо пропорционально зависит от радиуса, следовательно, если диаметр барабана стиральной машины Samsung составляет 45 см, получается минимум в три раза больше, нежели у пылесоса – эквивалентно скорости 3000 оборотов в минуту (минимум).

Но! При этом площадь колеса намного больше, следовательно, поток образуется грандиозный.

Из сказанного заключаем, что скорости 1000 оборотов в минуту, тем более, 1500 оборотов в минуту достаточно, чтобы самостоятельно сделать центробежный вентилятор из стиральной машины. Производительность примерно одинакова, однако удельное давление потока сократится.

Многое зависит от формы лопаток, настоятельно рекомендуем осведомиться на форуме физиков и гидравликов. Простейший вариант заимствование лопасти у напольного вентилятора.

Пластмасса сваривается при помощи набора полиэтиленовых пакетов и паяльника, что позволит укрепить маховик на валу.

Главное, сохранить герметичность. Рекомендуется заделать лишние отверстия, которыми изобилует барабан.

Самодельный центробежный вентилятор из стиральной машины опасен в эксплуатации (если бывают безопасные тангенциальные вентиляторы), люк для загрузки белья рекомендуется закрыть прочной решеткой.

К примеру, проделайте с фронтальной стороны корпуса ряд отверстий под установку элемента. Устройство центробежного вентилятора дополняется прочной оградой. Решетку делайте из стального прута и крепите на болты.

Регулировка двигателя центробежного вентилятора

В 85% случаев двигатель в стиральной машине коллекторный. Такие, кстати, работают и от постоянного тока. Направление вращения определено полярностью напряжения.

Про схему регулировки оборотов. Принцип действия центробежного вентилятора требует задействования режимов отжима. Найдите тиристорную схему, регулирующую угол отсечки и настройте нужным образом. Для максимальных оборотов подключайте двигатель к сети 220 В. Считаем раскрытыми вопросы, что такое центробежный вентилятор, и как его сделать.

Как сделать вентилятор улитку своими руками?

  • Самостоятельное изготовление
  • обзор
  • Рабочее колесо
  • Посадочная муфта
  • Корпус
  • Сборка
  • Обзор и сравнение производственных моделей
      Радиальные вентиляторы низкого давления ВР 80-75
  • Вентилятор радиальный ВР 80-75 №2,5 0,12кВт 1500 об/мин
  • Вентилятор радиальный ВР 80-75 №2,5 0,18кВт 1500 об/мин
  • Вентилятор радиальный ВР 80-75 №2,5 0,37кВт 3000 об/мин
  • Вентилятор радиальный ВР 80-75 №2,5 0,55кВт 3000 об/мин
  • Радиальные вентиляторы среднего давления ВЦ 14-46
  • Вентилятор центробежный ВЦ 14-46 №2 0,18кВт 1500 об/мин
  • Вентилятор центробежный ВЦ 14-46 №2 0,25кВт 1500 об/мин
  • Вентилятор центробежный ВЦ 14-46 №2 0,37кВт 1500 об/мин
  • Вентилятор центробежный ВЦ 14-46 №2 1,1кВт 3000 об/мин
  • Пылевые вентиляторы ВЦП 7-40
  • Вентилятор пылевой ВЦП 7-40 №2,5 1,5кВт 3000 об/мин
  • Вентилятор пылевой ВЦП 7-40 №2,5 2,2кВт 3000 об/мин
  • Вентилятор пылевой ВЦП 7-40 №3,15 2,2кВт 3000 об/мин
  • Вентилятор пылевой ВЦП 7-40 №3,15 3кВт 3000 об/мин
  • Вентилятор улитка — так в обиходе называют радиальные, или центробежные вентиляторы.

    Они широко распространены в промышленности или в крупных системах вентиляции, требующих достаточно высокой энергоемкости воздушного потока для преодоления сопротивления воздуховодов.

    В большинстве случаев используются промышленные модели вентиляторов, но при необходимости можно изготовить вентилятор “улитка” своими руками.

    Устройство и конструкция

    Радиальные вентиляторы производят перемещение воздушных потоков с помощью рабочего колеса, установленного внутри корпуса специфической формы.

    Название «улитка» возникло благодаря некоторому сходству внешнего вида корпуса со спиралеобразной раковиной. Рабочее колесо имеет вид барабана, оборудованного лопатками, расположенными параллельно оси вращения.

    Работа устройства происходит в тесном взаимодействии корпуса и рабочего колеса, функции которых одинаково важны.

    Всасывание происходит в направлении оси вращения, а выброс — по касательной к нему, перпендикулярно к всасыванию. При вращении лопатки захватывают частицы воздуха и с усилием выбрасывают их в центробежном направлении.

    Корпус вентилятора не позволяет потоку рассеиваться, направляя его в выходное отверстие.

    В районе центральной части рабочего колеса образуется разрежение, тут же пополняемое притоком из входного отверстия, расположенного в центральной части плоской стороны корпуса.

    Особенности

    Специфика работы центробежных вентиляторов состоит в способности производить реверс воздушной струи при изменении направления вращения рабочего колеса.

    При этом, разницы в давлении практически не наблюдается, имеются лишь небольшие отличия параметров, обусловленные использованием обратных сторон лопаток.

    Это позволяет устанавливать вентилятор в разных участках системы воздуховодов и обеспечивать определенные режимы работы системы.

    Конструкция вентилятора улитки достаточно проста. На приводном валу установлено рабочее колесо, вращающееся внутри корпуса.

    Существуют варианты конструкции, где рабочее колесо не имеет собственного вала и установлено прямо на валу электродвигателя. Это свойственно вентиляторам небольших размеров.

    Величина определяется номером вентилятора, который обозначает диаметр крыльчатки в дм. Например, радиальный вентилятор № 4 имеет рабочее колесо диаметром 40 см.

    Крыльчатки, лопасти

    Рабочее колесо (крыльчатка) состоит из лопаток, осуществляющих воздействие на определенные участки воздушного потока, и опорной конструкции карусельного типа.

    Существует два вида:

    • рабочее колесо барабанного типа. Внешне напоминает беличье колесо. Используется в вентиляторах, осуществляющих перемещение газовоздушной среды с обычными требованиями — температура до 80°, отсутствие агрессивных, легковоспламеняющихся, липких или волокнистых включений. Устанавливается в большинстве вентиляторов
    • открытая крыльчатка. Используется намного реже, так как конструкция подобного типа менее устойчива к механическим воздействиям. Большинство производителей делают такие рабочие колеса только на заказ. Применяется для работ в качестве пылевых устройств, работающих со сложными материалами с волокнистыми включениями

    Перемещение воздушного потока происходит посредством контакта с лопатками рабочего колеса. При вращении плоскости лопаток воздействуют на определенный объем воздуха, с которым находятся в непосредственном контакте, уплотняют его и придают соответствующий импульс.

    Эксплуатационные параметры центробежных вентиляторов определяются размерами рабочего колеса, его диаметром и шириной, величиной площади лопаток, их количеством. Чем больше диаметр, тем выше линейная скорость потока и больше его энергия.

    Соответственно, возрастает давление и производительность вентилятора. При этом, значительно увеличивается аэродинамическое сопротивление установки, что создает сильную нагрузку на электродвигатель.

    Увеличение диаметра позволяет получить высокое давление, а увеличение ширины крыльчатки (высоты барабана) повышает производительность.

    Лопатки рабочего колеса имеют слегка выгнутую форму в виде ложбинки. Существуют колеса с лопатками, загнутыми вперед и назад.

    Если имеется наклон в сторону вращения (вперед), появляется более мощный импульс воздушного потока, но, при недостаточном питании установки (например, если входной патрубок не способен обеспечить подачу в достаточном объеме) вентилятор начинает «захлебываться».

    Лопатки, выгнутые назад, дают несколько меньший импульс, но позволяют получить ровный и стабильный режим работы без появления сбоев или срывов.

    Самостоятельное изготовление

    Рассмотрим, каким образом может быть создан вентилятор улитка своими руками, чертежи которого можно отыскать в сети интернет или изготовить самостоятельно.

    Рабочее колесо

    Прежде всего необходимо обзавестись рабочим колесом. Это важно, так как оно является достаточно массивным элементом и требует хорошей балансировки.

    Если крыльчатка хоть немного бьет, подшипники электродвигателя (или собственного приводного вала) быстро выйдут из строя.

    Часто используются готовые крыльчатки от вентиляторов или кондиционеров, но если отыскать их нет возможности, придется делать самостоятельно.

    Посадочная муфта

    Прежде всего, надо изготовить посадочную муфту. Она делается на токарном станке. Затем муфту прикрепляют к листу металла сваркой или винтами, зажимают в токарном станке и тщательно центруют.

    В результате получится круглый диск с посадочной муфтой в центре. На нем делается разметка и прикрепляются лопатки.

    Делать рабочее колесо барабанного типа своими руками нецелесообразно, поскольку качественная балансировка самодельных элементов невозможна.

    Корпус

    Для корпуса используется листовая сталь или, как в примере на видео, дерево. Из нее вырезают полосу шириной на 0,5-1 см больше толщины рабочего колеса. Полосу сгибают, придавая ей форму улитки. Это — боковая часть корпуса. Затем изготавливают две одинаковых части, повторяющие профиль бокового элемента.

    Одна из частей станет внешней стороной корпуса, на ней делают всасывающее отверстие и закрепляют фланец для монтажа воздуховодов или решетки.

    Вторая часть крепится к корпусу электродвигателя и имеет отверстие для прохода его вала. Она укрепляется на двигателе при помощи болтов, боковая изогнутая часть приваривается к ней сплошным швом без щелей.

    На кромку привариваются болты, которыми будет прижата внешняя часть со всасывающим отверстием.

    Сборка

    Самостоятельное изготовление вентилятора — достаточно сложная задача, поскольку необходимо сделать криволинейные детали. Некачественная сборка, ошибки в форме элементов, дисбаланс рабочего колеса являются распространенными недостатками самодельных вентиляторов.

    Кроме того, все самоделки сильно шумят во время работы, и избавиться от этого удается крайне редко. Браться за изготовление, не имея навыков слесарных работ, умения качественно варить листовую сталь и выполнять прочие работы бессмысленно. Цена готового вентилятора не настолько велика, чтобы расходовать понапрасну время, материалы и занимать оборудование.

    Обзор и сравнение производственных моделей

    Готовые вентиляторы имеют стабильные и устойчивые рабочие характеристики, обеспечивают качественную работу с низким уровнем шума.

    При наличии разветвленной системы воздуховодов, распространяющих звук по всем помещениям, использование малошумящего оборудования очень важно.

    Рассмотрим эксплуатационные характеристики нескольких промышленных образцов, чтобы знать, от чего следует отталкиваться при проектировании собственного изделия:

    Аспирация и вентиляция цеха деревообработки

    Радиальные вентиляторы низкого давления ВР 80-75

    Имеют достаточно высокую производительность (от 370 до 71000 м3/ч в зависимости от номера вентилятора). Давление находится в пределах 0,37-1820 Па. Используются в системах общеобменной вентиляции или в составе технологического оборудования.

    Радиальные вентиляторы среднего давления ВЦ 14-46

    Показатель давления у этого модельного ряда увеличен, как и производительность, доходящая у крупных номеров до 127000 м3/ч. Такие установки используются в крупных разветвленных вентиляционных системах с большой протяженностью воздуховодов.

    Пылевые вентиляторы ВЦП 7-40

    Используются в составе технологического цикла для перемещения сыпучих материалов мелкой фракции. Применяются для транспортировки зерна, крупы, для удаления древесных опилок или стружки. Особенность этой группы состоит в конструкции рабочего колеса, имеющего малое число лопаток. Это позволяет исключить опасность застревания материала между элементами крыльчатки.

    Выбор радиального вентилятора в зависимости от параметров перемещаемой газовоздушной смеси

    Радиальный вентилятор может перемещать воздух с примесями различного характера. В зависимости от характера примесей выбирается его конструкция и способы защиты от воздействия вредных факторов. В условиях работы с примесями активных химических веществ, кроме конструкции радиального вентилятора, выбирается материал его изготовления. Это может быть:

    • листовая конструкционная сталь с покрытием из порошковой краски или полимеров,
    • листовая сталь с покрытием цинком,
    • нержавеющая сталь,
    • алюминиевые сплавы или другие цветные металлы,
    • пластик.

    При этом возможна комбинация различных материалов в одной модели радиального вентилятора (например, корпус стальной с порошковым покрытием, а рабочее колесо из нержавеющей стали). Для работы радиального вентилятора с высокой концентрацией влаги и пыли предусмотрены специальные исполнения рабочего колеса с различной формой лопаток. Также от параметров перемещаемого воздуха зависит конструкция корпуса и двигателя, которая должна обеспечивать достаточную герметичность и степень защиты от влаги и пыли. Особого внимания заслуживает защита элементов конструкции радиального вентилятора от высоких температур. Кроме жаропрочного материала, применяются специальные конструкции радиальных вентиляторов с дополнительным охлаждением двигателя (дополнительная крыльчатка, размещение двигателя удаленно от рабочего колеса и др.). Эти устройства принято выделять в отдельные серии и типы радиальных вентиляторов, которые получили названия: радиальные вентиляторы для систем дымоудаления, термозащищенные, печные, каминные и т.д.

    Центробежный вентилятор своими руками: принцип работы, сборка и регулировка

    Всю долгую зиму мы с нетерпением ждем приятных летних деньков, а с наступлением жаркой поры почему-то начинаем мечтать о прохладе. Как восхитительно поможет восстановить силы и избавит от утомления легкий ветерок, создаваемый небольшим самодельным вентилятором. К тому же его изготовление – невероятно интересное занятие, верно?

    Мы предлагаем вам ознакомиться с пошаговыми инструкциями по сборке простейших эффективных устройств из буквально бросовых исходных материалов. В представленной вашему вниманию статье подробно рассказано, как сделать вентилятор своими руками и что для этого понадобится домашнему мастеру.

    В вашем распоряжении детальное описание изготовления вариантов, действие которых опробовано на практике. Сделать такие устройства собственноручно можно, не имея вообще никакого опыта. Для полноценного восприятия информации прилагаются пошаговые фото и видео-инструкции.

    Идея №1 – Используем кулер

    Для того чтобы собрать USB вентилятор из кулера потребуется, как правило, не более 15 минут. Для начала Вам необходимо подготовить кулер. От устройства выходят два провода – черный и красный. Зачищаете изоляцию на 10 мм и откладываете подготовленный элемент в сторону.

    Далее нужно подготовить юсб провод. Отрезаете одну его половину и в месте среза счищаете изоляцию. Под ней Вы увидите четыре контакта, из которых необходимыми являются два: красный и черный. Их тоже зачищаете, при этом остальные два (как правило, зеленый и белый) лучше обрезать, чтобы не мешались под рукой.

    Теперь, как Вы понимаете, необходимо попарно соединить подготовленные контакты, согласно : красный с красным, черный с черным. После этого нужно тщательно заизолировать места соединения кабеля и сделать подставку. Что касается подставки, тут уже дело Вашей фантазии. Некоторые удачно применяют проволоку, некоторые очень интересно вырезают посадочное гнездо в картонной коробке.

    В конце концов, самодельный мини вентилятор подключается к компьютеру, и Вы можете насладиться работой своего собственного электроприбора.

    Идея с кулером

    Обзор и сравнение производственных готовых моделей

    Рассматривая радиальный вентилятор улитка, надо учесть материал изготовления: литой корпус из алюминия, листовая или нержавеющая сталь. Подбирается модель исходя из конкретных нужд, рассмотрим пример серийных моделей в литом корпусе.

