Верхняя часть батареи горячая нижняя часть холодная: 7 причин, когда низ батареи холодный, а верх горячий

Почему радиатор отопления сверху горячий, а снизу холодный

Каковы причины неравномерного нагревания радиаторов

Батареи – это неотъемлемый элемент системы отопления жилья. Именно от их исправности зависит, насколько тепло будет в помещениях. При правильном подключении и исправной работе радиаторы способны эффективно разогреть воздух в больших по площади помещениях и поддерживать комфортную температуру на протяжении длительного периода. Однако, что делать, если верхняя часть радиатора разогревается хорошо, а низ остается холодным? В первую очередь, нужно разобраться, почему так происходит.

Нижняя часть батарей греется хуже

Сразу отметим, что большинство моделей батарей устроены так, что при работе нижняя их часть нагревается немного хуже. Это объясняется высокой степенью теплоотдачи – за время пребывания в радиаторе вода успевает немного остыть прежде, чем начнет вытекать из батарей. В результате такого принципа верхняя часть прибора всегда будет более горячей. Поэтому не нужно волноваться, если при работе отопительных элементов их поверхность нагревается не до конца равномерно.

Хуже, если вы прикоснулись к прибору и заметили большую разницу температур. Это прямо говорит о том, что радиатор был неправильно подключен, или жидкость в нем циркулирует с недостаточной скоростью. В первом случае мастер, скорее всего, перепутал трубы для оттока и подачи воды. С такой ситуацией сталкиваются многие владельцы недвижимости. Причиной служит отсутствие квалификации вызванного мастера или попытка подключить радиатор своими руками. Во втором случае низ радиатора холодный из-за низкой скорости потока воды внутри него. При этом жидкость может полностью остыть перед тем, как вытечь из элемента.

Неправильное подключение и методы решения проблемы

Неправильно подключив радиаторы, владельцы квартир рискуют остаться без эффективного отопления в жилых помещениях. Столь грубую ошибку, в большинстве случаев, допускают самоучки. Перепутав, они подключают трубу для оттока воды вверх, а канал для подачи жидкости – к нижнему патрубку. В итоге возникает масса проблем:

• полностью меняется циркуляция воды;
• существенно понижается КПД радиатора;
• меняется процесс оттока воды;
• увеличивается риск коррозии в верхней части радиатора.

В неправильно подключенном элементе жидкость попадает внутрь через нижний патрубок, протекает по кругу и выходит. Таким образом, нагреваются не все секции радиатора, из-за чего его эффективность понижается в разы. Подключение в верхней части не дает возможности отводить воду изнутри прибора, ведь внутри радиатора отсутствует столь высокое давление. При попадании внутрь вода пытается сразу же подняться в верхнюю часть элемента. Это связано с тем, что у горячей воды плотность немного больше, чем у холодной. Из-за этого теплоноситель проходит самый короткий путь, пропуская секции радиатора.

В случае правильного подключения жидкость попадает из верхней части прибора и протекает вдоль верхнего коллектора. Из-за невысокого давления в радиаторе теплоноситель попадает в колонки и затекает в нижнюю его часть. В таком случае элемент работает эффективно. Чтобы решить проблему с неправильным подключением, в первую очередь, отсоедините все трубы от радиатора. Снова подключите трубы таким образом, чтобы подача воды выполнялась через верхний патрубок, а отток – через нижнее отверстие. После этого проверьте результат работы.

Засорилась батарея

Образование засора в отопительном приборе является одной из наиболее часто встречающихся причин, когда низ батареи холодный, а верх горячий. Причина в недостаточно качественном тепловом носителе. Поставляемая в систему отопления вода часто содержит примеси, которые под воздействием высокой температуры формируются в скапливающийся на внутренней поверхности батарей налёт.

Результатом засора становится нарушение перемещения прогретого теплоносителя по радиатору и его неравномерный прогрев. Для устранения проблем с циркуляцией можно воспользоваться механическим и химическим способами чистки радиатора. В самых сложных случаях специалистами часто применяются гидродинамический и гидропневматический способ, а также высокоэффективная электрогидроимпульсная чистка батарей.

Сломалась запорная арматура

Арматура перекрывающего типа предназначается для полного или частичного перекрытия подачи теплового носителя на отопительную сеть. Основные компоненты такой арматуры представлены:

• вентилями;
• шаровыми кранами;
• термоголовками с механической или автоматической регулировкой.

Нижняя часть батареи не прогревается, а верхняя становится горячей вследствие появления неисправностей внутри крана. Как правило, проблемы вызывает отколовшаяся заслонка или любые другие нарушения, препятствующие корректному функционированию элемента, а также беспрепятственной циркуляции нагретой жидкости.

Повышенного внимания требует самостоятельный монтаж арматурной арматуры в виде вентиля. Производителем в обязательном порядке непосредственно на корпусе указывается направление движения теплоносителя. Именно в соответствии с такой маркировкой должна осуществляться установка данного элемента. Любое нарушение монтажных правил является основной причиной отсутствия беспроблемного перемещения воды.

В радиаторе воздух

Завоздушенная система отопления также является малоэффективной в плане обогрева помещений. Как правило, такая неприятная ситуация со скоплением воздушных пузырьков в радиаторах наблюдается в многоквартирных домах на верхних этажах, что легко объясняется элементарными законами физики – воздух поднимается в сторону крыши. Обычно у таких батарей холодный верх, но это не исключает того факта, что может быть и холодный низ.

С профилактической целью устанавливаются стандартные краны Маевского, посредством которых и спускается из системы весь скопившийся в радиаторах воздух. Нужно перекрыть трубу на подачу горячей воды и оставить «обратку» в открытом положении, после чего открыть кран и выпустить воздух. После закрытия крана подача теплоносителя в радиатор возобновляется.

Слабая температура

Если разница в температурных режимах низа и верха батарей части не слишком значительная, то волноваться не стоит. Такое устройство радиаторов является вполне естественным. Циркулирующий тепловой носитель всегда успевает немного остывать, что обусловлено довольно высокими показателями тепловой отдачи. Очень большие расхождения могут потребовать вмешательства в работу системы.

Если температура воды в отопительной системе низкая, то потребуется увеличить нагрев теплового носителя, повысив мощность работающего нагревателя. Хороший результат даёт также применение специального теплоотражающего экрана. С этой целью рекомендуется использовать традиционную алюминиевую фольгу или современный и надёжный материал типа пенофол.

Немаловажным моментом при двухтрубном подключении является возможность регулировать температурный режим в отдельной батареи посредством специальной арматуры, представленной обычным отсекающим вентилем. Таким образом обеспечивается увеличение или уменьшение объёма теплового носителя в каждом радиаторе регулировкой запорной арматуры.

Слабая скорость теплоносителя

Недостаточная скорость теплового носителя напрямую зависит от схемы отопительной системы, характеристик теплоносителя, мощности и производительности циркуляционного насосного оборудования, материала труб и диаметра.

Оптимальные показатели:

• частные домовладения и квартиры – 0,5-1,5 м/сек.;
• производственные помещения – в пределах 3 м/сек.;
• административно-бытовые здания – в пределах 2 м/сек.

Скорость перемещения теплоносителя в трубопроводных отопительных системах принимается в соответствии с допустимым эквивалентным уровнем звука в помещениях разного назначения. При пониженной мощности насосного оборудования замедляется движение теплоносителя, который успевает остыть и последние радиаторы хуже прогреваются. Как частный случай, низ может быть холодным, а верх радиаторов горячим. В этом случае необходимо повысить показатели мощности прибора, что обеспечит не только более быструю циркуляцию, но и максимально равномерный прогрев радиаторов.

Чем грозит неэффективная работа отопительных приборов

Определенная часть домовладельцев считает, что если биметаллические радиаторы вверху горячие и внизу холодные, то особо беспокоиться незачем – само как-то наладится. В реальности же эта проблема доставляет массу неудобств, которые в итоге могут закончиться серьезным ремонтом:

• Снижается эффективность работы приборов отопления.
• Уменьшение температуры в помещении.
• Корректировка дополнительной арматуры не позволяет исправить ситуацию.

Важно! Не стоит забывать о том, что небольшой разброс температур между верхней и нижней частями батарей не является существенным показателем неисправности. Другое дело – существенная разница нагрева, она негативно влияет на эффективность отопления.

У новых биметаллических радиаторов низ холодный, в то время как верх горячий: возможные причины

Как уже отмечалось, у всех моделей нагрев нижней области слабее, чем верхней. Это объясняется высокой теплоотдачей биметалла – вода за время прохода успевает основательно остыть. Отсюда и разница температур, которая так беспокоит владельцев.

Когда не стоит беспокоиться

Но при таких несущественных перепадах причин для волнения быть не должно – это нормальная ситуация, если учитывать особенности этого типа приборов:

• Единственный вертикальный канал в каждой секции (например, у чугунных изделий их два).
• Небольшой диаметр канала (мало теплоносителя), но эффективная теплоотдача за счет специальной конфигурации ребер.
• Профилированные конвекционные каналы между ребрами секций способствуют усиленной теплоотдачи, независимо от того, какой производитель у батареи – итальянский или российский.
• Тонкие стенки секций быстро нагреваются, но и настолько же быстро остывают. Поэтому, если у вас дома стоят биметаллические радиаторы и низ холодный, а верх горячий у приборов, это свойство нужно учитывать.

Вероятные причины неравномерной теплоотдачи

Несмотря на сходные тенденции, каждый случай необходимо рассматривать индивидуально. Если отбросить три важных фактора: неверный расчет мощности котла, насоса и количества батарей, то следует принять во внимание вероятность появления следующих проблем:

• Воздушные пробки – неизбежное следствие мероприятий по заполнению конструкции теплоносителем. Дополнительным симптомом является булькающие или шипящие звуки. Решение – монтаж крана Маевского.
• Засорение приборов отопления – результат пренебрежения регулярной промывкой системы, особенно в квартирах с центральной системой отопления.
• Неудовлетворительная циркуляция теплоносителя – если дальние отопительные узлы плохо нагреваются, то стоит рассмотреть эту причину, в частности в системах с естественным кругооборотом. Решить проблему, когда вверху биметаллические радиаторы горячие и внизу чересчур холодные, поможет установка циркуляционного насоса.
• Некорректная работа отопительной конструкции – довольно частый фактор, когда не отрегулирован байпас. Даже опытные домашние мастера, знающие, как правильно установить батарею своими руками , допускают ошибки при совершении пусконаладочных работ.
• Неполадки запорной арматуры – грамотная установка этих агрегатов еще не гарантирует, что со временем механизм или электронная начинка не выйдет из строя.

Что делать, если батареи засорились

Засор радиатора отопления — распространенная проблема при работе батарей, которая ведет к различным неприятностям. Внутри устройств из-за некачественного теплоносителя и вследствие наличия воздуха скапливается грязь. Особенно такое характерно для начала отопительного сезона. Когда начинают и заканчивают давать отопление, смотрите здесь.

В автономных контурах, которые не зависят от центрального отопления, грязь и мусор могут попасть через открытый гидробак. Частицы и батареи оседают на дне и в укромных уголках батареи, в результате чего нарушается циркуляция теплоносителя. Батареи начинают хуже греть. А сильный засор приводит к тому, что радиаторы становятся полностью или наполовину холодные.

Засор также происходит из-за скопления лишнего воздуха и образования воздушной пробки. Современные биметаллические батареи легки в обслуживании. Убрать лишний воздух в этом случае можно, открыв специальный краник. Если проблема в воздушной пробке из отверстия последует шипение. Если проблема в другом, из краника польется теплоноситель. В этом случае сразу закройте кран.

Для старых чугунных батарей такой краник не предусмотрен. При воздушной пробке придется искать муфту, которая расположена на соединении трубы с подходом к радиатору. Поверните муфту и из крана польется грязный теплоноситель. Слейте немного и закрутите обратно. Чтобы не запачкать пол, предварительно поставьте под муфту емкость. Не откручивайте муфту полностью, иначе возникнет риск затопления!