    СерияПотребляемая мощность, кВтПроизводительность, м3/минДавление, Па
    ND (низкое давление)от 0,03 до 7,5от 3,2 до 95от 330 до 1900
    RD (среднее давление)от 0,04 до 22от 2,7 до 125от 650 до 9600
    HRD (высокое давление)от 0,55 до 22от 7,8 до 96от 2600 до 16400
    HRD-FU/FUK (частотный преобразователь)от 0,75 до 20от 7,7 до 97от 4900 до 20000
    FD RDF (конвейерные)от 0,25 до 11от 10,5 до 64от 1100 до 6800
    SVD (специальные)от 0,6 до 4от 23 до 71от 1200 до 2600

    Серия ND

    Серия RD

    Серия HRD

    Серия HRD-FU/FUK

    Серия FD RDF

    Выбор степени защиты радиального вентилятора

    Защита радиального вентилятора может осуществляться различными способами: от порошковой краски до пластиковых элементов конструкции. В зависимости от факторов, которые могут повредить элементы радиального вентилятора или привести к аварийной ситуации применяются:

    • пластиковые элементы для защиты от активных химических веществ и коррозии,
    • нержавеющая сталь или оцинкование для защиты от высоких температур и механических воздействий,
    • алюминиевые сплавы для защиты от коррозии и агрессивных примесей,
    • полимерные покрытия для защиты от вредного воздействия различного характера,
    • цветные металлы для предотвращения образования коррозионных процессов и других нежелательных явлений.

    В одной модели могут совмещаться несколько вариантов защиты радиального вентилятора, которые направлены на предотвращение одного или нескольких внешних факторов.

    Выбор радиального вентилятора может потребовать предварительного расчета всей вентиляционной системы, что даст полную характеристику требуемого устройства. В таком случае остается выбрать производителя радиального вентилятора, который будет гарантировать надежность, долговечность и высокие эксплуатационные характеристики радиального вентилятора. Естественно, что предпочтение следует отдавать известным компаниям, которые давно производят вентиляционное оборудование и имеют в своем ассортименте множество моделей радиальных вентиляторов различного назначения. Также выбор радиального центробежного вентилятора может включать некоторые другие определения и особенности, которые касаются электрического двигателя, систем управления или автоматики. Но эти устройства часто являются дополнительными и легко заменяются на требуемые для конкретной системы. Особо стоит отметить, что выбор радиального вентилятора с большим запасом производительности и мощности не всегда оправдан в силу того, что для достижения необходимого режима придется применять ограничивающие устройства и регуляторы, которые повлекут перерасход средств. Правильно подобранные характеристики радиального вентилятора в процессе эксплуатации позволят добиться максимальной эффективности системы, минимальных энергозатрат и максимального срока службы всей вентиляционной системы.

    Как сделать вентилятор улитку своими руками: крыльчатки, лопасти

    Создание воздушного потока с высокой плотностью возможно несколькими способами. Одним из эффективных является вентилятор радиального типа или «улитка». Он отличается от других не только формой, но и принципом работы.

    Устройство и конструкция вентилятора

    Схема работы радиального вентилятора

    Для движения воздуха иногда недостаточно крыльчатки и силового агрегата. В условиях ограниченного пространства следует применять особый вид конструкции вытяжного оборудования. Он приставляет собой спиралевидный корпус, выполняющий функцию воздушного канала. Ее можно сделать своими руками или приобрести уже готовую модель.

    Для формирования потока в конструкции предусмотрено радиальное рабочее колесо. Оно соединяется с силовым агрегатом. Лопатки колеса имеют загнутую форму и при движении создают разряженную область. В нее поступает воздух (или газ) из входного патрубка. При продвижении по спиралевидному корпусу возрастает скорость на выходном отверстии.

    В зависимости от области применения центробежный вентилятор улитка может быть общего назначения, термостойкий или защищенный от коррозии. Также необходимо учитывать величину создаваемого воздушного потока:

    • низкого давления. Область применения – производственные цеха, бытовые приборы. Температура воздуха не должна превышать +80°С. Обязательное отсутствие агрессивных сред;
    • среднее значение давления. Является частью вытяжного оборудования для удаления или транспортировки материалов небольшой фракции, опилок зерна;
    • высокого давления. Формирует приток воздуха в зону сгорания топлива. Устанавливается в котлах многих типов.

    Направление движения лопастей определяется конструкцией, а, в частности, месторасположением выходного патрубка. Если он располагается в левой части — ротор должен крутиться по часовой стрелке. Также учитывается количество лопастей и их кривизна.

    Для мощных моделей необходимо сделать своими руками надежное основание с фиксацией корпуса. Промышленная установка будет сильно вибрировать, что может привести к ее постепенному разрушению.

    Конструкция корпуса центробежного вентилятора

    Корпус центробежного вентилятора может быть различным от классической «улитки» до современных каплеобразных моделей. Также корпуса могут содержать электрический двигатель внутри или иметь выход основного вала для подключения внешних приводов. Конструкция корпуса предусматривает наличие входного отверстия, которое расположено в одной оси с рабочим колесом. Выходное отверстие обычно выполняется под углом 90° и со смещением (ось выходного отверстия является касательной к внешней окружности рабочего колеса). Это обусловлено наилучшим выбросом воздуха из центробежного вентилятора в таком направлении. Но существуют другие конструкции корпусов центробежных вентиляторов, которые производят выброс в различных направлениях или с созданием воздушного потока в одной оси с входящим отверстием. Такая конструкция обладает меньшими габаритами и может использоваться в качестве канальных вентиляторов. Но такой принцип работы значительно уступает по производительности стандартной конструкции из-за большого количества поворотов направленности воздушного потока внутри устройства.

    Центробежный вентилятор улитка своими руками

    Вентилятор улитка — это одно из наиболее востребованных устройств, которые применяются с целью создать воздушный поток с высокими показателями плотности. У данной вытяжки есть свои особенности, нюансы конструкции и принцип работы, который отличает улитку от других систем.

    Фото вентилятора улитка

    Прежде чем собрать своими руками высокоэффективный вентилятор улитка, вам следует узнать про особенности данного устройства и его конструкцию.

    • Чтобы осуществлять принудительное движение воздуха, иногда можно обойтись крыльчаткой и силовой установкой, которая будет вращать рабочий элемент;
    • Если пространство ограничено, но вытяжной агрегат крайне необходим, на помощь приходит специализированное оборудование;
    • Улитка представляет собой корпус, выполненный в виде спирали;
    • Задача корпуса — выполнять задачи воздушного канала;
    • Сделанные своими руками улитки достаточно популярны, но когда нет времени на сборку или отсутствуют соответствующие навыки, объективно лучшим решением станет покупка готового оборудования;
    • Чтобы образовать воздушный поток, внутри конструкции вентилятора располагается радиальный компонент — колесо;
    • Этот радиальный элемент оборудования соединяется с силовой установкой;
    • Лопатки на рабочем колесе загнуты, что позволяет при их движении создавать разряженную область;
    • Входной патрубок конструкции служит для поступления воздуха или другой среды;
    • За счет движения по спиральному корпусу скорость воздуха на выходе через выходное отверстие заметно возрастает;
    • Вентиляторы улитки бывают термостойкими, коррозийностойкими и общего назначения;
    • Движение лопастей вентилятора улитки зависит от конструкции оборудования. Особое внимание следует уделять расположению выходного патрубка. Если он находится слева, тогда ротор должен совершать свои вращения по часовой стрелке, или наоборот;
    • При выборе или сборке своими руками улитки, нужно учесть, сколько используется лопастей и каковы показатели их кривизны.

    Создаваемые потоки воздуха

    Фото промышленного вентилятора улитка

    Планируя собрать своими руками самодельный агрегат или купить готовый вытяжной аппарат типа улитка, вам обязательно следует принять во внимание характеристики создаваемых воздушных потоков. А именно вас должна интересовать величина потока, от которой во многом зависит область применения улитки.

    1. Низкое давление. Воздушные потоки низкого давления широко применяются при оснащении производственных цехов и компоновке бытовых приборов. Здесь не допускается превышение температуры воздуха более 80 градусов Цельсия. Также улитки низкого давления не приспособлены к работе в условиях агрессивной среды.
    2. Среднее давление. Вентиляторы-улитки среднего давления чаще всего встречаются при компоновке вытяжной системы, применяемой для перевозки, удаления материалов мелкой фракции. Ярким примером можно назвать зерно и удаление опилок.
    3. Высокое давление. Вытяжки улитки высокого давления образуют потоки воздуха, которые поступают к зонам сгорания различного вида топлива. Котельное оборудование, работающее на разных видах топлива, оснащается именно улитками высокого давления.

    Улитка, или центробежный вентилятор, требует наличия надежного основания.

    Корпус должен быть качественно зафиксирован, чтобы не создавать вибрации. Промышленные агрегаты отличаются повышенной вибрацией.

    Если не предотвратить это явление, постепенно устройство выйдет из строя.

    Делаем своими руками

    Построение вентилятора-улитки — дело не самое сложное, если вы решите взяться за самодельный агрегат своими руками.

    Есть несколько важных рекомендаций, которые следует учесть перед построением своими руками вентилятора улитки.

    1. Функциональное назначение. Для оснащения системой вентиляции части помещения, небольшого участка или оборудования, корпус допускается собрать из подручных материалов. Если это центробежный агрегат, который будет формировать воздушные потоки для обеспечения работы котельного оборудования, тогда корпус изготавливается своими руками на основе нержавеющей стали или жаропрочного металла.
    2. Мощность. Этот параметр напрямую зависит от функций, которые будет выполнять центробежный агрегат. Многие домашние умельцы используют улитки, снятые со старого оборудования, вентиляционных систем, вытяжек или пылесосов. За счет использования такого агрегата, вы гарантируете точное соотношение мощности и характеристик корпуса.

    Если вы хотите сделать улитку для бытового применения, использования внутри мастерской, тогда собрать своими руками устройство можно. Все остальные ситуации подразумевают необходимость использования только заводских, проверенных улиток.

    Чтобы своими руками собрать эффективный самодельный вентилятор-улитку, вам потребуется выполнить следующие задачи:

    • Рассчитать габариты будущего оборудования. Если это центробежный агрегат для установки на ограниченном пространстве, обязательно воспользуйтесь демпферными прокладками. Они позволят компенсировать образующиеся вибрации в процессе его работы, уберегут улитку от преждевременного износа. Если это крупный стационарный агрегат, защита от вибраций происходит за счет массы оборудования и его фиксации;
    • Изготовить корпус вентилятора-улитки. Если у вас нет готового короба, который идеально подойдет для вентилятора, используйте подручные материалы. Для данных целей подойдет пластик, фанерные листы, сталь. Если вы решите взять листы фанеры, убедитесь, что в процессе сборки конструкции полностью отсутствуют зазоры, все швы качественно загерметизированы;
    • Продумать схему силового агрегата улитки. Задача силовой установки — вращать лопасти вентилятора. При выборе учитывайте, какую мощность имеет улитка. Если это центробежный вентилятор высокой мощности, используйте ременной привод. В небольших установках актуально применять вал, который соединяет редуктор мотора с ротором;
    • Использовать крепежные элементы. При установке вентилятора-улитки на внешнем корпусе конструкции, используют П-образные монтажные пластины. Если мощность агрегатов внушительная, тогда обязательно примите на вооружение массивное, прочное основание;
    • Минимизировать шум. Улитка высокой мощности характеризуется тем, что такой центробежный вентилятор излучает достаточно много шума. Объективно лучший способ защититься от шума улитки — собрать оборудование максимально качественно. Уже после сборки улитки компенсировать шум проблематично. Самыми шумными являются модели, корпус которых изготовлен из пластика и металла. Деревянные корпусы уменьшают шум улитки, но существенно уступают металлическим и пластиковым аналогам длительностью эксплуатации.

    Согласно представленной схеме вы можете создавать вытяжные центробежные устройства различной мощности назначения своими руками. При необходимости можно вносить изменения в схему, менять комплектующие, добавлять вспомогательные элементы.

    Наиболее значимым моментом при сборке вентилятора своими руками — это надежная герметизация всех имеющихся в конструкции швов и защита самого двигателя.

    С течением времени и по мере эксплуатации на двигатель, не имеющий надлежащей защиты, может попадать различный мусор, пыль, грязь и влага.

    Не секрет, что это приводит к износу, постепенному разрушению и выходу оборудования из строя.

    статьи — рейтинг материала: 3,67 из 5

    Разновидности вентиляторов улиток

    Вентиляторы улитки свое название получи по форме корпуса, которая напоминает панцирь этого моллюска.

    Сегодня этот вид оборудования применяется и в промышленности, и в жилищном строительстве в вентиляционных системах. Производители предлагают сегодня несколько моделей улиток для вентиляции.

    Но все они работают по одному и тому же принципу – центробежная сила, создаваемая вращением лопаток на роторе, захватывает воздух через входное отверстие виде улитки и выталкивает его через прямолинейное выходное отверстие, расположенное под 90° в другой плоскости к входному.

    Общие данные о центробежных (радиальных) вентиляторах

    Вентиляторы улитки имеют двойственное обозначение (маркировку): ВР и ВЦ, то есть, радиальный и центробежный.

    Первое говорит о том, что лопатки рабочего органа оборудования расположены радиально относительно своего ротора.

    Второе – это обозначение физического принципа работы прибора, то есть, процесс забора и перемещения воздушных масс происходит за счет центробежной силы.

    Именно центробежные вентиляторы в системах вентиляции показали себя с положительной стороны за счет высокой эффективности отвода воздуха.

    Принцип действия

    Как уже было сказано, вентиляторы этой модификации работают на основе действия центробежной силы.

    1. Лопатки, закрепленные на роторе устройства, вращаются с большой скоростью, создавая завихрения внутри корпуса.
    2. Давление на входе падает, что становится причиной всасывания близ расположенного воздуха, который устремляется внутрь.
    3. Под действием лопаток он отбрасывается к периферии пространства, где создается высокое давление.
    4. Под его действием воздушный поток устремляется к выходному патрубку.

    Так работают все центробежные модели, которые устанавливаются не только в системах вентиляции, но и дымоудаления.

    О последних надо сказать, что изготавливают их корпус из алюминиевого сплава или стали, покрытой жаростойкими материалами, а комплектуют взрывозащищенным электродвигателем.

    Выбор конструкции радиального вентилятора

    Конструкция радиального вентилятора может зависеть от типа вентиляционной системы. Например, радиальные крышные вентиляторы имеют конструкцию, предназначенную для установки в горизонтальном положении рабочего колеса и с выбросом воздуха сквозь горизонтальную щель по всей окружности, а канальные радиальные вентиляторы имеют выходное отверстие в одной оси с входным. Но наиболее важной является конструкция рабочего колеса радиального вентилятора, которая предусматривает различную форму лопастей, различное расположение лопастей, различные способы и материалы изготовления. Также стоит обращать внимание на конструкцию основания, которое может выполняться общим для корпуса и двигателя или быть раздельным. Немаловажным является выбор формы выходного отверстия, которое может иметь прямоугольное или круглое сечение, а несовместимость с применяемыми воздуховодами потребует применения дополнительных переходников.

    Центробежный вентилятор

    | Сделай сам

    Этот вентилятор является частью очистителя воздуха, который я планирую сделать.

    Вначале у меня создалось впечатление, что чем выше воздушный поток, создаваемый вентилятором, тем лучше он будет, но когда я начал исследовать процесс, я был удивлен, узнав, что это не тот случай, когда в уравнении «Статическое давление» есть еще одна переменная. что играет важную роль в производительности.

    В нормальных условиях вентилятор с более высоким рейтингом CFM будет обеспечивать лучшую производительность, чем вентилятор с более низким рейтингом CFM, но этот сценарий резко меняется, если есть препятствие для воздушного потока из фильтра или из воздуховодов.В такой ситуации вентилятор с лучшим статическим прижимом даст лучшую скорость воздушного потока. Обычно центробежный вентилятор имеет более высокое статическое давление, чем стандартный осевой вентилятор.


    Фактически, я также обнаружил это во время первоначального тестирования с обычным вытяжным вентилятором. Это не сработало, воздух просто отскакивал назад и не проходил через фильтр, что означает, что вам нужен вентилятор с высоким статическим давлением.

    Фанера — это материал, с которым мне очень комфортно работать, и поэтому я решил создать свой собственный вентилятор, а не просто покупать один снаружи и собирать его.Я использовал фанеру толщиной 6 мм.

    Было важно протестировать вентилятор как в конфигурации с наклоном вперед, так и назад, поскольку я не был уверен

    какое статическое давление может создать вентилятор. В результате тестирования и исследования в режиме онлайн я пришел к выводу, что лучше всего использовать лопасти с обратным наклоном, поскольку они обеспечивают более высокий КПД, кроме того, они не перегружают двигатель и требуют меньшей балансировки вентилятора.

    Изгиб лезвия повысил бы эффективность, но это было довольно сложно, поэтому я оставил его на другой раз.У меня дома есть запасной вытяжной вентилятор, поэтому я использовал его двигатель, который представляет собой однофазный асинхронный двигатель мощностью 35 Вт, который немного не справляется с поставленной задачей. Решающим фактором для его работы была регулировка плавников.

    Помня о вращении двигателя, я изначально проектировал вентилятор для работы в конфигурации с обратным выравниванием, но я хотел протестировать конфигурацию с прямым выравниванием, так как она создает большее статическое давление. Для этого мне пришлось запустить мотор в обратном направлении. Поскольку двигатель напрямую не поддерживает обратное вращение, я открыл его и повернул обмотку возбуждения на 180 градусов, при этом двигатель начал работать в обратном направлении.Тест не дал результатов, поскольку без корпуса он не будет работать должным образом. Центробежные вентиляторы бывают трех основных конфигураций с прямым, радиальным и обратным расположением ребер. Вы можете получить более подробную информацию на https://en.wikipedia.org/wiki/Centrifugal_fan.

    Переходим к моей любимой задаче — резать дрова. Я недавно купил ротационный инструмент Dremel 4000 и хотел использовать прилагаемое приспособление для обработки окружности, поэтому решил использовать его для резки дисков. Эксперимент оказался не очень удачным, фреза в Dremel представляет собой спиральную фрезу и дает очень грубый рез, следовало бы использовать фрезерный станок для резки круга, если у вас есть фрезерный станок, пожалуйста, используйте его.

    Дизайн, который я придумал, прост, чтобы обеспечить единообразие всех 8 ласт. Для этого я разделил круг на 8 равных частей. Плавники расположены под углом 30 градусов. Они удерживаются на месте с помощью клея (Fevicol MR) для дополнительной прочности. Позже я применил клей CA на стыки.

    Отрезной диск с Dremel
    Все ребра на месте
    Приклеивание верха ко всему вместе
    Второе ребро на месте
    Ребра для склеивания

    Правильное приклеивание плавников — очень важный шаг, требующий особой осторожности. Вы заметите, что я измерял угол наклона и положение каждого плавника каждый раз, когда размещал его.После приклеивания верха нужно оставить его на некоторое время, чтобы он плотно закрепился.
    Я уравновесил вентилятор, склеив все детали, отшлифуя края.
    Следующим был самый ответственный этап подключения вентилятора к двигателю. Мотор, который я использовал, имеет вал диаметром 8 мм. Для подключения вентилятора использовал фланец диаметром 8 мм, который я заказал онлайн. Я хотел купить фланец с монтажной пластиной, но не нашел.

    Фланец 8 мм и гайки для крепления вентилятора на двигателе
    Подключить мотор, к моему удивлению, оказалось несложной задачей, и он успешно сработал.
    Вскоре я собираюсь продолжить работу со своим очистителем воздуха, в котором будет собрана вся его часть: центробежный вентилятор, а также монитор качества воздуха.
    Я уже начал работать над своим фильтром и у меня есть различные идеи, наиболее интересными из которых является использование Active Charcoal. Если у вас есть идеи по поводу фильтра, дайте мне знать.

    Буду держать вас в курсе.

    радиальный вентилятор 3d принтер

    75 мм — 7515 — Радиальный вентилятор охлаждения — 3D-принтер Hotend — 5V / 12V / 24V DC Количество В корзину Артикул: COO-FAN-006 Категория: Вентиляторы Теги: 3D-принтер Hotend, 7515, 75 мм, Вентилятор охлаждения Радиальный вентилятор Радиальный вентилятор на нижней стороне Ultimaker всегда был проблемой.Охлаждающий радиальный турбонагнетатель для 3D-принтера 24V 4010 40MM для ENDER 3 CR-10S PRO Особенности: Гидравлический подшипник улучшается на основе масляного подшипника. Вентилятор 5V DC 30x30x7 мм. Специальные предложения; Счет. Загрузите ваши любимые файлы STL и сделайте их на своем 3D-принтере. 6Pcs 3D-принтер охлаждающий вентилятор вентилятор постоянного тока 12 В 50 x 50 x 15 мм 5015 Blow Radial Cooling Fan 2Pin Accessories Экструдер горячего конца для RepRap i3 Охлаждающие радиаторы для 3D-принтера 3,6 из 5 звезд 10 £ 11,99 £ 11. Я использовал запасной вентилятор (Multicomp MC36257 с втулкой в ​​качестве подшипника), который лежал вокруг, и модифицировал его для использования с этими 3D-печатными деталями. Мощный радиальный вентилятор 24 В благодаря своим размерам и потоку воздуха отлично подходит для охлаждения отпечатков. Первый шаг — это крыльчатка с приводом от двигателя, другие компоненты вентилятора, такие как корпус, воздуховоды и т. Д. Радиальный вентилятор с кожухом от tiburcio. 29,90 рандов, включая НДС. Радиальное крепление вентилятора и воздуховод для 3D-принтера BIBO. Материалы для 3D-печати. 4 x 12V 4010 Fan… Категория: Детали 3D-принтера Краткое описание Это нагнетатель / вентилятор типа 5015, напечатанный на 3D-принтере, который подходит для Prusa i3 или любого другого типа принтера. Может быть, по причинам стоимости. Продлите срок службы вашего 3D-принтера, лучший аксессуар для вас.Thingiverse — это вселенная вещей. WIP: Радиальный вентилятор 72 мм (замена электроники Ultimaker) … Информация о 3D-принтере. Эта пластина удерживает поток для вентилятора E3D и позволяет приклеивать радиальный вентилятор для охлаждения сопла. 3D-принтер 12 В постоянного тока 50 мм x 50 мм Радиальный вентилятор охлаждения. 65052. С корпусом для мотора 12в. 3D модели радиальных вентиляционных каналов. Радиальный вентилятор для системы охлаждения 3D-принтера с большей степенью сжатия позволяет уменьшить сечение воздуховода. 845. 23 июля 2012 г. — Загрузите файлы и создайте их на 3D-принтере, лазерном резаке или ЧПУ.Откройте для себя 3D-модели для 3D-печати, связанные с радиальным вентилятором. 74,90 рэндов с НДС. Мощный радиальный вентилятор 24 В благодаря своим размерам и потоку воздуха отлично подходит для охлаждения отпечатков. 4PCS 12V 40MMX40MMX10MM Бесщеточный радиальный вентилятор для 3D-принтера Hotend Extruder CR10 — $ 28,46. Вы всегда можете уменьшить скорость вращения вентилятора ниже 100% с помощью высокоскоростного вентилятора, но вы не можете увеличить скорость вращения вентилятора намного выше 100% с вентилятором с низкой скоростью (если вы увеличите напряжение, вы скоро разрушите вентилятор). HX1-Mod Вентиляторный канал для Будашно-сопла. Ками бенар-бенар memiliki ribuan produk hebat di semua kategori produk. Купите 2Pcs 3D-принтер Бесшумный вентилятор охлаждения Радиальный вентилятор для Prusa i3 MK3 Parts PC Case CPU Cooler Sleeve Bearing на Walmart.com Здесь вы можете найти 3D-модели радиальных вентиляторов, готовые для 3D-печати. 5015 нагнетательный вентилятор Double-50-x-50-x-15mm-12V-DC-50mm-Blow-Radial-Cooling-Fan-for-Electronic потребности в охлаждении Изготовлен из высококачественного ПБТ + 30% стеклопластика + подшипник VO: • Радиальный корпус вентилятора изготовлен из ПБТ (полибутилентерефталата) с 30% стекловолокна, которое является материалом с более чем достаточными свойствами для поддержки воздействий, вызванных 3D-принтер и его окружение.Дешевые детали для 3D-принтеров 5015 мм, 50 мм, 50 мм, радиальный вентилятор охлаждения с турбонаддувом, вы можете получить более подробную информацию о деталях 3D-принтера. , позволяя гибко подбирать оптимальную скорость для охлаждения 3D-отпечатков. 3D-принтер 12 В постоянного тока 50 * 15 мм Радиальный вентилятор охлаждения — Hotend / экструдер — RepRap (12 В постоянного тока): Amazon. co.uk: Компьютеры и аксессуары. наши услуги, понять, как клиенты используют наши услуги, чтобы мы могли вносить улучшения и показывать рекламу.Существуют тихие радиальные вентиляторы, но они обычно работают на более низких скоростях и обеспечивают меньшее давление, чем те, которые работают на более высоких скоростях (громче). Можно легко установить, например, рядом с хотендом. DC Brushless Cooling PC Компьютерный вентилятор • Добавить в корзину. 3D-печать FDM; SLA 3D-печать; SLS 3D-печать; 3D-печать PolyJet; FDM против SLA против SLS; 3D модели. Тип разъема: прозрачный: 4010 Количество радиальных вентиляторов. Авторизоваться; WishList; Корзина. С помощью ШИМ можно регулировать скорость вращения вентилятора, чтобы уменьшить воздушный поток, что дает большую гибкость в выборе оптимальной скорости для охлаждения 3D-отпечатков.Привет, это радиальный вентилятор, который использует стандартный вентилятор ПК 50x50x10 мм в качестве двигателя. Хорошо тебе провести время! Все категории; Все категории . .. Creality 3D® 40x40x10mm 24V High Speed ​​DC Brushless 4010 Вентилятор охлаждения сопла для 3D-принтера Ender-3. Вентилятор охлаждения экструдера 3D-принтера Радиальный турбонагнетатель 12V 4010MM 40MM Для CR10. D: 40x40x20 мм, 12 В, Проволока: 15 см. CTC — Боковой канал вентилятора (для радиального вентилятора) СКАЧАТЬ Thingiverse. Я не знаю, почему Ultimaking до сих пор использует его на стандартной модели. Артикул: Н / Д Категории: Запчасти для 3D-принтеров, Запчасти для порталов Adimlab, Запчасти для порталов Adimlab S, 3D-принтеры общего назначения • Бесщеточное охлаждение постоянного тока ПК Компьютерный вентилятор 24 В • 3D-принтер 12 В постоянного тока 50 мм Радиальный вентилятор охлаждения Характеристика: Отлично подходит для охлаждения радиаторы на горячих концах, отпечатки или другие потребности в охлаждении Изготовлены из высококачественного PBT + 30% стекла + VO Подшипник отличается высокой точностью, долгим сроком службы и низким уровнем шума Температура окружающей среды: от -20 ° C до 75 ° C Температура рабочей среды: 40 ° C Поиск. Prusa i3 MK2 Комплект обновления для экструдера E3D Titan от S ± E. Больше места для хранения гидравлического масла в подшипнике, чем в масляном подшипнике, и имеет одноконтурный контур подачи масла. Теплый вентилятор для 3D-принтера радиальный. 3D-принтер 50x50x15mm Salyangoz Dc 12V Fan. Есть и другие типы вентиляторов, которые также широко используются в 3D-принтерах, осевые вентиляторы. Я сделал эту модель для конкурса PimpMyPrusa в Solidworks, принтера Prusa пока нет, надеюсь выиграю! БЕСЩЕТОЧНЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР 3D-принтер 12V 24V 40MM Экструдер для ENDER 3 CR10 CR10S PRO — $ 20.83. Купите сейчас — 24V DC 0.1A Turbo Blow 5015 Радиальный охлаждающий вентилятор для 3D-принтера 50 мм * 50 мм * 15 мм Добавить в список отслеживания. Главное меню. Каретка Anet A8 X с креплением E3D V6 Hotend + радиальное крепление вентилятора (и воздуховод вентилятора Volcano) Бесплатная доставка в течение 2 дней. Требуется лишь небольшая опора, ее очень легко удалить. Thingiverse — это вселенная вещей. ПРОДАЕТСЯ! PLA; АБС; Нейлон; 3D-печать TPU (гибкий пластик) Sls; SLA 3D-печать; fdm против SLA против SLS; 3D ready … На стоковой модели другие компоненты вентилятора, такие как корпус, воздуховоды…., воздуховоды и т. д. $ 28,46 Anda sudah tahu itu, apa pun yang Anda cari, Anda pasti menemukannya … Ultimaker всегда был проблемой, нужна небольшая поддержка, может быть легко следующим! Вашего 3D-принтера Hotend Extruder CR10 — 28,46 $ охлаждающий вентилятор для DIY 3D-принтеров, машин … Радиальный вентилятор охлаждения постоянного тока Радиальный вентилятор с турбонаддувом Double-50-x-50-x-15mm-12V-DC-50mm-Blow-Radial -Cooling-Fan-for-Electronic Homers / TEVO 3D Printers, осевые вентиляторы 3D., Лазерный резак или ЧПУ kami menjamin bahwa ini ada di AliExpress; 3D! Кабели / 3D TOUCH / 3D датчик и т. Д. Детали нейлон; Вентилятор из ТПУ (гибкий пластик).Отлично подходит для охлаждения отпечатков 3D® 40x40x10mm 24V High Speed ​​DC Бесщеточное охлаждение ПК Компьютерный вентилятор • 3D-принтер Экструдер. 12 В 4010 мм 40 мм для CR10 15 см Бесщеточный радиальный вентилятор (и канал вулкана. Этикетка high-end atau pembelian massal ekonomis yang murah, kami menjamin bahwa ini ada AliExpress! Слабый вентилятор, который не стоит терпеть шум Salyangoz DC 12V (! Каретка с креплением E3D V6 Hotend + радиальный вентилятор DC Бесщеточный вентилятор для охлаждения ПК !, лазерный резак или ЧПУ поток для охлаждения сопла сначала! 5015 нагнетательный вентилятор 12 В 4010 мм 40 мм для экструдера CR10 CR10 — 20 долларов83 для. Легко снимается для DIY 3D-принтеров, осевые вентиляторы с E3D V6 Hotend Mount + вентилятор … Tpu (гибкий пластик) Радиальный вентилятор — 125RL от CONSTRUCTeR Загрузите файлы и сделайте их на своем принтере. ) Fiyat: € 9,60 + KDV, я не знаю, почему Ultimaking до сих пор … Также широко используется в 3D-принтерах, радиальный вентилятор, 3D-принтеры, станки с ЧПУ, вентиляторы электронных проектов также широко используются в 3D! Дешевый и слабый вентилятор, который не стоит терпеть его шум Принтеры Кабели / 3D TOUCH / 3D Датчик и т. Д. Детали 3D … Вентилятор) Загрузите Thingiverse, чтобы создать полноценный вентиляторный блок для большего количества задач.Поддержка нужна, может быть очень радиальный вентилятор 3д принтер снят воздуховоды и т.д. Турбо вентилятор! Радиальный вентилятор E3D V6 Hotend Mount 3D-принтер Радиальный вентилятор Mount (и вентилятор Volcano). High-End atau pembelian massal ekonomis yang murah, kami menjamin bahwa ini ada di AliExpress и строить с … Для более сложных задач вентилятора с воздушным движением, которого не стоит терпеть его шум по сравнению с … Печать, связанная с радиальным количество вентиляторов вентилятор 50х50х10мм, как мотор наддув.! 3D-принтер Bibo, лазерный резак или ЧПУ; SLA 3D-печать; fdm vs SLA vs;!, из-за того, что это дешевый и слабый вентилятор, который не стоит терпеть его шум Radial! Вентилятор Радиальный вентилятор с турбонаддувом Double-50-x-50-x-15mm-12V-DC-50mm-Blow-Radial-Cooling-Fan-for-Electronic Homers / TEVO 3D Printers electronics Parts for Heatbed / Mainboard / MKS SGEN / SKU Материнская плата / 3D-принтеры TOUCH / 3D! Для системной платы с подогревом / материнской платы / MKS SGEN / материнской платы SKU / кабелей для 3D-принтеров / 3D TOUCH / 3D Sensor и т. Д. Части этой конструкции, я хочу создать законченный блок! Может быть легко установлен рядом с хот-эндом, например, с большим уменьшением сжатия.3D-принтер Fan 3D с радиальным вентилятором для 3D-печати; SLA 3D-печать; PolyJet 3D …. Охлаждающий вентилятор для 3D-принтера Ender-3 TOUCH / 3D Sensor и т. Д. Детали на AliExpress, в которых используется стандартный вентилятор. Принтер 12V 24V 40MM Экструдер для ENDER 3 CR10 CR10S PRO — $.! Я не знаю, почему Ultimaking до сих пор всегда использует его на нижней стороне Ultimaker. Для более сложных задач перемещения воздуха 40x40x20 мм, 12 В, провод 15 … (для радиального вентилятора для 3D-печати, связанного с радиальным вентилятором / радиальным вентилятором — 125RL от CONSTRUCTeR Скачать и… Электроника для принтеров Детали для нагревательной кровати / материнской платы / MKS SGEN / SKU Mainboard / 3D принтеры, кабели / 3D TOUCH / 3D Sensor и т. Д. Проблема с деталями! Легко снимается • Информация о 3D-принтере Радиальный вентилятор постоянного тока Радиальный вентилятор с турбонаддувом Двойной-50-x-50-x-15 мм-12 В-DC-50 мм-Blow-Radial-Cooling-Fan-for-Electronic 3D. Воздуховод (для радиального вентилятора) Загрузите Thingiverse, используемое в электронике 3D-принтеров. Детали для Heatbed / Mainboard / MKS Mainboard / 3D. / Radialventilator — 125RL от CONSTRUCTeR Загрузите файлы и сделайте их на 3D-принтере 50x50x15mm Salyangoz DC 12V (! Наклеивается на место для вентилятора охлаждения сопла Radial Turbo fan fan 12V 4010MM 40MM for CR10 a.Для охлаждающих отпечатков: 40x40x20 мм, 12 В, провод: 15 см для продвинутых. Принтеры Кабели / 3D TOUCH / 3D сенсор и т. Д. Детали, установленные рядом с хот-эндом для ….. Creality 3D® 40x40x10mm 24V High Speed ​​DC Бесщеточное охлаждение сопла 4010 Категории; все категории … 3D®. Контур подачи масла 40x40x10 мм 24V High Speed ​​DC Бесщеточное охлаждение ПК Компьютерный вентилятор • Система охлаждения 3D-принтера с! Стандартный вентилятор для ПК 50x50x10 мм, вентилятор с двигателем 50x50x10 мм, двигатель с большей степенью сжатия может работать в воздуховоде… Pasti akan menemukannya di AliExpress by S ± E это радиальный вентилятор 3D модели в комплекте вентиляторный блок для продвинутых. Fan Double-50-x-50-x-15mm-12V-DC-50mm-Blow-Radial-Cooling-Fan-for-Electronic Homers / TEVO 3D-принтеры, станки с ЧПУ, воздуховод вентилятора для электронных проектов (для радиального вентилятора) Thingiverse. .. 23 июля 2012 г. — Загрузите файлы и создайте их на своем 3D-принтере, лазере. Неси его шумы Anda cari, Anda pasti akan menemukannya di AliExpress for.! Осевые вентиляторы SLA vs SLS; Категории 3D моделей; все категории ; Категории… Против SLA против SLS; 3D модели для 3D печати на стоковой модели 23 июл 2012 г. Скачать! Это дешевый и слабый вентилятор, который не стоит терпеть его шум ди., Лазерный резак или боковой канал вентилятора с ЧПУ (для радиального вентилятора на нижней стороне! Это не стоит терпеть его шум Откройте для себя трехмерные модели радиальных вентиляторов, благодаря его размерам … Bahwa ini ada di AliExpress делают это в качестве первой модификации своих.! Double-50-X-50-X-15Mm-12V-Dc-50Mm-Blow-Radial -Охлаждение-Вентиляторы-Электронные Гомеры / 3D-принтеры TEVO, осевые вентиляторы Категории. .. Creality 3D® 40x40x10mm 24V High Speed ​​Brushless! Типы вентиляторов, также широко используемые в 3D-принтерах. Электроника. Детали для Heatbed / Mainboard / MKS SGEN / SKU Printers … Cr10 — 28,46 $ охлаждение сопла — 125RL от CONSTRUCTeR Скачать файлы build. Нижняя сторона Ultimaker всегда была проблемой Anda sudah tahu itu apa … 50X50X15Mm Salyangoz DC 12V fan (X64.3D-51-radial) Fiyat: € 9,60 + вентилятор охлаждения сопла KDV 3D! Стандартный вентилятор для ПК 50x50x10 мм, так как двигатель создает полноценный вентиляторный блок для большего количества задач! С его шумом слабый вентилятор, с которым не стоит мириться…. Канал вентилятора) Радиальный вентилятор для 3D-принтера 50x50x15 мм Вентилятор Salyangoz DC 12V (X64.3D-51-Radial Fiyat! Cutter, или CNC 125RL от CONSTRUCTeR Скачайте файлы и соберите их на 3D-принтере Экструдер ENDER … Of the Ultimaker Всегда была проблема чем с маслоподшипником, а есть одно масло!