Как прочистить засорившиеся батареи

• Чтобы прочистить радиатор от мусора и грязи, придется снимать устройство и промывать. Перед началом процедуры подготовьте место для чистки. Чистить радиаторы лучше на улице либо в ванной комнате;
• Предварительно застелите ванну плотной тканью и вставьте в сливное отверстие защитную сетку, чтобы избежать повреждения эмалированной поверхности сантехники и предотвратить засорение трубопровода;
• Перекройте вентили и открутите гайки, аккуратно слейте остатки воды, снимите радиатор и разместите на улице или в ванной;
• Простукайте каждую секцию при помощи молотка или киянки, чтобы ржавчина и налет скорее отвалились. Затем аккуратно вытряхните скопившийся мусор изнутри;
• Для мытья используйте специальный герметичный шланг, чтобы прочистить батарею под высоким давлением. Если просто промыть устройство под краном или из тазика, оно не прочистится. Вместе с водой можно использовать и специальные чистящие средства. Для эффективности залейте в радиатор горячую воду и оставьте на полчаса, а затем промывайте;
• Если радиатор засорен сильно, скорее всего, остальные радиаторы тоже засорены. В этом случае придется мыть каждую батарею. Многие биметаллические радиаторы моются крайне редко, поэтому внутри скапливается большое количество твердых частиц и мусора. Кроме того, могут появиться налет и ржавчина;
• При самостоятельной чистке будьте аккуратны, так как из-за горячего теплоносителя вы легко можете получить ожог. Лучше доверить работу специалистам. Если вы хотите выполнить процедуру своими руками, полезные советы и рекомендации вы найдете в статье “Как почистить батарею отопления”.

Не работает запорная арматура

Запорная арматура регулирует и перекрывает работу теплоносителя. Сюда входят шаровые краны, конусные вентили, термоголовки с электронным и механическим управлением.

Кстати, эксперты советуют устанавливать термоголовки на каждый радиатор. Так, вы сможете регулировать температуру в каждом отдельном помещении. Если настроить систему правильно и разумно подбирать температуру, вы будете экономить на отоплении до 30%.

На кране вы можете наблюдать за стрелкой, которая указывает правильное направление движения теплоносителя. Если поставить краны или вентиль неправильно, циркуляция будет нарушена. Кроме того, для полноценной работы должна быть закрыта заслонка.

Неисправность в одном из элементов в запорной арматуре нарушает циркуляцию теплоносителя. В результате нижняя часть радиатора или батарея полностью становится холоднее. Если последняя батарея холодная либо вверху радиаторы теплые, а внизу холодные, проверьте исправность запорной арматуры. При наличии дефектов обратитесь к специалистам.

Низкое давление

Низкое давление подачи и циркуляции теплоносителя часто наблюдается в современных узких радиаторах из-за узких проходов для перемещения, входа и выхода горячей воды. Давление в трубах может упасть в многоквартирном доме из-за неправильных или несанкционированных действий соседей.

Причиной пониженного давления может быть незаконный монтаж водяного пола, подключенного к центральному отоплению, несогласованное увеличение количества секций и радиаторов, установка батареи на байпас (резервный путь) либо применение слишком высоких температур отопления.

Кроме того, верхняя и/или нижняя часть батареи может быть холодной из-за аварии или проблем на центральной магистрали. Если отопление отключили по этой причине, обслуживающая компания должна устранить проблему в жилых помещениях свыше +12 градусов, при температуре ниже десяти градусов тепла — за четыре часа.

Устранение неполадок своими руками (пошаговая инструкция)

Причины неправильной работы системы отопления, на которые указывает большая разница в температуре верха и низа радиатора, рассмотрены. Остается определиться с планом действий при их возникновении. Сразу следует отметить невозможность устранения некоторых проблем самостоятельно. При ощущении холода в помещении и обнаружении сильного различия температуры верхней и нижней частей батареи необходимо по порядку выполнить ряд мероприятий.

Алгоритм действий:

1. Проверить и открыть полностью краны подачи и отвода на трубах батареи. При обнаружении неисправности следует провести замену выведенных из строя узлов ремонтируемой запорной арматуры или заменить ее полностью, если ремонт невозможен.
2. Стравить воздушную пробку из батареи, если имеется клапан или кран, подставив подходящую емкость для жидкости и соблюдая осторожность. При наличии воздуха вода из крана будет вырываться толчками с характерным шипением.
3. Если не помог сброс воздуха, можно приступить к проверке и при необходимости очистке радиатора от внутреннего загрязнения. Закрыв краны на трубах и, поместив под радиатор подходящую емкость, открутить сливную пробку, о наличии загрязнения укажет вытекающая темно-коричневая субстанция (почти черная).
4. Если грязи, воздуха нет и при условии, что до начала отопительного сезона выполнялись какие-либо сантехнические работы на системе отопления, следует проверить правильность подключения радиатора. При обнаружении неправильного монтажа самостоятельно или вызвав мастеров из обслуживающей дом компании необходимо привести установку батареи в соответствие с утвержденной схемой.
5. При низком давлении и скорости циркуляции рабочей жидкости, когда все прочие проверки и мероприятия проведены, нужно позвонить в управляющую компанию или в организацию, осуществляющую подачу тепла, узнавать срок устранения проблемы.
6. Если в помещении холодно, то целесообразно подождать пока оно прогреется, не исключена вероятность, что во время отсутствия хозяина центральное отопление по каким-то причинам было отключено. По мере согревания комнаты разница в нагреве верха и низа может прийти в норму.

Самое главное, помнить о мерах безопасности, так как горячая вода под давлением может не только повредить окружающий интерьер, но и нанести вред здоровью.

В заключение

Причины того, почему батарея внизу холодная, вверху горячая, могут быть разными: от засорения труб до поломки отопительного котла. Начинать надо с самого простого – проверки комнаты на утечку тепла. Закрыты ли окна и двери, нет ли регулярных сквозняков, достаточно ли утеплено помещение? Если нареканий нет, то проинспектируйте трубы и сами радиаторы, потом переходите к изучению работоспособности котла и насоса. Для того чтобы демонтировать насос или котел, может понадобиться помощь специалиста. Часто такие услуги оказывают Управляющие компании жилищно-коммунального комплекса. Их расценки дешевле, чем у «частников» или других компаний. 

Если вы живете в многоквартирном доме, то пообщайтесь соседями, спросите, замечали ли они такую проблему, когда верх радиатора горячий, низ холодный.

Если явление наблюдается по всему стояку или подъезду – это повод для написания жалобы в Управляющую компанию или жилищную инспекцию. Ответственные специалисты обязаны в течение недели с момента регистрации жалобы ответить на нее и провести необходимые работы.

Основные причины неравномерного прогрева

Батареи являются неотъемлемым элементом системы отопления помещения, и именно от её исправности зависит комфорт эксплуатации жилых и общественных строений или разных производственных зданий.

Самые распространённые причины неравномерного нагрева отопительных радиаторов представлены: недостаточной мощностью циркуляционного насоса;

• несоблюдением наклонов и углов в процессе монтажа трубопроводной системы;
• неправильным режимом терморегулятора; воздушной пробкой;
• перекосами батарей.

Немаловажное значение имеют правильные расчёты мощности отопительного котла, а также пусконаладка системы отопления. Учитывайте тот факт, что небольшая разница температур в нижней и верхней части не является отклонением

Беспокоиться стоит при существенном понижении нагрева, оно негативно сказывается на эффективности радиатора

Учитывайте тот факт, что небольшая разница температур в нижней и верхней части не является отклонением. Беспокоиться стоит при существенном понижении нагрева, оно негативно сказывается на эффективности радиатора.

Чем это может быть опасно

Равномерность прогрева радиаторных батарей напрямую зависит от баланса скорости теплового носителя и его температурного режима.

Неправильная работа отопительной системы может стать причиной:

• довольно сильного и неприятного шума и вибрирования;
• нарушения кислотно-щелочного баланса теплового носителя;
• усиления коррозионного действия на элементы отопления;
• заметного сокращения срока службы, а также выхода из строя батарей.

Способы решения проблемы

Не все проблемы систем отопления решаются самостоятельно. Тем не менее существуют способы привести радиаторы в рабочее положение.

Чтобы устранить неравномерную тепловую отдачу, необходимо выполнить следующие действия:

1. Стравить воздух из отопительной системы.
2. Установить автоматический клапан для сброса воздуха.
3. Выполнить монтаж циркуляционного насоса достаточной мощности.
4. Отрегулировать байпас.

Важно ежегодно промывать радиаторы и сердечник, которые очень часто засоряются при эксплуатации. Если самостоятельно добиться равномерного стабильного прогрева радиаторных батарей не удаётся, то не стоит затягивать с приглашением квалифицированных сантехнических работников, которые смогут справиться с проблемами любого уровня сложности. опубликовано econet.ru  

Если самостоятельно добиться равномерного стабильного прогрева радиаторных батарей не удаётся, то не стоит затягивать с приглашением квалифицированных сантехнических работников, которые смогут справиться с проблемами любого уровня сложности.

Полезные рекомендации

Приступая к этапу восстановления эффективности отопления, нужно проанализировать ситуацию и определить причину проблемы. Ход действий следующий:

• Проинспектировать правильность коммуникаций.
• Проконтролировать наличие воздуха в системе, при его наличии выпустить его.
• Осмотреть отопительный прибор, произвести очистку внутренней полости.
• Оценить функциональное состояние запорной арматуры и регулировочных клапанов.
• Определить работоспособность системы, при необходимости поменять или установить более мощный насос.

При обнаружении ситуации, когда биметаллические радиаторы вверху сильно горячие и внизу холодные, стоит проверить регулировочные краны (если таковые предусмотрены в проекте). Нужно сразу же снять такой узел и провести детальный осмотр. Если обнаружены отложения, заужающие сечение, их следует устранить. Однако лучшим вариантом будет замена детали на новую.

Низкое давление в системе также не способствует эффективной теплопередаче. Это может быть связано с насосом, или же его абсолютным отсутствием. Поэтому мастера недаром советуют произвести монтаж современного оборудования. Только так можно получить качественную подачу тепла.

Нередко на строительных форумах люди жалуются на отопительные системы – низ батареи холодный, а верх горячий. Стоит отметить, что любой радиатор сверху теплее, чем внизу, но если зазор между этими температурами слишком большой, то, скорее всего, с системой не все в порядке.

Источники

• http://obustroen.ru/inghenernye-sistemy/otoplenie/batarei/pochemu-radiator-otopleniya-sverxu-goryachij-snizu-xolodnyj.html
• https://eurosantehnik.ru/chto-delat-esli-niz-batarei-xolodnyj-a-verx-goryachij.html
• https://stroimass.com/bimetallicheskie-radiatory-niz-holodnyj-i-verh-goryachij.html
• https://VsePoDomu.ru/zhkh/pochemu-batareya-snizu-kholodnaya/
• https://otoplenie-expert.com/sistemy-otopleniya/sverhu-goryachiy.html
• https://stroimdom44.ru/radiator-otopleniya/
• https://mr-build.ru/newteplo/batarea-sverhu-goracaa-a-snizu-holodnaa.html

[свернуть]

почему батареи холодные — ВикиСтрой

Низкая температура теплоносителя

Причина холодных батарей может заключаться во вмешательстве соседей в отопительную систему дома. Самое распространенное нарушение в этой области — увеличение количества батарей или ее секций, изменение диаметра разводящих трубопроводов, новые схемы подключения. Все это приводит к переохлаждению воды на выходе из квартиры и разбалансировке работы системы отопления. Теплоноситель уже не может обогреть следующую квартиру до нужной температуры.

Если температура батарей 30–40 градусов и в радиаторе слышно движение воды, то, возможно, котельная не справляется с нагрузкой. Необходимо звонить в теплогенерирующую компанию и прояснять ситуацию.

Воздушные пробки

Воздушные пробки часто образуются в системе в начале отопительного сезона после быстрого заполнения труб водой. На современных батареях (или на стояках) устанавливают специальные клапаны, которые реагируют на воздух в системе и выпускают его наружу в автоматическом режиме. Часто краны для стравливания воздуха расположены в квартирах на верхних этажах. Если устройства не автоматические, свяжитесь с соседями на последнем этаже и попросите устранить воздушную пробку.

Стравливается воздух вручную очень просто — достаточно отвернуть вентиль и подождать, пока не потечет вода. Зачастую воздушная пробка может образоваться в вашей батарее. В этом случае стравить воздух надо из нее.