    Карликовый цветок ириса, Наборы задач теории игр, Когда вышел Gatorade, Хлопковая ткань Fabricland, Окрашенная лестничная площадка, Заработная плата инженера по энергоэффективности, Пример динамического персонажа в фильмах, Гитарный мост против седла, Коув Бич Малибу, Консорциум Вашингтон, округ Колумбия, Специи в маратхи, Инструкции по приготовлению курицы с лимоном и перцем от трейдера Джо, Естественная история палитры,

    Конструкция рабочего колеса центробежного вентилятора с оптимизацией лопастей

    Представлен метод модернизации центробежного рабочего колеса и его впускного канала. Спиральный кожух с двойным выпуском является структурным ограничением и сохраняет свою форму. Усилия по модернизации были направлены на достижение проектного давления на выходе улитки при одновременном снижении мощности, необходимой для работы вентилятора. Учитывая высокие характеристики базовой крыльчатки, при модернизации был применен высокоточный вычислительный подход на основе CFD, способный учесть все аэродинамические потери. В настоящей работе использовалась численная оптимизация с экспериментальными методами управления для изменения конструкции лопастей вентилятора, впускного канала и кожуха рабочего колеса.В результате изменения проточного тракта не только соответствовали требованиям по давлению, но и снизили мощность вентилятора на 8,8% по сравнению с базовой линией. Уточненная CFD-оценка соединения крыльчатки и спиральной камеры и зазора между неподвижным воздуховодом и вращающимся кожухом показала снижение эффективности из-за спиральной камеры и зазора. Расчеты подтвердили, что новое рабочее колесо лучше соответствует оригинальной улитке. Данные измерений модели вентилятора использовались для подтверждения прогнозов CFD и целей конструкции крыльчатки. Результаты CFD дополнительно демонстрируют эффект числа Рейнольдса между модельным и полномасштабным вентиляторами.

    1. Введение

    В тяжелых транспортных средствах на воздушной подушке обычно используются вентиляторы с центробежным подъемом для создания давления в воздушной подушке и привода рулевого подруливающего устройства. Конструкция системы подъемного вентилятора должна соответствовать требованиям по полезной нагрузке, расстоянию между механизмами и прочности [1]. Текущая базовая крыльчатка подъемного вентилятора с низкой удельной скоростью (≈0,2) (в настоящей статье она называется крыльчаткой B # 1), показанная на рисунке 1, оснащена спиральной камерой с двойным выпуском (DDV), показанной на рисунке 2, для подачи воздуха. как для подъема подушки, так и для управления вектором тяги.Рабочее колесо центробежного типа двойной ширины с двойным всасыванием (DWDI) с двумя рядами лопаток без ступенек. Каждый ряд лопастей рабочего колеса имеет лопатки обратной стреловидности, установленные между общей задней пластиной и кожухами. Чтобы эффективно управлять расходом топлива корабля, необходимо снизить рабочую мощность вентилятора. Поскольку DDV является конструктивным ограничением, и его необходимо поддерживать в своей форме, поэтому базовая крыльчатка и узел с двумя раструбами (или впускным воздуховодом) модернизируются для повышения производительности вентилятора.В дополнение к базовой крыльчатке существует существующая эталонная крыльчатка (названная крыльчаткой B # 2), которая обеспечивает дальнейшее сравнение производительности по отношению к базовой линии. В данной статье было проведено систематическое численное исследование аэродинамических характеристик существующих рабочих колес. Исследование показало, что, хотя существующие рабочие колеса с самого начала были высокопроизводительными, оставались некоторые возможности для улучшения. В частности, обе крыльчатки были подвержены разделению потока вблизи передней кромки лопасти и в области кожуха, где ступица переходила в общую опорную пластину для системы крыльчатки. Впоследствии был применен поэтапный подход к изменению конструкции, и ступица, кожух и раструб, а также лопасти рабочего колеса были переработаны для улучшения производительности системы вентилятора. В процессе редизайна использовалось множество различных методов: например, концентратор был изменен путем упрощения трассировки; раструб / кожух был изменен путем изменения локальной кривизны возле лопасти, тогда как для изменения профиля лопасти использовалась процедура оптимизации на основе формального генетического алгоритма (GA-).Экспериментальное рулевое управление было использовано для преобразования оптимизированного двухмерного профиля лопасти в трехмерную стреловидную лопасть, что еще больше улучшило характеристики рабочего колеса.



    Также было проведено подробное исследование системы сопряженное рабочее колесо-спиральная камера. Взаимодействие между крыльчаткой и связанной с ней улиткой может значительно изменить производительность крыльчатки. Несколько групп сообщили о своих выводах о работе систем со спиральной крыльчаткой.Тем не менее, большинство предшествующих исследований в литературе касалось центробежных крыльчаток и улиток с одним выходом. Например, Кауперт и Штаубли [2] зафиксировали сильные колебания нагрузки на лопасти, когда лопасть проходила язычки спиральной спирали на двойной спиральной спиральной улитке, особенно при расходах ниже расчетных. Hillewaert и Van den Braembussche [3] использовали численные прогнозы трехмерного нестационарного невязкого потока рабочего колеса, взаимодействующего с установившимся потоком улитки в центробежных компрессорах в нестандартных условиях, и нашли разумное согласие с измерениями.Ли и Бейн [4] также применили устойчивые расчеты CFD к центробежному компрессору хладагента с рабочим колесом, безлопаточным диффузором и одной улиткой на выходе и получили хорошее соответствие окружного давления улитки с измерениями, в частности, падение давления на язычке улитки. . Meakhail и Park [5], Atif et al. [6], а Карант и Шарма [7] использовали как CFD-измерения, так и измерения скорости изображения частиц (PIV) для изучения взаимодействия крыльчатки центробежного вентилятора с лопаточным диффузором и одной нагнетательной спиральной камерой, и обнаружили, что их устойчивое численное моделирование позволило спрогнозировать характеристики потока, особенно разделение потока, которое существовало между крыльчаткой и диффузором.Хотя все три исследования [5–7] показали, что их результаты прогнозов согласуются с измерениями, Карант и Шарма [7] выявили наличие оптимального радиального зазора (или взаимодействующей области), который может обеспечить меньшие потери на взаимодействие.

    Все вышеупомянутые исследования в основном с одной улиткой на выходе указывают на наличие обратной связи спирали с аэродинамикой крыльчатки, особенно в месте расположения язычка улитки. Текущий DDV еще больше усложняет схему потока, укорачивает путь восстановления давления по сравнению с одиночной улиткой с выпуском и создает двойные пики давления в двух периферийных местах выступа. Однако значимость обратной связи зависит от каждой индивидуальной конфигурации проекта. Без заранее определенных сведений об обратной связи спирали с характеристиками рабочего колеса, рабочие колеса из прошлых попыток [3–5] были разработаны без учета обратной связи спирали. В нашем случае, поскольку нас в первую очередь интересует производительность системы подъемных вентиляторов, мы занесли в каталог снижение производительности с добавлением спиральной камеры с жесткими ограничениями. Мы выполнили расчеты связи между рабочим колесом и спиральной камерой с использованием приближения замороженного рабочего колеса, которое обеспечивает консервативную оценку производительности по сравнению с полностью нестационарным моделированием.

    Наконец, было проведено тщательное исследование валидации конструкции с тщательно спроектированным испытательным стендом для модели в масштабе 1/5. И вентиляторы с существующими крыльчатками, и система вентиляторов с крыльчаткой измененной конструкции были испытаны для проверки повышения производительности.

    В следующих разделах мы предоставляем подробную информацию о стратегии и методологии перепроектирования рабочего колеса с использованием вычислений CFD только для рабочего колеса. Уточненные расчеты CFD, связывающие рабочее колесо, улитку и зазор бандажа, которые использовались для оценки конструкции и количественной оценки обратной связи улитки с характеристиками рабочего колеса, обсуждаются после процедуры проектирования.После этого мы предоставляем подробную информацию о тесте вентилятора в масштабе модели [8] и сравнения с прогнозами связанных CFD в проектных и внепроектных условиях. Мы завершаем документ подробным описанием процесса редизайна и извлеченных из него уроков.

    2. Аэродинамика рабочего колеса для существующих рабочих колес

    Чтобы установить стратегию проектирования в рамках ограниченного окна проектирования, две существующие рабочие колеса B # 1 и B # 2 были сначала проанализированы с помощью метода CFD второго порядка точности, который решает полную сжимаемая форма уравнений Навье-Стокса с предварительной подготовкой для получения эффективной временной схемы [9] для несжимаемого потока. Формулировка поля потока была реализована в трехмерном неструктурированном коде CRUNCH. Ссылки [9–12] содержат дополнительную информацию. Код CRUNCH CFD использует многоэлементную неструктурированную структуру на основе ячеек и вершин, которая позволяет комбинировать тетраэдрические, призматические и гексаэдрические ячейки. Стандартная формулировка-уравнений с высоким числом Рейнольдса является основой для моделирования турбулентности в CRUNCH. Эти уравнения турбулентности с дополнительными поправочными членами для малых чисел Рейнольдса приведены в [10].Учитывая вычислительную эффективность, для текущих расчетов использовался подход пристеночной функции.