Для стравливания воздуха при помощи крана Маевского поверните запорный винт клапана, и когда польется вода, заверните винт обратно.

Труднее восстановить работоспособность системы, если отсутствуют краны выпуска воздуха. В этом случае отверните на радиаторе заглушку, пока не появится шипение воздуха. Заглушку заворачивают, когда из зазора потечет вода.

Промывка системы отопления

В трубопроводах и радиаторах постоянно происходят процессы, ухудшающие работу оборудования: образование накипи и шлама, коррозия металла. В результате на внутренних стенках нарастает накипь и ржавчина, в трубах появляется грязь. Слой накипи в 1 мм поглощает количество тепла, сравнимое с теплоизоляцией трубопроводов минеральной ватой.

Отложения снижают пропускную способность труб, уменьшая подачу к теплообменникам горячей воды, приводят к появлению свищей на трубах и снижают срок эксплуатации системы отопления в целом.

Регулярные промывки труб и батарей обеспечивают нормальную работу системы отопления. Помывку делают, если толщина накипи больше 0,5 мм. Работу рекомендуется выполнять перед началом отопительного сезона.

Промывка батарей

Необходимость в чистке радиатора появляется, если верх батареи теплый, а низ — холодный.

Батарею снимают, разбирают на секции и смывают грязь. Накипь удаляют химическим способом. После просушки радиатор собирают, стыки герметизируют.

Тяжелые батареи можно мыть на месте. Для этого понадобится растворитель накипи, например, кальцинированная соль. С батареи демонтируется заглушка, нижнее входное отверстие глушится. Внутрь наливается горячая вода с растворителем. Через 2 часа раствор сливается, внутрь под напором наливают чистую воду.

В экстренных случаях промывку батарей в квартире можно выполнить следующим образом:

Перекройте поступление теплоносителя в батарею.

Слейте воду из батареи.

Снимите радиатор.

Перенесите батарею в ванную.

Демонтируйте боковые заглушки.

При помощи шланга промойте батарею изнутри.

При наличии кристаллических образований приготовьте концентрированный уксусный раствор (70%). Установите на радиатор нижние заглушки и налейте внутрь раствор. Через 2 часа промойте батарею водой под давлением. После промывки заглушки ставьте с использованием пакли.

Если очистить накипь не удается, батарея заменяется.

Важно! Метод очистки зависит также от материала батареи. Например, алюминиевые радиаторы нельзя мыть щелочными и кислотными растворами.

Промывка стояков

Промывка одного радиатора принесет мало пользы, через небольшой промежуток времени грязь опять попадет в батарею. Необходимо чистить всю систему дома или подъезда. Для промывки труб понадобится профессиональное оборудование, позволяющее очистить систему гидроударом, сжатым воздухом, ударной волной даже в отопительный сезон.

Чистка системы от мусора

В системе отопления отложения вместе с продуктами коррозии попадают в нижнюю часть разводки и засоряют ее, снижая поступление воды к теплообменникам. Мусор скапливается у тройников, сгонов, отводов. Для удаления мусора необходимо демонтировать эти элементы, удалить грязь. Также может засориться сопло элеватора, если система отопления централизована.

Причины слабого напора воды на входе в батарею

Основные причины слабого напора теплоносителя:

Неправильно спаяны полипропиленовые трубы.

Использование кранов с зауженным проточным сечением.

Использование труб с маленьким диаметром.

В этих случаях давления теплоносителя не хватит, чтобы прогреть всю батарею. Элементы системы необходимо заменить.

В этом случае необходимо восстановить систему отопления до проектных параметров.

В отдельных случаях невозможно устранить проблему без переделывания всей отопительной системы. Например, если батареи на верхних этажах горячие, а нижние — нет.

Монтаж батарей

После ремонтных или монтажных работ батареи могут нагреваться частично, например, только верхняя часть или первые 2–3 секции. Причина — неправильное подключение радиатора.

В большинстве случаев подключение батарей к сети диагональное — вода входит в радиатор сверху и выходит снизу. Нормальным считается состояние устройства, при котором температура верхней и нижней части мало отличается. Большая разница в нагревании верхней и нижней части может свидетельствовать о неправильном подсоединении трубы с горячей водой. Если вода подается снизу и выходит через верхний патрубок, на батарее будут греться только первые пару секций или только ее верхняя часть.

Отсутствие горячей воды в теплообменнике может быть связано с установкой соседями батарей со встроенными терморегуляторами, которые способны перекрывать горячую воду. Эксплуатация таких батарей предполагает наличие в системе обводной трубы (байпаса), через которую течет вода при срабатывании терморегулятора на радиаторе. При отсутствии перемычки теплоноситель дальше радиатора не потечет.

Система отопления не сбалансирована

При малом количестве воды в системе не все радиаторы одинаково прогреваются. Проблема решается гидравлической балансировкой, которая обеспечит прохождение разного количества жидкости через каждый прибор. Настройку можно выполнить при наличии в системе перепускных и балансировочных клапанов, а также регуляторов расхода давления.

Если верх радиатора горячий, а низ холодный, применяют модульную балансировку. Для этого сеть делят на отдельные элементы (одна батарея, группа батарей, стояк и т. д.) и оснащают балансировочным вентилем. Это устройство позволяет индивидуально настроить каждый модуль.

Во время проведения ремонтных работ помните, что вода в системе горячая и находится под большим давлением. Если нет уверенности в собственных силах, вызывайте слесаря из обслуживающей организации.

рмнт.ру

Подключение батарей отопления

Типы подключения батарей

Подключение радиаторов (батарей) отопления существуют три основных типа:

1 — диагональное,
2 — боковое
3 — нижнее (ленинградка)
Давайте рассмотрим все три.

Условные обозначения к схемам:
1 – Кран Маевского
2 – Нагревательные устройства (радиаторы, батареи)
3 – Направление движения теплоносителя (теплопоток)
4 – Заглушка

Схема диагонального подключения батарей (радиаторов).

Когда производители батареи (радиатора) указывают тепловую мощность своего изделия, то они имеют в виду именно такой тип подключения. Диагональное подключение обеспечивает максимальную теплоотдачу нагревательного устройства.

Схема бокового подключения батарей (радиаторов)

По сравнению с диагональным, боковое  подключение проигрывает в теплоотдаче от двух до пяти процентов.

Схема нижнего подключения батарей (радиаторов)

Это подсоединение в народе еще называют «ленинградкой», от диагонального его потери составляют от 10 до 15 % мощности теплоотдачи. Сразу уточним, что потери бокового и нижнего подключения следует учитывать только при значительной длине трубопровода. То есть при автономном (индивидуальном) отоплении эти потери ничтожно малы и как правило не учитываются.

Видео пояснение по подключению радиаторов

Примеры подключения батарей (радиаторов)

Схема  подключения батарей (радиаторов) в системе отопления с природной циркуляцией теплоносителя:

Увеличить рис.

1 — Котел
2 — Переливной патрубок
3 — Расширительный бачек
4 — Трубопровод подачи (подача)
5 — Вентиля регулировки отопления и воданагрева  на каждое нагревательное устройство
6а — Диагональное подключение батареи
6б — Боковое подключение батареи
7 — Обратный водопровод (обратка)
8 — Канализационный слив
9 — Вентиль для слива води с  системы отопления
10 — Вентиля регулировки отопления и воданагрева для всей системы
11 — Вентиль для подпитки системы водой
12 — Фильтр тонкой механической очистки
13 — Кран Маевского

Однотрубная схема подключения батарей (радиаторов) в системе отопления с принудительной циркуляцией теплоносителя:

Увеличить рис.

1 — Котел
2 — Переливной патрубок
3 — Расширительный бачек
4 — Циркуляционный насос
5 –  Вентиль для слива води с  системы отопления

6 — Трубопровод подачи (подача)
7 — Кран Маевского
8а — Диагональное подключение батареи
8б — Нижнее подключение батареи
8в — Боковое подключение батареи
9 — Обратный водопровод (обратка)
10 — Канализационный слив
11 — Вентиль для подпитки системы водой
12 — Фильтр тонкой механической очистки

Двухтрубная схема подключения батарей (радиаторов) в системе отопления с принудительной циркуляцией теплоносителя:

Увеличить рис.

1 — Котел
2 — Переливной патрубок
3 — Расширительный бачек
4 — Циркуляционный насос
5 –  Вентиль для слива води с  системы отопления
6 — Трубопровод подачи (подача)
7 — Кран Маевского
8а — Диагональное подключение батареи
8б — Боковое подключение батареи
8в — Нижнее подключение батареи
9 — Обратный водопровод (обратка)
10 — Канализационный слив
11 — Вентиль для подпитки системы водой
12 — Фильтр тонкой механической очистки

13 — Вентиля регулировки отопления и воданагрева  на каждое нагревательное устройство

В последнее время мастера практики советуют ставить вентиля регулировки отопления и воданагрева  на каждое нагревательное устройство не на трубопровод подачи, а на обратный водопровод (обратку), обосновывая это улучшением теплоотдачи в связи с ограничением не поступлением горячего теплоносителя, а оттоком холодного.

Читайте также: Схемы установки отопления

Не греет нижняя часть радиатора отопления

Основные причины

№ 1 – засоры и отложения

Засорение – самый распространенный фактор, указывающий на неполадки с радиатором. Оно возникает при проникновении воздуха в отопительную систему или циркуляции некачественного теплоносителя. Коммунальные сети редко бывают абсолютно новыми, поэтому в рабочей жидкости могут находиться твердые частицы. При подготовке к запуску отопления она начинает проходить по застоявшимся магистралям, что не лучшим способом сказывается на ее качестве. Что касается индивидуальной схемы отопления, то засоры могут возникать при загрязнении экспанзомата.

Сторонние частицы откладываются внутри теплообменника, накапливаясь толстым слоем в виде отложений, тем самым замедляя или вовсе приостанавливая движение рабочей жидкости.

№2 – выход из строя арматуры перекрытия рабочей среды

Иногда причинами, почему плохо греет батарея, становятся неполадки в арматуре перекрытия рабочей среды, или запорной. К ней относятся:

• термоголовка;
• шаровой кран;
• вентиль.

Как взаимосвязана запорная арматура и то, что низ радиатора холодный? Дело в том, что она напрямую влияет на циркуляцию теплоносителя. Если она выйдет из строя, будет установлена с неправильной стороны или перепутана схема приема и подачи, рабочая жидкость не будет доходить до отопительного контура.

№3 – низкое давление в системе

Это вполне может привести к тому, что верх будет горячий, а низ – холодный. В те времена, когда повсеместно ставили чугунные батареи, таких проблем не возникало, так как те имели достаточно широкие проходы. С современными алюминиевыми, стальными и бисекционными радиаторами дело обстоит по-другому. Внутренние партрубки по размеру гораздо уже, а потому в коммунальных сетях, давление в которых рассчитано еще по советским нормативам, рабочая жидкость попросту не может нормально циркулировать через теплообменник.

Дополнительные факторы понижения давления в системе:

• соседи по стояку неправильно подключили теплые полы;
• проблемы в самой магистрали;
• соседи поставили новую батарею, мощность которой значительно выше ранее установленной;
• «нелегальные» эксперименты с отопительной системой.

№4 – неправильный монтаж и подключение отопительных коммуникаций

Как правило, подключение осуществляется по принципу: подача теплоносителя снизу, выход – сверху. Нарушение последовательности приводит к тому, радиатор плохо греет.

№5 – недостаточная скорость теплоносителя

Если рабочая жидкость протекает по патрубкам с достаточной скоростью, вся батарея будет горячей, а если нет – то в ходе движения она будет успевать охлаждаться. Выделяют две основные причины этого: слишком малый диаметр трубопровода, теплоноситель сам по себе движется медленно.

Попробуем разобраться в первой причине – почему магистрали могут быть заужены. Специалисты выделяют три ответа на этот вопрос:

• недостаточная спайка;
• сечение крана Маевского не соответствует диаметру труб;
• засорения и отложения, препятствующие движению теплоносителя.

Вторая возникает от того, что циркуляционный насос вышел из строя и прекратил принудительную подачу рабочей жидкости, либо делает это с недостаточной мощностью. Кроме того, если владелец дома сэкономил на оборудовании и спроектировал схему отопления с естественной циркуляцией теплоносителя, потом часто удивляется, почему батарея хуже греет.

№6 – расположение в очень холодном помещении

Еще одним фактором является то, что радиатор расположен в очень холодном помещении, в котором можно находиться лишь в верхней одежде. Из-за этого теплоноситель может остывать быстрее, чем рассчитано. Дополнительные причины:

• На алюминиевых батареях с помощью терморегулятора неправильно выставлен режим подачи теплоносителя.
• Радиатор установлен неровно, из-за чего нарушается естественное движение рабочей жидкости.
• Ошибки при запуске пуско-наладочных процессов при подготовке к отопительному сезону.
• Неправильная регулировка байпаса.

Что сделать, чтобы быстро устранить проблему

Если до нижнего патрубка можно без опаски дотронуться рукой, то это означает, что прием перепутан с подачей – об этом мы уже упоминали.

Также проверяем продольное сечение регулировочного крана – если оно явно уже, чем диаметр труб – необходимо срочно его поменять, либо вообще убрать. В отдельных случаях нужно заменить магистрали – на них могли накопиться отложения, мешающие движению рабочей жидкости.

Если она сама по себе течет медленно, единственное затратное, но верное решение – заменить старый или врезать дополнительный новый насос.

Отметим, что данная проблема встречается в основном в многоквартирных домах – жильцы не могут сами повлиять ни на начало и конец отопительного сезона, ни на качество теплоносителя, не принимают решение по установке насосного оборудования. В частных домах, где изначально проектируется индивидуальный контур, разность температур верха и низа встречается крайне редко.

В любом случае, не советуем самостоятельно вмешиваться в работу отопительной системы. Надежнее обратиться либо в управляющую компанию, либо к проверенным специалистам, которые могут дать гарантию на свою работу.

Таким образом, существует 6 основных факторов, почему батарея не греет: низ холодный, а верх горячий. В случае возникновения неполадки теперь вы можете самостоятельно определить причину по вышеуказанным признакам. Залог быстрого решения проблемы – правильная последовательность действий по ее устранению и применение адекватных мер.

В любом случае, не советуем самостоятельно заниматься устранением проблем системы отопления, особенно в многоквартирном доме. Обращайтесь в коммунальные службы, ответственные за ваш дом.

Холодные батареи после пуска тепла. Что делать, если низ батареи холоднее верха

Холодные батареи после пуска тепла. Что делать, если низ батареи холоднее верха

Если батарея сверху горячая, а снизу холодная, значит, она функционирует неправильно. При этом диагностики требует не только сама батарея, но и вся отопительная система. Причина проблемы может крыться в недавно проведенных работах с системой отопления и смене радиатора. Как правило, проблема «горячий верх – холодный низ» появляется из-за возникновения воздушной пробки (99% случаев), забивания крана радиатора (следствие неправильного пуска системы).

Решается эта проблема двумя способами. Убрать воздушную пробку можно с помощью крана Маевского или спускника. В первую очередь перекройте подачу теплоносителя к радиатору и оставьте открытой обратку. Откройте спускник, подождите, когда выйдет воздух, закройте спускник и откройте подачу теплоносителя. Как правило, этого бывает достаточно.

В том случае, если данный способ не сработал, и речь идет о многоквартирном доме – лучше вызвать специалиста. Для частных домов существует еще один вариант. Сначала нужно отключить подачу отопления, открыть спускник в самой верхней точке системы и обратным давлением выдавить весь воздух.

Каждая система отопления может иметь свои особенности, а потому велика вероятность возникновения нетипичных проблем. К их числу относятся неправильно подобранные диаметры труб, неверное распределение теплоносителя, плохая пропускная способность, нехватка давления, неполадки в работе циркуляционного насоса или расширительного бака. В любом случае, полностью разобраться во всех нюансах сможет только специалист, поэтому в случае затруднений при решении проблемы лучше обратиться за помощью.

Холодные батареи на последнем этаже. Наиболее распространенные проблемы с радиаторами отопления

Давайте рассмотрим наиболее распространенные случаи:

1. Дали отопление, а батареи холодные, и стояк тоже холодный. Скорее всего, в стояке имеется воздушная пробка . Нужно обращаться к сантехнику.
2. Батарея внизу холодная, но сверху – горячая. В принципе, любой радиатор сверху имеет большую температуру, чем снизу: горячая вода нагревает его, но сама при этом остывает и выходит снизу. В более холодных помещениях (например, в частных домах, если они не утеплены или построены в полкамня, или в более холодных частях дома, какой, к примеру, является веранда) разница между температурой сверху и снизу батареи еще заметнее. Однако если разница слишком заметна, если батарея сверху горячая, снизу холодная – а не просто холоднее, то  это означает, что она неправильно подключена: скорее всего, подача у вас подключена снизу, а обратка – сверху.
3. Батарея наполовину холодная – скорее всего, у вас воздушная пробка. Что делать? Спустить воздух . Но для этого вам понадобится помощь ЖЭКовского сантехника – как минимум потому, что нужно будет спустить воду с системы. Если вы заранее установите на батареи кран Маевского, и эта проблема у вас больше никогда не возникнет.
4. Стояк горячий, а батарея холодная. У вас неисправна батарея (засорилась) или – закрыты краны на батарее (не удивляйтесь, люди зачастую забывают проверить краны на радиаторе!), либо – вместо батареи включена перемычка, и вода циркулирует по ней, не доходя до батареи.
5. Холодная батарея в одной комнате. Аналогично предыдущему пункту.

Воздух спустил, а батареи холодные. Почему половина батареи холодная?

Часть батареи может оставаться холодной.

В данном случае рассматриваются следующие ситуации:

• неправильное подключение радиатора;
• недостаточно высокая температура теплоносителя;
• наличие воздушных пробок и загрязнений внутри нагревательного элемента;
• заужено сечение подающей трубы.

Когда радиатор подключен неправильно . Главной причиной, почему батарея наполовину холодная, может быть ее неправильное подключение. Согласно правилам монтажа нагревательного оборудования в контуре отопления, патрубок, подающий горячий теплоноситель, должен подключаться к верхней части батареи. Холодный патрубок или обратка, наоборот, к ее нижней части. Также читают: «Кронштейны для радиаторов«.

Чем это объяснить? Нужно учитывать законы физики и помнить, что горячая вода намного легче холодной, а потому находится в верхней части нагревательного прибора. Постепенно отдавая свою тепловую энергию окружающему воздуху, теплоноситель остывает. Его плотность, а значит и вес, увеличивается. Он опускается вниз. Именно потому часто половина батареи холодная, а половина – горячая.

Разница в давлении вверху и внизу радиатора заставляет двигаться теплоноситель сверху вниз. Если подающая труба и обратка перепутаны местами, то батарея греет наполовину. В этом случае необходимо выполнить правильный монтаж нагревательного прибора. Читайте также: «Панельные радиаторы отопления особенности устройства и монтажа«.

В любом случае, если радиатор наполовину холодный, нужно обращаться за помощью к специалисту, а не пытаться решить проблему самостоятельно. Это может привести к порче оборудования, либо к травматизму.

Последствия неправильного подключения батареи к контуру.

Низкая температура теплоносителя . Монтаж нагревательного прибора выполнен правильно, но все равно половина батареи холодная. Что делать в таком случае? Очень часто, особенно при морозной погоде на улице, теплоноситель поступает в контур отопления недостаточно высокой температуры. Отдавая тепло нагревательному элементу, он полностью остывает. Именно потому создается эффект холодной радиатора снизу.

Загрязнения внутри нагревательного прибора . Мусор, ржавчина, как результат коррозии внутренней части контура отопления, могут привести к тому, что батареи наполовину холодные. Что делать в такой ситуации? Перед началом отопительного сезона, особенно если тепловая разводка организовывалась несколько десятилетий назад, необходимо прочищать радиаторы. Для этого вызывается слесарь из соответствующей службы и им выполняются все работы.

Хуже обстоят дела, если радиаторы не греют после начала отопительного сезона. В таком случае выводится из эксплуатации полностью стояк многоквартирного дома или контур отопления частного строения. Ведь удалить загрязнения из радиатора можно только тогда, когда в нем нет теплоносителя.

Пластиковый короб для труб отопления прекрасно вписывается в любой интерьер.

Разные приемы, как закрыть отопительные трубы вы найдете здесь.

Чтобы стравить воздух из батареи откройте кран Маевского и подставьте какой-нибудь сосуд.

Воздушные пробки . Они могут быть причиной, почему половина батареи холодная. Их наличие проверить легко, если подающая труба и обратка нагревательного элемента оснащены шаровыми кранами или терморегуляторами. Их просто перекрывают. Затем открывают верхний кран, в то время, когда нижний остается закрытым всего лишь 10-15 сек. Если в момент поступления теплоносителя слышны посторонние звуки и бульканье, внутри нагревательного элемента присутствует воздух. Он препятствует свободной циркуляции горячей воды, потому не греет половина батареи.

Решить проблему можно обычным стравливанием воздуха. Для этого отопительные приборы оснащаются краном Маевского или обычным краном в верхней своей части. Предварительно под запорный механизм устанавливается емкость для сбора горячей воды. Кран Маевского открывается и находится в таком положении до тех пор, пока весь воздух из прибора отопления не выйдет. Процесс сопровождается разбрызгиванием горячей воды под давлением. Именно потому рекомендуется кран накрыть тканью.

Что такое утеплитель для труб отопления и зачем он нужен?

О том, в каких ситуациях необходима герметизация труб отопления написано здесь.

Заужено сечение подающей трубы . Нагревательный элемент монтирован правильно, он новый и внутри нет воздуха, а батарея наполовину холодная. Причина: установлен терморегулятор или кран с зауженным проточным сечением. Что это значит? Через трубу с зауженным сечением в радиатор попадает в два раза меньше теплоносителя. Как результат, скорость перемещения воды в радиаторе уменьшается, следовательно, снижается и температура его поверхности.

Что необходимо сделать? Выполнить демонтаж кранов перед отопительным элементом. Перед выбором нового устройства обязательно проконсультировать у специалиста. Он должен рассчитать нужное сечение крана, которое не повлияет на перемещение теплоносителя в контуре.

Помогите! Почему автомобильный аккумулятор горячий на ощупь !?

Привет, я Майк, и если вы когда-нибудь задумывались, почему аккумулятор в вашей машине горячий или необычно высокий, эта статья для вас.

Pro Tip

Неисправные генераторы, слабые батареи и высокие температуры в моторном отсеке являются наиболее частыми причинами перегрева автомобильного аккумулятора.

Прочтите, чтобы узнать больше.

Перегрев аккумуляторов и другие проблемы

По правде говоря, трудно сказать физически, имеете ли вы дело с перегревом автомобильного аккумулятора.В большинстве случаев другие симптомы начинают проявляться еще до того, как вы дойдете до сути перегрева батареи.

Но может ли автомобильный аккумулятор перегреться? Нагревание аккумулятора после вождения — это нормально? Если да, то почему автомобильный аккумулятор нагревается?

Автомобильные аккумуляторы обычно находятся со стороны водителя или пассажира в моторном отсеке.

Если вы не водите экзотический спортивный автомобиль или немецкий седан, автомобильный аккумулятор обычно находится под капотом или моторным отсеком. А поскольку автомобильный аккумулятор находится в непосредственной близости от работающего горячего двигателя, легко понять, почему автомобильный аккумулятор нагревается, особенно после долгой поездки в жаркий летний день.Температура в моторном отсеке под капотом обычно достигает 200+ градусов по Фаренгейту в хороший день. А если в вашем автомобиле есть турбокомпрессор или нагнетатель, температура под капотом может достигать 350+ градусов по Фаренгейту .

Подумайте об этом на мгновение. Несмотря на то, что современные автомобильные аккумуляторы предназначены для выдерживания экстремальных температур, очень горячий автомобильный аккумулятор является поводом для беспокойства. Однако после непродолжительного вождения аккумуляторы могут быть горячими на ощупь.Беспокоит то, что аккумулятор становится слишком горячим, как кастрюля с кипящей водой.

Что вызывает перегрев автомобильного аккумулятора?