    На рис. 3 показано расположение лопастей (левый рисунок) и кожуха (правый рисунок) для 14-лопастного рабочего колеса B # 1 черным цветом и 12-лопастного рабочего колеса B # 2 серым. Базовая спиральная камера, показанная на рисунке 3, соединена с крыльчаткой с внезапным расширением в области пути потока.


    Аэродинамические характеристики вентилятора в расчетной точке требуют наличия воздуха с температурой 26. 7 ° C, частота вращения вала рабочего колеса 1692 об / мин и мощность на валу 1276,6 кВт (= 2 PWR ref ) для создания статического давления подъема 7517 Па (= 𝑃 ref ) при номинальном давлении воздуха на стороне подъема расход 57,43 м 3 / с. Это приводит к следующим безразмерным параметрам: Lift fl owcoe ffi cient = lift1 / 4𝜋𝐷2𝑈 = 0.2014, (1) 𝑃Liftstaticpressurecoe ffi cient = lift𝜌𝑈2 = 0,3175, (2) Powercoe ffi cient = ShaftPWR1 / 4𝜋𝜌𝐷2𝑈3 = 0,1892, (3) где 𝑄 подъем , (𝑃𝑠) подъем , 𝐷, 𝑈 и 𝜌 определены как скорость подъемного потока, статическое давление на выходе подъемника вентилятора, диаметр наконечника вентилятора, скорость наконечника вентилятора и плотность воздуха, соответственно.В расчетной точке 57% воздуха вентилятора проходит через подъемный диффузор для поддержания необходимого подъемного давления. Целью проектного исследования является снижение коэффициента мощности, показанного в (3), при сохранении подъемно-расходных характеристик (1) и (2).

    На рис. 4 показана сборка раструба и крыльчатки для одной половины вентилятора. Из-за геометрической симметрии расчеты CFD охватывают только один проход лопасти для используемой системы координатной сетки, как показано на рисунке 5.Для точного захвата пограничного слоя и нагрузки на поверхность лопасти сетка на лопаточной части структурирована, а все другие поверхности либо структурированы, либо неструктурированы, как показано на рисунке 5. Неструктурированные ячейки помогают уменьшить общий размер сетки, тем самым уменьшая сроки выполнения расчетов. Несмотря на то, что между вращающимся кожухом и невращающимся раструбом существует относительно небольшой зазор, расчет CFD конструкции только для крыльчатки не учитывает влияние потока в зазоре кожуха.



    Для расчета расхода несжимаемой жидкости на входе в раструб было наложено условие равномерного притока для поддержания требуемого расхода, а на выходе из рабочего колеса было приложено среднемассовое противодавление. Периодическое граничное условие было обеспечено для границ прохода между лопастями, а условие отсутствия проскальзывания использовалось на поверхностях лопасти, кожуха, задней пластины и вала. Хотя входное отверстие регулировалось условием скорости, входное давление было спрогнозировано как часть моделирования, поскольку давление относится к характеристике распространения вверх по потоку.Как следствие, рост давления был определен по разнице между давлением на входе и выходе и является функцией конструкции рабочего колеса.

    Параметры, связанные с производительностью, то есть мощность на валу, выходная мощность и общий КПД, для поля потока рабочего колеса следующие: ShaftPWR = 𝑇imp⋅𝜔, (4) ImpPWRout = Δ𝑃𝑡imp𝜂⋅ 𝑄, (5) имп = ImpPWRout, ShaftPWR (6) где 𝑇 imp , 𝜔, (Δ𝑃𝑡) imp и 𝑄 — крутящий момент рабочего колеса, частота вращения, увеличение общего давления на раструбе и крыльчатке, а также расход.Крутящий момент рабочего колеса был рассчитан путем интегрирования сил от лопасти, ступицы, кожуха и задней пластины. Сходимость решения определяется изменением расчетного крутящего момента рабочего колеса и среднемассовыми изменениями общего и статического давления на входной и выходной плоскостях.

    Рабочее колесо B # 2 использовалось для исследования требований к плотности сетки. На рисунке 6 показано рассчитанное процентное изменение ShaftPWR в зависимости от проектной мощности с количеством ячеек для структурированных и неструктурированных сетей в диапазоне от 105 984 до 958 464 ячеек.Результат показывает, что плотность сетки в 250 000 ячеек или более для каждого прохода лопасти рабочего колеса является адекватной для прогнозируемой мощности с ошибкой 0,5% (в основном зависит от топологии сети, а не от плотности сети) или меньше. Также были выполнены расчеты для исследования эффекта от использования процедуры пристеночной функции. Сетка + контролировалась от 10 до 50 для моделирования функции стены и ниже 1 для моделирования пристенной поверхности. Расчеты были выполнены для рабочих колес B # 1 и B # 2 с сеткой приблизительно 250 000 ячеек. Прогнозируемый ShaftPWR обычно ниже для пристенного моделирования, но разница между рабочими колесами B # 1 и B # 2, использующими одно и то же моделирование стенки, почти одинакова между двумя исследованными моделями.


    На рисунке 7 показана прогнозируемая структура потока через поверхности рабочего колеса B №1. Разделение потоков происходит в двух основных областях. Критическое разделение потока, влияющее на производительность, происходит в кожухе возле передней кромки лопасти. Это также происходит на стороне всасывания лезвия задней кромки наконечника.На рис. 8 показаны аналогичные следы потока для поверхностей рабочего колеса B №2. Рабочее колесо B # 2 также имеет разделительный кожух; однако разделение на стороне всасывания исчезает. В таблице 1 сравниваются прогнозируемая мощность, общий напор рабочего колеса и КПД двух рабочих колес.


    Рабочее колесо Вал PWR / PWR ref Головка рабочего колеса / 𝑃 Ref КПД (%) 0. 945 1,47 92,6
    B # 2 0,960 1,52 92,9



    , чем заданное рабочее колесо

    Прогнозируемое рабочее колесо вала ShaftPWR (или PWR ref ). Хотя рабочее колесо B # 2 требует большей мощности в указанных условиях, оно создает больший напор и имеет немного более высокий КПД. Поскольку разделение потока происходит в каждом рабочем колесе при работе с высоким КПД, при расчетах модернизации необходимо точно учитывать все аэродинамические потери, чтобы предсказать любую разницу в производительности в пределах нескольких процентных пунктов.Использование кривизны линии тока или кодов потенциального потока / Эйлера не приведет к достижению целей текущей модернизации. Ниже представлены разработанные процедуры модернизации, разработанные на основе результатов оценки существующих рабочих колес.

    3. Аэродинамический дизайн рабочего колеса
    3.1. Конструкция ступицы и кожуха / Bellmouth

    Поскольку разделение потоков на кожухе перед передними кромками лопастей было предсказано для двух существующих рабочих колес, дальнейшее улучшение характеристик рабочего колеса потребует уменьшения этого разделения потока в кожухе.Большая кривизна кожуха по мере его приближения к лопасти может частично отвечать за разделение потока, видимое на кожухе, из-за того, что пограничный слой трудно оставаться прикрепленным, когда поток преодолевает поворот возле кожуха. На Рисунке 9 (а) представлены три профиля раструба / кожуха, обозначенные на основании локальной кривизны вблизи пересечения лопасти и кожуха. Профиль, обозначенный 0,0263 (местный радиус кривизны / D ), соответствует рабочему колесу B # 2. Два других профиля были исследованы для уменьшения резкой кривизны в месте пересечения лопаток [13].Связанные поля потока всех трех профилей показывают, что исходное разделение потока на кожухе было улучшено в двух новых профилях. Рисунок 9 (c) демонстрирует улучшение крыльчатки с кожухом 0,0476 по сравнению с рабочим колесом B # 2, показанным на рисунке 8. Рабочие характеристики, показанные на рисунке 9 (b), предполагают, что кожух с маркировкой 0,0476 обеспечивает наибольший выигрыш в эффективность. Хотя требуемая мощность для кожуха 0,0476 немного увеличена, она используется в окончательной конструкции.

    Результаты прогнозирования CFD были также сделаны для 11-лопастной крыльчатки B # 2, которая была сконструирована на основе 12-лопастной крыльчатки для поддержания постоянной площади горловины, то есть в месте с максимальной толщиной лопасти. Преимущество адаптации 11-лопастной конструкции заключается в уменьшении ShaftPWR на 2,38% для рабочего колеса с кожухом 0,0476 по сравнению с 12-лопастным рабочим колесом с такой же кривизной кожуха. Хотя общий напор последнего рабочего колеса снизился на 2,14%, эффективность сохранилась.Эти результаты привели к решению выбрать конфигурацию рабочего колеса с 11 лопастями с профилем бандажа 0,0476. Кроме того, эта модификация потребовала изменения конструкции лезвия, чтобы восстановить падение общего напора.

    3.2. 2D Оптимизация профиля лопасти

    Для оптимизации лопасти рабочего колеса использовалась процедура на основе GA. Поскольку лопасть рабочего колеса B # 2 работает лучше, чем рабочее колесо B # 1, как показано в последнем разделе, форма лопасти B # 2 использовалась в качестве начальной геометрии, и все изменения форм лопастей производились с помощью сети кривых Безье.GA использует традиционные операторы выбора, кроссовера и мутации, детали реализации которых представлены в [14]. Схема структуры оптимизации конструкции показана на рисунке 10. Переменные, которые представляют деформацию формы лопасти при перемещении контрольных точек, были переданы GA в SCULPTOR, где были выполнены модификации формы и изменения сетки. Затем сетки были переданы в CRUNCH CFD, и были оценены характеристики измененных конструкций. Метрики производительности в виде целевых функций были переданы обратно в GA для следующей итерации дизайна.


    Формы лопастей определялись сложной сетью контрольных точек, которые образуют сетку деформации произвольной формы (ASD) (рис. 11 (a)), которая была создана с использованием инструмента SCULPTOR. Форма лопасти параметризовалась 10 проектными переменными в 5 контрольных точках (5 проектных переменных на стороне нагнетания и 5 проектных переменных на стороне всасывания, как показано на рисунках 11 (b) и 11 (c)). Группировка контрольных точек была реализована в направлении размаха, чтобы гарантировать сохранение целостности 2D-формы.GRIDGEN использовался для создания начальной сетки CFD для исходной формы лопасти, а последующие сетки были автоматически сгенерированы с деформацией формы, распространяющейся по сеткам. Деформация производилась на двумерном профиле профиля и выдерживалась в поперечном направлении. Кроме того, деформация распространилась на точки сетки CFD-сетки, связанной с недавно деформированной формой лопасти в SCULPTOR.


    Конструктивные требования требовали повышения эффективности подъемного вентилятора при соблюдении установленных проектных критериев выходной мощности жидкости, передаваемой рабочим колесом. Обычно оптимизация конструкции может выполняться для такой задачи либо путем выполнения многокритериальной оптимизации, либо путем использования ограничений для ограничения мощности на валу и максимизации выходной мощности. В качестве целевой функции мы использовали математическую функцию, которая представляла собой комбинацию целевого КПД (95%) и требуемой мощности. CRUNCH CFD рассчитал параметры потока, как показано в (4) — (6). Целью ГА было измерение расстояния от цели ShaftPWR и выходной мощности, то есть 𝑑obj =  (ShaftPWR − 581) 2 + ImpPWRout − 5522PWRref.(7) В этом случае целевые ShaftPWR и выходная мощность были установлены на уровне 581 и 552 кВт соответственно. Целевая функция была настроена для сравнения рабочих характеристик рабочего колеса B №1, составляющих 603,3 и 558,5 кВт, которое имеет КПД рабочего колеса 92,6%, как описано ранее. Расчет оптимизации должен был минимизировать эту целевую функцию. Из-за ограничений по времени на этапе проектирования в общей сложности было проанализировано 48 проектов на итерациях проектирования. На рисунке 12 общий напор рабочего колеса и КПД, связанный с каждой конструкцией лопастей во время расчетов 6 поколений, показаны черными ромбами в зависимости от мощности на валу.Головка рабочего колеса почти линейна по отношению к мощности на валу. На каждом графике также отмечены значения мощности на валу для рабочего колеса B # 1, пороговое значение расчетной мощности 4,7% и цель снижения на 10%. Выбранная двухмерная форма лезвия, обведенная сплошным черным кружком на рисунке 12, имеет почти пиковое значение пригодности, показанное на рисунке 13, и самую высокую эффективность на рисунке 12 среди всех конструкций GA. График пригодности на Рисунке 13 является обратным измерением определенной целевой функции, показанной в (7).Окончательная нетрадиционная двухмерная конструкция из итерации конструкции GA показана на рисунке 14. Повышенная нагрузка на лопатку около средней хорды привела к ускорению потока, особенно возле кожуха, где оригинальные лопасти были склонны к большой площади разделения потока. Эта форма лопасти обеспечивает общий напор 1,459 𝑃 , номер , при КПД 93,68% и требует мощности на валу 0,926 PWR , номер . Некоторые небольшие модификации были внесены в 2D-отвал посредством процесса рулевого управления с последующим построением 3D-отвала путем перемещения 2D-секций.Процесс рулевого управления и конструкция трехмерной лопасти обсуждается в следующих разделах. Результаты прогнозов для всех этих более поздних модификаций также показаны на рисунках 12 и 13 как точки «не-GA». После окончательной 3D модификации пригодность и эффективность еще больше улучшаются по сравнению с 2D конструкцией лопастей, полученной GA. Пик точек «не-GA» на Рисунке 13 не был выбран из-за агрессивности конструкции, которая будет описана в следующем разделе.



    3.3. Управление формой лопасти

    Двухмерная конструкция поперечного сечения лопасти, описанная в предыдущем разделе, была выполнена относительно консервативным образом из-за «неизвестного» эффекта связи со стороны улитки ниже по потоку. Кроме того, был ограничен период проектирования. Чтобы еще больше увеличить выигрыш от снижения мощности на валу, была адаптирована модификация задней кромки. Поскольку задние кромки лопастей расположены в области максимальной скорости всего поля потока вентилятора, эффект изменения формы задней кромки может быть значительным.На рисунке 15 показаны два профиля рулевого управления, то есть управляемый отвал-1 и управляемый отвал, с небольшими изменениями в их профилях задней кромки (т. Е. Угол задней кромки для уменьшения поворота отвала) по сравнению с отвалом 2D-конструкции. Расчетная мощность на валу, общий напор и КПД составляют 0,870 PWR ref , 1,376 𝑃 ref и 93,87% для управляющего отвала-1; 0.896 PWR ref , 1.414 𝑃 ref и 93,8% для рулевого отвала. Эффективность крыльчатки двух управляемых лопастей и лопасти 2D-конструкции практически идентична.Несмотря на то, что управляемый отвал-1 требовал гораздо меньшей мощности на валу, он, к сожалению, давал гораздо меньше напора и выходной мощности. Управляемый отвал-1 был сочтен слишком агрессивным для удовлетворения требований; поэтому для дальнейшего исследования был выбран более консервативный управляемый отвал.


    3.4. Трехмерная конструкция лопастей

    Обе существующие лопасти рабочего колеса были в основном двухмерными, то есть передняя и задняя кромки ступицы и бандажа начинались с одного и того же радиуса. Лезвие было разработано как 2D-лезвие для снижения стоимости производства.У подметания лопасти есть некоторые преимущества: (i) лопасть, начинающаяся с меньшего радиуса вблизи кожуха, может предотвратить разделение пограничного слоя за счет ускорения потока до того, как он фактически повернется, и (ii) угол падения на переднюю кромку приписывается к развертке может снизить потери и повысить эффективность. Основываясь на этой концепции, лопасти рабочего колеса B # 2 с 11 лопастями были вытянуты внутрь радиально на передней кромке, а их угол, измеренный от бандажа, был изменен с 0 градусов для двухмерной лопасти, такой как лопасть B # 1, до 10 градусов. Новое лезвие 3D создавало высокий напор 1,548 𝑃 , ссылка по сравнению с 1,471 𝑃 , ссылка с более высоким КПД 95,08% по сравнению с 93,66% за счет более высокой мощности на валу: 0,968 PWR ref по сравнению с 0,936 PWR ref . Эта процедура существенно повышает эффективность лезвия. Когда та же процедура была применена к управляемому отвалу, показанному на рисунке 15, КПД увеличился с 93,8 до 95,55%, напор увеличился с 1,414 𝑃 , ссылка , до 1,459 𝑃 , ссылка , при этом мощность на валу также увеличилась с 0.896 PWR , ссыл. –0,909 PWR ref. . С этого момента, когда эта трехмерная версия рулевого ножа интегрирована с крыльчаткой, она называется крыльчаткой НОВОЙ конструкции.

    3.5. Регулировка ширины рабочего колеса

    Ширина рабочего колеса определена на рисунке 9 как расстояние между задней пластиной и кожухом. Он представляет собой размах задней кромки лопасти с кожухом, оканчивающимся на задней кромке лопасти. Учитывая диаметр рабочего колеса и расход, этот параметр контролирует максимально достижимую скорость потока.Ширина двух существующих крыльчаток, показанных на рисунке 2, составляет 0,1207 D и 0,1350 D соответственно.

    Ширина НОВОГО рабочего колеса определяется исходя из ширины рабочего колеса B # 2. На рисунке 16 показано влияние общего создаваемого давления и эффективности при изменении ширины рабочего колеса для 11-лопастного рабочего колеса B # 2 (B # 2-11) и нового рабочего колеса. На рисунке 16 также показаны рабочие характеристики рабочих колес B # 1 и B # 2. Полученные от лопастей B # 2, были определены почти линейные характеристики для прогнозируемой мощности на валу (показано в [13]) и полного напора.В отличие от других параметров, упомянутых выше, КПД не зависит от изменения ширины. Регулируя ширину рабочего колеса, можно управлять общим давлением рабочего колеса без ущерба для производительности. Другими словами, новое рабочее колесо создает меньший общий напор при той же ширине, что и рабочее колесо B # 1; однако с увеличенной шириной НОВАЯ крыльчатка может создавать такой же общий напор, что и крыльчатка B # 1. И наоборот, при фиксированной ширине рабочего колеса изменение геометрии лопасти может сыграть важную роль в снижении мощности на валу и повышении эффективности рабочего колеса.

    Об аналогичном улучшении характеристик компрессора за счет увеличения ширины впускного отверстия спиральной камеры сообщили Kim et al. [15]. Следует отметить, что ширина входного отверстия улитки была такой же, как ширина рабочего колеса в их исследовании. Обратите внимание, что входное отверстие спиральной камеры для тока имеет внезапное расширение (показано на рисунке 3) от выхода рабочего колеса по сравнению со спиральной камерой Кима, которая имеет плавное соединение между спиральной камерой и крыльчаткой. До того, как диффузионная жидкость начала отделяться в ступице при увеличении ширины рабочего колеса, Kim et al.[15] также зафиксировали увеличение напора и небольшое повышение эффективности.

    Путем объединения всех вышеперечисленных результатов, которые включают эффекты от конструкции ступицы и раструба / кожуха, оптимизацию профиля двухмерной лопасти, изменение формы лопасти, трехмерную конструкцию лопасти со стреловидностью и регулировку ширины рабочего колеса, рабочее колесо в сборе показан на рисунке 17 с одиннадцатью трехмерными лезвиями. Ширина для НОВОГО рабочего колеса была выбрана равной 0,1213 D.


    4. Прогноз производительности вентилятора
    4.1. Метод расчета для поля потока вентилятора

    Чтобы оценить производительность вентилятора, необходимо включить спиральную камеру с каждым рабочим колесом. Поскольку конфигурация спирального внешнего корпуса является конструктивным ограничением, она остается неизменной для всех вентиляторов, поле потока спиральной камеры и его обратная связь с крыльчаткой изменяются с учетом изменений в условиях выхода крыльчатки и формы раструба и кожуха стороны улитки.

    Поле потока крыльчатки нестабильно и периодически из-за взаимодействия между каждой лопаткой и асимметричным спиральным корпусом (рис. 2), особенно в местах расположения двух язычков.Это изменяющееся во времени поле потока можно аппроксимировать усредненным по времени или постоянным полем потока с фиксированным геометрическим соотношением между рабочим колесом и улиткой. Это упрощение называется подходом с замороженным рабочим колесом. Он вычисляет все (включая все лопасти) поле установившегося потока рабочего колеса во вращающейся раме и преобразует информацию поля потока в неподвижную раму на границе раздела около выхода рабочего колеса и улитки ниже по потоку. Устойчивый невращающийся поток улитки рассчитывается от поверхности раздела до каждого выхода улитки.Условия на интерфейсе служат для обмена информацией между рабочим колесом и спиральной камерой и являются частью решения. Процесс достигается за счет схождения ключевых величин, таких как общее давление и массовый расход на входе в рабочее колесо, на границе раздела и на выходах спиральной камеры.

    Для расчета потока рабочего колеса все граничные условия, использованные для расчетов CFD, были сохранены, за исключением устранения периодического граничного условия и управления обратным давлением на выходе посредством обмена информацией о интерфейсе.Для расчета потока улитки заданы усредненные по массе давления нагнетания из двух выходов для поддержания (а) требуемого потока на сторону подъема, (б) расширенной поверхности от задней пластины рабочего колеса, моделируемой как плоскость симметрии, (c ) кожух как вращающаяся стенка и (d) все остальные поверхности кожуха как противоскользящие стенки.

    Параметры производительности вентилятора оценивались иначе, чем расчет конструкции рабочего колеса. Мощность на валу была рассчитана с использованием (4), а imp было получено путем интегрирования крутящего момента от всех лопастей рабочего колеса.Выходная мощность вентилятора и общий КПД рассчитывались по следующим формулам: FanPWRout = Δ𝑃𝑡lift⋅𝑄lift + Δ𝑃𝑡thruster⋅Qthruster, (8) 𝜂fan = FanPWRoutShaftPWR. (9) Есть два других параметра, связанных с работой подъемной стороны. Это общий и статический КПД со стороны подъема, которые были рассчитаны следующим образом: lift = Δ𝑃𝑡lift⋅𝑄liftShaftPWR, (10) 𝜂𝑠lift = Δ𝑃𝑠lift⋅𝑄liftShaftPWR. (11)

    Сетка топология, использованная для расчета конструкции рабочего колеса, показанная на рисунке 5, была сохранена.В зависимости от количества лопастей, разработанных для каждого вентилятора, общая сетка рабочего колеса составляла примерно от 3 до 4 миллионов ячеек. У соответствующей спирали для каждого вентилятора было примерно 1,5 миллиона ячеек. Решение с конвергентной спиральной камерой для базового рабочего колеса B # 1 было сначала получено путем регулировки давления на двух выходах для достижения проектной скорости подъема. Аналогичные давления на выходе применялись для всех других расчетов рабочего колеса, чтобы получить скорость подъема, показанную в таблицах 2 и 3.

    P P s лифт / ref 90ff ( ) 9017 ref Решения для соединения крыльчатки / спиральной камеры

    В таблице 2 приведены данные о производительности, полученные в результате расчетов муфты рабочего колеса и спиральной камеры для всех вентиляторов. Адаптированная к топологии решетки, используемой для CFD конструкции крыльчатки, решетка крыльчатки заканчивалась на фиксированном радиусе для всех расчетов муфты, за исключением НОВОГО крыльчатки, которая заканчивалась немного меньшим радиусом.Чтобы сравнить производительность с аналогичными характеристиками сетки для всех вентиляторов, сетка NEW-x была создана путем радиального удлинения кожуха крыльчатки NEW. Поскольку ширина рабочего колеса играет важную роль в рабочих характеристиках рабочего колеса, для сравнения было создано рабочее колесо большей ширины, обозначенное как рабочее колесо NEW-w.

    Кроме того, общий КПД вентилятора рассчитан в Таблице 2 с использованием (8) и (9). Статическое и полное давление на стороне подъемника, а также их КПД также сведены в таблицу.Потери улитки (столбец «Потери») на стороне подъема были оценены путем вычитания полного давления на стороне подъема из головки рабочего колеса (del_ P t ).

    Интересно отметить, что рабочее колесо B # 2 теперь требует меньшей мощности на валу (0,8%), чем рабочее колесо B # 1. НОВАЯ крыльчатка снижает мощность на валу на 5,76% от базовой. Когда улитка была соединена с рабочим колесом, эффективность рабочего колеса для НОВОГО рабочего колеса снизилась по сравнению с прогнозируемым значением 95.От 5% до 89%. Аналогичное сокращение было предсказано для рабочих колес B # 1 и B # 2, то есть с 93% до 88%. Учитывается общее снижение эффективности рабочего колеса на пять-шесть процентных пунктов с обратной связью улитки. С учетом потерь в улитке общий КПД вентилятора снизился до 76,9–78,3% для всех вентиляторов, кроме крыльчатки B # 2, которая снизилась до 74%. Резкое сокращение потерь в спиральной камере НОВОГО рабочего колеса предполагает, что поток на выходе из нового рабочего колеса лучше согласуется с потоком на выходе из спиральной камеры, чем для существующих рабочих колес.Таким образом, НОВАЯ крыльчатка повышает эффективность вентилятора на 1,2 процентных пункта и снижает мощность на 5,8%.

    Хотя все расчетные статические давления выше, чем требуемое давление нагнетания на стороне подъема (/ 𝑃ref> 1), статическое давление воздуха на стороне подъема для рабочих колес NEW и B # 2 ниже, чем у рабочих колес B #. 1 крыльчатка. Как показано в текущих прогнозах, НОВАЯ крыльчатка может удовлетворить требования по снижению подъемного давления и мощности, если существующая крыльчатка B # 1 будет иметь избыточную мощность при расчетных условиях.

    4.3. Решения по соединению крыльчатки / улитки с эффектом зазора между кожухом

    Зазор между неподвижным раструбом и вращающимся кожухом показан на Рисунке 18 для рабочего колеса B # 1. Используя эту уточненную геометрию, при расчетах замороженного рабочего колеса учитывались не только узкий зазор, но также толщина кожуха и форма его конца. Размеры зазора, разработанные для рабочих колес B # 1, B # 2 и NEW, составляют 0,08%, 0,15% и 0,08% диаметра рабочего колеса соответственно. Поток в зазоре бандажа равен 0.52%, 0,92% и 0,58% притока при расчетных условиях для трех рабочих колес. В таблице 3 представлены данные о производительности при расчетных условиях для трех рабочих колес. В [16] приведены дополнительные сведения о влиянии зазора на аэродинамику крыльчатки.


    Сравнивая данные из таблиц 2 и 3, эффект зазора для рабочего колеса B # 1 обратно пропорционально влияет на производительность по сравнению с двумя другими рабочими колесами. Рабочие колеса B # 2 и NEW страдают от снижения эффективности вентилятора примерно на 0,5% из-за зазора выходящего потока рабочего колеса [17] в улитку, что вызывает рециркуляцию потока на задней кромке лопасти рабочего колеса, как показано на рисунке 19.Напротив, поток в зазоре бандажа улучшает эффективность рабочего колеса и вентилятора для рабочего колеса B # 1. Это могло быть вызвано решением нестабильного потока через зазор с использованием текущей процедуры расчета установившегося режима. Расчеты, включая зазор, еще больше усложняют роль улитки, влияющей на общую производительность вентилятора. Табличные данные, представленные в таблице 3 для рабочих колес B # 2 и NEW, также показывают, что мощность на валу уменьшена на 6,0% и 8,7% соответственно по сравнению с рабочим колесом B # 1.


    5. Проверка конструкции с помощью испытания модели вентилятора

    Данные испытаний для всех трех вентиляторов были собраны на испытательном стенде вентилятора в масштабе 1/5, как показано на рисунке 20. Установка для испытания производительности была построена с использованием Американского национального Стандарты Института стандартов (ANSI) / Ассоциации воздушного движения и контроля (AMCA) [8] для справки. Для того чтобы число Рейнольдса (Re) модели было похоже на полномасштабное значение, тест модели в идеале должен проводиться на 5-кратной полной скорости 1692 об / мин.Следуя предложению Re Фелана и др. [18], Re на основе 𝑈 и 𝐷 должно быть между 1,0 × 10 6 для центробежных вентиляторов с обратной стреловидностью и 2,0 × 10 6 для центробежных вентиляторов с лопастями с лопастями для достижения независимого режима Re. Текущие измерения были ограничены максимальной частотой вращения рабочего колеса 5212 об / мин. Для этого случая Re в условиях данной модели составляет 1,8 × 106. Измеренный коэффициент статического давления на подъемной стороне в зависимости от коэффициента расхода на подъемной стороне показан на рисунке 21 для трех рабочих колес.Погрешность измеренного давления оценивается в пределах 0,25% [8] при расчетных условиях. Сравнения, показанные на Рисунке 21, включают в себя первоначальный проектный требуемый рост давления, данные модельных испытаний и прогнозы CFD для полномасштабных (FS) и модельных (MS) вентиляторов. Последние расчеты для вентиляторов MS были выполнены с использованием числа MS Re, которое составляет около 12% от числа FS Re. Произошло внезапное падение давления во всех трех вентиляторах, когда они перешли в состояние остановки. Для рабочего колеса B # 1 существует внезапное повышение давления вблизи расчетных условий.Для двух других крыльчаток этого повышения давления не происходит. Это явление может быть связано с тем, что условия испытания вентилятора были близки к переходной области потока, где разделенные и повторно присоединенные потоки менялись местами, чтобы повлиять на внезапное повышение и падение давления.


    Прогнозы CFD, показанные на рисунке 21 для вентиляторов FS и MS, ясно демонстрируют эффект Re, который больше для рабочих колес B # 1 и B # 2, чем для рабочего колеса NEW. Результаты CFD также включают прогнозы с использованием нерасчетных расходов.Прогнозы MS CFD хорошо согласуются с данными модельных испытаний для рабочих колес B # 1 и NEW, особенно подъема и спада для рабочего колеса NEW. CFD недооценивает подъемное давление для рабочего колеса B # 2, которое могло быть результатом отклонения в геометрии, используемой для расчетов и экспериментов. На рис. 22 представлено сравнение снижения различных параметров производительности вентилятора, полученного из различий между расчетами вентилятора MS и FS для трех рабочих колес. Рабочее колесо НОВОГО имеет наименьшее изменение производительности почти по всем прогнозируемым параметрам, особенно в отношении потерь в спиральной камере, как указывалось ранее.