Вот 3 основные причины перегрева автомобильного аккумулятора:

1. Перезарядка генератора

Это обычно случается, если начинает выходить из строя регулятор напряжения генератора. И когда это произойдет, генератор может начать подавать слишком высокое напряжение для аккумулятора. Для ясности, генератор — это механическое устройство, которое заряжает аккумулятор при вращении двигателя.Генератор приводится в движение ремнем, который соединен с коленчатым валом двигателя. Генератор — это причина, по которой современный автомобиль может надежно работать, несмотря на большую электрическую нагрузку.

Плохой генератор переменного тока может быть вашей проблемой

Между тем, задача регулятора напряжения — регулировать напряжение зарядки, которое вырабатывает генератор. Регулятор напряжения устанавливается снаружи или внутри корпуса генератора. Не вдаваясь в технические подробности, регулятор напряжения является неотъемлемой частью системы зарядки автомобиля.Если он не работает, это означает, что генератор будет продолжать заряжать аккумулятор, даже если напряжение все еще находится в пределах 14,5 или 13,5 вольт.

Результат плохого генератора? Аккумулятор может начать перегреваться. Слишком высокое напряжение означает, что раствор электролита начнет кипеть и испаряться, что в конечном итоге может привести к взрыву. Кроме того, неисправный регулятор напряжения также приведет к выходу из строя генератора переменного тока.

2. Слабый или закороченный аккумулятор

В некоторых случаях горячий аккумулятор является первым признаком слабого, плохого или неисправного автомобильного аккумулятора.Если батарея разряжена, это означает, что генератор будет работать дважды, чтобы зарядить батарею, что также может привести к проблемам с перезарядкой и перегреву. В этом случае лучше всего заменить батарею. Но перед этим неплохо было бы провести диагностику всей системы зарядки, прежде чем исключать слабый или неисправный аккумулятор.

Коррозия автомобильного аккумулятора — хороший признак того, что пора заменить или убедиться, что он все еще исправен.

Кроме того, короткое замыкание или короткое замыкание аккумулятора также могут вызвать проблемы с перегревом.Помните, что свинцово-кислотные батареи могут иметь низкое внутреннее сопротивление, но при коротком замыкании они могут вызывать сильные всплески тока. Фактически, температура может быть достаточно высокой, чтобы расплавить кабели или вызвать взрыв батареи.

Подробнее о Неисправные батареи и вышедшие из строя генераторы здесь

Такие вещи, как зарядка портативного компьютера автомобильным аккумулятором, приводят к его более быстрому износу, чем обычно.

3. Экстремальные температуры в моторном отсеке

Высокая температура под капотом может привести к перегреву аккумулятора!

Ответы на общие вопросы

Естественно, в моторном отсеке во время движения, особенно летом, возникают высокие температуры.Нагрев автомобильного аккумулятора при нормальных условиях эксплуатации является относительно нормальным явлением. Кроме того, нормальные функции зарядки и разрядки также вызывают небольшое нагревание. Пока система зарядки находится в хорошем состоянии, не нужно беспокоиться о перегреве аккумулятора, если только вы не имеете дело со старым, изношенным или неисправным устройством.

Могут ли автомобильные аккумуляторы перегреться?

Да! Но при отсутствии проблем с системой зарядки автомобильные аккумуляторы обычно нагреваются немного больше, чем обычно.Однако совсем другое дело, если батарея буквально раскалена. Если вы заметили запах тухлого яйца в моторном отсеке или вокруг него, первым делом проверьте аккумулятор. Этот запах, скорее всего, вызван испарениями серной кислоты — верный признак перегрева или выхода из строя батареи. Обратите внимание, что плохой каталитический нейтрализатор также может выделять запах тухлых яиц в выхлопных газах.

Что произойдет, если мой автомобильный аккумулятор перегреется?

Сложно узнать, перегревается ли ваша батарея, когда вы находитесь за рулем и фактически управляете автомобилем.Но если автомобильный аккумулятор действительно перегревается, это означает, что из-за сильного нагрева жидкость из аккумулятора внутри преждевременно испаряется. А так случается, что большое количество испарения жидкости усугубляет проблемы с перезарядкой.

Может ли неисправный генератор вызвать перегрев автомобильного аккумулятора?

Да и нет. Когда генератор начинает работать со сбоями, он может работать в любом направлении. Он может либо перезарядить аккумулятор, либо полностью прекратить зарядку аккумулятора. Если и когда генератор выходит из строя и начинает подавать слишком большое напряжение на аккумулятор, может произойти перезарядка или перегрев.

Каковы симптомы неисправного автомобильного аккумулятора?

Вот основные симптомы неисправного или неисправного автомобильного аккумулятора.

• Из-под капота идет неприятный запах
• Корпус аккумулятора деформирован, вздут или потрескался
• Двигатель крутить сложнее или он не заводится вообще
• Диммер фары и всевозможные проблемы с электрикой и светящиеся значки приборной панели
• Загорается контрольная лампа двигателя
• Возгорание двигателя

Заключение

Нагрев автомобильных аккумуляторов является относительно нормальным явлением.Но если он становится слишком горячим, скорее всего, вы имеете дело с неисправным аккумулятором или незначительной проблемой с электричеством. При первых признаках перегрева автомобильного аккумулятора лучше всего обратиться к квалифицированному механику или автоэлектрику для диагностики всей системы зарядки. Если вам повезет, замена старого аккумулятора на новый может быть всем, что вам нужно, чтобы снова отправиться в путь.

Почему ваш телефон перегревается — EcoATM

Слишком горячий телефон неудобен, потому что вам нужно подождать, пока он остынет, прежде чем вы сможете его использовать.Перегрев также может повредить ваш телефон, особенно если он часто перегревается или достигает экстремальной температуры. Вот как.

1. Повреждение аккумулятора

Аккумулятор может вызвать перегрев телефона, а чрезмерный нагрев может также повредить аккумулятор.

Литий-ионные аккумуляторы — лучшие аккумуляторы на рынке, но одним из их недостатков является то, что они со временем становятся менее эффективными. Они даже деградируют, когда не используются. По мере того, как аккумулятор вашего телефона разряжается, вы с большей вероятностью столкнетесь с проблемами перегрева.

Если ваш телефон нагревается, он может разрядить аккумулятор. Когда ваш телефон перегревается, ваша батарея также не будет работать так эффективно, и ее производительность ухудшится. Чем выше температура, тем быстрее ваша батарея потеряет способность эффективно хранить энергию.

Высокие температуры также могут вызвать долговременное повреждение аккумулятора. Когда ваша батарея подвергается чрезмерным температурам, это ускоряет процесс старения, в результате чего ваш телефон умирает быстрее.

2.Повреждение системы на микросхеме

Частый перегрев может также повредить ваш ЦП, графический процессор и другие компоненты, размещенные в вашей системе на кристалле (SOC), интегральной схеме, которая объединяет в себе различные компоненты, такие как процессоры, память, возможности беспроводной сети и встроенные кеши . Хотя эти микросхемы могут выдерживать относительно высокие температуры, со временем перегрев может повредить эти микросхемы. Когда эти чипы повреждаются, они не будут работать так же эффективно, замедляя работу всего вашего телефона. Частые высокие температуры могут сократить срок службы вашего процессора, графического процессора и других микросхем.

3. Повреждения от клея

Сильная жара также может повредить клей, скрепляющий телефон. Эти клеи отвечают за склеивание компонентов вашего телефона и помогают защитить ваше устройство от воды. Под воздействием высоких температур эти клеи могут начать разлагаться, создавая зазоры или позволяя компонентам смещаться. Это может привести к попаданию в телефон большего количества пыли и грязи и увеличить риск повреждения водой.

Что делать, если вы собираетесь пользоваться телефоном и обнаруживаете, что он слишком горячий для работы или что на нем отображается предупреждение о перегреве? Это займет некоторое время, но вы можете кое-что сделать, чтобы охладить телефон.Попробуйте воспользоваться следующими советами.

1. Поместите его в тень

Опять же, этот момент может показаться очевидным, но если ваш телефон слишком горячий, переместите его в более прохладное место. Если он снаружи, перенесите его в здание с кондиционером. Если на солнце, уберите в тень. Это должно решить проблему, если основной проблемой был фактор окружающей среды, такой как высокая температура окружающей среды или прямые солнечные лучи.

Однако НЕ кладите телефон в холодильник или морозильную камеру для его охлаждения. Чрезмерно низкие температуры могут повредить ваш телефон так же, как высокие температуры, а быстрое переключение с слишком горячего на слишком холодное может привести к еще большему ущербу.Тем не менее, размещение телефона рядом с вентилятором должно быть нормальным.

2. Дайте ему перерыв

Один из наиболее эффективных способов охладить телефон, особенно если причиной проблемы было интенсивное использование, — это снизить нагрузку на телефон. Достаточно просто прекратить пользоваться телефоном и положить его в прохладное место, чтобы он остыл. Если ваш телефон горячий, но вы все равно можете им пользоваться, закройте некоторые приложения и затемните экран, чтобы он не перегрелся.

3. Не заряжайте его

Если ваше устройство перегрелось, подождите, пока оно остынет, чтобы зарядить его. Зарядка телефона приведет к дополнительному нагреву, что усугубит проблему. Если ваш телефон перегревается во время зарядки, отключите его.

4. Снимите футляр

Снятие футляра может помочь вашему телефону быстрее остыть, так как это позволит внешней стороне телефона более эффективно рассеивать тепло.

5. Перезагрузите телефон

Если ни один из этих шагов не помог, попробуйте перезагрузить телефон.Это должно решить проблему, если причиной была небольшая проблема с программным обеспечением.

Как защитить телефон

От перегрева?

Это поможет избежать повреждения телефона и обеспечит постоянную готовность устройства к работе.

• Снизьте нагрузку на свой телефон

Используйте надежные зарядные устройства

Используйте правильный протокол зарядки

Следите за обновлениями приложений

Используйте антивирусное программное обеспечение

Установите программное обеспечение для очистки от нежелательной почты

Сотовый телефон нагревается? Вот исправление.

Ваш мобильный телефон стал необычно нагреваться? Кажется, что ваш мобильный телефон вот-вот прожжет дыру в вашем кармане? Ваш телефон настолько нагревается, что выключается? Тогда вы попали в нужное место. В этом руководстве описаны некоторые общие причины того, почему это может произойти, и, что лучше всего, как вы можете попытаться это исправить.

Прежде, чем мы начнем — сотовые телефоны нагреваются

Теперь сотовые телефоны могут нагреваться. В конце концов, смартфоны — это электроника, поэтому, если вы новый владелец смартфона и беспокоитесь о своем теплом сотовом телефоне, ваш телефон может быть в порядке, но сотовые телефоны не должны нагреваться.Если ваш мобильный телефон становится горячим, и вы обеспокоены тем, что ваш мобильный телефон может перегреться до такой степени, что вы можете повредить что-то или кого-то еще, особенно вы сами, то вы находитесь в нужном месте, и вам непременно следует попытаться понять выяснить, что вызывает это, и как вы можете предотвратить это больше.

Кроме того, прежде чем мы начнем, обратите внимание, что эта статья больше ориентирована на попытки исправить смартфоны, работающие на популярной операционной системе Android , НО большинство советов, содержащихся в этом руководстве, можно применить практически к любому смартфону, который получает горячий или перегревающийся независимо от операционной системы или программного обеспечения, на котором он работает.

Где ваш мобильный телефон, кажется, нагревается?

Первое, что я рекомендую вам сделать, это определить ту область вашего телефона, которая, кажется, нагревается.

Это не обязательно означает, что телефон нагревается. Это может быть аккумулятор или зарядное устройство, которые вызывают проблемы. Так где же ваш телефон, кажется, нагревается?

Задняя часть сотового телефона становится горячей

Когда ваш телефон начинает нагреваться, кажется, что это весь телефон, или он в основном находится в задней части, где находится аккумулятор? Возможно, перегревается не сотовый телефон, а его аккумулятор.

Если кажется, что задняя часть вашего телефона нагревается, особенно там, где находится аккумулятор, потратьте несколько секунд, чтобы посетить , как проверить, не перегревается ли аккумулятор на смартфоне Android . Замена неисправной батареи будет гораздо более доступной и менее хлопотной, чем попытки отремонтировать или заменить перегретый сотовый телефон.