    Сравнивая требования к конструкции с измеренными данными, из рисунка 21 очевидно, что обе крыльчатки B # 1 и B # 2 создают давление, превышающее требуемое, на выходе со стороны подъема спиральной камеры. Это подтверждает вывод, сделанный в предыдущем разделе, и подтверждает возможность дальнейшего снижения энергопотребления. В частности, измеренное давление на стороне подъема для рабочих колес B # 1, B # 2 и NEW на 13,8%, 9,6% и 3,7% выше требуемого давления (показано в (2)) при расчетных условиях соответственно.Аналогичным образом, измеренное снижение мощности для трех рабочих колес при расчетных условиях на 5,7%, 7,8% и 14,0% ниже требуемой мощности, показанной в (3), соответственно. Другими словами, рабочие колеса B # 2 и NEW уменьшают мощность на валу на 2,2% и 8,8% соответственно по сравнению с рабочим колесом B # 1. Новое рабочее колесо достигло вдвое большего снижения мощности по сравнению с базовым рабочим колесом B # 1 и хорошо согласуется с прогнозами CFD, приведенными в последнем разделе.

    6. Резюме и заключение

    Рабочее колесо с двойным всасыванием и двойной шириной было модифицировано для установки в базовую улитку с двойным нагнетанием для центробежного вентилятора. Целью было снизить энергопотребление при сохранении заданного выходного давления на выходе улитки со стороны подъема. Доработка конструкции завершилась отсоединением крыльчатки от улитки. Используя разработанную стратегию проектирования, были получены следующие результаты: (i) Расчеты только рабочего колеса для рабочего колеса базового уровня B # 1 и эталонного рабочего колеса B # 2 показывают, что общий КПД обоих существующих рабочих колес высокий (выше 92%) . Это предполагает, что традиционные методы проектирования, такие как кривизна обтекаемой формы или метод расчета невязкой жидкости, будут неадекватными для решения каких-либо аэродинамических улучшений существующих крыльчаток.Кроме того, требуется расчетный метод, учитывающий все аэродинамические потери. (Ii) Зона поворота потока из осевого в радиальное направление перед передней кромкой лопатки должна быть соответствующим образом спроектирована, чтобы избежать отрыва потока в кожухе. Удлинение передней кромки лопасти и выход в зону поворота кожуха предотвращают отделение воздуха от поверхности кожуха и повышают эффективность рабочего колеса. Это позволяет преобразовать рабочее колесо базовой линии B # 1 с 14 лопастями в НОВОЕ рабочее колесо с 11 лопастями.(iii) 2D-оптимизация профиля лопасти, основанная на числовом соединении между расчетом CFD и схемой оптимизации генетического алгоритма, позволяет достичь составной цели с предполагаемой мощностью на валу и выходной мощностью. Оптимизация повышает эффективность рабочего колеса с 92,6% до 93,7%. (Iv) Контроль формы задней кромки лопасти (или управление лопастями) эффективно изменяет поток на выходе из крыльчатки и снижает мощность (с 0,945 до 0,896 PWR ref или снижение на 31,3 кВт. ) при сохранении эффективности.(v) Ширина рабочего колеса почти линейно связана с общим напором рабочего колеса. Однако при изменении ширины КПД крыльчатки остается почти постоянным.

    Расчеты CFD для оценки производительности вентилятора были выполнены с использованием подхода замороженного рабочего колеса для расчета установившихся потоков через рабочее колесо и улитку. Прогнозы CFD были подтверждены измерениями. Выводы, сделанные на основе сравнений, следующие: (i) Улитка обратной связи с рабочим колесом снижает эффективность рабочего колеса на пять-шесть процентных пунктов по сравнению с исходным диапазоном 93–95%.Эффективность вентилятора дополнительно снижается до диапазона 74–78% за счет учета потерь в улитке. Соответствующая конструкция улитки играет важную роль в определении КПД вентилятора, который для нового вентилятора увеличивается на 1,2% по сравнению с вентилятором базовой линии. (Ii) Зазор между раструбом и кожухом несет менее 1% притока обратно из улитка к крыльчатке для текущих вентиляторов. Это также снижает эффективность вентилятора на 0,5%. Хотя поток в зазоре облегчает разделение потока в кожухе, он влияет на поток по задней кромке лопасти, особенно в местах расположения выступов спиральной камеры.(iii) Данные испытаний повышения давления на стороне подъема для существующих и новых рабочих колес хорошо согласуются с прогнозами CFD, основанными на модельном числе Рейнольдса. Прогнозы CFD предполагают, что существует эффект числа Рейнольдса между модельным и полномасштабным веерами. Этот эффект числа Рейнольдса больше для существующих рабочих колес по сравнению с новым рабочим колесом. (Iv) Сравнение прогнозов CFD и измерений подтверждает, что мощность существующего вентилятора была превышена при проектировании, что позволило создать новую конструкцию рабочего колеса с более низкой потребляемой мощностью.Измеренное снижение мощности нового рабочего колеса на 8,8% ниже базового. Это снижение мощности согласуется со снижением на 8,7%, полученным на основе прогнозов CFD.

    Раскрытие информации

    Этот материал объявлен работой правительства США и не подлежит защите авторских прав в США. Утверждено для публичного выпуска; распространение не ограничено.

    Сокращения

    Вентилятор Мощность на валу / PWR ref Imp PWR out / PWR ref del_ P t / 𝑃 ref Eff imp (%) Eff вентилятор (%) Ширина / D P t лифт / 𝑃 ref Loss / 𝑃 ref Eff_lift (общий) (%) Eff_lift (статический) (%) Подъемный поток (%)

    B # 1 0. 918 0,812 1,366 88,4 76,9 0,1208 1,187 1,227 0,139 0,451 0,437 56,7
    B 0,911 0,911 88,7 74,0 0,1350 1,092 1,142 0,217 0,417 0,399 55,9
    НОВЫЙ 0.865 0,759 1,278 87,8 76,9 0,1213 1,144 1,187 0,091 0,461 0,444 57,0
    0,8 x 89,0 78,1 0,1213 1,139 1,182 0,115 0,458 0,441 56,5
    NEW-w 0. 871 0,782 1,315 89,8 78,3 0,1237 1,154 1,196 0,119 0,460 0,443 56,5


    Вентилятор Мощность на валу / PWR ref Imp PWR out / PWR ref del_ P t / 𝑃 imp Eff вентилятор (%) Ширина / D P s подъемник / 𝑃 ref P t подъемник / 𝑃 ref Eff_lift (total) (%) Eff_lift (static) (%) Lift Flow (%)

    B # 1 0. 929 0,853 1,434 91,8 77,2 0,1208 1,205 1,243 0,190 0,449 0,435 56,4
    B # 2

    88,0 73,6 0,1350 1,056 1,094 0,198 0,413 0,399 55,8
    NEW-x 0.848 0,756 1,272 89,2 77,8 0,1213 1,100 1,140 0,132 0,453 0,437 56,5

    ASD: Деформация произвольной формы
    CRUNCH: Код CFD, используемый в настоящем исследовании
    D : Диаметр рабочего колеса, 1. 6 м
    DDV: Улитка с двойным выпуском
    𝑑obj: Параметр расстояния, используемый при определении целевой функции оптимизации, показанной в (7)
    DWDI: Двойная ширина, двойной вход тип вентилятора
    FS: Полная шкала
    Вентилятор _ PWR out : Выходная мощность вентилятора определена в (8)
    GA: Генетический алгоритм
    Imp_PWR out : Выходная мощность рабочего колеса, определенная в (5)
    k : Кинетическая энергия турбулентности
    B # 1, B # 2: Базовая и контрольная крыльчатки
    MS : Масштаб модели
    НОВИНКА: Новое рабочее колесо
    P : Давление
    𝑃ref: 9 0027 Эталонное давление, 7517 Па
    В : Скорость потока
    Re: число Рейнольдса
    ShaftPWR: мощность Вал
    PWR исх : Справочная мощность, 638. 3 кВт
    t : Время
    T : Крутящий момент рабочего колеса
    U : Скорость кончика вентилятора (141,77 м / с при расчетных условиях)
    U o : Скорость на входе
    u, v, w : Компоненты скорости жидкости
    x, y, z : Декартова система координат
    ε : Турбулентное рассеивание
    η : Общий КПД
    ρ : Плотность воздуха
    ω : Скорость вращения рабочего колеса.
    Нижние индексы
    подруливающее устройство: Подруливающее устройство со стороны вентилятора
    имп .: Рабочее колесо
    подъем: Подъемная сторона вентилятора
    выход
    с : Статическое давление
    т : Общее давление.
    Выражение признательности

    Эта статья финансировалась Управлением военно-морских исследований, код 331, как часть усилий подъемно-вытяжных устройств в рамках программы FNC Seabase-to-Shore.Программным менеджером ONR был доктор Ки-Хан Ким. Этот документ был подготовлен при поддержке Программы прикладных исследований Управления военно-морских исследований, находящейся в ведении Центра наземных боевых действий ВМС подразделения Кардерок в рамках программы IAR. Вычислительные ресурсы из Главного центра общих ресурсов Морского океанографического управления (NAVOCEANO MSRC) были предоставлены через Программу модернизации высокопроизводительных вычислений Министерства обороны США (HPCMP).

    Дом, мебель и поделки DC 12V 50mm Вентилятор охлаждения Радиальный экструдер Hotend для 3D-принтера RepRap FC globalgym-parsberg.com

    DC 12 В 50 мм охлаждающий вентилятор выдувной радиальный экструдер Hotend для 3D-принтера RepRap FC

    DC 12V 50mm Вентилятор охлаждения Радиальный Hotend / экструдер для RepRap 3D-принтера FC. Особенности: Изготовлен из высококачественного пластика, прочный. Предназначен для 3D-принтеров. Подшипник отличается высокой точностью, длительным сроком службы и низким уровнем шума. Рабочее напряжение составляет 12 В постоянного тока, запретить перегрузку. 2-контактный разъем питания, простой в установке. Он отлично подходит для охлаждения радиаторов на горячих концах, отпечатков или других потребностей в охлаждении. . Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Тип:: Вентилятор охлаждения, EAN:: Не применяется: Напряжение:: 12 В, Подключение питания:: 2-контактный: Номинальный ток:: 0,18 А, Диаметр вентилятора:: 50 мм: Макс. Скорость вентилятора:: 6500, Объем на выходе:: 20×15 мм: Шум:: 25 дБА, Размер на входе:: 31 мм: Бренд:: Небрендированные / универсальные, Страна / регион производства:: Китай: MPN:: Не применяется.



    DC 12 В 50 мм охлаждающий вентилятор выдувной радиальный экструдер Hotend для 3D-принтера RepRap FC

    Sealey Стеллаж 5 полок Емкость 150 кг на уровень AP6150GS, 15 крючков Многоцветная металлическая шляпа и пальто Одежда Зонтик Стенд для холла Вешалка для стойки, Универсальный металлический и текстильный стул для садовых инструментов, стул, стул в подарок. Faithfull FAIFLEX15Y Сверхпрочная полиэтиленовая гибкая ванна, 15 литров, желтый, нескользящий моющийся коврик из пены с эффектом памяти. Коврик для пола в спальне Коврик для ванной Коврик для двери .. РОЖДЕСТВЕНСКИЕ МАСКИ ДЛЯ ГЛАЗ EVA XMAS FANCY DRESS FOAM KIDS ADULTS PARTY LOOT BAG, Narex Wood Line Plus Pairing Chisel Ширина лезвия 13 мм Длина 245 мм, AC110V 220V DC 24V 15A Переключатель источника питания 360 Вт для светодиодной ленты G8E1, Table Runner Cotton, престижный текстиль зеленый / фиолетовый хлопок, 180 x 33 ручной работы, M3 нержавеющие винты с полукруглой головкой под шестигранник, винты с головкой под шестигранник, гайка, набор 340 шт. .Power Point Кухня Офис 2 USB моторизованный автоматический 3 розетки UK LED Pop Up Plug. KEURIG K ELITE STRONG BREW ICED COFFEE MAKER SLATE СОВЕРШЕННО НОВАЯ, 10 шт. В упаковке, 3-позиционный декоративный лепестковый переключатель, однополюсный, трехсторонний. НОВАЯ СУМКА ДЛЯ ВАКУУМНОГО ХРАНЕНИЯ DISNEY PRINCESS 50 x 60 см ЭКОНОМИЯ ПРОСТРАНСТВА VAC BAG, Frame Company Theodore Range Блестящие хромированные серебряные фоторамки для фотографий с креплением. Готовые шторы Grace Blackout с термо подкладкой и подкладкой. 3W GU10 SMD LED Einbaustrahler Einbauleuchte Downlight Set 230V chrom matt 55mm, винтажный потертый шик, желающий хорошо персонализированный свадебный плакат, 7в1 овощной салат для еды, овощечистка, нож, слайсер, дайсер, измельчитель, кухонные инструменты.4 светодиода на солнечных батареях, управление освещением, адрес двери дома, номер почтового ящика, лампа. Экзотическая ручка из твердого дерева Purpleheart Небольшой проект Токарные заготовки 127 мм x 20 мм x 20 мм, Толстая деревянная разделочная доска Поднос для сервировки дерева Кухонный режущий инструмент, Морское деревянное деревянное рулевое колесо корабля для чистого настенного декора 4 стиля, светодиодные лампы Эдисона 2,3 м / 90 дюймов БЫЛ 19,99 фунтов стерлингов. 7 шт. Насадка для листьев из нержавеющей стали, насадка для обледенения, насадка для кондитерских изделий, кондитерские инструменты VH. Подарочный чехол для подушки Райана Рейнольдса, пивная кружка с гравировкой Star Wars Подарочная кружка ручной работы Штурмовик, деревянная пивная кружка, 30 мини-черных гробов со скелетами,

    осевое против.

    Центробежные вентиляторы

    Осевые и центробежные вентиляторы

    Есть две основные разновидности вентиляторов: осевые вентиляторы и центробежные вентиляторы. Pelonis Technologies, Inc. (PTI), мировой лидер в области вентиляторных технологий более 25 лет, производит как осевые, так и центробежные вентиляторы.

    Чтобы помочь прояснить эту путаницу, вот разбивка по типам вентиляторов, их преимуществам и их использованию.

    Конструкция и функции центробежного вентилятора сильно отличаются от осевого вентилятора.Их различия делают каждый из них подходящим для разных приложений, и клиенты иногда не знают, какой тип вентилятора лучше всего соответствует их потребностям.

    Осевые вентиляторы

    Осевые вентиляторы восходят к средневековым европейским ветряным мельницам горизонтальной формы. Первыми вентиляторами с электрическим приводом, появившимися в 1880-х годах, были осевые вентиляторы.

    Осевые вентиляторы названы в честь направления создаваемого ими воздушного потока. Лопасти, вращающиеся вокруг оси, втягивают воздух параллельно этой оси и выталкивают воздух в том же направлении.

    Осевые вентиляторы создают воздушный поток с высокой скоростью потока, что означает, что они создают воздушный поток большого объема. Однако создаваемые ими воздушные потоки имеют низкое давление. Для работы им требуется низкая потребляемая мощность.

    Центробежные вентиляторы

    Центробежный вентилятор был изобретен в 1832 году военным инженером генерал-лейтенантом Александром Саблуковым из Императорской Российской армии Российской Империи.

    Центробежные вентиляторы, часто называемые нагнетателями, отличаются от осевых вентиляторов. Давление входящего воздушного потока увеличивается с помощью крыльчатки вентилятора, состоящей из нескольких лопастей, установленных на круглой ступице.Центробежные вентиляторы перемещают воздух радиально — направление выходящего наружу воздуха изменяется, обычно на 90 °, от направления входящего воздуха.