Итак, ознакомьтесь с этой статьей, и если ваша батарея прошла тест батареи и, кажется, работает правильно, вы можете вернуться к этому руководству, чтобы просмотреть некоторые другие возможные причины перегрева вашего сотового телефона и, конечно, некоторые возможные решения о том, как это исправить.

Нижняя часть телефона нагревается

Телефон нагревается к нижней части в месте подключения зарядного устройства? Ваш мобильный телефон нагревается только при подключении к зарядному устройству? Если да, то проблема может быть в самом зарядном устройстве. Обязательно попробуйте другое зарядное устройство, желательно одобренное производителем вашего мобильного телефона, чтобы проверить, продолжает ли ваш телефон нагреваться.

Если новое зарядное устройство решает проблему, вы можете выбросить старое зарядное устройство и наслаждаться своим рабочим мобильным телефоном.Если дело не в зарядном устройстве, возможно, вам придется проверить еще несколько вещей.

Нагревается спина над аккумуляторным отсеком

Если кажется, что задняя часть телефона нагревается и батарея находится не совсем там, то есть большая вероятность, что сам сотовый телефон перегревается. В этом случае может быть несколько причин, о которых можно прочитать в приведенных ниже советах.

Мобильные телефоны нагреваются от динамика

Если часть вашего мобильного телефона, которую вы подносите к уху, нагревается, то это не только серьезное раздражение, раздражение и проблема со здоровьем (в конце концов, вы не хотите обжечься), это также может указывать на то, что высокая вероятность того, что проблема связана с самим мобильным телефоном.См. Приведенные ниже советы по устранению неполадок сотового телефона, чтобы узнать о некоторых возможных причинах и, еще лучше, о некоторых возможных решениях.

Экран сотового телефона кажется слишком горячим

Экраны сотового телефона, конечно, могут нагреваться, но если сенсорный экран или экран становится слишком горячим или даже горячим, это еще один показатель того, что существует проблема с самим мобильным телефоном, и вам следует принять во внимание советы, перечисленные ниже.

Как починить сотовый телефон, который продолжает перегреваться

Теперь, когда мы сузили круг вопросов до телефона и не обязательно проблемы с аккумулятором вашего телефона или его зарядным устройством, самое время обсудить, для чего вы пришли сюда в первую очередь; как исправить перегрев Android.

Ниже приведен список наиболее распространенных причин и лучших решений, которые можно использовать для борьбы с перегревом мобильного телефона.

Ко многому работает

Вещи в мобильном телефоне похожи на вещи в жизни. Они определенно могут накапливаться со временем и временами даже казаться подавляющими. Если ваш сотовый телефон неожиданно начал нагреваться или нагреваться, велика вероятность, что на нем есть процессы, такие как приложения, которые работают в фоновом режиме, а вы даже не знаете, что они запущены.Некоторые из них могут даже начать работать, как только вы включите свой телефон.

Найдите минутку, чтобы просмотреть Как просмотреть запущенные приложения на мобильном телефоне Android для получения дополнительной информации по этой теме. Вы можете быть просто удивлены тем, что найдете.

Слишком большая нагрузка на слишком долгое время

Android-телефоны — это круто! Без сомнения doubt и то, что делает их такими замечательными, — это то, что вы можете с ними делать. Вы можете играть в игры, смотреть видео, слушать музыку, делать снимки, смотреть фильмы, искать в Интернете, отправлять сообщения и, хотите верьте, хотите нет, сотовые телефоны Android можно использовать даже для телефонных звонков.Все эти замечательные вещи в одном устройстве и все у вас на ладони.

Все это то, чем хороши Android-устройства, и они очень хорошо с ними справляются. Как и все, есть ограничения на то, что может делать даже Android, и на то, как долго он может делать это эффективно. Вот несколько вещей, которые Android-устройства делают хорошо, но через некоторое время они могут начать перегреваться.

Тяжелая трансляция

Просмотр видео и другого мультимедийного контента — еще одна отличительная черта смартфонов.Посмотрев фильм во время путешествия, вы сможете быстрее добраться до конечного пункта назначения. Однако постоянный просмотр фильмов и воспроизведение видео, безусловно, может потребовать большей работы от процессора телефона, и он не только может потреблять много энергии, но и может со временем нагреваться, особенно когда наши стандарты потребления мультимедиа переходят на более высокий уровень. более четкое изображение с более высоким разрешением. Сколько времени пройдет до выхода первого экрана сотового телефона Android с разрешением 4K?

Объедините загрузку воспроизведения видео с загрузкой соединения для передачи данных при потоковой передаче контента вместе с другими процессами, работающими в фоновом режиме (черт возьми, вы не хотите пропустить ни одного звонка или текстовых сообщений правильно), и со временем ваш телефон может начать получать немного теплый.

Тяжелая игра

В магазине Android App Store есть довольно широкий выбор довольно забавных и развлекательных игр, и каждый день создается и выпускается все больше и больше приложений. Некоторые из этих игр и приложений требуют большей вычислительной мощности, чем другие, в зависимости от сложности приложения, и когда вы добавляете эту необходимую вычислительную мощность при длительном использовании, все может немного нагреваться.

Вы должны помнить, что для многих игр могут потребоваться и другие ресурсы вашего телефона.Многим приложениям требуется подключение для передачи данных, что означает, что на вашем телефоне должна быть не только запущена игра, но и подключение к Интернету через мобильные данные или данные Wi-Fi; ему может потребоваться доступ к вашему списку контактов или списку друзей из социальной сети, такой как Facebook. … Это еще один ресурс и т. Д. И т. Д. Они могут быстро накапливаться, и, конечно, чем выше нагрузка, тем тяжелее должен работать ваш телефон и тем сильнее он может нагреваться.

Плохая батарея

Если батарея сама по себе не нагревается, то проблема менее вероятна в вашей батарее, которая вызывает проблемы, но если ваша батарея старая или неисправная (даже если она проходит проверку батареи, упомянутую выше), вы можете подумать о замене батареи. .Вы также можете вынуть аккумулятор из телефона (если в телефоне есть съемный аккумулятор), чтобы убедиться, что он не раздут и не деформирован. Если ваша батарея имеет неправильную форму или не подходит для плоского обслуживания, то есть действительно большая вероятность, что она неисправна и ее следует заменить.

Если ваша батарея неисправна или неисправна и она (и ваш телефон) у вас была менее года, вы можете получить бесплатную замену батареи, подав заявку по гарантии .Не знаю, как вы, но бесплатно всегда в моем ценовом диапазоне. Если ваш телефон немного старше и на него больше не распространяется гарантия, возможно, вы сможете найти отличную скидку на новую сменную батарею в Интернете в таких магазинах, как Amazon или eBay .

Вентиляция

Горячо в кармане

Если ваш мобильный телефон начинает перегреваться, когда он находится в вашем кармане, выньте его из кармана, чтобы дать ему немного вздохнуть. Подумайте об этом … когда вы идете куда-нибудь на холоде и дует ветер, и на вас нет перчаток, куда вы часто кладете руки? В твоих симпатичных теплых карманах :).Возможно, это не лучший пример, но, возможно, вашему телефону просто нужно немного воздуха, чтобы дышать. Это не всегда возможно в школе или на работе, но если вы действительно не должны проверять или использовать свой телефон где-нибудь, можете ли вы вместо этого страдать от некоторого беспокойства о разлуке, чтобы вам не приходилось держать телефон в своем красивом уютном кармане ? Могли бы вы вместо этого хранить его в рюкзаке, шкафчике или спрятать в защитном футляре на поясе? Это может дать вашему телефону то, что ему нужно, чтобы дышать и немного остыть.

В этой броне жарко

Защитные чехлы — одно из лучших вложений в мобильный телефон. Они помогают защитить ваш телефон и, безусловно, могут помочь спасти его от случайного падения или случайного повреждения. Хотя я рекомендую приобрести хороший чехол для вашего смартфона, вы можете попробовать использовать свой телефон вне чехла на некоторое время, чтобы увидеть, продолжает ли телефон перегреваться или помогает ли это предотвратить нагревание телефона.

Другие возможные причины

Другие менее распространенные, но возможные причины нагрева сотового телефона.

Урон водой

Вы слушаете музыку со своего мобильного телефона, принимая душ? Вы весь день держите свой мобильный телефон в потном кармане? Или ваш телефон попал в аварию, и на него попала жидкость? Проблемы с питанием и перегрев — распространенные проблемы, с которыми может столкнуться сотовый телефон, поврежденный водой.

Вы можете попробовать найти наклейку (и) LDI (индикатор жидкого повреждения) на своем телефоне, чтобы просто убедиться, что ваш мобильный телефон не испытывает побочных эффектов от влаги или повреждения жидкостью.Ваш телефон может быть поврежден влагой, и вы можете даже не знать об этом.

Без отдыха

Когда в последний раз ваш мобильный телефон отдыхал на несколько минут? Ваш мобильный телефон остается включенным постоянно в течение дня, а затем остается включенным и подключенным к зарядному устройству всю ночь? Возможно, его просто нужно выключить, чтобы немного отдохнуть.

По мере того, как Android-устройства начинают использоваться, приложения и процессы могут запускаться и продолжать работать до тех пор, пока они не будут остановлены вручную или не перезагрузится телефон (о чем упоминалось выше), но постоянное включение также может вызвать незначительные проблемы с программным обеспечением, которые часто можно решить простым перезапуском. телефон, поэтому я подумал, что добавлю этот небольшой совет в список.

Отключить ненужные функции и возможности

Это предложение идет рука об руку со слишком большим количеством вещей, выполняемых одновременно, но если у вас есть анимированные обои с 10 различными виджетами, такими как виджет часов, виджет погоды, виджет избранных контактов, виджет будильника, виджет календаря , музыкальный виджет и т. д., то все эти вещи будут запускаться одновременно, заставят ваш телефон работать тяжелее и могут немного нагреть его. Если вы не знаете, что такое виджеты, то вы не одиноки, и вы можете узнать больше о виджетах на , что такое виджет на Android и как их использовать ? Скорее всего, у вашего Android-смартфона есть несколько виджетов на главном экране (ах), а вы даже не знали об этом.

Разгон

Если вы не знаете, что такое разгон, то вы, вероятно, можете проигнорировать этот небольшой совет, но смартфон похож на компьютер. Если вы изменили или настроили программное обеспечение на своем смартфоне Android, чтобы оно работало быстрее или работало иначе, то цена, которую вам придется заплатить за это, может быть платой за тепло. Однако, в отличие от ПК, вы не можете просто добавить к мобильному телефону вентилятор или радиатор, чтобы охладить его.

Просто помните, что если вы решите разогнать свой Android, и в результате он станет горячим, нагрев может сократить срок службы вашей электроники и даже может привести к повреждению оборудования в зависимости от того, насколько нагревается ваш телефон.

Устаревшее программное обеспечение

Устаревшее программное обеспечение вряд ли является виновником нагрева вашего телефона, но я подумал, что добавлю его в список, так как обновленное программное обеспечение может помочь мобильному телефону работать более плавно, что может снизить нагрузку на ваш телефон, а может помочь снизить его Средняя температура.

Оборудование

Во многом похоже на возможность повреждения жидкостью или влажностью, если часть самого телефона была повреждена, тогда эта часть может нуждаться в ремонте или замене, чтобы ваш сотовый телефон снова работал должным образом; в этом случае ваш телефон перестал перегреваться.

Попробуйте вспомнить, когда ваш мобильный телефон начал нагреваться. Можете ли вы вспомнить что-нибудь, что происходило с телефоном в то время, что могло бы объяснить эту проблему? Телефон случайно уронили? Есть ли на устройстве признаки физических повреждений? Если это так, то это может быть виновником, и его устранение может быть более сложной задачей, поскольку поврежденный элемент, который вызывает нагрев телефона, должен быть обнаружен и отремонтирован или заменен.

Программное обеспечение

Так же, как и возможная проблема с оборудованием, помните ли вы, что загружали новые приложения или программы и т. Д.примерно в то время, когда ваш телефон начал нагреваться? Если да, то вы можете найти это приложение и отключить его или даже временно удалить, чтобы исключить возможность того, что это не то приложение причиняет вред.

Это должно идти рука об руку с проверкой ваших запущенных приложений, о которой упоминалось ранее. Если вы заметили, что определенное приложение запускается каждый раз, когда ваш телефон начинает нагреваться, и вам нужно принудительно остановить или принудительно закрыть это приложение, чтобы ваш телефон остыл, вам может потребоваться решить, стоит ли продолжать использовать это приложение.Возможно, вы захотите полностью исключить это приложение, временно удалив его. Если вы удалите его, и ваш телефон перестает нагреваться, значит, проблема обнаружена, и вы можете попробовать переустановить его, чтобы увидеть, помогает ли новая копия, но если нет, вам может потребоваться сохранить это приложение (или приложения). выключи свой телефон.

Если вы сделали все, что могли, чтобы попытаться заставить свой мобильный телефон перестать нагреваться, но он все еще нагревается, вы также можете подумать о том, чтобы создать резервную копию всей важной информации вашего телефона, а затем выполнить полный сброс Блок.Аппаратный сброс или сброс до заводских настроек удаляют все пользовательские данные с телефона и возвращают телефон в новое состояние. Это может помочь исключить возможность того, что что-то попало на ваш телефон и вызывает проблемы, поскольку сброс поможет удалить это «что-то» (что бы это ни было) с телефона. Единственная загвоздка в том, что он также удаляет всю вашу другую информацию.

Если вы достигли этого момента в устранении неполадок, вы можете найти , как сделать резервную копию и сбросить настройки Android-смартфона , полезным в этом процессе.Вы можете узнать больше о аппаратном сбросе и о том, как он влияет на смартфоны Android, в этом руководстве Часто задаваемые вопросы о аппаратном сбросе .

Чего НЕ ДЕЛАТЬ при перегреве телефона

НЕ кладите мобильный телефон в холодильник или, что еще хуже, в морозильную камеру. Подвергать свой мобильный телефон воздействию экстремальных температур в сочетании с влажностью — просто плохая идея, и я определенно не рекомендую ее ни по какой причине.

Телефон все еще нагревается!

Если вы испробовали ВСЕ предложения из этой статьи, то, скорее всего, ваш сотовый телефон имеет аппаратный сбой или другую проблему, которая не может быть решена с помощью стандартного устранения неполадок, и на этом этапе вам, вероятно, придется изучить возможные варианты ремонта или замены. .К счастью, если вашему мобильному телефону еще меньше года и он не имеет физических повреждений или повреждений, вызванных жидкостью, весьма вероятно, что на ваш мобильный телефон все еще распространяется гарантия производителя. В таком случае ответственность за ремонт или замену вашего устройства может нести производитель вашего мобильного телефона. Если вы хотите узнать больше об этом, то вы можете найти , как подать гарантийную претензию на сотовый телефон , полезным. Если на ваш мобильный телефон больше не распространяется гарантия и он все еще нагревается, вам, возможно, придется изучить некоторые из , эти другие варианты .

Спасибо за чтение

Благодарим вас за посещение сайта и за то, что вы прочитали это руководство о том, как попытаться исправить мобильный телефон Android, который продолжает перегреваться. Я надеюсь, что это дало вам преимущество в решении этой надоедливой и неприятной проблемы с вашим мобильным телефоном.

Если вам понравилась статья, или вы нашли ее информативной или полезной, дайте мне знать, что она вам понравилась, нажав кнопки Facebook Like или Google +, или поделившись ею с другими, вернув ссылку на эту статью каким-либо образом или форма.Не стесняйтесь также оставлять дружеское замечание в разделе комментариев ниже.

Еще раз спасибо за то, что прочитали, я надеюсь, что вы и ваш мобильный телефон сможете оставаться спокойными, и я надеюсь, что у вас будет замечательный день.

10 советов, как защитить телефон от перегрева

Более высокие температуры означают больше занятий на свежем воздухе. И, скорее всего, ваш телефон, скорее всего, будет рядом с вами во время всех развлечений, съемки фотографий или предоставления саундтрека к вашему любимому плейлисту Spotify. Несмотря на то, что мы всегда стараемся принимать меры для защиты себя от солнечных лучей и тепла на жаре (привет, SPF 100), принимаете ли вы те же меры для защиты своего телефона? В противном случае вы захотите добавить это в свой контрольный список.Мы покажем вам почему.

Почему телефон греется?

Внутренняя температура вашего телефона зависит от температуры окружающей среды. Если ваш телефон становится слишком горячим, у него могут возникнуть проблемы, такие как разряд батареи, принудительное выключение и даже полное сгорание (без шуток, центральный процессор вашего телефона может плавиться, если он достигает экстремальных температур). Также существует вероятность того, что ваш телефон не перезагрузится, если он был принудительно выключен из-за перегрева.

Существует множество причин, по которым ваш телефон может перегреться, которые не связаны с высокой температурой снаружи, а некоторые из них связаны с вашей батареей.У вас есть несколько приложений, работающих в фоновом режиме? Многие приложения расходуют много заряда батареи, что может быстро разряжать ее. И в результате нагревается ваш телефон.

Другая проблема может заключаться в том, как часто вы пользуетесь телефоном. Если вы постоянно пользуетесь телефоном, аккумулятор телефона разряжается сверхурочно, в результате чего температура телефона повышается. Вы любите оставлять свой телефон на зарядном устройстве даже после того, как заряд зарядился на 100%? Это тоже может быть проблемой. Перезарядка может привести к перегреву вашего устройства.

5 советов, как предотвратить перегрев телефона:

1. Избегайте попадания прямых солнечных лучей на телефон. Самый простой способ предотвратить перегрев — хранить телефон вдали от солнца. Ваш телефон улавливает свет и тепло от солнца и сохраняет его, становясь тем более горячим, чем дольше он остается на солнце и в тепле.
2. Отключите неиспользуемые приложения на телефоне. Открытые неиспользуемые приложения, работающие в фоновом режиме, заставляют ваш телефон работать интенсивнее, что, в свою очередь, вызывает его нагрев.Решение очень простое — например, на iPhone все, что вам нужно сделать, это дважды нажать кнопку «Домой» и смахнуть приложения. Бонус: это также увеличит время автономной работы вашего телефона.
3. Не увеличивайте яркость экрана. Как и при запуске фоновых приложений, увеличение яркости заставит аккумулятор работать больше и выделять больше тепла. Вместо этого поищите для устройства антибликовое покрытие. Это недорогое решение поможет вам видеть ваш экран на солнце.
4. Переведите телефон в режим полета. Режим полета позволяет вам продолжать использовать основные функции телефона, но отключает другие второстепенные функции, которые могут сказаться на вашем аккумуляторе.
5. Снимите чемодан. Если ваш телефон перегревается, ваш чехол не помогает. Снятие чехла позволит вентиляционным отверстиям телефона полностью выполнять свою работу, не будучи заблокированными, что позволит вашему телефону быстрее остыть.

Как охладить свой горячий телефон

Вот 5 советов о том, как охладить телефон, если он уже горячий, чтобы помочь вам вернуться к использованию технологий, которые вы любите и на которые полагаетесь.

1. Держите свои приложения в актуальном состоянии. Многие обновления приложений содержат исправления ошибок, которые могут повысить эффективность работы вашего телефона, а это означает, что они потребляют меньше энергии вашего устройства.
2. Отделите свой телефон от других устройств. Если сложить вместе работающий телефон, планшет и компьютер в сумку, они станут более восприимчивыми к перегреву. Помогите им сохранять хладнокровие, разделив их.
3. Обрезать ненужные приложения. Если ваш телефон продолжает перегреваться, вы можете подумать о количестве ненужных элементов на вашем телефоне, которые могут увеличить его рабочую нагрузку — например, мелодии звонка, игры, фоны или приложения, которые вы никогда не используете.
4. Обмахивайте телефон веером или дуйте на него. Это может показаться глупым, но может помочь обмахивание телефона веером или дуть на него. Точно так же, как обмахивание веером сохраняет тело прохладным, легкий ветерок помогает охладить устройство, когда оно становится слишком жарким.
5. Избегайте резких перепадов температуры. У вас может возникнуть соблазн поместить устройство для перегрева в холодильник или морозильник на минуту или две, но мы не рекомендуем этого делать. Воздействие на телефон экстремальных температур приводит к деформации компонентов, а также к риску скопления влаги, что является верным способом сломать устройство.

Защитите это сейчас.

За более чем 25 лет Asurion помог 300 миллионам клиентов защитить, подключиться и насладиться технологиями, которые они больше всего любят. И смартфоны не исключение. Ваша жизнь на вашем устройстве, убедитесь, что оно защищено. Узнайте больше о покрытии и зарегистрируйтесь в плане страхования по телефону сегодня.

Почему iPhone 11 стал популярным? Как исправить проблемы с перегревом?

Как всем известно, iPhone 11 стал настолько популярным по многим причинам, и большинство людей хотят иметь его.Без сомнения, это самый мощный и популярный, но он становится горячим, и мы можем сказать, что перегрев — распространенная проблема iOS. Вы только что узнали о проблеме перегрева iPhone 11 ?

Если да, то вам не о чем беспокоиться; это стало обычной проблемой для пользователей, которые его использовали. В этом руководстве мы рассмотрели причины переедания и способы решения этой проблемы, поэтому ознакомьтесь с информацией ниже:

Почему iPhone 11 становится горячим?

Прежде чем изучать способы решения проблемы перегрева, вы должны знать основные причины, вызывающие ее.Понимание причины поможет вашему процессу исправления; поэтому вот список причин, из-за которых ваш iPhone 11 может нагреваться:

Используете ли вы свой iPhone, пока он заряжен? Если да, то у вас может возникнуть проблема с нагревом. Ваше устройство начинает нагреваться во время зарядки, поэтому это может быть основной причиной этой проблемы.

• Физическое состояние устройства и горячая среда:

Вы также можете столкнуться с этой проблемой, если подвергнете свой телефон воздействию высоких температур.Вы должны знать все о допустимой рабочей температуре, подходящей для iPhone. Подходящая температура составляет от 32º до 95º F. Поведение устройства может измениться при низких или высоких температурах. Это происходит, когда ваш iPhone пытается регулировать температуру.

Иногда качество аккумулятора вашего телефона может быть плохим, что может вызвать перегрев.

Если процессор iPhone выполняет больше задач, он наверняка будет выделять больше тепла. На вашем устройстве может быть открыто много приложений или несколько процессов могут выполняться в фоновом режиме.Те пользователи iPhone, которые играют в множество игр на своих устройствах, могут столкнуться с проблемами перегрева. Эта проблема может возникнуть из-за повышения температуры и загрузки ЦП.

• Дизайн и материал корпуса iPhone:

Материал и конструкция корпуса iPhone могут вызвать проблемы с перегревом, поэтому лучше позаботьтесь о качестве при покупке любого такого чехла, чтобы обеспечить защиту вашего устройства.

Как исправить проблемы с перегревом в iPhone 11?

Теперь, когда вам известны причины, которые могут вызвать перегрев в iPhone 11, вам будет легко решить эту проблему.Ознакомьтесь с некоторыми из простых способов решить проблему перегрева, если ваш iPhone 11 горячий при использовании:

1. Принудительно перезагрузите iPhone

Если вы хотите охладить устройство, вам необходимо принудительно перезагрузить его. Вам нужно нажать и отпустить кнопку увеличения и уменьшения громкости. Теперь вы можете нажимать боковую кнопку, пока на экране не появится логотип Apple.

2. Отключение AirDrop и Bluetooth

Проблема с перегревом iPhone 11 может быть решена с помощью этой уловки.Иногда Bluetooth и AirDrop продолжают работать в фоновом режиме, что может вызвать перегрев. Вам нужно отключить их, если они вам не нужны. Вам нужно коснуться правого верхнего края и провести по нему вниз. Там вы найдете значки Bluetooth и Airdrop. Вы можете отключить их, чтобы уменьшить проблему нагрева.

3. Проверка возможных внешних повреждений

Вы должны проверить общие, физические факторы и факторы окружающей среды, которые вызывают проблему с нагревом.Вы должны содержать устройство при оптимальных рабочих температурах. Слишком жаркий или слишком холодный климат может заставить устройство изменить свое поведение, чтобы регулировать температуру.