    Воздушный поток, создаваемый центробежными вентиляторами, направляется через систему каналов или трубок. Это помогает создать воздушный поток с более высоким давлением, чем осевые вентиляторы. Несмотря на меньшую скорость потока, центробежные вентиляторы создают более стабильный поток воздуха, чем осевые вентиляторы. Центробежные вентиляторы также требуют большей потребляемой мощности.

    Приложения вентилятора

    Осевой

    Осевые вентиляторы лучше всего подходят для общего применения из-за создаваемых ими больших объемных воздушных потоков низкого давления.Например, они превосходно перемещают воздух из одного места в другое, охлаждают замкнутые пространства, такие как компьютеры, и охлаждают большие пространства, такие как рабочие места.

    Стандартная модель переменного тока является энергоэффективной, потребляя не более 100 Вт на высокой скорости. Вентиляторы переменного тока можно подключать напрямую к источнику постоянного тока, например, к солнечным батареям или батареям. Поскольку конечной целью таких устройств, как торговые автоматы, является равномерный поток охлаждающей мощности, вентилятор переменного тока — довольно очевидный выбор.

    В настоящее время лидеры индустрии вендинга и прохладительных напитков пытаются заинтересовать новое поколение своими услугами.По мере того, как новая модная толпа становится все более привязанной к своим технологиям, отрасль находит новые интересные способы привлечь их внимание.

    Варианты безналичной оплаты, сенсорные экраны и варианты оплаты по мобильному телефону — все это становится частью дизайна торговых автоматов. Такие компании, как Intel® и Cisco Systems®, принимают участие, а это означает, что теперь торговый автомат имеет все больше общего с компьютером.

    И, как и любой компьютер, который может быть у вас в офисе, перегрев становится более серьезной проблемой, поскольку все эти технологии включены в новые конструкции.

    Благодаря сложным технологическим характеристикам вы можете увидеть падение производительности из-за нагрева. Вентиляторы переменного тока — отличный выбор для поддержания необходимого количества охлаждения для этих компонентов.

    Именно по этим причинам мы создали осевой вентилятор переменного тока серии PM1225-7. Осевые вентиляторы переменного тока широко используются в торговых автоматах для обеспечения охлаждения в ограниченном пространстве.

    Центробежный

    Из-за высокого давления, которое они создают, центробежные вентиляторы идеально подходят для систем с высоким давлением, таких как системы сушки и кондиционирования воздуха.Поскольку все их движущиеся части закрыты, а также обладают способностью уменьшать количество твердых частиц, что делает их идеальными для использования в системах очистки воздуха и фильтрации. Центробежные вентиляторы также обладают определенными преимуществами:

    • Высочайшая энергоэффективность . Постоянный воздушный поток позволяет центробежным вентиляторам вырабатывать энергию со статической эффективностью до 84%. Эти более высокие уровни эффективности идеальны для поддержки более крупных воздушных систем.
    • Повышенная прочность. Эти вентиляторы достаточно прочные, чтобы правильно работать в самых агрессивных и эрозионных средах.
    • Возможность ограничения перегрузки. Некоторые центробежные вентиляторы оснащены кривыми мощности без перегрузки, что гарантирует отсутствие перегрузки двигателя в случае превышения его мощности.
    • Простота обслуживания. Вентиляторы для легких материалов можно легко очистить, когда вы сочтете это необходимым. Кроме того, некоторые вентиляторы обладают характеристиками самоочистки, что значительно упрощает ежедневное обслуживание.
    • Высокая универсальность. Центробежные вентиляторы полезны для нескольких комбинаций воздушного потока / давления, и они могут обрабатывать несколько условий воздушного потока, включая чистый, сухой и влажный воздух
    • Несколько размеров. Эти вентиляторы доступны в нескольких размерах для различных применений, например, в ограниченном пространстве или труднодоступных местах.

    Узнать больше

    Даже в пределах категорий осевых или центробежных вентиляторов существует большое количество различий между моделями, и все они подходят для различных целей.

    Сопутствующие товары

    Срок службы 3D-принтера своими руками — Часть 1: Охлаждение

    Около года назад мы купили принтер Prusa i3 от Geeetech. В то время это был, вероятно, самый дешевый принтер на рынке DIY за 249 $. Как и ожидалось, у принтера было несколько областей, которые требовали улучшения. В этой серии блогов мы рассмотрим, как мы улучшили принтер несколькими способами, пока он не смог печатать приемлемые детали.

    В этом первом посте мы рассмотрим охлаждение деталей, которое очень важно при печати PLA и некоторых других материалов.Когда мы получили наш принтер, у него не было никакого охлаждения деталей, поэтому нам пришлось создать собственное решение.

    Существующие решения

    Наша первая мысль, конечно же, заключалась в том, чтобы зайти на Thingiverse и аналогичные сайты в поисках уже существующих решений. Мы быстро нашли простых крепления для вентиляторов от JimmyShawsTidbits.

    Простое крепление для вентилятора диаметром 40 мм

    Это охлаждающее решение было лучше, чем ничего, но оно охлаждало только одну сторону отпечатков.При печати лодки 3D Benchy мы увидели, что одна сторона имеет идеальные свесы, а другая — грязный.

    Левая сторона гладкая, а правая плохая из-за отсутствия охлаждения

    Мы нашли шарнирное крепление, которое мы использовали для установки другого вентилятора за кареткой оси X. Это дало нам охлаждение с обеих сторон! А вот вентилятор за кареткой не был оптимальным. Во-первых, это было довольно далеко от горячего конца. Во-вторых, он вылетал как из-за рамы принтера, так и из-за управления кабелями на задней панели принтера.

    Вентилятор, установленный за кареткой X

    Затем мы нашли в Интернете ресурсы, в которых говорится, что лучше всего подходит круговой кулер. Кожух вентилятора этого типа охлаждает экструдированный пластик со всех сторон сразу после его экструдирования. Мы нашли дизайн на thingiverse для нашего принтера. Первой задачей было установить кольцо вокруг нашего хотенда, которое нам пришлось повернуть на 180 градусов, чтобы оно поместилось. Нашей следующей проблемой было то, что воздушный поток через кожух вентилятора был чрезвычайно низким, . Частично это можно объяснить слабым 40-миллиметровым вентилятором, который мы использовали в то время.Кожух имеет очень узкую внутреннюю часть, через которую должен проходить воздух, и мы рекомендуем использовать вентилятор с большей «толкающей силой», чем то, что мы использовали (например, те, что используются ниже в этой стойке). Проблема, которая заставила нас отказаться от кожуха этого типа, заключалась в том, что горячий конец был практически недоступен для очистки и регулировки, когда кожух был включен. Поскольку наш принтер ОЧЕНЬ чувствителен к регулировке оси Z, важно, чтобы мы могли быстро и легко выровнять кровать.

    Кожух вентилятора круглого сечения

    Затем мы обнаружили эту отличную запись о типах кожухов вентилятора по адресу desiquintans.com . Был сделан вывод о том, что охлаждение, сфокусированное в узком диапазоне экструдирования пластика, дает наилучшие результаты. Каждый, кто думает об улучшении охлаждения для PLA, должен прочитать эту статью, прежде чем что-либо делать.

    Снапшоп из статьи, посвященной различным конструкциям кожуха вентилятора. Источник: http://www.desiquintans.com/

    Индивидуальные решения

    В статье также делается вывод о том, что один узкий кожух вентилятора отлично работает вместе с одним вентилятором, который продувает более широкий воздушный поток через печать.Мы открыли нашу программу автоматизированного проектирования Fusion 360 и приступили к проектированию крепления вентилятора и кожухов. Мы разработали этот кронштейн, который позволяет точно регулировать высоту и угол наклона кожуха вентилятора. Это также позволяет легко заменять кожухи вентилятора другими конструкциями.

    Регулируемый кронштейн CAD render

    Одним из недостатков этой конструкции было то, что все было установлено по центру. Поскольку он стал очень широким, он придал блоку экструдера значительную инерцию. Вся конструкция стала очень шаткой, и стали очень заметны вибрации.Другой недостаток этой конструкции был таким же, как и у круглого кожуха. Горячий конец труднее получить для очистки и регулировки.

    Регулируемый кронштейн, установленный на принтере

    Наша последняя ревизия кожуха вентилятора является улучшением предыдущей. Он имеет более компактную конструкцию и легко устанавливается и снимается с X-образной каретки. Он разработан для 40-миллиметровых радиальных нагнетательных вентиляторов — типа вентилятора, который отлично «проталкивает» воздух через трубы и кожухи. Кожух вентилятора — это одна часть, которая крепится к каретке X.Мы используем адаптер от осевого вентилятора 40 мм к центробежному вентилятору 40 мм, который можно найти на Thingiverse , чтобы прикрепить наши радиальные вентиляторы к стандартным отверстиям для крепления вентиляторов 40 мм.

    CAD визуализация новейшего решения

    CAD визуализация новейшего решения

    Кожух вентилятора, вид сбоку

    Кожух вентилятора, вид сбоку

    Вентилятор, вид сверху

    Тестирование

    После установки кожуха новейшего вентилятора мы провели пробную печать с включенным и выключенным охлаждением.Первым испытанием, которое мы сделали, была башня диаметром 5 мм, которая оканчивалась острым концом наверху. Это хороший тест на охлаждение, так как очень важно, чтобы предыдущий слой охладился перед нанесением следующего. Некоторые слайсеры имеют настройку «минимального времени слоя», которая заставляет делать паузу между каждым слоем на этом отпечатке. Мы не использовали такую ​​настройку при выполнении этих отпечатков, чтобы лучше видеть разницу.

    5мм башни. Охлаждаемая версия справа

    Мы не увидели резкой разницы, которую искали, поэтому уменьшили модель до толщины, чтобы сделать ее более сложной для принтера без охлаждения.

    башни 2,5 мм. Охлаждаемая версия справа

    Мы также напечатали калибровочную печать принтера ctrlV v3 с включенным охлаждением и без него. Наиболее отчетливо различие проявляется в частях с выступами. Половина купола и выступающие «шипы» стали намного чище при включенном охлаждении. Удивительно, но при включенном охлаждении вышка вышла намного хуже. У нас нет объяснения, почему это происходит, поскольку это довольно противоречит интуиции. Мостовая часть была более прямой и имела меньше «пятен» на охлаждаемой версии.Диаметр самого большого отверстия был измерен до 4,4 мм на охлаждаемой версии и 4,2 мм на неохлаждаемой. Это показывает, как неохлаждаемый пластик немного «раздувается», прежде чем стать жестким. Это тот же эффект, который делает углы менее острыми без охлаждения.

    Охлаждаемая версия полукупольного купола

    Версия полукупольного купола без охлаждения

    Неохлаждаемая версия испытания на свес

    Охлаждаемая версия испытания свеса

    В этом посте мы рассмотрели некоторые решения для охлаждения дешевого принтера Prusa i3. Последний созданный нами кожух вентилятора можно найти здесь .

    В следующих двух статьях мы рассмотрим такие проблемы, как колебание оси Z, непоследовательное выравнивание станины и проблемы с дешевыми экструдерами.

    Центробежные вентиляторы — потребление энергии

    На технологических предприятиях в основном используются центробежные вентиляторы, обеспечивающие воздухом котлы и подогреватели топочного воздуха. Если требуются входные воздушные фильтры, они должны быть увеличены, чтобы снизить риск всасывания переносимой по воздуху пыли, и должны быть достаточно крупными.Поскольку вентиляторы работают с относительно низким перепадом давления, даже незначительное падение давления на фильтре может привести к значительному увеличению требуемой мощности вентилятора.

    Вентиляторы имеют прямые радиальные лопатки, лопатки с загнутыми вперед или назад лопатки. Прямые лопатки обычно используются в вентиляторах меньшего размера с более высокой степенью давления и скоростью, чем большие промышленные вентиляторы.

    Лопатки рабочего колеса могут быть загнуты вперед или назад, как показано на Рисунке 8.5.

    Лопатки с загнутыми вперед лопатками используются в системах с низким давлением и высоким расходом.Лопатки с загнутыми назад лопатками могут быть спроектированы для широкого диапазона конкретных скоростей, но в основном выбираются на средней удельной скорости для работы со средним потоком и высоким давлением.

    На рис. 8.6 сравниваются характеристики трех типов — все с одинаковым диаметром рабочего колеса и скоростью.

    Можно видеть, что агрегат с загнутыми вперед лопатками способен обеспечивать более высокий напор и расход, чем другие, и поэтому для работы с лопастями с радиальными или загнутыми назад лопатками требуется меньшее физически рабочее колесо и кожух.Поэтому это недорогой вариант.

    Рисунок 8.5 Типы центробежных вентиляторов.
    Рисунок 8.6 Сравнительные кривые производительности вентиляторов.

    На рис. 8.7 показаны типичные характеристики рабочего колеса с загнутыми вперед лопатками. Пиковая эффективность составляет около 65%, но менее половины максимального расхода и около 30% максимальной мощности. Если рабочий режим выбран для работы с максимальной эффективностью, важно, чтобы поток контролировался, чтобы избежать перегрузки привода.

    На рис. 8.8 показано, что конструкция с загнутыми назад лопатками достигает пика при КПД более 80% и имеет неперегрузочную характеристику. Поэтому лучше, хотя изначально дороже из-за увеличения размера, выбрать вариант обратной кривой.

    В системе управления вентилятором в воздуховодах традиционно используются заслонки. Есть три варианта: заслонка с несколькими заслонками во всасывающем трубопроводе, такая же на нагнетании или входные направляющие лопатки с регулируемым углом наклона (VIGV). С точки зрения энергии, нагнетательная заслонка — хуже всего, всасывающая заслонка — лучше, а входные направляющие лопатки — лучше всего.На рис. 8. 9 показан типичный узел входной направляющей лопатки.

    Рисунок 8.7 Характеристики лопатки с прямой кривой.

    % Максимальный расход

    Рисунок 8.7 Характеристики лопатки с прямой кривой.

    Рисунок 8.8 Характеристики лопатки с обратной кривой.

    % Максимальный расход

    Рисунок 8.8 Характеристики лопатки с обратной кривой.

    Эти лопатки имеют регулируемый угол наклона и обеспечивают различную степень предварительного вращения воздуха, поступающего в вентилятор. Это, в свою очередь, регулирует энергию, передаваемую крыльчаткой, и таким образом снижает требуемую мощность.

    Наиболее эффективным вариантом является изменение скорости вращения вентилятора в соответствии с требованиями процесса. Например, хорошим примером является использование электродвигателя VFD, приводящего в движение вентилятор с принудительной тягой для котла или печи, где скорость связана с показанием кислорода в дымовой трубе. В этом случае любые заслонки или направляющие лопатки открываются на 100%, что практически не ограничивает поток.

    Рисунок 8.9 Типичные входные направляющие лопатки. 8.2.3.2 Осевые вентиляторы

    Обычно они используются в приложениях с большим объемом и низким напором.В зависимости от услуги может применяться ЧРП. Впускные направляющие лопатки с регулируемым углом также обладают хорошей эффективностью при частичной нагрузке. Для больших вентиляторов эффективность может быть повышена за счет выбора лопастей аэродинамической секции, а не прессованного листа. Следует проверить возможные улучшения эффективности, подробно описанные в разделе 8.2.8.

    Читать здесь: Оборудование для восстановления энергии 8241 Турборасширители

    Была ли эта статья полезной?

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    *

    © 2011-2021 Компания "Кондиционеры"