Вы можете уменьшить или избежать внешних тепловых факторов, следуя некоторым полезным советам:

• Не кладите устройство в ящики автомобиля во время зарядки, так как эти места не вентилируются и могут вызвать перегрев.
• Не подвергайте устройство воздействию прямых солнечных лучей
• Не используйте его во время зарядки
• Для зарядки iPhone
всегда используйте оригинальный USB-кабель и адаптер.
• Быстро получить неисправную батарею, если есть какие-либо
• Когда вы смотрите видео или играете в игру, используйте охлаждающий вентилятор телефона для охлаждения.

4. Отключить службы определения местоположения

Чтобы выгрузить из процессора большое количество задач и охладить его, следует отключить службы определения местоположения.Службы определения местоположения требуют большой обработки и больших усилий со стороны процессора, что может вызвать перегрев. Вы можете отключить его, нажав на опцию конфиденциальности, доступную в разделе настроек. Здесь вы найдете возможность определения местоположения. Вы можете найти и коснуться его и подтвердить процесс, коснувшись поворота опции.

5. Не перегружайте телефон

Иногда вы обнаруживаете, что ваше устройство перегревается во время зарядки. Вам следует снять зарядное устройство или избегать его перезарядки.Иногда вы используете неправильное зарядное устройство и адаптер, а иногда проблемы с аккумулятором могут вызвать перегрев. Будьте осторожны при зарядке.

6. Удалить ненужные приложения с устройства

Чем больше приложений на устройстве, тем больше задач выполняет процессор, что приводит к большему тепловыделению. Вам необходимо удалить эти ненужные приложения, чтобы решить эту проблему. Некоторые приложения потребляют больше энергии и большую часть батареи.Вам необходимо удалить такие приложения.

Вам нужно найти значок приложения и нажать / удерживать его, пока на экране не появится знак X. Вы должны нажать на этот знак X или удалить параметр, чтобы подтвердить, что вы хотите удалить его.

7. Использовать режим низкого заряда батареи

Вы также можете столкнуться с проблемой нагрева при низком заряде батареи. Вам необходимо установить аккумулятор в режим низкого энергопотребления, чтобы устройство выделяло меньше тепла.Перейдите к параметрам батареи в настройках и включите параметры режима низкого энергопотребления.

8. Отключить нежелательные приложения в фоновом режиме

Если нежелательные приложения работают в фоновом режиме, вы должны отключить их, нажав на параметр обновления фонового приложения (который вы найдете после нажатия на общий параметр в настройках).

Заключение!

Если вы столкнулись с проблемой перегрева iPhone 11 , не беспокойтесь.В этом руководстве вы найдете причины, вызывающие перегрев, и способы их устранения. Вы можете попробовать эти способы и решить проблему перегрева.

Ваша машина работает горячо, но не перегревается?

Как часто вы смотрите на датчик температуры? Если вы похожи на большинство водителей, мы почти никогда не догадываемся. Большинство водителей так редко смотрят на датчики температуры, что многие производители автомобилей даже не включают датчики температуры, а просто включают световые индикаторы, которые загораются, если ваша машина очень холодная или очень горячая.Однако, если ваша машина нагревается, но не перегревается, вы можете не узнать об этом без манометра.

Однако, даже если в вашем автомобиле есть датчик температуры, он может показывать не так много, как вы думаете. Многие заводские датчики температуры предназначены для считывания показаний в середине шкалы в чрезвычайно широком диапазоне температур и могут не сказать вам, горячая ли ваша машина, но не перегревается.

Если вы ищете быстрый и простой способ получить точное значение температуры охлаждающей жидкости, вы можете рассмотреть возможность использования устройства, которое может считывать точную температуру с датчика температуры охлаждающей жидкости вашего автомобиля.Есть много вариантов инструментов, которые можно использовать, но одним из самых универсальных является считыватель кода BlueTooth OBD2 и приложение на вашем телефоне, где вы можете считывать разные значения с каждого датчика, включая датчик температуры охлаждающей жидкости.

Если вы обнаружите, что автомобиль сильно нагревается, но не перегревается, причин может быть несколько:

• Забит или поврежден радиатор
• Низкий уровень охлаждающей жидкости
• Поврежден водяной насос или термостат
• Переработанный двигатель

Если ваша система охлаждения работает должным образом, то есть она заполнена чистой охлаждающей жидкостью и не имеет поврежденных или забитых компонентов, то, возможно, вашей системе охлаждения просто нужна небольшая помощь, чтобы поддерживать нужную температуру.Чтобы усилить систему охлаждения, добавьте в охлаждающую жидкость BlueDevil Engine Cool, чтобы придать ей дополнительную охлаждающую способность и предотвратить перегрев автомобиля.

Вы можете найти BlueDevil Engine Cool в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Автозапчасти
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Автозапчасти
• НАПА Автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive
• Магазин автозапчастей Fisher
• Авто Плюс Магазины автозапчастей
• Магазин Hovis Auto & Truck Supply
• Salvo Автозапчасти
• Автосалоны Advantage
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазин автозапчастей Bond
• Снабжение флота Tidewater
• Бампер для автозапчастей бампера
• Любые запчасти Автозапчасти
• Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставлены:

overheating_guage.jpg — Автор Allanswart — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Электромобили работают в холодную погоду? Узнайте факты…

Короче да. Все автомобили (как бензиновые, так и электрические) имеют более низкую топливную эффективность при более низких температурах, что уменьшает расстояние, которое автомобиль может проехать без дозаправки. Однако, поскольку некоторые электромобили имеют меньший запас хода, чем типичный бензиновый автомобиль, эти потери эффективности могут быть важным фактором при выборе электромобиля в местах с холодными зимами.Тем не менее, современные электромобили прекрасно работают в холодном климате, а новые модели будут еще лучше.

Электромобиль на склонах горы. Худ в Орегоне. (Источник Flickr / oregondot Министерства транспорта штата Орегон)

Бензиновые и электромобили

и проигрывают в холодную погоду

В холодную погоду все машины становятся менее эффективными. Для автомобилей с бензиновым двигателем такие факторы, как холодное моторное масло и повышенный холостой ход, могут снизить экономию топлива в условиях замерзания на 20% и более.В целом электромобили более эффективны, чем бензиновые, потому что электродвигатель гораздо эффективнее превращает накопленную электроэнергию в движение, чем двигатель внутреннего сгорания в преобразовании химической энергии бензина в механическую энергию.

Вы можете увидеть (или почувствовать) эту неэффективность, если учесть потери энергии в виде тепла, которое покидает бензиновый автомобиль через выхлопную трубу и радиатор. Это тепло — энергия от бензина, который тратится впустую. Около 60% энергии бензина превращается в тепло, и только около 20% идет на привод колес.Однако, когда температура падает, это «отходящее» тепло используется для обогрева кабины.

В электромобиле с аккумулятором отсутствует расточительный (но теплый) двигатель, поэтому необходима электрическая система обогрева (либо резистивный нагреватель, либо тепловой насос), чтобы поддерживать микроклимат в салоне в холодный день. Это электричество для обогрева будет поступать от той же батареи, которая используется для питания электрической трансмиссии, поэтому эффективный диапазон будет снижаться в холодную погоду (при условии, что водитель решит использовать обогреватель).

Не вся потеря дальности действия происходит из-за системы климат-контроля.Батареи также имеют более низкую производительность, поскольку температура падает из-за влияния температуры на подвижность электронов через батарею. Чтобы сохранить производительность и уменьшить ускоренное старение батарей, многие электромобили имеют систему управления температурой, которая поддерживает нагрев батареи (или охлаждение при высоких температурах) до оптимального температурного диапазона. Для нагревания аккумуляторной батареи требуется энергия, уменьшающая радиус действия. Комбинированный обогрев кабины и аккумулятора может увеличить нагрузку на вспомогательную мощность на электромобиле, таком как Nissan LEAF, с менее 1 кВт до почти 3 кВт при температуре от 68 ºF до 10 ºF.

Есть способы уменьшить влияние низких температур на производительность и дальность действия электромобилей. Один из них — прогреть кабину и / или аккумулятор перед отключением автомобиля. Эту «предварительную подготовку» электромобиля можно даже выполнить с помощью смартфона или приложения для часов на некоторых автомобилях. Это похоже на использование нагревателей блока цилиндров и систем дистанционного запуска, используемых на бензиновых автомобилях (хотя и без выхлопа двигателя на холостом ходу). Электроэнергия используется электромобилем для обогрева батареи и салона, поэтому большая часть накопленной в автомобиле электроэнергии идет на работу колес.

Электромобили также становятся лучше при низких температурах. Например, использование высокоэффективных тепловых насосов может обеспечить обогрев кабины с гораздо меньшим расходом заряда батареи, чем резистивный нагреватель. Могут помочь и другие конструктивные улучшения, такие как использование тепла от электродвигателя и электроники управления мощностью для нагрева батареи и / или кабины транспортного средства. Эти типы улучшений обычно обнаруживаются в электромобилях, которые с самого начала проектировались с использованием электрической трансмиссии, поэтому мы должны увидеть, что эти более эффективные функции станут более распространенными, поскольку все больше производителей создают модели «только для электромобилей», такие как Chevy Bolt и BMW i3. .

Люди покупают электромобили в холодных местах и ​​любят их

Итак, как электромобили работают в реальном мире для людей, живущих в холодном климате? Компания по управлению парком электромобилей Fleet Carma отслеживала поездки на Nissan LEAF в Канаде и США и обнаружила, что общий запас хода снижается с почти 80 миль при погодных условиях до 50-60 миль при движении в условиях ниже нуля.

Это заметное падение, но все же оставляет достаточный запас хода для многих водителей. Например, наш обзор U.Водители S. обнаружили, что 54% ​​сообщили о ежедневном проезде менее 40 миль, а 69% в среднем проезжают менее 60 миль. Для электромобилей с большим запасом хода, таких как Tesla Model S или предстоящий Chevy Bolt, влияние холода, вероятно, будет меньшей проблемой. Эти автомобили имеют больший общий запас хода, поэтому любая потеря дальности меньше повлияет на полезность вождения и предложит водителям достаточную емкость аккумулятора для работы как двигателя, так и обогревателей для расширенных поездок. Например, Telsa сообщает, что их модель Model S 70D теряет около 19% запаса хода при движении при температуре 0 градусов по Фаренгейту с включенным обогревателем, сокращая запас хода до 195 миль.

Nissan LEAF как функция средней температуры. Данные Fleet Carma через «Влияние региональной температуры на эффективность, дальность хода и выбросы электромобилей в США»

Tesla Model S 70D шоссе (65 миль / ч) диапазон в зависимости от температуры. Благодаря большему аккумулятору и более эффективной системе управления температурой, Tesla сохраняет дальность действия почти 200 миль при температуре 0 градусов по Фаренгейту. Данные приведены на сайте Tesla Motors.

Если они работают в Норвегии, электромобили справятся с нашими зимами

Чтобы увидеть, работают ли электромобили в холодную погоду, можно посмотреть на примере Норвегии.Щедрые льготы Норвегии в отношении электромобилей сделали электромобили популярными в этой северной стране. В Норвегии было продано более 70 000 электромобилей, и электромобили составили более 20% всех новых автомобилей, проданных за первые 9 месяцев 2015 года. Субсидии являются основной причиной таких высоких темпов продаж электромобилей, но водители не будут выбирать эти автомобили. если они не работали для своих нужд вождения. Мало того, что норвежцы выбирают электромобили, но также многие из них выбирают электромобили с меньшим запасом хода от Nissan и Volkswagen, несмотря на низкие средние зимние температуры.Электромобили также работают ближе к дому в более холодных климатических условиях, таких как Канада и Вермонт.

Один дилер Chevy в Квебеке даже перевел свое представительство на продажу в основном гибридов Chevy Volt.

На характеристики электромобиля

влияет холодная погода, но электромобиль может стать хорошим выбором для многих американцев, даже если они живут в северных районах страны. А в северо-западных и северо-восточных штатах водители электромобилей могут получить доступ к самой чистой электроэнергии в стране, что значительно сокращает выбросы от вождения (используйте наш инструмент для электромобилей для расчета выбросов в вашем районе).